朋友們，你們有沒有在一號(hào)店上買過東西呢？覺得一號(hào)店怎么樣呢？有沒有了解一下一號(hào)店呢？要不，現(xiàn)在就和小編一起來好好了解一下一號(hào)店吧！一、一號(hào)店簡介1號(hào)店是國內(nèi)首家網(wǎng)上超市，由世界500強(qiáng)Dell前高管于剛（全球副總裁）和劉峻嶺（全球副總裁，中國和香港區(qū)總裁）聯(lián)合在上海張江高科園區(qū)創(chuàng)立。劉峻嶺曾被評(píng)選為2005年中國IT十大財(cái)經(jīng)人物和2006年計(jì)算機(jī)世界十大新聞人物。在加入戴爾之前，于剛曾任亞馬遜全球供應(yīng)鏈副總裁，他對(duì)亞馬遜的供應(yīng)鏈進(jìn)行改造并取得了巨大的成功；在戴爾，他負(fù)責(zé)180億美元的采購。他們二人領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，能夠取長補(bǔ)短，而且他們持有相同的價(jià)值觀——為顧客帶來價(jià)值。2008年7月網(wǎng)站正式上線，成立僅3年半的時(shí)間，以每月業(yè)績28%的平均飆升速度已成長為國內(nèi)領(lǐng)先的B2C網(wǎng)上購物平臺(tái)。一號(hào)店“1號(hào)店”是在中國規(guī)模、品類均占行業(yè)領(lǐng)先地位的B2C電子商務(wù)企業(yè)。由上海益實(shí)多電子商務(wù)有限公司投資創(chuàng)辦。自上線以來一年多時(shí)間已擁有注冊(cè)用戶一百多萬，上千個(gè)供應(yīng)商，數(shù)百個(gè)品牌合作商，商品涉及食品飲料、美容護(hù)理、廚衛(wèi)清潔、母嬰玩具、電器、家居、營養(yǎng)保健、禮品卡等大類，480個(gè)小類，4萬多種商品。志在為顧客提供生活用品的一站式網(wǎng)上購物服務(wù)。1號(hào)店用獨(dú)特的商務(wù)模式和創(chuàng)新的技術(shù)平臺(tái)為顧客和商家創(chuàng)造價(jià)值！“全力滿足顧客需求，追求最完美的顧客體驗(yàn)”一直是1號(hào)店的核心經(jīng)營理念。1號(hào)店始終堅(jiān)持雙贏的理念，為供應(yīng)商和顧客創(chuàng)造價(jià)值，自身的價(jià)值也就得以體現(xiàn)；做業(yè)界第一的顧客體驗(yàn)，是1號(hào)店每一個(gè)員工的使命，要讓中國數(shù)億的家庭用戶，都能足不出戶，就能享受一站式購物的便捷和樂趣。二、一號(hào)店企業(yè)文化1號(hào)店企業(yè)文化很簡單，稱之為“八字箴言”：誠信INTEGRITY,顧客CUSTOMER,執(zhí)1號(hào)店LOGO行EXECUTION和創(chuàng)新INNOVATION。其中，把“誠信”放在第一位，因?yàn)檎\信是萬事之基。簡單地說，誠信，就是DOWHATYOUSAY,SAYWHATYOUDO。1號(hào)店對(duì)顧客誠信，對(duì)供應(yīng)商誠信，員工之間要誠信。一號(hào)店1號(hào)店的使命：用先進(jìn)的系統(tǒng)平臺(tái)和創(chuàng)新的商務(wù)模式為顧客和商家創(chuàng)造最大價(jià)值1號(hào)店的理念：誠信人品為重，誠信為基，光明磊落，一諾千金擲地有聲！顧客顧客如母，用心服務(wù)，換位思考，客戶體驗(yàn)萬事之先！執(zhí)行數(shù)據(jù)說話，結(jié)果導(dǎo)向，注重細(xì)節(jié)，有效溝通追求效率！創(chuàng)新打破約束，發(fā)揮潛能，敢于嘗試，不斷追求創(chuàng)造價(jià)值！“誠信、顧客、創(chuàng)新、執(zhí)行”為1號(hào)店的核心理念，深深影響并支配著每一位1號(hào)店人的行為。我們始終將誠信放在第一位，致力于讓“誠信”成為1號(hào)店的第二張名片。每一位新的員工加入1號(hào)店，都將參加一系列的企業(yè)文化培訓(xùn)。讓這八字箴言成為每一位1號(hào)店人的行動(dòng)準(zhǔn)則。三、一號(hào)店產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)1號(hào)店，截止2011年12月有13大產(chǎn)品分類、1大虛擬產(chǎn)品，擁有SKU數(shù)（產(chǎn)品品類）：超過180,000；1號(hào)店，2010年新增產(chǎn)品有飛機(jī)票、火車票、店中店相關(guān)商品；1號(hào)店，2011年向廣大用戶推出生鮮類產(chǎn)品，目前已有酸奶、水果、有機(jī)蔬菜、豬肉、雞肉/雞蛋等生鮮已陸續(xù)上線。1號(hào)店核心競爭力中的CRM模塊，還會(huì)對(duì)顧客行為做大量的數(shù)據(jù)分析，建立顧客行為模型，然后根據(jù)顧客的不同特點(diǎn)做新品推薦。所有的模塊彼此即獨(dú)立，又相互關(guān)聯(lián)，形成了一個(gè)大的系統(tǒng)平臺(tái)；重要的一點(diǎn)是，這五大體系都是建立在可擴(kuò)（SCALABLE）基礎(chǔ)上：每個(gè)模塊都能不斷地優(yōu)化、自動(dòng)化和規(guī)模化。1號(hào)店為客戶提供了直觀清晰的商品展示，最大程度模擬真實(shí)超市的購物體驗(yàn)，充分體現(xiàn)“逛”的樂趣。還為客戶提供消費(fèi)查詢等多種線上服務(wù)。1號(hào)店保持商品的價(jià)格比線上和線下的商家都具有競爭力，使得購物不僅不再受時(shí)間、地域的限制，還獲得實(shí)惠。

