10月28日消息，日前福特中國在華宣布將引入其全球“QuickLane”快修網(wǎng)絡(luò)體系，未來660家長安福特4S店會作為長安福特快修網(wǎng)點投資主體進行建設(shè)。不過，福特快修網(wǎng)絡(luò)起步階段將以“專修福特”為主，暫時不為其他車型提供服務(wù)。據(jù)了解，福特QuickLane快修店規(guī)模有多種，以1000平米左右規(guī)模為常規(guī)店，單店投資預計在300萬以內(nèi)，其提供的服務(wù)已經(jīng)包括日常保養(yǎng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、輪胎維修檢測等基礎(chǔ)服務(wù)。網(wǎng)點將在4S店的授權(quán)下，擴大福特在華維修服務(wù)半徑，更好的滿足消費者小保養(yǎng)和簡單維修的需求，同時在一定程度上減少車輛保養(yǎng)時間。與獨立售后相比，整車廠主導的4S體系維修保養(yǎng)費用昂貴，且網(wǎng)點相對少而偏僻。對此，福特汽車(中國)有限公司營銷副總裁劉曰海表示：“為了解決這一問題，我們計劃推出全新的快捷服務(wù)試點。這些快捷服務(wù)試點將有效的彌補經(jīng)銷商網(wǎng)點布局的局限，利用福特在快修品牌的成功經(jīng)驗，將為中國消費者提供更快捷、價格更具有競爭力的汽車專業(yè)服務(wù)?！睋?jù)介紹，日前福特首家QuickLane快修網(wǎng)點以江鈴福特（福特在華合資公司之一）授權(quán)方式落戶長沙，明年將會再推20家江鈴汽車QuickLane服務(wù)網(wǎng)點，為客戶提供更便捷的服務(wù)。據(jù)悉，QuickLane服務(wù)中心于1998年在美國創(chuàng)辦，并已經(jīng)擴展到亞太區(qū)（如馬來西亞等地），主要提供汽車日常維護服務(wù)，如油品和過濾器更換，輪胎更換和剎車修理等服務(wù)。

10月20日消息，作為天貓北京戰(zhàn)略的一部分，2015天貓雙11全球狂歡節(jié)指揮部移師北京，而雙11的布局也逐漸浮出水面，除去傳統(tǒng)雙11網(wǎng)購的衣配箱包鞋類以外，汽車類目的玩法也被曝出。據(jù)了解，雙十一期間汽車類目主要包括新車、保養(yǎng)及汽車美容和配件安裝三方面。據(jù)介紹，在雙十一期間天貓舉行萬店同慶，在此期間購買汽車整車線上可預付定金，在雙11當天下單付款，通過手機客戶端的引導，即可到最近的4S店試車取車。目前新車特賣支持品牌已有：凱迪拉克、威朗、福特、瑞虎、雅閣、豐田、標致、大眾、瑞達起亞等。而保養(yǎng)及汽車美容方面，消費者在萬店同慶期間，根據(jù)手機客戶端的地理位置信息，可選擇預約離自己最近的服務(wù)商家，在雙11當天支付尾款，享受最低99元起的保養(yǎng)及汽車美容服務(wù)。目前其支持品牌：養(yǎng)車無憂、博湃養(yǎng)車、卡拉丁上門保養(yǎng)、大眾4S店、雪佛蘭4S店、標致4S店、斯柯達4S店。配件安裝方面，主要是購買汽車配件如輪胎，語音導航等配件，可以直接選擇離自己最近的店鋪進行安裝。其支持品牌：固特異、普利司通、米其林、紐曼、昂科威導航等。據(jù)悉，在雙11期間，家電、汽車、家裝、美妝等多個類目的實體門店、售后服務(wù)網(wǎng)點將與阿里巴巴平臺線上體系實現(xiàn)對接，消費者在天貓下單后，均可在最近門店獲得優(yōu)質(zhì)的配送、維修、保養(yǎng)以及售后服務(wù)等。

