】4月26日消息，日前，同城速遞信息平臺達達宣布：平臺合作商戶已經(jīng)突破120萬，較去年同期增長超過50%，覆蓋了零售、餐飲和物流在內的全業(yè)態(tài)。這其中包括了沃爾瑪、7FRESH、永輝生活、鄉(xiāng)村基等知名品牌商戶，同時還服務超過5000萬個人用戶。據(jù)介紹，達達通過在技術、效率和服務質量三大維度上的全面升級，不斷延伸服務邊界，為電商平臺、連鎖商超、便利店、新型零售、連鎖品牌餐飲、互聯(lián)網(wǎng)咖啡品牌、醫(yī)藥零售、快遞網(wǎng)絡等多種業(yè)態(tài)的商戶提供定制化的配送解決方案。在效率升級上，達達通過自建前置倉、與品牌商線下門店合作等模式，并運用來自京東商城、京東到家的大數(shù)據(jù)精確為用戶畫像，分析消費者的潛在需求，保證效率提升。為商戶和消費者提供“門對門”精準服務的同時，提高了貨物分派效率，物流作業(yè)更簡潔高效；減少了物流作業(yè)處理環(huán)節(jié)，縮短“人”與“貨”之間的物理距離。為了保證整體服務質量，達達在服務上也進行了升級。通過自建客戶反饋系統(tǒng)以及與合作伙伴的客戶評價系統(tǒng)打通，達達根據(jù)客戶意見改進及優(yōu)化產(chǎn)品和服務流程；并將極速理賠服務、專線客服7*24小時在線服務和大客戶服務專員一對一貼心服務等全面推行，保障了服務穩(wěn)定性。在配送員管理上，達達實施了“5個100%”標準，對騎士裝備進行了全新升級的同時，為每位配送員建立了一套完整的信用體系，基于算法和海量數(shù)據(jù)給配送員動態(tài)打分和差異化激勵，保障了客戶體驗。據(jù)了解，達達-京東到家是同城速遞信息服務平臺和零售賦能開放平臺，達達目前已經(jīng)覆蓋全國370多個主要城市，擁有450多萬眾包配送員運力池，服務超過120萬商家用戶和超5000萬個人用戶，日單量峰值超過800萬單。其零售賦能開放平臺京東到家，包含超市便利、新鮮果蔬、美食烘焙、鮮花蛋糕、醫(yī)藥健康等業(yè)務，覆蓋北京、上海、廣州等30多個重要城市，注冊用戶5000多萬，月活躍用戶超過2000萬。公司成立于2014年初，先后獲得了紅杉、DST、京東、沃爾瑪?shù)软敿壔鸷蛻?zhàn)略合作伙伴的投資，累計融資金額超過50億人民幣。據(jù)了解，達達擁有AI深度學習算法、大數(shù)據(jù)整合處理、智能推薦分單、壓力預警系統(tǒng)等智慧研發(fā)技術，可實時精準預測運力需求，大數(shù)據(jù)整合處理配送單量、路線、時間等數(shù)據(jù)，能智能調配訂單，降低資源浪費。

2018年4月26日，中國支付清算協(xié)會在北京發(fā)布《中國支付清算行業(yè)運行報告（2018）》（下稱《報告》），這也是該協(xié)會連續(xù)第六年發(fā)布行業(yè)運行報告?！秷蟾妗窋?shù)據(jù)顯示，2017年全國共辦理非現(xiàn)金支付業(yè)務1600多億筆，金額3750多萬億元，同比分別增長28.59%和1.97%，較之2016年分別同比增長32.64%和6.91%而言，筆數(shù)增長略有放緩，金額增長放緩的幅度較大。對此，中國支付清算協(xié)會副秘書長潘松解釋稱，這是因為非現(xiàn)金支付的交易更加趨于高頻小額化。此外，《報告》還顯示，2017年中國網(wǎng)絡支付業(yè)務中，移動支付的占比首次超過了互聯(lián)網(wǎng)支付，且移動支付業(yè)務的比重大幅提升。兩者占比分別為73.1%和26.9%。而在2014年，這一占比僅為33%和67%?！秷蟾妗贩Q，移動支付對互聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)務產(chǎn)生了顯著的替代效應。其中，非銀行支付機構的互聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)務下降明顯。2017年非銀行支付機構共處理互聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)務483多億筆、金額38多萬億元，同比分別下降27.14%和28.61%。從首次發(fā)放非銀行支付機構支付牌照算起，央行共計發(fā)放非銀行支付機構牌照271張，注銷28張。

4月26日，獲悉，在首屆縣域生鮮供應鏈大會上，菜鳥與天貓聯(lián)合宣布啟動“神農(nóng)計劃”，將在全國開設100個原產(chǎn)地生鮮倉庫。預計未來2-3年，達到生鮮核心產(chǎn)地50%的覆蓋率。菜鳥網(wǎng)絡首席戰(zhàn)略官陳威如對此表示，菜鳥“神農(nóng)計劃”啟動上線后，將把生鮮倉庫從城市往前移，開設到全國的各個生鮮原產(chǎn)地，把供應鏈標準帶到田間地頭，讓生鮮商品像工業(yè)標準品一樣流轉。全國的生鮮商品都是從城市才開始標準化，比如菜鳥與安鮮達在全國19個城市設置了生鮮倉庫，對商品的規(guī)格、糖分、甜度等都有了標準分級。但是在原產(chǎn)地到城市之間，生鮮商品是在蒙眼裸奔。最后往往是消費者收到的商品貨不對板，或者商品不符合標準被退回原產(chǎn)地，對消費體驗和貨損都影響很大。據(jù)了解，首個菜鳥原產(chǎn)地標準化倉庫在陜西咸陽市武功縣啟用。菜鳥生鮮供應鏈平臺負責人介紹，今年菜鳥將在20多個縣域開設原產(chǎn)地倉，覆蓋全國一半的生鮮主產(chǎn)區(qū)。未來兩年內，原產(chǎn)地倉將擴大到100個，覆蓋所有的生鮮產(chǎn)區(qū)。本次峰會吸引了全國100位縣長參加。他們現(xiàn)場觀看了菜鳥無人機編隊從果園運送水果到原產(chǎn)地倉的全過程。菜鳥在當?shù)亻_通的無人機航線，將田間地頭和產(chǎn)地倉直連。水果從枝頭采摘到進倉預冷，原本需要幾個甚至十多個小時，現(xiàn)在10分鐘就搞定，快速鎖住新鮮。

