天鴿互動公布了截至2017年12月31日止年度經(jīng)審核綜合業(yè)績，年度經(jīng)調(diào)整收益10.05億元（人民幣），同比增長20.4%。經(jīng)調(diào)整毛利為8.84億元，經(jīng)調(diào)整毛利率為88.0%；經(jīng)調(diào)整純利為4.56億元，同比增長62.4%，經(jīng)調(diào)整EBITDA為5.51億元。受益于移動直播的強勁帶動，年度在線互動娛樂服務收益8.52億元，同比增長12.2%，占總營收的比重高達84.78%。移動設備產(chǎn)生的收益占年度在線互動娛樂服務收益的約58.7%（2016年：46.4%）。天鴿互動于2017年12月31日止總資產(chǎn)為29.6億元（2016年：29.1億元），無任何銀行負債及其他貸款。年度經(jīng)調(diào)整每股攤薄盈利為0.34元，同比增長62.4%。天鴿互動2017年注冊用戶3.78億人，月度活躍用戶2403.6萬人，同比增長25.0%，季度付費用戶123.7萬人，同比增長14.7%，季度用戶平均收益為172元。截止2017年12月31日三個月內(nèi)，天鴿第四季度月度活躍用戶2196.4萬人，季度付費用戶109.8萬人，季度用戶平均收益為191元，同比增長5.5%；擁有聊天室7.1萬間，主播12.6萬人，同比增長26.4%。天鴿互動CEO傅政軍表示，過去的一年，天鴿在經(jīng)營目標及財務表現(xiàn)方面均取得有利成果。未來天鴿互動將繼續(xù)鞏固在實時社交互動娛樂方面的核心優(yōu)勢，謀求在直播及金融科技、手機游戲等其他相關垂直行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，提升市場份額，進一步推動業(yè)務多元化；響應“一帶一路”倡議向海外拓展業(yè)務，擴大收入來源，為股東創(chuàng)造更高的利潤價值。

4月1日消息，有贊小貸或?qū)⑸暇€。據(jù)悉，“有贊小貸”是為中小企業(yè)提供的小額貸款業(yè)務。前500個報名內(nèi)測的商家可獲得內(nèi)測降息。今年3月份，有贊曾上線擔保服務。此前，有贊創(chuàng)始人白鴉曾在內(nèi)部郵件中提到，有贊和創(chuàng)新支付的交易已經(jīng)獲得香港有關部們的批準，“接下來有贊的技術能力和業(yè)務場景，也會給創(chuàng)新支付帶來業(yè)務升級和收入?！卑l(fā)現(xiàn)，在1月26日，中國創(chuàng)新支付即發(fā)布公告稱，股東大會通過了收購有贊51%股權決議，有贊正式成為中國創(chuàng)新支付的子公司。早在2017年3月17日，中國創(chuàng)新支付發(fā)布公告宣布與有贊訂立買賣協(xié)議，增發(fā)55.16億股，總代價為20.96億港元收購有贊51%的股份。交易完成后，白鴉也將成為中國創(chuàng)新支付第一大股東。

