天鴿互動公布了截至2017年12月31日止年度經審核綜合業(yè)績，年度經調整收益10.05億元（人民幣），同比增長20.4%。經調整毛利為8.84億元，經調整毛利率為88.0%；經調整純利為4.56億元，同比增長62.4%，經調整EBITDA為5.51億元。受益于移動直播的強勁帶動，年度在線互動娛樂服務收益8.52億元，同比增長12.2%，占總營收的比重高達84.78%。移動設備產生的收益占年度在線互動娛樂服務收益的約58.7%（2016年：46.4%）。天鴿互動于2017年12月31日止總資產為29.6億元（2016年：29.1億元），無任何銀行負債及其他貸款。年度經調整每股攤薄盈利為0.34元，同比增長62.4%。天鴿互動2017年注冊用戶3.78億人，月度活躍用戶2403.6萬人，同比增長25.0%，季度付費用戶123.7萬人，同比增長14.7%，季度用戶平均收益為172元。截止2017年12月31日三個月內，天鴿第四季度月度活躍用戶2196.4萬人，季度付費用戶109.8萬人，季度用戶平均收益為191元，同比增長5.5%；擁有聊天室7.1萬間，主播12.6萬人，同比增長26.4%。天鴿互動CEO傅政軍表示，過去的一年，天鴿在經營目標及財務表現(xiàn)方面均取得有利成果。未來天鴿互動將繼續(xù)鞏固在實時社交互動娛樂方面的核心優(yōu)勢，謀求在直播及金融科技、手機游戲等其他相關垂直行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，提升市場份額，進一步推動業(yè)務多元化；響應“一帶一路”倡議向海外拓展業(yè)務，擴大收入來源，為股東創(chuàng)造更高的利潤價值。

日前，中鋼電商發(fā)布2017年年度報告。報告顯示，2017年中鋼電商平臺總成交量310.58萬噸，較上年同期增長19.45%；營業(yè)收入30.64億元，較上年同期增長7.15%；凈利潤1004.69萬元，中鋼電商仍舊保持持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢，實現(xiàn)連續(xù)四年盈利。據(jù)了解，中鋼電商目前主要盈利來源為寄售交易模式和代理采購模式，形成了“鋼鐵交易平臺+第三方支付+供應鏈服務+倉儲物流”的四項核心優(yōu)勢，在現(xiàn)有的業(yè)務模式基礎上，中鋼電商利用其中鋼在線線上交易平臺優(yōu)勢，為平臺客戶提供資源對接及宣傳推廣服務。2017年，中鋼電商順利完成首次股票發(fā)行，募集資金合計人民幣3600萬元，用于加大研發(fā)和市場拓展力度。同時，中鋼電商順利入選新三板創(chuàng)新層。2018年，中鋼電商將著力打造供應鏈金融服務，積極構建生態(tài)閉環(huán)，利用自身平臺、倉儲和支付優(yōu)勢，通過“中鋼信用金”和“安融金服”為平臺商戶提供更多增值服務，做大做強平臺業(yè)務，擴大平臺交易規(guī)模，增加交易收入，增強客戶粘性。

亞馬遜正力推賣家向美國以外的國家出售商品，旨在為網絡零售市場中更加激烈的競爭做好準備。除了現(xiàn)有的競爭對手eBay，亞馬遜和阿里巴巴在未來很可能將一較高下。在一次采訪中，亞馬遜全球副總裁埃里克·布魯薩德(EricBroussard)表示，2017年，亞馬遜全球店鋪的總營收中，超過四分之一來自跨境交易，相較2016年的增幅超過了50％。根據(jù)分析師對亞馬遜商品銷售總額的估計，亞馬遜賣家的境外交易額介于500億美元和750億美元之間。亞馬遜并未透露這方面的數(shù)據(jù)。境外交易額的增幅超過了亞馬遜凈銷售總額的增幅(31％)。美國以外的市場對亞馬遜而言代表著巨大的商機。這是因為如此，亞馬遜鼓勵賣家在全球店鋪中上架更多的商品，這有助于讓買家覺得亞馬遜網站比競爭產品更具吸引力。布魯薩德表示，“賣家在全球范圍內的銷售速度與日俱增?！比蛸Q易一直對亞馬遜和競爭對手至關重要。2015年，eBay稱，跨境銷量是公司的重要優(yōu)勢之一，2014年，其跨境交易量為170億美元，約占商品交易總量的20％。eBay拒絕透露2017年的跨境交易情況。上個月，eBay的首席執(zhí)行官告訴路透社，公司計劃把“全球倉庫引入日本”，作為全球擴張的一項措施。阿里巴巴正在籌備回歸國內上市，天貓國際出售的商品來自63個國家和地區(qū)的不同品牌。有人批評道，美國亞馬遜上有太多來自中國的假冒產品。對此，亞馬遜已禁止出售假貨，并表示，正大力投資可把假貨從網站中剔除的計劃。

3月29日消息，阿里媽媽發(fā)布“超新星計劃”，打造開放化的社會化大分銷，將輸出淘寶聯(lián)盟的核心能力，即基于阿里系的“錢、貨、人”——“資金扶持”、“貨品管理”、“消費者運營”?！板X”，阿里媽媽將為戰(zhàn)略盟友提供除CPS之外多樣化的收入模式；且對于有深度合作空間的盟友，阿里還計劃進行資本扶植，讓合作伙伴充分感知阿里對于培養(yǎng)頭部盟友發(fā)展壯大的決心；“貨”，基于盟友的流量場景需要，將開放靈活的價格體系，便捷化的支付體系，支持盟友實現(xiàn)獨立的電商交易閉環(huán)；“人”，對于盟友阿里將充分開放手淘用戶運營權，在手淘具備自己的運營陣地，同時賦予用戶的關聯(lián)性數(shù)據(jù)，幫助盟友更好地經營用戶，還將賦能盟友為用戶提供人與人之間的無限制裂變能力。公開數(shù)據(jù)顯示，在2017第四季度的財報中，阿里的核心電商業(yè)務的營收在總營收占比中高達88%，同增57%，其中阿里媽媽負責的在線營銷服務是其中最主要的收入來源，此前據(jù)媒體報道，該部門為阿里創(chuàng)造了超過六成的收入。阿里媽媽業(yè)務部總經理江狼表示，2017年淘寶聯(lián)盟對外分成超過200億元，他希望2018年，淘寶聯(lián)盟能做到10000億元的交易規(guī)模。根據(jù)淘寶聯(lián)盟的統(tǒng)計，在目前300萬的淘客媒體伙伴中，年收入過億的有十余個，其中不僅有百度、360、搜狗、小米等大媒體渠道，還有垂直行業(yè)內的隱形冠軍。阿里巴巴集團CMO兼阿里媽媽總裁董本洪表示，阿里媽媽希望可以讓社會的每一個人都成為新零售的參與者及商業(yè)模式發(fā)展的受益人，同時集團也會持續(xù)在該領域增加投入。

3月26日消息，最新獲悉，唯品會已經計劃推出開放平臺——Marketplace。目前，該項目已對外公布招聘信息。根據(jù)招聘內容，唯品會Marketplace開放平臺是順應電商去中心化的趨勢而建，是唯品會的重點戰(zhàn)略項目，希望可以為消費者提供更加豐富、可信的購物環(huán)境，同時為商家提供平等的創(chuàng)業(yè)機會。據(jù)了解，唯品會成立于2008年，以自營模式主打服飾鞋包、美妝、母嬰、居家等品類商品特賣，并于2012年在美國紐約證券交易所上市，2017年總營收729億元。值得關注的是，2017年末，唯品會宣布，與騰訊、京東簽署聯(lián)合投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，騰訊和京東將在交易交割時以現(xiàn)金形式向唯品會投資總計約8.63億美元，分別獲得7%和5.5%的股份。其中，被視為國內第二、第三大電商平臺京東和唯品會的結合引起了震動。有業(yè)內人士指出，唯品會此次推出的開放平臺與京東POP（第三方賣家開放平臺）定位相似，未來兩者以什么樣的形式差異化發(fā)展尚未可知。而另有行業(yè)人士猜測，唯品會開放平臺式將成為京東POP服裝品類的有效補充。

3月22日消息，獲悉，國藥集團一致藥業(yè)股份有限公司（以下簡稱“公司”）發(fā)布2017年年度業(yè)績報告。報告顯示，2017年國藥集團營業(yè)收入412.64億元，同比增長0.04%；歸屬上市公司股東的凈利潤10.58億元，同比下降10.85%。公司2017年度線上銷售持續(xù)在開展，2017年10月開始自建平臺，公司表示2018年會陸續(xù)上線10家子公司。報告數(shù)據(jù)顯示，2017年度公司電商業(yè)務實現(xiàn)銷售2.47億元。在2017年，國藥集團第三方平臺線上銷售的主要來源分別為：天貓（國藥在線）、藥房網商城、壹藥網、京東到家、八百方、美團外賣、藥品到家和餓了么。從報告中看出，在國藥集團合作的第三方平臺中，天貓完成交易額2.26億元，排在第一位，營收2491萬元；其次，藥房網商城交易額911萬元，營收97萬元；壹藥網完成交易額389萬元，營收44萬元；而交易額排在第四位的京東到家，完成了交易額367萬元，營收120萬元，超過了壹藥網和藥房網商城；八百方完成交易額56萬元，營收11萬元；美團外賣，完成交易額30萬元，營收13萬元；藥品到家完成交易額11萬元，營收5萬元；餓了么完成交易額2萬元，營收1萬元。公司表示，2018年將會重點提升信息技術能力，注入科技動能，以互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的科技，正重塑、重構所有傳統(tǒng)行業(yè)與傳統(tǒng)模式，持續(xù)打造智慧醫(yī)藥科技平臺。

