京東大數(shù)據(jù)研究院日前發(fā)布《2019“一帶一路”跨境電商消費(fèi)報(bào)告》顯示，通過(guò)跨境電商，中國(guó)商品銷往了俄羅斯、以色列、韓國(guó)、越南等100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)；而之前“1688跨境專供”發(fā)布的《2019中國(guó)跨境電商出口趨勢(shì)與機(jī)遇白皮書》也表明，2018年我國(guó)跨境電商出口規(guī)模達(dá)1.26萬(wàn)億元，占外貿(mào)出口比重上升至7.7%?？缇畴娚坛隹谡匀碌淖藨B(tài)躍上與一般貿(mào)易企業(yè)出口相互比速與競(jìng)技的舞臺(tái)。從以“貿(mào)易黃頁(yè)”式商品信息展示為標(biāo)志的1.0階段，到以服務(wù)出海、建造海外倉(cāng)和國(guó)際物流為主打的2.0時(shí)期，再到以先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)為標(biāo)識(shí)的3.0時(shí)代，中國(guó)跨境電商13年的時(shí)空跨越練就了自己非凡的身軀與競(jìng)技。特別是最近5年，國(guó)內(nèi)電子商務(wù)企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)增量瓶頸期，倒逼之下需要開辟境外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)新的利潤(rùn)導(dǎo)流，同時(shí)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)的淘寶、京東等頭部電商具備了向海外進(jìn)行技術(shù)輸出與套路復(fù)制的強(qiáng)大根基；而且伴隨著《電商法》的頒布，國(guó)內(nèi)有關(guān)跨境電商貿(mào)易的政策環(huán)境得到全面改良與優(yōu)化，中國(guó)跨境電商進(jìn)入了難得的黃金時(shí)期。數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去5年，我國(guó)跨境電商出口年均增速超過(guò)30%，占外貿(mào)出口的比重凈升了5.5個(gè)百分點(diǎn)。同線下一般企業(yè)貿(mào)易出口一樣，出口數(shù)量和品類也是檢驗(yàn)跨境電商出口競(jìng)爭(zhēng)力的重要維度。由于B2C（企業(yè)到消費(fèi)者）的業(yè)務(wù)模式占主導(dǎo)，服裝、3C電子、家居一直是支撐跨境電商出口的銷售核心，占整體產(chǎn)品出口的份額超過(guò)50%，但令人欣喜的是，以“安全、防護(hù)”與“五金、工具”為代表的滿足企業(yè)長(zhǎng)尾非標(biāo)類采購(gòu)需求的工業(yè)品近年來(lái)出現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)，一方面說(shuō)明跨境出口電商行業(yè)品類的集中度正在被稀釋，出口品類越來(lái)越豐富，另一方面也代表在全球貿(mào)易趨向零售化、碎片化的背景下，中國(guó)跨境電商出口的消費(fèi)主體從個(gè)人逐步向企業(yè)（機(jī)構(gòu)）滲透，B2B（企業(yè)到企業(yè)）以及B2B2C極有可能成長(zhǎng)為與B2C相媲美的跨境電商出口模式。無(wú)疑，跨境電商出口產(chǎn)品需要有足夠能量的全球性電商平臺(tái)來(lái)承載與運(yùn)營(yíng)，這方面中國(guó)所形成的組合優(yōu)勢(shì)目前還無(wú)人能出其右。一方面，天貓國(guó)際、網(wǎng)易考拉、海囤全球與京東全球購(gòu)等頭部專業(yè)電商直接充當(dāng)著面向海外輸送出口產(chǎn)品的核心角色，同時(shí)包括1688、速賣通等在內(nèi)的大型電商平臺(tái)也釋放出向第三方跨境電商進(jìn)行貨物配給、物流配置以支付工具配供的全供應(yīng)鏈服務(wù)功能；另一方面，本土跨境電商還與境外跨境電商進(jìn)行協(xié)同與合作，由此在海外形成了Lazada與Shopee等重要的出口商品集散電商平臺(tái)；此外，包括亞馬遜全球開店、ebay以及wish等國(guó)外專業(yè)跨境電商也在開足馬力搶分中國(guó)電商出口的富養(yǎng)蛋糕。統(tǒng)計(jì)資料顯示，目前中國(guó)的主流跨境電商平臺(tái)已經(jīng)覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中天貓國(guó)際、網(wǎng)易考拉、海囤全球等三大跨境電商巨頭的出口占據(jù)了整個(gè)行業(yè)的半壁江山。除了專業(yè)性或者第三方的跨境電商出口平臺(tái)以外，由于我國(guó)沿海地區(qū)培植與聚攏了系列發(fā)達(dá)的外貿(mào)產(chǎn)業(yè)，同時(shí)匯集了一大批具有國(guó)際化服務(wù)能力和研發(fā)質(zhì)優(yōu)商品的企業(yè)，憑借外貿(mào)產(chǎn)業(yè)區(qū)域化聚集優(yōu)勢(shì)，許多優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商正在自我生成跨境電商出口商貿(mào)中心，其中以深圳、東莞為代表的跨境電出口制造產(chǎn)業(yè)基地和以金華（義烏）、廣州為代表的跨境電商出口商貿(mào)中心目前基本成型，尤其伴隨著粵港澳大灣區(qū)以及以上海為中心的長(zhǎng)三角自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)的編織與推進(jìn)，這些原始供應(yīng)商類的跨境電商組織出口發(fā)散與市場(chǎng)覆蓋功能勢(shì)必進(jìn)一步增強(qiáng)與優(yōu)化。應(yīng)當(dāng)說(shuō)，中國(guó)跨境電商出口平臺(tái)尤其是頭部跨境電商并不僅僅承載著產(chǎn)品出口與集散的數(shù)量功能，更重要的是發(fā)揮著面向海外合作商從產(chǎn)品、營(yíng)銷、服務(wù)與技術(shù)運(yùn)營(yíng)等全鏈路賦能的作用。以天貓國(guó)際為例，通過(guò)對(duì)東南亞電商平臺(tái)Lazada從商家資源、技術(shù)升級(jí)、運(yùn)營(yíng)保障到物流協(xié)同等全方位支持，Lazada如今已經(jīng)成為當(dāng)?shù)刈罹吒?jìng)爭(zhēng)實(shí)力的全球采購(gòu)平臺(tái)；同樣，阿里旗下的速賣通不僅在俄羅斯上線了全新本地化平臺(tái)“天貓俄羅斯”，而且還幫助俄羅斯銀行系統(tǒng)、金融支付系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)改造升級(jí)，優(yōu)化與升級(jí)用戶體驗(yàn)?？梢哉f(shuō)，中國(guó)跨境電商所供給的綜合供應(yīng)鏈解決方案儼然充實(shí)與打牢了全球跨境電商的基礎(chǔ)設(shè)施，一方面使得中國(guó)作為“全球貨源基地”的能量得到全面釋放，另一方面也牽引著各國(guó)制造與流通走向與覆蓋全球，完成從“中國(guó)貨通全球”到“全球貨通全球”的漸次升級(jí)。一般意義而言，作為全新的“貿(mào)易出口走廊”，跨境電商出口由于打通了貨源、流通與支付等全鏈體系，同時(shí)壓扁了整個(gè)貿(mào)易鏈條，因此貿(mào)易渠道就顯得更為便捷，終端零售成本也得到顯著降低；不僅如此，與線下消費(fèi)相比，在線消費(fèi)使得全球消費(fèi)者在消費(fèi)選擇上獲得了更多的品類比較與擇優(yōu)，并且電商平臺(tái)通過(guò)實(shí)現(xiàn)海外消費(fèi)者數(shù)據(jù)與國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈的深度融合，讓一國(guó)出口商品更能匹配全球消費(fèi)者需求，進(jìn)而導(dǎo)引本土制造與海外消費(fèi)更精準(zhǔn)性對(duì)接。特別是對(duì)與中小企業(yè)而言，跨境電商出口更有著非常尋常的現(xiàn)實(shí)意義。相比于16.42萬(wàn)億元的總出口規(guī)模以及7.8萬(wàn)億元的跨境電商進(jìn)口總值而言，我國(guó)一萬(wàn)億余元的跨境電商出口體量顯然太小，而且權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2021年全球網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)4.8萬(wàn)億美元，占全球零售市場(chǎng)之比達(dá)到17.5%，顯然，后續(xù)可以廣袤擴(kuò)充與延展的電商市場(chǎng)邊界將吸引更多的中國(guó)企業(yè)進(jìn)入跨境電商出口陣容。但是，中國(guó)跨境電商出口的主流色調(diào)并不完全是從數(shù)量型擴(kuò)張的角度彰顯出來(lái)，而是從質(zhì)量提升的層面飽滿地遍及開來(lái)。一方面，中國(guó)跨境電商出口將用不長(zhǎng)的時(shí)間走完從“商”到“品”的提升過(guò)程，品牌化的主流導(dǎo)驅(qū)動(dòng)著“中國(guó)制造”躍升到“中國(guó)質(zhì)造”；另一方面，數(shù)字化將構(gòu)成對(duì)跨境電商出口的全新武裝，“中國(guó)制造”因此與境外消費(fèi)的精準(zhǔn)對(duì)接度將大大提升，同時(shí)數(shù)字化所產(chǎn)生的全新消費(fèi)需求力量也必然導(dǎo)領(lǐng)出口企業(yè)生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變，進(jìn)而牽引中國(guó)貿(mào)易出口模式發(fā)生深刻裂變。據(jù)悉，為了利用區(qū)塊鏈技術(shù)提高供應(yīng)鏈的可追溯性，在推出了名為FoodTrustFramework（食品信托框架）的新計(jì)劃基礎(chǔ)上，日前螞蟻金服開發(fā)出的區(qū)塊鏈平臺(tái)不僅可以幫助全球用戶追蹤到所購(gòu)商品的來(lái)源地，而且可追溯到相應(yīng)產(chǎn)品質(zhì)量信譽(yù)以及生產(chǎn)制造加工與銷售流程及其結(jié)果。無(wú)獨(dú)有偶。京東全球購(gòu)的最新區(qū)塊鏈防偽追溯解決方案不僅可為商品品質(zhì)證言，而且在包括海外倉(cāng)管理、報(bào)單清關(guān)、國(guó)際物流以及消費(fèi)者簽收等所有流程節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)全程溯源。如此強(qiáng)勁的技術(shù)能量外溢與滲透到全球供應(yīng)鏈，最終引發(fā)的國(guó)際貿(mào)易紅利不可低估。

當(dāng)前，數(shù)字化、智能化力量正在變革整個(gè)商業(yè)環(huán)境。為此，實(shí)體經(jīng)濟(jì)加速與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的深度融合，互聯(lián)網(wǎng)公司也紛紛力拓企業(yè)市場(chǎng)，將數(shù)字化力量帶入產(chǎn)業(yè)端。而數(shù)字化升級(jí)也是2019年京東最為重要的關(guān)注點(diǎn)之一。目前，京東零售集團(tuán)已經(jīng)全面深入企業(yè)市場(chǎng)，推動(dòng)各個(gè)行業(yè)信息流、商流、物流和資金流的數(shù)字化互通，幫助企業(yè)客戶降本增效。借助京東智能采購(gòu)服務(wù)，企業(yè)客戶平均的采購(gòu)效率提升超過(guò)50%，包括80%在華世界500強(qiáng)企業(yè)在內(nèi)的700多萬(wàn)家企業(yè)客戶都在用；通過(guò)打通汽配、藥品和快消品流通的上中下游，京東助推行業(yè)形成高效、透明的供應(yīng)鏈。此外，京東還助力400多家線上平臺(tái)和應(yīng)用實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn)，并為眾多品牌商家提供智能營(yíng)銷全路徑解決方案。圖：京東零售政府/企業(yè)客戶商業(yè)解決方案700多萬(wàn)企業(yè)客戶的平均采購(gòu)效率提升超50%隨著我國(guó)企業(yè)從規(guī)模經(jīng)濟(jì)向高質(zhì)量發(fā)展的賽道轉(zhuǎn)換，成本管控成為企業(yè)首要關(guān)注點(diǎn)之一。從供應(yīng)商匹配、下單、審批、執(zhí)行，到后續(xù)的交付、結(jié)算等全過(guò)程，京東為不同類型的政企用戶提供針對(duì)性的一站式智能采購(gòu)解決方案，保證采購(gòu)管理的陽(yáng)光、高效、低成本。面向政府采購(gòu)，京東提供了全流程電子化和高質(zhì)量履約服務(wù)的“達(dá)爾文平臺(tái)”；面向大中型企業(yè)，京東通過(guò)將采購(gòu)管理系統(tǒng)與企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)打通，研發(fā)出包括智采、慧采、翼采、ISRM等采購(gòu)管理平臺(tái)，以匹配不同的采購(gòu)系統(tǒng)；面對(duì)小微企業(yè)，京東企業(yè)購(gòu)（B.JD.COM）提供采購(gòu)輕管理工具和行業(yè)場(chǎng)景采購(gòu)方案。以采購(gòu)管理為切入點(diǎn)，京東進(jìn)一步推出了智能福利平臺(tái)、財(cái)務(wù)協(xié)同平臺(tái)以及智能辦公解決方案，將數(shù)字化應(yīng)用到更多企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的場(chǎng)景中，助力企業(yè)提升辦公及管理效率。憑借長(zhǎng)期積累的企業(yè)市場(chǎng)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)及基礎(chǔ)設(shè)施資源，京東企業(yè)業(yè)務(wù)能夠無(wú)縫銜接上游品牌商、中游服務(wù)商和下游企業(yè)用戶的需求，具有其他撮合或寄售模式平臺(tái)難以企及的優(yōu)勢(shì)。這也幫助京東贏得了我國(guó)電商化企業(yè)采購(gòu)市場(chǎng)51.2%的市占率，以及超過(guò)700萬(wàn)家企業(yè)客戶和5000余家大型集團(tuán)企業(yè)客戶。2018年，借助京東智能采購(gòu)服務(wù)，企業(yè)客戶平均的采購(gòu)效率提升超過(guò)50%；濟(jì)南鐵路局實(shí)現(xiàn)整體節(jié)支率27%；沃爾沃汽車亞太區(qū)采購(gòu)周期從原有的3周時(shí)間縮減至3天內(nèi)。