樂視資金鏈危機的影響在持續(xù)發(fā)酵,最新受影響業(yè)務的是樂視手機。昨日,新快報記者登錄樂視商城官網(wǎng)看到,所有的手機產(chǎn)品都處在已下架、無貨或者無法購買狀態(tài),甚至連酷派的手機也是如此。此外,樂視手機維修點也處于零部件短缺狀態(tài),有業(yè)內(nèi)人士認為樂視手機已進入“休克”狀態(tài)。記者在樂視商城官網(wǎng)看到,樂視手機目前展示的手機有6種型號,第二代超級手機樂2、樂2Pro、樂Max2,以及第三代超級手機樂Pro3、樂Pro3AI雙攝版和樂S3,另外還有4款酷派手機。當選好手機型號點擊立即購買時,樂視商城的界面會顯示“敬請期待”。有分析人士認為,這意味著官方商城的庫存已經(jīng)清理完畢了,未來或許也不會繼續(xù)進行生產(chǎn)。不過,樂視手機公關部回應稱:“樂視商城目前是因為其自身原因導致手機產(chǎn)品處于缺貨狀態(tài),并非停售,據(jù)了解,樂視商城進貨通路正在溝通。樂視手機產(chǎn)品在包括京東等第三方渠道,均處于正常銷售狀態(tài)。”記者再登錄京東商城發(fā)現(xiàn),除了樂Pro3雙攝AI版、樂Pro3、樂2等少量機型在樂視手機官方旗艦店還顯示有貨,其他第三方的店鋪均顯示無貨。而樂視在天貓的官方旗艦店中,除了電視、耳機等配件產(chǎn)品,也已經(jīng)找不到樂視手機產(chǎn)品。除了樂視手機缺貨,樂視手機售后維修點也陷入一片茫然之中,手機配件也嚴重缺貨。有樂視手機用戶王小姐反映,自己親戚去年8月購買的樂2手機經(jīng)樂視超級手機維修點確認為音量鍵有問題,但由于沒有這款手機的配件,10多天了仍舊無法修理,而保修期眼看就要過了。于是,王小姐趕緊撥打樂視商城的客服電話,沒想到始終無人接聽。據(jù)王小姐透露,她從消保委了解到,目前樂視手機的各維修點都面臨無米下鍋的尷尬,樂視全國手機配件供貨都暫停了。此前,賈躍亭曾表示,樂視手機由于對流動性管理的預判不足,后期資金的跟進不謹慎,導致手機業(yè)務進入準休克狀態(tài)。如今看來,樂視手機的“休克”狀態(tài)已經(jīng)顯現(xiàn),前景并不樂觀。業(yè)內(nèi)分析稱樂視手機或難逃出售命運,但是接二連三的負面已經(jīng)消耗了樂視手機的品牌價值,這個“接盤俠”并不好找。

【編者按】58歲的老李退休在家開了一家雜貨店。早晨五點，他早早來到店里看店，和晨練的老大爺寒暄，把準備好的紅領巾借給火急火燎出門忘了帶的孩子。中午十一點，老李把門一關回家吃飯，心滿意足地睡了一覺后來到店里?？戳丝唇y(tǒng)計，西村的小莊又來買了煙，老書記拿了十本本子，還有三個新注冊的人，下次確認一下是哪個村民……晚上，店門一關，老李去了村頭的活動室打麻將。第二天老李帶了一箱衛(wèi)生紙到店里，昨晚一定少了不少庫存：誰讓昨天是七夕，村上年輕姑娘少呢。嗯，反正沒事，老李打開昨晚的統(tǒng)計笑盈盈地看了起來……以上這一幕純屬瞎編，但是復原類似場景的技術已經(jīng)完全成熟，并正要裹風雷之勢席卷中華大地。在形形色色的無人便利店在風口上飄呀飄的時候，我們和深蘭科技的CEO陳海波進行了深入交流，仔細聆聽了他心中未來零售店應有的形態(tài)。七月的杭州，有幾家VC的負責人處于同一個狀態(tài)：他們喝著咖啡，在酒店大堂踱著步，等待著“那邊”傳來的消息。“那邊”，就是深蘭科技即將宣布和哇哈哈深度合作成立的合資公司“宗盛深蘭智能零售有限公司”。事實上，由于無人便利店被推上了風口，幾家在各自業(yè)態(tài)富有代表性的無人便利店方案提供商都已經(jīng)被國際一線風投率先收入囊中，中小VC幾乎毫無入局機會。如今早早聞到合資風聲的VC們蜂擁而來，意圖在熱點的邊緣喝一些湯：無論如何，也算是在無人便利店有了布局。早在6月25日，娃哈哈就宣布與研發(fā)無人零售店鋪技術的深蘭科技簽訂了一份采購合同，合同主要內(nèi)容圍繞該公司的支付系統(tǒng)“快貓智能零售系統(tǒng)”，3年10萬臺、10年百萬臺TakeGo無人店的大手筆規(guī)劃讓人驚嘆。陳海波透露，宗盛深蘭已經(jīng)和至少四家風投達成初步合作意向，很快就能拿到兩千萬天使輪投資。不止是娃哈哈。周黑鴨、良品鋪子、永輝超市、羅森‘蘇寧’蘇州斯瑪特、上海城市超市……越來越多的傳統(tǒng)零售商超向深蘭伸出了橄欖枝。此處必須先弄清楚，深蘭共有三個產(chǎn)品：①quiXmart快貓無人自首智能零售系統(tǒng)；②TakeGo拿了就走的先享后付結算系統(tǒng)；③metamind智能零售客服系統(tǒng)。2005到2009年，陳海波和它的人工智能算法團隊在澳洲做著一項被稱作“人的終身ID”的事兒，他們用紅外掃描的方式為臉的皮下循環(huán)結構和手掌的皮下循環(huán)結構拍攝立體圖片，并根據(jù)掃描結果，用自己的算法為每個人編碼50~250位的加密數(shù)字。這個數(shù)字就是人的終身ID。這種ID寄存于手掌毛細血管結構，具有終身不變性，無法復制，具有極高的安全性。2009年，在這個技術已經(jīng)開發(fā)得非常成熟的情況下，陳海波和他的團隊喊出了“能夠證明你是你的只有你自己”的口號，沒想到在美國當年的技術論壇上被廣泛引用。如今，這句口號變成了“能夠證明你是你的只有你自己，最安全快捷的支付工具就是人本身。”把一個人的唯一ID和某一種支付手段綁定，結合深蘭的智能識別技術，理論上就能獲得無縫支付的體驗。對于用戶來說，只需要進行初次注冊，就可以憑一雙手在所有使用深蘭科技系統(tǒng)的門店進行選購和無縫支付，去app和二維碼化的購物體驗或許能在未來的深夜解放無數(shù)手機沒電或者欠費的消費者。據(jù)介紹，如果結合人臉識別，這套系統(tǒng)的誤識率理論上不到十億分之三。對話中，陳海波多次強調深蘭是一家技術性公司。“我們85人的團隊，技術人員占了63個，博士有7個，還有33個碩士，一半是海歸……”陳海波對深蘭擁有的技術壁壘有著毫無掩飾的自信?！拔覀冏R別商品有38層卷積神經(jīng)網(wǎng)絡，識別手勢體態(tài)用50層卷積神經(jīng)網(wǎng)絡，兩者的關系綁定又用了50層卷積神經(jīng)網(wǎng)絡，對每一層神經(jīng)元都進行了調優(yōu)，能對數(shù)據(jù)做更好的分析……”這段描述披露了深蘭的快貓無人智能店系統(tǒng)對購買物品的監(jiān)測、識別與跟蹤的技術細節(jié)。這項基于深度學習的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡技術讓整個智能門店成為了智能機器人：用戶走進智能門店，無論他拿了什么商品，是拿在手里、揣在懷里還是塞進口袋里、藏進背包里，智能門店的快貓系統(tǒng)都能監(jiān)測與識別，顧客關門時就會收到相對應的賬單，并被系統(tǒng)自動扣款。快貓智能門店系統(tǒng)還支持多人多店、多商品的購買。更有意思的是，從2014年剛剛啟動人工智能零售升級計劃的時候，深蘭就已經(jīng)把人店對話當作了一個核心功能。在TakeGo智能門店推出前期，通過定向聲源原理和算法，人工智能可以向顧客一對一進行語音產(chǎn)品推薦，并回答有關產(chǎn)地等數(shù)據(jù)提前錄入的基礎性提問。陳海波介紹，深蘭的人店溝通系統(tǒng)具有自動學習功能，在用戶畫像逐漸積累的過程中，深蘭會和老用戶談人生理想，談雞湯，順便賣賣保健品……如果說普通的無人便利店節(jié)省了店員的開支，或許在未來，深蘭還能省出一個銷售……億邦動力網(wǎng)在深度對談的過程中對TakeGo的商品品類多樣性提出了疑惑。市面上大部分無人便利店都是通過感應RFID標簽的方式來識別商品，雖然單張標簽將近1元的成本不菲，但是可以很好地保證商品種類的多樣性，避免了消費者進店買不到貨的尷尬。陳海波表示，為了解決這個問題，深蘭研發(fā)了基于深度學習的DBEye系統(tǒng)，可以通過三維立體掃描快捷完成商品的視覺錄入。單個商品錄入20秒，3000個商品訓練識別時間為24小時。據(jù)了解，DBEye會在今年8月在美國首發(fā)。商業(yè)模式上，深蘭科技采用2B2C的模式。他們將TakeGo產(chǎn)品提供給B端零售商家，也可以根據(jù)B端的需求進行定制化的技術改造。深蘭科技負責技術支持和系統(tǒng)運維，具體銷售由B端零售商家來做。根據(jù)計算，深蘭科技的無人智能零售系統(tǒng)改造一個傳統(tǒng)便利店的費用低于十萬元。陳海波介紹，由于已經(jīng)收到大筆訂金，確認訂單已經(jīng)超過20億元，為了提高提高供應質量和效率，深蘭已經(jīng)布局線下制造，已經(jīng)洽談控股月產(chǎn)能達到6000臺的售貨機工廠。陳海波表示，作為一個人工智能技術團隊，全球范圍傳統(tǒng)零售智能升級解決方案提供商是他們目前的身份，但不會是永遠的身份。把這件事情做成后，他和他的團隊將帶著他們的技術進入社區(qū)，打造新一代的智能樓房管理系統(tǒng)……總結深蘭科技對智能零售的看法：1.能夠證明你是你的只有你自己，最安全快捷的支付工具就是人本身。2.未來是人工智能時代，零售將無人化智能化信用化?；ヂ?lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)只是基礎工具，就像空氣和陽光，人工智能技術應該擔當更大的責任。3.零售智能化首先要解決的不是B端的成本下降問題，而是實現(xiàn)C端極簡購物步驟。4.最高的購物就像在家里拿東西，最好的結算就是忘掉結算。陳海波表示，零售行業(yè)的痛點，是線下成本剛性上升和毛利的剛性下降間不可調和的矛盾，這一矛盾馬云的新零售無法解決。線上的獲客和保持用戶黏性的成本、線下運營物流成本本質上沒有得到消弭。老李雖然沒聽懂，但是因為可以邊開店邊打麻將，他點了贊。

