日前自亞馬遜新推出的平臺收款服務，以1.25%的費率進入跨境電商市場以來，這一同等時效，安全的支付服務的推出，一時間在業(yè)內引起不小的關注。官方的高昂費用收款方式是否會成為曲高和寡的服務？大量第三方支付企業(yè)面對官方服務時如何保存競爭差異？不同階段的賣家該如何選擇？跨境電商支付市場，寒冬降至？我們不妨從兩個方面來看這些個問題。從賣家角度看，亞馬遜的官方收款服務能實現(xiàn)讓賣家一站式管理亞馬遜全球站點的收款，的確能有效提高賣家的部分收款管理效率。尤其是可以直接單一后臺管控這一點非常吸引人，單賬號多站點的新賣家應該會有些心動。但對于大部分成熟多賬號多站點賣家而言，單一后臺管控則意味著被判斷關聯(lián)的風險變得空前高漲。同時，亞馬遜這9大站點都涉及不同外幣兌換的匯率波動問題，亞馬遜目前宣布的收款產(chǎn)品中并沒有看到目前業(yè)內成熟的第三方支付公司所能提供的【鎖匯】功能，賣家會存在明顯匯率兌換損失。對賣家而言，亞馬遜這個官方收款，可能是看上去很美而已。從支付公司角度，目前市場上所提供的服務其實已經(jīng)相當成熟靈活并符合不同階段的賣家需求?！皟r格的競爭，安全性和時效性相差無幾，恰恰說明支付服務回歸其最初的屬性—產(chǎn)品和服務。只有好的產(chǎn)品和服務才能贏得這個市場?！睂毟毒W(wǎng)絡科技跨境電商業(yè)務負責人Alan說。跨境電商行業(yè)對于支付企業(yè)的角色定位是非常清楚的，即為平臺或賣家解決實際的資金清結算問題提供收付通道。如果是國際的支付公司，能夠提供的服務是代跨境電商企業(yè)直接收取來自C端用戶的付款，即收單；如果是一級國內的支付公司，能夠提供的服務是代跨境電商平臺向其貨物供應商結款，即外幣結售匯人民幣。隨著諸如亞馬遜，eBay類這樣知名的第三方跨境電商平臺的出現(xiàn)，又引申出了平臺收款的服務。本文部分觀點只代表嘉賓意見，不代表本人、本公眾號『跨境阿米』任何立場，如有錯漏請聯(lián)系阿米「微信號:chengguiliang1979」處理，轉載不得刪除本公告。因此，亞馬遜推出自己的支付產(chǎn)品&服務并不意外，是作為一個戰(zhàn)略性的指導意見，即給平臺指出了痛點，也為支付企業(yè)點明了方向。它將驅動市場上的跨境支付企業(yè)深入跨境支付的細分領域，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，提供更加垂直和精細的服務?？缇畴娚藼2B的服務，尤其是像物流、支付、系統(tǒng)開發(fā)等服務產(chǎn)品，頭部賣家要求商家提供的是很強調個性化長尾的服務，并且要求在費用性價比上提出更高的要求。而腰部以下的中小型賣家，則因資源和預算相對不足，會傾向使用部分標準化服務。在他們成長過程，腰部賣家則會不斷向頭部賣家模仿學習要求商家提供更靈活兼顧標準化的半個性化服務產(chǎn)品?！跋駥毟哆@樣的第三方支付公司其實都清楚這一點。致力于打造一款讓客戶爽且尖叫的跨境支付產(chǎn)品，給B端客戶更好的支付體驗，這才是核心競爭力。”寶付網(wǎng)絡科技跨境電商業(yè)務負責人Alan補充說。對于B2B的服務，平臺固有的層級管理運營需求，那使得平臺在對B端的企業(yè)客戶服務缺乏種靈活性。從長遠來看B端的客戶服務提供商還會因為從其這種個性化的服務以及靈活性能夠給平臺做一個很好的補充。因此，作為支付企業(yè)，未來的產(chǎn)品或服務如何發(fā)展，可能還要往更加垂直細分的服務，去結合并尋找自己的競爭力。對于賣家們而言，需要評估企業(yè)自身經(jīng)營發(fā)展所處的階段，問問自己，當前(對于資金)最關心的是什么？對于資金鏈充沛的大賣家來說，他們最關心的往往是資金能不能安全且合規(guī)的落地；變更賬戶，涉及到的若涉及到多賬號關聯(lián)問題，實際的運營成本和學習成本都是不可不考慮的現(xiàn)實因素。對于處在夾縫中生存的小賣家來說，他們更在意的是，資金能否能夠在規(guī)定的時間內即時入賬。至于那些仍處在高速發(fā)展的中小型賣家，除了低費率之外，能夠盡一切可能減少交易成本和運營成本的吸引力更大。畢竟，能否讓財務系統(tǒng)和運營人員減少學習成本，操作便捷，也是非常重要的。因此，更換現(xiàn)有的收款渠道，對于B2B的服務來說是一件挑戰(zhàn)不少的事。因為身處不同時期，不同體量的賣家，他們對于支付的需求是各不相同的。中國跨境電商賣家不會因為官方推出了支付收款服務而天下歸心。隨著現(xiàn)在中大型頭部賣家對于安全和合規(guī)的重視，在保障資金安全的前提下，賣家們會傾向于選擇能夠提供安全高效便捷的國際收款賬戶產(chǎn)品，進而提高資金周轉效率，降低管理成本，提高運營效率。所以，對于賣家們來說，最關鍵的是在選擇之前，自己是否清楚自己目前所屬的階段，以及要對自己為什么選擇或更換現(xiàn)有的支付渠道了如指掌。

今年4月，王興在接受美國科技網(wǎng)站TheInformation采訪時，將美團一直以來的“縱情向前”概括為：服務市場的亞馬遜。他說：“看起來我們做了很多事，但實際上我們只做一件事。你可以從亞馬遜或淘寶上買到各種東西，但這些只是實體商品的電商平臺，而美團是一個聚合各類服務的電商平臺?！比缃瘢覀円芽梢郧宄乜吹健懊缊F打車”正是美團旨在“打造一站式生活全服務平臺”的關鍵的“聯(lián)結器”，美團有望借著“美團打車”全力打通吃飯、看電影、旅行等多種生活服務場景，通過協(xié)同化運營形成用戶服務的生態(tài)閉環(huán)。就在近日，美團打車攜手貓眼電影，并聯(lián)合上海SFC國際影城的20多家分店共同推出主題活動，消費者在活動期內使用美團打車到合作影城觀影，可領取一份爆米花和一杯飲品。這也是繼美團打車與美團旅行聯(lián)合推出的“520浪漫約會迪士尼”活動、攜手黑珍珠餐廳推出“甜蜜525品鑒黑珍珠”活動之后，美團打車與大生態(tài)體系內部自有業(yè)務進行聯(lián)動的又一次創(chuàng)新之舉。至此，基于美團打車獨創(chuàng)的“出行+消費”全新模式的穩(wěn)步推進，一個包羅出行、游玩、餐飲、電影等各類生活場景的“一站式生活全服務”的平臺已展露在我們面前。一、打通“吃喝玩樂行”消費全場景眾所周知，自美團創(chuàng)辦以來，通過貼近用戶、加強平臺用戶粘性、組建優(yōu)秀團隊快速擴張、“強強并購”等策略，在競爭激烈的互聯(lián)網(wǎng)市場中一路打拼過來。但美團并不止步于此——2017年2月14日，美團在江蘇省南京市試點上線運行打車業(yè)務，2018年3月21日，美團打車正式登陸上海。在上海開展業(yè)務的第三天，美團打車在上海的日訂單量已經(jīng)突破30萬單，一舉拿下30%的市場份額。至此，美團實現(xiàn)了“吃喝玩樂行全都有”?！俺鲂?消費”模式無疑是美團打車的核心競爭力之一，因為這種模式有三個非常突出的價值點：首先，對于平臺的廣大用戶而言，出行并不是為了出行而出行，而是為了去目的地干點啥而出行，比如飲食、游玩、娛樂等，美團打車通過打車打通各個吃喝玩樂場景，幫助用戶提升出行效率，能讓用戶擁有更好的全流程的生活體驗。比如說，用戶在美團上預定餐廳后，如何用更舒適的方式到達餐廳，結束用餐之后如何從餐廳更便捷地回到家——現(xiàn)在美團打車的“出行+消費”就能一站式解決。其次，對于合作商戶而言，當用戶使用美團打車可以實現(xiàn)“出行+消費”輕松愉悅的消費體驗后，自然而然也會為商戶吸引來更多的客流量，在留存老用戶與吸納新用戶兩個方面都有突出的優(yōu)勢，最后能在用戶、商家與平臺三個方面的協(xié)同發(fā)展形成正向循環(huán)。此前，美團打車已經(jīng)嘗試了多種打通用戶生活消費場景的活動，比如說，在五一期間的打車送外賣、電影、餐飲團購券活動，以及與美團旅行共同推出“520浪漫約會迪士尼”活動，都獲得了商家和消費者的認可。最后，對于美團打車的發(fā)展而言，“出行+消費”模式下的良好平臺運營管理和優(yōu)質的服務有助于長期留住用戶，深耕細作。與此同時，美團打車打通出行領域與消費場景的生態(tài)，創(chuàng)造各項業(yè)務的協(xié)同推進，還為行業(yè)注入了創(chuàng)新動力。因此，“出行+消費”模式的價值值得美團打車長期探索，估計未來會有更多的創(chuàng)新之舉。二、美團打車的差異化競爭之路毫無疑問，在我國出行領域的戰(zhàn)場上，前有滴滴后有嘀嗒等，而此前在這個領域中的“燒錢補貼”打法還有效嗎？美團打車已洞察到——補貼大戰(zhàn)不是持久之計，實現(xiàn)差異化競爭才是重點。因此，美團打車基于自身平臺既有的優(yōu)勢業(yè)務的協(xié)同，制定了一套差異化競爭的打法：通過“出行+消費”提升服務質量、為用戶提供差異化服務，這才是打車平臺的真正出路。事實上，美團打車要實現(xiàn)差異化競爭有其獨特優(yōu)勢，因為差異化競爭的優(yōu)勢是由平臺的多邊性來決定的。從平臺多邊性的強弱來說，美團打車平臺的多邊性非常強大，可利用美團自有的業(yè)務優(yōu)勢，拓展打車服務場景：1、在出行場景中，由美團合作商家補貼乘客，即以讓利車費的方式將打車乘客變成合作商家的消費者。2、在消費場景中，由美團打車補貼乘客，即消費者用完餐、看完電影等后可得到打車券，讓美團商家為打車帶來客源。3、在平臺運營中，美團打車為商家提供精準的乘客消費需求數(shù)據(jù)、為乘客提供往返套餐等增值服務。美團打車引入團購、外賣、電影、旅行場景的商家合作，既避免了網(wǎng)約車傳統(tǒng)燒錢補貼的缺陷，也讓“打車補貼”的模式有了更健康、持續(xù)性的發(fā)展：用戶從“決策開始、計劃進行、完成消費”的整個流程中，只需要使用到美團這一個App。至此，業(yè)務閉環(huán)已成，用戶的生活效率和消費體驗提升的同時，商家、平臺的生意達成效率也大大提升。由此，美團打車已經(jīng)成為串聯(lián)消費者和各消費場景的連接點，能在多方面促進各消費場景全流程體驗升級，這正是其他打車平臺無法媲美的差異化優(yōu)勢。三、結語打車平臺是互聯(lián)網(wǎng)時代最典型的線上聯(lián)系、線下服務的“O2O（online-offline）模式”，線上聯(lián)系關鍵在于能否實現(xiàn)供需雙方的高效匹配，線下服務關鍵在于服務的全流程體驗是否實現(xiàn)供需雙方的流暢愉悅。如今，美團打車創(chuàng)新推行的“出行+消費”模式恰恰能打通線上交易消費與線下體驗服務的場景，使商業(yè)閉環(huán)形成、運轉效率提升、投入性補貼減少，進一步實現(xiàn)了O2O模式的美好愿景。在筆者看來，美團打車近期在“出行+消費”上連續(xù)進行了多次嘗試，可以看出其為創(chuàng)新全流程用戶體驗的信念也很堅定。而美團打車的這些創(chuàng)新，或許能在出行領域開創(chuàng)出新天地，引發(fā)一波網(wǎng)約車行業(yè)服務體驗創(chuàng)新的探索潮流。

電商時代，有一句經(jīng)典廣告語，“沒有人上街，不代表沒有人逛街”。雙十一、雙十二，再加上618，三大爆買季在移動支付、移動電商的賦能下，讓消費者可以躺在家里一鍵下單，似乎也印證了這句廣告語。不過，店鋪這種傳統(tǒng)零售的基礎設施，在被“食之無味，棄之可惜”了幾年后，重新被新零售定義，成為了整個新零售體系中的基礎設施和到家級服務的始發(fā)點——按照阿里的觀點，這些實體店正是“新零售之城”的基礎。2018年“天貓618”之際，截至6月16日14點，全國新零售商圈消費筆數(shù)平均增長率為31%。而上海、杭州、北京、深圳、重慶這五個城市商圈的消費筆數(shù)增長最為猛烈，平均增長率近50%，客流增長超30%。6月18日15點，天貓公布的最新數(shù)據(jù)顯示，在天貓新零售的帶動下，預計當天約有7000萬人在線下參加了天貓618，這個數(shù)字超過了海南省2017年全年接待游客總數(shù)。從傳統(tǒng)電商到新零售型“新電商”電商強勁發(fā)展，在中國零售總額中占比近20%，這已經(jīng)成為不爭的現(xiàn)實與趨勢。不過，電商的本質是方便消費者，在這方面，純電商——或曰“傳統(tǒng)電商”——是有天生短板的，簡單想一想，當商品都在某個郊區(qū)的大型倉庫中時，你的隔日送達乃至當日送達的成本會有多高；如果再出現(xiàn)退貨，消費者的“扯皮成本”、物流來回取件的成本和消費者心理的不滿帶來的成本，都是要由電商企業(yè)承擔的。給我印象最深的數(shù)據(jù)來自于美國：亞馬遜配送中心平均距離消費者90英里，而具有實體店的沃爾瑪，平均距離消費者只有10英里。中國的數(shù)據(jù)沒有這么夸張，但是隨著人工成本的不斷提升，物流就將成為壓倒電商的最后一根稻草。為了避免此類問題，我們可以看到，在天貓618期間，全國100家完成新零售改造的大潤發(fā)門店已經(jīng)實現(xiàn)三公里內1小時送達。大力度的優(yōu)惠和方便的體驗讓一清早的大潤發(fā)就門庭若市，天貓618的活動區(qū)域更是成為顧客搶購的重點。大潤發(fā)相關負責人表示，大潤發(fā)完成新零售升級的100家門店，最近一周線下客流量比上周環(huán)比增長近30%，線上訂單數(shù)增長了20%。6月16至17日，居然之家北京地區(qū)實現(xiàn)銷售7.12億元，同比去年端午期間銷售增長230.94%。杭州盒馬解百店店長徐龍燕也表示，端午期間盒馬單日線上線下的客流峰值接近30000人次——這一數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了雷峰塔的單日游客數(shù)量。所以，在消費者不僅僅需要低價的時代，以價格為核心競爭力的傳統(tǒng)電商體系很快就會崩塌，所以我們目前才見證了電商們走到線下，和越來越多的實體店合作：因為每一個實體店其實都是一個具有“自引流”能力的“用戶界面（UI）”，每日進店的消費者就是“日活（DAU）”，而每一個店員就是用戶體驗（UX）。所以，新零售時代，我們需要的是新電商，這種電商模式是將傳統(tǒng)電商的數(shù)據(jù)化、精細化經(jīng)營賦能給傳統(tǒng)實體店，在實體店傳統(tǒng)的體驗之上，用新技術給外部消費者帶來全新體驗，以及幫助內部消費者（即員工、一線店員）能更好的幫助外部消費者進行體驗。這種結合將帶來協(xié)同效應，新電商的體驗=傳統(tǒng)電商體驗+傳統(tǒng)店鋪體驗+電商*店鋪的協(xié)同協(xié)同。今年全國總共有70多個新零售商圈同步參與天貓618，實現(xiàn)線上線下的打通。6月16至20日，消費者在這些商圈里消費，同樣能享受天貓618優(yōu)惠并且使用購物津貼。16日是天貓618在線下正式開啟的第一天，線下與新零售結合后的勢能也開始爆發(fā)。天貓新零售大盤消費數(shù)據(jù)顯示：截止到17日下午14點，天貓618帶動線下消費筆數(shù)同比去年大幅增長了45%，消費熱度直追國慶黃金周。阿里版新零售與賦能我們既要仰望天空，也要腳踏實地，這意味著，飄著云端的線上電商平臺很重要，緊接底氣的線下實體店更為重要，這將是新電商、新體驗的發(fā)源地和流量池——而且還是免費的自生流量池?，F(xiàn)如今，實體店的地下一層在盒馬鮮生和淘票票的幫助下崇煥生機，成為新流量池。四五層的傳統(tǒng)餐飲聚集區(qū)在口碑掃碼點餐的幫助下，為消費者帶來便捷與體驗——根據(jù)口碑的線下商戶數(shù)據(jù)，天貓618首日，就帶動商場消費金額同比大增109%，交易筆數(shù)同比大幅增長73%。那么現(xiàn)在還剩下兩部分，第一就是一層的美妝區(qū)，如何讓最有體驗的化妝品得到技術的全新賦能？第二個就是二、三層的百貨服裝區(qū)，如何幫助消費者找到最適合的商品，如何幫助店員更好提供服務和交叉營銷的機會，這都擺在了新零售面前。在美妝區(qū)，增強現(xiàn)實（AugmentedReality，AR）已經(jīng)浮出水面，天貓與雅詩蘭黛、植村秀等品牌共同推出的試妝魔鏡驚艷亮相杭州西湖銀泰，利用3D建模技術打造的“試妝鏡”通過對人臉的高精度識別，能夠實現(xiàn)美瞳、腮紅、眼影和唇彩的實時繪制，達到逼真、自然的虛擬試妝效果。除了虛擬試妝，當天，由天貓和新銳彩妝品牌瑪麗黛佳聯(lián)手打造的無人色彩販賣機前也排列長隊，妹子們拿出手機掃碼付款，一聲“咔噠”之后，就能從販賣機取走選好色號的口紅，像買可樂和礦泉水一樣買口紅。去年，天貓彩妝周期間，這臺機器不停歇運轉長達三天，前來掃一掃體驗無人購物的隊伍一直排到十米開外。一臺機器單天售出的口紅相當于瑪麗黛佳在線下專柜一周的銷量。通過無人售賣，瑪麗黛佳了解到妹子們最近的偏好，這為品牌的運營和研發(fā)提供了大數(shù)據(jù)參考。在服裝百貨區(qū)，新零售也是有了用武之地。在馬克華菲的首家新零售智慧門店內，每一個商品配置了RFID，消費者試穿后站在店內的智能大屏前，通過物聯(lián)網(wǎng)識別器，大屏便可自動識別商品ID，不僅同步推送模特試穿效果，還將呈現(xiàn)產(chǎn)品介紹、評價、相關搭配等內容。據(jù)了解，自該門店的智慧導購和全渠道新零售項目上馬以來，整體業(yè)績提升達10%，該店鋪的粉絲增長率也明顯高于其他店鋪，去年國慶當天在全渠道上成交更是同比提升30%——這種智能魔鏡也正是全球百貨業(yè)的發(fā)展趨勢。最后還有無人零售。淘咖啡實現(xiàn)了“自動識別、即走即付”購物體驗，而且除了零售功能外，“淘咖啡”還兼具餐飲功能，用戶可以通過語音來進行下單，并完成支付，可以說，淘咖啡是AmazonGo在中國的進化版本。甚至，還有“天貓汽車自動販賣機”。“芝麻信用750分5分鐘審核通過、一成首付、支付寶繳月供”，簡單三個步驟就能實現(xiàn)線上買車，線下提車的便利，在去年618的三天時間內共售出3萬多臺車，相當于一個大型汽車經(jīng)銷集團一年銷量。新零售，新動能馬云曾說，新零售是“五新”：新能源、新技術、新制造、新金融，最后才是新零售。而當我們從整個產(chǎn)業(yè)鏈條的角度看，才能真正明白：新零售是以新技術為驅動、以新產(chǎn)業(yè)為基礎、以新業(yè)態(tài)為先導、以新模式為呈現(xiàn)的“綜合體”。未來，在新零售的帶動下，伴隨消費者的“消費升級”，其發(fā)展必然地將帶動機器人制造、支付設備制造、高端裝備制造等一系列新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在投資、消費和出口的“三駕馬車”當中，新零售從消費升級、消費賦能切入，未來必將成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級、經(jīng)濟發(fā)展的新動能。

