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螞蟻金
5月20日消息，螞蟻金服旗下消費信貸產(chǎn)品花唄宣布向銀行等金融機構(gòu)開放，未來將與金融機構(gòu)一起，共同開拓更多的服務(wù)場景，為用戶提供更豐富的權(quán)益。
一起惠2018-05-21 09:15:24223 次
余額寶剛剛?cè)∠讼揞~限購政策，新增加了兩只基金還沒幾天，又開始調(diào)整當日到款額度了，14日傍晚，余額寶發(fā)布公告稱，6月6日零點開始，余額寶轉(zhuǎn)出到銀行卡的“快速到賬”服務(wù)，額度將從現(xiàn)在的單日每戶5萬元，調(diào)整為單日每戶1萬元。在余額寶“轉(zhuǎn)出”頁面可以看到，一則“調(diào)整通知”在提示頁置頂。具體調(diào)整為：2018年6月6日零點起，余額寶轉(zhuǎn)出到銀行卡的“快速到賬”服務(wù)額度將調(diào)整為單日單戶1萬元。余額寶轉(zhuǎn)出到卡的“普通到賬”服務(wù)、消費等均不受影響?！斑@次額度調(diào)整只涉及轉(zhuǎn)出到銀行卡的快速到賬服務(wù)。余額寶用戶如果使用普通到賬，也就是轉(zhuǎn)出資金在一個交易日后到賬的服務(wù)，不存在額度限制，其他服務(wù)也均不受任何影響?！蔽浵伣鸱嚓P(guān)人士表示。余額寶快速到賬和普通到賬的區(qū)別是什么?快速到賬是貨幣基金行業(yè)里比較常見的一項服務(wù)，余額寶用戶通過快速到賬服務(wù)將貨幣基金份額贖回到銀行卡，一般能在當日2小時內(nèi)到賬。目前使用余額寶當日提現(xiàn)“快速到賬”的限額為單日單戶5萬元(鉆石會員20萬元)，6月6日起調(diào)整下降為1萬元。而“普通到賬”指的是：T日(指基金交易日)轉(zhuǎn)出，T+1日24∶00錢到賬，無限額。中國基金交易日為非節(jié)假日的周一到周五，15∶00前為上一個交易日，15∶00后為下一個交易日。也就是說，此次調(diào)整過后，對于部分需要贖回1萬元以上額度的余額寶用戶，需要提前至少一個交易日進行贖回操作。如果不著急當日到賬，則基本不受調(diào)整額度影響。這次調(diào)整對大部分余額寶用戶影響不大。此前數(shù)據(jù)顯示，余額寶個人用戶占比達99%以上，投資額度在0-1000元的余額寶用戶占比高達70%以上，1000-10000元的余額寶用戶比例超過15%，而戶平均持有金額為3329元。除此之外，余額寶新接入的兩只基金，會進一步減輕天弘基金單只基金規(guī)模過快增長的壓力，從整體上降低了單一貨幣基金集中度高的風(fēng)險。想看更多淘寶資訊，就在一起惠。
一起惠2018-05-17 10:11:56641 次
美團、攜程發(fā)力網(wǎng)約車，易到降傭升級為免傭，高德推出拼車服務(wù)，螞蟻金服領(lǐng)投立刻出行入局共享汽車。2018年初，網(wǎng)約車市場格外熱鬧。當外界將目光聚焦于這場混戰(zhàn)時，滴滴內(nèi)部曾于3年前提出的洪流戰(zhàn)略正逐步成型。過去兩年時間里，滴滴一直在思考一個問題，即在未來的十年，滴滴將在汽車和交通產(chǎn)業(yè)的變革中扮演怎樣的角色。滴滴出行CEO程維認為，未來的汽車和出行、硬件產(chǎn)品和軟件服務(wù)的邊界會越來越融合。4月底，滴滴在北京萬豪酒店舉辦了一場主題為“洪流匯聚，共享智能出行”的發(fā)布會，并宣布成立洪流聯(lián)盟，共建汽車運營商平臺。所謂“汽車運營商平臺”，即是程維“邊界融合”理念的承載。北汽、博世、比亞迪、寧德時代、長安汽車、奇瑞、聯(lián)通智網(wǎng)、車和家等31家企業(yè)成為了滴滴洪流聯(lián)盟的首批成員。他們將在汽車制造、零配件制造、新能源、數(shù)字地圖、車聯(lián)網(wǎng)等不同領(lǐng)域，完成與滴滴的合作。滴滴出行副總裁楊峻在接受《深網(wǎng)》專訪時表示，滴滴的策略是搭建一個開放的、互相賦能的合作平臺，合作將涵蓋設(shè)計生產(chǎn)為共享而生的汽車。“我們把我們感知到的數(shù)據(jù)，用戶的需求輸出給車企合作伙伴，依托車企的精益制造能力，跟他們一起來定義這樣的系列車型。”對于滴滴而言，關(guān)于新能源的戰(zhàn)略部署是一個全新變量。背靠5億用戶和2100萬車主的滴滴，希望憑借這個囊括了新能源汽車、網(wǎng)約車和共享汽車、新能源充電、后服務(wù)市場等整個產(chǎn)業(yè)鏈的變量完成核心競爭能力的升級。擴大出行版圖“淘寶連接了所有的商品，百度連接了所有的信息，微信連接了所有的人，滴滴的使命就是連接大家制造出來的所有的車，提高車和整個城市交通的效率?！睍r間倒回到兩年前，程維在電動汽車百人會的演講臺上如此說道。這是程維第一次參加電動汽車百人會，這次大會讓他看待出行的視角從企業(yè)維度上升到產(chǎn)業(yè)維度?！按蠹叶荚谒伎荚趺醋プ⌒履茉吹臋C會，讓中國從汽車大國走向汽車強國?！卑凑諘r間維度，程維喜歡把滴滴的發(fā)展目標依五年做一個劃分節(jié)點。在成立的第一個五年，這家公司服務(wù)了中國將近5億的用戶和2100萬的車主。程維做出大膽預(yù)測，未來十年，滴滴平臺將在全球范圍內(nèi)服務(wù)20億用戶，滿足用戶50%的出行需求，并推廣超過1000萬輛共享新能源汽車。其實圍繞新能源和車主生態(tài)，滴滴早在2016年就開始有所布局。比如在2016年全面鋪開車主加油服務(wù)，與南京萬邦新能源汽車有限公司達成合作。如果說滴滴初期與車企的合作只限于車輛供應(yīng)上，那么隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的擴展，滴滴與車企的合作也更為緊密。尤其進入2018年之后，滴滴與車企的接觸則更加頻繁。從加入洪流聯(lián)盟的企業(yè)名單中不難看出，除了汽車制造和零配件制造外，數(shù)字地圖、車聯(lián)網(wǎng)、新能源充電等領(lǐng)域的企業(yè)也成為滴滴看好的對象。一個更加值得關(guān)注的信號是，滴滴在4月底將此前已有的汽車租售、加油、微保及分時租賃等多項汽車服務(wù)與運營業(yè)務(wù)整合到了一起，成立了“一站式汽車服務(wù)平臺”。打通入口，搭建平臺依托于易車網(wǎng)和蔚來汽車，李斌在過去幾年分別投資了首汽約車、嘀嗒拼車、摩拜單車等出行領(lǐng)域的知名公司，涉獵范圍更是囊括汽車媒體、汽車電商、整車制造、汽車后市場、移動出行服務(wù)等行業(yè)，搭建起一個“出行帝國”。如果說李斌擴大出行版圖更多通過投資來鋪開，那么滴滴選擇的則是另外一個思路：打通一個入口，建立融合多種服務(wù)的平臺。當被問及滴滴未來是否會考慮收購或并購出行領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司時，楊峻對《深網(wǎng)》表示，滴滴更傾向于與合作伙伴攜手來解決人們多樣化的用車需求。這其中，成立合資公司是滴滴圍繞汽車運營商的合作方式探索之一。實際上在洪流聯(lián)盟成立之前，今年3月，北汽、車和家先后宣布與滴滴達成戰(zhàn)略合作，通過分別組建合資公司的形式，為共享出行場景定制生產(chǎn)智能電動車，探索共享出行運營的商業(yè)模式。談起和各方開展合作的過程，楊峻對騰訊《深網(wǎng)》回憶，滴滴與合作方對于產(chǎn)品定位和對汽車運營商概念認知的一致性，是促使達成合作的重要原因?！拔覀冏钤缯勂鋵嵤窍胝勅绾我黄鸲ㄖ埔粋€共享新能源汽車，但很快就談到車出來之后到底有什么樣的方式走下一步。傳統(tǒng)思路肯定是把它賣掉，但現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)賣掉不是最佳的方案，一起運營才是，這就是汽車運營商的概念。”楊峻對《深網(wǎng)》表示。滴滴與車和家的這次合作，將主要戰(zhàn)略目標聚焦在降低出行成本——設(shè)計針對網(wǎng)約車使用產(chǎn)經(jīng)的專用車型，并以控制每公里的投入運營成本為目標。車和家創(chuàng)始人李想曾描述過這種專用車型的使用場景，比如通過特別設(shè)計改善現(xiàn)當下拼車擁擠、車內(nèi)異味等問題，并對于用戶上下車方式、行李擺放方式等設(shè)計的優(yōu)化。在運營模式上，按照座椅進行交易，解決早晚高峰供給不足的情況。北汽集團黨委書記、董事長徐和誼在洪流發(fā)布會上曾談到，未來的車是人類生活除了家、辦公地點之外的第三大場景，在過去車是解決人出行的工具，未來可以提供車上的辦公、車上的娛樂，車上的享受等等可能。