其實(shí)在很多時(shí)候，想要擁有自己獨(dú)處的時(shí)間，而身邊的朋友可能會(huì)在微信上面聯(lián)系自己，看到了信息又不想回復(fù)，因此朋友肯定就特別希望知道自己是否在線，那么有沒(méi)有什么辦法可以認(rèn)證呢？其實(shí)知道微信好友在線不在線真的重要嗎？不管在線不在線，因?yàn)楝F(xiàn)在人們使用微信的頻率太高了，所以在發(fā)送了消息沒(méi)多久就會(huì)得到回復(fù)，如果真的是著急，也可以直接電話聯(lián)系。不過(guò)有些事情打電話說(shuō)會(huì)有點(diǎn)尷尬，所以才會(huì)借助微信來(lái)說(shuō)，但是又久久還沒(méi)有收到好友的回復(fù)，因此才想要知道微信好友是否在線。第一種：利用附近的人因?yàn)樵谖⑿派厦嬗幸粋€(gè)發(fā)現(xiàn)的選項(xiàng)，而在發(fā)現(xiàn)中有附近的人，各位可以點(diǎn)擊進(jìn)去，如果是微信在線的話，那就能夠在附近的人顯示中排名靠前，要是不在線，那就無(wú)法看到好友了，當(dāng)作這種方法可能也有點(diǎn)局限性，那就是如果有一些微信用戶的好友比較多，通過(guò)這種方法去判斷就會(huì)有點(diǎn)困難。第二種：使用PC版QQ查看對(duì)方狀態(tài)這種方法可能現(xiàn)在無(wú)法幫助實(shí)現(xiàn)了，主要是因?yàn)轵v訊公司出現(xiàn)了內(nèi)斗，手機(jī)qq跟微信都是騰訊旗下的兩款具有社交功能的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，而手機(jī)qq的地位大家可想而知了，如果要看狀態(tài)就需要更新到最新版本的qq了，如果用舊版本的qq查看的話，就是懸浮在對(duì)方的頭像，而且要了解微信離線在線是否是點(diǎn)亮的，并且在微信還要開(kāi)通PC版qq顯示在線才行。第三種：雙方是發(fā)過(guò)對(duì)話的好友，在微信對(duì)話頁(yè)面，該好友的聊天信息頁(yè)面，可以點(diǎn)擊左上角跳出詳細(xì)資料頁(yè)面，然后好友的名字旁邊會(huì)有一個(gè)陰影小人頭，如果是藍(lán)色，那就代表在線，如果是紅色或橙色，那就代表離線。但是在微信上面也沒(méi)有一個(gè)確切的能夠知道微信好友在線不在線的官方功能，如果大家想要非常明確的了解微信好友是否在線的話，那還得等待一段時(shí)間，說(shuō)不定微信也會(huì)在以后更新版本的時(shí)候加入這個(gè)功能。

日前，德國(guó)郵政集團(tuán)100%持股的敦豪國(guó)際（DHL）推出了一款名為DHLAfricaeShop的電商APP，為非洲消費(fèi)者提供來(lái)自英國(guó)和美國(guó)的零售商品。據(jù)悉，目前該APP已經(jīng)接入了超200家英美零售商，包括亞馬遜英國(guó)站、亞馬遜美國(guó)站、Apple、GAP、6PM，類目涵蓋時(shí)尚、服裝、鞋包、美妝、家居、書(shū)籍等。消費(fèi)者下單之后，將直接使用DHL的物流進(jìn)行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，該應(yīng)用程序僅覆蓋非洲11個(gè)市場(chǎng)：南非，尼日利亞，肯尼亞，毛里求斯，加納，塞內(nèi)加爾，盧旺達(dá)，馬拉維，博茨瓦納，塞拉利昂和烏干達(dá)。DHLExpress撒哈拉以南非洲地區(qū)首席執(zhí)行官HennieHeymans稱，DHL非洲eShop應(yīng)用程序?qū)榉侵尴M(fèi)者與品牌互聯(lián)提供便利、快速的訪問(wèn)權(quán)限。不難判斷，eShop更像是僅僅作為一個(gè)技術(shù)接口，鏈接非洲消費(fèi)者和全球零售商。據(jù)了解，DHL?AfricaeShop將使用初創(chuàng)公司MallforAfrica.com的白標(biāo)服務(wù)LinkCommerce進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。MallforAfrica成立于2011年，旨在解決全球消費(fèi)品公司進(jìn)入非洲時(shí)面臨的挑戰(zhàn)，通過(guò)MallforAfrica的應(yīng)用程序，消費(fèi)者直接購(gòu)買美國(guó)、英國(guó)商品，涵蓋17個(gè)國(guó)家和地區(qū)?！揪幷咦ⅲ喊讟?biāo)是指一家交易商向另一家希望成為交易商的公司提供IT服務(wù)，使其擁有自己的LOGO標(biāo)識(shí)并以自有商標(biāo)面向客戶報(bào)價(jià)，成為交易商。提供包含公司注冊(cè)、海外牌照申請(qǐng)、金融建站、CRM管理、智能跟單、風(fēng)控系統(tǒng)、多級(jí)代理返傭、第三方支付、資金結(jié)算等多功能服務(wù)模塊?！恐档米⒁獾氖牵@并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一個(gè)電商平臺(tái)MarketPlaceAfrica.com，主要幫助精選的非洲工匠，將商品銷往DHL的220個(gè)配送國(guó)家。其中，DHL負(fù)責(zé)配送，MallforAfrica提供電商基礎(chǔ)設(shè)施。而這次，DHL打算主攻電商了。東南亞和中東電商市場(chǎng)正處火熱時(shí)，一個(gè)物流企業(yè)為何如此看好非洲電商市場(chǎng)，且以這種方式布局呢？據(jù)悉，對(duì)于國(guó)際零售商而言，發(fā)展非洲電商業(yè)務(wù)面臨挑戰(zhàn)。公開(kāi)資料顯示，非洲跨境電子商務(wù)面臨基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，大多數(shù)消費(fèi)者沒(méi)有正式地址，“最后一公里”配送成為非洲電商市場(chǎng)的一個(gè)挑戰(zhàn)，精準(zhǔn)配送難以實(shí)現(xiàn)，加上信用卡滲透率低，貨到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已進(jìn)入非洲市場(chǎng)。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地區(qū)公司宣布成為2018年非洲電商會(huì)展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名贊助商。同年間，DHL還與埃塞俄比亞航空達(dá)成合作協(xié)議，雙方聯(lián)手組建了一家服務(wù)于非洲大陸的合資公司“DHL-埃塞俄比亞航空物流服務(wù)公司”，DHL主要負(fù)責(zé)海陸空通道的建設(shè)。DHL在非洲物流的布局上已經(jīng)積累了多年經(jīng)驗(yàn)，在這點(diǎn)上到是可以為各大零上商提供便利。那么，非洲電商市場(chǎng)的整體概況又如何呢？據(jù)國(guó)際研究機(jī)構(gòu)Statista報(bào)告顯示，2017年非洲電商市場(chǎng)的總收入為165億美元，預(yù)測(cè)到2022年，市場(chǎng)規(guī)模則將達(dá)到290億美元，未來(lái)10年的年增長(zhǎng)率甚至?xí)_(dá)到40%。根據(jù)麥肯錫全球研究院預(yù)測(cè)，到2025年，非洲領(lǐng)先經(jīng)濟(jì)體的電子商務(wù)價(jià)值將達(dá)到750億美元。然而，一起惠了解到，目前為止，無(wú)論是剛上市的jumia，還是尼日利亞最大的電商網(wǎng)站Konga，抑或是非洲第二大電商平臺(tái)Kilimall，其平臺(tái)所售商品都主打性價(jià)比，品牌市場(chǎng)尚待開(kāi)發(fā)。DHL或許就是看中了這一點(diǎn)。從非洲消費(fèi)者對(duì)美國(guó)和英國(guó)等全球品牌商品的需求著手，切入非洲跨境電商這塊“處女地”。那么，DHL的這一舉動(dòng)是否會(huì)對(duì)非洲當(dāng)?shù)氐碾娚淌袌?chǎng)局面帶來(lái)一些改變？幫助海爾、創(chuàng)維、康佳等國(guó)內(nèi)品牌做渠道運(yùn)營(yíng)，并通過(guò)Jumia平臺(tái)切入非洲市場(chǎng)的多贏網(wǎng)絡(luò)副總經(jīng)理瞿國(guó)升曾告訴一起惠，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，非洲的品牌賣家才是主流。無(wú)論從供應(yīng)鏈角度，還從綜合實(shí)力的角度，亦或從消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)、功能、服務(wù)等要求不斷提升的角度，品牌賣家都有著自己的優(yōu)勢(shì)。Jumia亞太區(qū)總經(jīng)理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，現(xiàn)階段也已經(jīng)開(kāi)始慢慢凸顯。事實(shí)上，物流企業(yè)發(fā)展到一定時(shí)期開(kāi)設(shè)電商平臺(tái)看起來(lái)似乎是普遍現(xiàn)象。2015年2月，韻達(dá)速遞上線了跨境電子商務(wù)平臺(tái)——優(yōu)遞愛(ài)（UDA）網(wǎng)上購(gòu)物商城平臺(tái)，主要由韻達(dá)速遞海外各地分公司進(jìn)行招商。2017年年初，順豐速運(yùn)旗下的進(jìn)口電商網(wǎng)站“順豐海淘”正式上線，采用特賣與商城相結(jié)合的模式，品類包括母嬰用品、食品保健、美妝個(gè)護(hù)等，產(chǎn)品主要來(lái)自于歐美、新澳、日韓。值得注意的是，2014年4月，圓通上線“一城一品”電商平臺(tái)，主要提供地方名優(yōu)特產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品，2015年1月，一城一品正式啟動(dòng)海外直購(gòu)業(yè)務(wù)。然而，目前該網(wǎng)站已無(wú)法訪問(wèn)，安卓和iOS系統(tǒng)也搜不到APP。另外，申通投資的“愛(ài)買網(wǎng)超”于2012年7月底正式上線，時(shí)隔兩個(gè)多月就被傳關(guān)閉。其相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對(duì)外表示，“愛(ài)買網(wǎng)超”上線之初商品品類太雜，上線后確實(shí)出現(xiàn)各種問(wèn)題，因此果斷停下來(lái)調(diào)整。縱觀各大物流企業(yè)涉足電商業(yè)務(wù)路徑，雖說(shuō)在模式上各有千秋，但無(wú)非都是想借助物流優(yōu)勢(shì)搶占電商市場(chǎng)份額?；氐紻HL本身，品牌對(duì)于非洲市場(chǎng)而言確實(shí)是趨勢(shì)，但是如果無(wú)視非洲消費(fèi)能力和市場(chǎng)需求，重蹈申通和圓通的路也不是沒(méi)有可能。瞿國(guó)升此前也說(shuō)道，當(dāng)前，非洲消費(fèi)人群線上購(gòu)買力主要還處于為了‘淘便宜’這個(gè)階段，消費(fèi)者希望在線上買到更加物美價(jià)廉的商品。另一業(yè)內(nèi)人士也告訴一起惠，DHL的新電商APP上所售品牌對(duì)于大多數(shù)非洲消費(fèi)者而言有些“貴”。另外，非洲人對(duì)于線上品牌的警惕性較高，害怕買到假貨，“運(yùn)營(yíng)起來(lái)估計(jì)沒(méi)有那么容易”。

