7月22日消息，據(jù)最新獲悉，鋼鐵B2B平臺(tái)“五阿哥”對(duì)外宣布，已推出面向中小鋼貿(mào)商和終端買家的物流服務(wù)解決方案，提出“小單快運(yùn)，1噸起運(yùn)“的理念。五阿哥方面表示，在傳統(tǒng)鋼貿(mào)業(yè)務(wù)中，單筆訂單小于20噸；一次采購的鋼材品類多、裝卸地不統(tǒng)一；小單跨省運(yùn)輸?shù)刃枨?，如果用戶選擇包車運(yùn)輸就意味著成本會(huì)接近于貨物成本的窘境。五阿哥相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，五阿哥自建物流運(yùn)力池，招募符合資質(zhì)的線下物流車隊(duì)，同時(shí)安排專人跟蹤物流過程，為托運(yùn)人提供一站式門到門解決方案。五阿哥可通過對(duì)比運(yùn)力池中的車隊(duì)，篩選車隊(duì)、優(yōu)化路線設(shè)計(jì)。完成小單的跨省穿越。據(jù)了解，2016年6月21，“五礦阿里鋼鐵平臺(tái)”正式更名為“五阿哥”。，同時(shí)，五阿哥方面上線期貨拼盤產(chǎn)品“聚惠”；針對(duì)平臺(tái)用戶，推出的“你運(yùn)貨、我買單”的物流大促活動(dòng)。

7月21日消息，據(jù)最新獲悉，今天，eBay宣布與中國出口信用保險(xiǎn)公司天津分公司及天津本地三家知名外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)（包括天津自貿(mào)通外貿(mào)服務(wù)股份有限公司、北方（天津）外貿(mào)綜合服務(wù)有限公司、天津利貿(mào)通外貿(mào)綜合服務(wù)股份有限公司，以下分別簡稱“自貿(mào)通”、“北貿(mào)通”、“利貿(mào)通”）正式達(dá)成合作協(xié)議。eBay方面稱，簽署合作協(xié)議后，各方將實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，以支持跨境電商海外倉出口業(yè)務(wù)發(fā)展，希望為天津市外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)拓寬業(yè)務(wù)渠道，帶動(dòng)自主品牌出口。而根據(jù)此項(xiàng)合作協(xié)議，中國信保將切實(shí)解決eBay賣家海外倉出口模式的資金占用問題的信用保險(xiǎn)支持，而天津市外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)為eBay賣家提供貨物代理出口報(bào)關(guān)、物流、融資、收匯、退稅等一系列綜合服務(wù)據(jù)悉，此次協(xié)議的簽署，是繼去年11月eBay與天津市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后又一次跟天津當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行合作。據(jù)了解到，作為跨境電商試點(diǎn)城市之一，天津坐擁自貿(mào)區(qū)建設(shè)、‘一帶一路’、京津冀協(xié)同發(fā)展等多重戰(zhàn)略機(jī)遇，已然成為中國跨境電商零售出口產(chǎn)業(yè)的新興基地。

7月21日消息，日前，在中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)便利店委員會(huì)的支持下，鮮LIFE聯(lián)合國內(nèi)線下龍頭連鎖企業(yè)共同成立B2B平臺(tái)——“中國便利店直采聯(lián)盟”。該聯(lián)盟擬聯(lián)合政府引導(dǎo)基金、產(chǎn)業(yè)資本和社會(huì)資本共同發(fā)起“中小型零售企業(yè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金”。據(jù)介紹，直采聯(lián)盟將為成員單位整合海外供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)資源，實(shí)現(xiàn)海外原產(chǎn)地直采、集約化跨境物流和極速報(bào)稅通關(guān)，同時(shí)搭建各自的O2O跨境銷售平臺(tái)，擴(kuò)大進(jìn)口商品的全渠道銷售。與此同時(shí)，“中小型零售企業(yè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金”將面向全國便利店產(chǎn)業(yè)，扶持便利店和中小型零售業(yè)的技術(shù)改造升級(jí)和消費(fèi)模式升級(jí)，并整合優(yōu)化行業(yè)供應(yīng)鏈體系。此外，基金還將以提供低資金成本的方式扶持傳統(tǒng)社區(qū)便利店，進(jìn)行O2O升級(jí)。從公開資料中了解到，作為上述直采聯(lián)盟和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金的發(fā)起方，鮮LIFE把自己定位為一個(gè)新型供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。其采用集約采購、集約物流、原產(chǎn)地品牌商直采的模式建立了海外供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，并與品牌總代、進(jìn)口貿(mào)易商以及國外品牌方建立合作關(guān)系。目前，鮮LIFE擁有超過100個(gè)海外品牌授權(quán)，涵蓋了零食、母嬰、保健、日用、美妝、輕奢日用、生鮮等產(chǎn)品，并以跨境電商和一般貿(mào)易的形式引入到內(nèi)地，。

