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近日，蘇寧收購(gòu)家樂(lè)福中國(guó)80%股份的方案通過(guò)反壟斷審查，這也意味著該方案即將步入實(shí)施階段。通過(guò)對(duì)家樂(lè)福中國(guó)的收購(gòu)，蘇寧成功補(bǔ)全了蘇寧大快消的短板，意味著蘇寧將實(shí)現(xiàn)快消類(lèi)目的突破，真正實(shí)現(xiàn)全品類(lèi)全場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，9月1日，蘇寧超市將迎來(lái)5周年慶，并打出“雙線生活”新主張，利用線上蘇寧超市，線下蘇鮮生、蘇寧小店、蘇鮮生、蘇寧紅孩子等多場(chǎng)景、全品類(lèi)，為用戶提供全新的線上線下雙重體驗(yàn)。事實(shí)上，細(xì)究蘇寧快消業(yè)務(wù)精細(xì)化深耕的起點(diǎn)，大概可以從2014年8月說(shuō)起，當(dāng)時(shí)憑借在物流及供應(yīng)鏈方面的優(yōu)勢(shì)，新成立了線上蘇寧超市，一經(jīng)面世迅速崛起。如今蘇寧超市上線也即將迎來(lái)五周年時(shí)間節(jié)點(diǎn)，經(jīng)歷了這些年的零售變革與新興業(yè)態(tài)更迭，如今的蘇寧超市乃至蘇寧快消都已今時(shí)不同往日。首個(gè)線上線下雙渠道融合的超市平臺(tái)超市是早期國(guó)民最常接觸的一種零售業(yè)態(tài)，“逛超市”也是閑暇生活中的一大樂(lè)趣。而隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，很多線下零售場(chǎng)景也被搬到了線上，這也是蘇寧超市的最初形態(tài)，在線上端涵蓋了生鮮、美妝、酒類(lèi)、醫(yī)藥健康、休閑零食、糧油干貨、乳飲沖調(diào)、個(gè)護(hù)家清等品類(lèi)。為消費(fèi)者提供日常生活所需的貨物。蘇寧超市的定位本就是消費(fèi)者身邊的生活專(zhuān)家，在線上，不斷拓展全品類(lèi);在線下，通過(guò)開(kāi)辟新的場(chǎng)景來(lái)走近消費(fèi)者生活，走到消費(fèi)者身邊。目前包括蘇鮮生精品超市、蘇寧小店等新業(yè)態(tài)的落地門(mén)店已經(jīng)在全國(guó)大規(guī)模的復(fù)制，覆蓋了社區(qū)、CBD、地鐵、醫(yī)院等各類(lèi)生活場(chǎng)景。依托蘇寧易購(gòu)集團(tuán)的信息、會(huì)員、客服、物流支持，蘇寧超市為消費(fèi)者提供了雙線融合的服務(wù)。有別于傳統(tǒng)線下超市和傳統(tǒng)線上超市，蘇寧超市是行業(yè)內(nèi)首家同時(shí)擁有線上平臺(tái)和線下門(mén)店雙渠道的超市，線上多品類(lèi)的布局能夠滿足人們無(wú)處不在的購(gòu)物需求，而線下實(shí)體店則能實(shí)現(xiàn)人們享受聚會(huì)休閑樂(lè)趣的需求。在今年的818發(fā)燒購(gòu)物節(jié)中，蘇寧超市更是捷報(bào)頻傳。截至8月18日18點(diǎn)，蘇寧超市整體銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)412%。其中，生鮮、美妝、酒類(lèi)、沖飲、醫(yī)藥健康、個(gè)護(hù)家清等超市品類(lèi)表現(xiàn)搶眼――生鮮板塊，蘇寧超市賣(mài)出累計(jì)832000只大閘蟹;酒類(lèi)板塊，蘇寧超市酒類(lèi)銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)265%。其中，進(jìn)口酒水達(dá)488%的增長(zhǎng)率，而白酒取得165%增長(zhǎng)率;休閑零食板塊，蘇寧超市休閑零食共售出18萬(wàn)單。其中，餅干糕點(diǎn)賣(mài)出12萬(wàn)箱，零食堅(jiān)果賣(mài)出8萬(wàn)包...這一個(gè)又一個(gè)驚人數(shù)據(jù)的背后，正是蘇寧超市從硬件、物流、倉(cāng)配、門(mén)店等各方面硬件條件的出類(lèi)拔萃。雙線齊下，蘇寧智慧快消戰(zhàn)略布局蘇寧大快消的野心從2018年初就可見(jiàn)一斑。蘇寧易購(gòu)重組四大事業(yè)群模塊,成立大快消事業(yè)群，整合蘇鮮生精品超市、蘇寧紅孩子、蘇寧小店等多種業(yè)態(tài)，以“集團(tuán)軍”的姿態(tài)進(jìn)軍大快消市場(chǎng)，也正式提出了“智慧快消”的新概念，對(duì)快消行業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型發(fā)展并創(chuàng)新更多模式，為快消商戶得到更快的發(fā)展壯大提供了可能。今年，蘇寧快消集團(tuán)作為整個(gè)智慧零售生態(tài)的戰(zhàn)略重點(diǎn)正式成立，主要統(tǒng)籌管理線上超市、蘇寧小店、蘇鮮生以及紅孩子的商品運(yùn)營(yíng)管理，集中采購(gòu)、招商和人力資源，加速快消品的供應(yīng)鏈融合。至此，蘇寧在線上形成了蘇寧易購(gòu)主站、蘇寧拼購(gòu)、蘇寧超市、蘇寧小店APP等流量入口矩陣;在線下有蘇寧小店、蘇鮮生、蘇寧紅孩子及零售云等場(chǎng)景互聯(lián)業(yè)態(tài)。同時(shí)，蘇寧小店前置倉(cāng)模式以及智慧物流形成了立體化、生態(tài)化配套的發(fā)展模式，也為蘇寧快消的崛起打開(kāi)了新的局面。作為線上線下高頻率、高黏性的核心消費(fèi)品類(lèi)，快消正成為巨頭們搶灘的藍(lán)海，也成為了蘇寧戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)的最重要一極。尤其是隨著家樂(lè)福交割日漸臨近，未來(lái)家樂(lè)福中國(guó)完善的大快消供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，與蘇寧易購(gòu)線上資源形成互補(bǔ)；另一方面作為線下消費(fèi)場(chǎng)景，家樂(lè)福能夠幫助增加蘇寧的線上流量，同時(shí)，蘇寧快消集團(tuán)現(xiàn)有包括蘇鮮生、蘇寧小店、紅孩子等業(yè)態(tài)都可以借家樂(lè)福中國(guó)網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)繼續(xù)延伸。
一起惠返利網(wǎng)2019-09-03 09:51:05750 次
和天貓超市一樣，京東超市也是京東平臺(tái)推出的一個(gè)線上商城，和線下的超市屬性一樣，品類(lèi)齊全，生鮮、食品、母嬰、美妝等等應(yīng)有盡有。那么京東超市有假貨嗎?商品是不是正品呢?一、京東超市是正品嗎?京東自營(yíng)和天貓超市一樣，都是自營(yíng)的比較可靠，但不排除存在部分假貨的可能，購(gòu)買(mǎi)時(shí)優(yōu)先選擇品牌的官方旗艦店或者專(zhuān)賣(mài)店。京東的商品也存在第三方商家，不過(guò)都是通過(guò)京東嚴(yán)格審核的，當(dāng)然商品質(zhì)量問(wèn)題便不必?fù)?dān)憂，如果心里總是不對(duì)勁，您可以選擇京東自營(yíng)商品，由京東提供售后和運(yùn)貨。二、京東超市是不是京東自營(yíng)?京東超市不一定是京東自營(yíng)哦。下面我來(lái)教大家?guī)讉€(gè)辨別是自營(yíng)和第三方賣(mài)家的方法。打開(kāi)商品后鏈接是中有10位數(shù)字就是第三方，只有7個(gè)數(shù)字就是自營(yíng)。打開(kāi)商品后左邊有顯示是自營(yíng)還是店鋪名稱(chēng)。店鋪名稱(chēng)的都是第三方賣(mài)家。分辨京東自營(yíng)商品具體步驟：1、最簡(jiǎn)單的方法就是直接在京東首頁(yè)搜索京東自營(yíng)商品2、搜索之后，就會(huì)篩選出京東自營(yíng)商品的結(jié)果3、可以點(diǎn)擊翻頁(yè)進(jìn)行選擇4、在頁(yè)面的左邊，會(huì)顯示京東自營(yíng)商品的分類(lèi)表5、或者我們?cè)谏唐讽?yè)面，點(diǎn)擊京東配送，由京東物流配送的商品大部分都是京東自營(yíng)商品，當(dāng)然也有例外6、點(diǎn)擊京東配送之后，就會(huì)顯示京東配送的商品列表7、還有，當(dāng)我們點(diǎn)擊一個(gè)商品的時(shí)候，會(huì)進(jìn)入商品詳情列表，這時(shí)，可以查看箭頭標(biāo)記的地方是否注明有由京東發(fā)貨并提供售后服務(wù)的字樣。京東超市也不全是京東自營(yíng)，也有很多第三方店鋪，管理起來(lái)會(huì)相對(duì)困難，所以不排除有這個(gè)可能。使用購(gòu)物平臺(tái)，我們要相信他是會(huì)保障消費(fèi)者權(quán)益的，即便有假貨的存在，也要合理的去舉證。
一起惠返利網(wǎng)2019-08-29 10:07:413188 次
我們進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，多多少少的群都出來(lái)了，每一個(gè)群都有自己的作用，進(jìn)幾個(gè)月，互聯(lián)網(wǎng)上面又出現(xiàn)了一個(gè)新的代名詞，叫社群運(yùn)營(yíng)，這個(gè)新名稱(chēng)，社群運(yùn)營(yíng)是什么意思?據(jù)說(shuō)社群運(yùn)營(yíng)是互聯(lián)網(wǎng)上最大的一個(gè)社群，社群運(yùn)營(yíng)并不是代表著只有一個(gè)運(yùn)營(yíng)模式，一個(gè)社群，社群運(yùn)營(yíng)模式是方方面面的，社群有著共同的奮斗目標(biāo)，有著共同的運(yùn)轉(zhuǎn)模式。那社群運(yùn)營(yíng)到底是什么呢，社群在互聯(lián)網(wǎng)中也沒(méi)有一個(gè)很好的解釋?zhuān)缛哼\(yùn)營(yíng)主要就是有著自己社群，然后所有人在社群中為了一個(gè)共同的目標(biāo)，共同努力，其實(shí)社群運(yùn)營(yíng)也是一種社群資源，社群也有著自己的成員與群主，進(jìn)入社群也是需要一種門(mén)檻的，因?yàn)樯缛河兄约旱膬r(jià)值，并不是所有人都可以直接進(jìn)入，如果沒(méi)有要做好目標(biāo)的心，進(jìn)入社群又如何能達(dá)到目標(biāo)呢。社群同其他微信群一樣，都有著自己的規(guī)章制度，管理要求，俗話說(shuō)沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓，社群在管理上，與很多微商群一樣，需要改自己的名稱(chēng)與名甲，還有著不能觸碰的底線，如果觸碰到了，就會(huì)開(kāi)除掉等等，社群的管理制度對(duì)于其他群來(lái)說(shuō)是比較嚴(yán)格的，在其中一定要好好遵守其規(guī)則，才能保證自己在社群里行如流水。社群也就是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，也相當(dāng)于一個(gè)大的供貨商，社群成員也都是自己的客戶，客戶可以繼續(xù)發(fā)展線下客服，達(dá)到一層一層的效果，社群運(yùn)營(yíng)模式內(nèi)部都是資源共享，對(duì)于好的客戶來(lái)說(shuō)，就相當(dāng)于給整個(gè)社群尋找到了方向，通過(guò)各種方式在社群互動(dòng)，讓每一個(gè)人都能從社群中獲利，社群中的每一個(gè)人都是獲利者，這就是一個(gè)優(yōu)秀的社群，建立起一個(gè)社群運(yùn)營(yíng)模式還是比較難得。
一起惠返利網(wǎng)2019-08-29 10:05:54888 次
8月28日消息，今日，蘇寧物流開(kāi)啟第三屆快遞員節(jié)暨快遞人才發(fā)展計(jì)劃啟動(dòng)儀式。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，蘇寧物流聯(lián)合江蘇省郵政管理局、江蘇省快遞協(xié)會(huì)、南京郵電大學(xué)、蘇州科技大學(xué)共同啟動(dòng)“快遞人才發(fā)展計(jì)劃”，每年為快遞從業(yè)者提供500+學(xué)歷提升名額；同時(shí)發(fā)布“星級(jí)快遞員評(píng)價(jià)體系”，五星快遞員年度收入至少增加20%以上。每年500+學(xué)歷提升名額快遞人才發(fā)展計(jì)劃啟動(dòng)據(jù)了解，蘇寧聯(lián)合南京郵電大學(xué)、蘇州科技大學(xué)等高校推出“快遞人才發(fā)展計(jì)劃”，每年預(yù)計(jì)輸出500余課時(shí)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)課程，覆蓋3萬(wàn)人次；同時(shí)，每年還將為快遞從業(yè)者提供500+學(xué)歷提升名額。值得一提的是，昨日，蘇寧與南京郵電大學(xué)現(xiàn)代郵政學(xué)院，共同揭牌成立全國(guó)首座培養(yǎng)“快遞人才”的專(zhuān)業(yè)學(xué)院。第一期能力提升訓(xùn)班開(kāi)設(shè)四門(mén)課程，共8個(gè)課時(shí)。除此之外，蘇寧物流還聯(lián)合了蘇州科技大學(xué)、南京科技職業(yè)學(xué)院等國(guó)內(nèi)多所院校，針對(duì)快遞員提供學(xué)歷提升方案；蘇寧在全國(guó)設(shè)立了20多個(gè)實(shí)訓(xùn)基地，通過(guò)線上課堂和線下培訓(xùn)相結(jié)合的方式，提升終端服務(wù)人員操作技能、服務(wù)能力。年收入提升20%蘇寧發(fā)布“星級(jí)快遞員評(píng)價(jià)體系”在現(xiàn)場(chǎng)，蘇寧物流“星級(jí)快遞員評(píng)價(jià)體系”正式發(fā)布，通過(guò)多維度的評(píng)價(jià)體系，進(jìn)行服務(wù)賦能和分級(jí)，強(qiáng)化末端交付正向激勵(lì)。據(jù)悉，“星級(jí)快遞員評(píng)價(jià)體系”基于快遞員自我發(fā)展和用戶體驗(yàn)兩大方向，建構(gòu)服務(wù)評(píng)價(jià)新范式，采用月度積分制，綜合派件、用戶評(píng)價(jià)等多個(gè)維度，積累到一定積分可自動(dòng)升星，月度星等級(jí)可進(jìn)行月度流轉(zhuǎn)。蘇寧物流客服總監(jiān)桑萍稱(chēng)，在對(duì)高星快遞員的正向激勵(lì)上，蘇寧物流提供了多層次的收入激勵(lì)，分為高星達(dá)成獎(jiǎng)勵(lì)、高星提成獎(jiǎng)勵(lì)、五星年度獎(jiǎng)勵(lì)、五星年度評(píng)優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)以及梯隊(duì)晉升通道。據(jù)悉，一個(gè)五星快遞員的年度收入，平均可增加20%以上。連續(xù)3年福利派發(fā)超過(guò)1000萬(wàn)據(jù)了解到，蘇寧易購(gòu)曾先后發(fā)布了笑臉計(jì)劃、設(shè)立優(yōu)秀快遞員獎(jiǎng)勵(lì)基金，將每年的8月28日定為快遞員節(jié)，并在全國(guó)40多個(gè)城市聯(lián)動(dòng)舉辦節(jié)日慶?；顒?dòng)。同時(shí)，蘇寧每年在全國(guó)選拔100名“最美快遞員”，并為其提供每人5000元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。不僅如此，蘇寧物流逐漸完善了快遞員的薪資激勵(lì)體系、集體旅游、帶薪休假等福利制度，3年來(lái)，快遞員節(jié)僅福利費(fèi)用發(fā)放累計(jì)超過(guò)1000萬(wàn)。
一起惠返利網(wǎng)2019-08-29 10:00:51910 次
在2個(gè)月前宣布擬收購(gòu)家樂(lè)福中國(guó)80%股份后，曾引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注的蘇寧收購(gòu)家樂(lè)福交易有了新一步進(jìn)展。8月26日晚，蘇寧易購(gòu)(002024.SZ)公告宣布，已經(jīng)收到國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局出具的《經(jīng)營(yíng)者集中反壟斷審查不實(shí)施進(jìn)一步審查決定書(shū)》，“對(duì)蘇寧易購(gòu)集團(tuán)股份有限公司收購(gòu)荷蘭家樂(lè)福中國(guó)控股公司(“CarrefourChinaHoldingsN.V.”)股權(quán)案不實(shí)施進(jìn)一步審查”，這意味著，蘇寧易購(gòu)收購(gòu)家樂(lè)福通過(guò)反壟斷審查，即將步入實(shí)施階段。從6月23日蘇寧易購(gòu)公告稱(chēng)擬出資48億元收購(gòu)家樂(lè)福中國(guó)80%股份以來(lái)，該項(xiàng)收購(gòu)就備受矚目，并迅速引發(fā)社會(huì)熱議。如今，隨著反壟斷調(diào)查塵埃落定，家樂(lè)福中國(guó)即將步入蘇寧時(shí)代。未來(lái)，雙方優(yōu)勢(shì)資源如何整合、家樂(lè)福將迎來(lái)怎樣的改造升級(jí)，再度成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)20多年來(lái)，家樂(lè)福一直引領(lǐng)國(guó)內(nèi)大型商超業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展的運(yùn)營(yíng)和創(chuàng)新。此前公告顯示，家樂(lè)福中國(guó)在國(guó)內(nèi)擁有約3000萬(wàn)會(huì)員、210家大型綜合超市、24家便利店及6大倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，覆蓋22個(gè)省份及51個(gè)大中型城市。2018年，家樂(lè)福中國(guó)營(yíng)收近300億元。而作為中國(guó)民營(yíng)企業(yè)的重要代表，經(jīng)過(guò)近30年的發(fā)展，蘇寧已構(gòu)建起全場(chǎng)景布局、多產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的智慧零售版圖，實(shí)現(xiàn)從線上到線下、從城市到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的全覆蓋?？梢灶A(yù)料到的是，此次交易完成后，蘇寧將進(jìn)一步完善全場(chǎng)景、全品類(lèi)布局，尤其是增強(qiáng)其在大快消品類(lèi)的場(chǎng)景、供應(yīng)鏈、人才和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)儲(chǔ)備，大幅提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。人民日?qǐng)?bào)對(duì)于此次收購(gòu)評(píng)論認(rèn)為，“事實(shí)證明，在線上依然火爆的情況下，線下整體也逐漸回暖，仍然是未來(lái)零售模式中不可或缺的版圖。家樂(lè)福中國(guó)與蘇寧易購(gòu)的結(jié)緣，可以說(shuō)正是線上線下融合發(fā)展的嘗試?！鄙虅?wù)部對(duì)此也表示認(rèn)同，其新聞發(fā)言人高峰稱(chēng)，“蘇寧收購(gòu)家樂(lè)福中國(guó)是正常的市場(chǎng)行為，線上電子商務(wù)企業(yè)和線下商超融合發(fā)展是商業(yè)零售業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，能實(shí)現(xiàn)不同業(yè)態(tài)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，擴(kuò)展供應(yīng)鏈的綜合服務(wù)空間?！比虣C(jī)構(gòu)也紛紛表示看好此次收購(gòu)，中金公司研報(bào)認(rèn)為，這是蘇寧繼收購(gòu)萬(wàn)達(dá)百貨后，在線下優(yōu)質(zhì)零售資源方面的再次布局，將有助于加速蘇寧大快消品類(lèi)發(fā)展，豐富蘇寧智慧零售全場(chǎng)景布局，并有利于降低采購(gòu)與物流成本，進(jìn)一步提升公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展；后續(xù)隨著整合的推進(jìn)，雙方有望在供應(yīng)鏈搭建、門(mén)店運(yùn)營(yíng)、物流倉(cāng)儲(chǔ)、會(huì)員體系、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)等方面發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，提升經(jīng)營(yíng)效率。
一起惠返利網(wǎng)2019-08-27 09:22:151002 次
微信的九宮格入口正越變?cè)烬嫶?，微信想要往操作系統(tǒng)發(fā)展的野心，也變得越來(lái)越清晰。36氪近日發(fā)現(xiàn)，微信支付九宮格新增“出行服務(wù)”入口，點(diǎn)擊后會(huì)跳轉(zhuǎn)至“騰訊出行服務(wù)”小程序，根據(jù)騰訊云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群透露，該入口是騰訊智慧出行面向C端用戶推出的一站式聚合出行服務(wù)助手，目前僅在深圳進(jìn)行灰度測(cè)試。“騰訊出行服務(wù)”小程序目前主要包括四個(gè)板塊功能，查路線、實(shí)時(shí)公交、車(chē)主服務(wù)和景區(qū)導(dǎo)覽，同時(shí)小程序內(nèi)部可以綁定私家車(chē)，查詢違章、洗車(chē)、充值油卡等功能都在小程序內(nèi)，深圳地鐵乘車(chē)碼也可以在小程序找到。此次“出行服務(wù)”入口加入九宮格套餐，一方面是騰訊將智慧出行擺在了一個(gè)更重要的位置，根據(jù)阿拉丁2018年小程序年度報(bào)告顯示，微信小程序預(yù)計(jì)2019年日活將達(dá)到3.5億，是一個(gè)極其重要的流量倒入入口；另一方面“出行服務(wù)”未來(lái)可以增加點(diǎn)評(píng)、叫車(chē)等擴(kuò)展性的功能，為騰訊智慧出行的產(chǎn)業(yè)鏈布局提供更多的機(jī)會(huì)。點(diǎn)擊“查路線”板塊，會(huì)直接進(jìn)入騰訊地圖。BAT在地圖的產(chǎn)品分別為百度地圖、高德地圖和騰訊地圖，其中，前兩者已經(jīng)占據(jù)75%以上的份額，微信想要借助著優(yōu)勢(shì)的小程序向騰訊地圖進(jìn)行導(dǎo)流，高精導(dǎo)航地圖在車(chē)聯(lián)網(wǎng)與車(chē)企的合作中也是重要的方向，其直接相關(guān)的還有語(yǔ)音交互、服務(wù)生態(tài)和車(chē)載操作系統(tǒng)等?！皩?shí)時(shí)公交”板塊中，可以直接搜索公交車(chē)到站時(shí)間等，直接可以代替“車(chē)來(lái)了”等小程序，是“查路線”板塊選擇公交車(chē)出行的一個(gè)延伸，小程序里還有深圳地鐵乘車(chē)碼的入口，深圳市地鐵乘車(chē)碼用戶數(shù)在7月正式突破2000萬(wàn)，微信刷碼乘車(chē)比起支付寶、云閃付等入口更加受到歡迎，也讓騰訊智慧出行觸及到了更多的人?！败?chē)主服務(wù)”有優(yōu)惠洗車(chē)、油卡充值和違章查詢，點(diǎn)擊“優(yōu)惠洗車(chē)”會(huì)跳轉(zhuǎn)至搜索商家頁(yè)面，頁(yè)面酷似大眾點(diǎn)評(píng)，可以清晰的看到定位周?chē)南窜?chē)點(diǎn)和相應(yīng)的價(jià)位，方便私家車(chē)主選擇最適合自己的服務(wù)站點(diǎn)?！熬皡^(qū)導(dǎo)覽”中顯示有周邊景區(qū)列表，點(diǎn)擊后會(huì)跳轉(zhuǎn)至“騰訊智慧景區(qū)”小程序，導(dǎo)覽圖通過(guò)騰訊地圖呈現(xiàn)，包括景區(qū)全景圖，還包括特定地點(diǎn)的搜索如衛(wèi)生間、出入口等，同時(shí)智慧景區(qū)小程序還提供了游覽路線可供選擇，以“長(zhǎng)隆海洋王國(guó)”為例，就提供了精品游覽（8小時(shí)）和尋夢(mèng)海洋（2小時(shí)）路線。從查路線到實(shí)時(shí)公交，每個(gè)城市的公共交通體系，都承載著絕大數(shù)人的出行需求，也讓智慧出行有了更多增量的渠道。而車(chē)主服務(wù)和景區(qū)導(dǎo)覽則讓更多人能夠享受到更便捷、更定制化的出行服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)了騰訊的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。聚合入口的發(fā)布，預(yù)示著騰訊在智慧出行上打下的一套組合拳，從公共交通，到私家車(chē)，再到網(wǎng)約車(chē)，連出行的地點(diǎn)都能全面覆蓋。今年5月就有媒體報(bào)道，自2019年1月29日以來(lái)，騰訊接連申請(qǐng)了“騰訊出行”、“騰訊乘車(chē)卡”、“乘車(chē)快報(bào)”、“騰訊乘車(chē)碼”、“騰訊打車(chē)”等多個(gè)商標(biāo)，據(jù)騰訊出行商標(biāo)信息顯示，其服務(wù)范圍主要涵蓋“可下載的計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件”、“可下載的手機(jī)應(yīng)用軟件”、“已錄制的計(jì)算機(jī)程序”、“網(wǎng)絡(luò)管理用計(jì)算機(jī)軟件”和“全球定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備”等多項(xiàng)服務(wù)。
