在四通一達(dá)加上順豐、EMS以及一堆中小規(guī)模快遞的夾縫之中，一家成立僅3年多，采取專(zhuān)人專(zhuān)送模式，把“快”推向極致的同城速遞公司，正在以半年融資1億美元的速度悄然生長(zhǎng)。今天，這家同城速遞公司閃送宣布完成C＋輪5000萬(wàn)美元融資，加上四個(gè)月前完成的C輪5000萬(wàn)美元融資，閃送在半年內(nèi)完成了1億美元的融資。閃送的這輪融資由雷軍旗下的順為資本、華聯(lián)集團(tuán)領(lǐng)投，赫斯特國(guó)際集團(tuán)和普思資本跟投，光源資本繼續(xù)擔(dān)任本輪融資的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)?？爝f行業(yè)這么多年，2016年又被稱(chēng)之為O2O寒冬，閃送是怎么找到機(jī)會(huì)的？現(xiàn)代版龍門(mén)鏢局下班的路上，鑰匙忘記在辦公室，又或者到了機(jī)場(chǎng)卻發(fā)現(xiàn)身份證忘在家里了等等場(chǎng)景，順豐或者EMS等傳統(tǒng)快遞難以救火，這就是人們使用閃送的最初需求。“我們連人都能送！”小羅爽朗一笑，在閃送這個(gè)平臺(tái)上，小羅這樣的不叫快遞員，而是稱(chēng)之為騎手。目前有超過(guò)25萬(wàn)名騎手們分布在北上廣等31個(gè)城市的各個(gè)地方。他們用手機(jī)搶單，取貨后大部分的騎手會(huì)騎電動(dòng)車(chē)實(shí)時(shí)出發(fā)，直奔目的地。也有一小部分人是通過(guò)公交車(chē)或者地鐵的交通方式完成服務(wù)。每一筆訂單，閃送平臺(tái)抽取20%的傭金。從閃送app來(lái)看，小羅目前已經(jīng)完成2000多閃送服務(wù)。他告訴鳳凰科技，閃送“人”這種聽(tīng)起來(lái)有些奇葩的活兒他接過(guò)一次?！爱?dāng)時(shí)客戶著急去公司開(kāi)會(huì)，但是路上堵車(chē)特別厲害，他就下了一單閃送，最后我騎電動(dòng)車(chē)準(zhǔn)時(shí)把他送到了公司?！毙×_說(shuō)。按照閃送的計(jì)費(fèi)模式，小羅那單可沒(méi)少賺。5公里、5公斤以下的訂單價(jià)格為16元，這是起步價(jià)。5公里后每增加5公里加收10元，5-20公斤每增加1公斤，加收2元，超出20公斤后，每增加1公斤加收5元。按送人10公里，體重50公斤計(jì)算，這一單價(jià)格大概200元左右。傳統(tǒng)快遞中服務(wù)和速度較好的順豐目前在特定的城市之間，能做到次日達(dá)，通常情況下隔日達(dá)。如果你發(fā)一個(gè)順豐快遞，走陸運(yùn)通常是18元，走航空還要貴上幾塊錢(qián)。在這個(gè)過(guò)程中，取件的和送件的不是同一個(gè)人。打包裝箱、各大集散地中轉(zhuǎn)，這個(gè)件還需要經(jīng)過(guò)多道流程。和傳統(tǒng)的快遞公司相比，閃送有著很大的區(qū)別，更像是現(xiàn)代版的龍門(mén)鏢局。它是一種O2O服務(wù)，為用戶提供同城范圍內(nèi)的專(zhuān)人直送，限時(shí)送達(dá)。閃送官網(wǎng)截圖“我們是專(zhuān)人專(zhuān)送，閃送員從取，到送達(dá)，然后只有一個(gè)人，只負(fù)責(zé)一單?！遍W送市場(chǎng)總監(jiān)杜尚骉在接受鳳凰科技采訪時(shí)表示。這種模式方便了平臺(tái)對(duì)騎手以及用戶物品安全的監(jiān)管，同時(shí)更能把“快”做到極致，閃送在官網(wǎng)上承諾的是5公里內(nèi)60分鐘送達(dá)，平均送達(dá)時(shí)間為23分鐘，10公里平均33分鐘送達(dá)，15公里平均39分鐘送達(dá)。目前閃送平臺(tái)上的業(yè)務(wù)以個(gè)人類(lèi)居多，約占70%-80%，另外還有一部分為商戶業(yè)務(wù)。平臺(tái)上超過(guò)25萬(wàn)名騎手分為全職和兼職兩種，均屬于眾包合同。眾包指的是一個(gè)公司或機(jī)構(gòu)把過(guò)去由員工執(zhí)行的工作任務(wù)，以自由自愿的形式外包給非特定的大眾網(wǎng)絡(luò)的做法。達(dá)達(dá)、蜂鳥(niǎo)等同類(lèi)平臺(tái)目前用的也是這種眾包模式。經(jīng)過(guò)三年多的發(fā)展，閃送目前已擁有超過(guò)2800多萬(wàn)的客戶。但很少有人知道，閃送的前身曾是一家經(jīng)常被客戶投訴的快遞平臺(tái)。閃送前身：經(jīng)常被投訴閃送聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO于紅建去年6月份在極客公園的一次活動(dòng)中做了主題演講，提到了一項(xiàng)數(shù)據(jù)：2014年快遞行業(yè)整體的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了2045億元，件量140億件，且近三年的年平均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了39.21%，同城業(yè)務(wù)的增速也是最為迅猛的，合計(jì)約35億件。馬云在杭州2017全球智慧物流峰會(huì)上的演講也提到，中國(guó)去年包裹量為313億只，今年會(huì)達(dá)到365億，即每天1億只。不超過(guò)8年，一天10億個(gè)包裹的小目標(biāo)就將實(shí)現(xiàn)。十年前中國(guó)的包裹量是美國(guó)的1/10，現(xiàn)在是美國(guó)的兩倍。他認(rèn)為，中國(guó)物流業(yè)用十年時(shí)間趕超了美國(guó)近一百年的努力，堪稱(chēng)世界奇跡。國(guó)內(nèi)物流、快遞行業(yè)的發(fā)展前景之好可見(jiàn)一斑。也正因?yàn)槿绱?，閃送創(chuàng)始人、CEO薛鵬英國(guó)留學(xué)回來(lái)后，一直專(zhuān)注于這個(gè)行業(yè)。在閃送之前，他先做了一個(gè)類(lèi)似于快遞100的平臺(tái)，把所有線上線下的快遞公司服務(wù)整合在了一起，用戶可以在這個(gè)平臺(tái)下單，但實(shí)際提供快遞服務(wù)的是平臺(tái)中整合的順豐、圓通等公司。當(dāng)時(shí)這個(gè)平臺(tái)所做的是通過(guò)智能的算法幫助用戶選擇最適合的快遞公司，最優(yōu)惠的價(jià)格以及最快的時(shí)效體驗(yàn)。但在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，這家平臺(tái)卻經(jīng)常被很多客戶投訴，一方面是訂單沒(méi)有明確的時(shí)間承諾，不能按照時(shí)間給客戶送達(dá)。另一方面則是因?yàn)楦鞔罂爝f公司之間服務(wù)水平的參差不齊，快遞丟失破損率很多。這時(shí)，薛鵬和他的團(tuán)隊(duì)開(kāi)始思考，能不能提供一種有明確時(shí)間和服務(wù)品質(zhì)承諾的服務(wù)，來(lái)解決客戶的痛點(diǎn)。對(duì)于這些客戶來(lái)說(shuō)，他們不太在乎價(jià)格，在乎的是能不能在有限的時(shí)間內(nèi)把貨給妥妥送到。于是，就有了今天的閃送。閃送市場(chǎng)總監(jiān)杜尚骉在接受鳳凰科技采訪時(shí)分享了一個(gè)故事。前段時(shí)間北京半夜下雨，有一個(gè)媽媽帶孩子，孩子睡覺(jué)了，老公又出差了。她想起來(lái)她的車(chē)出了點(diǎn)事故，前擋風(fēng)玻璃玻璃破了個(gè)窟窿，破了個(gè)洞，因?yàn)樘?，一直沒(méi)去修，半夜12點(diǎn)多找誰(shuí)?。咳缓筮@位媽媽抱著試一試的心態(tài)下了個(gè)閃送訂單，在備注里面把要求描述了一遍，最后寫(xiě)了一句話“孩子睡著了，別給我打電話”。最后閃送員找家便利店，買(mǎi)了雨布把那位媽媽的車(chē)就給蒙上避免了淋雨進(jìn)水，拍了照片以后發(fā)過(guò)去。這看起來(lái)已經(jīng)超出的送一份東西的范圍，更像是美國(guó)的跑腿服務(wù)TaskRabbit——人們提出需要，找人幫忙跑腿完成：可以是去超市買(mǎi)東西，送文件或者其他以“跑腿”為核心的事情。TaskRabbit融資總額約4000萬(wàn)美元，從融資額上來(lái)說(shuō)，閃送已經(jīng)超過(guò)的這家美國(guó)公司。而且，現(xiàn)在的閃送，在同城極速快遞之外，也越來(lái)越多的出現(xiàn)了服務(wù)的功能。正是通過(guò)這樣有品質(zhì)的服務(wù)，閃送幫助到了很多的人，反過(guò)來(lái)很多的人也在不斷地幫助閃送成長(zhǎng)。不同于外賣(mài)、生鮮等O2O平臺(tái)前期瘋狂燒錢(qián)搶用戶，閃送沒(méi)有做什么推廣和傳播，3年多來(lái)基本靠的就是口碑傳播，并且去年全年做到了基本的收支平衡。但具體的營(yíng)收數(shù)據(jù)，杜尚骉并沒(méi)有透露，他說(shuō)閃送今年要做的，還是維持收支平衡的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，進(jìn)一步拓展市場(chǎng)。本次C+輪融資后，閃送還將加大技術(shù)和大數(shù)據(jù)的研發(fā)投入，未來(lái)甚至將推出次時(shí)效產(chǎn)品和跨地域服務(wù)。雖然現(xiàn)在閃送找到了一個(gè)屬于自己的細(xì)分市場(chǎng)，但是隨著傳統(tǒng)快遞公司進(jìn)入到這快業(yè)務(wù)，閃送將會(huì)面臨更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。而且網(wǎng)約車(chē)、外賣(mài)服務(wù)等也有可能成為閃送潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，只不過(guò)現(xiàn)在他們一個(gè)主要送人、一個(gè)主要送餐食。當(dāng)然，越大的壓力也能給閃送更大的動(dòng)力。對(duì)它來(lái)說(shuō)，做好現(xiàn)有業(yè)務(wù)的同時(shí)，野心并不止于同城。

滴滴出行CEO程維日前出席一場(chǎng)在京座談會(huì)上透露，自行車(chē)最大的廠家捷安特有可能會(huì)被OfO收購(gòu)。根據(jù)介紹，滴滴出行此前已投資了OFO，程維是OFO董事，滴滴出行與OFO也有很多合作。捷安特是全球自行車(chē)生產(chǎn)及行銷(xiāo)最具規(guī)模公司之一，網(wǎng)絡(luò)橫跨五大洲，五十余個(gè)國(guó)家，公司遍布中國(guó)大陸、美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、日本、加拿大等地。此前，摩拜單車(chē)、OFO都只是和自行車(chē)廠商合作制造單車(chē)，一旦此次收購(gòu)?fù)瓿?，則是單車(chē)領(lǐng)域首次并購(gòu)線下自行車(chē)廠商。程維說(shuō)，變革不來(lái)自于端，不來(lái)自于車(chē)怎么變，而是來(lái)自于運(yùn)用，是信息革命，只有互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)才能把車(chē)調(diào)動(dòng)起來(lái)，共享使用。很難想象，半年時(shí)間，可以不用再買(mǎi)一輛車(chē)了，一輛自行車(chē)在共享平臺(tái)一天可以被用十次。汽車(chē)也是一樣，汽車(chē)是使用率最低的工業(yè)產(chǎn)品，汽車(chē)生產(chǎn)出來(lái)只有4%的時(shí)間在被使用，96%被閑置，為此城市要建大量的停車(chē)場(chǎng)，這種模式注定是低效的。程維指出，在共享平臺(tái)上，一天可以用10倍，可以減少一半的車(chē)服務(wù)大家，在郊區(qū)建幾個(gè)大的停車(chē)中心，城里大量的停車(chē)場(chǎng)可以變成綠地和學(xué)校，這個(gè)變化未來(lái)十年一定會(huì)發(fā)生。這就是為什么資本會(huì)青睞人工智能、無(wú)人駕駛，是因?yàn)樗梢园哑?chē)變成共享，智能交通。程維表示，第二個(gè)五年，滴滴希望不僅是最大出行平臺(tái)，也能成為世界級(jí)的科技公司，推動(dòng)交通和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的革命。滴滴一年有2000億收入，如果按這個(gè)規(guī)模，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到500億美金的估值。美國(guó)頂級(jí)的科技公司都在做這件事情，蘋(píng)果、谷歌、特斯拉都在造車(chē)，蘋(píng)果唯一投資的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就是滴滴，是因?yàn)槭謾C(jī)產(chǎn)業(yè)到頭了，他要布局汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。“我相信十年后，汽車(chē)工業(yè)智能化在全球范圍內(nèi)會(huì)形成3-4個(gè)最領(lǐng)先的企業(yè)，希望滴滴是其中之一?！钡蔚挝磥?lái)將投入無(wú)人駕駛程維透露，滴滴未來(lái)要做三件事，分別是：1，智慧交通，不僅車(chē)要聯(lián)網(wǎng)，路和紅綠燈也要聯(lián)網(wǎng)。2，共享新能源汽車(chē)：新能源汽車(chē)一定是先在運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)里投放，再向家庭里普及。3，無(wú)人駕駛，滴滴會(huì)全力以赴投入。程維還談及了網(wǎng)約車(chē)新政的影響，稱(chēng)半年前自己很有危機(jī)感，滴滴能否過(guò)這一劫是不一定，要感謝北京市委、交委和海淀，給了滴滴時(shí)間和空間?！斑^(guò)去滴滴和Uber在激烈競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)暇顧及很多基本面。去年8月，我們用70億美金的代價(jià)收購(gòu)Uber中國(guó)，才使市場(chǎng)慢慢進(jìn)入良性?！背叹S說(shuō)，如果不買(mǎi)Uber，再打兩年，滴滴一定贏，不需要花那么多錢(qián)，但滴滴還是買(mǎi)了，就是希望行業(yè)能良性發(fā)展。“我們把非京牌司機(jī)去掉了，20%的司機(jī)離開(kāi)了，少掉了30%的規(guī)模。平穩(wěn)在往前走?！钡蔚稳谫Y還沒(méi)有到盡頭程維說(shuō)，5年前，選擇在杭州還是在北京創(chuàng)業(yè)，最終選擇北京，在中關(guān)村。80萬(wàn)人民幣創(chuàng)業(yè)到今天?，F(xiàn)在看，當(dāng)時(shí)那個(gè)選擇是正確的。過(guò)去五年，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，基本是一家北京企業(yè)和一家外地企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。滴滴和快的、美團(tuán)和點(diǎn)評(píng)、攜程和去哪兒，基本是2:1。現(xiàn)在OfO和摩拜還在焦灼競(jìng)爭(zhēng)，希望打成3:1。這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)是某個(gè)土壤環(huán)境下企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)?！懊恳淮挝艺?qǐng)教怎么打Uber時(shí)，柳總都會(huì)說(shuō)：怎么贏不知道，但沒(méi)輸過(guò)。一定要贏。聯(lián)想和康柏、戴爾，百度和谷歌，滴滴和優(yōu)步，在全球最前沿領(lǐng)域，中關(guān)村和硅谷的差距正在縮小。”程維指出，滴滴是正面靠市場(chǎng)的力量打敗了Uber，OfO也已經(jīng)在紐約投放了共享單車(chē)。滴滴發(fā)展很快，滴滴融資非常多。十幾年前，做一個(gè)阿里巴巴花了十幾億美金。“但今天要想打造一個(gè)新的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，我們已經(jīng)融了150億美金，比歷史上亞洲第二的企業(yè)融資總額都多了4-5倍，還在融資，還沒(méi)有到盡頭。”程維指出，這說(shuō)明信息時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越殘酷，打法越來(lái)越難差異化。淘寶打敗eBay靠的是差異化，eBay收費(fèi)，淘寶不收費(fèi)。今天在車(chē)的領(lǐng)域不但免費(fèi)，還要送錢(qián)，打到這種程度。Uber在中國(guó)一年半燒了25億美金。到今天為止，滴滴有4億用戶，城鎮(zhèn)人口中70%已經(jīng)習(xí)慣于使用平臺(tái)。程維說(shuō)，兩個(gè)月前滴滴剛完成了亞洲最大的一輪融資，55億美金，估值超過(guò)500億美金。在這波浪潮里，資本市場(chǎng)在兩邊下注，一個(gè)是平臺(tái)路線，一個(gè)是硬件路線，最終還是會(huì)決戰(zhàn)的?！拔覀円呀?jīng)變成了亞洲第一、全球第二的獨(dú)角獸公司，全球在線的日出行訂單有3000萬(wàn)單，其中兩千萬(wàn)單在中國(guó)?！敝袊?guó)的主場(chǎng)比賽結(jié)束，要參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)，希望能打客場(chǎng)。在早期如果滴滴不早布局，中期以后再國(guó)際化很難。程維指出，這過(guò)程中一定有非常多的困難，但滴滴還是強(qiáng)挺一口氣。滴滴賬上有100億的現(xiàn)金，不是為了在中國(guó)燒錢(qián)，是為了參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