在同程網(wǎng)絡(luò)與藝龍旅行網(wǎng)宣布合并20余天后，今日，同程網(wǎng)絡(luò)與藝龍旅行網(wǎng)宣布已率先將微信錢包中“機(jī)票火車票”和“酒店”兩個(gè)入口打通，除了實(shí)現(xiàn)雙方業(yè)務(wù)端資源的互通，同時(shí)完成了會(huì)員等級(jí)、商城積分體系的全面升級(jí)。這意味著，用戶今后通過微信錢包-酒店入口也能進(jìn)行機(jī)票火車票預(yù)訂，而通過微信錢包-火車票機(jī)票入口可以進(jìn)行藝龍酒店的預(yù)訂。打開微信錢包，點(diǎn)擊火車票機(jī)票入口就能看到，改版后的整體頁面設(shè)置沿襲了此前風(fēng)格，但頁面顯示已變成了“同程藝龍”，相關(guān)活動(dòng)推薦頁也是以“同程藝龍”的名義發(fā)出，此外在原有火車票、機(jī)票、汽車/船票的選擇項(xiàng)之外，新增了酒店，該新增選項(xiàng)正是藝龍旅行網(wǎng)酒店業(yè)務(wù)與同程已有酒店業(yè)務(wù)的集合。同樣，在微信錢包酒店入口內(nèi)，目前已經(jīng)新增了火車票、機(jī)票等同程網(wǎng)絡(luò)的核心業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，同程藝龍會(huì)員全面升級(jí)，升級(jí)后會(huì)員等級(jí)將是藝龍消費(fèi)金額（經(jīng)驗(yàn)值）和同程消費(fèi)金額的疊加。據(jù)同程旅游高級(jí)副總裁王強(qiáng)介紹，經(jīng)過此次改版升級(jí)，同程藝龍可以支持已有用戶和新用戶瀏覽、預(yù)訂和下單，“考慮到用戶的消費(fèi)習(xí)慣，未來微信錢包中，火車票機(jī)票和酒店入口都將繼續(xù)存在，用戶不管是交通出行還是酒店住宿，都可以快速完成預(yù)訂?！?017年12月29日，同程網(wǎng)絡(luò)與藝龍旅行網(wǎng)宣布正式合并為一家新公司“同程藝龍”。目前，同程網(wǎng)絡(luò)擁有微信錢包中機(jī)票火車票的入口，藝龍旅行網(wǎng)擁有微信錢包的酒店入口。此外，雙方還通過微信“搜一搜”、小程序等渠道，為用戶提供多種不同交通工具出行和酒店住宿的需要。此次微信入口改版升級(jí)，是同程網(wǎng)絡(luò)與藝龍宣布合并后在資源整合端的重要一步。根據(jù)計(jì)劃，接下來，同程藝龍還將圍繞用戶預(yù)訂流程的交互體驗(yàn)進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化。此外，基于微信消費(fèi)場景的考慮，不僅是目前的微信“搜一搜”還是小程序搜索及微信錢包，同程藝龍最終將各個(gè)渠道融合為一個(gè)大入口，通過小程序的觸達(dá)。

現(xiàn)在在網(wǎng)上可以完成很多事情，比如說微信購火車票，再加上馬上就到了春節(jié)了，很多人為了一張票是搶的心力憔悴，所以對(duì)于微信票火車票就很著急，不知道這個(gè)怎么看，也不知道如何去搶火車票，下面就來給我說下這個(gè)問題!我們登陸微信以后，直接點(diǎn)手機(jī)下面“通訊錄”——“添加”點(diǎn)擊“查找公眾號(hào)”——“搜索”輸入：wodeliebao接著點(diǎn)“搜索”，找到“我的獵豹瀏覽器”，打開“我的獵豹瀏覽器”，就可以看到其詳細(xì)資料，這時(shí)我們關(guān)注一下就可以了。然后，我們回到“通訊錄”——“服務(wù)號(hào)”就可以看到我們剛才關(guān)注的服務(wù)號(hào)，這就算完成了第一步。第二步：微信上開始搶火車票我們首先要進(jìn)入獵豹微信公眾賬號(hào)后，直接點(diǎn)擊底部的“在線搶票”功能，打開“在線搶票”就進(jìn)入了搶票的界面了。此時(shí)我們必須用12306的用戶和密碼登錄，然后直接在在頁面中查詢車票了。選擇出發(fā)地，到達(dá)目的地，出發(fā)日期，最后直接點(diǎn)擊查詢即可。通過查詢的結(jié)果，看見有票的話，我們要馬上去購買，不能猶豫。如果我們以前購買過火車票，信息會(huì)保存的;如果沒有購買過，這時(shí)就要選擇或添加乘車人，輸入驗(yàn)證碼，點(diǎn)擊“提交訂單”按鈕。最后點(diǎn)擊“立刻支付”按鈕，這時(shí)我們要及時(shí)付款，因?yàn)檫@個(gè)和網(wǎng)上訂票的有效時(shí)間是一樣的。只有45分鐘。接下來，我們就進(jìn)入了在支付頁面，選擇支付類型。暫時(shí)支持的銀行很少，如果沒有的話，我們可以選擇支付寶付款了。付款完成后，我們要及時(shí)去取票了。在取票之前，我們可以通過微信來查附近的售票點(diǎn)兒。在手機(jī)下面的：“搶票助手”就出現(xiàn)了附近售票點(diǎn)兒了。我們馬上去把票取出來。搶到票之后，大家可以在訂單上面看到自己搶購的火車票了，這個(gè)時(shí)候就在取票機(jī)直接取票即可，也可以選擇送到自己選擇的地址，是不是很方便呢?好了，有關(guān)于微信搶票過程以及怎么看的內(nèi)容就是這些了，大家可以看到這個(gè)微信搶票還是很強(qiáng)大的，大家也不要著急回家沒有車票了，可以安心回家過春節(jié)了，當(dāng)然如果還有更好的辦法，也歡迎大家來一起惠返利網(wǎng)上分享自己的搶票經(jīng)驗(yàn)!

10月底，中國鐵總宣布將從11月份起支持微信支付購買火車票服務(wù)，12306網(wǎng)站、手機(jī)客戶端、車站窗口、ATM自助機(jī)均可。不過11月份已經(jīng)過去一個(gè)星期了，微信買火車票服務(wù)依然沒有上線，12306官網(wǎng)和客戶端的支付選項(xiàng)中，都沒有出現(xiàn)微信支付，只有各大銀行和支付寶。據(jù)TechWeb從一位接近此項(xiàng)目的人士處獲悉：“造成接入失敗的原因是微信的技術(shù)故障。因?yàn)槲⑿艃?nèi)部沒有準(zhǔn)備好，技術(shù)上出現(xiàn)了BUG，所以跳票了?！蔽⑿欧矫嫔形淳痛俗鞒龌貞?yīng)。其實(shí)微信對(duì)于和鐵總的合作是相當(dāng)重視的，馬化騰今年7月親自上門拜訪中國鐵總，雙方就深化路企合作舉行會(huì)談，而高鐵的訂餐服也同時(shí)支持支付寶與微信支付。