近日，當當與易觀聯(lián)合發(fā)布了國內首個《2018中國圖書閱讀市場專題分析報告》，數(shù)據(jù)顯示，截至2017年末，中國網(wǎng)絡零售B2C市場圖書出版物交易規(guī)模達到301.3億元，增速達到34.4％，線上圖書銷售顯著提升。同時，在全民閱讀的氛圍之下，實體書店銷售逐漸升溫，也為整體市場增長做出7.7％的貢獻。報告同時指出，隨著中國紙書和電子書市場交易規(guī)模持續(xù)攀升，預計2020年中國網(wǎng)絡零售B2C市場圖書出版物交易規(guī)模將達到646.1億元，預計未來3年年均增速將達到29％，而移動閱讀市場交易規(guī)模2020年將達到335億元，預計未來3年年均增速將達到29.8％。以下為報告內容：中國圖書閱讀市場發(fā)展現(xiàn)狀消費升級催生閱讀市場發(fā)展一方面，由于社會購買力的提升，使得大眾在溫飽型、服務型和實現(xiàn)型三類需求上發(fā)生結構性變化，更加注重精神層面的消費滿足。其次，精英觀念、知識焦慮等社會現(xiàn)象帶動消費心理發(fā)生變化，大眾開始愿意為精神內核買單。閱讀不僅可以使人增長學問，促其進步，更能幫助個人凈化心靈，消除寂寞?，F(xiàn)在閱讀已經(jīng)成為一種時尚的生活方式，并逐漸被更多的人所接受，這也催生了相關市場的迅速發(fā)展。同時，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，人類的閱讀習慣由傳統(tǒng)的紙質圖書閱讀逐步向數(shù)字化閱讀拓展，線上線下多層次的閱讀方式，使得閱讀不再受空間和時間的限制，閱讀場景逐漸由單一形式向多元化形式轉變，閱讀變得無處不在。不僅如此，從國民各媒介閱讀率數(shù)據(jù)可以看出期刊報紙類閱讀率下降明顯，圖書閱讀率穩(wěn)步提升，紙書閱讀依然是主要的閱讀方式。在網(wǎng)絡文學創(chuàng)作日益豐富和出版物數(shù)字化的推動下，2008年到2016年數(shù)字化閱讀方式接觸率累計上升43.7%。中國閱讀市場規(guī)模繼續(xù)保持增長，前景看好截至2017年末，中國網(wǎng)絡零售B2C市場圖書出版物交易規(guī)模達到301.3億元，增速達到34.4%，線上圖書銷售顯著提升。同時，在全民閱讀的氛圍之下，實體書店銷售逐漸升溫，也為整體市場增長做出7.7%的貢獻。移動閱讀方面，截至2017年，中國移動閱讀市場規(guī)模已達到153.2億元，增速達到29.2%。隨著經(jīng)典出版文學和網(wǎng)文閱讀的持續(xù)升溫，IP產(chǎn)業(yè)鏈收入將成為閱讀市場規(guī)模增長有利的推動因素，未來行業(yè)將保持穩(wěn)健增長。隨著中國紙書和電子書市場交易規(guī)模持續(xù)攀升，預計2020年中國網(wǎng)絡零售B2C市場圖書出版物交易規(guī)模將達到646.1億元，預計未來3年年均增速將達到29%，而移動閱讀市場交易規(guī)模2020年將達到335億元，預計未來3年年均增速將達到29.8%。現(xiàn)代人的知識焦慮，家長對親子的教育等將成為推動閱讀市場發(fā)展的動因。中國圖書消費大數(shù)據(jù)解析地域性閱讀鴻溝持續(xù)縮小，中西部省份紙書消費潛力巨大數(shù)據(jù)顯示，2017年全民圖書消費整體呈穩(wěn)定增長態(tài)勢。紙書消費冊數(shù)前十名省份依次是，廣東、北京、江蘇、浙江、上海、河南、山東、福建、湖南、四川。圖書消費增速排名TOP10中，頭部省份占據(jù)1席，腰部省份占據(jù)5席，其他省份份占據(jù)4席。腰部和其他省份圖書消費占比超過67%，中西部省份紙書消費潛力巨大，地域性閱讀鴻溝在持續(xù)縮小。從電子書閱讀時長上看，廣東、北京、上海位列前三甲，這與筆記排行榜不謀而合。而從評論排行榜看，廣東和北京也位列前茅，電子書閱讀閱讀時長與筆記數(shù)和評論數(shù)整體呈現(xiàn)正相關趨勢，但不同地域會有一定差異。山東讀者更愛做筆記，其閱讀時長排名第5位，而筆記數(shù)量則排名第4位。江蘇人則更愛發(fā)評論，其發(fā)表評論的數(shù)量排名第3位，而電子書閱讀時長排名第4位。相對比，上海人似乎對評論并不熱衷，其評論數(shù)位列第5位，而其電子書整體閱讀時長排在第3位。閱讀群體年輕化趨勢顯現(xiàn)，女性成數(shù)字閱讀主力在紙質圖書閱讀數(shù)據(jù)中，30歲以下讀者比例達到52.3%，這意味著紙質圖書讀者沒有隨著移動化時代的到來而老去，90后甚至95后，同樣重視書香的熏陶。數(shù)字閱讀中，30歲以下讀者比例為53.4%，顯示出在濃厚互聯(lián)網(wǎng)氛圍下成長起來的年輕一代，對數(shù)字產(chǎn)品更加偏愛，更容易成為數(shù)字圖書讀者。在讀者性別比例方面，報告顯示女性在閱讀數(shù)量上取得了絕對優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，紙質圖書讀者中，女性占比高達69%，而數(shù)字圖書讀者中，女性占比更是高達86.7%。當當圖書生態(tài)1999年創(chuàng)辦的當當網(wǎng)是中國最早的電子商務公司之一，從賣書起步，一步步發(fā)展成了一個綜合性電商平臺。經(jīng)過圖書電商階段、數(shù)字閱讀階段，至今已經(jīng)發(fā)展到“閱讀生態(tài)階段”。一方面，當當發(fā)展全品類圖書數(shù)字閱讀，探索移動閱讀APP，實現(xiàn)多種移動閱讀功能，通過PC、手機、電子閱讀器實現(xiàn)全平臺和多端同步的多樣化閱讀形式，已經(jīng)累積用戶4000萬，閱讀社區(qū)用戶1200萬；另一方面，當當嘗試線上線下融合的新零售模式，打造“出版-電商-社區(qū)”的良性循環(huán)，形成全品類、跨場景的無處不在的閱讀生態(tài)。如今當當擁有超過500萬種圖書，3000多個第三方賣家，并在全國經(jīng)營200多家實體書店。當當已建成北京、上海、廣州、天津、成都、武漢、鄭州、無錫、濟南、青島、沈陽、福州等城市的37個物流中心。當當18年累計賣出圖書超過30億冊，擁有數(shù)字出版物50萬多種，是國內最大的數(shù)字出版物平臺之一，并自主研發(fā)了“當當閱讀器”。報告也顯示，當當網(wǎng)從2007年開始每年4月舉辦的“4.23書香節(jié)”活動，在推動全民閱讀活動中產(chǎn)生了重大影響。尤其是2013年書香節(jié)發(fā)起“每天讀書半小時”公益倡議；2014年書香節(jié)舉辦作家論壇、明星薦書、免費贈送環(huán)保書簽；2015年書香節(jié)推出“閱讀讓中國更有力量”系列主題活動；2016年以“十年書香閱享當當——傳承-多元-跨越”主題升級為書香月；2017年發(fā)起“同讀一本書，方言大作戰(zhàn)”和“全民秒讀計劃”，參與讀者數(shù)量迅速攀升并破百萬，都產(chǎn)生了巨大影響。