鄭勇將赴歐洲和知名的快時尚品牌探討其智能倉的落地。去年，Geek+還與日本第三方物流倉儲服務（3PL）公司ACCA在日本落地了第一個智能倉儲機器人項目，搶在當時正火的印度倉儲機器人公司GreyOrange之前。作為倉儲機器人領域第一梯隊的代表公司，Geek+和快倉是美國倉儲機器人Kiva的追隨者，Kiva于2012年被Amazon以7.75億美元收購后，已全面進入亞馬遜的智能倉改造中。據(jù)了解，目前亞馬遜的單體智能倉里使用的倉儲機器人已超過3000臺，總應用已超過10萬臺。這也被看作倉儲機器人可以更高效應用于電商行業(yè)的重要佐證。以Geek+為代表的此類智能倉方案通過“貨到人”的倉儲機器人，實現(xiàn)根據(jù)訂單需求，將貨架搬運到人工揀貨站的方式，揀選人員只需根據(jù)顯示屏和播種墻電子標簽提示，從指定貨位揀取相應數(shù)量的商品放入訂單箱，打破了對照訂單人滿倉庫找貨的“人到貨”模式。通過倉儲機器人代替人工，實現(xiàn)無人化自動化，提升倉儲效率。Geek+CEO鄭勇稱，相較于立體倉庫+AGV的倉儲自動化改造路線，Geek+的方式代表的是一種柔性自動化，是一種更靈活、分布式的系統(tǒng)，每個機器人能獨立工作、并行作業(yè)，有很好的拓展性。又因為倉儲機器人是一種很標準化的設備，可以用更多軟件優(yōu)化算法，讓系統(tǒng)學習進化更好的效率?！白詣踊且粋€趨勢，有不同的技術路線。不同路線是互補同時應用的一個格局。但哪種技術占主導很難說，很難說一種技術路線比另一種有壓倒性的優(yōu)勢?！编嵱路Q，目前，消費市場的需求趨向于越來越變化，市場變化越多，就需要更敏捷、快速的供應鏈響應，因此給了機器人應用機會。一方面，企業(yè)的業(yè)務變化越來越快，無論是業(yè)務量上升還是下降都變得很快；另一方面，消費趨勢也在快速變化，消費者喜好越來越多元化，流行什么不流行什么瞬息萬變，這也要求生產線、倉庫及時適應市場變化。這種變化在中國電商行業(yè)表現(xiàn)尤其明顯。傳統(tǒng)的倉儲自動化建設往往考慮5-10年的業(yè)務變化，而現(xiàn)實的市場變化以月為單位，尤其對中小微企業(yè)來說，用人工顯然要比上一套規(guī)?；笙到y(tǒng)更便宜更柔性化。但問題是，中國的人工成本在快速上漲，廉價勞動力招工難的問題已從生產制造業(yè)蔓延。輕量化、柔性化的倉儲機器人從而成為替代人工勞動力的一種選擇。據(jù)了解，目前Geek+服務的企業(yè)主要為電商、3PL、醫(yī)藥、鞋服、食品、日用品、工業(yè)等，此類行業(yè)SKU特別多，庫存動態(tài)變化快，非常適合柔性化方案。采用Geek+的方案只需要改造普通貨架+倉儲機器人，倉庫貨架改造成本低，機器人設備標準化可靈活配置數(shù)量?！耙粋€工位處理幾十個訂單，看幾十個訂單需要哪些SKU，看哪個貨架能滿足更多的商品，搬一個貨架過來不是取一個東西，是取好幾個東西，效率比人跑過去更高。”鄭勇稱，這一整套倉儲體系算法包括三個方面：第一，怎么把商品存儲到貨架上，布局很重要，怎么對貨品、貨架做動態(tài)分布以更好的應對工位的需求？目前，Geek+可以實現(xiàn)根據(jù)SKU的熱銷情況，貨架根據(jù)暢銷、滯銷移動分布，讓最暢銷的SKU分布在靠近揀貨臺的近距離貨架，滯銷的放在遠距離貨架。第二，訂單池，怎么讓一個波次的幾十個訂單同時去執(zhí)行？執(zhí)行的順序是什么？需要解決業(yè)務訂單的管理和執(zhí)行方式。這種方式突破了傳統(tǒng)電商按時間順序揀貨的邏輯，大大提升了揀貨效率。第三，機器人的調度，確定搬哪個貨架組合到工位的時候，安排哪些機器人去搬？機器人路徑怎么走？怎么解決擁堵的問題？躲避障礙的問題？據(jù)了解，這套方案的主要投資成本在機器人上，可以根據(jù)倉庫面積和訂單出貨量，匹配機器人數(shù)量。一個5000平米的倉庫，少的20臺搞定，多的100臺，每臺價格在10萬元左右。了解到，2017年Geek+已實現(xiàn)營收大幾千萬，其中來自電商的占比超過70%。收入模式有兩種，一種是直接售賣機器人和系統(tǒng)；另一種則來自設備運營服務，通過自己投資承擔機器人硬件成本為電商提供按單收費服務，也可以按時間租賃，客戶無需初始固定硬件投入。目前，Geek+還有針對制造業(yè)工廠、商業(yè)場景、醫(yī)院、酒店、機場的搬運機器人。由于中國有大量的中小微制造企業(yè)，此類市場的客戶數(shù)量已占到其總客戶數(shù)的一半。此外，Geek+也在研發(fā)儲備可以上路的室外物流機器人。鄭勇稱，室外的配送機器人與倉儲機器人本質技術差不多，但室外機器人的AI程度更高一些，在應用場景上面對社會環(huán)境、法律、城市規(guī)劃等各種挑戰(zhàn)，離落地還很遠。鄭勇稱，整個倉儲機器人市場還在一個嘗試階段，但經過2015年、2016年基本已經驗證了這套解決方案的價值。今年將有越來越多的客戶嘗試，但大規(guī)模的復制還比較少，普遍都是先嘗試做倉庫中的一個分區(qū)?！罢麄€行業(yè)要爆發(fā)需要大家愿意去復制，全面推廣，從常識到全面復制是又一個積累期?！编嵱屡袛?，2018年下半年，將開始有更多復制的趨勢，甚至做一些2萬平米的大倉庫項目。Geek+今年的目標是10倍增長，營收實現(xiàn)幾個億。為此，除了國內市場，Geek+將更主動的拓展日本等國外市場。由于倉儲機器人方案目前主要在替代人工成本上表現(xiàn)投資性價比高，在國外高人工成本的地方相對更有市場空間。

3月20日消息，獲悉，今天晚間有媒體曝出阿里巴巴擬收購巴基斯坦電商Daraz，對此有RocketInternet內部知情人士透露，雙方確實在談判，但是目前談判還沒有實質性進展。據(jù)了解，RocketInternet為Daraz、Jumia、Linio以及在2016年被阿里控股的Lazada的最初始投資方。其中，Daraz是西亞地區(qū)最大的跨境電商平臺，總部在巴基斯坦，覆蓋亞洲5個國家，擁有5億人口的巨大市場。實際上，在此前，阿里已經開始在南亞市場進行布局。在上周，阿里巴巴關聯(lián)公司螞蟻金服決定收購巴基斯坦Telenor微金融銀行的45%股權，收購代價為1.845億美元。這將會幫助阿里巴巴拓展巴基斯坦的移動支付、互聯(lián)網金融等市場。值得注意的是，有另一位知情人士透露，實際上RocketInternet旗下的Jumia也可能成為阿里巴巴潛在的收購對象。據(jù)介紹，談判從去年開始一直在進行，目前并沒有實質性結果。而Jumia則為非洲本土電商平臺，目前Jumia已經擁有23個國家的獨立站點，其中五個國家已經開通了國際業(yè)務，包括尼日利亞、肯尼亞、埃及以及摩洛哥等。在這些國家里，Jumia覆蓋了8.2億的網購群體。業(yè)內人士表示，目前就跨境電商發(fā)展態(tài)勢看，幾大巨頭已經開始整合全球的電商平臺資源，估計世界電商也將有寡頭出現(xiàn)。近年來，阿里開始通過對外投資拓展海外市場。其中，最重要的投資之一要算是在2016年10億美金投資控股了Lazada。在此后，阿里分別在2017年以及本周分別用10億美金和20億美金增資了Lazada。據(jù)悉，Lazada于2012年3月創(chuàng)立，總部位于新加坡，覆蓋印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國及越南。該平臺目前擁有超過145000個本地和國際賣家，以及3000個品牌。它還為整個地區(qū)的5.6億消費者提供服務。而在增資的同時，阿里巴巴同時宣布，彭蕾將出任LazadaCEO，目前她已是Lazada董事長。Lazada現(xiàn)任CEO馬克斯·比特納(MaxBittner)將卸任，擔任高級顧問。對于Lazada的增資，阿里巴巴方面表示，該投資強調了阿里巴巴對Lazada業(yè)務未來取得成功以及東南亞市場增長前景的信心，該地區(qū)也是阿里巴巴全球增長戰(zhàn)略的重要組成部分。投資Lazada也讓阿里國際業(yè)務實現(xiàn)更快速的增長。最明顯的一點在于在2016年8月阿里公布的2017財年第一季度財報中，阿里首次把Lazada業(yè)務納入國際零售業(yè)務中進行財務統(tǒng)計時，讓阿里國際零售業(yè)務營收翻倍。與此同時，阿里也不斷積極把阿里系的商戶引入Lazada。阿里寶寶首席執(zhí)行官張勇也曾明確指出，阿里將利用自身中國零售平臺的商戶優(yōu)勢，幫助國內零售商家登陸Lazada平臺，向東南亞消費者售賣產品。實際上，阿里已嘗試通過“東方館”、“淘寶專頁”的方式把阿里系商戶帶到Lazada。而Lazada這個投資案例的成功，或會促使阿里做更多的國際化投資。

