或為轉型，或為嘗試，電商平臺和傳統(tǒng)零售紛紛涉足無人便利店。阿里巴巴、亞馬遜、居然之家、天虹等企業(yè)是怎么做的？小編整理如下：一、天虹無人便利店天虹無人便利店以會員專屬形式運營，連接虹領巾APP，采用RFID射頻識別、智能監(jiān)控、云客服、在線支付等技術手段，通過快速收銀、無感核驗、實時連接等服務，提升智能化購物體驗。用戶進入WellGO前，需要先完成會員身份的識別，天虹會員可直接通過“虹領巾APP”掃碼進入，新用戶則需要通過微信掃碼關注天虹官方服務號“天虹”，進行手機號注冊驗證后，方可進入。店內共擺放了6組貨架和1個風幕柜、1臺咖啡機，共陳列了300余種商品，涵蓋零食、飲料、生活用品等。在結算時，顧客將要購買的全部商品放到收銀臺感應區(qū)，顯示屏會出現一個二維碼，掃描完成，確認購買者的身份后，顯示屏上將顯示購物的明細和總金額，點擊確認支付后，顧客可通過虹支付（虹領巾APP支付）、微信、支付寶三種結算方式買單。顧客拿著已買單的商品走到門口，系統(tǒng)會自動識別是否有未支付的商品，如有未支付商品則會語音提示，并在門口的顯示屏上顯示未買單的商品，繼續(xù)完成買單后，系統(tǒng)感應全部買單成功，將會開啟大門。若一次性買單完成，系統(tǒng)識別后將自動開啟大門。顧客若在過程中遇到問題，還可以一鍵呼叫在線客服。二、AmazonGo2016年12月，美國電商巨頭亞馬遜在西雅圖開張了第一家無人零售便利店——AmazonGo，并面向員工展開測試，這種“即拿即走，免排隊”的模式立刻獲得了行業(yè)關注。據了解，AmazonGo其商品擺設與普通零售店基本一致，主要銷售即食早餐、午餐和晚餐，以及其他包裝食品。AmazonGo的最大賣點就在于消費者可以不用再排隊結賬。AmazonGo此前預計在2017年初向大眾開放，有業(yè)內人士表示，由于成本過高以及技術的缺陷，AmazonGo目前難以實現大規(guī)模復制開店，開業(yè)時間仍未確定。不過，亞馬遜還是讓不少大眾開始了解無人店。三、繽果盒子早在去年8月，繽果盒子就開設了第一家門店，直到今年6月和歐尚合作入駐上海，才真正引起轟動。2016年8月，繽果盒子在廣東中山地區(qū)啟動項目測試，今年6月初，首家繽果盒子在上海成立，是一家24小時無人值守便利店。繽果盒子的購物流程并不復雜，顧客進店需要掃描二維碼，并且只有微信掃碼，選好商品后將其放置在收銀臺檢測區(qū)，檢測區(qū)自動出現收費二維碼。顧客直接微信或者支付寶掃碼完成付賬，即可離店。目前，運營中的繽果盒子有10個，面積大約都為15平米左右，主營便利性應急商品，有500多個SKU，在十個月的試運營期間，繽果盒子接待顧客數萬人，實現“零偷盜”，用戶復購率接近80%。繽果盒子已于今年7月完成A輪億元融資，融資額超1億元。繽果盒子創(chuàng)始人陳子林表示，預計一年內可完成5000個網點鋪設。四、淘咖啡淘咖啡是另一個頗受關注的無人店業(yè)態(tài)。在第二屆淘寶造物節(jié)上，阿里巴巴推出的無人計劃-淘咖啡，正式亮相。即第一個應用場景是無人咖啡館。據悉，淘咖啡占地200平方米左右，集商品購物、餐飲于一身，可容納消費者50人以上。淘咖啡使用了多項尖端技術，實現了一種“自動識別、即走即付”的購物體驗。消費者在第一次進店前，用手機里的手淘應用掃一個二維碼，確認協(xié)議條款，以獲取進店的二維碼“通行證”，進店時，將手機放在閘機上的進行驗證，之后就可以開始隨意在店內選購。購買流程中，首先是與淘寶相連，通過淘寶掃碼獲得入場碼，待通過閘機認證后，消費者可以開始購物。購物結束后，通過最后一道結算門，它由兩道門組成，第一道門可以感應用戶的離店需求，便會自動開啟；幾秒鐘后，第二道門開啟，意味著結算門已經完成扣款。旁邊會有機器提醒用戶，本次支付寶的扣款金額等。五、EATBOXEATBOX無人便利店是家居賣場品牌居然之家將于今年7月落地的項目，目前主要分布在北京的西直門和世紀金源，EATBOX的門店在30平米左右，消費者首次進店需要錄入人臉信息——目前由一名店員引導完成，未來會在店前設置展示視頻，由消費者自助完成。錄入完成后，由攝像頭掃描入內。EATBOX將會有臉部識別、重量傳感、攝像頭、RFID等技術配置。EATBOX的商品識別方案基于RFID技術，在結賬時，它與繽果盒子有相同之處，每樣商品上都有一個RFID標簽，商品放在結算柜臺上，繼而在顯示屏上生成二維碼，消費者便可掃碼完成支付。出店時，攝像頭再次掃描人臉才能開門。居然之家旗下怡食家超市總經理安利英表示：“盒子型產品更靈活，租金也更低。據估算，EATBOX的日均銷售額做到1500元以上，即可在北京大部分區(qū)域實現單店盈利，EATBOX將會首先鋪居然之間的店里，但最終目標還是市場化的商業(yè)密集區(qū)。”六、F5未來商店F5未來商店于2015年4月在廣州佛山成立，是一家利用機器自動化結合算法替代人工的24小時智能無人便利店，對外提供鮮食商品，平均50秒出貨。據悉，F5未來商店有自營與加盟兩種運營方式，店鋪實用面積在30-60平方，核心技術是機械臂+智能倉儲。F5未來商店的機械產品都是自主研發(fā)生產的，經過20萬次測試后，機械臂的出錯率基本可以控制在萬分之一左右。目前，F5未來商店在佛山、廣州共運營著6家門店，2017年3月，其完成1200萬元A輪融資，投資方為創(chuàng)大資本和TCL創(chuàng)投；2017年6月，F5未來商店宣布完成3000萬元A+輪融資，由創(chuàng)新工場領投。七、TakeGo在今年6月舉辦的“人工智能改變零售”峰會上，深蘭科技聯(lián)合支付寶、芝麻信用及NVIDIA英偉達發(fā)布了無人智能店TakeGo，將完全實現掃手進店、直接購物、拿了就走、無需結賬的無人店全智能化操作。娃哈哈和深蘭科技簽訂了3年10萬臺，10年百萬臺TakeGo無人店的合同，伊利、來伊份等企業(yè)也在合作洽談中。今年2月，阿里巴巴旗下的芝麻信用與深蘭科技合作推出快貓無人值守便利店和“拿了就走，免現場結算”的takeGo信用結算系統(tǒng)。TakeGo系統(tǒng)主要運用卷積神經系統(tǒng)、Deeplearning深度學習、機器視覺、生物識別、生物支付等技術，它沒有設置APP，消費者在進行購買時，進店前需要進行靜脈識別，直接購物，拿了就走、無需結賬、自動扣款。但目前不可避免的是在付款后，手機會有提示，需要消費者確認付款。八、Wheelys今年3月，瑞典初創(chuàng)公司Wheelys在上海開設了一家由應用程序控制的無人售貨商店，這家原型商店將一周七天、每天24小時運營。上海店是Wheelys公司首次在繁忙大都市進行概念驗證。消費者需要在他們的手機上安裝一個允許他們訪問商店的應用，進入商店后，掃描想要購買貨物的條形碼，離開商店時用信用卡進行支付即可。此外，無人店的屋頂還配備了4臺無人機，顧客可通過app訂購，無人機就會帶著商品送至你家（目前這個功能仍在測試中）。九、24愛購智能便利店24愛購是一款手機APP和線下實體店鋪相結合的24小時無人售賣的移動便利店，消費者通過在APP下單購買，手機支付成功后，服務器控制無人超市售貨機器人進行備貨，用戶在線下店點擊取貨界面完成購買。物網科技于2016年2月16日正式啟動移動智能超市項目，本次推出的智能無人值守便利店是在成熟的物聯(lián)網技術的基礎上。它在本質上是通過機械臂+控制運動系統(tǒng)，可以實現一次分揀出更多商品。24愛購于2017年3月完成了100萬元的天使輪融資，目前定位于社區(qū)場景，所謂社區(qū)場景，更確切來說，它更多分布在社區(qū)、旅游景區(qū)、大學城和醫(yī)院等地區(qū)。十、神奇屋智能便利店2017年3月，在廣州樂天創(chuàng)意園loteam眾創(chuàng)空間，神奇屋智能便利店作為一個“共享空間”的新項目出現。該項目前期是由“混序部落”創(chuàng)始人李文和嚴國超參與指導完成。神奇屋智能便利店通過技術手段實現24小時365天無人值守。主要銷售飲料，日用品，生活用品，零食，煙酒，水果，成人用品，應急非處方藥等商品。同時實現ATM存取款，快遞收發(fā)，復印打印，證件照拍攝，便民支付，手機充電等功能。據了解，神奇屋在無人技術上采用微型自動化倉庫+磁懸微型機器手+生物圖像識別組合來取代傳統(tǒng)貨架；利用物聯(lián)網掌控產品的流動信息和物流信息；通過大數據分析精準采集消費者標簽和消費數據。十一、小e微店小e微店是北京小易到家電子商務有限公司于2016年推出的無人值守式自助購物模式。用戶需要下載小e到家APP即可在小e微店進行購買消費。“小e微店”是基于移動互聯(lián)網和LBS定位技術，為用戶提供無人值守、自助購物的消費場景；用戶可通過手機掃碼，移動支付，自助完成購物，主要布局在高端寫字樓、科技園區(qū)企業(yè)內部。它主要解決企業(yè)員工日常工作中休閑購物的需求。目前，小e微店已成功入駐宏碁、海爾、智聯(lián)、51job、小米等百余家公司。十二、甘來智能微超甘來智能微超是廣州甘來信息科技公司推出的具備互聯(lián)網思維的24小時機器人無人超市，具備商品零售、廣告投放、后臺管理、物流供應等多元功能。智能微超是以大塊頭的機器為載體，在上面分別圍繞消費者的極致體驗和經營者的智能抉擇提供人臉識別、大數據分析、智能引流等等多種AI手段。除了能給消費者提供極致的體驗外，甘來智能微超的核心是可以通過數據智能決策極大的降低經營者的人力成本。目前甘來自主及協(xié)同運營的智能微超已經超過數千個點位，范圍遍布全國20個城市及海外地區(qū)。十三、小麥便利店小麥便利店并不在現有的樓房里，而是類似繽果盒子那樣在空地上擺了個“大盒子”。便利店選址主要為社區(qū)場景，提供7×24小時的社區(qū)居民早餐供應及簡易日用品。小麥便利店單店面積約為20平方米，可移動、可拼裝，能在4小時建成店面，放置在室內室外均可，且能在一天內實現開業(yè)。另外，小麥便利店能通過人臉識別、移動支付等技術支持無人值守模式——顧客進店之前需要注冊會員，之后可通過人臉識別或掃碼的方式進入店內，自助掃描購買和結算支付。據小編了解，“小麥便利店”日前宣布獲得1.25億元人民幣首輪融資，由洪泰基金、晨山資本聯(lián)合投資。

