【一起惠訊】日前，有知情人士透露，阿里巴巴無線端即將做出四大戰(zhàn)略調整，其中將支付寶作為未來無線入口的設想令業(yè)界頗感意外。據(jù)一起惠了解，上述人士提供的四點變化分別為：1、支付寶即將作為無線入口，來往微淘等無線并入支付寶；2、微淘流量目前來自天貓?zhí)詫殻乱徊揭鱽硗?、來往即將轉型，發(fā)力扎堆功能，模式借鑒美麗說；4、淘寶、天貓引流，微淘將偏向客戶管理。仔細對比此前阿里巴巴制定的無線戰(zhàn)略，以上四點，每個都發(fā)生了意想不到的變化。特別是讓支付寶來充當無線入口，幾乎全盤否定了原先將“來往”作為移動互聯(lián)網敲門磚的核心思想。實際上，昨日即有傳聞稱，在最新版本的來往中，將會添加錢包功能，對接支付寶，從而打通來往營銷端到支付端的閉環(huán)。這一舉動也被認作對微信支付的圍堵之作。不過，從新的消息來判斷，來往也好，微淘也罷，最終殊途同歸的命運指向了支付寶。也就是說，支付寶未來將會繼續(xù)走開放平臺的道路。雖然當前支付寶面臨央行的強勢壓制，不過，以支付寶為載體的阿里金融體系將在接下來承擔阿里巴巴更大的野心。這也不難理解為何阿里無線此前重新組閣中，明確提出將支付寶CEO彭蕾放到重要位置。相關人士指出，阿里無線此前的路線押寶在“來往”上顯然不夠明智，而在這狂推來往的過程中，基本與微信沒有太多的正面交鋒。相反，倒是微信支付殺了支付寶一個措手不及。春節(jié)期間，微信用“諾曼底登陸”的方式，積極蠶食支付寶在移動支付領域不可動搖的地位。無論是搶紅包，還是打車軟件補貼大戰(zhàn)，最終落子的仍然是激活移動支付的綁定。在此過程中，已經明確可以看到，支付寶錢包更加向前端靠攏，而不是作為交易的最后環(huán)節(jié)。“把支付寶作為阿里無線的重要入口，可以將原先分散為兩部分的資源合二為一，集中應對微信的挑戰(zhàn)?！鄙鲜鋈耸刻寡?，阿里本質上缺少SNS的基因，與其追著打微信，不如穩(wěn)固好最強的制高點，那就是支付。此外，支付寶衍生金融產品則蘊含著更高的商業(yè)價值。以余額寶為例，其8000萬的用戶貢獻了超過3500億的沉淀資金，這種速度甚至出動了傳統(tǒng)銀行、貨幣基金的奶酪。更有殺傷力的是，余額寶的可視化，讓用戶每天都樂于在碎片化的時間里拿出手機，像看股市行情一樣，關注著年化收益率的漲跌，即便其現(xiàn)在已快破5%。這種強大的用戶粘性，為支付寶搶奪移動互聯(lián)網船票的機會大大增加。至于來往的邊緣化，該人士也有著類似的解讀：如果作為干擾敵人視線的虛晃一招，來往的確在短期內獲得了關注度，當那些大牌明星漸漸失去活躍度，馬云也不再強制KPI的手段來推銷，也注定了來往在2014年宿命般的結局。在多數(shù)用戶看來，由于市場占有率的差距，微信和來往之爭并非像可口可樂與百事可樂一樣分庭抗禮。能存活用戶手機桌面上的app，必須為用戶提供差異化的價值。“來往把微信當做競爭對手的那一瞬間，其實已經輸了。相反，陌陌就從來不說和微信的比較，而是說做陌生人交友，打一個很清楚的概念，與微信定位明顯區(qū)分，反而搶了1個億的用戶。”

【一起惠訊】3月17日消息，一起惠獲悉，在剛剛暫停二維碼（條碼）支付的第三方支付行業(yè)又將遭到重創(chuàng)，消息稱央行日前已經向第三方支付企業(yè)下發(fā)草案，擬對第三方支付轉賬、消費金額進行限制。草案擬規(guī)定，個人支付賬戶轉賬單筆不超過1000元，年累計不能超過1萬元；個人支付賬戶單筆消費金額不得超過5000元。個人支付賬戶資金來源僅限于本人同名人民幣央行借記賬戶，而同一個客戶所有支付賬戶消費月累計金額不得超過1萬元。超過限額的，應通過客戶的銀行賬戶辦理。支付機構不得為金融機構及從事融資、理財、擔保、貨幣兌換等金融業(yè)務的其他機構開立支付賬戶。一起惠了解到，央行對于第三方支付轉賬也有限制，但在執(zhí)行上并不嚴格，而且額度也沒有新草案中如此之小。在實際操作上，各家銀行和第三方支付企業(yè)也會對此進行協(xié)商。此前部分家居電商還在糾結移動支付8000元限額問題，如此一來，整個行業(yè)都會面臨大的挑戰(zhàn)?！皣鴥茹y行多數(shù)都是國有的，當然需要保護，不像西方，連美聯(lián)儲都是民營的。民生銀行社區(qū)銀行出來都說創(chuàng)新，緊接著被叫停?！庇秀y聯(lián)系統(tǒng)相關人士告訴一起惠，在其看來互聯(lián)網銀行、民營銀行、利率市場化、第三方支付的開放還需要較長時間。對于此次的限額傳言，一起惠從第三方支付企業(yè)方面獲悉，目前央行只是征求意見稿，尚未成為最終文件。

奧康國際3月12日晚公告，公司與阿里巴巴簽署O2O合作框架協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同進行市場開拓，實現(xiàn)雙方未來的市場擴張策略，創(chuàng)造更大的商業(yè)價值。根據(jù)協(xié)議，阿里巴巴為奧康及其下屬機構提供企業(yè)O2O業(yè)務服務，內容包括但不限于天貓、淘寶、微淘等店鋪的開設、數(shù)據(jù)采樣分析、培訓支持、線上線下會員體系打通、線上線下（支付寶）移動支付以及相關產品的技術支持等。該O2O合作框架協(xié)議有效期一年，協(xié)議到期后可續(xù)簽。公司稱，上述協(xié)議簽訂后，對公司本年度財務狀況、經營成果均不構成重大影響。