圖：京東企業(yè)業(yè)務(wù)客戶情況打通汽配、藥品和快消品流通的上中下游在供應(yīng)鏈方面，京東通過(guò)助推行業(yè)信息流、商流、物流和資金流的數(shù)字化互通，打通汽配、藥品和快消品流通的上中下游。汽車配件供應(yīng)鏈可以說(shuō)是最復(fù)雜的供應(yīng)鏈體系之一：數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的SKU、大量非標(biāo)品和長(zhǎng)尾件、信息壁壘等問(wèn)題，使得整個(gè)汽車后市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本居高不下。為此，京東推出了全品類汽車配件B2B采購(gòu)平臺(tái)“京東云配”，為品牌商、經(jīng)銷商提供銷售渠道，并實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)備貨，加快庫(kù)存周轉(zhuǎn)；同時(shí)，也讓汽修門店獲得優(yōu)質(zhì)的貨源、配送及售后服務(wù)。此外，滿足資質(zhì)要求的汽修門店還可申請(qǐng)加入“京東京車會(huì)”，獲得品牌背書、客戶引流、運(yùn)營(yíng)輔助、智能門店管理等支持。截至目前，“京東云配”已覆蓋29個(gè)省的數(shù)萬(wàn)家汽車維修門店，同時(shí)在全國(guó)范圍內(nèi)提供快速送達(dá)的服務(wù)，助力線下門店降低庫(kù)存；“京東京車會(huì)”門店已經(jīng)超過(guò)200家，并仍在不斷壯大。在藥品流通領(lǐng)域，京東醫(yī)藥“藥京采”不僅能為下游的醫(yī)藥企業(yè)、零售藥店、醫(yī)療機(jī)構(gòu)提供開放的一站式藥品采購(gòu)服務(wù)；還能為上游企業(yè)提供鋪貨、門店動(dòng)銷、配送、供應(yīng)鏈金融等服務(wù)，幫助上游客戶賣得更多、更廣、更深。今年年初，京東醫(yī)藥還推出了“京東聯(lián)盟藥房”計(jì)劃，為中小藥房和大型連鎖藥房的轉(zhuǎn)型升級(jí)分別提供具有針對(duì)性的一站式解決方案。截至目前，“藥京采”平臺(tái)POP醫(yī)藥商業(yè)上線運(yùn)營(yíng)超過(guò)100家，經(jīng)銷SKU超過(guò)15萬(wàn)，下游客戶累計(jì)近5萬(wàn)家；金象大藥房西直門內(nèi)店、北京萬(wàn)福堂大藥房等數(shù)家零售藥店均已成為首批掛牌"京東聯(lián)盟藥房"的合作藥房。在快消品領(lǐng)域，京東新通路打通從品牌商到消費(fèi)者的B2B2C數(shù)據(jù)鏈條，用大數(shù)據(jù)武裝零售基礎(chǔ)設(shè)施，打造智能消費(fèi)、智能供應(yīng)和智能運(yùn)營(yíng)。并于近兩年布局了一系列數(shù)字化系統(tǒng)，包括慧眼大數(shù)據(jù)系統(tǒng)、行者動(dòng)銷平臺(tái)、地勤管理系統(tǒng)、門店標(biāo)簽系統(tǒng)、智能門店管理系統(tǒng)及京東便利GO小程序等。京東掌柜寶更在B2B行業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)“千店千面”，幫助小店找到最合適、最賺錢的商品，幫助品牌商觸達(dá)目標(biāo)客戶。目前，新通路合作品牌已經(jīng)超過(guò)5000個(gè)，掌柜寶用戶數(shù)突破百萬(wàn)，從小店升級(jí)的京東便利店已遍布社區(qū)、商圈、校園、機(jī)場(chǎng)、高鐵站、加油站、高速公路休息區(qū)等多種場(chǎng)景。圖：新通路業(yè)務(wù)模式助力400多家線上平臺(tái)和應(yīng)用實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn)此外，借助開普勒和營(yíng)銷360，京東還能幫助線上平臺(tái)和無(wú)線應(yīng)用實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn)，同時(shí)為眾多品牌商家提供智能營(yíng)銷全路徑解決方案。京東開普勒通過(guò)將物流、金融、數(shù)據(jù)、智能、運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷等近百個(gè)京東的能力積木進(jìn)行組合，為合作伙伴提供定制化的零售解決方案。例如，從海量商品池選擇、完善的倉(cāng)配體系，到靈活多樣的合作模式，京東開普勒為中國(guó)電信多款A(yù)PP客戶端提供了針對(duì)性的零售解決方案。截止目前，開普勒流量渠道合作模式的合作伙伴已經(jīng)超過(guò)400家，覆蓋20余個(gè)行業(yè)、涉及50多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。去年618期間，通過(guò)開普勒全渠道引入的累計(jì)訂單金額占京東全站的12.6%，規(guī)模超過(guò)兩百億。而京東營(yíng)銷360，能夠從大數(shù)據(jù)用戶深度洞察、購(gòu)物全場(chǎng)景觸達(dá)和零售商機(jī)挖掘方面，為品牌商提供營(yíng)銷全路徑解決方案。這一營(yíng)銷360全新方法論，包含開發(fā)營(yíng)銷策略、執(zhí)行營(yíng)銷計(jì)劃、衡量營(yíng)銷效果、改進(jìn)營(yíng)銷舉措等多重服務(wù)，幫助品牌商建立營(yíng)銷決策和評(píng)估方法，提升營(yíng)銷成效。圖：京東營(yíng)銷360京東與騰訊、今日頭條、百度、網(wǎng)易等互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)頂級(jí)流量平臺(tái)廣泛合作，打通了購(gòu)物、社交、娛樂(lè)、資訊、搜索和零售線上線下全場(chǎng)景，連接國(guó)內(nèi)幾乎100%網(wǎng)民。不僅融合了京東平臺(tái)來(lái)自線上線下、智慧供應(yīng)鏈等各方面的多維數(shù)據(jù)，還匯聚了廣告主、合作媒體、第三方數(shù)據(jù)服務(wù)商等多渠道數(shù)據(jù)。以伊利超級(jí)品牌日的營(yíng)銷為例，京東營(yíng)銷360為伊利挖掘潛在用戶畫像，并針對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者在認(rèn)知、吸引、行動(dòng)和擁護(hù)的不同環(huán)節(jié)，采取針對(duì)性營(yíng)銷策略觸達(dá)，最終相應(yīng)廣告投放在活動(dòng)當(dāng)天整體曝光量突破3.8億、ROI（投資回報(bào)率）高達(dá)15.02。相同的模式也運(yùn)用于某國(guó)際著名運(yùn)動(dòng)品牌的京東超品日營(yíng)銷投放中，前期通過(guò)大規(guī)模品牌曝光進(jìn)行站內(nèi)外拉新、人群蓄水，后期搶占搜索排名、鎖定高潛人群精準(zhǔn)觸達(dá)，實(shí)現(xiàn)活動(dòng)爆發(fā)當(dāng)日整體廣告投放ROI高達(dá)38，為其官方旗艦店增粉50余萬(wàn)，助推當(dāng)天銷售額達(dá)到前30天日均銷售額的45倍。

上網(wǎng)淘東西畢竟看不見(jiàn)實(shí)物，并且有些東西在電腦上看著漂亮，但是買回來(lái)以后卻變得普普通通，想要退換貨，但是不是每一個(gè)賣家都那么好說(shuō)話，對(duì)此淘寶客服主動(dòng)支招，讓你了解“七天退換服務(wù)”的真諦。上網(wǎng)淘東西畢竟看不見(jiàn)實(shí)物，并且有些東西在電腦上看著漂亮，但是買回來(lái)以后卻變得普普通通，想要退換貨，但是不是每一個(gè)賣家都那么好說(shuō)話，對(duì)此淘寶客服主動(dòng)支招，讓你了解“七天退換服務(wù)”的真諦。每一個(gè)商品如果帶有“七天退換貨”的標(biāo)志，那就代表著支持在七天內(nèi)退換，如果買家您不喜歡入手的商品，可以在不影響商品二次銷售的基礎(chǔ)上，退換商品。很多人都認(rèn)為“七天退換貨”的意思是在購(gòu)買商品后的七天可以無(wú)理由退換，其實(shí)不是的。有些買家在購(gòu)買了商品后想退貨，并且賣家也已經(jīng)同意了，但是雙方會(huì)在發(fā)貨運(yùn)費(fèi)上糾結(jié)，賣家會(huì)要求買家承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，而買家不愿，由于賣家未加入七天，運(yùn)費(fèi)無(wú)法支持買家。另外要提醒大家的是，加入7天退換貨服務(wù)的包郵商品，才是支持發(fā)貨運(yùn)費(fèi)賣家承擔(dān)，沒(méi)有加入的商家，是無(wú)法強(qiáng)制的。

4月17日晚間，圓通公布了2018年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，2018年圓通營(yíng)業(yè)收入274.65億元，同比增長(zhǎng)37.45%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為19.04億元，同比增長(zhǎng)31.97%，基本每股收益為0.67元，同比增長(zhǎng)31.94%。2018年公司業(yè)務(wù)完成量為66.64億件，同比增速31.61%，占全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量13.14%，較2017年度提升0.5個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升。其中，圓通的快遞收入為233.34億元，同比去年增長(zhǎng)24.32%；貨代行業(yè)營(yíng)業(yè)收入35.53億元，同比去年增長(zhǎng)427.86%；其他行業(yè)營(yíng)業(yè)收入為1.32億元，同比去年增長(zhǎng)2176.52%。圓通的國(guó)內(nèi)時(shí)效產(chǎn)品營(yíng)業(yè)收入在227.73億元，同比去年增長(zhǎng)22.86%；國(guó)際快遞產(chǎn)品營(yíng)業(yè)收入2.13億元，同比去年增長(zhǎng)83.70%，小包裹服務(wù)營(yíng)業(yè)收入為1.53億元。圓通單票快遞產(chǎn)品收入3.44元，較2017年的3.68元下降了6.36%；單票快遞產(chǎn)品成本3.03元，較2017年的3.29元下降了8.04%。財(cái)報(bào)顯示，2018年度公司單票毛利較2017年上升0.03元/票，增幅7.94%，主要系本年度公司大力落實(shí)成本管控，單票成本大幅下降所致，2018年公司單票運(yùn)輸成本為0.80元，較2017年降幅為14.54%，公司單票中心操作成本為0.44元，較2017年降幅為6.65%。2018年公司單票網(wǎng)點(diǎn)中轉(zhuǎn)費(fèi)較2017年下降22.04%，主要系2018年7月起公司部分補(bǔ)貼的結(jié)算政策調(diào)整所致；2018年公司單票面單成本較2017年增長(zhǎng)98.59%，主要系2018年8月起公司調(diào)整面單計(jì)費(fèi)規(guī)則所致。其中，圓通在研發(fā)方面的投入為4968.97萬(wàn)元。如今，價(jià)格戰(zhàn)已不再是各家快遞企業(yè)的制勝法寶，取而代之的是服務(wù)質(zhì)量。在消費(fèi)升級(jí)的當(dāng)下，C端與B端客戶更加注重快遞服務(wù)，各家快遞企業(yè)也已意識(shí)到這一問(wèn)題，逐漸將發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向服務(wù)質(zhì)量提升層面。圓通早在年初便設(shè)定了自己的新打法，2019年必須在思想意識(shí)、戰(zhàn)略布局、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、管理體系等方面變革創(chuàng)新，要以市場(chǎng)為中心，以科技引領(lǐng)、時(shí)效為本、降本增效、網(wǎng)絡(luò)賦能、協(xié)同共享為重點(diǎn)，全網(wǎng)上下一心、各負(fù)其責(zé)，打造圓通新的網(wǎng)絡(luò)命運(yùn)共同體。所以圓通將堅(jiān)定深耕快遞主業(yè)，緊密圍繞市場(chǎng)需求，持續(xù)加強(qiáng)品牌建設(shè)，增強(qiáng)綜合服務(wù)能力與競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)成本改善、服務(wù)提升、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、科技引領(lǐng)、協(xié)同共享、管理安全、綠色可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)，2019年將繼續(xù)聚焦成本管控，推進(jìn)落實(shí)各項(xiàng)成本管控舉措覆蓋生產(chǎn)和管理全流程、公司和加盟商全鏈路，降低全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)與管理成本，實(shí)現(xiàn)降本增效。截止報(bào)告期末，公司加盟商數(shù)量3604家，末端網(wǎng)點(diǎn)29991個(gè)，終端門店超40000個(gè)；公司在全國(guó)范圍擁有自營(yíng)樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心67個(gè)，自營(yíng)城配中心5個(gè)；全網(wǎng)干線運(yùn)輸車輛超5100輛，其中自有干線運(yùn)輸車輛1199輛；公司自有航空機(jī)隊(duì)數(shù)量達(dá)12架。

