淘寶推薦物流的訂單狀態(tài)分為：等待發(fā)貨的訂單、等待物流公司確認、等待物流公司攬件、等待對方簽收的訂單、對方已簽收的訂單。其含義分別如下：等待發(fā)貨的訂單：買家付款后的淘寶交易，會自動生成等待發(fā)貨的物流訂單。非支付寶交易的用戶也可以創(chuàng)建等待發(fā)貨的訂單。等待物流公司的確認：當您的訂單通過淘寶推薦物流發(fā)送給物流公司后，物流公司會根據(jù)訂單信息來確認是否可以攬收，在物流公司未確認是否能攬收前，訂單是等待物流公司確認的狀態(tài)，在此狀態(tài)下，您可以自主取消您的訂單。等待物流公司攬件：在此狀態(tài)下表示，物流公司已經(jīng)確認可以攬收您的訂單，正在上門途中，或者您的物品已被攬收，但是物流公司正在返回公司掃描上傳攬收成功信息的過程中。等待對方簽收的訂單：此狀態(tài)下的訂單，表示您的物品已在發(fā)往收件人的途中。對方已簽收的訂單：此狀態(tài)下的訂單，表示對方已經(jīng)成功簽收，或者拒簽，或者丟失。是物流訂單的一個結束狀態(tài)。

11月9日，杭州海關關長馬建哲與菜鳥網(wǎng)絡總裁萬霖在參加海關總署官方在線訪談活動時透露，在多項技術革新后，天貓雙11通關將實現(xiàn)秒級響應，在進出口兩端均可大幅提升物流效率。馬建哲介紹，“雙十一”是消費者的“購物盛宴”，對海關通關效率更是一場“考驗”。依靠科技手段保障跨境商品高效通關，一直是“雙十一”保障的重點。通俗一點講，就是讓“道路更寬、速度更快”，實現(xiàn)通關效率的“秒級響應”。“僅在杭州海關，通過菜鳥處理的雙11物流訂單就達到8成左右，這些商品的秒級通關，直接關系到消費者的購物體驗。”菜鳥網(wǎng)絡總裁萬霖表示。從去年起，海關總署開始與菜鳥共同進行壓力測試，應對雙11的通關洪峰。這項關企聯(lián)動措施在去年取得了良好效果，在11月11日當天，500萬單進口商品的通關時間僅用去8小時，而在2016年，同樣的單量則耗費了57小時。今年，各地海關繼續(xù)與菜鳥等企業(yè)提前開展全鏈路壓力測試。雙方投入數(shù)百名技術人員，多次模擬了雙11的通關場景，從壓力測試情況看，無論是海關還是菜鳥，系統(tǒng)的各項性能指標完全能應對“雙十一”的通關洪峰。為了更快完成進口商品的通關，海關總署今年將與菜鳥開辟更多通路，在“省道”基礎上加入“國道”，分擔各屬地壓力，保證既能“管得住”，又能“通得快”。在與海關總署推進“秒級通關”的同時，菜鳥今年還投入了超過100萬平米的保稅倉，構建起中國第一大保稅物流網(wǎng)絡。數(shù)以億計的商品被分別存放在10個口岸，將在天貓雙11期間飛向千家萬戶。隨著天貓雙11逐漸走向全球，海關也推出多項措施提升出口通關效率。據(jù)介紹，今年天貓雙11，海關上線了出口統(tǒng)一版進行報關，提升了貨物審單放行和物流通關效率，使出口商品也能實現(xiàn)“秒級通關”。

10月8日消息，日前，京東物流宣布，為迎戰(zhàn)雙十一，其精準分單平臺正式對外開放。隨著11.11的臨近，各大快遞公司逐漸進入備戰(zhàn)狀態(tài)。據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，去年11.11當天，共產(chǎn)生快遞物流訂單8.5億件，較上一年同期增長29.4%，而今年的快遞總量還將超過去年，成為十年來的最高點。此次新推出的精準分單平臺的，也意味著第三方快遞公司將可以調用京東物流的大數(shù)據(jù)資源、云計算環(huán)境，以及GIS信息技術，實現(xiàn)訂單的智能精準分揀，提升分單準確率與配送時效，助推整個物流行業(yè)優(yōu)化升級。一方面，它是基于京東物流多年技術沉淀而形成的預分揀系統(tǒng)，不僅可以實現(xiàn)每分鐘5000單的智能分揀與路徑優(yōu)化，將分單效率提高60%，還能將分單準確率保持在99%以上。另一方面，精準分單平臺提供了多種分單工具和多重匹配模式。比如，對于一個不標準的地址信息，它可以調用京東物流海量的大數(shù)據(jù)資源，匹配出這個地址所對應的省、市、區(qū)縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。另外，它也可以依托GIS信息技術，通過靈活畫區(qū)工具，精準繪制站點圍欄，完成地址信息解析，實現(xiàn)高精準度分單。為全面滿足不同快遞公司對于不同場景、不同服務標準、不同附加功能等多元的個性化需求，未來，精準分單平臺還將基于歷史數(shù)據(jù)的分析和算法，應用于更多的應用場景，比如站點優(yōu)化、車輛調度、路區(qū)任務分配等，為合作伙伴提供業(yè)務區(qū)劃可視化、線路網(wǎng)點規(guī)劃預測等多種功能。

8月21日消息，獲悉，速賣通昨日公告稱，接目的國郵政通知，受當?shù)亓T工等事件影響，近期線上發(fā)貨發(fā)往南非的包裹出現(xiàn)不同程度的中斷，因此”AliExpress無憂物流-標準”線路暫停收寄發(fā)往南非的帶電包裹。同時，平臺對買家已發(fā)起“未收到貨”糾紛的訂單實行保護政策——人工處理仲裁的時間由原來的“限時達結束時間”基礎上延長20天。保護政策從8月20日起開始執(zhí)行，已結束的訂單不再延長人工處理仲裁時間。公告顯示，針對已經(jīng)創(chuàng)建線上發(fā)貨物流訂單發(fā)往南非的帶電包裹，平臺處理方案如下：1）針對受影響的產(chǎn)品，及時調整運費模板設置，避免買家下單時選擇無法發(fā)往南非的物流渠道；2）已創(chuàng)建物流訂單還未發(fā)貨的包裹，請您及時與買家協(xié)商取消訂單或者更換其他物流方式發(fā)貨；3）已經(jīng)入庫成功暫未交航的包裹，物流商將會免費退回給您，退回時間預計一周左右。