【編者按】阿里無線二次組閣，一場移動端的“雙十一”將在“38節(jié)”重現(xiàn)。這是淘寶全面向本地生活O2O開戰(zhàn)的前奏。不過，作為急先鋒，那些“陪跑”的線下商家，即使舍得一身剮，卻似乎難以躲開淪為炮灰的終極命運。為什么？有資深人士向一起惠透露了其中奧妙。對話雙方：一起惠深喉（曾經的團購一線創(chuàng)業(yè)者、對O2O、本地生活研究頗深）一起惠：淘寶“38活動”聚集了大量線下商戶，萬達、大悅城一起“陪練”，購物中心為什么都去配合淘寶，還要降到3.8元這個低價位？深喉：這對他們來說都是損失很大啊，他們盤了幾個商業(yè)區(qū)？一起惠：淘寶公布了一個數(shù)據(jù)，有288家電影院和手機淘寶合作，提供200萬張電影票；230萬家合作的KTV將提供20000個包廂。還有800家餐廳，他們在手機淘寶上給出了大量的優(yōu)惠券。深喉：我覺得這是個噱頭，這些線下店不可能所有東西都是3.8元。一起惠：3.8元的優(yōu)惠需要在手機淘寶上先搶，就像“雙十一”搶紅包。深喉：對，有限量的。就是賺曝光的價值。線下店和淘寶這么玩，跟團購是一回事。我就限量300臺，但是讓大家感覺我們今天都是在特價。還有一種可能性就是相互博弈的結構。最開始有2家在和淘寶合作，有5家在觀望，然后組織者會告訴那5家說，他們已經在里面了；跟5家中的1家說另外四家也在里面了。然后大家伙都繃不住了，心態(tài)變成湊熱鬧。大家最后意識到并不吃虧，各取所需PR曝光，本質上是引流。一起惠：萬達也在做自己的O2O項目，萬匯網已經上線一段時間了，為什么接受淘寶的“橄欖枝”？深喉：萬達如果光做淘寶未免太純潔了。我猜測他一定會借此機會布局自己的O2O活動。比如賣一些電影院的會員卡，這跟團購是一個邏輯，把用戶帶到線下店里，線下店肯定要干點利己的事情。要不然單純地燒錢、曝光都沒有實質意義。第二點，其實從商家角度出發(fā)，他們也暗地盼望阿里跟騰訊打。阿里巴巴和騰訊都在推廣移動支付工具。眾所周知，有微信支付之后，支付寶就“慫”了。所以，像萬達、王府井，他們的做法一方面是想增加曝光，另一方面是想讓支付產品更加平衡。一起惠：這里面會不會存在貓膩？比如夸大宣傳？深喉：我一直在懷疑宣傳稿件里客戶的數(shù)量。按照一貫的玩法，比如某某銀行說，全星級信用卡買一送一。但這只可能僅僅在某部分城市能夠落地。換言之，總部掌控力特別強，全體配合；如果總部不強，地方有權利決策時，同樣會拿地方做文章。一起惠：舉例說明。深喉：比如俏江南以前的團購，分店自己有自己的決策權。用戶會看到在深圳公交車上面寫廣發(fā)銀行俏江南幾折，但這可能只限于分店。因此，我不確定淘寶“38節(jié)”活動是否已經真正覆蓋了那么多城市，那么多影院，那么多KTV。不排除會出現(xiàn)“括弧限量、再議”這些字眼藏在角落。一起惠：阿里無線最近做了重大調整，把張勇（逍遙子）請過來，淘寶“38節(jié)”活動似乎有意在講一個“雙十一”的故事。深喉：“雙十一”的數(shù)字一年比一年高，高得有點離譜。所以，阿里必須需要一些新的概念，不一定是網購這件事情。一起惠：淘寶把本地生活玩得聲勢震天，對團購網站，做O2O的企業(yè)會不會造成很大沖擊呢？深喉：這就是對淘寶的一次考驗，如果淘寶是把它當做一次表演，那就只能提高它的關注度罷了。把所有的東西堆在門口，看似過節(jié)，但很難保證每天都過節(jié)。我個人更關注長線，淘寶能不能借此形成一個穩(wěn)定的閉環(huán)？能不能跟萬達能簽訂長期合作協(xié)議。一起惠：難點在哪里？深喉：假定要簽，萬達也要先給美團看。商業(yè)社會很現(xiàn)實，就是看誰能夠給我?guī)砹俊Ｒ驗槭謾C淘寶這幾天的量是靠打興奮劑堆出來的，日常每天能不能給地面商戶帶來這個量呢？以團購的經驗判斷，如果日常線上的點擊和線下的客流有十分之一是淘寶貢獻的，那線下門店就可以考慮了。其實，這個問題類似當年的團購，一個用戶走進飯店，打開手機現(xiàn)場點了團購，那么這個客人究竟該如何統(tǒng)計？是團購網站帶來的客人呢，還是可以算這個飯店的新客？同理，假設電影院就在小區(qū)里，可容納500人。結果居委會大媽得知淘寶“38節(jié)”活動，紛紛掏出手機搶到活動。這500個大媽算是新客還是老客？一起惠：傳統(tǒng)零售的痛點是無法驗證一個走進門店的客戶究竟來自哪里，也無法區(qū)分是不是二次訪問。深喉：線下的商戶其實是很苦逼的。他不像電商網站有cookie，對于用戶行為軌跡一無所知。所以這個時候淘寶“38節(jié)”活動看似好有誘惑力，但在此期間來參加活動的可能就是以前的老用戶。活動結束之后，淘寶和線下商戶都會去做效果評估，判斷能否接下來帶來更多的收益。但是很遺憾，我覺得很難。這次淘寶“38節(jié)”的時候，用戶在淘寶上購買了優(yōu)惠，但第二天又去了，線下商戶并不知道他就是昨天淘寶帶來的那個人，只當是普通用戶。一起惠：但是淘寶應該知道吧？深喉：淘寶不知道！把淘寶想象成一個團購站更好理解其中的邏輯。團購網站天天特價，也許是新客人比較多，但是老客人本身就占這個便宜。團購的優(yōu)惠券可以驗證，但是當這個人再來的時候，沒有使用這個優(yōu)惠券，怎么知道他之前有沒有呢？這很痛苦。一起惠：所以阿里巴巴要大力地推廣支付寶錢包，目的是為了在支付環(huán)節(jié)完成身份驗證。深喉：是的！如果用現(xiàn)金誰也判斷不了。一起惠：傳統(tǒng)零售沒有更好的辦法了嗎？深喉：如果我是電影院，我會鼓勵你辦一張?zhí)詫毜臅T卡，當天就能生效。以后你來我就按卡的9折或者9.5折。另一種比較笨的方式是看客流量，看3月份電影院跟往年比有什么不同，特別是3月份是淡季，沒有什么大片，是可以比較出來的。

“盡管市場競爭天經地義，但競爭應該是為了解決社會問題而不是損傷用戶的利益，這也是我們的初衷。經過幾天的思考，我們決定為了承擔應有的社會責任而將這樣的競爭暫放一邊，相信這與主管部門的訴求也是充分一致的?！?月3日下午，快的打車聯(lián)合支付寶錢包發(fā)出“致用戶的一封信”，在信中，快的打車放低姿態(tài)，相應降低了補貼標準，并宣布從3月5日起在北京試點老年人免費打車的公益活動。3個月來，快的、嘀嘀這對冤家競相提價的補貼行為將打車市場鬧得沸沸揚揚，也驚動了監(jiān)管層，盡管幸福了部分打車乘客，但惡性競爭終究不是行業(yè)發(fā)展的長久之計，快的打車最先挑起的補貼戰(zhàn)火，也選擇最先撲滅。但無論如何，在快的打車、嘀嘀打車幾輪狂轟亂炸之下，出租車司機的工作生態(tài)以及老百姓的打車行為已經發(fā)生了深入的變革。補貼營銷的“罪與罰”“現(xiàn)在的人，都太現(xiàn)實了，這兩天補貼下降了，用打車軟件的人都少了很多。”2月中旬，在廣州，一位出租車司機對《第一財經日報》記者說，在當時的那段時間，嘀嘀打車將補貼從原來的10元下降到了5元，但隨后，嘀嘀打車見快的打車并未因此收手，進而又提高了補貼標準。從今年年初到現(xiàn)在，快的和嘀嘀的火爆絕大部分緣于一輪又一輪競爭性的補貼行為，快的打車甚至聲稱“給乘客的獎勵永遠比同行多1元”。快的打車CEO呂傳偉此前曾表示，從活動效果來看，打車軟件這個市場需要實打實的政策，實打實的服務。快的之所以能取得目前的成績，正是因為在這一點上起得早，跑得快，走得遠。打車軟件的補貼行為最早從快的打車開始，其從去年12月份聯(lián)合支付寶率先在北京試行將移動支付接入打車服務，首單體驗贈送話費，嘀嘀打車隨后迅速跟進，補貼大戰(zhàn)一發(fā)不可收拾，多輪提價，一直延續(xù)到現(xiàn)在。昨日，快的打車在上述公開信中承認：“為了讓大家認識打車軟件及移動支付的便捷，我們采取了現(xiàn)金補貼的優(yōu)惠措施，伴隨著同行的跟進，最終成為一場舉國關注的打車大戰(zhàn)?！迸c此同時，快的也不忘夸耀一下自己：“快的打車的用戶數(shù)、訂單量因這場大戰(zhàn)出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長，行業(yè)第一的地位也因此進一步穩(wěn)固?！钡粥执蜍嚥⒉怀姓J快的自封的行業(yè)第一。3月3日上午，嘀嘀打車運營副總裁張晶對《第一財經日報》記者說：“嘀嘀打車目前對乘客的補貼形式是每單立減12~20元，每天3單，補貼暫時無截止日期，而在司機端不同城市補貼則不一樣?！薄拔覀円恢标P注平臺健康和行業(yè)發(fā)展，希望能實現(xiàn)乘客、出租車司機和平臺之間的多贏，同時也希望用戶能養(yǎng)成使用‘嘀嘀打車+微信支付’的出行和支付習慣?！睆埦дf。這種死咬著對方不放的行徑連馬云都看不下去了。近日，馬云在來往說：“打車軟件的朋友們，你們還想打多久??？建議你們坐下來喝杯茶，商量一下，下一步如何干得更智慧點?！笔聦嵣?，補貼本身并不存在問題，快的打車一位內部人士對本報記者分析，補貼就是一種廣告行為，但補貼的模式比在媒體上發(fā)布廣告要來得更直接、更有效?！皫啄昵暗囊粋€數(shù)據(jù)顯示：電商行業(yè)獲取一個新的客戶，成本是200~300元，移動端獲取新客戶的成本是150元。相比來說，打車軟件補貼十幾元就可以獲得一個新客戶，這是很劃算的了?！彼f。問題在于兩者類似于打架式的競爭方式，正如馬云所說，“兩個蠻漢打架，街上看熱鬧的人多，絕對不要認為別人在看比賽，別人是在看笑話?！背鲎廛囆袠I(yè)的新生態(tài)無論是看比賽，還是看笑話，兩個打車軟件的競爭令出租車司機和乘客等一干老百姓忙得不亦樂乎。在杭州，出租車司機李師傅的車內可謂全副武裝，他的方向盤周邊配備了三部智能手機，包括兩部三星、一部蘋果，他告訴本報記者，一部手機是用來搶快的的單，一部用來搶嘀嘀的單，還有一部是開著微信用來接收他所在的V車隊分配的活兒。另外，他還在車內裝了4G的WIFI網絡，一方面供應這三部手機，另一方面方便乘車用支付寶或微信支付來付車費。他說，很多年輕的出租車司機都是他這樣的裝備，“我們在杭州開出租車，以前一個月也就4000多元的收入，有了這三部手機，如今的收入是以前的2倍?！痹诤贾?，一小群來自不同出租車公司的司機自發(fā)組成了一個小團隊，被稱之為“V車隊”，他們有自己的服務標準，內部分工明確，該團隊的出租車司機將服務過的乘客加入一個微信群，下次該乘客就可以通過微信群來打車。盡管是通過微信群來預約，但也可以用支付寶錢包付款，或用微信支付來付款，另外，車上配備了支付寶印發(fā)的帶有司機個人信息的二維碼工牌，乘客還可以選擇直接掃碼支付。李師傅告訴本報記者，他提高收入的秘訣是：降低空車率，多搶去機場的活兒。而為了搶去機場的活兒，李師傅即便是在開車的過程中也不斷地掃視、點擊三部手機，查找乘客位置，收聽乘客的語音留言，搶到單以后，還需要一邊開車一邊電話乘客，以確認上車的具體地點。盡管李師傅認為這就是他新的工作狀態(tài)，而且這種工作狀態(tài)為他增加了近一倍的收入，但其中卻衍生出越來越多的問題，甚至連打車軟件本身都始料不及。一方面，關于打車軟件的乘客投訴越來越多，比如司機挑客、對路邊招手的市民視若無睹，甚至馬云也在抱怨很多不會用手機打車的老人都打不到車了?！斑@個問題確實不在我們預料之中，相信也并不在我們同行的預料之中?！笨斓拇蜍囋诠_信中寫道。另一方面，打車軟件由于各種原因運作不暢，導致乘客在移動端付了車費而司機卻收不到的情況也極易引起客戶的投訴?！坝幸淮?，有位乘客用微信支付來付車費，他已經付款成功了，我這邊就是收不到，我們一起研究了很長時間，后來，為了不耽誤乘客的時間，我只好讓他走了，兩天之后，我才收到錢到賬信息，這些打車軟件有時也不好用。”上述廣州的出租車司機對本報記者抱怨說。同時，司機一邊開車一邊聯(lián)系乘客的行為也明顯違背了新交規(guī)的規(guī)定。監(jiān)管“大棒加蘿卜”打車軟件的瘋狂也開始令出租車監(jiān)管部門“坐立不安”，面對種種投訴和不安全因素，監(jiān)管層開始出手，一方面是棒喝，另一方面則是“招安”。上海市交通管理部門近日出臺新規(guī)，從3月1日開始，在高峰時段新增運力配置方案出臺前，暫行實施每天7點30分到9點30分、下午4點30分到6點30分的早晚高峰時段，出租汽車嚴禁使用打車軟件提供約車服務措施，以緩解高峰時段打車難。而北京市交通委運輸局在2月20日也發(fā)布規(guī)定稱，駕駛員車內安裝多個手機叫車終端，可能導致駕駛員因搶單而產生不安全因素的情況，為保證出租汽車運營服務安全，每輛出租汽車只允許安裝一個手機叫車終端。另外，上海交管局也規(guī)定，3月份開始，快的打車、嘀嘀打車將與多家出租車公司的調度平臺進行技術對接，技術對接完成后，已經承接打車軟件“約車”業(yè)務的出租車，其頂燈將能同步顯示“電調”；而對已經載客運營的車輛，屏蔽發(fā)送業(yè)務信息。在深圳，騰訊的大本營，嘀嘀打車于今年1月份就接入到了深圳市統(tǒng)一出租車電召服務調度中心平臺。當然，也有一些城市的監(jiān)管部門因未看清形勢而尚未行動，比如杭州的出租車運管部門則表示，將和物價部門保持溝通，而物價部門將對打車軟件進行專項調研，包括軟件加價行為是否合理。而廣州市交通委員會工作人員則表示，只要打車軟件的運作不違反廣州出租車管理條例，廣州市交委暫時不會干預，由市場自發(fā)調節(jié)，市民除了使用打車軟件之外，也可以正常使用電召平臺服務。