近期中國快遞行業(yè)發(fā)生的幾件事都與零售有關。2月末傳出消息，華潤萬家原CEO陳碩加入順豐，負責順豐商業(yè)板塊。順豐商業(yè)方面向《財經(jīng)》證實，陳碩于2017年4月加入順豐集團，目前為集團CEO顧問，提供商業(yè)定位等顧問和管理支持。2月初，中通旗下的中通商業(yè)入局無人貨架領域，成為繼順豐之后第二家布局無人貨架的快遞公司。同一個月，申通在四川低調(diào)運作的社區(qū)零售業(yè)務也被敏銳的媒體發(fā)現(xiàn)，得到了業(yè)界的關注。這一系列消息再一次將快遞公司的零售嘗試帶入了公眾視野。目前來看，快遞公司的零售業(yè)態(tài)并未跳出傳統(tǒng)零售范疇，包括了線上零售和線下零售，其線下零售形式以社區(qū)附近的小型便利店為主，所銷售的商品圍繞社區(qū)生活，主要是生鮮食品、生活用品等。零售行業(yè)正在吸引著越來越多新資本的涌入，阿里巴巴、騰訊、京東、美團等眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭頻頻出手，攪動著零售這個長久以來被傳統(tǒng)公司（沃爾瑪、家樂福、大潤發(fā)、華潤萬家、永輝超市、物美、7-11等）統(tǒng)治的市場?？爝f公司長久以來扮演的是商品運送者這一角色，可以說是零售舞臺上的“配角”，如今主營快遞業(yè)務的公司也想要深入“廝殺不斷”的零售業(yè)，成為商品的銷售者，爭奪“主角”位置，這其中的原因是什么？零售行業(yè)是否會因為快遞公司的入局而發(fā)生改變？快遞零售業(yè)態(tài)入局零售領域較早、動作較為頻繁的快遞公司是順豐。早在2009年，順豐就開始試水零售業(yè)務，借端午節(jié)、中秋節(jié)等節(jié)日和時令，通過快遞員來推銷粽子、月餅和大閘蟹等食品。之后，順豐開始嘗試運營電商平臺。2012年，順豐調(diào)整業(yè)務方向，將冷鏈技術定為核心競爭力，推出對冷鏈技術要求比較高的生鮮食品電商平臺“順豐優(yōu)選”。2014年，順豐正式在全國范圍內(nèi)布局線下便利店“嘿客”。2015年，“嘿客”更名為“順豐家”，同年，順豐控股剝離了負責線上線下零售業(yè)務的順豐商業(yè)板塊。2016年9月，“順豐家”更名為與線上生鮮平臺統(tǒng)一命名的“順豐優(yōu)選”。與順豐自上而下、頂層設計的零售模式不同，申通的零售業(yè)務是一種自下而上、基層自發(fā)的模式。申通攀枝花業(yè)務總負責人蔡瀟告訴《財經(jīng)》記者，申通的零售業(yè)務是由他發(fā)起的，始于攀枝花，同時也得到了總部的政策和技術支持。2015年，蔡瀟嘗試的第一個產(chǎn)品是攀枝花市內(nèi)的線下便利店“攀果鮮”。2016年，他的團隊在成都開設了O2O模式的巨賢百味，包括同名線下便利店和基于淘寶、微信等第三方平臺的線上服務。后來，蔡瀟發(fā)現(xiàn)與第三方平臺的合作只適合做線上，并不適合線下銷售，于是他開發(fā)并上線了自有手機應用。蔡瀟表示，除社區(qū)零售外，申通更重視解決社區(qū)周邊的餐館、酒店、KTV和學校等商家機構的采購配送問題，為它們供應生鮮食品?！懊總€店負責三公里內(nèi)的所有商家和社區(qū)居民，”蔡瀟向《財經(jīng)》記者解釋，“目前我們是30%的銷售額來自社區(qū)零售，70%來自商家機構。”緊隨順豐和申通，中通、圓通、韻達和百世都先后入局零售?！敦斀?jīng)》記者對主流快遞物流公司在線上及線下零售（或其他形式）的投入做了以下不完全統(tǒng)計：據(jù)《財經(jīng)》記者整理和觀察，多家快遞物流公司的線上電商、O2O及線下零售業(yè)務有幾個相似之處：首先，不論是線上還是線下，快遞公司經(jīng)營的商品種類不多，且大多是生鮮食品、生活消費品，以及少量跨境商品；其次，快遞公司所開設的線下店主要采取的是“小業(yè)態(tài)”的形式（店面面積從幾十平米到一百平米不等），業(yè)務內(nèi)容包括快遞包裹收發(fā)，兼顧小食品和生鮮產(chǎn)品的售賣，同時為社區(qū)周圍的消費群體提供將商品遞送到家的服務。第三，快遞公司的一些線下零售店利用了原有的快遞網(wǎng)點空間，有的則將網(wǎng)點空間擴大。“生鮮食品是每個消費者都需要的東西，比鞋子、衣服之類的都好做?！本蜑槭裁纯爝f公司普遍選擇做生鮮食品，蔡瀟向記者這樣解釋。在生鮮食品領域，除了傳統(tǒng)的超市和便利店之外，阿里巴巴的盒馬鮮生、騰訊入股的永輝超級物種，以及京東的7FRESH和美團的掌魚生鮮都是這一領域的活躍者，無人貨架領域背后也處處閃現(xiàn)著“巨頭們”的身影。快遞公司選擇加碼零售行業(yè)的激烈競爭，在零售業(yè)人士看來，是因為快遞公司和互聯(lián)網(wǎng)電商企業(yè)一樣，也看到了“黏住”消費者的重要性?！斑@些公司都認識到了直面消費者、與消費者產(chǎn)生更多關聯(lián)的必要性，而零售就是一個能夠幫助公司與消費者建立更多直接聯(lián)系的入口?！毙驴煜ぷ魇覄?chuàng)始人鮑躍忠向《財經(jīng)》記者表示。首都經(jīng)濟貿(mào)易大學工商管理學院教授陳立平也向《財經(jīng)》記者表示，做零售能夠讓企業(yè)獲得顧客流量，拿到有效的顧客信息，而僅做配送，顧客價值不掌握在快遞公司手里。同時，快遞業(yè)人士認為，快遞公司做零售，是出于一種危機意識，為的是借助零售業(yè)務，給快遞這一主業(yè)制造需求，制造快遞包裹?！俺耸瞻l(fā)快遞，快遞網(wǎng)點也賣東西，這樣客戶選擇快遞服務的同時，還可以買蔬菜，需要吃，就需要送，我們再把蔬菜送到家里，既滿足消費者的購買需求，也滿足他們的遞送需求?！辈虨t告訴《財經(jīng)》記者。蔡瀟表示，做零售必須服務于快遞這一主營業(yè)務?！白隽闶凼菄@著做快遞的，給客戶提供增值服務，為的是加強與客戶的聯(lián)系，走出同質(zhì)化的價格競爭?！庇娩N售商品的利潤支付快遞網(wǎng)點的租金，輔助網(wǎng)點更好地完成物流業(yè)務，這是快遞公司選擇發(fā)展零售的又一原因?！翱爝f公司擴充網(wǎng)點的服務項目，從僅僅收發(fā)快遞包裹，到兼賣零食生鮮，這樣能夠更好地提升空間使用效率，增加服務深度和穩(wěn)定性，緩解末端網(wǎng)點租金壓力，更好地完成派送和攬件服務。”中國快遞協(xié)會原副秘書長邵鐘林向《財經(jīng)》記者表示。邵鐘林告訴記者，很多年前，他在中國的一些小城市考察快遞網(wǎng)點時，還曾看到過一些快遞網(wǎng)點提供修車服務，或者兼賣化學品。“這和快遞公司做零售是一個道理，”邵鐘林表示，“為的正是借助提高服務品種和質(zhì)量，消化場所的租金成本，使快遞服務更穩(wěn)定。”一位不愿具名的快遞物流行業(yè)人士告訴《財經(jīng)》記者，快遞物流公司做零售還有一個目的，就是用零售業(yè)務來實踐服務于商家的供應鏈平臺。百世就是一個例子。2015年，百世旗下的百世店加推出鄰里便利店，2016年收購成都wowo連鎖便利店，通過自建和整合便利店，可以實踐和發(fā)展為便利店提供的B2B（企業(yè)對企業(yè)）服務。培育新動能快遞行業(yè)做零售的邏輯背后，還有行業(yè)整體上不得不面對的“內(nèi)憂外患”現(xiàn)實焦慮?！皟?nèi)憂”體現(xiàn)在快遞公司提供的服務高度同質(zhì)化，行業(yè)增速下滑，加之電商領域的價格戰(zhàn)傳導至快遞領域，快遞行業(yè)競爭加劇，出現(xiàn)了快遞增量不增利的局面。根據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2016年全年中國快遞業(yè)務量同比增長51.7%，業(yè)務收入同比增長44.6%，而2017年全年中國快遞業(yè)務量同比增長28%，業(yè)務收入同比增長24.7%，業(yè)務量增速及業(yè)務收入增速大幅下滑。包括各大主流快遞公司在內(nèi)，國內(nèi)各類快遞公司已超過8000家，但快遞行業(yè)的利潤空間卻被逐漸壓縮。從2007年到2016年，國內(nèi)快遞業(yè)平均單價從28.5元降到12.7元。中金公司的數(shù)據(jù)顯示，快遞行業(yè)毛利率已經(jīng)從2007年的30%下滑到目前的5%。在激烈的同行競爭、增速下滑、毛利下跌等“內(nèi)憂”因素之外，中國的快遞公司還面臨著“外患”的行業(yè)大背景。與UPS、DHL等國際綜合物流供應商不同，中國的快遞公司高度依賴來自電商平臺的業(yè)務，而與快遞業(yè)的增速減緩保持同步，中國電商業(yè)務的增速也在放緩。中國快遞公司的發(fā)展壯大，很大程度上要感謝電子商務的崛起，而在龐大的電商交易規(guī)模中，網(wǎng)絡購物是中國快遞行業(yè)的主要驅(qū)動力，過去幾年來，網(wǎng)絡購物的繁榮帶動了快遞業(yè)務的激增。然而，這一發(fā)展紅利的背面是，中國快遞業(yè)的發(fā)展對電商、對網(wǎng)絡購物的依賴性非常高。根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)，目前網(wǎng)絡購物所產(chǎn)生的快件量占中國快遞業(yè)務總量的60％以上，部分快遞公司網(wǎng)購件占比甚至超過80%。這一情況就導致了快遞公司的發(fā)展過于被動，一旦電商公司對快遞公司的需求出現(xiàn)變化，快遞公司的生存便有可能受到威脅。上述情況已經(jīng)成為現(xiàn)實。中國電子商務研究中心數(shù)據(jù)顯示，中國電商交易規(guī)模增長速度已經(jīng)呈現(xiàn)出放緩態(tài)勢，中國網(wǎng)絡購物用戶規(guī)模增長速度也顯著下滑。鮑躍忠告訴《財經(jīng)》記者，在目前電商業(yè)務、用戶規(guī)模和快遞物流公司核心業(yè)務增長均有所放緩的背景下，快遞物流公司將觸角伸向其他領域，培育增長新動能就成為一個非常重要的選項。試水資本蔡瀟認為，快遞公司做零售，最大的優(yōu)勢就是客戶大數(shù)據(jù)，同時，一家成熟的快遞物流公司，它的許多加盟網(wǎng)點都在“自己的地方”生存了十幾年，有豐富的資源積累，這些都有助于快遞公司拓展零售業(yè)務，而在做生鮮食品零售業(yè)務的過程中，快遞公司也能發(fā)揮和培育倉儲、配送能力，尤其是冷鏈技術。中通相關負責人也向《財經(jīng)》記者表示，各大快遞公司先后布局線上線下融合的零售業(yè)務，進行不同模式、不同深度的嘗試，其背后的主要邏輯是想要深挖快遞網(wǎng)絡本身的資源，利用快件本身所帶有的流量，以及快遞網(wǎng)絡的優(yōu)勢，對快遞網(wǎng)點末端升級改造，同時結(jié)合自身所擁有倉配優(yōu)勢，切入零售渠道，進而建設自有供應鏈體系，實現(xiàn)商流和物流的有效融合，最后實現(xiàn)網(wǎng)點升級改造，實現(xiàn)線上線下緊密結(jié)合的新零售模式。不過，不少零售和快遞行業(yè)人士都認為，從整體上看，快遞公司試水零售的成果并不顯著，快遞物流的優(yōu)勢和零售的契合度有限。有分析人士認為，對快遞公司來說，通過資本切入零售業(yè)或許是一個更適合的方式?！吧鐓^(qū)零售目前是一個投資熱點，但是目前看來，快遞公司自己開店不是一個好主意?！标惲⑵较颉敦斀?jīng)》記者表示。“快遞公司想要完善上下游產(chǎn)品線，想在做社區(qū)‘最后一公里’配送的同時，順便滿足社區(qū)的消費需求，可實際上，零售和快遞沒有太多交集?！瓣惲⑵秸J為，快遞物流公司應該去收購或者入股成熟的便利店，再去增加快遞自提點，這會比自己開店更順利?！巴ㄟ^收購、入股，把商品自提的功能嫁接到便利店身上，這個邏輯是成立的?！标惲⑵奖硎?，目前快遞公司涉足的便利店、社區(qū)店的市場日趨飽和，做零售的技術要求也很高，同時線下店的選址也很麻煩，需要大量加盟，因此快遞公司依靠自己的力量去開店很困難?！翱爝f公司自己開店非常麻煩，覆蓋率很低，牽扯精力很大，是在做自己不擅長的事情?！滨U躍忠也對目前快遞公司的零售嘗試做了保守的評價，他表示，快遞公司進入零售領域并沒有什么特別的優(yōu)勢，快遞公司的物流能力與需要拓展的零售能力之間的關聯(lián)性有限?！翱爝f公司進軍便利店、超市和電商領域尚在試水期，目前還沒有較為成功的案例，快遞行業(yè)也在不斷地探索和磨合?！敝袊娮由虅昭芯恐行奶丶s研究員丁威向《財經(jīng)》記者表示，“畢竟隔行如隔山，還是需要摸索，需要‘交學費’?！耙皂権S為例，順豐控股上市殼公司鼎泰新材2016年公開披露的資料顯示，由順豐商業(yè)自2014年開始集中鋪設線下門店所致，順豐商業(yè)板塊自2013年至2015年分別虧損了1.26億元、6.14億元、8.66億元。順豐商業(yè)板塊指的正是負責順豐線上及線下零售業(yè)務的商貿(mào)控股、順豐電商、順豐商業(yè)。2015年9月，順豐控股的前身順豐控股（集團）有限公司向大股東明德控股持股76%的順豐控股集團商貿(mào)有限公司出售了商業(yè)板塊100%股權，原因是商業(yè)業(yè)務尚處于探索期，無法與快遞業(yè)務產(chǎn)生協(xié)同效應，會對上市資產(chǎn)造成較大波動等因素。也就是說，目前順豐的上市資產(chǎn)順豐控股中并不包含順豐商業(yè)業(yè)務。資料表示，剝離商業(yè)板塊有助于引入外部資本，讓商業(yè)板塊得到更好的發(fā)展。申通和圓通方面告訴《財經(jīng)》記者，申通和圓通的商業(yè)業(yè)務也不包含在上市資產(chǎn)內(nèi)。陳立平曾去順豐在回龍觀的社區(qū)便利店考察，他認為，消費者對店里進口商品的認知度并不高，同時很多商品與線上重合，因此該便利店很難吸引消費者在自提商品的同時額外消費。鮑躍忠認為，在零售方面順豐做了幾次調(diào)整，但是還沒有找到感覺，未來還需要摸索，而實際上，包括快遞公司在內(nèi)的諸多公司所進行的零售嘗試都還未形成氣候。在鮑躍忠看來，這些公司尚未走出一條成功的零售道路的原因是“在用舊思維做新零售”?！霸S多電商和快遞公司，甚至地產(chǎn)公司（如保利地產(chǎn)旗下的若比鄰便利店）也進入零售了，但是大多數(shù)公司都是基于對零售簡單的認識進入這個行業(yè)，這并不意味著他們對零售業(yè)的當下和未來有準確的判斷和把握?！滨U躍忠表示。事實上，不僅僅是新入局者還在探索，零售行業(yè)自身就處于變革調(diào)整之中，傳統(tǒng)的零售公司也還在摸索未來的發(fā)展方向。在電商的沖擊下，近年來不少傳統(tǒng)零售公司表現(xiàn)持續(xù)低迷。據(jù)媒體報道，2017年，受銷售額不斷下滑的影響，沃爾瑪關閉了11家在華門店，樂天瑪特退出中國市場，華潤萬家一年半的時間自營門店減少了800多家，卜蜂蓮花2012年-2016年連續(xù)虧損超過11億元人民幣，僅2016年當年就虧損5.37億元，而家樂福經(jīng)歷了連續(xù)兩年銷售額負增長后，引入了“救兵”騰訊和永輝，才平息了外界對其退出中國市場的猜測。鮑躍忠認為，零售變革最重要的是，要由以商品為中心，轉(zhuǎn)為以顧客為中心。不論是從線上平臺往線下實體店的銷售引流，還是從線下經(jīng)營往線上平臺的銷售引流，目的都是通過結(jié)合線上和線下雙重力量，“黏住”顧客，提升銷量。然而，在今天的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，傳統(tǒng)的零售模式與顧客產(chǎn)生的依舊是弱關系，做零售的公司需要用擁有社群化特點的互聯(lián)網(wǎng)連接手段重新構建與顧客之間的強關系。“可是目前意識到問題的公司并不多?！滨U躍忠向《財經(jīng)》記者表示?！敖裉烊藗兊奈镔|(zhì)生活已經(jīng)得到了很大滿足，做零售，就需要找到更多吸引消費者的方式，讓顧客有消費的理由?！标惲⑵礁嬖V《財經(jīng)》記者。作為申通零售的發(fā)起人，蔡瀟對目前攀枝花市場的零售業(yè)務表示滿意?！皼]有走出同質(zhì)化競爭的快遞公司，70%的包裹還來自電商，我們攀枝花這邊，30%來自電商，70%是自己制造的快遞包裹?！辈虨t告訴《財經(jīng)》記者。“我們的情況已經(jīng)反過來了。”蔡瀟表示。目前，申通的巨賢百味在成都有30多家店，店鋪大小在50平方米至100平方米之間不等，2018年將會在四川以外的省市開設約10家新店；攀果鮮在攀枝花有5家店，同時，第六家店也在籌備之中，蔡瀟表示，這家店將是他第一次試水中型店面（預計面積為800平方米）。蔡瀟的團隊將于2018年6月開始做pc端平臺，目前也在開發(fā)自有的用于寄快遞、賣生鮮的支付工具。蔡瀟表示，通過四川地區(qū)的試點，申通將來會把全部快遞網(wǎng)點都改造為“快遞＋零售＋遞送”的形式，同時也會開新店，新店數(shù)量將超過網(wǎng)點改造的便利店數(shù)量。圓通、韻達拒絕了《財經(jīng)》記者有關今后零售業(yè)務進一步的信息披露和采訪請求；截至發(fā)稿，順豐、中通尚未給出更多回復?！澳壳翱爝f公司做的零售僅僅是一種嘗試。”一位不愿具名的快遞行業(yè)從業(yè)人員告訴《財經(jīng)》記者。但他認可快遞公司做零售的必要性，“快遞公司需要控制末端資源（物流客戶），為將來的發(fā)展占領機會。”邵鐘林則向《財經(jīng)》記者表示，快遞公司做零售并不尋求做得有多好，它們的零售投入依舊服務于物流主營業(yè)務。鮑躍忠向《財經(jīng)》記者表示，雖然目前看來，快遞公司在零售方面尚未形成一股可抗衡主流玩家的力量，但這一變化預示著中國未來的零售形式和公司主體都將變得更加多元化。

