今天，4S店維修保養(yǎng)電商平臺“樂車邦”正式對外宣布獲得3億元B輪融資，本輪融資由遠翼投資領投，凱輝中法創(chuàng)新基金及原有股東紅杉資本中國基金、均勝電子、祥峰投資跟投。樂車邦同時宣布引進了汽車行業(yè)合伙人原中汽南方集團CEO裴雷鳴、德博汽車董事長李永明加盟，并投資成立全資子公司縱匯汽車，啟動4S店托管戰(zhàn)略性業(yè)務板塊。據悉，樂車邦在過去2年時間，累積融資金額已超過5億。樂車邦創(chuàng)始人兼CEO林金文表示，該輪融資資金主要用于加速維修保養(yǎng)業(yè)務板塊的發(fā)展，引進更多互聯(lián)網與汽車行業(yè)優(yōu)秀人才、服務城市擴張、改善用戶服務體驗、加大市場傳播力度。本輪領投方遠翼投資是由亞洲最大的融資租賃企業(yè)之一遠東宏信發(fā)起，聯(lián)合國內外著名金控集團、保險公司等共同設立組建，投資范圍涵蓋從傳統(tǒng)的高端制造至創(chuàng)新的互聯(lián)網、汽車、醫(yī)療、教育科技等多個領域。跟投方凱輝中法創(chuàng)新基金是一支全球風險投資基金，隸屬于凱輝私募股權基金，其LP包括法雷奧、米其林、道達爾等多家全球知名的汽車相關企業(yè)。遠翼投資董事長尚兵表示：“中國汽車后市場規(guī)模龐大，4S體系是其中毫無疑問最主流的市場。樂車邦匯聚了一批來自大型4S集團、整車廠及國際性高端品牌的管理和營銷核心骨干，基于這些骨干團隊過往十余年積累的管理經驗和資源稟賦，樂車邦形成了向眾多4S店提供專業(yè)化、標準化、系統(tǒng)化管理和資源輸出的能力。基于對車后市場未來巨大發(fā)展趨勢的認可、對4S體系模式再造和效率提升的認同、對樂車邦模式潛在價值創(chuàng)造的強大信心，遠翼投資領投了樂車邦B輪融資。我們相信，隨著規(guī)模不斷放大和模式不斷升級，樂車邦有望在龐大、低效、又相對封閉的4S領域形成對既有商業(yè)模式的巨大補充和競爭力的再次升級。”紅杉資本中國基金合伙人周逵提到樂車邦時表示：“兩年前，紅杉中國在樂車邦團隊僅2人、公司尚未注冊就進行天使投資，并連續(xù)投資了A輪和本次B輪。主要原因不僅是其商業(yè)模式解決了汽車后市場的行業(yè)痛點，善用互聯(lián)網方式整合行業(yè)上下游資源，同時因為林金文團隊的行業(yè)積淀和扎實的經營能力。今天，我看到樂車邦的團隊口碑和事業(yè)價值，得到了越來越多產業(yè)投資伙伴的認同，我更看到樂車邦正在加快幫助更多的商業(yè)伙伴，獲得成功。”樂車邦平臺的核心商業(yè)模式是整合中國汽車4S店閑置維修工位資源，為車主提供高性價比、標準化的純4S店維修保養(yǎng)、鈑金噴漆、清洗養(yǎng)護等相關服務，同時提供加油、查違章、洗車、在線技師、停車等一站式用車服務。2年來，樂車邦截止目前有注冊用戶1000多萬，近3000家合作4S店、業(yè)務覆蓋城市達24個，本次融資后樂車邦計劃至2017年底將進入55個城市。同時，樂車邦已與百度地圖、百度糯米、騰訊汽車、阿里巴巴、京東、大眾點評、58、嘀嗒拼車、五大銀行等175個互聯(lián)網流量平臺達成合作，為其提供4S店維修保養(yǎng)產品線上入口。樂車邦創(chuàng)始人兼CEO林金文認為，在中國，4S店在未來行業(yè)的影響力和可挖掘潛在價值被市場嚴重低估，其核心原因在于過去幾年4S店網絡的極速擴張帶來的階段性過度競爭所導致的行業(yè)大面積虧損，使得社會各界對4S店體系抱有過度悲觀看法。近兩年，在政府政策和資本催化情況下，大量公司投資方向轉向綜合維修廠、快修店，此類實體店門檻更低、數量更大，一窩蜂的巨額投入的結果必將重蹈當年4S店覆轍，林金文預測，在未來5年所開啟的維修廠和快修店的產能災難之門將更大。