消息人士周五透露，因?yàn)閷?duì)新融資的需求不那么緊迫，中國(guó)網(wǎng)約車(chē)巨頭滴滴出行可能會(huì)放慢融資計(jì)劃，并可能考慮在明年下半年進(jìn)行首次公開(kāi)募股（IPO），部分原因是對(duì)新融資的需求不那么緊迫。該消息稱(chēng)，滴滴出行在今年年初曾積極尋求通過(guò)發(fā)行美元可轉(zhuǎn)換債券籌集新資金。但隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手美團(tuán)點(diǎn)評(píng)放慢了網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)的擴(kuò)張，滴滴出行也隨之放緩了融資步伐。滴滴出行的融資計(jì)劃雖然不確定，但會(huì)隨著市場(chǎng)情況的變化而變化。截至目前，滴滴出行發(fā)言人對(duì)此拒絕置評(píng)。隨著智能手機(jī)制造商小米在香港上市，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)和滴滴出行成為中國(guó)估值最高的兩家獨(dú)角獸公司。上述兩家公司去年最后一輪融資時(shí)，估值分別達(dá)到300億美元和560億美元。上月，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)已向港交所提交招股說(shuō)明書(shū)，準(zhǔn)備進(jìn)行首次公開(kāi)募股（IPO）。消息人士稱(chēng)，投資銀行正在為滴滴出行和美團(tuán)點(diǎn)評(píng)制定融資計(jì)劃。因?yàn)樯鲜鰞杉夜臼歉?jìng)爭(zhēng)對(duì)手，投行成立了獨(dú)立的團(tuán)隊(duì)，確保對(duì)兩家公司的信息保密。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)和滴滴出行都是為服務(wù)建立在線(xiàn)平臺(tái)，尋求讓?xiě)?yīng)用對(duì)用戶(hù)更具粘性的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司之一。由《南華早報(bào)》、新媒體平臺(tái)Abacus和500Startups聯(lián)合編纂并于本周發(fā)布的《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告》指出，這種建立中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭無(wú)所不在的日常應(yīng)用已成為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的趨勢(shì)之一。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)和滴滴出行在創(chuàng)辦之初并不是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)由王興創(chuàng)辦于2010年，模仿的是美國(guó)團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站Groupon；2012年，阿里巴巴集團(tuán)前高管程維創(chuàng)辦了滴滴，模仿的是美國(guó)網(wǎng)約車(chē)巨頭Uber。在2016年之前，美團(tuán)與滴滴從未在業(yè)務(wù)上開(kāi)展過(guò)競(jìng)爭(zhēng)。在2012年至2016年期間，滴滴忙于在中國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)攻城拔寨，并收購(gòu)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手快的及Uber中國(guó)業(yè)務(wù)優(yōu)步中國(guó)。滴滴出行借此成為中國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的龍頭，去年處理了超過(guò)70億份網(wǎng)約車(chē)訂單。在這段時(shí)間內(nèi)，美團(tuán)不斷擴(kuò)張業(yè)務(wù)，開(kāi)始涉足送餐、餐飲、本地列表和在線(xiàn)旅游等業(yè)務(wù)。美團(tuán)在2016年與大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)進(jìn)行合并，并獲得了新公司50%的股權(quán)。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)最近提交給港交所的招股說(shuō)明書(shū)顯示，美團(tuán)創(chuàng)始人王興、穆榮均和王慧文合計(jì)持有美團(tuán)點(diǎn)評(píng)59%的表決權(quán)。到2016年年底，當(dāng)王興個(gè)人參與共享單車(chē)公司摩拜單車(chē)的C輪融資時(shí)，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)和滴滴出行才開(kāi)始正面交火。在王興對(duì)摩拜單車(chē)感興趣幾個(gè)月之前，滴滴出行向摩拜單車(chē)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手ofo投入了數(shù)千萬(wàn)美元。去年2月，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)開(kāi)始在南京試點(diǎn)網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)。今年3月，美團(tuán)又宣布將在上海開(kāi)展網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)表示，在上海開(kāi)展網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)的前三天，該公司已獲得上海網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)30%的份額，日最高接單30萬(wàn)份。這一成績(jī)的取得主要受大量的網(wǎng)約車(chē)和司機(jī)補(bǔ)貼支持。當(dāng)時(shí)，乘客通過(guò)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)約車(chē)的價(jià)格不會(huì)不會(huì)超過(guò)人民幣5元（約合0.75美元），而打的最少要花費(fèi)人民幣14元（約合2美元）。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)拒絕透露為南京和上海的網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)投入了多少補(bǔ)貼。該公司發(fā)言人表示，涉足網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)的動(dòng)機(jī)，是“本地交通是我們客戶(hù)日常生活中的一項(xiàng)核心服務(wù)/我們正在評(píng)估網(wǎng)約車(chē)服務(wù)可以為我們的平臺(tái)帶來(lái)的協(xié)同效應(yīng)，包括更高的用戶(hù)粘性。”該發(fā)言人還稱(chēng)，網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)不會(huì)僅僅是“基于補(bǔ)貼的競(jìng)爭(zhēng)?！辈贿^(guò)部分美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的潛在首次公開(kāi)募股投資人卻對(duì)此有不同的看法?！懊缊F(tuán)點(diǎn)評(píng)極大的依賴(lài)于補(bǔ)貼維持和擴(kuò)大網(wǎng)約車(chē)、送餐、在線(xiàn)旅游和其他業(yè)務(wù)，”香港對(duì)沖基金AlphalexCapitalManagement經(jīng)理亞歷克斯-歐（AlexAu）對(duì)此表示?！叭绻碌母?jìng)爭(zhēng)出現(xiàn)，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)將需要更多的資金來(lái)保持市場(chǎng)份額。這家公司能維護(hù)多少粘性用戶(hù)仍然是一個(gè)無(wú)人能回答的問(wèn)題?！泵缊F(tuán)點(diǎn)評(píng)支持運(yùn)輸業(yè)務(wù)的另一個(gè)重大舉措，是該公司在今年4月斥資27億美元收購(gòu)了摩拜單車(chē)。在此之前，滴滴出行在去年年底接管了規(guī)模更小的共享單車(chē)初創(chuàng)公司小藍(lán)單車(chē)的業(yè)務(wù)。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)目前尚未把網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)擴(kuò)展至其他中國(guó)主要城市?！懊缊F(tuán)點(diǎn)評(píng)可能面臨的阻力之一是來(lái)自運(yùn)輸監(jiān)管部門(mén)，尤其是在經(jīng)營(yíng)許可方面，”市場(chǎng)調(diào)研公司IDC的分析師薛玉（音譯：XueYu）說(shuō)。今年4月，滴滴出行宣布進(jìn)軍被美團(tuán)點(diǎn)評(píng)和阿里巴巴集團(tuán)旗下的餓了么主宰的外賣(mài)業(yè)務(wù)。分析師薛玉認(rèn)為，此舉是滴滴出行的“防御之舉”。滴滴出行表示，在無(wú)錫推出外賣(mài)業(yè)務(wù)的首日，該公司送餐平臺(tái)接到了33.4萬(wàn)份訂單。滴滴出行目前在無(wú)錫、南京、泰州和成都推出了外賣(mài)業(yè)務(wù)，并通過(guò)巨額補(bǔ)貼把送餐費(fèi)降低至每單最低2元（約合0.3美元）。“當(dāng)有新玩家進(jìn)入送餐業(yè)務(wù)時(shí)，對(duì)顧客來(lái)說(shuō)總是更好的結(jié)果。而滴滴出行的加入將為該行業(yè)提供更多的制衡，”行業(yè)分析人士對(duì)此表示。無(wú)論是滴滴出行還是美團(tuán)點(diǎn)評(píng)，目前都處于虧損之中。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的招股說(shuō)明書(shū)顯示，該公司去年調(diào)整后的凈虧損為人民幣28.5億元；2016年為人民幣53.5億元；2015年為人民幣59.1億元。雖然美團(tuán)點(diǎn)評(píng)近年來(lái)的凈虧損幅度開(kāi)始收窄，但與美國(guó)證券市場(chǎng)不同，香港市場(chǎng)可能不會(huì)強(qiáng)烈追捧此類(lèi)虧損的公司。AlphalexCapitalManagement的亞歷克斯-歐表示：“香港投資人更相信那些能夠?qū)崿F(xiàn)盈利的公司?！币?yàn)榈蔚纬鲂械氖状喂_(kāi)募股還有一段時(shí)間才會(huì)進(jìn)行，投資者在當(dāng)前階段估計(jì)該公司上市時(shí)的估值和規(guī)?？赡転闀r(shí)過(guò)早。無(wú)論如何，它都將接受與香港精明的首次公開(kāi)募股投資人現(xiàn)在給予美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的同樣的仔細(xì)審查。

2018年，在線(xiàn)票務(wù)市場(chǎng)已經(jīng)明顯出現(xiàn)了貓眼電影、淘票票獨(dú)大的局面，其余二線(xiàn)票務(wù)平臺(tái)的市場(chǎng)占有率被大量積壓。2018年春節(jié)淘票票出票份額最高達(dá)到43.6%，而貓眼電影在與微影時(shí)代合并之后也是來(lái)勢(shì)洶洶。而與這兩家平臺(tái)形成鮮明對(duì)比的是，糯米、時(shí)光網(wǎng)、萬(wàn)達(dá)電影APP、上海電影旗下的天下票倉(cāng)等二線(xiàn)票務(wù)平臺(tái)似乎都逐漸失去了“聲音”。7月5日，上海電影股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上海電影”）發(fā)布公告稱(chēng)，擬將全資子公司天下票倉(cāng)51%股權(quán)通過(guò)上海文化產(chǎn)權(quán)交易所掛牌出讓?zhuān)瑨炫频變r(jià)預(yù)計(jì)為1.2189億元。雖然上海電影宣稱(chēng)此舉是為了“引入多元化戰(zhàn)略資本，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)”，但仍有媒體迅速將其解讀為“二線(xiàn)票務(wù)平臺(tái)淪為棄子”。二線(xiàn)票務(wù)平臺(tái)真的只能淪為棄子嗎？筆者認(rèn)為事實(shí)并不這么簡(jiǎn)單。從票補(bǔ)大戰(zhàn)到入口與平臺(tái)之爭(zhēng)，貓眼淘票票重定義在線(xiàn)票務(wù)價(jià)值目前在線(xiàn)票務(wù)份額已經(jīng)占據(jù)了全部票務(wù)市場(chǎng)的90%以上出票率，貓眼電影與淘票票依托龐大的用戶(hù)規(guī)模迅速進(jìn)化，發(fā)展起了以電影在線(xiàn)宣發(fā)為核心的商業(yè)模式。2018年截至7月11日，根據(jù)貓眼專(zhuān)業(yè)版數(shù)據(jù)，貓眼電影主發(fā)行電影票房位列第2，淘票票僅有一部《南極之戀》，位居21位；聯(lián)合發(fā)行方面，淘票票發(fā)行票房已經(jīng)超過(guò)百億，位列第二，貓眼電影緊隨其后。在2018年以前，用”票補(bǔ)大戰(zhàn)”提升占有率是普遍做法，2015年貓眼電影曾經(jīng)獲得了超過(guò)70%的市場(chǎng)占有率，依靠廉價(jià)電影票獲取用戶(hù)成為見(jiàn)效極快的手段。只不過(guò)，投入巨大的票補(bǔ)大戰(zhàn)并未帶來(lái)足夠的用戶(hù)粘性，最終成為平臺(tái)之間徒勞又不得不為之的一項(xiàng)投入。占據(jù)支付寶入口的淘票票、貓眼微影合并后占據(jù)微信入口的貓眼，也逐步將票務(wù)與其他入口聯(lián)系起來(lái)。同時(shí)，貓眼專(zhuān)業(yè)版、淘票票專(zhuān)業(yè)版等面向B端的數(shù)據(jù)服務(wù)也先后面世。賣(mài)票行為本身早已被證明是難以盈利的，貓眼電影與淘票票的在線(xiàn)宣發(fā)商業(yè)模式，是建立在強(qiáng)大的市場(chǎng)占有率，以及背后的騰訊、阿里巴巴的強(qiáng)大資源之上的。與貓眼、淘票票相比，其他票務(wù)平臺(tái)難以在線(xiàn)上入口、資源方面追趕上來(lái)。但從其他幾家票務(wù)平臺(tái)現(xiàn)狀來(lái)看，以萬(wàn)達(dá)為首的傳統(tǒng)電影公司并未放棄打造自己的在線(xiàn)票務(wù)業(yè)務(wù)。萬(wàn)達(dá)電影APP已經(jīng)到了6.0版本，萬(wàn)達(dá)2015年收購(gòu)的時(shí)光網(wǎng)也穩(wěn)步經(jīng)營(yíng)著票務(wù)銷(xiāo)售，還開(kāi)發(fā)了衍生品等多元業(yè)務(wù)。在這個(gè)當(dāng)口，對(duì)萬(wàn)達(dá)、上影等電影公司而言，自己的在線(xiàn)票務(wù)平臺(tái)的意義或許與貓眼電影、淘票票并不一樣。萬(wàn)達(dá)在線(xiàn)票務(wù)聯(lián)合影院資源，意在維護(hù)院線(xiàn)話(huà)語(yǔ)權(quán)貓眼電影帶有美團(tuán)的地推基因，所以在宣發(fā)上傾向于主控發(fā)行，把控上下游產(chǎn)業(yè)鏈；而淘票票背靠阿里巴巴的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，更希望經(jīng)營(yíng)成一個(gè)平臺(tái)性質(zhì)的宣發(fā)模式。貓眼淘票票借由線(xiàn)上資源進(jìn)入影視產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)行端，是由其互聯(lián)網(wǎng)特性決定的。萬(wàn)達(dá)影視聯(lián)合大地時(shí)代電影發(fā)行、廣州金逸影視傳媒、橫店電影院線(xiàn)共同投資五洲發(fā)行是萬(wàn)達(dá)影視發(fā)行業(yè)務(wù)的重要板塊，萬(wàn)達(dá)、大地、金逸、橫店等均是國(guó)內(nèi)前十院線(xiàn)公司。五洲發(fā)行成功發(fā)行的作品有《夏洛特?zé)馈贰督鈶n(yōu)雜貨店》《熊出沒(méi)·變形記》等。而另一家發(fā)行公司華影天下，則是華誼兄弟牽頭聯(lián)合微影時(shí)代和上海電影組成，微影時(shí)代同樣有萬(wàn)達(dá)的股份，上海電影的院線(xiàn)排名也在國(guó)內(nèi)前列?？梢?jiàn)對(duì)萬(wàn)達(dá)電影等強(qiáng)勢(shì)的院線(xiàn)公司而言，發(fā)行業(yè)務(wù)的模式不同，依靠的并非在線(xiàn)票務(wù)占有率。并且因?yàn)樨堁邸⑻云逼苯⒌那捌趦?yōu)勢(shì)過(guò)大，如果大量投入資金爭(zhēng)奪在線(xiàn)票務(wù)市場(chǎng)份額，如今對(duì)萬(wàn)達(dá)而言已經(jīng)不是一個(gè)好的選項(xiàng)。但萬(wàn)達(dá)并未停止對(duì)旗下票務(wù)APP的支持。筆者經(jīng)過(guò)比對(duì)，發(fā)現(xiàn)萬(wàn)達(dá)電影APP的同場(chǎng)價(jià)格低于貓眼電影、淘票票、時(shí)光網(wǎng)，而天下票倉(cāng)上更是沒(méi)有萬(wàn)達(dá)影院購(gòu)票入口。萬(wàn)達(dá)電影APP的另一個(gè)特點(diǎn)是有單獨(dú)影院賣(mài)品欄目：在APP中可直接手機(jī)下單萬(wàn)達(dá)影院的食品、與COSTA合作的咖啡等。由此筆者認(rèn)為，萬(wàn)達(dá)電影APP不同于貓眼、淘票票的一個(gè)特點(diǎn)在于，它立足的基礎(chǔ)是國(guó)內(nèi)排行第一的萬(wàn)達(dá)院線(xiàn)，目前起到的主要作用是鞏固并發(fā)展萬(wàn)達(dá)影院的會(huì)員規(guī)模，連接線(xiàn)下賣(mài)品資源。萬(wàn)達(dá)做電影APP深層次目的則需要聯(lián)合電影產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看：傳統(tǒng)模式中，排片對(duì)票房成績(jī)影響極大，而排片的話(huà)語(yǔ)權(quán)幾乎被全部掌握在院線(xiàn)端手中；而如今線(xiàn)上出票比例占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)、貓眼淘票票又達(dá)成了壟斷線(xiàn)上票務(wù)之勢(shì)后，在線(xiàn)預(yù)售等網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)將極大地影響后續(xù)排片，院線(xiàn)的話(huà)語(yǔ)權(quán)逐步被票務(wù)平臺(tái)侵占。對(duì)志在影視全產(chǎn)業(yè)鏈的萬(wàn)達(dá)電影而言，這顯然是一大隱患，因此在線(xiàn)票務(wù)就成為萬(wàn)達(dá)不可或缺的資源，存在就是最大的價(jià)值。收購(gòu)時(shí)光網(wǎng)也有這方面的意義。被萬(wàn)達(dá)收購(gòu)之后，時(shí)光網(wǎng)逐漸成為了一個(gè)影視資訊媒體、在線(xiàn)票務(wù)、影視衍生品銷(xiāo)售的聚合平臺(tái)，明顯與功能較為單一的萬(wàn)達(dá)電影APP達(dá)成了互補(bǔ)態(tài)勢(shì)。二線(xiàn)票務(wù)平臺(tái)價(jià)值不在自身，在于背后公司的長(zhǎng)期布局而對(duì)院線(xiàn)不那么強(qiáng)勢(shì)的上海電影、華誼兄弟們而言，獨(dú)家的在線(xiàn)票務(wù)APP存在感也越來(lái)越小。二八效應(yīng)下用戶(hù)越來(lái)越集中于頭部平臺(tái)，其他平臺(tái)用戶(hù)規(guī)模很難擴(kuò)大。從天下票倉(cāng)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，2017年天下票倉(cāng)的經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入為5592.82萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為2468.33萬(wàn)元，利潤(rùn)率相當(dāng)高。淘票票與貓眼電影因?yàn)闋?zhēng)奪市場(chǎng)的大量投入，此前公布的數(shù)據(jù)多為大量虧損，但天下票倉(cāng)的盈利顯然更多是因?yàn)榉艞壨度肫毖a(bǔ)獲取占有率的結(jié)果，目前來(lái)看，僅僅是依托上影旗下院線(xiàn)SFC資源的一個(gè)“低配版萬(wàn)達(dá)電影APP”。上海電影方面表示，“公司將為天下票倉(cāng)引入多元化戰(zhàn)略資本，加快其轉(zhuǎn)型升級(jí)。天下票倉(cāng)將發(fā)展成為基于提升用戶(hù)服務(wù)和用戶(hù)體驗(yàn)的，具備整合線(xiàn)上票務(wù)、線(xiàn)下影院和其他‘場(chǎng)景娛樂(lè)’入口能力的，對(duì)接電影內(nèi)容與商業(yè)品牌的整合營(yíng)銷(xiāo)需求的O2O垂直服務(wù)平臺(tái)。公司亦將借此平臺(tái)繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)電影宣發(fā)及營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域的戰(zhàn)略投資和布局，從而帶動(dòng)現(xiàn)有的電影發(fā)行放映產(chǎn)業(yè)鏈上其他環(huán)節(jié)的良性互動(dòng)并產(chǎn)生聚合效應(yīng)?！惫P者認(rèn)為，這番話(huà)只能視為一個(gè)美妙的愿景：主流的影視資本都已經(jīng)站隊(duì)完畢，天下票倉(cāng)相比淘票票、貓眼而言并沒(méi)有特殊的價(jià)值，頂多作為在線(xiàn)票務(wù)新入局者的儲(chǔ)備，新的戰(zhàn)略投資者很難達(dá)到阿里、騰訊、萬(wàn)達(dá)的量級(jí)。但從上海電影的角度來(lái)考慮，出售51%的股權(quán)卻是一件雙贏的事：一方面，公司2017年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)僅為8.82%，2017年Q1同比凈利潤(rùn)下滑-10.45%，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)陷入停滯甚至后退，天下票倉(cāng)的股權(quán)出售將為公司帶來(lái)新增約2.17億元投資收益、約1.88億元凈利潤(rùn)，將大幅助力2018年度業(yè)績(jī)。另一方面，上影的出品發(fā)行業(yè)務(wù)從2017年至今也備受質(zhì)疑，2017年主出品的《鮫珠傳》票房?jī)H有1.13億元，《心理罪城市之光》2.24億元，這兩部電影投入規(guī)模較大，票房均低于預(yù)期。對(duì)上影來(lái)說(shuō)，2018年是一個(gè)必須求變的時(shí)期，天下票倉(cāng)或許將成為一個(gè)改革契機(jī)?？偠灾?，二線(xiàn)票務(wù)平臺(tái)的存在價(jià)值，并非在于平臺(tái)本身，而在于背后資本的地位和目標(biāo)。這也是二線(xiàn)票務(wù)平臺(tái)與貓眼電影、淘票票的最大區(qū)別。面對(duì)阿里“無(wú)上限投入”的宣言決心、貓眼電影聯(lián)合微信之后收割入口的態(tài)勢(shì)，其他票務(wù)平臺(tái)背后并不存在這樣強(qiáng)烈的驅(qū)動(dòng)力，沒(méi)有投入，自然不會(huì)有產(chǎn)出。但對(duì)萬(wàn)達(dá)、上影這些院線(xiàn)勢(shì)力而言，旗下的票務(wù)平臺(tái)相當(dāng)于一個(gè)“種子”，現(xiàn)階段是攥在手里的一個(gè)潛在資源。至于能否發(fā)芽，就要看這些公司自身的長(zhǎng)期戰(zhàn)略布局了。

