2009年11月11日，淘寶網(wǎng)實現(xiàn)5200萬元的銷售額，那是淘寶的第一個雙十一，也是阿里巴巴集團現(xiàn)任CEO，當(dāng)年的淘寶網(wǎng)CFO逍遙子張勇的成名之戰(zhàn)。半年后的2010年6月18日，京東不甘示弱，在自己的店慶日推出了618購物節(jié)。自此之后，“雙十一”和“618”成為年尾和年中的兩個網(wǎng)購高潮。今年，618十周年，很多曾經(jīng)一成不變的事情，正在發(fā)生改變，這背后是電商生態(tài)的顛覆，以及中國人消費意識的覺醒與進化。2019年的618，京東“去劉強東”，拼多多入局，這可能是折射未來變化的一個重要節(jié)點。京東完成“去劉強東”京東“去劉強東”，實屬無奈的選擇。從去年的618算起，最近一年，京東的市值跌掉了240億美元，去年8月30日劉強東涉嫌性侵被捕后股價下跌的曲線更是刺眼。前有追趕無望的淘寶，后有來勢洶洶的拼多多和蘇寧。對京東來說，2019年的618勢必是背水之戰(zhàn)。但這一戰(zhàn)，看不見劉強東的身影。5月21日，京東零售集團輪值CEO徐雷在發(fā)布會上發(fā)表演講。他回顧了京東創(chuàng)立至今的15年發(fā)展和變化，強調(diào)了京東“正品行貨”與其他電商的差異，分解向品牌商及合作伙伴進行質(zhì)量分級并傾斜相應(yīng)資源的機制，最后給出了未來三年，反向定制商品及獨家新品等戰(zhàn)略。就在去年底，京東發(fā)布的組織架構(gòu)調(diào)整公告中，京東商城將圍繞以客戶為中心，劃分為前中后臺。京東拼購、京東新通路、7Fresh等距離客戶較近的業(yè)務(wù)，被正式推到前臺。而積淀了京東核心能力的3C電子、時尚居家等事業(yè)群則放到了中臺。此前直接向劉強東匯報工作的三大事業(yè)群(大快消，電子文娛，時尚生活)負責(zé)人，改為向京東集團CMO、京東商城輪值CEO徐雷匯報。顯然，在京東目前的架構(gòu)中，徐雷占據(jù)了重要位置。今年的618峰會中，徐雷和京東數(shù)字科技CEO陳生強、京東物流CEO王振輝共同參與了啟動儀式。此前，不管是演講還是啟動儀式，主角都是劉強東。不出意外，這三個人將是京東新一代領(lǐng)導(dǎo)層。劉強東正在逐漸消失于公眾視野，他缺席了京東年會、不再參加各種公開論壇和活動，這既是京東自我保護的需要，也是持有京東股票的投資者希望看到的。截至下午15時，今年京東618的銷售額已經(jīng)超過1800億元，較去年的1275億元，已經(jīng)取得了亮眼的增長。從一言堂到三駕馬車，徹底變更管理模式，也許會是京東重換新生的一次機會。拉升的拼多多，下沉的御三家4年前，阿里和蘇寧達成戰(zhàn)略合作，外加2014年騰訊大手筆投資京東。至此，淘寶、京東、蘇寧作為電商行業(yè)前三的地位幾乎不可動搖，頗讓人有一種大局已定的感覺。據(jù)說那幾年里，投資人都不看電商項目。等杭州人黃錚開始拋頭露面，他的拼多多已經(jīng)勢不可擋地發(fā)展為電商第四級，鋒芒一度蓋過京東和蘇寧。拼多多把“五環(huán)外”做成了自己的專有名詞。于是今年618，御三家都在積極學(xué)習(xí)拼多多，搶占下沉市場。2018年，京東的用戶增長陷入停滯，最大的原因就是對下沉市場開拓不力。5月24日，京東的頭炮由“全民拼購日”打響，其下單量較去年同期增長近45倍，賣出2620萬件商品。同日，京東發(fā)布“廠直優(yōu)品”計劃，瞄準國內(nèi)超10萬家的制造企業(yè)提供與消費者的連接機會，拼購業(yè)務(wù)正是該計劃的重要承載平臺。而在營銷上，京東推出“城城分現(xiàn)金”的活動，瞄準的也是四五線城市。從前端、供應(yīng)鏈到營銷，京東全套致敬拼多多。阿里這邊，雪藏多年的聚劃算被推上C位，成為重要戰(zhàn)略“新客計劃”的主角。在不到兩天時間內(nèi)，聚劃算商品成交件數(shù)已突破1億，創(chuàng)下“618”史上最高紀錄。其中，近一半訂單來自下沉市場。阿里2019財年的財報數(shù)據(jù)中，新增的1億用戶有77%來自下沉市場。阿里巴巴營銷平臺總經(jīng)理家洛在采訪中表示，“下沉市場是中國重要的增量市場，是中國消費發(fā)展的主要方向?！本蹌澦銓⑼ㄟ^打造智能中臺，重構(gòu)供給生態(tài)，豐富供給品類品牌，基于C2M全鏈路的數(shù)字化，實現(xiàn)產(chǎn)銷購高效匹配。這與拼多多重構(gòu)供應(yīng)鏈的方式如出一轍。蘇寧在拼購業(yè)務(wù)上投入了大量資源，不過蘇寧拼購主打的是生鮮，一季度培育了23家農(nóng)產(chǎn)品“拼基地”，還要在未來培育500座“拼拼莊園”。今年蘇寧“608超級拼購日”當(dāng)天，開場僅一小時，就打破了2018年“618”的單日最高紀錄。與御三家拼命擠占下沉市場相反，拼多多在向上拉升。極光大數(shù)據(jù)發(fā)布的《2019年Q1移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)研究報告》顯示，拼多多44.2%的新增用戶，來自二線及以上城市，并且呈持續(xù)上升趨勢。今年618，拼多多喊出“貓拼狗”的概念，希望制造拼多多和淘寶、京東平起平坐的氛圍；戴森吹風(fēng)機、ReFa瘦臉儀、iPhoneXR等主推產(chǎn)品也瞄準了消費能力更強的一二線消費者。打擊假冒偽劣產(chǎn)品，與騰訊、網(wǎng)易嚴選、格蘭仕進行戰(zhàn)略合作，無一不透露出拼多多沖出水面的野心。御三家向下，拼多多向上，今年下半年，當(dāng)四巨頭在五環(huán)路上相遇時，也許會掀起新一輪電商大戰(zhàn)。那將是一場拼新品、拼物流、拼服務(wù)、拼供應(yīng)鏈，甚至拼管理和執(zhí)行力的終極決戰(zhàn)。

近日中國智能手機市場上最重磅的消息無疑是5G商用牌照的發(fā)放，這標志著中國已經(jīng)進入5G商用元年。隨著各手機品牌商5G手機等終端設(shè)備的推進，下半年的智能手機市場表現(xiàn)令人期待。全球范圍內(nèi)的智能手機市場表現(xiàn)持續(xù)低迷，但中國市場率先“回暖”全球智能手機市場從去年年末延續(xù)至今的整體銷量下降現(xiàn)象依然存在。根據(jù)Gartner公司的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度全球手機銷量下滑，全球智能手機銷量已從去年一季度的3.835億部縮水至目前的3.73億部。作為行業(yè)代表的蘋果手機，其第一季度銷量也從去年的5410萬臺跌至今年的4460萬臺，今年第一季度的全球市場份額同比下降超過兩個百分點。然而，中國智能手機市場率先挺過了銷量增長滯緩的“寒冬期“。近日，中國信通院發(fā)布數(shù)據(jù)稱，2019年4月份，國內(nèi)手機市場總體出貨量達3653萬部，同比增長6.7%，在連續(xù)5個月下降后實現(xiàn)了首次回升。中國手機品牌實現(xiàn)逆勢增長當(dāng)海外大牌遭遇銷量增長困境之時，中國手機企業(yè)不但牢牢把握住了國內(nèi)市場的主動權(quán)，而且在海外市場也斬獲頗豐。市場調(diào)研機構(gòu)Canalys于4月30日發(fā)布了關(guān)于中國智能手機市場的最新出貨量統(tǒng)計報告。截至于4月份，國產(chǎn)品牌手機出貨量達3392.9萬部，同比增長7.2%，占同期手機出貨量的92.9%。今年一季度，在中國智能手機市場8800萬臺出貨量中，出貨量最多的品牌均為國產(chǎn)手機品牌，依次是華為、OPPO、vivo和小米，其總占比超過80%。然而，海外市場持續(xù)的頹勢表現(xiàn)導(dǎo)致各國產(chǎn)手機品牌不能過于樂觀。通過對高通和聯(lián)發(fā)科2019年一季度的業(yè)績分析，我們預(yù)計19年二季度全球手機市場仍將小幅萎縮。如何尋找市場增長的新亮點，仍是中國手機品牌商不能忽視的問題。電商平臺渠道補貼或成助力中國手機品牌再增長新動力通訊運營商的渠道補貼一度是中國智能手機市場銷量增長的主要動力，然而近些年其在手機營銷方面的作用正慢慢弱化。與此同時，隨著網(wǎng)絡(luò)購物風(fēng)尚的崛起，電商平臺渠道抓住發(fā)展契機，正逐漸成為中國智能手機市場銷量增長的新動力。根據(jù)Counterpoint智能手機頻道分享追蹤系統(tǒng)的最新研究，中國線上渠道對智能手機總銷量的貢獻從2018年第三季度的25%增加到2018年第四季度的28%，其中，京東、天貓和蘇寧三個平臺共占線上渠道銷售智能手機總量的80%以上。而在眾多類型的電商平臺購機補貼之中，“以舊換新”的促銷模式則具有鮮明的異質(zhì)性和不錯的發(fā)展前景。那么，目前中國手機行業(yè)在市場發(fā)展上依然存在哪些痛點？各國產(chǎn)手機品牌“換機”流向表現(xiàn)是什么樣的？電商平臺的“以舊換新”活動具體能為消費者帶來哪些實惠呢？詳情敬請閱讀《中國智能手機存量市場迎轉(zhuǎn)機，以舊換新助力其銷量增長》中國手機品牌市場營銷研究報告。

“雞蛋不能放在一個籃子”的打法，已經(jīng)成了如今跨境電商大多認同的定律，于是新興國家市場成了眾人搶奪的那個“籃子”。但相比于人潮擁擠的東南亞、非洲等市場，俄羅斯，對于一些想尋求豐厚利潤的跨境電商來說，或許仍有足夠的空間。據(jù)了解，目前，俄羅斯電商市場在不斷快速增長。據(jù)摩根士丹利研究機構(gòu)在去年的預(yù)測，該市場體量在今后五年內(nèi)將會翻三番。該研究分析顯示，到2020年，實物商品的電子商務(wù)市場將增長到310億美元，到2023年可能達520億美元。現(xiàn)在，人口達1.46億的俄羅斯，擁有歐洲最大，全球第六大的電商市場，其也是阿里全球速賣通及京東的主要市場之一。除阿里、京東外，目前，俄羅斯也吸引了字節(jié)跳動（Bytedance）和環(huán)球易購旗下自營網(wǎng)站Gearbest和微信支付等中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的關(guān)注。俄羅斯正慢慢成為中國企業(yè)國際化擴張必須拿下的重地。此外，研究還指出，俄羅斯電商市場的跨境貿(mào)易業(yè)務(wù)量也在增加，俄羅斯海外貨運中有90％的業(yè)務(wù)來自中國。俄羅斯除了給中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供國際化空間外，也是中國商品的重要市場。但是，并不是任何企業(yè)都可以抓住俄羅斯這個機會的。作為一家企業(yè)，必須擁有戰(zhàn)略視野且提前作好布局方可走往這片潛力市場。對此，俄羅斯支付公司Yandex向一起惠分析了進入俄羅斯市場企業(yè)必須遵循的三個定律。定律一、本地化經(jīng)營是關(guān)鍵俄羅斯與中國的電商市場有一定的共性：即要進入這兩個市場，本地化經(jīng)營十分重要。源于這個認知，Yandex也決定將其國際B2B產(chǎn)品與中國市場進行適配，并給自己取了個中國名兒—Yandex支付。Yandex支付認為，首先，跨境電商進入俄羅斯市場的第一步就是要使用本地化的物流。而這也是很多國際電子商務(wù)巨頭進行擴大目的國交付和倉庫解決方案的經(jīng)驗之談。企業(yè)對海外物流的投資不僅會增加兌換率、分銷率，同時也會活躍無接觸支付過程。這也是阿里和京東經(jīng)常提及的所謂物流體驗主動力及先行者們的新供貨方式（例如，他們的出口物流技術(shù)與人工智能和機器人技術(shù)有關(guān)）。此外，Yandex還建議企業(yè)要使用俄語系的網(wǎng)站，來吸引全球最大國家和俄語系國家的消費群。這一點可以使用全球速賣通和eBay等平臺或使用其提供的全面在線平臺翻譯軟件等，來滿足俄羅斯和獨聯(lián)體國家不斷增長的買家需求。定律二、深諳俄羅斯當(dāng)?shù)刂Ц读?xí)慣和客戶行為不管進入任何國外市場，企業(yè)都應(yīng)該考慮其市場特點，特別是當(dāng)?shù)叵M群的習(xí)慣，并盡可能多地選擇支付方式。對于俄羅斯業(yè)務(wù)來說，與當(dāng)?shù)刂Ц渡痰暮献鲗τ谑占砹_斯客戶的在線支付信息至關(guān)重要。但支付領(lǐng)域在俄羅斯是有限制的。用戶的付款服務(wù)只能由當(dāng)?shù)匦刨J組織來完成，并要獲得俄羅斯中央銀行的許可。此外，支付合作伙伴可以影響購買流程和客戶滿意度。例如，Yandex支付不斷擴展其合作伙伴可用的支付方式。除ApplePay，GooglePay和手機銀行外，Yandex支付也提供適用于特定地區(qū)的支付方式。在2018年，Yandex支付獲得了31.7％的俄羅斯市場份額，目前正在與俄羅斯，獨聯(lián)體、中國、韓國，以及歐盟市場的各大公司合作。定律三、不間斷的市場營銷與廣告投資企業(yè)要學(xué)習(xí)通過Google等廣告公司進行宣傳，并且要通過社交網(wǎng)絡(luò)，與當(dāng)?shù)赜杏绊懥Φ娜撕献鳎⑦M行持續(xù)的營銷活動。針對搜索引擎結(jié)果優(yōu)化企業(yè)的內(nèi)容。這種方式的第一步是要確定目標國家/地區(qū)中最常用的搜索引擎。此外，社交廣告也非常重要。因為目前，約有3900萬俄羅斯人活躍在社交媒體上。這些人利用即時短信、分類廣告網(wǎng)站和其他P2P平臺等在線社交渠道進行購物。根據(jù)2018年DataInsight和Yandex支付研究報告顯示，俄羅斯社交商務(wù)市場規(guī)模估計約為89.8億美元（5910億盧布），交易量達3.94億筆。這也是為什么在俄羅斯流行的社交網(wǎng)絡(luò)和平臺（VK.com，Instagram，Avito，Youla等）值得開發(fā)的原因。摒除對俄羅斯商業(yè)刻板的印象當(dāng)然，在策略之下，企業(yè)進入俄羅斯市場必須有自己的信心。Yandex方面指出，企業(yè)在進入俄羅斯市場時，需要了解可能影響營銷的文化差異因素，且不能受在俄羅斯開展業(yè)務(wù)的全球刻板印象以及監(jiān)管制度的影響。對此，Yandex分析了目前市場上對俄羅斯商業(yè)刻板印象的例子以及其背后的事實：印象一：“俄羅斯人仍然還是蘇聯(lián)思維，他們討厭外國人和外國產(chǎn)品。地方政府很難打交道”事實上，與西方流行的觀點相反，許多俄羅斯企業(yè)已經(jīng)接受了現(xiàn)代國家的一些標準和商業(yè)禮儀。盡管俄羅斯的經(jīng)濟還處于不發(fā)達期，但強大的技術(shù)和企業(yè)文化是俄羅斯人的主流商業(yè)特征。俄羅斯有一些全球知名的公司全球：Telegram，卡巴斯基實驗室，ABBYY等。與中國，韓國，日本，甚至美國和英國相比，俄羅斯市場可能對外國企業(yè)更加開放，地方政府對商業(yè)國籍持中立態(tài)度。印象二：“俄羅斯仍是個老掉牙的經(jīng)濟實體和現(xiàn)金滿天飛的社會”在2018年初，銀行卡支付的金額幾乎是俄羅斯現(xiàn)金提取情況的兩倍。俄羅斯目前擁有多種支付方式，不僅是可通過銀行卡進行在線支付，也可以使用3大主要電子錢包、網(wǎng)上銀行、運營商賬單，自動柜員機支付，以及使用售貨亭和收銀臺的現(xiàn)金預(yù)付款，還有在線貸款等。電子商務(wù)和金融科技界正在推動經(jīng)濟數(shù)字化，俄羅斯政府對此趨勢也十分重視。俄羅斯也是ApplePay和GooglePay的首選市場之一，其銀行業(yè)比許多歐洲國家更具創(chuàng)新性和靈活性。印象三：“進入俄羅斯市場時，最好與國際公司合作”如上所述，在俄羅斯進行商業(yè)活動，本地化是企業(yè)成功的關(guān)鍵，這就需要企業(yè)尋找合適的俄羅斯當(dāng)?shù)睾献骰锇椋瑏斫鉀Q當(dāng)?shù)厥袌鏊霈F(xiàn)的問題。