一起惠返利網(wǎng)2019-08-26 10:00:161165 次
8月19日消息，淘寶網(wǎng)針對(duì)《淘寶網(wǎng)市場(chǎng)管理與違規(guī)處理規(guī)范》違背承諾-違背發(fā)貨時(shí)間承諾規(guī)則進(jìn)行調(diào)整，此次規(guī)則將于2019年8月26日正式生效。在更改后的規(guī)則中，《淘寶網(wǎng)市場(chǎng)管理與違規(guī)處理規(guī)范》與《淘寶網(wǎng)關(guān)于違背承諾實(shí)施細(xì)則》均對(duì)違背承諾方面要求，若賣(mài)家違背發(fā)貨時(shí)間、交易價(jià)格、運(yùn)送方式等承諾的，須向買(mǎi)家支付該商品實(shí)際成交金額的10%作為違約金，且賠付金額最高不超過(guò)100元，最低不少于5元，特殊商品除外。其中，《淘寶網(wǎng)市場(chǎng)管理與違規(guī)處理規(guī)范》還要求賣(mài)家未在淘寶網(wǎng)判定投訴成立前主動(dòng)支付違約金的，除須向買(mǎi)家支付違約金外，還須向淘寶網(wǎng)支付同等金額的違約金。情節(jié)嚴(yán)重的，還可采取扣A類(lèi)6分、下架商品、刪除商品等措施?！短詫毦W(wǎng)關(guān)于違背承諾實(shí)施細(xì)則》則對(duì)保險(xiǎn)、餐飲美食、服務(wù)商品等特定類(lèi)目一級(jí)類(lèi)目，賣(mài)家違背發(fā)貨時(shí)間承諾的，須按照實(shí)際成交金額的10%作為違約金，且賠付金額最高不超過(guò)100元，違約金最低不少于1元。關(guān)于違背承諾違約金方面，違約金是商品實(shí)際成交金額（不包括郵費(fèi)/紅包的金額）的10%。若同一訂單中多筆交易，按照被投訴成立的多筆交易總金額的10%計(jì)算，同一訂單最高不超過(guò)100元，最低不少于5元。此外，同一買(mǎi)賣(mài)雙方付款時(shí)間在24小時(shí)內(nèi)的多筆訂單合并計(jì)算最高不超過(guò)100元，最低不少于5元，特定類(lèi)目商品最低不少于1元；不同買(mǎi)賣(mài)雙方的多筆訂單被投訴成立，以訂單為單位，分別計(jì)算。
一起惠返利網(wǎng)2019-08-20 09:43:09708 次
8月8日消息，據(jù)獲悉，就在剛剛，SaaS服務(wù)商中國(guó)有贊發(fā)布公告稱(chēng)獲得百度戰(zhàn)略投資，不過(guò)具體金額并未披露。此后，百度將從資金、資源上對(duì)有贊做全方位戰(zhàn)略支持，雙方將聯(lián)手為品牌商打造“有交易能力的新官網(wǎng)”。據(jù)悉，SaaS服務(wù)商有贊已經(jīng)服務(wù)了超過(guò)442萬(wàn)商家，涉及零售、餐飲、美業(yè)、教育、酒店旅游等多個(gè)行業(yè)，并于2018年4月份在港股上市。過(guò)去7年里，有贊最突出的業(yè)務(wù)是搭建微信商城，基于公眾號(hào)、小程序、微信群等幫商家經(jīng)營(yíng)私域流量、提高單客價(jià)值，服務(wù)對(duì)象包括王府井百貨、良品鋪?zhàn)拥葌鹘y(tǒng)零售品牌，也有幸福西餅、韓都衣舍、黎貝卡的異想世界等新銳互聯(lián)網(wǎng)品牌。據(jù)介紹，此次百度戰(zhàn)略投資有贊，將目標(biāo)指向了“有交易能力的官網(wǎng)”?！坝匈澯袛?shù)百萬(wàn)的商家，對(duì)于百度搜索流量都有著龐大的需求量，品牌商需要在百度有一個(gè)確定的官方搜索結(jié)果，且不僅僅支持品牌展示，還需要實(shí)現(xiàn)交易轉(zhuǎn)化?！庇匈澫嚓P(guān)負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。以良品鋪?zhàn)訛槔?，其本身有足夠的知名度，每天都有大量百度品牌關(guān)鍵詞搜索。通過(guò)有贊接入百度智能小程序，消費(fèi)者無(wú)論是主動(dòng)搜索“良品鋪?zhàn)印?，還是從百度信息流的推薦位中，都可以直接跳轉(zhuǎn)到良品鋪?zhàn)有〕绦蛳聠钨?gòu)買(mǎi)，為品牌帶來(lái)用戶增量和銷(xiāo)售增量。據(jù)了解到，此次投資動(dòng)作早有預(yù)兆。今年7月3日，百度高級(jí)副總裁沈抖就在百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上宣布，將與有贊聯(lián)手打造“百度智能小程序直營(yíng)電商解決方案”。目前，有贊已經(jīng)幫100多家品牌商接入百度智能小程序。在百度智能小程序服務(wù)市場(chǎng)上，有贊已經(jīng)被放在了權(quán)重最高的推薦位置。有贊相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，百度戰(zhàn)略投資有贊的原因可以歸納為兩點(diǎn)：（1）此前，百度對(duì)品牌或企業(yè)主的價(jià)值更多集中在展示和線索提供，但幾乎無(wú)法轉(zhuǎn)化，因此百度需要一個(gè)有電商交易能力的合作伙伴；（2）百度需要一個(gè)能承接其巨大流量和用戶資源的平臺(tái)，有贊剛好有足夠的連接和交易、訂單處理能力。有贊CTO崔玉松表示，對(duì)有贊的商家來(lái)說(shuō)，一切能帶來(lái)流量、帶來(lái)增量的渠道，都是需要布局的渠道?！八晕⑿判〕绦?、支付寶小程序、百度小程序都是我們要布局的，而且要讓商家在有贊后臺(tái)能夠高效、低成本管理好不同渠道的小程序?！睋?jù)了解到，百度已經(jīng)是BAT中第二家投資有贊的巨頭。今年4月，有贊發(fā)布公告稱(chēng)已完成新一輪近10億港元融資，由騰訊領(lǐng)投，融得的資金將全面用于線下門(mén)店業(yè)務(wù)的推進(jìn)和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的智慧零售落實(shí)，這也意味著一直深耕微信生態(tài)的有贊與騰訊有了更深度的綁定。而就在日前，一直備受期待的“小程序+朋友圈”打通的業(yè)務(wù)，有贊也首批參與其中，支持在微信朋友圈廣告中直接接入有贊小程序，幫商家在朋友圈廣告中實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，實(shí)際檢測(cè)轉(zhuǎn)化效果。有贊和騰訊“牽手”的過(guò)程，與有贊和百度的關(guān)系變化較為相似?？梢韵胂?，未來(lái)百度生態(tài)中的更多入口也會(huì)提供給有贊的相關(guān)業(yè)務(wù)。此外，據(jù)知情人士透露，有贊不僅已經(jīng)和百度、騰訊有生態(tài)連接，與阿里系支付寶小程序的探索也正在進(jìn)行，雙方合作產(chǎn)品據(jù)悉已在計(jì)劃中。
一起惠返利網(wǎng)2019-08-08 09:46:241047 次
亞洲奢侈品市場(chǎng)看香港，而香港奢侈品零售看海港城。據(jù)時(shí)尚商業(yè)快訊，海港城母公司九龍倉(cāng)置業(yè)（01997.hk）發(fā)布的上半年財(cái)報(bào)，在截至6月30日的半年內(nèi)，集團(tuán)收入為84.98億港元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為67.22億港元，公司股東應(yīng)占利潤(rùn)減少31%至69.89億港元，其中海港城商場(chǎng)今年以來(lái)遭遇挑戰(zhàn)，總銷(xiāo)售額下跌1%至184.97億港元，去年同期是雙位數(shù)增長(zhǎng)。九龍倉(cāng)置業(yè)于2017年底從九龍倉(cāng)集團(tuán)分拆上市，目前持有海港城、時(shí)代廣場(chǎng)、荷里活廣場(chǎng)以及中環(huán)組合等6項(xiàng)香港物業(yè)組合，共有約1100萬(wàn)平方尺約合102萬(wàn)平方米樓面面積，當(dāng)時(shí)總值超過(guò)2300億港元。期內(nèi)，九龍倉(cāng)置業(yè)投資物業(yè)收入穩(wěn)步上升4%至74.33億港元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)上漲4%至65.91億港元，集團(tuán)旗下的三個(gè)商場(chǎng)在香港零售銷(xiāo)售總額的市場(chǎng)占有率合共10%，位于尖沙咀的海港城和位于銅鑼灣的時(shí)代廣場(chǎng)這兩個(gè)黃金地段的高端商場(chǎng)一直是大量中國(guó)內(nèi)地游客光顧的地方，也是九龍倉(cāng)置業(yè)的現(xiàn)金奶牛。包含酒店業(yè)務(wù)在內(nèi)的海港城依然是集團(tuán)主要增長(zhǎng)動(dòng)力，海港城總收入上升5%至61.65億港元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)上升6%至50.93億港元。其中海港城商場(chǎng)的收入增加6%至39.94億港元，占海港城總收入65%，出租率維持在96%。奢侈品牌入駐需求依然強(qiáng)烈，首次進(jìn)駐海港城的品牌包括首次在港開(kāi)設(shè)門(mén)店的Darphin、TomFordBeauty等，以及首次登陸香港九龍的BonParfumeur和Hobbs，奢侈珠寶品牌Tiffany&Co.則擴(kuò)大店面以加強(qiáng)業(yè)務(wù)。值得關(guān)注的是，去年第一季度海港城總銷(xiāo)售額達(dá)100億，同比猛漲約37%至38%，是有史以來(lái)最好成績(jī)的第一季。時(shí)代廣場(chǎng)收入基本持平錄得14.31億港元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)則下跌至12.71億港元，寫(xiě)字樓需求保持穩(wěn)定，在續(xù)租租金上升的支持下，時(shí)代廣場(chǎng)收入微升至3.69億港元，出租率維持在97%，續(xù)租率為30%，但商場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)烈受到零售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈及消費(fèi)意愿疲弱影響，收入幾乎無(wú)增長(zhǎng)錄得10.62億港元，出租率穩(wěn)定在98%。荷里活廣場(chǎng)收入減少2%至2.84億港元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下跌2%至2.22億港元，出租率為98%。荷里活廣場(chǎng)不斷調(diào)整租戶組合和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略，以更有效發(fā)揮新興的九龍東核心商業(yè)區(qū)的優(yōu)厚潛力。為進(jìn)一步吸引訪客及推動(dòng)消費(fèi)，荷里活廣場(chǎng)與啟德郵輪碼頭合作提供免費(fèi)穿梭巴士、商場(chǎng)大使及推出獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃。在投資物業(yè)收入及盈利均上升的同時(shí)，九龍倉(cāng)置業(yè)旗下的發(fā)展物業(yè)收入暴跌85%至1000萬(wàn)港元，并取得營(yíng)業(yè)虧損1400萬(wàn)港元，主要由于上市附屬公司海港企業(yè)有限公司有序撤出發(fā)展物業(yè)分部。集團(tuán)酒店收入上升9%至9.06億港元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)大漲67%至1.39億港元，因?yàn)橹协h(huán)TheMurray業(yè)績(jī)持續(xù)改善，扣除土地及樓宇折舊后的營(yíng)業(yè)虧損縮減52%至6400萬(wàn)港元，但是海港城三家馬哥孛羅酒店及會(huì)所受市場(chǎng)需求疲弱及經(jīng)營(yíng)成本上升拖累，營(yíng)業(yè)盈利下跌6%。集團(tuán)旗下投資及其它收入上升11%至1.49億港元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)上漲18%至7800萬(wàn)港元。九龍倉(cāng)置業(yè)在財(cái)報(bào)中強(qiáng)調(diào)，市場(chǎng)需求自年初以來(lái)轉(zhuǎn)弱，情況越來(lái)越嚴(yán)峻。九龍倉(cāng)置業(yè)主席兼常務(wù)董事吳天海在財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上表示，盡管公司今年上半年面臨需求疲弱，主要是受外圍因素的影響，但公司整體業(yè)績(jī)表現(xiàn)較為穩(wěn)定。投資者關(guān)系經(jīng)理吳庭欣則表示公司今年下半年的前景不太明朗，在市場(chǎng)不穩(wěn)以及環(huán)球貨幣匯率及利率波動(dòng)的影響下，公司將維持審慎的態(tài)度。據(jù)香港零售管理協(xié)會(huì)早前公布的數(shù)據(jù)，香港6月零售銷(xiāo)售數(shù)據(jù)連跌五個(gè)月，跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大。期內(nèi)零售業(yè)總銷(xiāo)貨值352億元，同比下跌6.7%。已經(jīng)連跌第五個(gè)月，期內(nèi)銷(xiāo)貨量更急滑7.6%，不僅遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期跌1.9%，更是撇除1到2月份農(nóng)歷新年因素后，自2016年8月以來(lái)的單月最大跌幅，創(chuàng)近3年最慘零售業(yè)績(jī)。其中，珠寶首飾、鐘表及奢侈品零售額跌幅最大，同比大跌17.1%，而5月份僅跌2.9%。與中國(guó)內(nèi)地旅客消費(fèi)有關(guān)的藥物及化妝品下滑4.1%，香港零售管理協(xié)會(huì)還預(yù)計(jì)7月和8月的銷(xiāo)售額將更慘烈，或錄得兩位數(shù)的下降。香港工會(huì)聯(lián)合會(huì)表示，6月份酒店入住率同比下降20％，7月份可能下降40％。有當(dāng)?shù)芈糜螐臉I(yè)者透露，大約三分之二的中國(guó)內(nèi)地消費(fèi)者取消了預(yù)訂。同時(shí)，中國(guó)內(nèi)地下調(diào)奢侈品關(guān)稅和新電商法的實(shí)施，正在讓香港奢侈品零售的吸引力下降。香港市場(chǎng)在奢侈品行業(yè)中擁有極高的戰(zhàn)略地位。盡管中國(guó)內(nèi)地的奢侈品消費(fèi)持續(xù)井噴，但香港依然被視為奢侈品零售的亞洲晴雨表。但是在不穩(wěn)定的市場(chǎng)下，正在讓消費(fèi)者對(duì)這個(gè)曾經(jīng)全球上升消費(fèi)階層最喜愛(ài)的熱門(mén)度假勝地聞之色變，中國(guó)內(nèi)地游客快速流失，而嚴(yán)重依賴(lài)游客消費(fèi)的香港奢侈品零售業(yè)幾近停滯。截至發(fā)稿，九龍倉(cāng)置業(yè)股價(jià)微升0.33%至每股45.85港元，不過(guò)自今年4月低以來(lái)，股價(jià)累計(jì)跌幅超過(guò)25%，目前市值約為1392億港元。
一起惠返利網(wǎng)2019-08-07 09:54:15799 次
8月3日消息，月活用戶11億的微信已經(jīng)讓廣告主摩拳擦掌，實(shí)現(xiàn)交易轉(zhuǎn)化的效果廣告需求也在逐漸增大。據(jù)獨(dú)家獲悉，微信廣告投放端已悄然接入有贊小程序，由有贊為廣告主提供小程序落地頁(yè)，以此達(dá)到降低廣告主投放微信小程序的門(mén)檻。上述對(duì)接意味著，廣告主可以直接在微信廣告投放端創(chuàng)建一個(gè)小程序，更詳盡地展示廣告商品，并直接引導(dǎo)轉(zhuǎn)化。這其中，廣告主可以投放的廣告位包括微信公眾號(hào)、朋友圈等。據(jù)悉，微信廣告是騰訊廣告的核心業(yè)務(wù)之一，主要覆蓋微信的所有廣告位資源，包括朋友圈信息流、公眾號(hào)文章底部廣告、公眾號(hào)文章中部廣告等。廣告主可通過(guò)微信MP廣告實(shí)現(xiàn)品牌活動(dòng)推廣、門(mén)店推廣、收集銷(xiāo)售線索、單品推廣、派發(fā)優(yōu)惠券、應(yīng)用推廣等不同效果。接入有贊小程序后，微信廣告主便可以結(jié)合小程序，更好地完成展示品牌、推廣商品、派發(fā)優(yōu)惠券等動(dòng)作，并借此看到每條廣告的交易轉(zhuǎn)化效果?！霸谖⑿艔V告投放端將有贊小程序設(shè)置為落地頁(yè)的廣告主，可實(shí)時(shí)查看每條廣告投放的瀏覽量、點(diǎn)擊次數(shù)、購(gòu)買(mǎi)轉(zhuǎn)化率等多重維度的效果數(shù)據(jù)，保障廣告主對(duì)于效果的監(jiān)測(cè)?！庇匈潖V告負(fù)責(zé)人趙強(qiáng)如是說(shuō)。以山東電視臺(tái)原產(chǎn)遞為例，其已經(jīng)通過(guò)有贊投放朋友圈廣告，定向覆蓋門(mén)店周邊3公里內(nèi)的用戶，結(jié)合1分錢(qián)領(lǐng)取辣椒醬并到店自提的活動(dòng)為門(mén)店引流，當(dāng)天，門(mén)店?duì)I業(yè)額提升了12倍?！跋啾绕胀ǖ膹V告落地頁(yè)展示，有贊小程序擁有1500多種工具，可以輔助商家投放更多樣化、更具新引力的廣告，例如多人拼團(tuán)、好友砍價(jià)、優(yōu)惠券發(fā)放、滿減券等。”趙強(qiáng)表示，有贊不僅可以用秒級(jí)訂單處理能力5萬(wàn)筆保證承擔(dān)大量訂單，還將通過(guò)會(huì)員管理、會(huì)員儲(chǔ)值、新用戶專(zhuān)享優(yōu)惠券、滿減券、小程序收藏有禮等促進(jìn)用戶留存與復(fù)購(gòu)，實(shí)現(xiàn)廣告全鏈路閉環(huán)。據(jù)介紹，該功能面向所有商家，非有贊商家可接入有贊精簡(jiǎn)版小程序，而有贊付費(fèi)商家可直接將已有店鋪與微信廣告投放端綁定，快速創(chuàng)建廣告。微信方面告知，目前，有贊與微信方面的對(duì)接已經(jīng)完成，廣告產(chǎn)品已經(jīng)上線。未來(lái)一段時(shí)間，微信還會(huì)與更多小程序服務(wù)商和開(kāi)發(fā)者合作，幫助廣告主實(shí)現(xiàn)交易轉(zhuǎn)化，提高投入產(chǎn)出比。自2017年1月9日微信小程序上線以來(lái)，行業(yè)內(nèi)對(duì)小程序經(jīng)歷了觀望和討論，而如今小程序碼遍地開(kāi)花，幾乎成為了商家的標(biāo)配。期間，微信也在不斷為小程序商家“注射興奮劑”，從公眾號(hào)到搜一搜，再到主搜入口，小程序的流量入口不斷被打開(kāi)，而作為微信重要的流量池，朋友圈和小程序之間的連接一直備受期待，卻遲遲未能出現(xiàn)。“微信非常愛(ài)惜自己，所以并不愿意傷害重要的社交環(huán)境?！币晃唤咏⑿诺男袠I(yè)人士指出，就像微信頻頻封禁其它平臺(tái)在微信中的分享轉(zhuǎn)發(fā)能力，一方面是為了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，而另一方面，也確實(shí)是為了更好的保持微信的社交環(huán)境?！安贿^(guò)，微信廣告實(shí)現(xiàn)購(gòu)買(mǎi)是非常重要的一步棋?！绷硪晃浑娚逃^察者表示，朋友圈或許只是一個(gè)開(kāi)始，未來(lái)小程序會(huì)出現(xiàn)在微信的每個(gè)角落。
一起惠返利網(wǎng)2019-08-05 09:47:15806 次
淘寶對(duì)于我們而言是一個(gè)在線購(gòu)物平臺(tái)，現(xiàn)在很多人都已經(jīng)習(xí)慣了網(wǎng)購(gòu)，我想大多數(shù)人都知道淘寶平臺(tái)每一一個(gè)訂單的訂單號(hào)都是不一樣的，那么這個(gè)訂單號(hào)查詢有什么用呢?該怎么查詢訂單號(hào)呢?今天小編就和大家一起來(lái)了解一下吧!1.如何查詢淘寶訂單號(hào)想要查詢淘寶訂單號(hào)其實(shí)可以這樣做，如果是用手機(jī)查詢，我們先點(diǎn)擊我的淘寶，然后在已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的商品中會(huì)找到我們購(gòu)買(mǎi)的對(duì)應(yīng)寶貝，點(diǎn)擊一下訂單就可以在寶貝相關(guān)信息的下方位置找到淘寶訂單號(hào)，后面有一個(gè)復(fù)制的按鈕，雖然平時(shí)基本用不到，不過(guò)一旦出現(xiàn)需要用到這個(gè)淘寶訂單號(hào)的時(shí)候直接復(fù)制就可以使用了。2.更改快遞消息用到淘寶訂單號(hào)淘寶商家會(huì)在我們下單付款之后安排發(fā)貨，而在發(fā)貨過(guò)程中可能會(huì)有快遞信息不更新的情況，這種情況一般有兩種情況，一個(gè)是淘寶后臺(tái)的物流信息沒(méi)有及時(shí)更新，還有就是快遞在途中出現(xiàn)了問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)更新，對(duì)于這種情況我們就需要用到淘寶訂單號(hào)，商家會(huì)把訂單號(hào)提供給快遞公司或者物流公司，然而對(duì)應(yīng)的物流或快遞公司會(huì)修正物流消息。3.寶貝退換貨個(gè)人感覺(jué)這是淘寶訂單號(hào)對(duì)買(mǎi)家來(lái)說(shuō)最大的價(jià)值了，因?yàn)槲覀冊(cè)谛枰藫Q貨的時(shí)候商家都會(huì)提示我們寫(xiě)一個(gè)小紙條標(biāo)記我們的訂單號(hào)和會(huì)員名，所以針對(duì)買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，可能平時(shí)也用不到訂單號(hào)，但是一旦出現(xiàn)退換貨的情況時(shí)就需要用到訂單號(hào)了。淘寶訂單號(hào)其實(shí)是賣(mài)家交易過(guò)程中的一個(gè)重要依據(jù)，它不僅僅是淘寶商家與顧客交易的依據(jù)，也是淘寶店主與物流快遞之間的依據(jù)，淘寶商家需要用到淘寶訂單號(hào)做客戶管理和物流走向的統(tǒng)計(jì)，從這個(gè)角度來(lái)看，淘寶訂單號(hào)對(duì)于淘寶賣(mài)家的作用和價(jià)值還是比較大的，應(yīng)該得到重視和關(guān)注。
一起惠返利網(wǎng)2019-07-29 10:21:45942 次
