一則有關(guān)“ofo名下已無可執(zhí)行財產(chǎn)”的消息再次將我們關(guān)注的焦點拉回到了共享單車這個曾經(jīng)帶給我們無限遐想的行業(yè)。作為移動互聯(lián)網(wǎng)后半段出現(xiàn)的物種，共享單車曾經(jīng)是資本追捧的對象，各大共享單車平臺貼身肉搏的亂象讓我們再次見識了千團(tuán)大戰(zhàn)的盛況。這個曾經(jīng)被當(dāng)成是“新四大發(fā)明”的物種，最終依然沒有逃過資本寒冬的侵襲，在殘酷的市場競爭當(dāng)中敗下陣來。在經(jīng)歷了一些名不見經(jīng)傳的單車平臺的跑路和倒閉之后，以摩拜、ofo為代表的頭部共享單車平臺同樣遭遇到了發(fā)展困境。隨后，摩拜投身美團(tuán)，ofo在共享單車市場上任性且孤獨地前行。作為一個曾經(jīng)頭部的共享單車平臺，到底是什么造就了ofo的慘??？作為一個曾經(jīng)帶給我們無限遐想的物種，共享單車到底是如何淪落到成為“雞肋”的地位的呢？1是什么造就了共享單車的火爆？不可否認(rèn)的是，共享單車是移動互聯(lián)網(wǎng)下半場最惹人注目的行業(yè)。無論是在資本市場，還是互聯(lián)網(wǎng)市場，共享單車都引發(fā)了不大不小的漣漪。從共享單車誕生的那一天開始，質(zhì)疑與褒獎并存。盡管如此，共享單車還是成為后移動互聯(lián)網(wǎng)時代最火爆的行業(yè)之一。回顧共享單車的火爆，我們可以看出主要有如下幾個方面的原因：互聯(lián)網(wǎng)式思維模式的延續(xù)。雖然經(jīng)歷了早期的資本大戰(zhàn)之后，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的市場格局基本上已經(jīng)確定，以BAT為代表的傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)巨頭和以TMD為代表的新生巨頭成為頭部的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。但是，在獲取流量的方式和渠道上依然存在著一定的空間，這最終導(dǎo)致了共享單車的出現(xiàn)。通過將人們的吃、穿、住、用、行與互聯(lián)網(wǎng)式的物種實現(xiàn)深度綁定，成為人們獲取流量的全新形式，共享單車便是在這樣的大背景下誕生的。盡管在出行領(lǐng)域出現(xiàn)了滴滴這樣的頭部互聯(lián)網(wǎng)公司，但是，汽車依然是一種成本很高的出行方式。于是，在出行領(lǐng)域選擇一種新的方式成為人們思考的主要方向。于是，通過共享單車的方式來解決人們出行最后一公里的痛點和難題成為共享單車出現(xiàn)的根本原因所在。而資本和巨頭之所以會對共享單車青睞有加的一個根本原因在于，他們能夠通過共享單車的方式來繼續(xù)獲得流量，從而延續(xù)他們在互聯(lián)網(wǎng)時代的流量思維和平臺模式。因此，互聯(lián)網(wǎng)思維模式的延續(xù)最終讓共享單車出現(xiàn)，并且被資本和巨頭青睞。資本面臨的項目真空。經(jīng)過早期的發(fā)展之后，投資機(jī)構(gòu)對于以BAT為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的投資依然是回報很高的領(lǐng)域，而移動互聯(lián)網(wǎng)時代以TMD為代表的新生巨頭更是讓投資機(jī)構(gòu)們看到了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內(nèi)部依然存在的紅利。然而，同投資機(jī)構(gòu)背后的資金相比，相對比較靠譜的項目則是比較少的，共享單車雖然并不盡善盡美，但是，相對于其他項目來講還是比較穩(wěn)妥的，于是，大量資本開始涌入到了共享單車領(lǐng)域當(dāng)中。從本質(zhì)上來看，造成這種情況的根本原因其實是資本的豐沛與項目的枯竭之間的真空所導(dǎo)致的。投資機(jī)構(gòu)苦于找不到合適的投資項目來彌補投資真空，最終讓共享單車可以作為一種替代品來彌補互聯(lián)網(wǎng)紅利日漸缺失帶來的諸多問題。投資機(jī)構(gòu)之所以會把如此多的資金投入到共享單車領(lǐng)域當(dāng)中，其實正是由于互聯(lián)網(wǎng)紅利逐漸冷卻背后造成的投資真空所導(dǎo)致的。隨著投資機(jī)構(gòu)對于共享單車的不斷加持，我們看到的是越來越多的玩家加入到了共享單車領(lǐng)域當(dāng)中，并且真正將共享單車這個領(lǐng)域變成了一個炙手可熱的領(lǐng)域。隨著資本的加入以及互聯(lián)網(wǎng)巨頭的加入，共享單車不可避免地成為一個相對較為火爆的領(lǐng)域?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭打造生態(tài)系統(tǒng)的鼓動。以流量和平臺為代表的發(fā)展模式讓幾乎所有的互聯(lián)網(wǎng)平臺都希望能夠?qū)⒏嗟膱鼍?、行業(yè)加入到自己的生態(tài)圈，從而可以獲得足夠多的用戶和流量。共享單車作為出行領(lǐng)域與人們關(guān)系最為密切的存在，同樣是互聯(lián)網(wǎng)巨頭完善自我生態(tài)圈不可或缺的重要領(lǐng)域。我們看到摩拜、ofo、哈啰單車等共享單車玩家之所以背后有互聯(lián)網(wǎng)巨頭的影子，很大程度上由于互聯(lián)網(wǎng)巨頭打造生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)果。通過在自身的平臺上植入共享單車的入口，并且以戰(zhàn)略投資的方式加入到共享單車的大戰(zhàn)當(dāng)中，共享單車儼然成為一個互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭相爭奪的勢力范圍。通過站隊、靠攏等方式，我們看到的是一場互聯(lián)網(wǎng)巨頭在共享單車背后所鼓動的繁榮的假象。成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭大生態(tài)的一部分，是眾多共享單車平臺之所以能夠在互聯(lián)網(wǎng)巨頭之間輾轉(zhuǎn)騰挪的關(guān)鍵所在。當(dāng)共享單車在互聯(lián)網(wǎng)巨頭的推動之下不斷前行的時候，或許背后正是互聯(lián)網(wǎng)巨頭試圖打造自我生態(tài)體系的思想作祟。在互聯(lián)網(wǎng)巨頭的流量和資本的扶持之下，我們看到了一場以補貼、燒錢為代表的共享單車大戰(zhàn)的開啟。以概念和營銷為代表的發(fā)展模式使然。回顧共享單車的發(fā)展歷程，我們可以看出，幾乎共享單車發(fā)展的每一個階段都與概念、營銷有著非常緊密的聯(lián)系。“新四大發(fā)明”、“共享經(jīng)濟(jì)”、“物聯(lián)網(wǎng)”等諸多新概念幾乎都曾經(jīng)與共享單車產(chǎn)生過聯(lián)系。從本質(zhì)上來看，共享單車相關(guān)的概念的火爆最終讓共享單車幾乎可以與所有新的概念和模式相連通，最終實現(xiàn)自我發(fā)展。如果尋找助推共享單車出現(xiàn)的另外一個原因，以概念和營銷為代表的發(fā)展模式的推動或許是另外一個最為主要的原因。當(dāng)共享單車市場被各種各樣的概念、標(biāo)簽所充斥著的時候，一場以共享單車為代表的全新歷程正在上演。如果我們尋找導(dǎo)致共享單車火爆的原因，或許以概念和營銷為代表的發(fā)展模式才最終導(dǎo)致了它的出現(xiàn)。一味地去打概念、一味地去貼標(biāo)簽，一味地去迎合資本的需求，而忽略了共享單車本身最應(yīng)該堅守和實現(xiàn)的東西，最終讓共享單車淪為一個概念。如果我們思考推動共享單車火爆的另外一個原因，或許以概念和營銷為代表的發(fā)展模式是最終導(dǎo)致這一現(xiàn)象出現(xiàn)的另外一個原因所在。分析共享單車火爆的原因，我們可以看出，共享單車的火爆并不是因為共享單車本身的商業(yè)模式、共享單車本身的盈利性、共享單車的行業(yè)改造能力所導(dǎo)致的，而是一些外部原因所導(dǎo)致的。通過分析共享單車火爆的原因，我們或許可以找到誰真正殺死了ofo，誰才是這場悲劇的始作俑者。2到底是誰殺死了ofo？希羅多德說過：欲要使人滅亡，必先使其瘋狂。共享單車同樣如此。當(dāng)共享單車市場不再是那個被資本和巨頭青睞的領(lǐng)域，當(dāng)共享單車距離我們漸行漸遠(yuǎn)，我們或許可以更加清晰地知道究竟是誰殺死了ofo。殺死共享單車的正是那些追捧它的人。通過分析，我們可以看出，資本、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、互聯(lián)網(wǎng)模式等諸多元素最終造就了共享單車的火爆。