此前不久，習大大發(fā)表相關命令，表示要大力發(fā)展實體經濟。從這一點上我們可以看出，雖然電商行業(yè)的火熱，給我們帶了新的經濟增長點和發(fā)展機遇，但是從另一方面上，它對實體經濟，造成了相當大的沖擊。尤其是對于那些實體零售店，更是影響深遠。在這樣的情況下，天貓率先再次開起了實體店鋪，名為天貓小店。關于天貓小店是什么意思，小編就不重復介紹了，今天咱們聊點其他的。但是，有人有反應，說天貓小店騙子很多，這是真的嗎？根據相關的調查報告顯示，這一說法是沒有任何根據的。首先，天貓平臺對于任何一個加盟的實體店鋪，都會進行嚴格的考核，能夠加盟的，都是信譽比較好的人；其次，天貓本身作為一個產品質量相對而言比較高的平臺，對于實體店鋪的監(jiān)管也做得比較到位，所以，產品基本上還是很少有質量問題。最后，退一萬步說，就算真的有這些片子，但是咱們還有各種市場監(jiān)督、政府管理部門幫助我們進行治理，所以，基本上問題還是不大的。當然，實體店鋪騙子不多，但是網上就多了，下面就是天貓上一些常見的騙術，大家一定要認真看看：一、收貨地址泄露騙子會用A號下單，用B號聯系你，說我用XX下的單，請核對地址!商家會找到A號的地址發(fā)給B號。這時候又會投訴你泄露買家信息，這個貌似也扣分很嚴重，會罰款!之后的騙子步驟和上個案例一樣，不重復了!解決方法：遇到此種情況，要么請買家用哪個號下單，就用哪個號來核對地址!用其他號一概不核對，要么截圖聊天記錄，騙子發(fā)下單的旺旺或者訂單號的聊天記錄上傳到投訴頁面!如有敲詐記錄更好!天貓對于有記錄的此種投訴做不成立處理!二、白單騙局什么是白單，就是不想花錢得到東西，尤其虛擬物品，拿設計來舉例，當我們的設計師日日夜夜的把設計做出來，對買家的各種要求都買足的時候，買家會說，這個得發(fā)給我們老板看看，我們老板QQXXXXX，賣家為了滿足“上帝”的要求，賣家就加此QQ，然而此QQ會吧你拉入一個討論組，說和我們的設計總監(jiān)(又是另外一個QQ)探討，各種探討之后，把源文件發(fā)給設計總監(jiān)QQ之后!那么商家就會收到退款消息，此時下單的旺旺就會聯系你，沒收到東西，各種理由退款，然后各種對淘寶規(guī)則的熟悉，發(fā)各種規(guī)則嚇唬賣家，好像和之前下單溝通的時候換了一個人似的，沒錯，他確實換了一個人!我稱此種人為白單專家，此種人對淘寶規(guī)則比賣家還熟悉!買家會找到這種人來幫助自己退款成功!白單專家會收取一定傭金，這樣買家也少花錢，白單專家也賺錢，苦逼的是賣家!解決方法：拒絕除旺旺以外的任何溝通工具!比如QQ微信。旺旺傳文件都有記錄的。三、發(fā)票詐騙大家知道，天貓商家是必須提供發(fā)票的!如果拒絕提供，將會扣6分，罰款1萬!詐騙者用A號購買一個1元，甚至更便宜的東西(騙子不可能下很大成本，另外金額高了商家肯定會開票)，下單之后，旺旺會說，請開一個增值稅發(fā)票，有的商家肯定這時候不厭煩，搞什么鬼，1元還要增值稅發(fā)票，腦子進水哦!就會拒絕，或者說不能開發(fā)票!這時候你已經上當了!馬上就會有人投訴，說你拒開發(fā)票，隔天會有B號聯系你說你有個投訴，如果不處理會扣分6分，罰款1萬!要你加他QQ說，3000元幫你投訴撤銷!解決方法：盡量誘導騙子提供投訴編號截圖，證明此騙子是奔著哪個投訴來的!截圖保留騙子的敲詐金額和敲詐目的記錄!上傳到投訴頁面!這時候天貓只會判定此投訴成立，然而也不扣分，也不罰款!并沒有什么用!所以證據是最重要!四、刷流量騙局當賣家投入大量的財力，人力打造了一個爆款，正在兢兢業(yè)業(yè)的接單發(fā)貨的時候!突然發(fā)現此寶貝的流量暴增，一天上萬甚至幾萬!直接導致轉化率慘目忍睹，下架也不是，不下架也不是，左右為難，過幾天當你快崩潰的時候，就會有聯系你，目的無非就是敲詐，不多說!解決方法：走自己的路，讓別人刷去吧!天貓官方的說法，這種刷流量不會影響排名!但賣家還是不相信，認為這是天貓解決不了問題的推辭!不必煩惱，確實這樣刷沒什么卵用。其實，對已這些騙子，咱們一定要牢記一個原則：天上絕不會白白掉餡餅。因為騙子們，往往就是抓住了人性中喜歡貪小便宜的弱點，然后通過一系列手段進行擴大，從而達到詐騙成功的目的。只要我們從心理上，秉持著堅決不隨意貪小便宜的想法，那么騙子們的手段，也就無從下手了。當然，一起惠返利網還是希望大家不要因噎廢食，對天貓小店持擯棄態(tài)度，不信，你可以看看，天貓小店前景怎么樣。

12月18日消息，今日，“互聯網+渠道批發(fā)管理”服務商訂貨寶宣布獲得中國數碼1.5億元B輪融資。據了解，本輪融資將用于用于公司的全國銷售體系拓展、產品體系完善、客戶成功體系及人才體系培養(yǎng)等。據訂貨寶創(chuàng)始人蔣韜介紹，傳統商貿流通企業(yè)的訂貨供應鏈環(huán)節(jié)，存在著業(yè)務效率較低、客戶鏈接脆弱、渠道招商困難、資金流動緩慢等諸多問題。而訂貨寶則致力于改變這一系列頑疾，讓渠道分銷業(yè)務實現電商化、移動化、數字化。據小編了解，訂貨寶主要為企業(yè)鏈接線上線下，提供商貿流通管理服務。2015年，訂貨寶曾獲得“易一天使投資”投資的數千萬投資。目前，訂貨寶已累計服務近100萬家用戶，涵蓋包括快消品、餐飲連鎖、服裝鞋帽、數碼電器、裝飾建材等多個行業(yè)。在產品上，訂貨寶主要分為管理端和訂貨端兩個模塊。在管理端供廠商或者經銷商使用，客戶可以在系統上批量上線相應產品，供下游瀏覽、訂購，角色類似于淘寶賣家，隨后也可進行相應的發(fā)貨、庫存管理等工作。在訂貨端商家利用PC端、移動端登錄訂貨寶訂貨系統，獲取商品信息、查詢訂單進度、物流情況，并能及時獲取新品、促銷、活動等信息。作為本輪融資的投資方，中國數碼一直致力于IT和知識產業(yè)領域的投資和發(fā)展。中國數碼方面表示，在經濟全球化的信息時代，互聯網將成為企業(yè)提升自身競爭力的必由之路，而基于云和大數據的SaaS平臺是實現大數據升級的關鍵路徑。因此，中國數碼將持續(xù)專注于推動中國企業(yè)的互聯網與數字化進程，不斷創(chuàng)新，不斷推出更多更好的服務。據蔣韜介紹，目前通過搜索引擎廣告、地推等方式，訂貨寶平臺上已經入駐了40萬家廠商、經銷商和零售門店，代表性的客戶包括阿姆斯壯、兩面針、匯潔等企業(yè)。目前訂貨寶將其目標市場瞄準了快消以及母嬰育童兩個行業(yè)，在蔣韜看來，這兩個傳統行業(yè)的分銷渠道受線上影響小，比較符合訂貨寶給傳統行業(yè)提供“IT武器”的初衷。

北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局、北京市經濟和信息化委員會近日印發(fā)《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》（以下簡稱《細則》）。《細則》要求測試主體須向自動駕駛測試管理機構提交測試申請材料，申請材料包括但不限于以下內容：（1）測試主體資格證明材料；（2）測試車輛資格與自動駕駛能力證明材料；（3）測試駕駛員資格與測試能力證明材料；（4）測試主體事故賠償能力證明材料；（5）同意接受測試監(jiān)管及相關措施等證明材料。《細則》提出，測試車輛應購買不低于五百萬人民幣的交通事故責任保險或提供不少于五百萬元的自動駕駛道路測試事故賠償保函，并提交《測試主體賠償能力自證明》。《細則》強調，測試車輛測試車輛應配備有三年駕齡以上、且無毒駕、酒駕經歷的測試駕駛員，測試駕駛員應具備隨時接管測試車輛的能力。