已于7月1日正式開行的首批3對6列試點特快電商班列，似乎讓“鐵老大”嘗到了甜頭。今日(8月1日)起，中國鐵路總公司(以下簡稱中鐵總)將再增開京廣、京滬兩列快遞專列。中鐵總增開順豐申通專列今日新開的兩趟快遞專列，分別由申通快遞和順豐速運包攬。申通快遞相關(guān)人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，除了京廣專列，申通此次還將同步開通北京鐵路直達珠三角的“京珠急件”服務。據(jù)了解，兩個行業(yè)在“快遞專列”上的深化合作，將逐步形成覆蓋長三角、珠三角、環(huán)渤海及中西部地區(qū)的快遞鐵路運輸網(wǎng)絡。記者根據(jù)行業(yè)人士提供的數(shù)據(jù)計算，中鐵總每開行一趟15節(jié)車廂的快遞班列，將收入10萬元左右。7月31日，記者多方采訪了解到，考慮到快遞專列在轉(zhuǎn)運、成本、便捷性等方面的綜合因素，目前仍有不少快遞公司處于觀望中，包括快遞業(yè)界貨量排名前三的圓通、中通，都還沒有實質(zhì)參與到鐵路快遞班列中來?！拌F老大”如何更加貼近市場，備受期待。申通借鐵路補航空短板申通快遞北京直達珠三角“京珠急件”服務的開通，意味著從北京寄出的快件將會在21個小時內(nèi)抵達珠三角，消費者則以陸運的價格享受到航空運輸?shù)姆铡爝f企業(yè)來講，鐵路運輸更具成本優(yōu)勢。申通快遞相關(guān)人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，以北京到廣州為例，汽運的成本是0.5～0.7元/公斤，航空運輸?shù)某杀靖哂?元/公斤，鐵路運輸只要0.3～0.5元/公斤?！吧晖ㄏＭ麌L試多種快遞運輸?shù)男螒B(tài)，不僅對旺季是個補充，和航空相比，鐵路運輸受天氣、流控等其他狀況的限制較小，準點率高。”有第三方業(yè)內(nèi)人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者分析指出，申通積極參與快遞班列，以及從最新推出的“京珠急件”戰(zhàn)略來看，是借鐵路運輸有效彌補自己在“航空”方面相對的短板。因為圓通快遞籌建的貨運航空公司幾天前已在民航局獲批，順豐、EMS一直有自己的航空機隊，申通的快遞貨量雖然一直穩(wěn)坐市場第一，但危機感卻越來越大。此次新開順豐京滬快遞專列，順豐方面未予以更多回應。業(yè)內(nèi)人士則認為，這主要和順豐今年推出系列“特惠”經(jīng)濟快件相關(guān)，時效介于航空和公路之間。業(yè)內(nèi)人士指出，從試運營的初步效果看，快遞班列無論從鐵路的資源量還是快遞市場的需求，相比高鐵快遞要更加突出，未來將有很大開發(fā)空間，主要會以快遞公司專列、或者幾家快遞公司分包車廂共同組成快遞班列的形式存在。業(yè)內(nèi)顧慮鐵路轉(zhuǎn)運成本不過，對于中鐵總創(chuàng)新型的電商班列，快遞業(yè)內(nèi)仍有顧慮。中通快遞常務副總裁賴建法昨日接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，中通目前仍在觀望階段。圓通方面表示，一直在參與相關(guān)合作，但具體談判進展到什么程度，未來如何參與暫時不方便透露?！拌F路運輸要解決起始和末端的轉(zhuǎn)運中心對快遞的不便，特別是短撥(從分撥中心到火車站、從火車站再到分撥中心)最耗費成本。”賴建法表示。他認為，目前部分快遞班列的時效仍然不及自營車輛，而且路上多了幾趟轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)，不僅運輸、人力成本增大，安全風險也可能隨之增大。此外，鐵路的具體發(fā)車時刻表是否能貼近快遞的轉(zhuǎn)運時間，也需要很多磨合。