9月20日消息，晚間，上海鋼聯(lián)發(fā)布公告，宣布終止發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購(gòu)買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易的議案。上海鋼聯(lián)公告表示，此前宣布的有關(guān)擬收購(gòu)估值超過(guò)20億元的北京知行銳景100%股權(quán)方案終止。據(jù)此，向上海鋼聯(lián)及慧聰相關(guān)負(fù)責(zé)人求證。上海鋼聯(lián)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，有關(guān)事項(xiàng)均以公告為準(zhǔn)；慧聰方面則表示，對(duì)于此事暫時(shí)不做評(píng)價(jià)。上海鋼聯(lián)公告顯示，由于近期國(guó)內(nèi)證券市場(chǎng)環(huán)境、政策等客觀情況發(fā)生變化，尤其是關(guān)于海外上市公司回歸A股上市相關(guān)政策尚未明確，公司繼續(xù)推進(jìn)本次重組事項(xiàng)將面臨重大不確定性，經(jīng)審慎研究，為切實(shí)維護(hù)廣大投資者及各方利益，公司決定種植本次重大資產(chǎn)重組。此前，曾報(bào)道過(guò)上海鋼聯(lián)與慧聰“合作”的消息。隨后，上海鋼聯(lián)方面爆出，購(gòu)買慧聰建設(shè)及銳景慧杰擬合計(jì)持有的知行銳景100%股權(quán)，經(jīng)交易雙方協(xié)商初步確定本次交易價(jià)格為20.8億元，其中55%的對(duì)價(jià)11.44億將以發(fā)行股份的方式支付，45%的對(duì)價(jià)9.36億將以現(xiàn)金方式支付。同時(shí)，公司擬向興業(yè)投資、園聯(lián)投資、高波、郭江和儲(chǔ)輝五名特定對(duì)象非公開(kāi)發(fā)行股票募集配套資金不超過(guò)9.53億元，募集資金總額不超過(guò)交易總額的100%。以發(fā)行價(jià)格36.49元/股計(jì)算，配套融資發(fā)行的股份數(shù)量不超過(guò)26116742股。從上海鋼聯(lián)高層、業(yè)內(nèi)人士等處獲悉，慧聰與上海鋼聯(lián)合作的主要原因如下：（1）相同的目標(biāo)，相似的進(jìn)攻路徑，公司價(jià)值觀接近，這是能走在一起的感情基礎(chǔ)；（2）行業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，各自存在選擇對(duì)方的“類剛需”；（3）走到一起之后，這倆公司就將成為B2B行業(yè)的絕對(duì)龍頭；（4）風(fēng)險(xiǎn)在哪里？B2B的天花板其實(shí)遠(yuǎn)比B2C高，兩家公司的后戲?qū)⑹趾每?。截至目前，慧聰網(wǎng)仍在繼續(xù)選擇項(xiàng)目進(jìn)行大范圍投資，主要投資條件為：B2B、交易型、大宗商品、后期可切入金融。目前的主要投資項(xiàng)目有厘米科技、中模國(guó)際、第五城、找棉網(wǎng)等B2B項(xiàng)目。其中，已經(jīng)披露的厘米科技，于2015年中期，完成1000萬(wàn)元天使輪融資，投資方為慧聰網(wǎng)。上海鋼聯(lián)朱軍紅和郭江的看法相似，也是圍繞交易布局，不過(guò)上海鋼聯(lián)的做法更大膽，直接由公司元老拉團(tuán)隊(duì)獨(dú)立公司運(yùn)作，2008年成立的鋼銀電商就是探索成功的團(tuán)隊(duì)，于2015年底再新三板上市。此外，上海鋼聯(lián)還布局了倉(cāng)儲(chǔ)、物流和金融服務(wù)，打通整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。探索出成功的路徑和方法后，上海鋼聯(lián)迅速?gòu)?fù)制到礦石、煤炭、有色金屬、農(nóng)產(chǎn)品、化工行業(yè)。但基本圍繞大宗產(chǎn)品的資訊+B2B交易服務(wù)。

一年四季護(hù)膚都是女生們絕對(duì)不肯怠慢的事情，剛剛經(jīng)歷過(guò)夏天嚴(yán)防死守的防曬，然而一陣秋風(fēng)之后，仿佛一夜之間肌膚變成干涸的大地，這提醒你，補(bǔ)水得趕緊加強(qiáng)。其實(shí)補(bǔ)水這項(xiàng)護(hù)膚工作，不應(yīng)該是分季節(jié)的，不過(guò)秋冬天氣特別干燥，總需要額外重視。然而補(bǔ)水也不是瞎補(bǔ)的，還存在這幾個(gè)誤區(qū)，看看你是不是也踩了雷，補(bǔ)水卻越補(bǔ)越干。油性肌膚不用補(bǔ)水油性肌膚的人，大概即便在秋冬還是會(huì)保持不小的出油量，所以以為自己不干，并不需要補(bǔ)水。但這種想法并不正確，水跟油不一樣，油脂分泌多不代表皮膚水分充足。相反，恰恰是因?yàn)槠つw缺水，才會(huì)激發(fā)皮膚的自我保護(hù)拼命分泌油脂來(lái)鎖住水分，此時(shí)才更需要補(bǔ)水。如果不喜歡臉上油膩的狀態(tài)，則可以先不用面霜，只選擇一些清爽、吸收快的乳液來(lái)補(bǔ)水。過(guò)度依賴噴霧液體經(jīng)過(guò)高壓處理，以極細(xì)微的水霧噴出來(lái)，很多女生都喜歡用噴霧，使用起來(lái)用量省，而且不需要沾手，更衛(wèi)生。所以出門在外的時(shí)候，也會(huì)帶小小的一支，隨時(shí)隨地噴在臉上補(bǔ)水。但它只能祈禱暫時(shí)補(bǔ)充水分的作用，與肌膚接觸時(shí)間較短，很快會(huì)揮發(fā)，而它自然蒸發(fā)的時(shí)候，反而會(huì)帶走肌膚本身的水分，過(guò)度使用只會(huì)越來(lái)越干。所以使用噴霧時(shí)，可以在臉上噴上輕薄的一層，再將保濕乳液等涂在臉上，鎖住水分，起到更好效果?？亢人a(bǔ)充水分身體和肌膚補(bǔ)水不能一概而論，秋季多喝水是必須的，但喝進(jìn)去的水，很少能補(bǔ)到肌膚中去，效果甚微。肌膚補(bǔ)水的有效方法，還是得靠護(hù)膚品。另外補(bǔ)充幾點(diǎn)小Tips，有關(guān)喝水，可以早起喝點(diǎn)淡鹽水，水分不容易流失，晚上則可以喝蜂蜜水潤(rùn)燥，雖然補(bǔ)不到皮膚中，但可以起到促進(jìn)消化，防便秘的養(yǎng)生效果。面膜敷越久越好敷面膜的時(shí)候，通常不想浪費(fèi)豐富的精華液，就在臉上敷很久，但請(qǐng)不要忽略產(chǎn)品說(shuō)明，上面通常會(huì)寫(xiě)時(shí)間以10—20分鐘為宜，再舍不得也不要超過(guò)30分鐘，千萬(wàn)不要在臉上過(guò)夜。當(dāng)面膜的敷到一定程度，水分蒸發(fā)掉之后反而會(huì)吸收面部肌膚的水分，越敷越干，前面補(bǔ)得水不久白補(bǔ)了嗎。揭下面膜之后，最好涂一層乳液之類，鞏固效果，緊緊鎖住水分。頻繁蒸面蒸面可以幫助打開(kāi)毛孔，促進(jìn)保養(yǎng)品的吸收，還能促進(jìn)面部新陳代謝。不過(guò)如果太過(guò)頻繁的蒸面，油性皮膚則可以會(huì)油脂分泌越來(lái)越多，而干燥肌膚保濕工作沒(méi)做好，則可能會(huì)失掉自己寶貴的水分。所以蒸面器不要每天都用，每周2—3次即可，敏感肌可以每周1—2次，每次10分鐘左右。做完之后一定記得涂精華和面霜等，保住水分。補(bǔ)水和保濕混為一談聽(tīng)起來(lái)都是為了肌膚中的水分而做努力，但兩者其實(shí)還是有區(qū)別的。補(bǔ)水是將水分注入缺水的細(xì)胞中去，讓肌膚柔潤(rùn)飽滿。而保濕則是為了防止水分流失，是為了不讓之前的補(bǔ)水工作白費(fèi)，但僅做保濕，并不能改善肌膚缺水問(wèn)題。秋季的護(hù)膚中，先補(bǔ)水后保濕，效果才更好。