以下為《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》全文：北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）第一章總則第一條為推動我國自動駕駛技術的發(fā)展和應用，提高交通運輸行業(yè)科技創(chuàng)新水平，規(guī)范自動駕駛車輛道路測試工作，依據《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見（試行）》,特制定本實施細則。第二條在中國境內注冊的，進行自動駕駛相關科研、定型試驗，需要臨時上路行駛的獨立法人單位（以下簡稱“測試主體”）均應遵守本實施細則。第三條北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組負責本實施細則的統一實施、監(jiān)督與管理。第二章管理機構職責第四條由市交通委牽頭，與市公安交管局、市經濟信息化委共同成立北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組（以下簡稱“聯席工作小組”）。聯席工作小組作為北京市自動駕駛測試管理機構，負責組織開展本市自動駕駛道路測試具體實施工作，通過小組聯席會議以會議紀要形式確認測試主體申請，協調解決實施過程中出現的問題。第五條由聯席工作小組組織由交通、通信、汽車、電子、計算機、法律等相關領域專家組成自動駕駛測試專家委員會,負責對測試主體所提出的申請進行論證評估，出具專家意見。第六條由聯席工作小組授權第三方機構（以下簡稱“第三方授權機構”），負責自動駕駛車輛測試的全過程監(jiān)管，包括自動駕駛車輛測試的申請受理、組織專家論證評估、測試跟蹤、數據采集、日常監(jiān)管等工作。第三章測試申請條件第七條測試主體應以測試自動駕駛系統為目的申請道路測試。第八條測試主體要求：（一）應提供自動駕駛測試車輛基本情況說明，包括但不限于車輛生產商名稱、生產日期、車輛型號、車輛識別代號、發(fā)動機號（或電動機號）、車輛顏色等。（二）應提供自動駕駛系統介紹和操作說明，包括自動駕駛通信系統（包含雙向通信系統，支持測試車輛與測試主體數據中心的雙向通信）、自動駕駛操作系統、安全系統、自動駕駛車輛監(jiān)控系統等。（三）應提供自動駕駛數據記錄裝置安裝證明。（四）應承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權機構的日常監(jiān)管。（五）應購買不低于五百萬人民幣的交通事故責任保險或提供不少于五百萬元的自動駕駛道路測試事故賠償保函，并提交《測試主體賠償能力自證明》。第九條申請自動駕駛道路測試的自動駕駛車輛（以下簡稱“測試車輛”）是指在符合《機動車運行安全技術條件》（GB7258）的機動車上裝配自動駕駛系統的車輛；第十條測試車輛要求：（一）測試車輛是指申請道路測試的未辦理過注冊登記的機動車輛;（二）測試車輛應具備常規(guī)機動車輛駕駛功能，使測試駕駛員能夠在自動駕駛系統出現故障或發(fā)出警告提醒時，迅速以物理方式接管車輛；（三）測試車輛所安裝的自動駕駛系統應包括運行自動駕駛功能和脫離自動駕駛功能；（四）申請道路測試車輛需在自動駕駛測試管理機構認可的封閉試驗場，按照有關要求進行過不少于規(guī)定里程與規(guī)定場景的測試，具備實際道路測試能力；（五）測試車輛應安裝視覺提醒裝置，測試駕駛員應能通過視覺提醒裝置了解自動駕駛系統運行狀況；（六）自動駕駛系統應具備安全警告提醒功能，在測試車輛遇到自動駕駛系統失效時，立即提醒測試駕駛員接管車輛。在自動駕駛系統發(fā)出警告提醒后，測試駕駛員不能接管車輛執(zhí)行物理駕駛，測試車輛應具備緊急制動功能，以防事故發(fā)生；（七）測試車輛應安裝監(jiān)管裝置，并接受第三方授權機構日常監(jiān)管。第十一條測試駕駛員要求：（一）測試主體應與測試駕駛員簽訂勞動合同；（二）測試駕駛員應當持有機動車駕駛證，具有三年以上安全駕駛經歷，無酒駕、毒駕經歷。熟練掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、交通安全心理學等安全駕駛知識；并充分了解自動駕駛系統技術體系、自動駕駛測試車輛結構及自動駕駛測試系統等相關知識；（三）測試主體應提供測試駕駛員自動駕駛訓練證明。訓練證明材料應包括測試駕駛員在危險場景條件下接管測試車輛的測試實例證明，和測試駕駛員操作過五十小時以上自動駕駛系統證明（應包括四十個小時以上指定自動駕駛測試場景駕駛實例材料）；（四）測試駕駛員在自動駕駛系統運行時應實時監(jiān)督系統的運行狀況，并在自動駕駛系統出現故障或發(fā)出警告提醒時，立即接管并操控測試車輛。如測試駕駛員無法接管車輛執(zhí)行物理駕駛，測試駕駛員應立即啟動緊急制動功能。第四章測試申請流程第十二條測試主體申請自動駕駛測試資格流程：（一）測試主體向第三方授權機構提出申請，并同時提交申請材料。第三方授權機構應于收到材料后十個工作日內完成材料初審；（二）材料初審合格后，第三方授權機構應于五個工作日內組織現場審查，確認測試主體提供的自動駕駛測試車輛及相關功能與材料描述內容一致；（三）通過現場審查的測試主體，應在專家組評估前安裝符合技術要求的監(jiān)管裝置，并接入第三方授權機構日常監(jiān)管平臺，由第三方授權機構出具監(jiān)管裝置安裝證明；（四）第三方授權機構應每個月定期組織通過現場審查的測試主體進行專家組評估。專家組根據申請材料、現場審查材料及測試主體現場演示情況，進行論證、評估并出具專家意見。專家組成員應為自動駕駛測試專家委員會成員。（五）專家評估會后五個工作日內，通過專家評估的測試主體取得由聯席會議工作組根據專家意見出具的審查意見及自動駕駛測試標識。（六）測試主體持審查意見，應于三十日內按照臨時行駛車號牌辦理要求，到本市公安交通管理部門辦理測試車輛的臨時行駛車號牌。第十三條測試主體應提交的申請材料：（一）《自動駕駛測試申請材料清單》（見附件1）；（二）《自動駕駛測試服務申請書》（見附件2）；（三）北京市機動車安全技術檢驗機構出具的機動車安全技術檢驗合格證明；（四）自動駕駛測試車輛基本情況說明；（五）自動駕駛系統介紹及操作說明；（六）自動駕駛測試車輛安裝自動駕駛數據記錄裝置的介紹及操作說明；（七）《自動駕駛系統測試場景應答說明》（見附件3）；（八）由指定的封閉測試場按相關要求出具的測試報告，報告應包括在指定自動駕駛測試場景下自動駕駛系統運行情況；（九）測試駕駛員的有效身份證件、駕駛證、在職證明、自動駕駛系統培訓證明等；（十）測試期內有效的交通事故責任保險或保函；（十一）測試駕駛員關于所操作測試車輛在測試期間發(fā)生事故時，自愿承擔交通管理部門依法認定及處置的事故責任的承諾書。測試主體關于測試車輛在測試期間發(fā)生事故時，自愿承擔名下測試駕駛員所負賠償責任的承諾書；（十二）《測試主體賠償能力自證明》（見附件4）；（十三）測試主體承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權機構日常監(jiān)管的承諾書。監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測車內駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動駕駛狀態(tài)等功能，并具備實時向第三方授權機構監(jiān)管平臺回傳相關數據功能的設備。第十四條測試主體一次性申請測試車輛不能超過五輛。第十五條已獲得審查意見的測試車輛有下列情形之一的，測試主體應提前十五個工作日進行申請變更車輛登記，提交《測試主體測試變更信息表》（見附件7），由第三方授權機構審批通過后方可繼續(xù)測試：（一）改變車身顏色的；（二）變更測試駕駛員信息的。