10月9日晚間消息，京東今天通過官方微信宣布，將于10月10日零點開放iPhone6全款預購通道，全款預購成功的用戶在10月17日將可以保證拿到手機。9月30日，京東宣布開啟iPhone6預約活動，用戶可以登錄京東官網(wǎng)、手機客戶端、微信購物及手機QQ購物四個平臺同步預約iPhone6和iPhone6Plus。截止發(fā)稿前，在京東平臺預約這兩款新iPhone的用戶超過800萬。由于預約用戶過多，絕大多數(shù)用戶很難在10月17日當天拿到機器。為了滿足部分用戶的需求，京東宣布將于10月10日零點開放iPhone6全款預購通道，全款預購成功的用戶在10月17日將可以保證拿到手機。京東還表示，10月11日后，每天11：00會放開全款預購通道，并保證用戶10月17日拿到手機。

網(wǎng)商銀行獲批后，阿里金融業(yè)務版圖即將再度擴容?！督洕鷧⒖紙蟆酚浾邚陌⒗锇桶酮毤耀@悉，阿里小微金服集團將于10月中旬正式公布集團的全新戰(zhàn)略，屆時阿里醞釀已久的普惠金融平臺、跨境支付、云金融等全新業(yè)務將集體亮相，并有望于年內陸續(xù)推出。據(jù)介紹，阿里小微金服將在10月中旬一年一度的分享日活動期間，正式公布集團的全新戰(zhàn)略和相關業(yè)務。移動支付、互聯(lián)網(wǎng)金融、支付安全仍將是小微金服的重點業(yè)務，而普惠金融平臺、跨境支付、云金融等全新業(yè)務也會在此期間正式對外公布，并有可能隨即推出。盡管目前阿里尚未透露普惠金融平臺和跨境支付等業(yè)務的具體情況，但根據(jù)此前淘寶、支付寶、小微金服的種種舉措，普惠金融平臺可能涉及小微企業(yè)信貸和個人消費金融業(yè)務，并很有可能通過淘寶、支付寶以及未來的網(wǎng)商銀行等平臺加以實現(xiàn)；跨境支付業(yè)務則可能和阿里的海外電子商務業(yè)務同步推進，阿里目前在海外收購和投資了多個電商網(wǎng)站，這些網(wǎng)站有可能率先通過支付寶等阿里現(xiàn)有平臺實現(xiàn)跨境支付，而與支付寶已經達成合作的多家國際第三方支付或結算機構，也可能參與其中。多數(shù)業(yè)內人士認為，在網(wǎng)商銀行剛剛獲批后不久，阿里就迅速籌劃眾多全新金融業(yè)務，意味著阿里正在加速擴容旗下金融版圖，并會以現(xiàn)有電子商務和金融業(yè)務為基礎，對新業(yè)務進行整合，最終完成阿里金融業(yè)務的系統(tǒng)性構建，并逐漸形成以電子商務和金融為核心業(yè)務的阿里商業(yè)生態(tài)。9月29日，由阿里小微金服牽頭組建的浙江網(wǎng)商銀行正式獲批網(wǎng)商銀行的業(yè)務將主打“小存小貸”，主要滿足小微企業(yè)和個人消費者的投融資需求，具體而言是主要提供20萬元以下的存款產品和500萬元以下的貸款產品。至此，阿里金融業(yè)務形成了消費者金融、小微企業(yè)金融服務和網(wǎng)商銀行三大業(yè)務模塊。業(yè)內人士普遍認為，網(wǎng)商銀行獲批后，阿里的金融業(yè)務能力將得到巨大提升，一旦網(wǎng)商銀行正式運營，阿里旗下多個平臺的金融服務將覆蓋更多用戶，并有望衍生出更多快捷便利的金融服務業(yè)態(tài)。有預測認為，網(wǎng)商銀行的獲批，僅僅是阿里系統(tǒng)化布局金融業(yè)務的第一步，未來阿里還會根據(jù)集團現(xiàn)有業(yè)務，繼續(xù)推出相應的金融服務，并逐漸完善以電子商務和金融服務為核心的商業(yè)生態(tài)。從目前的行業(yè)趨勢看，阿里即將推出的普惠金融平臺，可能將率先涉足個人消費信貸業(yè)務。事實上，早在2013年就有消息稱，支付寶計劃推出名為“網(wǎng)絡信用卡”的個人消費貸款服務，這一服務會根據(jù)用戶的支付寶記錄，為用戶提供5000元以內的消費額度。對于這一消息，阿里方面沒有否認，只是表示，因為相關政策，這一服務一直處于“內測”階段，并未正式推出。目前，京東等電商均已推出針對個人消費者的消費貸款服務，預計阿里會在未來通過支付寶提供類似的服務?？缇持Ц斗矫?，阿里同樣可能通過現(xiàn)有業(yè)務的拓展逐步推廣。目前，阿里已經投資或并購了1Stdibs等多家美國電商企業(yè)，還與新加坡郵政、瑞士環(huán)球藍聯(lián)等機構達成合作，進一步布局跨境電商產業(yè)鏈。在登陸美國市場后，有分析認為，阿里可能會仿效谷歌，加速海外并購，其并購目標將會以海外知名的電商企業(yè)和支付機構為主。如果這些企業(yè)和機構能夠順利和支付進行對接，不但會極大地提高支付寶的跨境支付能力，還將進一步豐富阿里的電商生態(tài)。有業(yè)內人士介紹，網(wǎng)商銀行正式運營后，阿里可能會對旗下的眾多金融業(yè)務進行系統(tǒng)性整合。目前，阿里消費者金融業(yè)務主要是支付寶提供的第三方支付；小微企業(yè)金融服務包括阿里小貸、商城融資擔保、眾安在線、一達通四個板塊；網(wǎng)商銀行則主要滿足于小微企業(yè)和個人消費者的投融資需求。從業(yè)務類型看，這三大板塊的業(yè)務有部分重合，通過系統(tǒng)整合，阿里的金融業(yè)務體系將更加順暢，提供的服務將更加便捷，也更有助其商業(yè)生態(tài)的建設。