近日，Uber推出的無(wú)人駕駛載客服務(wù)，已經(jīng)在美國(guó)賓夕法尼亞州匹茲堡市上路試運(yùn)行。Uber將這批專車稱為“全世界第一批無(wú)人駕駛Uber專車”。據(jù)悉，Uber首批無(wú)人駕駛專車服務(wù)共投放了4輛車。美聯(lián)社報(bào)道，試運(yùn)行當(dāng)天，4輛無(wú)人駕駛專車按照正常程序“接單”，預(yù)約無(wú)人駕駛汽車成功的乘客，免費(fèi)體驗(yàn)無(wú)人駕駛汽車載客服務(wù)。按照目前通行的無(wú)人駕駛汽車測(cè)試要求，測(cè)試車輛內(nèi)必須有一位司機(jī)，以便在出現(xiàn)緊急情況時(shí)進(jìn)行人工控制。為了保證安全，每輛Uber無(wú)人駕駛專車上配備兩名Uber工程師，一人坐在駕駛座上，隨時(shí)準(zhǔn)備在緊急情況下控制車輛，另外一人則監(jiān)控汽車的動(dòng)態(tài)。Uber表示，除了4輛試運(yùn)行的無(wú)人駕駛專車，至少還有另外12輛Uber無(wú)人駕駛汽車已做好上路載客準(zhǔn)備。Uber計(jì)劃，逐步將隨車的兩名工程師減少至一名，最終實(shí)現(xiàn)“純無(wú)人駕駛”?！拔覀儞碛腥?qū)嵙ψ罴阎坏臒o(wú)人駕駛工程團(tuán)隊(duì)，以及在數(shù)百座城市經(jīng)營(yíng)拼車服務(wù)的豐富經(jīng)驗(yàn)，”Uber創(chuàng)始人兼CEO特拉維斯.卡拉尼克（TravisKalanick）在接受《今日美國(guó)》的采訪時(shí)表示。在全球?qū)＼嚬局校琔ber率先推出無(wú)人駕駛載客服務(wù)，自有它的“苦衷”。目前，Uber將大約75%收入支付給司機(jī)，減少這部分支出，將有可能彌補(bǔ)因購(gòu)買、維護(hù)和存放無(wú)人駕駛汽車產(chǎn)生的新支出。此外，由于Uber和司機(jī)在司機(jī)身份認(rèn)定上存在分歧，Uber或?qū)⒅Ц冻^(guò)10億美元的司機(jī)集體訴訟賠償金。Uber方面表示，希望通過(guò)首次無(wú)人駕駛專車的試運(yùn)行，緩解公眾對(duì)無(wú)人駕駛汽車技術(shù)的恐懼。此前，作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的先行者之一的特斯拉，其自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)在全球多個(gè)國(guó)家出現(xiàn)多起嚴(yán)重事故。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》在9月18日的社評(píng)中指出，Uber在匹茲堡推出的出租車“無(wú)人駕駛車隊(duì)”，標(biāo)志著公眾可以首次體驗(yàn)無(wú)人駕駛汽車。無(wú)人駕駛出租車試運(yùn)營(yíng)，可能是無(wú)人駕駛汽車在美國(guó)道路上行駛常規(guī)化的第一步。Uber近期在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。8月18日，Uber宣布與沃爾沃合作，斥資3億美元，計(jì)劃2021年推出自動(dòng)駕駛汽車。據(jù)彭博社報(bào)道，2016年7月，Uber與無(wú)人駕駛卡車初創(chuàng)公司Otto簽訂了一份協(xié)議，準(zhǔn)備收購(gòu)這家初創(chuàng)公司。Otto是一家由谷歌無(wú)人車團(tuán)隊(duì)前核心成員離職后創(chuàng)立的公司?？ㄌm尼克在接受《今日美國(guó)》的采訪時(shí)還表示，上述兩筆交易旨在增強(qiáng)企業(yè)的吸引力，為首次公開(kāi)募股（IPO）做準(zhǔn)備。也有看空的聲音。華爾街日?qǐng)?bào)此前評(píng)論道，無(wú)人駕駛汽車對(duì)于解決Uber時(shí)下的成本問(wèn)題意義不大，“Uber大力宣揚(yáng)的用無(wú)人駕駛汽車取代司機(jī)的宏偉抱負(fù)，也許只對(duì)那些愿意等上幾十年的投資者有意義。”而美國(guó)密歇根大學(xué)9月14日公布的一項(xiàng)研究結(jié)果則表明，約23%的美國(guó)人明確表示自己不會(huì)乘坐無(wú)人駕駛汽車。

在專車司機(jī)究竟是雇員還是獨(dú)立承包商這個(gè)問(wèn)題上，Uber似乎并不準(zhǔn)備放棄與司機(jī)的進(jìn)一步談判。在美國(guó)聯(lián)邦法官3周前駁回他們就此達(dá)成的1億美元和解方案后，雙方對(duì)美國(guó)聯(lián)邦上訴法院稱，他們已經(jīng)重啟談判。根據(jù)雙方上周日發(fā)布的聯(lián)合聲明，他們希望能夠?qū)⑸显V推遲60天，以便達(dá)成新的補(bǔ)償協(xié)議。聲明稱：“盡管地區(qū)法院駁回了雙方之前通過(guò)談判達(dá)成的和解協(xié)議，但我們?nèi)詫⒗^續(xù)展開(kāi)真誠(chéng)的溝通，以便就這些訴訟尋找潛在解決方案?！弊畛醯暮徒鈪f(xié)議希望能夠避開(kāi)索賠金額高達(dá)數(shù)十億美元的訴訟。上訴法院之前透露，他們有可能駁回關(guān)鍵的事先裁決，認(rèn)為司機(jī)不必非要獲得員工身份。因此Uber原本可以不必與司機(jī)展開(kāi)進(jìn)一步談判，但該公司在聲明中明確表示，目前還不準(zhǔn)備放棄談判。雖然承認(rèn)了該案進(jìn)入庭審階段可能給司機(jī)和Uber帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，但美國(guó)地區(qū)法院法官愛(ài)德華·陳（EdwardChen）還是在8月18日認(rèn)定，這份和解協(xié)議有失公平，部分原因在于該協(xié)議遠(yuǎn)低于該案的潛在索賠額。他也不認(rèn)為改變Uber的政策會(huì)大幅提升司機(jī)的收入。作為僅次于Uber的美國(guó)第二大專車公司，Lyft在6月23日與其司機(jī)達(dá)成了2700萬(wàn)美元和解協(xié)議，繼續(xù)將司機(jī)歸為獨(dú)立承包商。美國(guó)地區(qū)法院法官文斯·查布里亞（VinceChhabria）今年4月否決了之前達(dá)成的1250萬(wàn)美元和解協(xié)議，原因是該協(xié)議沒(méi)有計(jì)算Lyft的快速增長(zhǎng)，因此對(duì)司機(jī)構(gòu)成欺騙。

9月7日，“互聯(lián)網(wǎng)+”現(xiàn)代農(nóng)業(yè)暨新農(nóng)民創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新論壇在蘇州舉行，阿里巴巴、蘇寧、中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)等多家企業(yè)參展。上午，國(guó)務(wù)院副總理汪洋一行巡視此次展會(huì)，并對(duì)農(nóng)村電商寄予厚望。農(nóng)業(yè)部作為此次展會(huì)的主辦方，旨在探索互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)如何互相適應(yīng)，解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。9月6日，農(nóng)業(yè)部與阿里巴巴在蘇州簽署了農(nóng)業(yè)電子商務(wù)合作協(xié)議。雙方將在信息進(jìn)村入戶工程、農(nóng)業(yè)電子商務(wù)、電商扶貧、電商培訓(xùn)等方面達(dá)成合作。協(xié)議約定，農(nóng)業(yè)部和阿里巴巴將推出首批116個(gè)信息進(jìn)村入戶試點(diǎn)縣，逐步推動(dòng)雙方資源共享。借此，農(nóng)村淘寶服務(wù)站將為村民提供覆蓋民生各領(lǐng)域服務(wù)，包括繳納水電費(fèi)、交通罰款，領(lǐng)取養(yǎng)老金、社保金，以及遠(yuǎn)程醫(yī)療。而在此過(guò)程中，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的積累和分析，建立村民信用體系，方便其日后融資創(chuàng)業(yè)。最新數(shù)據(jù)顯示，阿里巴巴農(nóng)村淘寶已經(jīng)覆蓋全國(guó)29省300多個(gè)縣的近1.8萬(wàn)村點(diǎn)，其中，已經(jīng)有25省250縣近6000個(gè)村點(diǎn)可以開(kāi)展農(nóng)村貸款業(yè)務(wù)。截止今年6月底，螞蟻金服累計(jì)服務(wù)超過(guò)2200萬(wàn)三農(nóng)用戶，累計(jì)提供了約2800億元資金扶持。在信息進(jìn)村入戶合作的基礎(chǔ)上，雙方將依托阿里巴巴農(nóng)村淘寶平臺(tái)，開(kāi)展農(nóng)業(yè)電子商務(wù)領(lǐng)域的全面合作。首批試點(diǎn)省份包括北京、河北、吉林、黑龍江、江蘇、湖南、廣東、海南、重慶、寧夏，共同打造農(nóng)業(yè)電子商務(wù)新模式。同時(shí)，農(nóng)業(yè)部和阿里巴巴還將聯(lián)合舉辦“農(nóng)村電商大學(xué)”，開(kāi)展“線上＋線下”農(nóng)村電商培訓(xùn)合作，在教學(xué)設(shè)計(jì)、師資力量等方面實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享?！稗r(nóng)村的數(shù)據(jù)信息資源最為豐富，從遺傳育種到生產(chǎn)管理，從質(zhì)量安全監(jiān)管到流通消費(fèi)等，各環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)信息，是一座有待開(kāi)發(fā)的金礦”。農(nóng)業(yè)部副部長(zhǎng)屈冬玉在論壇上提出，智慧農(nóng)業(yè)將是大趨勢(shì)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在農(nóng)村的投入也將催生出許多新職業(yè)和新產(chǎn)品，基于互聯(lián)網(wǎng)的農(nóng)村金融服務(wù)、分享經(jīng)濟(jì)等，都將成為新的經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)。

