8月3日消息，據(jù)獲悉，二手車電商平臺(tái)人人車獲得來(lái)自騰訊戰(zhàn)略領(lǐng)投的8500萬(wàn)美元C輪融資。人人車方面透露，包括雷軍旗下順為資本在內(nèi)的上輪投資者亦有跟投，華興擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問(wèn)。知情人士透露，本輪融資其實(shí)早在4月底已經(jīng)完成，當(dāng)時(shí)人人車單月成交剛剛突破1000輛。據(jù)了解，人人車成立于2014年4月，此前已經(jīng)獲得過(guò)兩輪投資，投資方包括紅點(diǎn)投資、策源創(chuàng)投和雷軍系的順為資本。本輪融資之后，人人車估值將超過(guò)5億美元。此輪是騰訊在二手車電商行業(yè)目前最大一筆投資，也意味著騰訊正在加速布局該領(lǐng)域。人人車創(chuàng)始人兼CEO李健稱，人人車的C2C商業(yè)模式可以描述為“互聯(lián)網(wǎng)二手車4S店”，除了繼續(xù)加大投入，讓二手車交易環(huán)節(jié)更加透明、高效，接下來(lái)也會(huì)整合資源，建立更為便捷、高性價(jià)比的售后服務(wù)體系，讓用戶賣車、買車、用車都無(wú)憂。“人人車與騰訊在汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)和資源高度互補(bǔ)，對(duì)于二手車市場(chǎng)的理解也非常一致，后續(xù)也將有深度合作發(fā)布?！睒I(yè)內(nèi)認(rèn)識(shí)你紙抽，相比純財(cái)務(wù)投資，騰訊旗下的社交體系，有助于人人車服務(wù)口碑進(jìn)有效傳播，這或許是其引入本輪投資的主要原因。資料顯示，人人車作為二手車C2C交易平臺(tái)，目前業(yè)務(wù)覆蓋20個(gè)城市，在售個(gè)人車源15000輛，7月份成交超過(guò)3000輛，成交均價(jià)10萬(wàn)元。人人車方面預(yù)計(jì)，2015年底其單月成交可達(dá)10000輛，不排除近期就會(huì)展開(kāi)下一輪巨額融資的可能。根據(jù)商務(wù)部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2014年全年二手車交易700萬(wàn)輛，今年預(yù)計(jì)1000萬(wàn)輛。面對(duì)飛速增長(zhǎng)的市場(chǎng)，傳統(tǒng)二手車交易非常低效，而且不透明，普通消費(fèi)者的權(quán)益無(wú)法得到保障。相比傳統(tǒng)觀二手車交易，人人車所采取的C2C模式有以下幾個(gè)特點(diǎn)：1）直接對(duì)接車主和個(gè)人買家，砍掉中間環(huán)節(jié)；2）專業(yè)評(píng)估師上門(mén)檢測(cè)，確保信息透明，排除事故車；3）為買家提供14天無(wú)理由退車和1年質(zhì)保，解決售后之憂。近期，二手車在線交易市場(chǎng)日漸火爆。美國(guó)二手車C2C交易網(wǎng)站Beepi正在以20億美元的估值，尋求新一輪約3億美元的融資。在國(guó)內(nèi)，二手車電商由于與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，成為資本追逐的熱點(diǎn)，車易拍、優(yōu)信拍、趕集網(wǎng)、人人車、好車無(wú)憂等多個(gè)二手車電商交易平臺(tái)迅速崛起。不僅如此，以上汽集團(tuán)和平安集團(tuán)為代表的整車企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)借助固有的資源優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步發(fā)力二手車，并試圖打通整個(gè)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。與此同時(shí)，二手車電商的側(cè)重點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)了分化，無(wú)論是O2O模式、線下拍賣模式，還是C2B、B2C模式，部分二手車電商平臺(tái)在每一輪融資之后，都會(huì)講出新的故事。此前在獲得B輪融資時(shí)，李建曾坦言人人車的二手車C2C虛擬寄售模式是九死一生。此前走訪人人車時(shí)，對(duì)方介紹指出二手車在線交易的難點(diǎn)：一方面，二手車屬非標(biāo)品，撮合買賣雙方個(gè)性化需求難度很大。