11月14日消息，針對e代駕裁員，該公司CEO楊家軍表示，人員激增是公司管理上的一個失誤，錯誤的最大責任人是自己。他表示，“在一年內(nèi)大量招人大量減人這是極不負責的行為，我為自己的錯誤向大家真誠道歉。對于不得不離開的同事，我們將盡我們最大的努力補償大家，同時也聯(lián)系我們合作緊密的獵頭伙伴和創(chuàng)業(yè)公司在第一時間內(nèi)幫大家找到合適的職位?！贝饲皳?jù)有e代駕內(nèi)部人士透露，該公司已經(jīng)開始裁員，主要涉及技術和BD(商務拓展)等崗位，裁員比例達到30%。以下是楊家軍內(nèi)部信全文：e代駕的創(chuàng)業(yè)初心就是為客戶提供有價值的服務，我們始終堅信只有提供高品質(zhì)的服務贏得客戶的信任，公司才有可能獲得收益，進入良性循環(huán)，一直以來我們也正是這樣做的。然而，2015年，面對競爭，我們招聘上突飛猛進，從年初到現(xiàn)在我們的人員增加了四倍多！今天競爭進入了持久的階段，我們猛然意識到人員激增是我們公司管理上的一個失誤。我們的人員結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了一定程度上的臃腫，很多崗位重疊，架構(gòu)層級過多，效率低下，人浮于事的現(xiàn)象在公司內(nèi)部日益凸顯。2015年O2O行業(yè)經(jīng)歷了從瘋狂到理性的過山車般的過程，今天我們極速回歸公司價值本質(zhì)是當務之急，也是鞏固競爭勝果的不二之道。為了提高效率，我在此不得不沉重地向大家宣布，公司將較大規(guī)模人員優(yōu)化。每一個進入公司的同事都是我看過簡歷且親自審批的，我發(fā)自肺腑地為優(yōu)秀的人才能加入我們一起成就一片事業(yè)而高興，但今天我不得不將其中的一部分送走，我萬般不愿也無言以對。這個錯誤的最大責任人當然是我，在一年內(nèi)大量招人大量減人這是極不負責的行為，我為自己的錯誤向大家真誠道歉。對于不得不離開的同事，我們將盡我們最大的努力補償大家，同時也聯(lián)系我們合作緊密的獵頭伙伴和創(chuàng)業(yè)公司在第一時間內(nèi)幫大家找到合適的職位。我們始終牢記你們中的每一位對公司的貢獻，一有機會我們將迎請你的回歸。公司發(fā)展注定不是一帆風順的，e代駕現(xiàn)在尤其如此。減員增效必然帶來所有員工短期內(nèi)的不適應無論是工作上還是情感上，我們也唯有像鳳凰涅槃那樣，將自己勇敢地投入烈火中，方能脫胎換骨獲得永生。我們有勇氣迎接競爭，也要有勇氣重塑自己。我們的代駕業(yè)務依然堅固，我們的車管家在奮力前行，只要我們上下同心，在這個時點我們能率先變陣且輕裝上陣，力出市場一孔，我相信我們正贏在了更高征程的起點上。再次感謝每一個小e伙伴！CEO楊家軍2015年11月14日

萬能的淘寶從來不缺各種奇葩的寶貝：蚊子尸體、閑置女朋友、“再來一瓶”中獎蓋……除了這些“實體”的商品，一些虛擬商品也非常流行，此前曾有媒體報道過淘寶1分錢買視頻網(wǎng)站會員的現(xiàn)象，而近期，據(jù)發(fā)現(xiàn)，阿里巴巴旗下的賣家數(shù)據(jù)工具“生意參謀”竟然也在淘寶被賤價出租。據(jù)發(fā)現(xiàn)，在淘寶平臺搜索“生意參謀”，結(jié)果頁出現(xiàn)了多個類目（包括女裝、女鞋、古董、全類目等）的生意參謀賬號出租信息，標價從2元到120元不等。在某個淘寶店拍下了一款租金為120元/月（三個月需要300元、半年需要360元，一年需500元）的“生意參謀專業(yè)版”賬號和密碼，并按照店主的指示進行登錄，最終成功使用到生意參謀的市場行情分析功能。使用該賬號登錄后，買家可以查看包括品牌排行、品牌詳情、產(chǎn)品排行、產(chǎn)品詳情、商品店鋪榜、行業(yè)熱詞榜、搜索熱詞、買家人群、賣家人群等多個維度的數(shù)據(jù)————店主介紹，這個功能的正規(guī)渠道報價為3600元/年。一位淘寶賣家告訴說，實際上對于大多數(shù)有資金實力的商家、品牌商來說，生意參謀的訂購價格并不算高，因此該產(chǎn)品已經(jīng)成為很多商家的標配。上述出租的生意參謀賬號的主要買家應該是體量偏小的賣家群體。淘寶的銷售數(shù)據(jù)顯示，這類交易成交量最高的類目已經(jīng)超過1200件。據(jù)悉，生意參謀是阿里巴巴官方推出的一款面向平臺賣家的數(shù)據(jù)工具，可實時監(jiān)測店鋪流量情況、銷售數(shù)據(jù)、行業(yè)數(shù)據(jù)，幫助賣家做商品、關鍵詞等分析。其中，一些流量分析、營銷推廣、交易分析之類的基礎功能均為免費提供（也就是“標準包”），而在此基礎上，更細致的數(shù)據(jù)分析（如競品分析、市場行情等）則需要付費購買。根據(jù)生意參謀的官方數(shù)據(jù)，其競爭情報功能為959元/年，裝修分析功能為840元/年，流量來源分析功能為240元/年，市場行情分析功能為3600元/年，其最新推出的“數(shù)據(jù)作戰(zhàn)室”產(chǎn)品則為5888元/年。實際上，此前阿里面向賣家的官方數(shù)據(jù)被使用最多的是數(shù)據(jù)魔方，直到今年9月份，有消息稱數(shù)據(jù)魔方將于12月底下線，結(jié)束其近6年的數(shù)據(jù)服務生涯，而據(jù)了解，接替數(shù)據(jù)魔方的工具正是生意參謀。因此，這一工具對于阿里和賣家的地位都不可小覷。

9月份傳出的滴滴投資餓了么的消息遭遇滴滴和餓了么“冷處理”之后再次被推倒臺前。這一次餓了么CEO張旭豪向《第一財經(jīng)日報》獨家確認了餓了么獲得投資的消息11月12日，有爆料稱據(jù)接近滴滴出行的人士透露，餓了么獲滴滴出行的戰(zhàn)略入股，雙方投資交易已經(jīng)完成，最快將于下周公布。按照上述爆料信息公布的內(nèi)容，餓了么和滴滴將就配送業(yè)務全面合作，合力搭建兩個輪子的電動車加四個輪子的汽車的“2+4”同城配送體系。目前合作已在北京試運營，12月將全面上線。餓了么研發(fā)人員近日頻繁出入滴滴辦公地，為合作進行最后的技術和產(chǎn)品對接。對于上述傳言，11月12日晚間餓了么CEO張旭豪向《第一財經(jīng)日報》獨家確認了餓了么獲得投資的消息。滴滴對餓了么進行戰(zhàn)略投資的消息早在今年9月份就一度在業(yè)內(nèi)廣為流傳。當時的消息是，上述合作信息是由滴滴和餓了么的共同投資方金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理朱嘯虎曝出的，而此次合作意在共同打造城內(nèi)配送系統(tǒng)。當時滴滴餓了么雙方都沒有就此給出明確的回復。有意思的是，滴滴的競爭對手Uber已在國外推出了自己的外賣業(yè)務。但美團點評合并之后，此前拿過點評投資的餓了么是否會由于這次合并改變獨立的身份一直眾說紛紜。在確認得到滴滴投資的同時，張旭豪再次向《第一財經(jīng)日報》記者否認餓了么和美團合并的可能性。事實上，12號早些時候，餓了么還對外發(fā)布聲明否認網(wǎng)絡上出現(xiàn)大量所謂餓了么將與某友商合并的謠言。在上述聲明中，餓了么強調(diào)其未來將保持獨立發(fā)展不變，并且會繼續(xù)做大做強。

上月美團點評合并案中強硬表示將獨立發(fā)展的餓了么，似乎也擺脫不了被資本玩弄的命運。有“新美大”內(nèi)部人士向Tech二人轉(zhuǎn)爆料稱，本月18日餓了么將與美團發(fā)生“大事”。而這個“大事”很有可能就是宣布餓了么被并入“新美大”的外賣與配送事業(yè)部。事實上，早在今年7月，美團就宣布建立外賣配送事業(yè)部。雖然其外賣業(yè)務發(fā)展較快，但在自營配送上一直進展遲緩，至今仍在小規(guī)模試運作。在此次合并后，自營配送上有一定積累的餓了么將進一步加強“新美大”的配送能力。資本游戲相關人士表示，此次合并很大程度上依舊來自于資本方的意志。在今年8月宣布拿到F輪融資時，餓了么就曾遇到資方華興資本的烏龍。在官方宣布的稿件中，餓了么宣稱已完成6.3億美元F輪融資，該輪融資由中信產(chǎn)業(yè)基金、華聯(lián)股份領投，華人文化產(chǎn)業(yè)基金、歌斐資產(chǎn)等新投資方以及騰訊、京東、紅杉資本等原投資方跟投。華興資本擔任本次融資的獨家財務顧問。該輪融資后，餓了么估值據(jù)稱將超過30億美元。然而，在消息發(fā)布不久，華興資本又向多家媒體發(fā)出撤稿請求，個中緣由并未講明。而據(jù)此前外界媒體所言，此輪融資中，餓了么融資額或僅為4億美元。這其中近10億人民幣的“差價”，使得不少外賣行業(yè)人士均表達了質(zhì)疑。最為重要的是，有投資界人士甚至評論稱，此次融資堪稱“流血”融資，餓了么的股份稀釋很大。餓了么之所以同意該輪注資，主要是因為仍處于燒錢階段的餓了么已經(jīng)容不得資金鏈上的絲毫差池，而資金鏈已經(jīng)岌岌可危。依舊找不到掙錢方法的餓了么，隨著股份稀釋及資本方意志的加強，可能并不如此前公告中張旭豪宣稱的那么硬氣。合并的邏輯在新美大成立時，就有不少人預計外賣的燒錢期可能快到頭了。作為餓了么的股東，騰訊還是此前美團點評合并背后的最大贏家。在新公司中，點評將主推高客單價、低頻業(yè)務，美團將主推低客單價、高頻業(yè)務，兩家公司將形成差異化以避免正面競爭。其中，外賣早已成為美團低客單價高頻業(yè)務中的重要組成部分。在美團此前的規(guī)劃中，新成立的外賣配送事業(yè)部將進一步擴張版圖，并在配送業(yè)務上有所突破。然而有美團相關業(yè)務人士告訴Tech二人轉(zhuǎn)，目前美團已經(jīng)上線了自營配送服務，每單5元，但規(guī)模很小，尚不能覆蓋北京全城，只是在其公司總部望京附近已經(jīng)較為完善。與此同時，如若要在外賣業(yè)務上進一步提升用戶體驗，建立自營配送體系是必經(jīng)之路，即便自營配送需要再次投入較大的資金。相比之下，餓了么在自營配送上已經(jīng)形成了較為成熟的打發(fā)。早在去年4月，餓了么就上線了主打高端餐飲的品牌館。如今，餓了么的品牌館大多由自營配送體系配送，今年三月的消息中，餓了么就已經(jīng)表示品牌館已經(jīng)進駐了15個城市。如此龐大的線下布局，自然離不開資本的支持。而此時，轉(zhuǎn)投騰訊旗下的美團，在“整合”的風潮中，似乎已經(jīng)沒有再把這條路重新走一遍的必要了。

