【編者案】O2O像拴上了馬達，一發(fā)不可收拾的除了漫天飛馳的概念，還有令人“反胃”炒作。這有點像幾年前的團購，僅是火了一把之后，便在漫長的實戰(zhàn)中，化作肥料和春泥。如今，一頭扎進這個市場的，是原先的零售大鱷，亦有BAT這樣的互聯網巨頭。在這個從未被開采的新處女地上，一個新的巨型的流量入口正在慢慢匯聚。它究竟是阿里，還是騰訊，是萬達，還是銀泰，與這些玩家有深入接觸的第三方大數據技術公司百分點，頗有話語權。以下為對話實錄：一起惠：O2O為什么會火？柏林森：原來的O2O是指offline到online，只是把線下交給線上，作為一門生意，其實關心這么幾件事：第一，我的客人從哪來？第二，我在哪給他提供體驗？第三，他在哪支付？第四，他在哪得到貨或者服務。后來出現了onlinetooffline，主要是針對服務體驗性的行業(yè)，就是服務交付不能在線上完成，但是希望通過一個新渠道，于是大眾點評成為一個流量入口。那么，現在因為有了智能手機，線下也終于成為一個流量入口了。一起惠：流量入口的意義和價值是什么？柏林森：兩個核心要素，第一，你要有足夠的量，人得來；第二，你得有辦法調控、控制這個量。不能調控的話，就不能叫做一個入口。打一個比方，一個看門的大爺，每天從這經過好幾千人，那能說這門是一個流量入口嗎？不能，你只管看門，但是不能限制別人進出這個門。你要是能不讓他進出這個門，那就是一個流量入口了。同理，到這個入口，你說去誰家店，他就去了。所以現在的O2O是onlinetooffline,還是offlinetoonline，都不一定，對于他們來說這是一個大零售的概念。為什么說整個O2O、大數據的這件事，會變得這么迫切。作為標品，比如像京東那樣，早上訂貨，下午就能收到，那我就沒有必要去中關村跑一趟了，就算中關村在我旁邊。但是，如果和人的身體固有性相關的體驗是線上取代不了的，比如說，洗腳、按摩、吃飯、電影；另外，一個門口的便利店，我要買包煙，雖然這煙要比網上貴兩塊，比家樂福還貴1塊，那我現在就要，還得買。那么基于此，shoppingmall將來將補充體驗內容。包括品牌店的發(fā)展，更可能也成為一種品牌展示、試穿、體驗，不再專業(yè)的承擔一個銷售的職能。一起惠：自從和傳統(tǒng)零售展開合作之后，除了通過移動端和WIFI向百貨商場、購物中心抓取數據之外，所謂的線下大數據還會在哪些新的領域出現突破？柏林森：大家對O2O內涵和外延都不是很了解，只存在于一個概念。我們做事，當然是從哲學到科學，再到工程。所以必須把這件事融入實踐當中。首先強調兩點：第一，大數據或者O2O一定是跟企業(yè)的KPI和效率掛鉤的。它對一個企業(yè)有用。第二，大數據一定要和行業(yè)強結合，只有行業(yè)非常縱深，才能產生數據的精髓，不存在一個泛化的大數據的這樣的一個觀點。其次反言之，我們對于一個企業(yè)或者客戶所謂大數據意味著什么？第一，我們從數據源上來看，之前不能夠得到或者量化的數據，隨著技術手段的進步，現在能夠得到，或者可以量化了。線下消費數據的著力點在于，手機作為一個智能隨身設備的普及，使得現在線下終于可以做得像我們?yōu)殡娚套龅哪菢?，定位并且追蹤一個消費者的消費行為軌跡。第二，對于一個企業(yè)來說，之前的那股零散的、不能打通的數據，可以把它匯在一個平臺上來處理，觀察之間有什么關聯。第三，百分點這樣的公司會提供第三方的、行業(yè)的外部數據，作為補充。一起惠：WIFI可以鎖定用戶在商場中的動線，但是無法像cookie一樣，跟蹤用戶的瀏覽軌跡。比如，他看過哪些商品，試穿過哪些衣服。怎么辦？柏林森：舉個例子，迪卡儂，一個運動服飾品牌，他會在貨品上放一個類似于RFID的設備，假設這件衣服被拿進試衣間了，他就知道衣服被拿進試衣間了。但是他不知道，是誰拿進試衣間的。但接下來，我們有可能這件衣服被誰穿過，評價過，然后和會員之間形成匹配。包括到后面的智能pos等，從營銷的角度上來說，我們關心每一個用戶觸點。傳統(tǒng)pos機在線下只是作為刷卡、收錢的工具，它沒有作為用戶營銷的一個觸點，沒有大規(guī)模的發(fā)揮主動。智能pos這里，我會對用戶進行關懷呵護和再營銷。至于怎么實現，那當然是用智能的方法去實現，這肯定跟你的手機有強烈的關聯。一起惠：大數據對傳統(tǒng)零售的指導意義是否還存在于開店選址上？蘇萌：當然可以。比如說從集團的層面會關注怎么對一個店進行評級?；旧虾诵膶用孀铌P心兩個，一個是客流量，一個是銷售額。之前就是按照這兩個來評，但是事實上一個mall開在什么地方，其外部環(huán)境如何也會影響到銷售業(yè)績。比如，開到三線城市和開在北上廣的中心地帶，銷售額說不定差一個數量級，但你并不能證明北上廣的人就比三線城市的人做的好。所以，模型里面至少會拆開外部環(huán)境，這些都是要動用大量的數據的。比如會考慮到周圍小區(qū)密度、房價、分布、交通，在建模時，我們把這些外部因素排除，剩下的就是內部能力所導致的店今年做的好不好。其實，除了選址，大數據甚至可以預測要在這開一個什么樣的店，什么樣的規(guī)模，預期的performance。當然這是個非常復雜的模型，從商業(yè)運作的角度來說有很多的做法是相輔相成的，當這個mall建成之后，周圍的地價、人群都會往上漲，所以這是個動態(tài)的、交互的模型。一起惠：類似商超、便利店這樣的業(yè)態(tài)在你們合作的考慮范圍內嗎？蘇萌：便利店目前還不是。一起惠：這兩個差別在哪？便利店是太分散了？實施成本過高？蘇萌：便利店的核心主打點在于方便，而shoppingmall的核心主打點在于體驗，這兩是不一樣的，整個運營策略都不一樣。他核心滿足的需求也不一樣。一起惠：大平臺越來越聚焦，第一梯隊比較穩(wěn)定，剩下的B2C日子很難受，百分點原有的線上合作伙伴是不是下滑很厲害，從而對業(yè)務造成影響？柏林森：這些客戶會比較穩(wěn)定的增長，但是基本上格局已定了。我們覺得將來能看到的就是垂直電商增長的速度，用戶忠誠度的形成。比如說戶外，可能就不上淘寶。另外一塊就是線下傳統(tǒng)品牌，他們的整個線下渠道、門店、體驗等，這些可能與純電商相比很好的競爭優(yōu)勢。一起惠：這也是一種O2O，新老業(yè)務在O2O上交叉。柏林森：是的。購物中心是一個商業(yè)地產的模式，核心是人流，它的核心用戶群就是周邊影響力覆蓋范圍的這些人。所以對于北京大悅城來說，上海的客戶到這里毫無意義的，就是天上掉下來的雨點。所以，從引流的角度，我們幫助他擴大自己的影響力范圍。從原來覆蓋三個小區(qū)到現在覆蓋五個小區(qū)。第二，需要豐富業(yè)態(tài)，讓消費者有更多的時間花在我這。任何一個人和家庭的支出預算中，有多少比例是在我這完成的。比如今年平均是百分之二十，明年能不能把它做到百分之二十五。

