【一起惠訊】5月27日消息，近日，裂帛童裝旗艦店上線，裂帛童裝成為裂帛集團旗下獨立的子品牌。繼此，裂帛、韓都、茵曼等線上品牌都開始以細分品類為方向進行拓展，在細分品類下推出子品牌或者成立旗艦店。服裝類目下的細分品類開始迎接線上品牌的“大鱷”的進入。2012年底，韓都衣舍正式提出多品牌布局，并且表示將根據品類推出子品牌，例如童裝品牌、中老年女裝品牌。當時業(yè)內也存在諸多質疑的聲音。但是發(fā)展到2013年，茵曼、裂帛等原創(chuàng)大牌都開始嘗試向細分領域布局。茵曼推出了獨立的茵曼女鞋旗艦店、茵曼箱包旗艦店。茵曼董事辦負責人一宵表示，向細分品類拓展是2014年集團的重要規(guī)劃。近日，裂帛集團推出的裂帛童裝開啟了裂帛在細分領域的嘗試。在此之前，裂帛集團除了一個男裝品牌，其他品牌都是各類風格的女裝品牌，并未向中老年女裝、童裝等細分領域布局。業(yè)內人士認為，而此次在童裝品類中的嘗試則是另一種布局思路的開啟，而且是一個好的方向。無獨有偶，原創(chuàng)男裝潮牌VIISHOW創(chuàng)始人陳志新近期也表示，未來將通過在細分品類中的拓展，擴大整個經營規(guī)模。而不再依賴單一的品牌和品類?！拔覀儗⒁趦妊?、童裝、女裝等品類中進行發(fā)展，根據品類創(chuàng)建新的品牌?！睆倪@些有一定積累的原創(chuàng)品牌近期的動作可以看出，向細分領域“入侵”已經是一個常規(guī)的選擇。韓都衣舍、裂帛這樣的原創(chuàng)品牌都積累了很大一部分忠實的用戶和一定的品牌影響力。這樣原創(chuàng)品牌憑借以往的積累，開始憑借主品牌的影響力優(yōu)勢為子品牌的布局鋪路、造勢。韓都、茵曼、裂帛在細分品類的子品牌絕不諱言和主品牌之間的聯(lián)系，而是希望消費者有充分的認知。在品牌名稱或者旗艦店名稱方面很多的具有延續(xù)性。業(yè)內人士指出，各個子品牌之間互相引流、擴大影響力已經成為這些原創(chuàng)大牌普遍的經營策略。中老年女裝、童裝此類服裝類目的細分品類此前在線下并沒有形成影響力特別大的品牌，很多商家希望憑借線上業(yè)務在電商領域打造一個細分領域的原創(chuàng)品牌。業(yè)內人士認為，隨著大型原創(chuàng)品牌向這些細分類目的布局，在細分類目打造獨立的原創(chuàng)品牌的難度將提升。細分類目的商家和原創(chuàng)大牌進行競爭時，很難以小博大。無論是在平臺的流量布局、廣告投放，還是后端供應鏈、團隊的建設，細分類目中原有的小型商家和裂帛、茵曼此類的大型原創(chuàng)品牌相比都不具備優(yōu)勢。業(yè)內人士直言，這樣的商家只有在產品端獨辟蹊徑才有可能獲得發(fā)展空間。

春末夏初的北京午后，干燥無風，格外悶熱。劉曉輝和幾十位同行坐在中關村某寫字樓前的廣場臺階上，神色焦慮，一籌莫展。這一天是5月23日。兩天前，劉曉輝所服務的互聯(lián)網租車平臺“易到用車”在北京著名藝術區(qū)“798”召開發(fā)布會，宣布與沃爾沃達成戰(zhàn)略合作，推動“汽車與移動互聯(lián)網的跨界融合”。但劉曉輝此刻沒有心情玩味這種“高大上”的宣傳口號。作為一名司機，他更關心易到用車何時能夠發(fā)放4月份的工錢。這筆錢有一萬多元，是他唯一的收入來源。門前的靜坐據了解。按照與易到用車加盟時的約定，每月15日至25日，易到用車會把上個月的收入轉到與之合作的汽車租賃公司賬上，由后者向司機們發(fā)放。以往，這筆錢常常在15日前后即已發(fā)放完畢；但直到5月23日，劉曉輝仍然未能領到4月的報酬，這讓他有些著急。與劉曉輝一起來到易到用車公司樓下“討說法”的有七八十位司機，涉及金額從三四千到一萬四五不等。他們還打出了幾個橫幅，其中一個頗有黑色幽默：“易到，亦盜，且行且珍惜”。但不一會兒，兩輛警車趕到現(xiàn)場，并要求他們收起橫幅，保持秩序。司機們順從地把橫幅卷起來收好，安靜地席地而坐，等待己方代表與易到用車的談判結果。易到用車的解釋是，這些司機的賬單存在“疑議”。其中爭議最大的是“一口價”活動，該活動規(guī)定用戶只需支付固定金額，即可在一定時間和公里數(shù)范圍內隨意用車，十分實惠。從今年1月起，易到用車及其合作方攜程開始推廣“一口價”，希望通過讓利搶占市場。司機們起初對此并不抵觸，因為易到用車會按照實際產生的費用給予補貼。但到了5月，他們被告知本月將推遲結賬，因為要加強對單子的審核。司機們認定，易到用車是在“雞蛋里面挑骨頭”，故意拖著不發(fā)錢?！氨热?，客戶ID碼不對，行車軌跡不對，GPS定位不準等，都能成為借口?！痹趫龅囊幻緳C對新浪科技表示。5月中旬，幾十位司機已經與易到用車展開交涉，上周三又進行了第二次談判，但都未能解決問題。這一次，他們打出橫幅，試圖通過這種弱勢群體的常用手法引起更多關注，但迅速被警方制止?！霸龠@樣下去，我只能站在樓頂上往下跳了?！币晃辉趫鏊緳C半開玩笑地說。他透露，勞動仲裁部門已經介入了這起糾紛；但參與談判的易到用車人士隨后表示，并無政府人員在場。激辯：如何界定刷單行為？易到用車嚴查刷單行為，但也存在“誤殺”現(xiàn)象整個中午，劉曉輝站在建筑物的陰影下，與同伴們猜測今天的交涉將如何收場。幾十米外，幾位易到用車的工作人員也在低聲議論。雙方并沒有表現(xiàn)出明顯的敵意。而在旁邊的咖啡館二樓，司機代表正與易到用車車源部主管劉建宇等人激烈辯論。狹小的會議室內，雙方的聲調都有些高亢，爭論焦點則是“何時發(fā)錢”和“發(fā)多少錢”。在接受新浪科技采訪時，易到用車市場部品牌總監(jiān)胡續(xù)雷感到十分委屈。他表示，該公司絕不會蓄意拖欠司機薪酬，也完全沒有這樣做的必要；此次延遲發(fā)放，是由于發(fā)現(xiàn)部分司機存在“刷單”行為，必須予以甄別。所謂“刷單”，是指司機通過另一部手機，自己給自己下單，以騙取易到用車發(fā)放的“一口價”補貼。胡續(xù)雷稱，“如果沒有刷單行為，易到用車會百分之百結賬；如果有疑似情況，會先與司機和租賃公司溝通，要求對方拿著單據來公司核對，沒問題后方能結賬”。目前，易到用車的后臺系統(tǒng)不僅能夠監(jiān)控乘客上下車的時間、地點和軌跡，還能判斷某一路段是否擁堵等交通狀況。