北京時間10月27日早間消息，亞馬遜今天發(fā)布了2017財年第三季度財報。報告顯示，亞馬遜第三季度凈利潤為2.56億美元，與去年同期的凈利潤2.52億美元相比增長2%；凈銷售額為437億美元，與去年同期的327億美元相比增長34%。亞馬遜第三季度營收和每股收益均超出華爾街分析師此前預期，推動其盤后股價大幅上漲近8%。在截至9月30日的這一財季，亞馬遜的凈利潤為2.56億美元，每股收益0.52美元，這一業(yè)績略好于去年同期。2016財年第三季度，亞馬遜的凈利潤為2.52億美元，每股收益0.52美元。亞馬遜第三季度運營利潤為3.47億美元，與去年同期的5.75億美元相比下降40%。亞馬遜第三季度運營利潤數(shù)據(jù)中包含了來自于全食超市公司的2100萬美元運營利潤。亞馬遜第三季度凈銷售額為437億美元，與去年同期的327億美元相比增長34%，其中包含了來自于全食超市公司的13億美元營收。不計入來自于全食超市公司的營收以及匯率變動給亞馬遜凈銷售額帶來的1.24億美元的正面影響，亞馬遜第三季度凈銷售額與去年同期相比增長29%。亞馬遜第三季度營收和每股收益均超出華爾街分析師預期。據(jù)雅虎財經(jīng)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，22名分析師此前平均預期亞馬遜第三季度每股收益0.03美元，20名分析師平均預期亞馬遜第三季度凈銷售額為421.4億美元。在截至2017年9月30日的12個月時間里，亞馬遜的運營現(xiàn)金流為171億美元，比去年同期增長14%；在截至2016年9月30日的12個月時間里，亞馬遜的運營現(xiàn)金流為150億美元。在截至2017年9月30日的12個月時間里，亞馬遜的自由現(xiàn)金流為81億美元，低于去年同期；在截至2016年9月30日的12個月時間里，亞馬遜的自由現(xiàn)金流為90億美元。在扣除租約本金還款以后，亞馬遜過去12個月時間里的自由現(xiàn)金流為35億美元，低于去年同期；在截至2016年9月30日的12個月時間里，亞馬遜扣除前述項目以后的自由現(xiàn)金流為53億美元。在扣除融資租賃本金還款以及根據(jù)資本租約所獲資產(chǎn)以后，亞馬遜過去12個月時間里的自由現(xiàn)金流為流出10億美元；相比之下，在截至2016年9月30日的12個月時間里，亞馬遜扣除前述項目以后的自由現(xiàn)金流為流入38億美元。今年7月，亞馬遜預計第三季度凈銷售額為392.5億美元到417.5億美元，同比增長20%到28%，其中包含了匯率變動預計將會帶來的約1.25億美元的負面影響，即40個基點左右，這一預期區(qū)間的中值為405億美元，超出分析師當時預期；并預計第三季度運營利潤為-4億美元到3億美元。亞馬遜第三季度產(chǎn)品凈銷售額為287.68億美元，高于去年同期的223.39億美元；服務凈銷售額為149.76億美元，高于去年同期的103.75億美元。按照地域劃分，亞馬遜北美部門（美國、加拿大）第三季度凈銷售額為254.46億美元，比去年同期的188.74億美元增長35%；運營利潤為1.12億美元，低于去年同期的2.55億美元。亞馬遜國際部門（英國、德國、法國、日本和中國）第三季度凈銷售額為137.14億美元，比去年同期的106.09億美元增長29%；運營虧損為9.36億美元，與于去年同期的運營虧損5.41億美元相比有所擴大。亞馬遜AWS云服務第三季度凈銷售額為45.84億美元，比去年同期的32.31億美元增長42%；運營利潤為11.71億美元，高于去年同期的8.61億美元。亞馬遜第三季度來自于北美部門的銷售額在總銷售額中所占比例為58%，與去年同期相比持平；來自于國際部門的銷售額在總銷售額中所占比例為31%，低于去年同期的32%；來自于AWS云服務的銷售額在總銷售額中所占比例為11%，高于去年同期的10%。按照服務和業(yè)務類型劃分，亞馬遜第二季度來自于在線商店的凈銷售額為263.92億美元，與去年同期的215.90億美元相比增長22%，不計入?yún)R率變動的影響同樣為同比增長22%；來自于實體店的凈銷售額為12.76億美元，去年同期并無這項收入；來自于第三方賣家服務的凈銷售額為79.28億美元，與去年同期的56.52億美元相比增長40%，不計入?yún)R率變動的影響同樣為同比增長40%；來自于訂閱服務的凈銷售額為24.41億美元，與去年同期的15.32億美元相比增長59%，不計入?yún)R率變動的影響同樣為同比增長59%；來自于AWS云服務的凈銷售額為45.84億美元，比去年同期的32.31億美元增長42%，不計入?yún)R率變動的影響同樣為同比增長42%；來自于其他業(yè)務的凈銷售額為11.23億美元，比上年同期的7.09億美元增長58%，不計入?yún)R率變動的影響同樣為同比增長58%。亞馬遜預計2017財年第四季度凈銷售額為560億美元到605億美元，同比增長28%到38%，其中包含了全食超市公司對同比增長率的約1000個基點的影響。另外，這一預期還包含了匯率變動預計將可帶來的約12億美元的正面影響，合270個基點。亞馬遜還預計，2017財年第四季度運營利潤為3億美元到16.5億美元，相比之下2016年同期運營利潤為13億美元。據(jù)雅虎財經(jīng)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，20名分析師此前平均預期亞馬遜第四季度凈銷售額為589.4億美元。當日，亞馬遜股價在納斯達常規(guī)交易中下跌0.48美元，報收于972.43美元，跌幅為0.05%。在隨后截至美國東部時間18：12（北京時間27日6：12）為止的盤后交易中，亞馬遜股價大幅上漲77.08美元，至1049.51美元，漲幅為7.93%。過去52周，亞馬遜的最高價為1083.31美元，最低價為710.10美元。

一場婚禮必要元素有很多，可伴娘禮服卻總是那個容易被冷落的。對于許多即將作伴娘的用戶來說，買禮服或許是一件非常令人抓狂的事，一方面禮服價格頗為昂貴且并不實用，另一方面許多禮服的設計又不盡如人意。所以在經(jīng)歷過這些后，創(chuàng)業(yè)者CorieHardee在2012年決定推出禮服租賃電商UnionStation。據(jù)了解，該電商可為消費者提伴娘服的租賃和購買服務，包括60美元（約合396元）的小禮服租賃以及75美元（約合495元）的拖尾禮服。用戶可在網(wǎng)站挑選一款合身的尺碼以及一款備用尺碼的禮服，然后就會在婚禮兩周倒計時前收到商品。使用過后，用戶需將禮服寄回，而UnionStation則會將禮服進行干洗。另外，用戶也可選擇花費150美元（約991元）或185美元（約1222.6元）購買一件小禮服或長禮服。不過據(jù)UnionStation的CEOHardee表示，多數(shù)消費者還是選擇組用禮服而非購買。伴娘禮服市場經(jīng)營得好，潛在用戶變成現(xiàn)實用戶也不在話下。Hardee表示?！耙话惆槟锒Y服都由新娘來決定，可并不是所有的伴娘都會對禮服感到滿意，所以我們的目標就是可以滿足新娘和伴娘雙方的體驗。也因此，在接下來的兩年中伴娘團若有人正在籌備婚禮，那么她極有可能以新娘的身份再次成為我們的用戶。根據(jù)以往的用戶數(shù)據(jù)來看，這種現(xiàn)象是比較常見的。”小編了解到，用戶還可要求UnionStation為其免費寄送禮服的面料樣本，這將幫助用戶查看禮服的實際顏色，同時也幫助該零售商留住潛在用戶。此外，UnionStation也曾通過社交媒體Facebook、婚禮博客以及圖片分享社交應用Pinterest上做廣告來獲取用戶。2018年時，該零售商還計劃在6到8個城市推出快閃店來展示其產(chǎn)品，地址主要選在酒店或一些婚宴場地，并以此來提升品牌知名度。與此同時，也可幫助這個線上零售商進一步接觸線下用戶。而關于電商租賃市場，Hardee說道：“用戶在獲得較好的消費體驗后，才會嘗試更多新事物。UnionStation并不是唯一一家提供服裝租賃服務的電商，不過這并不是一件壞事，因為如此一來我們還可以借鑒他人的經(jīng)營模式。另外，還有許多用戶向我們反饋，在使用UnionStation后，他們還在嘗試其他的租賃服務，并且很喜歡這種消費方式?！睋?jù)了解，UnionStation目前約有1400個SKU，其服裝的風格和剪裁大體一致，但也會根據(jù)婚禮的發(fā)展趨勢以及用戶反饋來改變禮服的顏色。而截至目前，該零售商服務過的伴娘用戶數(shù)量已超50000名，計融資450萬美元（約2974.6萬元）。

