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燒錢
2015年開年，張近東就讓蘇寧云商有了緊迫感。1月12日，蘇寧董事長張近東一改歷年春季部署會春節(jié)后召開的慣例，提早舉行，向市場發(fā)出了強烈的競爭信號。與此同時，繼續(xù)向物流發(fā)力的意圖已經(jīng)十分明顯。電商一路走來充滿殘酷的價格廝殺，如今格局漸穩(wěn)，而對于一家互聯(lián)網(wǎng)零售上市公司來說，沖擊市場的同時又能保證業(yè)績使股東滿意，這是目前需要直面的問題?！疤K寧2014年迎來了從彎道向直道的轉(zhuǎn)變，經(jīng)營重回較快增長軌道，2015年要主動沖擊市場，因為時間不等人，市場更不等人。”張近東說。再調(diào)組織架構(gòu)的意圖每年的春季部署會是蘇寧最重要的工作會議，將對集團一年的工作做出安排。尤其從2013年蘇寧電器改名蘇寧云商以來，每一年都有大動作，今年也不例外。1月12日，張近東在2015年春季部署會上宣布，首次成立蘇寧物流集團和蘇寧金融集團，加速兩大業(yè)務板塊產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、獨立化運營的能力，全面提升行業(yè)競爭力。伴隨組織架構(gòu)調(diào)整的還有人事變動。據(jù)記者了解，侯恩龍將擔任蘇寧云商首席運營官，負責營銷管理總部及各品類事業(yè)部日常經(jīng)營工作，并統(tǒng)籌運營總部和連發(fā)總部管理工作。實際上，早在2014年2月，蘇寧就宣布成立獨立的物流公司，由原蘇寧云商副總裁侯恩龍全面負責。張近東此次再度調(diào)整將物流公司獨立出來，升級為集團，向物流發(fā)力的意圖已經(jīng)再明顯不過。據(jù)蘇寧內(nèi)部人士向《華夏時報》記者介紹，升任COO的侯恩龍將繼續(xù)執(zhí)掌物流集團。數(shù)據(jù)顯示，2014年三季度以來，蘇寧銷售線上占比超過30%?！熬€上的增速提升已成為集團增長的最強有力的引擎，將有助于我們快速搶占市場份額?！睆埥鼥|說。所以，即便蘇寧手上持有充足的線下門店資源，但加強物流板塊是其不容回避的現(xiàn)實?！斑@是從頂層架構(gòu)開啟協(xié)同運營，加速決策效率的重要決策。”蘇寧云商集團總裁金明表示。而面對互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境對傳統(tǒng)管理的沖擊，張近東拋出了極簡管理的理念，“我們2015年的組織架構(gòu)調(diào)整也必須要互聯(lián)網(wǎng)化，打造柔性、敏捷的自組織體系，實現(xiàn)極簡管理?！笨形锪鳌坝补穷^”線上業(yè)務的高速增長，已經(jīng)使物流難以跟上它的腳步，為提升效率向供應鏈下游滲透，電商巨頭集體向物流領(lǐng)域布局，這也使蘇寧不得不發(fā)力電商“最后一公里”。據(jù)記者了解，2014年，蘇寧物流推出急速達、半日達、一日三送等特色化產(chǎn)品，不斷完善覆蓋城市及農(nóng)村市場的物流網(wǎng)絡布局。而眾所周知，自建物流是燒錢的行當，需要巨量資金支持，國內(nèi)電商在早期基本依賴第三方物流。近年來，由于資本開始涌入電商行業(yè)，目前已經(jīng)進入自建物流時代。公開資料顯示，目前，包括蘇寧、易迅、京東、亞馬遜中國在內(nèi)的電商巨頭紛紛加入自建物流隊伍，國內(nèi)電商掀起一輪自建物流高潮。尤其是在電商必爭之地的江浙滬更是可見一斑。去年10月，京東在上海的“亞洲一號”物流基地投入使用；就在同一個月，亞馬遜正式宣告其在中國的第十個經(jīng)營中心——昆山經(jīng)營中心投入運用；與之相對應的是，蘇寧宣布其在南京投建的全球最大物流中心——蘇寧雨花二期自動化倉庫也在建設中，倉庫占地20萬平方米，日發(fā)貨量181萬件，預計明年投入使用?！疤K寧物流已具備沖擊市場的能力，將在2015年實現(xiàn)社會化運營，而此次蘇寧物流集團的成立勢必將加速蘇寧物流的公司化運營能力，加速向第三方、第四方開放進程。”蘇寧內(nèi)部人士對《華夏時報》記者表示。該人士還進一步透露，2015年春節(jié)期間，蘇寧自營快遞將真正實現(xiàn)全年無休。轉(zhuǎn)型步入第三階段縱觀蘇寧轉(zhuǎn)型，張近東將其劃分為三個階段?！暗谝粋€階段我們上線了蘇寧易購；第二個階段我們加大了線下的互聯(lián)網(wǎng)化，加強移動端布局和O2O融合；第三個階段我們正大力推動供應鏈互聯(lián)網(wǎng)變革、互聯(lián)網(wǎng)金融、物流社會化和公有云，從而實現(xiàn)全面的互聯(lián)網(wǎng)化?！睆埥鼥|在去年10月的時候曾這樣表示。按照這一說法，蘇寧轉(zhuǎn)型已經(jīng)步入了第三個階段，但走到今天這一步，蘇寧也經(jīng)歷了挫折和反思。2012年，蘇寧凈利潤同比下跌44.37%，2013年這一數(shù)字再度下跌86.32%。這樣的狀況讓張近東在2014年的春季部署會上反思，“今年，我們不能再拍腦袋決策，眼里只盯著一時的轟動效應和促銷效果。”然而進入2014年，蘇寧的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)似乎還在持續(xù)。蘇寧云商業(yè)績報告顯示，2014年1-9月，蘇寧實現(xiàn)營業(yè)總收入796.75億元，較2013年同期的801.43億元下滑0.58%。報告期內(nèi)公司營業(yè)利潤、利潤總額、歸屬于母公司股東的凈利潤分別較上年同期下降347.81%、343.75%、266.47%?！笆袌鱿滦兄畷r，也是行業(yè)洗牌之時，會加速行業(yè)的優(yōu)勝劣汰，強者愈強。我們在互聯(lián)網(wǎng)平臺建設、O2O融合、物流網(wǎng)絡建設和品牌形象方面做了巨大的投入，有了一定的積淀?！睆埥鼥|表示。張近東進一步表示，“2014年集團度過了轉(zhuǎn)型最艱難的拐點，迎來了從彎道向直道的轉(zhuǎn)變。2015年我們轉(zhuǎn)型漸入佳境，因而提出了‘極速發(fā)展、極致體驗、極效協(xié)同’的三極裂變，蘇寧將在市場競爭中‘守正出奇’，在鞏固挖掘放大既有優(yōu)勢的同時，以互聯(lián)網(wǎng)顛覆者的形象主動出擊。”
一起惠2015-01-19 09:17:25688 次
近日，來自多方消息稱，美團網(wǎng)已完成新一輪融資，融資金額高達7億美元，領(lǐng)投方為紅杉資本。融資完成后，美團網(wǎng)的估值至少超過50億美元。針對此事，美團網(wǎng)相關(guān)人士在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示，“這個消息目前還沒有得到確認，一旦有確切消息，會發(fā)出公告。”事實上，美團此前也多次獲得融資。其于2010年上線，同年便獲得了紅杉資本A輪1200萬美元投資，2011年7月獲得阿里巴巴和紅杉資本的B輪5000萬美元投資。2014年5月獲得3億美元C輪融資，領(lǐng)投機構(gòu)為泛大西洋資本，美團C輪融資的估值在40億美元左右。業(yè)內(nèi)人士認為，連接線上和線下的O2O市場前景廣泛，此前阿里集團上市也論證了這一點。作為中國O2O的領(lǐng)先企業(yè)，美團被各方寄予了厚望。而如今急于獲得融資，一方面是美團拓展新業(yè)務急需大量資金；另一方面是為了接下來的長遠發(fā)展留足資金。2014年以來，專注于團購業(yè)務的美團重新定位自己，以“吃喝玩樂的大平臺”為核心，開始向更垂直的多條業(yè)務線上拓展方向。其具體做法是：在團購業(yè)務上切入到更多的細分市場，包括電影票和酒店業(yè)務；同時，也開始殺入團購以外的服務，比如2014年末上線的由副總裁王慧文帶隊的外賣業(yè)務。不過，瞄準這些細分領(lǐng)域的并不是只有美團。有分析師向記者表示，“電影票方面美團的優(yōu)勢比較大。酒店業(yè)務上，雖然美團很迅速地成為了第三大酒店分發(fā)平臺，但美團的酒店資源基本集中在經(jīng)濟型酒店，短期內(nèi)不會有太大的進展。而且團購酒店的體驗和預定相比相差甚遠，美團雖然有些優(yōu)勢，但未來還不好說，除了老對手去哪兒，開始下沉的攜程會成為比較大的障礙，而且很難越過去?！贝送?，上述分析師指出，“外賣方面美團的主要競爭對手是餓了么、百度外賣和淘點點，其中又以和餓了么之間的戰(zhàn)斗最為激烈。餓了么有大眾點評的支持，本身又在這個領(lǐng)域深耕多年，相對來說比美團還是具有一些優(yōu)勢的，這里的勝負還很難說，但美團在這個市場的投入?yún)s非常大，未來很不明朗?！蹦壳?，團購仍是美團的主營業(yè)務，而從整個團購行業(yè)來看，經(jīng)歷了千團大戰(zhàn)、惡意競爭、資本斷糧、裁員關(guān)站等狀況后，回歸到巨頭爭霸的局面，存活下來的幾家巨頭日子也并不好過。業(yè)內(nèi)普遍認為，這很大程度在于團購商業(yè)模式的限制，甚至團購鼻祖Groupon也遭遇業(yè)績凈虧損同比擴大的困境。美團此前接受記者采訪時表示，“雖然我們最早是學美國Groupon這個模式，但我們很早就認識到它只是一個服務的電商平臺，美團是中間渠道，就像沃爾瑪、亞馬遜一樣，是一個相對低毛利的事情，Groupon看起來更像廣告形式，商家跟它合作第一次可能是虧錢的，就類似于打廣告，前期虧錢，效果后續(xù)慢慢才能出來。所以它的扣點要40%，非常高。而我們認為美團是一個大規(guī)模的交易平臺，O2O是一個萬億市場，但是美團中間的傭金不會很高，可能很長時間就是一直在10%以下，可能低的時候就是3%~5%，高的時候在6%~8%，都是個位數(shù)的幅度，所以我們和Groupon非常不一樣。由儉入奢易，由奢入儉難，如果可以拿到40%傭金的話，可能各方面的成本就容易高，把錢花掉總是很容易的，但一旦形成高成本結(jié)構(gòu)，以后再面對市場競爭，需要傭金下降的時候就很困難了。所以，我們很早就確定美團的毛利率是比較低的，要各方面開支匹配，不斷想辦法去提升效率，降低成本?！敝劣谏鲜械氖乱耍缊F則坦言，“上市對于美團來說只是未來的某一節(jié)點，時機成熟的時候自然就會上市了，現(xiàn)在對于此事我們還不著急?！?/div>
一起惠2015-01-12 10:01:321117 次
【一起惠訊】即使是最瘋狂的2014年春節(jié)搶紅包，也沒能像雙12一樣，讓出租車司機徹底地改變運營規(guī)則。在業(yè)界人士看來，這或許只能說明一個問題，那就是當時燒錢還不夠“人性”。一起惠從線下多個一線城市了解到，雙12期間，由于滴滴打車和快的打車兩家各占半壁江山的打車App開始大肆投放市場紅包，少則幾元，多則幾十元元，不僅乘客們“搶瘋了”，司機們也為了賺取更多的獎勵，放棄長線，轉(zhuǎn)為短程的多頻次載客。以滴滴打車為例，有司機向一起惠反饋，每單幾乎都會返給司機紅包，在利誘之下，部分司機樂于接受起步價范圍內(nèi)的短程出租，如此累積，雙12當天單是紅包就已經(jīng)賺足了三四百元。另一方面，滴滴打車在雙12當天的紅包力度極為夸張，不少司機都收到過一次性獎勵100元的紅包額度?！坝龅揭粋€司機，昨天滴滴打車獎勵了280元，還是沒怎么跑的情況下。他說滴滴打車不停有獎勵50元的單出現(xiàn)，快的打車一天最多聽到一個獎18元的單?！币幻丝透嬖V一起惠。實際上，快的打車在這次較量中并非直落下風。此前，為了籌備雙12，支付寶錢包用大量的優(yōu)惠手段，將線下各類細分服務市場撕開流量入口。快的打車就向乘客承諾，如使用支付寶錢包結(jié)算，則會減免起步價。這也讓全國海量乘客“嗨”起來，有人甚至僅僅步行5分鐘的路程都掏出手機用App招車。同樣，在紅包刺激下，司機也樂于接受類似的短程訂單。不過，快的打車免起步價的活動每個乘客ID只限兩次。此外，快的打車更多的返利乘客，對司機的照顧力度明顯不夠。另有部分乘客反映，由于支付時必須使用支付寶錢包的付款碼才能免起步價，很多人在不了解詳情的情況下，直接通過快的打車內(nèi)嵌支付寶或支付寶錢包直接付款，仍然扣除了1元的象征性費用。而對于部分地區(qū)的乘客而言，起步價很低，使用紅包顯然更加劃算。值得注意的是，從12月12日下午開始，雙方角逐進入白熱化。滴滴打車率先開始發(fā)力，不斷通過短信等形式，向用戶派發(fā)紅包。不少乘客都收到了15元租車券，并鼓勵用戶避開高峰時段（16點之前）打車。隨機，快的打車則選擇在16點之后派發(fā)10元的紅包，乘客每使用快的打車打一次車，就會獎勵一個紅包，且不封頂。在這種針鋒相對的情形下，出租車司機則更加靈活機動。不少司機都同時車載兩部智能電話，并行開啟兩家公司的打車軟件。“誰給的紅包多就接誰的單?！庇幸馑嫉那闆r是，由于快的打車給乘客更穩(wěn)定、且更多金額的獎勵，所以乘客使用快的打車需求旺盛，但對司機而言，則更愿意接滴滴打車的“活兒”，因為回報豐厚。這兩種打車軟件的紅包大戰(zhàn)因側(cè)重點不同，也造成了雙12當天軟件召車的供需不平衡。“準備用快的，在北京起步價就能便宜14元，奈何司機久久不買賬?！背丝蜔o奈地表示。此外，據(jù)一起惠了解，滴滴打車的瘋狂獎勵下，很多出租車司機為了多搶單，拒載遠途的和路堵乘客，導致很多機場線訂單沒人接。還有一些有車一族，也在福利面前“繳械”，放棄自駕，而投奔打車。“開車還要找停車位，來回上班如果選擇快的打車，可以免費不說，油費也省了。另外，我還獲得了10元錢的打車紅包。”兩家打車軟件的燒錢比拼背后是兩大“財團”不計成本的補貼。阿里巴巴和騰訊都選擇在雙12前夕分別為旗下的打車App輸血，前者用支付寶錢包強行向快的打車導流，后者則在近期宣布聯(lián)合多個投資方，為滴滴打車注入7億美元融資。實際上，滴滴打車和快的打車的補貼大戰(zhàn)起于今年伊始就打響，并在春節(jié)前后進入白熱化階段。雙方一度最高補貼優(yōu)惠達到20元，隨后雙方對乘客和司機的補貼一再下調(diào)，并于5月份雙雙宣布取消乘客端補貼。雖然此后打車軟件紅包大戰(zhàn)遠離公眾視野，但消費習慣和市場格局基本已經(jīng)確立。有數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，快的打車以53.57%的比例占據(jù)國內(nèi)打車APP市場份額第一位，滴滴緊隨其后。但另有數(shù)據(jù)顯示，滴滴打車給出的數(shù)據(jù)是市場占有率為75%。顯然，統(tǒng)計口徑不一，也反映出雙方仍處于膠著狀態(tài)，實力的不相上下，燒錢造市的行為依舊上演。。滴滴的日訂單量目前是Uber的十倍，單日訂單數(shù)最高曾達520萬。CEO程維稱，相比掙錢，更在乎用戶習慣的建立，因此有錢便不著急盈利?？斓拇蜍囎匀ツ?2月正式引入支付寶錢包付車費，在線支付車費總交易額突破128億元。官方數(shù)字顯示，其雙12期間補貼總金額超過1.86億元，訂單突破1000萬。
一起惠2014-12-15 09:20:24739 次