在胡續(xù)雷看來，一些單子存在明顯的刷單嫌疑，而對于任何一家在線租車平臺而言，這種行為無可避免，卻又必須打擊。他舉了一個例子：“比如去機場，從市區(qū)過去可能有30公里左右，有的司機卻跑了100公里。這多出來的距離，到底是顧客的要求，還是司機的行為？”如果發(fā)現(xiàn)司機刷單，易到用車會先把不存在作弊嫌疑的單子結清，然后在和司機及租賃公司協(xié)商處理。只有在屢次違規(guī)的情況下，易到用車才會考慮停止與司機的合作。但在司機劉曉輝看來，這種做法顯然有失公平?！坝捎谑且豢趦r，有些客人會故意讓司機到處跑，從早上7點上車，一直轉到晚上，反正價錢是一樣的?！彼f。按照車型不同，易到用車執(zhí)行不同檔次的收費標準，從經濟型的每半小時15元外加每公里3元，直至奢華型的每半小時50元外加每公里10元。如果乘客選擇了“一口價”活動的高端車型，那么一天內產生一兩千元的費用并不稀奇。此外，由于工錢是每月一結，當易到用車在15日告知司機們上個月的訂單存在問題、不能結算時，司機們往往已經忘記了那些天價單子的成因。“如果有疑議，你就應該立即告訴我，我就不會再接那樣的單子了?，F(xiàn)在都過去這么久了，卻要求我說明原因，誰還記得清怎么回事？“司機彭女士抱怨稱。另一方面，易到用車與合作伙伴的步調不一致，也成為司機們的“槽點”。劉曉輝告訴新浪科技：“對于‘一口價’，易到用車加了一個最遠80公里、最長2小時的限制；而和他們一起推廣‘一口價’的攜程并沒有做出這樣的約束?！边@種混亂讓司機們更加無所適從。而那些老老實實按照易到用車的要求參加“一口價”活動的司機們也表示，這部分錢還沒有發(fā)給他們。至于延遲發(fā)薪的范圍，在場的司機們宣稱“九成”以上的同行都還沒領到工錢。而易到用車的胡續(xù)雷認為，這種說法過于夸張，“如果真的欠了那么多人的錢，易到用車早就黃了”。降價策略的副作用一位帕薩特司機抱怨說，降價后的收入還不如開黑車張磊是北京一家大型汽車租賃公司的員工。他沒有參加上周五的抗議活動，依然按時上班，并在下班回家時順道拉上一兩位乘客。他向新浪科技透露，截至5月23日，尚未收到4月份的工錢。但他對此并不擔心，因為這并不是主要收入來源?！拔揖褪峭嬉煌?，把油錢掙出來就行了?！彼Φ?。三個月前，在朋友的慫恿下，他下載了易到用車的手機客戶端，正式成為易到用車的一名司機。這段時間里，具體掙了多少錢，他并不十分清楚，也不知道“一口價”活動引起的這場風波。然而，不久前易到用車大幅降價，司機們的收入明顯減少，讓張磊感到興味索然。他的不少朋友因此退出了這個平臺?！耙郧耙粋€月能有六七千，如今也就三四千了，不值得折騰?！彼f。4月底，易到用車宣布在其主要市場北上廣深開展“起租價5折”活動，宣稱要比出租車更加經濟劃算。雖然用戶得到了實惠，但司機們對此并不“感冒”。以經濟車型為例，此前易到用車的最低收費標準是“1小時30元”，里程費用另算。但在調價后，變成了“半小時15元”，這意味著司機將很難從短途服務中賺到錢。在接受新浪科技采訪時，司機馬金勇舉了一個例子：“有時候，你接了一個活兒，一共就兩公里，賺了20塊錢。但是你趕過來可能需要跑五六公里，還因為堵車耽誤半小時，非常不劃算?！睂Υ耍椎接密嚨暮m(xù)雷表示，該公司在今年初即已制定了降價方案，并與絕大多數(shù)司機進行了溝通。降價確實導致了客單價的略微下滑，但客流量的增長能夠彌補這部分損失。他說：“降價后，訂單大幅增長。比如一個司機之前每天只能接到三五單，如今甚至可以接到十單以上。”而對于超短途服務不再劃算，他承認確實存在這樣的問題，但這也是必須設定的門檻。但是，抗議現(xiàn)場的司機們普遍無法接受“最低消費”的大幅縮水。司機梁標開的是一輛帕薩特轎車，之前的收費標準是最低1小時80元，降價后收入劇降，“甚至還不如開黑車，沒法干”?；虮划敵伞昂谲嚒奔尤胍椎接密嚭螅廊挥锌赡鼙唤还懿块T認定為“黑車”除了延遲結賬和降價外，更令司機們感到困惑和不滿的是，在加入易到用車后，自己依然有可能被交管部門認定為“黑車”。此前，包括CEO周航在內的眾多高管在不同場合堅稱，易到用車只是一個信息服務平臺，與包括北汽在內的正規(guī)汽車租賃公司合作，絕非“黑車”。其司機均由第三方勞務派遣公司管理，與易到用車不存在雇傭關系。新浪科技實地調查發(fā)現(xiàn)，易到用車的司機中，確有一部分原先就在汽車租賃公司上班，并隨著所屬公司加盟易到；但大多數(shù)人都是直接找易到用車，然后由后者安排“掛靠”在某一家汽車租賃公司，就開始上路運營了。許多司機甚至連自己掛靠的公司名字都弄不清楚。司機馬青半個月前經過朋友介紹加入易到用車。他白天照常打理自己的小生意，晚上和休息日把車開出來拉活兒，賺一點兒零花錢。據他透露，自己只和易到用車指定的勞務派遣公司簽了一紙合同，與易到用車只是填了一份表格，而這兩份文件均已被收走，他沒能保留任何憑證。這些文件規(guī)定，司機如果出現(xiàn)違章，或是發(fā)生交通事故等，易到用車不負任何責任。而如果交管部門以“非法運營”為由扣車，易到用車也不可能出面解圍，只是在培訓時要求司機們把車開到停車場，以減少被查的風險。他們甚至為之專門教給司機一套話術作為應對。馬青說：“易到用車和我們說，如果車被扣了，就和交警解釋，車是租賃公司的，人是第三方勞務派遣公司的，并非私家車出來拉活兒?！钡@種解釋顯然存在硬傷，因為司機的行駛本上寫的是個人的名字，而非租賃公司。馬青也承認，這套說辭很難有說服力；交管部門目前只是睜一只眼閉一只眼，如果想查，一查一個準。不過，新浪科技了解到，易到用車的司機被查“黑車”的情況并不多?！爸饕怯行┤吮緛砭褪歉珊谲嚨模郧耙恢痹跈C場、地鐵口、商場門口等地點趴活兒，交警都認識了，告訴人家是易到用車的，根本沒用。”馬青說。也就是說，加入易到用車，并不能讓交警認可此前的黑車司機已經“洗白”，只不過乘車過程中不用給現(xiàn)金，交警查處難度更大而已。如果被查，除了扣車外，還會有1萬元的罰款，完全由司機承擔。但馬青并不十分擔心，他的應對方法是：“你就低調一點兒，別趴活兒，也別老在警察眼前晃悠，沒事兒?！彼緳C的擔憂：“被”洗牌無論是公司樓下的舉牌抗議、降價導致部分司機退出，還是始終存在的“黑車”爭議，都沒有影響到易到用車CEO周航的好心情。