惠惠在美國(guó)的轉(zhuǎn)運(yùn)渠道：1.美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)配送：速度穩(wěn)定，惠惠自動(dòng)為您選擇最優(yōu)配送方式。若您的商品價(jià)格*海關(guān)個(gè)人物品清關(guān)稅率小于50元，達(dá)到免稅額度，則為您分配無(wú)稅清關(guān)；若該價(jià)格大于50元，則按最低商品價(jià)格*11.9%預(yù)收關(guān)稅（0元起征）。計(jì)重方式以倉(cāng)庫(kù)實(shí)際稱重重量為準(zhǔn)，預(yù)交轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，多退少補(bǔ)。如有退款會(huì)在您確認(rèn)收貨后2日內(nèi)自動(dòng)退回原支付路徑。記重方式為首重500克45元，不足500克以500克計(jì)算，續(xù)重每100克6元，不足100g按區(qū)間上限。如400克45元，550克51元。運(yùn)送周期在9-18個(gè)工作日左右，從商品入倉(cāng)起超過(guò)45天未收貨轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)減半，超過(guò)60天未收貨免轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。被海關(guān)抽檢的包裹、美國(guó)黑色星期五、春節(jié)、小長(zhǎng)假等海淘旺季期間的訂單不適用于此運(yùn)費(fèi)減免政策。2.美國(guó)ems配送：速度快，不預(yù)收關(guān)稅，有一定概率（10%左右）被稅，如被海關(guān)抽檢到關(guān)稅自理。計(jì)重方式以倉(cāng)庫(kù)實(shí)際稱重重量為準(zhǔn)，預(yù)交轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，多退少補(bǔ)。如有退款會(huì)在您確認(rèn)收貨后2日內(nèi)自動(dòng)退回原支付路徑。記重方式為首重500克58元，不足500克以500克計(jì)算，續(xù)重每100克8元，不足100g按區(qū)間上限。如400克58元，550克64元。運(yùn)送周期在7-15個(gè)工作日左右，從商品入倉(cāng)起超過(guò)45天未收貨轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)減半，超過(guò)60天未收貨免轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。被海關(guān)抽檢的包裹、美國(guó)黑色星期五、春節(jié)、小長(zhǎng)假等海淘旺季期間的訂單不適用于此運(yùn)費(fèi)減免政策。3.美國(guó)關(guān)稅補(bǔ)貼配送：預(yù)收關(guān)稅為零，也即補(bǔ)貼全部關(guān)稅，速度較慢。某些商品不能選擇此渠道（如價(jià)格超過(guò)1500元的包裹、電子產(chǎn)品、表、奶粉等）。計(jì)重方式以倉(cāng)庫(kù)實(shí)際稱重重量為準(zhǔn)，預(yù)交轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，多退少補(bǔ)。如有退款會(huì)在您確認(rèn)收貨后2日內(nèi)自動(dòng)退回原支付路徑。記重方式為首重500克45元，不足500克以500克計(jì)算，續(xù)重每100克6元，不足100g按區(qū)間上限。如400克45元，550克51元。收取商品價(jià)格的6%作為轉(zhuǎn)運(yùn)包稅、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)。運(yùn)送周期在18-25個(gè)工作日左右，從商品入倉(cāng)起超過(guò)45天未收貨轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)減半，超過(guò)60天未收貨免轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。被海關(guān)抽檢的包裹、美國(guó)黑色星期五、春節(jié)、小長(zhǎng)假等海淘旺季期間的訂單不適用于此運(yùn)費(fèi)減免政策。惠惠在德國(guó)的轉(zhuǎn)運(yùn)渠道：1.渠道特色：預(yù)收關(guān)稅為零，也即補(bǔ)貼全部關(guān)稅，速度較慢。某些商品不能選擇此渠道（如價(jià)格超過(guò)1500元的包裹、電子產(chǎn)品、表不能選擇此渠道；包不超過(guò)一個(gè)，包裹重量不超過(guò)4kg）。2.運(yùn)費(fèi)：以倉(cāng)庫(kù)實(shí)際稱重重量為準(zhǔn)，預(yù)交轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，多退少補(bǔ)。如有退款會(huì)在您確認(rèn)收貨后2日內(nèi)自動(dòng)退回原支付路徑。記重方式為首重500克55元，不足500克以500克計(jì)算，續(xù)重每100克8元，不足100g按區(qū)間上限。如400克55元，550克63元。另收取商品價(jià)格的6%作為轉(zhuǎn)運(yùn)包稅、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)，目前服務(wù)費(fèi)限時(shí)免費(fèi)。3.配送周期運(yùn)送周期在18-23個(gè)工作日左右，從商品入倉(cāng)起超過(guò)45天未收貨轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)減半，超過(guò)60天未收貨免轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。被海關(guān)抽檢的包裹、美國(guó)黑色星期五、春節(jié)、小長(zhǎng)假等海淘旺季期間的訂單不適用于此運(yùn)費(fèi)減免政策惠惠在日本的轉(zhuǎn)運(yùn)渠道：1.日本標(biāo)準(zhǔn)渠道：采取個(gè)人物品清關(guān)模式，預(yù)收關(guān)稅多退少不補(bǔ)。一般運(yùn)送時(shí)間在6~11天。如果您結(jié)算的訂單中包含食品、化妝品、電子產(chǎn)品等品類的商品，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，該渠道不支持轉(zhuǎn)運(yùn)，默認(rèn)選擇ems轉(zhuǎn)運(yùn)配送。計(jì)重方式為首重500克/38元，不足500克以500克計(jì)算，續(xù)重為100克/6元，不足100g按區(qū)間上限計(jì)算。如：400克=38元，550g克=44元。2.日本ems：ems采取的是郵政清關(guān)策略，所以有一定的概率被稅。如果被海關(guān)抽檢到則需自理關(guān)稅。一般運(yùn)輸周期在4~9天。EMS運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)規(guī)則如下（官網(wǎng)為日元報(bào)價(jià)）：https://www.post.japanpost.jp/int/charge/list/ems_all_cn.html3.日本關(guān)稅補(bǔ)貼配送：預(yù)收關(guān)稅為零，也即補(bǔ)貼全部關(guān)稅，速度較慢。某些商品不能選擇此渠道（如價(jià)格超過(guò)1500元的包裹、電子產(chǎn)品、表、奶粉等）。運(yùn)費(fèi)以倉(cāng)庫(kù)實(shí)際稱重重量為準(zhǔn)，預(yù)交轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，多退少補(bǔ)。如有退款會(huì)在您確認(rèn)收貨后2日內(nèi)自動(dòng)退回原支付路徑。記重方式為首重500克45元，不足500克以500克計(jì)算，續(xù)重每100克6元，不足100g按區(qū)間上限。如400克45元，550克51元。另收取商品價(jià)格的6%作為轉(zhuǎn)運(yùn)包稅、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)運(yùn)送周期在12個(gè)工作日左右，從商品入倉(cāng)起超過(guò)45天未收貨轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)減半，超過(guò)60天未收貨免轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。被海關(guān)抽檢的包裹、美國(guó)黑色星期五、春節(jié)、小長(zhǎng)假等海淘旺季期間的訂單不適用于此運(yùn)費(fèi)減免政策惠惠在德國(guó)的轉(zhuǎn)運(yùn)渠道：1.德國(guó)關(guān)稅補(bǔ)貼配送：預(yù)收關(guān)稅為零，也即補(bǔ)貼全部關(guān)稅，速度較慢。某些商品不能選擇此渠道（如價(jià)格超過(guò)1500元的包裹、電子產(chǎn)品、表不能選擇此渠道；包不超過(guò)一個(gè)，包裹重量不超過(guò)4kg）。計(jì)重方式以倉(cāng)庫(kù)實(shí)際稱重重量為準(zhǔn)，預(yù)交轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，多退少補(bǔ)。如有退款會(huì)在您確認(rèn)收貨后2日內(nèi)自動(dòng)退回原支付路徑。記重方式為首重500克55元，不足500克以500克計(jì)算，續(xù)重每100克8元，不足100g按區(qū)間上限。如400克55元，550克63元。收取商品價(jià)格的6%作為轉(zhuǎn)運(yùn)包稅、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)。運(yùn)送周期在18-23個(gè)工作日左右，從商品入倉(cāng)起超過(guò)45天未收貨轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)減半，超過(guò)60天未收貨免轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。被海關(guān)抽檢的包裹、美國(guó)黑色星期五、春節(jié)、小長(zhǎng)假等海淘旺季期間的訂單不適用于此運(yùn)費(fèi)減免政策。

當(dāng)當(dāng)網(wǎng)電話客服電話客服服務(wù)時(shí)間：7*24小時(shí)服務(wù)熱線：0527-80878888按鍵說(shuō)明（若咨詢訂單相關(guān)問(wèn)題，請(qǐng)?zhí)峁┯唵翁?hào)）：選1-物流及退換貨處理進(jìn)度自助查詢：自助語(yǔ)音查詢訂單狀態(tài)、預(yù)計(jì)到貨時(shí)間、退換貨處理進(jìn)度；選2-促銷與購(gòu)買問(wèn)題：購(gòu)買前問(wèn)題、促銷活動(dòng)、電子書(shū)等業(yè)務(wù)咨詢；選3-訂單及送貨問(wèn)題：訂單查詢、修改，配送范圍、時(shí)間、運(yùn)費(fèi)及物流問(wèn)題服務(wù)；選4-退換貨、款項(xiàng)、發(fā)票問(wèn)題：退換貨問(wèn)題受理及進(jìn)程查詢、款項(xiàng)（到款、退款）查詢、發(fā)票業(yè)務(wù)（補(bǔ)換合開(kāi)發(fā)票）；選5-其他投訴及建議：客服服務(wù)投訴，假貨問(wèn)題等服務(wù)受理；選6-禮品卡及大宗采購(gòu)：禮品卡及大宗采購(gòu)專用通道；選8-鉆石會(huì)員：當(dāng)當(dāng)鉆石會(huì)員服務(wù)專線。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)優(yōu)惠券領(lǐng)取地址：當(dāng)當(dāng)網(wǎng)優(yōu)惠券可在一起惠領(lǐng)券中心領(lǐng)取，一般會(huì)在月初或者月底進(jìn)行上新，不僅有當(dāng)當(dāng)網(wǎng)優(yōu)惠券，還有其他商城的優(yōu)惠券。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)優(yōu)惠券——一起惠領(lǐng)券地址（點(diǎn)擊前往）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)還可購(gòu)物返利，點(diǎn)擊查看當(dāng)當(dāng)網(wǎng)返利教程。

惠惠一鍵海淘會(huì)預(yù)估商品（訂單）的重量，并根據(jù)該預(yù)估重量預(yù)收部分轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。當(dāng)商品到倉(cāng)后會(huì)進(jìn)行實(shí)際稱重。如果實(shí)際運(yùn)費(fèi)與預(yù)估運(yùn)費(fèi)差在20元以內(nèi)，轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)多退少不補(bǔ)；超出20元的部分需要?jiǎng)t用戶補(bǔ)交轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。需要補(bǔ)交運(yùn)費(fèi)的用戶會(huì)收到惠惠網(wǎng)發(fā)送的短信、郵件通知。請(qǐng)您在收到通知的3日內(nèi)登錄到惠惠首頁(yè)-我的賬戶-海淘訂單，在訂單中點(diǎn)擊“補(bǔ)交運(yùn)費(fèi)”支付相應(yīng)金額，以免影響您的收貨。通過(guò)惠惠下單，則表示您接收運(yùn)費(fèi)多退少補(bǔ)的政策?；莼莶唤邮芤圆辉敢庋a(bǔ)運(yùn)費(fèi)差價(jià)為由取消訂單，若不按時(shí)補(bǔ)交，原訂單費(fèi)用也不予退回。