10月15日消息，國務院辦公廳于10月13日正式下發(fā)《國務院辦公廳關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》（國辦發(fā)〔2017〕84號，以下簡稱“意見”），以為加快供應鏈創(chuàng)新與應用，促進產(chǎn)業(yè)組織方式、商業(yè)模式和政府治理方式創(chuàng)新，推進供給側(cè)結構性改革。意見指出，隨著信息技術的發(fā)展，供應鏈已發(fā)展到與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合的智慧供應鏈新階段。因此，該意見從推進供應鏈創(chuàng)新與應用的重要意義、總體要求、重點任務、保障措施四大方面進行了詳細的闡述。根據(jù)意見內(nèi)容，到2020年，要形成一批適合我國國情的供應鏈發(fā)展新技術和新模式，基本形成覆蓋我國重點產(chǎn)業(yè)的智慧供應鏈體系。要推進農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，促進制造協(xié)同化、服務化、智能化，提高流通現(xiàn)代化水平，積極穩(wěn)妥發(fā)展供應鏈金融，積極倡導綠色供應鏈，努力構建全球供應鏈。以下為意見全文內(nèi)容：各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構：供應鏈是以客戶需求為導向，以提高質(zhì)量和效率為目標，以整合資源為手段，實現(xiàn)產(chǎn)品設計、采購、生產(chǎn)、銷售、服務等全過程高效協(xié)同的組織形態(tài)。隨著信息技術的發(fā)展，供應鏈已發(fā)展到與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合的智慧供應鏈新階段。為加快供應鏈創(chuàng)新與應用，促進產(chǎn)業(yè)組織方式、商業(yè)模式和政府治理方式創(chuàng)新，推進供給側(cè)結構性改革，經(jīng)國務院同意，現(xiàn)提出以下意見。一、重要意義（一）落實新發(fā)展理念的重要舉措。供應鏈具有創(chuàng)新、協(xié)同、共贏、開放、綠色等特征，推進供應鏈創(chuàng)新發(fā)展，有利于加速產(chǎn)業(yè)融合、深化社會分工、提高集成創(chuàng)新能力，有利于建立供應鏈上下游企業(yè)合作共贏的協(xié)同發(fā)展機制，有利于建立覆蓋設計、生產(chǎn)、流通、消費、回收等各環(huán)節(jié)的綠色產(chǎn)業(yè)體系。（二）供給側(cè)結構性改革的重要抓手。供應鏈通過資源整合和流程優(yōu)化，促進產(chǎn)業(yè)跨界和協(xié)同發(fā)展，有利于加強從生產(chǎn)到消費等各環(huán)節(jié)的有效對接，降低企業(yè)經(jīng)營和交易成本，促進供需精準匹配和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，全面提高產(chǎn)品和服務質(zhì)量。供應鏈金融的規(guī)范發(fā)展，有利于拓寬中小微企業(yè)的融資渠道，確保資金流向?qū)嶓w經(jīng)濟。（三）引領全球化提升競爭力的重要載體。推進供應鏈全球布局，加強與伙伴國家和地區(qū)之間的合作共贏，有利于我國企業(yè)更深更廣融入全球供給體系，推進“一帶一路”建設落地，打造全球利益共同體和命運共同體。建立基于供應鏈的全球貿(mào)易新規(guī)則，有利于提高我國在全球經(jīng)濟治理中的話語權，保障我國資源能源安全和產(chǎn)業(yè)安全。二、總體要求（一）指導思想。全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，深入貫徹習近平總書記系列重要講話精神和治國理政新理念新思想新戰(zhàn)略，認真落實黨中央、國務院決策部署，統(tǒng)籌推進“五位一體”總體布局和協(xié)調(diào)推進“四個全面”戰(zhàn)略布局，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，牢固樹立和貫徹落實創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，以供應鏈與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合為路徑，以信息化、標準化、信用體系建設和人才培養(yǎng)為支撐，創(chuàng)新發(fā)展供應鏈新理念、新技術、新模式，高效整合各類資源和要素，提升產(chǎn)業(yè)集成和協(xié)同水平，打造大數(shù)據(jù)支撐、網(wǎng)絡化共享、智能化協(xié)作的智慧供應鏈體系，推進供給側(cè)結構性改革，提升我國經(jīng)濟全球競爭力。（二）發(fā)展目標。到2020年，形成一批適合我國國情的供應鏈發(fā)展新技術和新模式，基本形成覆蓋我國重點產(chǎn)業(yè)的智慧供應鏈體系。供應鏈在促進降本增效、供需匹配和產(chǎn)業(yè)升級中的作用顯著增強，成為供給側(cè)結構性改革的重要支撐。培育100家左右的全球供應鏈領先企業(yè)，重點產(chǎn)業(yè)的供應鏈競爭力進入世界前列，中國成為全球供應鏈創(chuàng)新與應用的重要中心。三、重點任務（一）推進農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。1.創(chuàng)新農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)組織體系。鼓勵家庭農(nóng)場、農(nóng)民合作社、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)、農(nóng)業(yè)社會化服務組織等合作建立集農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、流通和服務等于一體的農(nóng)業(yè)供應鏈體系，發(fā)展種養(yǎng)加、產(chǎn)供銷、內(nèi)外貿(mào)一體化的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)。鼓勵承包農(nóng)戶采用土地流轉(zhuǎn)、股份合作、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)托管等方式融入農(nóng)業(yè)供應鏈體系，完善利益聯(lián)結機制，促進多種形式的農(nóng)業(yè)適度規(guī)模經(jīng)營，把農(nóng)業(yè)生產(chǎn)引入現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展軌道。（農(nóng)業(yè)部、商務部等負責）2.提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)科學化水平。推動建設農(nóng)業(yè)供應鏈信息平臺，集成農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營各環(huán)節(jié)的大數(shù)據(jù)，共享政策、市場、科技、金融、保險等信息服務，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)科技化和精準化水平。加強產(chǎn)銷銜接，優(yōu)化種養(yǎng)結構，促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)向消費導向型轉(zhuǎn)變，增加綠色優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品供給。鼓勵發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)性服務業(yè)，開拓農(nóng)業(yè)供應鏈金融服務，支持訂單農(nóng)戶參加農(nóng)業(yè)保險。（農(nóng)業(yè)部、科技部、商務部、銀監(jiān)會、保監(jiān)會等負責）3.提高質(zhì)量安全追溯能力。加強農(nóng)產(chǎn)品和食品冷鏈設施及標準化建設，降低流通成本和損耗。建立基于供應鏈的重要產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯機制，針對肉類、蔬菜、水產(chǎn)品、中藥材等食用農(nóng)產(chǎn)品，嬰幼兒配方食品、肉制品、乳制品、食用植物油、白酒等食品，農(nóng)藥、獸藥、飼料、肥料、種子等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料，將供應鏈上下游企業(yè)全部納入追溯體系，構建來源可查、去向可追、責任可究的全鏈條可追溯體系，提高消費安全水平。（商務部、國家發(fā)展改革委、科技部、農(nóng)業(yè)部、質(zhì)檢總局、食品藥品監(jiān)管總局等負責）（二）促進制造協(xié)同化、服務化、智能化。1.推進供應鏈協(xié)同制造。推動制造企業(yè)應用精益供應鏈等管理技術，完善從研發(fā)設計、生產(chǎn)制造到售后服務的全鏈條供應鏈體系。推動供應鏈上下游企業(yè)實現(xiàn)協(xié)同采購、協(xié)同制造、協(xié)同物流，促進大中小企業(yè)專業(yè)化分工協(xié)作，快速響應客戶需求，縮短生產(chǎn)周期和新品上市時間，降低生產(chǎn)經(jīng)營和交易成本。（工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部、商務部等負責）2.發(fā)展服務型制造。建設一批服務型制造公共服務平臺，發(fā)展基于供應鏈的生產(chǎn)性服務業(yè)。鼓勵相關企業(yè)向供應鏈上游拓展協(xié)同研發(fā)、眾包設計、解決方案等專業(yè)服務，向供應鏈下游延伸遠程診斷、維護檢修、倉儲物流、技術培訓、融資租賃、消費信貸等增值服務，推動制造供應鏈向產(chǎn)業(yè)服務供應鏈轉(zhuǎn)型，提升制造產(chǎn)業(yè)價值鏈。（工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部、商務部、人民銀行、銀監(jiān)會等負責）3.促進制造供應鏈可視化和智能化。推動感知技術在制造供應鏈關鍵節(jié)點的應用，促進全鏈條信息共享，實現(xiàn)供應鏈可視化。推進機械、航空、船舶、汽車、輕工、紡織、食品、電子等行業(yè)供應鏈體系的智能化，加快人機智能交互、工業(yè)機器人、智能工廠、智慧物流等技術和裝備的應用，提高敏捷制造能力。（工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部、商務部等負責）（三）提高流通現(xiàn)代化水平。1.推動流通創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。應用供應鏈理念和技術，大力發(fā)展智慧商店、智慧商圈、智慧物流，提升流通供應鏈智能化水平。鼓勵批發(fā)、零售、物流企業(yè)整合供應鏈資源，構建采購、分銷、倉儲、配送供應鏈協(xié)同平臺。鼓勵住宿、餐飲、養(yǎng)老、文化、體育、旅游等行業(yè)建設供應鏈綜合服務和交易平臺，完善供應鏈體系，提升服務供給質(zhì)量和效率。（商務部、國家發(fā)展改革委、科技部、質(zhì)檢總局等負責）2.推進流通與生產(chǎn)深度融合。鼓勵流通企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)合作，建設供應鏈協(xié)同平臺，準確及時傳導需求信息，實現(xiàn)需求、庫存和物流信息的實時共享，引導生產(chǎn)端優(yōu)化配置生產(chǎn)資源，加速技術和產(chǎn)品創(chuàng)新，按需組織生產(chǎn)，合理安排庫存。實施內(nèi)外銷產(chǎn)品“同線同標同質(zhì)”等一批示范工程，提高供給質(zhì)量。（商務部、工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)部、質(zhì)檢總局等負責）3.提升供應鏈服務水平。引導傳統(tǒng)流通企業(yè)向供應鏈服務企業(yè)轉(zhuǎn)型，大力培育新型供應鏈服務企業(yè)。推動建立供應鏈綜合服務平臺，拓展質(zhì)量管理、追溯服務、金融服務、研發(fā)設計等功能，提供采購執(zhí)行、物流服務、分銷執(zhí)行、融資結算、商檢報關等一體化服務。（商務部、人民銀行、銀監(jiān)會等負責）（四）積極穩(wěn)妥發(fā)展供應鏈金融。1.推動供應鏈金融服務實體經(jīng)濟。推動全國和地方信用信息共享平臺、商業(yè)銀行、供應鏈核心企業(yè)等開放共享信息。鼓勵商業(yè)銀行、供應鏈核心企業(yè)等建立供應鏈金融服務平臺，為供應鏈上下游中小微企業(yè)提供高效便捷的融資渠道。鼓勵供應鏈核心企業(yè)、金融機構與人民銀行征信中心建設的應收賬款融資服務平臺對接，發(fā)展線上應收賬款融資等供應鏈金融模式。（人民銀行、國家發(fā)展改革委、商務部、銀監(jiān)會、保監(jiān)會等負責）2.有效防范供應鏈金融風險。推動金融機構、供應鏈核心企業(yè)建立債項評級和主體評級相結合的風險控制體系，加強供應鏈大數(shù)據(jù)分析和應用，確保借貸資金基于真實交易。加強對供應鏈金融的風險監(jiān)控，提高金融機構事中事后風險管理水平，確保資金流向?qū)嶓w經(jīng)濟。健全供應鏈金融擔保、抵押、質(zhì)押機制，鼓勵依托人民銀行征信中心建設的動產(chǎn)融資統(tǒng)一登記系統(tǒng)開展應收賬款及其他動產(chǎn)融資質(zhì)押和轉(zhuǎn)讓登記，防止重復質(zhì)押和空單質(zhì)押，推動供應鏈金融健康穩(wěn)定發(fā)展。（人民銀行、商務部、銀監(jiān)會、保監(jiān)會等負責）（五）積極倡導綠色供應鏈。1.大力倡導綠色制造。推行產(chǎn)品全生命周期綠色管理，在汽車、電器電子、通信、大型成套裝備及機械等行業(yè)開展綠色供應鏈管理示范。強化供應鏈的綠色監(jiān)管，探索建立統(tǒng)一的綠色產(chǎn)品標準、認證、標識體系，鼓勵采購綠色產(chǎn)品和服務，積極扶植綠色產(chǎn)業(yè)，推動形成綠色制造供應鏈體系。（國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、環(huán)境保護部、商務部、質(zhì)檢總局等按職責分工負責）2.積極推行綠色流通。積極倡導綠色消費理念，培育綠色消費市場。鼓勵流通環(huán)節(jié)推廣節(jié)能技術，加快節(jié)能設施設備的升級改造，培育一批集節(jié)能改造和節(jié)能產(chǎn)品銷售于一體的綠色流通企業(yè)。加強綠色物流新技術和設備的研究與應用，貫徹執(zhí)行運輸、裝卸、倉儲等環(huán)節(jié)的綠色標準，開發(fā)應用綠色包裝材料，建立綠色物流體系。（商務部、國家發(fā)展改革委、環(huán)境保護部等負責）3.建立逆向物流體系。鼓勵建立基于供應鏈的廢舊資源回收利用平臺，建設線上廢棄物和再生資源交易市場。落實生產(chǎn)者責任延伸制度，重點針對電器電子、汽車產(chǎn)品、輪胎、蓄電池和包裝物等產(chǎn)品，優(yōu)化供應鏈逆向物流網(wǎng)點布局，促進產(chǎn)品回收和再制造發(fā)展。（國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、商務部等按職責分工負責）（六）努力構建全球供應鏈。1.積極融入全球供應鏈網(wǎng)絡。加強交通樞紐、物流通道、信息平臺等基礎設施建設，推進與“一帶一路”沿線國家互聯(lián)互通。推動國際產(chǎn)能和裝備制造合作，推進邊境經(jīng)濟合作區(qū)、跨境經(jīng)濟合作區(qū)、境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設，鼓勵企業(yè)深化對外投資合作，設立境外分銷和服務網(wǎng)絡、物流配送中心、海外倉等，建立本地化的供應鏈體系。（商務部、國家發(fā)展改革委、交通運輸部等負責）2.提高全球供應鏈安全水平。鼓勵企業(yè)建立重要資源和產(chǎn)品全球供應鏈風險預警系統(tǒng)，利用兩個市場兩種資源，提高全球供應鏈風險管理水平。制定和實施國家供應鏈安全計劃，建立全球供應鏈風險預警評價指標體系，完善全球供應鏈風險預警機制，提升全球供應鏈風險防控能力。（國家發(fā)展改革委、商務部等按職責分工負責）3.參與全球供應鏈規(guī)則制定。依托全球供應鏈體系，促進不同國家和地區(qū)包容共享發(fā)展，形成全球利益共同體和命運共同體。在人員流動、資格互認、標準互通、認可認證、知識產(chǎn)權等方面加強與主要貿(mào)易國家和“一帶一路”沿線國家的磋商與合作，推動建立有利于完善供應鏈利益聯(lián)結機制的全球經(jīng)貿(mào)新規(guī)則。（商務部、國家發(fā)展改革委、人力資源社會保障部、質(zhì)檢總局等負責）四、保障措施（一）營造良好的供應鏈創(chuàng)新與應用政策環(huán)境。鼓勵構建以企業(yè)為主導、產(chǎn)學研用合作的供應鏈創(chuàng)新網(wǎng)絡，建設跨界交叉領域的創(chuàng)新服務平臺，提供技術研發(fā)、品牌培育、市場開拓、標準化服務、檢驗檢測認證等服務。鼓勵社會資本設立供應鏈創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)投資基金，統(tǒng)籌結合現(xiàn)有資金、基金渠道，為企業(yè)開展供應鏈創(chuàng)新與應用提供融資支持。（科技部、工業(yè)和信息化部、財政部、商務部、人民銀行、質(zhì)檢總局等按職責分工負責）研究依托國務院相關部門成立供應鏈專家委員會，建設供應鏈研究院。鼓勵有條件的地方建設供應鏈科創(chuàng)研發(fā)中心。支持建設供應鏈創(chuàng)新與應用的政府監(jiān)管、公共服務和信息共享平臺，建立行業(yè)指數(shù)、經(jīng)濟運行、社會預警等指標體系。（科技部、商務部等按職責分工負責）研究供應鏈服務企業(yè)在國民經(jīng)濟中的行業(yè)分類，理順行業(yè)管理。符合條件的供應鏈相關企業(yè)經(jīng)認定為國家高新技術企業(yè)后，可按規(guī)定享受相關優(yōu)惠政策。符合外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、服務外包相關政策條件的供應鏈服務企業(yè)，按現(xiàn)行規(guī)定享受相應支持政策。（國家發(fā)展改革委、科技部、工業(yè)和信息化部、財政部、商務部、國家統(tǒng)計局等按職責分工負責）（二）積極開展供應鏈創(chuàng)新與應用試點示范。開展供應鏈創(chuàng)新與應用示范城市試點，鼓勵試點城市制定供應鏈發(fā)展的支持政策，完善本地重點產(chǎn)業(yè)供應鏈體系。培育一批供應鏈創(chuàng)新與應用示范企業(yè)，建設一批跨行業(yè)、跨領域的供應鏈協(xié)同、交易和服務示范平臺。（商務部、工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)部、人民銀行、銀監(jiān)會等負責）（三）加強供應鏈信用和監(jiān)管服務體系建設。完善全國信用信息共享平臺、國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)和“信用中國”網(wǎng)站，健全政府部門信用信息共享機制，促進商務、海關、質(zhì)檢、工商、銀行等部門和機構之間公共數(shù)據(jù)資源的互聯(lián)互通。研究利用區(qū)塊鏈、人工智能等新興技術，建立基于供應鏈的信用評價機制。推進各類供應鏈平臺有機對接，加強對信用評級、信用記錄、風險預警、違法失信行為等信息的披露和共享。創(chuàng)新供應鏈監(jiān)管機制，整合供應鏈各環(huán)節(jié)涉及的市場準入、海關、質(zhì)檢等政策，加強供應鏈風險管控，促進供應鏈健康穩(wěn)定發(fā)展。（國家發(fā)展改革委、交通運輸部、商務部、人民銀行、海關總署、稅務總局、工商總局、質(zhì)檢總局、食品藥品監(jiān)管總局等按職責分工負責）（四）推進供應鏈標準體系建設。加快制定供應鏈產(chǎn)品信息、數(shù)據(jù)采集、指標口徑、交換接口、數(shù)據(jù)交易等關鍵共性標準，加強行業(yè)間數(shù)據(jù)信息標準的兼容，促進供應鏈數(shù)據(jù)高效傳輸和交互。推動企業(yè)提高供應鏈管理流程標準化水平，推進供應鏈服務標準化，提高供應鏈系統(tǒng)集成和資源整合能力。積極參與全球供應鏈標準制定，推進供應鏈標準國際化進程。（質(zhì)檢總局、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、商務部等負責）（五）加快培養(yǎng)多層次供應鏈人才。支持高等院校和職業(yè)學校設置供應鏈相關專業(yè)和課程，培養(yǎng)供應鏈專業(yè)人才。鼓勵相關企業(yè)和專業(yè)機構加強供應鏈人才培訓。創(chuàng)新供應鏈人才激勵機制，加強國際化的人才流動與管理，吸引和聚集世界優(yōu)秀供應鏈人才。（教育部、人力資源社會保障部、商務部等按職責分工負責）（六）加強供應鏈行業(yè)組織建設。推動供應鏈行業(yè)組織建設供應鏈公共服務平臺，加強行業(yè)研究、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、標準制修訂和國際交流，提供供應鏈咨詢、人才培訓等服務。加強行業(yè)自律，促進行業(yè)健康有序發(fā)展。加強與國外供應鏈行業(yè)組織的交流合作，推動供應鏈專業(yè)資質(zhì)相互認證，促進我國供應鏈發(fā)展與國際接軌。（國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、人力資源社會保障部、商務部、質(zhì)檢總局等按職責分工負責）

無論什么企業(yè)，什么生產(chǎn)類型的產(chǎn)品，也不論管理要求如何，最終都必須按照產(chǎn)品品種算出產(chǎn)品成本。按產(chǎn)品品種計算成本，是產(chǎn)品成本計算最一般、最起碼的要求，品種法是最基本的成本計算方法。一起了解各行業(yè)的成本構成1、圖書一本售價20元的書價格構成是怎樣的。據(jù)了解，作者稿酬，按8%版稅率算，約1.6元；印制成本，即印刷費和紙張成本，占書價的25%，約5元。出版社大約用6折的價格賣給經(jīng)銷商，中間出版社掙了大概5元；經(jīng)銷商利潤約2.4元；零售商約賺6元。2、杜蕾斯按照杜蕾斯最新一季財報分析，以一盒零售價65元的18片裝杜蕾斯為例。其中原材料成本20.8元(32%)、經(jīng)銷商分成13元(20%)、廣告投放7.8元(12%)、管理成本7.8元(12%)、純利潤5.85元(9%)、研發(fā)建設4.55(7%)、銷售費用3.25(5%)、營業(yè)稅1.95元(3%)。3、礦泉水以一瓶550ml在社區(qū)零售店售價為1.5元的礦泉水為例。水成本為1分錢;瓶子+蓋+噴碼+膠帶約為0.17元;營運和廣告費約為0.22元;經(jīng)銷商平均以0.6元每瓶的出廠價拿貨，再以平均1元每瓶的價格批發(fā)給社區(qū)零售店，零售店再以1.5元每瓶的價格出售。4、茅臺以零售價為1219元的53度飛天茅臺為例。3.2%，生產(chǎn)成本含原材料，約40元;5.2%，管理費用，約63元;3.1%，銷售與市場費用，約38元;33%，經(jīng)銷商費用，約402元;6.4%，交稅，約78元;49.1%，利潤646元，約598元。5、彩票以一張售價為2元的體育彩票為例。45%，獎金，25%，發(fā)行成本，其中：(1)印制費為4%;(2)國家體委體育彩票管理中心的體育彩票發(fā)行費為1%;(3)地方機構發(fā)行和零售商代銷費為20%。30%，收益金。6、漢庭按照漢庭等最新一季財報分析，以一晚199元經(jīng)濟房為例，空置房間成本54元(27.1%)、物業(yè)租賃40.6元(20.4%)、人員開支23.3元(11.7%)、利潤18.4元(9.3%)、水電易耗品15.85元(7.9%)、折舊14.5元(7.3%)、管理11.6元(5.8%)、稅收5.8元(2.9%)、市場營銷2.9元(1.5%)、其它7.3元(6.1%)。7、玩具以一個售價699元的樂高4867產(chǎn)品為例，代理商139.8元(20%)、人工成本125.8元(18%)、ABS原材料118.8元(17%)、物流及營銷成本104.85元(15%)、凈利潤97.3元(13.9%)、稅收39.1元(5.6%)、店員工資35元(5%)、生產(chǎn)線折舊21元(3%)、授權費用17.5元(2.5%)。8、孩子我女兒現(xiàn)在有6個月大了，孩子的皮膚越來越好，表情越來越多，非常招人喜歡。隨著孩子的到來我逐漸意識到帶孩子是一項長期的支出?，F(xiàn)說一下從愛人生孩子到現(xiàn)在的支出，從孩子到出生大概花費有36000多了。以后的支出還會越來越大，真?zhèn)黄稹?、房價前期費用：約235元/m2;建安費用：1600~1800元/m2;銷售費用：400元/m2;間接費用、管理費：約50元/m2;不可預見費：55~60元/m2;貸款利息：約375元/m2。以上不含土地費合計約2695~2880元/m2。假設樓面地價9000元/m2，開發(fā)商的稅前成本約在12000元/m2。10、生活一家三口，寶寶3歲多一點，有房無車還房貸，在上海的每月生活成本。其中可能某部分是可以壓縮的，但都會影響生活品質(zhì)，作為男人我也沒什么個人開銷，很少衣服，也很少在外面吃飯，上海，好累呀。堅持在上海，還是會老家，無路可退!11、紅酒以一瓶售價為268元的進口波爾多紅酒，你有38.5元花在原料和釀造成本上，22.5元花在了人工上，16元花在運輸儲存上，7.5元買了瓶子和軟木塞，5.5元為它做了市場推廣，24.3元給了代理商，19.7元給了酒莊，還有134元，童鞋們，你用來繳納了關稅、增值稅和消費稅。12、香水以一瓶迪奧花漾甜心香水為例，你有257元花在關稅上，31元買了一個包裝，經(jīng)銷商的利潤是78元，制造商的利潤是78元，62.4是廣告費，而原材料成本只有15.6啊。為了成為一個有香氣的女人，容易嗎同學們！13、馬桶衛(wèi)浴產(chǎn)品屬于耐用消費品，在大眾消費中所占比例不高，其產(chǎn)品的平均消費周期在8年左右。這個行業(yè)品牌眾多，生產(chǎn)廠商通常依靠代理商以及經(jīng)銷商進行銷售。以TOTO為例，其標價3000元左右的馬桶，出廠價格通常在售價的60%，也就是說經(jīng)銷商的進貨價格在1800元左右，毛利率為40%。14、打火機Zippo是通過代理和批發(fā)商銷售，銷售商毛利25%至40%。一個標價為358元的打火機，銷售商可拿到的價格為214.8元，毛利在143.2元左右。Zippo的直接制造成本占產(chǎn)品售價36.6%約131元。實際上，Zippo所有產(chǎn)品都在美國本土生產(chǎn)，勞動力成本頗為高昂。成本高的另一原因型號眾多，大規(guī)模生產(chǎn)并不能帶來成本降低。15、鉆戒愛情是無價的，而鉆戒是有價的。以蒂芙尼的鉆戒為例，制造成本為22550元，經(jīng)營成本為18920元，稅收3410，利潤僅為6600元。所以，奉勸男士最好不要離婚，不然再買一個鉆戒也還是挺貴的?？瓤?！16、蘭蔻每一個精致的女人，都有一只蘭蔻小黑瓶。研發(fā)費用43.2元，稅收54元，推廣費用334.8元，經(jīng)銷商費用270元，凈利潤129.6元。成本……你自己看吧，我真是不想再傷害你們了。知道了成本后，是不是心碎一地？？？？？？？？？