4月24日，“洪流匯聚——共享智能出行”發(fā)布會在北京舉行。在圓桌論壇環(huán)節(jié)，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福認為，電動汽車的發(fā)展一定要有先鋒部隊，充電網(wǎng)絡等的建設關鍵在于先鋒部隊要“殺出去”。王傳福認為，商用車先鋒部隊是公交，公交的電動化是商用車電動化的基礎。并認為滴滴網(wǎng)約車是乘用車電動化的先鋒部隊。當商用車和乘用車的充電問題解決之后，老百姓私家車的充電問題也因此迎刃而解。而要成為先鋒部隊，還需要克服萬重困難，比如說充電網(wǎng)絡。從成本的角度來看，燃油車是完美無缺，它作為一個運輸工具、作為一個生產(chǎn)資料應該是首選，但大家依然看好電動車。王傳福認為，電動車有優(yōu)勢是從使用成本角度來看的，是有社會責任的體現(xiàn)，因為電動車對環(huán)境好，對我們子孫后代好，未來成本會下降。王傳福同時認為，10年后電動車是必然趨勢，“發(fā)動機可以不要了，前面那個大鼻子就沒有了，電機可以藏在輪子里面，整體的空間會變得更大。噪音也會變得更低，因為沒有發(fā)動機的聲音，這樣會體現(xiàn)出更多的設計和美感，從性能上來講，原來的汽車實際上是一個機械產(chǎn)品，未來的車更像是一個電子產(chǎn)品，電子產(chǎn)品帶來的是智能、方便”?！?0年以后，作為電子化程度更高的電動車，它無法想象，很酷”。王傳福稱，汽車行業(yè)確實需要改變，需要變革。100年的汽車歷史需要一次調整，需要一些新經(jīng)濟地擁抱。作為車企，比亞迪比較早地提出新能源作為公司的發(fā)展方向，不希望成為先烈。比亞迪愿意更加積極的配合新概念，也非常積極地參與，并作為一個先鋒部隊實現(xiàn)電動化。比亞迪強調技術至上，從技術的角度，比亞迪認為電動車會慢慢接近傳統(tǒng)車的制造成本，以及實現(xiàn)與燃油車一樣的使用便利性，比亞迪也在用行動實現(xiàn)夢想，而這一天越來越快。出行的便利會刺激出行的增長，其實從高鐵里面可以看出來。以前，從深圳到桂林要坐飛機，或者坐巴士倒騰，原來一輩子去一次就夠了。但深圳到桂林的高鐵修好以后，3個小時就到了，可能變成一年去一次，就因為高鐵的便利帶來個人出行的劇增。我相信共享網(wǎng)約出行的便利，原來覺得出去很麻煩，現(xiàn)在很方便，手機點一下車就到門口了，服務也很好，這會刺激出行的增長。