在北京，很多人最近“恨”起了滴滴。人們發(fā)現(xiàn)，叫車(chē)等待幾十分鐘的情況越發(fā)常見(jiàn)。這座被網(wǎng)約車(chē)改變了出行方式的城市，仿佛一夜回到解放前——一項(xiàng)嚴(yán)查非法客運(yùn)的法規(guī)在7月1日落地，其中針對(duì)“京戶(hù)”和“雙證”的排查讓很多滴滴司機(jī)不敢上路。怨聲之中，這家6歲的公司又迎來(lái)新挑戰(zhàn)。在網(wǎng)約車(chē)戰(zhàn)場(chǎng)里，滴滴曾是最瘋狂的燒錢(qián)機(jī)器，也是最得意的勝利者。但變化常在。挑戰(zhàn)者開(kāi)始?jí)艛嗟哪且豢蹋C(jī)也就此埋下，與此同時(shí)，失意者在反擊，領(lǐng)頭者被孤立，說(shuō)到底，這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)遠(yuǎn)未結(jié)束。1程維面前坐著一個(gè)年輕人，對(duì)方問(wèn)他，“我的工作內(nèi)容是什么？”“打車(chē)”?？粗鴮?duì)方疑惑的眼神，程維繼續(xù)說(shuō)：“我每天給你400塊，你就繞三環(huán)打車(chē)，不要去昌平，資金有限，省著點(diǎn)花?！蹦鞘?012年秋天，滴滴剛上線(xiàn)不久。為了讓司機(jī)有單接，這位前阿里人撿起了馬云當(dāng)年創(chuàng)立淘寶時(shí)的刷單做法：雇人打車(chē)。與2年前成立的易到用車(chē)還游走在“黑車(chē)”的灰色邊緣不同，程維選擇了出租車(chē)作為切入口。事后看來(lái)，這是個(gè)聰明的選擇——與壟斷者合作的存活幾率，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于直接挑戰(zhàn)。不過(guò)，“攻城”難度依然很大。高枕無(wú)憂(yōu)的出租車(chē)行業(yè)，并不需要一位互聯(lián)網(wǎng)外來(lái)者。程維和團(tuán)隊(duì)1個(gè)月內(nèi)跑遍了北京189家出租車(chē)公司，得到的答案都是“拒絕”。直到第40多天，昌平一家小出租車(chē)公司松了口，程維得到了15分鐘的產(chǎn)品推介機(jī)會(huì)，對(duì)方旗下的200輛車(chē)就是最初的曙光。等到滴滴上線(xiàn)時(shí)，后臺(tái)屬于司機(jī)端的橘色小燈亮了16盞，這意味著系統(tǒng)里只有16名司機(jī)。有滴滴員工很沮喪：在北京這座超級(jí)城市里，16名司機(jī)幾乎可以忽略不計(jì)。產(chǎn)品也不太給力。雖然在給王興顯擺繼而被噴“垃圾”后，程維對(duì)產(chǎn)品做過(guò)調(diào)整，立志要達(dá)到70分以上，但司機(jī)搶單時(shí)總出現(xiàn)bug，結(jié)果訂單沒(méi)搶到，還得賠上上網(wǎng)費(fèi)，他們一度懷疑：滴滴是跟運(yùn)營(yíng)商一起賺流量的騙子。而程維也是事后才知道，自己帶著團(tuán)隊(duì)拼命推廣的這款A(yù)pp，外包團(tuán)隊(duì)原來(lái)就是一位中專(zhuān)老師加上幾個(gè)學(xué)生。程維其實(shí)不是第一個(gè)吃螃蟹的人。一款叫“搖搖招車(chē)”的軟件大概比滴滴提前半年上線(xiàn)，創(chuàng)始人王煒建做過(guò)廣告和牛奶代理，這位互聯(lián)網(wǎng)外行做出的網(wǎng)約車(chē)產(chǎn)品被朱嘯虎評(píng)價(jià)“完全不是互聯(lián)網(wǎng)思維”，因?yàn)橛脩?hù)必須先注冊(cè)、充值才能使用。不過(guò)王煒建的傳統(tǒng)路子走得好。他花300萬(wàn)和首都機(jī)場(chǎng)建立起聯(lián)系——這是一個(gè)每天出租車(chē)吞吐超過(guò)2萬(wàn)輛的超級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，也是一塊旁人垂涎卻難以得手的肥肉。程維走的是互聯(lián)網(wǎng)路子，教育用戶(hù)自然是躲不掉的步驟。那是iPhone5發(fā)布的一年，北京出租車(chē)司機(jī)里，只有15%的時(shí)髦人擁有智能手機(jī)，但“賺錢(qián)”的動(dòng)力人人都有，于是，在大興監(jiān)獄旁給司機(jī)做培訓(xùn)時(shí)，程維說(shuō)的最多的就是“幫你們賺更多的錢(qián)”。不過(guò)，場(chǎng)下司機(jī)沒(méi)一個(gè)人抬頭看他。這群上知天文下知地理，隔壁住著領(lǐng)導(dǎo)人的北京土著最不信的就是“畫(huà)餅”。程維用“每周5塊”的流量補(bǔ)貼打動(dòng)了他們。這年11月，他拿到了金沙江創(chuàng)投的300萬(wàn)美元，在此之前，滴滴賬面僅剩1萬(wàn)元。同年，快的打車(chē)在杭州也漸有起色。在“安裝快的軟件就賺20塊錢(qián)”的驅(qū)動(dòng)之下，大批杭州出租車(chē)司機(jī)成為嘗鮮者。大戰(zhàn)號(hào)角由此吹響。22014年春天的那場(chǎng)網(wǎng)約車(chē)補(bǔ)貼大戰(zhàn)，成為很多人的“美好”回憶。瘋狂從2月持續(xù)到5月，滴滴和快的搶著撒錢(qián)。在北京，有人連去1公里外的菜市場(chǎng)都要打出租，因?yàn)檠a(bǔ)貼后的車(chē)費(fèi)只要1塊，趕上運(yùn)氣好還能免費(fèi)。司機(jī)端的補(bǔ)貼也狠，每月突然多出來(lái)的幾千塊補(bǔ)貼，讓很多出租車(chē)司機(jī)的服務(wù)態(tài)度突然好了起來(lái)。馬化騰是其中的關(guān)鍵人物。2013年春天，新上任的全國(guó)人大代表馬化騰在“兩會(huì)”間隙專(zhuān)門(mén)找程維吃飯，不過(guò)，后者在赴約之前就打定了主意“不在B輪給騰訊領(lǐng)投的機(jī)會(huì)”。他不愿過(guò)早站隊(duì)——當(dāng)時(shí)老東家阿里已經(jīng)投了快的，程維如果接受騰訊，就相當(dāng)于站到了敵方陣營(yíng)。但很多時(shí)候，flag立出來(lái)就是用來(lái)打臉的。沒(méi)多久，程維在一家足浴店里跟天使投資人王剛達(dá)成一致：接受騰訊領(lǐng)投。微信的流量入口太誘人，他們也擔(dān)心，騰訊如果轉(zhuǎn)身去投搖搖，滴滴就會(huì)陷入危險(xiǎn)。陣營(yíng)選定后，大戰(zhàn)的條件就此具備。滴滴和快的分別成為騰訊、阿里在網(wǎng)約車(chē)賽道的代言人。不過(guò)，程維后來(lái)把補(bǔ)貼大戰(zhàn)的起源歸結(jié)為“擦槍走火”——起初他只是從騰訊那拿了1500萬(wàn)費(fèi)用，作為補(bǔ)貼，鼓勵(lì)用戶(hù)使用微信支付。沒(méi)想到，原計(jì)劃三周花完的費(fèi)用，上線(xiàn)半天就見(jiàn)底了。顯然，不管是騰訊還是滴滴，都低估了補(bǔ)貼的力量。瘋狂涌進(jìn)的訂單塞滿(mǎn)了滴滴原本的40臺(tái)服務(wù)器。在程維求助之下，馬化騰調(diào)集了騰訊技術(shù)人員，一晚上準(zhǔn)備好1000臺(tái)服務(wù)器，雙方合作趕工7天7夜，重寫(xiě)了滴滴的服務(wù)架構(gòu)。此時(shí)，快的已經(jīng)在阿里支持之下火速入場(chǎng)，后者不愿看到微信支付的崛起?？斓暮俺隽藴p免金額“永遠(yuǎn)比同行多一元”的口號(hào)，戰(zhàn)事也隨之變得更加瘋狂。鏖戰(zhàn)一直持續(xù)到5月，最瘋狂的時(shí)候，兩家撒出的補(bǔ)貼費(fèi)用單日達(dá)到2000萬(wàn)美元。王剛后來(lái)回憶那段日子：來(lái)不及喘氣，天天都是高潮。持續(xù)高潮的代價(jià)就是，滴滴在那個(gè)春天燒掉了14億，快的燒掉了10億。燒到最后，誰(shuí)都扛不住了，補(bǔ)貼的效果也觸到了天花板，5月，友好信號(hào)開(kāi)始在滴滴和快的之間傳遞，你降一點(diǎn)補(bǔ)貼，我再跟進(jìn)一點(diǎn)，直到5月17日，戰(zhàn)事正式告一段落。類(lèi)似的補(bǔ)貼打法，1年后被程維用在了與Uber的戰(zhàn)場(chǎng)上。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)前，Uber釋放的信號(hào)很強(qiáng)硬。創(chuàng)始人卡拉尼克提起了朱嘯虎在2012年帶著程維上門(mén)尋求投資的舊事，當(dāng)時(shí)Uber提出的條件是40%股份，雙方就此談崩，于是也有了卡拉尼克后來(lái)的那句宣言：“要么接受Uber占股40%的投資，要么被Uber打敗?！睙嶂詰?zhàn)爭(zhēng)史的程維將此舉視為1840年的鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)，卡拉尼克儼然成為船堅(jiān)炮利的入侵者，“要么就割地40%，要么就打到紫禁城killyou”。不過(guò)，在程維看來(lái)，中國(guó)和中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不是1840年，我們?cè)趹?zhàn)略上藐視，戰(zhàn)術(shù)上重視。補(bǔ)貼戰(zhàn)硝煙再起?？ㄌm尼克為中國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)備了10億美金的補(bǔ)貼預(yù)算，滴滴方面也備足了彈藥——2014年入職滴滴的柳青在資本市場(chǎng)有著長(zhǎng)袖善舞的能力。第二次補(bǔ)貼戰(zhàn)打了一年多，盈利成為最不重要的事情，到2016年夏天時(shí)，Uber在中國(guó)市場(chǎng)的虧損已經(jīng)超過(guò)20億美元。投資者坐不住了。于是歷史再次重演：雙方宣布停戰(zhàn)，繼而合并。中國(guó)成為Uber在全球第一個(gè)碰壁的戰(zhàn)場(chǎng)，33歲的程維也成為網(wǎng)約車(chē)戰(zhàn)爭(zhēng)里最成功的“清道夫”。關(guān)于網(wǎng)約車(chē)補(bǔ)貼大戰(zhàn)的瘋狂奇觀，極客公園創(chuàng)始人張鵬的這段話(huà)或許代表了很多人的觀點(diǎn)：“如果提前幾年說(shuō)，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品會(huì)一天燒掉幾個(gè)億，就跟《大腕》里說(shuō)炸掉喜馬拉雅，把印度洋暖風(fēng)引到西藏一樣，聽(tīng)上去不是個(gè)笑話(huà)嗎？”3程維在投資人眼里有“土狼”之稱(chēng)。這個(gè)名號(hào)緣于滴滴從成立開(kāi)始一直戰(zhàn)火不斷，程維沒(méi)時(shí)間、沒(méi)精力、也沒(méi)必要把自己修煉優(yōu)雅。但他足夠狠。幾場(chǎng)大戰(zhàn)之后，他愈戰(zhàn)愈勇，等到2016年冬天時(shí)，滴滴已經(jīng)拿下了網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)90%的份額，程維在互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上放出的話(huà)是：“中國(guó)主場(chǎng)比賽已結(jié)束，接下來(lái)要走出去”。滴滴開(kāi)始國(guó)際化征途，盈利也被重視起來(lái)——培育多年的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)到了收割季節(jié)。有滴滴員工接受《財(cái)經(jīng)》雜志采訪稱(chēng)，滴滴與Uber合并之后，公司不再大張旗鼓去燒錢(qián)，對(duì)業(yè)務(wù)部門(mén)的考核增加了盈利權(quán)重，“有幾個(gè)月公司的全盤(pán)目標(biāo)是要盈利”。賺錢(qián)壓力之下，補(bǔ)貼自然漸漸消失了。網(wǎng)約車(chē)成為滴滴一家獨(dú)大的江湖，所有的游戲規(guī)則，核心都由程維掌握。有人對(duì)此不滿(mǎn)。曾獲得“滴滴十大出行司機(jī)”稱(chēng)號(hào)的汪博感受很直觀：自己的收入從原來(lái)最高3萬(wàn)降到了1萬(wàn)。趕集網(wǎng)車(chē)曾經(jīng)在2014年發(fā)布報(bào)告，稱(chēng)當(dāng)年專(zhuān)車(chē)司機(jī)的平均稅后收入是8509元，超過(guò)上海白領(lǐng)，但進(jìn)入和平時(shí)期后，這些都已經(jīng)成為歷史。從2016年開(kāi)始，司機(jī)不滿(mǎn)收入下降而發(fā)起的罷工，在北京、廣州、深圳等多地上演。打車(chē)價(jià)格也上漲了，一邊緬懷補(bǔ)貼大戰(zhàn)一邊抱怨的人們這才發(fā)現(xiàn)：似乎也沒(méi)有太多的選擇了。滴滴成了新一代的超級(jí)出租車(chē)公司，讓人又愛(ài)又恨。失意者和覬覦者由此看到了機(jī)遇——2017年情人節(jié)，美團(tuán)打車(chē)在南京上線(xiàn)，幾個(gè)月前，王興和程維還在烏鎮(zhèn)相談甚歡，幾個(gè)月后，程維借《財(cái)經(jīng)》專(zhuān)訪傳遞的回應(yīng)是：爾要戰(zhàn)，便戰(zhàn)。聞風(fēng)而來(lái)的挑戰(zhàn)者還有不少，嘀嗒出行、易到出行都卷土重來(lái)。他們都顯得野心勃勃：易到計(jì)劃在2018年實(shí)現(xiàn)3.75億訂單，日均單量100萬(wàn)；首汽約車(chē)則直接提出了在中高端商務(wù)市場(chǎng)做到第一的藍(lán)圖。網(wǎng)約車(chē)戰(zhàn)場(chǎng)似乎又熱鬧了起來(lái)。不過(guò)，從目前市場(chǎng)份額來(lái)看，這些挑戰(zhàn)者尚不足以動(dòng)搖滴滴打下的江山。對(duì)于滴滴來(lái)說(shuō)，最危險(xiǎn)的麻煩始終是政策。從戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)端，這把達(dá)摩克利斯之劍就懸在這家公司頭上。早在開(kāi)疆辟土的荒蠻時(shí)代，程維被問(wèn)到最多的話(huà)就是“你們有沒(méi)有交通委員會(huì)的紅頭文件”。此后，針對(duì)網(wǎng)約車(chē)是否合法的命題，一直在影響著滴滴的進(jìn)程。相比與快的、Uber交手的明戰(zhàn)，這場(chǎng)與政策博弈的暗戰(zhàn)，滴滴似乎打得更吃力——最近的例子發(fā)生在7月，有媒體報(bào)道稱(chēng)，《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》實(shí)施的第一個(gè)上午，執(zhí)法隊(duì)檢查車(chē)輛1800輛，查扣黑車(chē)54輛，平均半小時(shí)查處3輛車(chē)，并處1萬(wàn)到1.5萬(wàn)元罰款。由此帶來(lái)的直接后果就是：滴滴一下，無(wú)人應(yīng)答。當(dāng)然，這不會(huì)就此成為滴滴的結(jié)局。這家獨(dú)角獸公司的上市傳聞已經(jīng)流傳在坊間，像當(dāng)年搖搖招車(chē)那樣“政府出個(gè)文，隨時(shí)都倒掉”的機(jī)率已經(jīng)降到很低。與履歷鮮亮的學(xué)霸創(chuàng)業(yè)者不同，因?yàn)槁┑羧罃?shù)學(xué)大題，程維當(dāng)年的高考成績(jī)并不理想，他被調(diào)劑到北京化工大學(xué)的行政管理專(zhuān)業(yè)，畢業(yè)后輾轉(zhuǎn)保險(xiǎn)公司、足療店，換了幾份工作后才進(jìn)入阿里，當(dāng)了名底薪1500元的銷(xiāo)售員。成名之后，他在公眾視野中的人設(shè)也不算鮮明。相比使用滴滴的頻次，人們對(duì)于這位創(chuàng)始人的熟悉程度似乎就差遠(yuǎn)了。但“爾要戰(zhàn)便戰(zhàn)”的硬氣和野心似乎很早就有。在阿里負(fù)責(zé)4個(gè)人的銷(xiāo)售小組時(shí)，他組織了一次團(tuán)隊(duì)聚餐，打算取個(gè)響亮的名號(hào)。當(dāng)其他幾個(gè)人的眼神都投向程維時(shí)，他緩緩?fù)鲁隽怂膫€(gè)字：君臨天下。

于6月下旬向港股遞交招股書(shū)的同程藝龍，有望成為香港OTA第一股。提交招股書(shū)的三個(gè)月前，同程和藝龍剛剛完成合并。前者主營(yíng)交通訂票，后者主營(yíng)住宿預(yù)訂，加上雙方背后都有騰訊和攜程這兩位重要股東，這場(chǎng)合并被媒體報(bào)道為“核心優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”。然而時(shí)至今日，為了乘上資本寒冬前的紅利“末班車(chē)”，兩家機(jī)構(gòu)僅僅倉(cāng)促打包了業(yè)務(wù)，就向港股發(fā)起沖刺。是資本的“挾持”，還是對(duì)無(wú)法掌控流量的危機(jī)感？上市后的新品牌“同程藝龍”，到底路在何方？重組中倉(cāng)促上市去年年底，同程旅游旗下的同程網(wǎng)絡(luò)板塊和藝龍旅行網(wǎng)宣布合并，成立新公司“同程藝龍”。早期分別入股同程旅游和藝龍旅游網(wǎng)的騰訊和攜程，成為新公司的第一大股東和第二大股東，目前分別持股24.92%和22.88%，合并后的新公司，由原同程旅游CEO吳志祥任董事會(huì)聯(lián)席董事長(zhǎng)兼執(zhí)行董事，原藝龍CEO江浩任副董事長(zhǎng)兼執(zhí)行董事。江浩曾為攜程副總裁，自攜程入股藝龍后加入。自此，同程藝龍董事會(huì)的所有執(zhí)行董事中，已沒(méi)有攜程入股前的藝龍管理成員，原同程旅游的五位創(chuàng)始人也僅余下兩位。合并之初，同程藝龍表示將“致力于成為領(lǐng)先的在線(xiàn)預(yù)訂出行交通與住宿平臺(tái)”，并“整合雙方大交通、酒店等優(yōu)勢(shì)資源”。然而，“優(yōu)勢(shì)資源”的整合至今仍未達(dá)到預(yù)期。兩家公司僅打通了微信、QQ中的“火車(chē)票機(jī)票”和“酒店”入口和會(huì)員等級(jí)積分體系；同程旅游和藝龍網(wǎng)的手機(jī)應(yīng)用軟件依然獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。無(wú)冕財(cái)經(jīng)在撥打客服熱線(xiàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，兩家的400客服熱線(xiàn)也仍是分開(kāi)的。整合不充分也得到了內(nèi)部員工的確認(rèn)。據(jù)同程旅游一位不愿具名的員工向無(wú)冕財(cái)經(jīng)透露，無(wú)論是合并后還是上市后，除了管理層的變化，同程和藝龍仍然像是兩家公司一樣運(yùn)營(yíng)，實(shí)際業(yè)務(wù)仍然是各做各的，只是在機(jī)票、火車(chē)票、酒店預(yù)訂等部分產(chǎn)品板塊實(shí)現(xiàn)了信息互聯(lián)。由于合并后的新公司經(jīng)營(yíng)期太短，因此難以評(píng)估業(yè)務(wù)及增長(zhǎng)前景。招股書(shū)中將此視為風(fēng)險(xiǎn)因素，甚至經(jīng)營(yíng)指標(biāo)也只能將同程線(xiàn)上業(yè)務(wù)和藝龍的數(shù)據(jù)相加作為參考。相較于此前用戶(hù)熟知的同程網(wǎng)和藝龍網(wǎng)，“同程藝龍”作為一個(gè)新品牌，如何重建知名度、擴(kuò)大用戶(hù)基礎(chǔ)，都是一場(chǎng)新的考驗(yàn)。但同程藝龍依然倉(cāng)促向港交所提交了招股說(shuō)明書(shū)，這距離合并完成僅三個(gè)月，速度之快令人驚訝。資本挾持運(yùn)營(yíng)時(shí)間如此短暫的同程藝龍，為何在整合未達(dá)預(yù)期的情況下，也要上市？從兩大股東的角度考量，騰訊和攜程希望縮短回報(bào)等待期，使同程藝龍?zhí)嵩邕M(jìn)入二級(jí)市場(chǎng)融資。投資者對(duì)資金回籠的急迫，與目前國(guó)內(nèi)金融市場(chǎng)去扛桿的政策導(dǎo)向背景有關(guān)，“資管新規(guī)”的要求、美元利率升高、貿(mào)易戰(zhàn)加劇等的影響，讓資金向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)聚攏，只得使同程藝龍向二級(jí)市場(chǎng)尋求融資機(jī)會(huì)，以期乘上高市值紅利期的末班車(chē)。如今，小米、映客、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在近期選擇上市，這種扎堆上市在一定程度上代表了一級(jí)市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)的恐慌情緒。而對(duì)兩大股東而言，在金融市場(chǎng)去杠桿時(shí)期，與投入高度依賴(lài)流量的業(yè)務(wù)相比，將寶貴的資金用在更核心的業(yè)務(wù)中，也許是更好的選擇。同程藝龍上市的背后有著資本的考量。而從招股書(shū)披露的經(jīng)營(yíng)成果來(lái)看，兩大股東用流量和業(yè)務(wù)“催化”了同程藝龍，助力其上市。在上市前的“關(guān)鍵時(shí)刻”，同程藝龍交了一份還算不錯(cuò)的成績(jī)單。2017年，同程藝龍合計(jì)營(yíng)收52.26億元，年度利潤(rùn)6.85億元，是2014年之前線(xiàn)上旅游行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)以來(lái)，連續(xù)虧損后首度扭虧為盈。其營(yíng)收主要來(lái)自住宿預(yù)訂和交通票務(wù)，目前在國(guó)內(nèi)在線(xiàn)旅游市場(chǎng)占有9.8%的份額，位列第三。扭虧為盈，要?dú)w功于用戶(hù)量的增長(zhǎng)，而用戶(hù)增長(zhǎng)與兩大股東的業(yè)務(wù)和流量支持不無(wú)關(guān)聯(lián)，攜程是藝龍的大客戶(hù)和最大的供應(yīng)商，而同程及藝龍近三分之二的用戶(hù)依靠騰訊引流。招股書(shū)披露，2017年同程及藝龍的平均月活躍用戶(hù)數(shù)為1.212億，其中由騰訊引流的月活躍用戶(hù)數(shù)為7970萬(wàn)，即有65.7%的月活躍用戶(hù)數(shù)依賴(lài)騰訊旗下平臺(tái)。相比之下，同城及藝龍自己的移動(dòng)端和PC端月活躍用戶(hù)數(shù)不過(guò)2790萬(wàn)和1370萬(wàn)，加起來(lái)的流量也不過(guò)是騰訊帶來(lái)的一半。兩大股東帶來(lái)的不僅僅是流量，而且是“便宜的”流量。無(wú)冕財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，2015年至2017年，同程及藝龍的平均月活躍用戶(hù)數(shù)從8870萬(wàn)增長(zhǎng)到1.212億，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)17%；但2017年的銷(xiāo)售及營(yíng)銷(xiāo)開(kāi)支比前一年度反而下降了30%有余。雙面夾擊即使能趕在資本寒冬前儲(chǔ)備彈藥，但匆忙上市的同程藝龍，其考驗(yàn)才剛開(kāi)始。騰訊的入口能為同程藝龍帶來(lái)流量，也能輕易收回流量。招股書(shū)中，“與騰訊關(guān)系的變差可能對(duì)我們的業(yè)務(wù)及增長(zhǎng)前景，尤其就我們騰訊旗下平臺(tái)，造成重大的影響”，是重要的一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素。其次，在作為“標(biāo)品”的酒店和交通票務(wù)業(yè)務(wù)，產(chǎn)品同質(zhì)化較高。招股書(shū)顯示，交通票務(wù)和住宿預(yù)訂兩塊業(yè)務(wù)在2017年為同程藝龍貢獻(xiàn)了49.93億元的收入，占公司總營(yíng)收的95.52%。深圳市龍之旅國(guó)際旅行社副總經(jīng)理萬(wàn)點(diǎn)向無(wú)冕財(cái)經(jīng)分析，同程藝龍所主營(yíng)的住宿預(yù)訂和交通票務(wù)兩塊業(yè)務(wù)，在線(xiàn)上旅游市場(chǎng)中，屬于標(biāo)品，這本來(lái)也是該市場(chǎng)的主力。但在“標(biāo)品”市場(chǎng)中，當(dāng)獲客成本相同時(shí)，中間商有可能會(huì)被供應(yīng)商釜底抽薪。同程藝龍要面臨的競(jìng)爭(zhēng)不僅來(lái)自線(xiàn)上同類(lèi)公司，還有航空公司和酒店集團(tuán)。目前，航空公司、酒店集團(tuán)通過(guò)自營(yíng)服務(wù)平臺(tái)到達(dá)終端客戶(hù)的渠道愈發(fā)多樣和高效，其直銷(xiāo)業(yè)務(wù)的普及和價(jià)格的透明化，進(jìn)一步壓縮了同程藝龍們的生存空間。以南航為例，乘客簡(jiǎn)單注冊(cè)即可加入名為“南航明珠俱樂(lè)部”的常旅客里程獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，提供比網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的里程更優(yōu)惠的權(quán)益，時(shí)有會(huì)員特價(jià)票活動(dòng)，其退票政策也比購(gòu)票網(wǎng)站更靈活；如今，南方航空在自營(yíng)平臺(tái)中也開(kāi)始推出“機(jī)+酒”的旅游套餐服務(wù)，價(jià)格頗具競(jìng)爭(zhēng)力。跟標(biāo)品業(yè)務(wù)相比，非標(biāo)業(yè)務(wù)在用戶(hù)粘性更高、利潤(rùn)率更高，事實(shí)上，同程藝龍也試圖涉足線(xiàn)下，但收效甚微。同程藝龍合并時(shí)，同程旅游原本的線(xiàn)下業(yè)務(wù)被分離，該板塊持有線(xiàn)下同程旅游體驗(yàn)店資產(chǎn)，主營(yíng)旅游度假業(yè)務(wù)。但在招股書(shū)中，旅游度假業(yè)務(wù)的營(yíng)收因?yàn)閿?shù)額過(guò)低而未體現(xiàn)。萬(wàn)點(diǎn)指出，線(xiàn)下旅游社通常的毛利率在10%左右，比經(jīng)營(yíng)單項(xiàng)委托為主的線(xiàn)上公司高5到7個(gè)百分點(diǎn)，但線(xiàn)下旅行社承接的業(yè)務(wù)80%以上都是旅游定制和跟團(tuán)游，需要二次、三次溝通，獲客所需的能力配套與線(xiàn)上業(yè)務(wù)有很大不同。以主營(yíng)國(guó)內(nèi)游學(xué)項(xiàng)目的世紀(jì)明德為例，曾為其博士報(bào)告團(tuán)成員的張珺向無(wú)冕財(cái)經(jīng)透露，世紀(jì)明德初創(chuàng)時(shí)，是以清華北大高考狀元講座等活動(dòng)形式，逐漸打開(kāi)各地區(qū)初高中院校的市場(chǎng)，如今其年度參與人數(shù)超過(guò)十萬(wàn)，早已成為單一垂直領(lǐng)域的龍頭。也有一些線(xiàn)上旅游平臺(tái)與這類(lèi)強(qiáng)勁對(duì)手展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng)，途牛就是先例。途牛通過(guò)自建地接社、線(xiàn)下門(mén)店，整合了旅游供應(yīng)鏈。雖然因此贏得了線(xiàn)上旅游度假業(yè)務(wù)的龍頭地位，但卻錄得三年間近50億的虧損額。同程藝龍自己也意識(shí)到了標(biāo)品市場(chǎng)客戶(hù)粘性缺失以及旅游度假市場(chǎng)開(kāi)發(fā)難度大的雙重危機(jī)，在招股書(shū)中寫(xiě)道“若我們未能提高品牌知名度，我們可能難以挽留現(xiàn)有用戶(hù)及吸引新用戶(hù)、旅游服務(wù)供應(yīng)商及業(yè)務(wù)伙伴，并且我們的業(yè)務(wù)可能受損”。面對(duì)航空、酒店集團(tuán)和傳統(tǒng)旅行社的前后夾擊，又受到大資本的挾持，倉(cāng)促上市的同程藝龍路在何方？

金融理財(cái)券，是指本平臺(tái)會(huì)員通過(guò)有效渠道獲取的理財(cái)券。會(huì)員可根據(jù)金融理財(cái)券的相應(yīng)規(guī)則在平臺(tái)上使用。目前包括：加息券，即投資加息券指定的金融產(chǎn)品，滿(mǎn)足加息券使用條件，投資到期后加息獎(jiǎng)勵(lì)隨本金一起發(fā)放到原支付賬戶(hù)。1、金融理財(cái)券有相應(yīng)的使用條件，例如限制使用金融產(chǎn)品（比如票據(jù)、定期、投金寶等）、使用平臺(tái)。2、每個(gè)訂單每次最多只能使用一張金融理財(cái)券，且理財(cái)券不能重復(fù)使用。3、金融理財(cái)券設(shè)有有效期，請(qǐng)?jiān)谟行谇笆褂谩o(wú)論什么渠道獲得的金融理財(cái)券，過(guò)期后作廢，且不補(bǔ)發(fā)。4、金融理財(cái)券的返利/加息獎(jiǎng)勵(lì)渠道，目前僅支持美盈寶/銀行卡。5、正常取消訂單，金融理財(cái)券會(huì)返還到使用者賬戶(hù)。但若因取消訂單/項(xiàng)目募集失敗，或者其他取消訂單行為，導(dǎo)致理財(cái)券過(guò)期或失效，不予返還或補(bǔ)償，同時(shí)相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)不予發(fā)放。6、金融理財(cái)券是國(guó)美針對(duì)金融會(huì)員的獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于通過(guò)非法途徑獲取的金融理財(cái)券，國(guó)美有權(quán)終止其使用，以及取消相應(yīng)的加息獎(jiǎng)勵(lì)的發(fā)放。

京東醫(yī)藥流通布局持續(xù)深入，繼大格局的醫(yī)藥物流后，已進(jìn)一步滲透到著眼于“送藥上門(mén)”的醫(yī)藥O2O。著眼于整個(gè)醫(yī)藥流通的布局來(lái)看，相對(duì)立體的規(guī)?；?yīng)或成為京東的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。在日前召開(kāi)的“2018全國(guó)藥店周”上，達(dá)達(dá)-京東到家CEO蒯佳祺表示，實(shí)體藥店線(xiàn)上化發(fā)展是行業(yè)趨勢(shì)所在，醫(yī)藥健康業(yè)務(wù)，正是京東到家今年零售賦能的重點(diǎn)發(fā)力方向之一。他同時(shí)表示，京東到家將不斷迭代賦能工具，升級(jí)賦能策略，為合作藥店提供有針對(duì)性的服務(wù)，幫助其實(shí)現(xiàn)電商化、數(shù)字化升級(jí)，開(kāi)拓線(xiàn)上銷(xiāo)售新商機(jī)。這也表明，對(duì)京東無(wú)界零售的架構(gòu)而言，目前O2O業(yè)務(wù)在賦能醫(yī)藥商方面起到相當(dāng)關(guān)鍵的作用。在實(shí)體藥店線(xiàn)上化發(fā)展的大趨勢(shì)下，O2O對(duì)于京東醫(yī)藥流通的整體布局而言，也將起到愈加活躍的賦能效果。此外，從京東在醫(yī)藥流通領(lǐng)域的整體布局來(lái)看，承擔(dān)末端配送O2O業(yè)務(wù)也構(gòu)成京東試圖打造“一盤(pán)貨”模式的重要一環(huán)。今年6月，京東物流方面曾表示將用“一盤(pán)貨”模式賦能醫(yī)藥供應(yīng)鏈，有意打通所有銷(xiāo)售渠道，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存共享、統(tǒng)一調(diào)配。這一表態(tài)意味著京東物流有意針對(duì)醫(yī)藥領(lǐng)域的不同主體提供相應(yīng)的配套服務(wù)，囊括供應(yīng)鏈一體化服務(wù)、干支線(xiàn)配送等服務(wù)。而對(duì)連鎖藥店而言，則可通過(guò)同城配送服務(wù)，補(bǔ)足醫(yī)藥流通的“最后一公里”。顯然，京東有意在醫(yī)藥流通的多個(gè)環(huán)節(jié)部署，以期在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“無(wú)界零售”。去年2月，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步改革完善藥品生產(chǎn)流通使用政策的若干意見(jiàn)》明確要支持藥品流通企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加強(qiáng)合作，推進(jìn)線(xiàn)上線(xiàn)下融合發(fā)展；規(guī)范零售藥店互聯(lián)網(wǎng)零售服務(wù)，推廣“網(wǎng)訂店取”、“網(wǎng)訂店送”等新型配送方式。針對(duì)藥品流通的渠道融合，政策的放開(kāi)無(wú)疑為藥企加碼醫(yī)藥O2O提供了導(dǎo)向作用，也為京東在該業(yè)務(wù)的賦能帶來(lái)更多合作機(jī)遇。據(jù)京東到家方面發(fā)布的數(shù)據(jù)，目前京東到家已為北京、上海、武漢、成都等近40座城市的消費(fèi)者提供藥品上門(mén)服務(wù)，同時(shí)京東整體在醫(yī)藥流通領(lǐng)域已涉及自營(yíng)藥房、醫(yī)藥批發(fā)、醫(yī)藥O2O等業(yè)務(wù)。隨著醫(yī)藥物流的版圖逐步完善以及醫(yī)藥O2O賦能效果日益彰顯，規(guī)模化效應(yīng)或?qū)⒅凭〇|O2O業(yè)務(wù)占據(jù)更多競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

