【一起惠訊】微信紅包搭上央視春晚，似乎讓今年春節(jié)又有了一個(gè)期待。也是這個(gè)舉措，讓微信紅包在與支付寶錢包的比拼中賺取了更多的呼聲。不過，鋪天蓋地的春晚紅包活動(dòng)介紹背后，到底誰是幕后“大金主”？一起惠根據(jù)各方提供的消息，拼出了此次微信春晚紅包的幾大贊助商面孔。據(jù)悉，今年與微信合作發(fā)放春晚紅包的品牌數(shù)量總共在15個(gè)左右。其中，“土豪”的傳統(tǒng)企業(yè)自然不會(huì)缺席這個(gè)大好的廣告時(shí)機(jī)。根據(jù)一起惠目前掌握的信息，青島啤酒、洋河酒業(yè)兩家傳統(tǒng)酒企都有可能加入這場(chǎng)營銷秀場(chǎng)。其中，洋河酒業(yè)此次發(fā)紅包主要為了曝光其去年推出的新品牌“微分子”。此外，一起惠獲得可靠消息，在此次與微信合作發(fā)放春晚紅包的企業(yè)中，還有部分互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，其中包括兩家騰訊投資的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)：媽媽網(wǎng)和大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)。其中，媽媽網(wǎng)是騰訊于2011年投資參股的母嬰社區(qū)，近期開始涉足跨境電商業(yè)務(wù)；而大眾點(diǎn)評(píng)則是騰訊在2014年又一筆引發(fā)熱議的投資，此前已經(jīng)在微信開辟了二級(jí)入口。而被騰訊熱捧了一年的滴滴打車、京東等“騰訊大家庭成員”是否會(huì)加入此次紅包大盛會(huì)，還不得而知。此次與春晚的合作，微信方面保持了一貫的神秘，但仍然有一些關(guān)于此次活動(dòng)的情況開始散布。例如在網(wǎng)臺(tái)互動(dòng)的形式上，今年與去年的最大不同在于，用戶從早到晚可以不定時(shí)參與多種春節(jié)創(chuàng)意小互動(dòng)，讓網(wǎng)臺(tái)互動(dòng)不僅是投票。另外，春晚節(jié)目主持人還將通過口播的方式提醒用戶參加活動(dòng)，打開搖一搖搶紅包。再有，微信“搖一搖”入口還將有標(biāo)示進(jìn)行活動(dòng)引導(dǎo)。在活動(dòng)期間，品牌有兩種曝光形式：一是發(fā)紅包，一是發(fā)代金券。微信試圖通過這兩種形式激活“我的錢包”和“卡包”。據(jù)悉，從大年三十到大年初三，所有企業(yè)派發(fā)的禮金和禮品總價(jià)值將達(dá)數(shù)十億人民幣。而紅包領(lǐng)取方式上，微信春晚紅包采了“裂變式”，會(huì)由種子紅包和裂變紅包兩部分組成。也就是說，種子紅包發(fā)放到用戶手中后，用戶可以分享給朋友，實(shí)現(xiàn)裂變。據(jù)悉，春節(jié)期間，微信紅包的總曝光量將超過5億，其中將有數(shù)以億計(jì)的用戶搶到紅包。

上海市交通執(zhí)法部門的一張罰單，把2014年年末成功高燒至今的專車大討論再一次推到輿論風(fēng)口浪尖。2014年年末，按照上海媒體報(bào)道，因?qū)⑺郊臆嚰{入其商業(yè)運(yùn)營平臺(tái)使得滴滴專車被上海交通執(zhí)法部門認(rèn)定存在非法營業(yè)行為。1月12日，上海交通執(zhí)法總隊(duì)約見滴滴專車運(yùn)營方，計(jì)劃對(duì)其開具罰單。但直至當(dāng)天18時(shí)發(fā)稿，滴滴專車運(yùn)營方負(fù)責(zé)人始終不出現(xiàn)，導(dǎo)致上海首張針對(duì)專車運(yùn)營商違法行為的罰單遲遲未開出。不過，同樣為罰單擔(dān)心的還有大批北京的專車司機(jī)。繼沈陽、南京、上海等多地嚴(yán)查專車之后，北京市交通執(zhí)法總隊(duì)上周也開始在機(jī)場(chǎng)、火車站和繁華商業(yè)街區(qū)“搜捕”專車。而尚未正式出面“認(rèn)領(lǐng)”上海罰單的滴滴，在北京卻表現(xiàn)得頗為積極。有專車司機(jī)昨日(1月13日)向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者透露，滴滴方面目前已經(jīng)給專車司機(jī)承諾，如果是因?yàn)閷＼噯栴}被相關(guān)交管部門罰款，滴滴愿意承擔(dān)大部分的罰款。代專車司機(jī)受罰？此前網(wǎng)上流傳的一條主題為“緊急通知”的短信截屏圖顯示：“截至(1月6日)15點(diǎn)，已經(jīng)扣車200余輛，執(zhí)法大隊(duì)今天(1月7日)的目標(biāo)是500輛！機(jī)場(chǎng)及火車站每車必查。請(qǐng)大家高度重視。盡量不要拉機(jī)場(chǎng)、火車站的單！”據(jù)媒體報(bào)道，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法隊(duì)員透露，上述短信為“易到用車”群發(fā)給所有司機(jī)“通氣兒”的短信?！八麄兘拥轿覀儥z查的消息，就通過微信、短信等渠道發(fā)送給了司機(jī)，提示大家不要到(北京)機(jī)場(chǎng)或火車站附近?！辈贿^，有專車師傅透露，那幾天被抓獲的車輛中，最多的是來自滴滴專車?！艾F(xiàn)在微信朋友圈只能發(fā)滴滴的專車券，最近使用滴滴專車的用戶可想而知。相比其他專車，去年下半年才開始起步的滴滴專車在快速發(fā)展中的確吸收了比較多的帶車加盟司機(jī)?！笔聦?shí)上，目前這類私家車加盟多采取“四方協(xié)議”形式，專車平臺(tái)先將私家車掛靠在租賃公司名下，再通過一家勞務(wù)派遣公司聘用車主，由軟件平臺(tái)、汽車租賃公司、勞務(wù)派遣公司、司機(jī)共同簽訂一份“四方協(xié)議”。在此種情況下，專車平臺(tái)提供的是汽車租賃及司機(jī)招募兩種服務(wù)，顧客先租車，之后再招募司機(jī)，只不過司機(jī)正好是汽車的車主，這樣就繞開了汽車租賃不得配備駕駛?cè)藛T的管理規(guī)定，進(jìn)而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)2012年5月1日起施行的《北京市汽車租賃管理辦法》，汽車租賃是指經(jīng)營者在約定時(shí)間內(nèi)將汽車交付承租人使用，收取租賃費(fèi)用，不配備駕駛?cè)藛T的經(jīng)營活動(dòng)。其中明確指出營運(yùn)的車輛應(yīng)該歸汽車租賃營運(yùn)者所有，且需要滿足較私家車更加復(fù)雜的安全技術(shù)規(guī)范。而按照上述規(guī)定，上述私家車主最高處2萬元以內(nèi)的罰款。金額不小的罰款壓力之下，當(dāng)下不少專車司機(jī)在前往機(jī)場(chǎng)、火車站等“重點(diǎn)排查”場(chǎng)所時(shí)變得格外小心?，F(xiàn)在再去機(jī)場(chǎng)送機(jī)的時(shí)候，他們更愿意將原本直接停在航站樓的車輛停靠在機(jī)場(chǎng)的車庫后，再幫助乘客將行李送到機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓。更多專車司機(jī)還是情愿避開上述熱門場(chǎng)所，盡量在自己熟知的區(qū)域活動(dòng)。而滴滴方面最新給出的定心丸是幫專車師傅交罰單。“一天抓100輛專車，最多罰款也不過就是200萬元。滴滴融了那么多錢，跟我們說不用擔(dān)心，真被抓到了，他們給我們付罰款?！闭劦浇谧尣簧賹＼噹煾祿?dān)心不已的罰款問題，這位滴滴專車司機(jī)表現(xiàn)得頗為豪氣。不過，也有滴滴專車司機(jī)向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者坦言，幫專車師傅交罰款也不是板上釘釘?shù)氖虑?。按照此前的四方協(xié)議，這些帶車加盟的司機(jī)之前曾經(jīng)與租車公司簽署相應(yīng)協(xié)議。而租車公司目前給出的說法是會(huì)按照專車司機(jī)的訂單量，最多承擔(dān)80%的罰款。稀缺牌照帶來的生意按照目前交管部門的態(tài)度，專車當(dāng)下最大問題是監(jiān)管盲區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)。畢竟在沒有長期市場(chǎng)良性運(yùn)作的誠信背書情況下，專車在短時(shí)間內(nèi)很難擺脫非法營運(yùn)和黑車洗白的標(biāo)簽。為此，快的打車日前宣布旗下的一號(hào)專車將成立1億元的乘客先行賠付基金，并已和中國平安保險(xiǎn)公司共同達(dá)成責(zé)任人責(zé)任險(xiǎn)合作框架，使用專車服務(wù)的乘客如在營運(yùn)過程中發(fā)生保險(xiǎn)事故，由該基金先行給付賠償。把先行賠付制度運(yùn)用于解決提高乘客安全保障服務(wù)，這在全國范圍內(nèi)尚屬首家。不過，按照Uber、滴滴專車、易到用車等不少專車企業(yè)的體量，參照一號(hào)專車履行先行賠付也不是難事。