10月31日，《電子商務(wù)法草案（二審稿）》已提交全國(guó)人大常委會(huì)審議。相較于一審稿，草案二審稿對(duì)電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者特別是平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者的義務(wù)與責(zé)任做出補(bǔ)充和完善，同時(shí)強(qiáng)化了對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)，進(jìn)一步體現(xiàn)了對(duì)電子商務(wù)規(guī)范的意義。對(duì)此，小編針對(duì)草案二審稿新增法律規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了整理。一、明確電商經(jīng)營(yíng)主體為使電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)主體的分類(lèi)和含義規(guī)定得更加清晰，草案二審稿將原來(lái)的“電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)主體”統(tǒng)一改為“電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者”，并增加規(guī)定：“電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者”包括自建網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)的電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者、電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者、平臺(tái)內(nèi)電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者三類(lèi)。該定義進(jìn)一步細(xì)分了“電子商務(wù)”的主體類(lèi)別，微商、共享經(jīng)濟(jì)、直播平臺(tái)等新業(yè)態(tài)都可以被納入法律規(guī)范的對(duì)象。北京大學(xué)法學(xué)院教授薛軍表示：“電子商務(wù)法草案在制定過(guò)程中，特別注意保持了法律框架的開(kāi)放性，以使其能夠容納未來(lái)出現(xiàn)的業(yè)態(tài)和模式?！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，草案對(duì)新事物發(fā)展持鼓勵(lì)和促進(jìn)態(tài)度，體現(xiàn)了原則性和具體性的結(jié)合、前瞻性和現(xiàn)實(shí)性的結(jié)合。二、加強(qiáng)維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益一直以來(lái)，消費(fèi)者的合法權(quán)益始終是人們持續(xù)關(guān)注的重點(diǎn)。盡管如此，仍有很多買(mǎi)家們遇到假貨、欺騙等現(xiàn)象。根據(jù)企鵝智庫(kù)315期間發(fā)布的《2017中國(guó)網(wǎng)民受騙及維權(quán)數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，2016年有高達(dá)71.5%的王敏曾有過(guò)上當(dāng)受騙的經(jīng)歷，其中，近八成網(wǎng)民的損失達(dá)百元以上。其中，在網(wǎng)購(gòu)過(guò)程中，有2%的消費(fèi)者買(mǎi)過(guò)來(lái)自核污染地區(qū)的日本產(chǎn)品；有59%的老人購(gòu)買(mǎi)過(guò)虛假藥品、保健品；有53%的消費(fèi)者遇到過(guò)運(yùn)動(dòng)品牌的虛假宣傳。（圖片來(lái)自企鵝智酷《2017中國(guó)網(wǎng)民受騙及維權(quán)數(shù)據(jù)報(bào)告》）盡管有《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》等法律及“七天無(wú)理由退換”等網(wǎng)規(guī)的保護(hù)，電子商務(wù)法則進(jìn)一步加強(qiáng)維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。1、告別“0差評(píng)”網(wǎng)店購(gòu)物評(píng)價(jià)和銷(xiāo)量不僅是消費(fèi)者選擇購(gòu)物的判斷依據(jù)，也成為商家競(jìng)爭(zhēng)排名的標(biāo)準(zhǔn)。而虛假宣傳、虛假交易、虛假評(píng)論都傷害了消費(fèi)者的合法權(quán)益，也破壞了公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序以及網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的環(huán)境，阻礙了電子商務(wù)的健康有序發(fā)展。此前，就出現(xiàn)了因買(mǎi)家給差評(píng)而遭到商家打電話請(qǐng)求撤銷(xiāo)評(píng)論的現(xiàn)象，更嚴(yán)重的還會(huì)發(fā)生威脅、報(bào)復(fù)等危及買(mǎi)家人身安全的事件。此外，商家為了提高搜索排名，采取“好評(píng)返現(xiàn)”或“刷單”等大量手段提高自己的知名度，從而帶起一條新興的黑色產(chǎn)業(yè)鏈。其中也不乏有人因刷單或不返現(xiàn)而被商家欺騙，因而也造成了一定的損失。電商法二審稿在一審稿基礎(chǔ)上做了修改，要求電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者不得以虛假宣傳、虛構(gòu)交易、編造用戶評(píng)價(jià)等方式侵害消費(fèi)者知情權(quán)。同時(shí)，也有同行因惡性競(jìng)爭(zhēng)惡意刷“黑評(píng)”，給商家和消費(fèi)者也帶來(lái)了損失。電商法二審稿要求，電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者不得刪除消費(fèi)者對(duì)其平臺(tái)內(nèi)銷(xiāo)售的商品或者提供的服務(wù)的評(píng)價(jià)。但是，消費(fèi)者使用侮辱性、誹謗性語(yǔ)言或者明顯違背事實(shí)進(jìn)行評(píng)價(jià)的除外。違者處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款，情節(jié)嚴(yán)重，處10萬(wàn)元以上50萬(wàn)以下的罰款。2、競(jìng)價(jià)排名須標(biāo)明“廣告”去年，“魏則西事件”將“競(jìng)價(jià)排名”推到風(fēng)口浪尖，隨之引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)。魏則西的過(guò)世，讓莆田系民營(yíng)醫(yī)院、百度推廣、醫(yī)療監(jiān)管制度等話題成為關(guān)注的焦點(diǎn)。同樣，在電商領(lǐng)域，商家通過(guò)投入廣告提升排名為自己帶來(lái)利益，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)卻或多或少產(chǎn)生了影響，不僅會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者消費(fèi)，且不利于電商市場(chǎng)的健康發(fā)展。在電商法二審稿中，新增了一條規(guī)定，要求電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)根據(jù)商品或者服務(wù)的價(jià)格、銷(xiāo)量、信用高低等多種方式向消費(fèi)者顯示商品或者服務(wù)的搜索結(jié)果；對(duì)于競(jìng)價(jià)排名的商品或者服務(wù)，應(yīng)當(dāng)顯著標(biāo)明“廣告”。違者將依據(jù)《廣告法》的規(guī)定處罰。該項(xiàng)規(guī)定有效地保護(hù)了消費(fèi)者的知情權(quán)，同時(shí)也有利于遏制商家的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。