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騰訊軍團正對阿里巴巴集團的核心主業(yè)形成圍攻。京東挑戰(zhàn)天貓，拼多多蠶食淘寶，美團與美團外賣壓制口碑、餓了么，微信支付也正在取代支付寶成為商家與用戶的第一選擇，騰訊視頻、騰訊音樂、騰訊文學與騰訊體育更是完勝阿里大文娛業(yè)務。而阿里巴巴集團對騰訊的社交、游戲與內容主業(yè)沒有構成任何威脅。從目前的競爭態(tài)勢來看，騰訊無疑已經搶先阿里巴巴集團一個身位。北京時間8月23日，阿里巴巴集團發(fā)布了截至2018年6月30日的2019財年第一季度財報（注：阿里巴巴財年與自然年不同步，從每年的4月1日開始，至第二年的3月31日結束）。2019財年第一財季，阿里巴巴集團營收為人民幣809.20億元（約合122.29億美元），同比增長61%，但凈利潤只有人民幣76.50億元（約合11.56億美元），較上年同期的人民幣140.31億元大幅下滑45%。阿里巴巴集團凈利潤大幅下滑，主要受其旗下螞蟻金服業(yè)務高達112億人民幣的股權獎勵開支影響所致，按照美國通用會計準則，用于員工股權激勵的開支需要計入費用。我們剔除螞蟻金服股權激勵的因素影響，不按美國通用會計準則計算，阿里巴巴集團凈利潤也僅為人民幣201.01億元，與上年同期的人民幣200.19億元基本持平。收入同比增長61%，而凈利潤幾乎沒有增長，這并不合乎常理，在阿里巴巴反常的財務數(shù)據(jù)背后到底隱藏著怎樣的玄機？1根據(jù)阿里巴巴集團2019財年第一季度財報顯示，阿里巴巴集團的營收構成主要劃分為電子商務、云計算、數(shù)字傳媒娛樂與創(chuàng)新業(yè)務四大部分，營收合計為809.2億人民幣，同比增長61%。其中，對阿里巴巴集團營收增長貢獻最大的業(yè)務來自主業(yè)電子商務部分，營收為人民幣691.88億元，占集團整體營收的67%，其營收較去年同比增長61%。仔細分析電子商務業(yè)務61%的收入增長，發(fā)現(xiàn)在靚麗的增長數(shù)字中包含著較大的水分。阿里巴巴集團的主業(yè)電子商務業(yè)務又分為國內零售、國內批發(fā)、國際零售、國際批發(fā)、菜鳥物流與餓了么六大部分。其中，國內零售539.68億人民幣的營收是最主要的構成部分，這部分收入包括客戶管理、傭金與其他收入。其中，客戶管理收入與傭金收入體現(xiàn)的是阿里巴巴集團最核心業(yè)務天貓與淘寶的平臺收入，收入分別增長只有26%、55%；其他收入是指天貓進口、盒馬鮮生及銀泰百貨等新零售業(yè)務的自營收入，同比增長高達344%。天貓進口、盒馬鮮生及銀泰百貨等新零售業(yè)務的自營收入無疑大幅拉高了往常以平臺收入為主的阿里巴巴集團的整體營收，這部分自營收入較天貓、淘寶的平臺營收含金量低很多。拋開新零售業(yè)務自營收入的大幅增長，天貓、淘寶平臺收入的真實增長只有45%。即使45%的平臺收入增長，也遠高于天貓與淘寶同期的GMV增長。根據(jù)財報顯示，天貓2019財年第一季度實物成交GMV增幅為34%，淘寶成交GMV亦加速增長。阿里財報沒有公布淘寶GMV的具體增長數(shù)字，但可以確定其增長速度遠低于天貓。據(jù)此推算，天貓與淘寶GMV之和的季度增長已經回落到30%以下。另外，在電子商務部分，阿里巴巴集團還分別合并了菜鳥網絡、餓了么33.27億、26.12億，合計近60億人民幣的收入。除此之外，國內商業(yè)批發(fā)與國際商業(yè)批發(fā)業(yè)務已經淪為阿里巴巴集團邊緣業(yè)務，二者營收分別為人民幣22.50億元與18.37億元，基數(shù)較小，對阿里巴巴集團整體業(yè)績影響有限。來自國際商業(yè)零售業(yè)務的營收為人民幣43.16億元，較去年同期的人民幣26.38億元增長64%，這部分主要是合并速賣通與印尼電商Lazada業(yè)務營收所致。Lazada作為阿里巴巴集團全球化戰(zhàn)略的重要橋頭堡，其發(fā)展情況并不樂觀，除了虧損嚴重，市場份額在印尼本土也遠遜于競爭對手。除了主業(yè)電子商務部分的收入增長，云計算營收同比增長93%至46.98億元，數(shù)字傳媒和娛樂業(yè)務同比增長46%至59.75億人民幣，創(chuàng)新戰(zhàn)略和其他業(yè)務的營收同比增長64%至10.59億元，雖然營收增長較為可觀，但三個業(yè)務分別4.88億、31.32億與12.02億，合計近50億人民幣的季度虧損更為驚人。數(shù)字傳媒與娛樂板塊主要包括優(yōu)酷、土豆、UC瀏覽器、UC新聞、阿里音樂、阿里體育、阿里游戲與大麥網等業(yè)務，創(chuàng)新戰(zhàn)略業(yè)務主要包括高德地圖、釘釘、AliOS與天貓精靈等業(yè)務。這些業(yè)務均入不敷出。除了阿里云4.88億人民幣的季度虧損尚在可控范圍，能看到較為清晰的盈利預期，數(shù)字傳媒和娛樂、創(chuàng)新戰(zhàn)略和其他業(yè)務的巨額虧損完全不可控，短時間內很難轉虧為盈。如果簡單以這些業(yè)務正處于戰(zhàn)略投入期為緣由，已經遠遠不能解釋它們的巨額虧損，這些業(yè)務都已經存在多年，但由于戰(zhàn)略搖擺不定、組織調整頻繁與戰(zhàn)略執(zhí)行不力而遲遲沒有進入正軌。除了業(yè)務虧損之外，這些業(yè)務的綜合競爭力也遠輸于騰訊視頻、愛奇藝、騰訊音樂、騰訊文學、騰訊體育等主要競爭對手。2比財務業(yè)績更為慘淡的是，阿里巴巴集團中國零售市場年度MAU（月活躍用戶）為5.76億，與上年相比增加2400萬，同比增長只有4%。中國零售市場移動MAU（月活躍用戶）在2018年6月份達到6.34億，與2018年3月份相比增加1700萬，環(huán)比增長只有2.68%。另外，截至2018年6月30日，阿里巴巴集團員工較上季度增長20,412名，主要因整合餓了么所致，這已經大大違背了阿里巴巴集團堅持多年的輕資產業(yè)務邏輯。收購餓了么之前，阿里巴巴曾用66,421名員工支撐起了4.8萬億人民幣的GMV，而餓了么不足1000億的GMV，卻增加了近20000名員工。穿透數(shù)字表象，我們可以從阿里巴巴集團第一季度財報中得到以下幾個核心信息。第一，阿里巴巴集團最依賴的核心業(yè)務天貓與淘寶的GMV增長已經下滑至30%以下，未來還將進一步下滑。第二，阿里巴巴的電子商務營收大幅增長主要來源于并表銀泰百貨、高鑫零售與盒馬鮮生等自營業(yè)務，這些業(yè)務目前還處于并購整合期，只是數(shù)字的簡單疊加，含金量較低。第三，阿里巴巴集團除天貓、淘寶實現(xiàn)盈利之外，云計算、大文娛、菜鳥物流、口碑、餓了么、高德地圖、釘釘?shù)葮I(yè)務都出現(xiàn)巨額虧損，短期盈利無望，正在大量吞噬著淘寶與天貓產生的現(xiàn)金流。波士頓咨詢公司曾發(fā)明過一個著名的管理模型，叫波士頓矩陣，波士頓矩陣將一個公司的業(yè)務分成四種類型：問題業(yè)務、明星業(yè)務、現(xiàn)金牛業(yè)務和瘦狗業(yè)務。阿里巴巴集團的各個業(yè)務正好可以用這四種業(yè)務去類比。其中，天貓、淘寶是現(xiàn)金牛業(yè)務，其增長速度開始大幅放緩，遭遇增長天花板；國內批發(fā)與國際批發(fā)業(yè)務是瘦狗業(yè)務，盈利微薄，但由于是阿里巴巴集團的起家業(yè)務而一直被保留；大文娛、餓了么、口碑、新零售與國外零售Lazada都是問題業(yè)務，業(yè)務戰(zhàn)略搖擺不定，組織不斷震蕩，執(zhí)行力低下，虧損嚴重；阿里云與螞蟻金服屬于明星業(yè)務，但二者分別在云計算與互聯(lián)網支付領域遭遇到騰訊的狙擊，情況并不容樂觀。這才是阿里巴巴集團財務數(shù)字表象背后較為真實、客觀的業(yè)務情況。阿里巴巴集團首席執(zhí)行官張勇在回答分析師提問時表示：“阿里巴巴再度迎來了一個卓越的季度，用戶快速增長，不斷壯大的生態(tài)系統(tǒng)中互動進一步加強?！卑⒗锇桶图瘓F首席財務官武衛(wèi)也表示：“我們又收獲了一個出色的季度。很高興在如此巨大的規(guī)模體量下，我們的業(yè)務依然能夠展現(xiàn)優(yōu)勢、快速成長?！痹跇I(yè)務形勢如此嚴峻的情況下，張勇、武衛(wèi)竟然用卓越、出色之類的詞匯來形容第一季度業(yè)績，他們要不是對阿里巴巴潛在的危險沒有任何覺察，要不就是自欺欺人。如果自欺欺人還好，如果作為首席執(zhí)行官與首席財務官，張勇與武衛(wèi)真的沒有意識到阿里巴巴集團目前正在遭遇的問題，這將是阿里巴巴集團的巨大災難。3財務數(shù)據(jù)只是企業(yè)現(xiàn)實業(yè)務的數(shù)字化表達，比財務數(shù)據(jù)更殘酷的是現(xiàn)實業(yè)務的窘迫。除了內憂之外，阿里巴巴集團還面臨著嚴峻的外患。天貓、淘寶是阿里巴巴集團最為依賴的核心業(yè)務，近些年，阿里巴巴集團借助二者源源不斷的現(xiàn)金流不斷輸血給其他業(yè)務，但這個局面有可能在不久的未來結束。因為天貓與淘寶自身也遇到了較大麻煩。天貓正陷入與京東的纏斗，并在3C、家電與圖書等多個領域輸?shù)袅伺c京東的戰(zhàn)役，過去以自營為主的京東也開始發(fā)力平臺業(yè)務，將進一步進攻天貓在服裝等領域的優(yōu)勢業(yè)務。淘寶則受消費升級影響，很多用戶開始轉移到產品品質更有保障的天貓與京東，另外淘寶還遭遇社交電商拼多多對其用戶的分流，拼多多與淘寶的商家、用戶高度重復，兩者注定在競爭中此消彼長?？诒c餓了么是阿里巴巴集團在生活服務領域投入重金的重要布局，但在這個領域其更是成為美團點評的跟隨者。美團、美團外賣分別在到店與到家業(yè)務上對口碑與餓了么形成絕對優(yōu)勢。另外，美團閃購的推出，也讓行業(yè)專家看到了美團在新零售領域的潛力，美團閃購與京東到家將是阿里巴巴集團未來在新零售領域最強勁的競爭對手。大文娛業(yè)務作為阿里巴巴集團“Happy”與“Health”戰(zhàn)略中快樂戰(zhàn)略的業(yè)務載體，曾被阿里巴巴創(chuàng)始人馬云寄予厚望，但布局多年，收效甚微，虧損嚴重，正成為阿里巴巴集團的最大業(yè)績負擔。優(yōu)酷土豆、阿里音樂、阿里文學與阿里體育等業(yè)務，無論用戶、流量、精細化運營還是商業(yè)化變現(xiàn)能力，都全面落后于騰訊視頻、騰訊音樂、騰訊文學與騰訊體育。而阿里巴巴集團在電商主業(yè)之外的最大明星業(yè)務支付寶，更是面臨微信支付對其市場份額的迅速蠶食，微信支付正在替代支付寶成為諸多商家與用戶收付款的第一選擇。在上述業(yè)務中，除了微信支付、騰訊視頻、騰訊音樂、騰訊文學與騰訊體育是騰訊自身旗下的業(yè)務，騰訊還分別是京東、美團點評的第一大股東，拼多多的第二大股東。騰訊除了攜京東、拼多多與美團點評對阿里巴巴的核心主業(yè)形成圍攻，還掌握58同城，滴滴出行，同程藝龍等多路兵馬為這些業(yè)務提供策應，阿里巴巴集團已經陷入騰訊軍團的十面埋伏。在阿里巴巴核心業(yè)務陷入騰訊的包圍而四面楚歌之時，其對騰訊在社交、游戲、內容與互聯(lián)網工具等領域的核心主業(yè)卻沒有形成任何威脅。4騰訊成立于1998年11月，阿里巴巴成立于1999年，在近20年的互聯(lián)網發(fā)展歷程中，二者持續(xù)進化，最終甩掉了所有的競爭對手，領跑互聯(lián)網行業(yè)。二者在正面遭遇后，又各自相互擴展邊界到對方的業(yè)務腹地，形成龍虎之爭，成為既生瑜何生亮的競爭對手。但從目前的競爭態(tài)勢來看，騰訊無疑已經搶先阿里巴巴集團一個身位，并且騰訊相較阿里巴巴的領先優(yōu)勢將在未來幾年更加凸顯。主陣地遭受嚴峻的威脅，新業(yè)務突圍遙遙無期，曾經的常勝將軍阿里巴巴在面對騰訊時連連受挫，這是馬云在2013年卸任阿里巴巴集團CEO時不曾預料到的。沒有因就沒有果，阿里巴巴之所以形成今天的局面源于其自身犯下的諸多錯誤，這值得馬云與張勇深刻反思并作出矯正。礪石商業(yè)評論也將在后續(xù)文章，為讀者詳細解析“為什么曾經的常勝將軍阿里，輸?shù)袅伺c騰訊的這場瑜亮之爭”。