提起暴風，總會有人想到它登陸資本市場后創(chuàng)造的股價神話。2015年3月24日，暴風集團成功在A股上市，隨后連續(xù)29個交易日漲停。當年5月21日，暴風集團的股價就飆升至307.56元/股，當日總市值達369.07億元，也成為暴風集團上市后的最高收盤價。然而，此后暴風股價一路下跌，截至今年7月18日停牌，該股股價已跌至20.20元，市值跌至67.06億元，相比2015年頂點時的369.07億元縮水達82%！股價大跌，雖然與市場整體波動有關，但暴風自身經營情況惡化也是重要原因。7月14日，暴風集團公布的2017年上半年業(yè)績預告顯示，當期暴風集團預計實現營業(yè)收入74269.11萬元-89122.94萬元，同比增加約50%-80%；歸屬于上市公司股東的凈利潤預計1320.44萬元-1886.34萬元，同比下降30%-0%。期間，暴風集團還經歷了二股東成功套現9.74億元，7名高管套現9469.61萬元，其背后是暴風集團上市兩年多來在核心業(yè)務方面表現不如人意。1、暴風TV增收不增利2015年12月，登陸創(chuàng)業(yè)板不久的暴風集團發(fā)布暴風TV品牌，進軍互聯(lián)網電視行業(yè)。暴風統(tǒng)帥則主要從事互聯(lián)網電視銷售業(yè)務，該公司是暴風集團子公司。其中暴風集團持股27.31%。暴風集團2016年年報顯示，其全年銷售商品收入9.17億元，成本10.57億元，毛利率為-15.29%，相比2015年進一步下滑。2016年暴風統(tǒng)帥營收9.29億元，但凈利潤虧損3.58億元。2016年是暴風集團互聯(lián)網電視面向市場的第一個完整會計年度，暴風TV全年銷量約80萬臺，銷售收入同比增長644%達到9.3億元，占暴風集團總收入的56%。這也改變了暴風的營收構成模式。2013年暴風集團廣告收入占總營收的95.4%，2015年上市后該數據降至70%。至2016年，暴風集團廣告業(yè)務收入占總營業(yè)收入比已降為35.1%，硬件銷售收入成為上市公司主要營收?？恐鴥热菔召M補貼硬件、低價銷售的促銷方式，樂視電視曾迅速占領市場。這一銷售策略，被暴風用在其互聯(lián)網電視業(yè)務上。不過，有分析指出，“采用內容補貼硬件、低價銷售策略的暴風，陷入了電視越賣越多，公司利潤越來越少的境地?！睆谋╋LTV官網上可以看到，暴風目前在售的電視產品共有5個系列41款產品，售價從1499元到9999元不等。上述41款電視，有28款購買后附帶贈送會員或其他硬件產品。如售價9999元的暴風人工智能電視65R6PRO，含499元12個月暴風會員；售價7999元的暴風人工智能電視65X5ECHO，贈送1099元人工智能外腦。不過，受電視業(yè)務尚處積累用戶的投入期、上游電視面板等原材料價格上漲等影響，同期暴風集團硬件銷售部分的營業(yè)成本高達10.57億元，同比增長778.90%。并且，營業(yè)成本中，硬件銷售即終端成本占整體營業(yè)成本的比重達88.03%，這也使得其2016年歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下滑69.53%。暴風集團曾表示，未來3年暴風TV的銷量要達到1000萬臺，但2015年底才進入互聯(lián)網電視市場的暴風，面對的是一片紅海的市場。暴風集團今年一季度的數據顯示，其互聯(lián)網電視銷量為23.5萬臺，這與年初預估2017年暴風TV250萬臺-300萬臺的銷售計劃相差甚遠?！皬慕衲晟习肽昊ヂ?lián)網品牌呈現出的塌方式下滑可知，互聯(lián)網電視高速增長的時代即將過去，越來越多消費者開始將目光轉向傳統(tǒng)電視品牌?！奔译娦袠I(yè)人士劉步塵表示。2、VR經歷“寒冬”除了進軍互聯(lián)網電視市場，暴風集團在VR概念上也投下重注。自2014年9月推出第一代VR產品“暴風魔鏡”后，暴風的虛擬現實之路就一發(fā)不可收，在短短兩年的時間里，暴風魔鏡已經完成了5次迭代，期間還推出了VR一體機暴風魔王。2016年1月，暴風魔鏡宣布2.3億元B輪融資，融資完成后，暴風魔鏡估值達14.3億，一度成為國內估值最高的VR公司。2016年年報中，暴風集團稱暴風魔鏡經過2年半時間的發(fā)展，累計銷量超過200萬，在京東的份額為88%，在中國虛擬現實行業(yè)處于第一陣營。今年一季報上，暴風集團披露暴風魔鏡實現銷量約60萬臺，同比增長229%。暴風魔鏡在京東平臺品牌銷量占比達到90%。在暴風魔鏡京東旗艦店上可以看到，暴風在售48款VR產品，包括一體機、盒子及配套產品。其中一體機的售價在3000元左右，兩款一體機購買評價在500+。暴風VR盒子價格則多在100元以下，暢銷產品購買評價在20萬+以上。從現實情況來看，暴風魔鏡主要聚焦低端市場，技術含量并不高，沒有太大的市場競爭力，再加上用戶體驗不佳，暴風在這場競賽中雖領先一個身位，但已被后來者迅速追上。有分析亦指出，暴風科技主要是做VR盒子為主，目前主要是針對國外出口市場，國內市場多以零售為主，銷售數據較三星GEARVR差距較大，屬于入門級VR技術。暴風集團年報數據顯示，暴風魔鏡2015年收入為1.24億，凈利潤虧損2273萬，凈利率為-18%，凈利率比樂視的“燒錢大王”致新電子-8%的凈利率還低。由于虧損，2015年暴風魔鏡被剝離出上市公司。經過資本催熟的VR產業(yè)，在經歷了“2016年VR元年”之后，資本市場對VR的投資也變得更加謹慎。進入下半年，VR公司的融資記錄大幅減少，曾經獲得融資的VR廠商也陸續(xù)宣布倒閉。在VR產業(yè)泡沫橫行、行業(yè)遇冷之際，行業(yè)內諸多公司均受到了影響，暴風也未能幸免。去年10月，有媒體報道稱，暴風魔鏡公司啟動了一輪新的業(yè)務調整，裁員近半；暴風魔鏡團隊幾乎腰斬，有的部門甚至直接被裁掉。雖然暴風方面對此做出了解釋，稱此次人事變化屬于公司正常的業(yè)務調整，但其未明確回應裁員一說，業(yè)內也開始對暴風的VR生態(tài)持觀望態(tài)度。此外，暴風還在逐年增加投入的研發(fā)費用，但是資本化研發(fā)占比也僅為39.62%，說明研發(fā)項目的資本轉化率依然不足，所以VR項目可能會成為公司長期投資的項目，真正實現帶動公司業(yè)績發(fā)展的目標還尚且言早。3、內容弱勢在內容方面，暴風集團也有過嘗試。2016年3月，暴風科技發(fā)布公告稱，擬通過發(fā)行股份和支付現金相結合的方式，作價31.05億元購買甘普科技100%股權、稻草熊影業(yè)60%股權、立動科技100%股權。根據公告披露信息，三家標的公司甘普科技、稻草熊影業(yè)以及立動科技的增值率分別達到106倍、38倍以及60倍。然而，該交易并未獲得證監(jiān)會的通過，已被叫停。當年，暴風還先后成立了暴風影業(yè)、暴風體育，以圖實現影視、體育等娛樂內容的全面覆蓋和互動。但今年3月30日，馮鑫在投資人溝通會上承認，曾被集團寄予厚望的影業(yè)業(yè)務，自從收購稻草熊影業(yè)失敗后便處于停滯狀態(tài)。而暴風體育發(fā)展重心并不在賽事版權、轉播上，而以運營APP為核心。暴風集團稱，暴風體育不盲目追求版權的獲取。暴風在版權購買和內容獲取上的謹慎與暴風集團掌舵人的觀念以及集團的資金鏈狀況相關。馮鑫曾對外表示，希望通過不買版權、不自制內容，擁抱“信息流”來抄近道。但業(yè)內人士普遍認為，作為互聯(lián)網電視業(yè)務基礎的內容優(yōu)勢缺乏，將影響整個生態(tài)的布局。在PC時代向手機移動端遷移過程中，BAT憑借充足的現金流和完善的產業(yè)布局開始迅速搶奪視頻平臺及資源，優(yōu)酷土豆、愛奇藝和騰訊視頻在巨頭的扶持下逐漸站穩(wěn)腳根。對于遲遲未加入版權爭奪戰(zhàn)的暴風而言，想要獲取優(yōu)質版權就變得更加艱難。暴風在內容上的短板還可以從其被攪入的版權官司中得到印證。根據暴風集團招股書顯示，暴風科技自2011年起至招股書簽署日，涉訴案件174起，尚未結案的仍有22起，多為版權官司。根據2016年年報，公司2016年涉及侵犯版權的訴訟共4起。4、靠投資業(yè)務和政府補助支撐業(yè)績Wind資訊數據顯示，上市以來，暴風集團累計募資10.12億元，其中IPO融資2.14億元，債券融資2億元，累計借款融資5.98億元。而樂視網上市以來累計融資超過300億元，遠超暴風。在融資有限下，暴風資金鏈在2016年略顯緊張。截至2016年年末，暴風集團期末現金由4.1億元下降至2.42億元。2016年，暴風集團營業(yè)收入16.47億元，凈利潤虧損2.42億元，但依賴于少數股東損益的存在，歸屬于上市公司股東的凈利潤5281萬元。真正支撐暴風集團近兩年業(yè)績的，或是投資業(yè)務和政府補助。暴風集團2016年年報顯示，其納入合并范圍的共有13家，此外還有9家由于持股比例被納入可供出售金融資產，以及5家合聯(lián)營企業(yè)。上述企業(yè)中，半數以上是以投資為主的企業(yè)。2016年，暴風集團獲得1902.8萬元的政府補助，暴風旗下的上海雋晟投資合伙企業(yè)（有限合伙）凈利潤9330萬元，上述兩項金額，是暴風集團2016年歸屬上市公司股東凈利潤一倍左右。2015年暴風集團實現營收6.52億元，歸屬凈利潤1.73億元，但當年暴風轉讓子公司暴風魔鏡股權以及對剩余股權按照公允價值重新計量獲得1.04億元投資收益，同時獲得政府補貼1024萬元。5、結語沒有一家企業(yè)的衰敗是突如其來的，一切都有跡可循。仔細觀察暴風的業(yè)務布局，看起來氣勢洶洶，雄心勃勃，但事實上后勁不足，各大業(yè)務捉襟見肘。業(yè)內人士評價暴風目前狀態(tài)“硬件虧損，內容無望，體育沒影”。急于求進的背后是暴風面對市場環(huán)境變革的躁動和不安。暴風業(yè)績的下滑或許正預示著過去“講故事”的模式正逐漸被投資者所遺忘。接下來，是成為風暴，席卷一切；還是被風暴席卷？看似平靜的風暴眼中，暴風馮鑫正在等待結局。

作為最先嘗試AR（AugmentedReality，即增強現實）技術的零售商之一，美國家居電商Wayfair恐怕又要領先競爭對手一步了。日前，其宣布將旗下AR應用WayfairView嵌入購物應用Wayfair內，首次把AR體驗與購物場景進行了融合。不過，消費者目前只能在支持AR算法處理的華碩ZenFoneAR以及聯(lián)想Phab2Pro智能手機設備上使用這一融合后的App。WayfairView研發(fā)團隊工程主管ShrenikSadalgi表示：“我們希望能給予消費者一種方便快捷的購物體驗。以前，使用AR應用瀏覽商品的消費者如果需要購買商品，還要回到Wayfair購物應用?，F在，他在一個App上就可以實現先用AR功能挑選家具再完成購買這一連貫動作了。這也是我們的一次新嘗試?！毙【幜私獾?，其整個體驗過程大致如下：首先，消費者需要先下載Wayfair應用，開始瀏覽商品后，他可以在Wayfair共計800萬的SKU中挑選其中支持3D效果的40000個SKU來進行AR體驗。當消費者想要通過AR效果挑選商品時，他可以在產品細節(jié)頁面按下“3DViewinRoom（3D視圖）”按鈕，隨后程序會啟動相機應用，幾秒后產品圖片也會下載至手機屏幕中。此時，用戶便可直接通過手機攝像頭對準家中想要放置產品的位置來測試效果，在查看過程中用戶可用手指觸摸屏幕調節(jié)商品方位。若最終選中這件商品，那么消費者便可點擊“Add-to-Cart（添加到購物車）”，最終在App內完成購買。至于為什么目前只有兩款智能手機支持Wayfair新版AR購物應用，是因為該公司采用的AR購物技術對硬件有一定門檻，需要手機內置支持谷歌的AR軟件系統(tǒng)Tango才可操作，而目前市面只有聯(lián)想的Phab2Pro以及華碩的ZenFoneAR配備了該技術。不過，Sadalgi也指出，未來只要是支持這類AR技術的智能手機，就都可以使用Wayfair的ViewinRoom功能。據悉，Tango可以整合全球范圍的空間信息，這種空間的信息可以幫助設備和周圍的空間進行交互。它賦予智能手機的屬性主要有三個，分別是虛擬空間設計、進行虛擬測量以及AR游戲等。對于Wayfair來說自然是利用了虛擬空間設計這一屬性。該功能可幫助配置Tango系統(tǒng)的手機攝像頭識別周圍空間的大小，將各種虛擬的家具以真實的尺寸擺放到現實環(huán)境中。據了解，Wayfair于2016年推出上述AR應用WayfairView。起初，該公司只上線了3000件3D商品，但在今年第一季度將商品數量擴至25000個，而截至目前Wayfair已將其3DSKU數量增至40000個。另外，據Sadalgi表示，Wayfair的AR應用中還設置了3D模型產品庫功能，可幫助用戶在不進行實拍的情況下生成一張裝飾家具的房間圖片。此外，2016年，Wayfair還研發(fā)了另一款AR應用IdeaSpace，不過這個應用的目的更純粹些，主要是為了展示Wayfair的產品。據悉，該應用內置10個不同的虛擬房間，包括臥室、廚房以及休息區(qū)等。房間內的全部家具都為Wayfair旗下產品，共包含75個SKU。用戶可以從不同視角來觀看效果，但不能移動畫面內的家具。值得一提的是，除了Wayfair之外，利用AR技術來提升購物體驗、刺激銷售的零售商還有不少，包括一些Wayfair的同行。有業(yè)內人士表示，目前家居行業(yè)是最適用AR技術的一個領域。比如，早在2013年就曾利用AR來展示產品的瑞典家具巨頭宜家（IKEA），最近還搭上了擁有AR軟件系統(tǒng)ARKit的伙伴——蘋果。宜家方面表示，其將在今年秋天推出AR應用，內置購買功能并包含500至600個宜家產品的模型。而未來宜家的每款家具都會在登陸實體店的同時在這款app上現身。另外，美國家居巨頭Lowe’s在今年7月也發(fā)布了一款融入AR技術的應用Lowe’sVision。但與Wayfair和宜家不同，Lowe’s發(fā)布這款應用的初衷是幫助消費者在偌大的實體店內快速找到自己需要的商品。據悉，消費者在將商品添加至購物車后，應用會為消費者導出一條最便捷的路線，直到手機攝像頭識別到確定商品便會提醒消費者。那么，率先將AR體驗與購物打通的Wayfair能不能收到良好的市場反饋呢？如果它把AR技術實實在在用于商業(yè)轉化的嘗試成功了，恐怕又將引領一股熱潮。