互聯(lián)網(wǎng)投資熱潮涌動下，酒水電商再獲一筆融資。就在本周葡萄酒垂直電商平臺品尚紅酒拿到了啟賦資本、同創(chuàng)偉業(yè)、浙江商投聯(lián)投1.5億的C輪融資。對于酒水電商而言，今年雙十一讓業(yè)界見識了其“燒錢”的熱度。然而在以燒錢來帶流量的背后，盈利問題卻成為橫亙在其面前的一道坎。“品尚紅酒這三年累計下來是有盈利的?！逼飞屑t酒董事長張輝軍向南都記者表示，目前品尚的盈利模式還是依賴于前端產(chǎn)品的銷售，通過消費者的復購率延展來獲利?！捌飞屑t酒的復購率高達68%?！痹谶@種高復購率的背后，是曾在華為工作了12年的張輝軍對大數(shù)據(jù)分析、利用的敏銳觸覺。行業(yè)洗牌戰(zhàn)后酒水電商的盈利難點據(jù)張輝軍透露，5年時間，品尚紅酒復合增長率超過100%，2013年銷售超過600萬瓶紅酒?！霸谄飞屑t酒2010年上線時，大大小小的酒水網(wǎng)站有200多家，但現(xiàn)在基本都死掉了。”張輝軍表示，當時那些酒水網(wǎng)站中，有些獲得一些投資的也死掉了或停滯不前了。對于品尚紅酒現(xiàn)在能迎來第三輪融資，張輝軍坦言比較幸運。確實如張輝軍所言，在熱炒幾年之后，現(xiàn)在酒類電商陣營中仍能為業(yè)界所熟知的僅有酒仙網(wǎng)、購酒網(wǎng)、也買酒、中酒網(wǎng)、品尚紅酒等為數(shù)不多的幸存者。此輪品尚紅酒獲得1.5億的融資，張輝軍透露，這輪的估值在9億元左右。“核心的亮點不僅在品尚紅酒的規(guī)模，還有利潤，這是投資人比較看重的?！睆堓x軍這一句話道出了這輪酒水電商洗牌之后，行業(yè)關(guān)注點的轉(zhuǎn)移：要既有規(guī)模也有利潤。那么什么樣的電商模式才能盈利？張輝軍認為，B2C垂直電商遵循“三高一低”原則，必須是高毛利，毛利潤50%以上，高價值，客單價比較高，高粘性，客戶需要比較專業(yè)的服務，不容易被綜合類電商垂直化，同時是低退貨率，降低物流成本。真正賺錢的B2C，還有很多特點，比如都是自有品牌、重視呼叫中心與銷售、有渠道資源支持、單品制勝的推廣策略等。“品尚紅酒的客單價在360元，毛利在40%-50%之間。”在酒水電商而言，對盈利模式各家也有所不同。此前酒仙網(wǎng)也曾公開表示從2011年開始已經(jīng)實現(xiàn)輕盈利。其依賴于和酒廠合作開發(fā)專屬產(chǎn)品以及幫酒廠做電商渠道的代運營等。比如酒仙網(wǎng)與瀘州老窖合作開發(fā)的三人炫，其在推出市場短短幾個月，這單一產(chǎn)品即實現(xiàn)100萬瓶的銷量。“代運營并不是我們的重點，我們的盈利模式主要來自于前端產(chǎn)品銷售。”張輝軍向南都記者透露，其實一個新客戶到品尚紅酒買酒，品尚紅酒是不賺錢的，但是通過其復購率的延展，品尚紅酒卻能獲得盈利。基于用戶體驗的重度垂直“品尚紅酒的復購率有68%。”張輝軍透露。這樣一個復購率在葡萄酒垂直電商領(lǐng)域相對而言是相當高的。那么品尚紅酒是如何粘住消費者的呢？“在技術(shù)領(lǐng)域有我們的優(yōu)勢，我們不希望通過簡單的推廣和拼命打廣告、砸流量帶來銷售，而是希望技術(shù)驅(qū)動型地促成客戶購買和客戶體驗?！睆堓x軍透露，其會細致地分析用戶的消費習慣，甚至會細到一個消費者喜歡哪一種類型的酒、消費頻次是多少、離網(wǎng)時間等等。另外值得關(guān)注的是，相對于其他B2C酒水電商慎言線下開店，品尚紅酒現(xiàn)在線下有80多家酒莊用以做客戶體驗把客戶粘住。張輝軍認為，這是為紅酒消費者打造的完整生態(tài)，品尚紅酒的核心競爭力也正在于重度垂直。“電子商務的核心是產(chǎn)品，這幾年我們一直在整合上游的供應鏈，跟全球500多個酒莊達成了合作。另外，做互聯(lián)網(wǎng)的人希望有空中部隊做網(wǎng)絡流量推廣，線下有大量客戶，并增強客戶體驗。所以品尚紅酒從線上延伸到線下，希望在線下進行品牌、渠道和客戶的延展。”在張輝軍看來，平臺做重了之后，壁壘才會更高。隨著此輪融資的完成，張輝軍同時透露了正在謀劃登陸新三板，宣布啟動“五年百億”新戰(zhàn)略。不過百億戰(zhàn)略之下，品尚紅酒的定位似乎發(fā)生了微妙的變化———不再局限在葡萄酒領(lǐng)域。按照張輝軍的規(guī)劃，這百億中，進口葡萄酒、啤酒、洋酒要實現(xiàn)65億，而進口食品要實現(xiàn)35億。張輝軍透露，這樣的產(chǎn)品架構(gòu)，是在品尚紅酒分析過其與進口葡萄酒的渠道重合度得出的?！拔覀儼l(fā)現(xiàn)白酒跟我們原有渠道的重合度只有8%，比如巧克力、西班牙火腿等復合度卻高達25%-30%?！睆堓x軍稱，啤酒、洋酒、進口食品等是基于客戶喜好做的延展，未來還會再延長。
一起惠2014-12-12 09:28:39681 次
英國奢侈品電商My-wardrobe看來終歸無法逃脫破產(chǎn)的命運，消息人士透露該公司最慢將于3個月內(nèi)破產(chǎn)清盤。自上月開始該網(wǎng)站便以六折開始清庫存，而感恩節(jié)降至網(wǎng)站更是以半價銷售。2013年開始，My-wardrobe新聞不斷，伴隨著創(chuàng)始人SarahCurran團隊的集體離職，包括尋求第三輪融資及上市傳聞都被認為是該公司釋放的煙霧彈，實際上該公司在2013年便面臨破產(chǎn)。但是，私募基金GrowthCapitalAcquisitions最終收購My-wardrobe母公司MeemiLimited，使得該電子商務公司免于在2013年即宣告破產(chǎn)。GrowthCapitalAcquisitions收購My-wardrobe后，2010年從My-wardrobe退出的聯(lián)合創(chuàng)始人AndrewCurran重返My-wardrobe成為首席營運官，并準備帶領(lǐng)這家電商走出困境。而2011年從英國高級百貨零售商Harrods哈洛德跳槽My-wardrobe出任首席執(zhí)行官的DavidWorby和交易總監(jiān)JoannaStephenson宣布立即退出該公司。AndrewCurran回歸后接受采訪時表示My-wardrobe定位過于高端，他將重新調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，使My-wardrobe定位介于英國最大時尚電商ASOSPLC(ASC.L)和奢侈品電商巨頭Net-a-Porter之間，增加競爭力。此外，My-wardrobe的發(fā)展重心也將從國際擴張收縮至英國國內(nèi)，AndrewCurran指出：“英國的增長潛力已經(jīng)足夠巨大，我不明白我們?yōu)槭裁磿劢褂谝詠喼?。”不過AndrewCurran的回歸也僅僅只有一個季度，他于2014年3月便再次從公司離職。My-wardrobe在2006年由曾任編輯的SarahCurran及其前夫AndrewCurran從北倫敦一家實體精品店發(fā)展而成。網(wǎng)站于2010年獲得歐洲風險投資公司BaldertonCapital接近600萬英鎊的投資，2011年再獲其注入230萬英鎊的資金。據(jù)《金融時報》報道稱，在截至2011年6月的一年里，月訪問量約90萬次的My-wardrobe通過國際擴張實現(xiàn)營業(yè)收入1300萬英鎊，同比大增75%。盡管如此，My-wardrobe仍然錄得凈虧損380萬英鎊。網(wǎng)站此后希望尋求第三輪融資，籌得300萬英鎊加速國際擴張步伐，部分也將用于支付營業(yè)成本，填補虧損。但持續(xù)的現(xiàn)金周轉(zhuǎn)不靈和日益累積的虧損使My-wardrobe的財政危機從2013年十月開始惡化，當時該電商將其位于倫敦和諾丁漢的兩家辦公室合并，僅留下采購和銷售團隊在諾丁漢處理必要業(yè)務。My-wardrobe還在紐約、悉尼、迪拜和奧斯陸設有辦事處。在My-wardrobe瀕臨破產(chǎn)之前，英國倫敦另一時尚電商LN-CC亦由于現(xiàn)金流問題趨于破產(chǎn)，不過被意大利電子商務服務集團LevelGroup收購，免于破產(chǎn)的尷尬境地，LN-CC創(chuàng)始人、創(chuàng)意總監(jiān)JohnSkelton將繼續(xù)留任擔任創(chuàng)意總監(jiān)。Yoox多品牌業(yè)務旗下網(wǎng)站零售及奢侈品行業(yè)分析師唐小唐表示，奢侈品電商大規(guī)模破產(chǎn)在所難免，“奢侈品行業(yè)整體的低迷、奢侈電商不可能大規(guī)模地提供折扣，這種實際上是‘買手店’的運營模式在當下經(jīng)濟和零售環(huán)境下舉步維艱。”目前全球最知名的奢侈品電商為意大利的Yoox和英國的Net-a-Porter，前者為唯一上市的奢侈品電商，不過在2014年亦表現(xiàn)季度低迷，今年迄今為止YooxSpA(YOOX.MI)股價暴跌超過40%，該集團本月初發(fā)布的三季度及前九個月財報顯示，集團在截至2014年9月30日前九個月銷售總計3.663億歐元，較去年同期3.193億歐元僅僅增長14.7%，與分析師預期的全年18%的增速有相當?shù)木嚯x，而集團亦坦承要達到全年總銷售5.37億歐元和EBITDA5350萬歐元的目標“有點“艱巨。Net-a-Porter亦開始涉足化妝品及更便宜的運動類產(chǎn)品。“佳品網(wǎng)、優(yōu)眾網(wǎng)，你還能聽到多少有關(guān)它們的聲音？你有多久沒有聽到有關(guān)該行業(yè)的融資消息了？”零售及奢侈品行業(yè)分析師唐小唐表示全球仍不具備大規(guī)模奢侈品電商的行業(yè)環(huán)境，中國自更不用說?！扒皫啄昕萍夹袠I(yè)和電商行業(yè)火熱，吸引力大量的投資，但是電商亦有區(qū)別，奢侈品電商在中國的投資全部失敗，無一幸免，幸免的都是及早轉(zhuǎn)型的，像唯品會這樣的，其他的都是邊轉(zhuǎn)型邊苦苦掙扎?！蹦壳罢诖蟠驈V告的secoo.com寺庫網(wǎng)是近兩年唯一獲得新融資的中國奢侈品電商，今年7月該公司號稱獲得1億美元新融資，領(lǐng)投方為一直專注傳媒方向投資的知名基金ChinaMediaCapitalPartners（簡稱CMC）華人文化產(chǎn)業(yè)投資基金，此外此前投資者IDG資本、VentechChina、森合投資、盤古創(chuàng)富等基金進行跟投。對于寺庫的新融資，零售及奢侈品行業(yè)分析師唐小唐此前亦持悲觀態(tài)度，“在中國整個行業(yè)就是燒錢，不會有成功的案例?！碧菩√票硎?，奢侈品的排他性讓電子商務進入該領(lǐng)域門檻大大提高，目前中國所謂的奢侈品電商都有信任危機，貨源、售假問題都很敏感，盡管有少數(shù)國際品牌參與合作，但是不可能得到推廣，另外電子商務行業(yè)的主要大眾消費者仍然集中在淘寶、奢侈品行業(yè)主要消費者仍然集中在實體店。除此之外國際競爭對手亦早早將觸角伸向中國，除此前提到的Yoox和Net-a-Porter，法國二手奢侈品交易平臺電商InstantLuxe亦在10月份登陸中國市場，加快該行業(yè)的絞殺。盡管目前中國消費者仍是全球最大的奢侈品消費群體，但是唐小唐稱，高端消費領(lǐng)域和整體經(jīng)濟收入、家庭可支配收入有很大關(guān)系，“就像中國不可能出現(xiàn)instagram這樣的社交應用，中國消費者目前沒有達到集體在網(wǎng)絡消費奢侈品的能力，未來很長一段時間亦不會達到?！?/div>
一起惠2014-11-29 09:50:581088 次
靠特賣上位的唯品會，也開始步入“重”電商軌道。昨日，唯品會對外披露的高管與投資人電話會議內(nèi)容顯示，未來唯品會的大量投入主要在物流基礎設施上。唯品會董事長兼CEO沈亞向投資人表示，未來唯品會大量的投入主要在物流基礎設施上面，包括“最后一公里”的建設。公司CFO楊東皓則具體透露，未來一兩年，唯品會計劃每年支出1.5億-2億美元用于倉庫擴建。這意味著兩年總投資將超20億元人民幣。去年以來唯品會在倉儲物流方面的投入已有傾斜。唯品會還通過投資或者控股當?shù)乜爝f公司，解決“最后一公里”的自建問題。沈亞透露，在年底之前，唯品會投資、控股的快遞公司可以遞送唯品會50%的訂單；到明年底，這個比例將會達到75%-80%。電商自建倉儲物流體系一方面可以保證客服體驗，但另一方面企業(yè)需要巨大的資金投入。不過，股價持續(xù)攀高且資金較充裕的唯品會有底氣。根據(jù)公告，截至9月30日，唯品會所持現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物總額為6.68億美元，持有至到期的證券價值為4.91億美元。但業(yè)內(nèi)人士擔心，過大的資金投入會給企業(yè)的財務造成壓力，從而虧損。這也是以京東為代表的電商企業(yè)深陷虧損的原因之一。不過數(shù)據(jù)顯示，唯品會今年的物流費用占總營收比重在下降。唯品會三季度履行支出在凈營收中所占比例為9.6%，低于去年同期的11.5%。楊東皓表示，這一方面是公司擴大了倉庫面積，提高運營效率和降低成本；另一方面是持續(xù)縮減團購業(yè)務，三季度公司的每訂單單價環(huán)比約有9%的上升，這些都是導致三季度物流費用占總營收的比重下降的原因。電商企業(yè)自建倉儲物流體系已成為大型電商的惟一之選。2011年，蘇寧云商就表示，到2015年完成60個倉儲中心和8-10個大型的揀選中心，這需要180億-200億元的投入。同年1月，阿里巴巴集團及其金融合作伙伴宣布投資200億-300億元人民幣，逐步在全國建立起一個立體式的倉儲網(wǎng)絡體系，中期以后，阿里巴巴集團再與合作伙伴共同集資超過1000億元人民幣發(fā)展物流系統(tǒng)；也是在這一年，京東CEO劉強東也表示，五年內(nèi)會投資百億于物流建設。電商先后大筆投入自建物流，一方面是業(yè)務發(fā)展的需要，另一方面也可以增加資本市場對企業(yè)的估值，畢竟倉儲物流系統(tǒng)是增值投資。
一起惠2014-11-21 09:34:35633 次
【一起惠訊】雙11已謝幕，571億高冷銷售額下，天貓并沒有和商家共喝“同一首歌”。在這場從一開始就注定是平臺坐收漁利、商家殫精力竭的戰(zhàn)役中，沒有雙贏結(jié)論。和往年一樣，那些敗興而歸的商家總是要吐槽幾句，以泄心中不忿。但在情緒流露之間，也暴露出今年雙11呈現(xiàn)的幾大特點：流量：白天不大懂夜的黑綜觀歷年雙11，全網(wǎng)成交的函數(shù)曲線都是兩頭垂直高增長，中間低平趨緩。從這個數(shù)據(jù)線路圖中可見，雙11的人群購買時間集中在開場和中場前的2個小時，而其他時間段則流量偏低。從數(shù)據(jù)上看，今年天貓雙11用了半個多小時沖量到第一個100億，而之后達到第二個100億則用了超過10個小時?！傲璩繐寙?，把購物車訂單清空后基本就可以洗洗睡了?！鄙碳抑赋觯诹璩?點過后，后臺顯示的成交數(shù)據(jù)就急劇下滑，直到第二天6點預售可以付尾款時迎來下一個小高峰。但從成交曲線上看，11日白天整體走勢都趨于平緩。這也引發(fā)了不少商家對流量的擔憂，特別是經(jīng)歷了去年雙11后期流量供應不濟的狀況，心有余悸的品牌商對今年形勢也不抱樂觀。截至發(fā)稿時，一起惠注意到，部分品牌商已經(jīng)感受到流量壓力，特別是接近尾聲的時刻，原本在晚上8點后將迎來的最后一個高潮并沒有如約而至?！疤熵埫磕甑搅私Y(jié)尾都要沖一沖，商家也非常玩命，但今年并沒有起來?！币晃徊辉妇呙呐b互聯(lián)網(wǎng)品牌高管向一起惠透露，今年雙11前夕，阿里巴巴在UC、高德、新浪微博等多個站外流量入口進行布局，但盡管如此，后期的流量變化并不能令商家滿意。“下午之后大幅下降，會場的流量也比去年底，反而是預熱期間的流量不錯，基本可以達到去年的一倍以上?！庇猩碳腋嬖V一起惠。兩極分化：家電3C等類目受寵雙11支付寶成交額在阿里巴巴總部的演播室里不停地滾動刷新，驚心動魄的高增長背后卻是流量的低迷，唯一能夠?qū)⑦@一悖論解釋通的，就是天貓平臺大件商品、高單價商品的成交額超乎以往。而事實上，雙11期間商家自行曝出的數(shù)據(jù)情況也佐證了這一狀況。小米成為最大贏家，不僅在手機獨占鰲頭，還在大家電TOP5中占有一席。據(jù)小米官方透露，截至發(fā)稿時，小米的銷售額已經(jīng)突破15億元，而去年小米僅賣了5.5億元。三倍的增長速度已經(jīng)跑贏了的天貓大盤。同時，海爾、格力、魅族均有不錯斬獲，海爾在11日傍晚時分已經(jīng)突破3億大關(guān)，在天貓單店銷售排名前十中也皆有一席之地。且從一起惠雙11之前獲得的各類目預售數(shù)據(jù)中，全網(wǎng)數(shù)據(jù)排名靠前的店鋪中，海爾、格力、樂視、海信、西門子、創(chuàng)維、酷開等家電品牌幾乎霸蠻TOP10。對此，部分商家向一起惠透露，天貓為了拉升雙11大盤業(yè)績，今年主要通過兩類方式來做到：一是引進海外商品和國際大牌，提升客單價；二是對家電等高單價的類目給予更多的資源傾斜?！凹译?C類目做大，對京東這樣的競爭對手威脅最大。如果說此前，用戶認知上天貓和京東定位還有所差別，那么經(jīng)此一役，天貓則有可能樹立新的形象?！庇屑揖覤2C電商人士曾經(jīng)告訴一起惠，阿里巴巴上市后曾有意動用資本的力量“在3C家電和服裝類目上燒錢也要砸死京東和唯品會?！迸c家電品類居高不下的銷售飆漲遙相呼應部分低價沖量的商品類目也獲得了較高的流量，例如個人洗護，各種爆款滾動播放，吸引了大量的用戶傾囊而出。例如恒安就表示并未受到流量波動影響?！盎蛘邇r高，或者量大，中間價格帶反而最難受?！蹦切﹥蛇叢坏桨兜钠放粕锑皣@道，參加雙11無形中成為了天貓捧紅他人的炮灰。這些商家預測，今年雙11各個類目兩極分化情形將更加明顯。正如馬云在回答媒體提問時所言，雙11已經(jīng)不再是只賣便宜貨，而是更注重新產(chǎn)品、新品牌的吸引力和創(chuàng)新力來拉動新用戶增長。雙11是造星的舞臺，即使同樣由數(shù)據(jù)積累，但商家也必須懂得風向和風口在哪里。新格局：實體商業(yè)利益被觸動去年是家居賣場聯(lián)合抵制天貓，今年則是4大酒廠相繼聲明，指出雙11低價茅臺、郎酒非正品授權(quán)。每年雙11都是一次網(wǎng)上零售與實體零售靈與肉的碰撞。被傷及的不僅僅是實體利益，更多的是靈魂上警醒。茅臺們的高聲疾呼流露出傳統(tǒng)經(jīng)銷商的集體焦躁。面對酒仙網(wǎng)、1919、中酒網(wǎng)這樣的線上渠道商4折價格放大招的爆款玩法，傳統(tǒng)經(jīng)銷商的心臟能否承受得住？從表面上，酒仙網(wǎng)和1919的價格戰(zhàn)像是兩個電商玩家為了爭奪市場地位在暗中角力。但正如天貓和京東廝殺，結(jié)果躺槍的是傳統(tǒng)百貨商場、大賣場、商超一樣，以價格拐點為翹板，觸動整個類目乃至行業(yè)發(fā)生革命性顛覆，是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟、電子商務對傳統(tǒng)零售業(yè)最大的驅(qū)動力。一位傳統(tǒng)酒業(yè)電商人士向一起惠解釋，酒仙網(wǎng)、1919在雙11中充當價格屠戶，短期內(nèi)并沒有對茅臺這樣的酒廠造成利潤上的壓力。這些酒企之所以反應劇烈，更多出于對于線下經(jīng)銷商的安撫。實際上，酒類電商與茅臺的故事在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)并非罕見。當然，這樣的故事還將持續(xù)下去。