IPO前夜，京東需要給資本市場講一些比賣數碼家電更激動人心的故事，騰訊入股是一件，互聯網金融也是一件。3月底，劉強東在“中關村100”企業(yè)家俱樂部和李彥宏、雷軍等大佬一起開研討會時，曾放出豪言，稱京東未來70%的利潤都將來自金融；而今年以來，京東在金融方面確實是動作不斷：京保貝、京東白條、網銀錢包、小金庫……基本上是阿里有的，京東要有，阿里沒的，京東也要有。最新的一個動作是在4月15日，上線了一款叫京東8.8的基金產品，年化現金支付比率為8.8%，號稱京東金融首款“超級理財”。京東金融，聽上去，看上去，好像都很生猛的樣子?？墒?，長期以貨到付款為主，連網絡第三方支付都沒怎么玩過的京東，真能把金融做得這么牛逼?。靠倸w有點將信將疑。本文粗略解構下京東金融，上篇主要關于toC業(yè)務，下篇則是toB業(yè)務。雙端皆有布局雖然從2012年開始，京東就和銀行接觸，開始謀劃一些金融業(yè)務，并且通過收購網銀在線拿下了一個第三方支付工具，但京東金融真正起步應該是2013年7月。當時，金融事業(yè)部從京東電商業(yè)務中正式獨立了出來，而且連續(xù)申請了商業(yè)保理牌照、小貸牌照、基金支付牌照，還有財務咨詢牌照；在金融這樣一個強監(jiān)管的領域，有牌照，才能正兒八經干活。從業(yè)務范圍上看，京東金融在toB端和toC端，雙端皆有布局。上篇：TOC業(yè)務很明顯，京東toC端的業(yè)務就是全面向阿里看齊的節(jié)奏：網銀在線類似支付寶，小金庫類似余額寶，京東白條類似虛擬信用卡，京東8.8類似淘寶理財。雖然，互聯網金融紅成了辣子雞，余額寶示范效應下，很多人躍躍欲試，但其實，這行門檻很高，賺錢很難，對于京東而言，我覺得，一個很大的掣肘，是規(guī)模問題。1)消費金融：數據不夠，風控亞歷山大京東白條，我身邊沒一個人申請到，門檻好像很高。一方面，業(yè)務剛上，要慢慢鋪開可以理解，但另一方面，我相信也是京東風控壓力比較大的原因。京東白條是類信用卡業(yè)務，原理是利用用戶在電商平臺上留下的數據來判斷個人信用，并給予授信額度，商業(yè)模式也和信用卡類似，靠收取逾期利息和分期付款手續(xù)費盈利。用數據判斷授信額度這件事，聽著比較高大上，但實際上，這很難，且現階段，效果很可能還不如銀行。你有沒有房、有沒有車、有多少收入、信用怎么樣，這是給予用戶授信額度時，機構需要借助信息、數據去反推的東西。別看銀行的信用卡辦卡好像很隨意，實際上，銀行會回去翻查你很多信息，在中國，銀行是有很多特權的，能查到的東西超乎很多人的想象。比如說判斷你有沒有房，銀行會去查你的央行征信報告，如果你曾經在銀行辦過房貸，這條信息是很可能被銀行寫進央行征信報告，這個，京東查不了；還有可能，銀行和市級房管局搞好了關系，接入了對方信息，你有沒有房，也就一目了然了。電商怎么判斷你有沒有房？看你買了裝修材料，估摸著你可能買房了。和銀行比，各位覺得哪個準？阿里的虛擬信用卡喊了一年才姍姍來遲，其實不僅僅是監(jiān)管原因，風控難度，也是一個因素。阿里平臺上的數據可是明顯多于京東的，無論是實名認證的用戶量，地址庫，還是活躍程度，支付寶對接的銀行卡等等。阿里尚且犯難，京東的挑戰(zhàn)應該更大。而且，某種程度上，京東的風控還必須做得比阿里更好，因為，京東白條的違約成本比阿里的虛擬信用卡要低。眾所周知，支付寶推的“虛擬信用卡”，前一段被央行叫停了，而看著類似的京東白條卻躲過了監(jiān)管。原因是，京東白條不是一款金融產品，而是“賒銷”模式。阿里是平臺，不是直接的賣家，虛擬信用卡的授信由阿里的合作銀行墊資，所以是金融產品，央行、銀監(jiān)可以監(jiān)管；但京東自己是賣家，白條實質是個“賒銷”憑證，而非金融產品，你去店里買東西，人家愿意晚兩天收你錢，這事兒央行可管不著，非要找監(jiān)管機構，那應該是工商局，然后，賒銷這事兒不犯法啊，所以工商局也不會來取締。賒銷讓京東白條躲過了金融監(jiān)管，但是，也有弊端。監(jiān)管，也不都是添堵，很多時候也是有紅利的：如果虛擬信用卡你不還，你就是欠銀行的錢，這事兒會被寫進央行征信報告的，這個影響大家明白的，會影響你日后的各種借貸行為；可是京東白條你不還，你是欠京東錢，此事不會進征信報告，京東基本拿你沒轍，甚至連封殺你在京東上購物都做不到，你重新申請個賬號就好了，這又不用實名驗證。京東只能去法院告你，問題是，就幾千塊錢的事兒，打個官司未免太勞師動眾了。用戶的違約成本太低了，京東要控制壞賬率，就只有挑選更高質量的用戶，此時，如果平臺數據有限，風控就真的是亞歷山大了。要知道，銀行的風控能力并不弱，加上強約束力，網點催收能力，很多銀行信用卡的壞賬率仍然超過1%。為什么在京東白條上線后，大批用戶吐槽申不到，其中很多甚至已經是京東的高級會員，還有人吐槽似乎只有用信用卡付過錢的才能申到。原因應該就在于京東沒這么強的風控，萬一壞賬率太高，承受不起，而已經用信用卡付過錢的，這是銀行已經把過關的客戶嘛，質量自然高點。2）個人理財：潛在用戶不夠，產品不好賣小金庫類似余額寶，對接的也是貨幣基金，不必多說。京東8.8，之前牛皮吹得挺大，高收益，創(chuàng)新啊啥的，但實際上，這就是一款鎖定兩年的定期支付混合型基金，怪只怪以前金融離我們太遠，出個不一樣的，大家就以為是創(chuàng)新，其實，在工行、交行等，同類產品已經賣很久了。京東8.8不保本，每個月支付比率為年化8.8%，年化收益率浮動，如果達不到8.8%，就會拿你的本金出來先給你。收益有可能比貨幣基金高，但風險性也會明顯大于貨幣基金。在天天基金網上查了下，顯示目前混合基金有251只，近一年，年化收益率為正的，是152只，比目前余額寶收益率高的大概是105只，占比42%。還不錯對吧？但是，又看了下近6個月的收益，收益為正的，就只剩69只了，不足三成。汗?？磥磉@半年國內投資環(huán)境是不行啊。而這當中，京東8.8的運營方國泰基金有7只，近一年，最賺錢的凈值增長10.66%，最虧錢的跌了15.55%，近6個月，是全虧……所以，京東8.8收益有高于余額寶的可能，但可能性有多大呢，大家自己掂量。