第十六條因測試車輛的自動駕駛系統重大升級、重大變更或車輛發(fā)生改變等情況，測試主體應停止相關測試車輛的測試、通知第三方授權機構、交回相關臨時車輛牌照，并應重新提交自動駕駛測試申請。第五章測試管理第十七條測試主體應在指定區(qū)域、指定時段內測試。第十八條測試車輛應安裝監(jiān)管裝置，并接受第三方授權機構監(jiān)管。監(jiān)管裝置應具備監(jiān)測車內駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動駕駛狀態(tài)等功能，并應具備實時向第三方授權機構回傳相關監(jiān)管數據的功能。第十九條測試車輛應遵守臨時行駛車號牌管理相關規(guī)定。第二十條測試主體在測試前五個工作日內，應向第三方授權機構報送《測試計劃表》（見附件8）。第三方授權機構有權根據實際情況，要求測試主體變更測試計劃或終止測試。第二十一條測試主體接到第三方授權機構終止測試的通知時，應在規(guī)定時間內終止測試。第二十二條自動駕駛測試過程中必須遵守以下規(guī)定：（一）測試主體、測試駕駛員及隨行測試人員必須遵守中華人民共和國法律法規(guī)；（二）測試車輛測試過程中，應在駕駛員座位上配備該車通過審核的測試駕駛員；（三）測試駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規(guī)；（四）測試主體應在自動駕駛測試車輛上張貼自動駕駛測試標識；（五）測試主體應依據實施細則向第三方授權機構報備《測試計劃表》，并隨車攜帶。測試過程中應嚴格根據測試計劃進行測試，不得超區(qū)域超時段進行測試；（六）測試主體必須保障監(jiān)管裝置運行正常。在測試車輛行駛期間，如發(fā)現監(jiān)管裝置工作異常、或接到第三方授權機構關于監(jiān)管裝置異常的通知，相關測試車輛應待監(jiān)管裝置恢復正常工作后方可繼續(xù)行駛；（七）不得搭乘與測試無關的人員；（八）不得在道路上進行制動測試。第二十三條測試主體應每月10日前（遇國家法定節(jié)假日可順延）向第三方授權機構提交上月的《自動駕駛測試脫離自動駕駛功能報告》（見附件5）。如發(fā)生脫離自動駕駛情況，應提交數據記錄裝置記錄的脫離自動駕駛功能事件發(fā)生前30秒的自動駕駛記錄數據。第二十四條測試車輛在進行道路測試過程中發(fā)生交通事故，測試駕駛員應立即停止測試,并立即報公安交通管理部門。測試車輛測試期間發(fā)生交通事故或交通違法行為，認定測試駕駛員為車輛駕駛員，由市公安交管部門按照現行道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定進行處理，并由測試駕駛員承擔相應法律責任。同時測試主體應向第三方授權機構報備。第二十五條測試主體應在自動駕駛測試車輛發(fā)生交通事故二十四小時內，將事故發(fā)生時的自動駕駛數據記錄裝置的記錄數據上報給第三方授權機構。測試主體應在自動駕駛測試車輛發(fā)生交通事故后十個自然日內，向第三方授權機構提交《自動駕駛測試車交通事故報告》（見附件6）。事故責任認定后十個自然日內，測試主體應向第三方授權機構提交事故責任認定結果、原因分析報告等相關材料。第二十六條測試車輛上安裝的自動駕駛數據記錄裝置應能全過程實時持續(xù)記錄測試時的傳感相關數據。記錄的相關數據應包括周邊環(huán)境信息、車輛運行信息、車輛操作信息等。數據記錄裝置在測試車輛發(fā)生碰撞、失控、脫離自動駕駛狀態(tài)等狀況時，能夠記錄至少事件發(fā)生前六十秒至停車時間段內的相關數據。測試主體應提供相應的工具與措施，保障第三方授權機構隨時調閱、回放自動駕駛數據記錄裝置記錄的數據。自動駕駛數據記錄裝置記錄的運行數據應保存不少于三年，以備第三方授權機構檢索調閱。第二十七條測試主體提交交通事故處理完結相關證明，可再次向第三方授權機構申請恢復測試。第二十八條自動駕駛測試車輛在發(fā)生事故時，第三方授權機構可暫停測試主體事故車測試資格，測試主體應于事故發(fā)生后二十四小時內向第三方授權機構提交相關測試車輛臨時號牌。測試主體未獲得第三方授權機構恢復測試資格前，不得進行道路測試。第二十九條由測試車輛全部或部分責任引起人員傷亡、車輛損毀等重大事故的，由第三方授權機構暫停測試主體下屬的測試車輛測試資格，測試主體認真進行整改，重新申請評估。第六章違規(guī)操作責任第三十條測試主體存在違規(guī)操作或違反本實施細則規(guī)定的，第三方授權機構有權取消測試主體申報的所有測試車輛的測試資格，并定期公布相關測試主體名單。同時第三方授權機構1年內不接受其提交的申請。第三十一條測試主體應對提交的所有材料及數據資料的真實性、合法性負法律責任。測試主體提交不實材料或數據資料的，第三方授權機構有權立即取消該測試主體測試資格，并不再接受該測試主體的相關測試申請。第七章附則第三十二條自動駕駛道路測試（簡稱“道路測試”）有關定義：（一）自動駕駛道路測試是指測試主體在取得北京市自動駕駛道路測試資格后，遵守本實施細則相關規(guī)定，以測試自動駕駛系統為目的進行的科學實驗。（二）自動駕駛車輛是指在符合《機動車運行安全技術條件》（GB7258）的機動車上裝配自動駕駛系統的車輛。（三）自動駕駛功能是指自動駕駛測試車上，不需要測試駕駛員執(zhí)行物理性駕駛操作的情況下，能夠對車輛行駛任務進行指導與決策，并代替測試駕駛員操控行為使車輛完成安全行駛的功能。自動駕駛功能包括自動行駛功能、自動變速功能、自動剎車功能、自動監(jiān)視周圍環(huán)境功能、自動變道功能、自動轉向功能、自動信號提醒功能、網聯式自動駕駛輔助功能等。（四）自動駕駛系統是指能在某一時段執(zhí)行自動駕駛功能的系統。機動車輛僅含以下機動車輔助類自動化系統不屬于自動駕駛系統：主動安全輔助系統、電子盲點輔助系統、防撞系統、緊急制動系統、停車輔助系統、自適應巡航系統、車道保持輔助系統、車道偏離報警系統、交通堵塞排隊援助系統等。（五）測試駕駛員是坐在自動駕駛測試車駕駛座位上的人員。（六）測試相關人員是指在自動駕駛測試車行駛時，坐在除駕駛座以外的車座上，執(zhí)行自動駕駛道路測試計劃的人員。（七）物理駕駛模式是指在非自動駕駛功能時，測試駕駛員用物理方法駕駛車輛的模式。（八）脫離自動駕駛功能是指自動駕駛測試車退出自動駕駛的模式。（九）自動駕駛數據記錄裝置是指安裝在自動駕駛測試車上，能全過程實時持續(xù)記錄測試時的傳感相關數據的記錄裝置。（十）周邊環(huán)境信息是指自動駕駛測試車所安裝的傳感器（激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭等）采集的自動駕駛測試車行駛的周邊道路、交通參與者、天氣情況等數據。（十一）車輛運行信息是指自動駕駛測試車的位置數據、車輛總線數據、V2X通信數據及其他控制執(zhí)行系統數據等。（十二）車輛操作信息是指測試駕駛員操作狀態(tài)、自動駕駛系統操作數據及遠程操作的指令數據等。（十三）監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測車內駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動駕駛狀態(tài)等功能，并具備實時向第三方授權機構監(jiān)管平臺回傳相關數據功能的設備。第三十三條本實施細則自發(fā)布之日起實施，北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組負責本辦法的最終解釋。

