1月11日，沃爾瑪旗下的山姆會(huì)員商店中國(guó)業(yè)務(wù)總裁文安德接受第一財(cái)經(jīng)記者專訪時(shí)透露，到2020年擬將中國(guó)區(qū)山姆會(huì)員商店翻倍至40家左右，同時(shí)會(huì)加速與京東的電商業(yè)務(wù)整合，對(duì)于即將“殺入”中國(guó)市場(chǎng)的COSTCO則并不畏懼?！澳壳拔覀?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)有19家山姆會(huì)員商店，我們的目標(biāo)是到2020年達(dá)到40家門店。山姆采取的是會(huì)員制，而且我們也看到根據(jù)現(xiàn)在的消費(fèi)升級(jí)和市場(chǎng)情況，會(huì)員制模式發(fā)展正當(dāng)時(shí)。”文安德告訴第一財(cái)經(jīng)記者，未來一二線城市將是山姆會(huì)員商店擴(kuò)張的主要選址區(qū)域，2018年，該業(yè)態(tài)會(huì)在蘇州、沈陽、成都、南通等地區(qū)選址布點(diǎn)。值得注意的是，與一般沃爾瑪大賣場(chǎng)所不同的是，山姆會(huì)員商店是服務(wù)中高端客戶的賣場(chǎng)，采取會(huì)員制經(jīng)營(yíng)，其所銷售的商品一般都以大箱包裝或者組合包裝，是倉(cāng)儲(chǔ)式商場(chǎng)。而作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的美國(guó)大型連鎖會(huì)員制倉(cāng)儲(chǔ)量販店COSTCO即將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，面對(duì)這樣的強(qiáng)勁對(duì)手，文安德表示并不擔(dān)憂。“我們山姆店會(huì)員商店的主要客戶群是中高端定位，目標(biāo)很專注。我們也聽說了COSTCO即將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，但我們并不擔(dān)憂，我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)這么多年，自然有自己的優(yōu)勢(shì)，我們對(duì)中國(guó)會(huì)員的消費(fèi)習(xí)慣也很了解。我們的競(jìng)爭(zhēng)策略不會(huì)因?yàn)閷?duì)手的改變而改變。”文安德表示。而在沃爾瑪與京東結(jié)盟后，兩者在電商領(lǐng)域的合作也是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。第一財(cái)經(jīng)記者采訪了解到，山姆會(huì)員商店的電商業(yè)務(wù)有三個(gè)渠道，一是山姆自身網(wǎng)站，二是京東全球購(gòu)，三是山姆在京東的旗艦店?！拔覀兛吹饺缃裨絹碓蕉嗟碾娚潭贾辣仨氁袑?shí)體業(yè)務(wù)支撐，所以線上線下的合作非常重要。山姆獨(dú)立的電商業(yè)務(wù)發(fā)展很成功，從2016年以來山姆電商業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)三倍以上增長(zhǎng)。山姆店自身網(wǎng)站在2017年的增長(zhǎng)速度是市場(chǎng)平均速度的2倍。且消費(fèi)者的復(fù)購(gòu)率也很高，部分門店的復(fù)購(gòu)率可達(dá)50%?！蔽陌驳峦嘎?，目前山姆會(huì)員商店有約600種自有品牌商品，獨(dú)家商品占20%~30%，未來希望自有品牌商品可達(dá)700~800種。談及與京東的合作，文安德表示，京東全球購(gòu)和山姆在京東的旗艦店都可以在采購(gòu)和商品上合作打通，比如通過京東的合作，從美國(guó)山姆直接采購(gòu)商品，品類直接覆蓋健康和美妝等。“我們?cè)诰〇|的旗艦店，借助京東的供應(yīng)鏈和物流去送貨，在我們實(shí)體店還未進(jìn)入的地區(qū)可以借助京東的力量讓當(dāng)?shù)叵M(fèi)者了解山姆會(huì)員商店并通過電商平臺(tái)實(shí)現(xiàn)購(gòu)物。尤其在春節(jié)前夕，在異地工作的人可以通過京東平臺(tái)下單訂購(gòu)山姆會(huì)員店的貨物，然后通過京東物流配送到自己的家鄉(xiāng)。”文安德說。就在近期，沃爾瑪宣布從2018年2月1日起將公司法定名稱由“沃爾瑪百貨公司(Wal-MartStores,Inc.)”變更為“沃爾瑪公司(WalmartInc.)”。本次變更公司法定名稱，表明了沃爾瑪越來越重視為顧客提供無縫連接的零售服務(wù)，包括在門店、網(wǎng)上、移動(dòng)設(shè)備上購(gòu)物，或是以門店取貨和接受送貨上門的方式購(gòu)物。第一財(cái)經(jīng)記者注意到，這種線上線下的融合不僅體現(xiàn)在沃爾瑪向線上發(fā)展，也體現(xiàn)在亞馬遜向線下發(fā)展，亞馬遜收購(gòu)全食超市就是典型案例。因此沃爾瑪此次公司更名也被業(yè)界視作是加碼與亞馬遜等電商的競(jìng)爭(zhēng)。業(yè)界預(yù)計(jì)沃爾瑪在2018年會(huì)在與京東的電商合作方面持續(xù)加碼。

“很遺憾，小藍(lán)人不能再繼續(xù)為大家服務(wù)。”獲悉，今天，小藍(lán)單車發(fā)布《致小藍(lán)單車用戶的一封信》，宣布將把單車業(yè)務(wù)托管給滴滴出行。根據(jù)公開信，用戶今后可使用滴滴出行App繼續(xù)使用小藍(lán)單車。對(duì)于用戶最關(guān)注的押金、特權(quán)卡、充值余額返問題，小藍(lán)單車給出的方案是，1月17日起，用戶可自助選擇轉(zhuǎn)換為滴滴單車券和出行券。不接受轉(zhuǎn)換的用戶，針對(duì)其押金、特權(quán)卡、充值余額，小藍(lán)單車僅表示將努力尋找解決辦法，并稱根據(jù)托管安排，小藍(lán)單車的品牌、押金和欠款等各項(xiàng)事務(wù)仍歸屬于小藍(lán)單車，滴滴出行并無退還小藍(lán)單車用戶押金、特權(quán)卡、充值余額的責(zé)任和義務(wù)。對(duì)于押金問題，小藍(lán)單車表示小藍(lán)單車有很多不完美，押金問題確實(shí)給用戶造成困擾，他們表示抱歉。但目前尚沒有解決辦法。此前就有媒體報(bào)道，滴滴出行將零元收購(gòu)小藍(lán)單車，即滴滴只負(fù)責(zé)接管債務(wù)，不會(huì)支付任何現(xiàn)金。內(nèi)部人士稱，交易細(xì)節(jié)比較復(fù)雜，內(nèi)部還在溝通中。此外，滴滴作為ofo最大的機(jī)構(gòu)股東，與ofo的關(guān)系已經(jīng)出現(xiàn)裂痕，滴滴派駐ofo的三位高管“被休假”，并從ofo退出重回滴滴，同時(shí)傳聞ofo正在進(jìn)行一輪新的融資，領(lǐng)投方是阿里巴巴。資料顯示，小藍(lán)單車，英文名bluegogo，是天津鹿鼎科技有限公司研發(fā)的城市共享單車產(chǎn)品，使用無樁停放技術(shù)，智能GPS定位系統(tǒng)并結(jié)合移動(dòng)智能應(yīng)用。2016年11月22日，小藍(lán)單車于深圳召開發(fā)布會(huì)，并正式落地運(yùn)營(yíng)。2017年11月，有供應(yīng)商頻繁在小藍(lán)單車北京辦公地點(diǎn)要賬，其中包括硬件供應(yīng)商與調(diào)度維修人員。而小藍(lán)單車創(chuàng)始人兼CEO李剛，也被爆連續(xù)多日未在公司辦公。

【編者按】相比在以歐美為主的跨境電商“紅?！笔袌?chǎng)里廝殺的慘烈，倒不如選擇開墾非洲這片跨境電商“藍(lán)海”市場(chǎng)處女地，更具誘惑，更有機(jī)會(huì)，更富有挑戰(zhàn)。或許，正是看到了這樣的機(jī)會(huì)，Kilimall于2014年7月在肯尼亞成立，是一家主打非洲市場(chǎng)的跨境電商，將中國(guó)商品在非洲本土進(jìn)行電商交易，在短短兩年時(shí)間里，就已經(jīng)成為非洲最大的電商平臺(tái)之一，更是被稱為“非洲版天貓”。目前，Kilimall主要聚焦在肯尼亞、烏干達(dá)、尼日利亞、加納、科特迪瓦等國(guó)家開展業(yè)務(wù)，主打消費(fèi)電子類、Fashion品類、Home品類等產(chǎn)品。現(xiàn)在，有將幾千名賣家入駐Kilimall，這其中有70%的賣家來自中國(guó)。日前，小編與Kilimall全球招商總監(jiān)劉光國(guó)進(jìn)行了一場(chǎng)對(duì)話。關(guān)于非洲電商市場(chǎng)概況、發(fā)展前景，以及Kilimall在發(fā)展過程中遇到的困難、如何幫助更多中國(guó)制造出口到非洲，他給出了自己的分享，這對(duì)于想要在非洲市場(chǎng)掘金的跨境電商賣家而言，可能會(huì)有些許幫助。（Kilimall全球招商總監(jiān)劉光國(guó)）非洲電商市場(chǎng)潛力大現(xiàn)在入局較合適“非洲電商市場(chǎng)是片新藍(lán)海，現(xiàn)在進(jìn)入比較合適。”劉光國(guó)告訴小編，非洲電子商務(wù)近年來發(fā)展增速快，市場(chǎng)潛力大，相較于成熟的歐美市場(chǎng)，中國(guó)企業(yè)更容易在這個(gè)新興市場(chǎng)里找到發(fā)展機(jī)會(huì)。