去年A輪融資4000萬之后，杉數(shù)科技一直沒顧上對外宣布。業(yè)務正式運營一年多，杉數(shù)科技已經(jīng)完成了營收回款過千萬，這在一片AI公司炒估值炒創(chuàng)業(yè)團隊背景甚至炒發(fā)布學術論文、參加高逼格學術會議的洪流里，尤為清奇。這似乎與其核心的技術——以優(yōu)化算法及數(shù)學建模為核心的智能決策技術一樣，或許不是那么性感，但極為實用。了解到，杉數(shù)科技已拿下了京東商城、滴滴、順豐、永輝超市等一系列巨頭的訂單。“目前主動找我們的客戶太多，我們的服務能力遠遠不夠?！鄙紨?shù)科技CEO羅小渠頗為憂愁。作為一家創(chuàng)業(yè)公司，杉數(shù)科技有一流的團隊和市場定位，一流的拿大客戶的能力，但在集中爆發(fā)的市場需求面前，步伐依然顯得不夠快。這是一種實用的AI技術“我們輸出的是一個可見、清晰的結果，可以用數(shù)據(jù)直接測量，這是我們做的這件事兒的特點?！币耘c某啤酒巨頭的合作為例，杉數(shù)科技為其提供城市大倉到門店各渠道的B2B補貨配送優(yōu)化。這里從品牌商角度需要知道三個問題：第一是運力，可以是自己的車隊也可以是第三方車隊，需要告訴承運部門需要多少輛車；第二需要知道這么多車，每輛車去哪些地方？傳統(tǒng)的方法是一個人負責一個配送區(qū)域，今天100單跑100個地兒，1萬單就跑1萬個地方，訂單高度不平均，不能動態(tài)調整；第三是知道了每輛車去哪些地方后，先去哪兒后去哪兒？杉數(shù)科技CPO王曦稱，以上每個環(huán)節(jié)都可以被優(yōu)化。通過其優(yōu)化算法，整個城市配送至少達到三個層面的優(yōu)化效率。第一，人工減少，原本可能需要兩個排班的人花很多個小時去做每天的訂單分配，用大車還是小車？裝箱規(guī)格等需要人來判斷的許多問題直接被系統(tǒng)自動化替代；第二，用車數(shù)量直接節(jié)約了20-30%；第三，路徑優(yōu)化后配送時間短了，節(jié)約了成本。這種直接輸出數(shù)據(jù)結果的優(yōu)化算法，讓杉數(shù)科技的技術聽上去沒那么酷但卻很實用。尤其在整個零售供應鏈體系里，從前端的產(chǎn)品定價到物流配送、倉儲、生產(chǎn)制造，每一塊鏈條都需要效率的極致優(yōu)化，每一個環(huán)節(jié)效率的提升都將帶來企業(yè)整體利潤的提升。在互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)人口紅利時代，零售行業(yè)全心全意在跑馬圈地，無所謂效率優(yōu)化。但在人口紅利消失后，零售業(yè)又回歸到了追求對每一個環(huán)節(jié)效率的提升。羅小渠稱，杉數(shù)科技跑了一年后，2017年的回款已經(jīng)超過了一千萬，真正落地了一些案例，找到了一條讓抽象的優(yōu)化算法落地的路徑?！爸袊腁I企業(yè)動輒估值好幾個億美金，它們實際到手的收入可能才幾百萬。很多企業(yè)拿出來講的不是真正的客戶落地，而是發(fā)的文章數(shù)量、參加的會議規(guī)格，沒有在商業(yè)上找到真正的應用場景。”羅小渠稱，杉數(shù)科技的價值遠遠被低估了，在2C的投資邏輯下是看不懂2B市場真正的價值創(chuàng)造機制的。服務10億級別企業(yè)需要什么能力？目前，杉數(shù)科技定位供應鏈優(yōu)化，瞄準營收規(guī)模10億以上的企業(yè)服務，主要提供五塊服務：運輸優(yōu)化（調度運力資源，用幾輛車？怎么優(yōu)化路徑？先送什么后送什么？）、場景式倉儲（貨架怎么擺放更優(yōu)化？）、網(wǎng)絡優(yōu)化（核心是選址）、庫存優(yōu)化（如何補貨，如何在不同的倉庫之間調撥？）、定價。2017年，杉數(shù)科技跟國內的一個零售行業(yè)巨頭合作的就是門店的選址。與騰訊和支付寶提供的門店選址不同，杉數(shù)科技主要提供底層算法，這套算法模型包括兩個層面：第一是基于需求數(shù)據(jù)的判斷，跟阿里、騰訊的服務相似，需要分析用戶在哪兒？第二是基于零售體本身的系統(tǒng)化優(yōu)化問題，例如門店與門店之間的距離多少合適？主路口還是岔路口？支撐倉和門店之間的配送時間和效率是否合理？而這些是杉數(shù)科技優(yōu)化算法所擅長的?！昂诵氖且惶變?yōu)化算法?！绷_小渠所指的優(yōu)化算法是杉數(shù)科技的核心能力和產(chǎn)品，在杉數(shù)科技的產(chǎn)品架構里，底層是一套優(yōu)化算法求解器。2017年，杉數(shù)科技牽頭發(fā)布了國內首個運籌學算法平臺LEAVES，是中國第一個成規(guī)模的運籌學算法求解器。這個算法源自杉數(shù)科技的創(chuàng)始團隊，五位核心成員均來自斯坦福大學，包括斯坦福大學教授葉蔭宇，馮?諾依曼獎唯一的華人得主。這個團隊核心所學為運籌學，核心就是用優(yōu)化算法解決系統(tǒng)平衡問題，在所有的選擇中找到最佳平衡點。例如大量的資源分配問題，一個廣告位置到底該放哪個廣告？一個產(chǎn)品定價除了成本和利潤標準外究竟定什么價位會帶來最大的收益？優(yōu)化算法面對一個復雜的系統(tǒng)問題，最終會給出一個確定的答案和選擇，而不是像普通咨詢公司那樣給出一個趨勢或者范圍。羅小渠解釋，優(yōu)化算法是AI領域中的一個核心算法體系，大量的機器學習和深度學習問題最終都可以歸結為優(yōu)化問題，而且優(yōu)化算法在供應鏈相關的領域中（如物流、零售等）有非常直接的應用價值?！皝嗰R遜有一個專門的供應鏈技術團隊，還有一個專門的優(yōu)化算法團隊，兩個團隊加起來好幾千人。而中國在這個領域還是很落后的，連要建一個幾十人的團隊都非易事，核心是沒人?！绷_小渠稱，杉數(shù)科技是極少數(shù)真正從事優(yōu)化算法開發(fā)并能將技術方案落地到企業(yè)讓企業(yè)付費的團隊。這也是杉數(shù)科技可以拿下滴滴、京東、德邦等一眾一流企業(yè)的資本。據(jù)了解，目前中國的企業(yè)已經(jīng)開始跑美國找運籌學的人才。羅小渠認為，運籌學是在數(shù)據(jù)的基礎上做決策，統(tǒng)計學人才這兩年在市場上的價碼翻了好幾十倍，運籌學的需求已經(jīng)在慢慢衍生。這是一個剛剛開始的紅利戰(zhàn)場2018年，杉數(shù)科技有一個重點目標，即技術體系的模塊化。羅小渠將其定位為杉數(shù)科技具有戰(zhàn)略意義的大事。一開始，杉數(shù)科技憑借絕對的技術門檻只服務大企業(yè)，提供的是定制化的服務，一個項目幾百萬起，平均每個客戶一年的訂單超過1000萬。但完全定制化的服務無法規(guī)?；瘡椭?，杉數(shù)科技試圖在底層算法基礎上，把技術方案模塊化，如樂高積木一樣，這些無數(shù)微小顆粒度的技術模塊，可以在任何一個需求上自由組合拼接出一套個性化極強的產(chǎn)品，達成標準化和靈活化之間的平衡。這似乎延續(xù)了杉數(shù)科技團隊的基因，總在追求最完美的平衡。除此之外，杉數(shù)科技還嘗試了兩個產(chǎn)品：智能庫存管理系統(tǒng)“StockGo庫存狗”和智能配送路徑規(guī)劃系統(tǒng)“PonyPlus小馬駕駕”。其中，庫存狗主要面向小微電商企業(yè)，可以植入ERP系統(tǒng)，在原有的系統(tǒng)基礎上提供更優(yōu)化的算法決策支持。小馬駕駕主要服務年運輸規(guī)模千萬以上的企業(yè)，重點在B2B城配服務?！爸袊莻€天然市場，中國公司幾乎沒有能夠自建優(yōu)化算法技術體系的，對于第三方技術平臺有強烈的需求。”羅小渠稱，美國超大型企業(yè)不少會內部自建優(yōu)化算法團隊，主要源于該技術在美國發(fā)展較早，而當時數(shù)據(jù)主要在企業(yè)內部，同時傳統(tǒng)的技術結構決定了解決方案本身的強個性化和對于人工干預的依賴。但隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、iot帶來大量公共數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)在全球范圍內的流通已經(jīng)很通暢，同時算法技術的演進使得解決方案的自適應程度大大提升，這給第三方技術平臺的出現(xiàn)帶來了機會。從數(shù)據(jù)本身、技術本身的發(fā)展，服務的外置化更有效、性價比更高，未來越來越多的企業(yè)將用外置的服務取代內置的團隊。而這一效應在中國市場將會尤其明顯：在需求快速擴大的同時，企業(yè)面對的是人才儲備缺乏，自建團隊需要很長時間的困境。這正是杉數(shù)科技這樣的第三方技術平臺崛起的歷史機遇。杉數(shù)科技在中國市場的服務經(jīng)驗也驗證了這一趨勢。杉數(shù)科技的合作客戶典型地有著極強的業(yè)務資源和業(yè)務網(wǎng)絡，公司從歷史發(fā)展路徑到組織結構再到公司文化都是高度業(yè)務導向的，此類公司要自建算法團隊并非易事，一來觸及不到合適的人才，二來人才的融合管理也很具挑戰(zhàn)。這樣的公司在中國非常有代表性，對于他們而言，杉數(shù)科技是天然的長期合作伙伴。“我們公司的發(fā)展戰(zhàn)略是一縱一橫，一縱是供應鏈市場，一橫是服務大量廣泛的優(yōu)化計算需求，如國防安全、醫(yī)療金融、航空能源等等?！绷_小渠稱，目前國內大型企業(yè)使用的優(yōu)化求解軟件都被國外的公司壟斷，而杉數(shù)科技的目標，就是讓優(yōu)化算法的應用全面國產(chǎn)化。目前為止，杉數(shù)科技已經(jīng)獲得兩輪融資，上輪融資約4000萬元，由高達投資領投，聯(lián)想創(chuàng)投、將門創(chuàng)投跟投。

