騰訊
這兩年特別是今年以來(lái)，似乎有越來(lái)越多服裝企業(yè)宣布和騰訊、阿里為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作和戰(zhàn)略投資關(guān)系，這會(huì)是一種新的、有效的轉(zhuǎn)型發(fā)展方式嗎?海瀾之家：引入騰訊作為戰(zhàn)略投資者，與阿里達(dá)成戰(zhàn)略合作2月2日晚，海瀾之家發(fā)布公告稱(chēng)，公司控股股東的一致行動(dòng)人榮基國(guó)際有限公司與深圳市騰訊普和有限合伙企業(yè)簽訂了《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。經(jīng)協(xié)商，榮基擬以10.48元/股的價(jià)格轉(zhuǎn)讓約2.39億股公司股份予騰訊普和，股份轉(zhuǎn)讓總價(jià)約為人民幣25億元，本次轉(zhuǎn)讓股份占公司當(dāng)前總股本的5.31%。同日，海瀾之家全資子公司江陰海瀾之家投資有限公司與林芝騰訊科技有限公司、寧波摯信投資管理合伙企業(yè)在深圳市簽署了《關(guān)于共同發(fā)起設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金之框架協(xié)議》。產(chǎn)業(yè)投資基金投資方向和目的為對(duì)服裝相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈、優(yōu)秀服裝服飾品牌、服裝制造等公司進(jìn)行投資，加強(qiáng)公司多品牌、多品類(lèi)、多渠道布局?；鹉繕?biāo)規(guī)模擬定為人民幣100億元。據(jù)報(bào)道，在騰訊入股公告發(fā)布一周后，海瀾之家旗下的海瀾優(yōu)選生活館微商城上線(xiàn)，銷(xiāo)售的商品包括辦公用品、化妝用品、餐桌用品等系列。此外海瀾集團(tuán)旗下的Aex、OVV等品牌也都上線(xiàn)了微商城。4月8日，海瀾之家正式推出微商城。商城中的商品品類(lèi)有西服、襯衫、衛(wèi)衣等類(lèi)別。在宣布騰訊成為戰(zhàn)略投資者之前，海瀾之家還公告和另一家互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。去年9月1日，海瀾之家發(fā)布公告，公司與與阿里巴巴簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。雙方擬在品牌建設(shè)、渠道管理、產(chǎn)品創(chuàng)新等領(lǐng)域開(kāi)展戰(zhàn)略合作。公告稱(chēng)，公司與阿里的戰(zhàn)略合作，符合公司打造時(shí)尚產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈及多品牌運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的目標(biāo)。都市麗人：騰訊、京東、唯品會(huì)成為戰(zhàn)略投資者，與京東設(shè)立合作基金和海瀾之家一樣，都市麗人亦先后宣布與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系并引入戰(zhàn)略投資者。4月26日，都市麗人發(fā)布公告，以每股認(rèn)購(gòu)價(jià)4.2港元向Windcreek(京東間接全資附屬)、意象架構(gòu)投資(騰訊全資附屬)、唯品會(huì)及QuickReturns(中瑞控股全資附屬)配售共1.21億股，配售股份占現(xiàn)有已發(fā)行股本5.67%及擴(kuò)大后已發(fā)行股本5.37%。其中，京東占5605.07萬(wàn)股、騰訊占1868.36萬(wàn)股、唯品會(huì)占1868.36萬(wàn)股，以及中瑞控股占2802.54萬(wàn)股，持股分別為2.48%、0.83%、0.83%及1.24%。此次配售凈籌5.09億港元，擬由公司用作為集團(tuán)銷(xiāo)售分銷(xiāo)渠道改革、潛在合并、收購(gòu)和合作項(xiàng)目及一般流動(dòng)資金用途供給資金。除了引入騰訊、京東、唯品會(huì)等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)作為戰(zhàn)略投資者，都市麗人此前已宣布與京東共同設(shè)立合作基金。2月7日，都市麗人發(fā)布公告，公司全資附屬公司廣東都市麗人、京東全資附屬公司京東世紀(jì)及李國(guó)丞(作為基金管理團(tuán)隊(duì)的代表)訂立主要條款。根據(jù)條款，合作基金的目標(biāo)規(guī)模預(yù)計(jì)為人民幣10億元，以后將按實(shí)際需要擴(kuò)大基金規(guī)模。首次出資預(yù)計(jì)不少于人民幣3.5億元，當(dāng)中廣東都市麗人預(yù)計(jì)出資人民幣2.5億元，而京東世紀(jì)預(yù)計(jì)出資人民幣1億元?；鸸芾韴F(tuán)隊(duì)亦可對(duì)基金出資，惟其出資額不多于首次出資總金額的5%。合作基金的投資目標(biāo)主要為中國(guó)國(guó)內(nèi)外涉及貼身衣物品牌、上下游及相關(guān)周邊行業(yè)的公司。預(yù)計(jì)合作基金的期限為8年，且可能再延期兩次，每次延期一年。都市麗人在公告中稱(chēng)，希望利用其對(duì)貼身衣物產(chǎn)品行業(yè)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)展主要投資國(guó)內(nèi)外貼身衣物相關(guān)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)基金，用于適合集團(tuán)業(yè)務(wù)的行業(yè)并購(gòu)及資源整合。太平鳥(niǎo)：與阿里巴巴達(dá)成“新零售”戰(zhàn)略合作另一家大眾服飾企業(yè)太平鳥(niǎo)則于去年便宣布和互聯(lián)網(wǎng)巨頭達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。2017年9月20日，太平鳥(niǎo)發(fā)布公告，公司與阿里巴巴旗下天貓達(dá)成新零售戰(zhàn)略合作意向。未來(lái)雙方擬在品牌建設(shè)、大數(shù)據(jù)運(yùn)用、消費(fèi)者運(yùn)營(yíng)和線(xiàn)上線(xiàn)下全渠道融合領(lǐng)域以及國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓等方面開(kāi)展新零售戰(zhàn)略合作。公司宣布與阿里開(kāi)啟雙百億計(jì)劃，公司預(yù)計(jì)2017年全年線(xiàn)上零售額達(dá)到30億元，到2020年，太平鳥(niǎo)通過(guò)與天貓?jiān)谄放平ㄔO(shè)、大數(shù)據(jù)運(yùn)用、消費(fèi)者運(yùn)營(yíng)和線(xiàn)上線(xiàn)下全渠道融合等領(lǐng)域開(kāi)啟新零售戰(zhàn)略合作，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)公司線(xiàn)上零售額突破百億，線(xiàn)上線(xiàn)下零售額實(shí)現(xiàn)雙百億。太平鳥(niǎo)稱(chēng)，公司與阿里的戰(zhàn)略合作意向符合公司品牌的新零售平臺(tái)、渠道的戰(zhàn)略布局。太平鳥(niǎo)2017年年報(bào)顯示，2017全年公司實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上零售凈額21.66億元(剔除退貨)，較去年同期15.97億元同比增長(zhǎng)35.6%。2017年“雙十一”當(dāng)日，公司全品牌實(shí)現(xiàn)零售額近8.08億元，零售額較去年“雙十一”同比增長(zhǎng)31.4%。其中，太平鳥(niǎo)男裝單日銷(xiāo)售額超3.28億，居男裝品類(lèi)第四名;太平鳥(niǎo)女裝單日銷(xiāo)售額超2.08億，居女裝品類(lèi)第六名;樂(lè)町單日銷(xiāo)售額超1.63億，居女裝品類(lèi)第八名;MiniPeace單日銷(xiāo)售額超0.72億，居童裝品類(lèi)第七位;MaterialGirl單日銷(xiāo)售量超0.37億。太平鳥(niǎo)在年報(bào)中稱(chēng)，公司推進(jìn)線(xiàn)上線(xiàn)下全渠道融合，與天貓?jiān)谛铝闶鄯矫孢M(jìn)行探索合作，擴(kuò)大品牌線(xiàn)下門(mén)店與線(xiàn)上零售的互動(dòng)，通過(guò)商品、支付等維度打通，支持門(mén)店掃碼購(gòu)、門(mén)店自提等新業(yè)務(wù)。紅豆股份：與京東達(dá)成“店鋪零售無(wú)界”戰(zhàn)略合作4月19日，紅豆股份發(fā)布公告，公司與京東簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在店鋪零售無(wú)界、品牌傳播無(wú)界等方面進(jìn)行合作。公告稱(chēng)，雙方將在構(gòu)建“數(shù)字化”運(yùn)營(yíng)體系、營(yíng)造服裝零售新生態(tài)等領(lǐng)域開(kāi)展合作，通過(guò)JPass、云POS、支付等功能接入，打造“全接觸點(diǎn)體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)、全時(shí)段精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)、全渠道數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)”;打造智慧紅豆+京東科技的品牌旗艦店，布局全國(guó)重點(diǎn)一線(xiàn)城市;雙方合作聯(lián)合入駐紅豆萬(wàn)花城，共同選擇以10萬(wàn)人口經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)衛(wèi)星城鎮(zhèn)為發(fā)展目標(biāo)，共同以新城鎮(zhèn)綜合體為載體，營(yíng)造集購(gòu)物體驗(yàn)便捷、生活服務(wù)配套豐富的購(gòu)物場(chǎng)景。雙方將打造紅豆七夕文化節(jié)、規(guī)劃年度超級(jí)品牌日、發(fā)力重要電商節(jié)日(618、雙十一、雙十二)，推進(jìn)線(xiàn)上、線(xiàn)下聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)。紅豆股份稱(chēng)，本次公司與京東簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，是通過(guò)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)以及智能技術(shù)等應(yīng)用，打造線(xiàn)上線(xiàn)下一體化營(yíng)銷(xiāo)，推進(jìn)公司服裝業(yè)務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)的融合。浩沙國(guó)際：與阿里巴巴達(dá)成體育“新零售”戰(zhàn)略合作5月8日，室內(nèi)服飾運(yùn)動(dòng)品牌上市企業(yè)浩沙國(guó)際發(fā)布公告，公司與阿里體育集團(tuán)于北京聯(lián)合舉辦新聞發(fā)布會(huì)，集團(tuán)將與阿里體育聯(lián)手在全中國(guó)范圍內(nèi)就線(xiàn)上線(xiàn)下融合打通、在服飾產(chǎn)業(yè)、運(yùn)動(dòng)服務(wù)以及大數(shù)據(jù)等板塊展開(kāi)戰(zhàn)略合作。公告稱(chēng)，集團(tuán)與阿里體育合作后，阿里體育的線(xiàn)上平臺(tái)將支持集團(tuán)的電商，集團(tuán)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)也將成為阿里體育推進(jìn)體育新零售的線(xiàn)下場(chǎng)景。阿里體育的線(xiàn)上用戶(hù)可以在集團(tuán)線(xiàn)下體驗(yàn)專(zhuān)業(yè)服務(wù)和產(chǎn)品，而集團(tuán)的線(xiàn)上銷(xiāo)售渠道的流量將得到擴(kuò)大。同時(shí)，浩沙會(huì)員系統(tǒng)及消費(fèi)數(shù)據(jù)將與阿里體育依托的平臺(tái)互動(dòng)，阿里體育依托支付寶等阿里系平臺(tái)，擁有“運(yùn)動(dòng)賬戶(hù)”服務(wù)產(chǎn)品，可以將用戶(hù)行走的步數(shù)變成支付寶的“卡路里幣”，并兌換或優(yōu)惠購(gòu)買(mǎi)集團(tuán)運(yùn)動(dòng)相關(guān)商品。公告還稱(chēng)，集團(tuán)還將與阿里體育共同開(kāi)發(fā)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)培訓(xùn)課程的運(yùn)動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品，并在集團(tuán)的線(xiàn)下銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行推廣。雙方將在各類(lèi)賽事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)、落地上進(jìn)行合作，還將共同挖掘、運(yùn)營(yíng)落地各地智慧體育城市的相關(guān)服務(wù)及產(chǎn)品。華尚觀(guān)察：“服裝企業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”，可視為服企一種新的發(fā)展方式2017年特別是今年以來(lái)，似乎有越來(lái)越多的服裝企業(yè)聯(lián)手互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作案例發(fā)生，不僅僅有海瀾之家、太平鳥(niǎo)、都市麗人這些市值、渠道規(guī)模較大的服裝企業(yè)和阿里、騰訊系牽手的事例，還有紅豆股份、浩沙國(guó)際這些市值、渠道規(guī)模稍小一些的服裝企業(yè)也宣布和互聯(lián)網(wǎng)巨頭達(dá)成某些方面的戰(zhàn)略合作關(guān)系，相信接下來(lái)會(huì)有更多的服裝企業(yè)會(huì)被阿里和騰訊系“看上”。就目前形勢(shì)來(lái)看，服裝企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，主要還是“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，是行業(yè)整合的一種體現(xiàn)。服裝企業(yè)和騰訊系的合作，更多涉及到資本的層面，騰訊系作為戰(zhàn)略投資者入股，比如騰訊入股海瀾之家、騰訊、京東、唯品會(huì)作為戰(zhàn)略投資者入股都市麗人，并且雙方還有設(shè)立并購(gòu)基金、投資基金的動(dòng)作，未來(lái)可能會(huì)出現(xiàn)“服裝企業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”作為投資并購(gòu)方并購(gòu)其他服裝企業(yè)或者其他領(lǐng)域企業(yè)的模式，基于騰訊系背后強(qiáng)大的資本力量和龐大的企業(yè)集群，這對(duì)被并購(gòu)?fù)顿Y的企業(yè)來(lái)說(shuō)應(yīng)該是有一定“誘惑力”的。從更宏觀(guān)的角度來(lái)說(shuō)，這兩年特別是今年以來(lái)，以騰訊和阿里為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭作為戰(zhàn)略投資者，頻頻并購(gòu)及入股線(xiàn)下實(shí)體企業(yè)，已成為傳統(tǒng)私募股權(quán)投資機(jī)構(gòu)投資之外的另一種產(chǎn)業(yè)資本整合方式，服裝產(chǎn)業(yè)作為典型的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，自然是“首當(dāng)其沖”。
一起惠2018-05-15 10:02:09452 次
美團(tuán)、攜程發(fā)力網(wǎng)約車(chē)，易到降傭升級(jí)為免傭，高德推出拼車(chē)服務(wù)，螞蟻金服領(lǐng)投立刻出行入局共享汽車(chē)。2018年初，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)格外熱鬧。當(dāng)外界將目光聚焦于這場(chǎng)混戰(zhàn)時(shí)，滴滴內(nèi)部曾于3年前提出的洪流戰(zhàn)略正逐步成型。過(guò)去兩年時(shí)間里，滴滴一直在思考一個(gè)問(wèn)題，即在未來(lái)的十年，滴滴將在汽車(chē)和交通產(chǎn)業(yè)的變革中扮演怎樣的角色。滴滴出行CEO程維認(rèn)為，未來(lái)的汽車(chē)和出行、硬件產(chǎn)品和軟件服務(wù)的邊界會(huì)越來(lái)越融合。4月底，滴滴在北京萬(wàn)豪酒店舉辦了一場(chǎng)主題為“洪流匯聚，共享智能出行”的發(fā)布會(huì)，并宣布成立洪流聯(lián)盟，共建汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)。所謂“汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)”，即是程維“邊界融合”理念的承載。北汽、博世、比亞迪、寧德時(shí)代、長(zhǎng)安汽車(chē)、奇瑞、聯(lián)通智網(wǎng)、車(chē)和家等31家企業(yè)成為了滴滴洪流聯(lián)盟的首批成員。他們將在汽車(chē)制造、零配件制造、新能源、數(shù)字地圖、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等不同領(lǐng)域，完成與滴滴的合作。滴滴出行副總裁楊峻在接受《深網(wǎng)》專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，滴滴的策略是搭建一個(gè)開(kāi)放的、互相賦能的合作平臺(tái)，合作將涵蓋設(shè)計(jì)生產(chǎn)為共享而生的汽車(chē)?！拔覀儼盐覀兏兄降臄?shù)據(jù)，用戶(hù)的需求輸出給車(chē)企合作伙伴，依托車(chē)企的精益制造能力，跟他們一起來(lái)定義這樣的系列車(chē)型?！睂?duì)于滴滴而言，關(guān)于新能源的戰(zhàn)略部署是一個(gè)全新變量。背靠5億用戶(hù)和2100萬(wàn)車(chē)主的滴滴，希望憑借這個(gè)囊括了新能源汽車(chē)、網(wǎng)約車(chē)和共享汽車(chē)、新能源充電、后服務(wù)市場(chǎng)等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的變量完成核心競(jìng)爭(zhēng)能力的升級(jí)。擴(kuò)大出行版圖“淘寶連接了所有的商品，百度連接了所有的信息，微信連接了所有的人，滴滴的使命就是連接大家制造出來(lái)的所有的車(chē)，提高車(chē)和整個(gè)城市交通的效率?！睍r(shí)間倒回到兩年前，程維在電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)的演講臺(tái)上如此說(shuō)道。這是程維第一次參加電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)，這次大會(huì)讓他看待出行的視角從企業(yè)維度上升到產(chǎn)業(yè)維度?！按蠹叶荚谒伎荚趺醋プ⌒履茉吹臋C(jī)會(huì)，讓中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。”按照時(shí)間維度，程維喜歡把滴滴的發(fā)展目標(biāo)依五年做一個(gè)劃分節(jié)點(diǎn)。在成立的第一個(gè)五年，這家公司服務(wù)了中國(guó)將近5億的用戶(hù)和2100萬(wàn)的車(chē)主。程維做出大膽預(yù)測(cè)，未來(lái)十年，滴滴平臺(tái)將在全球范圍內(nèi)服務(wù)20億用戶(hù)，滿(mǎn)足用戶(hù)50%的出行需求，并推廣超過(guò)1000萬(wàn)輛共享新能源汽車(chē)。其實(shí)圍繞新能源和車(chē)主生態(tài)，滴滴早在2016年就開(kāi)始有所布局。比如在2016年全面鋪開(kāi)車(chē)主加油服務(wù)，與南京萬(wàn)邦新能源汽車(chē)有限公司達(dá)成合作。如果說(shuō)滴滴初期與車(chē)企的合作只限于車(chē)輛供應(yīng)上，那么隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)展，滴滴與車(chē)企的合作也更為緊密。尤其進(jìn)入2018年之后，滴滴與車(chē)企的接觸則更加頻繁。從加入洪流聯(lián)盟的企業(yè)名單中不難看出，除了汽車(chē)制造和零配件制造外，數(shù)字地圖、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、新能源充電等領(lǐng)域的企業(yè)也成為滴滴看好的對(duì)象。一個(gè)更加值得關(guān)注的信號(hào)是，滴滴在4月底將此前已有的汽車(chē)租售、加油、微保及分時(shí)租賃等多項(xiàng)汽車(chē)服務(wù)與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)整合到了一起，成立了“一站式汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)”。打通入口，搭建平臺(tái)依托于易車(chē)網(wǎng)和蔚來(lái)汽車(chē)，李斌在過(guò)去幾年分別投資了首汽約車(chē)、嘀嗒拼車(chē)、摩拜單車(chē)等出行領(lǐng)域的知名公司，涉獵范圍更是囊括汽車(chē)媒體、汽車(chē)電商、整車(chē)制造、汽車(chē)后市場(chǎng)、移動(dòng)出行服務(wù)等行業(yè)，搭建起一個(gè)“出行帝國(guó)”。如果說(shuō)李斌擴(kuò)大出行版圖更多通過(guò)投資來(lái)鋪開(kāi)，那么滴滴選擇的則是另外一個(gè)思路：打通一個(gè)入口，建立融合多種服務(wù)的平臺(tái)。當(dāng)被問(wèn)及滴滴未來(lái)是否會(huì)考慮收購(gòu)或并購(gòu)出行領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司時(shí)，楊峻對(duì)《深網(wǎng)》表示，滴滴更傾向于與合作伙伴攜手來(lái)解決人們多樣化的用車(chē)需求。這其中，成立合資公司是滴滴圍繞汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商的合作方式探索之一。實(shí)際上在洪流聯(lián)盟成立之前，今年3月，北汽、車(chē)和家先后宣布與滴滴達(dá)成戰(zhàn)略合作，通過(guò)分別組建合資公司的形式，為共享出行場(chǎng)景定制生產(chǎn)智能電動(dòng)車(chē)，探索共享出行運(yùn)營(yíng)的商業(yè)模式。談起和各方開(kāi)展合作的過(guò)程，楊峻對(duì)騰訊《深網(wǎng)》回憶，滴滴與合作方對(duì)于產(chǎn)品定位和對(duì)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商概念認(rèn)知的一致性，是促使達(dá)成合作的重要原因。“我們最早談其實(shí)是想談如何一起定制一個(gè)共享新能源汽車(chē)，但很快就談到車(chē)出來(lái)之后到底有什么樣的方式走下一步。傳統(tǒng)思路肯定是把它賣(mài)掉，但現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)賣(mài)掉不是最佳的方案，一起運(yùn)營(yíng)才是，這就是汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商的概念。”楊峻對(duì)《深網(wǎng)》表示。滴滴與車(chē)和家的這次合作，將主要戰(zhàn)略目標(biāo)聚焦在降低出行成本——設(shè)計(jì)針對(duì)網(wǎng)約車(chē)使用產(chǎn)經(jīng)的專(zhuān)用車(chē)型，并以控制每公里的投入運(yùn)營(yíng)成本為目標(biāo)。車(chē)和家創(chuàng)始人李想曾描述過(guò)這種專(zhuān)用車(chē)型的使用場(chǎng)景，比如通過(guò)特別設(shè)計(jì)改善現(xiàn)當(dāng)下拼車(chē)擁擠、車(chē)內(nèi)異味等問(wèn)題，并對(duì)于用戶(hù)上下車(chē)方式、行李擺放方式等設(shè)計(jì)的優(yōu)化。在運(yùn)營(yíng)模式上，按照座椅進(jìn)行交易，解決早晚高峰供給不足的情況。北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼在洪流發(fā)布會(huì)上曾談到，未來(lái)的車(chē)是人類(lèi)生活除了家、辦公地點(diǎn)之外的第三大場(chǎng)景，在過(guò)去車(chē)是解決人出行的工具，未來(lái)可以提供車(chē)上的辦公、車(chē)上的娛樂(lè)，車(chē)上的享受等等可能。楊峻對(duì)《深網(wǎng)》說(shuō)，共享出行汽車(chē)的重點(diǎn)主要是在車(chē)內(nèi)的體驗(yàn)，因此設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)與普通的家用汽車(chē)出行有所不同?！拔覀兏谝鈨?nèi)部空間的舒適度，和這一段行程的感受?！边@為滴滴后續(xù)投入的新能源汽車(chē)定下了基調(diào)，即共享出行汽車(chē)圍繞乘客需求來(lái)定制，并在駕駛平穩(wěn)性、續(xù)航、充電等方面，為司機(jī)做更實(shí)用和細(xì)致的考慮。