最近，小米手環(huán)制造商華米科技宣布獲得3500萬美元的B輪融資，上一輪的投資方順為資本（雷軍系）跟投。實際上，從2009年開始，中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資并購就已風起云涌。在規(guī)模上，BAT（百度、阿里和騰訊）已基本進入千億美元級別；在投資并購的布局上，三巨頭也是一路高歌猛進，穩(wěn)坐第一集團。而在BAT身后，小米、奇虎360、京東、唯品會等成長迅速，已躋身百億美元俱樂部，組成第二集團。尤其是小米和奇虎360，近年來在投資并購方面頻頻出手，形成與BAT爭搶布局未來市場之勢。互聯(lián)網(wǎng)巨頭熱衷投資自小米上月宣布10億美元投資內(nèi)容后，“雷軍系”已接連高調(diào)宣布了多起投資，進行硬件生態(tài)全產(chǎn)業(yè)鏈布局。據(jù)不完全統(tǒng)計，小米今年總投資超過5億美金。實際上，雷軍系的表現(xiàn)，也是當下互聯(lián)網(wǎng)巨頭資本攻勢的縮影。來自投中集團最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從2005年至今，BAT、小米、奇虎360已披露累計投資規(guī)模大約是240億美元。投中研究院估算，五家公司歷史總體的投資規(guī)模應在300億美元以上。這5家市值排名居前的中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，作為戰(zhàn)略投資者，也在中國TMT領域的投資保持著很高的水準和活躍度。從并購的數(shù)量和金額來看，上述五家巨頭開始進行大規(guī)模的投資并購，始于2009年至2010年這段時間。尤其是隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代逐步來臨，中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來一輪大規(guī)模的重塑。投中集團統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1月至11月間，上述5家巨頭投資額超過百億美元。其中，阿里投資額達到70億元美元，騰訊投資額也超過30億美元。鞏固本業(yè)完善產(chǎn)業(yè)鏈盡管BAT、小米、奇虎360在投資布局上令人眼花繚亂，不過其戰(zhàn)略思路依然是強化優(yōu)勢，完善產(chǎn)業(yè)鏈。投中集團分析師王子威表示，上述五巨頭的投資邏輯，就是鞏固核心業(yè)務，對新業(yè)務提前布局，形成完善的產(chǎn)業(yè)鏈條或系統(tǒng)，并且設法尋找流量變現(xiàn)的方式。5家巨頭為了實現(xiàn)各自的戰(zhàn)略目標，其采用的手段各不相同。比如,以搜索引擎為支撐的廣告收入一直是百度營收的絕對來源，而在內(nèi)部和外部探索新業(yè)務方向時，主要以戰(zhàn)略投資為主。具體來看，百度的投資形式多為收購和控股，一方面可以引進人才，一方面可以卡位新的業(yè)務。阿里可以算是BAT當中最為活躍的投資者。馬云在阿里成功上市之后就曾表示,阿里上市后的下一個目標是整合生態(tài)圈。實際上，阿里一直側重于構筑完善的電子商務生態(tài)鏈，覆蓋物流、數(shù)據(jù)服務、電商的交易支付、供應鏈金融等領域。而騰訊的投資方式以布局卡位為主，側重戰(zhàn)略上的前瞻性。其中，游戲領域一直是騰訊投資的重點。記者還發(fā)現(xiàn)，進入2014年以來，小米以及雷軍的順為基金涉及智能硬件、地圖、手機瀏覽器、互聯(lián)網(wǎng)金融、在線旅游、媒體資訊、本地生活服務、文化傳媒、醫(yī)療健康、游戲等多個投資領域，表現(xiàn)極為活躍，更專注于移動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的建設。而與小米廣泛布局的思路不同的是，奇虎360的投資主要覆蓋在安全業(yè)務、游戲、移動互聯(lián)網(wǎng)領域，專注以安全為切入點進行展開?？v深移動互聯(lián)將是未來爭奪重點在一場場投資戰(zhàn)的背后，BAT、小米、奇虎360乃至整個中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，都在享受著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)爆發(fā)帶來的紅利。在未來，巨頭的投資并購腳步并不會停下。王子威認為，在未來幾年內(nèi)巨頭投資并購的核心將是全面深入移動互聯(lián)網(wǎng)。他表示，移動互聯(lián)網(wǎng)時代，O2O的加速布局，未來如何更快與線下結合，將會是各巨頭業(yè)績增長的重要看點。在王子威看來，圍繞用戶在教育、文化、娛樂、醫(yī)療健康、金融等垂直領域進行投資布局，提高用戶粘性，滿足用戶更高層次的需求，依然將是各大巨頭的重點。不僅如此，與物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等技術結合的空間依然廣袤?！案骷业耐顿Y也將盡力彌補業(yè)務上的短板，比如，在支付環(huán)節(jié)一直處于劣勢的百度要并購快錢，阿里在社交領域的不斷嘗試，騰訊和百度聯(lián)手萬達試水電商?！薄白鳛槲寮移髽I(yè)當中唯一還未上市的小米，在投資并購是需要考慮為未來的IPO鋪路。一方面可能會考慮到投資收益，即選擇營收利潤比較好的標的；另一方面會著重布局移動互聯(lián)網(wǎng)的各個平臺，構建完整的生態(tài)圈?！蓖踝油J為。

12月8日消息，商業(yè)WiFi服務商邁外迪對外宣布完成C輪3億元融資，由騰訊、大眾點評共同進行此次投資。邁外迪成立于2007年，是國內(nèi)最早進入免費商用WiFi領域的服務企業(yè)，邁外迪通過與咖啡館、西餐廳等多門店達成合作，為其提供無線網(wǎng)絡的架構，占據(jù)消費者無線上網(wǎng)入口。消費者登錄邁外迪商用WiFi上網(wǎng)時，打開的便是由邁外迪提供的導航首頁，而邁外迪則通過導航首頁的廣告位與流量引導盈利。2011年，邁外迪與新浪微博合作打響知名度；2012年，邁外迪獲得景林投資的1000萬元A輪融資；2013年，小米成邁外迪的B輪投資商；2014年，邁外迪加入騰訊安全WiFi聯(lián)盟；同年11月20日，騰訊微信在公眾平臺新添“微信連WiFi”功能插件，凡是獲得微信認證后的微信公眾賬號均可申請，邁外迪便是提供該項服務落地的首批全國性服務商。目前邁外迪的商業(yè)WiFi服務覆蓋包括北京首都、上海虹橋、浦東國際在內(nèi)全國20多個機場，以及超過500多個國內(nèi)外知名商業(yè)連鎖品牌，其中包括星巴克、漢堡王、俏江南等。邁外迪CEO張程認為，邁外迪不只是獲取廣告，WiFi入口是基于地理位置服務，還可根據(jù)用戶行為數(shù)據(jù)分析得出用戶群肖像，為商家進行人流量、客流購物轉(zhuǎn)化率等統(tǒng)計。

對航空公司來說，單純依靠點對點賣機票賺錢的利潤越來越微薄，想方設法地延伸產(chǎn)業(yè)鏈的市場則空間巨大。2011年，東方航空董事長劉紹勇，就看到了這其中的商機，并提出東航要由“傳統(tǒng)航空承運人”向“現(xiàn)代航空服務集成商”轉(zhuǎn)型。三年后，這一戰(zhàn)略終于有了實質(zhì)性的落地。7日，東方航空電子商務有限公司（下稱“東航電商”）正式成立，公司的主要任務，就是整合東航內(nèi)外部各類線上、線下產(chǎn)品及服務資源，為每年8000萬至1億人次的旅客提供出行相關一站式集成產(chǎn)品和服務解決方案。東航電商是東方航空旗下的全資子公司，首輪注資5000萬元人民幣，這家公司并不是外界想象的要再做一個新的網(wǎng)站，而是要想方設法將目前擁有的旅客資源更好地變現(xiàn)。韋志林是東航電商的總經(jīng)理，他告訴本報記者，東航電商主要希望從三個方面探索資源變現(xiàn)的可能。一是每年8000萬至1億人次的客戶群體，以前，東航只是賣機票，現(xiàn)在就要通過旅客出行習慣和需求的數(shù)據(jù)分析，挖掘更多契合其需求的服務產(chǎn)品。二是將積分資源更好地消化和變現(xiàn)，每次乘坐東航的飛機，旅客都會獲得積分，以前，這些積分大多只能換機票或者一些簡單的產(chǎn)品，現(xiàn)在則要跟超市、加油站等更多商家合作，改善用戶對積分使用的體驗，甚至通過積分兌換賺錢。三是引進更多產(chǎn)品和服務，把對旅客的服務延續(xù)到運輸以外，比如在官網(wǎng)訂票時，同時還有租車、酒店甚至旅游產(chǎn)品提供，挖掘除機票以外的增值業(yè)務。事實上，上述吃住行游購娛一整條產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品，也是攜程等傳統(tǒng)OTA所希望整合提供的。最近幾年，航空公司一直希望通過加強直銷，將以前拱手讓給機票代理的客戶資源拉回，而如今，競爭顯然已經(jīng)從機票擴大到了更多領域。爭奪客戶的關鍵，則是誰能提供更有競爭力的價格和更全面的整合產(chǎn)品。當然，想到這一點的也不只是東航。就在上個月，南方航空就開始嘗試與洛杉磯市政府通過聯(lián)手賣“健康旅游”的方式，作為公司轉(zhuǎn)型全方位服務商的試金石。同時，南航也在內(nèi)部成立了電商部。而在此之前，達美、奧地利航空等國外的航空公司，已經(jīng)在自己網(wǎng)站上率先實現(xiàn)了機票、酒店、租車等全流程的服務和產(chǎn)品推送，直銷占比也比國內(nèi)的航空公司大得多。而加航、澳航、漢莎等航空公司，也早已將積分部門剝離成立單獨的公司，并形成了新的利潤增長點。

年底是電商活動最集中的時間段，11·11才剛塵埃落定，12·12又要戰(zhàn)火再起。日前，1號店就宣布：從12月10日起連續(xù)三天，1號店將拿出億元補貼回饋用戶，數(shù)百款熱銷商品抄底全網(wǎng)，更有現(xiàn)金紅包提前發(fā)放?！跋M者年底送禮、犒勞自己的需求比較多，所以這次我們特意拿出億元直接補貼給熱銷的商品，我們保證在12·12期間，讓消費者用最低的價格買到最心儀的商品。”1號店12·12負責人表示。爆品全網(wǎng)最低價積分可換現(xiàn)金紅包從12月6日開始到12日，只要是1號店用戶，即可以50積分兌換10元現(xiàn)金紅包，在10日到12日期間購買1號店自營商品，真金白銀為“剁手節(jié)”開場助陣，抄底優(yōu)惠誠意十足。據(jù)了解，1號店雙12“剁手節(jié)”上承光棍節(jié)優(yōu)惠力度，同時啟動更多特色優(yōu)惠活動，并以億元補貼的大手筆投入，保證全站300多款商品超低“剁手”，為消費者提供優(yōu)惠索引，增加購物效率。比如，熱賣的飛利浦空氣凈化器在12·12將以近五折的優(yōu)惠力度銷售。比利時進口優(yōu)鮮牧場全脂牛奶1L*2剁手價只需9.9元，維達藍色經(jīng)典系列3層160克*10卷剁手價僅售15.9元。從1號店提供的12·12的產(chǎn)品清單看，很多日常采購清單中必備商品均在底價銷售。品牌推薦折扣多按類購物更方便1號店各大品類分會場也將分別推出個性化的優(yōu)惠活動。國產(chǎn)食品會場王牌單品直降最低，更有0元秒殺，活動期間每天10點準時開搶；百貨綜合會場，美護廚衛(wèi)母嬰聯(lián)合，全場爆款5折起；3C手機家電綜合會場一降到底，就是比京東低50;與衣食住行相關的生活品類均在雙12剁手節(jié)促銷中。其中，原價6488元的64Giphone6只需5999元，堪稱全民年度愿望清單第一火爆商品，而阿克蘇冰糖蘋果6個裝直降12.8元，更是為生活帶來“鮮”氣息！在充滿緊張氣息的11·11購物節(jié)中，很多網(wǎng)友只來得及關注名牌服裝鞋帽，卻忽視了飲食日用等生活品類?，F(xiàn)在1號店“最值得期待的品牌”一欄為生活品類“品牌控”提供優(yōu)惠購買渠道，所推薦品牌都是日常生活購買頻率較高、深受廣大年輕人歡迎的優(yōu)質(zhì)大牌。樂事品牌滿55元減10元，雀巢滿99元減20元，來點美味零食能為寒冷的冬日增添點暖意。汰漬、清風、心相印等日用百貨品牌滿199元減100元，美護產(chǎn)品如海飛絲、護舒寶、潘婷、佳潔士、高潔絲等品牌都全場150元減50元，貼心分類，誠信價格，為“剁手族”們囤貨提供了足夠理由?！皠傂?底價”是本次剁手節(jié)活動的主題。據(jù)悉，12·12剁手節(jié)期間，只要在1號店自營區(qū)全場買夠199元即返15元，上海以外的區(qū)域滿99返10元現(xiàn)金券，貨真價實的現(xiàn)金券折上加折。1號店剁手節(jié)“剁手有理”，讓消費的每一分錢都物超所值，借此底價機會來1次年末大掃蕩，不失為最明智的選擇。