9月4日消息，今日，快消品自營(yíng)B2B平臺(tái)“中商惠民”對(duì)外宣布，獲得13億元B輪投資，投資方包括中創(chuàng)基金董事長(zhǎng)、西部?jī)?yōu)勢(shì)資本、中合擔(dān)保、達(dá)晨創(chuàng)投、人眾資本和同系資本。公開(kāi)資料顯示，中商惠民成立于2013年5月，致力于為居民社區(qū)、商業(yè)社區(qū)和大學(xué)社區(qū)提供生活商品配送服務(wù)。目前，中商惠民已經(jīng)開(kāi)設(shè)了包括北京、天津、廣東等22個(gè)省市子公司，全國(guó)超市規(guī)模突破40萬(wàn)家，擁有近50個(gè)配送中心。據(jù)了解到，2015年1月，中商惠民對(duì)外宣布，獲得A輪近億美元投資，投資方包括達(dá)晨創(chuàng)投、金浦投資、中信基金、浙商創(chuàng)投、洪泰基金創(chuàng)始人盛希泰等。彼時(shí)，中商惠民業(yè)務(wù)啟動(dòng)地包括北京、浙江、福建、河南、四川、遼寧、吉林、黑龍江、河北、山東、廣西、廣東等十余省市。業(yè)內(nèi)人士分析稱，大部分快消品的路徑是：品牌商、一批、二批、超市。一級(jí)批發(fā)商需承擔(dān)金融、貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)物流、小店服務(wù)等角色；二級(jí)批發(fā)商則承擔(dān)最后一公里、貿(mào)易等角色。該人士表示，傳統(tǒng)領(lǐng)域模型高效，二批是一個(gè)社會(huì)化分工的結(jié)果，擁有不可替代性。而且，二批并沒(méi)有讓供應(yīng)鏈成本增高，反而讓供應(yīng)鏈成本降低。這也就是為什么說(shuō)，自營(yíng)式的快消品B2B往往會(huì)遇到各種困難。如：第一，品牌商往往會(huì)在同一城市設(shè)置多家一級(jí)經(jīng)銷商，互相制約，品牌商不希望看到單一渠道過(guò)大的現(xiàn)象；第二，面對(duì)電商的補(bǔ)貼，線下經(jīng)銷商多次出現(xiàn)“聯(lián)合抵制”的現(xiàn)象，并最終將電商驅(qū)離城市（日前，曾被曝資金鏈斷裂的“壹吉購(gòu)”，曾在山西等地收到抵制）；第三，部分經(jīng)銷商會(huì)預(yù)付資金給品牌商生產(chǎn)，電商平臺(tái)難以做到；該業(yè)內(nèi)人士同時(shí)表示，傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的真正問(wèn)題在于，二批除承擔(dān)“最后一公里”的物流服務(wù)還在貿(mào)易上賺錢，且有多個(gè)二批對(duì)一個(gè)小店的問(wèn)題，導(dǎo)致流程重復(fù)，造成低效。此外，有業(yè)內(nèi)人士表示，自營(yíng)式B2B平臺(tái)可以擴(kuò)大品牌商的市場(chǎng)拓展渠道，直接向終端商店供貨，消除上、下游渠道的信息不對(duì)稱問(wèn)題，可以使供應(yīng)鏈更加扁平。自營(yíng)式B2B平臺(tái)沉淀下的數(shù)據(jù)資源，對(duì)上游品牌商具有反饋?zhàn)饔?。品牌商可根?jù)數(shù)據(jù)推出新品、調(diào)整舊品的銷售戰(zhàn)略等。另一方面，自營(yíng)式快消品B2B平臺(tái)對(duì)于商品品質(zhì)把握較強(qiáng)，這在生鮮等品類上具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。原沱沱工社CEO杜非曾對(duì)外表示，生鮮行業(yè)在未來(lái)幾年會(huì)迎來(lái)快速發(fā)展，類似京東的重資本、大平臺(tái)式生鮮電商，能夠獲得較好的預(yù)期。

近日，電商在線記者發(fā)現(xiàn)，京東平臺(tái)上的福臨門食用油等商品全部消失。據(jù)知情人士透露，京東在全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)福臨門食用油進(jìn)行了下架，將其庫(kù)存商品退單，并要求福臨門在7日內(nèi)將所有下架商品拉走，否則按報(bào)廢處理。這件事情的發(fā)生或許并非偶然。9月1日起，京東的老對(duì)手天貓超市在北京上海開(kāi)展“訂單價(jià)對(duì)折”活動(dòng)，即由平臺(tái)補(bǔ)貼消費(fèi)者以半價(jià)購(gòu)買商品。隨后不久，京東便要求部分商家退出此次對(duì)折活動(dòng)，在遭到福臨門的拒絕后旋即將其產(chǎn)品全線下架。事實(shí)上，這已經(jīng)不是京東第一次逼迫商家“二選一”了。前不久，拉菲的國(guó)內(nèi)代理商ASC正參與9.9天貓全球酒水節(jié)活動(dòng)，次日，其在京東上的官方旗艦店已經(jīng)打不開(kāi)，并在搜索欄也已經(jīng)找不到任何關(guān)于“asc官方旗艦店”的搜索結(jié)果。除此之外，三只松鼠、木林森等產(chǎn)品都曾在“雙11”前夕遭京東下架，其中，三只松鼠在和投資人徐新、京東方面交涉后又重新上線。然而，木林森就沒(méi)有這么“幸運(yùn)”——京東公示對(duì)“木林森官方旗艦店”做出“關(guān)店，并永久不再合作”的處罰，木林森也公開(kāi)表示“不和京東玩了”。獨(dú)立電商分析師人士張磊認(rèn)為，誠(chéng)然平臺(tái)有權(quán)決定自有渠道是否售賣某些商品，但出于自身利益而對(duì)商家進(jìn)行打壓行為，次數(shù)多了以后，難免失去人心，并會(huì)把平臺(tái)和商家之間的關(guān)系變得岌岌可危。

在香港，可以不用現(xiàn)金而用直接用支付寶、微信支付嗎？近日，香港金融管理局(金管局)發(fā)出第一批“儲(chǔ)值支付工具牌照(SVF)”，支付寶和微信均在獲批之列。自此，支付寶、微信支付終于在香港合法落地。早在2007年，支付寶就開(kāi)始布局香港市場(chǎng)。來(lái)自支付寶的數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月，香港已有近6000家線下實(shí)體店鋪開(kāi)通了支付寶付款，范圍涵蓋百貨、便利店、超市、酒店和主題樂(lè)園等場(chǎng)景。微信錢包也于2016年初始向香港地區(qū)用戶推出微信錢包服務(wù)，搶占移動(dòng)支付先機(jī)。第三方移動(dòng)支付領(lǐng)域，內(nèi)地已然走在世界前列。出門不帶現(xiàn)金，用手機(jī)掃碼支付似乎成了內(nèi)地居民的一種新消費(fèi)習(xí)慣。而這些人同時(shí)也是構(gòu)成內(nèi)地赴香港旅游購(gòu)物的主要人群?！按航喯戎?，香港零售業(yè)最先嗅到商機(jī)，美妝、超市、快餐、商場(chǎng)成為香港最早一批試水新支付方式的商家。內(nèi)地游客無(wú)疑是這波風(fēng)潮的引領(lǐng)者和實(shí)踐者。但是，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，香港本地居民卻并沒(méi)有享受到支付寶、微信支付等帶來(lái)的便捷服務(wù)。一方面，在香港本土早已有了一位強(qiáng)勁的對(duì)手——八達(dá)通卡。20年前就已經(jīng)推出的八達(dá)通卡，幾乎支持香港所有日常消費(fèi)場(chǎng)景：快餐店、便利店、超市、巴士、渡輪、醫(yī)院、學(xué)校等，“一卡在手”就能實(shí)現(xiàn)消費(fèi)和充值。另一方面，申請(qǐng)支付寶需要實(shí)名認(rèn)證，香港居民需要提供在內(nèi)地辦理的銀行卡、手機(jī)號(hào)碼及港澳居民來(lái)往內(nèi)地通行證。根據(jù)中國(guó)人民銀行的《非銀行支付機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)管理辦法》要求，如果用戶支付賬戶未能補(bǔ)全身份信息，那么通過(guò)支付寶賬戶余額進(jìn)行支付會(huì)受到一定影響。這就直接將大量香港用戶擋在門外。為了搶占香港市場(chǎng)，支付寶推出兩種方式代替支付寶余額支付：信用卡和支付寶購(gòu)物卡。但使用信用卡在淘寶上支付會(huì)被收取1.5%-3%的手續(xù)費(fèi)；而使用支付寶購(gòu)物卡，則需要使用儲(chǔ)值卡充值余額的方式，要承受一定匯率波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。同樣，港版微信錢包能提供的服務(wù)也有限，香港用戶不能通過(guò)微信轉(zhuǎn)賬給朋友，也不能在便利店使用微信支付功能。港版微信也沒(méi)有微信紅包功能，即香港用戶不能向微信好友發(fā)紅包。此番，支付寶和微信支付拿到SVF，對(duì)香港商家、內(nèi)地游客及香港本土市民都是一大利好。這不僅意味著香港商家及內(nèi)地游客能繼續(xù)使用支付寶、微信支付帶來(lái)的便利，曾經(jīng)阻礙香港本土用戶的因素，也將有所改變。按照香港金管局發(fā)布的文件，持牌機(jī)構(gòu)的運(yùn)營(yíng)范圍包括線上支付、銷售點(diǎn)流動(dòng)支付、P2P轉(zhuǎn)賬以及實(shí)體卡四個(gè)方面。支付寶拿到的運(yùn)營(yíng)范圍是線上支付。支付寶方面表示，支付寶之后會(huì)開(kāi)出一個(gè)專門的“港幣賬戶”，用于淘寶消費(fèi)可以免除服務(wù)費(fèi)，也會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)匯率兌換成人民幣進(jìn)行結(jié)算。香港用戶可以將本地銀行卡與這些支付工具綁定，直接存入港幣用于日常消費(fèi)，也不用受到內(nèi)地“網(wǎng)絡(luò)實(shí)名制”要求的限制。微信錢包的運(yùn)營(yíng)范圍有兩樣：線上支付和P2P轉(zhuǎn)賬。微信支付方面解釋，線上支付和大陸的理解一樣的，香港版的微信錢包也有九宮格，提供一些線上支付的服務(wù)。P2P轉(zhuǎn)賬指的是WeChat用戶之間的轉(zhuǎn)賬(P2P是英文的peer-to-peer，點(diǎn)對(duì)點(diǎn))，與大陸理解的P2P(person-to-person)不同。需要特別提到的是，按照規(guī)定，支付寶和微信錢包運(yùn)營(yíng)范圍都不包括“銷售點(diǎn)流動(dòng)支付”，指的是實(shí)體店鋪線下支付功能。這對(duì)內(nèi)地游客來(lái)說(shuō)影響不大，但對(duì)于香港居民，這意味著將不能在香港的實(shí)體店使用二維碼支付。在百貨、便利店、超市、酒店和主題樂(lè)園等場(chǎng)景消費(fèi)，消費(fèi)者需要與店員進(jìn)行線上轉(zhuǎn)賬消費(fèi)，支付步驟較為繁瑣，和其他支付方式相比受歡迎度會(huì)大打折扣。香港作為國(guó)際金融中心，擁有龐大的市場(chǎng)，在金融市場(chǎng)管理方面也比較成熟，更符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。如果能在香港闖出一片天地，對(duì)兩家公司完善國(guó)際化戰(zhàn)略布局都大有裨益。顯然，此次發(fā)放的牌照，對(duì)支付寶和微信來(lái)說(shuō)，不是終點(diǎn)。最新消息顯示，支付寶將于今年10月13日停售支付寶購(gòu)物卡，同日推出港幣增值服務(wù)。為了吸引香港本土用戶，支付寶已經(jīng)率先開(kāi)鑼。