飛豬搶票靠譜嗎？飛豬搶票有成功的嗎?大家有沒有用過飛豬搶票呢?飛豬搶票是飛豬旅行推出的一個(gè)搶票功能，春運(yùn)或者國慶什么時(shí)候，火車票都比較緊張，而飛豬搶票這個(gè)功能就為大家提供了一個(gè)搶票的機(jī)會(huì)。但是，自這個(gè)功能推出以來，大家都很疑問，飛豬搶票靠譜嗎?接下來，小編將為大家分享“飛豬搶票靠譜嗎”的相關(guān)話題。飛豬搶票靠譜嗎?一般來說，別人的電腦，網(wǎng)速都要比你好，搶到票的概率要比你高，但不是百分百保證。如果搶不到票他們會(huì)退款給你們的。至于飛豬搶票越久是不是成功率大些，真的不好說的啦!使用飛豬可以直接預(yù)先付款，然后只等購票結(jié)果就好了。什么麻煩的驗(yàn)證碼啥的都省了。購買不成功的話退款也很快。更是設(shè)置有距離開車前多長時(shí)間還未成功購到票的話就取消訂單這樣的選擇，可以方便的設(shè)置到什么時(shí)間后終止搶票。還有值得注意的是，有個(gè)套餐類型默認(rèn)選擇的5元保險(xiǎn)，不需要的朋友可以調(diào)換成免費(fèi)的普通搶票模式。還不止這些，最人性化的一點(diǎn)是“上車補(bǔ)票”功能，可以自動(dòng)檢索可靠的出行計(jì)劃。再也不用為多坐會(huì)而費(fèi)力去查路線上每個(gè)站的余票了。飛豬搶票成功率高嗎?飛豬搶票有成功的嗎?在飛豬上搶火車票還是靠譜的，畢竟搶票還是有人成功的，熱門路線熱門時(shí)間搶到票是需要運(yùn)氣的，早做準(zhǔn)備迎接史上最難搶票季吧，至于成功率那真的是靠運(yùn)氣了吧!飛豬旅行火車票特色-票種多樣，支持大人票、學(xué)生票、兒童票;-支持實(shí)時(shí)查詢、上車補(bǔ)票、在線退改簽;-極速云搶票，支持預(yù)約搶票、實(shí)時(shí)撿漏、VIP搶票;飛豬搶票靠譜嗎,飛豬搶票有成功的嗎?飛豬搶票基本上還是靠譜的，如果你沒有搶到，錢會(huì)退給你的，所以不用擔(dān)心哦。你有用過飛豬搶票嗎?馬上國慶節(jié)就要到了，又是一個(gè)客運(yùn)高峰期，你買到車票了嗎?如果沒有買到，不妨試試飛豬搶票哦。更多精彩內(nèi)容，歡迎繼續(xù)關(guān)注一起惠返利網(wǎng)。

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不停地創(chuàng)新，終于逼急了四大行！如今，中國農(nóng)業(yè)銀行也坐不住了！可能很多人都不知道：我們最熟悉的中國農(nóng)業(yè)銀行，已開始為其遍布全國大江南北的ATM機(jī)，上線“刷臉取款”！站在農(nóng)行ATM機(jī)前，看一眼攝像頭，再輸入手機(jī)號(hào)、取款金額、密碼，自動(dòng)吐鈔，拿走現(xiàn)金。具體操作如下：右上角選擇刷臉取款做好準(zhǔn)備，點(diǎn)擊確認(rèn)輸入手機(jī)號(hào)和金額，完成取款整個(gè)過程，不要銀行卡、不要手機(jī)掃碼，只靠我們的一張臉，就可以在20秒之內(nèi)，完成現(xiàn)金取款。當(dāng)然，農(nóng)行不是第一個(gè)“刷臉取款”的銀行。但它的出手，將真正加速中國邁入“靠臉吃飯”的時(shí)代！重磅炸彈，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)行總行已下發(fā)通知，要求全國推廣。將為全國24064家分支機(jī)構(gòu)、30089臺(tái)柜員機(jī)、10萬個(gè)ATM機(jī)安裝人臉識(shí)別系統(tǒng)！你沒有看錯(cuò)，這次農(nóng)行不是試點(diǎn)，而是要一舉覆蓋全中國，真正把刷臉取款普及到中國的千家萬戶。這意味著，“刷臉取款”不再是大城市、城里人的專利，而是深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)，讓農(nóng)村老百姓也能享受到科技的便利。也就是說，村里的翠花、二狗、李大爺，也可以不再帶卡，靠自己一張臉，到村頭ATM機(jī)取款了！靠臉吃飯，正式開始我們只知道刷臉時(shí)代已經(jīng)開始，但絕沒想到一切會(huì)來的這么快：8月25日，武漢火車站全面宣布：刷臉進(jìn)站；9月1日，支付寶打響第一槍，宣布商用刷臉支付；9月5日，杭州大量賓館不用身份證，刷臉也可入?。?月6日，匯豐銀行宣布使用人臉識(shí)別技術(shù)；9月7日，京東蘇寧開啟刷臉支付，一張臉拿走貨物；9月9日，北京所有公租房將推行“人臉識(shí)別”門禁；9月11日，北師大宣布學(xué)生宿舍全面啟用“刷臉開門”；如今農(nóng)行此舉，更是讓“刷臉取款”覆蓋全中國，走進(jìn)我們從未想過的農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)！短短半個(gè)月，我們的這張臉就已經(jīng)開始取代：銀行卡、身份證、手機(jī)、火車票，乃至開門的鑰匙。馬云說，未來憑一張臉就能在全世界暢通無阻。他沒有天馬行空，這一天正離我們?cè)絹碓浇?！所以，永遠(yuǎn)不要覺得創(chuàng)新的大潮離自己還有很遠(yuǎn)。農(nóng)行的一個(gè)舉動(dòng)，就讓刷臉取款走進(jìn)你老家的村頭。永遠(yuǎn)不要低估時(shí)代變化的速度。它常常掀起一陣風(fēng)，你還沒有反應(yīng)過來，傾盆大雨就突然襲來。永遠(yuǎn)不要相信一成不變。你現(xiàn)在離不開的鑰匙、手機(jī)、身份證，也許下一秒就消失得無影無蹤。未來的世界會(huì)越來越高效、越來越公平，會(huì)創(chuàng)造出越來越多的福利。但你不擁抱，就沒有機(jī)會(huì)。不要等村頭李大爺都靠一張臉取款、購物了，你還在家里翻箱倒柜找你那張已經(jīng)泛黃的銀行卡。明天起床，無論你身處城市還是農(nóng)村，請(qǐng)狠狠洗一把臉，讓我們一起迎接這個(gè)全新的時(shí)代！

7月13日消息，鐵路部門宣布將于7月17日推出動(dòng)車組列車網(wǎng)上訂餐服務(wù)。支付寶方面表示，乘客不需要現(xiàn)金，用支付寶付款即可。據(jù)了解，7月17日起，乘坐G、D字頭的動(dòng)車組列車出行的旅客，通過12306網(wǎng)站、手機(jī)APP，不僅可以預(yù)定所乘列車餐車供應(yīng)的餐食，還可以預(yù)訂沿途供餐站供應(yīng)的社會(huì)品牌餐食，只要按頁面提示選餐、用支付寶付款即可。據(jù)接近鐵路部門人士透露，這些社會(huì)品牌餐食有望是麥當(dāng)勞、肯德基、星巴克以及各地方特色美食。此次試點(diǎn)的供餐站共27個(gè)，主要是上海、天津、廣州、南京、杭州、西安、沈陽、長春、武漢、濟(jì)南、福州、廈門、長沙、成都、重慶、蘭州等省會(huì)及計(jì)劃單列市所在地高鐵客運(yùn)站。支付寶相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著無現(xiàn)金社會(huì)的推進(jìn)，旅客“身無分文”的情況越來越多。此前12306已經(jīng)支持用支付寶購買火車票，部分高鐵、動(dòng)車上也已支持支付寶掃碼付款。這次接入網(wǎng)上訂餐系統(tǒng)，旅客能夠?qū)崿F(xiàn)“無現(xiàn)金”吃飯了。據(jù)鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，為了能給旅客提供更多品種、口味的餐食服務(wù)，鐵路部門充分發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”優(yōu)勢(shì)，開展動(dòng)車組列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)，引進(jìn)社會(huì)品牌餐食，為旅客提供更多的選擇、更好的服務(wù)。

