【一起惠網(wǎng)訊】7月2日消息，一直籠罩在關(guān)店陰影里的匹克今年似乎有了復蘇的跡象：根據(jù)匹克訂貨會的最新數(shù)據(jù)，其訂單總額已經(jīng)連續(xù)三個季度保持增長。而匹克CEO許志華日前也向一起惠表示，匹克今年的同店銷售額也在以30%的速度增長，開店數(shù)量也開始增長。線下業(yè)務(wù)“復蘇”“前兩年的運動品牌關(guān)店潮更大程度上是行業(yè)問題，經(jīng)過兩年時間的調(diào)整，我們的情況在好轉(zhuǎn)，同店銷售額和開店數(shù)量都在增長。”許志華告訴一起惠。匹克體育《近期中國業(yè)務(wù)營運公告》顯示，其店面總數(shù)在今年扭轉(zhuǎn)了過去連續(xù)負增長的局面，與2013年年末相比增加了4間。許志華稱，接下來匹克不會再盲目開店，而是會更多把精力放在提高同店銷售額上。通過商品質(zhì)量、渠道管理等方面的完善來提升業(yè)績。對于接下來的市場策略，許志華稱，匹克依然會聚焦在二三線城市?！霸谝痪€城市，高端人群已經(jīng)被國外品牌占據(jù)，我們很難在爭奪這一市場。相比國外大品牌，我們的優(yōu)勢還在于高性價比，這一訴求更適合低端城市。”但許志華強調(diào)，二三線城市并不意味著可發(fā)展的空間更小。相反，他指出，二三線城市實際上“更賺錢”——“越低端的城市，競爭越不充分，因此商品售價越高，利潤也越高?！睋?jù)他介紹，匹克在二三線城市的折扣大約在8~9折左右，而一線城市的折扣通常會被壓到5~7折。兩個電商新潮嘗試在電商領(lǐng)域，匹克的策略一直不算激進。許志華也曾在多個場合強調(diào)，電子商務(wù)不會取代傳統(tǒng)零售，并直言品牌商將電商作為清貨渠道的做法不健康。此前還曾有報道稱，匹克電商渠道的產(chǎn)品定價都比線下更高，這一做法在“觸電”的傳統(tǒng)品牌中極為罕見。不過其相關(guān)負責人也曾強調(diào)，線上線下不同價只是個過渡，一旦公司未來探索O2O模式，產(chǎn)品價格將回歸統(tǒng)一。許志華日前則告訴一起惠，匹克目前并不存在線上、線下價格不統(tǒng)一的情況?！肮緯榫€上渠道研發(fā)專供款，但只要是線上、線下同款的產(chǎn)品，都堅持同價策略?！痹贠2O概念已經(jīng)鋪天蓋地的背景下，匹克也不打算落下。據(jù)許志華介紹，匹克推動O2O的基本原則是“線上、線下融合成一體”，具體的表現(xiàn)是庫存共享，線下的貨品可以在線上購買，線上的專供款也可以在門店內(nèi)的電子屏實現(xiàn)購買。許志華稱，目前匹克已經(jīng)在全國選取了部分示范店進行O2O的上述嘗試，但現(xiàn)在主要還處于規(guī)劃和系統(tǒng)建設(shè)階段，需要平衡好各方的利益。而據(jù)一起惠了解，在匹克自身嘗試電商化運營之外，許志華個人還在2012年投資了潮鞋定制電商網(wǎng)站愛定客，成為C2B模式的“探路者”。但無論線上、線下、O2O，許志華都強調(diào)不會將渠道做太明顯的區(qū)隔。在他看來，無論是匹克這也的“傳統(tǒng)品牌”還是裂帛、茵曼這也的“互聯(lián)網(wǎng)品牌”，本質(zhì)上都是商品品牌，主要的價值是商品的制造、與消費者的溝通。移動端跟隨平臺相比于PC端電商，匹克在移動端顯得更為謹慎。許志華很認可移動一定是未來的發(fā)展方向，其自身已經(jīng)是移動互聯(lián)網(wǎng)的重度用戶，“在出差路上就能批復文件”，但匹克的移動化還是將主要依托平臺和中介?！澳膫€媒介做得好，我們就跟誰合作”，這是許志華對匹克移動化的一個思考。在他看來，自建App這種繞過平臺直接連接消費者的方式顯然不劃算，“怎么引流就是個很大的問題”。但他并不排斥在微信上與會員直接溝通。

【一起惠訊】6月23日消息，一起惠獲悉，互聯(lián)網(wǎng)女裝品牌茵曼CEO方建華日前在微博上回應與韓后創(chuàng)始人王國安打賭一事，他表示，渠道變革的時代已經(jīng)到來，未來手機渠道的購物，一定會超過70%。方建華在微博上談到他與王國安的賭局，他稱這并不是簡單的一個賭局問題，而是正在發(fā)生的商業(yè)變革和渠道變革值得我們重視。茵曼目前在線上小有成功，但是有些人還是習慣于用PC端的思維經(jīng)營品牌。方建華表示：“我做這個決心主要目的是害怕有人按照原來的慣性思維思考問題，我要他們離開我們現(xiàn)有的辦公室就是為了讓他脫開PC端的思維，重新定位和思考布局整個集團的移動端?！闭勂鹨鹇磥碓谝苿佣说牟季郑浇ㄈA表示，這不是建一個App就可以的問題，作為一個品牌商，首先要思考的是如何讓消費者產(chǎn)生消費行為。與顧客、粉絲建立強關(guān)系是手機移動布局的第一步，把這一步做好了，基本就等于移動端做好了。而關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)品牌的定位，方建華認為，傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)的觀點認為品牌定位要大，什么都做，要覆蓋青少年、中年、老年，還要線下有幾千家門店，這樣的品牌這幾年線上投了很多錢，甚至一天砸一百萬，然而卻收效甚微，這是因為在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，定位越大，意味著池子里的競爭越激烈，而定位于有個性、原創(chuàng)，小細分的類目反而都取得了巨大的成功，小而美的品牌，恰恰在互聯(lián)網(wǎng)可以做的很大，因為互聯(lián)網(wǎng)的銷售渠道本身可以覆蓋到全國，甚至全世界，這與線下的模式是完全不一樣的。據(jù)一起惠了解，茵曼目前微淘粉絲271萬。而根據(jù)第一季度的銷售數(shù)據(jù)來看，無線端交易占比達到40%，流量占比更是達到60%。由此看來，老方所言的未來五年茵曼70%交易額將來自移動互聯(lián)網(wǎng)并非故弄玄虛。早些時候，方建華在微博上“放炮”，稱未來五年茵曼70%交易額將來自移動互聯(lián)網(wǎng)，并因此和韓后創(chuàng)始人王國安打賭。

【編者按】公交車，一個將人短期群聚起來的封閉場景內(nèi)，連上wifi會發(fā)生什么？從事公交廣告多年的七彩集團最想知道答案。與眾多商業(yè)wifi運營商不同，公交wifi產(chǎn)品“e路wifi”的運營商一路熱點并非純互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出身，而是老牌公交廣告媒體“七彩集團”旗下的新銳部隊。如何在幫助乘客打發(fā)公交車內(nèi)無聊時間的同時贏得商機？一路熱點CMO王斐琴向一起惠詳細陳述了七彩傳媒跨界移動互聯(lián)網(wǎng)、布局公交wifi的背后推動力，以及“四年磨一劍”的坎坷波折。以下為一起惠與王斐琴的對話：破解戶外廣告之困一起惠：為什么七彩傳媒想到涉足公交wifi？王斐琴：很重要的一點是想解決我們自己的困局。七彩集團是車內(nèi)媒體起家，車內(nèi)媒體有兩個局限：一是廣告效果不好監(jiān)測，企業(yè)的決策人無法直觀地看到廣告展示和廣告產(chǎn)生的價值；而是公交車廣告位本身算是稀缺資源，客戶不能同時使用廣告和受眾資源。另外，這兩年傳統(tǒng)媒體的增長幾乎陷入停滯，尤其報紙、雜志下滑得非常厲害。與此同時，我們也關(guān)注到，廣告主的投放意愿開始轉(zhuǎn)向移動互聯(lián)網(wǎng)。雖然目前移動廣告還真沒看到什么實際效果，但企業(yè)在傳播規(guī)劃里面一定會呈現(xiàn)出來。一起惠：從傳統(tǒng)戶外媒體轉(zhuǎn)型移動互聯(lián)網(wǎng)，七彩集團做了哪些嘗試和準備？王斐琴：從2008年開始，七彩傳媒就已經(jīng)考慮轉(zhuǎn)型，例如在椅背上做文章，注重與乘客互動。2009年，國家倡導智慧城市，我們開始著手研發(fā)公交車與手機的智能互動應用。2011年，集團層面開始與北京移動、華為建立三方合作，投入40余人的研發(fā)團隊，正式落地wifi項目。2013年底，集團成立了全資子公司“北京一路熱點信息技術(shù)有限公司”運作e路wifi，由七彩集團董事長邱朝敏先生親自牽頭，兼任公司CEO。從2009年組建研發(fā)團隊開始，我們就做了大量的工作來促成這個事情，中間籌備的時間也很長，真正上線時（2013年1月份）的產(chǎn)品已經(jīng)是第四代產(chǎn)品了。多方利益協(xié)調(diào)一起惠：e路wifi的定位和發(fā)展節(jié)奏是怎樣的？王斐琴：之所以叫“e路wifi（一路wifi）”，是因為我們要覆蓋用戶出行各種場景（除步行外）的wifi，從公交、地鐵、出租車到火車，都是我們未來要拓展的移動場景。目前e路wifi在北京地區(qū)覆蓋的車輛已經(jīng)達到9000輛，南京覆蓋車輛約4000輛，上海、深圳、佛山、天津、杭州等20多個城市也在拓展中。另外，長沙的地鐵已經(jīng)跟我們簽訂協(xié)議，實現(xiàn)wifi鋪設(shè)。今年我們已經(jīng)實現(xiàn)全國20萬個wifi熱點的鋪設(shè)，我們希望三年內(nèi)這一數(shù)據(jù)增長到200萬。一起惠：做公交wifi的門檻是什么？王斐琴：第一是移動場景下的wifi技術(shù)。這跟固定場景下的wifi技術(shù)有很大不同，難度高很多。第二是路由器設(shè)備研發(fā)，目前我們采取的是和代工廠合作研發(fā)。第三還要有運營商和業(yè)主（即公交集團）兩方面的支持。運營商方面，我們此前一直跟中國移動有很密切的合作，所以談合作比較容易?，F(xiàn)在我們跟三大運營商都有合作，能拿到更優(yōu)惠的流量價格。公交集團方面，由于前面也提到，wifi的鋪設(shè)對智能化管理、乘客體驗都有客觀的效益，所以其本身就有拓展公交熱點的意愿，談合作也比較容易。一起惠：公交集團能從wifi鋪設(shè)方面獲得的利益點有哪些？王斐琴：除了給乘客提供更好的增值服務(wù)，還有一個很重要的價值是智能化管理。傳統(tǒng)的公交集團智能化管理程度并不高，通常只能知道自己一天內(nèi)的乘客總量，不能統(tǒng)計到單個人以及每個人的物理屬性。比如它只能通過刷卡知道有多少人次，不知道有多少人（因為一個人一天可以乘車多次）。而公交wifi是能夠收集乘客更詳細的行為信息，任何一個乘客在公交場景下，只要和這個平臺發(fā)生聯(lián)系和互動，就會留下信息。我們可以通過公交wifi留取的用戶信息知道每條公交線路的高峰期、各個站點客流量，通過這些數(shù)據(jù)更科學地調(diào)度車輛、優(yōu)化路線。與電商的合作空間一起惠：從目前e路wifi的監(jiān)測來看，乘客在公交車上使用wifi更偏向于獲取哪類服務(wù)？王斐琴：目前看來，瀏覽新聞是最大需求，視頻、閱聽、游戲應用下載也比較多，電商網(wǎng)站的消費還不多，但流量網(wǎng)頁，把商品放進購物車的行為還是有的。一起惠：e路wifi和電商企業(yè)有何合作空間？王斐琴：我們也正在跟不少電商平臺談合作，未來會專門針對公交場景的用戶特征做特定的商品選購頻道，而不是把所有商品都放上來，那就沒什么實際意義了。公交人群跟一般人群還是有不一樣，乘坐環(huán)境決定了點擊的環(huán)節(jié)一定要非常便捷。有一個關(guān)于網(wǎng)購的統(tǒng)計數(shù)據(jù)是，通常情況下，一個消費者在網(wǎng)上從搜索到最終消費的平均使用時長在40分鐘左右。而在北京，平均一個乘客乘坐公交車的時間是43分鐘，這是09年的數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在可能有所減少，但其對于電商依然是有機會的，只是要通過更短頻快的形式。高成本投入下的盈利想象一起惠：目前e路wifi的主要成本投入在哪些地方？王斐琴：一個是路由器硬件成本。在移動場景下，對路由器的技術(shù)要求比較高，相應的硬件成本也比較高。據(jù)我們了解，光北京地區(qū)就有約2.5萬輛公交車，上海不到2萬輛，因此要在全國公交行業(yè)推廣，確實需要一筆不菲的投入。另外，與傳統(tǒng)車身廣告類似的一點是，為了鋪設(shè)移動wifi，我們還是需要向業(yè)主方（即公交集團）繳納一定的費用。運營商方面也有是一個成本投入點。我們和運營商的合作方式是：一路熱點向運營商購買流量，然后免費提供給乘客。當然，獨立子公司的人員、技術(shù)開發(fā)、運營等成本更是不必說了。所以綜合起來，e路wifi絕對是一個“燒錢”的項目。我們一直有引入外部投資的打算，目前也已經(jīng)跟不少天使投資在接洽。一起惠：e路wifi未來的盈利點可能會在哪些地方？王斐琴：目前，在游戲、電商發(fā)展不是很成熟的情況下，傳統(tǒng)廣告的遷移可能是e路wifi的一個重要收入來源。這段時期，我們將會借助e路wifi的移動入口對老客戶做整合營銷。但廣告不會成為我們的主要目標，其未來在e路wifi的收入占比不會超過20%。e路wifi的真正目標是成為移動互聯(lián)網(wǎng)入口，當入口優(yōu)勢形成后，應用分發(fā)、游戲研發(fā)、電子商務(wù)、O2O等商業(yè)模式都可以在我們的平臺進行嘗試。目前我們已經(jīng)在和游戲廠商合作進行游戲分發(fā)方面的合作，乘客在公交車內(nèi)下載手機游戲的應用，然后我們按照CPA、CPC等計費方式收費。