京東近日推出定位于品牌特賣的“京東閃團”業(yè)務，將采用限時限量搶購方式，以知名品牌、大力度折扣為突破口。京東副總裁兼團購事業(yè)部總經(jīng)理張守川昨日接受騰訊科技采訪時表示，這一市場正變成紅海。這也在于國內(nèi)正興起一場復制唯品會模式運動。當當上線服裝尾貨特賣頻道“尾品匯”，名字與“唯品會”諧音；凡客推出“李寧限時特賣”活動，1號商城推出“名品特賣”，天貓則早已于2011年8月推出“品牌特賣”。京東算是市場遲來者。眾多企業(yè)殺入也讓這一市場逐漸變成藍海。張守川說，過去只有一兩個電商平臺對尾貨感興趣，現(xiàn)在都追著廠家對尾貨感興趣，大家都在要庫存拼價格，形成一個現(xiàn)象是，一些賣家今天在一個電商平臺出售，再過幾天換個平臺。造成電商企業(yè)蜂擁而上進軍尾貨市場，主要是一兩個平臺通過這種形式取得好效果。隨著大規(guī)模群眾運用，星星之火燒很快起來，用戶哪有尾貨就去掃。但市場往往不是特別理性，有時有滯后效應，在不太長時間消費者就會清醒，所謂閃團模式可能沒那么熱鬧。張守川說，眾多電商企業(yè)涌入市場的效應是，獲得的收益明顯下降。李寧等品牌擁有者想出貨，想回籠資金，原本集中在一個出口，現(xiàn)在八個出口都搶這一團貨，使得原來是買方的市場現(xiàn)在變成賣方市場。這也會使得這一模式的生命力沒那么強?！爱斈陱妱莸钠脚_未來可能沒有領先優(yōu)勢，可能還在慣性中，但從商業(yè)模型來講失去光彩?！睆埵卮ù搜砸舶抵肝ㄆ窌膬?yōu)勢將降低。差異化將是“京東閃團”的突破口。張守川指出，“京東閃團”的特點是限時限量，并且在產(chǎn)品上做區(qū)隔，就是獨家產(chǎn)品，希望通過知名品牌和“京東閃團”模式捆綁相互來促進。最好的效果是，“京東閃團”的產(chǎn)品能與其他平臺形成一定時間段的區(qū)隔，在這個時間段內(nèi)這是比較知名的品牌，能夠不太容易在其他平臺上被找到。“我們更多參考海外網(wǎng)站的做法，不是唯品會，這些北美網(wǎng)站的做法是會和一些設計師合作，提前半年跟設計師探討，什么樣的款型在某一個時間點，形成比較好的購買潛力。我們也希望‘京東閃團’未來是應季平臺，爭取提前十天到十五天將產(chǎn)品推向市場?！薄熬〇|閃團”是京東團購業(yè)務的補充，即部分品牌和廠商對團購有忌諱，一旦進行團購很難向渠道交代，閃團則是好的形式，宣傳新品即將走向市場。據(jù)張守川透露，京東做閃團動力之一是增加流量，增加重復購買率。京東在閃團方面的策略是免收服務費獲得流量。

順豐菜鳥簽訂停戰(zhàn)協(xié)議?這究竟是怎么回事呢?雙方又達成了什么協(xié)議?其實，順豐和菜鳥的之間的斗爭一直沒有停止過，但是兩家大型快遞公司在競爭市場的同時，也會給各自的業(yè)務帶來一定的困擾。此次順豐菜鳥簽訂停戰(zhàn)協(xié)議真的能夠讓雙方“友好合作”嗎?我們一起來看看最新消息：7月3日，國家郵政局宣布，菜鳥與豐巢就數(shù)據(jù)共享合作達成一致意見。根據(jù)界面新聞的發(fā)布的消息透露，目前菜鳥與豐巢簽署協(xié)議，對雙方爭議點做出約束：在一年內(nèi)恢復正常合作，菜鳥、天貓不再要求豐巢傳輸非淘系數(shù)據(jù);保證天貓物流信息正常;順豐繼續(xù)為菜鳥供應鏈提供服務。實際上，這次達成一致的是菜鳥和豐巢，并非菜鳥和順豐，所以順豐菜鳥和解一說還有待討論。而天貓與順豐物流信息接口的斷開，已是整個順豐集團與菜鳥網(wǎng)絡之間的問題，這意味著此次和解只解決了公眾關注的數(shù)據(jù)共享問題，并不是最終結局。從上文所述可以看出，雖然順豐菜鳥停戰(zhàn)協(xié)議“達成”，然而暗戰(zhàn)還會繼續(xù)。首先，我們可以知道今年四月，菜鳥入股了快遞市場最大的玩家，即豐巢最大的競爭對手——速遞易。不僅如此，菜鳥還入股了格格、日日順等自提柜品牌。由此可見，菜鳥將繼續(xù)為這些快遞柜品牌帶來流量和支持，與豐巢的競爭將會加劇。不僅如此，菜鳥(天貓)通過“菜鳥裹裹”連接快遞公司和快遞柜。根據(jù)菜鳥裹裹中的介紹，目前“自提柜寄件”已支持速遞易、格格貨棧，日日順樂家、云柜也即將上線。其次，菜鳥或將通過快遞公司引流快件放入其他快遞柜。上次數(shù)據(jù)風波之后，快遞公司圓通、天天站隊菜鳥。據(jù)了解，圓通曾在內(nèi)部發(fā)布公告禁止加盟網(wǎng)點將快件放入豐巢，根據(jù)界面新聞記者的收件體驗，此后一段時間內(nèi)圓通快遞不能放入豐巢，現(xiàn)已恢復。這里，我們可以回顧下順豐和菜鳥之間的斗爭：5月31日晚上6時，菜鳥接到順豐發(fā)出的數(shù)據(jù)接口暫停告知;6月1日凌晨，順豐關閉了自提柜的數(shù)據(jù)信息回傳;6月1日14:32分，菜鳥網(wǎng)絡官方微博發(fā)布順豐暫停其物流數(shù)據(jù)接口的聲明;6月1日中午，順豐進一步關閉整個淘寶平臺物流信息的回傳，菜鳥建議商家暫時改用其他快遞公司發(fā)貨;6月1日18點，順豐在其官方微博回應稱：菜鳥5月份基于自身商業(yè)利益出發(fā)，要求豐巢提供與其無關的客戶隱私數(shù)據(jù)，豐巢本著“客戶第一”的原則拒絕了這一要求。菜鳥單方面于6月1日0點切斷豐巢信息接口，此外，阿里系平臺已將順豐從物流選項中剔除，菜鳥同時封條第三方平臺接口。順豐表示，目前客戶依然可以從順豐官方渠道(微信、App、官方網(wǎng)站等)及第三方信息查詢平臺查詢物流信息。19點左右，騰訊云在其官方微博上表示騰訊云贊同“開放的云計算”理念，全力保障數(shù)據(jù)安全，更保障客戶業(yè)務安全。騰訊云助力順豐布局云端，無論多么重視順豐的數(shù)據(jù)與業(yè)務安全都不為過。23點左右，國家郵政局則對此回應稱受菜鳥網(wǎng)絡與順豐速運關閉互通數(shù)據(jù)接口影響，導致少量快件信息查詢不暢，對此，國家郵政局與當事雙方高層進行溝通，強調要切實維護市場秩序和消費者合法權益，決不能因企業(yè)間的糾紛產(chǎn)生嚴重的社會影響和負面效應。6月2日早間，順豐控股披露澄清公告，順豐一向致力于向客戶提供高效可靠的物流服務和客戶體驗。事件發(fā)生后，公司已通過媒體向公眾及用戶解釋事件因由。公司預計此事不會影響去年重組時對2017年和2018年凈利潤做出的業(yè)績承諾。6月2日下午，圓通發(fā)布內(nèi)網(wǎng)公告及微博，站隊菜鳥。短短3天，雙方交鋒接近10次。我們知道，隨著互聯(lián)網(wǎng)購物的興起，快遞也成了一個熱門行業(yè)，各大快遞公司之間或達成合作，或戰(zhàn)爭、糾紛不斷。從文章的消息我們可以看到，此次并非順豐菜鳥簽訂停戰(zhàn)協(xié)議，而是菜鳥和豐巢簽訂的。為了爭奪市場，雙方的交鋒還將持續(xù)。

在電商特賣模式迅速躥紅后，當當、凡客、天貓等紛紛入局，作為特賣模式的NO1，唯品會并沒有受到明顯沖擊，股價更是扶搖直上。在這個燙手的領域，京東似乎姍姍來遲。消息稱，京東會在1月初上線閃購平臺“紅”，殺進品牌特賣，這對于唯品會來說，能在多大程度上帶來影響？回答這個問題，就必須從特賣模式的持久性和長期發(fā)展來看，即使唯品會上市后表現(xiàn)堅挺，但也一直在低調地進行模式上的“改良”，并補齊物流、技術上的短板。面對京東的來勢洶洶，唯品會的“防火墻”在哪里？又在哪些指標上需要“補課”？我們可以對比一下。特賣不僅僅是“銷售”幾年前，樂淘網(wǎng)的畢勝曾經(jīng)下了一個結論，長期看，垂直電商模式是一個偽命題，結果必然是死路一條，當時這個死刑的判定引發(fā)了廣泛的爭議，如今回過頭來看，鞋服、運動、3C、家電、母嬰等垂直電商領域哀鴻遍野，綜合性的京東、天貓、蘇寧易購等大平臺將垂直電商擠出了舞臺。所以說，垂直于某一品類的電商模式，以同樣的競爭力抗衡大平臺，越跑到最后越難維系。為什么提垂直電商呢？唯品會雖說走的是特賣模式，算是差異化的一條路，但在品類上也主要定位在服裝服飾、鞋類等上面，也會面臨同樣的瓶頸。那么，唯品會的特賣“基因”里必然有高壁壘的因子，就是多年來積累下來的專業(yè)買手團隊和商品、品牌的精選策略，這是當當、天貓等短期內(nèi)難以建立起來的，也是面對網(wǎng)購的區(qū)隔所在。當然，也有人說，唯品會與全球5800個品牌有合作關系，與900個品牌有獨家合作關系，這也是“門檻”。事實上，這一點并不足以站住腳。供應商關系都是逐利的，是利益捆綁的結果，一旦大平臺建立更完善的生態(tài)和誘惑力，投誠或腳踏幾只船是必然的。那么，來看一下，京東高調打造的“閃購”在這方面如何出牌？顯然，如果僅僅是像凡客、當當、天貓那樣當“清倉甩貨”的角色，可能也很難撼動。京東并沒走這條路。目前京東的閃購平臺還未上線，但可以推測，今年的11月份，京東開放平臺上線了“青春”頁面，以“青春，是每個人的事”為主張，傳遞出來的信號是什么？京東開始有調性了，為平臺的氣質注入了高端、時尚的味道，這大大超出了京東其他品類上模式的框框，在探索優(yōu)質的購物體驗和精神、情感上與消費者的共鳴。相信，在馬上上線的閃購平臺上，由于覆蓋服裝服飾、奢侈品品類，一旦這種打法，就與唯品會的商品精選撞正懷了。倉儲、物流和O2O的較量唯品會流血上市卻迎來了股價10倍增長的奇跡，營收和利潤也持續(xù)飆升，但究竟能走多遠呢？資本市場向來是絞肉機，也是雙刃劍，向投資者妥協(xié)，就必須要做大規(guī)模和利潤，換取好的成績單。唯品會也不會例外，如果僅僅是走“正統(tǒng)”的特賣模式，瓶頸早就存在了，所以看到唯品會的商品品類在不斷擴充，最初的奢侈品證明是個小池塘，中高端品牌的特賣，是將唯品會推倒資本市場的后盾。想必，規(guī)模擴張和成長的煩惱，是唯品會一直所憂慮的。但從最近的動作來看，這是唯一的路徑。天價購買Vip的域名，更換LOGO和口號，到一擲千金獨家贊助樂視網(wǎng)的《我是歌手》熱播節(jié)目，也能看得出，唯品會的特賣模式，面對京東、天貓、當當?shù)鹊膰?，并不安全，打的僅僅是一個“時間差”，如果只走特賣，很容易碰到規(guī)模成長的天花板，但探索差異化的競爭模式，又只能摸著石頭過河。最大的短板在倉儲、物流、配送環(huán)節(jié)上，與京東等的體量比，唯品會只能算是個“輕量級”的選手，特別是當擴充規(guī)模時，倉儲、物流上就容易掉鏈子，直接影響購物體驗。而且特賣模式的受眾大多在二、三線城市，物流基礎設施比一線城市弱很多，所以也看到唯品會開始投資16億元全國建物流中心，消除配送的最后一公里。相比，京東發(fā)力“閃購”的話，物流、配送的優(yōu)勢就明顯很多。京東自建的物流體系由7大物流中心、近1,400個配送站、300個自提點組成，覆蓋全國1,300個行政區(qū)縣。這是唯品會短期內(nèi)追趕不上的，也沒有這個資金實力。從了解到的內(nèi)部消息看，京東2014年的“渠道下沉和O2O”的策略，更會把物流配送的優(yōu)勢凸顯出來，特賣模式在城鎮(zhèn)化、網(wǎng)購普及的大潮中，會是下沉后的一個重點通路，唯品會必然在三四級、縣級等市場遭遇攔截。

