相信大家在海外站下單成功之后，心情大概是這樣的：可是，又轉(zhuǎn)念一想，這可是從大洋彼岸的另一個(gè)國(guó)家發(fā)過(guò)來(lái)的東西啊，會(huì)不會(huì)被國(guó)外快遞小哥給忘記了？會(huì)不會(huì)貨車翻車了？會(huì)不會(huì)我的包裹被外星人搶走了？要知道外國(guó)總是出現(xiàn)外星人的。于是……大家的心情可能變成了這樣：不用擔(dān)心，米飯粒向大家推薦幾個(gè)實(shí)用好工具：1.最全的美國(guó)快遞公司單號(hào)查詢https://www.packagetrackr.com/這個(gè)網(wǎng)站包含幾乎美國(guó)境內(nèi)所有快遞公司，只要你是在美國(guó)網(wǎng)站購(gòu)買的商品，有運(yùn)單號(hào)就可以立馬查詢，選好一個(gè)快遞商家，把商品運(yùn)單號(hào)輸入，即可。且你只需要輸入一次，網(wǎng)站會(huì)把同一個(gè)用戶的運(yùn)單信息記錄下來(lái)，下次在查詢就不用在反復(fù)的輸入單號(hào)，非常方便的運(yùn)單查詢網(wǎng)站。并且還可以用iPhone來(lái)獲取此網(wǎng)站的包裹信息，更加方便的用戶的隨時(shí)使用性。(可查詢UPS、FEDEX、USPS、DHL、TNT、ARAMEX、CANANAPOST、CEVA、CITYLINK、DPD、中國(guó)郵政、CSO、香港郵政、常勝物流、ONTRAC、POSTEN、PUROLATOR、PARCELFORCE、ThailandPOST等運(yùn)單信息)2.國(guó)際物流查詢網(wǎng)站17trackhttp://www.17track.net/zh-cn/這是一個(gè)非常適合海淘一族的物流查詢網(wǎng)站。17track的原理很簡(jiǎn)單，例如您從國(guó)內(nèi)發(fā)了一個(gè)包裹到大美利堅(jiān)，郵政或物流商就會(huì)給您一個(gè)跟蹤單號(hào)。又或者您剛剛在英國(guó)網(wǎng)購(gòu)了一箱那份，賣家也會(huì)給您一個(gè)物流跟蹤號(hào)。拿到了這兩個(gè)單號(hào)，您就可以通過(guò)這些國(guó)家的郵政機(jī)構(gòu)的網(wǎng)站查詢了。而17track就是用技術(shù)將這些機(jī)構(gòu)全部集中在一起，讓您進(jìn)行一站式的查詢。您輸入單號(hào)后，網(wǎng)站除了會(huì)給您原發(fā)件國(guó)家的物流信息，也會(huì)同時(shí)給您提供收件國(guó)家的信息。這就省去了不少的麻煩。聽(tīng)起來(lái)是不是很好用呢。

3月18日早間消息，新車B2B電商平臺(tái)省心寶汽車宣布獲得A+輪4000萬(wàn)元融資，投資方為北京比特大陸、杭州觀擇資本，最新估值達(dá)2億元。其中，投資方北京比特大陸也是其A輪主要投資者。據(jù)悉，此輪融資將主要用于公司團(tuán)隊(duì)建設(shè)和產(chǎn)品研發(fā)，以及市場(chǎng)拓展等方面，省心寶汽車CEO劉毅表示接下來(lái)的重點(diǎn)工作將是解決二級(jí)經(jīng)銷商交易安全、4S店去庫(kù)存等核心痛點(diǎn)問(wèn)題。據(jù)了解，省心寶汽車于2015年6月，獲得了由北京比特大陸、浙江地區(qū)某行業(yè)知名投資人投資A輪融資，總金額為710萬(wàn)元。其主要投資方比特大陸（Bitmain），是一家中國(guó)的IC設(shè)計(jì)公司，成立于2013年初，專注于比特幣專用挖礦芯片和礦機(jī)的研究、開(kāi)發(fā)和銷售，吳忌寒擔(dān)任CEO。公司主要由集成電路技術(shù)團(tuán)隊(duì)、比特幣專家、風(fēng)險(xiǎn)投資專家和企業(yè)家組成的高科技公司。在重慶市的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新型創(chuàng)業(yè)公司獲得資本投資的企業(yè)為數(shù)不多，一方面原因在于重慶地區(qū)整體的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較緩，另一方面是二線城市本就缺乏濃厚的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展氛圍，同時(shí)不具備完善培養(yǎng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè)的土壤和基礎(chǔ)設(shè)施，等等。省心寶汽車作為能夠連續(xù)順利獲得融資的重慶本土企業(yè)，當(dāng)然離不開(kāi)政策扶持和企業(yè)自身的市場(chǎng)表現(xiàn)。省心寶汽車是面向B端汽車經(jīng)銷商家服務(wù)的B2B+O2O電商交易平臺(tái)，其隸屬于重慶省心寶科技有限公司，于2014年10月成立，移動(dòng)端App產(chǎn)品上線于同年12月。公司主要業(yè)務(wù)有三大核心業(yè)務(wù)板塊，分部為新車交易、物流運(yùn)輸、汽車金融等。目前，省心寶的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已覆蓋重慶、四川、貴州、云南、甘肅、陜西、寧夏、湖北、山東、安徽等全國(guó)18個(gè)省市，主要布局點(diǎn)集中在二線、三線城市。省心寶汽車的業(yè)務(wù)模式主要是解決4S店、新車經(jīng)銷商等新車銷售渠道的庫(kù)存問(wèn)題和上下游信息不對(duì)稱的問(wèn)題。汽車商家可以通過(guò)省心寶得知全國(guó)范圍內(nèi)部分地區(qū)的新車資源配置情況，汽車商家也可以得到報(bào)價(jià)、車源等信息。目前市場(chǎng)上新車銷售渠道主要集中在4S店和經(jīng)銷商處，傳統(tǒng)的交易模式是逐級(jí)分銷，在整個(gè)汽車銷售供應(yīng)鏈上，二級(jí)經(jīng)銷商的利潤(rùn)空間逐漸被壓縮，同時(shí)還面臨著資金流通的問(wèn)題。利用互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)，可以有效解決上下游供應(yīng)鏈信息不對(duì)稱的問(wèn)題，通過(guò)實(shí)時(shí)有效的資源調(diào)配，能夠盤活汽車經(jīng)銷商的庫(kù)存，并且平衡了供需。據(jù)悉，成立一年多的省心寶目前還未實(shí)現(xiàn)全面盈利，自我造血能力有待提升。省心寶汽車CEO劉毅對(duì)外透露提到，省心寶不會(huì)走融資補(bǔ)貼燒錢的路子，目前主要將精力集中在市場(chǎng)拓展和業(yè)務(wù)模式的完善上。一線城市的B2B新車電商平臺(tái)并不好過(guò)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)份額往往被各巨頭瓜分殆盡。但是，二線城市卻凸顯出了莫大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，我們可以猜想，同樣的模式可能在北上廣深一線城市難以維系、無(wú)法生存，但是深耕在二線、三線城市的創(chuàng)新型創(chuàng)業(yè)公司卻能發(fā)展順暢，前景大好。這種現(xiàn)象不單單存在于汽車銷售行業(yè)，我們?cè)谄渌I(lǐng)域同樣可以看得到。很明顯，二、三線的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)在逐漸爆發(fā)，資本市場(chǎng)的目光已經(jīng)開(kāi)始向其聚攏，未來(lái)迅速成長(zhǎng)起來(lái)的大企業(yè)不一定就是當(dāng)下我們看到的這些一線“主力軍”。