此前被報，標的涉及地產(chǎn)項目陷入多個股權糾紛官司、資產(chǎn)已被法院凍結(jié)、面臨巨額資金斷裂風險的華人金融，其股東方華人金控的股權目前已遭部分凍結(jié)。深圳市市場監(jiān)督管理局信息顯示，深圳市潮人投資集團有限公司(下稱“潮人投資”)持有深圳前海華人金融控股集團有限公司(下稱“華人金控”)25%的股權遭法院輪候凍結(jié)。這也意味著，潮人投資所持華人金控全部股權已被凍結(jié)。華人金控成立于2014年1月，股東包括國美控股集團有限公司(55%)、潮人投資(25%)、稼軒投資有限公司(15%)以及深圳市華盛基金管理有限公司(5%)。由于稼軒投資有限公司為國美控股子公司，因此對于華人金控，國美控股占股達70%。負面纏身的網(wǎng)貸平臺華人金融是華人金控的全資子公司。此番股權被凍結(jié)為華人金控第二大股東潮人投資。工商信息顯示，潮人投資的大股東為華人金控集團董事、華人互聯(lián)網(wǎng)金融公司總經(jīng)理趙財強。除了第二大股東全部股權已被法院凍結(jié)外，第三大股東深圳市華盛基金管理有限公司也已經(jīng)失聯(lián)。此前，華人金融因涉嫌“自融”、違規(guī)投資房地產(chǎn)、資金鏈涉訴斷裂等問題，被深圳市金融工作辦公室責令立即整改，對其可能引起的金融風險嚴格把關。華人金融所涉嫌的“自融”及“違規(guī)投資房地產(chǎn)”等問題，事實上早在去年3·15時就曾被多家媒體曝光?！渡畎荘2P》在2017年315期間曾曝光，華人金融的“華金五月投”項目疑存在自融，文中對比借款人資料發(fā)現(xiàn)，借款人信息與汕頭市粵東電子交易中心有限公司相符。該借款人母公司深圳市潮人置富投資有限公司股東趙財強，正是P2P平臺華人金融總經(jīng)理。此外，借款人法人代表趙耿毫與潮人投資存在關聯(lián)。趙耿毫和潮人投資出資成立了深圳市前海力潮投資基金管理有限公司，還擔任潮人投資的全資子公司深圳前海華人金融城資本管理有限公司的法人代表。此外，趙耿毫直接控制的深圳市易多貿(mào)易有限公司與潮人投資共享一個辦公地址。公開信息顯示，潮人投資在2017年曾兩次陷入民間借貸糾紛，并在2017年4月，被深圳前海合作區(qū)人民法院列為被執(zhí)行人，案號分別為(2017)粵0391執(zhí)382號以及(2017)粵0391執(zhí)383號，執(zhí)行標的近300萬。華人金融官網(wǎng)顯示，目前與上海銀行簽約了資金存管，當前正在技術對接中，官網(wǎng)未顯示已上線存管。截止2月底的最新數(shù)據(jù)，華人金融的貸款余額為2.29億。

據(jù)用戶貼出的一張公示顯示，從3月15日開始，沃爾瑪部分門店就開始暫停使用支付寶，并同期開展為期半個月的微信支付滿減活動。對此，沃爾瑪中國做出回應，稱從2018年3月15日起，沃爾瑪華西區(qū)和微信達成深度合作關系，將推出獨家優(yōu)惠，并進行更多基于大數(shù)據(jù)分析的精準營銷合作。同時，即日起，沃爾瑪在華西區(qū)(包括云南、貴州、四川、重慶)的門店暫時停止接受支付寶支付，這是一個商業(yè)決定，沃爾瑪不定期對業(yè)務進行回顧。公開信息顯示，2016年6月，沃爾瑪與京東宣布達成深度戰(zhàn)略合作。目前，沃爾瑪是京東的第三大股東，持股比例達到12.1%。與此同時，擁有微信支付的騰訊則是京東第一大股東，持股比例為21.25%。自從入股京東后，沃爾瑪變成了騰訊新零售陣營中的一員。

3月22日消息，獲悉，國藥集團一致藥業(yè)股份有限公司（以下簡稱“公司”）發(fā)布2017年年度業(yè)績報告。報告顯示，2017年國藥集團營業(yè)收入412.64億元，同比增長0.04%；歸屬上市公司股東的凈利潤10.58億元，同比下降10.85%。公司2017年度線上銷售持續(xù)在開展，2017年10月開始自建平臺，公司表示2018年會陸續(xù)上線10家子公司。報告數(shù)據(jù)顯示，2017年度公司電商業(yè)務實現(xiàn)銷售2.47億元。在2017年，國藥集團第三方平臺線上銷售的主要來源分別為：天貓（國藥在線）、藥房網(wǎng)商城、壹藥網(wǎng)、京東到家、八百方、美團外賣、藥品到家和餓了么。從報告中看出，在國藥集團合作的第三方平臺中，天貓完成交易額2.26億元，排在第一位，營收2491萬元；其次，藥房網(wǎng)商城交易額911萬元，營收97萬元；壹藥網(wǎng)完成交易額389萬元，營收44萬元；而交易額排在第四位的京東到家，完成了交易額367萬元，營收120萬元，超過了壹藥網(wǎng)和藥房網(wǎng)商城；八百方完成交易額56萬元，營收11萬元；美團外賣，完成交易額30萬元，營收13萬元；藥品到家完成交易額11萬元，營收5萬元；餓了么完成交易額2萬元，營收1萬元。公司表示，2018年將會重點提升信息技術能力，注入科技動能，以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的科技，正重塑、重構所有傳統(tǒng)行業(yè)與傳統(tǒng)模式，持續(xù)打造智慧醫(yī)藥科技平臺。

3月19日，綜合性汽車服務供應商贏時通汽車租賃有限公司宣布，與滴滴簽署股權認購協(xié)議。滴滴出資認購贏時通股份，成為贏時通重要股東，雙方合作關系進一步深化。滴滴方面確認了這一消息。贏時通官網(wǎng)介紹，贏時通汽車服務有限公司是贏時通集團的主打服務品牌，是全國穩(wěn)居前三的實力型汽車租賃服務企業(yè)。為企業(yè)和個人用戶提供商務租車、省內(nèi)外旅游包車、單位上下班租車、自駕租車、婚慶租車、企業(yè)集體/團體包車、機場接送及領導出差用車等汽車租賃綜合服務方案。公開資料顯示，深圳贏時通集團成立于1999年，由汪人澤創(chuàng)立，注冊資金1.5億元人民幣，總部位于深圳，是集汽車租賃、GPS、移動新傳媒和金融投資四大事業(yè)群的大型多元化高新技術企業(yè)。贏時通旗下有4家全資子公司及合資公司：深圳市贏時通汽車服務有限公司、深圳慧視通科技有限公司、深圳市贏時通天天汽車租賃有限公司、深圳市賽克投資有限公司。