攜程進一步增強與BookingHoldings的合伙伙伴關系。該公司宣布，BookingHoldings旗下最大企業(yè)Booking.com的CEO吉莉安·坦斯（GillianTans）已被任命為攜程董事會觀察員，該席位此前由Booking.com的亞太區(qū)主管擔任。攜程和Booking.com將繼續(xù)共享雙方酒店庫存的訪問權，允許用戶在全球選擇一系列具有價格競爭力的產(chǎn)品。在坦斯被任命的消息之前，攜程和BookingHoldings旗下另一家企業(yè)OpenTable達成了商業(yè)合作伙伴關系。通過此次合作，OpenTable這家全球領先的在線餐廳預訂服務將把其北美餐廳與攜同的用戶聯(lián)系起來。攜程CEO孫潔表示：“我們期待深化全球兩大旅游平臺BookingHoldings和攜程的關系。我相信，我們的綜合資源將為全球旅客帶來更多的創(chuàng)新和價值?！薄皵y程是Booking在中國的重要伙伴，雙方的合作一直很緊密，”BookingHoldingsCEO格倫·福格爾（GlennFogel）說道。Booking.comCEO坦斯說道：“自2012年以來，我們與攜程的合作關系非常緊密。作為中國最知名的旅游公司，攜程是幫助促進全球旅游業(yè)發(fā)展的理想合作伙伴。我也很榮幸能代表BookingHoldings成為攜程董事會觀察員。”BookingHoldingsInc此前名為PricelineGroup，是全球最大的在線旅游集團。該公司總部位于美國康涅狄格州的Norwalk。今年2月份，PricelineGroup宣布更名為BookingHoldingsInc。BookingHoldings最大的品牌是Booking.com，后者擁有超過150萬處預訂房源，每日預訂單數(shù)超過100萬，在Booking控股公司總預定量和營業(yè)利潤中占據(jù)極大比例。更名后的Booking控股公司將主要由六個品牌組成，分別為：Booking.com、priceline.com，Kayak，agoda.com，Rentalcars.com和OpenTable。據(jù)悉，成立于1996年的Booking.com于2005年7月被Priceline以1.35億美元的價格收購。如今，BookingHoldings已經(jīng)成為一家市值約1000億美元的公司。有行業(yè)分析認為，這主要歸功于Booking.com的爆炸式增長。

近兩年，生鮮電商兇猛，據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《中國生鮮電商行業(yè)消費洞察報告》顯示，2017年中國生鮮電商市場交易規(guī)模約為1391.3億元，同比增長59.7%，預計在2020年，中國生鮮電商市場交易規(guī)模將超過3000億元。這樣一個巨大的生鮮市場，從產(chǎn)地到流通再到渠道銷售，每一個階段都有其痛點。中國果品流通協(xié)會會長魯芳校說，在果品行業(yè)里流傳著這樣一句話：“做果品電商，做生鮮電商，開始很容易，但是做大了就很難，因為一般的企業(yè)沒有強大的供應鏈能力?！卑⒗镌谏r領域全產(chǎn)業(yè)鏈布局，京東也站在第一梯隊布局生鮮產(chǎn)業(yè)鏈。今年一月，京東生鮮自獨立成為一級事業(yè)部，先后在全國超300個城市實現(xiàn)生鮮冷鏈自營配送。京東大數(shù)據(jù)顯示，與2016年相比，2017年京東生鮮銷量同比增長超過330%，銷售額同比增長超過240%。在巨頭紛紛搶占生鮮市場的時候，京東也開始加速在生鮮上的布局。京東高級副總裁、大快消事業(yè)群總裁王笑松曾在“京東生鮮2018戰(zhàn)略發(fā)布大會”上說道：“生鮮是京東鐵了心要做好的事業(yè)，哪怕是龍?zhí)痘⒀ㄒ惨リJ?！痹谶^去兩年多，京東在生鮮領域取得了一些成績，看未來，京東還要推動生鮮上游的標準化、品牌化、規(guī)?；ㄟ^集中采購的方式去推動整個行業(yè)上游的發(fā)展。本文，零售前沿社（ID：lingshouqianyanshe）將從京東生鮮的整條產(chǎn)業(yè)鏈入手，挖掘京東生鮮如何協(xié)同各個環(huán)節(jié)，來打造自己的核心競爭力。我的生鮮方法論京東生鮮不僅是連接生鮮產(chǎn)品和消費者的平臺，還在上游生產(chǎn)端、渠道流通端、消費零售端全面布局，加強生鮮供應鏈整合服務能力，京東在供應鏈上的升級，可以理解成兩個不同的階段——供應鏈環(huán)節(jié)優(yōu)化和把供應鏈變短，即通過優(yōu)化供應鏈把供應鏈變短。京東生鮮不僅是一個流通平臺，京東生鮮事業(yè)部總裁葉威認為，生鮮電商的發(fā)展關鍵在于以提升供應鏈效率等方式提高消費意識和用戶體驗，全方位浸入式滿足消費者需求。京東生鮮京東生鮮還涉及到了原產(chǎn)地直采、自建物流設施，打造冷鏈體系、推動生鮮標準化，以及戰(zhàn)略投資生鮮社區(qū)便利店錢大媽，配合京東旗下生鮮食品超市7FRESH（以下簡稱7FRESH），來滿足消費者的全場景需求。據(jù)京東物流規(guī)劃與發(fā)展負責人傅兵透露：“原來京東建倉更多的是圍繞消費者建倉，滿足快速送達需求。近幾年，京東開始在產(chǎn)地端建立基礎設施，一方面能夠做好商品的預冷、加工包裝處理，另一方面，還降低了整個產(chǎn)業(yè)鏈的損耗，保證商品的品質。京東物流聯(lián)合生鮮事業(yè)部，推出了京東一小時達服務，尤其是對于高品質的冷鏈基礎設施建設的投入非常大。截止到目前，京東在全國已經(jīng)建立了18個生鮮冷庫，覆蓋了生冷、冷凍、冷藏，并且實現(xiàn)了從零下30度一直到零上30度的覆蓋，滿足不同的冷鏈運輸需求。為保證生鮮不因長距離物流運輸而影響品質，京東生鮮建立生鮮電商冷鏈宅配平臺，要做到全國300多個城市支持京東自營生鮮配送。其中，超過220個城市已實現(xiàn)了當日達和次日達。傅兵還透露，京東生鮮前置倉今年開始上線，當前京東生鮮前置倉可以實現(xiàn)一小時內送達，生鮮前置倉將在2年內覆蓋全國一線城市，屆時，還有流動的前置倉小車率先走進北京的社區(qū)和商圈，滿足用戶對于生鮮產(chǎn)品的消費需求。據(jù)葉威介紹，京東生鮮的前置倉面積在80-200平米，SKU數(shù)量在300~600之間，通過京東生鮮大數(shù)據(jù)選品，滿足不同區(qū)域消費者的不同需求，實現(xiàn)三公里范圍內的一小時送達服務。為了保證，京東生鮮不斷在優(yōu)化冷鏈物流體系，與國際上最先進的冷鏈物流企業(yè)，共同定制生鮮冷鏈的標準，希望能推進中國冷鏈生鮮標準的進程。除了打造冷鏈標準，京東生鮮還定制了一系列的生鮮標準，希望能夠規(guī)范生鮮行業(yè)。5月28日，京東正式推出生鮮自有品牌京覓，京覓則充分體現(xiàn)了京東在生鮮上的標準化。標準化布局在生鮮標準化上，京東下手甚早，目前發(fā)布的生鮮標準包括產(chǎn)品分級和包裝規(guī)范兩大類，包括《京東生鮮小龍蝦加工品標準》、《京東生鮮蘋果分級標準》、《京東生鮮安全雞蛋標準》、《京東生鮮櫻桃/車厘子分級標準》等多種標準，這是京東首次明確將嚴格執(zhí)行京東生鮮全產(chǎn)業(yè)鏈標準制度，并發(fā)布可量化的標準考核指標。以藍莓為例，京東商城生鮮事業(yè)部果蔬運營部負責人李曉峰表示：“與傳統(tǒng)藍莓包裝相比，標準制式的藍莓包裝盒通過增加一個帶有氣孔的盒蓋，以及盒蓋側翼的卡扣細節(jié)處理，避免了藍莓常見的壓傷、碰傷等常見問題的同時，又保證了與冷藏箱冷氣正常流通，鎖住鮮度，同時增進運輸便捷?！笨闪炕臄?shù)據(jù)標準也避免了消費者在購買時出現(xiàn)的潛在糾紛問題。生鮮標準的發(fā)布降低了產(chǎn)品的損耗、滿足了消費者個性化的需求、培養(yǎng)了消費者的消費意識，同時來源可追溯，讓消費者放心的購買生鮮產(chǎn)品?！熬〇|生鮮產(chǎn)品標準”，涉及產(chǎn)品分級和包裝規(guī)范兩個大類，京東生鮮標準是以京東生鮮豐富的全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)驗為基礎，與行業(yè)協(xié)會深入溝通在相關企業(yè)的協(xié)同下，由京東生鮮制定并面向所有相關生鮮的合作品牌發(fā)布的系列標準，規(guī)范了包裝規(guī)格、樣式、產(chǎn)品產(chǎn)地，品種、色澤、果形、壓傷處個數(shù)等具體指標。幫助品牌提高產(chǎn)品附加值、大幅降低耗損成本。生鮮產(chǎn)品作為非標品，在購買時，不同消費者對產(chǎn)品的口感偏好及心理預期均有差異，京東發(fā)布生鮮標準后，接下來也將嚴格執(zhí)行京東生鮮全產(chǎn)業(yè)鏈標準制度，并發(fā)布可量化的標準考核指標，為的是讓消費者有“標準”可依，讓京東供應鏈提供的商品，無論在京東無界零售的任何一個渠道中，都能買到相同標準的商品。生鮮的集約效應多年布局，京東觸達到的零售業(yè)態(tài)和合作方，包括天天果園、沃爾瑪、永輝超市、7FRESH、銀座商城、步步高、京東便利店、山姆、錢大媽等多種業(yè)態(tài)，7FRESH的落地最為顯眼。2017年，京東正式提出并確立了“無界零售”戰(zhàn)略，為了進一步推進消費場景的無界融合，為用戶提供嶄新的智慧零售消費模式，京東集團不但推出了融合線上線下一體化的生鮮超市“7FRESH”，還聯(lián)合騰訊先后戰(zhàn)略投資了國內零售業(yè)巨頭萬達商業(yè)股份有限公司和步步高商業(yè)連鎖股份有限公司。最近，京東生鮮又推出生鮮聯(lián)盟，推動生鮮上游的標準化、品牌化和規(guī)?；?，通過集中采購的方式去推動行業(yè)上游的發(fā)展。京東和沃爾瑪已經(jīng)實現(xiàn)了線上線下打通，消費者在京東下的訂單，訂單會從沃爾瑪門店就近為消費者送貨。在入駐京東到家一周年后，沃爾瑪線上GMV（訂單量）對比去年10月增長了超過30倍。目前，沃爾瑪京東到家上提供商品已經(jīng)多達1500多種，雙方倉配共享、會員融合、打通供應鏈、國內外產(chǎn)品一體化，報悉，未來京東到家和沃爾瑪?shù)暮献鞣秶苍诓粩鄶U大，覆蓋更多的門店和新城市，雙方合作將在10月底時延伸到近20個城市146家門店。京東各個業(yè)態(tài)間的資源共享，京東一小時達提升了效率，通過京東生鮮前置倉滿足消費者一小時內的及時需求，在過去的兩年中，京東一小時達服務幾乎覆蓋了北京五環(huán)內絕大部分區(qū)域。2017年生鮮市場交易規(guī)模達17897億元，生鮮電商市場交易規(guī)模為1418億元。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預測，未來三年生鮮電商市場復合增長率將達到49%，線上市場滲透率將繼續(xù)提升，到2020年達到21.7%。王笑松也認定了生鮮的發(fā)展，“生鮮是京東鐵了心要做好的事業(yè)，哪怕是龍?zhí)痘⒀ㄒ惨リJ，所以我又重操舊業(yè)在線下開店?！?FRESH的出現(xiàn)，扮演的是線下體驗店的角色，作為中高端的生鮮超市，7FRESH今年在全國會開出接近50家門店。值得一提的是，京東的前置倉并不局限于京東自營，同樣也不局限于內部體系，據(jù)京東生鮮事業(yè)部總裁葉威透露，未來7FRESH門店、京東便利店也可以作為前置倉，店倉協(xié)同來滿足用戶的消費需求。今年，生鮮行業(yè)的競爭會越來越激烈，阿里推出云象供應鏈布局上游產(chǎn)地，盒馬聯(lián)合大潤發(fā)打造的盒小馬生鮮占比超過50%，美團旗下的小象生鮮剛剛開業(yè)，生鮮占比超過20%，美團戰(zhàn)略投資的康品匯也定位于社區(qū)生鮮超市。當生鮮電商逐漸走到線下后，巨頭們除了要比速度，更重要的是站在生鮮產(chǎn)業(yè)鏈全局，協(xié)同各個鏈條的發(fā)展。