【編者按】對于傳統(tǒng)行業(yè)來說，O2O平臺是一個更加高效的撮合交易，O2O其實是一個完成電商化的過程，而電商化的過程就是產(chǎn)生更好的交易和服務(wù)的體驗。但是，目前電商行業(yè)O2O陷入“怪圈”——中介機構(gòu)占有了大量的信息等資源——如何去中介化，成了整個行業(yè)高度關(guān)注的焦點問題。欒義來，原凡客副總裁，移動創(chuàng)新事業(yè)部負責人，日前出現(xiàn)在“億邦瘋?cè)藭鄙?。這篇演講闡述了他對于移動互聯(lián)網(wǎng)和O2O的一些思考，點出了O2O交易通道和利益格局的痛點，絕對值得一讀。同時，感謝筆記整理者王清童鞋。1．移動互聯(lián)網(wǎng)時代的商業(yè)民主化體現(xiàn)在三個方面：①持續(xù)的去中介化—信息不對稱生意模式的逐漸終結(jié)；②平臺的隱性化—讓真正的生產(chǎn)者和消費者的鏈接；③消費者的接觸-轉(zhuǎn)化-維護的成本持續(xù)下降。2．O2O的所有細節(jié)內(nèi)容，無非是為了吸引用戶，再到最后的轉(zhuǎn)化率。3．交易通道問題是傳統(tǒng)企業(yè)存在非常難的一個問題，它對于線下的加盟商的管控力非常弱。管控力弱帶來的問題就是庫存無法統(tǒng)一。4．要做O2O首先要做的是打破利益格局。從商品生產(chǎn)一直到交到消費者手里有很多的利益環(huán)節(jié)，批發(fā)是第一的；在一個零售店里，導購是第二的，商場收益是第三的。如果要改變這個利益格局，讓客戶到網(wǎng)上買，那么加盟商怎么辦？導購怎么辦？商場的收益怎么辦？5．所有的中介型行業(yè)超過85%都是營銷機構(gòu)。所謂的營銷機構(gòu)，傳統(tǒng)的叫做集客，集客能力很強又把聚集的客人發(fā)放到那些和自己有松散的雇傭型關(guān)系的真正提供服務(wù)的人手里，自己再提供一個平臺管理，這就是它做的所有的工作。6．中介型行業(yè)的第二個特點叫做集中采購優(yōu)化成本，比如旅行社可以集中采購機票成本是比較低的。第三個叫做規(guī)范化的服務(wù)管理，所有的中介型機構(gòu)都是有一套流程在管理的比如你去小區(qū)周邊的我愛我家等等，你會發(fā)現(xiàn)是有管理流程的。第四個叫做交易信用的擔保。7．大部分的中介行業(yè)都是以損害用戶體驗的灰色收入來賺錢的。8．生活服務(wù)類行業(yè)相比實物電商或者標準電商所存在的問題是它比不了價。9．所有的中介機構(gòu)本身都是很低效的，卻拿走了這個行業(yè)大部分的毛利。10．做O2O的第一個事情就是要建立一個可以評價的信用平臺，這樣才能讓專業(yè)的服務(wù)提供者通過簡單的平臺來提供服務(wù)。11．線上機構(gòu)包括O2O面臨著很大的難題，因為中介機構(gòu)掌握著很大的資源，甚至掌握了大量的信息源。本來你是想取代他們的，但最后你不得不與他們合作。12．要想在O2O平臺上完成交易的話需要精確的庫存，如果有一天我們做到SKU化做到庫存化，我們就可以在網(wǎng)上做到一個公平的購買鏈接。13．避稅，回扣這些中國特色的問題都是阻礙線上電商和O2O發(fā)展的問題。

6月9日消息，O2O專業(yè)媒體與研究機構(gòu)億歐網(wǎng)宣布獲得杭州盈開資本數(shù)百萬元A輪融資，成為O2O大熱背景下垂直媒體領(lǐng)域又一個獲得投資的案例。據(jù)億歐網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人黃淵普透露，A輪融資已于近日到賬，融資額度為數(shù)百萬元。公開資料顯示，億歐網(wǎng)于2014年2月9日上線，由黃淵普、王彬和張佳偉3人聯(lián)合創(chuàng)辦，曾獲得Bianews創(chuàng)始人陳中天使投資。黃淵普曾在互聯(lián)網(wǎng)分析機構(gòu)艾瑞咨詢擔任電商分析師，后加入品途網(wǎng)成為合伙人，參與撰寫多份O2O行業(yè)報告；王彬系北京科技大學博士，曾有6年電商創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗；張佳偉具有數(shù)年家居O2O從業(yè)經(jīng)驗，同時亦是草根微博大號@電商行業(yè)運營者。黃淵普表示，此輪融資將主要用于擴大內(nèi)容團隊，同時投入資金和資源推動“億歐網(wǎng)專家計劃”，重點扶持O2O領(lǐng)域的專家作者。盈開資本相關(guān)負責人表示，投資億歐網(wǎng)是出于對億歐網(wǎng)的專業(yè)報道和數(shù)據(jù)研究，以及黃淵普團隊的快速執(zhí)行力認可，同時，互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)企業(yè)的結(jié)合正在加快，需要有專業(yè)的媒體和研究機構(gòu)對此進行研究，因此決定投資億歐網(wǎng)。投資完成后，盈開資本旗下的創(chuàng)投自媒體B座12樓將與億歐網(wǎng)展開戰(zhàn)略合作，進行一系列線上線下活動。盈開資本曾投資bong、樹熊、愛圖購、51信用卡、晨曉等移動互聯(lián)網(wǎng)項目。億歐網(wǎng)今日還宣布同時發(fā)布“O2O產(chǎn)業(yè)圖譜”，全面展現(xiàn)O2O行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的代表性企業(yè)。

隨著政府對“三公消費”的限制，定位禮品市場的相關(guān)公司紛紛轉(zhuǎn)型，好想你棗業(yè)股份有限公司明確提出從禮品向大眾休閑食品轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標，渠道方面則大力進軍商超和電商渠道。好想你相關(guān)負責人表示，公司通過微信等移動互聯(lián)網(wǎng)電商平臺，開發(fā)O2O商業(yè)模式，由專賣店主動發(fā)出銷售信息，并實行1公里范圍內(nèi)的配送服務(wù)，從而變被動銷售為主動銷售。好想你線上交易額近年來飛速增長，從2011年時的300萬元，增到2012年的2800多萬元，去年達到了6600多萬元。此外，一度擁有2000多家線下門店的好想你從去年開始對專賣店進行精耕細作的全面升級改造，并取締不符合規(guī)定的門店。據(jù)財報數(shù)字顯示，截至2013年6月30日，半年內(nèi)專賣店數(shù)量從2012年底的2217家減至2084家。

【一起惠訊】6月4日消息，一起惠獲悉，為了進一步擴大阿里云的客戶群，阿里媽媽有意加注淘寶客推廣力度，交易傭金已經(jīng)從去年的12%提升到15%。據(jù)了解，阿里云單筆訂單均價高于1500元，且返還的15%交易傭金為最低。之后，阿里媽媽會針對淘寶客，使用階梯返還傭金，且會推出定向推廣計劃。此前，阿里云官方宣布，大幅下調(diào)青島地域全線云產(chǎn)品價格，包括云服務(wù)器、關(guān)系型數(shù)據(jù)庫服務(wù)、云存儲、CDN等，平均降幅10%。據(jù)悉，這已是半年來，阿里云的第4次降價，部分產(chǎn)品總降價幅度超過50%。顯然，交易價格的下降，勢必會影響到淘寶客的推廣熱情。為此，提升3個返點給淘寶客，從一定程度上能夠繼續(xù)刺激“螞蟻雄兵”。實際上，阿里云自去年9月份就已經(jīng)入駐到阿里媽媽推廣聯(lián)盟。據(jù)阿里媽媽方面透露，阿里云推廣服務(wù)費將以有效推廣收入×12%（推廣服務(wù)費比例）計算。其中有效推廣收入是指淘寶客成功推廣的沒有有效服務(wù)器的用戶支付的實際到款收入。早先，阿里巴巴董事局主席馬云提出了“平臺、金融、數(shù)據(jù)”的梯次戰(zhàn)略，即未來阿里巴巴接下來的三個發(fā)展階段，最終數(shù)據(jù)平臺代替業(yè)務(wù)平臺，阿里巴巴將成為一家數(shù)據(jù)交換平臺?！皬慕裉斓木謩輥砜?，即使無線客戶端風生水起，我們依舊應該堅持大力在云上投入。云端（（Cloud+App）將是未來移動互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵。當然我們目前在App端上的表現(xiàn)不令人滿意，所幸的是精彩紛呈的端市場才剛剛開始。”馬云今年年初曾通過內(nèi)部郵件表示。