繼一汽、廣汽、車(chē)和家之后，滴滴還對(duì)《深網(wǎng)》確認(rèn)正與大眾汽車(chē)商議合作，不過(guò)具體細(xì)節(jié)尚未披露。據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)稱(chēng)，二者將成立一家合資公司，后者持股40%，雙方未來(lái)將組建一支10萬(wàn)輛汽車(chē)組成的共享出行車(chē)隊(duì)，大眾還將為車(chē)隊(duì)提供電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛技術(shù)并進(jìn)行管理。當(dāng)回顧起兩年前滴滴與部分車(chē)企試水運(yùn)營(yíng)新能源汽車(chē)時(shí)，楊峻對(duì)《深網(wǎng)》坦言，彼時(shí)續(xù)航里程、充電有著很大挑戰(zhàn)。但他表示滴滴始終堅(jiān)信兩點(diǎn)，第一點(diǎn)，共享、智能、新能源這三個(gè)行業(yè)趨勢(shì)的交匯一定會(huì)改變未來(lái)出行；第二點(diǎn)，從共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)成本來(lái)看，新能源汽車(chē)有明顯優(yōu)勢(shì)。“我們關(guān)注的不是初始購(gòu)置成本，我們關(guān)注的是每公里的使用成本，效益的優(yōu)勢(shì)對(duì)我們來(lái)說(shuō)有很大的吸引力?！睏罹懔艘还P賬，傳統(tǒng)汽車(chē)每公里油耗費(fèi)用大概在6毛到8毛，新能源汽車(chē)每公里耗電費(fèi)用在2毛到3毛，車(chē)輛使用成本能夠降低一半。一組來(lái)自于內(nèi)部的數(shù)據(jù)也佐證了這一點(diǎn)，滴滴平臺(tái)目前注冊(cè)26萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，占中國(guó)電動(dòng)乘用車(chē)近30%，而現(xiàn)有滴滴司機(jī)中已有35%在換車(chē)時(shí)選擇新能源汽車(chē)。從2016年上半年開(kāi)始到2017年，與全國(guó)銷(xiāo)量走勢(shì)類(lèi)似，滴滴新能源汽車(chē)數(shù)量呈上升趨勢(shì)，也先后經(jīng)歷了短暫的低谷期和穩(wěn)定的增長(zhǎng)期。新的“賭注”就在滴滴公布洪流聯(lián)盟的當(dāng)天下午，一則來(lái)自于華爾街日?qǐng)?bào)的消息再次將滴滴至于聚光燈下。該報(bào)道稱(chēng)，滴滴出行正在討論進(jìn)行數(shù)十億美元的首次公開(kāi)募股計(jì)劃，并且尋求至少700億美元-800億美元的估值。滴滴對(duì)此消息表示不予評(píng)論。單靠網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)顯然無(wú)法支撐滴滴如此高的估值，對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的布局，以及國(guó)際化戰(zhàn)略和無(wú)人駕駛才是滴滴的野心所在。程維曾透露，滴滴的汽車(chē)資產(chǎn)管理中心在2017年就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利。他們進(jìn)一步作出預(yù)測(cè)，包括汽車(chē)租賃、維保、加油等汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)業(yè)務(wù)將在今年達(dá)到年化GMV900億人民幣（約141億美元）的目標(biāo)。而據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng)，滴滴的GMV在2017年達(dá)到了250到270億美元。這個(gè)新的行業(yè)看起來(lái)充滿(mǎn)機(jī)會(huì)。滴滴更新的計(jì)劃在于，2020年將在平臺(tái)投放100萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，而在此之前首先要建好基礎(chǔ)設(shè)施，搭建充電網(wǎng)絡(luò)。為此，起步于網(wǎng)約車(chē)，經(jīng)歷過(guò)國(guó)內(nèi)外出行市場(chǎng)混戰(zhàn)的滴滴重新定義了未來(lái)十年的發(fā)展目標(biāo)：成為全球最大的一站式的出行平臺(tái)；共建汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)；以及成為全球智能交通技術(shù)的引領(lǐng)者。對(duì)此有聲音認(rèn)為，滴滴正在試圖圍繞新能源搭建更堅(jiān)固的堡壘，通過(guò)打通汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上下游的方式來(lái)鞏固其在出行市場(chǎng)的地位。盡管滴滴在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了多場(chǎng)膠著廝殺并取得了不錯(cuò)成績(jī)，但他無(wú)疑還是這個(gè)行業(yè)的新生。這場(chǎng)有關(guān)新能源的“賭注”是否能夠順利實(shí)現(xiàn)，還需要交給時(shí)間去驗(yàn)證。
一起惠2018-05-11 09:03:57543 次
自「新零售」的概念興起，大眾耳聞的多數(shù)所謂的新零售項(xiàng)目都是基于C端體驗(yàn)。從阿里的盒馬鮮生，到2017年12月京東將騰訊拉入新零售戰(zhàn)局投資永輝超市，尤其是進(jìn)入2018年，巨頭們加快跑馬圈地的速度，業(yè)務(wù)范圍從商超迅速蔓延到生鮮、餐飲、家居等領(lǐng)域。生鮮超市、無(wú)人便利店、「無(wú)界零售」等各類(lèi)所謂的「新零售」形式的試水層出不窮。然而，這種末端體驗(yàn)背后龐大的B2B市場(chǎng)，是否也有「新零售」的影子呢？1B2B生意中的「變」2013年，是O2O廝殺最為火熱的一年。物流行業(yè)里，車(chē)貨匹配在這一年進(jìn)入狂熱期。對(duì)于商品流通業(yè)來(lái)講，戰(zhàn)況同樣火熱。無(wú)數(shù)創(chuàng)業(yè)大軍擠入這場(chǎng)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)，最直接的方式就是借力資本推動(dòng)——燒錢(qián)。中商惠民，即是這股創(chuàng)業(yè)浪潮中誕生者之一。但，致力于打造全球領(lǐng)先的社區(qū)綜合服務(wù)平臺(tái)，中商惠民至今仍然把大部分精力投入于快消品B2B，架起了連接上游品牌商和下游零售商的橋梁。從成立到現(xiàn)在近五年的時(shí)間里，用中商惠民執(zhí)行總裁蘇小新的話(huà)講，中商惠民一直在做三件事：研究渠道、研究供應(yīng)鏈成本和2B端的客戶(hù)體驗(yàn)。而這些研究的背后，實(shí)際上反映的就是整個(gè)流通鏈條如何發(fā)生變化。1）上游品牌商在變。過(guò)去幾十年，整個(gè)傳統(tǒng)渠道不斷更新迭代，但是渠道的層級(jí)依然復(fù)雜，存在經(jīng)銷(xiāo)、分銷(xiāo)、批發(fā)等不同層級(jí)，層級(jí)多所帶來(lái)的問(wèn)題是效率低。同時(shí)，品牌商在不停推陳出新，而傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售模式一成不變，導(dǎo)致細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品無(wú)法到達(dá)終端；最后是整個(gè)產(chǎn)品的品質(zhì)保障，亟待升級(jí)。2）中間經(jīng)銷(xiāo)商在變。作為生產(chǎn)與消費(fèi)的關(guān)鍵連接，傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商依舊在進(jìn)行機(jī)械性的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、渠道推廣和消費(fèi)者培育等常規(guī)性經(jīng)營(yíng)工作，但他們已經(jīng)感受到了原材料、物流、人力等各種成本上升帶來(lái)的壓力。3）下游零售商也在變。伴隨著末端體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)的消費(fèi)升級(jí)，用戶(hù)需求更加多元化，要求經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)市場(chǎng)運(yùn)作的差異化、精準(zhǔn)化以及服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化等要求越來(lái)越高。這個(gè)鏈條中，各個(gè)參與者的一系列需求變化，催生著B(niǎo)2B商業(yè)模式的變化。蘇小新認(rèn)為，「人、貨、場(chǎng)」「場(chǎng)、貨、人」不管怎么排序，新的零售場(chǎng)景下體現(xiàn)出來(lái)的零售特征是全渠道的，而中商惠民要成為一個(gè)最大的渠道商。2重體驗(yàn)，建立強(qiáng)聯(lián)系「我認(rèn)為『新零售』不分C端還是B端，主要理念是線(xiàn)上線(xiàn)下相結(jié)合，以技術(shù)、數(shù)據(jù)賦能的方式，來(lái)提升整個(gè)流通效率，提升消費(fèi)者的體驗(yàn)。」在中商惠民執(zhí)行總裁蘇小新看來(lái)，客戶(hù)體驗(yàn)方面，B端客戶(hù)與C端客戶(hù)的本質(zhì)差異并不大。尤其是快消品的B2B，客戶(hù)也很重視體驗(yàn)。蘇小新認(rèn)為這個(gè)體驗(yàn)是，商品的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)與大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈給上下游帶來(lái)的體驗(yàn)。同時(shí)，快消品是一個(gè)利潤(rùn)很薄的行業(yè)，加上傳統(tǒng)的快消品進(jìn)貨體系相對(duì)成熟，B端小店基本與供貨商保持著較長(zhǎng)時(shí)間的聯(lián)系，二者之間的粘度甚至超越了日常的供需關(guān)系。所以，想要靠「燒錢(qián)」去買(mǎi)到這個(gè)市場(chǎng)很難，而這也是當(dāng)年的O2O浪潮中眾多創(chuàng)業(yè)者交完學(xué)費(fèi)后學(xué)到的重要一課。中商惠民針對(duì)零售商做過(guò)一項(xiàng)全國(guó)性的調(diào)查，從全國(guó)20個(gè)城市中，每個(gè)城市隨機(jī)抽取了100個(gè)售點(diǎn)樣本?！肝覀冋{(diào)研后發(fā)現(xiàn)，店主主要關(guān)注四個(gè)問(wèn)題，當(dāng)然針對(duì)不同品相，店主所關(guān)注的重點(diǎn)排序是不一樣的，比如酒水飲料類(lèi)，店主首要關(guān)心的還是價(jià)格，休閑食品類(lèi)店主首要關(guān)心的是品相齊全度。」蘇小新告訴記者。第一，價(jià)格。整個(gè)快消品領(lǐng)域，店主最關(guān)注的還是價(jià)格。店主不奢望能夠買(mǎi)到全城最低價(jià)，有時(shí)最低價(jià)可能是陷阱，所以，他們對(duì)價(jià)格的需求就是穩(wěn)定且市場(chǎng)合理價(jià)。第二，品相齊全度。如果平臺(tái)只賣(mài)可口可樂(lè)，沒(méi)有百事可樂(lè)，那么末端消費(fèi)需求迫使店主再去尋找其他渠道，這樣便會(huì)增加店主的時(shí)間成本和采購(gòu)成本，所以品相齊全也是店主關(guān)心的重點(diǎn)。第三，送貨服務(wù)。中商惠民承諾客戶(hù)都是「T+1」到貨，晚上清點(diǎn)庫(kù)存下單，第二天送貨，這樣可以合理地幫助店主管控店鋪庫(kù)存。第四，售后服務(wù)。貨物運(yùn)輸配送中難免會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品破損，產(chǎn)品售后對(duì)店主同樣重要。因?yàn)榭煜返睦麧?rùn)很薄，產(chǎn)品破損必然會(huì)造成店鋪利潤(rùn)損失?？此谱钇匠！⒆詈?jiǎn)單的問(wèn)題，卻是2B企業(yè)最需要積極改善的。而大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智慧物流等，都將推動(dòng)新零售下的用戶(hù)體驗(yàn)。3B2B要「重運(yùn)營(yíng)」與C端市場(chǎng)靠流量驅(qū)動(dòng)不同，B端靠的是，效率與質(zhì)量。因此，運(yùn)營(yíng)一定是重中之重，重是「重要」，也是「重資產(chǎn)」。目前為止，中商惠民已經(jīng)完成了兩輪約19億元人民幣的融資，這些資金基本都投入到了自建倉(cāng)儲(chǔ)物流與創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用。在商業(yè)模式推演時(shí)，中商惠民就堅(jiān)持要自建供應(yīng)鏈體系，并堅(jiān)持供應(yīng)鏈體系的標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化，才能保證時(shí)效、安全、售后等服務(wù)體驗(yàn)的落地。數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)精細(xì)化管理。快消品又是一個(gè)薄利的領(lǐng)域。2017年末，由運(yùn)聯(lián)傳媒組織的「城配日本游學(xué)活動(dòng)」赴日考察了日本「最后一公里」代表性企業(yè)，拜訪(fǎng)過(guò)一家快消品B2B企業(yè)「國(guó)分集團(tuán)」，其2016年全年銷(xiāo)售額達(dá)18178.76億日元，而純利潤(rùn)僅有34.53億日元，利潤(rùn)率僅有0.19%。「我們必須要數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)精細(xì)化管理，提高運(yùn)營(yíng)效率。因此，中商惠民的庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)總體控制在7天左右。」同時(shí)，針對(duì)上游品牌商，傳統(tǒng)渠道下的產(chǎn)品出廠(chǎng)后流通信息斷層，而技術(shù)的作用就是全程數(shù)據(jù)可視化，并提供給品牌商用于市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析，做到產(chǎn)品的精準(zhǔn)投放。做規(guī)模，攤成本。無(wú)論是供應(yīng)鏈還是技術(shù)，重資產(chǎn)的投入，就要涉及到回收周期的問(wèn)題。B2B平臺(tái)想要盈利，一定是靠規(guī)模。因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)、物流、研發(fā)成本是固定的，但平臺(tái)承擔(dān)了多少銷(xiāo)售額，這是變量，當(dāng)達(dá)到一定規(guī)模后，邊際效益才會(huì)顯現(xiàn)。
一起惠2018-05-10 09:08:17515 次
5月5日，步步高超市紅星店上線(xiàn)京東到家。而在此之前，這家門(mén)店是接入多點(diǎn)Damll來(lái)實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上線(xiàn)下一體化功能。舍多點(diǎn)而用京東到家，背后是步步高關(guān)于賦能平臺(tái)的一場(chǎng)“賽馬”?！兜谌谎劭戳闶邸妨私獾?，步步高先后拿出三批門(mén)店來(lái)分別上線(xiàn)多點(diǎn)Dmall、騰訊小程序以及京東到家進(jìn)行獨(dú)立測(cè)試，從而甄選出更加適合自己的賦能平臺(tái)。上述賦能平臺(tái)在步步高門(mén)店形成“三路縱隊(duì)”，分別是以長(zhǎng)沙紅星店為代表的200多家京東到家系門(mén)店、以長(zhǎng)沙梅溪湖店為代表的騰訊小程序系門(mén)店，以及以長(zhǎng)沙王府井店為代表的28家多點(diǎn)Dmall系門(mén)店?！叭魏我粋€(gè)零售企業(yè)或者消費(fèi)者不可能打開(kāi)太多的APP或小程序。多點(diǎn)、京東到家以及小程序可以同步賽跑”。在不久前舉辦的“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會(huì)期間，步步高董事長(zhǎng)王填在接受《第三只眼看零售》等媒體采訪(fǎng)時(shí)表示。這意味著，業(yè)界對(duì)于多點(diǎn)Dmall、騰訊小程序以及京東到家誰(shuí)更適合區(qū)域?qū)嶓w零售商的疑問(wèn)，在步步高這場(chǎng)測(cè)試中或許可以找到答案。三批門(mén)店獨(dú)立上線(xiàn)賦能平臺(tái)，步步高開(kāi)辟“賽馬場(chǎng)”步步高2017年財(cái)報(bào)顯示，其門(mén)店數(shù)達(dá)到318家。步步高從中選取三分之二的門(mén)店，作為測(cè)試各大賦能平臺(tái)應(yīng)用實(shí)效的“賽馬場(chǎng)”。從多點(diǎn)Dmall上線(xiàn)到相繼接入騰訊小程序及京東到家，不到半年時(shí)間，它們組成了步步高“賽馬制”下的三路縱隊(duì)。步步高的第一路縱隊(duì)是最早接入其門(mén)店體系的多點(diǎn)Dmall。它是針對(duì)實(shí)體店的“痛點(diǎn)”研發(fā)出電商系統(tǒng)、支付系統(tǒng)、會(huì)員系統(tǒng)（美杜莎系統(tǒng)）、促銷(xiāo)引導(dǎo)系統(tǒng)（潘多拉系統(tǒng)）、門(mén)店揀貨及配送系統(tǒng)（盤(pán)古系統(tǒng)）等解決方案，根據(jù)實(shí)體店合作深度的不同而輸出不同系統(tǒng)。有零售專(zhuān)家分析稱(chēng)，多點(diǎn)Dmall更像一個(gè)技術(shù)供應(yīng)商?！兜谌谎劭戳闶邸氛J(rèn)為，多點(diǎn)Dmall的未來(lái)走向是影響步步高決策的重要因素。就在不久之前舉辦的“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)濟(jì)峰會(huì)上，物美創(chuàng)始人兼多點(diǎn)Dmall董事長(zhǎng)張文中發(fā)表講話(huà)，稱(chēng)“多點(diǎn)Dmall近年來(lái)保持快速增長(zhǎng)，不妨礙和微信有一個(gè)全面、徹底的合作”。第二路縱隊(duì)是步步高接入梅溪湖店的騰訊小程序。步步高與騰訊達(dá)成戰(zhàn)略合作后，計(jì)劃通過(guò)四大步驟盤(pán)活線(xiàn)下流量、推動(dòng)門(mén)店升級(jí)，其中騰訊小程序是其重要依托。按照步步高的規(guī)劃，在第一階段，步步高通過(guò)小程序掃碼購(gòu)、到家服務(wù)等形式，將線(xiàn)上業(yè)務(wù)銷(xiāo)售，即增量部分占比做到整個(gè)零售總額的10%；第二階段，希望借助騰訊的數(shù)字化能力，使步步高會(huì)員規(guī)模突破500萬(wàn)，從而衍生出更多增值空間；第三階段，步步高預(yù)計(jì)在9月30日之前實(shí)現(xiàn)數(shù)字化供應(yīng)鏈改造；最后一個(gè)階段則是步步高將長(zhǎng)期圍繞數(shù)字化運(yùn)營(yíng)做出升級(jí)改造。在此過(guò)程中，騰訊盡管是步步高的股東，但它也將面臨一場(chǎng)大考：即如何證明其協(xié)同實(shí)體店完成數(shù)字化升級(jí)的能力。京東到家是步步高接入的第三路縱隊(duì)，落地性與系統(tǒng)性是其核心賣(mài)點(diǎn)。一方面，這與京東到家在“京騰系”中的定位有關(guān)，它是京東“無(wú)界零售”第一個(gè)具象的落地化解決方案。包括沃爾瑪、華潤(rùn)萬(wàn)家、永輝、卜蜂蓮花、全家、7-11、羅森等零售企業(yè)，均與京東到家達(dá)成合作。這對(duì)于京東到家來(lái)說(shuō)，是在實(shí)體零售商領(lǐng)域累積的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，其中既有大賣(mài)場(chǎng)業(yè)態(tài)，也有接近消費(fèi)者的便利店、社區(qū)店業(yè)態(tài)，使其在為實(shí)體店賦能時(shí)，既可拓寬業(yè)務(wù)邊界，也可使多家零售企業(yè)在特定領(lǐng)域發(fā)揮戰(zhàn)略協(xié)同作用。另一方面，京東到家從一個(gè)功能相對(duì)單一的到家平臺(tái)，已經(jīng)逐步升級(jí)為能夠?yàn)閷?shí)體店提供綜合類(lèi)解決方案的賦能平臺(tái)。蒯佳祺此前表示，京東到家已經(jīng)推出流量賦能、履約賦能、商品賦能、門(mén)店賦能、用戶(hù)賦能五大模塊，其中商品、門(mén)店、用戶(hù)三個(gè)板塊或成新增亮點(diǎn)。例如在提升履約效率方面，京東到家在合作商戶(hù)門(mén)店內(nèi)將原先只有20-50㎡的揀貨區(qū)升級(jí)到了帶有冷藏設(shè)備的100㎡的揀貨倉(cāng)，使得放置商品品類(lèi)從早期的幾百種高頻標(biāo)品擴(kuò)展到包含生鮮在內(nèi)的上千種品類(lèi)，基本達(dá)到線(xiàn)上銷(xiāo)售品類(lèi)的100%全覆蓋。隨后，借助達(dá)達(dá)450多萬(wàn)注冊(cè)配送員，京東到家將平均履約時(shí)效縮短至45分鐘以?xún)?nèi)。而在商品賦能上，京東到家可通過(guò)全域數(shù)據(jù)信息和由此形成的大數(shù)據(jù)分析產(chǎn)品，協(xié)助步步高門(mén)店優(yōu)化品類(lèi)結(jié)構(gòu)和選品邏輯，同時(shí)指導(dǎo)門(mén)店備貨與營(yíng)銷(xiāo)，使門(mén)店即便迎來(lái)線(xiàn)上訂單高峰，也可保證貨品充足供應(yīng)。據(jù)了解，京東到家接下來(lái)將會(huì)在步步高200多家門(mén)店內(nèi)上線(xiàn)包括自助收銀和掃碼購(gòu)在內(nèi)的門(mén)店一體化解決方案。此外，針對(duì)區(qū)域零售商在對(duì)接賦能平臺(tái)時(shí)存在顧慮等問(wèn)題，達(dá)達(dá)-京東到家CEO蒯佳祺表示，“區(qū)域零售商更多是得到能力而不會(huì)失去什么，我們接下來(lái)還會(huì)提供更多的社交電商工具，比如線(xiàn)上拼團(tuán)線(xiàn)下取貨等。我們的心態(tài)是始終站在商家立場(chǎng)上，提供不同的選擇給到商家?！奔t星店去多點(diǎn)上京東到家，賦能平臺(tái)進(jìn)入“淘汰賽”這兩年來(lái)，幫助零售企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化經(jīng)營(yíng)的各類(lèi)賦能平臺(tái)可以用百花齊放來(lái)形容：盒馬鮮生、淘鮮達(dá)、京東到家、美團(tuán)、閃電購(gòu)等都是其中的佼佼者。而伴隨著騰訊-阿里兩極格局的明朗化和并購(gòu)整合的加劇，賦能平臺(tái)也開(kāi)始進(jìn)入整合期。用王填的話(huà)來(lái)說(shuō)，就是“九九歸一”?！百x能平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)漸趨白熱化，它們?cè)缫芽邕^(guò)模式之爭(zhēng)，逐步深入到門(mén)店改造、商品調(diào)整、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)等層面落地，最終的結(jié)果是由百花齊放走向整合與統(tǒng)一?！币晃涣闶蹣I(yè)觀(guān)察者表示。另一方面，實(shí)體零售企業(yè)在接入賦能平臺(tái)時(shí)，也愈加看重阿里系、騰訊系帶來(lái)的資源整合優(yōu)勢(shì)。步步高賽馬制下的三路縱隊(duì)，是賦能平臺(tái)發(fā)展態(tài)勢(shì)的一個(gè)縮影，即“淘汰賽”已經(jīng)開(kāi)啟，各大平臺(tái)不得不貼身肉搏。在騰訊小程序、京東到家以及多點(diǎn)Dmall的賽跑中，步步高并未公開(kāi)表示其傾向性。但據(jù)知情人士透露，此次首家上線(xiàn)京東到家的步步高紅星店，此前是由多點(diǎn)Dmall負(fù)責(zé)其線(xiàn)上線(xiàn)下一體化業(yè)務(wù)。也就是說(shuō)，紅星店“異變”或許代表了步步高未來(lái)的選擇方向。據(jù)京東到家官方數(shù)據(jù)顯示，該門(mén)店上線(xiàn)首日訂單突破2500單，成為步步高門(mén)店線(xiàn)上銷(xiāo)售日訂單量的最高值。這背后是平臺(tái)流量的植入。京東到家有三道流量入口，分別是京東商城、京東到家APP以及對(duì)接線(xiàn)下零售商產(chǎn)生的地推流量。就拿京東商城來(lái)說(shuō)，它在APP首屏第一行便為京東到家設(shè)置有永久性入口。每當(dāng)消費(fèi)者在京東商城APP中搜索超市、生鮮、水果等相關(guān)單品，會(huì)發(fā)現(xiàn)搜索結(jié)構(gòu)鏈條中排名第四位的一定是京東到家的鏈接。也就是說(shuō)，京東平臺(tái)上活躍的4.5億名用戶(hù)，均為京東到家的潛在客群。相比之下，多點(diǎn)Dmall的流量入口稍顯單一。不過(guò)，多點(diǎn)Dmall的特點(diǎn)在于它對(duì)傳統(tǒng)零售企業(yè)“痛點(diǎn)”的洞察。由于與物美集團(tuán)關(guān)系密切，多點(diǎn)Dmall在物美大賣(mài)場(chǎng)中進(jìn)行了大量測(cè)試，最終形成多點(diǎn)Dmall的系列產(chǎn)品。另一方面，針對(duì)不同零售企業(yè)的規(guī)模和數(shù)字化程度的不同，多點(diǎn)Dmall針對(duì)零售企業(yè)開(kāi)放了“輕”、“重”兩種模式提供接入。在這場(chǎng)“賽馬”中，作為裁判員提出了明確的考核標(biāo)準(zhǔn)。王填曾經(jīng)表示，步步高希望從會(huì)員數(shù)字化、商品數(shù)字化、場(chǎng)景數(shù)字化、供應(yīng)鏈數(shù)字化、應(yīng)用數(shù)字化等方面發(fā)力，融入以騰訊系為代表的新生態(tài)，打通外部流量、整合線(xiàn)上線(xiàn)下入口，實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn)。目前京東到家剛剛上線(xiàn)、小程序也上線(xiàn)不久，而多點(diǎn)Dmall已經(jīng)在步步高系統(tǒng)運(yùn)行了一段時(shí)間?？梢哉f(shuō)比賽還剛剛開(kāi)始，未來(lái)結(jié)局到底如何，還有很大的變數(shù)。這使得賦能平臺(tái)逐漸呈現(xiàn)出兩種趨勢(shì)，其一是尋求巨頭背書(shū)，例如多點(diǎn)Dmall董事長(zhǎng)張文中指出，“不排除和微信全面合作的論調(diào)”。其二則是展開(kāi)業(yè)務(wù)和平，推動(dòng)多方對(duì)接，從而擴(kuò)大覆蓋面，建立生態(tài)圈。例如美團(tuán)近期提出的“超級(jí)APP”理念，即包括美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)、美團(tuán)外賣(mài)、貓眼電影等APP，加上微信、QQ等社交入口組成的超級(jí)APP群。它就像PC時(shí)代的瀏覽器，邊界越模糊，生態(tài)圈效應(yīng)反而越強(qiáng)。