阿里汽車事業(yè)部宣布聯(lián)手螞蟻小貸和眾多汽車廠商，在手機天貓、手機淘寶等阿里系無線app端試水“車秒貸”。據(jù)介紹，通過“車秒貸”消費者無需提供繁瑣資料，只需用手機在線上提交申請，半小時之內(nèi)即可獲知貸款授信額度，網(wǎng)購信用額度最高可達20萬元。根據(jù)螞蟻金融服務(wù)公司小貸平臺輸出的大數(shù)據(jù)風控模型，網(wǎng)購信用記錄良好的消費者能從與小貸平臺合作的融資租賃公司或銀行等金融機構(gòu)（以下簡稱“合作機構(gòu)”）獲得授信金額，按車型指導價的不同，消費者可獲得2~20萬不等的購車款或貸款，并享受一年0利率優(yōu)惠。包括東風日產(chǎn)、東風雪鐵龍、東風標致、別克、通用雪佛蘭、吉利、奇瑞、力帆、DS、海馬汽車等汽車廠家200多款車型首批支持“車秒貸”試點。隨著參與汽車品牌的增加，更多車型將在8月舉行的阿里88汽車節(jié)期間支持“車秒貸”購車。目前，進入手機天貓汽車類目頁面，已有“車秒貸”入口。消費者可根據(jù)支持“車秒貸”方式的車型，查看購車授信額度，其中最高授信額度為汽車官方指導價的四成，分期數(shù)包括12期、18期、24期。阿里汽車事業(yè)部總經(jīng)理王立成表示，O2O模式的線上買線下體驗服務(wù)的消費大行其道，”車秒貸”也將改變汽車行業(yè)，汽車廠商可以更方便的‘一店賣全國’，旗艦店銷售訂單將分流到各線下4S門店承接，讓單個4S店周轉(zhuǎn)效率更高。“整車購買將在線完成，線下只需提車享受服務(wù)。隨著合作深入，未來甚至可以網(wǎng)購送車上門?！?014年，淘寶和天貓汽車相關(guān)業(yè)務(wù)成交近400億元。包括寶馬、捷豹路虎、凱迪拉克、大眾、別克、雪弗蘭、豐田、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、福特、奇瑞、吉利等近50家主流車企已與阿里汽車合作。

【編者按】3月6日，阿里巴巴忽然宣布將天貓、淘寶、聚劃算三大平臺整合，行癲（張建鋒）任貓?zhí)跃劭偛?，負責整個阿里大零售。行癲為阿里巴巴27個合伙人之一，工齡10年以上，淘寶、天貓、聚劃算、B2B等板塊均曾肩負要職。行癲在內(nèi)部被稱為小馬云，屬于做事務(wù)實派。從他2014年主政淘寶來看，一系列改革的目的都是為了點擊量和成交量。將帥一換，必有巨變。而接下來的種種意料之中的人事震蕩和政策出臺，則可管窺行癲執(zhí)掌下的阿里巴巴零售業(yè)務(wù)，會去向何處。顯然，阿里零售在統(tǒng)一的管理體系下，正逐步打上行癲的印記。整理行癲上任一個多月以來，阿里零售的幾大變革，以饗商家：聚劃算：重新定位核心詞為“活力”行癲上任后，賣家圈中最先被曝出來的消息是關(guān)于聚劃算的：行顛上臺將使聚劃算的運作機制回歸到幾年前，恢復小二對申請活動商家的人工審核，單坑要求產(chǎn)出過百萬，小賣家備貨資金不高或出局。行癲在演講中將聚劃算的核心詞定位“活力”，參照行癲的務(wù)實作風，活動成交量就是活力的代表，單坑產(chǎn)出是聚劃算生命力的標準。在2015淘寶賣家大會上，行癲表示，聚劃算將重開競拍機制，加大對單品坑位的支持力度，并跟大品牌合作，打造工廠直供模式，或如“聚定制”等更多戰(zhàn)略性合作。天貓：重點扶持優(yōu)質(zhì)商家服飾類目換帥阿里對天貓的定位一直是精品路線，“品質(zhì)天貓”是所有變革的一個核心點。圍繞這點，天貓3月9日提升了商家入駐門檻，啟動定向招商，商家自主入駐的方式被關(guān)閉。不僅如此，天貓還于3月27日開始清退舉措，首批清退的為賣假貨和與實物不符的商家。一方面收緊入口，一方面內(nèi)部清理，開始重點扶持經(jīng)營良好的優(yōu)質(zhì)商家。合縱連橫現(xiàn)象在3月底也較為明顯，合縱方面，騰訊、百度、韓國超市emart等紛紛在天貓開起了旗艦店；連橫方面，各大品牌的也在不斷擴充，單就汽車品類來說，4月份就有捷豹路虎、福特野馬、奧迪三家入駐天貓并首發(fā)新品。除此之外，人事變動也不得不提，4月中旬，天貓服飾類目負責人千萬姐李淑君離職，原鞋類、男裝類目的負責人爾丁接任。變革了天貓最核心的服飾類目，一位女裝商家表示，2015年第一季度時尚化、國際化等概念在天貓已被淡化，開始回歸行癲所看重的以活動帶動流量的增長，最看重銷售數(shù)據(jù)的路線上。