據(jù)了解，非洲目前有54個(gè)國(guó)家，在進(jìn)入新世紀(jì)以來全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快的10個(gè)國(guó)家中，非洲占6個(gè)，同時(shí)有8個(gè)非洲國(guó)家經(jīng)濟(jì)增速超過東亞地區(qū)。此外，南非還加入了世界“金磚國(guó)家”集團(tuán)，成為世界主要新興體國(guó)家之一。根據(jù)麥肯錫全球研究所的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2020年，整個(gè)非洲的年度消費(fèi)支出將超過1.4萬億美元，到2025年，網(wǎng)絡(luò)將覆蓋非洲50%的人群，線上銷售額將突破750億美元，這也充分說明未來十年，非洲電商將迎來快速發(fā)展的時(shí)機(jī)。在劉光國(guó)看來，非洲電商市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊，還有著3個(gè)方面的因素：1、人口紅利。據(jù)聯(lián)合國(guó)最新一組數(shù)據(jù)分析，非洲擁有全球最快的人口增長(zhǎng)率，目前非洲約有13億人口，預(yù)計(jì)30年內(nèi)翻一番，將達(dá)到26億，并且人口結(jié)構(gòu)獨(dú)特，平均年齡在25歲左右（歐洲為49歲），這意味著非洲有更多的年輕消費(fèi)人群，潛力較大。2、經(jīng)濟(jì)增速快。近年來，非洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度非?？欤麄€(gè)非洲大陸保持著6%的經(jīng)濟(jì)增速。目前非洲54個(gè)國(guó)家中，有3個(gè)國(guó)家人均GDP過于中國(guó)（中國(guó)人均GDP為6800美元），這表明，非洲人民的購(gòu)買力將得到進(jìn)一步提升，消費(fèi)能力越來越強(qiáng)。3、網(wǎng)絡(luò)覆蓋全。這幾年，非洲各個(gè)國(guó)家的3G、4G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展相當(dāng)迅猛，其3G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)跟國(guó)內(nèi)同步，但是4G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)要比國(guó)內(nèi)好很多，比如，尼日利亞直接進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的覆蓋，也為非洲電商的發(fā)展提供了良好的條件。同時(shí)，劉光國(guó)告訴小編，目前，整個(gè)非洲電商市場(chǎng)容量在500億美金以上。隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善、各項(xiàng)商品和服務(wù)進(jìn)入非洲市場(chǎng)，非洲電子商務(wù)勢(shì)必會(huì)迎來較大的發(fā)展。中國(guó)企業(yè)“走出去”已是大勢(shì)所趨，而選擇非洲這樣的新興市場(chǎng)，能夠做大做強(qiáng)的概率或許更高。支付、物流、貨源、人才、售后，Kilimall如何迎接這些挑戰(zhàn)？非洲市場(chǎng)充滿機(jī)會(huì)，但也存在一系列的挑戰(zhàn)。那么，Kilimall在進(jìn)軍非洲的發(fā)展過程中遇到了哪些挑戰(zhàn)與困難？又是如何解決的？劉光國(guó)坦言，Kilimall在非洲發(fā)展過程中確實(shí)遇到一些挑戰(zhàn)，比如物流、支付、貨源、人才、售后等，但Kilimall立足當(dāng)?shù)?，迎接挑?zhàn)，希望能給用戶提供更好的服務(wù)。1、物流。劉光國(guó)表示，中國(guó)商品運(yùn)到非洲，首先要解決的是國(guó)際運(yùn)輸以及到港后的清關(guān)問題，其次是最后一公里配送。解決：Kilimall重點(diǎn)打造最后一公里配送，提供完善的FBK海外倉(cāng)儲(chǔ)體系以及全非洲最先進(jìn)的WMS—物流倉(cāng)儲(chǔ)管理體系，目前在三個(gè)國(guó)家建海外倉(cāng)，比如在內(nèi)羅畢設(shè)有1萬多平米的海外倉(cāng)，這樣可以解決頭程、中程的遠(yuǎn)程物流運(yùn)輸。在清關(guān)方面，物流品牌KiliExpress有比較全面的合作方，賣家發(fā)貨到深圳中轉(zhuǎn)倉(cāng)以后，后續(xù)相關(guān)環(huán)節(jié)全程由KiliExpress負(fù)責(zé)。同時(shí)，劉光國(guó)強(qiáng)調(diào)，Kilimall通過自建物流品牌KiliExpress做最后一公里的尾程配送，從而提高客戶體驗(yàn)，在核心區(qū)域，能夠做到當(dāng)日達(dá)；主要地區(qū)，次日達(dá)；偏遠(yuǎn)地區(qū)，3日達(dá)。2、支付?！皷|非一些區(qū)域習(xí)慣貨到付款，這跟非洲本地的信用環(huán)境有很大關(guān)系，而在西非一些國(guó)家，比如尼日尼亞，信用卡使用還是比較普及?！眲⒐鈬?guó)認(rèn)為，提高線上支付占比與增強(qiáng)客戶體驗(yàn)有著很大的關(guān)聯(lián)。解決：Kilimall與當(dāng)?shù)仉娦胚\(yùn)營(yíng)商合作，幫助他們建立手機(jī)錢包系統(tǒng)，目前這個(gè)錢包使用非常普遍，在線支付比例超過60%。3、貨源。非洲國(guó)家眾多，涉及不同語言、宗教信仰和消費(fèi)習(xí)慣。在劉光國(guó)看來，如何精準(zhǔn)做好商品規(guī)劃？如何做好差異化選品？如何打造爆款？是一個(gè)很大挑戰(zhàn)。解決：“本地化運(yùn)營(yíng)。”劉光國(guó)認(rèn)為，立足本地化，了解當(dāng)?shù)亓?xí)俗、消費(fèi)者習(xí)慣，同時(shí)結(jié)合非洲商品“物價(jià)高、選擇少、質(zhì)量差”的特點(diǎn)，提供比較受歡迎的貨品。4、人才。做跨境電商需要專業(yè)的電商人才?！捌鋵?shí)，電商人才在國(guó)內(nèi)也是非常稀缺昂貴的，在非洲更難尋覓到合適的本地電商人才?！眲⒐鈬?guó)還透露，非洲員工管理也是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。解決：劉光國(guó)表示，Kilimall要培養(yǎng)專業(yè)電商人才，同時(shí)給予非洲團(tuán)隊(duì)更多賦能，讓本地化運(yùn)營(yíng)的措施能夠接地氣實(shí)施。5、售后?！澳壳坝心芰υ诜侵藿⒆约菏酆篌w系的公司屈指可數(shù)，但是售后又是做電商繞不開的話題?！眲⒐鈬?guó)說，他們也在這方面不斷完善，想要給客戶提供更好體驗(yàn)。解決：Kilimall在非洲自建提貨點(diǎn)，可以充當(dāng)售后網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)，本地有專業(yè)的售后客服，提供24小時(shí)在線服務(wù)。最后，劉光國(guó)針對(duì)以上，做了一個(gè)概括：對(duì)于這些問題，Kilimall的核心思想是“立足本地化”，強(qiáng)化本地化運(yùn)營(yíng)。Kilimall自建海外倉(cāng)，自建物流尾程配送，組建支付團(tuán)隊(duì)，對(duì)接各個(gè)國(guó)家當(dāng)?shù)劂y行，組建本地客服，培訓(xùn)本地人才，拓展本地供應(yīng)鏈，未來，這些都會(huì)成為Kilimall的核心競(jìng)爭(zhēng)力。發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)幫更多中國(guó)制造賣向非洲Kilimall作為一家立足于非洲本地的電商，與本土電商相比，又有哪些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)呢？劉光國(guó)給出了他的答案：首先，中國(guó)先進(jìn)的電商理念。Kilimall雖然強(qiáng)調(diào)本地化，但是相關(guān)的運(yùn)營(yíng)核心仍在國(guó)內(nèi)，由中國(guó)團(tuán)隊(duì)操盤，同時(shí)把先進(jìn)的理念帶到非洲，源源不斷引入國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的電商人才。其次，中國(guó)供應(yīng)鏈的支持。Kilimall有中國(guó)供應(yīng)鏈的支持，中國(guó)制造已經(jīng)到了輸出階段，而非洲需要中國(guó)制造、中國(guó)智造。然后，一帶一路政策紅利。受益于國(guó)家一帶一路政策紅利，逐漸引導(dǎo)國(guó)內(nèi)資本開始關(guān)注非洲市場(chǎng)，關(guān)注非洲電商的發(fā)展。