第一位：RIMOWA（日默瓦）1898年創(chuàng)立的Rimowa，百年來堅守德國傳統(tǒng)工藝設計，獨特的鋁鎂合金及防彈塑膠材質，輔以精確的手工制作品質，讓Rimowa成為「德國制造」的完美精工典范，亦是全球知名的高階精品旅行箱頂級品牌。Rimowa已在數(shù)不清的好萊塢電影中出現(xiàn)，多被用來裝載精密儀器與貴重物品，其堅固而輕便的口碑，簡約耐看的百褶溝槽設計，深受各界時尚名流與明星藝人的青睞。藝人羅志祥與大S都是Rimowa愛用者，其他如王菲、SHE、隋棠、孫蕓蕓等也都人手至少一咖呢！Rimowa已進入無數(shù)個國家，且在部分國家，例如日本，Rimowa已是豪華精品的市場領導品牌。第二位：LouisVuitton（路易威登）來自法國的LouisVuitton，是身分地位的象征與時尚精品的指標，其出品的古董旅行箱一直是收藏家的最愛。1854年以旅行箱起家的LouisVuitton（路易威登），推崇旅行風尚的概念，至今擁有近160年的悠久歷史，足以作為經(jīng)典代表的箱包品牌。據(jù)說，從沉沒的鐵達尼號里打撈上來的LV旅行皮箱，不僅滴水未進，里頭物品也保存完好，是LouisVuitton傳奇性的故事之一。2010年11月，LouisVuitton更出版了《100LegendaryTrunks》，載述LV經(jīng)典特色旅行箱的歷史軌跡，可謂集LouisVuitton大成的回憶錄。第三位：Samsonite（新秀麗）1910年發(fā)源于美國，如今Samsonite已是聞名國際的專業(yè)級旅行用品品牌，被譽為行李箱的第一選擇。當年它出品的是木質衣箱，在那個以車馬為主要工具的年代，新秀麗是理想的行李箱，現(xiàn)在則是世界上最專業(yè)的行李箱品牌之一。今日，Samsonite的新口號──“Life'saJourney”（盡享人生旅程），象征Samsonite能夠融入旅行人士的不同生活范疇。邁入嶄新紀元的Samsonite，運用百年經(jīng)驗，將不同的創(chuàng)新材質及科技融入設計里，繼續(xù)秉承品牌實用性及靈活性的優(yōu)點，并以時尚及摩登的外型取代一向給人「穩(wěn)重及保守」的旅行箱觀感，贏得了世界各地消費者的喜愛和認同。第四位：AmericanTourister（美國旅行者）創(chuàng)立于1933年，是美國知名旅行用品品牌，伴隨許多美國家庭成長茁壯，多年以來以制造優(yōu)質的登機箱而聞名，是多家航空公司選用的可靠旅行產(chǎn)品，于歐美市占率排名第二。AmericanTourister是第一擁有自己品牌商標的箱包品牌，紅藍相間的”蝴蝶羽翼”一直是AmericanTourister”可靠品質和合理價格”的標志。80年代開始啟用著名的”大金剛”Gorilla形象代言廣告，充分體現(xiàn)了產(chǎn)品的堅固和耐久性，與Coca-Cola、IBM、KFC，一起被美國時代雜志，評為20世紀全球最成功100廣告案例之一。多功能的內部設計，時尚的顏色，以及耐用的品質，一直是AmericanTourister最大的賣點。1993年，世界第一的行李箱制造商Samsonite正式宣布并購AmericanTourister，并將他設定為Samsonite旗下的一個重要廠牌。第五位：Delsey（法國大使）歐洲第一名品牌旅行箱，在全球110個國家擁有6600個銷售據(jù)點，每年賣出約400萬個行李箱，在歐洲中東和東南亞地區(qū)都是銷售第一名。Delsey擁有充滿自信和獨特的顧客群，他們需要與眾不同的行李箱來彰顯其身份及品味，同時更需要無束縛的旅游。為此，法國大使百年來努力研制出專業(yè)的產(chǎn)品帶給顧客，令他們成為別具一格的消費群。每年全球約有三百萬件行李箱失竊的事件，而被塞入違禁品的案件也層出不窮，因為只要用一支原子筆，就可以輕易打開市面上的行李箱。因此應廣大消費者的需求，法國大使Delsey，在六大頂尖設計師團隊的帶領下，融合傳統(tǒng)的堅固耐用性能，并于去年創(chuàng)新研發(fā)世界專利的「ST保安拉鏈」(ZIPSECURITECH)。相信一定能為全球旅行者帶來更多的安全保障。一個拉鏈頭同時拉起內外雙層拉鏈，180度雙向拉鏈轉頭及握把設計，任一角度皆可拉動，易于使用；ST保安拉鏈對抗外來的破壞力，強度比一般行李箱拉鏈高出41倍，不爆箱，安全性提高14倍，耐抗耐磨性增加2.5倍。第六位：Antler（安特麗）AntlerLuggage行李箱是一個專門生產(chǎn)行李箱的英國品牌，又稱鹿角牌，其生產(chǎn)的行李箱最大特色在擴展式行李箱、順滑滾輪及固定行李腳座等，該商家的品牌除Antler以外，并另創(chuàng)一個低價位訴求的Revelation品牌，Antler與許多英國連鎖店都有合作關系，包括JohnLewisPartnership及HouseofFraser等百貨公司皆有Antler的專柜。Antler如今是時尚達人的最愛，英國安特麗箱包創(chuàng)立于二十世紀二十年代，自安特麗面世近百年以來，一直是歐洲尤其是英國上流社會人士的旅游及商務首選箱包，其在款式設計及箱體材料的創(chuàng)新方向上一直致力于為全球的旅行者提供時尚流行、舒適安全的高品質創(chuàng)新產(chǎn)品。第七位：Hermes（愛馬仕）歷經(jīng)了160多年的風雨滄桑，愛馬仕家族經(jīng)過幾代人的共同努力使其品牌聲名遠揚。早在20世紀，愛馬仕就已成為法國式奢華消費品的典型代表。20世紀20年代，創(chuàng)立者蒂埃利·愛馬仕之孫埃米爾曾這樣評價愛馬仕品牌：“皮革制品造就運動和優(yōu)雅的傳統(tǒng)?！逼放苿?chuàng)立之初，愛馬仕還只是巴黎城中的一家專門為馬車制作各種配套的精致裝飾的馬具店，而在1885年舉行的巴黎展覽會上，愛馬仕獲得了此類產(chǎn)品的一等獎。此后，愛馬仕之子埃米爾·查爾斯再建專賣店，生產(chǎn)和銷售馬鞍等物品。隨著汽車等交通工具的出現(xiàn)和發(fā)展，愛馬仕開始轉產(chǎn)，將其精湛的制作工藝運用于其他產(chǎn)品的生產(chǎn)之中，如錢夾、旅行包、手提包、手表帶，以及一些體育運動如高爾夫球、馬球、打獵等所需的輔助用具等。讓所有的產(chǎn)品至精至美、無可挑剔，是愛馬仕的一貫宗旨。目前愛馬仕共擁有14個系列產(chǎn)品，包括皮具、箱包、絲巾、男女服裝系列、香水、手表等，大多數(shù)產(chǎn)品都是手工精心制作。這些愛馬仕精品，通過其坐落于世界20多個國家和地區(qū)的200多家專賣店，融進快節(jié)奏的現(xiàn)代生活中，讓世人重返傳統(tǒng)優(yōu)雅的懷抱。第八位：HideoWakamatsu（若松秀夫）設計師若松秀夫于1989年發(fā)表HideoWakamatsu品牌，多年來屢屢榮獲日本GOODDESIGN獎項，他的理想使命是「向世界廣泛介紹高水準的功能和精致美麗的日本設計」。若松秀夫運用自己留法習藝的豐富經(jīng)驗，保留日本精致工藝的精神，并融合歐美創(chuàng)新流行的時尚文化，致力創(chuàng)造為消費者帶來愉悅的產(chǎn)品。LOGO上的紅點表示太陽，也就是日本的象征，也反映了品牌的精神。HideoWakamatsuサクラ，是若松秀夫將日式與法式風格融合的一次經(jīng)典火花。在海外備受矚目的SAKURA櫻花硬殼箱，是HIDEOWAKAMATSU最出名的箱款之一，這款旅行箱以屬于傳統(tǒng)和服的櫻花瓣來呈現(xiàn)，以最新科技染印于箱殼并加亮面處理，呈現(xiàn)出深具東方美感、甜美浪漫的春櫻，美到就連時尚名媛ParisHilton都迅速入手呢！除此之外，也經(jīng)?？稍谌毡居皠≈邪l(fā)現(xiàn)HIDEOWAKAMATSU的箱包身影。日本電影《HERO》中指定使用的公事包，便是HIDEOWAKAMATSU的MARS系列；而美麗的第一名模林志玲所主演的日本偶像劇《月之戀人》，她的行李箱為HIDEOWAKAMATSU的Metro。第九位：Tumi（途明）Tumi途明，舊名塔米。公司創(chuàng)始人Mr.CharlieClifford曾是一名美國駐南美洲的“和平隊”成員，他以秘魯神靈的名字Tumi命名了自己的公司。1980年代，Tumi推出了質地柔軟、功能多樣化的純黑色彈導尼龍旅行包和輕便公文包，讓Tumi品牌逐漸成為旅行箱包及公文包類產(chǎn)品的創(chuàng)新者。到了1990年代，由于在產(chǎn)品上不斷革新，Tumi在箱包領域的實力得到了迅速的發(fā)展。從小皮件到辦公文具，從電子產(chǎn)品到女士配件，Tumi將現(xiàn)代化設計與優(yōu)越的產(chǎn)品性能融合在一起，不斷推出新的產(chǎn)品，拓展品牌的覆蓋領域。Tumi曾榮獲100多項產(chǎn)品設計和零部件專利，并獲得了知名消費和生活方式出版物、商務旅行組織授予的眾多獎項。交叉支撐手柄系統(tǒng)、T-PassTM公文包設計等都是Tumi專有的獨創(chuàng)性設計，與FXTTM彈導尼龍等材料結合，制作出風格獨特、性能出色的產(chǎn)品。第十位：ACE（愛思）日本知名箱包制造商，于1940年創(chuàng)立。自新川枊作先生在日本大阪開設第一家研制、銷售包袋的商店開始，現(xiàn)已成為代表日本箱包行業(yè)的品牌，行銷亞、美、歐等多個國家和地區(qū)。日本ACE是箱包界的一流品牌。沿用嚴格的日本JIS質量標準，精密的工藝技術，和先進的品質管理體系為消費者提供安心和信賴的商品。因此ACE硬箱不僅表現(xiàn)在箱體輕巧，而且性能安全可靠?！皶r尚環(huán)保”的設計理念，將100%純度PC環(huán)保材料發(fā)揮到極致。

買樂高需知的幾個問題：1.小寶寶買樂高要選得寶（Duplo）大顆粒，與標準顆粒的區(qū)別是，大顆粒是樂高專門為1.5-5歲的寶寶研發(fā)的，采用了雙倍積木標準大小，可防止寶寶吞咽。2.大顆粒得寶不需要多買，即使媽媽不差錢，最多兩套也就夠了。樂高大顆粒與標準顆粒不兼容，5歲后大顆粒就派不上用場啦！3.樂高得寶大顆粒從幾個月就可以開始玩了。得寶以色彩鮮艷取勝，紅黃藍粉橙紫的顏色非常正，可以作為寶寶視覺敏銳訓練的啟蒙。寶寶會抓握之后，就會將得寶大顆粒無意識的拼插，類似于積木雛形的配對訓練。媽媽可以慢慢給寶寶示范，教會他拼出自己的第一套作品。LEGO/樂高生活場景系列:10558火車數(shù)字系列10558火車數(shù)字系列，有小人有狗的造型，生動活潑。這個其實是三輛小車的連接組合，如果不喜歡大火車，也可以把三輛小車單獨拿出來玩，比較方便。還配有兩個玩偶，增強場景感。提供了數(shù)字1-10的選擇，強化了對數(shù)字的認知。如果寶寶正處于數(shù)字敏感期，可以一邊教數(shù)字一邊數(shù)車廂。10590繁忙的機場系列10590繁忙的機場系列，有3個人偶：乘客、駕駛員和機場工作人員，有仿真的大飛機，行李起落架等。媽媽可以先砌出一個行李拖運架，再駕著加油車為飛機加油，確保所有人員都已經(jīng)登機，飛機就可以飛走啦！這個飛機做得很萌，可以分離齒輪和機艙，把乘客全部放進飛機中，再“有模有樣”地關閉艙門。10587咖啡廳系列這個10587咖啡廳系列吧。有一個售貨員和兩個顧客，寶寶可以嘗試自己砌出咖啡廳的造型和點餐的食物，甚至咖啡店還在烤法棍，實在是很有趣。這套性價比較高，有52顆粒之多，價格和前面幾套場景持平。10616我的玩樂之家系列10616我的玩樂之家，取材于寶寶的家庭生活，模擬了家、游樂場滑梯、板凳、住房、刷牙、鬧鐘等寶寶每日生活場景。有兩個人形玩偶，甚至還有人偶的小床，非常有趣。這款產(chǎn)品的特色在于可以堆砌小窗，也稍微貴一點，大概是25顆粒，總價和上面的差不多。10580豪華樂趣盒10580豪華樂趣盒，集合了城堡、數(shù)字、玩偶、車輛等多個主題，95顆粒。數(shù)字敏感期的時候可以教數(shù)字，喜愛動物的時候可以教教動物，也可以拼裝汽車，是上述場景的一個綜合版。網(wǎng)上價格是三百多到四百多不等，平均4元/顆粒。如果你覺得一套積木三四百元可以承受，那么選這個也沒問題。10584森林公園系列10584森林公園系列，適合1.5-5歲的孩子，總共105顆粒，價格在四五百元。有3個玩偶（爸爸、媽媽和娃娃）、小鹿、小熊和松鼠等8個動物朋友，同時綜合了建筑、交通工具、滑梯和生活用品等。如果寶寶對動物園非常感興趣，這款綜合性的森林公園是不錯的選擇。10567創(chuàng)意小船組這款針對年齡是1.5-3歲，18顆粒，兩只動物：兔子和熊。最討巧的是做了真實的、可以浮在水面的小船，可以在寶寶洗澡時放在水中，這就大大提前了樂高的使用年齡，寶寶剛出生就可以玩了。窗戶可以拆卸，供長大后拼插。整體造型比較簡單，如果剛出生就想試水樂高，不妨選這款試試看。10596迪斯尼公主集錦最后推薦一款針對女孩子的樂高得寶大顆粒10596迪士尼公主集錦，建議年齡2-5歲，是樂高的經(jīng)典款。迪士尼公主集錦系列有63粒，可以砌出地下室、城堡、宮殿等，造型多樣，有數(shù)位公主，價格也要貴一些。每個女孩都有一個公主夢，這真是給做公主夢的女娃娃們一個好伙伴。樂高每年都有大量新款推出，看得人眼花繚亂。我個人的建議是，先買一套寶寶生活中最熟悉的場景玩著，如果寶寶真正喜歡，也可以去買樂高的大顆粒散件，以一套場景為核心拼砌出其他不同的造型。千萬不要上來就買一大堆，寶寶還不知道怎么玩呢，就在無所適從中浪費錢！另外，某寶上也有很多樂高出租的店鋪，實在拿不準的，也可以去先租一套試試寶寶的口味，寶寶玩得愛不釋手再去買下來，精買精玩。

