11月9日消息，滴滴今日對外公布了其代駕上線一百天的成績，目前，滴滴代駕已經(jīng)覆蓋200個(gè)城市，單日訂單峰值突破50萬，市場用戶覆蓋率超7成。同時(shí)，滴滴還對外發(fā)布了全新的戰(zhàn)略計(jì)劃“代駕+”。滴滴代駕事業(yè)部總經(jīng)理付強(qiáng)表示，給予代駕司機(jī)需求更多的關(guān)注，并滿足用戶，是滴滴代駕下一步要做的。這也是滴滴代駕要做“代駕+”的原因。未來，滴滴代駕會(huì)通過“代駕+”來滿足用戶商務(wù)、旅游、陪練、代辦等多元化的代駕需求。據(jù)介紹，滴滴代駕司機(jī)的平均接單時(shí)間為8秒，平均到達(dá)距離為650米。優(yōu)秀的滴滴代駕司機(jī)月收入可達(dá)2萬元?！疤岣咚緳C(jī)的接單量，增加司機(jī)收入，降低用戶的體驗(yàn)門檻是滴滴代駕一直專注的，這是平臺供需雙方的共贏?！备稄?qiáng)說。此外，滴滴代駕將建立一套“司機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)體系”。未來，司機(jī)在滴滴代駕平臺上注冊信息時(shí)，可表明自己想要專注的方向。在后續(xù)的考核和培訓(xùn)的過程中，司機(jī)即可得到相應(yīng)培訓(xùn)?！按{+”將分期逐步推進(jìn)，首期滴滴代駕會(huì)推出“專屬司機(jī)”。用戶在商務(wù)出行、自駕游等長時(shí)間使用代駕服務(wù)的場景下，可呼叫一位“專屬司機(jī)”?！皩偎緳C(jī)”將根據(jù)服務(wù)種類與服務(wù)時(shí)長來收取費(fèi)用。“專屬司機(jī)”最快將于年底與用戶見面。

10月22日消息，滴滴出行APP“開具發(fā)票”功能日前全新上線，升級后開發(fā)票入口從原來的“設(shè)置”中調(diào)整至“我的錢包”中，入口更加明顯，方便用戶快速辦理發(fā)票及查詢。據(jù)了解，目前滴滴專車、滴滴快車、滴滴代駕服務(wù)均支持開具發(fā)票。其中專車和快車可按照具體行程開具發(fā)票，也可以按照金額開具發(fā)票。代駕服務(wù)目前僅支持按照金額開票，未來也將推出按行程開具發(fā)票。滴滴介紹稱，用戶申請開具發(fā)票后，發(fā)票將于7個(gè)工作日內(nèi)遞，如開票金額超過200元，滴滴平臺將為用戶包郵快遞，而發(fā)票快遞單號可以在APP內(nèi)查詢。需要注意的是，開票的部分不包含優(yōu)惠券和打折的部分。據(jù)悉，滴滴目前已經(jīng)開通了巴士、順風(fēng)車、快車、出租車、專車、代駕和試駕七項(xiàng)服務(wù)，滴滴出行已在國內(nèi)覆蓋2.5億的移動(dòng)出行用戶，在整體移動(dòng)出行市場擁有超過80%以上的市場份額。

9月28日夜間消息，日前有媒體爆料稱，滴滴有意剝離代價(jià)業(yè)務(wù)，將其作為戰(zhàn)略投資的一部分與e代價(jià)合并，從而使滴滴自身更專注于打造出現(xiàn)平臺。某網(wǎng)隨即電話聯(lián)系滴滴快的公關(guān)求證。滴滴方面王姓負(fù)責(zé)人表示，其消息子虛烏有，滴滴代駕方面運(yùn)作良好，并對文章內(nèi)詆毀行為表示強(qiáng)烈譴責(zé)。據(jù)了解，該文章自稱獲悉于接近滴滴人士爆料，滴滴剝離代駕業(yè)務(wù)不僅沒有削弱自身實(shí)力，反而提供能夠提供更良好的代駕服務(wù)，同時(shí)也讓滴滴自身更專注于專車、順風(fēng)車等出行領(lǐng)域與對手展開競爭。更分析評論稱，如果滴滴一意孤行，一場持久的消耗戰(zhàn)不可避免，甚至可能拖累了滴滴在其他戰(zhàn)線上的優(yōu)勢。滴滴官方數(shù)據(jù)顯示，其代駕業(yè)務(wù)正式上線一個(gè)月的時(shí)候已經(jīng)覆蓋全國161個(gè)城市，單日訂單突破50萬單。與此同時(shí)，滴滴代駕在全國已有超過150萬的注冊司機(jī)。而e代價(jià)今年五月完成D輪融資后，目前，也已經(jīng)從北京起步至今開通129個(gè)城市，司機(jī)人數(shù)達(dá)20萬人。同時(shí)，還有消息稱e代價(jià)已經(jīng)開始提高司機(jī)補(bǔ)貼，準(zhǔn)備新一輪的補(bǔ)貼大戰(zhàn)。其CEO楊家軍也表示，面對滴滴、58等競爭對手，競爭必然存在。業(yè)內(nèi)人士稱，一個(gè)是估值165億美元出行平臺，一個(gè)是背靠58同城的代駕市場“先行者”，都逐漸陷入補(bǔ)貼無休止的病態(tài)競爭中，但彼此都不甘輕易放手。