菜鳥(niǎo)不出意料的融資了。包括新加坡政府投資公司、淡馬錫控股公司、馬來(lái)西亞國(guó)庫(kù)控股公司、春華資本等國(guó)際著名機(jī)構(gòu)赫然在列，唯一讓業(yè)界略感不滿足的是，沒(méi)有宣布融資額。但菜鳥(niǎo)已經(jīng)吊足所有人的胃口。從2013年，馬云一邊揚(yáng)言不做物流，一邊與商業(yè)及物流合作伙伴共同創(chuàng)立了物流“平臺(tái)”菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始，各種關(guān)于菜鳥(niǎo)的討論就甚囂塵上。彼時(shí)，菜鳥(niǎo)端倪尚未初露，就有銀泰、復(fù)星、富春控股這樣的巨擘坐鎮(zhèn)，順豐及四通一達(dá)也不得不向其靠攏。從股東陣容上看：天貓以21.5億占股43%成為最大股東；銀泰投16億元占股32%；富春、復(fù)星用5億元分別占股10%；物流企業(yè)各出資5000萬(wàn)元，分別占股1%，這個(gè)號(hào)稱“中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)”的龐然大物從那一刻起，就儼然成為國(guó)內(nèi)最大的眾包物流服務(wù)商。據(jù)介紹，在菜鳥(niǎo)物流網(wǎng)絡(luò)和大數(shù)據(jù)產(chǎn)品的推動(dòng)下，2015年國(guó)內(nèi)快遞平均時(shí)效縮短了半個(gè)工作日，相當(dāng)于每天為中國(guó)消費(fèi)者節(jié)省了1.6億小時(shí)，其中發(fā)達(dá)地區(qū)快遞平均時(shí)效已經(jīng)縮短至1.9天。成立之初，馬云就為菜鳥(niǎo)設(shè)定了終極目標(biāo)：讓國(guó)內(nèi)快遞在24小時(shí)之內(nèi)送達(dá)。同時(shí)，在這個(gè)目標(biāo)中不僅要做到快速送達(dá)，更要做到可以按照用戶約定的時(shí)間送達(dá)。因此，縮短配送鏈路成了計(jì)劃，圈地建倉(cāng)成了措施。但該行為卻使菜鳥(niǎo)的謀局遭到質(zhì)疑，不做快遞，為何圈地？有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為菜鳥(niǎo)要將倉(cāng)庫(kù)租借給快遞公司轉(zhuǎn)做物流地產(chǎn)，或通過(guò)優(yōu)惠政策拿地后享受土地溢價(jià)。對(duì)此，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁童文紅予以堅(jiān)決否認(rèn)，稱在核心大城市中會(huì)發(fā)生大規(guī)模貨物和商家的聚集，只有自建倉(cāng)配才能使效率達(dá)到最優(yōu)。她表示，倉(cāng)網(wǎng)不等于快遞網(wǎng)絡(luò)，其作用是使貨物離消費(fèi)者更近。如今，菜鳥(niǎo)已在北上廣和成都、武漢五地自建一級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)中心，并與物流和倉(cāng)儲(chǔ)合作伙伴以共建、租賃的方式充實(shí)倉(cāng)網(wǎng)布局，目前系統(tǒng)覆蓋全國(guó)128個(gè)倉(cāng)，通過(guò)有倉(cāng)儲(chǔ)管理能力的合作伙伴為淘寶、天貓商戶、京東合作商戶等提供服務(wù)。在倉(cāng)儲(chǔ)之后的各個(gè)物流環(huán)節(jié)，菜鳥(niǎo)也引入了各級(jí)合作伙伴，包括快遞、干線、落地配企業(yè)等。據(jù)悉，菜鳥(niǎo)平臺(tái)共合作了20家落地配公司，4000家專線運(yùn)輸公司，接入18萬(wàn)快遞網(wǎng)點(diǎn)數(shù)據(jù)，入駐超過(guò)170萬(wàn)快遞員，全鏈路物流網(wǎng)已覆蓋全國(guó)超過(guò)224個(gè)國(guó)家及地區(qū)，系統(tǒng)承載全國(guó)超過(guò)70%快遞包裹，在20城實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)，150城實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。而相對(duì)應(yīng)的，菜鳥(niǎo)也會(huì)為入駐的快遞企業(yè)提供電子面單、智能分揀、物流云系統(tǒng)、訂單預(yù)測(cè)等大數(shù)據(jù)相關(guān)服務(wù)。值得關(guān)注的是，針對(duì)最后一公里服務(wù)，菜鳥(niǎo)已將超過(guò)4萬(wàn)社區(qū)店、便利店等變成了提供快遞綜合服務(wù)的“菜鳥(niǎo)驛站”。其中，菜鳥(niǎo)校園驛站已超過(guò)1400個(gè)，覆蓋全國(guó)60%高校，日前已有校園驛站引入了菜鳥(niǎo)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)取件提醒、包裹量預(yù)測(cè)等。除國(guó)內(nèi)的倉(cāng)網(wǎng)及社會(huì)化快遞布局外，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)也在不斷“向下”和“向外”擴(kuò)張。渠道下沉方面，菜鳥(niǎo)聯(lián)合日日順物流、郵政等，激活了全國(guó)29個(gè)省281個(gè)縣的物流配送服務(wù)，實(shí)現(xiàn)1.7萬(wàn)村的送貨進(jìn)村。而對(duì)于全球物流網(wǎng)絡(luò)布局，菜鳥(niǎo)已合作遞四方、新加坡郵政、圓通等49家企業(yè)，擁有74個(gè)跨境倉(cāng)庫(kù)和16條跨境專線，日處理能力容量超過(guò)400萬(wàn)單。截至今年3月，菜鳥(niǎo)與其合作伙伴已在上海、杭州、廣州、重慶等地儲(chǔ)備超過(guò)30萬(wàn)平米庫(kù)容的保稅倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口最快當(dāng)日達(dá)，出口最快5日送達(dá)。此外，菜鳥(niǎo)還推出了菜鳥(niǎo)裹裹APP作為阿里系物流面對(duì)消費(fèi)者端的統(tǒng)一入口，在提供快遞查詢、驛站代收選擇等基礎(chǔ)快遞服務(wù)的基礎(chǔ)上，推出了“一鍵寄件”功能，眾包快遞公司專業(yè)快遞員為消費(fèi)者提供極速上門取件服務(wù)。據(jù)了解到，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)與淘寶電商系、螞蟻金服并稱阿里巴巴生態(tài)圈中最重要的三大戰(zhàn)略布局。目前，獲得首輪戰(zhàn)略投資的菜鳥(niǎo)已與各投資方達(dá)成共識(shí)，共同推動(dòng)大數(shù)據(jù)物流網(wǎng)絡(luò)的搭建和利用，打造更多數(shù)據(jù)化產(chǎn)品。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅表示，本輪融資將用于倉(cāng)配、快遞、末端、跨境、農(nóng)村五大核心網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)及對(duì)合作伙伴的扶持。整理了菜鳥(niǎo)近期在以上五大方面許下的“愿望”：（1）擴(kuò)大倉(cāng)網(wǎng)布局范圍：要以幾百萬(wàn)量級(jí)的倉(cāng)網(wǎng)布局，搭建全國(guó)骨干網(wǎng)。（2）加速快遞社會(huì)化：除首批的20萬(wàn)快遞員外逐漸接入更多企業(yè)快遞員，并基于眾包寄件，推出預(yù)約寄送件、改派、驛站寄存、一鍵退換貨等更多服務(wù)。（3）通過(guò)驛站扶持大學(xué)生創(chuàng)業(yè)：與高校及創(chuàng)投機(jī)構(gòu)加強(qiáng)合作，扶持1000個(gè)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)發(fā)展，提供10萬(wàn)余個(gè)高校勤工儉學(xué)機(jī)會(huì)，幫助更多的高校獲得智能化的物流解決方案。（4）搭建農(nóng)村物流網(wǎng)：建設(shè)1000個(gè)縣級(jí)運(yùn)營(yíng)中心，10萬(wàn)個(gè)村級(jí)服務(wù)站。（5）擴(kuò)建海外倉(cāng)增加跨境補(bǔ)貼：在年內(nèi)推出環(huán)球必達(dá)服務(wù)，保稅進(jìn)口重點(diǎn)城市3日必達(dá)，進(jìn)口重點(diǎn)國(guó)家7日必達(dá)；實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)保稅倉(cāng)全國(guó)覆蓋，庫(kù)容面積擴(kuò)至目前2倍；提供海外段提貨、國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)關(guān)等增值服務(wù)；對(duì)跨境進(jìn)口電商投入1億以上補(bǔ)貼。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為“富二代”的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)接受對(duì)外融資，絕不是因?yàn)椤安铄X”，更多的是希望通過(guò)投資方的資源更好地拓展業(yè)務(wù)范圍，更可能是為上市鋪路。對(duì)此，菜鳥(niǎo)方面相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，暫無(wú)上市時(shí)間表。

3月10日下午消息，京東集團(tuán)副總裁、京東商城消費(fèi)品事業(yè)部總裁馮軼回顧了2015年京東消費(fèi)品事業(yè)部取得的業(yè)績(jī)，正式發(fā)布2016年的戰(zhàn)略部署“4S戰(zhàn)略”，即京東超市戰(zhàn)略(Super-VIP)、贏取客戶戰(zhàn)略(Scale)、運(yùn)營(yíng)升級(jí)戰(zhàn)略(System)、渠道下沉戰(zhàn)略(Spread)。據(jù)馮軼透露，2015年，京東新成立寵物事業(yè)部、農(nóng)村電商事業(yè)部以及全球購(gòu)業(yè)務(wù)，其中，京東全球購(gòu)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅速，自2015年4月到12月，業(yè)務(wù)增長(zhǎng)速度達(dá)到1600%。馮軼表示，2016年，為應(yīng)對(duì)消費(fèi)升級(jí)，京東消費(fèi)品事業(yè)部會(huì)對(duì)京東超市進(jìn)行戰(zhàn)略升級(jí)，所有京東超市的商品必須是自營(yíng)產(chǎn)品。而在渠道下沉戰(zhàn)略中，京東會(huì)走到三到六線城市中，用大數(shù)據(jù)為京東的合作伙伴服務(wù)。具體而言，在京東超市方面，馮軼稱：“今年會(huì)將目前京東超市里的第三方商家進(jìn)行清除，未來(lái)京東超市將只售賣自營(yíng)商品”。在馮軼看來(lái)，自營(yíng)是京東的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也是品牌商最喜歡的合作方式，未來(lái)將對(duì)京東超市的商品品牌進(jìn)行進(jìn)一步刪選，保證差異化經(jīng)營(yíng)。在贏取客戶戰(zhàn)略上，將通過(guò)對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，匹配營(yíng)銷目標(biāo)，提高消費(fèi)品品類在京東用戶乃至全國(guó)消費(fèi)者中的滲透率。在運(yùn)營(yíng)升級(jí)戰(zhàn)略上，馮軼表示，將從品類管理和數(shù)據(jù)開(kāi)放兩個(gè)方面出發(fā)，給予品牌商更為系統(tǒng)化的運(yùn)營(yíng)服務(wù)。此外，馮軼稱，京東商城消費(fèi)品事業(yè)部已探索出三種切實(shí)可行的渠道下沉模式，即京聯(lián)模式、O2O模式、服務(wù)站模式。現(xiàn)場(chǎng)，馮軼重點(diǎn)介紹了京聯(lián)模式，即京東與品牌商聯(lián)營(yíng)下沉，依托京東自建物流體系、大數(shù)據(jù)以及農(nóng)村推廣員等資源優(yōu)勢(shì)，在三到六線地區(qū)，為渠道布局尚未成熟的品牌商提供渠道拓展支持。