最后，強(qiáng)化本地供應(yīng)鏈建設(shè)。Kilimall強(qiáng)化本地化的供應(yīng)鏈建設(shè)，引導(dǎo)本地知名品牌入駐，引導(dǎo)暢銷爆款做FBK入庫(kù)，同時(shí)，利用中國(guó)制造優(yōu)勢(shì)發(fā)力全球購(gòu)模式。在被問及到Kilimall如何幫助更多中國(guó)制造走向非洲時(shí)？劉光國(guó)告訴小編，Kilimall目前正在大力發(fā)展中國(guó)賣家，引導(dǎo)更多中國(guó)賣家、中國(guó)品牌進(jìn)入非洲市場(chǎng)。Kilimall已經(jīng)擁有成熟一體化服務(wù)，在短暫的3年內(nèi)逐步塑造了自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，目前已駛?cè)胍粋€(gè)發(fā)展快車道。而這兩年的發(fā)展，Kilimall也切實(shí)改善了非洲部分區(qū)域人民的生活品質(zhì)，同時(shí)，這也為中國(guó)產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)造了一個(gè)全新的增量市場(chǎng)。他還表示，借助于Kilimall平臺(tái)在非洲本地的影響力，一大批中國(guó)企業(yè)、中國(guó)品牌通過跟Kilimall的全方位合作，取得了不小的成功。比如，Kilimall與某個(gè)廣東品牌合作，幫助其首次進(jìn)入非洲市場(chǎng)，雙方聯(lián)合做站外推廣（線上，Google、facebook引流；線下，戶外廣告牌、紙媒等），同時(shí)，Kilimall在站內(nèi)給予充分的流量支持，重點(diǎn)推廣該品牌，活動(dòng)最高時(shí)單一型號(hào)達(dá)到日銷1000件以上。同時(shí)，劉光國(guó)向小編表示，2018年，Kilimall將會(huì)重點(diǎn)落地非洲全渠道運(yùn)營(yíng)，打造“百萬酋長(zhǎng)”計(jì)劃：培養(yǎng)100個(gè)各種級(jí)別酋長(zhǎng)、攜帶100個(gè)中國(guó)超級(jí)品牌進(jìn)入非洲市場(chǎng)、打造100個(gè)百萬美金/月以上的賣家、挖掘100個(gè)二級(jí)分類、打造100個(gè)每月銷售百萬美金的Hotcake。而這，也意味著需要中國(guó)更多的品牌、工廠、賣家關(guān)注非洲市場(chǎng)，把握機(jī)會(huì)，才能在非洲電商市場(chǎng)里掘一桶金。聊到最后，劉光國(guó)還向小編透漏：2018年，Kilimall除了在C端繼續(xù)加碼外，也計(jì)劃在B端市場(chǎng)尋求突破，包括大額、小額的B2B，品類以標(biāo)品為主。這，或許是一個(gè)方向。

京東商城現(xiàn)在擁有超過6000萬注冊(cè)用戶在中國(guó)，而且近萬家供應(yīng)商，在線銷售家電、數(shù)碼通訊、電腦、家居百貨、服裝服飾、母嬰、等12大類數(shù)萬個(gè)品牌百萬種優(yōu)質(zhì)商品，日訂單處理量超過50萬單，京東商城日均PV超過1億。每天都有無數(shù)的人會(huì)來京東商城下單，但是也應(yīng)該有一些朋友很喜歡京東商城的東西，但是又不知道怎么樣付款的吧？不要急，現(xiàn)在就和小編一起來好好了解一下京東商城的付款方式吧！1、貨到付款意思就是我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)上通過京東商城下單購(gòu)買的東西而先不用在網(wǎng)上付給京東商城,或者也不用率先將購(gòu)物的款項(xiàng)打到京東商城的銀行賬戶.而是只管挑選自己喜歡的網(wǎng)上產(chǎn)品,放進(jìn)購(gòu)物車中就可以了.然后等我們收到貨之后，在付款。但是在京東商城用貨到付款方式的時(shí)候要注意一下幾點(diǎn)：①對(duì)于貨到付款的訂單，如果我們的一個(gè)ID賬號(hào)在一個(gè)月內(nèi)有過1次以上或者是一年內(nèi)有過3次以上，無理由不接收京東商城配送的商品，京東商城將在相應(yīng)的ID帳戶里按每單扣除50個(gè)積分做為運(yùn)費(fèi)；時(shí)間計(jì)算方法為：成功提交訂單后向前推算30天為一個(gè)月，成功提交訂單后向前推算365天為一年，不以自然月和自然年計(jì)算。②如果您選擇支票支付方式，那么需要您自行將支票內(nèi)容填寫完整且需要款到賬后方可送貨；而且京東商城POS機(jī)刷卡只支持帶有銀聯(lián)標(biāo)識(shí)的銀行卡。③如果您的信用卡POS機(jī)刷卡消費(fèi)超過4500元時(shí)，發(fā)卡銀行按照相關(guān)規(guī)定有可能不向您贈(zèng)送積分，具體信息請(qǐng)您致電發(fā)卡行確認(rèn)。④京東商城自營(yíng)配送貨到付款服務(wù)支持現(xiàn)金、POS機(jī)刷卡；非自營(yíng)配送貨到付款服務(wù)支持現(xiàn)金。2、在線支付京東商城的在線支付是指賣方與買方通過京東商城進(jìn)行交易時(shí)，銀行為其提供網(wǎng)上資金結(jié)算服務(wù)的一種業(yè)務(wù)。它為企業(yè)和個(gè)人提供了一個(gè)安全、快捷、方便的電子商務(wù)應(yīng)用環(huán)境和網(wǎng)上資金結(jié)算工具。在線支付不僅幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)了銷售款項(xiàng)的快速歸集，縮短收款周期，同時(shí)也為個(gè)人網(wǎng)上銀行客戶提供了網(wǎng)上消費(fèi)支付結(jié)算方式，京東支持絕大多數(shù)銀行借記卡及信用卡，即時(shí)到帳，準(zhǔn)確快捷，推薦您在支付貨款時(shí)使用！無需網(wǎng)銀一次驗(yàn)證，一步可支付快捷支付幫助查看快捷支付演示快錢支付9:00-18:00客戶服務(wù)熱線：400-611-0013支持銀行及限額|支付流程(圖示)查看在線支付演示中國(guó)移動(dòng)手機(jī)支付7×24小時(shí)客戶服務(wù)熱線：10086移動(dòng)手機(jī)支付幫助|支付流程(圖示)銀聯(lián)在線支付7×24小時(shí)客戶服務(wù)熱線：95516不需開通網(wǎng)銀，支持工行、建行、農(nóng)行、招行等銀行大額支付銀聯(lián)在線支付支付幫助富匯易達(dá)預(yù)付卡支付9:00-18:00客戶服務(wù)熱線：010-57073824（80）預(yù)付卡換購(gòu)禮品卡幫助拉卡拉支付8:00-24:00客戶服務(wù)熱線：400-766-6666拉卡拉支付幫助3、郵局匯款郵局通知匯款，是指客戶在郵局辦理匯款業(yè)務(wù)后，郵局接受匯款人的匯款委托后，并以投遞取款通知單的方式，通知收款人支取匯款的業(yè)務(wù)。自行通知匯款，是指客戶在郵局辦理匯款業(yè)務(wù)后，郵局接受匯款人的匯款委托。然后，再由匯款人自行將匯款信息及時(shí)告知收款人，并通知收款人到聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)支取匯款的業(yè)務(wù)。自行通知匯款按匯款時(shí)限又分為24小時(shí)匯款、2小時(shí)匯款和實(shí)時(shí)匯款。很多都知道郵局匯款是什么，但是很多人都不知道這個(gè)流程是怎么樣呢？不急，下來就有了。郵局匯款操作流程郵局匯款單填寫說明郵局匯款注意事項(xiàng)1.選擇此方式支付貨款的客戶，請(qǐng)您在下單后盡快到郵局進(jìn)行匯款。2.匯款完畢后，請(qǐng)務(wù)必進(jìn)入訂單信息填寫頁(yè)面填寫并確認(rèn)匯款信息（1日內(nèi)未填寫付款信息的訂單會(huì)被系統(tǒng)自動(dòng)移除）。3.貨款到賬時(shí)間一般為款匯出后的1-3個(gè)工作日，請(qǐng)您及時(shí)關(guān)注訂單的配送信息更新。4.由于郵局匯款屬于線下操作，銀行在非工作日對(duì)公業(yè)務(wù)暫停處理，因此可能會(huì)出現(xiàn)已付款或已經(jīng)添加確認(rèn)付款信息，但仍顯示延遲付款確認(rèn)的情況，一般正常到賬時(shí)間在1-3個(gè)工作日，請(qǐng)您耐心等待。4、公司轉(zhuǎn)賬京東商城有公司轉(zhuǎn)賬這個(gè)付款方式，而且公司轉(zhuǎn)賬分為企業(yè)網(wǎng)銀和線下公司轉(zhuǎn)賬兩種方式。企業(yè)網(wǎng)銀說明1、支持工行、建行、招行、農(nóng)行、浦發(fā)等九個(gè)銀行網(wǎng)銀轉(zhuǎn)賬；2、實(shí)時(shí)到款，京東商城實(shí)時(shí)確認(rèn)訂單；3、個(gè)人網(wǎng)銀匯款，如果沒有匯款識(shí)別碼產(chǎn)生，那么就不用您填寫付款確認(rèn)。5、分期付款“京東商城支付分期付款”是銀行信用卡消費(fèi)信貸服務(wù)之一，是銀行為京東商城信用卡持卡人提供的網(wǎng)上支付分期付款結(jié)算平臺(tái)。通過這個(gè)平臺(tái)，銀行信用卡持卡人在京東進(jìn)行購(gòu)物時(shí)，可以選擇將購(gòu)買商品的總價(jià)平均分成3期、6期、12期支付，并通過網(wǎng)絡(luò)使用信用卡即時(shí)完成分期付款，持卡人再根據(jù)信用卡賬單按時(shí)償還每期（月）款項(xiàng)。與京東商城分期付款的銀行有光大銀行、民生銀行、招生銀行。