然而，雖然這些元素造就了共享單車的火爆，它們同樣讓共享單車的發(fā)展陷入到了難以挽回的境地里。一味地依賴這些外部的資本、模式和力量，缺少了對自我能力的健全和完善，所謂的共享單車正在陷入到一種迷失自我的狀態(tài)里。當(dāng)這些元素不再加持共享單車的時候，共享單車便失去了最后前行的勇氣，最終不得不敗下陣來。如果我們尋找殺死共享單車的那個人，或許正是那些把共享單車扶上神壇的那些人。僅僅只是將共享單車看成是一個概念、一種盈利方式、一個流量入口，所謂的共享單車正在陷入到一種失去真我的迷失狀態(tài)里。隨著共享單車逐漸失去真我，當(dāng)這些外表鼓動它的元素遠(yuǎn)離自己的時候，共享單車早已失去了生存的能量。殺死共享單車的正是共享單車本身。我在以往的文章當(dāng)中提到過類似的觀點，真正殺死共享單車的或許正是共享單車本身。當(dāng)共享單車一味地迷戀資本的作用，一味地迷戀互聯(lián)網(wǎng)式的模式，一味地依靠互聯(lián)網(wǎng)巨頭的輸血，而不是健全自身，探索符合自身的商業(yè)模式和盈利模式，共享單車或許正在一步步走向死亡。缺少了對于自我模式的探索，缺少了對于自我造血能力的構(gòu)建，缺少了對于商業(yè)本質(zhì)的最根本的敬畏，最終讓共享單車開始變得并不具備商業(yè)價值。因此，我們看到當(dāng)共享單車最后進(jìn)行財產(chǎn)清查的時候，名下已經(jīng)沒有了可以執(zhí)行的財產(chǎn)，或許才是最悲哀的。當(dāng)我們在思考究竟是誰殺死了共享單車的時候，或許最應(yīng)該思考的就是共享單車自身。如果共享單車可以真正回歸到共享本身，真正去尋找可以形成生態(tài)閉環(huán)的能力，那么，他們或許可以擺脫對于外部元素的依賴，真正找到的一個合適的發(fā)展模式。當(dāng)共享單車的身影離我們遠(yuǎn)去，我們或許應(yīng)該反思這個曾經(jīng)帶給我們無限遐想的行業(yè)從興盛走向沒落的原因所在。只有這樣，我們才能告別共享單車的怪圈，通過不斷創(chuàng)新新的商業(yè)模式，找到新的發(fā)展可能性，而不是一味地去質(zhì)疑和痛打。

5月5日，步步高超市紅星店上線京東到家。而在此之前，這家門店是接入多點Damll來實現(xiàn)線上線下一體化功能。舍多點而用京東到家，背后是步步高關(guān)于賦能平臺的一場“賽馬”。《第三只眼看零售》了解到，步步高先后拿出三批門店來分別上線多點Dmall、騰訊小程序以及京東到家進(jìn)行獨立測試，從而甄選出更加適合自己的賦能平臺。上述賦能平臺在步步高門店形成“三路縱隊”，分別是以長沙紅星店為代表的200多家京東到家系門店、以長沙梅溪湖店為代表的騰訊小程序系門店，以及以長沙王府井店為代表的28家多點Dmall系門店?！叭魏我粋€零售企業(yè)或者消費者不可能打開太多的APP或小程序。多點、京東到家以及小程序可以同步賽跑”。在不久前舉辦的“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會期間，步步高董事長王填在接受《第三只眼看零售》等媒體采訪時表示。這意味著，業(yè)界對于多點Dmall、騰訊小程序以及京東到家誰更適合區(qū)域?qū)嶓w零售商的疑問，在步步高這場測試中或許可以找到答案。三批門店獨立上線賦能平臺，步步高開辟“賽馬場”步步高2017年財報顯示，其門店數(shù)達(dá)到318家。步步高從中選取三分之二的門店，作為測試各大賦能平臺應(yīng)用實效的“賽馬場”。從多點Dmall上線到相繼接入騰訊小程序及京東到家，不到半年時間，它們組成了步步高“賽馬制”下的三路縱隊。步步高的第一路縱隊是最早接入其門店體系的多點Dmall。它是針對實體店的“痛點”研發(fā)出電商系統(tǒng)、支付系統(tǒng)、會員系統(tǒng)（美杜莎系統(tǒng)）、促銷引導(dǎo)系統(tǒng)（潘多拉系統(tǒng)）、門店揀貨及配送系統(tǒng)（盤古系統(tǒng)）等解決方案，根據(jù)實體店合作深度的不同而輸出不同系統(tǒng)。有零售專家分析稱，多點Dmall更像一個技術(shù)供應(yīng)商?！兜谌谎劭戳闶邸氛J(rèn)為，多點Dmall的未來走向是影響步步高決策的重要因素。就在不久之前舉辦的“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟(jì)峰會上，物美創(chuàng)始人兼多點Dmall董事長張文中發(fā)表講話，稱“多點Dmall近年來保持快速增長，不妨礙和微信有一個全面、徹底的合作”。第二路縱隊是步步高接入梅溪湖店的騰訊小程序。步步高與騰訊達(dá)成戰(zhàn)略合作后，計劃通過四大步驟盤活線下流量、推動門店升級，其中騰訊小程序是其重要依托。按照步步高的規(guī)劃，在第一階段，步步高通過小程序掃碼購、到家服務(wù)等形式，將線上業(yè)務(wù)銷售，即增量部分占比做到整個零售總額的10%；第二階段，希望借助騰訊的數(shù)字化能力，使步步高會員規(guī)模突破500萬，從而衍生出更多增值空間；第三階段，步步高預(yù)計在9月30日之前實現(xiàn)數(shù)字化供應(yīng)鏈改造；最后一個階段則是步步高將長期圍繞數(shù)字化運營做出升級改造。在此過程中，騰訊盡管是步步高的股東，但它也將面臨一場大考：即如何證明其協(xié)同實體店完成數(shù)字化升級的能力。京東到家是步步高接入的第三路縱隊，落地性與系統(tǒng)性是其核心賣點。一方面，這與京東到家在“京騰系”中的定位有關(guān)，它是京東“無界零售”第一個具象的落地化解決方案。包括沃爾瑪、華潤萬家、永輝、卜蜂蓮花、全家、7-11、羅森等零售企業(yè)，均與京東到家達(dá)成合作。這對于京東到家來說，是在實體零售商領(lǐng)域累積的規(guī)模優(yōu)勢，其中既有大賣場業(yè)態(tài)，也有接近消費者的便利店、社區(qū)店業(yè)態(tài)，使其在為實體店賦能時，既可拓寬業(yè)務(wù)邊界，也可使多家零售企業(yè)在特定領(lǐng)域發(fā)揮戰(zhàn)略協(xié)同作用。另一方面，京東到家從一個功能相對單一的到家平臺，已經(jīng)逐步升級為能夠為實體店提供綜合類解決方案的賦能平臺。蒯佳祺此前表示，京東到家已經(jīng)推出流量賦能、履約賦能、商品賦能、門店賦能、用戶賦能五大模塊，其中商品、門店、用戶三個板塊或成新增亮點。例如在提升履約效率方面，京東到家在合作商戶門店內(nèi)將原先只有20-50㎡的揀貨區(qū)升級到了帶有冷藏設(shè)備的100㎡的揀貨倉，使得放置商品品類從早期的幾百種高頻標(biāo)品擴(kuò)展到包含生鮮在內(nèi)的上千種品類，基本達(dá)到線上銷售品類的100%全覆蓋。隨后，借助達(dá)達(dá)450多萬注冊配送員，京東到家將平均履約時效縮短至45分鐘以內(nèi)。而在商品賦能上，京東到家可通過全域數(shù)據(jù)信息和由此形成的大數(shù)據(jù)分析產(chǎn)品，協(xié)助步步高門店優(yōu)化品類結(jié)構(gòu)和選品邏輯，同時指導(dǎo)門店備貨與營銷，使門店即便迎來線上訂單高峰，也可保證貨品充足供應(yīng)。據(jù)了解，京東到家接下來將會在步步高200多家門店內(nèi)上線包括自助收銀和掃碼購在內(nèi)的門店一體化解決方案。此外，針對區(qū)域零售商在對接賦能平臺時存在顧慮等問題，達(dá)達(dá)-京東到家CEO蒯佳祺表示，“區(qū)域零售商更多是得到能力而不會失去什么，我們接下來還會提供更多的社交電商工具，比如線上拼團(tuán)線下取貨等。我們的心態(tài)是始終站在商家立場上，提供不同的選擇給到商家?！奔t星店去多點上京東到家，賦能平臺進(jìn)入“淘汰賽”這兩年來，幫助零售企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化經(jīng)營的各類賦能平臺可以用百花齊放來形容：盒馬鮮生、淘鮮達(dá)、京東到家、美團(tuán)、閃電購等都是其中的佼佼者。而伴隨著騰訊-阿里兩極格局的明朗化和并購整合的加劇，賦能平臺也開始進(jìn)入整合期。用王填的話來說，就是“九九歸一”?！百x能平臺競爭漸趨白熱化，它們早已跨過模式之爭，逐步深入到門店改造、商品調(diào)整、數(shù)字化運營等層面落地，最終的結(jié)果是由百花齊放走向整合與統(tǒng)一?！币晃涣闶蹣I(yè)觀察者表示。另一方面，實體零售企業(yè)在接入賦能平臺時，也愈加看重阿里系、騰訊系帶來的資源整合優(yōu)勢。步步高賽馬制下的三路縱隊，是賦能平臺發(fā)展態(tài)勢的一個縮影，即“淘汰賽”已經(jīng)開啟，各大平臺不得不貼身肉搏。在騰訊小程序、京東到家以及多點Dmall的賽跑中，步步高并未公開表示其傾向性。