【一起惠訊】11月4日消息，韓都衣舍營銷中心總監(jiān)徐曉鋒透露，今年雙11韓都衣舍要沖擊女裝類目銷售排名第一。徐曉鋒指出，今年雙11韓都衣舍的重要目的還是繼續(xù)沖刺銷售規(guī)模?！敖衲晏熵埛矫嬉餐ㄟ^數(shù)據(jù)分析模型幫我們預測了雙11的銷量，基本符合我們的銷售預期。但是現(xiàn)在還不方便曝光具體數(shù)額?！薄绊n都衣舍已經(jīng)連續(xù)幾年在天貓女裝類目的全年銷售額中排名第一。”徐曉鋒表示，前幾年韓都衣舍在雙11的貨品準備和銷售目標的制定上都較為保守。今年韓都衣舍則在備貨、引流、預售、營銷等多方面都做了充分的準備。關于去年雙11，徐曉鋒談到：“雖然我們?nèi)ツ赇N售情況不錯，但是由于羽絨服和毛呢大衣類目備貨太少，僅占所有貨品的10%，出現(xiàn)了很快賣斷貨的情況。所以我們認為，韓都衣舍在雙11期間的銷售潛力還很大?！睋?jù)悉，今年韓都衣舍在備貨方面進行了調(diào)整，羽絨服這一細分品類在雙11期間的備貨占比超過了30%。今年雙11，韓都衣舍將主推女裝、男裝、童裝這三個品類，集團旗下幾個新的子品牌也會在雙11活動中亮相，通過大促測試這些子品牌的發(fā)展?jié)摿?。韓都衣舍對旗下男裝、童裝和中老年女裝子品牌在雙11期間的銷售也寄予一定期望，希望能為集團整體銷售帶來增量。徐曉鋒介紹，這些新品牌并不會在營銷方面做過多投入，主要精力還放在產(chǎn)品方面。雙11期間，韓都衣舍旗艦店也會為這些子品牌的店鋪導流，進行聯(lián)合大促?！绊n都衣舍雙11期間的銷量除了來自這些新的子品牌，更重要的是品牌在供應鏈、產(chǎn)品設計和影響力方面的優(yōu)化。此外影響大促銷售的關鍵因素還有流量?！毙鞎凿h表示，雙11期間天貓流量會有大幅增長，對于品牌商的銷售十分重要。關于越來越多國際品牌和傳統(tǒng)大品牌參與雙11競爭，徐曉鋒指出，天貓導入的流量是精細化的，將會把不同購物需求的用戶引流給不同的品牌。所以韓都衣舍并不擔心大促期間的流量會受到影響。而且徐曉鋒直言，韓都衣舍引流主要依靠預熱，雙11銷量的60%到70%都來自于預熱期間已被消費者加入收藏或者購物車的商品?！瓣P于雙11的銷售情況和流量情況，其實我們心里是比較有譜的?！?1月2日，韓都衣舍CEO趙迎光透露，在“量子恒道排行榜”上，韓都衣舍旗艦店最近30天店鋪瀏覽量已經(jīng)達到1.12億次以上（平均每天374萬次瀏覽）。該旗艦店成為淘寶和天貓歷史上第一家最近30天店鋪瀏覽量破億的店鋪，而且最近30天的流量超越了女裝類目2到5名店鋪流量的總和。這一數(shù)據(jù)充分體現(xiàn)了韓都衣舍在流量方面的優(yōu)勢。據(jù)一起惠了解，韓都衣舍為了在預熱期間充分引起用戶關注、配合天貓時尚化的高大上路線，主打明星效應，邀請了任泉、李冰冰、黃曉明、全智賢、安宰賢、Angelababy等六位明星助陣雙11。據(jù)悉，韓都衣舍去年雙11當天銷售額突破1.13億元，位居女裝銷售排名第二。去年韓都衣舍還專門成立了“雙11指揮部”，由總經(jīng)辦負責統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)各部門，同時針對雙11活動都有相應的備案和應急措施。

【編者按】當垂直B2C、團購的風光和神話已經(jīng)成為往事，電商們要迎來的下一個風口是什么？即將于12月4日在重慶開幕的第九屆中國網(wǎng)上零售年會試圖尋找這個答案。有意思的是，在邀請到的嘉賓中，有多位所在的企業(yè)都在今年拿到了融資，眾包、二手車、跨境、互聯(lián)網(wǎng)金融、汽車后服務、移動電商……帶著這些標簽的他們，在躁動不安的行業(yè)氣氛中秣馬厲兵，等風來。他們是誰？站在哪一個風口？人人快遞——眾包風口眾包模式+移動互聯(lián)網(wǎng)+最后一公里，三個關鍵詞讓人人快遞走到風口浪尖。今年11月初，人人快遞宣布完成A輪1500萬美元融資，投資方為騰訊和高榕資本，再度引起空前關注。有了騰訊的投資，自然少不了這位流量大戶的資源眷顧。人人快遞總經(jīng)理謝勤透露，人人快遞在微信和手Q的入口將在今年內(nèi)上線。此次代表人人快遞出席第九屆中國網(wǎng)上零售年會的將是其總經(jīng)理謝勤。微盟——微信風口基于微信的服務商，當然是隨著微信商業(yè)價值的爆發(fā)而水漲船高。到目前為止，國內(nèi)已有3~4家微信第三方服務商獲得了融資，微盟是其中一家。今年7月份，成立才14個月的微盟宣布獲得3000萬元人民幣A輪融資，投資方為華映資本。除了融資上迅速，微盟在業(yè)務上基本也是一路狂奔，從最開始的微信官網(wǎng)搭建逐漸擴張出微盟旺鋪、企業(yè)辦公系統(tǒng)、零售業(yè)分銷系統(tǒng)，節(jié)奏非?？?。此次代表微盟出席第九屆中國網(wǎng)上零售年會的將是其創(chuàng)始人兼CEO孫濤勇。買賣寶——渠道下沉風口買賣寶可以算是老牌的移動電商平臺了，2006年就已經(jīng)開始做移動端的購物生意，而且主打三四五線消費人群，月銷售額早已過億，預計今年銷售額將達到30億元。今年3月份，買賣寶宣布獲得新一輪融資，投資方包括騰訊、聯(lián)發(fā)科、紅杉等。而在此之前，買賣寶就已經(jīng)先后獲得遠東控股集團、紅杉和騰訊集團的投資。此次代表買賣寶出席第九屆中國網(wǎng)上零售年會的將是其創(chuàng)始人兼CEO張小瑋。蜜芽寶貝——跨境風口蜜芽寶貝無疑是今年風頭最勁的進口電商之一，7月份完成B輪2000萬美元融資，更是被投資大牛沈南鵬盛贊“有可能成為小米級的公司”。蜜芽寶貝的特殊之處還在于其從淘寶起家的經(jīng)歷，這個目前風頭正旺的垂直海淘網(wǎng)站可以算是“出淘”成功的鮮見案例了?！皩W霸級女總裁”劉楠帶領她的團隊在8個月內(nèi)就達到了億元級別GMV，今年雙十一、黑色星期五兩個節(jié)日，蜜芽寶貝都成為進口電商行業(yè)不可忽略的狠勢力。此次代表蜜芽寶貝出席第九屆中國網(wǎng)上零售年會的將是其創(chuàng)始人劉楠。挖財——互聯(lián)網(wǎng)金融風口名叫“挖財”的這個App確實挺能“挖財”。在今年2月份獲得A+輪1500萬美元的融資后，12月初，挖財又宣布獲得5000萬美元的B輪融資?；ヂ?lián)網(wǎng)金融行業(yè)毫無疑問已經(jīng)熱得燙手。挖財成立于2009年，此前主要以記賬管錢產(chǎn)品為主。自2013年并購信策數(shù)據(jù)后，開始由單純的記賬應用向“個人資產(chǎn)管家”的模式升級。資料顯示，挖財目前旗下有“挖財記賬理財”、“挖財錢管家”、“挖財信用卡管家”、“挖財寶”等App，累計海內(nèi)外用戶突破1個億。截至今年8月，挖財理財超市的銷售規(guī)模超過100億元。此次出席第九屆中國網(wǎng)上零售年會的將是挖財聯(lián)合創(chuàng)始人全云峰。千米網(wǎng)——O2O風口千米網(wǎng)被資本看重的要素應該是在其線下資源。去年10月份上線的千米網(wǎng)，稱自己為“O2O電商服務平臺”。據(jù)一起惠了解，目前千米網(wǎng)的業(yè)務主要包括為線下商戶提供電商軟件和系統(tǒng)，涉及充值繳費、游戲點卡、本地服務、票務預訂等業(yè)務。今年6月份，千米網(wǎng)獲得來自江蘇高科技投資集團旗下的邦盛資本5000萬元A輪投資。此次代表千米網(wǎng)出席第九屆中國網(wǎng)上零售年會的將是其副總裁成功。車易拍——汽車風口相比上文中提到的幾家企業(yè)，定位二手車交易平臺的車易拍顯然是最“重”的。據(jù)一起惠了解，車易拍并不直接面向消費者的2C模式，而是偏重2B，面向地方二手車經(jīng)銷商銷售。車易拍方面稱，其在2013年的交易額已突破50億元人民幣，交易量突破10萬輛。今年雙十一當天，車易拍日交易超過9000萬。此次代表車易拍出席第九屆中國網(wǎng)上零售年會的將是其CEO楊雪劍。養(yǎng)車點點——汽車后市場風口汽車行業(yè)今年也算是電商行業(yè)的香餑餑了，除了汽車本身的交易，基于汽車周邊服務的產(chǎn)業(yè)也在逐漸向電商靠攏，比如養(yǎng)車。今年9月份，養(yǎng)車點點宣布獲得A輪400萬美元融資，但并未公布投資方。據(jù)一起惠了解，養(yǎng)車點點的模式類似于家政、打車類應用，車主發(fā)出需求，線下養(yǎng)車服務點響應需求。此次代表養(yǎng)車點點出席第九屆中國網(wǎng)上零售年會的將是其創(chuàng)始人費舍。

尊敬的惠友：大家好，目前一起惠已于12月3日結算京東商城6月份訂單，其中包括5月下單，6月收貨訂單。目前已結算完畢，若在結算中發(fā)現(xiàn)異常，大家可以在會員中心訂單反潰提交結算問題或者跟蹤問題，我們將努力提高用戶體驗，感謝大家對一起惠的支持！友情提示：1.為什么6月的還有部分未確認？答：因避免錯誤結算，即只確認當月收貨確認的訂單，若顧在6月下的訂單在7月收貨，將在7月結算時確認，故是未確認。2.無效的為什么也沒有進行處理呢？答：將在次月結算時處理上月無效的訂單，保證不漏結、亂結情況。3.為什么有的訂單已經(jīng)顯示無效了呢？答：此訂單為京東核實為違規(guī)無效訂單，故不作返傭處理。一起惠返利網(wǎng)2014年12月3日

