4月7日消息，繼上月入股蘭亭集勢成為第一大股東后，4月6日卓爾集團宣布收購深圳新三板智能硬件公司“匯茂科技”，成為匯茂科技控股股東。此舉意味著卓爾切入移動支付領域，將打通卓爾交易平臺的支付環(huán)節(jié)，逐步形成智能化B2B交易生態(tài)。卓爾集團于2016年4月6日與匯茂科技簽訂協(xié)議，公司擬通過現(xiàn)金定增和股份置換的方式共取得“匯茂科技”51%的股份，為此交易卓爾集團將新發(fā)行2566.8萬股票和支付7667.6萬元現(xiàn)金。根據(jù)協(xié)議，收購完成后匯茂科技將更名為“卓爾智聯(lián)”。深圳匯茂科技是國內移動支付領域的公司，于2015年4月1日在新三板掛牌上市。公司自主研發(fā)的智能收款設備和支付云系統(tǒng)，可為商戶提供傳統(tǒng)收付、在線支付、移動電商、信息化管理等綜合服務，產品在歐美市場亦擁有銷售渠道。卓爾智聯(lián)設立后，將專注于物流、支付智能硬件的研發(fā)、制造與應用，為卓爾交易平臺生態(tài)圈提供支付和硬件支持。卓爾智聯(lián)還將構建圍繞各種交易場景的支付體系，涉足第三方支付。卓爾集團負責人表示，卓爾積極布局智能硬件與“收銀屏”，將為卓爾云市場打通支付環(huán)節(jié)，實現(xiàn)商戶與交易平臺的深度連接，并為未來更高程度的智能化、自動化交易預留接口。在“屏”上，將加載卓爾購、卓金服、卓服匯等應用，嵌入各類管理工具，幫助商戶在線交易，積累交易數(shù)據(jù)，提升交易智能化、管理信息化水平，并共享供應鏈金融及智能化物業(yè)、物流等服務資源。半年來登陸卓爾云市場的全國100多家批發(fā)市場及上萬商戶將成為卓爾智聯(lián)的首批用戶。

4月7日消息，阿里投資餓了么的消息今日被坐實，網易科技查詢餓了么母公司拉扎斯網絡科技（上海）有限公司的企業(yè)登記信息時發(fā)現(xiàn)，3月30日，餓了么曾做了董事備案變更，變更之后，JOSEPHCHUNGTSAI（阿里巴巴董事局副主席蔡崇信）加入董事會，變?yōu)槎?。對此網易科技致電阿里和餓了么相關部門，對此不予置評。此外，從變更信息中觀察到，滴滴的CEO程維以及餓了么副總裁羅宇龍也同時加入董事會，目前餓了么董事會成員共有9人，分別為：康嘉、汪淵、朱嘯虎、叢真、JOSEPHCHUNGTSAI、吳敬陽、程維、羅宇龍。2015年12月，有消息稱阿里將斥資12.5億美金入股餓了么，占股27.5%，同時成為餓了么第一大股東，此前雙方并沒有對此進行回應。近日，網易科技觀察餓了么產品端，在支付環(huán)節(jié)支付寶成為用戶支付的優(yōu)先選擇取代了此前的微信支付，同時，過去一段時間內餓了么加大了補貼的力度，從這些細節(jié)上也可判斷，阿里投資之后的影響在加深。關于餓了么合并的傳言從2015年開始就不絕于耳，在“新美大”合并之初曾傳言餓了么將加入美團大眾點評的合并之中，對此餓了么CEO張旭豪表示，餓了么將堅持獨立發(fā)展，不會被合并。在O2O領域，阿里聯(lián)合螞蟻金服重啟“口碑”，此前在外面送餐領域已經投資生活半徑、美食送等平臺，但是這兩個平臺顯然并不能滿足阿里的要求，外界認為，阿里投資餓了么也將大大提升口碑平臺的服務能力。餓了么曾完成多輪融資，最近一輪完成6.3億美元F輪系列融資，由中信產業(yè)基金、華聯(lián)股份領投，華人文化產業(yè)基金、歌斐資產等新投資方，騰訊、京東、紅杉資本等原投資方也都進行了跟投。但是，從目前了解的資料來看，多輪融資之后，餓了么創(chuàng)始團隊的占股比例并不高，此外各大機構投資者的占比層次不齊，并沒有一家獨大的戰(zhàn)略投資者，消息人士稱，阿里入股對于餓了么未嘗不是好事。

4月5日消息，百大集團日前發(fā)布的年報顯示，其2015年累計實現(xiàn)營業(yè)收入11.03億元，同比增長4.85%；實現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤1.41億元，同比下降9.62%；基本每股收益0.37元。百大集團表示，其從事零售行業(yè)，主要收入和利潤來源為杭州百貨大樓。2015年度杭州百貨大樓實現(xiàn)營業(yè)收入10.29億元，占收入總額的93.34%；實現(xiàn)利潤總額1.24億元，占利潤總額的67.69%。據(jù)悉，報告期內，百大集團共有一家門店，系位于杭州市武林廣場區(qū)域的杭州百貨大樓，并已將其委托給浙江銀泰百貨經營管理，委托管理期限為20年，百大集團每年收取固定的保底利潤。近幾年來，隨著國內零售業(yè)發(fā)展出現(xiàn)滯漲，不少行業(yè)企業(yè)開始謀求不同方式的轉型，順應社會趨勢，進軍景氣度向上的金融、醫(yī)療健康等領域。而百大集團也在去年確定了開拓發(fā)展新產業(yè)的戰(zhàn)略，擬通過設立醫(yī)療產業(yè)方向的投資子公司，尋找醫(yī)療健康服務產業(yè)投資機會。據(jù)了解，百大集團2015年的戰(zhàn)略轉型方向明確為大健康產業(yè)，通過創(chuàng)新模式籌建高端醫(yī)療機構，選擇醫(yī)療服務細分行業(yè)的龍頭企業(yè)，與其通過合作、參股、并購等方式逐漸建立自身的核心競爭力。因此，圍繞醫(yī)療健康產業(yè)的戰(zhàn)略方向，報告期內，百大集團在2015年4月取得了醫(yī)療機構設置許可，9月與浙江省腫瘤醫(yī)院簽訂合作協(xié)議，共同建設、管理、運營浙江西子國際醫(yī)療中心。與此同時，其參股20%與迪安診斷、杭州解百投資設立杭州全程國際健康醫(yī)療管理中心有限公司，共同搭建一站式健康管理服務平臺。據(jù)獲悉，2016年百大集團除穩(wěn)步發(fā)展傳統(tǒng)業(yè)務外，還將圍繞“醫(yī)療健康和生命科學領域投資”等方面拓展健康產業(yè)。