滴滴與美團的大戰(zhàn)一觸即發(fā)。這一次，不管是跨界做外賣的滴滴，還是插足打車業(yè)務的美團，雙方都清楚地認識到一場補貼大戰(zhàn)即將開打。第一財經(jīng)記者從接近美團的人士處了解到，對于包括北京等城市即將上線的打車業(yè)務，美團準備了10億美元（約63億人民幣），而且上不封頂?！坝猛跖d的話說，打車，美團是一定要做成的。”市場的另一端，滴滴已經(jīng)開啟了新的一輪融資。上海證券交易所公司債券項目信息平臺顯示，中信證券-滴滴第【N】期CP資產(chǎn)支持專項計劃已于3月16日受理。該專項計劃顯示，此次擬發(fā)行金額為100億元，品種為資產(chǎn)支持證券-ABS(資產(chǎn)證券化)，發(fā)行人為迪潤（天津）科技有限公司，承銷商/管理人為中信證券股份有限公司。國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示迪潤（天津）科技有限公司成立于2013年1月13日，法定代表人為程維任董事，注冊資本100億元，系滴滴出行全資子公司。第一財經(jīng)就此聯(lián)系滴滴方面，但滴滴目前并沒有對上述資金的具體用途做出解釋。不過，業(yè)界普遍的觀點是滴滴此次融資或與其即將上線的外賣業(yè)務相關。補貼大戰(zhàn)即使兩家尚未正式開打，滴滴和美團即將開戰(zhàn)的事實已經(jīng)成功讓司機、乘客、外賣騎手和外賣用戶們對補貼大戰(zhàn)的渴求達到一個峰值。盡管他們大多不太關注最終的戰(zhàn)果，但是堅信只要開打就有便宜賺。滴滴、美團目前的確已經(jīng)開出不少優(yōu)惠條件。比如對于即將在無錫上線的外賣業(yè)務，此前發(fā)布的“滴滴騎手招募令”顯示，滴滴外賣分為“忠誠騎手”和“自由騎手”，前者只需每周在線大于48小時，就可拿到月保底1萬元的收入；后者可自由上線接單，訂單收入翻番。而在北京這樣的一線城市，現(xiàn)在美團招聘騎手的廣告上給出的薪資待遇也不過6000元保底。第一財經(jīng)記者了解到，滴滴外賣將會在4月1日的愚人節(jié)正式在無錫上線，目前不少報名的騎手已經(jīng)開始培訓。而此前滴滴也已在各地招聘外賣騎手，待遇優(yōu)厚。截至目前，滴滴配送客戶端，頁面顯示滴滴配送城市已經(jīng)包括無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門等九大城市。美團打車此前開出的優(yōu)惠：前一萬名注冊司機，前三個月免抽成；同時只要單日上線滿10小時，保證司機每天500元收入，如超過500元，按不同車型再補貼。對于用戶，美團打車也將推出打車送外賣券等活動，即將上線的北京站還主打1分錢體驗。此外，對于1萬名之后注冊的司機，目前美團打車開出了平臺對車主的抽成只有8%的優(yōu)惠,相比之下，滴滴目前對司機的抽成在20%以上。融資能手美團真正開始放手去做出行是在去年10月。彼時，美團點評傳言了許久的新一輪40億美元融資終于落定。而滴滴新一輪融資是在去年12月公布的。當時，滴滴宣布完成新一輪超40億美元股權融資，以進一步加大對AI交通技術的投入，加速推進國際化以及包括新能源汽車服務在內(nèi)的創(chuàng)新業(yè)務。對于滴滴本次試圖通過ABS融資，業(yè)內(nèi)的普遍觀點是，滴滴希望在不稀釋股權的情況下融資，有利于補充流動資金應對眼前的燒錢大戰(zhàn)和多元化布局。資產(chǎn)證券化（ABS），簡單來說，就是把未來能產(chǎn)生穩(wěn)定現(xiàn)金流的某一塊資產(chǎn)證券化，即把未來的現(xiàn)金流變現(xiàn)。記者從行業(yè)人士處了解到，近兩年，ABS發(fā)行規(guī)模上升的增速遠高于其他的固定收益市場品種。國內(nèi)目前對資產(chǎn)證券化產(chǎn)品一個主要的定位，是可以幫助企業(yè)盤活存量資產(chǎn)，降低杠桿率。公開數(shù)據(jù)顯示，2014年備案制啟動之后，企業(yè)ABS市場出現(xiàn)了爆發(fā)式增長。2015年企業(yè)ABS發(fā)行量突破2000億，出現(xiàn)爆發(fā)式增長。據(jù)基金業(yè)協(xié)會此前披露的數(shù)據(jù)，2017年企業(yè)ABS備案超過9000億。記者獲得的一份上交所去年對該項業(yè)務的內(nèi)部講話文件指出，ABS的迅速發(fā)展，一個重要的原因是有政策的支持。一線市場組織者要考慮的是，這個工具是否契合當下國內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境和經(jīng)濟發(fā)展形勢，同時能夠?qū)嶓w經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，或者進一步的發(fā)展起到促進作用。2017年7月召開的第五次全國金融工作會議強調(diào)，金融要回歸服務實體經(jīng)濟本源，把發(fā)展直接融資放在重要位置。不過，上述行業(yè)人士也指出，在ABS的交易中最重要的是資產(chǎn)信用，所以要關注如何通過一個合理的交易結(jié)構設計，把資產(chǎn)從它的發(fā)起主體當中隔離出來。公開數(shù)據(jù)顯示，滴滴自2012年成立以來，已經(jīng)經(jīng)過了數(shù)輪融資，拿到的融資金額總額超過200億美元。數(shù)次融資中也有股權融資之外的方式。2016年6月，滴滴宣布完成了45億美元的股權融資。而當時的這輪融資，除股權投資外，招商銀行還將為滴滴牽頭安排達25億美元的銀團貸款，中國人壽對滴滴進行了20億人民幣（約3億美元）的長期債權投資。相比之下，滴滴的老對手Uber在債券融資上更為擅長。2016年，為了避免稀釋現(xiàn)有股東持有的股權，Uber曾通過杠桿貸款方式向市場融資銷售大約20億美元的債券。由于沒有采用傳統(tǒng)的融資模式，Uber也就避免了以更高估值進行融資的風險。更早一點的2015年，也就是滴滴和Uber中國在市場上打得最兇的時候，Uber也曾試圖通過ABS的方式融資。按照中信證券的合資公司中信信誠此前發(fā)布的U項目募集說明書，該理財產(chǎn)品主要面向國內(nèi)散戶發(fā)售，起投金額為300萬人民幣，總額度7億人民幣。投資標的主要是Uber全球，占投資金額的80%以上，同時搭售Uber中國的股份，占投資金額的20%以下。其中Uber全球項目為3年期限，Uber中國項目為6年期限。而退出方式為：境外IPO退出、境內(nèi)IPO，或轉(zhuǎn)讓退出。

3月15日消息，攜程網(wǎng)今天發(fā)布2017年第四季度及全年未經(jīng)審計的財務業(yè)績。2017年第四季度，攜程凈營業(yè)收入為64億元（9億8000萬美元），同比增長26%。2017年第四季度凈營業(yè)收入環(huán)比下降19%，主要受季節(jié)性因素和國內(nèi)機票產(chǎn)品調(diào)整的影響。截至2017年12月31日，全年凈營業(yè)收入為268億元（41億美元），同比增長39%。主要業(yè)績概要：攜程網(wǎng)第四季度凈營收為人民幣64億元（約合9.8億美元），同比增長26%，環(huán)比下降19%。攜程網(wǎng)2017年凈營收為人民幣268億元（約合41億美元），同比增長39%。攜程網(wǎng)第四季度歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣5.04億元（約合7700萬美元），相比之下上年同期歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣6.45億元，上一季度歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣12億元。不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出），攜程網(wǎng)第四季度歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣9.04億元（約合1.39億美元），相比之下上年同期歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣12億元，上一季度歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣16億元。攜程網(wǎng)2017年歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣21億元（約合3.29億美元），相比之下2016年歸屬于普通股股東的凈虧損為人民幣14億元。不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出），攜程網(wǎng)2017年歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣40億元（約合6.11億美元），相比之下2016年歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣21億元。業(yè)績展望：攜程預計2018年第一季度凈營業(yè)收入年增長率約為9~11%。該預測反映了攜程根據(jù)當前形勢所做出的初步判斷并有可能發(fā)生調(diào)整。

