【一起惠訊】9月12日消息，盡管江湖傳聞命中率很高，但順豐全面轉型加盟模式的消息不脛而走之后，卻遭到了官方的“當頭一棒”。此前，有消息人士告知一起惠，順豐將在2015年全網(wǎng)轉改加盟商模式。這一勁爆內容的確足夠引人側目。素有“高大上”之稱的順豐，能在快遞行業(yè)鶴立雞群，在于始終堅持直營管理模式，一旦放開加盟，也即意味著快速膨脹與管理失控的舊戲碼將在順豐身上重演。顯然，過去有無數(shù)快遞公司混亂狀況頻發(fā)，讓加盟模式的不可控性凸顯。特別是網(wǎng)購配送過程中暴露的安全隱患，也往往會歸咎于加盟商的“自作主張”。這些既定事實促使各家快遞公司在近些年不斷縮減加盟比例，轉向直營。就在此時，一向愛惜羽毛、講求行業(yè)自律的順豐反而要走上這樣的不歸路？不過，在進一步核實情況后，一起惠了解到，上述人士對順豐所謂“加盟”的描述頗有夸大之嫌。實際上，順豐正在內部推進一個名為“順豐伙伴計劃”的項目?！敖衲晖獍?0%，明年全部業(yè)務外包?！北先耸恐赋觯壳耙恍└咝｀l(xiāng)鎮(zhèn)以及內地省會城市開始加盟，很多順豐員工都等著明年搶地盤。能否將“外包”等同于加盟？就此，順豐方面則對傳聞予以澄清。順豐明確表示，根本沒有開放加盟一說，更談不上全面加盟，在整個的活動和計劃中，也無關于外部企業(yè)的網(wǎng)點?！啊権S伙伴計劃’的確存在，但不是外界傳言的開放加盟，激進擴張。而是為了激發(fā)內外部伙伴同行的創(chuàng)業(yè)計劃，從企業(yè)定位上說，算是品牌內涵的增長?！表権S方面告訴一起惠，早在2008年，順豐就曾引入干線、輸單的外包合作。今年初順豐推行偏遠地區(qū)的新型代理方式，激發(fā)員工的能量和市場敏銳度。其實，以順豐內部員工為主的拓展方案已初現(xiàn)端倪。例如上次一起惠獨家披露的順豐員工“下鄉(xiāng)”開店一事，也屬于“順豐伙伴計劃”的一部分。在順豐自身看來，以員工為合作伙伴的開拓方式效果良好，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點的員工創(chuàng)業(yè)代理，不但延伸了順豐網(wǎng)絡體系，也進一步證明順豐有能力成為助推員工創(chuàng)業(yè)的孵化器。對此，上述爆料人則指出，“順豐伙伴計劃”將采取內部競標模式，加盟者需去工商辦理營業(yè)執(zhí)照。此外，為了保障運轉可控，中標點需三個月試運營，并接受統(tǒng)一培訓?！皯B(tài)度前提是自愿的，內部準入原則是需要競標，流程、考核和質量控制，一定也都是順豐式的，這些嚴格統(tǒng)一。”一位順豐內部人士透露，盡管順豐伙伴計劃類似“內部加盟”，但整個管理體系都是緊緊掌控在順豐手中，也就是形式類似加盟，但標準都歸順豐一手制定，一把抓，精神內核完全一致。此舉實際上是一種以“加盟”為名義的直營式擴張。這種“形散意不散”的新型管理機制和內部小微創(chuàng)業(yè)的管理模式，似乎是順豐頗為深謀遠慮的一招棋。據(jù)一起惠了解，今年順豐凈增員工6到7萬人，人員總規(guī)模將突破30萬人。在行業(yè)人士看來，即便如順豐這樣高度自律的快遞企業(yè)，作為勞動密集型的產(chǎn)業(yè)也同樣面臨快速擴張之后帶來的管理難題。順豐集團總裁王衛(wèi)也曾在內部訓話中多次強調，新的管理模式、新的組織架構，特別是將貼近新一代的互聯(lián)網(wǎng)思維逐步融入納入到閉環(huán)管理體系中。“順豐之前的高速發(fā)展主要是靠一整套機制（包括收派員的計提考核等）來推動的。坦白說，這套機制比較粗放，在前期市場大發(fā)展時是比較有效的，但是走到現(xiàn)在，這套機制已經(jīng)遇到‘天花板’了。而要如何突破這層‘天花板’，我認為要靠精細化的管理?！睋?jù)物流界資深人士透露，鼓勵返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)也好，開啟伙伴計劃也好，順豐都需應對更大的挑戰(zhàn)，特別是人員流失問題?！皟炔縿?chuàng)業(yè)其實也是公司利益再分配的一個機制，內部競標的方式或許能讓組織的毛細血管孵化出更強的創(chuàng)業(yè)基因，也讓這種創(chuàng)業(yè)信心得到合理的回報?！薄肮膭顔T工成為公司伙伴，而不僅僅是打工者。從這個層面上，伙伴計劃也是進一步延展內部概念，集中在創(chuàng)造內部創(chuàng)業(yè)氛圍?！表権S如是告訴一起惠。從數(shù)據(jù)上也能窺見伙伴計劃帶來的變化。順豐下鄉(xiāng)工程從2013年年底著手、2014年春節(jié)后區(qū)啟動，目前已經(jīng)覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)1萬3千多個，主要區(qū)域是華中、華西、華北。目前，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快件量已經(jīng)占到順豐總件量的10%左右。目前的順豐仍在繼續(xù)推行伙伴計劃，但順豐強調，無論是哪種計劃，都會是一種“不斷嘗試+調校”去做事的一貫風格，而不會采取硬性量化的方法做“規(guī)劃”，因此，工作要分步展開，實施節(jié)奏在各個地區(qū)也會有動態(tài)的差異。

【一起惠訊】9月11日消息，今天凌晨，蘋果公司發(fā)布手機新品iPhone6和iPhone6Plus，這兩款手機將于美國時間9月19日0時（下文未具體標注的，均為北京時間）正式上市。不過讓國內“果粉兒”失望的是，中國大陸地區(qū)沒有被列入首批上市國家。如何能最快買到iPhone6是很多大陸居民關心的問題。為此，極客海淘網(wǎng)CEO林海向一起惠介紹了中國大陸居民（前提：最近人無法出國）能最快入手iPhone6（包括iPhone6Plus）的幾種方式。蘋果香港官網(wǎng)購買一句話解釋：9月12日后，在蘋果香港官網(wǎng)(www.apple.com/hk)預定iPhone6并參與搖號，搖中后，托朋友或找“水客”帶回大陸。最快到貨時間：9月20日核心：考驗人品中國香港是iPhone6首發(fā)的9個國家和地區(qū)之一。一起惠了解到，蘋果香港官網(wǎng)從9月12日15時后開始接受iPhone6的預定，9月16日8時起開始接受iPhone6的預約購買。這兩種方式都是從9月19日15時起開始發(fā)貨。有一點需要注意的是，對于蘋果新品，蘋果香港官網(wǎng)一般采用預約搖號的方式進行銷售。所以并非用戶預定了，就一定能第一時間拿到貨。參考去年iPhone5s的購買方式：預約期間，蘋果香港官網(wǎng)每日會通過搖號系統(tǒng)，在當日預定的用戶中，隨機抽取一定的名額，給予購買的權限。如果幸運被抽中，用戶就可以托朋友最早在9月20日上午去蘋果香港官方零售店付款取貨；或者用戶也選擇蘋果香港官網(wǎng)的免費送貨服務，目前只支持配送到香港地區(qū)的地址，這需要1到2天的時間。朋友拿到貨之后，再讓他“人肉”或快遞回大陸即可。如果沒有朋友在香港，也可以找“水客”帶回大陸，目前的行情是50-200元一次，但選用這種方式，就會有丟貨的風險，考慮到iPhone6的價格，不推薦此種方式。理想狀況是：用戶有朋友能20日一早去實體店取貨，下午過關到深圳，那么廣州深圳地區(qū)的用戶，20日下午即能拿到第一批iPhone6。大陸其他地區(qū)的用戶，再加上國內快遞的時間，在19日之后的幾天時間內，也能收到貨。目前看來，這種方法是普通大陸居民最快能拿到iPhone6的，而關鍵則在于能不能在蘋果的搖號中人品大爆發(fā)。蘋果美國官網(wǎng)購買一句話解釋：9月12日后，在蘋果美國官網(wǎng)（www.apple.com）預定iPhone6并參與搖號，搖中后，托朋友或找轉運公司郵寄/快遞回國。最快到貨時間：9月27日左右核心：考驗網(wǎng)速和手速蘋果美國官網(wǎng)預約和正式銷售的時間與香港一致，也是12日和19日。但與蘋果香港官網(wǎng)采取搖日方式不同的是，蘋果美國官網(wǎng)的銷售策略是“有貨就賣、先到先得”。即先預定成功的用戶，將先發(fā)貨，一旦蘋果美國官網(wǎng)的現(xiàn)貨售罄，那么用戶就得等下一批補貨。而補貨的流程是先從河南鄭州的富士康工廠運往美國再發(fā)往全球，這個流程需要大約2周的時間。所以這就考驗用戶預約時的網(wǎng)速和手速了。林海向一起惠介紹，去年iPhone5S也是19日發(fā)售，而到21日中午所有現(xiàn)貨即售罄。搶到了現(xiàn)貨的用戶，蘋果將會在正式發(fā)售后的三天內把手機寄到用戶所填寫的美國收貨地址（也可以選擇實體店自提）。如果用戶有朋友在美國，那么可以請他用快遞或郵政寄回國。如果沒有的話，那用戶可以選擇一家靠譜的轉運公司，讓轉運公司代寄回國。選擇轉運公司的話，最快的方式是讓轉運公司用USPS（美國郵政）直發(fā)中國，大約5天左右可到貨，那么加上在美國國內的3天時間，搶到第一批現(xiàn)貨的中國用戶最快9月27日可以拿到貨。目前USPS直發(fā)中國的運費是至少305元。另外使用USPS，可能需要交500元的關稅。而采取傳統(tǒng)的轉運方式，被收關稅的幾率較低，轉運公司一般收100元-200元的服務費，但需要2-3周才能拿到貨。另外，采用轉運有可能丟包、被換貨或者被稅，這些也都是用戶需要考慮的。其他7個首發(fā)國官網(wǎng)購買最快到貨時間：9月底除了美國和中國香港外，澳大利亞、日本、美國、加拿大、德國、法國、英國和新加坡也是此次iPhone6的首發(fā)國。那么用戶也可以選擇在這些國家的蘋果官網(wǎng)上預約購買，再通過轉運寄回國，具體的預約時間和預約方式可以在這些官網(wǎng)上查到，與美國和香港類似。之所以不像推薦美國和香港一樣單獨推薦這些國家的原因有兩方面：目前美國和香港的匯率處于較低的水平，iPhone6售價相對較低；其他首發(fā)國發(fā)往大陸的物流沒有美國和香港那么發(fā)達。這7個國家中，蘋果日本官網(wǎng)（www.apple.com/jp）也是推薦的。因為日本到中國的轉運也十分便捷，3-5天即可到達中國一線城市，收費在50-100元。但日本官網(wǎng)購買的缺點在于價格偏高。首先，日本的轉運公司都非常規(guī)矩，所以500元的關稅肯定是要交的；其次，日本還需要交8%的消費稅。首發(fā)國蘋果官方零售店購買一句話解釋：讓朋友9月19日去美國和香港的蘋果零售店排隊購買，然后寄回國。最快到貨時間：9月20日核心：考驗友情和毅力9月19日，除了在官網(wǎng)開售外，9個首發(fā)國的蘋果官方零售店也會同步銷售。如果用戶有朋友在這些國家，也可以請他們去線下排隊購機，而競爭對手將是大批的黃牛。參考往年iPhone新品發(fā)布的情況，用戶排5、6個小時的隊非常正常，排一天的人也不在少數(shù)。特別提示：帶好水、食物和小板凳，如果是夜間排隊，還要注意防寒。因為香港與大陸交通的便利性，所以線下購機，最快的渠道依舊是香港。9月19日排隊買到iPhone6，大陸地區(qū)最快9月20日就能收到貨。如果沒人替你排隊，用戶也可以高價從排隊購機的黃牛手中購買。按照往年的經(jīng)驗，一般需要加價幾百到上千元。華強北、中關村等地購買水貨最快到貨時間：9月19日核心：考驗資金實力歷史證明，華強北、中關村及其他城市大電子市場里總有一些牛人能更快地搞到最新的iPhone。手段包括借大量的身份證去搖號、雇大批黃牛去排隊或者用更隱蔽的內部渠道。用戶只要錢給足，9月19日下午就能在華強北買到港版的iPhone6。當然一天收貨、一周收貨和一月收貨所要支付的費用也會相差很多。最后有一點需要提出來的是去年蘋果香港官網(wǎng)有提前發(fā)貨的情況，所以林海猜測今年蘋果香港官網(wǎng)及日本官網(wǎng)也有可能提前發(fā)貨，提前到9月16日左右。