曾獲百度和騰訊上億美元融資的洗衣O2O企業(yè)“e袋洗”卻頻頻遭遇消費者投訴。最近有消費者向《證券日報》記者爆料稱，e袋洗把自己的衣服洗丟了，客服人員稱找不到相關物流信息，并拒絕提供線下洗衣店聯(lián)系方式。事實上，消費者因洗壞、洗丟衣服得不到妥善解決，而投訴e袋洗由來已久，只不過時至今日事態(tài)似乎愈發(fā)嚴重，上述爆料者任姓女士稱，自己撥打e袋洗投訴電話聯(lián)系不到公司相關人員，而其承諾先行賠付及7天內解決問題似乎也成了空談。作為第三方平臺的e袋洗，在大肆促銷及引入第三方商家致業(yè)務量迅速提升的同時，面對消費者的高頻投訴，又該如何改進售后服務問題呢？e袋洗“投訴”纏身為此《證券日報》記者聯(lián)系上e袋洗CEO陸文勇，陸文勇回復記者聯(lián)系公司公關人士，然而截至到昨晚截稿時，所謂的公關人士并未就此給出相關回應。最近，使用e袋洗的消費者任女士向記者爆料稱，自己3月19日收到e袋洗送回的衣服發(fā)現(xiàn)少了一件，與e袋洗溝通，對方先是回復稱“周末會送來”，但最終也沒見送到，周一再聯(lián)系時，對方稱會讓店家聯(lián)系任女士，卻也一直沒有聯(lián)系，直到3月30日，任女士再次撥打e袋洗官方投訴電話時，已經沒有人接聽電話，只剩語音留言稱：會有專人聯(lián)系。直到4月2日，e袋洗相關工作人員才把丟失衣服找回，此時已經過去13天。e袋洗在官網上表示，面對消費者投訴，e袋洗一直抱著積極面對、快速解決的態(tài)度去處理。為了確保用戶的體驗和權益，e袋洗提供了遠高于行業(yè)標準的賠付政策(最高賠償5000元)。除此之外，e袋洗還表示，公司執(zhí)行“先行賠付”來提高服務滿意度，即e袋洗先出錢賠付給用戶，解決后再和洗衣店確認責任；“7天內解決”是確保公司在7天內給到用戶滿意的答復。任女士表示，自己衣服丟失快半個月了，e袋洗并沒有先行賠付，也沒能在7天內解決，期間多次聯(lián)系客服人員還聯(lián)系不上，與上述聲明嚴重不符。事實上，e袋洗遭受消費者投訴已經不是一天兩天了，網上有大量衣服被洗壞得不到妥善處理的留言。此前還有媒體報道稱，家住通州的某位消費者去年4月6日訂單的衣服被洗壞，多次與e袋洗官方客服溝通，客服人員卻回復這些問題只能向上級反映，并稱負責檢測的人會主動電話聯(lián)系用戶，讓其耐心等待。但截至2016年3月26日，上述消費者并未接到相關電話，后續(xù)事宜并未得到處理。在e袋洗官網上，常見問題一欄，“衣服洗壞了怎么辦？”，e袋洗回復稱，若衣物在清洗過程中出現(xiàn)損壞、丟失等事故，e袋洗會在7天內給到用戶滿意的答復：快速核實后根據(jù)e袋洗賠付標準對用戶進行先行賠付。雖然承諾是美好的，但到執(zhí)行層面卻并不如意，一位齊姓先生表示，自己的衣服也被洗壞過，與e袋洗官方客服溝通時，客服那邊一問三不知，完全不能快速解決問題，“通過超優(yōu)惠活動而得到巨大業(yè)務量的e袋洗，在售后方面卻并沒有同步跟進”。上述齊先生補充道。第三方平臺困局e袋洗為傳統(tǒng)洗衣店榮昌·伊爾薩洗染連鎖企業(yè)董事長張榮耀所創(chuàng)，曾在去年獲得由百度領投，經緯和SIG作為老股東跟投B輪融資1億美金，成為當年O2O洗衣項目大熱門。在官網中e袋洗介紹自己是高品質的O2O洗衣服務。需要洗衣時，僅需APP/微信下單、預約時間地點，就會有專業(yè)的上門服務人員按時上門收取衣服。經過15道專業(yè)清洗工序后，72小時內將熨燙平整的衣服送回。值得注意的是，雖然e袋洗為榮昌旗下，但衣服卻并不是只送到榮昌洗衣店，e袋洗表示，公司會尋找最優(yōu)質的洗衣加工供應商進行合作，消費者衣服會送到距消費者家較近的其中一家。對此，有業(yè)內人士表示，e袋洗作為一個開放平臺，開放接口和用戶，引入第三方商家能帶來較大的業(yè)務量，但同時作為平臺方卻暗藏無法把控所引入第三方商家質量的隱患?！霸偌由辖柚Y本的力量，融到錢的e袋洗為提升業(yè)務量開始大肆促銷，29元洗一件羽絨服、99元洗一袋衣服、充值200元送240元活動不斷，在洗衣業(yè)務量大幅度增長的同時，公司后期的服務質量卻難以跟上，采用外包模式的客服人員及前期上門取衣人員的服務質量還不行，如屢次發(fā)生取衣物人員不能在規(guī)定時間取貨等等?！眅袋洗董事長張榮耀早前在接受媒體采訪時曾表示，生活服務業(yè)必須聚焦到終極顧客，“我的終極顧客是我的消費者”，而不是單純依靠洗衣設備與技術。在終極顧客消費者多次投訴卻得不到解決的情況下，e袋洗如何解決售后服務問題成為后續(xù)能夠持續(xù)壯大的關鍵所在。