3、“信息安全”將成立法重點(diǎn)如何保證消費(fèi)者的信息安全，也是電子商務(wù)立法的核心問(wèn)題之一。網(wǎng)絡(luò)安全的重要內(nèi)容就是消費(fèi)者個(gè)人信息安全問(wèn)題，電商平臺(tái)上也多次發(fā)生大規(guī)模的個(gè)人信息泄露事件，給消費(fèi)者造成巨大的負(fù)面影響。此前，經(jīng)常有賣(mài)家為牟利販賣(mài)買(mǎi)家個(gè)人信息，導(dǎo)致人們經(jīng)常受到垃圾短信、詐騙電話。泄露信息包括消費(fèi)者近期內(nèi)的消費(fèi)類(lèi)型、賬戶余額、消費(fèi)習(xí)慣、身份信息、通話記錄和收件地址等。在此背景下，草案對(duì)電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者及電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者提出要求。電商法二審稿中新增規(guī)定，要求電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者收集、使用其用戶的個(gè)人信息，應(yīng)當(dāng)遵守《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》等法律、行政法規(guī)規(guī)定的個(gè)人信息保護(hù)規(guī)則。如違反本法規(guī)定，則依照《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》的規(guī)定處罰。同時(shí)，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者提供有關(guān)電子商務(wù)數(shù)據(jù)信息后，有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)采取必要措施保護(hù)電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者提供的數(shù)據(jù)信息安全。電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)采取技術(shù)措施和其他必要措施保證其網(wǎng)絡(luò)安全、穩(wěn)定運(yùn)行，防范網(wǎng)絡(luò)違法犯罪活動(dòng)，有效應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全事件，保障電子商務(wù)交易安全。電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急預(yù)案，發(fā)生網(wǎng)絡(luò)安全事件時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施，并向有關(guān)部門(mén)報(bào)告。4、消費(fèi)者維權(quán)刻不容緩根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，41.3%的消費(fèi)者在遭遇欺詐后選擇忍耐，并沒(méi)有進(jìn)行投訴，其最大的原因是維權(quán)過(guò)程過(guò)于繁瑣，其次是不知道具體維權(quán)渠道。此外，金錢(qián)和時(shí)間成本也成為妨礙消費(fèi)者維權(quán)的大問(wèn)題。針對(duì)網(wǎng)購(gòu)中消費(fèi)者投訴舉報(bào)難、獲取證據(jù)難等問(wèn)題，草案二審稿也做出進(jìn)一步完善。草案規(guī)定，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立便捷、有效的投訴、舉報(bào)機(jī)制，公開(kāi)投訴、舉報(bào)方式等信息，及時(shí)受理并處理投訴、舉報(bào)。在電子商務(wù)爭(zhēng)議處理中，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)提供原始合同和交易記錄。因其原因無(wú)法查明事實(shí)的，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊認(rèn)為，針對(duì)日益增多的電商消費(fèi)糾紛，可以建立電商消費(fèi)者舉報(bào)投訴公示機(jī)制，促進(jìn)電商誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)；同時(shí)建立信用等級(jí)機(jī)制，對(duì)電商實(shí)現(xiàn)信用等級(jí)管理并公示；建立失信懲戒機(jī)制，要求電商平臺(tái)提供商對(duì)信用等級(jí)電商采取限制性措施，也可結(jié)合企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)使用；制定并完善相應(yīng)的法律法規(guī)制度，使信息公示有操作的依據(jù)，明確電商平臺(tái)提供商的責(zé)任與義務(wù)。三、強(qiáng)化規(guī)范平臺(tái)及經(jīng)營(yíng)者責(zé)任消費(fèi)者作為弱勢(shì)群體，權(quán)利更容易受到侵害，所以法律往往加強(qiáng)對(duì)其保護(hù)。但在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，有上千萬(wàn)的賣(mài)家群體。其中，中小賣(mài)家仍占絕大多數(shù)。然而，人們把目光放在保護(hù)消費(fèi)者的同時(shí)，是否也注意到，商家的權(quán)益由誰(shuí)來(lái)保護(hù)？1、“店大欺店”怎么辦？電商平臺(tái)“二選一”將被遏制日前，騰訊、京東和唯品會(huì)共同宣布，三方達(dá)成最終協(xié)議，騰訊和京東將在交易交割時(shí)以現(xiàn)金形式向唯品會(huì)投資總計(jì)約8.63億美元。劉強(qiáng)東表示，此舉是為了針對(duì)行業(yè)壟斷和“二選一”等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。巨頭之爭(zhēng)下，“受傷”的往往是商家。對(duì)于商家們來(lái)說(shuō)，電商節(jié)日促銷(xiāo)總是令他們喜憂參半。在利用電商購(gòu)物節(jié)獲取利益的同時(shí)，他們也可能面臨在不同電商平臺(tái)之間“二選一”或者“多選一”的問(wèn)題。對(duì)此，草案二審稿中新增規(guī)定，電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者不得利用服務(wù)協(xié)議和交易規(guī)則等手段，對(duì)平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者的交易、交易價(jià)格等進(jìn)行不合理限制或者附加不合理交易條件，或者向平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者收取不合理費(fèi)用。對(duì)于違反者也規(guī)定了具體的罰則，包括責(zé)令限期改正，可以處五萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處二十萬(wàn)元以上五十萬(wàn)元以下的罰款。中小經(jīng)營(yíng)者是創(chuàng)造財(cái)富、推動(dòng)中國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的中堅(jiān)力量。電子商務(wù)法的立法在保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的同時(shí)，更要注重對(duì)平臺(tái)內(nèi)處于弱勢(shì)地位的中小經(jīng)營(yíng)者的保護(hù)。根據(jù)草案二審稿，電商平臺(tái)不得濫用市場(chǎng)地位來(lái)侵犯網(wǎng)店的經(jīng)營(yíng)自由與合法權(quán)利，將為打擊平臺(tái)“店大欺店”提供明確的法律依據(jù)。2、“打假”從根本抓起：加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)責(zé)任在每年一度的“315”晚會(huì)上，都會(huì)曝出一大波問(wèn)題企業(yè)及問(wèn)題產(chǎn)品。