在《北京市交通委發(fā)布網(wǎng)約車細(xì)則征求意見稿》出臺近一個月時間之后，北京市交通委關(guān)于《北京市交通委發(fā)布網(wǎng)約車細(xì)則》最終版的出臺又有新的消息。11月4日，《華夏時報》記者從北京市交通委相關(guān)人士處獲悉，目前已經(jīng)完成意見的征集和修改，調(diào)試基本完成，正式版將在之后對外界公布。雖然11月1日是交通部等國家七部委聯(lián)合發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》正式實(shí)施的日子。然而鑒于《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則（征求意見稿）》和《北京市私人小客車合乘出行指導(dǎo)意見（征求意見稿）》還處于征求意見稿的階段，在這個處于政策的半真空狀態(tài)的關(guān)鍵時刻，各大網(wǎng)約平臺到底有什么動作？到底是以什么樣的心態(tài)等待新政的到來？京網(wǎng)約細(xì)則調(diào)試完正當(dāng)業(yè)界質(zhì)疑交通部要求實(shí)施的時間節(jié)點(diǎn)大限已過，全國僅有58個城市公布了網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則征求意見稿，除杭州、寧波明確地方細(xì)則11月1日起實(shí)施外，一線北上廣深等城市何時落地的尷尬期，沒想到北京市交通委對外的消息，瞬間打破了處在緘默期的平靜。上述接受記者采訪的交通委人士對記者表示，自從今年10月8日發(fā)布新政征求意見稿之后，截至目前，已經(jīng)完成了征求意見的修改。不過，接受記者采訪的相關(guān)人士并沒透露具體的細(xì)則內(nèi)容，只是對記者表示，而關(guān)于細(xì)則的細(xì)節(jié)，以及最后的正式版本，將通過交通委員會的官方網(wǎng)站，以及其他多種渠道對外界發(fā)布。據(jù)記者了解，這是迄今為止，自北上廣深一線城市發(fā)布《征求意見稿》以來，首個通過官方途徑得到確認(rèn)的已經(jīng)完成了征求意見稿的城市。其實(shí)，記者了解到，自11月1日，也就是交通運(yùn)輸部規(guī)定的網(wǎng)約車正式實(shí)施的當(dāng)日，各大網(wǎng)約平臺已經(jīng)正式通過官方發(fā)函，表示支持新政的實(shí)施。目前，網(wǎng)約車正處于政策真空期，各個平臺的相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示，目前還不知道近期即將公布的各城市的新政策具體內(nèi)容，公司目前還是保持原來的布局。不過另據(jù)記者了解到，目前各大網(wǎng)絡(luò)約車平臺已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，只等各地細(xì)則一一落地。11月4日，滴滴和優(yōu)步相關(guān)人士對《華夏時報》記者表示，目前公司還不知各地區(qū)的新政最終方案，也不知道最終將如何改，公司目前并沒有根據(jù)各個城市的征求意見方案進(jìn)行修改。神州的相關(guān)人士也對記者如此表示，因?yàn)楦鞯卣哌€沒有最終調(diào)整，等各地政策落地之后，公司會根據(jù)政策的要求及時進(jìn)行修正。不過，記者并沒有從易到打車方面得到相關(guān)的回復(fù)。當(dāng)日，接受《華夏時報》記者采訪的滴滴司機(jī)也表示，目前并沒有得到公司方面的相關(guān)通知，之前是聽說11月就不讓跑了，目前一時半會也找不到好的工作，跑一天是一天吧。滴滴優(yōu)步提補(bǔ)貼搶司機(jī)“這兩天很怪，原本是外地司機(jī)不讓跑了，沒想到最后幾天，滴滴和優(yōu)步平臺的補(bǔ)貼又上來了?！币晃煌獾厮緳C(jī)對記者說。不僅早晚高峰各給30元，跑夠18單還給50元補(bǔ)貼，算下來一天補(bǔ)貼有100多元。