10月10日，智能遙控創(chuàng)業(yè)公司Peel已從阿里巴巴集團獲得5000萬美元的投資，從而使其融資總額達到了9500萬美元。這項戰(zhàn)略性投資交易在6月份就已完成，但一直都并未對外公布，原因是當時阿里巴巴集團正處在IPO（首次公開招股）交易前夕的靜默期中。阿里巴巴集團在9月份IPO上市，總籌資額高達250億美元，創(chuàng)下全球歷史上規(guī)模最大的一樁IPO交易。Peel成立于2009年，該公司開發(fā)了一個兼容Android和iOS系統(tǒng)的應用，能使其用戶將智能手機變成一種通用的遙控設備，用于遙控電視機、DVR（數(shù)字視頻錄像機）、蘋果電視機頂盒和Roku機頂盒等設備。Peel首席營銷官詹姆斯·萊恩（JamesRyan）表示，目前該應用的用戶已經達到了9000萬人，且每個月的應用激活人數(shù)還在以700萬到1000萬的速度增長。萊恩預測稱：“到年底以前，我們的用戶總數(shù)將會達到1.2億人至1.25億人?！贝蠖鄶?shù)新用戶都是通過Peel與三星和HTC等公司的合作關系而獲得的，這些公司在其生產的智能手機中預裝Peel應用。Peel目前希望將其業(yè)務拓展到智能家居領域，允許用戶通過其應用遙控“無聲”設備。萊恩表示：“現(xiàn)在我們的通用遙控技術不僅可用于DVD，此外還能用來控制空調、吊頂風扇及用戶家里的其他任何電器?！比R恩還表示，阿里巴巴集團正在迅速增長，并將自身業(yè)務拓展到核心電子商務業(yè)務以外的其他領域中去，而且該集團對娛樂和移動領域很感興趣，這與Peel的核心業(yè)務十分相配。他指出：“從長期來看，（阿里巴巴集團）可能會對我們擁有的一些數(shù)據(jù)產生戰(zhàn)略興趣，這些數(shù)據(jù)可能與其電子商務業(yè)務產生合力?！盤eel今年的營收預計將達800萬美元，其中大部分來自于“校準廣告”。歷史頻道、國家地理和日舞頻道（SundanceChannel）等電視網(wǎng)絡向Peel付錢，由后者在其應用內推廣自己的節(jié)目；如果用戶點擊應用內的橫幅廣告或通知信息，那么該應用就會將電視頻道切換到相應的節(jié)目。萊恩表示，Peel預計其2015年營收將可達到2000萬美元到2500萬美元之間。

支付有支付寶、理財有余額寶、小貸有倆公司、保險有眾安、加上類似眾籌的娛樂寶和P2P的招財寶，正大舉籌建網(wǎng)商銀行的阿里金融版圖看起來萬事俱備，直到“芝麻信用”官網(wǎng)放出，以及其中一個合作伙伴P2P利融網(wǎng)的高調宣傳?！白鲂∥⒔鹑?，并不是我們想做金融，不是想賺錢，而是想做信用體系。”阿里巴巴董事局主席馬云的這番說辭當年看來頗為夸大，卻也漸漸走向現(xiàn)實。北京商報記者昨日獲悉，阿里巴巴小微金服正通過“芝麻信用”平臺以及多款內測中的“信用支付”產品構建“信用金融”體系。業(yè)內稱，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)金融影響到普通消費者，重構涵蓋個人信用和企業(yè)信用的生態(tài)系統(tǒng)有著重要意義，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在這方面優(yōu)勢巨大。不只是征信業(yè)務支付有支付寶、理財有余額寶、小貸有倆公司、保險有眾安、加上類似眾籌的娛樂寶和P2P的招財寶，正大舉籌建網(wǎng)商銀行的阿里金融版圖看起來萬事俱備，直到“芝麻信用”官網(wǎng)放出，以及其中一個合作伙伴P2P利融網(wǎng)的高調宣傳?！爸ヂ樾庞谩笔鞘褂?億多實名個人、3700多萬戶中小微企業(yè)數(shù)據(jù)，整合網(wǎng)上銀行、電商、社交、招聘、婚介、公積金社保、交通運輸、搜索引擎，最終聚合形成個人身份認證、工作及教育背景認證、軟信息等維度的信息。這多少類似于業(yè)界對個人征信業(yè)務的描述。征信市場尤其是個人征信市場是金融從業(yè)者口中的香餑餑，按照宏源證券分析師的預測，中國個人征信市場空間為1030億元，而目前個人征信和企業(yè)征信的總規(guī)模才20億元。但被小微金服否認，“‘芝麻信用’目前仍是一個實驗性的平臺，具體產品形態(tài)未定，更恰當?shù)拿枋鍪腔诖髷?shù)據(jù)的互聯(lián)網(wǎng)信用平臺”。該人士舉例指出：“征信只是瞄準信貸業(yè)務，而‘芝麻信用’對接婚戀網(wǎng)站可以查證相親用戶靠不靠譜，對接餐飲企業(yè)可以查證訂餐用戶會否經?！