6月12日消息，昨日在中國(guó)二手車大會(huì)（杭州）區(qū)域論壇上，大搜車創(chuàng)始人姚軍紅發(fā)表了主題演講，他站在二手車商的角度重新解讀了自己對(duì)于新零售、新消費(fèi)、新渠道、新時(shí)代的想法，并拋出了自己的三點(diǎn)思考——當(dāng)前的二手車車商應(yīng)該做好渠道下沉，接入平臺(tái)完成電商化，并要去（去除）二手車化。在數(shù)百家二手車商面前，姚軍紅呼吁大家要去二手車化，并直言道：“瓜子二手車以后會(huì)改名的，我們今天等著它一定會(huì)改名，因?yàn)樗鼪_上來就叫瓜子二手車，后來發(fā)現(xiàn)把自己搞小了，現(xiàn)在已經(jīng)賣新車了。優(yōu)信二手車也要改名的，什么時(shí)候改怎么改，他們肯定在研究，總有一天要改的?！蓖瑫r(shí)，姚軍紅還預(yù)言到未來阿里巴巴在汽車領(lǐng)域上的投入將會(huì)前所未有的大。因?yàn)檫@是阿里巴巴搞定男性用戶，抗衡所有未來挑戰(zhàn)者必經(jīng)的一條路。以下是演講速記全文，授權(quán)發(fā)布（略有刪減，如有疏漏敬請(qǐng)見諒）：今天我的PPT比較簡(jiǎn)短，大概二十幾個(gè)字，總共二十幾個(gè)字，往往字越少，干貨可能會(huì)多一點(diǎn)。我今天想跟大家分享的是近期我的一些思考。首先我們把話說在前面，未必一定對(duì)，但是一些思考，也許對(duì)我們的未來往前走可能會(huì)有一些提示性的東西在里面。新零售。最近非常熱門就是這三個(gè)字，我在我們的年會(huì)里面也講了新零售，當(dāng)時(shí)的主題叫“從死亡谷到超級(jí)物種”，確實(shí)整個(gè)零售體系在近十年里面都在不斷的說零售要被革命，電商要崛起，線上要把線下的命革了，這個(gè)事情喊了很多年。今年開始由阿里巴巴開始講到新零售，我們好像看到一些希望。終于電商平臺(tái)開始大喊要跟線下零售商合作了，而不是以前一直喊的所謂的叫革命。所以新零售，是值得我們不斷的去研究的。我希望先用一個(gè)比較簡(jiǎn)單的方式解釋一下新零售。在1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，我以前在北京，我軍隊(duì)朋友比較多。1991年的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)實(shí)際上給中國(guó)的軍界帶來很大的振動(dòng)，突然發(fā)現(xiàn)美國(guó)人打仗的方法跟中國(guó)人不一樣，以前中國(guó)人打仗就是領(lǐng)導(dǎo)在家里搞作戰(zhàn)部署，搞出一個(gè)作戰(zhàn)計(jì)劃，然后在什么時(shí)候發(fā)起總攻，士兵按照作戰(zhàn)部署沖上去。美國(guó)人在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)反應(yīng)出來的軍隊(duì)作戰(zhàn)方式完全和這種方法不一樣，因?yàn)槊恳粋€(gè)美軍士兵都有對(duì)講機(jī)有對(duì)講系統(tǒng)，只要他發(fā)現(xiàn)的敵情往總部一匯報(bào)，可能很快什么導(dǎo)彈、飛機(jī)、航母都會(huì)被調(diào)動(dòng)來打擊前端視頻看到的目標(biāo)。那這里面有兩個(gè)核心詞：第一個(gè)就是強(qiáng)悍的后臺(tái)把每一個(gè)士兵都做成一個(gè)尖銳部隊(duì)，每一個(gè)士兵可以調(diào)動(dòng)強(qiáng)大的后臺(tái)打仗；第二個(gè)信任，后臺(tái)充分信任前端每一個(gè)士兵所看到的是我們應(yīng)該去打擊的東西。這就是新零售的力證，每一個(gè)零售商相當(dāng)于美軍前端的士兵，你們的客戶感知最靈活，但是每個(gè)士兵的能力不足夠充分的，所以說新零售的概念就是希望把前端有一批零售商做成尖兵，由它滿足前端的消費(fèi)者或者商品滿足前端消費(fèi)者的需求，這就是新零售的大的概念。我們?cè)購(gòu)牧硗庖恍┙嵌瓤?，為什么大家要喊新零售？首先說電商，電商為什么這幾年突然發(fā)現(xiàn)要喊新零售了，為什么前幾年不喊，前幾年喊革命零售。因?yàn)殡娚痰脑鲩L(zhǎng)到頭了，前幾天，今天正好晨興資本的合伙人在，前幾天我們聊他們投資案例小米，小米剛開始出來的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)其它人賣手機(jī)靠線下開店賣的，經(jīng)營(yíng)成本需要花掉30%，有30%的成本被渠道消化了，所以小米倡導(dǎo)電商模式賣手機(jī)。而且確實(shí)他們實(shí)現(xiàn)了在線上花不到4個(gè)點(diǎn)的成本把手機(jī)賣出去了。所以它的定價(jià)一下子比利用線下渠道的這些手機(jī)廠商要便宜了26個(gè)點(diǎn)。所以他在前端賣的價(jià)格特別便宜，就迅速抓到一批消費(fèi)者，一下起來了。我們也知道在過去的一年多兩年時(shí)間里面，小米這個(gè)公司碰到一些困境，我們看一些媒體也看到。這種困境怎么來的呢？原來直接通過電商買手機(jī)的人，全中國(guó)也就不到20%，而且再怎么投廣告都催動(dòng)不了剩下的80%去上網(wǎng)買手機(jī)。小米公司再大，占到50%的線上市場(chǎng)依然只占到10%，所以它就開始琢磨，所以它就開始困惑。我們用這個(gè)案例看整個(gè)中國(guó)的電商，就在今天碰到了這樣的困惑，就是他們有一些商品沒辦法電商化，能電商化的都已經(jīng)被電商化了。或者說能電商化的部分已經(jīng)完全被電商化，剩下的部分它自己打不了這個(gè)仗了，所以就開始喊出新零售。我（電商）是大后臺(tái)，我要幫助前端你們接觸的客戶為你們接觸的客戶服務(wù)更多。我們大家共同做生意，把這些客戶能夠轉(zhuǎn)化成它的客戶。當(dāng)然對(duì)于前端的零售店來講也會(huì)得到好處。這個(gè)我們從一個(gè)電商的角度去看新零售為什么會(huì)被提出來。我們今天回到我們的視角，我們是零售商，我們歡迎新零售嗎？當(dāng)然歡迎，以前這些人喊革我們的命，今天突然說大哥這片地區(qū)歸你管，我把能力賦予你，大家一起賺錢，這個(gè)大好事。本身零售商最大的問題就是觸達(dá)的市場(chǎng)太小，今天在一個(gè)地區(qū)市場(chǎng)，你不可能觸達(dá)其它更遠(yuǎn)的市場(chǎng)。今天做二手車的，讓你做其它的生意根本做不來，因?yàn)槟銢]有那么強(qiáng)的能力和團(tuán)隊(duì)去做這個(gè)事。