今年入夏以來(lái)，網(wǎng)約車(chē)越來(lái)越難叫到，是很多用戶(hù)的共同感受。而隨著7月1日《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)規(guī)定）的發(fā)布，帝都用戶(hù)們叫車(chē)難的感受只會(huì)越來(lái)越強(qiáng)烈。根據(jù)這個(gè)《規(guī)定》，北京市交通執(zhí)法總隊(duì)將展開(kāi)為期半年的“非法客運(yùn)專(zhuān)項(xiàng)治理行動(dòng)”，打擊非法客運(yùn)行為，機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站重點(diǎn)點(diǎn)位檢查24小時(shí)全覆蓋。目標(biāo)只有一個(gè)：黑車(chē)。黑車(chē)（非法客運(yùn)）是一個(gè)動(dòng)態(tài)的概念。網(wǎng)約車(chē)還沒(méi)有誕生的時(shí)候，黑車(chē)與黑摩的的區(qū)別只在于輪子的數(shù)量；網(wǎng)約車(chē)出現(xiàn)之后，黑車(chē)一度被招安，搖身一變成快車(chē)、順風(fēng)車(chē)，但隨著前年“京人京車(chē)”這種政策的出臺(tái)，一夜回到解放前。只不過(guò)上有政策、下有對(duì)策，過(guò)去兩年因?yàn)檫`反“京人京牌”政策（主要是京人）而導(dǎo)致的罰款，都是由相關(guān)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)買(mǎi)單，完事之后司機(jī)車(chē)照開(kāi)、錢(qián)照賺。但進(jìn)入2018年以來(lái)，有關(guān)部門(mén)的執(zhí)法力度持續(xù)加強(qiáng)，7月1日的新規(guī)很有可能會(huì)把過(guò)去兩年相對(duì)隨機(jī)的執(zhí)法審查常態(tài)化、固定化。就網(wǎng)約車(chē)行業(yè)而言，北京是全中國(guó)最重要的一個(gè)城市，美團(tuán)打車(chē)入滬容易、進(jìn)京卻遲遲不得，個(gè)中緣由不言自明。然而就是這個(gè)最重要的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，現(xiàn)在不得不面臨“淪陷”的局面。有人說(shuō)是政策管的太嚴(yán)，應(yīng)該適當(dāng)松一松，畢竟網(wǎng)約車(chē)的出現(xiàn)給老百姓提供了不少便利。我覺(jué)得說(shuō)網(wǎng)約車(chē)提供便利沒(méi)錯(cuò)，但一個(gè)商業(yè)模式如果總是繞不開(kāi)政策的管制，到底是政策的問(wèn)題還是模式本身有問(wèn)題？作為一個(gè)新生行業(yè)，網(wǎng)約車(chē)有四個(gè)利益相關(guān)方：用戶(hù)、司機(jī)、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方、政府。但不幸的是，目前這四個(gè)利益相關(guān)方對(duì)現(xiàn)狀都不滿(mǎn)意。先說(shuō)用戶(hù)。最大的不滿(mǎn)就是打車(chē)越來(lái)越貴、越來(lái)越難。2016年滴滴合并Uber之后，一步一步減少，直至取消對(duì)乘客和司機(jī)兩端的補(bǔ)貼，然后在快車(chē)頁(yè)面中推出優(yōu)享業(yè)務(wù)，部分快車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提高。去年4月份，又在北京引入“分時(shí)計(jì)價(jià)”模式，提高早晚高峰時(shí)段價(jià)格，起步價(jià)與出租車(chē)看齊。而“京人京牌”、“滬人滬牌”等一系列政策的出臺(tái)，網(wǎng)約車(chē)一線(xiàn)城市的運(yùn)力大減。財(cái)新數(shù)據(jù)顯示，去年北京地區(qū)某主要網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)上，合規(guī)車(chē)輛僅占10.7%。供給端越來(lái)越少，網(wǎng)約車(chē)所花費(fèi)的時(shí)間成本和金錢(qián)成本越來(lái)越多，用戶(hù)當(dāng)然不滿(mǎn)意。C端用戶(hù)可以接受沒(méi)有福利，但不能忍受福利的遞減。給我的還要拿走，這怎么能行？再來(lái)說(shuō)司機(jī)。有次坐快車(chē)，司機(jī)師傅說(shuō)他的一位朋友在網(wǎng)約車(chē)補(bǔ)貼大戰(zhàn)最瘋狂的時(shí)候，一年賺了兩輛奧迪A6（當(dāng)然，我覺(jué)得低配版的可能性更大）。但現(xiàn)在的處境是，不僅補(bǔ)貼早就沒(méi)有了，還要被平臺(tái)抽取近30%的傭金。現(xiàn)在要想月收入過(guò)萬(wàn)，一個(gè)快車(chē)司機(jī)每天的出勤時(shí)間一般要到到15個(gè)小時(shí)左右，這與傳統(tǒng)出租車(chē)司機(jī)的工作強(qiáng)度越來(lái)越接近了。一方面是工作時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，另一方面是收入越來(lái)越不具有競(jìng)爭(zhēng)力，以至于今年入夏以來(lái)隨著天氣的暴熱，很多司機(jī)不愿意出來(lái)拉活。除了天氣，派單越來(lái)越遠(yuǎn)也是很多網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的不滿(mǎn)之處；明明附近有很多人在叫車(chē)，總是給你最遠(yuǎn)的那一單。那首歌怎么唱的來(lái)著：《最遠(yuǎn)的你是我最近的愛(ài)》？再來(lái)看網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)。這條到目前為止燒錢(qián)最多的互聯(lián)網(wǎng)賽道，可能覺(jué)得自己很冤。以滴滴為例，干易到、并快的、順手還把Uber收編了，花了上百億美金好不容易一統(tǒng)江湖，最后卻要面對(duì)前有政府管制、后有各路追兵的境地。獲得了壟斷地位，但沒(méi)有獲得壟斷紅利。網(wǎng)約車(chē)的出現(xiàn)是共享經(jīng)濟(jì)在中國(guó)崛起的標(biāo)志性事件。它的初衷是解決打車(chē)難、打車(chē)貴的問(wèn)題，但在中國(guó)畸形的資本競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，這個(gè)初衷已經(jīng)走向了它的反面:叫網(wǎng)約車(chē)的難度在加大、費(fèi)用在增多，而且還帶來(lái)了更加擁堵的交通。政府當(dāng)然要管，所以滴滴們覺(jué)得自己很冤。最后來(lái)看政府的不滿(mǎn)意?！兑?guī)定》出臺(tái)的第二天我打車(chē)，司機(jī)師傅突然問(wèn)我，是不是覺(jué)得這兩天北京沒(méi)那么堵了？他說(shuō)這個(gè)《規(guī)定》對(duì)于不符合“京人京牌”政策的外地司機(jī)，簡(jiǎn)直是“團(tuán)滅”，嚇走了一大批人（至少目前是這樣）。對(duì)待網(wǎng)約車(chē)，其實(shí)政府的著眼點(diǎn)就兩個(gè)：一是看交通堵不堵；二是看是否觸碰民怨。綜合近幾年中央對(duì)首都的定位來(lái)看，北京的交通不僅要比網(wǎng)約車(chē)出現(xiàn)之后更暢通，甚至要比網(wǎng)約車(chē)出現(xiàn)之前更暢通，這是基本目標(biāo)，再好的商業(yè)模式也不能挑戰(zhàn)這個(gè)目標(biāo)。至于民怨，紅線(xiàn)就是不能出人命。其實(shí)傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)每年都有刑事案件發(fā)生，網(wǎng)約車(chē)剛出來(lái)的時(shí)候，安全問(wèn)題是乘客最大的疑慮。隨著時(shí)間的推移，人們似乎已經(jīng)沒(méi)有了這個(gè)顧慮。但最近兩年頻繁發(fā)生在網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的傷人、殺人事件，似乎在提醒人們：那個(gè)惡魔始終存在。說(shuō)實(shí)話(huà)，這種事件的發(fā)生，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)肯定有責(zé)任，但這個(gè)鍋也不能讓平臺(tái)方自己背。網(wǎng)約車(chē)模式天生的特性就決定了上述危險(xiǎn)性的存在，乘客既然認(rèn)同這種出行方式，當(dāng)然就要考慮危險(xiǎn)所在。但政府不這么認(rèn)為。首先出人命對(duì)誰(shuí)都不好，其次當(dāng)命案發(fā)酵成影響社會(huì)輿論的事件，就不單單是刑事案件了。這次新出臺(tái)的《規(guī)定》，就要求司機(jī)和車(chē)輛具備雙重運(yùn)營(yíng)資格，沒(méi)有其中一項(xiàng)資格認(rèn)證，就屬于違規(guī)。等于司機(jī)除了駕照，自己還要再考一個(gè)證，以及幫自己的車(chē)再拿一個(gè)證。商業(yè)模式的天然缺陷靠政策來(lái)填補(bǔ)，是網(wǎng)約車(chē)行業(yè)不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。如果以滴滴成立的2012年算起，網(wǎng)約車(chē)這個(gè)模式已經(jīng)在中國(guó)成長(zhǎng)六年了，并且人催生了估值幾百億美金的公司，按理說(shuō)已經(jīng)是一個(gè)相對(duì)成熟的產(chǎn)業(yè)了，但現(xiàn)實(shí)就是乘客不滿(mǎn)意、司機(jī)不滿(mǎn)意、平臺(tái)不滿(mǎn)意、政府不滿(mǎn)意，所有利益相關(guān)方都不滿(mǎn)意！是時(shí)候反思一下模式本身的問(wèn)題了。任何一個(gè)商業(yè)模式的成立，都要滿(mǎn)足兩個(gè)條件：1、順應(yīng)人性的常識(shí)；2、增效率、降成本。最初的幾年時(shí)間，穿著共享經(jīng)濟(jì)外衣的網(wǎng)約車(chē)，借助資本的力量極大體現(xiàn)了商業(yè)模式的“先進(jìn)性”：補(bǔ)貼最瘋狂的時(shí)候，用戶(hù)以近乎公共交通的出行成本享受私家車(chē)的服務(wù)，司機(jī)甚至不用出車(chē)僅僅通過(guò)刷單就能月薪過(guò)萬(wàn)。但這種釋放人性之惡的商業(yè)模式，一旦失去資本的輸血，就像突然斷了毒品的癮君子，所有問(wèn)題都會(huì)原形畢露。我一直都認(rèn)為，網(wǎng)約車(chē)沒(méi)有護(hù)城河；如果說(shuō)有，就是補(bǔ)貼，但問(wèn)題是任何通過(guò)補(bǔ)貼才能生存的商業(yè)模式都不會(huì)長(zhǎng)久，共享單車(chē)就是最好的例子。沒(méi)有了補(bǔ)貼的網(wǎng)約車(chē)在效率方面正在向傳統(tǒng)出租車(chē)看齊，成本甚至比出租車(chē)更高，再加上各種新政，網(wǎng)上叫車(chē)堪比買(mǎi)彩票。六年血戰(zhàn)、燒錢(qián)無(wú)數(shù)，最后的結(jié)果僅僅是北京又多了一家出租車(chē)公司。共享經(jīng)濟(jì)的初衷是：我有閑置資源拿出來(lái)供你使用，你有閑置資源拿出來(lái)給我使用，是一種略帶共產(chǎn)理想的資本主義交換。合理利用社會(huì)資源，最大限度降低社會(huì)成本，是共享經(jīng)濟(jì)的崇高理想。但網(wǎng)約車(chē)行業(yè)始終無(wú)法突破一個(gè)瓶頸：在不增加供應(yīng)量的情況下，根本無(wú)法需求端；而如果無(wú)節(jié)制地增加供應(yīng)量，又會(huì)導(dǎo)致交通擁堵、人身安全等社會(huì)問(wèn)題。這兩年的各項(xiàng)政策、新規(guī)一再提示：一個(gè)公司、一個(gè)行業(yè)的高效不能以一個(gè)社會(huì)的低效為成本。其實(shí)，在傳統(tǒng)的網(wǎng)約車(chē)模式之外，這兩年還興起了一種新的網(wǎng)約車(chē)模式：分時(shí)租賃。這種新模式也是基于LBS，以小時(shí)或分鐘計(jì)費(fèi)，隨取隨用隨還的自助式出行汽車(chē)租賃服務(wù)。它主要滿(mǎn)足人們中短途出行需求。目前這個(gè)領(lǐng)域的公司有TOGO途歌、Gofun、Evcar等。分時(shí)租賃為什么會(huì)有市場(chǎng)？來(lái)自險(xiǎn)峰華興的一篇研究報(bào)告顯示，目前國(guó)內(nèi)一線(xiàn)城市都已經(jīng)實(shí)行買(mǎi)車(chē)限號(hào)，北京每年新增的車(chē)牌數(shù)量小于10萬(wàn)且控制越來(lái)越嚴(yán)，私家車(chē)的供給無(wú)法實(shí)現(xiàn)粗放式增長(zhǎng)。再看運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，北京市出租車(chē)數(shù)量常年停留在6.7萬(wàn)沒(méi)有增長(zhǎng)，而由于經(jīng)濟(jì)模型和網(wǎng)約車(chē)新政的原因，滴滴快車(chē)的出行供給也已經(jīng)達(dá)到了天花板?？偨Y(jié)一句：粗放式增長(zhǎng)已成過(guò)去，未來(lái)要靠供給側(cè)改革。而且，以滴滴為代表的網(wǎng)約車(chē)模式只解決0-10公里出行，10-100公里是出行服務(wù)還是真空市場(chǎng)。根據(jù)高德大數(shù)據(jù)，北京上海兩個(gè)城市0-10公里的出行需求占總盤(pán)子的55%，10公里以上的需求占45%。再看供給，共享單車(chē)解決的是0-3公里的公共交通接駁需求，滴滴+出租車(chē)解決的是0-10公里的短途直達(dá)出行需求，神州租車(chē)解決的是100公里以上中長(zhǎng)距離用車(chē)需求，而占據(jù)45%比例的10-100公里出行需求完全沒(méi)有一個(gè)對(duì)應(yīng)的供給?？梢赃@樣想，早上趕早班機(jī)，把車(chē)開(kāi)到機(jī)場(chǎng)，自然就會(huì)有人把它開(kāi)回來(lái)，單程價(jià)格只相當(dāng)于專(zhuān)車(chē)的60%。分時(shí)租賃的好處是，首先不會(huì)增加車(chē)輛的供應(yīng)量，以途歌為例，汽車(chē)都是從傳統(tǒng)汽車(chē)租賃公司租來(lái)的，說(shuō)白了盤(pán)活的都是北京現(xiàn)有車(chē)牌，不會(huì)增加城市交通負(fù)擔(dān)。其次，汽車(chē)分時(shí)租賃沒(méi)有司機(jī)服務(wù)，用戶(hù)就是司機(jī)，司機(jī)就是用戶(hù)，不存在刑事治安事件的可能。這也正是讓有關(guān)部門(mén)最放心的地方。而沒(méi)有了司機(jī)服務(wù)，出行成本也被大幅降低，對(duì)于分時(shí)租賃而言，開(kāi)的越遠(yuǎn)，就越便宜。再次，分時(shí)租賃是走向無(wú)人駕駛的必要階段。據(jù)說(shuō)途歌這樣的公司已經(jīng)開(kāi)始與百度的自動(dòng)駕駛進(jìn)行戰(zhàn)略層面的合作。未來(lái)上班叫車(chē)，將會(huì)是汽車(chē)自己開(kāi)到家門(mén)口。從人找車(chē)到車(chē)找人，是分時(shí)租賃最具創(chuàng)新性的一招，因?yàn)楸澈蟮臄?shù)據(jù)呈現(xiàn)是完全按照無(wú)人駕駛的邏輯進(jìn)行的。在無(wú)人駕駛普及的前夜，網(wǎng)約車(chē)也走到了一個(gè)需要變革的十字路口，新技術(shù)、新模式都是突破原有天花板的最好方式。一個(gè)行業(yè)的進(jìn)化總需要先驅(qū)的付出。不管怎樣，還是要感謝滴滴們！

7月4日消息，獲悉，昨日，網(wǎng)易考拉與中葡電子商務(wù)商會(huì)在澳門(mén)經(jīng)濟(jì)局正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在網(wǎng)易考拉開(kāi)設(shè)“澳門(mén)地區(qū)館”。據(jù)悉，這也是國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)首次有規(guī)模、有系統(tǒng)地銷(xiāo)售澳門(mén)地區(qū)以及葡語(yǔ)國(guó)家的產(chǎn)品。網(wǎng)易考拉“澳門(mén)地區(qū)館”簽約儀式據(jù)了解，此次網(wǎng)易考拉“澳門(mén)地區(qū)館”上線(xiàn)商品以糕點(diǎn)、紅酒和食補(bǔ)海鮮類(lèi)為主，包括澳錦記、資豐、金燕等澳門(mén)當(dāng)?shù)刂放?，預(yù)計(jì)SKU將超過(guò)100種。據(jù)悉，網(wǎng)易考拉目前已設(shè)立10個(gè)國(guó)家和地區(qū)館，除了“澳門(mén)地區(qū)館”外，還包括日本、美國(guó)、韓國(guó)、澳新、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、意大利、中國(guó)臺(tái)灣、北歐。