順豐控股發(fā)布2017年年度財務報告，營收710.94億元，同比增長23.68%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為47.71億，較上年同期歸屬上市公司股東凈利潤同比增長14.12%。順豐擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利2.20元（含稅）。扣除非經(jīng)常性損益后凈利潤達37.03億元，較上年同期利潤額26.43億元相比，同比增長40.08%，超額完成2017年承諾利潤（28.15億元）的129.68%。順豐控股已連續(xù)兩年順利完成業(yè)績承諾。財報顯示，2017年順豐控股實現(xiàn)毛利率20.07%，比2016年的19.69%提升38個基點?？鄢墙?jīng)常性損益的凈利潤率也從4.6%提升至5.21%。從年報中看出，順豐新業(yè)務發(fā)展形勢喜人，同時，持續(xù)加大科技投入，有效提升營運效率和管理效率。新業(yè)務占收入比快速上升：重貨、冷運、同城配、國際等新業(yè)務占收入比從2016年的9.9%上升至2017年的13.5%；客戶資源穩(wěn)定健康增長：活躍的月結(jié)客戶從2016年的62.88萬上升至2017年底的82.25萬，同比增長30.8%，2017年上線微信公眾號，電子運單使用比率高達96%，大大減少輸單和客服環(huán)節(jié)的成本。2017年，順豐控股業(yè)務量、營業(yè)收入和利潤都持續(xù)穩(wěn)步增長：營業(yè)收入710.94億元，同比增長23.68%，2017年實現(xiàn)快遞件量30.52億票，同比增長18.29%；其中速運物流收入706.09億元，同比增長23.57%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司的凈利潤為37.03億元，同比增長40.08%。國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2017年快遞行業(yè)業(yè)務量規(guī)模400.6億件，同比增長28%；業(yè)務收入規(guī)模4957.1億，同比增長24.7%，均較2016年增速相比有所下降。數(shù)據(jù)顯示，2017年順豐的票均收入有所回升，達到23.14元。2014年至2016年的快遞業(yè)務的票均收入分別為23.61元、23.83元和22.15元，總體來看順豐的票均收入遠高于行業(yè)12-14元的平均水平。高質(zhì)量的票均收入，及穩(wěn)定的收入增長，共同保證了公司持續(xù)健康的利潤水平。2017年順豐控股經(jīng)營水平良好，利潤繼續(xù)保持高速增長：其中營業(yè)利潤64.49億元，同比增長74.91%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為47.71億，較上年同期增長14.12%?？鄢墙?jīng)常性損益后為37.03億元，同比增長40.08%，超額完成2017年承諾利潤（28.15億元）的129.68%。順豐上市后在2017年8月份完成了80億配套融資項目。發(fā)行股份后，公司現(xiàn)金流水平得到提高，同時公司的資產(chǎn)結(jié)構優(yōu)化效果顯著。2017年末，順豐控股總資產(chǎn)達576.60億元，較2016年末增長30.65%。得益于2017年度良好的盈利水平及配套募集資金到位，公司報告期末凈資產(chǎn)326.81億元，同比上升59.33%。同時，良好的業(yè)績增長帶來健康的現(xiàn)金流，輔以穩(wěn)健的財務管控手段，公司報告期末的資產(chǎn)負債率水平進一步下降，由2016年的53.42%下降10.19個百分點至2017年的43.23%。從現(xiàn)金流上看，2017年貨幣資金達到173.18億，在總資產(chǎn)中占比達30.04%，較上年增加14.37%。順豐上市之后擁有更強大的資本實力，進一步擴大了自身三網(wǎng)的規(guī)模優(yōu)勢。目前順豐控股擁有通達國內(nèi)外的龐大物流網(wǎng)絡，包括分點部網(wǎng)絡、航空網(wǎng)絡、地面運輸網(wǎng)絡、中轉(zhuǎn)場網(wǎng)絡、客服呼叫網(wǎng)絡、產(chǎn)業(yè)園網(wǎng)絡等等，擁有顯著規(guī)模優(yōu)勢。同時，公司加大IT資源投入，夯實了“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”組合的智能物流核心競爭力。在航空網(wǎng)絡上，順豐的優(yōu)勢又一步領先。目前，順豐控股自營全貨機41架，較2016年相比增加5架飛機，租賃16架全貨機。2017年順豐航空發(fā)貨量占全國航空貨運總量22.98%。2017年12月，順豐的全資子公司順豐泰森擬以自有資金出資23億元人民幣參與設立湖北國際物流機場有限公司。2018年2月該機場得到國務院、中央軍委正式批復。湖北國際物流核心樞紐項目是順豐航空運輸體系布局建設的核心。未來，順豐將以該樞紐為中心，全面打造覆蓋全國、輻射全球的航路航線網(wǎng)絡。這一獨特的核心資源筑寬了順豐競爭力護城河。截止2017年末，順豐控股持有物流場地土地面積約4,226畝（2016年末為2953畝），總規(guī)劃建筑面積約272.07萬平米，已建成建筑面積約78.11萬平米，物流場地資源賬面凈值合計約人民幣86.07億元，較上年增長39.50%。據(jù)統(tǒng)計信息顯示，順豐控股2017年度業(yè)績毛利率為19.97%，2016年和2015年分別為19.55%和19.92%。2017年順豐的歸母凈利率6.71%，扣非凈利率達5.21%，同比上升了0.6個百分點。順豐利潤率的提升離不開科技創(chuàng)新帶來的成本優(yōu)化和營收增長。目前，順豐控股自主研發(fā)的一套完整的智慧網(wǎng)平臺，包括順豐物流各項核心營運系統(tǒng)、順豐地圖平臺、大數(shù)據(jù)平臺、信息安全平臺、智能運維管理平臺等，打造智慧化的堅實底盤，快速、靈活、安全、全面地支撐業(yè)務發(fā)展，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互分析，驅(qū)動業(yè)務決策，有效的優(yōu)化了業(yè)務流程，提高了經(jīng)營效率。2017年順豐控股科技投入共計16.04億元，順豐科技及各業(yè)務區(qū)IT人員近3700人（含外包），其中研發(fā)投入11.67億元，研發(fā)人員（含外包）約2800人，運維及其他支出4.37億元。2017年公司在物流無人機、智慧設備、智慧服務、智慧決策、車聯(lián)網(wǎng)等智慧物領域的研發(fā)及推廣應用成效顯著。目前，順豐控股已獲得及申報中的科技專利共有1004項，其中發(fā)明專利366項。根據(jù)年報信息，順豐控股2017年營業(yè)收入710.94億元，其中時效和經(jīng)濟板塊的傳統(tǒng)業(yè)務仍是主要來源，收入615億元，占比高達86.51%，但與去年的占比90.09%有所下降，而新業(yè)務比重隨之在逐漸提升。在新業(yè)務中，重貨運輸營收占比達6.19%。順豐控股自2015年起正式推出重貨運輸產(chǎn)品以來，截至2017年末，順豐控股擁有717個重貨網(wǎng)點和21個重貨中轉(zhuǎn)場，場地總面積超過67萬平方米，覆蓋全國31個省289個主要城市及地區(qū)，車輛4000余臺。2017年重貨產(chǎn)品不含稅營業(yè)收入凈額達44.02億元，同比增長79.93%。此外，同城配業(yè)務表現(xiàn)搶眼。2017年同城配業(yè)務不含稅營業(yè)收入總計3.66億元，較上一年同期增長636.18%。順豐2017年切入同城即時配送領域，并初步搭建完成全國范圍內(nèi)第三方直營即時物流配送網(wǎng)絡。在客戶服務方面，已形成具有順豐特色的30分鐘快速安全送達的服務品質(zhì)，目前已為服裝行業(yè)、餐飲外賣行業(yè)、商超行業(yè)、消費電子行業(yè)、平臺行業(yè)等的主要品牌客戶提供優(yōu)質(zhì)的同城即時物流配送服務，肯德基、麥當勞、德克士、百度、天虹等主流品牌成為合作客戶。冷運與醫(yī)藥業(yè)務也保持了高速發(fā)展，不含稅營業(yè)收入達22.95億，同比增長59.70%。國際業(yè)務凈收入20.43億元，較上年增長43.70%。截至報告期末，順豐國際快遞服務已覆蓋如美國、歐盟、日本、韓國、東盟、巴西、墨西哥、智利等53個國家，其中，南亞片區(qū)網(wǎng)絡覆蓋范圍已超過90%；國際小包服務網(wǎng)絡已覆蓋全球225個國家。

3月12日消息，小編獲悉，近日，貴州維康子帆藥業(yè)股份有限公司發(fā)布關于公司股票在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)終止掛牌的公告。公告顯示，公司股票自2018年3月12日起終止在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)掛牌。本次終止掛牌事項已經(jīng)全體股東一致通過，本次終止掛牌事項不存在異議股東。據(jù)了解，貴州維康子帆藥業(yè)股份有限公司已于2018年2月12日向全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)提交了終止掛牌的相關申請文件。貴州維康子帆藥業(yè)股份有限公司成立于1992年，是一家集苗族醫(yī)藥開發(fā)、生產(chǎn)及銷售為一體的現(xiàn)代化制藥企業(yè)，于2015年11月10號成功掛牌“新三板”。公司致力于貴州苗族醫(yī)藥的開發(fā)，已成功研制出“骨康膠囊”、“腫痛舒噴霧劑”、“婦科調(diào)經(jīng)膠囊”、“醋酸鈣片”等4個品種。

3月12日，極米科技宣布獲得百度戰(zhàn)略投資，后者在本次增資后成為除創(chuàng)始團隊外最大股東。此輪投資將主要用于極米無屏電視和激光電視的研發(fā)，極米將加強產(chǎn)品與人工智能技術的結(jié)合，不斷提升用戶與設備之間的交互體驗，并擴展在內(nèi)容方面的優(yōu)勢。百度與極米的合作始于2017年7月，在彼時極米發(fā)布的三款激光電視上，均搭載了百度DuerOS人工智能操作系統(tǒng)。百度方面表示，百度DuerOS與極米通過產(chǎn)品層面的合作，最終深入至資本層面，背后是雙方在技術和資源上通力合作。極米于2014年開始投入“無屏電視”這一品類，百度DuerOS則在積極拓展家庭場景，通過智能語音提升家庭智能設備的極致使用體驗也是百度DuerOS一直以來追求的目標，近段時間，DuerOS陸續(xù)與海爾、美的、TCL等頭部廠商達成戰(zhàn)略合作意向。根據(jù)百度方面提供的數(shù)據(jù)，截止到2018年1月份，搭載DuerOS的智能設備已超過5000萬，月活躍設備超過1000萬。

海瀾之家股份有限公司（以下簡稱“海瀾之家”）公布了其2017年度業(yè)績快報。期內(nèi)，實現(xiàn)營業(yè)總收入182.00億元，同比增長7.06%；營業(yè)利潤43.60億元，同比增長7.04%；利潤總額43.95億元，同比增長7.06%；歸屬于上市公司股東的凈利潤33.29億元，同比增長6.60%。其中，主要品牌海瀾之家品牌實現(xiàn)主營業(yè)務收入147.58億元；愛居兔品牌實現(xiàn)主營業(yè)務收入8.95億元，圣凱諾品牌實現(xiàn)主營業(yè)務收入18.80億元。電商（線上）業(yè)務實現(xiàn)主營業(yè)務收入10.54億元。海瀾之家表示，2017年之所以保持了業(yè)績的穩(wěn)步增長，主要是因為其繼續(xù)以服裝產(chǎn)業(yè)為核心，加之市場需求的導向和信息技術的支撐，圍繞戰(zhàn)略目標，進行了多品牌、多品類開發(fā)、全渠道布局的戰(zhàn)略；同時鞏固和增強管理型平臺的運營能力。