4月23日消息，滴滴出行今天宣布正式進軍墨西哥市場，在墨西哥州首府托盧卡（Toluca）推出滴滴快車服務。據(jù)悉，自4月初起，滴滴在托盧卡開展了司機招募，受到了當?shù)鼐用竦钠毡闅g迎。滴滴將結合司機和乘客的反饋，不斷創(chuàng)新并提升產(chǎn)品和服務體驗，持續(xù)滿足當?shù)赜脩舳鄻踊某鲂行枨?；并在年內將網(wǎng)約車服務逐步拓展到墨西哥其他主要城市。滴滴相信，國際化戰(zhàn)略要依托科技實力與本土經(jīng)驗和知識緊密結合。目前，滴滴日完成訂單達3000萬單；服務超過4.5億乘客；有2100萬司機在平臺獲得靈活的收入與工作機會。資料顯示，滴滴的業(yè)務已拓展到香港地區(qū)、臺灣地區(qū)、日本和拉美市場。同時，滴滴與全球7家主要移動出行企業(yè)組建了全球化的投資和合作網(wǎng)絡，服務超過1000座城市，觸達全球超過80%的人口。

目前，中國有三大手機運營商支持短信包裹追蹤服務：中國移動、中國聯(lián)通和中國電信。注意：我們會努力讓您盡快獲得包裹追蹤信息，但是如下原因仍然可能導致發(fā)送延誤。物流公司未能及時發(fā)送給我們最新的包裹狀態(tài)。由于移動電話網(wǎng)絡或配送站的其他未知原因。開通“短信包裹追蹤”服務點擊進入我的帳戶。在設置中，點擊【訂閱”短信包裹追蹤“服務】。填寫您的手機號碼，然后點擊【訂閱】按鈕。設置完成后，點擊【保存】即可。注意：此功能不支持入駐賣家銷售且配送的商品；一旦訂閱成功，在包裹發(fā)出后，您將會收到關于此包裹配送狀態(tài)的短信通知。目前此服務尚不支持將一個包裹信息發(fā)送給多個移動電話。關閉“短信包裹追蹤”服務點擊進入【我的帳戶】，點擊【訂閱”短信包裹追蹤“服務】。點擊【取消訂閱】按鈕即可。設置完成后，點擊【保存】即可。更新手機號碼點擊進入【我的訂單】，點擊【跟蹤我的包裹】按鈕。您將會看到現(xiàn)在使用的手機號碼，點擊【編輯】按鈕進行修改，保存后即可使用。