楊峻對《深網(wǎng)》說，共享出行汽車的重點主要是在車內(nèi)的體驗，因此設(shè)計側(cè)重點與普通的家用汽車出行有所不同?！拔覀兏谝鈨?nèi)部空間的舒適度，和這一段行程的感受。”這為滴滴后續(xù)投入的新能源汽車定下了基調(diào)，即共享出行汽車圍繞乘客需求來定制，并在駕駛平穩(wěn)性、續(xù)航、充電等方面，為司機做更實用和細致的考慮。繼一汽、廣汽、車和家之后，滴滴還對《深網(wǎng)》確認正與大眾汽車商議合作，不過具體細節(jié)尚未披露。據(jù)華爾街日報稱，二者將成立一家合資公司，后者持股40%，雙方未來將組建一支10萬輛汽車組成的共享出行車隊，大眾還將為車隊提供電動化和自動駕駛技術(shù)并進行管理。當回顧起兩年前滴滴與部分車企試水運營新能源汽車時，楊峻對《深網(wǎng)》坦言，彼時續(xù)航里程、充電有著很大挑戰(zhàn)。但他表示滴滴始終堅信兩點，第一點，共享、智能、新能源這三個行業(yè)趨勢的交匯一定會改變未來出行；第二點，從共享汽車運營成本來看，新能源汽車有明顯優(yōu)勢?！拔覀冴P(guān)注的不是初始購置成本，我們關(guān)注的是每公里的使用成本，效益的優(yōu)勢對我們來說有很大的吸引力。”楊峻算了一筆賬，傳統(tǒng)汽車每公里油耗費用大概在6毛到8毛，新能源汽車每公里耗電費用在2毛到3毛，車輛使用成本能夠降低一半。一組來自于內(nèi)部的數(shù)據(jù)也佐證了這一點，滴滴平臺目前注冊26萬輛電動汽車，占中國電動乘用車近30%，而現(xiàn)有滴滴司機中已有35%在換車時選擇新能源汽車。從2016年上半年開始到2017年，與全國銷量走勢類似，滴滴新能源汽車數(shù)量呈上升趨勢，也先后經(jīng)歷了短暫的低谷期和穩(wěn)定的增長期。新的“賭注”就在滴滴公布洪流聯(lián)盟的當天下午，一則來自于華爾街日報的消息再次將滴滴至于聚光燈下。該報道稱，滴滴出行正在討論進行數(shù)十億美元的首次公開募股計劃，并且尋求至少700億美元-800億美元的估值。滴滴對此消息表示不予評論。單靠網(wǎng)約車業(yè)務(wù)顯然無法支撐滴滴如此高的估值，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局，以及國際化戰(zhàn)略和無人駕駛才是滴滴的野心所在。程維曾透露，滴滴的汽車資產(chǎn)管理中心在2017年就已經(jīng)實現(xiàn)盈利。他們進一步作出預(yù)測，包括汽車租賃、維保、加油等汽車服務(wù)平臺業(yè)務(wù)將在今年達到年化GMV900億人民幣（約141億美元）的目標。而據(jù)外媒報道稱，滴滴的GMV在2017年達到了250到270億美元。這個新的行業(yè)看起來充滿機會。滴滴更新的計劃在于，2020年將在平臺投放100萬輛電動車，而在此之前首先要建好基礎(chǔ)設(shè)施，搭建充電網(wǎng)絡(luò)。為此，起步于網(wǎng)約車，經(jīng)歷過國內(nèi)外出行市場混戰(zhàn)的滴滴重新定義了未來十年的發(fā)展目標：成為全球最大的一站式的出行平臺；共建汽車運營商平臺；以及成為全球智能交通技術(shù)的引領(lǐng)者。對此有聲音認為，滴滴正在試圖圍繞新能源搭建更堅固的堡壘，通過打通汽車產(chǎn)業(yè)上下游的方式來鞏固其在出行市場的地位。盡管滴滴在網(wǎng)約車市場經(jīng)歷了多場膠著廝殺并取得了不錯成績，但他無疑還是這個行業(yè)的新生。這場有關(guān)新能源的“賭注”是否能夠順利實現(xiàn)，還需要交給時間去驗證。
一起惠2018-05-11 09:03:57478 次
5月8日消息，天貓消費電子生態(tài)峰會（天貓TES）在杭州云棲小鎮(zhèn)舉行。全新亮相的天貓消費電子事業(yè)組宣布，將通過打通閑魚、支付寶、優(yōu)酷等全消費場景，降低獲客成本；并將提供供應(yīng)鏈金融，縮短商家賬期；同時還發(fā)布了全球首個銷量精準預(yù)測產(chǎn)品，提升供應(yīng)鏈流轉(zhuǎn)效率。在消費場景方面，天貓將打通閑魚、支付寶、優(yōu)酷等更多的用戶消費場景，商家通過天貓后臺操作，即可實針對換新用戶、娛樂化用戶等不同場景的用戶運營。同時天貓將通過全域營銷工具，為商家打造獲客成本最低的經(jīng)營環(huán)境。在經(jīng)營成本方面，天貓將通過信用和技術(shù)改造將資金流轉(zhuǎn)周期壓縮到現(xiàn)在的一半。同時，天貓還聯(lián)合螞蟻金服提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)，基于商家的信用，加快現(xiàn)金供給，讓商家做生意時不再擔(dān)心現(xiàn)金流的壓力，降低企業(yè)經(jīng)營成本。在供應(yīng)鏈方面，天貓智慧供應(yīng)鏈發(fā)布行業(yè)首個可精準預(yù)測銷量的產(chǎn)品“水晶球”，可向品牌提供未來滾動365天，基于貨品、貨品分倉等維度的銷售預(yù)測。本次天貓?zhí)崆?周對海爾、美的、西門子、kindle等10大品牌4月9日-5月6日（包含五一大促）店鋪銷售件數(shù)進行預(yù)測，經(jīng)過公證處公證，準確度高達91%。這也意味著，預(yù)測消費正成為可能。針對商家的庫存風(fēng)險，天貓通過數(shù)據(jù)算法向商家提供了滯銷模型。一旦進入到滯銷模型的商品將會觸發(fā)啟動快速清理庫存的模式，幫助商家將庫存周轉(zhuǎn)周期壓縮到最短。據(jù)悉，目前，天貓有來自全球40個國家近1.7萬個家電3C品牌，成為全球合作伙伴及商品最多的平臺。消費電子品牌2017年共計在天貓發(fā)布近75萬件新品，49個品牌官旗粉絲超百萬。來自GfK監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2017年天貓消費電子零售額增長42%，并且天貓在在年輕人群體中滲透率越來越高，全國1.88億的90后，67%是天貓消費電子行業(yè)用戶。
一起惠2018-05-09 09:05:26464 次
螞蟻花唄是螞蟻金服推出的消費信貸產(chǎn)品，花唄的用戶被授信透支額度。開通成功后，消費者本月花，下月付，按時還款還不收費。
一起惠2018-05-07 09:14:26266 次
現(xiàn)在支付寶又多了一種功能，那就是支付寶電子身份證，有了這個功能之后，大家都開始沸騰了，因為大家即使出門沒有帶身份證，也可以通過支付寶的電子身份證來進行購票等。具體的開通方法請各位認真瀏覽下文哦!螞蟻金服副總裁鄒亮表示，證件電子化已經(jīng)是一種行業(yè)趨勢。此前，已經(jīng)有不少城市和支付寶合作上線了電子社保卡、電子居住證、電子駕駛證、電子行駛證、電子營業(yè)執(zhí)照等電子證件?！斑@次試點，表明網(wǎng)證具備可復(fù)制性，如果用戶反饋良好，我們愿和更多政務(wù)機構(gòu)、合作伙伴一起，服務(wù)更多城市的老百姓?！敝Ц秾殞Υ吮硎?，即便手機丟失，網(wǎng)證被冒用的可能性也微乎其微。因為使用網(wǎng)證時，用戶需要先通過指紋或者刷臉驗證，證明是本人后才能進入網(wǎng)證頁面。另外，在打開二維碼時，還要再次刷臉驗證。也就是說，即使手機丟了，別人要想用你的網(wǎng)證，得先通過“手機密碼+支付寶登錄密碼”打開你的支付寶。再通過“指紋驗證+刷臉驗證”打開網(wǎng)證二維碼，總共四關(guān)。而光是支付寶人臉識別技術(shù)的準確率就達到了99.99%，被冒用的可能性極低。怎么開通?1、首先打開在手機上打開最新版支付寶客戶端，在支付寶app主界面點擊進入【城市服務(wù)】，然后在下方的“政務(wù)辦事”中就可以找到【電子身份卡】入口了，點擊進入即可使用。2、進入到支付寶電子身份卡界面之后，系統(tǒng)會提醒我們是否需要開通電子身份卡，需要的話就點擊一下圖標所示按鈕。開通之后會進入到電子身份卡詳情界面。3、接下來需要按照系統(tǒng)要求填寫相關(guān)身份信息，完成后將成功將“電子身份證”錄入支付寶了。隨后，用戶掃碼登陸“武漢公安網(wǎng)上警局”，就能在線辦理148項公安業(yè)務(wù)。目前，支付寶電子身份卡功只能支持武漢本地，其他城市尚未開通，不過支付寶方面透露是后續(xù)推廣到全國各大城市。支付寶電子身份證的開通確實方便了不少人，也讓很多小伙伴們能夠在沒有攜帶身份證的情形下也能夠外出，并且還能夠用來辦理很多的事宜，超級方便。最后也十分感謝各位關(guān)注一起惠!