近日，因安能物流在簽收前驗(yàn)貨索要“開箱”費(fèi)一事，再度將快遞業(yè)的“霸王條款”推到了臺(tái)前。業(yè)內(nèi)人士表示，快遞業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定里并無對(duì)“開箱費(fèi)”的詳細(xì)描述，“開箱費(fèi)”缺乏法律依據(jù)，屬于物流快遞公司自行開立的收費(fèi)項(xiàng)目。而且，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的快遞“開箱費(fèi)”也不合理，涉嫌霸王條款。前不久，林女士在網(wǎng)上購置了一批家具，在物流公司送到的時(shí)候，她向物流送貨人員提出先驗(yàn)貨再簽收的要求，被要求支付20元“開箱費(fèi)”，否則只能在簽收后再驗(yàn)貨。事實(shí)上，林女士的遭遇并不是個(gè)案。之前，浙江的夏先生在一次收件的過程中，希望先對(duì)貨品進(jìn)行開箱檢查再?zèng)Q定是否簽收，卻被快遞員告知必須先簽收再驗(yàn)貨。夏先生為了省事而選擇聽從快遞員的要求。家住廈門的劉女士則因被拒絕先驗(yàn)貨而選擇了拒簽。為此，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者聯(lián)系多家快遞企業(yè)詢問該費(fèi)用的收取情況。安能物流客服表示，在外包裝完好的情況下，如果不支付開箱費(fèi)，必須先簽收才能開箱驗(yàn)貨，“開箱清點(diǎn)”費(fèi)用最低20元，最高300元。而中通快遞方面表示，在外包裝受損的情況下，收件方可以先驗(yàn)貨再簽收；外包裝完好的情況下，只能先簽收再驗(yàn)貨，否則可以選擇拒簽。順豐速運(yùn)、德邦物流則表示，驗(yàn)貨時(shí)只可以看外觀不能試用，此外不會(huì)收取所謂的“開箱費(fèi)”。原中國快遞協(xié)會(huì)秘書長、永驛物聯(lián)智庫負(fù)責(zé)人邵鐘林介紹說，在賣家沒有與快遞方協(xié)商的情況下，收件方擁有驗(yàn)視外包裝的權(quán)利。如果快件的外包裝明顯出現(xiàn)損毀情況，則允許當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)貨；而在外包裝完好的情況下，收件方?jīng)]有權(quán)利當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)貨。如果快遞的物件有開箱驗(yàn)貨的需求，可以由寄件方與快遞人員進(jìn)行約定，支付快遞服務(wù)和開箱清點(diǎn)的所需費(fèi)用。上海韻達(dá)貨運(yùn)有限公司常務(wù)副總裁周柏根也認(rèn)為，“外包裝完好情況下，需‘先簽收再驗(yàn)貨’是由業(yè)內(nèi)工作人員、相關(guān)協(xié)會(huì)經(jīng)歷了長時(shí)間討論而制定的，是物流行業(yè)內(nèi)普遍執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)也是考慮到如今快遞行業(yè)發(fā)展較快，在各個(gè)快遞公司運(yùn)單量大的情況下，每次派件都滿足收件人的驗(yàn)貨要求不太現(xiàn)實(shí)。而且，快件在寄遞過程中難免出現(xiàn)磕磕碰碰，寄件方按照其寄遞物品的包裝規(guī)格進(jìn)行安全包裝是保證物品安全的第一步。作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，只要在條件允許的情況下，快遞企業(yè)也會(huì)允許員工盡量滿足客戶的需求。據(jù)了解，2012年開始實(shí)施的快遞服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)，明確了“先驗(yàn)貨后簽收”的原則，并對(duì)快件分類處理、區(qū)別對(duì)待，分為普通快件和網(wǎng)購快件，制定不同簽收服務(wù)規(guī)程。對(duì)一般快件規(guī)定：“若外包裝完好，收件人應(yīng)先簽字確認(rèn)；若外包裝出現(xiàn)破損，則可以先檢視內(nèi)件再簽收。”而對(duì)網(wǎng)購快件，則主要根據(jù)快遞服務(wù)組織和寄件人（商家）的約定。但新標(biāo)準(zhǔn)里并無規(guī)定“開箱費(fèi)”，這似乎給快遞公司留下可乘之機(jī)。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示，物流企業(yè)收取“開箱費(fèi)”是試圖把履行對(duì)商家運(yùn)輸合同的風(fēng)險(xiǎn)和成本向消費(fèi)者轉(zhuǎn)嫁，綁架消費(fèi)者權(quán)益。上述人士說，現(xiàn)階段雖然經(jīng)過不斷曝光，快遞運(yùn)輸質(zhì)量稍微轉(zhuǎn)好，但仍普遍存在野蠻裝卸問題。這也意味著，部分快遞包裹的外包裝雖然完好，卻不能保證里面的物品沒有損壞，加上網(wǎng)購存在拿假貨、殘次品冒充正品的情況，導(dǎo)致消費(fèi)者在沒有打開快遞之前，很難確認(rèn)物品完好。該人士認(rèn)為，這一“霸王條款”形成的根本原因是政策缺失，沒有對(duì)這一“費(fèi)用”收取進(jìn)行明確規(guī)定。因此，監(jiān)管部門應(yīng)予以明確，不能任由快遞公司自行其是，弄成了亂收費(fèi)。同時(shí)，也有人指出，“開箱費(fèi)”契約的達(dá)成，除了需要法規(guī)的明確，更有效的方式是讓多方利益進(jìn)行博弈與制衡，比如利用消費(fèi)者與商家的協(xié)議、商家與物流的協(xié)議進(jìn)行多方制約，從而倒逼商家明晰與物流企業(yè)的服務(wù)，督促物流企業(yè)遵守契約。