【一起惠訊】9月10日消息，一起惠獲悉，日前淘寶網(wǎng)發(fā)布《淘寶網(wǎng)生鮮類預售商品發(fā)布管理公告》，公告稱水產(chǎn)肉類/新鮮蔬果/熟食類目預售商品必須使用淘寶官方預售工具進行發(fā)布，如果不符合要求，首次下架商品，再次刪除商品。該公告9月9日起生效。一起惠連線唯新食品電商負責人王俊樺，了解了淘寶這一規(guī)則產(chǎn)生的原因。王俊樺稱，淘寶服裝、家紡類目后臺一直有“預售”功能，但生鮮類目是沒有的。實際上，生鮮類目對于“預售”的需求很大，因為新鮮產(chǎn)品、熟食類對于物流、倉儲的管理要求更高，如果可以對于銷量有把握的話能夠節(jié)省很大一部分成本?！斑^去生鮮類目產(chǎn)品如果想要做預售，只能自己在商品的標題或者詳情頁中標明。從整個平臺銷售來講，在沒有第三方監(jiān)管的情況下，自主預售可能會出現(xiàn)很多問題。例如有的不良賣家可能會不按時發(fā)貨、不按承諾發(fā)貨甚至修改商品信息欺騙消費者。對于消費者來說，生鮮類產(chǎn)品退換貨又很麻煩。推出這樣一個工具，一方面可以滿足有預售需求的賣家，另一方面可以規(guī)范市場?！蓖蹩逶u價道。以下為《淘寶網(wǎng)生鮮類預售商品發(fā)布管理公告》全文：1、本公告適用類目為：水產(chǎn)肉類/新鮮蔬果/熟食。2、上述類目下所有預售商品必須使用淘寶官方預售工具方可發(fā)布。不符合發(fā)布要求的，首次下架商品，再次刪除商品。3、明確淘寶官方預售工具的使用及設置要求，建議賣家合理設置尾款支付時間。4、明確預售商品賣家發(fā)貨要求，“點擊發(fā)貨”則必須發(fā)實物貨物，而非預售券等形式的商品。若未按要求發(fā)貨，將按照《淘寶規(guī)則》中“違背承諾”相關規(guī)定進行處理。5、賣家實際出售卡券類商品的，應放置在對應的類目下（“購物提貨券/蛋糕面包>>食品提貨券”），若錯放類目，將按照《淘寶規(guī)則》中“濫發(fā)信息”相關規(guī)定進行處理。6、明確【水產(chǎn)肉類/新鮮蔬果/熟食】類目的交易維權處理原則。

昨日，同程旅游(以下簡稱同程)在北京召開發(fā)布會，宣布斥資50億元再送出1億張門票，開啟中國景點門票1元時代。同程CEO吳志祥稱，未來會將“1元門票”常態(tài)化。今年春節(jié)前后，攜程和同程掀起一輪景區(qū)門票價格戰(zhàn)。隨著攜程4月2億美金入股同程，業(yè)界本以為雙方將休戰(zhàn)、市場將進入平穩(wěn)期。但同程網(wǎng)推出的“1元門票”無疑又重燃價格戰(zhàn)火。今年前半年，大至攜程，小到驢媽媽均跟進1元門票。從剛剛發(fā)布的2014年第二季度財報來看，在線旅游市場正式進入“以時間換空間”的惡戰(zhàn)階段。行業(yè)龍頭攜程當季凈營收同比增長38%，但歸屬于股東的凈利潤則同比下滑36%；去哪兒的凈收入同比增長127.3%，歸屬于股東的凈利潤虧損4.2億元人民幣；剛剛上市的途牛凈收入同比增長84.9%，凈利潤虧損1.29億人民幣。而在財報中，各家公司對于虧損和利潤下滑的解釋均出現(xiàn)營銷、渠道成本的大幅上升。同程盡管沒有上市，無詳細財務數(shù)據(jù)可查，但吳志祥表示，接下來同程依然會戰(zhàn)略性虧損，直至移動端業(yè)務做成行業(yè)老大。在線旅游市場似乎正在重走當年的“電商大戰(zhàn)”之路。一個顯著特征便是，大手筆燒錢營銷，搶奪用戶。吳志祥表示，僅去年，在線旅游整個行業(yè)返還給用戶(一種營銷方式)的金額就超過20億元。而一位接近攜程的人士向21世紀經(jīng)濟報道記者透露，攜程已經(jīng)備足“彈藥”，將于第四季度發(fā)起一輪價格戰(zhàn)。在線旅游市場的另一特征則是資本運作更加密集。攜程近四個月陸續(xù)入股同程、途牛、華遠國旅，同時接受了Priceline5億美金的投資。此外，騰訊投資同程，阿里入股佰程網(wǎng)。電商行業(yè)經(jīng)過幾年的激烈爭奪，“天下”初定。那么，在線旅游市場最終格局將如何確定？燒錢大戰(zhàn)旅游市場研究咨詢機構勁旅咨詢發(fā)布的《2013年中國在線旅游市場研究報告》顯示，2013年中國旅游市場總交易額約為29475億元，其中在線旅游市場交易額約為2522億元，滲透率僅8.6%。市場空間巨大是各大巨頭紛紛入局的重要原因之一，與2010年前后的電商行業(yè)類似。從行業(yè)格局來看，當時的電商行業(yè)，阿里一家獨大，京東正在崛起，騰訊、唯品會、聚美優(yōu)品等均加入戰(zhàn)局，垂直電商更不計其數(shù)。目前的在線旅游市場，同樣出現(xiàn)攜程領先一步，去哪兒、同程、途牛等來勢洶洶，而窮游、驢媽媽、馬蜂窩等也開始加大推廣力度。從競爭結果看，電商企業(yè)或憑模式(如唯品會的閃購、京東的自營)，或憑細分領域(如聚焦護膚品的聚美優(yōu)品)，或借規(guī)模和服務(如京東物流)在市場占據(jù)一席之地。但電商的幾年惡戰(zhàn)中，資本是最大的驅動力。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，京東在上市之前的5輪融資近30億美元，其它電商同樣經(jīng)歷過多輪融資。而這部分資金絕大部分投入到營銷推廣、吸引用戶和構建配送物流體系中。在線旅游市場之前也曾通過返現(xiàn)等方式在機票、酒店等業(yè)務上進行營銷投入，隨著騰訊、百度和阿里的入局，營銷大戰(zhàn)迅速升級。今年以來，原本堅持先盈利的同程在先后獲得騰訊、攜程近20億元投資后，開始大力推廣其首創(chuàng)的1元門票。據(jù)吳志祥表示，截至目前，僅此一項活動，5個月已投入5億元。這相當于每個月“燒”1億元，從而開始進入戰(zhàn)略性虧損軌道。而此次又通過招商銀行授信50億元，繼續(xù)投入1元門票，同時還在“10元酒店”等方面開始投入。從攜程、途牛和去哪兒的二季報看，其在銷售、推廣營銷和研發(fā)費用等一些方面的同比增長顯然超過了營收增長，長期來看，對資金的需求不言而喻。此外，在線旅游市場的競爭處于移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的成熟時期，各大在線旅游公司在爭奪PC用戶的同時，也在搶占用戶的手機屏幕。上述各家公司之前接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時均表示，將聚合整個公司資源推動移動端的發(fā)展。一位在線旅游公司高管向21世紀經(jīng)濟報道記者透露，現(xiàn)在在線旅游公司通過網(wǎng)上獲取一個用戶的價格平均在50元左右，如果從0開始，達到2億用戶，至少需要100億的投入，因此，沒有資本參與，這場游戲的結局將和團購一樣。線下360模式以虧損方式迅速搶占市場似乎成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的標準途徑。實物電商經(jīng)過一輪資本血拼之后，京東、唯品會等崛起；生活類電商，如團購網(wǎng)站，在經(jīng)歷“千團大戰(zhàn)”之后所剩無幾。同樣涉及線上線下的在線旅游是否會重蹈團購覆轍？從目前的態(tài)勢來看，類似團購當時的“千團大戰(zhàn)”，各大在線旅游網(wǎng)站依然是通過補貼用戶的方式進行資金投入。吳志祥之前接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示，這種方式只是一種營銷模式，而不是一種商業(yè)模式，長期來看無法持久，風險極大。因此，他試圖將“1元門票”打造成一種商業(yè)模式，類似360的免費引流，依靠其它延伸服務盈利的模式。不同的是，360所處的安全軟件是純互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，流量變現(xiàn)也是通過純線上的方式，比如游戲分發(fā)。但在線旅游則涉及線下，如景區(qū)、酒店等，鏈條長、模式重。若保證門票供應商利益，由平臺補貼，這種打法顯然不可持續(xù)；而讓供應商承擔“1元門票”的差價損失，同樣不成立。吳志祥表示，同程目前首創(chuàng)了“四方共贏”模式，試圖從產(chǎn)業(yè)鏈中尋找攤銷成本的可能性。這四方包括同程、景點、游客和合作伙伴。以一張1元門票為例，如果票面價格為100元，差價99元將由多方承擔，比如景區(qū)基于營銷需求承擔一部分；用戶如果以銀行卡(比如聯(lián)名卡，其卡可以參與1元門票活動)、并且是新開卡參與，開卡行也將承擔一部分，因為開卡行得到了一個用戶。因此，同程作為平臺方承擔的實際費用遠低于99元。吳志祥并未透露各方具體的成本承擔比例。而“1元門票”可助同程以較少的投入獲取用戶。吳志祥透露，線上獲取一個用戶的成本為幾十元，而同程目前開始與一些消費品商家聯(lián)合促銷，以資源互換、不涉及資金來往的方式獲取用戶，成本大大降低。發(fā)布會當日，同程網(wǎng)與招商銀行發(fā)布了M＋聯(lián)名卡。鄭州黃河風景名勝區(qū)和洛陽欒川雞冠洞景區(qū)相關負責人接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示，他們看重的是同程的互聯(lián)網(wǎng)營銷效應，內地景區(qū)對數(shù)字營銷不熟悉，需要借助平臺，更重要的是這種推廣成本遠遠低于傳統(tǒng)的硬廣方式。同程網(wǎng)試圖以此維持1元門票活動，進而搶占用戶，吳志祥稱為同程模式，以單點突破，進而延伸其它服務。按照360模式，用戶一旦積累到一定規(guī)模，將面臨變現(xiàn)問題。吳志祥向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，未來同程網(wǎng)形成一個流量平臺，可以和大眾點評這樣的企業(yè)合作，提供休閑旅游中的餐飲等周邊服務，以此獲得收益。值得注意的是，同程與大眾點評同屬騰訊系。將線上的免費模式移植線下，同程網(wǎng)試圖在激烈的競爭中另辟蹊徑，構建自己的護城河，但延伸服務的收益是否涵蓋引流的成本，將需要吳志祥極大的平衡能力。同時無論前端引流，還是后端變現(xiàn)，涉及如此長的鏈條，依然是同程不得不面對的問題。