3月15日消息，攜程網今天發(fā)布2017年第四季度及全年未經審計的財務業(yè)績。2017年第四季度，攜程凈營業(yè)收入為64億元（9億8000萬美元），同比增長26%。2017年第四季度凈營業(yè)收入環(huán)比下降19%，主要受季節(jié)性因素和國內機票產品調整的影響。截至2017年12月31日，全年凈營業(yè)收入為268億元（41億美元），同比增長39%。主要業(yè)績概要：攜程網第四季度凈營收為人民幣64億元（約合9.8億美元），同比增長26%，環(huán)比下降19%。攜程網2017年凈營收為人民幣268億元（約合41億美元），同比增長39%。攜程網第四季度歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣5.04億元（約合7700萬美元），相比之下上年同期歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣6.45億元，上一季度歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣12億元。不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出），攜程網第四季度歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣9.04億元（約合1.39億美元），相比之下上年同期歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣12億元，上一季度歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣16億元。攜程網2017年歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣21億元（約合3.29億美元），相比之下2016年歸屬于普通股股東的凈虧損為人民幣14億元。不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出），攜程網2017年歸屬于公司股東的凈利潤為人民幣40億元（約合6.11億美元），相比之下2016年歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣21億元。業(yè)績展望：攜程預計2018年第一季度凈營業(yè)收入年增長率約為9~11%。該預測反映了攜程根據(jù)當前形勢所做出的初步判斷并有可能發(fā)生調整。

順豐控股發(fā)布2017年年度財務報告，營收710.94億元，同比增長23.68%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為47.71億，較上年同期歸屬上市公司股東凈利潤同比增長14.12%。順豐擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利2.20元（含稅）?？鄢墙洺Ｐ該p益后凈利潤達37.03億元，較上年同期利潤額26.43億元相比，同比增長40.08%，超額完成2017年承諾利潤（28.15億元）的129.68%。順豐控股已連續(xù)兩年順利完成業(yè)績承諾。財報顯示，2017年順豐控股實現(xiàn)毛利率20.07%，比2016年的19.69%提升38個基點?？鄢墙洺Ｐ該p益的凈利潤率也從4.6%提升至5.21%。從年報中看出，順豐新業(yè)務發(fā)展形勢喜人，同時，持續(xù)加大科技投入，有效提升營運效率和管理效率。新業(yè)務占收入比快速上升：重貨、冷運、同城配、國際等新業(yè)務占收入比從2016年的9.9%上升至2017年的13.5%；客戶資源穩(wěn)定健康增長：活躍的月結客戶從2016年的62.88萬上升至2017年底的82.25萬，同比增長30.8%，2017年上線微信公眾號，電子運單使用比率高達96%，大大減少輸單和客服環(huán)節(jié)的成本。2017年，順豐控股業(yè)務量、營業(yè)收入和利潤都持續(xù)穩(wěn)步增長：營業(yè)收入710.94億元，同比增長23.68%，2017年實現(xiàn)快遞件量30.52億票，同比增長18.29%；其中速運物流收入706.09億元，同比增長23.57%；扣除非經常性損益后歸屬于上市公司的凈利潤為37.03億元，同比增長40.08%。國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2017年快遞行業(yè)業(yè)務量規(guī)模400.6億件，同比增長28%；業(yè)務收入規(guī)模4957.1億，同比增長24.7%，均較2016年增速相比有所下降。數(shù)據(jù)顯示，2017年順豐的票均收入有所回升，達到23.14元。2014年至2016年的快遞業(yè)務的票均收入分別為23.61元、23.83元和22.15元，總體來看順豐的票均收入遠高于行業(yè)12-14元的平均水平。高質量的票均收入，及穩(wěn)定的收入增長，共同保證了公司持續(xù)健康的利潤水平。2017年順豐控股經營水平良好，利潤繼續(xù)保持高速增長：其中營業(yè)利潤64.49億元，同比增長74.91%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為47.71億，較上年同期增長14.12%?？鄢墙洺Ｐ該p益后為37.03億元，同比增長40.08%，超額完成2017年承諾利潤（28.15億元）的129.68%。順豐上市后在2017年8月份完成了80億配套融資項目。發(fā)行股份后，公司現(xiàn)金流水平得到提高，同時公司的資產結構優(yōu)化效果顯著。2017年末，順豐控股總資產達576.60億元，較2016年末增長30.65%。得益于2017年度良好的盈利水平及配套募集資金到位，公司報告期末凈資產326.81億元，同比上升59.33%。同時，良好的業(yè)績增長帶來健康的現(xiàn)金流，輔以穩(wěn)健的財務管控手段，公司報告期末的資產負債率水平進一步下降，由2016年的53.42%下降10.19個百分點至2017年的43.23%。從現(xiàn)金流上看，2017年貨幣資金達到173.18億，在總資產中占比達30.04%，較上年增加14.37%。順豐上市之后擁有更強大的資本實力，進一步擴大了自身三網的規(guī)模優(yōu)勢。目前順豐控股擁有通達國內外的龐大物流網絡，包括分點部網絡、航空網絡、地面運輸網絡、中轉場網絡、客服呼叫網絡、產業(yè)園網絡等等，擁有顯著規(guī)模優(yōu)勢。同時，公司加大IT資源投入，夯實了“天網+地網+信息網”組合的智能物流核心競爭力。在航空網絡上，順豐的優(yōu)勢又一步領先。目前，順豐控股自營全貨機41架，較2016年相比增加5架飛機，租賃16架全貨機。2017年順豐航空發(fā)貨量占全國航空貨運總量22.98%。2017年12月，順豐的全資子公司順豐泰森擬以自有資金出資23億元人民幣參與設立湖北國際物流機場有限公司。2018年2月該機場得到國務院、中央軍委正式批復。湖北國際物流核心樞紐項目是順豐航空運輸體系布局建設的核心。未來，順豐將以該樞紐為中心，全面打造覆蓋全國、輻射全球的航路航線網絡。這一獨特的核心資源筑寬了順豐競爭力護城河。截止2017年末，順豐控股持有物流場地土地面積約4,226畝（2016年末為2953畝），總規(guī)劃建筑面積約272.07萬平米，已建成建筑面積約78.11萬平米，物流場地資源賬面凈值合計約人民幣86.07億元，較上年增長39.50%。據(jù)統(tǒng)計信息顯示，順豐控股2017年度業(yè)績毛利率為19.97%，2016年和2015年分別為19.55%和19.92%。2017年順豐的歸母凈利率6.71%，扣非凈利率達5.21%，同比上升了0.6個百分點。順豐利潤率的提升離不開科技創(chuàng)新帶來的成本優(yōu)化和營收增長。目前，順豐控股自主研發(fā)的一套完整的智慧網平臺，包括順豐物流各項核心營運系統(tǒng)、順豐地圖平臺、大數(shù)據(jù)平臺、信息安全平臺、智能運維管理平臺等，打造智慧化的堅實底盤，快速、靈活、安全、全面地支撐業(yè)務發(fā)展，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互分析，驅動業(yè)務決策，有效的優(yōu)化了業(yè)務流程，提高了經營效率。2017年順豐控股科技投入共計16.04億元，順豐科技及各業(yè)務區(qū)IT人員近3700人（含外包），其中研發(fā)投入11.67億元，研發(fā)人員（含外包）約2800人，運維及其他支出4.37億元。2017年公司在物流無人機、智慧設備、智慧服務、智慧決策、車聯(lián)網等智慧物領域的研發(fā)及推廣應用成效顯著。目前，順豐控股已獲得及申報中的科技專利共有1004項，其中發(fā)明專利366項。根據(jù)年報信息，順豐控股2017年營業(yè)收入710.94億元，其中時效和經濟板塊的傳統(tǒng)業(yè)務仍是主要來源，收入615億元，占比高達86.51%，但與去年的占比90.09%有所下降，而新業(yè)務比重隨之在逐漸提升。在新業(yè)務中，重貨運輸營收占比達6.19%。順豐控股自2015年起正式推出重貨運輸產品以來，截至2017年末，順豐控股擁有717個重貨網點和21個重貨中轉場，場地總面積超過67萬平方米，覆蓋全國31個省289個主要城市及地區(qū)，車輛4000余臺。2017年重貨產品不含稅營業(yè)收入凈額達44.02億元，同比增長79.93%。此外，同城配業(yè)務表現(xiàn)搶眼。2017年同城配業(yè)務不含稅營業(yè)收入總計3.66億元，較上一年同期增長636.18%。順豐2017年切入同城即時配送領域，并初步搭建完成全國范圍內第三方直營即時物流配送網絡。在客戶服務方面，已形成具有順豐特色的30分鐘快速安全送達的服務品質，目前已為服裝行業(yè)、餐飲外賣行業(yè)、商超行業(yè)、消費電子行業(yè)、平臺行業(yè)等的主要品牌客戶提供優(yōu)質的同城即時物流配送服務，肯德基、麥當勞、德克士、百度、天虹等主流品牌成為合作客戶。冷運與醫(yī)藥業(yè)務也保持了高速發(fā)展，不含稅營業(yè)收入達22.95億，同比增長59.70%。國際業(yè)務凈收入20.43億元，較上年增長43.70%。截至報告期末，順豐國際快遞服務已覆蓋如美國、歐盟、日本、韓國、東盟、巴西、墨西哥、智利等53個國家，其中，南亞片區(qū)網絡覆蓋范圍已超過90%；國際小包服務網絡已覆蓋全球225個國家。