經(jīng)過(guò)短時(shí)間的平靜，近來(lái)外賣(mài)市場(chǎng)又起波瀾。前有順豐和百度外賣(mài)傳出收購(gòu)緋聞，后有百勝中國(guó)收購(gòu)到家美食會(huì)。北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，以外賣(mài)配送起家的達(dá)達(dá)曾經(jīng)推出的外賣(mài)平臺(tái)——派樂(lè)趣已經(jīng)下線，而達(dá)達(dá)亦開(kāi)始專(zhuān)攻生鮮、商超眾包配送業(yè)務(wù)。外賣(mài)市場(chǎng)“三分天下”的格局雖然未出現(xiàn)大的變動(dòng)，但有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年以來(lái)外賣(mài)領(lǐng)域發(fā)生的一系列市場(chǎng)變動(dòng)，預(yù)示著外賣(mài)市場(chǎng)新一輪的融合。派樂(lè)趣App全面下線北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，眾包配送平臺(tái)達(dá)達(dá)此前推出的外賣(mài)平臺(tái)——派樂(lè)趣上北京地區(qū)的商家已經(jīng)全數(shù)下線，一周前還能顯示訂單信息的派樂(lè)趣App，現(xiàn)在已經(jīng)是一片空白。同時(shí)在App商城中也不見(jiàn)了派樂(lè)趣的身影。曾經(jīng)靠配送員發(fā)傳單以及半價(jià)補(bǔ)貼，在上線6周后，訂單量就突破百萬(wàn)的App至此全面下線。北京商報(bào)記者聯(lián)系到達(dá)達(dá)方面相關(guān)負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人表示，派樂(lè)趣是達(dá)達(dá)2015年在外賣(mài)領(lǐng)域做的一次嘗試，并非達(dá)達(dá)的主營(yíng)業(yè)務(wù)，派樂(lè)趣下線至今也已經(jīng)有一段時(shí)間，目前達(dá)達(dá)主要負(fù)責(zé)生鮮、商超“最后三公里”的配送，雖然還會(huì)涉及一部分送餐業(yè)務(wù)，但也并非達(dá)達(dá)配送訂單的主要來(lái)源。達(dá)達(dá)-京東到家CEO蒯佳祺也曾提到，“達(dá)達(dá)做派樂(lè)趣，很大程度上是在幫助物流做得更好”。當(dāng)達(dá)達(dá)的眾包物流體系發(fā)展到一定規(guī)模的時(shí)候，派樂(lè)趣自然“功成身退”。達(dá)達(dá)將在眾包物流領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，幫助更多的商家和用戶解決同城速遞的痛點(diǎn)。派樂(lè)趣剛創(chuàng)立的時(shí)候，就有不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為派樂(lè)趣入局較晚，很難打開(kāi)外賣(mài)C端市場(chǎng)。派樂(lè)趣上線時(shí)，外賣(mài)平臺(tái)的補(bǔ)貼大戰(zhàn)還未平息，派樂(lè)趣起初是通過(guò)自己的配送員在送餐時(shí)發(fā)傳單的方式為派樂(lè)趣引流，但不久就有關(guān)于派樂(lè)趣市場(chǎng)布局不暢的消息傳出。去年初，有消息稱(chēng)，派樂(lè)趣蕪湖、馬鞍山地區(qū)的團(tuán)隊(duì)已解散，訂單量大幅縮減。北京商報(bào)記者通過(guò)派樂(lè)趣平臺(tái)商家了解到，當(dāng)時(shí)派樂(lè)趣雖然仍會(huì)提供一定的補(bǔ)貼，但是補(bǔ)貼力度越來(lái)越小。此前，每單補(bǔ)貼最高能到5折左右，到去年2月時(shí)派樂(lè)趣提供的補(bǔ)貼維持在“滿20元減2元”或“滿30元減3元”，其余補(bǔ)貼完全由商家自行承擔(dān)?！把a(bǔ)貼降低后，多少會(huì)影響到訂單量?！痹撋碳胰缡钦f(shuō)。跳出外賣(mài)紅海有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，達(dá)達(dá)選擇下線派樂(lè)趣是為了跳出已是一片紅海的外賣(mài)市場(chǎng)。達(dá)達(dá)起初推出派樂(lè)趣的主要原因與達(dá)達(dá)當(dāng)時(shí)在外賣(mài)配送方面受到其他外賣(mài)平臺(tái)自建物流擠壓有很大關(guān)系。在外賣(mài)平臺(tái)自建物流配送之前，外賣(mài)配送主要是依靠商家自行配送，當(dāng)時(shí)外賣(mài)平臺(tái)的補(bǔ)貼力度大，商家的外賣(mài)訂單量飛速增長(zhǎng)，很多商家在用餐高峰時(shí)段的運(yùn)力不足，導(dǎo)致有些商家不得不在用餐高峰期關(guān)閉外賣(mài)訂單入口。達(dá)達(dá)作為眾包配送平臺(tái)，在當(dāng)時(shí)的情況下起了很大作用，不僅幫助外賣(mài)商戶解決了高峰時(shí)段的配送難題，也在一定程度上幫助外賣(mài)平臺(tái)吸引了更多商戶。但是，燒錢(qián)補(bǔ)貼的方式終究難以為繼，實(shí)現(xiàn)盈利始終是外賣(mài)平臺(tái)的主要任務(wù)，配送環(huán)節(jié)便成為外賣(mài)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)盈利的突破口。百度外賣(mài)自上線之初便選擇自建配送團(tuán)隊(duì)，餓了么、美團(tuán)外賣(mài)也相繼建立起自己的配送團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，三家外賣(mài)平臺(tái)也建立了自己的眾包配送系統(tǒng)，雖然并未將眾包配送作為主流配送方式，但是餓了么的蜂鳥(niǎo)眾包以及美團(tuán)的美團(tuán)眾包也利用補(bǔ)貼等方式吸引來(lái)不少眾包配送員。對(duì)達(dá)達(dá)在外賣(mài)領(lǐng)域的訂單造成了很大的擠壓，因此達(dá)達(dá)便推出了自己的外賣(mài)平臺(tái)派樂(lè)趣，蒯佳祺也曾公開(kāi)表示，之所以切入外賣(mài)領(lǐng)域，一是因?yàn)槟壳巴赓u(mài)市場(chǎng)熱，另一方面則是各大外賣(mài)平臺(tái)都已經(jīng)開(kāi)始自建物流。派樂(lè)趣上線之初也曾加入燒錢(qián)大戰(zhàn)，利用大力度補(bǔ)貼的方式吸引到不少消費(fèi)者。但據(jù)一位知情人士透露，達(dá)達(dá)推出派樂(lè)趣后，曾遭遇外賣(mài)平臺(tái)與商家簽署“排他協(xié)議”，致使本就已經(jīng)入局較晚的派樂(lè)趣難以搶占到優(yōu)質(zhì)的商戶資源，雖然補(bǔ)貼能夠短時(shí)間引流，但并不是可持續(xù)發(fā)展的模式。餓了么、美團(tuán)外賣(mài)以及百度外賣(mài)背靠各自金主，并且已經(jīng)瓜分了大部分市場(chǎng)份額，留給其他外賣(mài)平臺(tái)的生存空間十分有限。中國(guó)食品產(chǎn)業(yè)評(píng)論員朱丹蓬表示，達(dá)達(dá)以眾包配送為優(yōu)勢(shì)，主要服務(wù)于B端商戶，在外賣(mài)平臺(tái)自建配送之前，市面上最常見(jiàn)到的就是達(dá)達(dá)的送餐員，達(dá)達(dá)逆勢(shì)上線外賣(mài)平臺(tái)主要是為了補(bǔ)充自身在外賣(mài)送餐方面的訂單。但是隨著同城配送業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，同程配送不再局限于外賣(mài)配送，現(xiàn)在放棄外賣(mài)平臺(tái)，對(duì)于達(dá)達(dá)而言其實(shí)是甩開(kāi)了外賣(mài)的包袱。轉(zhuǎn)戰(zhàn)同城配送如今，達(dá)達(dá)背靠京東到家重點(diǎn)發(fā)力生鮮、商超眾包配送。前不久，達(dá)達(dá)在上海召開(kāi)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)并宣布，上線面向商家用戶和個(gè)人用戶的App，與京東物流深度協(xié)同構(gòu)建高效的同城配送網(wǎng)絡(luò)。放棄了外賣(mài)平臺(tái)的達(dá)達(dá)開(kāi)始重點(diǎn)布局自己的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域。但有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這并不意味著達(dá)達(dá)與外賣(mài)平臺(tái)之間就不存在競(jìng)爭(zhēng)，未來(lái)達(dá)達(dá)很可能還將面臨來(lái)自外賣(mài)平臺(tái)在同城配送方面向其施加的壓力。目前，順豐與百度外賣(mài)在部分地區(qū)已經(jīng)達(dá)成了合作，百度外賣(mài)在同城配送方面的優(yōu)勢(shì)被認(rèn)為是促成二者達(dá)成合作的主要原因。百度外賣(mài)在去年上線了自己的同城配送業(yè)務(wù)，餓了么、美團(tuán)外賣(mài)在物流配送方面也在不斷尋求新的可能。此外，有業(yè)內(nèi)人士表示，目前外賣(mài)平臺(tái)都在不斷強(qiáng)化自身的非餐業(yè)務(wù)板塊，且非餐業(yè)務(wù)的訂單量也在不斷提升，最大化自建配送團(tuán)隊(duì)效率是外賣(mài)平臺(tái)降低運(yùn)營(yíng)成本的有效方式，加之外賣(mài)的市場(chǎng)已經(jīng)培育完成，三大平臺(tái)的流量?jī)?yōu)勢(shì)亦較為明顯，未來(lái)在非餐業(yè)務(wù)領(lǐng)域還有很大的想象空間。另外，外賣(mài)配送相比其他配送需求更加高頻，消費(fèi)者對(duì)于外賣(mài)平臺(tái)的配送團(tuán)隊(duì)認(rèn)知度較高，對(duì)于未來(lái)外賣(mài)平臺(tái)發(fā)力同城配送而言也存在一定的優(yōu)勢(shì)。但無(wú)論是外賣(mài)配送還是非餐同程配送，速度都將是未來(lái)配送平臺(tái)比拼的關(guān)鍵，如何保證配送速度的同時(shí)也保證配送員的安全，將直接考驗(yàn)平臺(tái)方的管理運(yùn)營(yíng)能力。北京經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)賴陽(yáng)表示，目前配送資源的整合程度不高，造成很多資源的運(yùn)用效率并不高，具體表現(xiàn)則是很多配送訂單只能靠配送員反復(fù)單獨(dú)配送。在這個(gè)過(guò)程中，配送員由于時(shí)間限制等原因，有時(shí)會(huì)忽視交通規(guī)則，進(jìn)而導(dǎo)致一些社會(huì)矛盾的出現(xiàn)。然而消費(fèi)者對(duì)于“最后一公里”的配送需求是存在的，這就要求平臺(tái)方采用技術(shù)升級(jí)、管理升級(jí)等方式，保障用戶消費(fèi)體驗(yàn)的同時(shí)，也能保證配送員以及交通安全。達(dá)達(dá)近年發(fā)展情況一覽■2014年7月A輪融資獲得來(lái)自紅杉資本中國(guó)數(shù)百萬(wàn)美元投資■2015年4月B輪融資獲得來(lái)自紅杉資本中國(guó)、景林投資等數(shù)千萬(wàn)美元投資■2015年6月C輪融資額達(dá)到1億美元，主要投資方為DST、紅杉資本中國(guó)、景林投資■2015年11月上線外賣(mài)平臺(tái)派樂(lè)趣■2015年12月D輪融資金額高達(dá)3億美元，主要投資方為DST與紅杉資本中國(guó)■2016年4月達(dá)達(dá)與京東到家合并■2017年3月派樂(lè)趣停止平臺(tái)服務(wù)

得到會(huì)玩，搞個(gè)知識(shí)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。上來(lái)就一個(gè)重磅：《李翔商業(yè)內(nèi)參》在新的訂閱周期里，全年免費(fèi)了。不清楚有多少付費(fèi)用戶聽(tīng)到這個(gè)消息會(huì)淚奔。作為他的擁躉，淚眼婆娑之余，我看到了李翔的寶馬。是的，之所以免費(fèi)，有一個(gè)讓人大跌眼鏡的事情，那就是李翔商業(yè)內(nèi)參拿到了寶馬的贊助。很多比毒眼還毒的人一定會(huì)嘴上說(shuō)著：恭喜你，翔！圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，僅用于傳遞信息，版權(quán)歸原作者所有但，心中的戰(zhàn)神瞬間崩壞?！罢f(shuō)好的知識(shí)付費(fèi)呢？說(shuō)好的知識(shí)變現(xiàn)呢？最終又回歸到傳統(tǒng)的商業(yè)模式了嗎？”一定會(huì)有這樣的質(zhì)疑聲。他們一種深深的被欺騙的趕腳。因?yàn)?，知識(shí)付費(fèi)這個(gè)風(fēng)口刮來(lái)的時(shí)候，他們正打算跟毒眼一樣跟上新時(shí)代，成為一個(gè)靠販賣(mài)內(nèi)容為生的“知識(shí)分子”。但突然，“我最喜歡的翔，你卻又回到了從前?！薄独钕枭虡I(yè)內(nèi)參》宣布免費(fèi)，知識(shí)付費(fèi)的大旗似乎開(kāi)始搖擺，教徒們瞬間陷入了迷茫和慌張。如果說(shuō)知識(shí)付費(fèi)是內(nèi)容的零售生意，為什么不能繼續(xù)堅(jiān)持賣(mài)下去呢？然而，毒眼是真心恭喜李翔的。不是恭喜他可以坐在寶馬里，而是恭喜他終于參悟了知識(shí)的真諦?！独钕枭虡I(yè)內(nèi)參》通過(guò)個(gè)人的專(zhuān)業(yè)和影響力，得到了6萬(wàn)多訂閱用戶的認(rèn)可，而今更得到贊助商的認(rèn)可。但毒眼也知道，這樣的認(rèn)可一定也非常來(lái)之不易。創(chuàng)作從來(lái)都是亞歷山大。他曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“這么大的代價(jià)，萬(wàn)一‘內(nèi)參’沒(méi)做好，不是很丟人嗎？”他也曾經(jīng)焦慮：“跟羅輯思維一開(kāi)會(huì)，就怕吵起來(lái)。他們每次都說(shuō)，你別急，別急啊。我老是說(shuō)話聲音很大，語(yǔ)速很快，覺(jué)得一大堆事要做，焦慮是常態(tài)了。尤其是涉及到新的事情的（時(shí)候），焦慮?！币灿腥丝吹退?，他們說(shuō)，你的內(nèi)容打開(kāi)率開(kāi)始走低，大不如前。但這從來(lái)都是內(nèi)容創(chuàng)作者的宿命，勇于和宿命抗?fàn)幉攀穷B強(qiáng)的。“未來(lái)一定是知識(shí)付費(fèi)的時(shí)代，完全免費(fèi)是不對(duì)的，違反了經(jīng)濟(jì)學(xué)上天下沒(méi)有免費(fèi)的午餐的常識(shí)?！崩钕璧拿恳痪湓挾汲蔀楣奈枞诵牡摹笆ソ?jīng)”。你看，粉絲們?nèi)匀焕斡浰慕陶d。他們懂得“雖是一介凡人，可上九天攬?jiān)?。追求知識(shí)，不輕視，知識(shí)不會(huì)讓我們覺(jué)得低人一等?！保ù司涑鲎悦绖　缎侣劸庉嬍摇?，毒眼也搞不清楚，是什么樣的字幕組能翻譯出如此優(yōu)雅的味道。）當(dāng)然，李翔也在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)過(guò)，知識(shí)付費(fèi)現(xiàn)在處在尷尬的境地是，媒體本身不夠堅(jiān)定導(dǎo)致的：一方面生產(chǎn)者想擴(kuò)大影響力，認(rèn)為越多人看到越好，在這種情況下，免費(fèi)閱讀就推行了。與此同時(shí)，被忽略的是，付費(fèi)閱讀這個(gè)跟自媒體本身的人沒(méi)有關(guān)系，跟平臺(tái)有關(guān)系，免費(fèi)能給平臺(tái)帶來(lái)流量，而付費(fèi)卻遠(yuǎn)不及。毒眼不確定免費(fèi)之后的《李翔商業(yè)內(nèi)參》是否為了擴(kuò)大影響力，乃至成為給“得到”帶來(lái)巨大流量的爆款。不過(guò)，免費(fèi)的邏輯的確最具有殺傷力。特別是在互聯(lián)網(wǎng)的場(chǎng)景下，從來(lái)都是擊潰那些傳統(tǒng)對(duì)手的不二法門(mén)，這樣的案例不勝枚舉。比如毒眼近來(lái)接觸到的ETCP，這是一家互聯(lián)網(wǎng)智慧停車(chē)平臺(tái)。要知道無(wú)論是商場(chǎng)還是辦公樓的停車(chē)物業(yè)，通常只能選擇一家運(yùn)營(yíng)商，選用一種系統(tǒng)。在這個(gè)操作界面的商業(yè)比拼，絕對(duì)是排他性質(zhì)的。但ETCP之所以能夠很快地攻城拔寨，其殺手锏就是做免費(fèi)。三免——“設(shè)備免費(fèi)、施工免費(fèi)、維保免費(fèi)”，車(chē)場(chǎng)管理成本大大下降，業(yè)主何樂(lè)而不為。反觀那些做傳統(tǒng)軟件的商戶節(jié)節(jié)敗退，卻無(wú)論如何也搞不清楚為什么競(jìng)品會(huì)選擇這樣瘋狂的方式。但如今，你須明白，ETCP成為了這個(gè)領(lǐng)域的獨(dú)角獸，在北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢等61座一二線核心城市擁有智慧停車(chē)場(chǎng)超過(guò)5000家，千萬(wàn)級(jí)別的車(chē)主注冊(cè)用戶，日使用頻次過(guò)億，而這些數(shù)字還在不斷加大。從某種程度上看，免費(fèi)并不是壞事?；ヂ?lián)網(wǎng)之所以提供免費(fèi)的服務(wù)，正是基于開(kāi)放互聯(lián)的思想，鏈接世界每個(gè)角落，打開(kāi)封閉的信息孤島。維基解密所信奉的正是因開(kāi)放互聯(lián)而存在更加接近真相的真相。由此才誕生了一個(gè)多語(yǔ)言、內(nèi)容自由、任何人都能參與的協(xié)作，其目標(biāo)是建立一個(gè)完整、準(zhǔn)確且中立的百科全書(shū)。在知識(shí)付費(fèi)的擁護(hù)者看著，知識(shí)付費(fèi)是獲取精品信息的捷徑?！案顿M(fèi)知識(shí)的本質(zhì)是服務(wù)，用付費(fèi)產(chǎn)生精品化內(nèi)容，用錢(qián)評(píng)價(jià)和篩選信息，以往，對(duì)精品內(nèi)容的篩選服務(wù)的享用者大多是公司高層，這在一定程度上，會(huì)減少他們對(duì)不必要的信息的關(guān)注度?！崩钕枰苍?jīng)是這樣的捍衛(wèi)者。但又似畫(huà)地為牢。佛家常說(shuō)“普度眾生”，其本意也是不分貴賤尊卑，一切皆應(yīng)平等對(duì)待。知識(shí)也是如此。高貴者自有高貴者的朋友圈，但普羅大眾也應(yīng)該是知識(shí)分子具備的心態(tài)。如果通過(guò)付費(fèi)即可以篩選出精英，那這無(wú)疑只是一場(chǎng)土豪的盛宴。所以，《李翔商業(yè)內(nèi)參》成為一款引流神器，反而造就了更多的知識(shí)普及，毒眼認(rèn)為，善莫大焉。當(dāng)然，免費(fèi)也有免費(fèi)的遭殃。做內(nèi)容，賣(mài)廣告，本來(lái)無(wú)可厚非。早自1650年英國(guó)《新聞周刊》刊登了世界上第一則廣告的那天開(kāi)始，全球傳媒業(yè)就沒(méi)再指望靠發(fā)行費(fèi)用來(lái)賺錢(qián)。但是，《太陽(yáng)報(bào)》這樣的小報(bào)最風(fēng)靡市場(chǎng)的時(shí)候，也正是其“腥性星”為主題內(nèi)容大行其道的時(shí)候。發(fā)行量和低俗似乎是對(duì)孿生姐妹。這也是免費(fèi)邏輯下種下的“惡”，這也是如今互聯(lián)網(wǎng)媒體內(nèi)容普遍低俗的重要推手。但毒眼不得提醒列位，深究一步，今天我們所看到的的一切，難道真的是免費(fèi)和付費(fèi)的爭(zhēng)論嗎？莫非從來(lái)都沒(méi)有注意到，背后都是一股力量在作祟——資本的力量。如果沒(méi)有資本的支持，免費(fèi)服務(wù)根本無(wú)法通過(guò)無(wú)底線的燒錢(qián)而圈城掠地；如果沒(méi)有資本的索求，內(nèi)容提供者也根本無(wú)需考慮回報(bào)的周期。免費(fèi)的邏輯之所以能夠打敗付費(fèi)，很大程度上，是資本在背后撐腰。馬東也曾說(shuō)過(guò)，“天底下沒(méi)有人會(huì)愿意賠錢(qián)，這是我們跟資本和市場(chǎng)的關(guān)系?！薄皟?nèi)容首先是一門(mén)生意，要把生意經(jīng)和商業(yè)邏輯跟投資者講清楚，否則投資者干嘛投你？”其實(shí)，從李翔決心和羅輯思維玩一場(chǎng)知識(shí)付費(fèi)旅行的那天起，他就注定從一個(gè)文人成為了一個(gè)商人。自古有語(yǔ)云：百無(wú)一用是書(shū)生。但毒眼有時(shí)真的會(huì)心里有些感動(dòng)：周源的知乎live、姬十三的分答、羅振宇的羅輯思維，李翔的商業(yè)內(nèi)參，這些把知識(shí)真當(dāng)回事的人——不管是不是商人——總算為讀書(shū)人掙了口氣。這些想做知識(shí)付費(fèi)的人，美其名曰“自媒體”，也的確想自力更生，販賣(mài)內(nèi)容，自我造血，而不再依賴資本的關(guān)系?？上У氖牵蠹矣秩闹敲?，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，一方面要看用戶的臉色，要不要被用戶綁架？另一方面要看資本的臉色，要不要被資本綁架？可惜的又是，這兩者，你離了誰(shuí)又都不行。免費(fèi)有免費(fèi)的善與惡，付費(fèi)有付費(fèi)的善與惡。也許，我們從未看得清。