對于大眾點評來說，廣告業(yè)務是其基因。因為在公司成立的前幾年，廣告推廣這種商業(yè)模式使大眾點評盈利并有了上市的資本。但在接下來的幾年，大眾點評因為忙于發(fā)展團購業(yè)務和移動端產(chǎn)品，廣告推廣產(chǎn)品幾年沒有更新，而近期大眾點評分拆事業(yè)部之后，深度挖掘“吃喝玩樂”屬性的流量價值，成為推廣通的重要目標。業(yè)內(nèi)人士分析，廣告模式實際上經(jīng)過了三個階段：傳統(tǒng)廣告模式、線上廣告模式、O2O廣告模式，而互聯(lián)網(wǎng)的誕生和移動互聯(lián)網(wǎng)的興起分別成為了這三個階段的分水嶺。在傳統(tǒng)廣告階段，大量的傳單、DM派發(fā)，電視廣告、出版物廣告，花費大、成本大、收效不可見；而在線上廣告階段，互聯(lián)網(wǎng)廣告投放精準可控，企業(yè)尤其是電商企業(yè)做投放可即時了解收效，但是互聯(lián)網(wǎng)廣告的問題在于其效果閉環(huán)停留在線上數(shù)據(jù)層面，無法有效形成一個線下效果的評估體系，這對于更廣泛的線下商戶——比如傳統(tǒng)服務業(yè)商戶是一個難以解決的問題；第三階段，O2O廣告模式則解決了線上廣告難以解決的問題，線下商戶一樣能評估線上廣告帶到線下的投放收益。今年7月，國內(nèi)咨詢機構艾瑞和大眾點評依據(jù)消費者行為習慣，分析了消費者從“關注”開始到“到店消費”整個過程的核心行為要素。最終通過商戶曝光量、到店轉(zhuǎn)化率、單次消費金額的統(tǒng)計建模得出廣告投放收益，突破性地把線下銷售收入納入到互聯(lián)網(wǎng)廣告的評估體系，建立了一個全新的O2O廣告價值模型。以上海餐飲商戶為例，大眾點評的每10次千人曝光可帶來4桌客人，約12個消費者，換算成店鋪營收，即可帶來1200元營業(yè)額（按照大眾點評此前公布的上海地區(qū)單人單次人均消費價格100元進行計算）。而大眾點評推廣通正是基于此廣告模型產(chǎn)生的。大眾點評聯(lián)合創(chuàng)始人李璟表示，“推廣通產(chǎn)品是移動廣告技術在本地生活消費行業(yè)的重大突破，在移動端消費決策的場景下，通過海量數(shù)據(jù)分析和算法，精準匹配消費者和商戶推廣，真正實現(xiàn)廣告就是內(nèi)容，內(nèi)容就是廣告的有機統(tǒng)一，從而在確保用戶體驗的基礎上，大幅提高大眾點評全平臺流量的利用率，讓更多的商戶有機會獲得高質(zhì)量的品牌曝光，同時通過各種營銷手段，將消費者的關注轉(zhuǎn)化為到店消費。”大眾點評推廣事業(yè)部總經(jīng)理管宏表示，通過推廣通，特別是移動廣告產(chǎn)品上線后，商戶可以不受時間和廣告位置限制，靈活獲得更多定向推薦的品牌曝光，大幅提高大眾點評全平臺流量的利用率。例如，用戶在大眾點評搜索“三文魚”時，除了能獲得主打“三文魚”菜品的餐廳，推廣通還可為其推薦高品質(zhì)的“日本料理”商戶；用戶瀏覽“美發(fā)”時，向用戶推薦附近的高質(zhì)量“美甲”商戶。業(yè)內(nèi)人士表示，大家都知道，通過大眾點評，用戶可以結合自己所在的地理位置，按照自己的口味、喜好搜索適合自己的消費商戶和信息；而推廣通產(chǎn)品上線后，可以為用戶推薦更多具有相關性的商戶，用戶可以獲得更豐富的消費參考，而同時，商戶也能獲得更多精準的品牌曝光。上述業(yè)內(nèi)人士表示，“這意味著O2O廣告模式的突破?！迸c搜索、視頻等網(wǎng)站的流量屬性不同，大眾點評上的用戶都帶有極致的強需求——即吃喝玩樂的明確目的性。此外，大眾點評十多年積累的海量數(shù)據(jù)使得O2O流量的變現(xiàn)成為可能。這兩個基礎成為大眾點評推廣通產(chǎn)品的門檻，幫助商戶不僅獲取流量，還將流量轉(zhuǎn)化成為價值，在O2O盈利模式上探索出了一個方向。跟陌陌、今日頭條等相對生硬的模式相比，大眾點評的過渡講可以變得更加自然、流暢。畢竟，有臉萌、魔漫相機等一夜興起的移動產(chǎn)品，也有像團購這一短期流行的“尖刀”模式，但唯有媒體模式，需要行業(yè)積累、需要慢慢沉淀，不會一夜爆發(fā)，但根基扎實。而大眾點評的推廣通產(chǎn)品，既是一種革命，也是一種繼承。