一起惠2018-05-10 09:03:09913 次
5月9日消息，在618前夕，京東時(shí)尚生活事業(yè)群總裁胡勝利今日宣布，京東時(shí)尚事業(yè)部將推出首個(gè)商家分層與激勵(lì)方案，并在女裝和童裝品類(lèi)試運(yùn)行。京東時(shí)尚將根據(jù)商家的開(kāi)店時(shí)長(zhǎng)、品類(lèi)特征、品牌屬性、運(yùn)營(yíng)模式等維度，對(duì)商家進(jìn)行賽道劃分，并對(duì)每個(gè)賽道商家制定專(zhuān)屬激勵(lì)政策。這也是京東首次使用AI和智慧算法實(shí)現(xiàn)商家分層。胡勝利還稱(chēng)，基于自創(chuàng)的賽馬排名獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)則，京東時(shí)尚推出了京東站內(nèi)歷史上力度最大商家激勵(lì)政策，商家可通過(guò)倍返廣告費(fèi)來(lái)獲得廣告費(fèi)折扣，最大返點(diǎn)力度可達(dá)到1折，有60%以上的優(yōu)質(zhì)商家可以獲得獎(jiǎng)勵(lì)，并且可以實(shí)現(xiàn)每月以虛擬金的方式充值至京準(zhǔn)通賬戶(hù)。在今天的2018年京東時(shí)尚事業(yè)部戰(zhàn)略發(fā)布暨合作伙伴大會(huì)上，京東還宣布推出平臺(tái)生態(tài)、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)賦能、科技賦能、微信運(yùn)營(yíng)賦能和全網(wǎng)流量生態(tài)五大核心策略，具體細(xì)節(jié)如下：在平臺(tái)生態(tài)方面，京東將通過(guò)加快商家賦能運(yùn)營(yíng)能力的搭建，以及商家賦能系統(tǒng)的升級(jí)構(gòu)建一個(gè)健康并能幫助品牌成長(zhǎng)的第三方平臺(tái)生態(tài)；在平臺(tái)運(yùn)營(yíng)賦能方面，京東將通過(guò)流量賦能、工具賦能和場(chǎng)景賦能三大手段，利用千人千面、內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)、小程序等營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)品矩陣賦能時(shí)尚商家；在科技賦能方面，京東宣布成立時(shí)尚科技研究院，系統(tǒng)規(guī)劃AI、AR\VR、大數(shù)據(jù)、智慧供應(yīng)鏈、零售創(chuàng)新科技等新技術(shù)；在微信運(yùn)營(yíng)賦能方面，京東通過(guò)為時(shí)尚品牌商搭建內(nèi)容社交、游戲社交、購(gòu)物社交搭建三位一體的微信社交電商生態(tài)，并綜合小程序輕商城為時(shí)尚品牌搭建唯一由微信官方授權(quán)的社交流量與營(yíng)銷(xiāo)工具平臺(tái)；在全網(wǎng)流量生態(tài)方面，京東將依托京X計(jì)劃，通過(guò)騰訊、今日頭條、百度、360、網(wǎng)易、搜狗、愛(ài)奇藝、搜狐、新浪9大媒體，覆蓋互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)，再利用京準(zhǔn)通為時(shí)尚品牌實(shí)現(xiàn)流量精準(zhǔn)提純。胡勝利還在現(xiàn)場(chǎng)透露，京東目前正在針對(duì)第三方平臺(tái)生態(tài)啟動(dòng)數(shù)百項(xiàng)服務(wù)升級(jí)。例如，店鋪粉絲零距離項(xiàng)目能夠幫助商家打通商家店鋪和微信營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)，幫助商家從粉絲觸達(dá)、粉絲沉淀轉(zhuǎn)化、新老客戶(hù)維護(hù)及二次營(yíng)銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)一站式管理。而對(duì)商品進(jìn)行SPU化改造項(xiàng)目能夠幫助商家提升搜索算法，優(yōu)化資源位運(yùn)營(yíng)，同時(shí)減少商家操作工作量。在發(fā)布會(huì)上，京東提出了第三方平臺(tái)生態(tài)的三大價(jià)值主張：時(shí)效優(yōu)先和站外流量?jī)?yōu)先的平臺(tái)流量?jī)r(jià)值主張；大數(shù)據(jù)與平臺(tái)共同篩選和品質(zhì)認(rèn)證公開(kāi)透明化的平臺(tái)品質(zhì)價(jià)值主張；重點(diǎn)提升店鋪綜合服務(wù)能力的平臺(tái)服務(wù)價(jià)值主張。同時(shí)，唯品會(huì)副總裁孫格非也在現(xiàn)場(chǎng)宣布，唯品會(huì)將和京東在618大促期間聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)。他介紹稱(chēng)，2018年3月至今，唯品會(huì)在京東的旗艦店已經(jīng)獲得近五十萬(wàn)粉絲關(guān)注，近千家品牌入駐，將繼續(xù)和京東來(lái)打通微信生態(tài)。獲悉，京東今天還與23區(qū)、LUCKYCHOUETTE、TOUS、KarlLagerfeld、PINKO、豪利時(shí)、CIGADesign等22家品牌商進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)簽約。
一起惠2018-05-10 09:00:22664 次
“500元以下機(jī)票5折！500-10006折！1000以上機(jī)票7折！機(jī)場(chǎng)停車(chē)費(fèi)我們?nèi)I(mǎi)單！敢不敢?guī)?？”五一小長(zhǎng)假過(guò)后的第一個(gè)工作日，攜程國(guó)內(nèi)專(zhuān)車(chē)事業(yè)部CEO李喬在朋友圈分享了攜程專(zhuān)車(chē)立即單將在重慶、成都上線(xiàn)的消息，他同時(shí)介紹了上述玩法：通過(guò)打通攜程機(jī)票業(yè)務(wù)，體驗(yàn)攜程順風(fēng)車(chē)的車(chē)主將能夠享受到購(gòu)買(mǎi)機(jī)票的折扣。立即單及順風(fēng)車(chē)是攜程開(kāi)展自營(yíng)專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)以來(lái)的第一次重要功能升級(jí)，此前攜程專(zhuān)車(chē)以預(yù)約單為主。攜程專(zhuān)車(chē)立即單的邏輯與普通打車(chē)軟件并無(wú)二致：司機(jī)安裝攜程專(zhuān)車(chē)客戶(hù)端，用戶(hù)使用攜程向司機(jī)發(fā)送叫車(chē)請(qǐng)求，平臺(tái)派單?？瓷先ミ@是一個(gè)與滴滴、美團(tuán)打車(chē)并無(wú)太大差別的模式，唯一的不同在于，攜程專(zhuān)車(chē)立即單僅限在機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等大型交通樞紐使用。一個(gè)月前，攜程宣布獲得天津市交通委代交通部交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)線(xiàn)上服務(wù)能力認(rèn)定》，也就是俗稱(chēng)的“網(wǎng)約車(chē)牌照”。這表示，攜程專(zhuān)車(chē)具有了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)線(xiàn)上服務(wù)能力，可在全國(guó)范圍通用。2018年春天的中國(guó)出行市場(chǎng)并不平靜，美團(tuán)打車(chē)3月22日正式在上海運(yùn)營(yíng)拉開(kāi)了滴滴與美團(tuán)兩大獨(dú)角獸的戰(zhàn)爭(zhēng)序幕，中國(guó)出行市場(chǎng)迎來(lái)了自2016年8月滴滴與Uber中國(guó)合并以來(lái)的最大變數(shù)。在這個(gè)網(wǎng)約車(chē)格局有可能被重組排列的敏感時(shí)刻，于4月初高調(diào)宣布獲得網(wǎng)約車(chē)牌照的攜程被市場(chǎng)看做新入場(chǎng)的玩家，雖不可輕視，但也很難看懂。身為攜程專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人，李喬并不同意這樣的看法：“我們并不是因?yàn)槊缊F(tuán)才做出行的?！痹诔鲂惺袌?chǎng)進(jìn)入新一輪混戰(zhàn)的背景下，攜程專(zhuān)車(chē)的打法、競(jìng)爭(zhēng)力和目標(biāo)是什么？在攜程力促內(nèi)部創(chuàng)新的環(huán)境下，身處大公司體系內(nèi)的專(zhuān)車(chē)事業(yè)部又該如何調(diào)動(dòng)資源？這是一個(gè)充滿(mǎn)了疑問(wèn)的故事，它同時(shí)又蘊(yùn)藏著諸多可能。年輕的攜程專(zhuān)車(chē)在攜程龐大的業(yè)務(wù)體系中，攜程國(guó)內(nèi)專(zhuān)車(chē)事業(yè)部是一個(gè)相當(dāng)年輕的業(yè)務(wù)部門(mén)，它的前身來(lái)自2014年成立的攜程用車(chē)事業(yè)部以及2016年1月成立的去哪兒專(zhuān)車(chē)事業(yè)部，2016年下半年，在攜程去哪兒整合的大背景下，攜程與去哪兒的汽車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行合并，團(tuán)隊(duì)整合耗時(shí)不短，合并完成后，攜程開(kāi)始申請(qǐng)網(wǎng)約車(chē)牌照，經(jīng)過(guò)七個(gè)月的努力，攜程專(zhuān)車(chē)最終在今年3月底正式拿到牌照。因此，在李喬眼中，一切都是在按時(shí)間表進(jìn)行，于今年4月美團(tuán)入局出行市場(chǎng)攪動(dòng)一池春水之時(shí)高調(diào)宣布獲得網(wǎng)約車(chē)牌照完全是時(shí)間上的巧合，“我們做這個(gè)事比美團(tuán)早，所以說(shuō)你問(wèn)我美團(tuán)做打車(chē)對(duì)我們的戰(zhàn)略影響是什么——這個(gè)事佐證了我并不是因?yàn)槊缊F(tuán)才做出行的?！睘槭裁匆患以诰€(xiàn)旅游公司要做網(wǎng)約車(chē)？對(duì)這個(gè)問(wèn)題，兩年前，彼時(shí)身為去哪兒專(zhuān)車(chē)事業(yè)部CEO的李喬在接受騰訊《深網(wǎng)》專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)曾如此解釋?zhuān)菏袌?chǎng)容量很大，全國(guó)每天通過(guò)專(zhuān)車(chē)或公共交通往返機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站的出行人次接近1000萬(wàn)；但更重要的在于去哪兒專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)與去哪兒主營(yíng)業(yè)務(wù)相配合的打法，可以提升去哪兒整體的營(yíng)收能力。兩年后，當(dāng)自營(yíng)專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)被放進(jìn)體系更大的攜程體內(nèi)，這一邏輯并沒(méi)有發(fā)生變化。只是在李喬的眼中，盡管出行產(chǎn)業(yè)已經(jīng)存在滴滴這樣的超級(jí)獨(dú)角獸，但出行市場(chǎng)的未來(lái)空間更加巨大，并且它之于攜程的意義也更加豐富。在近期接受《深網(wǎng)》專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)，李喬這樣闡述自己對(duì)中國(guó)出行市場(chǎng)的理解，“人口的流動(dòng)減去步行就等于出行，中國(guó)有多少人？這樣大一個(gè)市場(chǎng)，今天滴滴也好、我們也好，加起來(lái)才多少訂單？”但與外界想象的不同，攜程專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)目前只在抵離交通（接送機(jī)、站、酒店、景區(qū)）范疇內(nèi)開(kāi)展，確立如此戰(zhàn)略重要原因在于，這樣能與攜程主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)生最大程度的協(xié)同。近年來(lái)，攜程致力于打造一體化出行平臺(tái)，希望能夠?qū)⒙猛局械拇蠼煌?、小交通、住宿，甚至門(mén)票、景區(qū)都包括進(jìn)去，為商旅客人或旅游客人提供完整服務(wù)，而接送機(jī)是其中的重要一環(huán)。同時(shí)，專(zhuān)注抵離交通并非嘗不到出行市場(chǎng)的大蛋糕，事實(shí)上，抵離交通由于客單價(jià)高因此GMV非常高，機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站的接送GMV占整個(gè)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)近20%，“它是一個(gè)頭部市場(chǎng)?！闭w來(lái)看，無(wú)論之于攜程還是之于整個(gè)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，做自營(yíng)專(zhuān)車(chē)都是一個(gè)有利可圖且有戰(zhàn)略意義的舉動(dòng)。在大象體內(nèi)跳舞與《深網(wǎng)》見(jiàn)面當(dāng)天，攜程專(zhuān)車(chē)團(tuán)隊(duì)在位于北京蘇州街的辦公室有多場(chǎng)會(huì)議，對(duì)李喬的采訪(fǎng)在會(huì)議間隙中完成。會(huì)議室就在采訪(fǎng)間隔壁，圍坐在會(huì)議室的攜程專(zhuān)車(chē)團(tuán)隊(duì)成員大多是年輕面孔。見(jiàn)面當(dāng)天距攜程專(zhuān)車(chē)立即單功能上線(xiàn)還有不到一個(gè)月的時(shí)間，這是攜程做自營(yíng)專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)以來(lái)最大的一次功能更新，李喬及他的團(tuán)隊(duì)?wèi)延袠O高期待，正因如此，壓力也同樣巨大。已過(guò)下班時(shí)間，未有散會(huì)跡象，攜程國(guó)內(nèi)專(zhuān)車(chē)團(tuán)隊(duì)正在研究訂單數(shù)據(jù)反映的問(wèn)題，并討論可能的解決方法。數(shù)據(jù)是這個(gè)團(tuán)隊(duì)非常倚重的指標(biāo)，李喬表示，“交易類(lèi)每個(gè)環(huán)節(jié)都在映射著乘客的服務(wù)體驗(yàn)，或者乘客的價(jià)格體驗(yàn)。我們對(duì)數(shù)據(jù)的要求是很高的?！彼榻B，從用戶(hù)搜索或者生成訂單開(kāi)始到訂單結(jié)束，期間的每一個(gè)時(shí)間點(diǎn)都與乘客體驗(yàn)相連，例如訂單接起的時(shí)間、司機(jī)接機(jī)到達(dá)的時(shí)間與乘客飛機(jī)落地的時(shí)間，以及二者之間的匹配。“所有的狀態(tài)我們都把它徹底數(shù)據(jù)化，管理每一個(gè)細(xì)分的指標(biāo)來(lái)給乘客提供服務(wù)。這些數(shù)據(jù)也可以指導(dǎo)線(xiàn)下團(tuán)隊(duì)”在攜程專(zhuān)車(chē)的業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)邏輯中，與機(jī)票業(yè)務(wù)的協(xié)同是其一大優(yōu)勢(shì)。一個(gè)顯而易見(jiàn)的好處在于，用戶(hù)在攜程上購(gòu)買(mǎi)機(jī)票時(shí)其通常也將有接送機(jī)的需求，用戶(hù)買(mǎi)完機(jī)票攜程即可推送接送機(jī)的產(chǎn)品，這是常見(jiàn)的交叉營(yíng)銷(xiāo)，轉(zhuǎn)化率高?！霸谧詈线m的時(shí)間點(diǎn)為用戶(hù)提供一款合理的商品，可以有效地降低渠道的成本，最終這個(gè)渠道的成本也會(huì)獲利給客人或者司機(jī)?！备鶕?jù)《深網(wǎng)》的實(shí)際比對(duì)，以北京為例，攜程專(zhuān)車(chē)的機(jī)場(chǎng)送機(jī)價(jià)格只有滴滴專(zhuān)車(chē)的80%左右。機(jī)票業(yè)務(wù)帶來(lái)的另外幫助在于調(diào)度。得益于攜程在機(jī)票業(yè)務(wù)上的深耕，攜程專(zhuān)車(chē)可以打通航班進(jìn)出港數(shù)據(jù)，根據(jù)實(shí)時(shí)航班進(jìn)出港數(shù)據(jù)，能夠優(yōu)化司機(jī)調(diào)度，最大程度減少司機(jī)的空駛率以及乘客落地?zé)o車(chē)可乘的情況?！拔覀兊綀?chǎng)誤車(chē)率（指乘客到了機(jī)場(chǎng)司機(jī)未到或不來(lái)的情況）的指標(biāo)幾乎是一萬(wàn)個(gè)客人可能有一個(gè)會(huì)出現(xiàn)這種情況，一旦出現(xiàn)這種情況我們的客服可以自動(dòng)發(fā)現(xiàn)，立即介入跟客人溝通?！备鶕?jù)攜程方面提供的數(shù)據(jù)，截至2017年，攜程提供服務(wù)的車(chē)輛和專(zhuān)業(yè)駕駛員為十余萬(wàn)名，在北京、上海、廣州、深圳、成都等全國(guó)上百個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù)，覆蓋上千萬(wàn)乘客。從年客單量看，這一業(yè)務(wù)的年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)200%?！拔覀冎白龅念A(yù)約接送機(jī)，今天可能和滴滴平分秋色，”李喬介紹。而已經(jīng)在重慶、成都試點(diǎn)推出的立即單、順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，意味著攜程專(zhuān)車(chē)往對(duì)手的戰(zhàn)場(chǎng)更踏進(jìn)了一步。攜程專(zhuān)車(chē)的未來(lái)推出立即單的目標(biāo)在于豐富服務(wù)類(lèi)別，“我們的策略是，預(yù)約單主做服務(wù)，立即單主打性?xún)r(jià)比，給一些更在意性?xún)r(jià)比的客人，給一些需要返空單太多的司機(jī)，包括我們的機(jī)場(chǎng)順風(fēng)車(chē)也是解決這個(gè)問(wèn)題。”在新業(yè)務(wù)上線(xiàn)的初期，聯(lián)動(dòng)機(jī)票業(yè)務(wù)為用戶(hù)提供更多優(yōu)惠成為攜程專(zhuān)車(chē)團(tuán)隊(duì)的一個(gè)重要玩法，按照李喬提供的信息，為提供順風(fēng)車(chē)服務(wù)的車(chē)主提供機(jī)票打折優(yōu)惠，這確實(shí)是攜程資源體系內(nèi)才能做出的玩法。身為攜程小老虎計(jì)劃（攜程內(nèi)部創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目代稱(chēng)）的一員，專(zhuān)車(chē)事業(yè)部承載了攜程創(chuàng)新、探索業(yè)務(wù)邊界的期待。過(guò)去幾年，攜程這家中國(guó)最大的OTA在享受規(guī)模紅利、實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)的同時(shí)，也遭遇盈利模式局限下來(lái)自用戶(hù)口碑的反彈。某種意義上，創(chuàng)新成為攜程的剛需。靈魂人物梁建章是攜程內(nèi)部推動(dòng)創(chuàng)新的核心力量，即便如今已卸任CEO一職、在公眾場(chǎng)合的發(fā)言也幾乎圍繞人口問(wèn)題，但據(jù)《深網(wǎng)》了解，在攜程內(nèi)部的月會(huì)、季度會(huì)上，梁建章與小老虎的負(fù)責(zé)人們交流不少，李喬告訴《深網(wǎng)》，對(duì)于專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)，梁建章給出的建議是：做好接送機(jī)，服務(wù)好客人。攜程在機(jī)制上的安排保證了專(zhuān)車(chē)這樣的新興業(yè)務(wù)能夠在大公司內(nèi)部爭(zhēng)取到強(qiáng)勢(shì)業(yè)務(wù)部門(mén)的支持。據(jù)《深網(wǎng)》了解，在制度上，攜程內(nèi)部被分散為諸多業(yè)務(wù)單元，各自配備了研發(fā)、產(chǎn)品、服務(wù)和分銷(xiāo)功能，彼此之間被允許購(gòu)買(mǎi)業(yè)務(wù)單元的虛擬股票和虛擬股票期權(quán)，各事業(yè)單元間遵循自由市場(chǎng)的原則協(xié)商處理。攜程管理層希冀通過(guò)這樣的制度安排，激發(fā)內(nèi)部的創(chuàng)新活力。身為小老虎的負(fù)責(zé)人之一，李喬對(duì)此給予了積極反饋，“集團(tuán)內(nèi)設(shè)計(jì)了非常好的機(jī)制，它可以把流量結(jié)算，比如說(shuō)機(jī)票過(guò)來(lái)的車(chē)車(chē)訂單，我們也會(huì)有一定的傭金給到機(jī)票。這樣大家相互之間有動(dòng)力做這個(gè)事情。”從結(jié)果來(lái)看，小老虎被允許擁有多種可能性，這代表專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)未來(lái)被分拆獨(dú)立運(yùn)作的可能性同樣存在。至于專(zhuān)車(chē)未來(lái)究竟會(huì)怎么樣，李喬認(rèn)為，時(shí)機(jī)、與集團(tuán)大戰(zhàn)略的互補(bǔ)以及全球化都是重要的考量因素。不過(guò)現(xiàn)在，更重要的事情是將專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)規(guī)模做得更大，立即單和順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)的上線(xiàn)，便意在延展專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)的邊界，這同樣意味著競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。更多項(xiàng)目已在醞釀中，李喬透露，團(tuán)隊(duì)后期會(huì)做一個(gè)項(xiàng)目：司機(jī)可以將自己在攜程或其他平臺(tái)上的送機(jī)（或接機(jī)）訂單告知攜程，攜程可自動(dòng)匹配出返程（或去程）的訂單，“我們把這個(gè)項(xiàng)目叫返空寶。”市占率是評(píng)斷新業(yè)務(wù)成敗的關(guān)鍵指標(biāo)?！拔覀冾A(yù)約已經(jīng)做到第一了，我們現(xiàn)在就是要把立即單做好，現(xiàn)在距離目標(biāo)還差差半年時(shí)間?！睂?duì)于攜程國(guó)內(nèi)專(zhuān)車(chē)事業(yè)部來(lái)說(shuō)，新的戰(zhàn)役才剛剛開(kāi)始。
一起惠2018-05-09 08:58:16536 次
5月7日消息，據(jù)“POS圈支付網(wǎng)”報(bào)道，微信官方日前發(fā)布了“關(guān)于小程序含有未開(kāi)放內(nèi)容(虛擬支付)的整改通知”。公告顯示，基于微信小程序平臺(tái)運(yùn)營(yíng)規(guī)范，除小游戲類(lèi)目的安卓?jī)?nèi)購(gòu)功能，小程序暫不支持虛擬支付。請(qǐng)開(kāi)發(fā)者們對(duì)當(dāng)前小程序內(nèi)含有虛擬支付的內(nèi)容或服務(wù)進(jìn)行排查并整改。如在5月8日前未完成整改，平臺(tái)將對(duì)賬號(hào)屏蔽iOS系統(tǒng)的支付接口調(diào)用。除小游戲以外的虛擬支付被限制，也就意味著知識(shí)付費(fèi)、話(huà)費(fèi)充值等電商平臺(tái)將被屏蔽支付功能，小程序變現(xiàn)將受到重大影響。去年9月中旬，蘋(píng)果調(diào)整了IAP新規(guī)，允許不經(jīng)過(guò)IAP直接購(gòu)買(mǎi)虛擬禮物，但是要求贈(zèng)送者完全自愿，且贈(zèng)送的全部金額直接歸接受者所有，平臺(tái)本身不能抽成。此次微信官方暫不支持小程序虛擬支付的通知，是否與蘋(píng)果的規(guī)定有關(guān)聯(lián)，目前無(wú)法確定。部分小程序已經(jīng)明確提示用戶(hù)，不能再小程序完成虛擬支付，只能到微信公眾號(hào)或App完成，比如“騰訊視頻VIP”。但是據(jù)了解，電商類(lèi)小程序目前還能進(jìn)行虛擬支付。（編輯：二柯）