從銷售效果看，京東8.8是4月15日上線的，京東連續(xù)兩天，首頁一直是置頂廣告，我16日買了100元，18日登陸，還是可以買。這個基金統(tǒng)共也就是10億的規(guī)模，賣兩天都賣不完，除了產品本身風險高于貨幣基金這個因素（其實能接受高風險產品的人還是有很多的），關鍵，我覺得還在于京東能撬動的潛在理財用戶規(guī)模不夠。支付用戶量——理財用戶量（穩(wěn)健性）——理財用戶量（激進型），我感覺，這三種是形成金字塔形狀的，支付是底層。仔細想想，有多少人在京東是在線支付的，有多少人熟悉網銀在線，有多少人信任它是安全的？網銀在線對接了多少銀行，有多少支付場景？網銀在線的移動客戶端有多少裝機量？支付寶積累了十年，8億注冊用戶，3億實名認證A類用戶，移動端裝機過1億，且用戶對其認知是偏金融屬性的，這，是余額寶能賣得動的基礎。此前支付寶賣預期年化7的保險理財產品，保本是2.5%，其實也有最終受益低于余額寶的可能，但是，8.8億，5分鐘售罄。目前，互聯網金融要在產品層面創(chuàng)新，難度還比較大，主要還是渠道的優(yōu)化，但即使是淘寶那么大的流量，賣理財產品，效果都很一般（因為這說到底是基金公司在賣，不是支付寶在賣），京東要做，難度更可想而知，而如果網銀錢包用戶量，對接銀行，支付場景等等上不去，理財產品必然會很很難賣。C端的業(yè)務，對規(guī)模非常倚重，用戶數據規(guī)模不夠，風控會很難，潛在用戶量不夠，賺錢會很難。余額寶一年的管理費是0.3%、托管費是0.08%，銷售服務費是0.25%，總共也就是0.63%，余額寶都賣成這樣了，天弘基金去年還沒扭虧呢。京東金融，是個好故事，可是，如果突破不了規(guī)模掣肘，那好故事要變成好生意，真心難，起碼，靠C端業(yè)務為京東集團貢獻利潤，不太現實。那么，靠B端業(yè)務呢？下篇，來說說toB端的業(yè)務。京東ToB端的業(yè)務目前主要是向供應商放貸，理財方面雖有規(guī)劃，但目前尚未啟動。什么是供應鏈金融？京保貝的業(yè)務，屬于“供應鏈金融”。供應鏈金融其實是銀行傳統(tǒng)業(yè)務，挺復雜的，如果簡單地根據供貨商所處的不同階段，大體可以如圖所示分為四種：前三種從左到右，風控難度依次遞減，授信額度一般也會依次提高；理由很簡單，企業(yè)有訂單，不代表一定能交貨，交了貨也不一定賣得掉，拿得到貨款，所以通常訂單不如入庫單靠譜，入庫單又不如應收賬款靠譜。第四種，風控難度最高，因為此時供應鏈已結束，企業(yè)手里沒有現成單據可以提供，只能告訴銀行，我以前如何如何，我很有信用，屬于純信用貸款了。當然，在實操時，上述四種往往會有融合，因為企業(yè)手里可能會同時有訂單、存貨、應收賬款，和信用。供應鏈金融的本質，是協調供應鏈上對現金流的爭奪問題。因為在現代商業(yè)中，很多時候不是一手交錢一手交貨的模式，還有預付和賒銷，現金會在強勢的一方手里停留更長時間，引入供應鏈金融，可以緩解弱勢一方的資金壓力。京保貝：類沃爾瑪模式在國外，供應鏈金融的標桿是沃爾瑪，劉強東也是經常拿沃爾瑪做榜樣，據他說，沃爾瑪凈利潤45%是來自金融業(yè)務，而京東目標是做到70%。京東金融toC的業(yè)務是向阿里看齊，toB的，我覺得確實更類似沃爾瑪。原因在于，京東和沃爾瑪都是零售商，要批量采購、建倉囤貨，要和供應商結算貨款；而阿里不是，阿里是純平臺，貨是不經阿里的手的。某種程度上，京東和沃爾瑪做供應鏈金融的底子是比阿里好的，因為他們自己就是采購方、倉庫、和應收賬款的付款方，在這些單據的真實性認定上，他們會比銀行、比阿里都更有優(yōu)勢；銀行要靠人肉識別，阿里則要靠數據模型來猜，相對來說，京東的風控要更好做。不過，有意思的是，業(yè)內對阿里小貸稱贊有加，對京保貝卻一直頗有微詞，在他們看來，阿里不欠賣家錢，而京東壓賬期是出了名的，欠你錢再給你貸款，這事兒聽著有點怪怪的。。供應商要么忍受賬期，損失利息，要么付出利息讓錢快點到賬，以便再生產，橫豎是被京東欺負了。其實，這和我說京東底子好并不矛盾。一方面，京東風控能力有限，京保貝此前只做了最簡單的應收賬款融資，欠你錢又借你錢的感覺特別明顯，今年，京東已經擴大到了入庫單；另一方面，供應鏈上強勢一方得利是必然的，只是體現方式會不同，京東體現在了賬期上，阿里賬期很好，但是賣起直通車、鉆展等各種營銷工具，那也是不手軟的。規(guī)模是掣肘在上篇分析C端業(yè)務時，我說規(guī)模是京東金融的最大掣肘，這一點放在B端業(yè)務，我覺得也是適用的。信貸本質上是和實體經濟的規(guī)模強相關的，年化10%，或者更高的利率把錢拿去，要是產生不了更高的收益，這不虧了么，不如不借。京東2013年的銷售規(guī)模，之前說1000億，財報上的凈營收寫的是693億，好吧，按1000億算。淘寶天貓呢，去年大概是1.6-1.7萬億，掐掉刷單、賣理財產品一類的水分，再怎樣，1萬億總是有的；知道沃爾瑪是多少么？4692億，注意，是美刀！換算成人民幣，超過2.9萬億！沃爾瑪能靠金融業(yè)務賺錢，和它背后的銷量有很大關系，銷量高，供應商的融資需求才越大，因為需要很多錢去生產和運輸商品。阿里小貸目前的貸款余額大概是120億，除去阿里巴巴B2B的20億，淘寶平臺大概就是100億規(guī)模。萬億銷量也就是催生出百億貸款規(guī)模？為啥，因為有意愿借錢，并且有能力還錢的人，沒那么多啊。這樣的人，還有很多是可以從銀行等別的渠道借到錢的，銀行雖然動作慢，但在中國特殊的金融體制下，他們畢竟資金成本低啊，不是所有人借錢都是急吼拉吼，要當天就借出來的。。據我所知，在阿里小貸借貸量比較大的客戶，有不少也是銀行客戶，如果急需，就從阿里借，不急，還是去銀行。京東風控比阿里簡單，但是，京東的供應商相對于淘寶賣家也比較大，這些企業(yè)從銀行拿到錢會更容易。互聯網金融其實是很難做的，目前基本就是個從銀行撿漏的活?；氐骄〇|，京東銷量就算是1000億，能支撐多大的貸款余額規(guī)模？此前，京東公布過一個數字，說京保貝上線一個月，累放10億，累放這個說法參考價值不大，阿里小貸累放10億大概需要兩天。。借出去幾天就還，可以算累放，借出去幾個月，也是累放，但產生的利息收入會差很多，計算利息收入主要是看貸款余額。阿里100億的貸款余額，資金成本大概7-8個點，貸出去是18個點，利差有10個點，粗略算，去年等于賺10億利差（實際要更小，因為100億不是均值，是年末的數字），這基本也就是養(yǎng)活自己的水平，還不能為集團貢獻太多利潤，因為這收益要覆蓋壞賬和運營成本（機器、人力、數據購買等），只有規(guī)模持續(xù)放大，到一定量級，那么運營成本被攤薄，才能開始賺大錢。同理，京保貝如果規(guī)模不夠，也是賺不了錢的。金融，其實是個規(guī)模效應很強的產業(yè)，國內銀行的凈利差3個點都不到，比阿里小貸少多了哦，但為啥宇宙第一行可以一年吃出2630億凈利潤，量大啊。。。京東金融，故事不錯，起碼比奶茶那個好，而且，這有可能從好故事成長為好生意，值得往下講。但是，無論是toC的業(yè)務還是toB的，規(guī)模都是其面臨的難題，無規(guī)模，不成活，量上不去，劉強東說的七成利潤靠金融，可就是吹牛不怕事大了。