假貨不僅威脅著消費(fèi)者和正品品牌，也嚴(yán)重傷害整個(gè)商業(yè)鏈條上中下游的所有參與者。一直以來(lái)，各大電商平臺(tái)對(duì)于“打假”力度不減。阿里先后推出打假系統(tǒng)、升級(jí)誠(chéng)信維權(quán)機(jī)制、建立打假特戰(zhàn)隊(duì)，依托大數(shù)據(jù)開(kāi)展了多次線下打假行動(dòng)。京東則建立直接追究第三方商家違規(guī)責(zé)任的執(zhí)法機(jī)制。但究其原因，還在于對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。如今，侵犯專(zhuān)利權(quán)、著作權(quán)、商標(biāo)權(quán)等侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的行為越來(lái)越多。對(duì)此，電商法草案二審稿對(duì)一審稿做了相應(yīng)修改。二審稿要求，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者知道或者應(yīng)當(dāng)知道平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，應(yīng)當(dāng)采取刪除、屏蔽、斷開(kāi)鏈接、終止交易和服務(wù)等必要措施；未采取必要措施的，與侵權(quán)人承擔(dān)連帶責(zé)任。這一修改強(qiáng)化了對(duì)平臺(tái)上發(fā)生知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)情形應(yīng)的注意義務(wù)，擴(kuò)大了平臺(tái)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的職責(zé)和義務(wù)，體現(xiàn)立法層面對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的重視，進(jìn)一步打擊網(wǎng)上侵權(quán)假冒行為，凈化網(wǎng)購(gòu)環(huán)境。此外，草案二審稿還增加規(guī)定，電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者接到平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的通知后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取必要措施，并將該通知轉(zhuǎn)送平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者；未及時(shí)采取必要措施的，應(yīng)當(dāng)對(duì)損害擴(kuò)大部分與平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)連帶責(zé)任。電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者違反上述兩規(guī)定，對(duì)平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者實(shí)施侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)行為未依法采取必要措施的，草案二審稿規(guī)定，責(zé)令限期改正；逾期不改正的，責(zé)令停業(yè)整頓，并處五萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，并處二十萬(wàn)元以上五十萬(wàn)元以下的罰款。小編了解到，電子商務(wù)法草案或?qū)⒃诒驹掠瓉?lái)全國(guó)人大常委會(huì)三審，并在明年最終立法。電商法二審稿的修改，解決了很多具有爭(zhēng)議性的問(wèn)題，總體來(lái)說(shuō)已經(jīng)相對(duì)完善，但仍有不足的地方需要繼續(xù)改進(jìn)。相信在三審落地后，能夠盡快促進(jìn)完成電子商務(wù)立法。

北京市交通委員會(huì)、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)近日印發(fā)《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《細(xì)則》）。《細(xì)則》要求測(cè)試主體須向自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu)提交測(cè)試申請(qǐng)材料，申請(qǐng)材料包括但不限于以下內(nèi)容：（1）測(cè)試主體資格證明材料；（2）測(cè)試車(chē)輛資格與自動(dòng)駕駛能力證明材料；（3）測(cè)試駕駛員資格與測(cè)試能力證明材料；（4）測(cè)試主體事故賠償能力證明材料；（5）同意接受測(cè)試監(jiān)管及相關(guān)措施等證明材料?！都?xì)則》提出，測(cè)試車(chē)輛應(yīng)購(gòu)買(mǎi)不低于五百萬(wàn)人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于五百萬(wàn)元的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試事故賠償保函，并提交《測(cè)試主體賠償能力自證明》?！都?xì)則》強(qiáng)調(diào)，測(cè)試車(chē)輛測(cè)試車(chē)輛應(yīng)配備有三年駕齡以上、且無(wú)毒駕、酒駕經(jīng)歷的測(cè)試駕駛員，測(cè)試駕駛員應(yīng)具備隨時(shí)接管測(cè)試車(chē)輛的能力。以下為《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》全文：北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）第一章總則第一條為推動(dòng)我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，提高交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新水平，規(guī)范自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試工作，依據(jù)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》,特制定本實(shí)施細(xì)則。第二條在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的，進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)科研、定型試驗(yàn)，需要臨時(shí)上路行駛的獨(dú)立法人單位（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“測(cè)試主體”）均應(yīng)遵守本實(shí)施細(xì)則。第三條北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本實(shí)施細(xì)則的統(tǒng)一實(shí)施、監(jiān)督與管理。第二章管理機(jī)構(gòu)職責(zé)第四條由市交通委牽頭，與市公安交管局、市經(jīng)濟(jì)信息化委共同成立北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“聯(lián)席工作小組”）。聯(lián)席工作小組作為北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織開(kāi)展本市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試具體實(shí)施工作，通過(guò)小組聯(lián)席會(huì)議以會(huì)議紀(jì)要形式確認(rèn)測(cè)試主體申請(qǐng)，協(xié)調(diào)解決實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。