掛燙機的原理很簡單：在發(fā)熱鍋里燒開水，高溫蒸汽通過軟管，從熨刷的氣孔噴出，進而熨燙衣物。比起傳統(tǒng)的熨斗，掛燙機的好處在于省時、操作零門檻。而且不管是棉質、雪紡還是絲質，絕大多數(shù)衣料它都Hold得來。一些高端的設備還可以處理毛呢、丹寧等厚重、難搞的衣料。怎么挑選掛燙機1、看熨刷塑料、金屬各有千秋，弧形排列氣孔蒸汽更集中。挑選掛燙機，首先看熨刷。市面上常見的熨刷材質有塑料、金屬兩種，其中以塑料居多。塑料具有手持輕便、價格低廉的優(yōu)點。而金屬頭就更接近于傳統(tǒng)熨斗的發(fā)熱效果。熨刷氣孔的排列很有講究。簡單來說，蒸汽孔越大越多，蒸汽量就越大。但氣孔大小、排列均勻，才是考察熨刷是否合格最重要的依據(jù)。有些熨刷板面是平的，氣孔呈一橫排；另一種熨刷本身有弧度，氣孔略呈弧形排列。這兩種排列方式各有千秋，前者噴射面積大；而后者和熨斗頭部呈三角形是同樣的道理，為的是使噴射蒸汽更為集中。2、看蒸汽多檔位+軟彈簧包裹的蒸汽管+周到售后服務。其次看蒸汽。掛燙機按蒸汽量大小，設有不同的檔位，一般在3-5檔不等。檔位越多，選擇越多，也就越方便控制。連通發(fā)熱鍋與噴頭的蒸汽管是判斷掛燙機質量的重要部件。好的蒸汽管有軟彈簧包裹，不易彎折。質量不佳的蒸汽管可能一言不合就堵塞——所以售后服務也很關鍵，若是廠商支持部件維修或更換，會讓你省心很多。一些掛燙機可以通過熨刷手柄的開關來暫停蒸汽，讓你能邊熨燙、邊調整，操作起來更為方便。3、看支撐桿鋁合金為最常見材質；雙桿并不必需。最后看支撐桿。衣桿要選擇金屬材質，最常見的是鋁合金。衣架高度一般在1.6m左右，只要不是姚明來用，高度就能充分滿足需求。最近市面上很流行所謂的“雙桿掛燙機”，提供更穩(wěn)固的支撐，避免掛上厚重衣服時衣桿搖晃。但從實際使用的角度考慮，雙杠掛燙機沒有萬向輪，移動不便，所占空間更大。而且，重到單杠承托不住的衣服其實并沒有那么多。所以綜合以上因素考慮，“雙桿”并不是必需。4、看外形立式適合放在家，手持可以隨身帶。另外從外形上看，市面上的掛燙機分為兩種：立式和手持。立式帶有衣架，水箱容量大，適合放在家里。手持的只有吹風機大小，可以放進行李箱，隨身攜帶，水箱容量一般在100ml以內，可以熨燙一件輕薄面料的衣服。可以根據(jù)自己的需要進行選擇。

03月28日消息，在“2019陽光代購眾創(chuàng)大會”上卓志跨境電商CEO李金玲女士發(fā)表了演講。她表示，對于所有代購、微商、淘寶店主而言，所有的痛點都是在2018年11月486文件出臺以后和《電商法》出臺以后疊加新增的困難，代購不僅要面對原有零售ToC要解決的“人、貨、場、售后”所有問題，還要解決跨境合規(guī)的新挑戰(zhàn)。對此，卓志推出全新為代購量身定做的陽光跨境的中臺解決方案——小海購。李金玲指出，卓志將復雜的監(jiān)管條件、監(jiān)管要素、貨源合規(guī)和海外供應鏈的工作整合在一個中臺的工具上，這個中臺工具就是小海購。小海購解決四個問題：第一，前端IP露出的是代購的品牌；第二，卓志不做任何供應鏈的露出，確保商戶能夠買得到正品私密的貨源；第三，卓志在物流環(huán)節(jié)，從申報主體、三單對碰、系統(tǒng)對接確保整個主體合規(guī)性上完全和海關的監(jiān)管要求是吻合的；第四，運營的中臺賦能。據(jù)悉，本次大會以“共生”為主題，聚焦專家學者、行業(yè)精英、知名品牌商、零售電商等，圍繞跨境中小企業(yè)重點探討《電商法》政策解讀、跨境社交裂變玩法、以及跨境電商未來新商機。卓志跨境電商CEO李金玲溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏，敬請諒解。以下為演講實錄：李金玲：大家下午好！非常高興在互聯(lián)網(wǎng)非常發(fā)達的城市-杭州和大家探討當下互聯(lián)網(wǎng)最大的痛點和熱點，2019年在《電商法》和跨境電商新政雙管齊下的背景下，代購和全球購賣家以及新興社交電商和微商朋友們到底應該何去何從？關于代購，我一直認為代購其實是這個時代最勤勞的一批跨境種草人，幾乎大家知道的每一個互聯(lián)網(wǎng)爆款早期都是由勤勞的代購們打爆打火的。2015年，卓志開始做跨境電商試點城市申報方案的時候，就在和中國政府和相關監(jiān)管部門一起在探討陽光代購的可持續(xù)發(fā)展方向?；谶@個，我們一起來看一下代購是一群什么樣的群體？他們是一群大多數(shù)以女性為主、寶媽居多、有一定海外工作或者生活經(jīng)歷的人群，他們大多數(shù)都有比較顯著的個人IP屬性。今天中午我們吃飯的時候還聊到，哪怕一個人真實場景是一個摳腳大漢，可能前臺人設也會設置成一個美女留學生，每天還要發(fā)朋友圈，交一個ABC的男朋友，以此保持代購人設。所以，這個顯著IP特性成為代購和粉絲用戶溝通時候非常重要的媒介和前提，更重要的是他們是一群懂得生活的意見領袖，他們往往能夠不斷地給自己的粉絲和受眾推薦好的產(chǎn)品，以及他在海外看到的、經(jīng)歷的好的生活方式。正是這樣一群意見領袖成為了中國代購的中流砥柱。同時，我們發(fā)現(xiàn)中國代購明顯分成三種類型：第一，澳新和日韓為標品的標準代購，就是賣奶粉、面膜和洗面奶的；第二，以歐美代購為代表的非標品代購，他們往往有比較小資的生活，隨后一拍就是孤品、限量版的愛馬仕包包；第三，逐漸從代購走成KOL、意見領袖的推薦型買手代購，有自己獨特的生活方式和選品標準，能夠不斷的通過自己的人設把更好的生活方式和產(chǎn)品以意見領袖的方式推薦給自己的用戶和粉絲群。但是以上這三類代購在面臨電商新政的時候，他們所遇到的困境和應對方式是完全不一樣的。同時我們也看到每一個人的朋友圈中可能都多多少少有幾個代購或者是微商的存在，如果你的朋友圈中有這樣的人群就可以發(fā)現(xiàn)，他們其實是一群特別有生意頭腦和高效行動力的人，會告訴你我下個月的幾號去日本，有下單的朋友現(xiàn)在告訴我，我去日本的時候把這個產(chǎn)品在超市里給你拍一個照片，回國快遞給你，這就是一個代購很真實的日常寫照和他的行為方式。與此同時，代購也特別重視用戶體驗，非常在意私域流量的留存。每一個代購看起來都很風光、很瀟灑，全世界到處旅行，享受令人羨慕的生活，但其實代購是特別苦逼的行業(yè)。每一個人都是一條龍服務，一個人要提供前、中、后臺的完整閉環(huán)的解決方案。白天能夠去商場掃貨，晚上能夠回家P圖，上得了直播，還要下得了倉庫，這就是傳統(tǒng)代購的真實寫照?？墒敲媾R現(xiàn)在新的《電商法》，這群代購應該何去何從？一起回顧一下代購成交的渠道基本經(jīng)歷了三個階段，從最早的淘寶店代購，到逐步轉化成淘寶全球購的代購，再后來有了微信變成了朋友圈代購，隨著2017年微信小程序的出現(xiàn)，很多大的KOL逐步開始做起了小程序代購。其實隨著技術的發(fā)達和社交工具的演變，代購也在與時俱進去轉戰(zhàn)成交場所和成交陣地。而同樣代購的上游貨源也在不斷發(fā)生改變，從最早的海外掃貨，到找到穩(wěn)定的上游代發(fā)商，再到依賴上游供應鏈平臺。至今所有代購面臨三大核心痛點，且到目前來看似乎無解：第一，貨源不穩(wěn)定。所有代購都經(jīng)歷過假貨、換貨、斷貨、漲價的痛苦，而今天在貨源這件事情上還要加上一條，就是貨源的合規(guī)性。上個星期淘寶全球購剛剛推出供銷平臺，是希望更多的代購進駐到供銷平臺，可是我們業(yè)內也評估過符合供銷平臺的供應商基本上都去開天貓國際店了，真正能夠滿足這個條件的供應商可能不到20%，剩下的80%的貨怎么辦？有些人可能說繼續(xù)發(fā)海外倉發(fā)個人物品，而海關總署連續(xù)出臺了幾個文件，就是164、165、179、194號，大家一定要非常重視這四個文件，要把四個文件合在一起來看，單獨來看是不會發(fā)現(xiàn)這個文件中的問題的。164號文件重點說明的問題是我國的海關總署會上線一套CC郵件的全國統(tǒng)一版。2016年6月1日，“4·8”新政剛剛過去兩個月以后，海關總署上線了快件全國統(tǒng)一版，過去我們寄國際快件的時候口岸信息是紙質留存，沒有全國統(tǒng)一做數(shù)據(jù)風險管理，2016年6月1日中國海關實現(xiàn)了對快件的全國一體化管理。今年164號文件上線的是郵件的全國統(tǒng)一版，過去CC通道、行郵通道、易特快通道等等，這些通道慢慢都開始面臨著數(shù)據(jù)稽查和數(shù)據(jù)布控。165號文件，關于支付系統(tǒng)和海關三單對碰和實時對接的情況，支付寶國際的跨境電商申報接口更新了，財付通國際海關申報接口變了，就是因為165號文件明確規(guī)定所有支付企業(yè)必須是經(jīng)過人民銀行認證具有跨境資質的支付企業(yè)，而且一定要和海關完成支付企業(yè)注冊登記和支付單的對接和對碰，這樣一個文件打掉了一大群原來淘寶刷單或者是微信代購渠道翻單用戶的通道。我們也不要再試圖說在4月1日以后還有這樣的機會留存，因為這幾份文件是配套的監(jiān)管文件，還有179、194等文件細則。當你理解了監(jiān)管要求以后就會發(fā)現(xiàn)，不僅要有貨源，還要有合規(guī)的貨源，第一類就是在我們國家海關三單對碰的保稅倉發(fā)出的保稅備貨的跨境貨源，第二類就是滿足我們國家BC直購進口申報要求的貨源。這樣貨源成本要增加，以及很多代購原有的那盤進不了保稅倉的貨和沒有辦法走BC的貨就面臨用不了的局面。一些小的代購習慣了走原有CC通道，是因為這個通道的稅比較便宜。這次降稅以后跨境電商綜合稅從11.2%降到9.1%，我們稅率進一步下調，但總體而言會有9.1%稅率發(fā)生的，從合規(guī)和征稅兩個角度，推薦大家走保稅備貨或者是BC直購跨境電商綜合陽光申報通道。第二，監(jiān)管合規(guī)性。所有做跨境的朋友和做代購的朋友面臨一系列關、檢、稅、匯、工商綜合監(jiān)管，這次帶來一系列的綜合監(jiān)管對于代購整個行業(yè)來講是當頭一棒，因為太多的代購是中小型企業(yè)，從來沒有面臨這么多的監(jiān)管部門。如何讓代購能夠快速的理解政策，并且找到一個陽光合規(guī)的通道來解決它監(jiān)管的合規(guī)性的問題，這也成了代購的一大痛點。第三，用戶私密性。我們知道，用戶是代購的私人財產(chǎn)，也是所有未來生意的源泉，所以每一個社交電商的從業(yè)者都把粉絲和用戶當作上帝。維護粉絲和用戶過程當中要不斷的維護自己的獨立IP，維護自己的互聯(lián)網(wǎng)人設，同時做很多市場調研和潮流調查，巴不得率先發(fā)現(xiàn)這個行業(yè)的爆款和趨勢分享給自己的用戶和粉絲，在過程中還要做CRM，接單、履約一條龍完成，還要做素材、文案、售后、運營，如此復雜的閉環(huán)系統(tǒng)。代購和社交電商、微商伙伴們能夠玩轉，大家真的非常不容易。當我們理解了以上三個大的痛點以后，2018年所有代購到底經(jīng)歷了怎樣的生存環(huán)境？9月28日海關嚴查的時候，全國三大主要機場出現(xiàn)大量的代購積壓、查扣、罰沒的場景，大批代購的行李被開箱檢查。2019年12月底每個代購都變成了靈魂派畫手，用手繪圖賣跨境電商產(chǎn)品，甚至英語、俄語、日語、韓語多國語言在朋友圈出現(xiàn)。其實也就是想賣點進口的好產(chǎn)品給自己的粉絲，大家還要學會畫畫、唱歌、直播、懂法規(guī)。接下來我們看一下法規(guī)監(jiān)管的要求在哪里。我們把海關監(jiān)管要點簡單概括成一頁紙：第一，跨境電商產(chǎn)品在境內不允許做二次分銷。要記得所有涉及分銷的行為一定在境外完成，比如說卓志香港供貨給考拉香港，卓志香港供貨給天貓國際香港，這都是海外的分銷行為，不違反跨境電商新政，但是如果在境內面向任何一個B類用戶進行了分銷加價式銷售就視同此分銷。我們要知道，在零售上除了分銷，還有一個模式叫做導購，境內發(fā)生所有的分享模式都要被定義成是推廣、引流和導購，大家眾所周知的CPS，這種模式是符合跨境新政規(guī)則的，分銷是不可以的。第二，偷逃稅款。海關的核心監(jiān)管是稅，一定要按照消費者真實購買的價格進行完稅，不能偷逃稅款，報稅價格必須是平臺的真實成交價，涵蓋運費和保費。你的成交工具就變得非常重要了，你到底是淘寶給天貓國際引流CPS到天貓國際去成交，還是在淘寶成交按照成交價申報，還是你有新的微信小程序和新的工具能夠幫助你實現(xiàn)代購的內部運營閉環(huán)，并且按照零售價申報，這個非常重要。第三，個人合理自用，跨境電商所有的準入，用正面清單來監(jiān)管的，怎么認定個人合理自用，需要消費者真實身份和公安部比對校驗。大家理解了以上三點就知道，二次分銷、偷逃稅款、個人合理自用是三個核心驗證你是否合規(guī)海關重要的監(jiān)管指標。為了滿足這個監(jiān)管指標，平臺和電商企業(yè)以及代購主體要做很多的具體工作。簡單羅列了一下，比如說三單對碰、注冊登記，注冊登記是這個星期提出最多的海關術語。194號文有一個重要提示就是跨境電商試點企業(yè)從信息登記變成注冊登記，大部分的普通企業(yè)區(qū)分不出來信息登記和注冊登記到底有什么區(qū)別，實際區(qū)別很大，信息登記是一個簡單的備案制，而注冊登記是要拿到10位編碼登記為海關批準的進出口收發(fā)貨人，或者要具備前置準入文件，比如說物流企業(yè)要有國際快遞牌，這是郵政總局和海關總署聯(lián)合批復的；比如說支付企業(yè)必須有人民銀行批準的跨境支付的牌照。