而專車監(jiān)管中最為集中的焦點(diǎn)依然是私家車介入專車平臺(tái)的問題。盡管交通部已經(jīng)對(duì)近日喧囂的專車“黑白”之爭(zhēng)表態(tài)，承認(rèn)“專車”服務(wù)對(duì)滿足運(yùn)輸市場(chǎng)高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用。但禁止私家車接入平臺(tái)參與經(jīng)營依然是無法動(dòng)搖的鐵律。但當(dāng)下專車的車輛使用中存在大量的“私家車”是不爭(zhēng)的事實(shí)。而這背后，為了遏制污染和交通擁堵問題，北上廣深等地陸續(xù)實(shí)行的汽車限購政策使得汽車牌照在一線城市成為“稀缺資源”，專車公司想要大量購置車輛建立“自己的隊(duì)伍”幾無可能。因此，不得不通過招攬大批私家車主加盟的各大專車平臺(tái)開出了豐厚的待遇。據(jù)了解，對(duì)于帶車加盟的專車司機(jī)，目前滴滴專車在上下班高峰期(早上7點(diǎn)~10點(diǎn)，晚上5點(diǎn)~8點(diǎn))不抽取任何傭金，還雙倍獎(jiǎng)勵(lì)專車司機(jī)。在非上下班高峰期接活的司機(jī)雖然要交上20%多的傭金，但是還會(huì)享受20元到30元不等的直接補(bǔ)貼。“我見過收入排行榜上有名的一個(gè)專車師傅，只要不限行都在路上開專車，每天只睡五六個(gè)小時(shí)，一個(gè)月收入可以到三四萬元?！庇袑＼囁緳C(jī)這樣告訴本報(bào)記者。相比之下，那些開租車公司車輛的專車司機(jī)收入要清貧得多。雖然和帶車加盟的師傅一樣，這些開租車公司車輛的專車司機(jī)每個(gè)月也會(huì)按照顧客評(píng)分得到1000~3000元不等的獎(jiǎng)勵(lì)，但是他們享受不到每天早晚高峰期的雙倍獎(jiǎng)勵(lì)，與此同時(shí)還得每天上交200元的“份子錢”?！爸肮潭ㄐ匠甑臅r(shí)候，一個(gè)月收入在6000元左右。不過現(xiàn)在也實(shí)行績效薪酬了，通過訂單量進(jìn)行分成，大多數(shù)師傅能拿到30%，然后再扣除‘份子錢’?！庇惺褂米廛嚬拒囕v的專車司機(jī)感慨，“帶車加盟的人辛苦大半年就能買個(gè)20萬的車，我們一個(gè)月1萬塊錢也就差不多了。不過我們不用擔(dān)心被查，他們那個(gè)錢也就是趁現(xiàn)在多賺點(diǎn)?！彪S著關(guān)于“專車”的大討論不斷升級(jí)，組建自己的租車公司成為當(dāng)下專車平臺(tái)的一條出路。為此，易到用車對(duì)外宣稱將“斥資80億元”成立租車公司，應(yīng)對(duì)專車的身份問題。只不過，一線城市稀缺的“租賃牌照”也將成為專車公司在競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵。

【一起惠訊】2014年春節(jié)的微信紅包首秀還讓很多人記憶猶新，2015年，微信的“兄弟”手機(jī)QQ也按捺不住要玩一把紅包游戲了。日前，一起惠從多位品牌商處獲悉，騰訊內(nèi)部正在密謀新的春節(jié)紅包計(jì)劃。與2014年微信紅包的純社交模式不同，手機(jī)QQ春節(jié)紅包將加入商業(yè)化元素，召集品牌商投廣告，借紅包做社交營銷。據(jù)了解，手Q的春節(jié)紅包計(jì)劃主要包含了2種玩法：通過群口令領(lǐng)取紅包、通過春晚投票領(lǐng)取紅包，采用的主要工具則是QQ錢包。群口令紅包，是指有用戶將QQ紅包分享到QQ群之后，其他用戶可以發(fā)送特定的語句（如“可喜可賀可口可樂”），然后獲取紅包。發(fā)放紅包的企業(yè)將獲得多個(gè)品牌曝光機(jī)會(huì)。領(lǐng)取了紅包的用戶可以再次分享到其他社交渠道。一起惠從商家處了解到，手機(jī)QQ的群口令紅包將只有8個(gè)企業(yè)合作席位，企業(yè)紅包投入最低為1000萬元。同時(shí)，手機(jī)QQ還有第二種紅包玩法，即春晚節(jié)目紅包。在這段時(shí)間，手機(jī)QQ用戶將在消息列表頁看到春晚投票搶紅包的入口，點(diǎn)擊進(jìn)入后對(duì)各節(jié)目進(jìn)行投票，投票之后獲得紅包。據(jù)悉，這一輪紅包發(fā)放中，將有更多企業(yè)席位，400萬元投入起步。企業(yè)有兩種方式參與：按照節(jié)目購買或者按照時(shí)段購買贊助權(quán)。知情人士透露，在正月初一，手機(jī)QQ實(shí)際上還會(huì)有一輪紅包發(fā)放，但具體方案還不得而知。實(shí)際上，此前就有消息稱，微信紅包今年將與春晚合作發(fā)放紅包，且同樣是將邀請(qǐng)企業(yè)參與，形式與上文中提到的手Q紅包發(fā)放非常相似。因此，在微信紅包第一年引爆社交圈之后，今年騰訊旗下的兩大戰(zhàn)車——手Q和微信將同時(shí)參與進(jìn)來，將春節(jié)紅包帶向商業(yè)化。不過，無論是手Q還是微信的春節(jié)紅包，招商數(shù)量都并不大，需要投入的成本也相對(duì)較高，而且廣告形式偏品牌展示而非效果營銷（從商家提供的信息來看，此次手Q春節(jié)紅包為現(xiàn)金紅包，目前并不清楚是否包含引導(dǎo)用戶到線下消費(fèi)的紅包形式）。因此，有商家認(rèn)為，這一活動(dòng)形式更適合“有錢任性”的大品牌商，而非“精打細(xì)算”的中小商戶。也有品牌商分析，相比起春晚的電視廣告，紅包這種方式給用戶的好感度會(huì)更高，畢竟電視廣告的費(fèi)用是投給了媒體，而紅包的費(fèi)用最終是到了消費(fèi)者。2014年的春節(jié)，微信紅包的橫空出世無疑是微信支付對(duì)阿里巴巴旗下支付寶錢包的高調(diào)挑釁。緊接著，滴滴打車的紅包開始鋪天蓋地撒在微信，無疑又為微信支付培養(yǎng)了用戶，風(fēng)頭直蓋過跟快的綁在一起的支付寶。下半年，微信支付再次襲擊支付寶一直試圖滲透的線下零售領(lǐng)域，與多家便利店合作進(jìn)行掃碼收銀。截至目前，支付寶錢包方面還未透露出其春節(jié)期間的用戶刺激計(jì)劃，是否會(huì)再次坐冷板凳，成為其與微信支付角力的一個(gè)看點(diǎn)。

【一起惠訊】即使是最瘋狂的2014年春節(jié)搶紅包，也沒能像雙12一樣，讓出租車司機(jī)徹底地改變運(yùn)營規(guī)則。在業(yè)界人士看來，這或許只能說明一個(gè)問題，那就是當(dāng)時(shí)燒錢還不夠“人性”。一起惠從線下多個(gè)一線城市了解到，雙12期間，由于滴滴打車和快的打車兩家各占半壁江山的打車App開始大肆投放市場(chǎng)紅包，少則幾元，多則幾十元元，不僅乘客們“搶瘋了”，司機(jī)們也為了賺取更多的獎(jiǎng)勵(lì)，放棄長線，轉(zhuǎn)為短程的多頻次載客。以滴滴打車為例，有司機(jī)向一起惠反饋，每單幾乎都會(huì)返給司機(jī)紅包，在利誘之下，部分司機(jī)樂于接受起步價(jià)范圍內(nèi)的短程出租，如此累積，雙12當(dāng)天單是紅包就已經(jīng)賺足了三四百元。另一方面，滴滴打車在雙12當(dāng)天的紅包力度極為夸張，不少司機(jī)都收到過一次性獎(jiǎng)勵(lì)100元的紅包額度?！坝龅揭粋€(gè)司機(jī)，昨天滴滴打車獎(jiǎng)勵(lì)了280元，還是沒怎么跑的情況下。他說滴滴打車不停有獎(jiǎng)勵(lì)50元的單出現(xiàn)，快的打車一天最多聽到一個(gè)獎(jiǎng)18元的單?！币幻丝透嬖V一起惠。實(shí)際上，快的打車在這次較量中并非直落下風(fēng)。此前，為了籌備雙12，支付寶錢包用大量的優(yōu)惠手段，將線下各類細(xì)分服務(wù)市場(chǎng)撕開流量入口?？斓拇蜍嚲拖虺丝统兄Z，如使用支付寶錢包結(jié)算，則會(huì)減免起步價(jià)。這也讓全國海量乘客“嗨”起來，有人甚至僅僅步行5分鐘的路程都掏出手機(jī)用App招車。同樣，在紅包刺激下，司機(jī)也樂于接受類似的短程訂單。不過，快的打車免起步價(jià)的活動(dòng)每個(gè)乘客ID只限兩次。此外，快的打車更多的返利乘客，對(duì)司機(jī)的照顧力度明顯不夠。另有部分乘客反映，由于支付時(shí)必須使用支付寶錢包的付款碼才能免起步價(jià)，很多人在不了解詳情的情況下，直接通過快的打車內(nèi)嵌支付寶或支付寶錢包直接付款，仍然扣除了1元的象征性費(fèi)用。而對(duì)于部分地區(qū)的乘客而言，起步價(jià)很低，使用紅包顯然更加劃算。值得注意的是，從12月12日下午開始，雙方角逐進(jìn)入白熱化。滴滴打車率先開始發(fā)力，不斷通過短信等形式，向用戶派發(fā)紅包。不少乘客都收到了15元租車券，并鼓勵(lì)用戶避開高峰時(shí)段（16點(diǎn)之前）打車。隨機(jī)，快的打車則選擇在16點(diǎn)之后派發(fā)10元的紅包，乘客每使用快的打車打一次車，就會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)一個(gè)紅包，且不封頂。在這種針鋒相對(duì)的情形下，出租車司機(jī)則更加靈活機(jī)動(dòng)。