1月7日晚間，一汽轎車發(fā)布公告，2018年1月6日，公司與貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，一汽轎車擬對(duì)摩拜出行進(jìn)行增資入股。協(xié)議顯示，增資后，一汽轎車持有摩拜出行10%的股權(quán)。一汽轎車作為摩拜移動(dòng)出行產(chǎn)品的提供商、制造商，與摩拜出行在定制版領(lǐng)域的整車生產(chǎn)、研發(fā)，出行服務(wù)領(lǐng)域的整車銷售進(jìn)行相關(guān)合作。摩拜出行與一汽轎車共享移動(dòng)出行領(lǐng)域操作經(jīng)驗(yàn)、運(yùn)營(yíng)模式、客戶數(shù)據(jù)等相關(guān)資源。附：一汽轎車股份有限公司關(guān)于與貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議的公告重要內(nèi)容提示隨著市場(chǎng)及相關(guān)政策的變化，本協(xié)議未來的履行具有不確定性。本次簽署協(xié)議僅為雙方合作的戰(zhàn)略性合作協(xié)議，具體實(shí)施內(nèi)容和進(jìn)度存在不確定性。本協(xié)議預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)公司2018年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和財(cái)務(wù)狀況構(gòu)成重大影響。一、協(xié)議簽署概括2018年1月6日，一汽轎車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”）與貴安新區(qū)管理委員會(huì)簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。根據(jù)上述戰(zhàn)略合作協(xié)議，當(dāng)日公司與貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“摩拜出行”）簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》（簡(jiǎn)稱“本協(xié)議”）。二、協(xié)議當(dāng)事人單位名稱：貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司法定代表人：夏一平注冊(cè)資本：2000萬主營(yíng)業(yè)務(wù)：軟件技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)進(jìn)出口；汽車、新能源車的租賃服務(wù)；汽車、新能源車的零配件、通信和電子設(shè)備進(jìn)口、批發(fā)、裝配、倉(cāng)儲(chǔ)；通信和電子設(shè)備的維修、售后服務(wù)；商務(wù)咨詢服務(wù)；系統(tǒng)集成工程的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢和技術(shù)推廣；技術(shù)服務(wù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)咨詢服務(wù)；設(shè)計(jì)、制作、代理、發(fā)布廣告；銷售：服裝、鞋帽、日用品、文化用品、體育用品、玩具、電子產(chǎn)品。注冊(cè)地址：貴安新區(qū)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園南部園區(qū)與公司的關(guān)系：不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系三、協(xié)議主要內(nèi)容甲方：貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司乙方：一汽轎車股份有限公司（一）合作背景貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司是集軟件技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、新能源租賃、出行服務(wù)于一體的科技公司。一汽轎車股份有限公司是中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司的控股子公司，是一汽集團(tuán)發(fā)展自主品牌乘用車的主要企業(yè)之一。公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為開發(fā)、制造和銷售乘用車及其配件。未來是出行主導(dǎo)的時(shí)代，一汽轎車與摩拜出行共同抓住汽車產(chǎn)業(yè)變革與升級(jí)的重大機(jī)遇，從技術(shù)創(chuàng)新、政策法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等多維度開展合作，搶占未來出行產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。雙方依照《中華人民共和國(guó)合同法》及相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定約定，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)信的原則，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，就有關(guān)事宜達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。（二）項(xiàng)目合作內(nèi)容1、一汽轎車擬對(duì)摩拜出行進(jìn)行增資入股。增資后一汽轎車持有摩拜出行10%的股權(quán)，按照相應(yīng)股權(quán)比例行使股東權(quán)益及義務(wù)。2、一汽轎車作為摩拜移動(dòng)出行產(chǎn)品的提供商、制造商，與摩拜出行在定制版領(lǐng)域的整車生產(chǎn)、研發(fā)，出行服務(wù)領(lǐng)域的整車銷售進(jìn)行相關(guān)合作。3、摩拜出行與一汽轎車共享移動(dòng)出行領(lǐng)域操作經(jīng)驗(yàn)、運(yùn)營(yíng)模式、客戶數(shù)據(jù)等相關(guān)資源。4、摩拜出行與一汽轎車共享其他優(yōu)勢(shì)資源，包括但不限于金融服務(wù)、售后網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)戰(zhàn)略資源。（三）責(zé)任與義務(wù)1、甲方的責(zé)任與義務(wù)（1）指定專人為該項(xiàng)目提供對(duì)接服務(wù)。（2）積極協(xié)助乙方進(jìn)行項(xiàng)目盡職調(diào)查、審計(jì)、評(píng)估、備案工作。在乙方履行完增資手續(xù)后，甲方按照乙方實(shí)際出資額完成工商注冊(cè)登記、稅務(wù)登記等手續(xù)。（3）與乙方簽署增資意向書，同時(shí)協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目落地過程中的相關(guān)問題，確保項(xiàng)目順利實(shí)施。（4）若上述項(xiàng)目合作內(nèi)容發(fā)生變化，應(yīng)第一時(shí)間通知乙方。2、乙方的責(zé)任與義務(wù)（1）按規(guī)定的時(shí)間和方式增繳出資。（2）按照國(guó)有資產(chǎn)相關(guān)管理規(guī)定進(jìn)行法務(wù)、財(cái)務(wù)盡職調(diào)查、審計(jì)、資產(chǎn)評(píng)估及備案等相關(guān)審批程序。（3）及時(shí)提供為辦理增資手續(xù)所需要的全部文件、證明，為甲方增資提供各種服務(wù)和便利條件。（4）在乙方履行完增資手續(xù)后，根據(jù)法律和公司章程，享有出資人應(yīng)當(dāng)具有的其他權(quán)利。（四）協(xié)議的生效條件及違約責(zé)任1、本協(xié)議自雙方法定代表人或授權(quán)代表簽字并加蓋公章后生效。2、當(dāng)甲方違約或造成乙方損失時(shí)，乙方有權(quán)獲得甲方的補(bǔ)償或賠償。在增資過程中，由于乙方的過失造成甲方損失的，乙方應(yīng)當(dāng)對(duì)甲方承擔(dān)賠償責(zé)任。雙方必須嚴(yán)格履行本協(xié)議的規(guī)定，若一方不履行協(xié)議或不完全履行協(xié)議，另一方有權(quán)要求對(duì)方采取補(bǔ)救措施或追究對(duì)方違約責(zé)任。四、協(xié)議對(duì)上市公司的影響公司與摩拜出行的合作，有利于公司在移動(dòng)出行新領(lǐng)域的發(fā)展，抓住汽車產(chǎn)業(yè)變革與升級(jí)的重大機(jī)遇，搶占未來出行產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，提升公司的持續(xù)發(fā)展能力。本協(xié)議的簽訂，預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)公司2018年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和財(cái)務(wù)狀況構(gòu)成重大影響。五、風(fēng)險(xiǎn)提示1、隨著市場(chǎng)及相關(guān)政策的變化，本協(xié)議未來的履行具有不確定性。2、本次簽署協(xié)議僅為雙方合作的戰(zhàn)略性合作協(xié)議，具體實(shí)施內(nèi)容和進(jìn)度存在不確定性。六、協(xié)議的審議程序本協(xié)議為戰(zhàn)略性協(xié)議，無需提交董事會(huì)或股東大會(huì)審議。公司將視具體合作情況，按照《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》和《公司章程》等規(guī)定和要求，履行相應(yīng)的決策程序和信息披露義務(wù)。敬請(qǐng)廣大投資者關(guān)注，注意投資風(fēng)險(xiǎn)。特此公告。一汽轎車股份有限公司董事會(huì)二一八年一月八日