7月6日晚間，針對最近猖獗的“炸群”行為，微信團隊聲明表示將堅決打擊。對相關違規(guī)用戶，微信將視具體違規(guī)程度，按照階梯性處罰原則，進行包括但不限于限制功能、封停帳號等處罰。所謂的微信“炸群”，是指利用特殊字符的系統(tǒng)特性，人為反復多次疊加，導致點開這個內(nèi)容時，系統(tǒng)性能短時間被大量消耗，從而出現(xiàn)卡屏或軟件崩潰。微信方面表示，“炸群”并非微信系統(tǒng)漏洞或黑客行為，跟病毒或木馬無關，并給出了如下解決辦法：可暫時斷開網(wǎng)絡，重啟微信，在微信消息列表中長按此群名字或左劃，選擇“刪除該聊天”，歷史群消息（包含炸群信息）會被清理；可登錄微信電腦版，對新的炸群消息進行刪除或退群操作，并及時通知微信群主移除發(fā)布“炸群”信息者，以免其他用戶被“炸群”信息影響。以下為微信團隊聲明全文：這幾天有用戶向我們反映，有人往微信群里發(fā)送符號代碼，通過所謂“炸群”行為，導致微信群瞬間癱瘓。在此，我們說明一下這個問題。所謂的微信“炸群”，并非微信系統(tǒng)漏洞或黑客行為，跟病毒或木馬無關。其原理是利用特殊字符的系統(tǒng)特性，人為反復多次疊加，導致點開這個內(nèi)容時，系統(tǒng)性能短時間被大量消耗，從而出現(xiàn)卡屏或軟件崩潰。簡單來說，就是你的手機CPU瞬間被大面積占用了。在此，我們提醒廣大用戶，遇到“炸群”并不可怕，可通過以下方法解決：◆可暫時斷開網(wǎng)絡，重啟微信，在微信消息列表中長按此群名字或左劃，選擇“刪除該聊天”，歷史群消息（包含炸群信息）會被清理；◆可登錄微信電腦版，對新的炸群消息進行刪除或退群操作，并及時通知微信群主移除發(fā)布“炸群”信息者，以免其他用戶被“炸群”信息影響。我們再次聲明，對于通過所謂“炸群”行為，影響其他用戶正常使用微信或手機，甚至以此訛詐他人的，根據(jù)《騰訊微信軟件許可及服務協(xié)議》，我們一直在堅決打擊并將持續(xù)進行下去，此前也對打擊情況進行過公示。對相關違規(guī)用戶，將視具體違規(guī)程度，按照階梯性處罰原則，進行包括但不限于限制功能、封停帳號等處罰。也歡迎大家通過投訴系統(tǒng)對這類行為進行投訴。我們倡導用戶通過微信進行健康積極的溝通，鼓勵用戶通過微信群等功能傳遞有價值的信息，也堅決反對各類影響用戶正常使用的行為，希望大家能夠共同維護健康、高效的交流環(huán)境。

【編者按】進入2017年以來，跨境電商領域并購資本運作頻傳，行業(yè)迎來了新一輪資本化浪潮。新華錦曾全面計劃收購愛淘城部分股份，通拓科技也擬被華鼎股份100%收購，價之鏈更是11億“賣身”福建潯興股份，而有棵樹則是二度尋金主。這些出口電商企業(yè)的營業(yè)規(guī)模、估值等都在上億元甚至是幾十億元，或許投資這些出口企業(yè)會是一個很好的發(fā)展契機。上市企業(yè)是如何評估跨境電商企業(yè)的估值？對此，小編盤點了一些典型的出口電商企業(yè)獲得投資的情況來供大家參考。有棵樹二度尋金主這次能成？投資事件回顧2017年3月8日，金達威發(fā)布公告稱，公司與新三板掛牌企業(yè)深圳市有棵樹科技股份有限公司（以下簡稱有棵樹）控股股東、實際控制人肖四清簽署了《合作意向書》，擬以發(fā)行股份與支付現(xiàn)金相結合的方式收購有棵樹100%的股份?！逗献饕庀驎穼﹄p方交易意向、工作安排、排他性、保密等條款做了約定，公司股票已于當日停牌。但是到了3月12日，金達威公司接到肖四清簽署的《關于終止交易的函》，肖四清決定單方面不可撤銷地終止《合作意向書》中所述交易且不再就相關事宜進行任何磋商，因而終止籌劃本次重大事項。4月20日下午，深交所上市公司天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司披露重大資產(chǎn)重組事項，擬通過發(fā)行股份的方式購買有棵樹100%股權，收購完成后有棵樹將成為天澤信息的全資子公司。不過值得注意的是，此次擬收購有棵樹的天澤信息卻有“蛇吞象”之嫌，天澤信息2016年的營收規(guī)模僅有7.24億元，凈利潤為9737萬元，而有棵樹去年的營收接近25億元，凈利潤超1.05億元，業(yè)績表現(xiàn)均超過天澤信息，因此有業(yè)內(nèi)人士猜測，本次并購完成后，有棵樹將成為天澤信息的第一主業(yè)。雖然此次重大事項重組還未最終完成，但是，在雙方看來，此次重組是一場雙贏的結果，雙方通過多方業(yè)務協(xié)同實現(xiàn)共同發(fā)展。年銷售額及表現(xiàn)2017年4月26日，有棵樹披露2016年年報顯示，其全年實現(xiàn)營業(yè)收入24.86億元，較上年同期增長140.74%；稅后凈利潤超過1.05億元，同比增長62.83%，成為稅后凈利過億的跨境電商之一。財報數(shù)據(jù)顯示，從收入結構來看，高增長來自于有棵樹旗下兩大板塊的同步爆發(fā)，出口方向營收14.06億元，漲幅135.11%，而海淘方向香港海豚供應鏈營收9.7億元，增幅168.90%。據(jù)有棵樹CFO李志強介紹，在出口方面，有棵樹在早期快速布局南美、東南亞、俄羅斯等新興市場，實現(xiàn)了更為全面、均衡的業(yè)務覆蓋，目前，有棵樹的業(yè)務覆蓋范圍涵蓋了歐美、日韓、澳新、東南亞、南美等200多個國家與地區(qū)。除此之外，有棵樹通過參與供應商的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，優(yōu)化物流派送渠道，從而提升了客戶體驗，進而實現(xiàn)銷售增長。在海淘方面，香港海豚通過收購德國上游供應鏈公司切入大宗銷售業(yè)務，實現(xiàn)供應鏈升級。未來，有棵樹將繼續(xù)以業(yè)績翻番為目標，加速海外布局并發(fā)力新興市場，并進一步打通供應鏈上下游，擴大品類，實現(xiàn)供應鏈全面升級。愛淘城尋求收購被終止投資事件回顧2017年4月18日，山東新華錦國際股份有限公司昨晚發(fā)布《山東新華錦國際股份有限公司關于簽署重大資產(chǎn)重組框架協(xié)議的公告》，稱公司已與愛淘城實際控制人簽署了《重大資產(chǎn)重組框架協(xié)議》，就公司購買愛淘城的股權達成初步意向。據(jù)悉，本次交易的標的資產(chǎn)為愛淘城股東所持有的全部或部分股權，新華錦擬通過非公開發(fā)行股份或支付現(xiàn)金的方式收購愛淘城全部或部分股權。而本次交易的最終交易價格以具有證券期貨相關業(yè)務資格的評估機構對愛淘城截至交易基準日出具的評估報告所確認的評估值為基礎，由雙方根據(jù)交易架構進一步協(xié)商調整。愛淘城實際控制人將促使愛淘城股東向新華錦轉讓該等股權。但在5月19日，新華錦公告稱，公司與愛淘城主要股東就本次交易的對價支付方式、標的公司估值及業(yè)績承諾等事項進行了多次溝通，但由于雙方對標的資產(chǎn)的估值分歧較大，難以達成一致意見。為維護全體股東及公司利益，公司決定終止與愛淘城的本次重組合作。年銷售額及表現(xiàn)愛淘城2016年年度報告顯示，其全年實現(xiàn)營業(yè)收入為3.01億元，較上年同期增長82.77%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為930.03萬元，較上年同期下滑29.13%；基本每股收益為0.21元，上年同期為0.34元。據(jù)了解，截止2016年，愛淘城資產(chǎn)總計為2.29億元，較上年期末增長61.21%。資產(chǎn)負債率為58.91%，較上年期末62.88%，下滑3.97個百分點。經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額本期為-433.67萬元，上年同期為-2800.37萬元。此外，愛淘城2016年在亞馬遜平臺上的銷售費用大幅上漲，從2015年的897.45萬元上漲到2017年的7159.86萬元，上漲幅度為697.8%；另一方面愛淘城為強化自有品牌的市場占有率，結合亞馬遜平臺的推廣產(chǎn)品合作，加大了自有品牌在平臺的營銷費用投入。同時，愛淘城在管理方面的費用也大幅度上漲，本年度愛淘城管理費用為3103萬，與去年同期1652.93萬比增加了1450.07萬，增幅為87.73%，主要增加的項目為職工薪酬、租金及水電費、辦公費、及中介服務費，分別增長率為192.38%、29.6%、211.27%及2135.71%。29億元天價！通拓100%股權被收購投資事件回顧2015年5月4日，跨境通前身百圓褲業(yè)發(fā)布公告稱，公司出資9000萬元通過增資方式投資跨境電商大賣家——深圳市通拓科技有限公司（以下簡稱通拓科技），公司將持有通拓科技9%股權。當時，通拓科技現(xiàn)有相關股東向百圓褲業(yè)及另一投資方珠海安賜互聯(lián)并購基金承諾，通拓科技及其相關關聯(lián)企業(yè)2015年的凈利潤不低于1億元，通拓科技2016年的凈利潤不低于2億元；通拓科技及其相關關聯(lián)企業(yè)2015年度營業(yè)收入不低于15億元。2017年4月17日晚間，華鼎股份發(fā)布《義烏華鼎錦綸股份有限公司發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)并募集配套資金預案》，擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式購買通拓科技100%股權，交易對價29億元，同時擬配套融資約12.57億元。其中，以股份支付對價的金額為263,765.13萬元，發(fā)行價格按照9.35元/股計算，發(fā)行股份數(shù)量為282,101,743股；現(xiàn)金支付金額為26,234.86萬元。而通途科技股東廖新輝、鄒春元和深圳市通維投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“業(yè)績承諾方”）承諾，通拓科技2017年、2018年、2019年實現(xiàn)的扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤分別不低于人民幣2.00億元、2.80億元、3.92億元。年銷售額及表現(xiàn)2015年和2016年，通拓科技分別實現(xiàn)業(yè)務收入13.17億元和22.01億元，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為5364.14萬元和1.31億元。在2016年年底，通拓科技融資1.5億，2017年又融資3億多，到3月底通拓科技的凈資產(chǎn)達10個億。通拓科技主營業(yè)務為跨境出口電商業(yè)務，營業(yè)收入主要來源于公司在eBay、亞馬遜、速賣通、Wish等跨境電商平臺上經(jīng)營的線上店鋪。目前在3C電子、攝影影音、家居戶外、儀器工具等多個品類建立了顯著的競爭優(yōu)勢，但在服裝服飾品類的業(yè)務量較小。華鼎股份表示，公司將發(fā)揮下游服裝領域資源優(yōu)勢促進標的公司服裝品類的發(fā)展，并將幫助標的公司開拓義烏地區(qū)以及長三角的優(yōu)質供應鏈資源，通過行業(yè)和區(qū)域的資源整合，實現(xiàn)兩個公司的優(yōu)勢互補并發(fā)揮協(xié)同效應，從而增強上市公司的持續(xù)盈利能力。新三板價之鏈擬11億“賣身”投資事件回顧6月23日晚間，福建潯興拉鏈科技股份有限公司發(fā)布公告稱正籌劃重大資產(chǎn)重組，本次交易的標的資產(chǎn)為深圳價之鏈跨境電商股份有限公司的部分股權。潯興股份方面表示，本次重大資產(chǎn)重組的方案仍在論證過程中，本次交易的方式初步確定為現(xiàn)金購買，具體交易方案尚未最終確定。截至目前，潯興股份與交易對方簽訂了收購框架協(xié)議，就本次交易達成初步意向。而據(jù)價之鏈的公告顯示，本次收購中，潯興股份將向價之鏈現(xiàn)有股東收購公司約65%的股份，收購總價預計不超過11億元。也就意味著，價之鏈的估值為16.92億元。年銷售額及表現(xiàn)據(jù)價之鏈2016年度業(yè)績快報顯示，其全年的營業(yè)收入與凈利潤均同比上升，其中營業(yè)收入約為4.57億元，同比增長232.69%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤約為5817萬元，同比增長574.65%。報告期內(nèi)，價之鏈營業(yè)利潤6874.9萬元，同比增長519.44%；實現(xiàn)凈利潤5908.3萬元，同比增長574.65%。截至2016年12月31日，價之鏈總資產(chǎn)為2.78億元，同比增長162.54%；歸屬于掛牌公司股東的凈資產(chǎn)為1.83億元，同比增長121.32%。據(jù)了解，價之鏈以外貿(mào)B2C電商為核心業(yè)務，目前主要通過亞馬遜、eBay、速賣通等平臺，采用海外倉儲物流方式，將3C電子產(chǎn)品等銷往美國、加拿大、英國、德國、法國、意大利、西班牙及日本等國家。而在行業(yè)布局上，價之鏈不斷拓展電商服務業(yè)務領域，為跨境電商提供營銷軟件、支付、物流、培訓等一體化服務的生態(tài)服務平臺。