所以，說起來注冊登記是四個字，可是背后監(jiān)管確實很復雜，包括系統(tǒng)對接，和公安部的實名認證校驗、跨境支付、稅費分離、商品溯源并承擔所有產(chǎn)品質量的連帶責任，貨源對接、物流清關。每一個點展開我們發(fā)現(xiàn)都是一個技術活，而且是專業(yè)的技術活，這么專業(yè)的活讓大平臺有一個專業(yè)的團隊做也許花個把月能夠搞定，可是對于個體創(chuàng)業(yè)的個人經(jīng)驗而言、個體經(jīng)濟而言，我們的代購怎樣才能夠具備和大平臺一樣的能力，在新政下快速起飛呢？這種情況下要和大家分享的這個詞叫做“一件代發(fā)”?！耙患l(fā)”是在過去一年中最具有爭議性的一個詞語，因為很多人不敢談一件代發(fā)，一件代發(fā)一半是黑，一半是白，關鍵是你怎么做。如果你真的用一件代發(fā)的方式用了虛假三單和偽報瞞報你就是違法的，但是如果你的平臺滿足跨境電商B2C零售進口的私有監(jiān)管要求，貨權人是境外的，你的平臺是三單對碰的，在境內沒有二次分銷，平臺是直接ToC的，是真實個人消費，身份證滿足三單對碰要求，你就是陽光的。一件代發(fā)滿足這個條件是合法的，我們大多數(shù)會轉化成GPS引流。過去一年和今年前三個月探討最多的就是微商和代購，微商和代購也不全部都是貶義詞，每一個微商和代購都是合法創(chuàng)業(yè)，都是憑借自己的努力賺辛苦錢。但是去年“微商”這個詞之所以如此敏感，我們看看監(jiān)管的要點在哪里：第一，虛假宣傳，就是你到底有沒有夸大宣傳這個商品的品質，明明10塊錢的商品一定賣成200塊錢。有沒有虛假宣傳和夸大宣傳是判斷你是否違規(guī)的一個前提條件。第二，有沒有涉嫌三級及以上的分銷是來判斷你是否是微商和涉嫌傳銷的核心要點。在中國的傳銷守則看到4條，要同時滿足這4條才被認證為傳銷，如果不是你就是合法的經(jīng)銷、分銷。到底什么樣的方式是合法的？第一，工商登記；第二，注冊獨立一體化平臺，獨立IP品牌，三單對碰申報，因為需要支持自己前端獨立的IP品牌和獨立人設，所以平臺的名字得叫代購自己的品牌，保持自己獨立的人設，這個系統(tǒng)還要具備三單對碰和系統(tǒng)申報功能；第三，進駐平臺開店，供應鏈外包；第四，CPS推廣引流和代購。在這種情況下談了這么多的痛點，怎么辦？回到卓志的初始的價值觀，在2014年卓志最早做跨境的時候，南沙保稅倉5000平米是空的，卓志通過三年半時間成長為國內排名第一個的跨境電商服務商，能夠成為國內一倉發(fā)全網(wǎng)的服務商，同時服務很多大平臺，因為我們幫助了很多人，很多人也幫助了我們。2014年雙十一，隨著天貓國際上線我們的很多客戶開了專營店，早期商家比較幸福，因為我是他們最大的BD，卓志對接京東他們就給京東供貨，卓志服務聚美，他們就給聚美供貨。2014年很多和我們一起合作的供應商到了2016年的時候年營業(yè)額從三五百萬/年，漲到三五個億/年，我們服務了一大批商家，也成就了一大批的海外供應商，到今天在代購這個痛點上，我們相信卓志依然可以發(fā)揮22年專業(yè)的外貿(mào)供應鏈的能力和我們對跨境電商多年來的前沿實踐及政策理解，幫助大家一起找到一個解決方案，因為我們堅信“助人者人恒助之”。對于所有代購、微商、淘寶店主而言，我剛剛講到所有的痛點都是在2018年11月486文件出臺以后和《電商法》出臺以后疊加新增的困難，原有零售ToC要解決“人、貨、場、售后”所有問題，還要解決跨境合規(guī)。但辦法總是比困難多，所以我們最好的辦法就是“你不用懂，聽我的”。其實所有的解決方案都是我們在過程當中摸索出來的，卓志推出全新為代購量身定做的陽光跨境的中臺解決方案——小海購。把剛剛和大家講的那么復雜的監(jiān)管條件、監(jiān)管要素、貨源合規(guī)和海外供應鏈的工作整合在一個中臺的工具上，這個中臺工具我們把它變成小海購。今天我們面臨很多的小B、大B的用戶們，我依然在說我們要做集成上游所有功能的中臺解決方案，讓大家集中精力做你的代購的IP人設管理和跟粉絲之間的用戶溝通以及粉絲運營、成交轉化這個事情，因為對于粉絲運營、成交轉化和IP人設的維護是整個代購之所以存在的核心原點。前端露出的是你的IP品牌，中臺不露出任何卓志品牌，我們希望自己可以成為工具，幫助更多的前端代購實現(xiàn)你的陽光跨境的解決方案。小海購重點解決四個問題：第一，前端IP露出的是代購的品牌。我一直強調卓志是一個中臺，前端代購品牌呈現(xiàn)保障你的粉絲看得見且只看得見你的品牌。第二，我們不做任何供應鏈的露出，確保你能夠買得到正品私密的貨源，所有的上游貨源庫存都在卓志保稅倉備貨；第三，卓志所有的物流先天和海關監(jiān)管是耦合的陽光申報的物流，我們從申報主體、三單對碰、系統(tǒng)對接都確保整個主體在合規(guī)性上完全和海關系統(tǒng)是吻合的，小海購最重要的一個差異化特點就是解決了申報主體的問題。在小海購的模型下，卓志做了海關備案的貨權人的主體，因為我提供了貨源池，我愿意向海關承擔所有關于商品、品質、溯源和安全的責任，我們幫助所有代購承擔了接受海關監(jiān)管的責任，確保所有物流都是陽光申報，而且通得快；第四，運營的中臺賦能，這是個可選項，這一條取決于你自己團隊的運營能力，如果你覺得我的團隊運營能力很強，我對下游粉絲和下游團隊的控制力很好，一定自己加價和運營這盤貨，你可以選擇自己運營這盤貨，我給你提供成交通道就可以了。還有一類代購就是一個人創(chuàng)業(yè)，如果平臺能夠把素材、圖、小視頻、內容都做到，轉發(fā)不是更簡單，這部分的中臺工作我們有專業(yè)的團隊幫助你做，我們可以自選組合商品和素材確保你能夠賣得好。所以，關于前端IP、關于貨源、關于物流合規(guī)性和中臺賦能的運營，這四大問題都能有效在一個工具中解決，呈現(xiàn)的結果就是讓消費者看得見、買得到、通得快、賣得好，這就是小海購帶給大家的整體解決方案。整體上來講，舉一個小海購的案例，我們有很多這類個人IP用戶和企業(yè)IP用戶，他們有自己的微信公眾號，或者我們幫助他們賦能跨境陽光申報小程序，但是所有公眾號和小程序名字都是代購自己的，不會出現(xiàn)任何卓志的品牌露出，消費者點進去的是我們作為一個跨境收銀臺，自帶三單對碰、海關對接和系統(tǒng)對接、消費者實名驗證，從卓志指定保稅倉或者海外倉申報放行發(fā)貨到消費者手中，讓你享受同天貓、京東同體系的物流體驗，導購訂單可以隨時查看傭金和返傭、CPS引流的服務費，支持收益的在線提取。做代購和做微商，大家質疑最多的就是假貨。為了解決信任問題，卓志參與了南沙自貿(mào)區(qū)的全球質量溯源項目，這個項目成為粵港澳大灣區(qū)重點項目，這個項目賦能小海購的產(chǎn)品，每一個由卓志南沙保稅倉發(fā)出的包裹和產(chǎn)品都是自帶溯源的，消費者可以掃碼在小海購鏈接中查詢所有溯源信息，可以掃描訂單上的二維碼，來查詢所有的商品進口的溯源信息，保證代購和粉絲之間對于商品的保真和品質信任關系。卓志是綜合的跨境供應鏈平臺，我們把整個代購生態(tài)按照規(guī)模分成三大類：第一，大B，卓志給他們提供的就是跨境供應鏈服務，這個產(chǎn)品名字叫做“E倉代發(fā)”。一些是中型小B，可能還沒有到平臺那個規(guī)模，但是也不是一個個體戶，我有一個小團隊，可能幾十號人、十幾號人，也有不錯的生意和每個月的流水，我們叫做中型微商和代購，需要的就是剛才說到的這套流量變現(xiàn)的工具，陽光跨境的小程序，這個工具就是“小海購”，可能還有一類代購真的是個體戶，就是一個人、個體創(chuàng)業(yè)者，你可以去做CPS引流，這一類服務商可以看看不同平臺的分傭機制，可以選擇背靠平臺，比如說云集、洋蔥、貝店，他們都在吸納這樣的個體創(chuàng)業(yè)者成為他們的下游，如果你覺得他們的傭金不夠也可以來“紅人超市”。所以，三個方案是針對三種不同規(guī)模的微商代購群體來量身定做的解決方案，大B、小B、大C，都能夠在這里對號入座，找到適合你的陽光跨境的解決方案。對于整個代購而言，除了貨源問題、合規(guī)問題，還要解決怎么把貨賣掉的問題，連運營都有專業(yè)的團隊幫助你做，但是你自己要做一個選擇是自運營還是代運營。我把卓志第E倉全球貨源共享平臺的這盤貨以同等條件、成本價格共享給你，現(xiàn)在有超過10000個爆款SKU，倉內海量現(xiàn)貨，無論是標品電商、精品電商還是買手型電商都可以在這里找到適合你的產(chǎn)品。卓志體系內做的是資金共享、貨源共享、渠道共享、技術共享。提到資金共享，2018年開始在香港開戶變得越來越難，香港開戶主要難在兩個地方：第一，香港注冊公司越來越難；第二，香港銀行開戶越來越難?？墒俏覀冃抡?guī)定每一個貨權人必須是境外主體，卓志金融團隊可以協(xié)助提供開戶解決方案，我們有專門的金融團隊同事在門口洽談區(qū)，給大家提供具體的需求，我們幫助很多跨境供應商做整體托盤，資金中如果你是一個貿(mào)易商或者品牌商做跨境電商品牌進口的時候，遇到供應鏈金融的困難我們會實現(xiàn)資金共享，我們事先貨源共享，渠道共享就是和卓志合作以后，只要你把貨放在卓志倉就會免費幫助你賣，而且我們幾乎不收寄售商差價。實現(xiàn)渠道共享，最重要的就是技術共享，很多人可能不相信，2018年卓志技術投入超過9900萬，跨境電商真的是技術驅動的行業(yè)，IT團隊有超過300人，他們不斷基于政策變化、新政變化提供一站式簡單交付的解決方案，如果不能產(chǎn)品化、技術化，讓每一個個體解決這么多的監(jiān)管對接的問題幾乎不可能，所以技術共享就尤為重要，我們把重的幾個部分做了，比如說倉庫投資，海外倉投資，有超過20萬平米的保稅倉倉庫和歐美、日韓、澳新的海外倉支撐整個這一盤跨境共享資源。非常歡迎也邀請各位能夠加入到卓志的跨境聯(lián)盟伙伴，成為我們的平臺合作伙伴、渠道合作伙伴、品牌合作伙伴、物流合作伙伴，我們一起共建跨境這個新的機遇。我們一直堅信，卓志愿意開放自己20年的專業(yè)外貿(mào)領域能力，和更多的人達成協(xié)作，一起做一件前所未有的事兒。

3月28日消息，在“2019陽光代購眾創(chuàng)大會”上，上海理工大學電子商務發(fā)展研究院院長、教授、博士、博導楊堅爭先生，發(fā)表了主題為“《電商法》的實施與跨境電商中小企業(yè)的新起點”的演講。他表示：“《電商法》實際上是提高了代購網(wǎng)上銷售的準入門檻，如今代購國外商品需要辦理進出口貿(mào)易的相關手續(xù)，對代購來說有比較大的沖擊，原來代購可以不登記的不交稅的，現(xiàn)在這些問題出現(xiàn)了?！睋?jù)悉，本次大會以“共生”為主題，聚焦專家學者、行業(yè)精英、知名品牌商、零售電商等，圍繞中小跨境企業(yè)及代購合規(guī)化運營重點探討《電商法》解讀、跨境社交裂變玩法、以及跨境電商未來新商機。上海理工大學電子商務發(fā)展研究院院長楊堅爭先生溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏，敬請諒解。以下是演講實錄：楊堅爭：各位來賓，很高興今天有機會站在這里和大家一起來討論關于跨境電子商務的問題。我的演講題目是“《電商法》的實施與跨境電商中小企業(yè)的新起點”。主要談兩個方面的問題：第一，《電商法》的實施情況。第二，跨境電商中小企業(yè)的新起點。第一部分《電商法》在實踐中的應用一、《電商法》的實施情況因為模式不同，《電商法》受到的影響有所不同，比如說京東、天貓、嚴選這些B2C平臺更接近于傳統(tǒng)的營銷形態(tài)，所以受到的影響還是有限的。但是像淘寶、拼多多C2C電商電商和美團、滴滴等O2O公司以及OTA公司這些高毛利的企業(yè)受到了比較大的沖擊。由于《電商法》明確了平臺對商戶的監(jiān)管和審核義務，各大平臺開展了對商戶相關指引問題，全球購相關政策也是在這一時間出來了。京東要求，商家上傳和更新相關信息、許可證信息公告，12月14日之前沒有被公告的企業(yè)要被扣分。天貓今年1月1日開始通過系統(tǒng)協(xié)助商家進行相關信息公示，根據(jù)相關數(shù)據(jù)預測，至少10%的淘寶店的店主要受到《電商法》相關的營業(yè)資質和制照的直接沖擊。蘇寧為商家提供6大高風險預警與合規(guī)指引，提出仲裁糾紛新增要求合規(guī)指引，推出認知《電商法》提升商業(yè)戰(zhàn)斗力的培訓課程。各大在線代理平臺全新升級他們的APP，我們很少見到默認勾選和強制捆綁銷售的接機券、酒店券。在淘寶、天貓、拼多多、美團、餓了么、攜程等點尚平臺對電商經(jīng)營者申請加入的時候加強了對其身份、地址、聯(lián)系方式、行政許可等信息進行核驗，建立了登記檔案，定期核驗更新，各個企業(yè)在這方面工作還是比較扎實的。二、關于企業(yè)登記《電商法》要求公司人、自然人、非法人組織自己從事商業(yè)電商活動或者服務于電商活動都要進行登記。另外的是個人銷售自產(chǎn)農(nóng)副產(chǎn)品、家庭手工業(yè)產(chǎn)品、便民服務是不需要登記的。2018年12月3日國家市場監(jiān)管總局在《電商法》實施遷徙發(fā)布了關于做好電子商務經(jīng)營者登記工作的意見，電商上舞者申請登記為個體工商戶的，允許將在網(wǎng)絡經(jīng)營場所作為經(jīng)營場所進行登記。