【一起惠訊】3月3日消息，日前有消息稱，微信將正式進軍硬件行業(yè)，研發(fā)微信POS機“微POS”。一起惠從接近微信的人士方面了解到，這一消息基本屬實，且目前微信POS機樣機已經出來。據(jù)上述人士透露，微信POS機項目由騰訊微生活團隊主導推進，主要將應用于本地生活服務行業(yè)，例如餐飲業(yè)。有報道稱，微信早就成立了硬件工程師團隊，規(guī)模在10個人左右，但這個團隊也有可能是騰訊投資的一家硬件小公司。根據(jù)電商業(yè)內人士在微博中的爆料，二維碼將在微信POS機的具體使用中起到關鍵作用。從其曝光的一張微POS支付介紹PPT可了解到其使用的大致步驟：商戶端在微信POS機上輸入金額，POS機自動生成一個二維碼，顧客掃描該二維碼可進入微信支付界面。而上文中提到的知情人士則表示，微信POS機的意義其實不僅僅局限在移動支付，還有一個很重要的意義在于O2O的線下驗證。據(jù)了解，目前騰訊微生活會員卡用戶憑借優(yōu)惠券到線下消費時，店員一般是通過手動輸入優(yōu)惠碼進行驗證，效率相對較低，且難以沉淀消費數(shù)據(jù)。而使用微POS驗證后，店員可利用微POS進行掃描或者其它形式的快捷驗證。不過截至目前，騰訊官方并未公開披露關于微POS機的任何消息。莊帥透露，騰訊旗下高朋網已經開始在對這一硬件進行產品推介，而騰訊官方或將在3月20日左右正式公開這一信息。接近微信的人士預測，微POS機最晚將在今年6月正式在線下商戶鋪開。

【一起惠訊】平安集團在今年年初上線的移動支付應用“壹錢包”雖然野心勃勃，但進展似乎并不順利。一起惠了解到，為了快速拓展用戶，平安在集團內部給員工下發(fā)了推廣任務：每個員工必須拓展一定數(shù)量（30到上百個不等）的用戶，完不成將受到處罰。這一策略遭到其員工以及普通用戶的抱怨和惡評。一位平安集團內部人士告訴一起惠，壹錢包上線后，平安集團開始在內部強制員工進行推廣，員工必須拓展一定數(shù)量的用戶，并加為好友。這樣的施壓下，平安員工無奈不得不在親朋好友之間“拉人”，有員工調侃，這種到處找熟人下載App的方式“毀了多少純潔的友誼”。值得注意的是，在上述情況下，有人開始在淘寶網向完不成指標的平安員工倒賣壹錢包賬號，一個賬號標價1.5~2元，后者在淘寶網拍下一定數(shù)量的賬號后，可以加該賬號為好友，以此完成任務。上述平安內部人士告訴一起惠，這些倒賣賬號的賣家大多數(shù)是平安內部人員，但不清楚其通過何種方式掌握了大批量的壹錢包賬號。不過，這種淘寶倒賣賬號的方式很快被平安集團高層察覺，并在集團予以警告。一起惠登陸淘寶網發(fā)現(xiàn)，目前還存在少量倒賣壹錢包賬號的店鋪，但已為數(shù)不多。另一方面，平安集團的推廣方式也讓不少用戶反感：一方面礙于親友情面不得不下載該應用并注冊、加好友，另一方面又不滿意該產品的體驗和功能。一起惠注意到，在魅族應用市場、360手機助手、AppStore等應用商店內，壹錢包都“收獲”了大版面的惡評，很多用戶都表示自己是“幫朋友完成任務”“平安的推廣方式很惡心”。甚至平安內部員工也開始在應用商店內給差評?！坝羞@么推廣的嗎？170個！要是差一個就扣80元！要是170個都不能完成，就扣170*80元！這跟傳銷發(fā)展下線有何區(qū)別！敢怒而不敢言，只能在蘋果評論里發(fā)發(fā)牢騷！”一位疑似平安員工的人士在AppStore評論里抱怨道。除了過激的推廣方式，壹錢包在功能體驗上也遭到不少抱怨，例如加了好友無法刪除、可綁定的銀行卡類型太少等。據(jù)一起惠了解，早在2013年底，中國平安集團董事長馬明哲就在給全體壽險業(yè)務員工的一封信中透露，中國平安即將推出一款應用于移動支付的產品，并稱其為“神奇的電子錢包”，這款電子錢包名為“壹錢包”。今年1月份，壹錢包正式上線。在平安集團對外發(fā)布的計劃中，壹錢包將被打造成為一款能“賺錢”“花錢”“省錢”“借錢”、“打電話聊天”的電子錢包。推廣步驟分三階段：首先針對平安80萬員工，其次將向平安8000萬客戶推廣，繼而推廣至社會大眾。