不過，賴建法表示，1500公里以上的線路，鐵路運輸確實有較為明顯的優(yōu)勢，中通未來也愿意積極接觸。申通快遞相關(guān)人士昨日對記者表示，快遞班列的轉(zhuǎn)運模式和航空差不多，都是要增加兩次裝卸，但整體成本依然比航空低。該人士強調(diào)，申通看重的是整體效益。記者采訪的其他快遞市場人士則認為，1000公里以內(nèi)基本不會考慮鐵路運輸，同時希望“鐵老大”未來釋放更多“黃金線路”，比如上海至東北、上海至西北、西南等地，對長線的需求是巨大的。在第三方業(yè)內(nèi)人士看來，快遞公司對線路的需求總體要看中鐵總的資源匹配，從中鐵總近期接連試水高鐵快遞、零擔專列、開放動車組冠名權(quán)等一系列市場化舉措來看，只要將來有相關(guān)運力釋放，開放應該沒什么問題。就在7月29日，國家郵政局局長馬軍勝、中鐵總副總經(jīng)理胡亞東、中國快遞協(xié)會會長高宏峰舉行了一次會談，在業(yè)內(nèi)看來，這是近年鐵路貨運向快遞開放的一個積極信號。據(jù)業(yè)內(nèi)人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，一節(jié)車廂的荷載量通常為22～23噸，一個班列正常會有15～19節(jié)車廂。按照快遞公司提供的鐵路最低運輸成本0.3元/公斤，正常一節(jié)車廂22噸荷載量計算，中鐵總一節(jié)車廂的收益在6600元左右，開行15節(jié)車廂班列的單趟收入就在10萬元左右。

作為全球歷史上規(guī)模最大的首發(fā)新股(IPO)之一，同時也是全球新經(jīng)濟發(fā)展的標志性事件，阿里巴巴赴美上市將得到市場極高的關(guān)注度。國泰君安預計，阿里巴巴9月上市的概率很大。國泰君安指出，通過梳理阿里巴巴現(xiàn)有多元化生態(tài)圈相關(guān)公司和未來可能的布局領(lǐng)域，發(fā)現(xiàn)有兩類公司有望分享到它上市帶來的投資機會。阿里巴巴集團網(wǎng)站顯示：“大阿里將和所有電子商務的參與者充分分享阿里集團的所有資源——包括所服務的消費者群體、商戶、制造產(chǎn)業(yè)鏈，整合信息流、物流、支付、無線以及提供數(shù)據(jù)分享為中心的云計算服務等，為中國電子商務的發(fā)展提供更好、更全面的基礎(chǔ)服務?！卑⒗锇桶偷膽?zhàn)略著眼于完善整個電商生態(tài)圈，在傳統(tǒng)PC端業(yè)務基礎(chǔ)上，通過移動端、云計算、以及物流領(lǐng)域布局，加快金融流、信息流、以及物流等“三流”流動，優(yōu)化電子商務生態(tài)圈。基于阿里巴巴的戰(zhàn)略，可以從兩條主線來理清它的相關(guān)公司。主線一：存在股權(quán)關(guān)系或戰(zhàn)略合作的公司。股權(quán)關(guān)系公司包括控股、參股或股東公司，戰(zhàn)略合作公司則是阿里巴巴現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈、商業(yè)模式等的配套和延伸。阿里巴巴的戰(zhàn)略是在傳統(tǒng)PC端基礎(chǔ)上，通過移動互聯(lián)端、云計算、以及物流領(lǐng)域布局，加快金融流、信息流、以及物流等“三流”流動，優(yōu)化電子商務生態(tài)圈。在移動互聯(lián)方面，是尋找“入口”和“變現(xiàn)”，從PC端向移動端布局。在物流方面，是利用電子商務高速發(fā)展帶動物流業(yè)快速擴展，阿里巴巴目前布局的大物流戰(zhàn)略分為“天網(wǎng)”(物流寶平臺)和“地網(wǎng)”(菜鳥網(wǎng)絡)兩部分。在云計算方面，是通過阿里云來構(gòu)建云服務生態(tài)鏈。