無人零售風口正盛。最近，無人零售解決方案提供商YITunnel雙喜臨門：獲得了百度風投和峰尚資本的數(shù)千萬元天使輪投資、第一家自主科技的類“AmazonGo”無人貨架超市將在海航大廈總部首發(fā)商用?！拔覀儎偳羞M來的時候，無人零售還一點風都沒有?！闭勂餣ITunnel，創(chuàng)始人吳一黎有時會覺得天道有命，“一不小心就踩上風口了?！眳且焕枋乔迦A軟件學院的首批畢業(yè)生，畢業(yè)后在甲骨文和IBM工作，有著超過8年的技術及零售經(jīng)驗，期間還有過兩次個人創(chuàng)業(yè)。除了高大上的KA零售經(jīng)驗，也有過接地氣的零售嘗試。2015年，離開IBM再次創(chuàng)業(yè)的吳一黎一定沒想到，兩年后的自己會在最擅長的領域，一路淌進新零售變革的大潮。YITunnel的智能結算臺抓住了機器取代人工的新趨勢，全面取代零售商超的收銀員是吳一黎和他的團隊想做到的事兒。一塊顯示屏、5個攝像頭、電子秤以及一個服務器，組成了YITunnel智能結算臺的全部硬件。顧客把商品放到結算臺上就會顯示商品種類、數(shù)量及價格，全部擺放并識別完畢后即可使用微信或者支付寶進行支付。另一方面，YITunnel可提供基于人臉識別的防盜系統(tǒng)。消費者在購物的全環(huán)節(jié)都會受到監(jiān)控，如果出現(xiàn)了盜竊現(xiàn)象，將被自動拉入黑名單。小編了解到，YITunnel采用CNN（卷積神經(jīng)網(wǎng)絡）技術進行商品識別的深度學習，5個攝像頭作為“眼睛”來識別商品。無數(shù)次的識別和學習才能讓機器真正從各角度“認識”商品。小編對這款智能結算臺進行了試用，將已經(jīng)錄入的商品擺上結算臺后，屏幕上立即顯示出了物品名、重量和單價。機器支持不同類型的標品同時擺放，經(jīng)過試驗，同時擺上巧克力、汽水和薯片均能被快速識別。而水果、蔬菜這樣的非標品，則需要按照種類分別稱重，無法同時進行結算。識別單個商品識別多個商品并掃碼結賬未來期望形態(tài)，“看一眼就走”據(jù)了解，YITunnel智能結算臺的識別準確性已經(jīng)超過99.7%，單個物品辨識速度為0.02秒，錯誤率僅為0.3%，可識別包括酒水、水果、肉禽蛋奶、零食等上萬個常見品類。預計2018年后，可識別的SKU將擴展到3萬個以上。“我們那一屆就30個人，算是中國最開始做圖形學研究的一批人?！盰ITunnel技術團隊中最核心的20人，幾乎都是吳一黎的清華校友。在關鍵的算法標注上，YITunnel在四川組建了規(guī)模達120人的專業(yè)標注團隊，已經(jīng)對超過200萬張商品照片進行了標注。吳一黎對自己團隊的商品識別技術非常自信，他們在研發(fā)過程中收獲了很多發(fā)明專利和軟件著作權，最終形成了如今這套商品識別系統(tǒng)。吳一黎統(tǒng)一的會員標識和精準服務是用戶體驗的重要環(huán)節(jié)。吳一黎對小編表示，YITunnel在技術上完全可以實現(xiàn)不同商超之間的會員身份識別，消除數(shù)據(jù)壁壘，幫助不同商超更有效率地進行推廣營銷。YITunnel會在開放系統(tǒng)前征詢?nèi)腭v商家的意見，想要打造封閉會員體系的可以獨享會員數(shù)據(jù)，而愿意加入開放云會員數(shù)據(jù)庫的商家也可以通過開放獲得更精準的用戶畫像。“數(shù)據(jù)都在云上，都會在合法的基礎上使用，我們充分尊重商戶的選擇。”首次使用前，YITunnel智能結算臺需要一個耗時30秒的注冊，未來將支持注冊會員直接人臉識別結算，跳過掃碼過程。老人的會員可以綁定在子女身上，首次在子女的帶領下注冊后，可實現(xiàn)老人刷臉購物，子女賬戶自動支付。鋪設成本方面，YITunnel靈活的給出了兩種付費方案以適應不同規(guī)模商家的需要。零售商可以選擇一次性購買全套智能結算臺軟硬組件，直接獲得智能結算臺的所有權，后續(xù)只需每年繳納約20%的售后維護費用；零售商也可以選擇購買YITunnel提供的SAAS服務，只需要繳納一定押金，通過租賃的方式來獲得YITunnel智能結算臺的使用權。據(jù)YITunnel介紹，由于技術成熟，無論選擇哪種付費方式，都可以實現(xiàn)對市場上同類解決方案的價格優(yōu)勢。“以后那些東西統(tǒng)統(tǒng)都不存在！”吳一黎指著面前智能結算臺下方的“大屁股”──里面是它計算動力的核心──兩塊TATANXGPU組成的運算服務器?！癟ITANX的單價不便宜，性能強發(fā)熱和耗電也大，商超一次性鋪設幾十臺，當然它們完全可以承受這個成本，但我們還能做得更好?！眳且焕璞硎荆琘ITunnel的下一步要把計算能力云端化，未來將只有基礎前臺和強大的后臺云服務，既能縮減商家成本，也帶來了更高的長時運行穩(wěn)定性。據(jù)了解，目前部署YITunnel智能結算臺整體需要三個月時間，和企業(yè)部署一個系統(tǒng)時長大致吻合。但其操作非常簡單，對于員工和消費者而言，基本是零培訓。整個流程保持不變，只用YITunnel替換收銀員。部署之后，超市所有的購買和會員數(shù)據(jù)都實時存放在云端。除了YITunnel智能結算臺，吳一黎團隊還做了一款基于圖像識別技術的智能貨架，采用“動作語義識別+人臉識別”的技術手段，通過打造“刷臉門禁系統(tǒng)+智能貨架”，達到“多人同時購物”，坪效最大化的同時，也能確保準確性。消費者注冊后刷臉即可進店，拿完貨品后可以直接離店，自動結算。此外，防盜行為可以由商戶自定義，系統(tǒng)識別盜竊用戶后會自動報警，盜竊者再次進店時也會進行二次預警，降低貨損率。這個智能貨架方案將在本月部署在海航大廈的酷鋪智能無人值守便利店中并正式商用。小編了解到，類似的方案目前市面上也有提出者，但真正落地這還是第一家。YITunnel的YI取自《周易》的“易”，tunnel則是隧道的意思：“把科技商業(yè)化”是吳一黎認為自己最擅長的事，取名“Tunnel”正是想打通科技與商業(yè)的“隧道”。在這個隧道里，智能收銀是外衣，數(shù)據(jù)化才是關鍵。從前臺看，自動識別、價格的動態(tài)調(diào)整、增強會員用戶體驗，減少人力成本、防盜損等是顯而易見的優(yōu)勢；從后臺看，完整的用戶購買和喜好數(shù)據(jù)，理貨、庫存管理和供應鏈的自動化等才是適應新零售的核心?！拔覀兾磥硪龅綑C器人完全管理超市的全業(yè)務流程，把現(xiàn)在150人的管理團隊減至15人以下?！边@是吳一黎的心愿。

隨著各種成本的不斷上漲，傳統(tǒng)零售行業(yè)的盈利逐年遞減。在這種行業(yè)背景下，無人店開始走入零售商視野內(nèi)。相比于傳統(tǒng)零售店，無人店使用各種新技術來替代人工，從長期發(fā)展來看可以減少人力投入。而且所有店鋪的運營數(shù)據(jù)可以通過后臺云服務器實時查看，企業(yè)掌控力增加，無人店標準化的店面布局和設計也使得其更容易復制和推廣。總體來講，除了技術和選址外，無人店的發(fā)展沒有明顯的制約因素。從技術角度來講，現(xiàn)階段的無人店普遍采用成熟度高、部署成本低的RFID標簽，比如便利蜂、羅森便利店等。但是RFID存在標簽回收問題，如果依靠顧客自覺拆標簽會影響結賬時間，這和無人店快速結賬的初衷相反。另外RFID技術易受到距離和頻率等外界因素的干擾，進而影響識別率。因此目前這種RFID技術的無人店依然需要配備少量服務人員，很難做到完全無人化。無人店另一種技術路線是使用機器視覺，實現(xiàn)顧客掃手進門、選購商品、直接離開的購物流程，AmazonGo和TakeGo均采用了包括機器視覺在內(nèi)的多類型技術。機器視覺識別技術的難點主要在于軟件算法，同時需要大量的有效訓練數(shù)據(jù)，才能保證較高的識別速度和精度，進而真正應用在線下零售店內(nèi)。36氪此前報道過的YITunnel就是為零售店提供基于機器視覺技術的自動結算方案。近期，36氪獲悉YITunnel獲得來自百度風投（BV）和峰尚資本的數(shù)千萬元天使輪投資。YITunnelCEO吳一黎告訴36氪，他們推出的第一款產(chǎn)品是基于圖像識別技術的無人收銀機，可以通過人工智能算法讓機器具備識別各種標品及非標品的能力，達到人類肉眼識別商品的程度。消費者將產(chǎn)品放到計算臺上，無須尋找二維碼，也無須區(qū)分標品與非標品，攝像頭直接識別物品并在屏幕上顯示出商品價格，消費者使用微信或支付寶結賬即可。這款無人收銀機技術已基本成熟，可以識別3000種SKU，預期到了2018年可擴展到3萬SKU。除標品外，還可以識別蔬菜、水果、衣服、圖書等非標品。每件商品的識別時間為0.02秒，錯誤率僅為0.3%，是人工錯誤率的1/5。未來隨著設備鋪開大規(guī)模使用，YITunnel可以獲取更多訓練數(shù)據(jù)，識別的速度和精度也將不斷提升。另外，這款無人收銀機無須改變現(xiàn)有IT架構，可以和商超的IT設備無縫對接。軟硬件部署周期在1-6周之間，可以在市場中快速復制。YITunnel正在和永輝、萬達等進行對接，這款無人收銀機將在它們的試點零售店進行率先試用。在完成了無人收銀機的開發(fā)后，YITunnel又推出了一款新產(chǎn)品——基于動作語義和圖像識別技術的智能貨架，它可以判斷消費者的購物行為，識別拿取的商品明細。吳一黎告訴36氪，智能貨架的核心技術難點在于顧客動作語義的識別，通過分析圖像或視頻等底層數(shù)據(jù)，從中提取與人體動作相關的信息，判斷顧客的購買行為，以及可以根據(jù)商家定義的盜竊動作，實現(xiàn)系統(tǒng)自動防盜報警。YITunnel已自主收集了千萬級動作數(shù)據(jù)，其智能貨架方案將試部署在海航旗下的酷鋪智能無人值守便利店中。商業(yè)模式方面，零售店可以選擇按照固定價格一次性付費，后續(xù)每年繳納20%的維護保修費。或者可以選擇交押金的租賃模式，繳納月租或是年租費。吳一黎告訴36氪，市面上現(xiàn)有方案的技術水平都不低，他們的優(yōu)勢在于方案成本較低，想要實現(xiàn)同樣的即拿即走場景，成本可以達到AmazonGo成本的1/20。未來隨著線下服務器向線上云端的轉(zhuǎn)化，基于機器視覺的無人便利店方案成本會進一步下降。此次獲得數(shù)千萬元融資，YITunnel下一步要做的除了完善技術外，還要將無人便利店方案快速的在線下零售店落地，并進行復制拓展。本輪投資的領投方百度風投認為，零售智能化是大勢所趨，而視覺技術的低成本、高場景適應性、全信息維度優(yōu)勢明顯，未來會大大提高零售效率、提高對購物全流程的洞察水平和零售企業(yè)的決策能力。與顛覆傳統(tǒng)零售的口號比起來，利用智能技術賦能零售企業(yè)也是更務實的路徑。YITunnel的團隊成立于2015年，團隊最初是希望做一臺可以自動識別果蔬等食品并自動稱重的設備，在研發(fā)的過程中發(fā)現(xiàn)設備同樣適用于自助結算。目前團隊共有140人左右，核心技術團隊有20人，主要是創(chuàng)始人吳一黎的清華校友；負責數(shù)據(jù)采集和標注的人員有100人左右。CEO吳一黎畢業(yè)于清華大學，曾經(jīng)供職甲骨文和IBM的電子商務部門，有8年左右的零售行業(yè)經(jīng)驗。團隊零售顧問為前聚美優(yōu)品CTO、SAP零售解決方案總監(jiān)。

近日獲悉，企業(yè)辦公選址服務鏈商完成3000萬元天使輪融資，兩位投資人分別是深圳金融界資深人士王靜靜女士和馬來西亞碧桂園森林城市項目負責人王奎先生。資金將主要投入到鏈商平臺發(fā)展和資產(chǎn)管理兩大方面。辦公室租賃通常涉及三方，業(yè)主、經(jīng)紀人和客戶。業(yè)主手上有大量空房，很多房源沒有辦法租賃出去，造成資金回籠不順；經(jīng)紀人單純做中介工作，地位不高，價值難以發(fā)揮；辦公選址是企業(yè)必須要做的事情，然而企業(yè)主對位置的選擇并不專業(yè)，虛假房源多，找房體驗差，說到底是三方信息不對稱。鏈商現(xiàn)在做的就是搭建企業(yè)辦公選址服務生態(tài)鏈，主要提供企業(yè)辦公選址、企業(yè)服務、資產(chǎn)管理等綜合性服務，其中企業(yè)服務涉及到為企業(yè)提供裝修設計、團隊活動、社保體驗、辦公用品、企業(yè)運營、金融服務、工商財稅、搬家保潔等企業(yè)文化服務。旗下產(chǎn)品有鏈商云辦公、鏈商云顧問、鏈商云資管。針對以上三方以SaaS的方式打破信息不對稱問題：首先，鏈商通過提供代理跟進、合作式招商和行業(yè)數(shù)據(jù)分析等服務。在解決業(yè)主需求的前提下，增加房源曝光，消化房源。第二，經(jīng)紀人可以通過平臺獲取更多客戶，并且可以通過企業(yè)服務版塊為客戶推薦包含財務、辦公家具、裝修搬遷等增值服務。鏈商的平臺化屬性給經(jīng)紀人在跨區(qū)/跨城市資源共享和交流上提供了推動力。鏈商同時有經(jīng)紀人信用體系，引進專業(yè)的經(jīng)紀人入駐，提升了經(jīng)紀人形象和行業(yè)地位。鏈商經(jīng)紀人為客戶提供更多服務，增加了客戶與經(jīng)紀人粘性。第三，對租賃客戶，鏈商不接收經(jīng)紀人添加房源信息，而是配備團隊指引業(yè)主自主發(fā)布房源，實時更新房源信息，搭建真實房源平臺。在保證房源真實的同時，為企業(yè)提供“一站式”服務和持續(xù)服務。提到辦公選址，大家首先會想到的是58同城這樣的平臺和鏈家、我愛我家等中介機構，但是這些都更集中于住宅市場服務。企業(yè)選址是企業(yè)發(fā)展第一步，之后的后續(xù)服務服務同樣需要一站式解決方案。鏈商的價值就在于，選址上信息透明，后續(xù)服務又發(fā)揮了經(jīng)紀人價值。所以鏈商構建的是一個平臺，平臺上不僅有業(yè)主、客戶、經(jīng)紀人，還有來自第三方的服務方，最終打造的關于企業(yè)服務的垂直平臺，也是區(qū)別于房產(chǎn)中介的關鍵所在。目前鏈商平臺有10000多套房源，300多家第三方服務商。平臺對業(yè)主和經(jīng)紀人入駐是免費的，對于某些需要快速消化的房源，做專業(yè)包裝租賃，收取一定的代理費；另一部分盈利就是自持物業(yè)的租賃。關于將來的發(fā)展規(guī)劃，CEO彭志奇告訴小編，2017年年底，鏈商將從規(guī)模化的平臺走向?qū)I(yè)化的企業(yè)管家，以省會、一線城市為主再拓展15個城市。其實在辦公選址這一領域有很多玩家，辦公選址受地域性限制比較強烈，各個公司都在各區(qū)域內(nèi)發(fā)展業(yè)務，比如西安的快找、長沙的辦公360、北京的優(yōu)辦、上海的馬上辦公等，對于鏈商，地域資源的整合能力是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關鍵，此外，對于三方服務質(zhì)量的保證是品牌樹立和提升粘性的關鍵，包括房源質(zhì)量、經(jīng)紀人能力、第三方服務完善度等。鏈商團隊現(xiàn)在35人，CEO彭志奇，深圳鏈商科技控股有限公司創(chuàng)始人。從07年至今，已在房地產(chǎn)行業(yè)深耕十年，先后在中聯(lián)、保利等知名地產(chǎn)公司任職，并于2014年加入某互聯(lián)網(wǎng)辦公租賃服務平臺成為城市總經(jīng)理。于2017年7月創(chuàng)辦深圳鏈商科技控股有限公司。