三天前滴滴挺進(jìn)代駕業(yè)務(wù)，并宣布首單免費(fèi)。昨天，代駕行業(yè)老大e代駕立刻出招，宣布投入1億元，推出8月每逢周三全天免單的活動(dòng)，代駕領(lǐng)域的價(jià)格大戰(zhàn)由此拉開。面對市場占有率超過7成的e代駕，滴滴能否重復(fù)從打車、專車一路征戰(zhàn)殺出來的路徑？28日，滴滴代駕召開發(fā)布會(huì)宣布正式上線，完成5月滴滴快的CEO程維提到的五條產(chǎn)品線中最后一塊拼圖。前面的幾條業(yè)務(wù)線分別是出租車、專車、快車、順風(fēng)車。而與此前出租車、專車混戰(zhàn)無巨頭競爭不同的是，這次滴滴新業(yè)務(wù)面臨的對手更為強(qiáng)勁，是此前一直在代駕領(lǐng)域占有70%至90%份額的e代駕。在滴滴宣布進(jìn)入代駕領(lǐng)域的當(dāng)天，e代駕就宣布了一個(gè)新服務(wù)，即陸續(xù)在全國推行“8.08”快計(jì)劃，即每日20時(shí)至22時(shí)，代駕司機(jī)8分08秒無法抵達(dá)用戶指定位置，用戶即可享受免起步價(jià)優(yōu)惠。對此，一位業(yè)內(nèi)人士解釋，e代駕此舉意圖很明顯，服務(wù)不是可以一蹴而就的，司機(jī)快速到達(dá)考驗(yàn)的不僅是產(chǎn)品自身，而是對于整個(gè)代駕人員、管理人員等軟實(shí)力的考驗(yàn)，以快速服務(wù)提高競爭門檻，無疑是對滴滴代駕施壓。不僅如此，面對這個(gè)新來的巨無霸，e代駕連續(xù)三天推出新服務(wù)。29日，e代駕宣布和茅臺合作擴(kuò)展傳統(tǒng)渠道。30日，e代駕更是放大招，宣布8月整個(gè)月的周三，在全國25個(gè)城市全免單。所有用戶都可以全天免費(fèi)使用e代駕的代駕服務(wù)，每單封頂200元，全天不限次。在業(yè)內(nèi)人士看來，打車、專車領(lǐng)域此前的優(yōu)惠券、紅包大戰(zhàn)，已經(jīng)提高了后續(xù)價(jià)格競爭門檻。昂貴的價(jià)格戰(zhàn)帶來的是行業(yè)競爭周期的縮短，價(jià)格大戰(zhàn)不僅對企業(yè)的資金有很高要求，對整個(gè)企業(yè)團(tuán)隊(duì)的反應(yīng)速度也是一大考驗(yàn)。而對于消費(fèi)者而言，一輪又一輪的價(jià)格戰(zhàn)之后，新的消費(fèi)習(xí)慣將被養(yǎng)成。滴滴快的發(fā)起的燒錢大戰(zhàn)戰(zhàn)火蔓延。除了e代駕，昨日，神州專車也高調(diào)應(yīng)戰(zhàn)，從8月2日起連續(xù)四周在全國60個(gè)城市全面啟動(dòng)“金色星期天免費(fèi)接送機(jī)”活動(dòng)，所有以機(jī)場為目的地或出發(fā)地的接送機(jī)用車費(fèi)用在100元以內(nèi)全免。具體來講，在8月2日、9日、16日和23日四個(gè)星期天，消費(fèi)者通過神州專車APP的“接送機(jī)”入口預(yù)訂接送機(jī)服務(wù)，在結(jié)賬時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)扣除100元車費(fèi)，超過100元?jiǎng)t可享受100元的車費(fèi)減免，不限車型和城市。與此同時(shí)，新客戶“首乘50元內(nèi)免費(fèi)”、“充100送100、多充多送”的優(yōu)惠活動(dòng)繼續(xù)同步進(jìn)行。自今年1月28日正式上線以來，神州專車憑借專業(yè)司機(jī)、專業(yè)車輛逐步在中高端專車市場占據(jù)了優(yōu)勢地位。易觀國際7月初發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，33.8%的神州專車用戶月收入超過1.2萬元，61.5%超過5000元，具有明顯的商務(wù)白領(lǐng)特性。