第五條由聯(lián)席工作小組組織由交通、通信、汽車(chē)、電子、計(jì)算機(jī)、法律等相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜医M成自動(dòng)駕駛測(cè)試專(zhuān)家委員會(huì),負(fù)責(zé)對(duì)測(cè)試主體所提出的申請(qǐng)進(jìn)行論證評(píng)估，出具專(zhuān)家意見(jiàn)。第六條由聯(lián)席工作小組授權(quán)第三方機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)”），負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試的全過(guò)程監(jiān)管，包括自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試的申請(qǐng)受理、組織專(zhuān)家論證評(píng)估、測(cè)試跟蹤、數(shù)據(jù)采集、日常監(jiān)管等工作。第三章測(cè)試申請(qǐng)條件第七條測(cè)試主體應(yīng)以測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為目的申請(qǐng)道路測(cè)試。第八條測(cè)試主體要求：（一）應(yīng)提供自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛基本情況說(shuō)明，包括但不限于車(chē)輛生產(chǎn)商名稱(chēng)、生產(chǎn)日期、車(chē)輛型號(hào)、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)（或電動(dòng)機(jī)號(hào)）、車(chē)輛顏色等。（二）應(yīng)提供自動(dòng)駕駛系統(tǒng)介紹和操作說(shuō)明，包括自動(dòng)駕駛通信系統(tǒng)（包含雙向通信系統(tǒng)，支持測(cè)試車(chē)輛與測(cè)試主體數(shù)據(jù)中心的雙向通信）、自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)等。（三）應(yīng)提供自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置安裝證明。（四）應(yīng)承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)的日常監(jiān)管。（五）應(yīng)購(gòu)買(mǎi)不低于五百萬(wàn)人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于五百萬(wàn)元的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試事故賠償保函，并提交《測(cè)試主體賠償能力自證明》。第九條申請(qǐng)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的自動(dòng)駕駛車(chē)輛（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“測(cè)試車(chē)輛”）是指在符合《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）的機(jī)動(dòng)車(chē)上裝配自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車(chē)輛；第十條測(cè)試車(chē)輛要求：（一）測(cè)試車(chē)輛是指申請(qǐng)道路測(cè)試的未辦理過(guò)注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)輛;（二）測(cè)試車(chē)輛應(yīng)具備常規(guī)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛功能，使測(cè)試駕駛員能夠在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時(shí)，迅速以物理方式接管車(chē)輛；（三）測(cè)試車(chē)輛所安裝的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)包括運(yùn)行自動(dòng)駕駛功能和脫離自動(dòng)駕駛功能；（四）申請(qǐng)道路測(cè)試車(chē)輛需在自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的封閉試驗(yàn)場(chǎng)，按照有關(guān)要求進(jìn)行過(guò)不少于規(guī)定里程與規(guī)定場(chǎng)景的測(cè)試，具備實(shí)際道路測(cè)試能力；（五）測(cè)試車(chē)輛應(yīng)安裝視覺(jué)提醒裝置，測(cè)試駕駛員應(yīng)能通過(guò)視覺(jué)提醒裝置了解自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行狀況；（六）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)具備安全警告提醒功能，在測(cè)試車(chē)輛遇到自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效時(shí)，立即提醒測(cè)試駕駛員接管車(chē)輛。在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)出警告提醒后，測(cè)試駕駛員不能接管車(chē)輛執(zhí)行物理駕駛，測(cè)試車(chē)輛應(yīng)具備緊急制動(dòng)功能，以防事故發(fā)生；（七）測(cè)試車(chē)輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置，并接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管。第十一條測(cè)試駕駛員要求：（一）測(cè)試主體應(yīng)與測(cè)試駕駛員簽訂勞動(dòng)合同；（二）測(cè)試駕駛員應(yīng)當(dāng)持有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，具有三年以上安全駕駛經(jīng)歷，無(wú)酒駕、毒駕經(jīng)歷。熟練掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、交通安全心理學(xué)等安全駕駛知識(shí)；并充分了解自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)體系、自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛結(jié)構(gòu)及自動(dòng)駕駛測(cè)試系統(tǒng)等相關(guān)知識(shí)；（三）測(cè)試主體應(yīng)提供測(cè)試駕駛員自動(dòng)駕駛訓(xùn)練證明。訓(xùn)練證明材料應(yīng)包括測(cè)試駕駛員在危險(xiǎn)場(chǎng)景條件下接管測(cè)試車(chē)輛的測(cè)試實(shí)例證明，和測(cè)試駕駛員操作過(guò)五十小時(shí)以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)證明（應(yīng)包括四十個(gè)小時(shí)以上指定自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景駕駛實(shí)例材料）；（四）測(cè)試駕駛員在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)督系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，并在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時(shí)，立即接管并操控測(cè)試車(chē)輛。如測(cè)試駕駛員無(wú)法接管車(chē)輛執(zhí)行物理駕駛，測(cè)試駕駛員應(yīng)立即啟動(dòng)緊急制動(dòng)功能。