亞馬遜正將目光瞄準了電視。幾個月來，硅谷謠言四起，傳亞馬遜將建立一個類似蘋果電視的網(wǎng)絡電視裝置。而預計就在本月，它可能推出一個盒子?；ヂ?lián)網(wǎng)公司進入電視領域不是新鮮事，但亞馬遜有根本性改變媒體歷史的紀錄，它在硅谷被冠以有成為行業(yè)分水嶺的專長，比如索尼是第一個進入電子閱讀器的公司，但灰頭土臉成為先驅(qū)，接著亞馬遜以Kindle威名四揚，并迅速改變整個出版業(yè)。這讓人心里犯嘀咕：難道電視業(yè)瓦解的分水嶺也將要到來？首先，亞馬遜具備建立一個偉大硬件的實力。Kindle是在蘋果iPod后唯一一個在特定數(shù)字媒體下載領域稱霸的產(chǎn)品，iPod攻下了數(shù)字音樂市場，Kindle則專注電子書籍。但Kindle與iPod背后有路徑差異。蘋果一直是個成功的硬件制造公司，但亞馬遜的基因其實是個大型網(wǎng)絡零售商，它沒有硬件設計包括產(chǎn)品設計和工業(yè)設計領域的專家和經(jīng)驗。不過，亞馬遜未雨綢繆很早就在硅谷建立了一個名叫“Lab126”的子公司。這家公司承擔亞馬遜的硬件制造功能，并在Kindle于2008年10月飽受消費者抱怨后推出硬件設計更為老道、漂亮的Kindle2、KindleDX和kindleWireless。更為本質(zhì)的一個問題可能是，亞馬遜為什么要進入電視業(yè)，以及這對它的商業(yè)模式是否合理。亞馬遜做硬件的思路一直與蘋果不同，蘋果其實是在通過軟件銷售各種硬件，但亞馬遜則是通過各種硬件來銷售它的軟件。為此，亞馬遜將不可避免加大進軍內(nèi)容上游的力度。除直接與圖書內(nèi)容作者簽約惹怒圖書行業(yè)外，2012年初亞馬遜的一個大消息是它爬到了影視制作業(yè)上游，開始威脅好萊塢各大電影制作公司。當時有人發(fā)現(xiàn)，亞馬遜正尋找至少兩個創(chuàng)意總監(jiān)，以負責發(fā)展兒童與喜劇兩大類目的影視原創(chuàng)內(nèi)容。幾年前亞馬遜決定進軍數(shù)字圖書下載業(yè)，曾為Kindle在加州設立研發(fā)中心，目的是更接近蘋果硬件人才中心。這一次它如法炮制，秘密成立于2010年的“人民生產(chǎn)公司”也位于加州ShermanOaks，而不是亞馬遜總部西雅圖。2011年，亞馬遜已經(jīng)支付58萬美金給腳本作者，并掏出210萬美金試水影視業(yè)。而事實上早在2011年初，它就已經(jīng)發(fā)布實時視頻服務“PrimeInstantVideo”，讓用戶觀看相當多的火爆電影和電視劇，這是美國流媒體視頻服務Netflix的核心業(yè)務。亞馬遜說，公司在Netflix、Hulu甚至YouTube前就已經(jīng)有自己的視頻計劃，而在Netflix和Hulu通過采購方式從專業(yè)內(nèi)容生產(chǎn)公司獲得內(nèi)容時，它希望能以不同方式實現(xiàn)“人民生產(chǎn)”，比如一個“云來源”，其中所有內(nèi)容腳本和項目都將來自社區(qū)藝術家。Netflix是美國最大在線DVD租賃商和付費在線視頻商，但由于亞馬遜的規(guī)模優(yōu)勢，其即時視頻價格比Netflix還便宜，用戶只要購買一年79美金的Prime會員，就可以免費觀看所有亞馬遜影視視頻，并享受它作為一個電子商務銷售端無限制的免費兩天送達服務。亞馬遜未來是什么樣子似乎從它開始做即時視頻就已經(jīng)顯現(xiàn)了。亞馬遜的電視產(chǎn)品可能會像一個蘋果電視加上Netflix的總和，這家公司從過去的銷售經(jīng)驗中已充分意識到帶來更廣泛選擇的好處，如果它有足夠多電影和電視，亞馬遜可以認為你不需要Netflix或者蘋果。

[我們看到了無人便利店的問題所在，即便是AmazonGo無人零售店其實更多的也只是一個概念，其要規(guī)?；l(fā)展也有困難。于我而言，無人便利店可以做得很炫酷，但能否做到整體盈利且持續(xù)化發(fā)展才是關鍵]掃碼進入一家玻璃透明的小店，店內(nèi)空無一人，客人自己選購商品，然后自主掃碼付款離開。從頭至尾沒有服務人員，這就是最近非常火爆的無人工服務便利店（下稱“無人便利店”）。在共享經(jīng)濟尚未退熱之時，無人經(jīng)濟開始沖擊市場，各類無人工廠、無人送貨機等浮出水面，而最貼近人們生活和被大家近期熱議的當數(shù)無人便利店。第一財經(jīng)記者日前多方實地調(diào)研和采訪后了解到，無人便利店由于門店面積小、節(jié)省人工成本等，其單店成本可能只有普通便利店的十分之一，最令投資者青睞的當數(shù)無人便利店幾乎可以做到零租金成本，這讓部分投資者覺得賺取快錢的機會來了，要知道租金可是壓壞實體零售業(yè)者的最大成本之一。然而，大部分具有零售經(jīng)驗的傳統(tǒng)便利店企業(yè)卻表示不看好無人便利店，因為這個新型產(chǎn)物的選址、擴張、后臺技術和貨損管理等都存在諸多問題。無人店與傳統(tǒng)店大不同說起無人便利店，大家可能覺得這很好理解，不就是沒有店內(nèi)服務人員嗎？但其實并不如此簡單。在一個炎熱的午后，第一財經(jīng)記者來到上海一家繽果盒子無人便利店，在現(xiàn)場，可以見到該全透明的玻璃小店面積要比傳統(tǒng)便利店小很多，僅15~16平方米。為了確保貨品安全，無人便利店的常態(tài)是鎖門的，第一財經(jīng)記者通過微信身份注冊后，電子開鎖進入門店，店內(nèi)商品品種較少，主要是食品、飲料和簡單的日用品。顧客自行選購商品后，自行將商品放在電子自助收銀機上，每一件貨品都貼上了電子價簽，自助收銀機會通過電子價簽自動計算價格并扣款。完成付款后，記者站在門口，有設備會自動對顧客進行安全檢測，主要是感應顧客帶離門店的貨物與收款是否一致，若無問題則店門會自動開啟，記者離店后，玻璃門自動鎖上。上海的繽果盒子由高鑫零售麾下的大潤發(fā)和歐尚分別各試水一家店。而類似這樣的無人便利店還有不少，比如EasyGo于今年6月份在廣州市越秀區(qū)中華廣場開出第一家Beta版門店，持續(xù)測試中，8月開始在廣州多個中高端小區(qū)推出2.0版本、盒子形態(tài)的旗艦店。此外還有24愛購無人便利店、GOGO、F5未來商店、小麥、掃貨星球等，甚至還有一些配合無人店的上下游供應商也紛紛浮出水面，比如生鮮提貨冷柜品牌企業(yè)健康盾等等。在采訪了大潤發(fā)、EasyGo、掃貨星球等業(yè)者后，第一財經(jīng)記者了解到，無人便利店與傳統(tǒng)便利店有很大差異。無人便利店通常都在20平方米以下，掃貨星球則索性就是一個自助販售機的概念，占地面積極小且不需后臺倉儲，而傳統(tǒng)便利店則面積在100~300平方米，需要后臺倉儲；傳統(tǒng)便利店內(nèi)有服務人員，而無人店則沒有；傳統(tǒng)便利店的SKU（庫存量單位）在3000~5000，主要覆蓋食品、盒飯、熟食、飲料、日用品、辦公文具、居家用品、化妝品甚至鮮食等，而無人便利店SKU僅500，只覆蓋非熟食類食品、飲料和品類極少的日用品；掃貨星球這類自助販售機則以食品飲料為主。值得注意的是，雖然無人店內(nèi)沒有人工，但其實其后臺的系統(tǒng)監(jiān)控和管理人員卻是必不可少的?！盁o人便利店面積不能太大，貨品都是要選擇一些高周轉(zhuǎn)率的品類，一般不會放置生鮮和熟食。經(jīng)營無人便利店需要較強的后臺技術，因此我們花了數(shù)月時間做系統(tǒng)研發(fā)，確保用系統(tǒng)來運作和保障安全?！盓asyGo未來便利店聯(lián)合創(chuàng)始人王牧牧告訴第一財經(jīng)記者。投資回報解析看起來比傳統(tǒng)便利店要嬌小簡易的無人便利店究竟投資回報如何？王牧牧在今年春節(jié)后啟動了EasyGo未來便利店項目，如今已經(jīng)在華南地區(qū)開設了三家無人便利店，主要選址在社區(qū)。作為無人便利店，其主要的硬件投入是進門和出門的門禁設備、自助收銀設備、掃碼和感應設備、監(jiān)控防盜設備等?！芭c傳統(tǒng)店相比，其實無人便利店更像是一個搭建起來的無地基玻璃盒子設備，而無人販售機則根本就是一個裝置。因為無人店是一個搭建的玻璃盒子概念，所以并非傳統(tǒng)便利店那樣是一個物業(yè)，無人便利店是不需要租金和店內(nèi)人工的。我們的開店是基于與合作伙伴的商談，比如盒子（無人便利店）進入社區(qū)開店則需與社區(qū)物業(yè)、開發(fā)商等達成合作，經(jīng)過他們允許再進入。在EasyGo的模式里，沒有租金和固定鋪位，通過和小區(qū)物業(yè)深度合作，雙方一同維護設備，并實行利潤分成——物業(yè)方將得到銷售額的5%~8%。”王牧牧表示，“一家無人便利店的投資額在10萬元左右，以我們目前營業(yè)來看，單店每天的營業(yè)額在2000元左右，即一個月有6萬元收入，毛利率在35%左右，再去除分成等，我們估測單店8個月~1年可以回本。且因無人店沒有進場費之說，所以供應商更愿意和無人店合作?！彼H為自信地告訴第一財經(jīng)記者，EasyGo在今年預計可達100家，隨后將考慮開放加盟，全面擴張。創(chuàng)辦了Eatbox無人便利店的EATOWN怡食家超市CEO安利英透露，無人便利店的客單價約22~24元，每天的營業(yè)額在2000元左右，10萬元的單店成本，模式則是與社區(qū)分成合作，幾乎沒有租金成本。在采訪中，第一財經(jīng)記者了解到，繽果盒子的單店投入和日營業(yè)額數(shù)據(jù)與上述兩家同業(yè)差不多，因此以數(shù)學方式計算，則單店投資回報年限大約1年。以自動販售機為主的掃貨星球的成本則更低。在剛剛舉行的2017上海國際商業(yè)年會上，掃貨星球現(xiàn)場展示最新科技的智慧零售無人商店（AI機器視覺），創(chuàng)始人兼CEO鄒濤到場闡釋對智慧無人零售應用的發(fā)展。第一財經(jīng)記者在現(xiàn)場了解到，掃貨星球一個販售機的買斷成本不到8萬元，經(jīng)營者也可以租賃這個販售機，設備日租金約130元，其也不需要傳統(tǒng)意義上的門店租金，投資回報期很可能短于玻璃盒子的1年。“掃貨星球正積極尋求代理商、分銷商及業(yè)務合作伙伴，擴大市場占有率。我們現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展了100個掃貨星球的販售機裝置，預計接下來會翻番?！编u濤告訴第一財經(jīng)記者。相比較而言，傳統(tǒng)便利店的成本的確會比無人店高很多，單店投資回報期更長。柒—拾壹（中國）投資有限公司信息系統(tǒng)本部長小野澤千尋透露，7-11加盟模式為加盟主初期投資的金額，包括保證金20萬，商品投資20萬，加盟費10萬，培訓費1.1萬，開業(yè)準備費2.1萬，裝修費大約35萬，合計金額大概是80萬?！皞鹘y(tǒng)便利店每個月有固定支出，一年的租金成本從40多萬到100多萬不等，由于輪班需要，則雇用4名員工，按平均月薪5000元計算，每月人工成本約2萬元。這些租金和店內(nèi)人工成本是無人便利店不需要的。此外還有裝修成本、水電費等，以此計算，傳統(tǒng)便利店的日營業(yè)額得達到6000元左右才有望收支平衡?？墒悄壳胺浅６嗟膫鹘y(tǒng)便利店都難以達到該數(shù)字，公開信息顯示，2016年中國便利店（傳統(tǒng)店）單店平均日銷3714元。所以傳統(tǒng)便利店業(yè)者虧損者不在少數(shù)，盈利壓力很大，傳統(tǒng)便利店的單店投資回報期也比無人便利店要長?！辟Y深零售人士沈軍分析。于是，看似投資回報期較短的無人便利店開始受到資本追捧。24愛購無人便利店天使輪融資了100萬元人民幣；F5未來商店獲得融資3000萬元人民幣；繽果盒子和小麥便利店分別獲得融資1億元人民幣和1.25億元人民幣。無人店的痛點第一財經(jīng)記者注意到，除了無人便利店，其實還有一波無人經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)正陸續(xù)出現(xiàn)。據(jù)CNBC報道，零售巨頭沃爾瑪已經(jīng)在美國申請了“漂浮倉庫”的專利，它可以通過無人機將包裹送到客戶家門口。這可能是沃爾瑪將其電子商務業(yè)務推向新階段的最新舉措，也被譽為無人送貨機。還有消息稱，在中國已經(jīng)出現(xiàn)了無人水餃工廠等。“我聽到過很多業(yè)內(nèi)人士對于無人經(jīng)濟尤其是無人便利店的不同看法。其實，傳統(tǒng)零售在線下‘兩高一降’（租金和人力成本升高，毛利空間持續(xù)下降）的痛點是無人零售受到追捧的一個核心原因。有一部分業(yè)者認為，目前無人便利店直接的顯性成本和傳統(tǒng)便利店相比是一個偽命題，消費者在門店確實沒有看到工作人員，但是前臺沒人，后臺有人。無人便利店需要更多的物業(yè)配套，而物流成本和商品管理等后臺成本并沒有因此減少，同時燈光、溫度、設備等都需要付出一定的成本。”騰云天下TalkingData地產(chǎn)行業(yè)總經(jīng)理王可青接受第一財經(jīng)記者采訪時表示。為了替代人工服務，無人便利店對于后臺系統(tǒng)以及科技設備的要求頗高，收款機供應商提供自助收款機設備及方案、RFID設備商提供標簽及識別方案和監(jiān)控商提供數(shù)據(jù)采集和防盜方案等?！盀榱俗龅降陜?nèi)無人工，背后的技術體系建設和設備要求都很高，我計算過，如果算上系統(tǒng)監(jiān)控和后臺操作運維人員，每10家左右無人便利店就需要至少4~5個后臺監(jiān)控維護人員，而且他們?nèi)绻l(fā)現(xiàn)異常，也需要出動和巡店。所以無人店其實有很多隱性成本，在前臺看不到而已。”多年從事零售業(yè)，如今正在研究無人便利店的宋鐵城告訴第一財經(jīng)記者?！袄_果盒子還在測試階段，無人便利店為避免貨物被盜，每一件商品上都要有RFID技術的價簽，這也是自助收銀必須具備的條件。每一個RFID價簽的成本是0.4元左右，由于貨品數(shù)量較多，因此價簽成本是比較高的。且價簽也需要人工去貼，又增加了成本?！贝鬂櫚l(fā)飛牛網(wǎng)聯(lián)席CEO袁彬向第一財經(jīng)記者說道。此外，因為缺乏店內(nèi)人工管理，所以理貨、配送、補貨等也是問題。且店內(nèi)的溫控、貨物保鮮也只能依靠系統(tǒng)，萬一系統(tǒng)發(fā)生問題，則會引起食品變質(zhì)等，貨損率可能會很高。如果要攤薄無人便利店的技術成本、降低貨損率等，就需要規(guī)?；\作。然而這就觸及一個問題——無人店擴張難?！斑@和選址有很大關系。傳統(tǒng)便利店可以進入商圈、社區(qū)、地鐵、寫字樓等，而解決快速消費的無人便利店則只適合進入寫字樓和社區(qū)，由于不支付租金，因此無人便利店必須與開發(fā)商、物業(yè)方洽談合作，將盒子引入社區(qū)、寫字樓。有時你即便和地產(chǎn)開發(fā)公司達成了合作，但具體落地到小區(qū)，還得再談，其中的溝通成本很高，開辦周期很難控制。這就給擴張帶來實際難度，不易規(guī)?；?，也就不易攤薄各項成本?！彼舞F城指出，目前所謂無人便利店短期可收回成本的，基本是看的單店，而沒有好好地把后臺技術研發(fā)成本、后臺運維成本、拓展開發(fā)成本以及長期難以規(guī)?；人阍趦?nèi)。不少傳統(tǒng)零售商并不看好無人便利店。“我不看好無人便利店，任何業(yè)態(tài)的成功都離不開消費者的需求，無人店的訴求都是向著經(jīng)營者的痛點，沒有找到消費者的痛點，且由于店小、貨物品種不多也使得消費者體驗感并不十分好?！绷_森中國董事、副總裁張晟對第一財經(jīng)記者說。羅蘭貝格管理咨詢?nèi)蚝匣锶思娲笾腥A區(qū)副總裁陳科指出，無人便利店考驗出了商家的經(jīng)營和技術能力，也在考驗消費者的素質(zhì)，如果遇到素質(zhì)較低的顧客破壞了貨品，就造成了企業(yè)經(jīng)濟損失。而且無人便利店作為一個無地基的裝置來拓展，其在具體的開業(yè)證照和手續(xù)方面的辦理也不十分明確，這些都可能是隱患。當然，不可避免的還有競爭。中國連鎖經(jīng)營協(xié)會與波士頓咨詢公司聯(lián)合發(fā)布了《2017中國便利店發(fā)展報告》指出，中國連鎖品牌化便利店門店數(shù)接近10萬家，2016年便利店行業(yè)增速達13%，市場規(guī)模超過1300億元，開店數(shù)量及同店銷售雙雙增長。在此背景下，一位曾經(jīng)在7-11工作多年的管理人員指出，無人便利店面臨的競爭很激烈，無人店在白天時間段應該比不上貨品齊全的商超，而到了晚上，則前半夜有傳統(tǒng)便利店，無人店可能到后半夜才有些生意，可是光靠后半夜很難有太好的銷售業(yè)績。而且無人店目前只是一部分年輕消費者可以接受，年齡稍大些的消費者還不會使用全程自助的無人店，他們寧愿去傳統(tǒng)便利店購物。無人便利店在部分業(yè)者看來，僅僅是傳統(tǒng)實體零售店業(yè)態(tài)的一種補充。上述管理人員甚至提出，無人便利店若是做成廣告位則說不定未來還大有發(fā)展，只可惜規(guī)?；瘮U張對其而言有些困難，那么無人店目前的廣告營銷作用也并不會很大。“我們看到了無人便利店的問題所在，即便是AmazonGo無人零售店其實更多的也只是一個概念，其要規(guī)?；l(fā)展也有困難。于我而言，無人便利店可以做得很炫酷，但能否做到整體盈利且持續(xù)化發(fā)展才是關鍵?！卑怖⑷缡钦f。