1月5日消息，思埠集團(tuán)董事長(zhǎng)吳召國(guó)在思埠集團(tuán)4周年年會(huì)上正式宣布，思埠集團(tuán)獲得由國(guó)際風(fēng)投機(jī)構(gòu)賽富亞洲基金資本的戰(zhàn)略投資，并爭(zhēng)取成為國(guó)內(nèi)首家上市社交電商企業(yè)。思埠集團(tuán)通過此次賽富基金戰(zhàn)略性投資，希望能讓微商的口碑，在公眾中有良好的提升，并且推動(dòng)思埠集團(tuán)在線上線下移動(dòng)社交電商領(lǐng)域商業(yè)生態(tài)布局。據(jù)介紹，廣東思埠集團(tuán)有限公司是一個(gè)新興互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，擁有新微商、共享商城3.0、77秒新零售創(chuàng)業(yè)平臺(tái)三大業(yè)務(wù)板塊。思埠集團(tuán)表示，微商在社交群體中認(rèn)知度和認(rèn)可度正在逐步提升，以及經(jīng)營(yíng)規(guī)模和品牌影響力的快速壯大，越來越多的人參與到微商隊(duì)伍中來。2017年微商從業(yè)人員規(guī)模約為2018.8萬人，增長(zhǎng)速度達(dá)31.5%。據(jù)估算2020年我國(guó)社交電商商戶規(guī)模2400萬戶，市場(chǎng)規(guī)模將突破萬億，未來3年行業(yè)將有10倍以上的拓展空間。據(jù)了解，本次投資方賽富亞洲是中國(guó)首支完全由中國(guó)人獨(dú)立募集并管理的基金投資機(jī)構(gòu)，目前其在中國(guó)和印度分別設(shè)有辦公室。賽富目前管理美元及人民幣基金總規(guī)模超過300億元人民幣，投資管理超過350家企業(yè)，包括30多家境內(nèi)外上市公司，另有十多家公司在準(zhǔn)備境內(nèi)外上市。其投資項(xiàng)目包含：完美時(shí)空；58同城；盛大網(wǎng)絡(luò)；映客直播；知乎網(wǎng)；中糧我買網(wǎng)；匯源；半年；PAYTM（印度的支付寶）；洋碼頭；如涵電商等等。思埠相關(guān)人員表示，思埠將重點(diǎn)構(gòu)建業(yè)內(nèi)首個(gè)的物聯(lián)網(wǎng)和信息化新興技術(shù)的移動(dòng)社交電商創(chuàng)業(yè)孵化產(chǎn)業(yè)園，將落戶廣州花都區(qū)，“我們將把戰(zhàn)略移動(dòng)社交電商產(chǎn)業(yè)作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，把相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)作為主要服務(wù)對(duì)象，把主題特色商業(yè)作為產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)引擎”。

【訊】擴(kuò)展更多的渠道和商機(jī)是企業(yè)快速增長(zhǎng)的妙法。而一帶一路則成為跨境出口電商近年來的新機(jī)遇。在一帶一路里面，非洲是最具潛力的市場(chǎng)之一，也是比較多中國(guó)企業(yè)進(jìn)入的市場(chǎng)之一。目前，在B2C領(lǐng)域，包括Jumia、Kilimall和KiKUU都已經(jīng)在非洲進(jìn)行電商平臺(tái)布局。那究竟是什么吸引了這些中國(guó)和國(guó)際玩家的加入呢？市場(chǎng)潛力非洲市場(chǎng)人口紅利非常大，非洲大約有12億人口，到2030年則將占世界人口比例的40%，世界上前十名的人口大國(guó)，非洲將有3個(gè)，尼日利亞將成為世界第三大人口的國(guó)家。并且，在非洲的人口結(jié)構(gòu)中，是以年輕人為主。據(jù)Kilimall方面介紹，非洲人的消費(fèi)習(xí)慣和中國(guó)人不一樣，他們基本上是有多少錢花多少錢，不像中國(guó)人有房貸壓力、養(yǎng)老壓力等。同時(shí)，非洲中產(chǎn)階段的規(guī)模在五年內(nèi)將達(dá)到1.3億，整個(gè)個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)將達(dá)到4000億美金?，F(xiàn)在，非洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)非常迅速，目前僅次于亞洲。比如，肯尼亞去年的GDP增長(zhǎng)達(dá)到了5.8%。電商需求目前，非洲經(jīng)濟(jì)主要依靠農(nóng)業(yè)和自然資源，本地制造業(yè)并不發(fā)達(dá)，加之非洲的網(wǎng)絡(luò)和公路鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)薄弱，此前消費(fèi)者購(gòu)買渠道大多來自進(jìn)口商的線下零售。然而線下物價(jià)太高，商品種類單一且低劣。相比線下昂貴的物價(jià)，電商卻可以提供更豐富的商品，且交易成本更低。與國(guó)內(nèi)相比，在非洲線下交易的大部分商品，產(chǎn)生的利潤(rùn)普遍可達(dá)100%以上。本地配送非洲物流分為本地配送和國(guó)際跨境物流兩塊。本地配送方面，據(jù)KnightFrank《2016非洲物流報(bào)告》顯示，過去10年里倉(cāng)儲(chǔ)及物流業(yè)發(fā)展速度每年增長(zhǎng)24%。但非洲交通設(shè)施破舊、交通堵塞，物流時(shí)間是發(fā)達(dá)國(guó)家的2-3倍，物流成本占商品零售價(jià)格的50—75%，成為了電商的主要障礙。為了保證物流體驗(yàn)，不少非洲電商平臺(tái)采取了自建物流配送團(tuán)隊(duì)。Jumia從2012年起就開始自建本地末端派送團(tuán)隊(duì)，獨(dú)立完成從購(gòu)買到最后配送的閉環(huán)，主要城市區(qū)域末端派送時(shí)間為1-2天，每個(gè)訂單的費(fèi)用約為2美金。2015年成立的非洲跨境電商平臺(tái)KiKUU，也采用自建物流配送的方式。在去年年初，KiKUU已在剛果金、喀麥隆、坦桑尼亞、加納、烏干達(dá)、尼日利亞6個(gè)國(guó)家設(shè)有物流配送中心。在非洲本地，KiKUU會(huì)采用摩托車配送，配送員皆是非洲本地人，對(duì)非洲的運(yùn)送路線更加熟悉，因?yàn)榉侵藓芏嗟貐^(qū)沒有門牌號(hào)，貨物會(huì)集中放在某一個(gè)商店，再打電話叫買家來取貨。末端清關(guān)國(guó)際跨境路段，通關(guān)是一道坎。在非洲，由于政經(jīng)政策的多變性，貿(mào)易渠道一直比較狹窄。對(duì)于跨境電商來說，這也成了一大痛點(diǎn)，通關(guān)、結(jié)匯等環(huán)節(jié)都會(huì)受到政策的影響。賽拾電商物流事業(yè)部的總經(jīng)理譚秋祺坦言，非洲電商貿(mào)易閉環(huán)的不完整依然是很大的挑戰(zhàn)，除了在物流環(huán)節(jié)的時(shí)效和高成本以及收款環(huán)節(jié)的解決方案，稅務(wù)、通關(guān)、結(jié)匯等受到當(dāng)?shù)卣?jīng)不確定性而影響成本增加的一大因素，如何做好因時(shí)而變，合理安排是解決挑戰(zhàn)的關(guān)鍵所在。支付目前，非洲的人口約12億，網(wǎng)民接近4億，非洲智能手機(jī)比例達(dá)25%，而且在飛速的增長(zhǎng)，這個(gè)數(shù)量不容小覷。但非洲缺乏支付渠道，非洲人很少使用信用卡及儲(chǔ)蓄卡，主要的支付手段就是移動(dòng)手機(jī)支付。當(dāng)然也有業(yè)內(nèi)人士指出，雖然非洲移動(dòng)端的使用率越來越高，但這不意味著人們都能接受電子支付。因?yàn)楹芏喾侵抻脩魧?duì)于預(yù)付款的信任度不高，從安全角度上看，很多非洲消費(fèi)者更愿意接受貨到付款的方式，因此，貨到付款的轉(zhuǎn)化率更高。彎道超車機(jī)遇當(dāng)然，在整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展以及零售業(yè)發(fā)展過程中，非洲跟中國(guó)還是有所區(qū)別的。非洲電商Kilimall全球招商總監(jiān)劉光國(guó)則分享了非洲電商未來的兩個(gè)大趨勢(shì)：第一，新零售。新零售最近炒的比較火，這種模式在非洲是存在機(jī)會(huì)的，包括彎道超車的機(jī)會(huì)更大。大家知道線下門店是姐姐和改變顧客方式的最好載體，所以在非洲這種新興市場(chǎng)，線下+互聯(lián)網(wǎng)是一大方向。第二，移動(dòng)端。這里移動(dòng)端不是指App。如在非洲大家手機(jī)內(nèi)存比較低，如果下載一個(gè)App運(yùn)行是很慢的。所以非洲人喜歡通過手機(jī)Web端訪問平臺(tái)，這種訂單在非洲占比高達(dá)70%。