尊敬的惠友：大家好，【國美在線】清涼冰洗低價破冰7月8日-7月10日只限自營冰箱和洗衣機品類3倍返利通知，返利比例將在結算時更正，不用擔心返回比例不正確。主題：清涼冰洗低價破冰活動時間：7.8-7.10活動內(nèi)容：領券下單立減300元PC鏈接：http://prom.gome.com.cn/html/prodhtml/topics/201706/27/1949136558.htmlwap鏈接：http://prom.m.gome.com.cn/html/prodhtml/topics/201703/28/saleJXAl0ZwfoWO.html一起惠返利網(wǎng)2017年7月7日

7月6日報道，根據(jù)亞馬遜公司在上月提交的監(jiān)管文件，亞馬遜正在繼續(xù)加大對印度電商業(yè)務的投資，最新一筆投資達到2.6億美元。新一輪資金的注入正值亞馬遜印度公司準備迎接印度假日購物季之際。印度的假日購物季集中在秋季的十勝節(jié)、排燈節(jié)。亞馬遜印度的主要對手是Flipkart，后者在三個月前以116億美元的估值融資15億美元，投資者包括亞馬遜對手eBay、微軟公司以及騰訊控股。亞馬遜在印度的另一個重要對手是Paytm，后者獲得了阿里巴巴集團的投資。亞馬遜在2014年夏天宣布將向其印度電商業(yè)務投資20億美元，并于去年在印度推出了Prime會員服務，年費為999印度盧比(約合15美元)。亞馬遜還將于7月10日在印度舉辦首屆PrimeDay購物日，與美國和其他市場的PrimeDay活動同步。亞馬遜很可能會繼續(xù)向其印度子公司投資。在去年印度總理訪美期間，亞馬遜CEO杰夫·貝佐斯(JeffBezos)承諾向印度投資50億美元，高于他此前宣布的20億美元。不過，鑒于這些資金是為了發(fā)展印度科技行業(yè)和創(chuàng)業(yè)領域，并不清楚具體有多少會流向亞馬遜印度公司。中國和美國依舊是世界前兩大電商市場，但是印度正在快速增長。到2021年時，印度在線零售額預計將達到640億美元，5年內(nèi)的年復合增長率為31.2%。但是這并不意味著印度電商巨頭的發(fā)展就會順風順水，他們因為居高不下的運營成本而陷入掙扎。亞馬遜曾把印度電商公司Snapdeal視為主要對手之一，但是Snapdeal一直在試圖削減成本，并在今年1月份傳出為了獲得軟銀的投資而降低估值。盡管印度電商領頭羊Flipkart完成了新一輪融資，但是它也有自己的問題，包括被多家共同基金下調估值。

印度新出臺GST稅收政策不僅給印度開創(chuàng)出一個新的時代，也給中國對印度跨境電商一個新的商業(yè)土壤。印度GST稅制改革是什么情況？在今年7月1日，印度征收實施了GST，成為其建國以來最大的稅制改革。在過去，印度消費稅主要是各個邦自己制定的，同事印度政府也會收取部分消費稅。不同邦的消費稅是不同的，在互聯(lián)網(wǎng)沒普及的時候，人口和商品流動較少，跨邦交易和消費較少，所以稅率影響不大。但現(xiàn)在越來越多的企業(yè)要進行全印度（不僅限于一個邦）銷售和服務，不同邦的不同消費稅導致了巨大的成本。而GST（GoodandServiceTax）指的是商品和服務稅，是全國間接征稅，GST的出現(xiàn)主要為了促使印度成為統(tǒng)一的市場。該GST是從制造商到消費者的貨物和服務的單一稅。繳稅稅率分為：免稅、5%、12%、18%、28%等。每個階段支付的投入稅可以抵扣免稅。這意味著最終的消費者將只承擔供應鏈上最后一位經(jīng)銷商所收取的消費稅，并在此前階段都獲得抵銷比如一個批發(fā)商花100盧比從加工廠買了一個產(chǎn)品。加10%的稅要付110盧比。批發(fā)商賣給零售商的時候增加了100盧比作為銷售利潤，于是現(xiàn)在零售商需要付的價格是210盧比的牛仔褲價格加上增值的100盧比的10%GST，共計220盧比。相同的，零售商賣給消費者的時候也增加了100盧比作為銷售利潤，于是現(xiàn)在消費者需要付的價格是320盧比加上增值的100盧比的10%GST，共計330盧比。這其中，批發(fā)商、零售商、消費者共交稅30盧比。而針對不同的邦域，印度引入了三種基本的稅，CGST（CentreGST中央消費稅），SGST(StateGST本邦消費稅)和IGST（IntegratedGST跨邦消費稅）。然后根據(jù)實際消費（商品或服務）所在地，供貨商（提供商品和服務的公司）的所在地來判斷是繳納哪一種稅收?？绨詈统隹诮灰譏GST，同一個邦的交易繳納CGST和SGST。對中國出口印度有何影響？從剛才GST的稅算法中可以看到，對于中國出口印度最大的影響就是稅率的影響。稅改前的稅額，除了商品稅，還有前一輪稅上的稅。而稅改后只收增值部分的稅額，避免了重復交稅的情況。這意味著中國出口到印度的商品，通過合法合規(guī)的繳稅時，其繳負將減輕。但是，值得注意的是，稅改除了意味著稅率的變化外，還對商家規(guī)范繳稅提出更高的要求。雖然目前還沒正式發(fā)布，但印度政府已經(jīng)擬定，今后所有的平臺，包括電商平臺、打車平臺、外賣平臺，其上面有第三方商家入駐的，平臺都有責任幫助其上面的商家進行征收TCS（源頭稅，TaxCollectedatSource）；在平臺給商家付款的時候，需要扣除該部分的稅收，目前稅率是1%的CGST和1%的SGST，或者2%的IGST。這意味著政府能確保第三方商家在平臺上的每一筆交易都有記錄。而賣家也需要按規(guī)繳稅。針對跨境貿(mào)易，日前香港DHL也指出，新消費稅法實施后，印度的托運人需向海關網(wǎng)絡和海關提供一些額外的數(shù)據(jù)，以便對非文件貨物進行清關。每個想要得到GST信用分的印度進口商和出口商，都必須具有GSTIN（GST識別號碼）。在進口或出口貨物之前，同樣需要提供此號碼給DHL印度。對此，有外媒評論道，印度GST的涉及很可能打破中國廉價產(chǎn)品通過非注冊渠道和現(xiàn)金交易網(wǎng)絡的分銷通道，也意味著那些走灰色通道的商戶會遭到打擊?！斑@對中印跨境電商實際上是一件好事。畢竟這可以促進對印度跨境電商的規(guī)劃經(jīng)營?！睂τ谟《榷惛?，專供土耳其和印度市場的全和悅供應鏈管理有限公司創(chuàng)始人林世豪如此說道。對印度跨境電商開始崛起印度稅改正引導對印度跨境電商的規(guī)范發(fā)展。但實際上，從今年開始，中國賣家對印度跨境電商的熱情持續(xù)高漲，而印度電商也開始關注中國的跨境出口市場。印度最為積極的一家電商則為Paytmmall。在今年4月，Paytm已與全和悅達成合作協(xié)議，借此開拓中國商戶。在今年7月，該企業(yè)還征收在杭州設立中國總部。據(jù)悉，在2014年，Paytm推出了自己的電商平臺，并于去年成立跨境購業(yè)務，上線之初已有14萬賣家，匯集超過6800萬種產(chǎn)品，覆蓋電子產(chǎn)品、快消品、家具以及服裝等眾多類目。目前，平臺上印度賣家所售商品約有40%來自中國。明顯，在印度電商激烈競爭的狀況下，Paytm選擇了以中國商品撬動市場的打法。當然，中國賣家可以賣貨的印度平臺也不止Paytm一個。實際上，雖然目前Flipkart、Snapdeal和亞馬遜印度在中國仍未有非常積極的招商計劃。但在印度注冊公司，用海外倉模式在印度本土備貨的模式，也逐漸成為中國賣家對接印度消費者的跨境電商通道。而確實，目前很多跨境電商已經(jīng)不僅僅是跨國賣貨的一種角色，而是跨國企業(yè)的模式，已足夠具備邁過海外設公司備貨門檻的能力。而從數(shù)字上看，印度市場也是值得跨境電商賣家去闖一闖的。據(jù)eMarketer預測，2017年印度電商零售銷售額將達375億美元，到2020年，該數(shù)字將達到794億美元。而印度通過數(shù)字平臺購物的消費者也將會從2017年預計的1.99億人增長到2020年3.52億人的規(guī)模。也就是說在3年內(nèi)印度B2C電商的消費群體會近翻1.8倍。這塊“肉”，的確很“肥”。