小米上市已進入到關鍵進程，有香港媒體稱，小米于周四（7日）進行上市聆訊，最快月底招股募集資金70億美元（約546億港元），計劃7月上旬掛牌。又有消息稱，小米IPO計劃通過CDRs形式在內地發(fā)售30億美元，占IPO募資總額30%；其余部分在香港發(fā)售。這意味著小米可從資本市場募集100億美元。最近說法是，目前在香港中環(huán)流傳的承銷團名單可以稱之為極其豪華；包括3家國際大行和6家中資行。其中6家中資行分別是，中金公司和中銀國際、農(nóng)銀國際、建銀國際、工銀國際，另外還有招銀國際；3家國際投行分別是瑞信、德銀和摩根大通。實際上，小米不僅自身在壯大，還形成了一個小米生態(tài)鏈，且蔚然成型。如今，小米和順為資本共投資百家小米生態(tài)鏈企業(yè)，小米手環(huán)生產(chǎn)商華米作為小米生態(tài)鏈一員還在美國上市。雷軍的理想是要做一家偉大的公司過去幾年，小米相繼投了愛奇藝、美的、OFO小黃車、積木盒子、51信用卡等。小米平臺上的很多產(chǎn)品如小米手環(huán)、小米凈化器、小米耳機等也都是小米生態(tài)鏈企業(yè)生產(chǎn)。小米在投資領域的布局理念是：1，以參股不控股的方式與成員企業(yè)建立紐帶，對成員企業(yè)持股比例控制在10%到20%之間。這樣做的目的是保持成員企業(yè)發(fā)展的獨立性和沖勁，理順成員企業(yè)與小米之間的利益關系，確保利益一致性，第三是享受成員企業(yè)做大后的投資回報。2，價值觀、產(chǎn)品觀、方法論的傳導是整個生態(tài)系統(tǒng)繁衍下去的根本。小米以不賺快錢、做最好產(chǎn)品、追求高性價比、堅信互聯(lián)網(wǎng)模式是先進的，提升效率、改造傳統(tǒng)行業(yè)為價值觀，向生態(tài)鏈企業(yè)輸出，提升凝聚力。比如，從手機開始，到智能硬件到生活耗材，其設計端均保持簡約風格，去除多余的裝飾，功能端僅保留核心功能；通過多重內測環(huán)節(jié)，上市前即經(jīng)過苛刻的品質檢測，上市后返修率和投訴率低，此外，秉承低毛利策略，降低消費者嘗試的門檻，優(yōu)質低價的商品上市初期即可快速放量。3，輸出品牌背書資源，提升產(chǎn)品市場關注度。對于初創(chuàng)企業(yè)而言，自主品牌獲得市場認可是一個漫長過程，但如果貼上小米的標簽，就可以短期內迅速提升關注度，縮短市場培育期。具體來說，對于通過小米內測的產(chǎn)品，對科技類、極客類相關產(chǎn)品的開放小米品牌；對以智能家居、消費類硬件、生活耗材為主的產(chǎn)品向其開放“米家”品牌。4，給予渠道資源支持，線上渠道高轉化率及線下渠道快速鋪設，加快鋪設加快初創(chuàng)品類上量速度。今年4月25日，小米CEO雷軍在武漢大學舉辦的小米新品發(fā)布會上公開了4月23日小米董事會通過的決議：小米向用戶承諾每年整體硬件業(yè)務（包括手機及IoT和生活消費產(chǎn)品）綜合稅后凈利率不超過5%，如超過小米將把超過5%部分用合理方式返還給小米用戶。在發(fā)布會上，雷軍主動提出：有人質疑，這么低的利潤率，怎么能夠保證小米的持續(xù)競爭力？雷軍的回答是，通常世界級創(chuàng)新，不是靠暴利堆出來的，像谷歌這樣的公司，最初都是靠幾個人用聰明才智干出來的。“事實證明，小米正是通過堅持創(chuàng)新科技和頂尖設計，才做出遠超消費者預期的產(chǎn)品?！崩总姷睦硐胧亲鲆患覀ゴ蟮墓?，當然，小米承諾每年整體硬件業(yè)務，（包括手機及IoT和生活消費產(chǎn)品）綜合稅后凈利率不超過5%的說法受到了外界爭議。產(chǎn)生爭議的重點在于，雷軍是在小米手機的新品發(fā)布會上宣布了這一消息，在手機行業(yè)只有蘋果等極少企業(yè)可以做到綜合稅后凈利率超過5%。而如果排除小米手機，類似小米手環(huán)、小米空氣凈化器、小米移動電源及小米生活消費產(chǎn)品綜合稅后凈利率的確能超過5%。如果這項標準執(zhí)行，這些產(chǎn)品的價格會產(chǎn)生極大沖擊力。用雷軍的話說，大眾消費商品應該主動控制合理的利潤，這將會是不可阻擋的時代潮流，任何貪戀高毛利的舉措都將走向一條不歸之路。小米的投資也存在一個邏輯。據(jù)知情人士對雷帝網(wǎng)透露，小米最核心產(chǎn)品是小米手機，圍繞著手機，小米有三個產(chǎn)品圈層：第一圈層是手機周邊商品，基于小米手機已取得市場影響力和龐大的活躍用戶群，小米周邊是小米有先天優(yōu)勢的第一個圈層，如耳機、音箱、移動電源等。第二圈層是智能硬件，小米投資孵化了多個領域的智能硬件產(chǎn)品，如空氣凈化器、凈水器、電飯煲等傳統(tǒng)白電的智能化；也投資孵化了無人機、平衡車、機器人等極客互融類智能玩具。2014年到2016年，小米先后投資了27/28/22個智能硬件產(chǎn)品，相當于15天就投資一家公司，為以后物聯(lián)網(wǎng)布局打下硬件基礎。第三個圈層是生活耗材，如毛巾、牙刷、旅行箱、跑鞋和背包等。一方面是順應消費升級趨勢，滿足米粉追求高品質生活需求，另一方面是科技公司屬性決定產(chǎn)品生命周期具有不確定性，生活耗材類商品能對科技公司不確定屬性產(chǎn)生巨大對沖作用。小米手機作為核心，這些周邊生態(tài)鏈產(chǎn)品則增強了小米生態(tài)的粘性，使得小米越來越強。晨興資本是小米IPO大贏家小米在創(chuàng)立的前4年，平均每一年都有一輪融資：2010年底，小米完成A輪4100萬美元融資，投資方為Morningside、啟明和IDG，估值2.5億美元左右；2011年12月，小米完成9000萬美元融資，估值10億美元，投資方包括啟明、IDG、順為基金、淡馬錫、高通、Morningside；2012年6月底，小米融資2.16億美元，估值40億美元。2013年8月，小米完成新一輪融資，估值達100億美元。2014年12月，小米完成11億美元融資，投資人包括All-stars、DST、GIC、厚樸投資和云峰基金等投資機構。招股書顯示，小米CEO雷軍持股31.1296%，為大股東；晨興資本持有17.193%股權，為第二大股東，小米總裁林斌持股13.3286%，為第三大股東。此外，順為資本持有約2.91%股權，小米聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁黎萬強、洪峰及剛剛退休的小米聯(lián)合創(chuàng)始人黃江吉分別持有3.2375%股權。小米聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁劉德持1.5494%股權，小米聯(lián)合創(chuàng)始人，退休的周光平持1.4317%股權，小米聯(lián)合創(chuàng)始人、小米電視負責人王川持有1.1149%股權。當前，小米執(zhí)行董事為雷軍、林斌，非執(zhí)行董事為順為資本CEO許達來、晨興資本合伙人劉芹，獨立非執(zhí)行董事為陳東升、前金山軟件CFO王舜德及一位香港李姓富豪。順為資本和晨興資本都是小米重要的盟軍，彼此一起投了很多共同項目，類似歡聚時代等。尤其是順為資本是小米的重要合作伙伴，彼此在小米生態(tài)鏈上有非常多的投資案例。順為資本CEO許達來曾對雷帝網(wǎng)表示，小米和順為合作投資的企業(yè)中，未來會批量誕生具有IPO能力的優(yōu)秀公司?！靶∶滓灿幸粋€很強大的投資團隊，順為資本和小米的投資團隊之間應該是兄弟關系?！痹S達來說，小米和順為資本追求的目標會有所不同，小米主要追求戰(zhàn)略投資價值。而順為資本主要追求的是財務投資價值，給LP帶來豐厚回報最重要。

回顧本周重要電商新聞，整理如下：6月1日零點過后僅13分鐘，天貓服飾行業(yè)成交額就超去年全天。手機電器行業(yè)8小時成交超去年全天，開場10分鐘內蘋果、海爾、美的、奧克斯等品牌成交紛紛破億。小米8新品在天貓全球首發(fā)，60秒就被一搶而空。剛在A股上市的科沃斯，掃地機器人DJ35一分鐘銷售近5000臺。AAPE在半小時完成日銷10倍的銷售，潮牌CLOT開場48分鐘完成去年618所有銷售。天貓618首日僅一小時，激光導航掃地機、食物垃圾處理器、抽濕器等都是同比十幾倍乃至二十幾倍的增長，蒸汽拖把更是同比增長100倍。數(shù)據(jù)顯示，京東618開場一小時，累計下單金額達到50億元，同比增長130%。618首日，臥室、客廳、兒童等家具銷售額均達去年同期的2倍以上，家具品類全天銷售額達到了去年同期的2.48倍，拍賣整體成交額同比增長126%。家居日用品類中，一次性用品類目銷售額同比增長近110%，銷量同比增長180%。收納用品銷售額同比增長近120%，知名收納品牌禧天龍銷售額同比增長超過7倍，愛麗思銷售額同比增長超過2倍。雨傘雨具銷售額同比增長近100%，調性傘具品牌蕉下銷售額同比增長近5倍。家裝建材品類，618活動僅開始30分鐘，銷售額突破去年6月1日全天；全天銷售額同比增長近200%?！百徫锓窒砩鐓^(qū)”小紅書發(fā)布內部信，宣布剛完成了一輪超過3億美元的財務融資，公司估值超過30億美金。本輪融資由阿里領投，金沙江創(chuàng)投、騰訊投資、紀源資本、元生資本、天圖投資、真格基金、K11鄭志剛在內的新老投資人全部參與了此輪融資。小紅書成立于2013年6月，公開信稱2018年5月，月度活躍用戶接近3000萬。據(jù)媒體報道，此輪募集的資金將主要用于擴大和升級團隊，繼續(xù)加大在產(chǎn)品技術方面的投入，尤其是算法分發(fā)方面的基礎設施建設，為用戶規(guī)模的不斷增長做更好的儲備。國務院常務會議日前決定，從7月1號起，進一步降低日用消費品進口關稅。國務院關稅稅則委員會5月31日發(fā)布公告，明確了此次下調日用消費品進口關稅的稅目和稅率。此次降稅，涉及1449個稅目，平均稅率由15.7%降為6.9%。降稅范圍基本覆蓋了百姓日常消費的方方面面。這次下調日用消費品進口關稅，涉及的基本都是百姓日常生活中所需要的物品，小到一支鉛筆，大到旋轉木馬，還有林林總總的日雜百貨等。一旦政策實施，將更好滿足國內百姓消費升級的需求。專家分析，我國日用消費品總體上國際競爭力較強，但品質、品牌商品等國內有效供給難以適應國內消費需求升級，人民群眾對國外特色優(yōu)勢消費品的需求持續(xù)升溫。關稅稅率調整要從側重滿足國內生產(chǎn)需要向兼顧生產(chǎn)和消費需要轉變。日前，蘑菇街宣布，推出商家管理“推優(yōu)汰劣”新細則，商品質量和服務落后的商家，將會遭遇流量屏蔽乃至末位淘汰。其中，蘑菇街將重點針對平臺上的兒童服裝類目，開展全類目的商家教育和“推優(yōu)汰劣”工作。據(jù)蘑菇街相關負責人介紹，此次蘑菇街商家管理“推優(yōu)汰劣”新細則包括：在星級規(guī)則方面，增加店鋪服務指標，更全面綜合評定店鋪情況；在商家管理“汰劣”方面，店鋪各項指標排在底部的商家，平臺將進行流量屏蔽，對于店鋪各項數(shù)據(jù)不達標的商家，平臺將進行淘汰；在商品發(fā)布數(shù)量規(guī)則方面，商品質量和服務落后的商家，商品發(fā)布數(shù)量將會受到嚴格限制。其中，兒童服裝類目將列入蘑菇街商家管理“推優(yōu)汰劣”的重點。在重點“汰劣”的同時，蘑菇街還將根據(jù)相關法律法規(guī)，針對不同類目商品的特征屬性做針對性的品質管理，通過蘑菇街商品品質監(jiān)控數(shù)據(jù)，使商品品質判定有標準可循。同時，不斷優(yōu)化商品供應結構，加大品牌優(yōu)質商品引入，推廣優(yōu)質商品，篩選優(yōu)質商家的開展“超級品牌日”；通過打造“品質商家”系列活動，鼓勵商家提供品質商品，擴大品質商品的覆蓋范圍；“神秘買家”作為蘑菇街質檢團隊的一種隨機抽檢手段，將在現(xiàn)有管理的機制上，配合“推優(yōu)汰劣”，增大對重點類目的抽檢頻率。京東生鮮發(fā)布2018年戰(zhàn)略。京東集團高級副總裁、京東商城大快消事業(yè)群總裁王笑松透露，到年底7Fresh計劃開出50家門店，5年的目標為500家。據(jù)了解，7FRESH是京東線下生鮮超市，2018年1月4日，在試營業(yè)6天后，首家7FRESH亦莊大族廣場店正式開業(yè)。試營業(yè)期間，日均單店單日客流量達一萬人次以上；試營業(yè)首日，7FRESHApp注冊用戶數(shù)對比上線第一天增長3000%。另外，獲悉，京東生鮮于日前開通了1小時達的服務，目前已在北京部分區(qū)域試運行，京東生鮮總裁葉威在朋友圈表示，更多的區(qū)域正在開通。