在過(guò)去的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)歷史中，老大和老二勝出后，老三往往處境堪憂(yōu)。而在共享單車(chē)領(lǐng)域，哈羅正在打破這個(gè)魔咒。在哈羅單車(chē)的上海辦公室內(nèi)，會(huì)議室名稱(chēng)都以特斯拉、法拉利等汽車(chē)品牌命名，這多少可以窺見(jiàn)創(chuàng)始人對(duì)出行領(lǐng)域的熱愛(ài)。1988年出生的楊磊已經(jīng)有過(guò)三次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，2016年9月1日，他和團(tuán)隊(duì)決定放棄“車(chē)鑰匙”項(xiàng)目，轉(zhuǎn)做共享單車(chē)。彼時(shí)，摩拜和ofo已相繼完成數(shù)千萬(wàn)美元的B輪融資，而楊磊和他的哈羅單車(chē)更像是資本的“棄兒”。楊磊找到GGV管理合伙人符績(jī)勛表明來(lái)意，符績(jī)勛的內(nèi)心仍有很多疑問(wèn)。他把問(wèn)題丟給楊磊：“ofo和摩拜已經(jīng)融了一大筆錢(qián)，具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)，你憑什么超越或代替他們？”楊磊用一年時(shí)間回答了這個(gè)問(wèn)題。2017年10月，哈羅和阿里系的永安行合并。2017年12月，螞蟻金服成為哈羅D輪領(lǐng)投方。2018年6月1日，螞蟻金服全資子公司上海云鑫對(duì)哈羅單車(chē)增資18.93億人民幣。本輪融資結(jié)束后，哈羅估值達(dá)23億美元。在湖畔大學(xué)5月底的課堂上，阿里巴巴首席戰(zhàn)略官曾鳴稱(chēng)“哈羅單車(chē)在一年半內(nèi)逆襲摩拜和ofo,日訂單總量超過(guò)前兩者之總和”。自開(kāi)始起創(chuàng)業(yè)起，楊磊就很羨慕摩拜和ofo，它們手握所有資源、拿著高于哈羅數(shù)十倍的融資。“我們很羨慕，如果對(duì)手能隨便省一點(diǎn)給我們，就夠花我們一兩年了。因此，我們無(wú)時(shí)無(wú)刻不在想哪一天超越他們?！蹦撤N程度上，哈羅打了一場(chǎng)非常漂亮的反擊戰(zhàn)。至于哈羅到底做對(duì)了什么，楊磊向創(chuàng)業(yè)家&i黑馬總結(jié)，其成功反超的關(guān)鍵在于：效率、團(tuán)隊(duì)、中小城市。1逆襲之路2016年上半年，符績(jī)勛和ofo、摩拜都曾有過(guò)溝通，當(dāng)時(shí)雙方正處于B輪融資階段，但他最終誰(shuí)也沒(méi)投。回顧當(dāng)時(shí)的決策，符績(jī)勛表示，二者的產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)方式相對(duì)簡(jiǎn)單粗放，不利于經(jīng)濟(jì)模型的測(cè)算，譬如單車(chē)保有量、利用率等。此外，“先跑馬圈地后升級(jí)換代”的邏輯在符績(jī)勛看來(lái)也行不通，因?yàn)楫a(chǎn)品功能要和運(yùn)營(yíng)相匹配。而融資碰壁后的楊磊，在一兩個(gè)城市做了試點(diǎn)，總結(jié)完產(chǎn)品和發(fā)展策略，并和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做了對(duì)比后，楊磊再一次找到符績(jī)勛。這一次的見(jiàn)面讓符績(jī)勛感到心動(dòng)。調(diào)研后，符績(jī)勛決定“賭一把”。整個(gè)2017年上半年，ofo和摩拜陸續(xù)融資，估值不斷攀升。而哈羅的融資卻異常艱難。“見(jiàn)了一兩百個(gè)投資人，沒(méi)有一個(gè)投的。我們都快撐不下去了，每個(gè)月看著賬面發(fā)工資。我們找投資人說(shuō)融1500萬(wàn)美金，投資人都會(huì)笑話(huà)我。他說(shuō)對(duì)手拿著幾億美金，你給我說(shuō)你要1500萬(wàn)美金，1500萬(wàn)美金你能干什么？”楊磊對(duì)創(chuàng)業(yè)家&i黑馬回憶道。在撐不下去的時(shí)候，楊磊再次找到GGV和天使投資方磐谷創(chuàng)投和成為資本，拿到救命錢(qián)。楊磊認(rèn)為，摩拜和ofo早期拿了過(guò)多的融資，使得資本對(duì)他們的容忍度很高，允許他們犯各種錯(cuò)誤、各種效率低下。一旦資本跟不上，他們?cè)傧牖仡^修正也來(lái)不及了。因?yàn)榕泼孑^差，哈羅一直處于“饑餓”的狀態(tài)，能省則省。據(jù)了解，2017年整年哈羅在獲取用戶(hù)上只花了150萬(wàn)元，而這只相當(dāng)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一次活動(dòng)開(kāi)銷(xiāo)。為了爭(zhēng)奪用戶(hù)，在2017年上半年ofo和摩拜開(kāi)始了補(bǔ)貼大戰(zhàn)和惡性競(jìng)爭(zhēng)。這直接導(dǎo)致了兩家現(xiàn)金流惡化，盈利難期，讓原本為其站臺(tái)吶喊的投資人逐漸呼吁只有合并才能盈利。相較而言，哈羅從未大力補(bǔ)貼。楊磊表示哈羅收費(fèi)比較便宜，5塊錢(qián)、2塊錢(qián)的月卡已經(jīng)足夠支持哈羅盈虧平衡了?！皁fo和摩拜因?yàn)檫^(guò)度關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)和對(duì)手的節(jié)奏等，才導(dǎo)致了今天的狀況。我們更關(guān)注自己定幾塊錢(qián)、定價(jià)的道理是什么。”據(jù)公開(kāi)信息顯示，多家共享單車(chē)停止運(yùn)營(yíng)導(dǎo)致約15億元用戶(hù)押金無(wú)法正常返回，波及六七百萬(wàn)人。ofo和摩拜挪用押金已成為公開(kāi)的秘密。而經(jīng)過(guò)多輪密集融資，2018年3月份，哈羅宣布在全國(guó)施行免押金騎行。2018年5月，免押兩個(gè)月后，哈羅宣布注冊(cè)用戶(hù)增長(zhǎng)了70%（近7千萬(wàn)），日騎行訂單量翻倍。與此同時(shí)，資源再度向頭部聚集。6月1日，哈羅宣布獲得螞蟻金服、成為資本、蘇民投等20億元新一輪融資。楊磊說(shuō)，要干掉對(duì)手，首先得它們自己犯錯(cuò)。2“事事都要做對(duì)”符績(jī)勛認(rèn)為，在出行領(lǐng)域，滴滴是通過(guò)APP連接乘客與司機(jī)，管的是人。共享單車(chē)的項(xiàng)目管的則是車(chē)，對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)要求較高：如何讓車(chē)不被亂扔、如何有效提高車(chē)的使用率、管控它的行駛位置等。因此，如何管理車(chē)對(duì)共享單車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。在哈羅副總裁查淞城看來(lái)，這件事本身并不難?！爸皇前衍?chē)修好，調(diào)度到有人騎的地方去，就是這么簡(jiǎn)單的工作。給我1000輛車(chē)，我肯定運(yùn)營(yíng)的妥妥的。它的難度在于車(chē)太多，700萬(wàn)輛車(chē)散落在200多個(gè)城市的大街小巷里，加上隔著好幾層管理團(tuán)隊(duì)，從大區(qū)到省區(qū)再到城市，這件事就變得非常復(fù)雜?！狈治鲋?，查淞城發(fā)現(xiàn)共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)最重要的思路就是將龐大的工作進(jìn)行拆解，進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)營(yíng)?！拔覀儗⑦\(yùn)營(yíng)模式落地到一個(gè)城市，又將一個(gè)城市拆解為幾百個(gè)網(wǎng)格，打造出網(wǎng)格內(nèi)的運(yùn)營(yíng)模型，這樣就降低了運(yùn)營(yíng)的顆粒度。運(yùn)營(yíng)模型的標(biāo)準(zhǔn)化流程由運(yùn)營(yíng)端App來(lái)控制，再將其復(fù)制到整個(gè)城市、復(fù)制到全國(guó)。”網(wǎng)格化運(yùn)營(yíng)也具備一定的條件限制。在查淞城看來(lái)，同行的數(shù)據(jù)最多能表述一個(gè)城市的翻盤(pán)率、故障率、行駛率等，哈羅則把數(shù)據(jù)精細(xì)化到一個(gè)網(wǎng)格。要做成這件事情，靠的是產(chǎn)品、技術(shù)和數(shù)據(jù)。在業(yè)務(wù)初期，哈羅建立了“哈勃系統(tǒng)”和“BOS系統(tǒng)”，這讓哈羅的運(yùn)營(yíng)效率更高。哈羅單車(chē)COO韓美表示，“我們一輛車(chē)運(yùn)營(yíng)成本是三毛錢(qián)，同行要1塊。這也就意味著我拿1億美金，抵得上同行的5億美金?！睏罾谡J(rèn)為，同行去一個(gè)工廠挑車(chē)、裝上鎖只能算作自行車(chē)，不叫共享單車(chē)?！肮蚕韱诬?chē)是什么？你要根據(jù)自己對(duì)行業(yè)的理解去定義。目前我們就有200多人在做車(chē)輛研發(fā)和嵌入式開(kāi)發(fā)。只要關(guān)于單車(chē)，我們一定是好評(píng)最多的一家的公司，這些東西是用戶(hù)給的。”在發(fā)展策略上，哈羅走的是“農(nóng)村包圍城市”的路子，選擇從二三線(xiàn)城市切入而不是北上廣。這個(gè)為哈羅日后反超打下關(guān)鍵基礎(chǔ)的戰(zhàn)略，其實(shí)來(lái)源于當(dāng)時(shí)的資金緊張。“想在一個(gè)城市做深，就需要投足夠多的車(chē)。在上海摩拜投了100萬(wàn)輛、ofo投了200萬(wàn)輛，這需要很多錢(qián)，一個(gè)城市就抵哈羅去年一年的開(kāi)銷(xiāo)。我們沒(méi)有那么多錢(qián)，只能找一個(gè)盡可能小的市場(chǎng)，小到讓我們可以守得住，可以拼盡全力在市場(chǎng)上打成第一。”楊磊分析稱(chēng)。盡管哈羅避開(kāi)了一線(xiàn)城市白熱化的競(jìng)爭(zhēng)，但哈羅也沒(méi)占到先發(fā)優(yōu)勢(shì)的便宜，因?yàn)閛fo和摩拜也在窮追猛打?！扒捌谖覀冞M(jìn)的城市，摩拜和小黃幾乎都在，具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)的還是它們。我們最終能在絕大部分城市里勝出，還是車(chē)好騎、用戶(hù)體驗(yàn)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)做的相對(duì)好一些。”查理說(shuō)。哈羅進(jìn)駐成都、天津后，這些城市的數(shù)據(jù)讓楊磊感到驚訝?！拔铱梢院苊鞔_的說(shuō)，越大的城市市場(chǎng)越肥沃，這是不會(huì)錯(cuò)的。我們一定會(huì)去最好的市場(chǎng)，但因?yàn)楹笃谟泻芏嘞拗疲枰覀兓ㄒ欢〞r(shí)間進(jìn)攻?！苯酉聛?lái)，哈羅和ofo、摩拜在一線(xiàn)城市少不了短兵相接?？紤]政府政策，目前在北京哈羅以新車(chē)換永安行老舊單車(chē)進(jìn)入。螞蟻金服企業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理朱超認(rèn)為，哈羅“農(nóng)村包圍城市”戰(zhàn)略的成功，很大一部分來(lái)自于目前一線(xiàn)城市的單車(chē)供過(guò)于求，而二三線(xiàn)以下城市則供不應(yīng)求?！半S著城市的擴(kuò)大，對(duì)哈羅的全國(guó)服務(wù)能力的要求很高，尤其是運(yùn)營(yíng)效率的提升。如果團(tuán)隊(duì)管理能力不夠，將很難承受全國(guó)幾百個(gè)城市的管理難度?！痹趫F(tuán)隊(duì)方面，目前哈羅團(tuán)隊(duì)控制在3000人左右，同行早已是哈羅員工的幾倍之多。2018年5月，摩拜、ofo相繼爆出裁員新聞，而楊磊似乎對(duì)此早有預(yù)判，“我們非常不敢招人，每招一個(gè)新人都令我們壓力更大，因?yàn)槿藛T增長(zhǎng)往往意味著效率遞減。”成為資本合伙人沙燁告訴創(chuàng)業(yè)家&i黑馬，早期市場(chǎng)對(duì)ofo和摩拜的資本優(yōu)勢(shì)過(guò)于看重，導(dǎo)致哈羅這樣的好團(tuán)隊(duì)被嚴(yán)重低估。另外，單車(chē)市場(chǎng)是個(gè)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)，能把大量中小城市市場(chǎng)做好的難度遠(yuǎn)大于做好幾個(gè)大城市市場(chǎng)。能做好“農(nóng)村”的，進(jìn)攻城市容易。反之則難。3與巨頭共舞的終局螞蟻金服投資哈羅后，馬化騰在朋友圈評(píng)論表示被當(dāng)作支付的推廣工具了，可憐其余小股東被鎖死。共享單車(chē)發(fā)展至此，業(yè)內(nèi)聲音表示共享單車(chē)已經(jīng)失去了獨(dú)立發(fā)展的可能。因?yàn)樾枰髁咳肟冢蚕韱诬?chē)企業(yè)最終不得不站隊(duì)巨頭，或?qū)⒍悸涞谩澳Π菔健钡慕Y(jié)局。統(tǒng)計(jì)顯示，國(guó)內(nèi)共有77家共享單車(chē)企業(yè)。2017年6月，悟空單車(chē)?yán)_(kāi)共享單車(chē)行業(yè)倒閉潮的序幕，此后町町單車(chē)、3Vbike、小鳴單車(chē)等相繼出局。大潮褪去，留下的玩家屈指可數(shù)。楊磊認(rèn)為，共享單車(chē)這個(gè)生意是否能獨(dú)立生存的核心原因在于有沒(méi)有用戶(hù)去用，有用戶(hù)去用，最終一定能走出一條好的路來(lái)，沒(méi)有用戶(hù)去用，那將是一個(gè)很難走通的行業(yè)。事實(shí)上，哈羅的野心不限于成為一家共享單車(chē)企業(yè)，而是成為一家用技術(shù)推動(dòng)交通出行進(jìn)化的公司。去年，哈羅開(kāi)始逐步實(shí)施“3510”戰(zhàn)略：哈羅助力車(chē)計(jì)劃解決5公里左右的騎行，10公里以上的則聯(lián)合威馬等合作伙伴嘗試新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)。“最早我也不敢說(shuō)ofo和摩拜最后會(huì)怎樣，只知道共享單車(chē)的需求肯定存在，但經(jīng)濟(jì)模型還是有待考驗(yàn)。投資哈羅，如果做得好會(huì)繼續(xù)得到資本的支持，繼續(xù)拓展單車(chē)市場(chǎng)；如果差一點(diǎn)，只要搶占幾十個(gè)城市，未來(lái)也可能會(huì)成為并購(gòu)對(duì)象。但當(dāng)哈羅考慮做助力車(chē)的時(shí)候，我的想法就發(fā)生了一些改變。它能夠打造一個(gè)出行方式，可以將1-3公里拉到3-10公里甚至更多，當(dāng)它具備拉開(kāi)距離的能力后，哈羅的市場(chǎng)價(jià)值和想象空間就發(fā)生了一些變化?！狈?jī)勛告訴創(chuàng)業(yè)家&i黑馬。因此，未來(lái)哈羅的對(duì)手不再是摩拜、ofo，而是和美團(tuán)切磋。在楊磊心中，“把長(zhǎng)遠(yuǎn)的東西想清楚了，遠(yuǎn)比今天在做的事情重要，即使那些東西兩三年后才能出現(xiàn)。”對(duì)于哈羅的未來(lái)，一位接近阿里的投資人告訴創(chuàng)業(yè)家&i黑馬，不管是拿阿里還是騰訊的錢(qián)，戰(zhàn)略投資的利弊已經(jīng)相當(dāng)明顯，所謂的體系內(nèi)資源是需要企業(yè)博取?！熬揞^的戰(zhàn)略資源不是一盤(pán)菜，上桌就能隨意吃。”他說(shuō)?！澳Π?、ofo創(chuàng)立了這個(gè)模式，但最終沒(méi)有把這個(gè)生意持續(xù)健康地做下去，現(xiàn)在這個(gè)重?fù)?dān)落在我們身上了?！睏罾谡f(shuō)。以下為楊磊、韓美、符績(jī)勛口述，經(jīng)創(chuàng)業(yè)家&i黑馬編輯：楊磊:我習(xí)慣了“打差牌”從我們開(kāi)始做的時(shí)候，摩拜、ofo確實(shí)很猛——規(guī)模、資金實(shí)力、影響力是我們的10倍、20倍。老實(shí)說(shuō)，我們從一開(kāi)始創(chuàng)業(yè)就很羨慕他們。但我們無(wú)時(shí)無(wú)刻不在想著哪一天超越他們，這個(gè)行業(yè)應(yīng)該怎么發(fā)展。在他們眼里肯定看不上哈羅，我們能做的就是做好自己。做任何事情，自強(qiáng)是唯一的道理。過(guò)多的談?wù)摳?jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我覺(jué)得對(duì)公司沒(méi)什么實(shí)質(zhì)性幫助。摩拜和ofo正是因?yàn)檫^(guò)度關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)、和對(duì)手的節(jié)奏等，才有了今天的情況。今天的互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)不是做對(duì)一件事就可以勝出的，尤其在共享單車(chē)領(lǐng)域。你要事事都做對(duì)——從產(chǎn)品研發(fā)、公司節(jié)奏、運(yùn)營(yíng)和成本控制，到團(tuán)隊(duì)、融資，每一點(diǎn)都得做對(duì)，錯(cuò)一個(gè)環(huán)節(jié)必輸無(wú)疑。我想不用一些關(guān)鍵詞來(lái)說(shuō)明我們某一方面很強(qiáng)，但今天哈羅單車(chē)是行業(yè)評(píng)價(jià)最好的，這些東西是用戶(hù)給我們的。我不知道摩拜、ofo怎么理解自己的公司，我們的定位是一家硬件公司。我們非常重視硬件研發(fā)環(huán)節(jié)，共享單車(chē)核心體驗(yàn)在于用戶(hù)的騎行，因此車(chē)子做得怎么樣成為了一個(gè)重要因素。在單車(chē)業(yè)務(wù)上，我們投入非常多。做車(chē)輛研發(fā)、嵌入式開(kāi)發(fā)就有200多人，而且還在不斷增加。有同行是外包了一個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)去做這些東西，我認(rèn)為那叫自行車(chē)，不叫共享單車(chē)。共享單車(chē)是什么？你要用自己的理解去定義。未來(lái)我們車(chē)子會(huì)用的更久、更好騎，這些都體現(xiàn)企業(yè)的運(yùn)維能力和最初的設(shè)計(jì)能力上。現(xiàn)在我們的優(yōu)勢(shì)還不夠明顯，再過(guò)兩年優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯。產(chǎn)品做的好說(shuō)明了團(tuán)隊(duì)對(duì)這個(gè)行業(yè)的思考。此外，我們的節(jié)奏一直都控制的很好，包括市場(chǎng)策略、融資、打法的節(jié)奏。對(duì)手瘋狂的時(shí)候很瘋狂，但停擺也特別快。這些都是創(chuàng)業(yè)過(guò)程中的“昏招”。我常在內(nèi)部開(kāi)會(huì)時(shí)講，我們沒(méi)有多牛逼能把對(duì)手打敗，唯一做對(duì)的事情就是做好自己。如果對(duì)手失敗，首先得是它自己犯錯(cuò)。我們沒(méi)有從一線(xiàn)城市做主要還是沒(méi)有錢(qián)，想在一個(gè)城市做深，就需要投放足夠多的車(chē)。在上海摩拜投了100萬(wàn)輛、ofo投了200萬(wàn)輛，這需要很多錢(qián)，一個(gè)城市就抵哈羅2017年全年的開(kāi)銷(xiāo)。我們沒(méi)有那么多錢(qián)，只能找一個(gè)盡可能小的市場(chǎng)，小到讓我們可以守得住，可以拼盡全力成為市場(chǎng)第一。我可以很明確地說(shuō)，越大的城市市場(chǎng)肯定越肥沃，這不會(huì)錯(cuò)。我們進(jìn)成都、天津，這些城市讓我們太驚訝了，比我做很多城市都好用，我們一定要到最好的市場(chǎng)里去，因?yàn)楹笃谟泻芏嘞拗?，我們需要一定的時(shí)間去進(jìn)攻?，F(xiàn)在在北京，我們通過(guò)把永安行的老舊單車(chē)換成了新車(chē)嘗試進(jìn)入。很多企業(yè)最后沒(méi)有做起來(lái)是因?yàn)榇蠖急в型稒C(jī)行為，這和我們對(duì)出行的熱愛(ài)沒(méi)法比。我們對(duì)出行領(lǐng)域的堅(jiān)持、希望未來(lái)能成為一家用技術(shù)推動(dòng)交通出行進(jìn)化的一家公司，這是我們放在內(nèi)心和骨子里的認(rèn)可。我們遇到困難不會(huì)很容易就放棄，去年我們比很多同行要困難的多。每個(gè)月發(fā)工資都發(fā)愁，但我們堅(jiān)持過(guò)來(lái)了。2017年10月份之前，我們?cè)阱X(qián)上都很犯難。因?yàn)闆](méi)有錢(qián)，只能特別節(jié)約。2017年在整個(gè)獲取用戶(hù)上只花了150萬(wàn)元，對(duì)手燒了很多億。如果對(duì)手隨便省一點(diǎn)點(diǎn)給我們，就夠我們花一兩年了。我們?cè)缙诤诵娜藛T基本都是搞技術(shù)出身的，我們更相信可以正兒八經(jīng)可以用數(shù)字去衡量的效率，不太相信營(yíng)銷(xiāo)。我覺(jué)得同行會(huì)有今天的境遇，核心來(lái)自于他們?cè)缙谀昧颂噱X(qián)，資本對(duì)他們?nèi)萑潭群芨?，允許他們犯各種錯(cuò)誤、各種效率低下。一旦資本風(fēng)向不對(duì)，他們想回頭修正錯(cuò)誤也來(lái)不及了。我在內(nèi)部開(kāi)會(huì)講過(guò)一句話(huà)，我說(shuō)摩拜、ofo創(chuàng)立了這個(gè)模式，但最終沒(méi)有把這個(gè)生意持續(xù)健康地做下去，這個(gè)重?fù)?dān)落在我們身上了。有投資人問(wèn)我你怎么看待共享單車(chē)這個(gè)生意，我覺(jué)得國(guó)家政策、用戶(hù)會(huì)做出選擇。共享單車(chē)一天的訂單量比地鐵訂單量還要多。而且我們不是免費(fèi)的，而且不需要政府投資。這個(gè)生意是否能獨(dú)立生存的核心原因在于有沒(méi)有用戶(hù)去用，有足夠多的用戶(hù)去用，你最終一定能走出一條好的路來(lái)，沒(méi)有用戶(hù)去用，那這是一個(gè)很難去走的行業(yè)。一個(gè)行業(yè)有波動(dòng)周期是正?，F(xiàn)象，它不可能永遠(yuǎn)在風(fēng)口，那樣也不是什么好事。如果共享單車(chē)行業(yè)還很熱，今天我們的壓力會(huì)更大，一定太多人關(guān)注，所有問(wèn)題都會(huì)被10倍的放大。目前的行業(yè)狀況給我們留了足夠多的時(shí)間踏實(shí)的做事情。哈羅走到現(xiàn)在最終都要?dú)w結(jié)到團(tuán)隊(duì)。我們沒(méi)有一個(gè)高管離職，也從來(lái)空降過(guò)高管。起初我們也想過(guò)招一些牛人，但他們看不上我們。后來(lái)我們也想清楚了，你們玩你們的，我們玩我們自己的。我們從融資開(kāi)始就定了比較長(zhǎng)期的計(jì)劃，沒(méi)錢(qián)的時(shí)候也是如此。我覺(jué)得把長(zhǎng)遠(yuǎn)的東西想清楚了，遠(yuǎn)比眼前的事情重要。你想清楚目標(biāo)后就可以堅(jiān)定不移地去執(zhí)行，在組織、在業(yè)務(wù)等多層面上保證你的思考、想法能落地，得到更好的執(zhí)行，盡管這些想法也許在兩三年后才能出現(xiàn)?，F(xiàn)在我們?nèi)诘搅撕芏噱X(qián)，這讓我覺(jué)得更踏實(shí)。但我們?nèi)杂形C(jī)感，從來(lái)沒(méi)有覺(jué)得好過(guò)過(guò)。這份危機(jī)感來(lái)自于我們有好幾年的計(jì)劃和目標(biāo)，如何實(shí)現(xiàn)它、團(tuán)隊(duì)大了管理負(fù)擔(dān)怎么解決？很多企業(yè)都逐漸沒(méi)落的原因是什么？等等。要想清楚很多東西。我習(xí)慣了“打差牌”，這樣可以“保持饑餓”。一旦你成為行業(yè)老大了，缺乏競(jìng)爭(zhēng)，自己也會(huì)變得有問(wèn)題。我們希望整個(gè)團(tuán)隊(duì)能保持一定的饑餓感和危機(jī)感，這樣才能發(fā)揮的更好。韓美：共享單車(chē)到了考驗(yàn)內(nèi)功的時(shí)刻在決定加入團(tuán)隊(duì)之前，楊磊和我保持了長(zhǎng)達(dá)1年的溝通。他對(duì)人對(duì)事都非常堅(jiān)持，愿意Allin。他這一個(gè)特質(zhì)就足以打敗99.9%的人，是天生的創(chuàng)業(yè)者。很多人都是跟風(fēng)做共享單車(chē)，但楊磊把這個(gè)行業(yè)看的很清楚：商業(yè)本質(zhì)是什么、未來(lái)怎么發(fā)展。在哈羅確定了“農(nóng)村包圍城市”的戰(zhàn)略方向后，關(guān)鍵在于執(zhí)行。當(dāng)時(shí)我們10個(gè)人的小團(tuán)隊(duì)，兩三個(gè)月內(nèi)開(kāi)了8個(gè)城市，速度非?？臁Ｖ挥袌F(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力效率足夠高，才能確保戰(zhàn)略正確執(zhí)行。我們?nèi)阱X(qián)不容易，把每一輛車(chē)看的像寶貝一樣，如果沒(méi)干成，真的就會(huì)死掉?！皹屩椝帯狈浅Ｕ滟F，我們一定要保證產(chǎn)出最高。在選城上，我們有幾十個(gè)維度，如市場(chǎng)條件好、人數(shù)夠多、政策條件要好、城市適合騎行等。第一批我們選擇進(jìn)入寧波、廈門(mén)、福州、杭州等8個(gè)城市。一開(kāi)始的產(chǎn)品不可能完美，需要在實(shí)踐中去摸索，逐步升級(jí)硬件、軟件以及整個(gè)運(yùn)營(yíng)體系。具體來(lái)說(shuō)，如怎么讓車(chē)不流入農(nóng)村、如何提高使用率、運(yùn)維調(diào)度怎么做……在業(yè)務(wù)初期，我們建立了“哈勃系統(tǒng)”、“BOS系統(tǒng)”，通過(guò)智能化技術(shù)和工具提升運(yùn)營(yíng)效能。在線(xiàn)下，我們實(shí)行的是網(wǎng)格化和工程化管理，這樣可以鎖定到每一個(gè)崗位。我們將一個(gè)城市劃分為多個(gè)網(wǎng)格運(yùn)營(yíng)，每個(gè)網(wǎng)格內(nèi)的車(chē)輛維護(hù)情況、運(yùn)營(yíng)情況，云端的數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)出來(lái)。人對(duì)了，事就對(duì)了。哈羅非常注重人才培養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)，1年多時(shí)間我們進(jìn)入了200多個(gè)城市，這需要不斷輸出價(jià)值觀一致和專(zhuān)業(yè)度高的人才。組織內(nèi)部獎(jiǎng)懲非常清楚，能者上、庸者讓?zhuān)匚欢际强孔约捍蛳聛?lái)的。我們也外聘一些“味道”匹配的人進(jìn)來(lái)，如現(xiàn)在的CFO。他愿意來(lái)哈羅，也就愿意接受挑戰(zhàn)。在薪資上我們可以給夠，但做事還是要按照我們的規(guī)矩來(lái)，需要不斷證明自己。這也是對(duì)人才的一種保護(hù)，如果一開(kāi)始就身居高位、給他的時(shí)間很短、大家的期望值很高，著陸就會(huì)有問(wèn)題。共享單車(chē)是個(gè)重資產(chǎn)投入的行業(yè)，需要精打細(xì)算。我們可以用技術(shù)還原每一個(gè)崗位的效率，每一分錢(qián)要花的明明白白，知道花在哪里去了。很多同行缺乏科研能力，連賬都算不清楚。在戰(zhàn)斗中，我們積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)帶來(lái)了很多好處：第一、運(yùn)營(yíng)成本比對(duì)手低，效率更高。譬如我們一輛車(chē)運(yùn)營(yíng)成本3毛錢(qián)，對(duì)手需要1塊多。這意味著我拿1億美金，抵他們5億美金，資金效率更高。第二，收益比對(duì)手高。我要考慮到即使沒(méi)有投資人的錢(qián)，也能活下去。融資會(huì)讓我們的成長(zhǎng)速度更快，但不會(huì)成為我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力一定不是投資人和資本帶來(lái)的，而是對(duì)生意本質(zhì)的理解，一些不可被錢(qián)取代的東西。哈羅作為一個(gè)后發(fā)企業(yè)，在如此慘烈的競(jìng)爭(zhēng)中能活下來(lái)，不是因?yàn)槲覀儍?yōu)秀，而是同行犯錯(cuò)太多。很多同行掉隊(duì)不是我們出手打的，是因?yàn)樗麄儧](méi)有關(guān)注內(nèi)功和團(tuán)隊(duì)狀況。企業(yè)如果被資本的風(fēng)吹起來(lái)，如果是豬最后就會(huì)掉下去。誰(shuí)在裸泳，潮水退去，就會(huì)看的清楚。我們即使在艱難的時(shí)候，其實(shí)也不把同行放眼里，因?yàn)槲覀冎肋@些隊(duì)伍肯定會(huì)有問(wèn)題，只要我們熬得住、堅(jiān)持做自己。我們發(fā)現(xiàn)一些同行同崗不同酬、拿錢(qián)不干活的人大有人在。我們一個(gè)人能干的活，他們十個(gè)人才能干出來(lái)?，F(xiàn)在我們也面臨很多挑戰(zhàn)：第一、對(duì)手在不斷升級(jí)；第二、團(tuán)隊(duì)在快速擴(kuò)張中，如何保持原有的價(jià)值觀不被稀釋?zhuān)坏谌⑷绾伪３至己玫姆諊?。共享單?chē)的局勢(shì)現(xiàn)在基本穩(wěn)定了，現(xiàn)在到了考驗(yàn)內(nèi)功的時(shí)候。未來(lái)是否會(huì)有合并講不清楚，這是資本的事。但我相信優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)一定是主角，并來(lái)并去，這個(gè)生意總得有人干，投資人一定要挑最好的團(tuán)隊(duì)。做企業(yè)永遠(yuǎn)要堅(jiān)持用戶(hù)價(jià)值第一，這也是哈羅要造好車(chē)、造智能車(chē)的原因。當(dāng)公司利益和客戶(hù)利益發(fā)生沖突的時(shí)候，一定要堅(jiān)持選擇客戶(hù)利益，這樣才能走的長(zhǎng)遠(yuǎn)。符績(jī)勛：共享單車(chē)的想象空間正在發(fā)生變化2016年下半年楊磊找到我，表達(dá)了自己想做共享單車(chē)的想法。當(dāng)時(shí)，ofo和摩拜起勢(shì)很快，已經(jīng)融資不少。面對(duì)楊磊我有很多疑問(wèn)，作為后來(lái)者，如果沒(méi)有優(yōu)勢(shì)很難超越它們。那次見(jiàn)面后，楊磊在兩個(gè)城市做了試點(diǎn)，嘗試一些市場(chǎng)投放。因?yàn)槟Π莺蚾fo開(kāi)始主要發(fā)力一二線(xiàn)城市，所以某些地域還有空間。調(diào)研之后，楊磊又找到我分享他的測(cè)試心得，在產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)上同競(jìng)品做了一些比較，也闡述了接下來(lái)的發(fā)展策略。他們?cè)跍y(cè)試中的很多想法和心得，以及測(cè)試過(guò)程中的一些創(chuàng)新，是我在之前的共享單車(chē)項(xiàng)目中沒(méi)有聽(tīng)過(guò)的，比其它家更超前。在產(chǎn)品跟運(yùn)營(yíng)上，其它家還是有點(diǎn)簡(jiǎn)單粗放，譬如說(shuō)對(duì)于經(jīng)濟(jì)模型的測(cè)算，單車(chē)折舊年限的考慮，都比較樂(lè)觀。與它們不同，哈羅一開(kāi)始就把單車(chē)的運(yùn)營(yíng)考慮得很清楚，包括如何定位、如果運(yùn)用電子圍欄更好的管理車(chē)輛等。這就是產(chǎn)品的技術(shù)所在。打車(chē)這個(gè)市場(chǎng)中，滴滴、快的是通過(guò)APP掌握人與人的連接，而單車(chē)項(xiàng)目管理的是一輛車(chē)，這對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)的要求更高。怎么能讓單車(chē)不被亂扔進(jìn)垃圾桶里，怎么能有效管理車(chē)的使用和騎行位置，等等，都是創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)要考慮的事情。另外，單車(chē)這個(gè)市場(chǎng)跟汽車(chē)不一樣，單車(chē)的半徑很短，只有1-3公里，也就意味著即便當(dāng)時(shí)ofo和摩拜拿了不少錢(qián)，還有很多城市是未覆蓋的。所以，哈羅如果能夠用“農(nóng)村包圍城市”的方法，先把二三線(xiàn)中小城市做起來(lái)，其實(shí)大家的位置差不多，也是一個(gè)對(duì)等的競(jìng)爭(zhēng)。在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，如果沒(méi)有更多的錢(qián)，公司可能就會(huì)進(jìn)入一個(gè)惡性循環(huán)。我和GGV幾位合伙人商量之后，決定再給楊磊一筆錢(qián)讓他往前跑，同時(shí)也幫他引薦一些行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀人才共事。而單車(chē)市場(chǎng)的天花板有多高，坦白講，在2017年上半年的時(shí)候，我內(nèi)心其實(shí)也還沒(méi)有一個(gè)很好的答案。后來(lái)，當(dāng)哈羅開(kāi)始研究并考慮做助力單車(chē)的時(shí)候，我的想法就有了些改變。改變?cè)谟?，這個(gè)平臺(tái)所打造的出行方式，不再是短距離單車(chē)這樣一個(gè)簡(jiǎn)單的市場(chǎng)。它把原來(lái)1-3公里的距離延長(zhǎng)到3-10公里或者更多。也就是說(shuō)，它的市場(chǎng)價(jià)值和想象空間開(kāi)始發(fā)生了一些變化。如果能同時(shí)覆蓋單車(chē)、助力車(chē)甚至共享汽車(chē)，那么這是另外一個(gè)出行路口，也可能去搶占滴滴、神州、一嗨租車(chē)等公司的市場(chǎng)份額。至于最后哈羅能否脫穎而出，這取決于公司還有團(tuán)隊(duì)本身的能力。楊磊是一個(gè)非常聰明的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，他有一種很強(qiáng)的韌性。比如最初他找到我時(shí)，我覺(jué)得切入單車(chē)有點(diǎn)不靠譜，腦子里有各種疑問(wèn)，但我和他說(shuō)去試吧，他就真的能夠去試、去學(xué)，找出問(wèn)題的根本，然后說(shuō)服我他為什么能成。后期，螞蟻金服投資了哈羅，不斷加大對(duì)哈羅的支持，這也體現(xiàn)出了哈羅在產(chǎn)品和管理能力等方面提升。巨頭的戰(zhàn)略資源也能很好的幫助被投企業(yè)。但對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司而言，戰(zhàn)略投資可能是把雙刃劍，前提是企業(yè)自身過(guò)硬，不要對(duì)所謂的戰(zhàn)略投資太依賴(lài)，不管是資源上的依賴(lài)還是資本上的依賴(lài)，不然都會(huì)影響你的價(jià)值。企業(yè)真正的價(jià)值來(lái)源于自身的獨(dú)立性，這是強(qiáng)大的前提，不然，將可能被綁架。在我看來(lái)，哈羅正在走向一個(gè)越來(lái)越獨(dú)立的過(guò)程。