所以從我們自己車商、零售商的視角，新零售對(duì)我們來講是一個(gè)絕對(duì)重大的機(jī)會(huì)，一定要攀上新零售的那條樓梯。因?yàn)樽钪饕膯栴}是不是所有的零售商都會(huì)變成新零售的代表，一定是只有一部分零售商會(huì)變成新零售的代表。因?yàn)槊恳粋€(gè)新零售的零售店他的能力會(huì)擴(kuò)張，他會(huì)把其它邊上的那些原來的傳統(tǒng)零售進(jìn)一步的縮小。因?yàn)橹挥羞@樣，它才可以和后臺(tái)的電商平臺(tái)獲得更大的利潤(rùn)。所以我想新零售這件事情，其實(shí)值得我們深思的，我們應(yīng)該在后面一段時(shí)間，包括我們的團(tuán)隊(duì)也一直研究關(guān)于新零售如何對(duì)行業(yè)，對(duì)我們自己產(chǎn)生影響。我也覺得我們確實(shí)是非常非常值得思考，也是非常值得慎重對(duì)待的一件事情。新消費(fèi)。這幾年汽車發(fā)生了很大的變化。首先我們看汽車，國(guó)家拼命的推電動(dòng)車，我想今天二手車商大家還是對(duì)電動(dòng)車是不屑的，因?yàn)殡妱?dòng)車沒什么殘值，很難賣。但是國(guó)家為什么這么大力的推動(dòng)電動(dòng)車，這其實(shí)是一個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略，甚至未來是一個(gè)世界戰(zhàn)略。人類社會(huì)應(yīng)用的最廣泛的能源就是電，而電在夜間的浪費(fèi)量是極大的。中國(guó)政府要力推新能源，其實(shí)一個(gè)很大的希望是把夜間的所有的能量能儲(chǔ)存下來白天用。這個(gè)比起太陽能，什么各種各樣的東西要好很多，而且我認(rèn)為，中國(guó)甚至全球電動(dòng)車的推廣和持續(xù)不斷的推進(jìn)，這件事情不會(huì)停的。你一定會(huì)看到有一天街上的汽車幾乎都成為電動(dòng)車，這個(gè)是擋不住的。而電動(dòng)車所有的廠商的賣法不一樣，絕對(duì)不一樣。電動(dòng)汽車也是中國(guó)突圍汽車工業(yè)的一個(gè)重要的一個(gè)起點(diǎn)。那么這是一個(gè)趨勢(shì)。第二個(gè)趨勢(shì)這幾年突然發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)汽車起來了，國(guó)產(chǎn)品牌的汽車起來的根源在哪？國(guó)產(chǎn)品牌起來對(duì)我們是有幫助的，因?yàn)樵绞歉連格的品牌、國(guó)際品牌越是講究渠道的統(tǒng)一性，越是講究渠道的標(biāo)準(zhǔn)化，但是越是底層起來的品牌越講究應(yīng)用社會(huì)資源，因?yàn)樗约旱哪芰Σ粡?qiáng)。這幾年國(guó)產(chǎn)品牌基礎(chǔ)的原因在哪呢？我自己分析兩個(gè)：第一個(gè)我們這代人，我70幾年的，以前見到的好東西都是外國(guó)人生產(chǎn)的，我們的孩子已經(jīng)不是這樣的，他們對(duì)中國(guó)的自豪感比我們強(qiáng)很多。而對(duì)中國(guó)的自豪感比我們強(qiáng)很多，非常有利于國(guó)內(nèi)的自主品牌的工業(yè)可以往上發(fā)展，這是其一；第二就是我們廣大的農(nóng)村市場(chǎng)被激發(fā)了，真的我們今天去農(nóng)村，告訴他說這個(gè)汽車有很多的品牌，他首先想但凡汽車品牌都很牛逼，只要汽車品牌都是大企業(yè)。我曾經(jīng)跟一個(gè)人聊，他說他們集團(tuán)里面有個(gè)店，在一個(gè)偏遠(yuǎn)山區(qū)，賣國(guó)產(chǎn)品牌的，一個(gè)月賣10臺(tái)不到，后來換了一個(gè)總經(jīng)理去，干了不到半年，一個(gè)月賣80多臺(tái)。他怎么賣的呢？他說4S店里面都有食堂，然后他向總部申請(qǐng)一筆錢買了一批酒，不是很好的，但是比本地的好，每一個(gè)來買車的顧客就炒一桌飯菜請(qǐng)他喝一頓酒，說你找十四五個(gè)兄弟來，專門請(qǐng)你的朋友到我們店里來喝酒的。就靠這一個(gè)措施，他就半年之后月銷量過了百，漲了十倍。這個(gè)很有意思的，說明什么？說明本身在農(nóng)村對(duì)品牌認(rèn)知感不強(qiáng)的，他們對(duì)人與人的信任，這一點(diǎn)在他們心目中的印記和作用很大。就像我們二手車商，我其實(shí)不斷的在各種場(chǎng)合說誰跟你說二手車商不誠(chéng)信的，對(duì)不對(duì)？壞事傳千里，有一個(gè)小事例會(huì)傳出去。實(shí)際上二手車人是非常艱苦的環(huán)境下爬起來的，他其實(shí)非常維護(hù)他自己的用戶體驗(yàn)和客戶的誠(chéng)信的，這也是我們的立身之本。確實(shí)我們?cè)谶@種環(huán)境下，未來也一定會(huì)帶來更大的成果，就是我們可以獲得各個(gè)地方區(qū)域消費(fèi)者的認(rèn)同。當(dāng)然這個(gè)話說的遠(yuǎn)一點(diǎn)，我們回過頭來，國(guó)產(chǎn)品牌再往前走，這些進(jìn)口的高高在上的品牌往后退，我們就要看誰需要幫助，往后退的人一定需要幫助，它要繼續(xù)往前走，這個(gè)中間永遠(yuǎn)是平衡。如果我們這些渠道商、零售商如何從中獲得一些我們想要的東西？我覺得這也是一個(gè)值得思考的。所以我想新消費(fèi)的第二點(diǎn)就是講國(guó)產(chǎn)往前走，渠道產(chǎn)生了變化。第三點(diǎn)我們今天面對(duì)的消費(fèi)者也不一樣，像我們這段時(shí)間推出彈個(gè)車，這個(gè)產(chǎn)品的來源是什么呢？因?yàn)槲覀兌周嚳蛻舨皇窍矚g二手車，他喜歡花小錢開好車，你同樣的價(jià)格告訴他一輛車沒開過，一輛車兩年的二手車，肯定買新車，想也不要想。誰說我們的客戶一定買二手車的？那么本身有很多人花小錢開好車的觀念也在變化，像我們的新一代90后，他對(duì)于這個(gè)車本身的，以前我們叫資產(chǎn)負(fù)債表的，我們心目中的資產(chǎn)負(fù)債表是大件，買房買車要入資產(chǎn)負(fù)債表的，現(xiàn)在的年輕人出生的時(shí)候家里就有車，他對(duì)車的感知就是一個(gè)工具。既然是一個(gè)工具，他對(duì)所有權(quán)和使用權(quán)之間的界限就不是那么的明顯?，F(xiàn)在年輕人問他有沒有一萬塊錢？我有，一個(gè)月一千多供得起不？買，其它他不考慮的。所以整個(gè)消費(fèi)者也是在不斷的產(chǎn)生新的消費(fèi)理念，而我們的供給方一定不斷會(huì)有人產(chǎn)生新的消費(fèi)產(chǎn)品，讓這個(gè)市場(chǎng)可以繼續(xù)繁榮。