日前，德國(guó)郵政集團(tuán)100%持股的敦豪國(guó)際（DHL）推出了一款名為DHLAfricaeShop的電商APP，為非洲消費(fèi)者提供來(lái)自英國(guó)和美國(guó)的零售商品。據(jù)悉，目前該APP已經(jīng)接入了超200家英美零售商，包括亞馬遜英國(guó)站、亞馬遜美國(guó)站、Apple、GAP、6PM，類目涵蓋時(shí)尚、服裝、鞋包、美妝、家居、書(shū)籍等。消費(fèi)者下單之后，將直接使用DHL的物流進(jìn)行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，該應(yīng)用程序僅覆蓋非洲11個(gè)市場(chǎng)：南非，尼日利亞，肯尼亞，毛里求斯，加納，塞內(nèi)加爾，盧旺達(dá)，馬拉維，博茨瓦納，塞拉利昂和烏干達(dá)。DHLExpress撒哈拉以南非洲地區(qū)首席執(zhí)行官HennieHeymans稱，DHL非洲eShop應(yīng)用程序?qū)榉侵尴M(fèi)者與品牌互聯(lián)提供便利、快速的訪問(wèn)權(quán)限。不難判斷，eShop更像是僅僅作為一個(gè)技術(shù)接口，鏈接非洲消費(fèi)者和全球零售商。據(jù)了解，DHL?AfricaeShop將使用初創(chuàng)公司MallforAfrica.com的白標(biāo)服務(wù)LinkCommerce進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。MallforAfrica成立于2011年，旨在解決全球消費(fèi)品公司進(jìn)入非洲時(shí)面臨的挑戰(zhàn)，通過(guò)MallforAfrica的應(yīng)用程序，消費(fèi)者直接購(gòu)買美國(guó)、英國(guó)商品，涵蓋17個(gè)國(guó)家和地區(qū)?！揪幷咦ⅲ喊讟?biāo)是指一家交易商向另一家希望成為交易商的公司提供IT服務(wù)，使其擁有自己的LOGO標(biāo)識(shí)并以自有商標(biāo)面向客戶報(bào)價(jià)，成為交易商。提供包含公司注冊(cè)、海外牌照申請(qǐng)、金融建站、CRM管理、智能跟單、風(fēng)控系統(tǒng)、多級(jí)代理返傭、第三方支付、資金結(jié)算等多功能服務(wù)模塊?！恐档米⒁獾氖牵@并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一個(gè)電商平臺(tái)MarketPlaceAfrica.com，主要幫助精選的非洲工匠，將商品銷往DHL的220個(gè)配送國(guó)家。其中，DHL負(fù)責(zé)配送，MallforAfrica提供電商基礎(chǔ)設(shè)施。而這次，DHL打算主攻電商了。東南亞和中東電商市場(chǎng)正處火熱時(shí)，一個(gè)物流企業(yè)為何如此看好非洲電商市場(chǎng)，且以這種方式布局呢？據(jù)悉，對(duì)于國(guó)際零售商而言，發(fā)展非洲電商業(yè)務(wù)面臨挑戰(zhàn)。公開(kāi)資料顯示，非洲跨境電子商務(wù)面臨基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，大多數(shù)消費(fèi)者沒(méi)有正式地址，“最后一公里”配送成為非洲電商市場(chǎng)的一個(gè)挑戰(zhàn)，精準(zhǔn)配送難以實(shí)現(xiàn)，加上信用卡滲透率低，貨到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已進(jìn)入非洲市場(chǎng)。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地區(qū)公司宣布成為2018年非洲電商會(huì)展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名贊助商。同年間，DHL還與埃塞俄比亞航空達(dá)成合作協(xié)議，雙方聯(lián)手組建了一家服務(wù)于非洲大陸的合資公司“DHL-埃塞俄比亞航空物流服務(wù)公司”，DHL主要負(fù)責(zé)海陸空通道的建設(shè)。DHL在非洲物流的布局上已經(jīng)積累了多年經(jīng)驗(yàn)，在這點(diǎn)上到是可以為各大零上商提供便利。那么，非洲電商市場(chǎng)的整體概況又如何呢？據(jù)國(guó)際研究機(jī)構(gòu)Statista報(bào)告顯示，2017年非洲電商市場(chǎng)的總收入為165億美元，預(yù)測(cè)到2022年，市場(chǎng)規(guī)模則將達(dá)到290億美元，未來(lái)10年的年增長(zhǎng)率甚至?xí)_(dá)到40%。根據(jù)麥肯錫全球研究院預(yù)測(cè)，到2025年，非洲領(lǐng)先經(jīng)濟(jì)體的電子商務(wù)價(jià)值將達(dá)到750億美元。然而，一起惠了解到，目前為止，無(wú)論是剛上市的jumia，還是尼日利亞最大的電商網(wǎng)站Konga，抑或是非洲第二大電商平臺(tái)Kilimall，其平臺(tái)所售商品都主打性價(jià)比，品牌市場(chǎng)尚待開(kāi)發(fā)。DHL或許就是看中了這一點(diǎn)。從非洲消費(fèi)者對(duì)美國(guó)和英國(guó)等全球品牌商品的需求著手，切入非洲跨境電商這塊“處女地”。那么，DHL的這一舉動(dòng)是否會(huì)對(duì)非洲當(dāng)?shù)氐碾娚淌袌?chǎng)局面帶來(lái)一些改變？幫助海爾、創(chuàng)維、康佳等國(guó)內(nèi)品牌做渠道運(yùn)營(yíng)，并通過(guò)Jumia平臺(tái)切入非洲市場(chǎng)的多贏網(wǎng)絡(luò)副總經(jīng)理瞿國(guó)升曾告訴一起惠，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，非洲的品牌賣家才是主流。無(wú)論從供應(yīng)鏈角度，還從綜合實(shí)力的角度，亦或從消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)、功能、服務(wù)等要求不斷提升的角度，品牌賣家都有著自己的優(yōu)勢(shì)。Jumia亞太區(qū)總經(jīng)理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，現(xiàn)階段也已經(jīng)開(kāi)始慢慢凸顯。事實(shí)上，物流企業(yè)發(fā)展到一定時(shí)期開(kāi)設(shè)電商平臺(tái)看起來(lái)似乎是普遍現(xiàn)象。2015年2月，韻達(dá)速遞上線了跨境電子商務(wù)平臺(tái)——優(yōu)遞愛(ài)（UDA）網(wǎng)上購(gòu)物商城平臺(tái)，主要由韻達(dá)速遞海外各地分公司進(jìn)行招商。2017年年初，順豐速運(yùn)旗下的進(jìn)口電商網(wǎng)站“順豐海淘”正式上線，采用特賣與商城相結(jié)合的模式，品類包括母嬰用品、食品保健、美妝個(gè)護(hù)等，產(chǎn)品主要來(lái)自于歐美、新澳、日韓。值得注意的是，2014年4月，圓通上線“一城一品”電商平臺(tái)，主要提供地方名優(yōu)特產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品，2015年1月，一城一品正式啟動(dòng)海外直購(gòu)業(yè)務(wù)。然而，目前該網(wǎng)站已無(wú)法訪問(wèn)，安卓和iOS系統(tǒng)也搜不到APP。另外，申通投資的“愛(ài)買網(wǎng)超”于2012年7月底正式上線，時(shí)隔兩個(gè)多月就被傳關(guān)閉。其相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對(duì)外表示，“愛(ài)買網(wǎng)超”上線之初商品品類太雜，上線后確實(shí)出現(xiàn)各種問(wèn)題，因此果斷停下來(lái)調(diào)整。縱觀各大物流企業(yè)涉足電商業(yè)務(wù)路徑，雖說(shuō)在模式上各有千秋，但無(wú)非都是想借助物流優(yōu)勢(shì)搶占電商市場(chǎng)份額。回到DHL本身，品牌對(duì)于非洲市場(chǎng)而言確實(shí)是趨勢(shì)，但是如果無(wú)視非洲消費(fèi)能力和市場(chǎng)需求，重蹈申通和圓通的路也不是沒(méi)有可能。瞿國(guó)升此前也說(shuō)道，當(dāng)前，非洲消費(fèi)人群線上購(gòu)買力主要還處于為了‘淘便宜’這個(gè)階段，消費(fèi)者希望在線上買到更加物美價(jià)廉的商品。另一業(yè)內(nèi)人士也告訴一起惠，DHL的新電商APP上所售品牌對(duì)于大多數(shù)非洲消費(fèi)者而言有些“貴”。另外，非洲人對(duì)于線上品牌的警惕性較高，害怕買到假貨，“運(yùn)營(yíng)起來(lái)估計(jì)沒(méi)有那么容易”。

現(xiàn)在阿里寶卡的資費(fèi)很誘人，小編也申請(qǐng)了一張，那么當(dāng)申請(qǐng)好的話，我們要怎么去查詢呢?或者說(shuō)要如何去激活這種阿里寶卡呢?因?yàn)楫吘故亲约阂玫模蝗ゼせ畹脑捯彩遣荒苁褂玫?，所以下面小編就?lái)為大家說(shuō)說(shuō)這個(gè)事情!?申請(qǐng)之后，就可以直接點(diǎn)擊支付寶的訂單，就能查詢到哪一步了，當(dāng)收到卡后，要求是先不插卡，登陸微信，關(guān)注阿里寶卡公眾號(hào)，進(jìn)到頁(yè)面，看到第二步，開(kāi)通寶卡，點(diǎn)擊進(jìn)入。看到激活前需要準(zhǔn)備的東西，本人的身份證和卡片。輸入身份證號(hào)碼后六位，和ICCID最后7位數(shù)字，注意看好下面示例看好數(shù)字。下一步進(jìn)入開(kāi)卡激活之活體驗(yàn)證這一步驟了。拍攝身份證的正面和反面，提交，聯(lián)通還算不錯(cuò)，有“僅限中國(guó)聯(lián)通業(yè)務(wù)辦理使用”水印。然后是活體激活之人臉檢測(cè)，需要前置攝像頭高清哦，根據(jù)要求錄制視頻，吐字要清晰。普通話要標(biāo)準(zhǔn)。然后完成激活了，插卡入手機(jī)，一般裝卡后立刻就能用了，還有存50送50活動(dòng)，可以開(kāi)始體驗(yàn)了。以上內(nèi)容就是對(duì)于阿里寶卡怎么申請(qǐng)查詢以及激活步驟介紹了，看完之后，大家只要按照上文所說(shuō)的步驟去操作就好了，是不是覺(jué)得很興奮呢，想到自己能用到這么好的手機(jī)卡，反正一起惠小編是激活在使用了!