11月11日晚間消息，C2C二手車交易平臺好車無憂今日宣布獲得5000萬美元B輪融資，源碼資本、鳳凰祥瑞領投，玖富金融戰(zhàn)略跟投，A輪投資者經(jīng)緯中國、成為基金、明勢資本跟投。此輪融資后，好車無憂將推出回購服務：通過好車無憂檢測的準入車輛，好車無憂會與賣家約定一個回購價格(高于車商和4S店出價)，如果賣家急于售出，好車無憂承諾以約定的價格隨時對車輛進行回購。創(chuàng)始人兼CEO彭程表示，好車無憂早前就有21天回購服務，即二手車賣家在好車無憂上21天車子沒有脫手，那么好車無憂會將車輛買斷；此次升級指的是，賣家在任何時候需要急售都可以將車輛賣給好車無憂，而不再有21天的時間限制。此外，好車無憂將車進行回購后，會再將車輛放在好車無憂平臺上，以C2C的價格賣給個人買家。行業(yè)觀察人士稱，好車無憂推出此項服務，旨在在目前白熱化的二手車市場競爭中搶到更多車源。據(jù)悉，好車無憂成立于2014年5月，A輪獲經(jīng)緯中國、源碼資本領投，成為基金、明勢資本跟投的2000萬美元A輪融資。

今年是雙十一的第七個年頭，它已成為了“全民購物”的代名詞，并且似乎有往“全球購物’進一步發(fā)展的趨勢。在這樣一個消費狂歡的日子里，是否該適時提出思考，“雙十一的意義究竟是什么？”是商業(yè)神話，還是行業(yè)奇跡？是用戶回饋，還是節(jié)日促銷？“價格戰(zhàn)”是目前各大平臺的核心競爭力，但反觀歷年節(jié)后的“退貨率”，“買便宜”已經(jīng)遠遠不能滿足日益增長的用戶需求。2015年，穿衣助手面對雙十一探討疑惑、分享攻略。疑惑一：雙十一的商業(yè)價值有多少？雙十一無疑是由阿里打造的一個商業(yè)神話，對于“脫光的期待”早已抵不上對于“花光”的沖動與瘋狂。然而在享受網(wǎng)上購物狂歡過后，消費者回歸理智。2014年，淘寶天貓銷售額超500億，其中大件電器退貨率為20-30%，男裝服飾類退貨率為30%-40%，而天貓銷售排名前十的女裝退貨率，則最高可達60%以上。（注：數(shù)據(jù)來源于網(wǎng)易財經(jīng)）商業(yè)數(shù)字除去對于GDP的貢獻，某種程度上反映著一個公司的綜合實力和品牌價值。同樣，退貨率除了反映著消費者對于貨品的滿意度外，在商業(yè)運作中更是一個隱形“殺手”。退貨在商家層面意味著庫存成本的增加，店鋪運營成本的浪費，貨品在重復流通的過程中時間成本上升，可能直接導致有效產(chǎn)能的下降，從而影響整個公司的健康指數(shù)。重審雙十一，當那些浮于表面的泡沫消退后，其背后真正的“價值”還有多少，我們不得而知。疑惑二：雙十一的行業(yè)價值是什么？以女裝為例，在電商出現(xiàn)之前，傳統(tǒng)的女裝大促一般在1月和7月，這是由行業(yè)特性來決定的。對于服飾來說，其產(chǎn)品的生命周期可以分為，“上新”“熱賣”和“清倉”，這意味著3種不同性質(zhì)的貨品“新品”“爆款”和“尾貨”。在不同周期內(nèi)的貨品，店家會在不同的時間節(jié)點進行促銷。1月和7月正是開春和入秋之前，在這個轉(zhuǎn)季的節(jié)點上，正是消費的旺季，對于服飾來說，一方面可以推動“新品上市”，另一方面可以對上個季節(jié)“尾貨”進行清倉處理。在這樣的大前提下，由于賣家實實在在的需要通過促銷來打造爆款沖擊銷量，通過清倉特賣來降低庫存成本，因此，賣家會給消費者“真實惠”，因為“真實惠”會直接和當年的盈利與虧損掛鉤，本質(zhì)上是提升了賣家自身的銷售流通和運營的健康指數(shù)。在“雙十一”期間，根據(jù)產(chǎn)品周期，一般來講，即沒有上季的清倉需求（秋季的服飾大部分可以在冬季輔助搭配，不存在清倉的需要），也沒有“新品上市”的概念（冬季的服飾在11月正處于熱賣期，上新往往會提早半季）。由此可見，“雙十一”大促本身就違背了行業(yè)產(chǎn)品生長規(guī)律。在這樣的大前提下，除了部分有大促需求的產(chǎn)品外，商家是否真的可以為了“促銷”而“促銷”，打亂產(chǎn)品運營節(jié)奏，增加成本讓利，違反商業(yè)盈利邏輯？這是一個巨大的問號和陰影。疑惑三：雙十一的用戶價值在哪里？對于消費者來說，“雙十一”讓利是致命的吸引力。無論是平臺還是商家，給到消費者“真實惠”是最好的節(jié)日禮物。但面對那些難辨真?zhèn)蔚摹皟?yōu)惠特促”，消費者是否已經(jīng)達到火眼金睛反而成為了關鍵所在。在穿衣助手看來，平臺的角色與責任應該是為商家與消費者建立溝通的橋梁，為購物筑建安全壁壘，為行業(yè)建立“信任”機制。而現(xiàn)在的“雙十一”何去何從仍是未知。在此，我們也為消費者提供一些“辨?zhèn)巍惫ヂ?，看看哪些促銷是“偽促銷”：第一．促銷限時：促銷時間的長短取決于產(chǎn)品利潤空間的大小。在成本一定的前提下，不限時促銷說明即使在折后商家依然有充足的利潤空間去支撐整個營銷成本。也就意味著產(chǎn)品成本可能原本就偏低，即使在常規(guī)定價前提下讓利，依然可以保證收益。此類商品品質(zhì)風險極高，無法確保質(zhì)量，俗稱“劣質(zhì)商品”。第二.貨品限量：促銷貨品的數(shù)量取決于商家的促銷目的。限量促銷可分為兩種，其一就是甩貨，清庫存。其二則是營銷，通過短期促銷集中加大店鋪及產(chǎn)品曝光，推動后續(xù)銷售。前者本身就庫存有限，后者商家則會將折扣花費加入營銷成本，并最終考核促銷階段的費銷比。不限量促銷原則上可能導致營銷成本失控，對商家產(chǎn)生直接的利益受損，除非此營銷本身就是不產(chǎn)生額外費用，俗稱“偽促銷”。從整體上看，一旦商家是迫于平臺或者競爭壓力而進行“偽促銷”，那么消費利益的直接受損者將會是用戶，而對于商家來講，在短暫虛高的盈利過后，同樣也為自己埋下了“退貨率”的隱患。我們相信，所有非正當和非理智的營銷手段，最終都會被市場所淘汰。

由中國航天科技集團制造的航天機器人3日與公眾見面(英國《每日電訊報》網(wǎng)站)由中國航天科技集團制造的航天機器人3日與公眾見面(英國《每日電訊報》網(wǎng)站)參考消息網(wǎng)11月7日報道外媒稱，十年時間內(nèi)，機器人將接手制造業(yè)45%的工作，并削減9萬億美元的勞動力成本，使得當今社會的很大一部分被丟入歷史的垃圾堆。據(jù)英國《每日電訊報》網(wǎng)站11月6日報道，美國銀行在一份300頁的報告中預計，最早在2025年機器人和其他形式的人工智能將把這個世界改變到人們幾乎認不出來的地步，它們將以一股“創(chuàng)造性破壞”的旋風打破舊有商業(yè)模式，這種轉(zhuǎn)變的影響最終每年將達到30萬億美元甚至更多。報告說：“破壞性技術創(chuàng)新的發(fā)展速度將從線性變成拋物線式。”任何國家如果不能利用這場機器人革命，其競爭力排名將迅速下滑并被甩到后面。韓國目前在這方面居領先地位，制造業(yè)每1萬名雇員配置有440個工業(yè)機器人，其次是日本和德國。英國排名第75位，在發(fā)達世界中屬于最低水平。報告說，隨著世界人口老齡化加劇，并且亞洲曾經(jīng)無窮無盡的廉價勞動力供應開始枯竭，對自動化的需求將“飆升”。報道稱，自2000年以來，中國的制造業(yè)工資已經(jīng)增長8倍，而這個國家的勞動力大軍正在減少。中國已是世界上最大的機器人買主，占全球市場的四分之一。過去十年來，照顧老人的“護理機器人”、播種和采摘水果的“農(nóng)業(yè)機器人”、商用無人機和人工智能的成本平均下降27%，預計到2025年將再下降22%。報道稱，如今，一個先進的機器人焊接工的價格從2005年的18.2萬美元下降到去年的13.3萬美元，而其精密程度一直在提高。和人們一起在工廠里工作的巴克斯特協(xié)作機器人現(xiàn)在只需2.2萬美元就可購得。我們正在接近一個關鍵的“拐點”——使用機器人的成本比雇用一個工人的成本低15%。這個門檻在美國、歐洲和日本的汽車行業(yè)已經(jīng)被跨過，使用機器人進行點焊的每小時成本為8美元，人工則是25美元。報道稱，由此帶來的社會后果就是，就業(yè)市場底層的人將被淘汰出局，如果不接受再教育，這些人將無法再找到工作。美國銀行稱，這是“對人力的取代”，并估計美國將近半數(shù)的工作崗位將面臨風險。生產(chǎn)率將大幅提高，但工資并不會同步提高。資本的所有者將獲得更大部分的全球收入，使不平等更加極端化。勞動力大軍將進一步分化成受教育程度最高的“富人”和只有高中畢業(yè)文憑的“窮人”，更不用說世界上的8億文盲了。如果各國政府未能采取行動緩和這一影響，不難設想由此帶來的爆炸性政治后果。報道稱，中產(chǎn)階級也并非高枕無憂。美國銀行說，使用運算系統(tǒng)的“機器人顧問”將毀掉2500萬名金融和法律服務領域就業(yè)者的飯碗。現(xiàn)在18歲至34歲的“千禧一代”將是首批轉(zhuǎn)入這種后人力服務時代的人群。