一起惠2018-05-03 09:25:10321 次
5月3日早間消息，平安好醫(yī)生今日發(fā)布公告，確定在香港IPO發(fā)售價定為每股54.80港元，全球發(fā)售共約160萬股，計劃融資85.64億港元（約合11億美元）。據(jù)此前報道，平安好醫(yī)生的主要收入來源分別是家庭醫(yī)生服務(wù)、消費型醫(yī)療、健康商城、健康管理及健康互動。截止2017年前9個月，消費型醫(yī)療占收入的比例為44.7%，為第一大收入來源。其次是健康商城，占比為34.8%，從趨勢看，平安好醫(yī)生來自健康商城的收入比例越來越高。截止2017年前9個月，平安好醫(yī)生有3400萬的月活躍用戶，平均月付費用戶會80萬，付費占比為2.3%，整體看，要高于2016年同期的1.7%。平安好醫(yī)生最大的客戶是平安壽險，在2015年、2016年及2017年的前三個季度，平安壽險分別占平安好醫(yī)生總收益的49.0%、27.9%和17.0%，前五大提供商的采購分別占總采購的39.4%、47.5%和25.2%，前五大客戶分別占總收益的75.6%、40.0%和31.4%。曾有行業(yè)人士表示，好醫(yī)生的上市將刺激投資者對“新經(jīng)濟”IPO的需求，有望赴港IPO的科技企業(yè)還將包括智能手機制造商小米公司和螞蟻金融服務(wù)公司。
一起惠2018-05-03 09:15:32381 次
4月27日，海南省省政府與阿里巴巴集團、螞蟻金服集團在海口簽署了全面深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，在數(shù)字經(jīng)濟、智慧服務(wù)業(yè)、信息智能島、電子商務(wù)等方面開展重點合作。根據(jù)協(xié)議，阿里巴巴集團、螞蟻金服集團將率先在?？谠O(shè)立自由貿(mào)易港總部，同時推動支付寶移動支付在全省覆蓋，支持海口打造無現(xiàn)金示范城市。同時，基于阿里巴巴在電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)金融等數(shù)字經(jīng)濟領(lǐng)域的全球領(lǐng)先優(yōu)勢，為海南省建設(shè)自由貿(mào)易島提供數(shù)字方案，依托自身具備的生態(tài)體系，推動海南省形成全面開放新格局。并面向全球聚集一批互聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代金融項目，促進海南建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系；聚集一批大數(shù)據(jù)、人工智能項目，推動社會治理體系的建設(shè)；集聚一批物聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星導(dǎo)航、海洋生物技術(shù)項目，為國家重大戰(zhàn)略服務(wù)。據(jù)了解，從人均支付總額來看，海南省于2015年和2016年，在支付寶發(fā)布的中國全民賬單中，分別位于第9位和第8位。在2017的網(wǎng)絡(luò)支付中，海南省使用移動支付的比例在全國排名第2。
一起惠2018-05-02 10:35:53384 次
近日，有傳言稱無人貨架果小美要“裁員”、“解散”。與此同時，某知名職場社交平臺上也出現(xiàn)了各種匿名爆料，“果小美這次融資真的沒戲了，昨天晚上連夜裁員”、“還在果小美的老哥們趕緊準備后路，船要翻了”。在匿名爆料后面有評論留言稱，“果小美連夜裁員是為了融資后不給老員工加薪水……老板格局太小，不能待在這公司了”，“過完年后內(nèi)部都知道，拿不到融資……”。晚間，知名自媒體調(diào)戲電商稱，有果小美工作人員家屬爆料稱，果小美在北京的一處指定倉庫被供應(yīng)商封倉，果小美跟供應(yīng)商合作出了問題。各種消息，綜合起來發(fā)現(xiàn)果小美可能遇到了以下三個問題：一、公司資金鏈斷裂；二、市場由59城市緊縮至15個主要城市。三、員工開始大幅被降薪，人心浮動，降薪幅度在25％到30％。隨后，果小美CMO胡冠回復(fù)媒體稱，其就在北京的辦公室里，果小美一直都會在，也會不斷探索辦公室零售的運營模式，解散是不可能的。另外胡冠中發(fā)布一份最新數(shù)據(jù)，以證明果小美現(xiàn)在狀況正常。以下為果小美提供的最新數(shù)據(jù)材料：果小美，截止目前其日均交易額已破百萬。它也是首個聚焦辦公室零售日均交易額突破百萬的公司。數(shù)據(jù)顯示，目前果小美服務(wù)企業(yè)超8萬家，業(yè)務(wù)覆蓋全國59個城市，貨架終端數(shù)量近10萬，日均交易額已超百萬元。果小美以辦公室文化圈層為核心，深耕白領(lǐng)職場生活剛性需求，通過辦公室無人貨架+精選快消商品+急速物流等生產(chǎn)鏈整合方式，解決零售終端與消費者的最后距離。除無人貨架外，在今年年初果小美還在微信服務(wù)號上推出了拼團活動，提供包括紙巾、水果等產(chǎn)品的拼團，拼團的方式主要有兩種，一個是一人成團，一個是辦公室成團。和其他拼團活動不同的是，辦公室組團購買成功后僅發(fā)貨給團長，再由團長分貨。模式的優(yōu)勢是相同品質(zhì)，更便宜；相同價格的，品質(zhì)更好。果小美于2017年6月底在成都成立，深耕辦公室白領(lǐng)文化圈層，全面覆蓋白領(lǐng)生活和工作兩大場景。截至目前，已席卷北京、上海、武漢、成都、杭州等59城，被多家媒體、機構(gòu)評選為最具成長潛力品牌?！堵?lián)商網(wǎng)》了解到，果小美成立于2017年6月23日，成立三個月內(nèi)，果小美累計融資金額超過1億人民幣。創(chuàng)始人是原阿里聚劃算總經(jīng)理閻利珉（花名慧空）。公開資料顯示，公司核心成員也多來自阿里巴巴、支付寶，如阿里金融創(chuàng)始團隊的王畢才、聚劃算生活團和特色中國的運營負責(zé)人任明陽。事實上，類似另一家無人貨架頭部玩家猩便利一樣，果小美無論是像傳言一樣真的出現(xiàn)了問題，還是像胡冠中說的那樣一切正常，無人貨架行業(yè)進入2018年以來發(fā)展出現(xiàn)嚴重問題是不容置疑的。資本攪動下的無人大戰(zhàn)無人貨架的出現(xiàn)讓零售巨頭們猝不及防，誰能想到零售業(yè)還存在這樣一塊處女地？于是大佬們紛紛上船補票，這其中包括經(jīng)緯中國、IDG創(chuàng)投、藍馳創(chuàng)投等知名投資機構(gòu)。在資本的瘋狂追逐下，不斷有玩家殺入辦公室無人貨架賽道。截至目前，阿里、騰訊系每日優(yōu)鮮便利購、獵豹、京東到家、順豐、蘇寧等巨頭玩家均已入局無人貨架。2017年12月19日，阿里聯(lián)合美的集團推出“小賣柜”，正式進軍無人貨架領(lǐng)域；看似和無人貨架八竿子打不著的獵豹移動，也在這一天確認布局無人貨架，旗下“豹便利”從11月初開始運營，已鋪設(shè)5000個點位。2017年12月29日，每日優(yōu)鮮便利購宣布拆分獨立運營，并已獲得騰訊領(lǐng)投A輪、鼎暉領(lǐng)投B輪，A+B共計2億美元融資。京東到家無人智能柜已經(jīng)升級到了第二代，順豐的無人貨架項目“豐e足食”也在11月底宣布正式運營。目前，已經(jīng)有小e微店、老虎快購、果小美、哈米科技、猩便利、零食e家、領(lǐng)蛙、七只考拉等多家無人貨架創(chuàng)業(yè)項目。無人貨架究竟有多瘋狂？根據(jù)媒體梳理不完全統(tǒng)計，目前無人貨架項目被披露獲得融資的近30家，累計投資金額近30億人民幣。資本追逐的速度令人咂舌。今年剛成立的猩便利便已在天使輪拿到1億元投資，11月初又獲得紅杉等機構(gòu)的3.8億A輪投資；同樣，成立才半年的果小美也接連拿到了近5億元的投資。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017年中國無人貨架市場前景研究報告》報告顯示，截止今年9月，已經(jīng)有至少16家無人貨架獲得投資，融資總額已經(jīng)超過25億元。