現(xiàn)在網(wǎng)上購(gòu)物發(fā)展是越來(lái)越好了，大家的手頭也是比較寬裕得了。現(xiàn)在大家都是比較喜歡在網(wǎng)上購(gòu)物，但是在網(wǎng)上購(gòu)物即使在一個(gè)平臺(tái)上商品的質(zhì)量可能是不一樣的，比較一個(gè)網(wǎng)上購(gòu)物平臺(tái)入駐的店鋪時(shí)非常多的，也包括京東這個(gè)購(gòu)物平臺(tái)，那么接下來(lái)小編就給大家說(shuō)說(shuō)京東直營(yíng)店和自營(yíng)店的區(qū)別。首先是自營(yíng)，在這個(gè)角度上也是可以分成兩類(lèi)的，就是京東自營(yíng)和合作經(jīng)營(yíng)。而其中，京東自營(yíng)就是京東自己在經(jīng)營(yíng)。商品都是從各大供應(yīng)商處采購(gòu)的并存放在京東自己的倉(cāng)庫(kù)，然后再銷(xiāo)售給消費(fèi)者。這類(lèi)商品的送貨和售后服務(wù)都由京東提供，商品的編碼一般由6-8位數(shù)字構(gòu)成。這類(lèi)的店鋪是大部分在京東購(gòu)物的首選，畢竟可以享受京東的完整服務(wù)。當(dāng)然在這里需要注意的是，京東商城的主體都是官方而我們?cè)诰〇|上購(gòu)買(mǎi)物品的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，這些物品所開(kāi)具的發(fā)票抬頭一般都是各地子公司。而合作經(jīng)營(yíng)在京東自營(yíng)商品占比也是不在少數(shù)的，這類(lèi)商品的運(yùn)營(yíng)模式和京東自營(yíng)基本上是一樣的，包括發(fā)貨和商品上的編碼都是一樣的，不一樣的地方主要是售后服務(wù)，該類(lèi)商品售后服務(wù)為供應(yīng)商。京東直營(yíng)店是總公司直接經(jīng)營(yíng)的，所以管理、經(jīng)營(yíng)和投資都是由公司直接管理。所以你既不是商家也不是供應(yīng)商。但是自營(yíng)店不同，自營(yíng)店就是商家自己運(yùn)營(yíng)，貨源等等都是商家自己去解決，價(jià)格也是自己定的，所以說(shuō)利潤(rùn)會(huì)多一點(diǎn)。
一起惠返利網(wǎng)2019-07-23 10:05:54828 次
7月20日消息，據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng)，一份由首席執(zhí)行官道格-麥克米倫(DougMcMillon)發(fā)給沃爾瑪員工的備忘錄顯示，沃爾瑪正在進(jìn)行進(jìn)一步的組織變革，以進(jìn)一步整合其門(mén)店、數(shù)字業(yè)務(wù)和相應(yīng)管理層人員。在備忘錄中，沃爾瑪CEO董明倫表示：“我們的客戶想要在沃爾瑪獲得無(wú)縫體驗(yàn)，在食品和易耗品領(lǐng)域贏得更多客戶是我們戰(zhàn)略的基礎(chǔ)，同時(shí)，隨著我們繼續(xù)投資和建設(shè)我們的電商業(yè)務(wù)，我們將擴(kuò)大利用廣泛的電商分類(lèi)為客戶提供服務(wù)的能力?！睋?jù)悉，其最大的變化是將美國(guó)供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)整合為一個(gè)整體，由現(xiàn)任沃爾瑪美國(guó)供應(yīng)鏈執(zhí)行副總裁格雷格-史密斯（GregSmith）領(lǐng)導(dǎo)。史密斯將同時(shí)向負(fù)責(zé)沃爾瑪美國(guó)門(mén)店的格雷格-福蘭(GregForan)和負(fù)責(zé)沃爾瑪美國(guó)電子商務(wù)的馬克-羅爾(MarcLore)匯報(bào)工作。同時(shí)，新成立的美國(guó)供應(yīng)鏈領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)還任命了另外12名內(nèi)部高管。此外，另一個(gè)受到調(diào)整的則是金融領(lǐng)域。沃爾瑪將門(mén)店與電子商務(wù)金融團(tuán)隊(duì)整合在一起，由沃爾瑪美國(guó)業(yè)務(wù)首席財(cái)務(wù)官M(fèi)ichaelDastugue領(lǐng)導(dǎo)，并繼續(xù)向沃爾瑪集團(tuán)CFO比格斯（BrettBiggs）匯報(bào)工作。
一起惠返利網(wǎng)2019-07-22 09:57:171127 次
在拼多多購(gòu)物的時(shí)候，最最可惡的就是遇到了賣(mài)假貨的，這樣的行為真的令人感到非常的氣憤，那么肯定要對(duì)這樣的商家舉報(bào)，那么拼多多怎么舉報(bào)賣(mài)假貨的，都有哪些流程以及步驟呢?大家一起來(lái)看看，開(kāi)淘小編給大家整理的一些措施吧!第一步：進(jìn)入退款管理頁(yè)面，然后要找到對(duì)應(yīng)的交易，通過(guò)這個(gè)交易的情況進(jìn)入查看退款詳情，然后在退款詳情頁(yè)面會(huì)有一個(gè)提示，就是提醒規(guī)定時(shí)間內(nèi)及時(shí)點(diǎn)擊“修改退款協(xié)議”。第二步：需要重新填寫(xiě)退款申請(qǐng)，然后要再次的上傳相關(guān)退款憑證，把這些都填完和上傳好了以后，點(diǎn)擊“立即申請(qǐng)退款”，這個(gè)時(shí)候有一個(gè)注意點(diǎn)就是可以修改退款金額。第三步：當(dāng)完成了申請(qǐng)之后，需要做的就是聯(lián)系賣(mài)家然后和他們協(xié)商，在同時(shí)的就是關(guān)注退款狀態(tài)以免會(huì)出現(xiàn)退款超時(shí)的情況，如果說(shuō)在協(xié)商的時(shí)候沒(méi)有一個(gè)好的結(jié)果的話，那就可以在規(guī)定時(shí)間后，有一個(gè)要求就是可在退款詳情頁(yè)面點(diǎn)擊“要求客服介入處理”。第四步：打開(kāi)手機(jī)微信，在軟件里面，搜索“拼多多”，進(jìn)入拼多多商城微信公眾號(hào)之后點(diǎn)擊右下角“平臺(tái)服務(wù)”，接著我們可以看到練習(xí)商家客服、聯(lián)系平臺(tái)客服;第五步：如果你想聯(lián)系拼多多客服，可以直接在購(gòu)物頁(yè)面點(diǎn)擊下方“聯(lián)系”賣(mài)家;第六步：點(diǎn)擊“聯(lián)系平臺(tái)客服”就會(huì)跳轉(zhuǎn)至與客服聊天的頁(yè)面，這時(shí)你就可以向客服咨詢問(wèn)題了。投訴的電話號(hào)碼是4008822528，客服的上班時(shí)間是早上的9點(diǎn)到晚上的12點(diǎn)。以上的內(nèi)容就是如果在拼多多上面遇到了假貨的話，可以通過(guò)這些步驟去舉報(bào)他，假貨的售賣(mài)是侵害消費(fèi)者權(quán)益的，因此發(fā)現(xiàn)了情況就一定要反應(yīng)，不能讓那些人之后繼續(xù)賺著這些不義之財(cái)。
一起惠返利網(wǎng)2019-07-18 10:27:381187 次
618當(dāng)天，盒馬官方微博貼出了逍遙子張勇宣布阿里組織架構(gòu)升級(jí)的一封，信中用醒目的熒光粉圈出了調(diào)整的第4條，并附上了一句話：“我眼神不太好，幫忙看看老逍全員信里這句寫(xiě)的啥？”看完這條微博，任誰(shuí)都能想象到盒馬工作人員驕傲、自豪又略帶嘚瑟的小表情。從原本屬于創(chuàng)新業(yè)務(wù)事業(yè)群的盒馬，升級(jí)為獨(dú)立事業(yè)群，確實(shí)值得驕傲一陣子。張勇在這次組織架構(gòu)升級(jí)的信中，明確指出“盒馬升級(jí)為獨(dú)立事業(yè)群，侯毅（老菜）繼續(xù)擔(dān)任盒馬總裁，向我匯報(bào)。”從2018年4月28日，盒馬一口氣開(kāi)了10家店，門(mén)店數(shù)量隨之攀升至45家到目前已開(kāi)出近160家門(mén)店，盒馬正在“奔跑”中。據(jù)阿里披露的數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)營(yíng)1.5年以上的門(mén)店單店坪效超過(guò)5萬(wàn)元，單店日均銷(xiāo)售額達(dá)到80萬(wàn)，這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)超市。盒馬作為阿里新零售的重要棋子，也一直是阿里新零售的樣本，而此次“拔高”，除了盒馬本身的發(fā)展和成績(jī)外，還透露了哪些信號(hào)呢？信號(hào)1新零售或?qū)⑦M(jìn)入深水區(qū)“盒區(qū)房范圍內(nèi)0門(mén)檻免費(fèi)配送。”“手機(jī)點(diǎn)點(diǎn)，最快30分鐘收貨?！焙旭R這個(gè)做新零售，憑借“盒區(qū)房”概念，一不小心在房地產(chǎn)上有所建樹(shù)。盒區(qū)房的“盒”指的是當(dāng)今炙手可熱的新零售網(wǎng)紅店——盒馬鮮生。盒馬鮮生最大的一個(gè)特點(diǎn)是，能為周邊3公里內(nèi)的居民提供無(wú)門(mén)檻、免運(yùn)費(fèi)、最快30分鐘送達(dá)的服務(wù)，如果你的房子周邊3公里內(nèi)有盒馬，就可以視為“盒區(qū)房”。“盒區(qū)房”被大眾接受并受追捧，實(shí)際上就是驗(yàn)證了新零售理論。“盒馬是平地起高樓，銀泰是舊城改造。”張勇曾在上海出席銀泰三位一體大會(huì)時(shí)打了這樣一個(gè)比方。實(shí)際上，盒馬與銀泰也正在變得越來(lái)越像。兩者變得相似的基礎(chǔ)便基于對(duì)新零售的理解。新零售是以消費(fèi)者需求為中心，將傳統(tǒng)的“貨-場(chǎng)-人”模式變?yōu)椤叭?貨-場(chǎng)”模式。過(guò)去三年，銀泰首先從“人貨場(chǎng)”中的“人”切入，完成了數(shù)字化會(huì)員累積，使得對(duì)這些客戶可觸達(dá)、可識(shí)別、可運(yùn)營(yíng)。目前，銀泰正在進(jìn)行貨品的數(shù)字化，通過(guò)對(duì)貨的洞察，進(jìn)行人貨的適合匹配，讓整個(gè)經(jīng)營(yíng)效率獲得提升。銀泰最終要完成的，是對(duì)整個(gè)商業(yè)場(chǎng)景的數(shù)字化重構(gòu)。也就是說(shuō)，銀泰商業(yè)在通過(guò)數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，解決零售系統(tǒng)中最根本的效率問(wèn)題。從百貨發(fā)展至“百貨+購(gòu)物中心+電子商務(wù)”的“新銀泰”模式，可以說(shuō)銀泰已經(jīng)成為傳統(tǒng)而又厚重的百貨行業(yè)中，一個(gè)成功的轉(zhuǎn)型樣本。據(jù)了解，5月底，有媒體報(bào)道，銀泰已經(jīng)開(kāi)始對(duì)行業(yè)輸出“銀泰模式”。盒區(qū)房與銀泰模式，僅是新零售業(yè)態(tài)“試驗(yàn)田”的切片。旨在解決傳統(tǒng)線上和線下兩大消費(fèi)場(chǎng)景的發(fā)展瓶頸的“新零售”概念，2016年被提出后，質(zhì)疑聲和“偽命題論”就不絕于耳。但是，從之后的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，現(xiàn)實(shí)與預(yù)料到的瓶頸出入并不大。商務(wù)部和Wind的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)零售行業(yè)近幾年同比增速按業(yè)態(tài)分，都出現(xiàn)了較為明顯的放緩現(xiàn)象，其中便利店、購(gòu)物中心以及超市的發(fā)展速度保持較高，在2016年同比增長(zhǎng)分別達(dá)到7.7%、7.4%以及6.7%。百貨店和專(zhuān)業(yè)店增速較慢，2016年分別是1.3%和3.1%。整體而言，實(shí)體零售行業(yè)發(fā)展緩慢，進(jìn)入了瓶頸期。實(shí)體零售行業(yè)發(fā)展緩慢外，線上的零售也進(jìn)入了疲軟期。知萌咨詢發(fā)布的《2018年中國(guó)消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》顯示：我國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售總額發(fā)展迅猛，但是增長(zhǎng)速度也在逐漸趨緩，增長(zhǎng)速度從2012年68.7%，下降至2017年的46.8%。除此之外，電商的獲客成本也在不斷攀高，2014年京東的獲客成本是82元，到2016年則上升為148元，而到2018年，整個(gè)電商行業(yè)的平均單個(gè)用戶的獲客成本已經(jīng)超過(guò)200元。增長(zhǎng)瓶頸、天花板等觀點(diǎn)和質(zhì)疑，一直都存在。比如，曾有人向張勇提出消費(fèi)升級(jí)已經(jīng)觸頂?shù)挠^點(diǎn)，張勇則當(dāng)場(chǎng)表示，還有很多用戶需求沒(méi)有得到滿足，只是由于消費(fèi)者形成了習(xí)慣，所以尚未意識(shí)到。了解了上述背景后，再來(lái)看這次盒馬被“拔高”的動(dòng)作。這次“獨(dú)立”對(duì)盒馬來(lái)說(shuō)，意味著盒馬在獲得阿里集團(tuán)的支持力度、資源方面還將加強(qiáng)，在戰(zhàn)略決策方面也會(huì)擁有更大的自由度。而站在阿里的角度來(lái)看，或許是在盒馬這一“試驗(yàn)田”看到了未來(lái)趨勢(shì)和收獲了經(jīng)驗(yàn)后的一次重點(diǎn)發(fā)力?！对鲩L(zhǎng)黑客》中有一個(gè)“啊哈時(shí)刻”的概念，指的是用戶認(rèn)識(shí)到這個(gè)產(chǎn)品對(duì)他們來(lái)說(shuō)為什么不可或缺。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)都會(huì)在等到“啊哈時(shí)刻”后，再增加投入、追求規(guī)模增長(zhǎng)。據(jù)透露，盒馬今年會(huì)加速布局，除了在上海、廣州等一線城市開(kāi)店外，還將繼續(xù)布局武漢、南京等熱門(mén)城市，有望在上半年全國(guó)門(mén)店數(shù)量突破180家。在該理論下再來(lái)審視阿里“拔高”盒馬這一決策，不難感受到一個(gè)信號(hào)：阿里或?qū)⑷姘l(fā)力新零售，而新零售也或?qū)⒃诎⒗锏膸?dòng)下進(jìn)入深水區(qū)。信號(hào)2“大中臺(tái)”下，被孵化的或許不止一個(gè)盒馬對(duì)大部分C端消費(fèi)者而言，看到的盒馬是一個(gè)“能吃的水族館”，是一個(gè)只要在覆蓋范圍內(nèi)下單一根冰棍也給免費(fèi)送到家的APP。“人”的體驗(yàn)是新零售中的關(guān)鍵詞之一，但，在新零售中被重構(gòu)的還有“貨”和“場(chǎng)”。侯毅曾向媒體這樣闡述和定位盒馬：以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，利用阿里強(qiáng)大的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)能力、海量云計(jì)算能力、會(huì)員和支付體系，圍繞成本與效率、體驗(yàn)與服務(wù)，重構(gòu)零售業(yè)態(tài)。而這便是盒馬得以成功孵化的戰(zhàn)略底層架構(gòu)，也是我們要講的盒馬“拔高”孵化成果的第二個(gè)信號(hào)。從上帝視角來(lái)看，2015年的阿里為如今的現(xiàn)狀埋下了草蛇灰線。2015年12月7日，阿里巴巴集團(tuán)宣布組織結(jié)構(gòu)全面升級(jí)，建設(shè)整合阿里產(chǎn)品技術(shù)和數(shù)據(jù)能力的強(qiáng)大中臺(tái)，進(jìn)而形成“大中臺(tái)，小前臺(tái)”的組織和業(yè)務(wù)體制。同時(shí)成立阿里巴巴集團(tuán)中臺(tái)事業(yè)群，張建鋒擔(dān)任總裁，并且作為阿里集團(tuán)和螞蟻金融服務(wù)集團(tuán)統(tǒng)一中臺(tái)體系的總架構(gòu)師，全面負(fù)責(zé)兩大集團(tuán)中臺(tái)體系的規(guī)劃和建設(shè)。阿里中臺(tái)事業(yè)群包括搜索事業(yè)部、共享業(yè)務(wù)平臺(tái)、數(shù)據(jù)技術(shù)及產(chǎn)品部。阿里這樣闡釋中臺(tái)：建立多維度、高密度、快處理的超級(jí)“數(shù)據(jù)池”，這些數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)梳理、分析，更精準(zhǔn)地描繪用戶畫(huà)像，包括人口屬性、地域分布、媒體接觸、興趣愛(ài)好、生活形態(tài)等多個(gè)方面，從而為前臺(tái)制定策略、優(yōu)化創(chuàng)新提供強(qiáng)力支持。促使阿里下決心建立“大中臺(tái)”的核心原因主要有兩個(gè)：一是優(yōu)化大企業(yè)內(nèi)部的信息共享和協(xié)同合作；二是降低創(chuàng)新過(guò)程中的溝通成本，以營(yíng)造利于創(chuàng)新的生態(tài)。這個(gè)大中臺(tái)架構(gòu)，便是為了達(dá)到即時(shí)調(diào)用和支持創(chuàng)新的作用，高內(nèi)聚、松耦合是其中的關(guān)鍵。談新零售，談零售業(yè)的變革，只講“以消費(fèi)者為核心”，不談如何做到以“以消費(fèi)者為核心”便是真的耍流氓。研究新零售，需以零售業(yè)變革為切入點(diǎn)來(lái)分析大流通與大市場(chǎng)，做到商流、物流、信息流及資金流一體化。這是因?yàn)樾铝闶圩兏镫x不開(kāi)資金的支撐，其發(fā)展方向必須以市場(chǎng)為導(dǎo)向，必然需要信息的共享和交流，并最終通過(guò)物流完成銷(xiāo)售。盒馬對(duì)自己的定位是超市+餐飲+物流+APP的復(fù)合功能體。其內(nèi)部稱(chēng)之為“一店二倉(cāng)五個(gè)中心”，即一個(gè)門(mén)店，前端為消費(fèi)區(qū)，后端為倉(cāng)儲(chǔ)配送區(qū)，五個(gè)中心分別是超市中心、餐飲中心、物流中心、體驗(yàn)中心以及粉絲運(yùn)營(yíng)中心。要做到以上種種“一體化”，與阿里“大中臺(tái)”戰(zhàn)略的另一個(gè)核心密切相關(guān)——共享服務(wù)體系。成立之初，盒馬這種線上線下一體化的系統(tǒng)又如何構(gòu)建？從物流WMS、ERP，到財(cái)務(wù)、門(mén)店P(guān)OS、物流配送，再到APP、會(huì)員、支付、營(yíng)銷(xiāo)，復(fù)雜程度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)電商及線下商超。體系的搭建，除了孵化中的團(tuán)隊(duì)外，還有阿里的系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的服務(wù)支撐。而這套體系和架構(gòu)下，正在被孵化的不止一個(gè)盒馬。信號(hào)3從1到N的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化革命即將到來(lái)ToB是一個(gè)大趨勢(shì)。阿里本身就是一個(gè)toB同時(shí)toC的雙邊平臺(tái)，除阿里之外，從去年開(kāi)始，從騰訊、京東到小米、美團(tuán)，各大企業(yè)進(jìn)入組織架構(gòu)調(diào)整高頻期，并針對(duì)性地制定各自的“B計(jì)劃”。目前來(lái)看，得以實(shí)現(xiàn)和輸出的“B計(jì)劃”，多數(shù)為在內(nèi)部嘗試并取得階段性成果項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，進(jìn)行總結(jié)、提煉和輸出，以服務(wù)和幫助更多的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。盒馬與銀泰在新零售上搭建的樣板不只是“內(nèi)部消化”。據(jù)銀泰資料，銀泰63家商場(chǎng)已完成了全站上云，云上統(tǒng)一處理所有與零售相關(guān)的業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一會(huì)員、統(tǒng)一庫(kù)存、統(tǒng)一價(jià)格、統(tǒng)一營(yíng)銷(xiāo)、統(tǒng)一結(jié)算。目前銀泰已經(jīng)完成了商品的數(shù)字化，門(mén)店內(nèi)上面全部線上線下同價(jià)，會(huì)員方面則與手淘、支付寶打通。從基于阿里云的云AP和IOT設(shè)備的熱力圖檢測(cè)系統(tǒng)，到一線導(dǎo)購(gòu)提供簡(jiǎn)單好用的分析工具，銀泰的新商場(chǎng)操作系統(tǒng)已在西安開(kāi)元、廈門(mén)國(guó)貿(mào)美歲兩個(gè)加入銀泰陣營(yíng)的百貨上得到了驗(yàn)證。阿里的曾鳴提出了S2B2C模式：C是個(gè)體消費(fèi)者，S是平臺(tái)企業(yè)輸出的技術(shù)或經(jīng)驗(yàn)所能提供的服務(wù)與價(jià)值，B則是產(chǎn)業(yè)端。當(dāng)然，這里的B也可以換成G，也同樣適用。盒馬模式和銀泰模式的輸出模式便是S2B2C，這種模式與數(shù)字經(jīng)濟(jì)中的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化思路一致?！皵?shù)字經(jīng)濟(jì)界”近幾年形成了一個(gè)共識(shí)，既數(shù)字經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是融合經(jīng)濟(jì)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)是其中重要的一環(huán)。中國(guó)信通院的測(cè)算結(jié)果表明，數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合部分占比不斷提升，2016年達(dá)到76%。融合部分日益成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的主體。根據(jù)中國(guó)信通院的分類(lèi)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)包括數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化兩部分：一是數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，也稱(chēng)為數(shù)字經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)部分，即信息產(chǎn)業(yè)，具體業(yè)態(tài)包括電子信息制造業(yè)、信息通信業(yè)、軟件服務(wù)業(yè)等。二是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，即國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)由于數(shù)字技術(shù)應(yīng)用而帶來(lái)的產(chǎn)出增加和效率提升。張勇在這次的郵件中表示，阿里巴巴此次組織升級(jí)旨在既保障創(chuàng)新，又保障阿里數(shù)字經(jīng)濟(jì)體的持續(xù)繁榮。而盒馬作為阿里未來(lái)意識(shí)、創(chuàng)新能力和強(qiáng)大組織設(shè)計(jì)結(jié)合產(chǎn)生的創(chuàng)新業(yè)務(wù)，這次在從戰(zhàn)略到組織架構(gòu)的“拔高”除了是阿里在新零售上秀出的肌肉外，或許也是第三個(gè)信號(hào)——新零售方面，從0到1的基礎(chǔ)已建，接下來(lái)便是從1到N的行業(yè)性的數(shù)字化革命。處于產(chǎn)業(yè)數(shù)字化臨界點(diǎn)的阿里，或許在2015年施行“大中臺(tái)”戰(zhàn)略時(shí)，就已經(jīng)洞察到了這一刻。管理學(xué)大師彼得·德魯克有句名言：重要的不是趨勢(shì)，而是趨勢(shì)的轉(zhuǎn)變。而盒馬這次被“拔高”已透露出趨勢(shì)的轉(zhuǎn)變。
2019-06-28 09:27:342660 次