很多人看不懂小米模式，認為小米靠得不過是奇技淫巧，不過是靠低價位來贏得目前的銷量而已，有什么前途？比專利，連國內(nèi)的中華酷聯(lián)都比不過，比對產(chǎn)業(yè)鏈的控制，能比得上三星？他們這些前輩都擋在前面，小米能怎么超越？縱使小米目前靠高性價比和營銷博得了銷量，以后怎么辦？它的那一套所謂的互聯(lián)網(wǎng)思維，早就被華為、魅族、酷派、一加等手機品牌學到了，隨著國內(nèi)手機公司紛紛成立了電商品牌，而且專利技術還比小米厲害，小米以后怎么玩？靠miui？miui不過是安卓的一層外殼而已，要是以后安卓閉源了，你分分鐘滅掉，怎么拼得過IOS和WP們？縱使成了第一，也不過名不符實，空有銷量而已，這樣的品牌成了第一，就是中國科技的悲哀。大部分看不起小米的人都是這個想法吧？首先，如果這么想，那說明你們的確不了解小米模式，認識得很片面。小米一直強調(diào)自己是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，可大多數(shù)看不起小米的人一直認為所謂的互聯(lián)網(wǎng)思維不過是小米的噱頭而已?；蛘哒J為，所謂的互聯(lián)網(wǎng)思維就是互聯(lián)網(wǎng)營銷思維。這都是不對的。那么小米的互聯(lián)網(wǎng)思維是什么？互聯(lián)網(wǎng)思維就是基本功能免費，增值服務收費。比如QQ，比如360，基礎的聊天、殺毒功能都是免費的，那什么是賺錢的？比如QQ秀，或者是騰訊游戲，或者是廣告收入等。它們?yōu)槭裁促M心在增值服務上收費，而不直接在QQ的聊天上，360的殺毒上收費呢？而要將基礎功能做成免費？答案很簡單，為了鋪量，如果QQ的聊天，360的殺毒收費，恐怕用它們的人會很少。大家都有一個這樣的想法，收費的不如免費的，收費的還要錢，萬一感覺不好豈不是白花了錢？而免費的，哪怕差點，好歹免費啊，哪怕感覺不好，不用就是了，沒有一點損失。所以大家都往免費的軟件上湊。而用在手機上是怎樣呢？那就是手機這個硬件免費，靠增值服務，比如各種配件、手機軟件、互聯(lián)網(wǎng)服務收費。可手機硬件成本不像軟件的成本，攤在每個人頭上非常低，手機成本實實在在的需要材料。目前很難通過各種增值服務彌補硬件成本，那么怎么辦呢？有辦法，我手機貼近成本價發(fā)售，這樣也可以大量鋪量，并且可以靠各種增值服務賺錢，這樣就安全多了。小米模式就是這樣，簡單的說，靠接近成本價的手機等硬件大量鋪量，并且在硬件上搭建軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務，同時出售各種周邊產(chǎn)品，靠這些來賺錢。所以說，小米不（僅僅）是一家手機企業(yè)，它是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。他想做的是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的巨頭，而不是手機行業(yè)的巨頭，手機只是用來鋪量的手段而已，等到手機的量達到一定的層次，就可以靠手機里面的各種軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務賺錢了。就像騰訊的QQ，本身不賺錢，但是用QQ的人太多了，于是騰訊靠各種增值服務，比如游戲，比如QQ秀，會員等增值服務賺錢。QQ只是用來獲取用來獲取用戶流量的手段而已。小米想做的，就是從硬件領域，迂回包抄軟件和互聯(lián)網(wǎng)領域。表面上看，小米是手機公司，其實它是互聯(lián)網(wǎng)公司。它想做的，就是在手機的量，準確的說，是手機內(nèi)MIUI的量達到一定的層次后?？寇浖突ヂ?lián)網(wǎng)服務，比如說電子書、視頻、游戲、各種軟件等賺錢。小米想通過接近成本價的硬件，強力介入硬件領域，由于巨大的價格優(yōu)勢，這時，就會有很多人用，而一旦有很多人用小米的硬件，小米在硬件上搭建的各種軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務就可以大量賺錢了。所以，接下來，如果小米的手機銷量達到一定的量級以后，你會看到小米手機上會有越來越多小米自家的軟件，比如小米小說、多看閱讀、米聊，以后還有可能會有什么小米黃頁軟件、小米瀏覽器，小米視頻等軟件出現(xiàn)。而軟件和互聯(lián)網(wǎng)才是小米真正想做的，手機硬件只不過是盒子，盒子賺不賺錢，有多少專利，小米才不在乎。那么小米為什么不直接做一家硬件企業(yè)，或者互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，而要從硬件領域，迂回進入互聯(lián)網(wǎng)領域？首先，不說國外，單單說國內(nèi)，硬件領域，就有華為、酷派這些老牌硬件企業(yè)?；ヂ?lián)網(wǎng)領域，有騰訊，百度這些老牌互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，如果直接做硬件，或者互聯(lián)網(wǎng)，那么就要面對直接和他們廝殺的結果，而一家新企業(yè)是很難打得贏他們的。所以，你們說，小米硬件專利比不過華為、三星這是對的。如果小米是硬件企業(yè)或互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，的確會像你們所說的，無法取勝，因為硬件企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都有巨頭在前面攔路。那么小米能怎么辦？小米能做的，就是走這些巨頭沒走過的路！那條路沒走過？從硬件入手，迂回包抄軟件和互聯(lián)網(wǎng)領域，這條路，沒有人走過！于是小米選擇走這條路！華為酷派一眾硬件企業(yè)想和小米廝殺，小米會笑著說，對不起，我是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，你們找錯人了。我的盈利方向在互聯(lián)網(wǎng)領域，和你們不構成直接競爭。那么，騰訊百度一眾互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)想和小米決斗……等等，他們會和小米決斗嗎？小米可是掌控著硬件，目前就有超7000萬人用小米手機，明年如果賣出去一億多臺，那就有將近兩億臺小米手機。他們巴不得和小米合作，通過小米家的硬件平臺推廣自家的軟件呢。所以，為什么說不能直接拿華為三星一眾硬件企業(yè)和小米比，因為它們屬于不同類型的企業(yè)，所以你們說，小米硬件專利啊什么的不如華為蘋果等企業(yè)，這些都是對的，但這又如何？小米本來就不打算在硬件領域深度發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)才是它的目標啊。而要達成小米的互聯(lián)網(wǎng)巨頭的目標，就要運用互聯(lián)網(wǎng)思維。也就是基本功能免費，增值功能收費這一思維，用在手機上就是手機免費，靠軟件、互聯(lián)網(wǎng)服務、周邊產(chǎn)品賺錢，這樣能夠極速鋪量。手機免費不現(xiàn)實，但接近成本價銷售還是可以的。小米于是便以接近成本價銷售它的手機等眾多硬件，價格低，對于百姓總有很大的吸引力的，等到用的人多了，比如達到幾億層次，這時，我在MIUI當中預裝各種小米軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務。由于有幾億人用小米的硬件，那么通過硬件推廣軟件也變得很容易。畢竟軟件和互聯(lián)網(wǎng)的載體是硬件，你都用我家的硬件了，我還怕你不用我家的軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務？所以，小米接下來會怎么做？小米接下來會將這一思維貫徹下去，硬件接近成本價銷售，隨著元器件價格下跌。一有利潤，馬上讓硬件降價，再接近成本價銷售。這樣由于硬件很便宜，就會有很多人買，一旦miui用戶有了好幾億，那么，搭載在miui當中的軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務就可以大展拳腳賺錢了。而軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務賺錢，可以拿出一部分，補貼硬件成本。讓硬件價格再次下跌，硬件價格一旦下跌，那么性價比會更突出，就會有更多的miui用戶。有更多的miui用戶，軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務賺的錢就越可觀，軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務賺的錢越多，硬件價格就可以進一步下降。這是一個良性循環(huán)。那么，最終，小米模式會演變成怎樣？那就是硬件完全免費！靠軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務賺錢！試想一下，假設小米硬件完全免費，靠軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務賺錢。那么這時，小米的軟件和互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)一定是極其完善。那么，一臺免費，而且服務非常完善的手機和其他要錢、而且服務比不上小米手機的手機，你會買哪一個？這就是三體中的降維打擊！一旦小米真的能做到這一步，基本上天下無敵了。硬件都免費了，其他硬件企業(yè)還怎么和小米對抗??？如果誰都用小米家的硬件，那么也非常容易通過小米家的硬件用小米家的軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務，那么，這樣一個變態(tài)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，其他互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)又怎樣和小米對抗？我知道，肯定有人有疑問，比如如果真實現(xiàn)硬件免費？軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務賺的錢夠彌補硬件的成本？比如小米4，1999，怎么可能在軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務花這么多錢？首先，買小米的人不止是買最高的配置的手機，還有大部分人買紅米，對于小米來說，無論你買紅米還是小米都是一樣的，都收獲了一個互聯(lián)網(wǎng)用戶。拿紅米note來說，目前賣899，成本按800算，你如果每個月在軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務付出100元，那么小米一年就能掙1200元，刨去硬件成本，小米在軟件和互聯(lián)網(wǎng)領域就賺了400元。那么有人會說：我腦子有坑，一個月在互聯(lián)網(wǎng)上花一百元？那我問你們，你們每個月充多少話費？大部分人都有幾十塊吧？為什么你充話費就舍得幾十塊？甚至很多人每個月話費上百塊吧？在網(wǎng)上就舍不得一百塊？歸根結底，是大家還沒養(yǎng)成網(wǎng)上付費的習慣，而卻有充話費的習慣，這取決于現(xiàn)今的電子支付手段還不發(fā)達。十年后你再看看，大部分人每個月在網(wǎng)上付費都有兩三百元，別說沒有這么多?？措娮訒⒖措娪?、買桌面、看小說打賞、看短視頻、購物、聽歌、玩游戲、購買軟件等，現(xiàn)在很多人動輒在玩游戲或者起點看小說購買道具、打賞作者上千元，雖然是少數(shù)，但未來的互聯(lián)網(wǎng)服務經(jīng)濟不可想象有多發(fā)達。十年后，電子支付手段很發(fā)達，隨手就能付費，大部分民眾也有網(wǎng)上付費的習慣，硬件的那點成本不算什么的。如果平均每個人用兩百元，一年也能有2400，那么1999的最高配置的成本也不算什么。更別說，如果小米做大了，還有廣告收入、軟件預裝、分發(fā)收入、小米網(wǎng)流量也可以變現(xiàn)成現(xiàn)金、各種配件的收入……那有人又會說，那這還不是羊毛出在羊身上，硬件免費跟不免費對于普通人來說不都一樣？最終都是從自己身上付費。話可不能這么說，雖然羊毛出在羊身上，但窮人和富人都能免費享受同樣的科技產(chǎn)品，唯一差別之處在于窮人享受的互聯(lián)網(wǎng)服務沒有富人多，但這也不算大的問題。不過是少玩幾個游戲，少看幾個視頻而已，但對于拉平窮人富人之間的信息鴻溝、貧富差距還是有巨大的幫助的。試想一下，假如有朝一日，最窮的人家里也能夠用的起各種科技產(chǎn)品，這難道不算好事？窮人會自覺在互聯(lián)網(wǎng)服務上少付費，而富人會在互聯(lián)網(wǎng)服務上傾向于多付費，這其實相當于把富人的財富以一種獨特的方式分了一部分給窮人，讓窮人也能夠享受科技產(chǎn)品。所以，如果，我是說如果，小米成功了，其他跟互聯(lián)網(wǎng)、硬件有關的企業(yè)只有兩種可能。一種是和小米合作，硬件企業(yè)幫小米研發(fā)、生產(chǎn)硬件，軟件和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)給小米提供軟件技術支持和互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容服務支持；另一種可能，就是直接死一片。畢竟到那時，要和小米相抗，除了一種可能，別無它法，那就是硬件免費。但是硬件免費，需要極其完善的軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務生態(tài)的支持。這只能是巨頭企業(yè)還有可能。不過到那時，小米攔在這條路前面，其他企業(yè)要越過去，就很難了。那么有人會說，那這樣其他企業(yè)怎么辦？其他企業(yè)會傾向于和小米合作。剛才說了，小米模式?jīng)Q定了小米的行業(yè)整合能力很強。硬件領域的企業(yè)跟小米沒有直接利益沖突，它們會和小米合作，借助小米品牌巨大的流量優(yōu)勢推廣自家的硬件產(chǎn)品，比如小米手環(huán)、小米移動電源、小米攝像頭、ihealth血壓計，這些都不是小米公司生產(chǎn)的，但卻和小米公司合作，借助小米推廣它們的產(chǎn)品，而小米也因此完善了自家的智能家居生態(tài)鏈，以后在物聯(lián)網(wǎng)領域有一個席位。那么軟件和互聯(lián)網(wǎng)領域也不會和小米競爭，因為它們想借助小米家硬件推廣自家軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務。所以有人說miui做大了會遭到谷歌的打擊，這是不對的，因為小米家有硬件基因，小米做大了，谷歌會更傾向于和小米合作，谷歌給小米提供開源的安卓和一系列技術、內(nèi)容支持，小米負責推廣他家的產(chǎn)品。所以，小米作為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，入股百度旗下的愛奇藝，百度反而支持，為什么？因為百度還打算和小米合作，通過他家的硬件推廣自家的愛奇藝呢。所以，小米在硬件領域，會有強大的整合能力，隨著小米越來越強大，會有越來越多的智能硬件企業(yè)加入小米生態(tài)鏈或者和小米合作，而小米得到了更加完善的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)鏈以及賣這些硬件給小米網(wǎng)帶來的巨大流量以及賣掉后得到的利潤分成。在軟件和互聯(lián)網(wǎng)領域，也會有許多軟件和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和小米合作，小米負責推廣，而他們給小米提供軟件技術支持、內(nèi)容支持、服務支持，讓miui變得更加強大。小米更有可能變成一個物聯(lián)網(wǎng)科技平臺，整合各個行業(yè)領域企業(yè)，小米得到了完善的生態(tài)鏈，而各個企業(yè)借小米品牌流量得到了推廣。接下來說miui，miui從技術上來說，不算牛逼，只是安卓的一層殼，但是，小米本來就沒打算靠miui的技術和ios、WP等操作系統(tǒng)比，它想做的，是在miui當中內(nèi)植入自家的軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務，因此和ios、塞班們，并不構成直接的競爭，縱使有朝一日，安卓閉源了，那么自行演化就是了，閉源了對于國產(chǎn)一眾手機來說，就是安卓系統(tǒng)不再更新了，那么自己演化就行了，這影響又不算大，畢竟你安卓總不可能把潑出去的水收回來吧？以前開源公布的那些源代碼，你還能把它從別人電腦中刪除掉？對小米來說，miui甚至比手機更重要，因為它承載著小米的互聯(lián)網(wǎng)夢想，所以說，哪怕你不用小米手機只要用miui，小米就很高興了。而小米手機，是小米的互聯(lián)網(wǎng)夢想的基石，你用紅米，或者小米3，小米2，小米4，對于小米來說都是一樣的，都收獲了一個用戶。硬件＋軟件＋互聯(lián)網(wǎng)三駕馬車模式讓小米的互聯(lián)網(wǎng)的路非常寬廣。你不用我家的手機，行，用小米平板，用小米電視也是一樣的。你連這些也不用？哪怕你用其他品牌的硬件。刷miui對小米來說也是一樣的，哪怕你miui也不用，你只要用我家的軟件，我也能盈利，，你在蘋果手機用多看閱讀等小米系的軟件，對小米來說同樣不錯。而小米三駕馬車模式加上輕模式，讓小米的行業(yè)整合能力很強，比如小米的智能攝像頭、小米手環(huán)、小米電源、小米電視、小米平板、小米路由器、小米智能血壓器等等，都是不同的科技硬件領域，而小米能夠游刃有余。小米也打算這五年內(nèi)投資一百家硬件企業(yè)，納入自己的生態(tài)鏈。而miui當中集成的服務是與不同的軟件企業(yè)領域，比如小米黃頁、小米流量監(jiān)控、小米一鍵式連wifi等，和迅雷、搜狐、金山、百度等企業(yè)都有合作。小米模式，讓小米行業(yè)整合能力很強大，同時能整合硬件和軟件和互聯(lián)網(wǎng)領域的多個企業(yè)的幫助。這讓小米模式在接下來的物聯(lián)網(wǎng)時代大有作為。很多人有疑問，小米目前的營收大部分來自硬件，為什么還標榜互聯(lián)網(wǎng)公司。目前來說，小米營收的確大部分來自硬件，那是因為軟件和互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)布局的速度趕不上硬件鋪量的速度，小米自己也沒想到，自己硬件鋪量的速度會有這么快。而且在互聯(lián)網(wǎng)領域，入門用戶最起碼要上億，才有能力發(fā)揮威力，小米目前用戶才7000多萬，因此互聯(lián)網(wǎng)方面的營收趕不上硬件方面的營收，目前還只是第一個階段，硬件鋪量階段，第二個階段，軟件和互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)布局階段，第三個階段，硬件完全免費，軟件和互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)布局完成。目前小米還只是第一個階段，以后硬件的營收比重會越來越少，與之相比，軟件和互聯(lián)網(wǎng)營收比重會越來越大，直到最后硬件負營收，軟件和互聯(lián)網(wǎng)營收額是天文數(shù)字，此時小米模式才完全展開。我為什么希望小米成功？因為我覺得小米真的有可能改變世界，如果它的模式完全展開。試想一下，免費的硬件，完善的服務，基本上已經(jīng)沒敵手了，畢竟有誰敢把自家產(chǎn)品完全免費？假設小米成功了，那么小米所投資復制小米的那一眾國產(chǎn)企業(yè)也會因此而崛起，這難道不是中國的幸事？如果小米真的成功了，小米會帶領成千上萬的企業(yè)走出去，同時帶領成千上萬的國外企業(yè)走進來，這對于中國崛起、更加開放是有幫助的。同時，小米成功了，那么，也會有很多窮人們能夠用的起免費的硬件，這對于減小貧富差距，難道不是一件好事？至于什么技術專利什么的，如果小米真的能成功的話，還愁沒有專利？你以為那些巨頭專利都是自家研發(fā)而來？靠收購各個企業(yè)足夠積累足夠的專利了。我希望小米能夠成功，因為我希望，有朝一日，硬件能夠完全免費，中國企業(yè)也能走向世界，中國也有許多站在科技巔峰的企業(yè)，窮人富人都能用的起各種科技產(chǎn)品。希望小米公司的口號實現(xiàn)：讓更多人享受科技的樂趣。接下來簡略地回答大家心里的一些疑問：首先，硬件完全免費只是一個理想化的小米模式的最終結局。小米未必一定會走，也許硬件降價到一定程度，后來者無法追趕，小米就不降了。即使走也有可能通過另外一種方式，比如充米幣送手機、買手機送智能攝像頭，送米環(huán)等等價值的禮包、以舊換新、或者你每月在小米硬件上消費達到了一定的數(shù)量，小米自動送你手機或其他硬件?；ㄥX買手機等過一段時間自動返還相應金額進你的賬戶。有人說，我用小米手機不用收費的軟件，光用免費的。你能從軟件中賺到我的錢？也能啊，不然微信等軟件如何賺錢的？微信估值好幾百億吧？免費軟件可以通過廣告、分發(fā)其他軟件等方式收費。有人說，我只用你的手機，系統(tǒng)換掉，軟件也不用你的。你怎么賺錢？首先，軟件和系統(tǒng)也是有粘性的，比如QQ，你親戚朋友都使用QQ交流，你用其他的軟件就無法和他們很好的交流，如果小米成了巨頭，肯定也有很多類似的有粘性的軟件出現(xiàn)，讓你無法用其他軟件，再說了，軟件分發(fā)、軟件預裝也是一種收入，你在小米手機上用其他軟件，也能賺到錢的，因為小米替那個軟件分推廣，不然你以為愛奇藝、優(yōu)酷等為什么要和小米合作。再說系統(tǒng)，如果miui的服務足夠好，好到無可替代，你會想著換其他系統(tǒng)？即使你狠下心把系統(tǒng)換了，可小米家就只有手機嗎？還有小米平板、小米電視、小米攝像頭……。未來還有可能有小米智能鎖、小米智能門、小米智能空調(diào)……如果你用的都是小米家的，那時，想更換系統(tǒng)，恐怕代價太高了。那么，又有兄臺有疑問，如果手機等硬件完全免費。軟件、服務的收入能夠彌補硬件成本？未來是互聯(lián)網(wǎng)的世界的，電子經(jīng)濟會高度發(fā)達。你看見一篇文章寫得好，可以隨手打賞一些錢，比如1米幣、10米幣、100米幣等。而且支付手段可能非常方便，點一下屏幕也許就能打賞?，F(xiàn)在網(wǎng)上隨手付費的人不多，十年后你再看，電子支付非常發(fā)達，隨手就能付費，幾乎每個人都會有付費的服務的。你看見一個人唱歌唱的好，也可以打賞，一段視頻很搞笑，也可以隨手付小費。就像現(xiàn)在的起點小說，動輒有人打賞上百塊、上千塊、甚至上萬都有。未來手機網(wǎng)上支付極其方便，可能你在網(wǎng)上隨便唱歌、拍視頻、寫東西、幫別人玩游戲都能賺錢，也能很容易就為某些服務花錢?？匆曨l、看小說、聽歌、手機桌面、玩游戲、買軟件、小米黃頁、分發(fā)軟件、預裝軟件、廣告收入、小米云服務、小米商城購物、手機人工智能助理、小米配件等等，有各種方式賺錢。未來互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟會高度發(fā)達，而互聯(lián)網(wǎng)的載體是硬件，只要你用小米家硬件，它總有各種途徑賺到錢。有兄臺又問，沒看見小米有什么軟件和互聯(lián)網(wǎng)布局。小米成立了電子支付公司、入股了愛奇藝、和優(yōu)酷合作、收購了多看、成立了小米互娛公司、現(xiàn)在也有小米桌面、小米系統(tǒng)、米聊、小米小說、WPS等軟件，以后還會有各種小米游戲、自制視頻等。這些都是在布局。還有知友說，你用了蘋果三星還會跑回去用小米手機嗎？是啊，假如有朝一日，小米手機價格低得令人發(fā)指，你會不會嘗試用用？還是繼續(xù)用昂貴的蘋果和三星呢？另外，你用miui，為了享受更好的適配，可能會使用小米手機，你買了小米手環(huán)，為了更好的體驗，可能會使用小米手機……小米家的各項產(chǎn)品，互相之間是有粘性的。有人說，小米的互聯(lián)網(wǎng)服務和軟件怎么打得敗谷歌等行業(yè)巨頭？那些行業(yè)巨頭沒必要打敗小米，小米有硬件基因，它們和小米合作，通過小米的硬件推廣自家的軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務，而小米可以得到它們的技術支持，這對雙方都有好處。