攻城掠地，搶占點位對于辦公室無人貨架來說，場景、運營企業(yè)、用戶三者構(gòu)建了其生態(tài)鏈，而要占據(jù)這個生態(tài)鏈，場景尤為重要：得場景者，得流量。毋庸置疑，辦公室無人貨架關(guān)鍵是點位之爭，誰占據(jù)的場景點位越多，誰就可能在競爭中領(lǐng)先，當無人貨架做到100-200個點位時，如果還想繼續(xù)擴張，就必須要打通渠道資源：花最少的錢獲得更多優(yōu)質(zhì)點位，以此贏得投資方的青睞和認可。據(jù)無人貨架行業(yè)從業(yè)者透露，在行業(yè)內(nèi)部的確存在此類的惡性競爭現(xiàn)象，為了快速鋪量，擠垮競爭對手，部分無人貨架企業(yè)競品商務(wù)BD私下接觸多家競品商務(wù)BD，以金錢利益為誘惑，明碼標價購買競品點位及數(shù)據(jù)：辦公室100人以上的，2500一個貨架，然后進行瘋狂鋪設(shè)無人貨架。更有甚者，對入住企業(yè)負責(zé)人散布競品謠言：資金鏈斷裂、已經(jīng)停止開拓市場，隨時可能無法付款即將被收購等。一些平臺通過高價購買無效點位來鼓吹自己貨架業(yè)務(wù)分布數(shù)據(jù)以贏得更多資本關(guān)注。惡性競爭，亂象頻發(fā)醉翁之意不在酒。在資本眼里，無人貨架不僅僅是新零售的入口和關(guān)卡，更是后面源源不斷的流量。這就意味著誰占據(jù)更多的場景和點位，誰就能獲得數(shù)據(jù)、獲得流量，打通渠道資源，這就意味著賽道競爭的激烈及慘烈。據(jù)獵云網(wǎng)報道，某競品為后續(xù)融資增加資本籌碼，在武漢、重慶、蘇州、鄭州等地線下市場擴張過程中，不擇手段，對同一辦公室場地中存放的無人貨架進行“大掃除”。位于武漢楚河漢街附近寫字樓的6家企業(yè)，布置的無人貨柜主要集中在猩便利、京東到家、友盒、餓了么NOW等品牌。這些貨架擺放位置比較明顯，基本上位于公司進門處，以及行政前臺人員可以看到的地方。據(jù)了解，辦公室無人貨架入駐辦公室的模式大致有兩種：一種是承擔(dān)電費和租金，但是售出貨品的利潤歸自己。另一種是免去租金，讓貨架免費放在辦公區(qū)，但和入駐公司之間按一定比例進行利潤分成，并且按銷售量每月結(jié)清。不過這些品牌之間似乎是水火不容，武漢楚河漢街某辦公區(qū)域前臺工作人員稱，現(xiàn)在她所在的辦公區(qū)域入駐了三家知名的無人貨架企業(yè)，自去年11月份開始，她注意到每周都有其他的人“冒充”(貓誠、猩便利、餓了么NOW)公司配貨員，把辦公室存放的其他競品貨架扔掉，商品全部收走，然后存放自己公司的貨架上品。對于無人貨柜的入駐，多位公司員工受訪時表示：“誰福利多就讓誰入駐，品牌并不重要，最重要的是貨品品類、優(yōu)惠力度和補貨速度跟上?！澳彻拘姓芭_表示，現(xiàn)在每天過來做推銷的都有好幾家品牌(便利蜂、美味生活、京東到家)等，其中，“美味生活”工作人員來推銷時都會說，貨品免費吃，不用給錢?！毙袠I(yè)知情人士表示，辦公室無人貨架一般考核都是以月為單位，放滿一個月及以上對BD來講才算有效單。所以會催生出一些BD或者外包團隊給客戶公司承諾：只要滿一個月，東西隨便吃。談及行業(yè)競爭，有業(yè)內(nèi)從業(yè)人員表示，目前辦公室無人貨架領(lǐng)域存在嚴重的惡性競爭：首先，打價格戰(zhàn)，由于貨架擺放商品雷同，同樣的商品，出現(xiàn)不一樣的價格。其次，燒錢買點位、買客戶、搶占辦公區(qū)域，破壞貨架、損壞商品、涂劃支付二維碼、價格標簽，個別BD冒充競對BD撤換貨架等惡劣競爭行為。低估人性貪婪，高估白領(lǐng)素質(zhì)電商報稱，有人預(yù)測無人貨架會成為下一個“共享單車”，大量資金涌入會導(dǎo)致市場極度擴張，但同時因為低門檻，缺少差異化，也很容易陷入同樣的燒錢大戰(zhàn)，大戰(zhàn)過后是否又是一地雞毛？與大量共享經(jīng)濟項目一樣，無人貨架也將面對消費者素質(zhì)與信任的嚴峻考驗。據(jù)報道，無人貨架項目“用點心吧”在鋪設(shè)完成64個無人貨架后，核對前端和后臺數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)，貨損率超過20％，貨損最嚴重的甚至到達39％，有時后臺顯示貨架上還有不少商品，補貨人員去了卻發(fā)現(xiàn)貨架已經(jīng)空空如也。一家無人貨架的創(chuàng)始人表示：“我們經(jīng)常會看到有人拿了東西卻不付款，雖然都是寫字樓里的白領(lǐng)，但也不見得就有多高的覺悟和素質(zhì)?！必洆p率高是一方面，另一方面，每天貨架補貨帶來的人力成本也不低，在如此嚴峻的的情況下，無人貨架這個創(chuàng)業(yè)項目很難實現(xiàn)盈利。正如今天的共享單車一樣，即便每天有千萬輛ofo、摩拜在滿街跑，投資人依舊在為流量變現(xiàn)而頭疼?；ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)往往不能以傳統(tǒng)商業(yè)的思維模式來實現(xiàn)變現(xiàn)，能否在這個不到一平米的小貨架上玩出花樣，這需要創(chuàng)業(yè)者的智慧。巨頭的收割期事實上，無人貨架的競爭，其本質(zhì)上還是零售的供應(yīng)鏈和人性的競爭。除了搶占布點以外，要想維護下去必須要打造一個強大的供應(yīng)鏈體系，降低商品損耗。然而，市場上的無人貨架創(chuàng)業(yè)者，擁有零售行業(yè)經(jīng)驗的寥寥無幾。在資本的快速催化下，行業(yè)充滿浮躁，肯靜下心來認真打磨供應(yīng)鏈的更是寥寥無幾。隨著資本的降溫，沒有了資金支持，無人貨架涼下來，是意料之中的事情。為了活下去，尋找巨頭的靠山，也成了順理成章的事。無人貨架進入巨頭的收割期，4月16日，有消息曝出螞蟻金服即將入股猩便利。這或許僅僅是開始。
一起惠2018-04-27 08:51:17509 次
公民身份證是我們身份的象征，我們考試入場、取準考證或者買票等很多事情上都需要用到身份證，不過，很多朋友時常會有忘記拿身份證的時刻，那時，內(nèi)心是非常焦躁的。不過，現(xiàn)在好了，我們可以通過支付寶領(lǐng)取電子身份證了。支付寶電子身份證取票要怎么操作呢?網(wǎng)證的領(lǐng)取非常便捷，打開支付寶“卡包-證件”，根據(jù)提示完成“刷臉”等相關(guān)身份認證，證明是本人，就可以擁有自己的網(wǎng)證了。使用時，可以打開網(wǎng)證二維碼，通過掃一掃證明自己的身份。這樣拿著電子身份證去排隊取票就可以啦。螞蟻金服副總裁鄒亮表示，證件電子化已經(jīng)是一種行業(yè)趨勢。此前，已經(jīng)有不少城市和支付寶合作上線了電子社?？?、電子居住證、電子駕駛證、電子行駛證、電子營業(yè)執(zhí)照等電子證件?！斑@次試點，表明網(wǎng)證具備可復(fù)制性，如果用戶反饋良好，我們愿和更多政務(wù)機構(gòu)、合作伙伴一起，服務(wù)更多城市的老百姓?！卑踩珕幔科鋵嵨覀兌贾?，網(wǎng)證不能替代實體身份證，但基于它易保管、易攜帶、多重密碼保障等特點，使用非常安全，其實能大大降低證件丟失的概率和被人冒用的可能性。對于安全方面的問題，支付寶表示，即便手機丟失，網(wǎng)證被冒用的可能性也微乎其微。因為使用網(wǎng)證時，用戶需要先通過指紋或者刷臉驗證，證明是本人后才能進入網(wǎng)證頁面。另外，在打開二維碼時，還要再次刷臉驗證。也就是說，即使手機丟了，別人要想用你的網(wǎng)證，得先通過“手機密碼+支付寶登錄密碼”打開你的支付寶，再通過“指紋驗證+刷臉驗證”打開網(wǎng)證二維碼，總共四關(guān)。而光是支付寶人臉識別技術(shù)的準確率就達到了99.99%，被冒用的可能性極低。支付寶電子身份證的領(lǐng)取需要通過四個關(guān)卡，如果被人要領(lǐng)取你的網(wǎng)證，首先要知道你的手機密碼和支付寶密碼，還要能順利通過指紋驗證和刷臉驗證四步，一起惠小編認為，別人能順利通過的可能性極低，所以說，支付寶電子身份證取票還是很安全的哦。