飛豬火車票出票失敗怎么辦?現(xiàn)在很多買火車票的平臺(tái)，飛豬也是一個(gè)買票的平臺(tái)，我們?cè)陲w豬買火車票時(shí)會(huì)出現(xiàn)出票失敗，這時(shí)候飛豬火車票出票失敗怎么辦呢?小編就在這分享一下飛豬火車票出票失敗怎么辦，希望能幫到大家。飛豬火車票出票失敗怎么辦?飛豬火車票出票失敗，會(huì)自動(dòng)退款，我們可以重新進(jìn)行飛豬火車票訂票，如果你還沒有付款，可不作任何處理;你想繼續(xù)訂票，只有等系統(tǒng)緩過來，刪除了你的這張出票失敗的票，才可以。飛豬本身就是第三方搶票平臺(tái)，就是需要先付款的，如果沒搶到票會(huì)自動(dòng)退款的，這點(diǎn)倒不用擔(dān)心。飛豬app(原阿里旅行App)提供國內(nèi)及海外200000余家酒店、民宿、客棧、酒店式公寓在線預(yù)訂服務(wù);提供100000多條國內(nèi)及出境旅游線路，并提供電話卡、境外Wi-Fi、租車、簽證等一站式服務(wù);全覆蓋國內(nèi)外6000多家付費(fèi)景點(diǎn)門票，線上預(yù)訂一鍵預(yù)約;提供國內(nèi)所有航線和國際絕大多數(shù)主流航線機(jī)票、國內(nèi)所有火車票的在線訂購。飛豬火車票出票失敗怎么辦?飛豬是阿里巴巴推出的一個(gè)旅行訂票平臺(tái)，可以訂火車票和機(jī)票，但是也有出現(xiàn)訂了飛豬火車票，出票失敗的情況，飛豬火車票出票失敗怎么辦呢?以上是飛豬火車票出票失敗怎么辦的回答，更多飛豬火車票出票的問題，可以去開淘網(wǎng)查詢哦。

6月16日下午，很多網(wǎng)友反應(yīng)微信小程序里出現(xiàn)了廣告內(nèi)容。具體來說，通過小程序入口搜索“酒店”、“機(jī)票”等關(guān)鍵字，會(huì)得到大量相關(guān)的搜索結(jié)果，而廣告內(nèi)容會(huì)顯示在第一位而且有清晰的標(biāo)識(shí)。如下圖，搜索“酒店”會(huì)看到藝龍酒店機(jī)票火車票預(yù)訂的廣告內(nèi)容，而搜索“機(jī)票”會(huì)看到同樣的廣告內(nèi)容。另外筆者還發(fā)現(xiàn)，這些廣告內(nèi)容同時(shí)也出現(xiàn)在了“搜一搜”功能中。輸入“機(jī)票”、“酒店”兩個(gè)關(guān)鍵字，同樣可以看到排在第一位的廣告內(nèi)容。對(duì)此，微信團(tuán)隊(duì)告訴36氪記者：“小程序關(guān)鍵詞推廣功能正在試點(diǎn)，開放時(shí)間未定。已被灰度到的用戶可通過搜索試點(diǎn)小程序開發(fā)者配置的品牌詞和服務(wù)詞，找到它的小程序或者相關(guān)服務(wù)。目前，B端在試點(diǎn)，C端也是灰度狀態(tài)，而且只有很少用戶可搜到?！绷硗?，微信團(tuán)隊(duì)還表示：“我們希望每個(gè)推廣背后都是具體的內(nèi)容或服務(wù)，一方面直接幫助用戶找到所需的內(nèi)容或服務(wù)；另一方面也更好地幫助優(yōu)質(zhì)小程序浮現(xiàn)?！贝送?，關(guān)于“搜一搜”和小程序中的廣告內(nèi)容會(huì)以什么樣的比例呈現(xiàn)還不確定。自小程序上線以來，就在不斷豐富自己的能力矩陣，包括打通了微信支付、開放了附近功能、連通了卡包、加強(qiáng)了社交分享功能以及接入了掃一掃功能等。微信公開課講師于洪瀟日前就曾表示，微信小程序可以抓住零售的新機(jī)會(huì)。小程序不僅利于品牌商和零售商，同時(shí)又可以加強(qiáng)雙方的聯(lián)系。所以當(dāng)小程序中入駐了大量的品牌商和零售商的時(shí)候，其中蘊(yùn)藏的廣告變現(xiàn)能力也會(huì)得到釋放。這次的試點(diǎn)才是一個(gè)開始。未來，小程序中的廣告內(nèi)容可能會(huì)進(jìn)一步的擴(kuò)大，而且還會(huì)生成競價(jià)廣告體系。另外，用戶通過搜索場景、關(guān)鍵詞、小程序名稱等得到相關(guān)的服務(wù)，其中很大程度上還可以實(shí)現(xiàn)模糊搜索。正如張小龍此前所表示，小程序中不存在“商店“。微信團(tuán)隊(duì)從開始就沒有做小程序分發(fā)的想法，小程序一定是沒有中心入口、去中心化的，“同理分類、排行、推薦的模式在小程序里是不存在的”。在這之前，稍顯克制的朋友圈廣告沒有引起用戶的反感，反而其精準(zhǔn)推廣的形式用戶口碑不錯(cuò)。不知道這一次的小程序廣告又會(huì)為公司釋放多少能量？今年第一季度，騰訊網(wǎng)絡(luò)廣告的營收同比增長47%至68.88億元。但相比2016Q3和2016Q4的74億元和83億元?jiǎng)t有所下降。從過去兩年的數(shù)據(jù)來看，來自網(wǎng)絡(luò)廣告的增速已經(jīng)告別之前動(dòng)輒三位數(shù)的增長，而保持在40%-50%之間。在該季度，騰訊對(duì)廣告業(yè)務(wù)的具體劃分進(jìn)行了調(diào)整。不再是效果廣告和品牌展示廣告，而是按廣告屬性和非廣告屬性來劃分：媒體廣告收入（主要包括新聞、視頻及音樂的廣告位產(chǎn)生的收入）增長20%至25.09億元，主要反映移動(dòng)端媒體平臺(tái)騰訊新聞及騰訊視頻收入的增長。社交及其他廣告收入（主要包括社交平臺(tái)、應(yīng)用商店、瀏覽器及廣告聯(lián)盟產(chǎn)生的收入）增長67%至43.79億元，主要受來自微信朋友圈、微信公眾賬號(hào)、應(yīng)用商店及手機(jī)瀏覽器的廣告收入增長所帶動(dòng)。如果小程序廣告正式上線，其營收應(yīng)該會(huì)被歸入社交及其他廣告收入這一大類中。另外，小程序如果正與品牌商和零售商的廣告需求打通，這對(duì)公司的廣告業(yè)務(wù)將是極大的促進(jìn)。近年以來，騰訊在穩(wěn)定的游戲收入外，也越來越重視廣告的營收，以努力實(shí)現(xiàn)公司營收的多元化。在這之前，騰訊曾調(diào)整了廣告業(yè)務(wù)的人事任命，以進(jìn)一步挖掘該業(yè)務(wù)的潛在價(jià)值并提高它的戰(zhàn)略地位。今年3月底，騰訊曾考慮擴(kuò)大公司在美國舊金山的微信團(tuán)隊(duì)，目的是獲得更多的廣告主和支付用戶。早前還有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，未來騰訊可能會(huì)發(fā)展成了一個(gè)以廣告業(yè)務(wù)為主的公司，比如廣告營收占比高達(dá)85%的Facebook。會(huì)嗎？