一則“網(wǎng)售處方藥即將放開”的消息又在醫(yī)藥圈悄悄蔓延。日前，網(wǎng)傳國家藥監(jiān)局擬公布“藥品網(wǎng)絡銷售監(jiān)督管理辦法”，將允許藥品零售企業(yè)通過網(wǎng)絡銷售處方藥，但應當具備與醫(yī)療機構電子處方信息實時共享、互聯(lián)互通的條件，確保處方真實、可溯源。其中，兩個重大變化：單體藥店也可以網(wǎng)售藥品，不再限制醫(yī)藥連鎖企業(yè)；網(wǎng)售處方藥必須連接互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院，通過規(guī)范診療行為來事實推進網(wǎng)售處方藥業(yè)務增長。事實上，網(wǎng)售處方藥一直是業(yè)界關注的熱點。據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年中國藥品市場總規(guī)模達1.49萬億，其中85%的銷售規(guī)模來自于處方藥銷售。業(yè)內普遍認為，網(wǎng)售處方藥新政一旦放開，處方外流市場規(guī)模定會超過千億。面對這龐大的市場空間，有多位醫(yī)藥人士向健識君表示，國家相關部門正在加緊研究，具體政策放開到什么程度，還需要看最終版本。不可否認的是，隨著醫(yī)藥分開、降低藥占比、流通兩票制等醫(yī)改政策落地，處方外流已是大勢所趨，此前徘徊在醫(yī)改邊緣的零售藥店，成為一股不容忽視的社會力量。現(xiàn)如今的醫(yī)藥零售市場，素有四大連鎖公司之稱的一心堂、老百姓、大森林、益豐大藥房早已對處方外流虎視眈眈，探索多元化新零售服務?？梢韵胂?，誰才是未來這千億市場最終的王者？◆四大連鎖藥店整體業(yè)績比拼總體來看，A股四大上市連鎖藥店，有3家的經(jīng)營規(guī)模都在70億元以上，都保持較好的增長水平。凈利潤除大參林在10%附近外，其余三家皆保持在較高的增長水平，凈利率在5%-6%附近。注：數(shù)據(jù)根據(jù)東方財富網(wǎng)數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)、上市公司年報整理；以營業(yè)收入大小排序，供參考?！糸T店情況比拼一心堂是門店數(shù)量及直營門店數(shù)量最多的連鎖，但是老百姓是醫(yī)保門店比例最高的連鎖，有利于慢病患者藥店購藥；從店均面積來看，老百姓最大，每家門店平均面積達到近160平方米，遠遠超過大參林97.54平方米。注：數(shù)據(jù)根據(jù)公司年報整理，其中一心堂、大森林無加盟店數(shù)據(jù)，此處均以所有門店均為直營店計；以門店數(shù)量多少排序，供參考?！艚?jīng)營效率比拼日均平效是連鎖藥店經(jīng)營效率的最直觀指標，也是使用最多的指標，可能由于大參林點軍面積相對較小，因此在陳列和空間使用上發(fā)揮了較高的效率，日均平效達到日均平效最低的一心堂的2倍多。當然，這與大參林的藥店主要在經(jīng)濟水平較高的廣東省也有較大關系，而一心堂的半數(shù)以上門店則在經(jīng)濟水平相對欠發(fā)達的云南。注：數(shù)據(jù)根據(jù)公司年報整理；以日均平效大小排序，日均平效=日均營業(yè)收入/門店經(jīng)營面積，其中大參林披露數(shù)據(jù)為月均平效，此處以月均平效/30來計，供參考?！翡N售費用（職工薪酬）大比拼藥店連鎖企業(yè)的銷售費用60%左右為銷售營業(yè)人員的薪資待遇花費，其余則為房租水電及運營費用。同時也包含了日常運營花費。從銷售費占比來看，四家企業(yè)均在20%-30%之間，年銷售人員花費均在10-12萬元之間。據(jù)此估計，這些連鎖藥店企業(yè)銷售人員的年均薪酬在5萬元-7.5萬元之間。注：數(shù)據(jù)根據(jù)公司年報整理；供參考。四大連鎖藥店如何承接處方外流？◆一心堂2018年，一心堂計劃除了在深耕川渝重點區(qū)域市場、持續(xù)加強精細化、標準化管理之外，承接處方外流工作也重中之重。公司認為隨著公立醫(yī)院改革的全面展開以及醫(yī)?？刭M等配套政策的陸續(xù)出臺，“醫(yī)藥分開”改革趨勢日益明顯。當前醫(yī)療機構、醫(yī)保機構、零售藥店三方信息共享試點和零售藥店分類分級管理試行將為藥品零售行業(yè)發(fā)展提供重要機遇，醫(yī)藥分開的局面逐步形成。為承接醫(yī)院處方外流帶來的巨大增量市場，積極跟進醫(yī)改推進步伐。公司將通過開展與政府、醫(yī)療機構、醫(yī)保機構以及供應商的合作，加快醫(yī)院周邊門店的新建和收購步伐，在醫(yī)療保險支付、社區(qū)醫(yī)療職能承接、醫(yī)院處方信息共享等方面進行積極探索。◆老百姓老百姓2018年計劃在內生發(fā)展方面、外延式發(fā)展、商品力方面、專業(yè)服務方面、財務管控方面和人力資源方面六大方面發(fā)力，其中商品力方面和專業(yè)服務方面主要是為承接處方外流做準備。商品力方面，實行“采購垂直管理”體系，采購買手以滿足顧客需求為第一原則，加強采購對業(yè)務的服務能力，利用全國資源加快醫(yī)院品種、新特藥（DTP）品種、通過一致性評價品種的渠道開發(fā)及引進。大力開發(fā)自有品牌，規(guī)范商標使用，統(tǒng)一VI形象，督導營銷方案落地實行，提高其銷售份額。梳理各店型經(jīng)營目錄，讓商品更聚焦，更有競爭力?；I建醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園物流項目，確保配送中心、門店、顧客的商品供應順暢。專業(yè)服務方面，繼續(xù)推行慢病生活館、微醫(yī)問診、顧客APP、微信服務號用藥咨詢、疾病管理等專業(yè)服務項目，提高門店執(zhí)業(yè)藥師配備，利用員工APP對店員進行病癥問診和關聯(lián)用藥的培訓，加入自動服務機輔助員工提高疾病和藥品知識專業(yè)服務能力。加強信息化建設，實現(xiàn)可追溯顧客全流程的信息，達到DTP藥房藥事服務能力的標準，為承接醫(yī)院處方外流做好準備。◆大參林大參林2018年計劃通過自建加并購雙管齊下的方式，加快門店網(wǎng)絡的布局和堅持“做強大品類、做大小品類”的戰(zhàn)術，進一步完善商品品類的規(guī)劃，挖掘被忽略的小品類商品潛力，增強客戶的粘度。與此同時，積極參與醫(yī)改政策，開發(fā)新的銷售增長點也是大參林2018年經(jīng)營計劃中的重要的一項。公司計劃從加強院邊店拓展、建立DTP/DTC專業(yè)藥房、籌建中醫(yī)館（診所）/坐堂、申請慢病定點等方面進行部署，做好充分的準備，提高專業(yè)化服務來擁抱醫(yī)改政策和處方外流的重大發(fā)展機遇?！粢尕S藥房益豐藥房2018年四方面經(jīng)營計劃中除加快門店網(wǎng)絡擴張與應對處方外流無直接關系外，其他工作計劃皆與抓住處方外流為零售藥店帶來的機會有關。①積極參與醫(yī)改政策，創(chuàng)新經(jīng)營模式，承接巨大的醫(yī)藥增量市場。公司將通過開展與政府及醫(yī)保部門、醫(yī)療機構、保險公司以及制藥廠家的合作，加快醫(yī)院周邊門店的新建和收購步伐，加快DTP/DTC專業(yè)藥房建設，在醫(yī)療保險支付、社區(qū)醫(yī)療職能承接、醫(yī)院處方信息共享、慢病管理等方面進行積極探索。②以CRM和大數(shù)據(jù)為核心，加快醫(yī)藥電商業(yè)務的發(fā)展。根據(jù)醫(yī)藥行業(yè)和電商發(fā)展趨勢，以CRM和大數(shù)據(jù)為核心，打造醫(yī)藥電商業(yè)務，建設O2O健康云服務平臺，持續(xù)發(fā)展基于CRM系統(tǒng)的會員運營，進一步深化線上線下會員運營的一體化，強化會員服務和內容運營，逐步打造核心會員慢病管理系統(tǒng)，穩(wěn)步推進自營O2O業(yè)務；把握醫(yī)藥分家和處方外流，廣開渠道加速第三方O2O電商業(yè)務發(fā)展；持續(xù)優(yōu)化B2C運營，深挖供應鏈優(yōu)勢；有序整合益豐健康、微信公眾號、微信商城眾多O2O第三方渠道，員工公眾號、員工APP、CRM系統(tǒng)、門店平板服務系統(tǒng)、中臺系統(tǒng)、ERP、WMS系統(tǒng)等各產(chǎn)品線資源為多渠道電商和企業(yè)智能化發(fā)展提供強大支持。實現(xiàn)服務的智能化和會員的全新體驗，提升會員的粘性和忠誠度。③通過健康管理服務和業(yè)態(tài)延伸，持續(xù)探索大健康藥房新業(yè)態(tài)。通過線下線上為會員提供針對性的康復、保健、預防、養(yǎng)生、護理等健康管理服務，在更廣義的健康領域為顧客提供更高級別的專業(yè)服務和更多元的健康商品。商品方面：從藥品出發(fā)，向中藥養(yǎng)生、保健食品、保健器械、母嬰用品、個人護理用品及與健康相關聯(lián)的便利品等延伸；服務方面：從藥學服務出發(fā)，向預防保健、用藥跟蹤、慢病管理、健康生活顧問等領域延伸；業(yè)態(tài)方面：通過開設中醫(yī)館、中醫(yī)坐堂、門診部、店內店內簡易門診以及互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療等方式，向診療延伸。

從今年3月開始，鮮豐水果平均以每個月“攻克”一座城市的速度，先后進軍武漢、鄭州、天津、成都、福州市場。就在不久前的5月23日，鮮豐水果與羅森便利合作開出一家復合型門店，嘗試“水果+便利店”經(jīng)營模式。鮮豐水果副總裁吳濤表示，未來不排除向包括羅森在內的第三方零售企業(yè)輸出品牌及供應鏈，借助區(qū)域加盟快速發(fā)展。這意味著，鮮豐水果不滿足傳統(tǒng)的單店加盟模式，而是希望像羅森那樣進行區(qū)域復制，從而實現(xiàn)裂變式擴張。鮮豐水果將異業(yè)合作提上日程，背后是整個水果行業(yè)巨變。今年1月11日、22日，百果園、鮮豐水果先后迎來了各自的B輪融資，資本為水果店擴張?zhí)峁┏渥銖椝帯０俟麍@宣布完成15億元融資后，在線下開放加盟，進一步提升其開店速度；在線上則通過數(shù)字化改造實現(xiàn)線上線下融合，據(jù)百果園透露，其目標是在2020年將線上銷售占比做到40%以上。鮮豐獲得紅杉資本領投的B輪融資后，計劃通過三項工程完善其水果產(chǎn)業(yè)鏈運營能力，即深耕供應鏈，推動全球水果基地建設；加速布局冷鏈物流基地；從信息化投入方面提升顧客體驗與運營效率等方面。兩大水果連鎖店在一個月內相繼獲得融資，這是頗具標志性的事件。上升到產(chǎn)業(yè)層面，水果終端之戰(zhàn)一觸即發(fā)。全國性品牌并購加快，區(qū)域性企業(yè)抱團取暖，加上阿里、京東等電商巨頭入局，使得各路水果玩家進一步切分市場份額。例如在鮮豐水果瞄準的華中、華南、華北等市場中，包括易果生鮮、百果園、果多美等多個品牌成為競品。鮮豐水果是在嘗試一種新路徑，即結合百果園與易果生鮮兩種發(fā)力模式，即在門店端利用其運營標準與業(yè)務體系開放特許加盟，正面應戰(zhàn)百果園。在公司戰(zhàn)略層面，則針對類似于羅森這樣的目標企業(yè)輸出水果解決方案。從這一點來看，易果生鮮此前與全家合作嘗試“便利店+生鮮”經(jīng)營模式，或許也為鮮豐水果試水新業(yè)態(tài)提供參考。與時間賽跑規(guī)模擴張是第一要務在水果連鎖專業(yè)店業(yè)態(tài)中，兩大品牌幾乎同時提出“萬店”計劃，一個是以近3000家門店居于行業(yè)第一的百果園，另一個則是憑借1500多家門店跟隨其后的鮮豐水果，使圍繞北京、合肥、武漢、重慶、深圳等區(qū)域展開的卡位戰(zhàn)逐步打響。隨著百果園從全面直營轉為開放加盟，其擴店速度必然同比加快。對于鮮豐水果來說，搶占水果連鎖品牌頭把交椅，鞏固現(xiàn)有市場份額的難度隨之增大。鮮豐水果作為同業(yè)態(tài)排名第二的連鎖品牌，在引入資本、開拓市場等方面占據(jù)的資源優(yōu)勢，相比較百果園來說略遜一籌?！兜谌谎劭戳闶邸妨私獾?，重慶市場便是鮮豐水果與百果園正面交鋒的典型案例。據(jù)“上游財經(jīng)——重慶商報”報道稱，鮮豐水果于2017年在重慶同時關閉數(shù)十家門店，接盤者正是百果園。原因在于，鮮豐水果重慶分公司成立于2015年6月，其法定代表人正是重慶一家本土連鎖企業(yè)的老板，即“超奇果業(yè)”。而在2017年6月時，百果園與超奇果業(yè)達成戰(zhàn)略合作，并宣布開出47家門店。如此一來，超奇果業(yè)便將此前開放給鮮豐水果的經(jīng)營合作權收回后移交給了百果園，導致鮮豐水果關店。資本助力使得百果園通過并購區(qū)域品牌迅速占領新進市場。另一方面，百果園在獲得15億元B輪融資后，宣布開放加盟，并計劃以此為起點，建立生態(tài)圈，實現(xiàn)從單一公司從向生態(tài)型組織的全面轉型。百果園董事長余惠勇在談到“萬店”目標時表示，“畢竟單個公司的資源，包括人、財、物都是有限的。但一旦把百果園變成賦能型平臺，向整個社會面敞開，實現(xiàn)這個目標就不是一個難事了?！眾A擊之下，鮮豐水果要想達成“百城萬店”計劃就需要在現(xiàn)有基礎上提速開店，同時保障單店盈利能力不受影響。吳濤告訴《第三只眼看零售》，“華中、華北、華南區(qū)域還有很大的市場份額等待分割，我們不排除尋找具有相似客群結構與消費場景的業(yè)態(tài)進行合作，例如開放區(qū)域加盟來提升品牌競爭力?！贝舜闻c羅森試水“便利店+水果店”，是鮮豐水果的最新嘗試，未來有可能向羅森體系內其他門店推廣。這意味著，羅森的加入有可能幫助鮮豐水果提升顧客消費頻次。試想一下，消費者中午去便利店中購買鮮食作為午餐，順帶購買蔬菜沙拉、水果拼盤等品類作為補充是一種相對自然的關聯(lián)購買另一方面，引入類似于羅森這樣的戰(zhàn)略合作方，并展開區(qū)域合作，將有利于鮮豐水果快速布局區(qū)域市場。從運營角度來說，以企業(yè)形式加盟意味著鮮豐水果在管控門店品質，獲得當?shù)毓藤Y源、物業(yè)資源等方面將占據(jù)優(yōu)勢。同時，鮮豐水果借此也可逐漸成為一家品牌運營公司，以輕資產(chǎn)運作形式獲取增量。鮮豐水果創(chuàng)始人也曾表示，鮮豐水果實際上是一家水果供應鏈公司和品牌運營商。在千余家門店中，屬于鮮豐水果的直營店只有8家，其余均為加盟店，而鮮豐水果的批發(fā)業(yè)務更是占到了銷售額的三成，其負責批發(fā)業(yè)務的品牌叫做“水果碼頭”。形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)聚焦供應鏈、信息化、線上線下一體化參考百果園、鮮豐水果近期動作來看，專注于水果終端零售店的階段逐漸過去，行業(yè)巨頭大多將產(chǎn)業(yè)鏈建設、打造水果生態(tài)圈等戰(zhàn)略納入規(guī)劃?！磅r豐水果很早之前就倡導生態(tài)圈的理念，我們將企業(yè)、果農(nóng)、供應商、家人（同事）、加盟商、顧客以及政府組成一個緊緊圍繞水果的生態(tài)圈，讓生態(tài)圈內的每個部分得到有機增長”。吳濤告訴《第三只眼看零售》。據(jù)吳濤透露，鮮豐水果在2018年初獲得B輪融資后，便從三個方向確立了企業(yè)重點戰(zhàn)略。首先，它計劃在全球推動水果基地建設，深耕水果供應鏈。與國內一些水果連鎖店從批發(fā)市場或者大型水果貿易商拿貨不同，鮮豐水果的供應鏈一直延伸到基地一級，也就是與產(chǎn)地的農(nóng)業(yè)合作社直接對接。這有利于鮮豐水果獲得高品質、價格穩(wěn)定的類定制化產(chǎn)品，提高了整個供應鏈的穩(wěn)定性與可靠性；同時，也能夠減少中間環(huán)節(jié)，提升產(chǎn)品優(yōu)勢。據(jù)吳濤透露，同等品質的水果，鮮豐水果提供的要比從市場批發(fā)有20%的價格優(yōu)勢。其次，布局冷鏈物流基地，提升供應鏈效率是鮮豐水果的第二大方向。舉例來說，鮮豐水果的配送中心基本實現(xiàn)了商品的“零庫存”，數(shù)據(jù)顯示，鮮豐水果配送中心的周轉天數(shù)為1.7天。目前，鮮豐水果在杭州、寧波、溫州、上海、合肥和重慶擁有6大水果專業(yè)冷鏈倉儲，容量3600噸，高峰時日吞吐量達到2000噸。最后，鮮豐水果籌劃在信息化建設方面加大投入，從而優(yōu)化運營效率與顧客體驗。例如就在四天前，鮮豐水果與某服務商達成城配供應鏈優(yōu)化系統(tǒng)合作，計劃搭建一套智能化的城市配送動態(tài)數(shù)學模型，以此縮減物流環(huán)節(jié)的排車時間，優(yōu)化配送路線，下同貨車人路店六要素。這是因為，水果產(chǎn)業(yè)不是工業(yè)品，難以快速響應市場變動。一方面有可能導致產(chǎn)生過剩，影響市場價格；另一方面則有可能阻礙營收增長。舉例來說，百果園曾表示其過去基本上保持每年以60%至80%的年化收入增長，而今年預計在50%至60%之間。為此，提升供應鏈效率、降低產(chǎn)業(yè)鏈成本即成為行業(yè)痛點，同時也為鮮豐水果、百果園這樣的行業(yè)巨頭提供了發(fā)力方向。以交易平臺為例，百果園為了實現(xiàn)交易互通，它將所有的供應商搬到線上，使其實現(xiàn)到貨后隔日交割，在此過程中至少先支付50%的貨款給到供應商，以此保證對方的現(xiàn)金流比較充裕，可以再去阻止產(chǎn)品供應。據(jù)百果園相關負責人表示，“我們正在實現(xiàn)一個買方只有百果園，但擁有多賣方的交易平臺。預計在今年底，百果園計劃開放該平臺，從而構筑一個B2B平臺?！庇纱丝梢钥闯觯俟麍@的布局不僅滿足于成為水果連鎖店的老大，它還想做一個水果產(chǎn)業(yè)鏈多方賦能的生態(tài)系統(tǒng)。例如在談到B輪融資資金用途時，余惠勇表示，“我們圍繞整個產(chǎn)業(yè)鏈，從顧客這一端開始，一直要達到種植端。是比較大的一個布局?！庇嗷萦抡f。在此背景下，鮮豐水果要想實現(xiàn)突圍，大體上只有兩條路可走，其一是依照百果園此前的發(fā)展路徑，從種植、供應來呢、銷售、營銷服務、交易、金融以及大數(shù)據(jù)信息化等方面逐步優(yōu)化，從而提升供應鏈能力，為日后向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸，轉型為賦能型平臺打下基礎。其二則是另辟蹊徑，例如通過開放區(qū)域加盟，重點發(fā)力水果碼頭B2B業(yè)務等形式獲取市場占有率。《第三只眼看零售》認為，想做水果生態(tài)圈領導者的人不會只有百果園一家。在供應鏈、零售終端甚至是單品領域，都有諸多希望成為新龍頭的勢力伺機而動。水果連鎖品牌正在從產(chǎn)、供、銷環(huán)節(jié)拉開全產(chǎn)鏈混戰(zhàn)。