電子閱讀的時代早已到來，許多人埋首于手機屏幕的方寸之地，而忘記了閱讀帶給我們最初的感動。許多人甚至對紙質(zhì)書嗤之以鼻，認為閱讀紙質(zhì)書是歷史的倒退。然而，研究已經(jīng)表明，紙質(zhì)書籍更容易幫助人類閱讀和理解內(nèi)容。2013年1月，挪威斯塔萬格大學的AnneMangen發(fā)表了一份研究，在試驗中他們讓72名閱讀能力類似的10年級學生各自學習一則故事和一篇說明，長度都是1500字左右。這些學生被分成兩組，一組看的是紙質(zhì)文字，另一組則是在21英寸的液晶顯示器上閱讀PDF文件。然后再讓這些學生各自完成閱讀理解測試，結(jié)果表明，電腦閱讀組的成績要比紙張閱讀組稍差一點。因此，近年來，以kindle為首的電紙書越來越火熱，受到了廣大愛書人士的追捧，國產(chǎn)的”智能電紙書”也是異軍突起?？墒菍τ诤芏嗳藖碚f，電紙書是什么？他們是否需要電紙書以及如何選擇適合自己的電紙書都是個不小的問題，本文就一條一條地為大家解釋一下，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?。電紙書定義首先要弄清楚電紙書的定義是什么。一般來說電紙書是運用了電子墨水（E-ink）進行顯示的電子設備。什么是電子墨水呢？它是一種顯示器技術，重點在于模仿以在紙上印刷、書寫的視覺觀感，而耗電量較小。不同于一般的平板顯示器以發(fā)光達成顯示功能，電子紙如同普通紙一樣，依靠環(huán)境光照亮，所以理論上閱讀起來較舒適，而且其顯示的影象能在陽光直照下仍然清晰可見，可視角度也廣得多，其對比度比其他顯示技術高不少，大至而報章印刷效果相同，甚至更好。大部份電子紙在沒有電源情況下能顯示原先圖片和文字。部份設計以塑料背版和有機電子零件構(gòu)成柔性電子紙。彩色電紙已經(jīng)商業(yè)性投產(chǎn)，能顯示四千種顏色，現(xiàn)階段生產(chǎn)商正向視頻播放方向發(fā)展，樣機已能播放每秒30格的黑白視頻。電子墨水的優(yōu)點：耗電少，續(xù)航長達數(shù)周；自身不發(fā)光，不傷眼；可以提供最接近紙質(zhì)閱讀的體驗；在強光下無反光，依舊可以正常閱讀；無電子輻射。電子墨水的缺點：一般僅有黑白顯示，彩色屏幕還在研制中；翻頁時屏幕輕微閃爍；不支持動態(tài)顯示。簡單聊聊原理圖：電子紙工作原理電子紙的表面是一層透明材料，作為電極端使用；底部是電子紙的另一個電極，微膠囊夾在這兩個電極間。微膠囊受負電場作用時，白色顆粒帶正電荷而移動到微膠囊頂部，相應位置顯示為白色；黑色顆粒由于帶負電荷而在電場力作用下到達微膠囊底部，使用者不能看到黑色。如果電場的作用方向相反，則顯示效果也相反。只要改變電場作用方向就能在顯示黑色和白色間切換，組成文字或者圖片顯示出來。也就是說，電紙書本身在顯示時是不耗電的，只有翻頁時才會耗費少許電量，這也是電紙書續(xù)航長達幾周甚至一個月的原因。為何要買電紙書既然弄明白了什么是電紙書，那“我是否需要電紙書？”也就成了亟待解決的問題。上面我們也提到了E-ink的優(yōu)缺點，所以電紙書也有著相應的缺點，如對雜志等對色彩要求高的文稿支持不好，沒法看視頻等缺點，因此，以下人群其實不適合買電紙書:每天閱讀時間很少，無強烈需求；閱讀習慣以讀圖為主；想要以電紙書代替平板電腦（二者完全不一樣）；主要用于讀PDF文檔。注：現(xiàn)在大部分電紙書對PDF文檔支持不好，特別是掃描版的，雖然有插件和軟件進行優(yōu)化，將來可能會解決這個問題，但目前想要靠電紙書來閱讀PDF類的論文或其他書籍還是比較費力；沖動消費，跟風購買。，許多人的電紙書買回來一個月就吃灰了。適合購買電紙書：每天閱讀時間高于2小時；希望獲得最佳閱讀體驗；喜歡閱讀并想要靜心閱讀的；書蟲。對于不滿足上述條件的用戶，也并不是說這就和電紙書無緣了，現(xiàn)在興起的安卓系統(tǒng)電紙書也許能滿足您的需求，不妨看看接下來的介紹，看看是否對您的胃口。讀到這里你應該明白為什么要買電紙書以及自己是否需要了吧。屏幕屏幕甚至可以認為是電紙書唯一重要的東西。這也是電紙書與平板或智能手機的最大差別。它是決定所有參數(shù)的核心部件，電紙書的各種參數(shù)幾乎都圍繞著屏幕打轉(zhuǎn)。電紙書多采用E-Ink（電子墨水）屏幕，與傳統(tǒng)的液晶顯示屏幕對比，這些屏幕耗能低、柔軟，價格低廉，反射率和對比度較佳（類似于紙版閱讀的感覺）。從某種程度而言，如果不是采用E-Ink或類似的C-Paper、SiPix等技術的產(chǎn)品，都不應該被認為是電紙書。E-ink屏幕的主要參數(shù)灰階本參數(shù)意味著從黑色過渡到灰色再到白色有多少層的顏色變化，灰階越高意味著層次越多，過渡越自然，對視覺帶來的壓力越小?，F(xiàn)在主流為16~32灰階。圖：16位灰階顯示效果尺寸這個很簡單，就是屏幕的大小，考慮到便攜和觀看效果主流電紙書尺寸都是6吋，但是也有一些高達9.8吋。背光自從paperwhite問世以來，有無背光成了一項重要的參數(shù)，需要注意的是電紙書屏幕本身是不發(fā)光的(為了護眼和模仿紙張效果)，所有背光都是有一束光打在了屏幕上。觸控技術壓電式觸控逐漸被淘汰后，現(xiàn)在的觸控技術主要分為兩種:紅外和電容。紅外是kindle系列采用的技術，也被廣泛接受，縮放拖曳都很流暢。電容則和手機上采用的技術類似，主要應用于安卓系統(tǒng)的電紙書，相較紅外而言功耗更高。待機時間這方面參數(shù)相對不那么重要，一般來說電紙書的待機都在15天以上，每天使用2~3小時的話可以用一周，所以不用時時刻刻擔心電紙書沒電。厚度與重量主流電紙書的的厚度在12到15mm以內(nèi)，各品牌的旗艦產(chǎn)品一般都在10mm到8mm上下。6寸屏的電子書，重量多在200g到300g之間。9.7寸屏的一般也不會超過600g。提到電紙書，現(xiàn)在大家第一個想到的就是Kindle了。其實在幾年前的電紙書界，除了kindle，還有許多國產(chǎn)品牌也大放異彩，尤其是漢王，但是這幾年漢王漸漸衰落，國產(chǎn)電紙書走向沒落。加上亞馬遜從硬件到軟件再到內(nèi)容和服務上都有上佳表現(xiàn)，一個勢態(tài)良好的生物圈被構(gòu)建出來，Kindle也就成為了許多朋友選購電紙書的首選。圖：Kindle生態(tài)圈平臺優(yōu)勢購買了Kindle電紙書也就意味著選擇了Amazon書城，而Amazon書城無論是在規(guī)模，種類還是在價格上都遙遙領先其他正版電紙書商城。而且Kindle還支持txt，mobi，PRC，HTML，DOC等許多格式，再加上Kindle刷了多看系統(tǒng)后還能閱讀多看商城的圖書，毫不夸張的說，Kindle能獲得的內(nèi)容是最全最新的。除此之外，亞馬遜圍繞kindle搭建了一整套生態(tài)環(huán)境，包羅萬有。網(wǎng)友自發(fā)組建的有關kindle的社區(qū)也十分有力，提供了許多資源，插件，教程和交流等。雖說在硬件上不乏能與kindle媲美的產(chǎn)品，甚至有些國產(chǎn)電紙書也能在參數(shù)上超越kindle，但是如上述這樣完整的生態(tài)環(huán)境卻是其他電紙書無法提供的。型號區(qū)別現(xiàn)在市面上最新一代的Kindle分三個型號，分別是Kindle，KindlePaperwhite2和KindleVoyage,由于這一代在響應和翻頁速度上都比前一代有較大提高，而且價格上也設置的較為合理，因此除非有特殊情況，我們不推薦購買前幾代的Kindle，也就不會對此進行介紹。圖：kindle入門版中國亞馬遜：購買地址美國亞馬遜：購買地址日本亞馬遜：購買地址從售價上看，在不打折的情況下國內(nèi)亞馬遜的價格顯得相當厚道，因此我們推薦在國內(nèi)購買，省事兒放心。這款499Kindle是國內(nèi)賣的最好的一款Kindle，也是Kindle的入門。其規(guī)格如下：顯示屏：亞馬遜6英寸（15.2厘米）、獨家電子墨水觸控顯示屏技術、字體優(yōu)化技術、167ppi、16級灰度；尺寸大?。?69毫米x119.2毫米；重量：190克；系統(tǒng)要求：無；接入無線網(wǎng)絡即可；無需通過電腦下載電子書；存儲容量：4GB（用戶可用內(nèi)存約3GB）、存儲數(shù)千本電子書；云存儲：所有從亞馬遜獲得的內(nèi)容均可免費存儲在云端。電池續(xù)航時間：如果每天閱讀半個小時，在無線連接關閉的情況下，一次充電也可持續(xù)工作四周。電池續(xù)航時間會根據(jù)無線連接使用而不同；充電時間：用隨機提供的USB連接線插入電腦，4小時左右即可充滿；WiFi連接：支持IEEE802.11b/g/n傳輸規(guī)范，支持WEP、WPA和WPA2安全連接；支持的內(nèi)容格式：KindleFormat8(AZW3)，Kindle(AZW)，TXT，PDF，MOBI，PRC原格式，HTML，DOC，DOCX，JPEG，GIF，PNG，BMP轉(zhuǎn)換格式；隨機提供的資料：附在包裝盒內(nèi)的《快速入門指南》，以及預先安裝在設備上的《Kindle全球用戶指南中文版》；質(zhì)保和服務：Kindle有限保證服務。使用Kindle電子書閱讀器前，請查看使用條款；包裝清單亞馬遜：Kindle電子書閱讀器、USB2.0連接線、保修卡和《快速入門指南》。比起以前的版本，這款增強了注釋和筆記功能，而且現(xiàn)在筆記可以分享到新浪微博。而且內(nèi)置詞典可以即時翻譯生詞，起到了學習外語的作用。最棒的是，增加了漫畫閱讀的體驗，為廣大漫畫黨帶來了福音。與更加高端的兩個版本相比，這款最大的不同就在于沒有內(nèi)置燈光，在黑暗中無法閱讀，如有這方面需要的朋友要稍微考慮下了。現(xiàn)在亞馬遜推出了白色版本的newkindle，除了顏色不一樣之外，配置參數(shù)等均沒有發(fā)生變化，可供白色控選擇。KindlePaperwhite2中國亞馬遜：購買地址美國亞馬遜：購買地址日本亞馬遜：購買地址這款就售價而言，海淘還是就巨大優(yōu)勢的，建議有條件的朋友日淘，如果趕上活動打折更加劃算。需要提醒的是國內(nèi)所有型號的Kindle僅支持Wi-Fi不支持3G，不過作者個人覺得3G版本性價比過低，不建議購買。值得一提的是，這款是美亞上銷量最高的一款，其規(guī)格如下：顯示屏：亞馬遜6英寸（15.2厘米）、獨家電子墨水觸控顯示屏技術、內(nèi)置閱讀燈、字體優(yōu)化技術、1024x758像素分辨率（212PPI）、16級灰度；尺寸大?。?69毫米x117毫米x9.1毫米；重量：206克；系統(tǒng)要求：無：接入無線網(wǎng)絡即可；無需通過電腦下載電子書；存儲容量：4GB（用戶可用內(nèi)存約3.2GB）、存儲超過1,000本電子書；云存儲：所有從亞馬遜獲得的內(nèi)容均可免費存儲在云端；電池續(xù)航時間：如果每天閱讀半個小時，在無線連接關閉的情況下，即使將閱讀燈的亮度設置為“10”，一次充電也可持續(xù)工作八周。電池續(xù)航時間會根據(jù)燈光亮度和無線連接使用而不同；充電時間：用隨機提供的USB連接線插入電腦，4小時左右即可充滿；WiFi連接：支持IEEE802.11b/g/n傳輸規(guī)范，支持WEP、WPA和WPA2安全連接；支持的內(nèi)容格式：KindleFormat8(AZW3)，Kindle(AZW)，TXT，PDF，MOBI，PRC原格式，HTML，DOC，DOCX，JPEG，GIF，PNG，BMP轉(zhuǎn)換格式；隨機提供的資料：附在包裝盒內(nèi)的《快速入門指南》，以及預先安裝在設備上的《Kindle全球用戶指南中文版》。質(zhì)保和服務：Kindle有限保證服務。使用KindlePaperwhite電子書閱讀器前，請查看使用條款；包裝清單：全新KindlePaperwhite電子書閱讀器、USB2.0連接線、保修卡和《快速入門指南》。相比499版，這款擁有了背光而且更加輕薄，據(jù)說翻頁速度也有些許的提高。我們最為推薦的也是這款Kindle，適合有夜讀需求而且不希望開燈打擾家人/室友的讀者。KindleVoyage圖：KindleVoyage中國亞馬遜：購買地址美國亞馬遜：購買地址日本亞馬遜：購買地址這款是Kindle的旗艦版本，售價相對高昂。其規(guī)格如下：顯示屏：亞馬遜6英寸（15.2厘米）、獨家電子墨水觸控顯示屏技術、內(nèi)置智能調(diào)節(jié)閱讀燈閱讀燈、字體優(yōu)化技術、300ppi、16級灰度；尺寸大小：162毫米x115毫米x7.6毫米；重量：180克；系統(tǒng)要求：無；接入無線網(wǎng)絡即可；無需通過電腦下載電子書；存儲容量：4GB（用戶可用內(nèi)存約3GB）、存儲數(shù)千本電子書；云存儲：所有從亞馬遜獲得的內(nèi)容均可免費存儲在云端；電池續(xù)航時間：如果每天閱讀半個小時，在無線連接關閉的情況下，即使將閱讀燈的亮度設置為“10”，一次充電也可持續(xù)工作六周。電池續(xù)航時間會根據(jù)燈光亮度和無線連接使用而不同；充電時間：用隨機提供的USB連接線插入電腦，4小時左右即可充滿；WiFi連接：支持IEEE802.11b/g/n傳輸規(guī)范，支持WEP、WPA和WPA2安全連接；支持的內(nèi)容格式：KindleFormat8(AZW3)，Kindle(AZW)，TXT，PDF，MOBI，PRC原格式，HTML，DOC，DOCX，JPEG，GIF，PNG，BMP轉(zhuǎn)換格式；隨機提供的資料：附在包裝盒內(nèi)的《快速入門指南》，以及預先安裝在設備上的《Kindle全球用戶指南中文版》；質(zhì)保和服務：Kindle有限保證服務。使用KindleVoyage電子書閱讀器前，請查看使用條款；包裝清單：KindleVoyage標準版版包括：KindleVoyage電子書閱讀器及USB連接線；KindleVoyage珍藏限量版包括亞馬遜KindleVoyage電子書閱讀器、亞馬遜KindleVoyage折疊式真皮保護套、亞馬遜Kindle設備電源適配器(9W)、USB2.0連接線、100元Kindle電子書券。KindleVoyage標準版和珍藏限量版均包括保修卡和《快速入門指南》。相比Paperwhite，Voyage更加輕薄，而且背光加入了自動調(diào)光，更加護眼。除此之外，更是達到了300ppi，已經(jīng)達到了紙質(zhì)印刷品的極限。國內(nèi)亞馬遜珍藏版贈送折疊真皮保護套，電源適配器和百元書券。因此，這一款適合對閱讀有著極致追求而且不差錢兒的朋友們。kindle電子書閱讀器系列對比圖：kindle電子書閱讀器系列對比有關kindle保修國行的kindle是享受15日包退,30日包換，一年保修政策的，而且換機無次數(shù)限制，換到滿意為止。至于日亞海淘的Kindle需要注意日亞是不支持換貨的，只支持退貨退款，需要通過郵件和日亞聯(lián)系，而且郵費自理。美亞的Kindle相對方便些，只要是注冊了亞馬遜賬號，在保修期內(nèi)，有信用卡信息和美國地址的都能保修，可以選擇郵件可以在線聊。有些朋友比較能磨的美亞甚至會直接寄新的過來，而且舊的不用寄過去。至于淘寶代購的就聯(lián)系賣家，賣家不作為的話只能采取上述方法自給自足了。在最近一年，國產(chǎn)智能電紙書的銷量異軍突起，雖然這些電紙書形形色色各不相同，但是都有一個共同點：搭載了安卓系統(tǒng)。對于這種創(chuàng)新，讀者也是有贊有彈，贊的一方無非是覺得大大拓展了電紙書的功能，使安卓龐大的生態(tài)系統(tǒng)能為其服務，資源也變多了，貶的一方則堅持電紙書應該“專一”，專注做好看書，其他功能就留給手機等完成，在電紙書上集成有可能分散注意力，而且用戶體驗不一定比在彩屏上好。下面我們就以這類電紙書的佼佼者，ONYX的BOOX系列產(chǎn)品來解讀下這類產(chǎn)品。ONYXBOOKi86圖：ONYXBOOKi86這款產(chǎn)品可以說是BOOX的次旗艦產(chǎn)品了，也是他賣的最好的一款(M96雖然是旗艦，但是由于售價接近2000所以銷量并沒有i86好)，采用智能雙核A9處理器（對于手機來說不夠看，但是對于電紙書已經(jīng)夠用了），但是運存只有令人詬病的512M，搭載安卓4.0系統(tǒng)，八寸屏幕和1600*1200的分辨率基本上也可以說是算得上高清。除了4G的內(nèi)置存儲，它還支持最大32G的TF卡。wifi和藍牙更是不在話下，傳書方式多種多樣。由于是安卓系統(tǒng)，所以它支持京東書城，當當書城，亞馬遜書城，多看書城，iReader掌閱書城，淘寶書城，起點書城，布卡漫畫等等，還能支持其他追書APP，如AA小說，讀書巴士等等。它支持的格式分成廣泛，幾乎包括所有的閱讀格式，值得一提的是他的PDF閱讀體驗比kindle好上許多，即使是掃描版的PDF，在它智能重排后也能獲得良好的閱讀效果。另外它有一個音頻接口能插入耳機聽音樂。其售價為1399，略低于kindlevoyage，對于預算充足又對電紙書的“專一”沒有要求，相反，鐘愛安卓的開放和高自由度的用戶，這款電紙書能滿足你們對產(chǎn)品的各種幻想。可點擊這里入手。ONYXBOOXE43圖：ONYXBOOXE43這只電紙書號稱是手機閱讀器，確實，它的屏幕只有4.3吋，和手機差不多大，采用安卓2.3系統(tǒng)對于手機來說過時了，但是對于電紙書來說還能接受。它采用電容多點觸控，有別于一般電紙書的紅外觸控，觸控更加靈敏，只有103g的重量使其非常便攜。由于身兼電紙書和手機兩重角色，這貨在兩方面都顯得有些力不從心，雖然能打電話，裝應用，但是只有512M的內(nèi)存和E-ink的屏幕刷新特新使其很難說是一款好用的手機。作為一款電紙書來說，它的屏幕又顯得小了些。這類跨界產(chǎn)品一般來說都是廠家的試水之作，不是太建議大家嘗試，但是作為第二部備用機來說還是可以接受的。但是這款產(chǎn)品已經(jīng)停產(chǎn)了，所以有需求的用戶得購買二手。當當都看二代圖：doucon當當?shù)亩伎措娂垥鴇oucon已經(jīng)發(fā)展到第二代，宣稱是多項關鍵指標超越kindle我們也就見仁見智。公道點說，都看二代還是做的不錯的，配合上699的售價，也不算貴，在國內(nèi)廠商中可以說是佼佼者，加上當當?shù)睦媳拘惺琴u書，似乎資源方面也較為豐富。我們可以看到，它的亮點'在于：存儲空間8G，可以容納更多圖書；加入了聽書功能和語音輸入功能，不過比較雞肋；擁有耳機接口，可以聽音樂，對于喜歡一邊看書一邊聽音樂的朋友來說比較方便；支持支付寶購書，只能說是聊勝于無的功能。由此可以看到，雖然沒有背光燈，但是加入了音樂播放功能(Kindle考慮到讀書的專一性是沒有音樂播放的)，也許會對上某些朋友的胃口，這也是它和kindle競爭的一個優(yōu)勢?？牲c擊這里入手。參數(shù)如下：處理器：1.2GHZ；屏幕：PVIE-Ink；色階：16灰階；分辨率：1024*758；RAM：256MB；ROM：8G；WiFi接口：IEEE802.11b/g；USB接口：MicroUSB；耳機插孔：3.5mm；電池種類：聚合物鋰電池；容量：1500mAh；重量：224g漢王黃金屋3圖：漢王黃金屋3漢王是電紙書的老牌廠家了，曾經(jīng)一度在國內(nèi)風光無兩，但是過去幾年漸漸沒落了。然后這種沉淀未必不是好事，漢王在總結(jié)了過去的錯誤后慢慢回到了正軌，這款黃金屋3就是值得推介的好產(chǎn)品。這款產(chǎn)品擁有多達24級的前置光調(diào)節(jié)，在黑暗中也能舒心閱讀。與都看一樣，它也支持音樂播放。就閱讀體驗上，它支持字號字體頁邊距行距等的修改，比起kindle更加靈活。雖說漢王書城沒法和亞馬遜比，但是熱門圖書都還挺全。除此之外，它還支持最大32G的TF卡，用來存書簡直可以說是奢侈?？牲c擊這里入手。參數(shù)：電子書支持格式：TXT/HTXT/HTML/HEB/MOBI/CHM；OFFICE支持格式：TXT/PDF/DOC/PPT/XLS/HWP；圖片支持格式：ZIP(JPG/BMP/PNG)；錄音：支持；菜單語言：中文、英文；電池：1600mAH；續(xù)航時間：15天；充電時間：2－4小時；接口：MicroUSB接口；屏幕類型：電子墨水（EPD）；分辨率：1024*758；本機內(nèi)存：4GB；外置儲存器：SD（SDHC最大支持32GB）；尺寸：163mm*113mm*9mm；重量：190g；特性：內(nèi)置WIFI自帶背光觸摸墨水屏電子書閱讀器KoboAuraHD圖：KoboAuraHDKobo最初是加拿大多倫多的廠商，后來被日本樂天收購為子品牌。Kobo向來以顏值高'著稱，這款AuraHD是它家最新的產(chǎn)品，尺寸較kindle略大，達到了7寸。265ppi，1440*1080的分辨率只較Voyage略遜一籌。有咖啡棕，象牙白和瑪瑙黑三種顏色可選，更顯個性。支持的電紙書格式不多，只有PDF，EPUB和MOBI，但是支持CBZ和CBR格式的漫畫書。有趣的是內(nèi)置了紙牌和數(shù)獨游戲，可以用以打發(fā)時間。原生系統(tǒng)不支持中文，需要靠安裝Koreader&Coolreader來解決。當然，不習慣7寸的朋友可以購買KoboAura，便宜20刀，分辨率降為1024*758.Kobo的產(chǎn)品在中國大陸不發(fā)售，只有自己海淘或者走代購。可點擊這里海淘。NOOKGlowLight圖：NOOKGlowLight美國最大的圖書零售企業(yè)Barnes&Noble公司發(fā)布了自己的電子書產(chǎn)品，創(chuàng)新的使用了一塊電子墨水屏幕加一塊液晶觸摸屏的配置。該機名為“Nook”，彰顯了B&N變革“Book”圖書理念的決心。GlowLight是它們最新的產(chǎn)品，目前國內(nèi)只有通過代購的渠道購買。造型圓圓胖胖的，很是可愛。系統(tǒng)是基于安卓系統(tǒng)開發(fā)的，因此廣受一些愛折騰的GEEK的喜愛。當然它也是內(nèi)置閱讀燈的，喜歡這類造型的朋友們可以考慮海淘或者走代購。內(nèi)容方面主要集中于B&N自家的書籍，對于國內(nèi)朋友來說不是太方便。可點擊這里海淘。有關資源電紙書到手之后第一個想到的就是導入幾本電紙書進去看看，每家的電紙書都有相應的網(wǎng)絡書城，比如kindle的話就可以在亞馬遜上購買電紙書，當Kindle連上wifi時會自動將其下載下來。雖說，亞馬遜上的電紙書書目種類浩如煙海，但總有些冷門書籍或者專業(yè)書籍又或者正版圖書的售價過于高昂，暫時超出了承受范圍，那么這時候就需要自己去尋找資源了，下面提供幾個比較靠譜而且內(nèi)容較多的電紙書資源網(wǎng)站。亞馬遜官方免費電紙書美亞官方免費書，請點擊這里國內(nèi)亞馬遜官方免費書，請點擊這里官方推薦的免費電紙書，省事兒又放心！愛問共享資料新浪旗下的在線資料分享站，電子書資源豐富，可以按格式搜索。注冊即贈送積分，部分電子書下載需要積分，也有很多電子書是騙下載賺積分的，可能只是幾個章節(jié)，可以先看評論再選擇是否下載（查看請點擊這里）。搜索kindle電子書的時候可以用“6寸”、“mobi”這樣的關鍵詞。子午書簡是一個站長為分享kindle電子書專門建立的網(wǎng)站，可在線閱讀，也可下載epub或mobi格式，亦可推送至kindle。查看子午書簡，請點擊這里完美文庫可在線閱讀及下載，可下載txt,mobi,epub格式，亦可投遞到kindle。注冊賬號即可免費閱讀所有內(nèi)容，無廣告無限制。查看完美文庫請點擊這里Kindle4RSSKindle4RSS是一個讓你訂閱RSSFeed并定時遞送到Kindle的服務。查看Kindle4RSS，請點擊這里除此之外，如果還是找不到或有特殊需求，豆瓣有個MAZONKINDLE|豆瓣最老字號小組（查看請點擊這里），可以到“你想看什么書，我?guī)湍阏遥俊痹掝}中尋求幫助。