但據(jù)知情人士透露，此次首家上線京東到家的步步高紅星店，此前是由多點Dmall負(fù)責(zé)其線上線下一體化業(yè)務(wù)。也就是說，紅星店“異變”或許代表了步步高未來的選擇方向。據(jù)京東到家官方數(shù)據(jù)顯示，該門店上線首日訂單突破2500單，成為步步高門店線上銷售日訂單量的最高值。這背后是平臺流量的植入。京東到家有三道流量入口，分別是京東商城、京東到家APP以及對接線下零售商產(chǎn)生的地推流量。就拿京東商城來說，它在APP首屏第一行便為京東到家設(shè)置有永久性入口。每當(dāng)消費者在京東商城APP中搜索超市、生鮮、水果等相關(guān)單品，會發(fā)現(xiàn)搜索結(jié)構(gòu)鏈條中排名第四位的一定是京東到家的鏈接。也就是說，京東平臺上活躍的4.5億名用戶，均為京東到家的潛在客群。相比之下，多點Dmall的流量入口稍顯單一。不過，多點Dmall的特點在于它對傳統(tǒng)零售企業(yè)“痛點”的洞察。由于與物美集團(tuán)關(guān)系密切，多點Dmall在物美大賣場中進(jìn)行了大量測試，最終形成多點Dmall的系列產(chǎn)品。另一方面，針對不同零售企業(yè)的規(guī)模和數(shù)字化程度的不同，多點Dmall針對零售企業(yè)開放了“輕”、“重”兩種模式提供接入。在這場“賽馬”中，作為裁判員提出了明確的考核標(biāo)準(zhǔn)。王填曾經(jīng)表示，步步高希望從會員數(shù)字化、商品數(shù)字化、場景數(shù)字化、供應(yīng)鏈數(shù)字化、應(yīng)用數(shù)字化等方面發(fā)力，融入以騰訊系為代表的新生態(tài)，打通外部流量、整合線上線下入口，實現(xiàn)流量變現(xiàn)。目前京東到家剛剛上線、小程序也上線不久，而多點Dmall已經(jīng)在步步高系統(tǒng)運行了一段時間?？梢哉f比賽還剛剛開始，未來結(jié)局到底如何，還有很大的變數(shù)。這使得賦能平臺逐漸呈現(xiàn)出兩種趨勢，其一是尋求巨頭背書，例如多點Dmall董事長張文中指出，“不排除和微信全面合作的論調(diào)”。其二則是展開業(yè)務(wù)和平，推動多方對接，從而擴(kuò)大覆蓋面，建立生態(tài)圈。例如美團(tuán)近期提出的“超級APP”理念，即包括美團(tuán)、大眾點評、美團(tuán)外賣、貓眼電影等APP，加上微信、QQ等社交入口組成的超級APP群。它就像PC時代的瀏覽器，邊界越模糊，生態(tài)圈效應(yīng)反而越強。

京東新孵化的SevenFresh生鮮超市已經(jīng)在京正式營業(yè)，這個同樣采用“餐飲+購物”模式的生鮮超市，被看作是京東對標(biāo)“盒馬鮮生”的利器。但其實京東的野心，不只是這么簡單。日前，有知情人士向小編獨家爆料，稱京東提出的“無界零售”將以更為融合的形式出現(xiàn)，其首個旗艦項目秘密落地中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)的外高橋板塊，實場選址面積超過1萬平方米?！皳?jù)內(nèi)部猜測，該項目代號或被稱為‘京東匯’?！痹撊耸糠浅Ｉ髦氐恼f道。上述人士還透露，該旗艦項目包含了京東全球購的跨境商品、大數(shù)據(jù)甄選區(qū)域特需商品等，商品類目包括家居、家電、食品、日常雜貨和時尚服裝等，涵蓋了京東線上的全品類產(chǎn)品。此外其還整合了文化、旅游、金融等跨界服務(wù)，而京東剛剛在京孵化并首秀的SevenFresh也很可能坐落其中?！熬〇|的這個旗艦項目在重點強調(diào)體驗式服務(wù)。京東想在場景消費體驗、商品互動體驗、交易服務(wù)體驗、無人科技體驗、線上線下融合體驗方面進(jìn)行發(fā)力，同時京東的無人機(jī)、無人車、無人店、無人倉也都有可能在其中出現(xiàn)?！泵玫降木〇|？據(jù)該消息人士透露，京東籌備的這個旗艦項目，目標(biāo)十分明確，就是想創(chuàng)造一個“摸得到的京東”和“場景式體驗交易中心”。“京東想通過線上與線下的融合，讓曾經(jīng)虛擬世界中的線上交易變成可直接觸碰的線下體驗。”爆料人士現(xiàn)場勘測，該項目所在的物業(yè)樓層已經(jīng)全部清空，即將進(jìn)行裝修改造，預(yù)計將在2018上半年正式對外公開。小編經(jīng)過多方了解后得知，這個命名為“京東匯”的項目其實已經(jīng)籌備了近一年時間，被京東定位為目前“無界零售”最大規(guī)模的落地嘗試，也被內(nèi)部寄予厚望。一位參與項目的相關(guān)合作伙伴告訴小編，“京東匯”上海自貿(mào)區(qū)項目中會更突出全場景消費體驗，還會結(jié)合京東研發(fā)的“黑科技”，來提升消費者的認(rèn)知效率。比如，讓消費者可以在場景化的廚房和客廳環(huán)境中完整體驗各類商品與技術(shù)，并直接購買。此外，據(jù)可靠人士提供的最新信息顯示，“京東匯”項目還極有可能引入了京東X事業(yè)部所研發(fā)的京東X無人超市，以及無人收銀、智能購物車等技術(shù)。此前，小編曾在京東總部探訪過京東X無人超市，其將人臉識別作為用戶進(jìn)門的憑證，在初次進(jìn)入時需綁定用戶身份和支付信息。在購物和支付過程中，京東X無人超市使用RFID、人臉識別、圖像識別等技術(shù)，用戶挑選商品后直接通過結(jié)算通道走出超市即可完成購物流程。如果消息屬實，京東全球購產(chǎn)品體驗區(qū)和SevenFresh都將是“京東匯”項目的重要組成部分。其中，SevenFresh的經(jīng)營模式或?qū)㈩愃朴诒本┮嗲f店，仍以“餐飲+超市”為主要經(jīng)營模式。但京東全球購產(chǎn)品體驗區(qū)，則與傳統(tǒng)的跨境體驗店不同，其背靠上海保稅區(qū)，可以形成“前店后倉”的跨境O2O模式。前店后倉背靠上海自貿(mào)區(qū)小編了解到，“前店后倉”是將人、貨、場中的貨與場結(jié)合的最為緊密的一種形式，也是對跨境電商供應(yīng)鏈前端倉儲形式與功能的重新賦能，通過物流結(jié)合商流來促進(jìn)效率。一些保稅區(qū)和跨境進(jìn)口企業(yè)為了更好地發(fā)揮體驗店的體驗功能，讓消費者了解跨境進(jìn)口的模式和流程，將店面設(shè)在保稅倉附近，“前店后倉”隨之而生。在剛剛過去的2017年，無論是沃爾瑪線上商城與門店的結(jié)合、亞馬遜對全食的收購，還是阿里巴巴收購百聯(lián)、高鑫，都可以看做是對店倉模式與流量結(jié)合的前戰(zhàn)。小編多方證實發(fā)現(xiàn)，京東已將該項目的跨境電商保稅倉設(shè)在了上海自貿(mào)區(qū)外高橋保稅物流園區(qū)，實用面積1萬平方米。值得注意的是，上海自貿(mào)區(qū)是2016年3月上海首批頒牌的跨境電子商務(wù)示范園區(qū)。據(jù)悉，園區(qū)已于2017年8月完成跨境電商保稅進(jìn)口試單，現(xiàn)已經(jīng)正常通關(guān)發(fā)貨。“京東全球購產(chǎn)品體驗區(qū)能夠破解跨境進(jìn)口商品‘只能看不能買’的尷尬，用戶下單后，保稅倉的京東機(jī)器人和無人機(jī)將進(jìn)行揀貨、分揀，并進(jìn)入清關(guān)流程，通過京東物流送達(dá)店內(nèi)。消費者只需等待不長的時間，就可以拿到清關(guān)完成的進(jìn)口商品了?！北６悈^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。“京東匯自貿(mào)區(qū)的‘前店后倉’模式走通后，將會向全國其他保稅區(qū)做復(fù)制，推動跨境進(jìn)口電商行業(yè)整體的發(fā)展。體驗與銷售的結(jié)合還會吸引更多的海外品牌進(jìn)駐‘京東匯’自貿(mào)區(qū)項目，在幫助海外商品進(jìn)入中國市場的同時，也可促進(jìn)自貿(mào)區(qū)的發(fā)展?！睒I(yè)內(nèi)人士如此評價。貓狗的“貼身肉搏戰(zhàn)”有不愿具名的零售業(yè)內(nèi)人士表示，“京東匯”依托“店倉一體”和京東供應(yīng)鏈體系的優(yōu)勢，在上海自貿(mào)區(qū)項目成功落地后，可以對京東線上平臺進(jìn)行線下補充。整個項目模式一旦測試成功，其依托于“店倉一體”的京東物流線下網(wǎng)絡(luò)也可以得到升級。未來京東很有可能會通過快速復(fù)制類似模式進(jìn)行廣泛布局并搶灘市場。不過，“京東匯”首個項目背靠的是具有十分特殊地理條件的上海自貿(mào)區(qū)和保稅區(qū)，未來復(fù)制時，京東也必須在布局非自貿(mào)區(qū)和非保稅區(qū)時進(jìn)行靈活應(yīng)對。此次京東在上海自貿(mào)區(qū)外高橋森蘭落地的“京東匯”項目，距離盒馬鮮生全國第一家門店——金橋廣場店僅有幾公里的路程。有趣的是，在森蘭商都的負(fù)一層，還開著一家歐尚超市，而歐尚超市的控股企業(yè)高鑫零售日前已被阿里巴巴收至麾下。