7月20日消息，日前，中國光大銀行聯(lián)合云南省政府推出了“云南購精彩”電商平臺(tái)，同時(shí)發(fā)布了“e點(diǎn)商”整體電商解決方案計(jì)劃。據(jù)了解到，“e點(diǎn)商”依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算架構(gòu)，將信息流、資金流、物流進(jìn)行整合，為客戶提供PC端、移動(dòng)頁面端、手機(jī)端、微信端四種類型平臺(tái)輸出模式，并且提供銷售中介、支付中介及信用中介與會(huì)員管理等服務(wù)。據(jù)光大銀行方面介紹，“e點(diǎn)商”主要致力于“互聯(lián)網(wǎng)+”本地化轉(zhuǎn)型，針對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)流通渠道單一、供需信息錯(cuò)配、人力與物力成本攀升以及融資能力低下等問題，提出整體解決方案。同時(shí)，“e點(diǎn)商”也是繼去年推出“光大·購精彩”B2C電商平臺(tái)后的業(yè)務(wù)模式升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了由運(yùn)營自有平臺(tái)向輸出電商綜合服務(wù)解決方案的突破。據(jù)悉，此前，“e點(diǎn)商”已經(jīng)成功為中國黃金、怡美集團(tuán)等企業(yè)定制整體電商解決方案。而“云南·購精彩”是光大銀行打造的第一個(gè)“e點(diǎn)商”省級(jí)綜合電商平臺(tái)解決方案。光大銀行相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，光大銀行聯(lián)手云南省政府搭建的電商平臺(tái)，已打通電子支付渠道，提供支付、融資業(yè)務(wù)支持。“云南·購精彩”電商平臺(tái)遵循小而精的原則而搭建，目前推出了云滇茗茶、云特原生、云菌山珍、云藥養(yǎng)生、東盟特色五大品類。

中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴公布澳洲擴(kuò)張計(jì)劃，將于今年晚些時(shí)候在墨爾本設(shè)立首個(gè)澳大利亞辦事處，以實(shí)現(xiàn)將20億消費(fèi)者與全球數(shù)千萬商家相聯(lián)通的目標(biāo)。ACBNews《澳華財(cái)經(jīng)在線》報(bào)道，市值達(dá)2000億美元的阿里巴巴公司全球部主席、前高盛銀行家伊萬斯(MichaelEvans)將澳大利亞描述為整體版圖的“重大組成部分”，并宣布將在澳推行電商+在線支付+物流+云計(jì)算的四重戰(zhàn)略。伊萬斯將率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在澳新地區(qū)開展路演，向本地企業(yè)展示阿里巴巴平臺(tái)的服務(wù)，尤其是在線商城天貓與天貓國際。據(jù)稱，阿里巴巴目前在中國的活躍消費(fèi)者用戶達(dá)到4.23億人。伊萬斯在一份聲明中表示，阿里巴巴電商平臺(tái)將是雙向的，既向外國市場(chǎng)出口，也向澳洲進(jìn)口。另外，還將向澳洲推廣支付寶業(yè)務(wù)，以滿足消費(fèi)者需求。云計(jì)算的目的是服務(wù)小企業(yè)，而“拼圖”的最后一塊，物流基礎(chǔ)設(shè)施或許是最重要的。阿里巴巴平臺(tái)上目前有諸多澳洲企業(yè)入駐，包括有機(jī)嬰兒奶粉品牌商貝拉米、保健品商澳佳寶、超市集團(tuán)沃爾沃斯與ChemistWarehouse大藥房，在售品牌數(shù)達(dá)1300個(gè)。伊萬斯還表示，約有50萬澳洲本地消費(fèi)者也在使用阿里巴巴采購海外商品，而他們實(shí)際上并不使用中文。中國政府近期推遲了自貿(mào)區(qū)相關(guān)進(jìn)口商品注冊(cè)與標(biāo)識(shí)新法規(guī)的實(shí)施到明年5月。對(duì)此伊萬斯稱，這些變化反映出中國經(jīng)濟(jì)引擎向消費(fèi)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)移。十年前中國進(jìn)口市場(chǎng)規(guī)模并不大，但正逐步增長，中國政府開始注重進(jìn)口產(chǎn)品的管理，法規(guī)調(diào)整是正?，F(xiàn)象。阿里巴巴總裁馬云曾宣布到2036年服務(wù)于全球20億消費(fèi)者的目標(biāo)，伊萬斯稱，澳大利亞將在這一過程發(fā)揮重要作用，澳洲的優(yōu)勢(shì)在于擁有眾多消費(fèi)者需要的高質(zhì)量產(chǎn)品。他透露，目前阿里巴巴在澳洲已有員工團(tuán)隊(duì)，且正不斷擴(kuò)招，有可能設(shè)置更多辦事處。據(jù)悉，MaggieZhou將擔(dān)任阿里巴巴墨爾本公司執(zhí)董、JohnOLoghlen擔(dān)任商業(yè)發(fā)展主管、JamesHudson擔(dān)任企業(yè)事務(wù)與營銷主管。