中通快遞（NYSE：ZTO）今天發(fā)布了截至12月31日的2017財年第四季度及全年未經(jīng)審計財報。報告顯示，中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期的人民幣31.905億元增長35.7%；凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），比上年同期的凈利潤人民幣7.398億元增長65.2%。根據(jù)雅虎財經(jīng)匯總的數(shù)據(jù)，華爾街5位分析師平均預期，中通快遞第四季度每股美國存托憑證（ADS）攤薄收益為0.24美元。財報顯示，中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），超出預期。另外，華爾街6位分析師平均預期，中通快遞第四季度營收為6.40億美元。財報顯示，中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），超出預期。根據(jù)雅虎財經(jīng)匯總的數(shù)據(jù)，華爾街11位分析師平均預期，中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為0.66美元。財報顯示，中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣4.40元（約合0.68美元），超出預期。另外，華爾街14位分析師平均預期，中通快遞2017財年營收為20.1億美元。財報顯示，中通快遞2017財年營收為人民幣130.601億元（約合20.073億美元），基本符合預期。第四季度財務要點：中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期增長35.7%；中通快遞第四季度毛利潤為人民幣13.533億元（約合2.080億美元），比上年同期的人民幣11.611億元增長16.5%；中通快遞第四季度凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），比上年同期的凈利潤人民幣7.398億元增長65.2%；不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出等項目），中通快遞第四季度調(diào)整后EBITDA（定義為不計入折價、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤）為人民幣14.243億元（約合2.189億美元），比上年同期的人民幣10.984億元增長29.7%；不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出等項目），中通快遞第四季度調(diào)整后凈利潤為人民幣12.654億元（約合1.945億美元），比上年同期的人民幣7.401億元增長71.0%；中通快遞第四季度每股美國存托憑證基本收益為人民幣1.72元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元；中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元；中通快遞第四季度運營活動所提供的凈現(xiàn)金為人民幣13.715億元（約合2.108億美元），相比之下上年同期為人民幣11.833億元。2017財年財務要點：中通快遞2017財年營收為人民幣130.601億元（約合20.073億美元），比2016財年的人民幣97.888億元增長33.4%；中通快遞2017財年毛利潤為人民幣43.456億元（約合6.679億美元），比2016財年的人民幣34.429億元增長26.2%；中通快遞2017財年凈利潤為人民幣31.589億元（約合4.855億美元），比2016財年的凈利潤人民幣20.516億元增長54.0%；不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出等項目），中通快遞2017財年調(diào)整后EBITDA（定義為不計入折價、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤）為人民幣44.520億元（約合6.843億美元），比2016財年的人民幣32.345億元增長37.6%；不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出等項目），中通快遞2017財年調(diào)整后凈利潤為人民幣32.296億元（約合4.964億美元），比2016財年的人民幣21.646億元增長49.2%；中通快遞2017財年每股美國存托憑證基本收益為人民幣4.41元（約合0.68美元），相比之下2016財年為人民幣2.91元；中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣4.40元（約合0.68美元），相比之下2016財年為人民幣2.91元；中通快遞2017財年運營活動所提供的凈現(xiàn)金為人民幣36.307億元（約合5.580億美元），相比之下2016財年為人民幣25.722億元。第四季度運營要點：中通快遞第四季度包裹投遞量為20.15億，比上年同期的14.83億增長35.8%；截至2017年12月31日，中通快遞的接貨/送貨點總數(shù)約為2.9萬個；截至2017年12月31日，中通快遞的網(wǎng)絡合作伙伴數(shù)量超過了9500家，其中包括超過3800家直接網(wǎng)絡合作伙伴和超過5700家間接網(wǎng)絡合作伙伴；截至2017年12月31日，中通快遞的長途車輛數(shù)量超過了4800輛，其中包括大約3600輛自有車輛以及由桐廬通澤物流有限公司擁有和運營的大約1200輛車輛。桐廬通澤物流有限公司是一家交通運輸服務運營商，與中通快遞獨家合作；截至2017年12月31日，中通快遞的自有卡車數(shù)量增加到了3600輛以上，相比之下截至2017年9月30日為3250輛。其中，截至2017年12月31日有超過1800輛的卡車是15到17米長的高運力車型，相比之下截至2017年9月30日為超過1400輛；截至2017年12月31日，中通快遞的分類揀選中心之間的長途運輸路線超過了2000條；截至2017年12月31日，中通快遞的分類揀選中心數(shù)量為82個，其中76個是由公司自行運營的，6個是由公司的網(wǎng)絡合作伙伴運營的。高管變動：中通快遞宣布，從2018年5月1日起，郭健民將因個人理由辭去首席財務官職務，現(xiàn)任財務副總裁HuipingYan將被任命為首席財務官。在辭職后，郭健民將繼續(xù)擔任公司顧問職務。中通快遞指出，郭健民的離職與有關公司財務信息披露、會計政策和實務的任何問題或分歧無關。財務分析：中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期的人民幣31.905億元增長35.7%。中通快遞第四季度來自快遞服務的營收為人民幣38.345億元（約合5.894億美元），比上年同期的人民幣30.315億元增長26.5%，主要由于包裹投遞量強勁增長以及來自主要企業(yè)客戶的營收增長。中通快遞第四季度來自配件銷售業(yè)務的營收為人民幣2.018億元（約合3100萬美元），比上年同期的人民幣1.590億元增長26.9%，主要由于用于數(shù)字運單印刷和中通品牌包裝材料的熱敏紙的需求增長。秀驛業(yè)務（公司從2017年10月1日開始整合這項新收購的業(yè)務）在第四季度中貢獻的來自于貨運代理服務的營收為人民幣2.696億元（約合4140萬美元）。中通快遞的其他營收則由特定的新服務組成，如云倉儲解決方案及其他補充服務等。中通快遞第四季度總營收成本為人民幣29.777億元（約合4.577億美元），比上年同期的人民幣20.294億元增長46.7%?？偁I收成本中包括了人民幣2.604億元的貨運代理成本，這是公司在2017年第四季度收購秀驛業(yè)務所帶來的結(jié)果，這項成本主要包含了船運、最后一公里交貨和貨物裝卸成本。中通快遞第四季度長途運輸成本為人民幣15.113億元（約合2.323億美元），比上年同期的人民幣12.326億元增長22.6%。這種增長與包裹投遞量的增長相符，主要是由于與公司自有車隊相關的貨車運輸成本增加了人民幣2.163億元（約合3320萬美元），這種成本包含了燃料、通行費、司機薪酬、折舊和維護費用在內(nèi)；以及由于外包運輸成本增長了人民幣1.027億元（約合1580萬美元），這是為了適應中國在線購物季節(jié)高峰期交通運輸服務需求的增長。中通快遞第四季度長途運輸成本在營收中所占比例為35.0%，低于上年同期的38.6%，主要由于：（1）規(guī)模經(jīng)濟；（2）增加了公司自有的、成本效率更高的、以及運力更高的拖掛卡車，以取代第三方卡車和外包運輸；（3）通過優(yōu)化路線規(guī)劃和增加回程運輸?shù)姆绞教岣吡丝ㄜ嚴寐?。中通快遞第四季度分類揀選中心的運營成本為人民幣7.686億元（約合1.181億美元），比上年同期的人民幣5.728億元增長34.2%。這種增長主要是由于：（1）員工的工資和人數(shù)增長使得勞動力成本增加了人民幣1.454億元（約合2230萬美元）；（2）折舊和攤銷成本增長了人民幣2760萬元（約合420萬美元）：（3）租金及相關設施成本增加了人民幣1050萬元（約合160萬美元）。分類揀選中心的運營成本在營收中所占比例為17.7%，低于上年同期的18.0%，主要由于受到規(guī)模經(jīng)濟以及分類揀選效率提高的影響，而效率的提高則是由于公司在分類揀選設施中加大了自動化設備的使用。中通快遞第四季度配件成本為人民幣1.277億元（約合1960萬美元），高于上年同期的人民幣9700萬元。這種增長與公司來自于向網(wǎng)絡合作伙伴出售配件的營收的增長是相符的，其中包括用于數(shù)字運單印刷的熱敏紙、便攜式條形碼讀碼器以及中通品牌的包裝材料和制服等。配件成本在營收中所占比例為3.0%，與上年同期相比持平。中通快遞第四季度其他成本為人民幣3.096億元（約合4760萬美元），高于上年同期的人民幣1.826億元，主要由于與服務于企業(yè)客戶有關的調(diào)度成本增加人民幣1.480億元（約合2280萬美元）。其他成本在營收中所占比例為7.1%，高于上年同期的4.0%，主要由于服務于企業(yè)客戶的成本增長。中通快遞第四季度毛利潤為人民幣13.533億元（約合2.080億美元），比上年同期的人民幣11.611億元增長16.5%，中通快遞第四季度毛利率為31.2%，低于上年同期的36.4%，主要由于整合了秀驛業(yè)務、服務于企業(yè)客戶的成本增長（其毛利率與服務于小型客戶的毛利率相比較低）、以及由于中國在線購物季節(jié)高峰期分類揀選中心的勞動力成本增長。中通快遞第四季度總運營支出為人民幣1.275億元（約合1960萬美元），比上年同期的人民幣1.851億元下降31.1%。中通快遞第四季度銷售、總務和管理支出為人民幣2.225億元（約合3420萬美元），比上年同期的人民幣1.969億元增長13.0%。這種增長主要是由于公司升級了分類揀選中心的設備和設施，從而帶來了人民幣2140萬元（約合330萬美元）的一次性固定資產(chǎn)處置損失。中通快遞第四季度其他運營凈收入為人民幣9490萬元（約合1460萬美元），相比之下上年同期為人民幣1170萬元，這種增長主要是由于：（1）政府補貼增加了人民幣6340萬元（約合970萬美元）；（2）作為ADS（美國存托股票）管理計劃的一部分內(nèi)容，ADS銀行返還了人民幣1550萬元（約合230萬美元）的年度發(fā)行和管理費用。中通快遞第四季度運營利潤為人民幣12.257億元（約合1.884億美元），比上年同期的人民幣9.760億元增長25.6%。中通快遞第四季度運營利潤率從上年同期的30.6%下降至28.3%，主要由于公司收購了利潤率較低的秀驛業(yè)務。中通快遞第四季度利息收入為人民幣5300萬元（約合810萬美元），相比之下上年同期為人民幣1430萬元，這種增長主要由于自公司在2016年10月IPO（首次公開招股）上市以來，可用于投資的現(xiàn)金和銀行存款的金額增長。中通快遞第四季度利息支出為人民幣250萬元（約合40萬美元），相比之下上年同期為人民幣80萬元，這種增長主要是由于公司在第四季度中的借款多于上年同期。中通快遞第四季度匯兌損失為人民幣1480萬元（約合230萬美元），相比之下上年同期的匯兌收益為人民幣500萬元，主要由于在岸美元計價銀行存款相對于人民幣來說有所貶值。中通快遞第四季度凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），相比之下上年同期的凈利潤為人民幣7.398億元。中通快遞第四季度凈利潤率中通快遞第四季度每股美國存托憑證基本收益為人民幣1.72元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元。中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元。中通快遞第四季度調(diào)整后凈利潤為人民幣12.654億元（約合1.945億美元），相比之下上年同期為人民幣7.401億元。中通快遞第四季度EBITDA為人民幣13.808億元（約合2.122億美元），相比之下上年同期為人民幣10.982億元。中通快遞第四季度調(diào)整后EBITDA為人民幣14.243億元（約合2.189億美元），相比之下上年同期為人民幣10.984億元。中通快遞第四季度運營活動所提供的凈現(xiàn)金為人民幣13.715億元（約合2.108億美元），相比之下上年同期為人民幣11.833億元。特別股息：中通快遞董事會已批準發(fā)放一筆每股美國存托股票0.20美元的2017年特別股息，預計將于2018年3月29日向截至2018年3月23日的在冊股東發(fā)放。股票回購：中通快遞在2017年5月21日宣布推出一項新的股票回購計劃。根據(jù)這項計劃，公司已被授權以回購美國存托憑證的形式來回購A類普通股，可在隨后12個月時間里回購總價值最高為3億美元的股票。截至2017年12月31日，公司已經(jīng)回購了總數(shù)量為9759888股的美國存托憑證，平均回購價格為每股14.12美元，其中包含回購傭金。業(yè)務展望基于當前的市場狀況以及當前的業(yè)務運營，中通快遞預計2018財年第一季度包裹投遞量將達15.04億到15.27億之間，同比增長28.0%到30.0%；調(diào)整后凈利潤預計將達人民幣6.70億元（約合1.030億美元）到人民幣7.00億元（約合1.076億美元）之間，同比增長33.1%到39.1%。前述預期反映了公司管理的當前和初步觀點，未來可能會有所調(diào)整。注：本份財報中的人民幣兌美元匯率為6.5063：1。電話會議：財報發(fā)布后，中通快遞管理團隊將于美國東部時間3月8日晚上8點（北京時間3月9日上午9點）召開電話會議，解讀財報要點，并回答投資者和分析師提問。收聽電話會議的號碼如下：美國：1-888-317-6003中國香港：852-5808-1995中國內(nèi)地：4001-206115國際：1-412-317-6061密碼：1432694請在電話會議開始前10分鐘接入。在2018年3月15日前，可撥打下列電話重復收聽：美國：1-877-344-7529國際：1-412-317-0088密碼：10117597此外，中通快遞網(wǎng)站http://zto.investorroom.com將對電話會議進行直播，并提供錄音。股價反應：當日，中通快遞股價在紐約證券交易所的常規(guī)交易中上漲0.40美元，報收于17.39美元，漲幅為0.40%。在隨后截至美國東部時間18：37（北京時間9日7：37）的盤后交易中，中通快遞股價下跌0.59美元，至16.80美元，跌幅為3.39%。過去25周，中通快遞的最高價為18.08美元，最低價為11.14美元。