最近，三大通訊運(yùn)營(yíng)商接連發(fā)了財(cái)報(bào)。2016年上半年，它們合計(jì)收入6874億元。日賺4.09億元的背后最搶眼的是來(lái)自數(shù)據(jù)的收入（也就是我們常說(shuō)的流量）。三大運(yùn)營(yíng)商中的上網(wǎng)流量同比增長(zhǎng)都超過(guò)了100%，更為重要的是，移動(dòng)上網(wǎng)流量貢獻(xiàn)首次超過(guò)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，躍升為第一大收入來(lái)源。來(lái)自工信部的數(shù)據(jù)也印證了這一點(diǎn)。今年上半年，我國(guó)移動(dòng)數(shù)據(jù)收入占電信業(yè)收入的比例，由2015年底的28%快速提升至34%，首次超越移動(dòng)語(yǔ)音成為電信業(yè)中占比最大的業(yè)務(wù)，行業(yè)全面步入以流量為主導(dǎo)的發(fā)展階段。換句話說(shuō)，運(yùn)營(yíng)商們用語(yǔ)音和短信賺錢的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了。從運(yùn)營(yíng)商們的財(cái)務(wù)報(bào)表上看，最近十幾年的業(yè)務(wù)發(fā)展都圍繞著數(shù)據(jù)這塊蛋糕，只不過(guò)關(guān)鍵詞從早期的“蜂窩網(wǎng)絡(luò)”逐漸變成了“2G”“3G”，再到現(xiàn)在的“4G”甚至“5G”。截至今年6月30日，中國(guó)移動(dòng)(微博)4G用戶總量4.29億，滲透率達(dá)到51.2%，電信4G用戶9010萬(wàn)戶，聯(lián)通7274萬(wàn)戶。從整個(gè)流量業(yè)務(wù)的發(fā)展軌跡看來(lái)，運(yùn)營(yíng)商們?cè)诓粩嗔⑵痂F塔鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，推出的“終端補(bǔ)貼”是推動(dòng)用戶增長(zhǎng)的一個(gè)主要?jiǎng)恿?。?jiǎn)單來(lái)說(shuō)，終端補(bǔ)貼其實(shí)就是運(yùn)營(yíng)商推出的“存話費(fèi)送手機(jī)”或是“買手機(jī)附帶優(yōu)惠套餐”之類的服務(wù)。追溯到2009年，在中國(guó)聯(lián)通(微博)率先引進(jìn)定制版iPhone并提供存費(fèi)送機(jī)之后，終端補(bǔ)貼帶動(dòng)運(yùn)營(yíng)商3G用戶規(guī)模和智能終端出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)。運(yùn)營(yíng)商為流量業(yè)務(wù)做的另外一個(gè)努力是“提速降費(fèi)”：三大運(yùn)營(yíng)商在去年都分別采取了措施，將流量資費(fèi)降了20%以上。除了營(yíng)收下滑的中國(guó)聯(lián)通聲稱受到影響，移動(dòng)和電信的營(yíng)收增幅都略高于7%?！傲髁孔兛熳儽阋肆恕边@件事無(wú)疑具有很大的影響力，用戶的選擇發(fā)生了變化——網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)開(kāi)始承擔(dān)起傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的功能。這代表著通信和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)開(kāi)始融合。直白地說(shuō)，Skype、微信語(yǔ)音聊天和Facetime已經(jīng)成為了很多人打電話的替代品；而且比起發(fā)微信或者語(yǔ)音，我們也不太愛(ài)發(fā)短信了。當(dāng)然，從流量中獲利最多的還是互聯(lián)網(wǎng)公司們。從表面上看，也許是用戶們關(guān)注的內(nèi)容從原本的圖片文字轉(zhuǎn)移到了更為耗費(fèi)流量的直播和手游。實(shí)際上，是越來(lái)越便宜的流量和越來(lái)越快的網(wǎng)速為這一切提供了可能性。五年前，看一篇多圖的文章我們都覺(jué)得是在“燒流量”。也許不久后，拿手機(jī)看個(gè)視頻都不再是一件奢侈的事情。

美國(guó)關(guān)稅美國(guó)商家根據(jù)不同的轉(zhuǎn)運(yùn)渠道有不同的收稅規(guī)則：1.美國(guó)ems配送：選擇該渠道轉(zhuǎn)運(yùn)的商品惠惠不會(huì)預(yù)收或者代您繳納關(guān)稅。EMS采取的是郵政清關(guān)策略，所以有一定的概率被稅。如果您的包裹在過(guò)關(guān)時(shí)產(chǎn)生稅費(fèi)，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)會(huì)與您聯(lián)系，您可能會(huì)收到繳稅短信、海關(guān)電話或者繳稅通知單（如您未收到以上通知，但您的商品一直顯示進(jìn)出海關(guān)，您可以聯(lián)系惠惠網(wǎng)客服協(xié)助您查詢是否被稅），具體通知方法各地海關(guān)略有不同。您需要按照海關(guān)要求進(jìn)行繳稅，如您需要通過(guò)郵局代繳會(huì)有50元代繳費(fèi)，只有繳稅后您的商品才會(huì)被放行。未及時(shí)繳稅商品將會(huì)被退運(yùn)，惠惠與轉(zhuǎn)運(yùn)不進(jìn)行賠償。2.美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)配送：根據(jù)海關(guān)的相關(guān)政策，對(duì)于您購(gòu)買的商品，我們根據(jù)商品原價(jià)（非優(yōu)惠后價(jià)格）估算要對(duì)其征收的進(jìn)口關(guān)稅，并需要您在支付訂單的同時(shí)預(yù)繳關(guān)稅。預(yù)繳關(guān)稅采取“多退少不補(bǔ)”原則，即如果實(shí)際進(jìn)口關(guān)稅（由運(yùn)輸公司代表收件人向目的地國(guó)家/地區(qū)的海關(guān)和稅務(wù)當(dāng)局繳納）少于我們代表您收取的預(yù)估進(jìn)口關(guān)稅，待您進(jìn)行確認(rèn)收貨后的2個(gè)工作日或者發(fā)出國(guó)內(nèi)物流30天后我們將會(huì)為您退回多余稅款；如果實(shí)際進(jìn)口關(guān)稅超出了我們估算的預(yù)估進(jìn)口關(guān)稅，我們不會(huì)再額外收費(fèi)。預(yù)收關(guān)稅根據(jù)《海關(guān)總署公告2012年第15號(hào)》確定。3.美國(guó)關(guān)稅補(bǔ)貼配送：系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷您的訂單中的商品，若滿足條件即可選擇關(guān)稅補(bǔ)貼渠道，惠惠全額補(bǔ)貼商品可能的關(guān)稅。日本關(guān)稅日本商家根據(jù)不同的轉(zhuǎn)運(yùn)渠道有不同的收稅規(guī)則：1.日本ems渠道：選擇該渠道轉(zhuǎn)運(yùn)的商品惠惠不會(huì)預(yù)收或者代您繳納關(guān)稅。EMS采取的是郵政清關(guān)策略，所以有一定的概率被稅。如果您的包裹在過(guò)關(guān)時(shí)產(chǎn)生稅費(fèi)，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)會(huì)與您聯(lián)系，您可能會(huì)收到繳稅短信、海關(guān)電話或者繳稅通知單（如您未收到以上通知，但您的商品一直顯示進(jìn)出海關(guān)，您可以聯(lián)系惠惠網(wǎng)客服協(xié)助您查詢是否被稅），具體通知方法各地海關(guān)略有不同。您需要按照海關(guān)要求進(jìn)行繳稅，如您需要通過(guò)郵局代繳會(huì)有50元代繳費(fèi)，只有繳稅后您的商品才會(huì)被放行。未及時(shí)繳稅商品將會(huì)被退運(yùn)，惠惠與轉(zhuǎn)運(yùn)不進(jìn)行賠償。2.日本標(biāo)準(zhǔn)渠道：收稅規(guī)則同美國(guó)渠道。預(yù)繳關(guān)稅采取“多退少不補(bǔ)”原則，即如果實(shí)際進(jìn)口關(guān)稅（由運(yùn)輸公司代表收件人向目的地國(guó)家/地區(qū)的海關(guān)和稅務(wù)當(dāng)局繳納）少于我們代表您收取的預(yù)估進(jìn)口關(guān)稅，待您進(jìn)行確認(rèn)收貨后的2個(gè)工作日或者發(fā)出國(guó)內(nèi)物流30天后我們將會(huì)為您退回多余稅款；如果實(shí)際進(jìn)口關(guān)稅超出了我們估算的預(yù)估進(jìn)口關(guān)稅，我們不會(huì)再額外收費(fèi)。預(yù)收關(guān)稅根據(jù)《海關(guān)總署公告2012年第15號(hào)》確定。3.日本關(guān)稅補(bǔ)貼配送：系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷您的訂單中的商品，若滿足條件即可選擇關(guān)稅補(bǔ)貼渠道，惠惠全額補(bǔ)貼商品可能的關(guān)稅。德國(guó)關(guān)稅德國(guó)商家根據(jù)不同的轉(zhuǎn)運(yùn)渠道有不同的收稅規(guī)則：1.德國(guó)關(guān)稅補(bǔ)貼配送：系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷您的訂單中的商品，若滿足條件即可選擇關(guān)稅補(bǔ)貼渠道，惠惠全額補(bǔ)貼商品可能的關(guān)稅。