3月29日消息，今日國內生活服務平臺58同城對外宣布，C2C二手車交易平臺瓜子二手車直賣網已完成2.045億美元的新一輪融資。投資者包括多家國際知名投資機構，目前58同城為其不控股股東之一。據(jù)了解，春節(jié)前瓜子二手車直賣網CEO楊浩涌就曾表示已完成了A輪融資，已確認融資2億美元。今日58同城正式對外宣布數(shù)額比春節(jié)時期增加了450萬美金。但在幾次融資情況透露中，瓜子二手車均未具體介紹投資方。據(jù)悉，瓜子二手車原名趕集好車，成立于2014年，專注于提供C2C二手車交易服務。日前，原趕集網CEO楊浩涌從58趕集卸任聯(lián)席CEO，任瓜子二手車CEO，并曾以個人投資者身份向瓜子二手車投資6000萬美金。

3月25日消息，老百姓大藥房連鎖股份有限公司（以下簡稱“老百姓”）日前發(fā)布了2015年年度報告。將其年報整理出如下5個關鍵信息：一、營收、凈利潤“雙升”年報顯示，老百姓2015年營業(yè)收入約45.7億元，比上年增加15.9%，增長的主要原因是老店同比增長及新開、收購而新增門店的貢獻；歸屬上市公司股東的凈利潤2.4億元，比上年增加18.9%，主要原因是收入及毛利率同步增長且費用得到有效控制。二、8起收購，花了近4億2015年，老百姓及其子公司共完成8起并購業(yè)務，包括合肥為民大藥房連鎖有限公司、湖南省康一馨大藥房零售連鎖有限公司、常州市慶和堂大藥房連鎖有限公司、河南省醫(yī)藥超市有限公司、馬鞍山市百緣藥房連鎖有限公司、安陽市杏林醫(yī)藥連鎖有限責任公司、湖南福壽堂大藥號零售連鎖有限公司、天津敬一堂藥店有限公司，共計花費近4億元人民幣，增加門店296家。三、電商獨立平臺收入6800萬據(jù)了解到，2015年老百姓電商B2C平臺收入達到6800萬元，自建官網平臺客流月均訪問量達17萬次。其他渠道方面，老百姓在原有合作的京東、天貓平臺基礎上，增加了1號店、360商城等多個電商銷售渠道。老百姓方面稱，未來將打造實體店數(shù)字化運營能力，開發(fā)員工助手APP，提升一線員工服務顧客的專業(yè)服務能力，同時與互聯(lián)網醫(yī)院深度合作，提升對顧客的診療服務水平，利用B2C官網，第三方O2O平臺引流能力，拓展門店顧客服務的空間和時間，提升服務水平。開發(fā)健康管理APP及微信服務號，連接智能健康檢測設備，打造一對一個性化健康服務平臺。四、會員銷售占比71%報告稱，老百姓總會員數(shù)達1600萬，其中活躍會員數(shù)800多萬，會員銷售占比71%，會員來客占比57%。公司試點建設“高血壓糖尿病健康生活館”9家，依據(jù)深度藥學服務流程、輔助CRM會員管理系統(tǒng)，以高血壓危險分級管理和糖尿病并發(fā)癥預防為核心，開展高血壓、糖尿病慢病顧客疾病管理等工作，截止2015年12月31日為顧客建立慢病檔案近三萬份。五、零售業(yè)務占主導，中南地區(qū)為主報告顯示，老百姓的營業(yè)收入主要來源于醫(yī)藥零售業(yè)務、醫(yī)藥批發(fā)業(yè)務以及醫(yī)藥制造業(yè)務，其中以零售業(yè)務為主，其報告期內占總收入比例超過94%，批發(fā)業(yè)務是對外部單位的批發(fā)收入，制造業(yè)務是子公司藥圣堂對集團外部單位的商品銷售收入；其他收入主要是公司門店轉租收入。從地區(qū)來看，中南地區(qū)收入占比接近51%，是公司業(yè)務收入的重要來源，公司在該區(qū)域有較突出的領先優(yōu)勢，該區(qū)域毛利率高于其他區(qū)域，主要是公司全資子公司藥圣堂對集團內部銷售所實現(xiàn)的毛利計算在中南區(qū)域；華東地區(qū)和華北地區(qū)的收入規(guī)模和毛利率水平均比較接近。據(jù)了解，老百姓大藥房是國內藥品零售連鎖企業(yè)，截至2015年底，老百姓零售業(yè)務共覆蓋全國15個省、市、自治區(qū)，共計1483家直營門店，經營的商品品規(guī)達5.3萬余種,品類包括中西成藥、中藥飲片、養(yǎng)生中藥、健康器材、健康食品、普通食品、個人護理品和生活用品等。