2017年8月，位于杭州浙大門(mén)口的維軍超市在一股新零售的春風(fēng)中火了起來(lái)：47歲的溫州人黃海東接受了阿里零售通的邀請(qǐng)，被改造成了第一家天貓小店。改造后的維軍超市，除了門(mén)頭變成了電子屏“天貓·維軍超市”之外，內(nèi)部也一改過(guò)去老舊的面貌，內(nèi)部貨架擺放井然有序，收銀臺(tái)也變成了天貓的Logo，看上去簡(jiǎn)潔干凈。在店內(nèi)的商品展示上，除了增加了一列天貓專(zhuān)用貨架，用以擺放天貓網(wǎng)紅零食之外，店頭還增加了一些關(guān)東煮、包子等鮮食。據(jù)阿里零售通負(fù)責(zé)人介紹，鮮食的毛利率高達(dá)40%，是幫助傳統(tǒng)小店提高毛利的重要武器。除此之外，零售通后臺(tái)還將店里每個(gè)商品都通過(guò)條形碼數(shù)字化，每賣(mài)一件商品的庫(kù)存，銷(xiāo)售，系統(tǒng)都有記錄，包括店內(nèi)的鮮食，都可以通過(guò)手機(jī)APP實(shí)時(shí)查看?！艾F(xiàn)在就算是在外面，我也能夠及時(shí)知道當(dāng)天銷(xiāo)售?！秉S海東對(duì)此表示非常滿意。事實(shí)上，這種小店改造，正是互聯(lián)網(wǎng)電商巨頭們的又一次線下嘗試——快消B2B。作為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的先驅(qū)，快消B2B在過(guò)去的三年內(nèi)，已經(jīng)走過(guò)了春夏秋冬：2016年，百余家B2B平臺(tái)層出不窮、融資新聞眼花繚亂；2017年，電商巨頭阿里和京東高調(diào)宣布進(jìn)軍快消B2B市場(chǎng)，深度改造百萬(wàn)家夫妻小店；2018年，快消B2B死亡名單不斷變長(zhǎng)，巨頭們的快消B2B業(yè)務(wù)至今仍處虧損狀態(tài)，被業(yè)內(nèi)人士諷為“一地雞毛”。2019年，熱鬧散去，但留下的卻是日臻成熟的商業(yè)模式。根據(jù)國(guó)泰君安零售團(tuán)隊(duì)發(fā)布的報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，在首批與阿里零售通合作的試點(diǎn)天貓小店中，小店日均銷(xiāo)售額和日均單量都增長(zhǎng)了200%。作為先驅(qū)的快消B2B，究竟能給風(fēng)口上的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)怎樣的啟示？且看國(guó)泰君安零售團(tuán)隊(duì)帶來(lái)的最新深度報(bào)告——《供給驅(qū)動(dòng)時(shí)代到來(lái)，快消B2B價(jià)值凸顯》。01傳統(tǒng)零售的真相隱秘而巨大互聯(lián)網(wǎng)電商在中國(guó)的成功、以及線下商超不斷倒閉的消息，給我們帶來(lái)了一些錯(cuò)覺(jué)：互聯(lián)網(wǎng)似乎是萬(wàn)能的。然而在擁有巨大人口和市場(chǎng)的中國(guó)，零售本身就是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年全年，中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品總額已達(dá)38萬(wàn)億元，其中網(wǎng)絡(luò)零售占比僅有18%，實(shí)體零售仍然占據(jù)社零總額的80%以上。實(shí)體零售仍占社會(huì)零售總額八成以上傳統(tǒng)實(shí)體銷(xiāo)售渠道生命力依然旺盛。其中，占據(jù)線下零售額四成江山的傳統(tǒng)夫妻店（如文首所提的維軍超市），也成為各大巨頭爭(zhēng)相搶奪的焦點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)共有超過(guò)600萬(wàn)家夫妻小店，其中大部分分布在三線以下城市。國(guó)內(nèi)93%的小店分布在三四線城市數(shù)據(jù)來(lái)源：新經(jīng)銷(xiāo)《2018快消零售小店B2B競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》，國(guó)泰君安證券研究這些小店面積不大，經(jīng)營(yíng)者大多是中年人。相比起現(xiàn)代化的便利店，這些傳統(tǒng)小店的痛點(diǎn)其實(shí)非常明顯：由于三四線小店處在供應(yīng)鏈的末端，經(jīng)過(guò)多級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商層層加價(jià)后，其零售價(jià)通常比超市貴10個(gè)點(diǎn)以上。小店經(jīng)營(yíng)主一般年紀(jì)較大，管理能力偏弱，缺少提高銷(xiāo)售和服務(wù)的能力和資金。這種情況下，夫妻店要想改變，不只在于經(jīng)營(yíng)者本身，更關(guān)鍵的其實(shí)是其背后的快消品供應(yīng)鏈改革?？煜鸅2B的商業(yè)模式提升供應(yīng)鏈效率、降低物流成本數(shù)據(jù)來(lái)源：羅蘭貝格《聚焦新零售時(shí)代下快消產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化》，國(guó)泰君安證券研究2017年4月，劉強(qiáng)東高調(diào)宣布：“未來(lái)五年，京東將在全國(guó)開(kāi)設(shè)超過(guò)100萬(wàn)家京東便利店，其中一半在農(nóng)村?！逼渲饕繕?biāo)店面是三到四線的便利店、農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的夫妻店以及街邊雜貨店。隨后，阿里巴巴零售通宣布將幫助超過(guò)700萬(wàn)家小店，全面擁抱大數(shù)據(jù)時(shí)代。無(wú)論是天貓小店、京東便利店，真的是為了搶占零售終端嗎？不然，快消B2B對(duì)渠道的重構(gòu)及終端數(shù)據(jù)的整合才是其最終目的。02野蠻生長(zhǎng)后依然是巨頭的游戲2012年，淘寶的成功讓不少人看到了電商背后的巨大市場(chǎng)。“如果將消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的模式復(fù)制到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中，是不是也可以產(chǎn)生同樣巨大的規(guī)模？”一位當(dāng)時(shí)的快消B2B創(chuàng)業(yè)者表達(dá)了自己的初衷。快消B2B行業(yè)的三個(gè)發(fā)展階段數(shù)據(jù)來(lái)源：托比研究《中國(guó)快消品B2B行業(yè)發(fā)展報(bào)告（2018）》，國(guó)泰君安證券研究國(guó)泰君安的報(bào)告顯示，早在2004年，中國(guó)快消B2B就初現(xiàn)端倪，然而其真正發(fā)展還是從2012年開(kāi)始——從2012年到2015年4年時(shí)間中，中國(guó)新出現(xiàn)78家快消B2B企業(yè)，成為快消B2B史上發(fā)展最快的時(shí)期。這4年，也是資本對(duì)快消B2B重點(diǎn)關(guān)注的一年。大額融資、創(chuàng)業(yè)企業(yè)層出不窮，不斷刷新著大眾對(duì)快消B2B的認(rèn)知。成立于16年10月的雅堂小超，曾經(jīng)是快消B2B行業(yè)發(fā)展史中的一匹黑馬：別家電商115人民幣才能拿到的紅牛，雅堂小超110人民幣就能進(jìn)貨。不要加盟費(fèi)、進(jìn)貨還優(yōu)惠，巨大補(bǔ)貼之下，終端小店蜂擁而至，雅堂小超輕松做到了“7個(gè)月翻牌50000家夫妻老婆店”。然而到了2018年3月，雅堂的供應(yīng)商發(fā)現(xiàn)“自己拿不到錢(qián)了”。據(jù)紅牛供應(yīng)商申訴，雅堂小超云南子公司共欠紅牛供應(yīng)商90多萬(wàn)債務(wù)。另一頭，2016年阿里、京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭加入，也讓原本熱火朝天的市場(chǎng)開(kāi)始變得微妙?！熬揞^進(jìn)來(lái)了，留給快消B2B人自我生長(zhǎng)的時(shí)間不多了。”一位投資人表達(dá)了他對(duì)行業(yè)的擔(dān)憂，在阿里京東宣布正式入局之后，他再也沒(méi)有投過(guò)快消B2B平臺(tái)。2018年，快消B2B行業(yè)的融資總額為114億元，同比下降了75%。很多靠資本輸血維生的玩家再無(wú)力支撐。18年4月，真格、經(jīng)緯投資的店商互聯(lián)，融資失敗導(dǎo)致資金鏈斷裂；3月，棒小店被爆料陷入經(jīng)營(yíng)困境，停止運(yùn)營(yíng)；海航背景的掌合天下也于去年停止運(yùn)營(yíng)；之前拿了騰訊、平安海外兩輪投資的惠下單，今年年初就被爆融資失敗。另一頭，頭部快消B2B平臺(tái)也已陣營(yíng)分明。截至2018年6月初，我國(guó)目前的快消品平臺(tái)共有234家，第一梯隊(duì)已覆蓋城市數(shù)超過(guò)20個(gè)，GMV超過(guò)50億，有京東新通路、阿里零售通、易久批、中商惠民、美菜等8家；第二梯隊(duì)為21家覆蓋超過(guò)1個(gè)城市的區(qū)域B2B平臺(tái)。而根據(jù)新經(jīng)銷(xiāo)的調(diào)研，有超過(guò)半數(shù)的小店經(jīng)常使用阿里零售通和京東新通路訂貨，第三名是易久批，使用比例為44%，與后面的競(jìng)爭(zhēng)者領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯。阿里零售通、京東掌柜寶是小店經(jīng)常使用的B2B平臺(tái)（2018）數(shù)據(jù)來(lái)源：新經(jīng)銷(xiāo)《2018快消零售小店B2B競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》，國(guó)泰君安證券研究03激活600萬(wàn)夫妻小店快消B2B的難點(diǎn)在哪里？根據(jù)國(guó)泰君安零售團(tuán)隊(duì)的統(tǒng)計(jì)，雖然越來(lái)越多的小店開(kāi)始使用快消B2B平臺(tái)訂貨，但訂貨金額的占比并不高——全國(guó)74%的小店都在B2B平臺(tái)上定過(guò)貨（調(diào)查樣本：全國(guó)22個(gè)城市4500家小店），但大部分小店使用B2B訂貨金額仍然維持在10%以下，并且越低線的城市，訂貨金額占比越小。大部分小店使用B2B訂貨金額占比在10%以下（2018）數(shù)據(jù)來(lái)源：新經(jīng)銷(xiāo)《2018快消零售小店B2B競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》，國(guó)泰君安證券研究注：?jiǎn)栴}是：使用B2B平臺(tái)訂貨金額占總訂貨金額的比例？為什么在大量補(bǔ)貼之下，小店的使用率仍然無(wú)法提升？一方面是由于B2B平臺(tái)品類(lèi)有限，物流條件不滿足，使得店主只會(huì)在B2B平臺(tái)上購(gòu)買(mǎi)比較標(biāo)準(zhǔn)化的可長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存的商品。一些對(duì)于非標(biāo)程度高的生鮮蔬菜，大家更愿意通過(guò)線下渠道采購(gòu)。小店使用B2B訂貨最多的是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品（2018）數(shù)據(jù)來(lái)源：新經(jīng)銷(xiāo)《2018快消零售小店B2B競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》，國(guó)泰君安證券研究注：?jiǎn)栴}是：您在B2B平臺(tái)上主要定哪些商品？另一方面，由于B2B模式比較新，很多店主目前還是試探的態(tài)度去使用，或者只是在活動(dòng)推廣、有補(bǔ)貼優(yōu)惠時(shí)添加了APP使用。在經(jīng)歷了第一批快消B2B平臺(tái)的倒下之后，越來(lái)越多的人開(kāi)始意識(shí)到，如果快消B2B平臺(tái)仍然依靠標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品采購(gòu)的補(bǔ)貼燒錢(qián)，而不能為店主切實(shí)提高營(yíng)收和客流的話，是無(wú)法真正培養(yǎng)出的穩(wěn)定用戶和市場(chǎng)的。這一行業(yè)共識(shí)，快速推動(dòng)快消B2B在2018年進(jìn)入了新的發(fā)展階段。為了更好地賦能小店，具有互聯(lián)網(wǎng)基因的快消B2B們相繼推出各種互聯(lián)網(wǎng)玩法。無(wú)人貨架通過(guò)為小店提供零租金的自動(dòng)售貨機(jī)，可把小店當(dāng)做貨源補(bǔ)給點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)一店多點(diǎn)經(jīng)營(yíng)，拉長(zhǎng)銷(xiāo)售的時(shí)長(zhǎng)，拓寬銷(xiāo)售的范圍，延伸小店的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)景，提升小店的銷(xiāo)售額。2018年2月，快來(lái)掌柜通過(guò)takego自販機(jī)進(jìn)入無(wú)人零售市場(chǎng)。3月份，阿里零售通推出無(wú)人貨架，直接入駐阿里零售通的線下小店。5月份，京東便利店正式推出無(wú)人零售機(jī)，每位京東便利店的店主都可申請(qǐng)并布局在店鋪周邊。品牌共享通過(guò)改造小店門(mén)頭，幫助小店重新裝修、設(shè)計(jì)陳列，一方面借助自身品牌優(yōu)勢(shì)幫助小店吸引更多客流，另一方面，通過(guò)對(duì)改造小店搶占終端。2018年4月份，劉強(qiáng)東提出目標(biāo)“每天要新開(kāi)1000家京東便利店”，京東免去門(mén)店加盟費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)等，只要求質(zhì)保金以督促店主保證合法經(jīng)營(yíng)。6月，阿里零售通宣布將幫助超過(guò)700萬(wàn)家小店改造成為天貓小店，零售通采用加盟方式邀請(qǐng)距離消費(fèi)者住所500米以內(nèi)的店鋪成為天貓小店，會(huì)幫助小店重新裝修，設(shè)計(jì)陳列，并且配置一個(gè)專(zhuān)屬貨架經(jīng)營(yíng)指定的網(wǎng)紅爆款商品。除此之外，易久批、中商惠民、大潤(rùn)發(fā)e路發(fā)、酒仙網(wǎng)都推出了自己的便利店品牌“易久批零”、“嗨家便利”、“飛牛便利店”以及“酒快到”，希望通過(guò)傳統(tǒng)小店品牌化的方式提高利潤(rùn)。線上店鋪周邊顧客可以直接通過(guò)線上下單，為小店帶來(lái)更多客流，幫助小店擁有“電商”和“實(shí)體商鋪”的雙重身份，實(shí)現(xiàn)小店的營(yíng)收增長(zhǎng)。京東新通路將”線上店鋪”系統(tǒng)面向全部掌柜寶用戶進(jìn)行推廣，店主通過(guò)掌柜寶進(jìn)貨收貨后，可以將商品一鍵搬到線上，并利用線上系統(tǒng)進(jìn)行會(huì)員營(yíng)銷(xiāo)。阿里零售通則是充分發(fā)揮阿里旗下不同產(chǎn)品的協(xié)同效應(yīng)，聯(lián)手餓了么開(kāi)辟社區(qū)小店的線上運(yùn)營(yíng)模式，解決最后100米的配送問(wèn)題。湖南快消B2B企業(yè)新高橋在其推出“智慧云小店”時(shí)也提到要幫助傳統(tǒng)小店實(shí)現(xiàn)“24小時(shí)網(wǎng)店不打烊”。大數(shù)據(jù)輸出管理系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)支持也是快消B2B收編小店的一大法寶。通過(guò)對(duì)積累的客戶數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，描繪出較為準(zhǔn)確的客戶畫(huà)像，幫助小店精選選品、銷(xiāo)售，實(shí)現(xiàn)小店的數(shù)據(jù)化升級(jí)。倚靠阿里強(qiáng)大的研發(fā)能力，阿里零售通為小店店主提供了多個(gè)實(shí)現(xiàn)信息數(shù)字化的產(chǎn)品：例如“達(dá)芬奇密碼”可以根據(jù)門(mén)店各項(xiàng)特征給予不同標(biāo)簽，有助于大數(shù)據(jù)分類(lèi)分析；“如意”是集收銀、外賣(mài)、經(jīng)營(yíng)分析的門(mén)店智慧管理軟件，可以將銷(xiāo)售數(shù)據(jù)集中獲取，進(jìn)入阿里數(shù)據(jù)庫(kù)，“如來(lái)”、“智能選品魔方”即可進(jìn)一步篩選分析后給小店提出營(yíng)銷(xiāo)、品類(lèi)方面的建議，兩者結(jié)合，可以告訴一家CBD的小店周邊的白領(lǐng)喜歡什么進(jìn)口方便面品牌，也會(huì)告訴一家賣(mài)多款礦泉水的小店要及時(shí)淘汰哪些品牌忠誠(chéng)度不高的商品；另外，阿里也為地推銷(xiāo)售人員提供了“零小寶”進(jìn)行客戶管理，維護(hù)客戶關(guān)系。便民服務(wù)京東新路通還為便利店提供例如代收包裹、生活繳費(fèi)、號(hào)卡服務(wù)、京東維修、文印服務(wù)等增值業(yè)務(wù)，幫助店主提高利潤(rùn)，增強(qiáng)客戶粘性。04降本增效B2B，互聯(lián)網(wǎng)最艱難的戰(zhàn)場(chǎng)據(jù)中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告顯示，2018年，便利店百?gòu)?qiáng)企業(yè)銷(xiāo)售規(guī)模同比增長(zhǎng)21%，門(mén)店數(shù)量增長(zhǎng)18%。如果對(duì)比同一時(shí)間段的商超數(shù)據(jù)——銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)2.5%，門(mén)店數(shù)同比增長(zhǎng)3.6%，坪效同比下降8%。可以看出，便利店和小店模式依然在銜枚疾進(jìn)。對(duì)比日本零售業(yè)態(tài)，我們也看到了未來(lái)中國(guó)年輕人效率優(yōu)先的生活方式，未來(lái)，以社區(qū)為服務(wù)半徑的便利店零售、餐飲業(yè)態(tài)將成為巨大增長(zhǎng)點(diǎn)。相對(duì)成熟的日本便利店市場(chǎng)而言，中國(guó)便利店滲透率依然差距很大。日本便利店的滲透率約為中國(guó)的18倍以上（2016）數(shù)據(jù)來(lái)源：聯(lián)商網(wǎng)，第一財(cái)經(jīng)，國(guó)泰君安證券研究根據(jù)波士頓咨詢調(diào)研結(jié)果來(lái)看，國(guó)內(nèi)部分便利店毛利率與國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)（如7-11毛利率約30%）仍有一定差距。國(guó)內(nèi)部分便利店毛利率與國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)仍有差距（2017）數(shù)據(jù)來(lái)源：連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)&BCG《2018中國(guó)便利店發(fā)展報(bào)告》，國(guó)泰君安證券研究基于以上兩點(diǎn)，國(guó)泰君安零售團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，傳統(tǒng)雜貨店的存量改造以及便利店滲透率的提升都為快消B2B企業(yè)帶來(lái)增長(zhǎng)空間，供應(yīng)鏈的降本增效也將逐漸提升國(guó)內(nèi)便利店毛利率。未來(lái)B2B電商交易規(guī)模有望持續(xù)增長(zhǎng)，到2020年預(yù)計(jì)達(dá)到3916億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率（GAGR）達(dá)38%。國(guó)內(nèi)快消B2B交易規(guī)模預(yù)計(jì)將持續(xù)快速增長(zhǎng)數(shù)據(jù)來(lái)源：艾瑞咨詢，國(guó)泰君安證券研究而在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中，取得勝利的關(guān)鍵仍然是如何降低運(yùn)營(yíng)成本，以及提高小店坪效?！癇端小店，尤其是低線城市的小店，是極度價(jià)格敏感的。因此快消B2B核心還是在于做大規(guī)模，形成成本優(yōu)勢(shì)，通過(guò)供應(yīng)鏈的降本增效，降低B端小店的進(jìn)貨成本，把握小店老板‘得利’和‘省心’的兩大訴求。未來(lái)，擁有龐大客戶資源、持續(xù)進(jìn)行供應(yīng)鏈升級(jí)、成本優(yōu)勢(shì)明顯、提供附加服務(wù)的快消B2B企業(yè)將沖出重圍?！?/div>
2019-06-28 09:21:111467 次
6月26日，數(shù)字化第三方物流交付平臺(tái)服務(wù)商壹站（上海）供應(yīng)鏈管理有限公司宣布，公司于今年2月份完成Pre-A輪融資，本輪融資由招商局創(chuàng)投領(lǐng)投，創(chuàng)新工場(chǎng)、明勢(shì)資本跟投。本輪融資將用于公司市場(chǎng)拓展、擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)和數(shù)據(jù)平臺(tái)的持續(xù)研發(fā)。據(jù)悉，2018年5月，壹站完成了由鐘鼎資本和普洛斯領(lǐng)投，G7和飛力達(dá)跟投的天使輪融資。一起惠了解到，壹站以S2B2C的模式，與第三方物流企業(yè)一起服務(wù)于貨主，致力于實(shí)現(xiàn)第三方物流端到端、全鏈路的數(shù)字化，而不是單點(diǎn)的信息化和過(guò)程的可視化。通過(guò)數(shù)字化訂單、數(shù)字化客戶、數(shù)字化運(yùn)力等模塊，實(shí)現(xiàn)訂單、調(diào)度、提貨、干線、派送、簽收、結(jié)算、評(píng)價(jià)的全程數(shù)字化，同時(shí)連接上下游的資源，在同一個(gè)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)協(xié)同?；谝颊尽叭珪r(shí)全景”的數(shù)據(jù)，可以幫助客戶完成診斷、預(yù)警、優(yōu)化、優(yōu)選、整合和預(yù)測(cè)的工作，從而實(shí)現(xiàn)降本增效的目標(biāo)。未來(lái)基于平臺(tái)海量的數(shù)據(jù)和真實(shí)的應(yīng)用場(chǎng)景，結(jié)合人工智能技術(shù)，幫助客戶從數(shù)字化邁向智能化。壹站創(chuàng)始人兼CEO周永鋼稱(chēng)，壹站致力成為第三方物流的連接者，旗下產(chǎn)品“壹站百寶箱”開(kāi)放出去，連接市場(chǎng)上成熟的技術(shù)、智能硬件與金融產(chǎn)品，客戶可以在壹站的平臺(tái)上找到所有所需的技術(shù)、軟件、硬件和服務(wù)產(chǎn)品，基于不同客戶的場(chǎng)景，選擇最合適的產(chǎn)品進(jìn)行精準(zhǔn)匹配和應(yīng)用，壹站式滿足客戶所有的需求。對(duì)于目前的第三方物流行業(yè)，周永鋼認(rèn)為，中國(guó)的第三方物流是一個(gè)超過(guò)1.2萬(wàn)億的市場(chǎng)，隨著客戶需求、渠道和成本端的變化，2C供應(yīng)鏈體驗(yàn)倒逼2B供應(yīng)鏈服務(wù)升級(jí)，以及5G時(shí)代的開(kāi)啟，數(shù)字化交付的能力將成為第三方物流企業(yè)的入場(chǎng)券?！耙颊靖踩f(wàn)億級(jí)的第三方物流市場(chǎng)，以技術(shù)、數(shù)據(jù)和人為驅(qū)動(dòng)力，助力第三方物流企業(yè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路?！睋?jù)了解，壹站核心團(tuán)隊(duì)來(lái)自中國(guó)外運(yùn)、嘉里物流、京東物流、DHL、UPS、康奈爾大學(xué)等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)，創(chuàng)始人周永鋼曾任中國(guó)最大的第三方物流企業(yè)中國(guó)外運(yùn)物流發(fā)展有限公司的黨委書(shū)記、常務(wù)副總經(jīng)理，在第三方物流領(lǐng)域有超過(guò)20年的工作經(jīng)驗(yàn)。在本次融資發(fā)布會(huì)上，鐘鼎資本、普洛斯、招商局創(chuàng)投、創(chuàng)新工場(chǎng)、明勢(shì)資本幾家資方高管也分享了他們眼中目前的第三方物流行業(yè)和為何青睞壹站的原因。招商局創(chuàng)投執(zhí)行董事李忠樺表示，壹站搭建的是一個(gè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同平臺(tái)，而不是SaaS或者ControlTower的系統(tǒng)服務(wù)商。