淘寶：開辟無線流量籠罩在“萬能的淘寶”頭上的霧霾之一就是假貨疑云和刷單之困。淘寶打假新招很多，最顯眼的是商品條形碼的鋪設(shè)，3月，淘寶（含天貓）全面升級了商品管理系統(tǒng)，4月起，無碼商品不得發(fā)售。在這一億級條碼庫搭建的基礎(chǔ)上，阿里推出手淘工具“小鋪”，手機掃碼即可上貨發(fā)貨。小鋪的另一大影響是引領(lǐng)無線流量紅利時代的到來——賣家生成店鋪直達號后，可分享到微淘、微博、通訊錄、芒果聯(lián)盟等社交平臺自拉流量。在流量方面的另一個開源嘗試是“38節(jié)”期間嘗試掃碼購物，用掃碼打破對首頁和搜索的依賴。此外，無線端的重要性被進一步重申，除小鋪外，淘寶直通車2015年發(fā)力無線，給予更多優(yōu)質(zhì)的無線流量，并對無線搜索進行了全面升級。在2015淘寶賣家大會上，行癲表示，無線端年底占比將達70%。嚴打假貨刷單炒信對于假貨，行癲曾表示，“要讓假冒侵權(quán)無處存身、讓不良商家傾家蕩產(chǎn)”。對于此句的踐行，淘寶二度發(fā)難山寨品牌櫻花電器，不僅全網(wǎng)清退封殺，還發(fā)表處罰公告，配合執(zhí)法部門定向打擊，表示將定期公布假貨名單，清退假貨商。此外，淘寶還于3月底啟動了對賣家身份的“實人認證”程序，賣家需隨時上傳照片進行認證。為嚴防刷單，淘寶與快遞公司達成了協(xié)議，申通發(fā)通知禁受炒信快件，隨后于4月清退了一批物流公司。同時，淘寶還對第三方U站進行了打擊，只因其打著活動幌子干著刷單銷量的行為。在2015淘寶賣家大會上，行癲還表示，將從5月開始重啟賣家監(jiān)督自治制度，推出一系列舉措打擊刷單。除刷單外，行癲還反對低價爆款。他認為，淘寶應(yīng)該更加注重效率，并希望通過個性化和品質(zhì)達到高效。

1月12日消息，汽車之家近日宣布推出了汽車后服務(wù)市場O2O平臺“養(yǎng)車之家”。目前該產(chǎn)品還主要針對北京市場，后將向全國范圍拓展。車主通過養(yǎng)車之家App或網(wǎng)站可獲得汽車美容保養(yǎng)服務(wù)，包括洗車、小保養(yǎng)、大保養(yǎng)、鈑金噴漆等十余項精細分類服務(wù)信息，然后在線上預付費購買打包服務(wù)，再前往提供該服務(wù)的線下商戶獲取服務(wù)。汽車之家CEO秦致稱，未來養(yǎng)車之家APP其中一個作用是幫助門店擴大了活動范圍，分布廣泛的門店可派技師就近提供上門保養(yǎng)服務(wù)，它創(chuàng)造的產(chǎn)值可能比單純上門保養(yǎng)的公司大10倍。過去，門店沒有品牌、不會玩線上銷售，它即使有能力做上門保養(yǎng)，但不知道怎么告訴車主，車主也想不到門店也可以提供上門保養(yǎng)。而上門保養(yǎng)因工具、場地、配件等原因無法提供的深度修理業(yè)務(wù)，門店都可以做。目前，養(yǎng)車之家在北京與近500家4S店、修理廠、美容裝飾店以及更換輪胎服務(wù)商達成合作協(xié)議，線下商戶登錄商戶版客戶端，將服務(wù)打包做好、定好價格，提交到養(yǎng)車之家后臺，通過審核后會按照服務(wù)類型放在頁面共車主選擇。之所以要讓車主預付費，是為了提高到店率，保護商戶利益和積極性。車主獲得服務(wù)后，養(yǎng)車之家也不會立即把錢打到商戶賬上，這是為了確保商戶給車主服務(wù)的質(zhì)量。養(yǎng)車之家從商戶銷售的服務(wù)中抽取一定比例作為傭金?！捌囍揖拖袷墙?jīng)銷商之間的鏡子，告訴他們同行是如何做的，好的壞的都是什么樣的，希望通過這些參照物讓行業(yè)大家變的更好。”當談及行業(yè)價值，秦致表示，如果我們不能在這個行業(yè)創(chuàng)造價值，我們的生意是長久不了的，所以我們不是很擔心短期內(nèi)收入和利潤的變化?！