據(jù)外電報道，中國智能手機制造商米今年將在印度發(fā)布至少6款智能手機，開設100家專賣店，并將很快發(fā)布包括電視機在內的更多新類別產品，把業(yè)務向智能手機市場之外進行擴張。小米全球副總裁兼印度業(yè)務負責人馬努-庫馬爾-吉安（ManuKumarJain）日前在接受印度媒體采訪時表示，小米近年來已成為印度快速發(fā)展的創(chuàng)業(yè)生態(tài)圈中的多產投資者，在未來的12個月中，小米將對印度軟件和互聯(lián)網初創(chuàng)公司的股權展開積極收購。在未來的幾年中，小米將加快在印度的投資步伐，以完成向印度初創(chuàng)公司投資10億美元的戰(zhàn)略?！拔覀冊谟《仁袌龅陌l(fā)展只是剛剛開始，我們可以在每一條戰(zhàn)線上取得更多的成就，”馬努表示。在他的帶領下，小米目前在印度的年營收已突破10億美元，并將很快突破20億美元大關。不過馬努并未透露小米將在何時實現(xiàn)這一目標。馬努在采訪中并未透露小米在未來12個月內將對多少家印度初創(chuàng)公司進行投資。不過按照小米的印度市場5年發(fā)展計劃來計算，該公司在未來4至5年內，每年將對平均20多家印度初創(chuàng)公司進行投資。截至目前，小米和其姊妹公司順為資本（ShunweiCapital）已對10家印度初創(chuàng)公司進行了投資。社交平臺ShareChat和“印度版分期樂”KrazyBee是近期獲得小米和順為資本投資的印度初創(chuàng)公司。“我確實希望我們能加快投資步伐，對更多的印度初創(chuàng)公司進行投資，”馬努說。“印度市場的變化速度非?？?。我們真相信印度在未來五年將變得非常數(shù)字化，我們想幫助促進這一點。我們希望加快投資步伐，對眾多的印度初創(chuàng)公司進行投資。我們目前在印度市場的投資規(guī)模都很小。但如果有需求，我們會進行更大規(guī)模的投資?！毙∶讋?chuàng)始人雷軍去年11月曾表示，該公司未來5年內將投入至少10億美元，對100家印度初創(chuàng)公司進行投資，從而構建起圍繞著小米智能手機品牌的應用生態(tài)體系。小米表示，該公司將對內容、金融技術、超本地化服務和制造等領域的初期和中期印度初創(chuàng)公司進行投資。小米當前正考慮在印度市場推出一些新產品，不過考慮到該市場的獨特性質，目前尚未就此做出最終的決定?！拔覀円言谟《葘Ｙu店展示了智能滑板車、智能自行車、智能過濾器、智能人體秤、智能電飯鍋等諸多的產品。印度消費者一直咨詢我們何時能夠發(fā)布這些新產品。首先，我們目前尚不清楚這些產品能否在印度市場有著出彩的表現(xiàn)。其次，如果要發(fā)布新產品，我們還不確定如何針對印度市場對產品進行調整?！庇《仁袌瞿壳笆切∶變H次于中國的第二大市場。在過去的一年中，小米在印度的員工數(shù)量增加了兩倍。馬努表示，未來12個月中，小米在印度市場的招聘仍將保持這樣的速度。小米目前在印度擁有26家專賣店，以及數(shù)百家數(shù)百家特許合作伙伴的零售店?！拔覀兊哪繕耸前迅囝愋偷男庐a品推向印度市場。目前，小米在印度已開始銷售智能手機、智能電視、智能手環(huán)、充電器、智能路由器、智能空氣凈化器等產品，”馬努說。小米在2014年才進入印度市場。在過去的12個月中，小米在印度市場的營收增長了兩杯。市場調研公司IDC的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，小米去年第四季度占據(jù)印度智能手機市場25%的份額，領先于主要競爭對手三星電子。雖然小米在過去的兩個季度中出貨量均超過三星電子，但按照年出貨量計算，三星電子依然是印度市場最大的智能手機制造商。