日前，商務部召開例行發(fā)布會，新聞發(fā)言人介紹了2018年一季度我國消費市場運行情況以及一季度我國網(wǎng)絡銷售情況，同時表示，商務部今年將全面啟動消費升級計劃。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，今年1-3月全國社會消費品零售總額達到90275億元人民幣，同比增長9.8%。3月當月社會消費品零售總額同比增長10.1%，比1-2月加快0.4個百分點。一季度商務部監(jiān)測的重點零售企業(yè)銷售額同比增長4.5%，較上年同期加快0.4個百分點發(fā)言人高峰表示，一季度我國消費市場呈現(xiàn)穩(wěn)步加快增長態(tài)勢，消費對經(jīng)濟增長的基礎性作用繼續(xù)增強，最終消費支出對經(jīng)濟增長的貢獻率達到77.8%。其中，網(wǎng)絡銷售保持高速增長。根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2018年一季度，我國網(wǎng)上零售額達19318億元人民幣，同比增長35.4%。實物商品網(wǎng)上零售額為14567億元，同比增長34.4%，增速高于社會消費品零售總額24.6個百分點，占社會消費品零售總額的比重為16.1%，有力拉動了消費增長。通過商務大數(shù)據(jù)對重點電子商務平臺進行監(jiān)測的結果顯示，從地區(qū)結構看，一季度東、中、西和東北地區(qū)網(wǎng)上零售額分別為15418.8億元、1689.2億元、1631.9億元和321.7億元，同比分別增長30.9%、39.8%、39.7%和25.3%。一季度我國網(wǎng)絡零售市場特點明顯，首先表現(xiàn)為消費的提質升級。商務大數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，文化、健康、旅游消費增長迅速，圖書音像、文化辦公用品和中西藥品銷售額增速均超過50%，反映市場消費需求加快轉變，文化內涵、消費體驗成為影響消費者選擇的重要因素。其次，農(nóng)村網(wǎng)絡零售增長較快。商務大數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，2018年一季度全國農(nóng)村網(wǎng)上零售額為2878.2億元，同比增長34.7%，占全國網(wǎng)上零售額的14.9%。其中，實物商品網(wǎng)上零售額為2252.3億元，同比增長32.2%；非實物商品網(wǎng)上零售額為625.9億元，同比增長38.9%。分地區(qū)看，東部、中部、西部和東北農(nóng)村網(wǎng)上零售額分別為2079.4億元、413.5億元、311.5億元和73.9億元，同比增長32.5%、40%、43.9%和31.8%，占該地區(qū)網(wǎng)上零售額的比重分別為13.5%、24.5%、19.1%和23%。再者，二手電商的發(fā)展也同樣引人注目。一季度二手電商增長迅速，線上線下互動的閑置物品交易活躍，幫助社會閑散資源的供求對接，有力推動了綠色循環(huán)發(fā)展。社交電商的發(fā)展正在不斷培育市場增量，一季度社交電商通過社交平臺“熟人”傳播和“拼團”優(yōu)惠等模式，吸引了大量中西部、農(nóng)村地區(qū)消費者和中老年消費者“觸網(wǎng)”，使更多消費者享受到網(wǎng)購的便利。網(wǎng)絡零售高速增長的同時，線下消費也呈現(xiàn)持續(xù)回暖態(tài)勢。隨著實體零售企業(yè)積極轉型升級，傳統(tǒng)商業(yè)體不斷調整商品結構和業(yè)態(tài)結構，開展供應鏈、渠道和服務方式創(chuàng)新，線下零售回暖趨勢持續(xù)增強。其中，一季度重點監(jiān)測零售企業(yè)百貨店、超市、購物中心、便利店銷售額同比分別增長1.7%、4.4%、6.3%和7.2%，較上年同期分別加快0.8、0.6、0.5和0.4個百分點。商品消費升級步伐不減，智能節(jié)能、綠色環(huán)保等商品需求旺盛，帶動升級類、品質類商品銷量增速加快。限額以上單位化妝品、日用品、家電類、服裝類銷售額同比分別增長16.1%、12.3%、11.4%和9.8%，較上年同期分別加快6.2、3.8、3.4和3.6個百分點。餐飲旅游、文化娛樂等服務消費快速增長的同時，呈現(xiàn)品質化、細分化趨勢。數(shù)據(jù)顯示，一季度全國餐飲收入同比增長10.3%，其中，限額以上單位同比增長8%，較上年同期加快0.7個百分點。高峰表示，隨著國民經(jīng)濟延續(xù)穩(wěn)中向好的態(tài)勢，供給側結構性改革深入推進，城鄉(xiāng)居民收入持續(xù)較快增長，擴大消費政策措施逐步落地見效，消費結構加快升級，預計后期消費市場將延續(xù)平穩(wěn)較快增長態(tài)勢。今年以來，商務部全面啟動了消費升級的行動計劃，持續(xù)推進了六方面的工作：一是打造城鄉(xiāng)便民消費服務中心，提高社區(qū)、農(nóng)村的生活綜合服務水平，促進便利消費。二是實施商圈消費引領工程，推動實體零售創(chuàng)新轉型，引領消費升級。三是搭建國際消費的新平臺，培育建設國際消費城市，引進國外優(yōu)質特色的商品和服務，吸引境外的消費回流。四是推動綠色消費，形成綠色低碳、勤儉節(jié)約的消費模式和生活方式。五是構建現(xiàn)代供應鏈，促進流通降本增效，提升流通的信息化、標準化、集約化水平。六是建設放心消費的環(huán)境，加強商務領域誠信建設，推動流通追溯體系的建設，嚴厲打擊侵權假冒行為，營造安全、放心的消費環(huán)境。高峰表示，近期商務部還將召開專門會議，對進一步推進消費升級行動計劃做出全面部署。

4月18日消息，獲悉，“Hi公社”短視頻團隊宣布完成天使輪投資，投資方為廣州極米傳媒集團。本輪融資后，“HI公社”團隊將發(fā)力以區(qū)域城市為中心的原創(chuàng)視頻達人簽約服務，深耕“一個城市、一批達人、一個主體”的短視頻新媒體城市服務戰(zhàn)略。據(jù)悉，不同于國內其他短視頻平臺和內容提供商，“Hi公社”以城市生活和城市人為出發(fā)點，打造街訪、專訪、吐嘈和城市短劇等系列的生活化原創(chuàng)短視頻內容和全網(wǎng)城市內容矩陣?！皟热莶粌H是記錄更是生活”，Hi公社創(chuàng)始人尚文俊認為?！斑@是我們團隊創(chuàng)業(yè)的起點，我從大西北的一個普通娃子移民到湖南長株潭這個城市群，我在這里扎根、成長，我是深深的愛上了這個城市。在短視頻時代，我們看到了城市化的內容感知讓百姓愛上一座城成為了美好生活的重要組成和使命。”本次投資方廣州極米傳媒是阿里巴巴、京東、今日頭條、騰訊等核心內容合作機構，也是阿里2016、2017年度的核心合作平臺機構。在本輪融資中，極米傳媒對“Hi公社”提供資金支持的同時，還從商業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈整合、渠道服務和市場資源等多方面提供了強大的賦能助力。了解到，“Hi公社”創(chuàng)立于2016年6月，是湖南滔滔網(wǎng)絡科技有限公司旗下的短視頻IP?！癏i公社”以湖南14個地級城市及湖南周邊重慶、成都等20個城市兩微一端的內容矩陣，通過微信公眾號、今日頭條、新浪微博、抖音、微視以及優(yōu)酷、搜狐、愛奇藝、美拍、秒拍等全媒體分發(fā)渠道，全年累計原創(chuàng)短視頻分發(fā)量超過2億。同時“HiI公社”已成為微博、頭條和微視湖南地區(qū)最大的MCN機構，全網(wǎng)粉絲及用戶覆蓋超過1000萬+。