3月25日消息，老百姓大藥房連鎖股份有限公司（以下簡稱“老百姓”）日前發(fā)布了2015年年度報告。將其年報整理出如下5個關鍵信息：年報顯示，老百姓2015年營業(yè)收入約45.7億元，比上年增加15.9%，增長的主要原因是老店同比增長及新開、收購而新增門店的貢獻；歸屬上市公司股東的凈利潤2.4億元，比上年增加18.9%，主要原因是收入及毛利率同步增長且費用得到有效控制。一、營收、凈利潤“雙升”二、8起收購，花了近4億2015年，老百姓及其子公司共完成8起并購業(yè)務，包括合肥為民大藥房連鎖有限公司、湖南省康一馨大藥房零售連鎖有限公司、常州市慶和堂大藥房連鎖有限公司、河南省醫(yī)藥超市有限公司、馬鞍山市百緣藥房連鎖有限公司、安陽市杏林醫(yī)藥連鎖有限責任公司、湖南福壽堂大藥號零售連鎖有限公司、天津敬一堂藥店有限公司，共計花費近4億元人民幣，增加門店296家。三、電商獨立平臺收入6800萬據(jù)了解到，2015年老百姓電商B2C平臺收入達到6800萬元，自建官網平臺客流月均訪問量達17萬次。其他渠道方面，老百姓在原有合作的京東、天貓平臺基礎上，增加了1號店、360商城等多個電商銷售渠道。老百姓方面稱，未來將打造實體店數(shù)字化運營能力，開發(fā)員工助手APP，提升一線員工服務顧客的專業(yè)服務能力，同時與互聯(lián)網醫(yī)院深度合作，提升對顧客的診療服務水平，利用B2C官網，第三方O2O平臺引流能力，拓展門店顧客服務的空間和時間，提升服務水平。開發(fā)健康管理APP及微信服務號，連接智能健康檢測設備，打造一對一個性化健康服務平臺。四、會員銷售占比71%報告稱，老百姓總會員數(shù)達1600萬，其中活躍會員數(shù)800多萬，會員銷售占比71%，會員來客占比57%。公司試點建設“高血壓糖尿病健康生活館”9家，依據(jù)深度藥學服務流程、輔助CRM會員管理系統(tǒng)，以高血壓危險分級管理和糖尿病并發(fā)癥預防為核心，開展高血壓、糖尿病慢病顧客疾病管理等工作，截止2015年12月31日為顧客建立慢病檔案近三萬份。五、零售業(yè)務占主導，中南地區(qū)為主報告顯示，老百姓的營業(yè)收入主要來源于醫(yī)藥零售業(yè)務、醫(yī)藥批發(fā)業(yè)務以及醫(yī)藥制造業(yè)務，其中以零售業(yè)務為主，其報告期內占總收入比例超過94%，批發(fā)業(yè)務是對外部單位的批發(fā)收入，制造業(yè)務是子公司藥圣堂對集團外部單位的商品銷售收入；其他收入主要是公司門店轉租收入。從地區(qū)來看，中南地區(qū)收入占比接近51%，是公司業(yè)務收入的重要來源，公司在該區(qū)域有較突出的領先優(yōu)勢，該區(qū)域毛利率高于其他區(qū)域，主要是公司全資子公司藥圣堂對集團內部銷售所實現(xiàn)的毛利計算在中南區(qū)域；華東地區(qū)和華北地區(qū)的收入規(guī)模和毛利率水平均比較接近。據(jù)了解，老百姓大藥房是國內藥品零售連鎖企業(yè)，截至2015年底，老百姓零售業(yè)務共覆蓋全國15個省、市、自治區(qū)，共計1483家直營門店，經營的商品品規(guī)達5.3萬余種,品類包括中西成藥、中藥飲片、養(yǎng)生中藥、健康器材、健康食品、普通食品、個人護理品和生活用品等。

3月25日消息，日前，羅萊生活宣布公司花費1.5億元購買理財產品，并表示該筆資金不會用于股票、QDII產品等高風險的衍生品等項目。據(jù)了解到，此次資金來源主要為羅萊生活自有閑置資金，總金額占公司最近一期經審計凈資產的6.18%。羅萊方面表示，股份公司股份公司使用自有閑置資金進行短期低風險理財產品投資是在確保股份公司日常經營和資金安全的前提下進行的，不會影響股份公司主營業(yè)務的正常開展。據(jù)了解到，羅萊生活早在2013年便在年度股東大會時表示，同意公司增加投資理財額度至8億元，自股東大會審議通過之日起三年內有效，但資金只能用于購買低風險理財產品。據(jù)悉，羅萊該筆資金主要用于投資固定收益類金融產品，包括但不限于國內依法發(fā)行的國債、金融證券、貨幣市場基金等品種，同時也可投資于各類信托計劃等。業(yè)內人士透露，去年4月份，羅萊生活便出資3億元成立互聯(lián)網基金和投資基金，12月份還參透互聯(lián)網家紡品牌大樸網。很明顯羅萊生活是希望通過資本的力量來驅動創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，進一步整合家居生態(tài)圈。