在行業(yè)對4S店體系一片悲觀的情況下，林金文恰恰認為，這剛好給整合和改造帶來了巨大商機，在互聯(lián)網和資本合力的推動下，4S店渠道未來仍有巨大潛力可以挖掘，在維修保養(yǎng)領域，繼續(xù)深挖和擴展4S店的合作。根據汽車流通協(xié)會發(fā)布的數據，截止2016年，中國汽車百強經銷商4S店數量為5526家，僅占行業(yè)4S店總數量的20%，而10家店以下的小規(guī)模投資人4S店數量占比卻為80%，這部分小規(guī)模投資人在和大型經銷商集團同臺競技時候，在管理、資金、人才、采購成本、企業(yè)風控、廠家政策等方面均處于下風，這種現(xiàn)象也讓樂車邦團隊看到巨大行業(yè)提升潛力，隨即成立縱匯汽車啟動了4S店托管業(yè)務，通過4S店投資人委托縱匯汽車管理的方式，輸入管理、資金、人才，幫助合作4S店發(fā)揮出潛能和價值。

11月4日消息，據獲悉，昨天，騰訊汽車商城發(fā)出招募總代理的公告，宣布對商城的營銷及電商策略制定等業(yè)務進行公開招標。據了解到，這次招募中，企業(yè)可代理業(yè)務限定在“負責騰訊汽車商城營銷及電商策略制定、營銷活動規(guī)劃及平臺運營、互聯(lián)網營銷創(chuàng)意設計及媒介規(guī)劃等業(yè)務”。此外，針對此次投標，騰訊汽車對招募對象在服務整車企業(yè)和電商代理服務經驗方面都有明確要求，如限定投標公司具備2年以上的天貓、汽車之家等汽車電商相關運營經驗。一位騰訊汽車商城運營人士表示，此次招募商城總代理，主要基于人力和業(yè)務專業(yè)性的考慮。之前，騰訊汽車商城的業(yè)務主要由騰訊內部人員打理。值得注意的是，該計劃只是騰訊汽車往社交電商布局的“一招棋“。上述運營人士指出，跟天貓和汽車之家等電商平臺不同，騰訊汽車商城更注重轉化率，而非交易額，其目標是做引流和分銷，朝著社交電商的方向發(fā)展。他表示，要做社交電商，騰訊汽車一方面要與經銷商形成合力，并基于騰訊QQ、微信積累的用戶人群，做一些分銷產品，幫助廠商和經銷商觸達更多消費者。另一方面，騰訊汽車會調動騰訊大數據，通過用戶畫像分析，進行更加精準化的營銷。實際上，在今年雙十一期間，騰訊汽車商城就開始針對微信用戶群體做出嘗試：除了放出1億元紅包外，還引入微信步數抵購車現(xiàn)金等營銷形式，用戶可通過捐贈微信個人步數抵扣部分車型的購車現(xiàn)金。信息顯示，騰訊汽車商城于2015年6月上線，主要提供新車、二手車、汽車用品及保養(yǎng)服務等解決方案。目前，商城內擁有“熱銷車“、”本周主打車型“、”平行進口車“以及”拍賣“模塊。其中，拍賣業(yè)務從去年雙11開始，業(yè)務數據截止到今年4月份，目前暫未看到新的待拍車輛。平行進口車業(yè)務版塊也僅提示暫無新品。此外，目前騰訊汽車的二手車業(yè)務實際上并未納入騰訊汽車商城中，而是單列頻道。騰訊汽車商城內部人士透露，目前，騰訊汽車商城主要以新車銷售為主，后續(xù)會將二手車業(yè)務合并到商城中來，后市場、汽車金融也都會隨之納入進來。目前，已有20多家主機廠入駐商城。2017年，騰訊汽車商城與全國車企的合作將更加緊密，屆時，或根據不同車企定制一些專屬產品。

8月25日消息,4S店維修保養(yǎng)電商平臺樂車邦透露，其總共融資金額已達1.8億元，業(yè)務覆蓋城市擴大至24個，平臺入駐汽車品牌已有60家，注冊車主有1000萬左右，與樂車邦合作的4S店經銷商有1900多家。日前，樂車邦創(chuàng)始人、CE0林金文回顧了過去兩年的發(fā)展，認為樂車邦的快速發(fā)展主要原因有兩條：一是模式解決了行業(yè)痛點，二是善用互聯(lián)網方式整合行業(yè)上下游資源。解決4S店大量閑置工位的痛點據林金文介紹，目前4S店普遍存在一個問題，即一部分車主用戶覺得4S店的維修保養(yǎng)服務價格太高，從而流向非4S店維修商家，這就導致4S店的維修保養(yǎng)工位出行大量閑置時段。