11月6日消息，據(jù)獲悉，就在剛剛，一張京東清退了三只松鼠旗艦店的截圖流傳網(wǎng)上。向三只松鼠方面求證，其表示也是剛剛接到消息，目前清退原因不詳。對此，京東方面表示，不少POP平臺食品商家之前已報名參與京東“雙11”促銷，但無奈因為受到某平臺施加的“二選一”（點擊進入>>2015雙11專題直播）壓力撤出京東促銷主會場，大量下架商品。三只松鼠也在其列。但至于有多少比例的商家撤出活動，京東并沒有具體透露?！艾F(xiàn)在有些商家是比較猶豫的，還沒有完全下決心?！蓖瑫r，京東方面指出，其自營食品類目在雙11的表現(xiàn)這幾天一直走升，保持強勢。目前，京東的三只松鼠旗艦店地址已消失。據(jù)悉，三只松鼠于2012年12月6日入駐京東，在2013、2014年“雙11”，均是天貓零食類目銷量冠軍。據(jù)了解到，在2015天貓雙11商家備戰(zhàn)期間，三只松鼠預計將備貨2.4億，是去年備貨量的2倍。同時，三只松鼠目標銷量定為2億，預計營銷投入達2000萬。此外，三只松鼠回憶稱其去年雙11的銷售額為1.02億。除此之外，還從三只松鼠處了解到，今年的其備貨情況是以新款和當季商品為主。其中，新品、當季產(chǎn)品占比會超過50%。此次雙十一也是三只松鼠第4次參加雙11活動。2015年雙11與往年不同的一個地方便是多了一個雙11前夜的晚會。據(jù)三只松鼠方面透露，今年雙11將充分的利用好1500萬的老會員資源,同時做好對新客的良好用戶體驗和承接,目標2億元,天貓全網(wǎng)前十。值得注意的是，就在幾天前，男鞋品牌木林森也被曝出被京東清退。而后，關于天貓、京東、木林森誰是誰非，以及商家二選一戲碼的再度上演，兩大平臺“互毆”甚至升級至工商總局。國家工商總局局長張茅5日表示，電商平臺企業(yè)作為構(gòu)建誠信守法的網(wǎng)絡交易環(huán)境的第一責任人，要依法依規(guī)開展經(jīng)營，充分、公平、有序競爭，不得限制電商經(jīng)營者參與公平競爭。