3月23日消息，圓通速遞借殼上市細節(jié)出爐，A股殼公司大楊創(chuàng)世宣布擬通過重大資產出售、發(fā)行股份購買資產及募集配套資金的一系列交易，置出現(xiàn)有全部資產及負債，實現(xiàn)圓通速遞借殼上市，對后者整體作價為175億元。在重大資產出售方面，大楊創(chuàng)世擬將全部資產與負債出售予蛟龍集團、云鋒新創(chuàng)，后者以現(xiàn)金方式支付對價，交易作價為12.34億元。在發(fā)行股份購買資產方面，大楊創(chuàng)世擬以7.72元/股，向圓通速遞全體股東非公開發(fā)行合計22.67億股，作價175億元收購圓通速遞100%股權。在募集配套資金方面，大楊創(chuàng)世擬10.25元/股向喻會蛟、張小娟、阿里創(chuàng)投、光銳投資、圓鼎投資、灃恒投資和祺驍投資共計7名特定對象非公開發(fā)行股票募集配套資金不超過23億元，募集資金將用于轉運中心建設和智能設備升級項目、運能網絡提升項目、智慧物流信息一體化平臺建設項目建設。上述交易完成后，大楊創(chuàng)世總股本將大幅增至28.21億股，其中蛟龍集團持股比例為51.18%，為第一大股東，實際控制人將變更為圓通速遞的實際控制人喻會蛟、張小娟夫婦，此外，阿里創(chuàng)投、云鋒新創(chuàng)將分別持股11.09%和6.43%。交易雙方達成業(yè)績對賭協(xié)議：本次交易實施完畢后，圓通速遞在2016年度、2017年度、2018年度承諾的合并報表范圍扣除非經常性損益后的歸屬于母公司所有者的凈利潤分別不低于11.001億元、13.329億元、15.525億元。截至2015年末，圓通速遞資產合計61.87億元，所有者權益合計34.15億元；其2013年度、2014年度和2015年度分別實現(xiàn)營業(yè)收入68.85億元、82.29億元和120.96億元，凈利潤分別為6.53億元、7.47億元和7.17億元。

菜鳥不出意料的融資了。包括新加坡政府投資公司、淡馬錫控股公司、馬來西亞國庫控股公司、春華資本等國際著名機構赫然在列，唯一讓業(yè)界略感不滿足的是，沒有宣布融資額。但菜鳥已經吊足所有人的胃口。從2013年，馬云一邊揚言不做物流，一邊與商業(yè)及物流合作伙伴共同創(chuàng)立了物流“平臺”菜鳥網絡開始，各種關于菜鳥的討論就甚囂塵上。彼時，菜鳥端倪尚未初露，就有銀泰、復星、富春控股這樣的巨擘坐鎮(zhèn)，順豐及四通一達也不得不向其靠攏。從股東陣容上看：天貓以21.5億占股43%成為最大股東；銀泰投16億元占股32%；富春、復星用5億元分別占股10%；物流企業(yè)各出資5000萬元，分別占股1%，這個號稱“中國智能物流骨干網”的龐然大物從那一刻起，就儼然成為國內最大的眾包物流服務商。據(jù)介紹，在菜鳥物流網絡和大數(shù)據(jù)產品的推動下，2015年國內快遞平均時效縮短了半個工作日，相當于每天為中國消費者節(jié)省了1.6億小時，其中發(fā)達地區(qū)快遞平均時效已經縮短至1.9天。成立之初，馬云就為菜鳥設定了終極目標：讓國內快遞在24小時之內送達。同時，在這個目標中不僅要做到快速送達，更要做到可以按照用戶約定的時間送達。因此，縮短配送鏈路成了計劃，圈地建倉成了措施。但該行為卻使菜鳥的謀局遭到質疑，不做快遞，為何圈地？有業(yè)內人士認為菜鳥要將倉庫租借給快遞公司轉做物流地產，或通過優(yōu)惠政策拿地后享受土地溢價。對此，菜鳥網絡總裁童文紅予以堅決否認，稱在核心大城市中會發(fā)生大規(guī)模貨物和商家的聚集，只有自建倉配才能使效率達到最優(yōu)。她表示，倉網不等于快遞網絡，其作用是使貨物離消費者更近。如今，菜鳥已在北上廣和成都、武漢五地自建一級倉儲中心，并與物流和倉儲合作伙伴以共建、租賃的方式充實倉網布局，目前系統(tǒng)覆蓋全國128個倉，通過有倉儲管理能力的合作伙伴為淘寶、天貓商戶、京東合作商戶等提供服務。在倉儲之后的各個物流環(huán)節(jié)，菜鳥也引入了各級合作伙伴，包括快遞、干線、落地配企業(yè)等。據(jù)悉，菜鳥平臺共合作了20家落地配公司，4000家專線運輸公司，接入18萬快遞網點數(shù)據(jù)，入駐超過170萬快遞員，全鏈路物流網已覆蓋全國超過224個國家及地區(qū)，系統(tǒng)承載全國超過70%快遞包裹，在20城實現(xiàn)了當日達，150城實現(xiàn)次日達。而相對應的，菜鳥也會為入駐的快遞企業(yè)提供電子面單、智能分揀、物流云系統(tǒng)、訂單預測等大數(shù)據(jù)相關服務。值得關注的是，針對最后一公里服務，菜鳥已將超過4萬社區(qū)店、便利店等變成了提供快遞綜合服務的“菜鳥驛站”。其中，菜鳥校園驛站已超過1400個，覆蓋全國60%高校，日前已有校園驛站引入了菜鳥大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實現(xiàn)了自動取件提醒、包裹量預測等。除國內的倉網及社會化快遞布局外，菜鳥網絡業(yè)務也在不斷“向下”和“向外”擴張。渠道下沉方面，菜鳥聯(lián)合日日順物流、郵政等，激活了全國29個省281個縣的物流配送服務，實現(xiàn)1.7萬村的送貨進村。而對于全球物流網絡布局，菜鳥已合作遞四方、新加坡郵政、圓通等49家企業(yè)，擁有74個跨境倉庫和16條跨境專線，日處理能力容量超過400萬單。截至今年3月，菜鳥與其合作伙伴已在上海、杭州、廣州、重慶等地儲備超過30萬平米庫容的保稅倉，實現(xiàn)了進口最快當日達，出口最快5日送達。此外，菜鳥還推出了菜鳥裹裹APP作為阿里系物流面對消費者端的統(tǒng)一入口，在提供快遞查詢、驛站代收選擇等基礎快遞服務的基礎上，推出了“一鍵寄件”功能，眾包快遞公司專業(yè)快遞員為消費者提供極速上門取件服務。據(jù)了解到，菜鳥網絡與淘寶電商系、螞蟻金服并稱阿里巴巴生態(tài)圈中最重要的三大戰(zhàn)略布局。目前，獲得首輪戰(zhàn)略投資的菜鳥已與各投資方達成共識，共同推動大數(shù)據(jù)物流網絡的搭建和利用，打造更多數(shù)據(jù)化產品。菜鳥網絡CEO童文紅表示，本輪融資將用于倉配、快遞、末端、跨境、農村五大核心網絡的建設及對合作伙伴的扶持。整理了菜鳥近期在以上五大方面許下的“愿望”：（1）擴大倉網布局范圍：要以幾百萬量級的倉網布局，搭建全國骨干網。（2）加速快遞社會化：除首批的20萬快遞員外逐漸接入更多企業(yè)快遞員，并基于眾包寄件，推出預約寄送件、改派、驛站寄存、一鍵退換貨等更多服務。（3）通過驛站扶持大學生創(chuàng)業(yè)：與高校及創(chuàng)投機構加強合作，扶持1000個大學生創(chuàng)業(yè)團隊發(fā)展，提供10萬余個高校勤工儉學機會，幫助更多的高校獲得智能化的物流解決方案。（4）搭建農村物流網：建設1000個縣級運營中心，10萬個村級服務站。（5）擴建海外倉增加跨境補貼：在年內推出環(huán)球必達服務，保稅進口重點城市3日必達，進口重點國家7日必達；實現(xiàn)國內保稅倉全國覆蓋，庫容面積擴至目前2倍；提供海外段提貨、國內轉關等增值服務；對跨境進口電商投入1億以上補貼。業(yè)內人士認為，作為“富二代”的菜鳥網絡接受對外融資，絕不是因為“差錢”，更多的是希望通過投資方的資源更好地拓展業(yè)務范圍，更可能是為上市鋪路。對此，菜鳥方面相關負責人表示，暫無上市時間表。