9月2日消息，據(jù)科技博客TechCrunch提供消息，2016年百度世界大會(huì)上，圖形芯片制造商英偉達(dá)公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛宣布，未來(lái)將與百度合作，共同開(kāi)發(fā)基于人工智能(AI)的自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)。黃仁勛現(xiàn)場(chǎng)表示：“英偉達(dá)與百度的合作，將匯集兩家世界級(jí)公司的技能，以及我們各自在人工智能領(lǐng)域的專長(zhǎng)，”還注意到，黃仁勛還在演講過(guò)程中專門提及了兩家公司將在AI和深度學(xué)習(xí)技能方面展開(kāi)合作，“通過(guò)組合這些功能，我們能夠交付一款‘從云到車’的架構(gòu)平臺(tái)，并承諾在今后幾年內(nèi)搭載有該平臺(tái)的汽車上路?！秉S仁勛補(bǔ)充說(shuō)。黃仁勛稱，英偉達(dá)和百度將構(gòu)建一款端到端的自動(dòng)駕駛汽車解決方案，最終目標(biāo)是推出一款能夠支持出租車輕松上路的自動(dòng)駕駛平臺(tái);而且還計(jì)劃向汽車OEM廠商提供同樣的平臺(tái)，并融入同一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。他解釋稱，這意味著該平臺(tái)將向消費(fèi)者版本的品牌汽車OEM開(kāi)放，同時(shí)向無(wú)人駕駛商用汽車開(kāi)放。黃仁勛還表示，這是一個(gè)“完全開(kāi)放”的平臺(tái)，意味著他們非常希望其他汽車OEM廠商能夠加入到當(dāng)前的研發(fā)隊(duì)伍當(dāng)中。據(jù)了解，目前百度已經(jīng)開(kāi)始實(shí)行全自動(dòng)駕駛、L3級(jí)自動(dòng)駕駛（有條件的自動(dòng)駕駛）。百度首席科學(xué)家吳恩達(dá)在會(huì)上表示：“要做到?jīng)]有事故的自動(dòng)駕駛，百度現(xiàn)在有比較清晰的路線圖，但還有幾年時(shí)間的路要走?！卑俣雀笨偛猛鮿乓苍诂F(xiàn)場(chǎng)表示，百度無(wú)人車的三大目標(biāo)之一，是希望未來(lái)將中國(guó)日均道路交通事故死亡率降為目前的1/100。目前，百度已經(jīng)獲得美國(guó)加州頒發(fā)的無(wú)人駕駛牌照。據(jù)王勁透露，這是全世界第15個(gè)無(wú)人駕駛測(cè)試牌照。另一方面，根據(jù)道瓊斯的報(bào)道，百度將成為最新一家在美國(guó)加利福尼亞州測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車的公司。在百度之前，包括特斯拉、福特、本田、大眾汽車和谷歌母公司Alphabet等無(wú)人車研發(fā)企業(yè)都已獲準(zhǔn)在加州測(cè)試無(wú)人車。據(jù)悉，百度將成為最新一家在美國(guó)加利福尼亞州測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車的公司。在百度之前，包括特斯拉、福特、本田、大眾汽車和谷歌母公司Alphabet等無(wú)人車研發(fā)企業(yè)都已獲準(zhǔn)在加州測(cè)試無(wú)人車。

這次的漏洞被蘋果堵上了，但它說(shuō)明最安全的系統(tǒng)也不夠安全，還是得自己有個(gè)好習(xí)慣阿聯(lián)酋知名民權(quán)活動(dòng)家艾哈邁德·曼蘇爾的iPhone6收到一條短信，稱有「阿聯(lián)酋監(jiān)獄虐囚的新秘密」。如果他點(diǎn)下鏈接，這部iPhone便會(huì)被遠(yuǎn)程控制，發(fā)件人將能看到里面的所有短信、郵件、通話記錄，并且可以追蹤到屏幕上的每一次點(diǎn)擊。甚至，他們可以監(jiān)聽(tīng)手機(jī)周遭的聲音，而曼蘇爾的iPhone屏幕上什么都看不出來(lái)。控制這部手機(jī)的，是以希臘神話中的「天馬」Pegasus命名的黑客工具。盡管整件事聽(tīng)上去和《諜影重重5》里中情局發(fā)起的遠(yuǎn)程攻擊類似，但這不是好萊塢編劇構(gòu)想的電影情節(jié)，而是已經(jīng)發(fā)生的事情。上周，蘋果發(fā)出iOS9.3.5系統(tǒng)更新，唯一目的便是為了防御「天馬」的攻擊。類似電影情節(jié)的攻擊根據(jù)蘋果公司的公告，iOS9.3.5修復(fù)了三個(gè)由公民實(shí)驗(yàn)室CitizenLab和Lookout提交的安全威脅。前者是多倫多大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院下屬的技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，后者是一家位于舊金山的移動(dòng)安全公司，曾曝光過(guò)多個(gè)手機(jī)漏洞。在蘋果發(fā)布升級(jí)補(bǔ)丁后，Lookout官方博客刊文介紹了“天馬”對(duì)iPhone的攻擊能力。非?？膳??？膳轮幵谟冢柑祚R」利用這組漏洞的攻擊不僅效果驚人而且悄無(wú)聲息。用戶只要點(diǎn)擊了特定鏈接，「天馬」可以完全不留痕跡地裝進(jìn)用戶的iPhone。鏈接來(lái)源沒(méi)什么要求，可以是短信、郵件也可以是社交應(yīng)用，只要打開(kāi)它就會(huì)安裝「天馬」。「天馬」可以將iPhone中所有未經(jīng)加密的資料上傳到指定服務(wù)器、并且還可以記錄屏幕點(diǎn)擊，這樣一來(lái)就算加密的信息也能拿到了——只要加密就需要輸入密碼，拿到密碼就有一切。更夸張的是，「天馬」可以靜默啟用iPhone的攝像頭、麥克風(fēng)監(jiān)視主人活動(dòng)。除了什么都能干以外，「天馬」在反追蹤方面也頗下功夫，在4G聯(lián)網(wǎng)時(shí)它會(huì)放慢數(shù)據(jù)傳輸速度以避免過(guò)快消耗電力或流量。當(dāng)手機(jī)連接Wi-Fi的時(shí)候則會(huì)加快數(shù)據(jù)偷取，讓用戶更難以察覺(jué)。蘋果8月中旬從Lookout和「公民實(shí)驗(yàn)室」收到了關(guān)于這一組漏洞的報(bào)告，在上周推出安全補(bǔ)丁。攻擊敗露是因?yàn)橐粋€(gè)人權(quán)活動(dòng)家的警覺(jué)根據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》的報(bào)道，阿聯(lián)酋人權(quán)活動(dòng)家艾哈邁德·曼蘇爾AhmedMansoor的iPhone6在8月10日的時(shí)候，收到了攻擊短信。曼蘇爾是「阿聯(lián)酋五杰」UAEFive之一，曾因呼吁民主化改革在2011年入獄。作為一個(gè)工程師背景的異見(jiàn)人士，曼蘇爾收到陌生人發(fā)來(lái)的短信后沒(méi)有點(diǎn)鏈接，而是轉(zhuǎn)給了「公民實(shí)驗(yàn)室」。隨后「公民實(shí)驗(yàn)室」和合作伙伴L(zhǎng)ookout一路挖掘到了「天馬」的起源。阿聯(lián)酋人權(quán)活動(dòng)家艾哈邁德·曼蘇爾和電影里經(jīng)常出現(xiàn)的黑客工具不同，「天馬」不是什么天才少年黑客的作品，而是來(lái)自以色列科技公司NSOGroupTechnologies。這套系統(tǒng)此前曾被曝光，但當(dāng)時(shí)它所攻擊的對(duì)象只是黑莓以及部分Android手機(jī)，不包括iPhone。NSO開(kāi)發(fā)出「天馬」后，以平均25000美元攻擊一個(gè)目標(biāo)的價(jià)格向政府機(jī)構(gòu)兜售。根據(jù)巴拿馬地方報(bào)紙LaPrensa去年調(diào)查政府非法監(jiān)控丑聞時(shí)獲得的信息，NSO以800萬(wàn)美元的價(jià)格打包出售了針對(duì)300臺(tái)設(shè)備的攻擊。但NSO公司聲明稱，曼蘇爾手機(jī)被監(jiān)控的情況公司并不知情。NSO辯解說(shuō)，他們的產(chǎn)品銷售透明且合法，主要的目的適用于政府打擊恐怖主義犯罪，間諜軟件他們只賣給認(rèn)可的政府組織。但NSO也說(shuō)，至于軟件賣出了具體要干什么，NSO只是要求和建議，但并不負(fù)責(zé)。2013年，NSO聯(lián)合創(chuàng)始人OmriLavie在接受《美國(guó)國(guó)防新聞周刊》的采訪時(shí)稱，他們能完全不被察覺(jué)地進(jìn)入被監(jiān)視對(duì)象的生活，不留痕跡。如今看來(lái)，所言非虛。最安全的系統(tǒng)也不可能保證絕對(duì)安全這次被攻破的iOS實(shí)際上幾乎是普通消費(fèi)者能買到的最安全的智能手機(jī)。蘋果除了互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品上常見(jiàn)的兩步驗(yàn)證，還在旗下產(chǎn)品上啟用了two-factor雙重設(shè)備驗(yàn)證，引入硬件加密。當(dāng)你在其它地方登陸Apple賬戶的時(shí)候，雙重設(shè)備驗(yàn)證會(huì)往你指定的硬件產(chǎn)品上發(fā)送驗(yàn)證碼才能繼續(xù)登陸。相比通過(guò)傳統(tǒng)的兩步驗(yàn)證，雙重設(shè)備驗(yàn)證更加安全。蘋果雙重設(shè)備驗(yàn)證，比互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)常用的兩步驗(yàn)證更加安全庫(kù)克年初在用戶隱私問(wèn)題上公開(kāi)反抗美國(guó)政府之后，進(jìn)一步推進(jìn)了全線產(chǎn)品的加密。但此次被暴露出的iOS漏洞比美國(guó)政府「公開(kāi)」希望獲得的后門還要嚴(yán)重得多。這是數(shù)字安全的現(xiàn)實(shí)，即便是業(yè)內(nèi)最有錢的公司全力以赴，也不可能保證絕對(duì)安全?？偸怯腥税l(fā)現(xiàn)漏洞、公司再去補(bǔ)上。這也是為什么美國(guó)主要科技公司在不留后門的事上為何如此步調(diào)一致——連想堵都堵不上，更別提刻意給人留一扇門了。此次iOS的高危漏洞，如果曼蘇爾欠一點(diǎn)警覺(jué)，或者攻擊者準(zhǔn)備得再周密一些，可能還會(huì)繼續(xù)存在一段時(shí)間。而用戶更多的Android平臺(tái)的漏洞就更多了，8月份就有兩個(gè)非常大的：Android使用的Linux3.6內(nèi)核的一個(gè)漏洞可以讓黑客通過(guò)網(wǎng)頁(yè)訪問(wèn)嗅探用戶的賬號(hào)和密碼，80%的Android設(shè)備中招；另一個(gè)漏洞是高通芯片帶來(lái)的，9億使用高通芯片的Android設(shè)備面臨被黑客靜默植入高權(quán)限木馬的危險(xiǎn)，而且修復(fù)補(bǔ)丁何時(shí)實(shí)裝也遙遙無(wú)期。不是名人你也不安全關(guān)于數(shù)字安全一個(gè)常見(jiàn)的論調(diào)是，「我又不反動(dòng)，有什么好怕的」。的確，「天馬」太貴了，不是重點(diǎn)目標(biāo)，大概不會(huì)有人花十幾萬(wàn)來(lái)獲取你手機(jī)上的信息。（如果你還擔(dān)心，可以用這個(gè)應(yīng)用查一下）但沒(méi)人知道下一個(gè)系統(tǒng)漏洞會(huì)被什么人發(fā)現(xiàn)，下一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司的服務(wù)器會(huì)被什么人攻破。不是每個(gè)黑客都像NSO公司有能力把武器高價(jià)賣給政府。要是下一個(gè)高危漏洞被一個(gè)急著換錢的黑客找到，可能就會(huì)變成一個(gè)大批量攻擊的工具。被人看短信、丟一個(gè)社交網(wǎng)絡(luò)的密碼或者郵箱密碼，聽(tīng)上去可能不是特別大的事。但通過(guò)這些信息，攻擊者有可能獲得你的身份證號(hào)碼、人際關(guān)系、出行計(jì)劃，并將它們賣給詐騙者。極少有人會(huì)相信中獎(jiǎng)打10萬(wàn)過(guò)去的隨機(jī)詐騙短信。但當(dāng)騙子知道足夠多的信息，而你又恰好在壓力很大的時(shí)候，被騙的可能性就會(huì)大大增加。比如「網(wǎng)購(gòu)訂單支付出現(xiàn)問(wèn)題」、「你乘坐的航班被取消，請(qǐng)聯(lián)絡(luò)xxx」的詐騙短信都屢屢成功。這么做你的信息會(huì)安全一點(diǎn)不要為省幾塊錢越獄。收到提示后，及時(shí)升級(jí)操作系統(tǒng)。廠商的安全人員再努力也架不住你不升級(jí)系統(tǒng)。不回復(fù)任何類似驗(yàn)證碼的信息，有用戶被人利用驗(yàn)證碼的回復(fù)攻破了手機(jī)號(hào)碼，偷走了所有存款。不要使用相同的密碼。近期Dropbox重置了一大批用戶的密碼，這些用戶是2012年以后就沒(méi)改過(guò)密碼的人群，Dropbox認(rèn)為他們的賬號(hào)有被撞庫(kù)侵入的風(fēng)險(xiǎn)。至少保住最關(guān)鍵的賬號(hào)。很少有人能記得幾十個(gè)復(fù)雜密碼，你可以給特別不重要的服務(wù)都用相同的簡(jiǎn)單密碼。但確保最關(guān)鍵的賬號(hào)，比如支付寶、微信、Gmail、蘋果賬號(hào)用上不同的密碼。用1Password之類不上傳到服務(wù)器的工具管理多密碼，或者使用一種黑客永遠(yuǎn)也沒(méi)法攻破的工具——拿筆寫(xiě)在本子上。使用兩步驗(yàn)證或者授權(quán)驗(yàn)證登陸。盡管通過(guò)短信的兩步驗(yàn)證也有被攻破的風(fēng)險(xiǎn)，但有它遠(yuǎn)比沒(méi)有安全。使用蘋果設(shè)備的要開(kāi)啟two-factor雙重驗(yàn)證。付款盡可能使用跳轉(zhuǎn)到支付寶和微信的應(yīng)用支付、少填銀行卡號(hào)。今年一月，凱悅酒店集團(tuán)的系統(tǒng)被黑客攻破，數(shù)百萬(wàn)客戶的信用卡卡號(hào)和CVV碼泄露——足以制卡盜刷，不需要支付密碼。海淘或?yàn)楹Ｍ饣ヂ?lián)網(wǎng)服務(wù)付費(fèi)的時(shí)候，盡量用Paypal、Stripe、亞馬遜之類的渠道支付，減少信用卡信息泄露的可能。對(duì)于不常用的海外互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，可以考慮買充值卡消費(fèi)——同樣是為了減少信用卡信息泄露。注冊(cè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的時(shí)候盡量用郵箱，而不是更方便的手機(jī)號(hào)登錄。當(dāng)手機(jī)號(hào)和其它個(gè)人信息一同泄露，有可能幫助詐騙者編出更好的故事。大多數(shù)公司的短信驗(yàn)證都調(diào)用第三方服務(wù)，即便你相信自己注冊(cè)的服務(wù)品牌，也沒(méi)理由相信提供短信驗(yàn)證的公司。如果實(shí)在不想用郵箱注冊(cè)，微信也能提高安全性，它的登陸系統(tǒng)只授權(quán)名字和頭像，對(duì)方能獲得的信息比較少?？傊?，填個(gè)人信息的時(shí)候不要那么實(shí)誠(chéng)。在非絕對(duì)必要的情況外，少填真實(shí)個(gè)人信息，信息越多越容易被社會(huì)工程學(xué)利用。