我們?cè)谔詫毶厦尜?gòu)物的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)一次性購(gòu)買幾款商品，然后再將不同店鋪的商品進(jìn)行合并支付，可是在拼多多上面之前是行不通的，原因是它不像淘寶一樣有購(gòu)物車這個(gè)功能，那么就在近期上線了這個(gè)操作。其實(shí)拼多多合并支付的意思就是指兩個(gè)及兩個(gè)以上不同商家合并在一起支付，另外拼多多是沒(méi)有購(gòu)物車的，也就無(wú)法暫時(shí)保存想要購(gòu)買的寶貝，如果是在同一個(gè)店鋪看中了兩個(gè)不同的商品，要想發(fā)一個(gè)快速也只能分開拍下付款，要是想要讓客服發(fā)一個(gè)包裹的話，那么就可以跟拼多多客服人員聯(lián)系，要求發(fā)送一個(gè)包裹。而現(xiàn)在不一樣了，拼多多的合并支付已經(jīng)上線了，就意味著在拼多多上面也可以合并付款了，讓拼多多的購(gòu)物變得更加的方便快捷了。具體操作流程如下：大家可以打開拼多多app-個(gè)人中心-商品收藏，右下角即可看到“合并支付”的按鈕。有什么用？其實(shí)這個(gè)支付功能在很多程度上提升了客戶的體驗(yàn)感，也能大大的增加拼多多商戶的訂單量，因?yàn)槠炊喽嗪喜⒅Ц豆δ苡幸粋€(gè)要求，那就是只能對(duì)已經(jīng)收藏的寶貝進(jìn)行合并支付，那這就很好的引導(dǎo)了顧客收藏商品，另外商家也可以設(shè)置好店鋪的推薦位，以及把跟店鋪主商品相關(guān)聯(lián)的商品設(shè)置好。比如說(shuō)引流款則可以搭上利潤(rùn)款、新款和爆款商品等，這樣就能夠合理的幫助商家們分配利潤(rùn)，讓進(jìn)店的流量最大化利用，而且還能夠提升店鋪的轉(zhuǎn)化和客單價(jià)。另外商家在打開商家管理后臺(tái)之后，還可以尋找營(yíng)銷工具中的優(yōu)惠券，然后能夠看到后臺(tái)新增的全店立減券和全店滿減券，前者其實(shí)就跟多件優(yōu)惠活動(dòng)差不多，能夠很好的幫助店鋪提升客單價(jià)，而后者則是大件優(yōu)惠，目的是促進(jìn)轉(zhuǎn)化。要是合并支付能夠結(jié)合多件優(yōu)惠跟滿減券一起使用的話，又可以有效的提升店鋪高達(dá)20%的成交。另外商家也要優(yōu)化客服話術(shù)并且積極引導(dǎo)買家湊單，比如說(shuō)告訴買家合并支付的操作流程，另外店鋪如果有優(yōu)惠券的話，也要告知消費(fèi)者，刺激他們消費(fèi)下單。其實(shí)拼多多合并支付就是為了讓商家們能夠更好地提高店鋪的轉(zhuǎn)化率和客單價(jià)，而對(duì)于買家來(lái)說(shuō)，也希望擁有這樣的方式可以付款，因?yàn)槊恳淮蜗聠尉透犊钜淮螘?huì)讓買家們覺(jué)得特別的麻煩。

以食品飲料生產(chǎn)起家的娃哈哈近日成立了一家智能機(jī)器人公司。據(jù)天眼查顯示，浙江娃哈哈智能機(jī)器人有限公司注冊(cè)資本為4000萬(wàn)元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括“智能機(jī)器人、機(jī)器設(shè)備及零部件的研發(fā)、制造、銷售”等。娃哈哈創(chuàng)始人宗慶后出任董事長(zhǎng)一職，持股比例52.15%，為該公司法定代表人以及最終受益人。一面是接地氣的國(guó)民飲料品牌，一面是高精尖的機(jī)器人研發(fā)制造，娃哈哈的“撞色”跨界引發(fā)了普通民眾的關(guān)注。而在另一群關(guān)注產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)的人眼中，娃哈哈入局機(jī)器人制造更像是迎合了趨勢(shì)。智能制造風(fēng)口下，品牌砸重金打造自己的機(jī)器人生態(tài)成為潮流，美的、海爾、蘋果等品牌均已有所建樹，波司登、娃哈哈等品牌則緊隨其后?；蛟S在未來(lái)，一個(gè)沒(méi)有自家機(jī)器人來(lái)制造產(chǎn)品的頭部品牌，都不好意思和別人打招呼。娃哈哈的機(jī)器人布局分幾步走？其他企業(yè)做得怎樣？為什么機(jī)器人會(huì)是這些品牌共同追逐的焦點(diǎn)？一起惠試著去尋找這些問(wèn)題的答案。娃哈哈為什么做機(jī)器人？娃哈哈要做機(jī)器人不是一時(shí)興起，技術(shù)能力也并非一蹴而就。事實(shí)上，作為快消品制造大戶，娃哈哈早在多年前就已經(jīng)參與進(jìn)新型制造的研究，積累了大量的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。2008年，參與承擔(dān)國(guó)家863計(jì)劃“機(jī)器人高速包裝工作站關(guān)鍵技術(shù)及示范應(yīng)用”項(xiàng)目；2011年，承擔(dān)工信部“十二五”重大科技專項(xiàng)課題“高速搬運(yùn)機(jī)器人及其物流生產(chǎn)線關(guān)鍵技術(shù)與示范應(yīng)用”的課題研究；2012年，參與承擔(dān)國(guó)家863項(xiàng)目“高精度高效率工業(yè)機(jī)器人減速器開發(fā)”；2013年，利用在飲料機(jī)械裝備開發(fā)、系統(tǒng)集成應(yīng)用方面積累的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)入智能裝備研發(fā)制造領(lǐng)域；2015年，完成串聯(lián)機(jī)器人、并聯(lián)機(jī)器人、平面機(jī)器人的研發(fā)，用于集團(tuán)飲料生產(chǎn)線上產(chǎn)品裝箱、碼垛、生產(chǎn)物料投放、裝箱等領(lǐng)域；2018年，注冊(cè)成立浙江德清娃哈哈科技創(chuàng)新中心有限公司；2019年，注冊(cè)成立浙江娃哈哈智能機(jī)器人有限公司；……根據(jù)娃哈哈對(duì)外聲明，這家新的機(jī)器人公司主要從事智能機(jī)器人產(chǎn)品與解決方案的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售，比如磨拋機(jī)器人打磨機(jī)頭的智能化控制。這些可以進(jìn)行信息深度感知、精準(zhǔn)控制執(zhí)行的機(jī)器，除了可以滿足娃哈哈自身生產(chǎn)線以提升效率，也能為第三方制造企業(yè)提供商業(yè)服務(wù)。由于過(guò)往的技術(shù)試點(diǎn)和積累，娃哈哈已經(jīng)具備了研發(fā)生產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的基礎(chǔ)，在滿足自己需求的前提下增加新的創(chuàng)收點(diǎn)顯得一舉兩得。飲料市場(chǎng)的增速放緩和機(jī)器人市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，也似乎恰恰可以印證娃哈哈做出這一決定的深層原因。娃哈哈已經(jīng)連續(xù)11年在銷售收入、利潤(rùn)、利稅等指標(biāo)上位居中國(guó)飲料行業(yè)首位，但其近年來(lái)的業(yè)績(jī)卻并不如排名一般穩(wěn)固。數(shù)據(jù)顯示，2013年，娃哈哈營(yíng)收達(dá)到巔峰的782.8億元，宗慶后將2014年的目標(biāo)定在了千億。然而，娃哈哈從2014年開始了營(yíng)收的連年下滑，其2014~2017年的營(yíng)收分別為728億元、677億元、456億元、450.73億元。飲料是一個(gè)依靠薄利多銷的品類，近年來(lái)原材料物料的價(jià)格不斷上漲，投資、研發(fā)新品的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)不斷加大，國(guó)內(nèi)的飲料市場(chǎng)產(chǎn)量增速正在放緩。2017年，國(guó)內(nèi)的飲料市場(chǎng)產(chǎn)量首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，產(chǎn)量減少了1.6%。在主業(yè)進(jìn)入“新常態(tài)”階段的時(shí)候，主動(dòng)謀求多元化轉(zhuǎn)型成為娃哈哈的目標(biāo)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，娃哈哈還曾先后試水過(guò)奶粉、童裝、白酒、保健品、商場(chǎng)、地產(chǎn)等領(lǐng)域，但都未曾引起大的市場(chǎng)反響。飲料市場(chǎng)趨穩(wěn)，機(jī)器人市場(chǎng)的規(guī)模則正在經(jīng)歷高速增長(zhǎng)。2013-2018年，全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模的平均增長(zhǎng)率約為15.1%。據(jù)IDC預(yù)計(jì)，中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將于2021年將達(dá)到746億美元，占全球總量的34%以上。另一方面，2017年全球工業(yè)機(jī)器人密度平均為80臺(tái)/萬(wàn)人，其中韓國(guó)為728臺(tái)/萬(wàn)人，日本為344臺(tái)/萬(wàn)人，而作為制造業(yè)大國(guó)的中國(guó)僅為72臺(tái)/萬(wàn)人，產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。宗慶后曾對(duì)媒體表示，體力勞動(dòng)已經(jīng)沒(méi)有人愿意做，而危險(xiǎn)和危害健康的工作也不應(yīng)該由人做，所以機(jī)器人的應(yīng)用空間是巨大的。宗慶后同時(shí)也表示，娃哈哈做機(jī)器人并不是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，而是新嘗試。不止娃哈哈：這些企業(yè)都在做娃哈哈不是第一個(gè)盯上智能制造的品牌。如上文中提到，蘋果、海爾、美的、波司登等行業(yè)頭部品牌均已擊鼓鳴槍。和娃哈哈的“并不是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，而是新嘗試”相比，這些企業(yè)為轉(zhuǎn)型智能制造帶來(lái)了更深入的嘗試和更豐富的理解。2018年4月，蘋果發(fā)布全新拆解機(jī)器人Daisy，這款新機(jī)器人可以更高效地拆解iPhone，從中回收有價(jià)值的材料。而據(jù)臺(tái)媒digitimes2019年3月報(bào)道，蘋果公司在中國(guó)最大的電子代工企業(yè)之一和碩科技為降低勞動(dòng)力成本，開始增加機(jī)器人和自動(dòng)化生產(chǎn)線的使用。和碩科技董事長(zhǎng)童子賢披露，和碩每三年對(duì)其自動(dòng)化生產(chǎn)線進(jìn)行一次升級(jí)，目前其人工勞動(dòng)力僅為該公司在中國(guó)大陸最初建廠時(shí)工人規(guī)模的10%左右。換言之，自動(dòng)化生產(chǎn)線已經(jīng)給和碩降低了九成的勞動(dòng)力成本。去年年中，富士康掌門人郭臺(tái)銘在公司股東大會(huì)上表示，十年之內(nèi)，富士康決心用機(jī)器人來(lái)逐步取代人工勞動(dòng)力，目標(biāo)是替換掉八成的勞動(dòng)力。對(duì)于在全球有著120萬(wàn)員工的富士康來(lái)說(shuō)，用機(jī)器人替換掉近八成的勞動(dòng)力無(wú)疑具有極大的想象空間。以生產(chǎn)白色家電起家的美的也正逐步從一家傳統(tǒng)家電企業(yè)向全球化科技集團(tuán)轉(zhuǎn)變。2003年，開始引進(jìn)機(jī)器人加入生產(chǎn)；2009年研發(fā)伺服電機(jī)（應(yīng)用于工業(yè)多關(guān)節(jié)機(jī)器人）；2013年進(jìn)入掃地機(jī)器人行業(yè)；2014年成立機(jī)器人研究所；2015年作為發(fā)起單位主辦“華南智能機(jī)器人創(chuàng)新研究院”，并與安川合資成立機(jī)器人公司。；2017年1月，收購(gòu)德國(guó)機(jī)器人巨頭庫(kù)卡集團(tuán)股份；2017年2月，以現(xiàn)金約9.02億元收購(gòu)以色列自動(dòng)化領(lǐng)先企業(yè)Servotronix公司及其子公司；2019年4月，繼續(xù)與安川合資成立兩家機(jī)器人公司；……美的集團(tuán)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目總經(jīng)理甄少?gòu)?qiáng)表示，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)是美的“雙智”戰(zhàn)略（智慧家居+智能制造）中最重要的部分，是美的開辟第二產(chǎn)業(yè)跑道的合適產(chǎn)業(yè)。付出總能獲得收獲。根據(jù)美的2018年半年報(bào)，來(lái)自機(jī)器人及自動(dòng)化系統(tǒng)業(yè)務(wù)的銷售收入占美的集團(tuán)總營(yíng)收的比重已近10%，而且其營(yíng)業(yè)成本同比降低了18.59%，毛利率同比提升了9.73%。而全面布局機(jī)器人產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的效率提高、成本降低，也讓美的在去年全國(guó)家電市場(chǎng)規(guī)模為8104億元，同比僅增長(zhǎng)1.9%，幾乎停滯不前的大背景下，仍然在凈利潤(rùn)上得到了15%-20%的增長(zhǎng)。無(wú)獨(dú)有偶，另一家以生產(chǎn)白色家電起家的企業(yè)海爾也將智能制造列為其戰(zhàn)略目標(biāo)。不太一樣的是，海爾更傾向于輸出全流程、全產(chǎn)業(yè)鏈的概念和能力，而并非單純將“機(jī)器換人”作為“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型的特征及目標(biāo)。海爾對(duì)“智能制造”的理解是，打通與用戶交互的全流程節(jié)點(diǎn)，從“定制交互”到“網(wǎng)器終身交互”。而用戶就可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)擺放的真實(shí)馨廚冰箱，與海爾互聯(lián)工廠聯(lián)動(dòng)，再定制一臺(tái)“網(wǎng)器”產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)器定制網(wǎng)器，成為海爾的終身用戶。一方面，COSMOPlat通過(guò)在交互、定制、研發(fā)、采購(gòu)、制造、物流、服務(wù)全流程節(jié)點(diǎn)的業(yè)務(wù)模式變革，輸出七類可社會(huì)化復(fù)制的應(yīng)用模塊，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)高精度下的高效率。另一方面，COSMOPlat為企業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)提供軟硬一體的大規(guī)模定制整體解決方案和增值服務(wù)。具體提供的服務(wù)有兩種：軟硬一體、虛實(shí)融合的智能制造解決方案，如新工廠建設(shè)、老工廠升級(jí)、企業(yè)管理等。另外則通過(guò)平臺(tái)沉淀的數(shù)據(jù)，為企業(yè)提供基于大數(shù)據(jù)的增值服務(wù)，如預(yù)測(cè)性維護(hù)、全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同優(yōu)化、資源共享集約及金融服務(wù)等。如今，海爾已按COSMOPlat思路構(gòu)建了沈陽(yáng)冰箱、鄭州空調(diào)、佛山滾筒、膠州空調(diào)、青島熱水器、FPA電機(jī)、青島模具，及中央空調(diào)八個(gè)互聯(lián)工廠。據(jù)了解，位于青島中德工業(yè)園區(qū)的海爾中央空調(diào)互聯(lián)工廠始建于2016年1月，邊建邊投產(chǎn)，如今年產(chǎn)能已達(dá)30萬(wàn)臺(tái)，生產(chǎn)效率、庫(kù)存周轉(zhuǎn)率均提升了300%。