7月3日，獲悉，日前，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部市場(chǎng)與經(jīng)濟(jì)信息司公布了《農(nóng)業(yè)農(nóng)村部關(guān)于加快推進(jìn)品牌強(qiáng)農(nóng)的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），《意見(jiàn)》指出未來(lái)三到五年，要重點(diǎn)培育一批全國(guó)影響力大、輻射帶動(dòng)范圍廣、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、文化底蘊(yùn)深厚的國(guó)家級(jí)農(nóng)業(yè)品牌，打造300個(gè)國(guó)家級(jí)農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域公用品牌，500個(gè)國(guó)家級(jí)農(nóng)業(yè)企業(yè)品牌，1000個(gè)農(nóng)產(chǎn)品品牌。《意見(jiàn)》再一次強(qiáng)調(diào)了品牌強(qiáng)農(nóng)的重要性，指出品牌強(qiáng)農(nóng)是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的迫切要求；是推進(jìn)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的現(xiàn)實(shí)路徑；是提升農(nóng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇；是促進(jìn)農(nóng)民增收的有力舉措?！兑庖?jiàn)》同時(shí)指出發(fā)展目標(biāo)是，力爭(zhēng)3—5年，我國(guó)農(nóng)業(yè)品牌化水平顯著提高，品牌產(chǎn)品市場(chǎng)占有率、消費(fèi)者信任度、溢價(jià)能力明顯提升，中高端產(chǎn)品供給能力明顯提高，品牌帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和效益提升作用明顯增強(qiáng)。國(guó)家級(jí)、省級(jí)、地市級(jí)、縣市級(jí)多層級(jí)協(xié)同發(fā)展、相互促進(jìn)的農(nóng)業(yè)品牌梯隊(duì)全面建立，規(guī)?；a(chǎn)、集約化經(jīng)營(yíng)、多元化營(yíng)銷(xiāo)的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)品牌發(fā)展格局初步形成?！兑庖?jiàn)》指出，為了實(shí)現(xiàn)品牌強(qiáng)農(nóng)的目標(biāo)，要筑牢品牌發(fā)展基礎(chǔ)；構(gòu)建農(nóng)業(yè)品牌體系；完善品牌發(fā)展機(jī)制；挖掘品牌文化內(nèi)涵；提升品牌營(yíng)銷(xiāo)能力。以下為意見(jiàn)全文：各省、自治區(qū)、直轄市及計(jì)劃單列市農(nóng)業(yè)(農(nóng)牧、農(nóng)村經(jīng)濟(jì))、農(nóng)機(jī)、畜牧、獸醫(yī)、農(nóng)墾、農(nóng)產(chǎn)品加工、漁業(yè)(水利)廳(局、委、辦),新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)農(nóng)業(yè)局：黨的十九大報(bào)告提出實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。2018年中央一號(hào)文件提出質(zhì)量興農(nóng)之路，突出農(nóng)業(yè)綠色化、優(yōu)質(zhì)化、特色化、品牌化，全面推進(jìn)農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。品牌建設(shè)貫穿農(nóng)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，是助推農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效的重要支撐和持久動(dòng)力。為貫徹落實(shí)中央精神，深入推進(jìn)品牌強(qiáng)農(nóng)，現(xiàn)提出如下意見(jiàn)。一、充分認(rèn)識(shí)新時(shí)期加快品牌強(qiáng)農(nóng)的重要意義（一）品牌強(qiáng)農(nóng)是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的迫切要求。品牌是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，是農(nóng)業(yè)市場(chǎng)化、現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)的新階段，處于轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力的攻關(guān)期。加快推進(jìn)品牌強(qiáng)農(nóng)，有利于促進(jìn)生產(chǎn)要素更合理配置，催生新業(yè)態(tài)、發(fā)展新模式、拓展新領(lǐng)域、創(chuàng)造新需求，促進(jìn)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)興旺，加快農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐。（二）品牌強(qiáng)農(nóng)是推進(jìn)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的現(xiàn)實(shí)路徑。農(nóng)業(yè)品牌化是改善農(nóng)業(yè)供給結(jié)構(gòu)、提高供給質(zhì)量和效率的過(guò)程。加快推進(jìn)品牌強(qiáng)農(nóng)，有利于更好發(fā)揮市場(chǎng)需求的導(dǎo)向作用，減少低端無(wú)效供給，增加綠色優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，提升農(nóng)業(yè)生態(tài)服務(wù)功能，更好滿(mǎn)足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要，使農(nóng)業(yè)供需關(guān)系在更高水平上實(shí)現(xiàn)新的平衡。（三）品牌強(qiáng)農(nóng)是提升農(nóng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇。品牌是國(guó)家的名片，民族品牌更是代表著國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、軟實(shí)力以及企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)前，我國(guó)農(nóng)業(yè)品牌眾多，但雜而不亮。加快推進(jìn)品牌強(qiáng)農(nóng)，有利于提高我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)素質(zhì)，弘揚(yáng)中華農(nóng)耕文化，樹(shù)立我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品良好國(guó)際形象，提升對(duì)外合作層次與開(kāi)放水平，增強(qiáng)我國(guó)農(nóng)業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)中的市場(chǎng)號(hào)召力和影響力。（四）品牌強(qiáng)農(nóng)是促進(jìn)農(nóng)民增收的有力舉措。品牌是信譽(yù)、信用的集中體現(xiàn)，是產(chǎn)品市場(chǎng)認(rèn)可度的有力保證。加快推進(jìn)品牌強(qiáng)農(nóng)，有利于發(fā)揮品牌效應(yīng)，進(jìn)一步挖掘和提升廣大農(nóng)村優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品資源的價(jià)值，促進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)小農(nóng)戶(hù)有效對(duì)接千變?nèi)f化大市場(chǎng)，增強(qiáng)農(nóng)民開(kāi)拓市場(chǎng)、獲取利潤(rùn)的能力，更多分享品牌溢價(jià)收益。二、總體要求（一）指導(dǎo)思想全面落實(shí)黨的十九大精神，深入貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，踐行新發(fā)展理念，按照鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的部署要求，以推進(jìn)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線(xiàn)，以提質(zhì)增效為目標(biāo)，立足資源稟賦，堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，提升產(chǎn)品品質(zhì)，注重科技支撐，厚植文化底蘊(yùn)，完善制度體系，著力塑造品牌特色，增強(qiáng)品牌競(jìng)爭(zhēng)力，加快構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)業(yè)品牌體系，培育出一批“中國(guó)第一，世界有名”的農(nóng)業(yè)品牌，促進(jìn)農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收和農(nóng)村繁榮，推動(dòng)我國(guó)從農(nóng)業(yè)大國(guó)向品牌強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。（二）基本原則——堅(jiān)持品質(zhì)與效益相結(jié)合。嚴(yán)把農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全關(guān)，堅(jiān)持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先。品質(zhì)是品牌的前提和基礎(chǔ)，是抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的基石，要以工匠精神著力提升產(chǎn)品品質(zhì)，通過(guò)規(guī)?；岣呔C合效益，推動(dòng)品牌建設(shè)又快又好發(fā)展。——堅(jiān)持特色與標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合。立足資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)保障、技術(shù)引領(lǐng)、信譽(yù)保證作用，突出區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品的差異化優(yōu)勢(shì)，以特色塑造品牌的獨(dú)特性，以標(biāo)準(zhǔn)確保品牌的穩(wěn)定性?！獔?jiān)持傳承與創(chuàng)新相結(jié)合。農(nóng)業(yè)品牌建設(shè)要在傳承中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中傳承，既要保護(hù)弘揚(yáng)中華農(nóng)耕文化，延續(xù)品牌歷史文脈，又要著力增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，與現(xiàn)代元素充分結(jié)合，提升產(chǎn)品科技含量，增強(qiáng)品牌國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力?！獔?jiān)持市場(chǎng)主導(dǎo)與政府推動(dòng)相結(jié)合。發(fā)揮好政府與市場(chǎng)在品牌培育中的作用，強(qiáng)化政府服務(wù)意識(shí)，加強(qiáng)政策引導(dǎo)、公共服務(wù)和監(jiān)管保護(hù)，為品牌發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。強(qiáng)化企業(yè)主體地位，弘揚(yáng)企業(yè)家精神，激發(fā)品牌創(chuàng)造活力和發(fā)展動(dòng)能。（三）發(fā)展目標(biāo)力爭(zhēng)3—5年，我國(guó)農(nóng)業(yè)品牌化水平顯著提高，品牌產(chǎn)品市場(chǎng)占有率、消費(fèi)者信任度、溢價(jià)能力明顯提升，中高端產(chǎn)品供給能力明顯提高，品牌帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和效益提升作用明顯增強(qiáng)。國(guó)家級(jí)、省級(jí)、地市級(jí)、縣市級(jí)多層級(jí)協(xié)同發(fā)展、相互促進(jìn)的農(nóng)業(yè)品牌梯隊(duì)全面建立，規(guī)?；a(chǎn)、集約化經(jīng)營(yíng)、多元化營(yíng)銷(xiāo)的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)品牌發(fā)展格局初步形成。重點(diǎn)培育一批全國(guó)影響力大、輻射帶動(dòng)范圍廣、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、文化底蘊(yùn)深厚的國(guó)家級(jí)農(nóng)業(yè)品牌，打造300個(gè)國(guó)家級(jí)農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域公用品牌，500個(gè)國(guó)家級(jí)農(nóng)業(yè)企業(yè)品牌，1000個(gè)農(nóng)產(chǎn)品品牌。三、主要任務(wù)（一）筑牢品牌發(fā)展基礎(chǔ)將品質(zhì)作為品牌發(fā)展的第一要義，堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向、消費(fèi)者至上，把安全、優(yōu)質(zhì)、綠色作為不斷提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的基本要求。統(tǒng)籌農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、加工、冷鏈物流等設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，建設(shè)一批規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、生態(tài)循環(huán)的農(nóng)產(chǎn)品種養(yǎng)加基地，加快推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化、集約化，提高農(nóng)產(chǎn)品供給能力。著力構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)業(yè)綠色生產(chǎn)體系，將產(chǎn)品安全、資源節(jié)約、環(huán)境友好貫穿始終，將綠色生態(tài)融入品牌價(jià)值。大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，建立健全農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、加工標(biāo)準(zhǔn)、流通標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)不同標(biāo)準(zhǔn)間銜接配套，形成完整體系。加強(qiáng)綠色、有機(jī)和地理標(biāo)志認(rèn)證與管理，強(qiáng)化農(nóng)業(yè)品牌原產(chǎn)地保護(hù)。加快構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯體系，強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全全程監(jiān)管。加強(qiáng)品牌人才培養(yǎng)，以新型經(jīng)營(yíng)主體為重點(diǎn)，建設(shè)專(zhuān)業(yè)素質(zhì)高、創(chuàng)新能力強(qiáng)、國(guó)際視野廣的人才隊(duì)伍，提高品牌經(jīng)營(yíng)管理水平。（二）構(gòu)建農(nóng)業(yè)品牌體系結(jié)合資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和文化傳承等因素，制定具有戰(zhàn)略性、前瞻性的品牌發(fā)展規(guī)劃。培育差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的品牌戰(zhàn)略實(shí)施機(jī)制，構(gòu)建特色鮮明、互為補(bǔ)充的農(nóng)業(yè)品牌體系，提升產(chǎn)業(yè)素質(zhì)和品牌溢價(jià)能力。建設(shè)和管理農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域公用品牌是各級(jí)政府的重要職責(zé)，以縣域?yàn)橹攸c(diǎn)加強(qiáng)品牌授權(quán)管理和產(chǎn)權(quán)保護(hù)，有條件的地區(qū)要與特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)區(qū)建設(shè)緊密結(jié)合，一個(gè)特優(yōu)區(qū)塑強(qiáng)一個(gè)區(qū)域公用品牌。結(jié)合糧食生產(chǎn)功能區(qū)、重要農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)保護(hù)區(qū)及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園等園區(qū)建設(shè)，積極培育糧棉油、肉蛋奶等“大而優(yōu)”的大宗農(nóng)產(chǎn)品品牌。以新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體為主要載體，創(chuàng)建地域特色鮮明“小而美”的特色農(nóng)產(chǎn)品品牌。農(nóng)業(yè)企業(yè)要充分發(fā)揮組織化、產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)，與原料基地建設(shè)相結(jié)合，加強(qiáng)自主創(chuàng)新、質(zhì)量管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，打造具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)品牌。（三）完善品牌發(fā)展機(jī)制建立農(nóng)業(yè)品牌目錄制度，組織開(kāi)展品牌目錄標(biāo)準(zhǔn)制定、品牌征集、審核推薦、評(píng)價(jià)認(rèn)定和培育保護(hù)等活動(dòng)，發(fā)布品牌權(quán)威索引，引導(dǎo)社會(huì)消費(fèi)。目錄實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)進(jìn)入目錄的品牌實(shí)行定期審核與退出機(jī)制。鼓勵(lì)和引導(dǎo)品牌主體加快商標(biāo)注冊(cè)、專(zhuān)利申請(qǐng)、“三品一標(biāo)”認(rèn)證等，規(guī)范品牌創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合“三區(qū)一園”建設(shè)，創(chuàng)新民間投資機(jī)制，推動(dòng)資源要素在品牌引領(lǐng)下集聚，形成品牌與園區(qū)共建格局。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門(mén)要加強(qiáng)與發(fā)改、財(cái)政、商務(wù)、海關(guān)、市場(chǎng)監(jiān)管等部門(mén)的協(xié)同配合，形成創(chuàng)品牌、管品牌、強(qiáng)品牌的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。建立健全農(nóng)業(yè)品牌監(jiān)管機(jī)制，加大套牌和濫用品牌行為的懲處力度。加強(qiáng)品牌中介機(jī)構(gòu)行為監(jiān)管，嚴(yán)格規(guī)范品牌評(píng)估、評(píng)定、評(píng)價(jià)、發(fā)布等活動(dòng)，禁止通過(guò)品牌價(jià)值評(píng)估、品牌評(píng)比排名等方式變相收費(fèi)，嚴(yán)肅處理誤導(dǎo)消費(fèi)者、擾亂市場(chǎng)秩序等行為。構(gòu)建危機(jī)處理應(yīng)急機(jī)制，引導(dǎo)消費(fèi)行為，及時(shí)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切。完善農(nóng)業(yè)品牌誠(chéng)信體系，構(gòu)建社會(huì)監(jiān)督體系，將品牌信譽(yù)納入國(guó)家誠(chéng)信體系。（四）挖掘品牌文化內(nèi)涵中華農(nóng)耕文化是我國(guó)農(nóng)業(yè)品牌的精髓和靈魂。農(nóng)業(yè)品牌建設(shè)要不斷豐富品牌內(nèi)涵，樹(shù)立品牌自信，培育具有強(qiáng)大包容性和中國(guó)特色的農(nóng)業(yè)品牌文化。深入挖掘農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)、生活、生態(tài)和文化等功能，積極促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與農(nóng)業(yè)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)、民間技藝、鄉(xiāng)風(fēng)民俗、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)深度融合，加強(qiáng)老工藝、老字號(hào)、老品種的保護(hù)與傳承，培育具有文化底蘊(yùn)的中國(guó)農(nóng)業(yè)品牌，使之成為走向世界的新載體和新符號(hào)。充分挖掘農(nóng)業(yè)多功能性，使農(nóng)業(yè)品牌業(yè)態(tài)更多元、形態(tài)更高級(jí)。研究并結(jié)合品牌特點(diǎn)，講好農(nóng)業(yè)品牌故事，大力宣揚(yáng)勤勞勇敢的中國(guó)品格、源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的中國(guó)文化、尚農(nóng)愛(ài)農(nóng)的中國(guó)情懷，以故事沉淀品牌精神，以故事樹(shù)立品牌形象。充分利用各種傳播渠道，開(kāi)展品牌宣傳推介活動(dòng)，加強(qiáng)國(guó)外受眾消費(fèi)習(xí)慣的研究，在國(guó)內(nèi)和國(guó)外同步發(fā)聲，增強(qiáng)中國(guó)農(nóng)業(yè)品牌在全世界的知名度、美譽(yù)度和影響力。（五）提升品牌營(yíng)銷(xiāo)能力以消費(fèi)需求為導(dǎo)向，以?xún)?yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)為目標(biāo)，推動(dòng)傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)和現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)相融合，創(chuàng)新品牌營(yíng)銷(xiāo)方式，實(shí)施精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)。全面加強(qiáng)品牌農(nóng)產(chǎn)品包裝標(biāo)識(shí)使用管理，提高包裝標(biāo)識(shí)識(shí)別度和使用率。充分利用農(nóng)業(yè)展會(huì)、產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)接會(huì)、產(chǎn)品發(fā)布會(huì)等營(yíng)銷(xiāo)促銷(xiāo)平臺(tái)，借助大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)等現(xiàn)代信息技術(shù)，拓寬品牌流通渠道。探索建立多種形式的品牌農(nóng)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)，鼓勵(lì)專(zhuān)柜、專(zhuān)營(yíng)店建設(shè)，擴(kuò)大品牌農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率。大力發(fā)展農(nóng)業(yè)農(nóng)村電子商務(wù)，加快品牌農(nóng)產(chǎn)品出村上行。聚焦重點(diǎn)品種，著力加強(qiáng)市場(chǎng)潛力大、具有出口競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的農(nóng)業(yè)品牌建設(shè)。加大海外營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)力度，支持有條件的農(nóng)業(yè)企業(yè)“走出去”，鼓勵(lì)參加國(guó)際知名農(nóng)業(yè)展會(huì)，提升我國(guó)農(nóng)業(yè)品牌的影響力和滲透力。支持建設(shè)境外中國(guó)農(nóng)業(yè)展示展銷(xiāo)中心，搭建國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易合作平臺(tái)。四、保障措施（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)各地要深刻認(rèn)識(shí)品牌強(qiáng)農(nóng)的重要意義，以質(zhì)量第一、品牌引領(lǐng)為工作導(dǎo)向，納入各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重要議事日程，持續(xù)發(fā)力、久久為功，推動(dòng)農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。各級(jí)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門(mén)要加快構(gòu)建職責(zé)明確、協(xié)同配合、運(yùn)作高效的工作機(jī)制。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部統(tǒng)籌負(fù)責(zé)全國(guó)農(nóng)業(yè)品牌建設(shè)的政策創(chuàng)設(shè)和組織實(shí)施。地方農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門(mén)牽頭負(fù)責(zé)本地農(nóng)業(yè)品牌建設(shè)和管理，制定實(shí)施方案，將農(nóng)業(yè)品牌建設(shè)納入年度工作考核任務(wù)。（二）加大政策支持鼓勵(lì)地方整合涉農(nóng)資金，集中力量支持農(nóng)業(yè)品牌建設(shè)的重點(diǎn)區(qū)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。各級(jí)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門(mén)要整合內(nèi)部資源，安排專(zhuān)項(xiàng)資金，采取多種形式加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域公用品牌的扶持力度。發(fā)揮財(cái)政資金引導(dǎo)作用，撬動(dòng)社會(huì)資本參與企業(yè)品牌和特色農(nóng)產(chǎn)品品牌建設(shè)。引導(dǎo)銀行、證券等金融機(jī)構(gòu)參與農(nóng)業(yè)品牌建設(shè)，創(chuàng)新投融資方式，拓寬資金來(lái)源渠道。（三）加強(qiáng)示范引領(lǐng)鼓勵(lì)和支持各地采用多種方式強(qiáng)化宣傳推介，營(yíng)造全社會(huì)發(fā)展品牌、消費(fèi)品牌、保護(hù)品牌的良好氛圍。各級(jí)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門(mén)要結(jié)合本地實(shí)際，推選一批農(nóng)業(yè)品牌，樹(shù)立一批市場(chǎng)主體，總結(jié)一批典型經(jīng)驗(yàn)，以品牌建設(shè)引領(lǐng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。綜合利用各類(lèi)媒體媒介，推出具有較強(qiáng)宣傳力和影響力的品牌推介活動(dòng)。（四）完善公共服務(wù)各級(jí)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門(mén)要增強(qiáng)市場(chǎng)主體服務(wù)意識(shí)、提升服務(wù)水平，鼓勵(lì)支持行業(yè)協(xié)會(huì)、品牌主體等開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)服務(wù)、市場(chǎng)推廣、業(yè)務(wù)交流、品牌培訓(xùn)等業(yè)務(wù)，建立完善的品牌社會(huì)化服務(wù)體系。強(qiáng)化中介機(jī)構(gòu)能力建設(shè)，提升品牌設(shè)計(jì)、營(yíng)銷(xiāo)、咨詢(xún)、評(píng)價(jià)、認(rèn)證等方面的專(zhuān)業(yè)化服務(wù)水平。加強(qiáng)信息報(bào)送和政策宣傳，努力營(yíng)造全社會(huì)關(guān)心、支持農(nóng)業(yè)品牌建設(shè)的良好氛圍。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部2018年6月26日

曲美家居大屯路店近日煥然一新開(kāi)門(mén)迎客，外界能明顯感知到的是，這家門(mén)店充斥著京東元素。但在曲美家居董事長(zhǎng)趙瑞海看來(lái)，這家店很可能打響了傳統(tǒng)居家行業(yè)變革的第一槍。與趙瑞海一起現(xiàn)身體驗(yàn)店開(kāi)業(yè)儀式的，還有京東集團(tuán)高級(jí)副總裁、時(shí)尚生活事業(yè)群總裁胡勝利。剛剛投入到時(shí)尚生活事業(yè)群5個(gè)月的胡勝利，業(yè)務(wù)千頭萬(wàn)緒，為什么會(huì)選擇不太熱門(mén)的家居賣(mài)場(chǎng)進(jìn)行改造？胡勝利坦言，主要出于對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的判斷?！半m然我是剛從3c業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)行到時(shí)尚，對(duì)家居更是門(mén)外漢，但我們堅(jiān)信行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)就是無(wú)界零售，尤其是做了2年的京東之家后，更加堅(jiān)信這一點(diǎn)。”在胡勝利看來(lái)，傳統(tǒng)家居賣(mài)場(chǎng)需要做無(wú)界零售的改造，而曲美恰好能認(rèn)同京東的理念，并愿意與他們一起打造新的時(shí)尚生活體驗(yàn)館。對(duì)于京東來(lái)說(shuō)，這無(wú)異于得到一個(gè)絕好的線(xiàn)下場(chǎng)景來(lái)繼續(xù)踐行無(wú)界零售的理念。“這才是我理想中的‘京東之家’！”參觀完整個(gè)體驗(yàn)館后，胡勝利向《零售老板內(nèi)參》APP感慨道。相比于京東之家面積200~300平米，商品也以3C品類(lèi)為主，京東曲美-時(shí)尚生活體驗(yàn)館面積達(dá)3000平，商品包括家居用品、3C、快消品等，可以說(shuō)覆蓋消費(fèi)者生活的方方面面，并且整個(gè)門(mén)店設(shè)計(jì)雅致，能讓用戶(hù)真正體會(huì)“家”的感覺(jué)。趙瑞海認(rèn)為，京東曲美—時(shí)尚生活體驗(yàn)館給他最大的感受是：低頻的家居用品和快消品竟然融合在了一起。這在傳統(tǒng)家居人看來(lái)，簡(jiǎn)直不可思議，但現(xiàn)在趙瑞海想通了；只要有了流量，交易就不是問(wèn)題。消費(fèi)分級(jí)：差異化選品，嵌入居家場(chǎng)景京東曲美—時(shí)尚生活體驗(yàn)館最明顯的變化，還是選品。除曲美家居商品外，京東又增加了3000多個(gè)SKU，而把這3000多個(gè)SKU嵌入門(mén)店的各個(gè)角落，無(wú)疑是個(gè)技術(shù)活。據(jù)了解，3000平米的曲美大屯路店分三層，京東對(duì)每一層的選品邏輯都不一樣。在胡勝利看來(lái)，用戶(hù)是分層的，消費(fèi)是分級(jí)的，所以該體驗(yàn)館從一層到三層分別針對(duì)不同的消費(fèi)人群，越往上，用戶(hù)的消費(fèi)能力越高。在門(mén)店一層，所有的商品都以貨架形式陳列，因?yàn)橐粚恿髁看?，用?hù)較集中，用貨架可以展示更多的商品。這些商品被分為不同的專(zhuān)區(qū)，例如小熊專(zhuān)區(qū)、藍(lán)角落、京造專(zhuān)區(qū)、網(wǎng)易嚴(yán)選專(zhuān)區(qū)等。用戶(hù)進(jìn)店的第一印象是：商品琳瑯滿(mǎn)目，分布錯(cuò)落有致。其中，京造專(zhuān)區(qū)有1000多個(gè)SKU，網(wǎng)易嚴(yán)選專(zhuān)區(qū)則有800多SKU，這些商品亮相高端家居店，還是十分新鮮的，它們不僅極大地豐富了門(mén)店的品類(lèi)，也十分有利于吸引客流。總體來(lái)看，一層的選品多以日常生活用品、快消品為主，相比于家具來(lái)說(shuō)，這些商品的吸引力、消費(fèi)頻次會(huì)更高一些。這也是京東為曲美店引流的方式之一。二層就是家居用品的集中展示?；凇翱臻g重構(gòu)、場(chǎng)景升級(jí)”的設(shè)計(jì)理念，二層構(gòu)建出兒童區(qū)、老人與貓、女性空間、親密關(guān)系、設(shè)計(jì)師的家、紳士品格、時(shí)尚白領(lǐng)空間、女童場(chǎng)景等8大“無(wú)界零售樣板間”。其實(shí)，曲美家居體驗(yàn)店此前也做空間，也做全系列商品生態(tài)。但據(jù)趙瑞海介紹，之前的空間展示，他們并不知道用戶(hù)真正喜歡什么，而是想象用戶(hù)會(huì)喜歡什么，然后進(jìn)行相關(guān)商品的陳列。京東改造后的8大樣板間里，則巧妙嵌入了京東線(xiàn)上家居商品，例如威可多、格羅尼雅、雙立人、樂(lè)高、杰士影音、羅萊、可米生活、德龍、哲品、森海塞爾、懶角落、Quintus、愛(ài)慕、飛利浦、Foreo、雀巢、小熊、BEATS、oralb歐樂(lè)B、富士等多個(gè)跨品類(lèi)品牌，它們以0元租金入駐京東曲美-時(shí)尚生活體驗(yàn)館，極大豐富了用戶(hù)的購(gòu)物選擇。但京東不是想當(dāng)然地布局，而是先對(duì)京東和曲美的用戶(hù)進(jìn)行匹配。據(jù)趙瑞海介紹，京東與曲美的用戶(hù)匹配度高達(dá)90%，即曲美90%的用戶(hù)都會(huì)在京東平臺(tái)進(jìn)行購(gòu)物。京東根據(jù)這些用戶(hù)過(guò)往的消費(fèi)記錄，挑選出最受歡迎的品類(lèi)，將它們分別布局到恰當(dāng)?shù)膱?chǎng)景中，從而讓這些樣板間更加符合消費(fèi)者心理預(yù)期。例如，在愛(ài)養(yǎng)寵物的老年人的家居空間里，京東就精心布局了凈化器、除臭噴霧等產(chǎn)品。京東曲美-時(shí)尚生活體驗(yàn)館的三層，則完全是針對(duì)高端用戶(hù)的場(chǎng)景，更多強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)。因此，門(mén)店三層設(shè)置有三個(gè)高端體驗(yàn)場(chǎng)景，包括為用戶(hù)進(jìn)行高級(jí)服裝定制、茶飲等服務(wù)。讓有消費(fèi)能力的用戶(hù)得到更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和體驗(yàn)。線(xiàn)上線(xiàn)下商品信息打通，門(mén)店購(gòu)買(mǎi)京東物流配送除了把京東自營(yíng)或入駐平臺(tái)商家的商品導(dǎo)入，京東還把大量黑科技應(yīng)用到門(mén)店。從進(jìn)店開(kāi)始，門(mén)口就安有人臉識(shí)別的攝像頭，可監(jiān)控店外兩米范圍，曲美會(huì)員和曾經(jīng)到店的用戶(hù)都能快速識(shí)別，再通過(guò)智能屏推送消息，時(shí)刻提醒用戶(hù)該到店里逛一逛。在入口幾米遠(yuǎn)的地方，就能看到一臺(tái)智能推薦廣告機(jī)，用戶(hù)站到大屏前，廣告機(jī)會(huì)自動(dòng)識(shí)別人臉，AI系統(tǒng)會(huì)根據(jù)用戶(hù)此前在京東和曲美的購(gòu)物行為，為他推送適合自己的樣板間。同時(shí)，門(mén)店所有商品都標(biāo)上了NFC加購(gòu)電子價(jià)簽，用戶(hù)只需手機(jī)貼一下，就可直通京東商城下單。還有Mirror+技術(shù)，該技術(shù)通過(guò)RFID標(biāo)簽或者掃碼技術(shù)掃描衣物，用戶(hù)只需要將衣物靠近添加了Mirror+技術(shù)的智能屏，屏幕會(huì)立刻自動(dòng)播放衣服介紹以及相關(guān)的視頻、圖片，點(diǎn)擊屏幕可實(shí)現(xiàn)一鍵下單。在二層的圖書(shū)角和影音角，《零售老板內(nèi)參》APP還體驗(yàn)了take技術(shù)。隨便拿起一件小商品，旁邊的ipad就會(huì)立刻播放該商品的視頻，屏幕上還有一大波彈幕襲來(lái)，都是用戶(hù)對(duì)于這件商品的評(píng)價(jià)，可以讓用戶(hù)了解到更多商品信息。此外還有AR試衣鏡和試妝鏡，智能音箱等設(shè)備，通過(guò)這些黑科技，讓傳統(tǒng)的家居賣(mài)場(chǎng)變得更加好玩、有趣。但京東曲美—時(shí)尚生活體驗(yàn)館不是簡(jiǎn)單的增加好玩的黑科技，背后其實(shí)是線(xiàn)上線(xiàn)下的深度融合。首先，門(mén)店所有商品既可以線(xiàn)下購(gòu)買(mǎi)，也可以一鍵加入京東購(gòu)物車(chē)，享受京東物流配送到家的服務(wù)，線(xiàn)上線(xiàn)下商品信息完全打通。其次，門(mén)店不再對(duì)用戶(hù)一無(wú)所知，選品、場(chǎng)景布局都有大數(shù)據(jù)支撐，門(mén)店的智能攝像頭，無(wú)處不在的智能廣告屏，都可以進(jìn)行人臉采集，然后分析進(jìn)店客流轉(zhuǎn)化率、門(mén)店熱力圖等，形成更加精準(zhǔn)的用戶(hù)畫(huà)像，提高門(mén)店運(yùn)營(yíng)效率。因此，趙瑞海認(rèn)為，京東曲美時(shí)尚生活體驗(yàn)館，不是簡(jiǎn)單地加入了京東元素，背后是人、貨、場(chǎng)的重構(gòu)，本質(zhì)上是對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)模式重構(gòu)。家居行業(yè)變革加劇，低頻家居賣(mài)場(chǎng)能變高頻？對(duì)于傳統(tǒng)家居賣(mài)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，近年來(lái)市場(chǎng)份額飽受電商侵蝕，而隨著電商物流的進(jìn)一步發(fā)展，有人甚至擔(dān)心，未來(lái)可能會(huì)出現(xiàn)這樣的情況——用戶(hù)線(xiàn)上下單，家居用品就被送貨上門(mén)，待用戶(hù)體驗(yàn)完畢再?zèng)Q定是否購(gòu)買(mǎi)。如果是這樣，傳統(tǒng)家居賣(mài)場(chǎng)最大的優(yōu)勢(shì)——“體驗(yàn)”，也將被電商搶走。與其坐以待斃，不如主動(dòng)出擊。曲美與京東的合作就傳統(tǒng)家居賣(mài)場(chǎng)求變的典型案例之一。在趙瑞海這樣的傳統(tǒng)家居人看來(lái)，京東帶來(lái)的最大驚喜，就是把低頻的家居用品與快消品融合在一起?！爸拔铱傆X(jué)得耐用品和快消品是兩回事，但這家體驗(yàn)館讓我看到兩者的結(jié)合，只要把流量引來(lái)，成本、交易都不是問(wèn)題”，趙瑞海不無(wú)興奮地說(shuō)。這點(diǎn)確實(shí)感受明顯，例如在門(mén)店欣賞家具用品的同時(shí)，也可以看到京造、網(wǎng)易嚴(yán)選的精美小物件，還有精品圖書(shū)和3C電器，甚至有一整排的零食貨架，供消費(fèi)者小憩時(shí)候補(bǔ)充能量?？偨Y(jié)其基本邏輯：用快消品、網(wǎng)紅產(chǎn)品為門(mén)店引流，再用精美的家居用品、優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)讓用戶(hù)沉浸其中，當(dāng)家居賣(mài)場(chǎng)占據(jù)了用戶(hù)的時(shí)間和空間，就能激發(fā)出用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)欲望。有類(lèi)似想法的，還有引入阿里130億融資的居然之家，雖然曲美和居然之家模式迥異，但其核心思路如出一轍：讓低頻的家居賣(mài)場(chǎng)變得更高頻。為此，居然之家體驗(yàn)MALL——北京麗澤店近日宣布，盒馬鮮生即將入駐該商場(chǎng)，此前麗澤店自營(yíng)的安康超市則停止?fàn)I業(yè)。自營(yíng)店被盒馬鮮生取代，可見(jiàn)居然之家對(duì)門(mén)店引流的迫切需求。截至目前，居然之家麗澤店已經(jīng)成為各種創(chuàng)新的試驗(yàn)場(chǎng)，在盒馬鮮生入駐消息出來(lái)前，今年3月，居然之家斥巨資，在麗澤店打造出2500平的啵樂(lè)樂(lè)兒童主題樂(lè)園；緊接著4月底，居然之家又宣布，“居然吃火天下”和“居然耀萊成龍影城”品牌同時(shí)開(kāi)業(yè)，這意味著兩大引流利器——餐飲和院線(xiàn)也同時(shí)入駐麗澤店。至此，居然之家體驗(yàn)MALL完成家居建材、生鮮超市、餐飲院線(xiàn)、兒童娛樂(lè)、數(shù)碼智能、體育健身及居家養(yǎng)老等大消費(fèi)業(yè)態(tài)的全覆蓋?？傊篮途尤恢业目缃缛诤咸剿靼咐?，表明線(xiàn)上線(xiàn)下融合正不斷深入，從傳統(tǒng)的零售商超，拓展到家居賣(mài)場(chǎng)。它究竟有沒(méi)有好效果？期待未來(lái)這些創(chuàng)新業(yè)態(tài)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)能給出答案。