5月6日消息，一起惠獲悉，智慧商業(yè)服務(wù)提供商微盟近日發(fā)布《2018微信小程序行業(yè)應(yīng)用發(fā)展研究報告》，從市場環(huán)境、行業(yè)背景、商戶調(diào)研等維度深度分析了零售、電商、餐飲及生活服務(wù)四大行業(yè)應(yīng)用微信小程序的現(xiàn)況，并對小程序未來發(fā)展趨勢進行了預(yù)測。報告指出，伴隨著微信小程序能力的完善，小程序的品牌傳播、營銷獲客等價值越來越受到企業(yè)的重視。微信小程序?qū)⒊蔀槔^公眾號之后，零售、電商、餐飲以及生活服務(wù)業(yè)商家數(shù)字化升級的標配應(yīng)用。賦能零售、電商、餐飲、生活服務(wù)業(yè)，小程序商業(yè)化價值凸顯2019年開年的微信公開課上，的微信小程序發(fā)布了這樣的數(shù)據(jù)：覆蓋超過200個細分行業(yè)，服務(wù)超過1000億人次用戶，年交易增長超過600%，創(chuàng)造了超過5000億元的商業(yè)價值。在這當(dāng)中，零售、電商、餐飲與線下生活服務(wù)類是現(xiàn)階段小程序商業(yè)化應(yīng)用最為典型的行業(yè)，基于微盟自有數(shù)據(jù)，微盟研究院對這四大行業(yè)的微信小程序用戶及訂單情況進行了分析。報告指出，在電商行業(yè)，小程序用戶偏愛低價商品，20元以下訂單支付人數(shù)占比達37.54%；訂單占比前十的類目分別是：食品、美妝護膚、母嬰、服飾、居家日用、鞋類箱包、便民生活、汽車/交通、文化體育、圖書音像。微盟研究院認為，低價食品類目的商品更易引爆銷量。此外，相較于男性用戶，女性用戶使用電商類小程序更多，訂單占比達到74.72%，遠高于男性的25.28%，支付金額占比為55.41%，男性占比44.59%，表明女性更愛“買買買”，男性客單價更高。在零售行業(yè)，綜合商場、便利店、服飾鞋包以及超市四大零售業(yè)態(tài)對小程序的應(yīng)用最多，其中綜合商場占比最高，達29.65%。這表明，綜合商場對智慧零售升級需求較高。在餐飲行業(yè)，廣東人“最會吃”，廣東地區(qū)餐飲小程序訂單占比15.73%，領(lǐng)先全國其他省份。從品類來看，江浙菜最受小程序用戶歡迎，訂單量占比為15.0%，而西餐的客單價最高，訂單量占比僅為6.1%，成交額占比則達到18.4%。分析還發(fā)現(xiàn)，周六周日餐飲消費最旺，GMV占比超3成。本地生活服務(wù)行業(yè)中，上海、北京、江蘇三地的門店小程序數(shù)量最多。同時，本地生活小程序的客單價多分布在200元以下，占比近八成，其中50元以下訂單達到44.06%。微盟研究院認為，微信小程序已經(jīng)全面融入到用戶生活、服務(wù)的各個場景，為企業(yè)開拓出新的商業(yè)化渠道，在幫助企業(yè)商戶提升運營效率的同時，整合線上線下流量，幫助企業(yè)打造私域流量。微信公眾號商戶超一半開通小程序，企業(yè)營銷意愿強微信團隊發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年12月，微信與WeChat合并與活躍賬戶數(shù)達10.98億人次，微信小程序的日活用戶增長到2億，小程序的數(shù)量則從超58萬到超過100萬，預(yù)計還將持續(xù)增長。隨著小程序用戶數(shù)量的增加，越來越多品牌開通微信小程序，并通過小程序完成營銷傳播環(huán)節(jié)。微盟研究院調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，超過一半的企業(yè)商戶對小程序保持高度關(guān)注，在已應(yīng)用微信公眾號（訂閱號/服務(wù)號）的商戶中，57.18%同時開通了小程序。從行業(yè)來看，在開通小程序的商戶中，電商行業(yè)商戶占比最高，達29.62%。調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，95%以上的商戶有意愿將企業(yè)未來的營銷推廣預(yù)算向小程序傾斜，但受商戶自身規(guī)模、預(yù)算額度等的限制，商家的預(yù)算范圍主要在5萬元以下，占比達54.18%。報告指出，雖然認可小程序?qū)ζ髽I(yè)的重要作用，由于中小商戶運營經(jīng)驗的缺乏，因此在實際運營中，商家也遇到了一些問題：46.26%的商戶遇到了小程序運營難的問題，43.17%的商戶不知道如何推廣小程序，這些中小商戶開通了小程序卻無法有效地進行推廣、獲客與轉(zhuǎn)化。同時，40.09%的中小商戶面臨公眾號與小程序系統(tǒng)不通的問題，兩者的數(shù)據(jù)無法打通，大大影響了商戶對用戶流量的觸達與沉淀。如何實現(xiàn)有效的營銷獲客與沉淀轉(zhuǎn)化，達成更深層次的精細化運營，成為擺在商戶面前的首要問題，激發(fā)了商家對“小程序+公眾號”一體化解決方案的需求。小程序助力數(shù)字化升級，第三方服務(wù)成小程序開發(fā)首選《2018微信影響力報告》指出，微信小程序主體中，民營企業(yè)和中小微企業(yè)占比分別達到了69%和73%。根據(jù)微盟研究院的調(diào)查，企業(yè)在選擇小程序開發(fā)方式上，也更加傾向免費或少付費。商戶開通微信小程序，主要有幾種途徑：通過微信官方提供的免費方式開通基礎(chǔ)版本小程序、借助第三方服務(wù)商提供的解決方案創(chuàng)建功能完備的小程序、通過第三方開發(fā)公司做定制化開發(fā)或者自建開發(fā)團隊。在微盟研究院的調(diào)查中，52.15%的商戶選擇免費創(chuàng)建基礎(chǔ)版小程序，而在付費開發(fā)的方式中，借助第三方服務(wù)商提供的解決方案創(chuàng)建功能完備的小程序成為企業(yè)商戶的首選，占比33.56%。數(shù)據(jù)顯示，2018年微信小程序第三方平臺的數(shù)量已經(jīng)超過了5000個，第三方服務(wù)商的入場正在加速小程序行業(yè)生態(tài)的繁榮。微盟研究院認為，小程序作為幫助企業(yè)整合線上線下流量的重要工具，將會受到越來越多的關(guān)注，而如何平衡成本與效益也成為新的命題。同時，中小企業(yè)能夠依托小程序來建立自身的交易以及客戶管理系統(tǒng)，不僅包含了支付、卡券等基礎(chǔ)功能，還可以選擇開發(fā)會員、營銷等功能。未來小程序能夠幫助中小企業(yè)以較低的成本來構(gòu)建數(shù)字化矩陣，助力企業(yè)商戶實現(xiàn)數(shù)字化升級。此外，隨著技術(shù)的發(fā)展，VR、AI、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)也將與小程序?qū)崿F(xiàn)深度結(jié)合，并貫穿用戶的日常生活場景，提升服務(wù)與消費體驗，小程序未來還有很大發(fā)展空間。

3月22日消息，一起惠獲悉，第三方數(shù)據(jù)分析機構(gòu)艾媒咨詢發(fā)布了《2018-2019中國跨境電商市場研究報告》。報告顯示，網(wǎng)易考拉以27.1%的市場份額排名首位，第七次蟬聯(lián)2018年跨境電商市場份額第一，天貓國際和海囤全球分別以24%和13.2%的市場份額位列其后。2018年中國跨境電商平臺市場份額分布數(shù)據(jù)顯示，2018年中國跨境電商平臺市場格局已趨于穩(wěn)定，網(wǎng)易考拉、天貓國際和海囤全球三大跨境電商市場份額占比達到64.3%。報告指出，在跨境供應(yīng)鏈布局方面，網(wǎng)易考拉在2018年首屆進博會上與超過110家企業(yè)完成累計近200億元人民幣的商品采購協(xié)議，并宣布未來全球直采計劃將達到200億美元以上。物流倉儲方面，網(wǎng)易考拉在2018年繼續(xù)加碼跨境配送及倉網(wǎng)布局。報告顯示，截止目前，網(wǎng)易考拉已在全國范圍內(nèi)擁有超過百萬平方米的保稅倉資源，位列行業(yè)第一。2018年下半年，網(wǎng)易考拉先后與國際航運物流馬士基，國內(nèi)物流服務(wù)商萬科物流達成戰(zhàn)略合作。這一系列戰(zhàn)略合作，一方面提高網(wǎng)易考拉跨境物流海外段的運輸時效和可控性，另一方面也將加速網(wǎng)易考拉在國內(nèi)37個跨境綜合試驗區(qū)和試點城市的布局。品質(zhì)服務(wù)方面，網(wǎng)易考拉方面表示，網(wǎng)易考拉對正品信息溯源系統(tǒng)進行升級，消費者可以通過APP內(nèi)訂單查詢、二維碼掃描等多種方式進行查詢了解商品的啟運港、啟運時間、運輸方式、進口和報關(guān)口岸、監(jiān)管單號等詳細信息。報告還指出，包括《電商法》、跨境新政在內(nèi)的一系列跨境利好政策，在規(guī)范行業(yè)健康發(fā)展的同時，也將推動中國跨境電商持續(xù)增長。艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，2018年，中國跨境電商交易規(guī)模達到9.1萬億元，預(yù)計2019年將達到10.8萬億。在跨境消費行為上，近五成用戶表示，月均跨境進口商品花費超過千元；另有超過五成用戶表示，平均每月都會至少購買一次跨境進口商品。

11月7日消息，汽車交易平臺人人車近來關(guān)閉了多家城市業(yè)務(wù)，其官網(wǎng)簡介里的“業(yè)務(wù)覆蓋全國超百座城市”的內(nèi)容也已經(jīng)被刪除，目前服務(wù)城市列表里僅剩下75座城市。今年10月14日，人人車贛州分公司就被突然關(guān)停，卻沒有賠付方案。根據(jù)媒體報道，此次關(guān)停為口頭通知，并沒有遵照合同上所寫的提前30天書面通知，而且還拖欠工資、手機設(shè)備押金等。到了10月26日，服務(wù)城市數(shù)量就只剩下88個；而截至11月6日，人人車服務(wù)城市數(shù)量就只剩下75座了，關(guān)閉城市超過20%。這讓其與對手之間的差距變得更加明顯了，優(yōu)信二手車的服務(wù)城市數(shù)量目前已經(jīng)超過400座；而瓜子二手車的服務(wù)城市數(shù)量也已經(jīng)超過200座。這或是因為同時面對廣告和線下擴張兩場燒錢大戰(zhàn)的人人車，恐怕難以再承受如此巨大的資金壓力。該公司僅在今年4月獲得高盛、滴滴、騰訊的3億美元的F輪融資，累計融資7.6億美元，這與其競爭對手的融資額相比有些相形見絀。瓜子二手車母公司車好多10月宣布獲得近2億美元C+輪融資，累計融資達到19億美元；優(yōu)信則在去年1月完成D輪5億美元融資，累計融資10億美元，并在7月登陸美國納斯達克，募資近2億美元。人人車此次大規(guī)模關(guān)閉服務(wù)城市，或許也是為了集中有限的資金聚焦線下店。今年9月，人人車宣布推出二手車嚴選商城，并表示目前實體嚴選商城店已經(jīng)覆蓋全國超80座城市，還預(yù)計在未來一年，人人車二手車嚴選商城將開設(shè)上百家線下店。如此大規(guī)模的線下門店鋪設(shè)顯然是需要巨額資金的。而二手車交易平臺的另外兩大巨頭，優(yōu)信和瓜子也沒有停下燒錢的步伐。根據(jù)招股書顯示，優(yōu)信二手車今年第一季度的銷售和營銷投入就已經(jīng)達到了6.33億元，并計劃在未來兩年內(nèi)開出2000家門店；而瓜子二手車創(chuàng)始人楊浩涌也曾表示，公司市場費用達到10億元，并將投入幾十億元用于線下嚴選店擴張。另外，人人車還一直宣稱自身是處于行業(yè)領(lǐng)頭羊地位，然而卻面臨數(shù)據(jù)造假等問題。該公司近日發(fā)布了，由數(shù)據(jù)分析公司尼爾森執(zhí)行完成的《2018互聯(lián)網(wǎng)二手車行業(yè)消費者研究報告》。該報告顯示，人人車以40%左右的市場份額占據(jù)行業(yè)第一，大幅度領(lǐng)先其他互聯(lián)網(wǎng)二手車交易平臺。但是，尼爾森卻兩次發(fā)布文章否認該報告，其聲稱該發(fā)布內(nèi)容未經(jīng)尼爾森核實、確認和授權(quán)，要求人人車立即撤回并停止發(fā)布，還表明報告里數(shù)據(jù)的使用和闡釋都未得到尼爾森授權(quán)和核準。面臨多處燒錢戰(zhàn)場，人人車選擇收縮業(yè)務(wù)，放棄部分業(yè)績不太好看的城市，但是如此一來也會讓該公司的交易額進一步下降。未來，留給人人車的空間恐怕已經(jīng)越來越少，其需要盡快打造好線上線下一體的二手車交易閉環(huán)。

中國網(wǎng)絡(luò)零售的爆發(fā)改變了各行各業(yè)的傳統(tǒng)格局，國際美妝品牌在中國市場的絕對優(yōu)勢隨著本土品牌的崛起逐漸消減，成長起來的中國消費者日益挑剔和花心，品牌要在激烈競爭中取勝，必須以開放積極的姿態(tài)擁抱新變化。中國美妝行業(yè)正在進入融合發(fā)展的新零售階段，人、貨、場基本三要素被重構(gòu)，為了應(yīng)對新零售帶來的變化，品牌重心從產(chǎn)品驅(qū)動轉(zhuǎn)變成圍繞消費者需求探索創(chuàng)新。不同基因、定位及資源的國內(nèi)外品牌，有著不同的新零售實踐方向與路徑。未來，在行業(yè)進一步分化競爭并整體朝向高端化發(fā)展的趨勢下，品牌又該如何在渠道、營銷、產(chǎn)品、技術(shù)等關(guān)鍵領(lǐng)域取得先機？一起惠研究院新零售研究系列美妝篇全面呈現(xiàn)中國美妝行業(yè)整體發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢，并通過具體案例實踐解讀本土品牌與國際品牌的新零售變革之路，為行業(yè)提供有益借鑒。Part1【行業(yè)縱橫】相較全球，中國美妝市場近年來持續(xù)高速增長，但市場集中度仍然偏低，潛力空間巨大。隨著線上紅利消失、線下滲透率下降，行業(yè)進入融合求變期，以消費者為中心的全渠道消費漸成主流。Part2【風(fēng)口之下】新零售重新定義了美妝行業(yè)的人、貨、場。人——中國美妝消費者快速成長，不斷進階，90后、男性消費群及低線城市增長尤其強勁。貨——行業(yè)進一步精細化發(fā)展，彩妝市場處于快速上升期，藥妝、男性、母嬰等細分市場更有機會。場——全渠道消費成為新常態(tài)，國際品牌青睞綜合電商平臺，本土品牌注重單品牌店建設(shè)，社交媒體和美妝直播成為有效轉(zhuǎn)化的重要渠道。Part3【先行者們】林清軒玩轉(zhuǎn)釘釘+導(dǎo)購，膜法世家多IP*深營銷賺足眼球，SK-II現(xiàn)象級營銷直擊消費者內(nèi)心……不同基因、定位及資源的品牌進行新零售探索有不同的方向和側(cè)重點。一起惠發(fā)現(xiàn)，本土品牌借力電商平臺新零售賦能打通線上線下數(shù)據(jù)、會員、服務(wù)、導(dǎo)購等，實現(xiàn)全渠道協(xié)同與消費體驗融合。國際品牌依托電商與營銷擴大品牌影響力的同時，積極利用新技術(shù)提升線下體驗。Part4【未來已來】未來，中國美妝行業(yè)將在分化競爭中朝向高端化發(fā)展；品類延伸與品牌集團化推動產(chǎn)業(yè)升級；渠道多元分化與業(yè)務(wù)協(xié)同并舉，共同服務(wù)于消費者的體驗融合；跨界營銷、產(chǎn)品力建設(shè)、新技術(shù)應(yīng)用將成為品牌新零售進階的重要試驗田。