不少司機(jī)都同時(shí)車載兩部智能電話，并行開啟兩家公司的打車軟件?！罢l給的紅包多就接誰的單?！庇幸馑嫉那闆r是，由于快的打車給乘客更穩(wěn)定、且更多金額的獎(jiǎng)勵(lì)，所以乘客使用快的打車需求旺盛，但對(duì)司機(jī)而言，則更愿意接滴滴打車的“活兒”，因?yàn)榛貓?bào)豐厚。這兩種打車軟件的紅包大戰(zhàn)因側(cè)重點(diǎn)不同，也造成了雙12當(dāng)天軟件召車的供需不平衡?！皽?zhǔn)備用快的，在北京起步價(jià)就能便宜14元，奈何司機(jī)久久不買賬?！背丝蜔o奈地表示。此外，據(jù)一起惠了解，滴滴打車的瘋狂獎(jiǎng)勵(lì)下，很多出租車司機(jī)為了多搶單，拒載遠(yuǎn)途的和路堵乘客，導(dǎo)致很多機(jī)場(chǎng)線訂單沒人接。還有一些有車一族，也在福利面前“繳械”，放棄自駕，而投奔打車。“開車還要找停車位，來回上班如果選擇快的打車，可以免費(fèi)不說，油費(fèi)也省了。另外，我還獲得了10元錢的打車紅包?！眱杉掖蜍囓浖臒X比拼背后是兩大“財(cái)團(tuán)”不計(jì)成本的補(bǔ)貼。阿里巴巴和騰訊都選擇在雙12前夕分別為旗下的打車App輸血，前者用支付寶錢包強(qiáng)行向快的打車導(dǎo)流，后者則在近期宣布聯(lián)合多個(gè)投資方，為滴滴打車注入7億美元融資。實(shí)際上，滴滴打車和快的打車的補(bǔ)貼大戰(zhàn)起于今年伊始就打響，并在春節(jié)前后進(jìn)入白熱化階段。雙方一度最高補(bǔ)貼優(yōu)惠達(dá)到20元，隨后雙方對(duì)乘客和司機(jī)的補(bǔ)貼一再下調(diào)，并于5月份雙雙宣布取消乘客端補(bǔ)貼。雖然此后打車軟件紅包大戰(zhàn)遠(yuǎn)離公眾視野，但消費(fèi)習(xí)慣和市場(chǎng)格局基本已經(jīng)確立。有數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，快的打車以53.57%的比例占據(jù)國內(nèi)打車APP市場(chǎng)份額第一位，滴滴緊隨其后。但另有數(shù)據(jù)顯示，滴滴打車給出的數(shù)據(jù)是市場(chǎng)占有率為75%。顯然，統(tǒng)計(jì)口徑不一，也反映出雙方仍處于膠著狀態(tài)，實(shí)力的不相上下，燒錢造市的行為依舊上演。。滴滴的日訂單量目前是Uber的十倍，單日訂單數(shù)最高曾達(dá)520萬。CEO程維稱，相比掙錢，更在乎用戶習(xí)慣的建立，因此有錢便不著急盈利?？斓拇蜍囎匀ツ?2月正式引入支付寶錢包付車費(fèi)，在線支付車費(fèi)總交易額突破128億元。官方數(shù)字顯示，其雙12期間補(bǔ)貼總金額超過1.86億元，訂單突破1000萬。

12月11日消息，有媒體報(bào)道稱，百度公司將投資美國打車應(yīng)用Uber，并將于近日舉辦發(fā)布會(huì)宣布此事。對(duì)此，TechWeb向百度方面求證，對(duì)方表示暫不予置評(píng)。報(bào)道稱，百度今日向媒體發(fā)出一則邀請(qǐng)函。內(nèi)容如下：“12月17日，百度將在北京總部舉辦新聞發(fā)布會(huì)，與戰(zhàn)略合作伙伴共同宣布一項(xiàng)重要的跨國投資暨戰(zhàn)略合作簽約。屆時(shí)，百度CEO李彥宏將與神秘嘉賓聯(lián)袂出席。”疑似神秘嘉賓就是Uber的CEO卡蘭尼克。據(jù)了解，12月5日美國打車服務(wù)Uber宣布，獲得新一輪12億美元融資，并尋求從戰(zhàn)略投資者處獲得額外6億美元融資，公司估值達(dá)到了400億美元。業(yè)內(nèi)人士指出，如果消息屬實(shí)百度此次戰(zhàn)略入股Uber，投資金額或不高于6億美元。因?yàn)閁ber此前授權(quán)發(fā)行價(jià)值18億美元的新股，而目前已經(jīng)募集到了12億美元?？ㄌm尼克曾發(fā)聲明稱，該公司仍有余量可供戰(zhàn)略投資者加入。目前國內(nèi)打車市場(chǎng)基本被滴滴打車和快的打車占據(jù)。有意思的是，滴滴屬于騰訊系，快的屬于阿里系，作為BAT格局的百度方一直未參與其中。對(duì)此，分析人士透露，百度或?qū)⒗米陨淼拇髷?shù)據(jù)和地圖業(yè)務(wù)與Uber打車市場(chǎng)資源結(jié)合。未來國內(nèi)打車市場(chǎng)或?qū)⒚媾R新一輪競(jìng)爭(zhēng)。

11月24日，蒙牛與滴滴戰(zhàn)略合作啟動(dòng)儀式在京舉行，雙方以2015年春節(jié)為契機(jī)，開展一系列打通線上線下的緊密合作，為消費(fèi)者、生態(tài)圈合作伙伴、員工提供便捷服務(wù)，感受點(diǎn)滴幸福。由此，蒙牛成為國內(nèi)第一家與滴滴打車進(jìn)行跨界合作的快消品企業(yè)，開啟了傳統(tǒng)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界合作新模式。蒙牛COO白瑛表示：“滴滴打車是一家植根移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)基因的公司，用互聯(lián)網(wǎng)思維服務(wù)用戶，這也是我們現(xiàn)在做消費(fèi)者溝通和產(chǎn)品營銷的基本導(dǎo)向。今天蒙牛和滴滴打車合作，是蒙牛重新定義牛奶的又一次跨越。”蒙牛一直致力于為消費(fèi)者創(chuàng)造一點(diǎn)一滴的幸福體驗(yàn)，提到雙方的合作初衷時(shí)，白瑛說：蒙牛的品牌理念是“只為點(diǎn)滴幸?！?，我們希望用一點(diǎn)一滴的幸福詮釋對(duì)消費(fèi)者的熱愛，滴滴打車也是希望用“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，讓出行更美好”，相信兩家的合作將為消費(fèi)者、我們的生態(tài)圈伙伴和員工帶去更多的方便、更多的快樂，也能夠創(chuàng)造出更大的奇跡。”滴滴COO柳青表示，“蒙牛和滴滴在很多方面有共通之處，我們都是服務(wù)廣大消費(fèi)者的企業(yè)。此次與蒙牛的戰(zhàn)略牽手也是滴滴與知名快消品牌的首次跨界合作，而這僅僅是個(gè)開始。滴滴的專車和出租車兩條業(yè)務(wù)主線，都會(huì)與蒙牛開展多層次的深度合作，探索更為多元化的跨界營銷方式?！睋?jù)了解，合作達(dá)成后，蒙牛與滴滴將在戰(zhàn)略層面上實(shí)現(xiàn)資源最大化的無縫對(duì)接。作為本次戰(zhàn)略合作的重頭戲，雙方將在春節(jié)期間聯(lián)合開展整合營銷行動(dòng)，蒙牛將以“牛運(yùn)紅包”冠名滴滴紅包，同時(shí)，蒙牛與滴滴將會(huì)推出“牛運(yùn)紅包幸福年”關(guān)懷活動(dòng)，滴滴專車用戶上車之后就有機(jī)會(huì)收到來自蒙牛的牛奶驚喜。蒙牛和滴滴還將共享資源，消費(fèi)者和蒙牛的伙伴、員工也可以通過微博微信以及滴滴打車APP等方式參與活動(dòng)，拉動(dòng)身邊的朋友一起搶“牛運(yùn)紅包”。業(yè)內(nèi)人士表示，蒙牛與滴滴，一個(gè)是中國具有市場(chǎng)號(hào)召力的乳業(yè)品牌，一個(gè)是用戶數(shù)超過1億、日訂單量超過500萬的移動(dòng)出行信息平臺(tái)，二者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手將形成1+1>2的跨界整合營銷效應(yīng)，掀起2015年春節(jié)營銷的熱潮。蒙牛通過資源整合，積極拓展消費(fèi)服務(wù)渠道，創(chuàng)新產(chǎn)品體驗(yàn)，既打開了傳統(tǒng)企業(yè)尤其是快消品行業(yè)的營銷新局面，也為品牌注入了一點(diǎn)一滴有溫度的人文情懷。