1月3日消息，小編獲悉，國(guó)美企業(yè)購(gòu)2.0版本上線1個(gè)月以來，銷售額已超5000萬。此外，國(guó)美企業(yè)購(gòu)還與超過1000家的企業(yè)建立了合作關(guān)系，包括中國(guó)移動(dòng)、工商銀行、萬達(dá)集團(tuán)、廣汽本田、長(zhǎng)春一汽、大連中升集團(tuán)、銀鷺食品集團(tuán)、新希望集團(tuán)等眾多知名企業(yè)采購(gòu)商，涉及北部戰(zhàn)區(qū)、東部戰(zhàn)區(qū)、南部戰(zhàn)區(qū)及眾多政府采購(gòu)商。據(jù)小編了解，目前中小企業(yè)B2B采購(gòu)?fù)袋c(diǎn)在于對(duì)需求的整合能力弱，往往無法系統(tǒng)化整體采購(gòu)商品，造成時(shí)間和資源的浪費(fèi)，企業(yè)效率降低。國(guó)美企業(yè)購(gòu)2.0版本于2017年12月上線，與其他B2B電商平臺(tái)不同的是，除了商品、貨源渠道和服務(wù)保障外，國(guó)美企業(yè)購(gòu)還推出了兩大特色模塊——“企業(yè)場(chǎng)景購(gòu)”和“政府采購(gòu)”。其中，“企業(yè)場(chǎng)景購(gòu)”一站式的解決方案通過線上對(duì)于不同工作場(chǎng)景的分類還原，，包括開放辦公、智能會(huì)議、商務(wù)酒店、窗口服務(wù)等。企業(yè)可以在界面中依據(jù)各個(gè)場(chǎng)景自主提出采購(gòu)需求，有效的降低成本，提升效率。而“政府采購(gòu)”則是根據(jù)政府采購(gòu)模式制定的電子化、陽光化節(jié)能環(huán)保采購(gòu)服務(wù)。國(guó)美企業(yè)購(gòu)平臺(tái)定制化的服務(wù)內(nèi)容可以向各個(gè)采購(gòu)商更加精準(zhǔn)的推送商品。近年來，國(guó)美多年來與各大家電廠商保持緊密合作，通過供應(yīng)鏈的精細(xì)化管理，為消費(fèi)者提供透明化的價(jià)格及家電商品，以供應(yīng)鏈為支撐向?qū)I(yè)化、系統(tǒng)化、垂直化升級(jí)，形成上下游的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，上下游雙方借助國(guó)美企業(yè)購(gòu)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈輸出和資源的交互。未來，國(guó)美企業(yè)購(gòu)將會(huì)拓展開發(fā)與引入更多供應(yīng)鏈商品，不斷吸引制造商、分銷商、采購(gòu)商加入合作，解決采購(gòu)商產(chǎn)品采購(gòu)需求。同時(shí)，提升平臺(tái)的服務(wù)內(nèi)容，拉近采購(gòu)商與供應(yīng)商之間的距離，為中小企業(yè)采購(gòu)商創(chuàng)造理想的辦公環(huán)境。據(jù)悉，國(guó)美企業(yè)購(gòu)手機(jī)版也將在近期上線，為國(guó)美開拓更加廣闊的市場(chǎng)空間，帶來新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

【編者按】如果非要在跨境出口電商中叫出一個(gè)品牌的名字，可能大多數(shù)人第一反應(yīng)還是Anker。打造出海品牌的標(biāo)桿，是這從谷歌離職回國(guó)創(chuàng)業(yè)的青年最初的夢(mèng)想，6年前，他在這條路上是孤獨(dú)的，卻也沒有想過要改變。2011年，陽萌作為谷歌搜索引擎高級(jí)工程師已有5年的時(shí)間，但他放棄了穩(wěn)定、體面、多金的工作，回國(guó)創(chuàng)業(yè)，開始在全球注冊(cè)品牌“Anker”，他看中的是跨境電商的機(jī)會(huì)。“弘揚(yáng)中國(guó)智造之美”成了他行走的標(biāo)簽，也被他視為不變的使命。跨境電商行業(yè)很多賣家都是悶聲發(fā)大財(cái)，陽萌也很低調(diào)幾乎不露面，但他坦言，自己不太關(guān)注其他對(duì)手，一心只想做好產(chǎn)品。雖說如此，但人們提起Anker，可能并不一定知道出自“海翼電商”公司，第一反應(yīng)這是一家賣充電產(chǎn)品的電商公司。而充電寶看起來并不是一款特別具有高科技的產(chǎn)品，但陽萌對(duì)于公司的定位是，用產(chǎn)品說話的科技創(chuàng)新公司，而不是一家賣貨的電商公司。他選了最直接的方式——改名。“海翼電商”改成了“安克創(chuàng)新”(AnkerInnovations)，同時(shí)保留“海翼電商”傳承電商的基因，走雙品牌的發(fā)展道路?！拔磥盹L(fēng)起云涌的10年，中國(guó)應(yīng)該有一批真正的創(chuàng)新品牌出海，革新海外消費(fèi)者對(duì)于中國(guó)產(chǎn)品低廉劣質(zhì)的印象，希望等我們60歲了，出國(guó)旅游的時(shí)候，跟海外的出租車司機(jī)、餐館的老板、海外普通消費(fèi)者聊起來的時(shí)候，他們會(huì)豎大拇指說‘中國(guó)制造’就是全球最棒的”陽萌說道。日前，小編獨(dú)家訪談了安克創(chuàng)新創(chuàng)始人兼CEO陽萌，他對(duì)于公司的定位、品牌的要素、行業(yè)的觀點(diǎn)都有深刻表達(dá)。以下為對(duì)話內(nèi)容：（本文字?jǐn)?shù)4857，閱讀時(shí)長(zhǎng)約10分鐘）脫離了電商平臺(tái)Anker還是被認(rèn)可的品牌小編：在出口電商，Anker似乎成了很多賣家的品牌標(biāo)桿，您怎么看待這樣的現(xiàn)象？事實(shí)上又是如何？陽萌：坦率來講，品牌這個(gè)東西永遠(yuǎn)是水能載舟亦能覆舟，你的產(chǎn)品不領(lǐng)先了，其實(shí)消費(fèi)者很快就會(huì)拋棄你。成為好的品牌像是加上了一對(duì)翅膀，但是無法帶著糟糕的產(chǎn)品飛起來。今年谷歌有一個(gè)全球性的品牌調(diào)研，IDG投資的品牌，小米排在第四，Anker排在第八，。這個(gè)調(diào)查包涵了知名度、美譽(yù)度以及忠誠(chéng)度，你會(huì)不會(huì)更愿意選擇這個(gè)品牌的產(chǎn)品，比較綜合的評(píng)價(jià)，對(duì)我們還是一個(gè)很大的肯定。小編：您怎么定義品牌？陽萌：從消費(fèi)者的內(nèi)心來講，品牌應(yīng)該是消費(fèi)者對(duì)這個(gè)LOGO的美好想象。我這個(gè)不是科學(xué)的定義。當(dāng)能持續(xù)地給消費(fèi)者更美好的想象的時(shí)候，這個(gè)品牌的品牌力會(huì)越來越強(qiáng)。持續(xù)給消費(fèi)者更美好的想象很難通過渠道本身來完成，一定要通過產(chǎn)品，通過好的市場(chǎng)傳播和營(yíng)銷的方式，很難說把自己賣出了一個(gè)好品牌。小編：跨境電商起家的品牌脫離亞馬遜等平臺(tái)后會(huì)不會(huì)就沒有影響力？這種過多依賴渠道的方式，會(huì)帶來哪些壓力嗎？陽萌：這是一個(gè)好問題，我們?cè)谶M(jìn)入線下以前也有一些疑問，就亞馬遜的消費(fèi)者認(rèn)識(shí)我們，沃爾瑪?shù)南M(fèi)者是不是也認(rèn)識(shí)我們？經(jīng)過實(shí)踐之后發(fā)現(xiàn)結(jié)果是不錯(cuò)的，能看到我們?cè)诰€下店的銷量能夠超過同類其他品牌，店里同樣掛著一排東西，到最后誰的動(dòng)效率更高，從數(shù)據(jù)來看我們還是挺有信心的。小編：跨境出口賣家，有的專做品牌產(chǎn)品，有的做多SKU泛供應(yīng)鏈產(chǎn)品，您可以評(píng)價(jià)一下這兩種模式的優(yōu)劣嗎？供應(yīng)鏈能不能做品牌？陽萌：其實(shí)這是兩種完全不同的模式，一種是義烏小商品的模式，另外一種是超市或者大型購(gòu)物商場(chǎng)，每個(gè)都有自己的選擇。但供應(yīng)鏈模式是沒有品牌的。大道至簡(jiǎn)：聚焦產(chǎn)品為王小編：很多賣家挺害怕主流電商平臺(tái)對(duì)自己不友好，也怕出現(xiàn)店鋪被封、被渠道綁架的現(xiàn)象？您怕么？陽萌：我覺得大家都有這種擔(dān)憂，但是應(yīng)對(duì)這種擔(dān)憂的方式有兩個(gè)不同的方向。