一起惠2014-11-12 09:07:40935 次
短短半月內(nèi)，國內(nèi)兩家汽車租賃公司先后賺足資本市場眼球。繼9月19日神州租車在港上市之后，其國內(nèi)同行一嗨租車10月3日宣布赴美IPO，一時成為資本市場焦點。然而，伴隨一嗨租車高調(diào)上市的背后是連年虧損的尷尬現(xiàn)實。在神州租車“國內(nèi)租車第一股”的光環(huán)下，尚未走出“燒錢”局面的一嗨租車，能夠為自己謀得多大市場空間？規(guī)?；潭炔粔蛑逻\營成本居高不下分析指出，一嗨租車之所以持續(xù)虧損，主要原因在于其運營成本高居不下，而運營成本之所以高居不下，則是因為一嗨的規(guī)?；潭炔粔?。目前一嗨租車車隊規(guī)模約為神州租車的四分之一。10月3日，此前一直宣稱上市“無時間表”的一嗨租車，正式向美國證券交易委員會遞交IPO申請，計劃赴紐交所上市，融資2億美元。就在此前半個月，一嗨租車在國內(nèi)的主要競爭對手神州租車在香港掛牌上市，融資34.5億港元，成為國內(nèi)租車第一股。在短短半月內(nèi)，國內(nèi)兩大租車品牌先后在資本市場高調(diào)登臺和“亮相”，這一“巧合”將兩家針鋒相對的競爭態(tài)勢再度推向臺前。然而，與剛剛實現(xiàn)扭虧的神州租車不同，截至2014年上半年，一嗨租車連續(xù)多年的虧損仍在持續(xù)。一嗨租車成立于2006年，主要業(yè)務是為個人和企業(yè)用戶提供租車服務。招股說明書顯示，從2012年至2014年上半年，一嗨租車的營收分別為4.5億元、5.66億元、3.84億元，而相對應的稅后凈利則皆為虧損，分別虧損1.76億元、1.52億元和2070萬元。盡管一嗨租車公司2014年上半年繼續(xù)虧損，但美國資本市場對其2億美元的融資申請仍然表現(xiàn)出了濃厚興趣。“相同主業(yè)的公司不止一嗨租車一家，而一嗨是在持續(xù)虧損的情況下選擇IPO，后市如何還很難說?！庇嘘P(guān)注美股的投資者表示，雖然租車概念被市場看好，但仍對于一嗨的上市征途持謹慎態(tài)度。某不愿具名的租車行業(yè)人士告訴記者，一嗨租車之所以持續(xù)虧損，主要原因在于其運營成本高居不下。根據(jù)一嗨發(fā)布的招股說明書，一嗨租車“車輛運營成本”高企，占去營收的80%以上，2013年，一嗨租車的運營成本為銷售收入的1.17倍，2014年，一嗨租車運營費用仍占去收入的97%?！岸\營成本之所以高居不下，則是因為一嗨的規(guī)?；潭炔粔颉?。前述業(yè)內(nèi)人士稱，“租車行業(yè)永遠是重資產(chǎn)打天下的，規(guī)模上不去，它的運營成本不可能降下來?！辟Y料顯示，截止到2014年上半年，一嗨租車車隊規(guī)模為15409輛，同期，神州租車的車隊規(guī)模接近6萬輛。持續(xù)虧損的同時，是一嗨租車現(xiàn)金流的捉襟見肘，招股書顯示，一嗨租車2012年、2013年和2014年上半年的自由現(xiàn)金流分別為-2.5億元、-5.6億元、-7.6億元。重資產(chǎn)運營“燒錢”成租車業(yè)常態(tài)對于神州而言，已經(jīng)從單純的燒錢階段走出來了。一嗨租車虧損和投資都仍在持續(xù)。對于一嗨租車來說，進軍資本市場是維持其龐大投入的最有效方式?！疤崞鹱廛囆袠I(yè)，市場對其的第一印象就是‘燒錢’，重資產(chǎn)的特點太顯著，需要巨大投入維持車輛規(guī)?！薄Ｗ廛囆袠I(yè)業(yè)內(nèi)人士對記者說，“燒錢是行業(yè)常態(tài)，但是燒錢與燒錢的結(jié)果不同，有的公司能‘燒出個未來’，有的不行?！睂τ诿襟w對租車行業(yè)“燒錢”的質(zhì)疑，“租車第一股”神州租車比一嗨更有發(fā)言權(quán)：過去三年來，神州租車用于擴張車隊規(guī)模的花費維持在17億元以上，三年間，車隊規(guī)模從2萬多輛躍至5萬多輛。“對租車行業(yè)來說，前期投入是必須的?！泵鎸Α盁X”這一話題，神州租車內(nèi)部人士對新京報記者說，“賣燒餅的大媽一定賺錢，她不存在燒錢的問題，問題是她能做多大？京東有前景吧？可它現(xiàn)在也不盈利啊。”該內(nèi)部人士說，對于已經(jīng)成功上市的神州而言，單純的燒錢階段已經(jīng)走出來了。數(shù)據(jù)顯示，神州租車2014年上半年凈利潤為2.772億元，而去年同期虧損0.142億元，扭轉(zhuǎn)了之前3年連年虧損的局面，在上市前夕交上一份喜報。緊跟神州步伐、攜虧損“成績單”沖擊資本市場的一嗨租車虧損和投資都仍在持續(xù)。據(jù)一嗨租車的相關(guān)上市文件披露，今年4月21日，一嗨租車對快的打車投資2500萬美元，占股8.4%。在一嗨持續(xù)投入的背后，是來自投資方的大力支持。此前，一嗨租車已完成4輪融資。2008年3月，一嗨租車獲得啟明創(chuàng)投與IGNITION的500萬美元首輪投資；2009年7月1日，獲2000萬美元二輪融資，由鼎暉創(chuàng)業(yè)投資領(lǐng)投，集富亞洲及首輪投資人啟明創(chuàng)投跟投；2010年8月26日，與以高盛為首的投資者正式簽署投資協(xié)議，總投資金額為7000萬美元。本輪融資由高盛領(lǐng)投，現(xiàn)有股東啟明創(chuàng)投、鼎暉創(chuàng)投、IgnitionCapital、集富亞洲和漢理資本均跟投。2013年12月，攜程注資一嗨租車9405萬美元，當時其持股比例低于20%，是僅次于Enterprise的一嗨租車第二大股東?！跋乱徊?，對于一嗨租車來說，進軍資本市場是維持其龐大投入的最有效方式?！笔袌鲇^察人士認為，“經(jīng)過多年投入，神州現(xiàn)在已經(jīng)看到利潤了，按照一嗨租車目前的財務水平來看，一嗨租車離真正的盈利恐怕還遠。”對于競爭對手一嗨租車投資時下最熱門的打車軟件的舉動，已經(jīng)扭虧的神州租車卻按兵不動。神州租車稱，會去關(guān)注、研究這些熱門的商業(yè)模式，但不會貿(mào)然介入。市場空間大租車業(yè)競爭“非零和游戲”未來五年中，中國的短租自駕業(yè)務將以年均27%的增長率高速發(fā)展，到2018年，中國市場規(guī)模將達到183億元。在業(yè)內(nèi)看來，租車行業(yè)市場空間巨大，并非你死我活的“零和游戲”。對于神州租車上市和一嗨租車謀求IPO，資本市場表現(xiàn)出了濃厚的興趣?！斑@源于投資者對中國租車市場前景的樂觀判斷。”業(yè)內(nèi)人士稱，也是出于這一判斷，神州、一嗨等企業(yè)才多年來在投入上“不惜血本”。神州租車內(nèi)部人士告訴記者，租車行業(yè)市場空間巨大，并非你死我活的“零和游戲”?！翱陬^上去爭奪第一第二并沒有意義。市場有的是，關(guān)鍵看企業(yè)本身怎么爭取。”“一般來說，一個成熟的社會70%的人都有駕照，照此統(tǒng)計未來中國將會有10億人有駕照，但是汽車的承載量可能只有2億到3億臺，多出來這7億到8億臺，就是租車行業(yè)的機會；除此之外，中國未來公車改革也將造就2000億的市場，隨著人們生活水平提高，旅游消費占比越來越多，租車會成為越來越多人選擇的出行方式?！睌?shù)據(jù)顯示，2013年國內(nèi)在線租車市場交易規(guī)模達34.2億元，同比增長69.5%。來自羅蘭貝格的報告顯示，2013年中國租車市場的滲透率僅為0.4%，遠低于美國、巴西等國家。未來五年中，中國的短租自駕業(yè)務將以年均27%的增長率高速發(fā)展，到2018年，中國市場規(guī)模將達到183億元?！吧裰葑廛囈呀?jīng)成功上市，作為同行業(yè)的‘老二’，一嗨租車的估值可能會受到神州的影響。”前述業(yè)內(nèi)人士稱。但也有投資界分析人士認為，與準備上市的一嗨租車相比，已經(jīng)成功上市的神州租車已經(jīng)占據(jù)明顯的優(yōu)勢地位?！霸诿郎鲜胁]有盈利要求，這可能也是一嗨租車能夠在虧損的前提下赴美IPO的主要原因。”他說?！暗M管如此，仍然不排除一嗨租車可能因為市場地位、規(guī)模差距和業(yè)績表現(xiàn)等原因而導致IPO進程失意。”2012年，神州租車首次沖擊赴美上市就曾經(jīng)半路折戟。業(yè)內(nèi)人士稱，從其當時的業(yè)務模式上看，對其上市造成制約的因素主要是二手車銷售能力較差?！岸秽俗廛嚹壳耙泊嬖谶@種問題?！?/div>
一起惠2014-10-27 09:30:42660 次
【編者按】對于當過大爺又依然保持增長的傳統(tǒng)零售來說，對互聯(lián)網(wǎng)不恥下問有點難度。不過，總有個別人看到變革在即焦慮非常，樂于放低姿態(tài)與互聯(lián)網(wǎng)人士碰撞。日前，一起惠組織了十余名互聯(lián)網(wǎng)零售骨灰級創(chuàng)業(yè)者走近幾家傳統(tǒng)零售企業(yè)，針對他們開展互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務誠懇拍磚，并最后整理出他們的15大疑問，供其它傳統(tǒng)零售做電商參考。傳統(tǒng)零售：我的網(wǎng)上商城銷量一直在增長，為什么你們還說我沒未來？網(wǎng)上零售資深顧問團：傳統(tǒng)零售現(xiàn)在才做PC端的話，就算一年能賣1個億，不過是一個線下門店的年銷售額。從賣貨的角度來看，網(wǎng)上這點銷量對這么龐大的公司來說毫無意義。更何況，現(xiàn)在才開始做電商，在線上怎么能賣得過京東和天貓？過去有批人以為開個網(wǎng)站就能賣東西，后來全玩完了。你的思路是憑借自己在線下的優(yōu)勢，然后能復制出另外一個京東，在現(xiàn)在的這個階段是完全不可能了。傳統(tǒng)零售企業(yè)需要明白的是，在互聯(lián)網(wǎng)上賣東西，與在互聯(lián)網(wǎng)上給用戶創(chuàng)造價值，完全是兩種思維。如果僅僅把線下東西的搬到網(wǎng)上賣，真的就不要開始了。傳統(tǒng)零售：我在線上是要完全顛覆過去，還是在原有基礎上做微創(chuàng)新？網(wǎng)上零售資深顧問團：有些傳統(tǒng)服裝企業(yè)來找我說要變革，我的意見是，如果想突圍，基因突變才有可能，想在現(xiàn)有的狀態(tài)下談微創(chuàng)新幾乎是不可能的。誰能救柯達？柯達當初做了許多的創(chuàng)新，站在那個時候看都是對的，為什么最后還是死了？因為他們始終站在柯達的固有利益做事。這也就回答了，為什么電商做得好的都是純粹線上生長起來的，因為空地造樓才會重構(gòu)商業(yè)模式。傳統(tǒng)零售：PC與無線，我該怎么找切入口？網(wǎng)上零售資深顧問團：在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，像樣的公司沒幾個，增長又非?？臁＿^去的電商尚且把PC端的用戶往移動端倒，你現(xiàn)在才進入PC端，并且1年砸?guī)讉€億，這肯定是費錢又難出成績的，好比你90年代沒動手開線下店，而等到現(xiàn)在才開始是一樣的道理。所以，不要再在PC端費力了，趕快把重點放在討論怎么玩好SoLoMo上，你在PC端省下來的錢都可以買幾個移動公司了。做生意肯定要看時機，現(xiàn)在來看，未來三到五年P(guān)C電商時代會過時。未來的主流是電視？還是手機？誰也說不清。技術(shù)日異月新，沒有成功的企業(yè)，只有時代的企業(yè)，跟得上步伐才不會OUT。傳統(tǒng)零售：我不懂移動電商，怎么設置公司組織架構(gòu)？網(wǎng)上零售資深顧問團：自己當甩手掌柜，讓他們有機會試錯。另外，可以將移動團隊分為三四個小組，讓每個組朝自己的方向走，最后肯定會有人給你驚喜。舉個例子，有家傳統(tǒng)連鎖零售公司在互聯(lián)網(wǎng)過程中，假設未來有“大洪水”把自己整個產(chǎn)業(yè)沖掉，特地把電商團隊分為三個小組：一個小組每天的工作就是在天貓、京東等平臺賣東西，這批人的工作和打仗似的，所以特性是執(zhí)行能力非常強，但沒有創(chuàng)新能力。第二個組是洪水來了之后的諾亞方舟，假設洪水把原有產(chǎn)業(yè)全部沖掉，可以指望這個組繼續(xù)生存下去。第三個組是一群神經(jīng)病，創(chuàng)新能力極強，每天研究怎么把自己干掉。每一個組的核心組合一樣，但外部組合不一樣，比如有大數(shù)據(jù)專家，有LBS的專家，有AR專家，總之是根據(jù)需要組合。傳統(tǒng)零售公司的組織像恐龍，老板是上面的一只小頭，下面有龐大的身軀。而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的組織是越小越靈活，也越有攻擊力，下面員工不僅有決策依據(jù)，還有決策的權(quán)力。傳統(tǒng)零售：做電商投入這么大，又要協(xié)調(diào)線下資源，是不是自己管才靠譜？網(wǎng)上零售資深顧問團：老板定好戰(zhàn)略方向就行，先不要自己直接管業(yè)務，不要不服老，實操還是年輕人干更好。比你年輕二十歲的我們早在2006研究互聯(lián)網(wǎng)就挺費勁了，更何況今天的互聯(lián)網(wǎng)世界更加復雜，帶著過去成功經(jīng)驗的50后和60后，真的在互聯(lián)網(wǎng)上的學習能力不如年輕人。而且大老板直接管理，下面的人大多不敢直言，不知不覺就按照大老板過去的思維行事了，根本不是在做一件顛覆自己的事業(yè)的事。傳統(tǒng)零售：大家說電商前期就該燒錢，你們覺得我燒多少才行？網(wǎng)上零售資深顧問團：如果是低價虧錢的話，不要以為自己虧得起，線上一年燒幾十億和玩似的。從前，天貓和京東不斷燒錢，那是為了教育市場，好處自己占了。今天市場已經(jīng)很成熟了，不用再有人來充當教育者的角色了，低價已經(jīng)沒消費者關(guān)注你了，你還虧錢做買賣，不是自己給自己扎刀放血嗎？傳統(tǒng)零售：我在線下的優(yōu)勢就不能嫁接到互聯(lián)網(wǎng)上嗎？網(wǎng)上零售資深顧問團：過去你在線下的競爭力不一定能成為互聯(lián)網(wǎng)的競爭力，在某些特殊品類上競爭力也不一定是互聯(lián)網(wǎng)的競爭力。對于互聯(lián)網(wǎng)的人群來說，需要的是個性化服務，而不是你的供應鏈優(yōu)勢。京東的供應鏈沒你強，后端系統(tǒng)搭建也沒你們強，但是人家就可以一邊跑一邊改善，用戶照樣買賬。所以說，傳統(tǒng)零售做電商想要借助線下的優(yōu)勢，必須先有線上的優(yōu)勢才能接得住。而且借助線下優(yōu)勢的時候一是必須梳理產(chǎn)品，二是還要產(chǎn)品屬地化，先在區(qū)域做出優(yōu)勢，再擴散到其它地方。梳理產(chǎn)品和屬地化有什么好處呢？現(xiàn)在你只知道用戶進店買東西，但你不清楚哪些是消費者必須買的，哪些是順帶買的。如果你分清楚了上海地區(qū)哪些品類是消費者進店必買的，這個品類對于你的用戶來說就是高頻和強需求的商品，在移動端做這些品類的推送效果肯定會出來。傳統(tǒng)零售：京東在補傳統(tǒng)零售的課，我們在補互聯(lián)網(wǎng)的課，誰的勝算大？網(wǎng)上零售資深顧問團：京東是在互聯(lián)網(wǎng)生長起來然后補線下的課，而傳統(tǒng)零售是在線下生長起來補互聯(lián)網(wǎng)的課，這兩種補課的出發(fā)點就不一樣，公司性質(zhì)不一樣，結(jié)果也會不一樣，他們肯定比你們來勢兇猛。傳統(tǒng)零售：都是要補課，京東為什么比我們來勢兇猛？網(wǎng)上零售資深顧問團：打仗的思維就不一樣，傳統(tǒng)企業(yè)都在從資源思考未來，比如一個眼鏡店一般是八米，他們就是從這八米往外看。一個超市輻射五公里寬，他們的生意就是看這個五公里。而互聯(lián)網(wǎng)一看就是看全部，很少是看一個點。而且你也曾經(jīng)顛覆過別人，你肯定知道舊公司自救與新公司進攻完全是兩碼事。傳統(tǒng)零售：阿里比京東強多少？京東比我們強多少？我們竭盡全力變革的勝算有多大？網(wǎng)上零售資深顧問團：我是易趣的第一批鉆石賣家，淘寶剛建立我就泡在里面了，淘寶和京東的發(fā)展我全都經(jīng)歷過了，感覺阿里甩開京東有上百條街了，因為阿里構(gòu)建的是一個生態(tài)系統(tǒng)，而京東只是一個平臺而已。