【編者按】在這里，看世界。我們?yōu)槟憔x了最近一周全球各地電商市場的重要事件。本期看點：美國市場，亞馬遜強化智能裝備、PayPal推出信用卡、Uber新CEO終于定下來；歐洲市場，生鮮電商、外賣平臺花樣不斷，奢侈品電商也在蠢蠢欲動；東南亞市場，打車平臺Grab、餐飲營銷平臺Mobikon加速吸金；印度市場，融資的、擴張業(yè)務規(guī)模的、拓新市場的，好不熱鬧；非洲市場，1萬個當?shù)厣碳医尤胫Ц秾殹Ｃ绹緛嗰R遜聯(lián)姻微軟：語音助手互相入駐對方平臺】消費者將能夠在支持Alexa的設備上請求Cortana的幫助，比如亞馬遜的Echo智能音箱，而使用Cortana設備的將同樣能夠召喚出Alexa。如你可以用Windows10電腦通過亞馬遜進行購物，或者在你的Echo上激活Cortana，查看你Outlook日歷上記下的下一個會議日程?！綪ayPal推出自己的信用卡】PayPal宣布將推出第一張有2%現(xiàn)金回報的PayPalMasterCard信用卡，2%意味著每用這張信用卡消費100美元，就能獲得2美元的現(xiàn)金回報。這幾乎是行業(yè)最高水平了，通常美國信用卡的平均現(xiàn)金回報是1.5%。這被認為是相當吸引人的營銷手段，據(jù)彭博報道，70%的消費者都表示他們最滿意的卡就是提供高現(xiàn)金回報的卡?！綰ber新CEO下周上任稱最早后年讓公司上市】周三，Uber公司開了一次全員大會，宣布正式迎來了新任CEO達拉?霍斯勞沙希（DaraKhosrowshahi），也就是在線旅游公司Expedia的前CEO。他將在下周二上任。會上，霍斯勞沙希還公布了一個上市的粗略時間安排，預計在18至36個月時間會上市，也就是說最早會在2019年?！尽皟和鎁ber”Zum獲得紅杉資本550萬美元投資】近日，Zum獲得由紅杉資本所投的550萬美元A輪融資。新籌集的資金將幫助公司在新地區(qū)擴張，并在營銷、運營和工程方面雇傭更多的員工。據(jù)紅杉資本的BryanSchreier稱，Zum正在成為忙碌家庭的“一站式商店”，為父母節(jié)省了大量接送孩子、照顧孩子的時間。除了與父母建立聯(lián)系，該項目的獨有壁壘還在于和學校建立了聯(lián)系，讓Zum在該領域具有獨特的競爭優(yōu)勢。該公司與舊金山灣區(qū)和奧蘭治縣的800多所學校合作，希望能用一種更好的解決方案替代學校校車。歐洲【亞馬遜在歐洲迅速擴張倉庫已遍及歐洲大陸】歐洲市場一直是亞馬遜國際業(yè)務的重要部分，其中，德國和英國貢獻了該公司去年總銷售額的逾17%。這一成功要部分得益于亞馬遜配送渠道在歐洲迅速擴張。自2010年以來，亞馬遜顯著了擴張了在歐洲的倉庫存在，如今已經(jīng)抵達羅馬尼亞和土耳其等歐洲偏遠國家。【除了無人車送貨和智能倉儲英國生鮮電商Ocado還做語音購物】Ocado成了第一家專門針對亞馬遜智能語音控制系統(tǒng)Alexa推出語音購物App的英國在線超市。據(jù)悉，Ocado的AmazonAlexa定制款語音購物App，可以讓擁有亞馬遜賬戶的用戶通過語音添加商品至購物車、追蹤訂單等，同時還可以幫助消費者尋找應季食物并向其推薦相應的食譜。目前，這個聲控應用已經(jīng)添加到了Ocado的各個購物渠道，包括iOS版移動應用、watchOS應用、安卓版移動應用以及Ocado的購物網(wǎng)站?！居莩奁冯娚蘉atchesfashion估值或被抬升至8億英鎊】近日關于Matchesfashion正在尋求出售的傳言不斷，多家私募基金均提出了報價，該公司起先6億英鎊的估值已經(jīng)水漲船高至8億英鎊。目前該公司處于爆發(fā)性增長的頂峰，最近決定開設一家大型的EastLondon工作室以加速增長。這間工作室能夠?qū)atchfashion每周拍攝產(chǎn)品的數(shù)量從1000件提升至超過2000件?！居赓u公司用海上摩托艇送餐】英國外賣初創(chuàng)Deliveroo在8月已經(jīng)在英國南部海岸熱門旅游觀光城市伯恩茅斯的海邊派出了一些摩托艇騎手，從當?shù)氐囊獯罄蛷dPrezzo和快餐店FiveGuys出發(fā)，將用防水包裝盒打包好的外賣送到在海邊度假的顧客手上。Deliveroo總部位于倫敦，于2012年成立，聲稱專注為家庭和辦公室提供中高檔餐廳送餐服務?，F(xiàn)在公司業(yè)務已經(jīng)擴展到12個國家超過100個城市，包括香港、新加坡、迪拜等地。去年預估Deliveroo營收有1.3億英鎊。今年7月有消息指出，軟銀看上了這家初創(chuàng)企業(yè)，準備收購Deliveroo的股份，這促使公司的估值達到15億美元。而在去年，Deliveroo已經(jīng)完成了2.75億美元的E輪融資，估值超過10億美元。東南亞【東南亞打車平臺Grab獲豐田汽車投資】日本最大的汽車制造商豐田汽車周三宣布，將向東南亞分享出行平臺Grab投入一筆資金，并表示將攜手Grab在東南亞地區(qū)提供服務。據(jù)悉，豐田汽車對Grab的投資，可能會通過今年4月剛成立的“未來科技基金”（NextTechnologyFund）完成。豐田汽車在去年曾向Uber進行投資，并攜手向新Uber司機提供租賃方案，讓汽車買家可通過豐田金融服務集團租賃汽車，并通過為Uber代駕來支付車款?！拘录悠虏惋嫚I銷平臺Mobikon獲700萬美元投資】Mobikon完成了一筆700萬美元的B輪融資，投資方包括SistemaAsiaFund、Qualgro和C31Ventures。Mobikon主要為餐廳提供獨立的客戶關系管理分析服務，智能化提升顧客參與度，能夠處理訂單、位置預留、客戶反饋、忠誠度積分和市場營銷等工作。目前，其在全球范圍內(nèi)為3400多家餐廳提供服務，業(yè)務覆蓋新加坡、菲律賓、迪拜、澳門、吉隆坡和印度等國家和地區(qū)。得益于這筆最新融資，他們計劃繼續(xù)在印度、東南亞和中東擴大業(yè)務。印度【印度廉價酒店平臺Treebo獲3400萬美元投資】Treebo宣布完成了一筆3400萬美元的C輪融資，聯(lián)合領投方為香港投資公司W(wǎng)ardFerryManagement和KarstPeakCapital。此外，此前曾投資過該公司的賽富投資基金、MatrixPartnersIndia和貝塔斯曼投資印度公司也參與了本輪融資。這是Treebo募集的第三筆融資，2015年7月該公司曾完成了一筆600萬美元的A輪融資，2016年7月該公司又完成了一筆1700萬美元的B輪融資。【家具在線零售商UrbanLadder擬大力發(fā)展線下業(yè)務】印度產(chǎn)業(yè)政策及促進部（DIPP）已經(jīng)批準了UrbanLadder的單一品牌零售貿(mào)易執(zhí)照（SBRT）。這樣的話，該公司將能在印度市場發(fā)展線下業(yè)務了。據(jù)悉，UrbanLadder成立于2012年，目前已經(jīng)完成了總計7700萬美元的股權融資，投資方包括紅杉資本、賽富投資基金、KalaariCapital、SteadviewCapital、TRCapital和TataSons集團名譽主席RatanTata。此外，該公司還曾獲得過一筆300萬美元的債權融資，投資方為TrifectaCapital?！居《劝妗暗蔚巍監(jiān)la進軍電動汽車市場】印度最大的打車應用Ola正計劃在電動汽車項目上加大投入，希望能夠在除了打車預訂服務之外的其他垂直領域獲得增長。該公司首席執(zhí)行官稱：“我們正在與Mahindra和Tata合作，構建一支電動汽車車隊，同時還會引入更多投資?！贝送猓琌la還要在印度建設充電站和通用充電樁，允許不同類型的電動汽車充電?！旧r電商Milkbasket獲BlumeVenture與聯(lián)想創(chuàng)投投資】Milkbasket宣布獲得了來自BlumeVentures與聯(lián)想創(chuàng)投的Pre-A輪投資。同時，EVC等部分種子輪投資人順利退出。Milkbasket稱將利用這筆資金繼續(xù)擴大其在古爾岡地區(qū)的業(yè)務，并招募更多的運營、供應鏈、技術人才。據(jù)了解，Milkbasket是一家創(chuàng)建于2015年的印度本土生鮮電商，用戶只需在午夜前把訂單下好，就可在第二天早上7點之前收到所訂購的商品。該配送方式的靈感來自印度人每天早上在家里獲取新鮮牛奶配送的獨特習慣。目前，Milkbasket從一家只送牛奶的電商，擴展成了通過混合倉儲模型配送3000多種產(chǎn)品的電商。非洲【南非1萬家商戶宣布接入支付寶】當?shù)貢r間8月30日，螞蟻金服在南非宣布，旗下支付寶業(yè)務接入南非1萬家商戶，為赴南非旅游的中國支付寶客戶提供支付服務。南非也由此成為非洲首個線下接入中國移動支付方式的國家。據(jù)了解，支付寶此次接入南非商戶是通過合作伙伴支付公司Zapper達成的。Zapper是南非最受歡迎的支付方式，也是支付寶在歐洲的第一個合作伙伴。

8月28日，阿里巴巴旗下零售通宣布，第一家專心服務社區(qū)的”天貓小店”(天貓·維軍超市)已在杭州正式運營。門店位于杭州市西溪路418號，此前是一家大學校園區(qū)的小賣部。8月22日，阿里巴巴CEO張勇宣布，阿里零售通將在一年內(nèi)服務100萬家線下便利店，財年內(nèi)““天貓小店””突破一萬家。“讓數(shù)字技術絕不僅止于銷售，也不僅止于消費者側(cè)，而是走向整個產(chǎn)業(yè)鏈條，走向供給側(cè)，為國家供給側(cè)結構改革服務?！皬堄抡f。什么是”天貓小店”？”天貓小店”項目是阿里巴巴零售通在新零售戰(zhàn)略的基礎上，為廣大零售小店定制的「天貓」品牌合作計劃。通過授權天貓品牌、門店個性改造、豐富商品結構、專業(yè)增值服務、智能門店管理等能力全面賦能小店。詳細介紹可參見《阿里爆改老舊小超市，這樣的天貓小店年內(nèi)會有一萬家！》。那么，如果你是一個家庭便利店主，需要滿足哪些要求才能申請加入”天貓小店”計劃呢？又需要投入些什么呢？零售渠道觀察在此綜合了各方面信息，為你帶來最全資料。一、“天貓小店”有哪些申請條件？●經(jīng)營資質(zhì)：持有營業(yè)執(zhí)照和經(jīng)營類目所需的相關經(jīng)營許可證（食品、煙酒和衛(wèi)生許可證等）。●店鋪要求：自帶面積50平方米以上小店，門店自有產(chǎn)權或剩余租賃期限一年以上。“天貓小店”不是簡單的加盟,而是品牌授權計劃。天貓會對其進行位置、客流、品質(zhì)等各方面的資質(zhì)考核,通過后才能進入這個計劃?！裾繁ＷC：承諾店內(nèi)所有商品無假貨。如有違反，愿意承擔因此造成的一切后果?！裣到y(tǒng)接入：同意使用并接入智能門店管理系統(tǒng)。林小海：“我們并不只是掛一個牌子,因為掛一個牌子就是一個廣告,這個品牌的背書背后是希望給到小店給它提供更合適它周邊消費者商品的結構,希望改變它商品結構,幫助這個小店做到信息化。”●超級會員：加入零售通超級會員，獲得”天貓小店”報名資格一年繳納3999元成為阿里巴巴超級會員，可獲得總值7799元的云POS機和全年最高4800元的滿返紅包，有機會獲得阿里巴巴旗下知名品牌授權的優(yōu)先權。二、加入”天貓小店”需要哪些投入？●簽約后每月在零售通平臺實物采購金額超過1萬元1萬元基本上可以滿足微型店一個月的備貨需求，當然，也基本斷絕了微型店的其他進貨渠道?！窭U納1萬元保證金這個沒話說●自行承擔店招等店鋪改造費用據(jù)了解，一家傳統(tǒng)便利店的加盟費是30至60萬元，而零售通想把改造成本控制在傳統(tǒng)便利店加盟費的11%,即3至6萬元。阿里巴巴集團副總裁、零售通事業(yè)部總經(jīng)理林小海表示：“這筆費用主要不在店內(nèi)的裝修,而在小店的信息化系統(tǒng),提升小店的供應體系運轉(zhuǎn)效率”。●在門店首選位置提供一組專屬貨架，用于”天貓小店”指定商品經(jīng)營。三、加入”天貓小店”能帶來什么？●天貓品牌授權在保留小店名稱的基礎上，從店招、店內(nèi)裝修到助銷物料加入天貓元素?；旧?，就是幫你增加陌生客源的信任感，同時可以給“天貓小店”品牌刷存在感?！裉熵堌浖苋腭v天貓線上爆款、天貓國際熱銷進口商品、農(nóng)村淘寶「淘鄉(xiāng)甜」精選農(nóng)產(chǎn)品等優(yōu)質(zhì)、暢銷商品將登上天貓貨架。專屬供應鏈渠道供貨，幫你擺脫進貨選貨難問題，吸引到更多顧客，改善小店毛利空間。用你的空間，做馬云的生意。不過，能賺到錢就是好事?！?800元超級紅包小店進貨每滿5000元即可獲得100元紅包，全年最高可獲4800元進貨紅包。紅包還能與零售通平臺同期紅包和優(yōu)惠疊加使用，讓你能邊進貨邊賺錢。這似乎是零售通超級會員的福利，但是成為超級會員是”天貓小店”的報名條件，所以……●店內(nèi)環(huán)境改造為小店量身定制門店裝修方案，將店內(nèi)環(huán)境改造得整潔高級，讓顧客更愛逛、更想買。漏說了一句：別忘了自己出錢裝修?！駥I(yè)經(jīng)營指導行業(yè)資深專家將為小店運營提供專業(yè)指導，進貨怎么選、貨品怎么擺、貨架怎么放，專家出謀劃策，讓生意更輕松?！裰悄茉O備、線上流量及各類營銷活動的優(yōu)先支持“天貓小店”可享受手淘等線上引流資源，同時可以優(yōu)先獲得智能設備及相關配件、優(yōu)先參與品牌商營銷活動等合作。主要是云POS，還是零售通超級會員就提供的福利。云POS優(yōu)勢：背靠零售通，坐擁5000萬件商品的商品庫，品類齊全；雇傭店員看店時，店主通過手機就可以隨時查看小店經(jīng)營情況；邊銷售邊建檔、會員管理和店鋪運營一機掌控。四、“天貓小店”裝修有哪些可選套餐？零售通為小店提供了多個改造升級套餐，小店可根據(jù)實際情況自行選擇A套餐：全店裝修，每平米成本約800元裝修范圍包括：店招與袖招、收銀區(qū)、天貓貨架、休閑區(qū)、天花板和地板翻新等全店裝修。B套餐：局部重點改造，掛牌和收銀區(qū)，預計投入2-4萬元裝修范圍包括：店招與袖招、收銀區(qū)。C套餐：天貓店招掛牌，預計投入8千元-2萬元（依招牌材質(zhì)而定）。裝修范圍：店招與袖招。