【編者按】跨境電商產品中，眼鏡是一個特殊的品類，雖然利潤高，但供應鏈門檻也非常高。像定制化的近視、遠視、老花等功能鏡對專業(yè)度和服務的要求都不同于一般產品，因此，很少有人能從這個細分市場分到一杯羹。蒲尚科技是一個專門做眼鏡跨境電商的成功案例，去年其銷售額達到2000多萬歐元，今年的目標是4000萬歐元。短短兩年時間，增長翻番，不得不讓人對其跨境生意感到好奇。多個自建網站并行主打歐美市場蒲尚科技從2012年開始做眼鏡產品跨境電商，公司總部位于天津，并在上海成立了鏡片加工團隊，也在北美和歐洲多國設立了運營團隊。為了體現專業(yè)性，蒲尚科技同時運營著多個網站，針對不同國家市場推出不同語種的網站。公司總經理楊理明談道：“眼鏡這個品類更適合做自建網站，去第三方平臺開店很難，因為做不了定制化產品，只能賣鏡框、太陽鏡。而眼鏡最大的利潤在鏡片，十幾塊錢的鏡片能賣幾十美金。”一起惠了解到，蒲尚科技在英、法、德等西歐國家均設有分公司，美國由于橫跨東西海岸，管理難度大，則與第三方服務商合作，采取“先吃歐洲，再吃美國”的發(fā)展策略。對于眼鏡電商來說，消費者從線下到線上的購物習慣需要引導和培養(yǎng)，因此，蒲尚科技選擇專注歐美市場，暫不涉足中東、俄羅斯、南美等地。正如楊理明所說，目前其處于品牌積累期，需要找到有一定基礎、消費者接受度更高、市場成熟度更高的地方去切入?！叭ブ袊辈呗蚤_發(fā)多個品牌楊理明告訴一起惠，歐美眼鏡消費與國內不一樣，驗光和配鏡分開，實體店的眼鏡價格貴得嚇人，一副非品牌類的眼鏡在美國賣400美元，在歐洲賣300歐元。而蒲尚科技的客單價在美國約為90至100美金，在歐洲約為80歐元。這就成為了蒲尚科技打入歐美市場的契機?！皻W美的眼鏡主要是貴在人工上，而不是產品本身，我們就在人工費上省下一大筆，而且產品成本也更低，這樣就獲得了很大的價格優(yōu)勢?！睏罾砻髦赋?。目前，蒲尚科技旗下總共有三個成熟的品牌：一個是針對白領、商務人士的高端品牌，一個是針對年輕人的潮牌，另一個則是針對中老年人的品牌。其采取“去中國化”的品牌路線，即所有產品從中國到國外后，由當地員工重新策劃、設計、包裝，完全掩蓋“中國制造”的痕跡，以贏得消費者的信任。消費者到網站配鏡需拍照上傳驗光單，或填寫驗光信息及醫(yī)生證明，網站將嚴格按照流程打電話向醫(yī)生確認。這不僅是其打造品牌、加強口碑傳播的途徑，也是聯合當地醫(yī)生鋪開銷售網絡的渠道。蒲尚科技將醫(yī)生發(fā)展為“中介”，讓醫(yī)生給消費者推薦產品，一方面給予醫(yī)生一定的銷售提成，另一方面通過醫(yī)生給予消費者優(yōu)惠券、折扣券之類的好處，達到兩全其美的效果。自建海外倉產品和服務本土化蒲尚科技在各個市場基本上都是自建海外倉或跟第三方倉儲公司合作。楊理明表示，對眼鏡產品來說，建海外倉的成本低，一間屋子就能裝很多產品。因此，海外倉對其來說十分有利，不僅可以節(jié)省物流時間，也方便產品的本土化加工?！肮緯鶕a品的成本和定位去找不同的工廠做生產，主要是在深圳、東莞、溫州等地。深圳和東莞做高端貨，溫州做中端貨，江蘇則做便宜貨。產品出廠后會提前運到海外倉，由當地員工來做再設計和后期加工?！彼劦?。據楊理明介紹，蒲尚科技的海外團隊都是由當地員工加中國員工或華裔組成的。由于歐美工資水平高，招聘壓力相對較大，但是這種投入是值得的。因為，無論是思維模式，還是產品和服務都可以真正實現本土化，利于形成品牌效應。法國市場厚積薄發(fā)業(yè)務占比近20%蒲尚科技的一個特殊市場是法國，這是其于去年10月才正式進入的。特殊性主要在于法國與其他國家有很大區(qū)別，眼鏡行業(yè)準入門檻相當高，而且配鏡被納入了醫(yī)保事業(yè)，醫(yī)療體系也相對復雜。一直以來，法國法律要求眼鏡公司的注冊法人必須擁有配鏡師執(zhí)照，直到去年12月才通過一個法案放寬了政策，要求注冊法人不一定要有配鏡師執(zhí)照，但公司必須有擁有配鏡師職業(yè)資格的員工。據楊理明透露，雖然門檻高，但法國這樣的小市場競爭不激烈，相對好做，而且法國本土同行與其相比，成本優(yōu)勢差很遠。無論是貨的成本、供應鏈把控，還是定制成本，蒲尚都具有很大的優(yōu)勢。因此，蒲尚科技的法國分公司與當地醫(yī)保建立合作，成為唯一一家與醫(yī)保合作的眼鏡電商平臺。通過充分利用本土資源，短短幾個月時間，蒲尚迅速打開了市場，目前法國業(yè)務占比已達到了20%左右。初嘗印度市場低端產品受追捧據一起惠了解，蒲尚科技打開歐美成熟市場后，今年開始拓展印度市場，推出獨立的印度網站。從目前的訂單情況來看，發(fā)展相對順利。楊理明表示，印度市場最大的困難有兩個：一是物流問題，二是客單價低。物流問題是印度市場的固有障礙，所有做電商的都會面臨，因為基礎設施建設需要相當長的過程?？蛦蝺r低則是居民消費水平和國家的經濟發(fā)展水平決定的。在物流方面，蒲尚科技與出口易合作，借用其在東南亞、南亞市場的物流網絡體系，實現高效管理，物流時間控制在了7至10天。而且，由于定制化產品對物流時間要求不高，消費者愿意等一兩個星期，從而解決了物流難題。等市場發(fā)展到一定的程度，蒲尚也將在印度建立海外倉來加強控制。對于客單價問題，楊理明指出，蒲尚科技在印度的客單價約為50美金，這無法與歐美市場相提并論。因此，蒲尚決定拿低端產品、單獨創(chuàng)立一個品牌去做印度市場。從初期嘗試的結果來看，低端產品在印度十分暢銷，有很大的發(fā)展空間。時尚與科技結合社交網絡加大品牌宣傳有關眼鏡消費的調研顯示，歐美消費者平均一年半換鏡片、鏡框，一年換鏡片，一年半換鏡框。但實際情況是，消費者換眼鏡的頻次遠遠高于這個數據，蒲尚科技的最高紀錄是一個消費者一個月時間內買了15副眼鏡。