一起惠2018-04-20 09:07:47747 次
由公安部第一研究所可信身份認證平臺（CTID）認證的“居民身份證網(wǎng)上功能憑證”（以下簡稱“網(wǎng)證”）首次亮相支付寶，并正式在衢州、杭州、福州三個城市的多個場景同時試點。據(jù)悉，這是網(wǎng)證正式多地同時啟用試點，而衢州市行政服務(wù)中心、杭州睿沃智慧酒店和福州汽車北站成為了首批試點。三地分別挑選了政務(wù)辦事、酒店入住和買車票這三個老百姓常會碰到的生活場景進行試點，預(yù)計一年內(nèi)有400萬人次有機會體驗這一便民服務(wù)。經(jīng)體驗發(fā)現(xiàn)，打開支付寶“卡包→證件”，根據(jù)提示完成“刷臉”等相關(guān)身份認證，證明是本人，就可以擁有自己的網(wǎng)證了。使用時，可以打開網(wǎng)證二維碼，通過掃一掃證明自己的身份。那網(wǎng)證安全嗎，手機丟了怎么辦，別人能用我的網(wǎng)證嗎？對于用戶最關(guān)心的問題，支付寶表示，因此即便手機丟失，網(wǎng)證被冒用的可能性也微乎其微，因為使用網(wǎng)證時，用戶需要先通過指紋或者刷臉驗證，證明是本人后才能進入到網(wǎng)證頁面。這還不夠，在打開二維碼時，還要再次刷臉驗證。也就是說，即使手機丟了，別人要想用你的網(wǎng)證，得先通過“手機密碼+支付寶登錄密碼”打開你的支付寶，再通過“指紋驗證+刷臉驗證”打開網(wǎng)證二維碼，總共四關(guān)。而支付寶人臉識別技術(shù)的準確率就達到了99.99%，被冒用的可能性極低。今年的政府工作報告中提出，將深入推進“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”，使更多事項在網(wǎng)上辦理，必須到現(xiàn)場辦的也要力爭做到“只進一扇門”、“最多跑一次”。而“身份證網(wǎng)證”正是在“互聯(lián)網(wǎng)+警務(wù)服務(wù)”方面的一項最新探索，讓證明“我是我”進入新階段。螞蟻金服副總裁鄒亮表示，證件電子化已經(jīng)是一種行業(yè)趨勢，此前，已經(jīng)有不少城市和支付寶合作上線了電子社?？?、電子居住證、電子駕駛證、電子行駛證、電子營業(yè)執(zhí)照等電子證件?！斑@次試點，表明網(wǎng)證具備可復(fù)制性，如果用戶反饋良好，我們愿和更多政務(wù)機構(gòu)、合作伙伴一起，服務(wù)更多城市老百姓?！?/div>
一起惠2018-04-18 08:48:59377 次
雷帝網(wǎng)援引接近京東金融的投資行業(yè)人士稱，京東金融已接近完成拆分后首輪融資，金額超20億美元，領(lǐng)頭方為中信建投，投后京東金融估值達200億美元。36氪向京東金融進行求證，截至發(fā)稿，對方暫未回復(fù)。今年3月13日，券商中國曾報道過，京東金融已啟動一輪130億元人民幣的融資，將被用于并購金融牌照、技術(shù)研發(fā)和市場投入。不過，此前報道的融資金額、領(lǐng)投方和投后估值均與本次消息有所差異。2013年京東金融開始獨立運營，并于2016年1月獲得由紅杉資本中國基金，嘉實投資和中國太平保險領(lǐng)投的66.5億元人民幣，當時其估值僅為466.6億元人民幣。2017年京東金融正式拆分出京東集團，并于去年二季度交割完畢，其財務(wù)數(shù)據(jù)不再納入京東集團財報之中。拆分后的京東金融已變?yōu)閮?nèi)資企業(yè)，有業(yè)內(nèi)人士認為，拆分后的京東金融一方面為了上市，而另一方面則是為了得到更多的金融牌照。根據(jù)京東金融CEO陳生強此前的演講，截至2018年2月，京東金融累計服務(wù)客戶數(shù)量已超過4億，整體實現(xiàn)了超過百億的營收，并且實現(xiàn)了單季盈利。京東金融目前已有保理、小貸、第三方支付、基金銷售、保險經(jīng)紀等牌照，但缺失重要的銀行、證券、個人征信和消費金融等牌照，落后于BAT旗下的金融公司。劉強東此前在達沃斯論壇上表示過，京東金融不會主動謀求金融牌照，但是為了業(yè)務(wù)合規(guī)展開還是會申請金融牌照。據(jù)36氪此前報道，京東計劃5年時間內(nèi)在A股上市，上市時預(yù)計達到1000億人民幣估值。過去兩年，中國金融科技行業(yè)掀起了上市潮，但中國金融科技界三霸螞蟻金服、陸金所和京東金融均已實現(xiàn)盈利，但遲遲未有官方確切的上市時間表。
一起惠2018-04-11 09:26:27302 次
國內(nèi)一則沃爾瑪超市內(nèi)的公告在近期引起了軒然大波。3月下旬，成都、重慶等部分西南地區(qū)沃爾瑪門店消費者發(fā)現(xiàn)在結(jié)賬時無法使用支付寶，如使用移動支付，僅支持微信支付。多張來自沃爾瑪不同分店的公示顯示，自2018年3月15日起，沃爾瑪支付方式為：微信支付、銀聯(lián)卡、信用卡、預(yù)付卡、現(xiàn)金（暫停使用支付寶）。隨后，沃爾瑪中國區(qū)對此事做出回應(yīng)，稱“暫停接受支付寶是一個商業(yè)決定”。根據(jù)聯(lián)商網(wǎng)報道：從2018年3月15日起，沃爾瑪華西區(qū)和微信達成深度合作關(guān)系，將推出獨家優(yōu)惠，并進行更多基于大數(shù)據(jù)分析的精準營銷合作。即日起，沃爾瑪在華西區(qū)（包括云南、貴州、四川、重慶）的門店暫時停止接受支付寶支付，這是一個商業(yè)決定，沃爾瑪不定期對業(yè)務(wù)進行回顧。由于線下零售行業(yè)近年來在數(shù)字化轉(zhuǎn)型層面動作頻頻，再加上去年年末至今，騰訊接連對永輝、家樂福、步步高、萬達商業(yè)、海瀾之家等線下實體零售企業(yè)進行投資。一時間，騰訊倡導(dǎo)的“智慧零售”與阿里巴巴此前提出的“新零售”呈分庭抗禮之勢，而此次沃爾瑪下撤支付寶“二選一”之舉，也被諸多媒體解讀為兩家巨頭背后的零售企業(yè)正式開始站隊。對此，鈦媒體獨家專訪到騰訊微信支付副總經(jīng)理黃麗，黃麗是微信支付團隊早期成員，負責(zé)微信支付零售、醫(yī)療等多個行業(yè)從無到有的運營搭建。針對沃爾瑪“二選一”、零售企業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)用、行業(yè)是否存在“排他協(xié)議”等問題，黃麗一一進行了回復(fù)。黃麗首先對鈦媒體復(fù)盤了沃爾瑪此次“二選一”事件的相關(guān)細節(jié)，她表示，和沃爾瑪之間的戰(zhàn)略合作在去年年底就已經(jīng)開始進行，合作內(nèi)容為門店數(shù)字化運營與用戶畫像的精準定位，“我們跟沃爾瑪沒有任何排他協(xié)議，（使用支付寶或者微信支付）的決定權(quán)在商家手里?！秉S麗對鈦媒體說到。但同時，黃麗也坦陳，在僅支持微信支付后，沃爾瑪在消費通道中的諸如消費頻次、客單、復(fù)購等用戶數(shù)據(jù)會更加完整，這有助于沃爾瑪與騰訊目前進行的數(shù)字化營銷方案試驗。詳細來說，如果零售網(wǎng)點同時支持多種移動支付，消費者通過支付呈現(xiàn)出的用戶行為就不夠完整，比如某位用戶大部分時間使用支付方式A，僅個別時候使用支付方式B，那么在用戶畫像的標簽定位中，A、B通路就會在該用戶的消費頻次、客單、復(fù)購、喜好等環(huán)節(jié)中呈現(xiàn)顯著差別。必須要提到的是，線下用戶消費數(shù)據(jù)關(guān)乎隱私安全，也是實體零售企業(yè)最重要的資產(chǎn)之一，如何處理與這些企業(yè)在數(shù)據(jù)獲取與應(yīng)用層面的關(guān)系，也成為考驗阿里巴巴與騰訊推進線上線下零售方案一體化的關(guān)鍵要素。此前，步步高曾與阿里巴巴進行過18個月的投資談判，但最后在與騰訊接觸2個月后迅速敲定。步步高集團董事長王填就對阿里巴巴與騰訊的零售合作方式進行過評價。根據(jù)商家觀察家的報道，王填曾這樣表示：“阿里是帝國生態(tài)，不開放，他們要了你的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，就是’一鍋端走’。