全世界門店最多的快餐店是麥當勞，還是肯德基？你大概沒有想到，其實是賽百味。BBC報道指出，這家快餐店是在6年前超過麥當勞成為門店數(shù)量第一的快餐品牌。根據(jù)CNN的數(shù)據(jù)，截止今年四月，賽百味在全球有超過4萬家門店，第二名的麥當勞有3.6萬家。不過門店數(shù)量第一并沒有給它帶來銷量的第一，麥當勞的銷量要遠遠高于賽百味。據(jù)Statista統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，在全球前十最有價值快餐品牌榜單中，賽百味可以排到第三名，僅次于麥當勞和星巴克。然而，這些快餐店近幾年都獲得不太好，賽百味更是里面比較慘的一個。在美國本土，賽百味甚至出現(xiàn)了銷量滑坡的困境。據(jù)界面報道，2014年，賽百味美國地區(qū)銷售額下跌3%，此前它連續(xù)七年是全美銷量最佳；2015年，賽百味北美地區(qū)銷售額又下滑了3.4%。全美第二大規(guī)模餐飲連鎖的地位，也被星巴克趕搶走了。2016年，賽百味出現(xiàn)了第一次在美國門店數(shù)量下滑。據(jù)CNN今年四月的報道，賽百味在美國一共有26,744家店，比上一年減少了359家。為何賽百味最近那么慘？從2000年開始，賽百味一直以健康作為品牌宣傳的重點，這個形象曾經(jīng)一度深入人心，可是隨著消費者對食物品質要求越來越高，比如新鮮、有機等，而且賽百味在產(chǎn)品和品牌上一直缺乏創(chuàng)新，吃了好幾年還是那些產(chǎn)品。它的食品組合非常簡單：潛艇堡三明治、沙拉、甜餅是它的三大法寶。簡單，但似乎太過簡單了。在賽百味停止創(chuàng)新的同時，美國近幾年出現(xiàn)了不少新生的三明治品牌，比如JerseyMikes、JimmyJohns以及Firehouse，他們提供現(xiàn)點現(xiàn)做、價格和品質更高的三明治。2014年，JerseyMikes全年店均銷售額達到54萬美元，比賽百味高出9萬美元，盡管后者的店鋪面積是前者的近10倍。其次，賽百味的線上發(fā)展太慢。在麥當勞、必勝客等各大巨頭開始了網(wǎng)上點餐、送外賣幾年會后，賽百味的訂餐APP在2015年才推出。第三，賽百味是一個美國品牌，不過它大多數(shù)的門店以加盟方式運行。賽百味之所以能快速擴展，是因為它的加盟費和其他的快餐巨頭相比很低，只需要1-1.5萬美元。店鋪投資平均最低只需要10萬美元，而麥當勞則要求加盟商投資至少100萬美元。然而，不少報道指出，賽百味的供應鏈管理卻跟不上，總部要求加盟店進行“獨立采購合作”，可是全球只有5家這樣的供應商，卻要負責全球四萬家店的供應。正是因為物流鏈太長、周轉慢，導致產(chǎn)品創(chuàng)新進程緩慢、成本過高。同時，賽百味收取12.5%的營收分成(品牌使用費用8%，宣傳費用4.5%)，但在各地的宣傳似乎并不到位，氪星讀者們可以感受一下它在中國的宣傳和麥當勞在中國的宣傳，真的是不能再低調，所以在消費者心目中的存在感不強。而缺乏創(chuàng)新又使得消費者對賽百味的興趣開始減弱，加盟商的壓力就更重，更加不好做。換Logo、成立新部門、全球擴張，會有效嗎？在最近慘淡的業(yè)績下，賽百味不得不做點什么了。在品牌和產(chǎn)品創(chuàng)新上，賽百味終于開始迎合升級了的消費者需求，在2015年推出了第一款不含抗生素的雞肉三明治，同時宣布將在2017年年底實現(xiàn)所有產(chǎn)品不含抗生素、人工色素和防腐劑等添加劑的目標。據(jù)界面報道，2016年8月，它更是宣布更改自己用了15年的logo，換上了一個更加小清新的logo。賽百味原來的logo賽百味的新logo這個logo在去年里約奧運會開幕式廣告中第一次亮相，當時賽百味還說將在2017年年初覆蓋全球所有門店?？上б荒赀^去了，坐標在中關村的我，看到附近三家賽百味的招牌上，都依然用的舊logo……看來這次換品牌的行動不太成功，加盟店轉型難以管理的弊端也顯現(xiàn)出來了。在線上轉型方面，公司在2016年成立專門的數(shù)字部門，負責公司和消費者的溝通渠道，集中關注移動端APP、外送服務等服務。去年才成立，反應是有多慢。最后，雖然已經(jīng)有不少批評說賽百味盲目擴張，但賽百味還打算通過增加門店數(shù)量以進一步國際化。據(jù)路透報道，賽百味計劃未來三年，在英國和愛爾蘭在多開500家店，創(chuàng)造5000個崗位。目前，它在這兩個地區(qū)合計約有2500家門店。它表示，這個決定是基于消費者需求。根據(jù)市場調研集團IGD的數(shù)據(jù)顯示，英國的快餐市場預計將從2016年的161英鎊，擴大到2021年的220億英鎊。不過，在英國當?shù)?，它要面對本土的快餐品牌PretAManger和Greggs(GRG.L)。好奇心日報曾經(jīng)報道過，PretAManger在今年6月已經(jīng)在籌備上市。目前公司在全球有400多家門店，3/4都集中在英國本土市場。根據(jù)路透給出的最新數(shù)據(jù)，賽百味在全球112個國家已經(jīng)開了月4.4萬家門店，在中東的阿富汗和非洲的贊比亞，都有它的門店。在產(chǎn)品創(chuàng)新和品牌定位還沒完全鋪開的情況下，還繼續(xù)開店，能拯救賽百味的業(yè)績嗎？

上周五6月30日，萬科公司召開2016年度股東大會。新一屆提名董事及監(jiān)事候選人獲得通過。這其中萬科第二大股東寶能系投出了贊成票，意味著從2015年至今的萬科公司控制權之爭進入尾聲。而格力電器董事長董明珠被輿論認為是影響這一事件結局的關鍵人物。對這一評價，她本人是否認可？繼本次萬科公司董事會換屆，創(chuàng)始人王石退出管理層之后。格力電器也將在明年進行董事會換屆。董明珠又如何來看待她的接班人問題？趕快看看央視財經(jīng)獨家專訪！董明珠：不是我的一句話影響了萬寶之爭的結局央視財經(jīng)記者：從2015年開始萬科公司的控制權之爭，現(xiàn)在應該說正在進入一個尾聲的階段，很多人說是因為董明珠當時發(fā)的聲音，讓更高的監(jiān)管層注意到了這個事態(tài)，然后使得事件有今天這樣一個還算不錯的結局，甚至說是一個女人改變了一群男人的命運，您怎么看外界對于您的這個評價？格力電器董事長兼總裁董明珠：其實我認為不是因為我的一句話，是整個這個社會從上到下，其實大家已經(jīng)關注到這個問題的嚴峻性，金融它是一個杠桿，但是杠桿，它是調節(jié)、是為實體企業(yè)服務的，但我（們）往往把杠桿變成了牟利的工具，對中國實體經(jīng)濟發(fā)展是巨大的傷害，所以說很多人曾經(jīng)問過我說董明珠你如果是什么人，你怎么辦，我說其實什么人來并不關鍵，關鍵是你來想干什么很重要。央視財經(jīng)記者：我們這次也看到這個萬科公司的控制權之爭，它也給相關的當事方、他們的企業(yè)、他們的公司、管理層都帶來了很大的影響，我想從公司的管理層、公司的領軍者這樣的身份來看，您覺得這個事情對您的警示有什么？格力電器董事長兼總裁董明珠：我還是認為，作為一個企業(yè)的一把手，或者是作為最高管理者，不是在乎你擁有沒有擁有股份權益，而是關鍵在是不是真心投入，去把這個企業(yè)打造成一個具有科技含量的、有品味的、有誠信的這樣的企業(yè)，是非常重要的，作為股東來講，你不是僅僅要一個權利，個人的利益最大化，一個好的企業(yè)對社會是有交代的，所以無論是誰來，他都要記住一句話，要對社會有交代。董明珠談格力董事會換屆：五年內(nèi)不討論接班人問題央視財經(jīng)記者：今年5月格力公司又開了一次2016年度的股東大會，在股東大會上，當然關于格力明年董事會的換屆、管理層啊，引起大家一些、股東們的關注，特別有人又提出，問關于您的接班人的問題，您當時說五年之內(nèi)不要談論這個問題，我們想知道為什么這個時間期限會是五年，有什么說法嗎？格力電器董事長兼總裁董明珠：因為我們講五年規(guī)劃五年規(guī)劃，這個五年并沒有什么特定的含義，我就是在某一個階段，比如在當下，我們來提這個事，我覺得為時過早，第二個，從我內(nèi)心來講，我真的希望能夠把整個團隊培養(yǎng)出來，現(xiàn)在來講我們的團隊應該是很優(yōu)秀，但確實缺一個真正的領軍人物。央視財經(jīng)記者：您覺得什么樣的人物才能夠被您稱得上叫領軍的靈魂人物？格力電器董事長兼總裁董明珠：第一個是敢擔當，這是必須的，第二，你一定要有戰(zhàn)略的眼光，不是看眼前，而是看未來的五年十年我們的企業(yè)應該成為什么樣，所以我在格力，我2012年組陣時候開始啟動兩件事，第一培養(yǎng)人，第二營造環(huán)境，我們營造一個三公這樣的環(huán)境，公平公正公開透明，公私分明的三公原則來推動干部退伍的建設，這個領頭羊的團隊。央視財經(jīng)記者：我們看到，今年以來，您不斷地在增持銀隆的股份，您已經(jīng)成為銀隆的第二大股東了，我想對于公眾來說，大家比較熟悉的是作為格力電器董事長、總裁的董明珠，大家特別好奇作為銀隆第二大股東的董明珠，您覺得怎么參與銀隆的日常經(jīng)營管理決策方面的事情？銀隆新下線的這些車型，您有去試坐或者試駕過嗎？格力電器董事長兼總裁董明珠：我自己就買它的車用，我開的就是它的車，我把特斯拉賣了，因為我是它的股東，我就應該用它的車。央視財經(jīng)記者：體驗怎么樣？跟坐特斯拉有不一樣嗎？格力電器董事長兼總裁董明珠：我們體驗不僅是體驗，我覺得是對它的支持，支持的目的并不是因為我是一個股東，剛才我已經(jīng)講得很清楚，我們只希望中國有自己的核心技術，我們能夠創(chuàng)造，這就是我們講當下中國制造的所要改變的供給側。供給側的改革，實際上最精華的就在于改變了我們過去的思維，我們過去是依賴性的，而供給側的改革是讓我們成為創(chuàng)造型的，這是我堅定了要投資銀隆。那我進去以后，開它的車，我們現(xiàn)在就鼓勵更多的人去開它的車。董明珠：和銀隆的關聯(lián)交易格力受益更多央視財經(jīng)記者：我記得當時股東大會也有人談到所謂關聯(lián)交易的問題，您說關聯(lián)交易其實更多的是格力從銀隆獲益更多，為什么話是這么講？格力電器董事長兼總裁董明珠：因為我們大部分格力的這些，剛才講的這幾項，汽車、空調、模具、智能裝備，包括它的一些部件，我們都可以做，像電機，這些東西都是我們來提供給銀隆，所以所謂的關聯(lián)交易就是我們成了銀隆一個大的供貨商。另外一個我認為，關聯(lián)交易這里面去理解，如果交易過程當中，只要你沒有傷害雙方的利益，它就是合法的，我覺得這是我們要堅持的原則，要把握的互相之間的一個關系。所以反過來我說，我們在這個過程當中，所謂的關聯(lián)交易更多的獲益者是格力而不是銀隆就像我們講你是一個經(jīng)常要在舞臺上表演的人，你必須要給他去舞臺跳，如果沒有舞臺，你說我是一個好演員，誰看得到呢？銀隆就給了格力這樣的平臺。董明珠回應格力手機刷單：格力沒有必要造假央視財經(jīng)記者：談到格力手機，大家最近關注也比較多，特別在最近這段時間，銷量猛增，但是網(wǎng)上也有不同的說法，說有什么刷單的嫌疑什么的，您的回應是說格力手機不只是為了做手機而在上面賣？格力電器董事長兼總裁董明珠：我說格力最大的品質就是不作假，這是我很自豪的，我從來（認為）好就是好，不好就是不好，而且現(xiàn)在買格力的手機越來越多，是因為他們知道了格力有一個商城，所以進入了這個商城買產(chǎn)品，我沒有必要刷單，刷單沒有價值，對我企業(yè)來講沒有產(chǎn)生任何效益。央視財經(jīng)記者：這個就是您對刷單質疑的正面回應，可以這么理解嗎？格力電器董事長兼總裁董明珠：對，我覺得沒有必要，真的是。第一個我不會去做，第二個我沒有必要去回答他，因為我們最終我的財務報表要說明問題的，如果我刷單作假了，我以后這個財務報表也做不出來，特別是一個上市公司更不能去作假。央視財經(jīng)記者：大家覺得您為什么要把自己的圖像做為開機畫面，大家也挺感興趣的，您當時這么想的原因是什么？格力電器董事長兼總裁董明珠：因為我們剛進入手機這個領域，我就希望更多地聽到用戶對我的反饋，當時我（記得）在手機開機的時候我就寫了一段話，我們的設計人員（說），既然是你董明珠設計的一段話，就把頭像安上去了。這是一種巧合吧。央視財經(jīng)記者：也是您對消費者的一種承諾？格力電器董事長兼總裁董明珠：對，我覺得更多的是承諾，很多明星代言的產(chǎn)品，結果消費者用完以后跟你所宣傳的不一致的時候，消費者投訴無門，我們看到有很多的報道，所以當時我就想，我自己去代言吧，我是這個企業(yè)的一把手，我應該對你負責。央視財經(jīng)記者：談到您自己為格力代言這個事，我聽說很多活動邀請您去參加，您有一個前提就是說，您必須要先購買我格力的產(chǎn)品才可以，是有這么一個規(guī)定是吧？為什么當初設這么一個規(guī)定呢？格力電器董事長兼總裁董明珠：因為我覺得本身自己也是一種宣傳，我對我自己品牌有信心，那這些東西你消費者都是需要用的，你買別人的產(chǎn)品憑什么還要我去參加你的活動，你最起碼對我不信任，信任我就應該用我的產(chǎn)品。