這樣一來，京東和阿里在線下展開近距離“貼身肉搏戰(zhàn)”似乎是在所難免了?！皬倪x址自貿(mào)區(qū)到全品類商品，看來京東對這場‘肉搏戰(zhàn)’已經(jīng)做好了準(zhǔn)備?！庇袠I(yè)內(nèi)人士向小編說道。不過，京東方面也向小編表示，本次選址和落地并不是針對友商的市場行為，而是在經(jīng)過多方考慮后才作出的選擇。“主要目的仍是為了實踐京東所提出的‘無界零售’，進(jìn)行線上線下的全面融合?！彪m說是“實踐”，但線下戰(zhàn)場的硝煙四起，的確是不可忽略和否認(rèn)的。昨天，盒馬鮮生宣布今年將在北京新開30家門店，一月初就將連續(xù)新開兩店，其中一家亦莊店正位于京東總部附近。同時，在京東7FRESH首店開業(yè)的當(dāng)天，同樣設(shè)有餐飲區(qū)域的蘇寧版生鮮超市——“蘇鮮生”三店同開，其中一家店也位于北京。在新業(yè)態(tài)的嘗試中，永輝超級物種可謂是在去年和“盒馬鮮生”平分秋色，再加上騰訊入股，京東又孵化出線下新物種，線下市場的競爭和對壘想必會更加激烈。關(guān)于京東匯自貿(mào)區(qū)項目的落地和推進(jìn)，小編也將進(jìn)行持續(xù)的追蹤和推進(jìn)。2018年零售市場，看起來也許會更加熱鬧。

2013年11月17日，銀泰十五周年店慶馬云到場演示掃碼支付2014年11月，天貓雙11嘗試聯(lián)合品牌線下店聯(lián)合營銷，試水O2O2015年10月，天貓推出全渠道玩法，打通王府井、綾致集團(tuán)線下店與電商部門2015年12月16日，京東新通路事業(yè)部成立，啟動便利店項目2016年8月，隸屬阿里B2B的零售通平臺對外曝光，正式運營2017年1月，戴珊任阿里B2B事業(yè)群總裁,七公任總經(jīng)理2017年4月，京東宣布百萬便利店計劃，主推345線地區(qū)2017年8月28日，第一家天貓小店在杭州市區(qū)西溪路418號維軍超市投入運營自天貓小店第一間樣板店于8月28日發(fā)布后，因阿里CEO逍遙子為零售通的站臺演講，一時整個電商零售行業(yè)都被這間煥然一新且相貌可愛的天貓店刷屏了。細(xì)看刷屏新聞關(guān)鍵詞：天貓、B2B、實體、零售通，實際上“天貓”只是一個幌子，新聞背后B2B事業(yè)部旗下的最新產(chǎn)品——零售通，以及圍繞該小店所動用的整個阿里集團(tuán)各大部門協(xié)助才是這條新聞的最大亮點，因為背后這意味著是戰(zhàn)略性產(chǎn)品。自2013年支付寶掃碼支付開始投入使用以來，對于實體與電商結(jié)合的問題一直讓所有電商平臺都感到十分苦惱：當(dāng)年天貓嘗試邀請品牌將其線下店加入線上大促后，平臺卻將門店的績效問題丟給了品牌方；當(dāng)年品牌方門店被作為電商業(yè)務(wù)終端的自提點后，門店的員工一度莫名其妙成了八桿子打不著的電商部門的“售后專員”；又是當(dāng)年，天貓邀請商家進(jìn)入O2O系統(tǒng)，但由于涉及門店數(shù)據(jù)外泄問題而不了了之；眼下看來試圖借助平臺的力量讓品牌自我改造的耐心似乎走到了盡頭，今時今日阿里自己動手從B2B開始。朱思碼記于2017年8月29日探訪了杭州西溪路上的天貓小店維軍超市，并通過店鋪黃老板提供的一些線索后結(jié)合多方觀點后得出了這樣一個結(jié)論：零售通借助小店的形式已經(jīng)實質(zhì)觸及到了實體零售B2B批發(fā)采買領(lǐng)域，且利用線下店的名義在可見的未來極有可能將會有更多機(jī)會觸及過往線上無從涉足的龐大市場——例如煙草，這或許將成為阿里自營電商全面發(fā)力的契機(jī)。所以江湖上流傳阿里不做物流、不做游戲、不做自營電商的魔咒，是否又要再次應(yīng)驗?zāi)贫?？作者在現(xiàn)場遭遇淘寶大學(xué)相關(guān)工作人員，并被盤問：『是否為友商京東？』場面一度十分尷尬1小店背后的邏輯有關(guān)天貓小店和零售通究竟如何的問題，恐怕還是需要親身前往才能找到一些思路。走進(jìn)維軍超市，煥然一新的樣子與相框照片中老破小的形成鮮明對比，當(dāng)問及門頭更換和裝修完畢的時間時，老板給出的答案是：6-7天。而另據(jù)阿里B2B相關(guān)朋友告訴朱思碼記，本次天貓小店及零售通的地推工作已經(jīng)交由外界以“鐵軍”著稱的中國供應(yīng)商團(tuán)隊負(fù)責(zé)完成。『不過我還是比較指望他們帶我優(yōu)化貨品的』，維軍超市店主黃老板接受了采訪時指著店里的兩個天貓貨架，而老板娘則在一旁插話：『這是他們天貓的爆款?！谎韵轮?，首批貨架的選品來自阿里平臺根據(jù)其平臺銷售數(shù)據(jù)而進(jìn)行的定向推送。天貓小店零售通貨架仔細(xì)觀察當(dāng)中一個貨架上的貨品，其中在線下商超渠道罕見甚至前所未有的零食品牌“百草味”和“衛(wèi)龍”引入眼簾——事實上兩家均以主打線上渠道電商銷售而聞名。隨即我們當(dāng)場連線百草味相關(guān)負(fù)責(zé)人求證，得到了肯定的答復(fù)：這是其今年百草味回歸線下布局的行為，之前與零售通戰(zhàn)略是其中合作的一個重要組成部分，且整套采購體系與過往天貓超市沿用的零售貨品結(jié)構(gòu)并無關(guān)系，完全獨立的批發(fā)渠道。即使線下店所售的品類在線上也有銷售，但類似百草味這樣的零售通商家也會按要求在包裝上進(jìn)行區(qū)隔，零售通對供應(yīng)商采購做法似乎在參照Costco在北美的經(jīng)驗，不過另一方面Costco在北美地區(qū)向來又是以狂壓供應(yīng)商價格而飽受詬病的。舉例百草味100g裝紅杏干，維軍店零售價為8.5元，百草味旗艦店售價15.8元（滿199-100后價格7.9元），而天貓超市價格為18.9元，僅僅從零售價格就能看出，零售通的批發(fā)渠道價格占據(jù)極為明顯的優(yōu)勢。維軍超市作為一間傳統(tǒng)夫妻店改造后的小店，過往的收銀、貨品信息、坪效信息基本沒有，或停留在老板的記賬簿上。沒有數(shù)據(jù)就意味著沒有任何東西可以參照，用直白的說法就是：去醫(yī)院看病，連哪里痛都不知道就讓醫(yī)生開藥。為了降低潛在過高的溝通成本，以維軍超市為例，阿里的做法是目前僅安排了2個零售通的貨柜，而在前端，由螞蟻金服“免費提供”的收銀系統(tǒng)持續(xù)收集店鋪的日常銷售數(shù)據(jù)，后續(xù)進(jìn)而一步步對當(dāng)前店鋪內(nèi)的貨品進(jìn)行跟蹤，匹配相似的零售通平臺貨品，幫助店主優(yōu)化采購，『完成一定的單量后有返點，領(lǐng)紅包作為后續(xù)貨款的補貼，開始就兩個貨柜，后續(xù)會慢慢擴(kuò)更多，直到全部占滿』。另外零售通的整套B端采購模式實際上實在模仿C端客戶常用的網(wǎng)購體系，甚至還有類似滿288免配送費的玩法，實際上從產(chǎn)品角度將這些小B直接與C畫上了等號。另據(jù)維軍超市日常備貨的物流響應(yīng)時間看，目前基本保持在次日達(dá)以及特定商品2-3日內(nèi)到貨的標(biāo)準(zhǔn)，也基本保持了日常C端消費者網(wǎng)購到貨的時間。意思的是對比零售通與京東新通路：從產(chǎn)品模型到后臺系統(tǒng)，看幾乎是一個模子生的，如果非要找出兩者最大的區(qū)隔，可能只在于先出生的新通路此時已經(jīng)的扎根三四五線地區(qū)，而天貓小店則是在鬧市區(qū)的社區(qū)邊安了家，但也有阿里B2B相關(guān)朋友指出后零售通的地推團(tuán)隊也正在向三四五線地區(qū)滲透，意圖貼身肉搏。京東新通路后臺系統(tǒng)零售通除了適用于小店外，也同樣適用于中小型商超，甚至其他批發(fā)領(lǐng)域。從某種意義上說，黃老板一天1～2000元的業(yè)績可能還不如隨便一家淘寶兼職人員開設(shè)的集市店業(yè)績來的“性感”，但黃老板有著一臺免費提供的螞蟻金服牌收銀機(jī)，其免費的背后是源源不斷的門店數(shù)據(jù)從各個社區(qū)店回傳到平臺，免費的當(dāng)然也是可能是最貴的。借著小店的名義殺入實體零售批發(fā)這個toB業(yè)務(wù)市場,意義遠(yuǎn)不止小店的流水那么簡單。令人擔(dān)憂的是此次強勢襲來的零售通或?qū)⒊蔀閭鹘y(tǒng)批發(fā)市場、經(jīng)銷商、以及未入駐該平臺品牌的一場噩夢。尤其是關(guān)于是否真的要徹底打掉中間環(huán)節(jié)的問題，業(yè)界目前現(xiàn)在也有一些不同的看法：批發(fā)商始終在承擔(dān)品牌方的生產(chǎn)與庫存壓力，而零售通只是批發(fā)平臺訂貨平臺，如果批發(fā)商被打死，結(jié)果將是廠家承擔(dān)更高的庫存壓力批發(fā)商緩解了品牌方的回款壓力，但這個問題顯然無法跟強勢的平臺去談批發(fā)商是聯(lián)系用戶和品牌方間的橋梁，若徹底打掉批發(fā)商后，品牌方只能依靠借助平臺提供的現(xiàn)有數(shù)據(jù)進(jìn)行推算，但在新品出現(xiàn)時，過往數(shù)據(jù)并非知曉流行趨勢和洞悉人性的萬金油既然過去品牌方的渠道政策可以給批發(fā)商，這次又有什么理由不能給實力強大的阿里呢？