5月24日，他出席某小型行業(yè)論壇，暢談“未來汽車怎么做”，表情輕松，語調愉快。隨后在接受新浪科技采訪時，周航稱周五的抗議活動已經得到徹底解決，并認為這只是一樁小事，“也就是那么幾十個人，他們想把事情搞大”。他表示，這些人明顯是在刷單，易到用車會嚴厲打擊。從去年底開始，易到用車急速膨脹，試圖迅速占領市場份額。司機馬青所掛靠的汽車租賃公司最初只有十幾個人，到了上月底已膨脹至100多人。有司機表示，目前易到用車對于新司機的審核十分松散，基本上有京牌、“有四個轱轆”就行。其工作人員還會口頭承諾高收入以吸引司機加入，這導致一些人特意貸款購置二三十萬元的中高級轎車，以邁入起步價更高的“高端”車型行列。加入流程也十分簡單?！伴_著車過去，帶著駕駛本、行駛本，填個表就行了。其余的易到用車會幫你處理好?！碧m若曦說。但是，司機們普遍沒有拿到任何具有法律效力的合同文本，結賬完全依靠手機客戶端；這意味著如果發(fā)生糾紛，他們將很難得到政府部門的支持。野蠻擴張的后果是司機和車輛素質參差不齊，運營成本大大提升；而“一口價”等活動本身就存在漏洞，更為管理增加了難度。上周五的抗議活動，正是易到用車驟然收緊監(jiān)管政策所致。司機蘭若曦透露，易到用車此前已經通過司機客戶端應用下達通知，稱本月將延遲發(fā)放薪酬，以留出審核異常單據的時間。他說：“此前一直有人在刷單，但易到用車沒怎么管；這回是動真格的了。”據他估計，存在刷單行為的司機約占10%至20%。目前，易到用車平臺上的司機數(shù)量已達53000多人，僅在北京即已超過萬人，且仍在快速增長中。也有人猜測，易到用車突然嚴查刷單，根本目的是想發(fā)動一次洗牌，清除那些容易給自己“惹事”的司機。與下班時間兼職拉活兒的人相比，那些由“黑車”轉行的人更有意愿利用系統(tǒng)漏洞牟利，顯然更不受易到用車的待見。根據新浪科技了解到的最新情況，在上周五的抗議活動中，談判雙方最終達成的協(xié)議是，涉事司機和租賃公司解除與易到用車的合作關系，錢款將于6月15日結算。在電話采訪中，司機們對此的反應是“卸磨殺驢”。一位不愿透露姓名的司機稱：“易到用車前期沒有錢買車，就利用私家車資源開拓市場；之后就找攜程、沃爾沃等合作方，并吸引投資。它現(xiàn)在已經步入正軌，有了合作伙伴，就把司機踢開了?！绷硪晃凰緳C的表達更加直白：“這幫司機的血汗把它的市場擴大了，它已經夠吃了，有合作伙伴了，用不著這幫人了。你不干，新車有的是?！比ツ?2月，易到用車獲得攜程和DCM的6000萬美元投資。近期另一個在司機內部廣為傳播的消息是，百度即將在5月28日宣布投資易到用車，數(shù)額達數(shù)億元。但易到用車堅決否認了這一傳言。在快速膨脹的背后，資本之手正在悄然發(fā)力。通過打折、降價、大規(guī)模招人等一系列手段，易到用車能夠吸引更多用戶，占領更大市場份額，故事也能講得更加動聽。但擴張帶來的一系列后遺癥，有可能成為易到用車的航路暗礁。

【一起惠訊】5月26日消息，日前，跨境電商平臺eBay表示，為了讓賣家接觸到更多的全球買家，擴大業(yè)務范圍，其將發(fā)力拉美市場。為此，eBay推出了全新的改進產品，將為拉丁美洲客戶提供更有針對性的購物體驗。eBay方面指出，現(xiàn)在其已開始為線上及移動端的客戶提供西班牙語和葡萄牙語的本地化服務，從而可以進一步深入拉丁美洲18個講西班牙語及葡萄牙語的國家。這將為買家提供更加個性化的搜索和瀏覽體驗，尤其對于熱門類別，如服裝和電子產品。據其介紹，去年拉丁美洲有超過120萬擁有英語體驗的新客戶加入eBay。但是，對這些快速增長的市場而言，如果購物者能夠以本地語言購物、查看本國貨幣，并體驗本地促銷、優(yōu)惠和其他功能，消費者對物品的需求還將極大地增加。因此，eBay指出，對平臺賣家來說，現(xiàn)在是開啟全球運輸?shù)淖罴褧r機，可以在eBay針對拉美市場的新服務協(xié)助下滿足快速增長的市場需求。一起惠了解到，以巴西、阿根廷為代表的拉美市場近兩年迅速崛起，居民對跨境網購的需求不斷提高，這讓中國外貿賣家們看到了商機。但由于拉美市場電商基礎設施建設的落后以及政府對跨境網購的限制，問題不斷暴露，物流和通關都成了商家頭疼的事，對這個市場既渴望又忌憚。不過，平臺的努力和服務水平的提高或將為賣家們帶來一點新的期待。

一個全新的房產網站剛剛上線，便能牽動整個行業(yè)的神經，引得業(yè)內議論紛紛，這種現(xiàn)象并不常見，但的確發(fā)生在中國平安集團旗下網絡賣房平臺“平安好房”網的身上。原因很簡單，網站宣稱對新房特價房拿出5個億用于購房補貼；而對于二手房無論買房、租房都直接宣稱零中介費。同時，“平安好房”網也因為模仿“雙十一”，力圖將5月20日打造成購房節(jié)，被冠以“地產中介終結者”、“地產界的淘寶、京東”等稱號。而業(yè)內人士卻對此反映淡定，中介聲稱不可能實現(xiàn)零中介費；代理公司披露特價房只是噱頭；開發(fā)商則認為不過是另一個銷售渠道。“平安好房”網5月20日推出的特價房，也面臨著特價不降價的質疑。電商燒錢5億元補貼買房人上周，在地鐵廣告中，薛女士意外地發(fā)現(xiàn)一個叫做“平安好房”的網站，聲稱不但要在5月20日推出特價房，而且還將有5億元用于購房補貼。“5億元購房補貼，應該就是像打車軟件那樣直接補貼吧？那樣的話，買房是不是會便宜很多。”薛女士告訴北京青年報記者，一想到購房也能像打車那樣獲得現(xiàn)金補貼，她就以最快速度趕到公司，并輸入手機號后完成了網站注冊。網站顯示，購房人除了能以特價買到房子外，網站還每套房額外補貼10000元，另外加送5‰貼息，個別房源的實際成交價能省下幾十萬元。中國平安此舉吸引了眾多買房人的關注?！捌桨埠梅俊本W一位負責人表示，1000套特價房將覆蓋北、上、廣三大城市，“平安好房”網對開發(fā)商全免廣告費、端口費，開發(fā)商省下的廣告費全部返利給消費者；另外，還提供了購房折扣、萬元補貼等刺激計劃?！爱斍?，我們收到的房源折扣最低達到7.7折，不少房源都在8-9折。平安好房網此次活動準備了5億元補貼消費者買房?，F(xiàn)在普通購房者按揭有難度，所以平安銀行為此次活動預備了約20億元的信貸額度，只要是通過‘520購房節(jié)’秒殺成功搶得房源的消費者，都能通過平安銀行以及我們的合作銀行伙伴，順利申請到貸款。”