6月29日消息，日前，美圖正式發(fā)布了一款全新智能硬件美圖beautymore皮膚測(cè)試儀。據(jù)了解，本次新發(fā)布的beautymore皮膚測(cè)試儀，結(jié)合美圖美妝APP的AI測(cè)膚功能，可以實(shí)現(xiàn)從肌膚檢測(cè)、問(wèn)題預(yù)警、肌膚持續(xù)跟蹤、解決方案、護(hù)膚計(jì)劃、護(hù)膚提醒一整套完整體驗(yàn)閉環(huán)，幫助用戶(hù)科學(xué)美膚。而beautymore皮膚檢測(cè)儀和美圖美妝APP在檢測(cè)范圍和服務(wù)功能上，二者互為配合和補(bǔ)充。通過(guò)軟硬件深度結(jié)合，實(shí)現(xiàn)12個(gè)檢測(cè)維度專(zhuān)業(yè)測(cè)膚，如膚齡、膚質(zhì)、膚色、痘痘、黑頭、皺紋、黑眼圈等“看得見(jiàn)”的皮膚問(wèn)題，幫助用戶(hù)精確判斷皮膚狀態(tài)。而beautymore皮膚檢測(cè)儀，檢測(cè)的則是含水量、油脂、黑色素、敏感度、含氧量等更深層的皮膚狀態(tài)。同時(shí)，美圖美妝通過(guò)“我的變美計(jì)劃”幫助用戶(hù)建立皮膚護(hù)理習(xí)慣；“智能化妝臺(tái)”能夠檢測(cè)用戶(hù)化妝品的成分、與膚質(zhì)的匹配度，滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化、智能管理妝品的需求。從皮膚日常檢測(cè)，皮膚建議和管理，到產(chǎn)品推薦和購(gòu)買(mǎi)，美圖美妝為用戶(hù)提供一站式美妝智能服務(wù)。據(jù)了解，這也是美圖在電商領(lǐng)域的又一次發(fā)力。去年3月29日，繼香港上市后，美圖宣布正式進(jìn)軍電商圈，同時(shí)發(fā)布了時(shí)尚分享購(gòu)物社區(qū)美鋪及個(gè)性化定制平臺(tái)美圖定制兩款電商平臺(tái)。不同于傳統(tǒng)的B2C或C2C模式，美鋪采取的是B2C2C的買(mǎi)手模式，具體操作方式為，時(shí)尚達(dá)人可以在美鋪分享潮品、穿搭、經(jīng)驗(yàn)等時(shí)尚內(nèi)容，同時(shí)可以挑選入駐品牌或美鋪?zhàn)誀I(yíng)商品，打造自己的專(zhuān)屬買(mǎi)手店。其他用戶(hù)在瀏覽達(dá)人分享的時(shí)尚內(nèi)容時(shí)，發(fā)現(xiàn)感興趣的時(shí)尚單品，可以直接進(jìn)入TA的買(mǎi)手店完成購(gòu)買(mǎi)，而買(mǎi)手在零成本的情況下享受銷(xiāo)售分成。美圖定制則是美圖旗下的個(gè)性化定制平臺(tái)。目前，美圖定制已在潮自拍app上線(xiàn)并進(jìn)行少量品類(lèi)（如照片、T恤、保溫杯等）測(cè)試，未來(lái)將會(huì)繼續(xù)拓展鞋包、美妝、潮流生活家居等領(lǐng)域，為用戶(hù)提供更多個(gè)性化定制服務(wù)。還了解到，美圖美妝APP于2017年10月正式上線(xiàn)。在搭載了AI測(cè)膚技術(shù)的應(yīng)用“美圖美妝APP”里，用戶(hù)只需在素顏情況下將面部對(duì)準(zhǔn)手機(jī)后置攝像頭，在語(yǔ)音提示的輔助下進(jìn)行拍照。后臺(tái)會(huì)自動(dòng)對(duì)拍攝照片進(jìn)行分析，幾秒內(nèi)便可生成一份專(zhuān)屬皮膚報(bào)告——顯示用戶(hù)的皮膚概況、皮膚屬性和皮膚問(wèn)題，并給出針對(duì)性的護(hù)膚建議，及推薦合適的護(hù)膚產(chǎn)品。且同年12月21日，美圖公司AI技術(shù)研究中樞——美圖影像實(shí)驗(yàn)室MTlab（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“MTlab”）正式發(fā)布其人工智能技術(shù)成果：AI測(cè)膚技術(shù)MTskin——即通過(guò)一張面部照片診斷皮膚問(wèn)題，用戶(hù)可以在美圖美妝APP體驗(yàn)此黑科技。可見(jiàn)此次發(fā)布的新品測(cè)膚儀是對(duì)之前AI測(cè)膚技術(shù)的再延伸，以及美圖的又一次閉環(huán)商業(yè)化探索。

01一個(gè)真實(shí)存在的市場(chǎng)？孫碩不想錯(cuò)過(guò)春節(jié)。春節(jié)臨近，人口大規(guī)模流動(dòng)，學(xué)生、農(nóng)民工、城市歇腳的白領(lǐng)，很多人要回家過(guò)年。在老家，跟親戚朋友圍在一起，玩兒著手機(jī)，聊著天兒。那一刻，圍墻倒下，信息開(kāi)始彼此交互。對(duì)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，這是擴(kuò)散產(chǎn)品的絕佳機(jī)會(huì)，一年就這么一次。借著這股東風(fēng)，許多互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品一夜走紅。2015年春節(jié)，微信推出紅包，不到兩年時(shí)間，便在許多地區(qū)超越了支付寶。三年后的春節(jié)，抖音便席卷全國(guó)。孫碩是閑置物品互送平臺(tái)享物說(shuō)創(chuàng)始人兼CEO。創(chuàng)辦享物說(shuō)，源于孫碩的一個(gè)想法：任何一件閑置物品，都不應(yīng)該被拋棄，像破爛兒一樣流向垃圾堆，而是應(yīng)該流轉(zhuǎn)到需要它的人那里。▲享物說(shuō)創(chuàng)始人兼CEO孫碩2017年5月，這個(gè)想法像一顆種子，開(kāi)始在孫碩心里萌芽。孫碩一家7人，生活在廣東，兩個(gè)孩子用的東西特別多，妻子喜歡買(mǎi)新的，老人不愿扔舊的。他把一套孩子用過(guò)的桌椅送給鄰居，對(duì)方孩子剛出生不久，得到東西很高興。幾天后，他在樓下水果攤碰到這套桌椅，一問(wèn)才知道，是水果攤老板從垃圾堆撿來(lái)的。孫碩相信，這不是特例，而是中國(guó)社會(huì)變革的縮影。短短幾十年，人們對(duì)物質(zhì)匱乏的記憶已經(jīng)消退，富足生活意味著物質(zhì)豐富和消費(fèi)主義盛行，其結(jié)果是閑置物品不斷增多，總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)增量物品。與此同時(shí)，房?jī)r(jià)不斷飆升，存儲(chǔ)閑置物品的成本也跟著上漲，甚至超過(guò)閑置物品的價(jià)格。整個(gè)夏天，孫碩在琢磨創(chuàng)辦一個(gè)項(xiàng)目，讓閑置物品流通起來(lái)。他和享物說(shuō)聯(lián)合創(chuàng)始人彭鋼、李穎、吳建國(guó)，搜索了美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、新西蘭和日本的網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)這些拿和送的平臺(tái)用戶(hù)量很大。他們覺(jué)得，「中國(guó)應(yīng)該也有一家送東西的企業(yè)」。當(dāng)時(shí)已經(jīng)存在多家閑置物品交易平臺(tái)，例如閑魚(yú)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)等。孫碩有著不一樣的夢(mèng)想，享物說(shuō)只送不賣(mài)，想拿到東西，就需要小紅花；想拿到小紅花，要么拉新用戶(hù)進(jìn)來(lái)，要么先送東西。李穎是孫碩的朋友，她從哥倫比亞大學(xué)商學(xué)院MBA畢業(yè)后，在香港波士頓咨詢(xún)工作過(guò)五年，接著在一家私募基金做過(guò)投后管理。2017年夏天，李穎在星巴克中國(guó)負(fù)責(zé)公司戰(zhàn)略。聽(tīng)了孫碩的想法，她覺(jué)得自己從來(lái)不用二手交易平臺(tái)，連賣(mài)錢(qián)都沒(méi)有動(dòng)力，為什么會(huì)有動(dòng)力送東西給別人呢？起初，享物說(shuō)被當(dāng)成公益來(lái)做。為了驗(yàn)證模式，四個(gè)人組建了名為「免費(fèi)送東西」的微信群。群友多數(shù)是朋友、同事以及樓下便利店、小吃店服務(wù)員。一開(kāi)始，微信群很冷清，他們把自己的閑置物品拿出來(lái)送，幾天后，有人模仿他們送東西?！肝翌A(yù)期送母嬰用品的最多，結(jié)果什么彩妝、衣服、書(shū)等，只要真送，啥都有人要?！箤O碩事后回憶說(shuō)。微信群非?；钴S，物品放出來(lái)，很快就被人領(lǐng)走了；遇到好東西，群友還主動(dòng)往里邀請(qǐng)朋友。孫碩、彭鋼和吳建國(guó)有過(guò)幾段創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，熟悉一款產(chǎn)品的初期狀態(tài)，但他們從未見(jiàn)過(guò)如此火爆的產(chǎn)品。直覺(jué)告訴孫碩，這不僅僅是一個(gè)公益，可能是一件很大的事。2017年9月，孫碩和團(tuán)隊(duì)拿到險(xiǎn)峰長(zhǎng)青、真格基金、一號(hào)公路和獵聘網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO戴科彬投資的近1000萬(wàn)元天使投資。10月18日，享物說(shuō)產(chǎn)品上線(xiàn)，沒(méi)有App，只有小程序。聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO吳建國(guó)說(shuō)，小程序社交性強(qiáng)，開(kāi)發(fā)成本低，周期也短。他一個(gè)人埋頭寫(xiě)了兩周，測(cè)試版就出來(lái)了。他們相信，一個(gè)有社會(huì)價(jià)值的事情，有可能做得特別大。中國(guó)從南到北、從東到西，地域差異極大。例如：一些農(nóng)產(chǎn)品在當(dāng)?shù)爻阅伭?，但在一二線(xiàn)城市還頗有新鮮感，一線(xiàn)城市的閑置物品，比如化妝品、服裝等，在很多偏遠(yuǎn)城鎮(zhèn)還相當(dāng)缺乏。即使北京五環(huán)內(nèi)外，需求差異也非常顯著，這給物品的空間轉(zhuǎn)移提供了許多機(jī)會(huì)。2018年6月，孫碩告訴新經(jīng)濟(jì)100人，許多人通過(guò)享物說(shuō)，讓生活實(shí)現(xiàn)了最簡(jiǎn)單的升級(jí)，「中國(guó)有多少人和家庭，一輩子沒(méi)有穿過(guò)一雙意大利產(chǎn)的鞋」。孫碩特別喜歡三四線(xiàn)城市的手工品，他在享物說(shuō)給孩子拿過(guò)手工帽子、紅木打磨的彈弓，還有一些民間藝人的畫(huà)作。02如何做到指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)？享物說(shuō)前端工程師RollandSafort喜歡旅行，每到假期，會(huì)安排好行程，到各地走走。2018年春節(jié)，他計(jì)劃去成都旅行，行程已經(jīng)訂好。享物說(shuō)不想錯(cuò)過(guò)第一個(gè)春節(jié)的推廣機(jī)會(huì)，產(chǎn)品負(fù)責(zé)人夏凱帶著RollandSafort、浩子、Jessie、劉旭等去海南做一段時(shí)間封閉式開(kāi)發(fā)。在上海，RollandSafort期待著一個(gè)快速成長(zhǎng)的享物說(shuō)。「不能進(jìn)來(lái)之后，六個(gè)月還是那樣，一年之后還是那樣?！?017年12月底，享物說(shuō)上線(xiàn)兩個(gè)月，用戶(hù)突破10萬(wàn)。元旦回來(lái)，團(tuán)隊(duì)還在發(fā)愁，不知道第二個(gè)10萬(wàn)用戶(hù)什么時(shí)候到來(lái)。夏凱記得，元旦過(guò)后不久，享物說(shuō)啟動(dòng)砍花、拼團(tuán)等玩法，用戶(hù)迅速增加。春節(jié)前，用戶(hù)超過(guò)100萬(wàn)，孫碩給公司每人發(fā)了一臺(tái)iPhoneX。孫碩知道，春節(jié)有一場(chǎng)更大的仗等著團(tuán)隊(duì)，打好了，事半功倍。團(tuán)隊(duì)事前做了準(zhǔn)備，推出砍花、拼團(tuán)、游戲、海報(bào)等各種玩法。比如砍花，用戶(hù)想拿到物品，可以邀請(qǐng)朋友來(lái)砍花。平臺(tái)規(guī)定，邀請(qǐng)到新用戶(hù)砍花，可以獎(jiǎng)勵(lì)小紅花。正月初三，五個(gè)人集結(jié)海南三亞，在酒店封閉式作戰(zhàn)一周。辦公室是臨時(shí)搭建的，除了搬桌子、接電線(xiàn)、搭網(wǎng)線(xiàn)，他們還在京東超市買(mǎi)了一堆零食飲料。那一周，除了中午吃飯，與大海接觸一小時(shí)，其他時(shí)間都待在房間應(yīng)對(duì)問(wèn)題。去海南之前，團(tuán)隊(duì)按照每天1萬(wàn)訪客的規(guī)模做了準(zhǔn)備。但各種營(yíng)銷(xiāo)玩法上線(xiàn)后，訪客達(dá)到10萬(wàn)人次，峰值時(shí)超過(guò)20多萬(wàn)人次。平臺(tái)上，物品流轉(zhuǎn)時(shí)間平均為2天，大約一半只需要24小時(shí)。由于絕大多數(shù)是孤品，而且是贈(zèng)送，所以效率比較高。通常，用戶(hù)看到物品，一眨眼功夫，就不見(jiàn)了?；钴S用戶(hù)為了不錯(cuò)過(guò)重要商品，每天多次登陸，每次幾十秒。用戶(hù)接觸享物說(shuō)，70%通過(guò)對(duì)話(huà)框，也就是靠發(fā)到群里或者轉(zhuǎn)發(fā)給個(gè)人的小程序。春節(jié)前，享物說(shuō)還只進(jìn)入幾千個(gè)微信群，春節(jié)一下子進(jìn)入了幾十萬(wàn)個(gè)微信群。截止2018年6月底，享物說(shuō)進(jìn)入了186萬(wàn)個(gè)微信群。用戶(hù)分享小程序到群里，高峰時(shí)期可以拿到50朵小紅花，回歸常態(tài)后約在10-50朵之間。享物說(shuō)的每日簽到，就像抽獎(jiǎng)一樣，隨機(jī)獲得小紅花。有了分享和簽到功能，享物說(shuō)進(jìn)入微信群的能力出現(xiàn)了指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。但對(duì)新用戶(hù)來(lái)說(shuō)，有著長(zhǎng)達(dá)三個(gè)星期的教育期。李穎跟一個(gè)上海用戶(hù)聊天，對(duì)方通過(guò)朋友介紹進(jìn)入享物說(shuō)，三個(gè)星期時(shí)間在觀察中度過(guò)。李穎說(shuō)，許多用戶(hù)被電商教育過(guò)，他們?nèi)ベ?gòu)物，擔(dān)心付了錢(qián)對(duì)方不發(fā)貨，「突然出現(xiàn)一個(gè)免費(fèi)送東西的，很多人覺(jué)得你就是個(gè)騙子」。2018年春節(jié)，享物說(shuō)用戶(hù)增加了100多萬(wàn)，2月底達(dá)到200萬(wàn)，3月底達(dá)到300萬(wàn)……2018年6月底，享物說(shuō)上線(xiàn)不到8個(gè)月，用戶(hù)超過(guò)1000萬(wàn)，其中20-30%發(fā)生過(guò)交易行為。這些發(fā)生過(guò)交易行為的，80%的人第一次是從平臺(tái)上拿東西。孫碩告訴新經(jīng)濟(jì)100人，每一個(gè)成功交易的用戶(hù)，每周大約能帶來(lái)10個(gè)新增用戶(hù)。單量在增加，物流在休假，享物說(shuō)必須告訴用戶(hù)，延遲發(fā)貨。享物說(shuō)CTO吳建國(guó)說(shuō)：「下單你得給他發(fā)個(gè)消息，以前是一條一條地發(fā)，一天發(fā)一萬(wàn)條沒(méi)問(wèn)題，但是現(xiàn)在變成十萬(wàn)二十萬(wàn)用戶(hù)，你消息沒(méi)發(fā)完，就已經(jīng)第二天了?！瓜砦镎f(shuō)的用戶(hù)女性偏多，多數(shù)是18-35歲之間的媽媽或小白領(lǐng)。收發(fā)貨地址表明，用戶(hù)分布大致與中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)人群分布相同，從一二線(xiàn)城市一直延伸到村子、屯里。團(tuán)隊(duì)有過(guò)預(yù)計(jì)，隨著用戶(hù)下沉，貪便宜的人會(huì)增加。但看了數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，快遞到不了的地方，很多人有東西要送。春節(jié)前，王飛從蘑菇街離職，加入享物說(shuō)，擔(dān)任用戶(hù)增長(zhǎng)總監(jiān)。2017年，蘑菇街兇猛地抓住微信小程序流量紅利，王飛是五名先鋒隊(duì)員之一。王飛說(shuō)，享物說(shuō)做用戶(hù)裂變，必須把人群分開(kāi)。「按五環(huán)內(nèi)人群，看上去要有格調(diào)，解決剛需，讓人耳目一新。五環(huán)外人群，更偏實(shí)用?！箤O碩覺(jué)得，享物說(shuō)更偏社交，跟純粹交易類(lèi)平臺(tái)不一樣，更關(guān)注粘性和社交體驗(yàn)，希望用戶(hù)經(jīng)常來(lái)玩。電商追求買(mǎi)方體驗(yàn)，享物說(shuō)追求賣(mài)方體驗(yàn)，送東西的人只要發(fā)布信息，其他事情可以選擇免打擾。在大多數(shù)二手交易平臺(tái)，發(fā)布商品需要填寫(xiě)類(lèi)別、屬性、重量和尺寸等詳細(xì)信息。享物說(shuō)只需要三步：第一步拍照上傳，第二步寫(xiě)一段描述；第三步標(biāo)注多少朵小紅花才能拿到，可以自行標(biāo)價(jià)，也可以選擇拍賣(mài)。地址、電話(huà)，發(fā)件人、寄件人信息等直接調(diào)用微信，盡量讓用戶(hù)少操作。孫碩說(shuō)，一切雙邊啟動(dòng)，最后都是單邊啟動(dòng)。在美國(guó)做視頻約會(huì)軟件時(shí)，他就非常清楚地意識(shí)到，一個(gè)女性用戶(hù)等于四個(gè)男性用戶(hù)，于是把精力放在找女性用戶(hù)身上。03游戲規(guī)則如何避免被破壞？「免費(fèi)送東西」微信群紅紅火火的時(shí)候，孫碩和團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題也在一點(diǎn)點(diǎn)暴露。當(dāng)微信群達(dá)到三百人的時(shí)候，總有那么二三十個(gè)人，愛(ài)占便宜，什么東西都想要?！杆麜?huì)毀了一切用戶(hù)體驗(yàn)，因?yàn)樗蜎](méi)有問(wèn)題，但你不愿意把東西只送給那幾個(gè)愛(ài)占便宜的人。」孫碩說(shuō)。孫碩和團(tuán)隊(duì)鼓勵(lì)拿到東西的人，在群里發(fā)一個(gè)不到10元的紅包，供三四百人搶。后來(lái)享物說(shuō)上線(xiàn)，用小紅花做交易媒介，多少受此啟發(fā)。設(shè)計(jì)享物說(shuō)社區(qū)規(guī)則，解決一小撮人愛(ài)占便宜問(wèn)題，孫碩覺(jué)得最好的方案，就是他和彭鋼做了多年的積分。積分是個(gè)很窄的領(lǐng)域，行業(yè)專(zhuān)才少之又少。孫碩從斯坦福大學(xué)商學(xué)院MBA畢業(yè)后，在亞洲萬(wàn)里通做過(guò)幾年，擔(dān)任亞太區(qū)零售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。亞洲萬(wàn)里通是一個(gè)航司里程計(jì)劃，用戶(hù)累計(jì)積分，積分用來(lái)兌換門(mén)票等獎(jiǎng)品。同一時(shí)期，享物說(shuō)聯(lián)合創(chuàng)始人彭鋼在另外一家積分公司工作，給大公司做積分背后一整套邏輯和配套服務(wù)。彭鋼在復(fù)旦大學(xué)、哈佛大學(xué)學(xué)習(xí)過(guò)經(jīng)濟(jì)學(xué)，用積分制盤(pán)活整個(gè)平臺(tái)，跟他學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)有很大關(guān)系。在享物說(shuō)，積分就是小紅花，想要?jiǎng)e人送的東西，不需要錢(qián)，但要小紅花。另外，拿到東西的人支付快遞費(fèi)，大約10元左右。孫碩承諾，永遠(yuǎn)不會(huì)讓小紅花換成錢(qián)，也不會(huì)讓用戶(hù)用錢(qián)購(gòu)買(mǎi)小紅花。享物說(shuō)鼓勵(lì)收到物品的用戶(hù)，發(fā)一段感謝視頻或一張感謝卡給對(duì)方，表達(dá)感恩。小紅花試圖解決三個(gè)問(wèn)題：一是維護(hù)社區(qū)秩序，避免拿一二十個(gè)人一直白拿；第二，積分是一種激勵(lì)和榮譽(yù)；第三，在某種意義上，積分還是交易鏈條，作為交易回報(bào)。彭鋼說(shuō)，積分就像經(jīng)濟(jì)體中的貨幣，什么時(shí)候發(fā)放，發(fā)放給誰(shuí)，為什么發(fā)放，這些都會(huì)給人帶來(lái)不同的感受。新用戶(hù)加入，即可獲得200朵小紅花；送東西，獲得小紅花；拉新、簽到等，也可以獲得小紅花。新經(jīng)濟(jì)100人問(wèn)：可不可以說(shuō)，花一千塊錢(qián)買(mǎi)十個(gè)小紅花？孫碩回答說(shuō)：不可以，比爾·蓋茨來(lái)了，都不行。小程序用完即走，對(duì)交易平臺(tái)而言，留存和復(fù)購(gòu)一直是比較大的困擾。但享物說(shuō)有天然優(yōu)勢(shì)，送完?yáng)|西有小紅花，小紅花不與現(xiàn)金對(duì)等，只能在享物說(shuō)體系內(nèi)循環(huán)，所以很多人還是惦記著，有事沒(méi)事上來(lái)看看，有沒(méi)有需要的東西。對(duì)于這個(gè)體系的風(fēng)險(xiǎn)，彭鋼要樂(lè)觀得多。在宏觀經(jīng)濟(jì)中，因?yàn)樾刨J和各種衍生品，使整個(gè)系統(tǒng)變得復(fù)雜多變，通貨膨脹、金融危機(jī)等交替進(jìn)行。但在享物說(shuō)，沒(méi)有衍生品，整個(gè)體系也穩(wěn)定得多。除了C端用戶(hù)的供給，還有一些B端客戶(hù)，會(huì)對(duì)外贈(zèng)送新品，作為C端供給的補(bǔ)充。彭鋼和孫碩在積分行業(yè)時(shí)，都做B端生意。做享物說(shuō)，他們意識(shí)到不能直接找B端，沒(méi)有用戶(hù)，B端不給試錯(cuò)的機(jī)會(huì)，但C端用戶(hù)可以。彭鋼說(shuō)：「他們有需求能被你滿(mǎn)足，才會(huì)給試錯(cuò)的機(jī)會(huì)。」很多人印象中，免費(fèi)送的多是二手物品。但享物說(shuō)，40%商品是新品。比如很多收到的禮物，沒(méi)有用再送出。小程序上線(xiàn)第一個(gè)月，歐萊雅找到他們，為用戶(hù)贈(zèng)送2000個(gè)樣品，包括VICHY薇姿、LRP理膚泉等，放上去很快被瘋搶。那時(shí)候，很多用戶(hù)意識(shí)到，在享物說(shuō)的平臺(tái)上，除了二手，原來(lái)還有新品。歐萊雅樣品定價(jià)，參考了市面售價(jià)，78元的東西，定了78朵小紅花。如果歐萊雅自己送樣品，郵費(fèi)是一筆費(fèi)用，還只能送到一二線(xiàn)城市。用了享物說(shuō)，拿東西的一方支付郵費(fèi)，而且品牌下沉做得也更好，覆蓋到一二三四五六線(xiàn)城市的用戶(hù)。彭鋼除了積分設(shè)計(jì)，還要開(kāi)發(fā)和維護(hù)B端客戶(hù)。他說(shuō)：「為了得到大品牌的合作，我們赤膊上陣，自己寫(xiě)推廣文案，因?yàn)樗麄凕c(diǎn)名要我寫(xiě)?！古礓撻_(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)云南無(wú)量山，看到很多希望小學(xué)。他想到，小孩在成長(zhǎng)中讀過(guò)一兩遍的書(shū)，很多都成了廢品，但又舍不得扔掉，就應(yīng)該送給這些地方的小孩讀。2017年11月，第一個(gè)眾籌圖書(shū)館上線(xiàn)，一下子眾籌了6000多冊(cè)圖書(shū)。彭鋼去倉(cāng)庫(kù)，看到很多人買(mǎi)了新書(shū)，從當(dāng)當(dāng)網(wǎng)發(fā)貨到享物說(shuō)倉(cāng)庫(kù)。「驗(yàn)證了所謂積極心理學(xué)，你有東西可以送給別人，滿(mǎn)足需求的時(shí)候，那個(gè)快樂(lè)是實(shí)實(shí)在在的?！箯哪菚r(shí)起，彭鋼和孫碩覺(jué)得，圖書(shū)館這件事，要長(zhǎng)期做下去。籌建一個(gè)圖書(shū)館，需要2000-5000本書(shū)，15000-25000元運(yùn)費(fèi)。目前的做法是，B端出運(yùn)費(fèi)，C端出書(shū)，參與過(guò)的B端客戶(hù)有40多家，其中包括摩拜單車(chē)、英孚教育、噠噠英語(yǔ)、華住等。在加入享物說(shuō)之前，技術(shù)總監(jiān)韋國(guó)政抱有疑問(wèn)：這件事為什么能做到？到底是什么樣的愿景？是不是有正能量？正能量這塊怎么去做？「這些問(wèn)題一部分是自己想通了，一部分是他們幫我回答的?！箤O碩心中偉大的企業(yè)，都不需要向C端收費(fèi)，而是向B端收費(fèi)，Google、Facebook等是最典型的例子，專(zhuān)心把C端的問(wèn)題解決好。孫碩承諾，享物說(shuō)永遠(yuǎn)不會(huì)去賺C端的錢(qián)。04公司到底靠什么驅(qū)動(dòng)？在上海徐家匯的方糖小鎮(zhèn)三樓，還是十多個(gè)人的時(shí)候，遇到有成就感的事情，大家會(huì)喝啤酒慶祝。但現(xiàn)在，隨著用戶(hù)量快速增加，團(tuán)隊(duì)規(guī)模加速擴(kuò)張，新人增加，這種氣氛慢慢在變淡。春節(jié)后，CTO吳建國(guó)開(kāi)始大規(guī)模招人，四五月一共有二十多位技術(shù)人員加入。孫碩認(rèn)為，工程師永遠(yuǎn)是享物說(shuō)最缺的資源，應(yīng)在公司得到充分的尊重。有一次，孫碩想把最好的辦公室位置讓給技術(shù)部門(mén)，但運(yùn)營(yíng)部門(mén)不同意，他去說(shuō)服運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。享物說(shuō)公關(guān)負(fù)責(zé)人孫丹印告訴新經(jīng)濟(jì)100人，孫碩在不同的場(chǎng)合，都會(huì)強(qiáng)調(diào)工程師對(duì)享物說(shuō)的優(yōu)先級(jí)。在享物說(shuō)，技術(shù)扮演著至關(guān)重要的作用。2018年5月中旬，孫碩斯坦福大學(xué)師兄楚偉加入享物說(shuō)，組建了一個(gè)兩三人團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)AI和算法相關(guān)工作。享物說(shuō)的物品多數(shù)是非標(biāo)品，每個(gè)物品的屬性很分散。孫碩希望，通過(guò)深度學(xué)習(xí)算法，把這些碎片化的東西用網(wǎng)絡(luò)連起來(lái)，實(shí)現(xiàn)更好的推薦。在更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)，孫碩的計(jì)劃是，通過(guò)算法讓每個(gè)人看到個(gè)性化的頁(yè)面，就像今天的今日頭條和Facebook。楚偉加入后，享物說(shuō)正在朝著這方面發(fā)展。他希望，未來(lái)送東西所要提供的信息，也能由系統(tǒng)自動(dòng)生成，比如同樣是一個(gè)杯子，它是什么杯子？茶杯、咖啡杯、陶瓷的、還是古典的？識(shí)別后，再用相應(yīng)語(yǔ)言描述?！副仨毜糜写罅康臄?shù)據(jù)，去訓(xùn)練，去調(diào)整模型，這個(gè)東西我們先做了，我們就會(huì)有優(yōu)勢(shì)?！箤O碩傾向于雇傭優(yōu)秀、有創(chuàng)業(yè)心的人。但優(yōu)秀的人，不會(huì)主動(dòng)找上門(mén)，孫的辦法是軟磨硬泡，花時(shí)間溝通。在內(nèi)部，孫碩試圖打造一個(gè)更輕松、更活潑的工作氛圍。孫丹印說(shuō)：「他甚至說(shuō)想要設(shè)計(jì)，以后每周五，大家穿得形形色色、奇形怪狀一點(diǎn)來(lái)上班?！?018年1月初，來(lái)自喀麥隆的RollandSafort加入享物說(shuō)，當(dāng)時(shí)享物說(shuō)有50多萬(wàn)用戶(hù)。他會(huì)說(shuō)英語(yǔ)、西班牙語(yǔ)、法語(yǔ)、意大利語(yǔ)和中文，見(jiàn)孫碩時(shí)，已經(jīng)拿到普華永道和攜程的offer。他聽(tīng)了享物說(shuō)的想法，覺(jué)得不僅想法好，擴(kuò)展性也不錯(cuò)，可以擴(kuò)展到國(guó)外。在喀麥隆，很多衣服都是二手的，用完以后就直接扔掉或者給孤兒院和醫(yī)院。誰(shuí)需要這些閑置物品的話(huà)，得一個(gè)一個(gè)去問(wèn)鄰居?！肝疫M(jìn)來(lái)，就是想將來(lái)可以擴(kuò)展到非洲那邊。」RollandSafort說(shuō)，「我相信會(huì)比較快，估計(jì)一段時(shí)間后會(huì)擴(kuò)展到國(guó)外。」孫碩的夢(mèng)想是做一個(gè)有十億用戶(hù)使用的產(chǎn)品，而且持續(xù)保持正能量。十億用戶(hù)意味著，享物說(shuō)發(fā)展到一定程度，必須走出國(guó)門(mén)?！溉绻鼉H僅是個(gè)交易平臺(tái)的話(huà)，我還是有遺憾?！箤O碩告訴新經(jīng)濟(jì)100人。