如果給了零售通這樣的巨無霸平臺，那么對中間商的圍剿戰(zhàn)將完成自線上到線下的戰(zhàn)略合圍，后續(xù)品牌對于平臺的業(yè)績依存度也將進(jìn)一步提升，未來擺在商家面前的難題將是選擇扎根于一顆參天大樹，或者選擇一小片低矮的小樹林。2煙草之爭夫妻店既然是名副其實的蚊子大腿肉，那么這些店最大的銷售業(yè)績來源又是什么？從維軍超市的一張零售通后臺來看，占比最大竟然并非食品零食，而是煙草卷煙的銷售。當(dāng)然，這是絕大部分小店日常經(jīng)營業(yè)績所依靠的主要業(yè)績，但同時又是線上渠道所無法銷售的品類。當(dāng)然，零售通目前肯定沒有在賣煙，因為不合理更不合法。2016年全國煙草行業(yè)業(yè)務(wù)收入為8692億元，這是一個無法電商化運作僅能依靠線下銷售但卻異常龐大的市場。依據(jù)中華人民共和國煙草專賣法規(guī)定，唯一具備批發(fā)商資格的有且僅有煙草公司。毋庸置疑，目前無論是零售通還是京東新通路至今沒有涉足煙草批發(fā)與銷售業(yè)務(wù)，但這并不代表未來不會?！?0年前的2007年，幾個部委下達(dá)了一個聯(lián)合通知，就是關(guān)于線上煙草銷售的，但不知道今天有沒有過時』北京一位大型煙草經(jīng)銷商朋友告訴朱思碼記，就目前來看非煙類產(chǎn)品是最有希望成為未來最有希望涉足的領(lǐng)域。這位朋友之前也曾嘗試過用O2O手段進(jìn)行非煙產(chǎn)品銷售，也就是線上支付，但線下小店取貨，『這是最不違法的一種手段』，但關(guān)于非煙類產(chǎn)品到底能不能讓阿里或者京東這樣的巨頭來運作，國家工商總局和煙草專賣局都沒有明確的說法。而事實上煙草批發(fā)版的“零售通”早在2015年就已經(jīng)出現(xiàn)。浙大網(wǎng)新與國家煙草專賣局于2015年嘗試非煙產(chǎn)品電商化的項目——新商盟網(wǎng)上訂煙，并希望借此打通全國550萬零售戶，然而該項目因為涉及煙草搭建類似京東自營物流的龐大體系，以及零售戶后臺的配套技術(shù)支持，至今仍然進(jìn)展緩慢。由此看來，無論是阿里還是京東一旦從非煙產(chǎn)品切入都將對整個行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。畢竟煙草行業(yè)的稅收占據(jù)全國財政收入的7.2%～7.5%。那么如果未來零售通或新通路介入了煙草銷售，會有什么影響？長期以來的地方保護(hù)將名存實亡,一些產(chǎn)煙區(qū)(例如云南)企業(yè)對其他地方上煙草企業(yè)的沖擊和影響煙草背后龐大且復(fù)雜的稅收問題將擺在面前煙草行業(yè)存在的灰產(chǎn)問題將會影響這些既得利益者的生存煙草價格的下調(diào)與國家控?zé)煼矫娴拿堋旱@樣至少以后買到假煙的機(jī)會會少很多，搞不好蘭州人在杭州也能買到‘蘭州’』眾所周知，全國各地的街邊小店不少掛著煙草酒水回收的招牌，但其背后是通過差價走非法渠道通過煙草、白酒公司以外的渠道進(jìn)貨并銷售獲利的一條龐大的灰色鏈路，而每個城市都會由各地特定的一個地方性的組織來操盤，諸如北京地區(qū)的安徽阜陽幫。一旦電商巨頭介入，勢必也會奪走這些人的飯碗。3阿里的自營電商，是否已經(jīng)時機(jī)成熟？有關(guān)自營電商模式的優(yōu)劣與其背后體系的輕重的爭論，自電子商務(wù)誕生以來就從未停止過。伴隨天貓最新版的slogan突出的“理想生活”的概念，今時今日早期的POP商城模式似乎已經(jīng)難以跟上平臺提升品質(zhì)步伐，而眼下最新產(chǎn)品零售通的批發(fā)鏈路已定，且菜鳥網(wǎng)絡(luò)物流網(wǎng)絡(luò)已成，通過獨立運營天貓超市所積累的自營電商經(jīng)驗也已經(jīng)超過5年，種種跡象表明未來天貓也會在某些特定品類上繼續(xù)進(jìn)行甚至拓寬自營化運作都存在一定的可能性。僅以天貓超市為例：貓超渠道雖然是阿里自營采購，但區(qū)別于京東的純平臺運營售賣體系，天貓超市的供應(yīng)商仍然需要介入到庫存與倉儲備貨的環(huán)節(jié)中，這是兩家自營體系最大的不同點。最近一次天貓超市發(fā)生的變動是由原天貓商城相關(guān)類目的負(fù)責(zé)人直接接管了貓超相關(guān)類目的運營業(yè)務(wù)，『也就說過去對接兩個小二，現(xiàn)在一個就搞定了』一位天貓超市入駐品牌的負(fù)責(zé)人告訴朱思碼記。貓超從2012年abc的外包物流到今天菜鳥網(wǎng)絡(luò)的接入，其當(dāng)前的時效性已經(jīng)做到了當(dāng)天下午9點前下單，次日上午到貨；當(dāng)天上午9點前下單，當(dāng)天下午到貨的水準(zhǔn)。該水準(zhǔn)已經(jīng)和京東211準(zhǔn)時達(dá)不相上下。那么為什么天貓接下來會碰自營？B2B的批發(fā)采購體系通過零售通的運作已經(jīng)形成對中間商的包圍，而天貓國際則在跨境電商方面于更早的時候已經(jīng)開始自營跨境商品的采購運營,且基于手握平臺入駐品牌的批發(fā)+零售的全渠道數(shù)據(jù),這對于天貓自營的采購是極為重要的參考依據(jù)，換言之阿里做自營本身就有著得天獨厚的優(yōu)勢。例如最近8.8促上粉墨登場的阿里健康海外旗艦店，就是選品取自平臺熱門爆款數(shù)據(jù)，后續(xù)自營強勢采購售賣，反而對旗艦店形成了價格優(yōu)勢。逐漸增加與商家合作談判時的話語權(quán)分量。伴隨愈演愈烈的貓狗大戰(zhàn)，除去零售通會進(jìn)一步加強品牌對平臺的依賴度的加成外，自營電商不受外部阻力影響，當(dāng)下的POP商城組成平臺與商家間松散聯(lián)盟穩(wěn)定性不可控且受影響概率較大,若以平臺身份變身為“經(jīng)銷商”，則跟品牌之間的關(guān)系從過去的聯(lián)盟即轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻絷P(guān)系，話語權(quán)更重，依存度更高。菜鳥物流的成熟,類似亞馬遜的自營物流聯(lián)盟已經(jīng)形成,且菜鳥物流與零售通搭建三級倉配體系,首批5個區(qū)域倉,200個城市倉,2000個前置倉已經(jīng)規(guī)劃完畢。這套體龐大的體系可以參照京東物流的分布式倉儲,尤其值得注意的是當(dāng)前高密度的前置倉設(shè)置顯然并非完全只是在為時效性要求并不高的批發(fā)渠道做準(zhǔn)備，而更像是在為高頻的快銷品自營化打基礎(chǔ)。過往POP商城通過提高入駐品牌所供應(yīng)品類和數(shù)量的方式來提高轉(zhuǎn)化,而今天的情況則是在流量天花板逐漸到頂時需要在現(xiàn)有流量的基礎(chǔ)上提升為更高成交的轉(zhuǎn)化率，而B2C平臺的自營商品轉(zhuǎn)化率明顯偏高。阿里內(nèi)部的自營電商項目目前也在陸續(xù)試水.諸如前陣子爆出對打網(wǎng)易嚴(yán)選的淘寶心選業(yè)務(wù),從外部資料看也是一個細(xì)分領(lǐng)域的自營電商項目.自營采購體系有利于品控提升,對于售后服務(wù)有著長足的影響.在一些特定標(biāo)品的品類上，京東自營B2C業(yè)務(wù)已經(jīng)對阿里造成了空前的威脅，甚至淪陷，若眼下POP商城特定類目份額持續(xù)下降且頹勢不減的情況下，倒不如直接開啟自營模式利用數(shù)據(jù)優(yōu)勢進(jìn)行予以反擊。如今京東和天貓在商業(yè)模式上的愈發(fā)接近已是不爭的事實，關(guān)于阿里自營電商，究竟有還是沒有，學(xué)京東模式好或者不好的問題，其實并不需要猜測或評價，因為存在即合理。或許爭議才能讓事情變得明了，因為逆境才是成熟的基石。