上述“平安好房”網人士介紹說。開發(fā)商掌握定價權補貼后的北京特價房仍難言實惠“平安好房”網甫一登場就吸引了不少關注。但記者調查發(fā)現(xiàn)，雖然號稱在北、上、廣掛出1000套特價房，但實際上這些特價房中有不少都是三大城市周邊區(qū)域的房源。比如北京，真正參與秒殺特價的項目僅有華貿城、富力盛悅居、富力非常HAOS等幾個項目的幾十套房源，而大部分特價房都是燕郊、固安、香河等地的樓盤。這讓不少期待撿便宜的購房人感到失望。在業(yè)內看來，掛在網上秒殺的北京特價房其實也并不特價，大部分都是這些項目不好銷售的大戶型或有缺陷的戶型。亞豪機構市場總監(jiān)郭毅對北青報記者表示，以華貿城3號樓參與秒殺特價的兩套房源為例，建筑面積都在200平方米以上，本身就是銷售困難的大戶型。另外，兩套房源都是一樓，而該項目的一層地上部分只有幾十平方米，大部分面積都是位于半地下的，因此從去年入市以來，三號樓這兩套房源就始終難以銷售。但在秒殺特價中，卻并未就此給出說明。從價格來看，去年9月，三號樓的成交均價為43431元/平方米，而參與秒殺特價的房源價格接近4.7萬元/平方米，即便算上網站給出的一萬元補貼和貸款貼息，也并不十分劃算。業(yè)內人士表示，類似的特價秒殺在很多電商平臺上都有，但“平安好房”網補貼政策確實讓它獲得了業(yè)內的關注。但項目的定價權仍在開發(fā)商手上，開發(fā)商不主動降價，僅憑網站宣稱的燒錢補貼，在大宗房產交易來看，并不會有明顯的實惠。零中介費攪局中介稱絕不可能“平安好房”網另一個吸引人的就是其二手房板塊推出的零中介費活動。截至發(fā)稿，“平安好房”的二手房板塊雖然還未正式上線，但已經掛出了“降低購房成本、租房成本”、“全場零中介費、交易過程平安好房全程服務”的宣傳頁面，已經向購房者亮出了相當直白的利益誘惑。據了解，目前市場上各家中介公司對外收取的中介服務費都是總房款的2.5%，另外加上總房款0.2%的貸款服務費，總計為總房款的2.7%。而“平安好房”網的零中介費宣言無形中就具有強大的吸引力。據介紹，好房網將采取線上線下結合的方式，將有專門的服務團隊進行線下看房簽約等服務。甚至有分析人士預言，“這種模式會讓傳統(tǒng)行業(yè)去中介化成為可能，平安好房網很可能成為地產中介的終結者。”對此，北京的中介公司在接受北青報記者采訪時則表示購房人只是被噱頭忽悠了，零中介費在美國等電商更加發(fā)達的國家都沒能實現(xiàn)，更不可能因為“平安好房”網的出現(xiàn)而終結。偉業(yè)我愛我家集團控股品牌與市場研究中心推廣經理孔丹表示，二手房交易最關鍵的就是尋找房源，中介機構在全北京熱點板塊開店，增加銷售人員，為的就是更快地找到獨家房源。而類似“平安好房”網這樣的網站，最大的問題就是沒有房源。他表示，目前北京80%以上的房源信息都在幾家大的中介公司掌握，線上二手房網站基本都會選擇與中介公司合作的方式經營，所謂去中介化，根本不現(xiàn)實?？椎しQ，雖然市場上也有一些網站推出了房產業(yè)務，允許個人將要出租或出售的房源免費掛上銷售，但由于房產是大宗交易，動輒就要幾百甚至上千萬，沒有線下的中介服務，很多買房人自己都覺得不安心。他舉例道，一套房子的成交，在簽約時，除了定制合同外，還有戶口遷移、物業(yè)費、水電費清算等諸多補充條款，中介在這個過程中承擔著責任和擔保，一旦出現(xiàn)糾紛中介公司將直接承擔責任。因此，“平安好房”零中介費，甚至去中介化在他看來并沒有可能。“平安好房”賣力吆喝意在進軍房地產金融服務“項莊舞劍，意在沛公”?！捌桨埠梅俊睂π路客瞥龅奶貎r房加巨額現(xiàn)金補貼，對二手房推出的零中介費，在業(yè)內看來更多是為了平安集團的各種金融服務進入房地產領域而做的鋪墊。一系列的買房補貼和優(yōu)惠服務雖然引起了很大熱議，但大多數(shù)開發(fā)商仍持觀望態(tài)度，認為高調的“平安好房”網只是另一個銷售渠道。某房企的營銷負責人表示，曾經市場不好時，開發(fā)商習慣將一些特價房源給中介公司，讓其幫忙銷售，而這樣的銷售是不通過售樓處的，對外也不承認降價。而“平安好房”網的出現(xiàn)與新浪樂居、搜房等電商網站類似，只不過增加了一種新的銷售渠道，開發(fā)商會將難以銷售的房源和打折促銷的房源通過電商來銷售，本質上并未有明顯區(qū)別。另外，聯(lián)美地產集團總裁助理史明也對北青報記者表示，“平安好房”網燒錢補貼買房的背后，是平安集團通盤的資源整合沖動?；蛟S網站在賣房這件事上可以不賺錢，但是這些優(yōu)質客戶可以成為平安其他金融產品的客戶。由于開發(fā)商賣房時都會與關系銀行達成協(xié)議，買房人只能選擇這些銀行的貸款，而平安好房網在他看來未來必將搶奪一部分銀行的生意。因為平安集團有大量現(xiàn)金，但由于保險資金不能直接投資房地產，就需要平安好房網這樣一個橋梁，通過網站積累客戶，引入平安銀行、平安信用卡、平安信托、平安大華基金[微博]等金融機構。而當這些金融機構介入房地產領域時，才是平安好房網獲利的地方。

【一起惠訊】5月22日消息，一起惠獲悉，外貿B2C米蘭網籌備已久的海外線下體驗店將于6月份正式啟動運營。該店鋪位于法國巴黎，面積約為400平米，將主要展示從網站精選的數(shù)百款婚紗產品及相關配飾。米蘭網方面介紹稱，O2O商店是一種從線上走到線下的新型購物方式，可以充分利用在線銷售和線下體驗的優(yōu)勢，將線上的好產品拿到線下進行展示和試穿。用戶可以從網上了解產品的信息，然后到實體店去親身感受，很好地將傳統(tǒng)實體店和在線商店結合起來，形成一種新的趨勢。據悉，米蘭網決定在法國開設O2O體驗店，一方面是為了解決在線購買服裝產品無法試穿的問題，另一方面也是為了在核心市場——法國提升購物體驗、加大品牌宣傳力度。顧客可以在該體驗店進行免費試穿，感受產品的質量、做工以及嘗試不同風格的產品。米蘭網運營副總裁賴筠對外表示：“我們希望把中國的服裝產品以一種便捷、私人化的方式推廣到更廣泛的全球市場。最初，我們選擇外貿B2C的模式，因為它可以讓產品和服務直達海外消費者。