1月22日，又一個農(nóng)歷春節(jié)前夕。不少快遞公司、電商企業(yè)開始啟動"假日模式"，收攬件、發(fā)件的時間均有不同程度的延遲，消費者也被提醒抓緊下單，似乎正在步入行業(yè)"冬眠"期。然而，在自建物流的電商企業(yè)京東，年貨促銷正進行得如火如荼，看不出和平時有什么不同。春節(jié)臨近，這種冷清與紅火的對比也折射出不同電商業(yè)態(tài)的特點。延遲攬收vs春節(jié)無休縱觀電商行業(yè)，可以分為以京東為代表的自營為主的模式與以淘寶為代表的平臺模式兩種電商形態(tài)。以自營模式為主的京東，因擁有自建物流，在春節(jié)這個特殊時期倒顯得淡定不少；而以淘寶天貓為代表的平臺模式，據(jù)記者觀察，多數(shù)商家已然掛出春節(jié)停運的公告，從1月23日起進入延遲收攬狀態(tài)，到2月11日恢復，時間長達20天。據(jù)京東官網(wǎng)的春節(jié)運營公告顯示，對于普通訂單，春節(jié)期間（1月31日-2月2日）京東用戶在北京、上海、廣州、成都、武漢、西安等29個城市，仍可照常下單，正常享受京東快遞服務；對于大家電訂單，春節(jié)期間（1月31日-2月2日）京東用戶在北京、天津、西安、石家莊、沈陽、上海、武漢、鄭州、深圳等34個城市，仍可享受生產(chǎn)、配送、上門取件及換新等服務。另一邊廂，從1月25日開始，大部分物流公司即將陸續(xù)啟動"延遲攬收模式"。記者分別致電了圓通、申通、韻達等多家物流快遞公司，相關客服均表示，由于春節(jié)期間快遞人員返鄉(xiāng)探親休假等原因，本周起至2月初不能保證訂單的當日送達，將從2月6日起陸續(xù)恢復正常接單送遞。為防止春節(jié)期間買家未收到貨，錢款即打給賣家的事情發(fā)生，淘寶將實物類"自動確認收貨時間"由以前的10日改為了20日?？爝f的延遲攬收，直接影響了平臺模式的銷售。相反，依托自建物流，擁有自己的配送隊伍，京東此時倒顯得從容不迫。"京東目前已制定出一整套完整地針對春節(jié)放假期間的營運方案，保證讓消費者在京東的購物體驗不受影響，同時，我們也將給在春節(jié)期間仍在一線配送的工作人員，予以加班獎勵，"京東相關運營部門負責人告訴記者。用戶綜合體驗的比拼電商的本質是零售業(yè)，而零售業(yè)就是效率、成本與用戶體驗的綜合比拼?？粗匦省⒊杀镜木〇|，選擇于2007年著手自建物流，并逐步將自營物流服務提升到戰(zhàn)略高度，這從京東不斷在物流配送上進行創(chuàng)新便可見一斑。從"211限時達"到實現(xiàn)配送"按需訂制"的夜間配、極速達，再或者是"預約配送"、定時達，京東自建物流的高效運轉，為用戶體驗的一致性和創(chuàng)新性提供了標準與范本。與此相對應的阿里，平臺模式帶來了迅速的擴張，品類激增，但過度依賴第三方物流也帶來了送貨慢等諸多問題。阿里于2013年中出手投建"菜鳥"網(wǎng)絡，并與海爾日日順物流體系進行合作，這些都等于直接肯定了自建物流的積極作用。7大物流基地、超過1400個配送站、近300個自提點，覆蓋全國近1300個行政區(qū)縣，超過2萬的物流人員，京東構建的龐大體系正在從地理位置、人員屬性、配送標準等多個角度，全面保障消費者"最后一公里"的網(wǎng)購體驗，不僅刷新了電商行業(yè)的標桿，而且從電商切入物流，也對物流行業(yè)進行了直接的推動和變革。"在我們的規(guī)劃中，我們的配送人員除了送貨、收款、退換貨之外，還將承擔更多服務職能，比如：送完貨下樓時，可以幫你把你家里的垃圾帶到樓下，像這種服務，一定是京東配送特有的，他不同于普通的快遞公司，"京東集團副董事長趙國慶曾在公開場合這樣說道。真若如此，自建物流的確實現(xiàn)了社會化物流難以承擔的價值創(chuàng)新，據(jù)悉，京東的配送員，除了配送之外未來將承擔服務、營銷等更多職能。這些，是四通一達這樣的快遞企業(yè)所無法企及的。自營模式與平臺模式并存的電商行業(yè)，一個重、一個輕，模式之爭早已成為過去，用戶為王的時代正在來臨，用戶綜合體驗比拼的時代正在到來?？梢哉f，京東正是有了自建物流體系，有了這么多年堅持在供應鏈管理方面的精益求精，才能在用戶綜合體驗的比拼中做到領先。從這個角度而言，春節(jié)的"冷"與"熱"，也是電商未來的一個縮影。