先來澄清一個問題，團隊執(zhí)行力差，該怎么辦？現在，大部分人癡迷執(zhí)行力。很多執(zhí)行力的課上得也很好，甚至能把員工上哭。但一般兩個禮拜之后，這個人又回到從前，為什么？因為執(zhí)行力本身就是個偽命題，就像脂肪肝，醫(yī)學里面根本不存在這個病，而是很多醫(yī)生聯手藥廠杜撰出來的一個病。員工執(zhí)行力是什么？員工的執(zhí)行力其實就等于領導力，如果你的領導力有問題，你會發(fā)現，你的員工執(zhí)行力總是有問題。舉個例子，中國的管理者布置工作時，最常說的一句話是什么？日本企業(yè)的要求是講5遍，可咱們的要求：不要讓我再說第二遍。甚至很多新的創(chuàng)業(yè)者，不知道從哪兒學來的壞毛病，他們希望員工有眼色，一個眼神，你就得明白我的意思。如果你用這樣的方法，一輩子也不可能培養(yǎng)出一個有眼色的員工來。所以，大量管理者的問題都出在了領導力上?，F實中，有大量的創(chuàng)業(yè)企業(yè)都是生于一個美好的愿望，然后死于特別糟糕的領導力。因為你開了公司以后，你會發(fā)現，要把一群人搞到一起，然后讓大家還能夠特別地聽話，沒有吵架、腹黑，沒有相互的陷害，還能把工作繼續(xù)做下去，是一件相當困難的事兒。尤其是在當下互聯網時代，如果你再延續(xù)過去那種，用“怕”的心理去驅動員工為你干活，將越來越困難。10年前，如果你的老板說要開了你，你害怕嗎？尤其是你那時剛剛買了房子要付月供，如果被開掉，你會很害怕。但現在，老板要開掉你，你怕嗎？為什么不怕了？為什么現在的人越來越不怕老板了？各位要記住一個非常重要的趨勢：互聯網放大了每一個個人的能力，取而代之的是，只有一個人具備超強的尊敬和信任時，你才能成為一個真正的領導者。構建游戲化組織，讓工作變得有趣具體要怎么做？我的觀點是，構建游戲化組織，讓工作變得有趣。伴隨著互聯網成長起來的新一代員工，金錢和夢想已經不是吸引他們工作的最重要的理由，而是要讓工作變得有趣。具體而言，就是用游戲的結構來組織工作流程。你需要掌握以下四個要點：宏大的目標還記得小時候玩的《超級瑪麗》，目標是什么？救公主。為了救公主，你要不停地跳。再比如，《街機三國》的目標是救貂蟬?！赌ЙF世界》是要保護你的部落不斷地成長，抵御外侵。有了目標，你才會有成就感。企業(yè)應該設立什么樣的目標？不是上市，或是買大房子，或是分多少錢，這些都不能帶來長期激勵效應。應該是什么呢？要能為社會解決一個問題。圣人和暴君有啥區(qū)別？暴君的特點是我能夠，所以我必須。但圣人的特點是我必須，所以我能夠。我必須要做一件事情，為人類社會解決一個問題，所以不管會不會，我逢山開路、遇水架橋，我也要把這個事兒給做了。沒有任何一個人創(chuàng)業(yè)的時候，什么都會，但他有個愿景在心里面，有超強的學習能力和感召力，就會自動吸引來很多相似的人。舉個例子，美國創(chuàng)業(yè)教父彼得·蒂爾在1999年做PayPal的時候，他的目標是什么？解放第三世界國家的人民。這是不是太扯了？支付跟第三世界國家人民有什么關系？其實彼得·蒂爾是耶魯大學法學院的學生，畢業(yè)以后，他很關注第三世界國家。他發(fā)現那里的人民，無論再怎么努力，總是賺不到錢，因為他們總被自己的政府搶劫。政府怎么搶劫？不是收稅，是印鈔票。政府只要不停的印鈔票，你手里的錢就越來越不值錢。怎么才能解決這個問題？后來他在耶魯大學演講時就說，如果我們能設計出一種用電子郵件關聯美元交易的模式，這些人的財產不就保全了嗎？我們要用這個方式來解放第三世界國家的人民。最終，彼得·蒂爾收獲了很多支持者。后來，PayPal真的統治了世界，直到現在，它還是美國非常重要的支付方式。規(guī)則所有的游戲，都有一套清晰明確的規(guī)則。當有一個完美規(guī)則時，你會發(fā)現這個東西能自動運轉。舉個例子，淘寶第一大品牌韓都衣舍就是靠一個規(guī)則活下來的。他在韓國搞了200多個品牌，然后招聘三人的創(chuàng)業(yè)團隊（美工、商務、客服）來做。我給你10萬的投資，你從我這200個品牌里面進貨和售賣，規(guī)則是：你賣的錢×0.7=下次進貨的額度也就是說，10萬你賣了20萬，下次14萬進貨，14萬賣了30萬，21萬進貨。這個時候，你就會發(fā)現，這三個人干活特別玩命，因為賺的錢都是自己的。穩(wěn)賺的是0.3嗎？這么想，你就太天真了，還有進貨價呢。進貨我還要賺一筆錢，這是多好的利潤？這里有沒有不靠譜的？比如10萬干成5萬，那就只能認賭服輸，5萬×0.7，3.5萬進貨，3.5萬再變2萬，1.4萬進貨，最后直到賠到沒錢了，取消。這種組織架構模式就叫做海星模式。你把這個海星切開變成兩個海星，然后你再切開，變成4個，你把它剁碎，就變成了一群海星。這是自然法則，它不在意一個物種的生滅，要的是系統的穩(wěn)定性。當你這樣做了以后，代理商會主動教育代理商，并最終很快就把市場做下來。即時反饋你打游戲的時候，沖到場景里砍人，每砍一下，那個人就會流血，砍死以后會掉裝備，差不多幾十秒鐘之后，就有一個裝備掉下來，所以，為什么那些孩子打游戲停不下來？因為，太好玩兒了，有反饋。但是，我想請問大家，你們多長時間給你們的員工做一個反饋？創(chuàng)業(yè)者尤其焦慮，最喜歡做負面反饋，但這只會讓士氣越來越低落，你需要學會通過正面反饋，來提升員工的士氣，并且塑造他的行為。塑造一個人行為最有效的方法是在他做對事兒的時候，而不是在他做錯事的時候。當一個人做錯事的時候，正是你和他拉近距離的最好機會，做對事的時候，才是你和他塑造行為的機會。自愿參與所有的游戲都是自愿參與的，那怎么才能讓員工自愿來上班？領英的方法是招聘員工的時候，會問他兩個問題：你打算到公司來干幾年？當你離開這個公司的時候，你希望自己是個什么樣的人？如果對方說，5年以后希望能夠成為一個獨立的項目經理。很好，領英會給你創(chuàng)造這樣一個機會，培訓你，讓你去實踐。但同時，你也得為領英做些事情，然后雙方達成一個協議。這里面的關鍵是，你要記住，公司和員工的目標完全可以統一在一起。還有一點，你需要記住，一個公司絕對不是一個家。為什么公司不能是一個家呢？因為如果你把公司比喻成一個家，最大的問題就是你和員工分手的時候都會很痛苦。因為，員工會覺得你騙了他，說好的一家人呢？怎么說開就開？聯想當年就開除過一批人，那批人在網上寫了一篇文章，標題叫《聯想不是家》，給聯想惹了無數的訴訟和麻煩，為什么？聯想對他們的員工夠好的了，給了那么多賠償，但員工依然生氣，因為之前的人設不是這樣的。公司應該是什么？公司應該是個球隊。大家聚在一起是為了進步，為了贏得最終勝利。唯有如此，才能將團隊打造成激烈商戰(zhàn)中無堅不摧的鐵軍。要員工成為你創(chuàng)業(yè)體系聯盟中的一員，并且要不斷激發(fā)他體內善的能量，只有這樣，他才能夠煥發(fā)出足夠的動力去加班、去工作。彼得·德魯克就說過，“管理就是最大限度激發(fā)他人的善意。”修煉領導力，要明確三個概念什么是管理者？管理者就是通過別人來完成工作的人。如果你不知道這一點，凡事喜歡親力親為，你的員工會被逼瘋掉。有沒有見過很多這樣的公司，從老板到員工都很勤奮，但干了10年還是在原地打轉？因為，老板的力就像一個陀螺，就是不停地戳，沒有前進，所以老板得能夠忍住，知道有問題不說。有的老板為什么那么喜歡批評員工？是因為他自己不成熟，是一個孩子，希望劃清責任，不是我不行，是這幫孫子。所以，你不要為了面子，一天到晚的罵員工這不行，那不行。當你把所有的責任全部推給員工的時候，員工完全沒有重心，他會像陀螺一樣原地打轉，沒有進步。