新渠道。我們剛才已經(jīng)講到一點(diǎn)，整個(gè)中國(guó)的汽車的銷售渠道以及服務(wù)渠道是不健康的。如果中國(guó)的汽車銷售渠道是很健康的，國(guó)家就不會(huì)出臺(tái)7月1號(hào)執(zhí)行的新的汽車管理辦法。在美國(guó)沒有中國(guó)那么多的車商，全美國(guó)就是六七萬家，但是70%80%都是新車二手車都干的，只有一小部分是只做二手車，而且他們可能三天打魚兩天曬網(wǎng)，它的渠道是集約化的。中國(guó)整個(gè)汽車工業(yè)往上跑，然后大量的4S店被建設(shè)，整體大幅增長(zhǎng)的時(shí)候沒問題的，當(dāng)這個(gè)增長(zhǎng)碰到瓶頸的時(shí)候，這些4S店就很難了。我們今天面對(duì)的事實(shí)就是30%的4S店賺錢的，40%的4S店或者虧損甚至不賺錢，連奧迪這樣的4S店都造反了，我也想不到有什么其它的店能活的更好。整個(gè)4S店渠道本身處于一個(gè)很不良的生態(tài)情況下。但是廠家的壓力不斷的下降，不斷的在壓，因?yàn)閺S家要增長(zhǎng)，所以中國(guó)產(chǎn)生了一大堆的二網(wǎng)，二網(wǎng)的數(shù)據(jù)很多人講的不一樣，我也沒辦法準(zhǔn)確判斷。他說中國(guó)的汽車零售有70%是二網(wǎng)賣出去的，我想可能太高了，不一定，有很多低端的車銷量也好。也有人講怎么也得到40%50%，這個(gè)渠道是沒有被完全認(rèn)可的。今天大家我相信有些二手車商也有二網(wǎng)，我們的能力比二網(wǎng)強(qiáng)很多，它基本上是夫妻老婆店，對(duì)車了解并不多。整個(gè)渠道有幾股勢(shì)力，一個(gè)大的就是4S店本身體系，還有新興的社會(huì)渠道，二手車商其實(shí)最強(qiáng)。新時(shí)代。往后面臨新零售、新消費(fèi)，渠道未來的結(jié)構(gòu)是什么樣的？這是我們關(guān)心的，我們是有可能迎來我們的新時(shí)代，就是我們真正迎來我們的渠道革命。所以我覺得我們今天要從，剛才我們幾個(gè)議題，新零售、新消費(fèi)的崛起和渠道的重構(gòu)去看到我們的新時(shí)代。我們的新時(shí)代到底是什么呢？這個(gè)不一定對(duì)，只是一個(gè)思考，也許這個(gè)思考可能是對(duì)的，我們有可能就走到了前面，也許思考不對(duì)，大家再去找到正確的思考，但是機(jī)會(huì)一定在那里。我寫了三個(gè)點(diǎn)：第一點(diǎn)渠道下沉。因?yàn)橹髑涝谕笸?，越是前沿下沉的渠道我們?cè)接袡C(jī)會(huì)。就像我們今天北京、上海、廣州、深圳、杭州的車商跑到廣西等等當(dāng)?shù)亻_個(gè)門店，絕對(duì)是當(dāng)?shù)刈钆１频?，渠道下沉本身就是降緯打擊，更容易接觸消費(fèi)者，跟消費(fèi)者產(chǎn)生持續(xù)不斷的信任度。渠道下沉有兩層意思，今天繼續(xù)開大店也要考慮是不是更遠(yuǎn)端的市場(chǎng)，因?yàn)橄M(fèi)在下沉。更遠(yuǎn)端的市場(chǎng)我們更容易占到機(jī)會(huì)。第二個(gè)渠道下沉就是董延博那個(gè)，一個(gè)大店拖動(dòng)一群社區(qū)店。因?yàn)檎麄€(gè)新零售從它的商業(yè)邏輯角度是有變化的，傳統(tǒng)零售什么意思？我今天開個(gè)店鋪放一些商品，顧客來選。我的商品是不會(huì)變化的，我就是這么多商品，你來選，有什么買走什么。但是新零售的概念背后有個(gè)大后臺(tái)，大后臺(tái)是大加工廠。像今天賣彈個(gè)車，除了店自己有車，線上還有50款可以隨時(shí)賣，這是沒有庫(kù)存壓力的，商品會(huì)越來越豐富。我們要搞定的是前端消費(fèi)者，一定要把消費(fèi)者把住，離消費(fèi)者越近越好。離消費(fèi)者越近越要考慮投入產(chǎn)出，店要放小，如果縣城都一萬兩萬方的肯定找死，但是到一個(gè)縣城，到一個(gè)集中區(qū)域開一個(gè)兩百平、一百平的店，這個(gè)就不一樣了。這個(gè)就會(huì)完全不同。所以渠道下沉是我認(rèn)為確實(shí)我們今天值得思考的一件事情。最近我還約了好幾次273的鄧總，我也在看就是說真的今天到了今天是不是社區(qū)店的時(shí)代來臨，因?yàn)槠脚_(tái)變大，前端作戰(zhàn)能力變強(qiáng)，前端滲透是非常值得思考的問題。這是其一。其二叫接入平臺(tái)電商化。因?yàn)槲覀冏约弘娚淌遣豢赡艿?，你今天即使有一個(gè)工具，有一個(gè)能力自己去做出一個(gè)電商平臺(tái)，沒有用的。電商核心是有大量用戶，它觸達(dá)用戶的成本極低。因?yàn)閺梻€(gè)車的天貓店有時(shí)候跟天貓搞活動(dòng)，那個(gè)很恐怖，隨便開個(gè)小窗口一天一百萬人涌進(jìn)來。阿里在電商領(lǐng)域絕對(duì)是巨人，他有多少流量在手上，只是汽車行業(yè)之前摸不到門，沒有很好的門區(qū)，而且這個(gè)產(chǎn)業(yè)還沒有到達(dá)提升他重視度的程度。我今天分析阿里未來一定會(huì)把汽車干好的，為什么？阿里巴巴有個(gè)特點(diǎn)，以女性業(yè)務(wù)居多，因?yàn)樗钠鹪淳褪怯煞b小商品起來，我老婆淘寶我上京東。女性用戶居多是它先最大的問題，以前曾經(jīng)講有兩個(gè)公司聯(lián)手有可能打敗阿里巴巴，一個(gè)京東，男性用戶居多，還有一個(gè)唯品會(huì)，幾乎都是女性用戶。當(dāng)年唯品會(huì)的估值狂漲也是有這個(gè)根源的。女性用戶居多阿里巴巴一定會(huì)有戰(zhàn)略性的重點(diǎn)搞定男性用戶。男性用戶的品類有什么？電器已經(jīng)是這樣了，已經(jīng)無能為力了，該占多少是多少。還有什么？絕對(duì)是汽車，汽車是男性用戶的非常大的聚集窗口，所以我賭，我也認(rèn)為阿里巴巴在汽車領(lǐng)域上的投入未來會(huì)前所未有的大，因?yàn)檫@是它搞定男性用戶，抗衡所有未來挑戰(zhàn)者必經(jīng)的一條路。所以說我們要接入大平臺(tái)這是一定要做的。那篇“從死亡谷到超級(jí)物種”里面有一個(gè)叫產(chǎn)業(yè)路由器，就是大搜車的定位，要做的是產(chǎn)業(yè)路由器兼接入電商平臺(tái)，先把大腿和阿里抱上，你們放心這條大腿一定會(huì)越抱越緊，絕對(duì)越抱越緊。