另一方面，買賣雙方需求對(duì)立——車主的訴求是快速成交高價(jià)售賣，而買家需要再三衡量、追逐性價(jià)比。此外，國(guó)內(nèi)二手車魚(yú)龍混雜，事故車、“泡水”車、法律糾紛車層出不窮昂，買家望而卻步。對(duì)此，李健的判斷是，即使困難重重，但C2C模式連接了車主和買家，他們是二手車價(jià)值鏈中最有價(jià)值的部分。平臺(tái)能接觸到兩端的用戶，也更容易形成口碑。據(jù)了解，人人車還計(jì)劃把業(yè)務(wù)做重，采用真正的O2O模式更好地服務(wù)于汽車后市場(chǎng)。目前，人人車已經(jīng)在北京地區(qū)嘗試開(kāi)設(shè)實(shí)體服務(wù)站，針對(duì)買車用戶推出的VIP服務(wù)，比如檢測(cè)、洗車、以及成交后一些買家要求的整備服務(wù)等。而未來(lái)如若將線下服務(wù)持續(xù)做重，并擴(kuò)大規(guī)模，勢(shì)必將有更多的資金注入。

YOHO！有貨正向國(guó)內(nèi)第一家潮流電商上市發(fā)起沖刺。YOHO！有貨日前獲得1億美元D輪融資。YOHO！有貨副總裁郝建垚在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示，公司有上市計(jì)劃，但目前不便透露?！安慌懦龂?guó)內(nèi)外各上市一部分業(yè)務(wù)的可能?！焙陆▓惐硎?，現(xiàn)在有很多公司都考慮在國(guó)內(nèi)上市，回歸A股。有很多券商和證券交易所找到Y(jié)OHO！有貨，希望公司在國(guó)內(nèi)上市?！吧鲜杏?jì)劃肯定有，但是更要符合公司長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略規(guī)劃，絕不會(huì)為了上市而上市。具體上市方案現(xiàn)在不方便透露，不排除未來(lái)有可能國(guó)內(nèi)和國(guó)外都上市一部分業(yè)務(wù)。目前，YOHO！有貨的業(yè)務(wù)線較廣，包括媒體業(yè)務(wù)、零售業(yè)務(wù)、展會(huì)業(yè)務(wù)等。”據(jù)了解，潮流品牌電商主要針對(duì)喜愛(ài)潮流的人群，原創(chuàng)設(shè)計(jì)師品牌與第三方品牌商品都會(huì)進(jìn)行售賣。目前，英國(guó)潮流電商ASOS是最為成功的品牌電商。在中國(guó)，YOHO！有貨可能成為第一個(gè)上市的潮流電商。

美國(guó)亞馬遜購(gòu)物需要一張雙幣信用卡（能支付美元的信用卡）。美國(guó)亞馬遜購(gòu)物步驟是:注冊(cè)轉(zhuǎn)運(yùn)商賬號(hào)，注冊(cè)亞美國(guó)馬遜賬號(hào)，購(gòu)物，安排轉(zhuǎn)運(yùn)，等貨品送上門(mén)。一、注冊(cè)轉(zhuǎn)運(yùn)商賬號(hào)：其實(shí)哪家轉(zhuǎn)運(yùn)都大同小異，如同舟、久禾、天翼、飛洋、百通之類的，您喜歡哪家就用哪家。這里是CUL為例。注冊(cè)轉(zhuǎn)運(yùn)賬號(hào)很簡(jiǎn)單，網(wǎng)站都是中文界面操作，點(diǎn)擊“免費(fèi)注冊(cè)”只要填入相關(guān)信息（郵箱、密碼、地址之類的）這些我就不多講解，注冊(cè)成功后，您就可以獲取幾個(gè)美國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)地址。溫馨提醒：記得在轉(zhuǎn)運(yùn)公司填寫(xiě)您國(guó)內(nèi)的收貨地址，千萬(wàn)別填錯(cuò)，不然收不到貨。二、注冊(cè)美國(guó)亞馬遜賬號(hào)：到美國(guó)亞馬遜主頁(yè)，注意美國(guó)亞馬遜跟卓越亞馬遜網(wǎng)址是有分別的，為了避免不會(huì)搞錯(cuò)，請(qǐng)直接在是百度上搜索“美國(guó)亞馬遜”。（一定要選擇帶官網(wǎng)的鏈接）在美國(guó)亞馬遜首頁(yè)右上的下拉菜單，選擇”Newcustomer?Starthere“1、輸入昵稱，郵件地址和密碼。要填有效的郵箱。2、添加信用卡和收貨地址(必須填步驟2里的轉(zhuǎn)運(yùn)公司提供的美國(guó)地址)在右側(cè)下拉菜單中找“YourAccount”3、往下找“setting”設(shè)置，然后點(diǎn)擊右邊的“AddNewAddress”。4、請(qǐng)完全按照轉(zhuǎn)運(yùn)公司提供的地址填寫(xiě),姓名欄填寫(xiě)“賬號(hào)+收件標(biāo)示”：最好同時(shí)打開(kāi)轉(zhuǎn)運(yùn)公司的地址頁(yè)，粘貼上去可以避免填錯(cuò)。