京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東昨晚參加央視《對(duì)話》欄目時(shí)表示，京東未來仍將把擴(kuò)充商品品類放在第一位。劉強(qiáng)東透露，正考慮如何在三年內(nèi)結(jié)束商超之戰(zhàn)，做到線上線下第一。劉強(qiáng)東表示，目前京東運(yùn)營方面還是有問題，沒有讓消費(fèi)者“逛”起來，“消費(fèi)者可以在京東上找大量商品，但我們沒有很好地排列和組織，給消費(fèi)者建立逛的路徑”。作為最早投資京東的投資人，今日資本投資人徐新表示，商超是零售業(yè)最大的品類，拿下商超就意味著拿下更多女性消費(fèi)者，“京東此前3C品類更多的還是吸引男性消費(fèi)者”。值得一提的是，劉強(qiáng)東還自曝是通過“一頓飯”拿下了與沃爾瑪?shù)暮献?，“我特意到美國與沃爾瑪方面兩個(gè)負(fù)責(zé)人吃了一頓午飯，但我們并沒有談合同，而是一直在講零售的本質(zhì)”。在劉強(qiáng)東看來，沃爾瑪方面最終做了大幅讓步就是認(rèn)同京東的經(jīng)營理念。而對(duì)于外界傳言的京東做物流已虧損300億元，劉強(qiáng)東回應(yīng)稱，“財(cái)報(bào)顯示按照美國會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，京東去年虧損94億元，但真正虧損額為8億元”。劉強(qiáng)東表示，京東當(dāng)初在物流的投資是算過賬的?！拔锪魍顿Y真正花錢的是人，倉儲(chǔ)可以選擇租賃，也許20億-30億元就可以打造一個(gè)覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)，但現(xiàn)在京東投資最多的是買土地，建庫房?！痹趧?qiáng)東看來，“自建物流中心一年可能投入上百億元，但這些本身都是公司的資產(chǎn)，并不是燒掉了”。對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)燒錢行為，劉強(qiáng)東也有自己的看法?！叭魏我患夜局灰獰龊诵母?jìng)爭(zhēng)力就能成功，如果燒錢沒有建立任何競(jìng)爭(zhēng)壁壘，沒有核心競(jìng)爭(zhēng)門檻兒，那錢燒的沒有任何價(jià)值和意義”。劉強(qiáng)東表示，京東的競(jìng)爭(zhēng)壁壘便是自建物流打造的最好用戶體驗(yàn)。劉強(qiáng)東直言，市場(chǎng)所有的快遞公司，設(shè)計(jì)初衷都是希望物品不斷搬運(yùn)，搬運(yùn)次數(shù)越多，越有利潤空間。但京東物流設(shè)計(jì)理念是減少商品搬運(yùn)次數(shù)。劉強(qiáng)東強(qiáng)調(diào)，如果京東把每件商品在整個(gè)中國搬運(yùn)7次以上降到兩次，才有社會(huì)價(jià)值?！斑@不是一個(gè)普通的快遞公司能夠做到的，必須放在一個(gè)完整的供應(yīng)鏈上去思考整個(gè)京東物流”。