繼海外退稅后，支付寶跨境服務再下一城。12月1日，支付寶宣布推出“海外交通卡”服務，讓用戶出境旅行可用支付寶錢包秒購海外交通卡，解決出境旅游的交通出行煩惱。這一服務率先覆蓋新加坡、泰國、澳門三地，韓國等國家地區(qū)也將陸續(xù)開通。支付寶介紹，新推出的“海外交通卡”將以電子券形式實現(xiàn)購卡。用戶只要進入支付寶錢包的“境外游”應用或者“境外游”服務窗，選好所需的目的地交通卡及面額，輸入支付密碼即可1秒購買。用戶到達境外后，在指定網(wǎng)點打開支付寶錢包“電子券”，點擊未領取的交通卡并出示手機，讓工作人員掃描手機界面上的條碼，就可以領取實體交通卡使用。整個購卡流程全部在手機完成，不用在網(wǎng)點排隊，也無需任何外幣現(xiàn)金操作，更關鍵的是，退卡以后，卡內(nèi)資金還能直接退回支付寶，免除外幣找零的麻煩。據(jù)悉，新加坡Nets卡、泰國Rabbit卡、韓國T-money卡和澳門通卡已與支付寶達成“進駐”合作，其中，新加坡NETS更是早在今年6月就跟支付寶開始進行了合作。目前，除韓國T-money卡會在稍晚一點時間上線外，其它三種海外交通卡已經(jīng)在支付寶錢包正式發(fā)售。近年，隨著自由行的興起，中國游客對境外公共交通的需求日益旺盛。世界旅游城市聯(lián)合會資料顯示，中國游客在境外旅游時，最關心的問題之一就是城市交通情況，而且他們在境外旅行時更傾向乘坐公共交通。然而，由于對境外交通卡使用情況及購買渠道不熟悉，而現(xiàn)金購票又太麻煩，再加上語言障礙，導致許多用戶在境外都沒有享受到公共交通的便捷?！巴ㄟ^移動技術，我們可以將海外交通卡服務整合到用戶身邊，為中國人的海外出行帶來一些微小而美好的改變?！蔽浵伣鸱H事業(yè)部總裁彭翼捷介紹，支付寶是全球最大的移動支付公司，旗下移動支付平臺——支付寶錢包的用戶數(shù)已達到1.9億。今年以來，支付寶加速全球化布局，先后推出海外退稅、國際匯款等服務。目前，圍繞中國消費者跨境旅行消費，支付寶已筑起一個從機票酒店預定、國際匯款，到交通卡出行，再到購物退稅的全流程跨境移動服務體系，為在線跨境旅游消費創(chuàng)造了極大的便利。中國旅游研究院發(fā)布的報告顯示，2013年中國出境旅游規(guī)模達到9819萬人次，同比增長18.0%；出境旅游消費1287億美元，同比提升26.8%。中國已成為世界第一大出境旅游客源市場與第一大出境旅游消費國。國內(nèi)旅游機構預測，今年我國出境游群體將超過1億，其中自由行占比將持續(xù)增大。

【一起惠訊】12月2日消息，自8月正式上線以來，麥包包移動客戶端的二手包交易平臺“出柜”目前已有超過15000個注冊用戶，在線商品數(shù)量維持在3000個以上，日均交易數(shù)十單?！斑@一結果并不起眼，但要知道，我們沒有為‘出柜’做任何專門的引流和推廣，只是給了一個入口，全靠會員間的自發(fā)性傳播和分享。它就是專為麥包包會員提供的個人交易平臺，會員可以在這里出售閑置二手包，也可以進行交流。”麥包包無線產(chǎn)品負責人青木指出。圖片分享式C2C平臺一起惠了解到，麥包包的移動客戶端分為麥包包商城和“發(fā)現(xiàn)”兩條業(yè)務線，而“發(fā)現(xiàn)”頻道剛剛做了調(diào)整，包含“出柜”、“無線網(wǎng)盟”、“麥小姐工具箱”三個板塊。據(jù)悉，“出柜”是受到Instagram的啟示而開發(fā)出來的移動端新產(chǎn)品，界面類似一個圖片分享社區(qū)，展示的都是麥包包用戶有意出售的二手包，并采用會員對會員（C2C）的交易模式。而且，為了防止個別用戶借此進行批量銷售，平臺的每一個SKU對應一個價格、一張照片，以保證所有交易都是個人行為。青木談道：“我們做過調(diào)查，制約客戶買包的一個很重要因素就是‘已經(jīng)有足夠多的包了’。很多會員囤了不少包，沒有破，扔掉又可惜，送人又不好意思拿出手，所以我們想用一個二手包交易平臺讓這些包包流動起來。”如果用戶有想要出售的閑置二手包，就可用手機給包拍照、上傳到平臺，然后設定價格和商品描述，通過審核后便可完成上架。而買家則可通過頁面展示的圖片來挑選商品，并與賣家進行進行溝通和交流，最后實現(xiàn)購買。暫不考慮ROI青木告訴一起惠，目前，麥包包是抱著摸索和嘗試的心態(tài)去經(jīng)營“出柜”，在人力、物力和其他資源的投入上相對有限。而且，麥包包并沒有專門為“出柜”做推廣，新用戶的獲取也主要是依賴老用戶的傳播?！霸谧鲞@件事時，我們沒有過多考慮投入產(chǎn)出比，也沒給團隊設定什么指標。這個平臺對用戶來說沒有任何門檻，我們近期也沒有向賣家收取費用和保證金的打算。此外，在‘出柜’進行交易的二手包也不局限于麥包包的產(chǎn)品，任何品牌的包都可以在此出售。”青木介紹道。在交易過程中，麥包包主要充當中介和仲裁的角色，參與商品的篩選和展示，而定價、溝通、交易、配送等環(huán)節(jié)則由賣家自主解決。在支付方面，麥包包負責提供擔保，買家將貨款轉(zhuǎn)入賣家的麥包包帳戶，賣家可以進行提現(xiàn)，也可以用以在麥包包官網(wǎng)購買商品?！耙f最大的意義，那就是可以讓用戶與麥包包更緊密地聯(lián)系在一起，更多地讓他們與我們產(chǎn)生接觸。希望用戶只要想到與包包有關的一切，就會想到麥包包。而至于具體的銷售額、用戶量、品牌宣傳什么的，不是我們主要的考慮?！鼻嗄颈硎?。決意不走PC端的老路據(jù)麥包包方面介紹，“出柜”的上線有兩方面的背景因素：一方面，從銷售上講，麥包包在時尚箱包領域已經(jīng)做得比較好了，需要注入一些新的東西；另一方面，電子產(chǎn)品、汽車等垂直品類都有二手產(chǎn)品交易平臺，但箱包類目還沒人去做，而用戶卻有需求，所以要及時占領坑位。青木認為，相比與PC端，移動端有更強的可玩性、交互性和更多的想象空間。雖然麥包包移動端的起步不算早，銷售上的表現(xiàn)卻比較令人滿意。但對麥包包而言，不想只是在移動端做PC端做的事、走PC端走過的老路，所以需要新思路、新產(chǎn)品，而“出柜”就是一個有力的嘗試?！拔覀兿Ｍ茉谙浒I域深耕細作，但也要跟隨行業(yè)和時代的步伐，當發(fā)展速度不錯時就會考慮更多的空間?！贝送?，一起惠了解到，除了不斷優(yōu)化已有的產(chǎn)品外，麥包包之后還會在移動端做更多好玩、有意思的項目，比如包包義賣、場景消費、個性化交易等等。