毒眼剛剛見到在公司門口派發(fā)快件的順豐小哥。小哥憨直地講述了他眼里的順豐菜鳥之爭?！疤熵埖囊筇珖?yán)了，具體到小時，如果沒按時送到，可能會被投訴，公司也會打電話催著派送，影響其他的訂單配送?！毙「缈赡苡X得嚴(yán)苛，毒眼則洞見了未來——菜鳥要做到物流的信息化、流程化、標(biāo)準(zhǔn)化。菜鳥要改造物流就是通過數(shù)據(jù)對系統(tǒng)流程的改造，最終達(dá)到極致。未來對快遞員的要求將來會越來越嚴(yán)苛，精準(zhǔn)到秒，因為“兢兢業(yè)業(yè)”數(shù)據(jù)和機(jī)器做出了精準(zhǔn)到秒的判斷。反而是人會覺得累，人會懶惰。馬云不久前剛剛說到，要讓未來中國一天可以承接10億包裹——去年天貓雙11一天的包裹量是6.75億。我們現(xiàn)在看到的雙十一單日爆棚，可能只是馬云看到未來的日常。十億包裹跋山涉水，穿街過巷，將是一幅什么景象？在這條滿載“訂單數(shù)據(jù)”的高速公路上，可能蘊藏著很多創(chuàng)新機(jī)遇。站在這個角度去看，順豐和菜鳥到底是誰斷了誰的接口不重要，因為原因大家都猜得到。數(shù)據(jù)對于一家公司的重要性越來越為凸顯，那些傳統(tǒng)企業(yè)也不再是為了提升業(yè)績而置自己數(shù)據(jù)于不顧的傻大黑粗，不言而喻，互聯(lián)網(wǎng)公司的大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略在接下來的推行中一定會遇到類似的阻力。如果說電商之戰(zhàn)是讓傳統(tǒng)零售和網(wǎng)絡(luò)購物發(fā)生對立，那么數(shù)據(jù)之戰(zhàn)也一定會引發(fā)類似的沖突。也就是今后會越來越多看到在“云”方面站隊的情況，比如順豐，今天苦惱的是選擇騰訊云還是阿里云？明天也許就是在京東云和亞馬遜云之間躊躇？精明如順豐者，在菜鳥建立的時候，就沒打算跟著其他幾家快遞巨頭一起玩進(jìn)去。這樣的智慧和前瞻似乎已經(jīng)預(yù)示了今天的撕逼。不管此事如何收場，順豐菜鳥之爭已經(jīng)預(yù)示了未來企業(yè)的走向：或者成為一家擁有龐大數(shù)據(jù)量并能對此數(shù)據(jù)有極強運算能力的公司，或者把數(shù)據(jù)交給第三方，使用第三方的服務(wù)，融入到公有云的體系內(nèi)。順豐這樣的一家年營業(yè)收入570多億、凈利潤40多億的上市公司，單單通過航空運輸一年內(nèi)就消化了超過百萬噸快件的快遞巨頭，并不能說沒有數(shù)據(jù)。同理，其他的幾家快遞龍頭企業(yè)數(shù)據(jù)量也絕對是龐然大物。但是，毒眼必須指出的是，順豐的數(shù)據(jù)和其他任何一家傳統(tǒng)公司在本質(zhì)上沒有區(qū)別，只因為它的數(shù)據(jù)是存儲在一個封閉的體系內(nèi)，如果沒有淘寶、菜鳥的支撐，它可能不會這么快做到一件事——在線化。按照阿里巴巴集團(tuán)CTO王堅的看法，“大數(shù)據(jù)不是因為大而產(chǎn)生的價值，而是因為在線上而產(chǎn)生了價值，因為數(shù)據(jù)從此可以在更大范圍流動它產(chǎn)生的價值，這是真正的數(shù)據(jù)帶來的巨大變化?！币踩缤R云最新言論“未來幾年內(nèi)，要把一切業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，一切數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化?！毖酝庵?，阿里巴巴這樣一家互聯(lián)網(wǎng)巨型航母，各項業(yè)務(wù)所產(chǎn)生、積累的大數(shù)據(jù)未來一定會豐富阿里的生態(tài)體系，同時讓生態(tài)蘊含的數(shù)據(jù)產(chǎn)生新的價值，再反哺生態(tài)，這是一個相輔相成的循環(huán)邏輯。因此，用菜鳥的邏輯去審視快遞行業(yè)，每家公司只是其物流數(shù)據(jù)生態(tài)鏈上的一環(huán)，或者一條線，即使順豐這條線不在線，也并不影響菜鳥網(wǎng)絡(luò)的運轉(zhuǎn)。如果用阿里巴巴的邏輯去審視全人類，那整個物流業(yè)也只是其數(shù)據(jù)生態(tài)鏈上的一環(huán)，或者一條線。這也是為什么阿里巴巴開始強調(diào)“去電商化”。畢竟電子商務(wù)僅僅涉及到商品、交易、支付、物流，頂多再滲透到上游的供應(yīng)鏈、分銷、生產(chǎn)制造（最近又有S2b的概念拋出）的數(shù)據(jù)鏈條，未來還有更廣袤的市場等待阿里巴巴來收割。去電商化，只是接入到更多商業(yè)甚至非商業(yè)場景數(shù)據(jù)的開端。當(dāng)然，你可以不接入阿里云，也可以不接入菜鳥，但你不可能成為一個不在線化的公司，這也是為什么沒有戰(zhàn)隊到阿里系的隊列，順豐也一樣會選擇騰訊云。順豐顯然不想只是作為一家純物理式運作的公司，它必須是在線的。哪怕中斷了阿里的數(shù)據(jù)接口，用戶依然可以在順豐微信公眾號來完成下單動作。由此可見，未來的傳統(tǒng)公司，想要關(guān)起門來建造自己的數(shù)據(jù)王國，看上是極難成功的。大數(shù)據(jù)和云計算服務(wù)就在橫亙在前面，傳統(tǒng)公司從技術(shù)上無法完成超越，就必須搭上這趟列車。毒眼預(yù)感，未來數(shù)字化戰(zhàn)爭將無比慘烈，那些沒有搭上快車的企業(yè)，已經(jīng)被遠(yuǎn)遠(yuǎn)丟在身后。而全副武裝的公司，則在數(shù)字化的世界里展開肉搏和廝殺。這個時候，如果還在糾結(jié)于數(shù)據(jù)安全性，那簡直像看待火車會不會重出軌道一樣的傳統(tǒng)眼光。未來是沒有隱私的世界，數(shù)據(jù)商用是注定的，是防不勝防，也是無需防范的。這不是道德的問題，也不全是商業(yè)壁壘的問題，而是人類必須迎接全新的時代——放棄小我，擁抱大我?！?984》的預(yù)言正在發(fā)生，只不過，監(jiān)視人類的不再是“老大哥”，而是商業(yè)巨擘。人類可能并沒有意識到，每發(fā)一次自拍照，都是為互聯(lián)網(wǎng)貢獻(xiàn)數(shù)據(jù)；每騎一次單車，也是為大數(shù)據(jù)添磚加瓦。如同毒眼深愛的梁文道老師說過的，不用等到別人來侵犯，人們已經(jīng)越來越愛暴露自己的隱私。我們每一個人集體地去窺看每一個人的隱私，這就是我們這個年代。沒有隱私的時代，數(shù)據(jù)是真理，算法是走向真理的最佳途徑。注：來源：毒眼商業(yè)，本文為作者獨立觀點，不代表億邦動力網(wǎng)立場。

“樂視欲裁員10%！”29日，一則消息將原本就處在輿論漩渦邊緣的樂視再度拉回漩渦中心。資金鏈危局依然未解？“多米諾骨牌”效應(yīng)來襲？一系列疑問伴隨裁員傳聞涌來。對此，樂視方面向中新經(jīng)緯客戶端暗示，所謂“裁員”其實是每年正常的末位淘汰指標(biāo)。今日有媒體報道稱，樂視內(nèi)部知情人士透露，樂視欲裁員10%，實行N+1補償制度，非上市公司的子板塊已經(jīng)開始著手處理。這意味著，樂視集團(tuán)此次裁員規(guī)模大約為800人左右。報道稱，樂視控股公關(guān)部人士對此傳言并未否認(rèn)。中新經(jīng)緯客戶端就裁員傳聞向樂視方面求證，樂視控股公關(guān)部負(fù)責(zé)人并未予以正面回應(yīng)，而是轉(zhuǎn)發(fā)了樂視董事長賈躍亭11月6日在接受某商業(yè)網(wǎng)站專訪時說的一番話：“每年我們末位淘汰定的指標(biāo)都是8-10%左右，但其實根本沒有做到，我們希望今年最起碼要努力，年底了，正好進(jìn)入了全面的價值評估、績效評估，今年一定要堅決地來做這件事?！庇幸馑嫉氖?，就在同一天，易到用車因拖延支付合作收益款，被山西某公司告上法院，要求判令其支付2016年6月至9月的租賃費41045.87元，并退還保證金2萬元。而易到用車的控股股東正是樂視——2015年10月20日，樂視汽車獲得易到用車70%股份。分析認(rèn)為，這一消息無疑又給樂視資金鏈問題蒙上了一層陰影。在外界看來，賈躍亭發(fā)表的“樂視的海水與火焰”公開信，似乎是本輪“冰與火”的開端。當(dāng)時賈躍亭承認(rèn)公司發(fā)展節(jié)奏過快，存在資金壓力。近一個月來，樂視一邊感受著“寒冷”：樂視控股撤換亞太區(qū)總裁，香港公司被傳兩個月前已開始裁員；樂視網(wǎng)市值4天蒸發(fā)128億，預(yù)計樂視影業(yè)年內(nèi)無法注入。一邊接受著“炙烤”：@樂視生態(tài)在微博上和小米“貼身肉搏”；“中國好同學(xué)”給LeEco和樂視汽車帶來6億美元投資。對于樂視現(xiàn)象，中國人民大學(xué)重陽金融研究院研究員卞永祖此前向中新經(jīng)緯客戶端表示，樂視這種“畫大餅”的方式隱藏了諸多風(fēng)險，“大干快上、鋪攤子式”的發(fā)展很可能導(dǎo)致資金鏈的斷裂。他建議，樂視應(yīng)夯實公司的技術(shù)、內(nèi)部管理、上下游關(guān)系，避免成為“爛尾”的可能。