今年1月1日開始，從事代購、微商不屬于四類人必須辦理工商登記取得營業(yè)執(zhí)照，這個在我們工商管理部門已經(jīng)開始執(zhí)行了，《電商法》實際上是提高了代購網(wǎng)上銷售的準入門檻，而且涉及代購國外商品需要辦理進出口貿(mào)易的相關手續(xù)，這一點對于代購來說是有比較大的沖擊的，原來我們的代購是可以不登記的，也可以不交稅的，但是現(xiàn)在這些問題出現(xiàn)了。比如今年1月份，南京市場監(jiān)管部門一共登記了25個電商個體工商戶，其中20個店主都是在一個微店的電商平臺上從事銷售，原因是淘寶、京東、蘇寧等平臺做了一些規(guī)范化要求，但是現(xiàn)在可以跑到微商上來，仍然有大量的經(jīng)營者沒有登記。三、關于納稅今年實行新的稅法規(guī)則，對于內貿(mào)電商納稅工作基本上維持在去年的水平上，但是因為《電子商務法》規(guī)定：納稅水平按照小額的零售來規(guī)范。小額零售按照新稅法每個月10萬塊錢屬于不用納稅范圍之內，一年就是120萬，加上我們在淘寶上每年費用10萬，130萬以下或者150萬以下不需要交稅，除此之外要進行登記的，不管你是不是注冊有營業(yè)執(zhí)照。代購出現(xiàn)過這樣一個案例，今年1月25日在杭州，杭州海關在一名無申報通關的中國戶籍女性旅客行李中查獲了預估15萬元的代購商品，根據(jù)最新規(guī)定，進境免稅額度單次限額5000元，年度是2.6萬元，現(xiàn)在超過了，按照化妝品和護膚品的稅率30%、60%，箱包圍巾稅率30%，要進行處罰。四、公示根據(jù)《電商法》第15條規(guī)定，電子商務經(jīng)營者應該在經(jīng)營主頁面顯著位置公示營業(yè)執(zhí)照等信息，電子商務平臺應該對未公示行為采取措施。15條規(guī)定電子商務經(jīng)營者應當在其主頁上顯著位置公示，應該在網(wǎng)站經(jīng)營的主頁上。今年1月2日安徽淮北市場監(jiān)督人員在網(wǎng)絡定向監(jiān)測的時候發(fā)現(xiàn)，某團購平臺上大量淮北市本地餐飲商戶沒有公示營業(yè)執(zhí)照信息，也沒有公示餐飲許可信息，案發(fā)的時候，大量淮北本地經(jīng)營者沒有按照法律規(guī)定及時錄入信息，在此情況下沒有采取，相關部門對當事人進行了處罰。執(zhí)法人員進行查處的目標主要在微信圈子、社交網(wǎng)站等方面。今年3月，揚州市江都區(qū)市場監(jiān)管局對網(wǎng)紅糕點店在微信平臺從事網(wǎng)絡銷售沒有公示營業(yè)執(zhí)照和行政許可信息作出行政處罰，有1萬余名客戶，通過微信自帶轉賬功能完銷售行為，當事人在對相關法律法規(guī)有所認知的情況下，仍然沒有在微信中對營業(yè)執(zhí)照申請經(jīng)營許可證做任何形式的公示，違反了《電子商務法》第15條規(guī)定，立案調查以后，處罰2000元人民幣。這個問題不是處罰錢多少的問題，更重要的是你在工商局有了一筆賬，以后就可以成為重點的監(jiān)測對象了，這個問題需要大家重視。五、勾選在旅游網(wǎng)站上，勾選是非常多的，19條規(guī)定，電子商務經(jīng)營者搭售商品和服務應該以現(xiàn)住房時提醒消費者注意，不能作為默認同意的選項，由于《電商法》出臺以后，攜程、去哪兒、同城OTA平臺機票、火車預訂服務做了調整，提供了不含增值服務的預定通道，所有增值服務在整個預定服務中都有價格和服務內容的顯著提示。六、重點監(jiān)察的問題第一，為了落實《電商法》，市場監(jiān)督管理總局對各個省市的市場管理局作出了一系列的指示，現(xiàn)在主要的監(jiān)管對象，一個就是網(wǎng)絡經(jīng)營主體亮照情況。第二，關于網(wǎng)絡促銷公示的情況，網(wǎng)絡促銷有沒有公示，符合不符合國家要求。第三，七日無理由退貨履行情況。第二部分跨境電商中小企業(yè)的新起點一、《電商法》及相關政策對中小企業(yè)的支持《電商法》第71條規(guī)定，國家促進跨境電子商務發(fā)展，國家支持小型、微型企業(yè)從事跨境電子商務，國家促進跨境電子商務的發(fā)展，在李克強總理政府工作報告當中是這樣提出來的，要促進電子商務、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“智能+”、線上線下等等一系列的東西。2018年進博會的召開，為跨境電商中小企業(yè)開拓國際市場打開了大門。2018年11月21日國務院常務委員會會議決定，延續(xù)和完善跨境電子商務零售進口政策并擴大適用范圍，擴大開放更大激發(fā)消費潛力。這就是我們的“4·8”新政，國家延續(xù)了原來的進出口政策，同時將適用范圍從之前杭州等15個城市再擴大到北京、沈陽、南京等22個新設跨境電商綜合試驗區(qū)的城市，現(xiàn)在一共是37個，我們落實跨境電子商務進口政策的城市從原來15個現(xiàn)在擴大到37個，非試點城市直供進口業(yè)務參照執(zhí)行相關的監(jiān)管政策，把進口的大門開的更大了。2019年3月5日，李克強總理在政府工作報告當中提出，要新設一批跨境電商綜合試驗區(qū)，同時改進完善跨境電商等新業(yè)態(tài)扶持政策。這推動了各區(qū)域跨境電商均衡發(fā)展，也給跨境電商帶來了新的動力，現(xiàn)在我們生產(chǎn)能力超過了消費能力，所以要開辟國際市場。在改革完善跨境電商等新業(yè)態(tài)扶持政策方面，國家相關部門連續(xù)發(fā)布了很多新的促進政策。今年1月25日，國務院發(fā)布的《關于促進綜合保稅區(qū)高水平開放、高質量發(fā)展的若干意見》，這個文件18項任務這樣寫的：促進跨境電商發(fā)展，支持綜合保稅區(qū)內企業(yè)開展跨境電商進出口業(yè)務，逐步實現(xiàn)綜合保稅倉全面適用跨境電商進口政策，這是商務部和海關總署相關部門負責，綜保區(qū)也要適合于跨境電商進口的一系列的優(yōu)惠政策。在全國所有綜保區(qū)實行跨境電商零售進口政策這方面，推進全國跨境電商保稅進口業(yè)務的全面發(fā)展。今年2月23日，國家郵政局發(fā)布了關于促進跨境電子商務寄遞服務質量的若干意見，強調打造更多跨境寄遞服務通道平臺，促進跨境寄遞服務高質量發(fā)展，保障寄遞安全，改進用戶體驗，降低物流成本，維護公平競爭，形成線上線下協(xié)同發(fā)展新格局?，F(xiàn)在提出加快創(chuàng)新跨境寄遞服務模式，完善跨境寄遞體系，建立數(shù)據(jù)交換機制，提升跨境寄遞服務服務體系。跨境寄遞服務企業(yè)鼓勵通過投資、并購、戰(zhàn)略聯(lián)盟、業(yè)務合作等方式整合境內外的收遞、投遞、國際運輸、通關、境外預分揀海外倉等資源，提供面向全球一體化綜合性跨境包裹、商業(yè)快件等寄遞服務，支持跨境寄遞服務企業(yè)在重要節(jié)點區(qū)域設置海外倉，發(fā)展境外寄遞服務網(wǎng)絡。海外倉的建設在去年的國務院若干文件中專門提到，要鼓勵我們的企業(yè)在國外設立海外倉，便于整體的貨物配送時間縮短。支持跨境寄遞服務企業(yè)與跨境電商共建團體標準，提高服務可靠性，提供全程跟蹤查詢、退換貨丟損賠償、拓展營銷、融資、倉儲等增值服務。2016年12月13日聯(lián)合國通過了網(wǎng)上爭議解決的技術指引，這是我們國家在國際貿(mào)易爭端領域，第一個被聯(lián)合國通過的技術標準，現(xiàn)在我們正在做這個技術標準的實施細則。在這樣一些情況下，我們的中小企業(yè)如果產(chǎn)生買家和賣家爭端，可以用聯(lián)合國指導文件和我們國家行業(yè)標準實施細則來解決這些問題。今年3月21日，上海市商務委口岸辦會同上海市發(fā)展和改革委，上海市財政局等聯(lián)合發(fā)布了《上?？诎渡罨缇迟Q(mào)易營商環(huán)境改革若干措施》，旨在促進上?？诎敦浳镞M出口再提速、營商環(huán)境更優(yōu)化。比較突出的有幾點：第一，全面推行提前申報、提前換單作用，進一步壓縮進出口通關時間，清關時間壓縮到36個小時，提貨單實現(xiàn)了電子化，進口汽車零部件通關時間到6.6小時，從貨物地大港口到提離全過程，全環(huán)節(jié)提高通行效率、縮短時間、簡化流程、減少單證、降低費用。第二，簡化單證辦理程序，一般情況下通關作業(yè)和提單換提貨單在4小時內完成，出口申報和班里原產(chǎn)證時間在2小時內做完。第三，規(guī)范和降低口岸費用，今年4月1日起，落實貨物港務費降15%，保安費降20%，引航降10%，航行國內航線船舶拖輪費降5%，推動船公司將港口作業(yè)包干費效應傳導到進出口發(fā)貨人，3月30日還將下調THC，減少光兵部分文件類附加費。第四，提升信息化應用水平。二、新批準的跨境電商綜試區(qū)實施方案紛紛出臺這次批了22個新的跨境電商綜試區(qū)，2018年11月23日中國珠海，2018年12月26日是威海，2018年12月28日是哈爾濱，還有武漢、昆明等等。具體文件中不僅可以看到優(yōu)惠政策還可以看到新的發(fā)展方向，因為你的店開在哪一個區(qū)最有利，你的產(chǎn)品、你的銷售對象在哪一個試驗區(qū)最能夠得到發(fā)展，這個需要研究。在威海方案中，重點描述了中韓、中日貿(mào)易的突破，在哈爾濱的方案中，可以看到對俄的貿(mào)易新前景，在珠海和東莞的方案中，粵港澳大灣區(qū)成為發(fā)展重點，在昆明的方案中，強調建立昆明南亞東南亞的合作新之，這個方案我親自參與了，受云南省政府的委托，我也是參加了起草和最后定稿討論，怎么對東南亞和南亞國家采取什么辦法可以把我們產(chǎn)品推出去，把我們的產(chǎn)品引進來，用什么樣的優(yōu)惠政策突出云南的優(yōu)勢，各個綜試區(qū)在這方面下了很大功夫，進行了深入討論。我們的幾頁需要根據(jù)自己的特長和優(yōu)勢，有目的選擇適合自己發(fā)展的綜合試驗區(qū)，因為你不一定是在上海，也不一定在杭州，沒有競爭對手的問題，所以需要大家認真的閱讀不同的跨境電商綜試區(qū)的發(fā)展規(guī)劃和相關的政策。

據(jù)香港《文匯報》報道，香港發(fā)展局局長黃偉綸12月12日在特區(qū)立法會上透露，香港口岸離境層將于2019年第一季度開設大型零售店鋪，滿足旅客購物需求。而機管局正研究在口岸人工島上蓋發(fā)展的方案，期望可將大嶼山打造成連接粵港澳大灣區(qū)以至全世界的“機場城市”。將研香港口岸上蓋規(guī)劃黃偉綸表示，特區(qū)政府于2015年1月已展開“港珠澳大橋香港口岸上蓋發(fā)展的規(guī)劃、工程及建筑研究”，初步構思是在口岸人工島上蓋發(fā)展旅游、零售、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、會展旅游、商業(yè)及專業(yè)服務和物流等經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)。機管局近日亦應邀參與大橋香港口岸上蓋的規(guī)劃研究，黃偉綸透露，特區(qū)政府會在機管局完成研究并提交發(fā)展方案后，詳細考慮有關建議，敲定口岸人工島上蓋發(fā)展的方案。“特區(qū)政府的愿景是口岸人工島的上蓋發(fā)展，連同在機場島上的機場三跑道系統(tǒng)、高端物流中心、航天城發(fā)展項目和亞洲國際博覽館的未來發(fā)展，將大嶼山打造成連接粵港澳大灣區(qū)以至全世界的‘機場城市’?！碧接懺O立香港口岸停車場他續(xù)說，機管局的研究將包括島上的禁區(qū)范圍等整個口岸人工島，并會探討在上蓋發(fā)展中提供入境私家車停車場的可行性，但他亦承認口岸人工島的上蓋發(fā)展需要時間。他又透露，口岸離境層2019年初會開設大型零售店鋪，以滿足旅客需求，相信航天城大型零售、餐飲及娛樂中心在2023年起分期啟用后，可進一步分流訪港旅客。機管局向離島區(qū)議會提交文件指出，機管局計劃在海天客運碼頭旁，興建多式聯(lián)運中轉客運大樓，及一條長逾500米的封閉式行車橋。旅客最快可于2022年起經(jīng)港珠澳大橋珠海，和澳門口岸內的機管局服務中心，辦理登機和行李托運，再乘專用巴士直達香港機場禁區(qū)，其間不用辦理香港出入境手續(xù)。