【一起惠訊】12月2日消息，據(jù)一起惠了解，都都寶將同支付寶合作推出移動充值公交卡功能。支持NFC功能的Android手機均可以通過支付寶錢包進行充值，未來iPhone6亦將很快加入此項功能。統(tǒng)計顯示，中國目前數(shù)百個城市建立了智能公交卡系統(tǒng)，發(fā)卡量超過4.5億張。龐大的公交卡用戶群因為充值難而受到不同程度的困擾。該合作達成以后，公交卡用戶只需打開自己的支付寶錢包，將公交卡靠近有NFC功能的手機便可完成充值。為此，都都寶市場部負責人李國玉對一起惠表示，在都都寶同支付寶合作后，都都寶覆蓋到的深圳、廈門、重慶、青島、哈爾濱、寧波、南昌等多個城市的公交卡用戶都可以享受到該項充值服務。李國玉同時表示，都都寶將來要打造公交卡線下小額消費服務模式。而想要公交卡用戶線下消費方便首先就要做到充值方便。與支付寶的合作就是基于對支付寶6億用戶的看重和移動充值業(yè)務對用戶便捷順暢的服務。此前，都都寶董事長何宗盛在接受媒體采訪時亦表示，通過NFC手機充值公交卡可以做到隨時隨地充值，同時帶動公交卡線下消費使用，從而提高公交卡現(xiàn)金流和消費使用量。對于支付寶方面，業(yè)內(nèi)人士表示，支付寶錢包目前雖然活躍用戶數(shù)很多，但它一直被詬病用戶粘性不強。因此，支付寶肯定希望能通過不斷加強便民服務，讓更多線下商戶通過改造適應“支付寶”，從而提升用戶粘性。而此次和都都寶合作的移動充值服務，就是這種想法的延續(xù)。資料顯示，都都寶是由建億通公司研發(fā)、運營的“都都寶城市公交一卡通網(wǎng)上充付平臺”，是全國接入多城市公交一卡通網(wǎng)上充付平臺。建億通（北京）數(shù)據(jù)處理信息有限公司成立于2008年，注冊資金1億元，是城市一卡通增值服務專業(yè)提供商。

【一起惠訊】12月1日消息，微信電商闖入了又一個大玩家——俞敏洪。一起惠獲悉，日前，由新東方教育集團董事長俞敏洪和中國PE行業(yè)投資人盛希泰創(chuàng)立的“洪泰基金”已投資了一個名為“大V店”的微信電商項目。據(jù)了解，大V店定位為“讓媽媽和自媒體人輕松開店的微商平臺”，其創(chuàng)始人之一是口袋購物旗下微店的明星商家哈爸（原名余春林）。與目前國內(nèi)的很多微店平臺一樣，用戶（主要是媽媽和自媒體人）可以無償在大V店開店鋪，而與多數(shù)微店平臺不同的是，大V店將向店主提供貨源、物流倉儲、配送、售后等服務，店主只需要在社交網(wǎng)絡（微信、微博、QQ空間等）推廣自己的店鋪或商品。據(jù)悉，目前，大V店主要采取邀請入駐制，并未正式開放注冊和使用。一起惠了解到，洪泰基金是由新東方教育科技集團董事長兼俞敏洪、華泰聯(lián)合證券有限責任公司前總裁盛希泰聯(lián)合創(chuàng)辦的天使基金。其主要投資包括用互聯(lián)網(wǎng)方式運行的吃喝玩樂行業(yè)；第二個方向，教育、環(huán)保、健康等滿足人們身心需求的領域；以及能夠顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的移動互聯(lián)網(wǎng)項目。

【一起惠訊】12月1日消息，近日，移動應用方案提供商藍色互動與嬴王科技達成合作，將共同打造“眨眼”在線服飾購物平臺。據(jù)悉，藍色互動想將“眨眼”打造成一個類似淘寶的小型電子商務平臺，匯集各品牌店鋪，服裝設計師亦可自創(chuàng)品牌開設店鋪。在“眨眼”中，服裝設計師及消費者都可以直接上傳自己拍攝的搭配照片至應用秀，以照片墻的形式讓消費者不再因為搭配問題而影響其網(wǎng)購的體驗，為消費者提供購買參考。此外，眨眼還為用戶提供了系統(tǒng)推薦、商品搜索、在線支付等便攜功能，用戶也可以通過“關注、私信、分享、評論”等熱門交互功能增強同其它用戶的溝通。資料顯示，藍色互動是移動應用開發(fā)商和完整解決方案提供商，也是科匠（中國）信息科技有限公司的品牌和平臺?？平常ㄖ袊﹦?chuàng)立于2005年，為各類企業(yè)提供移動戰(zhàn)略咨詢、定制研發(fā)、產(chǎn)品推廣和聯(lián)合運營服務。目前已在上海、北京、深圳、武漢、沈陽、西安、香港、瑞士設有分公司或營運服務中心，另在國內(nèi)17座一線城市中設有營銷、技術服務網(wǎng)絡。

http://jump.178hui.com/index.php?mod=jump&act=mall&mid=804&url=http%3A%2F%2Fwqs.jd.com&dduserid=12405這是連接DDUSERID=這個等于用戶一起惠的IDID查詢，會員中心——邀請好友——數(shù)字ID即自己ID使用方法：將以上連接復制手機QQ或者微信中使用，只能是無線端使用，不能在電腦上直接操作。微信返利，你可以關注微信公眾號，“一起惠返利網(wǎng)“登陸并通過微信購買也可以返利。

低迷的航運業(yè)終于找到了自己新的生存路徑——觸網(wǎng)。“雙11“過后有消息傳來，中遠集團與阿里巴巴聯(lián)合打造跨境電商業(yè)務。今年還有：中遠集團旗下中遠空運廣州公司成為阿里巴巴在廣州口岸的唯一指定跨境電商物流服務商，將為天貓國際在廣州口岸入境的所有貨物提供全程物流服務；中國海運(集團)總公司所屬中海集運、中?？萍寂c阿里巴巴合作，打造全球跨境電商物流服務平臺。中海推出的“一海通”正式上線；錦程物流網(wǎng)、沃特云平臺等也建立起第三方電商平臺。一時間，很多船公司、貨代資源都被整合到電商平臺，聯(lián)手打造跨境電商業(yè)務，這給持續(xù)低迷的航運市場帶來不小的波瀾，甚至有人預測這可能會顛覆傳統(tǒng)航運業(yè)。合作交集今年以來，劉希富一直忙于開拓阿里巴巴跨境業(yè)務，跨境電商相對于阿里巴巴而言是一項新業(yè)務，作為阿里巴巴北方大區(qū)副總經(jīng)理、山東區(qū)總經(jīng)理，他來推進阿里的這一新業(yè)務。今年“雙11”，阿里巴巴的跨境購物平臺天貓國際和全球速賣通首次參與購物節(jié)，小試身手就取得不錯的成交量。截止到11日夜間12點統(tǒng)計，全球有217個國家和地區(qū)均有訂單，按照阿里巴巴內(nèi)部估算的數(shù)據(jù)，成交金額不止30億。阿里與中遠的配合，也可謂默契，“中遠e環(huán)球”作為阿里巴巴跨境電商全程物流服務平臺，在這次“雙11”購物節(jié)前，就對操作系統(tǒng)進行了升級，每天處理量提升到10萬單以上，并將保稅倉的面積擴充到原來的兩倍，同時增加了大量作業(yè)人員。天貓國際和全球“速賣通”是阿里巴巴為支持跨境電商而發(fā)展的交易平臺。中小生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)通過電子商務手段將傳統(tǒng)貿(mào)易中的展示、洽談和成交環(huán)節(jié)進行數(shù)字化、電子化。劉希富對經(jīng)濟觀察報稱，國內(nèi)中小企業(yè)小額批發(fā)的產(chǎn)品銷往國外，而國外的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品資源流入國內(nèi)?？缇畴娚炭梢岳@過大量中間環(huán)節(jié)，以前做外貿(mào)手續(xù)齊全才能做，現(xiàn)在國內(nèi)貿(mào)易公司都可以做外貿(mào)。阿里巴巴跨境B2B業(yè)務已經(jīng)做了很多年，但是無法形成顯性數(shù)據(jù)。而跨境B2C業(yè)務自上線后，統(tǒng)計的交易額增速是300%左右的增長。據(jù)了解，2013年中國的跨境電商，交易已經(jīng)達到三萬億人民幣，占中國進出口總額的12%左右，增速約為30%。劉希富說，跨境電商中85%以上的交易額是阿里巴巴實現(xiàn)的。按照北京工商大學教授、證券期貨研究所所長胡俞越的觀點，就是“線上交易，線下貿(mào)易；線上商流、線下物流”。阿里巴巴做跨境業(yè)務中，無疑要尋找到更合適的物流商。除了跟聯(lián)邦快遞等國際四大快遞公司簽署合作協(xié)議，阿里巴巴把視線放在了低迷的航運市場上。海運價格相對較低，給客戶的成本直接就降下來了。劉希富說，阿里巴巴與航運企業(yè)合作，相當于做了團批，把眾多中小型訂單放在一起，積少成多，就相當于做了很大的單子，可以交給中遠或者中海物流來做。于是，今年阿里更大力度的與航運企業(yè)合作。比如與中海集運、中海科技在跨境物流電商領域開展的深入合作，致力于解決電商走向國際化的物流難題，9月15日他們共同推出的“一海通”，跨境電商平臺正式上線后，引起很大反響。這是以海運整箱國際物流運輸服務為主體的物流服務網(wǎng)絡，平臺的服務內(nèi)容將包括，在線查詢物流運價、在線完成物流下單、在線咨詢、在線結算、在線追蹤貨物狀態(tài)等。上海華宜物流有限公司給出的評價是，對于貨主來說，“一海通”讓貨主清楚知道貨物的運輸價格、時間，同時去掉了多級貨代模式，降低了物流成本。對于船東來說，是對客戶有效的補充，可以了解需求，緩解部分空箱率的問題。“一海通”作為一個電商平臺，與阿里對接，阿里的客戶海運需求可以通過“一海通”實現(xiàn)。中海集運為“一海通”電商平臺提供優(yōu)質(zhì)航線海運服務，中海科技提供平臺技術支持，阿里則為電商平臺提供需求。瓶頸與機遇劉希富對經(jīng)濟觀察報稱，阿里與航運企業(yè)合作，把平臺上中小企業(yè)物流成本降低的同時，也給航運物流公司帶來很多機會?，F(xiàn)在外貿(mào)在變化，原來大單多，現(xiàn)在單子被打散了，小單會多一些。這些小單，單獨航運公司也無法受理，但是如果這些訂單集合到一塊，就會給航運電商帶來總量的增長。近幾年，各行業(yè)都在抓住電商這個機會。劉希富說，航運企業(yè)做電商業(yè)務比較積極，都在爭奪跨境電商這塊肥肉。中遠等航運企業(yè)在轉(zhuǎn)型。先行者可以搶到先機。但是在劉希富看來，目前航運電商發(fā)展的也有一些瓶頸問題，比如倉儲問題，還有報關流程手續(xù)等問題，亟待解決?！白顬殛P鍵的，還是合作后續(xù)，一些模式、流程的變化，要能夠更加簡潔明了，方便操作。如果與航運企業(yè)僅僅是簽了合同，模式上不變化，用戶體驗不到位，后續(xù)發(fā)展也肯定不行?！眲⑾８徽f，航運業(yè)電商剛剛起步。雖然很多問題都已經(jīng)意識到了，但是動作還是有快有慢。上海航運運價交易有限公司副總裁王東生對經(jīng)濟觀察報表示，全世界去年對外貿(mào)易94%是通過海上運輸完成的，目前來看，中國整體航運水平，船隊規(guī)模是全球第四大，2013年進出口貿(mào)易是4.12億美金，有86%是通過海上運輸完成的。中遠、中海等航運企業(yè)在推電商業(yè)務，這也是大勢所趨。阿里巴巴選擇與中遠、中海集運等企業(yè)合作，整合資源，在推動和改變航運業(yè)模式發(fā)展上，做了有益探索。當然在業(yè)界看來，跨境電商是否會給航運業(yè)帶來顛覆性影響還有待于觀察，還需要有時間檢驗。也并非一網(wǎng)打天下，不同行業(yè)有不同特征，擁有互聯(lián)網(wǎng)思維、互聯(lián)網(wǎng)技術、互聯(lián)網(wǎng)金融的程度也不一樣。阿里巴巴推跨境電商，可以肯定的是，會給航運業(yè)帶來機會，也會帶來一些觀念的轉(zhuǎn)變。在資源整合、管理效率提高上，都會有積極影響。但是航運本身很復雜，有很多諸如倉儲、航運周期等瓶頸問題，開拓一塊新業(yè)務也不可能一帆風順。在胡俞越看來，當航運業(yè)低迷、行業(yè)整體過剩時，中遠、中海等航運企業(yè)在尋找新的生存路徑，開辟電商業(yè)務就是航運企業(yè)為自己找到的新的出路。阿里巴巴與傳統(tǒng)海運公司中遠、中海等合作之后，共同拓展跨境電商業(yè)務，就好比阿里巴巴此前與國內(nèi)順豐等快遞公司合作的關系一樣，這些年淘寶等電商給國內(nèi)快遞業(yè)帶來的影響是有目共睹的。國內(nèi)電商與物流業(yè)的結合，把整個快遞業(yè)徹底顛覆，那么近期開拓航運電商市場，未來給航運業(yè)帶來的影響和機會也不可估量?；蚪o整個航運業(yè)帶來翻天覆地的變化，這種說法也許并不夸張。但是，中國大宗物流研究中心主任王立峰對于阿里巴巴跨境電商發(fā)展給航運業(yè)帶來的影響持保守態(tài)度。他認為還有一些瓶頸問題，有待于解決。這些瓶頸問題包括，經(jīng)濟大環(huán)境的影響，全球和國內(nèi)經(jīng)濟增長速度上不去，交易就不活躍，航運電商就不可能快速發(fā)展。其次，阿里與中遠、中海等企業(yè)合作，還取決于資源整合的程度。資源整合中并不是單獨整合物流資源，要做的工作還很多，比如大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術、互聯(lián)網(wǎng)金融，物流等等，整合應該是全方位的。而阿里巴巴與中運等航運企業(yè)尚屬于跨境電商發(fā)展的初期，中遠、中海等航運企業(yè)，在選擇能夠保證貨量的平臺進行合作，而阿里巴巴則需要找有實力的航運公司合作，以降低成本，更重要的是保證運輸?shù)陌踩院蜏蚀_性。就目前來看，目前阿里與中遠等航運企業(yè)的合作關系，對雙方有利。中遠不會打造出阿里這樣的平臺，但是阿里平臺上，合作者不會局限于中遠一家。還會有更多合作商進入。也許5年之后，就會有一些小企業(yè)進來參與競爭。隨著小物流企業(yè)加入進來，競爭會漸漸白熱化，航運電商就會開始拼速度。