針對已經(jīng)收取的正向發(fā)貨運費，您可以發(fā)起費用爭議投訴申請運費退還。4）已經(jīng)交航的包裹，預計比正常派送時效有所延遲，請您及時跟進物流狀態(tài)，與買家保持溝通；為降低賣家受到的影響，速賣通平臺特制定以下賣家保護政策：平臺對北京時間2018年6月9日至2018年7月2日期間填寫發(fā)貨通知，收件國為南非，且買家已發(fā)起“未收到貨”糾紛的訂單實行保護政策——平臺人工處理仲裁的時間由原來的“限時達結束時間”基礎上延長20天。線上發(fā)貨物流商承諾賠付時間調整：北京時間2018年6月9日至2018年7月2日期間創(chuàng)建的物流訂單，收件國為南非，線上發(fā)貨（含無憂）物流商承諾賠付時效在原有基礎上延長20天，且商家發(fā)起投訴時效(從物流訂單創(chuàng)建起計)在原基礎上延長20天，未在相應的承諾時效內完成配送服務而產(chǎn)生的限時達糾紛賠款，由物流商承擔賠付。速賣通還做出以下提醒：1、針對受影響的產(chǎn)品，及時調整運費模板設置；2、建議您及時與買家保持良好溝通，若有需要，可延長買家保護期，避免買家提起糾紛給您帶來不必要的影響；3、保護政策從本公告發(fā)布之日起開始執(zhí)行，已結束的訂單不再延長人工處理仲裁時間；4、平臺人工處理仲裁的時間延長僅限于物流狀態(tài)為運輸途中的糾紛訂單，其他糾紛類別訂單將按照正常仲裁流程處理；5、平臺延長的是人工處理仲裁時間，若買家發(fā)起糾紛，您仍然需要在5天之內及時響應。

在天貓上面購買商品，也有相應的賠償渠道，其實大家也都應該清楚的知道，網(wǎng)上購物確實需要一定的保障，這樣才能夠吸引更多的消費者前去購買，那么天貓的123時效賠償是怎么回事呢?123時效服務，是指買家購買帶有“123時效”標識的商品時，如買家的收貨地址在商家提供的時效服務區(qū)域內(服務區(qū)域以”確認訂單信息”顯示為準)，則商家將提供在頁面顯示的預計到貨時間內送達的服務。123時效預計送達時間作為包裹到貨時間的參考，具體需以商家實際到貨時間為準。投訴方法：買家反饋給賣家，賣家進入物流訂單頁面點擊發(fā)起投訴。123時效賠償規(guī)則是什么?1、若買家與商家有另行約定配送時間，且該時間與天貓次日達服務時間沖突的，則商家可按約定時間配送，無需提供次日達服務。2、若買家與商家另行約定配送地址，且修改后的配送地址不在商家承諾提供服務的區(qū)域內，則商家無需提供次日達服務。3、商品的送達時間以物流公司系統(tǒng)內記錄的簽收日期為準。4、商家承諾商品支持次日達服務的區(qū)域，以買家在“確認訂單信息”頁面填寫詳細收貨地址后，是否支持次日達服務信息為準。5、如存在以下特殊情形的，商家可不提供次日達服務：1)因買家原因(更改收貨地址、地址不詳、地址錯誤、聯(lián)系不上、要求改期派送、拒收、無代收人等)導致包裹延誤派送或無法送達的;2)收件人學校、單位或住宅小區(qū)不允許投遞人員入內，或買家代收方原因，導致造成延誤的;3)收件人地址為機關、單位等機構，而周六、周日和公眾節(jié)假日不接收郵件、包裹，造成延誤的;4)寄遞物品違反國家禁、限寄規(guī)定或有關運輸管理條例，經(jīng)有關部門沒收或依照有關法規(guī)、規(guī)定處理的;5)因不可抗力造成延誤的(“不可抗力”指不可預見、不可避免或不可克服的客觀情況以及其他影響配送時間、造成包裹配送延誤的客觀情況。包括但不限于全國性或區(qū)域性空中或地面交通系統(tǒng)管制或中斷(如天氣原因等)、或通訊系統(tǒng)干擾或故障、或政府行為、郵政主管部門政策變化、戰(zhàn)爭、地震、臺風、洪水、火災、大霧、大雨等其他類似事件)。其實天貓123時效賠償是對消費者們來說十分有意義的，如果大家也覺得還不錯的話，那么也可以去天貓上面購買商品哦!這樣也能夠讓您購買的商品如期而至，如果沒有到，也可以有相對于的賠償。

1682億6963萬5159元。凌晨0點，上海世博中心大屏幕傳達的這數(shù)字，意味悠長。它即顯現(xiàn)出人群強大的購買力，同時也代表著新零售能量的爆發(fā)。中國消費者的“瘋狂”，再一次，震驚世界。而在阿里巴巴CEO逍遙子看來，雙11的重點并不是為了沖數(shù)字。他更看中的又是什么呢？零售額的逆轉曾有社會學家指出，中國互聯(lián)網(wǎng)的人口逐漸見頂，零售業(yè)即將達到上限，甚至呈現(xiàn)下降趨勢。這一觀點的提出，來自于對網(wǎng)購零售額趨勢的判斷。央視的2017中國電商年度顯示，早在2006年，我國網(wǎng)購呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，7年時間達到頂峰，隨即下滑。從2013年開始，網(wǎng)購零售額增速首次低于40%，2016年低至26%。今年情況卻出現(xiàn)了逆轉。網(wǎng)購零售額重新加速，前9個月份，增速回升至34.2%，大大高于2015年、2016年的增長率。而雙11這天，卻讓增速之勢達到了頂峰。從近些年雙11的數(shù)據(jù)統(tǒng)計看，2013年當天的交易額為350億元，2014年為571億，2015年為912億，2016年首次破千億，達到1207億，而今年則達到了空前的1682億。無所謂的數(shù)字然而，阿里巴巴CEO逍遙子似乎不太看重這些數(shù)字。在接受新浪科技等媒體采訪時，逍遙子說了這樣一句話：數(shù)字到哪里是自然的結果，不是為了沖一個數(shù)字。在他看來，雙11已經(jīng)成為了一個重要商業(yè)的節(jié)日，他并不能預判未來的數(shù)據(jù)是否會增長，但他看到了新業(yè)態(tài)和新物種的不斷涌現(xiàn)，創(chuàng)新才是雙11最重要的意義。