砒澴印菃渭冐攧招庞皿w系。”信用產品躍躍欲試“芝麻信用”除了官網(wǎng)之外別無訊息，倒是幾款信用支付類產品的緋聞再度甚囂塵上。有知情人士稱，支付寶錢包即將上線一款“2000元透支額度”的信用支付產品，但適用人群和時間、空間范圍均未曝光。而早在7月，一次產品測試失誤使得一款名為“信任寶”的信用支付產品在支付寶錢包中短暫上線。支付寶公關部相關人士昨日對上述產品信息“不予置評”，但確認支付寶內部一直在測試多款信用支付類產品，“但目前的用戶體驗不甚理想，未來到底以何面目示人難以預測”。支付寶與信用支付的淵源已久，胡曉明等小微金服高管去年就透露了信用支付業(yè)務方向，但一直未能落地。今年3月，支付寶曾與中信銀行合作“虛擬信用卡”，但該業(yè)務仍偏重銀行主導，支付寶只作為發(fā)卡依托和渠道。而且，這一嘗試亦被央行叫停?！靶∥⒔鸱壳按祟惍a品的重點是‘天貓分期’?！毙∥⒔鸱倪@一業(yè)務與“京東白條”相似，更偏重賒購信用服務。馬云的信用生態(tài)論值得注意的是，“讓信用等于財富”是“芝麻信用”的官方口號，這與馬云當年“未來信用就等于財富，我們的興趣在這里”的宏愿如出一轍?！爸袊F(xiàn)在不缺金融機構，但是缺少信用體系”，馬云如是說。前述小微金服人士也強調，“‘芝麻信用’是一個底層的系統(tǒng)，而所謂信用支付、虛擬信用卡等是面向個人消費者的具體產品”。此前曾有分析人士認為，馬云的金融版圖將涵蓋三層體系：小貸業(yè)務為主的供應鏈金融；余額寶、招財寶代表了投資理財金融以及最后實現(xiàn)的征信、信用支付代表的信用消費金融。張毅也認為，以前信用體系的主要作用是將企業(yè)引到互聯(lián)網(wǎng)，使企業(yè)有在互聯(lián)網(wǎng)做生意的保障，追求的是企業(yè)信用。而現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)金融影響到普通消費者，過去的企業(yè)信用體系不能滿足個人(或者小商家)的需求，而這部分人群有著高漲的消費、投資和信貸熱情。因此，重構一個涵蓋個人信用和企業(yè)信用的生態(tài)系統(tǒng)有著重要意義，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在這方面優(yōu)勢巨大。在艾媒咨詢集團董事長張毅看來，信用支付是大勢所趨，“一定會有更多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)參與投入到信用支付業(yè)務中，尤其是電商及大型互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站”。張毅說，“互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在未來80%的利潤將會來自于互聯(lián)網(wǎng)金融，這也是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加入的原因”。

越來越多的中國創(chuàng)業(yè)者開始將目光投向海外市場，C2C推薦引擎5miles便是其中之一，他們剛剛完成了數(shù)百萬美元的A輪融資，由海納亞洲（SIG）領投。目前5miles安卓版已經上線，用戶主要集中于澳大利亞和南美市場。不過對于未來，5miles的創(chuàng)始人盧亮希望進入的則是更為廣闊的美國市場，國內想體驗5miles的朋友們可能就要先等一下了。如題圖所示，5miles頁面非常簡潔，用戶打開5miles，系統(tǒng)就會根據(jù)用戶的喜好、需要、購物習慣以及地理位置等推薦相應的商品。如果用戶想成為賣家賣自己的二手物品，也只需要通過拍攝實物照片、語音描述商品信息、同步所在位置等簡單的流程，便可以讓自己的“寶貝”上架。目前5miles上線四周，簡捷外加個性化的產品特點還是吸引了不少用戶，用戶在5miles上的平均停留時間約為15分鐘，瀏覽深度為30多個頁面。大家對在這上面關注別人，同其他人聊商品以及和賣家討價還價表現(xiàn)出不小的熱情。和國內的手機淘寶、京東等電商App相比，5miles多少有點像C2C電商中的“今日頭條”，基于機器學習和大數(shù)據(jù)的個性化推薦在盧亮看來才是5miles最大的競爭優(yōu)勢，這也與盧亮的個人經歷有著很大關系。盧亮先后做過博客網(wǎng)CTO，07年加入阿里后，負責過淘寶搜索、廣告以及第一版淘寶商城的技術工作，08年成為淘寶無線事業(yè)部第一任負責人，后來則加入蘭亭集勢擔任CTO。盧亮長期負責電商項目的數(shù)據(jù)、算法等工作，這也讓他的創(chuàng)業(yè)項目5miles將個性化推薦和電商結合在了一起。在盧亮看來，移動端流量入口不唯一、用戶習慣快速尋找目標商品是移動電商市場最大的特點和機會。