周末的北京依然忙碌、喧囂，我們去了最熱鬧的互聯(lián)網活動，在深夜里跟你分享一點收獲。會場上有熟面孔，比如，這個滿面油光、體態(tài)豐腴且風趣幽默、大膽直言的男人。（羅永浩）也有新玩意兒，比如，這臺會調戲妹子、會成語接龍的機器人。（搜狗機器人）當然，也不乏振聾發(fā)聵的見地。今天，與你分享的是知名智能家居企業(yè)Broadlink創(chuàng)始人兼CEO劉宗孺在極客公園大會上對于智能家居行業(yè)的剖析。智能家居突然火起來了？百箱大戰(zhàn)虛火有點旺？只會手機控制的就敢叫人工智能？劉宗孺按時間順序回顧了這一看似年輕行業(yè)二十多年間的幾個里程碑，并展示了基于親身探索所歸納的未來的可能性。智能家居發(fā)展的演進史大概在1995年的時候，比爾蓋茨把他的豪宅蓋完了，里面是集盡了智能化。你想想得到的豪宅的頂尖智能化，都在這個科技豪宅里面體現到了。它是什么呢？它底下鋪了大概有84公里的光纖電纜，全部是用他的X86PC機做一些控制，我們把這個叫做PC機時代的智能家居。這個時代，一直延續(xù)了有十幾二十年。在這之前，大家可能都沒有機會去享受，或者接觸到智能家居，它都是成套系統(tǒng)在一些豪宅里面、在一些大平層里面，才有可能會裝這樣的系統(tǒng)，價格也非常貴。2014年的時候發(fā)生了一件事情，大家應該都記得很清楚，Nest被Google用32億美金收購了。突然之間，就點爆了一個新的時代，智能家居的單品時代，或者叫智能硬件的時代。我們把它定義魏翊東互聯(lián)時代的智能家居。層出不窮的智能硬件，大家會看到各種各樣的硬件，無論是穿戴的設備，還是我們家居里面的插座、插排、遙控、安防套裝，層出不窮。但這股風也沒火多久，大概也就兩年，馬上我們的媒體一天到晚都在說“智能硬件集體踏空”，有這么一些文章，確實有很多智能硬件公司也死（倒）了。這次的單品智能，實際上教育了很多普通用戶，讓他們有機會能通過一個非常便宜的產品接觸到智能家居。亞馬遜Echo怎么火起來?它是從一個早期只是購物和控制音樂的音箱，逐步發(fā)展。但是大家可以看到，它在亞馬遜首頁的banner上可以看到，成天都是它的Echodot，據說primeday一天據說就賣了幾百萬Echodot。在這種強力的推廣下，他的banner大概一天要18萬美金吧（沒記錯的話），一年365天這樣去推廣，才把這個市場推起來的。但是，大家滿意度可能高一些的還是點歌、音樂，包括使用頻率高的設一個提醒，比如5分鐘以后提醒我，等等這樣的功能。大家關注度很高的是什么呢？智能家居。也就是說，音箱到了家里面以后，當大家對它點了一會兒歌，問了一些問題，聊了幾次天以后，后來發(fā)現頻率就降低了。就跟我們當時玩Siri的道理是一樣的。大家發(fā)現，我要通過它和家居互動，它的使用頻率會越來越高，而且確實數據也表明，智能家居的關注度越來越高。我們7月份和它們做的一個產品套裝，確實很可怕，我們第一批給他們備了幾千臺的貨。亞馬遜跟我們合作以后干什么呢？用語音去控制你的電視，我們現在做的是存量的設備。第一天上線，就賣空了。這就是因為亞馬遜的Echo力量已經在這兒了，它的用戶群已經足夠大，有足夠多的強烈需求，也就導致了我們愿意去花精力對接它的系統(tǒng)。誰能復制亞馬遜的成功？這么多的音箱，誰最有可能去復制亞馬遜的成功呢？Echo在美國市場或者在全球其它市場的成功呢？國內誰會成為一個Echo級的產品呢？我們有我們自己的判斷，我覺得是這樣3點：1、它必須有完整的內容生態(tài)，無論是音樂的生態(tài)還是新聞的生態(tài)，包括地圖的信息、外賣的信息，等等等等，它要有完整的生態(tài)。2、當然，它還必須有非常強的銷售渠道和流量，才能像亞馬遜一樣把這個事情……因為它是一個新增的事物，中國人聽音樂的習慣又沒有那么多，才能夠強行的讓大家能夠接受這樣的習慣，包括價格、渠道。3、中文環(huán)境和英文環(huán)境還是有很大的不同，英文很簡單，單詞基本上我說什么它表達的意思是非常直接的，而且沒有那么多的口音。當然除了印度口音啊，但是印度我要給你們講個故事，印度口音的英語它們有一個專門的設置，叫印度英文。你跟它無論是用標準的英文口音還是用印度口音跟它講，它跟你回話的時候都是帶著印度口音的英語，專門有這么一個設置。包括UK，英國有一個UK的英語設置。但是總的來說，它不像中文會有這么多的口音、同音字、多義詞，我們人和人說話，包括中國各種各樣的方言，哪怕你說的是普通話，經常還會有聽不懂，或者聽不明白的時候。這些問題如果不解決，這個音箱到了我們家里面，它很難滿足我們大部分用戶的預期。還有一個問題是什么呢？是我們的數據，我們早期收的這些語音數據基本上都是從手機APP端來的，無論是訊飛、百度還是搜狗，等等，每天能夠收到大量語音的數據，做了訓練以后才能把準確值做的越來越高，語義的理解越來越好。但是，我們缺什么呢？遠場的數據。當這個音箱變成了一個遠場交互的時候，你會發(fā)現很多事情都變了，它的SNR就不一樣了。這時候，其實要重新有大量的數據幫我們訓練，能夠讓我們的產品體驗越做越好。但是，其實后面這些問題我覺得都會隨著時間的積累可以解決。但是，誰會成為Echo呢？我覺得前面這個問題是最大的，大家可以自己想這個生態(tài)里面誰有這樣完整的生態(tài)和強硬的銷售渠道，我覺得它們是最有可能的。名字我就不說了，怕得罪其他人。最終極的智能家居是什么樣？大家可能會聽說很多智能家居的場景，比如說某巨頭他們都會在宣傳的時候說，我推開門了，窗簾打開了，燈開了，熱水器開了，等等這一系列所謂聯(lián)動的場景。這是設定好的規(guī)則。你說我要睡覺了，這個燈關了，窗簾關了，那個電器關了，也是人為提前設定好的規(guī)則。每次你跟它說“我睡覺了”，它做的事情都是一成不變的。但是同樣的，你家里不是你一個人，你在臥室睡覺了，說不定還有人在你的客廳看電視，你幫他把燈、電視都關了，尷尬不尷尬？所以說現在的智能家居跟智能沒有任何關系，哪怕是到了現在的時代，我們以前用面板來控制，后來用手機來控制，移動時代有一個超級APP可以控制家里的一切，很酷吧？現在更酷了，我們可以用Echo、音箱來控制，包括拿我們的“魔法棒”來控制，它離不開是個可控式家居。怎么樣的智能才叫智能呢？這是我們的理解。我們先做了一件事情，我們先做了一件機器學習的模型，給到空調，為什么？因為我們服務的空調廠家最多，每年出貨的模組里面空調是1000多萬，我們希望讓這些空調不光是聯(lián)網，聯(lián)網了拿手機控制，我們希望它變得更聰明，能夠為你真正做到一個很好的服務。廠家把他們歷史的數據給到我們，我們根據當前溫濕度情況，包括室外的天氣情況，以及地點、時間、用戶的歷史使用習慣，通過機器學習的算法，讓空調做一個當下條件下最好的決策。沒有用到任何深度學習，非常簡單，就是相對來說可能沒有那么Sexy的算法，但是它能解決一個很好的問題，就是讓空調能夠幫你做最好的決策。干什么用呢？你晚上睡覺了，你還是告訴它“我睡覺了”，空調馬上就會把機器模型跑起來。該停機的時候停機，該除濕的時候除濕，該送風的時候送風?？傊屇愕沫h(huán)境最舒服，還節(jié)能，因為壓縮機沒有一直運轉，也不會把你凍醒?？照{只是我們第一個嘗試，我們的理想是這樣的，你告訴我“我睡覺”了，我把這個意圖廣播給家里所有聯(lián)盟的設備，每個設備根據他的情況用他自己的模型做當下他最好的決策。我明明知道有人在看電視，但是主人要睡覺了，好吧，等他把電視關了，回去了，沒人了，當然還有傳感器，我再把燈關了。

繼各大電商試水實體零售后，微商平臺也開始走向線下，將實體店開進商場。北京商報記者近日走訪發(fā)現，北京銀座和諧廣場新開了一家名為全球時刻的微商實體門店，店內主要銷售進口美妝、零食、母嬰用品、保健品等。但蹊蹺的是，店內商品以展示為主，店主建議顧客添加個人微信并發(fā)送微商城鏈接，勸顧客在網上下單，并拉攏顧客成為下線代理賺取提成。微商價格反而貴近日，北京商報記者走訪發(fā)現，在北京銀座和諧廣場一層，一家名為全球時刻的跨境商品折扣店正在試營業(yè)。店鋪面積約26平方米，店內置有十余列貨架，擺放了200多種商品，包括進口的美妝、零食、母嬰用品、保健品等和少量國產商品。商品標價較其他渠道并無優(yōu)勢，舉例來看，保健品中180粒裝的swisse葡萄籽精華標價166元，該商品在swisse京東自營官方旗艦店價格為139元，店內價格貴了19.4%；護膚品方面，125ml的倩碧潤膚乳（清爽型）標價321元，該商品在倩碧官網價格為295元，比官網貴8.8%；食品中1Kg的德運全脂成人奶粉標價95元，該商品在天貓超市價格為69元，店內比線上價格貴37.7%。門店店主向北京商報記者透露，商品來源為廠商、總代理和保稅倉庫，保證所售是正品，假一罰萬。記者觀察到，工作日的下午，半個小時內步入該店鋪的顧客達10人次以上，實際購買人次約為2-3人。店員告知顧客，實體店商品價格比同名線上商城高出20%，建議顧客添加店長私人微信購買，并提出如果注冊成為店主將會有額外收益。據了解，全球時刻線上商城約有3000多種商品，店里僅展示熱銷商品，供顧客了解或購買少量進行體驗，最終目的是把顧客引到線上。據向商家了解，開一家類似線下店需成本約20萬元，在獲得總部授權后，公司會給出指導意見，所有開店成本由店主承擔。據該店主透露，他目前需要承擔的月租金費用在8000元以內，約有12萬元的資金主要用在門店鋪貨上。據悉，全球時刻在2016年4月正式上線，2016年11月在浙江義烏開出了第一家線下門店，目前在浙江、陜西等地有門店?！袄祟^”銷售提成15%北京商報記者發(fā)現，該店的模式與此前火過的環(huán)球捕手、云集微店等微商平臺基本相似。首先有“大佬”背書，店員不止一次向顧客強調，全球時刻是大品牌，在央視、時代廣場等媒體平臺都做過廣告，“公司總部就在阿里巴巴旁邊”，“馬云是股東”等。記者通過天眼查企業(yè)信息調查工具查閱發(fā)現，全球時刻背后的企業(yè)為杭州介百文化創(chuàng)意有限公司，企業(yè)法人為陳科強，企業(yè)類型為一人有限責任公司（私營法人獨資）。店內大多是顧客熟知的品牌，顧客具有日常購買需求，再利用進口商品信息不對稱的特點吸引消費。另外，全球時刻還是沒有走出“拉人頭、擴下線”模式。據了解，全球時刻目前對顧客提供會員店、創(chuàng)業(yè)店兩種加盟選擇，分別需要顧客購買價值688元、1688元的商品。成為店主后，可享受兩部分收益，一是零售獎金，會員店店主銷售商品可獲得基礎返利，創(chuàng)業(yè)店店主可獲得基礎返利乘以系數1.2。二是推薦開店獎金，會員店店主成功推薦一個新會員店或創(chuàng)業(yè)店可獲得180元的獎金，創(chuàng)業(yè)店店主成功推薦一個新的會員店或創(chuàng)業(yè)店可分別獲得180元、680元的獎金。當創(chuàng)業(yè)店店主直推店鋪數在15個以上，直推與二級店鋪數在50個以上時，即可成為旗艦店主，旗艦店主可分得旗下所有店鋪的零售及推薦開店獎金收益。據全球時刻北京和諧廣場門店店主透露，會員店主銷售一件商品的提成大概是商品價格的6%-40%，平均約在10%-15%。在開始階段，賣貨的收益比不上拉人開店帶來的收益更豐厚，當推薦的店鋪達到一定數量后，旗下店鋪銷售商品所帶來的獎勵才會很可觀。店主告訴北京商報記者，開實體店的主要目的不是想在零售上掙錢，銷售利潤剛開始并不會很高，實體店鋪的主要作用是推廣、拉人。添加了店主私人微信后，店主會將顧客拉進微信交流群里，分享商品和注冊開店相關信息?！皞麂N”擦邊球？“賣貨”與“拉人”的兩部分獎金是店主收益的來源，但當拉人、擴下線頂替銷售商品，成為店主們的主要任務時，就很容易與“傳銷”模式擦邊。據國務院《禁止傳銷條例》第七條劃定：“一、組織者或者經營者通過發(fā)展人員，要求被發(fā)展人員發(fā)展其他人員加入，對發(fā)展的人員以其直接或者間接滾動發(fā)展的人員數量為依據計算和給付報酬（包括物質獎勵和其他經濟利益，下同），牟取非法利益的；二、組織者或者經營者通過發(fā)展人員，要求被發(fā)展人員交納費用或者以認購商品等方式變相交納費用，取得加入或者發(fā)展其他人員加入的資格，牟取非法利益的；三、組織者或者經營者通過發(fā)展人員，要求被發(fā)展人員發(fā)展其他人員加入，形成上下線關系，并以下線的銷售業(yè)績?yōu)橐罁嬎愫徒o付上線報酬，牟取非法利益的”屬于傳銷行為。此前，云集微店、環(huán)球捕手等微電商平臺，都曾因涉嫌傳銷而受到行政處罰。國家工商總局也早在2016年7月發(fā)布的關于進一步做好查處網絡傳銷工作的通知中指出，隨著移動互聯(lián)網、網絡購物、跨境電商等網絡概念和營銷方式的發(fā)展，打著所謂“微商”、“電商”、“多層分銷”、“消費投資”、“愛心互助”等名義從事傳銷活動的屢見不鮮。網絡傳銷活動因其主體和標的虛擬性、行為跨地域性等特點，與傳統(tǒng)傳銷相比更加具有隱蔽性、欺騙性和社會危害性，網絡傳銷案件往往具有蔓延速度快、涉及人員多、波及地域廣、涉案金額大等特點，嚴重損害人民群眾利益，影響社會和諧穩(wěn)定。北京商業(yè)經濟學會常務副會長賴陽認為，無論是線上商城還是線下實體店，正常的商業(yè)模式其核心一定是將銷售性價比高的商品作為收益來源，若發(fā)展下線獲取傭金所占的比重過高，則難逃傳銷的嫌疑，需要國家有關部門及時鑒定。知名電商分析師、上海萬擎商務咨詢有限公司CEO魯振旺指出，網絡傳銷與強制人身自由的惡性傳銷不一樣，其以銷售產品為載體，具有很強的隱蔽性，消費者往往覺得即使損失幾百塊，也還買到了一堆商品，便不會計較太多。事實上，鑒別傳銷主要有三個標準：一是設置加入門檻，二是允許拉下線，三是層級超過三層。一旦滿足這三點，基本就可判定其具有傳銷屬性。