作為一家互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)公司，樂車邦在做的事就是整合4S店的閑置工位資源，再將這些工位以高性價比賣給車主，使用戶通過樂車邦App就能完成在4S店維修保養(yǎng)等服務的預約。這就為4S店帶來了客流，也為用戶帶來優(yōu)惠。樂車邦則賺取適當的交易差價。林金文告訴說，在這一過程中，處于B端的4S店還可以從樂車邦獲得的包括客流和廣告曝光度等權益。并有機會向客戶推出衍生服務，提高售后服務產值與毛利潤。據了解，樂車邦這一商業(yè)模式在創(chuàng)業(yè)初期就受到紅杉資本認可，并獲得2600萬種子輪融資。剛剛過去的三個月內，樂車邦再次迅速完成兩輪總計達1.8億元融資，其中A輪融資由1.3億元均勝電子和博匯源領投，紅杉資本、百度、車音網跟投。A+融資5000萬元由新加坡淡馬錫集團全資子公司祥峰投資。用互聯(lián)網的方式做好資源整合據林金文介紹，樂車邦的產品迭代、市場投放、運營效率等均以數據為導向。目前樂車邦擁有1000萬左右的注冊車主，與樂車邦合作的1900多家4S店經銷商則會通過樂車邦App上傳工位信息。每周一上午，公司內部會有一次經營分析會議，對用戶數、訂單數、App下載量等大量數據進行研究分析。在渠道方面，樂車邦目前與國內一些知名互聯(lián)網公司進行了深度合作，例如已入駐百度地圖、騰訊汽車、百度糯米、大眾點評、車輪查違章等平臺，同時在天貓開設旗艦店，并入駐京東汽車等平臺。林金文透露，目前，樂車邦的業(yè)務覆蓋城市擴大至24個，60家汽車品牌已經入駐到平臺，但其現(xiàn)在其市場份額還不到1%。接下來，樂車邦將增加維修保養(yǎng)服務的品類，改善用戶服務的體驗，同時加大市場營銷的投入，適當地展開城市擴張，希望2年內做到10%的市場份額。

2月29日消息，日前騰訊汽車首頁進行了升級改版。改版后，資訊類內容的占比將大為縮減，服務和功能性能將得到明顯加強。此外，改版后的騰訊汽車首頁還將嫁接無線端產品“購車通”，強化在線交易屬性。據了解，騰訊汽車本次首頁改版變動最大的有三個方面。一、對車型推薦進行邏輯重構，并增加購車計算。據悉，舊版首頁的車型推薦只是以熱車和價格兩個維度進行推薦，而新版的車型推薦采取了熱度、價格、級別、新車、排量、SUV專車、電動車等多個維度。二、版面重點突出汽車圖片、汽車視頻、汽車商城和經銷商降價/報價等板塊，減少內容板塊重復推薦。三、首屏搜索欄增加了“購車通”“汽車商城”“汽車視頻”三大產品的入口，其中“購車通”是騰訊汽車由騰訊汽車的一款幫用戶選車購車的移動APP，而騰訊汽車商城于2015年6月開啟，首次舉行的“雙十二”活動期間，支付率超過60%，實現(xiàn)銷售額1.5億。汽車網站人士對此評論稱“消費者越來越懂車，雖然資訊仍是主要需求之一，但基于資訊的平臺價值已經在下降，汽車視頻評測、汽車電商等需求正在大量發(fā)生。同時，汽車網站的資訊大同小異，沒有明顯差異化。所以從資訊向交易轉型是汽車媒體的必然趨勢?！辟Y料顯示，騰訊汽車有新聞客戶端、微信、手機QQ等多個平臺入口，覆蓋全國1.3億用戶，每天登陸用戶達1100萬。

據經濟之聲《天下財經》報道，騰訊網絡媒體事業(yè)群汽車中心總監(jiān)最近透露，騰訊汽車電商平臺啟動。屆時，騰訊汽車將打通微信支付、微信卡券和微信朋友圈，完成支付－營銷－社交三方閉環(huán)。騰訊網絡媒體事業(yè)群汽車中心總監(jiān)表示，在龐大的用戶群優(yōu)勢下，騰訊汽車電商擁有前所未有的集客能力，微眾銀行、微信支付又賦予了其支付和金融能力，針對海量消費者行為模式進行定向數據挖掘，向絕大多數非專業(yè)購車者提供經過甄別的個性化信息，極大提升營銷效能和采買效率。