“太緊張了，半個小時的演講彩排了幾次，最終還是無法完成?！笨邕M進口電商平臺洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波能在千人大會上神侃半天，但在洋碼頭2014年新聞發(fā)布會的前夜，他因為過于認真反而說話不流利了。及到第二天下午，曾碧波穿了他在美國買的皮鞋，以及一身燙過的休閑商務裝，提前來到了新聞發(fā)布會現(xiàn)場：在上海外灘茂悅大酒店一樓大宴會廳，能容納千人的場地擺了二十多張圓桌，來自全國的三十家媒體在這里等待洋碼頭第一次亮相。這樣高大上的格調是曾碧波始料未及的，在此之前他甚至拒絕見媒體。僅僅在四個月前，一起惠到洋碼頭的辦公室，發(fā)現(xiàn)曾碧波忙得抽不出完整的交流時間，一坐下來就是創(chuàng)業(yè)者忍住哈欠說話的經(jīng)典表情。那個時候，他告訴一起惠，還不宜對外說太多，大戰(zhàn)在前需要練內功。而跨境進口形勢就在四個月間發(fā)生了很大的改變：海關總署發(fā)布《海關總署關于跨境貿易電子商務進出境貨物、物品有關監(jiān)管事宜的公告》（以下簡稱56號公告），還沒有完整團隊的進口電商平臺就能獲得大筆投資，亞馬遜和天貓等大佬也加大了行軍速度，而僅有1年時間的洋碼頭手機端高峰時一天能賣一百萬美金。曾碧波說，站在這個時間點上，他必須出來卡位了，用服務告訴中國消費者：到洋碼頭買國外品牌就像上天貓一樣方便，下一波洋碼頭就是要搶走天貓和京東的進口業(yè)務，他已經(jīng)站在風口上準備很久了。圖：曾碧波在洋碼頭2014年新聞發(fā)布會上淘寶系對零售業(yè)的變革還不徹底早在2000年初，曾碧波負責易趣網(wǎng)手機類目的時候就看到了互聯(lián)網(wǎng)的威力。摩托羅拉市場價5000元的一款新手機，易趣網(wǎng)上只要3000元就可以到手。摩托羅拉抓狂了，戰(zhàn)略高級副總裁沖到易趣辦公室，找到二十四五歲的曾碧波質問，憑什么要破壞摩托羅拉的價格體系?！皩Σ黄?，我不犯國法，只違反了你們的家規(guī)，要告就告吧?！痹滩ㄕf當時自己只是小小屌絲，是互聯(lián)網(wǎng)打破渠道規(guī)矩讓摩托羅拉憤怒了。后來，在美國讀書的曾碧波眼看著天貓和京東把分銷代理統(tǒng)統(tǒng)打掉，全中國人可以在網(wǎng)上享受同一合理價。2003年到2009年，在國內電商風刮得最熱的時候，有人甚至極端地認為未來線下零售不能再賣標準化產(chǎn)品了。就在這個時候，曾碧波按捺不住回國建立洋碼頭?！疤詫毢途〇|，只是改變了中國的零售業(yè)，但是還沒有改變世界的零售業(yè)。飛利浦剃須刀在京東要賣1200，同比線下或許已經(jīng)便宜了，但是洋碼頭可以賣500，最后媳婦熬成婆的京東說我們竄貨?！痹滩ㄕf，國外產(chǎn)品到中國賣得貴，不是因為交關稅（中國海關個人物品平均稅率在10%左右），而是另有其因。第一，國外品牌對中國消費者的態(tài)度不同?！巴瑯佣际侨?，為什么我要三千塊錢買一個Coach包，歐美人只要一百美金？從東莞直接到商場完全是內貿，與關稅無關。實際上是國外品牌在中國建立了分銷體系，利用高進入門檻實施歧視性定價，賺取了大量不合理利潤。”第二，國際零售市場流通效率比國內流通市場流通效率高。“簡單來說，Coach在中國定價5000元，進入打折周期需要3～4個季度，美國市場流通體系高度發(fā)達，上市時只能將價格定在100～150美金，不然目標用戶就會迅速被競爭對手搶走，然后經(jīng)過一個季度左右時間就開始打折，兩個季度之內進入奧特萊斯做特價。”洋碼頭就是連接中國買家與歐美商戶的中間平臺，目前以海外具備零售資質的中小商戶為主。而手機端“掃貨神器”則是C2C平臺，目前有兩千多個當?shù)氐木用窠o中國消費者提供代購服務，他們有當?shù)氐男庞糜涗?，當?shù)氐淖o照、當?shù)氐木幼〉刂?，他們把線下商場、奧特賴斯里面各種折扣品、新品拍照上傳，中國消費者實時動動手指頭就可以付款下單。掃貨神器自2013年8月份推出來，每天歐美、日韓品牌輪流開始競拍，不到1年的時間日銷售過萬美金，20%的轉化率，60%的回頭率，以及兩三千的客單價。這么漂亮的數(shù)字，曾碧波說洋碼頭根本沒用大數(shù)據(jù)、社交營銷等互聯(lián)網(wǎng)手段，不過就是站在了風口上：中國有3億的中產(chǎn)階級，每年出生1800萬嬰兒，他們需要國外的品牌。洋碼頭過去五年秘密練了什么功？實際上，洋碼頭過去五年的努力并不在互聯(lián)網(wǎng)上，而在打通買賣之間的鴻溝，比如招商與物流。國內電商平臺招商很容易，但跨境進口招商卻很難?！爸袊袌龊秃Ｍ馐袌鐾耆莾蓚€市場，中國一個產(chǎn)業(yè)起來只要三到五年，一個時代就結束了，撐死到八年就完了。而歐美的流通業(yè)需要十年到二十年，他們有自己固有的節(jié)奏，不會因為中國有市場就加快步伐，這點與中國商人不同，中國人覺得我?guī)湍愣噘u一些東西不是很好嗎，今年你賣五百萬，明天我?guī)湍阗u一千萬，這是不得了的事情。但是對于歐洲的品牌商來說，他們一般是家族企業(yè)，產(chǎn)量只有那么多，賣歐洲市場就可以了，對中國的大市場沒那么積極。”曾碧波告訴一起惠，就算是天貓國際在海外招商一樣困難重重。洋碼頭采取的是曲線救國的方式：一是找當?shù)氐牧闶凵毯献?，而沒有一開始就找品牌商；二是在“掃貨神器”中發(fā)揮群眾買手的力量，連零售商都繞過了。為了更好地管理買手和海外商家，洋碼頭在新西蘭、澳大利亞、德國、法國、美國、日本、英國等地設立團隊，培訓海外商家與買手怎么利用洋碼頭做生意。曾碧波說消費者在哪里，生意就必須遵從哪里的規(guī)矩?！皬娬{本土化，中國人用支付寶而不是萬事達卡，看中文而不是英文，喜歡用QQ而不是MSN，未來還會把微信添加進來，總之在洋碼頭買東西跟京東、唯品會一樣便利，但你買到的是原汁原味的海外貨?！庇辛素浿笫且鉀Q配送問題。2009年曾碧波剛回國，完全不懂一個快遞從美國發(fā)到中國到底需要多少錢，用了兩年的時間跟很多貨代公司、空運公司、物流公司了解，大家動輒告訴他需要一二十美金。也就是說花20美金買一條褲子，結果運費也要20美金?！拔野褌鹘y(tǒng)國際物流中的每個環(huán)節(jié)摸得透透，重新組織成自己的國際物流服務。”曾碧波找到了很巧的方法——中國出口量太大了，飛機出去全是滿著。中國進口量太小了，飛機都是空著回來——曾碧波讓利用回來的空飛機載滿洋碼頭的貨物。“大家猜一猜洛杉磯空運到上海，一公斤運價多少？1美金？4塊人民幣！什么概念？我買30美金的李維斯牛仔褲，只花30人民幣運費，而國內專賣店多少？800人民幣！”在洋碼頭2014年新聞發(fā)布會上，曾碧波講到四十分鐘還是情緒激動，根本不記得前晚的緊張了。隨著業(yè)務量的快速增長，除了洛杉磯、舊金山、紐約、芝加哥、悉尼等地的倉庫外，接下來洋碼頭還要在休斯敦、法蘭克福、巴黎、倫敦、東京建倉。最后一個關鍵環(huán)節(jié)就是售后服務，洋碼頭的做法是：本土退貨，海外維權。中國消費者退貨只要把貨退到上海，怎么退到國外不用管；如果買到假貨，洋碼頭海外團隊幫消費者海外維權?！拔覀兏鷼W美、澳洲當?shù)氐南M者權益保護機構都有合作，當?shù)厝腭v我們洋碼頭的商家和個人買手都需要在這里面注冊。中國消費者受到任何權益上的侵害，享受的權益跟歐美當?shù)氐南M者是一樣的，不會因為你是中國國民，消費者權益就不保護。”曾碧波說，本土退貨，海外維權，這八個字他想了好久，是與同行競爭中他最滿意的利器。跨境進口電商進入首輪卡位期2014年下半年開始，洋碼頭明顯加快了步伐：在商家的角度來說，取消平臺扣點費用以降低入駐門檻；在消費者的角度來說，9月份母嬰產(chǎn)品免物流費。之所以采取如此激進的做法，主要是因為曾碧波判斷跨境進口電商經(jīng)過半年的刺激發(fā)展已經(jīng)到了卡位期?！笆袌錾嫌幸恍┬盘栣尫懦鰜?，如果我今天再不出來的話，洋碼頭可能就不是先鋒了，而是先烈了，危機感推動我們在努力往前走。”8月份海關總署發(fā)布56號公告的官方解讀，首先明確了跨境電子商務的合法地位，其次非常清晰地告訴市場，中國消費者直接找海外商家買東西按照物品交稅（按照個人自用貨品報關）。通常來說這個費用比貿易稅低太多了，比如3C類產(chǎn)品按貿易報關的費用是物品報關的四倍?！?6號文公告對行業(yè)影響太深了，政策清晰之后加快了跨境進口電商的產(chǎn)業(yè)升級，亞馬遜也加快推出了自己的服務政策，洋碼頭來有必要早行動。”曾碧波說小公司跟大公司競爭就要游得快，要不然就被大公司吃了。另外，曾碧波還還看到一個信號，國內跨境進口電商熱度太高，團隊和供應鏈都沒建好的公司也能拿到投資，他判斷2015年會有許多電商平臺沖進來砸錢加劇競爭?！拔也慌峦兄g競爭，最怕有人拿出一筆錢來破壞規(guī)則，沒貨就大量走私，賄賂海關毫無底線，鋪天蓋地打廣告，結果消費者上來了卻沒好貨，配送時間要一個月，那就壞事了，消費者吐槽的不是某個網(wǎng)站，而是整個跨境進口行業(yè)。”如今看來，跨境進口電商的發(fā)展速度比曾碧波預計得快，他甚至認為三五年之后，國外零售商可能會開通中文網(wǎng)站做中國人生意，淘寶的海外代購賣家在正規(guī)軍的圍攻最終會消亡。所以，曾碧波判斷2014年和2015年將會是跨境進口電商布局的關鍵階段。“2014年是媒體一頭熱，產(chǎn)業(yè)事業(yè)本身還處在摸索階段，不太合適投太多錢進來。2015年將會出現(xiàn)較大范圍的競爭，適合投資的項目也會增多。2016年到2017年競爭會白熱化，那個時候大家到處建倉，大打價格戰(zhàn)，互相吐口水，全場免運費，什么競各種爭手段都會拿出來?！爆F(xiàn)在的洋碼頭是在與時間賽跑，在國內電商國際化不足、亞馬遜等國際電商本土化還不夠的時候，他要拼命往前游。一起惠了解到，2015年洋碼頭還會在各大城市建立售后服務中心，部分消費者在當?shù)鼐涂梢园沿浲说?。“我給自己打分60分，希望過了兩年能達到85分，釋放中國消費者的消費力?！痹滩ㄕf，零門檻海外購和無國界的零售是未來的發(fā)展趨勢，他最興奮的一刻是看到跨境進口電商把國內電商逼得危機四伏。至于競爭中能做第一、第二還是第三，那是投資人感興趣的。屆時只要洋碼頭做的事靠譜就會有蛋糕吃，僅僅是做一百億還是一千億的區(qū)別。

【一起惠訊】9月2日消息，據(jù)一起惠了解，日前，國內進口紅酒B2C商城品尚紅酒和順豐嘿客啟動戰(zhàn)略合作，通過該項目實現(xiàn)品尚紅酒的落地銷售和線下體驗，并解決最后一公里的配送難題。據(jù)悉，由于順豐嘿客不僅通過用戶自提和送貨上門等方式解決最后一公里配送問題，而且還將推出多種便民服務，有望充分匯集線下流量。所以，品尚紅酒作為垂直電商希望借助順豐嘿客接觸到線下消費者。品尚紅酒CEO張輝軍告訴一起惠，順豐嘿客會成為基于社區(qū)的銷售平臺，和天貓、京東一樣直接面對用戶?！拔磥碛脩艨梢栽陧権S嘿客便利店內進行購物前的感受和體驗。雖然目前嘿客店內還沒有太多實物商品，但是隨著發(fā)展，這種情況一定會改變?！睆堓x軍坦言，嘿客背靠順豐集團擁有很強的品牌優(yōu)勢，而且目前擁有2000多家線下店資源，覆蓋了眾多城市的社區(qū)。雙方合作后，這將是品尚紅酒進行銷售渠道下沉的良好通路?！芭c此同時，順豐嘿客也在多方尋找優(yōu)質產(chǎn)品供應商，雙方一拍即合?！睋?jù)一起惠了解，品尚紅酒的購買和營銷頁面已出現(xiàn)在嘿客便利店的電子終端上。消費者可以通過店內的網(wǎng)絡終端進行即時購買。同時，品尚紅酒還憑借展板在店內進行虛擬展示，每款產(chǎn)品都有對應的二維碼，用戶可以掃碼購買。張輝軍稱，用戶在嘿客便利店下單后，訂單會被提交到品尚紅酒的官方后臺系統(tǒng)，然后被即時分配到當?shù)刈罱钠飞屑t酒線下店，接單的線下店將進行同城配送，通過順豐快遞將貨品送到用戶的收貨地。如果訂單的收貨地址不在線下店的配送范圍內，則需品尚的總倉發(fā)貨。一起惠獲悉，品尚紅酒擁有100多家線下店，主要分布在省會和二三線城市，店內的產(chǎn)品適合大眾消費，價格區(qū)間在70到300元之間。線下店和線上系統(tǒng)已經(jīng)打通，并統(tǒng)一進行會員管理。雖然品尚紅酒的線下店數(shù)量和規(guī)模上無法和順豐嘿客相比，但是雙方合作后可以在物流配送方面形成互補?！拔覀兠總€城市的線下店在某種程度上相當于倉庫，為當?shù)赜唵芜M行同城配送。”張輝軍解釋，順豐嘿客在一個城市內可能擁有很多家社區(qū)店，品勝紅酒可能每個城市只開設了一家線下店，但是兩者覆蓋地域的重合度還是很高。關于順豐嘿客和入駐商家之間的利益分配，張輝軍介紹，順豐嘿客將向商家收取銷售分成、入駐費和廣告費，廣告費即商品在嘿客便利店的虛擬貨架上進行展示所需的費用。根據(jù)品尚方面提供的數(shù)據(jù)，品尚紅酒擁有在線會員超過650萬，上百家線下實體店；2013年完成5億元銷售收入，歷經(jīng)多輪風險投資；建有全國最大的葡萄酒專業(yè)物流體系，在北京、深圳、上海擁有占地超20000平米的三大恒溫倉儲基地。