歷時四月有余，印度史上最大、也可能是本年度全球互聯(lián)網最大的一筆交易塵埃落定。沃爾瑪發(fā)布聲明稱，正式完成了對Flipkart的收購，掌握了其77%的股權。根據(jù)此前的報道，交易的金額高達160億美元。隨著此樁收購的完成，印度電商市場的格局也正在發(fā)生變化。沃爾瑪不惜砸重金搶身位，為了在印度市場與沃爾瑪在相同的起點再戰(zhàn)一次。顯然，它認為付出這樣的代價是值得的。但政府監(jiān)管如同達摩克利斯之劍一樣如影隨形。一份電子商務國家政策框架的草案被泄露，文件長達19頁，詳細介紹了政府對電子商務部門的重要建議，核心思想是：扶持國內公司，控制外國企業(yè)。外資企業(yè)或將受到各種嚴格限制：數(shù)據(jù)存儲、批量采購、甚至折扣促銷。雖然被收購后Flipkart仍將獨立運營，但嚴格來說，它已不再屬于本地玩家，電商市場成為了兩大美國巨頭的強強對壘。但這塊肥肉當然不乏后來者。根據(jù)摩根士丹利報告，到2026年，印度電子商務市場規(guī)模將達到2000億美元，年復合增長率高達30%。亞馬遜在收購Flipkart時，也是看中了印度市場電商4倍于傳統(tǒng)零售業(yè)的增長速度。在中國市場成功阻擊了亞馬遜之后，阿里巴巴或將在印度戰(zhàn)場與其再度開戰(zhàn)——據(jù)報道稱，阿里巴巴有意加大對印度零售業(yè)的投入。本地玩家也有群起而對抗外國巨頭之勢——傳統(tǒng)零售業(yè)巨頭信實集團、未來集團都進軍電商，依托于活躍的社交媒體所產生的社交電商也在悄悄崛起。印度市場的電商之戰(zhàn)，新一輪的洗牌已經開始。巨頭的品類之爭信實集團的穆克什?安巴尼7月初宣布進軍電商后，它介入的第一個領域就是電子產品和數(shù)碼家電。它首先推出的是智能手機、電視、冰箱和空調的線上銷售。作為印度最大的電子產品零售商，這是它的立身之本。這也是印度電子商務中占比最大的類別，亞馬遜和Flipkart的業(yè)務有近55-60％屬于此類。有統(tǒng)計顯示，智能手機銷售額占印度在線銷售的38％左右，電視機則約占12％，其他家電為6-7％。剃須刀和烘干機等個人護理產品約占15-20％。但這一品類的競爭日益激烈，電商巨頭們自然開始尋求商品品類的擴展。它們首先盯上的都是時尚領域。早在6月份，F(xiàn)lipkart就宣稱將在時尚領域進行大量投資。它將自己定位為印度的“時尚之都”，決定進入時尚市場。在印度，該市場的總體量達1000億美元。業(yè)內估計，在線時尚市場約占印度總體時尚市場的5％，從2017年到2022年，其年復合增長率為38.2％。零售領域的專家稱，智能手機在網上零售的份額將從目前的約40％開始下行，而時尚領域的份額目前為20％，并將持續(xù)上升。Flipkart和亞馬遜印度等電商都已瞄準短期增長的時尚領域。目前時尚類別約占Flipkart整體銷售額的35％。線下時尚零售巨頭未來集團也不甘落后。在揚言“放棄電商”后一年，KishoreBiyani也再次入局，以140億盧比的價格購買了時尚電商Koovs29.9%的股權。到店與到家業(yè)務并舉在印度，寶萊塢的影響力甚至大過政府，電影票也自然成了電商爭搶的重要標的。最近的報道顯示，在線平臺BookMyShow和Paytm與印度最大院線PVR續(xù)簽3年非獨家協(xié)議，在全印度銷售其電影票。預計BookMyShow將向PVR支付約23.5億盧比，而Paytm將支付超過17.5億盧比。據(jù)知情人士透露，Paytm一直在與PVR談判，希望獲得獨家票務合作伙伴關系。Paytm計劃為獨家合作伙伴關系付出50億盧比，但談判最終失敗。與PVR的獨家合作伙伴關系如果敲定，將為Paytm或BookMyShow帶來重大優(yōu)勢。Paytm和BookMyShow正在爭奪在線娛樂票務領域的領導地位，而他們的大部分門票銷售來自PVR。后者在53個城市的136家實體擁有634塊銀幕，預計2018年將在印度各地鋪設650塊銀幕。據(jù)統(tǒng)計，目前Paytm約25％的銷售額來自PVR，每月售出400-600萬張門票。BookMyShow每月銷售1200-1500萬張門票，擁有超過3000萬客戶。盯上高頻購買業(yè)務的不止Paytm。7月份，為了增加客戶訪問量，F(xiàn)lipkart還在移動應用程序中添加了兩個新選項——“充值”和“旅行”。第一個標簽將客戶導向Flipkart的支付平臺PhonePe，第二個標簽則將用戶導入到MakeMyTrip預訂旅行機票。這樣一來，F(xiàn)lipkart與Paytm將展開正面對抗。在今年早些時候的采訪中，F(xiàn)lipkart首席執(zhí)行官KalyanKrishnamurthy稱，2018年的關鍵指標是增加月活躍用戶數(shù)。在線醫(yī)藥零售則是另一個戰(zhàn)場。業(yè)內人士表示，F(xiàn)lipkart、亞馬遜、BigBasket和Swiggy正在進行試探性談判，對MedPlus、1mg、Medlife、PharmEasy和Myra等在線藥品公司進行收購、合作或投資。對電商領導者而言，在線藥品配送是一個重要的戰(zhàn)略機遇。因為管制放松和它的潛力，有可能推動重復購買。此外，亞馬遜與3-4家在線藥品公司進行了會談，其中包括Medlife和MedPlus。Flipkart也與Medlife進行了談判。社交電商異軍突起拼多多的突然爆發(fā)，讓社交電商進入了零售業(yè)的視野。印度人尤其熱衷于社交網絡，是Facebook和WhatsApp最大的市場，印度人的在線社交需求及其旺盛，轉發(fā)的消息、照片和視頻在全球穩(wěn)居首位?；谏缃魂P系出現(xiàn)的社交電商，也迎來了它最好的時代。相比于從一線城市起家、主要定位在中產階層的傳統(tǒng)電商，社交電商生來就更接地氣——它上面入駐的主要是中小賣家，甚至是個人手工作坊，銷售的產品更多是衣服、生活用品、手工制品等，少有傳統(tǒng)電商的主力電子產品。這些物美價廉的生活必需品，被分銷商通過WhatsApp等社交媒體分享，買家可以直接在社交媒體內部完成購買，成為了很多第一次使用智能手機、第一次使用WhatsApp的新網民的第一次電商體驗。說到底，社交媒體站在巨人的肩膀上——一只腳站在傳統(tǒng)電商身上，它促進了物流、支付等基礎設施的發(fā)展，和網購理念的普及；另一只腳則站在社交媒體身上，它為社交電商的擴散提供了一個天然的網絡。資本也開始流向這一領域。過去兩個月，印度兩大主要的社交電商相繼獲得融資，Meesho完成了1150萬美元的B輪融資，Shop101也在A輪拿到了500萬美元。熟人推薦、操作便捷、語言優(yōu)勢等特點，讓社交電商輕易地觸及了傳統(tǒng)電商遲遲未能打開的三四線城市市場，這也是所有電商下一步重點爭奪的戰(zhàn)場。從這個意義上來說，Shop101的創(chuàng)始人AbhinavJain認為，印度屬于社交電商的時代已經到來。發(fā)力物流配套服務對消費者來說，最遠的距離就是路上的快遞與收貨人之間的距離，安全快捷的配送引人關注。痛點無國界，在印度同樣如此。消費者討厭等快遞，他們網購時最希望看到，賣家能夠提供當天送達或盡快送達的快遞選項。因此，客戶下單到收貨的時間將進一步縮減，當天下單當天送達將成為一種常態(tài)。盡管這對電商賣家來說，并不容易，但一旦實現(xiàn)，賣家將會獲得前所未有的流量增長。6月份，F(xiàn)lipkart及其時尚業(yè)務單元Myntra和Jabong，亞馬遜印度和PaytmMall不約而同地采用超區(qū)域戰(zhàn)略，可以在幾小時內從當?shù)厣痰戢@得最新的時尚產品并送達客戶。紡織品生產商ArvindLtd也準備允許Flipkart，Myntra，亞馬遜印度，PaytmMall和TataCliQ有權使用其16個內部品牌以及Arrow、Nautica等其他合作品牌。PaytmMall還直接與Fossil、RedTape、Timex以及三星電子、IFB和聯(lián)想等品牌合作，將平臺與他們的店面庫存整合。Google支持的Fynd也將其品牌庫存與JabongLuxe整合在一起，Jabong在其中銷售奢侈品牌。隨著印度電子商務行業(yè)躋身全球最大的數(shù)字市場行列，業(yè)內也正在積極爭奪至關重要的人員：快遞員?？爝f員的流失率從兩年前的29％躍升至2017年的34％。流失的主要原因之一是惡劣的工作條件。特定城市的競爭強度以及酷暑、暴雨等氣候條件都是造成這些勞動力流失的因素。電商企業(yè)向他們提供了兩位數(shù)百分比的工資和津貼增長，迫切希望停止員工隊伍的流失。

繼7月26日拼多多在美國納斯達克上市后，8月18日，被戲稱為資訊界的“拼多多”趣頭條也正式向美國證券交易委員會（SEC）提交了招股說明書，擬最高融資3億美元。在招股書中，趣頭條宣稱自己已經是“位列第二的移動內容聚合應用”，代表了新一代技術驅動的內容平臺。而且根據(jù)易觀國際報告顯示，其7月月活用戶已達到了近4880萬人，平均日活也逼近1710萬，每個日活用戶每天花費時間平均約55.6分鐘。如今，這家僅僅成立了兩年多的內容資訊平臺，已是身披“月活用戶增長超500%”、“騰訊領投”、“估值超16億美元”等眾多耀眼的光環(huán)，成為了資訊市場中殺出的一匹黑馬。從數(shù)據(jù)來看，也已甩掉了搜狐、鳳凰、新浪等老牌玩家，似乎還要進一步狙擊今日頭條。那么，在當下競爭激烈的資訊紅海市場中，趣頭條究竟有著怎樣的生存邏輯呢？暴增的勢頭又能否持續(xù)下去呢？長尾市場的的爆發(fā)：社交的需求與現(xiàn)金的激勵自互聯(lián)網市場步入下半場以來，一二線城市的人口紅利被不斷挖掘殆盡，而隨著智能手機的普及，三四線城市的流量資源成為了一片未開墾的荒地，也正是這片荒地孕育出了拼多多這樣互聯(lián)網電商獨角獸，和即將在美股上市的資訊類平臺趣頭條。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，趣頭條在10個月時間內實現(xiàn)了用戶從0到600W+的爆發(fā)增長，上線一周年之際，在APPStore資訊類排名達到第5位。而之所以趣頭條能夠得以爆發(fā)式的增長，也必然有著其獨特的商業(yè)模式。首先是滿足了三四線城市以下的用戶資訊需求。隨著三四線城市建設速度加快，對生活、資訊、文化需求的支出將逐步升高，且相對來說三線以下城市的人群擁有著大把的零碎空閑時間。使得這部分下沉市場的發(fā)展空間十分巨大，加上智能手機在三線以下城市的普及率在不斷增加，造就了非常良好的互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)機會。在這個市場中，以UC頭條、今日頭條、一點資訊為代表的一大批TOP級別的平臺滲透率并不高，衍生出了許多沒有被充分滿足資訊內容需求的人群，而趣頭條則瞄準了這個領域的資訊服務，在娛樂、幽默、情感、養(yǎng)生等三四線用戶較為關注的分類中深度運營，很好的彌補了這一空白市場。并且借助著微信爆發(fā)的紅利，趣頭條瞄準了社交關系鏈，通過一系列的任務體制來激勵用戶推薦好友來獲取新的會員，這使得許多用戶都是自發(fā)性的分裂式傳播，也讓趣頭條在下沉市場中的生存游刃有余。然后是簡單粗暴的金錢誘惑。在趣頭條中，有著其自定義的貨幣單位“金幣”，可以通過每日浮動的匯率可兌換為人民幣，并將每一個行為都明碼標價。用戶在注冊、簽到、邀請朋友（收徒）、閱讀、評論、分享文章的過程中均可獲得不同數(shù)量的金幣獎勵，其中的“收徒”機制的就是趣頭條能夠迅速風靡三四線城市的關鍵所在。那些三四五線城市的人群，能夠為一些蠅頭小利付出的時間和精力已超過了我們的想象，像許多超市做活動，為了幾個雞蛋而排隊一上午的現(xiàn)象并不少見，對于這些人群來說，趣頭條幾乎沒有門檻和難度就能獲得一些小恩小惠，無疑是一個極大誘惑，有網友戲稱：邀請一位好友的獎勵足夠去拼多多買一條秋褲了。況且，有些人通過出賣自己的關系鏈，在朋友圈，微信群里的瘋狂轉發(fā)，已經收獲了成百上千的利益，目前，趣頭條榜首的師父收徒超過4萬，總收入超過8萬元。對于常規(guī)的互聯(lián)網企業(yè)來說，獲客方式大多是用好的內容維持平臺的口碑與影響力，再加上市場部門對外塑造的品牌形象。而對于趣頭條來說，則是利用三四線城市用戶對金錢的渴望將網賺模式發(fā)揮的淋漓盡致。也正是通過這種現(xiàn)金補貼+邀請收徒的玩法，趣頭條在流量成本愈加高昂的環(huán)境里將獲得新客的成本保持在了3-4元，雖然看似在不斷給用戶發(fā)錢，但與其他互聯(lián)網企業(yè)相比，算得上是十分低廉的獲客成本了。在有了用戶流量之后，接下來的問題便是該如何變現(xiàn)，對于三四線城市的人群來說，沒有那么多服務方成天琢磨怎么滿足他們，反而使得這些人對于廣告的接受度比較高，或者說相對來說更好騙一些，這一點從拼多多的表現(xiàn)就能夠得到很好的證明，據(jù)悉，趣頭條的廣告月收入已經達到千萬元級別，算得上是不錯的成果了。二者都很好的詮釋了這樣一句話：農村包圍城市，得草根者得天下。危機四伏，上市之后難以悶聲發(fā)大財所謂樹大招風，拼多多在上市之后可謂成為了眾矢之的，其假貨與山寨產品深陷媒體和用戶的輿論漩渦，同樣趣頭條通過下沉和裂變得到了迅速的崛起之后，其自身所存在的弊端也暴露無遺，在遞交上市申請后，更是會被無限的放大。一是用戶的留存難以得到保障。趣頭條的崛起源自于現(xiàn)金的激勵體制，但這似乎也成為了遏制趣頭條發(fā)展的要害。其獎勵機制架空了用戶對內容的粘性，導致推薦算法失效。而對于資訊類平臺來說，平臺的推薦算法優(yōu)勢是保持用戶粘性的關鍵所在，即通過用戶真實的行為來判斷用戶的喜好，向用戶推薦容易使其“上癮”的內容。目前看來，趣頭條的激勵體系和推薦算法相互克制，大多數(shù)用戶的行為核心在于如何賺更多的錢，對于內容基本不屑一顧。這也使得趣頭條越來越像是一個廣告平臺，一邊拉攏廣告商，用流量給廣告商講故事，一邊花錢獲取用戶流量，用戶則更像是平臺的打工者，而一旦這份工作失去了工資，或者有更加高薪的一份工作擺在面前，用戶的流失基本上是必然事件，毫無粘性可言。然而，“發(fā)不起工資”的危機似乎正在來臨。從成立以來的財報數(shù)據(jù)來看，公司的營收雖在不斷增長，但虧損額在不斷擴大。僅2018年上半年，公司的虧損額就達到了5.1億元，大約是2017年的5倍。在今年3月份，趣頭條獲得了騰訊領投的2億美元融資，僅在短短5個月之后就尋求上市融資，可見其對資本的渴望。而且，趣頭條的網賺模式正在被復制，類似的資訊平臺層出不窮，例如淘新聞、悅頭條、米賺頭條等，都是類似的獲客模式，這使得趣頭條想要確保用戶的留存，只能不斷加碼金錢的獎勵，或者提高內容的質量。然而，金錢的加碼可以通過上市融資繼續(xù)支撐一段時間，但其在內容質量上的弱勢已很難得到有效的改善。這便是趣頭條的痛點之二：內容的質量十分低劣。曾經的今日頭條被詬病標題黨、內容低俗，位于資訊類App用戶鄙視鏈的底端，而趣頭條的出現(xiàn)則是將這一切發(fā)揮到了極致，其素材被限制，優(yōu)秀稿件供應不足導致大多數(shù)內容質量良莠不齊，獵奇色情抓眼球的資訊屢見不鮮，反而權威優(yōu)秀的內容很難被算法推薦上去，主流還是一些娛樂八卦養(yǎng)生的內容。而且，不光資訊內容的質量低劣，其廣告的質量也是短板。