而現(xiàn)在，我們希望通過O2O的模式給消費者提供一個更加了解產品的渠道?！薄岸嗄甑脑诰€商店運營經驗告訴我們，由于消費者遠在海外，加上生活習慣和文化上的差異，光靠網站的圖片和文字信息來展示產品是不夠的。這樣很難與消費者進行直接溝通，并了解他們真正的需求。而開設O2O體驗店就可以把好產品直接呈現(xiàn)給消費者，讓他們看到、摸到、穿到，以便對產品和品牌有一個更加直觀的感受?！贝送猓黄鸹萘私獾?，米蘭網將對此提供預約服務，消費者可通過網站提前預約到O2O體驗店進行試穿的產品和具體時間。同時，為了推廣這種O2O模式、為線下店引流，米蘭網還將向來到實體店進行體驗的消費贈送購物優(yōu)惠券。業(yè)內人士指出，在競爭不斷加劇的跨境電商領域，很多玩家近兩年感受到了巨大壓力，紛紛尋求新的出路。今年以來，米蘭網動作不斷，從網站改版到核心產品及核心市場的重新定位，再到如今將跨境B2C與O2O模式結合，不難看出其所作的努力。

【一起惠訊】5月21日消息，一起惠獲悉，浦發(fā)銀行信用卡日前開始嘗試激發(fā)用戶的移動端消費能力，通過“浦發(fā)生活圈”切入用戶生活。據了解，浦發(fā)生活圈的主要陣地在手機端，消費形式目前只包括話費充值、電影票、交通罰款三種。其中，電影票業(yè)務通過與電影票選購網站“玩主影院”合作完成，而交通罰款頻道服務則由上海銀杏樹網絡科技有限公司提供。浦發(fā)生活圈主要與垂直生活服務商合作提供服務當然，上述三種業(yè)務都只能通過綁定浦發(fā)銀行信用卡進行消費。為了刺激用戶消費，浦發(fā)銀行還模仿淘寶的殺手锏——白菜價買電影票。具體形式為：注冊浦發(fā)生活圈的用戶每天可以搶購1元一張的電影票抵用券，每天限量100張。據一起惠了解，這已經不是浦發(fā)銀行首次進行移動端消費類產品的開發(fā)。其手機銀行客戶端一直通過與垂直生活服務商合作的方式接入了電影票購買、機票預訂、用車、酒店預訂等服務，甚至也開通了移動版購物商城。早在手機銀行客戶端中就有電影票、機票、酒店預訂等業(yè)務浦發(fā)手機銀行商城據了解，浦發(fā)手機銀行客戶端于2011年上線安卓和iOS版本的手機銀行客戶端。根據第三方機構的公開數(shù)據，截至2013年2月，浦發(fā)手機銀行客戶端（包括iOS和安卓版本）的下載總量約為135萬。

【一起惠訊】5月21日消息，有大型廠商國內代理商向一起惠透露了一項京東的“秘密計劃”：將京東自營品類中的家電、3C進行部分開放，吸引大型品牌的代理商、經銷商入駐京東平臺開店。“京東現(xiàn)在的自營品類基本就是家電、3C，但是從去年開始就在準備進行開放。”某大型PC廠商的地方經銷商稱。一位了解到京東戰(zhàn)略會議的業(yè)內人士向一起惠透露：“因為京東要做O2O，所以開始吸引更多的品牌商在全國的代理商入駐”。此前有消息稱，京東準備籌建B2B采購頻道，招收品牌商的大型代理商和分銷商入駐該頻道開店，讓二三級經銷商能夠進行在線采購。但根據該人士透露，家電、3C的開放目的性更強，主要是為O2O開路，走與蘇寧不同的道路。而在代理商的甄選上，京東更加偏向有實力的分銷商或區(qū)域總代。某多個大型家電品牌代運營商負責人也向一起惠透露，“去年開始，京東也和我們進行過多次接洽。”并稱，“一號店、國美方面也已經有類似動作。”“京東銷售規(guī)模不斷攀升，自營業(yè)績的高占比一直壓力巨大，如果不進行調整，人員、運營、售后、物流等成本很可能將其拖垮?，F(xiàn)在開放出去最重要的是可以擴大盈利；二是可以豐富自己的品類形成價格競爭體系，維護其價格優(yōu)勢；三是為京東整體增值，為資本市場表現(xiàn)造勢。”上述代運營商負責人分析。似乎此次的京東計劃還沒有波及到攝影器材經銷商，一起惠在多個攝影器材經銷商處并沒有獲得此消息。但這些人士一致認為，京東想通過平臺化，把其合作伙伴資源擴大，同時提升品牌商與京東平臺的關聯(lián)度。不論京東內部如何調整，外界看待京東時，一直認為整合全國范圍內的家電渠道商是京東擴大銷售額，并打通O2O閉環(huán)的重要“棋術”。而京東很早也和一些線下渠道進行過試水，尤其是移庫到門店、移庫到經銷商處，但物流配送一直是以自營團隊為主。此次的消息中，京東希望將3C、家電開放給線下代理、經銷商，并放權給經銷商進行本地化服務、配送，真正實現(xiàn)O2O閉環(huán)?！熬〇|自營部分本來就不盈利，在發(fā)展初期利用價格優(yōu)勢打品牌，扮演了高單價的‘吸客’品類，按照發(fā)展節(jié)奏，現(xiàn)在也應該開放出去了。”分析人士直言。數(shù)據顯示，京東營收中85%來自于消費電子產品，業(yè)務構成看，約70%來源于自營業(yè)務，而整個銷售規(guī)模已經在千億以上。按照該比例，京東此次的調整將是在要害部位的關鍵“手術”，自營在“逐步放權”的過程中，將面臨和開放平臺商家的直接競爭，如何在過渡期做好調整、平衡競爭關系將值得關注。

聚美優(yōu)品登陸紐交所，首日上漲9.91%報收于24.18美元。由于聚美優(yōu)品從成立至上市的總融資額僅為1300萬美元，因此公司高管和董事會團隊持股比例高達57.5%，其中聚美優(yōu)品CEO陳歐個人持股40.7%，公司上市后個人身家近百億元人民幣。在上市當日的連線采訪中，陳歐表示，投資人看到了聚美整合化妝品供應鏈的優(yōu)勢?！白鳛橹袊畲蟮幕瘖y品電商，聚美可以在上市后借助資本優(yōu)勢更好地控制供應鏈?！敝档靡惶岬氖?，陳歐提到了備受關注的貨源問題?！拔磥砭勖纼?yōu)品會在供應鏈整合上下最大的力氣。化妝品從線下走到線上是伴隨著大量的不信任和混亂，聚美的目標和使命就是終結這種混亂，和更多品牌建立直接代理和發(fā)行的關系，讓消費者知道中國的化妝品有很多牌子都是由聚美代理的。這樣聚美就不再會是一個會被誤解的平臺，很多謠言也會戛然而止?！贝饲?，聚美優(yōu)品招股書中寫明當前已有約1700家供應商及第三方賣家與之合作，不過也提到“由海外或國內供應商或第三方賣家所提供的一些特定品牌產品是未經授權的，而這樣將會影響我們與品牌商尤其是中國市場上的國際美妝品牌商的關系，甚至是負面影響”。根據招股書，在2013年的凈營收中，超過75%來自有授權資質的供應商及第三方賣家所銷售的產品。