【編者按】口袋通是32歲的白鴉第二次創(chuàng)業(yè)，但他的創(chuàng)業(yè)想法似乎從來沒消停過。在導購網(wǎng)站“逛”之后，白鴉甚至想到了做老人手機和月子中心，但都在冷靜下來之后選擇擱置。相比錯過了最佳市場機遇的“逛”，口袋通踩到了微信電商的準確節(jié)點上，有人認為白鴉這次“找到感覺”了。作為老阿里人，白鴉深知淘寶模式的弊病，他認為PC端的平臺模式導致很多商戶的畸形發(fā)展，喪失了零售企業(yè)的一些本能。那么在他心中，怎樣的活法才更牛叉？口袋通能做什么？又做不了什么？在與一起惠的一次對話中，白鴉系統(tǒng)講述了自己的想法。淘寶京東磨滅了商家的本能一起惠:口袋通接觸到很多的商家，他們有哪些困惑？是否存在流量上的困惑？白鴉：在微信這沒這么回事（導流量），放棄這個想法吧。不要用原來的思路去干事兒。我們也在做聯(lián)合營銷，也做導流，后面還會有大規(guī)模的導流，但是這個導流不是說我搶好一個坑位，然后拿最低的價格去砸，不是這樣的，是要拿你的商品，拿你的服務去吸引消費者，跟原來那些點是不一樣的。一起惠：按照你的說法，是不是在“去中心化時代”的時代里，商家會更多的發(fā)揮自己的能力，而不是說依靠哪個平臺給我分配流量？白鴉：對，過去我們的商家，做了十幾年電商，毛都沒有，就倉庫里一堆貨，公司里一堆人，沒有自己的顧客，每天90%的流量是買的，只要停了廣告的投入就沒有訂單了，每年的廣告投入在翻倍的增長，所以商家得的客戶是這樣得來的。投廣告還是不投，不投是死，投很快也得死。一起惠：現(xiàn)在商家在微信上自己找流量、找客戶的能力足夠嗎？白鴉：作為一個零售商，如果沒有能力跟你的顧客互動，沒有能力跟你的顧客打交道，就該死，就不是能力夠不夠，沒這個能力就死了。我們接觸的商戶里，也有做得很差的，但能夠真正深入做下來的都還不錯。自己找客戶、跟客戶打交道是商家的本能，只是以前的模式把這一本能磨滅了。以前我用我的信用規(guī)則，我用我的銷售規(guī)則，我用我的消費者評價，反正我搞一堆好的規(guī)則，你就遵守我的規(guī)則，你就能賣了，反而把這個能力（與顧客互動）給磨滅掉了。但是零售的本質就是單個商家，甚至單個銷售員跟單個消費者之間的互動而產(chǎn)生的銷售?？诖ㄖ荒苁且粋€工具，一個基礎服務，讓你知道一些基本的規(guī)則和玩法，同時提供合作機會讓你與其它廠家互動，剩下的怎么跟顧客互動應該由你自己來搞定。今天有很多微信營銷的人說，我?guī)湍愀愕念櫩突?，幫你把這些東西全做完，不可能的。這事跟沒有人能夠替你男朋友給你寫情書是一個道理。引流：三分靠借力七分靠自己一起惠：口袋通已經(jīng)擁有不少商戶資源，怎樣整合利用這些資源？白鴉：我們后面會做更多的商戶之間的串聯(lián)，無外乎是這么幾個事情：第一，商家自己的流量不要浪費了，你說我是個賣襪子的，但我的消費者進來之后你天天只有襪子，那它的重復購買、流量轉化可能是有問題的，所以只有襪子還是不夠的，這個時候他其實是可以跟其他的商戶產(chǎn)生合作的，我們想辦法從產(chǎn)品上、從機制上，讓商家和商家之間的合作構起來。第二，我們會去挑頭，把商家組織起來，讓商家去跟一些有趣的、有真正自己粉絲的，能夠跟粉絲產(chǎn)生互動的自媒體和一些有影響力的垂直媒體合作，讓那些自媒體和垂直媒體跟一系列的商家有一些合作性的東西。第三，我們其實已經(jīng)開始在做的，組織商家參與微信和微博的導流的內測，讓商家有更多的流量和更多的訂單，這個原則我們自己和商家都在把握。你在淘寶上、京東上90%流量全是靠買的，而你在生活化電商上更多的期望值應該是只有那么30%（或者40%）的流量是外部導給我的，還有60%、70%流量（其實叫訂單更準確）應該是我自己在跟顧客互動過程中得來的。一起惠：關聯(lián)銷售的事，能舉一個例子嗎，在微信移動電商做法下怎么樣做的？白鴉：以前關聯(lián)銷售是說一個賣包的找一個賣衣服的，倆人掛上廣告好像就能賣動了，發(fā)現(xiàn)扯淡，沒有真正賣動的，我了解到的一個箱包賣家，跟多少家合作，沒有一個賣得動的，但是發(fā)現(xiàn)在這個粉絲時代關聯(lián)銷售變得很有意思了。我舉個例子，我們一個賣燕窩的商家，因為它服務做得很好，積累了一群真正的粉絲，在這個基礎上，他們嘗試了賣痱子粉、蓮子，效果非常好。蓮子幾小時就賣完了，痱子粉只能限量，只能大家搶。這里有兩個很關鍵的，第一個是商家真正站出來替他的消費者承擔責任，替他的消費者挑好的商品；第二個是消費者真正信任商家，以前消費者呢？我信任你是因為其它買家的評論還可以，你的信用等級還不錯，因為這個信任你。而真正的粉絲是，我一直在跟你互動，我天天買你家的東西，我都知道你們家的故事，我知道你什么時候上新，我知道你每一款東西的狀態(tài)，愿意為你推薦的產(chǎn)品買單。把不擅長的外包出去一起惠：剛才你提到基礎平臺，實際上口袋通也在開放一些接口給其他的服務商。是不是說你們會選擇做一個相對比較輕的模式，把一些能力開放給其他服務商，而不是說樣樣都去深入，全部包攬？白鴉：對，這有點像層層外包了。我們要深入的只是三個東西：一是會深入到基本的顧客管理，顧客管理這個事情我們會有多深做多深，現(xiàn)在在這上面做的相對比較淺。會員分層、喜好分析、積分規(guī)則、資產(chǎn)管理、會員卡以及更多會員身份的東西，往下會越來越深，一定會深入到客戶生命周期管理，客戶消費預測等等。二是結合社區(qū)把消費者發(fā)現(xiàn)商品的過程、消費過程做得更加有針對性，更加有樂趣。三是在全網(wǎng)銷售的協(xié)作上我們也一定會越做越深。原來一個商家只在淘寶賣完了，現(xiàn)在要在微信上賣、京東上賣、1號店上賣，一個商品怎么做統(tǒng)一的上架，怎么做統(tǒng)一的庫存管理，怎么做統(tǒng)一的銷售浮動，銷售之后的整個的訂單的處理、發(fā)貨的管理、物流的跟蹤、消費者的售后服務，整個這些銷售的協(xié)作對于商家是很大的問題。至于說把哪個商家包裝得更個性化，我們需要更多的合作伙伴，我們已經(jīng)有十幾萬的商家，未來會有幾百萬的商家，幾千萬的商家，這么多商家不可能針對性做每一個商家的個性化服務。我們會有更多的服務商，或者叫代理商，由他們來提供個性化服務。一起惠：你提到全網(wǎng)銷售也是我挺想問的一個問題，現(xiàn)在我們理解到的口袋通更多的是跟微信綁定在一起，未來口袋通會拓展微信以外的機會嗎？白鴉：剛才我說的客戶經(jīng)營就不只是經(jīng)營微信的粉絲，還有全網(wǎng)的粉絲，微博、陌陌、豆瓣、facebook、twitter我們都會合作。一起惠：顧客的管理也包括淘寶、京東平臺的用戶嗎？白鴉：包括，只是我們的重點是在社交上，因為淘寶、京東、1號店并沒有給到商家真正的顧客，他給到商家都是一個個的符號和一個個的手機號，據(jù)說現(xiàn)在淘寶連手機號也不給了。這些大平臺的數(shù)據(jù)只能幫助商家去分析他的顧客特征，并不能去幫他和顧客做互動，一旦不能幫商家和消費者做互動，那么這個渠道其實只是一個數(shù)據(jù)渠道，不是一個有效的溝通渠道。電商做微信自媒體？胡扯一起惠：現(xiàn)在一些企業(yè)做微信的思路是以內容為導向，通過訂閱號編輯好的內容，這種現(xiàn)象你怎么看？白鴉：以內容為導向本身是有問題的，因為可能有一部分的品類適合于做內容，去做一些指導性、顧問式的內容，去引導消費者的消費觀念，從而產(chǎn)生一些消費。比如說母嬰，可能適合做這樣一些東西，實際上是服務導向。你是一個商家，你就絕對做不好媒體，我們從來沒有見到哪個商家做好了一個媒體的，因為你的出發(fā)點是“我要賺他錢”，怎么可能把一個媒體做好呢。作為商家，它的出發(fā)點就一定不是公正的，不可能有客觀的內容導向，所以商家是不可能做好媒體的。商家一定是服務導向的，通過服務賺錢，這是完全天經(jīng)地義的。一起惠：確實有一些電商想在微信上做一個自媒體，首先拋開電商的印記，做一個自己品類里的垂直媒體，以此來吸引用戶。白鴉：胡扯嘛，因為最終的目的是賺錢，怎么能開發(fā)得了呢，你可以看現(xiàn)在做生活消費類的自媒體，背后一定不是一個商家在做的。一起惠：那媒體做電商呢？白鴉：媒體做電商，更多的是利用媒體引導力、利用媒體影響力，去做一些消費引導，也很難做的很深入，而且媒體做電商一定是綜合性的。品類相對多一些，很難做垂直性的電商。

上海快遞業(yè)知名專家江以南斷言，能達快遞已經(jīng)全線停業(yè)，他判斷，“快遞行業(yè)已經(jīng)進入了"大魚吃小魚"時代。”“小魚”之間的整合兼并將在2014年至2016年之間發(fā)生、完成?？偛吭O于上海的廣東能達速遞物流有限公司（簡稱，能達快遞）的兩個客服熱線，商報記者昨天撥打的結果是，“對不起，您所撥打的號碼已停機?！鄙虾？爝f業(yè)知名專家江以南告訴記者，這家中小型快遞公司已全線停業(yè)。能達申訴率高居業(yè)內榜首商報記者昨天還幾次撥打能達快遞的400電話，每次都在聆聽半分鐘的企業(yè)介紹后，傳出“您所撥打的用戶沒有應答”的提示音。上海快遞業(yè)知名專家江以南將能達快遞的全線停業(yè)歸咎于三個因素，“一是業(yè)務發(fā)展停滯不前，相關人士透露，能達快遞業(yè)務量徘徊在20萬至30萬件每天；二是內部管理層乃至股東更換頻繁，導致決策搖擺不定，無明確發(fā)展思路和定位，錯失良機；三是后續(xù)發(fā)展無充分資金支持。”能達快遞于1999年10月在廣州創(chuàng)立，于2002年8月組建網(wǎng)絡，于2009年5月以華南、華東、華北三大網(wǎng)絡為基礎成立了全國網(wǎng)絡。江以南告訴記者，能達快遞的前一任經(jīng)營者，“十分想做大做強，于2010年11月6日將總部遷往上海，招納賢才，銳意改革，但是后來或因業(yè)務乏力不得不退出?！蹦苓_快遞于2013年9月9日召開股東大會，整體轉讓股權，原董事長徐建榮、總裁溫偉才全面退出，孫云龍為新任法人代表、董事長，原圓通副總裁張國強為新任全國總裁。公司注資2億元，并開啟一系列改革模式，將2014年確定為轉型升級年，聲稱“凝心聚力、再創(chuàng)輝煌”。但是江以南昨天稱，能達快遞“近一年來，業(yè)務仍無較大起色，以致今日停頓局面”。2014年7月，國家郵政局統(tǒng)計的全國57家快遞公司，平均申訴率為每百萬件快件14.4件有效申訴；能達快遞是申訴率最高的快遞公司，當月申訴率為65.7件有效申訴／百萬件快件，其中，延誤申訴率為3.34件有效申訴／百萬件快件，丟失申訴率為14.48件有效申訴／百萬件快件，投遞服務申訴率為33.41件有效申訴／百萬件快件。2013年7月時，能達快遞的申訴率為37.3件有效申訴／百萬件快件，意味著客戶的不滿意在一年間增加了近一倍。上海郵政加入同城快遞戰(zhàn)能達快遞等中小型快遞公司，原本可以通過價格戰(zhàn)，從中低端市場起步。但是，自去年起，“高帥富”的順豐快遞一再降低身段，向下侵占“三通一達”的地盤，相繼推出電商速配、電商特惠、順豐小盒、商盟惠、綠色通道等優(yōu)惠電商的系列產(chǎn)品，其中，針對小商家、微小快件的順豐小盒，同城價可低至8元，跨省價可低至12元，基本持平“三通一達”。“三通一達”則壓抑各檔價格，導致更弱小的快遞公司，發(fā)展空間更小。上周，國企上海郵政加入廝殺，推出了名叫“快寄”的同城快遞業(yè)務，當天收件、隔日送達，每單最低價6元，讓民營快遞公司感到驚訝。據(jù)國家郵政局發(fā)布的2014年1－7月份郵政行業(yè)運行情況，全國快遞業(yè)業(yè)務量累計完成70.2億件，同比增長52.9%；業(yè)務收入累計完成1061.3億件，同比增長41.9%。業(yè)務收入的增幅低于業(yè)務量增幅，快遞業(yè)被認為已經(jīng)整體陷入微利時代，處于盈虧平衡點邊緣，一些弱小的快遞公司，將是停業(yè)、關閉、投資人退出的結局。順豐以外的民營快遞公司，依然實行加盟（承包）制，由公司將某片區(qū)授權給通過資格評估的加盟申請人，授權其使用品牌，與其他網(wǎng)點實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)運營。加盟者、承包者都需要向公司支付費用。面對利潤下滑、虧損襲來的局面，很多加盟商不想干了。商報記者昨天在電商類網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)大量的轉讓快遞網(wǎng)點的信息，比如，上海徐先生轉讓匯通快遞位于嘉定區(qū)江橋萬達廣場附近的承包區(qū)，“所有客戶資源均一起轉讓，省去前期沒客戶的煩惱。沒做過也不要緊，有熟手可以帶，最多一周可以熟悉所有環(huán)節(jié)?！焙Ｄ洗髮W經(jīng)濟學教授王毅武表示，一部分小型快遞公司勢必會在行業(yè)“洗牌”中消失或被兼并。江以南預計，快遞業(yè)“小魚”之間的整合兼并，會在2014年至2016年之間發(fā)生、完成。