4月22日，一起惠獲悉，什馬出行宣布獲得來(lái)自浦發(fā)硅谷銀行（SSVB）的數(shù)千萬(wàn)人民幣債權(quán)融資，資金將繼續(xù)用于新能源汽車流通領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。2019年1月底什馬出行剛剛完成2000萬(wàn)美元A輪融資，投資方為韓國(guó)KTB投資集團(tuán)和峰瑞資本。什馬出行成立于2018年4月，是什馬旗下聚焦新能源汽車流通領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，專注服務(wù)3-6線下沉市場(chǎng)的出行人群，通過(guò)線上線下分銷網(wǎng)絡(luò)體系和平臺(tái)化資源鏈接，提供從生產(chǎn)到交易、金融、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、售后的全產(chǎn)業(yè)鏈條和用戶全生命周期服務(wù)。經(jīng)過(guò)一年的發(fā)展，什馬出行在渠道方面已經(jīng)搭建了基本框架。目前什馬的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋了全國(guó)28個(gè)省份的201個(gè)城市，鄉(xiāng)鎮(zhèn)合作網(wǎng)點(diǎn)1000多個(gè)，縣地級(jí)標(biāo)準(zhǔn)門店300多家，累積新能源車訂貨量超2萬(wàn)臺(tái)。在上游供應(yīng)鏈方面，什馬出行先后與北汽、江淮、江鈴、長(zhǎng)城、獵豹、東南、奇瑞、開(kāi)瑞等13家新能源車企達(dá)成戰(zhàn)略性合作，擁有16款主銷主流車型、2款定制車型。浦發(fā)硅谷銀行（SSVB）由美國(guó)硅谷銀行和上海浦東發(fā)展銀行合資建立，是國(guó)內(nèi)第一家中美合資銀行及首家科技銀行，專注服務(wù)中國(guó)科技創(chuàng)新型企業(yè)。浦發(fā)硅谷銀行副行長(zhǎng)、企業(yè)金融部總經(jīng)理陸玨表示，看好新能源行業(yè)所聚焦的經(jīng)濟(jì)賽道，未來(lái)十年新能源行業(yè)潛力將持續(xù)釋放。什馬出行是國(guó)內(nèi)首家新能源（NEV）產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，通過(guò)此次融資服務(wù)，浦發(fā)硅谷銀行將推動(dòng)其實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化、智能化、金融杠桿及互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)下沉，打造新能源流通領(lǐng)域全新生態(tài)閉環(huán)。

日前，亞馬遜杭州跨境電商園正式開(kāi)園，也預(yù)示著其正式拉開(kāi)了在杭州這個(gè)跨境商家聚集地“攻城略地”的序幕。從一般意義上來(lái)講，這種園區(qū)實(shí)際上是一種服務(wù)集群模式，賣家需要的是在這里借助于亞馬遜的品牌流量及資源拓展全球市場(chǎng)，而服務(wù)商則可以借助于園區(qū)直接面向賣家，節(jié)約溝通成本。而亞馬遜要做的，就是在這種模式下，深耕于其“園民”，建立出口全生態(tài)服務(wù)鏈。亞馬遜跨境電商產(chǎn)業(yè)園到底是啥？據(jù)了解，亞馬遜全球開(kāi)店杭州跨境電商園位于杭州市江干區(qū)錢塘智慧城綠谷創(chuàng)新中心。2017年10月，亞馬遜全球開(kāi)店就已宣布啟動(dòng)“杭州跨境電商園”的準(zhǔn)備工作。亞馬遜中國(guó)副總裁彭嘉屺表示，亞馬遜全球開(kāi)店杭州跨境電商園立足杭州，輻射周邊地區(qū)，開(kāi)園后，主要有以下幾個(gè)方面的戰(zhàn)略部署：一、通過(guò)亞馬遜全球開(kāi)店團(tuán)隊(duì)為本地企業(yè)提供品牌運(yùn)營(yíng)、人才培訓(xùn)、跨境物流等各類服務(wù)。二、加速出口跨境電商領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的培養(yǎng)與儲(chǔ)備，解決跨境電商人才系統(tǒng)化培養(yǎng)難題，包括推進(jìn)亞馬遜官方講堂、辦公室開(kāi)放日，以及客戶經(jīng)理診斷沙龍等活動(dòng)。另外，亞馬遜也在2019年將與杭州8所高校推進(jìn)“亞馬遜全球開(kāi)店101時(shí)代青年計(jì)劃”，加速杭州出口跨境電商領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的培養(yǎng)與儲(chǔ)備。三、發(fā)展“品牌+”項(xiàng)目，為本地企業(yè)打造國(guó)際品牌提供有針對(duì)性、定制化的服務(wù)。亞馬遜全球開(kāi)店同時(shí)會(huì)與杭州市綜試辦共同打造“亞馬遜全球開(kāi)店杭州品牌50強(qiáng)”，面向制造商、貿(mào)易商、品牌商、國(guó)內(nèi)電商以及具備原創(chuàng)設(shè)計(jì)能力的新興品牌企業(yè)，探索一條借助發(fā)展跨境出口電商業(yè)務(wù)打造國(guó)際品牌之路，來(lái)帶動(dòng)該地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展。四、推出“服務(wù)+”項(xiàng)目，為賣家提供專屬的賬戶經(jīng)理服務(wù)。這個(gè)項(xiàng)目會(huì)根據(jù)賣家所處階段的不同以及類型的不同，量身定制其在亞馬遜上的成長(zhǎng)計(jì)劃。所以，亞馬遜“服務(wù)+”項(xiàng)目也是幫助中小企業(yè)利用自身的優(yōu)勢(shì)以及亞馬遜的工具，更快地在全球市場(chǎng)成長(zhǎng)。五、搭建互聯(lián)互通、共生共融的本地跨境電商產(chǎn)業(yè)集群，結(jié)合第三方服務(wù)商為賣家提供品牌注冊(cè)、商標(biāo)注冊(cè)、ERP整合，以及歐洲VAT稅務(wù)咨詢等一站式跨境電商出口相關(guān)的服務(wù)。彭嘉屺稱，亞馬遜全球開(kāi)店“杭州跨境電商園”在正式投入使用后，會(huì)助力杭州及周邊地區(qū)企業(yè)開(kāi)展跨境出口業(yè)務(wù)，并推動(dòng)杭州地區(qū)跨境出口電商全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。她表示，因?yàn)楹贾萜髽I(yè)各有自己的特色和優(yōu)勢(shì)，所以，首先杭州跨境電商園可以給不同類型、不同發(fā)展階段的跨境電商提供更本土化、定制化的服務(wù)。也就是亞馬遜根據(jù)不同類型企業(yè)的需要，看它們是否想要打造國(guó)際品牌，以及其目標(biāo)是否需要快速進(jìn)入多個(gè)國(guó)際市場(chǎng)等，亞馬遜再根據(jù)其需求提供定制化的解決方案。那么對(duì)于這亞馬遜所建立的這個(gè)電商園，外界又是如何評(píng)價(jià)的呢？在幫助中國(guó)制造出海的網(wǎng)紅營(yíng)銷平臺(tái)——臥兔網(wǎng)絡(luò)CEO胡煜看來(lái)，亞馬遜這個(gè)電商園對(duì)跨境電商服務(wù)生態(tài)肯定是利好，但如何把這個(gè)生態(tài)帶動(dòng)起來(lái)，是其需要面臨的一個(gè)很大問(wèn)題?！耙?yàn)閬嗰R遜中國(guó)能給到賣家實(shí)際的東西有限，只有周邊資源如VAT、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、服務(wù)運(yùn)營(yíng)、培訓(xùn)、海外投放、網(wǎng)紅等能夠整合聚集，才能發(fā)揮園區(qū)的價(jià)值。”同時(shí)，燕文物流平臺(tái)部總監(jiān)廖文鋒指出，這個(gè)園區(qū)實(shí)際上是一種服務(wù)集群模式，它需要供應(yīng)鏈資源的配比，這可能會(huì)產(chǎn)生一些新的高效合作模式，其中包括電商金融的衍生、新的通關(guān)模式等等?！叭绻脚_(tái)加大資源支持力度，也會(huì)提高電商企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和成長(zhǎng)速度。對(duì)服務(wù)商來(lái)說(shuō)，由于賣家聚集，也會(huì)提高其服務(wù)效率，便于對(duì)服務(wù)產(chǎn)品進(jìn)行定制化和優(yōu)化，同時(shí)，園區(qū)類的服務(wù)水平也容易形成，并且也會(huì)提高行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)?！睒?lè)鏈科技CEOKate也表示，亞馬遜開(kāi)園對(duì)杭州地區(qū)的賣家來(lái)說(shuō)是好事，其開(kāi)園意味著跟賣家建立了直接的溝通渠道，也代表示了亞馬遜對(duì)杭州市場(chǎng)的重視和看好。對(duì)賣家吸引力如何？目前，亞馬遜上超過(guò)50%的銷售量是來(lái)自于第三方賣家，在2018年，年銷售額超過(guò)50萬(wàn)美金的中小企業(yè)已有超5萬(wàn)家以上，近20萬(wàn)家超過(guò)10萬(wàn)美元，而年銷售額超過(guò)100萬(wàn)美元的第三方賣家數(shù)量在2018年增長(zhǎng)了20％。亞馬遜全球開(kāi)店的杭州新賣家上線速度也很快，在2018年新上線賣家的數(shù)量較2017年增長(zhǎng)了50%。在其平臺(tái)上也有許多成功的典型賣家，包括巨星、山臣家居、?？低暤鹊龋际峭ㄟ^(guò)亞馬遜全球開(kāi)店得到業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，并逐漸占取國(guó)際市場(chǎng)份額。亞馬遜全球開(kāi)店業(yè)務(wù)于2012年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，截至目前，已在全球共開(kāi)設(shè)了18個(gè)站點(diǎn)，有超過(guò)3億的個(gè)人消費(fèi)者，同時(shí)其還掌握著數(shù)百萬(wàn)的企業(yè)與賣家資源。所以，彭嘉屺認(rèn)為，所有入駐亞馬遜全球開(kāi)店的跨境電商企業(yè)也必然會(huì)獲得很多優(yōu)勢(shì)。但由于阿里的大本營(yíng)也在杭州，其也推出了許多出海項(xiàng)目，比如天貓出海、速賣通等，所以在亞馬遜全球開(kāi)店到杭州開(kāi)設(shè)園區(qū)，也避免不了會(huì)被拿來(lái)與阿里做比較。對(duì)于中小賣家來(lái)說(shuō)，新開(kāi)一個(gè)店鋪需要花費(fèi)大量的成本，亞馬遜如何發(fā)揮其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與阿里等平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，成為了眾多“看客”的一個(gè)關(guān)注點(diǎn)?！案饔星铩＿@要看賣家如何選擇，他們手上的產(chǎn)品更適合哪一個(gè)國(guó)家區(qū)域。”胡煜表示，亞馬遜主要面對(duì)的是歐美市場(chǎng)，雖然已建立印度和中東站點(diǎn)，但還沒(méi)有完全發(fā)展起來(lái)，而阿里速賣通主要面向俄羅斯等市場(chǎng)?！叭绻u家的商品客單價(jià)較高，那肯定選亞馬遜更為合適，所以這跟商家的商品有很大關(guān)系?！薄斑@個(gè)園區(qū)到底能給賣家提供什么樣的幫助和價(jià)值，這是賣家比較關(guān)注的。在園區(qū)開(kāi)放前期，可能會(huì)有一些培訓(xùn)和輔導(dǎo)，或者綜試區(qū)政府提供租金補(bǔ)貼等，但這只能吸引小賣家?！