2018年1月開始，無人貨架這條“擁擠”的賽道傳來了行業(yè)并購，明星玩家戰(zhàn)略收縮，關店、裁員的消息，狂飆了半年的無人貨架行業(yè)頃刻間進入到中小玩家尋找買家的洗牌階段。行業(yè)馬太效應已出現(xiàn)，未來的寡頭也隱約可見。在此背景下，去年9月不慎“走漏風聲”的餓了么內部孵化無人貨架項目（代號“e點便利”）爆出了最新進展，其正式名稱為“餓了么Now”，項目在1個月前已完成標準化定型，下一步將大力掘進市場。餓了么NowCEO陳騏告訴小編，Now項目主切辦公室無人貨架，其商品大部分來自自有食材B2B平臺「有菜」，配送則采用自家的蜂鳥系統(tǒng)。餓了么Now于2017年9月底上線內測，10月份正式鋪設，11月份BD至30個一二線城市。截至目前，餓了么Now累計鋪設網點2萬個；入駐企業(yè)（≥50人）超過1萬家、平均每家95人。首個入駐城市上海已實現(xiàn)運營盈利。陳騏表示，餓了么Now單體經濟模型已完成驗證，其成本模型和行業(yè)基本吻合，30%毛利，營銷費用5~10%，補貨成本占10%，損耗成本占15%。從營收來看，目前，餓了么Now有零售+團購2大塊業(yè)務，零售又分為前臺毛利（賣品收入）和后臺毛利（包括采購返點、品牌主題陳列費和部分品牌的新品推廣費）。具體而言：團購（如水果、零食）次日達業(yè)務。據(jù)陳騏介紹，以上海為例，平均每人2-3天購買一次水果，這個頻率是低于實際需求的。Now項目在上海部分點位推出該業(yè)務后，有效地激發(fā)了需求，運營1個月點位平均GMV翻倍。主題陳列，即將貨架的主體圖像、logo、header等進行主題化制作，以滿足點位主的個性化需求，如團隊已為湖畔大學、萬科等制作主題貨架，或是為商家制作主題皮膚來推廣產品。和中通進入無人貨架類似，餓了么自辦貨架可將自有物流資源充分變現(xiàn)。在采訪中，陳騏也表達了餓了么對市場機會和自身優(yōu)勢的判斷。無人貨架滿足辦公室白領的即時消費需求，可低成本獲取高價值線下流量，對于餓了么來說，進入無人貨架可作為外賣市場的補充。如當用戶需要水果、飲料時，很可能會因外賣運費不劃算而放棄這個渠道。補充的第二層含義體現(xiàn)在餓了么可通過這個入口場景來活躍平臺用戶，如未來餓了么很可能打通平臺和貨架項目的會員積分，從而進行交叉經營，反哺平臺現(xiàn)有業(yè)務。有業(yè)內人士統(tǒng)計，全國適合投放貨架的辦公點位（封閉場景，面向白領人群，單點覆蓋人數(shù)不低于30人）在150-200萬個，市場空間在300-500億元。而從各玩家公布的數(shù)據(jù)來看，市場已開發(fā)的點位和鋪設的貨架接近百萬個。但據(jù)陳騏透露的數(shù)據(jù)，截至今年1月份，全國頭部玩家實際覆蓋的點位總數(shù)不超過10萬個，市場還有較大的上升空間，目前競對和餓了么在交集選址的競爭上還不算多，這是餓了么第一個判斷。其次，陳騏認為，零售是個利潤比較薄的生意，加上行業(yè)技術壁壘不高、用戶對運營商忠誠度低、商品損耗率高等天然缺陷，市場必然會從盲目擴張快速進入精細化運營階段。上文提到的行業(yè)進入調整期也說明了這一行業(yè)要可持續(xù)發(fā)展、要盈利光有奔跑速度還不行，還需嚴格控制供應鏈和成本、優(yōu)化用戶體驗等。餓了么認為，這正是市場留給自己的機會。陳騏認為，餓了么Now與母公司核心業(yè)務高度協(xié)同，兼具品牌、數(shù)據(jù)、渠道等稀缺性資源。首先，餓了么Now有母公司的品牌背書，一是便于和多方展開合作；二是可快速吸引零售行業(yè)的一流人才。陳騏透露，光12月單月餓了么Now即鋪設了7000個點位，這離不開餓了么千人BD團隊的努力。其次，餓了么Now采用有菜貨品+干線倉配、蜂鳥配送的成熟體系，補貨成本極低。據(jù)悉，有菜目前已與5000個供應商建立合作，包括可口可樂、中糧、益海嘉里等品牌，這部分供應商約占1/3，剩下2/3的品牌有菜也是一級批發(fā)商。有菜在多個主要城市還建有聯(lián)營倉儲和配送系統(tǒng)，可提供從城市大倉到小干線的配送。在終端配送上，一般卡車巡游補貨方式較為陳舊，其成本包含卡車租金、停車費用等，補貨周期較長、成本高，單次補貨需30元，而蜂鳥高滲透率的配送系統(tǒng)可通過協(xié)同效應來提高供應鏈效率，同時降低成本。據(jù)陳騏透露，餓了么Now單次補貨費用可降至16元，低至行業(yè)競對的50%，綜合毛利高于30%。而對于便利店+前置倉這種同樣高效的配送模式，陳騏認為，須有倉才有店的擴張速度過慢，不是一門簡單的貨架生意模型。第三，數(shù)據(jù)的挖掘利用。曾有業(yè)內人士分析，辦公室貨架的流量爭奪將升級為從標品到非標品、從純零售業(yè)態(tài)到數(shù)據(jù)支撐。在數(shù)據(jù)積累上，陳騏透露，2017年光是餓了么新零售業(yè)務的交易額就有數(shù)十億元。因此，餓了么Now誕生之初即擁有用戶、點位、暢銷品、配送路徑等豐富的業(yè)務數(shù)據(jù)，依托這些數(shù)據(jù)，餓了么可高效、準確地進行多種決策，如在選址上可根據(jù)基于地理位置+辦公室場景的用戶訂單熱力圖來確定范圍；在選品上，餓了么Now通過分析不同區(qū)域用戶對品牌和SKU的偏好來匹配不同的商品組合模板（每個城市有5-10套，每月更新一次）。廣告變現(xiàn)。依托于母公司2.6億活躍用戶的體量和數(shù)據(jù)，餓了么Now將把項目和外賣業(yè)務相重合的這部分用戶數(shù)據(jù)（如登錄和停留等）作為觸點，細化用戶畫像，從而為新零售品牌等提供顆粒度更小的廣告投放。在團隊方面，CEO陳騏曾任阿里巴巴零售通事業(yè)部供應鏈負責人、汽寶掌柜創(chuàng)始人、耐克體育大中華區(qū)客戶運營總監(jiān)兼物流總監(jiān)等職，具有18年供應鏈、渠道及電商經驗。CFO付春龍系餓了么新零售BU戰(zhàn)略官，負責業(yè)績診斷、新零售孵化項目投融資等，曾在貝恩咨詢大中華區(qū)私募基金組任資深顧問。COO郭星君是項目業(yè)務負責人，此前擔任餓了么商業(yè)化與商務廣告負責人。就在不久前，多位業(yè)內人士爆料阿里將斥巨資收購餓了么，讓其作為自己的新零售基礎設施。如消息屬實，從餓了么Now的試水來看，這項設施倒還算高效。