但是，當他走出采訪間，站在媒體中心的舞臺上時，卻呈現(xiàn)出另一番景象。對數(shù)字“不在乎”的他，卻用一連串的數(shù)字總結著雙11的戰(zhàn)果：總成交額超1682億元，其中無線成交占比高達90%；支付寶支付筆數(shù)達到了14.8億筆，同比增長41%；支付峰值達到25.6萬筆/秒，是去年的2.1倍，再次刷新去年創(chuàng)下的峰值紀錄；產(chǎn)生的物流訂單量達到8.12億單；參與雙11的全球網(wǎng)民覆蓋了225個國家和地區(qū)……隔空的“爭吵”事實上，或許只有數(shù)字才能真正權衡戰(zhàn)果。當下，幾乎所有的主流電商都在以數(shù)字“秀肌肉”：京東手機品類41秒銷售額破億，銷量同比增長139%，銷售額同比增長165%；蘇寧易購1小時內，支付新增實名用戶超過20萬……而雙11當天，阿里和京東還因數(shù)字打了一架。雙方在宣傳海報上的維度不同，導致數(shù)據(jù)存在爭議。阿里王帥宣稱“只要京東自己愿意，可以把一年的下單金額都算成雙11跨年大活動的下單總額，能讓自己開心不是一件壞事，這樣天貓一天的交易量肯定超不過京東一年的了”。緊接著，京東集團CMO徐雷也給予了回應：“你家可以提前預售20多天然后算一天銷售額，那我家就不能正常開門做買賣算11天的銷售額了？果然數(shù)學不如我好，但這不光是數(shù)學問題，還是邏輯學問題”。分析人士認為，“雙11”的交易數(shù)字雖然是最大的亮點，但對行業(yè)和企業(yè)來說，并非是眺望未來的高峰，而是如何找到更好的樣板。希望有一天，營銷噱頭不再是“狂歡”的重點，積累經(jīng)驗和數(shù)據(jù)賦能“新零售”，做到線上線下融合普惠大眾，才是電商們最該落實的事情。

第九個雙11時，天貓再次以1682億元創(chuàng)下新紀錄。從2017年回看2009年，當時天貓剛剛首次舉辦雙十一購物狂歡節(jié)，銷售額僅達到0.5億元。九年時間，天貓的各項數(shù)據(jù)都在發(fā)生巨變。小編匯總歷年天貓雙11相關數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)有以下幾項值得注意：1、雙11全天同比增速逐年放緩，至2017年首次上揚。2009年0.52億元。2010年9.36億元，同比增長1772%；2011年52億元，同比增長455.55%；2012年191億元，同比增長267.3%；2013年350.19億元，同比增長83.34%；2014年571億元，同比增長63.05%；2015年912.17億元，同比增長59.74%；2016年1207億元，同比增長32.32%;2017年1682億元，同比增長39.35%.2、無線占比不斷沖高。2013年，無線成交占15.27%；2014年，無線成交占84.47%；2015年，無線成交占68.67%；2016年，無線成交占82%；2017年，無線成交占90%；3、全天物流訂單數(shù)不斷上漲，今年是第一年時的3123倍。2009年26萬件。2010年480萬單，同比增長1746.15%；2011年2668萬單，同比增長455.83%；2012年9801萬單，同比增長267.35%；2013年1.7961億單，同比增長83.35%；2014年2.78億單，同比增長54.78%；2015年4.67億單，同比增長67.98%;2016年6.57億單，同比增長40.68%;2017年8.12億單，同比增長23.59%.4、大約13小時即突破上一年總成交額紀錄。2013年，用時13個小時超2012全天；2014年，用時12小時59分鐘破了2013年全天紀錄；2015年，用時11個小時49分鐘破了2014年的全天紀錄；2016年，用時15點19分破2015年記錄。2017年，用時13時9分49秒超2016年全天。5、一天斬下全國一年網(wǎng)上零售額的比例不斷加大。2011年，全國網(wǎng)絡零售市場總交易額8017億，天貓雙11當天拿下0.64%‘’2012年，全國網(wǎng)絡零售市場總交易額13205億，天貓雙11當天拿下1.44%；2013年，全國網(wǎng)絡零售市場總交易額18635億，天貓雙11當天拿下1.87%；2014年，全國網(wǎng)上零售額27898億，天貓雙11當天拿下2.04%；2015年，全國網(wǎng)上零售額4.08萬億，天貓雙11當天拿下2.23%；2016年，全國網(wǎng)上零售額5.16萬億元，天貓雙11當天拿下2.33%；6、天貓雙11活動歷年官方節(jié)日名。2009年，11月11日舉辦促銷活動。2010年，淘寶商城光棍節(jié)概念興起，打出“雙11全場5折”口號。2011年，狂歡二字出現(xiàn)，自稱淘寶商城11.11網(wǎng)購狂歡節(jié)。2012年，11.11購物狂歡節(jié)。同年，淘寶商城正式更名天貓，喊出“11.11上天貓就購了”。2013年，沿用11.11購物狂歡節(jié)。2014年，繼續(xù)沿用11.11購物狂歡節(jié)。發(fā)布全新品牌口號“尚天貓，就購了”。2015年，升級為11.11全球狂歡節(jié)。2016年，沿用11.11全球狂歡節(jié)。2017年，加入“天貓”，變?yōu)椤?1.11天貓全球狂歡節(jié)”。同年5月23日，“上天貓就夠了”正式升級為“理想生活上天貓”。7、參與商家不斷增多，并被指強迫商家站隊。2009年，27個品牌參與。2010年，711家店鋪參與。2011年，2200個店鋪參與2012年，超過1萬家店鋪參與。2013年，超過2萬商家參與。2014年，大約2.7萬商家參與。2015年，4萬多個商家、3萬多個品牌參與。2016年，除線上活動外，完成了超過10萬家的線下門店推廣。2017年，參與天貓雙11的品牌將突破14萬個，另有百萬線下商家參與。也是在這一年，有國內知名服飾品牌商向媒體爆料，稱天貓存在二選一。（注：以上數(shù)據(jù)根據(jù)淘寶、天貓的新浪官方微博統(tǒng)計，并參考了部分媒體。）