一起惠2018-05-08 10:36:48527 次
2013年推出第一款路由器開(kāi)始，小米在智能家居領(lǐng)域已經(jīng)耕耘5年。在這5年間，小米已經(jīng)形成由小米路由器、智能音箱、小蟻智能攝像機(jī)、小米盒子等構(gòu)成的智能家居產(chǎn)品矩陣。唐沐加入小米剛好5年，如今他是小米生態(tài)鏈副總裁。以研發(fā)小米第一款路由器為起點(diǎn)，唐沐參與了小米多款智能家居產(chǎn)品的研發(fā)，全程見(jiàn)證小米智能家居生態(tài)鏈的成長(zhǎng)。目前，在中國(guó)的智能家居領(lǐng)域，盡管華為、蘋(píng)果和三星等老牌硬件商動(dòng)作頻頻，BAT也斥數(shù)十億巨資進(jìn)場(chǎng)，小米仍然守住了行業(yè)領(lǐng)先的地位。唐沐告訴36氪，小米如今的IoT（即物聯(lián)網(wǎng)）設(shè)備連接數(shù)為全球之最，已經(jīng)超過(guò)1億。而2017年小米生態(tài)鏈中的各類(lèi)智能產(chǎn)品營(yíng)業(yè)額達(dá)到200億人民幣。在近期舉行的ARK創(chuàng)變者大會(huì)上，唐沐接受了36氪的專(zhuān)訪(fǎng)，聊了聊小米在智能家居行業(yè)的方法論。在專(zhuān)訪(fǎng)中，唐沐透露智能家居如今是小米除手機(jī)外最重要的業(yè)務(wù)，小米以路由器為中心的IoT設(shè)備連接數(shù)已經(jīng)過(guò)億。此外，他還表示，巨頭們目前都想收割I(lǐng)oT。不過(guò)他認(rèn)為，補(bǔ)貼燒錢(qián)并不能解決問(wèn)題。唐沐認(rèn)為智能家居是個(gè)風(fēng)口，但不要指望它能像手機(jī)行業(yè)一樣爆發(fā)，一切都應(yīng)用戶(hù)的需求為準(zhǔn)。智能家居是第二大業(yè)務(wù)，延續(xù)手機(jī)的方法論在做智能家居時(shí)，小米并沒(méi)有特別的開(kāi)發(fā)出一套方法論，而是復(fù)制此前手機(jī)業(yè)務(wù)的成功。和華為、三星、蘋(píng)果等硬件商類(lèi)似，小米主要做的也是硬件。但小米不像其他硬件公司那樣以出售高價(jià)位的硬件來(lái)賺取利潤(rùn)，而是通過(guò)把控供應(yīng)鏈，在將成本放低的同時(shí)不會(huì)放高毛利，這種模式幫助小米以高性?xún)r(jià)比的硬件獲取大量用戶(hù)，并依靠硬件上的互聯(lián)網(wǎng)增值業(yè)務(wù)來(lái)賺錢(qián)。小米手機(jī)的成功驗(yàn)證了這種商業(yè)模式，目前，小米手機(jī)的活躍用戶(hù)達(dá)到了2.2億。這2.2億的用戶(hù)會(huì)通過(guò)使用小米手機(jī)而消費(fèi)小米手機(jī)自帶的MIUI系統(tǒng)。唐沐認(rèn)為，此前手機(jī)業(yè)務(wù)的成功，讓小米意識(shí)到，想靠硬件圈粉，需要打造爆品，這是互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)邏輯。小米智能家居生態(tài)鏈上的產(chǎn)品很多，每年發(fā)布超過(guò)200個(gè)產(chǎn)品。唐沐透露，只有會(huì)成為爆品的產(chǎn)品，小米才會(huì)花時(shí)間和成本推廣。而小米對(duì)于爆品的定義，主要在于兩個(gè)維度，一個(gè)是口碑，一個(gè)就是流量。而口碑足夠好則會(huì)帶來(lái)足夠的流量。小米近期發(fā)布的招股書(shū)顯示，手機(jī)、智能硬件和IoT平臺(tái)是小米業(yè)務(wù)的三大重點(diǎn)，其中智能硬件和IoT平臺(tái)都與智能家居密切相關(guān)。按照唐沐的說(shuō)法，從定性的角度來(lái)看，智能家居目前是除手機(jī)外，小米最重要的業(yè)務(wù)；而從定量的角度來(lái)看，小米的IoT設(shè)備連接數(shù)已經(jīng)過(guò)億，智能家居業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售額和營(yíng)業(yè)額都僅次于手機(jī)。其中，路由器的月銷(xiāo)售量已超過(guò)百萬(wàn)，而整個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)路由器一年的銷(xiāo)量在6000到7000萬(wàn)左右。此外，小米智能音箱的月銷(xiāo)量也接近百萬(wàn)。路由器沒(méi)達(dá)到雷軍預(yù)期，但I(xiàn)oT設(shè)備連接數(shù)已過(guò)億在小米的智能家居產(chǎn)品矩陣中，路由器曾占據(jù)了很重要的地位。不過(guò)，目前的情況是，路由器不再像此前雷軍常常對(duì)外宣告的那樣，是小米的三大核心業(yè)務(wù)之一（即手機(jī)、電視、路由器）。不過(guò)，唐沐認(rèn)為，盡管路由器并沒(méi)有變成最早以前老板雷軍所預(yù)期的那樣，但它仍然在小米的智能家居業(yè)務(wù)中占有重要地位。這主要在于路由器本身具有重要的數(shù)據(jù)屬性和平臺(tái)屬性。通過(guò)這兩個(gè)屬性，小米已經(jīng)建立了以路由器為中心的、連接數(shù)過(guò)億的IoT平臺(tái)。更重要的是，小米將路由器當(dāng)做切入智能家居的重要入口。并且，據(jù)唐沐透露，從今年開(kāi)始，小米將實(shí)現(xiàn)路由器和其他產(chǎn)品更多的連接。只不過(guò)連接的方式會(huì)變得更加的靈活。唐沐表示，一開(kāi)始想的切入點(diǎn)是路由器硬件本身。在出現(xiàn)不適配問(wèn)題后，小米找到了另一個(gè)切入點(diǎn)，通過(guò)一款A(yù)PP建立一個(gè)WiFi模組，并將其置入小米所有的智能設(shè)備中。這個(gè)WiFi模組因此成為所有設(shè)備接入互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)入口。這樣做的好處是，即使沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)小米路由器，用戶(hù)也能將家里面的智能設(shè)備連接網(wǎng)絡(luò)，唐沐將這種方式稱(chēng)作小米的“軟硬兩條腿在走路”。而對(duì)于小米而言，今后依然要持續(xù)搶占中國(guó)的路由器市場(chǎng)，甚至是全球的市場(chǎng)。要把路由器變成一個(gè)展示率達(dá)到50%以上的品類(lèi)，就像如今的TPLINK一樣。唐沐認(rèn)為，只要遵循小米一貫的產(chǎn)品思路即“軟硬兩條腿走路”，加上執(zhí)行到位，這個(gè)目標(biāo)可以實(shí)現(xiàn)。在他看來(lái)，路由器仍然是中心級(jí)的一個(gè)設(shè)備。不過(guò)，小米也在持續(xù)探索新的可能成為中心和平臺(tái)的設(shè)備，比如說(shuō)智能音箱。巨頭都想用智能音箱收割I(lǐng)oT，但補(bǔ)貼不是長(zhǎng)久之計(jì)目前的趨勢(shì)是，除了華為三星等傳統(tǒng)硬件商，BAT也開(kāi)始入局智能音箱和云交互。與網(wǎng)約車(chē)補(bǔ)貼大戰(zhàn)類(lèi)似，BAT也想要通過(guò)燒錢(qián)補(bǔ)貼智能音箱，借此收割以往的IoT。具體而言，和將路由器作為IoT中心的原理類(lèi)似，巨頭們將智能音箱視為切入IoT的入口，控制智能音箱等于控制IoT中其他的所有設(shè)備，唐沐認(rèn)為，這可能比小米用APP軟件控制IoT更加有效和方便。這種做法導(dǎo)致的后果是，在智能音箱等品類(lèi)上形成優(yōu)勢(shì)的公司將控制整個(gè)IoT，形成買(mǎi)方市場(chǎng)，消費(fèi)者只會(huì)也只能購(gòu)買(mǎi)這家公司的相關(guān)產(chǎn)品，這是因?yàn)橄M(fèi)者的需求在于智能設(shè)備都能同時(shí)上網(wǎng)。因此，做好智能音箱或云交互就等于設(shè)置了智能家居的行業(yè)門(mén)檻。面對(duì)其他巨頭花大價(jià)錢(qián)補(bǔ)貼智能音箱以縮短與小米此前在IoT上的差距，唐沐告訴36氪，這讓小米發(fā)覺(jué)自己此前在智能家居領(lǐng)域設(shè)立的門(mén)檻短暫且不可持續(xù)的：“我們不收割友商就收割，所以小米必須要做成這件事?！蹦敲?，收割I(lǐng)oT為何如此重要？這在于IoT是智能家居得以實(shí)現(xiàn)的先導(dǎo)條件?！爸悄芗揖訉?shí)際上是個(gè)高級(jí)形態(tài)”唐沐說(shuō)，在他看來(lái)，真正的智能家居，往往要求各個(gè)設(shè)備之間的聯(lián)動(dòng)，而且很多行為都必須是自動(dòng)發(fā)生的。因此，第一步就是要將設(shè)備連起來(lái)，IoT能確保這種連接性。唐沐透露，過(guò)去兩年間，接在小米路由器上的設(shè)備變得越來(lái)越多樣化，不再局限于手機(jī)和電腦，還包括很多小米的Mac地址無(wú)法辨認(rèn)的設(shè)備。此外，每戶(hù)平均連上路由器的設(shè)備數(shù)在不斷增加，它們有著強(qiáng)烈的上網(wǎng)需求。例如，起著安防作用的攝像頭目前逐漸變成了剛需，尤其是在家里有小孩子、老人或?qū)櫸飼r(shí)。智能家居目前是個(gè)風(fēng)口，但唐沐覺(jué)得，不要指望它能像智能手機(jī)行業(yè)那樣爆發(fā)。“手機(jī)是一個(gè)百年難遇、變革性的牛逼品類(lèi)，它幾乎占據(jù)用戶(hù)所有的閑暇時(shí)間?！碧沏灞硎?。此外，智能家居實(shí)際是一個(gè)持續(xù)更新迭代的過(guò)程，而目前中國(guó)社會(huì)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)，“一切都是用戶(hù)需求說(shuō)了算”，這是唐沐在騰訊做了10年用戶(hù)體驗(yàn)設(shè)計(jì)、在小米做了5年硬件得出的結(jié)論。
一起惠2018-05-08 10:32:19479 次
5月6日消息，在2018第三屆中國(guó)智慧物流品牌日峰會(huì)上，騰訊資深架構(gòu)師郭帥發(fā)表了主題演講。據(jù)悉，“中國(guó)智慧物流品牌日”是由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦，中國(guó)大件物流領(lǐng)導(dǎo)品牌日日順物流承辦的物流行業(yè)首個(gè)物流人的節(jié)日。峰會(huì)以“面向行業(yè)、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、注重實(shí)效”為宗旨，致力于打造國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的專(zhuān)業(yè)盛會(huì)。騰訊資深架構(gòu)師郭帥溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場(chǎng)嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏，敬請(qǐng)諒解。以下為演講實(shí)錄：郭帥：各位嘉賓大家好我是來(lái)自騰訊的郭帥，非常感謝主辦方的邀請(qǐng)，有機(jī)會(huì)在這里為大家進(jìn)行分享。那我今天的主題呢，叫做立足生態(tài)“置匯”物流跟我們大會(huì)主題相得益彰，在互聯(lián)網(wǎng)地圖提供商來(lái)講我們認(rèn)為物流就是將貨物從A位置匯聚到B位置，再分發(fā)到C，騰訊地圖在里面做的工作就是通過(guò)這個(gè)技術(shù)能力，整個(gè)流程的效率進(jìn)行提升，然后在優(yōu)化用戶(hù)的這種物流的體驗(yàn)。那么騰訊不用我做過(guò)多的這個(gè)介紹，每天都在用微信或者QQ，騰訊像這個(gè)點(diǎn)評(píng)還有京東，我們也會(huì)用微信發(fā)位置，會(huì)用點(diǎn)評(píng)來(lái)去查找商家，在這個(gè)背后就是騰訊位置服務(wù)提供的服務(wù)，比如說(shuō)像地圖的推送，導(dǎo)航的指引。那這個(gè)我們老板也說(shuō)過(guò)，說(shuō)云服務(wù)、支付、LBS、安全是互聯(lián)網(wǎng)的這個(gè)重要紐帶，我相信在物流的這個(gè)行業(yè)里，非常重視最后一公里，同時(shí)也是在最后一公里花很大的這個(gè)功夫。作為地圖供應(yīng)商來(lái)說(shuō)最重要是數(shù)據(jù)，分為點(diǎn)線(xiàn)面，點(diǎn)也就是每個(gè)POI，面也就是行動(dòng)區(qū)域，或者說(shuō)區(qū)域面，最后一個(gè)線(xiàn)也就是道路信息，我的貨車(chē)道路，那么騰訊的數(shù)據(jù)來(lái)自于哪，我們是有這個(gè)戰(zhàn)略合作，我們是四維的這個(gè)二股東，我們有這個(gè)需求的保障，再一個(gè)我們有比較好的這個(gè)合作伙伴的這個(gè)數(shù)據(jù)，比如說(shuō)我們有美團(tuán)的這個(gè)合作，得到店家的這個(gè)數(shù)據(jù)得到更好的更新，同時(shí)可以用大數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行挖掘，然后通過(guò)這個(gè)軌跡，對(duì)用戶(hù)到達(dá)的這個(gè)時(shí)間進(jìn)行處理，我們也可以為騎手優(yōu)化這個(gè)路線(xiàn)，有了這個(gè)基礎(chǔ)之后，我們?cè)俅罱ㄎ覀兒诵牡哪芰?，?duì)外提供多種服務(wù)能力，從定位、POI檢索，導(dǎo)航、軌跡、地圖展示，可以想像比如說(shuō)舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，我們?cè)谶@個(gè)點(diǎn)外賣(mài)的是會(huì)用用到這個(gè)定位，包括這個(gè)檢索，實(shí)際上跟我們物流行業(yè)息息相關(guān)。那么將選擇物流的這個(gè)場(chǎng)景，形成一個(gè)切分的話(huà)，可能會(huì)分為如上幾個(gè)步驟和場(chǎng)景，這是我需要通過(guò)APP端進(jìn)行下單，我用戶(hù)的位置，或者目的地的這個(gè)位置，然后明確這個(gè)單進(jìn)行配送，在最后兩公里、三公里由每個(gè)騎手來(lái)進(jìn)行配送，給他進(jìn)行最好的路徑規(guī)劃。談到這個(gè)定位來(lái)說(shuō)，騰訊的定位，我很自信的說(shuō)，是業(yè)內(nèi)做得最好的，我們每天的定位達(dá)到600余次，提升我們所探索到的wifi還有這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)是最全的，我們通過(guò)這個(gè)wifi的這個(gè)定位，進(jìn)行內(nèi)部的確認(rèn)。除了這個(gè)之外呢，舉一個(gè)比如說(shuō)我們?cè)邳c(diǎn)外賣(mài)的時(shí)候會(huì)會(huì)輸入目的地，通過(guò)騰訊的服務(wù)，會(huì)將物流場(chǎng)景的目的地，比如說(shuō)某某小區(qū)商廈，權(quán)重進(jìn)行提升，比如說(shuō)輸入望京西園，當(dāng)你輸入在4個(gè)字以?xún)?nèi)的時(shí)候，你所想要的目的地，就會(huì)以90%的幾率呈現(xiàn)在反饋的結(jié)果里。同時(shí)我們?cè)贏PP端也通過(guò)這個(gè)地圖和API的這個(gè)方式，進(jìn)行這個(gè)軌跡的展示，還有快遞柜和自提站的這個(gè)展示，減少這個(gè)焦慮感。下面是物流行業(yè)非常關(guān)注的也九個(gè)GIS分揀，我知道單在哪，我要明確說(shuō)是由哪個(gè)配送站來(lái)進(jìn)行配送，與中國(guó)郵政合作的過(guò)程中，極大的提升之前通過(guò)郵政編碼進(jìn)行分揀的這個(gè)方式，可以看到，每個(gè)人配送人員可以進(jìn)行這個(gè)配送范圍，通過(guò)這個(gè)解析的能力，將這個(gè)地址轉(zhuǎn)為經(jīng)緯度，然后在落到對(duì)應(yīng)的區(qū)域進(jìn)行配送劃分。同時(shí)對(duì)于某一個(gè)商家都要明確配送范圍，比如說(shuō)外賣(mài)和配送范圍，然后每個(gè)商家明確自己的配送是在什么樣的這個(gè)范圍，然后我們推出可達(dá)圈的這個(gè)服務(wù)，比如說(shuō)這個(gè)商家的這個(gè)復(fù)雜圈是在什么位置，然后盡量減少錯(cuò)單和誤單。在明確配送范圍之后，下一步可能就是需要進(jìn)行車(chē)輛的運(yùn)輸，在這里面，經(jīng)常會(huì)有一個(gè)痛點(diǎn)，就是說(shuō)如果很多是終點(diǎn)，如何來(lái)優(yōu)化配送的數(shù)據(jù)，這里我們輸出叫距離矩陣，我們可以支撐25x25的這個(gè)距離矩陣計(jì)算，之前做這個(gè)計(jì)算的時(shí)候，要花20分鐘到30分鐘的這個(gè)時(shí)間，對(duì)這個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)劃，采用我們的服務(wù)之后，每輛車(chē)可以節(jié)省50個(gè)小時(shí)，極大的提升這個(gè)效率。我們?cè)谶@個(gè)過(guò)程中很多的城市區(qū)域是不允許貨車(chē)來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，在某些時(shí)間，在里面會(huì)把限高、限寬、限重、限行、限號(hào)，還包括動(dòng)態(tài)的，比如說(shuō)開(kāi)某會(huì)議會(huì)臨時(shí)限行我們也會(huì)把這樣的情況考慮在里面，同時(shí)也需要車(chē)輛進(jìn)行管理，舉一個(gè)例子，這個(gè)理由可能是特別堵車(chē)，是堵車(chē)還是通過(guò)開(kāi)小拆了，通過(guò)這個(gè)實(shí)際的里程，然后賺多少的這個(gè)費(fèi)用，就會(huì)出現(xiàn)這個(gè)漂移的這個(gè)情況，來(lái)保證這個(gè)數(shù)據(jù)是事實(shí)的。最后是派件和攬收，這里面對(duì)于某個(gè)小區(qū)精準(zhǔn)化就會(huì)有很高的這個(gè)要求，包括對(duì)這個(gè)O2O高頻的這個(gè)場(chǎng)景數(shù)據(jù)，小區(qū)內(nèi)的這個(gè)通行道路，白色的和這種樓號(hào)、樓區(qū)，進(jìn)行這種特殊的數(shù)據(jù)的補(bǔ)充，然后針對(duì)汽車(chē)廠(chǎng)商我們也會(huì)使用distanceMatrix的這個(gè)距離矩陣計(jì)算，包括京東到家都會(huì)進(jìn)行廣泛的應(yīng)用。這是騰訊針對(duì)物流行業(yè)提供的比較典型的案例，我們還有更多的服務(wù)，大家可以到網(wǎng)上，可以查找更多的這個(gè)內(nèi)容，騰訊云也在不斷的整合騰訊的這個(gè)服務(wù)能力，比如說(shuō)我們位置服務(wù)能力，我們?nèi)四樧R(shí)別能力，可以作為一個(gè)渠道將騰訊這種服務(wù)能力對(duì)外進(jìn)行輸出，如果我們后面還有一些問(wèn)題或者交流想法的話(huà)，可以通過(guò)這個(gè)郵箱來(lái)和我們進(jìn)行進(jìn)一步的探討，非常感謝！
一起惠2018-05-07 09:07:39545 次
“入夜?jié)u微涼，繁花落地成霜”，用這句歌詞來(lái)形容當(dāng)下的無(wú)人貨架行業(yè)，最適合不過(guò)。從去年下半年開(kāi)始，猩便利、便利蜂、GOGO小超等無(wú)人貨架項(xiàng)目相繼被曝出現(xiàn)問(wèn)題。到了今年，這一局面沒(méi)有得到改觀(guān)，加入“涼涼”大軍的又有兩個(gè)頭部玩家——果小美和便利購(gòu)?！邦^部玩家紛紛出事”成立于2017年6月的果小美，在短短數(shù)月間融資輪次推進(jìn)到C輪，去年年中一時(shí)風(fēng)頭無(wú)兩。但就在日前，職場(chǎng)社交平臺(tái)脈脈上有人匿名爆料稱(chēng)，無(wú)人貨架企業(yè)果小美融資失敗、連夜裁員，且有疑似果小美辦公室及設(shè)備等資產(chǎn)處理的清算名單流出。在面對(duì)沸沸揚(yáng)揚(yáng)的裁員傳聞，果小美在對(duì)外聲明中稱(chēng)，看好辦公室零售場(chǎng)景，繼續(xù)推進(jìn)線(xiàn)下貨架，探索從“自營(yíng)的重模式”升級(jí)轉(zhuǎn)型為“與第三方聯(lián)合運(yùn)營(yíng)以及區(qū)域合伙人制的輕資產(chǎn)模式”。據(jù)悉，下一階段，果小美將重點(diǎn)發(fā)力云端電商業(yè)務(wù)以及現(xiàn)有貨架的終端運(yùn)營(yíng)。同樣被傳出正在經(jīng)歷大裁員的頭部玩家還有便利購(gòu)。據(jù)了解，便利購(gòu)是每日優(yōu)鮮孵化的辦公室無(wú)人貨架項(xiàng)目，2017年年中成立，年底分拆成獨(dú)立子公司。2017年12月，每日優(yōu)鮮曾公布5億美元D輪融資，其中2億美元實(shí)際上屬于便利購(gòu)業(yè)務(wù)。對(duì)被傳裁員，每日優(yōu)鮮公關(guān)回應(yīng)稱(chēng)“裁員是造謠”。其表示，便利購(gòu)的績(jī)效考核和人員優(yōu)化制度本身就比主營(yíng)業(yè)務(wù)嚴(yán)格。更早一點(diǎn)，今年2月，猩便利被曝出大范圍大裁員，除了北京等重要城市留下一些運(yùn)維人員外，其他城市就地解散。對(duì)此，官方回應(yīng)稱(chēng)，公司對(duì)內(nèi)部人員、資源進(jìn)行優(yōu)化、重組，主要目的是為匹配“精細(xì)化運(yùn)營(yíng)”下一階段的戰(zhàn)略規(guī)劃。除了上述三家外，今年3月，便利蜂被曝大規(guī)模撤站；今年2月，位于成都的無(wú)人貨架項(xiàng)目GOGO小超、GOGO無(wú)人超市也被曝出停運(yùn)和暫停運(yùn)營(yíng)。“今年難覓融資消息”遙想去年此時(shí)，無(wú)人貨架風(fēng)口突襲，引爆創(chuàng)投圈。數(shù)據(jù)顯示，不到一年時(shí)間，就有約50家企業(yè)入局，融資金額超過(guò)30億元人民幣。在資本蜂擁過(guò)后，不少巨頭也將目光放在這個(gè)行業(yè)中。騰訊投資每日優(yōu)鮮便利購(gòu)、阿里聯(lián)合美的集團(tuán)推出“小賣(mài)柜”、獵豹移動(dòng)旗下的無(wú)人貨架項(xiàng)目“豹便利”去年11月初開(kāi)始運(yùn)營(yíng)、順豐的“豐e足食”也在去年11月底宣布正式運(yùn)營(yíng)、京東到家無(wú)人智能柜已經(jīng)升級(jí)到了第二代。不過(guò)，從去年下半年開(kāi)始，關(guān)于行業(yè)的負(fù)面新聞便開(kāi)始鋪天蓋地。不少投資人當(dāng)時(shí)直言，無(wú)人貨架行業(yè)在半年后將迎來(lái)洗牌。如今看來(lái)，洗牌速度遠(yuǎn)高于投資人的預(yù)測(cè)。與去年大相庭徑的是，今年至今，還沒(méi)有無(wú)人貨架項(xiàng)目獲得融資的新聞出現(xiàn)，更多的是原來(lái)的無(wú)人貨架企業(yè)正在紛紛宣布轉(zhuǎn)型。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，對(duì)于無(wú)人貨架企業(yè)而言，點(diǎn)位是關(guān)鍵，尤其是優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位。但是作為一門(mén)考驗(yàn)人性的生意，與其他無(wú)人零售細(xì)分領(lǐng)域一樣，無(wú)人貨架的損耗率極高。金沙江創(chuàng)投合伙人江瀾此前曾撰文表示，自助便利貨架的拓展速度大概是單人單月新增10個(gè)貨架。即便是免費(fèi)進(jìn)場(chǎng)也需要一家家談和簽，然后上貨，整個(gè)周期并不短。行業(yè)的一般情況是進(jìn)入員工在50人左右的公司，通過(guò)掃樓的方式跟行政談，簽約以后一兩周的時(shí)間可以上架商品，整個(gè)周期最快需要兩周。而如果員工人數(shù)再往上，談判周期會(huì)更長(zhǎng)，商品配送的頻次也要相應(yīng)增加?！稗D(zhuǎn)型智能化成必然趨勢(shì)”可以看到的是，越來(lái)越多的無(wú)人貨架正在被智能貨架所取代。業(yè)內(nèi)人士指出，智能貨架能夠解決盜損問(wèn)題，提高了行業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻。包括上述的猩便利、果小美等，都已經(jīng)在嘗試這條道路。在融入智能商業(yè)系統(tǒng)后，智能貨架相比傳統(tǒng)的無(wú)人貨架，能夠利用大數(shù)據(jù)等對(duì)用戶(hù)習(xí)慣、購(gòu)物喜好等諸多方面的分析、測(cè)算，可以更加精準(zhǔn)的獲知貨架的運(yùn)營(yíng)情況，什么時(shí)候該補(bǔ)貨，哪些是暢銷(xiāo)品，哪些是滯銷(xiāo)品，如何進(jìn)行貨品搭配等等一目了然。避免了缺貨的同時(shí)，也能讓用戶(hù)更容易拿到自己喜歡的貨品。與貨損率相比，無(wú)人零售貨柜更具備吸引力的地方或許在于場(chǎng)景的多元化。與無(wú)人貨架集中在辦公室場(chǎng)景相比，業(yè)內(nèi)人士指出，B端用戶(hù)、社區(qū)的市場(chǎng)價(jià)值更大。睿鼎資本高級(jí)投資總監(jiān)蘇家輝表示，2018年，無(wú)人零售的商業(yè)模式成功與否將會(huì)得到市場(chǎng)的驗(yàn)證，創(chuàng)業(yè)公司是否能夠低成本找到用戶(hù)、有效降低運(yùn)營(yíng)成本、提升用戶(hù)對(duì)品牌忠誠(chéng)度并且能在有效時(shí)間內(nèi)獲得資本的青睞，都是決定這一模式是否成立的因素。在一級(jí)市場(chǎng)商業(yè)模式加速迭代的殘酷競(jìng)爭(zhēng)中，頭部效應(yīng)已經(jīng)屢次被驗(yàn)證，考慮到每一波新趨勢(shì)開(kāi)始和結(jié)束的間隔都越來(lái)越短的情況下，加速布點(diǎn)并降低運(yùn)營(yíng)成本，盡快實(shí)現(xiàn)正向的現(xiàn)金流，才能保證不在真正的競(jìng)爭(zhēng)到來(lái)之前倒下。有投資人認(rèn)為，從無(wú)人貨架到智能貨架，碎片化零售終端雖然變智能了，可以解決一定的貨損問(wèn)題，但卻繞不開(kāi)供應(yīng)鏈問(wèn)題，大一些的無(wú)人貨架公司已經(jīng)開(kāi)始在著手解決供應(yīng)鏈問(wèn)題，可若是涉足社區(qū)新零售市場(chǎng)，對(duì)商品種類(lèi)要求更加多樣，除了零食，還要涉及水果、蔬菜等生鮮品類(lèi)，這對(duì)供應(yīng)鏈能力和運(yùn)營(yíng)能力的挑戰(zhàn)也更大。這也意味著，在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，智能化也是一個(gè)趨勢(shì)。智能供應(yīng)鏈?zhǔn)侨诤狭藚^(qū)域資源共享系統(tǒng)和智能訂單處理系統(tǒng)，使供應(yīng)鏈端倉(cāng)儲(chǔ)、車(chē)輛、訂單、配送、客戶(hù)維護(hù)等各環(huán)節(jié)互通互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛智能調(diào)度、訂單智能分配、配送路線(xiàn)智能優(yōu)化等。業(yè)內(nèi)人士指出，未來(lái)無(wú)人貨架玩家最終勝出的應(yīng)該還是其中的供應(yīng)鏈強(qiáng)者。畢竟商業(yè)模式和運(yùn)營(yíng)方式都比較容易模仿，但供應(yīng)鏈管體系卻很難被人學(xué)走。