【一起惠訊】5月19日消息，一起惠獲悉，日前飛亞達發(fā)布2014年一季度財報。財報顯示飛亞達一季度收入符合預期，凈利潤增速略超預期，業(yè)績回升信號明顯.公告顯示，飛亞達一季度實現(xiàn)營業(yè)收入8.22億元，同比增長8.94%；扣非后凈利潤0.43億元同比增長24.6%，略超預期。其中飛亞達表收入大概2.6億元，增速在30%左右，國外名表收入大約5.6億元，增速在-5%以內。平安證券曾對飛亞達電商業(yè)務進行過分析。分析中提到，飛亞達電商占比提升，渠道結構改善。2013年公司自有品牌實現(xiàn)收入6.8億元，同比增17.6%。受政府打擊三公消費政策影響，2013年飛亞達表大客戶直銷渠道收入銳減，預計收入占比由2012年的7-8%下滑至4%左右，單價和毛利率較高的零售渠道占比提升。受此影響，飛亞達表銷售均價較2012年提升15.9%，毛利率提升0.3個百分點至67.1%。公司繼續(xù)發(fā)力電商渠道，全面進駐天貓、京東、蘇寧、亞馬遜、易訊、唯品會、一號店等電商平臺，線上收入占比進一步提升至7-8%。根據差異化需求實現(xiàn)線上線下產品區(qū)隔，目前80%的線上產品與線下不同款，毛利率不低于線下渠道，公司也積極探索微信公眾平臺服務、微支付等創(chuàng)新營銷手段。公司今年將繼續(xù)保持200-300家的門店擴張速度，隨著零售、電商收入占比提升，渠道結構將進一步改善。公司持續(xù)投入品牌建設和產品升級，每年產品有5-8%的售價提升，品牌認可度和溢價能力穩(wěn)居國內鐘表品牌前列。

【一起惠訊】5月20日消息，隨著中國跨境電商在全球范圍內的活躍，很多海外企業(yè)以及國家和地方政府都把目光投向了這個巨大的市場，欲借中國跨境電商的增長勢頭謀求新的發(fā)展機遇。目前，位于英吉利海峽的島嶼——澤西已瞄準中國跨境電商市場，計劃在華大舉招商，鼓勵其通過與澤西的合作進軍歐洲市場。5月16日，澤西投資貿易發(fā)展署與一起惠在上海首次舉辦了澤西就跨境電商在中國的首場溝通會。澤西投資貿易發(fā)展署向一起惠介紹，澤西島是一個高度自治的英國皇室屬地，擁有獨立的金融、法律、司法和稅收體系，有別于英國，且不受制于歐盟。除了農業(yè)、旅游業(yè)、金融業(yè)，近年來電子商務及跨境服務成了澤西新的發(fā)展方向。憑借靠近英法、輻射全歐洲的地理位置，以及非歐盟成員國的優(yōu)惠政策，澤西郵政體系（擁有60多年跨境業(yè)務經驗）成為全球商戶進入歐洲跨境電商市場的一個重要選擇?！皾晌魇鞘澜珙I先的國際金融中心，金融業(yè)發(fā)展規(guī)范、透明度高，且非常開放。同時，在過去幾年，澤西島的銀行存款也在不斷地上升，從一開始的4000萬英鎊上升到現(xiàn)在的1500億英鎊，其中有40%來自亞洲。”澤西投資貿易發(fā)展署署長WayneGallichan向一起惠介紹道?！皾晌髡e極開拓與中國的業(yè)務往來，我們的商務代表團訪問過北京、香港、杭州、義烏、廈門，以尋求和中國電商企業(yè)之間建立聯(lián)系，為中國企業(yè)提供一個安全的通往歐洲市場及其他全球化市場的門路和經營地點。”Gallichan表示。據一起惠了解，澤西島是世界上最大的五座海峽島嶼之一，距英國100英里，離法國僅12英里，島嶼面積為45平方英里，人口不到10萬。在其獨立的公共財政體系下，企業(yè)所得稅率為0，個人所得稅稅率為20%，因此，很多在線零售商選擇利用澤西來實現(xiàn)在歐洲市場的擴張。澤西郵政國際業(yè)務拓展總監(jiān)MichaelMcNally指出，在澤西設立公司或建海外倉對中國跨境商家來說，優(yōu)勢就在于可以擁有歐洲業(yè)務基地、實現(xiàn)本土化服務，同時又能享受非歐盟成員國的好處。澤西郵政和其他快遞網絡遍布全歐洲，其中，澤西郵政業(yè)務覆蓋歐洲42個國家，擁有37個歐洲中央樞紐中轉站和660個倉庫，提供從中國到澤西以及從澤西島歐洲市場的高效運輸。據介紹，2013年歐盟27國居民有37%曾在網上購物，在線暢銷商品包括娛樂媒介、服裝和鞋類、消費電子產品等。同時，僅有15%的居民曾跨境購物，但36%的居民表示愿意跨境購物，以獲得更優(yōu)惠的價格、更廣泛的產品選擇范圍，或更好的購物體驗。因此，這對中國跨境電商商家來說將是一個很好的機會。一個以歐洲為目標市場的跨境電商賣家談道：“服飾產品在歐洲很暢銷，未來還有很大的發(fā)展空間。不過，從中國到歐洲，物流和退換貨服務是很大的問題，所以我們正考慮在歐洲建海外倉。我們希望能找到一個有優(yōu)勢的地方，澤西在我們的考慮范圍內。”此外，1號店海外市場負責人也指出，歐洲市場是其跨境電商進口業(yè)務中的一個大頭，很多產品來自歐洲，比如牛奶、食品、母嬰、保健等產品。

【一起惠訊】6月27日消息，據一起惠了解，天貓預售未來將和天貓國際一起開展發(fā)現(xiàn)全球優(yōu)質進口商品活動，并且將E速寶冷鏈配送服務和C2B的預售模式相合作解決漫長供應鏈帶來的問題。天貓商城期望通過預售模式進一步解決進口生鮮配送問題。6月27日，天貓?zhí)崆昂兔绹鞅避嚴遄佑喯沦I賣契約，先訂購，后采摘。并且天貓將聯(lián)合國內專業(yè)的物流冷鏈服務商，通過E速寶冷鏈配送服務，第一批冷鏈服務將覆蓋國內25個城市。據悉，第一批采摘的車厘子將由美國駐華大使駱家輝親手交給天貓總裁逍遙子，送達第一名預售下單的北京消費者手中。除了美國西北車厘子外，天貓還通過美國農業(yè)貿易處引進60多種進口食品同期預售，包括杰克丹尼（JackDaniels）、深藍（SKYY）、占邊（JimBeam）、快啤酒等知名啤酒。此外，零食、飲品、生鮮類商品中，包含了當下在全球最為熱銷的品牌和食品。天貓商城還將開始尋找全球優(yōu)質進口商品，并將“北緯37度”定為行動目標，尋找全球原產地直供、最新鮮的水果、食品。為此，天貓將陸續(xù)這些原產地國家的政府機構合作。