中通快遞（NYSE：ZTO）今天發(fā)布了截至12月31日的2017財年第四季度及全年未經審計財報。報告顯示，中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期的人民幣31.905億元增長35.7%；凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），比上年同期的凈利潤人民幣7.398億元增長65.2%。根據(jù)雅虎財經匯總的數(shù)據(jù)，華爾街5位分析師平均預期，中通快遞第四季度每股美國存托憑證（ADS）攤薄收益為0.24美元。財報顯示，中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），超出預期。另外，華爾街6位分析師平均預期，中通快遞第四季度營收為6.40億美元。財報顯示，中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），超出預期。根據(jù)雅虎財經匯總的數(shù)據(jù)，華爾街11位分析師平均預期，中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為0.66美元。財報顯示，中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣4.40元（約合0.68美元），超出預期。另外，華爾街14位分析師平均預期，中通快遞2017財年營收為20.1億美元。財報顯示，中通快遞2017財年營收為人民幣130.601億元（約合20.073億美元），基本符合預期。第四季度財務要點：中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期增長35.7%；中通快遞第四季度毛利潤為人民幣13.533億元（約合2.080億美元），比上年同期的人民幣11.611億元增長16.5%；中通快遞第四季度凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），比上年同期的凈利潤人民幣7.398億元增長65.2%；不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出等項目），中通快遞第四季度調整后EBITDA（定義為不計入折價、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤）為人民幣14.243億元（約合2.189億美元），比上年同期的人民幣10.984億元增長29.7%；不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出等項目），中通快遞第四季度調整后凈利潤為人民幣12.654億元（約合1.945億美元），比上年同期的人民幣7.401億元增長71.0%；中通快遞第四季度每股美國存托憑證基本收益為人民幣1.72元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元；中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元；中通快遞第四季度運營活動所提供的凈現(xiàn)金為人民幣13.715億元（約合2.108億美元），相比之下上年同期為人民幣11.833億元。2017財年財務要點：中通快遞2017財年營收為人民幣130.601億元（約合20.073億美元），比2016財年的人民幣97.888億元增長33.4%；中通快遞2017財年毛利潤為人民幣43.456億元（約合6.679億美元），比2016財年的人民幣34.429億元增長26.2%；中通快遞2017財年凈利潤為人民幣31.589億元（約合4.855億美元），比2016財年的凈利潤人民幣20.516億元增長54.0%；不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出等項目），中通快遞2017財年調整后EBITDA（定義為不計入折價、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤）為人民幣44.520億元（約合6.843億美元），比2016財年的人民幣32.345億元增長37.6%；不按照美國通用會計準則（不計入股權獎勵支出等項目），中通快遞2017財年調整后凈利潤為人民幣32.296億元（約合4.964億美元），比2016財年的人民幣21.646億元增長49.2%；中通快遞2017財年每股美國存托憑證基本收益為人民幣4.41元（約合0.68美元），相比之下2016財年為人民幣2.91元；中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣4.40元（約合0.68美元），相比之下2016財年為人民幣2.91元；中通快遞2017財年運營活動所提供的凈現(xiàn)金為人民幣36.307億元（約合5.580億美元），相比之下2016財年為人民幣25.722億元。第四季度運營要點：中通快遞第四季度包裹投遞量為20.15億，比上年同期的14.83億增長35.8%；截至2017年12月31日，中通快遞的接貨/送貨點總數(shù)約為2.9萬個；截至2017年12月31日，中通快遞的網絡合作伙伴數(shù)量超過了9500家，其中包括超過3800家直接網絡合作伙伴和超過5700家間接網絡合作伙伴；截至2017年12月31日，中通快遞的長途車輛數(shù)量超過了4800輛，其中包括大約3600輛自有車輛以及由桐廬通澤物流有限公司擁有和運營的大約1200輛車輛。桐廬通澤物流有限公司是一家交通運輸服務運營商，與中通快遞獨家合作；截至2017年12月31日，中通快遞的自有卡車數(shù)量增加到了3600輛以上，相比之下截至2017年9月30日為3250輛。其中，截至2017年12月31日有超過1800輛的卡車是15到17米長的高運力車型，相比之下截至2017年9月30日為超過1400輛；截至2017年12月31日，中通快遞的分類揀選中心之間的長途運輸路線超過了2000條；截至2017年12月31日，中通快遞的分類揀選中心數(shù)量為82個，其中76個是由公司自行運營的，6個是由公司的網絡合作伙伴運營的。高管變動：中通快遞宣布，從2018年5月1日起，郭健民將因個人理由辭去首席財務官職務，現(xiàn)任財務副總裁HuipingYan將被任命為首席財務官。在辭職后，郭健民將繼續(xù)擔任公司顧問職務。中通快遞指出，郭健民的離職與有關公司財務信息披露、會計政策和實務的任何問題或分歧無關。財務分析：中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期的人民幣31.905億元增長35.7%。中通快遞第四季度來自快遞服務的營收為人民幣38.345億元（約合5.894億美元），比上年同期的人民幣30.315億元增長26.5%，主要由于包裹投遞量強勁增長以及來自主要企業(yè)客戶的營收增長。中通快遞第四季度來自配件銷售業(yè)務的營收為人民幣2.018億元（約合3100萬美元），比上年同期的人民幣1.590億元增長26.9%，主要由于用于數(shù)字運單印刷和中通品牌包裝材料的熱敏紙的需求增長。秀驛業(yè)務（公司從2017年10月1日開始整合這項新收購的業(yè)務）在第四季度中貢獻的來自于貨運代理服務的營收為人民幣2.696億元（約合4140萬美元）。中通快遞的其他營收則由特定的新服務組成，如云倉儲解決方案及其他補充服務等。中通快遞第四季度總營收成本為人民幣29.777億元（約合4.577億美元），比上年同期的人民幣20.294億元增長46.7%?？偁I收成本中包括了人民幣2.604億元的貨運代理成本，這是公司在2017年第四季度收購秀驛業(yè)務所帶來的結果，這項成本主要包含了船運、最后一公里交貨和貨物裝卸成本。中通快遞第四季度長途運輸成本為人民幣15.113億元（約合2.323億美元），比上年同期的人民幣12.326億元增長22.6%。這種增長與包裹投遞量的增長相符，主要是由于與公司自有車隊相關的貨車運輸成本增加了人民幣2.163億元（約合3320萬美元），這種成本包含了燃料、通行費、司機薪酬、折舊和維護費用在內；以及由于外包運輸成本增長了人民幣1.027億元（約合1580萬美元），這是為了適應中國在線購物季節(jié)高峰期交通運輸服務需求的增長。中通快遞第四季度長途運輸成本在營收中所占比例為35.0%，低于上年同期的38.6%，主要由于：（1）規(guī)模經濟；（2）增加了公司自有的、成本效率更高的、以及運力更高的拖掛卡車，以取代第三方卡車和外包運輸；（3）通過優(yōu)化路線規(guī)劃和增加回程運輸?shù)姆绞教岣吡丝ㄜ嚴寐?。中通快遞第四季度分類揀選中心的運營成本為人民幣7.686億元（約合1.181億美元），比上年同期的人民幣5.728億元增長34.2%。這種增長主要是由于：（1）員工的工資和人數(shù)增長使得勞動力成本增加了人民幣1.454億元（約合2230萬美元）；（2）折舊和攤銷成本增長了人民幣2760萬元（約合420萬美元）：（3）租金及相關設施成本增加了人民幣1050萬元（約合160萬美元）。分類揀選中心的運營成本在營收中所占比例為17.7%，低于上年同期的18.0%，主要由于受到規(guī)模經濟以及分類揀選效率提高的影響，而效率的提高則是由于公司在分類揀選設施中加大了自動化設備的使用。中通快遞第四季度配件成本為人民幣1.277億元（約合1960萬美元），高于上年同期的人民幣9700萬元。這種增長與公司來自于向網絡合作伙伴出售配件的營收的增長是相符的，其中包括用于數(shù)字運單印刷的熱敏紙、便攜式條形碼讀碼器以及中通品牌的包裝材料和制服等。配件成本在營收中所占比例為3.0%，與上年同期相比持平。中通快遞第四季度其他成本為人民幣3.096億元（約合4760萬美元），高于上年同期的人民幣1.826億元，主要由于與服務于企業(yè)客戶有關的調度成本增加人民幣1.480億元（約合2280萬美元）。其他成本在營收中所占比例為7.1%，高于上年同期的4.0%，主要由于服務于企業(yè)客戶的成本增長。中通快遞第四季度毛利潤為人民幣13.533億元（約合2.080億美元），比上年同期的人民幣11.611億元增長16.5%，中通快遞第四季度毛利率為31.2%，低于上年同期的36.4%，主要由于整合了秀驛業(yè)務、服務于企業(yè)客戶的成本增長（其毛利率與服務于小型客戶的毛利率相比較低）、以及由于中國在線購物季節(jié)高峰期分類揀選中心的勞動力成本增長。中通快遞第四季度總運營支出為人民幣1.275億元（約合1960萬美元），比上年同期的人民幣1.851億元下降31.1%。中通快遞第四季度銷售、總務和管理支出為人民幣2.225億元（約合3420萬美元），比上年同期的人民幣1.969億元增長13.0%。這種增長主要是由于公司升級了分類揀選中心的設備和設施，從而帶來了人民幣2140萬元（約合330萬美元）的一次性固定資產處置損失。中通快遞第四季度其他運營凈收入為人民幣9490萬元（約合1460萬美元），相比之下上年同期為人民幣1170萬元，這種增長主要是由于：（1）政府補貼增加了人民幣6340萬元（約合970萬美元）；（2）作為ADS（美國存托股票）管理計劃的一部分內容，ADS銀行返還了人民幣1550萬元（約合230萬美元）的年度發(fā)行和管理費用。中通快遞第四季度運營利潤為人民幣12.257億元（約合1.884億美元），比上年同期的人民幣9.760億元增長25.6%。中通快遞第四季度運營利潤率從上年同期的30.6%下降至28.3%，主要由于公司收購了利潤率較低的秀驛業(yè)務。中通快遞第四季度利息收入為人民幣5300萬元（約合810萬美元），相比之下上年同期為人民幣1430萬元，這種增長主要由于自公司在2016年10月IPO（首次公開招股）上市以來，可用于投資的現(xiàn)金和銀行存款的金額增長。中通快遞第四季度利息支出為人民幣250萬元（約合40萬美元），相比之下上年同期為人民幣80萬元，這種增長主要是由于公司在第四季度中的借款多于上年同期。中通快遞第四季度匯兌損失為人民幣1480萬元（約合230萬美元），相比之下上年同期的匯兌收益為人民幣500萬元，主要由于在岸美元計價銀行存款相對于人民幣來說有所貶值。中通快遞第四季度凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），相比之下上年同期的凈利潤為人民幣7.398億元。中通快遞第四季度凈利潤率中通快遞第四季度每股美國存托憑證基本收益為人民幣1.72元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元。中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元。中通快遞第四季度調整后凈利潤為人民幣12.654億元（約合1.945億美元），相比之下上年同期為人民幣7.401億元。中通快遞第四季度EBITDA為人民幣13.808億元（約合2.122億美元），相比之下上年同期為人民幣10.982億元。中通快遞第四季度調整后EBITDA為人民幣14.243億元（約合2.189億美元），相比之下上年同期為人民幣10.984億元。中通快遞第四季度運營活動所提供的凈現(xiàn)金為人民幣13.715億元（約合2.108億美元），相比之下上年同期為人民幣11.833億元。特別股息：中通快遞董事會已批準發(fā)放一筆每股美國存托股票0.20美元的2017年特別股息，預計將于2018年3月29日向截至2018年3月23日的在冊股東發(fā)放。股票回購：中通快遞在2017年5月21日宣布推出一項新的股票回購計劃。根據(jù)這項計劃，公司已被授權以回購美國存托憑證的形式來回購A類普通股，可在隨后12個月時間里回購總價值最高為3億美元的股票。截至2017年12月31日，公司已經回購了總數(shù)量為9759888股的美國存托憑證，平均回購價格為每股14.12美元，其中包含回購傭金。業(yè)務展望基于當前的市場狀況以及當前的業(yè)務運營，中通快遞預計2018財年第一季度包裹投遞量將達15.04億到15.27億之間，同比增長28.0%到30.0%；調整后凈利潤預計將達人民幣6.70億元（約合1.030億美元）到人民幣7.00億元（約合1.076億美元）之間，同比增長33.1%到39.1%。前述預期反映了公司管理的當前和初步觀點，未來可能會有所調整。注：本份財報中的人民幣兌美元匯率為6.5063：1。電話會議：財報發(fā)布后，中通快遞管理團隊將于美國東部時間3月8日晚上8點（北京時間3月9日上午9點）召開電話會議，解讀財報要點，并回答投資者和分析師提問。收聽電話會議的號碼如下：美國：1-888-317-6003中國香港：852-5808-1995中國內地：4001-206115國際：1-412-317-6061密碼：1432694請在電話會議開始前10分鐘接入。在2018年3月15日前，可撥打下列電話重復收聽：美國：1-877-344-7529國際：1-412-317-0088密碼：10117597此外，中通快遞網站http://zto.investorroom.com將對電話會議進行直播，并提供錄音。股價反應：當日，中通快遞股價在紐約證券交易所的常規(guī)交易中上漲0.40美元，報收于17.39美元，漲幅為0.40%。在隨后截至美國東部時間18：37（北京時間9日7：37）的盤后交易中，中通快遞股價下跌0.59美元，至16.80美元，跌幅為3.39%。過去25周，中通快遞的最高價為18.08美元，最低價為11.14美元。