壹站把底層的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)互通和基于一個(gè)平臺(tái)的業(yè)務(wù)協(xié)同。正如出租車(chē)之前也有GPS、碼表、呼叫中心服務(wù)，但Uber和滴滴實(shí)現(xiàn)了從需求發(fā)起，到打車(chē)全過(guò)程的數(shù)字化，底層的位置服務(wù)、支付、評(píng)價(jià)等數(shù)據(jù)互通，降低了交易成本、提升了效率與客戶體驗(yàn)，壹站的底層邏輯在本質(zhì)上與滴滴和美團(tuán)是一樣的。未來(lái)招商局創(chuàng)投將利用豐富的企業(yè)資源，為壹站的后續(xù)發(fā)展提供場(chǎng)景、技術(shù)和資金上的支持。創(chuàng)新工場(chǎng)執(zhí)行董事兼華南區(qū)總經(jīng)理熊昊則認(rèn)為，第三方物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)萬(wàn)億量級(jí)，行業(yè)集中度低，以層層轉(zhuǎn)包的業(yè)務(wù)模式為主，貨主關(guān)心的成本控制和全程可視化管理等問(wèn)題無(wú)法得到解決，而第三方物流企業(yè)也面臨著信息化能力不足等問(wèn)題，行業(yè)內(nèi)存在著諸多亟待解決的痛點(diǎn)。壹站致力于打造數(shù)字化第三方物流交付平臺(tái)，為客戶提供訂單、供應(yīng)商、運(yùn)輸資源和結(jié)算等多維度管理服務(wù)，讓第三方物流的交付更加高效可靠。明勢(shì)資本創(chuàng)始合伙人黃明明提出，中國(guó)正迎來(lái)技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的黃金期，國(guó)內(nèi)三方物流1.2萬(wàn)億的市場(chǎng)，有80萬(wàn)家三方物流企業(yè)，行業(yè)高度分散，數(shù)字化程度低，存在產(chǎn)業(yè)升級(jí)的巨大機(jī)會(huì)。明勢(shì)資本看好壹站，其打造的是三方物流領(lǐng)域統(tǒng)一的數(shù)字化+運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，將技術(shù)、基礎(chǔ)運(yùn)力和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合，基于實(shí)時(shí)可見(jiàn)性和全程系統(tǒng)化的控制，在降低成本的同時(shí)提供更好的物流交付服務(wù)體驗(yàn)。壹站創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官周永鋼稱(chēng)，未來(lái)數(shù)據(jù)將會(huì)成為未來(lái)最重要的資產(chǎn)。所有行業(yè)都會(huì)被數(shù)字化，而物流的數(shù)字化也將產(chǎn)生巨大的價(jià)值，協(xié)助行業(yè)降本增效，提升服務(wù)質(zhì)量，讓C2M的供應(yīng)鏈成為可能。壹站會(huì)成為連接三方物流、運(yùn)力、司機(jī)、終端的交付平臺(tái)。各方使用壹站數(shù)字化的交付工具，在平臺(tái)上進(jìn)行實(shí)時(shí)的業(yè)務(wù)協(xié)作。通過(guò)平臺(tái)的數(shù)字化客戶、數(shù)字化訂單、數(shù)字化運(yùn)力、數(shù)字機(jī)器人等模塊，第三方物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括訂單處理、履約調(diào)度、提干派、對(duì)賬結(jié)算、評(píng)價(jià)等，都可以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。
2019-06-27 09:47:53961 次
6月27日消息，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)機(jī)會(huì)已來(lái)，工業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化、智能化成為首要問(wèn)題。隨著《中國(guó)制造2025》行動(dòng)綱領(lǐng)的逐步推進(jìn)，無(wú)論是制造企業(yè)，還是互聯(lián)網(wǎng)公司，都加大了在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局。家電領(lǐng)域，截至目前，包括海爾、美的、TCL、西門(mén)子、通用等一大批制造企業(yè)，均已涉足產(chǎn)業(yè)化深度整合服務(wù)，或自孵化出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，或正在加緊入局做自己的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。各大企業(yè)穩(wěn)步進(jìn)入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的背后是該領(lǐng)域巨大的市場(chǎng)前景。據(jù)美國(guó)通用公司分析，2030年全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將達(dá)到15萬(wàn)億美元的規(guī)模，其中，中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將達(dá)到1.5萬(wàn)億美元。依托于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能終端、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)等新技術(shù)，一種新制造模式即將拔地而起。全球來(lái)看，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)業(yè)務(wù)聚焦與不同平臺(tái)間分工合作成為重要趨勢(shì)。一方面，各類(lèi)平臺(tái)主體基于原有核心優(yōu)勢(shì)選擇2-3個(gè)業(yè)務(wù)方向進(jìn)行聚焦。另一方面，聚焦不同業(yè)務(wù)的平臺(tái)主體通過(guò)合作來(lái)共同打造完整平臺(tái)解決方案?？傮w來(lái)看，除去saas應(yīng)用層，往后端看，目前國(guó)內(nèi)外工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)主要業(yè)務(wù)大致聚焦在5個(gè)層級(jí)：一、連接與邊緣計(jì)算平臺(tái)聚焦工業(yè)設(shè)備和系統(tǒng)的接入管理以及邊緣計(jì)算，為其他類(lèi)型平臺(tái)提供“流量入口”。二、云服務(wù)平臺(tái)多由傳統(tǒng)云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)延伸而來(lái)，以公有云、私有云、混合云形式提供存儲(chǔ)、計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。三、通用PaaS平臺(tái)集成微服務(wù)、容器等基礎(chǔ)框架和軟件開(kāi)發(fā)工具，在云端環(huán)境中實(shí)現(xiàn)IT資源分配、應(yīng)用調(diào)度和開(kāi)發(fā)部署管理。四、工業(yè)數(shù)據(jù)分析與可視化平臺(tái)提供海量工業(yè)數(shù)據(jù)分析、發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)及可視化呈現(xiàn)功能，提升工業(yè)數(shù)據(jù)價(jià)值洞察力。五、業(yè)務(wù)PaaS平臺(tái)以設(shè)計(jì)仿真、生產(chǎn)優(yōu)化、管理運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)知識(shí)為背景，提供各類(lèi)專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)組件及預(yù)置解決方案模板，支撐快速構(gòu)建面向特定工業(yè)場(chǎng)景的定制化工業(yè)APP。各層級(jí)對(duì)應(yīng)企業(yè)如下圖所示：聚焦到家電行業(yè)，一起惠盤(pán)點(diǎn)了目前該領(lǐng)域主要制造業(yè)企業(yè)孵化的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，如海爾的cosmoplat平臺(tái)、美的的MeiCloud平臺(tái)等，供產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者學(xué)習(xí)。1.海爾平臺(tái)名稱(chēng)：COSMOPlat海爾集團(tuán)基于家電制造業(yè)的多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，推出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)COSMOPlat，形成以用戶為中心的大規(guī)模定制化生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)需求實(shí)時(shí)響應(yīng)、全程實(shí)時(shí)可視和資源無(wú)縫對(duì)接。COSMOPlat平臺(tái)共分為四層：第一層是資源層，開(kāi)放聚合全球資源，實(shí)現(xiàn)各類(lèi)資源的分布式調(diào)度和最優(yōu)匹配；第二層是平臺(tái)層，支持工業(yè)應(yīng)用的快速開(kāi)發(fā)、部署、運(yùn)行、集成，實(shí)現(xiàn)工業(yè)技術(shù)軟件化；第三層是應(yīng)用層，為企業(yè)提供具體互聯(lián)工廠應(yīng)用服務(wù)，形成全流程的應(yīng)用解決方案；第四層是模式層，依托互聯(lián)工廠應(yīng)用服務(wù)實(shí)現(xiàn)模式創(chuàng)新和資源共享。目前，COSMOPlat平臺(tái)已打通交互定制、開(kāi)放研發(fā)、數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)、模塊采購(gòu)、智能生產(chǎn)、智慧物流、智慧服務(wù)等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，通過(guò)智能化系統(tǒng)使用戶持續(xù)、深度參與到產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、物流配送、迭代升級(jí)等環(huán)節(jié)，滿足用戶個(gè)性化定制需求。2.美的平臺(tái)名稱(chēng)：MeiCloud2017年，美的集團(tuán)收購(gòu)庫(kù)卡，開(kāi)啟“雙智戰(zhàn)略”（智能家居和智能制造），并依托集團(tuán)信息化人才力量，孵化出美云智數(shù)公司，打造美的版工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。美云智數(shù)是由美的集團(tuán)專(zhuān)門(mén)成立的云計(jì)算技術(shù)和服務(wù)提供商，通過(guò)智能制造、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)推出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)MeiCloud。MeiCloud平臺(tái)包括數(shù)據(jù)采集層、PaaS平臺(tái)層和SaaS層。數(shù)據(jù)采集層支持DCS、PLC、DDC、現(xiàn)場(chǎng)總線、智能儀表等多種設(shè)備的通訊協(xié)議。PaaS層由云開(kāi)發(fā)平臺(tái)CDP、持續(xù)交付平臺(tái)CICD和運(yùn)維監(jiān)控平臺(tái)OvO三部分組成，既可以支持SaaS應(yīng)用建設(shè)，也支持傳統(tǒng)單體應(yīng)用的建設(shè)。SaaS層開(kāi)發(fā)部署了各種智能應(yīng)用，主要包括云端MES服務(wù)、企業(yè)間協(xié)作服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)、電子商務(wù)服務(wù)等。目前，美的MeiCloud平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了與10000多臺(tái)工廠生產(chǎn)設(shè)備的對(duì)接，并與長(zhǎng)安汽車(chē)、京信通信、金龍客車(chē)等30多家企業(yè)建立合作關(guān)系。3.西門(mén)子平臺(tái)名稱(chēng)：MindSphere西門(mén)子股份公司是全球電子電氣工程領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，業(yè)務(wù)主要集中在工業(yè)、能源、基礎(chǔ)設(shè)施及城市、醫(yī)療4大領(lǐng)域。西門(mén)子于2016年推出MindSphere平臺(tái)。該平臺(tái)采用基于云的開(kāi)放物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，可以將傳感器、控制器以及各種信息系統(tǒng)收集的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)，通過(guò)安全通道實(shí)時(shí)傳輸?shù)皆贫?，并在云端為企業(yè)提供大數(shù)據(jù)分析挖掘、工業(yè)APP開(kāi)發(fā)以及智能應(yīng)用增值等服務(wù)。MindSphere平臺(tái)包括邊緣連接層、開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)層，應(yīng)用服務(wù)層三個(gè)層級(jí)。其主要包括MindConnect、MindClound、MindApps三個(gè)核心要素。其中，MindConnect負(fù)責(zé)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆破脚_(tái)，MindClound為用戶提供數(shù)據(jù)分析，應(yīng)用開(kāi)發(fā)環(huán)境及應(yīng)用開(kāi)發(fā)工具，MindApps為用戶提供集成行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)分析結(jié)果的工業(yè)智能應(yīng)用。MindSphere平臺(tái)目前已在北美和歐洲的100多家企業(yè)開(kāi)始試用，并在2017年漢諾威展上與埃森哲、Evosoft、SAP、微軟、亞馬遜和Bluvision等合作伙伴展示了多種微服務(wù)和工業(yè)APP。4.GE（通用）平臺(tái)名稱(chēng)：PredixGE(美國(guó)通用電氣公司)是世界上最大的裝備與技術(shù)服務(wù)企業(yè)之一，業(yè)務(wù)范圍涵蓋航空、能源、醫(yī)療、交通等多個(gè)領(lǐng)域。GE于2013年推出Predix平臺(tái)，探索將數(shù)字技術(shù)與其在航空、能源、醫(yī)療和交通等領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)結(jié)合，向全球領(lǐng)先的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司轉(zhuǎn)型。Predix平臺(tái)的主要功能是將各類(lèi)數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范化梳理，并提供隨時(shí)調(diào)取和分析的能力。Predix平臺(tái)架構(gòu)分為三層：邊緣連接層、基礎(chǔ)設(shè)施層和應(yīng)用服務(wù)層。其中，邊緣連接層主要負(fù)責(zé)收集數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫?；平臺(tái)層主要提供基于全球范圍的安全的云基礎(chǔ)架構(gòu)，滿足日常的工業(yè)工作負(fù)載和監(jiān)督的需求；應(yīng)用服務(wù)層主要負(fù)責(zé)提供工業(yè)微服務(wù)和各種服務(wù)交互的框架，主要提供創(chuàng)建、測(cè)試、運(yùn)行工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)程序的環(huán)境和微服務(wù)市場(chǎng)。GE目前已基于Predix平臺(tái)開(kāi)發(fā)部署計(jì)劃和物流、互聯(lián)產(chǎn)品、智能環(huán)境、現(xiàn)場(chǎng)人力管理、工業(yè)分析、資產(chǎn)績(jī)效管理、運(yùn)營(yíng)優(yōu)化等多類(lèi)工業(yè)APP。5.TCL平臺(tái)名稱(chēng)：東智工業(yè)應(yīng)用智能平臺(tái)相比海爾、通用等企業(yè)，TCL入局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的時(shí)間比較晚，2018年5月，TCL成立格創(chuàng)東智，專(zhuān)注工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新。格創(chuàng)東智的使命有兩個(gè)：一是服務(wù)TCL，成為集團(tuán)的IT服務(wù)和智能制造解決方案雙中心；二是對(duì)外服務(wù)，輸出TCL智能制造的成果。本月初，格創(chuàng)東智對(duì)外發(fā)布了聚焦生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的東智工業(yè)應(yīng)用智能平臺(tái)。其官網(wǎng)自我介紹是：借助東智平臺(tái)內(nèi)置的AI算法和工業(yè)大數(shù)據(jù)模型，富有經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)工程師可通過(guò)可視化編程工具，實(shí)現(xiàn)低代碼甚至無(wú)代碼開(kāi)發(fā)，快速開(kāi)發(fā)各類(lèi)生產(chǎn)場(chǎng)景下的邏輯模型與工業(yè)應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)工業(yè)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)的軟件化和復(fù)用化。和其它工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)做法不同，東智平臺(tái)的主要目標(biāo)是通過(guò)工廠內(nèi)生力量，依靠企業(yè)自身的新一代現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)工程師，真正在企業(yè)落地工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。如何幫助企業(yè)打造面向未來(lái)的IT與OT融合的新一代“工業(yè)極客”，讓他們?yōu)樗谄髽I(yè)，提供高度深入、現(xiàn)實(shí)可用的行業(yè)解決方案，是東智平臺(tái)探索的方向。
2019-06-27 09:37:15731 次
6月12日，哈啰出行、寧德時(shí)代和螞蟻金服宣布首期共同出資10億人民幣成立合資公司，推出定位兩輪電動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)的“哈啰換電服務(wù)”，哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO楊磊兼任合資公司CEO。在此之前，哈啰已經(jīng)推出長(zhǎng)租、短租、售賣(mài)為一體的電動(dòng)車(chē)新零售平臺(tái)，“換電模式類(lèi)似于汽車(chē)加油站”，楊磊表示。6月17日，滴滴發(fā)布關(guān)于兩輪車(chē)組織架構(gòu)調(diào)整的內(nèi)部郵件。郵件中，滴滴方面表示將出行單車(chē)事業(yè)部（內(nèi)部代號(hào)“海棠灣”）、電單車(chē)事業(yè)部（內(nèi)部代號(hào)“黑馬”），正式整合升級(jí)為兩輪車(chē)事業(yè)部（內(nèi)部代號(hào)為“海馬”）。但和三年前開(kāi)始的共享單車(chē)戰(zhàn)爭(zhēng)相比，資本、巨頭和創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入電單車(chē)行業(yè)的聲勢(shì)小了許多。共享單車(chē)戰(zhàn)爭(zhēng)從2016年8月份開(kāi)始。摩拜、ofo作為共享單車(chē)的代表企業(yè)，在此后八九個(gè)月時(shí)間里，雙雙完成E輪融資，累計(jì)融資金額近20億美元，投資者陣容豪華——幾乎所有的明星投資公司和巨頭都進(jìn)入了這一戰(zhàn)場(chǎng)，更有無(wú)數(shù)共享單車(chē)公司在這一過(guò)程中倒閉。共享單車(chē)市場(chǎng)的瘋狂，催生了很多共享模式，共享電單車(chē)正是發(fā)跡于此。但電單車(chē)行業(yè)此后的發(fā)展并不順利。政策監(jiān)管從嚴(yán)、安全難以保障、運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高，這些都是擺在共享電單車(chē)創(chuàng)業(yè)者面前的難題。它遠(yuǎn)比共享單車(chē)面臨的市場(chǎng)情況嚴(yán)峻且復(fù)雜。2018年5月15日正式出臺(tái)的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》(通稱(chēng)“新國(guó)標(biāo)”)給創(chuàng)業(yè)者們重新帶來(lái)了希望。新國(guó)標(biāo)于2019年4月15日開(kāi)始執(zhí)行——它被市場(chǎng)稱(chēng)為“史上最嚴(yán)”電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)，這也標(biāo)志著沿用了20年之久的電動(dòng)自行車(chē)國(guó)標(biāo)退出歷史舞臺(tái)。按照新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，超過(guò)90%的電動(dòng)車(chē)將被劃歸為電動(dòng)摩托車(chē)，需要按照機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行管理。這一重大變革，對(duì)電單車(chē)行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，意味著新的機(jī)會(huì)。但事實(shí)上，接受燃財(cái)經(jīng)采訪的大多數(shù)從業(yè)者都表示不想被公開(kāi)報(bào)道，希望可以先默默發(fā)展業(yè)務(wù)。他們達(dá)成的共識(shí)是，共享電單車(chē)行業(yè)仍在發(fā)展初期，未來(lái)3-5年才可能迎來(lái)爆發(fā)期?！耙?yàn)楣蚕韱诬?chē)的斗爭(zhēng)把行業(yè)搞亂了，我們現(xiàn)在就是害怕”，從業(yè)者梁輝告訴燃財(cái)經(jīng)，“很多人以為共享電單車(chē)這件事情已經(jīng)到終點(diǎn)了，但在我們的判斷里，這個(gè)行業(yè)只是剛剛起步?！薄昂ε率裁?？”“害怕一種完全不確定的東西，就像一種應(yīng)激反應(yīng)?！绷狠x說(shuō)。但是這場(chǎng)看不見(jiàn)的兩輪戰(zhàn)爭(zhēng)，并不會(huì)因?yàn)閰⑴c者的不安而緩慢推進(jìn)。一場(chǎng)水面之下的廝殺，正在悄悄上演。1.