海爾中央空調(diào)互聯(lián)工廠負(fù)責(zé)人楊偉欣表示：“具體到整個(gè)供應(yīng)鏈上，包括設(shè)計(jì)師、模塊商（上游供應(yīng)商）、互聯(lián)工廠、車小微（負(fù)責(zé)物流配送）等各環(huán)節(jié)都要轉(zhuǎn)型，由傳統(tǒng)串聯(lián)的部門組織，變成共同面向用戶的一個(gè)個(gè)‘小微’，中央空調(diào)互聯(lián)工廠就是其中一個(gè)‘小微’?！睌?shù)據(jù)化、模塊化、集約化、協(xié)同化，這也許是未來(lái)智能制造的一個(gè)縮影。產(chǎn)業(yè)素描：先行者優(yōu)勢(shì)大隨著我國(guó)勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)逐漸弱化、隨著制造業(yè)對(duì)于精細(xì)化生產(chǎn)要求的提升，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正在迎來(lái)一輪爆發(fā)。近年來(lái)，國(guó)家出臺(tái)的一系列產(chǎn)業(yè)政策也為我國(guó)機(jī)器人領(lǐng)域的快速發(fā)展提供了充分的保障。獵豹移動(dòng)創(chuàng)始人傅盛對(duì)國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度深有感觸，他曾經(jīng)提到過(guò)自己的一個(gè)經(jīng)歷：前幾年獵豹準(zhǔn)備生產(chǎn)機(jī)器人時(shí)，其中的一個(gè)組件減速器還很好買。而到了2017年開始做機(jī)械臂時(shí)，減速器已經(jīng)開始出現(xiàn)全球缺貨的現(xiàn)象。賽迪顧問(wèn)在其《洞見(jiàn)2019》報(bào)告中給出了關(guān)于機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的幾個(gè)研判：1、中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)增長(zhǎng)率再創(chuàng)新高，下游需求及應(yīng)用場(chǎng)景不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)前景高度可期。2、機(jī)器人重點(diǎn)企業(yè)主要分布在東部沿海地區(qū)，尤其是上海、江蘇、浙江所在的長(zhǎng)三角區(qū)域是機(jī)器人企業(yè)數(shù)量最多的聚集區(qū)。3、工業(yè)機(jī)器人零部件國(guó)產(chǎn)控制伺服系統(tǒng)產(chǎn)品占比逐步提高，本體制造中低端市場(chǎng)滲透率提升，系統(tǒng)集成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。4、服務(wù)機(jī)器人個(gè)人/家用領(lǐng)域發(fā)展尚不成熟，醫(yī)療/康復(fù)領(lǐng)域處于產(chǎn)業(yè)培育期，教育、康復(fù)、物流等領(lǐng)域具備市場(chǎng)潛力。5、從投資潛力來(lái)看，AGV、掃地機(jī)器人、多關(guān)節(jié)機(jī)器人、并聯(lián)機(jī)器人、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、伺服控制系統(tǒng)等中短期值得關(guān)注。6、資本市場(chǎng)投資熱度維持在較高水平，2018年中國(guó)機(jī)器人行業(yè)投融資數(shù)量呈現(xiàn)出上升的趨勢(shì)，融資金額預(yù)計(jì)突破200億元；行業(yè)投資輪次集中在A/A+輪，機(jī)器視覺(jué)、AGV、協(xié)作機(jī)器人等領(lǐng)域投融資金額較多。目前，娃哈哈、海爾、美的等品牌在做的更多是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)中的工業(yè)機(jī)器人。根據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2009-2017年全球工業(yè)機(jī)器人銷量由6萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至38萬(wàn)臺(tái)。同期，由于中國(guó)人口紅利下降、工業(yè)發(fā)展，工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用越來(lái)越普遍，工業(yè)機(jī)器人銷量占全球工業(yè)機(jī)器人銷量比率由不足10%上升至超過(guò)30%，成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。從專利申請(qǐng)數(shù)量來(lái)看，根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2007-2017年，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人專利申請(qǐng)數(shù)量總體上呈上升的趨勢(shì)。2017年，工業(yè)機(jī)器人專利申請(qǐng)數(shù)量達(dá)到了5608項(xiàng)。一連串華麗的數(shù)據(jù)背后也埋有隱憂。有業(yè)內(nèi)人士指出，國(guó)內(nèi)的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)目前還面臨著三大主要困難。一是缺乏自研能力，核心零部件依賴進(jìn)口。機(jī)器人的三大核心部件（控制器、減速機(jī)和伺服電機(jī)）在工業(yè)機(jī)器人成本中所占比重較大，分別為39%，28%，本體制造占比為22%。但國(guó)內(nèi)關(guān)鍵零部件發(fā)展相對(duì)滯后，技術(shù)水平較低，因此，國(guó)內(nèi)產(chǎn)商大多進(jìn)口國(guó)外的核心零部件。二是中高端市場(chǎng)大多被國(guó)外產(chǎn)品壟斷。目前，全球市場(chǎng)上國(guó)產(chǎn)機(jī)器人占的比例涉及到中高端機(jī)器人的很小，中高端市場(chǎng)大多被國(guó)外產(chǎn)品壟斷，國(guó)內(nèi)很多公司只能充當(dāng)一個(gè)裝配的角色。三是軟件系統(tǒng)研發(fā)能力弱。該業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國(guó)內(nèi)的工業(yè)機(jī)器人企業(yè)在軟件系統(tǒng)的研發(fā)上面相對(duì)較弱，很多自主研發(fā)的軟件系統(tǒng)都難有重大的創(chuàng)新。在工業(yè)機(jī)器人越來(lái)越智能化的趨勢(shì)下，軟件系統(tǒng)的落后也將成為拉開國(guó)內(nèi)外機(jī)器人企業(yè)差距的重要因素。娃哈哈等國(guó)內(nèi)頭部品牌在機(jī)器人和智能制造上的先行為其他品牌打了個(gè)樣兒，不論是通過(guò)自研還是收購(gòu)，在這過(guò)程中所累積的經(jīng)驗(yàn)都是寶貴的財(cái)富。隨著新一代信息技術(shù)、人工智能與機(jī)器人技術(shù)的深度融合，機(jī)器人將具備更深層次的思維和學(xué)習(xí)能力。到那個(gè)時(shí)候，先行者的優(yōu)勢(shì)恐怕不是一兩天就能夠追上的了。

4月12日消息，一起惠獲悉，在2019中國(guó)國(guó)際零售創(chuàng)新大會(huì)《數(shù)字升級(jí)，業(yè)績(jī)倍增》智慧零售分論壇上，騰訊智慧零售戰(zhàn)略合作部副總經(jīng)理田江雪進(jìn)行開場(chǎng)演講。她表示，騰訊不僅僅想探索更有效率的人貨場(chǎng)的傳遞方式，而是希望基于人貨場(chǎng)融合趨勢(shì)用嶄新的模型重塑模型。據(jù)悉，本次大會(huì)由中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)（CCFA）、上海市商務(wù)委員會(huì)、浦東新區(qū)人民政府共同主辦，定于2019年4月11日至12日在上海舉辦。屆時(shí)來(lái)自全球30多個(gè)國(guó)家的零售行業(yè)組織機(jī)構(gòu)，以及諸多連鎖零售企業(yè)負(fù)責(zé)人、技術(shù)提供商，將共話中小零售企業(yè)的創(chuàng)新與突破。溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場(chǎng)嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏，敬請(qǐng)諒解。以下為演講實(shí)錄：田江雪：大家下午好，非常容幸今天能夠又來(lái)到這里，這里差不多是我們第三次來(lái)到CCFA的舞臺(tái)，跟大家分享一下，我們是去年三月份開始智慧零售的旅程，到現(xiàn)在差不多剛好一年，結(jié)這個(gè)機(jī)會(huì)回顧一下過(guò)去一年所想所感，也跟大家匯報(bào)一下接下來(lái)一年對(duì)自身的要求，怎么幫到行業(yè)更好的發(fā)展。第一張圖是想跟大家分享的感想和反思。當(dāng)我們說(shuō)智慧零售的時(shí)候到底說(shuō)的是什么？過(guò)去一年每一天每一周都在跟各位零售伙伴的領(lǐng)頭人CEO做深度的溝通，做CEO的工程。大家想到智慧零售心理想法會(huì)有不太一樣的預(yù)期。大多數(shù)是大家心里希望技術(shù)的力量能夠幫助我們實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有零售商人、貨、場(chǎng)各個(gè)流程上的提升，希望在既有的環(huán)節(jié)上面做的更好、更高效、更省時(shí)，這個(gè)有沒(méi)有錯(cuò)，這個(gè)是當(dāng)然，我們希望有很多的工具，不管是人臉支付、公眾號(hào)、小程序都希望幫大家實(shí)現(xiàn)這個(gè)過(guò)程。我們可能期望更多，期望的不僅僅是在已做的事情上面幫大家做的更好，而是希望用技術(shù)開創(chuàng)全新的方法，這也是有可能面對(duì)的局面是零售從今天開始有一個(gè)從過(guò)去人、貨、場(chǎng)割裂的狀態(tài)，到真正融合、高效發(fā)展的狀態(tài)。為什么我們覺(jué)得這個(gè)時(shí)代有可能來(lái)臨呢？先看消費(fèi)者在做什么？這是跟BCG一起做的研究，這張圖很復(fù)雜，表示互聯(lián)網(wǎng)對(duì)消費(fèi)者做的每一步都有深刻的影響。舉兩個(gè)切實(shí)的具體的例子。這個(gè)是跟很多美妝品牌做的調(diào)研，差不多53%的消費(fèi)者進(jìn)店之前一定會(huì)在線上研究，很大程度不希望店員對(duì)他進(jìn)行打擾，對(duì)所有品牌的喜好都在他的腦子里，他希望得到的交互跟以前是不一樣的，有沒(méi)有好好研究這部分人是一個(gè)挑戰(zhàn)，是獨(dú)立的。剛才大家有看到說(shuō)我們請(qǐng)到很多頭部導(dǎo)購(gòu)，明星導(dǎo)購(gòu)，分享怎么用導(dǎo)購(gòu)實(shí)踐業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，印象特別深刻的是，有一個(gè)導(dǎo)購(gòu)分享的故事是，一個(gè)東北的大哥到店里面試了三千多塊錢的衣服，導(dǎo)購(gòu)精心服侍，覺(jué)得這單肯定沒(méi)問(wèn)題，但是大哥走了，還要在微信上繼續(xù)保持聯(lián)系。大哥回到東北，問(wèn)了老婆，老婆同意了，馬上跟導(dǎo)購(gòu)說(shuō)，現(xiàn)在下下單，導(dǎo)購(gòu)說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，我們寄過(guò)來(lái)。這個(gè)故事很形象，從購(gòu)買決策發(fā)生的每一步，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)生的連續(xù)性發(fā)生在每一步中，這個(gè)比過(guò)去發(fā)生的更快、更及時(shí)、更迅速。同時(shí)跟很多零售商的交流，大家對(duì)消費(fèi)者的理解和洞察，很多時(shí)候是停留在一年讀一兩次報(bào)告，我的客群怎么樣，做一點(diǎn)調(diào)研，大家心里面擔(dān)心嗎？我還是蠻替大家緊張的。在互聯(lián)網(wǎng)的影響已經(jīng)非常訊的情況之下，作為消費(fèi)者，我自己的感受是，我坐在一片被信息海洋包圍的時(shí)代當(dāng)中，周圍是來(lái)自同樣品牌的一個(gè)割裂的信息包圍。我作為消費(fèi)者想看看周邊去哪里逛街比較好，我熟悉的導(dǎo)購(gòu)朋友圈、公眾號(hào)、發(fā)給我的短信小程序和電商，所有的信息對(duì)我來(lái)講都是割裂的，信息之間沒(méi)什么關(guān)系，背后的原因做零售的同學(xué)都清楚、明白，這就是過(guò)去高度割裂的人歸人，貨歸貨，場(chǎng)歸場(chǎng)，場(chǎng)會(huì)怪貨說(shuō)是你的置信不好，互相之間誰(shuí)也不理誰(shuí)，可能一年跟CEO報(bào)告一兩次消費(fèi)者有什么宏觀的變化就已經(jīng)非常不錯(cuò)了，這是我們的現(xiàn)狀。為什么這個(gè)現(xiàn)狀在今天有新的改變機(jī)會(huì)，這張圖在很多不同的場(chǎng)景表述騰訊能干什么，今天想總結(jié)成兩句具體的話，外面列舉了很多不同的渠道，這是過(guò)去跟大家介紹騰訊是什么，騰訊在干什么。我一直跟大家講，最簡(jiǎn)潔明了，最好理解的是，把我們看成電話線，在對(duì)消費(fèi)者影響這么多的情況之下，我們是對(duì)懂得跟消費(fèi)者對(duì)話的線，最懂得什么對(duì)它不是騷擾，什么是他有用的信息，你必須知道每條通知到達(dá)消費(fèi)者的時(shí)候是騷擾的信息還是有價(jià)值的信息。這樣的糾結(jié)，騰訊過(guò)去花了二十年的時(shí)間一直在想。我們心里非常自信的說(shuō)，這時(shí)候在座每一位人，看看自己的手機(jī)，看看消費(fèi)者的手機(jī)，唯一沒(méi)有關(guān)掉通知系統(tǒng)的APP就是微信。外圈就是電話線的功能。搭了一層很復(fù)雜的電話線，幫你觸達(dá)消費(fèi)者，在線上某些場(chǎng)景下，建議用公眾號(hào)的形式通知他，進(jìn)行非常好落地轉(zhuǎn)化，有時(shí)候有服務(wù)通知，告訴他你貨有發(fā)出來(lái)了，訂單還沒(méi)有付款，或者訂單是不是要評(píng)價(jià)。