“2016年，化塑匯要將撮合交易做到1000億元，自營(yíng)做到100億元?！被軈R創(chuàng)始人智建鵬如是說(shuō)道。據(jù)了解，2014年9月，化塑匯完成100萬(wàn)美元天使輪融資，投資方為險(xiǎn)峰華興；2015年1月完成數(shù)百萬(wàn)美元A輪融資，投資方為北極光創(chuàng)投；同年4月，完成數(shù)百萬(wàn)美元A+輪融資，投資方為SIG海納亞洲。公開(kāi)資料顯示，智建鵬曾在化工廠從事技術(shù)和銷售等工作，而后進(jìn)入慧聰網(wǎng)，并晉升至化學(xué)事業(yè)群總經(jīng)理。2008年，智建鵬離職創(chuàng)業(yè)，2014年5月，創(chuàng)立化塑匯。作為互聯(lián)網(wǎng)出身的智建鵬，對(duì)于風(fēng)口上的B2B垂直行業(yè)，有其獨(dú)到的理解：化工是一個(gè)比鋼鐵體量更大的領(lǐng)域2015年，B2B平臺(tái)受到前所未有的關(guān)注，“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”概念與國(guó)家去產(chǎn)能、供給側(cè)改革聯(lián)系在一起。與此同時(shí)，找鋼網(wǎng)獲得IPO前，高達(dá)11億元的最后一輪融資，領(lǐng)投金額8.9億元，投資機(jī)構(gòu)為京西創(chuàng)業(yè)、中泰證券?；軈R創(chuàng)始人智建鵬透露，2015年，化塑匯撮合交易260億元，自營(yíng)業(yè)務(wù)剛剛起步；2016年，化塑匯預(yù)計(jì)撮合交易1000億元，自營(yíng)業(yè)務(wù)100億元。據(jù)了解，作為行業(yè)內(nèi)最大體量的找鋼網(wǎng)，2015年撮合交易額約為700億元，自營(yíng)交易額約為200億元；鋼銀電商撮合交易615億元。而關(guān)于鋼鐵與化工的體量，智建鵬給出數(shù)據(jù)：“鋼鐵B2B面對(duì)的市場(chǎng)是3.5萬(wàn)億，而化塑匯面對(duì)的市場(chǎng)是9萬(wàn)億，如果將汽油、柴油包含進(jìn)來(lái)是14萬(wàn)億?！敝墙i還分析稱，“在公司的運(yùn)營(yíng)方面，無(wú)外乎把握兩點(diǎn)：毛利率、周轉(zhuǎn)率?；碛懈叩拿⒏斓闹苻D(zhuǎn)率。鋼鐵B2B平臺(tái)的周轉(zhuǎn)率在15天以上，但是，化塑匯的周轉(zhuǎn)率在3天左右，而且毛利率還要高?？梢哉f(shuō)，化工是一個(gè)比鋼鐵更肥的市場(chǎng)。”化塑匯不取代任何人，但要“驅(qū)逐劣幣”業(yè)內(nèi)人士分析稱，雖然鋼鐵、化工是兩個(gè)完全不同的領(lǐng)域，但其B2B平臺(tái)模式多有相似：其一，上游市場(chǎng)化程度較高；其二，中間鏈條較長(zhǎng)，容易形成牛鞭效應(yīng)；其三，下游終點(diǎn)為制造業(yè)。據(jù)了解，目前，B2B領(lǐng)域關(guān)于貿(mào)易商“被踢出局”的聲音多有發(fā)生，工業(yè)、農(nóng)業(yè)兩個(gè)領(lǐng)域均有發(fā)生?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)也多以“取代中間環(huán)節(jié)”、“提高供應(yīng)鏈效率”等噱頭作為項(xiàng)目融資推動(dòng)的重要手段。智建鵬表示，化塑匯并不想取代誰(shuí)，傳統(tǒng)領(lǐng)域存在，自有其合理性。因?yàn)榛ぎa(chǎn)品的品類特性：價(jià)格波動(dòng)性強(qiáng)，海外來(lái)源較多等因素，造成各級(jí)供應(yīng)商具有一定的金融對(duì)沖功能、物流存儲(chǔ)功能等?；軈R的想法是“擇優(yōu)”，把鏈條中的劣幣干掉，那些既不講信用、又不創(chuàng)造價(jià)值的環(huán)節(jié)，化塑匯會(huì)以平臺(tái)的方式，把它們淘汰掉，并非要取代誰(shuí)。他舉例稱：“化工產(chǎn)品在最肥的時(shí)候，一個(gè)賣報(bào)紙的都要囤貨，等上一個(gè)月，然后倒手就賺錢，這樣的環(huán)節(jié)有什么價(jià)值？”智建鵬透露，目前，化塑匯服務(wù)的下游用戶中，有40%來(lái)自于終端制造業(yè)企業(yè)。B2B平臺(tái)要自營(yíng)，做自營(yíng)是為了做金融據(jù)了解，以找鋼網(wǎng)為代表的B2B平臺(tái)均以撮合交易為切入點(diǎn)，而后轉(zhuǎn)向自營(yíng)，隨后則輔以物流、金融等服務(wù)模塊。業(yè)內(nèi)人士分析稱，B2B天然具有O2O的屬性，線下的屬性非常強(qiáng)。目前，大宗B2B平臺(tái)的網(wǎng)站流量并非最主要入口。以找鋼網(wǎng)為代表的平臺(tái)，自營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展仍以地推等形式為主。由此，B2B平臺(tái)的互聯(lián)網(wǎng)屬性，到底以什么形式體現(xiàn)，則成為了業(yè)界爭(zhēng)論的焦點(diǎn)之一。智建鵬認(rèn)為，B2B平臺(tái)與線下貿(mào)易商還是有諸多不同的?！霸谝?guī)模、IT化程度、處理問(wèn)題的角度都不同。第一，在規(guī)模上，這幾個(gè)化工B2B平臺(tái)都是幾百人，一般的貿(mào)易商不能比；第二，平臺(tái)的IT化程度更高，處理能力更強(qiáng)；第三，傳統(tǒng)貿(mào)易商的只經(jīng)營(yíng)有限的品類，但是平臺(tái)會(huì)想方法為用戶找到貨源?！彼硎?，“人數(shù)、IT處理能力和思維的轉(zhuǎn)變結(jié)合起來(lái)，引發(fā)的質(zhì)變，效果的驚人?！敝墙i分析稱：“以撮合切入自營(yíng)是一個(gè)整合資源的過(guò)程，信息流、物流、資金流全部通過(guò)平臺(tái)，形成穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)控制，便會(huì)有資金端介入，也就是供應(yīng)鏈金融。目前，從化塑匯的供應(yīng)鏈金融運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀況來(lái)看，壞賬率幾乎為0?！蹦炽y行業(yè)人士分析稱，近年來(lái)，政府一直鼓勵(lì)金融業(yè)向制造業(yè)輸出，以支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)。但傳統(tǒng)金融業(yè)的支持有限，原因在于風(fēng)險(xiǎn)控制體系的不可確定性，如：制造業(yè)違約率較高、有鋼貿(mào)商曾出現(xiàn)的一批貨物向多家銀行質(zhì)押等現(xiàn)象。B2B平臺(tái)通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的把握，以穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)，或許是解決方法。智建鵬分析稱，目前，B2B平臺(tái)資金端的來(lái)源主要有銀行、影子銀行、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、P2P等。其中，成本最低的為銀行和影子銀行。

3月8日消息，據(jù)獲悉，日前，鄭州跨境電商企業(yè)萬(wàn)國(guó)優(yōu)品與保加利亞Despred物流供應(yīng)鏈集團(tuán)、鄭州國(guó)際陸港三方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開(kāi)通中?！叭f(wàn)國(guó)優(yōu)品”號(hào)海鐵聯(lián)運(yùn)的新航線。據(jù)了解到，該航線途經(jīng)黑海、格魯吉亞、阿塞拜疆、里海，在哈薩克斯坦與中歐班列交匯，中國(guó)商品不經(jīng)過(guò)俄羅斯直達(dá)歐洲。萬(wàn)國(guó)優(yōu)品稱，通過(guò)該航線，河南消費(fèi)者能更方便快捷地接觸保加利亞的天然玫瑰制品和當(dāng)?shù)孛谰泼朗?。?jù)萬(wàn)國(guó)優(yōu)品董事長(zhǎng)浮學(xué)軍介紹，中?！叭f(wàn)國(guó)優(yōu)品”號(hào)海鐵聯(lián)運(yùn)線路是萬(wàn)國(guó)優(yōu)品在歐洲找尋優(yōu)質(zhì)商品過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的一條新物流線路，通過(guò)多方努力促成了此次三方合作。他指出，中保海陸聯(lián)運(yùn)“萬(wàn)國(guó)優(yōu)品”號(hào)的起航，將疏通歐洲多國(guó)和中亞多國(guó)優(yōu)質(zhì)商品進(jìn)入中國(guó)，萬(wàn)國(guó)優(yōu)品也將開(kāi)設(shè)更多國(guó)家館。而針對(duì)這次新航線的開(kāi)通，鄭州國(guó)際陸港總經(jīng)理趙文明也指出，此次協(xié)議的簽訂不僅打通了中歐班列新通道、推進(jìn)了河南跨境電子商務(wù)和對(duì)外經(jīng)貿(mào)往來(lái)的發(fā)展，而且對(duì)強(qiáng)化鄭州在“一帶一路”上的核心節(jié)點(diǎn)城市地位具有重要意義。

3月8日消息，據(jù)了解，2015年10月，中糧我買網(wǎng)獲得百度、泰康等企業(yè)的2.2億美元C輪融資。我買網(wǎng)官方表示，未來(lái)兩年，預(yù)計(jì)將投入1億美金用于冷鏈物流體系的布局，擴(kuò)大生鮮商品的配送范圍。據(jù)了解，2016年，我買網(wǎng)希望通過(guò)“吃”切入大健康消費(fèi)市場(chǎng)，將食品電商和更大的健康消費(fèi)市場(chǎng)結(jié)合起來(lái)。關(guān)于冷鏈物流部分，2015年12月份我買網(wǎng)的武漢倉(cāng)儲(chǔ)中心正式投入使用，連接了華北、華中、華東、華南四大區(qū)域。2016年還將投入更多資金在各地建設(shè)生鮮倉(cāng)庫(kù)，打造全程冷鏈服務(wù)、擴(kuò)大服務(wù)范圍。對(duì)于江浙滬、廣東、京津冀這些核心地區(qū)，我買網(wǎng)計(jì)劃覆蓋到縣一級(jí)城市。此外，我買網(wǎng)還將深入在上游供應(yīng)鏈的布局，并專門提出了品牌化這一問(wèn)題。我買網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“生鮮電商競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，‘游深耕+牌化運(yùn)作’是避免同質(zhì)化和壟斷問(wèn)題的關(guān)鍵點(diǎn)。我買網(wǎng)方面表示，上游供應(yīng)鏈雖然主要考慮產(chǎn)品的銷售和銷路，但也有品牌化操作的想法，但是難以形成規(guī)模和體系。我買網(wǎng)依托自身優(yōu)勢(shì)，可幫助上游產(chǎn)品進(jìn)行品牌化。“我買網(wǎng)現(xiàn)在已經(jīng)擁有了安萃、悠采、初萃、時(shí)怡、上質(zhì)、安至選等多個(gè)自研品牌?！皯?yīng)供給側(cè)改革的需要，我買網(wǎng)也將以更高標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)生鮮供應(yīng)鏈上游的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。”中糧我買網(wǎng)采取完全自營(yíng)模式，自建倉(cāng)儲(chǔ)物流，投入了不少資金。同時(shí)，我買網(wǎng)從很早便發(fā)起了包裝箱回收活動(dòng)，收貨人可以獲贈(zèng)積分，此舉意在節(jié)能減排、同時(shí)提高效率、降低成本。我買網(wǎng)官方透露，目前包裝箱每月回收率達(dá)到60%以上，也為用戶如何處理這些包裝箱提供了便利。據(jù)悉，我買網(wǎng)生鮮食品覆蓋了水果、生禽、肉蛋、奶品等18個(gè)品類，生鮮SKU數(shù)超過(guò)3000，在冷鏈建設(shè)方面現(xiàn)已覆蓋全國(guó)173個(gè)城市，并逐步向全國(guó)進(jìn)行覆蓋。