【一起惠訊】9月1日消息，跨境電商平臺eBay將從9月4日開始在全球運送計劃中新增加四個拉丁美洲國家，覆蓋更廣泛的美洲跨境消費者。至此，該項目已深入了全球64個國家及地區(qū)。一起惠獲悉，今年7月，eBay全球運送計劃就開始深入拉美市場，增加了智利、哥倫比亞、哥斯達黎加、巴拿馬等6個可送達的國家，而此次又將薩爾瓦多、牙買加、洪都拉斯、危地馬拉4個國家納入了該項目。eBay表示，在拉丁美洲，2014年的電子商務銷售額有望增長19.8%，達到576.9億美元。因此，跨境電商在拉美將獲得極大的發(fā)展?jié)摿ΑＳ辛巳蜻\送計劃，買家將可獲得參加此計劃的賣家提供的各類豐富產(chǎn)品，還可享受終端到終端跟蹤所有貨物的服務。據(jù)悉，eBay全球運送計劃是指賣家將包裹發(fā)送到eBay在美國的運送中心，然后由eBay運送中心處理余下的所有流程。包括填寫海關表單、支付買家預付的相關進口費用、將包裹發(fā)送給買家，并進行端到端的國際跟蹤等流程。這樣，賣家不參與從eBay美國運送中心到消費者這段物流服務，運送方面的服務評級便可受到保護，也免去了運送期間的損失，服務水平也更有保障。據(jù)一起惠了解，eBay從去年開始重點開發(fā)拉美市場，未來幾年還會加大該市場的投入力度。今年5月份，eBay發(fā)布了西班牙語和葡萄牙語版本的網(wǎng)站和APP頁面，首次為拉美顧客推出定制化服務。

懷揣著“千億”目標，茅臺集團在多元化的道路上一路狂奔，其在房地產(chǎn)和金融領域的涉獵備受關注。茅臺集團昨天公布，2014年度第五次董事會，審議通過了關于提請集團支付1.53億用于成立茅臺建信投資基金管理公司，并投資3.57億用于發(fā)起母基金的議案，以及關于集團公司出資4000萬成立集團電子商務股份有限公司的議案。此前，茅臺剛剛宣布進軍三亞旅游地產(chǎn)。8月13日，茅臺集團預計總投資額約22億元的海南旅游地產(chǎn)項目，在三亞海棠灣開工奠基。這是繼其貴陽商業(yè)地產(chǎn)項目后在房地產(chǎn)業(yè)的又一動作。據(jù)茅臺相關負責人介紹，茅臺集團目前共有三個地產(chǎn)項目，分布在貴陽、北京以及海南。在白酒行業(yè)景氣度下滑之際，茅臺集團近年來的多元化發(fā)展，已涉足機場、證券投資、金融業(yè)等多個領域。在今年初曝出的茅臺集團國企改制方案中，其多元化涉及多個產(chǎn)業(yè)領域，計劃重點發(fā)展金融、文化旅游、創(chuàng)業(yè)投資等板塊，并分別培育子集團。茅臺集團董事長袁仁國曾對媒體表示，集團未來擬推動上市的公司包括旅游公司和物流公司。分析人士指出，茅臺集團多元化戰(zhàn)略是為了尋找新的業(yè)績增長點。作為貴州省的大型國企，茅臺曾被要求在“十三五”規(guī)化末期收入達到1000億元。啟動多元化戰(zhàn)略的還有五糧液。五糧液“掌舵人”唐橋在公司2013年度股東大會上表示，在做好白酒主業(yè)基礎上，還要發(fā)展其他投資回報合理的產(chǎn)業(yè)，五糧液集團下屬股份公司正考慮多元化發(fā)展戰(zhàn)略。

【一起惠訊】淘寶商城創(chuàng)始人、當當網(wǎng)前COO黃若將中國電商模式分為兩個半的時候（買賣模式+平臺模式+介于兩者之間的代銷模式），日日順O2O則創(chuàng)造出了電商新玩法——“D2D”。不過，對于這樣一種尚未探路、形似空中樓閣式的概念，在互聯(lián)網(wǎng)思維滿天飛的時代，是否如愿落地，則仍需時間檢驗。對此，一起惠與海爾日日順進行了一次深度交流，并了解到日日順作為第三方電商平臺實施D2D戰(zhàn)略的可行性和創(chuàng)新性。以下為日日順對D2D模式八個關鍵問題的解析和獨立思考：1.D2D是對過去電商行業(yè)快速變化中一種回顧式思考和梳理，區(qū)別于O2O單純的線上與線下的結合，D2D更注重工廠與消費者之間的關聯(lián)性。O2O的目的是整合線上線下的資源，解決渠道沖突，給用戶更好的體驗；D2D則是協(xié)助品牌與用戶更好地交互。2.D2D不是簡單的M2C。日日順會選擇某一類產(chǎn)品在網(wǎng)上先交互，了解客戶需求，然后生產(chǎn)定制化產(chǎn)品。緊接著，進入前期預熱，找到對個性化產(chǎn)品感興趣的用戶，然后通過限時特賣的方式，比如只用一天的時間銷售這款產(chǎn)品。最后，如果用戶繼續(xù)，可以保證三個小時迅速上門安裝（該業(yè)務在日日順內部命名為“極速購”）。整個鏈條，從定制到安裝，僅需一天的時間即可。區(qū)別于一般的商業(yè)模式，其他商家購買和安裝是分離的，安裝需要預約。日日順在D2D的支撐下，送裝一體。3.日日順可以借助服務體系預判市場需求，這個區(qū)域能賣多少臺，就直接把庫存搬到送貨車上，從而提升配送時效。目前，日日順有9萬臺送裝一體車，可以準確判斷消費者所在區(qū)域，城市需求量大小。未來日日順的思路是，把這9萬臺送裝一體車變成物流版的“嘀嘀打車”，用戶可以搶單，搶到之后就往客戶家里送，從而做到速度最快，資源配置效率最大化。這也意味著，日日順的倉庫從固定變成流動，未來可能命名“車庫網(wǎng)”。這種模式十分適合應季的商品，比如夏天賣空調，用戶等不及要上門送貨、安裝、調試，如果付了錢以后，三個小時就到家門，用戶體驗是做到極致了。4.日日順這種極致設想的底氣（或者說殺手锏）是什么？日日順的判斷是：服務。用服務做翹板，掀開家居家電產(chǎn)業(yè)零售市場的一個豁口。而D2D則讓這個豁口變成一條快車道，最后形式在上面的物流、信息流、金流、人流都是日日順最終觸達消費者的重要環(huán)節(jié)。比如日日順最大的底氣，就是海爾強大的線下服務穿透力，且越往下越強。除了9萬輛微小車，海爾的3萬5千家加盟店，配以8萬人的服務兵團，這樣，日日順能夠非?？焖俚貪B入到品牌本來碰不到的市場。比如某些品牌在二三級市場、或者四五級市場只有經(jīng)銷商，沒有送貨能力，有的甚至連經(jīng)銷商都沒有，日日順的物流體系可以覆蓋到。5.微小車看上去像是一個個的獨立經(jīng)濟體，也可視作小型經(jīng)銷商，這點很符合海爾張瑞敏提出的“人單合一”以及“小微創(chuàng)新”理論。但是9萬輛車跑出去，成本不低，如何提高運轉效率，合理的預判和訂單分配是基礎，否則一旦出現(xiàn)各種空跑，物流界“嘀嘀打車”的故事就只能是空談。對此，日日順的解釋是，微小車是流動的經(jīng)銷商，庫存是提前分配的。通過交互的介入，日日順會預判哪些區(qū)域需要多少商品，之后按需生產(chǎn)。比如青島賣500臺，日日順的微小車領取訂單和商品，可以分解至區(qū)。因為D2D本身就是一個定制產(chǎn)品，所以是限量，這臺車上的商品賣完就沒了。6.日日順D2D另一個與眾不同是，將產(chǎn)品與服務區(qū)分開來。即商品價格是絕對透明的，同時服務是差異化的，其他平臺不具備的，包括品牌商和供應商都沒有能力去整合的服務體系。個性化定制和服務體系的搭建非常重要，服務不能匹配個性化需求，就不能更好地體現(xiàn)競爭力。日日順舉例稱，一些類似浴盆、馬桶這樣的建材產(chǎn)品，用戶在下單之前主要是猶豫尺寸是否合適，自己不夠專業(yè)則不懂丈量方式。那么，日日順就抓住這個用戶需求的痛點，上門幫助用戶測量。再比如，像買瓷磚或者買地板，家中鋪多少塊地板是合適的，日日順通過交互，可以為用戶直接測算。7.D2D不僅僅搞定了消費者端的需求，也解決了供應商和渠道之間的矛盾。而這一點，正式過去階段，業(yè)界廣泛討論的O2O可能會造成的困擾，即線上線下管道沖突。日日順認為，電商不應給傳統(tǒng)零售帶來更多內耗，而是加分，對原有的內部體系有所補償。為此，日日順制定的政策是推出“1+N”（1家品牌旗艦店+N個品牌專營店）的銷售模式。在一起惠看來，1+N模式實際上早先已經(jīng)廣泛曝光，但背后的真實目的并沒有解析得太清楚。實際上，這種開放平臺上的招商基礎，與早年間，黃若創(chuàng)辦淘寶商城（現(xiàn)天貓）時采用的“1+3”策略的初衷如出一轍。只不過，彼時淘寶商城主要解決的是假貨、竄貨，管控商家質量，完成的是從良莠不齊的C2C模式，向可控的B2C模式轉型；而現(xiàn)在的1+N主要針對經(jīng)銷商的抵觸情緒重新制定的利益分配機制。“如果品牌商想要規(guī)范經(jīng)銷商，做一個完整的電子商務體系，到日日順來。只要經(jīng)銷商進來，產(chǎn)品內容、營銷活動、價格都有廠商來定，在線上線下把經(jīng)銷商體系管理起來?！睋?jù)日日順方面介紹，某地板家具品牌接入日日順，把線下4000等多個經(jīng)銷網(wǎng)店全部搬到日日順，同時，這4000家線下店還可以差異化地銷售日日順平臺上的其他產(chǎn)品（非地板類），資源瞬間得到有效利用，規(guī)模也可以迅速提升。8.日日順并沒有打算把這種D2D作為一種小范圍的試錯之舉，而是戰(zhàn)略考量，最終是要平臺化的。即日日順在思考這種模式的前提，不是單一為了解決某一款個性化產(chǎn)品的銷售，而是變成一種機制，一種標準化的服務可以支撐起所有的產(chǎn)品。據(jù)日日順透露，日日順關于D2D模式，包括個性化定制、預售、快速供應鏈整合、微小車配送這些環(huán)節(jié)已經(jīng)操練已久。在7月份已經(jīng)啟動首輪銷售。