有的情況之下，是可以做到直接用掃的窗口很方便調(diào)取線下服務(wù)小程序。我們幫大家搭了七八根的電話線，最后我們數(shù)過(guò)，有四五十個(gè)觸點(diǎn)，都可以幫你觸達(dá)消費(fèi)者，跟消費(fèi)者對(duì)話。明白怎么跟用戶說(shuō)上話，被互聯(lián)網(wǎng)深度影響的情況下，找到他跟他說(shuō)上話。這個(gè)是希望第一步的價(jià)值，也是希望未來(lái)共創(chuàng)的價(jià)值。第二個(gè)是放了一個(gè)小程序，不僅僅是小程序，是騰訊很重要的另外一個(gè)設(shè)計(jì)，跟用戶每一次對(duì)話、交互，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化的能力真實(shí)、唯一、活躍的留存在里面，他在哪里，他是誰(shuí)，他是掃碼了還是做了微信支付的消費(fèi)，在系統(tǒng)里面是唯一真實(shí)的。同時(shí)大家可以看看自己，大部分人是用手機(jī)號(hào)做流程、注冊(cè)的，大家看看過(guò)去七年當(dāng)中自己換過(guò)多少次手機(jī)號(hào)，你換了多少微信號(hào)，就明白這個(gè)ID的穩(wěn)定性和其他是完全不一樣的。這個(gè)是騰訊最大的服務(wù)價(jià)值和最大的兩份資產(chǎn)，能夠貢獻(xiàn)給大家，能夠貢獻(xiàn)給這個(gè)行業(yè)變革的。我們?cè)谶@里想總結(jié)的一句話叫做，我們不僅僅想探索更有效率的人貨場(chǎng)的傳遞方式，而是希望基于人貨場(chǎng)融合趨勢(shì)用嶄新的模型重塑我們的模型。在這里我舉一個(gè)小小的例子，為什么感覺(jué)這個(gè)是有機(jī)會(huì)重塑這個(gè)業(yè)態(tài)的。我們跟線下有合作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)跟每個(gè)人的溝通，能夠通過(guò)四五十根的電話線達(dá)到很通常的情況下，有什么效果呢？每個(gè)進(jìn)店的客流線下的時(shí)候基本上知道這個(gè)人是誰(shuí)，而每一次又有很豐富的線上觸點(diǎn)，當(dāng)用戶再變的時(shí)候，都是能夠有方法找到人，能夠認(rèn)識(shí)人，能夠知道這個(gè)用戶在哪里，它對(duì)它用戶是有非常深刻、完整的理解。這個(gè)程度的用戶跟蹤以前是沒(méi)有發(fā)生過(guò)的，上個(gè)星期跟日本羅森有深度的交流，他們?cè)跁?huì)員數(shù)字化推動(dòng)有很多日本頂尖體系，他們也感覺(jué)會(huì)員真實(shí)性完整度是非常無(wú)奈的，即使精細(xì)的日本。如果我們信息很準(zhǔn)確，這里我們能看到只有通過(guò)一整套工具箱能夠?qū)崿F(xiàn)每一個(gè)用戶觸點(diǎn)串聯(lián)，你的業(yè)態(tài)就不一樣的。它能夠把我們合作的伙伴三個(gè)不同的業(yè)態(tài)做一個(gè)串聯(lián)，會(huì)發(fā)現(xiàn)有的業(yè)態(tài)是一個(gè)標(biāo)桿旗艦店，來(lái)它的客流是非常遠(yuǎn)的，十公里會(huì)有一個(gè)慕名而來(lái)的來(lái)看一次。這種人不希望每天來(lái)我的店，而是希望用別的業(yè)態(tài)做留存、吸引，你來(lái)我的店應(yīng)該同樣的商品在你家門口的便利店或者到配送到家也是可以完全一樣的，商品也可以有完全一樣的體驗(yàn)。這時(shí)候不能用同樣的業(yè)態(tài)要求不同的業(yè)態(tài)做同樣的指標(biāo)、同樣的頻效。同樣的增長(zhǎng)指標(biāo)，有的店要關(guān)心拉新的效果，有的店鋪要求關(guān)心怎么接受其他業(yè)態(tài)的程度，這個(gè)是對(duì)整個(gè)業(yè)態(tài)的重構(gòu)。這個(gè)是我們希望最后做到的一個(gè)，把它叫連接式增長(zhǎng)，或者叫做分布式增長(zhǎng)，我們感覺(jué)到過(guò)去零售增長(zhǎng)的模式是總部驅(qū)動(dòng)的模式，總部從上到下拍好我們今年做哪些事情、哪些目標(biāo)，復(fù)印機(jī)一樣復(fù)印到終端，其他部門做一些事情，最后導(dǎo)致我作為消費(fèi)者，看到七八個(gè)孤島砸給我的信息是這樣的。有好的，也有不好的，是不是最大化發(fā)揮到每一個(gè)，讓看的到硝煙的人做決策，有沒(méi)有把合適的炮彈，輸送到每個(gè)毛細(xì)血管里面不確定?？赡苓€有很大的空間。我們希望做得到的是，第一個(gè)在多個(gè)符合新的業(yè)態(tài)上面，利用完整的之?dāng)?shù)字化資產(chǎn)做重構(gòu)，每個(gè)終端下面，有我們剛才講過(guò)的一整套篩選的電話線串聯(lián)，我們叫觸點(diǎn)的串聯(lián)，讓你有沒(méi)有豐富的中斷調(diào)度和增長(zhǎng)動(dòng)力和工具。最后我們希望每個(gè)終端能夠?yàn)樽约旱挠脩糍Y產(chǎn)而負(fù)責(zé)，每個(gè)導(dǎo)購(gòu)，每個(gè)門店，每個(gè)大區(qū)經(jīng)理，他需要每天看到都是我做的每一個(gè)行為，對(duì)業(yè)態(tài)的布局，是不是真的實(shí)現(xiàn)活躍的用戶增長(zhǎng)。我們希望通過(guò)完善的數(shù)字化，全渠道用戶數(shù)字化高層次滲透，讓每個(gè)終端可以看見(jiàn)硝煙，可以有連接式增長(zhǎng)的能力。這個(gè)是我們的愿景，如果回到愿景，希望怎么樣實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿景，是兩個(gè)比較大的步驟，也是去年跟合作伙伴挖掘的幾條路徑。一條路徑是叫做對(duì)于你現(xiàn)有的業(yè)態(tài)，著重打造的是客流的數(shù)字化，用微信支付小程序、公眾號(hào)等等一系列，都是幫你更好的更方便的識(shí)別，進(jìn)店一百個(gè)人它是誰(shuí)，它有沒(méi)有一個(gè)合理的方式跟你溝通、交流，這樣能夠留存它的信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)他鏈路的管理，這是第一層做客流的數(shù)字化。好的例子比如說(shuō)在沃爾瑪進(jìn)行的掃碼購(gòu)，40%的人流不需要任何提醒，愿意用掃碼購(gòu)，這勝過(guò)省下60%的人工成本，它能夠基本上每天活躍到店告訴他我來(lái)過(guò)，我喜歡什么。在右邊這一部分，我們叫新增的業(yè)態(tài)，為什么著重這部分？就像剛才講過(guò)的，消費(fèi)者被互聯(lián)網(wǎng)影響的太深太深了，就像線下門店一樣的，要為它構(gòu)建在線上的業(yè)態(tài)，強(qiáng)調(diào)了一個(gè)新的業(yè)態(tài)叫.com2.0，必須是基于私有流量而不是平臺(tái)才能夠做到，必須要知道每次用戶的行為、鏈路，他是誰(shuí)，他分別做了什么，來(lái)自哪里，而不是僅僅通過(guò)收獲地址反饋他是誰(shuí)。通過(guò)過(guò)去一年的摸索發(fā)現(xiàn)了幾種初步的業(yè)態(tài)，幫我們實(shí)現(xiàn)相當(dāng)成規(guī)模的私域流量的增量和業(yè)態(tài)。有可能是開一個(gè)官方旗艦店，往下下發(fā)的，有可能是導(dǎo)購(gòu)非常重要的互聯(lián)網(wǎng)化新業(yè)態(tài)的增長(zhǎng)。也包括社群的聚集，社交的裂變，都是能夠成規(guī)模實(shí)現(xiàn)私域流量的增長(zhǎng)。這也是過(guò)去一年當(dāng)中做了很多的工作，能夠逐步實(shí)現(xiàn)的。我們希望通過(guò)線上成規(guī)模，通常能實(shí)現(xiàn)10到15私域增長(zhǎng)的，占據(jù)你剛剛這些增量，包括線下的客流量增加，能夠讓每一個(gè)聽(tīng)的到硝煙和炮火的人實(shí)現(xiàn)完整的決策鏈。落到企業(yè)每一天需要做的事情是什么？這里面也可以簡(jiǎn)單跟大家分享。具體的每一天能夠幫大家需要做到的日常任務(wù)是什么，和我們?cè)趺礃訋椭酱蠹?。這里做一個(gè)三通工程，有點(diǎn)像搞西部大開發(fā)一樣。第一點(diǎn)要通績(jī)效，微信有一整套，超級(jí)連接有一整套跟用戶通話的工具，五六十的觸點(diǎn)，需要好好把路修好，同時(shí)這個(gè)場(chǎng)景與用戶最合適的對(duì)話通路是什么，是一個(gè)旗艦店還是社群社交化的都是用打造新業(yè)態(tài)的決心、努力和資源做到通路點(diǎn)。修完路最大的挑戰(zhàn)是教人開車，有了路之后通常的挑戰(zhàn)還是來(lái)自這個(gè)觸點(diǎn)是需要組織當(dāng)中一整套線上線下運(yùn)營(yíng)能力的配合，調(diào)動(dòng)全公司，跟過(guò)去時(shí)間完全不一樣的流程，才能讓路通常的跑上車。很多的導(dǎo)購(gòu)，大家看到取得非常好的成績(jī)，這時(shí)候推不下去是為什么？很多情況跟經(jīng)銷商的利益無(wú)法匹配，跟線上線下的業(yè)績(jī)無(wú)法互算，或者跟百貨商場(chǎng)利益的分配都會(huì)導(dǎo)致沒(méi)有辦法分配?；蛘呶覀児娞?hào)非常非常好，帶來(lái)的成交效益非常好，但是總有很多地方?jīng)]有完全推下去，可能有很多不同的愿意，市場(chǎng)部有市場(chǎng)部的考慮，銷售部有銷售部的考慮，中間每一環(huán)掉了鏈子都沒(méi)法進(jìn)行下去。下面還有通績(jī)效，人能好好的開車，總體是希望車來(lái)車往，四通八達(dá)。有了這樣的能力之后，才能很高階的利用A、B、C，人工智能、大數(shù)據(jù)、云的能力能夠助推大家，把四通八達(dá)的道路實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景的調(diào)配，這樣高階的決策才能發(fā)生，為大家的業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)在A、B、C的時(shí)代實(shí)現(xiàn)真正業(yè)務(wù)模式的重塑和業(yè)績(jī)的起飛。我們稍微分享一些高階的案例一個(gè)是剛才講過(guò)的，利用全盤用戶場(chǎng)景的視圖能夠看出來(lái)在精細(xì)到每一個(gè)方格當(dāng)中，用戶資產(chǎn)是怎么樣的，綜合調(diào)度全場(chǎng)景自己多業(yè)態(tài)和全場(chǎng)景觸點(diǎn)之后，怎么讓滲透占比提高一點(diǎn)，怎么樣是高流失區(qū)域，我們希望有一張整體的管理視圖這個(gè)是可以介紹的能力之一。這個(gè)是我們另外一個(gè)在觸點(diǎn)四通八達(dá)之后，我們能夠利用個(gè)性化的能力、大數(shù)據(jù)的能力，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于消費(fèi)者精細(xì)的體驗(yàn)，這是跟京東一起打磨的例子。過(guò)去京東是有一個(gè)超大的公眾號(hào)，基本能夠?qū)崿F(xiàn)的都是對(duì)于非常龐大的基數(shù)推送一樣的消息，找到我們說(shuō)，觸點(diǎn)、整個(gè)體系配套起來(lái)了，想跟進(jìn)一個(gè)臺(tái)階怎么辦？這是我們雙方的數(shù)據(jù)，絕對(duì)保護(hù)用戶隱私情況下我們做融通、做高階的匹配，讓每個(gè)消費(fèi)者收到他喜歡的我們對(duì)人群、商品群做精細(xì)的匹配，這是我們認(rèn)為非常重要的幾個(gè)項(xiàng)目。也有一些例子是說(shuō)在人貨場(chǎng)重新匹配之后，甚至可以看到業(yè)務(wù)模式的重塑。這里舉個(gè)例子，講到沃爾瑪?shù)膾叽a購(gòu)，到線下滲透到很多人群之后，發(fā)現(xiàn)成為非常優(yōu)質(zhì)的廣告流量，除此之外很難找到一個(gè)地方，用戶高度集中，購(gòu)買決策到店抓一個(gè)巧克力、口香糖是非常容易的，是之前很少有過(guò)的千人千面精準(zhǔn)觸達(dá)的能力。融合品牌方的能力之后，能夠帶來(lái)轉(zhuǎn)化的效果是我們之前很少能夠見(jiàn)到的。最后用一個(gè)簡(jiǎn)短的話語(yǔ)來(lái)總結(jié)。但總體回到我們講過(guò)的，在接下來(lái)一年對(duì)大家總體的期望是實(shí)現(xiàn)三通工程。接下來(lái)的介紹會(huì)圍繞怎么幫大家打造三通工程當(dāng)中每一個(gè)觸點(diǎn)有機(jī)制化的體驗(yàn)，我們專業(yè)的實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練和專業(yè)的培訓(xùn)幫大家打造完整的觸點(diǎn)，在全盤圈層的視圖幫大家做好更好的管理工具、更好的云化服務(wù)工具，接下來(lái)是我們大數(shù)據(jù)的能力，更加的疊加到，也包括我們對(duì)每一個(gè)終端的更好管理，每個(gè)導(dǎo)購(gòu)作為入口，行為在硝煙炮火當(dāng)中的執(zhí)行者可以怎樣更好幫助我們勢(shì)能，這是我們今天帶給大家非常豐富的內(nèi)容，謝謝大家。

小米手機(jī)打得十分火熱，除了廣告效應(yīng)之外，更重要的是小米品牌國(guó)產(chǎn)機(jī)不僅滿足了智能機(jī)的需要，還輔以時(shí)尚的外殼讓人欣喜不已。下面我們一起看看小米手機(jī)官網(wǎng)網(wǎng)購(gòu)流程，真?zhèn)舞b別讓你不再茫然。小米手機(jī)網(wǎng)購(gòu)方法：1、官網(wǎng)購(gòu)買登陸小米官網(wǎng)www.xiaomi.com進(jìn)行購(gòu)買。第一步注冊(cè)賬號(hào)，在開放預(yù)約活動(dòng)的時(shí)候，點(diǎn)擊立即預(yù)約。只有在預(yù)約成功之后，才會(huì)有資格購(gòu)買小米。在成功預(yù)約之后，支付時(shí)需要網(wǎng)銀或支付寶，確認(rèn)好購(gòu)買的信息之后，按照網(wǎng)購(gòu)流程成功購(gòu)買小米。2、購(gòu)買合約機(jī)小米和聯(lián)通、電信都有合作，推出了合約機(jī)，買手機(jī)送話費(fèi)等一系列活動(dòng)方便了用戶的不同需求。小米手機(jī)真?zhèn)舞b別1、在手機(jī)關(guān)機(jī)的狀態(tài)喜愛(ài)，按住音量增加鍵，繼續(xù)按電源鍵，手機(jī)開機(jī)就可以松開。2、正品會(huì)彈出語(yǔ)言選擇。3、選擇后面標(biāo)有“最近”的系統(tǒng)進(jìn)入。Recovery模式是小米獨(dú)有的系統(tǒng)。4、彈出miuiV4加入的硬件檢測(cè)?？梢灾苯予b別手機(jī)的真?zhèn)巍?、很多山寨機(jī)使用的是2.3的原生系統(tǒng)。