6天處理快遞5.4億件，最高日處理量1.026億件，投遞成功率超過94%……這是今年“雙十一”期間快遞公司交出的成績單?！半p十一”過后，快遞發(fā)展的腳步仍將加緊，預計未來5-10年快遞行業(yè)將繼續(xù)保持年均40%以上的高速增長。數(shù)字的背后，是一個經(jīng)歷了野蠻生長后正在逐漸步入高速發(fā)展的快遞行業(yè)。草臺班子正在一步一步成長為正規(guī)軍。隨之而來，資本、模式角力下的快遞業(yè)競爭將要到來。資本逐鹿現(xiàn)端倪“雙十一”前一周，“快遞新軍德邦掛牌轉(zhuǎn)讓股份”的消息傳出，并沒有引來許多人的關注，這條消息迅速淹沒在了“雙十一”前瘋狂的促銷信息中，但因此引發(fā)的國內(nèi)大型物流企業(yè)估值排行榜卻顛覆了很多人對快遞公司的認知。德邦物流在上海聯(lián)交所掛牌轉(zhuǎn)讓其3.3250%的股份，叫價3.325億元。根據(jù)德邦物流掛牌轉(zhuǎn)讓股份的價格估算，德邦物流的估值100億元，排名第二。排名第一的是順豐，估值約為320億元。早于德邦，估值榜單上排名第四的宅急送于10月16日宣布引入復星集團、招商證券、海通證劵、弘泰資本、中新建招商股權投資基金五大投資者，戰(zhàn)略融資達10億元。這不是資本市場第一次與快遞行業(yè)傳出緋聞。早在2013年8月，元禾控股、招商局及中信資本等機構以總投資80億的規(guī)模投資順豐，獲得不超過25%的股份。經(jīng)歷了野蠻生長的10年，快遞業(yè)在2014年突然成為了資本市場的新寵兒。早期業(yè)務競爭力不足、盈利方式的單一以及口碑上的缺失，讓資本市場對國內(nèi)快遞行業(yè)在未來的盈利能力并不看好。在快遞業(yè)快速發(fā)展階段，大部分資本都將目光投向了光芒更為耀眼的電商，導致許多資本錯失投資快遞行業(yè)的黃金期。紅杉中國基金總經(jīng)理劉星坦言，現(xiàn)在面對一個個年營業(yè)額幾十甚至上百億的快遞巨無霸，沒有單個項目出資上億元能力的資本是無法拿到入場券的。目前有入場資格的也就中信資本、弘毅、紅杉等幾家投資機構。然而在千余家快遞企業(yè)中，獲得投資的公司僅寥寥數(shù)家。電商網(wǎng)購的持續(xù)火熱讓快遞行業(yè)的聚集效應加速，快遞企業(yè)之間的并購與被并購預期放大，規(guī)模擴展成為大型快遞企業(yè)共同訴求。在這背后，嗅覺敏銳的資本自然蠢蠢欲動。在資本的支撐下，小型公司有被并購淘汰危險，大中型企業(yè)則大肆圈地，投資購買同業(yè)股權。2013年，快捷快遞以2200萬收購城市100快遞，隨后，2013年即獲得紅杉入股的中通快遞出資上億控股快捷速遞，占股90%。申通早在2012年就購買了天天快遞60%的股權。資本涌入后的擇汰讓中小快遞企業(yè)在繁榮中感受到了憂患。這種憂患同樣也有來源于政府釋放的信號。天天快運運管中心相關負責人曾向記者透露，國家郵政主管部門將著手培育3至4個具有國際競爭力的大型快遞企業(yè)，行業(yè)將迎來兼并重組、整合洗牌的關鍵時期。這也在很大程度上促使天天快遞由原來的主營商務件、工業(yè)件轉(zhuǎn)做淘寶件?！霸诳旒砍掷m(xù)40%的增速下，必須趕上同行的發(fā)展速度。國家首腦頻頻到訪龍頭快遞企業(yè)，并提起與國際同行的競爭，傳達的信號已經(jīng)十分明顯。如果趕不上資本大潮也趕不上政府扶持，不能依靠行業(yè)中的影響力爭取到地方政府在政策上的優(yōu)惠，在這一輪快遞行業(yè)競爭中，勢必將被淘汰。”該負責人說?？梢灶A期，在未來的3至5年，在資本、市場、政府的三重作用下，快遞行業(yè)對發(fā)展速度和體量的追求將更加瘋狂，投入也將更加瘋狂。閉環(huán)O2O和細分市場將發(fā)力順豐“嘿客”在布局2000多家門店之后，電商平臺也在近期悄然上線?！昂倏汀本€上平臺上線后與線下“嘿客店”瞄準社區(qū)生活品類，主要提供生鮮、母嬰、家電、家居等。至此，順豐已經(jīng)完成了快遞+冷鏈+電商直供+跨境物流+順銀金融+嘿客門店+嘿客電商的線上線下的O2O閉環(huán)布局。想要布局O2O閉環(huán)的不僅順豐一家。據(jù)知情人士透露，圓通未來將圍繞母嬰類產(chǎn)品做文章，運營類似嘿客的圓通“媽媽店”。韻達則與連鎖便利店合作，介入O2O市場。與電商賠錢建物流不同，快遞在低價競爭壓力下，收派環(huán)節(jié)的利潤已日趨攤薄，菜鳥網(wǎng)絡、京東等電商自建物流動了快遞的奶酪?？爝f公司也都看到了上游電商的盈利能力。圓通早在2008年建立了專注于銷售農(nóng)產(chǎn)品的“圓通新農(nóng)網(wǎng)”；中國郵政與香港TOM集團于2008年創(chuàng)辦“郵樂網(wǎng)”?？爝f電商都集中在生鮮、農(nóng)產(chǎn)品、百貨等領域，避開傳統(tǒng)電商的服裝、3C等領域。業(yè)內(nèi)人士分析，當快遞企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模后，會逐漸向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，形成快遞生態(tài)的O2O閉環(huán)。得益于最后一公里的優(yōu)勢，相比于傳統(tǒng)電商，快遞公司更容易實現(xiàn)閉環(huán)，一方面通過網(wǎng)絡平臺減少攬派成本與管理成本占據(jù)比例最高，另一方面也能更好地做好質(zhì)量的管控。業(yè)內(nèi)人士預計，未來國內(nèi)大型快遞企業(yè)向綜合物流提供商轉(zhuǎn)型，布局閉環(huán)的生態(tài)將成為各大快遞龍頭的首選。而一些中型快遞企業(yè)向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型，專注于最后一公里的末端派送，小型快遞企業(yè)則向個性化轉(zhuǎn)型，給消費者更多的選擇。細分市場的競爭者早已殺到。1996年成立的北青小紅帽以報刊、快遞投送為主，現(xiàn)在逐漸發(fā)展為社區(qū)有址投遞最后一公里的解決者。利用報刊、快遞寄遞形成的固定客戶群，進而開拓票務、游戲卡等個性化服務，并為宜家、可口可樂、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國聯(lián)通等眾多企業(yè)提供延伸服務。小麥公社則將市場定位于校園快遞，通過優(yōu)化快遞公司的資源配置，將自己變成一個落地的快遞超市。各種細分快遞在最后一公里派送中無一例外從用戶角度出發(fā)，期望能夠為客戶提供更加便捷的消費體驗。這就對其在最后一公里上布點和收派的合理性提出了更高要求，互聯(lián)網(wǎng)思維和新的管理方式的引入都有可能推動快遞派送的革新。業(yè)內(nèi)人士預計，融合了電商及平臺概念的快遞企業(yè)估值上要比單一的實體物流企業(yè)要高；自建平臺物流企業(yè)估值，也不會比打造社會化開放平臺的物流企業(yè)高。作為零擔物流的佼佼者，德邦涉足快遞短短1年多時間就在估值中排名第二，被業(yè)界普遍看作是資本市場對未來快遞物流化中轉(zhuǎn)+直營終端派送發(fā)展模式的認同。除了順豐、德邦、宅急送是直營管理之外，“四通一達”都是加盟模式?？爝f公司總部負責體系和轉(zhuǎn)運中心建設，末端由加盟站點負責“最后一公里”收派。由于總部對站點的約束力有限，加之加盟商的實力不一樣，讓暴力分揀、時效延誤等問題屢禁不止。目前“三通一達”都在積極進行直營化改造，但阻力依舊進展緩慢。圓通號稱目前國內(nèi)省會城市實現(xiàn)直營，實際的約束力相當有限?！凹用酥瓶爝f公司目前的升級集中在分撥中心上，終端只能靠單一的增加人員來緩解，沒有統(tǒng)一執(zhí)行力終究不是長久之策?！币晃豢爝f公司負責人告訴記者，今年“雙十一”的快遞高速得益于中轉(zhuǎn)能力的大幅提升，在終端派送上仍有很大缺陷，這也導致部分快件被卡在了最后一公里的派送上。業(yè)內(nèi)人士預計，跨區(qū)域性的快遞企業(yè)進行直營改造最少要投入10億。一快遞公司加盟商表示，加盟商并不是不愿意轉(zhuǎn)型直營，收歸直營就好比壯士斷腕，也不是每家公司都有這樣的實力。直營化改革進程也是影響快遞上市進程的一個重要原因?？爝f企業(yè)在加盟模式下，每一家加盟商為獨立法人。在這種情況下財務報表無法合并，直接影響整體上市。為了達到上市公司的財務標準，“四通一達”必須先完成直營化。今年獲得資本市場青睞的多是直營和平臺化快遞公司，原因之一就是其可控性和整體上的競爭優(yōu)勢?！翱爝f業(yè)已經(jīng)從一個標準的勞動密集型行業(yè)，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g與資本密集型行業(yè)。新的競爭格局下，價格將不再是唯一的競爭優(yōu)勢，兩種經(jīng)營模式在資本市場上的受重視程度未來將有可能直接表現(xiàn)于市場競爭上，或?qū)⒊蔀榭爝f企業(yè)最終能否脫穎而出的勝負手?！睒I(yè)內(nèi)人士分析說。