而你們在線上才剛開始走，表面是看是一張網(wǎng)頁，實際上后面差異巨大。比如你仔細看頁面，有些電商的頁面本身就是產(chǎn)品導購員，導購員的能力決定你的銷售能力，客服不過是處理售后的工作。而有些網(wǎng)站產(chǎn)品頁卻像是有標準模板，有模板就是冰冷的。從規(guī)律上來說，一個企業(yè)遇到大變革的時代，只有從波峰走到波谷才會有新生。不過，也有例外，比如IBM和通用，革自己的命又活過來了。海爾的張瑞敏也不信邪，自我顛覆走互聯(lián)網(wǎng)道路，不一定成功，但方向肯定是對的。傳統(tǒng)零售要變革，不僅需要決心，還需要見識和運氣。傳統(tǒng)零售：我在三四線城市還很強，市場應該留給我們時間做改變吧？網(wǎng)上零售資深顧問團：前三年百貨公司說，他們的業(yè)務又沒負增長，怎么就不行了？結(jié)果這一波死得最慘的就是百貨，業(yè)務連續(xù)兩年下降30%左右后很難自救了。有些傳統(tǒng)零售以為三四線城市市場還很巨大，互聯(lián)網(wǎng)還沒滲透進去，實際上被顛覆的速度遠遠比你想象中快。因為一個零售公司業(yè)務一旦下降就沒頭了，業(yè)務下降5到6個點就該非常緊張了。何況今天的互聯(lián)網(wǎng)出各種奇跡，類似我們這群人隨便建一個網(wǎng)站開始侵蝕你了，有的甚至根本不是做零售的專業(yè)選手，比如有個孕婦在家沒事干，就在微博整天曬自己買的東西，吸引一堆媽媽粉絲，每個月就有五六百萬銷售。你面臨的是這種無所不在的競爭，所以傳統(tǒng)賣場已經(jīng)沒有等待的時間了，如果不珍惜時間解決好與用戶交互的問題，后面日子肯定好過不了。傳統(tǒng)零售：互聯(lián)網(wǎng)與用戶的交互方式到底有什么特別？網(wǎng)上零售資深顧問團：傳統(tǒng)零售與用戶基本沒交互，客人來了買了東西就走；互聯(lián)網(wǎng)是用機關(guān)槍掃客戶，來一百個人只有三四個人買東西走；而移動互聯(lián)網(wǎng)是一對一的溝通，和用戶交朋友順便賣東西，客戶還會發(fā)布評論迅速影響周圍的人。所以，在移動互聯(lián)網(wǎng)的世界，企業(yè)與用戶的社會關(guān)系改變了，現(xiàn)在傳統(tǒng)零售必須打通用戶之間的關(guān)系，不然你賣的東西的確是我的剛需，但卻不是唯一選擇，你對我而言是冰冷的，而互聯(lián)網(wǎng)卻給我提供一對一服務，最后我還是去了網(wǎng)上。傳統(tǒng)零售面臨的問題時，你有用戶無粉絲，最典型的就是王老吉和加多寶紛爭，他們打得那么熱鬧，網(wǎng)上沒有人替加多寶說話嗎？你說怕上火喝王老吉，你是功能性飲料，和我沒感情啊?，F(xiàn)在淘寶比三年前買東西差不多貴了50%，京東的東西也并不比家樂福便宜，用戶照樣去網(wǎng)上買。因為年輕人去你那里，沒有獲得額外的東西，在網(wǎng)上購物卻更便捷。傳統(tǒng)零售：線下進店人越來越少、越來越老，我該怎么辦？網(wǎng)上零售資深顧問團：對于線下大賣場來說，租賃收入早就超過賣貨收入了，現(xiàn)在線下客流減少，不僅傷害自身業(yè)務，更要命的租賃收入就會跟著減少。所以，未來的驅(qū)動力如果還是靠選一個好地段開店，未來一定會OUT。先不說傳統(tǒng)零售怎么利用互聯(lián)網(wǎng)手段拉客，好好發(fā)揮現(xiàn)有自己線下的場景優(yōu)勢就效果非常好。線下店有一兩萬平方米，可以發(fā)揮出親情、娛樂和醫(yī)療等各種價值，而不僅僅是賣貨。比如我舉一個很神經(jīng)的一個例子，在成都看到一家亞洲最大的購物中心，店鋪招商很牛逼，都是大品牌，可是卻空蕩蕩沒啥人。如果是我來做的話，每天在屋頂舉辦最牛逼的演唱會，入場票免費發(fā)，人氣一定會上來，后面費用商家可以分擔。所以，傳統(tǒng)零售可以開動腦子想如何活化線下資產(chǎn)，玩好熱環(huán)境營銷。比如許多地方不讓大媽跳廣場舞了，你們可以轟轟烈烈搞一個廣場舞比賽，借助那些大媽把整個城市的年輕人拉過來。比如三四線城市醫(yī)療條件非常差，你可以把最不值錢的地方拿出三百平方米，每天給老人量血壓，這不僅幫政府干了好事，最后收集的數(shù)據(jù)的商業(yè)價值就嚇死人。你要知道一個血糖公司愿意花一兩萬買一個顧客資料。這塊可以和醫(yī)療機構(gòu)合作，現(xiàn)在醫(yī)改醫(yī)生可以走出醫(yī)院。第二個就是通過互聯(lián)網(wǎng)服務把年輕人吸引進來，即使你把東西送到他們家，還是很愿意進來。在互聯(lián)網(wǎng)無所不在的今天，傳統(tǒng)零售能不能迎合下服務極致的大潮，往前走一步，舉例說用戶今天吃什么，我在互聯(lián)網(wǎng)上根據(jù)你家情況給你做好菜譜，你到我店里直接取就可以，或者選擇我來送也行。美國就有這樣的公司，在互聯(lián)網(wǎng)上抓各大超市最便宜的食材，根據(jù)用戶的情況選好菜單，現(xiàn)在也玩得很好?；蛘吣銕拖M者做了食品檢測，健康未來是一個大議題，越來越多人注重食品安全，線下這塊市場也足夠你吃的了?？傊?，可以聯(lián)合你的商家，通過社會化服務以及娛樂等手段在線下營造社群，用小孩子和老人把全家?guī)нM來，同時結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)把年輕人也拉進來。只要人流量不降，租金就不會少。如果客流量下降得厲害，商場就完蛋了。傳統(tǒng)零售：線下商家看重各自的客戶資源，怎么讓他們之間玩會員打通？網(wǎng)上零售資深顧問團：你弄一個APP，把這個大平臺做好，后臺系統(tǒng)很方便讓商戶接進來。一開始先聯(lián)合四五家商戶玩小聯(lián)盟，不出讓客戶的詳細信息，而是給他打標簽，不同的品牌打的標簽不一樣，可以交互研究，把一個消費者整體的消費觀研究清楚，他們會覺得你是一個大土豪，小聯(lián)盟慢慢就玩成大聯(lián)盟了。傳統(tǒng)零售：我想在線下革命，最大能進行到什么程度？網(wǎng)上零售資深顧問團：對于傳統(tǒng)零售而言，不管是在線上革命還是在線下革命，都要舍得既得利益。線下最大程度的變革，甚至日后你可能不靠傳統(tǒng)零售賺錢了。比如，未來一家賣眼鏡的連鎖店，他可以自己不管店鋪了，而是做一個水電服務平臺，因為他有實力培養(yǎng)驗光師，有實力搭建IT系統(tǒng)，有全中國最大的采購量，有能力玩好O2O，接下來干嘛要自己管店？店鋪可以送給入駐的商戶，自己賺錢的方式有多種，比如通過收集大數(shù)據(jù)研究新產(chǎn)品。
一起惠2014-10-21 09:37:02766 次
昨日，同程旅游(以下簡稱同程)在北京召開發(fā)布會，宣布斥資50億元再送出1億張門票，開啟中國景點門票1元時代。同程CEO吳志祥稱，未來會將“1元門票”常態(tài)化。今年春節(jié)前后，攜程和同程掀起一輪景區(qū)門票價格戰(zhàn)。隨著攜程4月2億美金入股同程，業(yè)界本以為雙方將休戰(zhàn)、市場將進入平穩(wěn)期。但同程網(wǎng)推出的“1元門票”無疑又重燃價格戰(zhàn)火。今年前半年，大至攜程，小到驢媽媽均跟進1元門票。從剛剛發(fā)布的2014年第二季度財報來看，在線旅游市場正式進入“以時間換空間”的惡戰(zhàn)階段。行業(yè)龍頭攜程當季凈營收同比增長38%，但歸屬于股東的凈利潤則同比下滑36%；去哪兒的凈收入同比增長127.3%，歸屬于股東的凈利潤虧損4.2億元人民幣；剛剛上市的途牛凈收入同比增長84.9%，凈利潤虧損1.29億人民幣。而在財報中，各家公司對于虧損和利潤下滑的解釋均出現(xiàn)營銷、渠道成本的大幅上升。同程盡管沒有上市，無詳細財務數(shù)據(jù)可查，但吳志祥表示，接下來同程依然會戰(zhàn)略性虧損，直至移動端業(yè)務做成行業(yè)老大。在線旅游市場似乎正在重走當年的“電商大戰(zhàn)”之路。一個顯著特征便是，大手筆燒錢營銷，搶奪用戶。吳志祥表示，僅去年，在線旅游整個行業(yè)返還給用戶(一種營銷方式)的金額就超過20億元。而一位接近攜程的人士向21世紀經(jīng)濟報道記者透露，攜程已經(jīng)備足“彈藥”，將于第四季度發(fā)起一輪價格戰(zhàn)。在線旅游市場的另一特征則是資本運作更加密集。攜程近四個月陸續(xù)入股同程、途牛、華遠國旅，同時接受了Priceline5億美金的投資。此外，騰訊投資同程，阿里入股佰程網(wǎng)。電商行業(yè)經(jīng)過幾年的激烈爭奪，“天下”初定。那么，在線旅游市場最終格局將如何確定？燒錢大戰(zhàn)旅游市場研究咨詢機構(gòu)勁旅咨詢發(fā)布的《2013年中國在線旅游市場研究報告》顯示，2013年中國旅游市場總交易額約為29475億元，其中在線旅游市場交易額約為2522億元，滲透率僅8.6%。市場空間巨大是各大巨頭紛紛入局的重要原因之一，與2010年前后的電商行業(yè)類似。從行業(yè)格局來看，當時的電商行業(yè)，阿里一家獨大，京東正在崛起，騰訊、唯品會、聚美優(yōu)品等均加入戰(zhàn)局，垂直電商更不計其數(shù)。目前的在線旅游市場，同樣出現(xiàn)攜程領(lǐng)先一步，去哪兒、同程、途牛等來勢洶洶，而窮游、驢媽媽、馬蜂窩等也開始加大推廣力度。從競爭結(jié)果看，電商企業(yè)或憑模式(如唯品會的閃購、京東的自營)，或憑細分領(lǐng)域(如聚焦護膚品的聚美優(yōu)品)，或借規(guī)模和服務(如京東物流)在市場占據(jù)一席之地。但電商的幾年惡戰(zhàn)中，資本是最大的驅(qū)動力。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，京東在上市之前的5輪融資近30億美元，其它電商同樣經(jīng)歷過多輪融資。而這部分資金絕大部分投入到營銷推廣、吸引用戶和構(gòu)建配送物流體系中。在線旅游市場之前也曾通過返現(xiàn)等方式在機票、酒店等業(yè)務上進行營銷投入，隨著騰訊、百度和阿里的入局，營銷大戰(zhàn)迅速升級。今年以來，原本堅持先盈利的同程在先后獲得騰訊、攜程近20億元投資后，開始大力推廣其首創(chuàng)的1元門票。據(jù)吳志祥表示，截至目前，僅此一項活動，5個月已投入5億元。這相當于每個月“燒”1億元，從而開始進入戰(zhàn)略性虧損軌道。而此次又通過招商銀行授信50億元，繼續(xù)投入1元門票，同時還在“10元酒店”等方面開始投入。從攜程、途牛和去哪兒的二季報看，其在銷售、推廣營銷和研發(fā)費用等一些方面的同比增長顯然超過了營收增長，長期來看，對資金的需求不言而喻。此外，在線旅游市場的競爭處于移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的成熟時期，各大在線旅游公司在爭奪PC用戶的同時，也在搶占用戶的手機屏幕。上述各家公司之前接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時均表示，將聚合整個公司資源推動移動端的發(fā)展。一位在線旅游公司高管向21世紀經(jīng)濟報道記者透露，現(xiàn)在在線旅游公司通過網(wǎng)上獲取一個用戶的價格平均在50元左右，如果從0開始，達到2億用戶，至少需要100億的投入，因此，沒有資本參與，這場游戲的結(jié)局將和團購一樣。線下360模式以虧損方式迅速搶占市場似乎成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的標準途徑。實物電商經(jīng)過一輪資本血拼之后，京東、唯品會等崛起；生活類電商，如團購網(wǎng)站，在經(jīng)歷“千團大戰(zhàn)”之后所剩無幾。同樣涉及線上線下的在線旅游是否會重蹈團購覆轍？從目前的態(tài)勢來看，類似團購當時的“千團大戰(zhàn)”，各大在線旅游網(wǎng)站依然是通過補貼用戶的方式進行資金投入。吳志祥之前接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示，這種方式只是一種營銷模式，而不是一種商業(yè)模式，長期來看無法持久，風險極大。因此，他試圖將“1元門票”打造成一種商業(yè)模式，類似360的免費引流，依靠其它延伸服務盈利的模式。不同的是，360所處的安全軟件是純互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，流量變現(xiàn)也是通過純線上的方式，比如游戲分發(fā)。但在線旅游則涉及線下，如景區(qū)、酒店等，鏈條長、模式重。若保證門票供應商利益，由平臺補貼，這種打法顯然不可持續(xù)；而讓供應商承擔“1元門票”的差價損失，同樣不成立。吳志祥表示，同程目前首創(chuàng)了“四方共贏”模式，試圖從產(chǎn)業(yè)鏈中尋找攤銷成本的可能性。這四方包括同程、景點、游客和合作伙伴。以一張1元門票為例，如果票面價格為100元，差價99元將由多方承擔，比如景區(qū)基于營銷需求承擔一部分；用戶如果以銀行卡(比如聯(lián)名卡，其卡可以參與1元門票活動)、并且是新開卡參與，開卡行也將承擔一部分，因為開卡行得到了一個用戶。因此，同程作為平臺方承擔的實際費用遠低于99元。吳志祥并未透露各方具體的成本承擔比例。而“1元門票”可助同程以較少的投入獲取用戶。吳志祥透露，線上獲取一個用戶的成本為幾十元，而同程目前開始與一些消費品商家聯(lián)合促銷，以資源互換、不涉及資金來往的方式獲取用戶，成本大大降低。發(fā)布會當日，同程網(wǎng)與招商銀行發(fā)布了M＋聯(lián)名卡。鄭州黃河風景名勝區(qū)和洛陽欒川雞冠洞景區(qū)相關(guān)負責人接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示，他們看重的是同程的互聯(lián)網(wǎng)營銷效應，內(nèi)地景區(qū)對數(shù)字營銷不熟悉，需要借助平臺，更重要的是這種推廣成本遠遠低于傳統(tǒng)的硬廣方式。同程網(wǎng)試圖以此維持1元門票活動，進而搶占用戶，吳志祥稱為同程模式，以單點突破，進而延伸其它服務。按照360模式，用戶一旦積累到一定規(guī)模，將面臨變現(xiàn)問題。吳志祥向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，未來同程網(wǎng)形成一個流量平臺，可以和大眾點評這樣的企業(yè)合作，提供休閑旅游中的餐飲等周邊服務，以此獲得收益。值得注意的是，同程與大眾點評同屬騰訊系。將線上的免費模式移植線下，同程網(wǎng)試圖在激烈的競爭中另辟蹊徑，構(gòu)建自己的護城河，但延伸服務的收益是否涵蓋引流的成本，將需要吳志祥極大的平衡能力。同時無論前端引流，還是后端變現(xiàn)，涉及如此長的鏈條，依然是同程不得不面對的問題。
一起惠2014-09-03 11:25:22676 次
【編者按】從PC時代走入移動時代，時尚電商美麗說過渡得相當順利，目前，該平臺超過70%的訂單來自移動端，日均訪問量超過1千萬。而據(jù)美麗說官方透露，其注冊用戶已達到1億，并且以女性為主，其中，超過60%的用戶是85后和90后，而在60%里又有過半是90后。日前，美麗說高級副總裁大熊在“億邦瘋?cè)藭鄙蠈γ利愓f的移動業(yè)務經(jīng)驗做了相關(guān)總結(jié)。他指出，看準了移動商機后，美麗說幾乎是強迫自己的團隊從PC思維轉(zhuǎn)移到移動思維，但用戶從PC到移動端的遷移卻是自然而然形成的。以下為大熊的9個總結(jié)性觀點：1、美麗說的優(yōu)勢在于對時尚的把控能力，也非?？粗厣碳铱焖俜€(wěn)定的供應鏈，因此只歡迎一部分符合這兩點的淘寶賣家。2、今后十年，最大的趨勢之一就是年輕女性的時尚消費在快速升級。因此，日益需要專業(yè)化的服務，為她們提供更好的時尚消費體驗，幫助她們發(fā)現(xiàn)時尚、購買時尚。3、做移動電商一定要優(yōu)選，包括商戶、商品、供應鏈都要優(yōu)選。4、移動端頁面的展現(xiàn)、店鋪的展現(xiàn)以及商品詳情頁，一定要足夠簡潔。舉個例子，ASOS移動端頁面每個商品只有4張圖，正面、背面、細節(jié)、吊牌，文字信息也非常簡潔。另外，手勢上也要簡潔，不要上下左右都能滑動，最好是只支持上下滑動。5、發(fā)現(xiàn)的重要性不可忽視，比如社交網(wǎng)絡的運用和商品的推薦體系。要盡量根據(jù)用戶的瀏覽記錄來做精準推薦。而且，有一個被印證了的事實是，移動窗口做搜索其實不那么方便。6、從PC思維轉(zhuǎn)移到移動思維，美麗說幾乎是強迫自己的團隊去關(guān)注和思考移動端，強行忘掉PC端。7、美麗說做移動非常早，那個時候還有很多紅利，加上用戶年輕，用手機的概率非常大，所以完成用戶從PC到移動端的遷移很快、很容易。8、什么地方有流量就去什么地方經(jīng)營自己的用戶。建議初做移動端的品牌商先從微信公眾賬號開始做起，因為微信上有很大的流量，而一個品牌商去做APP的推廣沒那么容易。9、在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，做移動端的推廣沒有太多的技能，只能去燒錢。但是，加強社交發(fā)現(xiàn)非常關(guān)鍵，因為用戶可以產(chǎn)生內(nèi)容，他有自己的關(guān)心點，你就可以把這個關(guān)心點轉(zhuǎn)變?yōu)橘u點。