在應(yīng)對(duì)“英脫歐”帶來(lái)潛在影響的對(duì)策實(shí)施上，跨境電商賣家的時(shí)間已經(jīng)不多了。一起惠獲悉，歐盟已于4月10日召開緊急峰會(huì)商討英國(guó)延期脫歐事宜，最終同意將英國(guó)延期脫歐至10月底，在6月份歐盟還將對(duì)此再次評(píng)估。此前，在3月29日，英國(guó)第三次脫歐協(xié)議，以344票反對(duì)、286票支持的決議投票被英國(guó)議會(huì)否決。議會(huì)決定英國(guó)脫歐的下一個(gè)關(guān)鍵日期是4月12日，要么于當(dāng)日無(wú)協(xié)議脫歐，否則在那之前就向歐盟申請(qǐng)長(zhǎng)期延期，或做出是無(wú)協(xié)議還是不脫歐的選擇。這也意味著，雖然“英脫歐”不會(huì)立馬實(shí)施，對(duì)中國(guó)跨境電商的影響也不是立馬出現(xiàn)的，但“英脫歐”仍會(huì)來(lái)臨，現(xiàn)在是著手準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)之策的最佳時(shí)機(jī)。物流供應(yīng)鏈先受波及對(duì)于英脫歐，首先會(huì)受到影響的是跨境電商的物流供應(yīng)鏈?！耙?yàn)殡娮由虅?wù)的運(yùn)營(yíng)基本上都會(huì)受供應(yīng)鏈和全球物流的支配，英國(guó)脫歐將意味著貿(mào)易壁壘的變化，這會(huì)對(duì)物流公司產(chǎn)生重大的新關(guān)稅和收費(fèi)的限制，給其帶來(lái)新的成本，包括通關(guān)延誤的風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)鏈的中斷等?！庇?guó)J&P注冊(cè)會(huì)計(jì)師事務(wù)所大中華區(qū)總裁Julia說(shuō)道。萬(wàn)邑通副總裁Tiger也表示，若英國(guó)脫歐成功，英國(guó)與歐盟之間將不再享受自由貿(mào)易，退歐后英國(guó)進(jìn)出口商品的關(guān)稅都將提高，英國(guó)及其他歐盟國(guó)家的消費(fèi)者互相網(wǎng)購(gòu)時(shí)，多交的關(guān)稅可能達(dá)2%-15%。除了對(duì)關(guān)稅的影響外，Tiger稱，英脫歐還會(huì)影響到跨境電商以下三大成本：第一，增值稅成本。英脫歐后“遠(yuǎn)程銷售”的制度或?qū)⒉辉龠m用遠(yuǎn)程銷售指的是從一個(gè)歐盟國(guó)家銷售商品給另一個(gè)歐盟國(guó)家的賣家，在一定限額內(nèi)，無(wú)需注冊(cè)多國(guó)VAT，僅需要在庫(kù)存國(guó)/地區(qū)注冊(cè)以及申報(bào)稅務(wù)即可。因目前很多賣家都是把庫(kù)存放置在英國(guó)，通過(guò)遠(yuǎn)程銷售至歐盟其他四個(gè)站點(diǎn)，同時(shí)利用英國(guó)FLATRATE低稅率7.5%申報(bào)，從而來(lái)控制成本。所以一旦英國(guó)脫歐無(wú)新協(xié)議出臺(tái)，跨境電商將在稅務(wù)版塊付出高額的成本。第二，歐盟與英國(guó)間的通關(guān)成本。英脫歐后，跨境電商在英國(guó)和歐洲其他國(guó)家的雙向進(jìn)出皆需申報(bào)。英國(guó)至歐盟或歐盟至英國(guó)清關(guān)要分別申請(qǐng)英國(guó)和歐盟的EORI（EORI號(hào)可能不再通用），同時(shí)雙向進(jìn)出需要多次進(jìn)出口申報(bào)，這將導(dǎo)致清關(guān)成本增加。第三，貨物清關(guān)成本，清關(guān)方式選擇將會(huì)變窄。歐盟和英國(guó)在貿(mào)易上作為兩個(gè)獨(dú)立的區(qū)域，從歐盟其他國(guó)家入境的貨物再轉(zhuǎn)派送到英國(guó)，或者在英國(guó)清關(guān)再轉(zhuǎn)派送到歐洲其他國(guó)家的通關(guān)方式不再有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)檫M(jìn)出均需要進(jìn)出口申報(bào)，這也會(huì)使進(jìn)出口申報(bào)成本增加。Tiger則表示，無(wú)論最終英國(guó)脫歐與否，萬(wàn)邑通都會(huì)基于當(dāng)?shù)貒?guó)家（英國(guó)及歐盟）的政策要求來(lái)修正萬(wàn)邑通提供的國(guó)際運(yùn)輸，英國(guó)與歐盟間調(diào)撥，尾程出庫(kù)等各類服務(wù)以及流程，在符合目的國(guó)法律法規(guī)的前提下提供穩(wěn)定和高性價(jià)比服務(wù)。在針對(duì)于不同的國(guó)家合規(guī)服務(wù)方面，萬(wàn)邑通目前已提供在英國(guó)、比利時(shí)、荷蘭和德國(guó)等相應(yīng)國(guó)家的入庫(kù)段合規(guī)服務(wù)，賣家可以基于目前自身的實(shí)際情況（各個(gè)國(guó)家的EORI及VAT）來(lái)選擇相應(yīng)的服務(wù)。而在遠(yuǎn)程銷售（歐盟和英國(guó)之間）方面，基于目前對(duì)賣家售賣派送服務(wù)的考慮，萬(wàn)邑通已經(jīng)暫時(shí)停止了跨境派送的服務(wù)，避免賣家在派送過(guò)程中受硬脫歐的影響導(dǎo)致派送服務(wù)中止或者延遲。而萬(wàn)邑通也會(huì)基于英脫歐結(jié)論，來(lái)更新服務(wù)開放時(shí)間及要求。各方應(yīng)對(duì)無(wú)協(xié)議脫歐當(dāng)然，擔(dān)心英脫歐的不僅有企業(yè)家，各國(guó)政府均開始投入了大量人力和物力對(duì)英脫歐帶來(lái)的影響打下“預(yù)防針”。據(jù)Tiger稱，截止到目前為止，荷蘭，德國(guó)，比利時(shí)等國(guó)家也都已經(jīng)做好硬脫歐的準(zhǔn)備，并及時(shí)調(diào)整海關(guān)系統(tǒng)。Julia也表示，英國(guó)已同三家航運(yùn)公司簽署了價(jià)值超1.02億英鎊的合同，來(lái)面對(duì)無(wú)協(xié)議脫歐將會(huì)帶來(lái)的海關(guān)壁壘問(wèn)題。此外，法國(guó)也“非常擔(dān)心”英國(guó)將在沒(méi)有任何安排的情況下無(wú)協(xié)議離開歐盟，所以法國(guó)政府表示，其將在港口培訓(xùn)和部署近600名額外員工，并投資5000萬(wàn)歐元用于預(yù)備該國(guó)的港口和機(jī)場(chǎng)。當(dāng)然，對(duì)于跨境電商賣家來(lái)說(shuō)，各國(guó)政府對(duì)英脫歐做出的各種反應(yīng)中，影響最廣的則是“稅號(hào)”，因?yàn)橐坏┯⒚摎W，UK的EORI號(hào)碼將無(wú)法在歐盟任一口岸進(jìn)行通關(guān)。據(jù)了解，目前，根據(jù)一些跨境賣家的反應(yīng)，已經(jīng)出現(xiàn)了部分綁定英國(guó)稅號(hào)的EORI不能在荷蘭清關(guān)的情況。Julia根據(jù)HMRC的脫歐報(bào)告和相關(guān)指導(dǎo)，認(rèn)為企業(yè)首先要做的是盡快申請(qǐng)英國(guó)的EORI號(hào)碼和歐盟國(guó)家的EORI。而德國(guó)稅局也在近期針對(duì)英國(guó)無(wú)協(xié)議脫歐的情況，建議跨境電商企業(yè)及時(shí)申請(qǐng)EORI號(hào)碼。此外，Julia表示，HMRC在其報(bào)告中稱，如果英國(guó)在沒(méi)有達(dá)成協(xié)議的情況下離開歐盟，那么從歐盟或歐盟以外進(jìn)口貨物的企業(yè)，一旦將貨物運(yùn)抵英國(guó)，則不需要立即支付進(jìn)口增值稅，但是需要在接下來(lái)的VAT遞交中進(jìn)行申報(bào)。另外，HMRC增值稅指南還確認(rèn)，如果是無(wú)協(xié)議脫歐，低價(jià)值寄售免稅方案（LowValueConsignmentRelief）將不再適用于那些以直郵包裹進(jìn)入英國(guó)的貨物。這意味著，除非它們是零稅率或免征增值稅的商品，否則海外賣家發(fā)送到英國(guó)的所有貨物都要承擔(dān)增值稅。是挑戰(zhàn)也可能是機(jī)遇目前英脫歐的局勢(shì)還不明朗，Julia認(rèn)為，脫歐的最終方案取決于各方面的談判進(jìn)程，這包括歐盟各成員國(guó)內(nèi)部的商討，以及保守黨和工黨之間的談判，所以期間也會(huì)存在各種可能性。英國(guó)脫歐的主要影響在于英國(guó)和歐盟國(guó)家公民的權(quán)益、關(guān)稅和貿(mào)易往來(lái)，以及北愛(ài)爾蘭和愛(ài)爾蘭共和國(guó)之間的關(guān)系等等。毫無(wú)疑問(wèn)，這會(huì)影響英國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、旅游和商業(yè)等，當(dāng)然，最終英脫歐對(duì)跨境電商的影響還需要等脫歐協(xié)議在英國(guó)議會(huì)批準(zhǔn)通過(guò)后再做判斷。如今，在脫歐未決的情況下，Julia認(rèn)為，未雨綢繆，做好商業(yè)計(jì)劃是第一步。就這一點(diǎn)，她也對(duì)中國(guó)跨境電商企業(yè)給出了一些應(yīng)對(duì)策略。首先，跨境電商企業(yè)的商務(wù)計(jì)劃最好涉及到企業(yè)的所有部門，和職能不同級(jí)別的員工。一線員工，可能包括有在操控亞馬遜和eBay英國(guó)以及歐洲站的運(yùn)營(yíng)人員，他們最了解當(dāng)前英國(guó)以及歐洲消費(fèi)者的購(gòu)買力和購(gòu)買趨勢(shì)。英國(guó)脫歐的不確定性導(dǎo)致許多公司在業(yè)務(wù)和商業(yè)模式方面會(huì)重新考慮其市場(chǎng)定位。Julia表示，企業(yè)應(yīng)該在這種情況下，來(lái)真正考慮客戶的價(jià)值主張是什么，明確客戶對(duì)其服務(wù)/產(chǎn)品滿意度的需求，這一點(diǎn)至關(guān)重要。她認(rèn)為，現(xiàn)在，所有行業(yè)都比以往任何時(shí)候都變化的更快，跨境電商企業(yè)需要及時(shí)了解這些變化，并準(zhǔn)備改變或調(diào)整其運(yùn)營(yíng)方式。不過(guò)，Julia也指出，從積極方面來(lái)看，隨著新的供應(yīng)鏈模式出現(xiàn)，跨境電商能夠從更低價(jià)的市場(chǎng)中獲取資源，這也可能為電子商務(wù)帶來(lái)新的機(jī)遇。另外，英國(guó)也可能會(huì)決定降低甚至取消之前由歐盟施加的關(guān)稅和收費(fèi)規(guī)則，從而提高英國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)地位。因此，盡管關(guān)于英脫歐的一切存在不確定性，但它也可能代表著跨境電商的新機(jī)會(huì)。再者，英國(guó)脫歐后，電商運(yùn)營(yíng)將面臨著新的監(jiān)管和法律政策等，特別是有關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的問(wèn)題。目前，擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的英國(guó)公司會(huì)享有擁有歐盟法規(guī)注冊(cè)和保護(hù)專利的益處，這是另一個(gè)值得考慮的領(lǐng)域。此外，Julia稱，英脫歐使英國(guó)消費(fèi)者對(duì)電商的消費(fèi)能力和態(tài)度也受到了影響。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，無(wú)論最終英國(guó)怎樣的方式脫歐，21%的英國(guó)消費(fèi)表示，這都會(huì)影響他們的消費(fèi)水平和購(gòu)物欲望。而有33%的英國(guó)消費(fèi)者則表示，他們會(huì)對(duì)英國(guó)以外的產(chǎn)品持謹(jǐn)慎購(gòu)買的態(tài)度。Julia表示，目前來(lái)看，歐盟峰會(huì)在已經(jīng)同意延長(zhǎng)英國(guó)脫歐最終期限的情況下，英國(guó)首相特蕾莎梅的脫歐方案仍在計(jì)劃中內(nèi)，同時(shí)備選的脫歐方案還有再次進(jìn)行脫歐公投、提早英國(guó)議會(huì)的大選，甚至直接取消脫歐等。如果英脫歐達(dá)成一定協(xié)議，跨境電商需要按照新的協(xié)議以及英國(guó)稅務(wù)和海關(guān)總署的規(guī)定，來(lái)安排自己在英國(guó)和歐洲的跨境貿(mào)易。

4月2日消息，一起惠獲悉，日前，大搜車上線旗下SRP平臺(tái)。該平臺(tái)涵蓋采購(gòu)流程、庫(kù)存數(shù)據(jù)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)管理、回廠招攬、服務(wù)預(yù)約、維修流程、車間管理、商品管理、會(huì)員管理等多項(xiàng)流程，讓這些流程均能在線化完成。其中，采購(gòu)及庫(kù)存場(chǎng)景上線后，企業(yè)即能獲得智能采購(gòu)建議，大搜車希望借此來(lái)降低采購(gòu)決策時(shí)間，提升客戶采購(gòu)效率；此而庫(kù)存數(shù)據(jù)在線平臺(tái)主要給客戶進(jìn)行庫(kù)存結(jié)構(gòu)分析，借此提升其庫(kù)存管理效率。對(duì)于整車銷售場(chǎng)景，大搜車主打增值業(yè)務(wù)在線化和財(cái)務(wù)管理在線化，潛在關(guān)聯(lián)整車銷售，來(lái)確保銷售交易真實(shí)性；后者讓財(cái)務(wù)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，讓運(yùn)營(yíng)狀況更清晰，大搜車希望借此來(lái)輔助高層進(jìn)行運(yùn)營(yíng)決策。而售后CRM招攬場(chǎng)景包括智能招攬、精準(zhǔn)招攬和快速招攬等功能，這些招攬功能主要是為了提升回廠率。除了售后CRM，售后維修場(chǎng)景也正式上線，該場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)了維修流程、車間管理、商品管理、會(huì)員管理的在線化。除了上述場(chǎng)景在線化外，大搜車還升級(jí)了其營(yíng)銷場(chǎng)景，通過(guò)銷售名片發(fā)布、活動(dòng)管理和應(yīng)用商店等功能來(lái)幫助銷售顧問(wèn)做好銷售工作。