5月15日消息，一份疑似火山小視頻的5月挖人計(jì)劃被網(wǎng)友曝光。這一名單涵蓋了包括MC天佑、散打哥、二驢的在內(nèi)的快手達(dá)人TOP20，開(kāi)出的報(bào)價(jià)分別在150萬(wàn)元~2000萬(wàn)元不等，累計(jì)報(bào)價(jià)高達(dá)6720萬(wàn)元。其中，MC天佑報(bào)價(jià)高達(dá)2000萬(wàn)元。網(wǎng)友曝出的一份火山小視頻挖人清單MC天佑原名李天佑，因翻唱《一人我飲酒醉》被網(wǎng)友所熟知。今日早些時(shí)候，MC天佑在其微博中發(fā)布視頻宣布，其在近期開(kāi)始玩火山小視頻，并呼吁網(wǎng)友在火山小視頻繼續(xù)關(guān)注他。與此同時(shí)，,MC天佑的快手帳號(hào)也已近一周沒(méi)有更新。從左到右分別為MC天佑火山小視頻與快手賬號(hào)主頁(yè)資料顯示，火山小視頻系今日頭條旗下短視頻制作分享平臺(tái)，主打15s原創(chuàng)生活小視頻功能。據(jù)悉，火山小視頻會(huì)根據(jù)火力值，給拍攝視頻的用戶發(fā)放現(xiàn)金補(bǔ)貼。另一方面，MC天佑也在微博發(fā)布的視頻中表示，很高興看到每個(gè)平凡人都能通過(guò)在火山小視頻里上傳分享視頻賺到一份屬于自己的財(cái)富?！爱?dāng)然金錢(qián)是次要的，重要的是，這是對(duì)所有平凡人付出努力的一份尊重。”事實(shí)上，平臺(tái)“尊重”短視頻內(nèi)容生產(chǎn)者早已屢見(jiàn)不鮮。根據(jù)秒拍今年年初發(fā)布的《2016短視頻內(nèi)容生態(tài)白皮書(shū)》披露，截至2016年11月，2016年短視頻內(nèi)容創(chuàng)業(yè)方向已經(jīng)發(fā)生超過(guò)30筆融資，而僅在秒拍原創(chuàng)月榜TOP50內(nèi)就有12家機(jī)構(gòu)在去年完成了融資。平臺(tái)方面也在今年紛紛對(duì)短視頻內(nèi)容生產(chǎn)者開(kāi)出“高價(jià)”進(jìn)行補(bǔ)貼，比如騰訊發(fā)布的“芒種計(jì)劃2.0”、淘寶內(nèi)測(cè)短視頻主力業(yè)務(wù)“映象淘寶”、土豆網(wǎng)12億扶持短視頻內(nèi)容生產(chǎn)者等。巨頭們對(duì)于優(yōu)質(zhì)內(nèi)容資源的爭(zhēng)奪，一定程度上起因于短視頻市場(chǎng)的野蠻增長(zhǎng)。根據(jù)艾媒咨詢報(bào)告顯示，2016年我國(guó)短視頻用戶規(guī)模已達(dá)到1.53億。據(jù)預(yù)測(cè)，我國(guó)短視頻用戶年增長(zhǎng)率在2016年達(dá)到73.9%的歷史最高值后有所放緩，預(yù)計(jì)2017年，短視頻用戶將達(dá)到2.42億人，增長(zhǎng)率為58.2%。盡管目前火山小視頻仍未對(duì)挖人名單做出回應(yīng)，但對(duì)于短視頻平臺(tái)來(lái)說(shuō)，由于不同平臺(tái)之間的遷移成本較低，加之產(chǎn)品、模式高度趨同，像直播平臺(tái)的發(fā)展一樣，短視頻平臺(tái)可能最終也會(huì)陷入內(nèi)容爭(zhēng)奪的燒錢(qián)“搶人”大戰(zhàn)。

近日，美國(guó)最大的手工品電商Etsy發(fā)布了2017Q1財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，Etsy一季度營(yíng)收9690萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)18％，但不幸的是，這已經(jīng)是Etsy連續(xù)第四季度增速放緩。同時(shí)，從2012年開(kāi)始執(zhí)掌Etsy的ChadDickerson被董事會(huì)成員JoshSilverman接替，現(xiàn)任CTOJohnAllspaw也將離職，工程副總裁MikeBrittain出任臨時(shí)CTO。高層換血還不夠，Etsy還計(jì)劃裁員80人，約占員工總數(shù)的8%。裁員預(yù)計(jì)在今年年底完成，Esty將要為此付出450萬(wàn)至600萬(wàn)美元的遣散費(fèi)。一系列消息放出后Etsy的股價(jià)下跌了21%。由于切入的是小眾、垂直電商，外加對(duì)上架商品略顯偏執(zhí)的苛刻，Etsy可謂一家慢熱型公司：創(chuàng)辦于2005年，兩年后網(wǎng)站交易額僅170萬(wàn)。不過(guò)從2008年開(kāi)始，Etsy開(kāi)始漸獲資本和市場(chǎng)的關(guān)注，原先擔(dān)任公司CTO的ChadDickerson于2011年開(kāi)始任職CEO，在任期間開(kāi)發(fā)了Etsy的移動(dòng)應(yīng)用和支付系統(tǒng)，并帶領(lǐng)Etsy走向上市，市值一度達(dá)33億美元。小眾、孤品、社會(huì)化運(yùn)營(yíng)、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛、對(duì)用戶打感情牌，這些都是Etsy身上的標(biāo)簽，其一直將自己的使命定義成“為社會(huì)化商品創(chuàng)造一個(gè)更具包容性的商業(yè)平臺(tái)”。Etsy上有近三分之一的賣(mài)家來(lái)自低收入社區(qū)，絕大部分是女性，這部分人群有時(shí)能靠出售腿部保暖織物和圍巾獲得近百萬(wàn)美元的年收入。Etsy在服務(wù)賣(mài)家方面也是不遺余力，甚至收購(gòu)了人工智能公司來(lái)幫助賣(mài)家拓展業(yè)務(wù)，2017Q1Etsy在R&D方面的費(fèi)用增加了48%。2015年上市后，Etsy在布魯克林建了一個(gè)辦事處，采用太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)，設(shè)置了自行車(chē)停放處，屋頂收集的雨水過(guò)濾之后可解決辦公用水需求。這個(gè)辦公室可以被視作Etsy為認(rèn)證成B-Corp所做的努力——BLab在2016年給Etsy的打分是127，超中位數(shù)的兩倍。B-Corp是什么？通俗來(lái)說(shuō)就是一些美國(guó)人試圖用公益組織的標(biāo)準(zhǔn)去認(rèn)證商業(yè)企業(yè)，這些商業(yè)企業(yè)必須在社會(huì)職責(zé)、環(huán)境績(jī)效方面達(dá)到足夠高的標(biāo)準(zhǔn)和透明度，聽(tīng)起來(lái)不可思議。在美國(guó)科技界，Etsy還以“Blameless”企業(yè)文化著稱(chēng)，其員工們被鼓勵(lì)從錯(cuò)誤中學(xué)習(xí)，并保持一種反企業(yè)（anti-corporate）態(tài)度，Etsy宣揚(yáng)的理念是“人高于利潤(rùn)”，這也使得很多員工覺(jué)得Etsy上市是一個(gè)錯(cuò)誤，會(huì)使得Etsy“初心不再”。Etsy一直被視作電商巨頭eBay和亞馬遜之間的第三業(yè)態(tài)，個(gè)性、獨(dú)立又造作。手工品電商其實(shí)也被業(yè)界寄予一定的期待，此前和Etsy模式類(lèi)似的手作愛(ài)好者社區(qū)LoveCraft就獲得了3300萬(wàn)美元的融資。但不得不承認(rèn)的是，手工品難以批量生產(chǎn)（Etsy也不支持批量生產(chǎn)），小眾定位使其無(wú)法觸達(dá)普通用戶，形成樂(lè)觀的市場(chǎng)規(guī)模。此外，Etsy的營(yíng)收主要來(lái)自向賣(mài)家收取2美分的展示費(fèi)和3.5%的成交傭金，部分廣告費(fèi)，盈利模式也較為單一。如今，增速放緩、高層換血，外加裁員，看起來(lái)情懷滿分的Etsy一地雞毛，市值滑落至12億美元，同時(shí)還受制于資本市場(chǎng)的壓力。對(duì)沖基金公司Black-and-WhiteCapital在本周早些時(shí)候便披露，他們持有Etsy2%的股份，目前正督促Etsy降低營(yíng)業(yè)費(fèi)用，重新加快營(yíng)收增速。新任CEOJosh曾在eBay擔(dān)任行政職務(wù)，還曾擔(dān)任過(guò)Skype和Evite的CEO。此番做出更換CEO的決策后，盡管Josh承諾將繼續(xù)秉持公司的非財(cái)務(wù)價(jià)值觀，還是有前員工認(rèn)為，Etsy先前的時(shí)代結(jié)束了，有一批員工已經(jīng)決定離職。擺在Etsy面前的現(xiàn)實(shí)很殘酷，要賺錢(qián)，還要好好賺錢(qián)，先前盈利模式略顯單薄，在研發(fā)方面也是燒錢(qián)過(guò)多。情懷雖好，還是需要顧及作為一家上市公司立命之本的漂亮的營(yíng)收數(shù)字。此前有消息傳出Etsy或面臨賣(mài)身，但目前來(lái)看境況還未至此。新任CEO和更明確發(fā)展目標(biāo)能否讓Etsy在講好故事的同時(shí)也做好生意，值得觀望。