5、添加支付方式，填寫(xiě)國(guó)內(nèi)的雙幣信用卡就可以，需要填寫(xiě)的信息參考下圖：要注意保密，避免被別人看到您的信用卡信息。6、基本設(shè)置已經(jīng)完畢，可以開(kāi)始購(gòu)物了。亞馬遜網(wǎng)頁(yè)上有搜索欄，只要輸入產(chǎn)品名稱、型號(hào)或品牌就可以找到您要購(gòu)買的物品。這里我是直接輸入產(chǎn)品型號(hào)。7、點(diǎn)擊“AddtoCart”把物品直接放到購(gòu)物車內(nèi)。

7月27日，據(jù)獲悉，租車平臺(tái)一嗨租車副總裁楊國(guó)光近日離職，在給員工的一封信中，楊國(guó)光稱自己打破直轄部門(mén)的零離職率。在租車市場(chǎng)火熱的當(dāng)下，一嗨租車并沒(méi)有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)知名度及宣傳力度均比神州租車、PP租車等APP弱。今年2月，全國(guó)連鎖租車品牌一嗨租車宣布將上線其個(gè)人定制用車服務(wù)APP“一嗨接送”，面向個(gè)人用戶提供接送機(jī)、日租、半日租、預(yù)約用車、馬上用車等帶司機(jī)用車服務(wù)。此舉被認(rèn)為是一嗨租車由其擅長(zhǎng)的企業(yè)商務(wù)用車市場(chǎng)，開(kāi)始進(jìn)軍個(gè)人“專車”市場(chǎng)的體現(xiàn)。在個(gè)人租車市場(chǎng)，“一嗨接送”有望與一嗨自駕服務(wù)一道，共同成為一嗨租車確立行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的護(hù)城河。同時(shí)，一嗨租車也可以充分利用現(xiàn)有車輛和牌照資源，提高本身營(yíng)運(yùn)的邊際效益。據(jù)了解，從2015年第一季度財(cái)報(bào)顯示，一嗨租車第一季度凈營(yíng)收為人民幣2.955億元(約合4770萬(wàn)美元)，凈利潤(rùn)為人民幣360萬(wàn)元(約合60萬(wàn)美元)，相比之下，去年同期凈虧損為人民幣1780萬(wàn)元。一嗨租車創(chuàng)立于2006年1月，主要為個(gè)人和企業(yè)用戶提供綜合租車服務(wù)，公司總部位于上海。2014年，10月3日一嗨租車向美國(guó)證券交易委員會(huì)遞交IPO申請(qǐng)，計(jì)劃赴紐交所上市，擬融資2億美元。11月正式上市。自從上市以來(lái)，一嗨租車一直未能吸引對(duì)沖基金的太多關(guān)注。今年3月末，大約只有4只對(duì)沖基金持有一嗨租車股份，持股總額約為966萬(wàn)美元，而一個(gè)季度前共有5只基金持有909萬(wàn)美元。6月25日又有消息稱，一嗨租車疑似在一樁套現(xiàn)滴滴快的股權(quán)的交易中獲利1.609億美元。附：楊國(guó)光致員工的一封信親愛(ài)的一嗨同事，我要離開(kāi)一嗨了，感慨萬(wàn)千，想不到，我直轄部門(mén)長(zhǎng)時(shí)間保持的零離職率是由我去打破的了。抱歉了！人，如果只是關(guān)注著自己，世界就小了；如果只是欣賞著自己，注定會(huì)孤獨(dú)。不妨打開(kāi)扇窗，窗外會(huì)有關(guān)心你的人，世界本來(lái)就很大；不妨抬頭看看，大家都會(huì)有發(fā)光點(diǎn)，其實(shí)人才遍地都是。世界雖然大，但我們并不遠(yuǎn)，我會(huì)一直關(guān)注著大家，期待著分享你們生活和工作的感悟。一嗨是一個(gè)有文化的企業(yè)，“無(wú)論是顧客還是同事，我們都要用心服務(wù)”，這句話不但確定了以客戶為導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)管理戰(zhàn)略，同時(shí)也清晰定義了同事之間的工作關(guān)系。感謝大家和我一起踏踏實(shí)實(shí)地履行著企業(yè)文化，一起建立服務(wù)質(zhì)量管理體系，一起實(shí)踐服務(wù)導(dǎo)向的業(yè)務(wù)流程，一起研究顧客的消費(fèi)體驗(yàn)，一起創(chuàng)意，一起實(shí)踐，沒(méi)有官僚，不需層級(jí)，快樂(lè)工作，人人都是企業(yè)經(jīng)營(yíng)者！我欣喜地看到在這滋潤(rùn)的土壤上成長(zhǎng)的你們，業(yè)務(wù)骨干，主管，經(jīng)理……。