3月8日晚間消息，據(jù)可靠消息人士向新浪科技透露，阿里巴巴旗下大數(shù)據(jù)物流平臺(tái)公司菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)首輪融資已經(jīng)接近尾聲，淡馬錫、摩根士丹利、阿布扎比投資局、新加坡政府投資公司、馬來(lái)西亞Khazanah等投資機(jī)構(gòu)都曾想?yún)⑴c其中，但最后入圍的僅有少數(shù)幾家，其中包括數(shù)家主權(quán)財(cái)富投資基金。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)于2013年5月在深圳成立，股東方包括阿里巴巴集團(tuán)、銀泰集團(tuán)、復(fù)星集團(tuán)、富春集團(tuán)、三通一達(dá)，注冊(cè)資本金50億元。其目標(biāo)是打造一家數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的社會(huì)化物流協(xié)同平臺(tái)公司，像水和空氣一樣，成為中國(guó)商業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施之一。據(jù)菜鳥(niǎo)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)接入快遞公司、倉(cāng)配服務(wù)商、日日順、蘇寧物流、落地配公司等，全中國(guó)超過(guò)70%的快遞包裹、數(shù)千家國(guó)內(nèi)外物流、倉(cāng)儲(chǔ)公司以及170萬(wàn)物流及配送人員都在菜鳥(niǎo)數(shù)據(jù)平臺(tái)上運(yùn)轉(zhuǎn)。

3月8日消息，據(jù)了解，2015年10月，中糧我買網(wǎng)獲得百度、泰康等企業(yè)的2.2億美元C輪融資。我買網(wǎng)官方表示，未來(lái)兩年，預(yù)計(jì)將投入1億美金用于冷鏈物流體系的布局，擴(kuò)大生鮮商品的配送范圍。據(jù)了解，2016年，我買網(wǎng)希望通過(guò)“吃”切入大健康消費(fèi)市場(chǎng)，將食品電商和更大的健康消費(fèi)市場(chǎng)結(jié)合起來(lái)。關(guān)于冷鏈物流部分，2015年12月份我買網(wǎng)的武漢倉(cāng)儲(chǔ)中心正式投入使用，連接了華北、華中、華東、華南四大區(qū)域。2016年還將投入更多資金在各地建設(shè)生鮮倉(cāng)庫(kù)，打造全程冷鏈服務(wù)、擴(kuò)大服務(wù)范圍。對(duì)于江浙滬、廣東、京津冀這些核心地區(qū)，我買網(wǎng)計(jì)劃覆蓋到縣一級(jí)城市。此外，我買網(wǎng)還將深入在上游供應(yīng)鏈的布局，并專門提出了品牌化這一問(wèn)題。我買網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“生鮮電商競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，‘游深耕+牌化運(yùn)作’是避免同質(zhì)化和壟斷問(wèn)題的關(guān)鍵點(diǎn)。我買網(wǎng)方面表示，上游供應(yīng)鏈雖然主要考慮產(chǎn)品的銷售和銷路，但也有品牌化操作的想法，但是難以形成規(guī)模和體系。我買網(wǎng)依托自身優(yōu)勢(shì)，可幫助上游產(chǎn)品進(jìn)行品牌化?！拔屹I網(wǎng)現(xiàn)在已經(jīng)擁有了安萃、悠采、初萃、時(shí)怡、上質(zhì)、安至選等多個(gè)自研品牌。“應(yīng)供給側(cè)改革的需要，我買網(wǎng)也將以更高標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)生鮮供應(yīng)鏈上游的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)?！敝屑Z我買網(wǎng)采取完全自營(yíng)模式，自建倉(cāng)儲(chǔ)物流，投入了不少資金。同時(shí)，我買網(wǎng)從很早便發(fā)起了包裝箱回收活動(dòng)，收貨人可以獲贈(zèng)積分，此舉意在節(jié)能減排、同時(shí)提高效率、降低成本。我買網(wǎng)官方透露，目前包裝箱每月回收率達(dá)到60%以上，也為用戶如何處理這些包裝箱提供了便利。據(jù)悉，我買網(wǎng)生鮮食品覆蓋了水果、生禽、肉蛋、奶品等18個(gè)品類，生鮮SKU數(shù)超過(guò)3000，在冷鏈建設(shè)方面現(xiàn)已覆蓋全國(guó)173個(gè)城市，并逐步向全國(guó)進(jìn)行覆蓋。

來(lái)自紐約的Ashford可是一家具有相當(dāng)歷史的美國(guó)著名手表在線零售商，是美國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售商500強(qiáng)之一，并且是北美商業(yè)改善局網(wǎng)絡(luò)可靠性計(jì)劃的A+級(jí)會(huì)員，成立于1866年，總部位于美國(guó)紐約。Ashford于1997年又成立了銷售高端時(shí)尚珠寶及時(shí)尚手表的在線商城。商品保真，種類繁多，同款手表在這里你可以找到別的地方找不到的折扣，并提供兩年保修。Ashford包括了眾多高端品牌瑞士表、美國(guó)表，如：昆侖、真力時(shí)、雷達(dá)、漢米爾頓、摩凡陀等。Ashford開(kāi)通了直郵中國(guó)，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)小伙伴海淘手表的不二選擇。怎樣做到心儀的手表和返利雙收呢~趕緊來(lái)學(xué)習(xí)一下吧1、如果是新用戶需要先注冊(cè)Ashford賬戶登陸Ashford網(wǎng)站，點(diǎn)右上角“注冊(cè)”。彈出頁(yè)面，點(diǎn)擊注冊(cè)。填寫注冊(cè)信息注冊(cè)成功后依然可以添加或修改信息。通過(guò)返利購(gòu)物，有時(shí)間限制，建議大家填一下通訊簿。打開(kāi)通訊簿，填一下地址信息，點(diǎn)保存，支付卡片信息就不要填了，防盜刷。然后清空購(gòu)物車。2、注冊(cè)米飯粒返利賬戶;登陸米飯粒首頁(yè)，點(diǎn)右上角注冊(cè)。填寫注冊(cè)信息注冊(cè)成功賬戶里就有$5可提現(xiàn)金額咯。綁定論壇賬號(hào)，再送$1哦?，F(xiàn)在總共可返利$6嘍。3、購(gòu)物流程回到米飯粒首頁(yè)，輸入要購(gòu)物的商家名稱Ashford點(diǎn)擊進(jìn)入Ashford返利頁(yè)面首頁(yè)和剛才是一樣的，下面有各種類別。來(lái)看看都有什么款式吧~以seiko為例，查看手表信息，加入購(gòu)物車在下面方框輸入優(yōu)惠碼很可愛(ài)的折后價(jià)格，支付方式有信用卡、Paypal、支付寶付款可以選擇。下一步要登一下ashford賬戶和密碼，進(jìn)入付款頁(yè)面。然后填寫送貨信息，使用已有地址或添加新地址。輸入支付卡片信息檢查訂單，沒(méi)問(wèn)題可以提交訂單了。下單成功了，返利就不遠(yuǎn)啦，正常情況下單后返利會(huì)在1-7天自動(dòng)到賬，心情美美噠準(zhǔn)備收貨吧~

3月5日消息，三月電商平臺(tái)的春季大促活動(dòng)已經(jīng)全面展開(kāi)，而母嬰品類不再是今年大促的唯一主題。據(jù)獲悉，美妝社區(qū)電商美啦將于3月21日啟動(dòng)主題為“3.21全球春妝巡游”的促銷活動(dòng)。據(jù)美啦方面介紹，此次大促將新增進(jìn)口食品，占所有商品的20%，受眾人群則由20-25歲向上擴(kuò)展至18-30歲的女性消費(fèi)群體。而美妝依然是美啦的核心品類，并主打韓國(guó)、日本等國(guó)的美妝品牌。在大促的備戰(zhàn)方面，美啦對(duì)發(fā)貨流程進(jìn)行了內(nèi)部?jī)?yōu)化，增派貨倉(cāng)人手，應(yīng)對(duì)大流量訂單分發(fā)帶來(lái)的發(fā)貨壓力。同時(shí)，美啦還開(kāi)展了電商系統(tǒng)的壓力測(cè)試，對(duì)日訂單處理能力做出預(yù)估和判斷，以便更好地掌握電商系統(tǒng)在大促期間訂單峰值時(shí)的運(yùn)行狀況，提早發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)性能瓶頸。此外，美啦會(huì)在即將更新的5.0版本App中將社區(qū)與全球購(gòu)平臺(tái)進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接，通過(guò)大數(shù)據(jù)對(duì)用戶群體進(jìn)行分析歸類，在社區(qū)中實(shí)現(xiàn)對(duì)熱銷品個(gè)性化、多維度的推薦。將購(gòu)物車插入到社區(qū)中，讓社區(qū)擁有了電商屬性。美啦方面表示，春季是各大電商平臺(tái)的促銷季，美啦將緊跟行業(yè)動(dòng)態(tài)，進(jìn)行較大力度的曝光，同時(shí)鞏固用戶群體，為平臺(tái)吸引新的流量。此外，此次大促也是對(duì)過(guò)去三個(gè)月內(nèi)，美啦的發(fā)貨速度、系統(tǒng)驗(yàn)證、產(chǎn)品體驗(yàn)、購(gòu)物流程等后端服務(wù)能力的提升狀況進(jìn)行檢驗(yàn)。而對(duì)于即將到來(lái)的跨境電商稅制改革，美啦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，各家電商平臺(tái)之所以在稅改實(shí)施之前做大促，主要原因還是希望能降低庫(kù)存、鞏固用戶、釋放購(gòu)買潛能。經(jīng)歷了春節(jié)前的消費(fèi)高峰，節(jié)后正值春天換季，在購(gòu)買行為上，消費(fèi)者已經(jīng)經(jīng)歷了一段時(shí)間的沉積。上述負(fù)責(zé)人還表示，從目前傳出的關(guān)于跨境電商稅改的消息來(lái)看，新政會(huì)對(duì)美妝市場(chǎng)產(chǎn)生較大的影響。對(duì)此，美啦將會(huì)堅(jiān)持社區(qū)內(nèi)容上的運(yùn)營(yíng)，同時(shí)考慮擴(kuò)充品類，此次大促活動(dòng)中的食品便是其中之一。但之后如何繼續(xù)調(diào)整，便要等到新政正式出臺(tái)后才能有進(jìn)一步的計(jì)劃和動(dòng)作。