9月7日消息，阿拉丁小程序統(tǒng)計平臺和阿拉丁指數(shù)共同發(fā)布了2018年8月阿拉丁小程序行業(yè)發(fā)展研究報告。此次8月阿拉丁小程序行業(yè)發(fā)展研究報告分為六個部分，分別從小程序行業(yè)熱點事件分析、發(fā)現(xiàn)、小程序行業(yè)整體發(fā)展趨勢、8月小程序TOP100榜單以及小程序行業(yè)重點領(lǐng)域分析和阿拉丁小程序成長榜TOP50來全面剖析小程序行業(yè)的發(fā)展進程。截至今年1月，小程序公布的官方數(shù)量為58萬，而再升至100萬僅耗時半年。從今年1月到7月，小程序開發(fā)者人數(shù)從100萬增加至150萬，第三方平臺數(shù)從2300個增至逾5000個，覆蓋政務(wù)民生、交通出行、金融、旅游、酒店、餐飲零售等多個行業(yè)。阿拉丁指數(shù)整體攀升，小程序保持著持續(xù)穩(wěn)定的高速發(fā)展通過阿拉丁指數(shù)（aldzs.com）可以看出，小程序從1月至8月，阿拉丁指數(shù)（aldzs.com）一直都處在上升狀態(tài)。根據(jù)阿拉丁小程序指數(shù)8月始末大盤正態(tài)分布圖，可以較為清晰的看到相比8月初，小程序數(shù)量明顯增加，雖然大量小程序處于指數(shù)的中下段，但向上“遷移”趨勢明顯。阿拉丁TOP100榜單上榜門檻持續(xù)提高，替換率依然高達30%從阿拉丁小程序指數(shù)TOP100榜單的上榜“門檻”的持續(xù)提高可以看到，今年以來小程序持續(xù)保持高速發(fā)展，一方面是由于小程序生態(tài)能力的不斷釋放和快速成熟；另一方面，更多的企業(yè)和開發(fā)者意識到小程序的戰(zhàn)略意義，進而加大投入甚至是“Allin”。正是由于各方參與者的積極投入，導(dǎo)致雖然阿拉丁小程序指數(shù)Top100榜單的上榜“門檻”一再提高，但上榜小程序的替換率一直居高不下，競爭激烈程度可見一斑。小程序用戶和網(wǎng)民的核心用戶群重疊，同時更好覆蓋中老年從用戶的年齡結(jié)構(gòu)上看，小程序的核心用戶（18-39歲）占比達6成，而網(wǎng)民的核心用戶群（20-39歲）的占比為54%，兩者基本保持一致，說明核心網(wǎng)民群體已經(jīng)接受并習(xí)慣了小程序的日常使用。另外，由于小程序的使用門檻低，產(chǎn)品體驗好等特點，對以往使用APP有困難的中老年群體進行有效覆蓋，從而極大的拓寬了用戶邊界，為全民“智慧生活”奠定了用戶基礎(chǔ)。小程序生態(tài)的快速成熟，吸引更多傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加快“入局”坐擁10+億月活用戶的微信，無疑是移動互聯(lián)網(wǎng)最大的入口之一，而小程序經(jīng)過兩年的發(fā)展日活已經(jīng)突破2億，面對如此巨大的流量，相信沒有一家企業(yè)會坐視不理。微博雖然也具有社交屬性，但其“重內(nèi)容輕社交”的特點與微信并不形成競爭關(guān)系。微博小程序上線當(dāng)月就沖到了阿拉丁小程序指數(shù)社交榜第1，排行總榜的第15，一方面，有賴于微博多年打造的品牌影響力和積累的用戶基礎(chǔ)；另一方面，小程序天然便于社交分享的特點進一步促進了微博獲取用戶的效率。小程序矩陣效應(yīng)明顯，彼此之間的協(xié)同效應(yīng)放大用戶價值小程序以其“小巧”“靈活”“快捷”等特點被廣大開發(fā)者和用戶所喜歡，因此，區(qū)別于APP的各種功能集于一身的產(chǎn)品特點，小程序更適合對功能進行拆分，以滿足不同細分人群不同場景的使用需求。同時，同一主體下的小程序之間的直接跳轉(zhuǎn)，能夠讓矩陣內(nèi)小程序很方便的實現(xiàn)流量互通，最大化流量價值的同時，還能夠有效分攤競爭和政策風(fēng)險。目前越來越多的頭部小程序都做起了小程序矩陣，例如，最近表現(xiàn)非常亮眼的“糖豆系”小程序，旗下小程序中有三個曾經(jīng)一度單日沖入阿拉丁指數(shù)排行榜的Top10。由此可見，相比于單一小程序，矩陣內(nèi)部的彼此協(xié)同和互補效應(yīng)凸顯。小程序連接線上線下的能力，開啟在商業(yè)實踐中的規(guī)?；瘧?yīng)用傳統(tǒng)企業(yè)經(jīng)過多年經(jīng)營沉淀大量會員，如何借助互聯(lián)網(wǎng)有效激活用戶資產(chǎn)，打通線上線下實現(xiàn)營銷場景一體化是近幾年很多企業(yè)尋求突破的方向。?麥當(dāng)勞于2017年在全國推出會員計劃，至今已累積近5000萬會員?！?.8會員節(jié)”是麥當(dāng)勞中國打通渠道最多、觸及客群最廣、促銷力度最大的會員活動！此次活動充分發(fā)揮了小程序的“即用即走”和“隨手分享”的特性，最終取得了影響用戶最廣的一次會員活動，很好的實踐了小程序連接線上線下的應(yīng)用場景。8月小程序TOP100榜單1、頭部小程序競爭日趨激烈，TOP100的上榜門檻提高將近25%自今年以來，TOP100榜單的上榜門檻從5326提高到6629，增長了將近25%。隨著越來越多企業(yè)意識到小程序的戰(zhàn)略地位，進而迅速加大在這方面的投入，榜單的企業(yè)構(gòu)成和排名仍將處于快速變動的狀態(tài)。2、上榜小程序的替換率達三成，小游戲的替換率更是接近40%8月新上榜小程序數(shù)量為30個，依然保持較高的替換率，且行業(yè)分布相比上月更加豐富，小程序已經(jīng)開始深入生活各個領(lǐng)域。其中，游戲仍是新上榜數(shù)量最多的分類，達到16個，但與上月相比明顯減少，游戲企業(yè)（開發(fā)者）在獲客的同時還需強化用戶留存能力。3、新物種中游戲占比50%，運動社交型新物種表現(xiàn)搶眼本次榜單中有16個新物種小程序，其中新上榜的新物種有5個，新上榜的新物種分布在游戲、社交和大健康領(lǐng)域。本月新物種的代表是以運動步數(shù)來兌換禮物的社交型小程序“步數(shù)寶”和“步步換”，這類小程序近期成為市場上的一大看點。阿拉丁小程序8月成長榜TOP508月份的成長指數(shù)分布整體向右“平移”，說明小程序整體的成長速度在加快。隨著小程序生態(tài)的成熟和用戶基數(shù)的迅速放大，紅利效應(yīng)進一步釋放，“速度”是所有小程序開發(fā)者都必須面對的挑戰(zhàn)。目前，小程序市場正處于前所未有的高速發(fā)展期。在微信的帶頭作用下，支付寶、快應(yīng)用聯(lián)盟、百度等巨頭已經(jīng)陸續(xù)加入戰(zhàn)局，預(yù)計2019年頭部App將會盡數(shù)入場，小程序?qū)⒊蔀榭缙脚_物種。

1今年以來，亞馬遜股價累計上漲超過50%。亞馬遜市值從6000億美元突破如今的1萬億美元，僅僅用去了165個交易日。2亞馬遜是一家并不遵循華爾街游戲規(guī)則的公司，相比盈利指標，這家公司不斷給外界傳達出的搶占未來先機的信號，在持續(xù)虧損的情況下獲得了高估值。3在牢牢占據(jù)電商領(lǐng)域的霸主地位后，亞馬遜又開始覬覦線下的零售渠道：收購全食超市、自建線下書店。4云服務(wù)（AWS）啟動于2006年的新業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)成為亞馬遜的另一大支柱，并且成為亞馬遜最賺錢的業(yè)務(wù)。5有分析師認為，盡管亞馬遜輸?shù)袅寺氏韧黄?萬億美元市值的競賽，但沖擊2萬億美元市值的贏家很大可能會是亞馬遜。如今已經(jīng)很難讓人記起，亞馬遜起步于圖書的在線銷售。對于現(xiàn)在的這家電商巨頭說，幾乎沒有業(yè)務(wù)的邊界，在許多領(lǐng)域，亞馬遜已經(jīng)無人能敵。隨著市值的不斷攀升，其創(chuàng)始人杰夫貝索斯也順理成章地登上全球富豪榜榜首。美國時間9月4日早盤，亞馬遜股價開盤后上漲突破每股2050.27美元，成功站上1萬億美元市值。今年以來，亞馬遜股價累計上漲超過50%，過去5年，亞馬遜股價更是翻了6倍。近年來，亞馬遜股價呈加速度上升態(tài)勢，市值從6000億美元突破如今的1萬億美元，僅僅用去了165個交易日。與一個月前突破1萬億美元市值的蘋果相比，亞馬遜的故事如此不同：這是一家并不遵循華爾街游戲規(guī)則的公司，相比盈利指標，這家公司不斷給外界傳達出的搶占未來先機的信號，讓它即便是多年連續(xù)虧損，仍在市場中獲得了高估值。1萬億美元市值的亞馬遜，人們依然看不到它的邊界在哪里，近日在Facebook上組織的關(guān)于蘋果和亞馬遜誰能夠率先突破2萬億美元市值的投票中，大多數(shù)人投給了后者。亞馬遜上市以來股價走勢圖亞馬遜的崛起與傳統(tǒng)零售的沒落在電商領(lǐng)域，亞馬遜無疑占據(jù)著不可撼動的主導(dǎo)性市場地位。根據(jù)市場研究機構(gòu)eMarketer的報告顯示，今年亞馬遜平臺上美國零售總額為2582.2億美元，占到美國當(dāng)年全部電商總額的49.1%，遙遙領(lǐng)先于其他電商平臺，位居第二的eBay所占份額僅為6.6%。如此規(guī)模下，亞馬遜電商業(yè)務(wù)仍在保持良好增長，根據(jù)其2017年財報顯示，北美電商業(yè)務(wù)同比增長33%，國際電商業(yè)務(wù)同比增長43%。對于亞馬遜電商業(yè)務(wù)近年來的增長貢獻最大的無疑是第三方銷售，根據(jù)亞馬遜在今年4月份發(fā)布的年度股東信所稱，第三方商家在亞馬遜平臺上銷售商品已經(jīng)超過全平臺的一半，最新數(shù)據(jù)顯示，該比例達到了68%，而亞馬遜自營的直銷業(yè)務(wù)占比為32%。從最初在線售賣書籍開始，亞馬遜逐步擴張成為銷售一切的網(wǎng)絡(luò)電商平臺，在亞馬遜崛起的同時，是傳統(tǒng)零售行業(yè)的集體沒落，外界最經(jīng)常將亞馬遜與零售巨頭沃爾瑪做比較，2015年年中，亞馬遜市值超越沃爾瑪，是這一趨勢發(fā)展的里程碑事件，隨后，亞馬遜股價繼續(xù)突飛猛進，而沃爾瑪則依然徘徊不前。市值的差距基本反映了外界對未來零售趨勢的判斷，那就是電商化，去年亞馬遜電商銷售總額是沃爾瑪、Target、百思買、Nordstrom、HomeDepot、梅西百貨、Kohl’s和Costco美國主要零售商的總和的6倍。亞馬遜與沃爾瑪市值對比在牢牢占據(jù)電商領(lǐng)域的霸主地位后，亞馬遜又開始覬覦線下的零售渠道，2017年，亞馬遜斥資130億美元收購全美第六大日用品連鎖超市全食超市，標志著亞馬遜正式全面進入總額7000億美元的日用品市場。在將傳統(tǒng)書店逼上絕路后，亞馬遜又以自己的品牌開設(shè)了線下體驗式書店，打造線上線下一體化用戶體驗。作為亞馬遜業(yè)務(wù)三大支柱之一的亞馬遜Prime會員，隨著亞馬遜業(yè)務(wù)的不斷擴大，其對于用戶的價值也在不斷體現(xiàn)，從最初的享受免運費快速送達，到可以獲得大量的娛樂、影音資源等，Prime訂閱已經(jīng)成為亞馬遜穩(wěn)定的收入來源之一，今年年度股東信上，亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯興奮地宣布，亞馬遜Prime會員在正式發(fā)布13年后，注冊人數(shù)目前已經(jīng)超過1億人，2017年全年，亞馬遜在全球向Prime會員供發(fā)送了50億件商品。云計算成業(yè)績驅(qū)動力除了電商業(yè)務(wù)以外，亞馬遜最受人矚目的是云服務(wù)（AWS），這一啟動于2006年的新業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)成為亞馬遜的另一大支柱，事實上，AWS已經(jīng)是亞馬遜最賺錢的業(yè)務(wù)。根據(jù)亞馬遜今年第一季度財報顯示，AWS云服務(wù)業(yè)務(wù)收入同比增長50%，達到54億美元，盡管占總收入比例僅為10%，但該業(yè)務(wù)卻是亞馬遜所有業(yè)務(wù)部門中盈利能力最強的，運營利潤14億美元，運營利潤率在該季度中達到了25.7%，與之相比，亞馬遜在北美地區(qū)的電商業(yè)務(wù)運營利潤里僅為3.7%，而在全球地區(qū)的運營利潤率則為-4.2%。亞馬遜云服務(wù)作為亞馬遜近年來增長最快的業(yè)務(wù)，目前年化收入也超過了200億美元，2017年，AWS宣布了1400項服務(wù)和功能，當(dāng)年活躍用戶增長了250%。在新興的云服務(wù)市場，目前亞馬遜AWS牢牢占據(jù)著市場份額第一的寶座，根據(jù)研究報告顯示，今年第二季度，亞馬遜AWS份額達到49%，微軟的Azure以不到30%的市場份額排名第二，谷歌的云服務(wù)市場份額則在5%以下。根據(jù)Gartner報告預(yù)測，全球公有云業(yè)務(wù)收入總額到2020年將達到4114億美元，根據(jù)這一預(yù)測結(jié)果，亞馬遜的云服務(wù)業(yè)務(wù)依然有很大的增長空間。一萬億美元市值不是終點亞馬遜歷年收入與利潤趨勢以上是所有研究亞馬遜的人最津津樂道的一張圖：從1997年成立至今，亞馬遜的營業(yè)收入不斷增長，而利潤始終保持平緩甚至經(jīng)常出現(xiàn)虧損，這是亞馬遜呈現(xiàn)給外界的獨特的“亞馬遜模式”，那就是幾乎毫無保留地將收入投入于未來長期的業(yè)務(wù)拓展上，而這一獨特模式被華爾街所認可，這也就是為何亞馬遜即便是不斷出現(xiàn)業(yè)績虧損，市場也愿意給他上百倍的市盈率的原因。在突破1萬億美元市值以后，亞馬遜的增長還遠未終結(jié)，事實上，這家電商巨頭對外展現(xiàn)的，是仍有無限可能性的未來。從20年前上市到如今突破1萬億美元市值，亞馬遜用20年時間驗證了自身模式的成功。尤其在過去兩年，亞馬遜迎來了發(fā)展的“拐點”，以加速度增長，因為其模式越來越受到外界的認可，趕超沃爾瑪，亞馬遜用了18年，但在接下來2年時間，亞馬遜的市值就達到了沃爾瑪?shù)膬杀丁嗰R遜目前的市盈率高達160倍，反映了外界對其未來增長的看好。除了占據(jù)主導(dǎo)地位的電商業(yè)務(wù)以外，亞馬遜的未來在于云服務(wù)、人工智能、智能家居、無人超市、內(nèi)容原創(chuàng)和分發(fā)以及醫(yī)療健康服務(wù)，其中，云服務(wù)在目前也處于遙遙領(lǐng)先。在智能家居領(lǐng)域，具體來說，便是通過以智能語音助手Alexa為核心打造的亞馬遜生態(tài)，包括智能門鎖、家庭內(nèi)多設(shè)備控制等，作為亞馬遜人工智能落地的戰(zhàn)略性產(chǎn)品Alexa，去年獲得更廣泛的用戶接受度，目前開發(fā)者為Alexa平臺開發(fā)了超過3萬種技能，用戶能夠使用超過1200個品牌、4000個智能家居設(shè)備進行使用。目前，全美智能音箱市場中，亞馬遜占據(jù)約76%的市場份額。在2B業(yè)務(wù)方面，亞馬遜則將進一步鞏固其在云計算方面的優(yōu)勢，目前亞馬遜AWS已經(jīng)是亞馬遜內(nèi)部最賺錢的業(yè)務(wù)，未來憑借其業(yè)務(wù)的進一步擴張，有望獲得更客觀的收入和利潤。在傳統(tǒng)電商領(lǐng)域，亞馬遜計劃進一步擴展至線下領(lǐng)域，2017年收購的全食超市便是這一努力的具體動作，此外，亞馬遜研發(fā)推出的AmazonGo無人超市是其對未來零售購物體驗的實驗性嘗試，而醫(yī)藥市場也是亞馬遜正在開拓的另一大電商業(yè)務(wù)品類。另外值得注意的是，亞馬遜的廣告業(yè)務(wù)也在快速發(fā)展，在今年第一季度中，亞馬遜主要包括廣告收入的“其他收入”項目同比增長139%至20.3億美元。在業(yè)績繼續(xù)高歌猛進的同時，亞馬遜的投入也絲毫沒有放緩的跡象，今年的幾項重點投資包括內(nèi)容領(lǐng)域的60億美元投資，與摩根大通、伯克希爾哈薩維公司聯(lián)合發(fā)起的致力于降低醫(yī)療開支的項目以及在國際市場電商業(yè)務(wù)的投入等。根據(jù)高盛的統(tǒng)計，今年前6個月，亞馬遜投入于其云服務(wù)和電商業(yè)務(wù)的資金總額達130億美元，比谷歌高20%，是Facebook的3倍多。麥格理銀行分析師認為，即便在亞馬遜的核心電商零售業(yè)務(wù)的利潤率不增長的情況下，其他業(yè)務(wù)依然能夠在接下來幾年獲得可觀的利潤增長，尤其是基于訂閱模式的亞馬遜云服務(wù)AWS和新的廣告業(yè)務(wù)正在不斷超出市場的期望。有分析師認為，盡管亞馬遜輸?shù)袅寺氏韧黄?萬億美元市值的競賽，但沖擊2萬億美元市值的贏家很大可能會是亞馬遜。摩根士丹利預(yù)測從目前至2025年，亞馬遜平均年化增長率約為20%。