目前趣頭條上投放的黑五類、棋牌、網貸等偏灰色領域的廣告構成了頁面上的主力，并且投放十分密集，基本每隔三四條資訊就會出現(xiàn)一條廣告，完全不顧用戶的使用體驗。打開趣頭條，交互頁面上充斥著各式誘導性的標題和看起來并不高級的內容：這也曾引起監(jiān)管部門的重視，今年的5月3日，《人民日報》就發(fā)文點名批評趣頭條：“一味執(zhí)迷金錢換流量的模式，將導致產品和服務本身淪為附屬品，平臺容易陷入追求流量的泥沼而失去對優(yōu)質內容供給的應有關注?！痹诒O(jiān)管趨嚴的當下，內涵段子永久關停，今日頭條、鳳凰新聞、天天快報等咨詢平臺都遭遇了監(jiān)管風暴，趣頭條卻在大張旗鼓的籌辦上市，稍有不慎，很容易走前輩的老路，甚至被扼殺在搖籃里。彌補斷層，切勿忘本作為一個資訊平臺，其本質還是在于內容價值的體現(xiàn)。對于趣頭條來說，重心似乎有些偏移，雖然深諳人性的弱點，得到了短暫的爆發(fā)，但想要得以健康持久的發(fā)展，仍不可忘記行業(yè)的本質。雖說趣頭條和拼多多都是針對三四線城市展開的布局，但資訊類產品有別于商品類，許多人是因為受制于自身的經濟條件，需要一定的廉價商品，甚至是假貨、山寨也無所謂，能用就行。而資訊無需付費，倘若用金錢的激勵將用戶捆綁在低端、錯誤的內容上，是會潛移默化的改變一個人觀念的，三四線城市的人群如此龐大，長此以往，很有可能造成難以挽回的后果。而想要提升內容質量，除自建優(yōu)質內容外，還要尋求與優(yōu)質媒體的合作，這就需要大量的資本投入，然而趣頭條的資金已經用來獲取用戶，如果將獲取用戶的資金用在提升內容質量上，便會陷入與市面上的資訊平臺同質化的問題，而如果不改變，資金又早晚會面臨枯竭，如此便陷入了難以破局的死循環(huán)。所以說，資訊類企業(yè)必須在內容層面不斷擴展優(yōu)質團隊，技術層面尋求更多創(chuàng)新，加大對內容版權的保護。真正將用戶體驗放在第一位，滿足用戶多樣化的內容需求，進而彌補一二線城市與三四線城市之間的斷層。在此基礎上，創(chuàng)造出真正差異化的發(fā)展，建立起行業(yè)壁壘，才有機會在市場中占據(jù)一席之地。要知道，成功沒有捷徑，唯有腳踏實地的走好每一步。值得肯定的是，趣頭條在短短兩年半的時間里能夠取得這樣的成績，還是擁有著十分巨大發(fā)展的潛力，在上市之后，只要回歸內容本質，仍有著非常多逆襲的機會。對于當下一家獨大的今日頭條來說，也必將造成不小的威脅。

土耳其最近成為大家熱議的對象，主要因為兩點，第一是因為土耳其的通貨膨脹，第二則是因為亞馬遜和阿里等國際電商平臺在當?shù)氐男屡e措。兩平臺加深土耳其市場布局日前，全和悅土耳其分公司相關人士向透露，亞馬遜土耳其站將于9月底10月初正式上線運營。同時，該相關人士還表示，亞馬遜土耳其站上線運營后，前期主推書籍與電子產品兩個重點類目。而對于中國賣家十分關心的平臺入駐問題，根據(jù)全和悅土耳其專員Sue透露，亞馬遜土耳其站目前只面向擁有本國（土耳其）注冊主體公司的第三方賣家入駐，并且一個公司主體只能注冊一個賬號。實際上，早在今年4月，亞馬遜已宣布即將在土耳其推出電商平臺Amazon.com.tr，主要面向土耳其本土消費者。在這之前，亞馬遜已經在歐洲開通了英國、德國、法國、意大利、西班牙等5大站點。但是，有業(yè)內人士表示，亞馬遜將在今年年底啟動該站點。看來該計劃或許會被提前。值得注意的是，土耳其作為“一帶一路”沿線上的重要國家，已經成為了備受跨境電商關注的新藍海市場。除了亞馬遜，阿里巴巴也對土耳其電商頗為關注。6月28日，土耳其電子商務公司Trendyol宣布，阿里巴巴決定投資該公司，具體投資金額約為7.5億美元。Trendyol在1份聲明中表示，透過這項投資協(xié)議，阿里巴巴和Trendyol將攜手促進公司在土耳其和周邊地區(qū)的發(fā)展。而在本月中旬，據(jù)Axios引述多位消息人士透露，阿里巴巴集團已經收購土耳其電商公司Trendyol的絕大多數(shù)股權。明顯，在這個橫跨歐亞兩洲的新興市場國家，這兩大電商平臺也許會進行正面交鋒。通貨膨脹的危與機但這個市場最近并不好過。據(jù)了解，自從8月1日開始，土耳其里拉兌美元的匯率已經下跌了超過四分之一。盡管最近幾天，土耳其方面通過各種手段，成功使里拉對美金的匯率止跌回升，但依然不能停止這場匯率危機帶給土耳其的巨大沖擊。8月15日，土耳其發(fā)布由總統(tǒng)埃爾多安簽署的關于大幅度提高美國進口產品關稅的法令，將自美國進口的乘用車關稅提高了120%，酒精飲料關稅提高140%，煙草提高了60%。對化妝品、大米和煤炭等商品的關稅也有所提高。此前，埃爾多安剛剛宣布抵制美國電子產品。作為中東地區(qū)最大經濟體，土耳其連日來正經歷一場匯率危機。僅在8月10日一天，里拉的跌幅達到17%。直到土耳其央行8月13日宣布對所有銀行提供流動性、并采取一切必要措施維護金融穩(wěn)定，里拉匯率14日和15日方才止跌回升。業(yè)內人士稱，高通貨膨脹率將使土耳其民眾節(jié)約過日，中國商品價廉品優(yōu)，在經濟收緊期間，這無疑促使土耳其人通過跨境電商購買中國商品的需求量將比以往明顯上升。然而，也有一些人持否定態(tài)度。鑒于土耳其的通脹情況，而此前中國與土耳其過往已簽訂雙邊本幣互換協(xié)議，Sue則建議，對于從事土耳其跨境電商業(yè)務的賣家來說，在回款環(huán)節(jié)最好直接由土耳其里拉轉人民幣。補充資料：土耳其市場概況土耳其人口增加快互聯(lián)網滲透高根據(jù)歐洲統(tǒng)計局的調查數(shù)據(jù)顯示，土耳其在2017年大約有8060萬人口，到了2018年，預測會有8140萬人口，新增人口不斷上升，意味著消費能力會逐步加強。2016年，土耳其國內生產總值達到了8630億美元，人均GDP為10820美元，從國外的貨物進口為1990億美元。對此，土耳其訂立目標，期望到2023年立國100年時，國內生產總值可以增加至2萬億美元，人均GDP增至25000美元。目前，土耳其的互聯(lián)網普及率為51%，土耳其互聯(lián)網信息基礎較好，電信基礎建設良好，移動互聯(lián)網已經基本普及4.5G網絡，40%的土耳其網民經常使用智能手機上網。根據(jù)土耳其統(tǒng)計局的調查顯示表明，在土耳其16-74歲的網民中，24.8%的人會在網上購買商品和服務。電商市場及受歡迎品類隨著中國和土耳其的雙邊關系不斷發(fā)展，中土經貿活動日趨活躍，雙邊貿易量穩(wěn)步上升，雙方商界對對方市場認識逐步加深，土耳其商人對中國價廉物美的商品越來越感興趣，中國商品以其質量和價格比優(yōu)勢在土耳其市場頗具競爭力。根據(jù)土耳其工商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2015年土耳其電商市場銷售額為64億歐元（約合487.9億元），到了2016年就增長至69.5億歐元（約合529.8億元），更是有預計稱，2017年將達到86億歐元。中國香港2016年對土耳其總出口額為10億美元，2017年前11個月總出口額為8.48億美元。據(jù)了解，中國出口到土耳其的商品比較受歡迎的品類，包括食品、汽車、電子產品、金融服務、資訊及通訊科技、化工產品和家居玩具等。此外，需要注意的是，時尚電商在土耳其發(fā)展比較快，一方面是因為土耳其紡織業(yè)較為發(fā)達，另一方面是土耳其女性時尚消費水平較高，在電商平臺上的銷售也以時尚類為主。值得注意的是中國品牌例如小米、華為、魅族等電子產品銷量也在不斷上升。搜索仍是第一流量入口土耳其互聯(lián)網用戶PC搜索量位居歐洲首位，互聯(lián)網用戶使用習慣以搜索為主。在土耳其電子商務市場中，搜索仍是第一流量入口。在2017年的數(shù)字廣告收入中，搜索引擎帶來的額收入占比53%，其中關鍵詞搜索成為占比最重的行為。YouTube，F(xiàn)acebook，Instagram和Twitter是土耳其主要社交媒介，土耳其52％的人是月度移動社交網絡用戶。支付情況和電商平臺在支付方面，土耳其最常見的網上支付方式是信用卡支付：分期付款的忠誠卡（loyaltycards）、萬事達卡（Mastercard）以及Visa卡，信用卡支付占比達到了90%，是土耳其電商用戶最常用的支付方式。但是，像BKMExpress、ipara和Paytogo等移動支付公司在土耳其的使用率也在不斷上升。電商平臺方面，土耳其約有1.6萬余家電商網站，而土耳其最大的電商平臺Hepsiburda僅占市場份額的13.57%，其余電商占比均未超過10%，這也就表明了，土耳其電商市場目前還尚未形成一家獨大的局面。此外，土耳其排名靠前的其他電商平臺還有GittiGidiyor（eBay投資的大型拍賣網站）、N11、Sahibinden和Trendyol（阿里投資的服裝時尚網站）。貿易政策土耳其進口體制是基于世貿組織成員義務、歐洲關稅同盟國協(xié)定、歐洲自由經濟區(qū)的自由貿易協(xié)定、普惠制原則和國家發(fā)展需要制訂的。土耳其擁有透明和開放的貿易制度，除法律、法規(guī)及國際協(xié)議禁止之外，所有產品都可在出口制度條例框架下自由出口。任何個人或企業(yè)均可注冊登記，自由從事進口業(yè)務，土耳其是世界貿易組織成員，其關稅表以貨品編碼協(xié)調制度為基礎。歐盟——土耳其關稅同盟于1996年1月生效，在關稅同盟下，土耳其和歐盟對彼此大部分制成品的關稅、其他附加費以及進口配額均已取消。土耳其還采用歐盟對來自第三國或地區(qū)的進口產品實施的共同對外關稅。因此，從歐盟及土耳其以外地區(qū)進口的產品，只要在進口國辦妥進口手續(xù)，并交納關稅或相應的收費，便可在歐盟及土耳其境內自由移動。

8月20日消息，獲悉，國際航空貨運服務企業(yè)翌飛銳特電子商務（北京)有限公司（以下簡稱“翌飛銳特”）近日宣布，已于2018年6月獲招商局集團下屬創(chuàng)新投資基金“招商創(chuàng)投”（以下簡稱“招商創(chuàng)投”）千萬級B輪戰(zhàn)略投資。本輪融資將主要用于技術研發(fā)投入、品牌市場拓展和服務能力提升。據(jù)中國國家統(tǒng)計局發(fā)布的《2017年國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，2017年全年貨物進出口總額近30萬億元，同比增長14.2%。航空貨運需求將持續(xù)保持增長。在時效化、精細化等維度對行業(yè)參與企業(yè)將提出更高的要求。翌飛銳特創(chuàng)始人兼CEO史鳴飛表示：“國際貿易延續(xù)強勁增長勢頭，航空貨運業(yè)勢必前景可觀，但整個航空貨運行業(yè)缺乏標準化信息通路及服務平臺?；谛袠I(yè)痛點，翌飛銳特已推出數(shù)據(jù)交換平臺、物流云應用平臺、移動應用平臺，可以提供電子運單、艙單管家、智能訂艙、報關、一站式軌跡查詢、指尖貨運等智能服務產品，隨著新產品陸續(xù)上線，有望為貨主和航空貨運業(yè)帶來百億美元成本的節(jié)省?！笔辐Q飛，翌飛銳特現(xiàn)已與80多家航空公司達成深度合作、覆蓋10余個海關口岸、合作企業(yè)超500家。2013年3月成立以來，整合海關、航空公司、大中型貨代企業(yè)等行業(yè)關鍵資源，基于互聯(lián)網技術及對用戶需求的判斷，致力于建立一個產品驅動、行業(yè)協(xié)同的國際航空貨運一站式數(shù)據(jù)服務平臺，形成標準化信息通路，為國際航空貨運產業(yè)鏈各參與方提供貨物訂艙、關務申報、貨物軌跡追蹤等一系列智能服務。據(jù)了解，截止到今年6月底，服務的企業(yè)用戶已超500余家，預期2018財年營業(yè)收入過億。