楊理明告訴一起惠，老外對待眼鏡和中國人不一樣，不把它當近視輔助工具來看，而是當做一種時尚，根據不同的服飾搭配來換眼鏡，不同出席場合戴不一樣的眼睛。因此，這種時尚感也給蒲尚科技帶來了商機。此外，蒲尚科技的網站還有一個特殊的功能，可以讓消費者看到自己戴上眼鏡的效果。這是其花費十幾萬美金與法國一家公司合作開發(fā)的。消費者對著攝像頭，經過三維掃描定位，系統(tǒng)自動進行面部識別，然后屏幕上就能顯示消費者戴上這幅眼鏡的效果。這項“特異功能”吸引了很多消費者，他們看到自己試戴眼鏡的效果后，拍照上傳到Facebook，帶來很大的品牌宣傳效應。同時，這也提升了購物體驗，解除了消費者從網上買眼鏡無法試戴的顧慮。在品牌推廣上，蒲尚科技把60%的精力都放在了社交網站，依靠SNS營銷來增加品牌曝光度。據了解，這種營銷方式的初期轉化率約為1%，但從長遠的老用戶積累和口碑傳播來看，效果遠高于這個數字。因為，對其來說，重要的是重復購買和老客戶的積累，這是個比較漫長的過程。

【一起惠訊】4月14日消息，日前，外貿電商平臺敦煌網推出無抵押、無擔保的“敦煌個人小額信用貸款”項目，將基于賣家在平臺的交易進行放款。一起惠獲悉，此貸款項目是敦煌網與線上貸款機構拍拍貸、e云貸合作推出的，面向敦煌網所有注冊賣家，屬于純信用制貸款。據了解，該貸款項目的額度大約在3000元至50萬元之間，額度標準是“基礎額度+追加額度”。其中，基礎額度按照賣家在敦煌網經營月均交易額的1.2倍核算，而追加額度需賣家提供追加依據，包括其他平臺自有經營、自有房產、車產等能提高申請額度的資料。敦煌網方面指出，個人小額信用貸款是平臺推出的“私人定制”服務，若賣家資料審核無誤，1個工作日內即能放款，借款期限為3到12個月，還款形式為等額本息。其介紹稱，此項目有四大優(yōu)勢：一、敦煌賣家有無經營都可申請貸款；二、年息僅為12%；三、采用“基礎額度+追加額度”的形式；四、只需一個工作日一次性拿到資金。一起惠了解到，近年來，敦煌網在網絡信貸業(yè)務方面做過不少努力，平臺的小額貸款項目也不斷深入。自2010年與建行合作推出“e保通”網絡信貸服務后，敦煌網又與招行、民生銀行合作，分別推出“生意一卡通”、“新e貸白金信用卡”等金融服務項目，并實現了生意一卡通在線貸款。而此次推出的個人小額信用貸款項目是敦煌網與在線貸款機構合作的初步嘗試。

【一起惠訊】4月10日消息，蘇寧易購不久前上線了按點擊付費的營銷工具“生意通”。與淘寶直通車相類似，蘇寧易購生意通采用CPC模式，商戶通過競價排名方式，來獲得分類列表頁和搜索結果頁的廣告位。從蘇寧易購給出的報價來看，生意通采用0.01元的起步價格與淘寶直通車0.05元CPS模式相比還是相當劃算。此外，蘇寧易購整個四月份都圍繞著生意通的推廣營銷開展大規(guī)模的充值送金額的活動。為了更好的鼓勵和指導商家使用，蘇寧易購還特別在選款、流量提升、產品頁優(yōu)化、關鍵詞優(yōu)化、店內促銷引流等多個方面給予培訓。另一方面，為了完善營銷體系，蘇寧易購同步推出了圖片類廣告位競價投放平臺“聚客寶”，以CPT的付費方式，在蘇寧易購輪播焦點圖、預售、樓層廣告等位置推薦商品和店鋪。業(yè)內人士分析，蘇寧易購此舉意在營銷層面，打造獨有的生態(tài)體系，從而先完成易購站內營銷資源的布局，從流量上獲得更多的增值和變現。與此同時，電商直通車模式一直是追求銷量的商家的不二法門，在給商品帶來曝光量的同時，精準的搜索匹配也給商家?guī)砹司珳实臐撛诘馁I家。這種引流手段已經在淘寶和天貓無數次被驗證。而蘇寧的老對手京東也在2013年年初推出了類“直通車”業(yè)務——京東快車。當然，競價排名的廣告位也會讓平臺營銷環(huán)境變得更加殘酷，商家之間馬太效應的加劇。而作為平臺而言，無論是蘇寧易購還是天貓?zhí)詫殻瑒t可借此斬獲頗豐。一起惠查看以往資料顯示，淘寶2012年整體廣告收入仍以172.2億元屈居百度之后。但在2012年第三季度，淘寶系的廣告營銷單季收入曾一度超過百度，以63億元的營收規(guī)模，成為網絡廣告營銷第一平臺。顯然，以淘寶為代表的垂直搜索廣告市場份額卻在不斷擴大，成為僅次于搜索引擎廣告的重要媒體。有相關預測指出，2015年，電商平臺廣告將和搜索引擎廣告市場份額持平，均達到32.6%；2016年，電商廣告規(guī)模將首度超過搜索引擎，成為最大的廣告投放平臺。

【一起惠訊】4月10日消息，日前，比利時郵政中國區(qū)總經理李威對歐洲電商市場做了整體分析，指出歐洲各個國家市場特色分明，未來將繼續(xù)穩(wěn)步增長，對中國跨境電商賣家來說還有很多可挖掘的潛力。據統(tǒng)計，2013年，歐洲主要國家和地區(qū)的電子商務平均增長率達到了17%。漲幅前三位分別是德國（33%）、俄羅斯（28%）、東歐地區(qū)（22%）。李威介紹到，從2011年底一直到2013年，歐洲仍然穩(wěn)居全球B2C電子商務的頭把交椅。2013年，歐洲本土市場的電商貿易已經達到了3500億歐元。不過，今年，以中國為主的亞太市場可能會趕超。而新興市場俄羅斯在數量級上，還需要很長一段發(fā)展時間。從市場發(fā)展預測情況來看，2015年到2018年，歐洲電子商務仍以兩位數的速率在增長，而跨境電商的發(fā)展遠遠高于平均速度，可以達到21%。這對于中國廣大的外貿電商來說，將是一個前所未有的契機。因為，消費者從上網買東西，到從鄰國買東西，再到跨洲買東西，這是一個需要培育的過程，而歐美市場的消費者已經成熟到了這個階段。一起惠獲悉，整個歐洲電子商務市場，英國占了將近1/3的份額，法國占1/6，德國也占將近1/6，而不同市場的布局也各自有特色。比如，法國的特色是圣誕節(jié)采購，德國網購以男性消費者為主，北歐斯堪的納維亞國家人均消費額全歐洲最高。因此，李威指出，要在歐洲做生意其實很難，因為各個細分市場的差異化非常大，在每一個國家市場都需要很多的時間去積累。從歐洲各國情況來看，德國電商增長十分迅猛，原因在于它的消費群經過了一定的積累期，尤其是跨境電商在德國已經有了相當大的發(fā)展。此外，德國的移動電子商務普及率也是歐洲最高的國家之一。歐洲家庭平均的互聯網接入率是85%，從消費者接觸電商的角度來看，前五名包括英國、丹麥、德國、荷蘭、瑞典。所以，做歐洲市場的跨境商家，如果現在只做英國、德國，不妨也看一下丹麥、荷蘭、瑞典、法國、西班牙等。此外，李威還表示，歐美市場在跨境電商小包裹方面，市場容量本身是很大的。美國市場的增速已經趨于穩(wěn)定，市場地位也已經很牢了。那么對于新進的賣家來說，開發(fā)美國市場的競爭會激烈一點，相反歐洲市場卻有很大的潛力。中國商品無論是跟美國商品相比，還是跟歐洲商品相比，優(yōu)勢都很明顯，所以歐洲市場對于賣家來說還有很多可挖掘的余地。