痹贠2O服務(wù)中，線下合作商提供的服務(wù)質(zhì)量如何控制是一個難點。養(yǎng)車之家采取事先審核制度，有專門的線下團隊在簽約前詳細考察服務(wù)商，主要考察技師技能水平和配件獲取資質(zhì)兩方面。養(yǎng)車之家負責人汪云洋說，養(yǎng)車之家只做平臺，不會介入配件供應(yīng)，“水太深、供應(yīng)鏈太復雜”。作為平臺，養(yǎng)車之家也跟上門保養(yǎng)公司合作，以增加服務(wù)項目的多樣性，后者看重的是養(yǎng)車之家巨大的線上流量資源。另外，秦致還提到了汽車之家的集客價值，并表示，“以我們通過500家4S店的調(diào)研結(jié)果來看，假設(shè)一家4S店每月賣100輛車，其中有25輛是通過互聯(lián)網(wǎng)直接帶來的銷售線索轉(zhuǎn)化的，在這25輛車里面汽車之家平均占15輛?！币劳衅囍揖薮蟮脑L問流量，養(yǎng)車之家從線上引流的成本極低。同時，汽車之家的品牌背書讓養(yǎng)車之家在車主和商戶之間都有良好的口碑，與這兩者發(fā)生交易的成本都相對同類平臺更低。養(yǎng)車之家另外一個非常重要的優(yōu)勢在于，把在汽車之家的電商平臺購買新車的車主變?yōu)轲B(yǎng)車之家的用戶，這批用戶可以稱得上是最優(yōu)質(zhì)用戶。最后，秦致表示，汽車行業(yè)的底子好，從福特造出T型車開始，一直就處在技術(shù)和管理創(chuàng)新的前沿，對汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)化的前景很看好。

【一起惠訊】6月9日消息，閃購網(wǎng)站Fab日前傳出將在今年內(nèi)關(guān)閉服務(wù)的傳言后，聯(lián)合創(chuàng)始人暨執(zhí)行長杰森‧哥德博格親上火線反擊謠言，同時5日傳出消息，F(xiàn)ab將收購芬蘭家具制造商，并搭建新家具電商網(wǎng)站的消息。據(jù)了解，F(xiàn)ab在去年獲得1.5億美元融資，投資者包括騰訊及日本伊藤忠商事，也因為這一輪融資，讓Fab的公司估值沖到10億美元。不過，融資之后Fab人事異動不斷。去年7月先是進行大幅度裁員，11月時，聯(lián)合創(chuàng)始人布萊德福特‧雪罕默離職。今年3月，財務(wù)和人資方面的負責人也相繼離開。除此之外，關(guān)注硅谷動態(tài)與科技傳言的ValleyWag也在本周刊出一篇報導，指出Fab將會陸續(xù)在半年內(nèi)遣散員工，并在年底關(guān)閉服務(wù)。對此，哥德博格在個人Twitter上嚴正否認，表示這些消息都是無稽之談。他說，F(xiàn)ab擁有充足資金和完善規(guī)劃，時間將能證明一切?！癇ullshithatefulrumorsof@fabshuttingdownarejustthat.Bullshithate.We’vegotyearsofmoney&asoundplan.Proofintime.—JasonGoldberg(@betashop)20146.4就在哥德博格否認Fab倒閉傳聞后，科技新聞網(wǎng)站Re/code在5日刊登的報導中指出，F(xiàn)ab最近將會收購一家芬蘭家具設(shè)計制造商，而Fab也已向Re/code確認了這一消息，不過并未透露此家具制造商名稱和收購金額等細節(jié)。資料顯示，F(xiàn)ab于去年6月份開始轉(zhuǎn)型，目前網(wǎng)站已有500多萬會員，超過5000個設(shè)計師，每分鐘銷售數(shù)件產(chǎn)品，創(chuàng)意產(chǎn)品覆蓋20多個國家。其中44%的會員在25到34歲之間，網(wǎng)站35%的訪問量來自移動設(shè)備，50%的用戶是通過社交網(wǎng)絡(luò)分享被吸引過來。