第四章測(cè)試申請(qǐng)流程第十二條測(cè)試主體申請(qǐng)自動(dòng)駕駛測(cè)試資格流程：（一）測(cè)試主體向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，并同時(shí)提交申請(qǐng)材料。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)于收到材料后十個(gè)工作日內(nèi)完成材料初審；（二）材料初審合格后，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)于五個(gè)工作日內(nèi)組織現(xiàn)場(chǎng)審查，確認(rèn)測(cè)試主體提供的自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛及相關(guān)功能與材料描述內(nèi)容一致；（三）通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)審查的測(cè)試主體，應(yīng)在專(zhuān)家組評(píng)估前安裝符合技術(shù)要求的監(jiān)管裝置，并接入第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管平臺(tái)，由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)出具監(jiān)管裝置安裝證明；（四）第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)每個(gè)月定期組織通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)審查的測(cè)試主體進(jìn)行專(zhuān)家組評(píng)估。專(zhuān)家組根據(jù)申請(qǐng)材料、現(xiàn)場(chǎng)審查材料及測(cè)試主體現(xiàn)場(chǎng)演示情況，進(jìn)行論證、評(píng)估并出具專(zhuān)家意見(jiàn)。專(zhuān)家組成員應(yīng)為自動(dòng)駕駛測(cè)試專(zhuān)家委員會(huì)成員。（五）專(zhuān)家評(píng)估會(huì)后五個(gè)工作日內(nèi)，通過(guò)專(zhuān)家評(píng)估的測(cè)試主體取得由聯(lián)席會(huì)議工作組根據(jù)專(zhuān)家意見(jiàn)出具的審查意見(jiàn)及自動(dòng)駕駛測(cè)試標(biāo)識(shí)。（六）測(cè)試主體持審查意見(jiàn)，應(yīng)于三十日內(nèi)按照臨時(shí)行駛車(chē)號(hào)牌辦理要求，到本市公安交通管理部門(mén)辦理測(cè)試車(chē)輛的臨時(shí)行駛車(chē)號(hào)牌。第十三條測(cè)試主體應(yīng)提交的申請(qǐng)材料：（一）《自動(dòng)駕駛測(cè)試申請(qǐng)材料清單》（見(jiàn)附件1）；（二）《自動(dòng)駕駛測(cè)試服務(wù)申請(qǐng)書(shū)》（見(jiàn)附件2）；（三）北京市機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明；（四）自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛基本情況說(shuō)明；（五）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)介紹及操作說(shuō)明；（六）自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛安裝自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的介紹及操作說(shuō)明；（七）《自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景應(yīng)答說(shuō)明》（見(jiàn)附件3）；（八）由指定的封閉測(cè)試場(chǎng)按相關(guān)要求出具的測(cè)試報(bào)告，報(bào)告應(yīng)包括在指定自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景下自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行情況；（九）測(cè)試駕駛員的有效身份證件、駕駛證、在職證明、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)培訓(xùn)證明等；（十）測(cè)試期內(nèi)有效的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或保函；（十一）測(cè)試駕駛員關(guān)于所操作測(cè)試車(chē)輛在測(cè)試期間發(fā)生事故時(shí)，自愿承擔(dān)交通管理部門(mén)依法認(rèn)定及處置的事故責(zé)任的承諾書(shū)。測(cè)試主體關(guān)于測(cè)試車(chē)輛在測(cè)試期間發(fā)生事故時(shí)，自愿承擔(dān)名下測(cè)試駕駛員所負(fù)賠償責(zé)任的承諾書(shū)；（十二）《測(cè)試主體賠償能力自證明》（見(jiàn)附件4）；（十三）測(cè)試主體承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管的承諾書(shū)。監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車(chē)輛位置以及車(chē)輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺(tái)回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第十四條測(cè)試主體一次性申請(qǐng)測(cè)試車(chē)輛不能超過(guò)五輛。第十五條已獲得審查意見(jiàn)的測(cè)試車(chē)輛有下列情形之一的，測(cè)試主體應(yīng)提前十五個(gè)工作日進(jìn)行申請(qǐng)變更車(chē)輛登記，提交《測(cè)試主體測(cè)試變更信息表》（見(jiàn)附件7），由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)審批通過(guò)后方可繼續(xù)測(cè)試：（一）改變車(chē)身顏色的；（二）變更測(cè)試駕駛員信息的。第十六條因測(cè)試車(chē)輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)重大升級(jí)、重大變更或車(chē)輛發(fā)生改變等情況，測(cè)試主體應(yīng)停止相關(guān)測(cè)試車(chē)輛的測(cè)試、通知第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)、交回相關(guān)臨時(shí)車(chē)輛牌照，并應(yīng)重新提交自動(dòng)駕駛測(cè)試申請(qǐng)。第五章測(cè)試管理第十七條測(cè)試主體應(yīng)在指定區(qū)域、指定時(shí)段內(nèi)測(cè)試。第十八條測(cè)試車(chē)輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置，并接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管。監(jiān)管裝置應(yīng)具備監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車(chē)輛位置以及車(chē)輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并應(yīng)具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)回傳相關(guān)監(jiān)管數(shù)據(jù)的功能。第十九條測(cè)試車(chē)輛應(yīng)遵守臨時(shí)行駛車(chē)號(hào)牌管理相關(guān)規(guī)定。第二十條測(cè)試主體在測(cè)試前五個(gè)工作日內(nèi)，應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)送《測(cè)試計(jì)劃表》（見(jiàn)附件8）。