4月1日，一起惠獲悉，天貓平臺(tái)將啟動(dòng)“每日必買”業(yè)務(wù)，天貓規(guī)則中心也隨之新增了《每日必買招商標(biāo)準(zhǔn)》，該標(biāo)準(zhǔn)于2019年3月25日發(fā)布，于2019年4月1日生效。據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容顯示，每日必買是一個(gè)匯聚天貓高性價(jià)比商品的營(yíng)銷平臺(tái)，其面向所有的天貓店鋪進(jìn)行招商。商家入駐需要同時(shí)符合若干條件，如：近半年店鋪非虛擬交易的DSR評(píng)分三項(xiàng)指標(biāo)分別高于4.6、店鋪實(shí)物交易占比90%及以上（主營(yíng)消費(fèi)卡、購(gòu)物提貨券等類型店鋪除外）以及店鋪開店時(shí)長(zhǎng)至少為90天等。同時(shí)，每日必買售賣的商品也需要同時(shí)符合庫(kù)存不少于3000件、近30天的歷史銷售記錄不少于500件等要求。一起惠了解到，若已報(bào)名的商品符合“同規(guī)格同品牌性價(jià)比較高”、“近30天銷量較高”等優(yōu)先原則，每日必買將擇優(yōu)選取該商品參加活動(dòng)。同時(shí)天貓表示，若發(fā)生商品所屬店鋪不存在或商品已被刪除，所屬店鋪違反《淘寶規(guī)則》、《天貓規(guī)則》導(dǎo)致無(wú)法正常參加活動(dòng)等情況，每日必買將有權(quán)取消活動(dòng)。據(jù)了解，在交易流程方面，該標(biāo)準(zhǔn)表明，天貓商家需按《天貓規(guī)則》執(zhí)行，天貓國(guó)際商家則需按天貓國(guó)際的相關(guān)規(guī)則執(zhí)行；進(jìn)行違規(guī)處理時(shí)，若《營(yíng)銷平臺(tái)商家管理規(guī)則》中已有規(guī)定的則按照規(guī)定，未有規(guī)定的，按照《淘寶規(guī)則》/《天貓規(guī)則》等相關(guān)規(guī)則執(zhí)行。

“在資本寒冬里，我們不是死于缺錢，而是內(nèi)部斗爭(zhēng)。”楊晨是Roadstar.ai（下稱Roadstar）一名接近創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的員工，近日向鈦媒體透露，Roadstar在經(jīng)歷一系列管理層動(dòng)蕩之后，已經(jīng)讓投資人失去信心，上一輪投資方集體要求撤資，公司賬戶中近6億元資金被凍結(jié)。原RoadstarCEO佟顯喬也向鈦媒體證實(shí)，確已收到仲裁通知，正聘請(qǐng)律師積極應(yīng)對(duì)。Roadstar是一家自動(dòng)駕駛明星公司，曾創(chuàng)下行業(yè)A輪融資額之最，也是本領(lǐng)域最被投資人看好的公司之一；如今卻瀕臨倒閉，正在資本市場(chǎng)尋求低價(jià)出售。一位曾有意收購(gòu)Roadstar的知情人士向鈦媒體證實(shí)，如今這家公司“正四處尋找收購(gòu)方”，除了車企，Roadstar還在接觸香港資本機(jī)構(gòu)，“作價(jià)數(shù)千萬(wàn)美元，還不到之前（估值）的十分之一?！薄耙蛸Y金被凍結(jié)，公司拖欠大量員工工資，所以公司現(xiàn)在一邊面臨投資人的撤資仲裁，一邊是勞動(dòng)仲裁?！睏畛空f(shuō)，“如果有人愿意低價(jià)接盤，已經(jīng)是最好的結(jié)局?！盧oadstar.ai是深圳一家自動(dòng)駕駛明星創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，與谷歌旗下的Waymo一樣，定位于研發(fā)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，公司三名創(chuàng)始人分別是CEO佟顯喬、CTO衡量和首席科學(xué)家周光，三人曾是百度北美研發(fā)中心的同事。2018年5月，Roadstar獲得1.28億美元A輪融資，由深創(chuàng)投和雙湖資本領(lǐng)投，估值達(dá)到4億美元，在當(dāng)時(shí)創(chuàng)下自動(dòng)駕駛行業(yè)同一輪次最高融資額。在去年11月的烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間，該公司也成為大會(huì)首次合作的初創(chuàng)無(wú)人車公司，在官方媒體下榻的酒店投放多輛自動(dòng)駕駛車，提供接駁服務(wù)。2018年互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上的Roadstar無(wú)人車但就在公司處于上升期時(shí)，一則罷免聯(lián)合創(chuàng)始人的公告，暴露了Roadstar創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的內(nèi)部紛爭(zhēng)，也讓這家明星項(xiàng)目驟然停擺。1月21日，Roadstar.ai發(fā)布公告，列舉其聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光私藏代碼、數(shù)據(jù)造假、收受回扣等違紀(jì)行為，并宣布罷免聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光在公司的一切職務(wù)，終止所有勞動(dòng)合同。據(jù)鈦媒體了解，本公告由Roadstar現(xiàn)任CEO衡量、原CEO佟顯喬等管理層開會(huì)決議后發(fā)出，而戲劇化的是，在CTO周光被“罷免”之前，CEO佟顯喬和首席戰(zhàn)略官那小川已經(jīng)被董事會(huì)免職。公司創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的動(dòng)蕩不斷，讓投資人失去信心。今年1月底，A輪投資人以“違反相關(guān)投資協(xié)議”為由，向Roadstar創(chuàng)始成員提起仲裁，要求撤回投資款。“現(xiàn)在公司人都走了，只有創(chuàng)始人在和A輪投資人打官司?！币幻鸕oadstar的技術(shù)員工向鈦媒體表示，初步的情況是，CTO周光被“罷免”后帶領(lǐng)一批技術(shù)人員成立了新公司，還有一批人被分流進(jìn)另一些同城自動(dòng)駕駛項(xiàng)目Roadstar一位希望匿名的天使投資人向鈦媒體確認(rèn)了上述事實(shí)。“如果不是創(chuàng)始人斗爭(zhēng)，公司新一輪融資還是比較狠的?！睏畛靠嘈α艘幌抡f(shuō)，“此前幾個(gè)大型機(jī)構(gòu)和一家全球頭部車企都曾經(jīng)給出過(guò)TS，投前估值達(dá)到8億美元?！眱?nèi)斗“羅生門”Roadstar創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)不和的消息早已通過(guò)不同版本在業(yè)內(nèi)流傳，而將矛盾公開化的則是一則官方公告。1月21日，Roadstar.ai官方公眾號(hào)發(fā)出《深圳星行科技有限公司關(guān)于處理周光違紀(jì)行為的公告》，罷免聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光在公司的一切職務(wù)，終止所有勞動(dòng)合同。這則公告列舉了列舉了當(dāng)事人周光私藏代碼、數(shù)據(jù)造假、收受回扣3大違紀(jì)行為。公告發(fā)布當(dāng)日下午，公司現(xiàn)任CEO衡量和原CEO佟顯喬接受了鈦媒體電話采訪。衡量表示，“公告中所列舉的周光的三大違紀(jì)行為都有相應(yīng)證據(jù)，會(huì)在合適的時(shí)機(jī)公布?！本驮诤饬亢唾★@喬接受媒體采訪時(shí)，在日本東京出差的周光得知被“罷免”的消息，隨即向媒體發(fā)出回應(yīng)：之前的消息為顛倒是非，董事會(huì)和我完全不知情，明天我、投資人、股東，所有技術(shù)TL會(huì)接受采訪。但是第二天，周光助理發(fā)了一則采訪取消的通知后，隨即解散了媒體群。而對(duì)上述“罷免公告”作出公開回應(yīng)的，是Roadstar天使輪和A輪投資方云啟資本。云啟資本向媒體發(fā)布了一則署名為“星行科技全體投資人”的聲明：聲明表示，解除周光職務(wù)的決定有損公司和股東的核心利益，并且程序上也違反了與投資人的相關(guān)協(xié)議，并不生效，建議團(tuán)隊(duì)成員充分溝通，消除分歧。據(jù)鈦媒體了解，云啟資本是Roadstar的天使輪和A輪投資方，持股17%，是公司最大機(jī)構(gòu)股東，也和深創(chuàng)投、雙湖資本一道是Roadstar的三位機(jī)構(gòu)董事會(huì)成員?！霸诠緝?nèi)部矛盾的處理上，實(shí)際上大部分都是深創(chuàng)投、云啟和雙湖在參與，三家機(jī)構(gòu)的行動(dòng)也比較一致?！睏畛肯蜮伱襟w表示。但為什么投資人聲明是站在周光的立場(chǎng)上？一位Roadstar早期投資人告訴鈦媒體，“首先是因?yàn)橹芄庠趫F(tuán)隊(duì)的技術(shù)貢獻(xiàn)最大，之前他是首席科學(xué)家，現(xiàn)在是CTO，而且更重要的是，原來(lái)的CEO佟顯喬和首席戰(zhàn)略官那小川已經(jīng)因?yàn)椴簧俪龈裥袨楸籪ire，投資人沒(méi)法再支持他們?！惫_信息顯示，Roadstar公司成立之初，三位創(chuàng)始人的職位劃分是：佟顯喬擔(dān)任創(chuàng)始人兼CEO、衡量擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO，而周光是聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家；曾在華興資本從事創(chuàng)投服務(wù)的那小川因有融資貢獻(xiàn)加入Roadstar，擔(dān)任首席戰(zhàn)略官，有少量股份，但不在聯(lián)合創(chuàng)始人之列。Roadstar.ai即“深圳星行科技”股東持股圖（來(lái)源：?jiǎn)⑿艑殻┾伱襟w從多個(gè)信源處獲悉，佟顯喬和那小川是哈工大同學(xué)，2018年8月，投資人指責(zé)那小川在引進(jìn)融資時(shí)隱瞞創(chuàng)始人內(nèi)部矛盾，同時(shí)懷疑那小川未經(jīng)董事會(huì)同意動(dòng)用融資款項(xiàng)買入P2P理財(cái)產(chǎn)品，危及資產(chǎn)安全，因此要求那小川離開公司，遭到佟顯喬反對(duì)。佟顯喬和投資人之間產(chǎn)生矛盾，被要求一同出局。而投資人為防止資產(chǎn)流失，要求掌控公司公章和網(wǎng)銀U盾，因此，佟顯喬陣營(yíng)與站在投資人陣營(yíng)的周光之間發(fā)生了爭(zhēng)奪公章事件。不過(guò)，親歷過(guò)該事件的Roadstar財(cái)務(wù)員工韋青不愿意稱此為“爭(zhēng)奪公章”?！跋仁侵芄馊尩?，佟顯喬當(dāng)時(shí)就是公司法人，他保管公章和使用公章，不是他的權(quán)利嗎？”韋青向鈦媒體表示。另?yè)?jù)媒體報(bào)道，雙方曾發(fā)生肢體沖突，報(bào)警之后才得以平息。而據(jù)楊晨回憶，這次事件確實(shí)讓各方的矛盾都被激化，“矛盾激烈的時(shí)候，投資人去公司要求佟顯喬交權(quán)，被保安攔在門外?！?月份，Roadstar召開董事會(huì)，佟顯喬和那小川因票數(shù)不敵，被解除職位，原公司CTO衡量接任CEO，而首席科學(xué)家周光則接替衡量成為CTO。CEO和首席戰(zhàn)略官被免職，Roadstar似乎可以駛?cè)胝＼壍溃聪氲?，現(xiàn)任CEO衡量和CTO周光的矛盾又趨于白熱化?！半m然投資人推舉衡量擔(dān)任CEO，但只讓他負(fù)責(zé)市場(chǎng)工作，公司的日常運(yùn)營(yíng)由天使輪投資方貴邦資本派來(lái)的一名投資人負(fù)責(zé)?！睏畛客嘎?。一位Roadstar早期投資人也向鈦媒體表示，“安排衡量擔(dān)任CEO，本來(lái)就是過(guò)渡性的，他CTO沒(méi)當(dāng)好，臨時(shí)CEO也當(dāng)?shù)牟缓谩薄?jù)鈦媒體從多個(gè)信源處獲悉，Roadstar公司約60名員工，有40多名技術(shù)員工，此前有10多名技術(shù)員工向衡量匯報(bào)，近30名員工向周光匯報(bào)，而衡量擔(dān)任CEO之后，技術(shù)員工全部向周光匯報(bào)。原CEO佟顯喬此前在接受采訪時(shí)也表示，周光曾令其下屬給投資人寫信，推薦其當(dāng)CEO。多重威脅，讓衡量無(wú)疑感到佟顯喬的覆轍將在自己身上重蹈。2018年12月中旬，衡量將在美國(guó)度假的佟顯喬召回，Roadstar的兩任CEO在公司內(nèi)部被稱作“復(fù)仇者聯(lián)盟”，聯(lián)手發(fā)出了1月21日那則“罷免”周光職位的公告。而從多家媒體的報(bào)道來(lái)看，衡量和周光的矛盾在公司成立不久就已經(jīng)出現(xiàn)，比佟顯喬和周光的矛盾還要早。倉(cāng)促創(chuàng)業(yè)，互信缺失2016年3月，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司CruiseAutomation被通用汽車集團(tuán)斥資10億美元收購(gòu)，掀起國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)大潮?！霸缙诘娜谫Y就是靠刷臉，我就說(shuō)了下要做自動(dòng)駕駛，團(tuán)隊(duì)和方向還沒(méi)確定，就拿到了幾百萬(wàn)美金融資?！逼樟炙诡D大學(xué)教授、自動(dòng)駕駛項(xiàng)目AutoX創(chuàng)始人肖健雄，曾向鈦媒體回憶起早期的融資經(jīng)歷。在百度北美研發(fā)中心供職的程序界大神樓天城和百度無(wú)人車首席架構(gòu)師彭軍，也于2016年中雙雙離職，同年年底成立Level4自動(dòng)駕駛項(xiàng)目Pony.ai（小馬智行），在種子輪即引入紅杉中國(guó)基金和IDG資本兩大明星機(jī)構(gòu)。資本迅速涌入讓同在百度北美研發(fā)中心工作的佟顯喬、衡量和周光看到機(jī)會(huì)。衡量在接受鈦媒體采訪時(shí)坦言，“我們也是看到Pony（小馬智行）創(chuàng)業(yè)之后，覺(jué)得這是個(gè)很大的機(jī)會(huì)，因此決定聯(lián)合創(chuàng)業(yè)?！彪m然沒(méi)有樓天城和彭軍的名氣響亮，但佟顯喬、衡量和周光都已經(jīng)擁有自動(dòng)駕駛行業(yè)的光鮮履歷。Roadstar.ai三位創(chuàng)始人信息公開資料顯示，Roadstar公司CEO佟顯喬是弗吉尼亞理工大學(xué)無(wú)人車方向博士，曾就職于蘋果特殊項(xiàng)目組、英偉達(dá)自動(dòng)駕駛算法組，在百度硅谷團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)無(wú)人車定位和地圖，CTO衡量曾就職于特斯拉Autopilot組、谷歌地圖街景組，在百度擔(dān)任自動(dòng)駕駛項(xiàng)目組技術(shù)委員會(huì)核心委員。相比于佟顯喬和衡量，周光幾乎沒(méi)有其他工作經(jīng)歷，其從德州大學(xué)博士畢業(yè)后，即加入百度硅谷無(wú)人車團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)標(biāo)定、感知等方面的工作，因此在公司中的職位稍弱，是首席科學(xué)家。