8月31日消息，摩范共享汽車日前投向市場，分時租賃領域里再增一汽車自主品牌北汽。截至目前，吉利、海馬、比亞迪、上汽等多家汽車自主品牌均已加入分時租賃戰(zhàn)局，且多采用新能源汽車作為車輛運營主體。小編查閱財報發(fā)現(xiàn)，2017年上半年期內(nèi)，上汽再向旗下環(huán)球車享分時租賃項目增加金額約2.16億元，同時，期內(nèi)轉(zhuǎn)入固定資產(chǎn)金額約2.92億元。據(jù)媒體報道的最新數(shù)據(jù)顯示，環(huán)球車享旗下的分時租賃Evcard目前已進入全國31個城市，建成5200個運營網(wǎng)點，投放超過10000萬輛汽車。另據(jù)公開資料梳理，截至今年7月，海馬“分秒出行”建成超30個運營網(wǎng)點，已在鄭州市投放車輛100余臺。截至今年3月，比亞迪“中迪用車”建成超20個運營網(wǎng)店，投放車輛近300臺。吉利的分時租賃服務有部分體現(xiàn)在曹操專車上。截至目前，曹操專車上線運營車輛共8000臺，其中含有新能源專車服務于網(wǎng)約車市場。值得注意的是，吉利早在2013年就在發(fā)展新能源分時租賃，最早是“微公交”，后又在2015年與知豆推出“微行”服務。共享汽車的實質(zhì)即分時租賃，這一服務在國外的發(fā)展始于上世紀90年代。網(wǎng)約車和共享單車的出現(xiàn)，讓一系列共享概念大熱，分時租賃沿用共享汽車概念，也是情理之中。隨著共享單車話題降溫，分時租賃會不會成為下個風口，有聲音認為存在可能。但截至目前，雖然與共享單車的發(fā)展節(jié)點相近，仍未有大筆資本進入共享汽車領域。摩拜們則已接連融錢。而且，比起胡瑋瑋、戴威這些共享單車領域的創(chuàng)業(yè)者，在共享汽車的發(fā)展過程中，人們很少看到明星創(chuàng)始人，平臺背后站著的大多為資源雄厚的主機廠或國資背景服務商。從這一點看，雖然同樣面向出行市場，共享汽車所求的可能并不僅在于高估值。由于是子業(yè)務，可以站在共享汽車背后的汽車傳統(tǒng)力量的立場去看。華夏出行之于北汽集團，是“北汽集團由傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型的標志性企業(yè)（華夏出行董事長蔡速平語）”。Gofun出行則是首汽針對移動出行推出的新能源分時租車項目。而在政策層面，交通運輸部、住房城鄉(xiāng)建設部今年8月聯(lián)合發(fā)布《關于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導意見》，明確提出“鼓勵分時租賃發(fā)展”，無疑也為分時租賃打下定心針。各種因素助推下，發(fā)展共享汽車成為符合國家政策、市場變化的重要途徑。綜合來看，主機廠和服務商進入共享汽車領域，離不開移動出行的興起和新能源汽車的爆發(fā)。艾媒咨詢發(fā)布的《2016-2017中國互聯(lián)網(wǎng)汽車分時租賃市場研究報告》顯示，2016年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車分時租賃市場規(guī)模達4.3億元。預計到2020年，整體市場規(guī)模將達92.8億元。對于投資者來說，這條賽道或許太小，很難跑出獨角獸。不過，對于汽車傳統(tǒng)力量來說，卻有著特別的意義，汽車正借助共享走向更多人群。而且，由于共享汽車平臺均與主機廠或資本有著天然聯(lián)系，當資本未大規(guī)模投向共享汽車領域時，對于不缺錢的主機廠來說也不算不上大問題。重要的是，共享汽車能否盡快跑通盈利模式實現(xiàn)自身造血，撐起從制造商向服務商的轉(zhuǎn)型重任。自建工廠的車和家創(chuàng)始人李想日前透露，他們打造了一款小車，成本很低，特別適合用于分時租賃和短途通勤?！斑@個產(chǎn)品我們本身不是把它當成產(chǎn)品打造，而是當做平臺打造的，它和用戶的接觸點最重要的是產(chǎn)品平臺，有點像摩拜的一個升級版?！碑斳嚥辉賰H是駕駛的對象，主機廠和傳統(tǒng)出行服務商就必須考慮一點即，只要讓消費者與車發(fā)生聯(lián)系就好，并非必須獲得其所有權。新的汽車消費方式正在興起。

在電商的沖擊之下，實體零售業(yè)經(jīng)歷著社會發(fā)展的挑戰(zhàn)。新華都在收購三家電商運營服務企業(yè)，試圖實現(xiàn)傳統(tǒng)零售業(yè)與電子商務的融合發(fā)展的同時擬換股吸收合并友寶在線。然而，重組終止，讓新華都加碼電商業(yè)務之路遇阻。與此同時，公司預計前三季度歸屬凈利同比大幅下滑也讓新華都的業(yè)績持續(xù)承壓。合并友寶在線告吹籌劃逾三個月之后，新華都換股吸收合并友寶在線事項宣布終止。8月29日，新華都發(fā)布重組終止公告稱，終止與友寶在線的重組事項，這也意味著新華都與友寶在線的聯(lián)姻折戟。因籌劃重大事項,新華都在5月10日開市起停牌。隨后，新華都因正在籌劃的事項將涉及重大資產(chǎn)重組事項，自5月24日開市時起轉(zhuǎn)入重大資產(chǎn)重組事項繼續(xù)停牌。然而，在投資這苦苦等待幾個月之后，重組最終終止。根據(jù)新華都最初發(fā)布的重大資產(chǎn)重組進展來看，此次新華都重組涉及標的資產(chǎn)所屬行業(yè)為零售業(yè)，且擬通過發(fā)行股份的方式購買資產(chǎn)，本次交易不會導致公司控制權發(fā)生變更。隨著重組進程的不斷推進，重組標的的面紗也一點點被揭開。新華都在7月22日發(fā)布的關于重大資產(chǎn)重組停牌進展中表示，本次重組的標的公司為友寶在線。就交易的具體情況來看，新華都已與友寶在線實際控制人王濱及其一致行動人陳昆嶸簽署了《換股吸收合并框架協(xié)議》，新華都擬與友寶在線進行換股吸收合并，新華都為本次合并的合并方暨存續(xù)方，友寶在線為本次合并的被合并方暨非存續(xù)方。交易后，友寶在線現(xiàn)有的全部資產(chǎn)、負債、業(yè)務等其他一切權利與義務由新華都或其子公司承接與承繼；友寶在線終止在股轉(zhuǎn)系統(tǒng)掛牌交易并注銷。新華都向友寶在線換股股東發(fā)行A股股票作為本次合并的對價，友寶在線全體換股股東以其所持有的友寶在線股票換取新華都發(fā)行的A股股票。新華都與友寶在線將根據(jù)合并雙方商定的發(fā)行價格和換股價格確定友寶在線與新華都的換股比例。對于重組終止的原因，新華都表示是由于友寶在線是新三板掛牌公司，股東人數(shù)眾多，股權較為分散，各股東的利益訴求不一，公司與友寶在線主要股東就交易價格等方面未能達成一致意見。為避免長期停牌損害投資者的利益，經(jīng)各方友好協(xié)商，并經(jīng)公司綜合考量、審慎研究,決定終止籌劃本次重大資產(chǎn)重組事項。加碼電商業(yè)務落空對于此次重組終止，新華都在公告中表示，不會對公司的現(xiàn)有業(yè)務造成重大不利影響。且新華都補充道公司將結合既定發(fā)展戰(zhàn)略，進一步完善產(chǎn)業(yè)布局，尋求更多的合作機會，改善公司經(jīng)營業(yè)績。一位不愿具名的行業(yè)內(nèi)人士告訴北京商報記者，實際上，此次換股吸收友寶在線不失為是新華都試圖通過友寶在線的業(yè)務與自身在2016年新收購的公司在電商業(yè)務方面形成協(xié)同效應的一次嘗試。不過，這種希冀最終未能如愿。北京商報記者登陸全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)官網(wǎng)查詢友寶在線相關資料后發(fā)現(xiàn)，友寶在線主營業(yè)務為以智能自動售貨機為銷售形式，通過線上、線下兩種渠道銷售飲料、食品等日用快消品，并輔之以售貨機銷售、租賃及售貨機廣告、陳列等相關服務。新華都則屬于零售行業(yè)，旗下?lián)碛谐小儇?、購物中心、體育用品店及電子商務等多種業(yè)態(tài)，主要為顧客提供生鮮、食品、洗化、日雜、針紡、家電服飾等商品，以及餐飲、娛樂等服務。從財務數(shù)據(jù)上來看，友寶在線有著較為可觀的業(yè)績表現(xiàn)。具體來看，2016年友寶在線實現(xiàn)的營業(yè)收入約為15.76億元，同比增長29.29%。同期對應實現(xiàn)的歸屬于掛牌公司股東的凈利潤約為7750.08萬元，同比增長幅度達到245.34%。值得一提的是，2016年新華都實現(xiàn)的歸屬于上市公司股東的凈利潤約為5438.36萬元，相較于標的公司友寶在線而言相差逾2000萬元。此外，在重組停牌前的總市值方面，友寶在線也明顯要高于新華都。以新華都與友寶在線停牌前的交易日即5月9日的收盤價分別為8.4元/股、10.68元/股計算，新華都與友寶在線的總市值分別約為51.54億元和65.04億元。值得一提的是，此次重組終止似乎早有跡可循。回溯新華都歷史公告可知，新華都曾申請延期復牌，對此，新華都解釋稱是“本次重組方案具有一定的復雜性，涉及相關事項較多、規(guī)模較大，標的資產(chǎn)涉及的盡職調(diào)查、審計、評估等工作量較大，中介機構相關工作尚未最終完成，交易方案的商討、論證和完善所需時間較長，交易細節(jié)尚需進一步溝通和談判”。業(yè)績進一步承壓需要指出的是，新華都最新公布的半年報數(shù)據(jù)出現(xiàn)增收不增利的跡象且公司預計前三季度同比下滑85.84%至99.53%。重組的終止也使得新華都的業(yè)績進一步承壓?？v觀新華都近幾年的財務數(shù)據(jù)來看，公司業(yè)績呈現(xiàn)盈虧交替的跡象。具體來看，2013年-2016年新華都實現(xiàn)的歸屬凈利潤分別約為-2.25億元、3171萬元、-3.74億元以及5438萬元。尤為值得注意的是，在扣非后歸屬凈利潤方面，自2013-2016年，新華都連續(xù)四年在此指標上實現(xiàn)的數(shù)值為負數(shù)。在業(yè)內(nèi)人士看來，扣非后歸屬凈利潤更能反映一家上市公司的主營業(yè)務情況，很多上市公司實際上主營業(yè)務不容樂觀主要依靠政府補助或者售賣資產(chǎn)實現(xiàn)業(yè)績的增長或者勉強盈利。而如若一家公司的扣非后歸屬凈利潤連續(xù)幾年為負值，則說明這家公司的主營業(yè)務或許并不太健康。實際上，屬于零售行業(yè)的新華都業(yè)績表現(xiàn)不理想并非行業(yè)特例，諸如同行業(yè)的人人樂等在2014年、2015年也連續(xù)兩年虧損。對此，一位不愿具名的零售業(yè)內(nèi)人士向記者分析道，這其中有著諸多原因。首先是電商沖擊太大，實體店的價格優(yōu)勢很難保持。再就是是實體店的各類成本，尤其是這幾年的人工、租約到期的租金上漲等都讓零售企業(yè)不堪重負。新華都在2016年年報中也對行業(yè)現(xiàn)狀分析道，傳統(tǒng)實體零售由于成本上漲、市場需求放緩，特別是受電商分流等因素影響，銷售下滑、效益下降，行業(yè)內(nèi)“關店退租”現(xiàn)象有所增加。2016年1月，新華都發(fā)行股份完成了對久愛致和（北京）科技有限公司、久愛(天津)科技發(fā)展有限公司、瀘州聚酒致和電子商務有限公司三家電商運營服務企業(yè)的全資收購。三家標的公司從事的電商代運營服務、互聯(lián)網(wǎng)全渠道銷售業(yè)務和定制產(chǎn)品研發(fā)等已形成了完整的業(yè)務組合。新華都表示，未來將發(fā)揮數(shù)字營銷、電商運營、數(shù)據(jù)分析等方面的優(yōu)勢，助力公司提升線上銷售規(guī)模和品牌影響力，實現(xiàn)傳統(tǒng)零售業(yè)與電子商務的融合發(fā)展。新華都8月29日公布的上半年報告顯示，公司出現(xiàn)增收不增利的跡象。其中，新華都在上半年實現(xiàn)的營業(yè)收入約為34.17億元，同比增長0.65%。同期對應實現(xiàn)的歸屬凈利潤約為4182.59萬元，同比則下滑14.15%。在半年報中，新華都預計2017年1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤為100萬元至3000萬元,較上年同期變動-99.53%至-85.84%。對于業(yè)績變動原因，新華都解釋為受上年同期轉(zhuǎn)讓長沙中泛置業(yè)公司的19.5%股權,本年第3季度主力門店裝修等影響。針對相關問題，北京商報記者致電新華都董秘辦公室進行采訪，對方工作人員表示需將采訪提綱發(fā)至董秘郵箱。隨后，記者向新華都董秘郵箱發(fā)去采訪函。不過，截至記者發(fā)稿，對方并未給予回復。

目前，共享充電行業(yè)覆蓋的場景主要有以下三種：第一是大場景下的大柜機，例如來電等；第二是小場景下的小柜機，例如街電等；第三是小場景下的桌面型充電，例如小電等單體充電寶。零售渠道觀察按照這三類場景對市面上的共享充電寶企業(yè)及其融資情況進行了盤點。獲投時間投資機構地點細節(jié)/投放情況來電科技2000萬美元袁炳松2014.8小斑充電1500萬元李毅敏2017.1小寶充電數(shù)百萬元韓迪2017.1搜電科技160萬元唐茂松2015.9暢沖科技一億元米更2014.11小場景下的小柜機型2017.4.1IDG資本、欣旺達資本領投，海翼股份跟投深圳街電有大小兩種機柜，分別包含12個和6個共享充電寶，可支持蘋果、安卓等多種接口的手機。街電已經(jīng)進入了全國70多座城市，共投放了30多萬臺設備，近140萬個充電寶，日訂單量達到22萬單。3億元云充吧2500萬元雷云2015.1掌充數(shù)百萬元薛剛2015.12非常電數(shù)百萬元王磊2017.5小場景下的桌面型2017.3.31金沙江創(chuàng)投和王剛領投，德同資本、招銀國際、盈動資本跟投北京將在今年5月份開通10個直營城市、15個渠道城市，1個月內(nèi)完成30個城市的市場布局。近億元2017.5由紅杉資本和高榕資本聯(lián)合領投，騰訊在本輪融資中對小電進行了加持2017.8.20由唯獵資本、龍帆傳媒集團和分眾傳媒集團高管等銀行信托機構及政府引導基金聯(lián)合融資北京第一代產(chǎn)品主要面向餐廳、咖啡廳、機場、高鐵等場景，已在北京地區(qū)鋪設了500多個線下點位。第二代產(chǎn)品采取桌面模式，并且在基座上配置了相應的電子屏。2017.4.5志拙資本、非同凡響創(chuàng)投上海桌面型單臺充電寶，線機一體、無需押金未透露河馬充電未透露王潤2016年底怪獸充電數(shù)千萬元蔡光淵2017.42017.7.27除了天使投資方高瓴資本、順為資本、清流資本進一步加持，本輪投資方還包括藍馳創(chuàng)投、廣發(fā)信德、云九資本等機構。伏特+1000萬元丁明磊2017.5滴滴充電數(shù)百萬元薛剛2015.12魔寶電源數(shù)百萬元歐陽揚2017.12017.5.10水木資本2017.8.18仁和實業(yè)北京“黃金戰(zhàn)甲”是首款集三個接口充電線于一體的共享充電寶，可以匹配當前所有的智能手機機型;同時，“黃金戰(zhàn)甲”的覆蓋面與適配性也大大增加，大、中、小機柜三個系列可以滿足不同場景的使用與投放，其自動適應電流的功能更可以滿足復雜場景內(nèi)各類用戶的多元化需求。