一起惠2018-05-05 08:52:37318 次
2011年小米手機(jī)問(wèn)世，經(jīng)過(guò)7年，小米終于開(kāi)啟了上市之路。5月3日上午，小米集團(tuán)（下文簡(jiǎn)稱(chēng)小米）向港交所遞交了上市申請(qǐng)，這被認(rèn)為將是今年全球最大規(guī)模IPO。不僅如此，它對(duì)整個(gè)通信行業(yè)也是意義重大。由此開(kāi)始的手機(jī)市場(chǎng)資本化，有望成為手機(jī)廠(chǎng)商未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的核心武器，并不斷加速市場(chǎng)格局的重塑。不被壓縮的手機(jī)市場(chǎng)IDC剛剛發(fā)布了第一季度智能手機(jī)全球銷(xiāo)量報(bào)告，報(bào)告顯示，中國(guó)第一季度智能手機(jī)出貨量自2013年第一季度以來(lái)首次低于1億，而全球智能手機(jī)廠(chǎng)商第一季度出貨量3.361億臺(tái)，下降2.4%。位于第四的小米，也是該季度表現(xiàn)最好的品牌，得益于其在海外市場(chǎng)的迅猛增長(zhǎng)，小米在Q1智能手機(jī)出貨量達(dá)到了2760萬(wàn)部，市場(chǎng)份額為8.2%，同比增長(zhǎng)達(dá)86.4%。需要注意的是，增量并不一定增益。招股書(shū)顯示，截至2017年12月31日，小米手機(jī)2017年平均售價(jià)881.3元，銷(xiāo)量9141萬(wàn)部，貢獻(xiàn)總收入約805.64億元。相比銷(xiāo)量的節(jié)節(jié)攀升，凈利潤(rùn)則是持續(xù)虧損。依據(jù)招股書(shū)披露的數(shù)據(jù)，小米2015年虧損76.3億元，2016年盈利4.9億元，2017年再度虧損438.9億元。虧損背后的原因很多，但拋開(kāi)會(huì)計(jì)記賬方式影響，小米2017年經(jīng)調(diào)整利潤(rùn)也僅僅54億左右。手機(jī)市場(chǎng)不斷萎縮、競(jìng)爭(zhēng)更為激烈已是不爭(zhēng)的事實(shí)。IDC的分析師稱(chēng)，全球范圍內(nèi)，包括重要的中國(guó)市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)高端智能手機(jī)的興趣依舊濃厚，但新智能手機(jī)用戶(hù)增長(zhǎng)乏力，導(dǎo)致出貨量下滑。很顯然，這說(shuō)明用戶(hù)更換手機(jī)的周期在變長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的12到18個(gè)月內(nèi)，大量高端產(chǎn)品的價(jià)格大幅上漲，短期內(nèi)會(huì)延長(zhǎng)智能手機(jī)用戶(hù)的升級(jí)周期。而手機(jī)廠(chǎng)商為了獲取有限的用戶(hù)勢(shì)必會(huì)加大投入，主要在產(chǎn)品研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)推廣、渠道建設(shè)等方面。據(jù)騰訊《深網(wǎng)》觀(guān)察，過(guò)去一年，華為繼續(xù)加大研發(fā)投入，費(fèi)用高達(dá)800多億元；小米深入線(xiàn)下渠道、品牌投入，目前小米之家全國(guó)范圍內(nèi)門(mén)店數(shù)突破300家，加上鋪天蓋地的廣告，說(shuō)其耗資百億元也并不夸張；OPPO、vivo一如既往的大手筆營(yíng)銷(xiāo)造勢(shì)，但它們更重視技術(shù)儲(chǔ)備在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中的重要性，所以在5G標(biāo)準(zhǔn)的研究和制定上頻頻出招，要知道修煉“內(nèi)功”往往是不計(jì)成本的投入。用行業(yè)人士的話(huà)來(lái)講，目前的手機(jī)市場(chǎng)不僅僅是紅海市場(chǎng)，而是早已演變成了一個(gè)“血海”市場(chǎng)。“華米OV”做到今天的位置不易，更難的是接下來(lái)如何守住自己的市場(chǎng)份額。另一個(gè)原因是目前小米自身極力希望摘掉的低端標(biāo)簽。2017年，小米整體銷(xiāo)量復(fù)蘇，海外市場(chǎng)功不可沒(méi)，但讓人擔(dān)憂(yōu)的是，紅米系列的低端機(jī)型擔(dān)當(dāng)了小米手機(jī)的主力軍。雖然，小米曾宣稱(chēng)不靠硬件，靠軟件、內(nèi)容運(yùn)營(yíng)就可以?huà)赍X(qián)，但招股書(shū)數(shù)據(jù)顯示，小米尚需時(shí)日才能真正證明自己的商業(yè)模式。招股書(shū)顯示，小米收入主要來(lái)自四大業(yè)務(wù)：智能手機(jī)、IoT與生活消費(fèi)品、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以及其他。2015年小米智能手機(jī)收入537億元，2016年487億元，2017年805億元；智能手機(jī)業(yè)務(wù)在四大業(yè)務(wù)中占比分別為80.4%、71.3%和70.3%。小米也表示，“倘我們不能按預(yù)期擴(kuò)大收入來(lái)源，則可能繼續(xù)高度依賴(lài)智能手機(jī)銷(xiāo)售賺取大部分收入。智能手機(jī)銷(xiāo)量減少或價(jià)格下跌、用戶(hù)喜好轉(zhuǎn)變或智能手機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題可能重大不利影響我們的業(yè)務(wù)及經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?！彪m然非硬件業(yè)務(wù)的收入同比在增長(zhǎng)，但從過(guò)去七年發(fā)展來(lái)看，小米實(shí)實(shí)在在的還是一家以硬件為主要收入的手機(jī)廠(chǎng)商。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)CounterpointResearch發(fā)布的報(bào)告顯示，每部小米手機(jī)的利潤(rùn)只有2美元。小米的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)利潤(rùn)率明顯要高得多。小米更愿意標(biāo)榜自己是個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司，因?yàn)闃I(yè)內(nèi)往往認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)公司的流量入口以及后續(xù)盈利空間強(qiáng)于硬件公司，前景更加廣闊，容易獲得更高估值。目前的手機(jī)市場(chǎng)，絕大多數(shù)品牌還是依靠硬件賺取利潤(rùn)，包括蘋(píng)果在內(nèi)，硬件依然是收入大頭，其次是軟件服務(wù)。所以，眾多手機(jī)廠(chǎng)商很早就意識(shí)到布局中高端產(chǎn)品的重要性，小米也不例外，只不過(guò)目前收效甚微。招股書(shū)顯示，截至2017年12月31日，小米手機(jī)2017年平均售價(jià)881.3元，2016年為879.9元，2015年為807.2元。在此期間，低端紅米系列走量拉低了價(jià)格，中端數(shù)字（小米5、6估計(jì)note）系列銷(xiāo)量上升但占比整體并不高，而打造的MIX系列受限產(chǎn)能等因素還沒(méi)有在高端市場(chǎng)為小米贏得更多用戶(hù)。“中國(guó)目前的消費(fèi)能力及產(chǎn)品選擇價(jià)值觀(guān)與小米發(fā)展初期已經(jīng)截然不同，性?xún)r(jià)比雖然很重要，但消費(fèi)者更愿意為了完美的使用體驗(yàn)、產(chǎn)品細(xì)節(jié)與外型設(shè)計(jì)及應(yīng)用附加價(jià)值而付出更多鈔票?！盜DC分析師說(shuō)。鐵人三項(xiàng)是個(gè)綜合體力的考驗(yàn)，但首項(xiàng)游泳是關(guān)鍵，慢了不行，會(huì)落后；快了也不好，后期乏力。對(duì)應(yīng)小米“硬件+新零售+互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)”的“鐵人三項(xiàng)”商業(yè)模式，首項(xiàng)硬件還需要長(zhǎng)時(shí)間打磨。手機(jī)市場(chǎng)資本化加速2018年是互聯(lián)網(wǎng)和高科技企業(yè)上市的大年，一波國(guó)內(nèi)新經(jīng)濟(jì)公司可能都計(jì)劃在今年登陸資本市場(chǎng)，包括估值千億元級(jí)別的滴滴出行、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、今日頭條、陸金所等知名互聯(lián)網(wǎng)品牌，以及蔚來(lái)汽車(chē)等快速崛起的人工智能“獨(dú)角獸”。相比互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，手機(jī)市場(chǎng)資本化進(jìn)程并不那么快。手機(jī)市場(chǎng)以產(chǎn)品為王，產(chǎn)品決定了留下或是走開(kāi)，勝出或是失敗。持續(xù)推出具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品是手機(jī)廠(chǎng)商在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)殘酷激烈的賽道上留到最后的關(guān)鍵砝碼。對(duì)曾經(jīng)脫胎于傳統(tǒng)手機(jī)制造商出來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)創(chuàng)業(yè)公司而言，產(chǎn)品固然第一，但以資本運(yùn)作來(lái)保證后發(fā)力則顯得更為重要?；仡欉^(guò)去四年，魅族接受阿里投資、錘子接受蘇寧云商注資，蘇寧又注資努比亞，酷派一分為三，左手360右手樂(lè)視。資本市場(chǎng)對(duì)于手機(jī)行業(yè)的熱情雖沒(méi)有像對(duì)互聯(lián)網(wǎng)獨(dú)角獸那么瘋狂，但也保持了高度關(guān)注。此前，魅族準(zhǔn)備IPO的消息一直傳聞不斷。魅族科技創(chuàng)始人兼CEO黃章也表達(dá)了沖擊IPO的意愿。今年，錘子與360手機(jī)的合并雖然擱淺，但不能不說(shuō)手機(jī)資本化的進(jìn)程正在成為各大手機(jī)廠(chǎng)商戰(zhàn)略性的布局，而小米開(kāi)啟上市，無(wú)疑加速了這一進(jìn)程。從事手機(jī)行業(yè)十多年的百立豐董事長(zhǎng)黃明權(quán)對(duì)騰訊《深網(wǎng)》表示，“小米上市對(duì)行業(yè)是好事情，未來(lái)都一定會(huì)走IPO的路線(xiàn)?！蹦壳?，百立豐正準(zhǔn)備資產(chǎn)重組，大富科技擬通過(guò)發(fā)行股份或支付現(xiàn)金方式購(gòu)買(mǎi)百立豐51%以上股權(quán)，百立豐100%股權(quán)交易價(jià)格的預(yù)估值初步確定為人民幣16~19億元。行業(yè)普遍認(rèn)為，由于換機(jī)降溫、紅利消退，中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)在2020年5G來(lái)臨前將步入紅利真空期。面對(duì)如此窘境，手機(jī)廠(chǎng)商還不能放松在品牌、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈掌控力、創(chuàng)新的投入，引入資本將是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。那么，誰(shuí)會(huì)成為手機(jī)行業(yè)下一個(gè)上市的公司呢？一加、vivo相關(guān)高層對(duì)騰訊《深網(wǎng)》透露，發(fā)展路徑不同，不會(huì)考慮IPO，而OPPO、榮耀內(nèi)部則不予置評(píng)。中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)份額第一的華為，上市傳聞一直不斷，官方也屢次辟謠，但對(duì)于2C的手機(jī)業(yè)務(wù)，剝離母公司IPO并不是不可能。知情人士對(duì)騰訊《深網(wǎng)》透露，早年，華為開(kāi)始做自有品牌手機(jī)的時(shí)候，曾考慮過(guò)向合作伙伴出售終端業(yè)務(wù)的股權(quán)，并將該業(yè)務(wù)剝離上市，后因金融危機(jī)而擱置了?！叭缃袢A為終端的體量已相當(dāng)龐大，每向前一步都已不易，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，IPO可以引入更多資本，不受集團(tuán)掣肘，靈活發(fā)展業(yè)務(wù)。”該人士表示。榮耀總裁趙明最近指出：“以前榮耀講不懼風(fēng)停，但如果面對(duì)行業(yè)逆風(fēng)（市場(chǎng)萎縮）的時(shí)候，我們也需要思考應(yīng)該怎么準(zhǔn)備。”他表示，“行業(yè)‘過(guò)冬’，就要多備棉襖?！睂?duì)于雷軍“小米硬件綜合凈利潤(rùn)率不超過(guò)5%”的說(shuō)法，趙明也透露榮耀的利潤(rùn)率低于5%。華為內(nèi)部人士曾對(duì)騰訊《深網(wǎng)》稱(chēng)，終端如果可以IPO自然是好事，但華為體系、內(nèi)部股權(quán)激勵(lì)結(jié)構(gòu)比較復(fù)，所以IPO難度較大。如果可以，作為小米的老對(duì)手，榮耀完全可以先嘗試IPO。
一起惠2018-05-04 09:13:51945 次
女生的衣柜里永遠(yuǎn)缺一件衣服，缺的那件衣服就是逛街欲望的體現(xiàn)。《偶像練習(xí)生》風(fēng)靡之后，我們又看到，原來(lái)男生也可以打扮得甚為精致。歸根結(jié)底，隨著人們的消費(fèi)需求、生活方式和行為態(tài)度不斷演變，我們迎來(lái)全民消費(fèi)時(shí)代。都市單身人口增多，消費(fèi)者口味越來(lái)越挑剔，買(mǎi)什么、如何買(mǎi)得專(zhuān)業(yè)成為了他們共同的功課。正所謂愛(ài)過(guò)才知情深，醉過(guò)才知酒濃，要交上一份滿(mǎn)意的答卷，就需要體驗(yàn)。很難說(shuō)，是用戶(hù)行為變遷驅(qū)動(dòng)了商業(yè)浪潮，還是商業(yè)前瞻帶動(dòng)了用戶(hù)消費(fèi)。不管怎樣，實(shí)體經(jīng)濟(jì)和體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)正在回歸，而電商早就不是那個(gè)電商了。01亞馬遜、阿里、京東、網(wǎng)易等巨頭紛紛進(jìn)軍線(xiàn)下店。亞馬遜進(jìn)攻線(xiàn)下領(lǐng)域?yàn)槠鋷?lái)了不同于一般公司的發(fā)展空間。去年，亞馬遜收購(gòu)全食超市，獲得在美數(shù)百家線(xiàn)下零售門(mén)店。此外，亞馬遜還創(chuàng)立了自主品牌實(shí)體書(shū)店，建立了無(wú)人門(mén)店AmazonGo。國(guó)內(nèi)則是阿里和騰訊系爭(zhēng)霸，網(wǎng)易電商崛起成第三極。此前，AT的線(xiàn)下版圖主要體現(xiàn)在生鮮領(lǐng)域，比如盒馬鮮生、永輝超市等等。而最近，線(xiàn)下店正在多點(diǎn)開(kāi)花。走到第五年的天貓國(guó)際，在杭州開(kāi)出了第一家線(xiàn)下門(mén)店。不過(guò)這更像是一個(gè)體驗(yàn)與展示門(mén)店。消費(fèi)者來(lái)逛，能夠獲得專(zhuān)業(yè)店員推薦，不過(guò)到了購(gòu)買(mǎi)階段，用戶(hù)還是需要通過(guò)App來(lái)加入購(gòu)物車(chē)以及結(jié)賬付款。對(duì)天貓國(guó)際的大盤(pán)子來(lái)說(shuō)，這個(gè)線(xiàn)下店目前還只是輔助業(yè)務(wù)。今年滿(mǎn)三歲的網(wǎng)易考拉，于五一前夕，在杭州開(kāi)出了首家線(xiàn)下店“海淘爆品店”。這家線(xiàn)下店位于杭州武林CBD核心區(qū)域的杭州大廈，算是這座電商之城的潮流中心。店內(nèi)在售和展示的商品，依據(jù)網(wǎng)易考拉的用戶(hù)消費(fèi)數(shù)據(jù)，從全球數(shù)十萬(wàn)款進(jìn)口商品中精選得出，之后會(huì)根據(jù)數(shù)據(jù)更新而定期更換。雖然到店體驗(yàn)更為完整，但賣(mài)貨也并非網(wǎng)易考拉線(xiàn)下店的核心。對(duì)現(xiàn)階段的電商平臺(tái)來(lái)說(shuō)，線(xiàn)下店更多是體驗(yàn)和品牌導(dǎo)向，用于快速迭代。正如哈佛商學(xué)院教授杰拉爾德提出的，由全程體驗(yàn)形成的感受和情感因素對(duì)顧客的購(gòu)買(mǎi)偏好和刺激的影響，遠(yuǎn)比產(chǎn)品和服務(wù)本身的功能性感知要大得多。這也就是為什么網(wǎng)易考拉的線(xiàn)下店保持了網(wǎng)易的時(shí)尚簡(jiǎn)約風(fēng)格，其設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)曾參與Apple旗艦店、上海中心大廈等諸多項(xiàng)目。另外，圍繞主題也能夠創(chuàng)造差異化體驗(yàn)。比如宜家的商場(chǎng)定位就是“買(mǎi)家居，更賣(mài)生活”，直觀(guān)、簡(jiǎn)潔的方式，融商品信息和家居時(shí)尚為一體?！昂Ｌ员返辍钡囊粋€(gè)slogan是“家在杭州，隨時(shí)隨地預(yù)見(jiàn)歐洲”，從環(huán)境體驗(yàn)、服務(wù)體驗(yàn)再到情感體驗(yàn)，網(wǎng)易考拉線(xiàn)上線(xiàn)下的道理是一以貫之的。02線(xiàn)下店的選品推薦，其實(shí)有點(diǎn)類(lèi)似最近比較流行的全民制作人概念。每個(gè)用戶(hù)都有權(quán)力pick心儀的商品，越受歡迎的商品越有可能從線(xiàn)上走到線(xiàn)下。于網(wǎng)易考拉而言，線(xiàn)下店就是和用戶(hù)價(jià)值共創(chuàng)的過(guò)程。這一點(diǎn)在網(wǎng)易考拉“全球工廠(chǎng)店”上得到充分體現(xiàn)。海內(nèi)外工廠(chǎng)其實(shí)都面臨同樣的問(wèn)題，就是沒(méi)有在消費(fèi)者心中形成認(rèn)知度。線(xiàn)下店相當(dāng)于提供了一個(gè)展示空間，讓消費(fèi)者能夠近距離感受這些品牌，用料材質(zhì)、設(shè)計(jì)風(fēng)格等等。這其實(shí)也補(bǔ)足了網(wǎng)易考拉“全球工廠(chǎng)店”對(duì)于賦能優(yōu)質(zhì)工廠(chǎng)品牌的線(xiàn)下一環(huán)。消費(fèi)者在線(xiàn)下體驗(yàn)和購(gòu)買(mǎi)的過(guò)程，相當(dāng)于貢獻(xiàn)了自己的資源。畢竟，新消費(fèi)時(shí)代下的門(mén)店，其消費(fèi)體驗(yàn)的結(jié)果不是平臺(tái)方獲得流水，消費(fèi)者獲得商品，而是兩者與第三方品牌一起，共同創(chuàng)造價(jià)值。像“全球工廠(chǎng)店”這樣深入產(chǎn)業(yè)上游，精選商品源頭的打法，已經(jīng)不是傳統(tǒng)電商的路子了。線(xiàn)下店的另外一點(diǎn)好處體現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)決策。我們可以把“海淘爆品店”理解成編輯精選的線(xiàn)下版本，當(dāng)然，這個(gè)所謂編輯是有用戶(hù)數(shù)據(jù)產(chǎn)生的。用戶(hù)到店體驗(yàn)，不需要花太多時(shí)間思考或者對(duì)比，就能選購(gòu)到符合自己口味的商品。在質(zhì)價(jià)比和精選這兩個(gè)方面，網(wǎng)易考拉、小米有品、京東京造等其實(shí)都是師從costco。costco在大而全的沃爾瑪生態(tài)之外，找到了特制精選、規(guī)模供應(yīng)、會(huì)員變現(xiàn)的差異化競(jìng)爭(zhēng)體系。網(wǎng)易考拉們則是在淘寶之外，找到了泛中產(chǎn)階層這一群體。costco不久也要在中國(guó)開(kāi)線(xiàn)下店了，這說(shuō)明國(guó)外巨頭也看好中國(guó)會(huì)員收費(fèi)的前景。主打“精選+極致質(zhì)價(jià)比+用戶(hù)忠誠(chéng)度”的網(wǎng)易考拉模式，其定位其實(shí)也就是線(xiàn)上costco。他山之石，可以攻玉，對(duì)網(wǎng)易考拉和未來(lái)的costco中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，都是機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。03正如吳曉波在其年終秀所說(shuō)的那樣，曾經(jīng)處于產(chǎn)業(yè)鄙視鏈底端的百貨店、便利店等，如今成為最值得投資的標(biāo)的物，表現(xiàn)出很多新品牌……因?yàn)槊總€(gè)人都需要談戀愛(ài)，都需要放松自己的情緒，都希望有一場(chǎng)邂逅，都愿意在線(xiàn)下歡笑一次，流一次眼淚。線(xiàn)下店的存在，就是滿(mǎn)足人的體驗(yàn)性，這也是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)。所以，吳曉波才會(huì)預(yù)測(cè)，當(dāng)人的體驗(yàn)、情感和購(gòu)物之間形成一種新的粘連時(shí)，在中國(guó)地區(qū)將發(fā)生全世界最為激進(jìn)、規(guī)模最大的一次零售革命。就像亞馬遜一樣，中國(guó)的科技公司也越來(lái)越多跨界。就像武林高手一樣，能夠綜合各家功夫所長(zhǎng)，才能縱橫江湖。從“買(mǎi)得到”到“買(mǎi)得好”，網(wǎng)易抓住用戶(hù)新消費(fèi)的需求，打造精選、有品質(zhì)、有品味的平臺(tái)，并且在線(xiàn)下打通體驗(yàn)、互動(dòng)、售賣(mài)、用戶(hù)情感溝通于一體的線(xiàn)下場(chǎng)景。騰訊則手握微信生態(tài)，作為流量富裕者，其對(duì)新零售布局更加重視零售企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)能力，以自身流量和數(shù)據(jù)賦能新興電商企業(yè)。比如拼多多異軍突起，以及騰訊聯(lián)合京東的一系列投資。阿里的投資布局，既是自身從線(xiàn)上向線(xiàn)下的渠道延伸，也是低成本流量獲取的方式，基于其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)者和廣告變現(xiàn)服務(wù)的盈利模式，阿里更像是一種創(chuàng)新改造。今年，阿里收購(gòu)餓了么，阿里CEO張勇（逍遙子）在員工信中是這樣定調(diào)的：為阿里生態(tài)拓展全新的本地生活服務(wù)領(lǐng)域，完成從新零售走向新消費(fèi)的重要一步。這說(shuō)明，詞匯也是有風(fēng)口的，電商的服役期可能就要過(guò)去了。當(dāng)我們看到新零售的業(yè)態(tài)豐富到“新零售”都無(wú)法概括的時(shí)候，丁磊提出的“新消費(fèi)”又風(fēng)起了。
一起惠2018-05-04 09:12:18746 次