阿里不肯分享這塊（數(shù)據(jù)資產(chǎn)變現(xiàn)），要獨占這一塊的利益?！辈贿^，王填的言論也在近日被另一家零售巨頭回擊。3月29日，大潤發(fā)新零售COO袁彬在活動中表示：“（王填）說’數(shù)據(jù)都被一鍋端走’，像我們大潤發(fā)有3000萬會員的數(shù)據(jù)，但并沒有挖掘出來多少價值?？腿说介T店買了什么，喜好是什么，這些數(shù)據(jù)都需要經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)化提煉出來才有價值，不是賣賣顧客信息就能值錢的。”去年12月，阿里巴巴向大潤發(fā)母集團高鑫零售投資224億港幣，直接和間接持有高鑫零售36.16%的股份，大潤發(fā)也因此成為阿里巴巴在今年重點推進的新零售“八路縱隊”中的一部分。對于王填所說的阿里巴巴對線下合作企業(yè)數(shù)據(jù)“一鍋端”的說法，鈦媒體向阿里巴巴與螞蟻金服集團尋求進一步回復(fù)，對方均表示不予置評。“對商家來說，數(shù)據(jù)層面的問題都是高壓線，有那么多商業(yè)伙伴愿意跟騰訊合作，也是因為我們不會問企業(yè)要數(shù)據(jù)，更不會把騰訊的數(shù)據(jù)和合作企業(yè)的數(shù)據(jù)進行交換?！秉S麗在談到與零售企業(yè)的數(shù)據(jù)合作方式時對鈦媒體表示。在黃麗看來，有一種與企業(yè)合作數(shù)據(jù)應(yīng)用的方式是“數(shù)據(jù)交換”，這需要零售企業(yè)向合作方交出自己的消費者數(shù)據(jù)，最后將各方數(shù)據(jù)源整合在一起以生成完整的用戶畫像，但該方式一方面涉及數(shù)據(jù)隱私安全，另一方面也容易讓企業(yè)喪失數(shù)據(jù)資產(chǎn)的主動權(quán)?！膀v訊對用戶數(shù)據(jù)極端謹慎，這一點是凌駕于所有KPI考核之上的。”黃麗談到。因此在與企業(yè)的數(shù)字營銷方案中，騰訊采取的方式是將脫敏（去除用戶隱私信息）后的數(shù)據(jù)生成用戶行為、喜好一類的標簽，再與合作企業(yè)在具備第三方監(jiān)管條件下的數(shù)據(jù)黑盒中進行匹配，最后生成的是同樣基于具體零售場景的標簽。同時，黃麗也對當下零售企業(yè)所謂“站隊”的現(xiàn)象作出回復(fù)，在她看來，企業(yè)對于自己利益訴求的把控，不會因為騰訊是否投資而改變，而沃爾瑪這樣的全球500強企業(yè)，更不會因為“騰訊與沃爾瑪共同持股京東”就輕易站隊騰訊?！罢娟牼褪且粋€偽命題，沒有絕對的站隊，應(yīng)該是某個戰(zhàn)略發(fā)展階段企業(yè)對當下自己商業(yè)利益的取舍和判斷。”黃麗對鈦媒體表示。以下為鈦媒體與騰訊微信支付副總經(jīng)理黃麗的訪談實錄，經(jīng)鈦媒體編輯后發(fā)布：談?wù)娟犈c“排他”：騰訊不會推薦，也不會去阻攔商戶接入支付寶鈦媒體：怎么解讀此次沃爾瑪在支付寶與微信支付“二選一”事件？黃麗：這是一個很自然的商業(yè)選擇，也是商家根據(jù)自己發(fā)展訴求得出的判斷。對于三四線城市小微商家來說，他們的選擇很簡單，就是看它附近的客戶愿意用什么，怎么用方便，就選擇用誰；對于腰部的連鎖社區(qū)店來說，他們考慮的是誰家有補貼，或者怎么把附近更多客戶帶進來，不會考慮什么大數(shù)據(jù)，更不會考慮什么資本關(guān)系。對于沃爾瑪這樣的企業(yè)來說，能在門店數(shù)字化方面產(chǎn)生幫助尤為重要，我們從去年年底開始和沃爾瑪進行數(shù)字化營銷方向的戰(zhàn)略合作，今年3月已經(jīng)正式啟動。鈦媒體：這個數(shù)據(jù)化試驗具體指什么？黃麗：因為這個活動才剛剛開展，細節(jié)不便多說，方向上就是打造智慧門店與用戶數(shù)字化，未來可以提供消費者從進入線下商業(yè)體到離開整個過程的智能化解決方案。鈦媒體：在與沃爾瑪?shù)暮献髦?，騰訊是否與沃爾瑪簽署過“排他協(xié)議”？黃麗：沒有，我們跟沃爾瑪沒有任何排他協(xié)議，對于沃爾瑪?shù)墓嫖覀冎耙彩遣恢榈?。大家有時候會誤解。在商家對移動支付的接入過程中，本身也存在先后順序，比如某個快消品牌先接了哪一家支付，但礙于系統(tǒng)、財務(wù)、內(nèi)部機制等問題，暫時不支持另一家；或者有時候商家的某一個支付系統(tǒng)宕機了，就先被運營人員撤掉。這些都會造成用戶認為商家在“二選一”。至于沃爾瑪?shù)那闆r，也是基于數(shù)據(jù)化的運營要求才發(fā)布了“暫不支持”支付寶的公告，沃爾瑪方面希望進行數(shù)據(jù)化試驗，保持唯一（支付）通道的話效果會更好。鈦媒體：是否意味著沃爾瑪之后會有可能重新上線支付寶？黃麗：這不是騰訊可以左右的事情，全憑企業(yè)的選擇，決定權(quán)在商家手里。對于商家來說，任何選擇都和他們自己的利益息息相關(guān)，消費者們也會“用腳投票”，如果沃爾瑪發(fā)現(xiàn)之后超過50%的消費者都不用微信支付而是用支付寶，它肯定會再接回來。鈦媒體：騰訊是否可以用投資行為干預(yù)企業(yè)的決定？黃麗：企業(yè)對于自己利益訴求的把控，不會因為騰訊是否投資而改變。主要是心理上會有一些拉近，合作的時候會容易溝通一點，但對于流量、數(shù)據(jù)等問題，還是會博弈和談判。鈦媒體：對零售企業(yè)根據(jù)投資“站隊”的觀點怎么看？黃麗：騰訊從來沒有提過“站隊”，這本身也是一個偽命題。首先沒有絕對的站隊。站隊是階段性的，是某個戰(zhàn)略發(fā)展階段商家對當下自己商業(yè)利益的取舍和判斷；其次，站隊有時只是業(yè)務(wù)層級的需要，比如在商家選擇系統(tǒng)會根據(jù)運營情況選擇多個產(chǎn)品，讓可供挑選的余地大一點。所以對于騰訊來說，我雖然不會推薦商家去接上支付寶，但在數(shù)據(jù)安全與生態(tài)開放的前提下，我們的鏈路是開放的，不會去阻攔商家（接支付寶）。談數(shù)據(jù)與流量：騰訊內(nèi)部部門想要數(shù)據(jù)也會被拒絕鈦媒體：在數(shù)據(jù)的應(yīng)用合作層面，騰訊是怎么和零售企業(yè)合作的？黃麗：騰訊與企業(yè)的數(shù)據(jù)共建不是互相交換數(shù)據(jù)，而是基于大家對用戶數(shù)據(jù)化的判斷，建立一個模型，在這個模型中跑出一些應(yīng)用，輸出的是場景標簽，而不是數(shù)據(jù)結(jié)果。這也是為什么那么多商業(yè)伙伴愿意跟我們合作，我們提供的是大數(shù)據(jù)的分析能力，而不是對企業(yè)數(shù)據(jù)竊取式的全盤拿走。商家最想要的自然是騰訊的用戶數(shù)據(jù)，但他們也明白必須要用自己的數(shù)據(jù)來交換。從隱私保護層面來講，騰訊不會給出數(shù)據(jù)，連脫敏后的數(shù)據(jù)都不會給；另外，商家也會有疑慮說如果把數(shù)據(jù)給到第三方，會不會存在數(shù)據(jù)泄露的風(fēng)險。鈦媒體：如果騰訊不接觸零售企業(yè)的數(shù)據(jù)，是否會對數(shù)字營銷方案的推動造成阻礙？黃麗：這就涉及我們的數(shù)據(jù)運算方式，我們用的是共建數(shù)據(jù)池，就是“黑箱”的方式，騰訊和合作零售企業(yè)互相貢獻對應(yīng)用場景有利的算法模型，這個模型被歸置于第三方監(jiān)管的黑箱里面。比如說根據(jù)線下的人臉識別應(yīng)用在服裝店推送廣告，我們需要知道大概的用戶畫像，諸如：男、25歲、年輕，然后將這些標簽經(jīng)過運算后放到黑箱，再與當季新款衣服的標簽進行匹配，就可以生成適合用戶畫像的相應(yīng)服飾推薦。鈦媒體：用戶數(shù)據(jù)隱私在騰訊內(nèi)部的重要性是如何體現(xiàn)的？黃麗：這是騰訊的高壓線，保護用戶數(shù)據(jù)隱私是凌駕于一切營銷活動與經(jīng)營KPI之上的。騰訊對于數(shù)據(jù)建設(shè)是非常保守、極端謹慎的，任何公司、包括騰訊內(nèi)部有些部門來找我們要數(shù)據(jù)都是會被拒絕的。鈦媒體：騰訊的去中心化流量平臺對商家來說意味著什么？黃麗：電商、線上平臺能為企業(yè)帶來商品銷量與用戶增量，但是容易形成壟斷，當只有某一家平臺獨大的時候，推薦誰和不推薦誰其實是有邏輯的，還有“返點”一類的要求，特別是當商家有超過50%交易在平臺上后，相應(yīng)的自主權(quán)就會降低。騰訊的邏輯就不是這樣的。騰訊沒有其他的中心化平臺，雖然京東是我們的合作伙伴，但也不是騰訊說干什么就能讓京東干什么，騰訊發(fā)展的公眾號、小程序、微信支付全是開放的，不會去做競價排名，這對商家來說就是工具，是沒有威脅的。