感謝一嗨使我有機(jī)會(huì)進(jìn)一步探索和實(shí)踐“卓越的服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理”，幾年間，走遍祖國(guó)大江南北，遍訪各地門(mén)店、市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。更豐富了服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理的經(jīng)驗(yàn)、理論和思考。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，一切與顧客價(jià)值無(wú)關(guān)的管理都會(huì)是多余的、昂貴的。傳統(tǒng)的多層級(jí)的服務(wù)決策流程，看上去減少了企業(yè)的決策風(fēng)險(xiǎn)，但卻不利于顧客的服務(wù)體驗(yàn)，難免會(huì)削弱企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。在不斷升溫的服務(wù)消費(fèi)時(shí)代，省心（可靠、響應(yīng)、安全、情感需求和顏值）和個(gè)性化的需求已經(jīng)越來(lái)越成為大眾服務(wù)體驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，扁平的企業(yè)架構(gòu)、流程化管理體系以及一步?jīng)Q策流程就能解決絕大部分的服務(wù)需求的管理策略已經(jīng)為大多數(shù)企業(yè)的不二選擇。市場(chǎng)的變化推動(dòng)運(yùn)營(yíng)模式的變革，同時(shí)我們的管理思維也必須隨之而變。契約式的胡蘿卜+大棒的管理顯然難以適合于“人人都是經(jīng)營(yíng)者”的多贏戰(zhàn)略，取而代之應(yīng)該是遵從信任的管理模式，也只有信任的管理思維才能最大限度地減少實(shí)施扁平架構(gòu)、一步?jīng)Q策流程帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)給業(yè)界帶來(lái)了無(wú)窮的想象力，各式各樣的業(yè)務(wù)發(fā)展模式在資本的推動(dòng)下紛紛上線，一遍繁榮的創(chuàng)業(yè)景象。汽車租賃市場(chǎng)也不例外，涌現(xiàn)出了多種商業(yè)模式，重資產(chǎn)的購(gòu)置大量汽車提供自駕、帶駕（或?qū)＼嚕┓?wù)，輕資產(chǎn)的利用社會(huì)車輛資源通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)做信息撮合服務(wù)，同樣也可以提供自駕和專車服務(wù)。出行概念的延伸及流量集約的機(jī)會(huì)更令資本趨之若鶩。行業(yè)群雄并起，資本逐鹿市場(chǎng)。然而，歷史已經(jīng)告訴過(guò)我們，市場(chǎng)只會(huì)讓那些更能創(chuàng)造客戶價(jià)值的企業(yè)留存下來(lái)?！皧蕵?lè)至死，定制至上”，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)消費(fèi)的今天，市場(chǎng)仍然沒(méi)有偏離于顧客導(dǎo)向的規(guī)律而另辟蹊徑，互聯(lián)網(wǎng)只是縮短了企業(yè)與市場(chǎng)的時(shí)間與空間的距離，并為更高效的服務(wù)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)可能。大眾出行行業(yè)，正值朝陽(yáng)，機(jī)會(huì)無(wú)限。親愛(ài)的一嗨同事，我不能和你們一起并肩前行了，但相信我們的心還是在一起的，感謝互聯(lián)網(wǎng)，使我們延續(xù)著分享的快樂(lè)。祝愿大家笑口常開(kāi)，祝愿一嗨業(yè)務(wù)蒸蒸日上！