5月9日，針對(duì)外界流傳的京東將收購?fù)九５膫髀?，京東與途牛雙方均對(duì)騰訊科技回應(yīng)沒有這回事。此前，有媒體報(bào)道京東或?qū)⑹召復(fù)九！Ｄ壳熬〇|持有途牛20.6%的股份以及14.6%的投票權(quán)，位列第二大股東。盡管京東及途牛雙雙否認(rèn)了收購傳聞，但京東一直有發(fā)展旅游業(yè)務(wù)的意向，同時(shí)對(duì)于虧損仍然嚴(yán)重的途牛而言，當(dāng)下需要獲得資金支持。早在2014年1月，京東便收購了今夜特價(jià)酒店；2014年12月，京東5000萬美元戰(zhàn)略投資途牛；2015年5月，京東投資總計(jì)3.5億美元用以認(rèn)購?fù)九９煞?，其中包?.5億美元現(xiàn)金以及向途牛提供1億美元資源及運(yùn)營支持。目前京東旅行-度假頻道網(wǎng)站和移動(dòng)端均由途牛經(jīng)營，這源于此前雙方簽訂的協(xié)議條款，根據(jù)該條款，途牛獲得京東旅行-度假頻道網(wǎng)站和移動(dòng)端的5年免傭金獨(dú)家經(jīng)營權(quán)，在該頻道獨(dú)家銷售打包旅游產(chǎn)品、郵輪、景點(diǎn)、簽證、火車票以及租車等產(chǎn)品及服務(wù)；途牛同時(shí)將成為京東機(jī)票和酒店業(yè)務(wù)的優(yōu)先合作伙伴。京東還將為途牛提供廣泛的運(yùn)營支持，包括大數(shù)據(jù)、金融服務(wù)、流量及其他經(jīng)營資源等。京東對(duì)旅游市場始終抱有濃厚興趣，除了在資本層面上不斷布局加碼，從去年年中開始，京東還加大了對(duì)旅游相關(guān)業(yè)務(wù)的招聘，一位京東內(nèi)部人士彼時(shí)對(duì)騰訊科技表示，京東意圖發(fā)力旅游業(yè)務(wù)。途牛方面，根據(jù)途牛最近一次向美國證監(jiān)會(huì)SEC提交文件顯示，截至2016年3月31日的經(jīng)審計(jì)的年度財(cái)報(bào)顯示，位列大股東第一位的仍舊是海航集團(tuán)。BHRWinwoodInvestmentManagementLimited（海航集團(tuán)）持有100,786,465股，占比為26.5%，擁有途牛18.8%的投票權(quán)。京東持有途牛78,061,780股，擁有20.6%股權(quán)，擁有14.6%的投票權(quán)，為途牛第二大股東。DCM有34,829,512股，占股9.2%，有6.5%的投票權(quán)；UnicornRichesLimited（弘毅資本）持有27,436,780股，占比7.2%，擁有5.1%的投票權(quán)。另外截至2017年3月31日，管理層持股方面，途牛CEO于敦德持有19,392,200股，占比5%，擁有20.9%的投票權(quán)；途牛總裁嚴(yán)海鋒持有15,573,733股，占比4.1%，擁有14.5%的投票權(quán)。此外，攜程在2014年、2015年相繼投資5000萬美元持有途牛部分股權(quán)，途牛此次提交的報(bào)告則披露，截至2017年3月31日，攜程持有途牛12,481,034股，占比3.3%，擁有2.3%的投票權(quán)。根據(jù)途牛2016年年報(bào)顯示，2016年途?？偁I收突破100億元，達(dá)105.6億元（15.21億美元），同比增長接近38%；同時(shí)，途牛的虧損也在增長，2016年途牛運(yùn)營虧損為25.19億元（3.62億美元），凈虧損達(dá)24.42億元（3.51億美元）。年報(bào)指出，鑒于業(yè)務(wù)環(huán)境改變和其它發(fā)展需求，途牛仍然可能爭取更多現(xiàn)金資源，為未來可能采取的市場營銷或投資提供現(xiàn)金儲(chǔ)備。2016年11月，途牛舉辦十周年慶時(shí)宣布下一個(gè)十年將成為集團(tuán)化公司，并拆分為旅游度假子公司和金融科技子公司，接下來的戰(zhàn)略之一就是要提升盈利能力；另外途牛還推出創(chuàng)業(yè)合伙人計(jì)劃，內(nèi)部孵化的項(xiàng)目未來將對(duì)外開放融資，笛風(fēng)假期、途?；閼c、途牛影視、途牛金融是第一批先行者。途牛創(chuàng)始人、CEO于敦德在接受騰訊科技采訪時(shí)曾介紹，途牛接下來的戰(zhàn)略：第一點(diǎn)，休閑旅游度假的成熟業(yè)務(wù)，能夠穩(wěn)步提升盈利能力，第二點(diǎn)，通過集團(tuán)化促進(jìn)新業(yè)務(wù)高速發(fā)展。不過，在營收增速放緩而虧損擴(kuò)大的背景下，途牛確實(shí)可能會(huì)面臨資金問題。京東有加碼旅游業(yè)務(wù)的意向，而且在在線旅游的競爭中，京東屬于后來者，在品牌、渠道和運(yùn)營上均有短板要補(bǔ)，因此在與途牛達(dá)成資本合作及業(yè)務(wù)合作的基礎(chǔ)上，京東進(jìn)一步增持途牛以發(fā)展自身的旅游業(yè)務(wù)的可能性確實(shí)存在。但目前意圖構(gòu)建O2O網(wǎng)絡(luò)的海航集團(tuán)目前仍為途牛第一大股東，海航是否愿意將途牛拱手讓人仍是未知。另外，途牛目前仍在虧損狀態(tài)，京東資源的注入是否能提振途牛增長速度，減少虧損，也考驗(yàn)著二者達(dá)成更深層次合作的可能性。