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況，要求測(cè)試主體變更測(cè)試計(jì)劃或終止測(cè)試。第二十一條測(cè)試主體接到第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)終止測(cè)試的通知時(shí)，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)終止測(cè)試。第二十二條自動(dòng)駕駛測(cè)試過(guò)程中必須遵守以下規(guī)定：（一）測(cè)試主體、測(cè)試駕駛員及隨行測(cè)試人員必須遵守中華人民共和國(guó)法律法規(guī)；（二）測(cè)試車(chē)輛測(cè)試過(guò)程中，應(yīng)在駕駛員座位上配備該車(chē)通過(guò)審核的測(cè)試駕駛員；（三）測(cè)試駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規(guī)；（四）測(cè)試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛上張貼自動(dòng)駕駛測(cè)試標(biāo)識(shí)；（五）測(cè)試主體應(yīng)依據(jù)實(shí)施細(xì)則向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)備《測(cè)試計(jì)劃表》，并隨車(chē)攜帶。測(cè)試過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)測(cè)試計(jì)劃進(jìn)行測(cè)試，不得超區(qū)域超時(shí)段進(jìn)行測(cè)試；（六）測(cè)試主體必須保障監(jiān)管裝置運(yùn)行正常。在測(cè)試車(chē)輛行駛期間，如發(fā)現(xiàn)監(jiān)管裝置工作異常、或接到第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)關(guān)于監(jiān)管裝置異常的通知，相關(guān)測(cè)試車(chē)輛應(yīng)待監(jiān)管裝置恢復(fù)正常工作后方可繼續(xù)行駛；（七）不得搭乘與測(cè)試無(wú)關(guān)的人員；（八）不得在道路上進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試。第二十三條測(cè)試主體應(yīng)每月10日前（遇國(guó)家法定節(jié)假日可順延）向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交上月的《自動(dòng)駕駛測(cè)試脫離自動(dòng)駕駛功能報(bào)告》（見(jiàn)附件5）。如發(fā)生脫離自動(dòng)駕駛情況，應(yīng)提交數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的脫離自動(dòng)駕駛功能事件發(fā)生前30秒的自動(dòng)駕駛記錄數(shù)據(jù)。第二十四條測(cè)試車(chē)輛在進(jìn)行道路測(cè)試過(guò)程中發(fā)生交通事故，測(cè)試駕駛員應(yīng)立即停止測(cè)試,并立即報(bào)公安交通管理部門(mén)。測(cè)試車(chē)輛測(cè)試期間發(fā)生交通事故或交通違法行為，認(rèn)定測(cè)試駕駛員為車(chē)輛駕駛員，由市公安交管部門(mén)按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行處理，并由測(cè)試駕駛員承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。同時(shí)測(cè)試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)備。第二十五條測(cè)試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛發(fā)生交通事故二十四小時(shí)內(nèi)，將事故發(fā)生時(shí)的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的記錄數(shù)據(jù)上報(bào)給第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)。測(cè)試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛發(fā)生交通事故后十個(gè)自然日內(nèi)，向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交《自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)交通事故報(bào)告》（見(jiàn)附件6）。事故責(zé)任認(rèn)定后十個(gè)自然日內(nèi)，測(cè)試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果、原因分析報(bào)告等相關(guān)材料。第二十六條測(cè)試車(chē)輛上安裝的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置應(yīng)能全過(guò)程實(shí)時(shí)持續(xù)記錄測(cè)試時(shí)的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)。記錄的相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)包括周邊環(huán)境信息、車(chē)輛運(yùn)行信息、車(chē)輛操作信息等。數(shù)據(jù)記錄裝置在測(cè)試車(chē)輛發(fā)生碰撞、失控、脫離自動(dòng)駕駛狀態(tài)等狀況時(shí)，能夠記錄至少事件發(fā)生前六十秒至停車(chē)時(shí)間段內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)。測(cè)試主體應(yīng)提供相應(yīng)的工具與措施，保障第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)隨時(shí)調(diào)閱、回放自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的數(shù)據(jù)。自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的運(yùn)行數(shù)據(jù)應(yīng)保存不少于三年，以備第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)檢索調(diào)閱。第二十七條測(cè)試主體提交交通事故處理完結(jié)相關(guān)證明，可再次向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)恢復(fù)測(cè)試。第二十八條自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛在發(fā)生事故時(shí)，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)可暫停測(cè)試主體事故車(chē)測(cè)試資格，測(cè)試主體應(yīng)于事故發(fā)生后二十四小時(shí)內(nèi)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交相關(guān)測(cè)試車(chē)輛臨時(shí)號(hào)牌。測(cè)試主體未獲得第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)恢復(fù)測(cè)試資格前，不得進(jìn)行道路測(cè)試。第二十九條由測(cè)試車(chē)輛全部或部分責(zé)任引起人員傷亡、車(chē)輛損毀等重大事故的，由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)暫停測(cè)試主體下屬的測(cè)試車(chē)輛測(cè)試資格，測(cè)試主體認(rèn)真進(jìn)行整改，重新申請(qǐng)?jiān)u估。