發(fā)端于2011年的網(wǎng)上藥店，如今進入爆炸式增長階段。近日，中康資訊發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：2013年，我國網(wǎng)上藥店銷售規(guī)模約42億元，較2012年翻了2倍，并預計2014年，我國醫(yī)藥電商的交易規(guī)模將達到68億元。廣州醫(yī)藥集團董事長、黨委書記李楚源認為，醫(yī)藥健康產(chǎn)業(yè)成了電子商務的最后一塊“蛋糕”。2013年，我國醫(yī)藥電子商務規(guī)模為42.6億元，僅占整個電子商務市場的0.7%不到，但較之2012年的16.6億元、2011年的4億元，平均增速超過200%。2013年，醫(yī)藥B2C交易規(guī)模開始呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，截止到2013年底，藥監(jiān)局登記的獲得網(wǎng)上藥店牌照的有150家，到2014年6月增長至193家。有業(yè)內人士表示，隨著醫(yī)藥B2C企業(yè)數(shù)量的增多，進一步帶動醫(yī)藥零售B2C網(wǎng)購市場的發(fā)展，而天貓和京東商城大型平臺電商的介入推動了醫(yī)藥B2C的交易規(guī)模和用戶需求的增長。2013年，天貓醫(yī)藥館實現(xiàn)交易總額約20億元，幾乎占醫(yī)藥電商總規(guī)模的一半，而垂直類醫(yī)藥電商做得最好的也不到4億元，大部分微利甚至虧本。多位業(yè)內人士認為，隨著電商和網(wǎng)上購物的日益成熟，天貓、京東等大型B2C交易平臺的參與，網(wǎng)上藥店渠道未來將持續(xù)高速增長。不過，李楚源表示，我國對藥品網(wǎng)上交易的政策監(jiān)管較嚴，門檻較高，一定程度上保護了醫(yī)藥行業(yè)免受電商大鱷的沖擊，但同時也制約了醫(yī)藥電商的發(fā)展。今年5月28日，國家食品藥品監(jiān)督管理局發(fā)布《互聯(lián)網(wǎng)食品藥品經(jīng)營監(jiān)督管理辦法》（征求意見稿），該辦法被業(yè)界普遍認為是打開醫(yī)藥電商閘門的前兆。李楚源認為，該辦法可能為醫(yī)藥電商發(fā)展帶來三種大的機遇：處方藥可以網(wǎng)上銷售，這點是目前影響最大爭議最多的；非連鎖藥店企業(yè)或可網(wǎng)上售藥；允許第三方物流配送藥品。在政策的帶動下，我國醫(yī)藥電子商務會迅速得到發(fā)展，對醫(yī)藥工業(yè)而言產(chǎn)品銷售渠道不斷拓寬，不過，傳統(tǒng)藥店銷售將受影響。此外，中康資訊總經(jīng)理吳瀚表示，未來醫(yī)藥健康產(chǎn)業(yè)的總規(guī)模將快速擴大，但機會并不是現(xiàn)有醫(yī)藥企業(yè)獨自分享，其他非醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的企業(yè)將會相繼進入該領域。

【一起惠訊】8月26日消息，一起惠獲悉，亞馬遜目前正在積極尋找國內物流合作伙伴，曾接洽順豐、EMS等多家具備跨境進出口物流資質、水準的本土快遞物流企業(yè)，不過究竟花落誰家目前尚不得而知。日前，亞馬遜入駐上海自貿區(qū)，進一步放大其跨境物流體系和健全的國際品類渠道優(yōu)勢，并全面開展直郵，將海外商品帶入國內。不過，據(jù)知情人士透露，此次，亞馬遜似乎并沒打算單打獨斗，除和上海自貿區(qū)、上海信投合作外，亞馬遜也在積極拉國內快遞物流企業(yè)入伙，一起享受國內跨境電商市場蛋糕。而最新消息稱，順豐、EMS極有可能成為亞馬遜直郵中國市場的重要合作伙伴之一。上述人士指出，順豐在自貿區(qū)保稅進口方面早有布局。目前，順豐正在針對跨境電商推出進口清關、區(qū)內倉儲、庫存管理、代繳關稅、境內運輸、派送等一系列一站式綜合代理服務。一起惠從順豐處了解到，這一項目預計今年第四季度上線，這與亞馬遜此番部署的自貿區(qū)發(fā)展結點多有重合之處，也被業(yè)界視為一個“亞馬遜攜手順豐”的可能性的信號。另一方面，順豐自今年開始就不斷在跨境電商領域試水，并在4月份上線了海淘轉運網(wǎng)站“海購豐運”。雖然海購豐運在價格上相比其他轉運公司較高，但是，業(yè)內人士的判斷是，順豐對轉運線路的全流程把控，會使得其服務質量更有保證。據(jù)悉，亞馬遜直郵業(yè)務開通后，中國消費者可直接完成購買后，商品將直郵到中國，物流時間可控制在7至10天。此舉也被視作跨境B2C對代購、轉運的全面宣戰(zhàn)。另據(jù)媒體報道，順豐如若成功攜手亞馬遜直郵，每單運費成本在百元上下。不過，亞馬遜和順豐雙方尚未對此予以表態(tài)。事實上，跨境電商在2014年呈現(xiàn)強勁的爆發(fā)勢頭。數(shù)據(jù)顯示，2013年中國跨境電子商務交易額突破3.1萬億元，到2016年將增至6.5萬億元，年均增速接近30%。作為中間最為關鍵的環(huán)節(jié)，跨境物流已經(jīng)成為國內外電商及相關產(chǎn)業(yè)競相追逐的核心業(yè)務。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國跨境電商出口業(yè)務70%的包裹都通過郵政系統(tǒng)投遞，其中中國郵政占據(jù)50%左右的份額，香港郵政、新加坡郵政等也是中國跨境電商賣家常用的物流方式。剩下的市場份額則由國際快遞、專線物流、海外倉儲、國內快遞以及各種游走在灰色地帶的轉運公司瓜分。隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的快速增加，政府不得不重新審視該市場的規(guī)范化管理。今年年初，政府新增了專門針對跨境電商的9610監(jiān)管代碼，推出了海關總署通關服務平臺。近日，海關又連續(xù)出臺56號文件、57號文件對跨境電商的監(jiān)管政策。其中對“貨物”和“物品”的嚴格界定以及區(qū)別對待的監(jiān)管方式，也避免了期間的魚目混珠，極大程度地避免進出口報關留下監(jiān)管漏洞，客觀上讓“灰色代購”無處遁形。業(yè)內人士預測，未來幾年，隨著政策以及行業(yè)巨頭的加入，跨境電商市場將逐步結束野蠻生長的狀態(tài)。類似EMS、順豐等依托已有渠道的打通、標準化管理、以及自有品牌擔保的自主清關，會更受市場青睞。

【一起惠訊】8月26日消息，日前，一位業(yè)內人士在微博中透露，新一版微信或將上線“卡券”頻道，并曝光了“卡券”的位置在微信原有頻道“錢包”的下方。據(jù)一起惠了解，騰訊微信支付運營總監(jiān)黃麗在之前舉辦的醫(yī)藥電商大會中也透露，新版微信中將會出現(xiàn)類似會員卡集合的企業(yè)入口，即“卡券”頻道。黃麗表示，微信將會為商家提供會員服務的功能。“微信可以把會員卡進行數(shù)據(jù)化，可以變成微信里面的虛擬會員卡，這都將在卡券這個功能中實現(xiàn)?！庇纱丝梢姡ㄈ粌H可以記錄用戶的行為和數(shù)據(jù)，還可以承載用戶的優(yōu)惠活動以及權益體系，并且和實體卡關聯(lián)，實現(xiàn)線上組織、線下消費。“每個用戶在商家的線下店鋪或者在線上辦理會員卡之后，用戶的所有消費行為都會激活微信中卡券這個入口?！秉S麗指出，卡券頻道將會顯示用戶所有的會員卡，未來用戶可能不再需要錢包、卡包，支付和會員卡功能都能通過微信實現(xiàn)。黃麗直言，微信將通過卡券等功能幫助商家實踐O2O，但是微信不會做一個很重的O2O。“我們不希望商家只有打通物流、配送、門店、電商渠道、支付等所有環(huán)節(jié)才能做O2O，這樣造成商家的負擔很大。”黃麗介紹，商家通過微信可以獲得和用戶直接溝通的能力，發(fā)虛擬會員卡的能力，還有營銷能力，支付能力，所有這些能力都是單獨的模塊?！吧碳铱梢愿鶕?jù)需求自由選擇微信上的功能模塊，微信希望將各種功能下沉到商家和渠道?！睂嶋H上，據(jù)一起惠了解，騰訊此前就曾推出微生活會員卡服務，用戶通過線下二維碼掃描實現(xiàn)對商鋪的關注后，可直接將店鋪會員卡收集到統(tǒng)一的卡包之中。而在投資大眾點評后，騰訊還將微生活會員與大眾點評實現(xiàn)整合，微生活會員將可能直接使用大眾點評的預訂、外賣、點餐等服務。微生活會員卡所服務的商家則能通過微信、大眾點評等多平臺觸達用戶。不過，相比微信卡券，微生活會員卡更多的是針對線下的餐飲、影視、娛樂等本地化服務，前者則瞄準了現(xiàn)有的零售體系下的傳統(tǒng)品牌商。藉此，微信已初步完成對線下實物消費（微購物）和非實物消費（微生活）兩條路線的O2O布局，并將其統(tǒng)一在微信應用下，獲得流量。多位業(yè)內人士曾向一起惠反映，此前的微信‘購物’入口目前仍然是中心化的電商模型，并不能將微信的社交威力更好地體現(xiàn)并釋放出來。“相比之下，卡券更更貼近消費者的偏好，使得品牌與用戶之間的距離被進一步縮短?！蹦橙沼每煜放粕烫寡?，卡券可以讓品牌在微信上有了更明確的歸宿，個性化的流量價值有望匹配更加精準。

中國最大的煉油企業(yè)中國石油化工股份有限公司（以下簡稱“中石化”）最近跨界合作上了癮。8月22日，中石化對外宣布，中國石化銷售有限公司與國內B2C電商企業(yè)1號店簽訂業(yè)務框架合作協(xié)議。這是中石化首度引入電子商務合作伙伴。至此，與中石化銷售公司“結盟”的，已有順豐快遞、大潤發(fā)、西藏卓瑪泉、1號店。根據(jù)最新協(xié)議，雙方將主要在聯(lián)合采購、O2O（線上與線下聯(lián)動）業(yè)務、電商平臺合作、油品銷售等領域開展合作。具體包括：發(fā)揮1號店的全球采購平臺優(yōu)勢和易捷2.3萬家門店規(guī)模優(yōu)勢，對部分商品實施聯(lián)合采購，降低采購成本；在中石化易捷便利店試點開展電商包裹自提與商品二維碼銷售等O2O（線上與線下聯(lián)動）業(yè)務；探索在1號店開設專區(qū)，銷售中石化易捷特色商品；探索雙方電商平臺的合作，開展交叉營銷；中石化為1號店提供優(yōu)質油品。中石化此次與1號店的合作，除了在聯(lián)合采購上有所創(chuàng)新，涉及O2O（線上與線下聯(lián)動）業(yè)務、油品銷售、物流配送等方面的合作，則與之前順豐的合作類似。據(jù)介紹，未來客戶在加油時，在中石化易捷便利店通過手機二維碼“掃一掃”功能，可選購1號店商品，實現(xiàn)現(xiàn)場下單購買。此外，在1號店線上完成下單購買的顧客，也可在中石化指定加油站點提取貨物。按照加油站數(shù)量計算，中國石化銷售有限公司是中國最大、世界第二大成品油供應商；截至2013年底，擁有3萬多座自營加油（氣）站、8000萬加油卡持卡客戶；2013年，其在國內成品油市場所占份額超過60%。值得一提的是，中石化自去年提出混合所有制改革后，今年初宣布對油品銷售業(yè)務板塊現(xiàn)有資產(chǎn)（包括加油站和易捷）進行重組。具體方案是，在油品銷售業(yè)務板塊開放不超過30%的持股比例，通過增資擴股的方式，引入社會和民營資本，實現(xiàn)混合所有制經(jīng)營。此前，騰訊控股、加拿大最大零售商Couche-TardInc等多家投資者入圍中石化旗下油品銷售公司股權競爭的第二輪角逐名單。究竟會選誰來當自己油品銷售業(yè)務板塊的合作伙伴，中石化一直對外界保持沉默。8月21日，華爾街日報援引知情人士的話稱，中石化已與總部位于上海的民營企業(yè)復星集團簽署了協(xié)議；其他候選者包括中國人壽、新奧能源，以及私募股權投資公司厚樸。其中一名知情人士稱，中石化計劃在未來幾周敲定合作條款，并在11月底前對銷售公司實施重組，之后將籌備這家子公司的首次公開募股（IPO）。IPO地點尚未選定。有中石化內部人士對早報記者表示，現(xiàn)在中石化是嚴控信息流，主動放出來的消息類似餐前小甜點。涉及上千億元的混合所有制合作，那才是壓軸大戲。中石化銷售公司規(guī)模約為3400億元。

福建省首個由物流園區(qū)設立的電商平臺亮相。昨日，福建高速物流園“周周樂”正式上線，推出線上線下并舉的營銷模式。據(jù)了解，該電商平臺試運營期間主營運動鞋服，今后將逐步拓展至臺灣商品和福建名優(yōu)特產(chǎn)品等。昨日上午，記者在物流園電商平臺線下展示和體驗現(xiàn)場看到，首批上線的產(chǎn)品覆蓋了國內六大知名品牌的運動鞋服，價格比較實惠，原價三四百元的運動鞋，基本賣百元左右，最低的只賣50元，低價也吸引了不少市民前往“淘寶”。工作人員告訴記者，品牌鞋服的倉庫就設在物流園里，公司采用直接采購，省去了中間環(huán)節(jié)，在價格方面具有優(yōu)勢，因此售賣的商品比一般電商平臺的價位低一二十元。如果消費者是通過電商平臺線上購買，也可以享受免運費優(yōu)惠，6個小時內將送貨上門。“目前尚處在試運營階段，將于下半年進入全面推廣期?！备＝ǜ咚傥锪鲌@信息部經(jīng)理陳亞米介紹，“周周樂”是隸屬高速物流園旗下的福州本土O2O電商平臺，該平臺以園區(qū)實體(自有倉庫、快遞配送)為依托，立足大學新區(qū)，面向福州，試運營期間主營運動鞋服，今后將逐步拓展到臺灣商品和福建名優(yōu)特產(chǎn)品等。陳亞米稱，目前入駐園區(qū)的企業(yè)有200多家，包括德邦物流、申通快遞、亞風速遞、中遠物流、中郵物流、中國移動、國美電器、悠悠電商等，通過電商平臺可以實現(xiàn)資源整合、優(yōu)勢互補。這種相當于倉儲式直購的方式，減少了物流環(huán)節(jié)，節(jié)省了物流成本、租金成本等，產(chǎn)品直接從倉庫到消費者，從而讓消費者能享受到真正的優(yōu)惠。