昨天有消息稱，58同城公司正在展開(kāi)全員所謂“996工作制”，也就是每天上班時(shí)間從早9點(diǎn)到晚9點(diǎn)，一周上6天班，沒(méi)有任何補(bǔ)貼。此舉激怒了不少58同城的員工，58同城CEO姚勁波的微博也因此被擠爆。昨天，有58同城內(nèi)部人員爆料稱，公司內(nèi)部領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)口頭傳達(dá)，從9月份起，全體員工要按照“996工作制”來(lái)加班，而且公司不會(huì)給任何補(bǔ)償，包括加班餐、晚上打車補(bǔ)貼也沒(méi)有。由于沒(méi)有下達(dá)正式郵件，只是口頭傳達(dá)，且沒(méi)有任何的補(bǔ)貼和加班費(fèi)，此舉遭到58同城員工憤怒反對(duì)?，F(xiàn)在58同城對(duì)此時(shí)做出回應(yīng)，稱每年的9、10月份都是平臺(tái)業(yè)務(wù)流量的高峰階段，為了應(yīng)對(duì)這種業(yè)務(wù)高峰階段，每年的9、10月份都會(huì)有常規(guī)性的動(dòng)員。公司并不會(huì)強(qiáng)制要求所有人一定要按照“996”的規(guī)定來(lái)安排工作，公司倡導(dǎo)各部門不斷提升管理能力和工作效率，而不是靠延長(zhǎng)工作時(shí)間采用“996”的強(qiáng)行規(guī)定來(lái)管理員工。據(jù)律師介紹，按照勞動(dòng)法相關(guān)規(guī)定，在保障勞動(dòng)者身體健康的條件下，延長(zhǎng)工作時(shí)間每日不得超過(guò)3小時(shí)，每月不得超過(guò)36小時(shí)。在員工存在超時(shí)加班的情況下，即使是員工樂(lè)意自愿的，企業(yè)仍然會(huì)存在一定的用工風(fēng)險(xiǎn)，包括勞動(dòng)監(jiān)察檢查的風(fēng)險(xiǎn)、被通報(bào)批評(píng)和被罰款的風(fēng)險(xiǎn)、被舉報(bào)的風(fēng)險(xiǎn)及仲裁和訴訟的風(fēng)險(xiǎn)。

9月1日消息，滴滴出行今日對(duì)外發(fā)布交通云計(jì)算平臺(tái)，滴滴高級(jí)副總裁章文嵩表示，該平臺(tái)將為智能交通出行服務(wù)，幫助城市交通建設(shè)及公眾出行作決策。根據(jù)滴滴提供的信息發(fā)現(xiàn)，在滴滴智能交通云平臺(tái)上，滴滴通過(guò)收集到的出行大數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)區(qū)域熱力圖、OD數(shù)據(jù)分析、城市運(yùn)力分析、城市交通出行預(yù)測(cè)、城市出行報(bào)告以及信號(hào)燈動(dòng)態(tài)配時(shí)等，同時(shí)還能在公共出行服務(wù)，比如實(shí)時(shí)路況、實(shí)時(shí)公交、ETA、城市運(yùn)力補(bǔ)充等方面發(fā)揮作用。據(jù)介紹，未來(lái)滴滴打造的一體化智能交通云解決方案，通過(guò)將傳感器數(shù)據(jù)、靜態(tài)道路數(shù)據(jù)、道路事件等數(shù)據(jù)與滴滴的OD數(shù)據(jù)、司機(jī)數(shù)據(jù)、GPS軌跡數(shù)據(jù)以及運(yùn)力等數(shù)據(jù)整合，將為整個(gè)城市的交通出行提供服務(wù)。此外，交通云未來(lái)可以實(shí)現(xiàn)智能信號(hào)燈控制，“通過(guò)數(shù)據(jù)模型算出整個(gè)區(qū)域的車流量情況，理想情況下，比如讓車在主干道上通行效率更高，可以靠區(qū)域的紅綠燈協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)?！闭挛尼越榻B稱。據(jù)悉，沈陽(yáng)市與滴滴出行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布將共同推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+交通”在沈陽(yáng)創(chuàng)新發(fā)展，根據(jù)協(xié)議，雙方在數(shù)據(jù)共享方面，將與東北大學(xué)等高校共建滴滴大數(shù)據(jù)研究中心，推動(dòng)大數(shù)據(jù)的挖掘應(yīng)用；在便民應(yīng)用方面，依托滴滴智能交通云計(jì)算平臺(tái)，雙方將協(xié)作設(shè)計(jì)高效的智能交通管控方案，提高道路利用率。同時(shí)，滴滴與其它各地交管部門的合作正在加速推進(jìn)，雙方將不只是簡(jiǎn)單數(shù)據(jù)對(duì)接交換，而是和業(yè)務(wù)部門融合，將對(duì)城市整體交通建設(shè)及規(guī)劃、改善城市交通狀況方面發(fā)揮價(jià)值。