彼劦溃跋褚恍┹^大的企業(yè)，本身都有自己的供應(yīng)鏈及倉(cāng)儲(chǔ)和響應(yīng)系統(tǒng)，它們想要的更多的是亞馬遜能提供培訓(xùn)，而把運(yùn)營(yíng)職能部門劃到園區(qū)的可能性則較低。”胡煜稱，像亞馬遜的官方賬號(hào)基本只是負(fù)責(zé)招商和廣告投放，只能做一些最基礎(chǔ)的宣導(dǎo)，沒(méi)有阿里那樣的運(yùn)營(yíng)小二可以掌控流量，做流量加權(quán)。“那么有可能這個(gè)園區(qū)最多只能是中小企業(yè)入門版的園區(qū)，大賣家就很難在里面聚合?！睂?duì)于服務(wù)商而言，胡煜表示，如果園區(qū)能解決的只是客戶對(duì)接問(wèn)題，而無(wú)法做一些更深層次的落地，那么，除非是一些體量較大的服務(wù)商，否則它們把團(tuán)隊(duì)分支放在園區(qū)的意義也不會(huì)太大。胡煜告訴一起惠，自己在走訪了許多跨境電商園區(qū)后認(rèn)識(shí)到，很多園區(qū)一開(kāi)始都是通過(guò)房租補(bǔ)貼吸引企業(yè)，但企業(yè)入駐后不一定能做起來(lái)。比如，如果賣家并未入駐園區(qū)，跟服務(wù)商合作的價(jià)格與在園區(qū)里沒(méi)有什么差別，那這個(gè)園區(qū)的價(jià)值僅僅是房租低廉，而其它服務(wù)都會(huì)變成附加值，最后致使企業(yè)和人才流失?！捌浯?，如果園區(qū)里面的賣家很少，服務(wù)商進(jìn)去之后也存活不了。所以，最后就要看亞馬遜的運(yùn)營(yíng)能力和政府的政策、扶持力度如何了。如果能解決好這兩個(gè)問(wèn)題，那整個(gè)園區(qū)就能運(yùn)營(yíng)起來(lái)?！焙险f(shuō)道。為何要選這三地？據(jù)介紹，杭州跨境電商園是亞馬遜在全球的首次嘗試，在該園區(qū)啟動(dòng)建設(shè)以后，亞馬遜也陸續(xù)建立了廈門和寧波的跨境電商園。彭嘉屺稱，根據(jù)地區(qū)不同，亞馬遜會(huì)以當(dāng)?shù)刭u家需求為出發(fā)點(diǎn)來(lái)提供差異化服務(wù)，比如定制化、本土化?！昂贾菰谡w上的創(chuàng)新力較強(qiáng)，許多品類都有其發(fā)展特色，比如杭州的服飾、家居、運(yùn)動(dòng)以及戶外這些品類在全球市場(chǎng)上很受歡迎，所以在品牌50強(qiáng)中，我們就會(huì)針對(duì)于一些優(yōu)勢(shì)品類和產(chǎn)品進(jìn)行深耕?！迸砑吾ㄕf(shuō)道，“當(dāng)然，在寧波和廈門，因本地產(chǎn)業(yè)特色有所不同，亞馬遜也會(huì)根據(jù)產(chǎn)業(yè)特色進(jìn)行不同的定制化服務(wù)。”據(jù)了解，杭州以及周邊地區(qū)有很多產(chǎn)業(yè)帶，比如余杭的紡織服裝、蕭山家紡、家居制造，桐廬的文具建材衛(wèi)浴、臨安的竹制品和燈具等，亞馬遜目前正在與杭州地方政府計(jì)劃對(duì)地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)帶進(jìn)行開(kāi)發(fā)。但杭州制造業(yè)也存在一定的局限性，比如缺乏3C電子產(chǎn)品等，而亞馬遜平臺(tái)上的很多爆款主要就是數(shù)碼電子產(chǎn)品。“如果亞馬遜要聚合賣家的話，首先面臨的問(wèn)題就是它的品類有缺失?！焙戏Q。而從整個(gè)市場(chǎng)交易量和增長(zhǎng)潛力來(lái)看，杭州似乎也并不是跨境市場(chǎng)上“最黃金的蛋糕”。亞馬遜為何還要在杭州建立園區(qū)呢？又為什么選擇廈門和寧波呢？胡煜認(rèn)為，首先，亞馬遜是根據(jù)賣家和產(chǎn)業(yè)帶來(lái)進(jìn)行選址的，其初衷肯定是希望把產(chǎn)業(yè)帶的相關(guān)企業(yè)扶持起來(lái)。“因?yàn)楹贾?、寧波和廈門都靠近特色產(chǎn)業(yè)帶。比如，寧波本來(lái)就是一個(gè)外貿(mào)港口，據(jù)資料顯示，其目前有八個(gè)國(guó)家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)基地，其中家具、家居、運(yùn)動(dòng)、戶外、玩具、五金工具，還包括一些小家電等產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力都較強(qiáng)。”同樣，廈門也是跨境大賣家的聚集地。胡煜認(rèn)為，雖然廈門不是一個(gè)制造業(yè)很積聚的地方，但周邊包括福建、晉江等地都會(huì)以廈門為發(fā)散點(diǎn)來(lái)做外貿(mào)，所以，亞馬遜在廈門開(kāi)設(shè)園區(qū)，實(shí)際上是只用廈門這一個(gè)點(diǎn)就可以撬動(dòng)周圍如晉江泳裝、慈溪小家電、南通家紡等等產(chǎn)業(yè)帶。除此之外，杭州作為首個(gè)綜試區(qū)試點(diǎn)城市，背靠政府的資源項(xiàng)目，必然也是跨境電商大佬的必爭(zhēng)之地，而寧波和廈門，同樣也是綜試區(qū)試點(diǎn)城市?！八院翢o(wú)疑問(wèn)，亞馬遜會(huì)在這些地方建設(shè)園區(qū)?！焙戏Q。“由此可見(jiàn)，根據(jù)是否是綜試區(qū)試點(diǎn)城市、產(chǎn)業(yè)帶等因素，是亞馬遜建設(shè)園區(qū)的重要指標(biāo)?！焙险J(rèn)為，再加上亞馬遜自己的數(shù)據(jù)庫(kù)能獲悉賣家分布情況，那么，接下來(lái)，亞馬遜如果想向其它地區(qū)輻射，也必然會(huì)以這些因素作為參考依據(jù)。但胡煜也指出，目前來(lái)看，杭州沒(méi)有廈門和寧波開(kāi)設(shè)的園區(qū)的氛圍強(qiáng)，它也缺少像深圳那樣的大賣家，加之杭州有阿里的存在，所以亞馬遜在杭州的競(jìng)爭(zhēng)壓力也會(huì)相對(duì)較大。其也只能加大招商力度，快速將杭州這片市場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。布局下一代貿(mào)易鏈以往亞馬遜采用的招商政策，主要是讓招商經(jīng)理在全球各地舉行招商會(huì)，無(wú)法更深一步解決用戶的實(shí)際問(wèn)題?！叭缃耖_(kāi)設(shè)跨境電商園，實(shí)際上就是對(duì)招商政策進(jìn)行了升級(jí)。亞馬遜希望能將服務(wù)做到本土化，進(jìn)行深度客戶服務(wù)，聚焦賣家資源，與賣家建立更深層次的關(guān)系。”胡煜說(shuō)道。Kate認(rèn)為，亞馬遜在華東總部外設(shè)的第一家園區(qū)就是杭州電商園，說(shuō)明亞馬遜看好杭州賣家發(fā)展前景，這也增添了新生賣家加入亞馬遜的信心。彭嘉屺也表示，亞馬遜與杭州綜試區(qū)想要推動(dòng)的是杭州跨境電商出口全生態(tài)鏈的發(fā)展，所以亞馬遜想通過(guò)這個(gè)園區(qū)整合政府政策和第三方服務(wù)商，為賣家提供全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的一站式解決方案。這也是亞馬遜所稱的“布局下一代貿(mào)易鏈”的關(guān)鍵點(diǎn)。彭嘉屺認(rèn)為，跨境電商幫助中國(guó)企業(yè)提供了一個(gè)前所未有的拓展國(guó)際市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，中國(guó)企業(yè)品牌的“黃金時(shí)代”已經(jīng)來(lái)臨。企業(yè)可以通過(guò)跨境電商快速把握全球商機(jī)和接觸全球多國(guó)市場(chǎng)，并且更加直接地與海外消費(fèi)者對(duì)接。因此，可以看到下一代貿(mào)易鏈的一些變化：貿(mào)易主體的變化。以前的貿(mào)易形勢(shì)更多是以B2B為主的貿(mào)易商與制造商對(duì)接，再將制造商產(chǎn)品銷往海外渠道。在如今跨境電商的大環(huán)境下，貿(mào)易主體已經(jīng)變成了海外消費(fèi)者，這就要求企業(yè)必須根據(jù)海外消費(fèi)者反饋的信息，來(lái)快速做產(chǎn)品迭代，并根據(jù)消費(fèi)者需求去調(diào)整海外的營(yíng)銷方式。貿(mào)易鏈條的大幅縮短。以往的貿(mào)易鏈條上有“制造商——經(jīng)銷商——海外經(jīng)銷商——海外品牌商——海外銷售渠道”，整個(gè)貿(mào)易鏈條復(fù)雜且冗長(zhǎng)，在跨境電商的新貿(mào)易形勢(shì)下，貿(mào)易鏈條將大幅縮短，制造商可實(shí)現(xiàn)與消費(fèi)者的直接對(duì)接。對(duì)企業(yè)提出了更高的要求。這包括要求企業(yè)要進(jìn)行觀念的改變，企業(yè)要從傳統(tǒng)貿(mào)易形式突破到以消費(fèi)者為中心的貿(mào)易形式，同時(shí)要不斷提升人才和團(tuán)隊(duì)對(duì)跨境電商的運(yùn)營(yíng)，也要不斷地根據(jù)消費(fèi)者的反饋進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新。對(duì)于在下一代貿(mào)易鏈中如何幫助企業(yè)，亞馬遜2019年在中國(guó)有三大戰(zhàn)略重點(diǎn)：一、支持賣家持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新與升級(jí)，增強(qiáng)賣家核心競(jìng)爭(zhēng)力。二、推動(dòng)品牌出海，幫助賣家打造國(guó)際品牌，為賣家在海外市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展積蓄新勢(shì)能。三、幫助賣家布局全球市場(chǎng)，為賣家尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)和業(yè)務(wù)空間。

日前，在高榕資本CEO年度峰會(huì)上，其知名的投資合伙人、前沃爾瑪中國(guó)CEO陳耀昌重點(diǎn)圍繞生鮮零售趨勢(shì)和做法等進(jìn)行了演講。他提到，今年或者明年上半年，中國(guó)將有年銷售額1000億人民幣的直營(yíng)生鮮電商平臺(tái)出現(xiàn)。對(duì)此，一起惠與多位生鮮行業(yè)從業(yè)者及觀察者進(jìn)行了辯論，試圖探討1000億的生鮮電商平臺(tái)是否真的會(huì)誕生嗎？如果有可能，它又將花落誰(shuí)家？買菜生意難度更大“百果園到2018年底擁有超過(guò)3000家門店，線上渠道營(yíng)收20億左右，從線下到線上的新零售探索堪稱楷模。這么一個(gè)標(biāo)桿性的水果企業(yè)，經(jīng)歷了17年的發(fā)展，才實(shí)現(xiàn)了去年全年銷售額100億的規(guī)模。作為生鮮中標(biāo)品性質(zhì)較強(qiáng)的品類，水果尚且如此，其他生鮮非標(biāo)品更慢就不難想象了。”一位多年研究生鮮零售的觀察者向一起惠表示。而這一輪生鮮零售爆發(fā)點(diǎn)的一個(gè)特征就是蔬菜品類的價(jià)值被發(fā)現(xiàn)，比如興盛優(yōu)選、美家優(yōu)享、錢大媽、誼品生鮮、生鮮傳奇、叮咚買菜等等。根據(jù)多位生鮮從業(yè)者的反饋，蔬菜等一日三餐用的農(nóng)產(chǎn)品相比于水果（進(jìn)口水果）整體具有如下特征：1、單品單價(jià)較低。無(wú)論是客單價(jià)低到10元左右的社區(qū)拼團(tuán)（蔬菜為主的企業(yè)），還是主打好生活不貴的誼品生鮮（客單價(jià)20元左右）都證明這一點(diǎn)。2、非標(biāo)屬性強(qiáng)。葉菜類的產(chǎn)品、活魚(yú)活蝦、易碎的豆腐、未包裝的牛腩等等，對(duì)時(shí)效的要求或者冷鏈運(yùn)輸?shù)囊蟾摺?、存儲(chǔ)要求更高?