近年來，隨著意外險(xiǎn)的日漸普及和運(yùn)用，與意外險(xiǎn)有關(guān)的一些問題時(shí)有發(fā)生，強(qiáng)制銷售意外險(xiǎn)出現(xiàn)了從線下向線上發(fā)展的新變化。時(shí)值春節(jié)，有不少購票者發(fā)現(xiàn)，通過搶票App渠道買到火車票，付出的成本要更高，尤其是手機(jī)App，有時(shí)會(huì)在不知不覺間就買了一份交通意外險(xiǎn)。保監(jiān)會(huì)近日提醒，這種購票強(qiáng)制銷售保險(xiǎn)行為損害了消費(fèi)者的自主選擇權(quán)和公平交易權(quán)等合法權(quán)益，當(dāng)被強(qiáng)制購買意外險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)向?qū)Ψ街鲝垯?quán)益，也可通過撥打12378熱線向保險(xiǎn)監(jiān)管部門投訴反映。1月13日，保監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于人身意外傷害保險(xiǎn)的消費(fèi)提示》稱，根據(jù)《保險(xiǎn)法》第11條規(guī)定，訂立保險(xiǎn)合同，應(yīng)當(dāng)協(xié)商一致，遵循公平原則確定各方的權(quán)利和義務(wù)，除法律、行政法規(guī)規(guī)定必須保險(xiǎn)的以外，保險(xiǎn)合同自愿訂立。強(qiáng)制銷售意外險(xiǎn)行為明顯違反上述規(guī)定，為保險(xiǎn)消費(fèi)者所深惡痛絕。在保險(xiǎn)監(jiān)管部門不遺余力地打擊下，該行為雖得到一定程度的遏制，但尚未禁絕。據(jù)了解，意外險(xiǎn)是指以被保險(xiǎn)人因意外事故而導(dǎo)致身故、殘疾或者發(fā)生保險(xiǎn)合同約定的其他事故為給付保險(xiǎn)金條件的人身保險(xiǎn)。只有符合保險(xiǎn)條款約定的外來的、突發(fā)的、非本意的、非疾病的四要件才構(gòu)成意外險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的意外傷害，缺少任何一個(gè)要件，保險(xiǎn)公司將不予賠付。而保險(xiǎn)合同條款對(duì)于普通消費(fèi)者而言顯得較為專業(yè)晦澀，因理解不一致而引發(fā)的責(zé)任認(rèn)定等問題已屢見不鮮。比如，前述意外險(xiǎn)的“意外傷害”與消費(fèi)者理解的“意外傷害”可能并不一致。因此，購買意外險(xiǎn)前，務(wù)必要仔細(xì)閱讀保險(xiǎn)條款，對(duì)自己不太理解、釋義模糊的概念等要及時(shí)咨詢。比如，閱讀意外險(xiǎn)合同條款時(shí)，應(yīng)就“意外傷害”、“責(zé)任免除”等關(guān)鍵問題與保險(xiǎn)公司進(jìn)行有效溝通，并根據(jù)自身情況謹(jǐn)慎選擇。保險(xiǎn)事故發(fā)生后，應(yīng)及時(shí)通知投保的保險(xiǎn)公司，收集并提供與確認(rèn)保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料，供保險(xiǎn)公司做出核定。在提交相關(guān)證明和資料后，要保持通訊暢通，及時(shí)接收保險(xiǎn)公司的理賠核定結(jié)果。在與保險(xiǎn)公司達(dá)成賠償或者給付保險(xiǎn)金的協(xié)議后，要及時(shí)跟蹤理賠進(jìn)展，確保理賠金發(fā)放到位。

昨天從鐵路部門獲悉，明年春運(yùn)火車票銷售進(jìn)入最后沖刺階段，本周前三天將進(jìn)入搶票最高峰。據(jù)悉，目前，互聯(lián)網(wǎng)渠道購票已經(jīng)超過總售票量的七成，手機(jī)APP銷售渠道增長迅猛，占到了互聯(lián)網(wǎng)售票的六成。北青報(bào)記者從中國鐵路總公司獲悉，12月23日售票信息顯示，當(dāng)日各渠道發(fā)售火車票達(dá)到1167.2萬張?；ヂ?lián)網(wǎng)發(fā)售車票855.6萬張，占總售票的73.3%，創(chuàng)系統(tǒng)上線以來日售票量新高，較前一天增加34.2萬張，其中手機(jī)APP售出576.2萬張，占互聯(lián)網(wǎng)售票量的67.3%，占總售票的49.4%。而在上一年春運(yùn)售票中，12306網(wǎng)站發(fā)售車票占總售票量的60.1%，比2015年的54.6%上升了24.4%。其中，手機(jī)APP發(fā)售車票占售票總量的27.2%。今年，目前手機(jī)APP售票率上升了兩成多。鐵路部門表示，春節(jié)前一周，即明年1月20日至25日為春運(yùn)客流最高峰。根據(jù)車票預(yù)售期安排，本周一至本周三將迎來搶票高峰，其中12月26日、27日將是搶票最激烈的兩天。這兩天銷售的是臘月廿十七到臘月廿十九的車票。昨天，開始銷售臘月廿十六的車票，北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)多趟車次的高鐵二等座票、中短途普速坐票、長途普速臥鋪票短短幾分鐘便售罄。臘月廿十六當(dāng)日從北京去往哈爾濱、沈陽、西安、武漢、太原、濟(jì)南等熱門方向的車票多數(shù)均已被秒光。不過，北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，以前春運(yùn)最難買的到合肥的車票，昨天在很多熱門方向車票已經(jīng)售罄的情況下，還有4趟高鐵較充裕的二等座票可以買。鐵路部門提醒，本周在第一時(shí)間沒有搶到車票的旅客，可以關(guān)注4個(gè)撿漏時(shí)間點(diǎn)，也許還有機(jī)會(huì)，起售時(shí)間45分鐘后；開車前15天；開車前48小時(shí)；開車前24小時(shí)。同時(shí)，還要關(guān)注鐵路增開列車的情況，靈活選擇。

8月19日消息，據(jù)了解，日前，紅旗連鎖與美年大健康舉行“優(yōu)勢(shì)整合拓產(chǎn)業(yè)健康服務(wù)進(jìn)社區(qū)”項(xiàng)目合作簽約儀式。在簽約儀式上，雙方表示，此次兩家上市公司合作，希望以健康體檢為產(chǎn)品，以紅旗連鎖線下門店和線上商城為平臺(tái)，為用戶提供更便捷的預(yù)約體檢、社區(qū)健康公益活動(dòng)以及健康管理衍生產(chǎn)品服務(wù)項(xiàng)目。根據(jù)雙方介紹，目前，中國體檢行業(yè)年市場規(guī)模已超過千億，但絕大部分收入是來自單位和企業(yè)團(tuán)檢，美年大健康和紅旗連鎖將主要針對(duì)個(gè)檢市場推出針對(duì)性的產(chǎn)品，拓寬體檢服務(wù)的銷售范圍。據(jù)了解，紅旗連鎖和美年大健康合作后，消費(fèi)者在紅旗連鎖購物的同時(shí)，就可以便捷地購買健康體檢卡，享受體檢等服務(wù)。通過紅旗連鎖龐大的市場網(wǎng)點(diǎn)，消費(fèi)者可實(shí)現(xiàn)在家門口購買體檢卡，同時(shí)美年大健康在成都已有9家分院，可供選擇。此外，雙方還將整合用戶群，探索健康服務(wù)和社區(qū)連鎖的合作深度。2015年，美年大健康的用戶規(guī)模已達(dá)到1000萬人次，2016年，將形成健康體檢與健康管理兩大業(yè)務(wù)支撐。而紅旗連鎖目前門店已達(dá)2500余家，僅2015年進(jìn)店消費(fèi)達(dá)2.87億人次。雙方表示，紅旗連鎖和美年大健康將通過雙方對(duì)用戶的個(gè)性化需求分析，從而將傳統(tǒng)的社區(qū)線下服務(wù)與拓展中的線上服務(wù)融為一體。下一步，美年大健康與紅旗連鎖還將在會(huì)員權(quán)益、產(chǎn)業(yè)互通、社區(qū)醫(yī)療、健康管理等方面進(jìn)行深入合作。據(jù)悉，美年大健康集團(tuán)已在全國100多個(gè)城市建立了300多家體檢分院，2015并購行業(yè)內(nèi)另一體檢巨頭慈銘，并于8月成功登陸A股市場。2016年美年大健康集團(tuán)收購國際高端體檢中心美兆體檢。紅旗連鎖是是中國A股市場首家便利連鎖超市上市企業(yè)。目前在四川省內(nèi)已開設(shè)2500余家連鎖超市，擁有四座物流配送中心，公司采用“商品+服務(wù)”經(jīng)營策略，致力于多功能便民服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。目前，紅旗連鎖已開展水電氣費(fèi)代收、移動(dòng)/電信/聯(lián)通繳費(fèi)、火車票/汽車票/飛機(jī)票代售、中國郵政/順豐快遞代收代存、微信支付、QQ錢包、福利彩票代銷、洗衣、旅游門票代售等近60項(xiàng)便民服務(wù)。