在PC端時代，淘寶構建起了一個基于流量的龐大生態(tài)體系，大多數(shù)電商則還是需要從少數(shù)幾個流量入口獲取流量。但是移動端每一個應用都可能成為一個獨立的入口，像淘寶、ebay、京東們的優(yōu)勢沒有那么明顯，這也就給了創(chuàng)業(yè)公司們機會。不同于PC端每個人在購買商品之前都會仔細“研究商品”，用戶在移動端很難從海量商品中去“淘”自己需要的那一款，快速便捷是用戶在移動端購物時的新需求。相比于國內，在盧亮看來國外在移動電商市場上的機會則更多。他早年留學美國的經歷；ebay長期以來變化不足，對小賣家不夠重視；國外用戶更習慣于交易二手商品，都成為了他將5miles目標市場放在海外的原因。至于選擇澳大利亞作為自己的第一個發(fā)力點，則是因為澳洲和美國相似的文化環(huán)境和更為集中的人口分布可以讓他們更好地測試5miles這款產品，為進入美國市場做更多的準備。盧亮認為，中國電商重運營，美國電商重產品，將兩者結合，用中國電商的方式在海外移動電商市場尋求突破則是5miles的思路。對此，紀源資本的董事總經理童士豪也曾有過類似的判斷，“中國對屌絲用戶的打法是很清楚的，模型也很明確，只是需要美國當?shù)氐膱F隊來執(zhí)行”。但對于5miles這樣一個創(chuàng)業(yè)項目來說，如何執(zhí)行將會是擺在他們面前的一大難題。聊至最后，當談到為什么選擇創(chuàng)業(yè)，而非做投資或者其他行業(yè)時，盧亮的回答則顯得有些興奮，“這可能是最近幾十年來最好的機會，不出來做點什么真的感覺有點辜負了這個時代?！被蛟S這也是許許多多創(chuàng)業(yè)者的心聲吧。

王興的創(chuàng)業(yè)故事好看，因為有起伏、有成長。本月，一本專門講述王興創(chuàng)業(yè)十年的新書上市，書名為《九敗一勝》。書籍作者李志剛曾多次采訪過王興本人，這本書除了呈現(xiàn)王興本人的經歷和思考，也花費了很大篇幅來描述王興創(chuàng)業(yè)團隊里的骨干們如何聚集在一起完成他們共同的目標。本書作者期望通過講述王興的故事，讓更多的創(chuàng)業(yè)者獲得一些經驗和教訓。所以書籍帶有鮮明的媒體視角式報道印記，而不是個人傳記式書籍。當然，對于想要了解王興和他的團隊這十年都干了什么的讀者而言，這本書提供了答案。本文也針對一些問題在書籍中找到了描述，摘取部分內容供參考：為何王興沒能給校內網(wǎng)融到錢？校內網(wǎng)因資金斷裂賣給了陳一舟。很多人會困惑，如此好的產品模式怎么會融不到錢？如果按照客觀原因總結，王興當時帶領的僅有14個人的團隊還是太過于年輕和不成熟。無論是技術、市場還是管理，在投資人面前都不是最好的。那時候的王興只能用青澀來形容。無論是王興本人的講述，還是跟他一起打拼過來的伙伴們的回憶，沒有任何證據(jù)表明，王興當時對校內網(wǎng)的認知有一套自己的理論。他對互聯(lián)網(wǎng)的認知，基本還停留在表層，照搬別人的理論（六度空間理論），加上自身樸素的生活經驗（他本身就是重度社區(qū)使用者）。時隔八年后，王興總結自己對企業(yè)家的認知，“企業(yè)家精神最精到的描寫是，企業(yè)家本質是對機會的追求，暫時無視自己現(xiàn)在掌控多少資源。這是市場經濟的本質。創(chuàng)業(yè)者就是，你要干這件事，但你缺乏其他東西，你只要有能力，你就可以去尋找其他東西?！薄白鲂染W(wǎng)的時候，我需要資源，但我沒有資源。當時我不懂，我沒有資源不要緊，資源的流動性很強，如果天使投資人投了錢，他們可以找其他人來，資源就聚攏過來?！睘楹瓮跖d總是第一個發(fā)現(xiàn)新機會？從校內到飯否，再到美團，王興總是最先發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)浪潮里的機會。這是為什么？王興并不擁有超乎常人的智商，他的聰明更多是經過長久的自我訓練而培養(yǎng)起來的一套行之有效的思維方式。就像王興自己所推崇的一本書《異類》（Outliers）中所述，一個人能夠成功，是因為他在這個行當泡的時間超過一萬個小時。王興不是天才，他不是一開始創(chuàng)業(yè)就看得準，不然的話他也不會嘗試那么多東西，折騰了近十個項目才找到校內網(wǎng)。如果在聰明和好學之間選擇一個，好學才是王興最大的特點。他在學習所花的時間比在任何其它方面可能更多：看書、查找資料、交流、學習同行、學習競爭對手、學習國外的典型做法。王興如何理解O2O？王興在一場內部講話中，這樣介紹自己對O2O的理解：O2O的十年注定是一個既牛X又苦X的十年。這個事情注定是一個高品質、低價格、低毛利的事情，我們需要在各個環(huán)節(jié)通過每個人的努力，通過整個結構的調整，通過管理的提升，通過產品技術的革新，不斷地去提高效率、降低成本，給消費者提供更高品質、更低價格的服務。