我對團隊的要求就是，每天去思考，有沒有10倍增長的可能。只有這樣，才能帶來真正的創(chuàng)新。如果僅靠勤奮和敬業(yè)，最多就20%的增長。所以，管理者是通過別人來完成工作的人，你要知道你最重要的責任，不是做業(yè)績，而是培養(yǎng)他人的成長。衡量一個管理者能力的高低，最重要的指標就是看你培養(yǎng)出來一支什么樣的隊伍，你能不能帶出一支負責任，不斷的自我進化、自己學習的隊伍，這個才是最重要的領導力。總之，如果你創(chuàng)業(yè)覺得越來越累，那肯定是方向錯了，創(chuàng)業(yè)應該是越來越輕松才對。什么是領導者？通過營造氛圍來提升績效的人，就是領導者。舉個例子，李云龍打仗沖在最前面就是營造氛圍，公司里面有這么一個人很重要。每次給大家演講，李云龍就說，“狼走千里吃肉，狗走千里吃屎”，跟士兵打架，“能打過我的有肉吃，打不過我的別他娘的吃肉。”總之，作為領導者，你可以創(chuàng)造一個激勵機制，讓大家嗷嗷叫地去訓練。怎么營造氛圍？春節(jié)排班的時候，你們先挑時間，剩下的我來做，可以嗎？老板罵下來，這事兒誰干的？我沒說清楚，這個事兒罰我，不關他們的事兒……你看，即便是一個小組長，都有這么多營造氛圍的空間，你呢？現實情況是，有很多管理者都在主動地干破壞氛圍的事兒，比如說管理者整天講抱怨的話，負能量爆棚，連你都抱怨，你說員工怎么辦？還比如，管理者說話不算數，喜歡挑毛病等。為什么大家都喜歡挑毛??？這是人類的本性，有一本書《你的生存本能正在殺死你》，講的就是這個事兒，我們體內原始人的素質依然存在，只有足夠小心，才能活下去，所以我們天天盯著別人的缺點。所以，領導力是一個反人性的東西，你必須得能夠變得善于發(fā)現他人的優(yōu)點，并且表揚他，才能夠營造出一個良好的氛圍。什么是執(zhí)行者？執(zhí)行者是給出結果的人。講個笑話，有三個人在干活，一個人挖坑，另外一個人過來把坑填上，然后這個人走兩步再挖一個坑，另外一個人再填上。有人就問了，“大哥，你們這是干什么呢？”他們禮貌地說，“先生，我們在種樹。我的任務是挖50個坑，他是填50個坑，種樹的那個人，今天請假了。”他們干活兒了嗎？確實干了，但有結果嗎？沒有。我們在工作當中，有沒有人這樣的人？我把該做的事兒都做了，但別的事兒你別煩我，你們部門的指標跟我沒關系。執(zhí)行者是給出結果的人，你要知道老板要的是什么，老板要的是墻上的洞，而不是電鉆。小結每個人身上都有三種角色，領導者、管理者、執(zhí)行者，該怎么分配？一個初級管理者做事兒，就是少廢話，把執(zhí)行做到位，哪怕員工都不幫忙，你一個人也得干了。一個人要想獲得領導的肯定，最重要的素質就是靠譜，靠譜就是得執(zhí)行的好。高層管理者，最重要是要思考氛圍，讓團隊有戰(zhàn)斗力。公司里面最累的人是中層，執(zhí)行、管理、領導，三者缺一不可，每一個素質都將決定你能不能突破瓶頸，成為高層。

2017年是無人零售業(yè)態(tài)的爆發(fā)之年，無人貨架項目上線、無人便利店落成的消息源源不斷。老玩家們已進入產品迭代、快速擴張、搶占更大市場的階段，新玩家則在技術、運營、選點等不同維度尋求差異化。臨近年關，無人零售的火似有越燒越旺的態(tài)勢，從它們的融資情況也可探知一二：據估算，第四季度無人零售行業(yè)的融資總額已達到近17億元。小編盤點了從2017年10月至今的無人零售企業(yè)融資消息，供您參考。小e微店業(yè)態(tài)：無人值守貨架融資時間：10月融資金額：2億元融資階段：B輪本輪融資的投資方為自覺資本、?？刭Y本，同時小e微店還獲得了海南省政府以及中關村管委會的支持，融資將主要用于三個方面：第一，擴張規(guī)模，小e微店在明年上半年要覆蓋到30個城市；第二，系統優(yōu)化、智能設備的研發(fā)，進行新技術的儲備和升級；第三，供應鏈優(yōu)化改造。截止目前，小e微店已覆蓋10余個城市（北京、上海、廣州、深圳、?？?、天津、杭州、武漢、蘇州、西安、沈陽等），運營貨架數量5000多個，月訂單可達到180萬筆，交易流水2000萬；日訂單峰值突破20萬，交易流水180萬。猩便利業(yè)態(tài)：無人值守貨架融資時間：11月融資金額：3.8億元融資階段：A1輪猩便利的本輪融資由紅杉資本中國基金領投，華興資本、元璟資本跟投，天使輪投資機構光速中國創(chuàng)業(yè)投資基金及個人投資者續(xù)投。至此，剛剛成立四個月的猩便利融資總額已接近5億元。據了解，此輪資金將用于無人值守便利架點位拓展和智能自助便利店門店開發(fā)的投入，同時也會招攬更多新零售及智能軟硬件領域的高階人才。此外，還將在鮮食研發(fā)、生鮮供應鏈能力打造、配送效率提升等方面持續(xù)投入。果小美業(yè)態(tài)：無人值守貨架融資時間：12月融資金額：5000萬美元融資階段：C1輪本輪融資由祥峰投資領投，老股東IDG資本和藍馳創(chuàng)投等持續(xù)聯合投資，弘道、沂景、德商等跟投。自6月成立至今，果小美已獲得4輪融資并完成了一次戰(zhàn)略合并，累計融資金額超5億元人民幣。果小美創(chuàng)始人兼CEO閻利珉表示，下一輪C2輪融資也即將結束，本輪融資也是兩個月前果小美與番茄便利合并后的首次新融資。“未來果小美的終端將覆蓋貨架、智能貨柜、迷你店等多種終端形態(tài)，滿足用戶對鮮品、水果、便當等一日三餐的需求。從而全面覆蓋白領的生活和工作大場景，成為下一個以低成本獲取高質量客戶的流量入口，打造創(chuàng)新混合型電商模式?！备蕘順I(yè)態(tài)：智能售貨機平臺融資時間：11月融資金額：過億元融資階段：B輪甘來本輪融資由華登國際、百度風投、德同資本聯合投資，同時拿到了眾安保險數十億級金融支持，用于解決小微企業(yè)及個人作為智能售貨設備經營者所遇到的融資問題，為小微企業(yè)融資難提供解決方案。甘來是一家為B端運營商提供“云+端”的平臺型公司，利用智能售貨機作為線下終端載體，其靈活、易拓展，可以滲透到生活中的每一個場景。甘來重點服務兩類客戶，大B（品牌定制）和小B（零售加盟商戶）。為大B客戶提供定制化服務，為小B客戶輸出去店面化、去人化、標準化的零售加盟解決方案。fxBox函數空間業(yè)態(tài)：無人便利店融資時間：10月融資金額：5000萬元融資階段：A輪本輪融資由心元資本投資，將主要用于規(guī)?；瘮U張、店鋪升級和加盟推廣，融資完成后公司估值達到2.5億元。fxBox函數空間主打現成小面積（20平方米左右）實體空間的標準化改造，開業(yè)前會像實體便利店那樣申請營業(yè)執(zhí)照、食品衛(wèi)生許可證，并在防火、防盜等方面均達到國標要求。在前端進店、支付、后端選品等關鍵環(huán)節(jié)中運用了人臉識別、計算機視覺識別、智能供應鏈管理等技術。美味生活業(yè)態(tài)：智能售貨機融資時間：11月融資金額：6000萬元融資階段：A輪美味生活本輪融資由經緯創(chuàng)投領投，險峰長青、點亮基金、獵鷹創(chuàng)投、水滴公司以及美團點評、快手、土巴兔等眾多知名互聯網公司高管跟投，分A1、A2兩輪到賬，其中A1輪3000萬元融資在10月內完成。11月22日，又傳出美味生活即將完成1億元融資的消息，具體信息官方尚未透露。據了解，美味生活是具備寫字樓無人零售綜合解決方案的公司，自主研發(fā)并運營鮮食正餐、水果沙拉、零食飲品等多品類智能售貨機，聚焦寫字樓場景，打造新零售線下入口。EasyGo業(yè)態(tài)：無人便利店融資時間：10月融資金額：數千萬元本輪融資來自時代地產集團，將主要用于搭建數據后臺、完善技術，以及快速拓店等方面。