8月9日消息，中國鐵路客戶服務(wù)中心在官方網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于調(diào)整網(wǎng)站售票時(shí)間的公告》?！豆妗贩Q，為了便于旅客通過12306網(wǎng)站和“鐵路12306”手機(jī)APP購買發(fā)車時(shí)間較早的列車車票，自2016年8月10日起，網(wǎng)站和手機(jī)APP每天開始售票的時(shí)間由7:00提前至6:00。

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1月28日，《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志網(wǎng)絡(luò)版發(fā)表分析文章稱，盡管Uber征服了全球多數(shù)市場，但在中國市場上卻遭到了世界級(jí)的對(duì)手。憑借比Uber更加豐富的服務(wù)和全球結(jié)盟，滴滴在本土市場上的地位變得更加難以撼動(dòng)。以下為文章摘要：國外互聯(lián)網(wǎng)公司常常在中國遭遇困境。Facebook、Twitter和谷歌(微博)在中國大陸已被邊緣化。美國打車應(yīng)用Uber征服了全球許多地區(qū)，但目前也發(fā)現(xiàn)中國市場是一塊難啃的骨頭。不過與其他科技巨頭不同，Uber并非被本土政策所阻擋，該公司只是遇到了世界級(jí)的本土競爭對(duì)手。滴滴出行于去年成立，由兩家本土打車巨頭合并而來。這兩家公司此前分別獲得了騰訊和阿里巴巴的支持。目前，滴滴主導(dǎo)著中國在線個(gè)人出行市場。去年，滴滴在中國完成了14億出行訂單，超過Uber創(chuàng)辦以來全球的訂單總量。在中國專車市場（即最主要的營收來源），滴滴的份額超過2/3，并且已在中國數(shù)百座城市提供打車服務(wù)。Uber只進(jìn)軍了中國少數(shù)大城市。不過該公司本周表示，將進(jìn)一步拓展中國業(yè)務(wù)，使覆蓋的城市總數(shù)達(dá)到55個(gè)。兩家公司都支出了大筆補(bǔ)貼，吸引司機(jī)的注冊(cè)。Uber在中國專注于專車服務(wù)。與此不同，滴滴提供了多種選擇，例如出租車、專車、順風(fēng)車和巴士等。在2月份繁忙的中國春運(yùn)中，滴滴正推廣跨城拼車服務(wù)，幫助乘客拼車返鄉(xiāng)，而車費(fèi)并不比火車票更貴。此外，滴滴還與Uber在全球其他地區(qū)的競爭對(duì)手結(jié)為了聯(lián)盟，并向這些公司投資。這其中包括東南亞的GrabTaxi、印度的Ola，以及美國的Lyft。高盛前銀行家、滴滴總裁柳青幫助公司完成了30億美元融資，以對(duì)抗Uber。柳青表示，不久的未來，這一聯(lián)盟在全球在線打車市場的份額將達(dá)到一半。這將給前往海外旅行的中國人，以及來到中國的外國人帶來便利。不過，幫助用戶從出發(fā)地到達(dá)目的地只是滴滴宏偉計(jì)劃的起點(diǎn)。該公司還計(jì)劃利用龐大的用戶數(shù)及相關(guān)用戶數(shù)據(jù)推出其他多種服務(wù)。1月26日，滴滴宣布與中國招商銀行合作。越來越多的滴滴司機(jī)希望買新車。這些司機(jī)依靠滴滴獲得了穩(wěn)定的收入，但常常無法得到正式的信用評(píng)分。滴滴和招商銀行此次將合作提供購車貸款。第一步將面向司機(jī)，而未來可能也將覆蓋平臺(tái)上的乘客。通過滴滴應(yīng)用，用戶目前可以預(yù)約試駕，而參與這一項(xiàng)目的汽車廠商包括奔馳和奧迪等。自去年10月推出以來，已有約140萬用戶通過該服務(wù)試駕了92款車型?；蛟S滴滴最奇特的新副業(yè)是“交友平臺(tái)”。通過順風(fēng)車服務(wù)，司機(jī)和乘客將可以基于興趣互相選擇。滴滴目前已經(jīng)與LinkedIn展開合作，打通雙方帳號(hào)。通過這樣的合作，每天上下班通勤時(shí)間達(dá)到一兩個(gè)小時(shí)的白領(lǐng)人士將獲得更愉快的旅程。在使用順風(fēng)車的過程中，他們或許可以結(jié)交朋友，甚至找到另一半。