11月5日消息，據(jù)中新網(wǎng)報道，國家工商總局局長張茅一行在浙江開展商事制度改革調(diào)研期間，特地來阿里巴巴視察了工作。張茅局長贊揚阿里巴巴是新經(jīng)濟的領軍企業(yè)，鼓勵阿里不斷創(chuàng)新、做好表率，他個人對“雙十一”也充滿期待，預祝阿里雙十一取得成功。張茅表示，在經(jīng)濟放緩的形勢下，就業(yè)不降反增，這其中離不開基于互聯(lián)網(wǎng)的新的就業(yè)和創(chuàng)業(yè)模式的貢獻。正因為企業(yè)有這么多創(chuàng)新和變化，政府也要適應變化。這次到阿里巴巴來，就是一種學習，也是了解情況和交流溝通，因為政府部門履行自己的監(jiān)管職責，首先要了解現(xiàn)在經(jīng)濟發(fā)展到什么形態(tài)了，應該怎么來認識。張茅認為，在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展當中，像阿里巴巴這樣的公司，發(fā)揮了先行者和領頭雁的作用，把握了網(wǎng)絡經(jīng)濟的趨勢，通過不斷的創(chuàng)新、創(chuàng)意、創(chuàng)業(yè)，把中國的網(wǎng)絡經(jīng)濟推到世界前沿。張茅勉勵阿里巴巴繼續(xù)加強企業(yè)的社會責任，他說，在當前的經(jīng)濟形勢下，每一個企業(yè)都有責任去推動中國經(jīng)濟的發(fā)展，并在全球經(jīng)濟的競爭中樹立中國企業(yè)的形象。參觀了阿里巴巴的打假直播大屏后，張茅表示，他感覺非常震撼，阿里巴巴與消協(xié)共建消費維權(quán)平臺、知識產(chǎn)權(quán)保護和大數(shù)據(jù)打假上做了巨大的努力，取得了突出的成效。張茅還聽取了阿里巴巴在保護消費者權(quán)益方面的工作匯報，對于阿里建立的大數(shù)據(jù)商品品質(zhì)管理體系、墊附巨額先行賠付金的保障機制，還有“假一賠五”、“正品險”、基于大數(shù)據(jù)的極速退款和風險提示等創(chuàng)新措施表示高度贊賞。張茅鼓勵阿里巴巴做好今年“雙十一”的工作，希望做好充分的宣傳引導，既給商家?guī)頇C會，也讓消費者得到實惠。張茅表示，“雙十一”過程當中如果需要政府給以幫助和支持，隨時保持聯(lián)系，困難和矛盾共同來化解。