【一起惠訊】2月20日消息，有接近阿里無線的人士向一起惠透露，阿里巴巴無線部門近日啟動人事大調整，現(xiàn)任所有高管都將換人。該人士透露，此輪“換血”之后，彭蕾、張勇和樊路遠將代替陸兆禧、吳泳銘和汪海，執(zhí)掌阿里無線業(yè)務。在新上任的三人之中，將以彭蕾為首。針對此事，一起惠聯(lián)系到了阿里巴巴公關部，對方表示不予置評。上述消息人士分析，此次無線業(yè)務的人事變動，標志著阿里巴巴終于下定決心將兩個集團的資源都整合進無線業(yè)務。未來阿里巴巴將會加重金融業(yè)務在無線端的比重，手機支付寶也會在阿里無線業(yè)務中占據(jù)更重要的位置。據(jù)一起惠了解，新上任的三人中，彭蕾和樊路遠都能算做支付寶的嫡系，2010年1月21日起，彭蕾開始擔當支付寶的CEO。2013年阿里小微金融服務集團成立，彭蕾出任CEO。而樊路遠則長期擔任彭蕾的副手，支付寶一拆為三后，樊路遠出任支付寶國內業(yè)務事業(yè)群的總裁。從目前阿里的無線產品來看，“支付寶錢包”的發(fā)展得最為成熟，占據(jù)的市場份額也最大。但目前支付寶屬于阿里小微金融服務集團，阿里無線事業(yè)部則屬于阿里巴巴集團，二者的資源無法進行有效的整合。上述人士分析，在前兩年，由于支付寶錢包和其他無線業(yè)務割裂所產生的問題并不明顯，但隨著移動互聯(lián)網的發(fā)展，無線端已經變得越發(fā)重要，而微信支付等同類產品的出現(xiàn)，則讓阿里深深地感受到了危機和焦慮，從而不得不拿出全部的精力和資源來應對?！皩嶋H上，不光光是電商業(yè)務，在移動支付領域，微信支付的加速擴張，已對支付寶錢包的發(fā)展構成了極大的威脅，而微信‘理財通’的推出也開始蠶食“余額寶”的市場份額?！痹撊耸空f道。相比與支付寶在無線端所面臨的危機，目前阿里巴巴無線更大的挑戰(zhàn)在于，其沒有一個像微信一樣的移動互聯(lián)網入口級產品去支撐其眾多的無線業(yè)務。這造成了阿里的各個無線產品在面對微信這一龐大的生態(tài)體系時，只能孤軍作戰(zhàn)。單是微信紅包的驚鴻一瞥，已經讓馬云感到“諾曼底”偷襲的顫栗，隨著騰訊戰(zhàn)略投資大眾點評、注資京東（傳聞）等合作的陸續(xù)展開，阿里巴巴正面臨前所未有的腹背夾擊。而馬云所言的“打著燈籠也找不到對手”，在移動互聯(lián)網“三維打二維”的時代也不復存在。盡管支付寶的深度切入未必能立即改變這一現(xiàn)狀，但基于支付寶的阿里金融產品與阿里無線的進一步橫向打通，卻能夠極大緩解這一問題?！皢为毜闹Ц秾毣蚴菃为毜奶詫殶o線都不是殺手锏級別的，只有聯(lián)合起來才有希望?！绷硪环矫妫⒗锝鹑谂c蝦米網、高德地圖、淘點點等娛樂、本地生活類產品在無線端更深度地結合，將有利于在更碎片化的移動場景下創(chuàng)造出更豐富的消費場景。而張勇的進入，或許也是為了能夠進一步將天貓系的資源整合進無線端?！皬倪@次的人事變動上可以看出，阿里在面對微信咄咄逼人的進攻時，正在從過去的防守姿態(tài)變得主動起來。這是一個積極的信號，阿里這一次可以說是真的‘allin無線’去迎戰(zhàn)微信等其他移動互聯(lián)網產品?！痹撊耸空f道。

【一起惠訊】2月20日消息，有知情人士日前向一起惠透露，小米公司已于近期獲得支付牌照，并將在6月份左右上線手機錢包業(yè)務。此外，小米還已經開始籌備“小米銀行”。據(jù)了解，小米在2013年12月份正式注冊成立了北京小米支付技術有限公司，注冊資金5000萬元，但并未正式上線小米支付。業(yè)內人士分析，如果沒有獲得支付牌照，小米的支付業(yè)務也將很難推薦。也有消息透露稱，如果小米支付沒有拿到支付牌照，有可能會通過購買第三方支付牌照來切入支付市場。小米MIUI負責人洪鋒，將操盤小米手機錢包業(yè)務上述知情人士透露，小米支付公司在2月份左右已拿到支付牌照，至于是否通過購買第三方支付牌照來完成其表示并不清楚。不過，一起惠查詢央行非金融機構支付業(yè)務許可名單，暫時未出現(xiàn)小米支付技術有限公司。公開信息顯示，小米支付技術有限公司除雷軍擔任法人代表和董事長外，林斌（小米科技聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁）、MIUI產品負責人洪鋒任董事，其中洪鋒同時出任公司經理。具體業(yè)務層面，未來小米手機錢包將劃歸到MIUI旗下，由洪鋒操盤。據(jù)了解，小米手機錢包將以移動應用軟件形式存在，根據(jù)小米在2月19日與北京銀行達成合作的范圍（移動支付、便捷信貸、產品定制等），以及小米支付技術有限公司的經營范圍（包括電子支付技術、支付結算技術等）可以猜測，小米手機錢包未來極有可能涉及包括支付、轉賬，以及理財?shù)仍趦鹊亩鄠€領域。而支付對于小米來說，可以想象的空間極大。除了擁有近1870萬臺的手機出貨量（僅2013年），小米還在智能電視、機頂盒等其他終端拓展。因此，在線支付的推出，是小米對于其體系內的跨屏幕消費的提前鋪墊，也是形成消費閉環(huán)的必經之路。另外，上述知情人士還透露，除了手機錢包，小米還正在籌備“小米銀行”，涉足互聯(lián)網金融，項目也將由MIUI負責，但具體業(yè)務目前還并未確定。目前還并不確定“小米錢包”是否與該合作有關，但可以確定的是，小米涉足移動支付、互聯(lián)網金融已經勢在必行。

在經歷了三輪燒錢游戲后，打車軟件之爭開始進入“拼爹”階段。昨日，嘀嘀打車與快的打車燒錢搶市的拉鋸戰(zhàn)再度升級。乘客使用移動支付每單獲得的補貼金額在一天的時間如游戲般變動：11元、12元、13元……甚至20元。不過，與之前單純的燒錢補貼PK相比，打車軟件此次角力中，藏在嘀嘀打車和快的打車身后的騰訊和阿里也逐漸走向臺前。嘀嘀打車于昨日零時起，不僅對用戶隨機減免12元-20元的打車費用，還與騰訊游戲聯(lián)手，對每周使用嘀嘀打車微信支付車費10次以上的用戶，贈送微信熱門游戲中使用的裝備道具等。消息一出，北京地區(qū)不少用戶昨日出行紛紛選擇嘀嘀打車和微信支付，但在上班高峰時段，不少用戶和出租車司機發(fā)現(xiàn)，該軟件出現(xiàn)宕機癱瘓情況，無法使用微信支付完成支付車費。對此，嘀嘀打車負責人回應稱，這一是因為補貼力度較大吸引用戶使用，二是由于打車高峰時段用戶使用量驟增，服務器承受的壓力也隨之增大，目前已修復。就在嘀嘀打車用戶驟增的同時，快的打車與支付寶也聞風而動，取消了剛實行十幾個小時的11元補貼政策增加至13元。同時，對使用快的打車并用支付寶付款累計滿5次的用戶可獲得在淘寶和天貓購物享受退貨包郵的特權。由此不難看出，兩大打車軟件的新一輪比拼已不僅僅是單純的燒錢補貼搶市，更為重要的是還獲得了背后“金主”——騰訊與阿里資源上的鼎力助陣，這也預示著兩大互聯(lián)網巨頭對打車軟件市場和移動支付市場的爭奪終于擺在了明面上。值得注意的是，騰訊和阿里紛紛將打車軟件捆綁于自己的殺手級領域——微信和天貓?zhí)詫殻@足以證明騰訊和阿里兩大巨頭對打車軟件背后的LBS（基于地理位置的服務）和O2O（線上-線下）領域的重視，打車軟件在O2O領域是較團購等更直接的應用，用戶更容易上手，因此雙方都絕不會輕易認輸。易觀國際分析師王健在接受北京商報記者采訪時指出：“可以說，在嘀嘀打車與快的打車分別接入微信支付和支付寶錢包之后，國內打車軟件市場才開始真正進入‘拼爹’戰(zhàn)，單純的燒錢消耗戰(zhàn)顯然已經過時?！睂τ诖蜍囓浖裕瑹X戰(zhàn)術只是權宜之計，無法長期持續(xù)，未來肯定要建立自己的商業(yè)模式，實現(xiàn)自我“造血”，而與游戲和電商相接可以說是打車軟件廠商發(fā)展的一種嘗試。