【編者按】在一起惠舉辦的第九屆跨境電商大會上，有人談“走出去”，有人談“引進來”，但很少有人像洋碼頭CEO曾碧波一樣同時對比進口、出口的商業(yè)邏輯，并細數外貿市場正在發(fā)生的暗流涌動。他在演講中透露了一些海淘行業(yè)的細節(jié)，比如對美國草根品牌的拉動，以及海淘低價背后的本質原因。以下為一起惠整理的曾碧波關于進出口的幾個看法和觀察：美國賣家看中國：“人傻錢多速來”？今天中國的絕大部分出口企業(yè)可以通過ebay走向世界。換個角度看，在美國的中小企業(yè)跟你們在座的是一模一樣的形態(tài)，他也需要一個很好的服務走向全世界。因為美國的賣家往歐洲同門同種的國家一點問題沒有，當他們一聽到中國（市場）就很High：我該怎么到中國做生意？他們跟你們是一樣的，（你們在想）我怎么賺老美的錢，他也在想我怎么賺中國人的錢，中國人是什么？中國人是走動的錢包，有錢。怎么做中國人的生意？他們是一樣的問題。但是全世界目前范圍之內真正在解決海外零售商進入中國市場的，目前是零。海淘讓美國草根品牌受寵若驚我們覺得在2017年中國老百姓從國外購物的市場能占中國整個網絡購物市場7%左右。7%數字不大，絕對值很嚇人，870億美金。我在2009年一直跟蹤到現在，基本一年一倍，出口現在速度每年60%到80%已經很厲害。但是進口這一塊一年要100%的增長。他們（指美國幾家有海淘業(yè)務的零售商，如亞馬遜）很莫名其妙，反正一大堆的人不停的往美國的某個倉庫擠，一天幾千個訂單，幾萬個訂單。這幾個零售商很驚訝，不知道中國人在買東西，以為是在批發(fā)，最近才知道是中國消費者在通過互聯網下單。所以說這個市場增長非常快，很多美國不知名的牌子也受益。進口價格遠遠不是核心競爭力我們分析中國人為什么國外購物的原因，這幾年分析下來最核心的驅動力跟出口完全兩碼事。出口是成本驅動的，當然剛才幾位嘉賓說做品牌，目前為止出口絕大部分是價格驅動。進口這一塊我們的總結是說，在有品牌和品質以及價差三個缺一個都不行。有一個很明顯的現象：老外買沒有牌子的中國電子元器件很多，但中國人海淘，沒有聽說過的牌子，再便宜也沒有人買。還有品質這個東西，確實跟中國整體的品質安全問題相關，我們分析，這才是核心驅動力。海淘低價源自關稅是胡說八道為什么中國產的東西中國更貴？都是東莞產的COACH包，為什么中國更貴？絕大部分媒體也好，行業(yè)也好，大家都會把臟水潑到誰身上？海關。說中國關稅太高，這是胡說八道，中國海關平均稅率10%，加上增值稅17%、27%，有三四倍的差價嗎？剛才記者問我，如果中國加大進口的監(jiān)管，增加稅負是不是亞馬遜沒得混了？錯了，我不怕中國政府加大稅負。再怎么加，價格差還在那里。我怕的是中國政府放水，任由深圳水貨放進來，因為做真機的玩不過水貨。那這個價格差到底怎么產生的呢？我們可以梳理一下，其實核心原因是國際零售市場的流通效率以及國內流通市場的流通效率的差異產生的。這張圖（下圖），橘黃色這個圖代表中國產品的上市周期，新品上市定價很高，高端大氣上檔次，GUCCI一個新款三四千。進入打折周期比較慢，三四個季度。但美國市場不是這樣的，美國市場流通體系高度發(fā)達，競爭壓力非常大，上市根本不敢定四千塊錢那么高的價錢，只敢定100美金或者150美金，因為他定400美金，終端市場馬上被競爭對手搶走。同時，美國市場進入打折周期非?？?，基本上一兩個季度就進入奧特萊斯。這樣好辦了，同樣一個產品，中國正在熱賣，在美國已經開始進入打折周期——這個覆蓋的區(qū)域就是今天海外購物的。這意味著什么？我們今天做進口，新品牌、新產品、中國人不會買單，一定要是成熟的產品才有市場。所以沒有聽說過的產品碰也別碰，什么獨家代理，把你養(yǎng)肥做四五年承諾一定量，做四五年做嫁衣品牌商自己進來，跟你一點關系沒有，我身邊很多朋友很苦命的告訴我這樣。海淘模式將從B2B走向B2C今天中國對接國際零售市場這個管道只有一條線，就是傳統(tǒng)進口代理制的貿易批發(fā)式的B2B形態(tài)的供應鏈，這個供應鏈在今天組織海外零售市場對接中國零售市場過程中是失效的，而且是成為改善這個流通過程中的障礙，是既得利益者，是反對改革者。因為他們原有的格局下的毛利，不希望有更多競爭對手進來。（在B2B貿易批發(fā)模式下，）如果進口GUCCI包，采用品牌授權、獨家代理的模式，說好聽是商業(yè)行為，說不好聽是壟斷。更可笑的是很多地方口岸的海關居然還保護這個所謂的品牌代理。就是說中國只能是GUCCI中國的代理商做，另外一家不能做，憑什么？他會遏制進口體系的高效率運作。2003年、2004年的時候，這個體系被易趣和淘寶打掉了，當時很多區(qū)域制、代理制，今天中國已經不存在了。很有意思的是，水貨是當前市場環(huán)境下極其高效率的供應鏈形態(tài)，雖然上不了臺面，但是做得很好。海外購物市場里面誰是老大？今天的淘寶全球購，全部都是大量的海外的倒爺從深圳進來，灰色地帶，解決了很多中國消費者的需要，做得非常大。當然水貨也很苦逼，他拼不過假貨，深圳華南有那么多造假基地在那里。跨境電商也一樣，會從B2B供應形態(tài)向B2C走。中國消費者將從海外零售商手里直接購買產品，而不是找那些坑爹的所謂代理商、加盟商，被他們賺取極其高額的、無恥的利潤。對比B2C和B2B兩種模式，B2B供應鏈的問題在于模式很重，B2C供應鏈則很輕，它鼓勵競爭，是自由市場經濟，傳統(tǒng)B2B供應鏈市場是貿易保護，是既得利益者，帶來的是高物價。