，F(xiàn)在能供應(yīng)活魚(yú)的叮咚買菜在“貨?！庇恤~(yú)缸、打氧機(jī)等設(shè)置，以保障用戶體驗(yàn)，興盛優(yōu)選日前大量招募冷庫(kù)和冷鏈車合作伙伴，也正是基于這一特點(diǎn)?！斑@些特點(diǎn)決定，無(wú)論是前置倉(cāng)模式的叮咚買菜等、社區(qū)拼團(tuán)模式的興盛優(yōu)選，還是社區(qū)門店模式的誼品生鮮及錢大媽等，都需要更慢的速度去與菜品打交道。”某生鮮電商從業(yè)者談道。正如上海五角場(chǎng)聯(lián)華超市的一名豬肉切割檔口老板對(duì)告訴一起惠所言：“菜市場(chǎng)的生意向來(lái)是一分錢一分錢扣出來(lái)的?！鄙鐓^(qū)拼團(tuán)的100億目標(biāo)2018年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)遇到了前所未有的挑戰(zhàn)，大環(huán)境壓力引起的資本寒冬如期而至。這是生鮮社區(qū)拼團(tuán)崛起的時(shí)代背景。2018年8月，隨著你我您和食享會(huì)公布融資，社區(qū)拼團(tuán)正式登上歷史舞臺(tái)。而生鮮作為引流品成為眾多社區(qū)拼團(tuán)的標(biāo)配。大多企業(yè)的做法是：生鮮作為剛需，高頻的品類帶動(dòng)小程序上其他產(chǎn)品的銷售，而后以“爆品”策略解決毛利問(wèn)題。與大多數(shù)企業(yè)的選品策略有所不同，發(fā)源于社區(qū)拼團(tuán)“策源地”長(zhǎng)沙的興盛優(yōu)選的“發(fā)心動(dòng)念”并非“爆品”。美妝、日百等相對(duì)高毛利產(chǎn)品也非其重點(diǎn)方向。興盛優(yōu)選的重點(diǎn)在于生鮮，而核心在蔬菜、肉制品、豆制品、蛋品和水產(chǎn)這些相對(duì)非標(biāo)的菜品，并在小程序端專門設(shè)置了“生鮮館”，館內(nèi)現(xiàn)有110個(gè)左右SKU，未來(lái)還將上線數(shù)倍于此的產(chǎn)品。據(jù)一起惠了解，2019年1月份興盛優(yōu)選的GMV達(dá)到3.7億，環(huán)比增速120%以上，其2019年全年目標(biāo)是100億人民幣。你我您在之前接受媒體采訪時(shí)也曾表示，2019年的GMV目標(biāo)是100億。按照月GMV排名，兩家企業(yè)分別在第一和第三的位置?！?00億將成為社區(qū)拼團(tuán)企業(yè)一個(gè)具有節(jié)點(diǎn)意義的數(shù)字。”一位社區(qū)拼團(tuán)創(chuàng)業(yè)者對(duì)一起惠指出，可以肯定的是，明年上半年之前，1000億的目標(biāo)不可能落在社區(qū)拼團(tuán)企業(yè)身上。最有希望的社區(qū)生鮮門店社區(qū)拼團(tuán)成為風(fēng)口之前，資本就在關(guān)注社區(qū)生鮮門店。有業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)稱，2019年社區(qū)生鮮門店業(yè)態(tài)很可能遇到“馬太效應(yīng)”。那么，“馬太效應(yīng)”的頭部企業(yè)是哪些？有沒(méi)有可能爆發(fā)？日前，成立于2016年5月的誼品生鮮獲得騰訊領(lǐng)投的20億B輪融資，投資方還包括美團(tuán)龍珠資本、今日資本和鐘鼎資本。值得注意的是，這已經(jīng)是“投資女王”徐新第三次加注。這一投資受到眾多關(guān)注，生鮮+社區(qū)的概念接社區(qū)拼團(tuán)的風(fēng)口繼續(xù)飛揚(yáng)。誼品生鮮的數(shù)據(jù)值得關(guān)注。據(jù)行業(yè)觀察人士表示，雖然并沒(méi)有公布估值信息，但20億投資帶來(lái)的估值應(yīng)該有百億。據(jù)了解，在合肥、重慶等11個(gè)城市，誼品生鮮現(xiàn)有400家店以上，其2019年目標(biāo)是2000家店。誼品生鮮在托店方式上采取“合伙人制”——一種類似加盟制的連鎖方式。而這種方式在快速擴(kuò)張過(guò)程中產(chǎn)生的管理問(wèn)題也是行業(yè)人士所擔(dān)心的。如此看來(lái)，承載著資本眾多期待的誼品生鮮，有希望成為高榕資本投資合伙人陳耀昌所預(yù)判的那個(gè)千億的生鮮頭部企業(yè)。同在合肥，還有一家生鮮傳奇。它模仿波蘭最大零售企業(yè)——瓢蟲(chóng)超市的生鮮折扣店，在早期就被資本看好，B輪估值達(dá)到30億。而模式跑通之后，生鮮傳奇跨出合肥走向南京，而且開(kāi)放加盟，擴(kuò)張速度明顯加快。但是，其目標(biāo)是2023年開(kāi)店數(shù)達(dá)到1400家，年交易額達(dá)到百億。社區(qū)生鮮市場(chǎng)龐大，在廣東省還有個(gè)錢大媽。它身上的兩個(gè)標(biāo)簽為眾人所知：1、不賣隔夜肉。在其門頭上的幾個(gè)赫然大字——品牌承諾，反映了其強(qiáng)大的供應(yīng)鏈能力，也代表其產(chǎn)品銷售速度。深得消費(fèi)者之心。2、營(yíng)銷。19點(diǎn)之后打折，每半小時(shí)多打一折，23點(diǎn)30之后免費(fèi)送，巧用心理學(xué)的營(yíng)銷方式，最終的結(jié)果是，相當(dāng)于九折的時(shí)候人們把菜品搶光，而且廣東的消費(fèi)者對(duì)錢大媽的賣菜方式樂(lè)此不疲。錢大媽官網(wǎng)顯示，2018年9月21日，錢大媽迎來(lái)了第1000家門店的隆重開(kāi)業(yè)，單銷售額等數(shù)據(jù)信息尚未對(duì)外公布。不過(guò)，可以看到的是，錢大媽店數(shù)雖多，但平均店鋪面積在幾十平米，SKU數(shù)也只有500左右。值得一提的是，錢大媽繼承了廣東企業(yè)低調(diào)和本地化的傳統(tǒng)。廣東的一些企業(yè)往往不輕易北上，比如快消品黑馬1號(hào)生活，不做到1個(gè)億堅(jiān)決不出廣東；起自廣東東莞的“中國(guó)便利店之王”美宜佳也是數(shù)年深耕才向北而去，經(jīng)過(guò)21年的沉淀，2018年美宜佳才在零售之城——上海開(kāi)店?！盎谛〉晏攸c(diǎn)和公司文化，馮冀生（錢大媽創(chuàng)始人）恐怕不會(huì)對(duì)明年就能實(shí)現(xiàn)1000億目標(biāo)的言論表示認(rèn)可。”某華南生鮮企業(yè)高管對(duì)一起惠指出。風(fēng)口浪尖上的前置倉(cāng)模式2018年最火的企業(yè)莫過(guò)于叮咚買菜。一年之內(nèi)，叮咚買菜于5月、7月、9月、10月、12月，連續(xù)完成5輪融資，投資者包括今日資本、紅杉資本中國(guó)、高榕資本、老虎基金、達(dá)晨創(chuàng)投、琥珀資本和紅星美凱龍等。叮咚買菜之火在于“貨?！薄辞爸脗}(cāng)，其在滬上布局了超過(guò)200個(gè)前置倉(cāng)，覆蓋上海3000多個(gè)小區(qū)。而其“0元起送費(fèi)，29分鐘送達(dá)”的體驗(yàn)讓眾多生活在上海的小區(qū)居民給出好評(píng)。與此同時(shí)，連普通消費(fèi)者都特別擔(dān)心：“這肯定沒(méi)法盈利，千萬(wàn)別倒了才好！”叮咚買菜的前置倉(cāng)帶來(lái)的良好體驗(yàn)及模式創(chuàng)新讓錯(cuò)過(guò)它的投資人表示后悔。但是，高頻、剛需的背后是高成本和令人擔(dān)心的資金鏈斷裂問(wèn)題。據(jù)了解，叮咚買菜2018年底達(dá)到月訂單15萬(wàn)單，客單價(jià)按照CEO梁昌霖的說(shuō)法是50多元，如此計(jì)算，月GMV約750萬(wàn)元左右?！斑B續(xù)五輪融資，叮咚買菜進(jìn)入‘舍命狂奔’的階段，但在跑通模式之前，叮咚買菜都適合埋頭做事?！鼻拔奶峒暗纳r零售觀察者表示。以叮咚買菜為代表的第二代前置倉(cāng)依然在奔跑，而第一代前置倉(cāng)的集大成者——每日優(yōu)鮮會(huì)不會(huì)是明年1000億目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)者呢？據(jù)公開(kāi)報(bào)道，2018年每日優(yōu)鮮的銷售額超過(guò)100億，而其重點(diǎn)項(xiàng)目每日一淘發(fā)展迅猛。有知情人士曾指出，每日一淘GMV已與每日優(yōu)鮮體量相當(dāng)，即銷售額在百億左右。但多數(shù)行業(yè)人士分析稱，2018年11月取消398的會(huì)員門檻之后，每日一淘的發(fā)展可能會(huì)減慢。而且，更為行業(yè)詬病的是第一代前置倉(cāng)的“燒錢”。甚至有業(yè)內(nèi)人士測(cè)算，前置倉(cāng)要達(dá)到3000單/天才能盈虧平衡。不管這是不是真相，每日優(yōu)鮮明年上半年之前達(dá)到1000億是不可想象的。結(jié)語(yǔ)資本與產(chǎn)業(yè)之間常常是相互促進(jìn)的關(guān)系，但有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)兩者利益沖突的情況，比如資本更重視ROI（投資回報(bào)率）。拼多多式的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)“奇跡”讓包括投資人在內(nèi)的眾人對(duì)互聯(lián)網(wǎng)思維“頂禮膜拜”，遂可見(jiàn)很多資本熟悉的2C“燒錢”玩法。而產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，慢的主題可能會(huì)對(duì)投資人們形成不小的挑戰(zhàn)。

美家優(yōu)享在社區(qū)拼團(tuán)行業(yè)一直以低調(diào)神秘著稱，而線下多個(gè)城市均可見(jiàn)其攻城掠地的團(tuán)隊(duì)。這樣一個(gè)“誓要成為第一”的企業(yè)如今又有了新動(dòng)作。4月13日，美家買菜商城正式在美家優(yōu)享小程序開(kāi)業(yè)。一起惠看到，美家買菜主打“便宜”的價(jià)格，直指菜市場(chǎng)，品類上包括蔬菜、海鮮、水果和雞蛋等（目前每天在變化中）。官方宣傳中指出，買菜價(jià)格比市場(chǎng)便宜20%—40%。美家優(yōu)享還在小程序首頁(yè)上線了“天天便宜”的板塊，16款產(chǎn)品。在美家買菜的宣傳中，這被列為一個(gè)重點(diǎn)。美家買菜的小程序頁(yè)面值得注意的是，買菜頻道的購(gòu)買方式強(qiáng)調(diào)的預(yù)售而非拼團(tuán)，商品頁(yè)面的拼團(tuán)字樣取消。01美家優(yōu)享為何對(duì)菜如此熱衷？美家優(yōu)享sku數(shù)330個(gè)左右，包括水果、蔬菜、速食、糧油干活、肉蛋水產(chǎn)、零食、酒飲、個(gè)護(hù)和日貨。主導(dǎo)投資過(guò)多家社區(qū)項(xiàng)目的德同資本投資總監(jiān)鄭凱還曾表示，這一輪社區(qū)拼團(tuán)誰(shuí)能勝出關(guān)鍵在于誰(shuí)抓住菜這個(gè)品類。菜品是圍繞廚房場(chǎng)景的消費(fèi)類目，品類繁多，生鮮（除水果）和干鮮的初高級(jí)食用農(nóng)產(chǎn)品均可羅列在內(nèi)，包括蔬菜、水產(chǎn)、豆制品、蛋類、肉禽、乳制品、糧油、調(diào)味品等等。菜品具有高頻和剛需的特點(diǎn)，除此之外，非標(biāo)是其重要屬性，因?yàn)榉菢?biāo)屬性帶來(lái)的相對(duì)高毛利給互聯(lián)網(wǎng)新模式提供了空間，所以“買菜”生意成為資本寒冬之下業(yè)界的又一個(gè)關(guān)注熱點(diǎn)。