主線二：阿里巴巴未來潛在的并購對象。從財報看，阿里巴巴手頭的現(xiàn)金很充裕，2014財年全年自由現(xiàn)金流達322.46億元人民幣。所以阿里巴巴未來潛在的并購標的和領(lǐng)域也值得關(guān)注，短期看為IPO上市加碼，長期看將完善和夯實阿里帝國。移動互聯(lián)方面，阿里未來仍將主要布局“獲得入口”和“數(shù)據(jù)變現(xiàn)”兩個方面，完善基于數(shù)據(jù)平臺的移動端生態(tài)圈建設(shè)，特別是O2O商業(yè)閉環(huán)建設(shè)。物流方面，關(guān)注“地網(wǎng)”網(wǎng)點整合之后的物流倉儲整合、最后一公里快遞終端將成重量級入口、智能物流網(wǎng)絡建設(shè)。云計算方面，加速云計算落地，布局“端”和“管”。其他方面，金融、文化、娛樂以及健康產(chǎn)業(yè)的布局，以完成“接力跑”戰(zhàn)略的第四棒、第五棒目標。根據(jù)馬云的“接力跑”發(fā)展戰(zhàn)略，阿里接力跑共有五棒：第一棒是B2C業(yè)務，第二棒是淘寶和支付寶，第三棒是大數(shù)據(jù)，第四棒則將是金融、物流等業(yè)務，第五棒是文化、娛樂、以及健康產(chǎn)業(yè)。根據(jù)上述兩條主線，在A股市場上，建議重點關(guān)注5只阿里影子股。恒生電子：A股最純正的阿里控股公司，馬云為公司實際控制人；天源迪科：“微預約”傍進阿里生態(tài)圈。太原剛玉：智能物流設(shè)備供應商；超圖軟件：物流領(lǐng)域可能的布局方向，阿里收購高德揭示GIS價值；愛康科技：金融等其他領(lǐng)域可能的布局方向——金融產(chǎn)品投資光伏電站。恒生電子：HOMS和銀行云獨立運營、打開新想象空間來源：廣發(fā)證券撰寫時間：2014-07-18事件：恒生電子擬與核心骨干員工共同投資設(shè)立云秦投資、云漢投資、云唐投資、云宋投資、云明投資和云銀投資等六個投資公司，分別與公司共同投資主營HOMS業(yè)務的恒生網(wǎng)絡以及主營銀行類金融機構(gòu)2.0云平臺業(yè)務的恒生云融。點評：激勵機制進一步完善，綁定員工核心利益公司董事會通過了修訂版《恒生電子核心員工入股“創(chuàng)新業(yè)務子公司”投資與管理辦法》，主要擴大了創(chuàng)新業(yè)務的定義和激勵對象的范圍及人數(shù)限制。該規(guī)定出臺后，公司注入創(chuàng)新業(yè)務的恒生網(wǎng)絡和恒生云融將直接由員工持股。參與創(chuàng)新業(yè)務的員工將與公司分享收益、共擔風險，成功實現(xiàn)公司2.0業(yè)務發(fā)展成果與員工個人利益的綁定，解決了此前股權(quán)結(jié)構(gòu)存在的員工激勵體制問題。銀行2.0云平臺與阿里金融云或有協(xié)同，打開想象空間此次設(shè)立的銀行類金融IT云平臺是公司云業(yè)務的又一大新方向?；诠敬饲霸阢y行業(yè)務上的技術(shù)積累，我們預計云平臺將首先面向銀行客戶的資管和理財業(yè)務。在混業(yè)經(jīng)營趨勢的加劇下，中小城商行將誕生大量泛資管類業(yè)務的IT需求。加之恒生背靠馬云和阿里集團，而阿里金融云和恒生的資管云分別是國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先的云基礎(chǔ)架構(gòu)和云應用開發(fā)商，出于業(yè)務上和客戶結(jié)構(gòu)上的協(xié)同性，我們不排除未來兩個公司會有更深層次合作的可能性，一旦合作，將有望為公司打開全新的想象空間。創(chuàng)新業(yè)務貼合市場需求，維持“買入”評級我們看好恒生電子作為技術(shù)領(lǐng)先的行業(yè)龍頭在金融IT業(yè)務創(chuàng)新浪潮中的發(fā)展?jié)摿?