11月12日0點00分，屏幕數(shù)字與全場焦點，均定格在1682億元。歡呼聲中，阿里巴巴董事會主席馬云在臺下瞇眼笑著鼓掌，阿里巴巴CEO逍遙子張勇走上臺來總結致辭。去年、前年，甚至之前，馬云不論話多話少，都會上臺簡單講兩句，而今年，他將整個舞臺交給了張勇。當天，馬云聲音出現(xiàn)于現(xiàn)場的唯一時刻，是大會最后，播放了他與王菲的合唱歌曲——《風清揚》。臺上，張勇先是用了一串數(shù)字總結成績——總成交額超1682億元，其中無線成交占比高達90%；支付寶支付筆數(shù)達到了14.8億筆，同比增長41%；支付峰值達到25.6萬筆/秒，是去年的2.1倍，再次刷新去年創(chuàng)下的峰值紀錄；產(chǎn)生的物流訂單量達到8.12億單；參與雙11的全球網(wǎng)民覆蓋了225個國家和地區(qū)。“都是驚心動魄的時刻，”他這樣形容。對于最直觀的交易額成績，張勇表示，從中可以看出消費者對消費升級的巨大需求?！敖裉焓侵袊酥寥蛏虡I(yè)力量的一次大巡禮，我將其稱為商業(yè)的奧林匹克”，張勇表示。截至今年，據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，阿里天貓雙十一已經(jīng)舉辦了九屆，對于未來的雙11怎么搞、未來新零售的方向具體是什么等問題，張勇表示，在2017年這個阿里新零售元年，正巧利用雙11這個機會，將這一年來線上線下的成功展現(xiàn)出來，讓更多消費者與合作伙伴參與進來。同時，不斷進行技術創(chuàng)新，在成本可控、效率最優(yōu)的情況下，實現(xiàn)支撐峰值，并盡可能地將更多的個性化、大數(shù)據(jù)、千人千面融入雙11當中，使之更加豐富多彩，用戶體驗更加多元化。因此，張勇總結稱，未來雙11樣式一定會改變，但大前提是技術不斷創(chuàng)新?，F(xiàn)場，張勇還談到新零售、消費升級、海內外共振等話題，雷鋒網(wǎng)將原文速記進行不更改愿意的刪減：逍遙子（張勇）：大家好，剛剛我們共同見證了雙11又一個新的歷史紀錄，我想這不僅是一個中國高度，同時也是全球高度。把滾燙出爐的雙11情況匯總一下，今年雙11在過去24小時內，經(jīng)歷了好幾個驚心動魄的時刻。開場高峰，阿里整個技術團隊，在雙11這樣一個現(xiàn)實場景下，通過不斷的技術創(chuàng)新，建立了一個新高度，使得在整個開場交易洪峰下，仍能保證交易系統(tǒng)的穩(wěn)健，用戶體驗如絲般順滑。其次，我們創(chuàng)造了新的交易記錄——交易峰值達到25.6萬筆每秒，我相信它不僅是中國的紀錄，也是全世界一個新的紀錄。過去的24小時當中，我們經(jīng)過了非常美好的瞬間，在最后一個小時，消費者熱情不減，當然這跟今天周末有關系，今天是這幾年來第一次在周末、特別是星期六舉辦雙11。在完全處在無線時代的今天，我們在這一天充分體會到了消費者生活狀態(tài)的改變，結束前甚至還有一個非常好的高峰，使得我們最終的數(shù)字停留在1682億這樣一個新的紀錄。此外，11月11日24：00，2017天貓雙11全球狂歡節(jié)全天物流訂單8.12億。我們可以看到，整個消費價值在不斷提升，用戶對于品質消費、質量消費，對于消費升級有一個巨大的需求，這是我們在今天能夠非常清楚的看到了這樣一個情況。同時，我想今天不僅是消費者的節(jié)日，也是所有商家的，中國乃至全球商業(yè)力量的一個大巡禮，我把它稱之為商業(yè)的奧林匹克。在這一天當中，很多的商家朋友們也創(chuàng)造了新紀錄，截止到晚上11點30分，有超過150家商家銷售過億，今年總體有167家商家銷售過億。其中有17家銷售過五億，有6家銷售過10億，在一天當中，能夠達到這樣一個高度，是一個了不起的成就，也反映了我們這些商家朋友們，整個企業(yè)全面從接觸互聯(lián)網(wǎng)到最后擁抱互聯(lián)網(wǎng)，到今天全面和互聯(lián)網(wǎng)融合的這樣走向新的歷史階段。我想雙11今天也是對于這些成功的擁抱互聯(lián)網(wǎng)、融合互聯(lián)網(wǎng)的商家，是一個最好的回報。在我們看到各種亮麗數(shù)字的背后，今年的雙11是我們整個體現(xiàn)了消費升級大的趨勢，同時也體現(xiàn)了整個全社會的一個大協(xié)作，我們把它稱為全社會商業(yè)的共振，這個共振來自于線上和線下，來自于海內和海外。我們今年在上海和在全國的十一個主要城市，都跟線下很多著名的商圈，線下地面店進行緊密合作，整個雙11與超過100萬家門店合作，已經(jīng)幫助他們進行了數(shù)字化轉型。通過跟這樣線下門店的合作，給他們插上互聯(lián)網(wǎng)的翅膀，插上大數(shù)據(jù)的翅膀。線上線下充分結合后，消費者無論何時何地，他都可以永遠在線，同時無論他處在網(wǎng)上購物還是在一個Shoppingmall里，在一個商圈里面，他也都是在一個數(shù)字化的環(huán)境里面，這是我們今天看到完成這樣一種線上和線下的商業(yè)共振。另外一個方面，今年的雙11也是我們再一次進一步推動海內和海外商業(yè)力量的共振，今年雙11我們在1682億規(guī)模的背后，有來自于全球品牌的力量。中國消費者不出國門，通過互聯(lián)網(wǎng)就能夠享受到全世界最好的產(chǎn)品、最好的服務，同時今年我們更進一步拓展了另外一個方面，就是能夠帶動中國制造、中國創(chuàng)造、中國品牌，通過互聯(lián)網(wǎng)走向全世界，我們今年在雙11當中也第一次啟動了一個“中國百大國產(chǎn)品牌出?！钡挠媱潱玫搅怂猩碳遗笥褌兊臒崆榉答?。