1月美團(tuán)買菜app上線，3月底揮師北上，在北京天通苑和北苑兩個(gè)社區(qū)開(kāi)始地推；3月底盒馬新業(yè)態(tài)“盒馬菜市”首家店在上海五月花廣場(chǎng)開(kāi)業(yè)；3月召開(kāi)的2019阿里本地生活生鮮伙伴大會(huì)上，口碑餓了么與叮咚買菜簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)悉，口碑餓了么買菜業(yè)務(wù)已在全國(guó)100個(gè)重點(diǎn)城市鋪開(kāi)，2018年業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)10倍，并將迅速擴(kuò)張至500個(gè)城市。巨頭們?nèi)刖植藞?chǎng)讓買菜成為小風(fēng)口，而在此之前，經(jīng)備受關(guān)注的買菜模式已有三類：前置倉(cāng)模式（叮咚買菜、樸樸超市等）、社區(qū)生鮮門店模式（誼品生鮮、生鮮傳奇、錢大媽等）和社區(qū)拼團(tuán)模式（興盛優(yōu)選、食享會(huì)、你我您等）。社區(qū)拼團(tuán)中以買菜為核心賣點(diǎn)而備受關(guān)注的頭部企業(yè)有兩家——興盛優(yōu)選與美家優(yōu)享，在一起惠接觸的投資人中，對(duì)二者表示最為看好的不止一個(gè)。社區(qū)拼團(tuán)+買菜，無(wú)疑是現(xiàn)在最火熱的組合。美家優(yōu)享此前已經(jīng)是這兩個(gè)關(guān)鍵詞可以概括的的模式，此次上線美家買菜到底意欲何為？對(duì)此，一起惠咨詢美家優(yōu)享創(chuàng)始人兼CEO陳士龍，截至發(fā)稿對(duì)方尚未回應(yīng)。02對(duì)標(biāo)興盛優(yōu)選生鮮館？興盛優(yōu)選在一開(kāi)始即上線了品牌館，3月1日其新版小程序上線，品牌館正式更名為生鮮館。生鮮館現(xiàn)有110個(gè)sku左右，包括肉禽、豆制品、蛋品、水產(chǎn)四大類。據(jù)興盛優(yōu)選CEO周穎潔介紹，未來(lái)生鮮館將上線數(shù)倍于現(xiàn)有sku的產(chǎn)品。興盛優(yōu)選小程序生鮮館對(duì)于興盛優(yōu)選的生鮮館，行業(yè)觀察者解釋稱，“因?yàn)樯r館是品牌館演化而來(lái)的，可以類比于淘寶業(yè)務(wù)之外又做了個(gè)天貓?！睋?jù)了解，興盛優(yōu)選的生鮮館是以其四層物流體系為依托的。第一層，部分供應(yīng)商送貨到分享倉(cāng)，蔬菜的加工、包裝等在倉(cāng)內(nèi)完成；第二層，中央倉(cāng)，也即B2C倉(cāng)，大部分供應(yīng)商的商品送至中央倉(cāng)，由中央倉(cāng)負(fù)責(zé)調(diào)撥，目前興盛優(yōu)選正在部分湖南地市招募中央倉(cāng)合伙人；第三層，服務(wù)站，眾包給社會(huì)完成配送；第四層，門店，也即客戶自提的夫妻店。這套由芙蓉興盛創(chuàng)始人岳立華等打磨出的物流體系是保障興盛優(yōu)選生鮮菜品及時(shí)送達(dá)門店的重要前提。那么，相比自己下，美家優(yōu)享的配送體系是如何支撐自己的賣菜生意的？據(jù)了解，在配送體系方面，美菜的配送司機(jī)是能夠用到2C的業(yè)務(wù)中去的。在回答一起惠的提問(wèn)時(shí)陳士龍?jiān)?jīng)表示，美菜的司機(jī)送貨時(shí)間是上午十點(diǎn)之前，常集中在7到9點(diǎn)，接下來(lái)的時(shí)間就可以送美家的產(chǎn)品到團(tuán)長(zhǎng)手里。據(jù)悉，目前美菜網(wǎng)已覆蓋全國(guó)200個(gè)城市。而興盛優(yōu)選上線生鮮館之后做了一系列相關(guān)動(dòng)作，如招募生鮮館戰(zhàn)略合作伙伴，簽約之后的供應(yīng)商獲得某一產(chǎn)品的獨(dú)家供應(yīng)權(quán)，同時(shí)，這款產(chǎn)品也需要獨(dú)供興盛優(yōu)選。用這種方式“拉攏資源，形成競(jìng)爭(zhēng)壁壘”。除此之外，圍繞社區(qū)居民一日三餐服務(wù)，興盛優(yōu)選在小程序中上線了網(wǎng)紅教做菜的視頻，通過(guò)這種形式帶動(dòng)某一類農(nóng)產(chǎn)品的銷量。如果對(duì)標(biāo)興盛優(yōu)選生鮮館，那么美家買菜接下來(lái)的動(dòng)作如何將成為看點(diǎn)。03對(duì)標(biāo)美團(tuán)買菜？美家優(yōu)享是美菜網(wǎng)的2C業(yè)務(wù)，成立于2018年7月，三個(gè)月后即被爆出巨額融資，其后發(fā)展迅速，DAU等數(shù)據(jù)在社區(qū)拼團(tuán)頭部企業(yè)中也屬于領(lǐng)先水平。一位接近美家優(yōu)享的供應(yīng)商如此分析美家買菜的上線：美菜在和美團(tuán)、餓了么等的競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)在于深度挖掘了農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈資源，缺的是線上2C的流量，美家優(yōu)享作為美菜網(wǎng)獲取C端流量的一個(gè)入口，選擇買菜作為主打正是流量的要求。該供應(yīng)商指出，從美菜的角度來(lái)講，上線美家買菜“更多可以看做是對(duì)抗美團(tuán)的一個(gè)措施”。二者在餐飲B2B領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不是秘密，現(xiàn)在2C的美團(tuán)買菜在北京開(kāi)張，是采用前置倉(cāng)模式進(jìn)攻居民買菜市場(chǎng)的一個(gè)措施，“而美菜網(wǎng)相應(yīng)地利用美家優(yōu)享模式搶占菜市場(chǎng)也算是對(duì)對(duì)方的一個(gè)回應(yīng)”。美團(tuán)買菜APP首頁(yè)不過(guò)，該供應(yīng)商認(rèn)為，美家買菜“更像是打了一個(gè)概念而已，大概率是因?yàn)楝F(xiàn)在買菜是個(gè)風(fēng)口，買菜和社區(qū)團(tuán)購(gòu)其實(shí)沒(méi)什么區(qū)別?！痹诿啦司W(wǎng)的配送體系方面，這位供應(yīng)商還透露，現(xiàn)在美菜是每個(gè)地方都有帶車司機(jī)，司機(jī)在送貨APP美鮮送上注冊(cè)賬號(hào)之后就可以在美菜接單，司機(jī)比較固定，今天跑這個(gè)線路明天接著跑，固定客戶固定路線。值得注意的是，美家買菜的上線意味著美家優(yōu)享供應(yīng)鏈的進(jìn)一步整合，“2C的供應(yīng)鏈必然進(jìn)一步整合到美菜的供應(yīng)鏈中去?！鄙鲜龉?yīng)商表示，“而且也可以看出，美家優(yōu)享的商品在逐漸切入美菜網(wǎng)的商品體系?！碑?dāng)然，美菜和美家優(yōu)享商品結(jié)構(gòu)不完全一致，比如，美菜網(wǎng)2B的產(chǎn)品到店還需二次加工，而美家優(yōu)享2C產(chǎn)品要加工完善再配送。社區(qū)拼團(tuán)戰(zhàn)事膠著，“買菜”備受關(guān)注的當(dāng)下，本身兼具社區(qū)拼團(tuán)和買菜兩種屬性的美家優(yōu)享如今又向前跨出一步。這一步你看好嗎？

“在資本寒冬里，我們不是死于缺錢，而是內(nèi)部斗爭(zhēng)。”楊晨是Roadstar.ai（下稱Roadstar）一名接近創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的員工，近日向鈦媒體透露，Roadstar在經(jīng)歷一系列管理層動(dòng)蕩之后，已經(jīng)讓投資人失去信心，上一輪投資方集體要求撤資，公司賬戶中近6億元資金被凍結(jié)。原RoadstarCEO佟顯喬也向鈦媒體證實(shí)，確已收到仲裁通知，正聘請(qǐng)律師積極應(yīng)對(duì)。Roadstar是一家自動(dòng)駕駛明星公司，曾創(chuàng)下行業(yè)A輪融資額之最，也是本領(lǐng)域最被投資人看好的公司之一；如今卻瀕臨倒閉，正在資本市場(chǎng)尋求低價(jià)出售。一位曾有意收購(gòu)Roadstar的知情人士向鈦媒體證實(shí)，如今這家公司“正四處尋找收購(gòu)方”，除了車企，Roadstar還在接觸香港資本機(jī)構(gòu)，“作價(jià)數(shù)千萬(wàn)美元，還不到之前（估值）的十分之一?！薄耙蛸Y金被凍結(jié)，公司拖欠大量員工工資，所以公司現(xiàn)在一邊面臨投資人的撤資仲裁，一邊是勞動(dòng)仲裁。”楊晨說(shuō)，“如果有人愿意低價(jià)接盤，已經(jīng)是最好的結(jié)局?！盧oadstar.ai是深圳一家自動(dòng)駕駛明星創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，與谷歌旗下的Waymo一樣，定位于研發(fā)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，公司三名創(chuàng)始人分別是CEO佟顯喬、CTO衡量和首席科學(xué)家周光，三人曾是百度北美研發(fā)中心的同事。2018年5月，Roadstar獲得1.28億美元A輪融資，由深創(chuàng)投和雙湖資本領(lǐng)投，估值達(dá)到4億美元，在當(dāng)時(shí)創(chuàng)下自動(dòng)駕駛行業(yè)同一輪次最高融資額。在去年11月的烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間，該公司也成為大會(huì)首次合作的初創(chuàng)無(wú)人車公司，在官方媒體下榻的酒店投放多輛自動(dòng)駕駛車，提供接駁服務(wù)。2018年互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上的Roadstar無(wú)人車但就在公司處于上升期時(shí)，一則罷免聯(lián)合創(chuàng)始人的公告，暴露了Roadstar創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的內(nèi)部紛爭(zhēng)，也讓這家明星項(xiàng)目驟然停擺。1月21日，Roadstar.ai發(fā)布公告，列舉其聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光私藏代碼、數(shù)據(jù)造假、收受回扣等違紀(jì)行為，并宣布罷免聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光在公司的一切職務(wù)，終止所有勞動(dòng)合同。據(jù)鈦媒體了解，本公告由Roadstar現(xiàn)任CEO衡量、原CEO佟顯喬等管理層開(kāi)會(huì)決議后發(fā)出，而戲劇化的是，在CTO周光被“罷免”之前，CEO佟顯喬和首席戰(zhàn)略官那小川已經(jīng)被董事會(huì)免職。公司創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的動(dòng)蕩不斷，讓投資人失去信心。今年1月底，A輪投資人以“違反相關(guān)投資協(xié)議”為由，向Roadstar創(chuàng)始成員提起仲裁，要求撤回投資款?！艾F(xiàn)在公司人都走了，只有創(chuàng)始人在和A輪投資人打官司?！币幻鸕oadstar的技術(shù)員工向鈦媒體表示，初步的情況是，CTO周光被“罷免”后帶領(lǐng)一批技術(shù)人員成立了新公司，還有一批人被分流進(jìn)另一些同城自動(dòng)駕駛項(xiàng)目Roadstar一位希望匿名的天使投資人向鈦媒體確認(rèn)了上述事實(shí)。“如果不是創(chuàng)始人斗爭(zhēng)，公司新一輪融資還是比較狠的?！睏畛靠嘈α艘幌抡f(shuō)，“此前幾個(gè)大型機(jī)構(gòu)和一家全球頭部車企都曾經(jīng)給出過(guò)TS，投前估值達(dá)到8億美元。”內(nèi)斗“羅生門”Roadstar創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)不和的消息早已通過(guò)不同版本在業(yè)內(nèi)流傳，而將矛盾公開(kāi)化的則是一則官方公告。