進(jìn)入2016年，生鮮行業(yè)的淘汰賽正在加劇。7月12日，本來生活網(wǎng)副總裁劉有才對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，在上半年完成了C輪和C+輪的1.17億美元融資后，該公司正在進(jìn)行D輪融資，并啟動(dòng)了海外IPO的計(jì)劃。在他看來，今年是生鮮行業(yè)的變局之年，尤其是在美味七七倒閉之后，也給了行業(yè)很大的警示。據(jù)悉，在獲得最新的一輪融資后，本來生活網(wǎng)將從供給側(cè)、供應(yīng)鏈、用戶體驗(yàn)等方面著手改進(jìn)。將與生產(chǎn)端一起，逐步建立從生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)運(yùn)、包裝等環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)。不過，由于盈利模式尚不清晰，生鮮電商行業(yè)在近年來也成為創(chuàng)業(yè)失敗的高發(fā)區(qū)域。據(jù)《中國農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，全國生鮮電商只有1%實(shí)現(xiàn)了盈利，4%盈虧持平，88%略虧，7%巨虧。但是，生鮮電商在今年上半年度并未成為資本“棄兒”，共有約25家生鮮電商企業(yè)獲得了新的融資。激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下，對(duì)于整個(gè)生鮮電商行業(yè)來說，解決貨源標(biāo)準(zhǔn)化、冷鏈物流以及“最后一公里”等問題成為活下去的最嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。劉有才表示，生鮮電商行業(yè)在過去幾年是春秋時(shí)代，馬上將進(jìn)入戰(zhàn)國時(shí)代，只有四五家能活下來，到2018年，本來生活網(wǎng)預(yù)計(jì)能達(dá)到盈虧平衡?！拔覀円诮衲暌脑霴2O模式，三條業(yè)務(wù)線包括B2C的本來生活、P2B的本來集市、本來果坊和O2O的本來便利都將與線下深度融合。

北京愛樂守一網(wǎng)絡(luò)科技有限公司“有菜”項(xiàng)目（以下簡稱“有菜”）宣布獲得數(shù)百萬元戰(zhàn)略投資，投資方為固安縣萬相朝元農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司、無憂保姆、星火眾籌和領(lǐng)創(chuàng)金融等。此輪融資將主要用于優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品上游供應(yīng)鏈的產(chǎn)能和品控的整合，加速市場(chǎng)拓展和優(yōu)化內(nèi)部運(yùn)營。提到“有菜”，大多數(shù)人會(huì)想到餓了么旗下的生鮮B2B平臺(tái)“有菜”，但是愛樂守一旗下“有菜”完全是另外一款產(chǎn)品，它面向C端用戶，是專注于為消費(fèi)者提供以優(yōu)質(zhì)蔬菜為主的生活服務(wù)平臺(tái)，致力成為中國安全健康食材第一品牌?！坝胁恕庇?015年8月15日開始正式運(yùn)作，并計(jì)劃在2016年覆蓋北京優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的居民消費(fèi)市場(chǎng)，2017年開通上海、廣州、深圳、天津等市場(chǎng)進(jìn)而推廣至全國。目前“有菜”團(tuán)隊(duì)有18人，創(chuàng)始人劉守常，曾任華為墨西哥地區(qū)流程與IT管理部部長、原ETCP聯(lián)合創(chuàng)始人。對(duì)于為何創(chuàng)建“有菜”，劉守常表示：“創(chuàng)建初衷很簡單，就是為了讓孩子能吃上安全的飯菜。同時(shí)，消費(fèi)升級(jí)是大勢(shì)所趨，二孩政策和城鎮(zhèn)化的雙重利好，中產(chǎn)家庭的高頻剛需，這些都預(yù)示著優(yōu)質(zhì)蔬菜市場(chǎng)未來的想象空間很大?！苯?jīng)過一年左右的部署，“有菜”目前在北京市場(chǎng)已經(jīng)可以做到日均接近200單，到2016年底，目標(biāo)是做到日均1000單實(shí)現(xiàn)公司盈虧平衡，而且形成基本的運(yùn)作模式：1.蔬菜供應(yīng)渠道上，“有菜”目前擁有戰(zhàn)略投資農(nóng)場(chǎng)1家、有限合伙合作農(nóng)莊5家、合作農(nóng)莊30家，現(xiàn)可日供30個(gè)品種3萬斤優(yōu)質(zhì)蔬菜；2.與京鐵物流建立戰(zhàn)略合作，京鐵物流為“有菜”免費(fèi)建倉并免費(fèi)從“有菜”合伙農(nóng)莊拉運(yùn)蔬菜進(jìn)倉，“有菜”及合作的農(nóng)莊可以共享京鐵物流的冷鏈配送物流；3.根據(jù)實(shí)際情況建立完整的標(biāo)準(zhǔn)，包括外包裝標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)包裝標(biāo)準(zhǔn)、配送標(biāo)準(zhǔn)、客服標(biāo)準(zhǔn)等等；4.擴(kuò)充下游渠道，與無憂保姆等家政母嬰下游企業(yè)合作。母嬰是“有菜”定位的主要客戶群體，通過第三方母嬰渠道實(shí)現(xiàn)用戶的迅速增長。與“有菜”模式相近的有上海的多利農(nóng)莊以及深圳的良食網(wǎng)等。多利農(nóng)莊于2005年在上海成立，是中國最大的專業(yè)從事有機(jī)蔬菜種植和銷售的企業(yè)之一；良食網(wǎng)則是整合各地?zé)o污染的、優(yōu)質(zhì)有機(jī)蔬果種植基地、養(yǎng)殖牧場(chǎng)、甚至原生態(tài)地區(qū)，品類較多。而“有菜”作為一家初創(chuàng)公司，在供應(yīng)鏈管理，流程優(yōu)化，市場(chǎng)拓展方面還有許多瓶頸需要突破，目前在業(yè)務(wù)模式和產(chǎn)品種類上也處在發(fā)展階段。筆者打開“有菜”APP，目前主打還是優(yōu)質(zhì)蔬菜單品和套餐，此外還銷售肉蛋、糧油、副食等周邊產(chǎn)品，周期配送服務(wù)有月套餐，半年套餐和年套餐三個(gè)選項(xiàng)，均為每周五配送。如何從模式成熟和種類齊全的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中找出一條出路，“有菜”還有很長的路需要走?？v觀2016年資本市場(chǎng)對(duì)生鮮電商領(lǐng)域依然熱度不減，據(jù)所知，“有菜”目前正在為新一輪融資做準(zhǔn)備。究竟這家專注于優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的品牌能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的生鮮市場(chǎng)中突圍，將會(huì)持續(xù)關(guān)注。