小米于22日發(fā)布了上市后的首份財報。財報顯示，今年第二季度小米集團實現(xiàn)營收452.35億元，同比增長68.3%；實現(xiàn)經(jīng)調(diào)整凈利潤21.17億元，同比增長25.1%。從關(guān)鍵數(shù)據(jù)上看，營收、凈利實現(xiàn)同比雙增長，智能手機單價、海外營收占比、研發(fā)投入等都有同比提升；不過，該季度也出現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)營收占比同比和環(huán)比下滑的信號。這對于一直強調(diào)小米是互聯(lián)網(wǎng)公司而不是手機公司的雷軍來說，不是個好消息。嘗試擺脫低端依賴：智能手機單價提升至952.3元財報顯示，2018年第二季度小米智能手機分部收入約305億元，同比增長58.7%。小米稱主要為智能手機銷量及平均售價增長的共同推動。該季度小米智能手機銷量達3200萬部，同比增長43.9%。而在智能手機的平均單價方面，2018年第二季度由2017年第二季度的每部863.8元提高至952.3元，同比增長超過25%。在今年6月公布CDR招股書時，小米披露了2018年第一季度的財報。其中披露的小米各價格區(qū)域手機的銷售情況中，銷量最高的為入門機（799元以下），實現(xiàn)了1106.9萬部的銷量。當(dāng)時被媒體調(diào)侃為“沒有紅米就沒有小米”。實際上，靠互聯(lián)網(wǎng)渠道和性價比起家的小米確實面臨著智能手機品牌高端化的困境。而小米也一直在試圖破解這個問題。今年5月，小米發(fā)布了小米8透明探索版、旗艦機小米8以及小屏旗艦小米8SE三款小米8系列新機，平均售價超過2000元。小米在財報中披露，小米8系列在推出首月的銷量便突破110萬部。小米稱，2018年度小米于中國的戰(zhàn)略重點是進軍高端智能手機市場。2018年小米將繼續(xù)推進該戰(zhàn)略，優(yōu)化產(chǎn)品組合以進一步深入高端智能手機市場，為2019年中國大陸銷量進一步增長打下基礎(chǔ)。繼續(xù)推進國際化：海外營收占比提升至36.3%今年第二季度，小米國際收入同比增長151.7%至164億元，占總收入的36.3%。作為對比的是，2015年、2016年、2017年和2018年第一季度，小米海外市場的銷售額分別為40.56億元、91.54億元、320.81億元和124.7億元，占公司總收入的比重分別為6.07%、13.38%、27.99%和36.24%。小米從2014年開始推進國際化戰(zhàn)略，陸續(xù)在印度、東南亞、東歐等新興市場布局，尤其是印度市場取得了一定成功，2017年小米手機成為印度市場智能手機出貨量份額最高的智能手機品牌。小米援引Canalys的資料稱，2018年第二季度，小米智能手機在印度市場繼續(xù)快速增長，按出貨量計市場份額名列第一；2018年第二季度小米在印尼亦取得顯著增長，按智能手機出貨量計排名第二；2018年5月，小米西歐市場擴展至法國及意大利；2018年第二季度，于西歐的智能手機出貨量同比增長超過2700%；根據(jù)Canalys的資料，截至2018年第二季度，小米在25個國家及地區(qū)的智能手機市場排名前五。不過小米在印度市場并非高枕無憂。榮耀、OPPO等中國廠商也在印度大打性價比牌，被小米超越的三星也開始反擊。與小米援引的Canalys數(shù)據(jù)不同的是，根據(jù)Counterpoint的研究報告，在今年第二季度，三星在印度重新奪回市場老大地位，占有29%的市場份額，而小米則占有28%的市場份額。研發(fā)投入同比大增92.8%但占總營收比重仍有待提高財報顯示，小米2018年第二季度研發(fā)開支由2017年第二季度的7.073億元增加92.8%至2018年第二季度的13.636億元，主要是由于互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)及多個新研究項目的研發(fā)擴大；研發(fā)人員薪金及福利有所增加，主要是由于業(yè)務(wù)快速增長導(dǎo)致人員數(shù)量增加。小米該季度研發(fā)投入雖然實現(xiàn)了同比大幅增加，不過占總營收比重為3.01%，仍舊處于不高的水平。此前披露的數(shù)據(jù)顯示，2018年1-3月小米集團研發(fā)費用為11.04億元，占總營收3.21%；2017年度研發(fā)費用為31.51億元，占總營收2.75%；2016年度研發(fā)費用為21.04億元，占總營收3.07%；2015年度研發(fā)費用為15.12億元，占總營收2.26%。這個比例不僅低于美的、格力等硬件企業(yè)，與小米定位同為同類別的互聯(lián)網(wǎng)公司百度、阿里巴巴等相比，更是相形見絀。而與研發(fā)投入相關(guān)的不僅是小米和其產(chǎn)品的創(chuàng)新能力，更是與小米目前正在大力推進的國際化息息相關(guān)。在IPO期間，小米就先后遭遇了酷派和專利權(quán)人袁弓夷的專利訴訟，為IPO進程帶來了不少麻煩。互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)營收占比出現(xiàn)同比和環(huán)比下降財報顯示，小米互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)分部收入于2018年第二季度同比增長63.6%至40億元，主要得益于中國大陸變現(xiàn)能力增加。其中，廣告收入同比增長69.6%至25億元，因推薦算法不斷優(yōu)化及客戶的廣告支出不斷增長；同時，互聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)的收入同比增長54.1%至15億元?；ヂ?lián)網(wǎng)增值服務(wù)中，游戲收入達7.039億元，同比增長25.5%。由于智能手機銷量增加及用戶采納的提高，MIUI每月活躍用戶由2017年6月的1.46億人增長41.7%至2018年6月的2.069億人。本季度的每名用戶平均收入同比增長15.4%至19.1元。不過截至2018年第二季度末，小米互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)收入主要來自中國大陸，在海外營收占比不斷增長的同時，小米需要進一步挖掘國際用戶的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)潛力。此外值得注意的是，2018年第二季度，雖然小米在智能手機收入占比上從2017年第二季度的71.5%降至67.4%，但互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)收入占比也從9%降至8.8%，而2018年第一季度該數(shù)字為9.4%；IoT和生活消費品收入占比則從18.9%增至22.9%。此前，外界本來就對小米的互聯(lián)網(wǎng)公司定位存在爭議。新浪科技在小米IPO當(dāng)日的報道中就指出，上市后的經(jīng)營中，小米更需要繼續(xù)擴大互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)營收的規(guī)模，以向投資者和用戶證明其互聯(lián)網(wǎng)公司的定位。

該來的總會來，股權(quán)整合帶來的陣痛開始顯現(xiàn)。8月2日，在被阿里全資收購4個月之后，餓了么（上海拉扎斯信息科技有限公司）更新了其股權(quán)信息。據(jù)企查查顯示，餓了么原股東鄧高潮、張旭豪、汪淵、康嘉等全部退出，新任股東為杭州阿里巴巴創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司（下簡稱“阿里巴巴創(chuàng)投公司”）。雖然餓了么回應(yīng)稱張旭豪目前仍擔(dān)任餓了么董事長，但是在業(yè)內(nèi)人士看來董事長不過是一個沒有實權(quán)的“花架子”，隨著股權(quán)變更，也意味著以張旭豪為首的創(chuàng)始團隊已經(jīng)徹底出局。然而，對于已經(jīng)不再年輕的餓了么，加上了阿里的帽子，未來就會好嗎？十年一夢，餓了么會成為下一個淘點點嗎？相較于大眾點評創(chuàng)始人張濤來說，張旭豪的退出顯得更加低調(diào)與凄涼。把時間撥回到3年前，2015年10月，美團和大眾點評宣布合并，長達5年的O2O鐵王座之爭就此告一段落。而在彼時，人們在感嘆“上海互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)難逃被收購的宿命”時，也將目光投向了餓了么，人們好奇這家同為上?；ヂ?lián)網(wǎng)代表企業(yè)的命運將會走向何方。張旭豪沒有讓這種疑問持續(xù)很久，很快就喊出“他們變，我們不變”，并強調(diào)餓了么“未來也將保持獨立發(fā)展不變，并且會堅持做大做強”。然而數(shù)據(jù)顯示，這3年走下來，餓了么卻是一直向下滑坡的發(fā)展狀態(tài)。在易觀發(fā)布的《2015H2中國互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣市場專題研究報告》顯示，2015年第四季度，餓了么、美團外賣、百度外賣分別以33.7%、33.1%和19%的市場份額排在前三位。而到了今天外賣行業(yè)的座次已經(jīng)發(fā)生變化。據(jù)Trustdata剛剛發(fā)布的《2018年上半年中國移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析報告》顯示，2018年上半年，美團外賣、餓了么和百度外賣的交易額占比分別為59%、36%和3%，外賣市場正逐漸形成“631”格局。市場份額被美團逐漸拉開，這也直接促成了阿里全面收購餓了么，并開始清退創(chuàng)始團隊。目前餓了么的法人代表已由張旭豪變更為王磊。王磊為阿里巴巴集團副總裁，在阿里巴巴以95億美金收購餓了么后，接替張旭豪出任餓了么CEO。當(dāng)然，熟悉O2O的人應(yīng)該對王磊曾經(jīng)的經(jīng)歷并不陌生。在早期，阿里曾傾力打造淘點點為O2O業(yè)務(wù)核心，王磊于2013年9月出任淘點點事業(yè)部總經(jīng)理，2015年阿里剝離淘點點到一家新公司，也就是我們后來的口碑網(wǎng)，王磊隨即被調(diào)任阿里健康CEO。深究淘點點以及后來口碑失敗的原因，有業(yè)內(nèi)人士指出與阿里的基因有關(guān)，吳軍博士在《浪潮之巔》中曾提出“基因決定論”，即由于公司基因的影響，當(dāng)一家大公司想要轉(zhuǎn)型占領(lǐng)新的領(lǐng)域，做出顛覆性創(chuàng)新產(chǎn)品的時候，往往會敗得很慘。而阿里在轉(zhuǎn)型O2O的過程中所面臨的失敗正好說明了這一點，對于阿里這樣要做平臺和生態(tài)的公司，難以承受O2O的線下之重。只是對于創(chuàng)業(yè)幾近10年的張旭豪而言，將自己辛苦打拼的公司讓給曾經(jīng)擊敗過的老對手，不能不說是一個遺憾。更令張旭豪揪心的也許在于，如今的餓了么會在王磊的掌舵下變成下一個淘點點嗎？被阿里收購的項目越活越差，餓了么慌得一比在被阿里收購后，餓了么將承擔(dān)起各種新零售場景的配送工作，在過去的一段時間，在對外宣傳上餓了么始終是與淘寶小店、盒馬鮮生等捆綁在一起的，即便在剛剛公布的與星巴克合作中，官方也是宣稱“星巴克接入阿里新零售”，主要包括會員系統(tǒng)打通，而餓了么只是承接其中的配送服務(wù)。由此可見，餓了么之余阿里就像是整體新零售棋盤上的一顆棋子，在戰(zhàn)略發(fā)展過程中，餓了么有必要為了整體而做出犧牲，過往被阿里收購的企業(yè)莫不如此。一方面，阿里想要利用餓了么的配送網(wǎng)絡(luò)服務(wù)自己的新零售生態(tài)，另一方面阿里也不想投入過多資金用于餓了么業(yè)務(wù)補貼。路透社、彭博曾先后曝出餓了么正在開啟新一輪20億美元融資。對比，路透社評論稱，這可能是馬云胃口太大、導(dǎo)致“消化不良”的一個標志。為了融資需要，餓了么將在7月至9月期間每月花費1.47億美元（約合10億元人民幣），希望將餓了么的市場份額提升到50%，從而有希望在今年內(nèi)追上美團外賣。然而餓了么大手筆重演“價格戰(zhàn)”的計劃在業(yè)內(nèi)人士看來并不明智，畢竟曾經(jīng)王磊掌舵的淘點點僅在2014一年也花出去50多億，結(jié)果卻令人失望。此外，目前外賣行業(yè)已經(jīng)下半場，價格并不是用戶最為看重的，配送體驗和食品衛(wèi)生才是影響其對平臺選擇的參考因素，這也正是餓了么所欠缺的。當(dāng)然，如果想要參考餓了么的未來，我們不妨看看這些年被阿里收購的企業(yè)究竟發(fā)展的如何。2005年8月，阿里巴巴以40%股份為代價收購雅虎中國全部資產(chǎn)，如今雅虎中國早已關(guān)閉；2013年底，在移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮初期已擁有超兩億用戶的天天動聽，納入阿里巴巴旗下，更名阿里星球后，市場地位一落千丈，如今早已停止音樂播放功能；2015年11月，阿里收購優(yōu)酷土豆，兩年時間優(yōu)酷土豆從視頻行業(yè)“老大哥”變成第三，從虧損變成巨虧。那么，餓了么能夠逆天改命、擺脫這種被收購后衰落的結(jié)局嗎？總結(jié)：阿里自己說過，從來不做財務(wù)投資。意思大概是，投資并購的標的進入阿里體系后，就要為阿里的長遠戰(zhàn)略目標服務(wù)。問題是，長遠目標就是讓它們越活越差？對于阿里來說，餓了么只是棋子，一方面用于補足自己的新零售短板，一方面用于牽制抵御美團，而餓了么本身的長遠目標似乎并沒有人真正關(guān)心。真可謂：十年一夢志猶在，一朝醒來皆成空！