1月21日，Roadstar.ai官方公眾號(hào)發(fā)出《深圳星行科技有限公司關(guān)于處理周光違紀(jì)行為的公告》，罷免聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光在公司的一切職務(wù)，終止所有勞動(dòng)合同。這則公告列舉了列舉了當(dāng)事人周光私藏代碼、數(shù)據(jù)造假、收受回扣3大違紀(jì)行為。公告發(fā)布當(dāng)日下午，公司現(xiàn)任CEO衡量和原CEO佟顯喬接受了鈦媒體電話采訪。衡量表示，“公告中所列舉的周光的三大違紀(jì)行為都有相應(yīng)證據(jù)，會(huì)在合適的時(shí)機(jī)公布。”就在衡量和佟顯喬接受媒體采訪時(shí)，在日本東京出差的周光得知被“罷免”的消息，隨即向媒體發(fā)出回應(yīng)：之前的消息為顛倒是非，董事會(huì)和我完全不知情，明天我、投資人、股東，所有技術(shù)TL會(huì)接受采訪。但是第二天，周光助理發(fā)了一則采訪取消的通知后，隨即解散了媒體群。而對(duì)上述“罷免公告”作出公開(kāi)回應(yīng)的，是Roadstar天使輪和A輪投資方云啟資本。云啟資本向媒體發(fā)布了一則署名為“星行科技全體投資人”的聲明：聲明表示，解除周光職務(wù)的決定有損公司和股東的核心利益，并且程序上也違反了與投資人的相關(guān)協(xié)議，并不生效，建議團(tuán)隊(duì)成員充分溝通，消除分歧。據(jù)鈦媒體了解，云啟資本是Roadstar的天使輪和A輪投資方，持股17%，是公司最大機(jī)構(gòu)股東，也和深創(chuàng)投、雙湖資本一道是Roadstar的三位機(jī)構(gòu)董事會(huì)成員?！霸诠緝?nèi)部矛盾的處理上，實(shí)際上大部分都是深創(chuàng)投、云啟和雙湖在參與，三家機(jī)構(gòu)的行動(dòng)也比較一致?！睏畛肯蜮伱襟w表示。但為什么投資人聲明是站在周光的立場(chǎng)上？一位Roadstar早期投資人告訴鈦媒體，“首先是因?yàn)橹芄庠趫F(tuán)隊(duì)的技術(shù)貢獻(xiàn)最大，之前他是首席科學(xué)家，現(xiàn)在是CTO，而且更重要的是，原來(lái)的CEO佟顯喬和首席戰(zhàn)略官那小川已經(jīng)因?yàn)椴簧俪龈裥袨楸籪ire，投資人沒(méi)法再支持他們?！惫_(kāi)信息顯示，Roadstar公司成立之初，三位創(chuàng)始人的職位劃分是：佟顯喬擔(dān)任創(chuàng)始人兼CEO、衡量擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO，而周光是聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家；曾在華興資本從事創(chuàng)投服務(wù)的那小川因有融資貢獻(xiàn)加入Roadstar，擔(dān)任首席戰(zhàn)略官，有少量股份，但不在聯(lián)合創(chuàng)始人之列。Roadstar.ai即“深圳星行科技”股東持股圖（來(lái)源：?jiǎn)⑿艑殻┾伱襟w從多個(gè)信源處獲悉，佟顯喬和那小川是哈工大同學(xué)，2018年8月，投資人指責(zé)那小川在引進(jìn)融資時(shí)隱瞞創(chuàng)始人內(nèi)部矛盾，同時(shí)懷疑那小川未經(jīng)董事會(huì)同意動(dòng)用融資款項(xiàng)買入P2P理財(cái)產(chǎn)品，危及資產(chǎn)安全，因此要求那小川離開(kāi)公司，遭到佟顯喬反對(duì)。佟顯喬和投資人之間產(chǎn)生矛盾，被要求一同出局。而投資人為防止資產(chǎn)流失，要求掌控公司公章和網(wǎng)銀U盾，因此，佟顯喬陣營(yíng)與站在投資人陣營(yíng)的周光之間發(fā)生了爭(zhēng)奪公章事件。不過(guò)，親歷過(guò)該事件的Roadstar財(cái)務(wù)員工韋青不愿意稱此為“爭(zhēng)奪公章”。“先是周光去搶的，佟顯喬當(dāng)時(shí)就是公司法人，他保管公章和使用公章，不是他的權(quán)利嗎？”韋青向鈦媒體表示。另?yè)?jù)媒體報(bào)道，雙方曾發(fā)生肢體沖突，報(bào)警之后才得以平息。而據(jù)楊晨回憶，這次事件確實(shí)讓各方的矛盾都被激化，“矛盾激烈的時(shí)候，投資人去公司要求佟顯喬交權(quán)，被保安攔在門外。”9月份，Roadstar召開(kāi)董事會(huì)，佟顯喬和那小川因票數(shù)不敵，被解除職位，原公司CTO衡量接任CEO，而首席科學(xué)家周光則接替衡量成為CTO。CEO和首席戰(zhàn)略官被免職，Roadstar似乎可以駛?cè)胝＼壍溃聪氲?，現(xiàn)任CEO衡量和CTO周光的矛盾又趨于白熱化?！半m然投資人推舉衡量擔(dān)任CEO，但只讓他負(fù)責(zé)市場(chǎng)工作，公司的日常運(yùn)營(yíng)由天使輪投資方貴邦資本派來(lái)的一名投資人負(fù)責(zé)?！睏畛客嘎?。一位Roadstar早期投資人也向鈦媒體表示，“安排衡量擔(dān)任CEO，本來(lái)就是過(guò)渡性的，他CTO沒(méi)當(dāng)好，臨時(shí)CEO也當(dāng)?shù)牟缓谩?。?jù)鈦媒體從多個(gè)信源處獲悉，Roadstar公司約60名員工，有40多名技術(shù)員工，此前有10多名技術(shù)員工向衡量匯報(bào)，近30名員工向周光匯報(bào)，而衡量擔(dān)任CEO之后，技術(shù)員工全部向周光匯報(bào)。原CEO佟顯喬此前在接受采訪時(shí)也表示，周光曾令其下屬給投資人寫信，推薦其當(dāng)CEO。多重威脅，讓衡量無(wú)疑感到佟顯喬的覆轍將在自己身上重蹈。2018年12月中旬，衡量將在美國(guó)度假的佟顯喬召回，Roadstar的兩任CEO在公司內(nèi)部被稱作“復(fù)仇者聯(lián)盟”，聯(lián)手發(fā)出了1月21日那則“罷免”周光職位的公告。而從多家媒體的報(bào)道來(lái)看，衡量和周光的矛盾在公司成立不久就已經(jīng)出現(xiàn)，比佟顯喬和周光的矛盾還要早。倉(cāng)促創(chuàng)業(yè)，互信缺失2016年3月，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司CruiseAutomation被通用汽車集團(tuán)斥資10億美元收購(gòu)，掀起國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)大潮?！霸缙诘娜谫Y就是靠刷臉，我就說(shuō)了下要做自動(dòng)駕駛，團(tuán)隊(duì)和方向還沒(méi)確定，就拿到了幾百萬(wàn)美金融資?！逼樟炙诡D大學(xué)教授、自動(dòng)駕駛項(xiàng)目AutoX創(chuàng)始人肖健雄，曾向鈦媒體回憶起早期的融資經(jīng)歷。在百度北美研發(fā)中心供職的程序界大神樓天城和百度無(wú)人車首席架構(gòu)師彭軍，也于2016年中雙雙離職，同年年底成立Level4自動(dòng)駕駛項(xiàng)目Pony.ai（小馬智行），在種子輪即引入紅杉中國(guó)基金和IDG資本兩大明星機(jī)構(gòu)。資本迅速涌入讓同在百度北美研發(fā)中心工作的佟顯喬、衡量和周光看到機(jī)會(huì)。衡量在接受鈦媒體采訪時(shí)坦言，“我們也是看到Pony（小馬智行）創(chuàng)業(yè)之后，覺(jué)得這是個(gè)很大的機(jī)會(huì)，因此決定聯(lián)合創(chuàng)業(yè)?！彪m然沒(méi)有樓天城和彭軍的名氣響亮，但佟顯喬、衡量和周光都已經(jīng)擁有自動(dòng)駕駛行業(yè)的光鮮履歷。Roadstar.ai三位創(chuàng)始人信息公開(kāi)資料顯示，Roadstar公司CEO佟顯喬是弗吉尼亞理工大學(xué)無(wú)人車方向博士，曾就職于蘋果特殊項(xiàng)目組、英偉達(dá)自動(dòng)駕駛算法組，在百度硅谷團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)無(wú)人車定位和地圖，CTO衡量曾就職于特斯拉Autopilot組、谷歌地圖街景組，在百度擔(dān)任自動(dòng)駕駛項(xiàng)目組技術(shù)委員會(huì)核心委員。相比于佟顯喬和衡量，周光幾乎沒(méi)有其他工作經(jīng)歷，其從德州大學(xué)博士畢業(yè)后，即加入百度硅谷無(wú)人車團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)標(biāo)定、感知等方面的工作，因此在公司中的職位稍弱，是首席科學(xué)家。從領(lǐng)英等平臺(tái)信息來(lái)看，Roadstar三位創(chuàng)始成員的共事時(shí)間并不長(zhǎng)。衡量是2016年4月加入百度，而佟顯喬和周光都是8月份加入，而同年12月底，三人決定聯(lián)合創(chuàng)業(yè)。不僅共事時(shí)間不長(zhǎng)，三人在百度期間的職位相當(dāng)，且都未擔(dān)任過(guò)高級(jí)管理崗位?！半m然劃分了CEO、CTO和首席科學(xué)家，但三個(gè)人心里誰(shuí)都不服誰(shuí)，因?yàn)槎际羌夹g(shù)入股，誰(shuí)也沒(méi)出錢，所以在股權(quán)分配上很難讓步?！皬埑厥菂⑴c過(guò)Roadsta早期融資的員工，其向鈦媒體透露，之所以推舉佟顯喬當(dāng)CEO，是因?yàn)橘★@喬表現(xiàn)得相對(duì)成熟，曾墊付了不少差旅費(fèi)和注冊(cè)公司費(fèi)用。張池對(duì)鈦媒體講述了該公司早期融資的一個(gè)插曲：三位創(chuàng)始人曾與順為資本接觸，希望獲得雷軍的投資。當(dāng)時(shí)（創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)）提出的股權(quán)分配是絕對(duì)平均（即三人按1：1：1分配），順為方面認(rèn)為“三人不成熟”，拒絕提供融資。而為了推進(jìn)融資，三人勉強(qiáng)通過(guò)了CEO佟顯喬持有更多股份的方案，CTO衡量和首席科學(xué)家周光的股份則保持一致。經(jīng)過(guò)天使輪和A輪融資后，佟顯喬持股16.8%，衡量和周光分別持股10.2%，差距并未拉開(kāi)，也即，三個(gè)創(chuàng)始人沒(méi)有一個(gè)擁有絕對(duì)控制性的股權(quán)份額?！百★@喬多持有的那一部分股份其實(shí)是口頭承諾代持期權(quán)池?！睆埑卣f(shuō)。據(jù)張池的觀察，三位創(chuàng)始人之間缺少足夠的信任。除了缺乏互信，三人的工作節(jié)奏也出現(xiàn)了齟齬。一位離職員工向鈦媒體輪廓化地描述了對(duì)三位創(chuàng)始人的印象，“佟顯喬像個(gè)國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)，2018年中以后就不太負(fù)責(zé)技術(shù)工作，衡量像個(gè)大學(xué)教授，說(shuō)話慢條斯理，喜歡科普，而周光更像個(gè)大哥，能和下屬打成一片，和大家討論技術(shù)?！倍辔籖oadstar員工也向鈦媒體表示，在工作當(dāng)中，周光是最有創(chuàng)業(yè)節(jié)奏的一個(gè)，在Roadstar的技術(shù)貢獻(xiàn)也很大。Roadstar曾經(jīng)與豐田合作過(guò)自動(dòng)駕駛大巴的技術(shù)定制項(xiàng)目。一位參與過(guò)該項(xiàng)目的員工向鈦媒體表示，“周光做事情非?？欤粋€(gè)星期就把項(xiàng)目做完了”。此外，跟烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的合作，也幾乎是周光一個(gè)人指揮完成。