對此，有業(yè)內(nèi)人士對記者分析說，主要是兩個政策處于交替的真空期，導(dǎo)致很多司機(jī)誤以為11月1日不符合條件的車輛和司機(jī)不能跑網(wǎng)絡(luò)約車了，以至于滴滴和優(yōu)步平臺一時間出現(xiàn)車輛大舉減少的情況。此外，租賃公司已經(jīng)出現(xiàn)了大批退車現(xiàn)象。據(jù)接受記者采訪的某汽車租賃公司的人士介紹，在新政征求意見稿出臺后，此前在公司租車的有近1/3的司機(jī)已經(jīng)選擇了退車，有的甚至還有情愿繳納3000-4000元違約金，也要退車。對此，有業(yè)內(nèi)人士分析說，雖然網(wǎng)約車政策從目前看來仍處于真空時刻，對滴滴和優(yōu)步的沖擊比較大，以至于能讓滴滴和優(yōu)步重啟補(bǔ)貼模式，看來新政對滴滴和優(yōu)步的沖擊是最明顯的。

11月3日消息，日前，找鋼網(wǎng)對外宣布，憑借平臺注冊企業(yè)用戶的信用管理分類的探索，找鋼網(wǎng)成為上海市商務(wù)誠信公眾服務(wù)平臺中首批12家建設(shè)單位之一。據(jù)了解，除了找鋼網(wǎng)外，本次12家建設(shè)單位還包括車享網(wǎng)、歐冶云商、1號店、紅星美凱龍、市單用途卡協(xié)會等。據(jù)悉，上海市商務(wù)誠信公眾服務(wù)平臺，是依托上海市公共信用信息服務(wù)平臺，以各類市場信用信息子平臺為支撐，建立的公共信用信息與市場信用信息之間的交互共享機(jī)制，形成覆蓋政府部門、市場化平臺和第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)的信用信息、覆蓋線上線下企業(yè)的綜合性信用評價體系，做到信息共享及時有效、分類查詢方便全面、統(tǒng)計分析快速準(zhǔn)確。平臺利用整合共享的信息，服務(wù)政府管理，服務(wù)行業(yè)發(fā)展，服務(wù)市場交易與消費(fèi)。找鋼網(wǎng)金融事業(yè)部總經(jīng)理華碩表示，未來找鋼網(wǎng)要建立行業(yè)的征信體系，希望找鋼網(wǎng)能成為鋼鐵行業(yè)數(shù)據(jù)采集的標(biāo)準(zhǔn)，也讓行業(yè)內(nèi)守信的商家，能得到更多的支持和認(rèn)可。上海市商務(wù)委主任尚玉英在致辭中表示，平臺在全國打通公共和市場信用數(shù)據(jù)壁壘，隨著越來越多的市場信用子平臺的加入，未來的商務(wù)誠信公眾服務(wù)平臺將會真正成為公共、市場信用數(shù)據(jù)的融合體，為發(fā)揮聯(lián)合守信激勵和聯(lián)合失信懲戒機(jī)制發(fā)揮積極作用；為構(gòu)建政府監(jiān)管、行業(yè)自律、企業(yè)自治和社會監(jiān)督的新型流通治理模式奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

10月31日消息，據(jù)獲悉，日前，Wish郵推出“Wish郵護(hù)航計劃”。該計劃啟動后，使用Wish郵平臺發(fā)貨的Wish商戶，若因物流原因?qū)е掠唵瓮丝顡p失，將得到由物流公司提供的最高50%交易金額的主動補(bǔ)償。據(jù)Wish郵方面介紹，目前，“Wish郵護(hù)航計劃”主要針對使用WishPost-歐洲經(jīng)濟(jì)小包和WishPost-歐洲標(biāo)準(zhǔn)小包發(fā)貨且單個訂單交易金額大于5美金的Wish包裹。該計劃所涵蓋的目的國有法國、瑞典、英國、意大利、瑞士、比利時、盧森堡、荷蘭、丹麥、挪威等10國。據(jù)了解，Wish郵為中國郵政與Wish在2015年2月在上海聯(lián)合推出的跨境電商物流產(chǎn)品，并在2015年12月增加北京、義烏、南京、福州、深圳、廣州6個對接城市。2016年1月到4月份，Wish郵線上對接平臺發(fā)運(yùn)國際小包近6000萬件。據(jù)悉，Wish成立于2011年12月，為主打千人千面的智能推薦移動購物平臺。在今年年初宣布已獲得京東5000萬美金投資，估值達(dá)到35億美金。Wish創(chuàng)始人Szulczewski在今年接受外媒采訪的時候曾經(jīng)透露，Wish在2015年銷售額幾十億美金，平臺上售賣的主要為小件物品。去年平均每個Wish用戶在平臺上購物次數(shù)達(dá)5次。