市場價上百萬元的豪車，只需要付不到一半的價格即可購買，這樣的交易，你敢信么？在主打閑置商品交易的閑魚平臺上，竟有大量標價遠低于市場價格的二手豪車售賣，品牌基本涵蓋市面上主流的豪車品牌，甚至一些全球限量的頂級超跑也赫然在列。記者發(fā)現(xiàn)，這些價格令人稱奇的二手豪車，在推銷商品的賣家描述中，會反復用到“水車”、“進口二手車”這樣的字眼。這些出現(xiàn)在閑魚上售賣的二手豪車究竟從何而來？記者聯(lián)系多位賣家后發(fā)現(xiàn)，他們口中所謂的“水車”，實是通過非法途徑入境的走私車，賣家對此毫不避諱，甚至還聲稱提供車輛套牌、過審等“一條龍”的造假服務。我國明令禁止進口二手車貿(mào)易，但這些二手走私豪車，如今卻在互聯(lián)網(wǎng)平臺上公開售賣、招攬顧客，令人驚詫。百萬豪車二三十萬就開走“2013款保時捷卡宴Turbo4.8T，34萬直接開走”、“2012款奔馳S550，現(xiàn)貨只要24萬5”。在主打閑置商品交易的閑魚平臺上，記者隨意瀏覽與汽車相關的商品時，會不時收到帶有如此表述的商品推送。這些推送引向的商品基本都是豪車，且售價遠低于正規(guī)渠道的交易價格。以上述2013款頂配版保時捷卡宴為例，國內(nèi)市場上新車的價格超過200萬元，在幾大二手車交易平臺上，類似品相的二手車價格也在100萬元左右，而閑魚上的這個賣家只要價34萬元。點進這些推送指向的賣家，雖然其注冊地遍布天南海北，但商品描述中有幾個詞卻高頻出現(xiàn)：“黃江”、“進口二手車”、“水車”。這些詞恰恰解釋了豪車低價的原因——這些車都是非法流入國內(nèi)的走私車。賣家稱購車細節(jié)微信溝通記者在閑魚上向多個賣家咨詢了購車事宜，他們均表示具體情況需要通過微信溝通。這些賣家微信昵稱的格式類似，不是“黃江XX進口車行”，就是“黃江XX進口車”，而他們朋友圈的內(nèi)容則基本都是各類豪車的售賣信息，每天的發(fā)布量不少于5條。一個賣家開門見山地表示，閑魚上的信息發(fā)布雖然在上海地區(qū)，但是車子在黃江，想買車只能到黃江實地看。他也直截了當?shù)爻姓J，車子是來自中東的走私車，刷了中文系統(tǒng)，不能過戶，想要上路只能套牌。同時，多位賣家告訴記者，提供套牌是他們服務中的一環(huán)，套牌的全套材料，買家在取車時就能拿到，包括車牌、行駛證、保險單、年檢標等，以及修改好了的發(fā)動機和車架編碼。據(jù)賣家介紹，制作套牌的流程從查檔開始。比如一名買家想要給一輛保時捷卡宴套一塊當?shù)嘏普眨u家會通過查檔調出當?shù)嘏c這輛卡宴車型、顏色相同的所有車輛的信息，然后買家在其中挑選一塊車牌，賣家則復制并制作被選中車牌的全套行車材料。“我們的套牌技術已經(jīng)到了以假亂真的水平，材料也和車管所的一模一樣，只要不是重點查你，一般看不出來?！币幻u家表示。為了消除買家的“后顧之憂”，這些賣家還設想了套牌車可能遇到的各種問題及其解決方案。“為了防止套牌車違章后被原車主發(fā)現(xiàn)，我們在查檔時只會挑那些不留手機號的牌照，這樣原車主就不會在第一時間收到套牌車的違章信息了?！辟u家進一步表示，買家違章后應該盡快找車管所的黃牛清除違章記錄。至于遇到交通事故后應該如何處理，賣家說得也是頭頭是道——建議買主遇到情況能私了就私了，一般都不會出什么問題。另一方面，這些賣家并不打算做一錘子買賣，他們還建立起了圍繞走私二手車的“售后服務體系”。據(jù)多位賣家介紹，像年檢標之類需要每年更換的材料，他們都可以解決。“每年把行駛證寄過來，我們幫你審，審完連帶所需標志一同寄給你，每次費用500元。”同時，賣家還提供收車服務?！斑@個車，你開了兩年不想開了，我們可以回收，還可以抵價換其他車?！薄盎仡^客，或者說熟客，我們是很看重的?！被蛟S是為了突出他們服務的規(guī)范性，一名賣家一再向記者強調這個概念。根據(jù)這名賣家的描述，如果買家確定要買車，只要向賣家出示飛往深圳機場的機票，他們就會安排車去機場免費接送?！暗搅酥螅赓M看車，滿意了之后再買?！倍ㄏ萝囍螅闄n、制作套牌材料、交付，基本上一天時間就能完成?！岸鄶?shù)買家會選擇自己把車開回去，我的客戶最后都安全到家了，沒有不成功的?！边@名賣家表示。閑魚：全力協(xié)助監(jiān)管，但源頭在線下根據(jù)國家相關法律法規(guī)，我國明令禁止以任何貿(mào)易形式，進行舊車（二手車）的進口貿(mào)易。如果有進口二手車出現(xiàn)在國內(nèi)市場，一般只可能是非法入境的走私車輛。這些走私車漂洋過海而來，圈內(nèi)黑話就稱其為“水車”。記者發(fā)現(xiàn)，閑魚上兜售“水車”的賣家，大多自稱是來自“黃江XX車行”、“黃江XX進口二手車”的銷售代表。位于東莞境內(nèi)、距離深圳不到50公里的黃江鎮(zhèn)，此前曾被央視報道過存在出售進口走私豪車的現(xiàn)象。記者在閑魚上以“黃江”為關鍵詞進行搜索時，出現(xiàn)了幾百條售賣高檔二手車的信息，每條信息的封面配圖都是豪車的正面照，品牌涉及保時捷、路虎、奔馳、寶馬、奧迪等豪車，也有蘭博基尼、法拉利等頂級跑車。當記者把發(fā)布區(qū)域限定為上海時，頁面中仍有二十幾條售車信息。6月27日下午，記者致電閑魚客服熱線，反映了閑魚上存在出售走私豪車的情況?？头藛T表示，閑魚一直在對商品進行嚴格監(jiān)管，但難免有疏漏。如果發(fā)現(xiàn)閑魚上存在違法違規(guī)的商品，可以進行舉報。按照客服的指導，記者登錄了淘寶舉報專用網(wǎng)站，點擊“我要舉報‘出售禁售品’”一欄后，頁面顯示需要輸入商品詳情頁網(wǎng)址。但是記者輸入多個售賣走私豪車的閑魚賣家網(wǎng)址后，頁面均顯示“請輸入正確的淘寶天貓商品地址”，幾番周折，都無法完成舉報。6月30日下午，閑魚工作人員孫先生告訴晨報記者，平臺在調查后，發(fā)現(xiàn)記者反映的情況確實存在，但對不同的情況采用了不同的處理方式：首先，對于有明確違法行為的，主要是帶有“黃江水車”字眼的商品，全部做了下架處理，并根據(jù)平臺的相關規(guī)定做了對應的處罰，總共在200例左右。其次，閑魚了解到黃江地區(qū)線下也存在平行進口車和二手車的正規(guī)生意，所以對不能確定有明確違法行為的，暫不處理。同時，閑魚已將以“黃江二手車”為關鍵詞的商品列入重點監(jiān)管范圍，如果有關部門依照法律法規(guī)需要閑魚配合，平臺會全力協(xié)助。最后，閑魚也呼吁線上線下能夠聯(lián)合治理，從平臺現(xiàn)狀來講，閑魚本身只是一個展示的平臺，根本問題的解決還是需要從線下的源頭入手。巨額利潤讓不法分子鋌而走險何東曾在一家從事“水車”生意的車行工作過5年。在他看來，二手走私豪車出現(xiàn)在閑魚上，是一件很正常的事情。“做走私車的，最早打廣告還是去賓館里塞小卡片。有了互聯(lián)網(wǎng)之后，先是在論壇上，然后轉到了QQ空間，之后又到了微信朋友圈，閑魚是近兩年的一個新陣地，還有人去知乎上發(fā)廣告呢?！睋?jù)何東介紹，走私車的核心人員，分為車老板、九八佬（負責銷售）和對保佬（負責運車），套牌造假那一塊主要外包給其他地區(qū)的“專業(yè)團隊”在做。車老板就是有能力把車弄進國內(nèi)的人，他們手里掌握著大部分車源?！霸谶@個圈子里有很多人，但能把車弄進來的車老板，其實很少?！避嚴习迨掷镒咚杰囎畛跏嫉脑搭^是國外的二手車市場，主要是北美、中東和歐洲。由于這些國家民眾的用車習慣，當?shù)氐亩周囀袌鲇泻芨叩牧魍?。例如，美國汽車的保修期一般?到3年左右，因為美國高昂的維修費，在保修期結束后，一些車主會更傾向于換新車，原來那輛車就進入了二手車市場。同時，美國車主在保修期內(nèi)一般會嚴格按照說明書要求進行保養(yǎng)，所以美國二手車的車況都會很好。之后，上述國家的二手車有一部分會以香港為中轉站，發(fā)往其他發(fā)展中國家銷售。按照法規(guī)，它們本不會流向中國內(nèi)地。“內(nèi)地是明令禁止進口二手車交易的，但是國外二手車和內(nèi)地二手車之間巨大的差價，導致了一個灰色產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生。”何東說，以一款2012年的寶馬750為例，國內(nèi)新車售價200多萬，二手車要55萬，歐洲同等品相的二手車只要20萬?！斑@輛車如果通過走私途徑進入內(nèi)地，七七八八的成本不過5萬，再加價5萬賣出去，30萬的售價幾乎是內(nèi)地正規(guī)二手車的一半?！焙螙|說，巨大的利潤驅使著不少人鋌而走險?！霸缙诘臅r候，車老板們就想個辦法，把在香港的外國二手車，直接通過深圳的口岸運到內(nèi)地來，”何東表示，“那個時候還會把一些中檔車切割了之后，塞在集裝箱里運過來?！彼M一步表示，現(xiàn)在沒人做切割的中檔車了，一是市場對車子的質量要求高了，二是走私中檔車遠沒有高檔豪車好賺錢，而高檔車都是走地車，就是整車通過邊境進入內(nèi)地的車。“深圳口岸嚴格管控之后，車老板們選擇先把車從香港運到越南、緬甸這些允許進口二手車轉關，又和中國有邊境接壤的國家，然后再走私到內(nèi)地。”何東說。央視《今日說法》欄目曾在2014年播出過一期名為《十億走私網(wǎng)》的節(jié)目，講述了廣西和廣東海關聯(lián)手破獲幾個汽車走私集團的故事。其中一個集團的走私路徑，正是由香港經(jīng)越南芒街，到廣西防城港，再到東莞黃江鎮(zhèn)。走私者白天在越南那邊找人把車裝上小船，晚上趁夜色偷運到河對岸的中國，最核心的走私過程只需要幾分鐘時間。

海淘已成為普通人生活中必不可少的一部分，但部分海外直郵商品無法提供規(guī)范、完整物流節(jié)點信息，一直是消費者最為關心的問題。為提升消費者體驗，天貓國際近日要求海外直郵商家今后需提供規(guī)范、完整的物流、通關等信息給消費者。在此過程中，由于部分商家的物流服務商難以提供規(guī)范的直郵節(jié)點信息，菜鳥作為天貓國際的合作物流平臺，推薦了一批具備相關能力的物流服務商，供商家在其中自由選擇。但在物流服務的接入過程中，少數(shù)商家產(chǎn)生了誤解。據(jù)了解，商家接入物流服務一般通過三種渠道：ISV、網(wǎng)頁發(fā)貨與商家工作臺（BMS）。其中，使用ISV的商家占多數(shù)，這部分商家接入推薦物流商僅需做簡單接口對接。小部分使用BMS的商家則需在系統(tǒng)中勾選相關流程，才能激活選擇推薦物流商選項，這導致部分商家誤解將被強制使用菜鳥直郵對此，菜鳥進口相關負責人表示：“以上幾種方式，都是商家自由選擇推薦物流商，和物流商自行簽署合同，菜鳥不做干預，商家也無需使用菜鳥直郵或菜鳥倉服務。BMS商家點擊進入后即可看到相關選項。相關頁面可能會導致一些不熟悉的商家誤解，目前正進行修改，對造成的部分誤解，我們也深表歉意?！鄙鲜鋈耸勘硎?，提升消費者體驗一直是天貓國際與菜鳥的初衷，菜鳥此次僅是搭建平臺，幫助商家引入符合條件的物流商，并非強制商家使用菜鳥4pl（第四方物流）直郵服務。物流商具體選擇權還在商家本身，目前平臺已有十余家推薦物流商，可滿足絕大部分商家需要?！拔覀兒罄m(xù)還將引入更多符合條件的物流商，也歡迎符合資質的物流商盡快加入，共同提升消費者的跨境消費體驗?！鄙鲜鋈耸空f。這次升級后，消費者可在天貓國際上可查詢海外直郵發(fā)貨的規(guī)范流程信息，包括海關清關等關鍵節(jié)點信息，消費者的購物體驗將由此獲得大幅提升。