“雙十一”未到，天貓與京東的“貓狗大戰(zhàn)”卻已經(jīng)愈演愈烈，雙方大打嘴仗，交鋒多個回合。3日，京東宣布向國家工商總局實名舉報阿里巴巴集團擾亂電子商務市場秩序。對此，天貓今日在接受本網(wǎng)記者采訪時回應稱京東的實名舉報是“雞舉報了鴨，說鴨壟斷了湖面?！本〇|方面不甘示弱，再次進行了回應。京東相關負責人稱，阿里的表態(tài)，始終在回避它是否強迫商家“二選一”，搞不正當競爭這個核心問題。其實不管試圖把話題繞到哪里去，怎樣試圖混淆視聽，都無法回避事實就擺在那里，不會自行消失。京東還強調(diào)，對于阿里所稱的“讓消費者選擇”，阿里的實際行為恰恰在限制消費者選擇，不讓商家自由選擇其他平臺搞促銷，何談讓消費者選擇？對于阿里所稱的“讓市場決定”，市場競爭的基礎是各方遵守規(guī)則，通過違反法規(guī)的方式取得競爭優(yōu)勢直接違背市場精神。2015年9月2日，國家工商行政管理總局令第77號公布《網(wǎng)絡商品和服務集中促銷活動管理暫行規(guī)定》，其中明確指出：電商平臺不得“限制、排斥平臺內(nèi)的網(wǎng)絡集中促銷經(jīng)營者參加其他第三方交易平臺組織的促銷活動”，該規(guī)定已于10月1日正式實施。此前報道：天貓回應京東指責：雞舉報了鴨說鴨壟斷了湖面天貓雙十一籌備委員會發(fā)言人芳婭11月4日表示，我們將繼續(xù)擴大在價格，快遞速度，售后服務的領先優(yōu)勢，并在商品品質(zhì)優(yōu)勢上，持續(xù)超越自己和客戶的期望。市場需要娛樂精神，但不能僅僅停留在娛樂精神上；市場難免有炒作，但不能總是停留在炒作上，更不能把碰瓷和炒茶當作事業(yè)。市場不相信眼淚，市場需要公開公正的陽光下的競爭，做企業(yè)需要直面現(xiàn)實的擔當和勇氣。我們尊重實名舉報，但今天是雞實名舉報了鴨，說鴨壟斷了湖面。

實現(xiàn)雙向國際化在美國用滴滴出行APP叫到一輛Lyft專車，或是一位不懂中文的美國人通過Lyft應用叫來一輛滴滴專車，這種情景最快將于明年初得以實現(xiàn)。美國共享出行軟件的先鋒LyftCEOJohnZimmer（約翰·茲默爾）昨日在接受北京晨報記者專訪時透露了Lyft與滴滴快的合作后的一系列戰(zhàn)略布局以及運營數(shù)據(jù)。明年初上線跨境運營平臺今年9月，滴滴快的宣布與美國打車應用Lyft達成戰(zhàn)略合作，并向后者戰(zhàn)略投資1億美元。雙方還宣布將融合彼此技術優(yōu)勢、產(chǎn)品開發(fā)實力、本地市場經(jīng)驗和廣闊網(wǎng)絡資源，為往來中美市場的用戶提供優(yōu)質(zhì)移動互聯(lián)網(wǎng)出行服務體驗。JohnZimmer對北京晨報記者表示，在明年上半年，最快在明年初，滴滴與Lyft的跨境運營平臺將正式上線。這意味著用戶在中美之間旅行時，可以通過現(xiàn)有的手機應用使用當?shù)睾献鞣教峁┑膶崟r出行服務?！皩yft而言，這將是美國大量用戶到訪中國時找到拼車服務的最佳的可能方式。如果我是一位到訪中國的美國用戶，我將能夠在抵達北京走出機艙之后，就可以找到搭車服務了。”在Uber后院發(fā)起全線進攻作為美國打車應用，Lyft與中國互聯(lián)網(wǎng)公司關系密切。今年5月，Lyft公布了部分投資者的名單，阿里巴巴、騰訊都是Lyft的股東。該輪融資后，Lyft估值為25億美元，滴滴快的在此輪融資中投入了1億美元。JohnZimmer直言，融資對于出行市場非常重要，這是一個每年超過2萬億美元消費水平的市場。在過去3年，Lyft融到了10億美元，對公司發(fā)展起到關鍵作用。雖然JohnZimmer拒絕回答與公司上市相關的問題，但他表示，投資者為Lyft提供了堅實的支持：“我們的投資者包括硅谷教父Andressen，《創(chuàng)業(yè)維艱》的作者PeterThiel等等。還有CarlIcahn這樣的傳奇人物，據(jù)說他的投資回報率可能比巴菲特還高?！痹诿绹?，Uber也將Lyft視為最大的競爭對手。由于總部在舊金山，Lyft一直在美國西部城市保持優(yōu)勢。但JohnZimmer表示，Lyft在最近幾個月在美國各地都保持了快速的增長?！拔磥砟贻p人可能不需要買車”JohnZimmer認為，Uber與Lyft有很多不同：Uber的理念是每個人的私人司機，而Lyft的口號則是您身邊會開車的朋友。在定價上，Lyft的動態(tài)調(diào)價最高上限為2倍，并允許司機接受小費?！霸贚yft平臺上有30%的司機是女性，平臺女性司機數(shù)量是Uber的2倍?！盝ohnZimmer表示。Lyft更加重視社交基因，這或許與他的背景相關。在創(chuàng)辦Lyft之前，畢業(yè)于康奈爾大學JohnZimmer與合作人創(chuàng)辦了一家叫做Zimride的公司，為大學生提供合伙用車服務，而他的合伙人是在Facebook上找到的。為了確?！白笥衍嚒避嚨母杏X，Lyft對接入的司機會進行嚴格的背景調(diào)查，并通過保險等手段確保乘車人的安全?！拔磥淼哪贻p人可能不需要買車，他們可以通過Lyft實現(xiàn)汽車共享。”JohnZimmer表示。

2015天貓雙11全球購物狂歡節(jié)前夕，京東強迫商家對抗雙11未果，向國家工商總局實名舉報阿里巴巴集團擾亂電子商務市場秩序。今天下午18點多，京東官方微信公眾號“京東黑板報”刊文稱其不斷接到商家信息，反映阿里巴巴集團在“雙十一”促銷活動中脅迫商家“二選一”，并稱這是典型的店大欺客行為，使得在其他電商平臺上購物的客戶無法享有公平的促銷優(yōu)惠，損害了商家的利益。記者就此采訪阿里巴巴。一位正忙于雙11籌備的阿里基層員工表示，京東是“一哭二鬧三上吊”。一會要打這個，一會要打那個，一會舉報這個，一會舉報那個，京東忙得可謂不亦樂乎。其實，對于競爭的問題，最終的解決方案就是讓消費者選擇。天貓品質(zhì)更真、服務更好、價格更低、物流更快，是企業(yè)實力的自然結(jié)果。任何競爭都要直面現(xiàn)實，不要轉(zhuǎn)移話題，相信大家都能明白其中原因。業(yè)內(nèi)人士分析稱，天貓創(chuàng)造出來的雙11購物狂歡節(jié)正成為全民狂歡的節(jié)日，消費者、商家甚至全社會都因此獲益。雖然商業(yè)競爭在所難免，但是采取詆毀競爭對手、擾亂市場的方式，絕不是健康的商業(yè)心態(tài)。至于脅迫商家二選一之說，京東黑板報10月29日曾刊文稱“友商”脅迫商家，并宣布對福建石獅鞋類品牌木林森官方旗艦店永久關店。而木林森發(fā)出公開信三問京東：誰在實施霸權(quán)？誰在觸及商業(yè)底線？誰在侵害消費者權(quán)益？木林森表示，他們在并未違反服務協(xié)議的情況下，竟然遭到京東野蠻關店。