導讀《指導意見》肯定了共享單車的積極作用，提出鼓勵與多角度規(guī)范共享單車的發(fā)展?！吨笇б庖姟芬嗝鞔_不支持共享電動自行車，似乎將對尚處發(fā)展初期的共享電動自行車平臺帶來較大打擊。首部共享單車的法規(guī)出臺。8月3日，經國務院同意，交通運輸部、中央宣傳部、中央網信辦、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設部、人民銀行、質檢總局、國家旅游局等10部委聯(lián)合出臺了《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網租賃自行車發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）?！吨笇б庖姟房隙斯蚕韱诬嚨姆e極作用，提出鼓勵與多角度規(guī)范共享單車的發(fā)展，以便進一步提升服務水平，滿足人民群眾需求；《指導意見》亦明確不支持共享電動自行車，似乎將對尚處發(fā)展初期的共享電動自行車平臺帶來較大打擊。共享電動自行車平臺該何去何從？上海騎滴智能科技有限公司CEO徐榮向21世紀經濟報道記者表示，行業(yè)發(fā)展暫時會出現困境，但他認為將來有可能會獲得支持，“我對此還是看好的”。與其一樣樂觀的還有蘇州覓馬信息科技有限公司CEO呂元桃，他表示，受意見影響，目前會控制發(fā)展節(jié)奏，不會大規(guī)模鋪開，而是在與地方政府進行充分的溝通，得到支持同意之后再進行投放?！肮蚕黼妱幼孕熊嚨陌l(fā)展確實要慎重。”國家發(fā)改委綜合運輸研究所主任程世東表示，目前市場上的電動自行車普遍超標，有交通和火災等安全隱患，建議用試點投放的方式發(fā)展該產業(yè)，在特定區(qū)域向特定企業(yè)主體發(fā)放特許經營權，引導產業(yè)健康發(fā)展。正面清單與負面清單互聯(lián)網租賃自行車（俗稱“共享單車”）是移動互聯(lián)網和租賃自行車融合發(fā)展的新型服務模式。近年來，我國互聯(lián)網租賃自行車快速發(fā)展，據不完全統(tǒng)計，截至2017年7月，全國共有互聯(lián)網租賃自行車運營企業(yè)近70家，累計投放車輛超過1600萬輛，注冊人數超過1.3億人次，累計服務超過15億人次。發(fā)展火爆的另一面，不少人對共享單車的發(fā)展憂心忡忡，因為車輛亂停亂放、車輛運營維護不到位、企業(yè)競爭無序、企業(yè)主體責任不落實、用戶資金和信息安全風險等問題亟待規(guī)范。因此，國家有關部門在肯定共享單車的環(huán)保理念之下，開始立法對其進行相應的規(guī)范。交通部相關人士表示，《指導意見》在征求意見階段收到了780份反饋意見，均被認真研究和充分吸納，盡最大可能采納各方意見，未采納意見也作了深入評估，并組織開展了合法性審查和政策評估。據了解，《指導意見》從實施鼓勵發(fā)展政策、規(guī)范運營服務行為、保障用戶資金和網絡信息安全、營造良好發(fā)展環(huán)境等四個方面，提出了相關具體措施。記者注意到公眾關注度最大的“投放量和違規(guī)停放”的問題，也在《指導意見》有具體的對策，提出對企業(yè)和用戶不文明行為和違法違規(guī)行為記入信用記錄，對用戶建立守信激勵和失信懲戒機制，充分利用車輛衛(wèi)星定位、大數據等信息技術加強對所屬車輛的經營管理等要求。《指導意見》表示，要根據城市特點、發(fā)展實際等因素研究建立車輛投放機制，引導企業(yè)合理有序投放車輛。要推進自行車停車點位設置和建設，制定適合本地特點的自行車停放區(qū)設置技術導則，采取正面清單和負面清單相結合的方式，規(guī)范自行車停放及管理。“所謂負面清單主要是劃定某些區(qū)域，例如說安全通道、消防通道、盲道，這是不能停放的，企業(yè)要告知用戶這些地方不能停放，如果停放會被處罰?！苯煌ㄟ\輸部交通科學研究院研究員吳洪洋解釋道，“正面清單則是說在一些大的地鐵站口，商業(yè)中心區(qū)域，人流特別大，固定劃定一部分地方可以停放?！蹦暇┏鞘信c交通規(guī)劃設計研究院董事長楊濤表示，中國在歷史上曾經擁有全世界最完整的自行車路網系統(tǒng)，但這三十多年來，隨著機動車的大力發(fā)展，對自行車造成了沖擊，很多城市的自行車路網被破壞掉了。共享單車的出現和政府的鼓勵發(fā)展，會倒逼政府重新規(guī)劃自行車路網。而且，不少共享單車平臺所掌握的數據信息，包括自行車的流經方向、路徑等如果能對政府機構開放，對于城市交通網的規(guī)劃會有很大的幫助。記者向摩拜等公司問詢，這些平臺都表示樂于向政府提供相應的數據支持，以便產生更為合理的自行車?？奎c設置和投放機制。事實上，摩拜等公司已在探索電子圍欄等技術來管理和規(guī)范停放問題。摩拜公關部門負責人向21世紀經濟報道記者表示，摩拜單車與多地城市規(guī)劃管理部門、社區(qū)、企業(yè)及其他機構協(xié)作，研發(fā)和落地“摩拜單車智能停車點”，綜合運用物聯(lián)網、大數據和人工智能等創(chuàng)新技術，引導和鼓勵文明規(guī)范停車，目前已在北上廣深等全國數十個城市部署超過4000個智能停車點，也為市政部門提供了新的共享單車管理思路。如果單車不停放在電子圍欄內，將無法上鎖、無法結算。這或是一種解決路徑。小黃車ofo也回應共享單車新規(guī)稱，正探索電子圍欄管理模式。共享電動自行車折翼？在共享單車的發(fā)展獲得鼓勵的同時，共享電動自行車卻遭遇不同的命運。《指導意見》明確表示“不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網租賃電動自行車”。程世東認為，立法者主要顧慮目前市場上投放的租賃電動自行車普遍不符合《電動自行車通用技術條件》標準要求，還容易發(fā)生交通事故。另一方面是因為租賃電動自行車存取點充電、消防等配套設施建設不到位，充電過程和露天停放影響電池安全，存在較大消防安全隱患。此外車輛運行安全風險高，電池污染問題嚴重，所以讓國家有關部門持“不鼓勵”的態(tài)度，北京、上海、杭州等地已明確表示不發(fā)展互聯(lián)網租賃電動自行車。這似乎暗暗宣告不少準備在共享電動自行車藍海中殺出來的新平臺“前路坎坷”，因為部分共享電動自行車平臺今年剛剛拿到一些融資，還沒展翅，就要折翼？不過，《指導意見》的措辭只是“不鼓勵”，并非“禁止”，在部分公司看來，這并非真正的壞消息。徐榮認為，國家層面上的考慮，主要是車輛普遍超標、容易發(fā)生交通事故、火災安全隱患突出、車輛運行安全風險高等，但這些問題電滴出行在投放之前已經充分考慮到了?！笆紫任覀兊耐斗跑嚩际菨M足國家標準的，其次主要都投放在一些景區(qū)、度假村、酒店、大學城的區(qū)域范圍內。我們在一般道路上沒有設置充電樁停放點，也不存在亂停亂放影響交通安全的隱患?！毙鞓s表示。他指出，在共享電動自行車的發(fā)展路徑上，走共享單車的老路是行不通的，因為電動車的造價高，大量投放的社會化運營、車輛維護的成本太高，所以該公司運營模式目前還是采取以社區(qū)為主的區(qū)域化運營。徐榮透露，在5月份注意到意見稿已提出不鼓勵電動自行車的發(fā)展，該司跟董事會、投資人進行過多方研討，調整了公司運營的方向?！爸拔覀兪菧噬鐣\營，就是也考慮在城市內進行布局，主要還是小區(qū)、寫字樓等的投放，研討之后我們決定轉為全社區(qū)化運營?！眳卧覄t認為這是個利好消息，指導意見中給了地方政府充分的自主權，可根據本地區(qū)實際情況制定共享單車發(fā)展計劃，他透露該公司最近在和地方政府洽談時，獲得同意可以實行共享電車的開發(fā)。不過多數專家的看法與企業(yè)方面不同，還是以支持在現階段限制共享電動自行車平臺的發(fā)展為主。全國人大代表郭文圣認為，發(fā)展共享電動車首先要符合道路規(guī)劃，從百姓的出行安全角度考慮，電動車存在著交通安全隱患，要發(fā)展電動車必須先重新進行交通基礎設施的布置和建設。他認為暫時不宜發(fā)展共享電動自行車。楊濤也呼吁要解決共享電動車的問題，最重要的是首先要呼吁電動自行車新標準的出臺?！半妱幼孕熊嚨陌l(fā)展應該因地制宜?！眹野l(fā)展改革委城市和小城鎮(zhèn)中心所長姜鵬認為，像不適合大力推行自行車發(fā)展的山城重慶，就可以根據實際情況適當發(fā)展電動車。但他指出，由于電動車的安全問題一直得不到保障，所以目前共享電動車整體還是應該以限制發(fā)展為主，個人電動工具出行也需要盡快規(guī)范。

8月3日消息，咖啡連鎖店星巴克首席技術官GerriMartin-Flickinger在2015年就曾說過，計劃引進新技術，通過數字化提高用戶參與度以及預測客戶行為。而在今年秋天，星巴克正打算將其數字化戰(zhàn)略項目“數字飛輪（DigitalFlywheel）”的功能變得更加豐富。目前，星巴克正試圖通過AI向用戶推薦他們極有可能下單的咖啡及食物，并且想在消費者想出來點餐前就向其推薦一款最適合的飲品或食物。據悉，星巴克“數字飛輪”的最新功能旨在通過人工智能技術（AI）的支持，更加準確的了解消費者的真正需求，進而為消費者提供更多個性化服務。具體到本次功能而言，就是星巴克會通過一系列復雜的算法連接其會員賬戶，并在融合了歷史訂單、天氣狀況、日期等因素后向用戶推薦飲品及食物。所以，作為星巴克注冊會員的你，如果經常會在星期一點一杯焦糖瑪奇朵，在星期二叫上一杯特濃咖啡……那么你的這些咖啡習慣都將被星巴克記錄；當天氣為晴天或雨天時，你會得到不同的推薦；而在你生日那天，星巴克也會提供一款定制化的推薦；另外，如果你光顧了一家不經常去的店鋪，星巴克也會知道。據星巴克全球首席戰(zhàn)略官MatthewRyan表示：“從理論上來說，如果我們的會員在收到推送信息時恰巧在星巴克附近，那么他們極有可能會直接通過推送內容下單?！痹诮衲昴瓿鯐r，星巴克還推出了一個名為“MyStarbucksBarista”（我的咖啡師）新功能，該應用內置一個基于AI的虛擬助理，可以讓用戶通過語音命令或消息來預定，當然也可通過文字輸入的形式預定。不過，該功能目前只對1000名iOS用戶開放了測試版，而在今年夏季或許會逐漸對全部用戶開放。另外，星巴克還整合了亞馬遜智能語音助手Alexa平臺的功能，讓用戶通過任何Alexa設備的語音命令訂購（只需說出“Alexa,ordermyStarbucks”來觸發(fā)該功能）。有分析人士對此指出，以目前的情況來看，未經預約直接進入星巴克店鋪的人數比重仍舊較大，不過使用手機預訂的人數的增速更快。并且近兩年來，通過手機訂購的比例一直在上升，而也有專家也表示這種趨勢并不會減弱。由此來看，這種方式還幫助星巴克促進其用戶保持一種活躍狀態(tài)。據星巴克方面表示，其在美國地區(qū)大約有1300萬個注冊用戶，這其中有27%的訂單都來自移動設備，而來自星巴克自身應用的比例大約占7%。其數字化戰(zhàn)略也已經初顯成效，有公開數據顯示，星巴克來自“數字飛輪”項目的收入占北美地區(qū)總收入的3%。對于星巴克的AI小心機，你有什么看法呢？歡迎給我們留言討論。

沉寂了一段時間之后，共享充電行業(yè)又迎來新的融資消息——7月27日，怪獸充電宣布獲得億元人民幣A輪融資。在“共享經濟”的黃金時代，共享概念層出不窮，但共享充電寶的現狀和未來仍算不上明朗：一方面是資本的強勢入局，另一方面則是市場對共享充電寶“是否剛需”、“天花板多高”、“教育成本如何”等問題的質疑。據不完全統(tǒng)計，今年以來，街電、來電、小電、HI電、魔寶電源等10多家共享充電企業(yè)融資額達10多億元。艾媒咨詢CEO張毅向21世紀經濟報道記者分析認為，短期從技術上看，電池技術的發(fā)展跟不上移動應用的深入，共享充電寶的產品是有用戶價值的。但是目前資本已經開始反思共享經濟的商業(yè)模式，對于創(chuàng)業(yè)者想把量先做上去再思考變現的做法，資本并不一定會買單了。從成本和損耗來看，共享充電寶作為入口帶來的變現的商業(yè)模式是比共享單車保險的，但目前的變現途徑還太淺，門檻太低。創(chuàng)業(yè)者更應該一手抓用戶量拓展，一手抓變現，深耕用戶需求，盡快探索出更多元的變現模式。并非高回報在艾媒咨詢《2017Q1中國共享充電寶市場研究報告》中，來電科技、小電科技、街電科技分列共享充電寶品牌影響力前三位。日前，21世紀經濟報道記者走訪和試用了以上三家的產品，它們基本代表了目前的主流的三種類型，一個是機柜大場景，一臺單機設備可放幾十個充電寶，主要存在于人流量大的大場景中，如大型商場，以來電的大型機柜為主；一個是機柜小場景，主要存在于餐廳、酒吧、咖啡廳等地方，以街電的小型機柜和來電的小型機柜為主；另一個是桌面小場景，線機一體，不能帶走，也主要存在餐廳、酒吧等地，以小電的桌用型為代表。產品本身來看，充電寶差異不大，但來電不配備充電線，十元購買可以獲得一條長度10cm的數據線。此外，來電的大機柜配有顯示屏，充電寶和顯示屏可為商家提供個性化定制；使用途徑上，來電和街電可以移動使用，異地借還，相應地，兩者分別需要繳納押金100元和99元，或者芝麻信用分達到600分以上，押金1-5天可以退換。小電則線機一體，只能放在機器旁充電，也不需要繳納押金；價格上，三者收費都是一元每小時，但來電的產品前一小時免費；盈利模式來看，目前主要包括租賃費用、押金、廣告收入、周邊產品售賣（數據線）。關于共享充電寶“成本低、高回報”的算法是，每臺充電寶成本在100元以下，即使每天被租借一次，三個月也可以收回成本。在張毅看來，共享充電寶本身的成本不是問題，關鍵還涉及到開發(fā)、鋪設、談判、運營等，因此從短期來看，這肯定不是一個高回報的行業(yè)。在7月28日舉辦的中國共享充電高峰論壇上，小電科技硬件負責人方書龍表示，共享充電寶行業(yè)的競爭只是一小方面，大部分是在合作共贏。因為這個行業(yè)光靠一兩家做不起來，需要引導消費者形成使用充電寶的習慣，形成規(guī)模效應。街電副總裁何順介紹，目前街電主要是在做市場的鋪設，希望解決異地借還的問題，讓用戶在身邊五百米范圍內快捷獲取到充電寶并且滿足需求。此外，在可折疊、快充、MFi認證等多個方面，公司試圖提升用戶的使用體驗。最早進入行業(yè)的來電COO黃云介紹，來電想做的不僅僅是充電寶服務，是一整套完整的解決方案，希望覆蓋到全場景商家的需求，連接商家和用戶。一位從業(yè)者表示，共享充電寶不像共享單車，會不斷有廠商進入，共享充電寶需要先進入商家，而商戶接入一兩家就不會再讓同類設施進入了。因此對共享充電寶企業(yè)來說，目前階段要盡快鋪設，形成規(guī)?；木W絡。信息安全痛點在充電寶本身的使用上，無論是網點的密集化還是手機沒電之后的應急五分鐘充電，體驗都在不斷提升，但共享充電寶還有一大潛在的隱患——信息安全。隨著信息的價值越來越高，信息安全隱患給消費者帶來的心理壓力對使用意愿的制約是毀滅性的。而這在張毅看來，對于最后要獲得成功的企業(yè)來說是一件好事，“因為這是一件有門檻的事情”。中國電子商務研究中心生活服務O2O部助理分析師陳禮騰介紹，如果要通過共享充電寶竊取手機信息，最可能實施的方法是在內部裝上特殊的芯片，目前手機的電源口和數據傳輸口是一體的，電源線往往也具備數據傳輸線的功能，當充電寶連接線接上手機后，內置的芯片就能通過電源線給手機植入木馬，再通過木馬盜取手機內的信息。在目前的幾種模式中，線機一體的產品之外，處于相對開放狀態(tài)的充電寶誰都可以借出帶走，這帶來了不法分子可能拆開裝入特殊芯片的可能。黃云介紹，來電電芯足夠大，樹莓派（基于ARM的微型電腦主板）等無法放進，而且黑客改造的成本很高，改動過的充電寶也會被識別發(fā)現，不會再放出。他向記者介紹，充電彈出授權界面的、被撬開或者改裝過的充電寶，都有安全風險。方書龍表示，小電只有充電線，無法傳數據。且每個充電寶有ID碼，非小電充電寶無法塞入機器。伏特加共享充電寶CEO丁明磊介紹，伏特加產品做了防拆保護，即使拆開也無法還原。此外，機柜只能識別自家的充電寶。信息安全之外，充電寶本身的安全也值得關注。在硬件上，各個廠家都表示做出了諸多防護措施保證質量，防止充電過程中發(fā)生燃爆事故，相關行業(yè)標準也正在推進中。此外，技術進步也給這個市場帶來風險，隨著電池容量擴增，快速充電、無線充電模式的興起，共享充電寶市場面臨著電池技術與充電設施技術進步的雙重不確定性，當前各家也都在密切跟進中。