電影票價(jià)新規(guī)近日出臺(tái)，網(wǎng)售電影票價(jià)不得低于發(fā)行放映合同中的協(xié)議票價(jià)。部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，低價(jià)票將不復(fù)存在。不過(guò)，兩家電影協(xié)會(huì)發(fā)布的新規(guī)，其執(zhí)行力無(wú)法觸及到電商領(lǐng)域。而團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，還會(huì)促進(jìn)低價(jià)電影票的出現(xiàn)。中國(guó)電影發(fā)行放映協(xié)會(huì)、中國(guó)電影制片人協(xié)會(huì)下發(fā)了《電影票務(wù)營(yíng)銷銷售規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》)的通知，要求票務(wù)電商正式納入規(guī)范。制片、發(fā)行、院線、影院需簽訂影片發(fā)行放映合同，相關(guān)方需在合同中明確協(xié)議票價(jià)，具體票價(jià)相關(guān)方可根據(jù)市場(chǎng)供需和經(jīng)營(yíng)成本協(xié)商確定。電商等代銷機(jī)構(gòu)可積極開(kāi)展促銷行動(dòng)，但電影零售票價(jià)、活動(dòng)票價(jià)均不得低于發(fā)行放映合同中的協(xié)議票價(jià)；影片促銷活動(dòng)中的折扣部分由促銷方按協(xié)議票價(jià)補(bǔ)齊，超過(guò)協(xié)議票價(jià)的，按實(shí)際票價(jià)結(jié)算。此外，對(duì)于破壞市場(chǎng)秩序的違法違規(guī)行為，行業(yè)協(xié)會(huì)將警告、勸誡、列入黑名單，或停止其供片、發(fā)行影片、取消備案資格等。據(jù)了解，該規(guī)范在今年7月8日開(kāi)始實(shí)施。市場(chǎng)研究公司analysysinternational的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)超過(guò)一半的影迷在網(wǎng)上購(gòu)票。今年第一季度該比例達(dá)到63%。2014年，中國(guó)電影票總銷售額達(dá)47.7億美元，網(wǎng)上銷售占22億美元左右。網(wǎng)售電影票市場(chǎng)正逐步占據(jù)電影票銷售市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。包括以格瓦拉線上銷售票務(wù)派系、豆瓣電影為代表的電影社區(qū)派系、美團(tuán)為代表的團(tuán)購(gòu)電影票務(wù)派系等的相繼出現(xiàn)，都使得在線預(yù)訂電影票市場(chǎng)越來(lái)越龐大。不過(guò)，各大電商的實(shí)施情況卻并不好。7月22日，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者瀏覽微信電影票、淘寶電影、貓眼電影等發(fā)現(xiàn)，目前電影票價(jià)并無(wú)明顯變化。在微信電影票之中，北京萬(wàn)達(dá)國(guó)際影城(天通苑店)依舊有4部影片有特惠活動(dòng)，7月23日《捉妖記》的多數(shù)時(shí)段均有不同程度的優(yōu)惠，原價(jià)3D為120元的，有的場(chǎng)次只有45元。下午13：50場(chǎng)次的，還有“新用戶29元購(gòu)票”的促銷活動(dòng)?！都屣瀭b》也有“新用戶19元購(gòu)票”的促銷活動(dòng)。而在大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)中，依舊有20多元的團(tuán)購(gòu)電影票，勁松電影院有26元團(tuán)購(gòu)電影票，2D、3D電影均可以看，同時(shí)20多元的團(tuán)購(gòu)電影票還有環(huán)球國(guó)際影廠、昌平保利影劇院等。個(gè)別網(wǎng)站甚至針對(duì)首次注冊(cè)用戶推出1元電影票活動(dòng)。對(duì)此，記者采訪到了美團(tuán)負(fù)責(zé)電影業(yè)務(wù)的相關(guān)負(fù)責(zé)人。其表示，美團(tuán)的貓眼電影目前的促銷只針對(duì)新注冊(cè)用戶，而且是特定場(chǎng)次、時(shí)間段等，而團(tuán)購(gòu)電影也只占一小部分，而且票價(jià)不低。低價(jià)電影票背后：差價(jià)多方承擔(dān)低價(jià)票產(chǎn)生的重要推手除了院線本身以外，還有電商。據(jù)公開(kāi)資料顯示，2015年上半年線上票房收入(含在線選座與團(tuán)購(gòu)等)占總票房的62.5%，其中第三方網(wǎng)絡(luò)代售票房占總票房的45.2%，由此可見(jiàn)，在線票務(wù)平臺(tái)已成觀眾在消費(fèi)電影時(shí)所選擇的重要渠道之一。據(jù)了解，我國(guó)主要的票務(wù)電商有貓眼電影、淘寶電影、格瓦拉、百度糯米等。