服務(wù)寵物醫(yī)院，是為了更好地服務(wù)愛寵與鏟屎官們。36氪獲悉，南京興牧生物科技近日獲得一站式寵物綜合服務(wù)平臺波奇網(wǎng)的千萬級股權(quán)投資。興牧成立于2013年，主營業(yè)務(wù)涵蓋海內(nèi)外寵物醫(yī)藥用品、營養(yǎng)保健品的代理與渠道銷售、培訓(xùn)。上游產(chǎn)品方面，興牧掌握了20多個海內(nèi)外知名寵物醫(yī)療品、營養(yǎng)保健品牌的代理權(quán)。下游渠道方面，興牧構(gòu)建了以上千家寵物醫(yī)院為標的的分銷體系。本輪的投資者波奇網(wǎng)則是一個寵物綜合服務(wù)平臺，2008年上線之初以寵物社區(qū)起家，目前其業(yè)務(wù)范圍覆蓋寵物用品商城、寵物服務(wù)、寵物百科、波奇論壇、波奇無線等模塊。在線下，波奇網(wǎng)通過匯集寵物店、寵物醫(yī)院等機構(gòu)，為用戶提供寵物寄養(yǎng)、美容、醫(yī)療等服務(wù)。在寵物醫(yī)療這一細分領(lǐng)域，波奇網(wǎng)與北上廣深等七大城市的多家寵物醫(yī)院達成合作，將平臺上的消費者介紹到這些優(yōu)質(zhì)寵物醫(yī)院。此次波奇網(wǎng)投資興牧，雙方希望將波奇網(wǎng)在用戶、數(shù)據(jù)、資金、品牌方面的優(yōu)勢與興牧的產(chǎn)品線與渠道資源相整合，打造線上線下結(jié)合的生態(tài)閉環(huán)。一方面，興牧可以通過波奇網(wǎng)的品牌背書進行業(yè)務(wù)拓展；另一方面，波奇網(wǎng)可以將興牧的寵物醫(yī)院資源納入自己的體系，擴大平臺的線下影響力。近年來，寵物醫(yī)療市場發(fā)展迅速。中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《2015-2020年中國寵物醫(yī)院市場監(jiān)測及投資戰(zhàn)略研究報告》顯示，目前國內(nèi)寵物醫(yī)療機構(gòu)保守估計超過萬家，過去五年寵物醫(yī)療機構(gòu)數(shù)量復(fù)合增速達到了13.2%，但目前行業(yè)仍然分散，82.6%的寵物醫(yī)院為單店經(jīng)營，經(jīng)營面積多為30至50平方米，具有專業(yè)水準且連鎖經(jīng)營的寵物醫(yī)院數(shù)量占比不足10%。由于分散的行業(yè)格局，寵物醫(yī)院小店需要更多來自于市場、技術(shù)、資源、產(chǎn)品供應(yīng)方面的支持。波奇網(wǎng)此次攜手興牧，就是為了彌補這個市場上眾多非連鎖寵物醫(yī)療企業(yè)的剛需。線上線下資源的整合，能夠更有效地賦能小型寵物寵物醫(yī)院，從而為愛寵們與鏟屎官們提供更好的服務(wù)。

北京時間7月26日晚，拼多多在上海、紐約同時敲鐘，正式登陸美國納斯達克市場。經(jīng)過一個多小時的交易撮合，晚10時59分左右，拼多多股票正式開盤，開盤價26.5美元，較發(fā)行價19美元漲39.5%，總市值超過290億美元。一片質(zhì)疑聲中上市的拼多多，似乎打破了保守者對其股價的預(yù)估，不過，值得注意的是，有一個現(xiàn)象，那就是國內(nèi)電商股普遍上市即高漲是大概率事件，比如曾經(jīng)的唯品會和聚美優(yōu)品。因此，創(chuàng)立三年便奔赴上市的節(jié)奏，不免令外界擔(dān)憂拼多多快速進場反而會后勁不足?？v觀以往，阿里、京東皆經(jīng)歷過漫長時間的市場考驗最終決定上市，如今成為電商兩極，而唯品會和聚美優(yōu)品這兩個曾經(jīng)熠熠生輝的新秀，創(chuàng)立將近4年匆匆上市，最初雖也經(jīng)歷股價暴漲、資本看好的高光時刻，但如今卻早已不復(fù)往日榮光。面對電商“前輩”們高開低走的前車之鑒，拼多多雖近期大漲，但從理性的角度來看，依然風(fēng)險纏身，同時更值得思考的是，在而今的是非纏身、質(zhì)疑高峰時期，拼多多為何選擇在此時上市？資本輸血，拼多多到底缺不缺錢？2018年4月，拼多多獲得13.69億D輪融資，由騰訊、紅杉資本投資，自騰訊入股拼多多以來，按常理來推測，黃崢短時間內(nèi)基本不會有資金顧慮。據(jù)悉在這輪融資之前，拼多多賬上現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物金額高達86億元人民幣，也就是說，拼多多上市以前已經(jīng)囤積了百億元資金。但恰恰在這個時候，拼多多上市傳聞傳出，使得外界對其積壓許久的質(zhì)疑瞬間達到一個頂峰，一時間所有媒體的焦點都指向了這一尚未滿三歲的電商新人，圍繞其商業(yè)模式、供應(yīng)鏈困境、假貨云集等等問題，進行了細致“解剖”，可結(jié)論總免不了消極。資金尚無顧慮的情況下，拼多多明明可以選擇經(jīng)歷多一些時間的市場驗證，來平復(fù)質(zhì)疑之聲，可為什么還是執(zhí)著于今年上市呢？或許黃崢也認為現(xiàn)在不缺錢，不代表以后不缺錢。首先最表面的一點就是虧損問題。數(shù)據(jù)顯示，公司2016年凈利潤為-2.92億元，凈虧損率-57.83%，2017年凈利潤-5.25億元，凈虧損率-30.11%，而2018年僅第一季度就虧損了2.01億元，凈虧損率-14.52%。當(dāng)然，和京東相比，拼多多一直以薄利多銷為優(yōu)勢，這種虧損面積算是小巫見大巫，更何況現(xiàn)有的資本儲備依然能夠支撐其虧損數(shù)年。但這種情況成立的前提是，未來一段時間公司虧損不會突然暴漲，可目前來看這一可能性很大。簡單拿銷售費用舉例，2016年、2017年以及2018年第一季度，拼多多的銷售費用分別為1.69億元、13.45億元、12.17億元，與之對應(yīng)地，拼多多2017年營業(yè)收入為17.44億元，2018年一季度營業(yè)收入為13.85億元。也就是說，今年第一季度拼多多將近九成的收入被用于做營銷。據(jù)招商證券研究報告顯示，2018年一季度拼多多獲客成本已達49元，遠高于2017年的11元，顯然獲客成本逐漸提高是必然。所以拼多多為了維持之前的用戶增長速度不至于下滑得過快，很可能會繼續(xù)加大營銷支出，想想今年世界杯搶奪廣告位的瘋狂，可見一斑。不過更大的持續(xù)性投入在于拼多多轉(zhuǎn)型，當(dāng)拼多多通過上市和阿里、京東等老牌電商站在了同一競爭層面，為了和巨頭爭奪市場話語權(quán)，需要更多的資金支撐其擴張和改革。尤其是上市后，公司帶有的商業(yè)原罪將會逐漸放大，也逼迫拼多多不得不改。如此一來，一級市場出現(xiàn)“錢荒”的情況下，拼多多不能再靠現(xiàn)金儲備和融資過活。命系騰訊，拼多多“受寵”背后的憂慮頂著社交電商第一股的頭銜，拼多多上市即漲，說明資本對社交電商存有較大想象空間。但反過來想，拼多多過早上市，其實有一部分也是考慮到避免社交電商的商業(yè)模式以后遭受更大質(zhì)疑，從而錯失最佳的上市時機。尤其是目前來看，騰訊對拼多多未來發(fā)展趨向產(chǎn)生的影響，已經(jīng)顯示出一些潛在的危機，這可能也是激發(fā)拼多多著急上市的因素之一。在一次專訪中，黃崢曾直言，“我死了騰訊不會死，騰訊有千千萬萬個兒子”，進而否認騰訊對拼多多的扶持，指出被騰訊封殺過很多次。封殺不假，但微信生態(tài)圈對拼多多的扶持也是眾多用戶有目共睹，更直白地說，若是沒有微信的社交流量，拼多多也會不是如今的拼多多。不過這也決定了在流量方面，騰訊所擁有的絕對控制權(quán)，長遠來看，則成了拼多多上市后獨立發(fā)展的限制。一方面，如果微信流量無法轉(zhuǎn)化為拼多多的真實用戶，拼多多很難進一步挖掘用戶價值。據(jù)招股書披露，拼多多用戶2017年人均GMV約在600元左右，而阿里電商平臺買家年貢獻GMV在7000-8000元之間。兩者的差距表明拼多多亟需提升客單價，這就不得不依賴于平臺對用戶畫像、信息匹配、社交場景的把控，而前提就是用戶資產(chǎn)掌握在自己手中。所以拼多多不僅需要導(dǎo)流至app，防止微信斷流的風(fēng)險，更關(guān)鍵的是提高流量的自我生產(chǎn)能力。另一方面，微信的生態(tài)流量中，京東和拼多多同為依附者，上市前，拼多多的高速增長已經(jīng)被質(zhì)疑給京東帶來嚴重沖擊，如今上市后雙方的直面對抗可能會加劇。雖然一般情況下，騰訊并不參與旗下投資標的的競爭，可在面向阿里這同一個敵人時，騰訊不得不防止拼多多和京東走向惡性競爭。而與京東不同，尚未成熟的拼多多顯然更容易左右。如果說流量尚可引導(dǎo)，那么社交生態(tài)卻很難模仿。日前，拼多多在主站內(nèi)上線了游戲“多多果園”，通過贈送免費水果的方式刺激用戶邀請好友、瀏覽商品，并嘗試將從微信獲取的流量導(dǎo)向拼多多App。值得注意的是，該游戲僅出現(xiàn)在App端，并未出現(xiàn)在拼多多小程序中，很顯然，拼多多在流量上已經(jīng)盡可能減少對微信的依賴?？墒沁@種老用戶拉新的過程依然只有微信這一個轉(zhuǎn)發(fā)渠道，換句話說，即使未來拼多多流量不再依靠微信，但其商業(yè)模式得以維持的社交關(guān)系還是只能發(fā)生在微信，除非拼多多將用戶社交也獨立出來，不然無法割裂騰訊的影響。某種程度上，拼多多上市既能從資金上減弱對騰訊的依賴，也提供了去騰訊化的更多可能性。拼多多還能繼續(xù)幸運下去嗎？對拼多多的成功，很多人表示看不懂，而黃崢則將其歸功于運氣。他坦言，“它背后是一個大勢，我們是上面開花的人，只要你在正確的方向上，就會有爆發(fā)式的增長?！鄙缃浑娚痰摹皠荨?，推動拼多多實現(xiàn)了電商行業(yè)不曾有過的商業(yè)奇跡，但以上市為起點，拼多多的運氣還能否持續(xù)下去，又或者說，拼多多如何從靠運氣轉(zhuǎn)變?yōu)榭繉嵙Γ@是其維持現(xiàn)有股價漲勢的關(guān)鍵。雖然黃崢樂觀地將上市表示為接受市場監(jiān)督的機會，可是更直白地講，上市后拼多多原來的質(zhì)疑將會在資本市場進一步放大，不知黃崢是否做好了應(yīng)對之策。比如假貨問題，當(dāng)拼多多興致沖沖地赴美上市，我們看到，紐約時報的一則報道令其倍顯尷尬。一家名為Daddy’sChoice的紙尿褲制造商向紐約聯(lián)邦法院提起訴訟，稱拼多多在知情的情況下允許銷售帶有Daddy’sChoice名稱的仿冒產(chǎn)品。該品牌去年首次向拼多多投訴時，平臺刪除了相關(guān)產(chǎn)品，但是很快這些仿冒產(chǎn)品換了個名字又再次出現(xiàn)。時至今日，淘寶網(wǎng)還時不時地被美國拉入“惡名市場”名單，導(dǎo)致阿里形象大為損傷，而黃崢則言道拼多多要沿著阿里走過的路重新來過，可想而知拼多多的假貨問題到了何種程度。而核心問題在于，不同于淘寶打假的留有余地，拼多多若是治假，將會動搖到其社交電商的根本，即性價比。一則，據(jù)消費者投訴事件可看，越是低價商品越是制假的集中地，尤其是電器商品充斥著各種小廠組裝貨。這說明拼多多拼團模式的建立，一定程度上依賴山寨商品的低價吸引力，一旦掃清制假，拼多多商品單價可能普遍上漲，越拼越低的玩法也就不一定成立。二則，拼多多若想提升產(chǎn)品質(zhì)量，是否會波及到其本身薄利多銷的爆款邏輯。黃崢曾向媒體坦承，拼多多的最終模式是使得上游能做批量定制化生產(chǎn)，而最現(xiàn)實的模式就是C2M，實現(xiàn)從用戶到制造商的直連，將代理商、經(jīng)銷商等排除在外，去除所有流通和加價環(huán)節(jié)。只是這對拼多多的供應(yīng)鏈提出了很大的考驗，尤其是它在大型供應(yīng)商面前依然沒有話語權(quán)，故而只能依賴中小廠商的剩余產(chǎn)能，但他們對商品質(zhì)量的把控顯然不甚理想。至于跟隨京東和天貓走品牌路線，對拼多多來講更是難于登天，稍有知名度的品牌都不會自降身價來拼多多走銷量。由此，治假問題牽一發(fā)而動全身，除非拼多多從根本上轉(zhuǎn)型。在整個電商概念股被資本普遍看好的背景下，上市從來都不是拼多多的一道坎，真正的坎在于上市后避之不及的問題。

轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)接入微信錢包近日，二手交易平臺轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正式接入微信錢包入口，進一步向微信用戶開放。值得注意的是，本就屬于騰訊生態(tài)圈一員的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)在也和京東、美團一樣，終于正式擁有微信10億量級的用戶流量資源。打開微信“我的錢包”，在第三方服務(wù)板塊，微信用戶可以清楚看到“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)二手”的新圖標，點擊即可進入轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)官方小程序頁面，賣二手、淘好貨，交易二手物品。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)此次入駐微信錢包“九宮格”，為新用戶直接提供二手交易的服務(wù)的同時，為微信生態(tài)補充了二手電商領(lǐng)域的關(guān)鍵拼圖，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)將基于和騰訊的戰(zhàn)略合作，持續(xù)在提升用戶體驗、豐富場景服務(wù)上，和微信一起探索創(chuàng)新的服務(wù)方式，強強聯(lián)合賦能二手行業(yè)。正如轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)CEO黃煒表示，“微信錢包入口是騰訊最高級別的入口支持，非常稀缺。從戰(zhàn)略意義上，我們希望微信錢包入口能讓更多人通過更低門檻，逐漸了解二手、了解轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)?！眲?chuàng)立于2015年的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，近兩年迎來了高速發(fā)展期，在2016年11月12日一周年時，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)曾宣布交易額達到70億元，一年后增兩倍，增至210.64億元。同時平臺交易訂單量達5698萬單，較2016年增長了269.76%。另外，據(jù)速途研究院此前發(fā)布的《2018年Q1二手交易市場研究報告》數(shù)據(jù)顯示，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)二手App已經(jīng)以5288萬的下載量成為二手交易平臺行業(yè)第一，而其在3月活躍用戶規(guī)模已達2022.36萬人，環(huán)比增長19.09%。事實上，微信和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的合作早在2017年便開始展開。去年4月，微信投入2億美元，同時給予轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)層面的資源優(yōu)勢。同年6月，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)微信官方小程序也正式上線，目前已經(jīng)獲得了超過2000萬的用戶?？梢灶A(yù)料的是，隨著轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正式入駐微信錢包第三方服務(wù)，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)與騰訊之間的戰(zhàn)略合作關(guān)系得到全面升級。閑魚轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)終有一戰(zhàn)7月10日，阿里巴巴旗下的二手交易平臺閑魚公布了其新業(yè)務(wù)的最新數(shù)據(jù)。據(jù)《電商報》了解，閑魚上線了一周的新業(yè)務(wù)閑魚租賃訂單數(shù)量已超2萬，其中68%的用戶為“90后”。閑魚租賃目前主要圍繞著租房、租衣服和租數(shù)碼三大品類，租賃方式包括日租、月租等模式。閑魚負責(zé)人諶偉業(yè)稱，閑魚租賃業(yè)務(wù)由淘寶租賃演化，接入了包括衣二三、估嗎等在內(nèi)的租賃品牌商，提供服裝、手機、家電、玩具等在內(nèi)的全品類租賃服務(wù)。上線一周以來，大多數(shù)閑魚用戶在閑魚租賃上租房、租衣服、租數(shù)碼。從區(qū)域來看，廣東、江蘇、山東使用租賃業(yè)務(wù)居多。對此，阿里方面稱，淘寶租賃業(yè)務(wù)合并到閑魚租賃，當(dāng)前兩個頁面分別保留。整合完成后或?qū)噭幼赓U行業(yè)的格局。早在今年5月，就有媒體報道稱阿里巴巴將會針對旗下不同平臺中有所重合的租賃業(yè)務(wù)進行調(diào)整，有消息稱阿里將會優(yōu)先整合閑魚與淘寶租賃業(yè)務(wù)，閑魚租賃的上線也正驗證了這一消息。但實際上，淘寶尚保留著淘寶租賃頻道，包含租相機鏡頭、游戲電玩、智能設(shè)備、手機、辦公電腦等品類，未來是否會進一步整合暫不得而知。值得注意的是，自阿里推出閑魚以來，就一直將其視為集團發(fā)展新零售主力之外的補充。去年11月，阿里更直接投入10億元，將閑魚的線上社區(qū)“魚塘”打造成線上線下結(jié)合的真實社區(qū)。種種跡象顯示，閑魚將會成為阿里布局二手市場、與騰訊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)互不相容的主力先鋒。但對于轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和閑魚而言，二手交易平臺所必須解決的問題似乎都扔困擾不斷。據(jù)中國青年報社會調(diào)查中心曾發(fā)布的一份調(diào)查問卷顯示，在使用二手交易平臺的過程中，56%的受訪者認為最大的顧慮是產(chǎn)品質(zhì)量難保證。此外，對可能遇到欺詐騙錢和物品掉包情況存在顧慮的受訪者比例分別為45.6%和43.3%。顯然，絕大多數(shù)的受訪者都在擔(dān)心二手交易平臺購買的商品質(zhì)量無法得到保障。二手市場上提供的商品說白了都是二手舊商品，但由于買賣雙方都要通過線上交易，無法真實直觀的感知鑒別商品的質(zhì)量優(yōu)劣，更難以對商品做出準確的估價。這種情況之下，交易過程中一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，買房很可能購買到無法使用的商品。此外，平臺上的商品信息如何甄別、買賣雙方的信譽度又如何保障?不同如同城交易，買賣雙方可以面對面交流，展現(xiàn)商品面貌。但基于二手交易平臺上更多的是跨區(qū)域的交易，用戶很難對信息的真?zhèn)涡宰龀雠袛唷６覍嶋H上，在交易過程匯總，賣家在平臺上的主導(dǎo)權(quán)遠遠大于買家。消費者很難進行透徹的售后維權(quán)。中國電子商務(wù)協(xié)會政策法律委員會副主任阿拉木斯此前在接受媒體訪問時便表示，“B2C模式下，企業(yè)法人的比例、售后服務(wù)的承擔(dān)能力相對規(guī)范，比如能要求賣方出具進貨憑證。但是作為個人處理閑置物品的平臺，首先，用戶不是專職經(jīng)營者，另外只要為合法取得，在處理過程中，不需要出具產(chǎn)品合法渠道，大部分人也沒有這樣進貨的憑證?！睋Q而言之，C2C二手交易一方面存在需求，另一方面監(jiān)管上確實有很難繞過去的障礙，這在世界范圍內(nèi)都是難題。實際上，消費者在二手交易平臺上買到假貨、空包裹甚至被賣家收錢后拉黑的新聞層出不窮。去年3月以來，阿里嚴厲打假為淘寶清退大量賣家，殃及旗下的二手交易平臺閑魚，曾駐扎淘寶網(wǎng)的假貨大量涌入門檻低、監(jiān)管松的二手市場，假貨引起的二手交易投訴劇增。盡管閑魚通過數(shù)據(jù)手段監(jiān)測用戶的交易行為，也建立了客服介入機制，但每天海量的交易信息卻讓數(shù)據(jù)監(jiān)控部門無從下手，新型售假者得以渾水摸魚。更有二手交易平臺客服在公開采訪中表示，每天都會接到消費者投訴，買賣雙方各執(zhí)一詞，每筆交易的雙方都是個人，客服也要由人來處理，壓力非常大。

2017年，中國的共享單車公司似乎一夜之間如雨后春筍般涌現(xiàn)，各大城市的街道上擠滿了五顏六色的自行車。到2018年春天，成千上萬輛這樣的自行車被遺棄在操場和停車場里，為攝影師貢獻好素材。不過，盡管最初的熱潮已經(jīng)消退，但這場規(guī)模達數(shù)十億美元的商業(yè)大戰(zhàn)還遠未結(jié)束，反而成為中國兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴和騰訊旗下的移動支付系統(tǒng)支付寶和微信支付之間的又一個戰(zhàn)場。維持這場斗爭所需的資金，包括自行車和其他很多的成本，顯然將會來自這些公司，贏家有望分羹中國的每一筆消費交易。但是，共享單車怎么會卷入中國移動支付市場的戰(zhàn)爭的呢?這一切始于2014年，當(dāng)時由戴威領(lǐng)導(dǎo)的五名年輕大學(xué)生共同創(chuàng)立了ofo。到2015年，主要競爭對手摩拜單車成立，到2016年，數(shù)十家其他的競爭對手也加入了戰(zhàn)局。它們的想法簡單明了。通勤者需要在公交車站、地鐵車站、辦公室和家之間走過很短的距離，因此隨處可見的自行車會使得“最后一公里”的行程快速而輕松。為了滿足這一需求，自行車必須要大量提供，乘客需要找到它們，解鎖，并通過應(yīng)用程序付費，而不用擔(dān)心把它們送回特定的位置。公司追蹤它們的自行車，并在此過程中收集了大量的數(shù)據(jù)。艾媒咨詢的數(shù)據(jù)顯示，從2016年到2017年，用戶數(shù)量同比增長630%。風(fēng)險資本大量涌入，其中包括紅杉資本(Sequoiacapital)、高瓴資本、螞蟻金服、貝塔斯曼亞洲(BertelsmannAsia)和淡馬錫控股(TemasekHoldings)。據(jù)另一家研究機構(gòu)CheetahResearch估計，僅在2017年，就有40億美元投資于中國共享單車領(lǐng)域——約占當(dāng)年在中國投資的風(fēng)險資本的10%。到2017年9月，據(jù)中國交通部門估計，全國共有1600萬輛共享單車投放到城市街道上。IDC中國研究經(jīng)理余雪估計，兩家領(lǐng)先的公司——ofo和摩拜單車——占據(jù)了90%以上的市場份額，每家都至少獲得了20億美元的融資。根據(jù)Crunchbase的數(shù)據(jù)，至少有45億美元投資于中國四大共享單車公司，而中金投X的報告則稱這一數(shù)字約為50億美元。到目前為止，中國還沒有哪家共享單車公司實現(xiàn)收支平衡，但有報道稱，摩拜單車、ofo和哈羅單車目前的估值都在10億美元以上。它們還得應(yīng)對城市政府施加的限制，由于街道上的廢棄自行車隨處可見，政府非常不滿。財新網(wǎng)援引艾媒咨詢的一份研究報告稱，盡管預(yù)計2018年騎共享單車的人數(shù)將增長14.6%，2019年將增長逾17%，但共享單車是一項成本高昂的業(yè)務(wù)。除了購買自行車和在街上保持足夠多的自行車來方便使用的成本之外，還有持續(xù)不斷的維護費用，公司也需要提供激勵優(yōu)惠來吸引騎車者選擇自己的自行車，而不是競爭對手的自行車。北京大學(xué)光華管理學(xué)院投資教授杰弗里·陶森(JeffreyTowson)表示，在共享單車行業(yè)，“資金就是武器?！薄澳闾澋帽葎e人多，你就能贏他們?！彼烙?，要實現(xiàn)盈利，共享單車公司每天需要用戶用三到五趟車。這就是它們需要財力雄厚的兩個巨頭阿里巴巴和騰訊的地方。兩家公司都試圖利用自己的投資和收購交易，來將用戶引導(dǎo)到自己的生態(tài)系統(tǒng)當(dāng)中。另外，鑒于中國人更喜歡在線購物和更愿意共享數(shù)據(jù)，圍繞移動支付系統(tǒng)的戰(zhàn)爭很值得一打。兩家知名風(fēng)投公司高瓴資本和KleinerPerkins在其2018年互聯(lián)網(wǎng)趨勢年度報告中指出，中國的移動支付交易額已經(jīng)從2012年的近乎為零增長到2017年的近16萬億美元，其中支付寶占據(jù)54%的市場份額，微信支付占38%，其余的服務(wù)占8%。支付寶的份額在2014年高達84%。隨著阿里巴巴和騰訊越來越多地參與到共享單車市場中來，戰(zhàn)局變得越發(fā)復(fù)雜，企業(yè)要燒掉更多的錢，還造成了一些“傷亡”——2017年6月，在成立僅僅6個月后，重慶的悟空單車公司宣告關(guān)閉。由于沒有給旗下單車裝上GPS監(jiān)測器，它丟掉了90%的單車。與此同時，有報道稱ofo和摩拜單車最早的風(fēng)險投資者曾希望兩家公司合并，可能是為了停止它們的巨額競爭性支出。不過，阿里巴巴和騰訊越來越多地介入該領(lǐng)域，終結(jié)了這一想法。浙江大學(xué)管理學(xué)院教授吳東指出，中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭正將共享單車視作“其商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的入口”，它們收集的數(shù)據(jù)包括用戶信用和消費習(xí)慣。由于阿里巴巴和騰訊的大量投資布局，那些生態(tài)系統(tǒng)正變得越來越復(fù)雜?！半S著眾多的共享單車公司紛紛消亡，剩下的公司將繼續(xù)燒錢，直至其他人出局或者它們合并成一家?！眳菛|說道。哈羅單車和永安單車于2017年合并，而后獲得了阿里巴巴及其附屬公司螞蟻金服的巨額投資。騰訊投資的摩拜單車，在2018年4月被美團點評以27億美元的價格收歸門下。美團點評自身至少有20%的股份為騰訊所有。該筆收購令美團花掉了2017年約一半的營收。與此同時，ofo今年3月獲得了阿里巴巴牽頭的8.86億美元投資，而滴滴出行——其投資者包括阿里巴巴和騰訊——據(jù)報道正在考慮推出自有的共享單車服務(wù)。螞蟻金服在一份郵件聲明中表示，“我們期待著未來與更多的共享單車公司展開合作，利用螞蟻金服的支付、風(fēng)險管理和移動平臺技術(shù)，支持共享單車市場的進一步發(fā)展?！痹撀暶髟龍蟾鏀?shù)據(jù)稱，自2018年3月借助芝麻信用開始免押金以來，哈羅單車的用戶數(shù)量增加了70%，日訂單量也增加了一倍。ofo仍然是整個共享單車領(lǐng)域的領(lǐng)先者，在“全球范圍”占有65%的市場份額。ofo發(fā)言人表示，該公司正在22個國家的250多個城市開展業(yè)務(wù)。摩拜單車說，它目前在18個國家的200多個城市開展業(yè)務(wù)，擁有2億注冊用戶和900萬輛單車。7月5日，科技博客TechCrunch報道稱，摩拜單車的應(yīng)用程序?qū)⒈徽系矫缊F的“超級”應(yīng)用中，后者擁有3.1億用戶。摩拜單車還通過取消押金和返還已經(jīng)支付的押金來吸引新用戶，“為整個共享單車行業(yè)建立一個無門檻、零負擔(dān)和零條件的免押金標準?！比疸y全球財富管理公司分析師甘托利桑迪普·甘托里(SundeepGantori)表示，歸根結(jié)底，無論是共享單車還是其他領(lǐng)域，中國O2O商業(yè)世界的成功將取決于規(guī)模大小。“在中國成為成功的O2O玩家的兩個主要壁壘，一個是獲取大量數(shù)據(jù)的渠道，另一個是有雄厚的財力來持續(xù)進行投資。在這方面，我們認為大型企業(yè)擁有獨特的優(yōu)勢，行業(yè)整合將會持續(xù)增多?！备释欣镏赋觥Ｔ谀侵?，預(yù)計中國各大城市的自行車會越來越多。