《北京市查處非法客運若干規(guī)定》實施后，部分滴滴司機將成為重點打擊的黑網約車司機。當增量已經無法得到控制時，存量的管理就變得越來越重要。滴滴最早的出現(xiàn)，實際上就帶著某種新的移動互聯(lián)網商業(yè)模式，它對于傳統(tǒng)低效的打車業(yè)務是一種近乎毀滅的消解。當風暴襲來時，有些人選擇了離開；有些選擇走一步看一步；而有些則選擇了夾縫中求生存的方式，他們自發(fā)組織來自同一個地方的老鄉(xiāng)，建立了一個個“河北滴滴司機”、“東北滴滴司機”、“山東滴滴司機”的微信聯(lián)絡群。早上6時，家住河北廊坊市大廠回族自治縣的老郭起床了。為了趕上滴滴6時到10時的早高峰獎勵，他需要盡快駕駛著大眾捷達進入北京六環(huán)內，這樣才能拿到“早高峰7單補貼60元”的獎勵。大約半個小時后，當老郭將車駛進六環(huán)時，住在豐臺區(qū)盧溝橋鄉(xiāng)的武雄也啟動了自己的大眾朗逸。與老郭不一樣，武雄是滴滴的“保障司機”，拿不到高峰補貼，但每天只要跑滿10個小時，就能有600塊的保底收入。所以，武雄的清晨比起老郭來，要輕松不少。等時間到了早上7時，老郭和武雄的車都搭上乘客時，王杰關掉了滴滴的接單任務。他停好那臺黑色的日產天籟，洗了個澡，準備睡覺。王杰是山東人，接的是晚間的滴滴專車訂單，因為“夜晚不堵車，客單價也更高”。每個工作日，這樣的清晨在北京超過110萬滴滴司機的生活中上演，瑣碎且平常。但是，最近這種平常被打破了。老郭的捷達軸距為2604mm，武雄的朗逸為2610mm，王杰的日產天籟則為2775mm。從7月1日那天起，這三個數(shù)字將老郭等三人徹底分成為了兩個不同的陣營，成了判定他們各自身份合法性的重要指標之一。與此同時，這三個數(shù)字與戶籍、汽車排量一道，也從那天開始有了新的內涵。老郭們發(fā)現(xiàn)，此前屬于滴滴司機的北京開始折疊。折疊之下，有人離開，有人在觀望。一夜之間變成了開黑車的“我現(xiàn)在經常會想這樣一個問題，滴滴這么大的公司，竟然也會‘造假’。自己一夜之間居然會變成開黑車的。”下午6點，已經開了11多小時的武雄碰到了日常的晚高峰，車在四惠附近堵住了。望著前面停滯的車流，武雄用手擦了擦方向盤旁邊的“城市英雄”勛章。那是滴滴給服務分和成單率高的司機頒發(fā)的，是滴滴司機中的最高等級。武雄是山西人。他略帶山西口音的“滴滴造假”實際指的是，在7月1日北京市宣布實施的《北京市查處非法客運若干規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）后，像武雄這樣的滴滴司機將成為重點打擊的黑網約車司機。根據(jù)《規(guī)定》，網約車司機需要滿足本市戶籍并取得《網絡預約出租汽車運輸證》和《網絡預約出租汽車駕駛員證》，其從事網約車服務的車輛軸距需不小于2650mm，以及私家車性質需變更為“預約出租客運”（出租車輛運營8年需強制報廢）等多種條件，才能從事網約車服務。如果以上條件有一條不符合，則該司機將被定性為“黑網約車司機”，并面臨被抓后1萬-3萬元的罰款?！斑@些條件中，其他的都我都能接受，證再難可以去考，私家車改成營運性質后8年報廢也行。但有一點我不明白，為什么網約車司機必須要是北京人才能做？”東四環(huán)中路的十字路口依舊堵著，武雄談及此處有些生氣，生氣之外更多的是不明所以。為了確定自己究竟合不合法，武雄在7月1日網約車嚴查當天就詢問過滴滴公司，得到的答復是“不用擔心，正常出班”。武雄不懂，一方面滴滴公司明確支持他出來干活，另一方面北京市交通部門又在嚴查網約車。為什么外地人就不能開網約車？為何2016年就已經頒布的《北京市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》要在今年突然開始發(fā)力？武雄開始反思自己當初一心想著滴滴司機工作自由而作出的轉行決定，是不是錯了。2002年，武雄就來到北京工作，算得上是一個老北漂了。最開始他主要做食品加工廠的生意，2008年工廠拆遷后就在超市里開糕點房。在糕點房開張期間，因為不滿超市經理百般刁難，與經理大吵一架后，武雄決定去做點自在的工作。于是，在去年的7月份，武雄在滴滴上注冊賬號，干起了全職的滴滴司機，并在不久之后加入到了滴滴的“保障司機”。武雄加入“保障司機”時，業(yè)內廣傳“美團打車”即將進入北京。按照武雄的說法，滴滴為了穩(wěn)定住他這樣一批全職的滴滴司機，便向其發(fā)來了邀請，但條件之一是中途不準轉入別的打車平臺，不然保底收入作廢，并且一年之后不準再加入“保障司機”。加入之后，武雄的工作相較于之前穩(wěn)定了很多，每天只需干滿10小時，就能獲得600元的保底收入。穩(wěn)定之后沒多久，武雄就遇到了今年7月份的嚴查。在滴滴司機群體中，像武雄這樣轉行的人有很多，理由也各有不同。有因工作不順辭職跑滴滴的，有因開店失敗轉行還債的，還有因炒幣失敗而臨時過渡的。據(jù)中國新就業(yè)形態(tài)數(shù)據(jù)中心在2017年和2018年發(fā)布的報告，2016年至2017年，滴滴出行平臺的司機中，19%來自去產能行業(yè)，8%來自復員、轉業(yè)軍人，6%來自失業(yè)人員，7%來自零就業(yè)家庭。另外，武雄在加入滴滴時，就知道北京交通部門在查處黑網約車的事情，身邊也有一個朋友被查過，被罰了9000塊。“當時滴滴給全額報銷了，不過是分9次報銷的，每次1000塊?！蔽湫壅f，當時大家都是抱著“滴滴公司這么大，不會被嚴查”的心態(tài)干活。更何況《北京市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》很早之前就頒布了（以下簡稱《網約車新政》），一直都是“只起風不下雨”的狀況，所以就沒太當回事兒。但事實上，去年一年北京市就查處了10550輛“網約黑車”。而至于今年為何開始更加嚴格地查處，從武雄前面停滯不前的車流就可以看出些端倪。根據(jù)北京市交通委員會的數(shù)據(jù)，截至2018年7月，全市機動車保有量為600.3萬輛。如果按2017年北京市3.4%的機動車增長率，今年年底北京的機動車保有量將達到610萬輛，等到2020年這一數(shù)字將變?yōu)?52萬，這大大超過了北京市2020年630萬保有量的控制紅線。同時，另一項參與車牌搖號的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月8日24:00，北京小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2842294個；累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共289377個。同比上期，普通車搖號申請人增加40976人，搖號難度或將創(chuàng)歷史新高，而上一期約有1963人搶一個指標。當增量已經無法得到控制時，存量的管理就變得越來越重要。滴滴最早的出現(xiàn)，實際上就帶著某種新的移動互聯(lián)網商業(yè)模式，它對于傳統(tǒng)低效的打車業(yè)務是一種近乎毀滅的消解。這種快速崛起的商業(yè)形態(tài)，讓越來越多原本不用上路的汽車跑上了馬路，這無疑對于北京多年固有的交通管理方式造成了很大的壓力。如何讓這些跑在路上的車回到停車場，延緩因車輛增加造成的交通擁堵，大概是今年《網約車新政》被嚴格執(zhí)行的重要原因之一。武雄的大眾朗逸仍趴在四惠地鐵站附近處無法動彈。慢慢地，他警惕地觀察起地鐵站來來往往的人群，判斷著哪些人像查網約車的便衣警察。因為就在不久之前，他在西客站親眼目睹了一個滴滴司機被攔下，而當時他的車里正坐著一位打車的乘客。有人觀望，有人離開“那天，我送一位女乘客去北京西站。正準備停車時，一輛汽車被攔停，攔停汽車的人繞過了車前的擋風玻璃，拿出證件，讓司機下車?！蔽湫塾^察著地鐵站走出來的人群，將原本拿在手上的手機放在車門與方向盤之間的手機支架上，讓人從外面望過來，很難發(fā)現(xiàn)手機的存在?！澳谴我院螅揖完P閉了火車站和機場的訂單?！蔽湫壅f，那天從北京西站離開后，就再也沒有接過西站的訂單。武雄可能不知道，北京西站，這個如今滴滴司機試圖逃離的地方，卻是滴滴平臺開始的起點。2012年的冬天，是滴滴最早開始向出租車司機推出線上接單服務的時間。那個時候，資金相對雄厚的搖搖招車占據(jù)了首都機場，手頭緊張的滴滴創(chuàng)始人程維租不起機場的攤位，只能花4000塊在西客站的過道上租了個地方，給來往的司機發(fā)傳單推廣滴滴的業(yè)務。北京的穿堂風很大，推廣人員穿著大衣和大皮帽子，站在風中，將滴滴的業(yè)務一點點從西客站推出去，從滴滴后臺孤零零的16盞燈直到今天覆蓋到全國的5000萬司機。程維可能想不到，6年前他將滴滴從西客站帶出來，走向全國；6年后，滴滴司機在西客站東躲西藏，心驚膽戰(zhàn)。據(jù)公開報道，7月1日當天，《北京市查處非法客運若干規(guī)定》正式施行。北京市交通執(zhí)法總隊對黑出租車、黑網約車展開為期半年的打擊。執(zhí)法首日，在機場、火車站等45個重點地區(qū)，對各類非法運營行為開展打擊。半天時間內，共計檢查車輛1800余輛，查扣各類“黑車”54輛。依據(jù)相關規(guī)定，執(zhí)法人員將對車輛進行30天至60天的扣押，同時對駕駛員處以1萬-3萬元的罰款。隨后，一場場大雨侵襲北京，市民打車難的抱怨開始在朋友圈、微博等社交媒體上爆發(fā)。望京、國貿、西二旗的打車等待時間從30分鐘、60分鐘、90分鐘的基礎上持續(xù)延長，排隊人數(shù)從20人，50人一只增加到90人，甚至更多。截至7月25日，近30天內，北京打車難百度指數(shù)環(huán)比增長420%。2018年3—7月，北京市網約車應答率下降22%，單均應答時長增加3.4倍?！吧磉叺暮枚嗳硕茧x開這行了，特別是租車干滴滴的。他們跟我們開私家車的不一樣，租車的人每天一啟動汽車，就意味著100-200塊錢就沒了。如果再遇上警察抓車，就相當于一個月白干了。”前方的綠燈亮了，車流開始松動，武雄松了一口氣，輕踩油門，大眾朗逸開始緩緩蠕動。在滴滴司機群體中，除了像武雄這樣買私家車跑滴滴的，還有很大一部分是從汽車租賃公司租車干活的。來自甘肅的老楊，就是這個群體的一份子。今年3月，老楊的藥店開不下去了，因為他的一位朋友貸款跑路了，而老楊作為擔保人，需要承擔起這筆債務。由于藥店的收入微薄，老楊在朋友的介紹下，從亦莊的一個汽車租賃公司租了一臺北汽EV200，干起了全職的滴滴司機。北汽EV200的月租金為3800元，軸距為2500mm，這與《規(guī)定》里的2650mm相距甚遠。另外，老楊是甘肅人，不屬于北京市戶籍。因此，無論從哪點來說，老楊都是一個“黑網約車司機”。在老楊之前，2017年滴滴北京注冊司機數(shù)量為110萬，活躍司機數(shù)量逾20萬，但只有10.7%符合京籍規(guī)定，合規(guī)人數(shù)僅2萬人。而網約車駕駛員考試也并非想象中簡單。據(jù)網約車行業(yè)人士透露，目前取得北京網約車從業(yè)資格證的司機僅在2.1萬人左右。從全國來看，據(jù)中國信通院政經所研究數(shù)據(jù)顯示，截至2018年7月，全國共有210個城市(包括4個直轄市和206個地級市)出臺了網約車細則文件，覆蓋率為62.1%?！耙呀涱櫜簧鲜遣皇情_黑車的，現(xiàn)在每天睜開眼就是租車的錢和每個月需要償還的貸款?！崩蠗钭≡诓絽^(qū)北邊的南邵鎮(zhèn)張格莊村，一個每天20元的臨時出租屋內。和“保障司機”武雄不同，老楊沒有每天600塊的保底收入，只能每天早上5、6點起床，一直干到晚上12點，才有機會和武雄掙得同等多的收入。“我想不通，北京是不是中國的，為什么外地人就不能在北京工作，這不是歧視外地人嗎？”老楊說。為了躲避查車，老楊關閉了滴滴派單的功能，直接在搶單大廳里面搶北京周邊的長距離訂單，避免了查車風險較高的市區(qū)，但是搶單的價格是平常的95折。也因為這樣，老楊常常由于派單過遠，導致汽車電量不足回家，只能呆著車里邊充電邊睡覺，第二天一早再去搶單?！白罱粋€月，身邊好多租車的兄弟已經不干滴滴了。租金貴是一方面，每天提心掉膽的也受不了了?！崩蠗钍俏⑿湃豪餅閿?shù)不多的留下來接著干的，為了還貸款，他沒有更好的選擇，只能走一步看一步。“河北幫”、“東北幫”、“山東幫”當風暴襲來時，有些人選擇了離開，如老楊微信群里消失的車友；有些選擇走一步看一步，如老楊；而有些則選擇了夾縫中求生存的方式，他們自發(fā)組織來自同一個地方的老鄉(xiāng)，建立了一個個“河北滴滴司機”、“東北滴滴司機”、“山東滴滴司機”的微信聯(lián)絡群。在這些自成系統(tǒng)的組織里，他們彼此分享跑活過程中遇到的“情報”，哪個路口在查車，哪個地鐵站有便衣，哪個司機遭遇了“釣魚”（交通部門的“釣魚執(zhí)法”）。私底下，有司機調侃地將這些聯(lián)絡群稱為“河北幫”、“東北幫”、“山東幫”。老馬就是“河北幫”的成員，并隸屬于“河北幫”下面的“邯鄲小隊”。據(jù)老馬介紹，他所在的邯鄲小隊一共有80多名滴滴司機，全部都是來自邯鄲老家的人。在7月份，北京開始嚴查網約車后，老馬所在的“邯鄲小隊”微信群就開始變的熱鬧起來。“我今天在西直門被查了”、“北京西站有便衣”、“機場火車站今天別去了”......每天，這樣的信息的在微信群里此起彼伏?！皣啦榫W約車這事兒沒啥好怕的。像我們這樣每天在群里及時通氣，完全可以避免被抓車。就算運氣不好被抓，租車公司也會墊付罰款?！崩像R的北汽EV200是從“北汽綠行”汽車分時租賃公司租來的。只需要將身份證和駕齡滿3年的駕照交給北汽綠行，公司就能幫老馬注冊上滴滴司機，并能加入到滴滴的“保障司機”。同時，綠行還向老馬承諾，抓車后不用他出錢，公司會替他墊付，然后找滴滴報銷。“租車公司和滴滴有合作，我們只管開車掙錢就行，別的事有公司幫忙處理?！崩像R說?？恐愋￡牭奈⑿湃汉妥廛嚬镜膸椭?，老馬每天的跑活都很順利。但是天有不測風云，順利的日子沒有持續(xù)，老馬就在北京西站“遭了一手”，接到了個釣魚單?！澳羌一镆簧宪囄揖椭啦粚Γ隙ㄊ轻烎~?！崩像R說，因為微信群經?；ハ嗤?，知道“釣魚”的跟正常乘客不一樣?！搬烎~的眼睛總是東張西望，正常打車的不會這樣”。老馬得知被釣魚后，馬上看了看周圍有沒有身著便衣的警察，隨及立即啟動了汽車，迅速離開西客站?！八次覍④囈_走，連忙說要下車。我才不管，下車我就要被抓了?！崩像R順利將車駛離了西客站，在開了距離目的地一半的路程時，后排“乘客”還在不斷要求下車，并承認自己是“釣魚”的。老馬沒辦法，就讓其在中途下了車?！斑@些釣魚的都是幫助交通部門的老百姓，價格我都知道，每次100塊。行情好的時候，可以掙1000多。不過有的時候，上來的是真的警察，那就只能認栽了?！斑€有一次，老馬在微信群里收到了一條消息——“我接到了一個‘釣魚’的，有人在附近嗎？有的話就過來?！笔盏较⒑?，老馬就在群里所發(fā)的位置附近，便趕了過去?！暗侥侵螅覀儙讉€老鄉(xiāng)將那小子揍了一頓。”老馬說，有些錢能掙，有些不能。“像這樣外地人坑外地人的事情，就該這樣。”事實上，除了彼此互相通氣網約車嚴查的消息，老馬和他的老鄉(xiāng)們也會在車友出現(xiàn)困難時及時伸出援手。比如，車開到半路沒電、收班太晚回不去、附近找不到吃飯的地兒等問題，只要誰在邯鄲小隊的群里說一聲，附近的司機基本都能趕過去?！霸诖笈d、通州、昌平，基本都有我們的老鄉(xiāng)，誰有問題，基本都能幫上忙?！钡蔚我幌拢囃拈_？終于，下午7時，四惠的“閘門”打開了，整個車隊的速度開始加快。武雄右腳往下又踩實了一點，大眾朗逸的身子變得輕便起來，經京通快速路開上了通燕高速，車外的建筑往后狂奔而去。“我還是相信政策不會永遠這樣，應該會慢慢變得合理，不可能一棍子打死?！蔽湫蹖⑹謾C從角落處的支架上拿出來。目的地快到了，他提前結束了訂單。今天，還剩下最后一單，他就可以完成上班高峰4.5小時的在線任務，收班回家?！案梢惶焖阋惶彀?。政策的事情不好說，但是最近給自己定了個目標，爭取每天跑到600塊，早點把貸款還完?！贝藭r，老楊的北汽EV200的電已經所剩無幾，他需要在固安縣里找到一個充電樁，然后才能繼續(xù)晚上的接單?！皼]什么好怕的，上有政策，下有對策?！崩像R很樂觀，租車公司和邯鄲小隊的微信群讓他覺得可以繼續(xù)干下去，但時不時也會擔心車上會不會直接上來一個‘釣魚’的警察。在武雄回到家里后，山東人王杰也起床了。他洗了臉，換上白襯衫，戴上白手套，準備開始接晚上的專車訂單。就在不久前，微信群里一位朋友給他傳了一張3萬元的罰單，處罰依據(jù)是“擅自從事出租汽車經營”?！拔椰F(xiàn)在看開了，實在不行，就回老家找事情做。”王杰說，身邊之前開專車的，有的進了工廠，有的去菜市場賣菜，有的去做保安?！斑x擇很多，天無絕人之路?！北本┦械木W約車嚴查還在繼續(xù)，滴滴司機的合法性正在受到越來越多的挑戰(zhàn)，滴滴的商業(yè)模式在規(guī)模化之后也正在受到愈來愈嚴的監(jiān)管。在武雄、老郭、老楊、老馬、王杰所在的滴滴司機群體中，他們就像一艘一艘本來互不靠近的船，但是又偏偏漂流在同一個江湖中。之后，車往哪開，誰也不知道。滴滴依靠規(guī)模化崛起的商業(yè)模式，以及之后過分依賴于用戶規(guī)模擴大產生邊際效應的盈利模型，也將在后續(xù)的監(jiān)管中被屢次考驗。