這也是EasyGo未來便利店4個月內的第3次融資。2017年6月，EasyGo完成了500萬元的種子輪融資，8月又獲得來自浙江易坤創(chuàng)投和深圳永田的2000萬元天使輪融資。U掌柜業(yè)態(tài)：移動生鮮電商融資時間：10月融資金額：1億元融資階段：B+輪本次融資由海爾資本領投，今日資本、峰尚資本等跟投。融資后的下一步U掌柜將與海爾合作，全力拓展無人零售業(yè)務。U掌柜成立于2015年8月，為都市白領提供“1小時達”的生鮮購買服務。A便利業(yè)態(tài)：無人便利店融資時間：12月融資金額：500萬元融資階段：天使輪本輪融資由險峰長青領投，嘉程資本跟投，將用于店面拓展、技術開發(fā)等方面。A便利成立于2017年7月，是一家動態(tài)定價的智能便利店，系統會根據消費者在不同時間、天氣等眾多因素下的需求差異，結合企業(yè)的自身供應能力，運用在線算法，自動實現以不同的價格將同一產品適時地銷售。神奇屋業(yè)態(tài)：無人便利店融資時間：11月融資金額：千萬元級融資階段：Pre-A輪本輪融資的投資方為綠瘦集團、藍衫資本、優(yōu)創(chuàng)投資和個人投資者胡海滔，將主要用于拓展店鋪數量、完善供應鏈和建立食材研發(fā)中心。10月26日，神奇屋剛宣布完成數百萬人民幣天使輪融資，投資方為精誠科技。神奇屋成立于2016年11月，是一家智能無人便利店公司。采用了微型自動化倉庫、磁懸針與生物圖像識別的組合來取代傳統貨架。此外，消費者還能享受一些社會公共服務，例如手機充電、雨傘借用、公交卡充值、自助復印打印、自主彩票、快遞收發(fā)等。全天Allday業(yè)態(tài)：無人值守貨架融資時間：12月融資金額：1800萬元融資階段：Pre-A輪本輪融資由某上市企業(yè)和中國惠農網聯合投資，中國惠農網此前是全天Allday的天使輪投資方，該筆融資將主要用于“全天智能辦公室自助貨架”的生產和供應鏈的建設上。全天Allday是一家針對辦公室人群的開放式自助貨架。成立于2017年5月份，目前已在長沙、武漢、重慶三個城市入駐企業(yè)超過1500家，網點近2000個，日訂單數量近30000筆。零號元素業(yè)態(tài)：無人便利店融資時間：11月融資金額：1000萬元融資階段：Pre-A輪零號元素是一個無人便利店品牌。在線下24小時無人看管加盟店中，顧客可利用人臉識別技術進入便利店，商品標記則采用了RFID技術，顧客在支付臺進行移動端支付后，需要在離店前對商品的RFID條碼進行掃描，確認人貨匹配無誤后方可離店。、天使之橙業(yè)態(tài)：智能鮮榨橙汁終端融資時間：10月融資金額：4億元融資階段：B輪本輪融資由君聯資本、愉悅資本聯合領投，云啟資本跟投，華興資本擔任獨家財務顧問。獲得投資后，“天使之橙”將以橙汁作為主線加速原有的一二三產融合，打造大農業(yè)、精工業(yè)、新零售的智能制造全生態(tài)鏈，深度布局無人化零售市場。截至目前，天使之橙已拓展至176個城市及轄區(qū)，3000多臺自助終端，平均每月全國銷售量達到400萬杯。123GO業(yè)態(tài)：無人售貨柜融資時間：10月融資金額：3500萬元融資階段：Pre-A輪本輪融資的投資方為九萬資本、拉手網、美澳居的創(chuàng)始人吳波等其它投資機構。據了解，123GO售貨柜可以放置在任何封閉與半封閉空間中，裝有圖像識別系統與攝像頭，攝像頭會對顧客的動作進行捕捉，通過圖像識別系統識別出顧客拿走的商品。YITunnel業(yè)態(tài)：無人零售方案提供商融資時間：10月融資金額：數千萬元融資階段：天使輪本輪融資的投資方為百度風投和峰尚資本。據了解，YITunnel采用CNN（卷積神經網絡）技術進行商品識別的深度學習，5個攝像頭作為“眼睛”來識別商品。無數次的識別和學習才能讓機器真正從各角度“認識”商品。YITunnel智能結算臺的識別準確性已經超過99.7%，單個物品辨識速度為0.02秒，錯誤率僅為0.3%，可識別包括酒水、水果、肉禽蛋奶、零食等上萬個常見品類。

12月16日消息，樂視網昨日發(fā)布公告顯示，聘任劉淑青為樂視網總經理，同時公司的法定代表人也變?yōu)閯⑹缜?。樂視網自今年4月17日開始就一直停牌，至今已有半年多時間。公告顯示，劉淑青自2004年1月至2007年7月，任天津融創(chuàng)置地有限公司財務經理；2007年8月至2010年10月，任融創(chuàng)中國控股有限公司財務管理中心內控總監(jiān)；2010年11月至2017年5月，任融創(chuàng)中國控股有限公司風險管控中心高級總經理。今年11月27日，據樂視網公告，控股子公司樂視致新擬將名稱變更為“新樂視智家電子科技（天津）有限公司”。更早前，9月27日，樂視網發(fā)布晚間公告稱，公司名稱將從“樂視網信息技術(北京)股份有限公司”變更為“新樂視信息技術(北京)股份有限公司”(NewLeshiInformation&TechnologyCorp.Beijing)，簡稱“新樂視”。據證券日報消息，12月12日，有消息稱，賈躍亭首次被某地法院出具“限制消費令”。法令規(guī)定，賈躍亭今后乘坐交通工具時不得選擇飛機、列車軟臥、輪船二等艙以上艙位，同時不得在星級以上酒店、高爾夫球場等場所進行高消費，不得購買不動產和租賃高檔寫字樓以及進行旅游、度假等消費行為。法令顯示，該事件要追溯到今年9月份，與賈躍亭有債務糾紛的華福證券申請賈躍亭公正債權文書，不過賈躍亭至今未執(zhí)行生效法律文書確定的給付義務。對此，樂視控股相關負責人并未正面回應。12月14日，多個微信圈里，瘋轉落款為深圳某知名券商經紀事業(yè)部的一則通知。通知說，要做好樂視網復牌前后的各項準備工作。不過，當天中午證券時報就報道稱，經向權威部門求證，近期暫無樂視網復牌安排。

12月14日消息，小編獲悉，今日，eBay宣布已經收購Terapeak。Terapeak是一家總部位于多倫多的公司，該公司利用產品的供需和定價數據，幫助賣家掌握在eBay等電商平臺上的選品、銷售時機以及定價策略。在收購完成后，eBay將把Terapeak的某些功能整合到eBay賣家中心（SellerHub）。該交易的財務條款并未披露。eBay的賣家中心通過海量大數據的整合為賣家提供了市場洞察，助其管理和發(fā)展在eBay上的業(yè)務，更容易地進行專業(yè)銷售。用戶友好的界面使賣家能夠管理他們的庫存和訂單，獲得有價值的業(yè)績分析，確定業(yè)務發(fā)展機會，并利用各種方法讓他們的產品更快、更有效率地呈現在合適的買家面前。eBayB2C銷售業(yè)務副總裁BobKupbens說：“目前，近200萬賣家通過賣家中心管理他們的eBay業(yè)務。收購Terapeak后，eBay賣家中心的功能將進一步擴充，從而幫助賣家提升業(yè)績與效率。在將Terapeak的諸如銷售記錄、賬號表現提升、價格指導和對比等一系列功能整合進eBay賣家中心后，eBay將能更好地幫助賣家提升自己的業(yè)務規(guī)模?！盩erapeak總裁兼首席執(zhí)行官KevinNorth表示：“eBay收購Terapeak對各方來說都非常有意義，在收購完成后，Terapeak的功能將逐漸與eBay的賣家中心整合，使eBay賣家中心變得更加強大，并為商業(yè)賣家提供一個單一的平臺來管理和提升他們的業(yè)務?！眅Bay對Terapeak的收購預計將在2017年底前完成。屆時，Terapeak的員工將向eBay的B2C銷售副總裁BobKupbens或賣家體驗的副總裁SunilRajasekar報告。Terapeak的員工將繼續(xù)在多倫多和維多利亞等地工作。據悉，eBay是全球電子商務先鋒，旗下擁有eBay在線交易市場、StubHub和eBayClassifieds（分類廣告）平臺。eBay連接全球數以億計的買家與企業(yè)。eBay于1995年創(chuàng)立于加州硅谷，是全球最大、最具活力的交易平臺之一，為用戶提供高性價比的精選物品。2016年，eBay全年的商業(yè)交易量達到840億美元。