巨大市場(chǎng)6月12日，在寧德時(shí)代、螞蟻金服、哈啰出行的戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)上，哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO楊磊將中國(guó)定義為“兩個(gè)輪子上的大國(guó)”，他給出的數(shù)據(jù)是，中國(guó)每天將近有5億人通過(guò)兩輪出行的方式解決日常0-10公里的出行。在楊磊看來(lái)，共享單車(chē)僅解決了1-2公里內(nèi)的出行需求，而更大的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)，是兩輪交通出行。“兩輪出行市場(chǎng)是高于四輪出行市場(chǎng)的”，梁輝向燃財(cái)經(jīng)分析，“歐美國(guó)家地廣人稀，汽車(chē)是他們的主流產(chǎn)業(yè)，但中國(guó)的整體國(guó)情是擁堵，只有兩輪市場(chǎng)才能解決出行的擁堵問(wèn)題”。梁輝認(rèn)為，在交通行業(yè)里，兩輪是出行領(lǐng)域最高的流量口，這是由兩輪的出行頻次決定的。從這個(gè)角度分析，兩輪出行必然會(huì)被巨頭放在較高的戰(zhàn)略地位——這對(duì)它們來(lái)說(shuō)，意味著搶占更多的流量口。共享單車(chē)的斗爭(zhēng)已經(jīng)落下帷幕，滴滴、美團(tuán)、阿里分別整合了各大共享單車(chē)公司，而在單車(chē)之外，電單車(chē)也是兩輪出行領(lǐng)域的重要組成部分?！皢诬?chē)就像快車(chē)，而電單車(chē)更像專(zhuān)車(chē)，電單車(chē)的體驗(yàn)相比之下會(huì)更好也更舒適”，在梁輝看來(lái)，電單車(chē)比單車(chē)更有想象空間的地方在于，在未來(lái)，智能化也可以和電單車(chē)相結(jié)合，許多智能汽車(chē)的技術(shù)可以遷移到電單車(chē)上來(lái)。從業(yè)者周西告訴燃財(cái)經(jīng)，電單車(chē)比單車(chē)的出行距離長(zhǎng)，所以電單車(chē)和單車(chē)相比，收費(fèi)更高，活動(dòng)范圍更大，運(yùn)力也就相對(duì)越高——作為一門(mén)分時(shí)租賃的生意，共享電單車(chē)的運(yùn)力越高，就意味著越賺錢(qián)。雖然電單車(chē)成本相對(duì)更高，但在合理運(yùn)營(yíng)的情況下，車(chē)費(fèi)足以讓公司實(shí)現(xiàn)盈利。梁輝也認(rèn)為，經(jīng)過(guò)共享單車(chē)行業(yè)的喧囂之后，行業(yè)和資本市場(chǎng)都比較冷靜，大家不需要去砸市場(chǎng)和過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，可以一點(diǎn)點(diǎn)去優(yōu)化服務(wù)模型，定價(jià)也會(huì)更合理，“回到生意的本質(zhì)。”另一方面，據(jù)哈啰給出的數(shù)據(jù)，中國(guó)每天接近28億次出行，其中有10億次依賴(lài)于兩輪出行完成。而這10億次里面主要的服務(wù)依賴(lài)于電單車(chē)，在中國(guó)存量電單車(chē)的規(guī)模有3.5億臺(tái)，每年新增的電瓶車(chē)銷(xiāo)量大概在四千萬(wàn)臺(tái)。在他們的描述中，擺在面前的，是一個(gè)巨大且等待被填補(bǔ)的市場(chǎng)。2.隱蔽戰(zhàn)場(chǎng)不同于共享單車(chē)的激烈廝殺，不同的從業(yè)者，切入電單車(chē)市場(chǎng)的角度各不相同。“縣級(jí)城市在這幾十年中各方面發(fā)展都很好，但公共交通一直是一個(gè)需要補(bǔ)充的市場(chǎng)”，周西告訴燃財(cái)經(jīng)。據(jù)公開(kāi)資料顯示，中國(guó)目前有2800多個(gè)縣級(jí)城市。電動(dòng)車(chē)為縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)很重要的交通工具。家住江蘇省丹陽(yáng)市后巷鎮(zhèn)的羅彬告訴燃財(cái)經(jīng)，僅他自己家里，就有3臺(tái)電動(dòng)車(chē)。在周西看來(lái)，目前共享電單車(chē)遇到的問(wèn)題很多，政府監(jiān)管、偷盜損耗、運(yùn)營(yíng)成本都是他們需要解決的問(wèn)題?！罢疀Q策是一個(gè)非常漫長(zhǎng)的過(guò)程，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)公司也沒(méi)有跟中國(guó)基層政府打交道的經(jīng)驗(yàn)?！背苏P(guān)系，在技術(shù)和運(yùn)營(yíng)上，周西所在的公司也花費(fèi)了很多精力去不斷優(yōu)化，“所以這個(gè)市場(chǎng)，一定非常慢?！?月20日剛宣布獲得數(shù)千萬(wàn)元A輪融資的永友智行，主要研發(fā)符合“新國(guó)標(biāo)”的兩輪電動(dòng)車(chē)和換電柜。其聯(lián)合創(chuàng)始人龔海樂(lè)告訴燃財(cái)經(jīng)，他們目前進(jìn)入的市場(chǎng)是五六線往下的縣級(jí)城市。但他們更多的是針對(duì)電單車(chē)已有的存量市場(chǎng)，為市面上的存量?jī)奢嗠妱?dòng)車(chē)進(jìn)行電池底座套件升級(jí)，使其能夠使用永友智行的換電服務(wù)。雖然哈啰出行換電服務(wù)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人陳君表示，哈啰成立的換電合資公司，面向的是全社會(huì)有需求的兩輪電動(dòng)車(chē)出行用戶，但在龔海樂(lè)看來(lái)，哈啰做的事情和他們?cè)诒举|(zhì)邏輯上不同?！肮嗟氖窃谝怨蚕黼妴诬?chē)的邏輯在做換電。對(duì)哈啰來(lái)說(shuō)，做換電是它大戰(zhàn)略里的一個(gè)附屬戰(zhàn)略——通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，來(lái)減少共享單車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本?！苯邮苋钾?cái)經(jīng)采訪時(shí)，龔海樂(lè)正在一個(gè)小縣城里談業(yè)務(wù)，“每天在各地跑?！彼舱J(rèn)為，要做這個(gè)市場(chǎng)是一個(gè)緩慢的過(guò)程——相應(yīng)的政策因素太多，涉及的部門(mén)也多，“一個(gè)個(gè)死磕?！饼徍?lè)認(rèn)為，共享電單車(chē)之所以一直沒(méi)能發(fā)展起來(lái)，原因是因?yàn)闆](méi)有基站——也就是換電柜的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?！皳Q電的事情解決了，運(yùn)營(yíng)成本就會(huì)下降，共享電單車(chē)會(huì)成為一門(mén)好生意。在之前共享電單車(chē)的運(yùn)營(yíng)模式里，運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高，融資能力有限，商業(yè)模式就運(yùn)轉(zhuǎn)不起來(lái)?！饼徍?lè)說(shuō)，如果其他大公司想要進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，他們也不排斥進(jìn)行合作。事實(shí)上，滴滴出行2018年1月便在內(nèi)部孵育了電單車(chē)項(xiàng)目“街兔電單車(chē)”；被美團(tuán)收購(gòu)的摩拜，也在2018年7月推出自己的電動(dòng)助力車(chē)，但目前都沒(méi)有過(guò)大的動(dòng)靜。哈啰電單車(chē)則于2018年9月開(kāi)始了第一批的投放。燃財(cái)經(jīng)分別就電單車(chē)市場(chǎng)的目前布局向滴滴、美團(tuán)詢問(wèn)，雙方均稱(chēng)現(xiàn)在不方便回應(yīng)。龔海樂(lè)認(rèn)為，滴滴、美團(tuán)現(xiàn)在更多的是在觀望狀態(tài)：“大家都認(rèn)為這個(gè)賽道很好，但還在各自為政的階段?！标惥齽t表示，據(jù)他們分析，中國(guó)3.5億電動(dòng)車(chē)存量市場(chǎng)，在二三線城市分布了40%以上，所以哈啰換電會(huì)先從二三線城市來(lái)做。在周西的觀察中，大公司現(xiàn)在更多的是在地級(jí)市進(jìn)行布局，和他們發(fā)生交鋒的機(jī)會(huì)不多?！按蠹覐哪膫€(gè)市場(chǎng)進(jìn)入沒(méi)有好壞之分，但我們會(huì)認(rèn)為，不能用之前的互聯(lián)網(wǎng)思維去做交通這件事情?！薄艾F(xiàn)在大家的整個(gè)想法還是悄悄的進(jìn)村，可能已經(jīng)在縣城里面做很大了但不說(shuō)，因?yàn)楣蚕韱诬?chē)當(dāng)時(shí)那么多人同時(shí)在競(jìng)爭(zhēng)，打到最后確實(shí)很尷尬?！饼徍?lè)說(shuō)。3.難關(guān)重重戰(zhàn)場(chǎng)隱蔽，不意味著輕松，反而可能意味著困難更多——因?yàn)殚T(mén)檻夠高，所以市場(chǎng)尚未爆發(fā)。對(duì)先入局者來(lái)說(shuō)，大的機(jī)會(huì)后面是更大的挑戰(zhàn)。從共享電單車(chē)的發(fā)展過(guò)程來(lái)看，這個(gè)市場(chǎng)一直面對(duì)諸多困難和不確定。2017年1月，7號(hào)電單車(chē)在深圳上線，僅1天就被叫停，已投放的400輛車(chē)被責(zé)令收回；2月中旬，小蜜公共電動(dòng)單車(chē)出現(xiàn)在北京市海淀區(qū)街頭，僅兩天后，就被海淀區(qū)交通支隊(duì)約談，要求全部收回；3月28日，共享電單車(chē)小鹿單車(chē)在天津上線僅12天便停止了用車(chē)服務(wù)，退出天津市場(chǎng)。2017年5月22日，交通部發(fā)布了《共享單車(chē)征求意見(jiàn)稿》，明確表示“不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車(chē)”。2017年8月，多部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確指出不鼓勵(lì)發(fā)展共享電單車(chē)。2019年3月，滴滴街兔在泉州剛上線便被約談；哈啰電單車(chē)相比于單車(chē)業(yè)務(wù)也只覆蓋了三分之一的城市。電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)的實(shí)行，對(duì)共享電單車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，顯然是個(gè)利好。在今年3月份新出臺(tái)的《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)督的意見(jiàn)》中，共享電動(dòng)車(chē)清理標(biāo)準(zhǔn)變成了以是否符合新國(guó)標(biāo)為前提，即達(dá)標(biāo)共享電動(dòng)車(chē)現(xiàn)在已不在政府的清理范疇中。新國(guó)標(biāo)將電動(dòng)車(chē)分為電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)輕便摩托車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)，其中電動(dòng)自行車(chē)劃歸非機(jī)動(dòng)車(chē)；電動(dòng)輕便摩托車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)劃歸機(jī)動(dòng)車(chē)。新國(guó)標(biāo)規(guī)定，一款符合國(guó)家標(biāo)注的電動(dòng)自行車(chē)必須有腳踏騎行能力、最高車(chē)速不超過(guò)25km/h、整車(chē)質(zhì)量不超過(guò)55公斤，電機(jī)功率不大于400W、電池電壓48V。缺少以上任意一條，將會(huì)被視為“超標(biāo)車(chē)”。新國(guó)標(biāo)在淘汰了大量不合格企業(yè)和占據(jù)原市場(chǎng)近九成的超標(biāo)電動(dòng)車(chē)后，面對(duì)用戶需求量大和購(gòu)買(mǎi)欲低的矛盾，共享電動(dòng)車(chē)或許會(huì)成為有效的解決方案。但需要解決的問(wèn)題更多。在艾瑞咨詢出行行業(yè)分析師冉闖闖看來(lái)，電單車(chē)前期投入要求較高，需要足夠的資本；重運(yùn)營(yíng)對(duì)許多公司來(lái)說(shuō)也意味著挑戰(zhàn)。他也認(rèn)為，消費(fèi)者對(duì)共享電單車(chē)的接受度也有限：“縣城雖然適合電動(dòng)車(chē)出行，但基本每家每戶都有，選擇共享電單車(chē)的比例有待觀察?！绷_彬也認(rèn)為，如果有共享電單車(chē)他愿意嘗試，但更多時(shí)候還是傾向于使用自己的電單車(chē)，“因?yàn)槭褂寐矢?，自己有一輛會(huì)更方便?！痹凇罢译婓H”創(chuàng)始人郭華南看來(lái)，新國(guó)標(biāo)落地之后，電動(dòng)車(chē)鋰電池基本上能用3-5年，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買(mǎi)一臺(tái)電動(dòng)車(chē)成本如果均攤到每年來(lái)看相對(duì)較低，消費(fèi)者對(duì)共享電單車(chē)的接受度和消費(fèi)動(dòng)力還有待觀察。祥峰投資合伙人、摩拜早期投資人趙楠告訴燃財(cái)經(jīng)，他不看好共享電單車(chē)行業(yè)的原因是，運(yùn)營(yíng)成本比單車(chē)行業(yè)高太多，維護(hù)、換電、運(yùn)營(yíng)等都非常復(fù)雜，人為破壞性也遠(yuǎn)高于單車(chē)?！澳眠@個(gè)概念去講故事圈新錢(qián)，可以看看是否能圈得到，但我個(gè)人不看好?！绷狠x則認(rèn)為，共享電單車(chē)企業(yè)之前遇到的問(wèn)題都是正常現(xiàn)象，在產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)正確的情況下，每家企業(yè)都會(huì)有自己的發(fā)展模式，內(nèi)部管理、資金、團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)問(wèn)題都是正?，F(xiàn)象，但這不代表行業(yè)本身有問(wèn)題。“我只能說(shuō)這個(gè)行業(yè)是在往前推進(jìn)的。圍繞行業(yè)基礎(chǔ)的東西做，提升運(yùn)營(yíng)效率，回歸商業(yè)本質(zhì)，這才是這個(gè)行業(yè)的關(guān)鍵點(diǎn)。另外，要謹(jǐn)慎對(duì)待資本、用好資本。”龔海樂(lè)比他們顯然都更樂(lè)觀一點(diǎn)：“這又將會(huì)是一場(chǎng)大戲。戲還沒(méi)開(kāi)始，同學(xué)，請(qǐng)你買(mǎi)票等候?！?/div>
2019-06-26 09:33:17821 次
任正非在2012實(shí)驗(yàn)室曾說(shuō)：“哪怕（芯片）暫時(shí)沒(méi)有用，也還是要繼續(xù)做下去。一旦公司出現(xiàn)戰(zhàn)略性的漏洞，是幾千億美金的損失，這些財(cái)富可能就是因?yàn)槟且粋€(gè)點(diǎn)，讓別人卡住，最后死掉。”華為芯片28年的研發(fā)歷程中，穿插著這幾個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)：200+芯片組、8000+專(zhuān)利、100+國(guó)家、7000+員工。SIM卡芯片是海思打響外銷(xiāo)芯片的“第一槍”，然而該芯片很不走運(yùn)，立項(xiàng)時(shí)一片尚能賣(mài)10美元，等海思研發(fā)出來(lái)了，其價(jià)格已經(jīng)跌到1元人民幣。2006年，華為決定要做3G數(shù)據(jù)卡基帶芯片，次年開(kāi)始組建無(wú)線終端芯片的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開(kāi)始研發(fā)移動(dòng)通信的核心器件——基帶處理器。直到2009年，海思才發(fā)布第一款GSM低端智能手機(jī)的Turnkey解決方案。這個(gè)方案采用來(lái)自華為GSM基站的自研BP技術(shù)，開(kāi)發(fā)的AP芯片名為Hi3611（K3V1）。2018年2月，華為發(fā)布首款3GPP標(biāo)準(zhǔn)的5G商用芯片巴龍5G01和基于該芯片的5G商用終端華為5GCPE，成為全球首家可以為客戶提供端到端5G解決方案的公司。8月發(fā)布7nm工藝制程和雙核“NPU”設(shè)計(jì)AI芯片麒麟980。去年全年，海思公司的收入接近76億美元，著名半導(dǎo)體研究調(diào)查機(jī)構(gòu)ICInsights發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年第一季度，海思的營(yíng)收達(dá)17.55億美元，全球排名第14。此刻，我們將時(shí)鐘撥回到五年前。2014年7月26日凌晨，42歲的華為海思無(wú)線芯片開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)王勁突然離世，這一消息引發(fā)華為上下一片震動(dòng)。從華為高管到基層莫不是痛惜哀惋，有熟識(shí)者甚至淚如雨下?，F(xiàn)任華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東抒發(fā)“無(wú)盡哀思”、前榮耀總裁劉江峰感慨“英年早逝，何其痛哉”……各大社交平臺(tái)陷入一片哀慟，悼念這位英年早逝的英雄。這是王勁從大學(xué)畢業(yè)加入華為的第18個(gè)年頭，距離他從海外回到國(guó)內(nèi)負(fù)責(zé)通信和終端芯片不過(guò)7年。這位在周?chē)搜壑小皹?lè)觀幽默”、“工作拼命”、“總是笑瞇瞇的”、“脾氣特好”的華為海思技術(shù)骨干，始終堅(jiān)守在華為最艱苦、最容易失敗、擔(dān)責(zé)最多的研發(fā)一線。華為3G、瑞典研究所等華為無(wú)線幾乎所有重要產(chǎn)品和項(xiàng)目，都傾注了王勁無(wú)數(shù)的心血。時(shí)任的王勁只是無(wú)數(shù)華為芯片工程師中一個(gè)耀眼的縮影。從華為創(chuàng)始人任正非決定造芯開(kāi)始，帶頭研發(fā)首款專(zhuān)用集成電路（ASIC）芯片的徐文偉、華為芯片的“女掌門(mén)”何庭波……一個(gè)個(gè)核心人物陸續(xù)成長(zhǎng)起來(lái)，見(jiàn)證著海思以摧枯拉朽的起勢(shì)陸續(xù)攻占國(guó)內(nèi)機(jī)頂盒芯片、視頻監(jiān)控芯片、基帶芯片和手機(jī)AI芯片翹楚的位置，從無(wú)名小卒蛻變成中國(guó)最大芯片設(shè)計(jì)公司。這是一群華為芯片工程師負(fù)重前行的故事，是華為二十八年造芯史的簡(jiǎn)寫(xiě)，亦是觀察中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)漫漫長(zhǎng)征路的一扇窗。海思：價(jià)值500億人民幣的華為坦克車(chē)從上世紀(jì)90年代到2004年成立半導(dǎo)體子公司，華為要自主研發(fā)芯片的決定一直令很多人無(wú)法理解。芯片是個(gè)極難跨越的險(xiǎn)灘，動(dòng)輒燒錢(qián)數(shù)百億級(jí)別，極度耗費(fèi)時(shí)間還不一定能有成效。市場(chǎng)上多少芯片公司在老牌芯片制造商的陰影下艱難生存，而一個(gè)非芯片基因出身的公司想要做芯片，這在多數(shù)人眼中無(wú)異于天方夜譚，最終結(jié)局也想必是石沉大海。如果只是想掙快錢(qián)，那大可不必砸錢(qián)搞芯片，萬(wàn)一沒(méi)成，可能整個(gè)公司都跟著受拖累，但這只是短期的風(fēng)險(xiǎn)，而長(zhǎng)期的風(fēng)險(xiǎn)是，如果有一天來(lái)自第三方的基礎(chǔ)部件和技術(shù)都沒(méi)了，華為是否依然能玩得轉(zhuǎn)。顯然，華為創(chuàng)始人任正非思考的是如果讓華為長(zhǎng)遠(yuǎn)的活下去，在研發(fā)12年ASIC芯片后，華為在2004年10月成立全資子公司海思半導(dǎo)體。這一命名與芯片的原材料硅（Silicon）有關(guān)。海思的英文名字HiSilicon取自HuaweiSilicon的縮寫(xiě)。但中文名卻讓大家犯了難，考慮到唯有“思想”深邃才能走得更遠(yuǎn)，加上“思”與“silicon”發(fā)音近似，“海思”由此得名。在今年5月21日接受媒體采訪時(shí)，任正非描述了他眼中海思的定位：“海思是華為的附屬品，跟著華為的隊(duì)伍前進(jìn)，就像一個(gè)坦克車(chē)、架橋車(chē)、擔(dān)架隊(duì)的地位。”如果你關(guān)注全球半導(dǎo)體的營(yíng)收榜單，那么海思的增長(zhǎng)速度絕對(duì)會(huì)令你瞠目。去年全年，海思公司的收入接近76億美元，著名半導(dǎo)體研究調(diào)查機(jī)構(gòu)ICInsights發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年第一季度，海思的營(yíng)收達(dá)17.55億美元，是唯一一家躋身全球前15半導(dǎo)體供應(yīng)商的中國(guó)公司，排名第14。在整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)一片頹勢(shì)之時(shí)，海思逆勢(shì)上漲，同比增長(zhǎng)41%，排名也比去年Q1排名前進(jìn)了11位。根據(jù)芯榜發(fā)布的國(guó)內(nèi)2018年半導(dǎo)體設(shè)計(jì)企業(yè)收入排名，海思2018年以超出500億元人民幣（73億+美元）排名第一，遙遙領(lǐng)先第二名。海思官網(wǎng)的介紹中，穿插著這幾個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)：200+芯片組、8000+專(zhuān)利、100+國(guó)家、7000+員工……在28年的研發(fā)歷程中，海思陸續(xù)切入多媒體終端芯片、安防領(lǐng)域的視頻監(jiān)控芯片、移動(dòng)終端的SoC芯片和基帶芯片、物聯(lián)網(wǎng)芯片、云端的服務(wù)器芯片和AI芯片等多個(gè)領(lǐng)域，這些產(chǎn)品線大多成長(zhǎng)為所在領(lǐng)域的種子部隊(duì)，在國(guó)內(nèi)甚至全球市占率位居前排。海思的崛起絕不是偶然，在這么多勛章的背后所隱藏的東西，遠(yuǎn)比我們想象到的更為復(fù)雜。1991-2003前傳：沙漠里開(kāi)出的郁金香任正非曾說(shuō)過(guò)一句話：“沙漠里是不能種郁金香的，但是改造完的沙漠土壤，是可以種植的。”1984年成立的華為，是個(gè)倒買(mǎi)倒賣(mài)交換機(jī)的“二道販子”，老板任正非別說(shuō)不懂芯片了，就連通信技術(shù)基因都是零?？删褪沁@樣的一個(gè)貧瘠的技術(shù)沙漠，在用十幾年的光陰，澆灌出中國(guó)最大的芯片設(shè)計(jì)花海?？梢哉f(shuō)，華為對(duì)核心技術(shù)的重視，早已深入骨髓?？孔龃戆l(fā)家的華為，很快就意識(shí)到，要提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力必須自主研發(fā)。1991年，華為剛剛結(jié)束了早期的代理生涯，任正非連個(gè)像樣的皮帶都不舍得買(mǎi)。做出自研交換機(jī)還不夠，電信設(shè)備中芯片成本占比高，而通用芯片難以實(shí)現(xiàn)差異化，要想在一眾對(duì)手中脫穎而出，華為必須開(kāi)發(fā)自己的芯片。言知之易，行之難。沒(méi)有技術(shù)基礎(chǔ)怎么造芯？任正非的打法是狂攬人才，除了親友舉薦這種常規(guī)操作，還派華為員工去目標(biāo)機(jī)構(gòu)蹲點(diǎn)，就連任正非去參加展覽，都經(jīng)常帶回幾個(gè)臨場(chǎng)“面試”的人才。就在這年，任正非挖到了堪稱(chēng)是華為芯片奠基者的一個(gè)重要角色——徐文偉。