據(jù)悉，百度糯米在7月18日當(dāng)天的單日流水突破3.5億元，出票量為240萬(wàn)張，而大眾點(diǎn)評(píng)在當(dāng)天出票量也達(dá)100萬(wàn)張。雖然從數(shù)據(jù)上看，票務(wù)電商似乎很吃香，但由于平臺(tái)眾多，且觀眾會(huì)不斷查詢、比較各種平臺(tái)，使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)隨之加大，為了能吸引觀眾，票務(wù)電商必須使出錦囊妙計(jì)，其中最主要的方式就是低價(jià)。曾有一位院線員工透露，從影院的運(yùn)營(yíng)成本來(lái)看，作為電影的銷售終端，電影票的價(jià)位不可能降到1元甚至10元，盡管觀眾享受的都是低價(jià)影片，但最終入票房的價(jià)格依然是至少33~35元以上，而差價(jià)則由一方或者幾方共同承擔(dān)。上述院線員工透露，部分中小型影院為吸引人氣，提高上座率，通過(guò)增加客流量提升平臺(tái)的影響力，甘愿做賠本生意，補(bǔ)貼優(yōu)惠后的差價(jià)。因此，不同于票房比較高的影城，那些票價(jià)降到平均價(jià)以下的小影城，票房收入一般，就會(huì)比較依賴電商的活動(dòng)，排片量也比較容易被電商左右。而北京影院數(shù)量已接近飽和，經(jīng)常一個(gè)商圈好幾個(gè)影城，競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，因此電商話語(yǔ)權(quán)較高。不過(guò)，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，低價(jià)票的出現(xiàn)無(wú)論是對(duì)影院、片方，還是票務(wù)電商或觀眾而言，都不是長(zhǎng)久之計(jì)。艾媒咨詢分析師張毅在接受記者采訪時(shí)認(rèn)為，越來(lái)越低的價(jià)格將會(huì)擠壓影院包括制片方以及下游電商的利潤(rùn)，對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)弊大于利；而另一方面，低價(jià)票會(huì)拉低消費(fèi)者對(duì)于電影票價(jià)格的心理預(yù)期，當(dāng)恢復(fù)理性價(jià)格時(shí)，消費(fèi)者就不容易接受，不利于行業(yè)發(fā)展?！兑?guī)范》對(duì)電商無(wú)效？《規(guī)范》能否起到約束力，張毅在接受記者采訪時(shí)指出，還需觀察。“《規(guī)范》是由廣電總局下發(fā)，而電商并不在廣電總局的管轄范圍內(nèi)。因此《規(guī)范》能否被良好執(zhí)行，關(guān)鍵還要看白菜價(jià)是否已經(jīng)觸動(dòng)了底線，搞得大家沒(méi)錢(qián)賺了?！睆堃阏J(rèn)為，近期電影票低價(jià)已經(jīng)到極限，如果情況再繼續(xù)下去，受到《規(guī)范》出臺(tái)的影響，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈會(huì)借機(jī)調(diào)整。現(xiàn)在這個(gè)情況繼續(xù)下去就是底線了。雖然電商不在廣電總局的管轄范圍之內(nèi)，但各大院線會(huì)首先迎合《規(guī)范》內(nèi)容。不僅如此，《規(guī)范》明確規(guī)定：影片促銷活動(dòng)中的折扣部分由促銷方按協(xié)議票價(jià)補(bǔ)齊。相當(dāng)于在簽訂合同的時(shí)候，幾方承擔(dān)差價(jià)變成了促銷方，也就是電商承擔(dān)差價(jià)?！安贿^(guò)，這對(duì)電商是沒(méi)問(wèn)題的”，在張毅看來(lái)，即便是實(shí)行了《規(guī)范》，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的電商為了吸引消費(fèi)者，也會(huì)盡力彌補(bǔ)差價(jià)，使得票價(jià)更低，從而更加吸引消費(fèi)者?！罢麄€(gè)團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)已經(jīng)趨于穩(wěn)定，《規(guī)范》的出臺(tái)不會(huì)給團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)帶來(lái)較大影響?！?/div>