【健康點(diǎn)】上周一則上市公司其實(shí)吸引了我們的注意：康恩貝藥業(yè)（600572.SH）宣布以3.5億元價(jià)格轉(zhuǎn)讓兩年前5億元買(mǎi)進(jìn)的B2B醫(yī)藥電商平臺(tái)珍誠(chéng)在線。雖然上市公司買(mǎi)入和拆出資產(chǎn)是非常常見(jiàn)的現(xiàn)象，但康恩貝的這一進(jìn)一出還是帶出很多問(wèn)題和啟發(fā)值得其他藥企思考?？刀髫愂?014年12月入股珍誠(chéng)在線的，半年后繼續(xù)投入直到掌握控股權(quán)。珍誠(chéng)在線2015年盈利2450萬(wàn)元，2016年虧損1850萬(wàn)。從財(cái)務(wù)上看企業(yè)尤其是主打新業(yè)務(wù)的企業(yè)盈虧波動(dòng)很常見(jiàn)，何況絕大多數(shù)醫(yī)藥電商還在純燒錢(qián)階段，珍誠(chéng)在線的業(yè)績(jī)表面上看并不差，而康恩貝集團(tuán)2016年利潤(rùn)也有4.4億，足夠再維持珍誠(chéng)在線兩年。再說(shuō)兩年多前看好醫(yī)藥電商發(fā)展前景，沒(méi)道理僅僅因?yàn)橐荒晏潛p就要著急退出的。康恩貝在解釋退出理由時(shí)說(shuō)珍誠(chéng)未達(dá)到營(yíng)業(yè)目標(biāo)是因?yàn)橥薪祪r(jià)競(jìng)爭(zhēng)，第三方平臺(tái)售藥暫停和兩票制推行后業(yè)務(wù)受到?jīng)_擊，以及應(yīng)收賬款等問(wèn)題造成。但這些解釋仔細(xì)分析還是有些牽強(qiáng)，康恩貝似乎另有“難言之隱”而必須快刀斬亂麻。第三方平臺(tái)售藥暫停和兩票制推行確實(shí)對(duì)醫(yī)藥電商有影響，但跟醫(yī)藥電商巨大發(fā)展空間相比只是發(fā)展中的技術(shù)問(wèn)題，不然今年七樂(lè)康、藥師幫、未名企鵝等醫(yī)藥電商也不會(huì)接連完成大額融資。特別是國(guó)家實(shí)行醫(yī)院藥品零加成帶來(lái)的處方外流，取消醫(yī)藥電商B證C證審批帶來(lái)的行業(yè)寬松，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院的蓬勃發(fā)展都預(yù)示著醫(yī)藥電商極大利好?？刀髫悆赡陜?nèi)耗資8億多注資兩家醫(yī)藥電商，顯然是目光長(zhǎng)遠(yuǎn)，怎么一年虧損了公司不到5%的利潤(rùn)就收手了呢？至于說(shuō)同行降價(jià)帶來(lái)的沖擊，首先這是電商最最常用的手段，這個(gè)心理準(zhǔn)備都沒(méi)有就無(wú)話可說(shuō)了?？傻镁W(wǎng)同樣沒(méi)有達(dá)到預(yù)設(shè)的業(yè)績(jī)目標(biāo)，但康恩貝并沒(méi)有做調(diào)整。也有人說(shuō)這是上市公司的資本運(yùn)作，先把“虧損業(yè)務(wù)”低價(jià)賣(mài)給大股東或?qū)嶋H控制人（接盤(pán)珍誠(chéng)在線的是康恩貝董事長(zhǎng)的私人公司），養(yǎng)大后再高價(jià)賣(mài)回給上市公司。對(duì)于這種沒(méi)有憑據(jù)的猜測(cè)，我們無(wú)法評(píng)論。我們能評(píng)論的是珍誠(chéng)在線虧損是怎么造成的，作為一家成立于2007年的老牌醫(yī)藥電商公司，珍誠(chéng)在線2016年銷(xiāo)售額18億，經(jīng)營(yíng)品種1.6萬(wàn)個(gè)，都是行業(yè)中領(lǐng)先的。2016年為什么會(huì)在其它電商紛紛獲得巨額融資或開(kāi)始盈利時(shí)，自己卻轉(zhuǎn)盈為虧？而且還有一家知名藥企做靠山。首先可能是單一藥企控股與醫(yī)藥電商B2B的內(nèi)在基因沖突，B2B醫(yī)藥電商是連接藥企與終端的平臺(tái)，開(kāi)放性是其關(guān)鍵。一旦被某家業(yè)務(wù)廣泛的藥企控股后，平臺(tái)上的其它藥企難免擔(dān)心利益沖突而“移情別戀”。這種現(xiàn)象在其它藥企如以嶺和仁和藥業(yè)的醫(yī)藥電商平臺(tái)也有所存在。再說(shuō)電商平臺(tái)原有管理團(tuán)隊(duì)也難免跟新東家在理念上有差異，都會(huì)造成運(yùn)營(yíng)效率下降。從珍誠(chéng)在線的首頁(yè)上我們就能看出一些端倪，其制作美觀、易用和促銷(xiāo)活動(dòng)安排上都有問(wèn)題，反映了內(nèi)部管理上的疏失。例如輪播頁(yè)面放的不是讓人眼睛一亮的活動(dòng)而是高毛利產(chǎn)品；需要強(qiáng)調(diào)的活動(dòng)頁(yè)面反而放在不起眼的位置；下面的廣告小通欄缺了一塊，顧客視覺(jué)不太舒適；沒(méi)有圖片的產(chǎn)品也大搖大擺放在首頁(yè)。相信仔細(xì)研究還能看出更多問(wèn)題，跟醫(yī)藥電商同行的網(wǎng)頁(yè)對(duì)比顯然差距不小。珍誠(chéng)在線首頁(yè)與XX醫(yī)藥網(wǎng)首頁(yè)另外一個(gè)發(fā)現(xiàn)就是康恩貝公告中提到珍誠(chéng)在線有不少應(yīng)收賬款，有些已經(jīng)進(jìn)入司法流程，作為老牌電商又是面對(duì)B端客戶，珍誠(chéng)在線的問(wèn)題有點(diǎn)意外。百度搜索時(shí)還有“珍誠(chéng)醫(yī)藥詐騙”，“珍誠(chéng)醫(yī)藥汪XX被批捕”的詞條自動(dòng)跳出，顯然有人查詢過(guò)類(lèi)似話題。2014年浙江震元（000705.SZ）就公告過(guò)因?yàn)楸M職調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)不規(guī)范行為而取消對(duì)珍誠(chéng)在線的投資。至于有些觀點(diǎn)認(rèn)為珍誠(chéng)是區(qū)域性B2B電商，康恩貝需要的是全國(guó)性電商的說(shuō)法也是不成立的。國(guó)家已經(jīng)取消了對(duì)B證的審批，B2B電商跨省經(jīng)營(yíng)的政策限制不再，真正的限制在于電商的資本和配送能力。說(shuō)珍誠(chéng)在金融服務(wù)和增值服務(wù)能力弱好像也不太充分，畢竟這兩塊還沒(méi)誰(shuí)家做得有多好，再說(shuō)它2016年的服務(wù)也不應(yīng)該比2015年做得更差吧？在對(duì)公開(kāi)信息進(jìn)行初步分析，我們不難推測(cè)康恩貝可能是發(fā)現(xiàn)了珍誠(chéng)在線的一些問(wèn)題后，為了減少對(duì)上市公司短期業(yè)績(jī)影響而決定把資產(chǎn)出售給實(shí)際控制人，并非不看好醫(yī)藥電商，也不是承受不了虧損?？刀髫愡M(jìn)軍醫(yī)藥電商的小波折既是醫(yī)藥電商艱難發(fā)展的寫(xiě)實(shí)，也是傳統(tǒng)藥企轉(zhuǎn)型新業(yè)務(wù)的必然過(guò)程，需要在技術(shù)、能力和思維上同步跟上新業(yè)務(wù)的節(jié)奏，轉(zhuǎn)型與融合都不是開(kāi)支票或并報(bào)表這么簡(jiǎn)單。醫(yī)藥分開(kāi)和兩票制等政策對(duì)醫(yī)藥電商既有機(jī)遇更有挑戰(zhàn)，電商的贏家通吃現(xiàn)象也決定了不會(huì)有小富即安的現(xiàn)象。敢不敢持續(xù)砸錢(qián)和會(huì)不會(huì)聰明的用錢(qián)，對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)都是前所未有的考驗(yàn)。

今年年初，業(yè)內(nèi)就有傳言：點(diǎn)融網(wǎng)和夸客金融將合并。一本財(cái)經(jīng)向兩家公司的公關(guān)負(fù)責(zé)人求證，雙方的回復(fù)，均是“合并不屬實(shí)”。盡管公關(guān)對(duì)此否認(rèn)，但多位知情人透露，合并屬實(shí)。而員工為了爭(zhēng)取更多的利益，已“暗流涌動(dòng)”?；ヂ?lián)網(wǎng)金融行業(yè)的合并大潮，終于要席卷爆發(fā)了嗎？1、傳言落地？點(diǎn)融網(wǎng)一位客戶經(jīng)理陳瑋（化名）稱(chēng)，3月10日，在位于上海的點(diǎn)融網(wǎng)會(huì)議室里，銷(xiāo)售部門(mén)在會(huì)議上宣布，4月，點(diǎn)融網(wǎng)和夸客金融會(huì)正式合并?！皶?huì)上還讓大家盡快沖業(yè)績(jī)，3月份哪邊部門(mén)的業(yè)績(jī)好，合并后該部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)就有領(lǐng)導(dǎo)權(quán)”，陳瑋稱(chēng)，盡管合并的消息還沒(méi)對(duì)外公開(kāi)，但點(diǎn)融和夸客內(nèi)部，已然開(kāi)始了利益之爭(zhēng)。一切早有風(fēng)聲。媒體上最早出現(xiàn)關(guān)于兩者合并的消息，是在2016年8月。隨即被雙方否認(rèn)。但這之后，陳瑋所在的點(diǎn)融網(wǎng)微信群里，領(lǐng)導(dǎo)卻告訴他們，“不讓對(duì)外宣傳點(diǎn)融和夸客合并的事情?！币?yàn)辄c(diǎn)融網(wǎng)和夸客金融的辦公地址，都在上海某產(chǎn)業(yè)園中，“隔了只有100米”，陳瑋說(shuō)，雙方甚至開(kāi)始交叉辦公。盡管雙方對(duì)消息嚴(yán)防死守，“但事兒已在上海圈子里傳開(kāi)了”，陳瑋稱(chēng)。一本財(cái)經(jīng)從多位知情者處得知，“合并消息屬實(shí)”。4月7日，一本財(cái)經(jīng)記者以客戶的身份向點(diǎn)融網(wǎng)銷(xiāo)售人員咨詢。付姓員工在介紹業(yè)務(wù)時(shí)說(shuō)，“點(diǎn)融和夸客已合并，兩端的數(shù)據(jù)都并到一起了?！比绻c(diǎn)融網(wǎng)和夸客金融的合并屬實(shí)，那注定要成為網(wǎng)貸歷史上一個(gè)標(biāo)志性事件。點(diǎn)融網(wǎng)作為L(zhǎng)endingClub聯(lián)合創(chuàng)始人蘇海德在中國(guó)創(chuàng)業(yè)的項(xiàng)目，“創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的優(yōu)勢(shì)是產(chǎn)品和技術(shù)，其他方面的優(yōu)勢(shì)不那么明顯”，陳瑋分析。“解決問(wèn)題的辦法就是，缺什么買(mǎi)什么。所以，成立4年的點(diǎn)融網(wǎng)，曾從其他公司挖了一些銷(xiāo)售人才”，陳瑋告訴一本財(cái)經(jīng)。3月20日，點(diǎn)融網(wǎng)和夸客金融宣布，雙方將進(jìn)行戰(zhàn)略合作，共建點(diǎn)融夸客信貸工場(chǎng)。在夸客金融的官網(wǎng)上，還能看到宣傳頁(yè)?？淇徒鹑诠倬W(wǎng)上，雙方合作的宣傳頁(yè)面從雙方發(fā)出的新聞稿來(lái)看，信貸工場(chǎng)的推出是基于監(jiān)管規(guī)范下，金融科技將成為平臺(tái)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力這一趨勢(shì)。而此次信貸工場(chǎng)的基礎(chǔ)，是夸客的風(fēng)控和反欺詐技術(shù)。點(diǎn)融網(wǎng)CEO蘇海德談及這次合作時(shí)表示：“郭震洲博士與夸客金融團(tuán)隊(duì)在風(fēng)險(xiǎn)管理與Fintech結(jié)合方面都走在創(chuàng)新的前列?！睆囊槐矩?cái)經(jīng)了解到的信息來(lái)看，雙方合并的原因，恐怕是“進(jìn)行互補(bǔ)”。2、合并潮爆發(fā)？在點(diǎn)融網(wǎng)和夸客金融合并傳聞后，業(yè)內(nèi)再次傳出“網(wǎng)貸合并潮到來(lái)”的呼聲。這樣的推測(cè)，也是情有可原。去年開(kāi)始，網(wǎng)貸進(jìn)入洗牌期，行業(yè)迅速降溫。2015年1月，網(wǎng)貸新增平臺(tái)數(shù)一度沖上頂峰，達(dá)到189家。而2017年2月，新增網(wǎng)貸平臺(tái)數(shù)首次為零。行業(yè)拐點(diǎn)已然出現(xiàn)。業(yè)內(nèi)不少人士認(rèn)為，度過(guò)洗牌浩劫的辦法，就是“抱團(tuán)取暖”。多贏金融相關(guān)負(fù)責(zé)人曾說(shuō)：“加速洗牌階段，平臺(tái)想要生存，必須強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，走精細(xì)化運(yùn)作之路?！币虼耍庞辛恕皬?qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”、“大魚(yú)吃小魚(yú)”的邏輯——只有如此，才能在洗牌期幸存。然而，真實(shí)情況確實(shí)如此嗎？其實(shí)，在點(diǎn)融網(wǎng)與夸客金融合并之前，行業(yè)也曾發(fā)生過(guò)兩次較大平臺(tái)的合并。2015年10月，團(tuán)貸網(wǎng)控股融金所；2016年11月，多贏金融與騎士貸宣布合并。去年9月底，媒體有消息稱(chēng)，團(tuán)貸網(wǎng)控股了融金所。團(tuán)貸網(wǎng)的CEO唐軍對(duì)媒體表示：“我們看好的是，融金所團(tuán)隊(duì)的業(yè)務(wù)水平和資產(chǎn)端的實(shí)力。融金所有40多家分公司，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)，這些線下資產(chǎn)是我們最看重的?！币簿褪钦f(shuō)，商業(yè)布局上，團(tuán)貸網(wǎng)是看重了融金所的線下資產(chǎn)端。而多贏金融與騎士貸的合并，和前一案例，也有著某種相似性。多贏金融相關(guān)負(fù)責(zé)人在合并時(shí)曾對(duì)媒體表示：“此次選擇騎士貸平臺(tái)作為戰(zhàn)略合并對(duì)象，看重的是其股東在多個(gè)行業(yè)布局的產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢(shì)及強(qiáng)大的資產(chǎn)端優(yōu)勢(shì)?！倍仡^再反觀點(diǎn)融網(wǎng)和夸客金融的合并傳聞，夸客金融官網(wǎng)顯示，其已在48個(gè)城市設(shè)立了“網(wǎng)點(diǎn)”，資產(chǎn)端優(yōu)勢(shì)明顯。某種意義上，雙方的“結(jié)合”，也是為了打造線上理財(cái)和線下資產(chǎn)的閉環(huán)?？梢钥闯觯砻嫔?，大家都在強(qiáng)調(diào)“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。而背后的核心邏輯，恐怕都源于互聯(lián)網(wǎng)金融的“資產(chǎn)荒”。實(shí)際上，除了這三起案例外，所謂的“大魚(yú)吃小魚(yú)”或“貪吃蛇”游戲，并沒(méi)有在網(wǎng)貸圈集中爆發(fā)——大家多次預(yù)測(cè)的“合并潮”，并沒(méi)有如期而至。3、路還很長(zhǎng)實(shí)際上，單純的合并，在互聯(lián)網(wǎng)金融圈意義不大。不論是滴滴和快的的合并，還是趕集與58同城的結(jié)盟，某種意義上，都是“客戶的合并”——大家激烈搶奪的，都是同一批用戶，燒錢(qián)惡戰(zhàn)，不如索性拉手一起賺錢(qián)。“實(shí)際上，中國(guó)出現(xiàn)的合并很少有一加一大于二的，主要目的是消除競(jìng)爭(zhēng)”，早期投資了宜信、京東金融和融360的知名投資人周煒?lè)Q。而金融領(lǐng)域的合并，最大的收益是規(guī)模擴(kuò)張，提高估值，從而更好地融資或上市?！皢渭儍蓚€(gè)理財(cái)端的平臺(tái)之間發(fā)生合并，意義并不大”，網(wǎng)貸之家聯(lián)合創(chuàng)始人朱明春稱(chēng)，在行業(yè)中，大家對(duì)理財(cái)用戶的搶奪沒(méi)有那么激烈，反而缺的是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。今年春節(jié)后，資產(chǎn)荒更是成為整個(gè)行業(yè)的難題。根據(jù)網(wǎng)貸之家數(shù)據(jù)，節(jié)后7天，行業(yè)前15平臺(tái)里，12家P2P平臺(tái)滿標(biāo)時(shí)間與1月份相比出現(xiàn)不同程度縮減。其中，拍拍貸縮幅最大，減少了620分鐘。最為夸張的是，有些小平臺(tái)的滿標(biāo)時(shí)間僅為0.04分鐘，堪稱(chēng)“秒光”?！岸唆[鐘都搶不到，大家都不睡覺(jué)的嗎？”很多用戶在論壇上抱怨，也折射了好資產(chǎn)奇缺的現(xiàn)狀。3年前，網(wǎng)貸行業(yè)剛興起時(shí)，大家對(duì)資金端還是資產(chǎn)端重要地問(wèn)題，進(jìn)行了熱烈討論。當(dāng)時(shí)大部分人的答案，是流量和資金端。而時(shí)間給出了正確的答案。好的、穩(wěn)定的資產(chǎn)，才是強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力——搶奪資產(chǎn)，成為終極戰(zhàn)役。這也是合并潮姍姍來(lái)遲的核心原因，大家想得到的東西都太稀缺，實(shí)在沒(méi)有幾家符合標(biāo)準(zhǔn)。而另一方面，金融平臺(tái)的磨合，太過(guò)艱難。周煒告訴一本財(cái)經(jīng)，互金平臺(tái)合并，除非雙方在用戶群有巨大差異，也不在同一領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)，不然合并的消耗、摩擦成本都是巨大的，“作為投資人不會(huì)主動(dòng)去推動(dòng)”。此時(shí)，網(wǎng)貸行業(yè)陷入了某種孤境之中。合并潮遲遲未來(lái)，曾經(jīng)上市公司大規(guī)模的“收購(gòu)潮”，也成為過(guò)去。在互聯(lián)網(wǎng)金融最為火熱的時(shí)候，大批上市公司收購(gòu)網(wǎng)貸平臺(tái)。而洗牌期之后，又開(kāi)始了集體的“拋售”和“剝離”。比如在2016年10月10日，上市公司盛達(dá)礦業(yè)公告稱(chēng)，擬以3060萬(wàn)元全部轉(zhuǎn)讓持有的兩家P2P公司各5%的股權(quán)，這意味著，盛達(dá)礦業(yè)與網(wǎng)貸“相戀”僅一年多后即分手。曾經(jīng)的香餑餑，如今卻變成了燙手山芋——資本市場(chǎng)，就是如此冷血。如此冰冷的市場(chǎng)現(xiàn)狀，也意味著，行業(yè)內(nèi)的玩家只能自行消化，很難寄希望于外圍的增援。合并不多，收購(gòu)寥寥，行業(yè)的前路，如此艱難嗎？好在是，洗牌不會(huì)讓所有的玩家都被“大浪淘沙”。即便洗牌，行業(yè)也不會(huì)只剩下一兩個(gè)玩家爭(zhēng)霸天下。朱明春舉例稱(chēng)，網(wǎng)貸行業(yè)最大的平臺(tái)陸金所，目前所占市場(chǎng)份額也不過(guò)10%。在金融行業(yè)，鮮少存在寡頭經(jīng)濟(jì)。當(dāng)然，支付行業(yè)除外。第一是國(guó)家不允許，一家公司控制經(jīng)濟(jì)命脈，這還了得。另一方面，人們的需求是多種多樣的，風(fēng)險(xiǎn)喜好也千差萬(wàn)別，加上很多場(chǎng)景不同，很難有一家公司能滿足人們所有的金融需求。所以，這決定了互聯(lián)網(wǎng)金融洗牌之后，依然會(huì)是百家爭(zhēng)鳴。洗牌寒冬期，P2P平臺(tái)不論是抱團(tuán)取暖，還是孤軍奮戰(zhàn)，都是為了在終極一役時(shí)，還有搏擊的資本和能力。觀察一個(gè)行業(yè)在冷靜和理性期之后的突圍和求生，有太多標(biāo)本性的意義?！艾F(xiàn)在只是開(kāi)始，路還很長(zhǎng)?！敝烀鞔赫f(shuō)，我們離行業(yè)的最終格局大戲，恐怕還有一段距離。