因?yàn)樾铝闶鄣那疤崾呛蠖说钠脚_(tái)一定要足夠大，不能選錯(cuò)對(duì)象，萬一選錯(cuò)對(duì)象，ALLIN，最后后臺(tái)平臺(tái)沒了，那好玩了，所以這是第二個(gè)關(guān)健詞，新時(shí)代來臨我們要接入大平臺(tái)。第三個(gè)就是去二手車化。我希望大家可以去思考一下，那些品牌后面掛了二手車的，是不是需要想改改？二手車其實(shí)在中國(guó)今天是一個(gè)負(fù)資產(chǎn)。前兩天我跟查舜輝也聊過這個(gè)話題，二手車本身是一個(gè)負(fù)資產(chǎn)。汽車2800萬輛，二手車才一千萬輛，算零售600萬輛不到。我們憑什么出生智能干二手車，現(xiàn)在不是新零售了嗎？我們不是有機(jī)會(huì)了嗎？所以去二手車化是必須要走的路，而且未來有可能還會(huì)去交易化，走向服務(wù)化。交易本身有新車、二手車，交易的后端就服務(wù)。現(xiàn)在我們金融這么多，下一步把保險(xiǎn)公司、車貸，各種金融產(chǎn)品，只要前端汽車服務(wù)相關(guān)，可以應(yīng)用于社區(qū)店的產(chǎn)品我們都去路由器接進(jìn)來，支撐前端的零售體，讓它的評(píng)效和能力更強(qiáng)。我已經(jīng)請(qǐng)了全球最牛逼的設(shè)計(jì)公司，以前我也請(qǐng)過，挺貴的，都是美金算的，幾十萬百萬美金算的，設(shè)計(jì)前端社區(qū)店應(yīng)該是個(gè)什么樣子的體驗(yàn)。圖紙出來大家一起用。那么去二手車化一定是一個(gè)未來。前幾天有個(gè)什么事我也講過，瓜子二手車以后會(huì)改名的，我們今天等著它一定會(huì)改名，因?yàn)樗鼪_上來就叫瓜子二手車，后來發(fā)現(xiàn)把自己搞小了，現(xiàn)在已經(jīng)賣新車了。優(yōu)信二手車也要改名的，什么時(shí)候改怎么改，他們肯定在研究，總有一天要改的。大搜車比較聰明，起名叫大搜車，沒有二手車。所以我想今天我的分享和思考希望能給大家?guī)硪恍椭?。確實(shí)這個(gè)時(shí)代值得我們思考，也許機(jī)會(huì)就在我們眼前，新時(shí)代馬上就來臨，謝謝大家。

“老板再壕我一次，老板讓把公司從上到下都換成金色的。要大聲告訴全世界，你才是老板、花錢如流水，百花繚亂的場(chǎng)景太累，開啟生活的趣味，關(guān)掉你的奇葩審美?！辈屎绾铣獔F(tuán)演唱的這首《你看我家美不美》讓紅星美凱龍又登上了頭條。近日，在港股上市一年多之后，紅星美凱龍出現(xiàn)在了最新的IPO企業(yè)排隊(duì)情況名單中，擬赴上交所上市，募資39.5億人民幣。紅星美凱龍成立于2000年，是一家家居裝飾和家具裝修市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商。據(jù)招股書披露，紅星美凱龍?jiān)跔I(yíng)收、凈利潤(rùn)，以及綜合毛利率數(shù)據(jù)表現(xiàn)均不錯(cuò)，并且有逐年上升的趨勢(shì)。從招股書中可以看出，2013到2015年度，紅星美凱龍的營(yíng)收分別為62.22億、83.28億、91.81億，凈利潤(rùn)分別為32.69億、39.22億、43.7億，綜合毛利率分別為72.98%、75.34%、75.58%。IPO最前線（ID:ipozqx）查詢招股書發(fā)現(xiàn)，截止2015年12月31日，車建興（又名：車建新）控制紅星美凱龍62.96%的股權(quán)，本次發(fā)行完成后，車建興仍對(duì)公司擁有控股權(quán)，系公司的控股股東及實(shí)際控制人。車建興出生在江蘇常州的一個(gè)普通農(nóng)民家庭，創(chuàng)業(yè)之前他在常州、西安等地做過木工活，創(chuàng)辦過手工作坊、青龍木器廠以及家具門市部。1991年，車建興投資100多萬元?jiǎng)?chuàng)辦常州市及周邊地區(qū)的第一家大型家具專營(yíng)商場(chǎng)——“紅星家具城”。此后，他的生意越做越大，走上了連鎖化經(jīng)營(yíng)的道路。2000年，紅星美凱龍這一品牌推出，并開設(shè)了首個(gè)品牌商場(chǎng)。市場(chǎng)份額第一相較于餐飲、服裝等消費(fèi)行業(yè)，家具裝飾及家居行業(yè)規(guī)模更大一些，2015年的行業(yè)銷售額到達(dá)了3萬億。相應(yīng)地，這個(gè)行業(yè)玩家眾多，市場(chǎng)高度分散。不僅有百安居、宜家等國(guó)際品牌，還有紅星美凱龍、居然之家、月星等國(guó)內(nèi)品牌。據(jù)招股書顯示，2015年，包括紅星美凱龍?jiān)趦?nèi)的國(guó)內(nèi)前五大連鎖家居裝飾及家具零售商，僅占到了27.63%的市場(chǎng)份額。前五強(qiáng)中，紅星美凱龍以11.09%的市場(chǎng)份額位列第一，居然之家、月星、金盛、歐亞達(dá)分別位列二至五位。這五家公司集中在2000年前后成立，經(jīng)營(yíng)范圍也并無二致。那么，紅星美凱龍是憑借什么穩(wěn)坐市場(chǎng)老大的位置呢？從招股書中我們可以看出，紅星美凱龍抓住了行業(yè)零售渠道品牌強(qiáng)于產(chǎn)品品牌的特點(diǎn)，用各種方式強(qiáng)化消費(fèi)者對(duì)紅星美凱龍的品牌認(rèn)知。比如，紅星美凱龍先后邀請(qǐng)大小S、高圓圓、Angelababy等當(dāng)紅女星為其代言，也會(huì)推出各種各樣的策劃。剛過去的五一，紅星美凱龍憑借和彩虹合唱團(tuán)共同推出《你看我家美不美》等活動(dòng)，3天內(nèi)營(yíng)收52億元。此外，紅星美凱龍還為地方慈善機(jī)構(gòu)和福利院募集資金、扶貧、賑災(zāi)、植樹造林及支持教育事業(yè)等，通過參加慈善事業(yè)和其他公益活動(dòng)來支持教育事業(yè)。相比之下，其他品牌的營(yíng)銷聲量就小了許多，并且大部分品牌僅做些區(qū)域性的活動(dòng)。自營(yíng)+委管，混合擴(kuò)張家具裝飾及家居行業(yè)屬于重資產(chǎn)行業(yè)。從招股書中可以看出，紅星美凱龍2015年12月31日的流動(dòng)資本僅為79.32億元，而非流動(dòng)資產(chǎn)是其近10倍，高達(dá)752.57億元。此外，我們還可以看出紅星美凱龍主要的財(cái)務(wù)支出在于投資房地產(chǎn)。在這種情況下，如果不解決重資產(chǎn)模式的擴(kuò)張問題，發(fā)展會(huì)受到局限。紅星美凱龍的解決辦法是，采用“自營(yíng)+委管”的混合擴(kuò)張模式。這兩種模式都不難理解：自營(yíng)模式是紅星美凱龍什么事都自己來，錢也全部進(jìn)自家腰包，這使得紅星美凱龍的收入比較穩(wěn)定。