據(jù)外電報道，寶尊電商（納斯達克證券代碼：BZUN）周二發(fā)布了截至2017年12月31日的第四季度及全年未經審計財報。財報顯示，寶尊電商第四季度總凈營收為人民幣15.654億元（約合2.406億美元），同比增長23.0%；歸屬寶尊電商普通股股東的凈利潤為人民幣1.466億元（約合2250萬美元），較上年同期增長139.0%。第四季度主要業(yè)績：--寶尊電商第四季度總凈營收為人民幣15.654億元（約合2.406億美元），較上年同期增長23.0%。其中服務營收為人民幣7.826億元（約合1.203億美元），較上年同期增長56.0%。--寶尊電商第四季度運營利潤為人民幣1.757億元（約合2700萬美元），較上年同期增長179.1%。不按照美國通用會計準則，寶尊電商第四季度運營利潤為人民幣1.899億元（約合2920萬美元），較上年同期增長163.6%。--第四季度歸屬寶尊電商普通股股東的凈利潤為人民幣1.466億元（約合2250萬美元），較上年同期增長139.0%。--不按照美國通用會計準則，第四季度歸屬寶尊電商普通股股東的凈利潤為人民幣1.606億元（約合2470萬美元），較上年同期增長128.0%。--第四季度歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣2.67元（約合0.41美元）和人民幣2.48元（約合0.38美元），上年同期歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣1.20元和人民幣1.11元。--不按照美國通用會計準則，第四季度歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣2.93元（約合0.45美元）和人民幣2.72元（約合0.42美元），上年同期歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣1.38元和人民幣1.26元。第四季度運營數(shù)據(jù)：--寶尊電商第四季度商品交易總額為人民幣84.289億元，同比增長75.5%。--寶尊電商第四季度分銷商品交易總額為人民幣9.077億元，同比增長1.0%。--寶尊電商第四季度非分銷商品交易總額為人民幣75.212億元，同比增長92.6%。--截至2017年12月31日，寶尊電商的品牌合作伙伴為152家，高于截至2016年12月31日的133家。--截至2017年12月31日，寶尊電商商品交易總額的品牌合作伙伴數(shù)量為146家，高于截至2016年12月31日的122家。2017年主要業(yè)績：--寶尊電商2017年總凈營收為人民幣41.488億元（約合6.377億美元），較上年同期增長22.4%。其中服務營收為人民幣18.912億元（約合2.907億美元），較上年同期增長55.8%。--寶尊電商2017年運營利潤為人民幣2.563億元（約合3940萬美元），較上年同期增長184.6%。不按照美國通用會計準則，寶尊電商2017年運營利潤為人民幣3.153億元（約合4850萬美元），較上年同期增長153.8%。--2017年歸屬寶尊電商普通股股東的凈利潤為人民幣2.089億元（約合3210萬美元），較上年同期增長141.1%。--不按照美國通用會計準則，2017年歸屬寶尊電商普通股股東的凈利潤為人民幣2.674億元（約合4110萬美元），較上年同期增長121.3%。--2017年歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣3.87元（約合0.59美元）和人民幣3.56元（約合0.55美元），上年同期歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣1.74元和人民幣1.59元。--不按照美國通用會計準則，2017年歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣4.95元（約合0.76美元）和人民幣4.55元（約合0.70美元），上年同期歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣2.42元和人民幣2.21元。2017年運營數(shù)據(jù)：--寶尊電商2017年商品交易總額為人民幣191.122億元，同比增長69.7%。--寶尊電商2017年分銷商品交易總額為人民幣26.202億元，同比增長3.4%。--寶尊電商2017年非分銷商品交易總額為人民幣164.920億元，同比增長88.9%。第四季度業(yè)績分析：寶尊電商第四季度總凈營收為人民幣15.654億元（約合2.406億美元），較上年同期的人民幣12.725億元增長23.0%。寶尊電商第四季度產品銷售營收為人民幣7.828億元（約合1.203億美元），較上年同期的人民幣7.710億元增長1.5%。寶尊電商第四季度服務營收為人民幣7.826億元（約合1.203億美元），較上年同期的人民幣5.015億元增長56.0%。寶尊電商第四季度總運營支出為人民幣13.897億元（約合2.136億美元），上年同期為人民幣12.096億元。其中，產品支出為人民幣6.303億元（約合9690萬美元），低于上年同期的人民幣6.791億元；履約開支費用為人民幣3.395億元（約合5220萬美元），高于上年同期的人民幣2.277億元；銷售與營銷支出為人民幣3.430億元（約合5270萬美元），高于上年同期的人民幣2.469億元；技術和內容支出為人民幣4490萬元（約合690萬美元），高于上年的人民幣2930萬元；總務和行政支出為人民幣3300萬元（約合510萬美元），高于上年同期的人民幣2620萬元。寶尊電商第四季度運營利潤為人民幣1.757億元（約合2700萬美元），較上年同期增長179.1%；運營利潤率為11.2%，高于上年同期的4.9%。不按照美國通用會計準則，寶尊電商第四季度運營利潤為人民幣1.899億元（約合2920萬美元），較上年同期增長163.6%；不按照美國通用會計準則，寶尊電商第四季度運營利潤率為12.1%，高于上年同期的5.7%。第四季度歸屬寶尊電商普通股股東的凈利潤為人民幣1.466億元（約合2250萬美元），較上年同期增長139.0%。第四季度歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣2.67元（約合0.41美元）和人民幣2.48元（約合0.38美元），上年同期歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣1.20元和人民幣1.11元。不按照美國通用會計準則，第四季度歸屬寶尊電商普通股股東的凈利潤為人民幣1.606億元（約合2470萬美元），較上年同期增長128.0%。不按照美國通用會計準則，第四季度歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣2.93元（約合0.45美元）和人民幣2.72元（約合0.42美元），上年同期歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣1.38元和人民幣1.26元。2017年業(yè)績分析：寶尊電商2017年總凈營收為人民幣41.488億元（約合6.377億美元），較上年同期的人民幣21.764億元增長22.4%。寶尊電商2017年產品銷售營收為人民幣22.576億元（約合3.470億美元），較上年同期的人民幣21.764億元增長3.7%。寶尊電商2017年服務營收為人民幣18.912億元（約合2.907億美元），較上年同期的人民幣12.138億元增長55.8%。寶尊電商2017年總運營支出為人民幣38.925億元（約合5.983億美元），上年同期為人民幣33.002億元。其中，產品支出為人民幣19.175億元（約合2.947億美元），低于上年同期的人民幣19.219億元；履約開支費用為人民幣8.182億元（約合1.258億美元），高于上年同期的人民幣5.409億元；銷售與營銷支出為人民幣9.108億元（約合1.400億美元），高于上年同期的人民幣6.588億元；技術和內容支出為人民幣1.407億元（約合2160萬美元），高于上年的人民幣9560萬元；總務和行政支出為人民幣1.166億元（約合1790萬美元），高于上年同期的人民幣8830萬元。寶尊電商2017年運營利潤為人民幣2.563億元（約合3940萬美元），較上年同期增長184.6%。寶尊電商2017年運營利潤率為6.2%，高于上年同期的2.7%。不按照美國通用會計準則，寶尊電商2017年運營利潤為人民幣3.153億元（約合4850萬美元），較上年同期增長153.8%；不按照美國通用會計準則，寶尊電商2017年運營利潤率為7.6%，高于上年同期的3.7%。2017年歸屬寶尊電商普通股股東的凈利潤為人民幣2.089億元（約合3210萬美元），較上年同期增長141.1%。2017年歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣3.87元（約合0.59美元）和人民幣3.56元（約合0.55美元），上年同期歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣1.74元和人民幣1.59元。不按照美國通用會計準則，2017年歸屬寶尊電商普通股股東的凈利潤為人民幣2.674億元（約合4110萬美元），較上年同期增長121.3%。不按照美國通用會計準則，2017年歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣4.95元（約合0.76美元）和人民幣4.55元（約合0.70美元），上年同期歸屬寶尊電商普通股股東的每股美國存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣2.42元和人民幣2.21元。截至2017年12月31日，寶尊電商持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物和短期投資總值為人民幣5.574億元（約合8570萬美元），較截至2016年12月31日的人民幣9.573億元有所減少。業(yè)績展望：寶尊電商預計，公司2018年第一季度總凈營收將在人民幣8.60億元至人民幣8.90億元。其中，公司服務營收將同比增長50%以上。