3月3日消息，據(jù)獲悉，圓通董事長(zhǎng)喻渭蛟在兩會(huì)中提出建言，他表示，中國(guó)快遞行業(yè)需要政府更多關(guān)注和政策支持。建言中，喻渭蛟提出了三點(diǎn)希望：（1）快遞車輛：希望快遞車輛能享有和其他民生保障車輛同樣的路權(quán)；（2）最后一公里：希望將快遞這一“終端”建設(shè)列入全國(guó)各大城市的規(guī)劃建設(shè)中；（3）跨境物流：希望能在海關(guān)關(guān)務(wù)政策上享有一定的優(yōu)惠政策。以下附建言全文：喻渭蛟：快遞行業(yè)以黑馬之姿闖入中國(guó)經(jīng)濟(jì)，從國(guó)家戰(zhàn)略高度而言已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展領(lǐng)域不可或缺的一部分，從民生保障角度而言直面千家萬(wàn)戶，在這個(gè)幾乎“全民網(wǎng)購(gòu)”的時(shí)代為全國(guó)人民提供離不開(kāi)少不了的快遞服務(wù)。2015年，快遞行業(yè)邁入200億件，業(yè)務(wù)量達(dá)206億件，最高日處理量超過(guò)1.6億件；快遞業(yè)務(wù)收入完成2760億元。圓通速遞作為快遞行業(yè)的一員，2015年日均快件量躍居行業(yè)首位，達(dá)1100萬(wàn)件，全年總攬件量為35億件，全網(wǎng)營(yíng)收350億元。至2020年，圓通規(guī)劃全網(wǎng)收入超1000億元?？爝f行業(yè)正以突飛猛進(jìn)之速發(fā)展，此間尚需政府給予更多的關(guān)注和政策扶持。比如，快遞車輛的路權(quán)，作為向千家萬(wàn)戶提供上門服務(wù)的快遞車輛，可否享有和其他的民生保障車輛同樣的路權(quán)，以從根本上解決快遞“最后一公里”難題；承擔(dān)快件寄遞功能的終端，和老百姓享受便捷的快遞服務(wù)息息相關(guān)，希望此終端的建設(shè)列入全國(guó)各大城市的規(guī)劃建設(shè)中。在立足國(guó)內(nèi)的同時(shí)，快遞行業(yè)正把握全球一體化以及“一帶一路”等戰(zhàn)略機(jī)遇走向國(guó)際，不但和國(guó)外物流快遞巨頭搶占市場(chǎng)，更致力于建起中國(guó)的“快遞航母”。在此過(guò)程中，行業(yè)希望在海關(guān)關(guān)務(wù)政策上享有一定的優(yōu)惠政策，以解決跨境通存在的難題。

日前，京東與中辰遠(yuǎn)見(jiàn)科技發(fā)展有限公司旗下B2B電子票務(wù)交易平臺(tái)板凳簽署合作協(xié)議，雙方將在會(huì)展活動(dòng)（如展覽會(huì)、會(huì)議論壇、培訓(xùn)講座、發(fā)布會(huì)等）領(lǐng)域進(jìn)行深入合作。此次雙方合作的具體形式為API的技術(shù)對(duì)接，即京東將在“票務(wù)-展會(huì)”中為板凳開(kāi)放接口，開(kāi)放后用戶可以通過(guò)京東平臺(tái)直接查詢板凳上的會(huì)展票務(wù)信息，票務(wù)將分為實(shí)體票和電子票兩種。據(jù)悉，京東將成為板凳的新銷售渠道和流量入口；而板凳的入駐也將進(jìn)一步豐富京東票務(wù)的覆蓋種類，為有參與會(huì)展活動(dòng)需求的消費(fèi)者提供了更多元的選擇。雙方表示，未來(lái)還將在票務(wù)方面有更深度的合作。板凳隸屬于中辰遠(yuǎn)見(jiàn)（北京）科技發(fā)展有限公司，是中國(guó)B2B電子票務(wù)交易平臺(tái)，致力于打造成集在線購(gòu)票、內(nèi)容分享、會(huì)議IP、場(chǎng)景社交等服務(wù)為一體的一站式會(huì)議活動(dòng)綜合服務(wù)平臺(tái)，以及為活動(dòng)組織者提供營(yíng)銷推廣、議程策劃解決方案的服務(wù)商。目前，板凳服務(wù)的會(huì)議活動(dòng)超過(guò)6000場(chǎng)、參會(huì)人數(shù)450萬(wàn)，合作方包括歐美同學(xué)會(huì)、長(zhǎng)江商學(xué)院、中歐商學(xué)院、長(zhǎng)城會(huì)、中國(guó)貿(mào)促會(huì)、中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)企業(yè)家聯(lián)合會(huì)等機(jī)構(gòu)，覆蓋行業(yè)包括互聯(lián)網(wǎng)、財(cái)經(jīng)金融、能源環(huán)保、工業(yè)制造、醫(yī)療健康、通信技術(shù)、交通物流等。另外，板凳還為會(huì)議活動(dòng)主辦方提供會(huì)議主題議題策劃、嘉賓邀請(qǐng)、演講者經(jīng)紀(jì)等服務(wù)。中辰遠(yuǎn)見(jiàn)的聯(lián)合創(chuàng)始人郭天鎖稱：“公司旨在通過(guò)連接客戶與高端行業(yè)專家，成為中國(guó)顧問(wèn)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者，為活動(dòng)組織者提供專業(yè)、即時(shí)、可持續(xù)性的專家服務(wù)，從而讓活動(dòng)品質(zhì)變得更高，讓學(xué)習(xí)交流變得更有價(jià)值，讓參與者獲得全新的體驗(yàn)和收益?！标P(guān)于此次與京東的合作，板凳創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官劉利勇還透露，雙方合作在去年11月已經(jīng)洽談完成，達(dá)成合作意向后板凳著力產(chǎn)品打造，PC端和移動(dòng)端均進(jìn)行了大版本迭代，預(yù)計(jì)今年4月可以完成所有對(duì)接工作，未來(lái)板凳將在京東上開(kāi)通獨(dú)立的欄目。在“互聯(lián)網(wǎng)+會(huì)展”的背景下，會(huì)展活動(dòng)門票環(huán)節(jié)的技術(shù)創(chuàng)新和渠道重建勢(shì)在必行。微票、大麥、永樂(lè)等多數(shù)票務(wù)網(wǎng)站的長(zhǎng)期覬覦和諸如京東、支付寶、攜程等巨頭的逐漸介入，說(shuō)明會(huì)展票務(wù)市場(chǎng)是未來(lái)繼電影票、演出票和賽事票之后的最大藍(lán)海市場(chǎng)。另一方面，2015年國(guó)內(nèi)電影票在線購(gòu)票占比60%，國(guó)內(nèi)多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)會(huì)議活動(dòng)都是電子票，同時(shí)傳統(tǒng)行業(yè)的會(huì)展活動(dòng)電子票務(wù)增速也非常迅猛，接受度越來(lái)越大。這些都充分佐證“會(huì)議+展覽+活動(dòng)”票務(wù)電子化、移動(dòng)化是未來(lái)的主流售票模式。

昨日，京東家電“沸騰中國(guó)”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在北京舉行，這是京東家電作為獨(dú)立事業(yè)部的首次亮劍。會(huì)上，京東商城家電事業(yè)部總裁閆小兵發(fā)布了包括營(yíng)銷戰(zhàn)略、服務(wù)戰(zhàn)略、渠道戰(zhàn)略、供應(yīng)商戰(zhàn)略以及只做第一的全新五大戰(zhàn)略，其中，包括通過(guò)加盟的方式在全國(guó)各村鎮(zhèn)開(kāi)設(shè)“京東家電專賣店”等。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，今年家電大戰(zhàn)已經(jīng)打響，新的家電格局或?qū)⒅貥?gòu)。京東也有加盟專賣店了做電商的京東，今年將在全國(guó)開(kāi)設(shè)加盟的家電專賣店，此消息一出迅速引來(lái)行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注。在昨天的發(fā)布會(huì)上，京東透露，2016年，京東家電將通過(guò)加盟的方式在全國(guó)各村鎮(zhèn)開(kāi)設(shè)“京東家電專賣店”。據(jù)悉，“京東家電專賣店”的合作者將獲得京東家電在倉(cāng)儲(chǔ)、配送、安裝和系統(tǒng)上的全力支持，除店面裝潢外，合作伙伴還可獲得定制的技術(shù)支持、專屬特色產(chǎn)品以及為顧客提供的金融服務(wù)支持，使自己的門店可以媲美家電綜合賣場(chǎng)的實(shí)力商家。京東相關(guān)人士表示，此舉將強(qiáng)化村鎮(zhèn)市場(chǎng)的家電銷售能力，使京東家電市場(chǎng)體系發(fā)展得更加完善。這也可以看作是京東幫服務(wù)店的補(bǔ)強(qiáng)，目的是做到家電渠道的進(jìn)一步下沉。2014年底京東家電開(kāi)始在縣級(jí)城市開(kāi)設(shè)京東幫服務(wù)店，至今已開(kāi)店超過(guò)1300家，承擔(dān)了在縣鄉(xiāng)級(jí)市場(chǎng)的大家電配送、安裝、售后維修及營(yíng)銷推廣的職能。2016年京東家電將繼續(xù)擴(kuò)大京東幫服務(wù)店的覆蓋范圍，并進(jìn)行功能升級(jí)，目標(biāo)是在全國(guó)實(shí)現(xiàn)縣域范圍全覆蓋。承諾合作商“三年不加賦”會(huì)上，為了鞏固與合作合辦的關(guān)系，京東家電宣布其2016年的供應(yīng)商戰(zhàn)略：“戰(zhàn)略合作品牌三年不漲合同點(diǎn)位”，這個(gè)極具擔(dān)當(dāng)?shù)某兄Z無(wú)疑是給廣大家電廠商吃了一顆定心丸。其實(shí)這條被業(yè)界廠商形象地稱為“三年不加賦”的承諾在2013年便已提出，如今三年已過(guò)，2016年京東家電再次為合作廠商做出承諾。據(jù)悉，除了在物流、資金、技術(shù)等方面的支持外，京東還為廠商開(kāi)放云平臺(tái)分享大數(shù)據(jù)，提供智能產(chǎn)品解決方案，實(shí)現(xiàn)真正意義上的C2B訂制。在客戶端，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析進(jìn)行用戶畫像，為消費(fèi)者定向推薦符合他們需求的商品，使廠家與消費(fèi)者之間的需求對(duì)接更加高效準(zhǔn)確。如在營(yíng)銷上，在一二線重點(diǎn)城市，京東家電今年將召開(kāi)數(shù)十場(chǎng)大型家電巡回展銷會(huì)，覆蓋百萬(wàn)人群；在末端市場(chǎng)，京東家電還將召開(kāi)千縣千場(chǎng)大篷車展銷會(huì)。此外，京東家電在會(huì)上推出全新的服務(wù)戰(zhàn)略，在業(yè)內(nèi)首次推出的“家電購(gòu)買指數(shù)”。針對(duì)目前消費(fèi)者選購(gòu)家電的痛點(diǎn)，京東家電聯(lián)合中國(guó)家用電器研究院和中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第三研究所這兩個(gè)家電業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)，重磅推出“家電購(gòu)買指數(shù)”。“家電購(gòu)買指數(shù)”的標(biāo)準(zhǔn)由權(quán)威機(jī)構(gòu)制定，從源頭上杜絕了某些平臺(tái)電商上通過(guò)“刷好評(píng)”偽造評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)的行為，對(duì)消費(fèi)者具有真實(shí)可信的指導(dǎo)意義，讓高品質(zhì)的家電產(chǎn)品與品牌優(yōu)先進(jìn)入消費(fèi)者視野，有利于促進(jìn)全行業(yè)的健康發(fā)展。宣稱今年要做家電第一閆小兵表示，京東家電將“2016年成為線上、線下家電零售渠道第一”設(shè)定為年度戰(zhàn)略目標(biāo)，是在充分考慮了外部環(huán)境和自身發(fā)展?fàn)顩r后制定的切實(shí)目標(biāo)，也是京東家電全新的營(yíng)銷戰(zhàn)略、服務(wù)戰(zhàn)略、渠道戰(zhàn)略和供應(yīng)商戰(zhàn)略全面實(shí)施推進(jìn)后的必然結(jié)果。京東不滿于只是做線上家電渠道的第一，2016年將實(shí)現(xiàn)線上線下全面超越，成為家電零售第一渠道。京東家電在2016年的關(guān)鍵詞是“只做第一”，對(duì)外是對(duì)包括蘇寧、國(guó)美在內(nèi)的傳統(tǒng)家電渠道的整體超越，成為線上線下整體的家電零售市場(chǎng)的第一渠道；對(duì)內(nèi)則是全方位的自我完善和自我超越，全面提升自身實(shí)力，在顧客、廠商與社會(huì)之間建立起多方共贏的良好行業(yè)生態(tài)環(huán)境。