第一個(gè)方向多店鋪運(yùn)營(yíng)，封了一個(gè)店就用另外一個(gè)。第二個(gè)方向，只專注一個(gè)店鋪，把所有的雞蛋放在一個(gè)籃子里，逼自己不犯規(guī)。當(dāng)你只有一個(gè)籃子的時(shí)候，你就只有一籃子雞蛋，犯規(guī)的事不能干，不然的話那一籃子雞蛋都沒了。安克創(chuàng)新在一個(gè)品牌上面就只有一個(gè)店鋪。小編：做到安克創(chuàng)新這個(gè)量級(jí)，平臺(tái)也會(huì)給予資源傾斜？陽萌：站內(nèi)資源對(duì)這些大賣家和成功品牌肯定是有幫助的，但并不能只靠這些資源傾斜。如果企業(yè)產(chǎn)品本身就有競(jìng)爭(zhēng)力，這個(gè)事情就好辦。如果產(chǎn)品沒有競(jìng)爭(zhēng)力，你想靠別人的資源，這些優(yōu)勢(shì)并不是一個(gè)長(zhǎng)久的優(yōu)勢(shì)。小編：發(fā)展到大家對(duì)你們的認(rèn)知度比較高的階段，業(yè)內(nèi)有人表示你們很難有復(fù)制性，但鋪貨模式的大賣家模式就可以很快拷貝，您怎么看待這個(gè)觀點(diǎn)？陽萌：與其說企業(yè)不具有復(fù)制性，不如說是我們的心態(tài)和想法仍屬少數(shù)派。安克創(chuàng)新不是賺短期的錢，賺一票就跑的心態(tài)。在深圳做大賣家的這些人，仔細(xì)地想一想怎么樣把錢賺得長(zhǎng)久一點(diǎn)，也會(huì)覺得現(xiàn)在的模式不能長(zhǎng)久賺錢的。我們本質(zhì)上不想賺快錢，而是希望扎扎實(shí)實(shí)地把品牌做好，把產(chǎn)品做好，以此產(chǎn)生長(zhǎng)久的利潤(rùn)。小編：打造出“Anker”這個(gè)品牌后，之后安克創(chuàng)新研發(fā)的新品類會(huì)復(fù)制過去的打法么？新品類出來這么跟市場(chǎng)上的賣家進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)？陽萌：我不覺得我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是這些大的賣家，本質(zhì)上來講，“賣”是一層附加值，這個(gè)是0，最根本的還是前面的1，就是產(chǎn)品。長(zhǎng)期來看，有產(chǎn)品的人可能跑的更遠(yuǎn)。商業(yè)這件事到最后還是對(duì)產(chǎn)品本身的關(guān)注，到最后還是要有領(lǐng)先的、創(chuàng)新的、優(yōu)秀的產(chǎn)品。Anker之所以成為Anker，并不是說我們有什么打法。我們精力主要都花在產(chǎn)品上，我們監(jiān)控的重要指標(biāo)就是用戶對(duì)我們產(chǎn)品的評(píng)價(jià)是不是全網(wǎng)最高的，如果是，那么就是大家認(rèn)為我們的產(chǎn)品是全網(wǎng)最好的。當(dāng)你持續(xù)有最好的產(chǎn)品的時(shí)候，其他的想要的一切都會(huì)跟著來。小編：谷歌出身的您在搜索上更為專業(yè)，對(duì)安克創(chuàng)新的發(fā)展有影響嗎？陽萌：在搜索方面我是完全沒有花過一點(diǎn)點(diǎn)工夫，亞馬遜有一次開會(huì)大家也問，當(dāng)時(shí)亞馬遜很多人問我們，“你們是不是對(duì)我們搜索引擎特別了解？”但實(shí)際上，我在谷歌做了四年多的搜索引擎的算法，只讓我明白一個(gè)道理——好的算法一定會(huì)把消費(fèi)者喜歡的東西排在最前面。因此，本質(zhì)上來講，你的產(chǎn)品做得越好，一個(gè)搜索引擎一定會(huì)把你往前排。大家有的時(shí)候說大道至簡(jiǎn)。你越理解背后的真諦，你就越理解東西做得越好就會(huì)排得越靠前。因此我自己沒有花時(shí)間做過這個(gè)，安克創(chuàng)新也沒有人去做這個(gè)事情。品類的生命周期是瓶頸所在小編：Anker主要做移動(dòng)電源，但如果以后手機(jī)電容量變大，移動(dòng)電源的需求會(huì)不會(huì)下降？這個(gè)品類存在哪些隱性的危機(jī)？陽萌：肯定啊，消費(fèi)電子是這樣的行業(yè)里面沒有牛奶、奶粉這種幾百年不變的品類，消費(fèi)電子每一個(gè)品類的生命周期都有生到死的過程。短的話3-5年，長(zhǎng)的有10年，移動(dòng)電源也是這樣的品類。但好的消費(fèi)電子企業(yè)經(jīng)歷周期以后越來越強(qiáng)，不幸的消費(fèi)電子企業(yè)，比如說諾基亞經(jīng)歷了一個(gè)周期以后就死掉了。小編：怎么突破這個(gè)生命周期的魔咒？陽萌：持續(xù)創(chuàng)新，是因?yàn)橄M(fèi)電子品類持續(xù)創(chuàng)新才有生命力。公司名字也從“海翼電商”改成了“安克創(chuàng)新”，不能只守著一個(gè)市場(chǎng)，給我們一點(diǎn)時(shí)間，其實(shí)安克創(chuàng)新的藍(lán)牙音響在海外全球線上市場(chǎng)已經(jīng)是領(lǐng)先的位置了，類似這樣的品類都在一個(gè)個(gè)快速地建立起來。小編：你們產(chǎn)品開發(fā)的重點(diǎn)是什么方向？研發(fā)新品的周期需要多長(zhǎng)？在研發(fā)上，海翼會(huì)有投入多大的人力和資源？陽萌：因?yàn)榘部藙?chuàng)新首先還是一個(gè)科技企業(yè)，沒有去做鞋子和襪子之類的。在整個(gè)科技方向上努力往前沿領(lǐng)域去走，比如說智能語音、智能家居這塊其實(shí)都有布局。我們?nèi)虻膯T工不超過1000人，但我們有超過500人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，一年在研發(fā)上的投入會(huì)占整個(gè)銷售收入的4%左右。新市場(chǎng)不是最關(guān)心的地方小編：海翼近年來的增長(zhǎng)也很迅速，得益于品牌的效應(yīng)還是市場(chǎng)的鋪開？陽萌：其實(shí)品牌增長(zhǎng)的話，主要有三方面的因素：一是說渠道會(huì)擴(kuò)展，二是品類會(huì)擴(kuò)展，三是消費(fèi)者變多了。也開始布局聲音品類如智能音響，今年增長(zhǎng)挺迅速的。安克創(chuàng)新在線下擴(kuò)展很快，去年是在沃爾瑪，今年進(jìn)入Bestbuy這樣一些新渠道。小編：目前，你們線下渠道的營(yíng)收占比多少？陽萌：這是安克創(chuàng)新進(jìn)線下的第三年，長(zhǎng)期的目標(biāo)肯定希望成為一個(gè)全渠道的品牌。今年上半年的財(cái)報(bào)，安克創(chuàng)新線下的營(yíng)收已經(jīng)超過20%了，可能接近30%。除了美國(guó)，線下渠道也已拓展到了日本、歐洲以及中東地區(qū)。各個(gè)地區(qū)的線下的成長(zhǎng)性都蠻好的。大家都在努力往線下走，國(guó)內(nèi)品牌三只松鼠線下也有很好的成績(jī)，很受消費(fèi)者的歡迎。小編：你們有在哪些新市場(chǎng)有投入嗎？各市場(chǎng)占比如何？比較看好哪些新興市場(chǎng)？陽萌：安克創(chuàng)新出海有兩條線路，一條線路走的是成熟市場(chǎng)，從美國(guó)開始，美英德法。另外一條線走的是新興市場(chǎng)，比如說東南亞、非洲、東歐、南美這些市場(chǎng)。在線上，我們?cè)诔墒焓袌?chǎng)已經(jīng)持續(xù)很多年是第一名了，新興市場(chǎng)的線上還在逐步發(fā)展起來。安克創(chuàng)新的基因走的就是成熟市場(chǎng)，往線下走的話還是往成熟市場(chǎng)這條線走更快一些。小編：聽說你們也有做亞馬遜的B2B業(yè)務(wù)，情況如何？陽萌：對(duì)，B2B現(xiàn)在也占到我們一個(gè)相當(dāng)?shù)谋壤?。已?jīng)做了將近有一年，從他們開始我們就有一起做。我們也是亞馬遜喜歡合作的早期用戶，他們做一個(gè)新的服務(wù)，肯定也希望有好的早期客戶配合。獨(dú)立站和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的看法小編：海翼一直主攻海外市場(chǎng)，但是中國(guó)也是一個(gè)很龐大的消費(fèi)市場(chǎng)，你們?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)的份額好像很少？有想發(fā)力國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的規(guī)劃嗎？陽萌：其實(shí)我們已經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)了，只是說沒有大力地推廣。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是很好的機(jī)會(huì)，我們?cè)谡液玫那腥霑r(shí)機(jī)。移動(dòng)電源這場(chǎng)仗已經(jīng)打完了，這個(gè)時(shí)候推薦移動(dòng)電源品牌，消費(fèi)者不會(huì)覺得特別興奮，等到下一個(gè)新興品類興起，我們用那個(gè)品類進(jìn)來的話會(huì)更加合適。