第六章違規(guī)操作責(zé)任第三十條測(cè)試主體存在違規(guī)操作或違反本實(shí)施細(xì)則規(guī)定的，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)取消測(cè)試主體申報(bào)的所有測(cè)試車(chē)輛的測(cè)試資格，并定期公布相關(guān)測(cè)試主體名單。同時(shí)第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)1年內(nèi)不接受其提交的申請(qǐng)。第三十一條測(cè)試主體應(yīng)對(duì)提交的所有材料及數(shù)據(jù)資料的真實(shí)性、合法性負(fù)法律責(zé)任。測(cè)試主體提交不實(shí)材料或數(shù)據(jù)資料的，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)立即取消該測(cè)試主體測(cè)試資格，并不再接受該測(cè)試主體的相關(guān)測(cè)試申請(qǐng)。第七章附則第三十二條自動(dòng)駕駛道路測(cè)試（簡(jiǎn)稱(chēng)“道路測(cè)試”）有關(guān)定義：（一）自動(dòng)駕駛道路測(cè)試是指測(cè)試主體在取得北京市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試資格后，遵守本實(shí)施細(xì)則相關(guān)規(guī)定，以測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為目的進(jìn)行的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。（二）自動(dòng)駕駛車(chē)輛是指在符合《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）的機(jī)動(dòng)車(chē)上裝配自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車(chē)輛。（三）自動(dòng)駕駛功能是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)上，不需要測(cè)試駕駛員執(zhí)行物理性駕駛操作的情況下，能夠?qū)?chē)輛行駛?cè)蝿?wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決策，并代替測(cè)試駕駛員操控行為使車(chē)輛完成安全行駛的功能。自動(dòng)駕駛功能包括自動(dòng)行駛功能、自動(dòng)變速功能、自動(dòng)剎車(chē)功能、自動(dòng)監(jiān)視周?chē)h(huán)境功能、自動(dòng)變道功能、自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能、自動(dòng)信號(hào)提醒功能、網(wǎng)聯(lián)式自動(dòng)駕駛輔助功能等。（四）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是指能在某一時(shí)段執(zhí)行自動(dòng)駕駛功能的系統(tǒng)。機(jī)動(dòng)車(chē)輛僅含以下機(jī)動(dòng)車(chē)輔助類(lèi)自動(dòng)化系統(tǒng)不屬于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)、電子盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、緊急制動(dòng)系統(tǒng)、停車(chē)輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)、交通堵塞排隊(duì)援助系統(tǒng)等。（五）測(cè)試駕駛員是坐在自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)駕駛座位上的人員。（六）測(cè)試相關(guān)人員是指在自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)行駛時(shí)，坐在除駕駛座以外的車(chē)座上，執(zhí)行自動(dòng)駕駛道路測(cè)試計(jì)劃的人員。（七）物理駕駛模式是指在非自動(dòng)駕駛功能時(shí)，測(cè)試駕駛員用物理方法駕駛車(chē)輛的模式。（八）脫離自動(dòng)駕駛功能是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)退出自動(dòng)駕駛的模式。（九）自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置是指安裝在自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)上，能全過(guò)程實(shí)時(shí)持續(xù)記錄測(cè)試時(shí)的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄裝置。（十）周邊環(huán)境信息是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)所安裝的傳感器（激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭等）采集的自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)行駛的周邊道路、交通參與者、天氣情況等數(shù)據(jù)。（十一）車(chē)輛運(yùn)行信息是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)的位置數(shù)據(jù)、車(chē)輛總線數(shù)據(jù)、V2X通信數(shù)據(jù)及其他控制執(zhí)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)等。（十二）車(chē)輛操作信息是指測(cè)試駕駛員操作狀態(tài)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)操作數(shù)據(jù)及遠(yuǎn)程操作的指令數(shù)據(jù)等。（十三）監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車(chē)輛位置以及車(chē)輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺(tái)回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第三十三條本實(shí)施細(xì)則自發(fā)布之日起實(shí)施，北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本辦法的最終解釋。

我有一閨蜜就是網(wǎng)上代購(gòu)高手了，逢年過(guò)節(jié)的時(shí)候大家都喜歡叫她買(mǎi)東西了，有一次她們又在買(mǎi)吧，好像是5件就能免郵費(fèi)了，非拉我湊個(gè)數(shù)，我看了一下還可以，就選了一個(gè)色，真是怪了，回來(lái)我那一件領(lǐng)子下邊縫合處就裂開(kāi)的沒(méi)法子穿了，她告訴我了，我也不好意思怪她嘍，再說(shuō)壞的都發(fā)出來(lái)就是淘寶的不對(duì)了。雖然只要30元，但心里總有點(diǎn)不舒服，不過(guò)表面上也沒(méi)有作聲，事情過(guò)去了一個(gè)多星期吧她才說(shuō)，那邊說(shuō)郵來(lái)郵去的麻煩還要自己出郵費(fèi)，就給我補(bǔ)10元錢(qián)，自己找家專(zhuān)門(mén)織毛衣的店弄弄。后來(lái)跑了縣城所有的織衣店別人都以忙為由拒絕了，只有一家說(shuō)是10太少了，我問(wèn)那要多少，說(shuō)是20差不多，天呀，買(mǎi)回來(lái)30的衣服，一次都沒(méi)有穿就要花20塊的維修費(fèi)太坑爹了吧！在網(wǎng)購(gòu)還沒(méi)有像現(xiàn)在這樣風(fēng)行時(shí)，也就是前幾年里面，我只知道有淘寶了，那時(shí)許多的網(wǎng)購(gòu)者都在報(bào)怨不能買(mǎi)了，都是次品了，不過(guò)也有買(mǎi)到好的，我也不想提了，回去直接扔垃圾筒了，現(xiàn)在生活水平好點(diǎn)了，自己也有空在網(wǎng)上看看的，知道怎么去保護(hù)自己合法權(quán)益了，白被淘寶坑了一次?