今天我想我們要從中國制造走向中國創(chuàng)造，走向真正有民族內涵的中國品牌，幫助他們去走向全世界。我認為雙11這個后天創(chuàng)造的節(jié)日，其實代表全世界的消費者，在這個節(jié)日當中，不分國界、膚色、宗教，每個人都是消費者，每個商家都是為消費者來做全情奉獻，全球消費者、全球商業(yè)力量共享一個雙11，共同發(fā)生前所未有的共振。在整個今年的雙11過程當中，我們也看到很多新的趨勢，例如以娛樂化的互動形式，與傳統(tǒng)商業(yè)、電子商務，進行廣泛結合。即通過手機淘寶、手機天貓平臺，通過直播、短視頻方式，共獲得超過340億次的播放次數(shù)。其中直播達到33萬多場，總觀看人次超過30億，這是一個非常新的趨勢。過去講電子商務，更多是把線下實體門店商品陳列到網(wǎng)上，從實體貨架變成網(wǎng)上貨架，而新一代消費者的習慣，使得獲得消費資訊的途徑發(fā)生根本的區(qū)別，可能一個網(wǎng)紅、一個達人，本身就能產(chǎn)生巨大的號召力，能夠自帶粉絲、自帶流量，能夠創(chuàng)造出非常大的商業(yè)成果。阿里這兩年一直致力于將娛樂化、社區(qū)化、互動化，與阿里的電子商務更好地結合起來，我們也在雙11這樣的場景當中獲得完美的實踐，通過這樣的形式，開拓一個完全創(chuàng)新的網(wǎng)上電子商務的用戶體驗和商業(yè)運作模式。總之，在整個今年的雙11到現(xiàn)在，已經(jīng)告一段落了，在這個過程當中，全社會方方面面都是一個大協(xié)作，也許對于我們中間的某一些角色來講，某一些合作伙伴來講，到現(xiàn)在為止雙11已經(jīng)結束了，但是還有一些合作伙伴也許今天現(xiàn)在此時此刻，意味著雙11才剛剛開始。比如說我們的很多物流合作伙伴，我們很多的售后服務合作伙伴等。這也反映了不同的分工最終能夠完成這樣一種社會的大協(xié)作，只有這樣的一個社會大協(xié)作，才造就了今天這樣1682億的規(guī)模上的雙11的成果。今年已經(jīng)是第九個雙十一了。未來雙11怎么搞？未來新零售方向是什么？其實今年是整個新零售阿里的元年，我們也利用雙11這個機會，把這一年線上線下合作的成果展示給大家，讓更多消費者來參與，更多合作伙伴來參與，但是我想這是剛剛開始。展望未來，我特別想說今天整個技術進步和商業(yè)創(chuàng)新，兩者是相輔相成的，雙11是最好的例證，是立足在技術創(chuàng)新基礎上的商業(yè)創(chuàng)新，兩者產(chǎn)生了完美的化學反應，成就了今天的雙11，如果沒有技術進步與創(chuàng)新，不可能撐得住在開場時，32.5萬筆每秒訂單的創(chuàng)建，25萬筆每秒支付的峰值，也沒有辦法做到成本可控、效率可控。今天，正是因為技術創(chuàng)新，使得公共云計算資源和整個雙11基礎物理資源，充分統(tǒng)一調度、統(tǒng)一融合、統(tǒng)一支配，使得在成本可控、效率最優(yōu)的情況下，來支撐這樣一個峰值。同時也因為這樣的技術創(chuàng)新，使得我們各種各樣的互動方式，在巨額流量、巨額消費者人流面前，仍然保證系統(tǒng)屹立不倒，我想就是因為技術創(chuàng)新是基礎。當然在這幾年，我們越來越多的個性化、大數(shù)據(jù)、千人千面已經(jīng)廣泛應用在雙11當中，也使得雙11變得更加豐富多彩，用戶體驗更加多元化。未來，雙11的樣式一定會改變，一定會產(chǎn)生不一樣的雙11形式，但是它的前提是繼續(xù)在技術上不斷創(chuàng)新，才能使得原來的商業(yè)創(chuàng)新想法從不可能變成可能。雙11一定會辦下去，但是辦法肯定會有不同，我們一起去探索，一起不斷挑戰(zhàn)未來，未來我們大家一起去創(chuàng)造新的不一樣的雙11，謝謝大家！

一周前的員工大會上，洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波臉上的胡子不見了。這意味著“不盈利不刮胡子”的誓言已經(jīng)被打破，洋碼頭結構性盈利了。某種程度上，這不僅是單個企業(yè)的里程碑，更是獨立跨境平臺的里程碑。在巨頭混戰(zhàn)的市場中，獨立平臺盈利尤其耀眼，這背后的邏輯也尤其令人好奇。泡沫沒了盈利訣竅是開源節(jié)流年初的時候，曾碧波明確表示，公司今年最重要的戰(zhàn)略就是盈利。他認為，競爭浪潮過后，該到了模式得到驗證的時候了。為此，他“蓄須明志”，直到實現(xiàn)結構性盈利才把胡子刮掉，這個過程中，平臺經(jīng)歷了一整套的“開源節(jié)流”。開源方面，洋碼頭提高了對入駐商家的收費標準，從原來收取交易額3％（平均）的服務費，提升到收取6%；節(jié)流方面，則體現(xiàn)在減少投入，提升各方效率。首先是人員投入穩(wěn)定?；跓o庫存、不備貨的“輕”模式優(yōu)勢，洋碼頭不需要增加更多運營人員、更多庫存和交易額以獲得更大體量，只需要通過優(yōu)化中泰數(shù)據(jù)體系幫助決策，來優(yōu)化流量分發(fā)，讓人效翻倍。在內部，曾碧波為團隊設下了“每人每月1000萬”，以及“即便黑五業(yè)績會翻3～4倍也絕不增加人員”的目標。曾碧波非常堅定，拒絕讓洋碼頭成為一個千人公司。其次是合理控制營銷投入，僅保留能對轉化率有明顯提升的營銷渠道，曾碧波稱之為清除營銷泡沫?！皩τ诮衲隊I銷部分提出的預算，基本是去掉一個零予以批準的。”曾碧波笑稱。而這一系列的節(jié)流行為所帶來的壓力，幾乎讓團隊有浴火重生的感覺。在這樣的邏輯之下，洋碼頭在眾多種草的跨境電商平臺之中，把自己發(fā)展成了拔草平臺。據(jù)介紹，洋碼頭目前的平均轉化率可以達到其它平臺雙11期間的水平，而客單價則遠超過大多電商平臺180～220元的平均水平，達到了近400元。