消費便利性逐漸贏得咖啡消費者的青睞，星巴克一貫倡導的“第三空間”難以更好迎合消費者需求。同時，瑞幸等新興咖啡品牌的迅速崛起使中國咖啡市場的競爭加劇，星巴克中國/亞太區(qū)營運利潤率近9年來首次出現(xiàn)下降。近日，星巴克宣布，與全球互聯(lián)網巨頭阿里巴巴集團進行全方位深度戰(zhàn)略合作，以期完成新零售戰(zhàn)略布局。星巴克2018年第三季度財報顯示，該季度全球銷售增長11%，凈收入達到63億美元。然而，中國市場作為星巴克的運營重點，卻出現(xiàn)了業(yè)績下滑的情況。中國/亞太區(qū)營運利潤率從26.6%下降到19%，下降幅度達7.6%，這是近9年來該數(shù)據(jù)首次下降。同時，相對于全球同店銷售增長1%的情況，中國區(qū)門店同店銷售同比下降2%。近日，星巴克宣布，與全球互聯(lián)網巨頭阿里巴巴集團進行戰(zhàn)略合作，似乎表明了星巴克在中國市場力挽狂瀾的決心。二者的全方位深度戰(zhàn)略合作主要體現(xiàn)在：（1）星巴克將開放其700萬名付費會員的數(shù)據(jù)與阿里進行對接；（2）全面融入阿里的新零售戰(zhàn)略，包含餓了么、盒馬、淘寶、支付寶、天貓、口碑等多個業(yè)務線；（3）攜手打造全球最大新零售智慧門店。從二者的合作領域可以看出，星巴克期望通過此次合作來幫助自身完成新零售的戰(zhàn)略及業(yè)務布局，以應對中國市場消費者需求變化及互聯(lián)網咖啡快速崛起對企業(yè)造成的不利影響。▌消費需求的變化和互聯(lián)網咖啡的快速崛起使星巴克頹勢顯現(xiàn)中國咖啡消費需求發(fā)生變化，消費便利性獲得青睞從速溶咖啡到現(xiàn)磨咖啡，消費者對于咖啡的消費習慣不斷發(fā)生變化。如今，借助移動互聯(lián)網的技術手段及優(yōu)化的商業(yè)模式，咖啡外送服務及無人化自助咖啡迎合了消費者對購買便利性的需求。在購買現(xiàn)調咖啡時，58.4%的消費者選擇外賣渠道，17.5%的消費者選擇在大樓的咖啡機處購買，二者之和達到75.9%?；ヂ?lián)網咖啡的迅速崛起對星巴克造成銷售壓力消費需求的變化促進了咖啡細分市場的出現(xiàn)，比如互聯(lián)網咖啡外賣、無人化自助咖啡銷售，這些新興的商業(yè)模式贏得了資本市場的青睞，業(yè)務得以迅速發(fā)展。在星巴克與Costa等品牌咖啡之間的競爭依然激烈的前提下，這些新興咖啡品牌的進入加劇了中國咖啡市場的競爭。（1）瑞幸咖啡：快速進行線下門店布局，打通線上與線下瑞幸咖啡采用新零售的模式，全方位布局線上與線下，通過資本補貼的方式推進社交裂變式傳播，利用明星經紀打造品牌形象，并將“質量好+價格合理+購買方便”作為產品賣點，以應對傳統(tǒng)咖啡“價格高+不方便”的消費痛點，提升用戶體驗。線下方面，瑞幸咖啡運營8個月左右的時間，便以迅雷不及掩耳之勢完成門店布局809家，在核心城市實現(xiàn)高密度覆蓋。并且瑞幸將門店屬性弱化，設置提供“制造和配送”功能的動態(tài)“站點”，這些站點的面積、人員和機器配置會根據(jù)線上訂單量等因素來調節(jié)，使得場景成本在動態(tài)變化中實現(xiàn)最小化。瑞幸線下門店所有訂單交易都位于線上，員工只需專注進行客戶引導和服務，運營效率得以提升。線上，用戶在APP的交易行為對接后端的供應鏈、物流、財務管理系統(tǒng)，人、貨、場的核心集中于數(shù)據(jù)上。瑞幸咖啡還建立起用戶管理數(shù)據(jù)庫，用100多組標簽標記用戶行為，從而獲取到更為精準的用戶畫像。這一新零售模式為瑞幸咖啡帶來了用戶的增長與流量的轉化，在半年多的運營時間里，其服務用戶已超過350萬，銷售杯量達到1800余萬。由于瑞幸咖啡面向的消費群體是職場人士及年輕消費群體，與星巴克的消費群體定位一致，在當前市場存量有限的情況下，其線上及線下流量的增長勢必會搶占一定的市場份額，為星巴克帶來銷售壓力。（2）連咖啡：輕社交模式，線上流量大連咖啡通過建立電子形式的咖啡庫，采用輕社交的方式，推進用戶的共性裂變，促進咖啡品牌滲透到不同的社交圈，以便捷的外賣服務，來刷新咖啡的消費場景，并通過提高產品的迭代速度來創(chuàng)造持續(xù)的競爭力。在2017年雙十二萬能咖啡8小時返場當天，單日銷售峰值更接近40萬杯（含預付費進入咖啡庫的儲存飲品），相當于星巴克1000家左右門店的單日銷售量。今年4月初，連咖啡開通微信端小程序入口，3小時內完成了10萬人拼團下單，首日訪問量達300萬，順帶為其服務號引流20萬消費用戶。截至2018年7月，連咖啡在營業(yè)門店200家，用戶數(shù)量超300萬，日均訂單超過10萬。瑞幸和連咖啡巨大的線上流量，讓星巴克意識到線上市場的廣闊性。并且，咖啡新零售公司可以通過線上獲得更多消費者數(shù)據(jù)，用以指導業(yè)務開展、運營優(yōu)化，而星巴克門店消費行為還未充分實現(xiàn)線上數(shù)據(jù)化，難以充分挖掘信息。同時，競爭對手的線上線下布局，正逐步培養(yǎng)起消費者在線上場景消費咖啡的習慣，這讓突出強調“第三空間”的星巴克感受到了加快建設“第四空間”的必要性。▌與阿里巴巴進行戰(zhàn)略合作，獲取新零售元素依托餓了么、盒馬，接入新零售配送體系今年9月開始，星巴克將在北京、上海開展餓了么試點外賣服務，并計劃于年底前延伸到全國30多個主要城市、2000多家門店。為提升用戶體驗，餓了么將升級外賣設備，并安排專屬配送團隊。通過從門店取貨送外賣的方式，將利于星巴克獲取線上流量并提升線下門店坪效。與此同時，星巴克還將與盒馬深度合作，共同打造首家進駐盒馬鮮生的品牌外送廚房——“外送星廚”，形成以盒馬門店為中心的新零售配送體系。盒馬鮮生有著較高的用戶粘性和線上轉化率，并且精準定位中高端年輕用戶，這與星巴克的消費人群定位有較大的重疊，二者的合作有利于通過盒馬滲透星巴克的消費者，并通過線上數(shù)據(jù)，獲取到更清晰的用戶畫像，使后期的會員服務、推薦體系及營銷活動更加精準化。但值得注意的是，目前盒馬鮮生的門店數(shù)量只有50家，短期內帶給星巴克的增量有限。建立新零售智慧門店，打造星巴克“第四空間”星巴克和阿里巴巴還將聯(lián)手開創(chuàng)星巴克線上新零售智慧門店，以作為星巴克的“第四空間”。雙方將基于天貓新零售方案橫向打通星巴克和阿里生態(tài)系統(tǒng)的多個數(shù)字化消費者運營平臺，實現(xiàn)全域消費場景下會員注冊、權益兌換和服務場景的互聯(lián)互通。未來線上門店入口還將與星巴克星享俱樂部會員系統(tǒng)連接，為每位會員個性化專屬定制，最終實現(xiàn)“千人千店”的新體驗。通過第四空間，阿里可以為星巴克進行線上導流，并提供線上積分、社交營銷、支付等賦能，星巴克有望獲得更多線上流量支持，將更多消費行為線上化，獲得更多消費數(shù)據(jù)。同時，星巴克的品牌文化還可在線上實現(xiàn)全方位的延伸，相對于正在著力打造新品牌的競爭者，這是星巴克獨特的競爭優(yōu)勢。▌星巴克能否將新零售元素融入血液，為自己造血？星巴克近10年在數(shù)字及技術方面的經驗積累，在一定程度上降低了對阿里數(shù)字、技術的“排異”可能性。品牌優(yōu)勢有利于星巴克的粉絲群進行線上轉化，從而推進星巴克新零售戰(zhàn)略。近10年，星巴克不斷優(yōu)化數(shù)字和技術布局新零售戰(zhàn)略的核心是基于技術和大數(shù)據(jù)重構實體商業(yè)。雖然是傳統(tǒng)零售業(yè)，缺乏一定的互聯(lián)網基因，但近10年來，星巴克在數(shù)字與技術方面不斷優(yōu)化布局。這些經驗的積累，使得星巴克具備了接納、吸收阿里巴巴新零售技術的基礎。品牌優(yōu)勢助力星巴克的粉絲群實現(xiàn)線上轉化多年來形成的品牌文化和積累的龐大用戶群體，使得星巴克與新興的互聯(lián)網咖啡相比，無需通過過多的資本補貼來獲取用戶，其品牌效應還將持續(xù)。2018年1月-3月《中國餐飲品牌新媒體影響力排行榜》顯示，星巴克的線上新媒體影響力在飲料品牌中排名首位，在消費者心目中有著優(yōu)良的口碑，強大的線上新媒體影響力可幫助星巴克獲取較多的線上流量，提升營銷效果。▌中國咖啡市場競爭更加激烈，擁有持久的競爭優(yōu)勢很關鍵競爭對手的線上、現(xiàn)下業(yè)務布局，使星巴克在中國市場受到了沖擊，也讓星巴克在與阿里巴巴戰(zhàn)略合作方面的決心更加堅定。雖然星巴克在品牌、供應鏈、門店數(shù)量、營銷、價值觀塑造、企業(yè)文化打造與組織管理等方面，都有領先業(yè)界的優(yōu)勢，但是當前，星巴克若要在中國咖啡市場力挽狂瀾，需要轉換流量思維、打下扎實的新零售運營基礎并能夠獨立應用數(shù)據(jù)技術而提供服務?？梢灶A見的是，在與阿里進行戰(zhàn)略合作后，會有不少星巴克粉絲的消費行為由線下轉到線上，使星巴克得以分割部分線上市場。但具體成效還取決于星巴克對阿里巴巴新零售技術與元素的引進與吸收程度。前期為補貼依賴型的瑞幸咖啡，能否靠咖啡品質、新的商業(yè)模式刺激增量市場的咖啡需求，逐步積淀起優(yōu)質用戶，建立起競爭壁壘，成為品牌依賴型的咖啡，還有待時間考驗。連咖啡輕社交模式能否增強對流量粘性的控制也尤為重要，并且通過頻繁的營銷活動來保持用戶對品牌的認知度的做法，需要連咖啡對線上推廣成本進行持續(xù)性的投入。這些新興品牌能否形成獨有的品牌文化，戳到消費者痛點，并且在保持文化底層架構不變的情況下，形成可持續(xù)性的消費文化，使得消費者能夠認可并融入品牌的消費文化，也是能否建立起競爭優(yōu)勢的重要因素。

社交類產品向來就有迷人的吸引力，除騰訊外，百度、阿里、新浪、網易、小米等巨頭都曾在社交領域有過探索，一方面，社交產品能帶來龐大的用戶群，另一方面，有了社交產品的底層ID，企業(yè)就能夠在此基礎之上“開枝散葉”，發(fā)展出更多元化的業(yè)務。社交產品并不為企業(yè)直接帶來經濟效益，但有了社交，游戲、電商、廣告、虛擬貨幣等盈利點便不再是難事。在社交產品的探索上，除了直接推出社交產品外，另一個探索的方向是由工具向社交延伸，工具為主，社交為輔，若社交徹底成型，便是在同類型的工具型產品當中，也能立于不敗之地，比如網易云音樂，但由工具型產品向社交產品延伸更多的案例是失敗了，用戶更習慣的是其工具屬性，平臺強制用戶社交，也是“按著牛頭喝水”，很難改變用戶的使用習慣。8月初，美圖宣布變革組織架構，成立社交產品事業(yè)群、美顏產品事業(yè)群、智能硬件產品事業(yè)群三個事業(yè)群，其中，美圖系最重要的美圖秀秀、美拍、美顏相機、美圖美妝、BeautyPlus等產品被納入到社交產品事業(yè)群，這意味著美圖將由工具型應用向社交應用轉型，并且其社交產品也已上線，在美圖秀秀App右下角的“社區(qū)”頻道。今年是美圖秀秀推出十周年，作為國內用戶量最大的圖片美化類工具，中間有過數(shù)款“爆紅”的圖片類美化工具，比如百度魔圖、Faceu、魔漫相機等，但“爆紅”過后，用戶使用的圖片美化工具依然是美圖秀秀，在圖片美化應用當中，美圖的地位非常牢固。然而，美圖直到今年才有轉型社交應用的覺悟，這會的社交賽道，早已是“狼多肉少”，美圖的到來，有點兒晚了。美圖走過的彎路PC6下載站的數(shù)據(jù)顯示，安卓社交類App的數(shù)量達4277個，除去社區(qū)應用，純粹做社交的應用也有好幾百個，美圖社交面對的并不是2012年、2013年的早期市場，而是一個市場非常成熟、競爭力非常大的市場，美圖想要由工具向社交轉型，難度非常大，美圖在做社交已經走了很多彎路。第一，時間節(jié)點太晚。所謂“天時地利人和”，沒有“天時”這個絕佳因素在里面，美圖將要花費更多的人力、物力、財力才有可能跟上2012年、2013年的社交產品，這還只是成本上的。用戶層面，時間節(jié)點也是很重要的因素，一方面，五年時間里用戶的使用習慣早已成型，用戶累積的好友關系、訂閱關系以及發(fā)布的內容都恒定了，要將這層好友關系、訂閱關系、內容轉移到另外一個App上會比較困難，時間越長，用戶便越舍不得轉移；另一方面，要讓用戶對新興產品產生興趣也在變的困難，常規(guī)常用App的位置，早就被已經存在的產品占據(jù)。