如果說手推車、安全座椅等買到假貨讓人郁悶，來源不明的奶粉則是真正令人感到恐懼與憤怒，畢竟媽媽們最初選擇蜜芽寶貝就是出于它100%正品的承諾。蜜芽寶貝直郵奶粉受熱捧代購奶粉難驗真?zhèn)硒P凰科技近日獨家報道了《母嬰電商蜜芽寶貝涉嫌售假，采購渠道存疑》。經(jīng)鳳凰科技調查發(fā)現(xiàn)，官方宣傳“100%正品保障”、“只從品牌方、總代理、原產(chǎn)國直接采購”的蜜芽寶貝，其銷售的瑪格羅蘭推車及Britax安全座椅并未從品牌方、總代理直接采購，同時瑪格羅蘭推車疑為假貨。而蜜芽寶貝從做淘寶店鋪時就一直宣傳的“最早普及花王紙尿褲正品行貨概念的商家，曾公開分享采購渠道、微博直播和品牌方的合同過程”，經(jīng)鳳凰科技查證也疑點重重。面對媒體和消費者的質疑，24日下午蜜芽寶貝網(wǎng)站商品頁面陸續(xù)開始顯示品牌授權書，并為有疑問的媽媽提供授權書電子版，自證渠道。但經(jīng)鳳凰科技調查發(fā)現(xiàn)，蜜芽寶貝授權書證實，其部分商品并非其宣傳的“從品牌方、總代理直接采購”，同時公示品牌授權書的蜜芽寶貝也無法擺脫采購渠道疑云。具體內容請查看鳳凰科技獨家報道《蜜芽寶貝公示行貨授權書自證預售商品卻是水貨？》。除紙尿褲等嬰兒用品外，不少消費者還在蜜芽寶貝購買了嬰兒食品。其中，海外直郵奶粉是備受消費者青睞的明星品類。據(jù)鳳凰科技統(tǒng)計，截止至24日凌晨，蜜芽寶貝上熱賣的荷蘭海外直郵共5款Nutrilo牛欄奶粉的銷量共計14946桶，以每桶180元計算，交易金額超過260萬元人民幣。蜜芽寶貝為何吸引了如此多的消費者通過其購買海外代購奶粉呢？蜜芽寶貝的網(wǎng)站顯示自2014年3月至8月，其分別在德國、荷蘭、澳洲、英國等地“自建倉庫”。同時蜜芽寶貝一直宣傳其直郵奶粉“一手貨源保證，100%當?shù)刂辈伞保安坏故?、不批發(fā)”。以荷蘭奶粉為例，消費者在蜜芽寶貝下單后，奶粉從荷蘭發(fā)貨直郵到消費者地址。媽媽消費者們一直信賴著蜜芽寶貝，相信其承諾的海外產(chǎn)地直采、直郵能帶給寶寶最安全、最放心的奶粉。有不少媽媽在蜜芽寶貝QQ群里表示，自己的孩子從出生就在吃從蜜芽寶貝代購的奶粉。蜜芽寶貝被爆采購渠道存疑，銷售的嬰兒用品疑為假貨，這無疑觸動了蜜芽寶貝媽媽消費者們敏感的神經(jīng)，她們不禁懷疑在蜜芽寶貝上購買的直郵奶粉、輔食等嬰兒食品的采購渠道是否也禁不起檢驗？但海外代購的商品無法像行貨一樣在總代理處核實，也無法從外觀判斷真假，而代購的食品即使送去檢驗也無法確定是否為正品。商品生產(chǎn)方為國外公司，核實的難度大。消費者想要找到證據(jù)判斷真?zhèn)螐亩S權困難重重。蜜芽寶貝海外直郵奶粉宣傳的“在產(chǎn)地自建倉庫”，“一手貨源保證，100%當?shù)刂辈伞闭娴淖屓诵刨噯?？鳳凰科技試圖從蜜芽寶貝在荷蘭的進貨渠道、倉庫等來追溯其銷售的“荷蘭直郵奶粉”的來源。鳳凰科技通過多方查證，蜜芽寶貝宣傳的“荷蘭直郵牛欄奶粉，一手貨源保證，100%當?shù)刂辈伞?、“在荷蘭自建倉庫”經(jīng)不起推敲。荷蘭限購與30桶購買記錄的復印小票在貨源方面，蜜芽寶貝奶粉直郵介紹中表示，“我們堅持用最費力費時、卻也最可靠的方式從超市直接采購，不僅保證采購渠道100%可控，更可以保證日期最新”。蜜芽寶貝的荷蘭直郵奶粉為保證自己是正規(guī)貨源，如其他海外代購渠道一樣，在包裹中附帶了當?shù)禺斕靾蠹埡统匈徫镄∑?。恰恰是蜜芽寶貝直郵奶粉中附帶的小票讓鳳凰科技開始懷疑其貨源。此前就有媒體報道荷蘭超市對嬰兒奶粉采取限購措施，每人一次最多可購買2桶，鳳凰科技輾轉聯(lián)系了多位在荷蘭生活的朋友，她們證實目前荷蘭超市仍在對嬰兒奶粉限購，有的超市甚至只能購買一桶。但根據(jù)消費者媽媽提供的小票，以及瀏覽蜜芽寶貝上消費者的曬單中的小票，鳳凰科技發(fā)現(xiàn)在荷蘭政府對嬰兒奶粉限購的情況下，蜜芽寶貝提供的荷蘭直郵牛欄奶粉小票上的購買數(shù)量有幾十桶甚至幾百桶，其中多位消費者收到的蜜芽寶貝直郵奶粉中的小票購買數(shù)量為30桶。媽媽消費者提供的多張蜜芽寶貝荷蘭直郵牛欄奶粉小票注：四張小票中，左一為C1000超市小票，共有638桶。右側三張小票幾乎一模一樣，從電話看出自同一家etos超市，數(shù)量均為30桶，其中兩張出票時間為2014年7月1日，一張為2014年7月5日，雖然日期不同但時間均為17:23（請留意這些細節(jié)）。蜜芽寶貝是如何從限購的超市手中購買到如此大量的奶粉呢？有消費者曾就小票中的數(shù)量問題向其客服質疑?？头貞Q，蜜芽寶貝和荷蘭當?shù)爻杏泻献?，加價購買“小型超市肯定會愿意出貨的”。而蜜芽寶貝官方客服曾表示他們在荷蘭的貨源是C1000和etos等超市，這兩個均為當?shù)剡B鎖超市。蜜芽寶貝對貨源的承諾及對小票上購買數(shù)量質疑的回應截圖那么蜜芽寶貝是否和超市合作了呢？鳳凰科技致電媽媽消費者提供的小票，致電開出多張30桶小票的連鎖超市etos，超市工作人員表示，嬰兒奶粉現(xiàn)在限購，如果是中國人來買只能購買1桶。當鳳凰科技詢問他超市是否有和中國公司合作，他表示“我個人沒有聽說，具體需要等周一老板上班后咨詢”。此外，有消費者媽媽表示也曾致電小票上的當?shù)爻?，該超市否認曾開出總量為600多桶的奶粉小票。此消息未獲鳳凰科技證實。暫且相信蜜芽寶貝可以通過加價在荷蘭超市采購到大量貨源，但其提供給消費者的購物小票仍疑點重重。因為蜜芽寶貝提供給消費者的小票不是原件而是復印件。也有消費者媽媽表示曾詢問過小票為何為復印件，蜜芽寶貝客服方面給出的回應是荷蘭方面需要留存原件存檔，只能提供復印件。鳳凰科技向曾經(jīng)海淘過奶粉的消費者了解，她們表示通過其他途徑海淘的奶粉，賣家為證明正品會提供小票原件，而且由于限購，一箱6桶奶粉，往往要附帶3張小票。面對憤怒的媽媽消費者要求提供原件的追問，蜜芽寶貝客服表示，牽扯到公司機密無法出示。蜜芽寶貝客服針對消費者要求出示小票原件的回應截圖蜜芽寶貝一直宣稱“一手貨源保證，100%當?shù)刂辈伞?，“不倒手、不批發(fā)”為何提供的小票是復印件？面對質疑為何一直不肯出示小票原件或相關超市采購單自證清白呢？小票原件又到底牽扯到什么公司機密？超市小票追溯陷入困境，鳳凰科技試圖通過消費者們提供的蜜芽寶貝荷蘭直郵奶粉的快遞記錄，尋找蜜芽寶貝宣傳的在荷蘭的“自建倉庫”?！白越▊}庫”疑云蜜芽寶貝宣傳其“在荷蘭自建倉庫”，“荷蘭奶粉出倉后由POSTNL空運到您家”。根據(jù)媽媽消費者們提供的訂單號，鳳凰科技查詢到消費者在蜜芽寶貝上購買的牛欄奶粉，發(fā)出方均為“miyababy”，地址為“melbournestraat1414，1175RMLijndenNederland”。蜜芽寶貝荷蘭直郵奶粉快遞查詢截圖注：鳳凰科技在谷歌地圖檢索melbournestraat1414，1175RMLijnden與melbournestraat14，1175RMLijnden結果一致。此外，谷歌地圖顯示該地址所在街區(qū)為“melbournestraat”，“melbournestraat+數(shù)字”應該為門牌號，melbournestraat1414與melbournestraat14為同一地址或為其中一個房間。鳳凰科技通過多方檢索，發(fā)現(xiàn)這一地址注冊有兩家公司“AlimamaAmsterdamB.V.”以及“PostshopAmsterdamB.V.”，而鳳凰科技又致電了這一地址附近的商戶，其證實隔壁確實有一家“Alimama”公司，且那里工作的是華人?！癙ostshop”從英文可識別出是郵寄公司，同時根據(jù)鳳凰科技查詢“AlimamaAmsterdamB.V.”是一家從事嬰兒食品以及非食品進出口貿易公司。荷蘭網(wǎng)站截圖鳳凰科技通過進一步檢索發(fā)現(xiàn)，“melbournestraat141175RMLijnden”這個地址出現(xiàn)在阿里巴巴“淘幫派”的一個《荷蘭皇家郵政中國專線為您提供郵政最優(yōu)解決方案》的貼子中。貼子中該商家表示其是“隸屬于荷蘭皇家郵政下屬的地方郵局公司”，“Postshop老板，從業(yè)TNTPOST郵局系統(tǒng)30年”。“melbournestraat141175RMLijnden”地址為其機場倉庫，提供荷蘭到中國直郵服務。而貼子顯示，該公司不僅僅是快遞服務，還是一家出售荷蘭嬰兒奶粉等商品的淘寶海外購商家。這也與此前鳳凰科技檢索到的兩家公司注冊在一個地址相符。在淘幫派的貼子中，該商家如此介紹道，“我們的客戶都是TAOBAO網(wǎng)上，賣奶粉的知名店家”，“公司飛機場倉庫，就設在荷蘭阿里媽媽母嬰內，真實性，有據(jù)可查”。發(fā)帖人在另一篇貼子中介紹其原本是一家經(jīng)營女裝的公司，在蘇州有工廠。國產(chǎn)奶粉頻出問題之后，其看到海外代購奶粉的需求，開始從事嬰兒食品代購業(yè)務。貼子中提到的“荷蘭阿里媽媽母嬰”就是鳳凰科技調查到的華人工作的“AlimamaAmsterdamB.V.”公司。淘幫派顯示，該公司同時經(jīng)營著一家海外代購淘寶和一家海外購天貓店鋪，并出售荷蘭直郵奶粉，其中Nutrilo牛欄奶粉每桶售價175元人民幣。蜜芽寶貝荷蘭直郵奶粉的發(fā)貨地址同時是一家從事荷蘭至中國快遞服務以及奶粉代購的進出口貿易公司，該公司同時經(jīng)營著海外購淘寶店鋪。隨后，鳳凰科技仔細對比了蜜芽寶貝網(wǎng)站荷蘭直郵奶粉頁面中對其“自建倉庫荷蘭倉”的展示圖片和該帖子中出現(xiàn)的從事荷蘭奶粉代購的進出口貿易公司倉庫圖片，發(fā)現(xiàn)兩者在建筑材質，倉庫設計以及倉庫門口地面存在相似之處。蜜芽寶貝荷蘭直郵奶粉介紹中的荷蘭倉圖片從事荷蘭奶粉代購的進出口貿易公司倉庫圖片注：綠框和紅框分別圈出兩個倉庫圖片的倉庫門及地面。由于鳳凰科技無法實地調查，不能確認蜜芽寶貝的荷蘭“自建倉庫”是否與該公司倉庫屬同一倉庫。倉庫地址溯源止于無法實地考察，鳳凰科技嘗試通過其他方式聯(lián)系上了蜜芽寶貝荷蘭直郵奶粉發(fā)貨地所在的“AlimamaAmsterdamB.V.”、“PostshopAmsterdamB.V.”公司。鳳凰科技發(fā)現(xiàn)“melbournestraat141175RMLijnden”這一地址的出現(xiàn)在一個荷蘭貿易網(wǎng)站的貼子中，同樣是表示是Postshop公司，提供荷蘭到中國的快遞服務，并有客服QQ。鳳凰科技以荷蘭代購奶粉賣家的身份與其進行交流。在交流中，鳳凰科技以荷蘭朋友代購奶粉數(shù)量有限，詢問客服該公司是否可以給提供奶粉貨源，該客服表示可以，既可以部分由他們提供又可全部由他們提供。價格以人民幣結算，牛欄每桶160元，美素每桶130元，均為包郵價。鳳凰科技與客服對話截圖鳳凰科技隨后詢問其貨源是否充足、是否有保障。該客服表示，現(xiàn)在荷蘭超市限購奶粉數(shù)量受限，而他們是從廠商進貨貨源充足，并邀請鳳凰科技去其位于“melbournestraat141175RMLijnden”的倉庫，稱“看看就放心了”。如果再不放心，他們可以僅提供快遞服務。鳳凰科技與客服對話截圖注：據(jù)熟悉海外代購奶粉的業(yè)內人士向鳳凰科技透露，代購公司說的荷蘭奶粉是廠家為本土銷售生產(chǎn)，不可能進行出口。同時牛欄奶粉在國內有中國公司正規(guī)渠道進口，這類進出口貿易公司根本無法從荷蘭奶粉廠商拿貨。在詢問貨源后，鳳凰科技開始詢問是否可以開具超市小票，該客服表示，“我們提供復印件”。并給鳳凰科技出示了可以提供的復印件電子版，該電子版為“數(shù)量為30桶的小票”，客服表示也可以開具兩桶一張的單獨的小票，但要50元一張，他建議鳳凰科技購買單獨的小票，“不然真的很麻煩”。鳳凰科技與客服對話截圖注：此前有媒體報道，單張小票往往需要代購公司去超市購買奶粉拿到小票之后再復印多張，存在一定的成本，所以會另行收費。隨后，鳳凰科技查看該客服稱可免費提供的復印小票電子版時，發(fā)現(xiàn)，該電子版小票與媽媽消費者們提供給鳳凰科技的超市小票高度相似，甚至有至少3張同該小票的時間都完全一致。注：左一為客服稱能夠免費提供的小票復印件電子版，左二為蜜芽寶貝消費者曬單中的一張小票，左三、左四均為媽媽消費者向鳳凰科技提供，其中左三小票發(fā)到消費者手中時就已破損，缺失超市名稱。電子版與三張小票均為購買30桶，均于2014年7月5日17:23購買，對比電子版和其他兩張有超市信息小票可以確認為同一家etos超市（小票上的超市電話相同）。商家稱可免費提供的小票復印件電子版幾乎與左二、左四一樣。蜜芽寶貝提供的復印件小票為何與代購公司聲稱能夠免費提供的小票復印件高度相似？將如何證明其荷蘭直郵奶粉來自“一手貨源保證，100%當?shù)刂辈伞?？蜜芽寶貝的荷蘭“自建倉庫”宣傳圖片又為何與代購公司倉庫外觀相近？蜜芽寶貝在荷蘭的“自建倉庫”到底在哪里？蜜芽寶貝是否具有資金和實力在5個月時間內，在德國、荷蘭、澳洲以及英國四個國家自建倉庫、協(xié)調物流、招聘員工？種種疑問還需要蜜芽寶貝給出答案。昨日下午蜜芽寶貝CEO劉楠發(fā)布微博表示，“向大家保證，蜜芽出售的每一件商品都是正品，尤其是大家最為關心的奶粉和食品”。目前，已有購買海外代購奶粉的消費者向蜜芽寶貝提出退貨，但蜜芽寶貝方面一直表示，奶粉從產(chǎn)地直郵到消費者手中，100%正品，不予退貨。結語：十萬蜜粉媽媽成就了蜜芽寶貝上線當月交易額突破一千萬的不菲成績。在被質疑的當口，希望蜜芽寶貝給媽媽們一個答案，畢竟每個媽媽都希望自己寶寶吃進去的東西明明白白。