3月14日消息，有消息稱，慧聰網與上海鋼聯(lián)兩家公司近期將合并部分資產，未來將逐漸合并成為一家公司。據(jù)此，第一時間向某B2B資深業(yè)內人士求證，其表示，兩家老牌B2B列強的結合，雖在意料之外，但也在情理之中。據(jù)了解，慧聰網與上海鋼聯(lián)的合并并非毫無頭緒。2016年2月25日，二者同時發(fā)布公告宣布，因可能涉及重大資產重組而停牌。其中，慧聰網公告顯示，若進行收購事項，可能涉及出售部分資產，以換取中國大陸某公司若干股權。為保護股東及投資者權益，選擇停牌。另外，上海鋼聯(lián)公告顯示，正在籌劃重大收購事項，該事項可能構成重大資產重組。標的公司涉及境外公司的資產，所屬行業(yè)為大宗商品電子商務行業(yè)。此前，2016年1月18日，慧聰網曾發(fā)布公告，宣布以9900萬元的價格，認購上海鋼聯(lián)旗下鋼鐵B2B交易平臺鋼銀電商2.78%的股權。該資深B2B業(yè)內人士分析稱，自2012年阿里巴巴的B2B事業(yè)群從香港退市以來，B2B整體進入“蕭條期”。但情況在2015年發(fā)生轉變，B2B2.0概念被提出后，B2B由資訊開始向交易轉變。據(jù)了解，2015年，慧聰網CEO郭江曾多次表示，要帶領慧聰進入B2B2.0階段。目前，慧聰網自主運營了化工垂直B2B交易平臺買化塑，并投資了第五城、厘米網、中模國際、皮皮易、優(yōu)螞等一眾B2B交易平臺，涉及工業(yè)品、大宗商品、模具、農村等領域。于此同時，慧聰以3.8億元認購內蒙古金谷農商銀行10%的股份，與神州數(shù)碼成為該銀行并列單一最大股東。至此，慧聰網獲得了金谷農商銀行、神州數(shù)碼慧聰小貸公司、慧聰網融資租賃公司的三張金融牌照。數(shù)日之后，郭江在公開場合表示，慧聰網鐵了心要做金融。關于慧聰網與上海鋼聯(lián)的合并，上述資深業(yè)內人士分析稱，慧聰網與上海鋼聯(lián)合并的最有可能的原因是在金融領域。2015年，上海鋼聯(lián)旗下的B2B交易平臺鋼銀電商，成交量達615億元，而目前看來，B2B交易平臺帶來的供應鏈金融恰為其最大盈利點?；勐?shù)慕鹑趯嵙εc上海鋼聯(lián)在B2B交易平臺方面的運營能力相結合，會擦出怎么樣的火花？再加上二者旗下一眾B2B交易平臺的加入，能否造就一個以B2B為主體，以金融為線條串聯(lián)起來的商業(yè)帝國？非常值得期待。公開資料顯示，慧聰網為綜合性B2B平臺，2003年12月，慧聰國際在香港掛牌上市，為國內信息服務業(yè)及B2B電子商務服務業(yè)首家上市公司。上海鋼聯(lián)成立于2000年4月30日，2011年6月于創(chuàng)業(yè)板上市，旗下主要平臺“我的鋼鐵”為鋼鐵資訊網站；2015年12月，子公司鋼銀電商于新三板掛牌。