今年入夏以來，網(wǎng)約車越來越難叫到，是很多用戶的共同感受。而隨著7月1日《北京市查處非法客運若干規(guī)定》（以下簡稱規(guī)定）的發(fā)布，帝都用戶們叫車難的感受只會越來越強烈。根據(jù)這個《規(guī)定》，北京市交通執(zhí)法總隊將展開為期半年的“非法客運專項治理行動”，打擊非法客運行為，機場、火車站重點點位檢查24小時全覆蓋。目標只有一個：黑車。黑車（非法客運）是一個動態(tài)的概念。網(wǎng)約車還沒有誕生的時候，黑車與黑摩的的區(qū)別只在于輪子的數(shù)量；網(wǎng)約車出現(xiàn)之后，黑車一度被招安，搖身一變成快車、順風(fēng)車，但隨著前年“京人京車”這種政策的出臺，一夜回到解放前。只不過上有政策、下有對策，過去兩年因為違反“京人京牌”政策（主要是京人）而導(dǎo)致的罰款，都是由相關(guān)網(wǎng)約車平臺買單，完事之后司機車照開、錢照賺。但進入2018年以來，有關(guān)部門的執(zhí)法力度持續(xù)加強，7月1日的新規(guī)很有可能會把過去兩年相對隨機的執(zhí)法審查常態(tài)化、固定化。就網(wǎng)約車行業(yè)而言，北京是全中國最重要的一個城市，美團打車入滬容易、進京卻遲遲不得，個中緣由不言自明。然而就是這個最重要的網(wǎng)約車市場，現(xiàn)在不得不面臨“淪陷”的局面。有人說是政策管的太嚴，應(yīng)該適當(dāng)松一松，畢竟網(wǎng)約車的出現(xiàn)給老百姓提供了不少便利。我覺得說網(wǎng)約車提供便利沒錯，但一個商業(yè)模式如果總是繞不開政策的管制，到底是政策的問題還是模式本身有問題？作為一個新生行業(yè)，網(wǎng)約車有四個利益相關(guān)方：用戶、司機、平臺運營方、政府。但不幸的是，目前這四個利益相關(guān)方對現(xiàn)狀都不滿意。先說用戶。最大的不滿就是打車越來越貴、越來越難。2016年滴滴合并Uber之后，一步一步減少，直至取消對乘客和司機兩端的補貼，然后在快車頁面中推出優(yōu)享業(yè)務(wù)，部分快車收費標準提高。去年4月份，又在北京引入“分時計價”模式，提高早晚高峰時段價格，起步價與出租車看齊。而“京人京牌”、“滬人滬牌”等一系列政策的出臺，網(wǎng)約車一線城市的運力大減。財新數(shù)據(jù)顯示，去年北京地區(qū)某主要網(wǎng)約車平臺上，合規(guī)車輛僅占10.7%。供給端越來越少，網(wǎng)約車所花費的時間成本和金錢成本越來越多，用戶當(dāng)然不滿意。C端用戶可以接受沒有福利，但不能忍受福利的遞減。給我的還要拿走，這怎么能行？再來說司機。有次坐快車，司機師傅說他的一位朋友在網(wǎng)約車補貼大戰(zhàn)最瘋狂的時候，一年賺了兩輛奧迪A6（當(dāng)然，我覺得低配版的可能性更大）。但現(xiàn)在的處境是，不僅補貼早就沒有了，還要被平臺抽取近30%的傭金?，F(xiàn)在要想月收入過萬，一個快車司機每天的出勤時間一般要到到15個小時左右，這與傳統(tǒng)出租車司機的工作強度越來越接近了。一方面是工作時間越來越長，另一方面是收入越來越不具有競爭力，以至于今年入夏以來隨著天氣的暴熱，很多司機不愿意出來拉活。除了天氣，派單越來越遠也是很多網(wǎng)約車司機的不滿之處；明明附近有很多人在叫車，總是給你最遠的那一單。那首歌怎么唱的來著：《最遠的你是我最近的愛》？再來看網(wǎng)約車平臺。這條到目前為止燒錢最多的互聯(lián)網(wǎng)賽道，可能覺得自己很冤。以滴滴為例，干易到、并快的、順手還把Uber收編了，花了上百億美金好不容易一統(tǒng)江湖，最后卻要面對前有政府管制、后有各路追兵的境地。獲得了壟斷地位，但沒有獲得壟斷紅利。網(wǎng)約車的出現(xiàn)是共享經(jīng)濟在中國崛起的標志性事件。它的初衷是解決打車難、打車貴的問題，但在中國畸形的資本競爭環(huán)境下，這個初衷已經(jīng)走向了它的反面:叫網(wǎng)約車的難度在加大、費用在增多，而且還帶來了更加擁堵的交通。政府當(dāng)然要管，所以滴滴們覺得自己很冤。最后來看政府的不滿意?！兑?guī)定》出臺的第二天我打車，司機師傅突然問我，是不是覺得這兩天北京沒那么堵了？他說這個《規(guī)定》對于不符合“京人京牌”政策的外地司機，簡直是“團滅”，嚇走了一大批人（至少目前是這樣）。對待網(wǎng)約車，其實政府的著眼點就兩個：一是看交通堵不堵；二是看是否觸碰民怨。綜合近幾年中央對首都的定位來看，北京的交通不僅要比網(wǎng)約車出現(xiàn)之后更暢通，甚至要比網(wǎng)約車出現(xiàn)之前更暢通，這是基本目標，再好的商業(yè)模式也不能挑戰(zhàn)這個目標。至于民怨，紅線就是不能出人命。其實傳統(tǒng)出租車行業(yè)每年都有刑事案件發(fā)生，網(wǎng)約車剛出來的時候，安全問題是乘客最大的疑慮。隨著時間的推移，人們似乎已經(jīng)沒有了這個顧慮。但最近兩年頻繁發(fā)生在網(wǎng)約車平臺的傷人、殺人事件，似乎在提醒人們：那個惡魔始終存在。說實話，這種事件的發(fā)生，網(wǎng)約車平臺肯定有責(zé)任，但這個鍋也不能讓平臺方自己背。網(wǎng)約車模式天生的特性就決定了上述危險性的存在，乘客既然認同這種出行方式，當(dāng)然就要考慮危險所在。但政府不這么認為。首先出人命對誰都不好，其次當(dāng)命案發(fā)酵成影響社會輿論的事件，就不單單是刑事案件了。這次新出臺的《規(guī)定》，就要求司機和車輛具備雙重運營資格，沒有其中一項資格認證，就屬于違規(guī)。等于司機除了駕照，自己還要再考一個證，以及幫自己的車再拿一個證。商業(yè)模式的天然缺陷靠政策來填補，是網(wǎng)約車行業(yè)不得不面對的現(xiàn)實。如果以滴滴成立的2012年算起，網(wǎng)約車這個模式已經(jīng)在中國成長六年了，并且人催生了估值幾百億美金的公司，按理說已經(jīng)是一個相對成熟的產(chǎn)業(yè)了，但現(xiàn)實就是乘客不滿意、司機不滿意、平臺不滿意、政府不滿意，所有利益相關(guān)方都不滿意！是時候反思一下模式本身的問題了。任何一個商業(yè)模式的成立，都要滿足兩個條件：1、順應(yīng)人性的常識；2、增效率、降成本。最初的幾年時間，穿著共享經(jīng)濟外衣的網(wǎng)約車，借助資本的力量極大體現(xiàn)了商業(yè)模式的“先進性”：補貼最瘋狂的時候，用戶以近乎公共交通的出行成本享受私家車的服務(wù)，司機甚至不用出車僅僅通過刷單就能月薪過萬。但這種釋放人性之惡的商業(yè)模式，一旦失去資本的輸血，就像突然斷了毒品的癮君子，所有問題都會原形畢露。我一直都認為，網(wǎng)約車沒有護城河；如果說有，就是補貼，但問題是任何通過補貼才能生存的商業(yè)模式都不會長久，共享單車就是最好的例子。沒有了補貼的網(wǎng)約車在效率方面正在向傳統(tǒng)出租車看齊，成本甚至比出租車更高，再加上各種新政，網(wǎng)上叫車堪比買彩票。六年血戰(zhàn)、燒錢無數(shù)，最后的結(jié)果僅僅是北京又多了一家出租車公司。共享經(jīng)濟的初衷是：我有閑置資源拿出來供你使用，你有閑置資源拿出來給我使用，是一種略帶共產(chǎn)理想的資本主義交換。合理利用社會資源，最大限度降低社會成本，是共享經(jīng)濟的崇高理想。但網(wǎng)約車行業(yè)始終無法突破一個瓶頸：在不增加供應(yīng)量的情況下，根本無法需求端；而如果無節(jié)制地增加供應(yīng)量，又會導(dǎo)致交通擁堵、人身安全等社會問題。這兩年的各項政策、新規(guī)一再提示：一個公司、一個行業(yè)的高效不能以一個社會的低效為成本。其實，在傳統(tǒng)的網(wǎng)約車模式之外，這兩年還興起了一種新的網(wǎng)約車模式：分時租賃。這種新模式也是基于LBS，以小時或分鐘計費，隨取隨用隨還的自助式出行汽車租賃服務(wù)。它主要滿足人們中短途出行需求。目前這個領(lǐng)域的公司有TOGO途歌、Gofun、Evcar等。分時租賃為什么會有市場？來自險峰華興的一篇研究報告顯示，目前國內(nèi)一線城市都已經(jīng)實行買車限號，北京每年新增的車牌數(shù)量小于10萬且控制越來越嚴，私家車的供給無法實現(xiàn)粗放式增長。再看運營車輛，北京市出租車數(shù)量常年停留在6.7萬沒有增長，而由于經(jīng)濟模型和網(wǎng)約車新政的原因，滴滴快車的出行供給也已經(jīng)達到了天花板?？偨Y(jié)一句：粗放式增長已成過去，未來要靠供給側(cè)改革。而且，以滴滴為代表的網(wǎng)約車模式只解決0-10公里出行，10-100公里是出行服務(wù)還是真空市場。根據(jù)高德大數(shù)據(jù)，北京上海兩個城市0-10公里的出行需求占總盤子的55%，10公里以上的需求占45%。再看供給，共享單車解決的是0-3公里的公共交通接駁需求，滴滴+出租車解決的是0-10公里的短途直達出行需求，神州租車解決的是100公里以上中長距離用車需求，而占據(jù)45%比例的10-100公里出行需求完全沒有一個對應(yīng)的供給?？梢赃@樣想，早上趕早班機，把車開到機場，自然就會有人把它開回來，單程價格只相當(dāng)于專車的60%。分時租賃的好處是，首先不會增加車輛的供應(yīng)量，以途歌為例，汽車都是從傳統(tǒng)汽車租賃公司租來的，說白了盤活的都是北京現(xiàn)有車牌，不會增加城市交通負擔(dān)。其次，汽車分時租賃沒有司機服務(wù)，用戶就是司機，司機就是用戶，不存在刑事治安事件的可能。這也正是讓有關(guān)部門最放心的地方。而沒有了司機服務(wù)，出行成本也被大幅降低，對于分時租賃而言，開的越遠，就越便宜。再次，分時租賃是走向無人駕駛的必要階段。據(jù)說途歌這樣的公司已經(jīng)開始與百度的自動駕駛進行戰(zhàn)略層面的合作。未來上班叫車，將會是汽車自己開到家門口。從人找車到車找人，是分時租賃最具創(chuàng)新性的一招，因為背后的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)是完全按照無人駕駛的邏輯進行的。在無人駕駛普及的前夜，網(wǎng)約車也走到了一個需要變革的十字路口，新技術(shù)、新模式都是突破原有天花板的最好方式。一個行業(yè)的進化總需要先驅(qū)的付出。不管怎樣，還是要感謝滴滴們！

日前，2018青城論道高峰會在成都舉行，在會上發(fā)布《2018年成都市城市共同配送試點中期評估研究報告》。據(jù)了解，該份報告根據(jù)調(diào)研現(xiàn)狀和各類型企業(yè)在城市物流配送中存在的問題，結(jié)合城市配送發(fā)展趨勢做了解讀。在醫(yī)藥物流方面，報告認為，在未來資源共享發(fā)展趨勢下，未來醫(yī)藥配送中心可將自己的服務(wù)實現(xiàn)外包，通過建立標準的服務(wù)流程，服務(wù)需求方通過在線下單，訂單通過信息系統(tǒng)傳遞至配送中心。在家居物流方面，報告認為，目前家具市場管理較為散亂，各商戶基本屬于獨自作業(yè)，缺乏統(tǒng)一調(diào)度平臺，車輛在進入專業(yè)市場時，無法預(yù)估自身等貨時間，車輛最短等待時長在1-2個小時，有的甚至達到48小時以上。整合社會車輛管理難度大。一是配送企業(yè)缺乏相關(guān)信息，車輛監(jiān)管力度弱。二是個體司機接貨難度大、接貨周期長。家具專業(yè)市場中有存在個體司機攬活配送的情況，但是其接貨難度較大、且接貨周期普遍較長。此外，在冷鏈物流方面，報告認為，隨著新零售趨勢的高速發(fā)展，傳統(tǒng)家禽市場、冷鏈市場也在探索新零售模式下的發(fā)展方向，即線上與線下企業(yè)相互滲透，傳統(tǒng)線下企業(yè)通過建立電商平臺開拓線上渠道，實現(xiàn)消費流量的多渠道化發(fā)展，另外在新零售趨勢下，消費者對物品質(zhì)量要求也非常高，也意味著家禽市場、冷鏈市場須對溫度環(huán)境實現(xiàn)精準把控，將對智能化設(shè)備的需求越來越高，同時運作智能化程度也越來越高，依托冷鏈體系全鏈條數(shù)字化，通過協(xié)同家禽市場、冷鏈市場中各企業(yè)，為最終消費者或者下游零售商提供敏捷和柔性化服務(wù)。據(jù)了解，“2018青城論道高峰會”于2018年6月22日在成都青城山隆重舉行。本次高峰會由成都市口岸與物流辦公室指導(dǎo)，上海際鏈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、駒馬聯(lián)合主辦，普洛斯特別支持，政府機構(gòu)、物流行業(yè)、投資行業(yè)等150余名大咖聚首智慧分享。在本次會上，際鏈分別和德邦、平安工業(yè)物流還就重大物流項目達成戰(zhàn)略合作關(guān)系。