日前，有消息人士爆料，國美在線于近期進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，同時進(jìn)行的還有人事方面的變動。據(jù)了解到，最大的人事變動是原國美在線董事長兼CEO牟貴先不再擔(dān)任公司CEO，但仍將繼續(xù)任職董事長。國美高級副總裁李俊濤將接棒牟貴先，成為國美在線最新一任CEO和實際掌控者。牟貴先仍擔(dān)任國美在線董事長國美在線官方表示，此次人事變動只是由于牟貴先本人近期身體狀況欠佳，所以國美集團(tuán)才派李俊濤負(fù)責(zé)國美在線CEO的職務(wù)，并沒有任何其他原因。而且在此之前，牟貴先對外的頭銜一直是國美在線董事長，只是負(fù)責(zé)CEO相關(guān)的工作事物。據(jù)悉，牟貴先此前一直擔(dān)任國美在線董事長，在2013年5月當(dāng)時擔(dān)任國美在線CEO的韓德鵬離職后，開始兼任國美在線CEO一職。牟貴先在國美集團(tuán)工作多年，曾擔(dān)任國美華北大區(qū)總經(jīng)理、門店運營中心總監(jiān)、國美電器副總裁等職務(wù)，對供應(yīng)鏈、物流、信息化等各方面有較充足的經(jīng)驗，在協(xié)調(diào)各方面資源上可能阻力較小。他曾也表示，自己在國美在線的很重要的一部分任務(wù)就是回集團(tuán)要資源。在牟貴先掌管國美在線期間，主要開展了將在線電商系統(tǒng)搭建完善、充分借力國美線下物流渠道、拓展非家電品類等重要工作，在促銷戰(zhàn)略上緊跟京東、通過價格戰(zhàn)進(jìn)行貼身肉搏。在2015年初，牟貴先還提出了國美在線全年發(fā)展的五大發(fā)展戰(zhàn)略：物流布局是第一要務(wù)、啟動國美家項目、以個人為中心的社交+店面模式、實現(xiàn)進(jìn)一步的渠道下沉、布局互聯(lián)網(wǎng)金融。從數(shù)據(jù)上也可以看出在牟貴先工作期間國美在線的發(fā)展情況。2014全年財報顯示，國美上市公司錄得線上交易額同比增長84.4%，其中四季度單季同比提升117.3%；全年獨立訪客量同比增速85.3%，其中四季度單季同比提升149.5%。移動端新增用戶數(shù)同比提升97.2%，移動端交易額已占線上交易總額19.4%，其中四季度占比達(dá)35.1%。但有媒體指出，國美2014年年報中并沒有提及國美電商業(yè)務(wù)板塊——國美在線的收入和盈利狀況，但據(jù)國美總裁王俊洲此前透露，去年國美在線的虧損為3.5億元。國美電商將再次面臨大整合？媒體對于其財報數(shù)據(jù)背后的分析也證明了，和國內(nèi)整體電商大環(huán)境的迅速變化相比，國美線上業(yè)務(wù)的布局還是相對比較緩慢。根據(jù)易觀提供數(shù)據(jù)顯示，2014年第一季度中國B2C網(wǎng)上零售交易份額中，國美在線的市場份額僅為1.2%，而天貓為48.4%、京東占20.1%。顯然，作為線下的老牌零售巨頭，國美對這個份額很難滿意。2014年5月，李俊濤就曾以國美集團(tuán)負(fù)責(zé)采銷業(yè)務(wù)的高級副總裁的身份出席了國美在線業(yè)務(wù)的發(fā)布會，并提出了“統(tǒng)一線上線下商品采銷”的設(shè)想，把核心供應(yīng)鏈優(yōu)勢拿了出來，保證線上商品低價的實際行動，表示出了對國美在線業(yè)務(wù)的支持。李俊濤在會上表示，國美在線在2014年第一季度銷售額有40%的增長，但這個增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)預(yù)期，未來集團(tuán)會真正的快速支撐國美在線的發(fā)展，未來增長一定要以每季度100%、200%、300%的增速。設(shè)定這種增長速度的背后是加緊轉(zhuǎn)型的決心。而且今年國美集團(tuán)似乎開始迎來天時地利，近期國美在資本層面發(fā)生了很大變動，黃光裕再次重新回歸到大眾視線中。今年7月26日，國美電器在港交所發(fā)布公告稱，擬收購控股股東黃光裕全資擁有的藝偉發(fā)展有限公司的全部發(fā)行股本，即控股股東將非上市門店資產(chǎn)全部注入上市公司，交易總對價為112.68億港元，此次收購?fù)瓿珊螅瑖离娖鲗崿F(xiàn)整體上市。而此交易之后，黃光裕重新獲得了對國美的絕對控制權(quán)。根據(jù)協(xié)議，國美電器將向國美管理有限公司發(fā)行62億股新股份以及25億股認(rèn)股權(quán)證。新股發(fā)行且認(rèn)股權(quán)證行使后，黃光裕及一致行動人擁有的國美電器股份比例將從目前的32.4%擴(kuò)大到55.3%。業(yè)內(nèi)人士指出，國美在結(jié)束內(nèi)部紛爭之后，將面臨一個新的開始?？缇澈蚈2O成為發(fā)展重點未來國美在線將在什么領(lǐng)域?qū)で笫袌鲈隽磕?？根?jù)消息人士透露，國美在線未來將調(diào)整戰(zhàn)略布局，其中O2O和跨境將成為兩項將要重點布局的業(yè)務(wù)，而且集團(tuán)也將進(jìn)一步提供資源支持。國美在線方面也透露，會在加強在這兩個領(lǐng)域的布局，還專門成立了跨境業(yè)務(wù)小組?！癘2O、跨境兩塊業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人現(xiàn)在都已經(jīng)到位?！毕⑷耸勘硎荆瑖涝诰€布局相關(guān)業(yè)務(wù)的決心很大，從6月7月國美在線在大促中的一些宣傳就能感受的。在今年618大促期間，天貓、京東紛紛將跨境電商和海外直采作為營銷亮點。而國美在線在618之前上線GOME酒窖，為消費者提供一系列海外直采紅酒，并且表示未來將拓展跨境電商業(yè)務(wù)。而關(guān)于O2O業(yè)務(wù)，其實在此之前國美在線就通過各種方式進(jìn)行布局，但是蘇寧集團(tuán)破釜沉舟式的轉(zhuǎn)型相比還是顯得過于保守和魄力不足。此次整合之后，國美在線關(guān)于O2O項目有怎樣的規(guī)劃現(xiàn)在暫未公布。但了解到，今年國美控股擬投巨資打造汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)平臺，PC端和移動端計劃于今年六月中旬先后上線。事實上，國美在線的新一任CEO李俊濤暫時還未公開亮相，其新戰(zhàn)略也猶抱琵琶半遮面。我們也將持續(xù)關(guān)注國美這次大調(diào)整的進(jìn)一步信息。

【編者按】電商圈似乎已經(jīng)形成了不成文的約定：618年中考，雙11年末考，一年兩大考，比比成績，曬曬新番。從已公布618策略的京東、天貓、國美等電商來看，今年的618，戰(zhàn)時加長，跨境、微商登場，全線啟動戰(zhàn)爭等特點已凸顯。國美在線將于5月28日開始打響“618揭幕戰(zhàn)”，并將于6月17日開始“老牟專場”與京東“老劉專場”進(jìn)行終極PK。一次對已有資源的大盤活國美在線董事長牟貴先介紹道，國美的618是以長線戰(zhàn)略為根基的，年初提出的“1+5戰(zhàn)略”各線都在預(yù)期之中持續(xù)優(yōu)化。國美的“1+5戰(zhàn)略”具體為——用戶體驗為核心+物流供應(yīng)鏈、國美微商、國美家、渠道下沉、互聯(lián)網(wǎng)金融。牟貴先稱，用戶體驗可以直接帶來轉(zhuǎn)化率，供應(yīng)鏈優(yōu)化則是基礎(chǔ)。近半年，計時達(dá)服務(wù)、低價方便找到的商品和完善的售后，是國美供應(yīng)鏈提升的主要方向?！斑@就是國美618的打底?！蹦操F先說。因此，國美今年618戰(zhàn)略接“1+5”各分線進(jìn)行。其中，國美家自4月推出以來，目前已有2000多個意向用戶，國美將在618推出國美家預(yù)約禮券，納入618范疇。國美互聯(lián)網(wǎng)金融布局已基本完成，聚焦“理財”板塊，推出了常規(guī)款、進(jìn)階款以及年化率最高達(dá)15%的爆款，爆款檔每天最高推出200萬元。牟貴先稱：“國美的理財產(chǎn)品風(fēng)險極小，因為對接基金也是國美旗下的?！蔽⒌攴矫?，記者了解到，國美微店目前已有2.6萬微店店主，已在部分區(qū)域進(jìn)行試點，6月底將基本成形?！?18國美微店將全面推向全國，微商一定會發(fā)揮相當(dāng)?shù)淖饔??！蹦操F先表示。而對應(yīng)渠道下沉，區(qū)域戰(zhàn)爭、城市戰(zhàn)爭將分別打響。此外，618無線專享活動中，國美無線預(yù)計將占40%以上。國美APP起步較晚，2013年后半年才推出，在去年618中，無線占比僅為百分之十幾，在今年4月店慶時，無線占比已接近40%。此外，國美在酒類電商方面的布局也將納入到這次618中，通過GOME酒窖進(jìn)行海外直采后，推出限量搶購。再一次用價格戰(zhàn)死磕京東618原本是京東主場，各仙家死磕京東也是情理之中。國美將之形容為“貼身肉搏”，現(xiàn)金券、一口價、萬件團(tuán)、套裝組合、老X專場5個方面，都在京東的基礎(chǔ)上，多撒了點料?，F(xiàn)金券多一天的發(fā)放時間，省去游戲環(huán)節(jié)直接發(fā)放；一口價多一個檔位，多幾個坑位；萬件團(tuán)擴(kuò)大品類，增加入場商家；套裝減少限制，加大力度；在PK老劉專場的老牟專場，表示一旦發(fā)現(xiàn)比京東貴，1小時內(nèi)調(diào)整價格。以上是直白針對京東618策略的，還有其他策略，同樣針對京東。