易寶支付已與航天信息敲定收購事項，但就具體收購方式、具體作價等細節(jié)暫不可知。對此，騰訊科技向易寶支付創(chuàng)始人兼CEO唐彬求證，唐彬稱消息不準確。唐彬說，“這個事現在還沒有定，我們現在連VIE還都沒有拆，怎么可能賣”。不過，易寶支付是否正在洽談被收購一事，唐彬未明確說明，僅稱“現在還是早期”。易寶支付于2003年8月成立，總部位于北京，是第一批從事線下銀行卡收單業(yè)務的第三方支付。自2006年起，易寶支付陸續(xù)推出了網上在線支付、非銀行卡支付、信用卡無卡支付、POS支付、基金易購通、一鍵支付等創(chuàng)新產品，先后為游戲娛樂、航空旅游、電信移動、行政教育、保險、基金、快消連鎖、電商物流等眾多行業(yè)提供了量身定制的行業(yè)解決方案。最近幾年，易寶支付也遭遇了不少挑戰(zhàn)。如2015年7月《互聯(lián)網金融指導意見》的出臺，明確規(guī)定了P2P平臺的資金存管由銀行負責，易寶支付的資金存管業(yè)務不得不被迫放棄。2016年8月，易寶支付首批成功續(xù)展《支付業(yè)務許可證》，但與此同時也遭遇了五千多萬的罰款大單，因其“違反相關清算管理規(guī)定”，被沒收違法所得1059.2246萬元，并被罰4236.8984萬元。對此，易寶支付當時回應稱，堅決支持并認真執(zhí)行人民銀行的決議，深刻反省自身不足，絕大部分問題已經得到整改落實。根據Analysys易觀發(fā)布的《中國第三方支付移動支付市場季度監(jiān)測報告》顯示，易寶支付近一年來市場交易份額有所下滑。2016年第一季度，易寶支付在中國第三方移動支付市場的交易占比為0.82%；2017年第一季度，易寶支付在中國第三方移動支付市場的交易占比為0.60%。而傳言中出價收購易寶支付的金主航天信息，則是一家上市央企。2016年年報顯示，其主營業(yè)務包括三大產業(yè)板塊：金稅及企業(yè)市場業(yè)務、金融科技及服務業(yè)務、物聯(lián)網技術及應用業(yè)務。

隨著“掃一掃”結賬成為潮流，越來越多的人對于不帶現金出門感到習以為常。7月31日，在微信智慧工坊PRO版公開課上，微信支付團隊公布了今年“無現金日”的策劃。在8月1日至8月7日期間，用戶使用微信支付可領取并累計鼓勵金，還可額外隨機獲得現金紅包、專享代金券，而鼓勵金可在8月8日進行一次性抵扣。與此同時，微信支付的勁敵支付寶也聯(lián)合各地政府、各地商鋪推進“無現金社會”。其背后映射的是移動支付領域的激烈競爭。市場研究公司易觀國際的數據顯示，2016年底，支付寶和微信支付的份額分別為54%和37%。近期，蘋果的ApplePay首次推出優(yōu)惠活動，PayPal和百度錢包也合作拓展中國市場，“火拼”還在繼續(xù)。借力服務商微信支付上線四年以來，已經從支付逐步拓展到各個行業(yè)和生活場景。繼“公眾號+微信支付”模式之后，微信支付又加入了小程序、社交廣告、會員等服務能力，深挖線下流量。根據騰訊公布的2017年第一季度業(yè)績報告，微信和WeChat合并月活躍用戶數達9.38億，同比增長23%。截至2016年12月，騰訊移動支付月活躍賬戶及日均支付交易筆數均超過6億。事實上，在移動支付的各個環(huán)節(jié)中，微信支付提供的是較底層的解決方案，在線下通過第三方服務商來具體對接品牌商。而微信支付方面也強調，所有客戶數據都掌握在各個行業(yè)的合作伙伴手中，微信支付并不會接管任何客戶。在微信支付連接的各行業(yè)中，目前零售業(yè)占比最高，微信支付運營總監(jiān)黃麗告訴21世紀經濟報道記者：“整個線下零售行業(yè)的痛點更明顯，近年來電商不斷地沖擊它，行業(yè)改變的動力較足。零售行業(yè)也率先在架構、管理體系上進行變革。”對于零售品牌而言，它們看中的是微信攜帶的社交能力和傳播能力。家樂福全國市場部首席營銷官余瑩向記者介紹道：“一方面，‘支付+朋友圈廣告’的形式可以做到廣告的精準推送；另一方面，電子會員卡、優(yōu)惠券使用起來也更加方便。尤其是優(yōu)惠券可以和朋友分享，朋友有需求時就采用。這既免去了硬廣的尷尬，也減少了廣告成本?！背肆闶?，時尚、餐飲、出行等行業(yè)也成為微信支付的拓展方向。但是連接線下商鋪的過程并非一帆風順，微信支付餐飲負責人許陽輝告訴記者：“一開始，服務商的服務不可能十分健全，例如，服務商會遇到如何幫助商家獲取、讀取數據等難題。我們通過培訓服務商來克服短暫的陣痛，并且我們保證不搶服務商的利潤，同時會相應地給予他們服務推廣費、物料等補貼優(yōu)惠?！彼€表示，現在一二線城市的線下市場已經到達瓶頸期，今年會往三四線城市進一步擴張。除了國內市場，微信支付也向國外進軍。目前，微信支付的跨境支付已合規(guī)化接入19個國家和地區(qū)，已有12個幣種，10個行業(yè)合規(guī)化接入。兩強爭霸7月31日，騰訊聯(lián)合中國人民大學重陽金融研究院、知名調研機構益普索共同發(fā)布了《2017智慧生活指數報告》，報告指出，中國支付清算協(xié)會的統(tǒng)計數據顯示，2013年到2016年，國內非銀機構移動端支付的筆數從33.77億筆增加到970.51億筆，年復合增長率為195.09%。移動支付正在強勢崛起，另據艾瑞咨詢的數據，2016年中國第三方移動支付交易規(guī)模為58.8萬億元，2017年預計規(guī)模將增至98.7萬億元。盡管市場上有銀聯(lián)、ApplePay等玩家，但是微信支付和支付寶占據著中國絕大部分市場，雙方戰(zhàn)況膠著。多位同時接入支付寶和微信支付的線下品牌商告訴記者，目前支付寶和微信支付的用戶比例非常接近，兩者的數據“咬得很緊”?？傮w而言，微信支付擁有強社交屬性，支付寶則在用戶數據上更為翔實。味千（中國）控股有限公司的O2O數字營銷主管伍安娜向記者分析道：“微信在社交方面很強，需要會員分享、互動的環(huán)節(jié)我們就通過微信支付來營銷。支付寶因為有實名制的后臺支持，在數據精準度上更強。”奈雪廣州市場負責人梁嘉欣也表示了相同的看法：“微信的社交數據很強大，支付寶的用戶畫像精準，因為支付寶擁有用戶購買商品的具體數據。同時，在線下活動上支付寶給予較大補貼?！辈徽撌俏⑿胖Ц哆€是支付寶，均通過成千上萬家服務商來對接線下商鋪。在服務商眼中，兩者的差別較小，掌貝的相關負責人告訴21世紀經濟報道記者：“我們與微信及支付寶的合作模式基本上類似，差異之處在于商戶的費率和對服務商的返傭。”掌貝為線下商鋪提供融合收款、評價系統(tǒng)、卡券管理等門店應用和營銷服務。另一家第三方服務商則告訴記者：“關于微信和支付寶的費率，我們都是按照支付通道方的要求申請，與官方費率一致，微信一般是在0.6%，支付寶目前是0.55%?！贝送猓瑢τ跇I(yè)內排行靠前或者有潛力的公司，微信支付和支付寶均會給予0費率的支持。在DCCI互聯(lián)網研究院院長劉興亮看來：“在國內，移動支付是微信支付和支付寶兩家的天下，未來他們的份額差距也不會太大。目前來看，兩者提供的服務越來越相近，又各有特色。微信在場景營銷、社交營銷方面具有優(yōu)勢，而支付寶憑借多年的經營和商家的距離更近。從公司角度來看，騰訊的特長在于ToC類產品，在ToB業(yè)務的經驗上阿里更強。”