一起惠2014-09-03 11:24:40603 次
【一起惠訊】2014年已然過半，一邊是京東、聚美接連上市，卻爆發(fā)假貨丑聞；一邊則是魅力人格體裹挾著互聯(lián)網(wǎng)思維，在激進后蕭條沉寂。兩種商業(yè)模式尚未碰撞就相繼觸礁。在平臺、PC格局書寫已畢，移動互聯(lián)網(wǎng)隨時準備接下王位之際，用市場說話的電子商務，還存留哪些機會？零售實戰(zhàn)派領(lǐng)軍人、電商骨灰級操盤手黃若則給出了五條錦囊妙計，但在一起惠看來，可以用一句話來概述，那就是：創(chuàng)新！創(chuàng)新！創(chuàng)新！這個亙古不變的真理，是互聯(lián)網(wǎng)思維的精髓，亦是電商創(chuàng)業(yè)從仿美到超美的關(guān)鍵之匙。以下為黃拓自述：從革命者到反革命電商既得利益者開始恐懼早期進入行業(yè)的人，已經(jīng)成為既得利益之王。他們放出的最大聲音就是，這是一片紅海，99%的人都會死掉，不要進場。十年前八年前他們是起義軍，是革命者，如今坐了江山，坐擁良田，成為地主，非常害怕后來者的革掉他們的命。這種趨勢，對于眾多創(chuàng)業(yè)者而言是件好事。為什么？這種聲音的背后透露著他們的固步自封、不再進步。BAT里某個大佬說過的一句話我是非常贊同的，任何一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)距離破產(chǎn)只有30天。當你從革命者的姿態(tài)，變成捍衛(wèi)者的姿態(tài)，其實已經(jīng)走向創(chuàng)新的對立面。目前電商占社零總額的8%，還很微不足道。你用10年時間創(chuàng)造了8%，為什么后面的兄弟不能用5年時間再創(chuàng)造一個8%出來呢？從別人碗里撈魚要創(chuàng)新而非沿襲老路下一輪的創(chuàng)業(yè)者最忌諱的，是用上一輪的路數(shù)去做今后五年的電商創(chuàng)業(yè)。前一輪創(chuàng)業(yè)者是在開疆辟土，靠燒錢、融資教育市場，獲得顧客。那個時候的顧客好比公海里面的魚，但現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)是從別人的池塘里把魚撈過來，你是在撈京東的魚、淘寶的魚、亞馬遜的魚。所以，如果重復過去10年不斷燒錢的做法一定壞事。下一波的發(fā)展寄希望于有沒有新的玩法，特別是新的獲客路徑，以及新的載體，比如SNS、大數(shù)據(jù)給新的電商創(chuàng)業(yè)者提供了新的機會，這些機會是前輩所沒有的。去中心化時代來臨用幾十萬用戶養(yǎng)活一個企業(yè)下一個電商熱點可能是一個去中心化的時代。這個道理好比上學時，老師往杯子里放小石頭，再放碎石，接著撒沙子，都以為裝滿了的時候，再倒進一杯水。所謂的去中心化，就像線下零售，先有沃爾瑪、家樂福這種大型的賣場，接下來一定會有專賣店、品類殺手、品牌旗艦店。同理，作為下一輪的創(chuàng)業(yè)者，一定特別關(guān)心去中心化的方式。去中心化的時代是建立在有幾十萬的用戶就可以維持公司存活的基礎上，而不是像以前一樣要兩千萬注冊用戶，八百萬產(chǎn)生購買。這個時代已經(jīng)一去不復返。今天再去做一個超大規(guī)模的電商平臺，比如萬達，為什么大家都不看好？如果換做五年前，萬達用類似做規(guī)模、跑馬圈地的方式做電商，會獲得市場份額，因為它資金雄厚。但如今沒有模式創(chuàng)新，靠燒幾輪錢去搞定，絕對癡心妄想。當然，去中心化也不算是“小而美”，小和大是相對的概念。還拿沃爾瑪和屈臣氏作比較，屈臣氏的體量不到沃爾瑪千分之一，但不代表沒有生存價值。去中心化的價值將表現(xiàn)在：①商品復購能力很強，小的用戶族群即可拉動，手機數(shù)碼這樣的大類目肯定不適合；②品牌性比較強，用戶認可，忠誠度高，比如像保健品、營養(yǎng)品、藥妝，用戶驅(qū)動性很強；③用戶族群定位清晰，比如母嬰場景，這個階段消費很強。不過，去中心化不能過于極端理解。就像自媒體也算一種去中心化式生存，但不意味著有了自媒體，傳統(tǒng)媒體人就都要下崗。電商的去中心化是未來三五年不斷誕生新的電商模式，但不代表非此即彼，不再有大的電商平臺存在。PC向左移動向右PC上的電商基本上等同于實物電商，移動電商則趨向生活服務領(lǐng)域。所以，站在今天的時間節(jié)點，再展望三五年，會發(fā)現(xiàn)，兩者的分化會越來越明顯。買書、電腦、訂兩箱可樂，都會在電腦上完成；找咖啡廳、買電影票、做按摩通過手機端下單會越來越多。包括微信，其實做得最好的就是生活服務類電商。我家附近賣燒烤的大叔，80%的生意都來自于微信。PC端做電商要講究牌照、摳圖、裝修各種繁瑣的事情，移動端獲客成本極低，可能就是看到我在買羊肉串時也在玩微信，他就加上我為好友。需要購買時，提前10分鐘預約就可以了，把互聯(lián)網(wǎng)和生意的結(jié)合變得非常簡單。消費決策因素重新排序從便宜到便利兩年前我就曾經(jīng)提過，過去10年，在談論電商時，我們都愿意說便宜、低價。雖然這兩者是零售永恒的主題，但是隨著這個行業(yè)不斷走向成熟，它的重要性在降低。相反，價格以外的其他因素在慢慢顯現(xiàn)，消費者從追求便宜、低價，到追求便利、服務、品質(zhì)。這一點和顧客年齡發(fā)展、收入水準有關(guān)。淘寶平均用戶年齡大致在20歲-27歲，天貓大致在25歲-30歲，絕大多數(shù)B2C的用戶年齡則在27歲-27歲。隨著年齡增長，用戶會從C2C向B2C靠攏。我們?nèi)匀煌?，買東西最便宜的地方在淘寶，但帶來的另一面是購物時間長，一個熟練的淘寶用戶，在淘寶上不花個二三十分鐘，是賣不到東西的；但在京東、亞馬遜可能五分鐘就下定消費決策，效率更好。除了節(jié)省時間，還能提供穩(wěn)定的服務體驗。這是10年前同一批用戶所不會考慮到的。
一起惠2014-08-01 16:16:54717 次
【一起惠訊】近日消息，全棉高端生活用品品牌PurCotton（全棉時代）在上海新開了第七家旗艦店，一起惠與全棉時代董事長兼CEO李健全進行了一次獨家訪談，李健全告訴一起惠，從全棉時代的經(jīng)驗來看，線下店能夠明顯帶動線上銷售?！熬€下店開到哪里，哪里的線上銷售額就漲得快。”李健全分析，電子商務雖然發(fā)展很成熟，但是線上產(chǎn)品太多，消費者還是會懷疑品牌商會造假，線下店的體驗對于一些消費者來說是必須的。所以未來五年，全棉時代的線下店會開到200家左右，并且會從一線城市擴展是二線城市。“線上和線下對我來說，是同等重要，都是非做不可的事情?！睋?jù)一起惠了解，全棉時代2014年線上的銷售目標是2億人民幣，2013年全年完成銷售額7000萬。但是第一年做電商卻虧了一千多萬，并且銷量也很小。至于虧損的原因，李健全分析，主要還是方法有問題?！爱敃r聽專業(yè)人士說，北京的電商專業(yè)人士多，所以我們就把電商團隊設在了北京，燒錢的套路一年就虧了一千多萬。”遭遇挫折之后，李健全并沒有放棄做電商，反而投入了更大的精力，將電商團隊從北京搬到了大本營深圳，自己親自過問，并且采取線上線下同款同價、不求速度但求品牌價值的策略，此后每年線上銷售額保持300%的速度在增長。此外，李健全告訴一起惠，全棉時代未來將通過技術(shù)降低生產(chǎn)成本，最后是大眾可以消費得起的品牌，絕對不是走小眾品牌的發(fā)展路線。據(jù)一起惠了解，全棉時代成立于2009年，是穩(wěn)健醫(yī)療集團的全資子公司，產(chǎn)品體系涵蓋母嬰護理、女性護理，品質(zhì)生活和醫(yī)學級護理四大品類。李健全本人在醫(yī)療行業(yè)二十余年，為醫(yī)院提供口罩、紗布等產(chǎn)品。以下是一起惠與李健全的對話實錄一起惠：電商是你直接抓嗎？李健全：我負責把控方向，下面有常務副總裁和電商總監(jiān)，電商負責人對常務副總裁匯報，也直接對我匯報。一起惠：這是你開的第55家店，其中虧損的店鋪有多少家？李健全：去年整體虧損，30%的門店盈利，現(xiàn)在是60%的門店盈利，因為坪效高了，單店盈利的能力是逐年提高的。一起惠：既然還在虧損，線下店必須做的理由是什么？李健全：電子商務雖然發(fā)展得很成熟，但還是有真真假假的商品讓人分不清，在線下店消費者能看到這個品牌是信得過的，我們的線下店開到哪里，哪里的線上銷售額就上去了。這個規(guī)律非常明顯，北京和廣東線下店最多，線上銷售額也是排一二位。全棉時代不是急功近利的公司，我們一直虧損為什么還要堅持做，等你用完了我們的貼身產(chǎn)品就知道了，一旦用了就會知道全棉的舒適性。一些大牌，說自己是棉柔，但不是全棉，利用文字游戲混淆視聽，消費者不明就里以為自己買的是全棉，實際上根本不是。一起惠：所以線下店還會繼續(xù)開？考慮加盟的形式嗎？李健全：五年之后全國會開200家左右，從一線城市走到二線城市。在自營不盈利之前，不會考慮加盟形式。一起惠：全棉時代2009年成立，此后是電商飛速發(fā)展的階段，為什么那幾年反而沒有大力去做？李健全：不是沒大力做，而是太重視了。2009年全棉時代品牌成立，2011年正式對外營業(yè)。我也很看重電商，聽專業(yè)人士說北京電商氛圍好，專業(yè)人才做得好，所以我就把電商團隊放在北京，結(jié)果一年燒了一千萬多萬，銷量也寥寥。做電商不是人人都可以燒錢的，或許平臺商可以，但是品牌商不行，品牌商對消費者要講信譽，不是把電商說得天花亂墜就能活下去，那種天上地下什么都懂的人才，反而不適合全棉時代這樣的公司，我這種笨人就只有一種方法，消費者喜歡什么我就做什么。一起惠：“受傷”后電商放緩了腳步？李健全：沒有，把電商團隊放在深圳，在我的眼皮子底下做。找一個只有幾年電商工作經(jīng)驗的女孩帶頭，現(xiàn)在她是我們的電商總監(jiān)，每年線上業(yè)績保持300%增長。2012年2000萬，2013年7000萬，今年是2億。一起惠：增長是甩庫存換來的嗎？李健全：不是庫存，我們線上和線下是同款同價，說一就是一，說二就是二，我就是不做產(chǎn)品區(qū)隔，現(xiàn)在很多人還說我們傻，雙十一別人都做產(chǎn)品區(qū)隔好打折，為什么你們不打折？我為什么要打折，我一共就這么多貨，真金白銀的東西，干嘛要打折？這次年中大促，我們?nèi)抠u掉了，我對中國的消費者很滿意。所以，根本不想注冊一個洋品牌去忽悠他們。一起惠：全棉時代屬于中高端品牌，據(jù)說天貓的高價產(chǎn)品難賣得動，你們用戶的購買力如何？李健全：客單價280左右，天貓有2億用戶，1%就有兩百萬，單店能撐得主嗎？關(guān)鍵是找到用戶。一起惠：曾經(jīng)你說做電商要慢，還打算繼續(xù)慢節(jié)奏下去嗎？李健全：我們成立了5年，今年才四個億。電商是和線下配套來做，我們不著急，也不想做得特別快。一起惠：除了直營店，全棉時代還有其他線下渠道嗎？李健全：線下渠道特別黑，上海的渠道我們望塵莫及，北京花了一千萬也沒進去，就連深圳大本營都做不好。前前后后一共虧了近四千萬了。拿家樂福舉例子，單店一個條碼費就要收2000塊錢，全棉時代衛(wèi)生巾有四十個條碼，你看一共要多少錢啊。一起惠：為什么非要進賣場？李健全：投資人和高管給我施加壓力，其實我早就不想做了。如果是五年后做，他們會請我進去?，F(xiàn)在品牌還沒做起來，他們會把我當啥？當成三四流品牌有什么意思？我們的品牌價值高，我寧愿等一等再做這件事。一起惠：你打算把全棉時代做成小眾品牌還是大眾品牌？李健全：全棉時代絕對不是小眾品牌，產(chǎn)品還在繼續(xù)研發(fā)，我們的目標是無紡代替有紡，全棉代替化纖，最后大大降低生產(chǎn)成本，最后絕對是大眾消費品牌。
一起惠2014-07-14 17:28:23737 次
聚美優(yōu)品、京東、阿里巴巴……國內(nèi)電商企業(yè)再次掀起一輪赴美上市熱潮。目前，電商已經(jīng)成為中概股市場最受投資者關(guān)注的板塊，唯品會也繼續(xù)以“瘋牛”行情刺激著投資者的神經(jīng)。從4美元到200美元：“神奇”的唯品會回顧唯品會過去的表現(xiàn)，絕對只能用“神奇”這個詞來形容。剛上市時，唯品會并不被投資者看好，導致“流血”上市，股價更一度從發(fā)行價6.5美元跌至4美元。不過，隨著唯品會在國內(nèi)電商行業(yè)里率先扭虧為盈，并開始得到資本市場的認可，股價也逐步回升，成為投資者心中的“牛股”。今年1月，唯品會股價才剛剛突破100美元。近日，唯品會股價已經(jīng)突破200美元，市值達到112億美元。與發(fā)行價相比，唯品會上市以來的累計漲幅已經(jīng)達到2960%，當前市值是搜狐的近5倍。唯品會驚人的表現(xiàn)自然成為國內(nèi)“炒美族”熱議的話題，許多“炒美族”都為錯過唯品會的“瘋?！毙星槎械酵锵АＳ小俺疵雷濉贝蛉さ溃喝绻ㄆ窌贏股上市，那又會有怎樣的表現(xiàn)?強勁的業(yè)績增長成為推動唯品會股價上漲的原因之一。此前，唯品會發(fā)布今年第一季度財務報告，公司實現(xiàn)連續(xù)六個季度盈利，主要業(yè)績指標繼續(xù)保持三位數(shù)的加速增長，其中凈營收增長125.9%至7.019億美元。與此同時，越來越多的電商將目光投向互聯(lián)網(wǎng)金融，唯品會近日通過廣東省金融辦的審批，拿到了小貸公司牌照，預計本月中旬就可正式開始經(jīng)營小貸業(yè)務。已經(jīng)漲至200美元的唯品會是否會有點“高處不勝寒”?對此，德銀昨日發(fā)布投資報告，維持唯品會股票“買入”評級，將目標股價從191美元調(diào)高至218美元。電商的日子：冰火兩重天說起唯品會，投資者很容易就想起最早登陸美股市場的電商：麥考林和當當網(wǎng)。當當網(wǎng)此前宣布在去年第四季度實現(xiàn)自2011年第一季度以來的首次盈利，重回盈利也讓低市值的當當網(wǎng)重新進入投資者視線。目前，當當網(wǎng)股價維持在13美元左右，今年3月一度漲至19美元。美國知名投資網(wǎng)站TheMotleyFool日前發(fā)表文章，認為相比唯品會、京東等電商的上百億美元市值，當當網(wǎng)目前處于嚴重低估狀態(tài)，還有很大上漲空間。曾經(jīng)頂著“一哥”光環(huán)的中國B2C電商第一股麥考林卻一度面臨退市風險，如今股價在4.5美元左右，與發(fā)行價11美元相比相距甚遠。而在去年上市的蘭亭集勢表現(xiàn)也不盡如人意，受業(yè)績表現(xiàn)的拖累，蘭亭集勢目前的股價維持在6.9美元左右，低于發(fā)行價9.5美元。一些國內(nèi)垂直網(wǎng)站也開始涉足電商領(lǐng)域，受到投資者的熱捧。去年年底登陸美股市場的汽車之家上市首日就大漲76%，目前股價維持在36美元附近，高于發(fā)行價17美元。500彩票網(wǎng)今年最高曾漲至54美元，目前股價為34美元，仍高于發(fā)行價13美元。今年以來，聚美優(yōu)品和京東相繼赴美上市。目前，聚美優(yōu)品和京東的股價分別為28.1美元和27.7美元，高于發(fā)行價22美元和19美元。芝加哥新股投資研究公司IPOXSchuster創(chuàng)始人舒斯特表示，在阿里巴巴登陸美股市場之前，京東的交易已經(jīng)讓大量投資者對中國電子商務公司充滿信心。市場研究機構(gòu)THCapital認為，中國的電子商務行業(yè)仍處于初步發(fā)展階段，京東是該行業(yè)的最大規(guī)模公司之一。隨著規(guī)模的不斷拓展以及市場份額不斷提升，京東最終會實現(xiàn)盈利。并購投資：電商格局生變?yōu)槭裁措娚叹揞^們紛紛選擇在美上市?網(wǎng)絡消費作為一種依托互聯(lián)網(wǎng)的消費方式，隨著互聯(lián)網(wǎng)在中國的飛速發(fā)展，已成為人們?nèi)粘Ｉ钪械囊环N重要購物渠道，也得到海外投資者的關(guān)注。此外，美國市場制度靈活，上市門檻較低以及電商企業(yè)在美上市可以獲得的關(guān)注點較多，成為電商企業(yè)扎堆赴美上市的主要原因。不過，已經(jīng)上市的電商企業(yè)的股價和估值差距非常懸殊，企業(yè)如何盈利仍是投資者最為關(guān)注的焦點。有分析人士表示，一些靠“燒錢”做大的國內(nèi)電商還在找錢輸血，另一些靠“精細運營”做強的電商已經(jīng)開始可以自己造血，國內(nèi)電商將從燒錢模式加速轉(zhuǎn)型為盈利模式。此外，在電商企業(yè)紛紛赴美上市的同時，國內(nèi)電商格局在上半年發(fā)生更深變動，并購、投資等戰(zhàn)略讓部分電商企業(yè)以抱團的方式讓自己在業(yè)界站穩(wěn)腳并繼續(xù)擴張。此前，美妝電商樂蜂網(wǎng)高調(diào)下嫁唯品會，京東上市也著重強調(diào)了與騰訊的關(guān)系，騰訊入股大眾點評也成為后者沖擊美股市場的重要砝碼。