8月15日消息，浙江金固股份有限公司(下文簡稱“金固股份”)日前公布了2017年半年度報告。金固股份正在加速布局汽車融資租賃業(yè)務，2017年半年度公司的汽車金融業(yè)務收入就達到了2,713.59萬元，總放款額15,768.40萬元。據(jù)金固股份半年報顯示，目前金固股份主要以金磁融資租賃有限公司為核心，發(fā)展汽車金融業(yè)務。其汽車金融是以融資租賃的方式為客戶提供新車及二手車分期等金融服務，主要特點是客戶在繳納保證金后，可以享受0首付、固定月租、到期完成過戶等服務。據(jù)悉，2016年全年公司的汽車金融業(yè)務收入為618.13萬元，總放款額798萬元，2017年半年度公司的汽車金融業(yè)務收入就達到了2,713.59萬元，總放款額15,768.40萬元。同時，金固股份還將圍繞汽車融資租賃業(yè)務，打通汽車采購、汽車金融、汽車保險、維修保養(yǎng)、汽車置換等汽車全生命周期，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈盈利模式。在金固股份半年報中顯示，公司汽車服務板塊的汽車金融采取融資租賃模式，它的利潤更大，通過與廠商/4S店形成戰(zhàn)略合作；融資租賃金融利差；保險返利；可在短時間內(nèi)實現(xiàn)盈利，回本時間迅速。據(jù)介紹，目前金磁融資在線下建立了“金磁好車”門店（經(jīng)銷商/4S門店），可以完成看車、下單、金融申請、繳稅上牌、交付等多項線下作業(yè)。值得注意的是，在汽車方面，金固股份旗下杭州烜誠投資合伙企業(yè)（有限合伙）還持有杭州快搶車網(wǎng)絡科技有限公司（車源寶）54%股權，不參與其經(jīng)營管理。據(jù)悉，2017年上半年金固股份完成營業(yè)收入130,538.38萬元，同比增加20.74%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-6,505.07萬元，虧損同比下降43.85%。

8月11日消息，汽車之家日前發(fā)布2017年二季度財報，由此，以年為單位的觀察樣本出現(xiàn)。此時距離去年6月底平安集團高管陸敏入主汽車之家剛好一年左右時間。它活得到底如何，又有哪些變化值得關注？接棒一年營收凈利雙增先看財報，2017年二季度中，汽車之家凈營收為人民幣15.62億元，同比增長13.3%，以媒體和銷售線索為公司核心業(yè)務的凈營收為14.591億元人民幣，同比增長36.5%。媒體和銷售線索的營收占比93%，這說明，網(wǎng)站流量和線索收集仍然是汽車之家變現(xiàn)的基礎。這與平安進入汽車之家前的去年同期盈利模式并無二致。再看下去年的情況。汽車之家2016年第二季度財報顯示，公司凈營收為13.784億元人民幣，同比增長60.1%。其中，媒體服務營收達到5.962億元，同比增長20.8%；市場拓展服務（Leadsgenerationservices）營收達到4.727億元，同比增長35.8%。什么是市場拓展服務營收？汽車之家告訴小編，就是銷售線索業(yè)務。這一點也可從財報中的一句解釋得到驗證。據(jù)同花順財經(jīng)發(fā)布的信息，對于2016年二季度市場拓展服務營收的增長，財報解釋稱，“這部分營收增長主要是因為隨著交易商繼續(xù)分配更多預算給公司的服務，每付費交易商平均收入同比增長了18.5%。”由上述信息可知，汽車之家在市場拓展服務方面的收費對象仍是交易商，這意味著，汽車之家當時仍未觸及汽車交易這一核心領域。平安集團控股汽車之家后的2017年，這種情況也未發(fā)生根本轉(zhuǎn)變。有兩組數(shù)據(jù)值得注意，2016年二季度，汽車之家通過B2C交易平臺完成4163輛汽車銷售交易，這其中包括了直接銷售和委托銷售兩種模式。2017年二季度，汽車之家售出了最后的647臺直營庫存汽車，清庫工作順利完成。由此，汽車之家的自營電商業(yè)務徹底告一段落。平臺直接做交易，其實本質(zhì)上就是電商化。目前，車電商雖然仍是汽車之家新管理層提出的“4+1”戰(zhàn)略中的一項，不過，電商業(yè)務開始以服務經(jīng)銷商為主。官網(wǎng)上的車商城頁面上，目前入駐27個汽車品牌的廠家旗艦店?！案鷰缀跛械慕?jīng)銷商都有合作關系（陸敏語）”?？梢钥吹剑跔I收和凈利潤方面，無論同比還是環(huán)比，汽車之家均交出了漂亮答卷。那么，汽車之家的“平安時代”和“秦致時代”、“李想時代”究竟有沒有什么變化呢？輕與新從語言和行動兩個維度看。陸敏在接管汽車之家時向公司全體員工發(fā)送內(nèi)部信，“未來，汽車之家將繼續(xù)按既定戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展，同時作為平安’行’戰(zhàn)略聯(lián)盟的主要門戶。”按照陸敏的說法，汽車之家成為了平安“醫(yī)、食、住、行、玩”中“行”的戰(zhàn)略同盟。陸敏還說，未來汽車之家的發(fā)展戰(zhàn)略，一是按照既定的目標、方向、政策不變……二是利用平安的豐富資源和金融優(yōu)勢，與之積極探索汽車租賃、信貸、保險等汽車金融業(yè)務，一、二手車交易以及車后服務等。經(jīng)過幾個月業(yè)務對接后，汽車之家開始一系列動作。小編根據(jù)公開信息進行了整理，按照時間線，主要有以下大事：去年7月，在斗魚平臺進行主題直播，后來也在一直播平臺舉辦過眾多明星參與的直播賣車活動。去年8月，汽車之家與廣汽傳祺簽署協(xié)議，將全權代理廣汽傳祺GA3S200T的銷售。去年9月，汽車之家App發(fā)布新版本，新增音頻版塊。去年10月，上線一款付費的汽車問答產(chǎn)品“老司機”。去年10月，啟動“11.11瘋狂購車節(jié)”活動，期間宣布平臺將放出3億元紅包。去年11月，宣布年底推出AR看車。去年12月，新版App增加金融頻道，并表示PC端金融品牌也將上線。去年12月底，與永達汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。2017年3月，陸敏對媒體透露，正在清理自營電商的庫存車輛，今后將走輕資產(chǎn)的平臺模式。2017年3月，AR車展正式上線。2017年3月，陸敏公開演講時表示，公司正向平臺化的2.0階段轉(zhuǎn)型。2017年4月，與湖南衛(wèi)視嘗試“臺網(wǎng)互動”營銷。2017年5月，簽約華晨汽車。2017年6月，發(fā)布經(jīng)銷商服務平臺，希望用產(chǎn)品和服務覆蓋經(jīng)銷商全程。2017年6月，汽車之家旗下二手車之家發(fā)布二手車服務云平臺，宣布從車源、資金、客戶、管理等方面全面賦能二手車商。2017年6月，舉行AR網(wǎng)上車展，參加車展的汽車品牌超過30家，近百個車系參與其中。2017年8月，汽車之家泛汽車自媒體內(nèi)容和服務平臺“車家號”正式推出“車家號影響力排行榜”月榜及周榜?？梢钥吹剑囍遗c主機廠的接觸與合作正在強化，面對經(jīng)銷商時的自身定位也在變得謙虛。對于C端的營銷，汽車之家從跟隨直播風口到主動推出AR車展，也做了不少創(chuàng)新動作。一定程度上，這與上述以媒體和銷售線索為主要營收來源的情況相符。畢竟從一年來公司可見的大動作看，仍是平安集團業(yè)務不斷融入汽車之家的過程，無論是百萬級別平安代理人的加持，還是金融方面的支撐，在主體業(yè)務上，除了輕資產(chǎn)路線和新穎的營銷形式，本質(zhì)上未有劇烈變動。但是，以平安的體量和入主行為看，僅僅沿著舊路發(fā)展也許可能性很小。未來應該會希望有極大躍升。關鍵點是什么？能否將平臺上的用戶變現(xiàn)從服務關注汽車的群體發(fā)展到今天，汽車之家在垂直領域似乎并沒有達至其理想化的交易模型，而歷經(jīng)多年的用戶訪問數(shù)據(jù)積累之后，它能否在接下來進行數(shù)據(jù)變現(xiàn)，可能會是下一個值得關注的地方。小編了解到，在”4+1”的戰(zhàn)略中，汽車之家已經(jīng)將自己定義為一家基于數(shù)據(jù)內(nèi)容的公司?！跋乱徊轿覀兿Ｍ麕椭脩舳ㄖ扑能嚨綇S家去，這樣用戶端的需求我們非常清楚，支持廠家開發(fā)定制化的產(chǎn)品，這個就是基于數(shù)據(jù)技術的整體的業(yè)務大的模式。”陸敏去年10月首次與媒體進行溝通時說。截至目前，汽車之家公開的數(shù)據(jù)顯示，其日活已經(jīng)達到3100萬，他們希望流量還能保持穩(wěn)步的增長?！案匾奈覀冞€希望用戶能留在我們這里，黏性還要再提高。”畢竟，對于一家平臺來說，用戶就是它的核心資產(chǎn)。汽車之家CFO王俊朗表示，“下半年，我們將繼續(xù)推動業(yè)務增長與盈利，利用公司在媒體和銷售線索方面的巨大優(yōu)勢，更好的鏈接目標消費者與汽車制造商和經(jīng)銷商客戶，為他們創(chuàng)造更多價值?！笔治沾罅坑脩舻钠囍遥谥鳈C廠和經(jīng)銷商兩端分別做著努力。

導讀《指導意見》肯定了共享單車的積極作用，提出鼓勵與多角度規(guī)范共享單車的發(fā)展?！吨笇б庖姟芬嗝鞔_不支持共享電動自行車，似乎將對尚處發(fā)展初期的共享電動自行車平臺帶來較大打擊。首部共享單車的法規(guī)出臺。8月3日，經(jīng)國務院同意，交通運輸部、中央宣傳部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設部、人民銀行、質(zhì)檢總局、國家旅游局等10部委聯(lián)合出臺了《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）?！吨笇б庖姟房隙斯蚕韱诬嚨姆e極作用，提出鼓勵與多角度規(guī)范共享單車的發(fā)展，以便進一步提升服務水平，滿足人民群眾需求；《指導意見》亦明確不支持共享電動自行車，似乎將對尚處發(fā)展初期的共享電動自行車平臺帶來較大打擊。共享電動自行車平臺該何去何從？上海騎滴智能科技有限公司CEO徐榮向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，行業(yè)發(fā)展暫時會出現(xiàn)困境，但他認為將來有可能會獲得支持，“我對此還是看好的”。與其一樣樂觀的還有蘇州覓馬信息科技有限公司CEO呂元桃，他表示，受意見影響，目前會控制發(fā)展節(jié)奏，不會大規(guī)模鋪開，而是在與地方政府進行充分的溝通，得到支持同意之后再進行投放?！肮蚕黼妱幼孕熊嚨陌l(fā)展確實要慎重?！眹野l(fā)改委綜合運輸研究所主任程世東表示，目前市場上的電動自行車普遍超標，有交通和火災等安全隱患，建議用試點投放的方式發(fā)展該產(chǎn)業(yè)，在特定區(qū)域向特定企業(yè)主體發(fā)放特許經(jīng)營權，引導產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。正面清單與負面清單互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車（俗稱“共享單車”）是移動互聯(lián)網(wǎng)和租賃自行車融合發(fā)展的新型服務模式。近年來，我國互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車快速發(fā)展，據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2017年7月，全國共有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)近70家，累計投放車輛超過1600萬輛，注冊人數(shù)超過1.3億人次，累計服務超過15億人次。發(fā)展火爆的另一面，不少人對共享單車的發(fā)展憂心忡忡，因為車輛亂停亂放、車輛運營維護不到位、企業(yè)競爭無序、企業(yè)主體責任不落實、用戶資金和信息安全風險等問題亟待規(guī)范。因此，國家有關部門在肯定共享單車的環(huán)保理念之下，開始立法對其進行相應的規(guī)范。交通部相關人士表示，《指導意見》在征求意見階段收到了780份反饋意見，均被認真研究和充分吸納，盡最大可能采納各方意見，未采納意見也作了深入評估，并組織開展了合法性審查和政策評估。據(jù)了解，《指導意見》從實施鼓勵發(fā)展政策、規(guī)范運營服務行為、保障用戶資金和網(wǎng)絡信息安全、營造良好發(fā)展環(huán)境等四個方面，提出了相關具體措施。記者注意到公眾關注度最大的“投放量和違規(guī)停放”的問題，也在《指導意見》有具體的對策，提出對企業(yè)和用戶不文明行為和違法違規(guī)行為記入信用記錄，對用戶建立守信激勵和失信懲戒機制，充分利用車輛衛(wèi)星定位、大數(shù)據(jù)等信息技術加強對所屬車輛的經(jīng)營管理等要求?！吨笇б庖姟繁硎?，要根據(jù)城市特點、發(fā)展實際等因素研究建立車輛投放機制，引導企業(yè)合理有序投放車輛。要推進自行車停車點位設置和建設，制定適合本地特點的自行車停放區(qū)設置技術導則，采取正面清單和負面清單相結合的方式，規(guī)范自行車停放及管理?！八^負面清單主要是劃定某些區(qū)域，例如說安全通道、消防通道、盲道，這是不能停放的，企業(yè)要告知用戶這些地方不能停放，如果停放會被處罰。”交通運輸部交通科學研究院研究員吳洪洋解釋道，“正面清單則是說在一些大的地鐵站口，商業(yè)中心區(qū)域，人流特別大，固定劃定一部分地方可以停放。”南京城市與交通規(guī)劃設計研究院董事長楊濤表示，中國在歷史上曾經(jīng)擁有全世界最完整的自行車路網(wǎng)系統(tǒng)，但這三十多年來，隨著機動車的大力發(fā)展，對自行車造成了沖擊，很多城市的自行車路網(wǎng)被破壞掉了。共享單車的出現(xiàn)和政府的鼓勵發(fā)展，會倒逼政府重新規(guī)劃自行車路網(wǎng)。而且，不少共享單車平臺所掌握的數(shù)據(jù)信息，包括自行車的流經(jīng)方向、路徑等如果能對政府機構開放，對于城市交通網(wǎng)的規(guī)劃會有很大的幫助。記者向摩拜等公司問詢，這些平臺都表示樂于向政府提供相應的數(shù)據(jù)支持，以便產(chǎn)生更為合理的自行車?？奎c設置和投放機制。事實上，摩拜等公司已在探索電子圍欄等技術來管理和規(guī)范停放問題。摩拜公關部門負責人向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，摩拜單車與多地城市規(guī)劃管理部門、社區(qū)、企業(yè)及其他機構協(xié)作，研發(fā)和落地“摩拜單車智能停車點”，綜合運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等創(chuàng)新技術，引導和鼓勵文明規(guī)范停車，目前已在北上廣深等全國數(shù)十個城市部署超過4000個智能停車點，也為市政部門提供了新的共享單車管理思路。如果單車不停放在電子圍欄內(nèi)，將無法上鎖、無法結算。這或是一種解決路徑。小黃車ofo也回應共享單車新規(guī)稱，正探索電子圍欄管理模式。共享電動自行車折翼？在共享單車的發(fā)展獲得鼓勵的同時，共享電動自行車卻遭遇不同的命運?！吨笇б庖姟访鞔_表示“不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車”。程世東認為，立法者主要顧慮目前市場上投放的租賃電動自行車普遍不符合《電動自行車通用技術條件》標準要求，還容易發(fā)生交通事故。另一方面是因為租賃電動自行車存取點充電、消防等配套設施建設不到位，充電過程和露天停放影響電池安全，存在較大消防安全隱患。此外車輛運行安全風險高，電池污染問題嚴重，所以讓國家有關部門持“不鼓勵”的態(tài)度，北京、上海、杭州等地已明確表示不發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車。這似乎暗暗宣告不少準備在共享電動自行車藍海中殺出來的新平臺“前路坎坷”，因為部分共享電動自行車平臺今年剛剛拿到一些融資，還沒展翅，就要折翼？不過，《指導意見》的措辭只是“不鼓勵”，并非“禁止”，在部分公司看來，這并非真正的壞消息。徐榮認為，國家層面上的考慮，主要是車輛普遍超標、容易發(fā)生交通事故、火災安全隱患突出、車輛運行安全風險高等，但這些問題電滴出行在投放之前已經(jīng)充分考慮到了?！笆紫任覀兊耐斗跑嚩际菨M足國家標準的，其次主要都投放在一些景區(qū)、度假村、酒店、大學城的區(qū)域范圍內(nèi)。我們在一般道路上沒有設置充電樁停放點，也不存在亂停亂放影響交通安全的隱患?！毙鞓s表示。他指出，在共享電動自行車的發(fā)展路徑上，走共享單車的老路是行不通的，因為電動車的造價高，大量投放的社會化運營、車輛維護的成本太高，所以該公司運營模式目前還是采取以社區(qū)為主的區(qū)域化運營。徐榮透露，在5月份注意到意見稿已提出不鼓勵電動自行車的發(fā)展，該司跟董事會、投資人進行過多方研討，調(diào)整了公司運營的方向?！爸拔覀兪菧噬鐣\營，就是也考慮在城市內(nèi)進行布局，主要還是小區(qū)、寫字樓等的投放，研討之后我們決定轉(zhuǎn)為全社區(qū)化運營?！眳卧覄t認為這是個利好消息，指導意見中給了地方政府充分的自主權，可根據(jù)本地區(qū)實際情況制定共享單車發(fā)展計劃，他透露該公司最近在和地方政府洽談時，獲得同意可以實行共享電車的開發(fā)。不過多數(shù)專家的看法與企業(yè)方面不同，還是以支持在現(xiàn)階段限制共享電動自行車平臺的發(fā)展為主。全國人大代表郭文圣認為，發(fā)展共享電動車首先要符合道路規(guī)劃，從百姓的出行安全角度考慮，電動車存在著交通安全隱患，要發(fā)展電動車必須先重新進行交通基礎設施的布置和建設。他認為暫時不宜發(fā)展共享電動自行車。楊濤也呼吁要解決共享電動車的問題，最重要的是首先要呼吁電動自行車新標準的出臺?！半妱幼孕熊嚨陌l(fā)展應該因地制宜?！眹野l(fā)展改革委城市和小城鎮(zhèn)中心所長姜鵬認為，像不適合大力推行自行車發(fā)展的山城重慶，就可以根據(jù)實際情況適當發(fā)展電動車。但他指出，由于電動車的安全問題一直得不到保障，所以目前共享電動車整體還是應該以限制發(fā)展為主，個人電動工具出行也需要盡快規(guī)范。