曾碧波告訴小編，流量變現(xiàn)需要很強的供應鏈體系和服務體系做支撐，而更多的商品、更好的物流所帶來的體驗正是洋碼頭的殺手锏。據(jù)透露，與洋碼頭電商平臺并行的物流版塊貝海國際已經(jīng)盈利，業(yè)務量每年翻倍，這也是洋碼頭實現(xiàn)結構性盈利的重要保障。中場來了供應鏈服務尚存機會曾碧波告訴小編，2014年～2016年是行業(yè)上半場，政策紅利促成了跨境進口的繁榮；去年，稅改帶來了中場，很多跨境電商不再愿意承認自己的身份，資本也徹底進入了冬天；而未來，當近50%的中國網(wǎng)購人群都開始海外網(wǎng)購時（消費紅利出現(xiàn)），才能算做進入了下半場，只是在這之前，中場起碼還需要持續(xù)3～4年的時間。他指出，中場最考驗跨境進口平臺的幾個方面：商品多樣性：在上半場，消費者買的都是標品，因為保稅商種類有限。下半場面對的是消費紅利，需要足夠好、足夠多的商品才能滿足消費者需求，才會具備流量轉換能力。產(chǎn)業(yè)鏈整合能力：上半場是進口玩家的戰(zhàn)爭，上游品牌商、制造商、代理商跟中國市場沒有關系，但中場需要它們和中國市場的高效對接，因此賦能上游，提供更多包括代運營、營銷、物流等服務，會成為玩家們的機遇。效率和服務能力：人員效率、運營能力、管理能力三方面得到驗證的企業(yè)才能存活下來走進下半場。相對應的，洋碼頭也準備在三個方面進行重點布局：（一）商品多元化消費者對于跨境購物已不僅僅局限于傳統(tǒng)母嬰、美妝、保健三大品類。除現(xiàn)有的服裝、鞋包三大優(yōu)勢品類之外，洋碼頭還將拓展居家、飾品以及運動等品類。截至目前，洋碼頭每日可供購買的商品數(shù)量超過80萬件，覆蓋美國、英國、日本、澳洲、新西蘭等83個國家。（二）賦能產(chǎn)業(yè)上游洋碼頭已經(jīng)開啟全球買手培育計劃，從認證入駐到成長發(fā)展建立了一整條完整的規(guī)范體系。通過理論指導與實際操作相結合的培訓機制，不斷推進買手商家的專業(yè)化發(fā)展，同時重點扶持資歷和口碑較高的買手。（三）提升購物體驗上線“先行賠付”及“一慢就賠”。凡是消費者在洋碼頭所購商品出現(xiàn)交易問題，洋碼頭將依照涉及問題的不同，主動代替商家進行相關賠償服務；全款支付的貝海物流訂單，若未在服務承諾時效內送達，消費者將獲得洋碼頭賠付的一定金額。曾碧波坦言，經(jīng)過新政和上半場洗牌，現(xiàn)階段整個行業(yè)的心態(tài)已經(jīng)不再浮躁了，中場也是行業(yè)很好的調整期?！靶袠I(yè)格局已經(jīng)比較清晰了，如果說還有些機會，就是做供應鏈服務和B2B?！彼赋?，主流零售端的空間已經(jīng)比較小了，就是分為巨頭和獨立創(chuàng)業(yè)平臺，前者背靠流量優(yōu)勢，整合效率高，后者沒有流量紅利的，需要創(chuàng)新的玩法獲取關注。不過，即便流量優(yōu)勢明顯，巨頭也會在下一個階段遇到瓶頸，“他們可能會商品太少很快達到飽和。大平臺擁有的是高成本流量，這就意味著巨頭的跨境業(yè)務會背負交易額壓力，讓它們面臨的挑戰(zhàn)回到最原始的問題——怎么能夠整合更多元的商品。”曾碧波指出，處在調整期的獨立平臺還有很多空間增長，更多的是需要去思考自身的核心價值。市場變了跨境也要玩新零售在曾碧波看來，如今的消費市場已經(jīng)產(chǎn)生了變化。從前，消費的驅動力是價格、品質，而現(xiàn)在更多的驅動力是來自風格和審美，是一種不能明確判斷的個性化需求。與此同時，消費者對跨境平臺的需求，也從買東西逐漸變成了體驗式購物?！跋M者會沉浸在場景里，購物成了放大體驗的一種方法。他可能只是想通過買東西讓人知道他在度假，這種消費的心境已經(jīng)發(fā)生變化了。場景化、人貨場、線上線下的交互同步、智能化等概念可能都在里面?！痹滩ū硎?，跨境電商和新零售也需要一些體驗式、場景式的共鳴?！翱缇成唐泛椭袊M者距離很遠，不像國內商品。讓通過商品特點打動消費者的情緒，需要一些新零售的場景和線下體驗中心幫助他來體驗和決策，這是一個趨勢。線下零售店已經(jīng)變成了銷售和交易的導向地點，不再是銷售中心了，而是用戶的體驗、教導、維護，是用戶獲取的流量中心?！痹滩ㄖ赋?，傳統(tǒng)零售一定會面臨改革，純體驗式的、配合高效的倉配體系的線下店才是未來，當下的智能設備、觸摸屏、App聯(lián)動也僅僅是手段而已。據(jù)透露，洋碼頭在未來兩年也會有相關嘗試，也會有這方面的嘗試?！把蟠a頭會建立一些體驗中心，讓消費者感受到洋碼頭真實存在。我們在武漢已經(jīng)開始嘗試了，跟當?shù)睾玫馁Y源、便利店等合作，他們的用戶對海外商品購物需求很強。”“未來還是要尋找路徑，我們今天想到的是通過線下體驗中心將新零售概念做起來，然后再基于這個比較成熟的，財務上比較正向的概念去擴張。”對于該項目的具體計劃，曾碧波表示，洋碼頭計劃自建的體驗中心分布不會非常密集，主要城市2～3個，最終會在全國建成約300～500家體驗中心。此外，曾碧波還大膽預測了傳統(tǒng)零售和電商布局新零售的差異?！爸挥谢ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)才能做好新零售，傳統(tǒng)零售幾乎不可能做成。”他直言，實現(xiàn)新零售需要掌握用戶的場景和導向心里，在這方面電商有著先天優(yōu)勢，傳統(tǒng)零售恐怕很難實現(xiàn)。不知道在這一點上，傳統(tǒng)零售會不會有不同的看法。