6月以來(lái)，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)繼續(xù)在“閃購(gòu)”領(lǐng)域狂飆突進(jìn)，繼去年推出大牌尾貨特賣(mài)“尾品匯”之后，上周再度上線新的新品閃購(gòu)頻道，以閃購(gòu)模式賣(mài)“服裝新品”。來(lái)自當(dāng)當(dāng)網(wǎng)內(nèi)部的最新數(shù)據(jù)，新品閃購(gòu)平臺(tái)上線的一周里，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)服裝平臺(tái)的流量實(shí)現(xiàn)翻倍，移動(dòng)端手機(jī)當(dāng)當(dāng)?shù)牧髁恳步咏靶缕烽W購(gòu)”的上線再次加快當(dāng)當(dāng)網(wǎng)服裝特賣(mài)的高車(chē)。業(yè)內(nèi)人士指出，新品服裝銷(xiāo)售目前主要在線下，占到服裝實(shí)體店總體銷(xiāo)售的80%，市場(chǎng)空間巨大，而網(wǎng)上賣(mài)服裝新品才剛剛起步，保守估計(jì)新品閃購(gòu)有超過(guò)500億的市場(chǎng)。閃購(gòu)已成為當(dāng)當(dāng)網(wǎng)服裝高增長(zhǎng)的一條“鯰魚(yú)”，據(jù)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)CEO李國(guó)慶透露，2012年當(dāng)當(dāng)網(wǎng)服裝銷(xiāo)售額5.6億，推出尾品匯的2013年一舉達(dá)到27億，一年增長(zhǎng)近5倍，增速驚人。瞄準(zhǔn)2萬(wàn)億市場(chǎng)切分線下服裝大蛋糕據(jù)估算，未來(lái)服裝有2萬(wàn)億市場(chǎng)，線上服裝則有4000億左右市場(chǎng)。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)正是看中了服裝市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。僅從當(dāng)當(dāng)網(wǎng)服裝品類(lèi)來(lái)看，從2012年當(dāng)當(dāng)服裝業(yè)務(wù)起步的5.6億，到2013年27億，短短一年時(shí)間，增長(zhǎng)近5倍，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)專(zhuān)注服裝零售，無(wú)論是從銷(xiāo)售增速上，還是收益率上，均遠(yuǎn)超其他平臺(tái)。分析認(rèn)為，“與尾品匯尾貨閃購(gòu)所處競(jìng)爭(zhēng)紅海不同，新品閃購(gòu)切分的是線下服裝蛋糕，電商在這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)并不充分，率先發(fā)力有助當(dāng)當(dāng)網(wǎng)鞏固服裝品類(lèi)優(yōu)勢(shì)?！睒I(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，相比線下實(shí)體店渠道，以閃購(gòu)的折扣方式把新品服裝轉(zhuǎn)移線上來(lái)賣(mài)，會(huì)迅速帶動(dòng)新品銷(xiāo)售市場(chǎng)向線上轉(zhuǎn)移，使處在線下的松散化用戶向線上集中。接力尾品匯“鯰魚(yú)效應(yīng)”助服裝擴(kuò)容“新品閃購(gòu)”上線后，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)服裝平臺(tái)進(jìn)一步豐富服裝售賣(mài)模式，形成“尾品匯閃購(gòu)+新品閃購(gòu)+服裝商城”的服裝全鏈條銷(xiāo)售布局，滿足消費(fèi)者多元需求。此前，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)尾品匯“鯰魚(yú)效應(yīng)”已很明顯，閃購(gòu)低價(jià)不僅激活了服裝銷(xiāo)售粘性，商家通過(guò)尾品匯清庫(kù)存和商城賣(mài)應(yīng)季服裝也實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，且尾品匯增速遠(yuǎn)超服裝平臺(tái)。分析認(rèn)為，“新品閃購(gòu)”將充當(dāng)服裝品類(lèi)新的“鯰魚(yú)”角色，加速當(dāng)當(dāng)網(wǎng)服裝業(yè)務(wù)的擴(kuò)容和優(yōu)勢(shì)的鞏固。比較而言，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)“新品閃購(gòu)、尾貨閃購(gòu)、商城并舉”三種模式相互補(bǔ)充、有效融合，對(duì)其它電商服裝及線下實(shí)體店形成截流的“疊加效應(yīng)”，這樣服裝品類(lèi)全鏈條的打通，可最快幫助當(dāng)當(dāng)服裝擴(kuò)容和建立品類(lèi)壁壘。打破新品定價(jià)模式良性擴(kuò)張品類(lèi)優(yōu)勢(shì)值得注意的是，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)“新品閃購(gòu)”平臺(tái)售賣(mài)的品牌服裝與線下店推新速度保持同步，但與線下新品最多8-9折的情況不同，上線的服裝新品均以5-7折的超低折扣價(jià)銷(xiāo)售。很明顯，與線下服裝新品銷(xiāo)售相比，新品閃購(gòu)打破了行業(yè)中服裝新品“不講價(jià)”的定價(jià)模式，讓當(dāng)當(dāng)網(wǎng)“正品低價(jià)”的形象更加深入人心，從而贏得更多用戶。高質(zhì)量服裝商家和優(yōu)質(zhì)活躍用戶是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)發(fā)力新品閃購(gòu)業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。目前，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)合作中高端服裝品牌商家超過(guò)3000家，服裝新品可有效滿足閃購(gòu)上新頻次;同時(shí)，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)活躍用戶數(shù)3000萬(wàn)，居中國(guó)電商第三位，優(yōu)質(zhì)的“三高”客群讓品牌商趨之若鶩。從服裝商城，到尾品匯，再到新品閃購(gòu)，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)正圍繞上游的服裝供應(yīng)鏈打造超強(qiáng)的“操盤(pán)能力”。專(zhuān)業(yè)人士指出，品類(lèi)操盤(pán)能力是高效精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)正是在線上圖書(shū)業(yè)務(wù)擁有超強(qiáng)操盤(pán)能力，不走燒錢(qián)虧損的惡性擴(kuò)張的道路。

【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領(lǐng)域最新資訊。今天東南亞電商頭條包括Snapdeal或裁員500到600人，創(chuàng)始人停薪；請(qǐng)寶萊塢明星、補(bǔ)貼，印度電商的錢(qián)都花到這兒了；新加坡政府發(fā)布“2017年度新加坡財(cái)政預(yù)算案”。以下是詳細(xì)內(nèi)容：Snapdeal承認(rèn)裁員創(chuàng)始人停薪印度電商的燒錢(qián)之路似乎要走到盡頭了。在經(jīng)歷裁員傳聞、高管辭職、旗下電商關(guān)停等一系列風(fēng)波之后，印度第三大電商Snapdeal（阿里巴巴持股）終于宣布“合理化”職工總數(shù)，爭(zhēng)取在兩年內(nèi)成為當(dāng)?shù)氐谝粋€(gè)盈利的電商企業(yè)。知情人士稱(chēng)，大約有500到600名員工受到裁員影響。兩位創(chuàng)始人自稱(chēng)停止領(lǐng)薪，部分高管自愿削減薪水。在內(nèi)部郵件中，創(chuàng)始人KunalBahl和RohitBansal承認(rèn)公司和行業(yè)都處于困難時(shí)期中，管理中犯了錯(cuò)誤，“在過(guò)去的兩三年里，隨著資金流入這個(gè)市場(chǎng)，我們的行業(yè)，包括我們自己都開(kāi)始犯錯(cuò)?！惫緦⑼Ｖ挂磺蟹呛诵幕顒?dòng)，大幅降低成本，盡快扭虧為盈，利用利潤(rùn)刺激增長(zhǎng)和新的項(xiàng)目。小編了解到，夾在本土的Flipkart以及四年前入場(chǎng)的亞馬遜中，Snapdeal如同三國(guó)爭(zhēng)霸中最孱弱的蜀漢。業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為，伴隨巨頭Snapdeal的“退場(chǎng)”，印度近幾年的估值泡沫亦將破滅，創(chuàng)業(yè)者和投資人要回歸商業(yè)本身。本地的聲音：WillisWee：痛苦而必要的。ChandraGupta：什么時(shí)候輪到Flipkart？OzairAkhtar：為什么創(chuàng)業(yè)每當(dāng)要盈利的時(shí)候，就要裁掉辛辛苦苦工作的職員呢？SumanJha：對(duì)于有意創(chuàng)造“下一個(gè)巨頭”的年輕人來(lái)說(shuō)，這是非常好的一課。印度電商企業(yè)的錢(qián)都花到哪里去了？Techinasia報(bào)道了一家名為Askme的電商拖欠工資，并分析了一下為什么這家公司不賺錢(qián)。憑借經(jīng)營(yíng)自有品牌，Yepme的利潤(rùn)率高達(dá)40-60％，高于如Flipkart和亞馬遜平臺(tái)類(lèi)電商的30%到40％。但是，在截至2016年3月的財(cái)年里，Yepme損失了2700萬(wàn)美元，遠(yuǎn)高于上一年的1600萬(wàn)美元，而全年的凈銷(xiāo)售額僅為1600萬(wàn)美元。那么錢(qián)到哪里去了？首先，接近300萬(wàn)美元花在了促銷(xiāo)上，該數(shù)字是前一年的七倍；其次，廣告開(kāi)支超過(guò)1700萬(wàn)美元，增長(zhǎng)了50％。公司還聘請(qǐng)了印度最貴的演員之一ShahrukhKhan來(lái)做代言人?！坝《热税V迷于寶萊塢明星。我們必須花錢(qián)在市場(chǎng)上樹(shù)立自己的地位。而美國(guó)和歐盟市場(chǎng)的企業(yè)不需要投入這么多在廣告和營(yíng)銷(xiāo)上?！皠?chuàng)始人Vivek說(shuō)。Yepme在2011年成立，銷(xiāo)售自有服裝品牌Yepme，70%的銷(xiāo)售額來(lái)自自己的官網(wǎng)，剩下的30%來(lái)自Myntra、Snapdeal和亞馬遜等電商平臺(tái)。為了止損并實(shí)現(xiàn)盈利，該公司最近宣布外包倉(cāng)儲(chǔ)和質(zhì)檢部門(mén)，并削減一半的廣告投入，下一步可能是裁員。Groupon馬來(lái)西亞已整合入FaveGroupon馬來(lái)西亞已正式加入吉隆坡的O2O平臺(tái)Fave，其餐館、健身、酒店等資源一起并入，使其成為一個(gè)“全面的生活服務(wù)O2O平臺(tái)”，向印度尼西亞、新加坡和馬來(lái)西亞的3000多家企業(yè)和300多萬(wàn)用戶提供服務(wù)。團(tuán)購(gòu)鼻祖為什么與Fave牽手，日后將朝著什么方向發(fā)展？Fave集團(tuán)創(chuàng)始人JoelNeoh最近在Facebook上分享了一些細(xì)節(jié)：2011年JoelNeoh創(chuàng)立了Groupon馬來(lái)西亞，四年后離職創(chuàng)立健身共享平臺(tái)KFit。之后，JoelNeoh發(fā)現(xiàn)KFit的模式可以擴(kuò)展到包括健身、餐廳、美容、健康和休閑等領(lǐng)域，本質(zhì)上也是Groupon的商業(yè)模式。下一步，利用從前的關(guān)系收購(gòu)Groupon印度尼西亞站和馬來(lái)西亞站。最終的一環(huán)就是一個(gè)建立單一的、統(tǒng)一的O2O平臺(tái)Fave，用戶可以購(gòu)買(mǎi)健身課程或者其他生活服務(wù)類(lèi)產(chǎn)品。聽(tīng)說(shuō)你對(duì)新加坡市場(chǎng)感興趣這些新政要知道最近，新加坡政府發(fā)布“2017年度新加坡財(cái)政預(yù)算案”，明確了今年國(guó)家發(fā)錢(qián)和收錢(qián)的項(xiàng)目，小編總結(jié)了其中對(duì)中國(guó)出口賣(mài)家和出海創(chuàng)業(yè)者有影響的內(nèi)容。第一，豪華摩托車(chē)注冊(cè)費(fèi)上漲。原本只收抵岸價(jià)的15%，現(xiàn)在實(shí)行階梯性收費(fèi)：5000新幣以下交15%，5000到10000新幣交50%，超過(guò)10000新幣交100%。注冊(cè)費(fèi)的上漲可能影響買(mǎi)家的購(gòu)買(mǎi)意愿，因而中國(guó)汽配賣(mài)家的生意可能也會(huì)受到影響。第二，節(jié)能減排加大力度。明年1月1日起實(shí)行新的車(chē)輛減排標(biāo)準(zhǔn)，2019年征收溫室氣體排放稅，對(duì)于汽車(chē)柴油、工業(yè)柴油及生物柴油中的柴油部分，征收每公升1角的柴油稅。養(yǎng)車(chē)費(fèi)用加大，手續(xù)更雜，可能激發(fā)人們對(duì)互聯(lián)網(wǎng)共享自行車(chē)或汽車(chē)的興趣，摩拜和ofo們以及Uber們還有很多機(jī)會(huì)?！咀ⅰ繓|南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個(gè)國(guó)家，面積約457萬(wàn)平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認(rèn)為在未來(lái)4-5年內(nèi)將有望達(dá)到中國(guó)電商銷(xiāo)售額的2倍。印度國(guó)土面積為298萬(wàn)平方公里，總?cè)丝?2億，據(jù)有關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè)，印度電商市場(chǎng)有望在2020年之前突破1000億美元大關(guān)。