美團打車，某種程度上，可以算做是舊時代的新產(chǎn)物。之所以說是舊時代，是因為打車市場已經(jīng)經(jīng)歷了快的，滴滴，大黃蜂，包括外來的uber等上百家打車平臺的激烈競爭，打車市場已經(jīng)經(jīng)歷過類似百團大戰(zhàn)的商業(yè)洗禮，最后以滴滴和uber中國的合并作為落幕。滴滴作為勝出方，已經(jīng)實質上成為這個領域的絕對統(tǒng)治者。新產(chǎn)物，是指一統(tǒng)江湖后的新玩家正在悄然入局。也就是美團，首汽，包括現(xiàn)在風頭正勁的嘀嗒，以自己獨有的方法，切入整個貌似已經(jīng)穩(wěn)定的市場，并且各家的路數(shù)都不太一樣。首汽高舉高打，主打的是高端商務市場；而嘀嗒則是補貼先行，并且支付環(huán)節(jié)做了優(yōu)化，在出租車司機群體中非常受歡迎；而美團打車，除了一開始降低自己的分成比例，也開始逐漸顯示出自己的差異化競爭優(yōu)勢。前幾日，美團聯(lián)合大眾點評黑珍珠餐廳推出一個活動，我看著比較有意思，用戶使用美團打車到指定的黑珍珠餐廳消費，就可以領取黑珍珠餐廳的甜品。這里要說一下什么是黑珍珠餐廳，其實很多吃貨肯定知道：黑珍珠是大眾點評自己推出的美食榜單，有點類似國外的米其林指南。主打高端餐飲市場，目的是為用戶提供一份高質量的餐飲指南。目前全國有330家餐廳上榜，覆蓋了北京，上海，廣州，南京等20多個城市。由于是大眾點評官方推出的榜單，具有權威性以及極強的參考價值，一推出就非常受追捧。對像我這樣的直男用戶，帶女朋友去陌生城市的黑珍珠餐廳消費，是一件極其妥帖、體面、穩(wěn)妥的選擇，就餐體驗、口感、環(huán)境等方面都會很好。與黑珍珠的合作，表面上目的肯定是希望獲得更多的流量。包括為黑珍珠餐廳，導入更多的客戶，但背后的戰(zhàn)略意義，是美團打車的屬性正在發(fā)生變化，從單純的打車工具，變成了連通美團點評各個場景的連接器，打車成了調動用戶場景之間連接的大腦，也就意味著用戶對于打車這件事的預期和選擇，正在發(fā)生變化。美團打車的跨界之路以低價去測試市場競爭的深度和壁壘，被認為是后入局者普遍且大膽的策略。美團登陸上海、南京等地，打出了低分成的口號，一下子俘獲了司機的心智，很快便占領了市場。這也證明了打車市場壁壘并不深，需求端和用戶端的忠誠度并不高。而在初步站位腳跟后，其實美團打車也面臨選擇——是否要繼續(xù)打補貼戰(zhàn)。補貼大戰(zhàn)極其可怕。據(jù)說滴滴快的補貼大戰(zhàn)最高峰時，兩家一天燒掉了差不多騰訊一個季度1/4的利潤。而滴滴之前剛獲得融資，彈藥充足，繼續(xù)打補貼戰(zhàn)，既無戰(zhàn)略價值，也無戰(zhàn)術意義。所以美團打車的做法是，換一種思路去競爭，也就是通過類似這種跨界合作的方式，去增強其競爭力。其實除了黑珍珠的活動之外，美團打車之前還跟美團旅行搞過跨界迪士尼的活動。還有最早的優(yōu)惠券通用，以前打車只送打車券，但現(xiàn)在用美團打車也送團購券，餐飲券，電影券，幾乎能想到的所有能用優(yōu)惠的場景，美團打車都送券。我說實話，這種營銷活動不一定能在數(shù)據(jù)層面，為美團打車加多少分，但卻很容易提高用戶的消費預期和品牌口碑和形象。以前打車誰會想到我去趟迪士尼打車平臺還送我一個迪士尼玩偶？我打車去吃個飯結果還送一張電影優(yōu)惠券結果我吃完飯就花了三塊錢在貓眼上兌一張電影票順道看個電影？如果美團隔三差五的送個玩偶，送個電影票，以后消費者被“慣壞了”，誰還有心思坐別的平臺的車？從需求和品牌的角度來說，消費者的心態(tài)其實很簡單，就是不低于他的預期。比如他買了一杯可樂，他的需求就是一杯可樂的味道，如果你給他一杯白水，這叫低于預期，消費者會生氣，如果給他一杯紅酒，這叫高于預期，這在營銷術語里叫驚喜感。眼下美團打車給用戶的驚喜感，如同投擲到一個平靜湖面的石子，漣漪正在慢慢的擴散開，別的平臺想跟進，買個玩偶送用戶沒問題，但美團平臺上這么多場景，不可能一個個跟隨，今天美團打車X黑珍珠，滴滴可以跟進一個滴滴X米其林，但美團打車X貓眼呢？美團打車X美發(fā)呢？美團打車X鮮花呢？美團和點評平臺上現(xiàn)在上百個細分需求和場景，連婚慶洗車上門捏腳都有，對于美團來說，這是一個取之不盡用之不竭的富礦，對于競爭對手來說，模仿太難，跟進又會疲于奔命，最終不了了之。出行+消費的模式崛起以前我們總是孤立的看待整個用戶的消費行為和決策行為。比如我和朋友要出去吃飯，打車，選餐廳，這是兩個彼此孤立的場景，在之前，用戶會調用兩個不同平臺的產(chǎn)品，這兩個場景之間也不存在必然的聯(lián)系。比如用戶打車遇到黑心繞路的司機，他不會覺得和吃飯有什么關系。但現(xiàn)在的情況是，這兩個場景正在不斷融合，貫通。美團打車的思路，一言以蔽之，就是前期用補貼先占住市場，拿到一塊根據(jù)地，然后再利用美團和點評上的商家資源，消費場景去做打車服務場景上的拓展，在用戶預期和消費體驗上，做到差異化。這種差異化的消費體驗是獨一無二的。打車的體驗可以分為軟件和硬件，硬件是汽車配置，司機服務態(tài)度，包括乘車舒適性，這件事在過去幾年時間里滴滴、Uber、易到、首汽都在做，基本上已經(jīng)做到極致了。而軟件的體驗一直沒有提升，其實大家也嘗試過。比如之前Uber在美國送冰淇淋的活動，比如Uber、EAT，都是嘗試，但缺乏進展。最大的原因是，打車平臺只是一個孤立的場景，除了打車之外基本上沒有別的功能。之前滴滴嘗試過做H5小游戲，意思是等車無聊的時候可以玩玩游戲打發(fā)時間，后來這個部門也解散了，這說明在打車基礎上做延伸娛樂服務很難。但美團不一樣，美團是先做吃喝玩樂起家，最后再做打車。這樣的好處是天然就適合做場景聯(lián)動，因為手頭有很多商家資源，自己又有這么消費場景，很容易就將打車和消費結合。從目前的情況來看，美團的打法就是利用打車一步步撬動自己龐大的消費場景，最終將打車變成連接用戶和場景之間的連接器。因為出行永遠不是目的，也就是你決定出去做什么，比如做SPA，看電影，吃飯，看話劇，你才會選擇出行,這些才是目的。但出行它是一個實現(xiàn)這些目的的重要手段。打車又是出行的主力，所以美團要做打車，因為對美團來說，打車是完成閉環(huán)最關鍵的一步，將不同的場景連接到一起。甚至可以暢想一下，現(xiàn)在還是品牌和體驗上的升級，以后甚至會出現(xiàn)數(shù)據(jù)上的聯(lián)動，比如我預約了按摩，然后又在美團上打車，商家會根據(jù)打車端反饋的實時到店數(shù)據(jù)，去管理和調配自己的技師和服務人員。如果以后能利用打車，實現(xiàn)平臺級不同產(chǎn)品的數(shù)據(jù)串聯(lián)，那么對于美團來說，打車已經(jīng)不僅僅是出行服務，已經(jīng)變成了消費場景的大腦。

永輝在打造生鮮供應鏈上又有重要動作。5月24日，永輝發(fā)公告稱，公司受讓湛江國聯(lián)水產(chǎn)開發(fā)股份有限公司10%股份完成有關股份過戶登記手續(xù)。本次轉讓完成后，永輝將持有國聯(lián)水產(chǎn)7838.46萬股股份，占其總股本的10%，將成為其第二大股東。3月23日，永輝與新余國通投資管理有限公司(以下簡稱“新余國通”)、冠聯(lián)國際投資有限公司(以下簡稱“冠聯(lián)國際”)簽訂《關于湛江國聯(lián)水產(chǎn)開發(fā)股份有限公司之股份購買協(xié)議》，擬以6.86元每股作價受讓國聯(lián)水產(chǎn)控股股東新余國通、冠聯(lián)國際所持有的國聯(lián)水產(chǎn)4180萬股、3658.46萬股，合計7838.46萬股股份。上述交易總價為5.38億元。公開資料顯示，湛江國聯(lián)水產(chǎn)開發(fā)股份有限公司(國聯(lián)水產(chǎn))為集育苗、養(yǎng)殖、飼料、加工、貿易、科研為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，主要產(chǎn)品包括對蝦和羅非魚種苗、水產(chǎn)飼料、初加工產(chǎn)品及深加工食品等。2017年實現(xiàn)營收40.74億元，凈利潤1.54億元。本次股份轉讓完成后，永輝超市與國聯(lián)水產(chǎn)將深入開展業(yè)務合作，永輝超市承諾在同等條件下，優(yōu)先采購國聯(lián)水產(chǎn)的海產(chǎn)品,國通投資應促使國聯(lián)水產(chǎn)在同等條件下優(yōu)先為永輝超市供應貨物。永輝表示，此次投資主要為了打造生鮮供應鏈改革示范項目，以工業(yè)化理念在農(nóng)業(yè)細分行業(yè)發(fā)展高品質、標準化生產(chǎn)和定制化供應的上游合作企業(yè)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)布局和定位、產(chǎn)品綜合開發(fā)以及終端需求導向型生產(chǎn)等全方位協(xié)同發(fā)展，整合公司的品類供應商，提升公司重點單品差異化競爭力、品類定制化能力和毛利空間。

5月24日消息，美麗聯(lián)合集團與騰訊云在2018騰訊云+未來峰會互聯(lián)網(wǎng)專場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，美麗聯(lián)合集團將借助騰訊云服務能力，包括云服務器、黑石、云數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡、CDN、安全等基礎產(chǎn)品，以及視頻直播、用戶畫像、精準推薦、人臉識別等技術，助力美麗聯(lián)合集團在智慧時尚電商領域的業(yè)務發(fā)展。美麗聯(lián)合集團高級副總裁曾憲杰表示：“美麗聯(lián)合集團的核心競爭力之一，就是‘時尚’與‘科技’的結合。選擇與騰訊云全面展開合作，首先自然是幫助我們有效降低成本，其次我們畢竟還是一家做業(yè)務做應用的公司，自建底層的基礎架構對于我們來說并不是成敗最關鍵的部分。在與騰訊云的合作中，從底層的基礎設施開始，就能享受到騰訊的技術能力，能助力我們更好的專注于自身業(yè)務的發(fā)展。”據(jù)了解，美麗聯(lián)合集團專注服務女性，旗下涵蓋蘑菇街、美麗說等不同產(chǎn)品及服務。公開數(shù)據(jù)顯示，蘑菇街女裝小程序已擁有一億用戶，2017年雙十一期間蘑菇街直播間成交額同比增長2818%。此次騰訊云與美麗聯(lián)合達成戰(zhàn)略合作，雙方將能更加充分發(fā)揮技術的力量，進一步打造智慧時尚電商生態(tài)體系

法國零售業(yè)巨頭家樂福將根據(jù)今年初公布的“家樂福2022計劃”，決定在今年夏天關閉旗下法國境內超過200家尚未找到買家接手的小型社區(qū)超市及便利店。1月24日，家樂福首席執(zhí)行官AlexandreBompard公布了“家樂福2022”計劃，宣布了包括裁員、組織架構改革、拓展便利店業(yè)務、將經(jīng)營重心轉向電子商務和有機產(chǎn)品等一系列變革措施。按照該計劃，家樂福將削減后勤管理部門、并優(yōu)化公司結構。集團巴黎大區(qū)各個總部做合理性整合，法國總部裁員2400人，從而節(jié)省20億歐元的成本。其中家樂福法國總部共有10500名員工。去年新上任的總裁亞歷山大·邦帕爾認為，這種臃腫的規(guī)模同目前公司面臨的競爭態(tài)勢不相匹配。出于促進增長，提高價格競爭力的考慮，家樂福將在資源和財務配置上嚴格甄選：每年總投資額為20億歐元；對提高商業(yè)競爭力和發(fā)展自有品牌進行投資；至2020年整年減少20億歐元的成本；減少前迪亞天天超市旗下273個家門店。此前曾提到，家樂福計劃在今后的3年內，削減10萬平方米、約5%的賣場面積。值得注意的是，盡管家樂福的大型賣場模式備受質疑，但家樂福并沒有關閉任何一家大型賣場的計劃，而是選擇的關閉一些尚未找到買家接手的小型社區(qū)超市及便利店。家樂福發(fā)言人稱，旗下法國境內計劃出售的273家小型社區(qū)超市及便利店中，目前有超過200家門店鮮有收購者問津。如果到6月4日的限期前仍未找到買家，這200多家門店將于夏天被關閉。家樂福發(fā)言人還表示稱，截至目前，該集團計劃出售的社區(qū)超市及便利店中已有23家確定了買家，另有22家門店有買家表示購買意愿。這意味著目前只有這45家門店確定將會被保留并繼續(xù)經(jīng)營。據(jù)了解，家樂福集團目前在全球擁有12150家門店、超過38萬名員工。而它曾是全球第二大連鎖超市集團，如今已經(jīng)跌落至第九位。