一大批天貓國際商家慌了。周五，他們在商家群里收到菜鳥小二的通知：所有商家，請確保自己能登錄菜鳥BMS后臺發(fā)貨，還未訂購菜鳥服務開通BMS的，需及時訂購，否則從明天開始，自己聯(lián)系物流發(fā)貨的后臺接口將被關閉，無法再發(fā)訂單。（一位天貓國際商家的爆料）（菜鳥小二在天貓國際商家群發(fā)布的通知）這是否意味著，天貓國際所有商家都將變成菜鳥的客戶，天貓國際所有訂單都將通過菜鳥物流來完成了呢？從保稅到直郵，菜鳥一一拿下“天貓國際后臺發(fā)貨有兩種申報方式：一種是郵關，一種是跨境。以前，平臺規(guī)定通過跨境申報進境的（即保稅備貨模式）都必須使用菜鳥，而通過郵關進境的（即海外直郵）沒有被硬性要求，可選擇自己直郵和菜鳥集貨直郵。但現(xiàn)在這個通知的意思就是說，今后直郵也必須通過菜鳥走了?！碧熵垏H的A商家向億邦動力網(wǎng)解釋到。據(jù)悉，6月5日天貓國際公示的2018年商家續(xù)簽規(guī)則中，“第一章續(xù)簽限制”最后一條明確指出，“所有天貓國際簽約店鋪通過跨境申報模式進境的寶貝和訂單需通過菜鳥物流發(fā)貨”。對比早前的2017年續(xù)簽規(guī)則，也包含這一條。也就是說，采用保稅備貨模式的商家早就與菜鳥“綁”在一起了。而如今，做海外直郵的商家也未能“幸免”。雖然商家續(xù)簽規(guī)則中并沒有這一條，但菜鳥小二剛剛發(fā)來的“沒有訂購菜鳥服務將無法發(fā)貨”的通知，對商家而言比什么都來得更猛烈。所以，昨天接到通知后，這些直郵商家們基本上都立即申請簽約了。（天貓國際2018年商家續(xù)簽標準第一章）（2017續(xù)簽規(guī)則（左）與2018續(xù)簽規(guī)則對比（右））A商家談道：“我們一直做海外直郵，但之前是自己聯(lián)系物流?，F(xiàn)在剛簽了協(xié)議（菜鳥集貨服務），以后整個流程就是我們從海外倉庫發(fā)貨到菜鳥海外倉中轉，再由菜鳥發(fā)貨給國內客戶?！保ˋ商家剛簽的菜鳥集貨服務協(xié)議）一家跨境直郵服務商也向億邦動力網(wǎng)表示，自己正在接入菜鳥系統(tǒng)，因為不接入的話，天貓國際和淘寶全球購的客戶訂單都沒法做了。“阿里系商家，保稅模式一直都是要求用菜鳥，而且貨必須入菜鳥倉。直郵是新納入的，可以用菜鳥認證的3PL（第三方物流）或4PL（遞四方物流，即供應鏈集成商），貨不一定非要入菜鳥倉，但海外集貨的包裹要經(jīng)菜鳥海外倉中轉。”該服務商指出，平臺要求商家使用菜鳥有兩個比較直接原因：一是提高時效性和服務質量，此前商家使用各種物流服務商，水平參差不齊、體驗不好，客戶投訴率也很高；二是為了杜絕“假直郵”，淘寶、天貓平臺上這種現(xiàn)象很多，通過菜鳥可以對此進行監(jiān)管、規(guī)范?！逼脚_的出發(fā)點是為了規(guī)范跨境物流服務。不過，對很多商家而言，這一舉措也帶來了不少負面影響。A商家現(xiàn)在就面臨兩個問題：一是海外直郵都由海外人員操作，要跟老外解釋流程更改很費勁，而且短期內可能會出現(xiàn)很多訂單執(zhí)行的錯誤；二是中間多了一個環(huán)節(jié)可能會增加成本（原本是從商家海外倉直接打包發(fā)給國內用戶，現(xiàn)在是從商家海外倉先發(fā)到菜鳥海外倉，再由菜鳥集貨進境配送給國內用戶），而且菜鳥集貨線路的費用也不比自己找其他物流服務商便宜。走保稅備貨模式的B商家也告訴億邦動力網(wǎng)，入菜鳥保稅倉的費用是13+3（即首重13元，續(xù)重3元），但一般情況下，商家使用自己的倉成本不到10元?！岸遥瑑r格更貴的菜鳥保稅倉好像也并沒有太明顯的優(yōu)勢?！保ú锁B保稅和菜鳥集貨標準報價）C商家（同樣是保稅備貨模式）則向億邦動力網(wǎng)指出，價格還不是最大的問題?！拔覀兊故悄芙邮苓@個價格，但像我們這種做多個平臺的商家，對于庫存周轉的要求比較高，把貨放進菜鳥倉后，就只能天貓這一個平臺用。”據(jù)悉，該商家的天貓業(yè)務只占整體業(yè)務的10%-15%，但SKU并不少。由于進入菜鳥保稅倉的貨只能發(fā)天貓訂單，不能跟其他倉庫實現(xiàn)數(shù)據(jù)打通，庫存周轉率就低了很多。從這些反饋中可以看到，成本上漲、部分庫存周轉率低，是菜鳥在統(tǒng)籌天貓國際跨境物流過程中給一部分商家?guī)淼碾y題。而作為平臺一方的天貓國際也對菜鳥給予了絕對的支持，不管是續(xù)簽規(guī)則中對保稅模式的明文規(guī)定，還是此次對海外直郵的管控。對此，億邦動力網(wǎng)向阿里公關部進行求證，其表示，為更好提升跨境進口消費者的體驗，天貓國際與菜鳥在近日進一步推進執(zhí)行此前發(fā)布的《天貓國際直郵服務標準》，部分商家需要進一步規(guī)范無清關申報信息、無海外物流走件記錄信息等不符合規(guī)范的物流服務商，菜鳥網(wǎng)絡同時認證了諸多3PL的快遞供應商（包括申通、EWE等）供商家自由選擇，并非強制使用菜鳥直郵?！吧碳铱赡苡姓`解?！逼涔俜结槍讉€核心問題解釋如下：1、BMS只是商家頁面發(fā)貨的途徑之一，是菜鳥面向商家提供各類服務的工作臺，包括了商品貨品管理，關務信息管理，物流發(fā)貨等。這次請使用BMS商家勾選菜鳥服務，是為了商家可以使用經(jīng)認證的第三方跨境物流商，以便為消費者提供準確的物流信息，而非強迫使用菜鳥直郵服務。和第三方物流商的合同、倉庫使用等，均由商家和物流商自主協(xié)商決定，菜鳥并不干涉。2、除BMS外，商家還可使用自研ERP，第三方ISV等方式發(fā)貨。例如大部分商家使用的ISV方式，僅需做簡單對接，使用認證的第三方物流商，就可完成發(fā)貨。同樣，菜鳥也不會干涉商家和第三方物流商的合同、倉庫使用等。3、同時，菜鳥未強制要求商家使用菜鳥直郵。此次菜鳥僅是搭建平臺，引入符合規(guī)則的第三方物流供應商，對于無法提供清關等節(jié)點信息的物流商，商家才需更改使用符合規(guī)則物流商，這方面很早就有了《天貓國際直郵服務標準》，此次更改僅是加強執(zhí)行的一部分。4、根據(jù)上述闡釋，商家提到的入菜鳥倉、并導致成本上漲等問題并不存在。