【編者按】上線不到兩年，新車(chē)電商平臺(tái)“車(chē)?yán)取辟u(mài)出了一萬(wàn)臺(tái)車(chē)，交易額近13億元。與9個(gè)主機(jī)廠、1700家經(jīng)銷(xiāo)商達(dá)成合作，覆蓋70多個(gè)城市。車(chē)?yán)菴EO兼創(chuàng)始人黃小星覺(jué)得，自己活得還算瀟灑。今年2月份，車(chē)?yán)饶腹灸暇┳苛﹃科?chē)服務(wù)股份有限公司（下文簡(jiǎn)稱(chēng)“卓力昕”）正式掛牌新三板，公開(kāi)轉(zhuǎn)讓說(shuō)明書(shū)顯示，其2014年度、2015年度和2016年1-6月，卓力昕的營(yíng)業(yè)收入分別為394萬(wàn)元、1038萬(wàn)元和984萬(wàn)元，對(duì)應(yīng)的凈利潤(rùn)分別為18.48萬(wàn)元、68.87萬(wàn)元和53.51萬(wàn)元。記者了解到，車(chē)?yán)鹊氖杖雭?lái)源主要包括：向廠商收取銷(xiāo)售線索傭金、經(jīng)銷(xiāo)差價(jià)等，此外，公司還與多家汽車(chē)廠商簽訂品牌電商代理運(yùn)營(yíng)合同，收取周期性服務(wù)費(fèi)、獲取銷(xiāo)售傭金等。從提供銷(xiāo)車(chē)服務(wù)方案起家，到現(xiàn)在的汽車(chē)電商平臺(tái)，經(jīng)過(guò)幾番探索和試錯(cuò)后，車(chē)?yán)让鞔_了一點(diǎn)：做經(jīng)銷(xiāo)商線上集成平臺(tái)，即服務(wù)主機(jī)廠，也服務(wù)經(jīng)銷(xiāo)商，兩方的利益都不觸碰，。目前，車(chē)?yán)葮I(yè)務(wù)包含兩種模式：一種是B2B2C模式（分銷(xiāo)+直銷(xiāo)），一種是O2O模式（廠商在車(chē)?yán)绕脚_(tái)開(kāi)設(shè)官方旗艦店賣(mài)車(chē)）。以下為記者與黃小星的對(duì)話內(nèi)容，嘗試還原車(chē)?yán)鹊某砷L(zhǎng)軌跡。獲得車(chē)源與渠道支持記者：為什么要做車(chē)?yán)?？黃小星：兩個(gè)原因。其一，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)賣(mài)車(chē)，我們當(dāng)時(shí)覺(jué)得是靠譜的，盡管這兩年，汽車(chē)電商的概念起起伏伏，但從市場(chǎng)購(gòu)車(chē)行為看，我們覺(jué)得可行。現(xiàn)在，我們網(wǎng)站賣(mài)出了電動(dòng)汽車(chē)、面包車(chē)，這些購(gòu)車(chē)客戶實(shí)質(zhì)上對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的接觸頻次是比較低的，他們都能在線上買(mǎi)車(chē)，我們相信汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)的模式一定會(huì)變化。第二，做服務(wù)的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)廠商對(duì)電商十分理解，也有各種各樣的需求，尤其在交易服務(wù)領(lǐng)域有很多機(jī)會(huì)。所以我們決定去做，通過(guò)服務(wù)做交易。記者：過(guò)程是否順利？黃小星：前半年沒(méi)有摸清門(mén)道，虧損很厲害，也沒(méi)找到很好的模式，推廣也不行。我們意識(shí)到，做下去會(huì)把錢(qián)燒光，所以果斷對(duì)模式進(jìn)行了很大調(diào)整。2016年1月，開(kāi)始產(chǎn)生了收益，9月份，開(kāi)始實(shí)現(xiàn)盈利了，就是這樣的歷程。記者：做了哪些具體調(diào)整?黃小星：最初我們想學(xué)滴滴那樣去燒錢(qián)，給用戶做補(bǔ)貼，告訴用戶我們網(wǎng)站的車(chē)便宜，會(huì)送東西，經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有那么便宜，過(guò)來(lái)買(mǎi)吧。補(bǔ)貼2個(gè)多月后，血流成河，太慘了。因?yàn)樽寖r(jià)賣(mài)車(chē)，對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)，一輛七八萬(wàn)的車(chē)，少幾百塊錢(qián)是沒(méi)有感覺(jué)的。但從企業(yè)的角度講，這樣的金額燒下去會(huì)死掉的。哪怕投資人給你錢(qián)，也經(jīng)不起這樣燒。因?yàn)橘u(mài)車(chē)的利潤(rùn)很薄。最早我們通過(guò)B2C的模式，從廠商或經(jīng)銷(xiāo)商采購(gòu)便宜的車(chē)型，然后賣(mài)給用戶。為什么用戶會(huì)在我這里買(mǎi)？我的車(chē)型便宜，便宜又是怎么來(lái)的？來(lái)自于廠商好的折扣，但是我又必須收錢(qián)啊。這個(gè)模式我們做了兩個(gè)月，做不下去，趕快停了。第二個(gè)模式，我們完全為廠商和經(jīng)銷(xiāo)商提供服務(wù)，為他們導(dǎo)流購(gòu)車(chē)線索，類(lèi)似于汽車(chē)之家那種模式。這樣一來(lái)，廠家也很高興，經(jīng)銷(xiāo)商很高興。但是他們的車(chē)賣(mài)得很快，我們卻掙不到多少錢(qián)。要知道，汽車(chē)銷(xiāo)售的推廣成本很高，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)人畢竟還是少數(shù)。忙活半天，掙得錢(qián)倒虧掉不少，這樣也不行。通過(guò)上面與廠商和經(jīng)銷(xiāo)商的合作，我們獲取了他們的信任，那么，為什么不去做一些有差異化的產(chǎn)品？后來(lái)，自己做經(jīng)銷(xiāo)，成為廠商的經(jīng)銷(xiāo)商，做廠商一部分車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)。這樣做了之后，利潤(rùn)就好了，空間就大了。我們面對(duì)廠家時(shí)會(huì)介紹，車(chē)?yán)仁菑S家網(wǎng)絡(luò)上的總經(jīng)銷(xiāo)商。只不過(guò)這個(gè)總經(jīng)銷(xiāo)商要為全國(guó)的門(mén)店服務(wù)。背后是一個(gè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)記者：車(chē)?yán)仍趺醋龇?wù)的？黃小星：我們主要是幫助廠家提升電商體系、產(chǎn)供銷(xiāo)體系的建設(shè)，以及經(jīng)銷(xiāo)商本身的門(mén)店建設(shè)。有了廠商做背書(shū)，平臺(tái)就解決了購(gòu)車(chē)客戶的信任問(wèn)題，與經(jīng)銷(xiāo)商達(dá)成合作關(guān)系，線下門(mén)店的服務(wù)也具備了?？傊?，發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，為他們提供導(dǎo)流、營(yíng)銷(xiāo)工具、方案等服務(wù)。記者：向廠商拿車(chē)源時(shí)，庫(kù)存車(chē)和新車(chē)哪個(gè)更多？黃小星：我們把新車(chē)稱(chēng)為常規(guī)車(chē)型，庫(kù)存車(chē)是非常規(guī)車(chē)型。目前，庫(kù)存車(chē)加上一些定制車(chē)型，占車(chē)?yán)日w采購(gòu)量的10%。為什么是這樣？我們站在汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈條上看，現(xiàn)在90%的汽車(chē)銷(xiāo)量都是由傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商渠道來(lái)承擔(dān)的。如果線上平臺(tái)做不到這個(gè)水平，廠家一定會(huì)保護(hù)傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)渠道，這就是商業(yè)。記者：廠商愿意合作的電商平臺(tái)不止車(chē)?yán)纫患遥c其它平臺(tái)相比，你們有什么不同？黃小星：先說(shuō)劣勢(shì)。和其它平臺(tái)比，我們沒(méi)有線下渠道。廠商會(huì)覺(jué)得他們的渠道廣，所以愿意向他們放出更多車(chē)源，也就有了更多利潤(rùn)空間。而我們的優(yōu)勢(shì)是，車(chē)?yán)仁呛蛷S家、經(jīng)銷(xiāo)商完全融為一體的。這樣會(huì)讓用戶很快信任我們，流量和銷(xiāo)售也比較快，覆蓋面會(huì)更廣?？梢宰屛覀兊钠鸩胶桶l(fā)展會(huì)更順一些，而且資金需求量少，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)也小。舉個(gè)例子，長(zhǎng)安的一千家門(mén)店，有七八百家我都可以用。我們認(rèn)為，4S店的渠道是不會(huì)消除的，也許功能會(huì)發(fā)生變化，會(huì)向服務(wù)或體驗(yàn)的機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變。記者：車(chē)?yán)鹊谋举|(zhì)是不是類(lèi)似天貓，只是沒(méi)有天貓的體量大？黃小星：不只是沒(méi)有天貓的體量大，我們其實(shí)和它還有其它不同。我們沒(méi)有天貓的流量和知名度。但是通過(guò)和廠商合作，信任問(wèn)題解決掉了。流量問(wèn)題雖然不好解決，這個(gè)問(wèn)題我也不怕。因?yàn)槠?chē)是垂直行業(yè)，不需要那么大的流量，我們要做的是找到精準(zhǔn)客戶。另外，天貓只是一個(gè)平臺(tái)，所有廠家在上面開(kāi)店，但廠家沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)去維護(hù)這個(gè)平臺(tái)。天貓說(shuō)白了只是搭建一個(gè)舞臺(tái)，讓廠商在上面唱戲。而戲的精彩與否，完全取決于導(dǎo)演，導(dǎo)演是誰(shuí)，就是服務(wù)機(jī)構(gòu)。為什么說(shuō)我們與天貓不一樣？因?yàn)樗麄儾粫?huì)去做服務(wù)層面的東西。你說(shuō)你不會(huì)做支付，天貓?zhí)峁┲Ц豆ぞ呓o你，不會(huì)做內(nèi)容，提供內(nèi)容工具給你，到底這些工具用得怎么樣，用戶體驗(yàn)好不好，天貓不做，主要取決于外面的第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)。而這正是我們的優(yōu)勢(shì)。車(chē)?yán)瓤雌饋?lái)只是一個(gè)網(wǎng)站，但背后其實(shí)是一個(gè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)。我們平臺(tái)上所有廠商的店鋪、車(chē)型、服務(wù)全部是自己做的，不外包，也不做第三方，我們就是總導(dǎo)演。參照客戶需求做決策記者：用戶在車(chē)?yán)荣?gòu)車(chē)的流程是怎樣的？黃小星：比如你在北京下一個(gè)訂單，電話號(hào)碼留下后，我們會(huì)判斷當(dāng)?shù)赜袔准医?jīng)銷(xiāo)商門(mén)店，然后把訂單放出去，讓當(dāng)?shù)厮虚T(mén)店的銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單。同時(shí)，我們也有一個(gè)排名，按照客戶評(píng)價(jià)、成交率的高低排序，排名靠前的更容易被用戶看到并選擇。這是一種競(jìng)價(jià)機(jī)制。另外一種是人工派送訂單，一旦這個(gè)訂單派給某個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)，車(chē)?yán)葧?huì)有專(zhuān)門(mén)的人員跟蹤訂單，查看經(jīng)銷(xiāo)商是否向下單客戶進(jìn)行了邀約、試駕，以及網(wǎng)上公布的政策是否落實(shí)等。記者：廠商的政策會(huì)不被落實(shí)？黃小星：汽車(chē)行業(yè)很奇怪。我不談大道理，只談小事情。比如，有很多廠家明文規(guī)定的，無(wú)論是網(wǎng)上公示的，還是要求經(jīng)銷(xiāo)商在門(mén)店做展示的促銷(xiāo)活動(dòng)內(nèi)容，部分經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)把這些優(yōu)惠少放出一部分。你看到網(wǎng)上在說(shuō)底價(jià)，什么叫底價(jià)？我們認(rèn)為的底價(jià)就是公平、合理、透明。既然廠商已經(jīng)把政策拿出來(lái)了，包括油卡、購(gòu)置稅減半、金融政策等，我們希望用戶能完整地得到它。記者：如果有人違反廠商政策，車(chē)?yán)葧?huì)怎樣？黃小星：有兩個(gè)方法。經(jīng)銷(xiāo)商和我們合作，一旦發(fā)現(xiàn)廠商的政策沒(méi)被落實(shí)，我們會(huì)降低給經(jīng)銷(xiāo)商的傭金。還有一種，降低經(jīng)銷(xiāo)商在車(chē)?yán)绕脚_(tái)展示的權(quán)重。記者：車(chē)?yán)痊F(xiàn)在的移動(dòng)端情況如何？黃小星：我們做了微信端，微信商城可以直接達(dá)成交易?，F(xiàn)在的交易量已經(jīng)占到占車(chē)?yán)绕脚_(tái)交易的80%。剩下的是PC端。記者：移動(dòng)端的業(yè)務(wù)量還是很大的。黃小星：對(duì)，移動(dòng)端業(yè)務(wù)量大的主要原因在于，我們對(duì)接的是經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店銷(xiāo)售顧問(wèn)。經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店里面電腦很少，用戶到門(mén)店后，可以直接用手機(jī)查看車(chē)?yán)鹊奈⑿派坛?。另外，我們現(xiàn)在沒(méi)有做APP，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)時(shí)低頻行為，別人買(mǎi)車(chē)時(shí)好不容易下載一個(gè)，后天可能就卸載掉了，成本太高昂。記者：現(xiàn)在車(chē)?yán)鹊馁?gòu)車(chē)客戶是不是以三四線城市為主？黃小星：對(duì)的。為什么是這樣？因?yàn)檫@些地方的人群，相對(duì)更在乎價(jià)格一些。記者：車(chē)?yán)痊F(xiàn)在以中低端車(chē)型為主，接下來(lái)會(huì)不會(huì)采購(gòu)一些中高端的車(chē)？黃小星：采購(gòu)與否不取決于我們，而是看消費(fèi)人群是否需要。接下來(lái)我們準(zhǔn)備在平臺(tái)上賣(mài)房車(chē)。房車(chē)的市場(chǎng)價(jià)格非常不透明，買(mǎi)車(chē)的人不知道去哪里找，這就是互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，互聯(lián)網(wǎng)不就是解決信息不透明嗎？我們就做這個(gè)。

【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領(lǐng)域最新資訊。今天東南亞電商頭條包括順豐挺進(jìn)越南；順為資本完成印度“處女秀”，又是汽車(chē)項(xiàng)目；印尼電商巨頭自己做風(fēng)投機(jī)構(gòu)，到底多有錢(qián)；PayPal通過(guò)獎(jiǎng)學(xué)金鼓勵(lì)新加坡金融科技發(fā)展。以下是詳細(xì)內(nèi)容：順豐挺進(jìn)越南順豐宣布已于2016年底成立越南分公司以及胡志明分部，面向越南市場(chǎng)，新增越南出口服務(wù)，可提供針對(duì)企業(yè)客戶及個(gè)人客戶的上門(mén)收件以及服務(wù)點(diǎn)自寄服務(wù)。越南分公司擁有包含收派、客服、運(yùn)營(yíng)、銷(xiāo)售市場(chǎng)在內(nèi)的自營(yíng)團(tuán)隊(duì)；客服能提供越南語(yǔ)、中文、英文三種語(yǔ)言的服務(wù)；收派范圍覆蓋越南全境。此外，支持中國(guó)大陸及港澳臺(tái)地區(qū)、新加坡、馬來(lái)西亞、日本、韓國(guó)、美國(guó)至越南的進(jìn)口快遞服務(wù)，并支持越南至中國(guó)大陸及港澳臺(tái)地區(qū)等18個(gè)國(guó)家及地區(qū)的出口快遞服務(wù)。小編注意到，順豐官網(wǎng)已增設(shè)越南站點(diǎn)，但使用英語(yǔ)而非本地語(yǔ)言。公開(kāi)資料顯示，2013年底，順豐國(guó)際首次開(kāi)通中國(guó)大陸、港澳臺(tái)地區(qū)至越南的國(guó)際標(biāo)快服務(wù)。在設(shè)立越南站之前，已在新加坡、馬來(lái)西亞、日本、韓國(guó)、美國(guó)成立分公司并實(shí)現(xiàn)與中國(guó)的雙邊互寄。順為資本奏響印度第一曲“雷布斯“執(zhí)掌的順為資本終于在印度出手了，投資300萬(wàn)美元。順為資本于2011年由小米CEO雷軍與資深投資人許達(dá)來(lái)共同創(chuàng)建，在成立六年之后，首次投資印度企業(yè)。雖然步子比阿里巴巴和騰訊等巨頭慢且小，但也趕上了這波大潮。“幸運(yùn)兒”Truebil是一家在線二手車(chē)交易平臺(tái)。成立于2015年的Truebil目前有超過(guò)3000輛注冊(cè)汽車(chē)，已在孟買(mǎi)賣(mài)出2500多輛，價(jià)值達(dá)1600萬(wàn)美元。不過(guò)，印度市場(chǎng)的復(fù)雜度和挑戰(zhàn)度也很大。去年，公司推出一項(xiàng)極燒錢(qián)的自營(yíng)業(yè)務(wù)TruebilDirect——購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)翻新后推入高級(jí)市場(chǎng)。此外，還在與CarTrade和Droom等玩家激烈競(jìng)爭(zhēng)。順為資本似乎志在必得，宣布在印度重點(diǎn)關(guān)注移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)。這不是它第一次投資汽車(chē)出行類(lèi)項(xiàng)目，之前在國(guó)內(nèi)還投過(guò)蔚來(lái)汽車(chē)、人人車(chē)等，以上項(xiàng)目的海外延展空間以及Truebil的成長(zhǎng)方向都因?yàn)榇舜瓮顿Y而更具可想象性。印尼電商是有錢(qián)人的游戲？有傳聞稱(chēng)，印尼電商不是窮人玩得起的游戲，目前幾個(gè)巨頭都背靠財(cái)團(tuán)。到底多有錢(qián)，可以從剛剛被科技媒體Techinasia曝光的一家創(chuàng)投管窺其中奧妙。風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)IndogenCapital剛剛運(yùn)行了幾個(gè)月，僅關(guān)注種子輪以后的公司，投資金額在15萬(wàn)到50萬(wàn)美元之間，目前投了三家初創(chuàng)企業(yè)。值得注意的是，資金全部來(lái)自合伙人自身以及家人朋友。什么人這么有錢(qián)呢？合伙人之一為電商平臺(tái)Tokopedia聯(lián)合創(chuàng)始人。根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，早在尚初蠻荒時(shí)代的2014年Tokopedia就能一筆拿下1億美元融資，這在當(dāng)時(shí)創(chuàng)下印尼創(chuàng)企單筆融資的記錄。自2009年成立以來(lái)至今累計(jì)融資達(dá)2.48億美元。目前，IndogenCapital基金規(guī)模處于保密狀態(tài)，但還在持續(xù)融資中，未來(lái)表現(xiàn)值得期待。Paypal想用一個(gè)獎(jiǎng)學(xué)金撬動(dòng)?xùn)|南亞的金融科技？PayPal宣布將與新加坡管理大學(xué)（SMU）合作，在新加坡推出金融科技獎(jiǎng)學(xué)金，價(jià)值18萬(wàn)新加坡元（約合12.7萬(wàn)美元）。PayPal新加坡開(kāi)發(fā)中心總經(jīng)理AnupamPahuja透露，這是PayPal創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室計(jì)劃的一部分，目標(biāo)是在新加坡推動(dòng)創(chuàng)新，期待幫助培養(yǎng)新加坡的下一代金融技術(shù)人才。獎(jiǎng)學(xué)金候選人將根據(jù)績(jī)點(diǎn)、課外活動(dòng)概況，以及對(duì)包括網(wǎng)絡(luò)安全、付款和數(shù)據(jù)分析在內(nèi)的金融技術(shù)表現(xiàn)出的興趣而入圍。【注】東南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個(gè)國(guó)家，面積約457萬(wàn)平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認(rèn)為在未來(lái)4-5年內(nèi)將有望達(dá)到中國(guó)電商銷(xiāo)售額的2倍。印度國(guó)土面積為298萬(wàn)平方公里，總?cè)丝?2億，據(jù)有關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè)，印度電商市場(chǎng)有望在2020年之前突破1000億美元大關(guān)。