3月3日消息，由德國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)孵化器RocketInternet和南非電信巨頭MTN合資建立的中東互聯(lián)網(wǎng)集團(tuán)TheMiddleEastInternetGroup（簡(jiǎn)稱MEIG）宣布，旗下電商門戶Wadi近日已拿下6700萬(wàn)美元A輪融資，由總部設(shè)在沙特阿拉伯的AlTayyarTravelGroup領(lǐng)投。據(jù)了解到，MEIG成立于2013年，是中東地區(qū)領(lǐng)先的電子商務(wù)集團(tuán)，旗下電商平臺(tái)包括Wadi、Helpling、Vaniday、Easytaxi、Lamudi以及Carmudi等。據(jù)悉，Wadi上線于2015年，目標(biāo)市場(chǎng)包括阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)和沙特阿拉伯兩個(gè)國(guó)家。其采用在線集市的模式向用戶所提供超過(guò)15萬(wàn)種商品，類似于RocketInternet孵化的Daraz和Shop等平臺(tái)。對(duì)于此次融資，MEIG的總經(jīng)理EyadAlkassar表示，部分資金將會(huì)被用于進(jìn)一步擴(kuò)展中東和北非市場(chǎng)，整合運(yùn)營(yíng)，并提高客戶服務(wù)質(zhì)量。而領(lǐng)投企業(yè)AlTayyarTravelGroup也發(fā)表聲明稱，將會(huì)給Wadi提供貨源和物流等方面支持。除此之外，據(jù)了解到，AlTayyarTravelGroup同樣也是中東在線出租車創(chuàng)業(yè)公司Careem的主要投資者。Careem剛剛完成了6000萬(wàn)美元的融資，主要用以鞏固其在中東和巴基斯坦的市場(chǎng)地位。

3月1日晚間消息，據(jù)“快遞小喬”公眾號(hào)發(fā)布的最新消息顯示：據(jù)內(nèi)部人士爆料，順豐速運(yùn)目前正與全峰快遞進(jìn)行收購(gòu)事宜談判。該爆料人士稱，順豐與全峰的收購(gòu)談判在春節(jié)前就已經(jīng)開(kāi)展，但是在收購(gòu)價(jià)格上至今尚未達(dá)成一致，全峰開(kāi)出的收購(gòu)價(jià)碼在20億人民幣以內(nèi)，與順豐的收購(gòu)價(jià)格有2億的差價(jià)。最近一段時(shí)間，快遞行業(yè)各類重磅消息不斷。僅僅在上周就有：天天快遞宣布完成超6億元A輪融資；韻達(dá)獲復(fù)星、平安、招行等五大財(cái)團(tuán)聯(lián)合注資。除此之外，順豐、中通、百世匯通的上市消息更是滿天飛。一直以來(lái)，行業(yè)關(guān)于全峰資本市場(chǎng)運(yùn)作的傳聞只有其“將準(zhǔn)備登陸新三板”一說(shuō)。資料顯示，全峰快速曾在2013年初，獲得力鼎資本、鵬康資本、鳳凰資本三家約2億元人民幣的投資；2013年12月獲得景林投資的B輪融資，具體金額不詳；2014年5月，全峰獲得云鋒基金和睿正資本4億元人民幣的C輪財(cái)務(wù)投資，行業(yè)有消息稱海通證券也可能參與了此輪融資。與之前不同的是，全峰快遞的C輪融資主要用到社區(qū)O2O和本地生活等新市場(chǎng)。全峰董事長(zhǎng)陳加海當(dāng)時(shí)也曾表示，融資后將重點(diǎn)布局社區(qū)O2O、本地生活等新興市場(chǎng)。完成C輪融資后，緊接著在2014年6月，全峰快遞斥資千萬(wàn)并購(gòu)了華南老牌快遞公司亞風(fēng)速遞。深圳亞風(fēng)是一家老牌物流服務(wù)公司，業(yè)務(wù)包含普貨快運(yùn)、快件速遞、商務(wù)配送、航空運(yùn)輸?shù)?。全峰快遞誕生于2010年，創(chuàng)始人陳加海。早在2013年初，行業(yè)便傳言國(guó)美電器、騰訊將收購(gòu)全峰股權(quán)的說(shuō)法，當(dāng)時(shí)全峰快遞內(nèi)部管理人士表示，曾與國(guó)美電器和騰訊有過(guò)洽談，但是最后沒(méi)有談攏。早在2010年，陳加海還是中通快遞北京區(qū)負(fù)責(zé)人，統(tǒng)管中通的整個(gè)華北市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)順豐快遞已經(jīng)成為快遞行業(yè)的龍頭公司，在高尖端市場(chǎng)上一枝獨(dú)秀，陳加海一直想打造一個(gè)與順豐類似的快遞品牌。當(dāng)年北京中通被上?？偛恐睜I(yíng)，陳加海隨即離開(kāi)了中通，著手籌備自己的快遞公司，并在當(dāng)年11月18日注冊(cè)了“全峰快遞”的品牌。隨后，陳加海首先收購(gòu)了一家小型快遞公司佳驛快遞，當(dāng)時(shí)這家快遞公司在北京有20多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，在廣州有幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，僅此而已，上海網(wǎng)點(diǎn)則一片空白，這是全峰快遞創(chuàng)立之初的全部家當(dāng)。短短5年多的時(shí)間，全峰快遞的發(fā)展在行業(yè)有目共睹。陳加海本人也被行業(yè)認(rèn)為是“實(shí)干派”的代表?，F(xiàn)如今，全峰集團(tuán)已經(jīng)成為一家主要經(jīng)營(yíng)綜合供應(yīng)鏈及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)型企業(yè)。全峰集團(tuán)以整合國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈資源打造民族新品牌，持續(xù)塑造圍繞快件寄遞服務(wù)核心生態(tài)圈為目標(biāo)。立足華北、華東、華南、外圍四大服務(wù)區(qū)域，斥巨資面向全球提供優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。目前，全峰集團(tuán)旗下?lián)碛腥蹇爝f、亞風(fēng)快運(yùn)、互聯(lián)網(wǎng)金融、O2O閃送等多個(gè)子集品牌。全峰快遞品牌旗下主營(yíng)產(chǎn)品有：全峰標(biāo)快（標(biāo)準(zhǔn)快遞）、全峰優(yōu)盾（限時(shí)快遞、貴重優(yōu)盾、生鮮急配）、增值服務(wù)（代收貨款、VIP服務(wù)、簽收返單、電子面單、貨物保價(jià)、駐場(chǎng)服務(wù)、客服外包、短信通知、進(jìn)倉(cāng)服務(wù)、方案定制）等；亞風(fēng)快運(yùn)品牌旗下主營(yíng)產(chǎn)品有：亞風(fēng)標(biāo)快（標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)）、閃電達(dá)（限時(shí)貨運(yùn)、貴品運(yùn)輸）、整車運(yùn)輸、零擔(dān)貨運(yùn)、增值服務(wù)、定制化服務(wù)等；互聯(lián)網(wǎng)金融及O2O閃送品牌均可提供多套標(biāo)準(zhǔn)化及定制化解決方案。截至目前，全峰快遞品牌已開(kāi)設(shè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)5000余家；亞風(fēng)快運(yùn)品牌已開(kāi)設(shè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)2500余家。全峰快遞品牌已設(shè)立轉(zhuǎn)運(yùn)中心達(dá)64個(gè)；亞風(fēng)快運(yùn)品牌已設(shè)立轉(zhuǎn)運(yùn)中心達(dá)20個(gè)。全峰+亞風(fēng)的“陸運(yùn)+空運(yùn)”營(yíng)運(yùn)線路已延展至數(shù)千條運(yùn)輸線路覆蓋，全峰+亞風(fēng)的服務(wù)人員已達(dá)到50000余人。在獲得消息后第一時(shí)間和全峰快遞副總裁劉偉，全峰快遞副總裁兼亞風(fēng)總經(jīng)理林本洋進(jìn)行消息確認(rèn)均沒(méi)有得到回復(fù)。隨后，聯(lián)系到全峰快遞副總監(jiān)朱志輝，朱志輝表示“此消息不實(shí)”。而接近快遞行業(yè)內(nèi)的人士透露，順豐也有可能和全峰達(dá)成全面戰(zhàn)略合作關(guān)系。