校園云打印平臺(tái)“云校園”CEO錢朗告訴說，新印相·云校園已經(jīng)完成300萬元天使輪融資，投資方為筋斗云投資侯佳、眾成創(chuàng)投王溯、小麥公社及經(jīng)緯科技，估值3000萬元。目前，其正在進(jìn)行A輪融資，按照估值1億元募集1500萬元融資，出讓15%的股份，已有高新投、前創(chuàng)匯等確定會(huì)投資云校園。投資方表示，看好新印相的研發(fā)能力、創(chuàng)造力和團(tuán)隊(duì)，整個(gè)學(xué)校市場很大，可以切入的產(chǎn)品很多，但是選擇切入點(diǎn)一定要有吸引力并且產(chǎn)品自身要有特色以及盈利能力，新印相做的產(chǎn)品都是實(shí)物產(chǎn)品，是將傳統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，只是還需進(jìn)一步開發(fā)更有粘性以及拓展性更好的產(chǎn)品鞏固校園市場。據(jù)了解，新印相·云校園隸屬于武漢莘者酷電子商務(wù)有限公司，CEO為錢朗，連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，家庭資源豐富，擁有不錯(cuò)的人脈資源；CMO許陽、COO胡旋飛、CTO徐能光，多是實(shí)體或技術(shù)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者。云校園的商業(yè)模式自定義為O2O模式，做的產(chǎn)品是智能校園系列產(chǎn)品，首推的第一款產(chǎn)品是新印相云打印，新印相是在線智能云打印的服務(wù)平臺(tái)，以自主研發(fā)的智能自助云打印機(jī)為基礎(chǔ)，打造快捷打印平臺(tái)。選擇該行業(yè)的原因，錢朗表示，看中校園市場規(guī)模。截止2014年底中國在校大學(xué)生人數(shù)達(dá)3840萬人，2600余所高校，中國印務(wù)規(guī)模達(dá)數(shù)千億元。目前，新印相已在北京、武漢、天津、重慶四個(gè)城市鋪展業(yè)務(wù)，團(tuán)隊(duì)有40余人，分有產(chǎn)品部、市場運(yùn)營部，技術(shù)部和綜合行政部。新印相云打印解決的問題是：學(xué)生端在打印店排隊(duì)時(shí)間長，浪費(fèi)時(shí)間，營業(yè)時(shí)間有限，U盤易中毒，服務(wù)人員態(tài)度差的問題；打印店端，上課時(shí)段無顧客、下課時(shí)段顧客集中上門，學(xué)生U盤經(jīng)常丟失，責(zé)任無法確定，每年流失畢業(yè)客戶，新生入學(xué)需重新推廣。其提供的服務(wù)類別有：雙面打印、身份證掃描打印、照片沖洗、校園文庫、打印店整合、高端相片冊(cè)定制、簡歷定制、合適排版、宣傳單制作、印務(wù)服務(wù)、定制情書等，主推校園市場。具體的操作流程為，學(xué)生或老師通過掃描二維碼，關(guān)注新印相的微信公眾賬號(hào)，注冊(cè)后上傳文件發(fā)起需求，并選擇機(jī)器完成支付，新印相云平臺(tái)開始發(fā)布任務(wù)（小單量、標(biāo)準(zhǔn)化需求；大單量、定制化需求）。小單量的話，任務(wù)會(huì)傳送到自營或加盟的代理云打印機(jī)；大單量的話任務(wù)會(huì)發(fā)送到加盟的打印店。用戶最終可以通過去選中的附近的打印機(jī)處掃碼取件，如果送貨上門，需要多收1元配送費(fèi)。錢朗表示，校園是一個(gè)半封閉集中式的小社會(huì)，學(xué)生代表了一個(gè)民族的未來，其對(duì)新鮮事物的認(rèn)可率比較高，也可以影響家庭對(duì)事物產(chǎn)品的選擇。市場上很多人認(rèn)為云打印未來發(fā)展的路很窄，一眼可看到底，云校園資產(chǎn)很重，做細(xì)分領(lǐng)域做好了也有路可走，產(chǎn)品外包，使資產(chǎn)變輕，硬件產(chǎn)品可塑性較廣，比如線上取火車票。新印相有以下幾個(gè)特點(diǎn)：1）打印機(jī)一般不是放在宿舍樓層長那，而是放在教學(xué)樓或圖書館或宿舍樓大廳，采取無人看管的模式；2）定價(jià)方式：以省為單位統(tǒng)一定價(jià)；3）客戶群是在校大學(xué)生，以學(xué)校為主，現(xiàn)場體驗(yàn)活動(dòng)方式對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行推廣，目前以自營以及代理模式進(jìn)行，少數(shù)打印店進(jìn)行銷售；4）擁有小麥上千所校園資源，擁有OA聯(lián)盟產(chǎn)品提供商服務(wù)商，擁有侯佳、何伯權(quán)、唐志東等投資指導(dǎo)；5）盈利模式在文檔打印、相片沖印收入；模板銷售；耗材銷售；打印服務(wù)商增值服務(wù)、云打印機(jī)加盟商；線上廣告、線下廣告，加盟商家沉淀資金池金融收益。2016年，云校園的目標(biāo)是打印機(jī)進(jìn)駐高校600所，覆蓋師生用戶800萬以上，擴(kuò)展服務(wù)品類，尤其是軟硬件結(jié)合方面，啟動(dòng)自行車云租賃項(xiàng)目，目前已與捷安特自行車達(dá)成合作關(guān)系。

趕上“雙11”京東商城搞促銷，消費(fèi)者徐先生多買了幾臺(tái)電視機(jī)，沒想到被京東以非正常消費(fèi)行為為由“砍單”，這讓徐先生非常生氣。京東方面表示，徐先生購買數(shù)量超出正常標(biāo)準(zhǔn)，是系統(tǒng)自動(dòng)攔截。律師則認(rèn)為，商家的“砍單”理由不能成立。電商在特定日期進(jìn)行促銷活動(dòng)，是吸引人氣的慣用手段。當(dāng)然，為了防止有人惡意搶購，電商往往會(huì)在商品頁面標(biāo)注限購數(shù)量。那么，按照正常邏輯判斷，沒有標(biāo)注限購數(shù)量的，消費(fèi)者就可以自由選擇購買。在此事件中，徐先生前后下了12筆訂單，共計(jì)19臺(tái)彩電，既然電商在訂單生成過程中并未實(shí)施攔截，那么消費(fèi)者下單成功，就代表雙方形成合同關(guān)系，商家應(yīng)遵照合約按時(shí)發(fā)貨，若由于缺貨而不能履行合同，則應(yīng)該賠償消費(fèi)者的損失。搶到商品的“后來者”也不會(huì)認(rèn)為不公平。相反，不在商品購買頁面明示數(shù)量限制，而是通過后臺(tái)自行設(shè)置門檻和標(biāo)準(zhǔn)，這是對(duì)消費(fèi)者的違約行為，甚至是欺騙行為。此外，與火車票、汽車票等特殊商品不同，搶購普通商品并不會(huì)加劇資源緊張，更不會(huì)損害到社會(huì)秩序和公平正義。退一步說，縱使搶購者是囤貨的經(jīng)銷商，也與搶購、倒賣車船票的“黃牛黨”有本質(zhì)區(qū)別，商家不應(yīng)該隨意違約，擅自取消訂單。在社會(huì)活動(dòng)和經(jīng)濟(jì)交易對(duì)象主要為陌生人的現(xiàn)代社會(huì)，信守承諾、不欺不詐的契約精神至關(guān)重要，商家更應(yīng)該認(rèn)識(shí)到誠信乃立身之本，盡最大善意和努力履行合同，維護(hù)契約精神。

阿里旅行網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，應(yīng)該有6大功能模塊，有：機(jī)票、火車票、酒店客棧、旅游度假、門票和簽證。機(jī)票：國內(nèi)機(jī)票、國際機(jī)票、港澳臺(tái)機(jī)票、國內(nèi)外特價(jià)機(jī)票?；疖嚻保狠斎氤霭l(fā)城市名和到達(dá)城市名。酒店客棧：輸入相應(yīng)信息，即可查詢，并預(yù)定。旅游度假：支持國內(nèi)外所有的旅游景點(diǎn)。門票：輸入景區(qū)名，查詢出景區(qū)，即可預(yù)定。簽證：想辦哪里的簽證，直接搜索，然后挑選出一個(gè)不錯(cuò)的商家，為自己辦理簽證。