【一起惠訊】日前，德生堂董事長龍巖向一起惠透露，2015年元月1日，國家食品藥品監(jiān)督管理局將會(huì)頒布兩個(gè)重要政策：第一，國家將開放處方藥的網(wǎng)上銷售；第二，線下單體藥店也可以網(wǎng)上開店銷售。開放處方藥的線上銷售意味著醫(yī)藥電商將正式開始進(jìn)入正軌。針對(duì)政策頒布后醫(yī)藥電商未來的發(fā)展方向，一起惠和龍巖進(jìn)行了溝通。據(jù)悉，德生堂大藥房是甘肅德生堂大藥房連鎖經(jīng)營有限公司建立的醫(yī)藥連鎖品牌，專業(yè)從事醫(yī)藥批發(fā)、零售及健康服務(wù)的跨區(qū)域、現(xiàn)代化醫(yī)藥連鎖企業(yè)。德生堂整體銷售額接近8億元，在2013年中國醫(yī)藥連鎖企業(yè)排名第20，員工2000余名。據(jù)官方透露，德生堂電商業(yè)務(wù)在天貓醫(yī)藥館屬于TOP10商家，天貓血糖類目銷售第一，自有品牌排在天貓醫(yī)藥類目的TOP50。德生堂董事長龍巖的另一個(gè)身份是中國醫(yī)藥物資協(xié)會(huì)電商分會(huì)會(huì)長。一起惠：現(xiàn)在醫(yī)藥電商是否已經(jīng)對(duì)傳統(tǒng)醫(yī)藥零售造成了影響和沖擊？龍巖：不管從我們德生堂線上線下的銷售情況看，還是從行業(yè)來看，現(xiàn)在醫(yī)藥電商還并沒有對(duì)傳統(tǒng)醫(yī)藥零售造成沖擊。去年醫(yī)藥電商銷售規(guī)模為40個(gè)億左右，在整個(gè)行業(yè)中占比還非常小，預(yù)計(jì)今年醫(yī)藥電商銷售規(guī)模能夠達(dá)到60億到80億，但也不會(huì)對(duì)線下零售造成太大影響。但是未來醫(yī)藥電商一定會(huì)給整個(gè)行業(yè)帶來巨大的影響。尤其是2015年頒布這兩個(gè)政策以后，醫(yī)藥電商將獲得飛速發(fā)展，醫(yī)藥行業(yè)也可能重新洗牌。一起惠：開放處方藥的銷售之后，將會(huì)對(duì)傳統(tǒng)醫(yī)藥零售和醫(yī)藥電商帶來哪些影響？德生堂作為傳統(tǒng)連鎖藥店將如何應(yīng)對(duì)？龍巖：開放處方藥銷售既是利好的消息，同時(shí)也將帶來激烈的競(jìng)爭(zhēng)。開放處方藥的線上銷售后，將為線上藥店吸引非常大的流量，帶動(dòng)線上藥店各類商品的銷售。處方藥進(jìn)入線上后，藥品定價(jià)等信息會(huì)非常透明，傳統(tǒng)藥店的利潤可能會(huì)受到?jīng)_擊。但是制藥廠家會(huì)在線上和線下進(jìn)行價(jià)格維護(hù)。而且從長遠(yuǎn)來看，線上銷售渠道的拓寬，有利于傳統(tǒng)藥店的持續(xù)發(fā)展。德生堂現(xiàn)在非常重視電商業(yè)務(wù)，由我親自帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)營電商業(yè)務(wù)。德生堂不僅在各個(gè)電商平臺(tái)進(jìn)行銷售，而且也在努力發(fā)展自己的官網(wǎng)，尋找適合自己的電商模式。我們現(xiàn)在將電商作為一種宣傳手段和拓展渠道的方式。一起惠：單體藥店可以線上銷售之后，是否將給連鎖藥店的電商業(yè)務(wù)帶來影響？那種業(yè)態(tài)更具優(yōu)勢(shì)？龍巖：單體藥店進(jìn)入線上之后確實(shí)將加大醫(yī)藥電商的競(jìng)爭(zhēng)。但是單體藥店在商品的把控能力、物流配送能力、以及跨地區(qū)經(jīng)營的能力方面都存在短板。相比之下，還是連鎖藥店更具優(yōu)勢(shì)。一起惠：很多傳統(tǒng)連鎖藥店、制藥廠商、藥品流通企業(yè)、電商巨頭都在進(jìn)入醫(yī)藥電商領(lǐng)域，如何看待這些不同業(yè)態(tài)未來在醫(yī)藥電商中的發(fā)展？龍巖：說實(shí)話，我并不看好制藥廠商和藥品流通企業(yè)進(jìn)入醫(yī)藥電商行業(yè)，因?yàn)檫@屬于跨行業(yè)經(jīng)營，傳統(tǒng)制藥廠商并沒有零售的經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)國家規(guī)定制藥廠商并不能直接進(jìn)行藥品銷售。但是現(xiàn)在隨著醫(yī)藥電商的興起，很多制藥廠也通過收購藥店的方式涉足電商。一旦制藥廠商進(jìn)入銷售領(lǐng)域之后，就和線上線下的藥店形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，有可能影響藥廠商品在這些藥店中的銷售。同樣，我也不看好藥品流通企業(yè)做電商。但是如果企業(yè)能夠順利轉(zhuǎn)型，將電商業(yè)務(wù)完全獨(dú)立經(jīng)營，也可能獲得較好發(fā)展。相比之下，傳統(tǒng)連鎖藥店不管在產(chǎn)品還是零售業(yè)務(wù)方面都比較專業(yè)，未來仍然會(huì)在醫(yī)藥電商領(lǐng)域中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。阿里巴巴和京東等電商巨頭也在進(jìn)行醫(yī)藥電商布局，他們將會(huì)成為平臺(tái)型的企業(yè)，具體的操作仍然需要藥店提供。連鎖藥店和這些電商巨頭是競(jìng)合的關(guān)系。一起惠：如何看待現(xiàn)在醫(yī)藥電商在O2O方面的嘗試，德生堂未來將會(huì)采取怎樣的O2O模式？龍巖：現(xiàn)在很多醫(yī)藥電商都希望從“快”處著眼布局O2O，希望成為醫(yī)藥電商界的“滴滴打車”。但是我認(rèn)為，醫(yī)藥電商即使配送再快，當(dāng)用戶有急需的時(shí)候還是會(huì)到最近的線下藥店直接購買。此類O2O模式還有待考驗(yàn)。德生堂未來也會(huì)嘗試O2O，但是我們希望從用戶需求出發(fā)。未來我們將利用互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的溝通工具為線下用戶、線上用戶提供更細(xì)致的服務(wù)，當(dāng)消費(fèi)者有需求的時(shí)候再將用戶吸引到線下門店或者線上。一起惠：最后問一個(gè)問題，新政策發(fā)布后，2015年醫(yī)藥電商行業(yè)將發(fā)生哪些變化？龍巖：新政策發(fā)布后，2015年醫(yī)藥電商行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將加劇，傳統(tǒng)零售藥店、電商巨頭和一些跨界企業(yè)都會(huì)參與其中。經(jīng)過一年的發(fā)展后，2015年底一定會(huì)出現(xiàn)規(guī)模超大的網(wǎng)上零售藥店，行業(yè)將浮現(xiàn)巨頭，甚至是寡頭。而且在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的網(wǎng)上藥店，將利用互聯(lián)網(wǎng)等工具實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)連鎖藥店的布局，區(qū)域性零售藥店的紅利僅存于3到5年內(nèi)。過了這個(gè)時(shí)期后，在競(jìng)爭(zhēng)中失利的區(qū)域性連鎖藥店或者繼續(xù)在區(qū)域性市場(chǎng)勉強(qiáng)經(jīng)營，或者轉(zhuǎn)入更專業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域，或者成為大型網(wǎng)上藥店的服務(wù)站、體驗(yàn)館?！颈尘百Y料】新政策：2014年5月份，國家食品藥品監(jiān)督管理總局發(fā)布《互聯(lián)網(wǎng)食品藥品經(jīng)營監(jiān)督管理辦法(征求意見稿)》(以下簡稱《意見稿》)，首次提出放開處方藥在電商渠道的銷售，擬由執(zhí)業(yè)藥師在線審核處方后，由第三方物流配送平臺(tái)進(jìn)行藥品或醫(yī)療器械的配送。隨后，有消息傳出新版《互聯(lián)網(wǎng)食品藥品經(jīng)營監(jiān)督管理辦法》相關(guān)意見稿已經(jīng)處于會(huì)簽階段，有望在明年1~2月正式頒布，醫(yī)藥電商也由此將迎來市場(chǎng)規(guī)模的放量。原有政策：國家食藥監(jiān)總局于2007年頒布的《藥品流通監(jiān)督管理辦法》第二十一條明確規(guī)定：藥品生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)不得采用郵售、互聯(lián)網(wǎng)交易等方式直接向公眾銷售處方藥。即使是拿到《互聯(lián)網(wǎng)藥品交易服務(wù)資格證書》和《互聯(lián)網(wǎng)藥品信息服務(wù)資格證》的合法醫(yī)藥電商也禁止銷售處方藥。監(jiān)管方案：按《征求意見稿》，互聯(lián)網(wǎng)藥品經(jīng)營者將由其經(jīng)營許可或者備案所在地的設(shè)區(qū)的市級(jí)以上食品藥品監(jiān)督管理部門管轄。第三方交易平臺(tái)上的互聯(lián)網(wǎng)食品藥品經(jīng)營者違反本辦法規(guī)定，不能確定管轄地的，由第三方交易平臺(tái)經(jīng)營者所在地的省級(jí)食品藥品監(jiān)督管理部門或者由指定的設(shè)區(qū)的市級(jí)食品藥品監(jiān)督管理部門管轄。行業(yè)情況：目前美國處方藥在網(wǎng)上的銷售份額約占30%，而歐洲一些國家甚至占到90%。在中國，目前處方藥市場(chǎng)大概有4萬億，網(wǎng)上藥店經(jīng)營的非處方藥只占所有上市藥品品種的25%。破局：《征求意見稿》或成為我國從2009年推行醫(yī)改以來，針對(duì)以藥養(yǎng)醫(yī)和高藥價(jià)問題所提出的最有力的破解政策。由于消費(fèi)者可以通過網(wǎng)絡(luò)橫向比較藥品價(jià)格，再加上網(wǎng)上渠道能夠縮短企業(yè)銷售的中間環(huán)節(jié)，降低銷售費(fèi)用，因此這項(xiàng)政策會(huì)幫助藥品價(jià)格逐漸回歸市場(chǎng)合理價(jià)格。