【編者按】進入2014年，跨境零售頭一次迎來史上最大轉折點。就如同2007年前后的淘寶，賣家規(guī)模變大了，發(fā)展速度更快了，網購環(huán)境更成熟了，整個淘寶的玩法變了。如今，跨境在線零售經過十年發(fā)展，量變終于接近質變，整體生態(tài)環(huán)境正在悄悄經歷五大變化。仍然沉浸在慣性思維的外貿從業(yè)者，需要警醒，需要重新抬頭看路了。一、大玩家增多小賣家的價格優(yōu)勢難維持eBay大中華區(qū)CEO林奕彰告訴一起惠，今后跨境電商單純靠商品本身的價格優(yōu)勢來做生意，后續(xù)發(fā)展會越來越乏力。林奕彰分析，出現這種情況主要有三方面的原因：一是跨境電商競爭只會更激烈，賣家所能賺的差價越來越少；二是中國世界工廠的優(yōu)勢逐漸消失了，中國賣家成本上升；三是有一小部分跨境賣家成長起來，他們可以依靠規(guī)模優(yōu)勢去壓低綜合成本，尤其是能通過提高運營效率而擴大利潤空間。敦煌網CEO王樹彤也表示，部分跨境電商成長迅猛，開始演進和分化?！坝行┓蚱薜?，從幾十人發(fā)展到上百人，開始反向整合供應鏈，收購工廠，改進設計，申請專利，以及打造自己的網絡平臺。另外，從數量上來說，跨境電商過去百分之百都是草根型企業(yè)，最近這幾年我們看到有20%到30%傳統(tǒng)制造性企業(yè)，他們擁有一手貨源和生產線，主流賣家開始登場了?！迸c此同時，跨境貿易服務商出口易聯合創(chuàng)始人李洲透露，2013年與2012年相比，出口易業(yè)務增長了50%，增長量主要來自于傳統(tǒng)制造和貿易企業(yè)。“這些企業(yè)擁有非常強的制造和資金實力，可以快速把業(yè)務推上去。在2012年之前，基本上沒有傳統(tǒng)制造企業(yè)做跨境在線零售?！睂Υ?，有業(yè)內資深從業(yè)者分析，大玩家增多意味著小賣家在跨境貿易中的生存將會比過去艱難。“大玩家不僅貨品多，還可以通過海外建倉來降低配送和服務成本，整體效率比小賣家要高，逼得小賣家沒有競爭優(yōu)勢?！倍?、交易量進入高速增長期競爭更加激烈在一起惠主辦的第九屆中小企業(yè)電子商務大會上，亞馬遜中國第三方平臺業(yè)務副總裁方淦透露，2013年亞馬遜全球開店產品增加了64%，賣家數量增長了196%，由此，方淦判斷，跨境電商未來三年將進入高速增長期?！?013年，中國進出口所有貿易一共差不多25萬億，其中跨境只占了12%。未來三年，可能會從12%走到20%?！边M口B2C網站洋碼頭CEO曾碧波則表示，中國網上海淘業(yè)務量比在線出口量增速還要快?！拔覐?009年一直跟蹤到現在，在線進口業(yè)務每年翻倍增長，在線出口增速約60%到80%，這已經很厲害了?！币黄鸹輨t判斷，跨境零售一方面出現大爆發(fā)的跡象，同時也意味著競爭將會更慘烈?！耙运儋u通為代表的平臺商，以DX為代表的B2C，以及小賣家，過去發(fā)展都特別快。并且，有些如DX這樣悶聲發(fā)大財的玩家，現在也肯出來分享經驗，我想主要原因是這個市場比以前競爭更加慘烈，或者說這個市場要爆發(fā)了?！比?、海外建倉打破400g局限品類首次大擴展一般來說，在跨境貿易中，產品重量越大，可以漲價的空間就越高。由于從國內配送到海外成本較高，過去的跨境交易基本都是400g以下的小包貿易，使得跨境貿易的品類十分有限，僅僅局限在婚紗、電子產品配件等便于運輸而毛利相對較高的產品上。此外，與國內消費者海淘重品牌不同的是，國外消費者買中國東西，看重的是性價比而不是品牌。eBay大中華區(qū)CEO林奕彰認為，中國商品既然在品牌上難與國外零售商競爭，那就必須在品類上有所突破。但現實情況是，對于外國的消費者來說，在家居、汽配、運動器材這些不在意品牌的品類上，中國產品有很強的競爭力。但家居、汽配這些東西都很重，過去在配送環(huán)節(jié)很難操作。如今，隨著賣家實力越來越強、海外訂單也越來越多，使得海外建倉可以實現。據一起惠了解，eBay推海外倉之后，家居園藝、汽配和時尚成為銷售額增速最快的三大品類。正是因為如此，利用海外倉成為許多跨境貿易商和平臺商的選擇。國際物流、海外倉儲服務商4PX副總裁冉濤告訴一起惠，4PX過去一年海外倉收費將近增長了70%?！拔磥砦覀兎浅？春眠@一點，增長空間非常大。”比利時郵政中國區(qū)總經理李威則分析，海外倉不僅解決了配送費用高的問題，還可以規(guī)避服務的不透明性?！拔覀冊涀鲞^一個調查，外國人從中國買東西，影響他下單最大的因素就是對物流沒有一點點信心。有時，買家在網上付了20塊錢，落地的時候又多付80塊錢。很多人為什么選擇海外倉，就是規(guī)避這種不透明性?！彼摹⑿屡d市場增速超歐美DXCEO孟虎透露，從DX的數據來看，北美和西歐作為一個電商成熟的市場，所占的市場份額近幾年之內并沒有變大，反倒是被亞太、南美和東歐這樣一些新興市場份額不斷壓縮。“我們的目標客戶是誰？你們可能會想到的是購買力比較強的美國、歐洲。實際上這個趨勢在變化，歐美國家競爭激烈成為紅海市場，我們正在選擇相對是藍海、利潤空間比較高的新興國家市場，他們有足夠的發(fā)展?jié)摿?，但還沒到發(fā)達國家電商水平，像巴西和俄羅斯?！眅Bay集團近日發(fā)布《2014年大中華區(qū)跨境電商零售出口產業(yè)發(fā)展趨勢報告》。報告總結eBay平臺數據顯示，2013年大中華區(qū)跨境電商零售出口增長最快的市場為新興市場國家，其中，增長最快的阿根廷和以色列，增速分別達到130%和78%。另外，據資深跨境從業(yè)者透露，阿里巴巴速買通近幾年交易量增速十分驚人，主要瞄準的就是新興市場?！癳Bay的主要勢力還在于歐美國家，而速買通則是主攻新興市場。中國跨境零售主要競爭力還在于價格，這在巴西、俄羅斯這樣的新興市場非常有競爭力?！睂Υ耍洲日梅治?，現在跨境電商增長主要來自新興市場，主要原因是主流市場歐美等國家增長放緩了，主流市場的增長不依賴于價格，而主要來自于新的業(yè)務模式推動，如海外倉，這需要投資基礎設施才能實現?！艾F在主流市場做海外倉的賣家還不夠多，也就是說結構性升級的力度還不夠大。我們需要更多的新鮮血液進來，顛覆以前的渠道和模式。那么，未來主流市場加上新興市場就會繼續(xù)增長。”五、跨境電商政策逐漸明朗資本關注度增加國家電子商務示范城市專家委責任專家、清華大學教授柴躍廷認為，跨境電商最大的阻礙和不確定性在于國家政策。從政府的角度來說，政策正在著力向適應跨境電商發(fā)展需要的游戲規(guī)則轉變?！翱陀^地說，目前我們設立了幾個做跨境電商的示范城市，這給跨境電商帶來了實質性改變嗎？其實還沒有，但這是一個變化的開始。政府對跨境電商的開放態(tài)度增加了從業(yè)者們的信心。洋碼頭CEO曾碧波認為，目前網絡進口產業(yè)仍然處于非常早期的階段，2013年可以算一個元年，中國跨境電商政策逐漸明朗是推動力之一。隨著跨境電商整體生態(tài)環(huán)境好轉，4PX副總裁冉濤透露，2013年感受到資本市場對跨境電商熱烈追捧?！?PX剛剛獲得IDG的C輪投資，速度慢了一點的投資商都沒有機會了。”而在一起惠主辦的第九屆中小企業(yè)電子商務發(fā)展大會上，眾多跨境電商從業(yè)的資深大佬觀點幾乎一致，都十分看好未來三年跨境電商的發(fā)展。其中，敦煌網CEO王樹彤則判斷，隨著傳統(tǒng)企業(yè)加入、跨境政策好轉、配送物流等問題逐一解決，下一個十年是一個跨境電商黃金發(fā)展的十年，到2020年將有30%的跨境零售是在網絡上完成。