兵馬未動(dòng)，糧草先行。二手車(chē)電商市場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)又到了一年厲兵秣馬之時(shí)。資本與巨頭，作為這個(gè)市場(chǎng)的攪動(dòng)風(fēng)云者，從來(lái)都不會(huì)放過(guò)任何一個(gè)具備價(jià)值的投資標(biāo)的。4月26日，人人車(chē)拿到了高盛領(lǐng)投，騰訊和滴滴等投資方跟投的一筆3億美元的新投資。要知道，這已經(jīng)不是騰訊、滴滴第一次投資人人車(chē)。騰訊曾在2015年8月和2016年9月兩次對(duì)人人車(chē)進(jìn)行投資，這次投資已經(jīng)是第三次。滴滴則是在2017年9月曾投資人人車(chē)，這次投資也已經(jīng)是第二次。投資復(fù)投資，騰訊、滴滴多次投資人人車(chē)，足以發(fā)現(xiàn)兩者對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)以及人人車(chē)本身的看好，而人人車(chē)自身也能夠給騰訊、滴滴帶來(lái)諸多補(bǔ)充。騰訊、滴滴多輪投資的考量對(duì)騰訊而言，投資二手車(chē)市場(chǎng)，更像是看好這個(gè)賽道的布局行為。1、騰訊本身就看好二手車(chē)市場(chǎng)，投資了多家二手車(chē)電商平臺(tái)。值得注意的是，騰訊對(duì)這些二手車(chē)電商的投資基本都屬于財(cái)務(wù)投資；2、雖說(shuō)騰訊把二手車(chē)電商投了個(gè)遍，但三次投資人人車(chē)，此舉也是非常罕見(jiàn)，除了出于對(duì)賽道的看好，這也表達(dá)了對(duì)人人車(chē)的長(zhǎng)期信心。畢竟人人車(chē)最早開(kāi)創(chuàng)二手車(chē)電商模式，互聯(lián)網(wǎng)基因強(qiáng)，素來(lái)追求效率口碑。長(zhǎng)期以來(lái)發(fā)展?fàn)顟B(tài)一直較為健康，和騰訊的投資理念也比較融洽；3、騰訊自身有大量業(yè)務(wù)，如金融業(yè)務(wù)等和二手車(chē)電商有強(qiáng)相關(guān)，雖然目前騰訊在二手車(chē)市場(chǎng)屬于財(cái)務(wù)投資者的身份，但不排除未來(lái)業(yè)務(wù)和平臺(tái)之間存在聯(lián)系；4、騰訊的投資可能也存在和阿里競(jìng)爭(zhēng)的考慮。阿里去年以3.35億美金投資了大搜車(chē)。騰訊雖然看似“佛系”財(cái)務(wù)投資，但投資二手車(chē)電商市場(chǎng)，也有出于建立自身護(hù)城河的目的。總的來(lái)說(shuō)，騰訊目前并沒(méi)有太多緊迫的戰(zhàn)略需求，更多是一種防御性質(zhì)的財(cái)務(wù)投資。對(duì)滴滴而言，投資二手車(chē)市場(chǎng)，則是相對(duì)緊迫，尤其是在和美團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈的情況下。如何把自身的產(chǎn)業(yè)鏈延長(zhǎng)、把護(hù)城河做深成了最大的考量，而繼半年前投資人人車(chē)后，再度投資人人車(chē)，就是在這種大環(huán)境下所產(chǎn)生的決策。1、對(duì)滴滴而言，人人車(chē)的二手車(chē)交易能力能夠以相對(duì)于新車(chē)更低的成本向司機(jī)供給車(chē)輛，不斷降低司機(jī)的準(zhǔn)入門(mén)檻，進(jìn)而吸引更多的人加入豐富滴滴的運(yùn)力，相信在未來(lái)一段時(shí)間，會(huì)有更多符合政策標(biāo)準(zhǔn)的二手車(chē)進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，為用戶(hù)提供服務(wù)。2、滴滴自身專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)、政府企業(yè)用車(chē)業(yè)務(wù)正在快速擴(kuò)張。在擴(kuò)張過(guò)程之中，滴滴可以直接通過(guò)人人車(chē)采購(gòu)二手車(chē)，這不僅可以降低專(zhuān)車(chē)、政府企業(yè)用車(chē)的采購(gòu)成本，也可以便于迅速建立起更龐大的運(yùn)力隊(duì)伍。3、當(dāng)然，運(yùn)力其實(shí)僅僅只是一個(gè)層面，滴滴投資人人車(chē)真正的目的還是在于雙方在產(chǎn)業(yè)鏈上共同延伸。特別是在4月25日那天，滴滴和31家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)起成立“洪流聯(lián)盟”，目的是圍繞車(chē)主和汽車(chē)構(gòu)建一站式服務(wù)平臺(tái)，人人車(chē)也會(huì)在其中扮演重要的角色——這一點(diǎn)我們暫且按下不表，再下文中再詳細(xì)解讀4、常常有人問(wèn)，滴滴在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么？網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)忠誠(chéng)度不足，盈利模式模糊，其實(shí)是網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)任何一家新企業(yè)都要解決的問(wèn)題。滴滴一直不愿意打價(jià)格戰(zhàn)的原因，其實(shí)還是因?yàn)橄Ｍㄟ^(guò)合理的利潤(rùn)逐漸整合產(chǎn)業(yè)鏈，形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。人人車(chē)對(duì)滴滴來(lái)說(shuō)，是很好的能力聯(lián)盟，能幫助滴滴在產(chǎn)業(yè)鏈上下游提高整合能力?！暗蔚?人人車(chē)”是個(gè)怎樣的聯(lián)盟很多人看到滴滴投資人人車(chē)，一直好奇滴滴和人人車(chē)之間究竟是何種關(guān)系。我更想用雙方是互補(bǔ)的“夫妻關(guān)系”來(lái)形容這種合作。根據(jù)人人車(chē)CEO李建的說(shuō)法，人人車(chē)還在和滴滴聯(lián)手制訂一些基于大數(shù)據(jù)的推薦策略。畢竟滴滴這樣的渠道，是一個(gè)大流量渠道，也是相對(duì)精準(zhǔn)的渠道，它的場(chǎng)景非常精確，甚至打車(chē)也是個(gè)非常高頻的行為。精準(zhǔn)、高頻、大流量，這一系列特征綜合在一起的時(shí)候，雙方能夠基于產(chǎn)業(yè)鏈上下游的關(guān)系展開(kāi)無(wú)數(shù)合作模式——金融、技術(shù)研究、線(xiàn)下維修保養(yǎng)等都是目前雙方正在探索路徑。人人車(chē)和滴滴在產(chǎn)業(yè)鏈上下游因此形成了天然的業(yè)務(wù)結(jié)合。1、在技術(shù)研究層面上，人人車(chē)和滴滴，彼此共享數(shù)據(jù)。人人車(chē)甚至為滴滴提供了定價(jià)能力。人人車(chē)因?yàn)殚L(zhǎng)期在二手車(chē)領(lǐng)域深耕，能夠幫助滴滴發(fā)現(xiàn)滴滴生態(tài)中的車(chē)輛狀態(tài)殘值。從這個(gè)角度來(lái)看，滴滴可以根據(jù)這種車(chē)輛狀態(tài)，作出更好的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)精耕細(xì)作的方式保障平臺(tái)的盈利空間。2、通過(guò)滴滴的洪流戰(zhàn)略，人人車(chē)瞬間具備了非常有保障的線(xiàn)下服務(wù)體系的支持。滴滴在過(guò)去3年搭建了完善的線(xiàn)下維修保養(yǎng)體系。滴滴“小桔車(chē)服”今年計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)落地汽車(chē)維修保養(yǎng)店，人人車(chē)也將接小桔車(chē)服的維保服務(wù)，把售后服務(wù)體系進(jìn)一步做一個(gè)落地。3、滴滴司機(jī)對(duì)車(chē)的需求人人車(chē)恰恰可以來(lái)滿(mǎn)足。一些司機(jī)對(duì)二手車(chē)有很強(qiáng)的需求，人人車(chē)可以提供比新車(chē)更廉價(jià)的二手車(chē)滿(mǎn)足他們的需求；一些司機(jī)隊(duì)新車(chē)有需求，人人車(chē)也可以幫助這些司機(jī)提供金融、租賃服務(wù)，滴滴的運(yùn)力可以因此得到提升。廣告砸市場(chǎng)過(guò)時(shí)了，生態(tài)整合才行經(jīng)過(guò)四年時(shí)間發(fā)展，人人車(chē)已經(jīng)搭建了以二手車(chē)交易為入口，集新車(chē)、二手車(chē)交易，金融、售后等服務(wù)為一體的綜合性交易服務(wù)體系。人人車(chē)已經(jīng)從單一的二手車(chē)交易服務(wù)走向了綜合型交易服務(wù)的新階段。這其實(shí)也是二手車(chē)電商市場(chǎng)應(yīng)該發(fā)展的方向——擺脫廣告砸市場(chǎng)這個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的做法，走向產(chǎn)業(yè)整合和精耕細(xì)作。過(guò)去幾年二手車(chē)市場(chǎng)一直流行靠廣告砸市場(chǎng)的邏輯。用戰(zhàn)爭(zhēng)思維燒出市場(chǎng)是很多平臺(tái)的一貫思路，但這種廣告主導(dǎo)的思路本身就存在問(wèn)題：1、廣告本身只是一種手段，廣告的目的還是要聚焦服務(wù)，但是過(guò)去幾年我們看到的情況是，有些企業(yè)把幾乎所有融資都拿來(lái)砸廣告，羊毛出在羊身上，用戶(hù)體驗(yàn)并沒(méi)有因此得到太多提升，這種做法對(duì)行業(yè)走向縱深也同樣不利；2、廣告模式，本身就是粗獷的流量思路，粗獷流量思路誕生在互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展早期，它雖然曾經(jīng)有效，但放在今天成本實(shí)在太高，意義也不大，滴滴+人人車(chē)這種大且精準(zhǔn)的流量結(jié)合在一起，進(jìn)行深耕細(xì)作才能降低成本、提高效率；3、二手車(chē)電商不可能一直只賣(mài)二手車(chē)。二手車(chē)電商本身就是個(gè)中介生意——不讓中間商賺差價(jià)，那么自己的利潤(rùn)必然是通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈上下游生態(tài)拓展而來(lái)，但是過(guò)去幾年大多數(shù)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)鏈上下游拓展的力度都不夠，而今天人人車(chē)卻做到了這一點(diǎn)，這也決定了人人車(chē)未來(lái)會(huì)有更大的想象空間；如今，我們用“二手車(chē)電商”這個(gè)角度再去看人人車(chē)，可能會(huì)顯得有些不夠準(zhǔn)確。用李健的話(huà)來(lái)說(shuō)，今天的人人車(chē)更像是一個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)二手車(chē)4S店”。在4S店里，你可以買(mǎi)車(chē)，你可以租車(chē)，你甚至可以購(gòu)買(mǎi)到保險(xiǎn)金融服務(wù)，也能夠進(jìn)行售后的維修保養(yǎng)，幾乎所有事情都能在這個(gè)線(xiàn)上的二手車(chē)4S店之中完成——這恐怕才是所有二手車(chē)電商發(fā)展必然要瞄準(zhǔn)的方向。
一起惠2018-05-02 10:48:18489 次
樂(lè)視網(wǎng)（300104.SZ）4月27日發(fā)布2017年年報(bào)和2018年一季報(bào)顯示，2017年樂(lè)視網(wǎng)巨額虧損138.8億元，比之前業(yè)績(jī)快報(bào)披露的預(yù)虧116億元還要多虧損20多億元，主要由于應(yīng)收款壞賬計(jì)提增加所致。與此同時(shí)，今年首季樂(lè)視網(wǎng)虧損3億，經(jīng)營(yíng)狀況繼續(xù)惡化。第一財(cái)經(jīng)記者留意到，經(jīng)過(guò)去年大批高管人員的流失，目前樂(lè)視網(wǎng)高管層中擅長(zhǎng)做硬件的并不多。而且，樂(lè)視網(wǎng)在2017年年報(bào)中提及，未來(lái)將成為智能家居、智慧社區(qū)的技術(shù)服務(wù)商，因此今后樂(lè)視網(wǎng)發(fā)展“大屏生態(tài)”有可能會(huì)走向“輕資產(chǎn)”的新模式。與巨虧對(duì)應(yīng)，樂(lè)視網(wǎng)2017年審計(jì)報(bào)告被出具“無(wú)法表示意見(jiàn)”的審計(jì)意見(jiàn)。去年虧損額接近收入兩倍2017年，樂(lè)視網(wǎng)受資金緊張、品牌受損等綜合因素影響，業(yè)績(jī)出現(xiàn)斷崖式的下跌：實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入70.25億元，同比下降68%；實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)為虧損138.78億元，同比降低2601.63%。這意味著，去年樂(lè)視網(wǎng)的虧損額接近其營(yíng)業(yè)收入的兩倍。樂(lè)視網(wǎng)解釋說(shuō)，去年其營(yíng)收和利潤(rùn)下降的主要原因是：首先，由于持續(xù)受到關(guān)聯(lián)方資金緊張、流動(dòng)性風(fēng)波影響，社會(huì)輿論持續(xù)發(fā)酵并不斷擴(kuò)大，對(duì)公司聲譽(yù)和信用度造成較大影響，公司的廣告收入較去年同比下降87.39%、終端收入較去年同比下降75.09%，會(huì)員及發(fā)行業(yè)務(wù)收入較去年同比下降50.66%。同時(shí)，公司日常運(yùn)營(yíng)成本CDN費(fèi)用較去年增加57.97%，攤提費(fèi)用較去年增加52.62%。其次，樂(lè)視網(wǎng)對(duì)公司及下屬子公司2017年1~12月存在可能發(fā)生減值跡象的資產(chǎn)進(jìn)行全面清查和資產(chǎn)減值測(cè)試后，計(jì)提2017年各項(xiàng)資產(chǎn)減值損失共計(jì)108.82億元，其中無(wú)形資產(chǎn)減值損失32.80億元，壞賬損失60.94億元。第一財(cái)經(jīng)記者對(duì)比樂(lè)視網(wǎng)之前發(fā)布的2017年業(yè)績(jī)快報(bào)發(fā)現(xiàn)，此前樂(lè)視網(wǎng)準(zhǔn)備計(jì)提79億元，包括應(yīng)收款壞賬準(zhǔn)備44億元和長(zhǎng)期資產(chǎn)減值準(zhǔn)備35億元。也就是說(shuō)，樂(lè)視網(wǎng)2017年虧損額比預(yù)計(jì)多20多億元，主要是因?yàn)闇p值計(jì)提比預(yù)計(jì)增加近30億元。盯住FF汽車(chē)追賈躍亭還款中怡康消費(fèi)電子事業(yè)部總經(jīng)理彭顯東向第一財(cái)經(jīng)分析說(shuō)，過(guò)去一年，樂(lè)視的運(yùn)營(yíng)規(guī)模處于相對(duì)較小，除了固定費(fèi)用外，經(jīng)營(yíng)性虧損相對(duì)不會(huì)很大。所以，2017年樂(lè)視網(wǎng)巨額虧損138.8億元主要是由于壞賬提計(jì)導(dǎo)致。年報(bào)顯示，2017年大股東樂(lè)視控股及關(guān)聯(lián)方對(duì)樂(lè)視網(wǎng)的應(yīng)收賬欠款高達(dá)72.8億元，這是樂(lè)視網(wǎng)進(jìn)行巨額計(jì)提的主要原因。樂(lè)視網(wǎng)表示，將繼續(xù)追討關(guān)聯(lián)方的欠款，包括采取法律手段，“責(zé)成賈躍亭先生及其關(guān)聯(lián)方停止向第三方處置其所控制的樂(lè)視汽車(chē)（北京）有限公司、FaradayFuture、Lucid等相關(guān)股權(quán)和資產(chǎn)，并優(yōu)先用于切實(shí)解決其對(duì)上市公司構(gòu)成的實(shí)際債務(wù)，盡最大可能保障上市公司股東權(quán)益”。不過(guò)，一位市場(chǎng)的資深分析人士認(rèn)為，賈躍亭和他旗下的樂(lè)視控股，對(duì)樂(lè)視網(wǎng)的欠債巨大，樂(lè)視網(wǎng)追討這些欠債困難重重，目前仍有諸多不確定性因素。奧維云網(wǎng)（AVC）副總裁董敏也認(rèn)為，短時(shí)間內(nèi)看幾無(wú)可能，未來(lái)幾年能不能追回，要看賈躍亭的汽車(chē)業(yè)務(wù)能否成功。會(huì)否走向“輕資產(chǎn)”新模式今年一季度，樂(lè)視網(wǎng)的業(yè)績(jī)繼續(xù)惡化。據(jù)其一季報(bào)，樂(lè)視網(wǎng)2018年首季實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.37億元，同比減少89.41%；歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損3億元，同比減少346.2%。董敏向第一財(cái)經(jīng)分析認(rèn)為，樂(lè)視網(wǎng)受關(guān)聯(lián)方資金緊張、大股東未履行借款承諾、現(xiàn)有債務(wù)到期等問(wèn)題困擾，以及公司聲譽(yù)和信譽(yù)受損的負(fù)面影響，今年業(yè)績(jī)持續(xù)惡化在情理之中。談及未來(lái)戰(zhàn)略，樂(lè)視網(wǎng)在2017年年報(bào)中表示，2018年，樂(lè)視將繼續(xù)堅(jiān)持大屏內(nèi)容的生態(tài)開(kāi)放（OpenEco）戰(zhàn)略，與CIBN、芒果TV、華數(shù)TV、騰訊視頻等內(nèi)容提供商展開(kāi)合作。未來(lái)公司將繼續(xù)結(jié)合分眾自制和生態(tài)開(kāi)放戰(zhàn)略，持續(xù)創(chuàng)建大屏電影、電視劇等綜合內(nèi)容平臺(tái)。其次，2018年樂(lè)視網(wǎng)結(jié)合本身硬件產(chǎn)研優(yōu)勢(shì)、大屏運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)辟面向于智能家居全新業(yè)務(wù)，形成以屏幕為核心的全套智能解決方案，進(jìn)一步開(kāi)拓新興市場(chǎng)；將推出全新一代的智能電視，打造跨終端的LetvUI系統(tǒng)，讓視頻娛樂(lè)生態(tài)系統(tǒng)成為用戶(hù)的家庭娛樂(lè)中心。此外，2018年樂(lè)視云將加大研發(fā)力度，拓展?fàn)I銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)視頻云平臺(tái)進(jìn)行深耕細(xì)作，并落實(shí)到更加細(xì)分的行業(yè)中。樂(lè)視云還將以物聯(lián)云為核心創(chuàng)造更智能的家居社區(qū)解決方案，致力成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的“智能家居&智慧園區(qū)”技術(shù)、服務(wù)提供商。董敏認(rèn)為，智能家居是樂(lè)視網(wǎng)2018年的關(guān)鍵詞，只要樂(lè)視在融創(chuàng)（樂(lè)視網(wǎng)第二大股東天津嘉睿的控股方）的地產(chǎn)和物業(yè)做出成功案例，再推廣到孫宏斌（融創(chuàng)中國(guó)董事會(huì)主席）的“朋友圈”，有可能助力樂(lè)視網(wǎng)走向“輕資產(chǎn)”發(fā)展的新模式。樂(lè)視網(wǎng)的控股子公司樂(lè)融致新，最近完成新一輪增資。董敏認(rèn)為，這可以一定程度緩解樂(lè)融致新的資金緊張狀況，也有助于恢復(fù)樂(lè)視網(wǎng)和樂(lè)視超級(jí)電視的品牌、信譽(yù)以實(shí)現(xiàn)相關(guān)業(yè)務(wù)的重新激活。不過(guò)樂(lè)視電視想要重回互聯(lián)網(wǎng)電視品牌第一，還需要很長(zhǎng)的路要走，其難度不亞于當(dāng)初起步，甚至更難。彭顯東也認(rèn)為，樂(lè)視網(wǎng)今年一季度經(jīng)營(yíng)狀況惡化主要是資金財(cái)務(wù)費(fèi)用增加，加上經(jīng)營(yíng)性收入沒(méi)有好轉(zhuǎn)這兩方面導(dǎo)致的?！皹?lè)融致新未來(lái)的發(fā)展方向應(yīng)該是IOT智能家庭的服務(wù)平臺(tái)。此次融資是朝這個(gè)方向的第一步，同時(shí)弱化樂(lè)視網(wǎng)和致新之間的聯(lián)系?！?/div>
一起惠2018-04-28 08:49:52427 次
彭博社援引消息人士報(bào)道，中國(guó)電子商務(wù)初創(chuàng)企業(yè)小紅書(shū)目前正處于融資早期談判階段，該公司計(jì)劃融資至少2億美元，估值將達(dá)到或超過(guò)25億美元。他們希望通過(guò)本輪融資在火熱的電子商務(wù)領(lǐng)域完成擴(kuò)張。小紅書(shū)成立于2013年，這是一家以女性消費(fèi)者為服務(wù)對(duì)象的企業(yè)，該公司上一輪融資是在兩年多以前。其聯(lián)合創(chuàng)始人毛文超希望在本次融資之后，將公司的估值實(shí)現(xiàn)翻倍。這位不愿意透露身份的消息人士表示，該公司的融資計(jì)劃目前還處于初步階段，融資目標(biāo)金額未來(lái)有可能會(huì)出現(xiàn)變化。小紅書(shū)的用戶(hù)大多為年輕女性，他們?cè)谶@個(gè)平臺(tái)上上傳所喜歡的商品的照片。該公司獲得了騰訊的支持，他們的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手除了阿里巴巴之外，還包括拼多多等依托社交媒體開(kāi)展業(yè)務(wù)的電子商務(wù)企業(yè)。有消息稱(chēng)拼多多已經(jīng)獲得了超過(guò)10億美元融資，估值已達(dá)150億美元。另一家針對(duì)女性消費(fèi)者提供服務(wù)的電子商務(wù)企業(yè)美麗說(shuō)據(jù)稱(chēng)正在尋求在美進(jìn)行IPO，估值大約為40億美元。小紅書(shū)方面拒絕對(duì)此消息做出回應(yīng)。但是該公司聯(lián)合創(chuàng)始人瞿芳在今年4月曾對(duì)彭博社透露，正在尋求在年內(nèi)完成下一輪融資，并且有可能會(huì)在未來(lái)2-3年內(nèi)完成IPO。目前小紅書(shū)的投資方包括GenesisCapital、真格基金以及紀(jì)源資本。該公司最初的業(yè)務(wù)是將國(guó)內(nèi)買(mǎi)家與海外的美妝產(chǎn)品賣(mài)家聯(lián)系在一起。但是在中國(guó)提高了商品進(jìn)口政策的嚴(yán)格程度之后，他們開(kāi)始關(guān)注國(guó)內(nèi)商品的銷(xiāo)售，并且打造了一個(gè)類(lèi)似Instagram的社交媒體平臺(tái)，國(guó)內(nèi)具有影響力的知名人士可以在這個(gè)平臺(tái)上推薦產(chǎn)品。、瞿芳表示，公司業(yè)務(wù)不會(huì)受到中美兩國(guó)之間貿(mào)易關(guān)系緊張的影響。
一起惠2018-04-28 08:45:34311 次