7月8日消息，據(jù)網(wǎng)獲悉，菜鳥網(wǎng)絡(luò)今日公布了“綠色聯(lián)盟”在包裝材料方面的進(jìn)展——免膠帶紙箱，免除消費(fèi)者收到包裹后尋找利器開箱和手撕膠帶的煩惱。據(jù)介紹，新型紙箱由菜鳥的合作伙伴“一撕得”公司研發(fā)，通體沒有膠帶，頂部有一條類似于拉鏈的封口的紙箱，一撕即開。目前，該紙箱已經(jīng)投用到了儷人購商品的快遞配送中，后續(xù)還將有更多針對(duì)不同品牌的多款紙箱投入使用。菜鳥相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以2015年206億件包裹計(jì)算，中國快遞業(yè)全年消耗的膠帶長度為169.5億米，連起來可以繞地球赤道423圈，膠帶的材質(zhì)不可降解，膠狀粘性物又自帶污染，而這也是菜鳥新型快遞箱要解決的問題。上述人士介紹，除便利外，免膠帶紙箱還可以循環(huán)使用。該紙箱在投用前經(jīng)歷了高空墜落、西瓜遠(yuǎn)程運(yùn)輸?shù)葴y(cè)試，箱體均可保證全程無損。目前，菜鳥綠色聯(lián)盟已經(jīng)在部分校園驛站啟動(dòng)了紙箱回收計(jì)劃，未來還將推廣至全國。資料顯示，今年6月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在全球智慧物流峰會(huì)上宣布與32家全國和全球合作伙伴組成菜鳥綠色聯(lián)盟，開啟物流綠色行動(dòng)計(jì)劃，承諾到2020年替換50%的快遞包裝材料，填充物100%為可降解物。

紡織品B2B交易平臺(tái)百布近期完成數(shù)千萬美元B輪融資。成為資本領(lǐng)投，原A+輪投資方源碼資本繼續(xù)跟投。據(jù)悉，百布本輪融資資金將用于擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，尋找更多優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商進(jìn)駐平臺(tái)，并對(duì)供應(yīng)鏈體系進(jìn)行優(yōu)化。百布是少數(shù)以自營模式經(jīng)營的面料B2B平臺(tái)，同時(shí)提供ERP進(jìn)銷存系統(tǒng)，方便買方查找、購買布料。平臺(tái)提供的圖片搜布技術(shù)，精確度達(dá)98%以上。此外，百布有自建倉儲(chǔ)和物流，幫助面料中轉(zhuǎn)、存放。在今年三月，百布平臺(tái)鏈接的一級(jí)供應(yīng)商數(shù)量已經(jīng)達(dá)到3000家，近20%供應(yīng)商對(duì)百布提供低于其他渠道的價(jià)格，不少客戶月復(fù)購頻次高達(dá)10次以上。百步自營面料信息庫中sku數(shù)超過200萬，覆蓋國內(nèi)市場(chǎng)面料的80%以上，此前預(yù)計(jì)今年二季度實(shí)現(xiàn)98%以上sku覆蓋。