【編者按】七樂康是目前國內(nèi)最大的醫(yī)藥電商，連續(xù)三年天貓醫(yī)藥館第一。在過去的幾年里，七樂康只在線下開了9家門店，但卻有信心能夠沖擊更廣闊的醫(yī)藥電商領(lǐng)域。在七樂康董事長石振洋看來，七樂康要做的不僅僅是O2O這樣的簡單布局，而是顛覆醫(yī)藥行業(yè)，成為用戶身邊的私人健康“保鏢”。這個看似有些遙遠的夢想，究竟分幾步？石振洋說，從一盒安全套開始。以下為一起惠與石振洋對話實錄：“嘿兄弟，買兩盒安全套回家試試吧”一起惠：業(yè)界應該如何理解七樂康？七樂康石振洋：七樂康是一家電子商務(wù)公司，因為我們線下店比較少。一起惠：線下店有多少家？七樂康石振洋：9家線下門店，線上業(yè)務(wù)占了95%。所以我們是一家醫(yī)藥的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。我們用互聯(lián)網(wǎng)思維去思考企業(yè)的發(fā)展。一起惠：醫(yī)藥電商平臺里誰擁有最大的客戶群？七樂康石振洋：用戶量最大的醫(yī)藥互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都是賣“套套”的。一起惠：這個用戶量級在行業(yè)中是什么水平？七樂康石振洋：七樂康目前是國內(nèi)最大的醫(yī)藥電商平臺。我們的性質(zhì)是互聯(lián)網(wǎng)大藥房，主要用戶人群是“80后”、“90后”，“70后”是輔助的放射形人群。一起惠：“60后”有人通過線上購買嗎？七樂康石振洋：“60后”基本沒有?！?0后”有一些，“80后”和“90后”占了80%的份額，所以他們是最主要的消費人群。針對“80前”這一波用戶，他們對于新玩意的興趣和接受度相對保守，我們不能直接說“嘿兄弟，買兩盒藥回家吃吃吧”。根據(jù)我們的客戶群體進行需求分析，我們設(shè)計了美瞳、套套、醫(yī)療器械、保健用品的營銷。一起惠：七樂康有多少用戶并不單純是來買“套套”的。七樂康石振洋：七樂康有500萬左右的會員，大部分會員跟七樂康的關(guān)系，開始于“套套”，有了第一次接觸良好的消費體驗，二次消費時除了計生用品外，還可能帶上美瞳、醫(yī)療器械、保健品等等。目前“套套”的比重占了總銷售額的20%左右。一起惠：安全套這樣的產(chǎn)品實際上是眼球經(jīng)濟，引起用戶對七樂康的關(guān)注。七樂康石振洋：七樂康的服務(wù)叫“談戀愛”理論。希望我們的用戶群體以后的私人健康服務(wù)全部能在七樂康實現(xiàn)。如果單純在七樂康買藥，客戶不會有這么強的需求和七樂康進行更深的交流和互動。所謂“談戀愛”理論，就是當你見到一個很漂亮的女孩子，你說我們結(jié)婚吧，會把人家嚇跑的。但如果在小區(qū)附近見到一個很漂亮的女孩子，第一天看一眼不講話，第二天也是一樣，時間長了以后，大家熟悉了之后，你就可以問你是不是住這附近??？交流之后留個微信，第四次可能就喝咖啡，第五次就泡吧，可能最后就成朋友甚至是夫妻了。一起惠：所以說藥品并不是七樂康主推的產(chǎn)品？七樂康石振洋：藥品是我們健康服務(wù)的一部分，目前來說不算最主要的產(chǎn)品，但是隨著未來的發(fā)展，這些人在七樂康買套套也好，買美瞳也好，就會形成習慣。一起惠：這需要很高的老顧客回購率或者用戶留存才能實現(xiàn)。七樂康的復購率如何？七樂康石振洋：30%左右。用戶如果已經(jīng)與七樂康有三五次的接觸，那么在七樂康在買藥就會更踏實更理順成章。七樂康會針對人群做產(chǎn)品的規(guī)劃，所謂看菜吃飯，這是我們的優(yōu)勢。隨著時間的推移，如今“80后”已經(jīng)是33歲了，再過兩年可能也會給小孩買藥了。一起惠：上有老、下有小。七樂康石振洋：對。所以從這種角度看，七樂康的藥品的銷售占比已經(jīng)從5%、10%上升到20%左右了。藥店O2O是個偽命題嗎？一起惠：聽說和同行相比，七樂康的價格會高10%左右，醫(yī)藥產(chǎn)品又很標準化，會不會對銷售有影響？七樂康石振洋：肯定有影響。但為什么消費者還是愿意在七樂康買單，而且重復購買率在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先？說明消費者不僅買的是產(chǎn)品，還有服務(wù)和愉快的消費體驗。七樂康讓消費者感受到服務(wù)的價值。一起惠：服務(wù)上有什么特別之處？七樂康石振洋：首先包裝上我們以客戶體驗為核心。客戶之前有反映說，收到的包裝箱會壓變形，我們改進后，人站在包裹上箱子都不變形；其次七樂康無條件退換貨，只要是從我們這里賣出去的產(chǎn)品，哪怕是套套你用了之后說不合適，那退回來吧，這是七樂康的承諾另一方面，我們以前也會收到客戶的電話、微信，他們會反饋給我們需要關(guān)注哪些服務(wù)細節(jié)，這對我們非常重要！這就是互聯(lián)網(wǎng)的UGC，即用戶貢獻內(nèi)容（服務(wù)細節(jié)）。一起惠：從一個電商人的角度去看，傳統(tǒng)藥店會被顛覆嗎？這個產(chǎn)業(yè)會被顛覆嗎？七樂康石振洋：顛覆是不可能的，少一半是肯定的。一起惠：少一半，那已經(jīng)很要命了。七樂康石振洋：一定是。移動互聯(lián)網(wǎng)時代，消費者發(fā)生了變革，健康服務(wù)業(yè)一定會發(fā)生很大的變化。一起惠：線下藥店的利潤率空間大嗎？七樂康石振洋：線下藥店的毛利在30~45%左右，但是會越來越少。就好比說，以前消費者都是騎單車上班的，如果整天悠哉悠哉的話，他的單車就可以了。但是一大部分人群開始坐著汽車上班了，這時候擁有單車的人，肯定被淘汰了。但是，最后會留下幾輛單車，屬于什么呢？放在歷史博物館里展覽，或者放在小區(qū)里巡邏。一起惠：線下藥店最大的威脅是比他跑得更快的商業(yè)模式？七樂康石振洋：第一變化就是物業(yè)成本的提高；第二利潤產(chǎn)品基本上被互聯(lián)網(wǎng)摧毀，特別是保健品、醫(yī)療器械、計生用品。另外，政策要求每個店至少要配一位執(zhí)業(yè)藥師。目前國內(nèi)執(zhí)業(yè)藥師比較少，根據(jù)CFDA執(zhí)業(yè)藥師資格認證中心的數(shù)字，截至2013年12月底，全國累計有27萬人取得執(zhí)業(yè)藥師資格，但其中在藥品零售單位的只有7萬多人，相當于6家藥店爭搶一名執(zhí)業(yè)藥師。這對線下藥店來說，是非常致命的問題。一起惠：還有什么品類會是藥房利潤空間很大的？七樂康石振洋：奶粉、藥品、個人護理品等。未來的話，隨著處方藥網(wǎng)上銷售開放，以及國家醫(yī)藥改革進一步的推進，傳統(tǒng)藥房的利潤肯定還會被擠壓，而且還會被網(wǎng)上藥店擠占市場份額，營業(yè)額也會有所下降。一起惠：當一個市場趨向于成熟的時候，高利潤的產(chǎn)品還會繼續(xù)保持嗎？七樂康石振洋：不會，消費者在線下藥房普遍很難找到目標藥，傳統(tǒng)線下藥店有一個“終端攔截”的營銷方式，往往會給用戶推薦高毛利產(chǎn)品，知名的藥反而買不到。就比如說你去買個“達克寧”，結(jié)果非得讓你買個“達克寧他爹”。功效差不多，但是價格貴上不少。市場趨于成熟，產(chǎn)品價格更加透明，高利潤產(chǎn)品很難繼續(xù)。一起惠：京東要借藥房做O2O生意。我聽說七樂康從去年開始就布局O2O，現(xiàn)在進展如何？七樂康石振洋：現(xiàn)在我們的技術(shù)系統(tǒng)已經(jīng)是在試運營階段，6月份會正式推出，讓客戶更方便的體驗互聯(lián)網(wǎng)的魅力。一起惠：醫(yī)藥電商O2O的痛點是什么？七樂康石振洋：以前的醫(yī)藥O2O嚴格來說叫扯淡，為什么？網(wǎng)上購物，一個人買了血壓儀送給老爸，有兩種選擇，一種是O2O的方式，線上下單，線下提貨，自己去到藥店把血壓儀拿回家。另一種是今天下單了，可能明天或者后天下午，就直接送到你家。這根本就不需要O2O。再比如，你肚子痛，痛得都冒汗了，還會想O2O？直接去藥店或醫(yī)院了。所以藥店的O2O，嚴格來說是一個偽命題。我個人更傾向于O+O。一起惠：O+O是什么概念呢？七樂康石振洋：寶島眼鏡做O2O，配眼鏡一定會有框架鏡，框架鏡一定要到現(xiàn)場去磨。這樣有在線上買的東西，也有到線下去完成的部分。單一藥品O2O，我認為是一個偽命題。O+O的可能性也是有的，可以增加會員互動。和劉強東花一樣的錢做私人健康保鏢一起惠：在你的腦海中，七樂康未來應該是什么樣子？七樂康石振洋：未來，每個患者在七樂康都會有一個健康檔案、健康數(shù)據(jù)，然后根據(jù)這些，七樂康提供一整套的健康咨詢、服務(wù)、解決方案。一起惠：用戶的私家醫(yī)院？七樂康石振洋：嚴格地說是私家健康保鏢。一起惠：距離這些，還有那些沒做好？七樂康石振洋：我們的布局已經(jīng)成功了。只是需要用最快的速度去推動。一起惠：需要花很多錢么？七樂康石振洋：這個錢是非常多的。一起惠：花多少錢？七樂康石振洋：估計和劉強東花的差不多吧。我們建的是整個的醫(yī)藥流通線，也就是我們規(guī)劃中的“健康大平臺”今年4月，七樂康已經(jīng)正式推出APP，這個系統(tǒng)還在進一步完善中。除了用于購物、查詢物流以外，更重要的是圍繞APP開始啟動“大健康管理平臺”，逐步整合移動健康監(jiān)測、體檢、涉外醫(yī)療等相關(guān)企業(yè)?！按蠼】倒芾砥脚_”以產(chǎn)品為起點，建立與客戶的營銷體驗，通過物流、支付體系、無線終端等渠道對技術(shù)數(shù)據(jù)進行分析，形成閉環(huán)服務(wù)。這些有關(guān)健康以及咨詢方面的數(shù)據(jù)，不僅能為消費者提供個人今后健康分析引導，還將成為遺傳醫(yī)學調(diào)查的可統(tǒng)計數(shù)據(jù)，為人類健康研究提供有力支撐。目前平臺正處于籌備階段，希望5年內(nèi)能實現(xiàn)目標。一起惠：這個是一個很宏偉的藍圖。

5月26日消息，第一視頻集團旗下的移動互聯(lián)網(wǎng)彩票業(yè)務(wù)——彩票365將在近日聯(lián)合易方達基金公司推出互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品。據(jù)悉，彩票365與易方達合作推出的與余額寶等“寶寶”類理財產(chǎn)品不同，用戶通過彩票365的官方理財網(wǎng)站來購買易方達貨幣基金，在獲得貨幣基金收益的同時，彩票365將贈送給用戶同等金額的“彩票”獎勵。獎勵彩票部分將充值到用戶獎勵賬戶，不可提現(xiàn)，但可用來直接購買彩票，購彩中獎的獎金可隨時提現(xiàn)到用戶的個人銀行賬戶中。彩票365CEO彭錫濤表示，相關(guān)合作已經(jīng)通過證監(jiān)會審批，基金銷售后臺、資金清算、客戶服務(wù)、基金交易等均由易方達基金提供。他透露，此次與易方達的聯(lián)合發(fā)售基金經(jīng)過近半年的準備，最終通過證監(jiān)會審批。這是國內(nèi)首次跨行業(yè)嘗試“收益+”模式，對用戶而言，貨基收益率遠超活期存款，有助于彩民提高資金收益率，提高用戶活躍度。彭錫濤認為，切入互聯(lián)網(wǎng)金融可能是未來移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的標配，只是速度沒有那么快。這次彩票365聯(lián)姻貨幣基金開展的異業(yè)創(chuàng)新合作受到了基金業(yè)，彩票業(yè)和媒體行業(yè)的廣泛關(guān)注，但證監(jiān)會對類似合作有比較嚴格的審核標準，未來跟基金合作的審核時間可能也會比較長。此前有消息稱，有關(guān)部門將在近期發(fā)放互聯(lián)網(wǎng)彩票的正式“牌照”，這意味著去年400億營收的互聯(lián)網(wǎng)彩票市場即將在今年迎來爆發(fā)式發(fā)展。首批互聯(lián)網(wǎng)彩票“牌照”獲得者將以擁有互聯(lián)網(wǎng)體彩試點資格和電話銷售彩票試點資格的公司為主，目前數(shù)百家互聯(lián)網(wǎng)彩票銷售公司中只有少部分會獲得相關(guān)牌照或資質(zhì)。