再加上，紅星美凱龍的自營(yíng)商場(chǎng)全部在一、二線城市的優(yōu)質(zhì)地段，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，在一定程度上建立了護(hù)城河。與自營(yíng)模式不同的是，委管商城主要分布在三線城市。紅星美凱龍將建設(shè)商場(chǎng)等需要投入大量資金地方委托給合作方，自己只負(fù)責(zé)招商、委托經(jīng)營(yíng)管理等事情，然后與合作方共享權(quán)益。委管模式的優(yōu)點(diǎn)顯而易見，讓紅星美凱龍?jiān)陂_支較低的情況下，提升營(yíng)業(yè)收入和投資回報(bào)率。福布斯撰文稱，基于委管的經(jīng)營(yíng)模式能夠有效避免經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，這也是紅星美凱龍?jiān)谥袊?guó)經(jīng)濟(jì)放緩時(shí)仍能保持高增長(zhǎng)的原因?！胺康禺a(chǎn)市場(chǎng)投機(jī)氣氛降溫意味著更多真正自住用家的出現(xiàn)，這個(gè)群體對(duì)家裝用品產(chǎn)生剛性需求，而這對(duì)經(jīng)營(yíng)家裝商場(chǎng)的紅星美凱龍極為有利。紅星美凱龍的商場(chǎng)就估計(jì)多為委管商場(chǎng)，這是基于委管的經(jīng)營(yíng)模式能有效避免經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。這就是車建興謹(jǐn)慎的一面：降低風(fēng)險(xiǎn)。”IPO最前線（ID:ipozqx）查詢招股書發(fā)現(xiàn)，紅星美凱龍的戰(zhàn)略重點(diǎn)慢慢向委管商場(chǎng)轉(zhuǎn)移。2014年至2016年，紅星美凱龍的自營(yíng)商場(chǎng)從44家增至55家，委管商場(chǎng)從85家增至122家，委管商場(chǎng)增速明顯超過自營(yíng)商場(chǎng)的增速。重金砸線上很多人都知道馬云和王健林1個(gè)億的賭注，其實(shí)車建興與王健林、馬云也打過一個(gè)賭：10年后，如果單純電商在中高檔零售市場(chǎng)的份額超過15％，車建興愿意輸給王健林和馬云各1個(gè)億。沒想到，8個(gè)月后，曾經(jīng)高調(diào)炮轟馬云和雙十一的車建興卻也重金砸向電商。2012年，紅星美凱龍成立紅星商城（后改名“星易家”），一線運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)來自傳統(tǒng)零售行業(yè)及阿里、齊家、唯品會(huì)等主流電商企業(yè)。但是結(jié)果卻不盡如人意，2億元的投入僅換來4萬元的交易額。至于為什么在電商發(fā)展的如火如荼之時(shí)，紅星美凱龍燒了2億元也不見起色，知乎上一紅星美凱龍的前員工總結(jié)了三點(diǎn)原因：一是紅星美凱龍所處的家具建材行業(yè)，重體驗(yàn)、非標(biāo)準(zhǔn)化、重服務(wù)、成交單價(jià)高、購(gòu)買頻次低，造成線上銷售的效率和產(chǎn)出不高，依然需要線下平臺(tái)落地轉(zhuǎn)化；二是用錢砸出來的流量和熱很難保持，很難持續(xù)吸引平臺(tái)用戶；三是紅星美凱龍采用的委管模式留下的后遺癥，即線上工廠店和線下的本地區(qū)經(jīng)銷商會(huì)在品牌內(nèi)部形成競(jìng)爭(zhēng)。盡管困難重重，但有種不服輸勁頭的車建興顯然不死心。據(jù)招股書披露，紅星美凱龍擬募的39.5億資金中，將有50億投入互聯(lián)網(wǎng)家裝平臺(tái)項(xiàng)目?？v觀整個(gè)家居行業(yè)，線上零售戰(zhàn)役也打得火熱。許多在線B2C平臺(tái)以及線下零售商都設(shè)立了專門的網(wǎng)站，比如美樂樂、齊家裝修網(wǎng)，就連天貓和京東的業(yè)務(wù)范圍也拓展至這一領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年在線零售占國(guó)內(nèi)整個(gè)市場(chǎng)的5.03%，且還有巨大的增長(zhǎng)空間。在這種情況下，紅星美凱龍能否實(shí)現(xiàn)突圍，擬投入的50億會(huì)不會(huì)打水漂，還需要時(shí)間觀測(cè)。

今年年初，業(yè)內(nèi)就有傳言：點(diǎn)融網(wǎng)和夸客金融將合并。一本財(cái)經(jīng)向兩家公司的公關(guān)負(fù)責(zé)人求證，雙方的回復(fù)，均是“合并不屬實(shí)”。盡管公關(guān)對(duì)此否認(rèn)，但多位知情人透露，合并屬實(shí)。而員工為了爭(zhēng)取更多的利益，已“暗流涌動(dòng)”。互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)的合并大潮，終于要席卷爆發(fā)了嗎？1、傳言落地？點(diǎn)融網(wǎng)一位客戶經(jīng)理陳瑋（化名）稱，3月10日，在位于上海的點(diǎn)融網(wǎng)會(huì)議室里，銷售部門在會(huì)議上宣布，4月，點(diǎn)融網(wǎng)和夸客金融會(huì)正式合并?！皶?huì)上還讓大家盡快沖業(yè)績(jī)，3月份哪邊部門的業(yè)績(jī)好，合并后該部門領(lǐng)導(dǎo)就有領(lǐng)導(dǎo)權(quán)”，陳瑋稱，盡管合并的消息還沒對(duì)外公開，但點(diǎn)融和夸客內(nèi)部，已然開始了利益之爭(zhēng)。一切早有風(fēng)聲。媒體上最早出現(xiàn)關(guān)于兩者合并的消息，是在2016年8月。隨即被雙方否認(rèn)。但這之后，陳瑋所在的點(diǎn)融網(wǎng)微信群里，領(lǐng)導(dǎo)卻告訴他們，“不讓對(duì)外宣傳點(diǎn)融和夸客合并的事情?！币?yàn)辄c(diǎn)融網(wǎng)和夸客金融的辦公地址，都在上海某產(chǎn)業(yè)園中，“隔了只有100米”，陳瑋說，雙方甚至開始交叉辦公。盡管雙方對(duì)消息嚴(yán)防死守，“但事兒已在上海圈子里傳開了”，陳瑋稱。一本財(cái)經(jīng)從多位知情者處得知，“合并消息屬實(shí)”。4月7日，一本財(cái)經(jīng)記者以客戶的身份向點(diǎn)融網(wǎng)銷售人員咨詢。付姓員工在介紹業(yè)務(wù)時(shí)說，“點(diǎn)融和夸客已合并，兩端的數(shù)據(jù)都并到一起了。”如果點(diǎn)融網(wǎng)和夸客金融的合并屬實(shí)，那注定要成為網(wǎng)貸歷史上一個(gè)標(biāo)志性事件。