近日，有傳言稱(chēng)無(wú)人貨架果小美要“裁員”、“解散”。與此同時(shí)，某知名職場(chǎng)社交平臺(tái)上也出現(xiàn)了各種匿名爆料，“果小美這次融資真的沒(méi)戲了，昨天晚上連夜裁員”、“還在果小美的老哥們趕緊準(zhǔn)備后路，船要翻了”。在匿名爆料后面有評(píng)論留言稱(chēng)，“果小美連夜裁員是為了融資后不給老員工加薪水……老板格局太小，不能待在這公司了”，“過(guò)完年后內(nèi)部都知道，拿不到融資……”。晚間，知名自媒體調(diào)戲電商稱(chēng)，有果小美工作人員家屬爆料稱(chēng)，果小美在北京的一處指定倉(cāng)庫(kù)被供應(yīng)商封倉(cāng)，果小美跟供應(yīng)商合作出了問(wèn)題。各種消息，綜合起來(lái)發(fā)現(xiàn)果小美可能遇到了以下三個(gè)問(wèn)題：一、公司資金鏈斷裂；二、市場(chǎng)由59城市緊縮至15個(gè)主要城市。三、員工開(kāi)始大幅被降薪，人心浮動(dòng)，降薪幅度在25％到30％。隨后，果小美CMO胡冠回復(fù)媒體稱(chēng)，其就在北京的辦公室里，果小美一直都會(huì)在，也會(huì)不斷探索辦公室零售的運(yùn)營(yíng)模式，解散是不可能的。另外胡冠中發(fā)布一份最新數(shù)據(jù)，以證明果小美現(xiàn)在狀況正常。以下為果小美提供的最新數(shù)據(jù)材料：果小美，截止目前其日均交易額已破百萬(wàn)。它也是首個(gè)聚焦辦公室零售日均交易額突破百萬(wàn)的公司。數(shù)據(jù)顯示，目前果小美服務(wù)企業(yè)超8萬(wàn)家，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)59個(gè)城市，貨架終端數(shù)量近10萬(wàn)，日均交易額已超百萬(wàn)元。果小美以辦公室文化圈層為核心，深耕白領(lǐng)職場(chǎng)生活剛性需求，通過(guò)辦公室無(wú)人貨架+精選快消商品+急速物流等生產(chǎn)鏈整合方式，解決零售終端與消費(fèi)者的最后距離。除無(wú)人貨架外，在今年年初果小美還在微信服務(wù)號(hào)上推出了拼團(tuán)活動(dòng)，提供包括紙巾、水果等產(chǎn)品的拼團(tuán)，拼團(tuán)的方式主要有兩種，一個(gè)是一人成團(tuán)，一個(gè)是辦公室成團(tuán)。和其他拼團(tuán)活動(dòng)不同的是，辦公室組團(tuán)購(gòu)買(mǎi)成功后僅發(fā)貨給團(tuán)長(zhǎng)，再由團(tuán)長(zhǎng)分貨。模式的優(yōu)勢(shì)是相同品質(zhì)，更便宜；相同價(jià)格的，品質(zhì)更好。果小美于2017年6月底在成都成立，深耕辦公室白領(lǐng)文化圈層，全面覆蓋白領(lǐng)生活和工作兩大場(chǎng)景。截至目前，已席卷北京、上海、武漢、成都、杭州等59城，被多家媒體、機(jī)構(gòu)評(píng)選為最具成長(zhǎng)潛力品牌。《聯(lián)商網(wǎng)》了解到，果小美成立于2017年6月23日，成立三個(gè)月內(nèi)，果小美累計(jì)融資金額超過(guò)1億人民幣。創(chuàng)始人是原阿里聚劃算總經(jīng)理閻利珉（花名慧空）。公開(kāi)資料顯示，公司核心成員也多來(lái)自阿里巴巴、支付寶，如阿里金融創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的王畢才、聚劃算生活團(tuán)和特色中國(guó)的運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人任明陽(yáng)。事實(shí)上，類(lèi)似另一家無(wú)人貨架頭部玩家猩便利一樣，果小美無(wú)論是像傳言一樣真的出現(xiàn)了問(wèn)題，還是像胡冠中說(shuō)的那樣一切正常，無(wú)人貨架行業(yè)進(jìn)入2018年以來(lái)發(fā)展出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題是不容置疑的。資本攪動(dòng)下的無(wú)人大戰(zhàn)無(wú)人貨架的出現(xiàn)讓零售巨頭們猝不及防，誰(shuí)能想到零售業(yè)還存在這樣一塊處女地？于是大佬們紛紛上船補(bǔ)票，這其中包括經(jīng)緯中國(guó)、IDG創(chuàng)投、藍(lán)馳創(chuàng)投等知名投資機(jī)構(gòu)。在資本的瘋狂追逐下，不斷有玩家殺入辦公室無(wú)人貨架賽道。截至目前，阿里、騰訊系每日優(yōu)鮮便利購(gòu)、獵豹、京東到家、順豐、蘇寧等巨頭玩家均已入局無(wú)人貨架。2017年12月19日，阿里聯(lián)合美的集團(tuán)推出“小賣(mài)柜”，正式進(jìn)軍無(wú)人貨架領(lǐng)域；看似和無(wú)人貨架八竿子打不著的獵豹移動(dòng)，也在這一天確認(rèn)布局無(wú)人貨架，旗下“豹便利”從11月初開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，已鋪設(shè)5000個(gè)點(diǎn)位。2017年12月29日，每日優(yōu)鮮便利購(gòu)宣布拆分獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，并已獲得騰訊領(lǐng)投A輪、鼎暉領(lǐng)投B輪，A+B共計(jì)2億美元融資。京東到家無(wú)人智能柜已經(jīng)升級(jí)到了第二代，順豐的無(wú)人貨架項(xiàng)目“豐e足食”也在11月底宣布正式運(yùn)營(yíng)。目前，已經(jīng)有小e微店、老虎快購(gòu)、果小美、哈米科技、猩便利、零食e家、領(lǐng)蛙、七只考拉等多家無(wú)人貨架創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。無(wú)人貨架究竟有多瘋狂？根據(jù)媒體梳理不完全統(tǒng)計(jì)，目前無(wú)人貨架項(xiàng)目被披露獲得融資的近30家，累計(jì)投資金額近30億人民幣。資本追逐的速度令人咂舌。今年剛成立的猩便利便已在天使輪拿到1億元投資，11月初又獲得紅杉等機(jī)構(gòu)的3.8億A輪投資；同樣，成立才半年的果小美也接連拿到了近5億元的投資。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017年中國(guó)無(wú)人貨架市場(chǎng)前景研究報(bào)告》報(bào)告顯示，截止今年9月，已經(jīng)有至少16家無(wú)人貨架獲得投資，融資總額已經(jīng)超過(guò)25億元。攻城掠地，搶占點(diǎn)位對(duì)于辦公室無(wú)人貨架來(lái)說(shuō)，場(chǎng)景、運(yùn)營(yíng)企業(yè)、用戶(hù)三者構(gòu)建了其生態(tài)鏈，而要占據(jù)這個(gè)生態(tài)鏈，場(chǎng)景尤為重要：得場(chǎng)景者，得流量。毋庸置疑，辦公室無(wú)人貨架關(guān)鍵是點(diǎn)位之爭(zhēng)，誰(shuí)占據(jù)的場(chǎng)景點(diǎn)位越多，誰(shuí)就可能在競(jìng)爭(zhēng)中領(lǐng)先，當(dāng)無(wú)人貨架做到100-200個(gè)點(diǎn)位時(shí)，如果還想繼續(xù)擴(kuò)張，就必須要打通渠道資源：花最少的錢(qián)獲得更多優(yōu)質(zhì)點(diǎn)位，以此贏得投資方的青睞和認(rèn)可。據(jù)無(wú)人貨架行業(yè)從業(yè)者透露，在行業(yè)內(nèi)部的確存在此類(lèi)的惡性競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象，為了快速鋪量，擠垮競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，部分無(wú)人貨架企業(yè)競(jìng)品商務(wù)BD私下接觸多家競(jìng)品商務(wù)BD，以金錢(qián)利益為誘惑，明碼標(biāo)價(jià)購(gòu)買(mǎi)競(jìng)品點(diǎn)位及數(shù)據(jù)：辦公室100人以上的，2500一個(gè)貨架，然后進(jìn)行瘋狂鋪設(shè)無(wú)人貨架。更有甚者，對(duì)入住企業(yè)負(fù)責(zé)人散布競(jìng)品謠言：資金鏈斷裂、已經(jīng)停止開(kāi)拓市場(chǎng)，隨時(shí)可能無(wú)法付款即將被收購(gòu)等。一些平臺(tái)通過(guò)高價(jià)購(gòu)買(mǎi)無(wú)效點(diǎn)位來(lái)鼓吹自己貨架業(yè)務(wù)分布數(shù)據(jù)以贏得更多資本關(guān)注。惡性競(jìng)爭(zhēng)，亂象頻發(fā)醉翁之意不在酒。在資本眼里，無(wú)人貨架不僅僅是新零售的入口和關(guān)卡，更是后面源源不斷的流量。這就意味著誰(shuí)占據(jù)更多的場(chǎng)景和點(diǎn)位，誰(shuí)就能獲得數(shù)據(jù)、獲得流量，打通渠道資源，這就意味著賽道競(jìng)爭(zhēng)的激烈及慘烈。據(jù)獵云網(wǎng)報(bào)道，某競(jìng)品為后續(xù)融資增加資本籌碼，在武漢、重慶、蘇州、鄭州等地線(xiàn)下市場(chǎng)擴(kuò)張過(guò)程中，不擇手段，對(duì)同一辦公室場(chǎng)地中存放的無(wú)人貨架進(jìn)行“大掃除”。位于武漢楚河漢街附近寫(xiě)字樓的6家企業(yè)，布置的無(wú)人貨柜主要集中在猩便利、京東到家、友盒、餓了么NOW等品牌。這些貨架擺放位置比較明顯，基本上位于公司進(jìn)門(mén)處，以及行政前臺(tái)人員可以看到的地方。據(jù)了解，辦公室無(wú)人貨架入駐辦公室的模式大致有兩種：一種是承擔(dān)電費(fèi)和租金，但是售出貨品的利潤(rùn)歸自己。另一種是免去租金，讓貨架免費(fèi)放在辦公區(qū)，但和入駐公司之間按一定比例進(jìn)行利潤(rùn)分成，并且按銷(xiāo)售量每月結(jié)清。不過(guò)這些品牌之間似乎是水火不容，武漢楚河漢街某辦公區(qū)域前臺(tái)工作人員稱(chēng)，現(xiàn)在她所在的辦公區(qū)域入駐了三家知名的無(wú)人貨架企業(yè)，自去年11月份開(kāi)始，她注意到每周都有其他的人“冒充”(貓誠(chéng)、猩便利、餓了么NOW)公司配貨員，把辦公室存放的其他競(jìng)品貨架扔掉，商品全部收走，然后存放自己公司的貨架上品。對(duì)于無(wú)人貨柜的入駐，多位公司員工受訪(fǎng)時(shí)表示：“誰(shuí)福利多就讓誰(shuí)入駐，品牌并不重要，最重要的是貨品品類(lèi)、優(yōu)惠力度和補(bǔ)貨速度跟上?！澳彻拘姓芭_(tái)表示，現(xiàn)在每天過(guò)來(lái)做推銷(xiāo)的都有好幾家品牌(便利蜂、美味生活、京東到家)等，其中，“美味生活”工作人員來(lái)推銷(xiāo)時(shí)都會(huì)說(shuō)，貨品免費(fèi)吃，不用給錢(qián)?！毙袠I(yè)知情人士表示，辦公室無(wú)人貨架一般考核都是以月為單位，放滿(mǎn)一個(gè)月及以上對(duì)BD來(lái)講才算有效單。所以會(huì)催生出一些BD或者外包團(tuán)隊(duì)給客戶(hù)公司承諾：只要滿(mǎn)一個(gè)月，東西隨便吃。談及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，有業(yè)內(nèi)從業(yè)人員表示，目前辦公室無(wú)人貨架領(lǐng)域存在嚴(yán)重的惡性競(jìng)爭(zhēng)：首先，打價(jià)格戰(zhàn)，由于貨架擺放商品雷同，同樣的商品，出現(xiàn)不一樣的價(jià)格。其次，燒錢(qián)買(mǎi)點(diǎn)位、買(mǎi)客戶(hù)、搶占辦公區(qū)域，破壞貨架、損壞商品、涂劃支付二維碼、價(jià)格標(biāo)簽，個(gè)別BD冒充競(jìng)對(duì)BD撤換貨架等惡劣競(jìng)爭(zhēng)行為。低估人性貪婪，高估白領(lǐng)素質(zhì)電商報(bào)稱(chēng)，有人預(yù)測(cè)無(wú)人貨架會(huì)成為下一個(gè)“共享單車(chē)”，大量資金涌入會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)極度擴(kuò)張，但同時(shí)因?yàn)榈烷T(mén)檻，缺少差異化，也很容易陷入同樣的燒錢(qián)大戰(zhàn)，大戰(zhàn)過(guò)后是否又是一地雞毛？與大量共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目一樣，無(wú)人貨架也將面對(duì)消費(fèi)者素質(zhì)與信任的嚴(yán)峻考驗(yàn)。據(jù)報(bào)道，無(wú)人貨架項(xiàng)目“用點(diǎn)心吧”在鋪設(shè)完成64個(gè)無(wú)人貨架后，核對(duì)前端和后臺(tái)數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)，貨損率超過(guò)20％，貨損最嚴(yán)重的甚至到達(dá)39％，有時(shí)后臺(tái)顯示貨架上還有不少商品，補(bǔ)貨人員去了卻發(fā)現(xiàn)貨架已經(jīng)空空如也。一家無(wú)人貨架的創(chuàng)始人表示：“我們經(jīng)常會(huì)看到有人拿了東西卻不付款，雖然都是寫(xiě)字樓里的白領(lǐng)，但也不見(jiàn)得就有多高的覺(jué)悟和素質(zhì)?！必洆p率高是一方面，另一方面，每天貨架補(bǔ)貨帶來(lái)的人力成本也不低，在如此嚴(yán)峻的的情況下，無(wú)人貨架這個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目很難實(shí)現(xiàn)盈利。正如今天的共享單車(chē)一樣，即便每天有千萬(wàn)輛ofo、摩拜在滿(mǎn)街跑，投資人依舊在為流量變現(xiàn)而頭疼?；ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)往往不能以傳統(tǒng)商業(yè)的思維模式來(lái)實(shí)現(xiàn)變現(xiàn)，能否在這個(gè)不到一平米的小貨架上玩出花樣，這需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)者的智慧。巨頭的收割期事實(shí)上，無(wú)人貨架的競(jìng)爭(zhēng)，其本質(zhì)上還是零售的供應(yīng)鏈和人性的競(jìng)爭(zhēng)。除了搶占布點(diǎn)以外，要想維護(hù)下去必須要打造一個(gè)強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系，降低商品損耗。然而，市場(chǎng)上的無(wú)人貨架創(chuàng)業(yè)者，擁有零售行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的寥寥無(wú)幾。在資本的快速催化下，行業(yè)充滿(mǎn)浮躁，肯靜下心來(lái)認(rèn)真打磨供應(yīng)鏈的更是寥寥無(wú)幾。隨著資本的降溫，沒(méi)有了資金支持，無(wú)人貨架涼下來(lái)，是意料之中的事情。為了活下去，尋找巨頭的靠山，也成了順理成章的事。無(wú)人貨架進(jìn)入巨頭的收割期，4月16日，有消息曝出螞蟻金服即將入股猩便利。這或許僅僅是開(kāi)始。
一起惠2018-04-27 08:51:17592 次
4月25日消息，今日，天虹商場(chǎng)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公司”）與深圳市騰訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“騰訊”）簽訂了《天虹-騰訊戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》，就零售數(shù)字化，智能化等領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作。了解到，雙方將聯(lián)合成立“智能零售實(shí)驗(yàn)室”，研發(fā)支持零售業(yè)務(wù)數(shù)字化、智能化發(fā)展的系統(tǒng)產(chǎn)品模組，務(wù)實(shí)探索零售業(yè)務(wù)前沿的技術(shù)應(yīng)用。合作內(nèi)容包括：1、共同探討智能識(shí)別技術(shù)在天虹全零售業(yè)態(tài)的應(yīng)用，從前臺(tái)顧客服務(wù)到中臺(tái)適時(shí)智能管控、再到后臺(tái)大數(shù)據(jù)采集分析應(yīng)用。2、開(kāi)展數(shù)據(jù)層面深度合作，應(yīng)用于天虹顧客洞察、精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)、精細(xì)化運(yùn)營(yíng)和門(mén)店選址等。3、圍繞微信支付和金融業(yè)務(wù)的零售場(chǎng)景新應(yīng)用開(kāi)發(fā)和案例打造。4、將天虹成熟的數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品和工具在微信平臺(tái)模組化，并基于微信生態(tài)適時(shí)進(jìn)行賦能輸出。
一起惠2018-04-26 08:45:25377 次
去年A輪融資4000萬(wàn)之后，杉數(shù)科技一直沒(méi)顧上對(duì)外宣布。業(yè)務(wù)正式運(yùn)營(yíng)一年多，杉數(shù)科技已經(jīng)完成了營(yíng)收回款過(guò)千萬(wàn)，這在一片AI公司炒估值炒創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)背景甚至炒發(fā)布學(xué)術(shù)論文、參加高逼格學(xué)術(shù)會(huì)議的洪流里，尤為清奇。這似乎與其核心的技術(shù)——以?xún)?yōu)化算法及數(shù)學(xué)建模為核心的智能決策技術(shù)一樣，或許不是那么性感，但極為實(shí)用。了解到，杉數(shù)科技已拿下了京東商城、滴滴、順豐、永輝超市等一系列巨頭的訂單?！澳壳爸鲃?dòng)找我們的客戶(hù)太多，我們的服務(wù)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。”杉數(shù)科技CEO羅小渠頗為憂(yōu)愁。作為一家創(chuàng)業(yè)公司，杉數(shù)科技有一流的團(tuán)隊(duì)和市場(chǎng)定位，一流的拿大客戶(hù)的能力，但在集中爆發(fā)的市場(chǎng)需求面前，步伐依然顯得不夠快。這是一種實(shí)用的AI技術(shù)“我們輸出的是一個(gè)可見(jiàn)、清晰的結(jié)果，可以用數(shù)據(jù)直接測(cè)量，這是我們做的這件事兒的特點(diǎn)。”以與某啤酒巨頭的合作為例，杉數(shù)科技為其提供城市大倉(cāng)到門(mén)店各渠道的B2B補(bǔ)貨配送優(yōu)化。這里從品牌商角度需要知道三個(gè)問(wèn)題：第一是運(yùn)力，可以是自己的車(chē)隊(duì)也可以是第三方車(chē)隊(duì)，需要告訴承運(yùn)部門(mén)需要多少輛車(chē)；第二需要知道這么多車(chē)，每輛車(chē)去哪些地方？傳統(tǒng)的方法是一個(gè)人負(fù)責(zé)一個(gè)配送區(qū)域，今天100單跑100個(gè)地兒，1萬(wàn)單就跑1萬(wàn)個(gè)地方，訂單高度不平均，不能動(dòng)態(tài)調(diào)整；第三是知道了每輛車(chē)去哪些地方后，先去哪兒后去哪兒？杉數(shù)科技CPO王曦稱(chēng)，以上每個(gè)環(huán)節(jié)都可以被優(yōu)化。通過(guò)其優(yōu)化算法，整個(gè)城市配送至少達(dá)到三個(gè)層面的優(yōu)化效率。第一，人工減少，原本可能需要兩個(gè)排班的人花很多個(gè)小時(shí)去做每天的訂單分配，用大車(chē)還是小車(chē)？裝箱規(guī)格等需要人來(lái)判斷的許多問(wèn)題直接被系統(tǒng)自動(dòng)化替代；第二，用車(chē)數(shù)量直接節(jié)約了20-30%；第三，路徑優(yōu)化后配送時(shí)間短了，節(jié)約了成本。這種直接輸出數(shù)據(jù)結(jié)果的優(yōu)化算法，讓杉數(shù)科技的技術(shù)聽(tīng)上去沒(méi)那么酷但卻很實(shí)用。尤其在整個(gè)零售供應(yīng)鏈體系里，從前端的產(chǎn)品定價(jià)到物流配送、倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)制造，每一塊鏈條都需要效率的極致優(yōu)化，每一個(gè)環(huán)節(jié)效率的提升都將帶來(lái)企業(yè)整體利潤(rùn)的提升。在互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)人口紅利時(shí)代，零售行業(yè)全心全意在跑馬圈地，無(wú)所謂效率優(yōu)化。但在人口紅利消失后，零售業(yè)又回歸到了追求對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)效率的提升。羅小渠稱(chēng)，杉數(shù)科技跑了一年后，2017年的回款已經(jīng)超過(guò)了一千萬(wàn)，真正落地了一些案例，找到了一條讓抽象的優(yōu)化算法落地的路徑。“中國(guó)的AI企業(yè)動(dòng)輒估值好幾個(gè)億美金，它們實(shí)際到手的收入可能才幾百萬(wàn)。很多企業(yè)拿出來(lái)講的不是真正的客戶(hù)落地，而是發(fā)的文章數(shù)量、參加的會(huì)議規(guī)格，沒(méi)有在商業(yè)上找到真正的應(yīng)用場(chǎng)景?！绷_小渠稱(chēng)，杉數(shù)科技的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)被低估了，在2C的投資邏輯下是看不懂2B市場(chǎng)真正的價(jià)值創(chuàng)造機(jī)制的。服務(wù)10億級(jí)別企業(yè)需要什么能力？目前，杉數(shù)科技定位供應(yīng)鏈優(yōu)化，瞄準(zhǔn)營(yíng)收規(guī)模10億以上的企業(yè)服務(wù)，主要提供五塊服務(wù)：運(yùn)輸優(yōu)化（調(diào)度運(yùn)力資源，用幾輛車(chē)？怎么優(yōu)化路徑？先送什么后送什么？）、場(chǎng)景式倉(cāng)儲(chǔ)（貨架怎么擺放更優(yōu)化？）、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化（核心是選址）、庫(kù)存優(yōu)化（如何補(bǔ)貨，如何在不同的倉(cāng)庫(kù)之間調(diào)撥？）、定價(jià)。2017年，杉數(shù)科技跟國(guó)內(nèi)的一個(gè)零售行業(yè)巨頭合作的就是門(mén)店的選址。與騰訊和支付寶提供的門(mén)店選址不同，杉數(shù)科技主要提供底層算法，這套算法模型包括兩個(gè)層面：第一是基于需求數(shù)據(jù)的判斷，跟阿里、騰訊的服務(wù)相似，需要分析用戶(hù)在哪兒？第二是基于零售體本身的系統(tǒng)化優(yōu)化問(wèn)題，例如門(mén)店與門(mén)店之間的距離多少合適？主路口還是岔路口？支撐倉(cāng)和門(mén)店之間的配送時(shí)間和效率是否合理？而這些是杉數(shù)科技優(yōu)化算法所擅長(zhǎng)的。“核心是一套優(yōu)化算法?！绷_小渠所指的優(yōu)化算法是杉數(shù)科技的核心能力和產(chǎn)品，在杉數(shù)科技的產(chǎn)品架構(gòu)里，底層是一套優(yōu)化算法求解器。2017年，杉數(shù)科技牽頭發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)運(yùn)籌學(xué)算法平臺(tái)LEAVES，是中國(guó)第一個(gè)成規(guī)模的運(yùn)籌學(xué)算法求解器。這個(gè)算法源自杉數(shù)科技的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)，五位核心成員均來(lái)自斯坦福大學(xué)，包括斯坦福大學(xué)教授葉蔭宇，馮?諾依曼獎(jiǎng)唯一的華人得主。這個(gè)團(tuán)隊(duì)核心所學(xué)為運(yùn)籌學(xué)，核心就是用優(yōu)化算法解決系統(tǒng)平衡問(wèn)題，在所有的選擇中找到最佳平衡點(diǎn)。例如大量的資源分配問(wèn)題，一個(gè)廣告位置到底該放哪個(gè)廣告？一個(gè)產(chǎn)品定價(jià)除了成本和利潤(rùn)標(biāo)準(zhǔn)外究竟定什么價(jià)位會(huì)帶來(lái)最大的收益？?jī)?yōu)化算法面對(duì)一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)問(wèn)題，最終會(huì)給出一個(gè)確定的答案和選擇，而不是像普通咨詢(xún)公司那樣給出一個(gè)趨勢(shì)或者范圍。羅小渠解釋?zhuān)瑑?yōu)化算法是AI領(lǐng)域中的一個(gè)核心算法體系，大量的機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)問(wèn)題最終都可以歸結(jié)為優(yōu)化問(wèn)題，而且優(yōu)化算法在供應(yīng)鏈相關(guān)的領(lǐng)域中（如物流、零售等）有非常直接的應(yīng)用價(jià)值?！皝嗰R遜有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的供應(yīng)鏈技術(shù)團(tuán)隊(duì)，還有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的優(yōu)化算法團(tuán)隊(duì)，兩個(gè)團(tuán)隊(duì)加起來(lái)好幾千人。而中國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域還是很落后的，連要建一個(gè)幾十人的團(tuán)隊(duì)都非易事，核心是沒(méi)人。”羅小渠稱(chēng)，杉數(shù)科技是極少數(shù)真正從事優(yōu)化算法開(kāi)發(fā)并能將技術(shù)方案落地到企業(yè)讓企業(yè)付費(fèi)的團(tuán)隊(duì)。這也是杉數(shù)科技可以拿下滴滴、京東、德邦等一眾一流企業(yè)的資本。據(jù)了解，目前中國(guó)的企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始跑美國(guó)找運(yùn)籌學(xué)的人才。羅小渠認(rèn)為，運(yùn)籌學(xué)是在數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上做決策，統(tǒng)計(jì)學(xué)人才這兩年在市場(chǎng)上的價(jià)碼翻了好幾十倍，運(yùn)籌學(xué)的需求已經(jīng)在慢慢衍生。這是一個(gè)剛剛開(kāi)始的紅利戰(zhàn)場(chǎng)2018年，杉數(shù)科技有一個(gè)重點(diǎn)目標(biāo)，即技術(shù)體系的模塊化。羅小渠將其定位為杉數(shù)科技具有戰(zhàn)略意義的大事。一開(kāi)始，杉數(shù)科技憑借絕對(duì)的技術(shù)門(mén)檻只服務(wù)大企業(yè)，提供的是定制化的服務(wù)，一個(gè)項(xiàng)目幾百萬(wàn)起，平均每個(gè)客戶(hù)一年的訂單超過(guò)1000萬(wàn)。但完全定制化的服務(wù)無(wú)法規(guī)?；瘡?fù)制，杉數(shù)科技試圖在底層算法基礎(chǔ)上，把技術(shù)方案模塊化，如樂(lè)高積木一樣，這些無(wú)數(shù)微小顆粒度的技術(shù)模塊，可以在任何一個(gè)需求上自由組合拼接出一套個(gè)性化極強(qiáng)的產(chǎn)品，達(dá)成標(biāo)準(zhǔn)化和靈活化之間的平衡。這似乎延續(xù)了杉數(shù)科技團(tuán)隊(duì)的基因，總在追求最完美的平衡。除此之外，杉數(shù)科技還嘗試了兩個(gè)產(chǎn)品：智能庫(kù)存管理系統(tǒng)“StockGo庫(kù)存狗”和智能配送路徑規(guī)劃系統(tǒng)“PonyPlus小馬駕駕”。其中，庫(kù)存狗主要面向小微電商企業(yè)，可以植入ERP系統(tǒng)，在原有的系統(tǒng)基礎(chǔ)上提供更優(yōu)化的算法決策支持。小馬駕駕主要服務(wù)年運(yùn)輸規(guī)模千萬(wàn)以上的企業(yè)，重點(diǎn)在B2B城配服務(wù)。“中國(guó)是個(gè)天然市場(chǎng)，中國(guó)公司幾乎沒(méi)有能夠自建優(yōu)化算法技術(shù)體系的，對(duì)于第三方技術(shù)平臺(tái)有強(qiáng)烈的需求?！绷_小渠稱(chēng)，美國(guó)超大型企業(yè)不少會(huì)內(nèi)部自建優(yōu)化算法團(tuán)隊(duì)，主要源于該技術(shù)在美國(guó)發(fā)展較早，而當(dāng)時(shí)數(shù)據(jù)主要在企業(yè)內(nèi)部，同時(shí)傳統(tǒng)的技術(shù)結(jié)構(gòu)決定了解決方案本身的強(qiáng)個(gè)性化和對(duì)于人工干預(yù)的依賴(lài)。但隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、iot帶來(lái)大量公共數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)在全球范圍內(nèi)的流通已經(jīng)很通暢，同時(shí)算法技術(shù)的演進(jìn)使得解決方案的自適應(yīng)程度大大提升，這給第三方技術(shù)平臺(tái)的出現(xiàn)帶來(lái)了機(jī)會(huì)。從數(shù)據(jù)本身、技術(shù)本身的發(fā)展，服務(wù)的外置化更有效、性?xún)r(jià)比更高，未來(lái)越來(lái)越多的企業(yè)將用外置的服務(wù)取代內(nèi)置的團(tuán)隊(duì)。而這一效應(yīng)在中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)尤其明顯：在需求快速擴(kuò)大的同時(shí)，企業(yè)面對(duì)的是人才儲(chǔ)備缺乏，自建團(tuán)隊(duì)需要很長(zhǎng)時(shí)間的困境。這正是杉數(shù)科技這樣的第三方技術(shù)平臺(tái)崛起的歷史機(jī)遇。杉數(shù)科技在中國(guó)市場(chǎng)的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)也驗(yàn)證了這一趨勢(shì)。杉數(shù)科技的合作客戶(hù)典型地有著極強(qiáng)的業(yè)務(wù)資源和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，公司從歷史發(fā)展路徑到組織結(jié)構(gòu)再到公司文化都是高度業(yè)務(wù)導(dǎo)向的，此類(lèi)公司要自建算法團(tuán)隊(duì)并非易事，一來(lái)觸及不到合適的人才，二來(lái)人才的融合管理也很具挑戰(zhàn)。這樣的公司在中國(guó)非常有代表性，對(duì)于他們而言，杉數(shù)科技是天然的長(zhǎng)期合作伙伴。“我們公司的發(fā)展戰(zhàn)略是一縱一橫，一縱是供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)，一橫是服務(wù)大量廣泛的優(yōu)化計(jì)算需求，如國(guó)防安全、醫(yī)療金融、航空能源等等?！绷_小渠稱(chēng)，目前國(guó)內(nèi)大型企業(yè)使用的優(yōu)化求解軟件都被國(guó)外的公司壟斷，而杉數(shù)科技的目標(biāo)，就是讓優(yōu)化算法的應(yīng)用全面國(guó)產(chǎn)化。目前為止，杉數(shù)科技已經(jīng)獲得兩輪融資，上輪融資約4000萬(wàn)元，由高達(dá)投資領(lǐng)投，聯(lián)想創(chuàng)投、將門(mén)創(chuàng)投跟投。