春末夏初的北京午后，干燥無風，格外悶熱。劉曉輝和幾十位同行坐在中關(guān)村某寫字樓前的廣場臺階上，神色焦慮，一籌莫展。這一天是5月23日。兩天前，劉曉輝所服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)租車平臺“易到用車”在北京著名藝術(shù)區(qū)“798”召開發(fā)布會，宣布與沃爾沃達成戰(zhàn)略合作，推動“汽車與移動互聯(lián)網(wǎng)的跨界融合”。但劉曉輝此刻沒有心情玩味這種“高大上”的宣傳口號。作為一名司機，他更關(guān)心易到用車何時能夠發(fā)放4月份的工錢。這筆錢有一萬多元，是他唯一的收入來源。門前的靜坐據(jù)了解。按照與易到用車加盟時的約定，每月15日至25日，易到用車會把上個月的收入轉(zhuǎn)到與之合作的汽車租賃公司賬上，由后者向司機們發(fā)放。以往，這筆錢常常在15日前后即已發(fā)放完畢；但直到5月23日，劉曉輝仍然未能領(lǐng)到4月的報酬，這讓他有些著急。與劉曉輝一起來到易到用車公司樓下“討說法”的有七八十位司機，涉及金額從三四千到一萬四五不等。他們還打出了幾個橫幅，其中一個頗有黑色幽默：“易到，亦盜，且行且珍惜”。但不一會兒，兩輛警車趕到現(xiàn)場，并要求他們收起橫幅，保持秩序。司機們順從地把橫幅卷起來收好，安靜地席地而坐，等待己方代表與易到用車的談判結(jié)果。易到用車的解釋是，這些司機的賬單存在“疑議”。其中爭議最大的是“一口價”活動，該活動規(guī)定用戶只需支付固定金額，即可在一定時間和公里數(shù)范圍內(nèi)隨意用車，十分實惠。從今年1月起，易到用車及其合作方攜程開始推廣“一口價”，希望通過讓利搶占市場。司機們起初對此并不抵觸，因為易到用車會按照實際產(chǎn)生的費用給予補貼。但到了5月，他們被告知本月將推遲結(jié)賬，因為要加強對單子的審核。司機們認定，易到用車是在“雞蛋里面挑骨頭”，故意拖著不發(fā)錢?！氨热纾蛻鬒D碼不對，行車軌跡不對，GPS定位不準等，都能成為借口。”在場的一名司機對新浪科技表示。5月中旬，幾十位司機已經(jīng)與易到用車展開交涉，上周三又進行了第二次談判，但都未能解決問題。這一次，他們打出橫幅，試圖通過這種弱勢群體的常用手法引起更多關(guān)注，但迅速被警方制止。“再這樣下去，我只能站在樓頂上往下跳了。”一位在場司機半開玩笑地說。他透露，勞動仲裁部門已經(jīng)介入了這起糾紛；但參與談判的易到用車人士隨后表示，并無政府人員在場。激辯：如何界定刷單行為？易到用車嚴查刷單行為，但也存在“誤殺”現(xiàn)象整個中午，劉曉輝站在建筑物的陰影下，與同伴們猜測今天的交涉將如何收場。幾十米外，幾位易到用車的工作人員也在低聲議論。雙方并沒有表現(xiàn)出明顯的敵意。而在旁邊的咖啡館二樓，司機代表正與易到用車車源部主管劉建宇等人激烈辯論。狹小的會議室內(nèi)，雙方的聲調(diào)都有些高亢，爭論焦點則是“何時發(fā)錢”和“發(fā)多少錢”。在接受新浪科技采訪時，易到用車市場部品牌總監(jiān)胡續(xù)雷感到十分委屈。他表示，該公司絕不會蓄意拖欠司機薪酬，也完全沒有這樣做的必要；此次延遲發(fā)放，是由于發(fā)現(xiàn)部分司機存在“刷單”行為，必須予以甄別。所謂“刷單”，是指司機通過另一部手機，自己給自己下單，以騙取易到用車發(fā)放的“一口價”補貼。胡續(xù)雷稱，“如果沒有刷單行為，易到用車會百分之百結(jié)賬；如果有疑似情況，會先與司機和租賃公司溝通，要求對方拿著單據(jù)來公司核對，沒問題后方能結(jié)賬”。目前，易到用車的后臺系統(tǒng)不僅能夠監(jiān)控乘客上下車的時間、地點和軌跡，還能判斷某一路段是否擁堵等交通狀況。在胡續(xù)雷看來，一些單子存在明顯的刷單嫌疑，而對于任何一家在線租車平臺而言，這種行為無可避免，卻又必須打擊。他舉了一個例子：“比如去機場，從市區(qū)過去可能有30公里左右，有的司機卻跑了100公里。這多出來的距離，到底是顧客的要求，還是司機的行為？”如果發(fā)現(xiàn)司機刷單，易到用車會先把不存在作弊嫌疑的單子結(jié)清，然后在和司機及租賃公司協(xié)商處理。只有在屢次違規(guī)的情況下，易到用車才會考慮停止與司機的合作。但在司機劉曉輝看來，這種做法顯然有失公平?！坝捎谑且豢趦r，有些客人會故意讓司機到處跑，從早上7點上車，一直轉(zhuǎn)到晚上，反正價錢是一樣的?！彼f。按照車型不同，易到用車執(zhí)行不同檔次的收費標準，從經(jīng)濟型的每半小時15元外加每公里3元，直至奢華型的每半小時50元外加每公里10元。如果乘客選擇了“一口價”活動的高端車型，那么一天內(nèi)產(chǎn)生一兩千元的費用并不稀奇。此外，由于工錢是每月一結(jié)，當易到用車在15日告知司機們上個月的訂單存在問題、不能結(jié)算時，司機們往往已經(jīng)忘記了那些天價單子的成因?！叭绻幸勺h，你就應該立即告訴我，我就不會再接那樣的單子了?，F(xiàn)在都過去這么久了，卻要求我說明原因，誰還記得清怎么回事？“司機彭女士抱怨稱。另一方面，易到用車與合作伙伴的步調(diào)不一致，也成為司機們的“槽點”。劉曉輝告訴新浪科技：“對于‘一口價’，易到用車加了一個最遠80公里、最長2小時的限制；而和他們一起推廣‘一口價’的攜程并沒有做出這樣的約束?！边@種混亂讓司機們更加無所適從。而那些老老實實按照易到用車的要求參加“一口價”活動的司機們也表示，這部分錢還沒有發(fā)給他們。至于延遲發(fā)薪的范圍，在場的司機們宣稱“九成”以上的同行都還沒領(lǐng)到工錢。而易到用車的胡續(xù)雷認為，這種說法過于夸張，“如果真的欠了那么多人的錢，易到用車早就黃了”。降價策略的副作用一位帕薩特司機抱怨說，降價后的收入還不如開黑車張磊是北京一家大型汽車租賃公司的員工。他沒有參加上周五的抗議活動，依然按時上班，并在下班回家時順道拉上一兩位乘客。他向新浪科技透露，截至5月23日，尚未收到4月份的工錢。但他對此并不擔心，因為這并不是主要收入來源?！拔揖褪峭嬉煌妫延湾X掙出來就行了?！彼Φ?。三個月前，在朋友的慫恿下，他下載了易到用車的手機客戶端，正式成為易到用車的一名司機。這段時間里，具體掙了多少錢，他并不十分清楚，也不知道“一口價”活動引起的這場風波。然而，不久前易到用車大幅降價，司機們的收入明顯減少，讓張磊感到興味索然。他的不少朋友因此退出了這個平臺?！耙郧耙粋€月能有六七千，如今也就三四千了，不值得折騰?！彼f。4月底，易到用車宣布在其主要市場北上廣深開展“起租價5折”活動，宣稱要比出租車更加經(jīng)濟劃算。雖然用戶得到了實惠，但司機們對此并不“感冒”。以經(jīng)濟車型為例，此前易到用車的最低收費標準是“1小時30元”，里程費用另算。但在調(diào)價后，變成了“半小時15元”，這意味著司機將很難從短途服務(wù)中賺到錢。在接受新浪科技采訪時，司機馬金勇舉了一個例子：“有時候，你接了一個活兒，一共就兩公里，賺了20塊錢。但是你趕過來可能需要跑五六公里，還因為堵車耽誤半小時，非常不劃算?！睂Υ?，易到用車的胡續(xù)雷表示，該公司在今年初即已制定了降價方案，并與絕大多數(shù)司機進行了溝通。降價確實導致了客單價的略微下滑，但客流量的增長能夠彌補這部分損失。他說：“降價后，訂單大幅增長。比如一個司機之前每天只能接到三五單，如今甚至可以接到十單以上?！倍鴮τ诔掏痉?wù)不再劃算，他承認確實存在這樣的問題，但這也是必須設(shè)定的門檻。但是，抗議現(xiàn)場的司機們普遍無法接受“最低消費”的大幅縮水。司機梁標開的是一輛帕薩特轎車，之前的收費標準是最低1小時80元，降價后收入劇降，“甚至還不如開黑車，沒法干”?；虮划敵伞昂谲嚒奔尤胍椎接密嚭?，依然有可能被交管部門認定為“黑車”除了延遲結(jié)賬和降價外，更令司機們感到困惑和不滿的是，在加入易到用車后，自己依然有可能被交管部門認定為“黑車”。此前，包括CEO周航在內(nèi)的眾多高管在不同場合堅稱，易到用車只是一個信息服務(wù)平臺，與包括北汽在內(nèi)的正規(guī)汽車租賃公司合作，絕非“黑車”。其司機均由第三方勞務(wù)派遣公司管理，與易到用車不存在雇傭關(guān)系。新浪科技實地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，易到用車的司機中，確有一部分原先就在汽車租賃公司上班，并隨著所屬公司加盟易到；但大多數(shù)人都是直接找易到用車，然后由后者安排“掛靠”在某一家汽車租賃公司，就開始上路運營了。許多司機甚至連自己掛靠的公司名字都弄不清楚。司機馬青半個月前經(jīng)過朋友介紹加入易到用車。他白天照常打理自己的小生意，晚上和休息日把車開出來拉活兒，賺一點兒零花錢。據(jù)他透露，自己只和易到用車指定的勞務(wù)派遣公司簽了一紙合同，與易到用車只是填了一份表格，而這兩份文件均已被收走，他沒能保留任何憑證。這些文件規(guī)定，司機如果出現(xiàn)違章，或是發(fā)生交通事故等，易到用車不負任何責任。而如果交管部門以“非法運營”為由扣車，易到用車也不可能出面解圍，只是在培訓時要求司機們把車開到停車場，以減少被查的風險。他們甚至為之專門教給司機一套話術(shù)作為應對。馬青說：“易到用車和我們說，如果車被扣了，就和交警解釋，車是租賃公司的，人是第三方勞務(wù)派遣公司的，并非私家車出來拉活兒?！钡@種解釋顯然存在硬傷，因為司機的行駛本上寫的是個人的名字，而非租賃公司。馬青也承認，這套說辭很難有說服力；交管部門目前只是睜一只眼閉一只眼，如果想查，一查一個準。不過，新浪科技了解到，易到用車的司機被查“黑車”的情況并不多?！爸饕怯行┤吮緛砭褪歉珊谲嚨?，以前一直在機場、地鐵口、商場門口等地點趴活兒，交警都認識了，告訴人家是易到用車的，根本沒用?！瘪R青說。也就是說，加入易到用車，并不能讓交警認可此前的黑車司機已經(jīng)“洗白”，只不過乘車過程中不用給現(xiàn)金，交警查處難度更大而已。如果被查，除了扣車外，還會有1萬元的罰款，完全由司機承擔。但馬青并不十分擔心，他的應對方法是：“你就低調(diào)一點兒，別趴活兒，也別老在警察眼前晃悠，沒事兒?！彼緳C的擔憂：“被”洗牌無論是公司樓下的舉牌抗議、降價導致部分司機退出，還是始終存在的“黑車”爭議，都沒有影響到易到用車CEO周航的好心情。5月24日，他出席某小型行業(yè)論壇，暢談“未來汽車怎么做”，表情輕松，語調(diào)愉快。隨后在接受新浪科技采訪時，周航稱周五的抗議活動已經(jīng)得到徹底解決，并認為這只是一樁小事，“也就是那么幾十個人，他們想把事情搞大”。他表示，這些人明顯是在刷單，易到用車會嚴厲打擊。從去年底開始，易到用車急速膨脹，試圖迅速占領(lǐng)市場份額。司機馬青所掛靠的汽車租賃公司最初只有十幾個人，到了上月底已膨脹至100多人。有司機表示，目前易到用車對于新司機的審核十分松散，基本上有京牌、“有四個轱轆”就行。其工作人員還會口頭承諾高收入以吸引司機加入，這導致一些人特意貸款購置二三十萬元的中高級轎車，以邁入起步價更高的“高端”車型行列。加入流程也十分簡單?！伴_著車過去，帶著駕駛本、行駛本，填個表就行了。其余的易到用車會幫你處理好?！碧m若曦說。但是，司機們普遍沒有拿到任何具有法律效力的合同文本，結(jié)賬完全依靠手機客戶端；這意味著如果發(fā)生糾紛，他們將很難得到政府部門的支持。野蠻擴張的后果是司機和車輛素質(zhì)參差不齊，運營成本大大提升；而“一口價”等活動本身就存在漏洞，更為管理增加了難度。上周五的抗議活動，正是易到用車驟然收緊監(jiān)管政策所致。司機蘭若曦透露，易到用車此前已經(jīng)通過司機客戶端應用下達通知，稱本月將延遲發(fā)放薪酬，以留出審核異常單據(jù)的時間。他說：“此前一直有人在刷單，但易到用車沒怎么管；這回是動真格的了。”據(jù)他估計，存在刷單行為的司機約占10%至20%。目前，易到用車平臺上的司機數(shù)量已達53000多人，僅在北京即已超過萬人，且仍在快速增長中。也有人猜測，易到用車突然嚴查刷單，根本目的是想發(fā)動一次洗牌，清除那些容易給自己“惹事”的司機。與下班時間兼職拉活兒的人相比，那些由“黑車”轉(zhuǎn)行的人更有意愿利用系統(tǒng)漏洞牟利，顯然更不受易到用車的待見。根據(jù)新浪科技了解到的最新情況，在上周五的抗議活動中，談判雙方最終達成的協(xié)議是，涉事司機和租賃公司解除與易到用車的合作關(guān)系，錢款將于6月15日結(jié)算。在電話采訪中，司機們對此的反應是“卸磨殺驢”。一位不愿透露姓名的司機稱：“易到用車前期沒有錢買車，就利用私家車資源開拓市場；之后就找攜程、沃爾沃等合作方，并吸引投資。它現(xiàn)在已經(jīng)步入正軌，有了合作伙伴，就把司機踢開了?！绷硪晃凰緳C的表達更加直白：“這幫司機的血汗把它的市場擴大了，它已經(jīng)夠吃了，有合作伙伴了，用不著這幫人了。你不干，新車有的是?！比ツ?2月，易到用車獲得攜程和DCM的6000萬美元投資。近期另一個在司機內(nèi)部廣為傳播的消息是，百度即將在5月28日宣布投資易到用車，數(shù)額達數(shù)億元。但易到用車堅決否認了這一傳言。在快速膨脹的背后，資本之手正在悄然發(fā)力。通過打折、降價、大規(guī)模招人等一系列手段，易到用車能夠吸引更多用戶，占領(lǐng)更大市場份額，故事也能講得更加動聽。但擴張帶來的一系列后遺癥，有可能成為易到用車的航路暗礁。