3月8日晚間消息，據(jù)可靠消息人士向新浪科技透露，阿里巴巴旗下大數(shù)據(jù)物流平臺公司菜鳥網絡首輪融資已經接近尾聲，淡馬錫、摩根士丹利、阿布扎比投資局、新加坡政府投資公司、馬來西亞Khazanah等投資機構都曾想?yún)⑴c其中，但最后入圍的僅有少數(shù)幾家，其中包括數(shù)家主權財富投資基金。菜鳥網絡于2013年5月在深圳成立，股東方包括阿里巴巴集團、銀泰集團、復星集團、富春集團、三通一達，注冊資本金50億元。其目標是打造一家數(shù)據(jù)驅動的社會化物流協(xié)同平臺公司，像水和空氣一樣，成為中國商業(yè)的基礎設施之一。據(jù)菜鳥官方公布的數(shù)據(jù)顯示，通過接入快遞公司、倉配服務商、日日順、蘇寧物流、落地配公司等，全中國超過70%的快遞包裹、數(shù)千家國內外物流、倉儲公司以及170萬物流及配送人員都在菜鳥數(shù)據(jù)平臺上運轉。

萬達集團的金控夢又下一城。繼去年12月初成功爭得百年人壽第一大股東寶座后，萬達集團又曲線摘得了資管牌照。昨日，保監(jiān)會批準百年資產管理有限責任公司（以下簡稱“百年資管”）籌建，也就意味著作為百年人壽第一大股東的萬達集團曲線進入資管市場。保監(jiān)會批文顯示，同意百年人壽、大連一方地產和江西恒茂房地產3家企業(yè)共同出資設立百年資管。該公司注冊資本金是1億元，注冊地是大連市。北京商報記者梳理發(fā)現(xiàn)，百年人壽的股東變換不斷，其中2010年大連百施得裝修將所持有的百年人壽3000萬股股份轉讓給大連一方地產；三年后，大連華信信托也將1億股股份轉讓，受讓方便是江西恒茂房地產；去年12月初，萬達集團在受讓遼寧時代萬恒所持有百年人壽1億股股份后，便累計持有百年人壽9億股股份，占總股本的11.55%，晉升為第一大股東。事實上，大連一方地產和萬達集團多處關聯(lián)，其中一方地產的掌門人孫喜雙是萬達商業(yè)地產的第二大自然人股東，持股6.3%。如此來看，盡管萬達集團并沒有明確列入百年資管股東席位，但由該集團在百年人壽股東中所扮演的角色來看，萬達將來可能主導百年資管。這也被市場認為是萬達金控布局的又一重要環(huán)節(jié)。據(jù)了解，萬達集團正在加速進行第四次轉型，主推輕資產模式，入股百年人壽、收購快錢都是萬達實現(xiàn)輕資產并籌建金融集團的重要步驟。萬達集團的目標就是以創(chuàng)新為發(fā)展驅動，以產融結合為核心，以大資管為業(yè)務特色，通過將萬達集團在商業(yè)、消費、零售、文化、旅游、電子商務等產業(yè)資源的優(yōu)勢相結合，將銀行、保險、證券、投資、支付等金融服務切入其中，線下傳統(tǒng)金融和線上互聯(lián)網金融結合打造服務平臺。這其中，大資管是其未來的業(yè)務特色，而百年資管成立后，萬達的大資管業(yè)務方向增加了更多想象空間。分析人士表示，萬達借助百年人壽曲線成立資管公司，不僅可以解決保險資金的運用問題，還可以解決萬達資金的管理問題。因為保險資產管理公司的投資范圍廣泛，覆蓋境內外的主要金融工具，且具有發(fā)行基礎設施與不動產計劃的資格，可以創(chuàng)設金融產品，這與萬達金融戰(zhàn)略相吻合。依據(jù)保監(jiān)會批復，百年資管董事長由百年人壽掌舵者何勇生兼任，而公司總裁則由百年人壽投資總監(jiān)兼資產管理中心總經理葉曉林兼任。葉曉林有多年的投資管理經驗，曾先后任職海南匯通國際信托投資公司副總經理、海南康業(yè)投資公司董事長、香港泰順投資公司總經理等。

自去年10月樂視控股易到用車之后，易到用車近日首次迎來兩位新高管。昨天，易到用車CEO周航攜剛剛被樂視任命的易到用車總裁彭鋼、投融資副總裁孫可與媒體見面。周航在會上宣布易到用車的日訂單量突破了50萬單，將啟動國內上市計劃。對于易到用車高管的調整，外界有評論稱其實質上是架空了周航。對此，彭鋼回復稱，周航依然擁有決策權，易到用車自身的運營和樂視合作等所有業(yè)務都需要向周航匯報?！拔磥硪椎接密嚨陌l(fā)展、和樂視的生態(tài)協(xié)同，都將由周航做最終決策。”昨天，周航首次透露了易到用車將通過拆除VIE結構，啟動國內上市計劃，力爭成為中國共享經濟第一股。“易到用車現(xiàn)在的股權結構是最清晰的，就包括控股股東樂視、攜程和創(chuàng)始團隊三部分，只要拆除了VIE結構，就可以在國內上市?！敝芎秸f。值得注意的是，去年樂視投資易到用車的時候曾提出“生態(tài)專車”概念，在易到用車2016年戰(zhàn)略目標中，生態(tài)專車成為重中之重。周航稱，生態(tài)專車是易到用車的戰(zhàn)略目標，同時也是決定易到用車未來能否立于不敗之地的關鍵。生態(tài)專車將于2016年上半年推出并落地。