【一起惠訊】4月11日消息，日前，京東高級副總裁蕢鶯春公布了京東進口食品的戰(zhàn)略方向，包括特別強調引進更多進口商，建立更多品牌旗艦店，以及與線下知名連鎖超市聯(lián)手打造O2O本地生活服務。據悉，蕢鶯春是在澳大利亞貿易委員會和京東集團聯(lián)合舉辦的“澳大利亞周·中國京東集團澳大利亞產品在線推廣啟動儀式”上，向澳大利亞貿易和投資部部長安德魯·羅伯透露的。一起惠獲悉，蕢鶯春針對澳方企業(yè)進入中國市場的強烈需求，提出2014年京東開發(fā)平臺進口食品發(fā)展戰(zhàn)略——成為澳大利亞重要的電商合作伙伴之一，讓澳大利亞品牌直達中國。而此次活動也標志著中澳商業(yè)貿易合作進入新的深度。蕢鶯春表示，京東有超過4700萬的活躍用戶，其中大部分用戶注重生活品質和食品安全，是購買進口食品的主力人群。目前，京東上銷售的澳大利亞食品集中在紅酒、油、調味品、零食小吃等品類，未來，京東將加大引進澳大利亞食品等品牌的力度，以滿足中國用戶的高質量和多樣化需求。她還明確提出酒、乳制品、生鮮將成為京東進口食品的重點擴展品類，并宣布京東進口食品在2014年的三大戰(zhàn)略：一、引進更多進口商，建立更多品牌旗艦店；二、與線下知名連鎖超市聯(lián)手打造O2O本地生活服務，如引進北京最大的連鎖進口超市品牌婕妮璐（JennyLou's）、華潤萬家零售集團旗下的高端超市品牌Ole’精品超市等；三、引進更多如中糧我買網、順豐優(yōu)選等優(yōu)質食品垂直電商，以進一步豐富品類，提升用戶黏性。澳大利亞聯(lián)邦政府貿易投資部部長安德魯?羅伯表示，中國是澳大利亞最大的貿易伙伴。2013年，中澳貿易總額達1500億澳元，占澳大利亞貿易總額的25%。澳大利亞政府非常希望借助京東讓澳大利亞產品直達中國市場。此外，澳大利亞商貿團數(shù)代表也表示，對京東發(fā)展模式非常看好，未來將著手與京東開展多方面合作。一起惠了解到，借助與澳大利亞的合作，京東將進一步提升品類的豐富度。與此同時，京東還推出了在線“澳慢生活”專題，面向中國消費者推廣食品、生鮮、旅游、個護美妝等百余種澳大利亞本地生活消費的品牌產品。

【一起惠訊】5月19日消息，在一起惠及澤西投資貿易發(fā)展署聯(lián)合主辦的“如何撬開歐洲市場”思路會上，澤西郵政國際事業(yè)部總監(jiān)邁克·麥克納利表示，歐盟有15%的居民參與跨境網購，但36%的居民表示愿意跨境購物，因此，未來跨境電商在歐洲將迎來很大的發(fā)展機遇。據一起惠了解，澤西是一個位于英吉利海峽的島嶼，是一個高度自治的英國皇室屬地，除了農業(yè)、旅游業(yè)、金融業(yè)，近年來電子商務及跨境服務成了其新的經濟發(fā)展方向。而靠近英法、輻射全歐洲的地理位置，非歐盟成員國的優(yōu)惠稅收政策，以及擁有60多年跨境業(yè)務經驗的澤西郵政體系成了其參與歐洲跨境電商業(yè)務的優(yōu)勢所在。麥克納利指出，歐盟27國的在線零售行業(yè)發(fā)展迅速，2013年，有37%的居民參與網購，暢銷產品包括娛樂媒介、服裝鞋類、消費電子等。不過，2013僅有15%的歐盟居民參與跨境網購，而調查顯示，36%的歐盟居民表示愿意進行跨境消費，以便用更優(yōu)惠的價格購買更豐富的產品。因此，作為出口大國的中國在歐洲跨境電商領域將有很大的市場。此前有統(tǒng)計顯示，2013年整個歐洲本土市場的電商交易已達到3500億歐元，主要國家和地區(qū)的電子商務平均增長率達到了17%。從市場發(fā)展預測情況來看，2015年到2018年，歐洲電子商務仍以兩位數(shù)的速率在增長，而跨境電商的發(fā)展遠遠高于平均速度，可以達到21%。據介紹，澤西郵政與世界各地郵政體系都有合作，業(yè)務覆蓋歐洲42個國家，目前總共有37個歐洲中央樞紐中轉站及660個倉庫。其表示，從倉儲和發(fā)貨情況來看，歐洲市場最受歡迎的品類主要是電子產品、美容護膚產品、鞋服產品等，而這與中國跨境商家的重點品類相符，市場潛力巨大。

【一起惠訊】5月19日消息，1號店海外市場負責人張瑛琦對外表示，隨著海淘的崛起，近年來，1號店電商進口業(yè)務面發(fā)展迅速，尤其是在以牛奶為代表的進口食品領域取得了較大突破。一起惠獲悉，從2010年到2013年，中國海外代購交易額一路從120億元增長到700多億元，今年有望沖擊千億元規(guī)模。而2012年數(shù)據顯示，僅以支付寶支付的海淘交易就比上一年增長了117%，遠高于國內網購64.7%的增長速度。在這一背景下，國內各大電商平臺紛紛涉足進口業(yè)務，欲卡位跨電商進口市場。據悉，1號店主要是通過引入跨境電商平臺及商家入駐來進行跨境電商業(yè)務。其目標顧客群定位為都市麗人，而目標客單價在350元以上，重點發(fā)展品類包括母嬰、養(yǎng)護、保健、箱包、輕奢等。張瑛琦指出，從核心類目來看，中國所有線上進口牛奶銷售中，一半從1號店賣出。在今年的3·18進口牛奶大促活動中，1號店52分鐘進口牛奶銷售破30個集裝箱，總計總計60萬盒進口牛奶，創(chuàng)下世界紀錄。而對于在跨境電商進口業(yè)務方面的優(yōu)勢，張瑛琦表示，1號店有100%海外原裝進口正品保障，通過綠色通道清關，同時，本地網站瀏覽及人民幣計價和支付的方式，方便國內消費者購買海外商品。此外，1號店的團購、閃購模式與之互補，而當季熱賣的、有價格優(yōu)勢的各類進口商品則采取直郵模式。

【一起惠訊】僅靠賣化妝品上市，聚美優(yōu)品的故事沒那么動聽。所以，在其招股說明書中，關系到未來成長空間的兩大數(shù)字特別受資本界關注：一是移動銷售占比達49%，二是開放平臺銷售占比為14.5%。對此，一起惠從多位服裝、箱包與家居類品牌商了解到，與移動銷售占比相比，他們更關心的是開放平臺運營情況?！鞍裀C端與移動端割裂來看是不科學的，PC端賣得好，移動端才會賣得好，現(xiàn)在平臺都是把老客戶往移動端倒，整體運營水平高才是王道。開放平臺的發(fā)展速度更與商家切身利益相關，也更能說明聚美的成長空間有多大?！比欢壳暗臓顩r是，多數(shù)品牌商普遍反映在聚美優(yōu)品開放平臺銷售量偏低。“以服裝類目為例，現(xiàn)在大家的主要渠道還是傾向以天貓與唯品會為主，連京東和當當都差不多淪為‘雞肋渠道’了，聚美情況就更差，只比凡客稍好。一位女裝互聯(lián)網品牌負責人稱，聚美優(yōu)品開放平臺上的銷量只有唯品會的十分之一。