5月13日，據(jù)記者獨家獲悉，奇虎360將收購互聯(lián)網(wǎng)廣告技術(shù)公司MediaV以強化自身廣告業(yè)務(wù)，目前收購已經(jīng)基本完成。360公關(guān)部對21世紀經(jīng)濟報道記者表示目前對此并不知情；而21世紀經(jīng)濟報道記者致電MediaV董事長兼CEO楊炯緯，楊稱自己正在開會，但對此消息不置可否。MediaV由前好耶總裁楊炯緯創(chuàng)辦于2009年10月，該公司先以互聯(lián)網(wǎng)廣告代理起家，在擁有了AdNetwork(廣告網(wǎng)絡(luò)平臺)之后，開始涉足DSP業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)在為超過3000家電商、教育、汽車等各類型企業(yè)提供自助式精準廣告投放服務(wù)。據(jù)了解，DSP即需求方平臺（Demand-SidePlatform），幫助廣告主在互聯(lián)網(wǎng)或者移動互聯(lián)網(wǎng)上進行廣告投放，使廣告主更簡單便捷地遵循統(tǒng)一的競價和反饋方式，讓廣告主可以通過一個統(tǒng)一的接口來管理一個或者多個廣告交易平臺（AdExchange）賬號，對位于多家廣告交易平臺的在線廣告，以合理的價格實時購買廣告公司交易平臺的廣告庫存。一位不愿透露姓名的廣告技術(shù)公司負責人告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，目前360收購MediaV基本上已是板上釘釘，而DSP的價值正在為巨頭甚至廣告主所開始認識，未來或會有更多的并購案發(fā)生。360收購MediaV的邏輯2013年底，MediaV完成了旗下互聯(lián)網(wǎng)整合營銷與聚效廣告平臺兩大業(yè)務(wù)模塊的分拆，并成立“上海聚效廣告有限公司”用以獨立經(jīng)營聚效廣告平臺及周邊業(yè)務(wù)。今年3月17日，MediaV正式與A股上市公司利歐集團達成協(xié)議，后者以34,445萬元現(xiàn)金+1.5億其他資金方式收購母公司上海漫酷廣告有限公司85%股權(quán)，也就是說MediaV出售了旗下互聯(lián)網(wǎng)整合營銷部分的業(yè)務(wù)，成為一家輕資產(chǎn)的廣告技術(shù)公司。雖然360方面和MediaV雙方都對此消息不置可否，但此消息并非空穴來風。據(jù)了解，MediaV擁有許多獨占媒介資源，360導航頁的廣告位也包括在其中；而360商業(yè)產(chǎn)品首席架構(gòu)師劉鵬在加盟360之前，曾任微軟亞洲研究院研究員、雅虎北京研究院高級科學家、MediaV首席科學家以及搜狐集團研究院負責人，可見MediaV與360之間的關(guān)系密切。事實上，去年8月開始，京東也與MediaV之間不斷傳過“緋聞”，但是最終雙方并沒有談攏。對于京東而言，收購MediaV，打造自家商業(yè)化廣告系統(tǒng)就成了其發(fā)展平臺戰(zhàn)略。對于360來說，第四季度在線廣告收入為1.424億美元，其中網(wǎng)址導航占了在線廣告收入的絕大部分，而搜索廣告的具體占比并沒有披露。據(jù)了解，360目前還沒有廣告交易平臺，但是騰訊、百度、新浪等公司都紛紛上線了自己的廣告交易平臺，來售賣平臺的剩余流量，并且優(yōu)化廣告效果。“360上線自己的廣告交易平臺是遲早的事情，而且搜索引擎廣告肯定需要通過廣告聯(lián)盟配合來放量的?！鄙鲜鰪V告行業(yè)人士說，聯(lián)盟營銷是搜索營銷的補充，一般來說，廣告主都是打包采購搜索引擎一定數(shù)額的搜索行為，但是搜索屬于主動的行為，需要通過聯(lián)盟展示廣告來放量補充。而在聯(lián)盟廣告方面，目前除了GoogleAdSense，百度聯(lián)盟和阿里媽媽廣告聯(lián)盟占據(jù)了展示廣告的主要市場，360還處于布局階段。另外，上述廣告行業(yè)人士也表示，從360收購MediaV的目的和國外平臺收購DSP其實是一樣的，如果360的客戶只能在360的平臺上投放搜索廣告，這樣便不利于360的廣告客戶拓展。目前很多BAT等巨頭在廣告投放上都已經(jīng)打通?！暗腔谀壳?60與百度等公司的關(guān)系來說，360無法去投其他大平臺的廣告?！鄙鲜鰪V告行業(yè)人士對21世紀經(jīng)濟報道記者說，而MediaV是一家基本上已經(jīng)對接了所有的廣告交易平臺、并且有一定的行業(yè)認可度的廣告技術(shù)公司，360對其進行收購，可以結(jié)合MediaV的數(shù)據(jù)資源，為客戶提供全網(wǎng)的投放。晶贊科技合伙人吳政憲對21世紀經(jīng)濟報道記者表示，360本身廣告技術(shù)不比MediaV差，收購MediaV或許是策略性行為，可以幫助360迅速涉入DSP或者adExchange的市場來跟百度等巨頭競爭，甚至獲取一些比較高端的品牌客戶。據(jù)了解，MediaV的主要業(yè)務(wù)是為電商做營銷推廣，而對于360來說，電商也是其導航頁面的主要廣告主。DSP市場風起云涌21世紀經(jīng)濟報道記者了解到，目前360和百度的廣告代理商都是嚴格區(qū)分，現(xiàn)在來說這個收購完成，百度和騰訊等企業(yè)或?qū)⒂兴磻??！?60有瀏覽器、搜索等廣告模式，通過MediaV到其他平臺投放，360的路線和谷歌百度一樣，以后將是一個平臺級的廣告公司，如果影響到百度等巨頭的核心業(yè)務(wù)的話，或會進行封殺?！鄙鲜鰪V告行業(yè)人士說。事實上，RTB(RealTimeBidding,實時競價)正式進入中國廣告界已經(jīng)有兩年多的時間，許多企業(yè)開始認識到這塊市場的重要性。艾瑞報告顯示，預計到2017年中國DSP投放展示類廣告規(guī)模為172.2億，占展示類廣告規(guī)模的22.5%。吳政憲對21世紀經(jīng)濟報道記者表示，傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)廣告售賣方式都是包斷流量方式，并沒有很好地利用技術(shù)。而隨著社交媒體、視頻網(wǎng)站等新興互聯(lián)網(wǎng)媒體的興起，許多大公司已經(jīng)意識到這個問題，紛紛建立起自己的廣告交易平臺。上述廣告行業(yè)人士表示，巨頭對于DSP企業(yè)的并購，說明這個市場的發(fā)展前景和價值得到了認可，而且將可能會給業(yè)內(nèi)其他的DSP企業(yè)帶來機會。5月13日，另外一家DSP公司傳漾科技宣布獲得新一輪3000萬美元融資，領(lǐng)投方為怡和聯(lián)創(chuàng)和夢想資本，經(jīng)緯創(chuàng)投、祥峰投資、御山國際等機構(gòu)聯(lián)合追投。傳漾科技還表示計劃于2015年中正式啟動美國IPO計劃。谷歌在廣告領(lǐng)域的收購路線對百度和360都有借鑒意義。谷歌在這些年來，分別收購了DoubleClick等廣告技術(shù)公司，使得谷歌在美國展示廣告市場份額居首。據(jù)市場研究公司eMarketer報道，2012年Google展示廣告收入達22.6億美元，預計2013年將達到31.1億美元。除了京東和360，百度也在將強其廣告交易平臺，此前也有消息稱，百度也在接觸MediaV、品友互動等公司，通過收購擁有大中型品牌客戶基礎(chǔ)、技術(shù)能力強的廣告技術(shù)公司，與現(xiàn)在業(yè)務(wù)形成補充。而百度原有的通過搜索關(guān)鍵詞來優(yōu)化聯(lián)盟廣告的模式，相對于DSP結(jié)合用戶數(shù)據(jù)進行精準投放，已經(jīng)是一種落后的手段。廣告行業(yè)人士告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，在大數(shù)據(jù)精準技術(shù)作用下，媒體能最大化進行流量變現(xiàn)，而廣告主能最大化提高投資回報率。“通過DSP購買廣告是對廣告主和媒體都是利好的一個模式，未來還有很大的發(fā)展空間。”