5月23日消息，在2018常熟跨境電商峰會上，貝寶創(chuàng)始人田昊麟發(fā)表了題為《從品牌類入手，做全球化生意》的演講。他指出，跨境出口“爆款思維”的思考和實踐有10點：受眾人群、平臺流量、品類流量、FBA、參加活動、價格區(qū)間帶、標簽、顏色、跨平臺性以及遷移平臺性。據(jù)悉，2018常熟跨境電商峰會以“產(chǎn)業(yè)新絲路跨境新征程”為主題，由常熟市商務局、江蘇常熟服裝城管理委員會，思路網(wǎng)協(xié)辦。貝寶創(chuàng)始人田昊麟溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏，敬請諒解。以下是演講實錄：田昊麟：謝謝主持人的介紹。我們在這個品類中，整個創(chuàng)業(yè)的路的確是現(xiàn)在目前這個題目“從品類入手，做全球化生意”。今天非常高興，也非常榮幸力邀請參加常熟跨境電商峰會，在這里聽到了導師王樹彤做了一個演講，我們感覺這的確是指引了未來跨境電商未來之路，全球化、本土化、服務即貿易，今天早上參觀了常熟產(chǎn)業(yè)基地、常熟設計師的基地，也看了常熟的世界服裝貿易中心，感覺到還是很震撼的，之后常熟的領導也提出一個命題，是說怎樣在常熟的產(chǎn)業(yè)帶、常熟的工廠，能夠在做好國內電商的同時也能夠趕上跨境電商這樣一個風口。政府特別好，一直在為商戶考慮，但是我們自己在2010年、2011年怎樣進入到蘇州來做婚紗禮服，我們可能有一定的相似之處，常熟領導肯定也在想怎樣讓服裝的商戶能夠趕上跨境電商，把東西賣全球。當時蘭亭集勢這樣一家企業(yè)，通過猛砸流量把婚紗禮服這個行業(yè)從一天幾十件、幾百件，后來像雪片一樣飛來，帶動了蘇州的婚紗禮服的產(chǎn)業(yè)。之前基礎條件、環(huán)境遠遠沒有常熟這么好，但是硬生生可以靠一個跨境電商把產(chǎn)業(yè)帶飆出這樣一個高度，剛開始蘭亭集勢進來，后來是敦煌、米蘭都過來了，因為整個訂單的趨勢是不可逆轉的，發(fā)展很快，蘇州很多人在當?shù)刈黾庸べQ易，整個市場救起來了，這一點可以供常熟淘到做借鑒的，通過跨境電商把整個行業(yè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來。蘇州婚紗禮服品類為什么在電商內獨立而活？我們還有一個比較強的秘籍就是可以做“單件定制”，這個行業(yè)隨著電商的風口就發(fā)展起來了。接下來開始我的演講，題目是“從品類入手，做全球化生意”。一、公司簡介感謝王樹彤女士帶我入行，2005年加入了敦煌網(wǎng)，認識名人要趁早，越早越好，當年創(chuàng)建了敦煌網(wǎng)的第一單，也做了敦煌網(wǎng)最大的訂單，20幾萬美金，現(xiàn)在敦煌B2B進程非?？?，肯定早就超越了，當時我自己也學到了很多東西，可以進行自己的創(chuàng)業(yè)。2012年創(chuàng)建了蘇州貝寶電子商務有限公司。（PPT圖示）這是我們的榮譽，連續(xù)6年的敦煌網(wǎng)十大賣家，做亞馬遜第三年進入了品類前三名，2016年8月份啟動了新三板掛牌簽約。（PPT圖示）我們被評為亞馬遜的“明天的全球品牌”。（PPT圖示）這是我們的產(chǎn)品，做婚紗、佩飾等等。產(chǎn)品特點，做跨境電商中國全世界80%的婚紗禮服都是中國制造的，在網(wǎng)上展示很漂亮，很容易吸引購買，當時轉化率很高，可以定制，定制以后，如果諸位用獨立站收款會感覺到客人下單以后3-5天可以到你的賬上，而且也不用先付錢給工廠，可以讓它做貨，然后再結賬，資金鏈很健康。我演講分三點：第一，婚紗禮服品類運營策略。第二，講一講爆款。第三，未來準備做共享設計師的機制，提升自己公司的未來價值。今天很高興看到常熟有設計師的平臺，還是給了設計師很好的出路，因為整個量沒有那么大，所以價格還是比較高，未來設計師如果可以做出爆款，讓整個量很大的話，整個產(chǎn)品價格會比較低，設計師回報會比較高。一、婚紗禮服品類全平臺運營策略我們公司做了敦煌，做了速賣通，做了亞馬遜，現(xiàn)在在做eBay，可能未來還要做更多的平臺，但是剛開始的策略只做主流平臺，因為主流平臺量比較大，也適合一些我們目前的做法，如果小的平臺做不是不可以，但是我們目前還沒有完全這樣做。所謂的主流平臺一年銷量最起碼幾千萬。第一，根據(jù)不同平臺的業(yè)態(tài)和特征，在各個平臺開設品類專賣店。我們在各個平臺開的專賣店，并且有多個賬號。第二，供應鏈支持各個平臺的發(fā)展策略，定制、低檔、中檔、高檔都要有。我們做到了產(chǎn)品全覆蓋，高檔沒有那么多，但是可以接定制，要求公司就是比較復雜的供應鏈。第三，供應鏈各個價位的東西在合適的平臺都要產(chǎn)品上架，開不同的店鋪。一件衣服價格從20幾美金賣到150美金，差不多各個價位的產(chǎn)品分不同的平臺在不同的平臺上架，力爭變成爆款，當然不同的價格是不同的產(chǎn)品，面料不一樣，蕾絲不一樣，做工不完全一樣。供應鏈是深度和復雜的。第四，爆款拓展到更多的平臺，強化各個平臺的競爭力。爆款無論在哪一個平臺起量，在速賣通起量就會擴展到亞馬遜，希望能夠拓展到更多的平臺，目前在eBay也可以賣的比較好，把爆款拓展到更多的平臺，這樣生意就為更大，和供應商的談判條件會越來越好。第五，發(fā)覺新爆款，不斷的再品類上測新款，發(fā)覺新爆款。公司有評審委員會，每個星期采購把新產(chǎn)品拿上來供銷售進行挑選、選品，選品以后就會推，把這個產(chǎn)品進行推廣，以前跨境電商都有一個做法，上新對供應鏈很累、很吃力，既然做就認真做，要不成為潛在的爆款，要不然就是次爆款，或者下架。第六，運營人員保持相對穩(wěn)定。一個平臺如果一些優(yōu)秀的人經(jīng)常離職或者跑來跑去，這個肯南做到長期穩(wěn)定持續(xù)的增長，重要的干部、重要的人，最好不要讓他走。第七，適時開展小語種平臺，公司目前有德語、法語、日語、俄語、意大利語、英語，我們感覺引進小語種的人員效果是很好的。（PPT圖示）這是低檔店；這是中檔店；這是高檔店；這是爆款拓展到更多的平臺；這個是會不斷測試新款和長尾，看他們能不能爆，剛開始就出樣衣測款，能夠爆款就做大貨。二、婚紗禮服品牌獨立站運營策略獨立站分幾個部分：商品、流量、國別站、技術、付款方式。做平臺有平臺的一些陷阱，我們運營了獨立站，并且在獨立站有一些積累。第一，商品運營。一是類目豐富且保持更新，獨立站比做平臺辛苦多了，做平臺可以在品類上上架產(chǎn)品就可以了，獨立站要自己做內容，類目要豐富并且保持更新，這樣才能夠獲得更高的認可，爬蟲可以更頻繁的爬你。二是不斷產(chǎn)生新的主題，考慮平臺要做情人節(jié)、母親節(jié)，獨立站也要做。三是通過時尚網(wǎng)紅博主，不斷發(fā)覺熱點和爆款，帖子好會不斷留在網(wǎng)上，并且不斷產(chǎn)生效率。四是關于做定制，定制有的時候特別三月份、四月份是很高的旺季，以前很容易上架，出了訂單就做，但是越來越感覺到這個事情有點難做，如果做庫存庫存很快就沒有了，所以產(chǎn)品要經(jīng)過供應鏈確認再上，不能亂上，很多賣家會有這種問題。五是定義品類的價格區(qū)間，價格總要有一個區(qū)間，太高不行，太低要虧本，所以品類要有價格區(qū)間。六是爆款上不斷對標競品網(wǎng)站，保持競爭策略，大家都是在Google、Facebook投廣告，價格偏高的話，特別是類似的產(chǎn)品價格偏高會比較吃力，所以要保持競爭的策略性，對標他們的網(wǎng)站。七是產(chǎn)品策略上了解當季最流行的元素和組合，跟隨并進行開發(fā)，在當季有流行什么東西，是一個什么樣的款型，這些東西最好要了解清楚，你的產(chǎn)品開發(fā)商要和這個保持一致，這樣你應該能夠得到很多的訂單，回憶敦煌創(chuàng)業(yè)，包括我們剛剛開始創(chuàng)業(yè)都是這樣，深深的把握了這個元素和組合，所以才能夠發(fā)展到現(xiàn)在。第二，流量運營。流量運營很復雜，比如說：SEO，它是一個慢活，怎樣發(fā)更多的外鏈、帖子，慢慢提高頁面權重。SEM運營，通過Google、雅虎把產(chǎn)品關鍵字排前引進進行轉化。社交網(wǎng)絡運營，公司通過Facebook，EDM，除了新客還有老客，怎樣讓老客進行復購。很多人通過線上的一些網(wǎng)站來判斷線下店，獨立站也是一樣，要運營這些網(wǎng)站。我們也和一些公司合作，一個客人到網(wǎng)站來了一次，來了一次就可以下單嗎？概率很小，所以你要不斷跟蹤這個客人，緊緊跟住。還有就是聯(lián)盟，通過Google，也可以通過很多其他的網(wǎng)站，叫做Google的聯(lián)盟網(wǎng)站，聯(lián)盟網(wǎng)站出現(xiàn)你的產(chǎn)品，吸引客人來看到，感興趣可以下單。第三，國別站發(fā)展。我們公司未來準備開拓國別站，在國別站做SEO或者是SEM等等，成本會更低，無論是俄羅斯市場或者是非洲市場，或者和東南亞市場，其實都是一個跨境電商的發(fā)展，他們在更多不同的區(qū)域上進行沉淀和發(fā)展。支持多幣種交易，在產(chǎn)品選擇上要滿足本土化客戶需求，SEO競爭小，更容易取得首頁排名，獲得自然流量。加強本土化，拓展更多的客戶提。第四，技術上發(fā)展和更新。公司在北京也有一個技術中心，在獨立站上在不斷發(fā)展，數(shù)據(jù)存儲、計算從單機到云，現(xiàn)在把數(shù)據(jù)到云上，商品展示從圖片到視頻，列表頁以前是千篇一律的到千人千面，不同的IP占不同的產(chǎn)品，我們也在談一些技術。第五，支付方式。獨立站的運營策略，支付方式我們也做了一些革新。更早之前我們更多是銀行下單，從離線到在線，從單一銀行到支付平臺，和支付公司合作，慢慢現(xiàn)在和多個支付公司合作，從單平臺到多平臺，基于API整合，一個訂單給一個支付平臺收不進這個錢就給另外一個，所以支付端越來越復雜。三、講一下爆款作為一個電商或者是跨境電商肯定需要爆款，現(xiàn)在自己統(tǒng)計一下差不多10%-20%的產(chǎn)品帶來50%-60%的訂單，這就是爆款的魅力，可以大大的增加生產(chǎn)能力，能夠讓工廠聽你的話，衡量一個跨境電商也是看你能不能不斷打造一個又一個的爆款，我們公司也比較注重爆款?？缇吵隹凇氨钏季S”的思考和實踐：第一，受眾人群。一個爆款適合什么樣的人群，這個人群越廣越好，衣服18歲-24歲的女孩，這個人群比較廣，你適合這個人群開發(fā)的產(chǎn)品有可能變成爆款。第二，平臺流量。你的產(chǎn)品在流量不大的平臺上很難產(chǎn)生爆款。第三，品類流量。平臺的流量大，品類流量大，自然而然誕生爆款，更多的人不斷訪問這個產(chǎn)品、這個頁面，產(chǎn)生更多的訂單。第四，F(xiàn)BA，無FBA不爆款，在亞馬遜打造爆款肯定要發(fā)FBA，做爆款肯定要滿足FBA。第五，參加活動。主要針對阿里系，你不斷參加活動，就可能打造出爆款，參加活動會發(fā)現(xiàn)活動條件越來越苛刻。第六，價格區(qū)間帶。在價格區(qū)間帶產(chǎn)生爆款，跨境電商走到價格越來越低，以前幾十美金，現(xiàn)在十幾美金，二十美金，價格越低越容易爆款，因為轉化率越高，客人不用怎么考慮。第七，標簽。群型、款型、顏色等等很多因素，滿足這些元素，你的產(chǎn)品更容易成為爆款。第八，顏色。第九?？缙脚_性。第十，遷移平臺性。一個爆款有跨平臺性，在一個平臺好賣在別的平臺也好賣，爆款也有遷移平臺性，你自己可以在不同的平臺打造相同的爆款，如果你看到別人的爆款可以遷移到其他平臺上。三、共享設計師如何持續(xù)提升貝寶的價值在時尚行業(yè)、在服裝行業(yè)，怎樣有更多的款式發(fā)生，我們是賣產(chǎn)品的，產(chǎn)品怎么來？肯定就是設計師，設計師做的好公司就發(fā)展的好，設計師發(fā)展不好就發(fā)展不好，就來會招募設計師，并且有一個分配機制，和設計師進行分配，主要是為了產(chǎn)生爆款，保證公司未來的發(fā)展，我們注冊專利，可以在歐洲注冊專利，把專利注冊下來就不能賣。制造樣衣出新款，在各個平臺定制上線，在獨立平臺上線銷售，就是為了產(chǎn)生爆款。這就是我今天分享的內容，也感謝常熟服裝城領導、感謝常熟跨境電商協(xié)會，我們是服裝企業(yè)，感謝常熟這么好的資源，我們未來也會有所探索，希望在未來得到常熟服裝城的大力幫助，謝謝大家。