據(jù)了解，小米即將發(fā)布一款免費通話產(chǎn)品LiveTalk，即小米暢聊。和普通網(wǎng)絡電話不通的是，該產(chǎn)品最大的特點就是通話全程無需聯(lián)網(wǎng)，只在撥號發(fā)起時需要最多1Kb流量，基本可以忽略不計。而且不需要雙方安裝App，自己安裝就行。據(jù)悉，暢聊的部分功能需要在MIUI系統(tǒng)中實現(xiàn)，需要MIUIROM支持。據(jù)小米方面介紹，小米暢聊是一款回撥電話，回撥電話又稱電話回呼。是來訪客戶在企業(yè)網(wǎng)站上提交了自己的電話號碼信息后，企業(yè)的自動回呼語音服務平臺向客戶發(fā)起的語音回呼，客戶不會因接聽這個電話付額外的費用。產(chǎn)生的電話費由企業(yè)支付，說白了就是一種你不需要花費金錢的免費電話。前提是兩人手機卡要本地接聽免費，漫游的話要另收費。小米暢聊由云之訊、東方通訊等多家通訊公司提供服務，當用戶小米暢聊進行撥號時會聽見：“正在為你接通”的提示音，接聽者的手機顯示的就是你的姓名和電話。整個通話過程中音質(zhì)跟正常的一樣，不會有所改變，只是會有稍許延遲，但這并不影響正常通話。本質(zhì)上來說，這種通話方式使用的依然是運營商網(wǎng)絡信號通話，和網(wǎng)絡電話走網(wǎng)絡流量有很大不同。目前，該產(chǎn)品已經(jīng)在小范圍用戶間內(nèi)測，預計不久之后將開放公測。

【一起惠訊】11月28日消息，順豐優(yōu)選總裁崔曉琦透露，順豐優(yōu)選正在與部分國內(nèi)商家合作嘗試開放平臺模式，而開放平臺的正式推出和大規(guī)模招商大約在明年第二季度。崔曉琦表示，未來順豐優(yōu)選將會走自營加開放平臺的模式。順豐優(yōu)選的開放平臺將是一個類似自營的平臺，用自營的標準去引進供應商，在運營端做更多的監(jiān)控，并要求商品必須由順豐來承運。因此，最終能夠進入順豐優(yōu)選開放平臺的商家也不會很多。據(jù)崔曉琦透露，順豐優(yōu)選今年的銷售額同比去年增長了200%以上；客單價在260元左右；移動端銷售占比超過30%；平臺上國外品牌和國內(nèi)品牌的占比大約是4：6。關于順豐優(yōu)選明年的發(fā)展重心，崔曉琦介紹，除了做順豐優(yōu)選的開放平臺外，日前上線的進口電商平臺“優(yōu)選國際”也是一大重心。此外，順豐優(yōu)選還將盡可能提高來自海外直采的SKU的占比。另外，順豐優(yōu)選明年還將有一些新的項目上線。比如推出“禮品中心”這一獨立頻道?！岸Y品中心”將會匯集一年中所有的節(jié)日或者用戶定制的節(jié)日，向客戶推出針對性的禮品包裝?！氨热缯f你要送禮，在禮品中心選擇送給誰之后，我們就會根據(jù)節(jié)日去定制禮品及包裝的組合，包括賀卡的設計，讓你在送禮時方便地根據(jù)需要選擇套裝。”除了禮品中心，順豐優(yōu)選另一個將上線的重要項目是為用戶提供C2B的定制化采購?！叭绻闳チ藝?，在當?shù)爻粤耸裁礀|西特別好，但確實在國內(nèi)買不到，又愿意多花一些成本去購買這個產(chǎn)品，順豐優(yōu)選可以幫你采購和運輸，一單也送。當然如果你拉來10個客戶或者100個客戶一起購買，價格肯定會更低。我們希望通過這種方式更多地跟客戶互動，也算一種增值服務?！贝迺早f。在順豐優(yōu)選的“落地”方面，其正在嘗試與“嘿客”門店進行聯(lián)動，店內(nèi)除了有宣傳展示，還將提供現(xiàn)場下單和常溫包裹自提服務。明年，順豐優(yōu)選還計劃與更多社區(qū)便利店達成合作。崔曉琦認為，生鮮電商最關鍵的戰(zhàn)略就是倉儲和物流，社區(qū)便利店將是非常好的方向，比如冷鏈運輸?shù)漠a(chǎn)品可以存放在社區(qū)冰柜，在物流和包裝方面都會有大的節(jié)省?！半m然今年5月才開始與嘿客合作，但銷售比例已經(jīng)占到15%，優(yōu)選將非常堅定的走這條道路。我們也在考慮針對不同的社區(qū)推送不同產(chǎn)品，比如引入一些中低端品牌?！贝迺早f。回顧2014年，崔曉琦認為，這一年中，順豐優(yōu)選在以下方面獲得了提升。第一，從市場上來說，順豐優(yōu)選的品牌被更多的用戶和供應商所接受，過去順豐優(yōu)選需要更多走出去招商，而現(xiàn)在更多是供應商主動來找順豐優(yōu)選談合作。第二，從貨品上來說，順豐優(yōu)選正在和更上游的供應商合作，以保證產(chǎn)品價格的競爭力。第三，從運營上來說，2014年順豐優(yōu)選在運輸、包裝、倉儲等多個方面做了優(yōu)化，正在努力地降低運營的成本?！鞍ㄎ覀兘衲晁脑路萃瞥龅囊苿佣?，增長是非?？斓??！睋?jù)一起惠了解，順豐優(yōu)選近期的一個大動作是在“雙11”當天上線了食品海購平臺“優(yōu)選國際”，以奶粉為主打商品殺入海淘戰(zhàn)場。崔曉琦透露，目前全自營的“優(yōu)選國際”未來也會考慮涉足開放平臺。

提到同性戀地緣社交網(wǎng)絡應用Grindr，如果自己沒有用過這款應用，許多廣告商或許都不知道，這款同性戀社交應用的廣告業(yè)務發(fā)展迅速，而且其數(shù)據(jù)業(yè)務也具備相當可觀的前景和可能性。Grindr目前在全球192個國家共擁有近1000萬名用戶，其勢要成為全球最大的純男性移動社交網(wǎng)絡。Grindr致廣告商的文件中，將這些收入超出平均水平的用戶形容為“懂科技的有錢人”，相比異性戀和直男，其用戶在產(chǎn)品和服務上的開支更高，并可能還有未來的旅游計劃，對于廣告上來說，這就是個理想的目標群體。然而，在Grindr投放廣告，廣告商還會面臨潛在的品牌推廣風險，該應用主要被用來尋找一夜情等，但用戶在交談時通常會使用一些挑釁式語言，不過Grindr的審查人員小組會嘗試將這些不文明詞匯占選出來。今年8月，Grindr出現(xiàn)了一次安全故障，致使用戶的位置信息可以輕易被第三方發(fā)現(xiàn)。自那以后，Grindr便關閉了距離顯示功能，通過該功能，用戶可以看到潛在對象與自己目前的距離。此外，還有一些人利用Grindr應用程序進行毒品交易。BI在對Grindr的CEO喬爾·西姆凱(JoelSimkhai)進行電話訪問時提問道，該公司如何確保廣告商能夠在一個安全的應用程序環(huán)境中發(fā)布廣告。西姆凱表示，“我們擁有一組審查人員，他們會對你所提到臟話等進行審查，并對你所提到的事情（販毒）進行監(jiān)視。Grindr禁止這些行為出現(xiàn)，而且我們也遵守iTunes和GooglePlay的指導規(guī)定。我們在這方面十分警惕?！彼硎荆俺宋覀冇腥藛T在監(jiān)控，我們也同樣能夠?qū)V告商品牌出現(xiàn)的位置進行控制，他們是接受的。我認為，并不是所有品牌都能在Grindr上廣告。但是，這些廣告并非限制級內(nèi)容，廣告中或許會有肌膚裸露等畫面出現(xiàn)，不過，我們本就如此?！蹦壳盀橹?，已有不少品牌決定在Grindr投放廣告，除了受益于Grindr位置廣告服務的小型本地企業(yè)外，還包括一些大品牌，比如Uber、Airbnb、奧迪、Groupon、菲亞特、LiveNation及DollarShaveClub等。Grindr提供的廣告形式包括，傳統(tǒng)的橫幅廣告、基于文本的廣播信息（用來向內(nèi)部用戶推送本地信息，或臨近的特殊活動）、以及一個全新的全頁面彈出廣告（用戶滑動屏幕查看檔案或關閉應用時，該廣告便會出現(xiàn)）等。廣告商可以通過廣告網(wǎng)絡或直接通過Grindr的10人全球銷售團隊購買這些廣告服務。Grindr的吸引力是什么？西姆凱表示，“如果你想要以男性，或者男同性戀作為目標受眾，我們無疑就是首選。在同性戀市場，我們的規(guī)模無人可比，也沒有人具備我們這種實力，能夠提供這些廣告模式類型。”雖然并未透露具體的數(shù)字，但西姆凱表示，截至今年10月的一年里，公司的廣告營收同比增長118%，占該公司總營收的25%。該公司其余營收則來自Xtra廣告移除購買服務。西姆凱表示，在iTunes應用商店，Grindr是最受歡迎的付費社交應用程序。未來的盈利機會不過，對于未來的Grindr來說，廣告和訂購業(yè)務或許將不會成為其單一的營收來源。西姆凱深刻意識到Grindr應用程序接口(API)及數(shù)據(jù)的價值，他或會向其他公司提供這些數(shù)據(jù)的授權。西姆凱說道，“我們可以將部分API數(shù)據(jù)共享，但不是所有，我們不會泄露任何個人信息。我們有意與其他公司就數(shù)據(jù)、位置及所知而來的機遇進行商談?！绷硗?，他還透露，Grindr此前已經(jīng)與一些公司就潛在的收購提案進行了接觸，而且“這也是未來我們十分歡迎的一件事?！弊詮纳显绿O果公司CEO蒂姆·庫克（TimCook）正式出柜后，在商界中打滾的同性戀人士檔案便備受關注。作為從商的同性戀，對于庫克出柜這件事，西姆凱表示，“一名同性戀掌管著全球市值最高的企業(yè)，就只是這一件事，對所有人來說，就已經(jīng)是個大新聞了。這說明，男同性戀在商界也能取得成功，他們能夠賺很多錢，而且也沒有理由可以將男同性戀提出商業(yè)界，因為你能夠看到他們所帶去的巨大價值，這讓像我這樣的同性戀者，覺得非常驕傲?！?/div>