【編者按】移動化浪潮幾乎讓每個品牌商都蠢蠢欲動，建立一個品牌App也正在成為流行趨勢。但一起惠近期發(fā)現(xiàn)了一種新玩法：給品牌商每個門店建立一個webapp。這種模式背后有怎樣的考慮？是好點子還是壞點子？云智盛世，一家福建廈門的移動電商軟件開發(fā)商，為九牧、格男仕、千紙鶴男裝、淘鞋網(wǎng)等福建本土電商企業(yè)提供移動端解決方案，其創(chuàng)始人陳文輝向一起惠講述了云智盛世與品牌商合作過程中經(jīng)歷的波折。在他看來，品牌商的O2O概念火熱背后牽扯到的現(xiàn)實利益沖突更加值得行業(yè)注意。以下為陳文輝自述：“幼稚”的當初我是從13年下半年開始創(chuàng)業(yè)的，之所以選擇移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，有很大一部分來自好朋友超人（指福建網(wǎng)絡(luò)男裝品牌格男仕CEO吳志超）的“攛掇”，我能從他的分析中看到品牌商對移動互聯(lián)網(wǎng)的需求市場。最初，我和我的團隊把事情想得很簡單，就是幫助品牌商建立一個移動端商城，成為一個移動端的賣貨渠道。但與品牌商的交流過程中才發(fā)現(xiàn)，移動互聯(lián)網(wǎng)或者說O2O需要撬動的利益太多了，一個最典型的問題就是渠道沖突。中國的品牌生態(tài)中，代理商是一個非常關(guān)鍵且強勢的渠道。通常情況下，品牌商不直接面向消費終端，而是通過每個季度的訂貨會將產(chǎn)品批發(fā)給代理商，代理商再向產(chǎn)品推向消費終端。在O2O的運作過程中，這一渠道模式會產(chǎn)生以下問題：1、代理商庫存僵化。代理商訂貨之后，各自的庫存狀況就以及基本固定，不管銷售情況如何，庫存很難流轉(zhuǎn)?！耙患掖砩啼N售情況不好，那么庫存就只能壓著，而另一家代理商缺貨了，又不能補貨?！?、門店之間的利益沖突。很多品牌商O2O要實現(xiàn)的一個結(jié)果是：消費者如果在一家門店想要的商品缺貨，可以直接在手機上下單，然后門店服務(wù)人員從就近的門店調(diào)貨，送貨上門。但這當中存在的問題是，如果不是直營，門店不會輕易將自己的貨提供給另一家門店。3、門店與品牌商之間的沖突。如果讓進店的消費者在手機上下單，最終的客戶數(shù)據(jù)將存留在品牌商移動商城中，而部分門店或代理商并不愿意與品牌商共享顧客信息。見招拆招在發(fā)現(xiàn)品牌商O2O的真正痛點之后，我們開始考慮建立一個模型來解決上述問題。由品牌商提出需求，我們來開發(fā)系統(tǒng)，最終大致形成了這樣一套解決方案：1、在前端，每個門店都有一個自己的移動端商城（以webapp形式為主，可以是獨立網(wǎng)頁，也可以嵌入微信、易信等平臺），店員可以引導顧客在webapp上購買缺貨的商品。2、在后端，總部有一個類似于“線上訂貨會”的系統(tǒng)，每個門店可以在總部的系統(tǒng)中自主選品，放到移動商城，然后通過自己的渠道推廣該商城，產(chǎn)生銷售后獲得傭金——這種方式下，門店不會認為移動端是“搶生意”的渠道，相反，傭金還能夠激勵每個門店積極拓展移動端客戶。3、當某個門店缺貨的時候，可以直接到附近的店鋪商品庫中調(diào)貨，同時向后者交付銷售傭金——這種方式主要是解決非直營門店之間的利益沖突，同時盤活門店或代理商庫存。為什么不做客戶端？跟其它很多移動開發(fā)服務(wù)商不同，我們一開始就沒有涉足客戶端的開發(fā)，主要把產(chǎn)品放在了webapp上。一方面，移動客戶端的渠道推廣成本太高，品牌商要做一個獨立App其實是劃不來的。我們的策略是借力大應用，像微信、來往、易信這種，當然現(xiàn)在主要還是微信。盡可能多地嵌入大應用，或者行業(yè)細分類應用，比如一些受歡迎的戶外、旅行類應用，在其中嵌入一個商城會比獨立的品牌App效果更好。不過，這并不意味著webapp就不需要推廣，跟我們合作的電商建議我們接入了一些移動廣告平臺。因為他們本身與這些廣告平臺有合作，以前主要是引流到手機淘寶店鋪或者移動網(wǎng)頁，現(xiàn)在可以將流量引導到移動端商城。另外，隨著微信廣告系統(tǒng)的完善，我們也會與騰訊的廣告平臺（主要是廣點通）合作，為微信端商城引流。

【編者按】在眾多的女性應用中，除了大姨嗎、美柚這樣的經(jīng)期助手之外，母嬰類應用其實也是一塊龐大的市場。在女性垂直社區(qū)堅持了10年左右的媽媽網(wǎng)就是其中一個典型，在移動互聯(lián)網(wǎng)的浪潮中，媽媽網(wǎng)如何玩轉(zhuǎn)“媽媽經(jīng)濟”？日前，媽媽網(wǎng)創(chuàng)始人高廣英在第九屆互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者大會上分享了其在移動端的淘金歷程。據(jù)一起惠了解，截至2013年，媽媽網(wǎng)PC端總注冊用戶約達2000萬。2013年4月，媽媽網(wǎng)開發(fā)了獨立的移動客戶端“媽媽圈”，在五個月的時間內(nèi)下載量就達到了1800萬，在五個月時間里，媽媽圈幾乎完成了媽媽網(wǎng)之前十年時間積累的用戶數(shù)。導購盈利模式狂賺錢高廣英介紹了媽媽圈目前現(xiàn)在正在嘗試的盈利模式和盈利方向：第一是CPT的廣告平臺，主要是大品牌的展示性廣告。高廣英介紹，媽媽網(wǎng)在PC端積累了很多行業(yè)品牌廣告主，包括母嬰、女性、家庭生活等各類客戶，基本涵蓋世界500強的母嬰行業(yè)所有品牌。這些客戶與媽媽網(wǎng)都有比較深入的合作。而在移動端，媽媽網(wǎng)首先考慮的是把PC端的廣告主移植過來?！霸谝苿拥拇蟊尘跋?，其實很多廣告主都會主動問我們移動端有沒有廣告位。一開始，我們一直不愿意賣給他們，想把用戶養(yǎng)到更多更大。但現(xiàn)在我們已經(jīng)有專人在運營這個版塊?！钡诙愂且苿勇?lián)盟平臺。在品牌廣告之外，媽媽圈還會有一些空置的廣告位，其選擇了接入移動廣告平臺，進行自動匹配。高廣英透露，媽媽圈與廣點通合作的eCPM（每一千次展示可以獲得的廣告收入）最高的時候超過10元，低的時候也有六七元，這一數(shù)據(jù)大概是廣點通大盤數(shù)字的三四倍。第三個盈利模式是導購電商平臺。據(jù)高廣英介紹，媽媽圈近期上線了一個“非買不可”頻道，這是一個CPS導購板塊，此前在PC端從未嘗試過。她透露，這一頻道上線的第二個月，流水已經(jīng)達到數(shù)百萬。目前這個欄目最初只有兩個人在運營，后來增加到四個人，現(xiàn)在還有增加人員的打算。高質(zhì)量用戶以一抵十高廣英表示，與品牌商的合作必須經(jīng)過長期的磨合、產(chǎn)生信任與默契。曾經(jīng)有創(chuàng)業(yè)者問她品牌商的聯(lián)系方式，看能不能談廣告合作，但她認為這是沒意義的?！澳阒缹殱嵉拈T朝哪邊開，誰是做什么的，這需要經(jīng)歷了一個很長的過程，不是說一個聯(lián)系方式和電話號碼就搞定的?！彼信e了媽媽網(wǎng)在廣告合作中的一個例子，媽媽網(wǎng)有一個團隊是專門給客戶做軟性文案的，這小組里面的四個人自身都是母親，“她必須有感受和經(jīng)歷才能寫出來，必須還要有比較好的文字功底，才能給客戶提供相應的服務(wù)，所以不是一蹴而就的?！绷硗猓趶V告合作中，媽媽網(wǎng)非常注重抓真正精準、有價值的用戶，“一個高質(zhì)量的用戶是以一抵十的。”高廣英透露，媽媽圈在做推廣的時候，發(fā)現(xiàn)有一些渠道的量會很快，但是它沒意義，因為引來的用戶基本和媽媽圈用戶不匹配，商業(yè)價值很低。除了精準的定向以外，還有一個關(guān)鍵是素材的把握。高廣英稱，媽媽圈曾經(jīng)有一個廣告點擊率達到17.8%，主要是通過地區(qū)定向投放和結(jié)合社會熱點達到。這是一個借二胎政策熱點做的素材，媽媽圈選擇了向二胎政策開放的城市投放這一素材，時事+地域這兩個維度讓其點擊率空前提高。其它應用和本地O2O嘗試據(jù)一起惠了解，除了媽媽圈，媽媽網(wǎng)在移動端還有其他的應用布局，包括寶貝聽聽、孕育問答、女人圈、親自成長記、同城圈等，這類應用相對更加精準。另外，媽媽網(wǎng)還在嘗試本地化O2O平臺，主要體現(xiàn)在媽媽圈的全國交流組和本城市交流組。據(jù)一起惠了解，媽媽網(wǎng)從孕育、生活、消費、情感等維度將用戶分成各類興趣小組，例如孕育維度有準備懷孕圈、難孕難育圈、懷孕媽媽圈、待產(chǎn)包討論圈、生男生女圈、坐月子圈等；生活維度的家居裝修圈、環(huán)游世界圈、走遍中國圈、我愛大牌圈等。通過與品牌廣告商合作，可以根據(jù)精準的興趣群組做一些從線上到線下的活動。