2月8日消息，繼軟件及硬件之后，小米科技旗下業(yè)務正式向支付領域拓展。北京市企業(yè)信用信息網顯示，小米科技旗下子公司北京小米支付技術有限公司（以下簡稱為“小米支付”）已經開業(yè)，經營業(yè)務包括電子支付技術的開發(fā)及服務。北京小米支付技術有限公司已經開業(yè)北京市企業(yè)信用信息網官網信息顯示，小米支付成立于2013月12月26日，注冊資金5000萬元，投資方為小米科技有限責任公司，法人代表為小米科技董事長兼CEO雷軍。這家新公司的經營項目包括：電子支付技術、支付結算技術及清算系統(tǒng)的技術開發(fā)、技術轉讓、技術咨詢、技術服務。在管理層方面，雷軍將親自出任公司董事長，小米科技總裁林斌、MIUI產品負責人洪鋒任董事，主管小米手機工業(yè)設計的劉德則任監(jiān)事。同時，洪鋒還擔任經理一職，統(tǒng)管MIUI與支付業(yè)務。小米在移動支付領域已經展開布局。洪鋒此前在接受TechWeb采訪時稱，小米已經在業(yè)務內部打通虛擬幣流通，并和銀行進行合作，將信用卡信息綁定到手機上支付。未來小米的支付體系還是會圍繞自己的生態(tài)圈展開，其中移動遠程支付及移動近場支付兩種模式都會涉及。

2月8日下午消息，據(jù)支付寶錢包最新出爐的數(shù)據(jù)顯示，截止到2013年年底，支付寶實名制用戶已達3億，過去一年支付寶完成了125億筆的支付，同時支付寶錢包用戶突破1億，2013年通過支付寶手機支付完成了超過27.8億筆、超過9000億元的支付，以此計算，支付寶已成為全球最大的移動支付公司。支付寶同時披露，2014年春節(jié)期間支付寶手機支付超1億多筆，占支付寶所有支付方式的52%。春節(jié)7天內，5000多萬支付寶用戶用手機完成了購物、生活繳費、信用卡還款、購買余額寶等從生活到理財方方面面的行為。其中，通過支付寶錢包完成各類信用卡還款的用戶達220萬人次，僅此一項，手機上便支付了71億元，是2013年春節(jié)的10倍；而通過支付寶錢包為手機充值的用戶則達到1134萬人次，是2013年的6倍。此外，支付寶公布了“搶紅包”活動戰(zhàn)績，春節(jié)7天支付寶錢包共發(fā)放了價值2億元的紅包。支付寶紅包平均金額超過50元，最大的更是達到19萬。1月30日除夕，發(fā)出和收到的紅包總金額達5500萬元。“春節(jié)期間，人們從城市返回村鎮(zhèn)，從電腦轉向手機，能夠在手機上帶著用的手機支付大受歡迎，這也成為移動服務普及的高峰期。支付寶的手機支付、手機理財?shù)确斩加休^大的增長和擴散。此外，根據(jù)過去的數(shù)據(jù)來看，春節(jié)及之后又是一波用戶增長高峰?！毙∥⒔鸱鴥仁聵I(yè)群總裁樊治銘如是表示。

【一起惠網迅】2月8日消息，一起惠獲悉，支付寶發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，截止到2013年年底，通過支付寶手機支付完成了超過27.8億筆、金額超過9000億元（1500億美元）的支付，支付寶已成為全球最大的移動支付公司。數(shù)據(jù)指出，支付寶實名制用戶已達3億，在過去的一年使用支付寶共完成了125億筆的支付。其中，超過1億人將主要支付場景轉向支付寶錢包。據(jù)悉，今年春節(jié)期間支付寶手機支付超1億多筆，手機支付占所有支付寶支付的比例高達52%。春節(jié)7天內，5000多萬支付寶用戶用手機完成了購物、生活繳費、信用卡還款、購買余額寶等從生活到理財方方面面的行為。不過，值得注意的是，隨著微信支付的崛起，支付寶的市場地位正面臨被撼動的威脅。阿里巴巴董事局主席馬云也在春節(jié)期間被微信搶紅包的推廣策略震撼，并表示這是一場“珍珠港”式的偷襲，計劃和執(zhí)行都相當完美。此外，基于支付寶的互聯(lián)網理財產品余額寶與微信最新推出的理財通也宣告了阿里巴巴與騰訊在互聯(lián)網金融領域的全新交鋒，而雙方背后的天弘基金也與華夏基金也開始輪番角逐貨幣基金的頭把交椅。另一方面，微信支付和支付寶還在移動互聯(lián)網創(chuàng)新領域，如打車app軟件的合作上“爭風吃醋”。由嘀嘀打車和微信支付挑頭，在全國32個城市以“乘客立減10元、司機立獎10元”的返現(xiàn)方式推廣手機支付。僅僅10天后，快的打車與支付寶幾乎套用了前兩者的推廣模式，在全國40個城市推出“乘客返現(xiàn)10元，司機獎勵15元”。第三方數(shù)據(jù)顯示，2013年中國第三方移動支付市場交易規(guī)模達12197.4億，同比增速707.0%。其對2014年的預測是，這一市場規(guī)模還將同比增長141.1%。

1月25日，據(jù)華爾街日報網站報道，知情人士透露，蘋果iTunes和AppStore業(yè)務掌門埃迪·庫尤(EddyCue)已經與科技業(yè)高管洽談在iOS設備上提供支付服務的事宜。三名消息人士表示，蘋果涉足移動支付市場的另外一個跡象是，蘋果網上商城業(yè)務掌門詹妮弗·貝莉(JenniferBailey)調任新職，在公司內部開發(fā)支付服務。他們稱，在貝莉調任新職前，蘋果與至少5名支付業(yè)高管討論了涉足支付領域事宜。蘋果發(fā)言人和貝莉均未就此置評。推出支付服務將使蘋果進入競爭激烈的移動支付市場。進入移動支付領域的廠商包括eBay旗下PayPal、Google，以及Square和Stripe等創(chuàng)業(yè)公司。市場研究公司Forrester估計，美國移動支付市場規(guī)模將由2012年的128億美元增長至2017年的900億美元。Stripe本周宣布，剛剛完成規(guī)模達8000萬美元的一輪融資，估值為17.5億美元。激進投資者卡爾·伊坎(CarlIcahn)呼吁eBay把PayPal剝離成一家獨立公司。在周四發(fā)送給蘋果股東的一封信函中，伊坎呼吁蘋果投資移動支付業(yè)務，“我們認為，革命性的支付解決方案是蘋果可以涉足的一項業(yè)務”。目前，蘋果自行處理iTunes網上商店的支付業(yè)務。消費者也可以通過iTunes帳戶在一款應用內購買應用等數(shù)字化商品，并支付購物款。在蘋果專賣店內，消費者可以通過在iTunes注冊的信用卡支付購物款。蘋果還推出了允許消費者通過iPhone支付購物款的新技術。但是，蘋果不允許通過iTunes帳戶支付實體商品和服務。用戶需要以手工方式填寫信用卡信息，這已經成為阻礙用戶在智能手機上購物的一個重要因素。Forrester分析師德尼·卡林頓(DeneeCarrington)表示，“在支付市場上，蘋果絕對是一頭沉睡的雄獅。蘋果擁有提供支付服務所需要的各種元素，只是沒有將它們進行整合?！薄度A爾街日報》2012年報道稱，蘋果已經研究了涉足支付市場的途徑，并在開發(fā)一款“錢包應用”，后來因擔心消費者不滿而放棄了相關計劃。庫克2013年4月份在一次會議上表示，移動支付技術尚處于“發(fā)展的早期階段”。本月早些時候有媒體報道稱，蘋果已經申請了一項移動支付技術專利，iPhone用戶可以利用手機在商店中支付購物款。目前尚不清楚蘋果使用這項專利的計劃。蘋果也可能讓iPhone用戶根據(jù)iTunes帳戶中的信息自動填寫信用卡信息。另外一種可能是利用指紋識別功能減少欺詐行為。