整個產業(yè)中，只有我們這個行業(yè)有一個高科技、低毛利的特點，而低毛利的事情注定是苦X的事情。凡是幻想O2O會是一個非常高毛利的事情的人，我覺得他們可能都沒有親身地去干這個事情，才有這種不切實際的幻想。O2O最重要的一個特征是線上到線下，線上交易，線下消費。O2O和電商有很大的區(qū)別，淘寶上賣家的基本生意都在線上，整個業(yè)務流程圍繞淘寶來，讓旺旺在線就旺旺在線，讓支付寶就支付寶。但是我們O2O必須擺正心態(tài)，我們帶給他們的業(yè)務量在相當長的時間里是比較少的，多數(shù)業(yè)務量還是周邊人流帶來的。你看他們的人員配置里根本沒有專門負責O2O的。這就是創(chuàng)新的相容性。創(chuàng)新若和舊的事情相容是比較容易擴散的。美團網(wǎng)的危機是什么？王興在美團網(wǎng)今年年會上展望2014年時，主題是“危機”與“成長”?！安还苁莻鹘y(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的巨頭，還是傳統(tǒng)商業(yè)里的巨頭，大家都喊O2O。如果美團做得不夠好，就處在一個非常危險的狀態(tài)。甚至可以毫不夸張地說，美團這個公司永遠離破產只有6個月時間?！眻F購已經成為一個用戶熟知的產品形態(tài)。但O2O在不斷深入，用戶需求不斷加強，產品形態(tài)也需要不斷演進。所以美團開始做貓眼選座電影，除了團購，這類直接在線選座電影的產品，才能確保美團在“聯(lián)接人與商戶”的競爭中保證自己的地位。聯(lián)接商戶的新業(yè)務還很多，王興眼中的新機會包括餐飲、酒店、電影和休閑游等?！拔也惶珦默F(xiàn)有的競爭對手，我們跑得更快。我在思考，有么有更新的模式，如果要革命，我希望是自己革自己的命。我始終戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰?！蓖跖d說

在全球云計算市場，谷歌、亞馬遜和微軟是三大玩家上演三國演義。在日前舉辦的AtmosphereLive行業(yè)大會上，谷歌高管宣布，云存儲“GoogleDrive”（以下簡稱Drive）的全球用戶，超過了2.4億人，另外谷歌也宣布對云計算產品再度降價一成。谷歌安卓系統(tǒng)的掌門人皮扎伊（SundarPichai）親自對外宣布了消息，他表示，Drive的活躍用戶已經達到了2.4億人，比今年六月份的1.9億人，又增加了5000萬人。超過兩億人的用戶規(guī)模，表明谷歌云存儲已經成為一個類似Facebook和Twitter的世界級產品。雖然谷歌掌控了安卓系統(tǒng)，但是谷歌云存儲已經面向所有的操作系統(tǒng)推出了客戶端，這成為用戶增長的驅動力。另外經過幾輪價格大戰(zhàn)，谷歌云存儲的價格也越來越接地氣，比如目前100GB的網(wǎng)絡存儲空間，每月收費僅為兩美元，遠低于去年的五美元。另外，谷歌近日也宣布，將會向全球的學生提供免費云存儲服務，這意味其活躍用戶還將上演火箭式增長。除了安卓之外，皮扎伊也負責谷歌的Chrome瀏覽器和ChromeOS操作系統(tǒng)業(yè)務。當天，他也宣布，在美國的學生和學校電腦市場，基于ChromeOS系統(tǒng)的Chromebook筆記本，已經占據(jù)了50%的份額。而在一年半之前，Chromebook的這一份額僅為5%。和傳統(tǒng)Windows筆記本相比，Chromebook完全免除了用戶安裝、升級操作系統(tǒng)的麻煩，主要面向互聯(lián)網(wǎng)重度用戶提供。由于ChromeOS免費，Chromebook售價也遠遠低于Windows筆記本。在初期遭遇推廣難之后，目前幾乎所有的主導電腦廠商，都已經推出了Chromebook。Chromebook的流行，也是促使微軟Windows系統(tǒng)轉向免費和大幅降價的主要原因。在這次會議上，谷歌還宣布，將會對云計算中的計算資源租賃（即租賃服務器CPU資源運行客戶應用軟件，谷歌官方名字為“谷歌計算引擎”）服務，降價一成。比如在歐洲和亞洲地區(qū)，原來一個CPU標準租賃單位的收費為7.7美分，如今將會降價到6.9美分。今年三月份，在谷歌云計算平臺的會議上，谷歌高管宣布，云計算（尤其是計算資源租賃）服務的價格，將按照摩爾定律逐年下降。谷歌表示，公司正在確定公共云計算的價格標準。目前亞馬遜是云計算的領先者，微軟和谷歌利用降價手段，蠶食亞馬遜市場。八月份，谷歌一位高管曾表示，云計算背后的服務器等硬件，每年的成本按照20%到30%的速度下降，但是云計算價格每年降幅，卻只有6%到8%，換言之，云計算市場更大規(guī)模的價格大戰(zhàn)，還在后頭。