【一起惠訊】5月8日消息，一起惠獨家獲悉，聯(lián)想內(nèi)部正在醞釀一場移動互聯(lián)網(wǎng)變革，而發(fā)力點首先則被鎖定在打印事業(yè)部。來自該部門秘密研發(fā)的移動app產(chǎn)品，計劃透過用戶的智能手機，將商務(wù)打印變成一場隨時隨地都可以進行的便民服務(wù)。據(jù)知情人士透露，該項目在聯(lián)想內(nèi)部被命名為“打印工場”，聯(lián)想打印部門正試圖協(xié)調(diào)集團事業(yè)部資源，去推動該項目落地與實施。與此前外界對聯(lián)想移動互聯(lián)網(wǎng)化的猜測不同，此次圍繞著聯(lián)想打印去部署的移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品似乎更接地氣。從經(jīng)銷商提供的一份資料可見，聯(lián)想不僅準備“打印工場”這一枚app子彈，其打印部門還希望打出更多的組合拳，聯(lián)合線下經(jīng)銷渠道、便利店、咖啡廳，甚至是shoppingmall，完成一場對傳統(tǒng)打印方式顛覆性的O2O革命。據(jù)一起惠了解，“打印工場”app實際上在2013年就以“聯(lián)想樂打印”的身份開拓市場。這款app的產(chǎn)品寄托了聯(lián)想打印機部門押寶移動互聯(lián)網(wǎng)的重要籌碼。利用這款app，用戶可以隨時隨地讓手機接入打印設(shè)備，打印出想要的文檔、網(wǎng)頁或者照片。不過，聯(lián)想樂打印“app+門店”的思路并未能順利破冰。經(jīng)銷商反映的情況是，一方面，用戶手機儲存的打印文檔相當不規(guī)范，WORD、PDF、PPT、JEPG各種格式“亂入”，在不同的打印機面前難以施展全椒。另一方面，市場上的多數(shù)移動打印設(shè)備還不具有Wifi功能，這讓不少興致勃勃的體驗者在無法聯(lián)網(wǎng)的情況下，敗興而歸?！皳Q句話說，‘樂打印’只是完成了自身移動互聯(lián)網(wǎng)化的一個籌備工作?！睒I(yè)內(nèi)人士指出，聯(lián)想在PC時代無疑是強勢品牌，但要全面擁抱互聯(lián)網(wǎng)，仍然在尋找破局點。聯(lián)想董事長楊元慶在年初公開場合談到小米的時候曾表示，雖然不能認為小米已經(jīng)成長為聯(lián)想的對手，但強調(diào)必須要學習小米在市場營銷、軟件開發(fā)的升級方式等方面的能力。這從側(cè)面也反映出聯(lián)想集團面向移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮的焦慮。“打印工場”是2.0版本的聯(lián)想樂打印，與之俱來的將會有如下改變：首先，“打印工場”獲得了miopria（打印機品牌商行業(yè)聯(lián)盟）關(guān)于打印設(shè)備統(tǒng)一的文檔輸出授權(quán)。這意味著，手機中任何格式的文檔，都將通過“打印工場”自動轉(zhuǎn)化為統(tǒng)一的PDF文檔，隨后再輸出給打印機設(shè)備。其次，打印機增添了WIFI和USB接口，讓用戶真正感受到即插即用的“快感”。使得無Wifi功能的打印機，也可以通過手機USB接口直接實現(xiàn)資料輸出打印。如果說這兩點變化還不夠刺激的話，接下來的升級可能會令人耳目一新：根據(jù)線人提供的線索，聯(lián)想打印有意在未來將App開放給所有的打印機品牌，而不是僅僅支持聯(lián)想打印。這讓已經(jīng)具備文檔識別能力的“打印工場”同時也更具兼容性。這點也表明了聯(lián)想打印的心跡，即抓住App用戶顯然要比推送自有品牌打印設(shè)備的銷售更具優(yōu)先級。同時，這種開放性也更具互聯(lián)網(wǎng)思維。此外，“打印工場”不僅僅是一個傳輸文檔的簡單App，它還會接入LBS功能，定位查詢附近的代理商、經(jīng)銷渠道，以及可打印的門店。這是殺手锏級別的功能嵌入。雖然LBS功能并不可怕，但革新打印門店的形態(tài)和功能，或許才是聯(lián)想打印的野心。所謂的“打印門店”，在聯(lián)想看來，已經(jīng)跳出原有傳統(tǒng)意義上的社區(qū)周邊的小型打印店，而是更為寬闊的應用場景。在聯(lián)想的規(guī)劃中，包括餐館、咖啡館、小賣店、商場這樣聚集在商圈、寫字樓的零售與服務(wù)型門店，都可能搖身一變，成為提供打印服務(wù)的場所。相反，“打印工場”則可以為這些線下門店帶去更多的客流，輸出更多的增值服務(wù)。同時，這些線下門店也會納入代理商視野，經(jīng)銷渠道也會變得越來越寬泛。如此一來，“打印工場”將從以移動打印這一剛需出發(fā)，運用O2O+LBS，逐漸向移動互聯(lián)網(wǎng)人群的資源配置平臺、零售體系的營銷推廣中心發(fā)展。而聯(lián)想打印，也將從單純的賣打印機、賣耗材的模式，完成賣打印服務(wù)、緊貼移動互聯(lián)網(wǎng)人群等多種模式并存的升級。

【一起惠訊】微信成為微博之后瘋狂吸納品牌商入駐的新陣地，不過據(jù)一起惠了解，大多數(shù)品牌商玩微信還處在刷存在感的階段，“不管有沒有用，先做起來”是不少品牌商對待微信的態(tài)度。至于具體應該如何運營，并非胸有成竹。一起惠近期了解了部分品牌商運營微信的幾個“小花招”，雖然無法斷言其效果，但可以見出與眾不同的思維和用心之處?，F(xiàn)將其整理如下：養(yǎng)小號“曲線救國”在沒有掌握微信運營的終極秘訣之前，大多數(shù)品牌商會采取多號運營策略，廣撒網(wǎng)，不斷試錯。一起惠所了解到的韓都衣舍、茵曼、初語、美特斯邦威、百草味、凡客、GXG等品牌商均開通了兩個或兩個以上的微信公眾號，一些品牌商甚至有二十多個公眾號，形成了頗具陣勢的微信家族?！爸魈柷蠓€(wěn)妥，小號嘗新鮮”是一些品牌商的微信路線。設(shè)計師品牌初語就開通了一個定位于搭配互動的訂閱號，不玩促銷，只談搭配，銷售和客服的角色則交給主號“初語旗艦店”。據(jù)初語微信運營人員介紹，初語的設(shè)計總監(jiān)將從內(nèi)容、節(jié)目、互動上對該公眾號進行全力配合，保證搭配內(nèi)容的專業(yè)性。值得注意的是，初語還為該賬號打造了專門的視頻欄目“潮搭三分鐘”，邀請不同職業(yè)的嘉賓（如全職太太、平面設(shè)計師、大學班主任等）做模特，由初語設(shè)計總監(jiān)對其進行搭配上的指導，現(xiàn)場換裝。此外，公眾號還將通過微社區(qū)與用戶進行實時互動。該搭配公眾號目前處于起步階段，視頻節(jié)目的制作也還遠遠談不上精致，但其運營上的用心程度已經(jīng)超過很多品牌商。按月定制試用禮盒從歐美流行起來的按月訂購已經(jīng)不算是新鮮的電商玩法，歐萊雅從2012年開始嘗試“小美盒”業(yè)務(wù)，根據(jù)用戶提交的美容問卷，量體裁衣為其定制試用禮盒。今年，歐萊雅將該模式復制到微信上。一起惠了解到，歐萊雅小美盒有意借助微信私密特點強化“私人定制”特色。除了為用戶定制化妝品，還通過定制“小美形象”與用戶互動，鼓勵用戶上傳本人照片并征集好友印象，歐萊雅再為幸運用戶制作專屬動漫形象。創(chuàng)始人玩票公眾號對那些有一個愿意碼字的老總的品牌來說，營銷上首先就多了個砝碼。網(wǎng)絡(luò)女裝茵曼的創(chuàng)始人方建華算是這一類老板。因此，茵曼在微信上，除了有兩個官方微信公眾號外，還有一個“茵曼方建華”作為玩票型產(chǎn)品。做一個創(chuàng)始人的個人微信號，關(guān)鍵問題還是在“內(nèi)容供應鏈”，能否源源不斷地輸出內(nèi)容成為其運營的關(guān)鍵。目前，方建華的這一個人公眾號主要內(nèi)容來自自己的品牌運營、企業(yè)管理心得；媒體報道；以及與微信用戶的交流整理。據(jù)了解，方建華在2013年茵曼年會內(nèi)部講話中曾表達自己對移動互聯(lián)網(wǎng)時代、社會化營銷時代到來的“懼怕”，稱2014年將在社交媒體重點布局，“能夠做好社交化媒體營銷，將決定著我們和消費者的關(guān)系”。這或許能解釋方建華要做一個自媒體式公眾號的動機。多條通路殺入微信開店雖然微信公眾號的定位、策劃大多數(shù)取決于品牌商自身，不過一旦涉及到微信商城的搭建，大多數(shù)品牌商會選擇將這一板塊外包給第三方開發(fā)者或者騰訊官方。這也是口袋通、微信逛等服務(wù)商生存和發(fā)展的空間。至于與誰合作搭建商城，各個品牌商都有自己的選擇，有的愿意與騰訊官方的微購物或者拍拍微店合作，有的愿意找創(chuàng)業(yè)型的微信開發(fā)商，而某些品牌商在策略上更加“狡猾”，會選擇“腳踩多只船”，開通不同的賬號，與不同的開發(fā)商合作。不過，一家目前同時用了兩家第三方開發(fā)商服務(wù)的品牌商告訴一起惠，其最近已經(jīng)開始與京東微店接觸合作，但合作的前提是結(jié)束與原有服務(wù)商的合作。這也意味著，隨著騰訊微購物、京東微店等官方開店服務(wù)進入市場，品牌商將面臨“官方還是民間”的選擇，同時采用多家開發(fā)商的服務(wù)，在成本上、運營上都不是件容易的事。

【一起惠訊】4月29日消息，一起惠獲悉，廈門云智盛世網(wǎng)絡(luò)科技有限公司日前研發(fā)出一款移動端3D導購系統(tǒng)，可以把消費者3D腳型數(shù)據(jù)與商城后臺的鞋款數(shù)據(jù)進行實時匹配，并把符合消費者腳型的鞋款推薦給用戶。據(jù)一起惠了解，云智盛世是一家創(chuàng)業(yè)型企業(yè)，云智盛世創(chuàng)始人陳文輝向一起惠透露，公司自成立之初就一直專注于為企業(yè)提供移動互聯(lián)網(wǎng)電商解決方案，目前已有的標準化產(chǎn)品為掌店通移動商城軟件。除此之外，云智盛世還推出了對接第三方CPS引流平臺的商城引流插件，對接主流電商ERP訂單系統(tǒng)的商品、庫存、訂單同步插件，吸引消費者購買的多種促銷插件，線上線下聯(lián)合的移動O2O分銷軟件等。同時商城也可以嵌入到企業(yè)的微信公共賬號中；還具備產(chǎn)品評價和反饋平臺，消費者通過簡單的點贊和留言就能提交信息。這次云智盛世和廈門可睿特公司共同研發(fā)的O2O產(chǎn)品3D導購商城，實現(xiàn)了3D鞋款導購的移動商城解決方案。此套方案實現(xiàn)了將消費者3D腳型數(shù)據(jù)與商城后臺的鞋款數(shù)據(jù)進行實時匹配，并智能地把符合消費者腳型的鞋款推薦給用戶的功能。而消費者只需通過手機、平板或PC就能進行訪問購買。