共享電單車分時租賃企業(yè)電滴出行宣布已于2017年4月獲得此前的種子輪投資人再次追加5000萬元天使輪投資，此輪融資資金將用于正式投放和新車型——助力車“小C”研發(fā)。據(jù)了解，電滴出行于2014年7月份開始關注電動車行業(yè)，2016年8月24日，上海騎滴智能科技有限公司正式成立。2016年9月下旬，“電滴出行”第一款車型“小Q”完成打樣。“小Q”每輛車造價約為3800元，車身是綠色、采用鋰電池，材質(zhì)為ABS原生料，續(xù)航范圍65公里，載重75公斤。2017年春節(jié)后，“小Q”二代車在上海松江大學城、無錫梁鴻濕地公園等處試投放?！靶”二代造價約3200元分有樁和無樁兩類。用車前，用戶支付299元押金（芝麻信用650分以上免押金），每15分鐘收費1元，同時，還推出了分時租賃套餐，如4小時15元等。還車時，用戶需將電動車放置在指定區(qū)域，有樁電動車需連接充電樁接口后才算歸還完成。目前電滴出行已經(jīng)在上海、廣州、無錫等地15處地點投放1000余輛“小Q”電動車。共享經(jīng)濟之風已經(jīng)徹底被吹起，繼共享單車之后，享電動車也隨風而起。然而關于共享電動車的發(fā)展，政策方面就是一大難題。據(jù)了解，上海市交通委于近期直截了當?shù)膶ν夤迹磥聿豢紤]發(fā)展共享電動車。此外，深圳、北京等城市都在叫停共享電單車。除此之外，電單車運營還需要注意安全、成本等各方面的因素。盡管如此，除了電滴出行，目前還有“蜜蜂出行”、“覓馬出行”、“萌小明”等項目還是于今年拿到了數(shù)千萬元甚至億元級別的融資。

沉寂了一段時間之后，共享充電行業(yè)又迎來新的融資消息——7月27日，怪獸充電宣布獲得億元人民幣A輪融資。在“共享經(jīng)濟”的黃金時代，共享概念層出不窮，但共享充電寶的現(xiàn)狀和未來仍算不上明朗：一方面是資本的強勢入局，另一方面則是市場對共享充電寶“是否剛需”、“天花板多高”、“教育成本如何”等問題的質(zhì)疑。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年以來，街電、來電、小電、HI電、魔寶電源等10多家共享充電企業(yè)融資額達10多億元。艾媒咨詢CEO張毅向21世紀經(jīng)濟報道記者分析認為，短期從技術上看，電池技術的發(fā)展跟不上移動應用的深入，共享充電寶的產(chǎn)品是有用戶價值的。但是目前資本已經(jīng)開始反思共享經(jīng)濟的商業(yè)模式，對于創(chuàng)業(yè)者想把量先做上去再思考變現(xiàn)的做法，資本并不一定會買單了。從成本和損耗來看，共享充電寶作為入口帶來的變現(xiàn)的商業(yè)模式是比共享單車保險的，但目前的變現(xiàn)途徑還太淺，門檻太低。創(chuàng)業(yè)者更應該一手抓用戶量拓展，一手抓變現(xiàn)，深耕用戶需求，盡快探索出更多元的變現(xiàn)模式。并非高回報在艾媒咨詢《2017Q1中國共享充電寶市場研究報告》中，來電科技、小電科技、街電科技分列共享充電寶品牌影響力前三位。日前，21世紀經(jīng)濟報道記者走訪和試用了以上三家的產(chǎn)品，它們基本代表了目前的主流的三種類型，一個是機柜大場景，一臺單機設備可放幾十個充電寶，主要存在于人流量大的大場景中，如大型商場，以來電的大型機柜為主；一個是機柜小場景，主要存在于餐廳、酒吧、咖啡廳等地方，以街電的小型機柜和來電的小型機柜為主；另一個是桌面小場景，線機一體，不能帶走，也主要存在餐廳、酒吧等地，以小電的桌用型為代表。產(chǎn)品本身來看，充電寶差異不大，但來電不配備充電線，十元購買可以獲得一條長度10cm的數(shù)據(jù)線。此外，來電的大機柜配有顯示屏，充電寶和顯示屏可為商家提供個性化定制；使用途徑上，來電和街電可以移動使用，異地借還，相應地，兩者分別需要繳納押金100元和99元，或者芝麻信用分達到600分以上，押金1-5天可以退換。小電則線機一體，只能放在機器旁充電，也不需要繳納押金；價格上，三者收費都是一元每小時，但來電的產(chǎn)品前一小時免費；盈利模式來看，目前主要包括租賃費用、押金、廣告收入、周邊產(chǎn)品售賣（數(shù)據(jù)線）。關于共享充電寶“成本低、高回報”的算法是，每臺充電寶成本在100元以下，即使每天被租借一次，三個月也可以收回成本。在張毅看來，共享充電寶本身的成本不是問題，關鍵還涉及到開發(fā)、鋪設、談判、運營等，因此從短期來看，這肯定不是一個高回報的行業(yè)。在7月28日舉辦的中國共享充電高峰論壇上，小電科技硬件負責人方書龍表示，共享充電寶行業(yè)的競爭只是一小方面，大部分是在合作共贏。因為這個行業(yè)光靠一兩家做不起來，需要引導消費者形成使用充電寶的習慣，形成規(guī)模效應。街電副總裁何順介紹，目前街電主要是在做市場的鋪設，希望解決異地借還的問題，讓用戶在身邊五百米范圍內(nèi)快捷獲取到充電寶并且滿足需求。此外，在可折疊、快充、MFi認證等多個方面，公司試圖提升用戶的使用體驗。最早進入行業(yè)的來電COO黃云介紹，來電想做的不僅僅是充電寶服務，是一整套完整的解決方案，希望覆蓋到全場景商家的需求，連接商家和用戶。一位從業(yè)者表示，共享充電寶不像共享單車，會不斷有廠商進入，共享充電寶需要先進入商家，而商戶接入一兩家就不會再讓同類設施進入了。因此對共享充電寶企業(yè)來說，目前階段要盡快鋪設，形成規(guī)模化的網(wǎng)絡。信息安全痛點在充電寶本身的使用上，無論是網(wǎng)點的密集化還是手機沒電之后的應急五分鐘充電，體驗都在不斷提升，但共享充電寶還有一大潛在的隱患——信息安全。隨著信息的價值越來越高，信息安全隱患給消費者帶來的心理壓力對使用意愿的制約是毀滅性的。而這在張毅看來，對于最后要獲得成功的企業(yè)來說是一件好事，“因為這是一件有門檻的事情”。中國電子商務研究中心生活服務O2O部助理分析師陳禮騰介紹，如果要通過共享充電寶竊取手機信息，最可能實施的方法是在內(nèi)部裝上特殊的芯片，目前手機的電源口和數(shù)據(jù)傳輸口是一體的，電源線往往也具備數(shù)據(jù)傳輸線的功能，當充電寶連接線接上手機后，內(nèi)置的芯片就能通過電源線給手機植入木馬，再通過木馬盜取手機內(nèi)的信息。在目前的幾種模式中，線機一體的產(chǎn)品之外，處于相對開放狀態(tài)的充電寶誰都可以借出帶走，這帶來了不法分子可能拆開裝入特殊芯片的可能。黃云介紹，來電電芯足夠大，樹莓派（基于ARM的微型電腦主板）等無法放進，而且黑客改造的成本很高，改動過的充電寶也會被識別發(fā)現(xiàn)，不會再放出。他向記者介紹，充電彈出授權界面的、被撬開或者改裝過的充電寶，都有安全風險。方書龍表示，小電只有充電線，無法傳數(shù)據(jù)。且每個充電寶有ID碼，非小電充電寶無法塞入機器。伏特加共享充電寶CEO丁明磊介紹，伏特加產(chǎn)品做了防拆保護，即使拆開也無法還原。此外，機柜只能識別自家的充電寶。信息安全之外，充電寶本身的安全也值得關注。在硬件上，各個廠家都表示做出了諸多防護措施保證質(zhì)量，防止充電過程中發(fā)生燃爆事故，相關行業(yè)標準也正在推進中。此外，技術進步也給這個市場帶來風險，隨著電池容量擴增，快速充電、無線充電模式的興起，共享充電寶市場面臨著電池技術與充電設施技術進步的雙重不確定性，當前各家也都在密切跟進中。

未來，京東在自營方面可能會繼續(xù)完善線上零部件品類，擴大線下合作門店的覆蓋范圍。在汽車電商和汽車金融方面打通上下游企業(yè)，目前來看，新車、二手車電商租賃已初見規(guī)模，下一步，京東有可能會發(fā)力整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游——主機廠。京東也開始玩兒概念了。繼7月13日京東在汽車用品節(jié)專場期開幕當天宣布上線直播修車的“透明車間”之后，在7月20日聯(lián)想全球創(chuàng)新科技大會上，劉強東又首次談起京東的無人卡車概念模型：“無人卡車行駛的時候會不斷地釋放配送機器人，是個流動的配送站?！睂嶋H上，這不是京東第一次對汽車行業(yè)出手了。在2010年，京東就成立了汽車用品采銷部，從熟悉的3C類產(chǎn)品GPS單品類入手，后來逐步擴充到電子電器、改裝配件、坐墊腳墊、車飾精品、安全應急、自駕裝備、系統(tǒng)養(yǎng)護、汽車美容等品類。2013年，京東上線了汽車后市場的垂直頻道——京東車管家，其定位是一站式汽車養(yǎng)護平臺。京東車管家不只經(jīng)營線上電商業(yè)務，同時與線下過萬家汽車維修店合作。在京東上購買了汽車配件之后，可以選擇合作店面預約安裝。除此之外，京東車管家平臺上可以預約購買汽車維修美容等服務，相當于搭建起了一個汽車后市場O2O平臺，為之后在此領域的布局打下了基礎。而這只是個開始，京東之后在汽車行業(yè)的布局環(huán)環(huán)相扣，基于電商渠道，借助流量優(yōu)勢，慢慢形成規(guī)模。自營布局——掃貨零部件品牌2015年以來，京東通過與海拉門店、馬牌輪胎、3M汽車以及博世的合作，以電商零售+O2O的方式跑馬圈地，著手布局汽車后市場。在博世與京東聯(lián)手之前，博世也與天貓簽訂了合作協(xié)議。對此，博世方面表示兩個平臺覆蓋的人群不同。數(shù)碼電器產(chǎn)品起家的京東平臺上男性用戶居多，同時關注汽車的也多為男性人群，在覆蓋的用戶群體方面就有了更多交集，這可能也是京東選擇入局汽車行業(yè)的原因之一。投資布局——汽車電商與汽車金融2015年1月，京東和騰訊以現(xiàn)金和獨家資源的形式投資易車，金額約13億美元。其中，京東以認購新股的方式投資易車約11.5億美元，其中包括4億美元現(xiàn)金和7.5美元資源。而京東所謂的價值7.5億美元的獨家資源主要指京東WEB及移動端新車、二手車頻道的五年獨家運營權，以及其他電商方面的支持。易車的主營業(yè)務是新車導購，2014年之后開始嘗試汽車電商模式。與京東合作后，京東商城的新車、二手車頻道對其開放，兩者之間實現(xiàn)了流量的互轉(zhuǎn)化。對于3C產(chǎn)品起家的京東來說，與易車合作涉足汽車電商，也彌補了自身平臺的客單價低的短板。不止易車網(wǎng)，此次京東與騰訊、百度向易車網(wǎng)旗下的易鑫資本（現(xiàn)已更名為易鑫集團）注入了5.5億美元資金。易鑫資本主要經(jīng)營汽車金融類業(yè)務，提供汽車貸款和汽車保險服務。8月，京東與易鑫資本的合作項目落地，京東金融-車貸頻道上線，易鑫開始負責獨立運營京東的車貸頻道。至此，可以說易車與易鑫資本在購車和汽車電商的串聯(lián)業(yè)務，京東都參與其中。除了與易車的戰(zhàn)略合作，京東在汽車金融領域還發(fā)展了其他小伙伴。2016年4月，互聯(lián)網(wǎng)消費金融公司美利金融宣布獲得京東金融集團投資，雙方將在二手車消費金融方面合作，京東金融在自有App上的汽車白條專區(qū)接入美利車金融，為其開放美利車金融客戶專屬入口。今年7月26日，美利金融向億歐表示，其與京東金融、華泰證券合作的“京東金融·華泰·美利車金融信托受益權資產(chǎn)支持專項計劃”募集成立，項目發(fā)行中引入了京東金融Pre-ABS資金參與資產(chǎn)生成，并將于上海證券交易所掛牌發(fā)行并進行交易，資產(chǎn)總規(guī)模1.89億元。2016年12月，京東金融戰(zhàn)略入股汽車融資租賃平臺花生好車，但具體交易金額一直沒有披露。雙方合作后，京東金融會在大數(shù)據(jù)風控和消費金融領域給予花生好車支持。京東在汽車行業(yè)多年來零零散散的布局，也終于初現(xiàn)端倪，這可以看成是一種基于電商O2O的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈服務。從投資易車網(wǎng)和花生好車入手新車、二手車電商銷售和融資租賃業(yè)務，再由京東金融聯(lián)合易鑫資本、美利金融和花生好車加持購車、租車時的汽車金融服務，海拉、馬牌輪胎和博世的零部件生意貫穿始終，加之京東車管家與線下合作門店輔助，京東已經(jīng)形成了從汽車電商、汽車金融到汽車后市場的格局。未來，京東在自營方面可能會繼續(xù)與更多的零部件廠商和線下門店合作，逐漸完善線上零部件品類，擴大線下合作門店的覆蓋范圍。在汽車電商和汽車金融方面打通上下游企業(yè)，目前來看，新車、二手車電商租賃已經(jīng)初見規(guī)模，下一步，京東有可能會發(fā)力整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游——主機廠。眼下，京東宣布明年雙十一之前無人倉庫投入使用，作為“移動配送站”的無人卡車也提上了日程，是否可以由此判斷，汽車后市場生態(tài)已經(jīng)進入到平穩(wěn)發(fā)展階段，京東接下來也要走技術流，通過無人車的方式開始著手優(yōu)化智能物流了？