二手車(chē)交易突破千萬(wàn)輛，再次引發(fā)大量資金涌入。自年初優(yōu)信二手車(chē)獲得5億美元融資后，2月4日，車(chē)贏官方宣布目前已完成由復(fù)星昆仲資本領(lǐng)投的數(shù)千萬(wàn)元A輪融資。據(jù)了解，目前二手車(chē)電商受資本青睞的背后，實(shí)現(xiàn)盈利已成為可能。此前，因各平臺(tái)普遍采取“燒錢(qián)”的做法，難以盈利一直備受詬病。然而，隨著優(yōu)信二手車(chē)、車(chē)贏等平臺(tái)先后獲得巨額融資，瓜子二手車(chē)和人人車(chē)等平臺(tái)宣布即將盈利，業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，二手車(chē)電商也將加速迎來(lái)平臺(tái)的整合。千萬(wàn)量級(jí)新階段盡管全年數(shù)據(jù)尚未出爐，但二手車(chē)市場(chǎng)年交易量規(guī)模將破千萬(wàn)輛已是業(yè)內(nèi)對(duì)市場(chǎng)的普遍判斷。據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，截至2016年11月，累計(jì)交易量為927.06萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)10.36%。預(yù)計(jì)全年交易1030萬(wàn)輛。對(duì)此，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)肖政三表示，交易量達(dá)到千萬(wàn)輛級(jí)將代表二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，二手車(chē)市場(chǎng)的井噴與各地限遷政策不斷破冰有關(guān)。2016年3月，二手車(chē)“國(guó)八條”開(kāi)始正式執(zhí)行?！皣?guó)八條”從流動(dòng)環(huán)境、交易登記、稅收政策、金融支持等八方面提出意見(jiàn)，其中破除限遷、稅收政策調(diào)整、臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制度等為二手車(chē)發(fā)展松綁。行業(yè)預(yù)計(jì)，限遷解封后，我國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)交易量可望超過(guò)3600萬(wàn)輛，交易額可達(dá)兩萬(wàn)億元。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年已有十幾個(gè)省、自治區(qū)、直轄市全面執(zhí)行了“國(guó)八條”，解除限遷城市已達(dá)到200多個(gè)。隨著二手車(chē)限遷政策在全國(guó)各地陸續(xù)緩解，“國(guó)八條”及稅收利好政策、環(huán)境進(jìn)一步改善下，二手車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)入爆發(fā)期。肖政三表示，2016年我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)規(guī)模突破千萬(wàn)億元大關(guān)，盡管數(shù)量不是很大，但確實(shí)邁上了一個(gè)新臺(tái)階。2017年政策因素加上市場(chǎng)因素，二手車(chē)市場(chǎng)增速約在20%。分享市場(chǎng)紅利面對(duì)日漸火爆的二手車(chē)市場(chǎng)，在利益誘惑之下，大批資本開(kāi)始涌入，試圖分享二手車(chē)巨大的蛋糕。自去年9月開(kāi)始，人人車(chē)率先宣布獲得1.5億美元D輪融資；同月，瓜子二手車(chē)完成超2.5億美元的A輪融資；10月，淘車(chē)無(wú)憂獲1.2億元A+輪融資；11月，二手車(chē)B2B平臺(tái)車(chē)到山前獲1億元B輪融資；車(chē)易拍宣布獲得3億元的E輪融資。在資本市場(chǎng)的助推下，二手車(chē)電商行業(yè)受到廣泛關(guān)注與追捧，逐漸步入正軌的二手車(chē)行業(yè)成為創(chuàng)業(yè)和投資熱點(diǎn)。值得關(guān)注的是，與往年注重“燒錢(qián)”推廣不同，今年各電商平臺(tái)逐漸放在創(chuàng)新盈利模式上。據(jù)優(yōu)信集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO戴琨透露，2016年優(yōu)信二手車(chē)的業(yè)務(wù)規(guī)模同比就增長(zhǎng)了3倍，12月單月交易突破5萬(wàn)輛，交易規(guī)模37億元，單月收入超過(guò)1.5億元。優(yōu)信拍業(yè)務(wù)已于去年7月實(shí)現(xiàn)盈利，優(yōu)信二手車(chē)也在去年11月單月突破2萬(wàn)輛，并實(shí)現(xiàn)盈利。與此同時(shí)，人人車(chē)也宣布，2016年11月平臺(tái)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“毛利為正”，預(yù)計(jì)在2017年實(shí)現(xiàn)全面盈利。而瓜子二手車(chē)則宣稱(chēng)其將沖擊月銷(xiāo)10萬(wàn)輛目標(biāo)，今年將繼續(xù)高速增長(zhǎng)并實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)。隨著二手車(chē)市場(chǎng)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，易觀智庫(kù)預(yù)計(jì)，二手車(chē)電商交易量2017年將增長(zhǎng)至221萬(wàn)輛，2018年增長(zhǎng)至324.9萬(wàn)輛；二手車(chē)電商交易總額也將在今年達(dá)到1328.5億元。行業(yè)洗牌跡象明顯在交易量和交易總額的規(guī)模增長(zhǎng)下，二手車(chē)電商市場(chǎng)的馬太效應(yīng)開(kāi)始出現(xiàn)，一些規(guī)模較小、車(chē)源不穩(wěn)定、買(mǎi)家流量低的二手車(chē)電商平臺(tái)面臨資金斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)二手車(chē)電商平臺(tái)新一輪的洗牌即將展開(kāi)，陸續(xù)會(huì)出現(xiàn)退出市場(chǎng)或被兼并收購(gòu)的企業(yè)。據(jù)悉，2016年底，二手車(chē)電商平臺(tái)車(chē)來(lái)車(chē)往與開(kāi)新二手車(chē)宣布合并，合并后雙方將在2017年完成120億元的目標(biāo)交易額，實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛的交易量，行業(yè)整合初步顯現(xiàn)。而據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已經(jīng)有超過(guò)15家二手車(chē)電商平臺(tái)倒閉，包括麥麥車(chē)、淘車(chē)之家、你我車(chē)平臺(tái)、卡卡二手車(chē)、車(chē)先生、哪有車(chē)、估車(chē)網(wǎng)等。即使是有深厚背景的平安好車(chē)電商平臺(tái)，也未能幸免。對(duì)此，北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市副總經(jīng)理蔡海員表示，“二手車(chē)電商抱團(tuán)取暖，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)將成為一種趨勢(shì)。在一個(gè)個(gè)泡沫破碎后，二手車(chē)市場(chǎng)需要重新梳理”。在二手車(chē)市場(chǎng)步入千萬(wàn)量級(jí)之后，二手車(chē)電商平臺(tái)的整合也將正式開(kāi)始。

“親愛(ài)的用戶您好，為優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，提升用戶體驗(yàn)。即日起客服電話將會(huì)升級(jí)，升級(jí)后服務(wù)方式將變更為郵箱反饋，預(yù)約回電和人工智能式回復(fù)?！比绻憬裉鞊艽蛞椎接密?chē)人工客服熱線，你聽(tīng)到的第一句語(yǔ)音提示會(huì)是上面那句話。而易到用車(chē)的App也在今天上午推送了一條類(lèi)似的消息提醒稱(chēng)，不再提供人工電話客服，而只提供郵件客服和人工智能客戶服務(wù)。就在一個(gè)月前，易到剛剛否認(rèn)了自己拖欠客服方案提供商的欠款消息。上個(gè)月，北京商報(bào)曾報(bào)道稱(chēng)易到用車(chē)拖欠多家客服供應(yīng)商貨款，數(shù)額高達(dá)5000萬(wàn)元。其中一家客服方案提供商河北中銳通信技術(shù)有限公司在接受北京商報(bào)的采訪時(shí)稱(chēng)，從6月起，易到用車(chē)產(chǎn)生的欠款已達(dá)200多萬(wàn)元。除了被爆出欠客服服務(wù)商的錢(qián)，易到在上周又被報(bào)道稱(chēng)欠App推廣公司北京艾沃仕科技公司600萬(wàn)元。盡管兩次欠款消息被放出來(lái)之后，易到官方回應(yīng)否認(rèn)了欠款消息。但現(xiàn)在看來(lái)，電話客服它也確實(shí)用不起了。易到的工作人員告訴《好奇心日?qǐng)?bào)》，取消電話客服業(yè)務(wù)主要是為了優(yōu)化客服體驗(yàn)，未來(lái)將投入更多在智能化的回復(fù)上，而這塊的成本實(shí)際比人力客服成本更高。不過(guò)相關(guān)金額，她并沒(méi)有具體透露。專(zhuān)車(chē)是個(gè)燒錢(qián)的生意，而易到的主要控股方樂(lè)視現(xiàn)在也深陷資金問(wèn)題。過(guò)去一個(gè)月里，易到一個(gè)又一個(gè)活動(dòng)就沒(méi)停過(guò)。共同點(diǎn)是吸引你多充錢(qián)到賬戶里。這大概也能說(shuō)明它的資金問(wèn)題了。

從2012年嶄露頭角,到2016年行業(yè)“領(lǐng)頭羊”宣布盈利,鋼鐵電商只用了5年時(shí)間,就實(shí)現(xiàn)了從燒錢(qián)到掙錢(qián)的轉(zhuǎn)變。鋼鐵電商的迅速崛起顯示,在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)之后,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已迎來(lái)發(fā)展風(fēng)口,未來(lái)5年還有相當(dāng)大的增長(zhǎng)空間。作為國(guó)內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)和流通重鎮(zhèn),2015年上海的鋼鐵電商平臺(tái)交易量達(dá)到4470億元,占電子商務(wù)交易總額的約27%。今年隨著鋼價(jià)反彈,主要交易平臺(tái)業(yè)績(jī)保持高速增長(zhǎng)。如找鋼網(wǎng)全年預(yù)計(jì)自營(yíng)交易量超過(guò)1300萬(wàn)噸,較去年有50%以上的增長(zhǎng)。鋼銀電商前三季度的結(jié)算交易量約1285萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)70%以上。寶鋼旗下的歐冶云商,全年目標(biāo)則直指2000萬(wàn)噸。比交易量增長(zhǎng)更受人關(guān)注的,是主要鋼鐵電商正在告別互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)常見(jiàn)的“燒錢(qián)”模式。找鋼網(wǎng)高級(jí)副總裁郎永淳表示,平臺(tái)上半年已實(shí)現(xiàn)整體盈利。在新三板掛牌的鋼銀電商財(cái)報(bào)顯示,前三季度其實(shí)現(xiàn)凈利1282萬(wàn)元。與消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)不同,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)并不是在網(wǎng)上賣(mài)東西這么簡(jiǎn)單,還承擔(dān)著改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的重任。賺錢(qián)后的鋼鐵電商能否保持初心,繼續(xù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展浪潮?記者采訪發(fā)現(xiàn),未來(lái)“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”將在兩個(gè)方向上深入拓展。一是推動(dòng)鋼鐵企業(yè)的信息化、智能化發(fā)展。位于江蘇江陰的西城鋼鐵,最近就聯(lián)手找鋼網(wǎng),在倉(cāng)儲(chǔ)、物流和質(zhì)保等多個(gè)環(huán)節(jié)啟動(dòng)信息化戰(zhàn)略。今后,在西城鋼鐵生產(chǎn)的每卷鋼材的吊牌上,都有一個(gè)電子二維碼,里面集成了鋼材的長(zhǎng)、寬等規(guī)格信息和質(zhì)保信息。通過(guò)信息追溯,既避免規(guī)格出錯(cuò)影響開(kāi)票銷(xiāo)售,又避免市場(chǎng)上以次充好的行為?！耙粐嶄摬?不算倉(cāng)儲(chǔ)成本,每在倉(cāng)庫(kù)多呆一天,資金成本就達(dá)1塊錢(qián)。信息化可以明顯提高鋼材的周轉(zhuǎn)效率,實(shí)現(xiàn)降本增效，”西城鋼鐵總經(jīng)理惲強(qiáng)告訴記者。二是解決流通環(huán)節(jié)的金融服務(wù)等痛點(diǎn)。鋼銀電商副總裁徐賽珠表示,依托電商平臺(tái)上的企業(yè)用戶交易數(shù)據(jù),可以構(gòu)建信用體系,并在基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)多種形式的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品。找鋼網(wǎng)首席運(yùn)營(yíng)官王常輝說(shuō),有了大數(shù)據(jù)做信用支撐,普惠金融才能成為現(xiàn)實(shí)。電商平臺(tái)的目標(biāo)是要形成一種“鋼鐵銀行”的模式。“隨著鋼鐵電商滲透率快速提升,其發(fā)展已位居大宗B2B電商之首。”國(guó)海證券的研報(bào)指出。目前,鋼鐵電商的模式正在向油品、化工等其他產(chǎn)業(yè)快速?gòu)?fù)制。除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，中國(guó)鋼鐵電商的國(guó)際化征程也已開(kāi)啟。包括找鋼網(wǎng)等平臺(tái)，從2015年開(kāi)始就在韓國(guó)等區(qū)域布局。“通過(guò)電商平臺(tái)，鋼廠繞開(kāi)了總代理、分代理和經(jīng)銷(xiāo)商等重重環(huán)節(jié)，一噸鋼材出口可以多賣(mài)至少8美元?！睈翉?qiáng)表示，下一步，包括越南、泰國(guó)和迪拜在內(nèi)的“一帶一路”沿線地區(qū)，將是國(guó)內(nèi)鋼鐵電商“走出去”的重要目標(biāo)。

貝貝網(wǎng)CEO張良倫在虎嗅F&M創(chuàng)新節(jié)上向外透露，貝貝網(wǎng)從10月起持續(xù)盈利，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；B續(xù)盈利。今年6月宣布D輪融資時(shí)，張良倫曾表示，貝貝網(wǎng)要在年底實(shí)現(xiàn)盈利，告別燒錢(qián)游戲。貝貝網(wǎng)今年6月宣布獲得D輪1億美元融資，投資方為新天域、北極光、高榕資本、今日資本等機(jī)構(gòu)。融資后，貝貝網(wǎng)將在母嬰核心品類(lèi)基礎(chǔ)上向居家百貨、服飾等相關(guān)品類(lèi)拓展。彼時(shí)張良倫強(qiáng)調(diào)，今年底，貝貝網(wǎng)要實(shí)現(xiàn)盈利，告別燒錢(qián)游戲，貝貝網(wǎng)未來(lái)會(huì)堅(jiān)持自營(yíng)標(biāo)品和平臺(tái)聯(lián)營(yíng)做非標(biāo)品模式。據(jù)北京商報(bào)記者了解，今年“雙11”貝貝平臺(tái)的非標(biāo)品銷(xiāo)售占比突破85%，移動(dòng)端銷(xiāo)售占比超95%。在今年貝貝母嬰大會(huì)期間，張良倫表示，母嬰電商用了三年時(shí)間將這個(gè)行業(yè)做成了電商主流，如果要成為一家千億元規(guī)模的公司，做母嬰會(huì)非常累，但是將其擴(kuò)展到“媽媽經(jīng)濟(jì)”時(shí)，它就是一個(gè)10萬(wàn)億元的市場(chǎng)。張良倫認(rèn)為，“媽媽經(jīng)濟(jì)”的核心觀點(diǎn)就是——每個(gè)媽媽背后都是一個(gè)家庭，整個(gè)“媽媽經(jīng)濟(jì)”將滿足家庭消費(fèi)所有需求，包括給小孩買(mǎi)東西、給媽媽自己買(mǎi)東西、給家里買(mǎi)東西，圍繞媽媽人群購(gòu)買(mǎi)力進(jìn)行的業(yè)務(wù)拓展成為“大母嬰”市場(chǎng)新的經(jīng)濟(jì)助力增長(zhǎng)點(diǎn)。艾瑞咨詢等數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)的行業(yè)報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)到2017年，中國(guó)母嬰市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3萬(wàn)億元，然而，若從“媽媽經(jīng)濟(jì)”的角度來(lái)看，廣義的中國(guó)母嬰，基于媽媽自身、孩子以及家庭購(gòu)物需求，那么奶粉紙尿褲、童裝童鞋、輔食、美妝、服飾、家居都是“大母嬰”市場(chǎng)的一部分，這將是一個(gè)極為廣泛的細(xì)分市場(chǎng)。母嬰及中國(guó)女性消費(fèi)的相關(guān)報(bào)告表明，預(yù)計(jì)到2017年，美妝、女性服飾、家居的市場(chǎng)規(guī)模將分別達(dá)到0.7萬(wàn)億元、3萬(wàn)億元、4萬(wàn)億元，那么“大母嬰”市場(chǎng)體量將從原本的3萬(wàn)億元擴(kuò)張至超10萬(wàn)億元。張良倫曾介紹，貝貝非母嬰的品類(lèi)已經(jīng)有30%左右的占比，最終理想狀態(tài)是母嬰產(chǎn)品只占到50%，對(duì)于服務(wù)類(lèi)項(xiàng)目，如親子類(lèi)、教育類(lèi)等項(xiàng)目，目前還未到爆發(fā)時(shí)機(jī)，但貝貝網(wǎng)已經(jīng)有所布局。