一、買(mǎi)貴補(bǔ)總則國(guó)美的商品價(jià)格隨市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)每日都會(huì)有漲價(jià)、降價(jià)或者優(yōu)惠等變化。當(dāng)您提交訂單后，所購(gòu)商品可能會(huì)發(fā)生降價(jià)的情況，國(guó)美出于消費(fèi)者利益考慮，特針對(duì)國(guó)美自營(yíng)商品推出買(mǎi)貴補(bǔ)服務(wù)。二、買(mǎi)貴補(bǔ)申請(qǐng)商品類(lèi)型哪種情況可以申請(qǐng)買(mǎi)貴補(bǔ)？教您如何申請(qǐng)買(mǎi)貴補(bǔ)？差價(jià)什么時(shí)候返還，怎么返還？大家電類(lèi)：冰箱、洗衣機(jī)、彩電、空調(diào)、抽油煙機(jī)、灶具、熱水器、消毒柜、洗碗機(jī)等；小家電類(lèi)：廚衛(wèi)小電等商品未簽收可直接申請(qǐng)買(mǎi)貴補(bǔ)1.網(wǎng)上申請(qǐng)：我的國(guó)美申請(qǐng)買(mǎi)貴補(bǔ)（暫未開(kāi)通)；2.客服申請(qǐng)：聯(lián)系在線(xiàn)客服或直接撥打國(guó)美熱線(xiàn)：400-811-33333.郵箱申請(qǐng)：service1@gome.com.cn郵箱（郵件標(biāo)題請(qǐng)注明“配送單號(hào)+買(mǎi)貴補(bǔ)”）訂單妥投后48小時(shí)之內(nèi)，差價(jià)以紅券形式返還到您的會(huì)員賬戶(hù)中。商品已簽收在訂單狀態(tài)顯示“妥投”30天之內(nèi)均可申請(qǐng)買(mǎi)貴補(bǔ)，超過(guò)30天無(wú)法受理。申請(qǐng)成功后48小時(shí)之內(nèi)，差價(jià)以紅券形式返還到您的會(huì)員賬戶(hù)中。其他品類(lèi)：手機(jī)、數(shù)碼、電腦、辦公配件等商品未簽收可直接申請(qǐng)買(mǎi)貴補(bǔ)訂單妥投后48小時(shí)之內(nèi)，差價(jià)以紅券形式返還到您的會(huì)員賬戶(hù)中。商品已簽收在訂單狀態(tài)顯示“妥投”7天之內(nèi)均可申請(qǐng)買(mǎi)貴補(bǔ)，超過(guò)7天無(wú)法受理。申請(qǐng)成功后48小時(shí)之內(nèi)，差價(jià)以紅券形式返還到您的會(huì)員賬戶(hù)中。注意事項(xiàng)：1、每件商品只享受一次買(mǎi)貴補(bǔ)，如同一商品產(chǎn)生多次降價(jià)，以第1次申請(qǐng)買(mǎi)貴補(bǔ)金額為準(zhǔn)；2、訂單妥投時(shí)間以單件商品訂單履歷中物流妥投時(shí)間為準(zhǔn)；3、如果訂單發(fā)生拒收行為，差額申請(qǐng)將作廢；4、訂單內(nèi)商品發(fā)生退貨時(shí)，將凍結(jié)已發(fā)放的差額優(yōu)惠券；如差額優(yōu)惠券已使用，將在退貨商品退款中扣除同等金額；注：點(diǎn)擊查看紅券使用說(shuō)明三、特殊說(shuō)明：1、搶購(gòu)、團(tuán)購(gòu)、滿(mǎn)返、搭配購(gòu)、贈(zèng)品、預(yù)售商品、會(huì)員價(jià)、黃金商品和價(jià)格異常商品等不參加買(mǎi)貴補(bǔ)；2、海外購(gòu)商品、國(guó)美超市商品、第三方商家商品、企業(yè)用戶(hù)、行業(yè)用戶(hù)、郵政惠民優(yōu)選服務(wù)、陽(yáng)光公采云商城訂單不參加買(mǎi)貴補(bǔ)；3、區(qū)域價(jià)商品，需要與原訂單區(qū)域一致方可申請(qǐng)買(mǎi)貴補(bǔ)，無(wú)貨商品不在買(mǎi)貴補(bǔ)范圍內(nèi)（申請(qǐng)買(mǎi)貴補(bǔ)時(shí)，此商品頁(yè)面選擇訂單中地區(qū)顯示有貨方可申請(qǐng)）；4、不同端口買(mǎi)貴補(bǔ)不同步（如：手機(jī)客戶(hù)端商品與網(wǎng)站商品不能進(jìn)行價(jià)格比較，做為申請(qǐng)買(mǎi)貴補(bǔ)的依據(jù)）；5、其他網(wǎng)頁(yè)有特殊說(shuō)明的商品不支持買(mǎi)貴補(bǔ)；6、買(mǎi)貴補(bǔ)的商品以實(shí)際支付金額為準(zhǔn)；7、同一銷(xiāo)售渠道”指商品的銷(xiāo)售渠道和比價(jià)的銷(xiāo)售渠道一致；國(guó)美實(shí)體店與線(xiàn)上平臺(tái)等為獨(dú)立銷(xiāo)售渠道。

根據(jù)北京市商務(wù)委關(guān)于節(jié)能減排商品的補(bǔ)貼政策，符合條件的用戶(hù)在國(guó)美商城購(gòu)買(mǎi)“參加節(jié)能補(bǔ)貼”的商品時(shí)，可以享受政策規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的資金補(bǔ)貼。為便于您在本平臺(tái)順利購(gòu)買(mǎi)節(jié)能補(bǔ)貼商品，請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀如下說(shuō)明。1、市商務(wù)委規(guī)定，補(bǔ)貼對(duì)象僅限于北京市戶(hù)籍人員、駐京部隊(duì)現(xiàn)役軍人和現(xiàn)役武警、持有有效《北京市工作居住證》的非北京市戶(hù)籍人員、持有北京市有效暫住證的非本市戶(hù)籍人員。商品配送地區(qū)僅限北京地區(qū)。2、享受補(bǔ)貼商品品類(lèi)：補(bǔ)貼產(chǎn)品包括符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的電視機(jī)、電冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)、熱水器、吸油煙機(jī)、空氣凈化器、微波爐、家用燃?xì)庠?類(lèi)產(chǎn)品，每類(lèi)產(chǎn)品仍需符合相應(yīng)的能效及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，具體產(chǎn)品是否參加請(qǐng)以頁(yè)面公示為準(zhǔn)。a、電視機(jī)、電冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)、熱水器、吸油煙機(jī)、微波爐、家用燃?xì)庠畹哪苄?biāo)識(shí)須為中國(guó)能效標(biāo)識(shí)一級(jí)或二級(jí)。b、空氣凈化器為符合《空氣凈化器》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T18801-2015）的高效級(jí)空氣凈化器（產(chǎn)品目錄見(jiàn)附件1），根據(jù)實(shí)際情況定期對(duì)產(chǎn)品目錄進(jìn)行更新。3、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：a、一級(jí)能效，補(bǔ)貼價(jià)格為實(shí)際付款的13%，800元封頂；b、二級(jí)能效，補(bǔ)貼價(jià)格為實(shí)際付款的8%，800元封頂；c、空氣凈化器符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的按照實(shí)際付款的10%進(jìn)行補(bǔ)貼，800元封頂。4、同時(shí)參加平臺(tái)促銷(xiāo)活動(dòng)和節(jié)能補(bǔ)貼的商品，補(bǔ)貼金額需按商品優(yōu)惠后的價(jià)格（非商品原價(jià)）進(jìn)行計(jì)算。5、在政策實(shí)施期內(nèi)，符合購(gòu)買(mǎi)條件的用戶(hù)每類(lèi)產(chǎn)品全渠道只能有1臺(tái)（個(gè)）享受補(bǔ)貼政策。如果您已在本平臺(tái)或其他渠道購(gòu)買(mǎi)過(guò)節(jié)能補(bǔ)貼商品，再次購(gòu)買(mǎi)同類(lèi)商品將無(wú)法享受節(jié)能補(bǔ)貼。例如：如您已在*東等平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)過(guò)同類(lèi)節(jié)能產(chǎn)品，再次購(gòu)買(mǎi)同類(lèi)節(jié)能商品將無(wú)法享受節(jié)能補(bǔ)貼。6、根據(jù)市商務(wù)委要求，用戶(hù)在下單購(gòu)買(mǎi)節(jié)能補(bǔ)貼商品時(shí)需要準(zhǔn)確填寫(xiě)個(gè)人真實(shí)信息包括姓名、身份證號(hào)、符合補(bǔ)貼條件的有效證件編號(hào)（駐京軍人證/北京居住證/北京暫住證），并上傳清晰的身份證正反面照片及其他有效證件照片。用戶(hù)的身份信息國(guó)美商城將予以加密保護(hù)，僅用于辦理當(dāng)次節(jié)能補(bǔ)貼業(yè)務(wù)。7、成功下單后，平臺(tái)將對(duì)購(gòu)買(mǎi)節(jié)能補(bǔ)貼商品的用戶(hù)進(jìn)行身份信息的審核校驗(yàn)。審核時(shí)間需要24小時(shí)，審核通過(guò)后平臺(tái)將盡快安排商品配送。審核不通過(guò)的，訂單將會(huì)被取消。審核不通過(guò)原因包括但不限于：身份信息不存在或不準(zhǔn)確、上傳照片不清晰、填寫(xiě)信息與證件照片不符、已在本平臺(tái)或其他渠道享受過(guò)同品類(lèi)的商品補(bǔ)貼等。8、節(jié)能補(bǔ)貼只適用于個(gè)人用戶(hù)，企業(yè)用戶(hù)不能享受。發(fā)票類(lèi)型只能開(kāi)具個(gè)人普通紙質(zhì)發(fā)票。9、訂單必須用戶(hù)本人簽收，并提供本人身份證件原件接受配送員審驗(yàn)通過(guò)后，用戶(hù)在節(jié)能補(bǔ)貼確認(rèn)書(shū)上簽字確認(rèn)，確認(rèn)書(shū)一式三份，用戶(hù)留存一份。10、平臺(tái)定期將用戶(hù)個(gè)人資料、購(gòu)買(mǎi)發(fā)票復(fù)印件、已簽字的節(jié)能補(bǔ)貼確認(rèn)書(shū)原件上交市商務(wù)委評(píng)審。11、享受節(jié)能補(bǔ)貼商品不支持計(jì)時(shí)達(dá)、限時(shí)達(dá)、指定日達(dá)服務(wù)；12、每個(gè)訂單限購(gòu)一件節(jié)能補(bǔ)貼商品，如您購(gòu)買(mǎi)多個(gè)品類(lèi)多件商品，需分別填寫(xiě)信息提交訂單；13、享受節(jié)能補(bǔ)貼商品支持在線(xiàn)支付、貨到付款和門(mén)店付款；14、享受節(jié)能補(bǔ)貼商品不支持使用優(yōu)惠券及積分，團(tuán)購(gòu)、搶購(gòu)商品享受節(jié)能補(bǔ)貼；15、享受節(jié)能補(bǔ)貼商品訂單審核時(shí)間為24小時(shí)，審核結(jié)果會(huì)通過(guò)短信形式發(fā)送到您預(yù)留的手機(jī)號(hào)內(nèi)，您也可以關(guān)注訂單狀態(tài)查看審核結(jié)果。

淘寶經(jīng)驗(yàn)豐富的用戶(hù)都知道支付寶有一個(gè)推薦有賞的活動(dòng)，意思就是用戶(hù)推薦使用支付寶，就會(huì)獲得一定的賞金，別人用你的二維碼去推薦，推薦成功之后推薦者有獎(jiǎng)，而你作為推薦的起始者也有一定的賞金，這是支付寶的一個(gè)推廣活動(dòng)，但是賞金卻不是固定的，有些用戶(hù)一次能領(lǐng)幾元十幾元，有些卻只能每次都0.1，這是怎么回事呢?大家不用擔(dān)心，這個(gè)活動(dòng)并不坑，也不是騙人的，很多用戶(hù)都套現(xiàn)過(guò)的，打開(kāi)支付寶APP，然后進(jìn)入到邀好友領(lǐng)紅包的界面，支付寶有賞金的活動(dòng)，有的小伙伴一直顯示是一毛錢(qián)的話(huà)，那可能就是您的運(yùn)氣不太好，還有可能就是您領(lǐng)取的賞金已經(jīng)達(dá)到了一定的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)就是支付寶給您設(shè)置的安全閥值，就會(huì)自動(dòng)降為最低賞金。還有就是一般來(lái)說(shuō)老用戶(hù)的賞金是比較少的，只有新用戶(hù)賞金才比較多，如果你是每次都0.1的話(huà)那證明你確實(shí)是老用戶(hù)了，支付寶的推廣目的達(dá)到了。同一用戶(hù)活動(dòng)期間每天有1次領(lǐng)取機(jī)會(huì)(不同商家共享)，紅包需使用后才可獲得下一次領(lǐng)取機(jī)會(huì);同一支付寶賬號(hào)、手機(jī)號(hào)、身份證、手機(jī)終端，符合以上任一條件均視為同一戶(hù);活動(dòng)期間隨機(jī)金額紅包發(fā)放1000萬(wàn)份，發(fā)完為止，限使用支付寶客戶(hù)端9.0及以上版本參與活動(dòng);活動(dòng)僅限實(shí)名認(rèn)證用戶(hù)才能參與，因支付寶賬號(hào)非實(shí)名導(dǎo)致用戶(hù)無(wú)法享受優(yōu)惠的，視同用戶(hù)自動(dòng)放棄優(yōu)惠資格;若享受優(yōu)惠的交易發(fā)生全額退款，僅退還實(shí)際支付的金額(不包含折扣優(yōu)惠金額)，已享優(yōu)惠資格不再補(bǔ)償;不過(guò)大家還是要注意，如果用戶(hù)出現(xiàn)違規(guī)行為(如虛假交易、作弊、惡意套取現(xiàn)金、刷信等)，支付寶將撤銷(xiāo)您的活動(dòng)參與資格，并有權(quán)撤銷(xiāo)違規(guī)交易，回收您已經(jīng)獲得的優(yōu)惠金額(包括已消費(fèi)金額)。

這是一個(gè)創(chuàng)新創(chuàng)變的最好時(shí)代。當(dāng)然，這也是一個(gè)轟轟烈烈的“先烈時(shí)代”。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的新世界里，整個(gè)商業(yè)邏輯和市場(chǎng)邏輯都走到了“前無(wú)古人后無(wú)來(lái)者”的時(shí)代。創(chuàng)新創(chuàng)變是必然的，而“變則通”是企業(yè)的基本法則。近五年以來(lái)，各種成功都是基于創(chuàng)新創(chuàng)變。而成功概率最高，“造富”最熱的都離不開(kāi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。諸如小米，京東，天貓等，近幾年快速崛起的明星企業(yè)。又諸如“共享”下的“小黃車(chē)”等，基于商業(yè)模式創(chuàng)新創(chuàng)變而成功的企業(yè)。再如“平臺(tái)”思維的攜程等，基于移動(dòng)端的服務(wù)與資源整合。能看到的成功都是“奇跡式的大成功”，都是“草根式”的的成功。這種現(xiàn)象，讓大眾對(duì)成功有了更多的想象空間，也讓“逆襲”成為一種信仰。冷靜下來(lái)，很多與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的創(chuàng)新創(chuàng)變也是“批量性”的倒下，也是“行業(yè)性”的坍臺(tái)。諸如生鮮電商，鮮果連鎖。而“免費(fèi)式的燒錢(qián)”行動(dòng)無(wú)一例外的都和“地獄和天堂只差一步之遙”。這種“奇跡式的大成功”的背后，有另一種現(xiàn)象那就是“毀滅式的批量失敗”，究竟背后有什么玄機(jī)？筆者專(zhuān)項(xiàng)研究表明：當(dāng)前，有一種失敗叫邏輯成功。這些曾經(jīng)“邏輯很成功”的公司，你還記得嗎這里僅以快消品B2B行業(yè)來(lái)分析，因?yàn)?0%以上都倒閉了，最具代表性。先來(lái)看看這些邏輯很成功，結(jié)果很失敗公司名錄：再來(lái)分析一個(gè)眾所周知的典型案例：案例1：店商互聯(lián)成立于2014年，歷經(jīng)五輪融資近13億元，已經(jīng)是非常巨額的數(shù)字了。其業(yè)務(wù)曾經(jīng)覆蓋40個(gè)城市，超過(guò)42萬(wàn)家終端店鋪，旗下無(wú)憂(yōu)螞蟻在全國(guó)加盟的配送站有2000多家。然而，店商互聯(lián)一直沒(méi)有找到可以持續(xù)的贏利能力和盈利點(diǎn)。最終在2018年資金鏈斷裂，高管失聯(lián)，人去樓空，只留下供應(yīng)商和員工望洋興嘆。案例2：雅堂小超公開(kāi)資料顯示，起家于四川的雅堂小超一年之內(nèi)在全國(guó)25個(gè)省市的加盟店突破了50000家，在14個(gè)省市擁有15個(gè)倉(cāng)庫(kù)，截至2017年12月29日累計(jì)交易額突破了160億。并計(jì)劃在2018年開(kāi)設(shè)5000家直營(yíng)便利店。為了搶奪終端，雅堂小超提供的商品價(jià)格普遍低于市場(chǎng)價(jià)的5-10%，并且每家加盟店補(bǔ)貼2-12萬(wàn)元，累計(jì)補(bǔ)貼超過(guò)5億元，不少終端店直接“投懷送抱”。這種燒錢(qián)的行為，直接導(dǎo)致資金鏈斷裂，投資人和供應(yīng)商堵門(mén)無(wú)果。案例3：星利源（快消王）星利源曾經(jīng)在全國(guó)排名第八，深圳排名第二。在2108年4月突然“斷電”，停止運(yùn)營(yíng)，客服還建議去別家平臺(tái)進(jìn)貨。星利源在2016年月交易額就突破了8000萬(wàn)元，用戶(hù)數(shù)量達(dá)到40000家的進(jìn)貨寶，其APP已經(jīng)下架所有商品。觀峰咨詢(xún)和國(guó)際咨詢(xún)公司凱度有著如出一轍的研究數(shù)據(jù)：中國(guó)有小賣(mài)部月700萬(wàn)家，每年總計(jì)營(yíng)業(yè)額約10萬(wàn)億，占中國(guó)快消品零售額的40%，這是招徠快消品B2B平臺(tái)商的根本原因。但是，盡管快消品B2B平臺(tái)都找到了無(wú)可挑剔的“成功邏輯”，但最終的結(jié)果是“敗的一塌糊涂”。提高效率和精細(xì)化，有錯(cuò)嗎？毋庸置疑，商業(yè)的本質(zhì)是效率。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，傳統(tǒng)商業(yè)的效率低，粗放運(yùn)營(yíng)到了必須改良和進(jìn)化的地步。于是，基于提高效率和精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的新商業(yè)邏輯出現(xiàn)。以快消品行業(yè)的商業(yè)市場(chǎng)為例。尤其是食品，酒水等快消品商業(yè)市場(chǎng)，仍然處在傳統(tǒng)的“大批發(fā)”和“大流通”的“個(gè)體經(jīng)營(yíng)”階段。這種“個(gè)體經(jīng)營(yíng)”受規(guī)模，運(yùn)營(yíng)體系的影響，其倉(cāng)儲(chǔ)，物流體系處在散亂狀態(tài)，這種散亂的分散狀態(tài)必然存在效率低，運(yùn)營(yíng)粗放的弊病。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)到來(lái)，基于“平臺(tái)和共享”的商業(yè)邏輯出現(xiàn)，僅食品，酒水等快消品就有十萬(wàn)億的商業(yè)市場(chǎng)規(guī)模，如果能夠通過(guò)“平臺(tái)和共享”商業(yè)邏輯，實(shí)施“統(tǒng)倉(cāng)通配”的集成化模式，把快消品“個(gè)體經(jīng)營(yíng)”的散亂粗放做以整合，理論上講，僅倉(cāng)儲(chǔ)和物流費(fèi)用就可以節(jié)約4-6%。試想，十萬(wàn)億的商業(yè)市場(chǎng)，僅僅通過(guò)“統(tǒng)倉(cāng)通配”的商業(yè)模式，就可以節(jié)省4-6%，這就是4000-6000億的商業(yè)機(jī)會(huì)。于是，就有一大批以此為商業(yè)邏輯的創(chuàng)新創(chuàng)變的“草根們”，開(kāi)始幻想自己能夠創(chuàng)造一個(gè)集約化經(jīng)營(yíng)的商業(yè)邏輯，而且僅僅是食品，酒水的快消品就會(huì)有4000-6000億的市場(chǎng)，如果拓展到整個(gè)商業(yè)市場(chǎng)領(lǐng)域呢？隨隨便便的成功就是萬(wàn)億的商機(jī)。按照網(wǎng)絡(luò)時(shí)髦的話(huà)說(shuō)：這么一算，嚇?biāo)辣緦殞毩恕Ｓ谑呛?，基于提高商業(yè)市場(chǎng)效率和集約化程度的創(chuàng)業(yè)公司雨后春筍版的成立。這類(lèi)公司，以傳統(tǒng)批發(fā)商為“革命”的對(duì)象，開(kāi)始于傳統(tǒng)批發(fā)商談“統(tǒng)倉(cāng)通配”戰(zhàn)略，描繪“平臺(tái)+共享”的商業(yè)邏輯，宣傳只有加盟這種商業(yè)航母才能不被顛覆的思想。有一家具有代表性的公司，成立于2015年，慘敗于2016年。他們和傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商談“統(tǒng)倉(cāng)通配”，托管傳統(tǒng)批發(fā)商的倉(cāng)儲(chǔ)和物流配送職能，承諾給傳統(tǒng)批發(fā)商在倉(cāng)儲(chǔ)和物流配送方面節(jié)省4-6%的費(fèi)用。并成立移動(dòng)端的APP，實(shí)施線(xiàn)上下單，線(xiàn)下配送。一時(shí)間搞得風(fēng)生水起，有模有樣。當(dāng)時(shí)，筆者就下了一結(jié)論，傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商很難進(jìn)入這種平臺(tái)。原因有三：一是倉(cāng)儲(chǔ)和物流配送是經(jīng)銷(xiāo)商的核心職能，也是連接市場(chǎng)的主要端口。把這個(gè)職能交給第三方，肯定擔(dān)心丟失陣地；二是批發(fā)商的物流不是簡(jiǎn)單的送貨，而是還有一個(gè)非常重要的職能是客情關(guān)系維護(hù)和市場(chǎng)信息收集。丟掉物流配送職能就相當(dāng)于和渠道商失去了聯(lián)系，也相當(dāng)于丟掉了收集市場(chǎng)信息的窗口；三是倉(cāng)儲(chǔ)和物流是批發(fā)商的核心商業(yè)機(jī)密和經(jīng)營(yíng)的“抓手”，明明知道“省錢(qián)還能省心”，也不可能交給第三方的深層次原因是擔(dān)心被“架空”。筆者當(dāng)時(shí)也給這家代表性公司的負(fù)責(zé)人講了這些道理，但是這家公司負(fù)責(zé)人堅(jiān)定的認(rèn)為：從商業(yè)邏輯的角度看，非常成功，沒(méi)有絲毫的毛病。而且堅(jiān)定地認(rèn)為，成功只是時(shí)間問(wèn)題。盲從用戶(hù)“痛點(diǎn)”，邏輯失誤成必然為什么邏輯成功，運(yùn)作失敗了呢？筆者認(rèn)為：邏輯成功，不代表一定能成功，也許意味著一定失敗。從上述案例看，商業(yè)邏輯非常成功，而且符合社會(huì)和商業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢(shì)。邏輯上分析數(shù)千億，過(guò)萬(wàn)億的機(jī)會(huì)也找不出毛病。筆者這里講一個(gè)冷笑話(huà)，來(lái)解釋下失敗的根本原因。一對(duì)年輕人異地戀，男女雙方內(nèi)天各寫(xiě)一封信給對(duì)方，以表達(dá)思念之情。最后的結(jié)果是：郵遞員和女方結(jié)了婚。這就是傳統(tǒng)批發(fā)商明明知道提高效率和集成化運(yùn)營(yíng)，不僅可以省錢(qián)，還可以省心。也不愿意加盟的核心原因。在“統(tǒng)倉(cāng)通配”的“平臺(tái)+共享”的商業(yè)邏輯下，批發(fā)商擔(dān)心自己的女朋友和郵遞員結(jié)婚，這才是失敗的根本原因。有些痛點(diǎn)只是說(shuō)明：痛，還可以快樂(lè)?，F(xiàn)在基于解決“痛點(diǎn)”商業(yè)邏輯思維是主流思維。很多創(chuàng)新創(chuàng)變的群體，以為找到了“痛點(diǎn)”就是找到了成功的“支點(diǎn)”。其實(shí)，有些“痛點(diǎn)”里也蘊(yùn)藏著“快樂(lè)”，這就是事物的兩面性。基于解決痛點(diǎn)的“救世主”思維，也會(huì)把創(chuàng)業(yè)帶上“斷頭臺(tái)”。能不能識(shí)別需要解決，或者用戶(hù)急切要解決的“痛點(diǎn)”才是創(chuàng)新創(chuàng)變成功的核心要素。比如，在酒類(lèi)商業(yè)市場(chǎng)，也有提出“9分鐘送到”的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。后來(lái)也銷(xiāo)聲匿跡。顧客真的需要“9分鐘送到”嗎？從點(diǎn)菜到上菜，9分鐘能上來(lái)嗎？過(guò)度服務(wù)除了增加自身成本之外，還會(huì)給顧客帶來(lái)“不舒服”。高鐵的“你無(wú)需求，我無(wú)打擾”的服務(wù)理念，被乘客交口稱(chēng)贊。麥當(dāng)勞可以不點(diǎn)餐坐半天的無(wú)打擾服務(wù)，以及自取餐食的“沒(méi)有服務(wù)”，也被廣大消費(fèi)者接受并稱(chēng)贊。有些“痛點(diǎn)”只是為了說(shuō)明：存在即合理。從“痛點(diǎn)”的角度看，創(chuàng)新創(chuàng)變者需要理性對(duì)待“痛點(diǎn)”，識(shí)別具有商機(jī)的“痛點(diǎn)”。有些“痛點(diǎn)”是消費(fèi)者的生活習(xí)慣或者社會(huì)生活的行為方式。從商業(yè)邏輯上看，蘊(yùn)含巨大商機(jī)，但是從操作上看，無(wú)法落地。這種痛點(diǎn)就是存在即合理。有些問(wèn)題的解決需要整體進(jìn)化式解決仍以“平臺(tái)+共享”的“統(tǒng)倉(cāng)通配”為例說(shuō)明。商業(yè)的本質(zhì)是效率，從效率的角度解決傳統(tǒng)批發(fā)商的“痛點(diǎn)”，需要商業(yè)市場(chǎng)整體進(jìn)化，而且競(jìng)爭(zhēng)是進(jìn)化內(nèi)生動(dòng)力。目前，商業(yè)市場(chǎng)，尤其是傳統(tǒng)批發(fā)商，還沒(méi)有走到4-6%決定生死的階段。所以，盡管可以節(jié)省4-6%的費(fèi)用，相比可能面臨與“郵遞員結(jié)婚”的風(fēng)險(xiǎn)，失去市場(chǎng)“抓手”的可能。他們寧肯少賺4-6%。從集成化的精細(xì)運(yùn)營(yíng)看，中國(guó)的商業(yè)市場(chǎng)差別比較大，商業(yè)市場(chǎng)發(fā)展和進(jìn)化的層次比較多，且復(fù)雜。對(duì)于發(fā)達(dá)城市來(lái)講，“統(tǒng)倉(cāng)通配”的集成化運(yùn)營(yíng)時(shí)機(jī)基本成熟，而相對(duì)內(nèi)地的縣級(jí)市場(chǎng)而言，倉(cāng)儲(chǔ)和物流費(fèi)用并沒(méi)有制約批發(fā)商的發(fā)展。甚至絕大多數(shù)批發(fā)商已經(jīng)自己購(gòu)置了倉(cāng)儲(chǔ)，而資產(chǎn)增值又讓批發(fā)商認(rèn)為，倉(cāng)儲(chǔ)成本是可以忽略的。筆者認(rèn)為，經(jīng)銷(xiāo)商的核心職能是產(chǎn)品的推廣能力和渠道維護(hù)能力。倉(cāng)儲(chǔ)和物流是這兩種能力的工具，單純的從成本的角度理解批發(fā)商的倉(cāng)儲(chǔ)和物流是錯(cuò)誤的。當(dāng)然，這么說(shuō)，并不是說(shuō)“平臺(tái)+共享”的“統(tǒng)倉(cāng)通配”集成化商業(yè)模式?jīng)]有未來(lái)。只是說(shuō)，需要時(shí)間，需要時(shí)間推動(dòng)商業(yè)市場(chǎng)的進(jìn)化，以整體進(jìn)化推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。所以，不加辨識(shí)就認(rèn)為邏輯成功就一定能成功的創(chuàng)客們，一定會(huì)成為“懸在半空”的先烈。再次提醒：有一種失敗叫邏輯成功。從那些“邏輯很成功”的失敗案例中，你有怎樣的啟發(fā)？文末留言等你分享！