3月7日消息，安踏體育日前發(fā)布的2017年度財報顯示，公司全年收入166.9億元，同比增長25.1%；凈利潤39.88億元，同比增長24.5%；歸屬股東的凈利潤為30.87億元，同比增長29.4%。安踏體育將財報業(yè)績歸因于2017年公司的線上及線下業(yè)務取得長足發(fā)展，以及集團旗下其他品牌的銷售表現(xiàn)強勁。財報顯示，截至2017年底，安踏共在中國開店9467家。此外，安踏體育還強調(diào)其電商業(yè)績表現(xiàn)優(yōu)秀，在雙11期間創(chuàng)造了銷售新高。資料顯示，去年雙11中，安踏實現(xiàn)近7億元的銷售成績。報告中稱，為充分掌握行業(yè)機遇并提升營運效益，安踏今年將啟用新的物流中心，以提升由生產(chǎn)至銷售配送的供應鏈效率。最大程度地吸納新增的消費需求，以及為發(fā)展個人化產(chǎn)品市場鋪平道路。安踏體育公司主席丁世忠認為，在渠道方面，電商在未來十年將保持快速增長，與購物中心成為最主要渠道，街鋪也會從小而雜走向大而精。據(jù)了解，安踏體育將于2018年啟動全球化戰(zhàn)略。

據(jù)外電報道，寶尊電商（納斯達克證券代碼：BZUN）周二發(fā)布了截至2017年12月31日的第四季度及全年未經(jīng)審計財報。財報顯示，寶尊電商第四季度總凈營收為人民幣15.654億元（約合2.406億美元），同比增長23.0%；歸屬寶尊電商普通股股東的凈利潤為人民幣1.466億元（約合2250萬美元），較上年同期增長139.0%。第四季度主要業(yè)績：--寶尊電商第四季度總凈營收為人民幣15.654億元（約合2.406億美元），較上年同期增長23.0%。其中服務營收為人民幣7.826億元（約合1.203億美元），較上年同期增長56.0%。--寶尊電商第四季度運營利潤為人民幣1.757億元（約合2700萬美元），較上年同期增長179.1%。不按照美國通用會計準則，寶尊電商第四季度運營利潤為人民幣1.899億元（約合2920萬美元），較上年同期增長163.6%。--第四季度歸屬寶尊電商普通股股東的凈利潤為人民幣1.466億元（約合2250萬美元），較上年同期增長139.0%。--不按照美國通用會計準則，第四季度歸屬寶尊電商普通股股東的凈利潤為人民幣1.606億元（約合2470萬美元），較上年同期增長128.0%。--第四季度歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣2.67元（約合0.41美元）和人民幣2.48元（約合0.38美元），上年同期歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣1.20元和人民幣1.11元。--不按照美國通用會計準則，第四季度歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣2.93元（約合0.45美元）和人民幣2.72元（約合0.42美元），上年同期歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣1.38元和人民幣1.26元。第四季度運營數(shù)據(jù)：--寶尊電商第四季度商品交易總額為人民幣84.289億元，同比增長75.5%。--寶尊電商第四季度分銷商品交易總額為人民幣9.077億元，同比增長1.0%。--寶尊電商第四季度非分銷商品交易總額為人民幣75.212億元，同比增長92.6%。--截至2017年12月31日，寶尊電商的品牌合作伙伴為152家，高于截至2016年12月31日的133家。--截至2017年12月31日，寶尊電商商品交易總額的品牌合作伙伴數(shù)量為146家，高于截至2016年12月31日的122家。2017年主要業(yè)績：--寶尊電商2017年總凈營收為人民幣41.488億元（約合6.377億美元），較上年同期增長22.4%。其中服務營收為人民幣18.912億元（約合2.907億美元），較上年同期增長55.8%。--寶尊電商2017年運營利潤為人民幣2.563億元（約合3940萬美元），較上年同期增長184.6%。不按照美國通用會計準則，寶尊電商2017年運營利潤為人民幣3.153億元（約合4850萬美元），較上年同期增長153.8%。--2017年歸屬寶尊電商普通股股東的凈利潤為人民幣2.089億元（約合3210萬美元），較上年同期增長141.1%。--不按照美國通用會計準則，2017年歸屬寶尊電商普通股股東的凈利潤為人民幣2.674億元（約合4110萬美元），較上年同期增長121.3%。--2017年歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣3.87元（約合0.59美元）和人民幣3.56元（約合0.55美元），上年同期歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣1.74元和人民幣1.59元。--不按照美國通用會計準則，2017年歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣4.95元（約合0.76美元）和人民幣4.55元（約合0.70美元），上年同期歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣2.42元和人民幣2.21元。2017年運營數(shù)據(jù)：--寶尊電商2017年商品交易總額為人民幣191.122億元，同比增長69.7%。--寶尊電商2017年分銷商品交易總額為人民幣26.202億元，同比增長3.4%。--寶尊電商2017年非分銷商品交易總額為人民幣164.920億元，同比增長88.9%。第四季度業(yè)績分析：寶尊電商第四季度總凈營收為人民幣15.654億元（約合2.406億美元），較上年同期的人民幣12.725億元增長23.0%。寶尊電商第四季度產(chǎn)品銷售營收為人民幣7.828億元（約合1.203億美元），較上年同期的人民幣7.710億元增長1.5%。寶尊電商第四季度服務營收為人民幣7.826億元（約合1.203億美元），較上年同期的人民幣5.015億元增長56.0%。寶尊電商第四季度總運營支出為人民幣13.897億元（約合2.136億美元），上年同期為人民幣12.096億元。其中，產(chǎn)品支出為人民幣6.303億元（約合9690萬美元），低于上年同期的人民幣6.791億元；履約開支費用為人民幣3.395億元（約合5220萬美元），高于上年同期的人民幣2.277億元；銷售與營銷支出為人民幣3.430億元（約合5270萬美元），高于上年同期的人民幣2.469億元；技術和內(nèi)容支出為人民幣4490萬元（約合690萬美元），高于上年的人民幣2930萬元；總務和行政支出為人民幣3300萬元（約合510萬美元），高于上年同期的人民幣2620萬元。寶尊電商第四季度運營利潤為人民幣1.757億元（約合2700萬美元），較上年同期增長179.1%；運營利潤率為11.2%，高于上年同期的4.9%。不按照美國通用會計準則，寶尊電商第四季度運營利潤為人民幣1.899億元（約合2920萬美元），較上年同期增長163.6%；不按照美國通用會計準則，寶尊電商第四季度運營利潤率為12.1%，高于上年同期的5.7%。第四季度歸屬寶尊電商普通股股東的凈利潤為人民幣1.466億元（約合2250萬美元），較上年同期增長139.0%。第四季度歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣2.67元（約合0.41美元）和人民幣2.48元（約合0.38美元），上年同期歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣1.20元和人民幣1.11元。不按照美國通用會計準則，第四季度歸屬寶尊電商普通股股東的凈利潤為人民幣1.606億元（約合2470萬美元），較上年同期增長128.0%。不按照美國通用會計準則，第四季度歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣2.93元（約合0.45美元）和人民幣2.72元（約合0.42美元），上年同期歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣1.38元和人民幣1.26元。2017年業(yè)績分析：寶尊電商2017年總凈營收為人民幣41.488億元（約合6.377億美元），較上年同期的人民幣21.764億元增長22.4%。寶尊電商2017年產(chǎn)品銷售營收為人民幣22.576億元（約合3.470億美元），較上年同期的人民幣21.764億元增長3.7%。寶尊電商2017年服務營收為人民幣18.912億元（約合2.907億美元），較上年同期的人民幣12.138億元增長55.8%。寶尊電商2017年總運營支出為人民幣38.925億元（約合5.983億美元），上年同期為人民幣33.002億元。其中，產(chǎn)品支出為人民幣19.175億元（約合2.947億美元），低于上年同期的人民幣19.219億元；履約開支費用為人民幣8.182億元（約合1.258億美元），高于上年同期的人民幣5.409億元；銷售與營銷支出為人民幣9.108億元（約合1.400億美元），高于上年同期的人民幣6.588億元；技術和內(nèi)容支出為人民幣1.407億元（約合2160萬美元），高于上年的人民幣9560萬元；總務和行政支出為人民幣1.166億元（約合1790萬美元），高于上年同期的人民幣8830萬元。寶尊電商2017年運營利潤為人民幣2.563億元（約合3940萬美元），較上年同期增長184.6%。寶尊電商2017年運營利潤率為6.2%，高于上年同期的2.7%。不按照美國通用會計準則，寶尊電商2017年運營利潤為人民幣3.153億元（約合4850萬美元），較上年同期增長153.8%；不按照美國通用會計準則，寶尊電商2017年運營利潤率為7.6%，高于上年同期的3.7%。2017年歸屬寶尊電商普通股股東的凈利潤為人民幣2.089億元（約合3210萬美元），較上年同期增長141.1%。2017年歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣3.87元（約合0.59美元）和人民幣3.56元（約合0.55美元），上年同期歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣1.74元和人民幣1.59元。不按照美國通用會計準則，2017年歸屬寶尊電商普通股股東的凈利潤為人民幣2.674億元（約合4110萬美元），較上年同期增長121.3%。不按照美國通用會計準則，2017年歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣4.95元（約合0.76美元）和人民幣4.55元（約合0.70美元），上年同期歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣2.42元和人民幣2.21元。截至2017年12月31日，寶尊電商持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物和短期投資總值為人民幣5.574億元（約合8570萬美元），較截至2016年12月31日的人民幣9.573億元有所減少。業(yè)績展望：寶尊電商預計，公司2018年第一季度總凈營收將在人民幣8.60億元至人民幣8.90億元。其中，公司服務營收將同比增長50%以上。