7月1日消息，中國消費(fèi)者巨大的消費(fèi)潛力吸引力越來越多的海外電商網(wǎng)站開啟對(duì)華銷售通路。據(jù)獲悉，法國最大時(shí)裝類購物網(wǎng)站LaRedoute近日開通了中國電商網(wǎng)站，并提供了萬余件商品。LaRedoute中文站產(chǎn)生的訂單均由LaRedoute總部倉庫直接發(fā)貨，物流采用直郵的方式，且支持銀聯(lián)、支付寶等國內(nèi)主流支付方式，并配有專門的中文客服，消除了語言障礙。為慶祝中文官網(wǎng)上線，網(wǎng)站開啟了包郵、優(yōu)惠券等活動(dòng)。部分品牌如Clarks、Newbalance、Asics等，還給出了優(yōu)惠價(jià)格，促銷活動(dòng)時(shí)間持續(xù)到到7月20日。據(jù)了解，LaRedoute于1837年在法國誕生，主要銷售男裝、女裝、童裝和家具用品等，在全球四大洲120多個(gè)國家擁有超過300萬顧客。LaRedoute的電商網(wǎng)站在法國消費(fèi)者中擁有較高的接受度，日單量高達(dá)5000余件。據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)公司Médiamétrie在法國的月獨(dú)立訪問量對(duì)電商企業(yè)進(jìn)行的排名，LaRedoute以月訪問量574.6萬的數(shù)字排名全法第七，僅次于亞馬遜、Cdiscount等綜合型電商企業(yè)，在法國服裝類電商中排名第一。目前，LaRedoute在海外共成立了七家分公司，包括英國、比利時(shí)、俄羅斯、瑞士等，國際業(yè)務(wù)已占LaRedoute整體營業(yè)額的25%，中國將成為其在電商渠道的下一個(gè)重要增長點(diǎn)。但Newbalance、Clarks等品牌在天貓國際、京東全球購等平臺(tái)上都有銷售，H&M、ZARA等快時(shí)尚品牌也已在中國拿下了一定的市場(chǎng)份額。有業(yè)內(nèi)人士分析，LaRedoute中文站雖然已于本土化的服務(wù)進(jìn)行了接軌，微信、微博等社會(huì)化營銷手段也已跟進(jìn)，但要在商品、價(jià)格和推廣上全面鋪開，還要客服不少的困難。

7月1日消息，為了幫助更多英國品牌進(jìn)入中國市場(chǎng)，日前，英國皇家郵政在其天貓旗艦店上推出一個(gè)自動(dòng)化的注冊(cè)工具。據(jù)獲悉，英國皇家郵政于去年3月正式牽手阿里巴巴，入駐天貓國際，開出“英國皇家郵政海外旗艦店”。其主要業(yè)務(wù)是為中國消費(fèi)者提供各種優(yōu)質(zhì)的英國產(chǎn)品，同時(shí)也為英國零售商、出口商提供加速進(jìn)入中國市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，幫助他們解決在進(jìn)入中國市場(chǎng)時(shí)所面臨的電商推廣、當(dāng)?shù)乜头⒑ｊP(guān)報(bào)稅、物流運(yùn)輸?shù)确矫娴膯栴}。此次，英國皇家郵政天貓旗艦店所推出的自動(dòng)化注冊(cè)工具可以有效降低英國品牌進(jìn)入中國市場(chǎng)的成本。根據(jù)公開資料，中國是英國線上產(chǎn)品最大的海外消費(fèi)市場(chǎng)。在購買英國商品的消費(fèi)者中，大約有25%都來自中國，而其中90%以上的中國消費(fèi)者都更偏好線上購物的方式。據(jù)悉，目前，已有惠氏奶粉、Aptamil（愛他美）、CawGate（牛欄）、英國高端連鎖超市Waitrose、HalcyonDays等知名品牌商、零售商登陸英國皇家郵政天貓旗艦店。

6月28日消息，農(nóng)村電商匯通達(dá)近期再獲知名機(jī)構(gòu)3億元直接投資。據(jù)悉，從2015年6月至2016年6月，該公司先后獲得包括沿海資本、華夏人壽、華晟資本、新天域及江蘇省高投在內(nèi)的多家機(jī)構(gòu)的13億人民幣投資。匯通達(dá)負(fù)責(zé)人透露，通過為鄉(xiāng)鎮(zhèn)夫妻老婆店提供特定的商品和服務(wù)，匯通達(dá)目前的銷售業(yè)績每年翻番，2016年預(yù)計(jì)銷售額可達(dá)160億元。截至今日，匯通達(dá)已服務(wù)30000多家會(huì)員店，服務(wù)面覆蓋13個(gè)省，8000多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的近3000萬農(nóng)村家庭。探究匯通達(dá)在農(nóng)村電商模式上的摸索，與其他電商最大的不同在于“在特定的地點(diǎn)提供特定的商品與服務(wù)”，即通過信息化的改造，幫助鄉(xiāng)鎮(zhèn)夫妻店成長，包括提升能力和管理手段，發(fā)揮其區(qū)域優(yōu)勢(shì)與社交屬性，與農(nóng)民建立互動(dòng)與聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)和滿足農(nóng)民需求。據(jù)了解，匯通達(dá)所服務(wù)的會(huì)員店已由家電為主的經(jīng)營品類拓展至農(nóng)資、農(nóng)機(jī)具、電動(dòng)車、酒水等。匯通達(dá)提供的數(shù)據(jù)顯示，從2010年至2016年，匯通達(dá)的復(fù)合增長超過100%。2016年1-6月份的銷售業(yè)績已達(dá)到2015年全年業(yè)績總和，比2015年同期增長158%。另外，匯通達(dá)還將會(huì)員店升級(jí)為智慧門店，這類門店已經(jīng)超過18000家，并結(jié)合線上形成互通，2015年雙十二活動(dòng)中，匯通達(dá)參與會(huì)員店10000多家，會(huì)員店銷售10多億元，發(fā)展粉絲數(shù)超300萬人。據(jù)悉，匯通達(dá)由五星電器創(chuàng)始人汪建國與有“中國實(shí)力派企業(yè)家”之稱的徐秀賢等聯(lián)合創(chuàng)辦，利用整合的鄉(xiāng)鎮(zhèn)夫妻老婆店，匯通達(dá)正在進(jìn)行農(nóng)村最后一公里物流、消費(fèi)金融、農(nóng)村保險(xiǎn)等生態(tài)化布局。