瓜子二手車在聲明中稱，陳國環(huán)由于個人原因?qū)⑿度问紫瘧?zhàn)略官，但在未來一段時間內(nèi)仍將擔(dān)任瓜子戰(zhàn)略顧問。陳國環(huán)的卸任原因主要為個人轉(zhuǎn)向投資領(lǐng)域，他將帶領(lǐng)“嵐源資本”原投資團(tuán)隊(duì)聯(lián)合創(chuàng)辦早期股權(quán)投資基金“金嵐源資本”，該新資本將重點(diǎn)投資瓜子所在的二手車領(lǐng)域及車后市場。瓜子方面還稱，CEO楊浩涌將在資源和資本層面為陳國環(huán)的新資本提供支持。陳國環(huán)系楊浩涌趕集時期重要高管，并于2016年1月正式加盟瓜子并出任COO。今年6月，曾有消息稱陳國環(huán)將離職，但其后陳國環(huán)本人及瓜子方面均予以辟謠，并表示陳國環(huán)由于個人原因轉(zhuǎn)任首席戰(zhàn)略官，不再擔(dān)任COO一職。其負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)繼任者為原阿里巴巴高管、前趕集網(wǎng)副總裁，現(xiàn)瓜子高級副總裁祝孝平。瓜子方面還在聲明中表示，在祝孝平帶領(lǐng)下，截至2016年10月27日，瓜子二手車十月單月交易額突破20億元。

10月26日消息，今日，深圳華大基因農(nóng)業(yè)控股有限公司（下稱華大農(nóng)業(yè)）對外宣布，戰(zhàn)略投資味道網(wǎng)科技有限公司（下稱味道網(wǎng)），以拓展產(chǎn)品銷售渠道、完善集團(tuán)業(yè)務(wù)布局。味道網(wǎng)董事長黃磊認(rèn)為，此次接受華大農(nóng)業(yè)的投資有兩方面意義：其一是華大農(nóng)業(yè)集團(tuán)擁有豐富的產(chǎn)品，如藏香豬、華小米、鱘魚等，雙方可以合作建立華大味道品牌，豐富味道網(wǎng)的產(chǎn)品線；另一方面，華大農(nóng)業(yè)依托的華大基因擁有先進(jìn)的生物檢測技術(shù)，可以協(xié)助味道網(wǎng)鑒別、檢驗(yàn)產(chǎn)品。華大農(nóng)業(yè)副總裁徐軍民表示，華大農(nóng)業(yè)集團(tuán)與味道網(wǎng)在發(fā)展理念上一致，這是雙方建立合作關(guān)系的前提。此外，味道網(wǎng)團(tuán)隊(duì)擁有互聯(lián)網(wǎng)及農(nóng)業(yè)領(lǐng)域人才，具備對線上線下的整合能力，可以拓展華大農(nóng)業(yè)的產(chǎn)品營銷渠道、完善集團(tuán)業(yè)務(wù)布局。據(jù)了解到，味道網(wǎng)成立于2014年，是一家生鮮B2C電商平臺，主營自有基地產(chǎn)品和聯(lián)合品牌產(chǎn)品，平臺業(yè)務(wù)包括味道網(wǎng)、味道廚房、味道江湖、尋味之旅等。2015年12月，味道網(wǎng)獲得了3300萬元的A輪投資，投資方包括東華軟件、現(xiàn)找鋼網(wǎng)首席戰(zhàn)略官郎永淳以及演員童蕾等。而作為此次投資方的華大農(nóng)業(yè)于今年正式成立，此前已依托華大基因發(fā)展運(yùn)營多年。華大農(nóng)業(yè)擁有多個國家級、省部級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，研究范圍覆蓋植物、動物、微生物和海洋等領(lǐng)域，并且擁有玻璃溫室、近千畝育種基地和產(chǎn)業(yè)化基地。目前，華大農(nóng)業(yè)已與中國郵政儲蓄銀行、云南農(nóng)業(yè)大學(xué)、中集集團(tuán)、壹橋海參、艾格基金等企業(yè)和單位簽署了合作協(xié)議。