北京的六月，艷陽似火。再度見到唐彬，已經時隔四年時間。唐彬，國內首批第三方支付平臺——易寶支付首席執(zhí)行官及聯(lián)合創(chuàng)始人。時間蛻化成氣質，與四年前相比，他變得更加沉穩(wěn)、堅定。支付寶、財付通兩大巨頭迅猛吞食了八成以上的市場份額，監(jiān)管收緊導致行業(yè)發(fā)展遭遇“寒冬”，眾多中小第三方支付公司為求生存炒作牌照的聲音甚囂塵上，當浮躁、焦慮、功利等心態(tài)充斥整個第三方支付行業(yè)的時候，唐彬與他的易寶支付依然在堅守，因為他相信，“中國經濟的希望在互聯(lián)網，而中國金融的希望則在支付?！碧票蛞讓氈Ц禖EO互聯(lián)網金融千人會俱樂部(IFC1000)輪值主席“我為什么挺中國”在采訪中，易寶支付的工作人員向記者透露了這樣一個小故事，為了促進易寶支付進一步的發(fā)展壯大，硅谷創(chuàng)業(yè)起家的唐彬毅然放棄了美國綠卡，“領取了一張身份證”。為什么挺中國、挺支付，唐彬有著自己的一套思路。互聯(lián)網在兩個國家發(fā)展得最好，一個是誕生地美國，另一個就是中國。吳曉波在《互聯(lián)網對中國到底意味著什么》一文中談道，“如果沒有互聯(lián)網，美國也許還是今天的美國，但是中國肯定不是今天的中國?！睂τ谶@點，唐彬深表認同。吳曉波在書中稱，互聯(lián)網是罕見的陽光產業(yè)，為中國帶來了意料之外的商業(yè)進步和社會空間開放，同時也正在造成新的混亂和遭遇更具技巧性的管制。在他看來，“這顯然是一個沒有講完的故事，博弈正在進行，沒有人猜得到它的結局?！睂Υ?，唐彬比吳曉波更樂觀，他的理由是，“因為互聯(lián)網和中華文明的根基是相通的，互聯(lián)網讓中國人超越器物層面，重拾文化自信，發(fā)自內心地擁抱互聯(lián)網的新思維和新技術，推動中國引領信息文明時代！”唐彬分析認為，互聯(lián)網之所以在中國發(fā)展得如此蓬勃，主要有三大原因：一是互聯(lián)網通過信息透明，促成了統(tǒng)一的大市場，大大提升了市場的規(guī)模和效率；二是互聯(lián)網打破壟斷，釋放思想、金融、和社會等方面的活力，讓市場發(fā)揮決定性的作用，激發(fā)市場經濟最寶貴的企業(yè)家精神；三是互聯(lián)網去中心化的結構與中華文明君子和而不同的根基相通?！盎ヂ?lián)網始終圍繞人性展開,因為互聯(lián)網本來就是通過平等的自由連接來讓人性得到更好的展示和服務；它提供了一個連接人人的開放、分享、自由、協(xié)作、充分尊重每一個體的和諧平臺，讓每個獨一無二的生命盡可能活出他的精彩和意義。無獨有偶，和諧也是中華文明的核心——人與人之間推崇和而不同的君子之道；人與自然間崇尚天人合一；國與國之間講究王道。”唐彬表示，互聯(lián)網讓中華文明的根基打通了時代的脈搏。如今，在中國，互聯(lián)網的觸角已經伸至各行各業(yè)，不過，其中表現最亮眼的非支付莫屬。經過十多年的努力，充滿互聯(lián)網精神的主流第三方支付企業(yè)在零售支付領域已全面超越了國有銀行，在助力中小企業(yè)互聯(lián)網升級的同時為用戶帶來了眾多的便利和實惠?！霸诮裉欤?0張遠程的機票購買中，有8到9張是通過第三方支付公司提供支付服務的，其中3張以上由易寶支付提供?！碧票驗榇吮陡凶院?。廝殺在B端中國的第三方支付最早興起于2000年左右，以銀聯(lián)、首信易為主，于2003年開始步入快車道，支付寶、易寶支付、快錢等企業(yè)如雨后春筍般迅速興起。主流市場研究機構的數據顯示，中國是2016年全球最大的移動支付市場，全年總交易額達到38.6萬億元人民幣(約合5.5萬億美元)，較2015年增長200%。近些年，央行前后共批了270張支付牌照，不過，隨著整合步伐延續(xù)，現在還剩258張。按照市場份額，整個第三方支付領域形成了界限鮮明的三大梯隊，其中，支付寶、財付通組成第一梯隊，占據了近八成的市場份額；包括易寶支付在內的8家深耕垂直行業(yè)的支付企業(yè)組成第二梯隊，分食余下不到二成的市場份額；而剩下的240多家有牌照無業(yè)務或少業(yè)務的企業(yè)為第三梯隊。支付寶、財付通兩大巨頭當道，中小第三方支付公司如何突圍？唐彬給出了這樣的回答：“B端支付才是未來趨勢?！睋治觯l(fā)展至今，國內第三方支付主要可以分為三種模式，一是基于賬戶的擔保模式，以C端為核心，其代表為支付寶；二是網關型模式，主要企業(yè)包括銀聯(lián)、網銀在線等；三是以易寶等為代表的行業(yè)模式，針對行業(yè)推出支付解決方案。“隨著移動互聯(lián)網的全面到來，互聯(lián)網已經從比特回歸到原子，進入深水區(qū)。”唐彬分析認為，這對支付行業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)，支付不再只是搬運工的概念，未來五年左右，傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網深度結合，第三方支付將深度改變它的中后臺，再造傳統(tǒng)行業(yè)的商業(yè)流程，而不僅僅是前端的銷售層面。也就是幫助企業(yè)實現真正的供給側改革?！皟纱缶揞^在C端的霸主地位已經難以撼動，未來行業(yè)洗牌的突破口一定是在B端。”深耕行業(yè)支付，服務B端企業(yè)，正是易寶支付自創(chuàng)立以來一直堅持的核心戰(zhàn)略。經過十多年的積累，如今易寶支付已經成為了中國行業(yè)支付領軍者，打開它的合作者名單，航空旅游、網絡游戲、電信、行政教育、保險、基金、快消連鎖等眾多行業(yè)皆已上榜。選擇行業(yè)，唐彬有著自己的標準，首先是規(guī)模要夠大，至少上千億規(guī)模；其次要處于行業(yè)電子化轉型時期。而易寶支付的核心競爭優(yōu)勢則可歸結為四個字——量身定制。為一個行業(yè)量身定制解決方案并不容易。用唐彬的話說就是，“不了解行業(yè)特點根本不可能切入行業(yè)用戶。”近期，面向網貸行業(yè)，易寶支付正在力推一個名為“銀管通”的產品。今年是網貸行業(yè)發(fā)展的第十個年頭，隨著互聯(lián)網金融專項整治的逐步深入，銀行存管成為P2P平臺是否合規(guī)的硬性指標。應銀監(jiān)會要求，P2P平臺必須在今年8月份之前滿足包括銀行存管在內的許多合規(guī)要求。但從目前看，對接銀行存管仍是一道難以跨越的門檻。不僅平臺在技術門檻上望塵莫及，而且銀行在技術方面的儲備、雙方的技術對接以及后期的調試中都需要一個準備的過程。在此環(huán)境下，易寶支付充分研究P2P行業(yè)商戶要求，評估潛在交易風險，細讀存管細則的基礎，提出了協(xié)助網貸平臺與銀行雙方共同實現高效銀行存管對接的“銀管通”快速解決方案?！啊y管通’可以助力網貸平臺快速接入銀行資金存管系統(tǒng)，起到平臺資金和投資人資金分離的作用，限制了P2P對資金的操作，對有效提升平臺風險控制的水平有一定幫助?！睂τ阢y管通這一產品的市場前景，唐彬非?？春茫耙肭腥胍粋€行業(yè)，必須直擊行業(yè)真正的痛點。”下一站，支付+在采訪中，唐彬多次強調，易寶支付不僅是一家第三方支付公司，更是一家交易服務平臺。據唐彬透露，早在2013年9月27日，在“易寶十年創(chuàng)變——互聯(lián)網金融峰會”上，易寶就已正式提出了“支付＋金融＋營銷”的升級戰(zhàn)略，跨入了“支付＋”時代。“易寶支付不再局限于單純的點對點的支付服務，而是將產業(yè)鏈的上下游打通，將支付、分賬、資金歸集管理、營銷增值和授信服務等融為一體。”支付如何+金融？易寶支付的做法主要有兩個：一是面向商戶端的理財服務。不同于余額寶主要做C端客戶，易寶的理財服務主要基于使用易寶支付的B端企業(yè)，引入財務管理公司提供增值服務；二是面向垂直行業(yè)的供應鏈融資。與淘寶、京東等電商平臺做供應鏈金融不同，易寶深耕航空、保險、旅游、游戲等行業(yè)，對行業(yè)鏈條的交易信息非常清楚，便于風控與快速審核，從而可以聯(lián)合銀行為代理商提供授信服務?！耙讓毷且粭l線，淘寶、京東它們是一個面，兩家模式不同，各有各的優(yōu)勢。”支付+營銷，易寶支付則是通過幫助商戶改進POS機的軟件設計，從而達到采集用戶交易數據、沉淀管理用戶的目的。2013年，易寶支付推出一款餐飲支付+營銷類產品——哆啦寶，幫助商家在支付過程中獲得客戶，并管理好客戶。消費者首次在商家刷卡消費時，只要在POS機上輸入手機號，便可短信接收商家的紅包信息，同時將手機號與其銀行卡綁定。再次刷卡消費時，POS機內置系統(tǒng)將自動識別紅包信息，扣掉相應優(yōu)惠金額，同時再生成一個紅包，依次循環(huán)。易寶在此過程中則可以獲得商戶返點。另外，隨著支付數據的價值逐漸被挖掘，征信開始成為第三方支付企業(yè)的兵家必爭之地。2015年，易寶支付與大北農集團達成戰(zhàn)略合作，共同投資了天創(chuàng)信用。天創(chuàng)信用著力打造“數據+風控+金融”的模式，打通金融服務價值鏈，為客戶提供反欺詐、信用評估、貸后管理、精準營銷等產品與服務。據唐彬介紹，雖然成立時間不長，但是天創(chuàng)信用已經在農業(yè)、園區(qū)、消費金融、網貸等多個領域形成了專業(yè)領先的解決方案，在業(yè)界樹立了良好的口碑。值得一提的是，無論是哆啦寶，還是天創(chuàng)信用，均為易寶支付內部孵化的創(chuàng)業(yè)公司，目前均為獨立運營狀態(tài)。如此安排，其中暗含著唐彬對互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)的深刻思考，“這些公司肯定不可能全部成功，但我們的觀點是，如果完全就是一個中心，以易寶支付來做所有的這些事情，那肯定不會成功。一個中心反映不了所有的市場、政策信息，也無法對所有的變化做出靈活應對。去中心化也許意味著一些節(jié)點的力量會變得薄弱而無法抗拒風險，但同時也意味著能更加靈活地發(fā)現機會和創(chuàng)新點，更加靈活地應對市場，從而獲得成長機會”。唐彬強調稱，“對于金融市場的發(fā)展，與其采用傳統(tǒng)的控制的觀點，不如采用生長進化的觀點。”對話CEO《小康》：您怎么看支付的價值？對眾多互聯(lián)網公司而言，它的意義就在于一個接口嗎？唐彬：你問到的是根本性問題，這個問題我問過很多人，很多人理解并不透。一般人理解支付，包括傳統(tǒng)銀行，都認為它就是一個搬運工具，安全地把錢從一個地方搬到另一個地方。以前搬銀子,后來搬鈔票，現在搬數據，快速安全地搬運。某種程度上講，這個理解沒錯，就像諾基亞說手機就是一個可靠的通訊工具一樣，它也沒錯，但是為什么后來沒落了，因為智能手機來了之后，手機除了做通訊工具以外，它還成為了一個非常智能的個人信息消費終端，以及個性化的可靠的個人助理。同樣支付也是如此。到了互聯(lián)網時代，尤其是移動互聯(lián)網時代，支付不再是簡單的搬運工，我們更看到了支付背后更大的視野和豐富的內涵。首先，支付作為中立的平臺能幫助解決信息不對稱問題。第二，支付平臺能聚合用戶需求，提高談判砝碼。第三，支付平臺可以通過各種交易數據的挖掘，來提供更個性化的服務。第四，支付可以利用交易數據建立信用數據庫，幫助我們建設一個更加誠信的社會。第五，支付還可以推動公益事業(yè)發(fā)展，滿足我們的愛心需要，所以我說支付和公益是一對孿生兄弟。經過十來年發(fā)展，人們會發(fā)現，整個支付行業(yè)已經徹底改變，今天，在中國金融領域，支付這個細分領域特別有活力、特別接地氣，特別能與用戶的需求相契合。所以我認為,中國經濟的希望在互聯(lián)網，中國金融的希望則在支付?！缎】怠罚耗壳霸谝苿又Ц额I域，支付寶和財付通是兩大巨頭，占據了整個市場八成的份額，對此您怎么看，中小支付企業(yè)的突破口在哪里？唐彬：對于這個問題主要看你是如何定義和區(qū)分的。如果按照總量，個人消費領域確實如此，兩家公司就能拿走80%的市場份額。但是如果聚焦包括2B的大支付領域的話，你則會發(fā)現，其實財付通和支付寶的份額還非常小。中小支付企業(yè)突圍，在個人用戶領域，我認為，未來五年之內都沒有人可以與之相抗衡。反而是B端，行業(yè)支付、服務企業(yè)，還有著巨大的發(fā)展空間可以挖掘?！缎】怠罚簱私?，現在已經有很多中小支付企業(yè)開始將目光轉向了B端市場，對此您有什么切身感受嗎？唐彬：現在市場競爭確實非常激烈。不過只要大家按照統(tǒng)一的規(guī)則，公平競爭，就不是件壞事?！缎】怠罚汗旧鲜惺且粭l出路嗎？易寶支付對于上市有什么打算？唐彬：這肯定是出路之一。我們也在準備中?！缎】怠罚荷鲜械囊饬x在哪里？是資金的問題嗎？唐彬：主要不是資金問題，因為易寶支付早已規(guī)模盈利。主要是因為，第一，支付行業(yè)是一個公共市場，涉及到千家萬戶和這么多商家，上市有利于我們的品牌；第二，上市之后，公眾監(jiān)督，有助于改善公司治理結構；第三，也可以讓員工獲得一些股票變現的機會，適當改善生活。這都在我們的考慮之內?！缎】怠罚禾岬街Ц秵栴}，現在大家對第三方支付還有一個特別大的顧慮就是安全問題，對于這個問題，您怎么看？唐彬：我們對安全的理解，就像大家對飛機失事的理解一樣，大家覺得飛機很不安全，但是從數據上看，交通工具中飛機其實是最安全的。所以，對于安全問題，我們認為主要還是要看數字，用數字說話?，F在網絡支付行業(yè)的正常情況下，像易寶這樣的公司，我們完全能夠把風險損失率控制在十萬分之一以內。什么概念？就是假如你有100萬元，可能就是10元錢出問題，比銀行卡刷卡還要安全?！缎】怠罚喝ツ暌詠?監(jiān)管層出臺了多項政策,確立了客戶備付金集中存管機制。對易寶支付造成了怎樣的影響？您怎么看如今的監(jiān)管政策走向？唐彬：這項政策確實對我們影響很大。易寶支付的模式與支付寶、微信支付等有海量用戶資金沉淀的公司有很大區(qū)別，資金在我們這里基本不沉淀，資金進來后馬上就要進行結算，我們這個叫做在途資金，只是一個流水而已。按照政策要求，拿出一定比例資金存放在人民銀行指定賬戶，我認為，對用戶沉淀資金而言是合理的，但是對于我們這種商戶在途資金，這樣做會影響到對商戶的及時結算，給支付公司和商戶本身都帶來不便，甚至在極端情況下引發(fā)不穩(wěn)定事件，其合理性值得商榷，因為目前的實際情況是劃到指定賬戶的資金使用起來非常不方便，時效性也遠不夠。政策不能一刀切，畢竟我們加強監(jiān)管的目的還是為了推動行業(yè)更好、更良性的發(fā)展?！缎】怠罚簩τ谝讓氈Ц断乱徊桨l(fā)展，您最頭疼的是什么？唐彬：主要有兩個問題。一是人才，因為現在有很多公司跨界收購了一些支付牌照，它們要發(fā)展就要挖人，伴隨著人才流失，我們的成本也在逐漸增高。二是監(jiān)管的問題。目前監(jiān)管政策的整體方向，易寶都認可，都是希望行業(yè)更良性，但是行業(yè)變化比較快，行業(yè)的模式之間差距也比較大，盡量不要一刀切，而是要盡可能多地去了解市場，抓住模式的差異點，以更開放包容的心態(tài)推動行業(yè)進一步發(fā)展。

自今年5月份梁軍接替賈躍亭任樂視網總經理一職后，短短兩個月，樂視發(fā)生了根本性的變革。當下，大樂視正處于快速分裂之際。樂視網CEO梁軍表示，樂視網將對組織架構重新進行調整，將電視端的運營團隊與樂視網的團隊做整合，未來整個上市公司的業(yè)務全部以電視大屏為主。他坦言，目前市場對樂視產生的質疑大多源于樂視的資金問題，造成樂視資金不足的主因是，公司在過去一段時間在業(yè)務上拓展太快，同時公司擴張戰(zhàn)略和節(jié)奏出現問題。在外界看來，孫宏斌、梁軍、張昭為新樂視的“鐵三角”。而對于三者在新樂視的定位和分工，梁軍表示：“孫宏斌對外，幫我們找錢，他上任董事長給大家信心。再給我們一段時間。孫宏斌一出手肯定會有一系列動作。”電視和影業(yè)將成上市體系“火車頭”在樂視在危機之中越陷越深之際，孫宏斌、梁軍、張昭組成的新高管團隊，正試圖將樂視上市體系的優(yōu)質資產往外“拉”，并將其逐個復盤。梁軍表示：“未來新的樂視就像一個啞鈴，一頭是電視，一頭是自制。電視不會死、樂視影業(yè)也不會死。電視和影業(yè)，這兩塊資產在未來將是帶動樂視網的‘火車頭’。樂視網相當于是啞鈴的棍兒，樂視視頻的黏合劑效應將把影業(yè)和電視業(yè)務粘在一起，共同運營。這是一個真正值錢的業(yè)務?！睂τ谛聵芬暥裕诤诵墓芾韺映蓡T到位后，一場由里而外的徹底整合極為重要。梁軍表示，樂視網將對組織架構重新進行調整，將電視端的運營團隊與樂視網的團隊做整合。而樂視影業(yè)將與樂視上市體系業(yè)務充分結合，為上市公司解決獨特的內容需求?！拔覀冃枰卣M織、優(yōu)化流程、精簡產品線、實現渠道網格化、調整產品定價。這次調整的結果是，未來整個上市體系的全部業(yè)務將以電視大屏為主。我們不追求未來樂視網有多少營業(yè)額，但要實現現金流的改善?！睂τ谶@一調整的時間，梁軍透露：“調整需要一個周期，可能需要3到6個月。”在孫宏斌看來，樂視的兩個最重要資產是電視和影業(yè)?！凹热粯芬暰W在移動端沒有辦法贏愛奇藝、騰訊，就把重心放在大屏，讓樂視網在電視端擠進前列。”梁軍說。戰(zhàn)略、融資節(jié)奏將調整不過，擺在樂視新團隊面前的，不僅僅是調整業(yè)務和注入資金那么簡單。梁軍坦言，造成樂視資金不足的主因是樂視在過去一段時間業(yè)務拓展太快，同時公司擴張戰(zhàn)略和節(jié)奏出現問題?！皬碾娨?、手機、汽車、體育到易到，這些產業(yè)和公司的投入都需要大量燒錢。在大環(huán)境收縮的時候，我們在擴張，節(jié)奏踏錯到了一定時候，問題一下就爆發(fā)出來了。由于資金缺乏、業(yè)務操作失誤，非上市公司只能慢慢賣掉業(yè)務或找新的投資人，上市公司宏觀的資金面也收緊了?！被仡櫂芬曇恢币詠淼娜谫Y情況，梁軍認為，從宏觀的戰(zhàn)略角度講，不是樂視生態(tài)本身架構出了問題，而是樂視在融資上的節(jié)奏與宏觀經濟發(fā)展沒有對上?！暗浆F在，我也認為老賈這套東西是對的?！彼f，“樂視網的股價從2015年開始飛漲，當時樂視的融資環(huán)境非常寬松，但到了2016年上半年，融資市場開始出現了不好的苗頭。去年下半年，我們感覺（資金）非常緊張，要找投資人不太容易。隨著今年金融趨緊、資金量收縮，我們恰恰采取了擴張的措施，以致于從去年下半年開始，樂視的資金鏈就極為緊張?！薄霸撟兏锏淖兏铮撜{整的調整，該優(yōu)化的優(yōu)化?！痹诹很娍磥恚瑯芬曉趹?zhàn)略和融資節(jié)奏上，都會一一調整。與新團隊建立信任是最大挑戰(zhàn)今年5月21日，樂視網突發(fā)公告稱，梁軍擔任樂視網總經理，負責上市公司達成規(guī)?；哪繕?。而此次人事變動，被視為是樂視內部分裂的訊號。此后，賈躍亭逐漸退出樂視網，孫宏斌為首的新樂視團隊加速組建，樂視上市體系與非上市體系開始切割。對于上任總經理以來，做了哪些事，梁軍稱：“樂視在過去一段時間面臨諸多問題，我做的無非是應對和解決（樂視）當前遇到的這些問題?！闭劶捌涿媾R的最大挑戰(zhàn)，梁軍表示，如何跟新團隊成員建立起配合關系、信任，仍需時間。在困境之下，如何讓調整后的團隊穩(wěn)定，同時讓這兩家公司（樂視網、樂視致新）在未來盈利，讓他壓力很大?！霸?個月-12個月以后，我們得讓公司業(yè)績有明顯改善。等業(yè)務趨穩(wěn)的時候，我們要把新的核心團隊成員培養(yǎng)起來，建立起信任和合作關系?！薄白隽俗兏?、有了新的資金進來，（樂視）的業(yè)務慢慢會重新恢復。有了新的樂視管理層、新的戰(zhàn)略、新的節(jié)奏，外界對樂視的信心才會回來?！绷很娙缡钦f。