十年時間為美圖積累了足夠多的用戶量，但這部分用戶群體只是沖著美圖的工具屬性去的，美圖在社交上的布局時間節(jié)點太晚。要是在移動互聯(lián)網早期，依托于美圖的用戶群，美圖社交估計已經是其重要的業(yè)務組成部分了，實在不應該將社交戰(zhàn)略拖到今年才開始實施。第二，沒有將社交功能獨立，徹底洗出一批社交用戶群體。就目前公測的情況來看，美圖社交是聚合在美圖秀秀App的“社區(qū)”頻道里，而“社區(qū)”里的社交情況，其實更像是當前流行的圖片社交產品，如nice、in、花瓣等，產品形態(tài)非常初級，用戶可對圖片進行地理位置標注、話題詞添加，用戶與他人的關系僅僅只是訂閱關系，搜索框里僅支持搜索MT號、昵稱、話題。美圖的“社區(qū)”功能并不是獨立App產品，這意味著用戶僅能通過美圖秀秀App才能進入，另外，一個頻道能夠施展的空間非常有限，要想成長為一個成熟的社交性產品，就會讓主app變重，也會搶奪用戶本身的注意力，用戶之所以使用美圖秀秀App，是奔著美圖功能去的，而不是社交因素，而在工具屬性里，用戶是不需要登錄ID的，這樣由普通用戶向社交用戶轉移的可能性又降低了一層。美圖應該在推出社交戰(zhàn)略之際，直接上線獨立的社交App產品，哪怕只是1.0版本的產品，但好歹能夠將洗出一部分社交用戶群體，現(xiàn)在加載在美圖秀秀App上，將來要是該社區(qū)產品獨立，就不容易了，會流失掉部分用戶。推出獨立社交App的話，美圖秀秀還是有優(yōu)勢的。美圖2017年財報顯示，美圖累計月活躍用戶總數(shù)為4.16億，其中美圖秀秀、美拍、美顏相機的月活躍用戶數(shù)占累計活躍用戶總數(shù)的75%，系美圖最主要的三款產品，有著三個爆款產品加持，美圖獨立出的社交產品很容易獲得一批種子用戶，這方面，移動互聯(lián)網領域早就有各種案例，比如，阿里旗下的粉絲娛樂平臺阿里星球，就是從天天動聽里洗出來的，一面宣布天天動聽關閉，一面將用戶導到阿里星球上，原百度音樂的種子音樂也是從千千靜聽里導出來的。可惜，美圖并未借鑒這些“前輩”們的經驗，而是將社交加載在美圖秀秀App里先做測試，這波操作，一下子就將美圖的社交格局做小了。第三，社交定位不清晰，容易陷入左右互搏?，F(xiàn)在已經沒有純粹的圖片社交平臺了，in、nice等圖片社交應用，已經不再是只為用戶提供圖片內容了，圖片、視頻、文字、直播等多元化載體才是圖片社交應用的真正形態(tài)。美圖的社交產品，如果要想徹底吸引用戶，最終也得走上這條路，完全靠純粹的圖片產品是不夠的，用戶能夠接受圖片介質，就能夠接受短視頻、直播、文字等介質，除非美圖想把其社交產品變成一個攝影美圖類愛好者的聚集地，而這種平臺無疑會刷掉很多非攝影美圖類愛好者，這就大大浪費了美圖累積的用戶資源。如果美圖社交也發(fā)展成in、nice的形態(tài)，最終就會跟美拍形成左右互搏，究竟是美拍的短視頻、直播，還是美圖新產品的短視頻、直播呢？這種左右互搏對于美圖來說肯定不是好事兒。美圖對外宣稱的是社交戰(zhàn)略，但產品方面更像是社區(qū)型產品——圖片內容的聚集地，并不是IM工具，而在社區(qū)型產品上美圖也走了許多彎路，時間節(jié)點、未推出獨立的App、產品的定位不夠清晰等，都會讓美圖在社交這條道路上難上加難。社交這條賽道上，早就是“狼多肉少”，熟人社交、陌生人社交、IM工具、圖片社區(qū)、短視頻社區(qū)、直播社區(qū)等皆已各自站位，美圖想要來“插一腳”，友商們是不會給這個機會的。美圖社交還能怎么做？工具型產品向社交產品延伸并不是沒有成功案例，美圖坐擁4.16億月活躍用戶的基數(shù)下，要是能擰成一股繩子非要做社交還是有機會的，怕就怕扭扭捏捏，舍不得全力押注社交賽道，在如今的時間節(jié)點下，想要“小打小鬧”就做出一款精品的社交產品，最終只會面臨關停的局面。美圖如果真想做社交的話，還能怎么做呢？郭靜的互聯(lián)網圈認為，可以從以下三點上來做：1）吸引注冊用戶，提升社交底層建筑。工具型產品的弊端就是非注冊用戶過多，一旦其成為注冊用戶，平臺就有機會做更多的事情，比如手機搜索，當用戶成為注冊用戶后，系統(tǒng)推薦的feed流內容會更加精準。工具型產品本身并不具備社交基因，只有注冊用戶足夠多，才會讓其在成為社交產品的道路上更加順暢。AppStore的信息顯示，美圖旗下的產品矩陣包括美圖秀秀、美顏相機、美拍、潮自拍、美妝相機、美圖貼貼、美圖美妝、表情工廠、MeituFamily表情包貼紙、柚子相機、美拍大師、萬能相機、九格切圖、PartyNow、WIDE短視頻、美圖定制、美圖傳圖助手、美圖遙控器、有顏、Whee（定制表情包工具）、PlusMe。這些產品當中，絕大多數(shù)都是工具型產品，并且以圖片美化類產品居多。美圖應該基于美圖秀秀的優(yōu)勢，推出更豐富的產品體系，而不是只聚焦于圖片美化這一特定功能，當美圖的產品體系足夠豐滿，來自各處的注冊用戶才會讓美圖社交用戶群大眾化。2）定位社區(qū)，而不是社交。用戶在美圖上美化后的圖片既然能發(fā)在微信朋友圈、微博等社交網絡上，就能夠發(fā)在美圖自己的平臺上，從這一點看，美圖的社交不是完全沒戲的。可問題在于，用戶發(fā)布的內容聚合，更像是社區(qū)產品，而不是社交產品。美圖社交的對標對象是in、nice、百度貼吧、她社區(qū)、辣媽幫這類社區(qū)型產品，而不是微信、微博、QQ這種社交產品。社區(qū)產品，同樣能夠誕生出估值數(shù)十億美金的公司，就當下的移動互聯(lián)網環(huán)境來看，一旦你成為該領域夠大的巨頭，商業(yè)化回報絕對不會小。3）跨界和協(xié)同。一方面協(xié)同美圖旗下所有業(yè)務線優(yōu)勢，另一方面，可以跟其他產業(yè)進行跨界合作，來自互聯(lián)網各個產品線的跨界合作已經非常常見了，巨頭與巨頭，互聯(lián)網公司與傳統(tǒng)企業(yè)，都在進行跨界合作。如果美圖的社區(qū)產品能夠做起來，商業(yè)化上還是很具想象力的，美圖財報顯示，2017年在線廣告的收入為3.075億元，這意味著只要美圖的社區(qū)產品成功，完全不用擔心廣告收入增長率問題，另外，社區(qū)還可以跟美圖手機結合，直接在社區(qū)產品上開設美圖手機專區(qū)，也間接能夠帶動美圖手機的銷量?？上О。敲缊D早幾年做社區(qū)的話，現(xiàn)在再不濟也能夠與in、nice媲美，年收入也不少，“后來居上”更多的是存在故事書里，商業(yè)現(xiàn)實里，晚了就只能處于被動。

消息稱，美團點評將于本周四通過港交所聆訊，8月27日啟動PDIE（Pre-DealInvestorEducation），9月3日開始全球路演，9月13日完成IPO定價，9月20日正式上市。目前國際投資者和長線基金給出的價格區(qū)間為400億~600億美元。本次IPO的主承銷商為高盛、摩根士丹利和美銀美林，華興資本擔任獨家財務顧問。美團點評：生活服務的超級APP王興一直強調，美團點評是一家使命驅動型的公司。美團點評的使命被簡單地總結為“吃得更好，活得更好”（EatBetter,LiveBetter），充分闡述了王興給予這家企業(yè)的社會價值。在過去15年中，美團點評從最早期的連接餐飲商家和客戶的商業(yè)模式開始，逐步成為一個覆蓋生活方方面面的超級APP，包括餐廳評價、餐廳預訂、電影票、民宿、酒店預定、外賣服務、出行服務和超市。美團點評是全球最大的外賣平臺，也是中國最大的餐飲平臺。同時，美團點評通過技術和服務賦能商家，包括精準營銷工具、外賣配送體系、云端服務系統(tǒng)、支付解決方案、供應鏈解決方案和金融服務支持，實現(xiàn)千萬商家的夢想。在2017年，美團點評平臺上完成了58億筆交易、3570億元交易規(guī)模、3.1億名成交客戶和440萬家活躍商戶，覆蓋了中國2,800多個城市。創(chuàng)新是美團點評的DNA，美團點評長期用創(chuàng)新的方式成為每一個人的“智能生活助手”。互聯(lián)網生活服務：未來五年進一步爆發(fā)在未來五年，中國整體生活服務市場規(guī)模將從18.4萬億人民幣增長到33.1萬億人民幣，其中互聯(lián)網生活服務的滲透率將從14.7%增長到24.2%，也就是從2.7萬億人民幣增長到8.0萬億人民幣。隨著移動互聯(lián)網用戶的增加和移動支付體系的進一步成熟，更多中國人愿意為“便利”付出一個更高的溢價，這為互聯(lián)網生活服務創(chuàng)造了極佳的生長土壤。技術極大地改變了餐飲服務行業(yè)，無論是對客戶還是對商家?？蛻艨梢?4小時通過互聯(lián)網獲得無數(shù)種食物的選擇，商家也可以通過互聯(lián)網提升服務質量和運營效率。更加重要的是，互聯(lián)網餐飲只是一個全方位互聯(lián)網生活服務的開始和流量入口，越來越多的生活服務在被互聯(lián)網改變和優(yōu)化。投資亮點：規(guī)模、增長、高頻、一站式平臺、解決方案、配送網絡在交易規(guī)模、成單客戶和活躍商家這三個重要維度，美團點評在超大規(guī)?；鶖?shù)的基礎上，依然在過去三年保持了快速增長：交易規(guī)模從2015年的1610億，增長到2016年的2370億，再增長到2017年的3570億；成交客戶從2015年的2.06億名，增長到2016年的2.59億名，再增長到2017年的3.10億名；活躍商家從2015年的200萬家，增長到2016年300萬家，再增長到2017年的440萬家。美團點評的客戶粘性和使用頻率非常高：2017年，美團點評一個成交客戶一年平均下單18.8單，頭部10%的成交客戶一年平均下單98單，2010-2013年的成交客戶在2017年留存率高達50.4%。同時，美團點評成為了一站式生活服務平臺：2017年，美團點評超過80%的酒店預定是從外賣和餐飲業(yè)務轉化過來的；52%在美團點評上購買其他生活服務的客戶曾經使用過外賣和餐飲服務。美團點評為商家提供全方位的解決方案，包括針對外賣業(yè)務的“美團外賣商家版”、“美團專送”，針對商店、酒店和出行業(yè)務的“美團管家”、“開店寶”、“美團酒店商家版”和“別樣紅”，以及最新推出的“美團跑腿”和“快驢進貨”。美團點評也提供強大的城市配送網絡：2017年，美團點評全年配送了29億單，其中超過70%的訂單使用自身的配送網絡完成；每天有5.31萬名活躍的配送員服務于美團點評的配送網絡；美團點評的平均配送時間在30分鐘左右。美團點評是中國新一代互聯(lián)網巨頭“TMD”（頭條、美團點評、滴滴）矩陣中第一家登陸資本市場和接受二級市場考驗的。很多人說，小米之后，美團點評是最值得期待的IPO；而美團點評與小米相比，美團點評的互聯(lián)網屬性和商業(yè)閉環(huán)要成熟太多。近期，資本市場波動巨大，新經濟泡沫在破裂邊緣，當市場下行，浪潮退去，誰在裸泳，變得異常清晰。王興以其強大的實力和說服力向市場證明，美團點評沒在裸泳，下行的市場更能讓卓越的公司浮出水面。

在經歷了去年的股價狂奔之后，騰訊于今年迎來寒潮。而當暑熱開始轉向秋涼，這股寒潮達到了最猛烈的時刻。8月15日下午6點，騰訊發(fā)布第二季度業(yè)績，其總收入為人民幣736.75億元，同比增長30%，不及市場預期。以非通用會計準則計算，凈利潤197.16億元，同比增長20%。而上一季度的凈利潤同比增幅為29%。若以通用會計準則計算，則騰訊第二季度的凈利潤為178.67億元，同比下降2%。引起騰訊業(yè)績滑坡的，主要是游戲業(yè)務。第二季度，騰訊網絡游戲收入為252.02億元，同比增長僅6%，環(huán)比則大幅下滑12.4%。無論手游還是端游，均表現(xiàn)欠佳。實際在財報發(fā)布之前，外界已經做出預測。彭博報道稱，自今年6月份以來，至少有11位分析師下調了對騰訊的目標股價。如果從今年2月的歷史高位來看，騰訊市值已經蒸發(fā)超過1600億美元。這個由社交和游戲支撐的互聯(lián)網巨頭，似乎正陷入險境。不過值得注意的是，以支付業(yè)務和云服務為主的其他業(yè)務收入，一直以來高速增長，對公司整體營收的貢獻，已悄然接近四分之一。游戲業(yè)務跳水，仍為營收重鎮(zhèn)在截至6月30日為止的第二季度，騰訊的網絡游戲業(yè)務營收為252.02億元，同比增長僅6%，暴跌至個位數(shù)水平。環(huán)比來看，則大幅下滑12.36%。其中，手游方面營收為人民幣176億元，雖然同比增長19%，但環(huán)比則下降19%。在端游方面，騰訊營收同比下降5%，環(huán)比下降8%，為人民幣129億元。端游的表現(xiàn)主要受用戶將時間向手游轉移，以及游戲淡季的影響。而手游營收環(huán)比下降，騰訊總裁劉熾平給出了三方面原因：第一，用戶不再喜歡戰(zhàn)術比賽類游戲；第二，7款游戲中有5款新游戲是在5月中旬后上市；第三，第二季現(xiàn)有游戲的重點在運營和提高用戶量，而不是貨幣化。游戲業(yè)務一直以來是騰訊業(yè)績的核心，在早先的整體營收中，游戲的貢獻一度超過50%。在上一季度，游戲業(yè)務占騰訊總營收的比重仍為38%，現(xiàn)在這一比例再次降低，也還占到三分之一。騰訊仍對游戲業(yè)務寄予厚望。馬化騰稱，盡管公司手機游戲收入受短暫因素影響，但是公司在中國和海外市場的手機游戲日活躍用戶數(shù)仍穩(wěn)健增長。為恢復游戲業(yè)務的生氣，騰訊正想辦法加強手機游戲收入的增長動力，其舉措，包括加強現(xiàn)有主要游戲的參與度、商業(yè)化熱門戰(zhàn)術競技類游戲、推出更多高ARPU（每用戶平均收入）類游戲，以及提升國內自研游戲的海外發(fā)行收入。