難點(diǎn)：盡管《征求意見稿》提出，凡在互聯(lián)網(wǎng)上銷售處方藥、甲類非處方藥的，必須建立執(zhí)業(yè)藥師在線藥事服務(wù)制度，由執(zhí)業(yè)藥師負(fù)責(zé)處方的審核及監(jiān)督調(diào)配，指導(dǎo)合理用藥，但是由于執(zhí)業(yè)藥師缺口巨大，加之消費(fèi)者購買處方藥多為急需，所以執(zhí)業(yè)醫(yī)師在線提供藥事服務(wù)的可行性和效率備受關(guān)注。業(yè)界判斷：上海藥房網(wǎng)商城總經(jīng)理鐘毅：如果網(wǎng)售處方藥最后正式放開，將打破以往由藥廠、醫(yī)院、線下連鎖藥店的壟斷。這對(duì)于醫(yī)藥行業(yè)特別是已經(jīng)擁有B2C證的品牌連鎖藥店來說，將會(huì)帶來市場(chǎng)自由化的競(jìng)爭(zhēng)，整體市場(chǎng)的藥價(jià)會(huì)出現(xiàn)一定幅度的降價(jià)?？祼鄱嗍袌?chǎng)總監(jiān)張移兵：處方藥的開閘，不僅意味著醫(yī)藥電商平臺(tái)之間相互將掀起價(jià)格戰(zhàn)，同時(shí)對(duì)線下連鎖藥店和實(shí)體渠道的沖擊將非常明顯，最直接的體現(xiàn)便是在價(jià)格上。七樂康董事長石振洋：放開處方藥，意味著醫(yī)藥電商的市場(chǎng)空間將從2000億元的OTC市場(chǎng)擴(kuò)展至近萬億元規(guī)模的整個(gè)醫(yī)藥市場(chǎng)。即使網(wǎng)上藥店銷售的處方藥占到1%，這樣也有100億元的市場(chǎng)。

10月14日下午消息，快的打車今日上午宣布與搜狐焦點(diǎn)達(dá)成戰(zhàn)略合作，將在產(chǎn)品和服務(wù)方面深入合作。與此同時(shí)，滴滴打車也對(duì)外宣布將與樂居攜手共同就出行與房產(chǎn)展開合作。據(jù)悉，無論快的與搜狐焦點(diǎn)，還是滴滴與樂居的合作，都主要集中于為用戶提供看房、購房期間的打車及商務(wù)租車等方面的服務(wù)及優(yōu)惠政策?？斓拇蜍嚶?lián)合創(chuàng)始人、COO趙冬也表示，快的與合作方未來還將繼續(xù)整合更多資源，在業(yè)務(wù)層面形成互補(bǔ)和閉環(huán)，加速O2O領(lǐng)域的共同發(fā)展。滴滴打車CFO徐濤表示，滴滴與樂居的合作，是兩個(gè)垂直端業(yè)務(wù)的延伸，以及向O2O領(lǐng)域的進(jìn)一步拓展。業(yè)內(nèi)人士表示，無論搜狐焦點(diǎn)還是樂居，都在房地產(chǎn)O2O整合服務(wù)中具備一定的經(jīng)驗(yàn)和資源，此次與打車軟件的合作可謂是一次重塑居住、出行模式的跨界碰撞，雙方將充分發(fā)揮“平臺(tái)+平臺(tái)”雙驅(qū)動(dòng)的資源優(yōu)勢(shì)，將人性化和智能化的居住與出行新模式帶給房企和用戶。

【一起惠訊】在滴滴、快的兩個(gè)App之外，打車領(lǐng)域?qū)嶋H還有一個(gè)隱秘的巨頭級(jí)玩家——銀聯(lián)。一起惠了解到，中國銀聯(lián)旗下銀聯(lián)商務(wù)與中信銀行合作推出的迷你POS收款方式已漸漸在部分出租車擴(kuò)散開，與此同時(shí)，銀聯(lián)商務(wù)開發(fā)的收款A(yù)pp也試圖搶占司機(jī)手機(jī)屏幕的位置。據(jù)悉，中信銀行和銀聯(lián)商務(wù)合作的這款出租車POS機(jī)在今年6月份正式于北京地區(qū)推出，主要在北方出租公司推行。一起惠了解到，北京漁陽等出租車公司近期也已經(jīng)開始配置了這款POS機(jī)。值得注意的是，與這款POS機(jī)配套的還有一個(gè)司機(jī)端的App“北京銀商出租車”，開發(fā)者為北京銀聯(lián)商務(wù)有限公司。一位北京地區(qū)的出租車司機(jī)告訴一起惠，在使用銀聯(lián)POS機(jī)收款時(shí)，需要與上述App配合使用。據(jù)其介紹，該App通過藍(lán)牙與POS機(jī)連接，支持收款、余額查詢、訂單明細(xì)查詢和簽到等功能。一起惠注意到，銀聯(lián)和中信銀行推出的這款POS機(jī)不僅支持普通的銀行刷卡，還支持銀聯(lián)閃付（NFC支付方式），乘客將支持閃付的卡在POS機(jī)感應(yīng)區(qū)輕輕一揮就能完成支付，不需要輸入密碼。不過，與滴滴打車、快的打車不同的是，“北京銀商出租車”App并沒有通過現(xiàn)金補(bǔ)貼的方式來激勵(lì)司機(jī)使用，上述司機(jī)稱，銀聯(lián)和中信銀行方面給的“好處”是可以通過簽到、收單等方式來換取一些糧油類生活用品。這些措施似乎并沒有給司機(jī)帶來太大激勵(lì)。據(jù)上述司機(jī)表示，其目前很少使用該P(yáng)OS機(jī)收單，而且通過App與POS機(jī)連接還比較麻煩，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)連接不上的情況。但不可否認(rèn)的是，未來出租車內(nèi)支付的形態(tài)已經(jīng)被打車App和銀聯(lián)改變。以滴滴打車為依托的微信支付、以快的打車為依托的支付寶錢包、以銀聯(lián)為依托的刷卡支付，都將讓現(xiàn)金支付成為一種越來越罕見的支付方式。

【一起惠訊】7月17日消息，據(jù)歐洲科技博客TheNextWeb的報(bào)道，騰訊日前已與國外打車服務(wù)公司EasyTaxi達(dá)成合作，在新加坡推出微信打車服務(wù)。具體的操作流程是：新加坡用戶在WeChat（微信英文名）內(nèi)關(guān)注EasyTaxiSingapore的官方服務(wù)號(hào)“EasyTaxiSGP”后，可以在對(duì)話頁面找到一個(gè)“CallTaxi”的按鈕；當(dāng)用戶點(diǎn)擊“CallTaxi”，進(jìn)入一個(gè)新的頁面確認(rèn)電話號(hào)碼，并選擇車型后，即可發(fā)出叫車請(qǐng)求。需要注意的是，目前用戶使用該服務(wù)，還需要登錄其EasyTaxi的賬號(hào)，才能完成叫車。騰訊和EasyTaxi表示，將在未來幾周內(nèi)為該服務(wù)開通微信支付。微信打車在新加坡也采用了現(xiàn)金補(bǔ)貼的推廣方式。7月底前，EasyTaxi用戶（乘客）通過WeChat成功叫車，每筆訂單將能獲得5新加坡元（約合25元人民幣）的車費(fèi)補(bǔ)貼，出租車司機(jī)則能獲得1新加坡元（約合5元人民幣）的獎(jiǎng)勵(lì)。目前騰訊投資的國內(nèi)打車軟件“滴滴打車”已停止了對(duì)乘客的現(xiàn)金補(bǔ)貼，對(duì)司機(jī)的補(bǔ)貼也降到了每單2-5元人民幣（各地不同）。據(jù)一起惠了解，EasyTaxi2011年創(chuàng)立于巴西，母公司是RocketInternet，目前其在30多個(gè)國家提供出租車叫車服務(wù)。騰訊和EasyTaxi正計(jì)劃把叫車合作擴(kuò)展到EasyTaxi的其它市場(chǎng)，新加坡只是最早的一個(gè)試點(diǎn)。RocketInternet也在考慮將旗下更多的服務(wù)與微信整合，包括在線訂餐服務(wù)FoodPanda。

這是一場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，他以小博大，將價(jià)格戰(zhàn)火燃燒到京東商城的自留地；這是一場(chǎng)輸不起的游戲，他破釜沉舟，以企業(yè)盈利為代價(jià)換取極致般的用戶體驗(yàn)；電商江湖，什么才是最有效的破敵利器？大浪淘沙，誰有可能成為最后的英雄？本期《財(cái)經(jīng)面對(duì)面》對(duì)話1號(hào)店董事長、聯(lián)合創(chuàng)始人于剛。1號(hào)店董事長、聯(lián)合創(chuàng)始人于剛?cè)宋锖喗橛趧偅?號(hào)店董事長、聯(lián)合創(chuàng)始人。武漢大學(xué)空間物理學(xué)士，康乃爾大學(xué)物理碩士，賓西法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院決策科學(xué)博士。曾任戴爾全球采購副總裁、亞馬遜全球供應(yīng)鏈副總裁。實(shí)時(shí)監(jiān)控競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手用系統(tǒng)確保低價(jià)2013年，電商江湖硝煙再起，就在大佬們宣稱“休養(yǎng)生息”之際，歷來低調(diào)的1號(hào)店異軍突起，7月，1號(hào)店借五周年店慶之際頻頻擎起降價(jià)大旗，推出一系列眼花繚亂的優(yōu)惠促銷；8月，1號(hào)店又以“D50計(jì)劃”發(fā)力手機(jī)市場(chǎng)，貼身比價(jià)京東商城，直接將價(jià)格戰(zhàn)火引到京東的自留地。新浪財(cái)經(jīng)：你挑戰(zhàn)的是一個(gè)非常擅長或者是善于價(jià)格戰(zhàn)的京東，你的底氣在哪里？為什么會(huì)主動(dòng)地去挑戰(zhàn)京東？