據經濟之聲《天下財經》報道，依靠公務機關的特殊性，特供酒一度在國內大受歡迎。不過，按廣告法的規(guī)定，酒企不能以國家機關的名義進行廣告宣傳。去年，食品藥品監(jiān)督總局更是下發(fā)通知，不準生產標注“特供”“專供”“專用”“特制”“特需”等字樣的白酒。這意味著，凡是市場上出現的特供酒都是違法或違規(guī)的。不過，在網上賣假特供酒，已經成為了貴州省茅臺鎮(zhèn)流行的營銷手法。他們一個共同的特點是，產品一般沒有統(tǒng)一定價。銷售人員說，價格根據客戶的購買量而定。比如一斤裝的白盒內招酒，零售280塊錢一瓶，每瓶只收100塊錢多點就行了。和這些擁有獨立網站的企業(yè)不同，淘寶網上更多是特供酒單品銷售。這些特供酒、內招酒往往標注“茅臺鎮(zhèn)酒廠”。不過，有網店人員透露，其實都是些小廠子生產出來的，但反正消費者也不會認真追究，標的酒廠名字越大賣得越好。有的時候，這些網店還會玩文字游戲。比如一家生意紅火的淘寶店，聲稱所出售的特供酒來自貴州茅臺釀酒集團。而事實上，根本沒有所謂的貴州茅臺釀酒集團，我們平常所說的茅臺，是“貴州茅臺酒股份有限公司”。對此，茅臺集團公關部人士也回應：現在市面上，凡是號稱茅臺集團及旗下技術開發(fā)公司、保健酒公司、茅臺酒股份有限公司出品的特供酒肯定是假酒。釣魚臺國賓館也聲明，他們從2011年底開始，就已經完全停止使用“專供”、“特供”“專用”標識的商品。有著同樣情況的還有人民大會堂的授權企業(yè)“華堂國際廣告有限公司”。他們告訴記者，不光是特供產品，凡是標有“人民大會堂指定”的產品也早就下架。借助電商的銷售方式，特供酒形成了一套完整的生態(tài)鏈。小企業(yè)的銷售放在茅臺鎮(zhèn)，而成氣候的企業(yè)，將銷售公司設在北京，生產放在茅臺鎮(zhèn)。無論以何種形式出現，我們必須提醒消費者，這些特供酒都是假的。

【一起惠訊】當攜程、去哪兒等OTA大塊頭紛紛押寶移動端的時候，航班管家等創(chuàng)業(yè)型旅游產品在做怎樣的努力？一起惠日前與航班管家CEO王江做了深度溝通，了解到航班管家在社交化、用戶拓展、商機尋找等三個方面所做的產品調整和試錯。社交化航班管家在社交方面所做的嘗試主要有兩個方面，一是基于微信好友的信息傳遞，一是基于機場的陌生人社交。據王江介紹，航班管家目前在微信的主要營銷方式是好友間卡片傳遞。比如用戶將自己選好的航班號或座位號分享給同行的好友，其好友可以選擇同航班、相鄰座位。“卡片功能強調的不是人際關系的建立，而是在已有人際關系前提下的信息傳遞?！钡珜嶋H上航班管家也嘗試過“建立人際關系”的社交方式，例如機場漂流瓶，但這一功能效果并不好，航班管家最終選擇了放棄。另外，王江還透露，航班管家正在設想一項基于老人出行的社交功能，用戶可以在航班管家發(fā)出需求，召集其它用戶幫助將要出行但不熟悉機場手續(xù)辦理流程的父母或長輩，與其父母同在一個機場或航班的其它用戶可以應答。新用戶覆蓋用戶覆蓋方面，航班管家所做的嘗試包括：更多女性用戶的吸引，以及低頻次用戶的留存。王江介紹，航班管家的用戶結構一致以來是男性用戶更多，女性用戶更少。此前，王江在參加《贏在中國藍天碧水間》時曾透露，在航班管家的用戶中，80%都是男性，只有20%是女性。王江還未參加節(jié)目的嘉賓發(fā)布任務，設計三張海報以俘獲女性用戶的心?！翱孔V、貼心且不乏情趣”是王江認為能夠俘獲女性用戶的幾個關鍵詞。他認為，女性用戶出行會更加注重安全感，心理方面也需要更加細膩的照顧。例如，在航班延誤的情況下，不僅要及時告知用戶延誤情況，還需要考慮延誤之后如何安撫用戶的心情。而對于使用頻次低的用戶，航班管家也在嘗試通過微信來覆蓋和留存。王江表示，航班管家目前在微信方面的產品開發(fā)并不多，只是做過一些輕度的效果嘗試，例如用戶發(fā)送自己所在的位置，航班管家顯示周圍的酒店，發(fā)送自己的航班號，顯示航班的相關實時狀態(tài)。此外，在微信頻頻接入大眾點評、嘀嘀打車、1號店等第三方應用的背景下，王江認為出行類的應用也有可能成為微信合作的一個類目。他認為能與微信合作肯定會是一個給應用加分的項目，但前提是產品得足夠好。“況且我們的同行有更強大的企業(yè)如攜程、去哪兒，雖然我們在某些方面已經超越他們，但還需要時間去證明自己?！薄皺C場經濟”一起惠注意到，航班管家在機場經濟的挖掘上曾下了不小功夫。在“機場”頻道，航班管家試圖整合機場內的商戶，以及機場周邊的商機，例如機場內商戶的導航、機場酒店預訂、機場接送機等。王江分析，在機場這個封閉環(huán)境內，用戶一個重要的需求是打發(fā)無聊時間，閱讀、交流、購物、餐飲都是能夠滿足這個需求的商業(yè)形態(tài)。航班管家在這一需求上能夠扮演的角色就是導引，引導用戶發(fā)現周圍消遣時間的地方。據王江介紹，一方面，航班管家與機場方面合作獲取機場平面圖，另一方面也與機場內的商戶合作，例如Gucci包特惠，以及與COSTA咖啡合作的航班管家用戶免費升大杯優(yōu)惠。不過，這種基于機場周邊商機開拓的功能在用戶方面的反饋似乎并不樂觀。一起惠了解到，在最新升級的版本中，航班管家將機場這個版塊的功能隱藏到了一個層級更深的頻道中?！拔覀兊漠a品一直處在這種試錯，觀察用戶需求變化，然后做出調整的過程中。”王江表示。微信分享營造噱頭在王江看來，不同類型OTA的出現最重要的意義在于培養(yǎng)用戶，壯大了在線旅游市場，而對于未來OTA之間的競合關系，他表示還無法預測。但他強調，航班管家會走與攜程、去哪兒不一樣的路，例如在收入模式上，機票、酒店將只是航班管家收入的一部分，其會摸索更多的商業(yè)模式。至于具體還會有哪些收入模式，王江并沒有介紹。不過一起惠注意到，航班管家此前曾增加了一個“機場大屏幕”服務，向用戶提供全國各機場航班進出港實況，但用戶需要通過購買或者向朋友推薦航班管家App的方式來獲取該功能。不過，王江笑言，這一功能更大意義上是一個噱頭，主要目的在于激勵用戶向微信好友分享航班管家，并沒有想要通過該功能實現多少銷售。實際上真正為該功能付錢的用戶也并不多。