點(diǎn)融網(wǎng)作為L(zhǎng)endingClub聯(lián)合創(chuàng)始人蘇海德在中國(guó)創(chuàng)業(yè)的項(xiàng)目，“創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的優(yōu)勢(shì)是產(chǎn)品和技術(shù)，其他方面的優(yōu)勢(shì)不那么明顯”，陳瑋分析?！敖鉀Q問題的辦法就是，缺什么買什么。所以，成立4年的點(diǎn)融網(wǎng)，曾從其他公司挖了一些銷售人才”，陳瑋告訴一本財(cái)經(jīng)。3月20日，點(diǎn)融網(wǎng)和夸客金融宣布，雙方將進(jìn)行戰(zhàn)略合作，共建點(diǎn)融夸客信貸工場(chǎng)。在夸客金融的官網(wǎng)上，還能看到宣傳頁?？淇徒鹑诠倬W(wǎng)上，雙方合作的宣傳頁面從雙方發(fā)出的新聞稿來看，信貸工場(chǎng)的推出是基于監(jiān)管規(guī)范下，金融科技將成為平臺(tái)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力這一趨勢(shì)。而此次信貸工場(chǎng)的基礎(chǔ)，是夸客的風(fēng)控和反欺詐技術(shù)。點(diǎn)融網(wǎng)CEO蘇海德談及這次合作時(shí)表示：“郭震洲博士與夸客金融團(tuán)隊(duì)在風(fēng)險(xiǎn)管理與Fintech結(jié)合方面都走在創(chuàng)新的前列。”從一本財(cái)經(jīng)了解到的信息來看，雙方合并的原因，恐怕是“進(jìn)行互補(bǔ)”。2、合并潮爆發(fā)？在點(diǎn)融網(wǎng)和夸客金融合并傳聞后，業(yè)內(nèi)再次傳出“網(wǎng)貸合并潮到來”的呼聲。這樣的推測(cè)，也是情有可原。去年開始，網(wǎng)貸進(jìn)入洗牌期，行業(yè)迅速降溫。2015年1月，網(wǎng)貸新增平臺(tái)數(shù)一度沖上頂峰，達(dá)到189家。而2017年2月，新增網(wǎng)貸平臺(tái)數(shù)首次為零。行業(yè)拐點(diǎn)已然出現(xiàn)。業(yè)內(nèi)不少人士認(rèn)為，度過洗牌浩劫的辦法，就是“抱團(tuán)取暖”。多贏金融相關(guān)負(fù)責(zé)人曾說：“加速洗牌階段，平臺(tái)想要生存，必須強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，走精細(xì)化運(yùn)作之路?！币虼?，才有了“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”、“大魚吃小魚”的邏輯——只有如此，才能在洗牌期幸存。然而，真實(shí)情況確實(shí)如此嗎？其實(shí)，在點(diǎn)融網(wǎng)與夸客金融合并之前，行業(yè)也曾發(fā)生過兩次較大平臺(tái)的合并。2015年10月，團(tuán)貸網(wǎng)控股融金所；2016年11月，多贏金融與騎士貸宣布合并。去年9月底，媒體有消息稱，團(tuán)貸網(wǎng)控股了融金所。團(tuán)貸網(wǎng)的CEO唐軍對(duì)媒體表示：“我們看好的是，融金所團(tuán)隊(duì)的業(yè)務(wù)水平和資產(chǎn)端的實(shí)力。融金所有40多家分公司，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)，這些線下資產(chǎn)是我們最看重的。”也就是說，商業(yè)布局上，團(tuán)貸網(wǎng)是看重了融金所的線下資產(chǎn)端。而多贏金融與騎士貸的合并，和前一案例，也有著某種相似性。多贏金融相關(guān)負(fù)責(zé)人在合并時(shí)曾對(duì)媒體表示：“此次選擇騎士貸平臺(tái)作為戰(zhàn)略合并對(duì)象，看重的是其股東在多個(gè)行業(yè)布局的產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢(shì)及強(qiáng)大的資產(chǎn)端優(yōu)勢(shì)?！倍仡^再反觀點(diǎn)融網(wǎng)和夸客金融的合并傳聞，夸客金融官網(wǎng)顯示，其已在48個(gè)城市設(shè)立了“網(wǎng)點(diǎn)”，資產(chǎn)端優(yōu)勢(shì)明顯。某種意義上，雙方的“結(jié)合”，也是為了打造線上理財(cái)和線下資產(chǎn)的閉環(huán)?？梢钥闯?，表面上，大家都在強(qiáng)調(diào)“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。而背后的核心邏輯，恐怕都源于互聯(lián)網(wǎng)金融的“資產(chǎn)荒”。實(shí)際上，除了這三起案例外，所謂的“大魚吃小魚”或“貪吃蛇”游戲，并沒有在網(wǎng)貸圈集中爆發(fā)——大家多次預(yù)測(cè)的“合并潮”，并沒有如期而至。3、路還很長(zhǎng)實(shí)際上，單純的合并，在互聯(lián)網(wǎng)金融圈意義不大。不論是滴滴和快的的合并，還是趕集與58同城的結(jié)盟，某種意義上，都是“客戶的合并”——大家激烈搶奪的，都是同一批用戶，燒錢惡戰(zhàn)，不如索性拉手一起賺錢?！皩?shí)際上，中國(guó)出現(xiàn)的合并很少有一加一大于二的，主要目的是消除競(jìng)爭(zhēng)”，早期投資了宜信、京東金融和融360的知名投資人周煒稱。而金融領(lǐng)域的合并，最大的收益是規(guī)模擴(kuò)張，提高估值，從而更好地融資或上市?！皢渭儍蓚€(gè)理財(cái)端的平臺(tái)之間發(fā)生合并，意義并不大”，網(wǎng)貸之家聯(lián)合創(chuàng)始人朱明春稱，在行業(yè)中，大家對(duì)理財(cái)用戶的搶奪沒有那么激烈，反而缺的是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。今年春節(jié)后，資產(chǎn)荒更是成為整個(gè)行業(yè)的難題。根據(jù)網(wǎng)貸之家數(shù)據(jù)，節(jié)后7天，行業(yè)前15平臺(tái)里，12家P2P平臺(tái)滿標(biāo)時(shí)間與1月份相比出現(xiàn)不同程度縮減。其中，拍拍貸縮幅最大，減少了620分鐘。最為夸張的是，有些小平臺(tái)的滿標(biāo)時(shí)間僅為0.04分鐘，堪稱“秒光”?！岸唆[鐘都搶不到，大家都不睡覺的嗎？”很多用戶在論壇上抱怨，也折射了好資產(chǎn)奇缺的現(xiàn)狀。