一起惠2014-07-08 16:27:30690 次
【編者按】在過去不到一年的時間中，海淘行業(yè)被人為地被炒得很熱，從政府到媒體，從企業(yè)到資本，儼然從去年被人人喊打、走私代購、見光死的灰色角落，瞬間被提升到了光明正大的跨境進口電商正規(guī)軍的腔調(diào)。但作為跨境進口電商行業(yè)的先行者，洋碼頭CEO曾碧波認為，產(chǎn)業(yè)鏈和企業(yè)人才的發(fā)展節(jié)奏并沒有因為政府關(guān)注、媒體炒作、各種資本注入而瞬間全部到位?！昂Ｌ浴钡那笆澜裆蠹伊晳T將跨境進口電商稱為海淘。事實上，“海淘”這個詞最早于2011年下半年出現(xiàn)在一個名叫“海外E購”(letsebuy.com)的小論壇。論壇創(chuàng)始人的初衷是教一些論壇上的朋友如何去國外網(wǎng)站購物，然后在國外找家物流公司將包裹運輸回國這樣一件事。所以，“海淘”的原始狹義解釋是特指國內(nèi)買家自行訪問海外電商網(wǎng)站，下單訂貨到國外倉庫，然后自己找國際快遞轉(zhuǎn)運回國的購物形態(tài)。而隨著去年9月份上海自貿(mào)區(qū)“跨境通”平臺上線，以及天貓國際的加入，再加上各大媒體的輪番炒作。到今天為止，“海淘”這個詞儼然升級為描述所有可以幫助中國消費者從海外購物的產(chǎn)業(yè)，也就是跨境進口電商產(chǎn)業(yè)。但無論叫什么名字，號稱中國電子商務最后一片藍海的進口電商產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)今存在著以下三個“一頭熱”的特點。第一個“一頭熱”：政策比市場熱代購、海淘、轉(zhuǎn)運這些字眼在去年上半年還都和走私、灰色、逃稅這些字眼有著強烈關(guān)聯(lián)，而不管有意無意，把之前這個看上去不那么性感的行業(yè)推到“風口浪尖”的恰恰是政策。2012年底，國家發(fā)改委聯(lián)合海關(guān)總署推出關(guān)于促進跨境電子商務行業(yè)發(fā)展的文件，在全國范圍內(nèi)批準了5個跨境電商試點城市，本意是基于出口外貿(mào)不振背景下鼓勵跨境出口電商。但實際上，我覺得出口電商的最大瓶頸現(xiàn)階段并不在于國內(nèi)政策，而在于國外市場。所以，最后幾個試點都開始聚焦進口電商。在進口電商試點開展的過程中，有一個需要直面的問題是，目前中國進口電商產(chǎn)業(yè)根本還沒有形成，只有一大堆水客倒爺，是一個只有下游沒有上游的產(chǎn)業(yè)。所以在前期進行需求調(diào)研和企業(yè)訪談時，地方政府和監(jiān)管部門暫時只能找到一些轉(zhuǎn)運公司和代購網(wǎng)站。上述政策出臺背景直接導致了今天進口電商產(chǎn)業(yè)里政府比市場熱的現(xiàn)象。這個現(xiàn)象主要表現(xiàn)在兩個方面：其中一個表現(xiàn)是，相關(guān)監(jiān)管方案的出臺或許超前。根據(jù)我們的觀察，進口電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展迭代至少還需要2-3年的周期。而目前各個試點口岸推出的監(jiān)管方案，主要是基于保稅區(qū)的備貨和集貨進口監(jiān)管體系，這可能已經(jīng)遠遠跑到了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前面。我曾反復強調(diào)，進口電商產(chǎn)業(yè)真正的上游是國外出口商，而不是中國進口商。對比下出口電商，大家就會明白。今天出口電商在國外還存在所謂的“境外進口商”么？互聯(lián)網(wǎng)最大的貢獻是“短路”——縮短產(chǎn)業(yè)鏈，上游直接對接下游。因此只要還存在中國進口商，這個鏈條就還沒有得到完全的優(yōu)化。今天監(jiān)管方案中保稅備貨的進口模式是不錯，但對于國外出口商來說可能還是太早了，因為今天他們連怎么做中國生意都還沒弄懂。我什么都還沒開始賣，就讓我囤一噸貨到中國保稅區(qū)？有點不太現(xiàn)實。所以，我認為，目前的備貨模式解決的不是國外商家的煩惱，而只是徒增中國境內(nèi)進口商的煩惱。另一個表現(xiàn)是，試點口岸很多，扶持力度很大，但實際業(yè)務量很少。為了推動跨境進口電商試點發(fā)展，幾個口岸試點單位都推出和提供了非常給力的政策和資源，比如綠色通關(guān)通道、備案產(chǎn)品免檢、二線行郵稅通關(guān)等，地方政府甚至提供各種費用補貼，外管局也特意配套頒發(fā)了17個跨境支付牌照以降低購匯成本。但從過去的一年效果來看，做的最好的一個口岸一年也不過七萬票的規(guī)模，而淘寶全球購頻道一天的成交量可能就不止七萬單。這是什么原因造成的呢？因為，無論是備貨還是集貨模式，都缺少真正針對進口電商產(chǎn)業(yè)上下游的形態(tài)分析，尤其是上游出口商形態(tài)的分析。而上游的出口商根本還沒開始打算做中國市場生意，所以不管政策如何給力，行業(yè)里玩來玩去的始終是一堆水貨倒爺。很多人會問我，如果洋碼頭全部采用試點口岸的保稅進口模式，是不是試點口岸的業(yè)務量就會大起來？我實話說，洋碼頭也沒什么量，一天幾千單，放在哪個口岸都起不了什么作用。洋碼頭辛苦做了幾年，現(xiàn)在銷售額也不過區(qū)區(qū)過億，而隨便幾個大的淘寶店年銷售額都過億了。第二個“一頭熱”：下游比上游熱海淘最大的興奮點就是中國消費者的痛點。國內(nèi)外物價的巨大差距以及國外產(chǎn)品品質(zhì)正驅(qū)動著中國消費者成為發(fā)達國家眼里“走動的錢包”。國內(nèi)越來越多的中產(chǎn)消費者開始意識到這個差距，更多的人開始嘗試海淘，雖然很艱辛、很麻煩，但依然孜孜不倦、熱情十足。海淘、代購、水貨，這都是中國消費興起過程中老百姓用錢包投票的結(jié)果和產(chǎn)物。但需要正視的是，不管中國消費者如何有需求，如何有錢，不管中國有多少倒爺，在今天這個產(chǎn)業(yè)鏈條里，上游還遠未興起。這中間，海外商家既存有不了解中國市場的信心壁壘，也有怕得罪現(xiàn)有代理商利益格局的原因。國外商家可能會擁抱前去旅游購物的中國游客，但是談到通過電子商務對中國直銷出口，到今天為止，真正采取行動并且有成效的不會超過個位數(shù)。以奶粉為例。中國媽媽對國外奶粉的需求很熱。但國外又如何呢？各種禁售、限購、產(chǎn)能限制，上游真正的批發(fā)商和零售商完全對此無動于衷。有的更多是國外當?shù)氐狞S牛倒爺?shù)介T店里掃貨拿貨，然后倒賣到國內(nèi)。再舉一例，最近新冒出各種海淘網(wǎng)站的普遍特點是只做下游，不做上游，即做信息抓取提供內(nèi)容服務的多，實實在在做銷售的少。即使要做銷售，也都是找黃牛進的貨。據(jù)我所知，某海淘網(wǎng)站訂單量很大，但是取消訂單比例超過60%。做互聯(lián)網(wǎng)和做電子商務的最大區(qū)別是什么？區(qū)別就是純互聯(lián)網(wǎng)青年不懂零售產(chǎn)業(yè)鏈，不知道下游眼球多沒有用，燒錢也沒有用，燒的越大，罵的越多。第三個“一頭熱”：資本比企業(yè)熱雖然洋碼頭不缺錢，但打年初以來，我們接待了不下20家投資機構(gòu)。縱觀行業(yè)里其他新興的各種海淘網(wǎng)站，只要像點樣子，故事講的清楚，項目輕易拿幾千萬投資毫無懸念。按照雷軍的名言：“站在風口，豬都可以飛起來”?，F(xiàn)在跨境進口電商，也絕對成為資本市場的風口，電商大佬也都紛紛出手。不過可悲的是，即使是風口，能算的上是豬的也少的可憐。風一陣陣吹過，飛起來的是滿地黃沙，一頭豬都看不到。由于產(chǎn)業(yè)沉淀不足，去年底之前，行業(yè)里正兒八經(jīng)做海淘，做進口電商的少的可憐，多的都是一些代購和轉(zhuǎn)運網(wǎng)站，以及一些折扣導購論壇，遠談不上跨境電子商務。等到今年資本突然熱起來了，風吹起來了，才突然冒出一大堆項目，很多都是深信雷軍的名言沖著資本成立的項目。但是這些創(chuàng)業(yè)者們都忘記了：其實“風過之后，最先掉下來的就是豬”。今天的產(chǎn)業(yè)形態(tài)里面，主要有三撥人在玩進口電商。一撥是境內(nèi)電商大佬，比如天貓、京東、1號店，這撥人玩的模式很重，走的也慢，基本資本是投不進去的。一撥是政府或者和政府有牽連的國企，比如各個口岸試點城市的各種交易服務平臺，這部分資本根本不敢投進去。最后一撥人是各種互聯(lián)網(wǎng)人士做的海淘導購代購網(wǎng)站，做的很輕，提供資訊導購等內(nèi)容整合。說良心話，這些服務真心不需要太多資本，“北美省錢快報”這些內(nèi)容服務商做導購，沒有資本進入活的也很滋潤。“美國購物網(wǎng)”、“畢德代購”這些代購網(wǎng)站也給中國消費者提供代購服務很久了，一直也都活的很自在。其實還有一撥人遠在國外，但是他們自己都不知道該不該拿錢。這幫人就是那些海外的倒爺黃牛，他們手里優(yōu)勢就是有貨，能搞定貨源，臺面上臺面下的都可以搞定。但是拿風險投資貌似對他們來說還比較遙遠。我的直覺是：可能還需要再等待半年到一年時間，這一批新成立的項目經(jīng)過市場洗禮后，在真正一起推動整個產(chǎn)業(yè)鏈整合升級之后，市場上值得投資、也需要資本注入的項目才會更多。實際上，天貓國際在真正帶動整個產(chǎn)業(yè)進行升級迭代。我建議，眾多新成立的項目應該多跟隨天貓的節(jié)奏進行垂直深度整合，建立自己的產(chǎn)業(yè)價值和壁壘。否則輕飄飄地隨風而起、只會燒錢，等天貓產(chǎn)業(yè)鏈整合結(jié)束，你會連北都找不到。真正的威脅不是政策而是走私上面三個“一頭熱”，是我近期對整個產(chǎn)業(yè)的觀察和思考，其實現(xiàn)在我很擔憂。因為在繁雜的市場里、噪音太多的情況下，監(jiān)管部門和企業(yè)的心態(tài)都會很浮躁，最終大家會忽略產(chǎn)業(yè)鏈里需要真正解決的問題，忽略進口電商健康發(fā)展的真正威脅其實不是政策而是走私。我一直擔憂的最差情況就是大家忽略產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期和節(jié)奏，毫無底線的競爭下去，最終逼良為娼、水貨泛濫，政策監(jiān)管沒有信心，來個緊急剎車，那大家就都沒得玩了！到今天看來，我這個擔憂自然是杞人憂天，我非常欣慰地看到國家對這個產(chǎn)業(yè)的重視和支持，這個對于整個產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展至關(guān)重要。我也一直覺得各個監(jiān)管部門不輕易下結(jié)論，不隨意給行業(yè)戴上一個走私的帽子就已經(jīng)很好了。事實上，相關(guān)部門只要基于現(xiàn)有的監(jiān)管體系和政策進行局部微觀的改良，比如提高入境清關(guān)效率，擴大無紙化通關(guān)范圍，加大力度打擊走私水貨，對于今天這個產(chǎn)業(yè)階段來說已經(jīng)是功德無量了。
一起惠2014-06-24 17:05:20652 次
【編者按】公交車，一個將人短期群聚起來的封閉場景內(nèi)，連上wifi會發(fā)生什么？從事公交廣告多年的七彩集團最想知道答案。與眾多商業(yè)wifi運營商不同，公交wifi產(chǎn)品“e路wifi”的運營商一路熱點并非純互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出身，而是老牌公交廣告媒體“七彩集團”旗下的新銳部隊。如何在幫助乘客打發(fā)公交車內(nèi)無聊時間的同時贏得商機？一路熱點CMO王斐琴向一起惠詳細陳述了七彩傳媒跨界移動互聯(lián)網(wǎng)、布局公交wifi的背后推動力，以及“四年磨一劍”的坎坷波折。以下為一起惠與王斐琴的對話：破解戶外廣告之困一起惠：為什么七彩傳媒想到涉足公交wifi？王斐琴：很重要的一點是想解決我們自己的困局。七彩集團是車內(nèi)媒體起家，車內(nèi)媒體有兩個局限：一是廣告效果不好監(jiān)測，企業(yè)的決策人無法直觀地看到廣告展示和廣告產(chǎn)生的價值；而是公交車廣告位本身算是稀缺資源，客戶不能同時使用廣告和受眾資源。另外，這兩年傳統(tǒng)媒體的增長幾乎陷入停滯，尤其報紙、雜志下滑得非常厲害。與此同時，我們也關(guān)注到，廣告主的投放意愿開始轉(zhuǎn)向移動互聯(lián)網(wǎng)。雖然目前移動廣告還真沒看到什么實際效果，但企業(yè)在傳播規(guī)劃里面一定會呈現(xiàn)出來。一起惠：從傳統(tǒng)戶外媒體轉(zhuǎn)型移動互聯(lián)網(wǎng)，七彩集團做了哪些嘗試和準備？王斐琴：從2008年開始，七彩傳媒就已經(jīng)考慮轉(zhuǎn)型，例如在椅背上做文章，注重與乘客互動。2009年，國家倡導智慧城市，我們開始著手研發(fā)公交車與手機的智能互動應用。2011年，集團層面開始與北京移動、華為建立三方合作，投入40余人的研發(fā)團隊，正式落地wifi項目。2013年底，集團成立了全資子公司“北京一路熱點信息技術(shù)有限公司”運作e路wifi，由七彩集團董事長邱朝敏先生親自牽頭，兼任公司CEO。從2009年組建研發(fā)團隊開始，我們就做了大量的工作來促成這個事情，中間籌備的時間也很長，真正上線時（2013年1月份）的產(chǎn)品已經(jīng)是第四代產(chǎn)品了。多方利益協(xié)調(diào)一起惠：e路wifi的定位和發(fā)展節(jié)奏是怎樣的？王斐琴：之所以叫“e路wifi（一路wifi）”，是因為我們要覆蓋用戶出行各種場景（除步行外）的wifi，從公交、地鐵、出租車到火車，都是我們未來要拓展的移動場景。目前e路wifi在北京地區(qū)覆蓋的車輛已經(jīng)達到9000輛，南京覆蓋車輛約4000輛，上海、深圳、佛山、天津、杭州等20多個城市也在拓展中。另外，長沙的地鐵已經(jīng)跟我們簽訂協(xié)議，實現(xiàn)wifi鋪設。今年我們已經(jīng)實現(xiàn)全國20萬個wifi熱點的鋪設，我們希望三年內(nèi)這一數(shù)據(jù)增長到200萬。一起惠：做公交wifi的門檻是什么？王斐琴：第一是移動場景下的wifi技術(shù)。這跟固定場景下的wifi技術(shù)有很大不同，難度高很多。第二是路由器設備研發(fā)，目前我們采取的是和代工廠合作研發(fā)。第三還要有運營商和業(yè)主（即公交集團）兩方面的支持。運營商方面，我們此前一直跟中國移動有很密切的合作，所以談合作比較容易?，F(xiàn)在我們跟三大運營商都有合作，能拿到更優(yōu)惠的流量價格。公交集團方面，由于前面也提到，wifi的鋪設對智能化管理、乘客體驗都有客觀的效益，所以其本身就有拓展公交熱點的意愿，談合作也比較容易。一起惠：公交集團能從wifi鋪設方面獲得的利益點有哪些？王斐琴：除了給乘客提供更好的增值服務，還有一個很重要的價值是智能化管理。傳統(tǒng)的公交集團智能化管理程度并不高，通常只能知道自己一天內(nèi)的乘客總量，不能統(tǒng)計到單個人以及每個人的物理屬性。比如它只能通過刷卡知道有多少人次，不知道有多少人（因為一個人一天可以乘車多次）。而公交wifi是能夠收集乘客更詳細的行為信息，任何一個乘客在公交場景下，只要和這個平臺發(fā)生聯(lián)系和互動，就會留下信息。我們可以通過公交wifi留取的用戶信息知道每條公交線路的高峰期、各個站點客流量，通過這些數(shù)據(jù)更科學地調(diào)度車輛、優(yōu)化路線。與電商的合作空間一起惠：從目前e路wifi的監(jiān)測來看，乘客在公交車上使用wifi更偏向于獲取哪類服務？王斐琴：目前看來，瀏覽新聞是最大需求，視頻、閱聽、游戲應用下載也比較多，電商網(wǎng)站的消費還不多，但流量網(wǎng)頁，把商品放進購物車的行為還是有的。一起惠：e路wifi和電商企業(yè)有何合作空間？王斐琴：我們也正在跟不少電商平臺談合作，未來會專門針對公交場景的用戶特征做特定的商品選購頻道，而不是把所有商品都放上來，那就沒什么實際意義了。公交人群跟一般人群還是有不一樣，乘坐環(huán)境決定了點擊的環(huán)節(jié)一定要非常便捷。有一個關(guān)于網(wǎng)購的統(tǒng)計數(shù)據(jù)是，通常情況下，一個消費者在網(wǎng)上從搜索到最終消費的平均使用時長在40分鐘左右。而在北京，平均一個乘客乘坐公交車的時間是43分鐘，這是09年的數(shù)據(jù)。現(xiàn)在可能有所減少，但其對于電商依然是有機會的，只是要通過更短頻快的形式。高成本投入下的盈利想象一起惠：目前e路wifi的主要成本投入在哪些地方？王斐琴：一個是路由器硬件成本。在移動場景下，對路由器的技術(shù)要求比較高，相應的硬件成本也比較高。據(jù)我們了解，光北京地區(qū)就有約2.5萬輛公交車，上海不到2萬輛，因此要在全國公交行業(yè)推廣，確實需要一筆不菲的投入。另外，與傳統(tǒng)車身廣告類似的一點是，為了鋪設移動wifi，我們還是需要向業(yè)主方（即公交集團）繳納一定的費用。運營商方面也有是一個成本投入點。我們和運營商的合作方式是：一路熱點向運營商購買流量，然后免費提供給乘客。當然，獨立子公司的人員、技術(shù)開發(fā)、運營等成本更是不必說了。所以綜合起來，e路wifi絕對是一個“燒錢”的項目。我們一直有引入外部投資的打算，目前也已經(jīng)跟不少天使投資在接洽。一起惠：e路wifi未來的盈利點可能會在哪些地方？王斐琴：目前，在游戲、電商發(fā)展不是很成熟的情況下，傳統(tǒng)廣告的遷移可能是e路wifi的一個重要收入來源。這段時期，我們將會借助e路wifi的移動入口對老客戶做整合營銷。但廣告不會成為我們的主要目標，其未來在e路wifi的收入占比不會超過20%。e路wifi的真正目標是成為移動互聯(lián)網(wǎng)入口，當入口優(yōu)勢形成后，應用分發(fā)、游戲研發(fā)、電子商務、O2O等商業(yè)模式都可以在我們的平臺進行嘗試。目前我們已經(jīng)在和游戲廠商合作進行游戲分發(fā)方面的合作，乘客在公交車內(nèi)下載手機游戲的應用，然后我們按照CPA、CPC等計費方式收費。
