8月21日消息，人人車聯(lián)合創(chuàng)始人杜希勇在2015某移動(dòng)電子商務(wù)年會上發(fā)表了公開演講，他認(rèn)為對于二手車市場，C2C是一個(gè)最終極，最完美的模式，但同時(shí)也是一個(gè)最難的模式。杜希勇分析稱，二手車消費(fèi)者有三大痛點(diǎn)，第一個(gè)是車況不透明，二手車是最復(fù)雜的商品；第二個(gè)是價(jià)格不透明；第三個(gè)是售后無保障。而人人車通過C2C的模式，第一去掉了所有的中間商，直接對接買賣雙方的需求；第二交易流程、用戶體驗(yàn)全程可控，人人車銷售撮合買賣雙方見面，看車，談價(jià)，售后免費(fèi)幫用戶帶辦過戶；第三個(gè)是人車提供全過程的風(fēng)險(xiǎn)，這樣的話買賣雙方最大的痛點(diǎn)都可以得到完美的解決。據(jù)了解到，人人車成立于2014年4月，人人車作為二手車C2C交易平臺，目前業(yè)務(wù)覆蓋20個(gè)城市，在售個(gè)人車源15000輛，7月份成交超過3000輛，成交均價(jià)10萬元。人人車方面預(yù)計(jì)，2015年底其單月成交可達(dá)10000輛。據(jù)了解人人車已經(jīng)獲得過兩輪投資，投資方包括紅點(diǎn)投資、策源創(chuàng)投和雷軍系的順為資本。8月3日消息，人人車獲得來自騰訊戰(zhàn)略領(lǐng)投的8500萬美元C輪融資。據(jù)了解，此次會議主題“我們的小時(shí)代”直指2015年移動(dòng)電子商務(wù)行業(yè)趨勢，針對移動(dòng)電商、O2O、零售業(yè)、服務(wù)業(yè)、跨境電商等多個(gè)領(lǐng)域，面對去中心化的時(shí)代下，年輕的客群、細(xì)分的市場、場景化的需求，探討如何建立重度垂直的商業(yè)模式，尋求生存的根基。此次大會由成都市人民政府主辦、成都市商務(wù)委員會、某網(wǎng)承辦，思路網(wǎng)協(xié)辦。據(jù)承辦方介紹，大會分別從“小而美怎么活”、“二次創(chuàng)業(yè)怎么破”、“垂直場景化怎么走”“小歷史要重寫”四個(gè)板塊入手，講述在時(shí)尚零售、整形、二手車、女同、少婦等多個(gè)新鮮電商領(lǐng)域與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的激情碰撞。