7月30日下午，蘇寧云商披露的2017年半年度業(yè)績快報顯示，該公司2017年1-6月公司實現營業(yè)收入835.88億元，同比增長21.64%，實現利潤總額、歸屬于上市公司股東的凈利潤分別為3.27億元、2.92億元，同比增長251.58%、340.71%，盈利能力進一步凸顯?；仡櫳习肽旯ぷ鲿r，蘇寧云商集團董事長張近東在近日一個內部會議中曾表示，“由于率先實現了線上線下的融合，蘇寧到了智慧零售成果全面落地和顯效的收獲時刻?！?0天前，《財富》公布最新的世界500強排行榜上，蘇寧云商與阿里巴巴、騰訊等10家中國公司首次上榜。在物流服務效率提升方面，先是通過新開山東、河南、浙江、深圳、重慶五個區(qū)域小件物流中心并投入運營，帶來“半日達”、“次日達”配送服務時效產品占比持續(xù)提升，其次，持續(xù)打造“送裝一體”等特色服務產品，踐行“如約送”服務承諾，不斷改進服務品質。根據國家郵政局關于2017年上半年各月郵政業(yè)消費者申訴情況的通告，消費者對快遞企業(yè)申訴情況蘇寧物流位居行業(yè)最低水平。此外，蘇寧新開拓保健食品、運動健康等領域的全鏈路物流業(yè)務，供應鏈整體解決方案服務模式優(yōu)勢明顯，蘇寧物流社會化營業(yè)收入（不含天天快遞）同比增長152.67%。而蘇寧金融圍繞客戶需求，持續(xù)推進服務和產品創(chuàng)新，圍繞消費金融、支付、供應鏈融資、理財保險等產品線，上線了包括“任性貸”、“支付收款寶”、“小微貨速融”、“延保手機盜搶險”等創(chuàng)新產品，在滿足用戶金融服務需求的同時，也大大的提升用戶體驗。上半年蘇寧金融業(yè)務（支付業(yè)務、供應鏈金融等業(yè)務）總體交易規(guī)模實現同比增長172%。在線上平臺，上半年公司實現實體商品交易規(guī)模為500.39億元（含稅），同比增長52.76%，其中線上自營商品銷售收入413.65億元（含稅），同比增長61.39%。上半年，蘇寧在移動端加大推廣投入，創(chuàng)新營銷產品，提升了用戶活躍度和轉化率，蘇寧易購APP日均活躍用戶數同比增長80%，2017年6月移動端訂單數量占線上整體比例83.66%。線下蘇寧擁有生態(tài)最完整的網絡，覆蓋城市、農村市場，覆蓋社區(qū)、校園等市場。截至2017年6月30日，其合計擁有各類自營店面3645家，其中，在大陸市場進入地級以上城市297個，擁有連鎖店面1489家；蘇寧易購服務站直營店2079家，蘇寧易購授權服務網點833家；蘇寧小店13家；香港、澳門、日本市場合計擁有64家店面。上半年，蘇寧在移動端加大推廣投入，創(chuàng)新營銷產品，提升了用戶活躍度和轉化率，蘇寧易購APP日均活躍用戶數同比增長80%，2017年6月移動端訂單數量占線上整體比例83.66%。同時，蘇寧在新品類發(fā)展上，充分發(fā)揮O2O模式優(yōu)勢，探索出差異化的發(fā)展道路。如母嬰產品、超市品類發(fā)展，都通過線下實體店與線上融合發(fā)展，在豐富商品選擇的同時強化本地化的會員服務。

未來，京東在自營方面可能會繼續(xù)完善線上零部件品類，擴大線下合作門店的覆蓋范圍。在汽車電商和汽車金融方面打通上下游企業(yè)，目前來看，新車、二手車電商租賃已初見規(guī)模，下一步，京東有可能會發(fā)力整個汽車產業(yè)鏈的上游——主機廠。京東也開始玩兒概念了。繼7月13日京東在汽車用品節(jié)專場期開幕當天宣布上線直播修車的“透明車間”之后，在7月20日聯(lián)想全球創(chuàng)新科技大會上，劉強東又首次談起京東的無人卡車概念模型：“無人卡車行駛的時候會不斷地釋放配送機器人，是個流動的配送站。”實際上，這不是京東第一次對汽車行業(yè)出手了。在2010年，京東就成立了汽車用品采銷部，從熟悉的3C類產品GPS單品類入手，后來逐步擴充到電子電器、改裝配件、坐墊腳墊、車飾精品、安全應急、自駕裝備、系統(tǒng)養(yǎng)護、汽車美容等品類。2013年，京東上線了汽車后市場的垂直頻道——京東車管家，其定位是一站式汽車養(yǎng)護平臺。京東車管家不只經營線上電商業(yè)務，同時與線下過萬家汽車維修店合作。在京東上購買了汽車配件之后，可以選擇合作店面預約安裝。除此之外，京東車管家平臺上可以預約購買汽車維修美容等服務，相當于搭建起了一個汽車后市場O2O平臺，為之后在此領域的布局打下了基礎。而這只是個開始，京東之后在汽車行業(yè)的布局環(huán)環(huán)相扣，基于電商渠道，借助流量優(yōu)勢，慢慢形成規(guī)模。自營布局——掃貨零部件品牌2015年以來，京東通過與海拉門店、馬牌輪胎、3M汽車以及博世的合作，以電商零售+O2O的方式跑馬圈地，著手布局汽車后市場。在博世與京東聯(lián)手之前，博世也與天貓簽訂了合作協(xié)議。對此，博世方面表示兩個平臺覆蓋的人群不同。數碼電器產品起家的京東平臺上男性用戶居多，同時關注汽車的也多為男性人群，在覆蓋的用戶群體方面就有了更多交集，這可能也是京東選擇入局汽車行業(yè)的原因之一。投資布局——汽車電商與汽車金融2015年1月，京東和騰訊以現金和獨家資源的形式投資易車，金額約13億美元。其中，京東以認購新股的方式投資易車約11.5億美元，其中包括4億美元現金和7.5美元資源。而京東所謂的價值7.5億美元的獨家資源主要指京東WEB及移動端新車、二手車頻道的五年獨家運營權，以及其他電商方面的支持。易車的主營業(yè)務是新車導購，2014年之后開始嘗試汽車電商模式。與京東合作后，京東商城的新車、二手車頻道對其開放，兩者之間實現了流量的互轉化。對于3C產品起家的京東來說，與易車合作涉足汽車電商，也彌補了自身平臺的客單價低的短板。不止易車網，此次京東與騰訊、百度向易車網旗下的易鑫資本（現已更名為易鑫集團）注入了5.5億美元資金。易鑫資本主要經營汽車金融類業(yè)務，提供汽車貸款和汽車保險服務。8月，京東與易鑫資本的合作項目落地，京東金融-車貸頻道上線，易鑫開始負責獨立運營京東的車貸頻道。至此，可以說易車與易鑫資本在購車和汽車電商的串聯(lián)業(yè)務，京東都參與其中。除了與易車的戰(zhàn)略合作，京東在汽車金融領域還發(fā)展了其他小伙伴。2016年4月，互聯(lián)網消費金融公司美利金融宣布獲得京東金融集團投資，雙方將在二手車消費金融方面合作，京東金融在自有App上的汽車白條專區(qū)接入美利車金融，為其開放美利車金融客戶專屬入口。今年7月26日，美利金融向億歐表示，其與京東金融、華泰證券合作的“京東金融·華泰·美利車金融信托受益權資產支持專項計劃”募集成立，項目發(fā)行中引入了京東金融Pre-ABS資金參與資產生成，并將于上海證券交易所掛牌發(fā)行并進行交易，資產總規(guī)模1.89億元。2016年12月，京東金融戰(zhàn)略入股汽車融資租賃平臺花生好車，但具體交易金額一直沒有披露。雙方合作后，京東金融會在大數據風控和消費金融領域給予花生好車支持。京東在汽車行業(yè)多年來零零散散的布局，也終于初現端倪，這可以看成是一種基于電商O2O的汽車全產業(yè)鏈服務。從投資易車網和花生好車入手新車、二手車電商銷售和融資租賃業(yè)務，再由京東金融聯(lián)合易鑫資本、美利金融和花生好車加持購車、租車時的汽車金融服務，海拉、馬牌輪胎和博世的零部件生意貫穿始終，加之京東車管家與線下合作門店輔助，京東已經形成了從汽車電商、汽車金融到汽車后市場的格局。未來，京東在自營方面可能會繼續(xù)與更多的零部件廠商和線下門店合作，逐漸完善線上零部件品類，擴大線下合作門店的覆蓋范圍。在汽車電商和汽車金融方面打通上下游企業(yè)，目前來看，新車、二手車電商租賃已經初見規(guī)模，下一步，京東有可能會發(fā)力整個汽車產業(yè)鏈的上游——主機廠。眼下，京東宣布明年雙十一之前無人倉庫投入使用，作為“移動配送站”的無人卡車也提上了日程，是否可以由此判斷，汽車后市場生態(tài)已經進入到平穩(wěn)發(fā)展階段，京東接下來也要走技術流，通過無人車的方式開始著手優(yōu)化智能物流了？

螞蟻金服是做什么的?螞蟻金服業(yè)務板塊有哪些?提起螞蟻金服可能很多朋友是特別清楚，但是提起支付寶想必已經無人不知無人不曉了，想必很多朋友還不知道螞蟻金服是做什么的，與支付寶有什么關系以及螞蟻金服業(yè)務板塊有哪些，接下來小編就給大家分享一下螞蟻金服是做什么的相關資訊，想了解的朋友可以仔細閱讀一下文章內容的哦。螞蟻金服全稱：螞蟻金融服務集團，旗下?lián)碛兄Ц秾殹⒅Ц秾氬X包、余額寶、招財寶、螞蟻小貸及籌備中的網商銀行等品牌。螞蟻金服是做什么的?螞蟻金服是一家旨在為世界帶來普惠金融服務的科技企業(yè)。起步于2004年成立的支付寶;2014年10月，螞蟻金服正式成立。螞蟻金服以“為世界帶來更多平等的機會”為使命，致力于通過科技創(chuàng)新能力，搭建一個開放、共享的信用體系和金融服務平臺，為全球消費者和小微企業(yè)提供安全、便捷的普惠金融服務。螞蟻金服十大業(yè)務版圖螞蟻金服以支付寶作為支付手段起家，隨后又推出貨幣基金產品“余額寶”、定期理財產品“招財寶”等訊息，目前螞蟻金服的十大業(yè)務板塊如下：1一、電子支付：支付寶為中國最大的第三方在線支付平臺。據艾瑞咨詢統(tǒng)計數據顯示，2014年中國第三方互聯(lián)網支付交易規(guī)模突破8萬億，其中，支付寶占比49.6%，幾乎占據半壁江山。二、基金：螞蟻金服先后入股了天弘基金、德邦基金和恒生電子旗下的數米基金。入股天弘基金以來，借助余額寶的威力，天弘基金的規(guī)模發(fā)生了巨變;螞蟻金服控股數米公司無疑有利于補上其基金銷售渠道的短板。三、理財：螞蟻金服于2014年2月推出貨幣基金產品余額寶;招財寶是螞蟻金服旗下定期理財平臺;螞蟻聚寶是螞蟻金服推出的一站式移動理財平臺，該APP上聚合了余額寶、招財寶、基金和股票等理財產品。四、保險：螞蟻金服旗下眾安保險是全國第一家獲得互聯(lián)網保險牌照的公司，于2013年11月開業(yè)，眾安保險于今年上半年完成首輪增資后，估值高達496億元，螞蟻金服占股16%;此外，螞蟻金服公布的首輪投資方中也包括人保、人壽、太保、新華等國內多家大型保險機構。五、銀行：螞蟻金服為浙江網商銀行最大股東，堅持純網絡形式，無線下網點。螞蟻金服CEO彭蕾曾表示，網商銀行不會提供500萬元以上的貸款。六、小額貸款：螞蟻微貸作為螞蟻金服旗下的小額貸款平臺，據螞蟻金服公布的數據顯示，截至2014年6月，螞蟻微貸累積服務小微企業(yè)80萬家，累積貸款額超過2000億人民幣。七、征信：芝麻信用目前已推出芝麻信用分，分值范圍是350到950，分值越高代表信用水平越好。除了與互聯(lián)網金融公司展開信用評估合作以外，螞蟻金服已與首都機場展開合作，芝麻信用分達到750分及以上就可享受首都機場國內快速安檢通道。八、股權眾籌：2015年5月19日，螞蟻金服宣布將籌備上線股權眾籌平臺“螞蟻達客”。據悉，螞蟻達客將與IDG、紅杉等多家創(chuàng)投機構及淘寶眾籌、創(chuàng)客+等平臺形成合作，為創(chuàng)業(yè)項目提供從初創(chuàng)融資到產品銷售等全成長周期的融資服務。九、P2P：由恒生電子、中投保、螞蟻金服共同設立的P2P平臺“網金社”已與今年6月正式上線。外界評論稱，網金社直指P2P平臺頭把交椅陸金所。十、金融服務：螞蟻金服此前已與恒生電子展開多維度的合作，包括控股恒生集團旗下數米基金網、與恒生電子和第一財經增資恒生聚源、與恒生電子和中投保成立P2P平臺“網金社”。關于螞蟻金服是做什么的?螞蟻金服業(yè)務板塊有哪些這個問題，現在網上已經有了非常明確的闡述，今天小編的分享也是講最近整理到的資訊匯總整理，希望大家能夠認證閱讀，靜心學習，想要了解更多關于螞蟻金服的資訊，建議大家可以上一起惠返利網多多了解。