2017年底，Roadstar計(jì)劃回國(guó)發(fā)展，那小川和佟顯喬在深圳搭建總部，留在美國(guó)的衡量和周光則因工作節(jié)奏不同產(chǎn)生了矛盾。周光指責(zé)衡量“總是把論文上的東西傳達(dá)一下，自己不執(zhí)行，也不抓進(jìn)度?！边@位離職員工還告訴鈦媒體，“一次投資人試乘出了問(wèn)題，周光也將責(zé)任歸在衡量負(fù)責(zé)的規(guī)劃控制組?！币虼耍缭?018年3月，佟顯喬和那小川就被周光說(shuō)服，三人計(jì)劃趕走衡量，理由正是衡量的“技術(shù)貢獻(xiàn)不夠、也不符合創(chuàng)業(yè)公司節(jié)奏”。鈦媒體從多個(gè)信源獲悉，A輪融資的股權(quán)變更中，三人讓衡量多簽了一倍的簽字頁(yè)。雖然這些簽字頁(yè)并未使用，但那小川在“趕走”衡量的計(jì)劃中表現(xiàn)出的積極性，讓周光不安。佟顯喬和那小川是哈工大同學(xué)，兩人加起來(lái)的股份遠(yuǎn)超過(guò)周光。2018年6月，周光轉(zhuǎn)與衡量結(jié)盟，將矛頭首先對(duì)準(zhǔn)了那小川。而那小川作為負(fù)責(zé)引進(jìn)投資的首席戰(zhàn)略官，除了在投資人處落下了隱瞞管理層矛盾的口實(shí)，也在融資款的管理上違背了投資人的意愿。P2P理財(cái)之謎公開(kāi)信息顯示，2018年5月，Roadstar宣布完成A輪1.28億美元融資，雙湖資本和深創(chuàng)投集團(tuán)聯(lián)合領(lǐng)投，老股東云啟資本，以及招銀國(guó)際、元璟資本跟投。2017年5月，Roadstar.ai在創(chuàng)立之初已獲得千萬(wàn)美元天使輪投資，投資方為云啟資本、松禾遠(yuǎn)望資本、銀泰資本、耀途資本、貴邦資本等機(jī)構(gòu)。據(jù)鈦媒體獲悉，兩輪融資完成之后，Roadstar產(chǎn)生了七名董事會(huì)成員，即佟顯喬、衡量、周光三名創(chuàng)始成員，首席戰(zhàn)略官那小川，以及云啟資本、雙湖資本和深創(chuàng)投三名投資機(jī)構(gòu)?！半m然深創(chuàng)投在三個(gè)機(jī)構(gòu)董事會(huì)成員中持股比例最少，但其態(tài)度最為強(qiáng)硬，罷免佟顯喬和那小川、要求撤回投資款的訴求，都是深創(chuàng)投先主張的，其他股東大部分是跟隨。”楊晨告訴鈦媒體。就上述評(píng)價(jià)，鈦媒體向Roadstar其他相關(guān)投資人進(jìn)行了求證，截止發(fā)稿均未獲得回復(fù)。公開(kāi)信息顯示，深圳市創(chuàng)新投資集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“深創(chuàng)投”）由深圳市政府1999年出資并引導(dǎo)社會(huì)資本出資設(shè)立。鈦媒體獲悉的微信聊天截圖顯示，深創(chuàng)投的投資款到賬之時(shí)，投資人向那小川推薦興業(yè)銀行作為打款銀行，雙方接洽之后，興業(yè)銀行方面建議Roadstar將這筆投資款以活期存款放在興業(yè)銀行，并為Roadstar申請(qǐng)了高出定期掛牌價(jià)的活期利率。同時(shí)，為了“湊一個(gè)考核數(shù)”，興業(yè)銀行還希望Roadstar將其他銀行的活期資金歸攏到興業(yè)銀行。鈦媒體獲得的一份財(cái)務(wù)審計(jì)文件顯示，那小川不僅沒(méi)有將其他銀行的活期存款轉(zhuǎn)入興業(yè)銀行，還將深創(chuàng)投的投資款從興業(yè)銀行取出，再加上公司的其他投資款，買入了年化利率5.8%的五礦信托產(chǎn)品和4%奇點(diǎn)金服等理財(cái)產(chǎn)品。Roadstar財(cái)務(wù)人員韋青告訴鈦媒體，“公司把錢從興業(yè)銀行轉(zhuǎn)走，就是覺(jué)得收益太低，貴邦資本的投資人后來(lái)考慮到理財(cái)，也覺(jué)得這個(gè)利率有點(diǎn)低?！彪m然動(dòng)機(jī)明了，但那小川在動(dòng)用融資款的流程上犯了錯(cuò)，不僅未經(jīng)過(guò)董事會(huì)同意，也未讓周光和衡量?jī)晌宦?lián)合創(chuàng)始人知悉。在團(tuán)隊(duì)之間本就猜疑橫生的氛圍中，買入P2P理財(cái)造成巨額虧損、收受回扣等消息很快傳進(jìn)投資人耳朵?！昂芏喙径荚谀萌谫Y款做理財(cái)，天使輪我們就在做，投資人盡調(diào)都知道。而且公司的財(cái)務(wù)都是我管，周光和衡量負(fù)責(zé)技術(shù)，他們一般不過(guò)問(wèn)?！蹦切〈ň痛耸孪蜮伱襟w回應(yīng)。不過(guò)，財(cái)務(wù)審計(jì)在9月份開(kāi)始，而在此不到兩周之前，那小川的一系列理財(cái)舉措似乎已經(jīng)觸動(dòng)投資人的風(fēng)險(xiǎn)紅線。8月下旬，投資方以隱瞞創(chuàng)始人矛盾和未經(jīng)董事會(huì)同意購(gòu)買高風(fēng)險(xiǎn)理財(cái)產(chǎn)品為由，要求那小川離開(kāi)公司。同時(shí)，為避免后續(xù)的資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，投資人也要求掌管公司公章和網(wǎng)銀U盾。這也是佟顯喬和周光之間發(fā)生爭(zhēng)奪公章事件的起因。接近管理層的人士還透露，此后雙方被雙湖資本勸和，公司和資方共掌公章和U盾。綜合多家媒體報(bào)道來(lái)看，在2018年9月，Roadstar通過(guò)董事會(huì)對(duì)佟顯喬和那小川進(jìn)行停職，衡量接任CEO，財(cái)務(wù)權(quán)也移交給衡量，投資方對(duì)公司展開(kāi)財(cái)務(wù)審計(jì)?！罢{(diào)查的結(jié)果就是：我買的不是P2P，也沒(méi)有造成資產(chǎn)損失?！蹦切〈ㄏ蜮伱襟w表示，“如果像媒體報(bào)道的，虧了幾千萬(wàn)，我早就去坐牢了?！表f青也告訴鈦媒體，“公司買的肯定不是P2P理財(cái)產(chǎn)品，買的是五礦信托和奇點(diǎn)金服的理財(cái)產(chǎn)品，年化5%左右，不算太高風(fēng)險(xiǎn)那種?！弊罱K在財(cái)務(wù)審計(jì)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，主要是“公司某幾項(xiàng)采購(gòu)少了幾張發(fā)票。”但為時(shí)已晚。在這個(gè)過(guò)程中，這批海歸創(chuàng)業(yè)精英選擇以一種草莽方式來(lái)應(yīng)對(duì)喪失股權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)，已經(jīng)與投資人結(jié)下矛盾。Roadstar強(qiáng)制贖回理財(cái)產(chǎn)品，部分投資人表示可能要放棄收益鈦媒體獲悉，Roadstar的理財(cái)資金在9月下旬被要求強(qiáng)制贖回，佟顯喬和那小川的離開(kāi)也已成定局?！昂竺鎺讉€(gè)月，就是投資人與佟顯喬和我談?wù)摴蓹?quán)處理，但一直都沒(méi)有妥善方案?！蹦切〈▽?duì)鈦媒體說(shuō)。直到今年1月份，衡量與佟顯喬聯(lián)手，計(jì)劃利用創(chuàng)始人的投票權(quán)優(yōu)勢(shì)趕走周光，投資方對(duì)公司發(fā)展徹底放棄希望，決定通過(guò)沖裁，啟動(dòng)回購(gòu)條款。為了“尚未產(chǎn)生的利益”“現(xiàn)在公司賬上還有5.8億元，都已經(jīng)被凍結(jié)。”一位Roadstar的天使投資方告訴鈦媒體，“這些錢還不夠償還A輪投資人，我們天使輪資人的錢就當(dāng)打水漂了?！鄙鲜鐾顿Y人透露，Roadstar的天使輪投資人幾乎都去轉(zhuǎn)向支持周光的新公司，希望在周光的新項(xiàng)目中止損。據(jù)公開(kāi)信息，Roadstar在A輪融資1.28億美元，折合人民幣8.6億元。也就是說(shuō)，如果投資人在仲裁中勝出，Roadstar除了要退還賬戶近6億元資金，三位創(chuàng)始人還需要根據(jù)各自股權(quán)比例償還剩余債務(wù)2.6億元。楊晨對(duì)鈦媒體透露，除了創(chuàng)始人的債務(wù)，Roadstar的賬戶資金在1月底被凍結(jié)之后，也已造成拖欠20多名員工2月份的薪水，勞動(dòng)仲裁通知書(shū)接連向Roadstar發(fā)出。此外，Roadstar在“罷免聯(lián)合創(chuàng)始人”事件后，突然開(kāi)始裁撤員工，而被辭退員工也讓Roadstar背負(fù)了不少n+1的賠償債務(wù)。鈦媒體從Roadstar內(nèi)部獲得的一份律師函顯示，辭退員工的舉措被指來(lái)自周光。鈦媒體就此事向周光求證，截至發(fā)稿，未獲回復(fù)。除了離職和被辭退的員工，一些技術(shù)員工要么被分流加入其他的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)，要么加入周光的新項(xiàng)目，據(jù)鈦媒體了解，加入周光新公司的Roadstar員工有20多人。疑似周光新公司的工商信息據(jù)鈦媒體獨(dú)家獲悉，周光新公司的名稱為深圳元戎啟行科技有限公司。這一消息得到Roadstar投資人的確認(rèn)。工商注冊(cè)信息顯示，該公司成立于今年2月18號(hào)，注冊(cè)資本100萬(wàn)元，在3月25號(hào)做了名稱變更，經(jīng)營(yíng)類目也由“計(jì)算機(jī)軟硬件、信息系統(tǒng)軟件的技術(shù)開(kāi)發(fā)、銷售等”變更為“自動(dòng)駕駛的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢；計(jì)算機(jī)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)等”。貴邦資本出資人韓帥，也是Roadstar天使投資方擔(dān)任深圳元戎啟行公司法人的正是韓帥。韓帥是Roadstar天使輪投資方貴邦資本的出資人。隨著員工離散、周光組建新的公司、投資人走向支持周光和發(fā)起仲裁兩個(gè)陣營(yíng)，其他幾位創(chuàng)始成員和股東也開(kāi)始籌劃自己的下一步。據(jù)鈦媒體了解，那小川離職后，成立了一家個(gè)人FA公司，干起了在華興的老本行；而衡量還留在國(guó)內(nèi)應(yīng)對(duì)投資人的仲裁。而對(duì)于接下來(lái)的仲裁，一位公司早期成員向鈦媒體分析，“創(chuàng)始人的贏面不是沒(méi)有，但即便官司贏了，投資人為了止損，可能還會(huì)找其他事由繼續(xù)仲裁，所以最好的情況是，有人能投一筆錢進(jìn)來(lái)，加上公司現(xiàn)有的資金，買掉A輪投資人的股份，然后再投點(diǎn)錢帶著公司向前走。這筆資金不需要很大，1-2億人民幣就夠了?！睋?jù)透露，在這場(chǎng)仲裁上，投資人和創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)都付出了不少代價(jià)，投資人已經(jīng)花費(fèi)了1200萬(wàn)元律師費(fèi)，而創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的律師費(fèi)用也已經(jīng)支付600萬(wàn)元。原RoadstarCEO佟顯喬告訴鈦媒體，他已經(jīng)重新開(kāi)始自己的事業(yè)，不便透露去向。鈦媒體問(wèn)及對(duì)Roadstar的未來(lái)走向有什么預(yù)期，佟顯喬說(shuō)，“我不預(yù)期也不care任何結(jié)果，反正是可惜了?！钡★@喬又忍不住對(duì)鈦媒體總結(jié)道，“在我看來(lái)，rs（Roadstar）的核心問(wèn)題是太多人在實(shí)際并沒(méi)有利益的時(shí)候跳出來(lái)爭(zhēng)利益，其實(shí)都是虛的?！?/div>