由于對前景的展望低于市場分析師預期，互聯(lián)網(wǎng)巨頭亞馬遜股價周五大跌近10%，市值蒸發(fā)172億美元。受亞馬遜拖累，網(wǎng)絡(luò)股當日普遍受挫，領(lǐng)跌美股市場，其中Facebook跌逾5%，雅虎跌2.16%，EBAY跌2.04%，谷歌跌1.71%。除了亞馬遜，福特和維薩等企業(yè)的一季報也令投資者失望，再加上烏克蘭局勢再度惡化，評級機構(gòu)標準普爾下調(diào)俄羅斯評級至僅高于垃圾級，多種利空疊加引發(fā)了市場擔憂情緒，美國三大股指當日全部收跌。亞馬遜昨日公布的財報顯示，2014財年第一季度財報。凈銷售額為197.41億美元，與上年同期的160.70億美元相比增長23%。凈利潤為1.08億美元，與去年同期的8200萬美元相比增長32%。第一財季，亞馬遜凈利潤為1.08億美元，每股攤薄收益23美分，與湯森路透所調(diào)查分析師的平均預期一致。而上年同期為8200萬美元，每股攤薄收益18美分。凈銷售額為197.41億美元，同比增長23%。其中，來自電子產(chǎn)品和其它日用商品的銷售額為130.17億美元，同比增長27%。來自媒體產(chǎn)品的銷售額為54.67億美元，同比增長8%。展望2014財年第二季度，亞馬遜預計銷售額將達到181億美元至198億美元，中間值低于華爾街分析師平均預期的190.3億美元。亞馬遜股價今日收報303.83美元，較上個交易日下跌9.88%。過去52周，該股股價最高上摸408.06美元，最低下探至245.75美元。

電子商務(wù)網(wǎng)站Fab的高管離職風波仍無停息的跡象，最近又有消息稱，該公司再有兩名高管離職，他們分別是首席產(chǎn)品官阿里森·魯特勒奇-帕瑞西（AllisonRutledge-Parisi）和首席財務(wù)官大衛(wèi)·拉普特（DavidLapter）。不過，帕瑞西可能要到今年第一季度末才會正式離開公司。據(jù)稱，業(yè)界早就預料到帕瑞西會離職，因早在去年11月份的公司裁員過程中，帕瑞斯就通報了自己離職的意向。另外，在最近幾個月中，F(xiàn)ab聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席設(shè)計官布德拉福特·謝爾海默（BradfordShellhammer）、首席運營官貝斯·費雷拉（BethFerreira）和營銷主管賈瑞德·克拉夫（JaredCluff）等高管都已經(jīng)相繼離職。Fab員工數(shù)量最多時達到700多名，但在經(jīng)歷了數(shù)輪裁員之后，F(xiàn)ab目前員工數(shù)量約為325人。目前，F(xiàn)ab公司女發(fā)言人德波拉·羅斯（DeborahRoth）已經(jīng)證實了拉普特和帕瑞西離職的消息，并稱該公司自今年1月1日以來就開始物色新首席賬務(wù)官。羅斯向媒體稱：“我們非常感謝拉普特在Fab為期兩年的孜孜不倦的工作和服務(wù)，我們支持他離開公司以花更多時間陪伴家人的決定。自從2014年1月1日以來，我們就一直在尋找新的首席財務(wù)官，我們目前正在與多位優(yōu)秀的候選人洽談此事?！绷硗猓寥鹞鞅緛硐朐谌ツ?1月份離職，但她最終同意留在公司，以便幫助公司敲定其它高管職位的人選，之后她將離職。在最近幾個月中，帕瑞西已經(jīng)幫助Fab找到了新營銷主管阿萊克斯·多（AlexDo）和新設(shè)計主管基爾·米德（KielMead）等，此外，F(xiàn)ab近期還招聘了兩名主管電子商務(wù)的新總經(jīng)理。去年夏天，F(xiàn)ab融資數(shù)億美元，當時公司的估值也達到了10億美元，不過，該公司發(fā)展速度過快，如今正在控制發(fā)展計劃，因為其用戶和銷量增速都已經(jīng)大幅下滑。Fab投資人霍華德·摩根（HowardMorgan）向媒體稱：“大家都認識到了Fab正處于過渡期，但這種過渡不會非常容易。我認為，F(xiàn)ab近期不太可能進行IPO（首次公開募股）。”