京東旅行在北京召開酒店發(fā)布會，對外正式公布京東酒店場景拓展、會員賦能、雙向采購和全景營銷四大戰(zhàn)略。京東表示將來會通過這四大核心戰(zhàn)略，匯集多方優(yōu)勢，全面打通酒店行業(yè)的人、貨和場，賦能行業(yè)實現(xiàn)突破性增長。京東集團副總裁閆小兵在會上表示：京東旅行作為京東電子文娛事業(yè)群戰(zhàn)略級新興業(yè)務，今后也將匯聚京東體系內的所有核心資源，包括優(yōu)質的客戶資源、強大的上下游供應鏈優(yōu)勢和大數(shù)據(jù)、人工智能和云計算等技術能力，重構酒店行業(yè)的人、貨、場，成為酒店行業(yè)的賦能者和創(chuàng)新者，與所有合作伙伴共同書寫合作共贏的新篇章。在場景拓展方面，京東要聯(lián)合酒店打造品質體驗、新奇體驗和興趣體驗三大無界營銷體驗場。京東會將高品質產(chǎn)品引入酒店客房，為酒店帶來客房的出租率以及平均房價的提升。同時，京東也會聯(lián)合酒店打造個性化的住宿空間，并賦予社交屬性。此外，京東還將結合用戶興趣需求，打造“興趣體驗場”。比如結合電競、美妝等興趣人群，定制專屬興趣場景。實際上，京東酒店要做的是品牌商和消費者之間的橋梁，幫助酒店行業(yè)進入無界新零售階段。發(fā)布會上，京東宣布將陸續(xù)推出六大服務，即先住后付免押金，無理由退款，一客一換潔凈保障，行李托管精準送達，住店跟蹤全程服務，客戶所需即刻送達。這些服務都是為了打造用戶住宿的極致體驗。京東旅行成立于2014年，目前已經(jīng)有交通出行、酒店住宿、旅行度假、景區(qū)樂園、本地玩樂、商務服務六大業(yè)務。京東酒店發(fā)展迅猛，住宿業(yè)務連續(xù)三年銷量的平均增長率達到383%，并且酒店住宿業(yè)務已經(jīng)成為京東旅行的領跑業(yè)務。小雷認為，京東做酒店的優(yōu)勢在于用戶廣泛。京東擁有3.13億活躍用戶和超過1000萬的優(yōu)質PLUS會員，這些優(yōu)質的用戶通過消費都會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，而新零售的核心就是數(shù)據(jù)。京東通過對用戶的消費數(shù)據(jù)分析，可以精準的判斷用戶的屬性標簽，并對用戶在酒店消費上的行為做出預判。此前劉強東曾提出“無界零售”的概念，表示線上線下要融合。不過正如閆小兵所說，產(chǎn)品再怎么變化，無非就是成本、體驗和效率的比重在發(fā)生變化。由于近年來京東在這三個方面的持續(xù)發(fā)力，一方面是擁有了很強的品牌效應。另外，京東還形成了強大的供應鏈和豐富的品牌商資源。我想這也正是酒店品牌商選擇和京東合作的重要原因。

美團、攜程發(fā)力網(wǎng)約車，易到降傭升級為免傭，高德推出拼車服務，螞蟻金服領投立刻出行入局共享汽車。2018年初，網(wǎng)約車市場格外熱鬧。當外界將目光聚焦于這場混戰(zhàn)時，滴滴內部曾于3年前提出的洪流戰(zhàn)略正逐步成型。過去兩年時間里，滴滴一直在思考一個問題，即在未來的十年，滴滴將在汽車和交通產(chǎn)業(yè)的變革中扮演怎樣的角色。滴滴出行CEO程維認為，未來的汽車和出行、硬件產(chǎn)品和軟件服務的邊界會越來越融合。4月底，滴滴在北京萬豪酒店舉辦了一場主題為“洪流匯聚，共享智能出行”的發(fā)布會，并宣布成立洪流聯(lián)盟，共建汽車運營商平臺。所謂“汽車運營商平臺”，即是程維“邊界融合”理念的承載。北汽、博世、比亞迪、寧德時代、長安汽車、奇瑞、聯(lián)通智網(wǎng)、車和家等31家企業(yè)成為了滴滴洪流聯(lián)盟的首批成員。他們將在汽車制造、零配件制造、新能源、數(shù)字地圖、車聯(lián)網(wǎng)等不同領域，完成與滴滴的合作。滴滴出行副總裁楊峻在接受《深網(wǎng)》專訪時表示，滴滴的策略是搭建一個開放的、互相賦能的合作平臺，合作將涵蓋設計生產(chǎn)為共享而生的汽車。“我們把我們感知到的數(shù)據(jù)，用戶的需求輸出給車企合作伙伴，依托車企的精益制造能力，跟他們一起來定義這樣的系列車型?！睂τ诘蔚味裕P于新能源的戰(zhàn)略部署是一個全新變量。背靠5億用戶和2100萬車主的滴滴，希望憑借這個囊括了新能源汽車、網(wǎng)約車和共享汽車、新能源充電、后服務市場等整個產(chǎn)業(yè)鏈的變量完成核心競爭能力的升級。擴大出行版圖“淘寶連接了所有的商品，百度連接了所有的信息，微信連接了所有的人，滴滴的使命就是連接大家制造出來的所有的車，提高車和整個城市交通的效率?！睍r間倒回到兩年前，程維在電動汽車百人會的演講臺上如此說道。這是程維第一次參加電動汽車百人會，這次大會讓他看待出行的視角從企業(yè)維度上升到產(chǎn)業(yè)維度。“大家都在思考怎么抓住新能源的機會，讓中國從汽車大國走向汽車強國?！卑凑諘r間維度，程維喜歡把滴滴的發(fā)展目標依五年做一個劃分節(jié)點。在成立的第一個五年，這家公司服務了中國將近5億的用戶和2100萬的車主。程維做出大膽預測，未來十年，滴滴平臺將在全球范圍內服務20億用戶，滿足用戶50%的出行需求，并推廣超過1000萬輛共享新能源汽車。其實圍繞新能源和車主生態(tài)，滴滴早在2016年就開始有所布局。比如在2016年全面鋪開車主加油服務，與南京萬邦新能源汽車有限公司達成合作。如果說滴滴初期與車企的合作只限于車輛供應上，那么隨著業(yè)務規(guī)模的擴展，滴滴與車企的合作也更為緊密。尤其進入2018年之后，滴滴與車企的接觸則更加頻繁。從加入洪流聯(lián)盟的企業(yè)名單中不難看出，除了汽車制造和零配件制造外，數(shù)字地圖、車聯(lián)網(wǎng)、新能源充電等領域的企業(yè)也成為滴滴看好的對象。一個更加值得關注的信號是，滴滴在4月底將此前已有的汽車租售、加油、微保及分時租賃等多項汽車服務與運營業(yè)務整合到了一起，成立了“一站式汽車服務平臺”。打通入口，搭建平臺依托于易車網(wǎng)和蔚來汽車，李斌在過去幾年分別投資了首汽約車、嘀嗒拼車、摩拜單車等出行領域的知名公司，涉獵范圍更是囊括汽車媒體、汽車電商、整車制造、汽車后市場、移動出行服務等行業(yè)，搭建起一個“出行帝國”。如果說李斌擴大出行版圖更多通過投資來鋪開，那么滴滴選擇的則是另外一個思路：打通一個入口，建立融合多種服務的平臺。當被問及滴滴未來是否會考慮收購或并購出行領域的創(chuàng)業(yè)公司時，楊峻對《深網(wǎng)》表示，滴滴更傾向于與合作伙伴攜手來解決人們多樣化的用車需求。這其中，成立合資公司是滴滴圍繞汽車運營商的合作方式探索之一。實際上在洪流聯(lián)盟成立之前，今年3月，北汽、車和家先后宣布與滴滴達成戰(zhàn)略合作，通過分別組建合資公司的形式，為共享出行場景定制生產(chǎn)智能電動車，探索共享出行運營的商業(yè)模式。談起和各方開展合作的過程，楊峻對騰訊《深網(wǎng)》回憶，滴滴與合作方對于產(chǎn)品定位和對汽車運營商概念認知的一致性，是促使達成合作的重要原因。“我們最早談其實是想談如何一起定制一個共享新能源汽車，但很快就談到車出來之后到底有什么樣的方式走下一步。傳統(tǒng)思路肯定是把它賣掉，但現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)賣掉不是最佳的方案，一起運營才是，這就是汽車運營商的概念?！睏罹Α渡罹W(wǎng)》表示。滴滴與車和家的這次合作，將主要戰(zhàn)略目標聚焦在降低出行成本——設計針對網(wǎng)約車使用產(chǎn)經(jīng)的專用車型，并以控制每公里的投入運營成本為目標。車和家創(chuàng)始人李想曾描述過這種專用車型的使用場景，比如通過特別設計改善現(xiàn)當下拼車擁擠、車內異味等問題，并對于用戶上下車方式、行李擺放方式等設計的優(yōu)化。在運營模式上，按照座椅進行交易，解決早晚高峰供給不足的情況。北汽集團黨委書記、董事長徐和誼在洪流發(fā)布會上曾談到，未來的車是人類生活除了家、辦公地點之外的第三大場景，在過去車是解決人出行的工具，未來可以提供車上的辦公、車上的娛樂，車上的享受等等可能。楊峻對《深網(wǎng)》說，共享出行汽車的重點主要是在車內的體驗，因此設計側重點與普通的家用汽車出行有所不同。“我們更在意內部空間的舒適度，和這一段行程的感受?！边@為滴滴后續(xù)投入的新能源汽車定下了基調，即共享出行汽車圍繞乘客需求來定制，并在駕駛平穩(wěn)性、續(xù)航、充電等方面，為司機做更實用和細致的考慮。繼一汽、廣汽、車和家之后，滴滴還對《深網(wǎng)》確認正與大眾汽車商議合作，不過具體細節(jié)尚未披露。據(jù)華爾街日報稱，二者將成立一家合資公司，后者持股40%，雙方未來將組建一支10萬輛汽車組成的共享出行車隊，大眾還將為車隊提供電動化和自動駕駛技術并進行管理。當回顧起兩年前滴滴與部分車企試水運營新能源汽車時，楊峻對《深網(wǎng)》坦言，彼時續(xù)航里程、充電有著很大挑戰(zhàn)。但他表示滴滴始終堅信兩點，第一點，共享、智能、新能源這三個行業(yè)趨勢的交匯一定會改變未來出行；第二點，從共享汽車運營成本來看，新能源汽車有明顯優(yōu)勢?！拔覀冴P注的不是初始購置成本，我們關注的是每公里的使用成本，效益的優(yōu)勢對我們來說有很大的吸引力?！睏罹懔艘还P賬，傳統(tǒng)汽車每公里油耗費用大概在6毛到8毛，新能源汽車每公里耗電費用在2毛到3毛，車輛使用成本能夠降低一半。一組來自于內部的數(shù)據(jù)也佐證了這一點，滴滴平臺目前注冊26萬輛電動汽車，占中國電動乘用車近30%，而現(xiàn)有滴滴司機中已有35%在換車時選擇新能源汽車。從2016年上半年開始到2017年，與全國銷量走勢類似，滴滴新能源汽車數(shù)量呈上升趨勢，也先后經(jīng)歷了短暫的低谷期和穩(wěn)定的增長期。新的“賭注”就在滴滴公布洪流聯(lián)盟的當天下午，一則來自于華爾街日報的消息再次將滴滴至于聚光燈下。該報道稱，滴滴出行正在討論進行數(shù)十億美元的首次公開募股計劃，并且尋求至少700億美元-800億美元的估值。滴滴對此消息表示不予評論。單靠網(wǎng)約車業(yè)務顯然無法支撐滴滴如此高的估值，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局，以及國際化戰(zhàn)略和無人駕駛才是滴滴的野心所在。程維曾透露，滴滴的汽車資產(chǎn)管理中心在2017年就已經(jīng)實現(xiàn)盈利。他們進一步作出預測，包括汽車租賃、維保、加油等汽車服務平臺業(yè)務將在今年達到年化GMV900億人民幣（約141億美元）的目標。而據(jù)外媒報道稱，滴滴的GMV在2017年達到了250到270億美元。這個新的行業(yè)看起來充滿機會。滴滴更新的計劃在于，2020年將在平臺投放100萬輛電動車，而在此之前首先要建好基礎設施，搭建充電網(wǎng)絡。為此，起步于網(wǎng)約車，經(jīng)歷過國內外出行市場混戰(zhàn)的滴滴重新定義了未來十年的發(fā)展目標：成為全球最大的一站式的出行平臺；共建汽車運營商平臺；以及成為全球智能交通技術的引領者。對此有聲音認為，滴滴正在試圖圍繞新能源搭建更堅固的堡壘，通過打通汽車產(chǎn)業(yè)上下游的方式來鞏固其在出行市場的地位。盡管滴滴在網(wǎng)約車市場經(jīng)歷了多場膠著廝殺并取得了不錯成績，但他無疑還是這個行業(yè)的新生。這場有關新能源的“賭注”是否能夠順利實現(xiàn)，還需要交給時間去驗證。

網(wǎng)上有一個很火的話題“女生到底有多少支口紅算正常？”看評論坐擁幾十支上百支的小仙女比比皆是，著實讓直男們目瞪口呆，各種“花式敗家”“買個毛線”的直男式評論涌上。但小編還是要提醒各位直男，千萬不要再對女朋友說“買個毛線”了，因為你可能連毛線也買不起……小編將用各大奢侈品的“親民”產(chǎn)品事例來告訴大家，貧窮是如何限制了我們想象力的。Tiffany推出家居系列新款毛線球，售價人民幣87000元，想象了一下有錢人的生活，大概就是別人家的貓都開始用Tiffany了?？戳薚iffany毛線球，你還敢對女朋友說“買個毛線”么？不止毛線球買不起，可能連根針也一樣買不起，Tiffany新款曲別針，18k金材質，價值人民幣9900元。小編了解到，賣曲別針的品牌不止Tiffany一家，意大利奢侈品牌普拉達（PRADA）早先推出銀制曲別針，每個售價185美元。想不出這么貴的曲別針到底要用來做什么，限制我們想象的依舊是貧窮。據(jù)悉，近幾年各大奢侈品牌相繼推出熱議產(chǎn)品，涉足領域也越來越廣泛，比如LV連逝者的生意都做，它曾和Supreme聯(lián)名出過非?！案腥恕鼻視r尚感十足的棺材，并且還是紅色的?？赡苊總€人最后都屬于一個“盒子”（指棺材）的，但LV用行動告訴我們，盒子與盒子也是不一樣的。不僅有棺材，藝術家lllmaGore拆解了24個LV包袋用3個月時間來做了一個LV馬桶，其中還包括一個價值3000美金的行李箱，據(jù)介紹，馬桶的邊框和內壁全部是純金鍍金。這是一個真正的馬桶，和日常的馬桶使用方法一樣。此外，LV出于對中國國情以及中國消費者的了解，還“體貼”地出了一套麻將，價值人民幣17萬元。可以想象，用LV的麻將輸贏已經(jīng)不重要了吧，開心就好。擁有了LV的麻將，你可能還需要一套愛馬仕的麻將桌椅來搭配。據(jù)了解，愛馬仕這款麻將桌由美洲的郁金香木制成，Clemence小公牛皮覆蓋外層，又輕又軟還防蟲。愛馬仕的LOGO則燙印在抽屜的皮革邊角，真正的低調奢華有內涵，一套桌椅共人民幣80萬。說到愛馬仕，再來看看他們家的垃圾桶，這款由一級的楓木和手工編織的繩子組合而來的垃圾桶，賣到人民幣6萬一個?？戳藘r格還舍得用它裝垃圾么？上面這些產(chǎn)品還是給人類使用的，而這款Chanel運動產(chǎn)品國內外各大網(wǎng)紅博主竟是為愛寵而買。Chanel回旋鏢，人民幣將近1萬元，看來寵物狗們的狗生也是不一樣的。別人家的狗玩具都1萬了，你還舍不得花200塊給女朋友買口紅么？相比這些，價格和實用率最親民應屬RafSimons2012秋冬男裝系列出過的一款牛皮紙袋了，價格只要人民幣1800多元，由100%的銅版紙制成，聽說一上市就被搶光了。RafSimons后來在2017出了一款寬膠帶，價格為200美金。膠帶最早與大家見面是在RafSimons2017秋冬系列男裝秀上，黑白兩款上面分別寫著Walkwithme和RSYPYouthProject。把膠帶纏在腰上確實增加了很多時尚感，順便省了腰帶錢，而且比腰帶更方便在于松緊還可以隨意調節(jié)，你想纏多少圈都可以。從上述奢侈品這些“親民”的例子來看，各大奢侈品牌也正不斷地往新的應用場景拓展新品類，但消費者能不能買得起，或者說什么樣的消費者會買，可能，貧窮還是限制了大家的想象力......