一起惠2014-06-19 11:38:06621 次
一個全新的房產(chǎn)網(wǎng)站剛剛上線，便能牽動整個行業(yè)的神經(jīng)，引得業(yè)內(nèi)議論紛紛，這種現(xiàn)象并不常見，但的確發(fā)生在中國平安集團旗下網(wǎng)絡賣房平臺“平安好房”網(wǎng)的身上。原因很簡單，網(wǎng)站宣稱對新房特價房拿出5個億用于購房補貼；而對于二手房無論買房、租房都直接宣稱零中介費。同時，“平安好房”網(wǎng)也因為模仿“雙十一”，力圖將5月20日打造成購房節(jié)，被冠以“地產(chǎn)中介終結(jié)者”、“地產(chǎn)界的淘寶、京東”等稱號。而業(yè)內(nèi)人士卻對此反映淡定，中介聲稱不可能實現(xiàn)零中介費；代理公司披露特價房只是噱頭；開發(fā)商則認為不過是另一個銷售渠道?！捌桨埠梅俊本W(wǎng)5月20日推出的特價房，也面臨著特價不降價的質(zhì)疑。電商燒錢5億元補貼買房人上周，在地鐵廣告中，薛女士意外地發(fā)現(xiàn)一個叫做“平安好房”的網(wǎng)站，聲稱不但要在5月20日推出特價房，而且還將有5億元用于購房補貼。“5億元購房補貼，應該就是像打車軟件那樣直接補貼吧？那樣的話，買房是不是會便宜很多?！毖ε扛嬖V北京青年報記者，一想到購房也能像打車那樣獲得現(xiàn)金補貼，她就以最快速度趕到公司，并輸入手機號后完成了網(wǎng)站注冊。網(wǎng)站顯示，購房人除了能以特價買到房子外，網(wǎng)站還每套房額外補貼10000元，另外加送5‰貼息，個別房源的實際成交價能省下幾十萬元。中國平安此舉吸引了眾多買房人的關(guān)注?！捌桨埠梅俊本W(wǎng)一位負責人表示，1000套特價房將覆蓋北、上、廣三大城市，“平安好房”網(wǎng)對開發(fā)商全免廣告費、端口費，開發(fā)商省下的廣告費全部返利給消費者；另外，還提供了購房折扣、萬元補貼等刺激計劃?！爱斍埃覀兪盏降姆吭凑劭圩畹瓦_到7.7折，不少房源都在8-9折。平安好房網(wǎng)此次活動準備了5億元補貼消費者買房?，F(xiàn)在普通購房者按揭有難度，所以平安銀行為此次活動預備了約20億元的信貸額度，只要是通過‘520購房節(jié)’秒殺成功搶得房源的消費者，都能通過平安銀行以及我們的合作銀行伙伴，順利申請到貸款?！鄙鲜觥捌桨埠梅俊本W(wǎng)人士介紹說。開發(fā)商掌握定價權(quán)補貼后的北京特價房仍難言實惠“平安好房”網(wǎng)甫一登場就吸引了不少關(guān)注。但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然號稱在北、上、廣掛出1000套特價房，但實際上這些特價房中有不少都是三大城市周邊區(qū)域的房源。比如北京，真正參與秒殺特價的項目僅有華貿(mào)城、富力盛悅居、富力非常HAOS等幾個項目的幾十套房源，而大部分特價房都是燕郊、固安、香河等地的樓盤。這讓不少期待撿便宜的購房人感到失望。在業(yè)內(nèi)看來，掛在網(wǎng)上秒殺的北京特價房其實也并不特價，大部分都是這些項目不好銷售的大戶型或有缺陷的戶型。亞豪機構(gòu)市場總監(jiān)郭毅對北青報記者表示，以華貿(mào)城3號樓參與秒殺特價的兩套房源為例，建筑面積都在200平方米以上，本身就是銷售困難的大戶型。另外，兩套房源都是一樓，而該項目的一層地上部分只有幾十平方米，大部分面積都是位于半地下的，因此從去年入市以來，三號樓這兩套房源就始終難以銷售。但在秒殺特價中，卻并未就此給出說明。從價格來看，去年9月，三號樓的成交均價為43431元/平方米，而參與秒殺特價的房源價格接近4.7萬元/平方米，即便算上網(wǎng)站給出的一萬元補貼和貸款貼息，也并不十分劃算。業(yè)內(nèi)人士表示，類似的特價秒殺在很多電商平臺上都有，但“平安好房”網(wǎng)補貼政策確實讓它獲得了業(yè)內(nèi)的關(guān)注。但項目的定價權(quán)仍在開發(fā)商手上，開發(fā)商不主動降價，僅憑網(wǎng)站宣稱的燒錢補貼，在大宗房產(chǎn)交易來看，并不會有明顯的實惠。零中介費攪局中介稱絕不可能“平安好房”網(wǎng)另一個吸引人的就是其二手房板塊推出的零中介費活動。截至發(fā)稿，“平安好房”的二手房板塊雖然還未正式上線，但已經(jīng)掛出了“降低購房成本、租房成本”、“全場零中介費、交易過程平安好房全程服務”的宣傳頁面，已經(jīng)向購房者亮出了相當直白的利益誘惑。據(jù)了解，目前市場上各家中介公司對外收取的中介服務費都是總房款的2.5%，另外加上總房款0.2%的貸款服務費，總計為總房款的2.7%。而“平安好房”網(wǎng)的零中介費宣言無形中就具有強大的吸引力。據(jù)介紹，好房網(wǎng)將采取線上線下結(jié)合的方式，將有專門的服務團隊進行線下看房簽約等服務。甚至有分析人士預言，“這種模式會讓傳統(tǒng)行業(yè)去中介化成為可能，平安好房網(wǎng)很可能成為地產(chǎn)中介的終結(jié)者?！睂Υ?，北京的中介公司在接受北青報記者采訪時則表示購房人只是被噱頭忽悠了，零中介費在美國等電商更加發(fā)達的國家都沒能實現(xiàn)，更不可能因為“平安好房”網(wǎng)的出現(xiàn)而終結(jié)。偉業(yè)我愛我家集團控股品牌與市場研究中心推廣經(jīng)理孔丹表示，二手房交易最關(guān)鍵的就是尋找房源，中介機構(gòu)在全北京熱點板塊開店，增加銷售人員，為的就是更快地找到獨家房源。而類似“平安好房”網(wǎng)這樣的網(wǎng)站，最大的問題就是沒有房源。他表示，目前北京80%以上的房源信息都在幾家大的中介公司掌握，線上二手房網(wǎng)站基本都會選擇與中介公司合作的方式經(jīng)營，所謂去中介化，根本不現(xiàn)實。孔丹稱，雖然市場上也有一些網(wǎng)站推出了房產(chǎn)業(yè)務，允許個人將要出租或出售的房源免費掛上銷售，但由于房產(chǎn)是大宗交易，動輒就要幾百甚至上千萬，沒有線下的中介服務，很多買房人自己都覺得不安心。他舉例道，一套房子的成交，在簽約時，除了定制合同外，還有戶口遷移、物業(yè)費、水電費清算等諸多補充條款，中介在這個過程中承擔著責任和擔保，一旦出現(xiàn)糾紛中介公司將直接承擔責任。因此，“平安好房”零中介費，甚至去中介化在他看來并沒有可能。“平安好房”賣力吆喝意在進軍房地產(chǎn)金融服務“項莊舞劍，意在沛公”?！捌桨埠梅俊睂π路客瞥龅奶貎r房加巨額現(xiàn)金補貼，對二手房推出的零中介費，在業(yè)內(nèi)看來更多是為了平安集團的各種金融服務進入房地產(chǎn)領(lǐng)域而做的鋪墊。一系列的買房補貼和優(yōu)惠服務雖然引起了很大熱議，但大多數(shù)開發(fā)商仍持觀望態(tài)度，認為高調(diào)的“平安好房”網(wǎng)只是另一個銷售渠道。某房企的營銷負責人表示，曾經(jīng)市場不好時，開發(fā)商習慣將一些特價房源給中介公司，讓其幫忙銷售，而這樣的銷售是不通過售樓處的，對外也不承認降價。而“平安好房”網(wǎng)的出現(xiàn)與新浪樂居、搜房等電商網(wǎng)站類似，只不過增加了一種新的銷售渠道，開發(fā)商會將難以銷售的房源和打折促銷的房源通過電商來銷售，本質(zhì)上并未有明顯區(qū)別。另外，聯(lián)美地產(chǎn)集團總裁助理史明也對北青報記者表示，“平安好房”網(wǎng)燒錢補貼買房的背后，是平安集團通盤的資源整合沖動?；蛟S網(wǎng)站在賣房這件事上可以不賺錢，但是這些優(yōu)質(zhì)客戶可以成為平安其他金融產(chǎn)品的客戶。由于開發(fā)商賣房時都會與關(guān)系銀行達成協(xié)議，買房人只能選擇這些銀行的貸款，而平安好房網(wǎng)在他看來未來必將搶奪一部分銀行的生意。因為平安集團有大量現(xiàn)金，但由于保險資金不能直接投資房地產(chǎn)，就需要平安好房網(wǎng)這樣一個橋梁，通過網(wǎng)站積累客戶，引入平安銀行、平安信用卡、平安信托、平安大華基金[微博]等金融機構(gòu)。而當這些金融機構(gòu)介入房地產(chǎn)領(lǐng)域時，才是平安好房網(wǎng)獲利的地方。
一起惠2014-05-22 11:51:27707 次
【一起惠訊】5月8日消息，“移動應用開發(fā)者已經(jīng)渡過了最難的階段?！币苿訌V告平臺多盟聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁張鶴日前對一起惠表示。他介紹，過去這兩年內(nèi)，品牌廣告、游戲廣告在移動端的崛起，已經(jīng)在一定程度上解決了移動開發(fā)者的收入問題。張鶴透露，今年多盟已經(jīng)有大量開發(fā)者單月收入超過百萬。2013年，多盟給開發(fā)者的分成是1.5億，整體收入相比2012年增長了5.5倍，今年預計會增長4~5倍。對于移動廣告行業(yè)在2014年的幾個重要變量和機遇，張鶴做了以下解讀：從本土品牌口袋里“挖預算”張鶴介紹，多盟最早的廣告大多是國外一線品牌如肯德基、必勝客、英特爾等，今年開始，越來越多的本土品牌如蒙牛、伊利、碧生源、加多寶等都在加大移動廣告方面的投放。目前，多盟的廣告客戶中，品牌客戶（以品牌展示為主）和行業(yè)客戶（以應用下載為主）的比例為1:1，其中，行業(yè)客戶中的游戲類客戶發(fā)展最快，這主要還是基于游戲行業(yè)整體收入的提高，“不少年收入幾千萬甚至上億的游戲開始出現(xiàn)，市場費用非常充足，所以廣告投入也大?！倍啾扔螒虻刃袠I(yè)客戶，品牌客戶對移動廣告的信任度和理解程度還不高，需要一個驗證和試錯的過程。一個現(xiàn)實是，品牌商廣告投放的慣性比較強，不會一下在移動廣告上做巨大的投入，因此需要逐步試水。據(jù)張鶴介紹，目前品牌商在移動廣告的投入預算占數(shù)字化媒體廣告總投入的比例約在5%~10%之間，份額仍然還比較小。電商類廣告主還在求“自?！彪娚唐髽I(yè)算是多盟廣告主的一個類型，但張鶴坦承，電商企業(yè)對移動廣告的布局比其想象中的還要慢一些。他告訴一起惠，移動廣告的國內(nèi)廣告主大概有三波：第一波是投資驅(qū)動型企業(yè)，在2011年左右拿到投資后開始燒錢，投放廣告，例如一些電商，但這一類企業(yè)不會長久；第二波是品牌商；第三波才是游戲?！半娚淘谝苿佣藦V告的投放保守也情有可原，一方面是自己遇到的困難比較大，另一方面用戶的購物習慣還沒有培養(yǎng)起來。”張鶴分析。據(jù)一起惠了解，在資本遇冷的時期，電商企業(yè)紛紛開始注重精細化運營，廣告的投放更是縮水很多，而且對ROI要求越來越嚴格，對于效果還沒有受到驗證的移動廣告更是小心翼翼。不過張鶴仍然很看好電商市場，以及正在火爆起來的O2O市場。團購網(wǎng)站在移動端流量和交易的增長就是一個很有代表性的趨勢，用戶注意力轉(zhuǎn)到移動屏幕上的時候，就是移動廣告的機會所在。視頻網(wǎng)站和微信的流量機會在流量方面，張鶴今年尤其看好的是視頻類網(wǎng)站應用。“過去兩年，視頻網(wǎng)站對于移動這邊的準備是不足的。今年開始，很多主流的視頻網(wǎng)站已經(jīng)有60%的流量來自移動端，但變現(xiàn)率實際上非常低。今年對視頻行業(yè)會是非常重要的發(fā)展契機，視頻網(wǎng)站也會花功夫來貨幣化。”據(jù)了解，目前很多大型視頻網(wǎng)站的廣告業(yè)務主要包括兩部分：一是自己消化部分流量，主要是具有稀缺性的廣告位（例如版權(quán)劇廣告位），還有大量的流量自己消耗不掉，因此會與第三方廣告平臺合作。除了視頻應用，在流量規(guī)模上讓人眼紅的應用還有微信。不過據(jù)一起惠了解，微信官方目前對第三方廣告基本是禁止態(tài)度，僅支持騰訊自家廣告平臺廣點通的廣告業(yè)務。張鶴向一起惠透露，多盟的很多廣告主在微信廣告上都是有訴求的，但微信目前對待廣告的態(tài)度也不免讓第三方廣告平臺束手無策。不過他依然表示，BAT等大公司相比前幾年更加開放，因此只要廣告做得專業(yè)，比騰訊自家的平臺更專業(yè)，不排除未來會有合作機會。謹慎嘗試定制化廣告目前多盟的廣告形式還集中在插屏、banner、應用墻、應用中心等相對“傳統(tǒng)”的形式。但要平衡廣告曝光和用戶體驗之間的關(guān)系，廣告平臺都在絞盡腦汁，多盟也不例外。張鶴透露，今年多盟已經(jīng)開始上線信息流視頻廣告（適合新浪微博等有時間線的App，用戶下拉頁面刷新的時候，頁面頂部會出現(xiàn)視頻廣告）、積分墻視頻。另外，定制化廣告也是多盟在與廣告主探索的一種廣告模式，例如不久前在“爸爸去哪兒”游戲植入的伊利廣告，就是為伊利定制的移動端廣告形式。不過，張鶴同時強調(diào)，定制化廣告會謹慎嘗試，大多數(shù)廣告還是要考慮到規(guī)?；Ｔ趶V告載體方面，張鶴還表達了對智能電視終端的興趣?！昂芏嘀悄茈娨暡捎玫氖前沧肯到y(tǒng)，所以多盟還是有機會，我們也在密切地在關(guān)注智能電視的機會。”
一起惠2014-05-08 11:35:38607 次