【一起惠訊】10月8日消息，繼機票預訂、航班管理類APP間的競爭白熱化后，火車票預訂類APP間的競爭也日趨激烈。日前，“高鐵管家”為爭奪用戶，采取了買票送保險的營銷手段?！案哞F管家”對外宣布：用戶通過高鐵管家購票時，系統(tǒng)將自動贈送一份有效期為一年的高鐵意外險保單，該保單保額最高賠付為50萬元人民幣。據(jù)一起惠了解，此項新業(yè)務是與泰康人壽合作。據(jù)了解，高鐵管家是旅行類應用航班管家旗下產品，其主要功能包括：實時查詢鐵路列車時刻信息和車票價格、支持在線購買、退票和改簽、車票預售期提醒、中途票及酒店預訂等。高鐵管家對一起惠透露的數(shù)據(jù)顯示，目前高鐵管家用戶近3000萬，日活躍用戶超過100萬，日出票量超過25萬張，占國內整個移動端出票量的25%以上。

【一起惠訊】9月10日消息，今日，日本電商巨頭樂天股價早盤收漲3.35%，跑贏大盤。分析人士指出，這是體現(xiàn)了：昨日樂天宣布斥資10億美元收購美國最大購物返利網(wǎng)站Ebates后，資本市場對其表現(xiàn)出的利好傾向。作為業(yè)內一樁“大買賣”，此次樂天收購Ebates圖謀海外擴張，聚焦了全球互聯(lián)網(wǎng)人士的目光。樂天CEO三木谷浩史(HiroshiMikitani)在接受采訪時稱，收購Ebates是一筆非常重要的戰(zhàn)略收購交易。樂天正在尋求降低對日本市場的依賴，從全球新市場獲取用戶。Ebates是國內眾多海淘客熟知的返利購物網(wǎng)站，創(chuàng)建于1998年，為超過1700家在線商店提供優(yōu)惠和返現(xiàn)，包括亞馬遜、梅西百貨、家得寶等。作為一家大型返利導購網(wǎng)站，該網(wǎng)站擁有極為忠誠的用戶群，通過Ebates合作網(wǎng)站購物的用戶數(shù)量已達250萬。而樂天作為僅次于阿里巴巴和亞馬遜的全球第三大電商，在電子商務領域已經縱橫捭闔多年。近年來逐漸不滿足于本土獨大，擴張海外市場之心與日俱增。今年三月份，曾斥資9億美元收購互聯(lián)網(wǎng)消息和呼叫服務Viber。數(shù)日前，樂天則剛剛完成對美國網(wǎng)購數(shù)據(jù)分析公司Slice的收購，為再次進軍美國市場鋪平道路。此次將Ebates納入收購版圖，是繼4年前以2.5億美元收購美國電商Buy.com出師不利后，對美國市場發(fā)力的又一記重拳。據(jù)了解，根據(jù)雙方的協(xié)議，收購Ebates之后樂天將得到一系列服務，包括為在Ebates合作網(wǎng)站上購物的消費者提供的返利項目。針對這筆交易，業(yè)內人士普遍認為，樂天收購Ebates，是看重了其擁有的龐大用戶群。有了這個用戶基數(shù)，樂天在美國的零售市場相當于具有了穩(wěn)定的流量保證，對于其進一步搶占美國市場將起到奠基的作用，其品牌形象也將大幅提升。但是，樂天在美國市場的擴張之路也未必能一帆風順，今后，還得面臨美國本土“地頭蛇”亞馬遜、eBay，沃爾瑪?shù)膰范陆?。此外，即將赴美上市的阿里巴巴，也將與樂天共同上演“外來和尚會念經”的好戲。而與Ebates類似的國內返利類網(wǎng)站中，上半年獲得SIG的2000萬美元B輪投資的返利網(wǎng)是最大的一家。該網(wǎng)站至今已成立8年，目前擁有超過5000萬的用戶數(shù)，每日獨立訪客超過300萬。返利網(wǎng)的返現(xiàn)合作伙伴包括天貓、淘寶、京東、蘇寧易購、攜程、一號店、亞馬遜、大眾點評團購、聚美優(yōu)品等400多家電商網(wǎng)站，以及4000多個知名品牌店鋪。據(jù)了解，返利網(wǎng)今年交易額可超過200億元，傭金收入會超過12億元，其中70%來源于移動app。

日本海淘正在成為電商撈金的重要戰(zhàn)場。昨日，支付寶宣布和日本樂天達成合作，旗下跨境電商平臺樂天國際接入支付寶，用戶在樂天國際海淘可以通過支付寶使用人民幣付款。這使得樂天成為繼日本雅虎之后與支付寶合作的第二家日本大型電商平臺。據(jù)了解，樂天是日本最大的電商零售平臺，但國際市場仍較小。樂天在日本市場擁有4.2萬家商鋪，但其中僅有1萬家商鋪開通了樂天全球市場來為海外客戶服務。本次接入支付寶的商戶僅有250家，支付寶方面透露，隨后會逐步拓展至所有的商鋪。為了鼓勵更多人使用支付寶進行購物，支付寶還推出了優(yōu)惠機制。樂天國際將給使用支付寶的用戶發(fā)放訂單金額約10%的樂天積分獎勵，1樂天積分等價于1日元，用戶可在下筆訂單中直接抵扣使用。支付寶相關負責人表示，當前支付寶接入的境外商鋪已過千家，由于日元持續(xù)貶值，很多熱衷海淘的用戶都瞄準了日淘市場，據(jù)支付寶統(tǒng)計，僅去年日淘消費增長率就超過了300%，因此不少日本電商借助支付寶開辟中國市場。此外，支付寶還推出海外轉運服務，幫助用戶解決部分海外商家不能直郵中國的問題。資料顯示，日淘的規(guī)模不可小覷。中國消費者2012年在日網(wǎng)購規(guī)模約為500萬-600萬件，金額高達1200億日元（約合人民幣72.8億元），預計2020年將超過9000億日元（約合人民幣545.7億元）。日本的化妝品、日用品以及母嬰用品都相當受中國消費者喜愛。今年3月，日本物流巨頭黑貓快遞就已與中郵速遞達成合作，將加速中國消費者的日淘快遞速度。