，F(xiàn)在我自己有支付寶，有自己喜歡的網(wǎng)上商城易迅網(wǎng)了，網(wǎng)上購(gòu)物不用像逛商場(chǎng)那樣又累又浪費(fèi)時(shí)間的，又方便又快捷，當(dāng)然最吸引人的還是省錢(qián)了，不管是時(shí)裝鞋襪呀還是家用電器，手機(jī)什么的都要比實(shí)體店便宜呀,人家總歸是省了店租，省了人工等等環(huán)節(jié)的了，所以我才會(huì)選擇網(wǎng)購(gòu)，那么國(guó)美在線怎么省錢(qián)呢？國(guó)美在線怎么省錢(qián)呢？說(shuō)到家的話最簡(jiǎn)單的了就是購(gòu)物拿返利，剛開(kāi)始我也不相信的還有這樣的好事呀，你花錢(qián)買(mǎi)東西，東西是你的了，還再找你一點(diǎn)錢(qián)，有這樣好的事？而所謂的購(gòu)物返利就是商家為了推廣自己的商品來(lái)做的一個(gè)商業(yè)行為，而這一行為就滋生了返利網(wǎng)這一個(gè)介于買(mǎi)家和賣(mài)家的第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。很方便的，親只要注冊(cè)一個(gè)購(gòu)物返利賬號(hào)就可以了，現(xiàn)在這類(lèi)返利網(wǎng)站很多的，如一起惠返利網(wǎng)呀、返利網(wǎng)、米折網(wǎng)等等，我個(gè)人比較喜歡一起惠返利網(wǎng)了，國(guó)美在一起惠返利網(wǎng)的返利比例最高達(dá)到了5.6%，一起惠返利網(wǎng)的返利是全網(wǎng)最高的，這在別的商城也可以體現(xiàn)的，因?yàn)楝F(xiàn)在有700多家網(wǎng)上商城和一起惠返利網(wǎng)有返利合作，像淘寶最高可返50%！返利提現(xiàn)門(mén)檻最低：0.01提現(xiàn)，不需要手續(xù)費(fèi)的。返利自動(dòng)到帳！自動(dòng)提現(xiàn)，注冊(cè)就有5元紅包哦（滿10提現(xiàn)現(xiàn)）。

現(xiàn)在越來(lái)越多的人喜歡在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)了，因?yàn)榉奖愫蛯?shí)惠也隨著網(wǎng)購(gòu)體現(xiàn)的更明顯嘍，在這我們不僅僅是買(mǎi)一件衣服，一臺(tái)冰箱，一部手機(jī)那么單純了，有時(shí)我們需要的是商場(chǎng)式的一體化，超市式的一步到位，網(wǎng)購(gòu)也應(yīng)運(yùn)而生了網(wǎng)上超市，國(guó)美超市就是其中之一了。國(guó)美超市和一些超市差不多哦，這兒有我們?nèi)粘Ｋ璧陌儇洠醋o(hù)用品，價(jià)格比實(shí)體都要少不少呢，比如這款來(lái)的時(shí)候和室友去了樂(lè)購(gòu)，洗發(fā)水朋友有了，叫我買(mǎi)一瓶護(hù)理的就可以了，當(dāng)時(shí)我是付了57塊吧，加上她之前的43，這就要100多了，還沒(méi)有維護(hù)精華導(dǎo)膜，這個(gè)價(jià)格導(dǎo)膜就是白送的了。真暈死呀，早知道就在國(guó)美超市買(mǎi)嘍。而我們天天要喝的牛奶更是坑爹呀，以前我都是在超市買(mǎi)的，來(lái)深圳因?yàn)檫€沒(méi)有穩(wěn)定，在實(shí)體也只有看看的份了，太貴嘍室友都是在網(wǎng)上買(mǎi)的，比超市要便宜70元哦，滿169還立減20，也就是每盒的價(jià)格要少10多塊了，為什么這么便宜呢？是不是正品呀！別的不知道，像這個(gè)奶，室友是天天喝的，保質(zhì)期什么的都是正常的，喝起來(lái)和實(shí)體超市也沒(méi)有什么區(qū)別呀，由格恩迪食品專(zhuān)營(yíng)店發(fā)貨并負(fù)責(zé)售后服務(wù)，國(guó)美提供保障監(jiān)管。在國(guó)美超市購(gòu)買(mǎi)還可以通過(guò)第三方購(gòu)物平臺(tái)返利網(wǎng)返利網(wǎng)是最新興起的一種介于買(mǎi)家和賣(mài)家之間的第三方平臺(tái)，賣(mài)家為了更好的推廣商品而返利給買(mǎi)家的一種商業(yè)促銷(xiāo)活動(dòng)，而現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上返利網(wǎng)站魚(yú)龍混雜的很多，如返利網(wǎng)，米折網(wǎng)，一起惠返利等等如何選擇一個(gè)更好的，首關(guān)至要了，我個(gè)人比較喜歡用一起惠返利網(wǎng)了。我是一起惠返利網(wǎng)的用戶，這樣我還可以拿到不少的返還現(xiàn)金哦。一起惠返利網(wǎng)返利最高，在國(guó)美的返利率是0.7%-2.8%，返利提現(xiàn)門(mén)檻最低，只需0.01元，返利提現(xiàn)最便捷，直接返到你的帳戶，只要你注冊(cè)一起惠返利網(wǎng)就有5元紅包送。

12月13日消息，果小美創(chuàng)始人兼CEO閻利珉表示，果小美正式在北京建立運(yùn)營(yíng)總部，以滿足業(yè)務(wù)提速的需求。小編了解到，果小美于今年6月底在成都成立，主打辦公室無(wú)人便利貨架。其創(chuàng)始人兼CEO為原阿里聚劃算創(chuàng)始人、首任總經(jīng)理閻利珉，聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁殷志華曾任美團(tuán)網(wǎng)智能餐廳事業(yè)部總經(jīng)理、華東區(qū)總經(jīng)理。今年9月底，果小美與主打智能零售貨柜的“番茄便利”實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合并，成功開(kāi)啟無(wú)人零售領(lǐng)域的首次合并案例。據(jù)了解，合并之后，新團(tuán)隊(duì)完成整合和戰(zhàn)略布局，業(yè)務(wù)提速，目前，果小美已經(jīng)進(jìn)入北京、上海、武漢、成都、杭州等近百個(gè)城市，目前果小美的終端點(diǎn)位數(shù)，月增長(zhǎng)持續(xù)保持超過(guò)300%的增速。合并后的果小美團(tuán)隊(duì)，通過(guò)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù)分析手段相結(jié)合的方式，小范圍內(nèi)進(jìn)行打樣、試錯(cuò)，解決SKU的選取、供給側(cè)補(bǔ)貨上新、貨損率的問(wèn)題。在跑馬圈地的同時(shí)，增加辦公室服務(wù)的半徑及SKU數(shù)量，還通過(guò)第三方平臺(tái)供給側(cè)的補(bǔ)貨達(dá)到高頻查漏補(bǔ)缺。閻利珉表示，果小美要以辦公室為圓心，覆蓋白領(lǐng)在職場(chǎng)的剛性需求?！拔磥?lái)果小美的終端將覆蓋貨架、智能貨柜、迷你店等多種終端形態(tài)，滿足用戶對(duì)鮮品、水果、便當(dāng)?shù)纫蝗杖偷男枨?。從而覆蓋白領(lǐng)的生活和工作大場(chǎng)景，成為下一個(gè)以低成本獲取高質(zhì)量客戶的流量入口，打造創(chuàng)新混合型電商模式?！薄半S著互聯(lián)網(wǎng)流量紅利趨緊，流量獲取成本高的問(wèn)題日益凸顯。需要線上線下相結(jié)合進(jìn)行疏導(dǎo)，回歸線下的呼聲愈演愈烈，無(wú)人貨架的走紅正是基于此?！币子^流通行業(yè)高級(jí)分析師楊亞瓊表示。楊亞瓊分析，需要注意的是，無(wú)人貨架的進(jìn)入門(mén)檻并不低，目前拿到較大融資額的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)大部分來(lái)自傳統(tǒng)實(shí)體零售及線上零售巨頭。對(duì)他們而言，如何通過(guò)協(xié)同來(lái)提高效率將是較大挑戰(zhàn)，如何針對(duì)不同場(chǎng)景，優(yōu)化品類(lèi)運(yùn)營(yíng)，并通過(guò)商品的差異化實(shí)現(xiàn)“千架千面”的產(chǎn)品形態(tài)都是玩家們不得不思考的問(wèn)題。小編了解到，果小美自今年6月成立以來(lái)，已經(jīng)獲得4輪融資和一次行業(yè)合并，累計(jì)融資金額超5億人民幣。其中今天宣布的C1輪融資由祥峰資本領(lǐng)投，老股東IDG資本和藍(lán)馳創(chuàng)投等持續(xù)聯(lián)合投資，弘道、沂景、德商等跟投，融資金額達(dá)5000萬(wàn)美元。