于剛：其實(shí)我們沒有挑起任何的價(jià)格戰(zhàn)，我們只是用一個(gè)很好的價(jià)格策略去管理我們手機(jī)這個(gè)價(jià)格品類，我們用系統(tǒng)去管理，保證我們手機(jī)品類可以很健康很快速地去發(fā)展，這個(gè)管理后面的價(jià)格策略和價(jià)格模型全是系統(tǒng)去管理的。新浪財(cái)經(jīng)：7月份是我們5周年店慶，也推出了優(yōu)惠促銷的措施，也有數(shù)據(jù)說，我們?cè)?月份當(dāng)中有27%的商品是達(dá)到1號(hào)店歷史最低價(jià)格的，這算是屬于一個(gè)價(jià)格戰(zhàn)的類別嗎？于剛：我們認(rèn)為我們給顧客提供的是價(jià)值，而且是個(gè)長期的價(jià)值，當(dāng)然價(jià)格非常重要。你可以到網(wǎng)上去查，基本上我們所有的價(jià)格指數(shù)，我們用系統(tǒng)管理保證在業(yè)界都是排在前三位。我們有一個(gè)價(jià)格管理系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)可以每天監(jiān)控我們60多家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的1700多萬商品的價(jià)格和庫存，后面有我們公司的價(jià)格策略和價(jià)格模型。而且我們每個(gè)星期在周商業(yè)回顧的時(shí)候，中間很重要一部分就是回顧價(jià)格，就是我們和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格比較，保證我們的價(jià)格時(shí)刻有競(jìng)爭(zhēng)力。價(jià)格我們是靠系統(tǒng)去管理。新浪財(cái)經(jīng)：中國有個(gè)習(xí)慣就是大家都很喜歡模仿。于剛：你像前端的這些都很容易被模仿的，你新推出一個(gè)商業(yè)模式，你的營銷方法，營銷手段這都很容易被模仿，不容易模仿的更多的是那些系統(tǒng)。也許正是因?yàn)?號(hào)店有了這套強(qiáng)大的價(jià)格管理系統(tǒng)，于剛才有了大規(guī)模擴(kuò)張商品品類的底氣。一直以“網(wǎng)上超市”為定位的1號(hào)店，從2011年開始，更多地向“百貨商場(chǎng)”的方向發(fā)展，而這種“全品類”化的擴(kuò)張策略也已成為各大電商企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。1號(hào)店會(huì)否陷入同質(zhì)化的尷尬局面，成了于剛面臨的新挑戰(zhàn)。于剛：從商務(wù)模式上我們經(jīng)過很多的思考，其實(shí)當(dāng)時(shí)我們是以快速消費(fèi)品切入的，我們知道快速消費(fèi)品它確實(shí)存在著很多的這種大、重，有短的保質(zhì)期，還有易漏易損等等的一些不利于電子商務(wù)的，半徑比較短。新浪財(cái)經(jīng)：毛利也比較低？于剛：毛利其實(shí)也不怎么低，我覺得比3C數(shù)碼電子消費(fèi)品高多了，但是它有不適合電子商務(wù)短半徑的特征，所以我們迅速地開始擴(kuò)張到服裝，擴(kuò)張到電子消費(fèi)品，母嬰保健等等。所以說讓我們迅速地，一個(gè)是豐富我們品類，讓我們整個(gè)這種商品的綜合性，讓它商務(wù)模式化變得更健康，我也可以有黏性很強(qiáng)的快速消費(fèi)品，我也可以有很多可以為公司盈利的包括服裝、服飾、珠寶、箱包，還有一些保健品等等這類商品，讓我們整個(gè)的商務(wù)模式更健康。新浪財(cái)經(jīng)：你這個(gè)拳頭分開打總是沒有你往一個(gè)方向打有力量，怎么揚(yáng)長避短呢？于剛：我覺得我們的聚焦始終不變，我們聚焦在顧客體驗(yàn)上面，和我們核心競(jìng)爭(zhēng)力上面。顧客體驗(yàn)它是一個(gè)綜合的考量，其中一個(gè)非常重要的就是商品的豐富度，因?yàn)槟惚仨氁蓄櫩拖胍臇|西他才會(huì)來，然后才是商品的價(jià)格，系統(tǒng)整個(gè)界面的友好度和售后的服務(wù)等等。我覺得我們不管是從最早三千個(gè)商品，從快銷品切入電子商務(wù)，后來不斷引入3C數(shù)碼、服裝、圖書，包括最近引進(jìn)的生鮮，我們都是真正地實(shí)現(xiàn)我們最早的夢(mèng)想，就是讓顧客可以足不出戶享受這種優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代化生活。將用戶體驗(yàn)指標(biāo)與員工薪酬掛鉤得用戶體驗(yàn)者得市場(chǎng)，對(duì)于電商企業(yè)來說，商業(yè)模式固然重要，但是提升用戶體驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)更為關(guān)鍵，這或許就是1號(hào)店在硝煙彌漫的電商戰(zhàn)場(chǎng)中屹立不倒的根本原因。將用戶體驗(yàn)細(xì)化到極致，需要完善供應(yīng)鏈、信息系統(tǒng)、客服、產(chǎn)品等一系列前后端的系統(tǒng)，于剛為此找到一套獨(dú)特的方法。新浪財(cái)經(jīng)：所有的電商企業(yè)，其實(shí)不光是1號(hào)店，大家都會(huì)說顧客體驗(yàn)度對(duì)我來說是最最重要的，那為什么1號(hào)店可以保持這樣的速度或者市場(chǎng)更多的認(rèn)可，他們就沒有做到呢？于剛：因?yàn)轭櫩腕w驗(yàn)這個(gè)事很容易把它喊成一個(gè)口號(hào)，很多企業(yè)都這樣說顧客是上帝，顧客是衣食父母，我覺得這個(gè)東西一喊就變成口號(hào)了，我們不希望成為一個(gè)口號(hào)。所以說我們采取了很多具體的做法。比如說我們找了一個(gè)第三方公司給我們每個(gè)星期做顧客體驗(yàn)調(diào)查，它要調(diào)查數(shù)千個(gè)顧客，然后得到一個(gè)顧客體驗(yàn)指標(biāo)。我們同時(shí)把這個(gè)由三方公司調(diào)查的顧客體驗(yàn)指標(biāo)，和我們所有員工的薪資、獎(jiǎng)金、提升掛鉤起來，讓每個(gè)員工都知道他做的事情是會(huì)影響到顧客體驗(yàn)的，讓每個(gè)人都去關(guān)注顧客體驗(yàn)，比如說你做采購的，你采購來的商品是不是顧客要的商品；然后你是倉庫里面的，每個(gè)商品的質(zhì)量能不能保證，到時(shí)候有沒有破損，出去的時(shí)候有沒有灰塵；然后當(dāng)然配送就不用講了，還有很多客服售后，能不能真正實(shí)時(shí)地解決顧客的問題，顧客打電話來不是想聽你說一聲抱歉，這個(gè)沒有用的，我們希望解決顧客問題。所以說我們考核客服怎么考核呢？考核他四個(gè)小時(shí)之內(nèi)完整地解決顧客(問題的)比例，也就是說顧客問題解決率。新浪財(cái)經(jīng)：但是我當(dāng)時(shí)也聽說你們推這個(gè)具體的考核也是花了好幾個(gè)月的時(shí)間，推(的時(shí)候)也遇到很多大家的不理解或者說阻力。于剛：很大的阻力，當(dāng)時(shí)我們推了兩個(gè)多月的時(shí)間。新浪財(cái)經(jīng)：最大的讓你印象深刻的阻力后來是怎么樣的？于剛：當(dāng)時(shí)最大的阻力，很多部門就說顧客體驗(yàn)跟我有什么關(guān)系，都是配送員的事情，他們跟顧客直接打交道，也就是客服的問題，他們對(duì)顧客態(tài)度好一點(diǎn)就行了，所以說我們遇到巨大的阻力，最后兩個(gè)月的時(shí)間，我和峻嶺召集我們所有的高管二十多個(gè)人說今天是最后一次會(huì)議，你有選擇，你可以離開1號(hào)店，但是這是我們的理念，你必須接受，你要留在1號(hào)店你就必須接受這種理念。推出來之后我發(fā)現(xiàn)效果非常好的。我們剛推的時(shí)候，那個(gè)時(shí)候我們的顧客滿意度是84.4%，等我們過了一年我再回頭看，我們已經(jīng)做到了92%。新浪財(cái)經(jīng)：其實(shí)每提高一個(gè)百分點(diǎn)都是非常地不容易。于剛：非常困難的，因?yàn)槲覀兘鉀Q顧客體驗(yàn)問題并不是說是胡子眉毛一把抓的，我們是專門有一套分析，叫Paretoanalysis(帕累托分析)，怎么做分析呢？把顧客各種各樣的反饋從線上的反饋，電話的反饋和線下各種各樣社區(qū)里的反饋歸納起來，總結(jié)起來，把它分類，每次解決最大的幾類，把最大的幾類解決，新的問題又冒出來了，然后再解決那些問題，做一個(gè)問題清單，每個(gè)星期的問題每個(gè)星期解決，這個(gè)沒有magic(魔法)，沒有什么靈丹妙藥可以把它一天解決的，我們是通過五年多的時(shí)間，每一天點(diǎn)點(diǎn)滴滴地做到現(xiàn)在。