周三，電子商務及在線支付公司eBay披露，激進投資者卡爾?伊坎（CarlIcahn）買入了公司大量股權，并要求公司拆分在線支付部門PayPal。昨日，eBay發(fā)布了2013財年第四季度財報，財報顯示，PayPal部門凈營收18.36億美元，比去年同期的15.41億美元增長19%。毫無疑問，eBay拒絕了伊坎的要求。有很多人都認為，支付和商務的關系并未漸行漸遠而是變得日益緊密。但如果eBay同意拆分，大家長久以來的信念就會因此被打碎。就這一次來說，eBayCEO約翰·多納霍（JohnDonahoe）或許應該謝謝競爭對手亞馬遜和移動支付初創(chuàng)企業(yè)Square。周三晚間，多納霍在接受科技資訊網站Re/code采訪時表示，“你將會注意到，無論規(guī)模大小，商務企業(yè)都在嘗試向在線支付領域擴張。而且現(xiàn)在還有一些在線支付公司正在嘗試跨入市場，進入電子商務領域。我想說的是，電子商務和在線支付正在融合，而不是相互背離。”單就這點來看，亞馬遜是站在eBay這邊的。由于對在線支付業(yè)務的關注度不夠，亞馬遜在電子商務市場的力量未能全部體現(xiàn)，但是，這種情況即將改變。去年秋天，亞馬遜推出了“LoginandPaywithAmazon”的在線支付解決方案。亞馬遜將其現(xiàn)有的兩款產品混搭，開發(fā)出了該在線支付解決方案。通過該在線支付產品，用戶利用自己的亞馬遜賬號，就能夠在第三方網站簡便快捷的進行購買。行業(yè)消息人士表示，由于亞馬遜的支付系統(tǒng)也打入實體商場，2014年對這家電子商務巨頭而言，會是很重要的一年。亞馬遜此舉有可能是為了通過商場的銷售數(shù)據(jù)，為亞馬遜網站用戶提供更好的目標產品，并吸引實體店商家加入亞馬遜的物流服務。除了亞馬遜，Square或許是多納霍口中“電子商務與在線支付相互融合”的代表。Square由Twitter聯(lián)合創(chuàng)始人杰克·多爾西（JackDorsey）所創(chuàng)立，推出了信用卡信息讀取器和基于銷售點技術(POS)的應用。借由Square的產品，小型企業(yè)主只需要借由一部智能手機，就能夠接收用戶信用卡付款。而去年夏天，Square也進軍電子商務市場，推出了SquareMarket網絡集市服務。Square稱，即便在電子商務市場沒有很強的影響力，本地企業(yè)也能夠借助該服務向幾百公里之外的消費者兜售自己的產品。加之，Square還為客戶處理在線商店的支付信息，因此，該服務，不僅幫助Square的客戶增加銷售，同時每家客戶為該公司所帶來的營收也隨之增加。面對來自這兩家公司的競爭，多納霍表示，現(xiàn)在不是一個拆分公司的好時機。畢竟，PayPal還是eBay最好的資產，因此也難怪eBay的管理層和董事會不想失去該部門。目前，在eBay的總營收中，有40%來自PayPal。券商R.W.Baird的分析師科林·塞巴斯蒂安（ColinSebastian）認為，eBay的市場價值，有一大部分都應當歸功于PayPal。那么，接下來會發(fā)生什么？伊坎在接受彭博電視臺采訪時表示，將向eBay董事會提交一份無約束力拆分提議。通常，類似的拆分投票決議都會在企業(yè)年度股東大會上進行。eBay的股東大會通常在4月舉行。伊坎并未提供關于其提議的具體細節(jié)，只表示這是一份無約束力提議。伊坎表示，“我認為，（拆分能夠讓PayPal的）市盈率大幅增加，并讓公司變得更加健康。”也就是說，伊坎認為，若作為一家獨立的企業(yè)，PayPal的價值將更高。但多納霍認為，eBay最終將能夠免受伊坎提議的影響，因為“eBay的數(shù)據(jù)讓PayPal變得更加聰明，幫助其實現(xiàn)增長。”

移動電子商務領域的快速發(fā)展正在全面沖擊和改變傳統(tǒng)的商業(yè)模式。而位處西部的成都經過精心布局，在移動電商領域已經躋身國內“第一軍團”，成為國內移動電商版圖中核心重鎮(zhèn)之一。此前根據(jù)中國最大的互聯(lián)網專業(yè)研究機構艾瑞咨詢發(fā)布的最新研究報告，成都移動電子商務“憑借首創(chuàng)的‘支付+平臺’模式已經躋身全國移動電子商務第一集團軍”。移動電商產業(yè)的迅猛突進進一步夯實和支撐了成都“IT第四極”的發(fā)展根基。從電商到移動電商“成都的移動支付在兩年內增長了18.5倍?！弊鳛槌啥际幸苿与娮由虅债a業(yè)構建的參與者，成都市商務局電子商務處處長彭軍表示成都的移動電商已經處于高速發(fā)展階段。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2013年5月，基于中國銀聯(lián)手機支付平臺的成都用戶就已經達到400萬戶，移動支付交易額達到50億元。這是兩年前中國移動電子商務示范基地落戶成都時交易額的18.5倍。而這一數(shù)據(jù)還在被飛速刷新。從電子商務產業(yè)到移動電商產業(yè)，成都的發(fā)展勢頭一直領軍全國中西部城市。據(jù)悉，成都市將電子商務納入全市重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產業(yè)強力推進。通過抓規(guī)劃引領、政策支撐，平臺集聚、應用推廣，促進了快速發(fā)展。2011年成都成為中國首批國家電子商務示范城市。到2012年成都電子商務應用企業(yè)已經超過8000家，交易額突破3500億元。2013年電子商務交易額超過了5500億元，其中網絡銷售的交易額已占社會消費商品零售總額相當比重。在成都電子商務產業(yè)快速發(fā)展的同時，基于移動電子商務產業(yè)的巨大潛力，成都也開始全面搶占移動電商產業(yè)高地。“在電子商務領域成都實施的是‘跟隨戰(zhàn)略’，而在移動電商產業(yè)上，我們實施的是‘超越戰(zhàn)略’。”成都市商務局副局長張金泉表示，“未來五年，國內的移動電商產業(yè)勢力格局將基本確定，成都在這個過程中必須建立起自身的發(fā)展優(yōu)勢?！闭腔诖?，成都市搶占發(fā)展先機，將移動電子商務納入全市戰(zhàn)略性新興產業(yè)，進行優(yōu)先發(fā)展。先后建立了中國銀聯(lián)移動電子商務示范基地和電子票據(jù)創(chuàng)業(yè)業(yè)務中心，并集聚了一批移動電子商務骨干企業(yè)，構建了移動支付、結算平臺、移動交易服務平臺，開發(fā)性金融IC卡等多應用平臺，以及公共支付管理服務平臺。目前成都已經初步形成了以基礎電信運營商和金融機構融合發(fā)展為基礎、以內容提供商和專業(yè)服務商整合創(chuàng)新為主體的移動電子商務全產業(yè)鏈聯(lián)動發(fā)展模式。在艾瑞咨詢集團總裁楊偉慶看來，成都在移動電商領域實施的“支付+平臺”模式協(xié)同了各方力量，探索了移動互聯(lián)網發(fā)展的新路徑。發(fā)力“移動支付”作為國內移動互聯(lián)網技術研發(fā)和應用的西部重鎮(zhèn)，成都在移動電商產業(yè)上有著自己的發(fā)展思路。在張金泉看來，在“平臺+支付”的模式下，成都移動電商帶來的支付和服務模式的轉變在居民本地生活服務方面具有很強的優(yōu)勢，同時也是未來成都移動電商發(fā)展的一個重點?！耙苿又Ц妒且苿与娮由虅諘r代的新引擎?！敝袊y聯(lián)四川分公司副總經理曹世勇表示，隨著手機智能化程度的不斷提高，3G網絡的普及以及未來4G網絡的發(fā)展、支付的基礎設施日趨完善，移動支付方式是決定移動電子商務成功的關鍵因素。而成都很早就確定了將移動支付作為打造移動電子商務產業(yè)的引擎，推動全市電子商務產業(yè)整體發(fā)展的發(fā)展策略。2012年5月，成都率先在全國實現(xiàn)了金融IC卡在地鐵行業(yè)的應用，并成為全國規(guī)模最大的金融IC卡受理市場。中國人民銀行成都分行副行長李鈾表示，在金融IC卡發(fā)展的基礎上，成都又推出了全國首款可實現(xiàn)公交、出租、地鐵和購物等行業(yè)全面應用的手機支付產品。這個名為“銀聯(lián)手機蓉城卡”的產品創(chuàng)新性地將建行蓉城卡與手機數(shù)據(jù)存儲卡合二為一。成都市民用手機不僅可以隨時辦理在線轉載、查詢、電子現(xiàn)金圈存等金融IC卡的常規(guī)業(yè)務，還可以在成都地鐵1、2號線，二環(huán)路高架快速公交（BRT）和市區(qū)1.2萬輛出租車實現(xiàn)“閃付”（QUICKPASS）乘車。同時，在帶有“閃付”標識的超市、藥店等全國超過130萬臺的銀聯(lián)“閃付”終端實現(xiàn)快速支付?！斑@款產品的推出，表明成都在推動移動電子商務服務民生的領域已邁出堅實的一步?！鼻迦A大學教授、國家電子商務示范城市專家柴躍廷表示，在金融移動支付領域，成都已經成為國內行業(yè)應用中的排頭兵。而在彭軍看來，這只是成都開啟“移動支付時代”的開始。據(jù)介紹，成都市正在逐步面向移動領域開放全市的公共服務和政務服務資源。移動支付將逐步與交通、商務、社保、教育、醫(yī)療、交管、工商、金融等社會公共服務和政務服務相結合。在移動支付穩(wěn)步開展的同時，成都還全國首創(chuàng)，將錦里、寬窄巷子等四條商業(yè)街(區(qū))開啟為該市首批移動電子商務應用示范街區(qū)。四條示范街(區(qū))公共區(qū)域無線網絡均已實現(xiàn)100%覆蓋，示范街(區(qū))內近100%的入店經營商家都開通了移動近場支付和移動遠程支付應用。如今，成都已成為全國手機支付用戶發(fā)展最快、應用最全面的地區(qū)之一，其金融支付和移動電子商務正超越全國諸多城市，成為“新一線”城市中的佼佼者。而成都在移動支付領域的良好基礎與發(fā)展創(chuàng)新勢頭也引起了央行關注。成都已經基本被確定為國內兩家移動支付試點城市之一。產業(yè)之謀在成都大跨步進軍移動電商的過程中，正逐步建構起完整的移動電商產業(yè)鏈。根據(jù)《成都市電子商務發(fā)展規(guī)劃(2012-2015)》，到2015年，成都市電子商務交易額將突破6000億元，并在天府新區(qū)規(guī)劃建設移動電子商務產業(yè)園區(qū)，初步建成全國移動電子商務支付結算中心和應用開發(fā)中心，移動電子商務本土用戶規(guī)模也將超過500萬戶。成都移動電子商務產業(yè)的高速發(fā)展產生的“集群效應”已經初步顯現(xiàn)，移動電商產業(yè)鏈的構建已漸趨完整。在成都市和中國銀聯(lián)共同打造的首個移動電子商務示范基地后，先后吸引包括中聯(lián)信通、艾普寬帶、華彩盈通等在內的大批移動電子商務產業(yè)鏈上下游企業(yè)入駐。同時，政府啟動專項資金、制定優(yōu)惠扶持政策，吸引上下游企業(yè)向成都匯聚?！耙苿与娮由虅战o創(chuàng)業(yè)者和有志于此的企業(yè)提供了全新的機遇。”來自于成都本地企業(yè)的中聯(lián)信通董事長羅蕾表示，該企業(yè)最早是做嵌入式軟件，后來進入移動支付領域。“我們與中國銀聯(lián)合作，參與了銀聯(lián)在成都的移動支付試點。并成為銀聯(lián)第三代手機業(yè)務全國平臺系統(tǒng)運營合作伙伴。”羅蕾坦言，移動電商為中聯(lián)信通開辟出了一條非常有前景的發(fā)展道路。而她對于成都市委市政府在創(chuàng)造良性產業(yè)環(huán)境和鼓勵企業(yè)創(chuàng)新方面的工作也表示由衷認可。張金泉表示，“在移動電商領域，成都本土企業(yè)展現(xiàn)出了很強的創(chuàng)新能力。對于企業(yè)的創(chuàng)新，政府的態(tài)度是，在沒有看清楚之前，‘讓子彈再飛一會兒’?！痹谒磥?，移動電商在成都的發(fā)展就取決于政府與企業(yè)之間的良性配合。成都在移動電商領域的快速突進也令外界頗為樂觀?！叭绻l(fā)展得好，成都未來將極有可能成為全國移動電子商務發(fā)展的核心區(qū)域之一。”柴躍廷表示。