天貓國際的更改是為了提升消費者體驗，強化及完善物流節(jié)點信息，商家只需更改不符合標準的物流服務商即可。一張更大的網(wǎng)“菜鳥掌握天貓國際所有商家、所有訂單，這是遲早的事，也是阿里內部的事。”一位業(yè)內人士表示，“和國內物流原因一樣，菜鳥跨境物流也是要把從客戶下單到商品送達的整個過程都掌控在自己手里，形成一個閉環(huán)。這樣可以打通各個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都有數(shù)據(jù)，整個閉環(huán)鏈條形成的生態(tài)系統(tǒng)才是真正的價值所在?！眮碜愿偁帉κ值膲毫σ财仁共锁B加快跨境物流布局。今年4月25日，京東物流宣布獨立運營，今后提供倉儲、運輸、配送、客服、售后一體化供應鏈解決方案，以及物流云和物流科技服務、商家數(shù)據(jù)服務、跨境物流服務等。其官方透露，京東跨境物流網(wǎng)絡已構建形成了國際鏈路與海外轉運中心、保稅備貨、跨境直郵三種模式。在全球范圍內，京東擁有162條海運鏈路、132條空運鏈路，已開通廣州、上海、寧波、杭州、鄭州、天津、重慶等7個“跨境生態(tài)”口岸，并且開放了廣州南沙、上海洋山兩個“京東自營保稅倉”。據(jù)了解，目前菜鳥的跨境服務也有三種：無憂海外備貨服務、無憂海外進口-跨境、無憂保稅物流服務。海外備貨服務，是菜鳥為商家提供的含海外倉儲的一站式供應鏈解決方案；海外進口-跨境（即海外集貨），是商家國外采購貨物，送至菜鳥海外倉后，菜鳥統(tǒng)一打包，以集貨方式進境，再配送到消費者手中；保稅物流服務，主要包括商家和商品入境前在海關和商檢進行備案、保稅倉儲及訂單履行作業(yè)、跨境通關、國內配送及相關增值服務。（菜鳥的三種跨境服務）（海外備貨服務流程）（海外集貨服務流程）（保稅物流服務流程）根據(jù)公開資料，早在去年雙11時，菜鳥的國內保稅倉就已覆蓋上海、廣州等6個主要口岸，共19個倉庫，可提供每天150萬單的處理能力；集貨方面，菜鳥在美國、英國等9個國家和地區(qū)開通了線路；同時，還有13個海外轉運倉。今年618，位于寧波慈溪的菜鳥超級大倉首度亮相，該倉具備全程冷鏈能力，包括冷凍倉、冰鮮倉和恒溫倉，可提供跨境生鮮食品等高端物流服務。顯然，一方面菜鳥自身的基礎設施建設和服務能力在不斷加強，另一方面它也需要海量跨境物流訂單來幫助它完成整個網(wǎng)絡的搭建。此外，菜鳥的跨境物流戰(zhàn)略版圖還將畫得更大。在5月份舉辦的全球智慧物流峰會上，菜鳥公布的最新國際化戰(zhàn)略也提到，原有的進口和出口兩個路向的跨境物流能力將完成融合?！拔磥淼奈锪骰A設施將不同于原有的進口、出口物流，兩者會深度綁定滲透，打通和共享數(shù)據(jù)、倉儲、通關等所有環(huán)節(jié)?！辈锁B國際業(yè)務負責人關曉東表示，“屆時，菜鳥將向全球商家提供全鏈路供應鏈的解決方案?！睋?jù)悉，目前，菜鳥在全球已有超過50家物流合作伙伴，遍布全球224個國家和地區(qū)的110個倉庫已經(jīng)成為全球最大的開放式物流網(wǎng)絡?！巴ㄟ^3-5年的時間，我們將初步完成全球布局，從‘中國連接世界’走向‘世界連接世界’?！标P曉東指出。一切都是為了數(shù)據(jù)？事實上，主流快遞公司近年來都紛紛啟動國際化戰(zhàn)略，但他們在海外的拓展卻面臨諸多困難。而隨著中國市場的消費升級，全球買、全球賣成為大勢所趨，跨境電商的崛起也成為物流行業(yè)新的增長動力。在阿里全球化戰(zhàn)略“物流先行”的思路下，菜鳥的跨境物流布局，不管是對阿里自身還是對中國物流行業(yè)，都有著非常重大的意義。因此，在2017全球智慧物流峰會上，菜鳥官方明確指出，將大力發(fā)展跨境物流，力爭成為eWTP（電子世界貿(mào)易平臺）的基礎設施。根據(jù)公開資料，菜鳥在跨境物流上探索了近4年。今年3月，阿里攜手十多家中國物流伙伴與馬來西亞官方合作，在吉隆坡機場打造中國境外首個服務于eWTP的國際超級物流樞紐e-hub（一個綜合的eWTP園區(qū)，包括物流、通關、貿(mào)易、金融等一系列供應鏈設施和商業(yè)服務），預計將在2019年投入使用。據(jù)悉，從理念來看，e-Hub屬于跨境物流的頂層設計，是連接世界與世界的模式，且是屬于菜鳥開放物流架構的一部分。包括圓通、中通、申通、百世、韻達等在內的中國快遞企業(yè)，以及心怡、北領、萬象、晟邦等中國倉儲和落地配公司，均被納入其中。換句話說，菜鳥在國內的“平臺”模式被搬到了海外。引入e-Hub之后，菜鳥可以讓全球物流公司在自己的大數(shù)據(jù)之下接受全局調度和規(guī)劃，實現(xiàn)馬云提出的物流目標——“未來在全球任何一個地方，都將實現(xiàn)快遞72小時可達”。顯然，大數(shù)據(jù)技術和全局規(guī)劃能力成為了菜鳥的致勝關鍵，而數(shù)據(jù)本身更是菜鳥構建宏偉藍圖的基礎。所以，我們看到，前不久的順豐菜鳥大戰(zhàn)，起因就是數(shù)據(jù)之爭。在一切在線化的時代，通過各種方式掌握盡可能多的數(shù)據(jù)是所有企業(yè)的必經(jīng)之路，菜鳥拿下天貓國際所有商家的訂單又何嘗不是出于這個原因呢？只不過，任何一項宏偉目標的實現(xiàn)，往往都伴隨著一定的犧牲。在這條掌握盡可能多的數(shù)據(jù)以實現(xiàn)跨境物流藍圖的道路上，菜鳥也少不了會觸碰一些“敏感地帶”，損害一部分人的利益罷了?！安还懿锁B的野心有多大，關鍵是能不能讓消費者、商家、物流公司都感受到它所提供的服務和價值?！鼻拔奶岬降臉I(yè)內人士評論道，“在構建跨境物流網(wǎng)絡的過程中，犧牲和爭議在所難免，也不排除會有下錯棋的時候，或許走得更穩(wěn)、更扎實，而不是太過激進的擴張，才能不忘初心、更接近那個遠大的目標?！?/div>