3年前，網(wǎng)貸行業(yè)剛興起時(shí)，大家對(duì)資金端還是資產(chǎn)端重要地問題，進(jìn)行了熱烈討論。當(dāng)時(shí)大部分人的答案，是流量和資金端。而時(shí)間給出了正確的答案。好的、穩(wěn)定的資產(chǎn)，才是強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力——搶奪資產(chǎn)，成為終極戰(zhàn)役。這也是合并潮姍姍來遲的核心原因，大家想得到的東西都太稀缺，實(shí)在沒有幾家符合標(biāo)準(zhǔn)。而另一方面，金融平臺(tái)的磨合，太過艱難。周煒告訴一本財(cái)經(jīng)，互金平臺(tái)合并，除非雙方在用戶群有巨大差異，也不在同一領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)，不然合并的消耗、摩擦成本都是巨大的，“作為投資人不會(huì)主動(dòng)去推動(dòng)”。此時(shí)，網(wǎng)貸行業(yè)陷入了某種孤境之中。合并潮遲遲未來，曾經(jīng)上市公司大規(guī)模的“收購(gòu)潮”，也成為過去。在互聯(lián)網(wǎng)金融最為火熱的時(shí)候，大批上市公司收購(gòu)網(wǎng)貸平臺(tái)。而洗牌期之后，又開始了集體的“拋售”和“剝離”。比如在2016年10月10日，上市公司盛達(dá)礦業(yè)公告稱，擬以3060萬元全部轉(zhuǎn)讓持有的兩家P2P公司各5%的股權(quán)，這意味著，盛達(dá)礦業(yè)與網(wǎng)貸“相戀”僅一年多后即分手。曾經(jīng)的香餑餑，如今卻變成了燙手山芋——資本市場(chǎng)，就是如此冷血。如此冰冷的市場(chǎng)現(xiàn)狀，也意味著，行業(yè)內(nèi)的玩家只能自行消化，很難寄希望于外圍的增援。合并不多，收購(gòu)寥寥，行業(yè)的前路，如此艱難嗎？好在是，洗牌不會(huì)讓所有的玩家都被“大浪淘沙”。即便洗牌，行業(yè)也不會(huì)只剩下一兩個(gè)玩家爭(zhēng)霸天下。朱明春舉例稱，網(wǎng)貸行業(yè)最大的平臺(tái)陸金所，目前所占市場(chǎng)份額也不過10%。在金融行業(yè)，鮮少存在寡頭經(jīng)濟(jì)。當(dāng)然，支付行業(yè)除外。第一是國(guó)家不允許，一家公司控制經(jīng)濟(jì)命脈，這還了得。另一方面，人們的需求是多種多樣的，風(fēng)險(xiǎn)喜好也千差萬別，加上很多場(chǎng)景不同，很難有一家公司能滿足人們所有的金融需求。所以，這決定了互聯(lián)網(wǎng)金融洗牌之后，依然會(huì)是百家爭(zhēng)鳴。洗牌寒冬期，P2P平臺(tái)不論是抱團(tuán)取暖，還是孤軍奮戰(zhàn)，都是為了在終極一役時(shí)，還有搏擊的資本和能力。觀察一個(gè)行業(yè)在冷靜和理性期之后的突圍和求生，有太多標(biāo)本性的意義?！艾F(xiàn)在只是開始，路還很長(zhǎng)。”朱明春說，我們離行業(yè)的最終格局大戲，恐怕還有一段距離。

黑五及感恩節(jié)的銷售數(shù)據(jù)陸續(xù)出爐，網(wǎng)絡(luò)星期一的數(shù)據(jù)也正在被消費(fèi)者賣力的生成，電商集體們?cè)谶@次盛宴中收獲如何很快見分曉。在此過程中，有些電商平臺(tái)想要以低價(jià)爭(zhēng)取到更多市場(chǎng)份額，出這招可以理解，但是否見效呢？據(jù)外媒報(bào)道，在一年一度的銷售高峰期，諸多電商平臺(tái)采取了低價(jià)定位政策，原因是實(shí)體零售業(yè)想完善線上渠道，而新生電商則試圖突圍。谷歌旗下的價(jià)格對(duì)比網(wǎng)站顯示，亞馬遜的六成熱銷商品都在其它零售網(wǎng)站以更低的價(jià)格出售。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在沃爾瑪和亞馬遜同時(shí)銷售的玩具中，沃爾瑪?shù)膬沙蔁徜N玩具定價(jià)低于亞馬遜，另外有三分之一的玩具定價(jià)接近亞馬遜。在沃爾瑪新收購(gòu)的Jet.com網(wǎng)站，與亞馬遜同時(shí)銷售的玩具中，Jet給出了46%的種類更低的價(jià)格。很顯然，在這一旺季，沃爾瑪又打出了其熱衷的價(jià)格牌。這些低價(jià)措施確實(shí)導(dǎo)致亞馬遜在價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)力下滑，但整體情況是，亞馬遜目前仍然是消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)物的最愛，定價(jià)較低種類豐富，更重要的是物流和賣家服務(wù)可靠，許多亞馬遜Prime會(huì)員甚至不在其它網(wǎng)站對(duì)比價(jià)格，就直接在亞馬遜下單。沃爾瑪迫切地想要在線上銷售打出一片天地是情有可原的，電商正在越來越多地分流實(shí)體零售的客戶。分析機(jī)構(gòu)RetailNext的初步估算數(shù)據(jù)顯示，今年的感恩節(jié)及黑五兩天，實(shí)體店凈銷售額同比下滑5%，交易量減少7.9%，僅“黑色星期五”當(dāng)天，實(shí)體店顧客同比減少將近11%，凈銷售額下降10.4%。但網(wǎng)絡(luò)零售與之形成了鮮明的對(duì)比。美國(guó)大數(shù)據(jù)工具AdobeDigitalIndex稱，同在上述時(shí)間，美國(guó)的在線消費(fèi)額同比增長(zhǎng)將近18%至52.7億美元，較該機(jī)構(gòu)此前預(yù)期額高約4%。對(duì)于沃爾瑪來說，打造一個(gè)像樣的網(wǎng)上商城勢(shì)在必行。在與亞馬遜的電商競(jìng)爭(zhēng)中始終處于劣勢(shì)的沃爾瑪，為數(shù)不多的可用工具之一就是低價(jià)了。此前沃爾瑪也曾在黑五熱銷季打出價(jià)格戰(zhàn)，沃爾瑪全美全線產(chǎn)品緊盯亞馬遜的產(chǎn)品價(jià)格，亞馬遜什么價(jià)格，沃爾瑪也什么價(jià)格，力爭(zhēng)在比價(jià)項(xiàng)目上略勝一籌。但作為實(shí)體零售企業(yè)，沃爾瑪?shù)倪\(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)高于亞馬遜，后者的“自營(yíng)+速遞”模式經(jīng)過十幾年運(yùn)營(yíng)已經(jīng)相當(dāng)成熟。因此，沃爾瑪當(dāng)時(shí)的舉動(dòng)頗惹爭(zhēng)議。除了價(jià)格，觀眾們不看好沃爾瑪和亞馬遜硬碰硬還有其它原因，亞馬遜的全套服務(wù)實(shí)在深得人心。