11月3日消息，此前，在《美團憋大招：偷零售門店心斷阿里O2O后路》一文中對美團版閃惠進行過一番描述，而今注意到，這款名為“優(yōu)惠買單”的產(chǎn)品已經(jīng)正式登陸美團App。和“胞兄”大眾點評閃惠酷似，更像是換了名字而已。剛剛上線的美團優(yōu)惠買單同樣是一款到店支付利器。用戶只需手持美團App，即可在消費后，直接輸入總金額，系統(tǒng)自動匹配可享優(yōu)惠后的付費金額。不過，也許是上線不久，美團優(yōu)惠買單接入的商家數(shù)量和閃惠相比還有一定差距，這也讓這些餐館密度顯得有些稀松。以北京為例，目前顯示接入美團優(yōu)惠買單的商家為17079家。新數(shù)據(jù)顯示，閃惠已經(jīng)覆蓋30多個城市超過50萬店鋪。來自點評的數(shù)據(jù)顯示，北上廣深四大城市閃惠交易額占比已經(jīng)達到40%。對比熱門商圈，美團優(yōu)惠買單在望京簽約434家、王府井東單145家、三里屯200家；相比之下，大眾點評在望京接入1788家、王府井東單683家、三里屯983家。從優(yōu)惠力度來看，兩者并無太大差別。此外，在同一家餐館使用優(yōu)惠買單和購買優(yōu)惠券的額折扣力度也如出一轍?！懊缊F的執(zhí)行力確保了之后將會在覆蓋上迅速與大眾點評不相伯仲。”此前有知情人士透露，美團與大眾點評合并之前，就已經(jīng)啟動了內(nèi)部對類閃惠產(chǎn)品的研發(fā)。在過去，團購模式一直被外界詬病為沒有商業(yè)模式的商業(yè)模式，且因價格因素被線下商家詬病。但大眾點評閃惠出現(xiàn)之后，似乎有改變這一局面的可能?！伴W惠的設計都是基于團購的痛點?！贝蟊婞c評CEO張濤認為有可能代替掉大部分團購訂單，而在美大合并后，張濤也在內(nèi)部郵件中強調(diào)，閃惠等高頻到店業(yè)務依然保持不變?！霸趥鹘y(tǒng)的團購模式中，商家的主要目的是獲得新顧客，因此不愿意進行長期的輸血式的營銷。對于用戶來說，團購也很難形成長期的粘性。閃惠是一個三方共贏的服務方式——從用戶角度來說，它更加便利、優(yōu)惠；從商戶角度來說，它提升了運營和營銷的效率；從平臺角度來說，它實現(xiàn)了閉環(huán)和數(shù)據(jù)服務?！贝蟊婞c評總裁鄭志昊也曾表示。關于交易閉環(huán)和數(shù)據(jù)服務這一方面，無論是美團優(yōu)惠買單還是點評閃惠，都有可能從餐飲切入，向更多線下品類完成覆蓋，并最終有可能成為一款近似支付寶的第三方支付工具乃至金融工具。值得注意的是，美團內(nèi)部高管曾認為，閃惠用交易類業(yè)務的成本結(jié)構(gòu)做支付業(yè)務，是自取滅亡，本質(zhì)上混淆了兩者之間的邊界。通常情況下，支付業(yè)務的抽成比例保證在1%左右甚至更低。但在“美大”競爭期間，雙方團購業(yè)務的返點幾乎也維持在這個水平?！耙虼碎W惠幾乎是人肉炸彈式的進攻方法?！鼻笆雒缊F高管坦言。而今，美團優(yōu)惠買單采用同樣的方式跟進，雙方已經(jīng)合二為一了，這把牌還在繼續(xù)打。

日前，愛爾蘭廉價住宿預訂平臺Hostelworld證實他們計劃進行IPO。Hostelworld稱十一月他們將在倫敦和愛爾蘭同時上市，擬融資1.737億歐元。每股價格185便士，公司估值將達到2.4億歐元。目前Hostelworld由私募股權(quán)公司HellmanandFriedmann控股，IPO完成后他們?nèi)詫⒊钟性摴?9.8%的股權(quán)。Hostelworld管理層和H&F的股票禁售期分別為365天和180天。過去幾年里Hostelworld的凈收入保持穩(wěn)定增長，2014年達到7930萬歐元（2012年為5200萬歐元，2013年為5720萬歐元）。今年上半年該公司的凈收入為4390萬歐元，去年同期為4070萬歐元。2014年調(diào)整后息稅前利潤為2700萬歐元，2913年為2080萬歐元。Hostelworld的CEOFeargalMooney稱IPO計劃是“Hostelworld發(fā)展進程中的里程碑”。“此次IPO將進一步提升我們在全球市場內(nèi)的知名度，強化投資者、商業(yè)合作伙伴和消費者的信心，我們將利用資本市場促進未來的發(fā)展?！眱赡臧肭癏ostelworld收購競爭對手Hostelbookers時就有了上市的打算。IPO之后將有幾位重量級人物加入該公司的董事會，包括前瑞安航空副首席執(zhí)行官兼首席運營官MichaelCawley和博彩業(yè)巨頭PaddyPower的CEOAndyMcCue。

10月29日下午消息，成立四年的e代駕，今日下午通過微信發(fā)布會，正式對外宣布成立“e車管家”，并成立車后事業(yè)部，進軍汽車后服務市場。e代駕CEO楊家軍表示，e代駕成立4周年，4年來不斷的成長。對于成立“e車管家”進入汽車后服務市場，楊家軍有兩方面的考慮，一方面是對于合作伙伴：汽車主機廠、汽車經(jīng)銷商集團、4S店和平臺運營商，e車管家可以幫助他們與車主之間建立線上、線下的聯(lián)系，讓服務過程透明化，促進信任度；同時，也能通過提高車主的到店預約率，提升企業(yè)的運營效率。另一方面，對于車主用戶，通過e車管家可以全程享受智能、快捷、輕松、無憂的管家式服務，輕松解決自己的養(yǎng)車和用車問題，省時、省力、省心。共創(chuàng)“簡單車生活”，這也是“e車管家”的未來愿景。e代駕是國內(nèi)最先做代駕市場的平臺之一，成立于2011年，通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術，基于LBS位置信息服務改善傳統(tǒng)代駕行業(yè)的混亂。楊家軍表示，e代駕從無到有一手建立了完善的司機招募和管理體系，建立了自己的用戶數(shù)據(jù)庫，大幅度提升了客戶體驗。我們也從僅擁有19名開發(fā)人員的創(chuàng)業(yè)團隊，到現(xiàn)在擁有1500名員工及20萬名司機。同時e代駕啟動品牌升級，推出全新的品牌LOGO。從平臺的角度，據(jù)其介紹“e車管家”可以讓汽車后市場合作伙伴的產(chǎn)品與服務更好的落地，最終實現(xiàn)服務O2O閉環(huán)。用戶的車生活大數(shù)據(jù)對于e代駕來說，都是寶貴的資料。對這些資料的研究與分析，可以讓汽車企業(yè)有效的用于改善產(chǎn)品、服務，令相關產(chǎn)業(yè)更好地整合資源，提升服務質(zhì)量，最終獲得更好的用戶體驗，讓車主滿意。通過對平臺大數(shù)據(jù)的整合，汽車經(jīng)銷商也能為用戶車生活做出貼心的規(guī)劃，最終通過e車管家讓用戶享受到管家式服務，體驗簡單車生活。會展電動汽車充換電站檢測婚慶醫(yī)藥研發(fā)外包教育改革保稅區(qū)呼叫中心航空飛行培訓應急產(chǎn)業(yè)老年教育在線教育而在10月15日，e代駕在北京舉行的戰(zhàn)略發(fā)布會，會上e代駕與神州專車正式宣布建立戰(zhàn)略合作關系，雙方將在業(yè)務和資本方面深度合作?，F(xiàn)場，楊家軍曾表示，競爭要回到本質(zhì)，不是流量為王、資本為王，只有持續(xù)的為用戶創(chuàng)造價值才能贏得競爭。今天楊家軍認為e代駕的品牌升級、服務升級和業(yè)務升級，可以說是e代駕發(fā)展歷程上又一個里程碑，其希望讓“信任成習慣”的理念深入每一個車主的內(nèi)心，為車主們打造一站式服務平臺，讓全天下的車主能夠輕松享受”簡單車生活”。另外，不只是e代駕在布局后市場服務，滴滴快的發(fā)布“試駕”服務以及開設線下服務店，而神州專車宣布重點布局二手車業(yè)務。目前e代駕攜手神州與滴滴快的抗衡，未來如何在互聯(lián)網(wǎng)+汽車的整個產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)中取勝，還需持續(xù)關注更方業(yè)務調(diào)整。

今年剛剛獲得數(shù)千萬美元B輪融資的時尚搭配垂直電商APP“穿衣助手”，近期正謀劃著新一輪的升級革新。10月26日，穿衣助手創(chuàng)始人顧瑩櫻在接受21世紀經(jīng)濟報道專訪時透露，公司將在11月1日正式啟動品牌升級，預計至少會投入上億級別的資金進行支持?！叭绻堰@個模型驗證成功了，此后肯定要在資本市場上做大的融資，以期迅速占領市場?！彪S著如今互聯(lián)網(wǎng)移動購物從綜合電商逐漸轉(zhuǎn)為垂直電商的大勢所趨，成軍不久的穿衣助手不得不在這一時尚搭配細分領域?qū)乖絹碓蕉嗟膶κ?，包括美麗說、蘑菇街、楚楚街等APP均是以資本杠桿驅(qū)動市場的典型。而自2012年穿衣助手成立以來，該APP已擁有超過5000萬的女性用戶，在完成B輪融資后，其市場估值已經(jīng)過億。根據(jù)易觀智庫此前公布的數(shù)據(jù)，今年2月中國女性移動應用前百強細分領域占比中，購物類APP占到了22%的份額，而女性購物類APP高達63.9%的活躍度也遠高于男性在此一欄36.1%的活躍度表現(xiàn)，女性購物APP市場可謂方興未艾，其中資本的推動力量比比皆是。記者得悉，在此輪升級中，穿衣助手最大的目標便是將客單價翻番。該APP目前客單價水平約為150~200元之間，已屬業(yè)內(nèi)較高水平，而其目標則是把客單價提至300元以上?！爸挥邪芽蛦翁岣吡?，才意味著‘穿衣助手’的核心人群抓住了?！鳖櫖摍驯硎尽２贿^，初創(chuàng)企業(yè)品牌升級機遇與風險并存。當被問及為何會選擇在這一時間點進行品牌升級，顧瑩櫻直言：“如今這一細分市場可大致分為價格取向、品質(zhì)取向和品牌取向三類用戶。價格取向這個市場競爭已經(jīng)非常激烈。而在價格取向這樣的市場中，只要其他平臺有更好的一個促銷措施，用戶可能就會走?！倍硪环矫?，“品質(zhì)取向的用戶則大多是新興白領，不希望買到的東西有過多的品牌定價成分。而如今一旦搜索引擎進去大電商平臺，消費者的購物的效率在不停地降低，因為東西太多了?！鳖櫖摍驯硎?。“在做升級方面，穿衣助手已經(jīng)有了一定基礎。作為交易平臺，基礎建設已經(jīng)做完?！敝档米⒁獾氖?，包括楚楚街在內(nèi)的前述幾大社交時尚導購品牌，因為此前淘寶對第三方導購平臺的“封殺令”先后轉(zhuǎn)型做女性垂直電商平臺。如今看來，諸如穿衣助手這樣時尚配搭APP轉(zhuǎn)型的方向，似乎再度面臨著高度重合的可能。收獲了來自京東和vertex祥峰資本的B輪投資后，穿衣助手的品牌升級將在未來兩個月內(nèi)密集啟動。具體而言，11月1日，該APP會在第一輪對整體品牌和視覺進行全新發(fā)布，而第二輪則是在12月底之前通過引進高品質(zhì)商家進行貨品層面的調(diào)整，同時也會剔掉一批相對客單較低、品質(zhì)較差的品牌。其余調(diào)整也將在此階段開展。