今年年內，蘇寧計劃在全國新開1500家蘇寧小店，這對于家電零售起家的蘇寧來說算是大考，毫無疑問，蘇寧是零售界翹楚。同樣在便利店領域，2014年蘇寧成立線上超市；2015年蘇寧開始在南京試點蘇寧小店模式；2016年蘇寧推出智慧零售，并在全國范圍內正式推廣。因此，蘇寧在便利店領域的經(jīng)驗值不容忽視。雖然是兩種不同的零售運營邏輯，然而智慧零售的到來，跨界融合成為了又一個關鍵。不要以為蘇寧在趕“潮流”，順勢而為向來是這個零售巨無霸的基因，當年的實體零售互聯(lián)網(wǎng)變革，蘇寧是做的最徹底的一個，張近東向來都是對自己狠一點。新的零售市場機遇下，張近東又一次審視自己。2018年初，蘇寧易購經(jīng)歷了一次高規(guī)格的人事調整，原蘇寧北京易購大區(qū)負責人卞農(nóng)調任總部任副總裁，全權負責新建立的大快消核心業(yè)務模塊，主要分管超市、生鮮、母嬰以及蘇寧小店等業(yè)務。蘇寧易購以“集團軍”的姿態(tài)進軍大快消市場，可以說是覆蓋了不同人群，滿足了不同的消費需求，同時又將蘇寧自身的優(yōu)勢和特色服務融合其中，這是蘇寧在大快消領域的優(yōu)勢所在。如今發(fā)力正猛的當屬蘇寧小店，北京蘇寧易購總經(jīng)理郝嘉告訴零售前沿社（ID：lingshouqianyanshe）：蘇寧小店2018年計劃成為北京最大的便利店。蘇寧小店大企圖北京的便利店市場足夠大，據(jù)2017年底發(fā)布的《進一步優(yōu)化連鎖便利店發(fā)展環(huán)境的工作方案》指出，到2020年，北京便利店數(shù)量增加到3000家。而據(jù)不完全統(tǒng)計，北京市場目前品牌便利店數(shù)量將近1200家，還有1800家便利店的市場空缺，但是目前還沒有一家存在明顯優(yōu)勢的便利店品牌，反觀上海便利店市場，全家已經(jīng)覆蓋1348家門店，蘇寧小店看到了市場空缺，認為這是彎道超車的好機會。記者通過蘇寧小店App查看到，蘇寧小店目前在北京共覆蓋113個小區(qū)，就當前北京的便利店市場來看，全時便利店有350家門店，7-ELEVEn有250多家門店、好鄰居有300多家門店，蘇寧小店在門店數(shù)量上暫時不占優(yōu)勢。為了提升開店速度，蘇寧小店與萬達、恒大、碧桂園等物業(yè)達成合作，收購迪亞中國300家便利店，在自營模式上獲得擴張門店的便捷性。眾所周知，在零售行業(yè)，想大規(guī)模開店，需要依靠加盟方式，而蘇寧小店卻全部采用自營。在門店數(shù)量上，2018年第一季度，蘇寧小店在全國各地新開190家門店；在剛過去的五一期間，蘇寧小店再次在46城開設72家新店，門店數(shù)量不斷提升，可見其擴張的野心。但開店數(shù)量能決定市場地位嗎？日本7-ELEVEn集團執(zhí)行董事內田慎治曾在接受媒體采訪時表示，7-ELEVEn有三點核心競爭力，除了高密度集中開店外，還有商品和特許加盟，實際上最重要的是特許加盟。正是因為采取了特許加盟的方式，才使得7-ELEVEn的店鋪數(shù)量不斷增長。內田慎治還強調，如果總部直接做直營店的話，80家門店就是極限了，再多的話就會出現(xiàn)管理不當?shù)那闆r。因此，蘇寧小店的野心不僅是要放在增加店鋪數(shù)量上，還要回歸零售的本質，思考如何發(fā)揮自身優(yōu)勢，在與7-ELEVEn、全時便利店、好鄰居等老牌便利店的競爭下，差異化取勝。零售前沿社近期采訪了北京蘇寧易購總經(jīng)理郝嘉，他總結了蘇寧小店的三點差異化優(yōu)勢：1、借助蘇寧易購門店，與收購迪亞中國的300家便利店，蘇寧小店采用全部自營模式，便于門店統(tǒng)一管理，確保服務質量，同時還能提升品牌的知名度。2、通過提高線上運營能力，設置虛擬貨架，線上線下互通，真正實現(xiàn)“共享廚房”的目的。3、提供多種增值服務，增值小店服務能力，比如推出快遞代收發(fā)、蘇寧金融理財項目、蘇寧房產(chǎn)項目、幫客服務、蘇寧文創(chuàng)等服務。4、通過提高日配類和生鮮類商品占比，擺脫電商平臺局限性?？偨Y來看，蘇寧小店的優(yōu)勢在于自營和線上線下打通，以及以快消和生鮮為代表的商品，再將生鮮作為發(fā)展的重點，在連鎖便利店領域，用生鮮撬動社區(qū)便利店的企業(yè)在過去并不常見，如今隨著生鮮消費習慣的養(yǎng)成，生鮮成為便利店中不可或缺的品類之一。生鮮類的杠桿效應社區(qū)便利店都開始試水“便利店+生鮮”模式，社區(qū)便利店好鄰居借助易果供應鏈，豐富店內的生鮮產(chǎn)品sku數(shù)量；全時便利店也開啟了社區(qū)生鮮店——全時生活，為社區(qū)居民提供包括生鮮、餐飲、生活用品、居家等一系列的生活綜合服務。而蘇寧小店，則以生鮮便利店的姿態(tài)，主打半小時的配送速度與各類增值服務，能成為“便利店+生鮮”市場的攪局者嗎？蘇寧小店供應鏈依托于蘇寧自營物流，在配送、冷鏈、倉儲等都有成本與品控優(yōu)勢。蘇寧小店解決了中小型生鮮電商企業(yè)運輸難度大、易耗損、成本高等系列問題，蘇寧小店自建冷鏈物流，在生鮮品類擴充上存在優(yōu)勢。依托于蘇寧自營物流，最快可以實現(xiàn)半小時配送。今年初，蘇寧在北京、上海、廣州、南京、武漢、成都、西安、沈陽新建八個生鮮冷鏈倉并投入使用。憑借冷鏈物流體系，超過80%的訂單能在24小時內送達。包括肉類在內的生鮮市場，鮮食部分，都將成為蘇寧今年重點發(fā)力的領域。在鮮食部分，蘇寧小店提出“早餐計劃”，比如在北京市場，引入煎餅品牌“京五爺”主打地方特色。近期，北京電視臺生活頻道北京美食地圖欄目播出了“蘇寧小店＆京五爺煎餅”，每個店內還提供餐飲區(qū)，供顧客使用。“與一線城市上海、廣州相比，北京便利店市場存在更多機會點，隨著北京市場的消費升級，對于一日三餐、生鮮的需求越來越大，為蘇寧小店提供了機會點。”北京蘇寧易購總經(jīng)理郝嘉表示。隨著生鮮市場競爭日益激烈，蘇寧小店在生鮮以及冷鏈方面的布局都是蘇寧發(fā)展的重心。據(jù)了解，蘇寧小店今年計劃在全國新開1500家，蘇鮮生新開100家。隨著蘇寧小店門店數(shù)量的增加，布局在全國各地的每一家蘇寧小店，都成為蘇寧智慧零售戰(zhàn)略的抓手，每個點位既是社區(qū)小店，也是蘇寧物流的自提點，更是線上線下流量轉化的場所。集合鮮食、輕餐飲、快消品于一體的蘇寧小店，正式將蘇寧帶進了一公里零售生活圈。打造一公里零售生活圈蘇寧小店無疑已經(jīng)成為蘇寧線下擴張的核心主力，它是蘇寧進入社區(qū)的入口，是蘇寧入局生鮮的武器，更是蘇寧落地智慧零售的主力軍。它將生鮮放在便利店，精準地對準社區(qū)市場，形成生鮮+社區(qū)+零售的新攻勢。蘇寧小店基于消費場景劃分，基于輻射人群不同，將店鋪類型分為了社區(qū)店、CBD店和大客流店：1、在社區(qū)店（80-200㎡），主要服務附近3公里之內的社區(qū)，面對家庭生活用戶，滿足五口之家基本生活需求。側重基礎食品、蔬果、生鮮以及較為全面的非食日用品，打造生鮮社區(qū)店差異化特色。2、在CBD店（60-200㎡），主要面對辦公室白領及有一定消費實力的中產(chǎn)用戶，加強熱食、高品質生鮮、方便速食的配置，打造輕餐飲的網(wǎng)紅商品，輻射人口3000人以上。3、在大客流店（20-200㎡），如地鐵、學校、醫(yī)院等針對不同場景，配置不同商品，日均流量達2萬以上。此外，蘇寧小店采用線上線下雙中心運營模式。線上，蘇寧小店App作為銷售渠道實現(xiàn)商品銷售、預訂早餐等；線下，作為店內互聯(lián)網(wǎng)工具實現(xiàn)門店自提、掃碼購物。打造用戶最后一公里的平臺，通過蘇寧自營物流完成配送，最快實現(xiàn)半小時達。記者走訪了蘇寧小店劉家窯店和馬家堡店，發(fā)現(xiàn)兩者有一個共同點，即附近都有一家蘇寧易購。劉家窯店的馬路對面就有一家蘇寧易購、蘇寧紅孩子，店門口還放有蘇寧易購宣傳頁，直接為其導流。而在馬家堡店，蘇寧小店緊鄰蘇寧易購。不得不說在發(fā)展前期，蘇寧易購增加了蘇寧小店選址的便利性。蘇寧小店根據(jù)不同的場景來配置商品，同時在蘇寧大生態(tài)下，還與蘇寧易購、蘇寧超市、紅孩子等共享供應鏈，與各類供應鏈平臺達成合作。比如，與各類生鮮品牌達成合作，迅速上線蔬菜、水果等來自各地優(yōu)質貨源的生鮮產(chǎn)品，在蔬菜方面，蘇寧小店目前與崇明5000畝生態(tài)基地直供合作，后期也將開啟青浦、南匯等原產(chǎn)地蔬菜直采，在進口水果方面，蘇寧與海航供應鏈進行戰(zhàn)略合作。截止到4月底，蘇寧小店已經(jīng)覆蓋全國48個城市（北京、上海、杭州、深圳、南京、武漢、成都、哈爾濱、新疆、重慶、石家莊、蘭州等），共開出320家門店，據(jù)北京蘇寧易購總經(jīng)理郝嘉向零售前沿社（ID：lingshouqianyanshe）透露，蘇寧小店5月底門店數(shù)量將達到500，蘇寧小店還計劃在2018年成為北京最大的便利店，但對于蘇寧小店來說，并不簡單。北京市場向來被看做便利店的“死地”，尚未形成最高效的消費環(huán)境，加之社區(qū)商業(yè)體系的市場作用進一步擴大，對于便利店也是考驗。北京市場政策利好和資本入局，讓北京便利店變成了熱詞，留給蘇寧小店的任務艱巨，靜觀蘇寧小店下一步動作。

5月18日，聯(lián)華超市發(fā)布公告稱，公司與主要股東上海百聯(lián)訂立股權轉讓協(xié)議，公司向上海百聯(lián)收購聯(lián)華電子商務約9.0909%股權，現(xiàn)金代價為人民幣2787.29萬元。交割后，聯(lián)華電子商務將成為公司全資附屬公司。聯(lián)華表示，進行收購事項有利于公司更好地理順公司附屬公司與上海百聯(lián)的股權關系。公司正致力于加速線上線下融合，提升全渠道業(yè)務能力，聯(lián)華電子商務是公司線上業(yè)務運營的平臺。交割后，公司將擁有聯(lián)華電子商務100%股權，收購事項是公司提升線上業(yè)務的競爭力，促進未來向全渠道業(yè)務轉型發(fā)展的一大舉措。聯(lián)華電子商務成立于1995年，主要從事網(wǎng)上零售及批發(fā)業(yè)務。本次收購前，聯(lián)華超市持有聯(lián)華電子商務約90.9091%的股權。截至2017年12月31日，聯(lián)華電子商務除稅后凈利潤為人民幣1036萬元。得益于公司加快線上線下融合，積極構建全渠道等，聯(lián)華超市2017年實現(xiàn)歸屬于本公司股東的凈虧損約2.83億元，較去年同期同比減虧約1.67億元。今年，聯(lián)華超市將繼續(xù)建設新零售下的全渠道銷售模式，包括提升“快到家”業(yè)務的營運能力，探索數(shù)字化精準營銷等。

單純的平臺賣貨思維漸成為過去式。平臺、獨立站、線下……多渠道發(fā)展催生的變革力量將改變跨境電商行業(yè)。與此同時，品牌已然成為出口的強心針，圍繞品牌衍生的渠道變革和供應鏈升級將會成為出口賣家的重中之重。但是，這些看似“真理”的道理大家都懂，但真正能發(fā)展多渠道并且搭建自己品牌的企業(yè)少之又少。路還長著，集思廣益可能是找到解決方案的關鍵。日前，在由億邦動力、ingenico銀捷尼科聯(lián)合主辦的“渠道變革，助力跨境”閉門沙龍上，包括際客國際、Patpat、銀捷尼科集團電子支付在內，各獨立站大賣家、跨境電商服務商一起針對獨立站渠道和品牌話題進行了討論。對此，經(jīng)過各企業(yè)分組討論，整理了“渠道變革未來4條”。第一條：產(chǎn)品為核心渠道可以泛化；渠道為核心得注重資源平衡。針對多渠道布局，不同類型的企業(yè)有不同的打法。如果企業(yè)以產(chǎn)品為核心的話，渠道的概念是可以泛化的。因為企業(yè)的核心競爭力已經(jīng)不是渠道而是產(chǎn)品，不管線上還是線下都可以做。如果重點是渠道的話，相當于渠道賦予后端產(chǎn)品的品牌價值，因為同樣一杯誰在不同渠道消費者對它的信任感、滿意度和體驗都有所不同。這個情況下渠道也是一種品牌，也帶來流量，然后通過渠道內部流量進行分配給不同的產(chǎn)品。當然，注重渠道的企業(yè)是非?？粗刭Y源平衡的。當投入到每一個渠道的資源，除了內部人員，還有渠道內部產(chǎn)品的整個流程和節(jié)奏。如果要去多渠道布局，建議公司內部是一定要分團隊，分獨立項目，然后再作精細化運營，因為大家不會有無限多的資源。第二條：如果垂直于某一個渠道，那么這個渠道的天花板一定要足夠高，并且具有一定的擴張性。每個渠道它都需要有獨立額外的投入，要做好這個渠道，都要單獨的有人才和資金的投入，而不是只是開個站，把東西丟上去。所以這就要深度，然后要根據(jù)自己的能力和自己公司的現(xiàn)狀，量力而行，把握好節(jié)奏。第三條：一定要帶著產(chǎn)品的思維去做選品和產(chǎn)品開發(fā)針對選品的時候，首先，需要了解產(chǎn)品的賣點，比如暢銷品為什么會暢銷，商戶要了解它是在哪些功能或者設計上有這樣一些優(yōu)勢。第二，要了解客戶需求，比如說是針對某些功能，客戶會有什么樣的需求，經(jīng)過這樣一些積累之后，在后期在轉變產(chǎn)品設計的時候就可以加入到自己的設計團隊，可以把這些元素整合在一起，加入新的亮點。而在產(chǎn)品思維里面，首先企業(yè)要給自己產(chǎn)品定標準，比如產(chǎn)品品質的高締，以及如何實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化競爭。產(chǎn)品思維在積累到有一定品質的基礎上，加上品位差異化，才能成為品牌。第四：整個跨境電商服務生態(tài)要求服務商能提供一致性的服務。比如關于支付這塊大家還是關心如何在安全的前提下實現(xiàn)用戶體驗的一致性，不管是對接多的幣種、多的平臺，還有一些多的賬戶上，實現(xiàn)一致性的服務。

“500元以下機票5折！500-10006折！1000以上機票7折！機場停車費我們全買單！敢不敢?guī)?？”五一小長假過后的第一個工作日，攜程國內專車事業(yè)部CEO李喬在朋友圈分享了攜程專車立即單將在重慶、成都上線的消息，他同時介紹了上述玩法：通過打通攜程機票業(yè)務，體驗攜程順風車的車主將能夠享受到購買機票的折扣。立即單及順風車是攜程開展自營專車業(yè)務以來的第一次重要功能升級，此前攜程專車以預約單為主。攜程專車立即單的邏輯與普通打車軟件并無二致：司機安裝攜程專車客戶端，用戶使用攜程向司機發(fā)送叫車請求，平臺派單?？瓷先ミ@是一個與滴滴、美團打車并無太大差別的模式，唯一的不同在于，攜程專車立即單僅限在機場、火車站等大型交通樞紐使用。一個月前，攜程宣布獲得天津市交通委代交通部交通運輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡預約出租汽車線上服務能力認定》，也就是俗稱的“網(wǎng)約車牌照”。這表示，攜程專車具有了網(wǎng)絡預約出租車線上服務能力，可在全國范圍通用。2018年春天的中國出行市場并不平靜，美團打車3月22日正式在上海運營拉開了滴滴與美團兩大獨角獸的戰(zhàn)爭序幕，中國出行市場迎來了自2016年8月滴滴與Uber中國合并以來的最大變數(shù)。在這個網(wǎng)約車格局有可能被重組排列的敏感時刻，于4月初高調宣布獲得網(wǎng)約車牌照的攜程被市場看做新入場的玩家，雖不可輕視，但也很難看懂。身為攜程專車業(yè)務的負責人，李喬并不同意這樣的看法：“我們并不是因為美團才做出行的。”在出行市場進入新一輪混戰(zhàn)的背景下，攜程專車的打法、競爭力和目標是什么？在攜程力促內部創(chuàng)新的環(huán)境下，身處大公司體系內的專車事業(yè)部又該如何調動資源？這是一個充滿了疑問的故事，它同時又蘊藏著諸多可能。年輕的攜程專車在攜程龐大的業(yè)務體系中，攜程國內專車事業(yè)部是一個相當年輕的業(yè)務部門，它的前身來自2014年成立的攜程用車事業(yè)部以及2016年1月成立的去哪兒專車事業(yè)部，2016年下半年，在攜程去哪兒整合的大背景下，攜程與去哪兒的汽車業(yè)務進行合并，團隊整合耗時不短，合并完成后，攜程開始申請網(wǎng)約車牌照，經(jīng)過七個月的努力，攜程專車最終在今年3月底正式拿到牌照。因此，在李喬眼中，一切都是在按時間表進行，于今年4月美團入局出行市場攪動一池春水之時高調宣布獲得網(wǎng)約車牌照完全是時間上的巧合，“我們做這個事比美團早，所以說你問我美團做打車對我們的戰(zhàn)略影響是什么——這個事佐證了我并不是因為美團才做出行的?！睘槭裁匆患以诰€旅游公司要做網(wǎng)約車？對這個問題，兩年前，彼時身為去哪兒專車事業(yè)部CEO的李喬在接受騰訊《深網(wǎng)》專訪時曾如此解釋：市場容量很大，全國每天通過專車或公共交通往返機場、火車站的出行人次接近1000萬；但更重要的在于去哪兒專車業(yè)務與去哪兒主營業(yè)務相配合的打法，可以提升去哪兒整體的營收能力。兩年后，當自營專車業(yè)務被放進體系更大的攜程體內，這一邏輯并沒有發(fā)生變化。只是在李喬的眼中，盡管出行產(chǎn)業(yè)已經(jīng)存在滴滴這樣的超級獨角獸，但出行市場的未來空間更加巨大，并且它之于攜程的意義也更加豐富。在近期接受《深網(wǎng)》專訪時，李喬這樣闡述自己對中國出行市場的理解，“人口的流動減去步行就等于出行，中國有多少人？這樣大一個市場，今天滴滴也好、我們也好，加起來才多少訂單？”但與外界想象的不同，攜程專車業(yè)務目前只在抵離交通（接送機、站、酒店、景區(qū)）范疇內開展，確立如此戰(zhàn)略重要原因在于，這樣能與攜程主營業(yè)務產(chǎn)生最大程度的協(xié)同。近年來，攜程致力于打造一體化出行平臺，希望能夠將旅途中的大交通、小交通、住宿，甚至門票、景區(qū)都包括進去，為商旅客人或旅游客人提供完整服務，而接送機是其中的重要一環(huán)。同時，專注抵離交通并非嘗不到出行市場的大蛋糕，事實上，抵離交通由于客單價高因此GMV非常高，機場、火車站的接送GMV占整個專車市場近20%，“它是一個頭部市場?！闭w來看，無論之于攜程還是之于整個網(wǎng)約車市場，做自營專車都是一個有利可圖且有戰(zhàn)略意義的舉動。在大象體內跳舞與《深網(wǎng)》見面當天，攜程專車團隊在位于北京蘇州街的辦公室有多場會議，對李喬的采訪在會議間隙中完成。會議室就在采訪間隔壁，圍坐在會議室的攜程專車團隊成員大多是年輕面孔。見面當天距攜程專車立即單功能上線還有不到一個月的時間，這是攜程做自營專車業(yè)務以來最大的一次功能更新，李喬及他的團隊懷有極高期待，正因如此，壓力也同樣巨大。已過下班時間，未有散會跡象，攜程國內專車團隊正在研究訂單數(shù)據(jù)反映的問題，并討論可能的解決方法。數(shù)據(jù)是這個團隊非常倚重的指標，李喬表示，“交易類每個環(huán)節(jié)都在映射著乘客的服務體驗，或者乘客的價格體驗。我們對數(shù)據(jù)的要求是很高的。”他介紹，從用戶搜索或者生成訂單開始到訂單結束，期間的每一個時間點都與乘客體驗相連，例如訂單接起的時間、司機接機到達的時間與乘客飛機落地的時間，以及二者之間的匹配?！八械臓顟B(tài)我們都把它徹底數(shù)據(jù)化，管理每一個細分的指標來給乘客提供服務。這些數(shù)據(jù)也可以指導線下團隊”在攜程專車的業(yè)務運轉邏輯中，與機票業(yè)務的協(xié)同是其一大優(yōu)勢。一個顯而易見的好處在于，用戶在攜程上購買機票時其通常也將有接送機的需求，用戶買完機票攜程即可推送接送機的產(chǎn)品，這是常見的交叉營銷，轉化率高?！霸谧詈线m的時間點為用戶提供一款合理的商品，可以有效地降低渠道的成本，最終這個渠道的成本也會獲利給客人或者司機?！备鶕?jù)《深網(wǎng)》的實際比對，以北京為例，攜程專車的機場送機價格只有滴滴專車的80%左右。機票業(yè)務帶來的另外幫助在于調度。得益于攜程在機票業(yè)務上的深耕，攜程專車可以打通航班進出港數(shù)據(jù)，根據(jù)實時航班進出港數(shù)據(jù)，能夠優(yōu)化司機調度，最大程度減少司機的空駛率以及乘客落地無車可乘的情況?！拔覀兊綀稣`車率（指乘客到了機場司機未到或不來的情況）的指標幾乎是一萬個客人可能有一個會出現(xiàn)這種情況，一旦出現(xiàn)這種情況我們的客服可以自動發(fā)現(xiàn)，立即介入跟客人溝通?！备鶕?jù)攜程方面提供的數(shù)據(jù)，截至2017年，攜程提供服務的車輛和專業(yè)駕駛員為十余萬名，在北京、上海、廣州、深圳、成都等全國上百個城市開展業(yè)務，覆蓋上千萬乘客。從年客單量看，這一業(yè)務的年均復合增長率超過200%?！拔覀冎白龅念A約接送機，今天可能和滴滴平分秋色，”李喬介紹。而已經(jīng)在重慶、成都試點推出的立即單、順風車業(yè)務，意味著攜程專車往對手的戰(zhàn)場更踏進了一步。攜程專車的未來推出立即單的目標在于豐富服務類別，“我們的策略是，預約單主做服務，立即單主打性價比，給一些更在意性價比的客人，給一些需要返空單太多的司機，包括我們的機場順風車也是解決這個問題?！痹谛聵I(yè)務上線的初期，聯(lián)動機票業(yè)務為用戶提供更多優(yōu)惠成為攜程專車團隊的一個重要玩法，按照李喬提供的信息，為提供順風車服務的車主提供機票打折優(yōu)惠，這確實是攜程資源體系內才能做出的玩法。身為攜程小老虎計劃（攜程內部創(chuàng)業(yè)項目代稱）的一員，專車事業(yè)部承載了攜程創(chuàng)新、探索業(yè)務邊界的期待。過去幾年，攜程這家中國最大的OTA在享受規(guī)模紅利、實現(xiàn)高速增長的同時，也遭遇盈利模式局限下來自用戶口碑的反彈。某種意義上，創(chuàng)新成為攜程的剛需。靈魂人物梁建章是攜程內部推動創(chuàng)新的核心力量，即便如今已卸任CEO一職、在公眾場合的發(fā)言也幾乎圍繞人口問題，但據(jù)《深網(wǎng)》了解，在攜程內部的月會、季度會上，梁建章與小老虎的負責人們交流不少，李喬告訴《深網(wǎng)》，對于專車業(yè)務，梁建章給出的建議是：做好接送機，服務好客人。攜程在機制上的安排保證了專車這樣的新興業(yè)務能夠在大公司內部爭取到強勢業(yè)務部門的支持。據(jù)《深網(wǎng)》了解，在制度上，攜程內部被分散為諸多業(yè)務單元，各自配備了研發(fā)、產(chǎn)品、服務和分銷功能，彼此之間被允許購買業(yè)務單元的虛擬股票和虛擬股票期權，各事業(yè)單元間遵循自由市場的原則協(xié)商處理。攜程管理層希冀通過這樣的制度安排，激發(fā)內部的創(chuàng)新活力。身為小老虎的負責人之一，李喬對此給予了積極反饋，“集團內設計了非常好的機制，它可以把流量結算，比如說機票過來的車車訂單，我們也會有一定的傭金給到機票。這樣大家相互之間有動力做這個事情?！睆慕Y果來看，小老虎被允許擁有多種可能性，這代表專車業(yè)務未來被分拆獨立運作的可能性同樣存在。至于專車未來究竟會怎么樣，李喬認為，時機、與集團大戰(zhàn)略的互補以及全球化都是重要的考量因素。不過現(xiàn)在，更重要的事情是將專車業(yè)務規(guī)模做得更大，立即單和順風車業(yè)務的上線，便意在延展專車業(yè)務的邊界，這同樣意味著競爭將進一步加劇。更多項目已在醞釀中，李喬透露，團隊后期會做一個項目：司機可以將自己在攜程或其他平臺上的送機（或接機）訂單告知攜程，攜程可自動匹配出返程（或去程）的訂單，“我們把這個項目叫返空寶?！笔姓悸适窃u斷新業(yè)務成敗的關鍵指標?！拔覀冾A約已經(jīng)做到第一了，我們現(xiàn)在就是要把立即單做好，現(xiàn)在距離目標還差差半年時間?！睂τ跀y程國內專車事業(yè)部來說，新的戰(zhàn)役才剛剛開始。