繼3個月連續(xù)三次出手，將3家落地配送公司收入囊中后，不久前，王衛(wèi)再與中國石化銷售有限公司簽訂業(yè)務合作框架協(xié)議，在廣東中石化易捷便利店試點開設“嘿客”店。不止如此，南都記者還發(fā)現(xiàn)，順豐已經取代中國郵政，成為廣州所有7-eleven便利店的合作伙伴。作為順豐速遞的創(chuàng)始人，王衛(wèi)是一個低調到神秘的快遞巨頭，創(chuàng)業(yè)18年來從未接受任何媒體的采訪。但這并不影響他和順豐正在編織的一張巨大的羅網(wǎng)，準備將“快遞+電商+便利店+金融”網(wǎng)羅其中。中國供應鏈聯(lián)盟理事、中國物流與采購聯(lián)合會物流信息化專家黃剛接受南都記者采訪時表示，“任何一家大企業(yè)的戰(zhàn)略，外界表面所看到的和實際的布局都是有著巨大差異，順豐的戰(zhàn)略當然不例外，何況老板是低調得讓人可怕的王衛(wèi)。”落地配送收購只是開始今年6月，順豐以增資方式，收購了北京青年報下屬落地配企業(yè)“小紅帽物流”，成為其第一大股東，為多家電商提供北京最后一公里落地配服務。7月，他們又拿下第二家落地配企業(yè)———深圳銀捷速遞。9月，順豐繼續(xù)收購四川星程宅配物流有限責任公司，未來在西南地區(qū)的部分終端業(yè)務，將由星程宅配承擔。3個月收購3家落地配公司還只是開始，順豐方面明確表示，“星程宅配不會是最后一家。”從快遞到電商，再到如今大規(guī)模收購落地配公司，王衛(wèi)究竟在謀劃什么？對此，順豐方面只確認事實，卻沒有進一步解釋。“其實，落地配企業(yè)的強項，就是給電商做配送?！笨爝f物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇在接受南都記者采訪時表示，順豐收購落地配，豐富了產品鏈，向大物流方向轉變，實現(xiàn)售賣配送一體化。他認為，這么多年來，王衛(wèi)其實一直在學習國際快遞，向綜合物流轉型，構建供應鏈集成商解決方案?！啊當?shù)據(jù)+金融’才是未來物流做大的商業(yè)模式?！秉S剛認為，落地配數(shù)據(jù)的價值，是順豐并購整合的重要內涵。多年從事B2C配送服務的落地配企業(yè)，其實積累了重要的C端用戶價值。這個價值可以分析出社區(qū)人群消費習慣，這對于順豐優(yōu)選、順豐嘿客未來的大數(shù)據(jù)驅動的精準營銷擁有不可想象的商業(yè)價值。一旦順豐將各大城市優(yōu)質的落地配企業(yè)收編，結合自身的骨干網(wǎng)，再與金融結合，就會掌控最后一公里的優(yōu)質資源，同時牢牢控制未來社區(qū)消費的格局。黃剛此前也在很多公開場合及微博中表示，在目前O2O和C2B模式全面推動的形勢下，傳統(tǒng)的B2C業(yè)務陸續(xù)下滑，此時收購落地配企業(yè)是最佳的時機。嘿客便利店究竟要做什么？事實上，就在今年5月18日，順豐的“嘿客”便利店已經在全國啟動，當時就布點500多家。據(jù)南都記者掌握的最新數(shù)據(jù)顯示，4個月后的今天，嘿客開業(yè)的門店數(shù)量，全國已經接近2000家，覆蓋全至一、二、三、四線城市，其中廣州市嘿客開業(yè)門店數(shù)量已達到157家。按照這樣的速度，順豐年內在全國拓展3000家門店的目標應該很容易實現(xiàn)。南都記者了解獲悉，籌劃建立之初，嘿客定位只是順豐為解決快遞最后一公里難題而鋪設的收派件網(wǎng)點，便利店功能并不是其主業(yè)，目的旨在分攤運營成本。但嘿客自問世后，從定位到功能、陳設，明顯發(fā)生巨大的調整。23日中午，南都記者在位于廣州東風東路的一家嘿客店看到，由于大閘蟹即將上市，店里也推出了直接由原產地發(fā)貨，可48小時內到達的多種大閘蟹禮盒。住在附近的兩客人，正在詢問這一產品的價格。記者看到，目前店里依然沒有實物產品，只張貼了幾十款的產品廣告圖片。如果想獲取更豐富的產品信息，可用店里提供的iPad上網(wǎng)挑選。據(jù)店員介紹，如果是在嘿客下單，只要超過100元就可以打9折，但在網(wǎng)上下單則沒有此優(yōu)惠。不論是客流還是產品供應量，這一號稱新一代社區(qū)服務商業(yè)體似乎還沒辦法趕超傳統(tǒng)的便利店并為此飽受外界質疑。對此，南都記者從順豐內部了解到，目前市民看到的“嘿客”，尚處于試運營階段，模式上并不是最終版。順豐并不急于引進太多的商家，目地是將最好的運營模式探索出來。同時在商品品類、購物體驗、社區(qū)服務等方面進一步完善之后才會同步推出更適合社區(qū)群體的服務及產品?！捌鋵嵧跣l(wèi)近期一系列動作，都是在嘗試和完善?！