導讀作為Uber在美國最大的競爭對手，Lyft如何贏得用戶？中國資本給Lyft帶來哪些資源？高調入華之后，它在交通生態(tài)中，還將有哪些業(yè)務布局？2016年春節(jié)假期后的第一周，Lyft聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁約翰·齊默(JohnZimmer)到訪中國?！癓yft成立第三年時，我們的市場估值已經超過了Uber成立第三年時的估值。我們的發(fā)展速度也超過了當時的Uber，趕超勢頭很猛?！泵鎸χ袊襟w的詢問，約翰·齊默(JohnZimmer)說。2006年，大學四年級的齊默萌生了這樣一個想法——把社會上的零散車輛資源通過眾籌的方式聚集起來，為交通資源提供供給；大學畢業(yè)的2007年，齊默開始實踐自己的想法，與洛根·格林(LoganGreen)共同創(chuàng)辦了長途拼車應用Zimride。重視資金使用效率2012年，Zimride推出Lyft，通過手機應用把私家車聚集起來，提供移動共享出行。由于Lyft的迅速發(fā)展，齊默和格林將Zimride的資產出售給Enterprise，把精力集中在Lyft上。“我們正積極的從對手那里贏得更多的市場份額?！饼R默介紹道，Lyft在其總部舊金山的市場份額為40%，在德州首府奧斯汀的市場份額為50%。截至2016年1月，Lyft已累計完成超過20億美元的融資。手持大量資金的Lyft并沒有將資金投入到海外市場擴張，而是繼續(xù)在美國本土精打細做。“要絕對的保證資本投入的高效率，這一點在設計市場拓展和鞏固現(xiàn)有市場的時候，都是非常小心、非常精準的?！饼R默表示。在服務用戶境外用車需求的方式上，Lyft選擇“結盟”的方式進行：兩三個月之后在中國打開Lyft，將能召到滴滴的司機為Lyft用戶提供服務、在東南亞地區(qū)和印度的服務分別由Grab和Ola提供。對尚未涉足的歐洲、南美等市場，齊默稱：“歐洲市場很有意思，會比較緊密的關注，但現(xiàn)在沒有具體新的計劃和時間表?！睋肀蛸Y本Lyft同時擁有來自美國、中國、俄羅斯、日本、沙特的股東。公開資料顯示，Lyft的股東包括通用汽車、CarlIcahn、樂天公司、CoatueManagement、阿里巴巴、AndreessenHorowitz、Fortress、ThirdPoint、FoundersFund、MayfieldFund、K9Ventures和Floodgate等。阿里巴巴是Lyft最早的中國投資方，對于雙方之間除資本外的合作，齊默透露：“大家可以看到阿里巴巴在物流方面做了很多工作，我們未來不排除在這方面進行合作的可能性。但是目前這一塊沒有新的計劃?！迸c滴滴快的的合作方面，Lyft和滴滴的技術團隊在過去一年進行交流，雙方管理層也對各自在市場上的運營策略進行了分享。剛剛完成新一輪融資的Lyft目前資金充裕，但對包括中國資本在內的投資方仍將保持開放合作的態(tài)度。在被問及是否將引入更多的中國投資者進行投資時，齊默表示，“中國資本的崛起是全世界無法忽視的，硅谷的公司覺得這是非常令人興奮的。和中國投資者相處的體驗是非常好的，我們非常高興能與阿里巴巴、騰訊、滴滴這樣的伙伴合作?！辈季譄o人駕駛領域在Lyft的F輪融資中，通用汽車向Lyft投資5億美元，同時雙方將在面向Lyft司機的汽車租賃服務和無人駕駛汽車方面進行合作。Lyft和通用汽車正共同在美國境內成立一些汽車租賃中心，向不擁有汽車但希望為Lyft服務的司機提供支持。通用汽車和Lyft也宣布，將合作開發(fā)像Lyft那樣，能夠讓消費者招之即來的無人駕駛汽車。雙方表示，兩者的合作基于對自動駕駛汽車的共同認知：自動駕駛汽車未來將應用于共享領域?！盁o人駕駛技術的落地，首先會是在滴滴和Lyft這樣的網絡平臺上?！饼R默告訴21世紀經濟報道記者，通用有望在未來五年內推出一款專門為Lyft打造的無人駕駛汽車。在齊默看來，未來的交通生態(tài)將由三個核心部分組成：以Lyft、滴滴等為代表的交通網絡公司提供網絡、供需雙方的匹配等技術，汽車制造商來提供“硬件”，以及軟件層面的內容?！癓yft不是汽車制造商，所以我們要找到這方面優(yōu)秀的伙伴?！彼f。

2月26日消息，58同城今日宣布，原趕集網創(chuàng)始人、董事長兼CEO楊浩涌先生已經辭去58同城董事會聯(lián)席董事長及董事職位。2015年11月，楊浩涌先生被任命為瓜子二手車董事長及CEO，未來，他將投入全部精力在瓜子二手車。58同城目前持有瓜子二手車大約46%的股份。58同城董事長兼CEO姚勁波表示：“非常感謝浩涌對董事會的貢獻，在過去的7個月里，我們共同努力，抓住中國龐大的移動互聯(lián)網市場發(fā)展的契機，積極加強公司在創(chuàng)新業(yè)務領域的地位與能力。中國二手車市場正在經歷積極轉型，規(guī)模不斷擴大，我們非常期待與浩涌和他領導的瓜子二手車繼續(xù)密切合作，也堅信在浩涌的帶領下，瓜子二手車將長期快速發(fā)展，為股東創(chuàng)造更大價值。瓜子二手車董事長兼CEO楊浩涌表示：“中國快速增長的二手車市場迸發(fā)出無限商機，我期待在未來的幾年與勁波繼續(xù)緊密的合作來推動這個重要領域的發(fā)展?！?/div>