美國伯克希爾.哈撒韋公司在巴菲特的家鄉(xiāng)奧馬哈召開2018年度股東大會。巴菲特股東大會全程直擊。在本次會議上，被問到：旗下便利商店利潤率比以前是否下降了?巴菲特：在市場上面我們有酒的生意，酒在收益上有一個緩和的增長，大概稅前有七千萬的金額，從酒的生意方面是可以看到的。這種下降其實比你剛才說的還要更加嚴重，但這就是我們所要面對的一個現(xiàn)象，這個市場變得更加有競爭力了，我們的競爭對手其實也沒有在這方面賺很多錢，這就是資本主義的本質吧。以下為問答實錄：Jonathan：利潤率比以前收購降低了，這個公司你能講一講，在便利商店來說，是不是在這個利潤的架構，最后會回到原來的水平，還是現(xiàn)在這種情況已經(jīng)是一個新的常態(tài)了?沃倫.巴菲特：我有時候更多會去看未來，但是現(xiàn)在這種所謂的邊際利潤是不是被擠壓我們還不清楚。有時候1美元可能會發(fā)生1美分的浮動(在稅前)。這種擠壓還有包括付款的條款也造成了擠壓，有時候我們可能有長期的合同來保證這樣的事，比如說5—10年，這是一個非常小的、非常緊的邊際利潤市場。我們在幾個州有酒的生意，而這個生意在收益方面是增長的，已經(jīng)有比較緩和的增長，大概7000萬的金額(稅前)，從酒的生意這方面是可以看到的。但這個跟你談到的大規(guī)模方面沒有太多的相關，就是產(chǎn)權的配置。所以這種下降其實比你剛才說的還要更加嚴重，但這就是我們所要面對的現(xiàn)象，這個市場變得更加的有節(jié)制了，我們的競爭對手其實在這方面也沒有賺很多的錢，這就是資本主義的本質吧。有些時候整個市場會有抵觸情緒，你遇到這種情況就必須要離開，而當時你雇傭了幾千人在這個行業(yè)做這個分配，你還是希望最后能夠照顧到他們。我覺得不要做這種不合理、不理性的競爭，但有的時候真的會造成這種競爭。很大的其中一部分，我們的收益其實是從酒業(yè)的分配來的，我們的收購現(xiàn)在仍然得到比較好的經(jīng)營，我們希望能夠提高利潤率，但是你的猜測跟我差不多，甚至比我的猜測還要好，這個利潤率還是會在5—10年內，在分配的行業(yè)仍然會是這樣，我們把很多的產(chǎn)品運到了很多的公司，都比其他公司做得更多。但是當你遇到不好的時期，這個生意的一部分可能會受到影響，比如說沃爾瑪還有其他的交易來說，他們根本沒有辦法在這方面給我們留到這種空間。

5月6日消息，在2018第三屆中國智慧物流品牌日峰會上，日日順物流總經(jīng)理馮貞遠發(fā)表了《共創(chuàng)用戶體驗迭代的智慧物流生態(tài)圈如何打造？》的主題演講。馮貞遠認為：（1）傳統(tǒng)時代：安全送到；互聯(lián)網(wǎng)時代：速度與質量；物聯(lián)網(wǎng)時代：全流程體驗迭代；（2）一個目標：共創(chuàng)用戶體驗迭代的智慧物流生態(tài)圈；（3）兩個開放：人才開放，核心是人的價值最大化；資源開放，核心是生態(tài)各方的價值最大化；（4）三個差異化：大件全流程解決方案引領、COSMO產(chǎn)業(yè)園區(qū)共創(chuàng)平臺、有溫度的觸點網(wǎng)絡。日日順物流總經(jīng)理馮貞遠據(jù)悉，“中國智慧物流品牌日”是由中國物流與采購聯(lián)合會主辦，中國大件物流領導品牌日日順物流承辦的物流行業(yè)首個物流人的節(jié)日。峰會以“面向行業(yè)、著眼長遠、注重實效”為宗旨，致力于打造國內物流行業(yè)的專業(yè)盛會。溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏，敬請諒解。以下為演講實錄：日日順物流總經(jīng)理馮貞遠：大家好，剛才賀會長提出了10個問題，第8個問題，就涉及到如何構建智慧物流的生態(tài)圈，我結合日日順物流這一年來，以用戶體驗為核心，以開放共贏為理念，通過共創(chuàng)的方式，構建用戶體驗的這個智慧物流的這個生態(tài)圈的實踐和探索，給大家做一個匯報。簡單總結起來就是一個目標，兩個開放，三個差異化。一個目標，就是共創(chuàng)用戶體驗迭代的智慧物流生態(tài)圈，過去傳統(tǒng)時代物流點到點的運輸，點到點的倉儲，對用戶來說把貨送到就行，這是簡單的一個送到，送完了之后就結束了，互聯(lián)網(wǎng)時代，利用信息技術，提升物流全流程的速度和效率，用戶要求的是速度跟質量，那在現(xiàn)在已經(jīng)到來的物聯(lián)網(wǎng)時代，用戶的需求變了，用戶需要的不是送到的產(chǎn)品，而是從送到的產(chǎn)品到服務體驗，需要全流程的最佳體驗，通過不斷的迭代實現(xiàn)服務的不斷的交付，實現(xiàn)服務的迭代。所以我們日日順物流，要探索的目標就是一個共創(chuàng)用戶體驗迭代的智慧物流生態(tài)圈，做物聯(lián)網(wǎng)時代的物流模式。通過有溫度的物流服務，獲取用戶的需求，為用戶提供有溫度的服務，要獲取用戶的情景感知，實現(xiàn)一個以用戶體驗為核心，實現(xiàn)用戶體驗的迭代，實現(xiàn)各方價值的一個最大化。我們日日順建生態(tài)圈就是圍繞這個方式去做，如何實現(xiàn)這個目標，簡單來說就兩個開放、三個差異化。兩個開放：實際上海爾現(xiàn)在從制造產(chǎn)品和企業(yè)轉化為孵化創(chuàng)客的平臺，日日順物流也是基于這樣的理念，把它變化成一個開放的平臺，在這個開放平臺里，始終以用戶體驗為核心，為用戶創(chuàng)造價值，為生態(tài)圈的各方來創(chuàng)造價值，實現(xiàn)各方價值的最大化，首先第一個開放就是人才的開放，核心是人才價值最大化，海爾的一句話，我們不是把企業(yè)得員工變成創(chuàng)客，而是把世界的創(chuàng)客變成我們的員工，而日日順也是秉承這樣的原則和開放的平臺，來吸引全球的創(chuàng)業(yè)者，和資源方到我們平臺上來，來開放共創(chuàng)協(xié)同共享。我們目前的開放呢，基本上可以分為三類。第一類是內部創(chuàng)客，比如說剛畢業(yè)的這個大學生，誰完成這個目標就可以拿到高分享，工作不到3年時間的90后小姑娘，當年拿到幾十萬的高分享，當年我們組織了日日順創(chuàng)客訓練營，通過這個項目，到平臺來創(chuàng)業(yè)。第二類開放的創(chuàng)客，是我們針對在某個市場競爭力突出的中小型物流企業(yè)，也就是老板。你可以帶著資源，帶著資金，帶到團隊到我們平臺來一起共創(chuàng)，像家居物流小微主，通過開放日日順的平臺的資源共享，幾年的時間，實現(xiàn)價值翻番。第三類是對于我們外部的這種專業(yè)的行業(yè)經(jīng)驗豐富的專業(yè)人，想到物流行業(yè)來我們利用平臺的這個資源，成為小微的這個合伙人，共同來發(fā)展和創(chuàng)業(yè)，這是三類開放。第二個開放是我們資源的開放，核心是共建生態(tài)圈，實現(xiàn)各方價值的最大化，這里我通過資源的開放，建成一個開放的生態(tài)圈，實現(xiàn)通過用戶的這種資源優(yōu)勢互補，協(xié)同效應，產(chǎn)生共享的這種價值，實現(xiàn)用戶體驗的這種升級，實現(xiàn)創(chuàng)造價值，實現(xiàn)多方的價值最大化。對開放觸點網(wǎng)絡，我們把倉配的網(wǎng)絡，最后一公里送裝的網(wǎng)絡，開放出來也吸引菜鳥、小米等等的，幾百各品牌到我們平臺上。第二個是在觸點網(wǎng)絡方面我們開放吸引了3000多個核心服務商，通過在城市的這種觸點，農(nóng)村的觸點，也開放吸引了整個優(yōu)質的這種農(nóng)特、農(nóng)機包括生態(tài)的品牌，真正變成一個生態(tài)圈。第三資本開放方面，除了戰(zhàn)略投資方，我們與設立了物流產(chǎn)業(yè)基金，對智能物流設備，智慧供應鏈，還有大數(shù)據(jù)，打造一個生態(tài)圈，通過這個資源的開放，我們把整個平臺變成一個開放的生態(tài)圈，一個誠信的生態(tài)圈，共享的平臺，今天來開會的各位的這種行業(yè)的專家，行業(yè)的合作伙伴，我們也希望通過這種會開放視野，更多的一流的產(chǎn)品，一流的產(chǎn)品方，和我們共同創(chuàng)業(yè)和發(fā)展。我們的差異化是什么呢，簡單來說是三個差異化，一個是引領大件物流全解決方案，第二個是開創(chuàng)園區(qū)的共創(chuàng)平臺，第三個開創(chuàng)了這個觸點網(wǎng)絡，我們針對第一個差異化，我們不是送大件而是提供大件全流程的這種解決方案，周總裁一直給我們強調高口碑是日日順對物流行業(yè)的一個立足基礎，沒有高口碑就不可能生存，我們也是秉承這樣的理念，始終把用戶的體驗放在第一位，用戶的事，在我們這里就是天大的事，我們通過機制，驅動全流程，以用戶體驗為核心，扣住我們兩大核心能力，一個是大件物流行業(yè)首個全網(wǎng)共享的三級分布式倉儲網(wǎng)絡，另外一個是居家大件誠信品牌聯(lián)盟，在口碑里面用戶評價高于行業(yè)30%到50%以上，也是大件全流程服務的這個標準。第二個差異化我們不是簡單的做物流，我們是達到全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)圈，我們做的這個生態(tài)圈，基于海爾智能制造的這個基因，植入COSMO工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的這個平臺，通過海爾的這個共享資源，把它變成一個開放的這個平臺，打造一個產(chǎn)業(yè)集群的這個園區(qū)共創(chuàng)的模式，是將政府當?shù)氐倪@個品牌企業(yè)，當?shù)氐倪@個資源方整合起來，變成一個開放的這個平臺，解決了規(guī)模小、承轉高，效率低解決這些痛點，變成開放的這個平臺，然后共創(chuàng)價值，目前我們做的這個模式，現(xiàn)在在淄博的家居產(chǎn)業(yè)園，預計未來可能會有10個。第三個差異是有溫度的觸點網(wǎng)絡，實際上通過有溫度的觸點和服務，一方面可以對接基礎物流服務的口碑快捷支撐，更重要我們覺得是實現(xiàn)用戶體驗迭代，塑造終身用戶。在全國布局了30多萬有溫度的觸點，通過這個城市社區(qū)的小管家的這個觸點，通過農(nóng)村社區(qū)的小管家的這種觸點，通過社群的這種交互，實現(xiàn)用戶為體驗核心的變成一個開放的這個生態(tài)圈。為用戶提供油溫度的這種服務，為用戶的服務升級做一個伙伴。我們平臺的用戶達到千萬，實現(xiàn)的生態(tài)用戶達到過億，這是我們在做的日日順物聯(lián)網(wǎng)物流模式的我們的一些探索和實踐，通過一年的開放共創(chuàng)，取得階段性的效果，目前還有一定的差距，但是我們認定的這個方向肯定是沒有問題的，也會堅定不移的按照這個方向快速的把它落地，快速的向前去推進。實際上海爾文化的這個基因，是以用戶為始，我們也是以用戶體驗為核心，自我顛覆，開放創(chuàng)新，為用戶來創(chuàng)造價值，為生態(tài)圈的合作伙伴創(chuàng)造價值，謝謝！