據(jù)PiperJaffray的分析師GeneMunster估算，目前有44%的美國(guó)人口居住在距離亞馬遜物流中心20英里的范圍內(nèi)，從2005至2016年間，這一比例從不到5%上升到了44%。也就是說，盡管周邊服務(wù)已經(jīng)十分出眾，亞馬遜還在繼續(xù)加快其物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，進(jìn)一步完善周邊服務(wù)。同時(shí)，亞馬遜Prime用戶可以享受的快速送達(dá)、免費(fèi)視頻等眾多服務(wù)，也有效地為亞馬遜加碼。從收購(gòu)1號(hào)店到合作京東，沃爾瑪?shù)木€上渠道還在探索中，僅僅從價(jià)格上叫板亞馬遜意義不大。要爭(zhēng)取到被亞馬遜的高品質(zhì)服務(wù)“慣壞了”的消費(fèi)者，沃爾瑪這個(gè)實(shí)體零售業(yè)大佬和新生代網(wǎng)絡(luò)零售商們一樣，從網(wǎng)上商城配置到產(chǎn)品物流配送的諸多環(huán)節(jié)，還有很多東西要學(xué)習(xí)。

經(jīng)過“新政”洗禮，跨境電商重新回歸正軌。在亞馬遜中國(guó)副總裁牛英華看來，海外直郵、保稅進(jìn)口和一般貿(mào)易進(jìn)口三大模式最大程度緩解政策或外部環(huán)境變化所帶來的影響，面對(duì)越來越多樣化、個(gè)性化的購(gòu)物需求，亞馬遜中國(guó)進(jìn)一步加碼多渠道布局?？焖僭鲩L(zhǎng)獲得快速增長(zhǎng)的跨境業(yè)務(wù)未來仍是亞馬遜中國(guó)的戰(zhàn)略重點(diǎn)。在日前亞馬遜中國(guó)舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，牛英華接受包括北京商報(bào)記者在內(nèi)的媒體采訪時(shí)表示，自2014年發(fā)布跨境戰(zhàn)略以來，僅中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買亞馬遜海外站點(diǎn)商品的跨境直郵訂單總量就已經(jīng)突破1000萬單。2016年上半年亞馬遜“海外購(gòu)”銷售總額達(dá)到了去年同期的近4倍；亞馬遜“海外購(gòu)·閃購(gòu)”上線一周年以來，月銷售額也實(shí)現(xiàn)近18倍的增長(zhǎng)。北京商報(bào)記者了解到，伴隨國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)，跨境消費(fèi)日益受到追捧，其中不少中國(guó)消費(fèi)者選擇去亞馬遜美國(guó)、歐洲、日本等各大海外站點(diǎn)海淘商品，這也讓亞馬遜中國(guó)覓得新商機(jī)。為此，亞馬遜中國(guó)也確立了四大核心戰(zhàn)略，包括跨境電商業(yè)務(wù)、亞馬遜閱讀、亞馬遜物流+，以及亞馬遜云計(jì)算服務(wù)。牛英華表示，在亞馬遜全球喜人的業(yè)績(jī)中有亞馬遜中國(guó)各業(yè)務(wù)線的很多貢獻(xiàn)，而亞馬遜在最近實(shí)現(xiàn)了連續(xù)5個(gè)季度盈利。全渠道布局政策、資本雙重紅利讓跨境電商實(shí)現(xiàn)爆棚式的增長(zhǎng)，但今年4月8日跨境電商新政出臺(tái)后，行業(yè)卻迎來前所未有的困難，在這樣的背景下，實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)的企業(yè)總是讓人出乎意料，但在牛英華看來，不將所有的“雞蛋”放在某一個(gè)渠道里是公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要原因。牛英華表示，從國(guó)際品牌戰(zhàn)略角度來講，亞馬遜在進(jìn)口方式上一直采用多渠道業(yè)務(wù)布局。有“海外購(gòu)”模式，例如已經(jīng)與美國(guó)亞馬遜完成了29大品類的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)與美國(guó)同質(zhì)同價(jià)；也有一般貿(mào)易進(jìn)口的形式，包括紅酒在內(nèi)的部分商品便以該種形式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)；此外，還包括自貿(mào)區(qū)、保稅區(qū)的保稅進(jìn)口形式?！罢沁@些不同的方式使得我們應(yīng)對(duì)政策的時(shí)候選擇面比較大一些。行業(yè)里大家做跨境的模式不同，有些把所有的‘雞蛋’都放在某一個(gè)渠道或者是某一個(gè)城市，一旦相關(guān)渠道或政策變化，對(duì)生意的損傷是很大的?！迸Ｓ⑷A如是表示。多領(lǐng)域嘗試緩沖期內(nèi)，新政的影響余波仍在，多領(lǐng)域的布局成為跨境電商企業(yè)未來突圍的重要利器。牛英華介紹稱，O2O、直播等模式和領(lǐng)域，亞馬遜中國(guó)都有所涉及和探索。事實(shí)上，亞馬遜很早就有O2O模式的嘗試，包括曾經(jīng)與便利店合作設(shè)立自提點(diǎn)，與國(guó)美電器合作之后，不少亞馬遜的商品放到國(guó)美門店展示銷售等。牛英華表示，亞馬遜在這方面的嘗試一直未停，但O2O的難點(diǎn)大家有目共睹，即轉(zhuǎn)化率問題，如何高效地實(shí)現(xiàn)線上體驗(yàn)線上消費(fèi)，或線上發(fā)現(xiàn)線下體驗(yàn)并最終成交等都是O2O模式所要面對(duì)的關(guān)鍵問題。此外，面對(duì)當(dāng)下的VR、直播、網(wǎng)紅等新概念，跨境電商行業(yè)也誕生出了不少新奇特的玩法，或是作為營(yíng)銷渠道，或是探索行業(yè)更多元化的商業(yè)模式，跨境電商企業(yè)們的玩法越來越緊跟潮流。牛英華表示，移動(dòng)端一直是行業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)，亞馬遜在手機(jī)端也花費(fèi)了很多的時(shí)間和精力更新整個(gè)的頁面，包括海外購(gòu)商店的手機(jī)端頁面一直在根據(jù)消費(fèi)者的瀏覽習(xí)慣做不同的調(diào)整?！拔覀冎耙采暇€了自己的‘發(fā)現(xiàn)’頻道，幫助消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)更多的好東西，包括直播等新形勢(shì)，也是我們未來想嘗試的領(lǐng)域。亞馬遜一直希望能夠不斷跟著創(chuàng)新浪潮繼續(xù)往前走?！?/div>