不過要達成目標，或許并不容易。近期，騰訊WeGame代理的《怪物獵人》因被大量舉報，遭整改下架。此外國內暫停了新游戲版號的發(fā)放，也令游戲市場玩家的發(fā)展蒙上陰影。騰訊方面在業(yè)績會上表示，手機游戲的許可證被暫停，有很多游戲都在排隊等待許可。實際自今年以來，游戲市場整體已經放緩腳步。據(jù)中國音數(shù)協(xié)游戲工委與伽馬數(shù)據(jù)聯(lián)合發(fā)布的《2018年1-6月中國游戲產業(yè)報告》，上半年中國游戲市場實際銷售收入為1050.0億元，同比增長僅5.2%。視頻訂閱大幅增長，網絡廣告表現(xiàn)穩(wěn)健在數(shù)字內容方面，騰訊的表現(xiàn)依然強勢，尤其在長視頻領域。騰訊表示，受益于視頻及音樂訂購服務，以及直播及網絡文學產品的妥善應用及商業(yè)化，其數(shù)字內容收入錄得同比大幅增長及環(huán)比高個位數(shù)增長。其中，騰訊視頻服務的訂購使用者數(shù)達7400萬，同比增幅達121%。視頻領域的競爭向來激烈。在2月初的電話會議上，李彥宏稱愛奇藝“付費會員數(shù)第一”，3月17日，愛奇藝更新招股書，公布會員數(shù)達到6010萬。但次日，騰訊視頻便宣布會員數(shù)達到6259萬。當時這兩個會員數(shù)曾引起爭議，如果就目前財報數(shù)據(jù)而言，截至6月30日，愛奇藝的總訂閱會員人數(shù)為6710萬人，與騰訊視頻之間的差距已經擴大。騰訊視頻的發(fā)展主要受其視頻類獨家內容的影響，像獨播劇《扶搖》、自制綜藝節(jié)目《創(chuàng)造101》等，均引起廣泛關注。此外，騰訊稱其國語動畫流量同比增長逾一倍，按視頻播放量計領先行業(yè)。在短視頻方面，騰訊可能仍面臨壓力。據(jù)Questmobile報告，2018年上半年，用戶在短視頻上投入的時間占比達到8.8％，同比增長三倍，而即時通訊的時間占比則下滑5.8%。今年3月的兩會期間，馬化騰提到了對短視頻的注意。4月，騰訊將此前銷聲匿跡的微視“復活”。據(jù)《財經》雜志報道，騰訊派出了副總裁、即時通信負責人殷宇，以及做全民k歌的大將梁柱聯(lián)合帶隊，在SNG（社交網絡事業(yè)群）體系下另建算法、運營團隊主攻短視頻，同時給其開放QQ等短視頻資源入口。一位與微視合作的OMG（網絡媒體事業(yè)群）中層人士還向《財經》表示：“微視要什么，我們就給什么?！辈贿^四個月過去，騰訊財報中除了提到微視推出AI美顏工具等功能外，對更具體的數(shù)據(jù)表現(xiàn)未有提及，只模糊表述，包括QQ手機版、手機QQ瀏覽器以及微視應用本身等多個應用的小視頻日播放量錄得強勁增長，以及QQ看點和手機QQ瀏覽器合計的日頁面瀏覽量、及每日短視頻播放量分別同比增長55%及3倍以上。在網絡廣告方面，相關業(yè)務收入同比增長39%，達141.1億元，在騰訊整體營收占比達19.2%。其中，社交及其他廣告收入增長55%至人民幣93.80億元，主要受微信、移動廣告聯(lián)盟以及QQ看點收入的增長所推動。媒體廣告收入增長16%至人民幣47.30億元，主要反映因內容組合及廣告商贊助活動為騰訊視頻帶來更多的貢獻。小程序生態(tài)漸成，支付業(yè)務崛起在本季財報中，回顧過去數(shù)月的重大戰(zhàn)略舉措，小程序被騰訊首先提及。此前，通過將小程序與微信支付等其他數(shù)字工具整合，騰訊不斷擴大小程序的功能與用途，為更廣泛的垂直領域行業(yè)提供定制解決方案。騰訊認為，小程序是對原生移動應用的補充，并相信它將為用戶體驗、企業(yè)關系以及支付、廣告與云業(yè)務的發(fā)展作出重要貢獻。值得注意的是，在騰訊游戲業(yè)績遭遇滑坡時，正是支付業(yè)務、云服務及網絡廣告助推了營收的增長。第二季度，騰訊除增值服務和網絡廣告之外的其他業(yè)務收入約174.96億元，同比增長81%，占整體營收的比重達到23.7%。而這主要體現(xiàn)了支付及相關金融服務與云服務的發(fā)展。騰訊支付業(yè)務的用戶基礎持續(xù)擴大，六月末月活躍賬戶已超過8億，日均成交量同比上升逾40%。受益于智能零售的舉措及高頻小額支付使用場景解決方案，騰訊線下商業(yè)支付筆數(shù)保持快速增長，同比增長280%。商業(yè)支付筆數(shù)占總交易筆數(shù)的比例首次過半。同時騰訊云服務收入同比翻倍，且相關投入仍不斷增加。小程序的興盛還進一步增強了微信的用戶粘性。截至6月末，微信及WeChat月活躍賬戶達10.58億，同比增長9.9%。其中，小程序及微信支付的使用場景迅速擴大，帶動微信的日活躍賬戶的增速超過月活躍賬戶的增速，微信小游戲及朋友圈的用戶活動繼續(xù)增加，帶動了用戶在這些活動中使用時長的增長。此外，微信朋友圈和小程序等方面的廣告資源增加，推動了騰訊社交及其他廣告收入的增長。自2017年1月上線以來，騰訊不斷提升小程序的功能，來方便用戶發(fā)現(xiàn)小程序，以及開發(fā)小程序?，F(xiàn)在這些投入正不斷換來回報。騰訊表示，在小程序方面，目前已經建立一個具規(guī)模的開發(fā)者生態(tài)系統(tǒng)，擁有大量且仍在增加的外部開發(fā)者與軟件集成商基礎，以及逾2億日活躍賬戶的消費者基礎。據(jù)即速應用發(fā)布報告，截至2018年第二季度，微信小程序總量已經達100萬，累計用戶總數(shù)突破6億。

根據(jù)數(shù)據(jù)研究機構iiMediaResearch（艾媒咨詢）發(fā)布的《2018上半年中國跨境電商行業(yè)監(jiān)測報告》顯示，2018年上半年，網易考拉以26.2%的市場份額位居跨境電商市場份額的第一位，天貓國際、京東全球購位居二三名。報告顯示，2018上半年，有56.9%用戶忠于自己常用的海外品牌，有37.7%用戶更愿意追求新的品牌體驗?！卑阶稍兎治鰩熣J為，用戶在進行海淘時普遍看重品牌，并且用戶對慣用品牌的忠誠度較高，而與大眾慣用海外品牌有長期合作的平臺將具備一定的優(yōu)勢?！睌?shù)據(jù)稱，2018年的“618”期間，用戶主要使用網易考拉，占43.8%，其次是天貓國際、京東全球購，分別為42.4%和40.0%。艾媒咨詢分析師認為，“618”期間各大跨境電商平臺的優(yōu)惠力度大，優(yōu)惠規(guī)則和側重點多樣，許多用戶為爭取優(yōu)惠最大化，在多個平臺上進行購物。艾媒咨詢預計，2018年中國跨境電商交易規(guī)模將達9萬億元，中國海淘用戶規(guī)模將達0.88億人。艾媒咨詢分析師認為，隨著全球化趨勢加強及中國電商行業(yè)迅猛發(fā)展，跨境電商將迎來新的機遇，而大型平臺的專業(yè)化運營，將對行業(yè)整體口碑的提高起到較大幫助，中國跨境電商市場發(fā)展前景樂觀。同時，隨著移動互聯(lián)網的普及與全球消費觀念的興起，用戶對高品質跨境電商的需求將增加，海淘用戶規(guī)模也將持續(xù)擴大。另外，報告稱，溯源防偽技術是區(qū)塊鏈技術落地的第一個領域，也是互聯(lián)網企業(yè)目前非常重視的領域。各大跨境電商平臺將充分利用區(qū)塊鏈的不可篡改性，通過對產品信息上鏈，進行商品信息的搜集、整合和展示。大型平臺將逐漸與權威部門合作，提高溯源的公信力，從而提高用戶對防偽的信任度。

即使你并不是一個咖啡愛好者，也應該注意到了一個叫做瑞幸咖啡（luckincoffee）的咖啡品牌。如果你身在一線城市，你更能體會到它的存在感：不管是電影院還是寫字樓，都有張震和湯唯拿著藍杯子咖啡說“這一杯，誰不愛”的身影。小藍杯氣勢兇猛。瑞幸咖啡只用了半年時間就成功躋身獨角獸行列，并在7月完成了最新一輪2億美元的融資。截至目前，瑞幸咖啡的門店數(shù)量已經達到900家，銷量已經超過2000萬杯。與小藍杯在同一時期引起關注的是咖啡業(yè)的老牌巨頭星巴克。8月2日，星巴克宣布將依托餓了么配送體系，于今年9月開始在北京上海的主要門店進行外送試點，年底覆蓋至30個城市超過2000家門店。雙方正代表著“新零售咖啡”和傳統(tǒng)咖啡巨頭展開廝殺，從本質上來說，無論資本如何介入，如何營銷，賣咖啡的就是一門最傳統(tǒng)的零售生意。只是成長于移動互聯(lián)網時代的瑞幸發(fā)掘了一種全新經營模式，而星巴克也只不過是到了被動接受中國互聯(lián)網新時代的拐點。后來者的挑戰(zhàn)即使咖啡館在中國的門店數(shù)量經歷了負增長，即使相較于國外中國人的咖啡消費能力較低，但市場和資本似乎依然對咖啡在中國的未來抱以信心。作為星巴克最大的增量市場，中國的咖啡市場規(guī)模在2015年已經達到了700億。倫敦國際咖啡組織統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，中國的咖啡市場正以每年15%的增速爆發(fā)。作為對比，全球市場的平均增速是2%。瑞幸咖啡的創(chuàng)始人看到了一個擁有巨大潛力的市場。其聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁郭瑾一說，“中國消費者的咖啡消費之所以少，原因在于價格太貴了、門店太少。買一杯咖啡非常不方便?！彼J為這是兩個主要痛點，從而導致中國的咖啡市場沒有被充分激發(fā)出來，“通過解決這兩個痛點，讓咖啡價格更低，性價比更好，讓門店更密布，（市場）是完全可以激發(fā)出來的?，F(xiàn)在生活節(jié)奏這么緊張，工作壓力這么大，人們也需要一本咖啡?！惫坏乃伎际侵袊Х绕放泼媾R的現(xiàn)實和機會咖啡在90年代進入中國，主要消費人群集中在受外來文化影響較大的沿海各省，當?shù)氐慕洕⑦M口咖啡豆再加上“舶來品”的概念，讓咖啡的價格一直高于其他飲料。以北京為例，2016年北京人均年收入為119928元，一杯星巴克美式的價格是24元。如果在北京每天都喝星巴克的話，每年需要8760元的成本?，F(xiàn)在，同樣是一杯美式咖啡，DunkinDonuts（唐恩都樂）在中國的價格是22元，肯德基K咖啡17元，麥當勞20元，但是這些品牌的門店幾乎都遠離寫字樓。與這些品牌類似，瑞幸咖啡一杯美式的價格是21元，但是它離白領更近，提供的外賣業(yè)務也更加便利。為了培育消費者，瑞幸還進行了一系列促銷推廣活動，包括買一送一買五送二等。創(chuàng)始人錢治亞說想用這樣的推廣模式教育市場，推廣咖啡并讓人們認識這個新的品牌。目前瑞幸擁有最多的門店是商務區(qū)附近的中小型門店，以及寫字樓內沒有堂食的廚房店。郭瑾一并不否定門店的重要性，“后續(xù)我們會把線下店開的更密集，到年底開到2000家店，全國核心城市地區(qū)的門店的密度達到500米之內就會有一家瑞幸咖啡。”加上外送服務，瑞幸的目標就是讓工作忙碌的人們，能夠更快捷、方便地獲得咖啡。但這并不是瑞幸的核心優(yōu)勢郭瑾一想強調，瑞幸咖啡不只是一個外賣咖啡，外賣咖啡也不等同于新零售咖啡，“瑞幸咖啡被視為新零售的代表，是因為我們通過移動互聯(lián)網和大數(shù)據(jù)的技術，重構了咖啡行業(yè)的技術邏輯?！眰鹘y(tǒng)咖啡的行業(yè)需要一個很好的位置、一個很大的門店，顧客都是從線下找到它，門店租金占大比重的成本。瑞幸咖啡改變的是傳統(tǒng)零售過度依靠門店的成本結構模型，他們高度重視用戶線上的體驗和線上流量的獲得，所以客戶大多是通過APP而非門店找到它。同時，它又能通過這種方式，不斷地提供包括外賣、堂食等多種消費的場景，最終實現(xiàn)讓顧客喝到性價比更高也更便捷的好咖啡的目標?！斑@才是傳統(tǒng)咖啡店和一個新零售咖啡品牌的本質差別。外賣并不能代表核心競爭力?！惫徽f。巨頭的改革星巴克當然已經感受到了競爭者的挑戰(zhàn)。其中國區(qū)負責人表示，“我們一直以來都有不少市場競爭者，并且每年都會有新的競爭者出現(xiàn)。我們所取得的成功、發(fā)展以及可持續(xù)的長期經營模式都不時地吸引著創(chuàng)業(yè)公司及其他市場參與者進入咖啡行業(yè)?！钡谝回斀浬虡I(yè)數(shù)據(jù)中心（CBNData）近期的一份市場報告顯示，中國市場上已經有超過140,000家咖啡店。星巴克中國區(qū)負責人在接受鳳凰科技采訪時表示，與自己的中國競爭者相比，星巴克的核心競爭力在于它帶來的伙伴體驗、顧客體驗、社區(qū)服務以及自己獨特的咖啡文化。可以看到，星巴克并沒有把所有的重心都放在顧客購買咖啡的便捷性上，他們更看重全面的消費感受。但競爭對于星巴克來說不失為一件好事。瑞幸為代表的咖啡品牌的出現(xiàn)，正在催化這位咖啡巨頭的“移動互聯(lián)網化”變革。郭瑾一認為，許多傳統(tǒng)咖啡館的倒下原因在于基礎商業(yè)模式的問題，過度依賴門店，導致成本沒法控制，獲客成本極高，把交易模式打破，把交易模型重構才可能跟其它品牌競爭。但是面對巨頭星巴克，他忽略了一個重要因素。星巴克接入餓了么外送服務的背后，是全方位的與阿里巴巴的合作。以阿里巴巴的技術、大數(shù)據(jù)系統(tǒng)和全渠道的營銷能力，星巴克完全可以開創(chuàng)性地打造一個突破想象的新體驗。無論是星巴克自有平臺還是阿里生態(tài)系統(tǒng)當中的淘寶、支付寶、口碑、天貓等新零售業(yè)態(tài)，都可以接入星巴克的改造中。面臨越來越多挑戰(zhàn)者的星巴克，也正在改變自己的傳統(tǒng)模式，加入新零售的大潮之中。瑞幸目前所擁有的技術和大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢正在受到星巴克的回擊。但同時，星巴克并沒有放棄自己線下門店的優(yōu)勢。介于家與辦公室之間的“第三空間”是星巴克CEO舒爾茨提出的概念，盡管競爭壓力頗大，但是星巴克依然在堅守這一路線。過去的一段時間，星巴克開出了非常多家甄選店。這些門店除了配有售價更高的手沖與虹吸咖啡外，在裝修、裝飾上也在升級。《2017中國咖啡行業(yè)報告》顯示，流量高的都是那些能夠提供第三空間的咖啡店。休閑+社交依然是咖啡消費者的主要訴求。顯然星巴克的一系列改革都是希望能夠留住顧客，讓他們多停留，而不是買完就走人。而瑞幸在餐飲轉向休閑場景時，選擇用輕門店模式實現(xiàn)差異化競爭，并將重心放在便利性，是一件好事嗎？青山資本認為認為對于咖啡這個品類來說，品牌是競爭的核心壁壘，規(guī)模和資本是一個重要的因素，但談不上壁壘。從市場上比較熱門的新零售業(yè)態(tài)看，它們之所以比較“熱”的核心原因，在于營銷方面花了較多的精力。經歷了雕爺牛腩和黃太吉的餐飲界人士，或許很難被瑞幸從互聯(lián)網移植來的資本游戲所打動了。那些喝著星巴克長大的人呢？或許你能在那些小眾精品咖啡館，或者是星巴克的臻選店里找到他們。而瑞幸是否能“馴化”那些星巴克與它的美國同儕們沒有觸及到的消費者？即使成功，如何確保他們不會轉向其它的咖啡品牌？這都是瑞幸要面臨的問題。郭瑾一認同，不管新零售還是傳統(tǒng)零售，重要的是為消費者提供好的產品。而他對好產品的定義從三個維度來判斷：品質，性價比，便捷性。對此，餐飲業(yè)職業(yè)教育平臺勺子課堂的羅先生表示，“他忽略了星巴克在中國近二十年的品牌影響力?！边@或許將成為影響瑞幸咖啡挑戰(zhàn)星巴克成敗的關鍵因素。