對(duì)1號(hào)店有深刻了解的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)我們這么多年，保持高速增長，一直是中國電商里面成長最快的企業(yè)之一，2011年的時(shí)候我們還被德勤評(píng)為全亞太地區(qū)成長最快的企業(yè)，其實(shí)它并不是一個(gè)偶然現(xiàn)象，但是我們聚焦不是在成長上面，我們?nèi)糠旁陬櫩腕w驗(yàn)上面。你可以看到我們周回顧的時(shí)候，兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間有半個(gè)小時(shí)全是放在顧客的反饋上面，叫聆聽顧客聲音，我們所有的六十幾個(gè)公司的各部門的負(fù)責(zé)人全部一起來看看顧客對(duì)我們有什么反饋，我們?cè)趺礃尤グ杨櫩退岢龅膯栴}系統(tǒng)化地及時(shí)地去解決。還有一個(gè)我們做的事情就是我們要求所有的高管必須定期地要做一日客服，一日配送和一日倉儲(chǔ)，我自己也全都做過，到倉庫里去入庫、上架、檢貨、包裝、配送，包括最后的分撿和做配送，我也做過客服，而且我每天都去看所有顧客的一些反饋，這樣就讓我們所有的高管有第一手的資料，知道我們?cè)趺礃痈玫胤?wù)顧客。新浪財(cái)經(jīng)：大家也會(huì)稱1號(hào)店為電商的黑馬，大家就想，這個(gè)逆襲的故事它接下來會(huì)怎么延續(xù)，我們?nèi)绾卧龠M(jìn)一步保持我們黑馬的速度一直往上走？于剛：其實(shí)我們認(rèn)為，將來區(qū)分一個(gè)優(yōu)秀電商和平庸電商的分水嶺還在于它的顧客體驗(yàn)。所以說我們認(rèn)為中國有句老話叫做綱舉目張，這個(gè)綱就是顧客體驗(yàn)，這個(gè)成長、發(fā)展和它的盈利都是目，如果把顧客體驗(yàn)做好了，是不會(huì)擔(dān)心你的發(fā)展盈利的。不盈利是戰(zhàn)略選擇現(xiàn)在規(guī)模和速度最重要盡管于剛可以為了提高用戶體驗(yàn)而暫時(shí)犧牲盈利的空間，但是任何商業(yè)的本質(zhì)和核心都是“盈利”，持續(xù)的虧損絕非發(fā)展的長期驅(qū)動(dòng)力，在中國電商企業(yè)普遍處于虧損狀態(tài)的今天，選擇主動(dòng)“盈利”還是被動(dòng)地“不盈利”，成為考驗(yàn)企業(yè)家們智慧與決策的難題。新浪財(cái)經(jīng)：但是對(duì)于電商來說盈利是一個(gè)繞不過去的詞，對(duì)于盈利是怎么樣的一個(gè)考慮？于剛：我們是非常重視這點(diǎn)的，因?yàn)殡娚滩还苁悄膫€(gè)企業(yè)它最后都是要盈利的，我們從最初怎么樣去設(shè)計(jì)我們的商務(wù)模式，我和我的搭檔劉峻嶺花了四個(gè)月的時(shí)間不斷去討論怎么樣讓這個(gè)商務(wù)模式真正可行的，我們希望我們是成熟的一次創(chuàng)業(yè)，而不是一次拍腦袋，腦袋一熱就出來創(chuàng)業(yè)，商業(yè)模式里面很多的數(shù)據(jù)，很多財(cái)務(wù)的一些分析我們都做過大量的工作，做了很多的市場(chǎng)調(diào)查，我們知道怎么樣才能讓這個(gè)商務(wù)模式它具有盈利的可能和將來具有這種可擴(kuò)性。比如說，我們認(rèn)為電商全場(chǎng)免運(yùn)費(fèi)它是不可行的，因?yàn)樗纳虅?wù)模式是不對(duì)的。所以，你可以看到我們從開始到現(xiàn)在，不管有多么大的內(nèi)部的和外部的壓力，我們從來沒有過免運(yùn)費(fèi)，它并沒有減緩我們前進(jìn)的步伐，這是一個(gè)。還有一個(gè)是我們精細(xì)化管理，剛才講了我們開發(fā)了大量的系統(tǒng)，做了大量的優(yōu)化，光去年一年我們運(yùn)營成本就降了37%，我覺得在這些，我們還有很多BIPBusinessImprovement(業(yè)務(wù)改進(jìn))一些項(xiàng)目，讓我們的運(yùn)營成本和我們的商務(wù)模式可行，運(yùn)營成本下降。新浪財(cái)經(jīng)：到今天1號(hào)店已經(jīng)開始盈利了嗎？于剛：1號(hào)店還沒有盈利，但是這是我們的戰(zhàn)略選擇，因?yàn)槿绻@個(gè)不難，因?yàn)槲覀冎烙行┢奉愂怯模行┢奉愂遣挥?，有些服?wù)模式是盈利的，有些服務(wù)模式是不盈利的，但是我們知道，我們最早的vision(愿景)我們一定要提供，讓顧客可以足不出戶享受所有的商品和服務(wù)，我覺得在這個(gè)道路上我們不會(huì)偏移的，我們不會(huì)因?yàn)槎唐谝倪@種壓力或者怎么樣來改變我們的商務(wù)模式，一定要給顧客提供豐富的商品，所有顧客想要的服務(wù)和商品我們都提供。新浪財(cái)經(jīng)：我相信在和團(tuán)隊(duì)或者和我們股東在聊的時(shí)候，應(yīng)該給大家一個(gè)預(yù)期說，有沒有設(shè)置一個(gè)時(shí)間點(diǎn)？于剛：我們實(shí)際上對(duì)盈利的要求，我們內(nèi)部也是有目標(biāo)的，包括時(shí)間目標(biāo)和我們整個(gè)進(jìn)程也是不斷地去審核，新浪財(cái)經(jīng)：哪一年的時(shí)候？于剛：但是這個(gè)我們對(duì)外是不公布的，你可以看到，我們不斷地在做什么事情呢？一個(gè)是優(yōu)化我們的供應(yīng)鏈，我們可以看到每年我們的利潤是在大幅提升的，同時(shí)我們自己的運(yùn)營成本也是在不斷下降的，我剛才提及的，光去年一年我們運(yùn)營成本降了37%，我覺得這個(gè)速度還是非?？上驳?。我們認(rèn)為在這個(gè)時(shí)候規(guī)模是非常重要的，發(fā)展速度是非常重要的。電商是個(gè)規(guī)模游戲決策速度比決策質(zhì)量重要中國電商行業(yè)的集體虧損正是受制于這種“以速度換規(guī)?！钡男袠I(yè)大環(huán)境，電商企業(yè)以犧牲盈利為代價(jià)大打“價(jià)格戰(zhàn)”，寄希望于在最短的時(shí)間內(nèi)以最快的速度擴(kuò)大規(guī)模，并將所有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后，然而在一輪輪殘酷的大浪淘沙之后，誰會(huì)有希望成為最后的“勝利者”？新浪財(cái)經(jīng)：有沒有發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)就是“唯快不破”，如果電商沒有這樣一個(gè)快速發(fā)展，就容不得你慢慢地去做著一些東西嗎？就是必須要這么快嗎？最根本的對(duì)電商來說就是快速？于剛：必須的。因?yàn)槟阒阑ヂ?lián)網(wǎng)就是把整個(gè)全世界變成平的，大家都聯(lián)系起來，然后信息的傳播它是光速的。所以，這個(gè)時(shí)候決策速度的重要性超出了決策質(zhì)量的重要性，有時(shí)候太追求一次就把決策做對(duì)，這往往失去了戰(zhàn)機(jī)。我和劉峻嶺我們搬了五個(gè)辦公室，我們永遠(yuǎn)都是在一個(gè)辦公室里面分享。所以，決策起來非?？?，有時(shí)候即使我們兩個(gè)人有些沖突，認(rèn)為這個(gè)事情意見完全不一致的時(shí)候，我們迅速地把決策團(tuán)隊(duì)一起帶進(jìn)來一起討論馬上做決策，有時(shí)候不做決策比做一個(gè)錯(cuò)誤決策還糟糕。新浪財(cái)經(jīng)：但是在追求快的時(shí)候，快不是最重要的，剎車才是最重要的，1號(hào)店怎么做到我快馬上就快的起來，慢我也可以隨時(shí)調(diào)整我的步伐？于剛：實(shí)際上我們的快并不是我們?nèi)プ非蟮目?，它是水到渠成的，我們因?yàn)樽隽苏_的事情，聚焦在顧客體驗(yàn)上，把顧客體驗(yàn)做好了，顧客口碑好了，一傳十，十傳百，這樣讓你自然的發(fā)展很快。實(shí)際上你看好幾次因?yàn)樗俣忍炝?，我們倉儲(chǔ)、配送跟不上，我們爆倉了，然后我們訂單跟不上了，配送不出去了，我們?cè)诮衲曛苣陸c7月的時(shí)候，前幾天我們都還要截單，也就是我們到下午五六點(diǎn)就停止接受訂單了，我們還是把關(guān)注點(diǎn)放在顧客身上，讓“快”成為一個(gè)副產(chǎn)品。新浪財(cái)經(jīng)：這個(gè)行業(yè)的洗牌對(duì)你來說，認(rèn)為是一個(gè)行業(yè)正常的？于剛：我覺得是正常的，實(shí)際上這種大浪淘沙讓整個(gè)行業(yè)更健康，真正地讓那些能生存下來的，真正的可以做好所有這一切的，包括商品的豐富度、價(jià)格、服務(wù)等等，最后能夠?yàn)轭櫩吞峁└玫姆?wù)。新浪財(cái)經(jīng)：但這個(gè)行業(yè)洗牌你覺得到一個(gè)什么程度可能就是一個(gè)階段？于剛：它肯定最后是有幾家生存，然后大多數(shù)都會(huì)被淘汰掉，我覺得這個(gè)東西就看誰做得更好，因?yàn)轭櫩褪怯羞x擇的，尤其電子商務(wù)化他的選擇更容易。線下你從一個(gè)超市到另外一個(gè)超市還有具體的一些距離，怎么去。