繼去年之后，今年11月11~20日，鐵路部門繼續(xù)推出“雙11”電商黃金周運輸服務，利用高鐵列車、行李車等鐵路快捷運力資源，面向電商、快遞等企業(yè)，提供鐵路干線運輸及“庫到庫”服務。（截至2017年11月，來源：中國鐵路總公司官網(wǎng)）特別是在京滬高鐵“復興號”列車上推出了“高鐵極速達”，一件來自北京的快件從快遞員接單，乘坐京滬高鐵運行時間在4.5小時的“復興號”載客動車組列車，到安全運送至千里之外的上?？蛻羰种?，只需要10小時。這種“高鐵+快遞”的全新服務模式，在京滬兩地實現(xiàn)了異地陸運當日達。半小時內實現(xiàn)進站反復安檢、站臺等候、等待進站、坐上高鐵……這不只是旅客乘坐火車的情景，也可能是今年“雙11”你的快遞經(jīng)歷的場景。11月9日下午1點，中鐵快運北京南站集散中心迎來了一批“特殊的客人”——22個藍色快遞箱裝著539件快件，整裝待發(fā)。這批快件在集散中心經(jīng)過安檢之后，進入北京南站高鐵站臺，再次經(jīng)過高鐵站臺安檢后，乘坐電梯到達站臺。這是“高鐵極速達”產(chǎn)品的首次公開亮相。除了“復興號”，今年中鐵快運在“雙11”鐵路電商黃金周（11月11~20日）期間，還將綜合運用22列高鐵確認車（專列）、208列載客動車組預留車廂（專車）、600多列載客高鐵動車組列車放置的高鐵快運箱（專箱）、680列全路直通旅客列車行李車等資源，擴大運力有效供給。下午1點28分，北京南站開往上海虹橋的京滬高鐵“復興號”G3次列車進站。趁著旅客還沒進站臺的工夫，工作人員利用平板車將快件分別運到了4號和12號車廂中，整個裝車過程用了十幾分鐘。中鐵快運北京南站集散中心營業(yè)部經(jīng)理俞暉告訴記者，目前京滬高鐵上每天開行的“復興號”動車組列車有13趟，“高鐵極速達”在其中的G3次和G4次列車進行試運行。10分鐘后，旅客開始陸續(xù)登上高鐵。下午2點，列車準時開車。為快遞特制的“復興號”車體從2015年開始，鐵路部門就推出了高鐵快運業(yè)務，今年和以往有什么不同呢？事實上，今年使用的是時速350公里的高鐵“復興號”，比往年最快時速300公里的高鐵又有了提高。而且，復興號還為快遞業(yè)務專門設計了車體。“與‘和諧號’不同，‘復興號’的第4和12號車廂專門為快遞預留了行包專用廂?！睋?jù)中鐵快運運營總監(jiān)黃健介紹，所有快件都將放入車廂內的行包專用廂，在運行中鎖閉，防止運送中的擠壓、變形、丟失等。而未來新生產(chǎn)的‘復興號’將全部有這種專用廂?！备鼮橹匾氖牵案哞F極速達”改變了以往產(chǎn)品的運行邏輯。黃健介紹，“高鐵極速達”是中鐵快運與順豐聯(lián)合開發(fā)的新產(chǎn)品，由順豐負責收派，中鐵快運負責運輸，按照客戶需求選擇京滬線上的車次：“客戶的快件被順豐小哥送到高鐵站后，將在30分鐘以內完成送上高鐵的全流程?！薄俺烁哞F運行和裝卸車的時間，留給兩邊收派的時間是很緊急的。對此，順豐做了業(yè)務調整，打破原有的‘集散’模式，實現(xiàn)營運端‘去中心化’，直收直派?！表権S速運“高鐵極速達”項目總監(jiān)杜衍棟告訴記者，順豐小哥收到客戶的快件之后，不需要像航空件一樣，將貨物統(tǒng)一拉到分撥中心再進行投遞，而是由順豐小哥乘坐地鐵直接送到高鐵站，交給中鐵快運，減少中間環(huán)節(jié)。未來前景廣闊“高鐵快運的目的不在于分流，而在于解決比較急、比較快的快遞產(chǎn)品的穩(wěn)定性?！碑敱粏柤啊案哞F極速達”對“雙11”的影響時，杜衍棟解釋道。據(jù)介紹，“高鐵極速達”目前主要運送有緊急寄遞需求的商務信函、標書合同、個人緊急物品、生鮮禮品、貴重物品等，要求托寄物單件重量不超過15公斤，長度不超過55厘米、寬度不超過39厘米、垂直高度不超過40厘米。杜衍棟表示，雙方將根據(jù)試運行的情況，逐步將京滬兩地的服務延展到京滬沿線的南京、濟南等地。結合京滬高鐵沿線城市消費者的時效需求和費用預期，雙方或將以京滬線高鐵運力為基礎，機動組合不同班次高鐵，形成階梯狀時效產(chǎn)品系列矩陣，為消費者提供多樣化的寄遞服務。價格方面，記者對比發(fā)現(xiàn)，“高鐵極速達”收費為首重70元，續(xù)重30元，和順豐京滬航即日達的首重150元，續(xù)重30元相比，價格相對有優(yōu)勢?！艾F(xiàn)在全國高鐵‘八縱八橫’網(wǎng)絡正在加速構建，運力會大幅增加，目前，鐵路部門也在研究，在保障旅客和高鐵安全的前提下，不占用旅客乘坐空間，運送具有高附加值的快遞。未來，‘高鐵極速達’還將和更多快遞企業(yè)合作，并根據(jù)需求增加運輸車次。”黃健說。

風、波已過去數(shù)月。丁偉坐在黑色旋轉椅上，嘴唇緊貼話筒，深情演唱歌曲《父親》。歌唱到一半，他嚎啕大哭，起身離開座椅，消失在直播畫面中。面對直播屏幕上的謾罵、鼓勵，他說自己不想博取他人同情，也不希望別人憐憫。作為昔日的創(chuàng)業(yè)明星，丁偉于2016年在南京創(chuàng)辦第一家共享單車------町町單車。對于共享單車而言，2016年注定是個不平凡的年份。它像龍卷風一樣席卷全國，一夜之間，涂滿各種色彩的單車鋪滿大街小巷?，F(xiàn)如今，經(jīng)過一年多用戶搶奪、資本融資和資本運作的廝殺鏖戰(zhàn)中，共享單車迎來“倒閉潮”。丁偉就是共享單車出局者之一。到今年6月底出事前，町町單車市場投放超萬輛。但丁父的企業(yè)資金鏈斷裂，讓町町單車失去輸血方。“富二代”丁偉卷入了父親的案子，在看守所關押30余天。町町單車隨之轟然倒塌。創(chuàng)業(yè)失敗的丁偉正如其微信簽名一樣：“一個人，一條狗，裝備全靠打?！比刖址狐S的太陽發(fā)出微弱光芒，蒼白無力，它難以刺破北京通州上空厚厚的霧霾層。丁偉心情猶如霧霾一樣沉重。短短數(shù)月，他經(jīng)歷著人生大起大落：“父母被抓入獄，女友分手，企業(yè)破產(chǎn)，別墅被查封……”丁偉也卷入他父親案件，被關進看守所30余天。10月中旬一天中午，23歲的丁偉坐在旋轉椅上，兩腿膝蓋并攏，上半身向下微傾，略顯拘謹。他身著黑色背面印有美女印花的夾克外套，緊身黑色運動褲，腳蹬淺口黑色運動鞋。這個看著打扮時尚、面帶青澀的年輕小伙，讓人難以聯(lián)想到他是一名公司創(chuàng)始人，跟風在南京創(chuàng)辦第一家共享單車。丁偉是個“不安分”的人。他很像《圍城》小說描寫的婚姻一樣：“被圍困的城堡，城外的人想沖進去，城里的人想逃出來?！彼蛐”弧案欢惫猸h(huán)纏繞，但他試圖打破傳統(tǒng)的桎梏枷鎖，夢想在社會上能闖出一番名堂。丁偉本來在上海打理一家傳統(tǒng)模式的珠寶店。他覺得不刺激，生活枯燥乏味。每次丁偉去珠寶店，店員喊聲“小丁總好”后，他就坐在辦公室玩手機，一玩就是一天，“那里有沒有我都一樣?！敝閷毜昃嚯x公司約一公里。2016年8月份，因公司附近停車位緊張，丁偉放棄開豪車上班的想法，他人生中第一次騎單車上班。他覺得單車既方便又新鮮?！澳阌泻儡嚥婚_，你騎什么自行車？”父親問丁偉?！斑B你都騎自行車，咱們也能搞一下?！倍「杆尖饬季茫蝗谎a充一句。父子倆在做項目前查詢過海量單車數(shù)據(jù)。摩拜和ofo各方給的官方數(shù)據(jù)是每天每輛車10次左右騎行次數(shù)，每次1塊。町町單車想著5毛一次，預估每天8次左右騎行次數(shù)，每天每輛單車有4塊收入。這樣算下來，僅靠單車的使用費用只要一年半就能全部回本。其父丁萬青是泰州市普發(fā)創(chuàng)投的實際控股人，町町單車完全由他個人投資。父子倆計劃在老家南京開公司，因為那里擁有豐富人脈關系，他們也相信政府會保護當?shù)仄髽I(yè)，外來單車很難進入南京市場。但丁偉父子打錯了算盤。町町單車投入市場兩個月后，摩拜和ofo突然“殺入”南京。那天早上，丁偉去公司開會路上，滿眼是紅色的摩拜和黃色的ofo單車?！八麄兲炝??！倍ナ剂衔醇?。面對洶涌而來的摩拜和ofo單車攻勢，丁偉已知町町單車必敗。他不敢正面迎敵，希望能走差異化路線，挽回敗局。他計劃著把共享單車、助力車和電動汽車結合起來，然后再跟高德合作，寄望于打造出南京完整的出行體系。但丁萬青的企業(yè)資金鏈斷裂了，這個美好的想法被扼殺。洗牌町町共享單車創(chuàng)立之初，丁家父子信心滿滿。單車投放后確實吸引不少用戶。作為南京甚至江蘇第一家共享單車，丁偉首次在市場上投入500輛單車，用戶使用率節(jié)節(jié)攀升，后追加到萬輛單車。丁偉每晚忙完回到公司，第一時間就是查看用戶數(shù)據(jù)，用戶數(shù)量節(jié)節(jié)攀升，有時一天用戶能增加幾千人。那是丁偉最高興的時候。單車用戶量不斷猛增，風投機構也紛至沓來。當?shù)貛准倚★L投機構找到丁偉，表示他們愿意投資，但金額在幾百萬至千萬之間。但小風投機構投資金額小，丁偉覺得沒吸引力。那時摩拜和ofo單車剛開始第一輪融資，但融資金額都過億，甚至幾個億。他瞅著別人大金額融資，心癢難耐，他拒絕那些小風投機構。精細篩選后，江蘇一家巨頭企業(yè)跟丁偉商談，起初說投資一個億，后來降到2000萬，對方承諾可以源源不斷投資，但他跟投資商談三個月，因對方企業(yè)出現(xiàn)問題，融資黃了。摩拜和ofo單車“殺進”不久，瘋狂搶占南京單車市場。有人問丁偉為何不把町町單車跟其他兩家巨頭公司合并，但丁偉認為這不現(xiàn)實。“他們不需要合并你了，共享單車用戶沒忠誠度，用戶不用你的，那就用別人的。即使町町用戶沒有了，那就用其他的，誰車多，那就用誰的?！薄罢f句難聽點的，你去死吧，死了以后，市場還是我們的。”丁偉感覺仗越來越難打。彼時，摩拜和ofo頗有兩分天下的態(tài)勢。丁偉越來越惶恐，無論是速度還是規(guī)模，戰(zhàn)爭升級的程度完全超乎了他的預想，對手融資的金額不斷加碼，攤子越鋪越大。丁偉抑制不住地心慌，特意去趟上海。他問投資圈朋友能不能給町町單車融資，對方直截了當?shù)卣f難辦，現(xiàn)在投資圈被摩拜和ofo瓜分完了，根本拿不到其他融資?！皢诬嚩蓐犎嫉谩埂！痹趩诬囀袌鰻帄Z戰(zhàn)中，用戶是一枚關鍵棋子。丁偉覺得，摩拜和ofo依舊在激烈鏖戰(zhàn)，他們現(xiàn)在想的不是盈利，實際上就是搶客戶，用戶一元錢能騎一個月，這不肯定虧嘛，但不論虧多少錢，搶到客戶就行。當客戶搶到手，習慣使用這種產(chǎn)品后，再推出新產(chǎn)品，那就盈利了。用戶押金是共享單車融資的敲門磚。他說，比如摩拜和ofo單車巨頭，用戶的押金只當作現(xiàn)金流，這是拿到融資的關鍵。他們一般不挪用押金，也不缺這些錢，用戶的押金都是給投資方看的。丁萬青的資金鏈斷裂、創(chuàng)投圈融不到資，町町單車的結局注定失敗?！叭说男愿褡铍y改變，我是一個不甘平凡的人，總想做些事?！倍ミ@樣評價自己?！凹偃绮皇撬赣H資金鏈斷裂，他認為自己不會敗。再假如他不是眼光太高，沒在乎那些小融資，也不會敗這么慘?！睌【诸畣诬囋谑袌錾洗婊顑H八個月，“生命”戛然而止。今年4月份，町町單車公司危機初現(xiàn)。有天下午，丁偉正在公司上班，他父親去天津的車廠，他們問“丁總在嗎？”