中東地區(qū)作為亞、非、歐三大洲接合部，是“一帶一路”倡議涉及的重要區(qū)域之一，也是跨境電商的目標藍海區(qū)域之一。大家眼中的中東或許都是多金的，那么中國的跨境電商企業(yè)在這好不好掘金呢？日前，和DDU速遞CEO魏世界進行了對話，魏世界分析了目前中東市場面臨的困境，并且給中國跨境電商企業(yè)提出了一系列建議?！皶一ㄒ滑F(xiàn)”的中東電商市場2017年亞馬遜開始搶灘中東市場收購了Souq，緊接著，以全球最大地產商之一Emaa集團董事長Alabbar為代表的海灣投資商，以及沙特主權投資基金共同投資打造了十億本土電商平臺Noon，中東迎來跨境電商發(fā)展高峰期?！斑@是一個井噴式的發(fā)展，”魏世界說道，“特別是在沙特，阿聯(lián)酋，科威特這三個國家的手機普及率非常高，尤其是阿聯(lián)酋，其智能手機普及率高達70%到80%。中東地區(qū)對電商的需求很大，但是該地區(qū)的電商滲透率卻很低，直到2016年之后才發(fā)展起來?！比欢镁安婚L，僅僅一年的時間，中東地區(qū)的電商消費者市場一下“坍塌”。魏世界表示，去年中國產品的質量問題尤為突出，并且標價還很高。據(jù)悉，迪拜有一個中國最大的批發(fā)市場，中國賣家把相同的產品掛在網上，價格卻翻了3到5倍，消費者體驗極差，市場自然就垮掉了。另外，中東地區(qū)很多產品是限制入境的，如電子煙，成人用品等，但是并不代表這些產品在中東沒有市場。很多人看中“商機”鉆空子，以謀取利潤，這使得中東電商市場更加無法規(guī)范，這些都直接影響部分賣家收益。魏世界舉例說道：“DDU的某個客戶，在相同金額廣告投入費用下，去年一天能出600單左右，而今年只能出200單左右，并且產出比較去年比整體降低50%?！敝Ц董h(huán)節(jié)沒打開拒簽率達50%作為深耕迪拜的本土綜合型物流公司，DDU不僅涉及頭程貨運，還涉及最后一公里配送等服務。妥投率的高低也直接影響公司收益。魏世界，除了產品質量問題，中東目前最大的困境就是支付環(huán)節(jié)沒有打開，消費者沒有可選的線上交易方式，同時使用信用卡的人群比例很低。加上迪拜的移動支付還沒發(fā)展起來，導致大多數(shù)人選擇COD（貨到付款）交易，線上支付止步不前?！跋馭ouq、Noon這樣的本土電商平臺，線上支付方式在逐漸完善，在迪拜大約有30%的人在使用信用卡支付，70%使用COD的方式。而中國的跨境電商平臺，約95%都是使用COD方式，線上支付比列極低。”魏世界說道。貨到付款的方式在一定程度上是方便消費者的，但是在這樣一種情形之下卻是對物流公司和電商平臺是不利的。魏世界表示，DDU給客戶的承諾是3次嘗試投遞，如投遞成功之后也只收取一次的快遞費用。這是貨到付款的弊端所在，實際大部分的貨物都需要連續(xù)3次投遞，這種情況常有發(fā)生的話，對于DDU而言人力物力成本過高，而在阿聯(lián)酋有的妥投率卻只有50%?！爱斎?，不同公司的拒簽率是不一樣的，海外倉和直發(fā)方式的簽收率也是不一樣的，阿聯(lián)酋地區(qū)直郵方式的簽收率為50%左右，海外倉發(fā)貨的簽收率在70%到90%。”魏世界說到。根據(jù)目前DDU的數(shù)據(jù)顯示，目前有很多商家的客戶都來自獨立站，獨立站比較偏愛從國內直發(fā)，從采購發(fā)貨到收貨大概需要半個月的時間。而很多消費者是沒有耐心的，加上貨到付款的方式，消費者隨意下單隨時取消訂單，這期間沒有任何成本。這也是造成拒簽率高的另一客觀原因。7000多家物流公司集聚迪拜最后一公里配送成難題拒簽率過高在一定程度上加大了物流公司的最后一公里配送難度，雖然阿聯(lián)酋的物流體系已經相當成熟，但是還是存在這樣的問題。魏世界表示，在阿聯(lián)酋空運有世界第一大機場，海運有中東第一大碼頭杰貝阿里碼頭，整體而言，其物流體系的配套設施都是世界一流的。但是從電商的角度來說，由于客戶的支付使用習慣，簽收率低等原因，導致最后一公里的配送難度增大，另外，不是所有的快遞公司都是有資質的。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前迪拜的物流公司有7000多家，做快遞類的不到200家，在這個大體系之下，有做清關的，有做拖車運輸?shù)?，有做快遞的，有做倉儲服務的，其中單獨做快遞的，值得注意的是，拿到郵局審批且有快遞執(zhí)照的合法同城快遞公司只有49家。“DDU就是這其中一家，”魏世界說道，“目前DDU團隊總共有90人左右，在阿聯(lián)酋有接近60人，劃分為兩個部門，貨運部門和快遞部門，這兩個部門緊密配合。貨運部門主要負責從中國到迪拜的頭程運輸，包括清關，運輸，倉庫等。快遞部門負責最后一公里的配送，但是阿聯(lián)酋有一些偏遠地區(qū)，配送起來相對困難。”這么多的物流公司，并且最后一公里配送問題還有待解決，所以競爭壓力不言而喻。魏世界表示，DDU之前也是一個傳統(tǒng)的物流公司，專門做迪拜清關和拖車服務，在2015年初轉型做快遞，直到2015年底才定位到電商物流，現(xiàn)在的市場已經很細化了。魏世界，DDU雖然還沒強大到和國際大物流公司競爭，但是也有自身的優(yōu)勢和特點。第一，中國管理團隊+迪拜運營團隊的運作模式。DDU基本面向中國市場，所以在溝通上是無障礙的。另外DDU的智能物流操作系統(tǒng)，可以與客戶之間進行無縫銜接。第二，DDU的業(yè)務重點是在海外倉+最后一公里配送。目前，針對中國市場而言，暫時還沒有與DDU做相同業(yè)務框架的公司，特別是電商二次銷售領域，其他的快遞公司基本沒有涉足。沙特、阿聯(lián)酋新增增值稅中國企業(yè)進入需核算好成本雖然目前來說中東市場的發(fā)展并不是一帆風順，但正是這樣，或許挑戰(zhàn)也是機遇。據(jù)悉，專注中東市場的浙江執(zhí)御（JollyChic）短短幾年就成為了估值十億美金的獨角獸，環(huán)球易購、Shein、ClubFactory等也占有比較高的市場份額，中東購物類APP下載量排行榜已經被中國公司占去了大半塊江山。當然想要進入該市場就必須要了解整體概況。魏世界表示，阿聯(lián)酋目前在外匯管制上還沒特別的限制，所以資金流轉還是比較自由的，雖然2008年之后銀行監(jiān)管相對較嚴，但是資料齊全問題就不大。另外，海灣國家市場的大部分貨物關稅是5%，高新科技類1%，煙酒的稅率分別是50%和100%，因為煙酒屬于管制類的產品很難入境，除非是專門經營且有相關許可證的公司才能涉足。值得注意的是，從2018年1月1日起，中東市場新增增值稅，稅率為5%。目前只有阿聯(lián)酋和沙特兩個國家有增值稅，但是增值稅相關工作還不是很完善，相關銷項抵扣體系還不成熟?；谝陨现袞|市場的各方面要求，魏世界給想涉足中東市場或者已經進入中東市場的企業(yè)提出以下五點建議：第一，中國企業(yè)進入中東市場最主要的是把成本算清楚，包括增值稅，關稅，運費，末端配送，簽收率低導致的退件成本核算。第二，風險控制非常重要，必須合法合規(guī)。無論是頭程運輸還是末端配送再到資金回款，都要找有資質的公司合作，盡可能規(guī)避風險，另外，產品需要合法合規(guī)，不準入境的產品不做。第三，企業(yè)進入中東市場要走品牌化的道路。品牌化是一個長期培育的過程，不是一蹴而就的，需要精耕細作，越早建立自己的品牌越好。第四，從粗放式發(fā)展轉為精細化運營，從包裝、品質、推廣、訂單篩選、售后等各個環(huán)節(jié)嚴格把控，提高產品性價比。第五，2016-2017年，小賣家們在Facebook等平臺隨便砸廣告就能賺快錢，但是現(xiàn)在中東的電商整體環(huán)境已經規(guī)范了很多，Souq和Noon都很重視用戶體驗，中國賣家也應該轉變思路及操作模式。另外，根據(jù)中東的文化和市場需求來看，現(xiàn)在母嬰類，時裝類，3C產品等品類的市場很廣闊。重新洗牌之后的中東市場，品牌商的價值將會凸顯，或許中東市場的暫時衰落對于跨境電商而言是重新進入該市場的絕佳時期。

據(jù)外媒報道，在世界第二大智能手機市場——印度，蘋果公司與政府關系正面臨著新的高風險考驗。近兩年來，蘋果與印度電信監(jiān)管機構(TRAI)始終在一項新規(guī)定上存在分歧，該規(guī)定要求蘋果手機安裝印度政府批準的防騷擾應用。印度電信監(jiān)管機構上月威脅稱，如果蘋果不遵守規(guī)定，可能會導致該公司手機在該國網絡中“無法獲得識別”，這意味著它們將無法正常使用。這只是蘋果在印度遭遇的幾個令人頭痛的問題之一。蘋果稱印度是其最優(yōu)先考慮的市場，但其在印度的市場份額僅為1%。蘋果并沒有因為擴大本土生產而獲得應享的稅收優(yōu)惠。如果它想避開高額的進口關稅，這一點至關重要。對于許多印度消費者而言，購買iPhone的成本太高。此外，本地生產也阻止了這家美國科技巨頭在印度開設自己的門店。由于缺乏直接銷售渠道，該公司很容易受到折扣營銷的沖擊，并促使其最近對零售策略進行了重大調整。蘋果與印度電信監(jiān)管機構的分歧在于，后者希望所有手機制造商都能安裝政府批準的防騷擾應用，以幫助應對垃圾郵件和騷擾電話問題。自2016年以來，這款應用已經在Android應用商店上線，但蘋果公司在3月份表示，TRAI的應用“違反了其應用店的隱私政策”。蘋果在致印度電信監(jiān)管機構的一封信中表示，預計將于秋季發(fā)布的新版iPhone操作系統(tǒng)將支持該應用的許多功能，但不會完全自動過濾垃圾郵件，因為該功能可能會向被第三方跟蹤的蘋果用戶敞開大門。然而，印度電信監(jiān)管機構上個月通知印度電信公司，如果他們的設備不支持政府批準的防騷擾應用，可能在六個月內收到通知，他們的設備將不能使用印度的移動網絡。在這封6月18日的信函中，蘋果公司要求撤銷關于“無法獲得識別”的條款。蘋果駐印度公共政策主管庫林·桑維（KulinSanghvi）寫道：“我們期待與TRAI合作，解決未經請求的商業(yè)通信問題，同時確保我們完全遵守保護用戶隱私和安全的承諾。”在被問及如何看待蘋果提出的要求時，TRAI主席特夏爾馬（R.S.Sharma）表示，不能通過寫信來撤銷或質疑TRAI的決定。他說：“最合適的方式是在法庭上提出質疑?！痹陉P稅問題上，蘋果也未能得到印度總理納倫德拉·莫迪(NarendraModi)政府的青睞。為了支持迫使海外科技公司在當?shù)厣a的政策，印度政府對進口產品加征了關稅。入門級iPhoneX在印度的售價接近1400美元，比美國高出約40%。蘋果目前在印度只組裝兩款低端iPhone。該公司表示，對智能手機組件供應商來說，免進口關稅至關重要，對于實現(xiàn)本地制造同樣重要。但它的請求沒有得到重視，其競爭對手也沒有提出同樣的理由。三星所有在印度出售的手機都在當?shù)厣a，并于上月在新德里郊區(qū)開設了全球最大的移動制造工廠。蘋果另一個主要競爭對手——中國小米的主要供應商本周表示，將斥資2億美元在印度南部建廠。高額關稅加劇了蘋果在印度的銷售困境。在印度，蘋果不得不依賴分銷商網絡來供應設備。零售商之間的競爭導致實體店和網上折扣泛濫，而蘋果在單一市場內保持統(tǒng)一價格的政策已經在印度崩潰。對于消費者來說，這通常意味著一種斷斷續(xù)續(xù)的購買體驗。為了解決這些問題，蘋果去年年底任命公司元老邁克爾·庫侖布(MichelCoulomb)為新任印度銷售主管，并將全國分銷商從5家削減至2家。據(jù)知情人士稱，在6月與20家蘋果主要分銷渠道合作伙伴舉行會議時，庫侖布概述了一項旨在消除折扣并改善購物體驗的新計劃。其他消息人士還表示，蘋果的目標是使其與銀行合作提供的融資計劃更具吸引力。但蘋果在印度開設旗艦店仍困難重重，因為直銷店必須有30%的本地產品。這些消息人士拒絕透露姓名，蘋果拒絕就其銷售和分銷策略置評。在蘋果成功解決監(jiān)管和銷售障礙之前，其高端iPhone對許多印度消費者來說可能仍過于昂貴，而對其老款iPhone來說，競爭對手已經以遠低于蘋果的價格匹配了更多功能。技術研究公司Counterpoint副主管塔倫·帕薩克（TarunPathak）表示:“蘋果標志性標識的傳統(tǒng)吸引力正高端Android智能手機的挑戰(zhàn)，這些手機功能豐富，配備有最快處理器或最佳攝像頭?！?/div>