印度電子商務市場形成三國演義格局，而阿里巴巴旗下的Paytm商城（PaytmMall）作為新來者，正在努力尋求存在感。據(jù)外媒最新消息，這家電商網(wǎng)站準備尋求6億美元的新融資，軟銀集團將繼續(xù)投資。PaytmMall的母公司是“One97通信公司”，這家公司還擁有印度最大的移動支付服務Paytm，在此之前，阿里巴巴通過幾次投資，成為One97公司以及Paytm業(yè)務的最大單一股東，阿里巴巴也為該公司提供了鼎力支持。據(jù)印度財經(jīng)媒體《商業(yè)標準報》網(wǎng)站3月5日報道，消息人士稱，Paytm商城正在接近完成6億美元的融資交易，投資方包括了軟銀集團、新加坡國有投資公司淡馬錫，以及來自中國的私募股權投資公司春華資本集團。在此次融資交易中，Paytm商城的資本估值提高到了20億美元。Paytm商城誕生的時間不長，阿里巴巴集團以及螞蟻金服公司為其提供了第一批兩億美元的投資。據(jù)報道，去年底軟銀集團向One97公司大規(guī)模投資了18億美元，獲得了這家公司的三成股權（股權比例仍低于阿里巴巴）。不久之后，業(yè)內(nèi)有消息稱Paytm商城項目將會進一步融資。需要指出的是，在印度電子商務市場，Paytm商城目前尚未找到立足之地，這家公司進入印度電商市場的時間來得太晚。多家機構的報告顯示，印度電子商務市場極為激烈，形成三國演義格局，其中本土的Flipkart市場份額已經(jīng)增加到了四成，成為領先企業(yè)，亞馬遜印度網(wǎng)站也在繼續(xù)擴大投資。與此同時，另外一家印度電商企業(yè)Snapdeal，卻出現(xiàn)了增長乏力的趨勢。Paytm商城在印度電商市場已經(jīng)搶到了多少份額，尚不詳。據(jù)悉，通過在Paytm商城擴大股權，日本軟銀集團將會在三家印度電商網(wǎng)站同時持有不少的股權。多年前，軟銀集團曾經(jīng)向Snapdeal投資了10億美元，去年，軟銀向Flipkart投資了近20億美元。據(jù)印度媒體報道，去年軟銀集團曾經(jīng)希望促成Flipkart和Snapdeal兩家印度網(wǎng)站的合并，從而共同對抗亞馬遜公司，但是合并計劃遭到了兩家印度公司管理層的反對。Paytm商城的負責人透露，目前四分之一的銷售規(guī)模來自于食品雜貨，到2018年底，食品雜貨的銷售額將會占到四成。另外，Paytm商城也將在食品領域和亞馬遜印度網(wǎng)站展開激烈競爭，目前亞馬遜占據(jù)了這一細分市場的一半份額。輿論普遍認為，在印度電子商務市場，阿里巴巴猶豫觀望的時間太長，錯過了最佳的進入時點。與此同時，美國亞馬遜公司瞄準了阿里巴巴在印度的空白，先后投入了50億美元的巨資，構建了成熟的物流網(wǎng)絡。各種數(shù)據(jù)顯示，Snapdeal公司正在競爭中失去份額，未來印度電子商務之爭，極有可能變成Flipkart和亞馬遜的龍虎爭霸。不過在印度市場，阿里巴巴和螞蟻金服支持的移動支付工具Paytm，已經(jīng)成為具有壟斷性優(yōu)勢的支付服務，阿里巴巴正在把支付寶在中國的成功經(jīng)驗，移植到印度Paytm中。Paytm在市場上的巨大成功，也促使管理層和阿里巴巴利用這一品牌，新建電子商務平臺“Paytm商城”。

據(jù)科技博客TechCrunch北京時間3月7日報道，亞馬遜Prime及快遞體驗部門主管格雷格·格利雷（GregGreeley）日前宣布離職。據(jù)悉，格利雷離職后將前往美國短租網(wǎng)站Airbnb，擔任該公司家庭業(yè)務部門主管。格利雷昨晚在領英上宣布了即將離職消息。格利雷在亞馬遜任職時間長達18年，在亞馬遜任職期間，他擔任過許多高級領導職務，不僅幫助亞馬遜創(chuàng)建了Prime業(yè)務，在亞馬遜歐洲業(yè)務拓展上，格利雷也功不可沒。格利雷對在亞馬遜工作期間與他共事的數(shù)萬名團隊成員表示感謝。他還描述了當初他被吸引到亞馬遜的原因：由亞馬遜CEO杰夫·貝索斯（JeffBezos）在1997年寫給股東的一封“誠摯的”慰問信件。格利雷稱，貝索斯在“這封信描述了一家上市公司的獨特方法，它所包含的愿景比我當時完全理解的還要強大?！泵绹套饩W(wǎng)站Airbnb的CEO布萊恩·切斯基（BrianChesky）今天在博客中寫道，Airbnb未來將把亞馬遜Prime及快遞體驗部門主管格利雷聘請過來，3月18日將是格利雷在Airbnb上班的第一天。切斯基表示，格利雷加盟Airbnb后，將擔任家庭業(yè)務部門主管。該部門包括Airbnb的標準產(chǎn)品，以及最近推出的Plus產(chǎn)品，后者為面向高端旅行者提供的一項重點提供“優(yōu)質(zhì)和舒適”產(chǎn)品服務。盡管切斯基表示Airbnb在今年沒有上市計劃，但Airbnb仍將從產(chǎn)品的角度出發(fā)，在旅游和醫(yī)院行業(yè)占據(jù)主導地位。今年1月，Airbnb已將即將離任的美國運通公司CEO肯尼斯·陳納德（KennethChenault）引入董事會。不過，此后不久Airbnb公司首席財務官勞倫斯·托西（LaurenceTosi）宣布離職。Airbnb每年都會產(chǎn)生數(shù)十億美元的營收，而且實現(xiàn)了基于EBITDA的盈利。據(jù)悉，Airbnb資產(chǎn)負債表上的營收超過55億美元。隨著格利雷的加入，Airbnb將更好地定位自己的高端產(chǎn)品，并將產(chǎn)生更多營收。

3月1日消息，一起惠獲悉，近日，孩子王發(fā)布2017年度業(yè)績快報?？靾箫@示，孩子王2017年公司實現(xiàn)營業(yè)總收入59.67億元，同比增長33.95%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤預計為1.36億元，而上年同期虧損1.44億元。針對業(yè)績增長，孩子王方面表示，首先，本年度公司活躍會員數(shù)量、門店總數(shù)及經(jīng)營期間滿一年以上的門店比例進一步增加，使得公司整體收入水平和盈利能力有了大幅提高。其次，會員大數(shù)據(jù)精準營銷策略效果顯現(xiàn)，提高營銷效率，從而本期營業(yè)利潤較上期有較大幅度提升。再次，本年公司利用數(shù)字化工具助力管理效率提升，帶來管理成本的進一步下降。

3月1日消息，小編獲悉，韓都衣舍電子商務集團股份有限公司發(fā)布最新公告，為配合公司業(yè)務發(fā)展及長期戰(zhàn)略規(guī)劃調(diào)整的需要，經(jīng)慎重考慮，公司擬申請在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)終止掛牌。公告披露，韓都衣舍電子商務集團股份有限公司于2018年2月28日召開了第一屆董事會第十九次會議，審議通過了《關于擬申請公司股票在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)終止掛牌的議案》等議案，該議案尚需提交公司2018年第二次臨時股東大會審議。韓都電商已就申請終止掛牌相關事宜與公司全體股東進行充分溝通與協(xié)調(diào)，并對該事項達成初步一致意見。韓都電商表示，為保護公司可能存在的異議股東（包括審議終止掛牌事項的公司2018年第二次臨時股東大會的股權登記日登記在冊但未參加本次股東大會的股東和已參加本次股東大會但未投贊成票的股東）的利益，公司實際控制人承諾：公司實際控制人或其指定第三方將以積極的態(tài)度與異議股東進一步洽談，并愿意收購異議股東持有的公司股份，收購價格不低于異議股東取得該部分股份時的成本價格，具體收購價格及方式由雙方協(xié)商確定。小編了解到，2016年7月，韓都衣舍正式獲批掛牌新三板，成為互聯(lián)網(wǎng)服飾品牌第一股。韓都電商2017年半年度報告顯示，報告期內(nèi)營業(yè)收入8.57億元，較上年同期增長21.40%，超過2014年全年營收8.31億元；凈利潤7522.32萬元，同比增長29.49%，接近2016年全年凈利潤8509.83萬元。2017年7月份，韓都電商在新三板公開發(fā)行股票694.85萬股（全部為無限售條件股份），募集資金1.2億元。股票發(fā)行募集資金用于補充流動資金，擴大業(yè)務規(guī)模。