一起惠2018-04-02 09:08:33350 次
3月20日消息，獲悉，今天晚間有媒體曝出阿里巴巴擬收購巴基斯坦電商Daraz，對此有RocketInternet內(nèi)部知情人士透露，雙方確實在談判，但是目前談判還沒有實質(zhì)性進展。據(jù)了解，RocketInternet為Daraz、Jumia、Linio以及在2016年被阿里控股的Lazada的最初始投資方。其中，Daraz是西亞地區(qū)最大的跨境電商平臺，總部在巴基斯坦，覆蓋亞洲5個國家，擁有5億人口的巨大市場。實際上，在此前，阿里已經(jīng)開始在南亞市場進行布局。在上周，阿里巴巴關(guān)聯(lián)公司螞蟻金服決定收購巴基斯坦Telenor微金融銀行的45%股權(quán)，收購代價為1.845億美元。這將會幫助阿里巴巴拓展巴基斯坦的移動支付、互聯(lián)網(wǎng)金融等市場。值得注意的是，有另一位知情人士透露，實際上RocketInternet旗下的Jumia也可能成為阿里巴巴潛在的收購對象。據(jù)介紹，談判從去年開始一直在進行，目前并沒有實質(zhì)性結(jié)果。而Jumia則為非洲本土電商平臺，目前Jumia已經(jīng)擁有23個國家的獨立站點，其中五個國家已經(jīng)開通了國際業(yè)務(wù)，包括尼日利亞、肯尼亞、埃及以及摩洛哥等。在這些國家里，Jumia覆蓋了8.2億的網(wǎng)購群體。業(yè)內(nèi)人士表示，目前就跨境電商發(fā)展態(tài)勢看，幾大巨頭已經(jīng)開始整合全球的電商平臺資源，估計世界電商也將有寡頭出現(xiàn)。近年來，阿里開始通過對外投資拓展海外市場。其中，最重要的投資之一要算是在2016年10億美金投資控股了Lazada。在此后，阿里分別在2017年以及本周分別用10億美金和20億美金增資了Lazada。據(jù)悉，Lazada于2012年3月創(chuàng)立，總部位于新加坡，覆蓋印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國及越南。該平臺目前擁有超過145000個本地和國際賣家，以及3000個品牌。它還為整個地區(qū)的5.6億消費者提供服務(wù)。而在增資的同時，阿里巴巴同時宣布，彭蕾將出任LazadaCEO，目前她已是Lazada董事長。Lazada現(xiàn)任CEO馬克斯·比特納(MaxBittner)將卸任，擔(dān)任高級顧問。對于Lazada的增資，阿里巴巴方面表示，該投資強調(diào)了阿里巴巴對Lazada業(yè)務(wù)未來取得成功以及東南亞市場增長前景的信心，該地區(qū)也是阿里巴巴全球增長戰(zhàn)略的重要組成部分。投資Lazada也讓阿里國際業(yè)務(wù)實現(xiàn)更快速的增長。最明顯的一點在于在2016年8月阿里公布的2017財年第一季度財報中，阿里首次把Lazada業(yè)務(wù)納入國際零售業(yè)務(wù)中進行財務(wù)統(tǒng)計時，讓阿里國際零售業(yè)務(wù)營收翻倍。與此同時，阿里也不斷積極把阿里系的商戶引入Lazada。阿里寶寶首席執(zhí)行官張勇也曾明確指出，阿里將利用自身中國零售平臺的商戶優(yōu)勢，幫助國內(nèi)零售商家登陸Lazada平臺，向東南亞消費者售賣產(chǎn)品。實際上，阿里已嘗試通過“東方館”、“淘寶專頁”的方式把阿里系商戶帶到Lazada。而Lazada這個投資案例的成功，或會促使阿里做更多的國際化投資。
一起惠2018-03-21 08:39:41410 次
小編獲悉，3月13日，共享單車企業(yè)ofo小黃車宣布完成E2-1輪融資8.66億美元，再創(chuàng)共享單車行業(yè)單筆最高融資紀錄，而且，這是共享單車行業(yè)由規(guī)?；鲩L轉(zhuǎn)入精細化運營階段獲得的首次融資。本輪融資由阿里巴巴領(lǐng)投，螞蟻金服、天合資本、灝峰集團與君理資本共同跟投。本輪融資采取股權(quán)與債權(quán)并行的融資方式。ofo小黃車創(chuàng)始人兼CEO戴威表示：“當前，以ofo為首的共享單車行業(yè)已由高速發(fā)展走向高質(zhì)量發(fā)展的新階段。作為共享單車領(lǐng)域最具運營經(jīng)驗的公司，ofo將始終堅持用戶第一的原則，通過技術(shù)革新和高效運維繼續(xù)引領(lǐng)共享單車行業(yè)發(fā)展?！?/div>
一起惠2018-03-13 09:50:18282 次
印度電子商務(wù)市場形成三國演義格局，而阿里巴巴旗下的Paytm商城（PaytmMall）作為新來者，正在努力尋求存在感。據(jù)外媒最新消息，這家電商網(wǎng)站準備尋求6億美元的新融資，軟銀集團將繼續(xù)投資。PaytmMall的母公司是“One97通信公司”，這家公司還擁有印度最大的移動支付服務(wù)Paytm，在此之前，阿里巴巴通過幾次投資，成為One97公司以及Paytm業(yè)務(wù)的最大單一股東，阿里巴巴也為該公司提供了鼎力支持。據(jù)印度財經(jīng)媒體《商業(yè)標準報》網(wǎng)站3月5日報道，消息人士稱，Paytm商城正在接近完成6億美元的融資交易，投資方包括了軟銀集團、新加坡國有投資公司淡馬錫，以及來自中國的私募股權(quán)投資公司春華資本集團。在此次融資交易中，Paytm商城的資本估值提高到了20億美元。Paytm商城誕生的時間不長，阿里巴巴集團以及螞蟻金服公司為其提供了第一批兩億美元的投資。據(jù)報道，去年底軟銀集團向One97公司大規(guī)模投資了18億美元，獲得了這家公司的三成股權(quán)（股權(quán)比例仍低于阿里巴巴）。不久之后，業(yè)內(nèi)有消息稱Paytm商城項目將會進一步融資。需要指出的是，在印度電子商務(wù)市場，Paytm商城目前尚未找到立足之地，這家公司進入印度電商市場的時間來得太晚。多家機構(gòu)的報告顯示，印度電子商務(wù)市場極為激烈，形成三國演義格局，其中本土的Flipkart市場份額已經(jīng)增加到了四成，成為領(lǐng)先企業(yè)，亞馬遜印度網(wǎng)站也在繼續(xù)擴大投資。與此同時，另外一家印度電商企業(yè)Snapdeal，卻出現(xiàn)了增長乏力的趨勢。Paytm商城在印度電商市場已經(jīng)搶到了多少份額，尚不詳。據(jù)悉，通過在Paytm商城擴大股權(quán)，日本軟銀集團將會在三家印度電商網(wǎng)站同時持有不少的股權(quán)。多年前，軟銀集團曾經(jīng)向Snapdeal投資了10億美元，去年，軟銀向Flipkart投資了近20億美元。據(jù)印度媒體報道，去年軟銀集團曾經(jīng)希望促成Flipkart和Snapdeal兩家印度網(wǎng)站的合并，從而共同對抗亞馬遜公司，但是合并計劃遭到了兩家印度公司管理層的反對。Paytm商城的負責(zé)人透露，目前四分之一的銷售規(guī)模來自于食品雜貨，到2018年底，食品雜貨的銷售額將會占到四成。另外，Paytm商城也將在食品領(lǐng)域和亞馬遜印度網(wǎng)站展開激烈競爭，目前亞馬遜占據(jù)了這一細分市場的一半份額。輿論普遍認為，在印度電子商務(wù)市場，阿里巴巴猶豫觀望的時間太長，錯過了最佳的進入時點。與此同時，美國亞馬遜公司瞄準了阿里巴巴在印度的空白，先后投入了50億美元的巨資，構(gòu)建了成熟的物流網(wǎng)絡(luò)。各種數(shù)據(jù)顯示，Snapdeal公司正在競爭中失去份額，未來印度電子商務(wù)之爭，極有可能變成Flipkart和亞馬遜的龍虎爭霸。不過在印度市場，阿里巴巴和螞蟻金服支持的移動支付工具Paytm，已經(jīng)成為具有壟斷性優(yōu)勢的支付服務(wù)，阿里巴巴正在把支付寶在中國的成功經(jīng)驗，移植到印度Paytm中。Paytm在市場上的巨大成功，也促使管理層和阿里巴巴利用這一品牌，新建電子商務(wù)平臺“Paytm商城”。