據(jù)科技博客TechCrunch北京時間3月7日報道，亞馬遜Prime及快遞體驗部門主管格雷格·格利雷（GregGreeley）日前宣布離職。據(jù)悉，格利雷離職后將前往美國短租網站Airbnb，擔任該公司家庭業(yè)務部門主管。格利雷昨晚在領英上宣布了即將離職消息。格利雷在亞馬遜任職時間長達18年，在亞馬遜任職期間，他擔任過許多高級領導職務，不僅幫助亞馬遜創(chuàng)建了Prime業(yè)務，在亞馬遜歐洲業(yè)務拓展上，格利雷也功不可沒。格利雷對在亞馬遜工作期間與他共事的數(shù)萬名團隊成員表示感謝。他還描述了當初他被吸引到亞馬遜的原因：由亞馬遜CEO杰夫·貝索斯（JeffBezos）在1997年寫給股東的一封“誠摯的”慰問信件。格利雷稱，貝索斯在“這封信描述了一家上市公司的獨特方法，它所包含的愿景比我當時完全理解的還要強大?！泵绹套饩W站Airbnb的CEO布萊恩·切斯基（BrianChesky）今天在博客中寫道，Airbnb未來將把亞馬遜Prime及快遞體驗部門主管格利雷聘請過來，3月18日將是格利雷在Airbnb上班的第一天。切斯基表示，格利雷加盟Airbnb后，將擔任家庭業(yè)務部門主管。該部門包括Airbnb的標準產品，以及最近推出的Plus產品，后者為面向高端旅行者提供的一項重點提供“優(yōu)質和舒適”產品服務。盡管切斯基表示Airbnb在今年沒有上市計劃，但Airbnb仍將從產品的角度出發(fā)，在旅游和醫(yī)院行業(yè)占據(jù)主導地位。今年1月，Airbnb已將即將離任的美國運通公司CEO肯尼斯·陳納德（KennethChenault）引入董事會。不過，此后不久Airbnb公司首席財務官勞倫斯·托西（LaurenceTosi）宣布離職。Airbnb每年都會產生數(shù)十億美元的營收，而且實現(xiàn)了基于EBITDA的盈利。據(jù)悉，Airbnb資產負債表上的營收超過55億美元。隨著格利雷的加入，Airbnb將更好地定位自己的高端產品，并將產生更多營收。

煤炭電商平臺找煤網近日宣布，2017年全年自營業(yè)務營收超過20億元，在第四季度公司已經實現(xiàn)全面盈利，凈利潤超過數(shù)百萬元。據(jù)了解，這也是創(chuàng)業(yè)三年來首次公司層面整體盈利。隨著業(yè)務量的復合增長，2018年預計營收將達到100億元。對于盈利的原因，其CEO崔聳總結有三點：一是優(yōu)質客戶的增長與重復購買率的不斷提高；二是合作企業(yè)的質量和數(shù)量不斷提高及合作方針不斷優(yōu)化；三是公司運營管理越來越規(guī)范化甚至精細化。據(jù)了解，目前，找煤網的主要盈利模式以現(xiàn)貨交易（自營）為主，同時打通物流、金融等產業(yè)鏈，為煤炭流通產業(yè)鏈帶來了系統(tǒng)化的解決方案，為客戶提供一站式服務。據(jù)崔聳介紹，傳統(tǒng)煤炭行業(yè)是典型的集貿式較混亂的行業(yè)，礦山、大貿易商、小貿易商、代理商、終端用戶共同構成了一條冗長的貿易鏈條。而現(xiàn)在通過找煤網平臺，客戶一個電話或在線提交訂單，就可以幫助買家迅速匹配合適的賣家。找煤網作通過連接產業(yè)上下游各個環(huán)節(jié)點，利用信息化技術，逐步解決產業(yè)鏈上下游的痛點，為用戶提供高效服務，為產業(yè)鏈的整合帶來了系統(tǒng)化的解決方案。此外，找煤網的出現(xiàn)為上下游企業(yè)帶來了三種價值，市場決策由慢變快、資金回款周期由長變短、銷售半徑由小變大。也為上下游港口帶來了三大變化，提升了港口周轉效率、增加了堆場使用效率、解決了小發(fā)運戶、小貿易商發(fā)貨找貨難的問題。同時煤炭電商最凸顯的產業(yè)價值還在于，電商積累的大量終端客戶交易數(shù)據(jù)，可以經過大數(shù)據(jù)的收集分析后得出市場實際成交信息，形成實時交易價格參考價（找煤指數(shù)），能幫助上下游用戶及時了解市場數(shù)據(jù)及提供交易決策依據(jù)。資料顯示，找煤網是國內領先的第三方煤炭電子交易平臺，由浙江捷貿通電子商務有限公司創(chuàng)立，于2015年6月10日正式上線，上線不久即獲得3000萬元pre-A輪融資。2015年8月，找煤網在獲得1000萬美元A輪融資。

煤炭電商平臺找煤網近日宣布，2017年全年自營業(yè)務營收超過20億元，在第四季度公司已經實現(xiàn)全面盈利，凈利潤超過數(shù)百萬元。據(jù)了解，這也是創(chuàng)業(yè)三年來首次公司層面整體盈利。隨著業(yè)務量的復合增長，2018年預計營收將達到100億元。對于盈利的原因，其CEO崔聳總結有三點：一是優(yōu)質客戶的增長與重復購買率的不斷提高；二是合作企業(yè)的質量和數(shù)量不斷提高及合作方針不斷優(yōu)化；三是公司運營管理越來越規(guī)范化甚至精細化。據(jù)了解，目前，找煤網的主要盈利模式以現(xiàn)貨交易（自營）為主，同時打通物流、金融等產業(yè)鏈，為煤炭流通產業(yè)鏈帶來了系統(tǒng)化的解決方案，為客戶提供一站式服務。據(jù)崔聳介紹，傳統(tǒng)煤炭行業(yè)是典型的集貿式較混亂的行業(yè)，礦山、大貿易商、小貿易商、代理商、終端用戶共同構成了一條冗長的貿易鏈條。而現(xiàn)在通過找煤網平臺，客戶一個電話或在線提交訂單，就可以幫助買家迅速匹配合適的賣家。找煤網作通過連接產業(yè)上下游各個環(huán)節(jié)點，利用信息化技術，逐步解決產業(yè)鏈上下游的痛點，為用戶提供高效服務，為產業(yè)鏈的整合帶來了系統(tǒng)化的解決方案。此外，找煤網的出現(xiàn)為上下游企業(yè)帶來了三種價值，市場決策由慢變快、資金回款周期由長變短、銷售半徑由小變大。也為上下游港口帶來了三大變化，提升了港口周轉效率、增加了堆場使用效率、解決了小發(fā)運戶、小貿易商發(fā)貨找貨難的問題。同時煤炭電商最凸顯的產業(yè)價值還在于，電商積累的大量終端客戶交易數(shù)據(jù)，可以經過大數(shù)據(jù)的收集分析后得出市場實際成交信息，形成實時交易價格參考價（找煤指數(shù)），能幫助上下游用戶及時了解市場數(shù)據(jù)及提供交易決策依據(jù)。資料顯示，找煤網是國內領先的第三方煤炭電子交易平臺，由浙江捷貿通電子商務有限公司創(chuàng)立，于2015年6月10日正式上線，上線不久即獲得3000萬元pre-A輪融資。2015年8月，找煤網在獲得1000萬美元A輪融資。

3月4日消息，京東（Nasdaq：JD）日前發(fā)布了2017財年第四季度及全年財報。。第四季度，京東凈營收為人民幣1102億元（約合169億美元），同比增長38.7%。凈虧損為人民幣9.092億元（約合1.397億美元），與上年同期的人民幣12.614億元相比下滑27.9%?；诜敲绹ㄓ脮嫓蕜t，凈利潤為人民幣4.493億元（約合6910萬美元），而上年同期為人民幣7.797億元。財報發(fā)布后，京東方面回答了分析師關于財報以及未來發(fā)展的提問，在提到京東7Fresh時，京東CFO黃宣德表示，“7Fresh是京東的一次實驗，對于我們來說，是一次針對實體店的實驗，以實現(xiàn)每平方米非常高的銷售額，因為通過京東打造的線上線下一體化系統(tǒng)，比如達達和京東到家，基本上可以實現(xiàn)更高的同店銷售額。我們的目的不是開特別多的店，而是想利用這種店來開發(fā)多渠道的商店技術解決方案，然后將這些解決方案用于支持我們的合作伙伴。我們提到京東對線下零售商的投資，而通過7Fresh獲得的解決方案將可以用于加強我們與線下合作伙伴的友好關系。劉強東：我再來補充一點。我們還會在北京開更多的7Fresh商店，以進行商業(yè)模式的驗證。一旦商業(yè)模式驗證成功，我們會采用加盟和對外自營的方式發(fā)動合作伙伴把7Fresh做好。我想說的是，京東最大的優(yōu)勢是已經擁有一套覆蓋全國的非常健全的供應鏈系統(tǒng)，京東在這方面確實具有諸多優(yōu)勢。一旦商業(yè)模式得到驗證，我們開店的速度會非常快。在中國，有一些在線下發(fā)展有二三十年歷史的傳統(tǒng)商超巨頭，他們的供應鏈系統(tǒng)目前只是覆蓋一部分中國城市，而京東商超服務已經可以觸及中國任何一個角落?！?/div>