當(dāng)時(shí)徐文偉剛剛從東南大學(xué)自控系碩士專(zhuān)業(yè)畢業(yè)一年，在著名的港資企業(yè)億利達(dá)從事高速激光打印機(jī)的開(kāi)發(fā)工作，擅長(zhǎng)電路設(shè)計(jì)和匯編語(yǔ)言。恰逢郵電部在西安辦一個(gè)程控交換機(jī)學(xué)習(xí)班，匯聚了全國(guó)做交換機(jī)開(kāi)發(fā)的技術(shù)骨干，其中就包括徐文偉，面對(duì)這一廣納人才的良機(jī)，華為派去的人白天學(xué)習(xí)，晚上就挨個(gè)到宿舍敲門(mén)挖人。也不知任正非當(dāng)初的演說(shuō)何其精彩，28歲的徐文偉決定放棄億利達(dá)的高薪待遇和穩(wěn)定前途，來(lái)到華為這家名不見(jiàn)經(jīng)傳的創(chuàng)企。那會(huì)兒還鬧了個(gè)小插曲，華為挖人的事惹得億利達(dá)不太痛快，讓徐文偉吃了點(diǎn)苦頭。從看守所出來(lái)后，徐文偉迅速展現(xiàn)華為人的一大特質(zhì)——超強(qiáng)執(zhí)行力。他很快在華為建立了ASIC設(shè)計(jì)中心，當(dāng)時(shí)叫器件室，從事印刷電路板（PCB）設(shè)計(jì)和芯片設(shè)計(jì)。造芯事華為交換機(jī)降本增效的重要手段，而因?yàn)橥鈪R管制，一次性的工程費(fèi)用就要幾萬(wàn)美元。任正非甚至去借高利貸，在資金困局中，流片失敗的后果不敢想象，不僅幾萬(wàn)美元打水漂，華為交換機(jī)研發(fā)很可能推進(jìn)不下去。還好，華為第一顆具備自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ASIC，在1991年一次流片成功！不過(guò)大家當(dāng)時(shí)都沉浸在勝利的喜悅中，竟然“百密一疏”，沒(méi)人想到給它取名字，就直接叫它ASIC。第一顆有名字的自研數(shù)字ASIC芯片在1993年推出，徐文偉給它取名“SD509”，S代表“半導(dǎo)體”，D是“數(shù)字芯片“。后來(lái)還有了模擬芯片“SA”系列，厚膜電路“SH”系列。SD509成功實(shí)現(xiàn)了數(shù)字交換機(jī)的核心功能——無(wú)阻塞時(shí)隙交換功能，并降低了C&C08交換機(jī)的成本。這款芯片誕生的背景也很特別。那時(shí)中國(guó)因?yàn)槲鞣浇╇娮釉O(shè)計(jì)自動(dòng)化（EDA）開(kāi)始自研，結(jié)果國(guó)產(chǎn)EDA剛在工作站和微機(jī)系統(tǒng)上開(kāi)發(fā)成功，西方就解禁了。西方的這一做法使得剛剛國(guó)產(chǎn)EDA失去市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，以致直至今日，EDA仍然是掣肘國(guó)產(chǎn)芯片的關(guān)鍵部分。此前華為造芯主要是委托香港公司來(lái)設(shè)計(jì)EDA，任正非大手筆買(mǎi)來(lái)西方的EDA設(shè)計(jì)系統(tǒng)后，華為終于可以用自己的EDA來(lái)設(shè)計(jì)ASIC芯片。1994年，華為已成功設(shè)計(jì)出30多個(gè)芯片。1995年，華為成立中央研究部，其下設(shè)基礎(chǔ)研究部，負(fù)責(zé)為通信系統(tǒng)做芯片。中研基礎(chǔ)研究部成立3年就擁有300多名芯片設(shè)計(jì)工程師，使得華為成為當(dāng)年國(guó)內(nèi)最大且最先進(jìn)的芯片設(shè)計(jì)公司。隨后華為再接再厲，先后在1996年、2000年、2003年，分別研發(fā)成功十萬(wàn)門(mén)級(jí)、百萬(wàn)門(mén)級(jí)、千萬(wàn)門(mén)級(jí)ASIC，憑借C&C08交換機(jī)的大賣(mài)，華為一步一步坐上世界窄帶數(shù)字程控交換機(jī)領(lǐng)域的頭把交椅。不過(guò)，此時(shí)華為芯片事業(yè)還僅僅是奏響序曲，距離真正的飛升，還缺幾個(gè)關(guān)鍵人物的到來(lái)。1996年，懷揣著對(duì)工程師的信仰，兩位碩士畢業(yè)生何庭波和王勁進(jìn)入海思。那一年，何庭波27歲，北京郵電大學(xué)通信和半導(dǎo)體物理專(zhuān)業(yè)碩士畢業(yè)，進(jìn)華為從事光通信芯片設(shè)計(jì)；王勁24歲，祖籍浙江黃巖，先后就讀于哈爾濱師大附中畢業(yè)和浙江大學(xué)無(wú)線電專(zhuān)業(yè)，浙江大學(xué)通信與電子系統(tǒng)碩士畢業(yè)，進(jìn)華為做GSM基站研究。這兩位工程師身上可以還原出華為芯片研發(fā)者共同的特質(zhì)：低調(diào)、堅(jiān)定、能扛事、肯吃苦。何庭波看起來(lái)是個(gè)文弱的女孩，但一工作起來(lái)比男同事還拼，只要她認(rèn)定的事，就會(huì)全力以赴的完成。比如在開(kāi)發(fā)光傳輸芯片期間，因?yàn)楫a(chǎn)品開(kāi)發(fā)和芯片開(kāi)發(fā)會(huì)用到同一套儀表，何庭波經(jīng)常和負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)的高戟搶設(shè)備。“為顯示紳士風(fēng)度，我每次都會(huì)讓著她，但這不是長(zhǎng)久之計(jì)?！备哧貞浀?，“于是我們有一個(gè)’君子協(xié)定’：白天她調(diào)試，晚上我調(diào)試……”功夫不負(fù)有心人，第一代核心芯片成功交付，后續(xù)一系列芯片也相繼成功推出，累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)千萬(wàn)片。王勁和何庭波一樣能拼，被稱(chēng)為“最能啃硬骨頭”的人，不過(guò)他還有一個(gè)特質(zhì)——脾氣好、愛(ài)笑。他所進(jìn)入的無(wú)線產(chǎn)品線整體承受著長(zhǎng)達(dá)十多年的虧損困境，無(wú)數(shù)個(gè)日夜的努力可能付之一炬，幾千萬(wàn)甚至幾億的投入血本無(wú)歸，壓力非常大，沒(méi)有良好的心態(tài)，很難撐下來(lái)。而在王勁同事們的回憶中，王勁完全沒(méi)抱怨過(guò)?！巴鮿艔牟涣R人，這點(diǎn)非?？少F！”一位跟王勁在無(wú)線產(chǎn)品線同事多年的朋友說(shuō)。他總是笑呵呵的，笑起來(lái)很爽朗，沒(méi)架子，講著講著筆掉了還要去撿筆。有人曾問(wèn)他，為什么壓力這么大，還愛(ài)笑？王勁說(shuō)：“哭解決不了問(wèn)題，只有笑啰！”為將之道，當(dāng)先治心。泰山崩于前而色不變，麋鹿興于左而目不瞬，然后可以制利害，可以待敵。因?yàn)樵诋a(chǎn)品研發(fā)上一系列失誤，王勁最先參與的華為無(wú)線業(yè)務(wù)部DECT研發(fā)項(xiàng)目以失敗告終。1998年，他開(kāi)始做GSM基站BTS30產(chǎn)品的產(chǎn)品經(jīng)理，在GSM產(chǎn)品線最艱苦的時(shí)候，王勁和同事們還能唱著小基站的戰(zhàn)歌轉(zhuǎn)戰(zhàn)在西藏高原、農(nóng)村山區(qū)、海外天涯海角。1998年，何庭波和王勁均在群英薈萃的華為研發(fā)部門(mén)露出鋒芒。這一年，何庭波被委以重任，獨(dú)自前往上海組建無(wú)線芯片團(tuán)隊(duì)研發(fā)3G芯片。而王勁的BTS30則戰(zhàn)績(jī)驚人，從1998年一路賣(mài)到2008年，成為華為有史以來(lái)銷(xiāo)售壽命最長(zhǎng)、銷(xiāo)售收入最大的單一基站產(chǎn)品，累積銷(xiāo)售數(shù)百億美元，是華為早期海外拓展的利器。幾年后，何庭波和王勁又分別被調(diào)到海外工作。何庭波在硅谷期間，親眼目睹了中美兩國(guó)在芯片設(shè)計(jì)上的巨大差距，這為日后海思大規(guī)模引進(jìn)海外人才埋下了伏筆。王勁則負(fù)責(zé)起華為第一個(gè)在歐洲的研究所——瑞典研究所，研究3G核心技術(shù)。那時(shí)華為在西歐毫無(wú)名氣，這個(gè)開(kāi)拓性的工作進(jìn)展的非常艱辛。但據(jù)同事們回憶，他一句困難和抱怨的話都沒(méi)提過(guò)。后來(lái)王勁又做了歐洲地區(qū)部Marketing負(fù)責(zé)人。與此同時(shí)，華為正陷入一場(chǎng)焦頭爛額的戰(zhàn)事。因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)的小靈通和CDMA節(jié)節(jié)敗退，華為苦心經(jīng)營(yíng)多年的優(yōu)勢(shì)消耗殆盡，而中芯和UT斯達(dá)康抓住機(jī)會(huì)崛起，華為迫不得已轉(zhuǎn)移戰(zhàn)場(chǎng)，到海外去賣(mài)GSM和3G。2003年，華為沖出了重圍，在海外無(wú)線的收入年增長(zhǎng)了10倍，3G也取得歷史性的突破，將一眾國(guó)內(nèi)對(duì)手甩在身后。到2004年，華為已擁有數(shù)萬(wàn)名員工，銷(xiāo)售額達(dá)462億人民幣。2004-2009起步：初出茅廬，峰回路轉(zhuǎn)騰出手來(lái)做新業(yè)務(wù)的華為，在2004年10月將ASIC設(shè)計(jì)中心獨(dú)立出來(lái)，成立了全資子公司海思半導(dǎo)體，內(nèi)部稱(chēng)為“小海思”，從事外銷(xiāo)芯片業(yè)務(wù)。對(duì)手機(jī)麒麟芯片等系統(tǒng)芯片的研發(fā)以及公共平臺(tái)，仍在母公司體下，內(nèi)部稱(chēng)為“大海思”，后來(lái)歸屬在2012實(shí)驗(yàn)室旗下，主要從事面向未來(lái)的技術(shù)研究。在華為內(nèi)部，狠抓通信系統(tǒng)芯片的徐文偉被稱(chēng)作“大徐”，“小徐”是徐直軍，在海思成立后開(kāi)始掛帥進(jìn)軍消費(fèi)電子芯片市場(chǎng)，從戰(zhàn)略層面管理海思，海思的具體工作則由何庭波和她的北郵校友艾偉負(fù)責(zé)。海思總裁的重任落到了何庭波肩上，艾偉則分管Marketing，徐直軍則在以后的很多年是海思的Sponsor和幕后老大。海思被寄予厚望，最開(kāi)始，任正非給它定下一個(gè)目標(biāo)：招聘2000人，三年內(nèi)做到外銷(xiāo)40億元人民幣。前者很快完成，后者卻遙遙無(wú)期。有人說(shuō)海思從成立起連虧了十年，要不是背靠華為這棵大樹(shù)，早就涼了。不過(guò)華為海思高層的遠(yuǎn)見(jiàn)也就此體現(xiàn)出來(lái)，上至華為最高決策者任正非，下至海思直接負(fù)責(zé)人，沒(méi)有誰(shuí)因?yàn)楹Ｋ嫉奶潛p而想要放棄造芯這條路，華為敢砸錢(qián)造“備胎”、造“備胎”的這種魄力和前瞻意識(shí)，放至今日也是許多企業(yè)所不具備的。欲渡黃河冰塞川，將登太行雪滿山，起步遠(yuǎn)比想象艱難。2004年至2007年期間，海思消費(fèi)芯片對(duì)外銷(xiāo)量幾乎為0，海思一成立就組建的手機(jī)芯片研發(fā)隊(duì)伍，長(zhǎng)達(dá)五年了無(wú)音訊，幾款新生芯片紛紛遇到自家產(chǎn)品不敢用的窘境。要開(kāi)發(fā)芯片，第一要?jiǎng)?wù)自然是定義芯片的規(guī)格（specification）。2005年，艾偉牽頭定義了幾顆消費(fèi)電子芯片的規(guī)格，包括SIM卡、機(jī)頂盒芯片、視頻編解碼芯片等。SIM卡芯片是海思打響外銷(xiāo)芯片的“第一槍”，然而該芯片很不走運(yùn)，立項(xiàng)時(shí)一片尚能賣(mài)10美元，等海思研發(fā)出來(lái)了，其價(jià)格已經(jīng)跌到1元人民幣。由于技術(shù)門(mén)檻低、競(jìng)爭(zhēng)激烈，海思直接放棄了這個(gè)業(yè)務(wù)。而海思引以為傲的安防監(jiān)控芯片，走向市場(chǎng)的第一步亦是無(wú)奈之舉。海思團(tuán)隊(duì)起初做視頻編解碼芯片，原計(jì)劃是想先用在華為的視頻會(huì)議電視終端上。但這種平時(shí)都是領(lǐng)導(dǎo)在用的產(chǎn)品，出了問(wèn)題難辭其咎，還可能影響華為的大產(chǎn)品銷(xiāo)售。自家產(chǎn)品不給試，海思只好出去找市場(chǎng)，殊不知峰回路轉(zhuǎn)，海思一腳踏進(jìn)安防大門(mén)，就被時(shí)代的巨浪推到了潮頭。海思幾乎是和中國(guó)安防產(chǎn)業(yè)同步成長(zhǎng)起來(lái)的。21世紀(jì)初，安防行業(yè)還被一些外資企業(yè)所占領(lǐng)，中國(guó)安防企業(yè)在世界頂級(jí)展會(huì)中只能拿到偏遠(yuǎn)的小角落。如今全球安防行業(yè)的老大?？低暫屠隙笕A股份，在當(dāng)時(shí)不過(guò)是兩個(gè)不起眼的小角色。海思在安防市場(chǎng)的打拼歷程，可以用“天時(shí)地利人和”來(lái)形容。所謂天時(shí)，是指技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的顛覆性力量，整個(gè)安防正在醞釀著數(shù)字化改革浪潮；所謂地利，是中國(guó)平安城市建設(shè)起步，一大批安防紅利正待收割；所謂人和，大華、?？档纫慌袊?guó)廠商異軍突起，為海思芯片的落地提供了機(jī)會(huì)。2005年11月，艾偉帶著部分海思員工第一次參加在深圳舉辦的安博會(huì)，為即將問(wèn)世的芯片提前預(yù)熱。次年6月，海思在TAIPEICOMPUTEX展會(huì)推出H.264視頻編解碼芯片Hi3510。率先拋出橄欖枝的是大華。早年華為曾做過(guò)面向通信機(jī)房監(jiān)控的第一代視頻監(jiān)控產(chǎn)品，后來(lái)把這塊業(yè)務(wù)與華為電氣的環(huán)境動(dòng)力監(jiān)控業(yè)務(wù)打包賣(mài)給了艾默生。2006年，華為重新進(jìn)入這一領(lǐng)域，配合運(yùn)營(yíng)商“全球眼”來(lái)做視頻監(jiān)控軟件平臺(tái)。由于華為自己基本不做攝像機(jī)整機(jī)，就去和?？?、大華談合作購(gòu)買(mǎi)。恰逢大華開(kāi)發(fā)第二代硬盤(pán)錄像機(jī)（DVR），正想在DVR上想守正出奇，兩個(gè)胸懷大志的公司一拍即合，第二年，大華就和海思簽訂了20萬(wàn)片H.264視頻編碼芯片的合同（Hi3510、Hi3511），用于大華第二代DVR上。當(dāng)時(shí)毫無(wú)品牌知名度的海思，終于拿下成立以來(lái)第一個(gè)真正意義上的外銷(xiāo)芯片大訂單。在安防芯片取得商用進(jìn)展的同期，一個(gè)對(duì)華為乃至中國(guó)都有非凡意義的新產(chǎn)品——基帶芯片巴龍系列剛剛誕生。多年以后，它和華為的通信技術(shù)實(shí)力成為中國(guó)強(qiáng)硬應(yīng)對(duì)美國(guó)禁令的一個(gè)重要底牌。先說(shuō)一下基帶芯片出場(chǎng)的背景，它最早切入的場(chǎng)景不是手機(jī)，而是數(shù)據(jù)卡。3G數(shù)據(jù)卡因其高速上網(wǎng)功能，成為很多商務(wù)人士外出的標(biāo)配，而國(guó)內(nèi)這片市場(chǎng)相對(duì)空白，華為適時(shí)切入這片市場(chǎng)大賺一筆，并與中興爭(zhēng)奪市場(chǎng)蛋糕。孰料數(shù)據(jù)卡業(yè)務(wù)井噴時(shí)，華為3G數(shù)據(jù)卡的基帶處理器卻常常斷貨。3G數(shù)據(jù)卡的基帶芯片被高通壟斷，但當(dāng)基帶芯片供不應(yīng)求時(shí)，高通開(kāi)始在華為和中興之間實(shí)行平衡供應(yīng)政策，華為很多項(xiàng)目因故拿不到芯片而無(wú)法簽單。市場(chǎng)倒逼之下，2006年，徐文偉拍板決定，要做3G數(shù)據(jù)卡基帶芯片。時(shí)任手機(jī)公司副總裁的李一男也執(zhí)此觀點(diǎn)：從數(shù)據(jù)卡芯片作為切入移動(dòng)終端芯片的第一步，最是合適。第二年年底，時(shí)任歐洲研發(fā)負(fù)責(zé)人的王勁剛等來(lái)全球3G技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈初具成熟的佳音，就被火急火燎地召回上海研究所，組建無(wú)線終端芯片的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開(kāi)始研發(fā)移動(dòng)通信的核心器件——基帶處理器（BP，BasebandProcessor）。從這時(shí)開(kāi)始，已經(jīng)在華為打拼11年的王勁開(kāi)始在基帶芯片以及智能手機(jī)和平板電腦的芯片研發(fā)中扮演重要角色。海思給基帶芯片起名“巴龍（Balong）”，是雪山的名字。許多國(guó)際半導(dǎo)體巨頭都有一套獨(dú)特的芯片命名邏輯，英特爾酷愛(ài)以設(shè)計(jì)組周邊的山川街道名字為代號(hào)，AMD則喜歡用F1賽車(chē)的賽道給芯片命名，而華為顯然對(duì)高山和典故情有獨(dú)鐘。巴龍雪山位于和珠穆朗瑪峰比鄰的西藏定日縣，海拔7013米?！盁o(wú)限風(fēng)光在險(xiǎn)峰”，國(guó)內(nèi)3G還未正式商用，華為就開(kāi)始做LTE相關(guān)研發(fā)，并在2008年9月正式成立LTEUE開(kāi)發(fā)部門(mén)。后來(lái)巴龍成為海思第一款成功的移動(dòng)終端芯片?；鶐Ъ夹g(shù)有多難呢？大約五六年前，安防芯片巨頭德州儀器（TI）和GPU霸主英偉達(dá)（NVIDIA）都在做移動(dòng)處理器的研發(fā)，但因?yàn)槿狈鶐?zhuān)利的積累陸續(xù)止步。蘋(píng)果的自研5G芯片遲遲未露真容，堅(jiān)持為蘋(píng)果提供移動(dòng)基帶芯片的英特爾，也于剛剛過(guò)去的5月放棄了移動(dòng)5G芯片市場(chǎng)。而高通正是因?yàn)榉e累了可觀數(shù)量的3G、4G、5G基帶專(zhuān)利，在移動(dòng)芯片市場(chǎng)所向披靡，其片上系統(tǒng)（SoC，SystemonChip）還被很多人調(diào)侃是“買(mǎi)基帶送CPU”。強(qiáng)大如蘋(píng)果，在跟高通大鬧專(zhuān)利案后，最終還是選擇花錢(qián)泯恩仇，繼續(xù)采用高通的芯片。唯有海思，十年一劍，巴龍出鞘，抗衡高通。歷史不時(shí)會(huì)出現(xiàn)驚人的相似，另一款多媒體芯片——機(jī)頂盒芯片，也像視頻編碼芯片一樣經(jīng)歷了“柳暗花明”。前文我們?cè)f(shuō)過(guò)，艾偉牽頭定義了機(jī)頂盒芯片的規(guī)格。根據(jù)華為老兵戴輝的描述，艾偉拉了軟件公司數(shù)字娛樂(lè)產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人張國(guó)新（現(xiàn)微納研究院創(chuàng)始人）和分管Marketing的老王，頭腦風(fēng)暴了一兩個(gè)月才最終定下來(lái)。張國(guó)新和老王負(fù)責(zé)的IPTV產(chǎn)品線有一個(gè)觀點(diǎn)：如果海思不規(guī)劃做機(jī)頂盒芯片，那他們產(chǎn)品線也沒(méi)必要設(shè)計(jì)和制造IPTV機(jī)頂盒硬件，不如去外面OEM或者購(gòu)買(mǎi)華為終端公司的機(jī)頂盒。當(dāng)時(shí)H.264一直被看作IPTV的未來(lái)走向。他們提了個(gè)激進(jìn)的要求：要更加超前支持H.264高清，否則等芯片兩三年后出來(lái)就又落后了，因?yàn)椴┩ê鸵夥ò雽?dǎo)體的產(chǎn)品迭代速度非?？臁C(jī)頂盒芯片的研發(fā)負(fù)責(zé)人是劉千朋，在他的帶領(lǐng)下，全球首款內(nèi)置QAM的超低功耗數(shù)字有線電視（DVB-C）機(jī)頂盒單芯片在2007年底成功流片。和視頻監(jiān)控芯片相似，海思的機(jī)頂盒芯片起初也是去找華為終端公司的DVB（廣電的數(shù)字電視）機(jī)頂盒當(dāng)“小白鼠”，但華為DVB機(jī)頂盒同樣是定位高端市場(chǎng)的產(chǎn)品線，一旦不賺錢(qián)就會(huì)被砍掉，不敢拿來(lái)讓海思試。海思也找過(guò)九州、長(zhǎng)虹等著名有線電視（DVB）機(jī)頂盒公司，人家提的要求卻更苛刻：一旦出問(wèn)題，華為要賠償所有直接和間接損失，包括品牌損失和股價(jià)下跌的損失。這種“賣(mài)司條款”，別說(shuō)何庭波和艾偉不敢應(yīng)允，海思的幕后老大徐直軍看到條款后，也不敢簽字。2008年5月，機(jī)頂盒市場(chǎng)露出了一條裂隙，陽(yáng)光照到了海思身上——廣東電信給了華為一個(gè)10萬(wàn)線的IPTV機(jī)頂盒大單。本來(lái)這跟海思沒(méi)啥關(guān)系，因?yàn)槿思覐V東電信指明要用博通的芯片方案，并會(huì)根據(jù)自己的IPTV推廣進(jìn)度來(lái)要貨及支付貨款。偏偏I(xiàn)PTV業(yè)務(wù)開(kāi)展前期有很難確定用戶量的需求預(yù)測(cè)，博通芯片供貨期又需要16周，這導(dǎo)致按時(shí)按量供貨的不確定性非常高。老王跟博通中國(guó)區(qū)老大溝通無(wú)果后，張國(guó)新趕到廣東電信，提出：能否使用海思的方案？我們基于海思芯片的機(jī)頂盒已經(jīng)測(cè)試完成，產(chǎn)品穩(wěn)定，性能良好，可以馬上提供測(cè)試。此時(shí)對(duì)于廣東電信而言，IPTV業(yè)務(wù)已是箭在弦上不得不發(fā)，于是雙方共擔(dān)新芯片可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。測(cè)試結(jié)果令雙方長(zhǎng)舒一口氣。采用海思芯片和博通芯片的機(jī)頂盒性能相差不大，在散熱和開(kāi)機(jī)時(shí)間上甚至略勝一籌。隨后，在同年8月的第十六屆杭州ICTC2008展上，海思現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布并展示了業(yè)界最佳性價(jià)比全系列機(jī)頂盒（STB）芯片解決方案。它和視頻監(jiān)控芯片一樣，采用硬件解碼，速度快、加工費(fèi)低，而且第一個(gè)做到了芯片和操作系統(tǒng)、瀏覽器（基于webkit）的緊耦合。對(duì)廠家來(lái)說(shuō)，采用海思方案的高清機(jī)頂盒電路板價(jià)格低（100元左右），技術(shù)門(mén)檻也降低，一時(shí)間，一大批機(jī)頂盒小公司成長(zhǎng)起來(lái)。有人說(shuō)，海思太幸運(yùn)了，機(jī)遇趕著往它身上撞?？墒羌僭O(shè)沒(méi)有提前做好布局，如果海思的芯片質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，它又怎能抓到住這些機(jī)會(huì)？在沒(méi)能與品牌機(jī)頂盒公司直接合作的情況下，海思的“黑盒子”方案靠發(fā)動(dòng)廣大野戰(zhàn)軍拿到了市場(chǎng)。5年后，它在國(guó)內(nèi)機(jī)頂盒芯片市占率達(dá)到第一。這種打法，與聯(lián)發(fā)科當(dāng)年服務(wù)眾多山寨手機(jī)廠家的策略如出一轍。2006年，在業(yè)界首創(chuàng)GSM智能手機(jī)交鑰匙（Turnkey）解決方案的聯(lián)發(fā)科，將手機(jī)主要功能集成在一塊芯片上，引爆國(guó)內(nèi)山寨機(jī)快速擴(kuò)張。當(dāng)時(shí)在2G領(lǐng)域，歐洲的GSM陣營(yíng)完勝美國(guó)的CDMA陣營(yíng)。聯(lián)發(fā)科也從一家DVD小廠平步青云，占得移動(dòng)終端芯片牌桌上的一席?？匆?jiàn)聯(lián)發(fā)科的功能機(jī)方案鋪天蓋地，眼紅的海思開(kāi)始打造自己的Turnkey方案。手機(jī)芯片的核心有兩塊：應(yīng)用處理器（AP，ApplicationProcessor）和基帶處理器（BP，BasebandProcessor）。AP包括CPU、GPU等；BP則負(fù)責(zé)處理GSM、3/4/5G等各種通信協(xié)議以及射頻等核心單元，代表了通信能力，之前我們提到的巴龍就屬于BP。雖然2004年就組建了研發(fā)隊(duì)伍，但直到2009年，海思才發(fā)布第一款GSM低端智能手機(jī)的Turnkey解決方案。這個(gè)方案采用來(lái)自華為GSM基站的自研BP技術(shù)，開(kāi)發(fā)的AP芯片名為Hi3611（K3V1）?！癒3”同樣名自高山，是喀喇昆侖山脈自西向東的5座主要山峰中的第三高峰——布洛阿特峰（BroadPeak）的代號(hào)。