據(jù)知情人士透露，在進行了近半年的研究后，亞馬遜旗下批發(fā)業(yè)務AmazonBusiness決定暫時放棄向醫(yī)院出售藥品的計劃。該計劃的難度比該公司此前的預期更具挑戰(zhàn)性。消息公布后，藥品零售公司股價上漲。WalgreensBootsAlliance上漲3.7％，而CVSHealth和RiteAid分別上漲4.2％和1.7％。亞馬遜決定專注于向醫(yī)院和小型診所出售不太敏感的醫(yī)療用品。并發(fā)現(xiàn)業(yè)務比預期更具挑戰(zhàn)性。亞馬遜此舉顯示，進軍醫(yī)療產(chǎn)品和制藥供應所面對的挑戰(zhàn)。此前有報道稱亞馬遜有可能進入該領域，幾家醫(yī)療保健和醫(yī)藥分銷公司的股價均一度下跌。知情人士表示，亞馬遜之所以打了退堂鼓是由于其未能說服大醫(yī)院改變他們的傳統(tǒng)采購流程。目前，大醫(yī)院通常通過中介人員進行采購。此外，亞馬遜還需要建立一個更加復雜的物流網(wǎng)絡，以運送溫度敏感的藥品。盡管如此，亞馬遜并沒有完全排除最終進入制藥分銷領域。多家媒體報道稱，該公司有朝一日會進軍直接面向消費者的處方藥業(yè)務。多位知情人士表示，AmazonBusiness可能在獲得一定規(guī)模后，重新考慮進軍進行藥品、醫(yī)療產(chǎn)品批發(fā)。此外，該公司還通過不同的團隊繼續(xù)探索其他醫(yī)療保健項目。亞馬遜現(xiàn)在已在其網(wǎng)站出售醫(yī)療用品，比如紗布和溫度計等。它還有一個名為1492的健康團隊，專攻相關的硬件軟件項目，例如開發(fā)亞馬遜Echo智能音箱和智能購物掃描儀DashWand。此外，亞馬遜的云服務AmazonWebServices將繼續(xù)主導健康和生命科學市場。

騰訊控股支持的在線時尚零售商美麗說正與幾家投資銀行洽談赴美IPO事宜，估計這家初創(chuàng)公司在IPO中的估值約為40億美元。知情人士稱，這家專注于女性的電子商務公司舉辦了一場烘焙餐會，與潛在顧問和承銷商討論IPO事宜。美麗說在2016年與競爭對手蘑菇街合并，成立了一家銷售額達30億美元的公司，據(jù)說當時美麗說的估值約為30億美元。美麗說是網(wǎng)絡上比較流行的時裝和化妝品零售商之一，相對于阿里巴巴和京東支配的電商大市場而言，美麗說瞄準的是一個小眾市場。知情人士稱，美麗說設定的40億美元估值只是一個初始目標，如果交易進展順利，該目標仍有可能發(fā)生變化。越來越多的中國科技公司希望向公眾出售股票，美麗說只是其中的一家公司。知情人士稱，智能手機制造商小米也在尋求上市，該公司預期的估值高達1000億美元。美團點評也已開始就赴港上市進行討論，估值至少為600億美元。美麗說沒有回復記者的置評請求。據(jù)說該公司在兩年前就考慮過赴美上市。美麗說創(chuàng)立于2009年，經(jīng)營著一個出售時裝、鞋子和手袋的在線市場。截至2016年，其網(wǎng)站上約有1.5萬個商家，它的移動應用程序已經(jīng)被下載了1億人次。同年，它與蘑菇街合并。蘑菇街創(chuàng)立于2011年，擁有1.3億注冊用戶。

據(jù)知情人士透露，在進行了近半年的研究后，亞馬遜旗下批發(fā)業(yè)務AmazonBusiness決定暫時放棄向醫(yī)院出售藥品的計劃。該計劃的難度比該公司此前的預期更具挑戰(zhàn)性。消息公布后，藥品零售公司股價上漲。WalgreensBootsAlliance上漲3.7％，而CVSHealth和RiteAid分別上漲4.2％和1.7％。亞馬遜決定專注于向醫(yī)院和小型診所出售不太敏感的醫(yī)療用品。并發(fā)現(xiàn)業(yè)務比預期更具挑戰(zhàn)性。亞馬遜此舉顯示，進軍醫(yī)療產(chǎn)品和制藥供應所面對的挑戰(zhàn)。此前有報道稱亞馬遜有可能進入該領域，幾家醫(yī)療保健和醫(yī)藥分銷公司的股價均一度下跌。知情人士表示，亞馬遜之所以打了退堂鼓是由于其未能說服大醫(yī)院改變他們的傳統(tǒng)采購流程。目前，大醫(yī)院通常通過中介人員進行采購。此外，亞馬遜還需要建立一個更加復雜的物流網(wǎng)絡，以運送溫度敏感的藥品。盡管如此，亞馬遜并沒有完全排除最終進入制藥分銷領域。多家媒體報道稱，該公司有朝一日會進軍直接面向消費者的處方藥業(yè)務。多位知情人士表示，AmazonBusiness可能在獲得一定規(guī)模后，重新考慮進軍進行藥品、醫(yī)療產(chǎn)品批發(fā)。此外，該公司還通過不同的團隊繼續(xù)探索其他醫(yī)療保健項目。亞馬遜現(xiàn)在已在其網(wǎng)站出售醫(yī)療用品，比如紗布和溫度計等。它還有一個名為1492的健康團隊，專攻相關的硬件軟件項目，例如開發(fā)亞馬遜Echo智能音箱和智能購物掃描儀DashWand。此外，亞馬遜的云服務AmazonWebServices將繼續(xù)主導健康和生命科學市場。