7月26日消息，開實體書店、推出無人便利店AmazonGo、收購全食超市（WholeFoods），亞馬遜這頭猛獸正在將自己的觸角從熟悉的線上戰(zhàn)場伸向線下。而它要在線下做的也不是光賣東西這么簡單。據外媒報道，亞馬遜近日推出了新的支付服務AmazonPayPlaces，這將使得它可以更廣泛的觸及實體零售業(yè)。據悉，有了這項支付服務之后，手機里裝有亞馬遜App的用戶，可以在線預訂餐廳座位，也可以在店里用它進行手機支付。其首批合作對象主要是餐飲類商家（如T.G.I.Fridays），但后續(xù)會逐漸將應用場景擴展至其他更多類型的實體門店。目前，該支付服務首批已在波士頓、費城、巴爾的摩、華盛頓、里士滿、威爾克斯-巴里等城市推出。“增加AmazonPayPlaces功能后，亞馬遜的用戶不需要下載另外的App來完成線下消費的支付，還可以實現在線預訂的體驗。”亞馬遜發(fā)言人表示，“對于T.G.I.Fridays這樣的連鎖餐廳商家而言，AmazonPayPlaces將亞馬遜簡單、方便的購物體驗延伸到了實體店，可以幫助他們刺激業(yè)務增長，并加強他們與用戶之間的連接?！币簿褪钦f，亞馬遜并沒有單獨做一個支付應用，它只是通過在現有的購物App上新增一個功能，便做了PayPal等其他移動支付服務商所做的事。而且，亞馬遜原本海量的用戶直接就轉變?yōu)锳mazonPayPlaces的用戶。對此，有評論指出，雖然在美國，線下支付的主流方式還是信用卡而非用智能手機支付，但以PayPal為首的支付服務商一直在努力向實體商店滲透。今后，AmazonPayPlaces將直接與PayPal正面對抗。據了解，在此之前，PayPal已先后與Visa、萬事達卡以及谷歌的AndroidPay合作，強化自己的線下門店支付功能，使得用戶可以在成千上萬個實體零售店使用智能手機進行支付。近日，三星也宣布與PayPal達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，將PayPal作為付款方式添加到SamsungPay中，所有在美國的SamsungPay用戶都可以在實體店、網頁和應用內使用PayPal進行支付。值得注意的是，看似一個簡單的支付功能，背后卻隱隱透著亞馬遜更大的謀劃。眾所周知，美國是亞馬遜最大的市場，為其貢獻了超過60％的收入，但這個市場已經開始面臨需求的飽和。按照摩根士丹利分析師針對亞馬遜2016年財報的估算，其會員數（Primemember，可視為中高端客戶人群）全球大約有6500萬，美國市場有近4000萬會員用戶，可以估算為覆蓋了4000萬家庭。美國總人口3.2億，按一個普通家庭平均2.5個家庭成員計算，4000萬家庭覆蓋1億人口，即接近美國總人口的三分之一。那么，開拓中低收入客戶市場以及深挖掘現有客戶市場成了亞馬遜在美國本土求增長的兩大主要手段。拓展新用戶方面，今年開始，亞馬遜已經瞄準了中低收入客群。年初亞馬遜參與了美國農業(yè)部SNAP在線項目，作為7家生鮮零售點企業(yè)之一向低收入家庭提供使用食品券的在線生鮮購買。4月，亞馬遜推出線下充值服務AmazonCash，方便沒有銀行賬戶和信用卡的低收入用戶使用現金對自己的亞馬遜賬戶進行充值。6月，亞馬遜針對政府資助的低收入家庭提供Primemember年費打5折的優(yōu)惠。而在深挖現有客戶方面，除了增加購買頻率之外，涉足更多用戶消費場景也是繞不過的環(huán)節(jié)。不管是送餐業(yè)務，還是開便利店，亞馬遜都是在盡可能多的接入消費者的日常生活?！坝辛诉@個移動支付功能，亞馬遜不僅解決了用戶的線上購物問題，還把這些用戶的線下消費也掌握在了自己手里，并借此打入餐飲業(yè)及其他線下零售行業(yè)。想象空間極大?！币晃粯I(yè)內人士指出。

在消費者看來，任何商品和服務在特定時間的價格應該是相對穩(wěn)定的，之前Uber等移動專車公司的動態(tài)定價（其實是動態(tài)漲價）在多國引發(fā)了爭議，Uber甚至被指責“趁火打劫”。不過，算法定價并不是移動專車的專利，據外媒報道，包括亞馬遜在內的電商網站也開始采用動態(tài)算法定價，人們不知道某件商品的價格在一天之內到底在發(fā)生如何頻繁的波動。所謂的動態(tài)定價，即一件商品在網上顯示的價格根據各種因素發(fā)生頻繁的變化，廠商沿用了復雜的算法確定價格。據美國CBS網站報道，過去亞馬遜網站的商品自稱價廉物美，許多消費者在購買商品之前，也會首先搜索亞馬遜進行比價，但是如今他們必須三思而后行。除了移動專車行業(yè)之外，動態(tài)定價在航空、酒店行業(yè)也比較常見。比如不同時間預定的酒店房價，價格差距甚大。不過隨著電子商務網站也采用定價，這意味著消費者購買商品的成本，可能會出現戲劇性的大漲。雅各布斯（JasonJacobs）是美國鞋類除臭劑制造商Remodeez的創(chuàng)始人，他通過仔細觀察，發(fā)現了亞馬遜的動態(tài)定價。雅各布斯表示，亞馬遜銷售他們公司的除臭劑，他注意到，一旦某一個市場媒體在新聞報道中提到了他們的除臭劑，亞馬遜的零售價格就會上漲。在最近的一次案例中，雅各布斯公司生產的除臭劑在亞馬遜網站上漲一倍，到了9.99美元。雅各布斯懷疑，亞馬遜開發(fā)了定價算法，隨時在調整商品價格。雅各布斯表示：“消費者會認為他們上當了，他們認為這是供貨商干的?！睂嶋H上，亞馬遜的漲價并未讓雅各布斯公司受益，臨時的漲價反倒是降低了銷售量。雅各布斯表示：“如果亞馬遜的情況發(fā)生一兩次，我認為這是巧合，但是如果發(fā)生了七次呢？”對于如何調整商品的價格，亞馬遜拒絕置評，只是通過書面聲明表示：“全世界的價格隨時都在波動?！鄙鲜龅某魟﹥H僅是一個案例。據報道，亞馬遜商品價格變動如此頻繁，以至于價格對比網站Camelcamelcamel.com一天之內要以三到四次的頻率掃描、記錄熱門商品的售價。上述網站負責人表示，對于部分商品來說，一天掃描三四次都已經不夠了，“我們希望每隔一小時監(jiān)控價格，但是我們在監(jiān)測5000萬種商品，一天三四次已經是我們所能做到的最高頻率。”據報道，目前美國聯(lián)邦公平貿易委員會正在審核亞馬遜收購全食公司的交易，作為審核的一部分，監(jiān)管部門也在調查亞馬遜涉嫌價格欺詐的行為，據稱亞馬遜故意虛標原價，讓消費者在促銷活動中感覺自己獲得了更大的折扣。不過亞馬遜否認了相關指控。此前，全球許多移動專車公司模仿Uber，推出了動態(tài)定價模式。在重大活動、機場等需求旺盛的場景下，專車公司自動會提高運費，消費者對此表示不滿，而Uber等公司則辯解稱，更高的價格可以鼓勵更多的司機前來，滿足短期內迅速上漲的需求。外媒指出，本質上說，動態(tài)定價并不違法，在許多經濟學家看來，商品的價格會自動進行調整，以便讓供應和需求達到平衡。美國市場營銷學者PeterFader表示，過去在線下銷售模式中，動態(tài)定價并不現實，其成本很高，零售商需要到每一個貨架上對商品價格進行修改。這樣的調整成本，甚至超過了價格調整帶來的收益。然而在網絡零售、移動互聯(lián)網等應用場景中，動態(tài)定價幾乎沒有限制，廠商可以利用事先開發(fā)的算法自動調整價格。行業(yè)專家指出，電子商務的業(yè)務領域在不斷拓寬，從傳統(tǒng)的商品走向電影票等新領域，這意味著動態(tài)定價的范圍也會擴大。媒體指出，隨著網絡動態(tài)定價的影響擴大，未來線下的實體店甚至也會推出動態(tài)定價。

據外媒報道，東南亞分享出行應用Grab宣布完成新一輪20億美元的融資。投資方包括滴滴出行和軟銀。Grab是Uber在東南亞市場最主要的競爭對手。滴滴表示，由于其他現有投資方和新投資方的加入，此輪融資的總額可能達到25億美元。Grab發(fā)言人確認，軟銀Vision基金并未參與此輪融資，投資方為軟銀集團。消息人士確認，此輪融資對Grab的估值超過60億美元，高于2016年9月此前一輪融資時的30億美元。當時Grab完成了一輪7.5億美元的融資。此輪融資表明，滴滴和軟銀均相信，Grab有能力在東南亞市場擊敗Uber，正如滴滴此前在中國市場擊敗Uber一樣。去年8月，Uber將中國業(yè)務出售給了滴滴。Uber本月將俄羅斯業(yè)務出售給當地競爭對手Yandex，再次引發(fā)了關于Grab將擊敗Uber的猜測。滴滴創(chuàng)始人、CEO程維表示：“Grab自出行行業(yè)起步，憑借市場實力、卓越技術和本土洞察，已在東南亞互聯(lián)網經濟中建立牢固的領先地位?！盙rab在東南亞的7個國家開展業(yè)務，其應用下載量超過5000萬次，平臺上司機達到110萬。該公司專注于授權出租車和專車服務，同時也在某些國家提供摩托車和穿梭巴士服務。Uber沒有公布東南亞業(yè)務的數據。不過，另一家公司Go-Jek正在對Grab發(fā)起挑戰(zhàn)。這家來自印尼的按需自行車和汽車平臺被認為是該國市場的領先者。消息人士表示，從去年夏季開始，Uber已經在東南亞的某些市場實現盈利。在退出中國市場之后，Uber加大了對東南亞和印度的投資。而Grab發(fā)言人表示，該公司已經在“某些垂直業(yè)務和城市實現盈利，但不會公布具體信息”。Grab提到的一份研究報告顯示，該公司在東南亞出租車打車市場份額為95%，在專車市場的份額為71%。為了推動業(yè)務的進一步發(fā)展，Grab也在開發(fā)移動支付平臺。這最初是為了幫助乘客用信用卡支付車費，但Grab隨后也希望借此在印尼發(fā)展金融科技業(yè)務。印尼是東南亞最大的經濟體，也是全球人口第四多的國家。根據谷歌(微博)去年發(fā)布的報告，到2025年，以營收來看，印尼在東南亞分享出行市場的份額將超過一半。屆時，行業(yè)的總體規(guī)模將從2015年的25億美元上升至131億美元。Grab已經看到，印尼陳舊的銀行系統(tǒng)存在許多機會。目前該公司正在建設金融普惠系統(tǒng)，協(xié)助做大蛋糕。Grab已經宣布，將投資7億美元在印尼發(fā)展服務，其中至少1億美元將用于投資和收購。Grab隨后收購了線下支付創(chuàng)業(yè)公司Kudo，消息人士表示這筆收購的價格最高將達到1億美元。Grab發(fā)展金融科技服務也是為了對抗Go-Jek。在Grab進入這個市場之前，Go-Jek就已提供了支付服務。接近Go-Jek的消息人士表示，該公司今年5月完成了12億美元的一輪融資，騰訊領投。Grab完成的此輪融資預計將給Go-Jek造成資金壓力。

根據《商店運營的新時代》的一項調查：69%的零售商將為他們的店員配備移動設備，保證員工間的通信；78%的店員將使用移動設備來查看產品信息；56%的店員使用移動設備來訪問庫存量和供貨情況，保證庫存可視性；82%的零售商將在部分或所有渠道上提供一致的定價，打破信息壁壘。數字化轉型正在改變傳統(tǒng)零售業(yè)。但一條全渠道的購物路徑，要保證店鋪運營、消費者、員工、資產與庫存、裝運貨物、收據等每個環(huán)節(jié)之間的“信息互通”都處于“能夠看得見的管理”之中。所以，國內外很多零售商都在不遺余力做這件事。英國快時尚品牌Topshop母公司Arcadia就是個典型的例子。據悉，為了加快數字化進程，Arcadia集團與零售技術公司RedAnt合作研發(fā)了一款面向客戶的在線訂購應用。目前，該應用已在Arcadia集團旗下的1400家店推出，包括Topshop、Topman、MissSelfridge、Evans、Burton、DorothyPerkins以及Wallisstores的品牌門店。該應用安裝在店內配備的iPad上，消費者可以在逛街時來店里試穿衣服，然后用這個應用訂購自己選中的商品。其提供的商品種類比店內展示的更豐富，尺碼也更齊全，因為它打通了這個品牌所有門店和后端供應鏈，實現了整個零售網絡系統(tǒng)和數據的整合。消費者甚至可以選擇在這個店里下單，然后去別的店提貨，也可以用這個設備直接在線支付而不用在店內排隊結賬，因為它通過無線藍牙芯片和PIN設備與店內的交易結算系統(tǒng)實現了整合。據Arcadia方面介紹，推出這個店內在線訂購應用的目的是，通過線上線下全方位、多渠道的打通，讓店內銷售人員可以隨時為顧客提供更快、信息更全更準的服務，從而提高門店運營效率。因為，實現了庫存可視化和資源共享之后，任何一個門店的店員都可以調配其他門店的庫存，這樣也就把所有門店都流通起來了。其官方透露，這個新應用正式推出前已在一個多品牌專賣店進行了試點，并收到了員工和客戶非常積極的反饋，目前產生的銷售額已超過整體在線銷售的5%。Arcadia集團數字化負責人SimonPritchard談道：“Arcadia集團一直在尋找發(fā)展業(yè)務的最佳式，也一直支持和鼓勵那些能與用戶進行對話、能提升用戶購物體驗的革新，不管是線上還是線下?，F在，有了這個系統(tǒng)，我們可以給到店顧客提供一個更加豐富、更加聯(lián)動的購物體驗。”此外，根據公開信息，由于艱難的零售環(huán)境以及快時尚行業(yè)的激烈競爭，Arcadia集團2016年全年盈利下降了16%。今年，該集團還經歷多位高管出走，目前正在加速補充新血。就在上周，其任命過去9年一直擔任奢侈品集團Burberry首席商品官的PaulPrice為Topshop/Topman的首席執(zhí)行官，將于9月4日正式履新。

摩拜單車昨天發(fā)布《共享單車文明停放倡議書》，呼吁全體共享單車企業(yè)加強管理；并呼吁用戶文明用車、文明停放，并強調不要將車輛提供給12歲以下孩童使用。摩拜單車向所有共享單車企業(yè)倡議：一、履行企業(yè)管理責任，建設高效專業(yè)線下運維團隊，建立車輛全生命周期管理體系，及時處置亂停亂放、車輛淤積、損壞的車輛；二、綜合運用物聯(lián)網、大數據、人工智能等技術手段，提升線下運維管理效率；三、文明投放、科學投放，不占用道路、綠化帶等公共空間堆放或維修車輛；四、共同宣傳文明騎行、文明停車，培育健康積極的用戶習慣和行業(yè)風氣；五、共同建設并健全用戶“信用分”評價體系，有效約束亂停放等不文明用車行為。信用分起始分為100分，正常使用一次加1分，停進小區(qū)等行為一次扣20分。當分數低于80分時，每半小時騎行費用將由1元增加至100元。違反交規(guī)、未經授權移動或者改裝車輛，一次性扣100分。同時，面向所有共享單車用戶，摩拜倡議：一、文明、規(guī)范、安全騎行和停放單車，遵守交通規(guī)則，聽從交警指揮；二、不要將共享單車提供給其他人，尤其是12歲以下孩童；使用完畢后及時關鎖；三、還車時，將共享單車停放在推薦停車點、路邊指定自行車停放區(qū)域、停車架或適合停車的區(qū)域內；四、不亂停亂放、妨礙其他車輛和行人通行，不占用行車道、人行道、盲道、綠化帶停放單車；五、不在封閉式小區(qū)、大樓、停車場內停放共享單車，切勿堵塞無障礙通道和消防通道出口。摩拜表示，針對少數用戶帶來的共享單車不文明停放現象，摩拜已采取多重措施。通過每輛摩拜單車上配備的“北斗+GPS”衛(wèi)星導航芯片和移動物聯(lián)網芯片，摩拜單車構建了移動物聯(lián)網平臺，實時精準掌握每一輛單車的位置和停放狀態(tài)；同時，借助大數據人工智能平臺“魔方”，摩拜單車實現了違規(guī)停車圖像自動識別，準確度已超過99%，處置違停效率大幅提升。