北京時間12月30日晚間消息，投資公司天灝資本(T.H.Capital)今日發(fā)布投資報告稱，阿里巴巴領跑中國移動電子商務市場。尤其是在移動支付市場，份額高達82.3%。以下為報告內容摘要：2013年12月數(shù)據(jù)阿里巴巴領跑移動電子商務市場：移動電子商務和支付涵蓋多個分支，其中以移動電子商務提供商、移動支付、導購及社區(qū)，以及條形碼價格掃描。我們的數(shù)據(jù)顯示，中國移動電子商務市場是一個高度集中的市場，以阿里巴巴為主導。截至2013年12月24日，基于累計下載量，其應用(淘寶、天貓和阿里巴巴)占到了73.9%的市場份額。支付寶主導移動支付市場：排除具備支付功能的綜合性應用，如微信，阿里巴巴旗下支付寶主導移動支付市場，市場份額高達82.3%。而“翼支付”市場份額為8.2%，財付通為5.2%。阿里巴巴在條形碼價格掃描市場落后：在條形碼價格掃描和導購市場，阿里巴巴處于落后地位?！拔也椴椤鳖I跑條形碼價格掃描市場，其總下載量相當于阿里巴巴旗下“一淘火眼”的41倍。導購及社區(qū)市場相對分散，“美麗說”和“蘑菇街”處于領先優(yōu)勢，合計市場份額為23.8%。移動電子商務應用下載量持續(xù)增長：我們的數(shù)據(jù)顯示，2013年8月9日至12月24日，淘寶應用總下載量增長65%，從3.2億次增至5.27億次。京東應用下載量增長20%，當當下載量增長34%，唯品會增長138%，QQ易訊增長199%。

12月30日消息，國美在線董事長牟貴先今日發(fā)布內部郵件，提出了2014年發(fā)揮家電供應鏈優(yōu)勢、移動互聯(lián)網以及深化布局O2O方面的五大發(fā)展規(guī)劃。牟貴先重點強調國美在家電領域的優(yōu)勢，已形成了OEM、ODM、一步到位價、包銷買斷、反向定制等采銷模式；他稱：“某號稱自主B2C老大的電商企業(yè)尚不及我們的五分之一，而國美每年采購規(guī)模達到上千億，其中彩電便已超過300億?！倍饲案窳εc國美多年的“斷絕合作”明年雙方將選擇深度合作?！霸谒械募译娏闶劬揞^中，我們是唯一和格力采用直供。”牟貴先稱。除了打造家電最強供應鏈，全面發(fā)力移動互聯(lián)和深化O2O（線下與互聯(lián)網相結合）布局是明年國美在線發(fā)力重點?！癘2O是我們的核心戰(zhàn)略，也是我們的傳統(tǒng)優(yōu)勢?！蹦操F先表示，O2O主要體現(xiàn)在兩個層面，一是利用國美線上和線下的優(yōu)勢，在銷售、體驗、服務、物流、會員、推廣等方面推進O2O的融合。另外是在外部的行業(yè)合作與行業(yè)聯(lián)盟方面謀求合作?！霸谟脩魯?shù)量上，我們要位于行業(yè)前三?！蹦操F先強調，2014年將是國美在線的移動互聯(lián)元年，包括移動客戶端、移動支付對線上線下的支撐，包括此前聯(lián)動優(yōu)勢將旗下U付無線支付全面接入國美在線手機客戶端，國美將在明年提升在手機客戶端的成交量。以下為郵件全文：致國美在線全體員工：大家辛苦了！跨年盛典，辭舊迎新，在過去的一年中，我們全體上下夜以繼日，以消費者為核心，不斷提升各項工作標準，打造了一個最強的供應鏈模式。在過去的一年，我們在客服體驗的各個環(huán)節(jié)上有很大的改善，在以家電為核心的生活圈打造方面，我們走出了踏實的第一步。國美在線目前已經成為了穩(wěn)定、健康發(fā)展的電子商務公司。放眼2014，國美在線將在五大方面整體推進：一、全面提升客戶體驗水平。今年，我們確立了十四個提升客戶體驗的關鍵環(huán)節(jié)。經過半年多的時間，其中部分我們已經做到了業(yè)界領先。而在2014年，我們將全面、大幅度提升各個關鍵環(huán)節(jié)。特別是要充分利用國美沉淀的大數(shù)據(jù)和技術優(yōu)勢，強化搜索和個性化推薦等關鍵指標，全面做到行業(yè)領先水平。我必須提醒，國美在線要秉承零售服務精神，不能像某些同行，用戶雙十一訂貨現(xiàn)在還沒送到。出了問題，我不會讓高管道歉了之。二、打造家電最強供應鏈。我們已經摸索出了一套深度整合廠商優(yōu)勢資源的協(xié)同供應鏈體系，形成了OEM、ODM、一步到位價、包銷買斷、反向定制等最先進的采銷模式；在采購規(guī)模上，國美每年采購規(guī)模達到上千億，其中彩電便已超過300億，而某號稱自主B2C老大的電商企業(yè)尚不及我們的五分之一。因此，不論是從采購模式的多樣性還是從采購規(guī)模上來講，我們在行業(yè)領域里已經形成了最強的供應鏈模式，這種優(yōu)勢勢必將轉化為商品的價格優(yōu)勢，從而最大讓利給消費者。在這里，我還想與各位分享一個振奮人心的消息，在2014年伊始，國美在線即將與海爾、格力兩大家電品牌巨頭達成深度戰(zhàn)略合作，其中與海爾的全年合作規(guī)模量級非常巨大，史無前例。同時，我們還將與格力在全國范圍內展開深入合作，在所有的家電零售巨頭中，我們是唯一和格力采用直供的方式進行合作的企業(yè)。除此以外，我們還得到了數(shù)百家國際國內知名供應商的明確支持，如索尼、夏普、西門子、三星、創(chuàng)維、海信、TCL等。所以，在最強家電產業(yè)鏈的支持下，國美在線必將扛起大旗，成為整個家電網購市場的領導者。三、打造一流物流體驗。我們必須在物流環(huán)節(jié)注意到消費者的細節(jié)需求和體驗，并逐步提升服務人員的服務細節(jié)和態(tài)度。同時，在即將到來的春節(jié)購物高峰期間，我們要全力確保春節(jié)前下單的消費者即使在除夕夜，也都能按時、放心收貨，商品實現(xiàn)順利安裝。在其他節(jié)日期間，我們也要保障執(zhí)行平時的配送標準。我相信，這是大多純電商難以做到的。我們擁有覆蓋全國的自有物流配送體系，無論是大家電配送時效、配送范圍，還是售后服務專業(yè)度等方面，國美在線都將打造行業(yè)領先的家電物流體驗。四、全面發(fā)力移動互聯(lián)。如果說移動互聯(lián)在2013年獲得了突破性發(fā)展的話，那么，2014年將是國美在線的移動互聯(lián)元年。我們的目標是，通過一年的努力，在移動互聯(lián)的客戶體驗方面，進入行業(yè)領先水平。在用戶數(shù)量上，我們要位于行業(yè)前三。此外，移動互聯(lián)的各項應用必須能夠充分鏈接到我們的各項具體業(yè)務之中。五、深化O2O布局。這是我們的核心戰(zhàn)略，也是我們的傳統(tǒng)優(yōu)勢。O2O主要體現(xiàn)在兩個層面，一方面我們要充分利用集團線上和線下的優(yōu)勢，在銷售、體驗、服務、物流、會員、推廣等方面推進O2O的融合。另外一方面，在外部的行業(yè)合作與行業(yè)聯(lián)盟方面，我們也將有大的進展。正是因為以上五個方面的戰(zhàn)略基礎與深厚的積累沉淀，我們信心滿懷能夠帶給消費者最低價的商品和最好的購物體驗，因此特別推出了隆重的跨年盛典活動。在此次跨年盛典中，家電行業(yè)標桿價當仁不讓。以單品為例：海爾32英寸智能LED彩電可以做到1299元，三洋40英寸彩電首次跌破兩千元大關等等，多款標桿商品將擊穿家電行業(yè)底價。與此同時，還將有國際國內數(shù)百家知名家電品牌，以書面的形式表示對我們的全力支持，具體的支持還將體現(xiàn)在海量的低價商品上。最后，我號召國美在線全員都參與到標桿底價的審查中來，如果哪位同事發(fā)現(xiàn)我們的4萬多類商品，哪一款價格比主要同行高，請務必直接上報，如果哪位同事發(fā)現(xiàn)多款，公司將給予“國美在線衛(wèi)士”的榮譽及物質獎勵。2014，任重道遠。我堅信，只要緊緊圍繞集團戰(zhàn)略核心，堅持零售本源、堅守用戶價值，我們的生活圈打造就一定能實現(xiàn)，我們要讓每位員工實現(xiàn)“國美夢”！牟貴先2013年12月30日