針對商家們關心聚美優(yōu)品上市之后會不會扭轉現(xiàn)狀，一起惠聯(lián)系到多位資深賣家與電商從業(yè)者，他們分析聚美優(yōu)品做開放平臺會遇到三大障礙。障礙一：聚美沒有賣服裝的基因據悉，聚美優(yōu)品IPO招股書中只公布了2013年營收收入為4.83億美元、開放平臺銷售占比14.5%，以及籠統(tǒng)地說明供應商和第三方商戶約1700家，所以，外界并無法真正掌握聚美優(yōu)品第三方商戶平均年銷量的真實情況。為此，一起惠聯(lián)系到多位聚美第三方商戶，得到的反饋卻是，一般中檔女裝賣家一期能賣5萬到10萬、春夏一期能賣1萬到5萬。中偏低檔女鞋上聚美促銷活動一期銷量不會超過十萬?？傮w來說，聚美優(yōu)品開放平臺上的銷量增速較慢，在商家看來，更適合甩死庫存。為什么活躍用戶有1050萬的聚美優(yōu)品，開放平臺銷量卻沒能迅速崛起？“陳歐不是做服裝的人，他們團隊身上流的是營銷的血液，對服裝的把關以及理解上還遠遠不夠?！币晃煌顺鼍勖篱_放平臺的箱包品牌商告訴一起惠，這是聚美開放平臺身上的致命傷。處境尷尬的不僅是聚美，京東與當當網自做開放平臺之后，服裝、箱包與家居一直是其重點開拓類目，但始終沒有樹立競爭門檻。被商家列為天貓、唯品會之外的第二梯隊。一位有多年傳統(tǒng)零售從業(yè)經驗的人士分析，隔行如隔山，電商跨品類運營，沒有平臺們想象中容易?！盎瘖y品是標準化產品，服裝、箱包與家居是半標準化產品，雖然同樣是針對女性用戶，但是運營完全是兩碼事?！闭系K二：只做跟隨者難具超越性隨著特賣模式的興起，聚美優(yōu)品與唯品會無論是商業(yè)模式上，還是品類上均高度重合，注定二者要正面廝殺?！跋炔徽撐ㄆ窌呀洏淞ⅰ畲蟮姆b品牌特賣平臺’這一先發(fā)優(yōu)勢，單從現(xiàn)實條件來看就是聚美優(yōu)品難拼得過的。”在“二選一”中，品牌商態(tài)度多數(shù)傾向于唯品會。首先，唯品會與商戶合作已有成功經驗，流程也相對成熟。多數(shù)商家選擇放棄聚美優(yōu)品的主要原因在于，更愿意與唯品會走在一起達成長線的框架合作，“盡管唯品會招商政策很苛刻，扣點也更高，但是商家更看重唯品會帶來的銷量?！睋ㄆ窌献魃虘舴答?，唯品會在商家選定上樹立了門檻：聚美不要求商戶入倉，所以也沒有售罄率的要求。相反，唯品會要求商戶商品必須入倉，并且在入倉前對商家有入選考察，若商家售罄率低于60%則容易被淘汰，這也逼迫商家不能反復上舊款。此外，在價格管控上，唯品會要求品牌商供貨全網最低，聚美要求比全網旗艦店低5%即可。其次，唯品會對商家如此強勢，是因為其掌握了大量用戶，并且把一部分利益反饋給消費者?！拔ㄆ窌ι碳覈绤枺芤娴氖窍M者。在上新速度與性價比上，唯品會擊中了消費者的痛點，也就樹立了行業(yè)服務標準。正是因為如此，唯品會上有一批客單價在380元以上的用戶，這是天貓平臺上都很覬覦的?！鄙碳曳答?，跟隨者聚美優(yōu)品在供應商與用戶兩頭都沒有核心競爭力，從而可以沖擊到唯品會這樣的渠道，也就在對比中失去了控制權。此外，一位高端女裝品牌電商負責人分析，聚美優(yōu)品可以與唯品會差異化，主做中低端品牌，但這樣做的結果則面臨逐漸被邊緣化的威脅?！半娮由虅瞻l(fā)展到任何階段，服裝都是存在于品牌賣場+折扣賣場+地攤這三種市場中。品牌賣場與地攤是大頭，中間的折扣賣場是對傳統(tǒng)渠道的補充。唯品會為什么能做大，其中一個很重要的原因是品牌賣場天貓在走明顯下坡路，給了唯品會留了一個機會?！闭系K三：自營品類上不了臺階難帶動開放平臺實際上，無論是傳統(tǒng)零售業(yè)還是電子商務，開放平臺初期發(fā)展，很大程度依賴于自營平臺的帶動。而對于聚美優(yōu)品來說，有一個致命問題一直沒有被解決：網上化妝品難排除假貨和水貨的嫌疑，在品牌商那里美譽度并不高?！爸懈叨嘶瘖y品還是以走線下為主，對線上非官方渠道向來是排斥的?！敝懈叨似放茖勖纼?yōu)品的態(tài)度決定了其規(guī)模與用戶質量?！叭绻芨愣ù笃放?，讓他們把正品拿上來賣，聚美可以往上走一大步，否則只能走中低端路線，賣賣水貨，吸引的也是中低端用戶。”一位女鞋品牌商告訴一起惠，聚美用戶以一二線城市的低收入年輕女性為主，雖然總體客單價過得去，但是購買實力有限，對單品的價格較敏感。一起惠注意到，上市招股書顯示的客單價也能佐證，聚美優(yōu)品為22.7美元，唯品會為34.7美元，京東為64美元。上述商家分析，聚美優(yōu)品的客單價相對較低，并且消費者購買化妝品多是一次購買幾件產品，反映出聚美用戶單品價格更低。顧客購買力直接決定了開放平臺的銷量的成長性。華平資本顧問、當當網前任COO黃若曾經分析，當當網開放平臺做精品百貨不容易，理由就是圖書購買者消費能力有限，帶不動客單價較高的產品。“相對京東來講，當當網是個小體量的公司，他們撬不動那個大盤。這點不能學京東，因為京東的用戶是買800塊的東西，然后要他買200塊的百貨，這是可以帶得動的。當當?shù)挠脩羰琴I50塊的圖書，你要50塊的用戶帶動200塊的百貨，那是很困難的?！痹谝黄鸹萋?lián)系的眾多第三方商家中，有部分品牌商直言，并沒有官方直接授權入駐聚美優(yōu)品的開放平臺，在聚美優(yōu)品的特賣商城中看到的極有可能是代理商為其供貨?！懊總€平臺用戶群屬性不同，進入聚美，是希望銷量擴張還是品牌溢價？平臺被資本包圍，我們很擔心明年會產生泡沫。聚美做開放平臺是尋求規(guī)模增量，在新擴張的品類還沒有成熟的情況下，我們品牌商是不愿意做小白鼠的?！蹦撑b淘品牌指出，品牌進駐平臺尋求增量的時代已經過去了，現(xiàn)階段更樂于找穩(wěn)健的合作伙伴。針對聚美優(yōu)品在開放平臺上難有大發(fā)展，也有業(yè)內分析人士認為，近兩年移動電商飛速發(fā)展，小而美的垂直電商會越來越多，聚美優(yōu)品與其做大而全不如做專而精?！癕G面膜年銷售額也有十個億，無線端用戶越來越細分，類似MG面膜這樣的品牌商或者渠道商勢必會多起來。聚美如果開放平臺做不好，自營平臺也會受到蠶食。但做專而精需要時間積累，不如直接拿流量兌現(xiàn)容易，對于上市后的聚美來說，快速增收才是最重要的事情?！?/div>