【一起惠訊】8月20日消息，日前，一向低調的唯品會在北京召開了面向媒體的財報發(fā)布會。唯品會首席財務官楊東皓、品牌及公關副總裁馮家路透露了唯品會未來發(fā)展的10個關鍵信息。一起惠對此加以梳理。①逐步自建配送體系在發(fā)布會中，唯品會CFO楊東皓透露，唯品會將逐步自建配送體系。唯品會將對落地配公司參股、控股，也會開始自建配送體系?！斑@樣可以提高服務質量，同時唯品會的訂單量達到一定規(guī)模時，自建配送體系還可以降低成本。唯品會目前的銷售規(guī)模已經(jīng)可以支撐起全國的配送網(wǎng)絡?！睋?jù)一起惠了解，目前，唯品會的物流基于“干線+落地配+自營倉庫”模式。②申請支付牌照據(jù)悉，唯品會已經(jīng)組建了支付團隊，目前正在申請支付牌照。楊東皓認為，這可以幫助唯品會更加完善生態(tài)圈。③染指互聯(lián)網(wǎng)金融據(jù)悉，唯品會分別在上海和廣州取得了小額貸款牌照。楊東皓指出：“唯品會在金融方面下了很大功夫。唯品會的金融首先服務于合作的4000多家供應商，在他們有資金困難的時候為他們提供支持。他們的健康發(fā)展對我們的生態(tài)圈是非常有利的?！雹芴嵘谖藏浱幚硎袌鲋械姆蓊~楊東皓直言，中國的尾貨處理市場將會逐漸整合，但目前唯品會在其中的份額還不大。不過在未來一段時間內，隨著規(guī)模的高速增長，唯品會在尾貨處理市場中份額會快速上升?！拔覀兊脑捳Z權也會上升，對于處理品牌尾貨的議價能力也將增強?！雹輰Ｗ⑻刭u業(yè)務楊東皓告訴媒體，唯品會將專注特賣市場，并持續(xù)做深，而不會去做和主業(yè)不相關的事情?！叭绻ㄆ窌奶煸陧樍x拿了一塊地皮，這將是一個非常巨大的風險信號。”⑥強調女性電商屬性據(jù)唯品會品牌及公關副總裁馮佳路介紹，此前舉辦的“撒嬌節(jié)”釋放出一個重要信號，那就是唯品會是一個女性電商?！拔覀兿Ｍ粌H在商品上給消費者滿足，情感上也要提供認同感。‘撒嬌節(jié)’希望為女性提供服裝、化妝品、母嬰和居家等品類的優(yōu)質商品?！雹哂眯缕诽嵘{性在發(fā)布會上，一起惠提問，為何唯品會要求商家不斷推出新品？楊東皓則表示，唯品會作為專門做特賣的網(wǎng)站，關鍵是為用戶提供品牌正品和折扣，但是不一定所有銷售的商品都是品牌的庫存?！白龇b零售需要突出調性，新品的不斷涌現(xiàn)可以提高唯品會的調性，以及在消費者心目中的檔次，這對于公司未來的發(fā)展和定位是非常有好處的?！睏顤|皓稱。⑧也要嘗試千人千面楊東皓透露，唯品會在CRM方面投入很大精力，近期推出了千人千面的概念，針對每一位顧客做個性化的定制服務。通過對每個消費者不同的消費行為和消費數(shù)據(jù)分析，為其提供定制服務。“但這暫時只是概念，我們目前還沒有做到。我們在美國硅谷開設了首個研發(fā)中心，這些技術都是他們未來研發(fā)的方向。”⑨通過品類調整提升毛利率唯品會今年第二季度的毛利率相比去年同期有了明顯提高，從23.5%提高到24.8%。楊東皓解釋，這種情況一方面是由于隨著銷售規(guī)模的擴大，唯品面對品牌的議價能力有所提升。另外一個重要原因是品類方面的規(guī)劃，提升高毛利品類的占比。例如，服裝品類的占比在不斷上升，現(xiàn)已達到60%。⑩自營模式不同于菜市場楊東皓犀利地點評道，目前的電商市場中，只有唯品會是通過真正的自營模式經(jīng)營服飾等非標品。產(chǎn)品選擇、產(chǎn)品入庫、線上銷售、結算、物流、客服等所有零售環(huán)節(jié)都是唯品會操作。相反，平臺模式就像是賣菜的集市，商家在其中進行各種經(jīng)營活動，這與自營完全不同。

【一起惠訊】8月20日消息，自上周中國郵政小包上調運費后，跨境物流方式及市場行情成為商家熱議焦點。部分商家認為，價格上漲卻沒有提升服務水平會導致客戶流失，一些專線物流服務商將借機上位。對此，對俄專線物流服務商俄速通則向一起惠表示，中郵小包的提價對其影響不大，也不會給其他專線物流帶來額外好處?！爸朽]小包在很長一段時間內仍然會是最主流的跨境物流方式?！倍硭偻ǜ笨偨?jīng)理王斌指出，正常情況下，現(xiàn)在的物流市場情況就是呈現(xiàn)普遍漲價趨勢的，郵政小包在漲價，專線物流也在漲價，因為物流成本在上漲。“速賣通在‘8.19大促’中宣傳的線上發(fā)貨專線物流降價只是平臺的補貼政策，并非專線物流服務商的價格在下降。”他表示，即便中郵小包提價了，它的價格還是最便宜。在這一點上仍比其他物流方式更有優(yōu)勢，而這又正是最能吸引賣家的一點。因此，不管怎樣，郵政小包都是一個繞不過去的話題，它占據(jù)著絕大多數(shù)的市場份額。據(jù)悉，此前，郵政體系一直面臨著地方郵政價格不統(tǒng)一的現(xiàn)象，這在一定程度上加重了競爭的不公平性。日前華東、華南地區(qū)郵政小包的提價也反映了郵政體系對這一問題的調控和平衡。此外，俄速通方面還指出，郵政小包提價也是應對即將來臨的跨境電商生意旺季的策略，是一種市場調控手段。比如，淡季的時候，地方郵政為了沖業(yè)績會打折促銷，但是旺季來臨的時候便會普遍提價。一起惠通過俄速通了解到，使用物流專線的成本相對較高，因此對客單價的要求會高一些。如果沒有平臺的補貼或者其他形式的補償，一般小賣家就不會選擇專線物流。但是，雖然目前專線物流的量不是很大，但服務質量更好，能滿足那些對服務質量要求高的客戶的需求。因此，專線物流的優(yōu)勢在于商家對品牌形象的塑造和服務質量的提升方面。“與郵政小包相比，專線物流的劣勢主要是在價格上，其次是普遍服務性上，即所覆蓋的服務地區(qū)。因此，中郵小包仍然是主導的跨境物流方式，不會因為提價而失去市場份額。與此同時，專線物流也不會因為它的提價而有利可圖，關鍵還是自身的特色和定位。”王斌談道。

【一起惠訊】跨境電商Meritline從創(chuàng)立之初開始就一直采用多品類同步發(fā)展的模式，是典型的綜合品類外貿B2C代表。日前，其深圳公司負責人向一起惠表示，Meritline正逐步縮緊品類，未來將把重心放在幾個優(yōu)勢類目上。同時，家居品類將成為其發(fā)力的重要方向。據(jù)悉，Meritline的跨境電商業(yè)務起步較早，最初的定位就是“綜合購物網(wǎng)站”、“百貨商城”，因此，網(wǎng)站有大量的SKU，3C產(chǎn)品、鞋服、婚紗、美容、珠寶配飾、安防設備、汽配、游戲、辦公用品、家居用品等，涵蓋了數(shù)十個大品類。但是，隨著市場競爭越來越激烈，產(chǎn)品利潤不斷下降，綜合品類模式的弊端也開始暴露。因此，Meritline對產(chǎn)品定位做了調整，決定將分散的注意力集中起來，放在電子產(chǎn)品、珠寶首飾、運動戶外、家居產(chǎn)品等幾個優(yōu)勢類目上。該負責人指出，這幾個重點運營的品類都是其在供應鏈把控和市場推廣上都擁有絕對優(yōu)勢的品類。而且，Meritline想通過這種方式突出產(chǎn)品特色，不僅要選擇高毛利的產(chǎn)品，也要選擇符合中國小包業(yè)務的產(chǎn)品，同時還要符合網(wǎng)站的定位。上述人士向一起惠透露，除了以往幾個輕車熟路的優(yōu)勢品類外，家居品類將成為Meritline未來的一個特色業(yè)務。目前，Meritline已與一家主營家居產(chǎn)品的蘇州跨境電商公司合并，這在很大程度上為其家居品類加足了馬力。此外，由于公司總部位于美國，最大的市場也在北美，經(jīng)過近10年的發(fā)展，其在美國的倉儲物流運作已非常成熟，而這種海外倉的模式也為家居品類的發(fā)展掃除了障礙。Meritline方面告訴一起惠，從其自身的經(jīng)驗來講，相比垂直B2C，運作綜合品類跨境B2C的難點主要有三個方面：一是品類多會使得采購效率降低，采購成本增高，而且很難面面俱到地把控好每個品類商品的質量；二是多個品類同時運作會分散注意力，不易駕馭好價格，不如單一品類來得簡單；三是由于單個包裹平均運費高、直發(fā)成本大，物流成本就會更高，導致售價上漲，競爭力下降。因此，縮緊品類對Meritline來說也是一種基于戰(zhàn)略性的考慮。通過這一舉措，Meritline可以集中火力“攻破重點防線”，也可以避免資源的浪費。