一起惠2018-03-07 10:10:47327 次
印度美食搜索與配送服務(wù)企業(yè)Zomato本周三透露，他們獲得了來自阿里巴巴集團1.5億美元的投資。獲得本次投資之后，Zomato的估值超過了10億美元。作為本次交易的一部分，阿里巴巴旗下的支付服務(wù)螞蟻金服也將會收購Zomato價值5000萬美元的股份。Zomato目前在24個國家提供服務(wù)，該公司表示在獲得本次投資之后，他們將會使用所獲得的資金改善他們的產(chǎn)品和技術(shù)。
一起惠2018-03-02 09:34:24744 次
2月23日消息，日前，捷順科技發(fā)布公告，公司及全資子公司深圳市順易通信息科技有限公司與螞蟻金服全資子公司上海云鑫創(chuàng)業(yè)投資有限公司簽訂了《增資協(xié)議》，上海云鑫創(chuàng)投擬出資2億元投資順易通。據(jù)悉，雙方未來將在停車場運營管理以及停車場景用戶運營等方面全方位深度合作，著力推動智慧停車的全面升級合作。同時，本次增資有助于優(yōu)化順易通的股權(quán)結(jié)構(gòu)，捷順科技將推動“智能硬件+生態(tài)環(huán)境”戰(zhàn)略加速落地。捷順科技表示，智慧停車業(yè)務(wù)是公司的重要發(fā)展方向，順易通作為公司智慧停車運營的主體，本次順易通引入螞蟻金服作為戰(zhàn)略投資者，將集合雙方優(yōu)勢加快推進智慧停車運營業(yè)務(wù)的拓展。資料顯示，順易通是停車場管理系統(tǒng)軟硬件及智能云平臺提供服務(wù)商，主要從事智慧停車的運營及車生活的服務(wù)。基于車位停車，車場停車，城市停車等停車場景，通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)為B端用戶提供車牌識別、車臉識別、無人值守、無感支付等服務(wù)。在此基礎(chǔ)上，順易通通過運營開放、資源開放、硬件開放等能力的開放，從而構(gòu)建“停車+X”生態(tài)圈。小編了解到，其核心產(chǎn)品為捷停車APP，主要功能有無感支付、月卡延期、預(yù)定車位、室內(nèi)定位、智能尋車等。
一起惠2018-02-24 09:37:40553 次
這是巧合嗎？昨天，ofo宣布與中國信通院達成戰(zhàn)略合作，戴威的笑臉剛剛刷屏結(jié)束；今天，就有媒體爆出摩拜即將完成E輪融資的消息，據(jù)悉本輪融資多于10億美元，由美團領(lǐng)投，騰訊等多個老股東和新投資方跟投，并且，美團的資金已經(jīng)到賬。美團加入摩拜陣營，并不令人意外。2017年年底，愉悅資本的劉二海曾談到過美團在摩拜的角色，他表示：“出行本質(zhì)上是流量門檻，美團進來是順理成章的事?！钡牵缊F內(nèi)部人士回復(fù)投資界：“沒有此事”。Anyway，傳言再次霸屏。如果這接連的刷屏是巧合，只能說共享單車雙巨頭的緣分深不可測。大戰(zhàn)升級現(xiàn)如今，ofo和摩拜之間的競爭，早已不局限于同業(yè)競爭、獨角獸之戰(zhàn)、資本大戰(zhàn)……他們從國內(nèi)打到國外，從線下殺到線上，并且隨著投資方的增加、融資金額的上漲，頻頻上演新番劇情，精彩程度讓吃瓜群眾頻頻感嘆“單車大戰(zhàn)比熱門網(wǎng)劇還吸睛”。投資界根據(jù)公開資料統(tǒng)計，成立至今，ofo已經(jīng)斬獲了10輪融資，總金額超過10億美元，參投資本方在20家左右；如果本次美團領(lǐng)投傳言為真，則是摩拜斬獲的第11輪融資，摩拜的總?cè)谫Y額將超過20億美元，參投資本方在30家左右。下表為投資界根據(jù)公開數(shù)據(jù)整理的ofo與摩拜系列融資詳情：伴隨著隊友越來越多，競爭格局也在隨之變化。首先，基于單車行業(yè)，ofo和摩拜雖然是毫無疑問的兩大巨頭，但是二者的地位也沒有十分穩(wěn)固。哈羅單車在2017年一年完成6輪融資之后，火速殺入第一梯隊，看其背后投資方，螞蟻金服赫然在列；并且，小藍單車也在2017年起死回生，收購方為滴滴。此外，ofo、摩拜、小藍、哈羅的“四國殺”也只是戰(zhàn)場之一。其背后，滴滴與美團的競爭也日益激烈。2017年3月，美團開始在南京試點網(wǎng)約車，2017年年底，美團打車正式在北京、上海、成都、杭州、溫州、福州、廈門7城的APP上線打車入口，劍指滴滴。另外，摩拜的共享汽車和共享電單車也接連推出，似乎在資方支持下毫不畏懼滴滴的勢力。再往后看，阿里和騰訊的競爭則生生不息。當初滴滴爭戰(zhàn)網(wǎng)約車霸主、美團大戰(zhàn)點評的時候，騰訊和阿里作為背后資方就沒有閑著，如今單車大戰(zhàn)，馬化騰也曾在朋友圈與朱嘯虎公開“互懟”。馬云也曾公開表態(tài)：“無論共享單車也好，還是當年的滴滴快的也罷，作用不可小視。共享經(jīng)濟服務(wù)低收入人群，收入和利潤一定是不容易”。單車大戰(zhàn)已經(jīng)徹底升級為出行大戰(zhàn)，巨頭站隊、資本撐腰，相信新一輪補貼大戰(zhàn)也將拉開帷幕。ofo、摩拜傳了近一年的合并，談得怎么樣了？不知不覺，ofo與摩拜或?qū)⒑喜⒌南⒁脖粋髁诵∫荒炅恕Ｆ鸪?，是ofo的投資人朱嘯虎先帶起這個話題，他在接受媒體采訪時表示：“在行業(yè)還沒有達到山窮水盡的時候就合并，需要一定的大智慧大格局，因為很多時候我覺得，再去打消耗戰(zhàn)沒有意義。”和朱嘯虎一樣認為“打消耗戰(zhàn)沒有意義”的投資人不在少數(shù)。由清科集團、投資界主辦的“第十七屆中國股權(quán)投資年度論壇”上，ofo投資人王剛不僅明確希望ofo與摩拜合并，并且提出“我希望合并后的公司，滴滴能夠主導(dǎo)。”作為ofo與摩拜背后的兩大巨頭，馬云不僅公開表達了自己態(tài)度，還替馬化騰發(fā)了言，他說：“我知道騰訊是希望共享單車企業(yè)合并的。阿里做任何的兼并、合作都會思考對行業(yè)的貢獻，不能為了壟斷、為了早點收錢而做?！睂Υ?，有業(yè)內(nèi)人士分析：“馬云城府很深，他口口聲聲說不知道阿里投了ofo，其實心里清楚誰想推動合并，于是投資ofo和哈羅單車制衡騰訊，這將是一場拉鋸戰(zhàn)?！奔t杉資本中國基金合伙人周逵則表示：“可能大家份額都不太增長的時候，是合并時機吧?！绷硪环矫妫€指出“合并的阻力不來自投資人?！碧热羧绱?，那么創(chuàng)始人又是如何看待的呢？ofo創(chuàng)始人戴威曾對外回應(yīng)過此事，他的態(tài)度可以總結(jié)為：針對合并，“在共享單車行業(yè)合作是大于競爭的”；針對資本的期待，“作為創(chuàng)業(yè)者，非常感謝資本，因為資本助力了企業(yè)快速發(fā)展，但資本也要理解創(chuàng)業(yè)者的理想和決心，創(chuàng)業(yè)者應(yīng)該與投資人良性互動，共同發(fā)展、解決問題?！笨偠灾?，關(guān)于合并一事，各方都給予了觀點，但是雙方創(chuàng)始人私下有沒有交流過我們并不清楚，肉眼可見的是，ofo與摩拜的戰(zhàn)爭還在繼續(xù)，并且戰(zhàn)火越燒越廣闊，而ofo投資人朱嘯虎已經(jīng)撤退了。
一起惠2018-02-08 09:26:22415 次
2月2日消息，阿里巴巴將入股螞蟻金服并獲得33％股權(quán)，張勇表示，持有螞蟻金服股權(quán)，阿里將可以與中國第一大移動支付和TechFin平臺更加緊密的協(xié)同，促進用戶規(guī)模的增長和體驗的提升。
一起惠2018-02-02 09:42:20267 次
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