9月23日消息，今日下午阿里車(chē)碼頭生態(tài)發(fā)布大會(huì)在杭州舉行，現(xiàn)場(chǎng)阿里汽車(chē)對(duì)阿里車(chē)碼頭的規(guī)劃做了詳細(xì)闡述。阿里汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理王立成（微渺）在現(xiàn)場(chǎng)表示，目前線下汽車(chē)后市場(chǎng)約有40萬(wàn)家門(mén)店，實(shí)際上只需要2萬(wàn)家店即可，絕大多數(shù)的門(mén)店都要被淘汰。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)PPT顯示，截止2017年底，阿里汽車(chē)將在全國(guó)開(kāi)設(shè)2萬(wàn)家車(chē)碼頭門(mén)店。根據(jù)阿里車(chē)碼頭現(xiàn)場(chǎng)的PPT顯示，在汽車(chē)保有量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)以及汽車(chē)平均車(chē)齡增長(zhǎng)的雙重強(qiáng)勁推動(dòng)，汽車(chē)后市場(chǎng)將在2015年以后迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。目前汽車(chē)后市場(chǎng)分散，電商潛力巨大，而線下連鎖將是未來(lái)的趨勢(shì)，發(fā)展空間更大。據(jù)介紹，阿里汽車(chē)將通過(guò)“車(chē)碼頭”與線下優(yōu)質(zhì)門(mén)店達(dá)成合作，為所有合作商的門(mén)店提供阿里的品牌背書(shū)、線上用戶導(dǎo)流和正品貨源。同時(shí)，阿里汽車(chē)會(huì)嘗試打造配件供應(yīng)鏈聯(lián)盟，里面不僅有配件品牌商，也會(huì)納入配件連鎖商家，形成線上線下打通的配件供應(yīng)鏈?？偟膩?lái)說(shuō)，車(chē)碼頭的目標(biāo)就是通過(guò)整合供應(yīng)鏈、阿里生態(tài)塑造一個(gè)優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)后市場(chǎng)品牌，將分散的品牌門(mén)店整合成汽車(chē)服務(wù)聯(lián)盟，取代線下維修廠、洗車(chē)門(mén)店的“臟亂差”形象。同時(shí)，由于線下門(mén)店服務(wù)參差不齊，車(chē)碼頭還聯(lián)合華勝，快修先生等第三方培訓(xùn)機(jī)構(gòu)做店面培訓(xùn)，力圖實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟服務(wù)門(mén)店的標(biāo)準(zhǔn)化。未來(lái)，車(chē)碼頭的認(rèn)證工作還將細(xì)化到門(mén)店技師層面。車(chē)碼頭也在考慮和阿里云合作通過(guò)云服務(wù)，在門(mén)店汽車(chē)作業(yè)間安裝攝像頭，讓用戶可以實(shí)時(shí)看到每一個(gè)操作環(huán)節(jié)。不只是洗車(chē)、保養(yǎng)、維修等汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)，阿里車(chē)碼頭對(duì)其他汽車(chē)環(huán)節(jié)也做了計(jì)劃。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)阿里汽車(chē)方面介紹，阿里車(chē)碼頭還將為三四五線城市提供賣(mài)車(chē)、交車(chē)服務(wù)；為用車(chē)人群提供加油、保險(xiǎn)服務(wù)，為二手車(chē)提供拍賣(mài)、評(píng)估服務(wù)。據(jù)介紹，阿里車(chē)碼頭門(mén)店聯(lián)盟基本上覆蓋了線下所有的與車(chē)相關(guān)的服務(wù)門(mén)店的功能。李逸此前接受采訪時(shí)就曾表示，想把二手車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)將二手車(chē)業(yè)務(wù)也整合到車(chē)碼頭中，未來(lái)車(chē)碼頭和阿里的線上資源，還能共同提供二手車(chē)置換、拍賣(mài)，以及品牌二手車(chē)銷(xiāo)售等服務(wù)；聯(lián)合螞蟻車(chē)險(xiǎn)從線上和車(chē)碼頭門(mén)店售賣(mài)車(chē)險(xiǎn)，一旦完成車(chē)險(xiǎn)售賣(mài)，相應(yīng)車(chē)碼頭門(mén)店將獲得來(lái)自保險(xiǎn)公司的返點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)，而門(mén)店可以將一部分的返點(diǎn)變成洗車(chē)、美容等后市場(chǎng)服務(wù)贈(zèng)送給購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)的顧客，從而增加門(mén)店和車(chē)主之間的黏性。王立成在現(xiàn)場(chǎng)表示：“阿里車(chē)碼頭生態(tài)發(fā)布會(huì)可能成為中國(guó)汽車(chē)歷史上的遵義會(huì)議，能夠有一個(gè)覆蓋全國(guó)門(mén)店的體系，一般門(mén)店沒(méi)有這個(gè)資格，一般門(mén)店靠講故事燒錢(qián)的方式把體系建立起來(lái)，沒(méi)準(zhǔn)燒到最后就倒下，現(xiàn)在融資不是那么好融的?！薄鞍⒗镘?chē)碼頭的目標(biāo)就是在線上建立一個(gè)中國(guó)版的Autozone,線下建一個(gè)中國(guó)版的Napa?！蓖趿⒊烧f(shuō)。一位參加車(chē)碼頭發(fā)布會(huì)的商家向億邦動(dòng)力網(wǎng)表示，這龐大的汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)劃就像一個(gè)理想國(guó)，天貓、淘寶、阿里車(chē)生活等App提供流量支持，車(chē)主直接在網(wǎng)上買(mǎi)服務(wù)，阿里自己做供應(yīng)鏈，有菜鳥(niǎo)的倉(cāng)儲(chǔ)和配送，門(mén)店服務(wù)覆蓋汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈，賣(mài)車(chē)、保險(xiǎn)、洗車(chē)、養(yǎng)車(chē)都要做，在搞一搞增值服務(wù)，汽車(chē)后市場(chǎng)其他的玩家怎么玩？據(jù)早前阿里車(chē)碼頭計(jì)劃，今年雙11后，阿里車(chē)碼頭的線下門(mén)店將會(huì)超過(guò)1000家，覆蓋20多個(gè)城市。同時(shí)，鍍晶、機(jī)油、輪胎、剎車(chē)片和汽車(chē)貼膜五個(gè)品類(lèi)的供應(yīng)鏈合作也將落地。阿里車(chē)碼頭聯(lián)盟門(mén)店將統(tǒng)一掛黃色車(chē)碼頭標(biāo)示。據(jù)悉，車(chē)碼頭的城市已經(jīng)覆蓋了杭州、南京、廣州、鄭州、溫州、蘇州等13個(gè)城市，聯(lián)合了全國(guó)636家門(mén)店，覆蓋190萬(wàn)超級(jí)粉絲。

7月13日，美國(guó)著名生鮮電商Farmigo在其官網(wǎng)宣布暫停其生鮮食材的配送業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)而專(zhuān)注于其CSA軟件和平臺(tái)的業(yè)務(wù)。CSA是CommunitySupportAgriculture的縮寫(xiě)，也就是社區(qū)支持農(nóng)業(yè)，最早起源于20世紀(jì)70年代的歐洲和日本。當(dāng)時(shí)，都市消費(fèi)者渴望尋找安全的食物，而周邊農(nóng)戶希望能夠有穩(wěn)定的銷(xiāo)路，于是消費(fèi)者便跟這些農(nóng)戶建立起了合作關(guān)系。CSA模式對(duì)于支持本地農(nóng)業(yè)發(fā)展，建立可持續(xù)的社會(huì)有著積極的意義，很快就在全球傳播開(kāi)來(lái)，在美國(guó)也流行起來(lái)。Farmigo成立于2009年，是一家為消費(fèi)者提供當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶新鮮食材的電商，在生產(chǎn)端為當(dāng)?shù)氐闹行∞r(nóng)戶提供支持并拓展銷(xiāo)路，在消費(fèi)端則提供更新鮮的食材。Farmigo采取的模式正是在線的CSA，此前，F(xiàn)armigo的配送服務(wù)覆蓋了紐約、新澤西、北加州和西雅圖的大部分地區(qū)。在美國(guó)，最常見(jiàn)的CSA模式是各地的農(nóng)夫市集，一般美國(guó)的大城市每個(gè)周末都會(huì)有農(nóng)夫市集，擺攤的都是城市周邊的農(nóng)戶，消費(fèi)者可以在這里購(gòu)買(mǎi)到新鮮的本地食材，很多都是有機(jī)食材。對(duì)于消費(fèi)者而言，每個(gè)周末去農(nóng)夫市集采購(gòu)并不方便，于是便有了在線CSA模式，F(xiàn)armigo就是其中最有名的一家。在Farmigo的網(wǎng)站，消費(fèi)者要想購(gòu)買(mǎi)本地的新鮮食材，就必須注冊(cè)會(huì)員，輸入自己的收貨地址。之后，F(xiàn)armigo會(huì)做兩件事：一方面，給消費(fèi)者列出附近的農(nóng)戶及農(nóng)產(chǎn)品;另一方面，告訴消費(fèi)者附近的消費(fèi)團(tuán)體。因?yàn)镕armigo并不提供消費(fèi)者指定時(shí)間地點(diǎn)的送貨上門(mén)服務(wù)，而是對(duì)某一個(gè)地區(qū)消費(fèi)者提供定時(shí)定點(diǎn)的配送，如果用戶周邊沒(méi)有這樣的團(tuán)體，用戶必須發(fā)起周邊的消費(fèi)者來(lái)參與，達(dá)到20個(gè)消費(fèi)者就可以了。這看起來(lái)是一個(gè)極好的商業(yè)的模式，在Farmigo宣布暫停配送業(yè)務(wù)之前，也一路被媒體和資本看好。Farmigo在2011TechCrunch創(chuàng)業(yè)大賽上獲獎(jiǎng)并且得到800萬(wàn)美元的投資，2015年又獲得1600萬(wàn)美元融資，并且被美國(guó)著名商業(yè)雜志《Inc》評(píng)選為2016年最值得關(guān)注的15家公司之一[i]。Farmigo之所以要暫停其配送業(yè)務(wù)，有著不同的說(shuō)法和不同的分析。BenziRonen是Farmigo的創(chuàng)始人兼CEO，他在公開(kāi)信[ii]以及接受TechCrunch采訪[iii]時(shí)說(shuō)，F(xiàn)armigo自身的優(yōu)勢(shì)是在軟件開(kāi)發(fā)，而生鮮食材的物流配送并不是他們的強(qiáng)項(xiàng)，暫停配送業(yè)務(wù)之后，他們希望能夠更專(zhuān)注于做CSA管理軟件和平臺(tái)，同時(shí)，他們希望能夠找到在物流配送方面的合作者來(lái)負(fù)責(zé)食材的配送業(yè)務(wù)。Farmigo曾經(jīng)希望自己商業(yè)模式能夠取代線下的商超，而現(xiàn)實(shí)中生鮮食材的分揀、清洗、包裝、保鮮及配送比想象中難得多，這消耗了企業(yè)大部分的資源。顯然，這個(gè)靠做軟件起家的企業(yè)并不擅長(zhǎng)這些。無(wú)獨(dú)有偶，在美國(guó)，有很多家跟Farmigo業(yè)務(wù)相似的企業(yè)也遇到了發(fā)展的瓶頸：GoodEgg在2015年關(guān)閉了在紐約布魯克林、洛杉磯和新奧爾良的配送服務(wù);2013年成立的Farmstr在2015年也是關(guān)門(mén)歇業(yè)了?，F(xiàn)狀的背后也有客觀環(huán)境的因素。《西雅圖時(shí)報(bào)》在最近的報(bào)道中指出：越來(lái)越多的消費(fèi)者熱衷于購(gòu)買(mǎi)新鮮食材，美國(guó)的很多大超市也轉(zhuǎn)變了運(yùn)營(yíng)策略，比如沃爾瑪開(kāi)設(shè)了本地農(nóng)戶食材的專(zhuān)柜，而一些大電商也增加了本地食材的品類(lèi)。另外，一些企業(yè)打著CSA的幌子吸引用戶后，開(kāi)始向用戶銷(xiāo)售非本地農(nóng)戶的農(nóng)產(chǎn)品，包括價(jià)格低廉卻沒(méi)有那么新鮮的替代品。國(guó)內(nèi)的生鮮電商日子不好過(guò)，美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境也同樣激烈。Farmigo暫停不擅長(zhǎng)的配送業(yè)務(wù)或許是對(duì)的，及早停止燒錢(qián)，把更多的精力放在擅長(zhǎng)的CSA軟件開(kāi)發(fā)上，可能帶來(lái)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

掛牌新三板之后的百姓網(wǎng)近日首次公布業(yè)績(jī)，2016年上半年其終于結(jié)束此前虧損局面首次實(shí)現(xiàn)盈利，營(yíng)收也出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)超過(guò)1.5億元。期內(nèi)，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入1.58億元，同比增長(zhǎng)163.68%，已經(jīng)超出2015年全年的營(yíng)收總和。從收入構(gòu)成來(lái)看，百姓網(wǎng)兩大現(xiàn)金奶牛分別是信息發(fā)布和推廣服務(wù)。從利潤(rùn)來(lái)看，其走出了此前連續(xù)三年虧損的局面，2016年上半年凈利潤(rùn)達(dá)825萬(wàn)元。走過(guò)盈利拐點(diǎn)的百姓網(wǎng)，除分類(lèi)信息外，未來(lái)將進(jìn)入招聘等垂直領(lǐng)域廝殺。盡管競(jìng)爭(zhēng)激烈，但百姓網(wǎng)CEO王建碩向南都記者表示，盡管競(jìng)爭(zhēng)激烈，但招聘領(lǐng)域從宏觀和微觀角度而言都正處于快速上升階段，“一定要沖進(jìn)去?！备鶕?jù)百姓網(wǎng)披露，凈利潤(rùn)的大幅增長(zhǎng)主要得益于營(yíng)業(yè)收入的攀升。“對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)說(shuō)，尤其現(xiàn)在O2O、燒錢(qián)并不被看好，資本一會(huì)兒熱潮、一會(huì)兒寒冬的背景下，盈利且各方面的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，尤其是財(cái)務(wù)的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)都變得正向，這是一個(gè)挺不多見(jiàn)、挺亮麗的風(fēng)景?！蓖踅ùT頗為感慨。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手58同城在昨日發(fā)布的Q2財(cái)報(bào)顯示，同樣也實(shí)現(xiàn)了扭虧，當(dāng)期58同城凈利潤(rùn)為1390萬(wàn)美元。值得注意的是，百姓網(wǎng)大股東給其貢獻(xiàn)了不少營(yíng)收。報(bào)告中指出，2016年上半年百度給百姓網(wǎng)貢獻(xiàn)收入超過(guò)8000萬(wàn)元，占公司當(dāng)期營(yíng)收比重為53.41%，而去年全年該數(shù)字僅為36.66%。“百度不是我們的客戶，是無(wú)數(shù)的中小企業(yè)，通過(guò)百度結(jié)算給我們。”王建碩表示，百姓網(wǎng)實(shí)際的營(yíng)收來(lái)自百度聯(lián)盟背后對(duì)接的多個(gè)中小企業(yè)，“百度聯(lián)盟會(huì)把廣告主的廣告，投放到有流量的網(wǎng)站上去?！迸c此同時(shí)，百姓網(wǎng)在招聘垂直領(lǐng)域的買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)也不斷。南都記者了解到，今年以來(lái)，他們投資1000萬(wàn)元在秒聘中占股70%，并在此基礎(chǔ)上推出了“百姓秒聘”。不過(guò)，自2015年，獵聘網(wǎng)等垂直平臺(tái)殺出，招聘領(lǐng)域已是一片紅海。王建碩告訴南都記者，百姓網(wǎng)的目標(biāo)用戶在城市藍(lán)領(lǐng)、灰領(lǐng)階層，而不是目前競(jìng)爭(zhēng)火熱的白領(lǐng)階層，“初期它是百姓網(wǎng)很重要的類(lèi)目，現(xiàn)在已經(jīng)是平臺(tái)級(jí)的戰(zhàn)略位置。”

8月8日下午消息，在被京東并入旗下一個(gè)半月之后，1號(hào)店在今天下午首次對(duì)外界發(fā)聲，1號(hào)店采銷(xiāo)部高級(jí)副總裁宋春蕾透露，1號(hào)店計(jì)劃將在三個(gè)月內(nèi)投入10億元，在八大商超品類(lèi)上全面對(duì)標(biāo)天貓超市開(kāi)啟價(jià)格戰(zhàn)。宋春蕾透露，此次價(jià)格戰(zhàn)將面向全國(guó)，尤其是一二線城市，在酒水飲料、進(jìn)口食品、生鮮等8大品類(lèi)全面對(duì)標(biāo)天貓超市大價(jià)格；在區(qū)域方面，1號(hào)店除了會(huì)在華東地區(qū)全面打擊天貓超市之外，還將在華南以及全國(guó)一二線城市進(jìn)行區(qū)域拓展。宋春蕾坦言，今年1號(hào)店的目標(biāo)就是在上述市場(chǎng)快速甩開(kāi)天貓超市，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售目標(biāo)達(dá)到天貓超市的2倍。談到近期與京東的整合，宋春蕾表示，京東的主要品類(lèi)集中在數(shù)碼、3C，而1號(hào)店會(huì)主要在商超品類(lèi)。不過(guò)，據(jù)宋春蕾稱(chēng)，未來(lái)1號(hào)店并不會(huì)全面減去家數(shù)碼3C品類(lèi)，而京東也將保留其現(xiàn)有的全品類(lèi)戰(zhàn)略布局。對(duì)于此次價(jià)格戰(zhàn)的資金來(lái)源，1號(hào)店方面透露，沃爾瑪和京東當(dāng)前都給予了資金支持，宋春蕾認(rèn)為“現(xiàn)在網(wǎng)上商超，都進(jìn)入了一個(gè)極速擴(kuò)張的態(tài)勢(shì)，價(jià)格戰(zhàn)是當(dāng)前最快的市場(chǎng)占有方式”，在宋春蕾看來(lái)，線下商超現(xiàn)在都是盈利的，這樣的狀態(tài)會(huì)在未來(lái)傳遞到線上，解決燒錢(qián)帶來(lái)的盈虧問(wèn)題。今年以來(lái)，網(wǎng)上超市的口水戰(zhàn)不斷，阿里巴巴集團(tuán)日前宣布任命江畔擔(dān)任天貓超市總經(jīng)理，同時(shí)擔(dān)任阿里巴巴集團(tuán)副總裁。江畔在第一次公開(kāi)亮相的時(shí)候，就宣稱(chēng)天貓超市是線上線下超市第一。他表示，到目前為止，天貓超市已經(jīng)是網(wǎng)上超市第一，并將在三年內(nèi)達(dá)到千億元規(guī)模，成為線上線下最大賣(mài)場(chǎng)。幾天后，一篇名為《京東超市員工致天貓超市江畔先生的一封信》，從三個(gè)維度，包括天貓和京東的銷(xiāo)售規(guī)模、天貓和京東的配送覆蓋以及招商合作向天貓超市掌門(mén)人江畔提出商榷。京東方面表示，天貓超市號(hào)稱(chēng)已經(jīng)是線上第一，卻沒(méi)有公布相關(guān)數(shù)據(jù)，公開(kāi)可查的數(shù)據(jù)還是去年“雙十一“期間，天貓超市訂單超過(guò)100萬(wàn)，而京東超市當(dāng)天的訂單已經(jīng)超過(guò)了720萬(wàn)。今年“6·18”期間，京東超市的商品銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)1.7億件，而且天貓超市在覆蓋范圍等方面明顯劣于京東超市。劉強(qiáng)東也在出席在某節(jié)目中表示，正考慮如何在三年內(nèi)結(jié)束商超之戰(zhàn)，成為線上線下“雙料冠軍”。資料顯示，今年6月20日晚間，京東集團(tuán)發(fā)出內(nèi)部信宣布，對(duì)外宣布與沃爾瑪達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，最終以1號(hào)店并入京東為近日的傳言畫(huà)上了一記確認(rèn)符。按照協(xié)議，沃爾瑪將獲得京東新發(fā)行的1.4億A類(lèi)普通股，以當(dāng)前京東的股價(jià)，該筆交易的價(jià)格大約是15億美元，此外，京東將擁有1號(hào)商城主要資產(chǎn)，包括“1號(hào)店”的品牌、網(wǎng)站、App。