小編獲悉，京東新通路事業(yè)部宣布，作為一站式B2B訂貨平臺的京東掌柜寶，到2018年底將覆蓋100萬家中小門店，其中包括5萬家京東便利店。此外，京東新通路還公布了2018年的戰(zhàn)略規(guī)劃。未來的京東便利店將作為京東“無界零售”的線下落地實體，將包括有人店、無人店、店中店等多種形態(tài)，并將在2018年發(fā)展運營合作伙伴模式，加速門店拓展。京東集團副總裁兼新通路事業(yè)部總經理鄭宏彥表示：“2018年將是新通路踐行無界零售理念的重要發(fā)展年。無論是線上的京東掌柜寶，還是線下的京東便利店，都將變得更加多元。同時，京東新通路也將不斷深化與品牌商、運營商和零售門店的互動與合作，堅定地執(zhí)行京東集團的一體化開放共贏戰(zhàn)略。”京東方面數據顯示，2017年7月，京東掌柜寶已基本覆蓋全國各省，截至年底，服務中小門店數量已超過50萬家。2017年“11.11”期間，京東掌柜寶24小時銷售額再創(chuàng)奇跡，同比去年增長2400%。截至2017年底，京東掌柜寶平臺已經上線主流大牌超過1000個，并引入區(qū)域品牌300余個，并與聯合利華、拜爾斯道夫、強生、百事、億滋、雀巢、統一、娃哈哈、脈動、旺旺、洋河、江小白等快消品巨頭簽署深度戰(zhàn)略合作協議，在分銷、營銷和促銷等多個領域，共同針對終端門店做更加深入的研究與合作。2018年，京東新通路將大范圍推進面向上游的戰(zhàn)略升級，與品牌廠商的合作將向縱深化發(fā)展，在大數據與智能化技術的支持下，在產品升級、深度分銷、終端動銷、系統管理、精準營銷、門店拜訪等方面升級合作。同時，京東掌柜寶還將上線生鮮品類。據了解，京東新通路已經與山東某食品加工企業(yè)簽署合作協議，引入水產品、肉類、蛋類、蔬菜、面食、罐頭等1000多個商品。除了通過提供優(yōu)質商品和擴充品類來吸引客流外，2018年，京東新通路還將進一步開發(fā)多種增值業(yè)務為中小門店賦能，幫助店主們通過多元化經營增加收入、提高利潤。在2017年已有的虛擬代售、包裹代收、電話卡銷售、金融理財和京東維修等業(yè)務的基礎上，再引入京東圖書角、彩票銷售、打印服務和生活繳費等。2018年，京東新通路還將通過上游合作伙伴為中小門店提供咖啡機，在門店中售賣現煮咖啡。2017年，京東新通路專門為中小門店開發(fā)了智慧門店管理系統，幫助店主實現管貨、管錢、管顧客。該系統將于2018年上線，讓店主們在收銀、收貨、庫存、財務和營銷等幾大環(huán)節(jié)實現全面智能化。據小編了解，京東新通路還將與京東金融聯手，為店主提供賬期服務，允許先訂貨后付款，減輕店主的資金周轉壓力。在零售支付環(huán)節(jié)，京東支付也將與門店的進銷存系統綁定，不定期上線促銷活動。2017年，京東物流也加緊了第四張網——B2B物流網絡的布局，京東新通路在全國一線到二線主要城市市區(qū)已開通汽車運輸，用戶訂單大于100公斤即可通過汽車運輸送達。2018年，京東新通路將根據B端用戶的訂單特征和業(yè)務邏輯，不斷豐富和完善自身的物流系統，進一步滿足其“品類和商品跨度大、周期性強、收驗貨工作量大、服務多樣性”等需求。小編了解到，2017年4月10日，京東集團董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東提出，未來五年將在全國開設超過100萬家京東便利店。京東新通路在打造面向門店的B端品牌京東掌柜寶的基礎上，拓展延伸了面向消費者的品牌和服務。

浙江貝付科技有限公司被給予行政處罰，另有5家支付機構同一天被罰。杭州人行近日公示了一張去年的罰單，浙江貝付科技有限公司因“未按照規(guī)定履行客戶身份識別義務以及未按照規(guī)定報送大額交易報告或者可疑交易報告”，被給予行政處罰，罰款共49萬元。2014年1月1日至2015年12月18日，浙江貝付科技有限公司未按照《支付機構反洗錢和反恐怖融資管理辦法》（銀發(fā)[2012]54號）第十一條、第十三條、第十四條、第二十條、第二十二條、第二十三條、第二十四條、第五十一條規(guī)定履行反洗錢客戶身份識別義務，根據《中華人民共和國反洗錢法》第三十二條第（一）項規(guī)定，處以25萬元罰款；未按照《支付機構反洗錢和反恐怖融資管理辦法》（銀發(fā)[2012]54號）第三十三條、第三十五條、第三十六條規(guī)定報送可疑交易報告，根據《中華人民共和國反洗錢法》第三十二條第（三）項規(guī)定，處以20萬元罰款。另根據《中華人民共和國反洗錢法》第三十二條第（一）、（三）項規(guī)定，對浙江貝付科技有限公司2名相關責任人員處以4萬元罰款。浙江貝付科技有限公司現已經更名為浙江唯品會支付服務有限公司。浙江唯品會支付服務有限公司（原浙江貝付科技有限公司）成立于2011年6月，于2012年6月獲得中國人民銀行頒發(fā)的互聯網支付業(yè)務許可；2013年9月獲得國家外匯管理局批準的跨境支付試點資格。在去年的四月份，中國支付網獨家爆出唯品會正在對浙江貝付進行收購，交易規(guī)模在4億元左右。消息刊出后，各大媒體紛紛跟進，貝付總裁辦第一時間向中國支付網打來電話否認此消息。半年之后，就在去年的國慶節(jié)前夕，浙江貝付的股東已經正式完成變更，成了廣州唯品會公司的全資子公司，宣告本次交易成功完成。另外，河北北人冀通支付服務有限公司、河北一卡通電子支付服務有限公司、御嘉支付有限公司、上海盛付通電子支付服務有限公司石家莊分公司等5家機構同一天被河北人行處罰，罰款數額均在10萬元以下。

12月12日消息，小編接到多個信息源爆料稱，跨境出口業(yè)內傳聞Wish管理層大變動，中國區(qū)總裁丁浩川可能已經離職以及中國區(qū)商務總監(jiān)也面臨大調動。對此，小編進行了多方求證。下午15點，小編先向Wish市場部張一求證，其表示并未有人事變動，只是最近有新產品上線，其國內倉12月將在杭州試運營。而Wish中國區(qū)資深商務拓展經理董靈表示，其在深圳對于公司最新情況不了解。與此同時，小編還向Wish高級總監(jiān)方芳電話求證，但小編并未獲得方芳正面回復。下去16點40左右，小編電話向丁浩川求證，其終于回應稱，該傳聞并未屬實，只是有人休假，并不是大的人事變動，但并未透露休假員工是誰。小編了解到，在擔任Wish中國區(qū)總裁之前，丁浩川自2008年4月加入藝龍網，先后擔任運營支持部與機票運營部高級總監(jiān)和售后服務與支持部高級總監(jiān)。在加入藝龍之前，丁浩川先生曾就職于聯邦快遞金考（中國），任中國區(qū)運營總監(jiān)一職，在運營支持與供應鏈管理方面有多年工作經驗。從2014年10月起，丁浩川擔任藝龍的交通和國際酒店業(yè)務副總裁2011年5月到2014年9月期間擔任藝龍的運營副總裁。丁浩川先生擁有內蒙古工業(yè)大學工程學士學位和北京大學高級工商管理碩士學位（EMBA）。事實上，Wish今年的業(yè)績也是穩(wěn)步上升。今年9月12日，“星耀2017”Wish金玖秋季賣家峰會在深圳召開。峰會上，丁浩川透露了，目前Wish平臺有33.8萬的獨立注冊賬號，4.2億用戶，日活躍用戶1000萬，活躍SKU1.6億個。