6月28日消息，據(jù)獨(dú)家獲悉，跨境電商服務(wù)商阿俠谷已完成B輪投資，投資方為香港知名的投資集團(tuán)。據(jù)悉，受今年4月8日的跨境電商新政影響，跨境電商行業(yè)進(jìn)入資本寒冬，而阿俠谷也成為這之后第一個(gè)公開宣布完成B輪融資的企業(yè)。目前，阿俠谷以跨境B2B業(yè)務(wù)為主，目前在上海、天津、杭州自運(yùn)營保稅物流倉庫。今年其推出的“俠谷有貨”業(yè)務(wù)涵蓋了包括德運(yùn)、安佳、Weetbix、小柑橘等一線國際大牌，為眾多中小賣家提供一站式國際大牌供應(yīng)鏈、物流解決方案。此外，據(jù)了解到，去年6月，阿俠谷宣布完成數(shù)千萬美金的首輪融資計(jì)劃，投資方為伯藜創(chuàng)投。

6月23日消息，據(jù)獲悉，德國郵政DHL旗下的DHL電子商務(wù)宣布，計(jì)劃將DHL電子商務(wù)在中國的整體規(guī)模提高超過50%，以滿足中國出口跨境電商業(yè)務(wù)的發(fā)展及其對(duì)物流解決方案與日俱增的需求。為此，DHL電子商務(wù)將啟動(dòng)全新的DHL電子商務(wù)深圳包裹操作中心，同時(shí)擴(kuò)大上海與香港現(xiàn)有包裹處理中心的規(guī)模，支持中國出口跨境電商業(yè)務(wù)的發(fā)展。DHL電子商務(wù)深圳包裹操作中心的成立將推動(dòng)深圳制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，并為中國出口跨境電子商務(wù)的增長提供物流支持。該包裹操作中心年均處理量最高可達(dá)1800萬件，同時(shí)能為電商貨物出口至全世界提供更迅速、順暢的運(yùn)輸和清關(guān)服務(wù)。通過該包裹操作中心，深圳當(dāng)?shù)爻隹诳缇畴娚炭赏ㄟ^DHL遍布全球220多個(gè)國家和地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)于世界各地的客戶連接。DHL電子商務(wù)首席執(zhí)行官CharlesBrewer表示，中國出口跨境電商市場(chǎng)潛力巨大，尤其是中美間的電商往來在2015年更是呈現(xiàn)三位數(shù)的增長。2015年中國在全球零售電商銷售額中所占比例超過40%，DHL在中國的投資將為中國出口跨境電商帶來高效的物流服務(wù)，并滿足不斷變化的客戶期望?！翱缇畴娚桃颜嫉街袊鴮?duì)外貿(mào)易近20%的份額。截至2020年，中國B2C電商市場(chǎng)復(fù)合年增長率有望超過30%?！盌HL電子商務(wù)亞太區(qū)首席執(zhí)行官M(fèi)alcolmMonteiro表示，“DHL電子商務(wù)深圳包裹操作中心的規(guī)?？蓴U(kuò)大150%，完全有能力滿足未來幾年的增長需求。”此外，DHL電子商務(wù)還將擴(kuò)大其位于滬港兩地的包裹操作中心的規(guī)模，屆時(shí)，兩地中心每年將能分別處理4800萬與7100萬件包裹。據(jù)悉，DHL電子商務(wù)還通過新增在線接單等功能，對(duì)其客戶端進(jìn)行了升級(jí)，需要定期發(fā)貨的出口跨境電商可通過該網(wǎng)站進(jìn)行在線發(fā)貨、追蹤運(yùn)輸狀態(tài)，并制定接貨地點(diǎn)，申請(qǐng)?jiān)诰€接單。同時(shí)，客戶端還與亞馬遜、eBay等平臺(tái)進(jìn)行了整合，出口跨境電商可以與這些平臺(tái)實(shí)現(xiàn)訂單和銷售渠道的無縫對(duì)接。“中國已成為世界上電商營收最高的國家。到2020年，電商市場(chǎng)份額將擴(kuò)大至周邊區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的9倍?！盌HL電子商務(wù)中國區(qū)董事總經(jīng)理鄭摯表示，“隨著DHL電子商務(wù)在中國的發(fā)展，我們將為出口跨境電商提提供高性價(jià)比的物流解決方案、客戶服務(wù)以及跨境電商專業(yè)團(tuán)隊(duì)，并提供更多樣化的選擇?！?/div>