一大批天貓國際商家慌了。周五，他們在商家群里收到菜鳥小二的通知：所有商家，請確保自己能登錄菜鳥BMS后臺發(fā)貨，還未訂購菜鳥服務開通BMS的，需及時訂購，否則從明天開始，自己聯(lián)系物流發(fā)貨的后臺接口將被關閉，無法再發(fā)訂單。（一位天貓國際商家的爆料）（菜鳥小二在天貓國際商家群發(fā)布的通知）這是否意味著，天貓國際所有商家都將變成菜鳥的客戶，天貓國際所有訂單都將通過菜鳥物流來完成了呢？從保稅到直郵，菜鳥一一拿下“天貓國際后臺發(fā)貨有兩種申報方式：一種是郵關，一種是跨境。以前，平臺規(guī)定通過跨境申報進境的（即保稅備貨模式）都必須使用菜鳥，而通過郵關進境的（即海外直郵）沒有被硬性要求，可選擇自己直郵和菜鳥集貨直郵。但現(xiàn)在這個通知的意思就是說，今后直郵也必須通過菜鳥走了?！碧熵垏H的A商家向億邦動力網(wǎng)解釋到。據(jù)悉，6月5日天貓國際公示的2018年商家續(xù)簽規(guī)則中，“第一章續(xù)簽限制”最后一條明確指出，“所有天貓國際簽約店鋪通過跨境申報模式進境的寶貝和訂單需通過菜鳥物流發(fā)貨”。對比早前的2017年續(xù)簽規(guī)則，也包含這一條。也就是說，采用保稅備貨模式的商家早就與菜鳥“綁”在一起了。而如今，做海外直郵的商家也未能“幸免”。雖然商家續(xù)簽規(guī)則中并沒有這一條，但菜鳥小二剛剛發(fā)來的“沒有訂購菜鳥服務將無法發(fā)貨”的通知，對商家而言比什么都來得更猛烈。所以，昨天接到通知后，這些直郵商家們基本上都立即申請簽約了。（天貓國際2018年商家續(xù)簽標準第一章）（2017續(xù)簽規(guī)則（左）與2018續(xù)簽規(guī)則對比（右））A商家談道：“我們一直做海外直郵，但之前是自己聯(lián)系物流?，F(xiàn)在剛簽了協(xié)議（菜鳥集貨服務），以后整個流程就是我們從海外倉庫發(fā)貨到菜鳥海外倉中轉，再由菜鳥發(fā)貨給國內(nèi)客戶。”（A商家剛簽的菜鳥集貨服務協(xié)議）一家跨境直郵服務商也向億邦動力網(wǎng)表示，自己正在接入菜鳥系統(tǒng)，因為不接入的話，天貓國際和淘寶全球購的客戶訂單都沒法做了。“阿里系商家，保稅模式一直都是要求用菜鳥，而且貨必須入菜鳥倉。直郵是新納入的，可以用菜鳥認證的3PL（第三方物流）或4PL（遞四方物流，即供應鏈集成商），貨不一定非要入菜鳥倉，但海外集貨的包裹要經(jīng)菜鳥海外倉中轉。”該服務商指出，平臺要求商家使用菜鳥有兩個比較直接原因：一是提高時效性和服務質量，此前商家使用各種物流服務商，水平參差不齊、體驗不好，客戶投訴率也很高；二是為了杜絕“假直郵”，淘寶、天貓平臺上這種現(xiàn)象很多，通過菜鳥可以對此進行監(jiān)管、規(guī)范?！逼脚_的出發(fā)點是為了規(guī)范跨境物流服務。不過，對很多商家而言，這一舉措也帶來了不少負面影響。A商家現(xiàn)在就面臨兩個問題：一是海外直郵都由海外人員操作，要跟老外解釋流程更改很費勁，而且短期內(nèi)可能會出現(xiàn)很多訂單執(zhí)行的錯誤；二是中間多了一個環(huán)節(jié)可能會增加成本（原本是從商家海外倉直接打包發(fā)給國內(nèi)用戶，現(xiàn)在是從商家海外倉先發(fā)到菜鳥海外倉，再由菜鳥集貨進境配送給國內(nèi)用戶），而且菜鳥集貨線路的費用也不比自己找其他物流服務商便宜。走保稅備貨模式的B商家也告訴億邦動力網(wǎng)，入菜鳥保稅倉的費用是13+3（即首重13元，續(xù)重3元），但一般情況下，商家使用自己的倉成本不到10元?！岸?，價格更貴的菜鳥保稅倉好像也并沒有太明顯的優(yōu)勢?！保ú锁B保稅和菜鳥集貨標準報價）C商家（同樣是保稅備貨模式）則向億邦動力網(wǎng)指出，價格還不是最大的問題?！拔覀兊故悄芙邮苓@個價格，但像我們這種做多個平臺的商家，對于庫存周轉的要求比較高，把貨放進菜鳥倉后，就只能天貓這一個平臺用?！睋?jù)悉，該商家的天貓業(yè)務只占整體業(yè)務的10%-15%，但SKU并不少。由于進入菜鳥保稅倉的貨只能發(fā)天貓訂單，不能跟其他倉庫實現(xiàn)數(shù)據(jù)打通，庫存周轉率就低了很多。從這些反饋中可以看到，成本上漲、部分庫存周轉率低，是菜鳥在統(tǒng)籌天貓國際跨境物流過程中給一部分商家?guī)淼碾y題。而作為平臺一方的天貓國際也對菜鳥給予了絕對的支持，不管是續(xù)簽規(guī)則中對保稅模式的明文規(guī)定，還是此次對海外直郵的管控。對此，億邦動力網(wǎng)向阿里公關部進行求證，其表示，為更好提升跨境進口消費者的體驗，天貓國際與菜鳥在近日進一步推進執(zhí)行此前發(fā)布的《天貓國際直郵服務標準》，部分商家需要進一步規(guī)范無清關申報信息、無海外物流走件記錄信息等不符合規(guī)范的物流服務商，菜鳥網(wǎng)絡同時認證了諸多3PL的快遞供應商（包括申通、EWE等）供商家自由選擇，并非強制使用菜鳥直郵。“商家可能有誤解。”其官方針對幾個核心問題解釋如下：1、BMS只是商家頁面發(fā)貨的途徑之一，是菜鳥面向商家提供各類服務的工作臺，包括了商品貨品管理，關務信息管理，物流發(fā)貨等。這次請使用BMS商家勾選菜鳥服務，是為了商家可以使用經(jīng)認證的第三方跨境物流商，以便為消費者提供準確的物流信息，而非強迫使用菜鳥直郵服務。和第三方物流商的合同、倉庫使用等，均由商家和物流商自主協(xié)商決定，菜鳥并不干涉。2、除BMS外，商家還可使用自研ERP，第三方ISV等方式發(fā)貨。例如大部分商家使用的ISV方式，僅需做簡單對接，使用認證的第三方物流商，就可完成發(fā)貨。同樣，菜鳥也不會干涉商家和第三方物流商的合同、倉庫使用等。3、同時，菜鳥未強制要求商家使用菜鳥直郵。此次菜鳥僅是搭建平臺，引入符合規(guī)則的第三方物流供應商，對于無法提供清關等節(jié)點信息的物流商，商家才需更改使用符合規(guī)則物流商，這方面很早就有了《天貓國際直郵服務標準》，此次更改僅是加強執(zhí)行的一部分。4、根據(jù)上述闡釋，商家提到的入菜鳥倉、并導致成本上漲等問題并不存在。天貓國際的更改是為了提升消費者體驗，強化及完善物流節(jié)點信息，商家只需更改不符合標準的物流服務商即可。一張更大的網(wǎng)“菜鳥掌握天貓國際所有商家、所有訂單，這是遲早的事，也是阿里內(nèi)部的事。”一位業(yè)內(nèi)人士表示，“和國內(nèi)物流原因一樣，菜鳥跨境物流也是要把從客戶下單到商品送達的整個過程都掌控在自己手里，形成一個閉環(huán)。這樣可以打通各個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都有數(shù)據(jù)，整個閉環(huán)鏈條形成的生態(tài)系統(tǒng)才是真正的價值所在?！眮碜愿偁帉κ值膲毫σ财仁共锁B加快跨境物流布局。今年4月25日，京東物流宣布獨立運營，今后提供倉儲、運輸、配送、客服、售后一體化供應鏈解決方案，以及物流云和物流科技服務、商家數(shù)據(jù)服務、跨境物流服務等。其官方透露，京東跨境物流網(wǎng)絡已構建形成了國際鏈路與海外轉運中心、保稅備貨、跨境直郵三種模式。在全球范圍內(nèi)，京東擁有162條海運鏈路、132條空運鏈路，已開通廣州、上海、寧波、杭州、鄭州、天津、重慶等7個“跨境生態(tài)”口岸，并且開放了廣州南沙、上海洋山兩個“京東自營保稅倉”。據(jù)了解，目前菜鳥的跨境服務也有三種：無憂海外備貨服務、無憂海外進口-跨境、無憂保稅物流服務。海外備貨服務，是菜鳥為商家提供的含海外倉儲的一站式供應鏈解決方案；海外進口-跨境（即海外集貨），是商家國外采購貨物，送至菜鳥海外倉后，菜鳥統(tǒng)一打包，以集貨方式進境，再配送到消費者手中；保稅物流服務，主要包括商家和商品入境前在海關和商檢進行備案、保稅倉儲及訂單履行作業(yè)、跨境通關、國內(nèi)配送及相關增值服務。（菜鳥的三種跨境服務）（海外備貨服務流程）（海外集貨服務流程）（保稅物流服務流程）根據(jù)公開資料，早在去年雙11時，菜鳥的國內(nèi)保稅倉就已覆蓋上海、廣州等6個主要口岸，共19個倉庫，可提供每天150萬單的處理能力；集貨方面，菜鳥在美國、英國等9個國家和地區(qū)開通了線路；同時，還有13個海外轉運倉。今年618，位于寧波慈溪的菜鳥超級大倉首度亮相，該倉具備全程冷鏈能力，包括冷凍倉、冰鮮倉和恒溫倉，可提供跨境生鮮食品等高端物流服務。顯然，一方面菜鳥自身的基礎設施建設和服務能力在不斷加強，另一方面它也需要海量跨境物流訂單來幫助它完成整個網(wǎng)絡的搭建。此外，菜鳥的跨境物流戰(zhàn)略版圖還將畫得更大。在5月份舉辦的全球智慧物流峰會上，菜鳥公布的最新國際化戰(zhàn)略也提到，原有的進口和出口兩個路向的跨境物流能力將完成融合?！拔磥淼奈锪骰A設施將不同于原有的進口、出口物流，兩者會深度綁定滲透，打通和共享數(shù)據(jù)、倉儲、通關等所有環(huán)節(jié)?！辈锁B國際業(yè)務負責人關曉東表示，“屆時，菜鳥將向全球商家提供全鏈路供應鏈的解決方案。”據(jù)悉，目前，菜鳥在全球已有超過50家物流合作伙伴，遍布全球224個國家和地區(qū)的110個倉庫已經(jīng)成為全球最大的開放式物流網(wǎng)絡。“通過3-5年的時間，我們將初步完成全球布局，從‘中國連接世界’走向‘世界連接世界’?！标P曉東指出。一切都是為了數(shù)據(jù)？事實上，主流快遞公司近年來都紛紛啟動國際化戰(zhàn)略，但他們在海外的拓展卻面臨諸多困難。而隨著中國市場的消費升級，全球買、全球賣成為大勢所趨，跨境電商的崛起也成為物流行業(yè)新的增長動力。在阿里全球化戰(zhàn)略“物流先行”的思路下，菜鳥的跨境物流布局，不管是對阿里自身還是對中國物流行業(yè)，都有著非常重大的意義。因此，在2017全球智慧物流峰會上，菜鳥官方明確指出，將大力發(fā)展跨境物流，力爭成為eWTP（電子世界貿(mào)易平臺）的基礎設施。根據(jù)公開資料，菜鳥在跨境物流上探索了近4年。今年3月，阿里攜手十多家中國物流伙伴與馬來西亞官方合作，在吉隆坡機場打造中國境外首個服務于eWTP的國際超級物流樞紐e-hub（一個綜合的eWTP園區(qū)，包括物流、通關、貿(mào)易、金融等一系列供應鏈設施和商業(yè)服務），預計將在2019年投入使用。據(jù)悉，從理念來看，e-Hub屬于跨境物流的頂層設計，是連接世界與世界的模式，且是屬于菜鳥開放物流架構的一部分。包括圓通、中通、申通、百世、韻達等在內(nèi)的中國快遞企業(yè)，以及心怡、北領、萬象、晟邦等中國倉儲和落地配公司，均被納入其中。換句話說，菜鳥在國內(nèi)的“平臺”模式被搬到了海外。引入e-Hub之后，菜鳥可以讓全球物流公司在自己的大數(shù)據(jù)之下接受全局調度和規(guī)劃，實現(xiàn)馬云提出的物流目標——“未來在全球任何一個地方，都將實現(xiàn)快遞72小時可達”。顯然，大數(shù)據(jù)技術和全局規(guī)劃能力成為了菜鳥的致勝關鍵，而數(shù)據(jù)本身更是菜鳥構建宏偉藍圖的基礎。所以，我們看到，前不久的順豐菜鳥大戰(zhàn)，起因就是數(shù)據(jù)之爭。在一切在線化的時代，通過各種方式掌握盡可能多的數(shù)據(jù)是所有企業(yè)的必經(jīng)之路，菜鳥拿下天貓國際所有商家的訂單又何嘗不是出于這個原因呢？只不過，任何一項宏偉目標的實現(xiàn)，往往都伴隨著一定的犧牲。在這條掌握盡可能多的數(shù)據(jù)以實現(xiàn)跨境物流藍圖的道路上，菜鳥也少不了會觸碰一些“敏感地帶”，損害一部分人的利益罷了?！安还懿锁B的野心有多大，關鍵是能不能讓消費者、商家、物流公司都感受到它所提供的服務和價值?！鼻拔奶岬降臉I(yè)內(nèi)人士評論道，“在構建跨境物流網(wǎng)絡的過程中，犧牲和爭議在所難免，也不排除會有下錯棋的時候，或許走得更穩(wěn)、更扎實，而不是太過激進的擴張，才能不忘初心、更接近那個遠大的目標?！?/div>