丁浩川還提到，在下一階段，Wish公司將繼續(xù)圍繞提升平臺流量、加強品類支撐、深化庫存管理、推進物流改善等方面完善平臺規(guī)劃。一是在增量型流量運營上提升UGC內容運營，加速ProductBoost演進，引入產品品牌化因素完善流量評價體系；二是增加平臺對新品類、新功能的引導與數據支持；三是繼續(xù)圍繞FBW深化庫存管理，包括FBW-US/EUROPE和即將推出的FBW-CN；四是推進物流改善，包括基于結果和質量為導向的智能化路由策略的產品推薦，基于交付實施上打造海外倉、國內倉、賣家直發(fā)貨動態(tài)結合的階梯性結構，打造全流程監(jiān)控體系。此外，在今年上半年發(fā)布“星工廠”以來，已經發(fā)展到40個不同品類的賣家團隊，繼今年4月1日落戶杭州后，Wish的星工廠項目在華南區(qū)域也將進一步布局。“星工廠”平臺2.0升級版本，即“星工廠”認證機制的規(guī)劃?！癢ish華南星工廠認證中心”平臺、“星工廠”認證中心機制的打造，向廣大賣家群體提供一個更加直接有效，同時符合平臺導向的供應鏈服務平臺。該機制的建立是Wish橫向拓展“星工廠”2.0模式的第一步，未來將在此基礎上，將最優(yōu)的制造業(yè)資源、專業(yè)的服務資源有效地和平臺賣家實現對接。9月15日，多名消息人士表示，電商公司Wish正在進行一輪總額約2.5億美元的融資，估值將超過80億美元。包括WellingtonManagement在內，預計多家共同基金將參與此輪融資，而該公司的當前投資方也將參投。此前幾個月，Wish曾宣布獲得光際資本產業(yè)基金的投資。有傳聞稱，當時的投資總額為5億美元，投后估值為40億美元。到目前為止，Wish已經獲得了超過10億美元的風投投資，投資方包括光際資本、FoundersFund、紀源資本、GSTGlobal、淡馬錫、ThirdPointVentures和Formation8。

12月13日消息，昨日，慧聰網宣布，任命劉小東先生為慧聰集團總裁，主要負責集團垂直網站及中關村在線的運營管理。據小編了解，劉小東先生自2000年加入集團全資附屬公司“中關村在線”，并于2004年出任中關村在線總經理。2015年，慧聰集團完成對中關村在線的全資收購，并委任其為中關村在線的行政總裁。此外，劉小東先生于2008年-2014年先后出任CBSI（中國副總裁、CBSI（中國）科技群組及消費群組總經理。截至公布日期，劉小東先生間接持有公司約5.74%的股權。資料顯示，今年10月，慧聰網就發(fā)生了一次重大人事變動，公司任命郭江為董事會主席、提名委員會主席兼監(jiān)察主任，并辭任行政總裁。執(zhí)行董事劉軍獲委任為行政總裁兼授權代表。隨后，慧聰集團CEO劉軍在2018年集團戰(zhàn)略啟動會提出，將重塑業(yè)務板塊，未來聚焦產業(yè)互聯網。

注冊了微信公眾號的服務號，是可以再申請微信支付的，自從微信公眾號的興起，隨著技術的改革和革新，微信公眾號也隨著做出了不少的調整和變化，首先，微信支付商戶平臺賬戶升級，這標志著微信服務好有了很多不同的地方，那么升級后有哪些功能呢，讓我們一起來看看吧!微信支付商戶平臺升級新版密碼驗證。新密碼無需安全控件即可使用，解決長久以來的控件兼容性問題。新功能已從9月29日起開始進行灰度?；叶扔媱澣缦拢堊屑氶喿x：1、灰度時間：已在9月29日15:00開始進行灰度。2、灰度范圍：全量掃碼登錄商戶。3、體驗方法：綁定微信號，并使用微信掃碼登錄的商戶，才可以體驗新版密碼。4、如在使用中遇到問題，請切換至賬密登錄，并反饋問題至微信支付客服。微信支付商戶平臺升級后有哪些新功能呢?更新新的功能，支持商家通過微信支付商戶助手公眾號進行入駐申請簽約、接收每日結算消息等新功能。入駐申請手機簽約1.目前該能力支持通過微信公眾平臺、微信開放平臺和企業(yè)微信平臺申請開通微信支付的商戶，其他平臺入駐會陸續(xù)放開;2.申請商戶號時填寫聯系人基本信息需要和微信號的實名信息需要保持一致，否則無法進行手機簽約。3.通過微信完成協議簽署，可以通過該微信號掃碼登錄微信支付商戶平臺。每日交易款結算情況通知1.每日早上10點前可以通過微信支付商戶助手公眾號接收到前一日結算情況通知;2.使用該功能需要先升級微信支付賬戶模式，點擊查看賬戶升級指引。手續(xù)費賬戶余額提醒1.當手續(xù)費賬戶余額低于設置金額時，會通過微信支付商戶助手公眾號收到通知信息;2.消息只在每天早上8點到晚上8點之間發(fā)送，每天最多1次，具備手續(xù)費賬戶管理權限的員工帳號都可以進行設置。微信支付商戶平臺升級后為手機用戶提供了很大的方便，所以，通過以上，大家可以了解了它到底升級了那些相關的新功能?，F在用手機就可以進行一部分的管理，是不是很方便呢?有了商戶號的可要注意了，出差旅游有急事也可以用手機了。更多微信相關資料，請繼續(xù)關注一起惠返利網!

12月11日消息，近日，圍繞“6名出租車司機被滴滴官方客服威脅二選一”一事，嘀嗒拼車與滴滴出行接連發(fā)布聲明。運行不滿兩個月的嘀嗒租車業(yè)務，是否正在遭到聲明中滴滴出行一方的威脅？據了解，此次聲明源于嘀嗒拼車推廣人員的反饋。嘀嗒拼車發(fā)布的《致滴滴出行的一封信》聲明顯示，12月7日下午5點左右，深圳市6名出租車司機遭遇了滴滴官方客服電話的威脅。聲明中稱，“據嘀嗒出租車現場工作人員描述，他們當時剛幫司機安裝完APP沒過幾分鐘，這幾名出租車司機就接到了滴滴出行的官方客服電話：‘我們已經監(jiān)測到你裝了嘀嗒出租車APP，現在你只能二選一，如果你安裝了嘀嗒，我們將對你進行封號處理?！毙【幭蜞粥窜嚪矫媪私饴暶髦?名出租車司機或地推人員的聯系方式，嘀嗒拼車回復稱，“針對事件本身，請參照我們的聲明?！彪S后，小編分別在嘀嗒拼車司機內部群進行了解，對于是否不能同時安裝嘀嗒和滴滴一事，一些嘀嗒拼車的司機表示一切正常。其中，一位在上海的嘀嗒拼車司機稱“不能同時安裝滴滴和嘀嗒，否則會被封號，這是滴滴公司規(guī)定的”。不過，當小編進一步詢問此項規(guī)定的出處，該名司機僅發(fā)來一篇近日傳播較多的媒體報道。而對于何時獲知“嘀嗒和滴滴不能同時安裝一事”，上述司機表示，“就前幾天才知道，之前沒聽說過?！睂τ卩粥窜嚢l(fā)布的聲明，滴滴出行今日進行回復稱，“我們徹查了所有可能的渠道，均未發(fā)現有任何滴滴員工有過文中描述的行為。從技術原理和權限管理上看，也無法出現文中所謂‘剛剛安裝完App沒幾分鐘，都還沒離開，就接到了滴滴官方客服電話說監(jiān)測到了’的情況。”11日下午，嘀嗒拼車針對滴滴出行的回復再發(fā)布一則聲明，稱“《致滴滴出行的一封信》是基于事實作出的聲明；該企業(yè)要求司機‘二選一’的情況，不單發(fā)生在嘀嗒出租車之上。至于滴滴出行的客服如何做到‘文中描述的行為’，我們不作推測。”小編從嘀嗒租車方面獲悉，該公司目前還在繼續(xù)為司機安裝嘀嗒拼車APP，業(yè)務照常進行。此外，嘀嗒拼車方面回復稱，此次聲明中發(fā)生的“客服威脅二選一”類似情況，在上海和深圳暫時沒有出現過。今年10月，嘀嗒拼車正式啟動租車業(yè)務。據嘀嗒拼車方面介紹，目前，北京和上海兩地的出租車業(yè)務已經上線，深圳還在準備階段。另據嘀嗒拼車官方數據，截至2017年9月，嘀嗒拼車用戶總數超7000萬，車主總數1200萬，覆蓋全國359個城市?！捌鋵嵿执鹌窜嚊]必要做出租車業(yè)務，把拼車搞好也不錯，只要你合法，我相信做嘀嗒拼車的人更多?！鄙鲜鏊緳C表示，“上海這邊嘀嗒也不少客人，我出去跑拼車還是嘀嗒的客戶多?！?/div>