一起惠2018-04-25 08:54:53471 次
由中國(guó)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國(guó)服務(wù)貿(mào)易協(xié)會(huì)電子商務(wù)委員會(huì)、義烏市人民政府聯(lián)合主辦的2018世界電子商務(wù)大會(huì)4月13日在義烏隆重舉行。本屆大會(huì)主題是全球創(chuàng)新、改變未來(lái)。果樂(lè)樂(lè)創(chuàng)始人兼CEO陳功偉出席本次大會(huì)并就《新零售“持久戰(zhàn)”》主題進(jìn)行演講。他表示，先進(jìn)的零售就是讓貨物最高效的流動(dòng)，提升交易效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。果樂(lè)樂(lè)創(chuàng)始人兼CEO陳功偉同時(shí)，陳功偉在大會(huì)上總結(jié)出零售的三個(gè)關(guān)鍵詞，第一個(gè)是坪效，第二是動(dòng)銷(xiāo)率，第三，凈利潤(rùn)。以下是演講實(shí)錄：溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場(chǎng)嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏，敬請(qǐng)諒解。陳功偉：大家上午好。我是果樂(lè)樂(lè)創(chuàng)始人陳功偉。我今天的題目跟我們公司本身的業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)度不是特別高，不是來(lái)這里介紹公司業(yè)務(wù)和做廣告的，是做了幾年之后思考的一些問(wèn)題，和大家分享一下。我的題目是社區(qū)零售的持久戰(zhàn)。講持久戰(zhàn)，首先我問(wèn)自己三個(gè)問(wèn)題，第一個(gè)問(wèn)題就是新零售是一場(chǎng)革命嗎？自從2016年馬云提出來(lái)之后，無(wú)論是傳統(tǒng)企業(yè)還是電子商務(wù)，還是我們的投資機(jī)構(gòu)，所有的人必談新零售。我把這個(gè)問(wèn)題分解成三個(gè)問(wèn)題，第一個(gè)，新零售必勝嗎？它是要擊退誰(shuí)還是要打敗誰(shuí)？第二個(gè)問(wèn)題是，新的就是進(jìn)步的嗎？它一定會(huì)取代舊的和落后的嗎？第三個(gè)，新零售和互聯(lián)網(wǎng)是什么關(guān)系？是不是插上了互聯(lián)網(wǎng)的翅膀它就會(huì)飛起來(lái)？通過(guò)我們這幾年的實(shí)踐，看了很多文章，也做了很多事情。接下來(lái)發(fā)現(xiàn)，可能有些觀(guān)點(diǎn)跟大家會(huì)不一樣。怎樣才能算零售的進(jìn)步？這是第一個(gè)大問(wèn)題。其實(shí)我們想來(lái)想去，零售就是賣(mài)東西，沒(méi)有那么復(fù)雜。后來(lái)我們自己在內(nèi)部總結(jié)出來(lái)的就是三個(gè)關(guān)鍵詞，或者三個(gè)指標(biāo)。無(wú)論你怎么做無(wú)論你怎么新，逃不開(kāi)這三個(gè)關(guān)鍵詞。第一個(gè)是坪效，簡(jiǎn)單說(shuō)是你的房租或者說(shuō)經(jīng)營(yíng)面積的每個(gè)單元的銷(xiāo)售額，一百平米的店一天賣(mài)三萬(wàn)塊錢(qián)，一個(gè)平米就是三百塊錢(qián)的坪效，我們內(nèi)部的計(jì)算方式是這樣，你能賣(mài)三百還是四百，這是關(guān)鍵指標(biāo)，它是否能提升。第二是動(dòng)銷(xiāo)率，我們公司內(nèi)部的動(dòng)銷(xiāo)率的公式是，某一個(gè)品類(lèi)某一個(gè)產(chǎn)品當(dāng)天的銷(xiāo)售額除以它的庫(kù)存，也就是進(jìn)了一萬(wàn)塊錢(qián)的貨，今天賣(mài)了多少，賣(mài)了五千、六千還是八千，具體到每一個(gè)品類(lèi)，它是否能夠幫助品類(lèi)動(dòng)銷(xiāo)率的提升。第三，凈利潤(rùn)。做企業(yè)要賺錢(qián)，我們凈利潤(rùn)的計(jì)算公式是什么？哪一個(gè)環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)不一樣？哪一個(gè)環(huán)節(jié)是新的是革命性的？其實(shí)到現(xiàn)在我們可能還沒(méi)有找出來(lái)。無(wú)論是供應(yīng)鏈、采購(gòu)、配送，到門(mén)店到線(xiàn)上商城，這些無(wú)論傳統(tǒng)還是電商都已經(jīng)做得非常成熟。在這些人貨場(chǎng)，這些概念也比較多，我們看下來(lái)之后發(fā)現(xiàn)萬(wàn)變不離其宗，最終還是凈利潤(rùn)是否能夠提升，能不能更賺錢(qián)。這幾個(gè)指標(biāo)做得到的話(huà)，不管叫什么，我都可以稱(chēng)之為是新零售。第二，什么是進(jìn)步。我們內(nèi)部也總結(jié)了，大面積持久的取代才叫進(jìn)步。我們認(rèn)認(rèn)真真的觀(guān)察、調(diào)研、學(xué)習(xí)，中國(guó)的零售或者說(shuō)全球的零售業(yè)發(fā)展至今，真正的進(jìn)步只有兩次，第一次是開(kāi)放式的貨架，很早以前，早一點(diǎn)的零售，或者說(shuō)供銷(xiāo)社，最早的那種，鄉(xiāng)村的，或者說(shuō)小賣(mài)部，都是柜臺(tái)式，所有的貨放在柜臺(tái)里面，不讓消費(fèi)者觸摸，只能看，你要買(mǎi)我給你拿過(guò)來(lái)，看完了之后再付費(fèi)。開(kāi)放式貨架的出現(xiàn)，帶來(lái)了超市，可以減少大量的售貨人員，讓消費(fèi)者可以近距離的觀(guān)察、體驗(yàn)商品。然后可以更多的存放貨物，開(kāi)放式的貨架應(yīng)該是真正意義上的零售的第一次革命，或者說(shuō)第一次進(jìn)步，提升了坪效，降低了人工，提升了消費(fèi)者的感受。第二次真正的進(jìn)步或革命，應(yīng)該是電子商務(wù)。它主要的革命是來(lái)自于線(xiàn)上信息流和支付環(huán)節(jié)的打通，并且重構(gòu)了供應(yīng)鏈，不需要有門(mén)店，只需要在郊區(qū)有一個(gè)大倉(cāng)，線(xiàn)上可以下單，線(xiàn)下可以配送到家。它是從供應(yīng)鏈進(jìn)行了一次真正的革新?，F(xiàn)在是什么？現(xiàn)在我們覺(jué)得無(wú)論是盒馬、超級(jí)物種，包括小米，這些我們也看了很長(zhǎng)時(shí)間，真的是沒(méi)有想到它到底新在哪里，到底哪里在進(jìn)步，沒(méi)有想清楚。第三，互聯(lián)網(wǎng)的翅膀怎么加，加了之后怎么飛？我也是想了很長(zhǎng)時(shí)間。我從2007年開(kāi)始在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)工作，包括到后面做代運(yùn)營(yíng)的公司，電商的，我可以說(shuō)見(jiàn)證了整個(gè)中國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展，這十年的時(shí)間。搞來(lái)搞去無(wú)非也就是這幾件事情，第一，線(xiàn)上做一個(gè)商城，讓自己的用戶(hù)更多，更方便的可以看到商品信息。第二，把傳統(tǒng)的會(huì)員體系做成社群，增加營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)。第三，從促銷(xiāo)的角度，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生了一個(gè)很好的工具，拼團(tuán)、團(tuán)購(gòu)、預(yù)售，除了這三點(diǎn)以外，我們也看不出來(lái)互聯(lián)網(wǎng)跟傳統(tǒng)的零售，對(duì)零售行業(yè)有多少真正的革命性的，或者叫做飛躍的提升也好進(jìn)步也好，沒(méi)有看到。這幾個(gè)問(wèn)題我們也有自己的答案，做了這幾年。但是這些答案寫(xiě)下來(lái)的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)不是真正意義上的革命，只不過(guò)是提升傳統(tǒng)的零售效率而已，簡(jiǎn)單的方法，而且大家都會(huì)學(xué)會(huì)，過(guò)一段時(shí)間。我這里介紹一下自己的公司，我們是中國(guó)第一家做水果B2B的公司，覆蓋有大幾千家的水果店和超市，每天從我們這里進(jìn)貨，我們做配送，這是我們的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)。我們自己2016年開(kāi)始開(kāi)店，現(xiàn)在在打造一個(gè)內(nèi)部3.0版本的零售店，希望通過(guò)坪效、動(dòng)銷(xiāo)率和凈利潤(rùn)的提升，來(lái)證明，傳統(tǒng)的零售店，是否真的能夠加上互聯(lián)網(wǎng)的翅膀飛起來(lái)。我們做到去年發(fā)現(xiàn)一個(gè)很?chē)?yán)峻的問(wèn)題，為什么傳統(tǒng)的零售店很難做起來(lái)，一個(gè)很大的難題就是不同的人群會(huì)在不同的地點(diǎn)不同的位置，你的人群不一樣。你想用統(tǒng)一的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、統(tǒng)一的貨架方式、統(tǒng)一的促銷(xiāo)，是不可能的。也就是不同的位置不同的店，你的商品可能會(huì)不同，你的促銷(xiāo)活動(dòng)會(huì)不同，你的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)會(huì)不同。你的品類(lèi)的搭配會(huì)有巨大的區(qū)別，你在寫(xiě)字樓修下，在公交站旁邊地鐵站旁邊，你用什么樣的商品，呈現(xiàn)是什么樣的。我們做了將近八家店之后，發(fā)現(xiàn)最后快要盈利和有的已經(jīng)盈利的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)商品組合完全沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化。不同的店不同的商品，這也可以解釋為什么大的傳統(tǒng)的連鎖店很難在生鮮這個(gè)行業(yè)出現(xiàn)，包括有很多的店經(jīng)常是同樣的組合同樣的促銷(xiāo)甚至更大的折扣，但是有的店賺錢(qián)有的店不賺錢(qián)，大規(guī)模的連鎖在中國(guó)一直沒(méi)有出現(xiàn)。把它翻譯成簡(jiǎn)單的話(huà)就是，未來(lái)的零售要根據(jù)不同的人群來(lái)配置產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，這打破了原來(lái)傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化、連鎖化的經(jīng)營(yíng)思路。特別是生鮮這個(gè)行業(yè)。第三，我們真正把互聯(lián)網(wǎng)，因?yàn)槲覀冞@個(gè)團(tuán)隊(duì)還是互聯(lián)網(wǎng)背景出身的，我們做店的第一天開(kāi)始就做社群，做線(xiàn)上商城，用C2B來(lái)管理訂貨。所以我們?cè)谌ツ暧幸粋€(gè)非常好的業(yè)績(jī)的店是，線(xiàn)下的店鋪的銷(xiāo)售額，低于我們線(xiàn)上的銷(xiāo)售額。也就是線(xiàn)下一個(gè)店把人工房租費(fèi)用打出來(lái)之后，線(xiàn)上的超過(guò)了線(xiàn)下，互聯(lián)網(wǎng)還是非常不錯(cuò)的，利潤(rùn)率也高。最后簡(jiǎn)單總結(jié)一下我們做了兩年的社區(qū)新零售的幾個(gè)關(guān)鍵詞，第一個(gè)，還是坪效，如何提坪效。我們內(nèi)部有一張表，現(xiàn)在還只能做到，系統(tǒng)不能完整的每天算出來(lái)，我們一周盤(pán)點(diǎn)一次。就是你的單位面積的貨架的品類(lèi)的銷(xiāo)售額是多少，低于一個(gè)平均值就撤到，換，增加坪效轉(zhuǎn)化率更高的商品。提坪效是第一步。第二，加流量。我們?cè)谝粋€(gè)店周邊五公里之外，會(huì)把這個(gè)店默認(rèn)為一個(gè)前置倉(cāng)，我們會(huì)在它周邊三公里，居民到達(dá)不了的這種狀態(tài)下，我們會(huì)做一個(gè)虛擬的商城，但是這個(gè)商城所有的商品來(lái)自于兩公里之外的這家門(mén)店。我們可以做到15分鐘，如果有特別的需要可以15分鐘送達(dá)。但是我們現(xiàn)在采用的還是每?jī)蓚€(gè)小時(shí)一次提貨，固定一個(gè)點(diǎn)，在其他的地方。第三，擴(kuò)場(chǎng)景。這個(gè)場(chǎng)景是什么意思？實(shí)際上后面對(duì)應(yīng)的是品類(lèi)，社區(qū)居住的三種人群，第一種，有小孩有父母老人的，會(huì)有時(shí)間出來(lái)溜彎、買(mǎi)菜、回家做飯，但是沒(méi)有交通能力，他的步行范圍不會(huì)超過(guò)一公里。所以這個(gè)時(shí)候我們要給他的是時(shí)長(zhǎng)，因?yàn)樗袝r(shí)間慢慢的挑，帶回家做飯。第二，針對(duì)上班比較忙的白領(lǐng)或者是時(shí)間比較緊張的人，我們提供的是熟食、半成品，他回家可以自己稍微加工一下就可以吃。第三，在我們的店里面，現(xiàn)在餐飲類(lèi)的面積超過(guò)了50%，因?yàn)橛泻芏嗳耍貏e在一線(xiàn)城市，居住的房間或者叫做條件不允許做飯，或者沒(méi)有時(shí)間做飯，也不會(huì)做飯，也沒(méi)有廚房。所以我們提供簡(jiǎn)餐，簡(jiǎn)單的可以在這里吃。所以坪效、流量、場(chǎng)景，經(jīng)過(guò)我們的不斷調(diào)整和優(yōu)化，從現(xiàn)在來(lái)看是可以相對(duì)比傳統(tǒng)的大賣(mài)場(chǎng)效率更高一點(diǎn)。第二，后臺(tái)供應(yīng)鏈，嚴(yán)格遵循了我們自己做了五年的一個(gè)基本規(guī)則，一定是C2B。也就是根據(jù)你的銷(xiāo)售來(lái)訂貨，而不是先訂貨再銷(xiāo)售。所以我們的B2B和線(xiàn)下門(mén)店的超市收銀系統(tǒng)是打通的，每賣(mài)一件貨，我的庫(kù)存就會(huì)多訂一件貨。所以每天下班的時(shí)候，已經(jīng)知道明天要補(bǔ)什么貨。當(dāng)然這時(shí)候人工會(huì)干預(yù)一下。什么東西好賣(mài)，第二天就會(huì)訂得多，這是完全通過(guò)數(shù)據(jù)里完成的。第二，動(dòng)銷(xiāo)率。我們?nèi)?yán)格的控制那些動(dòng)銷(xiāo)率很低的商品和它的保質(zhì)期，換句話(huà)說(shuō)，想盡一切辦法控制損耗和庫(kù)存。我們認(rèn)為一個(gè)200平的店和100平的店，在同樣的位置，它的人的流量是一模一樣的。如果你把200平的店做成了一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，這個(gè)成本太高了，最好的方法就是，100平的店只需要100平的房租成本，但是我的進(jìn)店的貨物，每天都可以銷(xiāo)售完成，動(dòng)銷(xiāo)率很高。如果一天賣(mài)兩萬(wàn)塊錢(qián)，一年就是做七百萬(wàn)的生意，而不是把它裝成一個(gè)倉(cāng)庫(kù)。動(dòng)銷(xiāo)率解決損耗，提升周轉(zhuǎn)率、銷(xiāo)售額。第三個(gè)，減人工。我們動(dòng)用了比較多的視頻、展示、收銀的工具，減少傳統(tǒng)商超里面的收銀的工作、促銷(xiāo)的工作、理貨的工作、打包的工作，這個(gè)只能說(shuō)是優(yōu)化一個(gè)點(diǎn)兩個(gè)點(diǎn)，但是在零售行業(yè)里面一兩個(gè)點(diǎn)就是致命的。我們最后總結(jié)了一句話(huà)，先進(jìn)的零售就是讓貨物最高效的流動(dòng)，提升交易效率，降低運(yùn)營(yíng)成本?？赡芪覀冞€沒(méi)有盒馬沒(méi)有馬云那么高的高度，去總結(jié)新零售。但是從我們的實(shí)踐來(lái)看，先活下去，先知道零售怎么做，再看未來(lái)。再回頭看一下，我為什么說(shuō)是持久戰(zhàn)，不是說(shuō)今天把這些工作做完了，你的任務(wù)就結(jié)束了，你就成功了，你就勝利了，不是這樣。一個(gè)新事物的發(fā)展一般是四個(gè)過(guò)程，首先發(fā)現(xiàn)新大陸，資本要進(jìn)場(chǎng)，所以我們看到盒馬，阿里的親兒子，不計(jì)成本的去開(kāi)店，目標(biāo)是兩千家以上。騰訊、阿里出手可以把大潤(rùn)發(fā)收購(gòu)，居然之家控股、步步高控股。資本開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)。第二步是觀(guān)察、適應(yīng)、調(diào)整，這時(shí)候業(yè)務(wù)上的融合會(huì)有一些非本行業(yè)的人進(jìn)入，無(wú)論是資本的還是技術(shù)的，不斷嘗試調(diào)整。這時(shí)候大家不懂，大家在磨合在摸索，數(shù)據(jù)都會(huì)那么難看。這時(shí)候看起來(lái)沒(méi)有那么美妙，這時(shí)候有一部分企業(yè)如何生存，如何走出來(lái)。到第四步，繼續(xù)的資本進(jìn)入，該犯的錯(cuò)誤犯過(guò)了，最終形成壟斷，這是新事物發(fā)展的必然規(guī)律。我們看新零售，這是一場(chǎng)馬拉松，只吹響第一步，到目前為止剛吹哨子，大家剛剛起步。我經(jīng)常跟同事講，不要著急，慢一點(diǎn)，我們一定要慢一點(diǎn)。跑馬拉松一定不要搶跑。最后總結(jié)一下我們堅(jiān)持做不變的事情，這是我個(gè)人的心得，也是果樂(lè)樂(lè)的風(fēng)格就是，哪些東西會(huì)變，我們想清楚，哪些不會(huì)變，商品不會(huì)變，物流不會(huì)變，效率的提升不會(huì)變。所以供應(yīng)鏈?zhǔn)橇闶鄣母?，這是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，沒(méi)有終局的持久戰(zhàn)，不是說(shuō)你可以壟斷，也不是說(shuō)某一天一家獨(dú)大，會(huì)一直做下去。所以像用戶(hù)、經(jīng)營(yíng)的方式、裝修、場(chǎng)景，這些都可能會(huì)變，但是后面的東西不變。所以我覺(jué)得，供應(yīng)鏈?zhǔn)橇闶鄣母?，這是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，沒(méi)有終局。
一起惠2018-04-25 08:52:56551 次
4月24日消息，今日，京東發(fā)布開(kāi)普勒小程序平臺(tái)開(kāi)放賦能解決方案（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“開(kāi)普勒小程序”），開(kāi)普勒小程序服務(wù)商平臺(tái)將在5月份推出。據(jù)悉，開(kāi)普勒小程序能夠快速一鍵生成平臺(tái)、小程序京商城、小程序輕商城，幫助流量引入、沉淀和裂變。其中，輕商城為未入駐京東商城的品牌商家提供服務(wù)，通過(guò)“一鍵生成平臺(tái)”，最快可在1天內(nèi)幫助品牌商完成在微信市場(chǎng)的零售店鋪搭建工作。京商城上線(xiàn)于2017年初，主要面向已經(jīng)入駐京東商城的商家，提供基于小程序的全鏈條解決方案。據(jù)介紹，輕商城服務(wù)首年免費(fèi)；京商城的扣點(diǎn)只有1%，特殊類(lèi)目除外。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，目前寶潔全系品牌、聯(lián)合利華和海瀾之家等2000多家品牌商已借助京商城小程序，完成品牌在微信生態(tài)里的零售布局。了解到，本次開(kāi)普勒小程序平臺(tái)的升級(jí)，已經(jīng)搭載了京東諸多營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)品：1.京粉計(jì)劃：基于用戶(hù)關(guān)系，以CPS為基礎(chǔ)，為品牌商提供社交營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)；2.社交魔方：福袋、砍價(jià)、拼購(gòu)、紅包等流量工具；3.公眾號(hào)CRM：用戶(hù)全生命周期的管理；4.京東飯粒：即購(gòu)物返利；5.小程序直投：京騰數(shù)據(jù)精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)，助力品牌轉(zhuǎn)化、復(fù)購(gòu)等。京東方面還表示，未來(lái)微信是京東零售最重要的“場(chǎng)”之一。據(jù)悉，京東接下來(lái)除了會(huì)繼續(xù)深化與騰訊的合作關(guān)系外，還將通過(guò)開(kāi)普勒小程序平臺(tái)開(kāi)啟品牌商家在微信中的零售通道后，會(huì)聯(lián)合第三方ISV服務(wù)商針對(duì)商家的多元化訴求，幫助商家實(shí)現(xiàn)更多在基礎(chǔ)交易流程之外的定制化功能。“如果說(shuō)京東給商家提供的是相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)內(nèi)容，作為服務(wù)商，驛氪致力滿(mǎn)足的是品牌商家的多元、細(xì)分訴求。比如我們會(huì)針對(duì)品牌商家在微信中的特殊訴求，在開(kāi)普勒小程序基礎(chǔ)上，為商家做功能的二次開(kāi)發(fā)，幫助其更好地布局微信生態(tài)中的零售市場(chǎng)?！鄙虾ｓA氪創(chuàng)始人兼CEO閔捷說(shuō)道。京東開(kāi)普勒誕生于2016年初，它通過(guò)將運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷(xiāo)、建站、交易、物流、金融、智能、研發(fā)、云服務(wù)、數(shù)據(jù)等近百個(gè)能力積木進(jìn)行組合，打造開(kāi)放平臺(tái)，賦能生態(tài)合作伙伴；并基于場(chǎng)景、商品、消費(fèi)、行業(yè)領(lǐng)域等合作伙伴的個(gè)性化需求，提供定制化的電商解決方案。此前，京東開(kāi)普勒主要的商業(yè)合作模式是導(dǎo)購(gòu)分傭、入駐以及買(mǎi)斷三種。
一起惠2018-04-25 08:51:09342 次