【一起惠訊】在wifi已經(jīng)被“列入”馬斯洛需求金字塔的今天，越來越多的商戶開始考慮借助免費wifi下一盤更大的棋?；诖耍蛏虘籼峁o線路由器的服務(wù)商也開始騷動起來。摩托羅拉、銳捷、邁外迪，甚至團購行業(yè)的美團、高朋都試圖切入這一市場。一起惠遇到“潮wifi”這名新選手的時候，它正準備通過前端wifi服務(wù)改造商戶后端的CRM營銷系統(tǒng)。曾任職Paypal、創(chuàng)立B2B網(wǎng)站中國制造商的卜凱軍從去年開始跨界移動互聯(lián)網(wǎng)，組建團隊開發(fā)商用路由器。由于公司靠近錢塘江，所以將產(chǎn)品定名為“觀潮wifi”，后來再被簡化為“潮wifi”，除了更上口，也是希望給產(chǎn)品打上“潮”的標簽?！俺秉c”在哪里？既然要標榜“潮”，自然要有可以拎出來的“潮點”。卜凱軍向一起惠介紹了潮wifi的以下幾個特點：1、通過關(guān)注商戶微信號連接wifi熱點。據(jù)了解，潮wifi提供聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的流程為：用戶搜索wifi熱點——連接熱點——掃描商戶提供的二維碼，關(guān)注商戶公眾號。這一聯(lián)網(wǎng)形式與此前一起惠曾報道過的高朋網(wǎng)相似，不同點在于，高朋網(wǎng)wifi用戶需要關(guān)注其統(tǒng)一的公眾賬號yeahwifi，而潮wifi用戶關(guān)注的是商戶自己的微信公眾號。2、搭配后端CRM營銷系統(tǒng)。在卜凱軍看來，商用路由器的發(fā)展大概有四個階段：第一代，wifi+上網(wǎng)，是純公益性的配套服務(wù)；第二代，wifi+廣告，利用wifi登陸界面展示廣告；第三代，wifi+O2O，實現(xiàn)線上線下互動；第四代，wifi+大數(shù)據(jù)。卜凱軍表示，潮wifi正處在第三代，通過wifi技術(shù)更立體地了解顧客，增加銷售。其中一個重要的工具就是營銷管理后臺，商戶可以在該后臺看到經(jīng)營分析、客流統(tǒng)計（僅限于使用了wifi的客流）、廣告統(tǒng)計、訪客列表（QQ號或手機號）等參數(shù)，進行有針對的營銷，提高回頭率和客單價。在營銷方式上，除了短信或微博、微信（基于用戶采用哪種形式登陸），還有一個重要平臺是用戶登陸界面。據(jù)卜凱軍介紹，商戶在安裝路由器的時候，可以關(guān)聯(lián)默認的登陸界面，比如設(shè)置為自家的wap站點或者微信官網(wǎng)?？焖贀屖袌霾穭P軍坦承，潮wifi不是第一家做商用路由器的企業(yè)，也不會是最后一家，不管是創(chuàng)業(yè)企業(yè)還是騰訊、阿里、分眾傳媒等大企業(yè)，都還會往這個市場擠?！斑@場比賽最終是比誰快、誰技術(shù)過硬、誰對市場需求把握得準。”他介紹，目前市場覆蓋率較大的路由器開發(fā)商在全國的熱點數(shù)量在2萬左右。潮wifi的目標是在三年內(nèi)鋪到100萬個熱點。卜凱軍預計，下個月路由器出貨量日均可以達到500個。為了快速拓展市場，潮wifi采用的是代理制，廣泛招募代理商拓展線下商戶，而代理商的一個重要部分是微信第三方服務(wù)商，這類服務(wù)商本身已經(jīng)擁有大批線下商戶，因此拓展起來會更加快速。非商戶類合作機會目前，潮wifi主要覆蓋的商戶集中在餐飲、酒店類目，例如韓國咖啡連鎖“咖啡陪你”。在此之外，公共場所的wifi服務(wù)實際上也存在大量的合作機會，例如公交車、長途巴士、高鐵等?！坝绕涫情L途交通工具，乘客的上網(wǎng)需求非常大。”卜凱軍表示。據(jù)一起惠了解，目前北京等一線城市的公交系統(tǒng)已經(jīng)開始提供無線上網(wǎng)服務(wù)，但更大意義上屬于公益服務(wù)，商業(yè)化程度很淺。另外，不少城市在提倡“智慧城市”概念，在公共場所提供wifi熱點，對潮wifi來說，也存在很大的機會。而在盈利模式上，卜凱軍介紹，目前大多數(shù)wifi服務(wù)商的盈利點都在廣告展示，而潮wifi會著眼在020對接環(huán)節(jié)的服務(wù)，例如根據(jù)線上、線下訂單轉(zhuǎn)化效果獲取收益。

大眾點評宣布正式與三星建立深度合作，大眾點評最新推出的4G版應用將內(nèi)置入三星“4G生活”、“三星錢包”等入口中。此舉意味著三星將成為大眾點評重要的O2O長尾用戶入口。此次合作中，大眾點評4G版應用將置入三星“4G生活”，并在商戶頁新增360度室內(nèi)全景圖、手機橫屏觀看商戶360度全景照片和菜單式推薦菜等多項功能。大眾點評CEO張濤此前曾提到大眾點評的開放合作戰(zhàn)略。他表示，移動互聯(lián)網(wǎng)未來的發(fā)展格局，必定是融合中發(fā)展，大眾點評會以更加開放的心態(tài)，進行更加廣泛的平臺級合作。而手機廠商、運營商、搜索引擎、瀏覽器和社交網(wǎng)絡(luò)等都是移動時代的重要長尾流量入口。對此，大眾點評在開放方面也進行了一系列合作。今年2月19日，大眾點評與騰訊戰(zhàn)略合作正式對外宣布，雙方在產(chǎn)品形態(tài)、用戶入口等方面進行深度合作，通過優(yōu)勢互補，進行快速擴張及布局。而此次與三星的合作，則是大眾點評開放合作戰(zhàn)略邁出的又一重要一步。

【一起惠訊】4月22日消息，繼美團網(wǎng)之后，國內(nèi)另一團購網(wǎng)站高朋網(wǎng)開始布局商戶路由器市場，搭建移動互聯(lián)網(wǎng)流量入口。一起惠了解到，高朋網(wǎng)近期已開始測試商戶路由器，向用戶提供免費wifi。據(jù)悉，上述商用路由器項目由高朋網(wǎng)旗下微商戶團隊開發(fā)，項目命名為yeahwifi。高朋網(wǎng)將向其微商戶項目下的商戶低價推廣該路由器，而對于已經(jīng)有wifi設(shè)備的大型商戶來說，也可以在不改變原有路由部署的情況下使用yeahwifi，只需增加軟件應用。在C端，消費者連接wifi的方式與傳統(tǒng)方式也有所不同。通常情況下，用戶在公眾場所連接wifi的方式為：找到熱點、輸入密碼，或者找到熱點、彈出登陸頁面，短信獲取密碼再登陸。而yeahwifi的連接方式為：找到y(tǒng)eahwifi熱點——關(guān)注（或打開）yeahwifi公眾號——點擊上網(wǎng)連接，中間省掉了密碼輸入環(huán)節(jié)。高朋wifi依然以微信為噱頭高朋網(wǎng)副總裁大俠向一起惠介紹，目前高朋已經(jīng)在全國46個城市鋪設(shè)該商用路由器。他表示，高朋網(wǎng)將通過wifi服務(wù)引導用戶關(guān)注yeahwifi公眾號。用戶量達到一定規(guī)模之后，該公眾號將逐漸平臺化，向商戶提供服務(wù)，例如push相關(guān)的優(yōu)惠信息。大俠透露，yeahwifi下一個版本將聯(lián)合應用寶、手機管家等騰訊內(nèi)部部門推一些行業(yè)應用。據(jù)一起惠了解，早在去年底，美團網(wǎng)就已經(jīng)開始在部分線下商戶（包括餐廳、咖啡廳、影院等場所）鋪設(shè)wifi，同時上線了iOS版客戶端“美團wifi”，而小米、360等企業(yè)也在嘗試路由器的開發(fā)，試圖通過wifi這一“免費午餐”爭奪移動互聯(lián)網(wǎng)流量入口。

在BAT的推動下，在線旅游市場的大規(guī)模“重塑”已經(jīng)開始。4月16日，藝龍網(wǎng)與同程網(wǎng)宣布達成深度戰(zhàn)略合作，雙方將打通后臺系統(tǒng)，藝龍將自己的核心資源酒店預訂嫁接至同程網(wǎng)，而同程網(wǎng)則將自己的核心資源門票預訂嫁接至藝龍網(wǎng)。值得注意的是，騰訊是藝龍和同程網(wǎng)的重要股東，因此，其被視為藝龍與同程此次合作的背后推手。此外，由于藝龍與同程的合作發(fā)生在攜程與去哪兒網(wǎng)傳出合并“緋聞”之際，因此，也有觀點認為雙方這種“抱團”來自于攜程與去哪兒網(wǎng)有望合并的壓力。不過，藝龍網(wǎng)CEO崔廣福與同程網(wǎng)CEO吳志祥接受采訪時，均否認雙方的合作是源自攜程、去哪兒網(wǎng)合并的壓力。同程網(wǎng)確認暫停國內(nèi)上市公開信息顯示，2012年12月，同程網(wǎng)曾啟動創(chuàng)業(yè)板上市計劃，輔導券商為國信證券。不過，由于趕上新股發(fā)行叫停，一直未能成行。而在新股發(fā)行重啟后，同程網(wǎng)的名字并未出現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)板的排隊名單中。對此，吳志祥透露：“同程網(wǎng)在去年就暫時放棄了國內(nèi)的IPO。”不過，暫時放棄國內(nèi)IPO的同程網(wǎng)并不缺錢。2個月前，同程網(wǎng)獲得了來自騰訊、博裕、元禾三家機構(gòu)總計5億元的融資。而在2012年5月，同程網(wǎng)曾獲得騰訊數(shù)千萬美元的投資。盡管同程方面未透露騰訊目前的持股比例，但吳志祥在不久前的一封內(nèi)部郵件中曾表示，“同程網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)團隊仍然保持著公司的控股權(quán)，公司未來的目標仍然是獨立IPO”。數(shù)據(jù)顯示，同程網(wǎng)目前可提供全國8000多家景區(qū)的門票預訂，位居在線景點門票預訂第一名。吳志祥表示，獲得騰訊等機構(gòu)融資后，將大力投入門票和周邊游市場，爭取成為休閑旅游第一名，“我們爭取各方最多支持，把休閑旅游的需求與手機的應用作最緊密的結(jié)合，搭上移動的末班車?！迸c京東、大眾點評相繼聯(lián)姻騰訊類似，成為騰訊系的一大優(yōu)勢就是可以近水樓臺先得“微信”，而這，也就意味著獲得了移動互聯(lián)網(wǎng)的“船票”。對此，崔廣福和吳志祥均確認，未來藝龍和同程的酒店、門票等產(chǎn)品也將登陸微信。“中國一年有10億人進入景點，每張門票平均價格是100元，一年的總流水是1000億元，目前通過在線預訂的交易額不到5%。因此，景點門票在線預訂的市場空間非常大”，吳志祥表示。同程藝龍“同仇敵愾”盡管崔廣福與吳志祥在接受采訪時，均否認雙方合作有來自攜程與去哪兒網(wǎng)的壓力，但同時，也把未來目標定在了超越攜程以及去哪兒網(wǎng)上。此前，業(yè)界一直盛傳，去哪兒網(wǎng)的大股東百度正在操盤將攜程與去哪兒網(wǎng)進行合并，以最近市值計算，攜程(市值為70.17億美元)與去哪兒網(wǎng)(34.24億美元)二者相加后的總市值將超過100億美元，而藝龍目前的市值僅為5.69億美元。換言之，如果排除各自陣營背后的靠山——騰訊和百度，單就市值而言，“攜程+去哪兒”的組合要遠遠勝于“藝龍+同程”的組合。但是，對于攜程與去哪兒的合并前景，崔廣福認為并不容易，“攜程與去哪兒網(wǎng)合并，已經(jīng)達到《反壟斷法》所要求審批的條件，因此，是否獲得審批是巨大的問號。攜程、去哪兒都聲稱自己是第一名，我們很難想象在線旅游行業(yè)兩個第一名合作，不會產(chǎn)生更大的壟斷和行業(yè)集中度。如果兩個公司合起來，我相信對這個行業(yè)來說不是好事，這是毋庸置疑的”。對此，一位接近攜程的人士對《證券日報》表示：“整個在線旅游行業(yè)在整個中國旅游行業(yè)的滲透率不超過10%，因此崔廣福所謂的壟斷說并不成立?！眳侵鞠閯t指出：“一個企業(yè)在吹牛皮的時候說自己是行業(yè)第一，涉及到《反壟斷法》的時候又說彼行業(yè)非此行業(yè)，在要求商務(wù)部審批的時候又說自己是行業(yè)第五。一個70億美元市值的公司、一家30億美元市值的公司，中國哪家旅行社能通過訂房、訂票搞到這么大，它們已經(jīng)占50%以上的份額了。兩家的合并，不能試圖逃離《反壟斷法》審核程序?！辈贿^，崔廣福亦表示：“即使攜程與去哪兒網(wǎng)合并了，我們也有辦法。關(guān)了一扇門，我們就開啟另一扇窗。去年我們在百度上投放了很多，今年就少投放一點，我們?nèi)匀豢梢陨?，只要有核心競爭力就不怕。攜程與去哪兒合并也好、不合并也好，對我們的戰(zhàn)略不會有任何影響?！卑饠?shù)據(jù)顯示，中國在線旅游市場交易額已超過2000億元，有望在5年內(nèi)突破5000億元規(guī)模。