據(jù)英國廣播公司網(wǎng)站報道，從下個月開始，迪拜將展開智能牌照的試驗，這種牌照擁有顯示屏、GPS芯片，另外能夠進行通信。如果車輛發(fā)生了重大車禍，司機人事不省，則智能牌照能夠自動報警，尋求幫助。根據(jù)迪拜交通局官員介紹，智能牌照將給迪拜的車主帶來更大方便。除了在發(fā)生車禍之后報警之外，智能牌照還能夠和其他車輛和司機進行實時通信，相互溝通道路交通情況，了解前方是否存在擁堵等。如果一輛車或是牌照發(fā)生了被盜，則智能牌照顯示的內容也將發(fā)生變化。另外在發(fā)生各種交通違法違規(guī)現(xiàn)象時，警方也將通過智能牌照，在車主預先設置的賬號中扣除罰款、或停車費等。另外，采用交通局的相關軟件，智能牌照的號碼等內容也能夠進行修改。迪拜位于阿聯(lián)酋，處于沙漠環(huán)境中，智能牌照的使用可能面臨一些環(huán)境和技術挑戰(zhàn)，迪拜官員表示，希望通過一段時間的試用，發(fā)現(xiàn)問題進行修正。此次的試驗將延續(xù)到年底，目前還不清楚每一個智能牌照的成本，迪拜官員表示只有在試驗結束后，他們才能夠掌握智能牌照具體的運行成本。通過智能牌照，政府監(jiān)管部門、警方將隨時掌握車輛的信息，這也引發(fā)了一些個人隱私保護的擔憂。值得一提的是，迪拜成為近些年中東地區(qū)的一個奇跡，成為全球游客或是淘金者趨之若鶩的地方，迪拜也希望成為各種先進科技的第一個落地點，從而增強對外部世界的吸引力。之前，迪拜也確定了逐步普及自動駕駛汽車的計劃，到2030年，迪拜政府希望自動駕駛汽車能夠占到所有車輛的四分之一。另外，迪拜也在籌備“超環(huán)真空高鐵”，這種每小時1000多公里速度的高鐵，只需要12分鐘，就能夠讓民眾從迪拜抵達阿聯(lián)酋首都阿布扎比（距離為120公里）。如今，汽車行業(yè)正在發(fā)生一場史無前例的技術革命，包括Waymo、Uber、通用、日產(chǎn)等公司正在開發(fā)自動駕駛汽車，無人車已經(jīng)接近商用。另外，在特斯拉公司的示范效應下，各國也開始積極扶持電動車的研發(fā)、生產(chǎn)和購買。此外，汽車也正在成為一個聯(lián)網(wǎng)通信設備。比如亞馬遜Alexa和谷歌助手這兩個語音助手已經(jīng)植入了多家品牌的車輛中，用戶只需要用語音就能夠操控汽車的各種功能，另外車載娛樂和信息平臺，也能夠通過移動通信網(wǎng)絡，獲取包括在線音樂服務在內的網(wǎng)絡內容。

4月10日消息，報春電商披露2017年年報，2017年公司實現(xiàn)營收6.18億元，較上年同期增長7236.13%；實現(xiàn)歸母凈利302.84萬元，同比上漲6.47%。報告期，公司的主要收入和利潤來源為兩大部分：1、產(chǎn)業(yè)綜合數(shù)據(jù)服務，主要以收取相應的會員費的形式，提供專業(yè)的鋼鐵行業(yè)資訊、咨詢信息服務、市場與供求信息服務、行業(yè)研究和數(shù)據(jù)服務、網(wǎng)絡推廣服務和軟件開發(fā)服務。2、公司為適應鋼鐵電商發(fā)展趨勢，拓展了現(xiàn)貨交易業(yè)務，與上游大型鋼鐵企業(yè)簽訂協(xié)議訂單，然后向下游有采購需求的軋材企業(yè)提供訂單并收取固定差價。這種中間撮合交易的模式，解決了中小企業(yè)議價能力不強及信用風險不能獲得訂貨資格等問題，打通中小企業(yè)采購供應鏈環(huán)節(jié)，降低采購成本及價格波動風險。同時也為本企業(yè)補充了現(xiàn)貨交易數(shù)據(jù)，提高了企業(yè)經(jīng)營收益。據(jù)了解，報春電商作為華北地區(qū)較大的鋼鐵電商公司，一直致力于為鋼鐵行業(yè)上下游進行商務服務。公司2016年開始進行電商平臺的研發(fā)和搭建，著力打造集現(xiàn)貨電子交易撮合、金融服務支撐、智能物流服務系統(tǒng)為一體的大宗商品交易平臺。通過整合鋼鐵生產(chǎn)、冶金礦山、鋼貿(mào)上下游資源，通過對信息流、物流、商流和資金流的四流并舉，實現(xiàn)制造業(yè)、流通業(yè)、服務業(yè)、金融業(yè)深度融合，構建一個全方位一體化的大宗商品供應鏈服務體系。目前，截至2017年5月國內現(xiàn)有超過200多家鋼鐵電商平臺，正在影響和改變著原有的鋼鐵流通、貿(mào)易和生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈整體的效率提升和鋼鐵行業(yè)的轉型升級正因“互聯(lián)網(wǎng)+”而加速。

今日菜鳥與知名母嬰連鎖商城“樂友”今天宣布，雙方基于新零售達成合作，實現(xiàn)線上線下的訂單和庫存打通，消費者將獲得“網(wǎng)上下單樓下發(fā)貨”的分鐘級配送體驗。這意味著新零售物流在短時間內已經(jīng)覆蓋生鮮、美妝、服飾、母嬰等各個品類，并且從盒馬鮮生、天貓超市的早期培育，到目前已陸續(xù)開放給天貓平臺第三方商家和銀泰等商業(yè)場所。據(jù)悉，與樂友合作后，消費者在樂友的天貓旗艦店購買母嬰商品后，根據(jù)動態(tài)計算，符合條件的訂單將從最近的樂友線下連鎖門店發(fā)貨，2小時之內便可送至附近3公里的地址。整個過程中，菜鳥將運用智能算法幫助樂友實時計算線上線下訂單、庫存、運力和收貨地址等信息，讓物流和供應鏈實現(xiàn)數(shù)字化運轉。在新零售的趨勢下，物流已經(jīng)成為打通線上線下的關鍵動力。憑借30分鐘達和1小時達的物流能力，盒馬鮮生和天貓超市在重點城市的生鮮消費中開創(chuàng)了“前店后倉”的新商業(yè)模式。今年1月，天貓的第三方商家可以感受到新零售物流速度。菜鳥與屈臣氏聯(lián)合，在全國30多個城市推出了“網(wǎng)上下單樓下發(fā)貨”服務，實現(xiàn)了從生鮮品類到美妝品類的跨越。截至目前，全國近400家屈臣氏門店已經(jīng)變身為店倉結合的新零售試驗場。阿里巴巴集團CEO、菜鳥網(wǎng)絡董事長張勇日前提出菜鳥要開辟物流新賽道。他認為，“在新零售的趨勢下，商家和貨主對于降低成本、提高貨物流轉效率，消費者對于提升物流體驗，都有更高的要求。菜鳥將與合作伙伴一道，針對不同品類形成特定行業(yè)的新零售物流解決方案?！?/div>