從領(lǐng)英等平臺(tái)信息來(lái)看，Roadstar三位創(chuàng)始成員的共事時(shí)間并不長(zhǎng)。衡量是2016年4月加入百度，而佟顯喬和周光都是8月份加入，而同年12月底，三人決定聯(lián)合創(chuàng)業(yè)。不僅共事時(shí)間不長(zhǎng)，三人在百度期間的職位相當(dāng)，且都未擔(dān)任過(guò)高級(jí)管理崗位?！半m然劃分了CEO、CTO和首席科學(xué)家，但三個(gè)人心里誰(shuí)都不服誰(shuí)，因?yàn)槎际羌夹g(shù)入股，誰(shuí)也沒(méi)出錢，所以在股權(quán)分配上很難讓步?！皬埑厥菂⑴c過(guò)Roadsta早期融資的員工，其向鈦媒體透露，之所以推舉佟顯喬當(dāng)CEO，是因?yàn)橘★@喬表現(xiàn)得相對(duì)成熟，曾墊付了不少差旅費(fèi)和注冊(cè)公司費(fèi)用。張池對(duì)鈦媒體講述了該公司早期融資的一個(gè)插曲：三位創(chuàng)始人曾與順為資本接觸，希望獲得雷軍的投資。當(dāng)時(shí)（創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)）提出的股權(quán)分配是絕對(duì)平均（即三人按1：1：1分配），順為方面認(rèn)為“三人不成熟”，拒絕提供融資。而為了推進(jìn)融資，三人勉強(qiáng)通過(guò)了CEO佟顯喬持有更多股份的方案，CTO衡量和首席科學(xué)家周光的股份則保持一致。經(jīng)過(guò)天使輪和A輪融資后，佟顯喬持股16.8%，衡量和周光分別持股10.2%，差距并未拉開，也即，三個(gè)創(chuàng)始人沒(méi)有一個(gè)擁有絕對(duì)控制性的股權(quán)份額?！百★@喬多持有的那一部分股份其實(shí)是口頭承諾代持期權(quán)池。”張池說(shuō)。據(jù)張池的觀察，三位創(chuàng)始人之間缺少足夠的信任。除了缺乏互信，三人的工作節(jié)奏也出現(xiàn)了齟齬。一位離職員工向鈦媒體輪廓化地描述了對(duì)三位創(chuàng)始人的印象，“佟顯喬像個(gè)國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)，2018年中以后就不太負(fù)責(zé)技術(shù)工作，衡量像個(gè)大學(xué)教授，說(shuō)話慢條斯理，喜歡科普，而周光更像個(gè)大哥，能和下屬打成一片，和大家討論技術(shù)?！倍辔籖oadstar員工也向鈦媒體表示，在工作當(dāng)中，周光是最有創(chuàng)業(yè)節(jié)奏的一個(gè)，在Roadstar的技術(shù)貢獻(xiàn)也很大。Roadstar曾經(jīng)與豐田合作過(guò)自動(dòng)駕駛大巴的技術(shù)定制項(xiàng)目。一位參與過(guò)該項(xiàng)目的員工向鈦媒體表示，“周光做事情非?？?，一個(gè)星期就把項(xiàng)目做完了”。此外，跟烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的合作，也幾乎是周光一個(gè)人指揮完成。2017年底，Roadstar計(jì)劃回國(guó)發(fā)展，那小川和佟顯喬在深圳搭建總部，留在美國(guó)的衡量和周光則因工作節(jié)奏不同產(chǎn)生了矛盾。周光指責(zé)衡量“總是把論文上的東西傳達(dá)一下，自己不執(zhí)行，也不抓進(jìn)度?！边@位離職員工還告訴鈦媒體，“一次投資人試乘出了問(wèn)題，周光也將責(zé)任歸在衡量負(fù)責(zé)的規(guī)劃控制組?！币虼?，早在2018年3月，佟顯喬和那小川就被周光說(shuō)服，三人計(jì)劃趕走衡量，理由正是衡量的“技術(shù)貢獻(xiàn)不夠、也不符合創(chuàng)業(yè)公司節(jié)奏”。鈦媒體從多個(gè)信源獲悉，A輪融資的股權(quán)變更中，三人讓衡量多簽了一倍的簽字頁(yè)。雖然這些簽字頁(yè)并未使用，但那小川在“趕走”衡量的計(jì)劃中表現(xiàn)出的積極性，讓周光不安。佟顯喬和那小川是哈工大同學(xué)，兩人加起來(lái)的股份遠(yuǎn)超過(guò)周光。2018年6月，周光轉(zhuǎn)與衡量結(jié)盟，將矛頭首先對(duì)準(zhǔn)了那小川。而那小川作為負(fù)責(zé)引進(jìn)投資的首席戰(zhàn)略官，除了在投資人處落下了隱瞞管理層矛盾的口實(shí)，也在融資款的管理上違背了投資人的意愿。P2P理財(cái)之謎公開信息顯示，2018年5月，Roadstar宣布完成A輪1.28億美元融資，雙湖資本和深創(chuàng)投集團(tuán)聯(lián)合領(lǐng)投，老股東云啟資本，以及招銀國(guó)際、元璟資本跟投。2017年5月，Roadstar.ai在創(chuàng)立之初已獲得千萬(wàn)美元天使輪投資，投資方為云啟資本、松禾遠(yuǎn)望資本、銀泰資本、耀途資本、貴邦資本等機(jī)構(gòu)。據(jù)鈦媒體獲悉，兩輪融資完成之后，Roadstar產(chǎn)生了七名董事會(huì)成員，即佟顯喬、衡量、周光三名創(chuàng)始成員，首席戰(zhàn)略官那小川，以及云啟資本、雙湖資本和深創(chuàng)投三名投資機(jī)構(gòu)。“雖然深創(chuàng)投在三個(gè)機(jī)構(gòu)董事會(huì)成員中持股比例最少，但其態(tài)度最為強(qiáng)硬，罷免佟顯喬和那小川、要求撤回投資款的訴求，都是深創(chuàng)投先主張的，其他股東大部分是跟隨?！睏畛扛嬖V鈦媒體。就上述評(píng)價(jià)，鈦媒體向Roadstar其他相關(guān)投資人進(jìn)行了求證，截止發(fā)稿均未獲得回復(fù)。公開信息顯示，深圳市創(chuàng)新投資集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“深創(chuàng)投”）由深圳市政府1999年出資并引導(dǎo)社會(huì)資本出資設(shè)立。鈦媒體獲悉的微信聊天截圖顯示，深創(chuàng)投的投資款到賬之時(shí)，投資人向那小川推薦興業(yè)銀行作為打款銀行，雙方接洽之后，興業(yè)銀行方面建議Roadstar將這筆投資款以活期存款放在興業(yè)銀行，并為Roadstar申請(qǐng)了高出定期掛牌價(jià)的活期利率。同時(shí)，為了“湊一個(gè)考核數(shù)”，興業(yè)銀行還希望Roadstar將其他銀行的活期資金歸攏到興業(yè)銀行。鈦媒體獲得的一份財(cái)務(wù)審計(jì)文件顯示，那小川不僅沒(méi)有將其他銀行的活期存款轉(zhuǎn)入興業(yè)銀行，還將深創(chuàng)投的投資款從興業(yè)銀行取出，再加上公司的其他投資款，買入了年化利率5.8%的五礦信托產(chǎn)品和4%奇點(diǎn)金服等理財(cái)產(chǎn)品。Roadstar財(cái)務(wù)人員韋青告訴鈦媒體，“公司把錢從興業(yè)銀行轉(zhuǎn)走，就是覺(jué)得收益太低，貴邦資本的投資人后來(lái)考慮到理財(cái)，也覺(jué)得這個(gè)利率有點(diǎn)低?！彪m然動(dòng)機(jī)明了，但那小川在動(dòng)用融資款的流程上犯了錯(cuò)，不僅未經(jīng)過(guò)董事會(huì)同意，也未讓周光和衡量?jī)晌宦?lián)合創(chuàng)始人知悉。在團(tuán)隊(duì)之間本就猜疑橫生的氛圍中，買入P2P理財(cái)造成巨額虧損、收受回扣等消息很快傳進(jìn)投資人耳朵。“很多公司都在拿融資款做理財(cái)，天使輪我們就在做，投資人盡調(diào)都知道。而且公司的財(cái)務(wù)都是我管，周光和衡量負(fù)責(zé)技術(shù)，他們一般不過(guò)問(wèn)。”那小川就此事向鈦媒體回應(yīng)。不過(guò)，財(cái)務(wù)審計(jì)在9月份開始，而在此不到兩周之前，那小川的一系列理財(cái)舉措似乎已經(jīng)觸動(dòng)投資人的風(fēng)險(xiǎn)紅線。8月下旬，投資方以隱瞞創(chuàng)始人矛盾和未經(jīng)董事會(huì)同意購(gòu)買高風(fēng)險(xiǎn)理財(cái)產(chǎn)品為由，要求那小川離開公司。同時(shí)，為避免后續(xù)的資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，投資人也要求掌管公司公章和網(wǎng)銀U盾。這也是佟顯喬和周光之間發(fā)生爭(zhēng)奪公章事件的起因。接近管理層的人士還透露，此后雙方被雙湖資本勸和，公司和資方共掌公章和U盾。綜合多家媒體報(bào)道來(lái)看，在2018年9月，Roadstar通過(guò)董事會(huì)對(duì)佟顯喬和那小川進(jìn)行停職，衡量接任CEO，財(cái)務(wù)權(quán)也移交給衡量，投資方對(duì)公司展開財(cái)務(wù)審計(jì)。“調(diào)查的結(jié)果就是：我買的不是P2P，也沒(méi)有造成資產(chǎn)損失?！蹦切〈ㄏ蜮伱襟w表示，“如果像媒體報(bào)道的，虧了幾千萬(wàn)，我早就去坐牢了?！表f青也告訴鈦媒體，“公司買的肯定不是P2P理財(cái)產(chǎn)品，買的是五礦信托和奇點(diǎn)金服的理財(cái)產(chǎn)品，年化5%左右，不算太高風(fēng)險(xiǎn)那種?！弊罱K在財(cái)務(wù)審計(jì)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，主要是“公司某幾項(xiàng)采購(gòu)少了幾張發(fā)票?！钡珵闀r(shí)已晚。在這個(gè)過(guò)程中，這批海歸創(chuàng)業(yè)精英選擇以一種草莽方式來(lái)應(yīng)對(duì)喪失股權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)，已經(jīng)與投資人結(jié)下矛盾。Roadstar強(qiáng)制贖回理財(cái)產(chǎn)品，部分投資人表示可能要放棄收益鈦媒體獲悉，Roadstar的理財(cái)資金在9月下旬被要求強(qiáng)制贖回，佟顯喬和那小川的離開也已成定局?！昂竺鎺讉€(gè)月，就是投資人與佟顯喬和我談?wù)摴蓹?quán)處理，但一直都沒(méi)有妥善方案?！蹦切〈▽?duì)鈦媒體說(shuō)。直到今年1月份，衡量與佟顯喬聯(lián)手，計(jì)劃利用創(chuàng)始人的投票權(quán)優(yōu)勢(shì)趕走周光，投資方對(duì)公司發(fā)展徹底放棄希望，決定通過(guò)沖裁，啟動(dòng)回購(gòu)條款。為了“尚未產(chǎn)生的利益”“現(xiàn)在公司賬上還有5.8億元，都已經(jīng)被凍結(jié)?！币晃籖oadstar的天使投資方告訴鈦媒體，“這些錢還不夠償還A輪投資人，我們天使輪資人的錢就當(dāng)打水漂了。”上述投資人透露，Roadstar的天使輪投資人幾乎都去轉(zhuǎn)向支持周光的新公司，希望在周光的新項(xiàng)目中止損。據(jù)公開信息，Roadstar在A輪融資1.28億美元，折合人民幣8.6億元。也就是說(shuō)，如果投資人在仲裁中勝出，Roadstar除了要退還賬戶近6億元資金，三位創(chuàng)始人還需要根據(jù)各自股權(quán)比例償還剩余債務(wù)2.6億元。楊晨對(duì)鈦媒體透露，除了創(chuàng)始人的債務(wù)，Roadstar的賬戶資金在1月底被凍結(jié)之后，也已造成拖欠20多名員工2月份的薪水，勞動(dòng)仲裁通知書接連向Roadstar發(fā)出。此外，Roadstar在“罷免聯(lián)合創(chuàng)始人”事件后，突然開始裁撤員工，而被辭退員工也讓Roadstar背負(fù)了不少n+1的賠償債務(wù)。鈦媒體從Roadstar內(nèi)部獲得的一份律師函顯示，辭退員工的舉措被指來(lái)自周光。鈦媒體就此事向周光求證，截至發(fā)稿，未獲回復(fù)。除了離職和被辭退的員工，一些技術(shù)員工要么被分流加入其他的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)，要么加入周光的新項(xiàng)目，據(jù)鈦媒體了解，加入周光新公司的Roadstar員工有20多人。疑似周光新公司的工商信息據(jù)鈦媒體獨(dú)家獲悉，周光新公司的名稱為深圳元戎啟行科技有限公司。這一消息得到Roadstar投資人的確認(rèn)。工商注冊(cè)信息顯示，該公司成立于今年2月18號(hào)，注冊(cè)資本100萬(wàn)元，在3月25號(hào)做了名稱變更，經(jīng)營(yíng)類目也由“計(jì)算機(jī)軟硬件、信息系統(tǒng)軟件的技術(shù)開發(fā)、銷售等”變更為“自動(dòng)駕駛的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢；計(jì)算機(jī)系統(tǒng)開發(fā)，計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件開發(fā)等”。貴邦資本出資人韓帥，也是Roadstar天使投資方擔(dān)任深圳元戎啟行公司法人的正是韓帥。韓帥是Roadstar天使輪投資方貴邦資本的出資人。隨著員工離散、周光組建新的公司、投資人走向支持周光和發(fā)起仲裁兩個(gè)陣營(yíng)，其他幾位創(chuàng)始成員和股東也開始籌劃自己的下一步。據(jù)鈦媒體了解，那小川離職后，成立了一家個(gè)人FA公司，干起了在華興的老本行；而衡量還留在國(guó)內(nèi)應(yīng)對(duì)投資人的仲裁。而對(duì)于接下來(lái)的仲裁，一位公司早期成員向鈦媒體分析，“創(chuàng)始人的贏面不是沒(méi)有，但即便官司贏了，投資人為了止損，可能還會(huì)找其他事由繼續(xù)仲裁，所以最好的情況是，有人能投一筆錢進(jìn)來(lái)，加上公司現(xiàn)有的資金，買掉A輪投資人的股份，然后再投點(diǎn)錢帶著公司向前走。這筆資金不需要很大，1-2億人民幣就夠了?！睋?jù)透露，在這場(chǎng)仲裁上，投資人和創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)都付出了不少代價(jià)，投資人已經(jīng)花費(fèi)了1200萬(wàn)元律師費(fèi)，而創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的律師費(fèi)用也已經(jīng)支付600萬(wàn)元。原RoadstarCEO佟顯喬告訴鈦媒體，他已經(jīng)重新開始自己的事業(yè)，不便透露去向。鈦媒體問(wèn)及對(duì)Roadstar的未來(lái)走向有什么預(yù)期，佟顯喬說(shuō)，“我不預(yù)期也不care任何結(jié)果，反正是可惜了?！钡★@喬又忍不住對(duì)鈦媒體總結(jié)道，“在我看來(lái)，rs（Roadstar）的核心問(wèn)題是太多人在實(shí)際并沒(méi)有利益的時(shí)候跳出來(lái)爭(zhēng)利益，其實(shí)都是虛的?！?/div>