4月12日，化妝品電商聚美優(yōu)品向美國證券交易委員會(SEC)提交了IPO上市申請文件。與包括京東等在內(nèi)的不少中國電商股通過資本驅(qū)動規(guī)模，然后沖刺IPO的成長路徑不一樣的是，聚美優(yōu)品主要通過自我造血來成長--成立近四年至今，僅融資約1300萬美元。截至2013年底，聚美優(yōu)品已實現(xiàn)連續(xù)7個季度盈利，且2013年凈利額同比增長近6倍。在中國電商界中，“劉強東們”通過“外輸血”模式推動公司前行，而聚美優(yōu)品的陳歐則選擇了“內(nèi)造血”路徑角逐江湖。盈利式增長聚美優(yōu)品向SEC提交的招股說明書顯示，截至2013年底，該公司連續(xù)盈利已達7個季度。以此推算，聚美優(yōu)品至少從2012年第二季度便開始盈利。值得注意的是，2012年正是中國平臺電商們燒錢搶份額的高潮期，比如當年的劉強東，深信“不該賺錢的時候去賺錢就是愚蠢”的商業(yè)邏輯，以資本為后臺推動力、以市場份額為追求目標，隨即掀起“6?18”、“8?15”兩場電商燒錢大戰(zhàn)。與“劉強東們”燒錢賺份額的邏輯不同的是，陳歐傾向于自我造血?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到，2012年“8?15電商戰(zhàn)”剛過，10月12日上午，陳歐在微博上表示：“只有規(guī)模而沒法盈利的企業(yè)已經(jīng)被資本市場拋棄，越來越多的電商企業(yè)會更加理性地思考做企業(yè)的根本，那就是盈利并活下來，只有這樣，行業(yè)才能共贏?！本勖纼?yōu)品招股說明書顯示，2012年第二季度該公司已盈利，且當年合計凈利額達837萬美元，2013年凈利額同比增長近6倍，沖高至5800萬美元。聚美優(yōu)品的前身團美網(wǎng)，成立于2010年3月，到2012年第二季度盈利時，僅成立近2年，且至今只融資了近1300萬美元。與聚美優(yōu)品造血式成長路徑形成鮮明對比的是選擇輸血模式的京東，2004年涉足電商的京東10年多已融資約22.3億美元，京東向SEC提交的F1更新文件顯示，2013年京東凈虧損4990萬元人民幣，總體上還未擺脫輸血軌跡。盈利秘訣：巧降成本聚美優(yōu)品能夠在成立僅近兩年后便步入盈利式軌道，究其原因，可從盈利空間與成本控制兩個緯度來解剖。從盈利空間的角度來講，聚美優(yōu)品切入的化妝品電商領(lǐng)域前景廣闊?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者根據(jù)Frost&Sullivan的一份報告內(nèi)容匯總后發(fā)現(xiàn)，中國美妝產(chǎn)品行業(yè)零售銷售總額，在聚美優(yōu)品成立時的2010年，達到1362億元，2013年幾乎翻倍至2209億元，2018年預計更會沖高至4318億元，市場容量從而達到2010年的約3.17倍。在此期間，線上美妝電商的份額也會逐漸上升，由2010年在線B2C美妝產(chǎn)品銷售額占中國美妝產(chǎn)品零售銷售總額的1.3%上升至2013年的10.2%，到2018年該比例預計將增長至21.9%?；瘖y品電商領(lǐng)域孕育的龐大容量，為聚美優(yōu)品的成長提供了市場前提。聚美優(yōu)品營收額也從2011年的0.92億美元，飆升至2013年的8.17億美元，上漲近8.85倍。除市場容量為聚美優(yōu)品的發(fā)展提供了巨大的行業(yè)空間之外，化妝品領(lǐng)域的高毛利率特性也讓聚美優(yōu)品具備極大的毛利率提升空間。聚美優(yōu)品招股書顯示，該公司2013年毛利率為24.5%，值得注意的是，2013年線下化妝品零售商莎莎(sasa)和屈臣氏毛利率分別達到47%和35%，一些國際著名化妝品品牌廠商甚至可達70%。目前聚美優(yōu)品的毛利率低于他們，主要緣于其銷售結(jié)構(gòu)，即聚美優(yōu)品所銷售的產(chǎn)品主要由代理品牌和獨家品牌兩部分組成。其中銷售額中占比約15%的獨家品牌，一般毛利率可達70%；相應地，另外約85%的第三方代理品牌，毛利率相對較低，從而拉低了總體毛利率。化妝品的毛利率較高，伴隨聚美優(yōu)品在生態(tài)鏈條中溢價能力的提高，提升獨家品牌占比，在運營效率基本保持的情況下，其毛利率仍可相應進一步提升。一方面，在市場容量廣闊及行業(yè)毛利率較高的背景下，聚美優(yōu)品賺錢能力極強，而另一方面，聚美優(yōu)品在支出端也有讓業(yè)內(nèi)驚訝的成本控制能力，這可從電商所在的新客獲取成本、市場費用和包括倉儲、分揀、物流等在內(nèi)的履約成本等指標處得到體現(xiàn)。在履約成本方面，鑒于化妝品單位體積小，從而在倉儲、分揀以及物流配送等方面，相較于3C、服裝等品類，成本控制更具優(yōu)勢。聚美優(yōu)品招股書內(nèi)容顯示，該公司2011年、2012年、2013年的倉儲物流費率分別為12.8%、8.8%、7.2%，呈逐年下降趨勢。新客獲取成本方面，2013年聚美優(yōu)品平均獲取一名新客戶的平均成本為38元，而為64元，前者僅為后者的近六成。市場費用方面，聚美優(yōu)品招股書顯示，該公司2011年～2013年市場費用占總支出的比例分別為10.1%、11%、6.3%。綜合下來，2013年聚美優(yōu)品的盈虧平衡點為16%，即公司毛利率超過16%便可盈利。值得注意的是，主打自有品牌的樂蜂，毛利率接近30%，超過聚美優(yōu)品的24.5%，不過2013年樂蜂卻虧損1.5億元，區(qū)別就在于成本控制能力。如欲深究聚美優(yōu)品的成本控制能力，不得不提到陳歐另類的企業(yè)家自營銷邏輯。2010年3月，從斯坦福大學畢業(yè)后的陳歐回國創(chuàng)立了團購網(wǎng)站團美網(wǎng)，當時的學習對象是美國的Groupon，后于2011年在千團大戰(zhàn)的背景下轉(zhuǎn)向化妝品B2C的聚美優(yōu)品。聚美優(yōu)品的營銷邏輯是典型的互聯(lián)網(wǎng)思維模式，陳歐及其管理團隊通過自身價值觀和人格魅力營銷來塑造企業(yè)家的自媒體品牌形象，然后通過自媒體品牌形象吸引相應圈層的粉絲，而后圍繞粉絲社群進行粉絲生態(tài)營造。比如陳歐有意參加諸如天津衛(wèi)視的“非你莫屬”、湖南衛(wèi)視的“天天向上”、“搭車”等節(jié)目以及推出“我為自己代言”系列廣告，迅速將自己打造成為未來而奮斗、激情的80后創(chuàng)業(yè)者代表，陳歐體迅速引起強烈共鳴。記者曾與不少業(yè)內(nèi)營銷界人士溝通，他們認為，產(chǎn)品廣告營銷模式是工業(yè)化思維，以企業(yè)家自媒體為代表的價值觀營銷是互聯(lián)網(wǎng)思維產(chǎn)物。比如小米的雷軍、華遠地產(chǎn)的任志強、SOHO中國的潘石屹、阿里巴巴的馬云以及正走在企業(yè)家自營銷路上的董明珠等，皆通過自身的人格魅力打造企業(yè)家自媒體形象，然后進行粉絲生態(tài)經(jīng)營。陳歐式的企業(yè)家自營銷模式，成本相對較低，且客戶忠誠度高。聚美優(yōu)品招股說明書顯示，客戶量方面，2011年、2012年、2013年，聚美的活躍客戶(時間段內(nèi)至少購買過一次商品)總數(shù)分別為130萬、480萬和1050萬，回頭客分別占客戶總數(shù)的53.8%、56.3%和62%；訂單量方面，2011年、2012年、2013年聚美優(yōu)品總訂單數(shù)分別為約450萬單、約1600萬單和約3600萬單，每位活躍客戶的平均訂單量則始終保持在3.4單左右，其中回頭客訂單額分別占訂單總額的比例分別高達約86.7%、86.6%和88.9%。移動端交易額占比近半聚美優(yōu)品招股書的內(nèi)容顯示，聚美優(yōu)品的移動化轉(zhuǎn)型也較為順利。2013年12月，聚美優(yōu)品交易總額中，來自移動端的貢獻占比已達到約43%，2014年一季度該比例繼續(xù)提升至49%。在時下的電商圈，甚至整個IT圈，移動端已成戰(zhàn)略制高點，也是一家IT公司未來想像空間的最重要指標之一，這從馬云撒網(wǎng)式布局移動端以及移動端對騰訊、Facebook、百度市值漲跌的決定性影響等皆可得到體現(xiàn)。已向SEC提交IPO申請的京東，鑒于自身移動端布局的不力，從而牽手騰訊。這筆交易中劉強東為了得到微信入口而付出了不菲的代價。相應地，騰訊在這筆交易中所付出的易迅部分資產(chǎn)、拍拍、QQ網(wǎng)購等實物資產(chǎn)反而成了添頭，微信的入口價值成了騰訊資產(chǎn)包中的主角。對于聚美優(yōu)品移動端占比近半的原因，除了該公司管理團隊的戰(zhàn)略重視外，也與其銷售模式和目標客戶群存在極大的關(guān)系。電商公司在布局移動端時，受限于移動端屏幕尺寸的原因，產(chǎn)品信息展示的寬度與深度不足的問題，一直較為困惑，但聚美優(yōu)品的銷售模式為限時特賣模式，每天向用戶精選銷售的產(chǎn)品品類相對較為集中。垂直特賣模式簡化了搜索和挑選過程，以特定推薦模式可以帶給消費者更簡便的瀏覽體驗，更宜適合移動端發(fā)力。放大到整個化妝品電商行業(yè)的角度來說，也較為適合移動端發(fā)力。相較于服裝、3C等品類，化妝品品類的SKU(庫存量單位)本來就較少，比如聚美優(yōu)品的合作伙伴有1700家，但僅有1萬多個SKU。這種SKU較少的情況，也一定程度上會減緩移動端展示不足的困境。此外，聚美優(yōu)品的目標客戶群主要是年輕女性，易于接受移動端購物模式。除了移動端這塊基礎性布局外，聚美優(yōu)品另一塊基礎性工作便是假貨預防的機制性建設。2013年，以交易總額為評價標準，聚美優(yōu)品以22.1%的市場占有率成為中國最大美妝電商。作為行業(yè)的領(lǐng)頭羊，化妝品電商行業(yè)被信任的程度越高，自身越受益?；诖诉壿?，據(jù)記者了解，在中消協(xié)、中國質(zhì)量萬里行的監(jiān)管下，聚美優(yōu)品聯(lián)合百家化妝品品牌公司成立了真品聯(lián)盟，自掏腰包強推中國化妝品真品聯(lián)盟防偽碼體系。其基本邏輯在于：力爭將每一個進聚美優(yōu)品倉儲的SKU，都需自帶一個基于二維碼基礎上的防偽碼，且這個防偽碼只能使用一次，掃后便作廢，以免被假貨鏈條二次利用。當消費者購買了聚美優(yōu)品的相關(guān)產(chǎn)品時，消費者線下可通過二維碼隨地掃描，即時進入真品聯(lián)盟防偽碼體系，通過唯一的防偽碼來核對產(chǎn)品的真假，從而從機制設置上凈化電商環(huán)境，打消消費者對假貨的疑慮?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到，聚美優(yōu)品本次計劃通過IPO交易籌集最多4億美元資金，擬在紐交所或納斯達克掛牌，股票交易代碼為“JMEI”。IPO籌集到的資金用途主要為營銷和品牌宣傳活動，包括建立更多的實體店，增加獨家商品范圍，擴大物流網(wǎng)絡，提升物流保障能力，增強IT架構(gòu)系統(tǒng)，以及其他一些企業(yè)支出，包括人員支出和潛在的收購、投資和結(jié)盟等。
一起惠2014-04-14 09:34:46894 次
在線旅游業(yè)攜程再傳出緋聞，只不過并購方從阿里變成百度，至此，互聯(lián)網(wǎng)三大巨頭BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）都作為緋聞主角與攜程“親密接觸”。與阿里巴巴和騰訊頻頻出手不同，百度自此前18.5億美元收購91無線之后便一直保持沉默，此次百度被傳若真出手攜程，將直接決定在線旅游行業(yè)格局。有業(yè)內(nèi)消息稱，最終的操作方式或是兩種：其一攜程收購去哪兒，百度用去哪兒置換新攜程的控股權(quán)；其二便是百度控股攜程，隨后將二者整合。目前，百度控股去哪兒網(wǎng)，一旦傳言成真，無論攜程、去哪兒并購采取哪一種操作方式，市值70億美元的攜程與市值30億美元的去哪兒網(wǎng)的整合將形成百億美元的OTA（在線旅游），百度也將壟斷整個在線旅游行業(yè)。但這一消息目前尚未獲得官方證實。自與藝龍打上價格戰(zhàn)之后，攜程的戰(zhàn)線正全面擴大。百度“傳統(tǒng)野心”“中國的酒店訂房確認還只認傳真，既沒規(guī)模效應，又沒有使用先進的技術(shù)?！被ヂ?lián)網(wǎng)三大巨頭百度、阿里巴巴及騰訊的爭奪戰(zhàn)從未停止，而從大量的并購動作來看，O2O是主線。從打車軟件到點評網(wǎng)站再到電商網(wǎng)站，阿里和騰訊近期的動作頻頻，更是在最近兩大打車軟件的燒錢戰(zhàn)中針鋒相對。而在在線旅游行業(yè)的布局中，互聯(lián)網(wǎng)三大巨頭也早有涉獵。騰訊投資藝龍，百度投資去哪兒網(wǎng)，而阿里巴巴也投資了佰城旅行網(wǎng)?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭看中在線旅游網(wǎng)站并不稀奇，在線旅游是最接地氣的O2O應用網(wǎng)站。無論機票、酒店、旅游亦或是打車及租車等，都與移動端息息相關(guān)，且捆綁線下商戶、用戶最為緊密，線上線下關(guān)聯(lián)度最高。自媒體人陳中分析，百度對于攜程的看重正是因為攜程作為在線旅游服務連接商的優(yōu)勢，其在線下資源的滲透是其他在線旅游商不能比擬的。2013年，攜程大舉投資，一嗨租車、易到用車、快捷酒店管家、途家、途風網(wǎng)等等，如果梳理一下攜程在在線旅游上的投資就會發(fā)現(xiàn)攜程基本滲透了整條產(chǎn)業(yè)鏈的上下游。除上述投資項目外，還包括飛常準、太美旅行、訂餐小秘書及松果網(wǎng)等等。基本涵蓋了酒店、旅游、機票、社區(qū)及短租等多個領(lǐng)域。對于百度來說，一旦收購攜程，那么這些應用將與其業(yè)務融合。早在2013年5月，李彥宏在百度站長大會上曾表示互聯(lián)網(wǎng)思維會改變傳統(tǒng)旅游行業(yè)，“美國絕大多數(shù)星級酒店都是連鎖的，他們的訂房、管理都是非常成體系。而中國的酒店訂房確認還只認傳真，既沒規(guī)模效應，又沒有使用先進的技術(shù)，這就使得我們的OTA在中國的旅游方面的網(wǎng)站，攜程也好、藝龍也好，去哪兒也好，都能獲得比美國的同類counterpart，更大的發(fā)展?jié)摿透蟮陌l(fā)展空間，線下沒有做的事情，我們依靠互聯(lián)網(wǎng)的力量、依靠互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，依靠互聯(lián)網(wǎng)人的思維，依靠互聯(lián)網(wǎng)公司的治理結(jié)構(gòu)和競爭力，我們可以做得更好?！崩顝┖瓯硎?，互聯(lián)網(wǎng)應該向傳統(tǒng)行業(yè)進軍并給出方向：一是電商，二是旅游，三是出版，四是教育，五是醫(yī)療。百度此前投資方向正是印證了李彥宏的投資傳統(tǒng)行業(yè)的思路。誰來主導“最有可能的便是百度用去哪兒網(wǎng)的股份換取攜程的股份，然后實現(xiàn)雙方的整合?！弊鳛樵诰€旅游行業(yè)的巨頭，攜程似乎并不缺錢，與途牛赴美上市及同程、去哪兒網(wǎng)等要求資金支持相比，攜程除大手筆投資多領(lǐng)域外，其在4月3日還宣布6億美元股票回購計劃。攜程對于線下酒店等商家有較大話語權(quán)，其呼叫中心水準業(yè)內(nèi)公認；而去哪兒網(wǎng)從做平臺起家。一位接近雙方公司的業(yè)內(nèi)人士對記者表示，按照攜程70億美元的市值估算，即使百度想收購攜程10%的股價，按照攜程20%至30%市值溢價來算，百度起碼也要拿出超10億美元的現(xiàn)金，雖然百度也不差錢，但是拿出這樣一筆錢也并不是易事。“最有可能的便是百度用去哪兒網(wǎng)的股份換取攜程的股份，然后實現(xiàn)雙方的整合。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。后續(xù)盈利問題或也是此次百度考慮的重點。即使去哪兒網(wǎng)已然成功運作上市，但是其從2011年第一季度以來，共虧損1.54億元?！皵y程賺錢，去哪兒網(wǎng)卻在虧損，百度將其整合之后，可以止損?！鄙鲜鋈耸糠治?。而對于新攜程由誰主導問題，一種主流說法為梁建章已然功成名就，而莊臣超作為去哪兒的操盤手或可能帶領(lǐng)新網(wǎng)站繼續(xù)前行；但上述人士則分析，莊臣超等去哪兒高管擁有的去哪兒網(wǎng)股票將到限售期解禁，如果百度真對攜程去哪兒網(wǎng)做換股整合，莊臣超等高管或?qū)⒚媾R套現(xiàn)退出的局面。四面樹敵可以預見，價格戰(zhàn)將成為2014年在線旅游商們的主要動作。雖然攜程目前是在線旅游網(wǎng)站中居老大地位，但是與藝龍及去哪兒網(wǎng)相比，卻面臨“全面開戰(zhàn)”的緊張局面。自與藝龍打上價格戰(zhàn)之后，攜程的戰(zhàn)線全面擴大。在機票領(lǐng)域，其對手為去哪兒網(wǎng)；在酒店領(lǐng)域，與藝龍戰(zhàn)火就沒停息過；出境游市場對手則是途牛；而門票市場，則面臨來自同程網(wǎng)的挑戰(zhàn)。目前看來，攜程還控制戰(zhàn)場，但是對于細分領(lǐng)域的對手們，同樣是抱著進取的心態(tài)來與攜程進行價格戰(zhàn)。同程網(wǎng)CEO吳志祥對21世紀經(jīng)濟報道記者表示，此前同程網(wǎng)已經(jīng)做好IPO的準備，但因為攜程在門票領(lǐng)域的加大投入，同程網(wǎng)決定放棄IPO而將所有資金投入門票領(lǐng)域，爭取在門票領(lǐng)域上做到業(yè)內(nèi)第一。“此前我曾說過，攜程睡醒了，誰都沒好日子過。要么做第一，要么死去?！眳侵鞠槿缡潜硎?。在其看來，攜程的全面布局對于其他在線旅游商來說都面臨生死存亡。“我們今年將投資2億元布局門票市場。”而途牛網(wǎng)也將赴美上市。去哪兒也在今年2月份獲得了百度的3億美元授信。在百度與其協(xié)議的具體條款看來，百度承諾，去哪兒網(wǎng)隨時可以要求百度提供，且每次的具體金額由去哪兒網(wǎng)決定；利率上，為商業(yè)銀行同期基準貸款利率下浮10%。此外，當授信額度被全部使用后，如需要，百度與去哪兒雙方將繼續(xù)協(xié)商新的授信額度。而在還款上，雙方協(xié)定：去哪兒網(wǎng)可以選擇還錢，同時也可以用去哪兒網(wǎng)股票按照屆時的股價來給百度發(fā)股票。多位業(yè)內(nèi)人士認為，可以預見，價格戰(zhàn)將成為2014年在線旅游商們的主要動作。藝龍、去哪兒網(wǎng)、同程及攜程等內(nèi)部人士都對記者表示過，將不惜代價、不計盈利打價格戰(zhàn)。
一起惠2014-04-10 09:03:46793 次
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