比如國美新推出的“聰明購”，類似比價插件，在自家商品標(biāo)價后，小框注明“比京東便宜多少元，比蘇寧便宜多少元”。用這種方法跟京東直白比價的還有1號店，其甚至直接開辟“D50專區(qū)”，專區(qū)內(nèi)商品都比京東價格低50—100元。再如國美的“0元購”，是在國美互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品投金寶的基礎(chǔ)上推出的。用戶可直接預(yù)支年化率最高達(dá)15%的投金寶收益，用來購買國美家電數(shù)碼產(chǎn)品。值得一提的是，銀聯(lián)最近的62折活動也牽手了國美，62開頭銀聯(lián)卡享62折購物優(yōu)惠。各種營銷啟動欲做3C老大牟貴先講得很直白，“我們希望這次618之后，成為網(wǎng)民選購3C產(chǎn)品的首選平臺”。在今年618各平臺拉攏大牌的搶奪戰(zhàn)中，國美主要拉攏的是3C品牌，與蘋果、夏普、三星、格力等品牌展開了黏力合作，尤其是蘋果?！拔覀?015年的蘋果銷售目標(biāo)是100億元，中國每賣20臺蘋果就有1臺出自國美。”牟貴先說道。據(jù)了解，目前國美在線家電類與非家電類占比約為7:3，據(jù)估計，618大促中，占比會略有浮動，占比可能達(dá)到6:4。而在京東平臺，目前這一占比為5:5。在618期間，國美還將在《末日崩塌》《侏羅紀(jì)世界》2部好萊塢大片中上貼片廣告來進(jìn)行娛樂營銷。3C大佬、達(dá)人送貨營銷方式在今年618中也將繼續(xù)。在2014年的國美618中，國美主推“貴就賠”、“180天只換不修”兩大策略，在618后發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，618當(dāng)天國美線下銷售同比增長超過150%，家電類增長300%，國美線上平臺全站交易額同比增長5倍，移動客戶端訂單量比平時漲12倍。

3月2日,百事食品、立白、惠氏營養(yǎng)品、天弘基金等四個品牌在官方微博宣布,將在3月5日與湖南衛(wèi)視元宵節(jié)晚會合作,通過支付寶錢包的口令給用戶發(fā)放品牌紅包。據(jù)了解,當(dāng)天湖南衛(wèi)視將向全國觀眾發(fā)放800萬個現(xiàn)金紅包,單個紅包最高金額4999元。紅包通過支付寶錢包平臺發(fā)放,領(lǐng)取方式是主持人在節(jié)目現(xiàn)場播報口令,觀眾在支付寶錢包首頁輸入口令后可領(lǐng)取。支付寶方面證實,近期推出了“口令通”平臺,擁有支付寶企業(yè)賬戶的品牌商家,即可免費使用。品牌商家在平臺上可自主創(chuàng)建紅包,通過“口令+圖片”的方式向粉絲或用戶發(fā)放紅包。從春節(jié)前開始,支付寶高調(diào)推出口令紅包與微信紅包貼身肉搏。與微信紅包可直接在微信平臺發(fā)放不同,用戶通過支付寶發(fā)出紅包時會生成相應(yīng)的口令,收紅包的人在支付寶輸入相應(yīng)口令就能領(lǐng)取紅包。從最初的數(shù)字口令,到中文口令,支付寶也意圖借口令紅包的裂變傳播與擴(kuò)散威力,讓“紅包+口令”的方式成為一種新型的互動廣告模式。對此,支付寶方面解釋稱,商家在生成紅包時可以將口令自定義為品牌概念或者其他文字,其“口令+廣告圖片”還能夠在微博、微信群、朋友圈、來往等多個社交平臺跨平臺傳播,起到品牌傳播的效應(yīng)。對此,也有業(yè)內(nèi)觀點認(rèn)為,支付寶的“口令通”此時發(fā)布,也將對剛剛起步的朋友圈廣告形成一定沖擊。

從2005年至2013年，八年的功夫，普洱茶迅猛發(fā)展，在云南乃至全國，如雨后春筍般，迅速涌現(xiàn)大批銷售企業(yè)。與此同時，普洱茶電子商務(wù)也迅速崛起，普洱茶行業(yè)在電商的輔助和推動下，可以說是取得了大躍進(jìn)般的發(fā)展。而電子商務(wù)對于傳統(tǒng)市場的沖擊和消費模式的改變更是不可小覷，互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，讓電商成為云南普洱茶的一股新勢力。普洱茶行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀有人說，普洱茶行業(yè)是大品牌和古樹茶的天下。理由是，大品牌之間龍爭虎斗，群雄逐鹿，留給中小品牌的發(fā)展空間極為有限;古樹茶以其產(chǎn)量低品質(zhì)高的特性，在市場上走俏，成為消費者關(guān)注的熱點。事實上，中小品牌很多產(chǎn)品性價比都很高，關(guān)鍵是品牌價值弱，難怪很多茶商茶企嘆氣：現(xiàn)在普洱茶是越來越難做。如今的普洱茶行業(yè)是風(fēng)起云涌，秩序混亂：品牌競爭加劇，外來者搗亂，市場行情混亂，山頭茶崛起以至于遭各方勢力嫉妒，雨林古樹茶異軍突起，獨樹一幟等等。在作者思妃醉茶《2014年普洱茶戰(zhàn)場：看古樹茶和品牌茶較量》一文中提到，未來的市場競爭屬于古樹茶和大品牌茶。所以筆者時常憂慮普洱茶千年飲品，底蘊深厚，發(fā)展到現(xiàn)在，究竟誰才能有望駕馭普洱茶市場呢?進(jìn)一步講，也是最現(xiàn)實的，普洱茶中小品牌應(yīng)如何在殘酷的戰(zhàn)場上取得自己的立身之地?電商的崛起和中小型品牌的突破口1、B2C主流電商并不是每個茶企都適合。加入淘寶這樣的網(wǎng)購平臺就是打價格戰(zhàn)，投入大量的資金做廣告才能有所收效，實際成本很高。而自己所建設(shè)的所謂電商平臺，起不了太大作用，維護(hù)成本還昂貴。這是當(dāng)前很多企業(yè)入駐電商后出現(xiàn)的問題，所以當(dāng)前B2C主流電商平臺模式的高成本不是每個茶企都適合。突破口：業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，垂直細(xì)分的B2B專業(yè)平臺將是普洱茶企電商發(fā)展之道。2、針對中小品牌，B2C模式的缺陷和B2B專業(yè)平臺的優(yōu)勢現(xiàn)在普洱茶企業(yè)競相加入B2C模式中，而這個新模式又分為兩類，一種為整合全產(chǎn)業(yè)鏈的運營模式，從上游茶園種植采摘、加工、再到線上的產(chǎn)品銷售和配送等服務(wù)。另一種為專注線上渠道營銷，通過與茶商合作的方式完成貨源情況，而B2C企業(yè)主要負(fù)責(zé)網(wǎng)店的運營和銷售工作。從目前的經(jīng)營狀況來看，說到底，這種模式仍被大品牌和山頭茶占據(jù)，屬于中小品牌的用武之地依然有限。突破口：現(xiàn)在普洱茶B2B平臺已開始由信息門戶向B2B和B2C交易平臺兼容模式轉(zhuǎn)變。這個精彩轉(zhuǎn)變，以中華普洱茶網(wǎng)為代表，不僅為企業(yè)或者個體茶商提供了可供交易的平臺，而且為普洱茶中小品牌創(chuàng)造了良好的展示機(jī)會。隨著互聯(lián)網(wǎng)不斷發(fā)展，云南普洱茶行業(yè)也在這場電子商務(wù)潮流中逐漸崛起，在普洱茶企業(yè)發(fā)展模式新紀(jì)元的形勢下，走電子商務(wù)之路已是大勢所趨。3、B2B專業(yè)平臺與中小品牌合作優(yōu)勢互補在消費者的眼里，大品牌和古樹茶的高價和漲價就是合理，但中小品牌卻容易遭懷疑。在投資者眼里，大品牌和和古樹茶的升值空間一定高于中小品牌。其實不然，現(xiàn)在很多業(yè)內(nèi)專業(yè)人士強烈呼吁：未來收藏利益仍會上漲，中小品牌空間更大。突破口：提高品牌和產(chǎn)品的曝光率，挖掘品牌潛在的價值?，F(xiàn)在B2B平臺進(jìn)軍B2C模式，在某種意義上講，此時B2B平臺也正在尋求與品牌普洱茶的合作。二者的現(xiàn)狀是，B2B平臺在普洱茶貨源上存在不足之處，但有良好的宣傳推廣能力;中小品牌貨源充足，但很難將倉庫中的產(chǎn)品推廣出去，這就是變現(xiàn)難。假如二者合作，或許會優(yōu)勢互補，齊頭并進(jìn)。當(dāng)今B2B專業(yè)平臺的不足由于資金匱乏、專業(yè)人才缺失、理念受限和停滯以及長期經(jīng)營積存的羸弱等等原因，造成B2B專業(yè)平臺發(fā)展緩慢，比如B2B對于普洱茶品牌的經(jīng)營，因為大品牌本身就具有熱效應(yīng)，并且關(guān)于大品牌的新聞、行情、銷售等都會對一般B2B平臺起到連帶效應(yīng)。這個時候B2B平臺更想借助大品牌進(jìn)行自我宣傳和推廣，所以中小品牌提升品牌價值尚有困難。結(jié)語當(dāng)電商的發(fā)展進(jìn)入肉搏階段之時，很多普洱茶企業(yè)已經(jīng)意識到了品牌在電子商務(wù)中的重要性，轉(zhuǎn)而更加看重品牌影響力。在電商中一個具有影響力的品牌所帶來了效益已經(jīng)越來越來大，提升品牌的附加價值也越來越受到企業(yè)的重視。但事實情況是如何提升品牌影響力?中小品牌應(yīng)該如何找到適合自己品牌發(fā)展的模式?是個值得思考和探討的話題。