自昨日發(fā)布了一篇名為《出事了！200家天貓店鋪被清理》的文章后，引發(fā)了受眾的廣泛關注，對于該事件，各路評論褒貶不一，或支持，或反對，似乎每一方都有充分理由。將其中具有代表性的評論進行整理，一探究竟。支持方：1，別裝了，真的當初取名的時候不知道嗎，希望天貓管理越來越嚴厲和正規(guī)，打擊不良商家。2，從情理上一時難以接受天貓拒絕這些類似或者有山寨嫌疑的店鋪，但實際上呢，阿里已然上市，走向國際化，外國的法律當然不會因為情理就予以高抬貴手。法律是最低的道德標準，當時入駐天貓的時候就準備打擦邊球，當紅利不再就來抱怨阿里？與其抱怨不如想象怎么轉(zhuǎn)型有創(chuàng)造力的公司而不是模仿。3，像把那些英文大牌的中文音譯注冊成商標我真是吐到不行。4，當初不起山寨的名，就不會被天貓掃地出門，這是活該！5，清理得好！撥亂反正，魚目混珠的年代是應該結(jié)束，這絕對是對中國品牌的長遠發(fā)展有利。6，對于我這個消費者來說，強烈支持！大力支持！但是風險也是有的，小馬，你要把握好啊，中國的經(jīng)濟市場需要這樣的強制措施，不規(guī)范行為，經(jīng)濟永遠不會進步！這是一個需要創(chuàng)新與突破的時代！7，轉(zhuǎn)得好，消費者買東西更有保障，山寨貨，仿貨，假貨再不滾天貓做不好。8，這條消息一出，滿屏的惋惜、憤恨以及對天貓道義的聲討，說天貓卸磨殺驢者有，說天貓向國際品牌獻媚者有！其實山寨品牌上海最大的并非國際品牌，這種鴉片式的生意模式正式對民族原創(chuàng)品牌最大的傷害，會扼殺整個國家的原創(chuàng)動力，而失去國際競爭力，天貓真講道義就應該盡早徹底的清理！反對方：1，名稱只是一方面，最重要的是，商品本身有沒有山寨問題，過濾體系還是有問題，一刀切。2，銷量一定程度代表民意，拋棄接地氣的本土品牌，選擇所謂的國際品牌，一起坑爹吧，天貓是給誰收購了？3，自古有句話叫得民心者得天下，連彭麻麻都支持國產(chǎn)了，工商局也注冊了，我們就看看吧。4，太過分了，人家辛辛苦苦經(jīng)營的店說關就關，就因為洋品牌的原因，這不是崇洋媚外嗎。5，不人道，工傷都能通過注冊天貓就不行了？這樣做只會寒了大家的心。6，逐步治理我覺得可以，如果瞬間一刀切的話，就有點沒道義了。7，大眾評審真的就是一個天貓的借口，打折大眾評審的口號來清理天貓，其實很多商家是無辜的，天貓是寧可錯殺一百，不可有一人漏網(wǎng)，天貓施要做給外國人看的，今年天貓雙十一主圖披露價格的模板就能看出天貓要走國際路線，哎，牛逼了就忘記當初自己怎么成長起來了，天貓得罪不起國際大牌，只能清理國內(nèi)品牌?？梢钥闯?，支持者和反對者的矛盾主要在于商業(yè)道德和商業(yè)規(guī)則之間的平衡。支持者認為，這些被清退的商家本身就存在問題，靠名稱得來的紅利不會長久，隨著天貓國際化的進一步發(fā)展，阿里必然會參照國外規(guī)則加強品牌管理，而對這些商家來說，走捷徑的代價就是失去在平臺的立足之地。反對者們則質(zhì)疑天貓判定品牌商標性質(zhì)的行為是否合理，既然已經(jīng)在工商總局成功注冊通過，天貓的行為是否是與官方相背離？同時，大眾評審是真正能發(fā)揮作用還是淪為天貓擋箭牌，這也是反對者所關注的問題。除此之外，也有部分評論者態(tài)度較為中立，一方面，平臺野蠻生長期已過，天貓是時候進行清理了；另一方面這么做也給了其他平臺機會，當這些被清理的商家在阿里無法立足時，只能轉(zhuǎn)平臺發(fā)展，且國際大牌由于品牌定位等因素所限，流量效果很可能難與這些平民化的國內(nèi)品牌相抗衡。如此看來，天貓的這筆買賣是否劃算，還需拭目以待。

10月28日消息，日前福特中國在華宣布將引入其全球“QuickLane”快修網(wǎng)絡體系，未來660家長安福特4S店會作為長安福特快修網(wǎng)點投資主體進行建設。不過，福特快修網(wǎng)絡起步階段將以“專修福特”為主，暫時不為其他車型提供服務。據(jù)了解，福特QuickLane快修店規(guī)模有多種，以1000平米左右規(guī)模為常規(guī)店，單店投資預計在300萬以內(nèi)，其提供的服務已經(jīng)包括日常保養(yǎng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、輪胎維修檢測等基礎服務。網(wǎng)點將在4S店的授權(quán)下，擴大福特在華維修服務半徑，更好的滿足消費者小保養(yǎng)和簡單維修的需求，同時在一定程度上減少車輛保養(yǎng)時間。與獨立售后相比，整車廠主導的4S體系維修保養(yǎng)費用昂貴，且網(wǎng)點相對少而偏僻。對此，福特汽車(中國)有限公司營銷副總裁劉曰海表示：“為了解決這一問題，我們計劃推出全新的快捷服務試點。這些快捷服務試點將有效的彌補經(jīng)銷商網(wǎng)點布局的局限，利用福特在快修品牌的成功經(jīng)驗，將為中國消費者提供更快捷、價格更具有競爭力的汽車專業(yè)服務。”據(jù)介紹，日前福特首家QuickLane快修網(wǎng)點以江鈴福特（福特在華合資公司之一）授權(quán)方式落戶長沙，明年將會再推20家江鈴汽車QuickLane服務網(wǎng)點，為客戶提供更便捷的服務。據(jù)悉，QuickLane服務中心于1998年在美國創(chuàng)辦，并已經(jīng)擴展到亞太區(qū)（如馬來西亞等地），主要提供汽車日常維護服務，如油品和過濾器更換，輪胎更換和剎車修理等服務。

10月26日，外媒報道稱，打車初創(chuàng)公司Karhoo創(chuàng)立僅10個月，現(xiàn)已融資2.5億美元。為了與行業(yè)巨頭Uber展開競爭，Karhoo計劃融資逾10億美元。Karhoo是一家鮮為人知的初創(chuàng)企業(yè)，它由一位英國企業(yè)家創(chuàng)辦，總部位于紐約。Karhoo表示，在數(shù)家知名合作商和贊助者的支持下，公司將于明年1月推出打車應用。Karhoo已經(jīng)與當?shù)爻鲎廛嚭臀⑿统鲎廛嚬竞炇鸷献鲄f(xié)議，這些公司旗下的200,000輛車都將為Karhoo用戶提供出行服務。根據(jù)計劃，Karhoo服務將登陸倫敦、紐約和新加坡。Karhoo的合作者包括英國最大的微型出租車公司AddisonLee，倫敦黑色出租車運營商Comcab，紐約出租車公司Carmel和Dial7，以及10,000名紐約出租車司機。未來數(shù)月，Karhoo將簽署更多的合作協(xié)議，旨在進入更多的城市。新來者為這個競爭激烈的行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)，而其他打車應用同樣在籌集巨額資金，以推動它們的擴張計劃。知情人士透露，目前Karhoo已經(jīng)融資2.5億美元。Karhoo表示，公司正在與多方展開談判，計劃融資3億余美元。未來18個月，Karhoo預計融資逾10億美元。Karhoo公布的投資者包括投資機構(gòu)IndusCapitalPartners聯(lián)合創(chuàng)始人戴維·科維茨（DavidKowitz）、私募股權(quán)基金CVC資本管理合伙人喬納森·福伊爾（JonathanFeuer）和前索尼音樂CEO尼克·加特菲爾德（NickGatfield）。前勞埃德銀行CEO恩里克·丹尼爾斯（EricDaniels）擔任Karhoo董事。盡管募集大量資金，但Karhoo依然面臨巨大競爭壓力。Uber已經(jīng)融資100億美元，Uber以此快速拓展全球業(yè)務，同時提供能夠吸引大量客戶的優(yōu)惠價。作為Uber在美國的主要競爭對手，Lyft已經(jīng)融資10億美元。英國打車應用Hailo已融資1億美元。由于Uber和Lyft大幅壓價，Hailo無法盈利。去年，Hailo決定退出北美市場。在歐洲市場，以色列打車應用Gett已經(jīng)融資2.2億美元，并已進軍倫敦、莫斯科等重要城市。本月初，日本最大電商公司樂天向西班牙打車應用Cabify投資1200萬美元，此舉將推進Cabify的拉美市場擴張戰(zhàn)略。滴滴快的已融資45億美元，而印度打車應用Ola已融資約10億美元。Karhoo創(chuàng)始人兼CEO丹尼爾·伊薩克（DanielIshag）表示：“Uber無法永遠補貼價格，它們必須盈利，尤其是想上市的話。我們能夠進入市場，能夠具備同樣的競爭實力?！币了_克現(xiàn)年41歲，他已經(jīng)創(chuàng)辦多家公司。2007年，伊薩克創(chuàng)辦水處理公司BluewaterBio。2000年，伊薩克創(chuàng)辦在線咨詢公司eSpotting。2003年，eSpotting以大約1億英鎊的價格出售。伊薩克表示，通過與出租車公司合作，Karhoo可避免監(jiān)管問題，而這一問題一直困擾Uber等服務。