微商被列入電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者范圍。6月19日，我國(guó)第一部電商領(lǐng)域綜合性法律《電子商務(wù)法（草案）》第三次提請(qǐng)人大常委會(huì)審議，有建議指出，在電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者的范圍中，要將通過(guò)微信、網(wǎng)絡(luò)直播等方式銷(xiāo)售商品或者提供服務(wù)的經(jīng)菅者涵蓋在內(nèi)。與此同時(shí)，草案還明確，具有市場(chǎng)支配地位的電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者不得濫用市場(chǎng)支配地位，排除、限制競(jìng)爭(zhēng)。澎湃新聞注意到，一直以來(lái)，立法滯后和監(jiān)管空白讓電商發(fā)展面臨諸多矛盾和問(wèn)題，上述法律在通過(guò)后或有望填補(bǔ)電子商務(wù)領(lǐng)域的諸多法律空白。微商被列入經(jīng)營(yíng)者范疇，個(gè)人轉(zhuǎn)讓者不算近年來(lái)，隨著分享經(jīng)濟(jì)、O2O、社交網(wǎng)絡(luò)等平臺(tái)的快速發(fā)展，由此產(chǎn)生了一系列有關(guān)電商交易的新問(wèn)題。特別是微商、網(wǎng)絡(luò)直播等領(lǐng)域的活動(dòng)，是否應(yīng)歸屬電商經(jīng)營(yíng)者的范疇，成為業(yè)界關(guān)注。澎湃新聞注意到，上述草案在二次審議時(shí)規(guī)定，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者，是指通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)等信息網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售商品或者提供服務(wù)的自然人、法人和非法人組織，包括自建網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)的電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者、電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者、平臺(tái)內(nèi)電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者。對(duì)此，一些常委委員和部門(mén)、企業(yè)、社會(huì)公眾建議，在電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者的范圍中明確不包括個(gè)人轉(zhuǎn)讓自用二手物品等非經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。此外，還有建議指出，要將通過(guò)微信、網(wǎng)絡(luò)直播等方式銷(xiāo)售商品或者提供服務(wù)的經(jīng)菅者涵蓋在內(nèi)。憲法和法律委員會(huì)經(jīng)研究，建議將上述規(guī)定修改為：本法所稱(chēng)電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者，是指通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)等信息網(wǎng)絡(luò)從事銷(xiāo)售商品或者提供服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的自然人、法人和非法人組織，包括電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者、平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者以及通過(guò)自建網(wǎng)站、其他網(wǎng)絡(luò)服務(wù)銷(xiāo)售商品或者提供服務(wù)的電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者。與此同時(shí)，為規(guī)范電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者競(jìng)爭(zhēng)行為，一些常委會(huì)組成人員和地方、部門(mén)、社會(huì)公眾建議，明確禁止電子商務(wù)經(jīng)菅者濫用市場(chǎng)支配地位以及電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)菅者限制平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者在其他平臺(tái)上開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的行為。憲法和法律委員會(huì)經(jīng)研究建議作以下修改：一是，增加規(guī)定：電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者因其技術(shù)優(yōu)勢(shì)、用戶(hù)數(shù)量、對(duì)相關(guān)行業(yè)的控制能力以及其他經(jīng)菅者對(duì)該電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者在交易上的依賴(lài)程度等因素而具有市場(chǎng)支配地位的，不得濫用市場(chǎng)支配地位，排除、限制競(jìng)爭(zhēng)。二是，將第三十條修改為，電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者不得利用服務(wù)協(xié)議、交易規(guī)則以及技術(shù)等手段，對(duì)平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者在平臺(tái)內(nèi)的交易、交易價(jià)格以及與其他經(jīng)營(yíng)者的交易等進(jìn)行不合理限制或者附加不合理?xiàng)l件，或者向平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者收取不合理費(fèi)用。個(gè)人經(jīng)營(yíng)者交易小的無(wú)須工商登記另一項(xiàng)修改是關(guān)于自然人經(jīng)營(yíng)者的登記。草案二次審議稿第十一條規(guī)定，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依法辦理工商登記。但是，個(gè)人銷(xiāo)售自產(chǎn)農(nóng)副產(chǎn)品、銷(xiāo)售家庭手工業(yè)產(chǎn)品、個(gè)人利用自己的技能從事依法無(wú)須取得許可的便民勞務(wù)活動(dòng)以及依照法律、行政法規(guī)不需要進(jìn)行工商登記的除外。澎湃新聞注意到，在草案起草、審議和征求意見(jiàn)中，針對(duì)上述問(wèn)題一直存在兩種意見(jiàn)。一種意見(jiàn)認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)要求所有個(gè)人經(jīng)營(yíng)者辦理登記；一種意見(jiàn)建議明確，除須取得行政許可的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)外，個(gè)人經(jīng)營(yíng)者免于辦理登記。憲法和法律委員會(huì)、法制工作委員研究認(rèn)為，從我國(guó)的商事登記和稅收征管制度上總體考慮，并為體現(xiàn)線(xiàn)上線(xiàn)下公平競(jìng)爭(zhēng)，在本法中規(guī)定電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)依法辦理登記，是必要的；同時(shí)，實(shí)踐中有許多個(gè)人經(jīng)營(yíng)者交易的頻次低、金額小，法律已要求平臺(tái)對(duì)其身份進(jìn)行核驗(yàn)，可不要求其必須辦理登記。據(jù)此，建議在第十一條中增加規(guī)定，個(gè)人從事“零星小額交易活動(dòng)”不需要辦理市場(chǎng)主體登記。平臺(tái)未盡安全保障義務(wù)須擔(dān)責(zé)如何進(jìn)一步強(qiáng)化平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者的責(zé)任也備受關(guān)注。在這一問(wèn)題上，一些常委會(huì)組成人員和部門(mén)、社會(huì)公眾建議，與侵權(quán)責(zé)任法、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法的有關(guān)規(guī)定相銜接，針對(duì)電子商務(wù)平臺(tái)對(duì)平臺(tái)上銷(xiāo)售假冒偽劣商品等行為不及時(shí)采取措施，以及對(duì)消費(fèi)者未盡到安全保障義務(wù)等情形，進(jìn)一步明確和細(xì)化其對(duì)消費(fèi)者的責(zé)任。憲法和法律委員會(huì)經(jīng)研究，建議增加規(guī)定：電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者知道或者應(yīng)當(dāng)知道平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者銷(xiāo)售的商品或者提供的服務(wù)不符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全的要求，或者有其他侵害消費(fèi)者合法權(quán)益行為，未采取必要措施的，依法與該平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)連帶責(zé)任。此外，對(duì)關(guān)系消費(fèi)者生命健康的商品或者服務(wù)，電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者對(duì)平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者的資質(zhì)資格未盡到審核義務(wù)，或者對(duì)消費(fèi)者未盡到安全保障義務(wù)，造成消費(fèi)者損害的，依法與該平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)連帶責(zé)任。與此同時(shí)，在有關(guān)定向推送、搭售、押金退還等行為和格式合同問(wèn)題上，還存在諸多不合理的現(xiàn)象，有建議應(yīng)對(duì)此作出有針對(duì)性的規(guī)范。憲法和法律委員會(huì)經(jīng)研究，建議增加以下規(guī)定：一是，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者根據(jù)消費(fèi)者的興趣愛(ài)好、消費(fèi)習(xí)慣等特征向其推銷(xiāo)商品或者服務(wù)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)向該消費(fèi)者提供不針對(duì)其個(gè)人特征的選項(xiàng)，尊重和平等保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。二是，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者搭售商品或者服務(wù)，應(yīng)當(dāng)以顯著方式提請(qǐng)消費(fèi)者注意，不得將搭售商品或者服務(wù)作為默認(rèn)同意的選項(xiàng)。三是，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者按照約定向消費(fèi)者收取押金的，應(yīng)當(dāng)明示押金遇還的方式、程序，不得對(duì)押金退還設(shè)置不合理?xiàng)l件。消費(fèi)者申請(qǐng)退還押金，符合押金退還條件的，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還。四是，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者不得以格式條款等方式約定消費(fèi)者支付價(jià)款后合同不成立；格式條款等含有該內(nèi)容的，其內(nèi)容無(wú)效。

日前自亞馬遜新推出的平臺(tái)收款服務(wù)，以1.25%的費(fèi)率進(jìn)入跨境電商市場(chǎng)以來(lái)，這一同等時(shí)效，安全的支付服務(wù)的推出，一時(shí)間在業(yè)內(nèi)引起不小的關(guān)注。官方的高昂費(fèi)用收款方式是否會(huì)成為曲高和寡的服務(wù)？大量第三方支付企業(yè)面對(duì)官方服務(wù)時(shí)如何保存競(jìng)爭(zhēng)差異？不同階段的賣(mài)家該如何選擇？跨境電商支付市場(chǎng)，寒冬降至？我們不妨從兩個(gè)方面來(lái)看這些個(gè)問(wèn)題。從賣(mài)家角度看，亞馬遜的官方收款服務(wù)能實(shí)現(xiàn)讓賣(mài)家一站式管理亞馬遜全球站點(diǎn)的收款，的確能有效提高賣(mài)家的部分收款管理效率。尤其是可以直接單一后臺(tái)管控這一點(diǎn)非常吸引人，單賬號(hào)多站點(diǎn)的新賣(mài)家應(yīng)該會(huì)有些心動(dòng)。但對(duì)于大部分成熟多賬號(hào)多站點(diǎn)賣(mài)家而言，單一后臺(tái)管控則意味著被判斷關(guān)聯(lián)的風(fēng)險(xiǎn)變得空前高漲。同時(shí)，亞馬遜這9大站點(diǎn)都涉及不同外幣兌換的匯率波動(dòng)問(wèn)題，亞馬遜目前宣布的收款產(chǎn)品中并沒(méi)有看到目前業(yè)內(nèi)成熟的第三方支付公司所能提供的【鎖匯】功能，賣(mài)家會(huì)存在明顯匯率兌換損失。對(duì)賣(mài)家而言，亞馬遜這個(gè)官方收款，可能是看上去很美而已。從支付公司角度，目前市場(chǎng)上所提供的服務(wù)其實(shí)已經(jīng)相當(dāng)成熟靈活并符合不同階段的賣(mài)家需求?！皟r(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)，安全性和時(shí)效性相差無(wú)幾，恰恰說(shuō)明支付服務(wù)回歸其最初的屬性—產(chǎn)品和服務(wù)。只有好的產(chǎn)品和服務(wù)才能贏得這個(gè)市場(chǎng)。”寶付網(wǎng)絡(luò)科技跨境電商業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Alan說(shuō)。跨境電商行業(yè)對(duì)于支付企業(yè)的角色定位是非常清楚的，即為平臺(tái)或賣(mài)家解決實(shí)際的資金清結(jié)算問(wèn)題提供收付通道。如果是國(guó)際的支付公司，能夠提供的服務(wù)是代跨境電商企業(yè)直接收取來(lái)自C端用戶(hù)的付款，即收單；如果是一級(jí)國(guó)內(nèi)的支付公司，能夠提供的服務(wù)是代跨境電商平臺(tái)向其貨物供應(yīng)商結(jié)款，即外幣結(jié)售匯人民幣。隨著諸如亞馬遜，eBay類(lèi)這樣知名的第三方跨境電商平臺(tái)的出現(xiàn)，又引申出了平臺(tái)收款的服務(wù)。本文部分觀點(diǎn)只代表嘉賓意見(jiàn)，不代表本人、本公眾號(hào)『跨境阿米』任何立場(chǎng)，如有錯(cuò)漏請(qǐng)聯(lián)系阿米「微信號(hào):chengguiliang1979」處理，轉(zhuǎn)載不得刪除本公告。因此，亞馬遜推出自己的支付產(chǎn)品&服務(wù)并不意外，是作為一個(gè)戰(zhàn)略性的指導(dǎo)意見(jiàn)，即給平臺(tái)指出了痛點(diǎn)，也為支付企業(yè)點(diǎn)明了方向。它將驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)上的跨境支付企業(yè)深入跨境支付的細(xì)分領(lǐng)域，發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，提供更加垂直和精細(xì)的服務(wù)。跨境電商B2B的服務(wù)，尤其是像物流、支付、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等服務(wù)產(chǎn)品，頭部賣(mài)家要求商家提供的是很強(qiáng)調(diào)個(gè)性化長(zhǎng)尾的服務(wù)，并且要求在費(fèi)用性?xún)r(jià)比上提出更高的要求。而腰部以下的中小型賣(mài)家，則因資源和預(yù)算相對(duì)不足，會(huì)傾向使用部分標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。在他們成長(zhǎng)過(guò)程，腰部賣(mài)家則會(huì)不斷向頭部賣(mài)家模仿學(xué)習(xí)要求商家提供更靈活兼顧標(biāo)準(zhǔn)化的半個(gè)性化服務(wù)產(chǎn)品?！跋駥毟哆@樣的第三方支付公司其實(shí)都清楚這一點(diǎn)。致力于打造一款讓客戶(hù)爽且尖叫的跨境支付產(chǎn)品，給B端客戶(hù)更好的支付體驗(yàn)，這才是核心競(jìng)爭(zhēng)力?！睂毟毒W(wǎng)絡(luò)科技跨境電商業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Alan補(bǔ)充說(shuō)。對(duì)于B2B的服務(wù)，平臺(tái)固有的層級(jí)管理運(yùn)營(yíng)需求，那使得平臺(tái)在對(duì)B端的企業(yè)客戶(hù)服務(wù)缺乏種靈活性。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看B端的客戶(hù)服務(wù)提供商還會(huì)因?yàn)閺钠溥@種個(gè)性化的服務(wù)以及靈活性能夠給平臺(tái)做一個(gè)很好的補(bǔ)充。因此，作為支付企業(yè)，未來(lái)的產(chǎn)品或服務(wù)如何發(fā)展，可能還要往更加垂直細(xì)分的服務(wù)，去結(jié)合并尋找自己的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于賣(mài)家們而言，需要評(píng)估企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)發(fā)展所處的階段，問(wèn)問(wèn)自己，當(dāng)前(對(duì)于資金)最關(guān)心的是什么？對(duì)于資金鏈充沛的大賣(mài)家來(lái)說(shuō)，他們最關(guān)心的往往是資金能不能安全且合規(guī)的落地；變更賬戶(hù)，涉及到的若涉及到多賬號(hào)關(guān)聯(lián)問(wèn)題，實(shí)際的運(yùn)營(yíng)成本和學(xué)習(xí)成本都是不可不考慮的現(xiàn)實(shí)因素。對(duì)于處在夾縫中生存的小賣(mài)家來(lái)說(shuō)，他們更在意的是，資金能否能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)即時(shí)入賬。至于那些仍處在高速發(fā)展的中小型賣(mài)家，除了低費(fèi)率之外，能夠盡一切可能減少交易成本和運(yùn)營(yíng)成本的吸引力更大。畢竟，能否讓財(cái)務(wù)系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)人員減少學(xué)習(xí)成本，操作便捷，也是非常重要的。因此，更換現(xiàn)有的收款渠道，對(duì)于B2B的服務(wù)來(lái)說(shuō)是一件挑戰(zhàn)不少的事。因?yàn)樯硖幉煌瑫r(shí)期，不同體量的賣(mài)家，他們對(duì)于支付的需求是各不相同的。中國(guó)跨境電商賣(mài)家不會(huì)因?yàn)楣俜酵瞥隽酥Ц妒湛罘?wù)而天下歸心。隨著現(xiàn)在中大型頭部賣(mài)家對(duì)于安全和合規(guī)的重視，在保障資金安全的前提下，賣(mài)家們會(huì)傾向于選擇能夠提供安全高效便捷的國(guó)際收款賬戶(hù)產(chǎn)品，進(jìn)而提高資金周轉(zhuǎn)效率，降低管理成本，提高運(yùn)營(yíng)效率。所以，對(duì)于賣(mài)家們來(lái)說(shuō)，最關(guān)鍵的是在選擇之前，自己是否清楚自己目前所屬的階段，以及要對(duì)自己為什么選擇或更換現(xiàn)有的支付渠道了如指掌。

6月27日消息，有商家爆料，原本計(jì)劃將雙11拉長(zhǎng)到20天的天貓又“變卦”了，仍然只有11月11日當(dāng)天才屬于正式活動(dòng)。今年5月，有知情人士透露，天貓今年雙11的大促時(shí)間很可能會(huì)延長(zhǎng)，不再局限于11月11日當(dāng)天。當(dāng)時(shí)，一位商家也表示，天貓方面在開(kāi)會(huì)時(shí)透露，雙11大促可能要做“20天”。但最新消息稱(chēng)，天貓把雙11拉長(zhǎng)至20天的計(jì)劃取消了。某品牌電商操盤(pán)手透露，618之前，天貓小二曾表示“如果此次618成績(jī)不錯(cuò)，天貓雙11大促時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)，但如果沒(méi)達(dá)到預(yù)期，則不一定有變動(dòng)。事實(shí)上，今年天貓618確實(shí)將正式活動(dòng)時(shí)間從去年的3天延長(zhǎng)到了20天，頗具試水意味。不過(guò)剛剛，又有商家表示，“天貓雙11要做20天的計(jì)劃取消了，正式活動(dòng)還只是雙11當(dāng)天，其它模式不變。”另一位品牌商則稱(chēng)，“（618相關(guān)團(tuán)隊(duì)）內(nèi)部挨批了，今年雙11又改回一天了，消息確認(rèn)?！本痛嗽?xún)問(wèn)了一位接近天貓的人士，其表示雙11大促不可能只做1天，而且商家大會(huì)還沒(méi)開(kāi)，更多玩法暫時(shí)不方便透露，建議參考往年的形式?？墒窃谏碳铱磥?lái)，天貓雙11大促的時(shí)間表并不只是一個(gè)規(guī)則，而是會(huì)影響到品牌的整個(gè)銷(xiāo)售策略。一位電商操盤(pán)手表示，拉長(zhǎng)大促會(huì)導(dǎo)致商家的投入增多，具備投資優(yōu)勢(shì)的獨(dú)角獸企業(yè)、大品牌等KA商家會(huì)更加如魚(yú)得水?！澳菢由碳揖筒挥眉m結(jié)一時(shí)之爭(zhēng)，可以長(zhǎng)效地跟粉絲互動(dòng)了，對(duì)減緩大促期間的供應(yīng)鏈壓力也有一定作用?！比欢?，對(duì)于“拉長(zhǎng)大促時(shí)間”這個(gè)計(jì)劃，商家中也存在不少反對(duì)的聲音。“拉長(zhǎng)大促很容易造成消費(fèi)疲勞和促銷(xiāo)乏力。從今年618的結(jié)果看，只有個(gè)別類(lèi)目出現(xiàn)了明顯增長(zhǎng)，服裝等品類(lèi)的銷(xiāo)售額還不一定有5月理想?！蹦称放齐娚特?fù)責(zé)人表示，“618優(yōu)惠20天，雙11再優(yōu)惠20天，一年40~50天天天半價(jià)，商家?guī)缀鯖](méi)有錢(qián)賺，這個(gè)業(yè)態(tài)還怎么正常運(yùn)轉(zhuǎn)？”上述負(fù)責(zé)人笑稱(chēng)，“拉長(zhǎng)大促時(shí)間”的消息一出，商家里可謂是“民怨沸騰”?！跋M(fèi)者持續(xù)透支，品牌價(jià)格會(huì)嚴(yán)重受損?！绷硪粋€(gè)品牌的電商負(fù)責(zé)人補(bǔ)充道，“拉長(zhǎng)大促會(huì)給消費(fèi)者留下一種印象，你的產(chǎn)品就值這個(gè)價(jià)了，等價(jià)格恢復(fù)，就不會(huì)有人買(mǎi)單了?！备猩碳壹?dòng)地表示，天貓這種“盲目模仿京東（拉長(zhǎng)促銷(xiāo)時(shí)間）”的行為根本就是不靠譜的。從2009年到2017年，天貓雙11的正式活動(dòng)時(shí)間都是從11月11日00:00:00到當(dāng)日23:59:59，但會(huì)在大促前進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的預(yù)售。以2017年為例，天貓雙11在10月19日就開(kāi)始了預(yù)熱，10月20日~11月10日用戶(hù)均可支付定金，待11月11日當(dāng)天可以支付尾款。商家則基本可以通過(guò)預(yù)售，對(duì)最終的銷(xiāo)售額估計(jì)得“八九不離十”。也是在2017年，京東明確將雙11大促時(shí)間定在11月1日至11月12日，長(zhǎng)達(dá)12天。隨后，京東首次公布雙11交易數(shù)據(jù)：從11月1日到11月11日累計(jì)下單金額1271億元。同期，天貓?zhí)詫毠茧p11當(dāng)天總成交額1682億元。從表面數(shù)據(jù)來(lái)看，雙方最終的銷(xiāo)售額都達(dá)到了千億級(jí)。彼時(shí)，由于公布成績(jī)所對(duì)應(yīng)的時(shí)長(zhǎng)不同，雙方還曾展開(kāi)激烈的爭(zhēng)論。如今，對(duì)于大促時(shí)長(zhǎng)的設(shè)置，京東CMO徐雷表示，在一天里完成大促的做法對(duì)商家的供應(yīng)鏈和社會(huì)都是非常不負(fù)責(zé)的。今年618，京東也是按照這個(gè)想法進(jìn)行的，從6月1日開(kāi)始，高潮期為6月16日~18日，返場(chǎng)期為6月19日~20日。了解到，近期，不論是“拉長(zhǎng)大促時(shí)間到20天”，還是如今改為與往年相似的策略，天貓方面都沒(méi)有正式通知商家。為此，試圖向天貓官方求證，得到的最新回復(fù)是“我們說(shuō)過(guò)玩法會(huì)變，但從沒(méi)說(shuō)過(guò)要做20天?！?/div>