但是線上它隨時(shí)就可以轉(zhuǎn)，你做得不好，他做得更好隨時(shí)可以轉(zhuǎn)，價(jià)格也是透明的，服務(wù)也是透明的，我覺得這一點(diǎn)讓電子商務(wù)對(duì)廣大的消費(fèi)者來講它是一個(gè)福音，讓他真正的有選擇。新浪財(cái)經(jīng)：那你這么說的話小電商就都沒有生存的余地了，全都要被淘汰掉，如果說你覺得有一些小電商它可以生存下來，你覺得它應(yīng)該有哪些必須要做到的地方？于剛：小電商將來假如要生存的話，它恐怕得有它的一些核心競(jìng)爭(zhēng)力，比如說它有一些政府政策上的壁壘或者一些很專業(yè)的品類，但是一般來講電子商務(wù)它就是個(gè)規(guī)模游戲，你必須要有巨大的規(guī)模，因?yàn)檫@些投入不管你是倉儲(chǔ)物流，還有技術(shù)，IT上的投入，還有人才，現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)這么強(qiáng)，人才投入都是巨大的，你規(guī)模太小實(shí)現(xiàn)不了規(guī)模效益。新浪財(cái)經(jīng)：垂直電商還有空間嗎？于剛：覺得垂直電商如果是自有品牌的話，它是有空間的，如果它是標(biāo)準(zhǔn)化的品牌，競(jìng)爭(zhēng)確實(shí)蠻難的。因?yàn)殡娮由虅?wù)它是有這個(gè)特征，它是一個(gè)規(guī)模游戲，它不受時(shí)間、空間、貨架的限制，如果你一個(gè)垂直電商你可以做的品類我也可以做的話，顧客他希望一站式購買，他希望在一個(gè)地方我把我所有的都搞定，而且這種規(guī)模越大的電商如果也非常重視顧客體驗(yàn)的話，可以跟顧客產(chǎn)生情感的交流和為顧客個(gè)性化的服務(wù)的話，那么對(duì)于這種小的和垂直化電商挑戰(zhàn)確實(shí)很大的。新浪財(cái)經(jīng)：可不可以這么理解，你認(rèn)為電商是一個(gè)規(guī)模游戲，所以，你才會(huì)有現(xiàn)在這樣的一個(gè)追求發(fā)展速度，然后盡快地圈好地？于剛：可以這樣講，但是我們的關(guān)注點(diǎn)還不是在發(fā)展上面，還是在顧客體驗(yàn)上面，因?yàn)榘l(fā)展是一個(gè)副產(chǎn)品，我們顧客口碑做好了，顧客體驗(yàn)做好了，你整個(gè)成長它是一個(gè)水到渠成的。新浪財(cái)經(jīng)：你覺得1號(hào)店離電商第一陣營還有多遠(yuǎn)？于剛：我們并不是去那么看重這個(gè)究竟是第幾名，我們流量，剛周年慶的時(shí)候日流量過了千萬，也就是一天有一千多萬的用戶上1號(hào)店來逛、來買，我覺得這個(gè)是，在中國B2C電子商務(wù)里面是排在前三位的，但是我們并沒有過多地去關(guān)注究竟它排名是怎么樣的，我們更關(guān)注的還是顧客怎么看我們，我們?cè)趺礊轭櫩头?wù)好，創(chuàng)造更大價(jià)值，我人生中間的一個(gè)哲學(xué)就是我們一定要?jiǎng)?chuàng)造價(jià)值，如果我們創(chuàng)造了價(jià)值我們就會(huì)有自己的價(jià)值。新浪財(cái)經(jīng)：電商經(jīng)過這么多年的發(fā)展，你覺得到今天來說，它未來的趨勢(shì)是怎么樣的？大概你覺得會(huì)存活幾家？于剛：我覺得電子商務(wù)再往前的發(fā)展還會(huì)這樣繼續(xù)地集成化、平臺(tái)化和規(guī)模化，我覺得具體是幾家很難預(yù)測(cè)，我覺得會(huì)有那么三五家。新浪財(cái)經(jīng)：包括1號(hào)店嗎？于剛：肯定會(huì)有1號(hào)店的。企業(yè)要常革自己的命做對(duì)事比把事情做對(duì)更重要新浪財(cái)經(jīng)：你們創(chuàng)業(yè)的時(shí)候起點(diǎn)還是比一般的(創(chuàng)業(yè)者)會(huì)比較高一些，因?yàn)槟銈儚目鐕镜母吖艹鰜?，?dāng)時(shí)你們有做過swot分析嗎？于剛：我們當(dāng)時(shí)還是做了很多的分析，我們叫做成熟的創(chuàng)業(yè)，我們想都將近50了，四十好幾了，這次創(chuàng)業(yè)的話風(fēng)險(xiǎn)還是很大的，我們不想拍拍腦袋就出來做一件事情，我們想要做就做轟轟烈烈的事業(yè)。所以我們花了四個(gè)月的時(shí)間，中間好幾次我們又回頭來把以前的推翻掉，又重新設(shè)計(jì)商務(wù)模式，又出去做市場(chǎng)調(diào)查，我們?nèi)チ撕芏嗟某?，也去了很多的賣場(chǎng)，做了大量的數(shù)據(jù)分析，保證每個(gè)數(shù)據(jù)我們都是正確的，而且有些商務(wù)模式中一些假設(shè)我們要多次求證，現(xiàn)在看起來我們?cè)缙诘倪@種謹(jǐn)慎和這種思考還是非常有用的。我覺得我和劉峻嶺的價(jià)值觀非常非常一致，這就是為什么很快就走到一起決定一起合作創(chuàng)業(yè)，我們非常透明，當(dāng)然這么多年有眾多別的一些機(jī)會(huì)，但是我們從來都是對(duì)對(duì)方透明，都是全身心地承諾在這個(gè)事業(yè)上。再就是我們對(duì)所有的問題。新浪財(cái)經(jīng)：你們不吵架嗎？于剛：我們有很多爭(zhēng)論，非常多的爭(zhēng)論，但是我們爭(zhēng)論有個(gè)非常重要的一致的一個(gè)觀點(diǎn)就是，我們爭(zhēng)論的最后只是對(duì)這件事的真理在哪，而不是說你對(duì)還是我對(duì)，你對(duì)我對(duì)沒關(guān)系，大家都一致地去找到這個(gè)真理，大家都認(rèn)為一定要做誠信的企業(yè)，因?yàn)檫@是企業(yè)可以長久地去發(fā)展，顧客絕對(duì)是放在第一位的，然后要非常強(qiáng)的執(zhí)行力，還有就是不斷地去創(chuàng)新，經(jīng)常要革自己的命才行，如果不革自己的命，別人會(huì)來革我們的命。新浪財(cái)經(jīng)：你們吵得最兇的時(shí)候，最大的一次分歧是什么樣的一個(gè)事情？于剛：我們很多次，早期的時(shí)候?qū)ι虅?wù)模式，我們有時(shí)候甚至拍桌子的這種，都認(rèn)為我不認(rèn)同，他也不認(rèn)同，但是沒關(guān)系，做一件正確的事情比把事情做對(duì)更重要，我們更多討論這個(gè)事情本身是不是個(gè)正確的事情。新浪財(cái)經(jīng)：有沒有誰也說服不了誰？于剛：有，經(jīng)常有。我有一個(gè)字叫1+1>10，因?yàn)槲覀儍蓚€(gè)人互補(bǔ)非常強(qiáng)，我們有共同的價(jià)值觀，所有的問題都攤在桌面上談，我們不怕沖突，我們有很多解決沖突的方法，我們追求真理，而不追求是你對(duì)還是我對(duì)，這個(gè)沒有什么關(guān)系，我們甚至每兩周的時(shí)間，我們就會(huì)坐下來關(guān)在屋子里做批評(píng)和自我批評(píng)，回頭看看過去的兩周我們做了哪些正確的決策，做哪些錯(cuò)誤的決策，而且我們兩個(gè)人這種性格的互補(bǔ)，我覺得還是和我們本身思考方法的互補(bǔ)還是非常強(qiáng)的，劉峻嶺是一個(gè)直覺非常好，感覺非常好，馬上看到有很多機(jī)會(huì)，我需要處理很多的信息、數(shù)據(jù)，然后用自己的思維方法和邏輯思考，去真正理解了這件事情，我才能夠往下再走一步，才愿意推動(dòng)一步，我覺得我們這種互補(bǔ)的關(guān)系讓我們避免了很多的錯(cuò)誤，讓我們也很快地去做出決策。新浪財(cái)經(jīng)：因?yàn)槟阍趧?chuàng)業(yè)之前，本來就是教授出身，而且你是拿到物理學(xué)的碩士，還有決策學(xué)的博士，后來又是在跨國公司的高管工作，凡事有正反面的，正面我們已經(jīng)看到了，但是如果從反面來看的話，你覺得它帶給你哪些弱項(xiàng)的地方？于剛：一個(gè)就是以前我學(xué)術(shù)的背景太追求完美，所有東西都是要求他的，所有的證明都一絲不茍，我覺得實(shí)際上，創(chuàng)業(yè)過程中很難一次把所有東西都考慮那么周全，考慮到位，實(shí)際我在不斷地糾正這一點(diǎn)，咱們先把事情先做出來，然后再去完善它。所以，有時(shí)候把一件事情先推出來很重要，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)機(jī)變的很重要。這是一點(diǎn)。還有一點(diǎn)，以前在戴爾、亞馬遜做高管，見識(shí)過全球最頂尖的一些人才和團(tuán)隊(duì)，我當(dāng)然希望我的團(tuán)隊(duì)也那么優(yōu)秀，對(duì)整個(gè)1號(hào)店的發(fā)展，那肯定是更急一些，看到很多不滿的，執(zhí)行力不到位的，就會(huì)更嚴(yán)厲一些，其實(shí)有時(shí)候發(fā)現(xiàn)，我們得一點(diǎn)點(diǎn)做起，從一個(gè)創(chuàng)業(yè)型的公司來講的話，我們的起點(diǎn)還是很低的，我們一步一步地提高所有團(tuán)隊(duì)的素質(zhì)和執(zhí)行力。