公司員工說，“哪個丁總？這是大丁總的兒子?！倍挍]說，對方上來連打兩巴掌，把丁偉給打懵了。丁偉問父親怎么回事，丁萬青堅稱沒問題。丁母后來告訴他，家里的投資理財公司出問題了，那些人是去公司追債。丁偉怒了，家里創(chuàng)辦公司之初，父親讓他簽了字，也是公司的股東之一。丁偉覺得他有權知道公司的事情，但父母沒透露半點信息。丁偉“賭氣”帶團隊離開公司。五月初，丁偉經(jīng)受不住追債人騷擾，他父母親自把他送到機場，打算安置在福建姑姑家，暫時躲避追債風波。丁家企業(yè)資金鏈斷裂后，追債者紛紛上門討債。作為町町單車“造血者”的丁萬青也被警方控制，再加上摩拜和ofo市場擠壓，町町單車轟然倒塌。丁偉堅持認為町町單車的倒閉，不是因為經(jīng)營或者團隊管理的問題，完全是受父親財務狀況影響。丁偉不清楚公司具體投資多少錢。但他粗略估計，一輛單車按1500元計算，軟件費100萬元，加上訂車押金100萬，共計投入應在1700萬左右。丁偉離開南京時，看到單車用戶有15萬，每人押金199元，即用戶押金共計3000萬。他從看守所出來，還有一萬用戶押金沒退，即200萬押金。“家里被掏空了，能借都借了，不然肯定把錢退還給用戶。”現(xiàn)如今，町町單車散落在南京大街小巷。丁偉采購的單車造價成本高，質量好，壽命能達3年。至今町町單車后臺沒有關閉，老用戶依舊能掃碼騎車，騎車計費是0元，“這也算是對他們一種補償。”丁萬青被抓是壓垮町町單車最后一根稻草。丁父被抓時，丁偉正躲在福建出租房睡覺，凌晨七點左右，他突然接到姑姑電話，說他父母被抓了，“那時我整個人都崩潰了?！薄爱敃r我勸過我爸，你別撐，你直接自首，反而沒什么事。但他不想坐牢，總覺得能撐過去，他去借高利貸，結果越拖越大。”丁萬青被抓前，依舊同別人談判，四處為單車找融資。丁偉也未能幸免。今年8月份，身陷輿論漩渦的丁偉被民警從福建的公寓帶到南京，服務站休息時，因手銬沒被遮擋，路人指指點點，拿出手機給他拍照，“他們就像拍動物一樣?！倍プ猿澳菚r他變得徹底不要臉了。風光在商場如戰(zhàn)場的定生死的棋盤，涉世不深的丁偉淪為“棄子”?！八ǜ赣H）特別獨斷專行，什么事都不愿意說，總悶在肚子里，死撐！”這些道理是丁偉在看守所看透的。丁偉埋怨父親。他痛恨父親不告知實情，從看守所出來后，發(fā)現(xiàn)他父親沒有害他?！岸笔撬诳词厮鱾鏖_的。家族企業(yè)破產(chǎn)，“富二代”丁偉變成“負二代”。獄友聽說他家企業(yè)破產(chǎn)，戲虐稱他為“二代”，并鼓勵他“二代，你要挺住，你家就你一個頂梁柱?！倍ビX得“二代”稱謂很適合自己。他把微信英文名字改為“二代”，他認為這既是一種自嘲，也是一種變相鼓勵。丁偉從記事的時候開始，每天過著衣食無憂的生活。他家族企業(yè)蒸蒸日上，丁家財富滾滾而來。丁偉打小都有專車接送，車子也從帕薩特到豐田，再到現(xiàn)在保時捷。網(wǎng)上流傳一張丁偉站在一輛奧迪R8跑車前照片，意氣風華。他雙臂交叉環(huán)抱，上身穿灰色風衣，腳穿黑色運動鞋?！八麄冋f這車是靠用戶押金買的跑車，其實這車都買兩三年了。”丁偉哈哈大笑。這是江蘇泰興第一輛價格超百萬的跑車。買車時，丁偉家人不同意買跑車，母親問賣車的人，這車加速百公里能提速多少，擔心速度太快易出車禍，賣車人剛張口，丁偉用手指對嘴噓一下，“別說！不然家里不讓買！說慢點！很慢！”“富二代”丁偉土豪生活到今年4月終止了。命運的震蕩比他想象的還要劇烈。隨后幾個月里，追債、自殺、逃離、入獄，接踵而至?！澳莻€時候，你真的明白了什么叫做身不由己?！币贿B串的遭遇，這讓丁偉從來沒感到如此落寞。他躲在家里喝酒，整天喝的酩酊大醉，然后倒頭就睡?！昂煤玫募以趺凑f沒就沒了？”丁偉躺在床上，雙眼盯著臥室的天花板。十月上旬的一天，風波已過去數(shù)月。丁偉坐在黑色旋轉椅上，嘴唇緊貼著話筒，在直播平臺上演唱歌曲《父親》，歌唱到一半，他嚎啕大哭，轉身離開，消失在直播畫面。幾分鐘后，丁偉再次坐在電腦前，他說不想博取人同情，也不希望別人憐憫他。丁偉說看守所的日子反而讓他“蛻變”了。“姐姐和姑姑去接他，哭的跟傻子一樣，她們說女朋友跟我分手了?！倍]說話，只是輕嘆一聲。絕境失意的丁偉打算跳樓結束生命。今年4月份，他在公司被追債人打兩巴掌后，加上女朋友提出分手，醉酒的丁偉徹底崩潰了。他晃悠悠地來到南京一座商場天臺，兩腿懸空，打算跳樓自殺。他打電話給表弟，囑咐遺言，他表弟在電話中大哭。丁偉父母得知后，嚎啕大哭，匆匆趕過去，醉酒的丁偉被勸下。丁偉是個不服輸?shù)娜?。次日有人對他說起這事，丁偉還特意去天臺看一眼，“這是我干的事？我都不相信這是真的，我怎么敢從這么高的地方跳下去？”丁偉流露出驚訝表情。這不是丁偉第一次想結束生命。他在福建躲避債主時，整宿喝的酩酊大醉，想過很多種死法。但一想到父母，他又斷絕這個念頭。“死能解決問題？事情已經(jīng)發(fā)生了，我不來承擔誰來承擔？爸媽都進去了，我不去扛這個家，誰來扛呢？沒有辦法，不想做也得做?！贝藭r創(chuàng)業(yè)失敗的丁偉站在人生最低谷。他在共享單車的商戰(zhàn)中，早早入局，又早早被踢出局。丁偉在看守所被關押30余天。剛進看守所時，獄警看丁偉身體偏瘦，問他是不是吸毒進來的，他回答不是。“那你是打架進來的？”獄警又問?！拔沂欠欠ㄎ展姶婵钭镞M來的?！薄澳隳昙o不大，怎么犯這罪?！豹z警半信半疑。丁偉曾在看守所碰到跟他命運相仿的企業(yè)家。“他跟我遭遇很像，墻倒眾人推嘛!出事后，這不好那不好，一片謾罵聲，說人家是詐騙犯。他沒入獄的時候，大家都說他是成功的企業(yè)家?！笨词厮彩嵌ブ孬@新生的地方。他進看守所前，心里想不開，什么人都不想見。但他在拘留所待半個多月后，反而徹底想明白了。平時，他在里面除了訓練，每天打坐發(fā)呆，冷靜下來的他不停反思自己，從兒時一直回憶到現(xiàn)在，“我到底做什么壞事了，怎么弄成這種結果?！倍∪f青在獄中曾給丁偉寫過一封信，謀劃丁偉的未來。信中說：“兒子好幾個月沒看見你了，爸爸特別想你，現(xiàn)在你也大人了，通過這次事情，你也會成熟許多。我想就是開個門店賣福利彩票，再賣點香煙，再加個APP網(wǎng)絡銷售，如果宣傳推廣的好都行，路是人走出來的，你也可以在南京做這件事……”創(chuàng)二代“‘創(chuàng)二代’創(chuàng)業(yè)？成功就適合創(chuàng)業(yè)，失敗就不適合。”丁偉感概。有人問丁偉你好好富二代不做，干嘛非要去創(chuàng)業(yè)，不應該干這些。丁偉有時也會反思，自己干嘛去趟這個渾水。丁偉喜歡甄子丹、史泰龍主演的動作電影，他覺得那種拳拳到肉的打斗刺激驚險。“創(chuàng)業(yè)也是這樣，就得有那種冒險精神，即便失敗?！倍ヌ帜﹃幌露贪l(fā)，臉上擠出一絲微笑。富二代在外界給人的印象是游手好閑、吃喝玩樂。丁偉覺得那只是表象，他們很想做事，有些人還干得不錯，他們有充足的資本。但在中國南方，家族式企業(yè)有個約定俗成的習慣。在孩子沒成家生子前，父母絕不讓他們掌握企業(yè)的財政大權，擔心孩子太年輕，把父輩甚至祖輩們辛苦打下的家業(yè)給敗了。丁偉就是這種傳統(tǒng)的家族式企業(yè)。在他創(chuàng)立共享單車時，用戶通過支付寶和微信交納押金，綁定在公司銀行卡，但丁偉并沒見過銀行卡。丁偉的單車公司完全由其父親個人投資，他只是執(zhí)行者?！拔覐膩頉]管過錢，也沒見過公司的賬目，這在家族企業(yè)里很正常?！碑吘苟ト胧啦簧?，他剛從學校畢業(yè)一年。丁偉國外的求學經(jīng)歷同其他“富二代”如出一轍。他就讀于美國洛杉磯加州分校BA（商業(yè)數(shù)據(jù)分析）專業(yè)，讀書不到一年，因身體原因，回國上大學。這讓丁偉閱歷更加豐富，想法遠比普通人多得多。“我不是單獨說我，九零后‘創(chuàng)二代’思想都很超前，而父輩們又思想守舊，他們執(zhí)掌財政大權，但沒沖勁?！倍ヅe例說，老一輩開飯店依舊是傳統(tǒng)模式，內外部裝修豪華，廚師也是頂尖級別，但客流量并不多。但現(xiàn)在“創(chuàng)二代”們會把酒店開成特殊化，像主題酒店，或者店里搞個新疆舞蹈等，極具特色，客流量絕對比傳統(tǒng)飯店高。但“創(chuàng)二代”靠這些遠遠不夠?！案改傅米銐蚰鐞勰?。”丁偉又補充一句。重生10月初，背負債務的丁偉從看守所出來，他拖著行李箱，坐四個半小時動車從南京到北京，成為一名“北漂”。這似乎有點逃亡的意味。以前丁偉每年都會到幾趟北京。他到北京都是到酒吧玩，但丁偉不喜歡吵，每次凌晨十二點前都偷偷溜出來，逃離喧囂的酒吧。但這次丁偉并沒有逃。丁偉在整個北京唯一開業(yè)的酒吧待到凌晨六點，他就一直坐著，唱歌很好的他并沒開嗓，“沒心情?！迸笥褌円娝那椴缓?，勸他“沒事啦，我們還在呢？”從酒吧歸來，丁偉搬到通州某家科技園的宿舍。宿舍有三間臥室，目前丁偉一人居住，他住在靠近南面最里面的一間，一張柜子，一張床，幾臺臺式電腦擺放在桌上。臥室木桌上的電腦是丁偉賺錢工具。晚上9點，丁偉都準時在某直播平臺上開播，一晚唱15首歌，一直唱的晚十一點下播。這次丁偉應北京朋友受邀而來，讓他管理一個經(jīng)紀傳媒公司，管理10余名主播?！拔沂歉欢?，我了解富人什么心態(tài)，怎么讓他們去打賞，也知道男人怎么樣才會從他們腰包里掏錢?！倍バ判臐M滿。直播中，直播屏幕上不時彈出罵他的話?！拔也幌胝f自己有多苦，不然到時候又有人說我想洗白，博取同情?！倍ゴ罅R一句。“我不想現(xiàn)在什么生活，有什么過什么生活?！倍チR自己，他不知道自己為什么要創(chuàng)業(yè)，搞的整個家都沒了，淪落到賣唱的田地?！凹依镆矝]留家底給我我，父母覺得特對不起我，勸我別再請律師?！倍]同意，他覺得找人借錢請律師也就后悔一星期，不借錢打官司，他會后悔一輩子。北京的深秋，夜晚格外冷。丁偉的臥室很寒酸：一張兩米寬的大床，淡藍色花格的薄被子隨意丟放在床上，枕頭。被子和枕頭是前任租戶留下來的。丁偉把干凈的毛巾整齊鋪在黝黑的枕頭上，裹上一件外套防寒，然后抱著陪伴他八年的小狗入睡?！懊砩w在枕頭上，也就不臟了?！奔娜嘶h下的丁偉不在乎這些生活細節(jié)。丁偉更著眼于眼前。有人問他是否想東山再起，丁偉擺擺手，有點心灰意冷?！拔乙泊蛩愣蝿?chuàng)業(yè)，但即使過個七八年能創(chuàng)業(yè)成功，那又能翻起什么大浪？”