它也是全球第12高峰，海拔8051米。但這一寓意雄渾高遠(yuǎn)的名字，并沒(méi)有給海思帶來(lái)好運(yùn)。K3V1采用110nm工藝，遠(yuǎn)落后于對(duì)手采用的65nm/55nm/45nm工藝，操作系統(tǒng)又選了江河日下的WindowsMobile。屋漏偏逢連夜雨，此時(shí)華為自己的終端公司因?yàn)樯钕菰跒闅W洲運(yùn)營(yíng)商定制3G手機(jī)的泥潭中，無(wú)力應(yīng)用K3V1。無(wú)奈之下，海思借鑒聯(lián)發(fā)科，找了家華強(qiáng)北的山寨廠做整機(jī)。一時(shí)間，華為深圳坂田基地門(mén)口人聲鼎沸，到處充斥著小販叫賣(mài)山寨GSM智能手機(jī)的聲音，令人不堪其擾。彼時(shí)山寨市場(chǎng)有展訊、聯(lián)發(fā)科等強(qiáng)敵鎮(zhèn)守，產(chǎn)品本身及銷(xiāo)售策略上的缺陷使得K3V1出師未捷身先死。K3V1不僅受到外界群嘲，連內(nèi)部人員都不看好。負(fù)責(zé)營(yíng)銷(xiāo)的副總裁胡厚崑認(rèn)為，服務(wù)低端的GSM山寨機(jī)混淆了華為的定位，傷害了華為的高大上品牌價(jià)值，堅(jiān)持要砍掉這條線。2010-2014穩(wěn)定：巴龍出鞘，安防突圍2009年11月，華為海思和華為終端等部門(mén)正式成立聯(lián)合項(xiàng)目。歷經(jīng)近千個(gè)晝夜的協(xié)同奮戰(zhàn)，王勁和同事們于2010年推出了業(yè)界首款TD-LTE基帶芯片巴龍700，支持LTEFDD和TD-LTE雙模，并在同年7月參加德國(guó)TOM認(rèn)證，正式進(jìn)入商用終端領(lǐng)域。巴龍芯片的一次流片成功令上海研究所一片歡騰，但稍有遺憾的是，巴龍問(wèn)世之時(shí)恰逢智能手機(jī)蠶食掉大部分?jǐn)?shù)據(jù)卡市場(chǎng)，高通的芯片也不再稀缺。盡管生不逢時(shí)，后續(xù)巴龍不僅被應(yīng)用到數(shù)據(jù)卡、以及無(wú)線路由器和MIFI等多種終端設(shè)備，還成為手機(jī)芯片的核心競(jìng)爭(zhēng)力。2010年，任正非將手機(jī)業(yè)務(wù)升級(jí)為公司三大業(yè)務(wù)板塊之一，放出豪言要做到世界第一。安防領(lǐng)域冒出了人工智能（AI）的萌芽，德州儀器（TI）和華為都整起了買(mǎi)芯片送車(chē)牌識(shí)別算法的打法。不過(guò)，兩者的技術(shù)方案卻有本質(zhì)的不同。TI的視頻監(jiān)控芯片采用ARM+DSP架構(gòu)，而海思采用的是ARM+IVE架構(gòu)，IVE是做成了芯片硬件內(nèi)核的智能視頻分析加速引擎。TI的數(shù)字信號(hào)處理單元（DSP）非常強(qiáng)大，華為的GSM基站就是基于TI的DSP來(lái)做基帶處理，開(kāi)發(fā)成本低并且可以靈活加載。但從3G開(kāi)始，海思全都采用自己開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用芯片，以進(jìn)一步提升效率和降低功耗。同樣在這一年，海思SoC開(kāi)始大規(guī)模進(jìn)入全球最大的安防攝像頭廠商——海康威視。后來(lái)中國(guó)廠商在全球大賣(mài)DVR，鼎盛時(shí)期海思占領(lǐng)了79%的全球DVR芯片市場(chǎng)份額。伴隨著數(shù)字化和IP（互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議）狂潮，海思在巨變中抓住市場(chǎng)的需求，在性能提升、成本控制、開(kāi)發(fā)門(mén)檻、配套算法和軟件等方面均優(yōu)勢(shì)明顯。廠家只需拿一顆海思SoC芯片配上外圍的元器件，就能做成一個(gè)IP攝像機(jī)的電路板，再加上電源、鏡頭等光學(xué)器件，就能做成各式各樣的入門(mén)級(jí)攝像機(jī)。贏得口碑的海思，開(kāi)始在視頻監(jiān)控領(lǐng)域和機(jī)頂盒領(lǐng)域一路高歌猛進(jìn)。2012年，駐杭州的Top銷(xiāo)售員，光是?？岛痛笕A的訂單就就賣(mài)了一千多萬(wàn)片。同年機(jī)頂盒芯片開(kāi)始出貨量大增，并于次年登上國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一的寶座。據(jù)傳到2014年，海思安防系列芯片已占據(jù)全球超過(guò)一半的市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)的市占率更是高達(dá)90%。外銷(xiāo)的消費(fèi)電子芯片發(fā)展勢(shì)頭正猛，但手機(jī)芯片還籠罩在一片陰云之中。時(shí)間回溯到2011年，華為新成立一個(gè)總研究組織——2012實(shí)驗(yàn)室，主要面向未來(lái)5-10年的發(fā)展方向進(jìn)行研究。大海思和研究人工智能的諾亞方舟實(shí)驗(yàn)室等一起作為二級(jí)部門(mén)歸屬于2012實(shí)驗(yàn)室。任正非對(duì)何庭波說(shuō)：“給你4億美金每年的研發(fā)費(fèi)用，給你2萬(wàn)人”，“一定要站立起來(lái)，適當(dāng)減少對(duì)美國(guó)的依賴(lài)?！焙瓮ゲㄒ宦?tīng)嚇壞了，當(dāng)時(shí)整個(gè)華為研發(fā)不到10億美元，員工僅有3萬(wàn)人，而2011年海思的銷(xiāo)售額只有66.6億人民幣，華為全年凈利潤(rùn)只有150億人民幣。2012年，對(duì)于華為終端和海思而言都是值得載入史冊(cè)的年份。8月，承載著海思希望的K3V2應(yīng)用處理器問(wèn)世。9月，負(fù)責(zé)華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)的余承東定下七條重要的調(diào)整戰(zhàn)略，其中就包括“啟用華為海思四核處理器和巴龍芯片”。K3V2的研發(fā)吸取了K3V1的教訓(xùn)，架構(gòu)用谷歌的安卓系統(tǒng)取代了WindowsMobile，并花高價(jià)買(mǎi)來(lái)ARM架構(gòu)的授權(quán)。雖說(shuō)它采用的40nm工藝沒(méi)追上當(dāng)時(shí)高通、三星芯片采用的28nm工藝，但它與上一代產(chǎn)品相比進(jìn)步很明顯。它是問(wèn)世時(shí)體積最小、速度最快的手機(jī)處理器。一發(fā)布就引起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的警覺(jué)，網(wǎng)傳三星曾因此推遲對(duì)搭載該處理器的AccendD系列的屏幕供應(yīng)，致使產(chǎn)品的上市時(shí)間延遲了大半年。但這款芯片的短板同樣明顯，發(fā)熱量大、GPU兼容性問(wèn)題層出不窮，用戶體驗(yàn)感極差。開(kāi)發(fā)人員不得不“挖東墻補(bǔ)西墻”，從軟件層面來(lái)填補(bǔ)芯片上的漏洞和Bug。因?yàn)樾酒膯?wèn)題，D系列手機(jī)綜合性能表現(xiàn)非常爛，銷(xiāo)量慘淡，很快就“壽終正寢”了。中端機(jī)P6因?yàn)閺?qiáng)抓質(zhì)控并在19個(gè)國(guó)家進(jìn)行地毯式廣告轟炸，銷(xiāo)量和口碑都還不錯(cuò)，而K3V2E芯片依然被罵“拖后腿”。華為堅(jiān)決用旗艦手機(jī)奶自家芯片的做法，引來(lái)了外界此起彼伏的質(zhì)疑和謾罵，“萬(wàn)年海思”的嘲諷已經(jīng)深深烙印在每個(gè)使用海思芯片的機(jī)器上，而海思回應(yīng)那些負(fù)面聲音的唯一方式，就是沉默，在沉默中積蓄力量。那些日子過(guò)得相當(dāng)艱難，海思團(tuán)隊(duì)背負(fù)的不止是芯片的成敗，還有華為手機(jī)的口碑。每一位成員都憋著一股勁兒、吊著一口氣，在實(shí)驗(yàn)室夜以繼日地投入研發(fā)工作。終于，2014年初，海思發(fā)布麒麟910芯片，一雪前恥。這款芯片不再以雪山為名，而是用中國(guó)神話的瑞獸麒麟命名，并首次集成了自研的巴龍710基帶芯片，這也是海思第一次將AP和BP集成在同一塊SoC上。K3V2出現(xiàn)的問(wèn)題被一一改進(jìn)，麒麟910在制程上追平了高通的28nm，并大大降低功耗，改善了兼容性。隨后出場(chǎng)的麒麟920芯片，終于在性能上戰(zhàn)平上一代高通旗艦芯片。麒麟920還整合了巴龍720，LTECat.6的手機(jī)。榮耀6一出來(lái)，就飆升到各跑分軟件的第一名，幾乎吊打吊打華為全線機(jī)型，使海思麒麟芯片第一次達(dá)到與行業(yè)領(lǐng)袖高通對(duì)飆的地位。然而勝利的曙光剛剛出現(xiàn)，王勁，那個(gè)撕開(kāi)高通防線的核心人物，剛從美國(guó)出差回來(lái)就連軸開(kāi)會(huì)，回家后突發(fā)心臟病，猝然長(zhǎng)逝，年僅42歲。2015-2019飛升：勢(shì)不可擋，多面制霸令人感到些許安慰的是，巴龍和麒麟芯片沒(méi)有辜負(fù)王勁的付出。從麒麟925伊始，海思一掃昔日坎坷的命運(yùn)，開(kāi)始大步流星地向上攀升。盡管志存高遠(yuǎn)，華為對(duì)進(jìn)軍高端的市場(chǎng)還是相當(dāng)謹(jǐn)慎，搭載麒麟925的旗艦手機(jī)Mate7首期只做了30萬(wàn)部。誰(shuí)知幸運(yùn)女神的橄欖枝，再一次伸到了華為的面前。出人意料的是，手機(jī)雙霸蘋(píng)果和三星先后掉了鏈子。蘋(píng)果爆發(fā)嚴(yán)重的好萊塢“艷照門(mén)”事件，加上未在中國(guó)境內(nèi)設(shè)服務(wù)器，安全隱私問(wèn)題倍受質(zhì)疑。同時(shí)三星Note4設(shè)計(jì)方面嚴(yán)重失誤，新機(jī)型仍沿用塑料外殼和滑動(dòng)指紋，外觀土氣，揚(yáng)聲器位置也設(shè)計(jì)的不合理。于是乎一大批國(guó)內(nèi)政企要人舍棄蘋(píng)果和三星，轉(zhuǎn)投華為的懷抱，霎時(shí)間，Mate7一機(jī)難求，全球銷(xiāo)量超750萬(wàn)，成功讓華為打開(kāi)了高端市場(chǎng)的大門(mén)。此時(shí)，飽受詬病的麒麟芯片終于趕上了華為手機(jī)發(fā)展的步伐。麒麟品牌從出場(chǎng)到麒麟935，一直采用臺(tái)積電28nm工藝。在研發(fā)麒麟950之前，海思團(tuán)隊(duì)做出了一個(gè)大膽的決定——跳過(guò)20nm，直接挑戰(zhàn)更為先進(jìn)的16nmFinFET。他們從2013年底就開(kāi)始與臺(tái)積電等合作伙伴緊密合作，共同推動(dòng)了16nm先進(jìn)工藝的量產(chǎn)成熟，并于次年4月實(shí)現(xiàn)業(yè)界首次投片，2015年1月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)投片。11月，麒麟950正式發(fā)布。這是麒麟芯片的翻身之作。麒麟950成為業(yè)界第一款采用臺(tái)積電16nmFinFET工藝制程的移動(dòng)處理器，比采用三星14nmFinFET工藝制程的高通驍龍820提早面世了小半年，而且除了GPU之外性能幾乎和驍龍820打平。另外，這款芯片開(kāi)始集成海思自研的ISP模塊，使其吞吐率性能提升4倍，高達(dá)960Mixel/s，助力華為P10在專(zhuān)業(yè)相機(jī)評(píng)測(cè)網(wǎng)站DXOMARK公布的拍照成績(jī)上趕超iPhone7。將時(shí)間往回?fù)?個(gè)月，還有另一件值得記入史冊(cè)的事情。海思擊敗高通等幾家巨頭，獨(dú)家獲得奔馳第二代車(chē)載模塊全球項(xiàng)目的超大訂單，合同期長(zhǎng)達(dá)十年，這意味著奔馳乘用車(chē)未來(lái)十年都搭載有華為的芯片。這對(duì)中國(guó)芯片業(yè)同樣是值得紀(jì)念的里程碑。很快，屬于海思巴龍和麒麟的高光時(shí)刻來(lái)了。新興的5G和AI技術(shù)，給了華為突破高通重圍的土壤，破繭成蝶的麒麟芯片開(kāi)始與高通、蘋(píng)果兩大國(guó)際巨頭進(jìn)行新一輪的角逐。2016年，華為在芯片領(lǐng)域的投資高達(dá)100億元人民幣。2017年，海思推出第一代AI芯片麒麟970，業(yè)內(nèi)首創(chuàng)在手機(jī)SoC芯片上采用獨(dú)立的AI計(jì)算模塊“NPU”設(shè)計(jì)，一舉拿下6個(gè)業(yè)界第一。而蘋(píng)果的自研AI芯片A11比麒麟970的發(fā)布時(shí)間遲了2周。這一年，壟斷4G基帶市場(chǎng)的高通先后拔下全球首款5G調(diào)制解調(diào)器和首個(gè)5G數(shù)據(jù)連接的頭籌。緊接著，華為在2018年2月發(fā)布首款3GPP標(biāo)準(zhǔn)的5G商用芯片巴龍5G01和基于該芯片的5G商用終端華為5GCPE。這意味著華為同時(shí)突破了網(wǎng)絡(luò)和終端這兩大5G商用的基礎(chǔ)條件，成為全球首家可以為客戶提供端到端5G解決方案的公司。乘勝追擊的海思，又在去年8月率先發(fā)布了新一代AI芯片麒麟980，采用最先進(jìn)的7nm工藝制程和雙核“NPU”設(shè)計(jì)，尺寸小到僅比指甲蓋稍大一點(diǎn)，在其上集成了69億個(gè)晶體管（麒麟970的晶體管數(shù)為55億），還可與華為的巴龍5G01基帶芯片匹配，為5G通訊做好準(zhǔn)備。早在2015年，華為就已經(jīng)開(kāi)始投入7nm技術(shù)的相關(guān)研發(fā)，并于次年開(kāi)始進(jìn)行麒麟980這款芯片的IP儲(chǔ)備、2017年開(kāi)始SoC工程驗(yàn)證、2018年開(kāi)始量產(chǎn)。麒麟980芯片從起始到發(fā)布用時(shí)3年，投入數(shù)億美元的研發(fā)費(fèi)用。麒麟980在AI運(yùn)算方面帶來(lái)了全面的提升。Mate20超流暢的操作體驗(yàn)以及視頻檢測(cè)、物體識(shí)別與分割、AI視頻留色、卡路里識(shí)別、3D結(jié)構(gòu)光解鎖等豐富的AI應(yīng)用，都離不開(kāi)麒麟980這個(gè)幕后功臣。從被國(guó)際巨頭們按地摩擦，到在高端手機(jī)芯片市場(chǎng)上與蘋(píng)果、高通、三星四足鼎立，海思麒麟上演了一場(chǎng)華麗的逆襲。能做芯片的手機(jī)廠商僅有3家，能夠同時(shí)做芯片和基帶的手機(jī)廠商更是不超過(guò)2家，而能夠跟高通對(duì)抗且擁有芯片和基帶的手機(jī)廠商，唯華為爾爾。不止是終端，作為國(guó)內(nèi)云計(jì)算市場(chǎng)的新秀，華為將造芯的目標(biāo)已經(jīng)擴(kuò)展到云端。過(guò)去一年內(nèi)，華為緊鑼密鼓地發(fā)布AI芯片昇騰系列和服務(wù)器芯片鯤鵬系列。昇騰芯片采用華為開(kāi)創(chuàng)性、可擴(kuò)展的“達(dá)芬奇架構(gòu)”，單芯片計(jì)算密度最大的昇騰910采用7nm工藝，主打高效計(jì)算低功耗的昇騰310采用12nm工藝。服務(wù)器芯片鯤鵬920同搭載該芯片的泰山服務(wù)器在今年1月發(fā)布，這一芯片同樣采用迄今最先進(jìn)的7nm工藝，架構(gòu)用的是ARM，性能跑分超出之前業(yè)界標(biāo)桿產(chǎn)品的25%，能效提高30%，功耗也有所降低。同一時(shí)期，巴龍亦有了新的突破。新出場(chǎng)的巴龍5000采用業(yè)界標(biāo)桿的多模設(shè)計(jì)，峰值下載速率是4GLTE可體驗(yàn)速率的10倍，并在進(jìn)行5G研發(fā)之時(shí)就已在華為體系內(nèi)部進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)側(cè)、芯片側(cè)和終端側(cè)的協(xié)同。巴龍5000和基于該芯片的首款5G商用終端華為5GCPEPro一起，將華為的5G優(yōu)勢(shì)再次提升。同樣在今年首秀的還有業(yè)界首款5G基站核心芯片——天罡系列。這是全球第一個(gè)超強(qiáng)集成、超強(qiáng)算力、超寬頻譜的芯片，實(shí)現(xiàn)基站尺寸縮小超55%、重量減輕23%、功耗節(jié)省達(dá)21%，不僅安裝時(shí)間是標(biāo)準(zhǔn)4G基站的一半，還允許市場(chǎng)上存在的大多數(shù)基站直接升級(jí)到5G。為了趕上5G的高速列車(chē)，華為投入5700多位從事5G研發(fā)的專(zhuān)家工程師，在全球范圍建立了11個(gè)5G研創(chuàng)中心，如今每當(dāng)5G新版本出來(lái)，華為能在1個(gè)月內(nèi)完成迭代?！拔覀兊?G產(chǎn)品對(duì)于歐洲來(lái)說(shuō)是最合適的?！比握窃诒驹?1日接受采訪時(shí)自信地說(shuō)：“我們有幾十年都不會(huì)腐蝕的材料，這些特性很適合歐洲，歐洲跟我們溝通很密切。華為的5G是絕對(duì)不會(huì)受影響，在5G技術(shù)方面，別人兩三年肯定追不上華為?！弊兙殖霈F(xiàn)在安防市場(chǎng)。一方面，華為宣布重新入局安防攝像頭；另一方面，海康、大華等也在積極推進(jìn)AI算法和AI芯片的研發(fā)。這意味著華為要開(kāi)始和它的老客戶?？?、大華等同臺(tái)競(jìng)技，同時(shí)核心業(yè)務(wù)的垂直整合正成為一種趨勢(shì)。但沒(méi)想到華為、?？怠⒋笕A的直接競(jìng)爭(zhēng)還沒(méi)提上日程，他們就一并進(jìn)入了美國(guó)的黑名單。危機(jī)：至暗時(shí)刻，備胎轉(zhuǎn)正2019年5月，黑云壓城城欲摧。在全球通信界勢(shì)如破竹的華為被美國(guó)視作國(guó)家安全的威脅，特朗普政府簽署行政命令，要全力壓制這顆“眼中釘”。形勢(shì)極其嚴(yán)峻，美國(guó)政府的霸凌政策施壓下，華為的老伙計(jì)們——英特爾、高通、谷歌、微軟、ARM等不得不選擇停供，WiFi聯(lián)盟、SD協(xié)會(huì)、國(guó)際固態(tài)技術(shù)協(xié)會(huì)（JEDEC）、PCI-SIG外圍部件互連專(zhuān)業(yè)組標(biāo)準(zhǔn)組織、USB-IF這五大標(biāo)準(zhǔn)組織均暫時(shí)將華為除名，其后又陸續(xù)恢復(fù)華為的資格。如果華為沒(méi)有應(yīng)對(duì)之策，那么此時(shí)已經(jīng)是危急存亡之秋。此時(shí)，任正非多年來(lái)未雨綢繆的戰(zhàn)略眼光，為華為提供了與美國(guó)政府叫板的底氣。引用任正非在2012實(shí)驗(yàn)室的講話：“哪怕（芯片）暫時(shí)沒(méi)有用，也還是要繼續(xù)做下去。一旦公司出現(xiàn)戰(zhàn)略性的漏洞，我們不是幾百億美金的損失，而是幾千億美金的損失。我們公司積累了這么多的財(cái)富，這些財(cái)富可能就是因?yàn)槟且粋€(gè)點(diǎn)，讓別人卡住，最后死掉。這是公司的戰(zhàn)略旗幟，不能動(dòng)搖?！比缃裎覀?cè)倩仡櫲握堑母哒斑h(yuǎn)矚，不得不為之嘆服。正是任正非做出極限生存的假設(shè)，對(duì)有朝一日先進(jìn)芯片和技術(shù)不可得提前做了備案，才有了2019年5月19日海思總裁何庭波鼓舞士氣的那封致員工信：所有海思曾經(jīng)打造的備胎，一夜之間全部轉(zhuǎn)“正”。高通斷供，華為有自己的麒麟和巴龍；英特爾斷供，華為有自己的CPU鯤鵬；ARM斷供，華為已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了ARMv8的永久使用權(quán)并熟練掌握ARM架構(gòu)的設(shè)計(jì)和修改。長(zhǎng)遠(yuǎn)的路依然艱險(xiǎn)，至少暫時(shí)性的困難足以應(yīng)對(duì)。海思也有還沒(méi)能攻克的短板，自研GPU還未趕上國(guó)際一流GPU的水準(zhǔn)，在射頻領(lǐng)域與國(guó)外頂尖企業(yè)暫時(shí)難較高下。但，這不只是華為的危機(jī)，它像一面鏡子，折射出整個(gè)中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的軟肋。芯片設(shè)計(jì)必備的EDA工具、模擬芯片皇冠上的明珠射頻芯片都長(zhǎng)期被歐美廠商卡脖子。晶圓代工的形勢(shì)更為嚴(yán)峻。最先進(jìn)的制程工藝掌握在臺(tái)積電和三星手里，內(nèi)地最大的晶圓代工廠中芯國(guó)際的14nm工藝制程量產(chǎn)，還要等今年下半年。中芯國(guó)際要想突破更小的制程，就需要買(mǎi)更精細(xì)的“刻刀”——光刻機(jī)。全球最先進(jìn)的光刻機(jī)均由荷蘭ASML打造，而中芯去年花1億美元從ASML買(mǎi)來(lái)的中國(guó)唯一一臺(tái)EUV光刻機(jī)遲遲未聞進(jìn)入國(guó)內(nèi)的消息。更危險(xiǎn)的是，ASML造光刻機(jī)的光源、激光發(fā)生器等核心部件，掌握在美國(guó)公司手中。這些短板有預(yù)備的解法嗎？或許有，或許沒(méi)有。但抵御一切風(fēng)霜的盔甲——人才一直都在，我們要等待的是下一個(gè)擁有極強(qiáng)戰(zhàn)略眼光的人，還有更多愿意投入芯片事業(yè)的人。結(jié)語(yǔ)相比百年IBM、五十年英特爾，十五歲的華為海思在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)還是一個(gè)勇闖無(wú)人區(qū)的“青少年”。這個(gè)青少年踩過(guò)雷，也撞過(guò)運(yùn)，承受過(guò)質(zhì)疑和嘲諷，也享受過(guò)贊美和推崇。從默默無(wú)聞到鋒芒畢露，這個(gè)逆襲故事的每一處起承轉(zhuǎn)合，都是由海思數(shù)千名工程師共同書(shū)寫(xiě)而成。歷史證明，成大事者，不計(jì)較一城一池得失。在華為還是一個(gè)無(wú)足輕重的公司時(shí)，面對(duì)強(qiáng)手如林的新沙場(chǎng)，就敢于砸下重金去打造可能永遠(yuǎn)都不會(huì)用到的芯片，華為海思的工程師們夜以繼日地積蓄力量，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)又一個(gè)反殺。假設(shè)海思沒(méi)有這些前瞻性的布局，沒(méi)有將這些關(guān)鍵的核心技術(shù)攥在手心，當(dāng)美國(guó)亮出“禁供”的技術(shù)霸權(quán)殺手锏，華為大概率很難有如今這“備胎轉(zhuǎn)正”的底氣和起訴美國(guó)政府的勇氣。同時(shí)，這也是中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)征的縮影，紫光、中芯國(guó)際等國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體企業(yè)們?cè)谂ν黄莆鞣绞澜绲蔫滂?，千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)芯片研發(fā)人員正像曾經(jīng)的徐文偉、何庭波、王勁、艾偉那樣前仆后繼地沖鋒陷陣于一線，在接下來(lái)的二十年，他們又將書(shū)寫(xiě)出新的芯片故事。他們也許不是天才，也許不會(huì)成為芯片事業(yè)的掌舵者，但為眾人抱薪者，不可使其凍斃于風(fēng)雪，鮮花和禮敬不止屬于功成名就者，更是屬于這場(chǎng)艱苦長(zhǎng)征中每一個(gè)鞠躬盡瘁的人。參考資料：1、劉文《華為往事》2、張利華《華為研發(fā)》3、任正非《在2012實(shí)驗(yàn)室的講話》4、張靜波《芯片女皇何庭波，終結(jié)華為“無(wú)芯之痛”》5、集微網(wǎng)《追憶華為海思無(wú)線芯片開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)王勁》6、戴輝《老兵戴輝：華為芯片事業(yè)是如何起家的？》7、戴輝《老兵戴輝：華為海思的麒麟手機(jī)芯片是如何崛起的？》8、戴輝《老兵戴輝講述從0到1的血淚史，海思的視頻監(jiān)控芯片如何一步步成為行業(yè)霸主》9、戴輝《老兵戴輝：海思機(jī)頂盒芯片是如何成為霸主，并與中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)相互成就的？》10、項(xiàng)立剛《為王勁送行》2014年11、萌哈科技《華為海思麒麟處理器的成功之路》12、方珺逸《海思成名前那些事兒》
2019-06-26 09:27:37804 次
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