繼申通、圓通、中通、順豐等一眾快遞公司紛紛宣布上市或融資之后，同樣位列第一梯隊(duì)的韻達(dá)速遞也坐不住了。2月28日，韻達(dá)速遞在上海宣布啟動(dòng)與多家機(jī)構(gòu)在戰(zhàn)略與資本上的共同合作?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，這次參與合作的機(jī)構(gòu)包含復(fù)星集團(tuán)、中國(guó)平安、招商銀行、東方富海、云暉投資等，合作旨在全面推動(dòng)和提升韻達(dá)速遞進(jìn)化升級(jí)、同時(shí)打造韻達(dá)以快遞為核心的生態(tài)圈的戰(zhàn)略合作目標(biāo)。不過(guò)，對(duì)于合作可能涉及的融資金額以及由此可能推進(jìn)的上市計(jì)劃，截至記者發(fā)稿時(shí)，韻達(dá)官方尚未透露信息。值得一提的是，在快遞企業(yè)上市潮全面爆發(fā)的2016年，這已經(jīng)是一周之內(nèi)連續(xù)發(fā)生的第三起快遞資本合作事件。打造快遞生態(tài)圈作為中國(guó)現(xiàn)代快遞行業(yè)的第一批民營(yíng)企業(yè)，韻達(dá)創(chuàng)建于1999年8月，總部位于上海。就其現(xiàn)有業(yè)務(wù)規(guī)模看，在2015“雙十一”首日訂單量達(dá)4160萬(wàn)件。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，早在2011年，復(fù)星集團(tuán)、聯(lián)想創(chuàng)投就曾經(jīng)投資韻達(dá)，雖然這不是韻達(dá)歷史上第一次資本運(yùn)作，但相對(duì)2015年底以來(lái)爆發(fā)的最新一輪快遞資本車輪戰(zhàn)，韻達(dá)已經(jīng)是第一梯隊(duì)中最后一個(gè)發(fā)布資本戰(zhàn)略消息的企業(yè)。2015年8月上旬，韻達(dá)速遞首次對(duì)外發(fā)布了企業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，即：不斷發(fā)展快遞主業(yè)，豐富快遞產(chǎn)品滿足不同消費(fèi)者的需求，提高服務(wù)品質(zhì)和時(shí)效，推出專屬服務(wù)產(chǎn)品，并在此基礎(chǔ)上，全面擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代。此次攜手?jǐn)?shù)家金融與投資機(jī)構(gòu)，標(biāo)志著韻達(dá)速遞構(gòu)建生態(tài)圈的戰(zhàn)略進(jìn)入落地階段。韻達(dá)速遞稱，與資本的合作將讓韻達(dá)信息化、自動(dòng)化全面升級(jí)，發(fā)力末端服務(wù)體系，進(jìn)一步推動(dòng)全球快遞網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建?！拔磥?lái)，各方還將在物流地產(chǎn)、客戶支持、市場(chǎng)營(yíng)銷等多個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展合作，同時(shí)還共同推動(dòng)各方在物流領(lǐng)域的戰(zhàn)略投資與創(chuàng)新項(xiàng)目的孵化?！表嵾_(dá)人士表示。一周三起融資這已經(jīng)是快遞圈一周內(nèi)的第三起融資事件。2月23日，宅急送對(duì)外宣布公司倉(cāng)、運(yùn)、配三大事業(yè)部獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。據(jù)知情人士當(dāng)時(shí)對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獨(dú)家透露，宅急送三大事業(yè)部的獨(dú)立“作戰(zhàn)”離不開(kāi)充足資金的支持，此番內(nèi)部業(yè)務(wù)架構(gòu)的調(diào)整意味著其二輪融資或已敲定。2月25日，已經(jīng)與申通完成戰(zhàn)略重組的天天快遞宣布完成A輪融資，獲得由中金前海發(fā)展（深圳）基金管理有限公司領(lǐng)投的6大財(cái)團(tuán)的6億元注資。天天快遞同樣計(jì)劃于未來(lái)幾年尋求在資本市場(chǎng)上市。近三年來(lái)，從2013年順豐首次股權(quán)開(kāi)放引進(jìn)巨額融資開(kāi)始，快遞行業(yè)持續(xù)了投資高潮?？爝f市場(chǎng)業(yè)務(wù)在2014、2015兩年也持續(xù)突破100億件、200億件包裹量，穩(wěn)居世界第一。中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿接受采訪時(shí)說(shuō)：“投資方就像被卷入龍卷風(fēng)里——市場(chǎng)一直席卷著向上飆升，卷起的體量越來(lái)越大，輸血需求也越來(lái)越大?！币氪蚱瀑Y本困境，就需要借助上市通道。為此，繼德邦2015年7月率先宣布IPO又被迫擱淺之后，申通、圓通分別在2015年10月、2016年1月公告借殼上市；順豐今年2月18日剛剛確認(rèn)正在接受上市輔導(dǎo)；中通、全峰等多家快遞公司也紛紛傳出著手上市前的準(zhǔn)備。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前凡是還能夠融到錢的基本發(fā)生在第二、三梯隊(duì)資金額相對(duì)不那么大的一些項(xiàng)目。至于韻達(dá)這次究竟能拿到多少資金彈藥，不好說(shuō)，但畢竟在爭(zhēng)相上市潮的行業(yè)背景下，“不融資幾乎就等死”。

導(dǎo)讀作為Uber在美國(guó)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，Lyft如何贏得用戶？中國(guó)資本給Lyft帶來(lái)哪些資源？高調(diào)入華之后，它在交通生態(tài)中，還將有哪些業(yè)務(wù)布局？2016年春節(jié)假期后的第一周，Lyft聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁約翰·齊默(JohnZimmer)到訪中國(guó)?！癓yft成立第三年時(shí)，我們的市場(chǎng)估值已經(jīng)超過(guò)了Uber成立第三年時(shí)的估值。我們的發(fā)展速度也超過(guò)了當(dāng)時(shí)的Uber，趕超勢(shì)頭很猛?！泵鎸?duì)中國(guó)媒體的詢問(wèn)，約翰·齊默(JohnZimmer)說(shuō)。2006年，大學(xué)四年級(jí)的齊默萌生了這樣一個(gè)想法——把社會(huì)上的零散車輛資源通過(guò)眾籌的方式聚集起來(lái)，為交通資源提供供給；大學(xué)畢業(yè)的2007年，齊默開(kāi)始實(shí)踐自己的想法，與洛根·格林(LoganGreen)共同創(chuàng)辦了長(zhǎng)途拼車應(yīng)用Zimride。重視資金使用效率2012年，Zimride推出Lyft，通過(guò)手機(jī)應(yīng)用把私家車聚集起來(lái)，提供移動(dòng)共享出行。由于Lyft的迅速發(fā)展，齊默和格林將Zimride的資產(chǎn)出售給Enterprise，把精力集中在Lyft上。“我們正積極的從對(duì)手那里贏得更多的市場(chǎng)份額?！饼R默介紹道，Lyft在其總部舊金山的市場(chǎng)份額為40%，在德州首府奧斯汀的市場(chǎng)份額為50%。截至2016年1月，Lyft已累計(jì)完成超過(guò)20億美元的融資。手持大量資金的Lyft并沒(méi)有將資金投入到海外市場(chǎng)擴(kuò)張，而是繼續(xù)在美國(guó)本土精打細(xì)做?！耙^對(duì)的保證資本投入的高效率，這一點(diǎn)在設(shè)計(jì)市場(chǎng)拓展和鞏固現(xiàn)有市場(chǎng)的時(shí)候，都是非常小心、非常精準(zhǔn)的?！饼R默表示。在服務(wù)用戶境外用車需求的方式上，Lyft選擇“結(jié)盟”的方式進(jìn)行：兩三個(gè)月之后在中國(guó)打開(kāi)Lyft，將能召到滴滴的司機(jī)為L(zhǎng)yft用戶提供服務(wù)、在東南亞地區(qū)和印度的服務(wù)分別由Grab和Ola提供。對(duì)尚未涉足的歐洲、南美等市場(chǎng)，齊默稱：“歐洲市場(chǎng)很有意思，會(huì)比較緊密的關(guān)注，但現(xiàn)在沒(méi)有具體新的計(jì)劃和時(shí)間表。”擁抱全球資本Lyft同時(shí)擁有來(lái)自美國(guó)、中國(guó)、俄羅斯、日本、沙特的股東。公開(kāi)資料顯示，Lyft的股東包括通用汽車、CarlIcahn、樂(lè)天公司、CoatueManagement、阿里巴巴、AndreessenHorowitz、Fortress、ThirdPoint、FoundersFund、MayfieldFund、K9Ventures和Floodgate等。阿里巴巴是Lyft最早的中國(guó)投資方，對(duì)于雙方之間除資本外的合作，齊默透露：“大家可以看到阿里巴巴在物流方面做了很多工作，我們未來(lái)不排除在這方面進(jìn)行合作的可能性。但是目前這一塊沒(méi)有新的計(jì)劃。”與滴滴快的的合作方面，Lyft和滴滴的技術(shù)團(tuán)隊(duì)在過(guò)去一年進(jìn)行交流，雙方管理層也對(duì)各自在市場(chǎng)上的運(yùn)營(yíng)策略進(jìn)行了分享。剛剛完成新一輪融資的Lyft目前資金充裕，但對(duì)包括中國(guó)資本在內(nèi)的投資方仍將保持開(kāi)放合作的態(tài)度。在被問(wèn)及是否將引入更多的中國(guó)投資者進(jìn)行投資時(shí)，齊默表示，“中國(guó)資本的崛起是全世界無(wú)法忽視的，硅谷的公司覺(jué)得這是非常令人興奮的。和中國(guó)投資者相處的體驗(yàn)是非常好的，我們非常高興能與阿里巴巴、騰訊、滴滴這樣的伙伴合作?！辈季譄o(wú)人駕駛領(lǐng)域在Lyft的F輪融資中，通用汽車向Lyft投資5億美元，同時(shí)雙方將在面向Lyft司機(jī)的汽車租賃服務(wù)和無(wú)人駕駛汽車方面進(jìn)行合作。Lyft和通用汽車正共同在美國(guó)境內(nèi)成立一些汽車租賃中心，向不擁有汽車但希望為L(zhǎng)yft服務(wù)的司機(jī)提供支持。通用汽車和Lyft也宣布，將合作開(kāi)發(fā)像Lyft那樣，能夠讓消費(fèi)者招之即來(lái)的無(wú)人駕駛汽車。雙方表示，兩者的合作基于對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的共同認(rèn)知：自動(dòng)駕駛汽車未來(lái)將應(yīng)用于共享領(lǐng)域?！盁o(wú)人駕駛技術(shù)的落地，首先會(huì)是在滴滴和Lyft這樣的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上。”齊默告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，通用有望在未來(lái)五年內(nèi)推出一款專門為L(zhǎng)yft打造的無(wú)人駕駛汽車。在齊默看來(lái)，未來(lái)的交通生態(tài)將由三個(gè)核心部分組成：以Lyft、滴滴等為代表的交通網(wǎng)絡(luò)公司提供網(wǎng)絡(luò)、供需雙方的匹配等技術(shù)，汽車制造商來(lái)提供“硬件”，以及軟件層面的內(nèi)容?！癓yft不是汽車制造商，所以我們要找到這方面優(yōu)秀的伙伴?！彼f(shuō)。