眼看著八月都已經(jīng)收尾了，夏季也開(kāi)始慢慢離去，雖然天氣還是會(huì)有一點(diǎn)悶熱的感覺(jué)，但是依舊能感覺(jué)到秋季正在慢慢接近~都說(shuō)秋季是一個(gè)收獲的金秋時(shí)節(jié)，然而很多人卻忽視了，秋季也是一個(gè)疾病“猖狂”的季節(jié)，特別是對(duì)腸胃功能不好的人而言，腸胃在經(jīng)歷了一整個(gè)夏天的“冷飲轟炸”之后，脾胃功能都會(huì)有所減弱，再加上秋季天氣多風(fēng)干燥，更是容易受到疾病的“侵襲”，因此養(yǎng)胃就成了秋季的“重頭戲”。在這個(gè)特殊的時(shí)節(jié)，喝粥仿佛是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，那么，接下來(lái)就一起來(lái)看看有哪些養(yǎng)胃的秋季早餐吧！1.冰糖銀耳蓮子粥做法：糯米、蓮子洗凈浸泡1小時(shí)，無(wú)核金絲棗浸泡30分鐘，銀耳洗凈去掉根部黃色部分，并撕成小塊浸泡15分鐘左右，將鍋中放水煮沸，然后倒入蓮子、糯米，煮沸后轉(zhuǎn)小火煮20分鐘，再放入銀耳、金絲棗煮20分鐘，最后放入冰糖煮至融化就可以了。CP正大食品速食粥冰糖銀耳蓮子羹280g罐￥4.20去購(gòu)買推薦理由：銀耳富有天然植物性膠質(zhì)，加上它的滋陰作用，長(zhǎng)期服用可以潤(rùn)膚，并有祛除臉部黃褐斑、雀斑的功效。另外銀耳中的膳食纖維可助胃腸蠕動(dòng)，減少脂肪吸收，從而達(dá)到減肥的效果。2.玉米蓮子粥做法：蓮子提前一天晚上用清水泡好，將玉米粒和黃小米都清洗干凈，鍋中倒入適量的水，并將蓮子、玉米粒、黃小米都倒入其中，用大火煮沸以后，再以小火熬制濃稠，最后加入冰糖直至冰糖融化即可。【京東超市】達(dá)利園又一餐玉米蓮子粥360g*12￥31.90去購(gòu)買推薦理由：蓮子中富含豐富的鈣、磷、鉀等微量元素，還有多種維生素，能有效促進(jìn)凝血，使某些酶活化，而玉米則適合脾胃氣虛、營(yíng)養(yǎng)不良的人食用，對(duì)消化不良、高血壓也有一定功效。3.紅棗糯米粥做法：將紅棗和糯米清洗干凈并用水浸泡30分鐘，鍋中倒水燒開(kāi)，并倒入泡好的糯米和紅棗，煮沸后轉(zhuǎn)小火熬制半小時(shí)，要注意用勺子攪拌，防止溢出，最后盛出并加入適量紅糖即可食用?！揪〇|超市】梅林（梅林）紅棗血糯米粥370g￥5.00去購(gòu)買推薦理由：糯米為溫補(bǔ)食品，含有豐富的蛋白質(zhì)、脂肪、糖類、鈣、磷、鐵、維生素等物質(zhì)，對(duì)脾胃虛寒，食欲不佳，腹脹腹瀉有一定緩解作用，而紅棗則有提高人體免疫力，防治骨質(zhì)疏松和貧血，軟化血管，安心寧神的效果。4.黑芝麻粥做法：將大米淘洗干凈，放入電飯鍋中，按下煮粥鍵，黑芝麻洗凈放入鍋中炒出香味，然后用料理機(jī)打碎，再將打碎的黑芝麻倒入熬煮的大米粥中，攪拌均勻，煮至粥變得粘稠時(shí)，加入冰糖或蜂蜜即可食用。明安旭魔芋代餐粥500g黑芝麻￥49.80去購(gòu)買推薦理由：秋天容易便秘，而黑芝麻潤(rùn)燥的功效非常好，對(duì)于五臟虛損，慢性便秘，老年血管硬化、肺燥咳嗽等癥狀有很好的療效。5.八寶粥做法：將紅棗用溫水泡過(guò)，沖洗干凈。將糯米洗凈，泡0.5小時(shí)，將紅綠果脯切碎；京糕切成丁。取清潔鍋，放入紅棗、糯米，加水2500克，用旺火煮20分鐘，見(jiàn)糯米發(fā)粘時(shí)，改用小火熬煮。煮至米湯稠濃起韌，米粒開(kāi)花，將糖蓮心、桂圓肉、葡萄干、瓜子仁、蜜汁櫻桃、碎紅綠果脯和京糕丁等放入粥中煮至滾沸即成?！揪〇|超市】銀鷺八寶粥速食粥桂圓八寶粥360g*12罐整箱裝￥34.90去購(gòu)買推薦理由：八寶粥又名臘八粥，是漢族傳統(tǒng)節(jié)日食品，具有健脾養(yǎng)胃，消滯減肥，益氣安神的功效。可作肥胖及神經(jīng)衰弱者食療之用，也可作為日常養(yǎng)生健美之食品。

網(wǎng)約專車到處可見(jiàn)，但你聽(tīng)說(shuō)過(guò)網(wǎng)約自行車嗎？近日，有網(wǎng)友在北京中關(guān)村發(fā)現(xiàn)了一種“網(wǎng)約自行車”。這種網(wǎng)約自行車不用辦卡，用手機(jī)就可以完成借車、還車、繳費(fèi)等過(guò)程，騎行半小時(shí)收費(fèi)1元錢，但目前僅限在五環(huán)內(nèi)騎行。據(jù)了解，這些自行車來(lái)自某單車公司，車輛呈紅白兩個(gè)色系，與北京公共自行車相似，但外觀上更加時(shí)尚。據(jù)報(bào)道，首次使用“網(wǎng)約自行車”需要交納299元押金，此后按照使用時(shí)長(zhǎng)計(jì)費(fèi)，每使用半小時(shí)，收費(fèi)1元錢。用戶使用后，只需將車鎖上，APP就會(huì)結(jié)束扣費(fèi)。與傳統(tǒng)公共自行車不同的是，“網(wǎng)約自行車”不設(shè)置固定的還車地點(diǎn)，只要在公共區(qū)域就能還車。對(duì)此，北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院副院長(zhǎng)陳艷艷表示:“與公共自行車比，這種模式會(huì)更加靈活，可能會(huì)成為公共自行車的一個(gè)補(bǔ)充。

8月23日消息，近日，我國(guó)嬰幼兒奶粉配方注冊(cè)辦法的兩份配套文件正式下發(fā)，其對(duì)進(jìn)口奶粉的監(jiān)管措施再次成為跨境電商行業(yè)熱議的焦點(diǎn)。據(jù)悉，奶粉新政將于2016年10月1日開(kāi)始實(shí)施，這引起了不少跨境電商從業(yè)者的恐慌。有人解讀稱，從10月1日起，通過(guò)跨境電商進(jìn)口的嬰幼兒奶粉也將受到監(jiān)管，不符合相關(guān)規(guī)定的產(chǎn)品將無(wú)法入境。有媒體甚至表示，新政實(shí)施后，預(yù)計(jì)市面上將有1400個(gè)奶粉品牌消失。而在今年4月13日，財(cái)政部在其發(fā)布的《跨境電商零售進(jìn)口商品清單》補(bǔ)充說(shuō)明中提到，從2018年1月1日起，通過(guò)跨境電商進(jìn)口的嬰幼兒配方奶粉必須依法獲得產(chǎn)品配方注冊(cè)證書(shū)。那么，跨境電商進(jìn)口的嬰幼兒奶粉，到底需要從何時(shí)起受到監(jiān)管呢？對(duì)此，貝貝網(wǎng)和母嬰之家的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2016年10月1日奶粉新政實(shí)施起，受到監(jiān)管的應(yīng)該是通過(guò)一般貿(mào)易進(jìn)口的嬰幼兒配方奶粉。而通過(guò)跨境電商進(jìn)口的奶粉到底如何監(jiān)管，還要等到跨境新政過(guò)渡期結(jié)束后才能知曉。據(jù)了解，奶粉新政要求所有在中國(guó)銷售的嬰幼兒配方奶粉都必須進(jìn)行配方注冊(cè)，并提交包括產(chǎn)品研發(fā)報(bào)告和研發(fā)能力的證明報(bào)告以及證明配方科學(xué)性、安全性的報(bào)告等10個(gè)項(xiàng)目的申請(qǐng)證明文件。而進(jìn)口奶粉還需額外提交包括國(guó)家出入境檢驗(yàn)檢疫部門發(fā)布的進(jìn)口嬰幼兒配方乳粉境外生產(chǎn)企業(yè)注冊(cè)的證明材料等3個(gè)證明材料的規(guī)定更加嚴(yán)格。而我國(guó)嬰幼兒配方奶粉的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、體系的規(guī)定和要求都是全世界最嚴(yán)格的，大部分進(jìn)口奶粉都無(wú)法符合國(guó)標(biāo)。許多銷售進(jìn)口奶粉的從業(yè)者擔(dān)心，一旦新政開(kāi)始執(zhí)行，大量洋奶粉將無(wú)法進(jìn)口，嚴(yán)重打擊進(jìn)口奶粉市場(chǎng)。有業(yè)內(nèi)人士表示，就算跨境進(jìn)口嬰幼兒奶粉在今年10月1日逃過(guò)一劫，最終也難以躲過(guò)監(jiān)管。海外直郵雖然是一種解決方式，但始終無(wú)法規(guī)模化和常態(tài)化。海外奶粉品牌將原裝產(chǎn)品打個(gè)包運(yùn)到國(guó)內(nèi)就可以銷售并占據(jù)大量市場(chǎng)份額這件事恐怕很難再持續(xù)下去了。