在因“搭售”事件被中國消費者協(xié)會“點名”之后，攜程網(wǎng)卻并不愿承認有“搭售”之嫌，并“喊冤”稱，初衷是為了給消費者帶來“一站式服務”。攜程網(wǎng)再度回應“搭售”質疑，攜程表示，其機票部門的大數(shù)據(jù)顯示，消費者購買機票時，早已不限于“僅購買一張機票”，眾多消費者偏向于選擇全面的“一站式”旅行產(chǎn)品和服務?！奥每偷某鲂行枨笳龔膯我换呦蚨嘣€性化、復雜化?！睌y程相關負責人表示，作為一站式出行平臺，攜程面對需求變化趨勢，通過調查研究與大數(shù)據(jù)分析，打造了一系列滿足旅客需求的增值服務產(chǎn)品，包括接送機車、貴賓休息室、延誤取消保險、在線行李額購買等創(chuàng)新產(chǎn)品。言下之意，攜程認為，在出售機票時給出保險、酒店優(yōu)惠券、租車優(yōu)惠券等其他服務選項，符合當下消費者的出行需求。不過，從近期媒體對于“搭售”事件的報道中可以看到，消費者對于攜程“搭售”的質疑主要在于：在購買機票時，包括保險、酒店優(yōu)惠券等其他服務都為默認勾選。也就是說，如果消費者不仔細瀏覽預定頁面并手動取消勾選，系統(tǒng)就會默認支付所有勾選的服務內容。對此，攜程在4月20日的最新回復中也給出了解釋。攜程機票事業(yè)部相關負責人對記者強調，在機票預訂頁面的底部明細中，已選產(chǎn)品和價格都會一一列出，讓用戶明明白白消費，“如果用戶確認不需要上述推薦產(chǎn)品，所有的X產(chǎn)品都能輕松勾選取消”。默認勾選是否屬于“搭售”？消費者是否真的認可這種“一站式”銷售模式？在澎湃新聞對該事件報道后，網(wǎng)友的評論也表現(xiàn)出兩種截然不同的態(tài)度。“別找借口，初衷不是為了捆綁銷售多賺錢么？”網(wǎng)友“ontrain”顯然并不認同默認勾選的銷售方式，還有不少網(wǎng)友反映，只要稍不注意就容易多購一些原本并不需要的服務，有一種“受騙”的感覺；但也有網(wǎng)友并不反感攜程的銷售方式，網(wǎng)友“吃瓜群眾黃同學”稱，“這種一站式服務有時候真心挺方便的，不過如果你不需要的話，那就直接取消唄”。也有消費者提出，攜程應當將默認勾選改為默認不勾選，把主動選擇的權利交給消費者。事實上，“搭售”的銷售模式在OTA（在線旅行社）平臺上普遍存在，澎湃新聞在途牛、同程、飛豬、驢媽媽等OTA預定平臺上看到，在預定機票時，這些平臺的系統(tǒng)都會或多或少地默認勾選購買保險等其他服務項目。中消協(xié)也在4月19日表示，上述的經(jīng)營模式并不局限于攜程網(wǎng)，其他OTA企業(yè)也存在。賺更多錢也好、提供更好的服務也好，無論攜程等OTA平臺的初衷究竟為何種，默認勾選的營銷模式是否合理、是否應當繼續(xù)存在才是該事件爭議的焦點。對于默認勾選額外消費項目的營銷行為，中消協(xié)方面認為，該問題“涉嫌侵犯了消費者自主選擇權等權益?！睂Υ耍邢麉f(xié)表示，已對其中涉及的消費者權益問題啟動調查。

聽說過有「文具圈高定」之稱的SMYTHSON嗎？今天將由我們的小伙伴玩物君來為大家介紹這個經(jīng)典的英國品牌。說到英國的經(jīng)典老牌子，你可能會想到Mulberry和Burberry。但事實上，英國還有一個豪華文具和皮具配件經(jīng)典老品牌——Smythson。獲得四項皇室御用供應商封號Smythson，這個來自英國的品牌是由FrankSmythson先生在1887年創(chuàng)辦的。地點是在英國倫敦的邦德街BondStreet上，正如Smythson簡明大方的logo顯示的一樣。算了算時間，Smythson還是和Burberry在同一時期出現(xiàn)的品牌呢，如今已經(jīng)有130年歷史，比Mulberry要老上80多歲。所以說，Smythson也是經(jīng)典英倫風的代表了。從一開始，Smythson的定位就是高端線，它的客戶都是非富即貴。其中包括了王室貴族，比如維多利亞女王，EdmundHillary公爵，還有英國的多任首相和許多政客，以及美國總統(tǒng)夫人JackieKennedy和各國的權貴和外交使節(jié)等等。其實早在1920年代，Smythson就已經(jīng)在全球進行銷售，并且給歐洲王室以及印度的王侯都定制過文具。后來到了90年代中期，像麥當娜、GraceKelly等大明星也都成了Smythson的忠實顧客。1964年，Smythson被女王授予了王室供貨許可證，之后它又陸續(xù)獲得了為威爾士親王、王太后、愛丁堡公爵供貨的許可。像這樣能夠獲得四項皇室御用供應商封號的公司，在當時，全世界一共也才只有8家。所以說，這實在是了不起的榮譽。文具圈的高定從小呢，玩物君就特別喜歡各種各樣的紙制品，尤其是那些質感或設計特別好的紙，簡直讓人愛不釋手。而Smythson毫無疑問就是我心中的NumberOne。現(xiàn)在，它的產(chǎn)品線已經(jīng)越來越多，會做很多各種各樣的本子。比如日記本、筆記本、便簽、旅游計劃的小冊子，甚至連婚禮的請柬、信紙、信封、卡片等都一一齊全。畢竟是獲得了四項皇室御用供應商封號的品牌，Smythson的工藝和皮質都相當精湛。它的本子都由人工親手裝訂而成，而封面一般都是使用羊皮，也會有使用小牛皮、鱷魚皮、鹿皮、蜥蜴皮等。所以Smythson的筆記本都經(jīng)久耐用，使用的時間越長就越加美麗，堪稱是「文具圈的高定」。而且，自從1908年它標志性的藍色羽量紙問世以來，Smythson更是俘獲了大批精英和名流顧客。所謂的「羽毛紙」，其實也就是Smythson本子的一大特點。Smythson的內頁通通都采用了它們這種獨家發(fā)明的專利紙張，是由英國一家專門生產(chǎn)證券和銀行紙幣的工廠出品的。羽毛紙的厚度與重量僅為普通紙張的一半，但卻足夠強韌，可以承受墨水鋼筆的穿透力而不會滲透。雖然Smythson的內頁一般都十分簡潔，但它每一個本子都可以有自己的名字。如果你有更好的想法，你也可以要求印上想印的燙金字或圖案，而且整個過程都是在你面前完成。所以，如果你想要將它送給特定的人，那我就建議你趕緊想想有啥特別的話語想跟對方說啦。比如GwynethPaltrow就為她女兒Apple訂制了蘋果圖案的卡片，非?？蓯?。貴族的玩具除了文具以外，Smythson還有一系列精致的皮革制品，比如皮包、行李箱，還有小錢包、化妝包、首飾盒跟行李牌等等。而且全都是愛馬仕的品質，設計師品牌的價格。不過，更驚艷的還在后頭呢。你可能沒想過，原來像橋牌、撲克牌這些桌游也能做成奢侈品?？墒荢mythson這里就有。比如這款選用了卷軸設計的西洋雙陸棋，就是選用了上等鱷魚皮和羊皮內襯。既簡約，又豪華，感覺玩?zhèn)€桌游都是在炫富。當然啦，作為一個經(jīng)典的英倫品牌，Smythson還有皇家貴族們最愛的西洋棋，像籌碼、骰子、撲克牌等也都一應俱全。不過這些桌游可就比本子貴多了，大概要五位數(shù)左右。所以啊，你們別總煩惱自己哪天發(fā)財了錢該怎么花，有格調的品牌多了去了。

人們如果很喜歡一樣東西，就容易成癮，變得癡迷。比如喜歡藍色的人，就會所有物品都選藍色的；而喜歡MUJI的人，他的生活用品就都會在MUJI買。如果你覺得即便如此，也還不足以將你打造成一個純正的MUJI人，那么現(xiàn)在好消息來了：MUJI要開全球第一家酒店了！而且地點就在深圳的深業(yè)上城。一家性冷淡的酒店雖然MUJIHotel的商標是首次授權給別人了，但操刀設計的還是無印良品，也就是創(chuàng)始人之一杉本貴志的工作室SuperPotato。一向崇尚冷靜克制的無印良品，我想，你一定能猜到它的酒店會長什么模樣。而且無印良品的社長松崎曉還強調，MUJI是反對消費社會的。因此MUJIHotel也會持有兩個基本觀點：一是反奢華，二是反簡陋。所以在這里你不會看到華麗的裝飾，但是一定能住到有品質的房間。但，這不就是MUJI粉最樂意看到的嗎？如果MUJI不再性冷淡，那就不是MUJI了。雖然走的是簡單路線，但是MUJIHotel可是一家應有盡有的「三合一」酒店（餐廳、酒店、旗艦店）。從1樓到3樓，是面積約為2700㎡的旗艦店。而Café&MealMUJI餐廳和酒店的入口設在二樓，酒店健身房和會議室在三樓。其中餐廳面積約750㎡，可容納120人同時用餐。住店和普通客人都可以使用，而且晚上還會有部分將轉化為酒吧。從4樓到6樓就是酒店了，一共79個房間，4種房型。最大的房間有61㎡，最小的是25㎡。房間類型有雙人標間，還有Queensizeroom和Kingsizeroom。至于價格？無印良品并不希望賣太貴，畢竟品牌文化如此。而它的對照標準是廣州太古匯配套的文華東方酒店，不同房型價格會在2000元至4000元之間。已經(jīng)擁有了7000多個產(chǎn)品的無印良品，即使是在面積最大的「世界旗艦店」都沒法完整展示。而現(xiàn)在，不同的產(chǎn)品會都搭配在MUJIHotel的臥室、客廳、餐廳里。比如床品、衛(wèi)浴用品、小家電，還有套房里會有的餐桌等家具，都是MUJI的產(chǎn)品。這樣不僅能方便我們理解每一件商品的使用場景，還可能會讓你住完酒店后，就忍不住到樓下旗艦店買同款。那么現(xiàn)在問題來了，這么一家「性冷淡」的酒店，你敢跟另一半去開房嗎？最近MUJI有點火看到這里，你可能會感到奇怪：MUJI作為一個日本品牌，它的全球首家酒店怎么會開在中國？很簡單，原因就是他們盯上了中國的旅游市場。其實在近年來，中國已經(jīng)成為無印良品除了日本以外第一大規(guī)模的市場。而且，無印良品還在這里引入甚至首次發(fā)展出了許多新業(yè)務。Café&MealMUJI早在2014年，無印良品就在香港開了除日本以外的第一家Cafe&MealMUJI餐廳。到了2015年底，它便擴張到了成都和上海。MUJI餐廳保持了品牌一貫的「素之食」的概念?！杆亍怪傅氖鞘澄镒畋菊娴奈兜溃鲝堃x擇優(yōu)質的食材，并且以「輕」烹飪的方式，少油、少糖、少鹽，表現(xiàn)食材最本真的風味。至于味道如何？玩物君早就去嘗過了。每一件料理都精致又好吃，拍照上鏡，排隊很長。Café&MealMUJIBakery在2015年的兒童節(jié)，MUJI首家海外面包店在香港開業(yè)，2016年，無印良品又把中國第二家面包烘焙店開進了上海中山公園龍之夢。然而，讓顏控黨失望的是，MUJI的面包也同樣走「性冷淡」的路線，長相十分實誠，但是美味可都在里面呢。到了2016年12月，MUJI在中國的第一家咖啡館也開張了。而且不止賣咖啡，還有傳統(tǒng)茶葉。MUJImarche除了餐廳，無印良品還打算明年開始銷售生鮮食品，店名為MUJImarche。MUJImarche主要出售西紅柿、蔥、土豆等應季蔬菜，不僅新鮮，而且價格可能會比一般超市更實惠。MUJIBOOKS在這一次的合作中，無印良品旗艦店中還會把MUJIBOOKS、FoundMUJI、IDEE家居以及OpenMUJI四類品牌首次引入深圳。其中，MUJIBOOKS就是無印良品的書店。它在臺灣和上海都各有一家。據(jù)說上海店有近3萬多本書籍，還以「衣、食、住、行、育、樂」六大主題展開，場景化的布景讓人感到十分舒適。OpenMUJIOpenMUJI其實就類似于一個文青空間。在這里MUJI會邀請藝術家、手工匠人等，讓他們圍繞著生活的各個領域展開講座、展示會、課程等活動。MUJItoGo跟無印良品的常規(guī)零售店相比，主要開設在機場內的MUJItoGO，店面更小一些，商品種類也更加集中。在這里，主要銷售適合旅行使用的產(chǎn)品，包括行李箱、分裝瓶、頸部靠枕、小零食等等。但是除此以外，MUJI還霸占機場航站樓。它的布局整齊劃一，而且色彩的搭配簡單又清晰。別具一格的綠色和藍色，讓人想到運輸業(yè)的便捷和快速。原來不知不覺間，無印良品已經(jīng)從家居、服裝跨界到餐飲、書店等領域。真是讓人不禁感嘆：MUJI！怎么到處都是你?。?/div>