在同行爭(zhēng)先恐后上市之下，快遞業(yè)龍頭順豐速運(yùn)終于坐不住了。在一堆遺失公告中，民營(yíng)快遞大佬順豐速運(yùn)確定了國(guó)內(nèi)上市計(jì)劃，發(fā)布了上市輔導(dǎo)公告。關(guān)于順豐上市的消息已經(jīng)流傳多時(shí)，但這是順豐首次確認(rèn)上市消息。此前順豐一直扮演著“不差錢”的角色，但近來(lái)申通、圓通紛紛借殼上市，還是刺激了它的神經(jīng)?？爝f業(yè)已經(jīng)從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)走到了資本對(duì)決的階段。在資本助力下，順豐的上市也將帶來(lái)行業(yè)巨震。姍姍來(lái)遲說(shuō)順豐上市姍姍來(lái)遲一點(diǎn)不為過(guò)，作為國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞業(yè)大佬，順豐一直被視為國(guó)內(nèi)最具上市實(shí)力的快遞企業(yè)。但在此次順豐上市消息確認(rèn)之前，申通、圓通已紛紛發(fā)布公告，宣布借殼上市，順豐并未在證券化道路上走在前列。順豐在國(guó)內(nèi)上市的消息一直流傳，不過(guò)從未得到官方證實(shí)。北京商報(bào)記者昨日發(fā)現(xiàn)，在2月20日《深圳商報(bào)》一個(gè)遺失公告中，順豐已經(jīng)發(fā)布公告，承認(rèn)了上市消息。順豐在公告中指出，順豐控股（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“本公司”）擬在國(guó)內(nèi)證券市場(chǎng)首次公開(kāi)發(fā)行股票并上市，目前正在接受中信證券股份有限公司、招商證券股份有限公司、華泰聯(lián)合證券有限責(zé)任公司的輔導(dǎo)。本公司主要發(fā)起人為深圳明德控股發(fā)展有限公司、深圳市招廣投資有限公司、嘉強(qiáng)順風(fēng)（深圳）股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、蘇州工業(yè)園區(qū)元禾順風(fēng)股權(quán)投資企業(yè)（有限合伙）、蘇州古玉秋創(chuàng)股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）。雖然以目前情況看，A股排隊(duì)上市需要至少兩年時(shí)間，但在快遞專家趙小敏看來(lái)，順豐或?qū)?huì)采用資產(chǎn)注入、上市公司定增或者重組上市公司的方式加速上市進(jìn)程。順豐上市之路此前已現(xiàn)端倪。此前，順豐宣布原摩根士丹利亞太區(qū)投資銀行部副主席之一的梁翔將擔(dān)任順豐集團(tuán)副總裁。這也被外界解讀為將負(fù)責(zé)順豐資本運(yùn)作。其實(shí)，關(guān)于順豐上市的消息一直不斷，“借殼”、“赴港”成為被傳的多條上市途徑。趙小敏表示，接受中信、招商局等投資的那一刻，順豐就已走上了上市“不歸路”。公開(kāi)資料顯示，2013年元禾控股、招商局集團(tuán)、中信資本、古玉資本共同投資順豐約25%的股份，投資金額80億元。據(jù)此計(jì)算，順豐當(dāng)時(shí)的估值超過(guò)300億元。資本助力雖然順豐從未公布過(guò)自身經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，但公司盈利能力已是行業(yè)內(nèi)公認(rèn)最高。在新的市場(chǎng)環(huán)境下，“不差錢”的順豐也需要更多的資本化運(yùn)作?？爝f起家的順豐速運(yùn)早已不是單純的快遞公司。從去年開(kāi)始，順豐將原有業(yè)務(wù)板塊分為六大業(yè)務(wù)事業(yè)群獨(dú)立運(yùn)營(yíng)：速運(yùn)事業(yè)群、商業(yè)事業(yè)群、供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)群、倉(cāng)配物流事業(yè)群、金融服務(wù)事業(yè)群、順豐國(guó)際事業(yè)群。業(yè)務(wù)涉及到速遞、生鮮電商、跨境電商、金融支付、無(wú)人機(jī)等。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，此次順豐上市，整體估值將超過(guò)1000億元，“順豐不會(huì)單獨(dú)拆分被業(yè)內(nèi)熟知，也是被視為優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的快速業(yè)務(wù)上市，而是會(huì)打包起來(lái)以整體形式上市”。順豐在人們心目中一直扮演有錢人，但在趙小敏看來(lái)，順豐需要用錢的地兒也非常多，“順豐雖然不是最缺錢的，但是只依賴招商局和中信等資本機(jī)構(gòu)也不是最好的方法，自身造血才是關(guān)鍵”。據(jù)北京商報(bào)記者了解，目前順豐醞釀著多個(gè)分撥中心、機(jī)場(chǎng)、無(wú)人機(jī)、順豐支付和銀行等業(yè)務(wù)計(jì)劃，同時(shí)，順豐也正在進(jìn)行快遞員模式變革。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，上市后資本的涌入無(wú)疑將加速推動(dòng)大批項(xiàng)目的實(shí)施。除了資本需求外，政策推動(dòng)也在快遞企業(yè)上市中扮演著重要角色。去年10月，國(guó)務(wù)院發(fā)文表示，支持快遞企業(yè)兼并重組上市融資。目前，我國(guó)快遞業(yè)已經(jīng)歷了十年快速增長(zhǎng)期，現(xiàn)在正逢國(guó)家對(duì)傳統(tǒng)業(yè)改革、政策支持等良機(jī)，上市可使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)。此外，上市也將大幅提高快遞企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。順豐官網(wǎng)信息顯示，成立于1993年的順豐速運(yùn)建立了龐大的信息采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，截至2015年7月，順豐已擁有近34萬(wàn)名員工、1.6萬(wàn)臺(tái)運(yùn)輸車輛、19架自有全貨機(jī)及遍布中國(guó)內(nèi)地、海外的12260多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。行業(yè)地震雖然此前，申通、圓通已宣布借殼上市，中通也被傳將赴美上市，但在趙小敏看來(lái)，影響不是一個(gè)級(jí)別的，“順豐上市后，資本推動(dòng)和資源優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的影響將是真正地震級(jí)別”。順豐上市將對(duì)國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)起到引領(lǐng)作用，趙小敏認(rèn)為，順豐上市將和未來(lái)郵政混改結(jié)束后共同成為國(guó)內(nèi)快遞的標(biāo)桿，“‘通達(dá)系’很難復(fù)制順豐的戰(zhàn)略模式，雙方將走向不同的道路”。其中，因一直“燒錢”而被行業(yè)恥笑的社區(qū)商業(yè)等項(xiàng)目或?qū)⑵鸬叫伦饔谩Ｒ晃徊辉妇呙馁Y本市場(chǎng)人士向北京商報(bào)記者表示，資本市場(chǎng)對(duì)于企業(yè)“故事”的關(guān)注程度要大于財(cái)務(wù)報(bào)表，順豐與其他民營(yíng)快遞企業(yè)不同，已經(jīng)形成了全產(chǎn)業(yè)鏈化布局，尤其是近來(lái)頻發(fā)的相關(guān)政策直接利好社區(qū)商業(yè)，這也為社區(qū)業(yè)務(wù)提供更大的想象空間。不過(guò)，盡管已經(jīng)提前布局“嘿客”，但是這種嘗試不算成功，也給順豐品牌的發(fā)展帶來(lái)了一些不確定性。不可否認(rèn)的是，順豐的上市消息將進(jìn)一步加速行業(yè)洗牌。北商研究院方面認(rèn)為，快遞業(yè)近來(lái)的核心任務(wù)是上市，企業(yè)必須在2017年上半年前上市，如果沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，將很難保證市場(chǎng)地位，即便未來(lái)再通過(guò)資本運(yùn)作、跨界并購(gòu)等方式上市，但將付出更大代價(jià)。在一二梯隊(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)下，第三梯隊(duì)快遞企業(yè)要隨時(shí)做好向農(nóng)村、社區(qū)、同城等市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的充分準(zhǔn)備。

2月23日消息，全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)公告顯示，國(guó)際物流的掛牌申請(qǐng)獲得批準(zhǔn)，并于今日公開(kāi)轉(zhuǎn)讓，證券代碼為：835821。公告顯示，國(guó)際物流2013年度、2014年度、2015年1-6月?tīng)I(yíng)業(yè)收入分別為8442.31萬(wàn)元、1.15億元、3714.79萬(wàn)元；凈利潤(rùn)分別為-8715.07萬(wàn)元、-5065.42萬(wàn)元、-3371.32萬(wàn)元。國(guó)際物流（威海國(guó)際物流園股份有限公司）成立于2008年7月30日，主營(yíng)業(yè)務(wù)為兩部分：第三方物流業(yè)務(wù)和跨境電商物流業(yè)務(wù)。另外還有少量代理業(yè)務(wù)和商貿(mào)業(yè)務(wù)。第三方物流也稱為合同物流，指在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)。服務(wù)包含中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務(wù)。報(bào)告期內(nèi)，國(guó)際物流主要從事輪胎第三方物流業(yè)務(wù)、原材料和快消品的倉(cāng)配業(yè)務(wù)；跨境電商業(yè)務(wù)是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過(guò)跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國(guó)際商業(yè)活動(dòng)。2014年3月，有限公司與韓國(guó)MS（MSLOGISTICCo.Ltd.的簡(jiǎn)稱）物流公司簽訂業(yè)務(wù)合作協(xié)議，設(shè)立韓國(guó)海外倉(cāng)庫(kù)。挖貝新三板研究院資料顯示，國(guó)際物流本次掛牌上市的主辦券商為日信證券，法律顧問(wèn)為北京市尚公律師事務(wù)所，財(cái)務(wù)審計(jì)為華普天健會(huì)計(jì)師事務(wù)所（特殊普通合伙）。