“未來十年電商市場發(fā)展趨勢或?qū)⑹瞧肺秾饶Ｊ健⒓夹g(shù)更重要?！?1可能劉強東自己也沒想到，當(dāng)年在6月18日召開的年中總結(jié)表彰大會，會在多年后成為全民年中購物節(jié)，讓搬磚了半年的用戶在大節(jié)必有大促的自我安慰下又多了一個說服自己任性買買買的機會。但用戶僅將618等同于促銷打折活動月的認知，恐怕不僅618活動的締造者京東不會同意，整個電商行業(yè)也不會同意。否則，京東也不會在今年618啟動會上鮮談優(yōu)惠政策和品牌活動而改走黑科技線路，網(wǎng)易考拉也不會在品牌提檔升級邁向綜合電商平臺的時候，宣揚要為電商行業(yè)注入品味基因了?？梢哉f，已有十五年歷史的618，在今年的風(fēng)向上是有了一種歷史性的轉(zhuǎn)變。即使線上線下關(guān)于它的廣告依舊是鋪天蓋地，但相較于以往更能讓人覺察到的是電商平臺們似乎都在開始淡化“打折促銷”的標簽烙印，轉(zhuǎn)而將發(fā)力重心放在了科技、品味、生活方式打造的方方面面。如我們所見，京東在5月末舉辦的618啟動會上，其一改以往大談優(yōu)惠政策和品牌活動推介的習(xí)慣，轉(zhuǎn)而是走起了黑科技線路，讓技術(shù)研發(fā)線的同事成為了這場啟動會的主角，對外展示的是“L4級無人駕駛重型卡車、續(xù)航1000公里的無人大飛機、由機器人炒菜服務(wù)的餐廳、全面助推智能硬件發(fā)展的Alpha平臺、幫助線下店和品牌商顯著提升運營水平的智慧供應(yīng)鏈、具備情感的人工智能圖像和語音技術(shù)”這些消費者可能平時并不太會關(guān)注但卻可能關(guān)乎消費體驗的后端技術(shù)層面的東西。網(wǎng)易也在618期間將旗下跨境電商品牌平臺網(wǎng)易考拉海購統(tǒng)一升級為網(wǎng)易考拉，主打跨境進口，除開牢牢占據(jù)跨境電商第一之外，還衍生全球制造等業(yè)務(wù)，逐步往綜合電商平臺邁進，而更值得關(guān)注的是在這次品牌升級中，網(wǎng)易將“品味”作為了其電商業(yè)務(wù)未來發(fā)展的關(guān)鍵詞。如果聯(lián)想到此前丁磊在接受《商業(yè)周刊/中文版》所說的“網(wǎng)易是一家有品味的、創(chuàng)新的科技企業(yè)”、“目前，整個中國科技行業(yè)最缺品味”這兩句話，網(wǎng)易想為電商行業(yè)在更大層面上帶來改變的愿望似乎也已躍然紙上。02一個秀科技，一個玩品味，看似截然相反的路徑背后，二者實則的訴求卻可能都是為了抓住電商行業(yè)發(fā)展的下一個十年。過去十五年，中國用戶在電商平臺上經(jīng)歷了“從淘得到省得下”到“品質(zhì)好體驗佳”的成長路徑，同時，用戶的消費升級也不斷倒推著電商平臺的升級發(fā)展與行業(yè)的大浪淘沙。而在當(dāng)下，電商平臺們事實上又走到了一個新的路口，其不僅需要面對日益放緩的平臺增速，老用戶們對平臺服務(wù)的更多需求，他們更需要面對00后這一全新消費群體的全面崛起。作為互聯(lián)網(wǎng)原住民，00后相對于當(dāng)下中國市場核心消費群體的“80、90后”而言，其將在很大程度上打亂原有的市場格局，放眼未來10-20年，“00后”將會后來居上，成為驅(qū)動消費市場的主力，管理咨詢公司科爾尼（A.T.Kearney）在去年11月發(fā)布的《未來消費者：從“人以群分”到“千人千面”》報告中如是說。這對于市場而言，是憂慮同時也有機會。畢竟從過往歷史來看，有太多的公司產(chǎn)品因為沒有把握住用戶成長的腳步而由盛轉(zhuǎn)衰，同樣也有因為把握住用戶成長腳步的公司不斷成為新時代的巨擎，而具體到產(chǎn)業(yè)上，我們也能看到的是游戲、淘寶、天貓、互聯(lián)網(wǎng)金融、跨境電商、短視頻等等的出現(xiàn)、崛起、繁榮，無一不是因為跟隨、把握了消費者的成長腳步，滿足了用戶需求。而從這個層面來說，在面對即將改變的市場，全新的消費群體，電商平臺們主動改變姿勢，其實倒也可以說是與時俱進。所以京東如今鮮談優(yōu)惠政策和品牌活動推介轉(zhuǎn)而宣揚黑科技，試圖用科技帶來更高的效率，網(wǎng)易考拉向全品類綜合電商延展，強化產(chǎn)品的檔次格調(diào)，通過工廠店鏈接精品源頭、線下店打造可感體驗，試圖創(chuàng)造出更為輕松、歡愉的購物體驗，事實上都可以說是他們在看到這種變化趨勢后的主動出擊。03當(dāng)然，不同的路徑選擇，自然也有對于商業(yè)未來的不同理解或是初衷。對于京東而言，積極擁抱技術(shù)提升效率，雖然有一絲對標老對手的意味，但更多可能還是源于劉強東的初心，劉強東曾在多個場合談到，京東電商成立那天的定位就是“作為一家用技術(shù)來為品牌商提供供應(yīng)鏈服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商”，這些年來極發(fā)展無人駕駛、無人機送貨、人工智能這些技術(shù)，目的是為了在效率變革下讓他的兄弟們再不用冒著烈日、寒風(fēng)、風(fēng)雪、霧霾對世界的傷害，走在大街上送貨，而是可以坐在辦公室，監(jiān)控全國數(shù)百萬臺無人機和配送機器人，還有全國八百家管理中心，幾十萬輛無人車，兩三萬個無人配送站。而網(wǎng)易為電商業(yè)務(wù)注入品味基因，可能也離不開丁磊對于品味的執(zhí)著，用丁磊自己的話來說是“品味是關(guān)于調(diào)性、定位，是更高層次的，其會特定的場景下會提高用戶愉悅度，對產(chǎn)品創(chuàng)新開發(fā)是有幫助的”。事實上我們也看到，“品味基因”也的確使網(wǎng)易在游戲、新聞、音樂、公開課乃至是養(yǎng)豬這諸多領(lǐng)域不斷的為市場用戶帶來驚喜，同時也使得網(wǎng)易總能在那些看似已經(jīng)沒有機會的市場突破成長或是后來居上。諸如在跨境電商市場，網(wǎng)易不是第一個入場的，但它卻依靠品味（精選全球商品、精選貨物源頭的網(wǎng)易考拉工廠店、線下海淘潮品店等等來不斷照顧、滿足用戶本身需求）在這個消費升級最為顯著的市場中取得了份額第一，這或許也更為堅定了當(dāng)下網(wǎng)易在進軍綜合電商平臺時繼續(xù)將品味為核心。對于電商平臺而言，選擇科技或是品味，目的都是為了能夠把握住下一個十年，但對于模式選擇者而言，不可回避的一個問題是：科技與品味，誰是未來十年電商市場發(fā)展新姿勢？此前，騰訊社交洞察攜手騰訊用戶研究與體驗設(shè)計部(CDC)聯(lián)合發(fā)布的這份基于騰訊社交大數(shù)據(jù)，的《騰訊00后研究報告》或許可以提供一些參考，這份研究報告顯示，這些逐漸成為新消費時代主力軍的00后們，消費態(tài)度更傾向于“懂即自我、現(xiàn)實、平等、包容、適應(yīng)、關(guān)懷”這幾個方面。具體而言則是擁有更高的自我認知，會以某個領(lǐng)域深刻的洞見和創(chuàng)造來定義自我，并為此而積極付費，更向往專注且有信念的品牌和偶像，希望深入了解他們背后的故事等等。若從這份收集72位00后的網(wǎng)絡(luò)日記，結(jié)合對24位00后的深度訪談，收集超1.5萬份調(diào)查問卷，采用定性與定量相結(jié)合、大數(shù)據(jù)與調(diào)研相結(jié)合的研究方式的《騰訊00后研究報告》報告來看，其所指向的未來十年電商市場發(fā)展趨勢或?qū)⑹瞧肺秾饶Ｊ?、技術(shù)更重要。04為什么會這樣？或許在于模式可以模仿，技術(shù)只關(guān)乎于效率卻很難構(gòu)筑壁壘，但品味卻照顧了人性。對于電商行業(yè)來說，事實上已經(jīng)很難有所謂的領(lǐng)先模式了，即使真有這樣的領(lǐng)先模式，但在當(dāng)下現(xiàn)實，其更可能的結(jié)局只是被大家一擁而上的競相模仿，最終被巨頭拍死在沙灘上，更何況對于電商市場而言，其實模式事實上也就是那么幾種；再說技術(shù)，它的重要性是沒有人能夠否認的，事實上是技術(shù)構(gòu)筑起了服務(wù)、交易穩(wěn)定運行基礎(chǔ)，但是也不容忽視的現(xiàn)實是，對于當(dāng)下的電商行業(yè)而言，是事實用以實現(xiàn)穩(wěn)定交易、提升效率的技術(shù)黑科技，早已是你有我有全都有了。諸如網(wǎng)易電商更為被人知曉的是品味，但這并不意味網(wǎng)易電商背后就沒有黑科技了，事實上網(wǎng)易電商業(yè)務(wù)的背后也早有諸如AGV揀貨機器人、CubiScan三維測量儀、數(shù)據(jù)自動匹配系統(tǒng)、AR實景技術(shù)、網(wǎng)易七魚聊天機器人等等黑科技的內(nèi)在支撐。這種事實彰顯的一個現(xiàn)實是：當(dāng)下在巨頭的較量中，技術(shù)在事實上并沒有所謂的絕對領(lǐng)先，尚不能構(gòu)筑起真正的壁壘。但品味這種非技術(shù)的東西，它卻能夠“指導(dǎo)技術(shù)”，讓人文與藝術(shù)發(fā)生交叉結(jié)合的化學(xué)反應(yīng)，諸如在iPhone誕生之前，事實上市場上就已有了觸控屏幕、應(yīng)用商店，但最終我們看到的卻是，只有在喬布斯的品味下，才誕生出了iPhone這款在合適的時間將這些合適的技術(shù)進行了合適整合，最終改變世界的設(shè)備。這就是品味的魅力與能量。回到電商平臺，事實上也是同樣的道理——模式、技術(shù)，事實上其最終的落腳點還是在于人，希望的是能讓消費者成為平臺的死忠粉，但要讓消費者成為平臺死忠粉，需要的是品味的契合、情感的鏈接、對行為背后意圖的理解，而這顯然是冷冰冰的技術(shù)所無法解決的?；蛞舱蛉绱耍±诓艜诋?dāng)下大家都在談?wù)撔铝闶?、展示黑科技肌肉的時候，轉(zhuǎn)而提出新消費理念，呼吁零售要以人為本、以消費者為本，說“零售離不開人這個基本核心。所有零售形式的演變，都源于對用戶需求的理解，這是一切的原點”吧。

風(fēng)口上的無人貨架2017年一度被認為是無人零售的“元年”，綜合多個研究中心的數(shù)據(jù)來看，無人零售的市場潛力巨大，可以說是塊千億級蛋糕。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017年中國無人貨架市場前景研究報告》顯示，到2022年，無人零售的用戶規(guī)模將達到2.4億人，而在2017年也僅為0.05億，這5年間要翻48倍。在無人零售規(guī)模方面，報告預(yù)測2022年將達到9500億元，是2017年100億元的95倍。值得注意的是，據(jù)中國電子商務(wù)研究中心此前統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，國內(nèi)有超過5000萬家企業(yè)，每年以超過500萬家的速度增長。無人貨架在一、二線城市有1億左右可瞄準的用戶，企業(yè)終端貨架容量10到20萬，早期有10~30億元的市場空間。2017年8月到9月這短短的兩個月內(nèi)，無人貨架上演了一場令人咂舌的融資風(fēng)暴。8月17日哈米科技宣布獲得真格基金等領(lǐng)頭的三輪數(shù)千萬元融資;21日，領(lǐng)娃宣布完成A輪數(shù)千萬元融資;30日，番茄便利和果小美均宣布完成A輪融資，融資金額均為數(shù)千萬元以上。隨后而來的9月，融資風(fēng)暴還在繼續(xù)。4日，猩便利完成超億元的天使輪融資，美團點評高管作為投資方之一;5日，友盒宣布完成A輪數(shù)千萬元融資，投資方有安芙蘭資本、貴陽創(chuàng)投等;隔天，七只考拉獲得執(zhí)一資本領(lǐng)投的5000萬元A輪融資。據(jù)《電商報》統(tǒng)計數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，截至2017年9月末，已經(jīng)有至少16家無人貨架獲得投資，最高的達到3.3億元，融資總額超過25億元，如此密集的融資規(guī)模，一度令其他行業(yè)眼紅。屢屢刷新的融資金額讓無人貨架成為新零售下的一匹黑馬，成為共享充電寶和共享單車后的新風(fēng)口。風(fēng)光之后一片狼藉資本的退潮比想象當(dāng)中來得更快一些，時至2018年，無人貨架不但融資風(fēng)暴停了下來，裁員撤店等負面消息更蜂擁而出。5月4日，果小美傳出即將退出市場的“重大通知”稱，果小美即將解散，貨架由企業(yè)自行處理。盡管果小美迅速做出辟謠聲明，但仍有不少果小美貨架撤銷的消息傳出，貨架也長時間未曾補貨。對此，果小美回復(fù)稱“目前我們正在進行業(yè)務(wù)調(diào)整，在此期間我們無法為您補齊商品，完成模式調(diào)整后，我們會為大家提供更豐富的商品?！贝送?，，有媒體假借學(xué)生身份詢問果小美是否招人時，對方更回應(yīng)“公司這段時間正在整頓，所有的招聘工作都停止了，以后也不知道何時有機會再招聘?！惫景l(fā)展概況令人擔(dān)憂。不得不提的是，同為無人貨架先行者的便利蜂此前便傳出了除現(xiàn)有的8個智能貨柜試點城市及3個欲鋪城市之外，剩余38個已鋪設(shè)簡易無人貨架的城市將全部撤站的消息。另一玩家猩便利也被曝出在一二線城市的布局進行收縮、調(diào)整，無人貨架行業(yè)迎來發(fā)展寒潮。5月3日，小e微店微信公眾號發(fā)布了一份聲明，表示同屬無人貨架行業(yè)的每日優(yōu)鮮便利購多次在不止一個城市將小e微店的冰箱和貨架等設(shè)備、商品運走，要求每日優(yōu)鮮便利購公開向行業(yè)及用戶道歉。對此，每日優(yōu)鮮便利購回應(yīng)稱，表示道歉，整個過程中，每日優(yōu)鮮便利購員工是在獲得客戶企業(yè)授權(quán)的情況下協(xié)助執(zhí)行，不存在違規(guī)違法行為。雙方各執(zhí)一詞，均未能拿出能夠令對方信服的證據(jù)，事件也從開始時的沸沸揚揚變成一出不了了之的鬧劇。雖然果小美至今為止仍稱其退出市場的所謂“通知”，是來自于同行的惡意競爭，更廣而宣之稱“不排除別有用心之人捏造。將保留進一步追究的權(quán)利?！钡珜嶋H上，無人貨架行業(yè)中業(yè)務(wù)縮減、惡意競爭資金鏈斷裂等負面消息早已鋪天蓋地而來，行業(yè)風(fēng)波不過是負面宣泄的最后一擊。后風(fēng)口時代路在何方?自阿里巴巴創(chuàng)始人馬云提出“新零售”這一概念以來，零售行業(yè)掀起了一股線上反攻線下的風(fēng)氣。由于無人貨架具備投入小、人力成本低而且能滿足消費者及時性需求等特點，又披著零售外衣但同時具備共享經(jīng)濟內(nèi)核的，更被業(yè)內(nèi)認為是切入了零售行業(yè)的“真空地帶”。理想總是美好的，但落到現(xiàn)實難免出現(xiàn)各式各樣的問題。由于具備共享經(jīng)濟的性質(zhì)，無人貨架自出現(xiàn)以來便在考驗著消費者的人性，但事實卻令人失望。以無人貨架項目“用點心吧”為例，該項目曾在鋪設(shè)完成64個無人貨架后，核對前端和后臺數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)，貨損率超過20%，貨損最嚴重的甚至到達39%。更值得注意的是，目前除了靠用戶自覺，無人貨架基本無法解決偷盜、漏付款等問題，損耗率遠超有人實體店。事實上，無人貨架行業(yè)的競爭已經(jīng)由點位數(shù)量之爭轉(zhuǎn)變成點位質(zhì)量之爭。據(jù)TalkingData發(fā)布的《2017年無人貨架行業(yè)白皮書》顯示，無人貨架以往盲目追求點位數(shù)量，忽視點位質(zhì)量和運營效率的做法將被市場淘汰，企業(yè)則需要通過精細管理提升運營質(zhì)量并逐步實現(xiàn)盈利。盡管行業(yè)早已吸收了大量的資本，但企業(yè)運營和發(fā)展卻并沒有跟上，縱觀無人貨架行業(yè)當(dāng)前的發(fā)展狀況，依然難覓行業(yè)巨頭的蹤影，未來的發(fā)展方向或只能依賴于資本巨鱷。2017年12月，每日優(yōu)鮮便利購宣布拆分獨立運營，并宣布已獲得騰訊領(lǐng)投A輪、鼎暉領(lǐng)投B輪，A+B共計2億美元融資。與此同時，京東X無人超市官方透露，今年京東X無人超市將會在鄭州、長春、成都等重點省會城市開設(shè)100家門店，布局寫字樓、社區(qū)和商業(yè)中心等消費場景。此外，阿里巴巴也不甘寂寞，宣布聯(lián)合美的集團推出“小賣柜”，正式進軍無人貨架領(lǐng)域。不難發(fā)現(xiàn)，巨頭也正通過自營、投資等多種方式切入無人貨架，對行業(yè)內(nèi)的企業(yè)而言，未來的生存之道或不得不依附于巨頭的“樹蔭”之下。

跨境電商進入下半場，平臺以及大賣家都開始搶占新興市場，然而很多賣家還在門外觀望，跨境電商到底水有多深？Google也開始蠢蠢欲動。在Google外貿(mào)成長計劃會議上，谷歌大中華區(qū)數(shù)字化營銷解決方案副總裁汪慧玲發(fā)表了關(guān)于《谷歌“外貿(mào)成長計劃”及必知出海工具》的主題，助力中小賣家出海，并宣布谷歌外貿(mào)成長計劃正式開始。汪慧玲在會上稱，GoogleAdwords能夠可以精準的幫助中小賣家，或者剛進入跨境電商領(lǐng)域的賣家為自己的產(chǎn)品定位市場。而Googleadwords目前覆蓋55個國家、400+產(chǎn)品通過19個數(shù)據(jù)洞察幫助中小賣家進入這個行業(yè)。那么中國出口中小企業(yè)最關(guān)心的問題是什么呢？汪慧玲稱，Google最近與TNS中國關(guān)于中國中小企業(yè)出口商的研究報告指出，97%的賣家有進一步了解海外客戶及市場的需求；95%的賣家想促進產(chǎn)品在海外市場的銷售與推廣；而95%的賣家有拓展海外市場及多元化銷售的渠道的需求。汪慧玲指出，谷歌外貿(mào)成長計劃將透過線上和線下多方位渠道向中小企業(yè)在出海中遇到的問題提供培訓(xùn)和營銷工具。據(jù)了解，目前Google線上培訓(xùn)主要通過網(wǎng)上直播和線上視頻系列以及線上課程系列進行，而線下培訓(xùn)主要嫁接在GoogleAdwords體驗中心目前也已經(jīng)啟動，將覆蓋浙江、上海、廣東、福建、江蘇、四川等9個省市，共28+城市。此次Google推出的外貿(mào)計劃還與生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴合作，幫助中小企業(yè)發(fā)現(xiàn)“走出去”的機遇，并通過提供世行洞察及相關(guān)出海知識來彌補中小企業(yè)關(guān)于出海知識的缺口。另外，值得注意的是，針對B2B和B2C兩種不同的中小企業(yè)跨境賣家，谷歌外貿(mào)成長計劃分別從了解、學(xué)習(xí)、實現(xiàn)三個階段做了不同的定位以及分析。比如：針對采購商的B2B系列：??針對消費者的B2C系列：??