成功的品牌也是希望全球運(yùn)營(yíng)，這個(gè)本質(zhì)上還是做銷售和做品牌的差別，做賣家就希望哪里賺錢往哪里去，做品牌就要全渠道，每一個(gè)渠道都要去，國(guó)家的話也不能只在某一個(gè)國(guó)家賣。小編：你們有獨(dú)立站嗎？處于什么樣的狀況？陽萌：我們獨(dú)立站訪問人數(shù)其實(shí)不少，但不太做銷售，用來宣傳展示品牌的。長(zhǎng)期來看，我們一定是把產(chǎn)品做好，獨(dú)立站的邏輯是要流量?；旧蠜]有誰是真正靠自己的流量能夠活得很好。被資本看上其實(shí)是喜憂參半小編：這兩年一些大賣家都紛紛上了新三板，有些甚至被A股企業(yè)收購(gòu)，您怎么看待資本進(jìn)來之后的行業(yè)變化？陽萌：肯定是喜憂參半，好的話是大家的關(guān)注來了說明這個(gè)行業(yè)有市場(chǎng)，憂的話就是害怕拔苗助長(zhǎng)。賺錢是一回事，MadeinChina的名聲大家一起抬起來，這是另外一回事。大家今天看這個(gè)東西是日本造的，就覺得平白無故應(yīng)該貴幾塊錢，其實(shí)50年以前不是這樣的，1960年代的時(shí)候你問美國(guó)人或者歐洲人，他們會(huì)覺得日本造的東西非常便宜。他們用最好的產(chǎn)品去海外塑造品牌，才把那個(gè)高品質(zhì)形象一點(diǎn)點(diǎn)拉起來?，F(xiàn)在來講，中國(guó)的出口跨境電商是有收入和利潤(rùn)的，但是不是為MadeinChina增加美譽(yù)度，還值得觀察。有投資是好事，希望大家調(diào)整自己的方向，不再是吃完上一頓想下一頓，能夠做一些更長(zhǎng)期的考慮。小編：你們會(huì)不會(huì)也有一些公司想要來收購(gòu)你們，或者自己上IPO？陽萌：這方面不是那么操心，第一步還是先把產(chǎn)品和品牌做好。安克創(chuàng)新今天的規(guī)模依然不是一家大型的消費(fèi)電子公司，還有很遠(yuǎn)的距離。

12月27日消息，小編獲悉，日前，獵豹移動(dòng)旗下豹便利確認(rèn)布局無人貨架領(lǐng)域，并公布其運(yùn)營(yíng)成績(jī)：豹便利從11月中旬正式開始運(yùn)營(yíng)，已經(jīng)進(jìn)駐三十多個(gè)一線、二線城市，預(yù)計(jì)本月底完成1萬個(gè)點(diǎn)位的覆蓋。據(jù)了解，豹便利的線下團(tuán)隊(duì)來自美團(tuán)外賣的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)，如今擴(kuò)充到近千人的規(guī)模。而獵豹移動(dòng)在移動(dòng)廣告、個(gè)性化推薦、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)方面為其提供相應(yīng)的技術(shù)儲(chǔ)備。此前，獵豹移動(dòng)CEO傅盛在公開場(chǎng)合表達(dá)過對(duì)新零售的看法，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的格局已定，后互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來。在后互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，線下紅利期的到來成為重要特征。對(duì)于企業(yè)來說，傳統(tǒng)的單點(diǎn)突破思維不再適用，需要圍繞用戶需求，不斷擴(kuò)充產(chǎn)品品類，深挖用戶價(jià)值。在這個(gè)過程中，企業(yè)不應(yīng)當(dāng)給自己設(shè)限，要更關(guān)注內(nèi)核而非邊界，否則就會(huì)喪失機(jī)會(huì)。某業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于獵豹移動(dòng)來說，AI的技術(shù)方案是基礎(chǔ)主線，布局無人貨架，是獵豹的人工智能技術(shù)在新零售場(chǎng)景的應(yīng)用。無人貨架是個(gè)全新的戰(zhàn)場(chǎng)，不需要自有的零售代理商基礎(chǔ)，完全是終端市場(chǎng)需求決定供應(yīng)鏈改革的新玩法，而在這其中，人工智能發(fā)展下的大數(shù)據(jù)分析、個(gè)性化推薦“千人千柜”、圖像識(shí)別等技術(shù)成為關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)有不下5000萬個(gè)辦公室空間點(diǎn)位，意味著未來無人辦公室無人貨架的市場(chǎng)空間價(jià)值不下300—500億消費(fèi)價(jià)值。

誰都想成為下一個(gè)滴滴。顯然，王剛也希望在物流業(yè)，貨車幫與運(yùn)滿滿在合并后，能夠企及滴滴的高度。貨車幫與運(yùn)滿滿，都曾是貨運(yùn)物流領(lǐng)域的翹楚，也因?yàn)闃I(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系有過水火不容廝殺。但最終還是在資本與地方政府的撮合下，于11月27日宣布合并?！敖裉炱鋵?shí)運(yùn)滿滿跟貨車幫走在一起，說白了本質(zhì)上是大數(shù)據(jù)需要我們走在一起?！?2月20日，在綜合交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室貴陽研發(fā)中心成立儀式上，滿幫集團(tuán)總裁兼運(yùn)滿滿CEO張暉談到了雙方合并的重要原因。張暉同時(shí)表示，以前公路貨物運(yùn)輸?shù)臄?shù)據(jù)都是不完整的，今天兩家公司走到一起相對(duì)完整了，而現(xiàn)在的滿幫集團(tuán)會(huì)擁有更大的數(shù)據(jù)，就可以更好的為這個(gè)行業(yè)的客戶服務(wù)。同日，首次以滿幫集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO身份亮相的王剛也贊同了張暉的觀點(diǎn)，“合并是比競(jìng)爭(zhēng)更大的生產(chǎn)力”。王剛在致辭中表示，非?？春秘涇噹团c運(yùn)滿滿合并后的發(fā)展前景。他認(rèn)為，兩大平臺(tái)擁有海量的信息與數(shù)據(jù)，但作為一家平臺(tái)型公司，滿幫未來不能只靠規(guī)模，要尋找自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。他還舉例滴滴稱，“滴滴過去五年的發(fā)展無數(shù)次證明，即便依靠最初的粗放式增長(zhǎng)、補(bǔ)貼可以做到最大的規(guī)模，但最終能成為核心競(jìng)爭(zhēng)力的還是技術(shù)?！倍鮿傄苍谘葜v中闡述了滿幫集團(tuán)的未來戰(zhàn)略?！拔磥韼啄?，滿幫集團(tuán)將著力1.0、2.0和3.0戰(zhàn)略”。王剛介紹，滿幫的1.0戰(zhàn)略就是繼續(xù)夯實(shí)信息平臺(tái)，讓平臺(tái)輻射范圍更廣泛；2.0戰(zhàn)略將會(huì)攻堅(jiān)交易平臺(tái)，并繼續(xù)拓展以車后服務(wù)為主的增值服務(wù)領(lǐng)域；3.0的戰(zhàn)略目標(biāo)則是要實(shí)現(xiàn)平臺(tái)型公司到智慧型公司的轉(zhuǎn)變。實(shí)際上，新成立的滿幫集團(tuán)要想達(dá)到滴滴的行業(yè)地位，顯然不能依靠對(duì)滴滴模式的單純復(fù)制，公路物流與移動(dòng)出行的場(chǎng)景有很多不同，最基本的問題就是滿幫不應(yīng)像滴滴、Uber那樣做簡(jiǎn)單的人車匹配。通過大數(shù)據(jù)與人工智能降低貨車司機(jī)的空駛率、提高貨運(yùn)效率，打造一個(gè)連接人、車、貨三個(gè)維度的超級(jí)數(shù)據(jù)平臺(tái)，才是合并后的貨車幫與運(yùn)滿滿的發(fā)展方向。關(guān)于公司愿景，王剛在發(fā)言中說，“希望從平臺(tái)型公司變成一家智慧型公司轉(zhuǎn)變。”而至于打造平臺(tái)型公司的“方法論”，王剛談到：所謂平臺(tái)型公司，首先是規(guī)模，二是技術(shù)。而技術(shù)才是核心的。王剛回顧稱，貨運(yùn)+互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)行業(yè)，曾經(jīng)是“靠拳頭帶來的行業(yè)”；而最終，“我們從拳頭型的公司到智慧型公司的轉(zhuǎn)變，只要我們進(jìn)行了智慧型的轉(zhuǎn)變，我們就有能力成為一個(gè)生態(tài)型的企業(yè)，那是我們最后的愿景?！贝送猓鮿傔€透露了兩家公司合并后集團(tuán)定名為“滿幫”寫的緣由：滿幫，取自運(yùn)滿滿的“滿”和貨車幫的“幫”。首先是因?yàn)槲矣X得必須對(duì)這兩家有傳承，如果起一個(gè)額外的名字就否定了我們的過去，有今天是所有人努力的結(jié)果。“滿幫”有什么好的寓意呢？我們當(dāng)初起的時(shí)候就想“實(shí)心實(shí)意地幫助別人”，這就是底層的價(jià)值觀，全心全意的幫助你。這個(gè)價(jià)值觀就是我們公司的價(jià)值觀?！?/div>