上周，亞馬遜悄悄收購了移動支付初創(chuàng)公司GoPago。關于那項收購交易的更多詳細情況今天才被泄露出來。對GoPage業(yè)務并不感冒據(jù)知情人士稱，亞馬遜只接收了GoPago的技術和工程師/產品團隊，沒有接收GoPago的銷售網點和商業(yè)關系。這部分業(yè)務將被出售給DoubleBeam，這一點已在周五得到DoubleBeam的證實。DoubleBeam是由一群來自PayPal、GreenDot和DigitalInsight等公司的高管創(chuàng)立和經營的一家公司，主要為移動應用和銷售網點系統(tǒng)提供移動支付技術。據(jù)知情人士稱，亞馬遜非常想要GoPago的技術，但是不想要它現(xiàn)有的業(yè)務。因此最終得出了這種非交易性的安排，似乎GoPago的銷售網點技術的某些方面也被包括了進去。DoubleBeam將把GoPago的銷售網點技術與其現(xiàn)有產品整合在一起。DoubleBeam的首席執(zhí)行官泰德特基普（TedTekippe）在聲明中表示：“我們感到非常興奮，因為DoubleBeam領先的移動商務解決方案和GoPago的移動銷售網點系統(tǒng)之間有著很強的協(xié)同作用。通過這些技術而增加的功能可以為零售行業(yè)提供一個獨特而全面的解決方案。它正是我們的客戶一直要求我們?yōu)樗麄兲峁┑臇|西?！比欢鴵?jù)知情人士稱，亞馬遜正在進入移動支付領域，并且已經為此制定了重要的計劃。從現(xiàn)在的情況來看，亞馬遜似乎原本計劃在1月份發(fā)表公開聲明宣布這項交易的某些內容，比如如何處理那些不會被并入亞馬遜的業(yè)務。但是由于消息在本周就被泄露出來了，因此它們公開了DoubleBeam的聲明，讓GoPago的客戶和員工吃個定心丸。對抗Square目前還不清楚亞馬遜打算在何時以及如何使用GoPago的技術，但是據(jù)媒體報道稱，亞馬遜肯定想通過GoPago的技術實現(xiàn)無縫的移動購物和支付體驗。亞馬遜已經擁有一些移動支付系統(tǒng)了，主要為那些通過亞馬遜應用商店出售的應用提供應用內支付服務；它還為第三方提供了應用程序接口（API），以便第三方合作伙伴在它們的應用中出售亞馬遜的商品。一年前，有媒體報道稱亞馬遜正在開發(fā)一款新產品與Square競爭，GoPago可能會成為那項計劃的部分內容。亞馬遜最近發(fā)布了電子錢包服務“LogInandPaywithAmazon”，它也因此與PayPal和信用卡公司形成了直接競爭關系。這項服務為網絡商家提供了一鍵結算（one-clickcheckout）功能，這樣客戶們就可以通過他們的亞馬遜帳號快速支付。移動支付可以幫助亞馬遜更好地與PayPal和eBay競爭。很多人相信亞馬遜很快會發(fā)布它自己的手機。如果它真的在開發(fā)與Square競爭的產品或服務，那么GoPago的技術可能會被整合到那些手機和KindleFire平板電腦之中。這會讓亞馬遜與蘋果及其iPad/iBeacon也形成直接競爭的關系。

據(jù)意大利媒體報道，電子商務巨頭亞馬遜已經悄悄地收購了移動支付初創(chuàng)公司Gopago。據(jù)悉，Gopago為消費者提供了一款iOS或Android移動應用，消費者可以先在網上購物并完成支付，然后到實體店內取貨。Gopago創(chuàng)立于2009年，雖然公司總部設在硅谷，但公司的聯(lián)合創(chuàng)始人均為意大利人，包括擔任首席技術官的文森佐尼古拉（VincenzodiNicola）和擔任首席執(zhí)行官的尼歐洛克（LeoRocco）。目前還不清楚Gopago之前一共籌集到多少投資，只知道它的大股東是摩根大通（JPMorganChase）。目前，Gopago、公司創(chuàng)始人以及亞馬遜均未證實這項收購交易，只有尼古拉對意大利媒體透露了一些消息，但他也未透露這項交易的具體條款。尼古拉稱，他不會因為這項收購交易而加入亞馬遜，而是會休息一段時間。據(jù)說谷歌也有意收購Gopago。Gopago的員工是否會一并加入亞馬遜還未知，這家公司的賣點主要是技術，據(jù)說Gopago的技術將成為亞馬遜下一步的“大計劃”的核心。亞馬遜的大計劃是什么呢？亞馬遜現(xiàn)在已經為消費者使用移動設備購物提供了好幾種途徑，但是那些途徑仍然集中在應用內支付方面。亞馬遜還向第三方合作伙伴開放了應用程序接口，以便在第三方應用內出售亞馬遜的商品?，F(xiàn)在有跡象表明亞馬遜可能正在研究新的購物途徑。一年前，亞馬遜便開始開發(fā)與Square競爭的新服務，Gopago可能會成為那項計劃的部分內容。然而不管怎么說，Square并非亞馬遜的唯一競爭對手。亞馬遜最近推出了“LoginandPaywithAmazon”數(shù)字錢包服務，它在這個領域的競爭對手包括PayPal和信用卡公司。與eBay和PayPal一樣，亞馬遜也在努力將線上和線下經營網點、移動和桌面商務聯(lián)系在一起。目前還不清楚亞馬遜將以何種方式將Gopago與它現(xiàn)有的業(yè)務整合在一起，比如它與Bango達成的移動賬單合作交易。鑒于業(yè)內人士普遍預計亞馬遜可能會很快發(fā)布一兩款它自己的手機，或許Gopago技術會被應用到那些手機產品和KindleFire平板電腦上。