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10月25日消息，據(jù)獲悉，為迎戰(zhàn)雙11，上海家化在電商物流供應(yīng)鏈方面進(jìn)一步完善布局，一方面增加了倉庫，實(shí)現(xiàn)全國六倉聯(lián)動；另一方面與菜鳥物流合作以提高效率。據(jù)了解，今年上海家化將去年雙11期間臨時增設(shè)的申通天津倉和百世北京倉兩個倉固定為電商物流分倉，同時引入百世成都分倉及三個以華北地區(qū)和西部地區(qū)物流要地為點(diǎn)的分倉，滿足華北和西部地區(qū)的需求。據(jù)悉，華東地區(qū)一直是貨品需求量最大、最為集中的地區(qū)，且華東倉庫還負(fù)擔(dān)著全國各地的需求。為此，上海家化首先穩(wěn)定和擴(kuò)展了申通昆山倉和百世上海倉兩個華東地區(qū)大倉，將倉庫升級為12000平米，并且在兩個大倉旁復(fù)制了同樣容積的子倉庫。同時，家化將百世上海倉搬遷至新位置，用“平原式”、“全透明”的現(xiàn)代電商倉庫取代傳統(tǒng)的樓倉。另外，分布于全國六地的六個電商倉庫并實(shí)現(xiàn)了“六倉聯(lián)動式的公轉(zhuǎn)”，上海家化物流人員在其中發(fā)揮“潤滑劑”作用，通過高效的溝通保證六個倉庫及時的信息交換，使六個倉庫“協(xié)同作戰(zhàn)”。同時六倉還額外配備出約600條打包流水線，以全力保障雙11期間倉庫的基本運(yùn)營。此外，今年雙11上海家化攜手菜鳥物流，通過菜鳥物流專業(yè)的大數(shù)據(jù)分析，利用菜鳥的智能分發(fā)配給系統(tǒng)來提高訂單發(fā)貨效率，同時解決“最后一公里”問題。據(jù)悉，上海家化于2001年上市，旗下有六神、美加凈、佰草集等品牌。目前上海家化建立了國內(nèi)物流配送體系——在全國擁有8個配送中心，近30家經(jīng)營部，倉庫總面積達(dá)80，000平方米左右，服務(wù)30個省區(qū)的3000多家客戶。

10月25日消息，新加坡教育科技初創(chuàng)公司Cialfo宣布，已在上海設(shè)立首個在華辦事處，并委派一名地區(qū)經(jīng)理負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)，不到三個月的時間里已和十家中國教育咨詢機(jī)構(gòu)達(dá)成合作關(guān)系。Cialfo創(chuàng)立于2012年，提供一個英美留學(xué)申請?jiān)诰€平臺（web、iOS以及安卓版客戶端），同時也提供咨詢服務(wù)，幫助學(xué)生進(jìn)行文書寫作和面試。在今年8月報道過，該公司宣布獲得Pre-A輪投資，由新加坡的郭文資本（GovinCapital）領(lǐng)投，投資人包括新加坡航空和淡馬錫董事會成員KohBoonHwee。JackCui將負(fù)責(zé)中國業(yè)務(wù)，曾是GabbitasEducation的中國區(qū)經(jīng)營經(jīng)理?！胺浅８吲d能夠加入Cialfo，這是一個在教育科技領(lǐng)域極具創(chuàng)新性的初創(chuàng)公司，是進(jìn)入中國市場的排頭兵。我起到的作用就是整合多方的利益，從學(xué)生到咨詢機(jī)構(gòu)，幫助Cialfo能在整個中國的教育市場中獲得一席之位?！辈坏饺齻€月的時間里已和十家中國教育咨詢機(jī)構(gòu)成為戰(zhàn)略合作伙伴，這些公司將利用Cialfo的SaaS平臺來提高學(xué)生的錄取率。除了新簽下的兩家公司，Cialfo正在尋求和更多的教育服務(wù)提供商以及課外輔導(dǎo)項(xiàng)目達(dá)成合作關(guān)系，為平臺上的學(xué)生提供更多選擇。聯(lián)合創(chuàng)始人兼職CEORohanPasari說：“Cialfo的目標(biāo)是到2020年幫助1百萬學(xué)生實(shí)現(xiàn)他們的大學(xué)夢。實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)的關(guān)鍵是和合適的教育機(jī)構(gòu)合作，共同抓住亞洲教育科技的機(jī)會，特別是在中國和印度。新的一代中產(chǎn)階級希望他們的孩子能夠獲得良好的教育，他們想要進(jìn)入美國和英國最好的大學(xué)。在升學(xué)競爭如此激烈的地方，他們需要Cialfo及其合作伙伴在錄取過程提供的幫助?！?/div>