毙煊卤硎?。黃剛則認為：“嘿客目前呈現(xiàn)的是第一個版本，就算實現(xiàn)了上面所說的內容，那也只是第二個版本，未來還會有第三個版本?！本烤购倏鸵鍪裁矗坷硐霠顟B(tài)的嘿客又是怎么樣的？對順豐密切關注的黃剛表示，2013年，順豐全年的營收是280億元，快件量約11億件，在營收上已經是雄踞中國快遞行業(yè)榜首，但在派件業(yè)務量上11億與2013年全國92億的市場份額相比，占比有限，而且流量還不及申通、圓通。“未來的順豐如何實現(xiàn)在此基礎上高速發(fā)展？這肯定是王衛(wèi)及相關戰(zhàn)略高層在一直思考和探索的問題?！倍倏偷牟季?，從終端社區(qū)到原產地或品牌方，直接打通扁平化的供應鏈通路。如果全品類、全渠道普通，那將為整個順豐的快遞流量帶來巨大的增量。徐勇認為，嘿客的理想狀態(tài)是把增值服務引進來，比如一些生活服務類的繳費項目、交通票務等。另外，還可以借助嘿客的輻射，發(fā)展冷鏈業(yè)務，將冷柜放入店內。兩大戰(zhàn)略“王衛(wèi)有兩個戰(zhàn)略，一個是打造物流行業(yè)的百貨公司；一個是連接社區(qū)供求?！秉S剛表示，在順豐的戰(zhàn)略布局圖中，國內速遞、國際快遞、倉儲、順豐航空，這僅僅是其占比1/3的格局，更大的戰(zhàn)略在商業(yè)帝國，包括B2B、B2C、C2B、O2O的全零售布局，同時隨之配套的還有金融、移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略。用順豐內部的一句話說：王衛(wèi)下一步，打造物流領域的“百貨公司”。他認為，未來王衛(wèi)會逆襲整個商業(yè)，社區(qū)消費也會重新組合。徐勇也表示，王衛(wèi)做百貨的舉動已經非常明顯了。他認為目前市場細分的話，這一塊仍有空間。比如盯準白領和時尚人群提供產品，同時銷售一些敬老商品，供年輕人挑選送給長輩，尋找與淘寶的差異化經營。黃剛預測，大數(shù)據(jù)驅動的末端消費，直接營銷到線上社區(qū)和線下社區(qū)，三年后的消費人群將是90后聚集的線上社區(qū)和60后聚集的線下社區(qū)。末端社區(qū)平臺基于社區(qū)人群需求導向的C2B的電子商務將逐步成為主流。品牌基地直供到社區(qū)，通過快速的物流網(wǎng)絡從基地到消費者是必然趨勢。產業(yè)群基地與“兩個社區(qū)”直接打通，便利店+最后一公里物流會迎來絕對的商機。

【一起惠訊】10月9日消息，一起惠獲悉，今后中國大陸用戶使用順豐向港澳臺地區(qū)郵寄重量較大的貨物，將需要支付更多的費用：100kg（含）以上的貨物每票將加收400元人民幣。順豐解釋，100kg（含）以上貨物出口提價是因為順豐將改變這些貨物的報關方式，改以“委托外貿代理”方式正式報關申報出口。400元人民幣/票是順豐收取的“委托外貿代理報關服務費”。據(jù)一起惠了解，此輪提價將從2014年9月29日開始，涉及的出口地區(qū)包括香港、澳門、臺灣，涉及的物流產品包括順豐標準快遞、順豐特惠、物流普運。一位資深物流人士對一起惠表示，過去順豐出口貨物到港澳臺基本采取的是快遞出口的報關方式，按照順豐的說法，即今后100kg（含）以上貨物出口將采取一般貿易的報關方式。兩種報關方式的區(qū)別在于：一般貿易出口的申報流程更加復雜，對貨物的查驗更加嚴格，報關時間可能更長，綜合稅率（包括關稅、增值稅和消費稅中的1種到3種）較快遞出口的行郵稅更高。同時，一般貿易出口享受出口退稅，而快遞出口則沒有。由于順豐將替大陸客戶進行代理報關，所以對于順豐的客戶而言，除了運費上漲及配送時間可能略微延長外，并沒有太多的影響。未來順豐的客戶也可能需要提供關于貨物的更多的信息或單據(jù)。不過，對于跨境電商賣家而言，今后采用順豐向港澳臺地區(qū)配送100kg（含）以上包裹的成本將會變得更高。順豐方面表示，之所以做出這一調整，是因為近期中國大陸海關調整了貨物出口的政策，同時加大貨物的查驗力度。上述資深物流人士猜測，這很可能是由于海關對于出境的商業(yè)快遞的認定有了一些變化。過去海關對于商業(yè)快遞的認定不嚴格，很多實際是用作貿易的貨物被當做商業(yè)樣品或個人合理自用的物品以快遞的方式流到海外。未來，海關可能將會加強對這一行為的監(jiān)管。順豐同時表示，受到海關此輪政策調整的影響，2014年9月29日起，中國大陸出口至香港、澳門、臺灣和國際地區(qū)的部分快件時效將會延長，預計需加時0.5至1個工作日。此外，2014年10月4日起，廣東省內所有城市非月結客戶單票重量在50KG（含）至100KG（不含）出口至香港的標準快遞、順豐特惠、物流普運、集貨轉運快件，每票增收報關服務費200元人民幣。但中國大陸出口至香港、澳門、臺灣及海外國家的所有D類正式報關件，不受本次調整影響。一起惠了解到，順豐的D類正式報關件一直采用的就是一般貿易出口的報關方式。