，亦認可公司目前創(chuàng)新業(yè)務的發(fā)展方向?？紤]到公司2014~2016年整體業(yè)績受互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務短期盈利能力所影響，預計EPS分別為0.55元、0.68元、0.89元。風險提示互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務短期虧損可能會影響公司整體盈利；短期估值有壓力；由于相關(guān)員工的利益權(quán)重和權(quán)屬不同，母公司和子公司在資源分配和投入上存在不平衡乃至沖突的可能，最終或許觸及母公司股東利益。天源迪科：結(jié)算延遲導致中報下降，不改全年增長預期來源：招商證券撰寫時間：2014-07-16天源迪科預告上半年盈利108萬-433萬元，同比下降60%-90%，業(yè)績略低于預期，主要因為結(jié)算延遲導致。公司的實際經(jīng)營情況正常，上半年基數(shù)較低，不影響全年的業(yè)績預期。我們看好公司的長期發(fā)展，隨著大數(shù)據(jù)等新業(yè)務的持續(xù)落地，公司價值將獲重估。預計14-16年EPS為0.50/0.65/0.85元，維持“強烈推薦-A”，目標價15元。結(jié)算延遲導致中報下降，但不改全年業(yè)績增長預期。上半年軟件收入保持平穩(wěn)增長，金華威收入翻倍增長，業(yè)績下降主要因為公司加強了在電信和聯(lián)通的投入導致費用增長，但相關(guān)項目結(jié)算延遲導致收入未能確認。且公司季節(jié)性明顯，收入主要集中在三、四季度確認，上半年占比較小，因此結(jié)算延遲導致的中報下降并不改變?nèi)甑臉I(yè)績增長預期。大數(shù)據(jù)業(yè)務持續(xù)落地。公司與電信合作，在8省1市展開大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)，對內(nèi)實現(xiàn)開源平臺對傳統(tǒng)小型機的進口替代，減少運營商投入；對外幫助電信實現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)的精準營銷。同時，天翼客服的業(yè)務值得關(guān)注，目前天翼客服用戶數(shù)已經(jīng)達到500萬，天源迪科依托大數(shù)據(jù)能力有可能與電信在天翼客服上深入合作。除電信外，天源迪科還在互聯(lián)網(wǎng)、傳媒、金融等多個領(lǐng)域啟動基于大數(shù)據(jù)的合作，大數(shù)據(jù)正在助力公司業(yè)務前端化，模式C化。隨著大數(shù)據(jù)等新業(yè)務的持續(xù)落地，公司價值將獲重估。金華威快速增長，手游有所突破。上半年金華威發(fā)展迅猛，收入翻倍增長，高增長趨勢下半年有望延續(xù)。手游業(yè)務有所突破，自研的游戲已在小米平臺測試，測試結(jié)果超出公司預期，建議后續(xù)關(guān)注游戲正式上線后的流水情況。維持“強烈推薦-A”投資評級。我們看好公司的長期發(fā)展，隨著大數(shù)據(jù)等新業(yè)務的持續(xù)落地，公司價值將獲重估。并且公司明確了“內(nèi)生外延”的雙軌發(fā)展路徑，外延拓展在9月20日的時間點后重啟的概率較大。預計14-16年EPS為0.50/0.65/0.85元，目前股價對應14年僅25倍，被明顯低估，維持“強烈推薦-A”，若股價因短期業(yè)績出現(xiàn)調(diào)整將是介入良機，目標價15元，中長期看好。風險提示：人力成本上升過快、新業(yè)務拓展不達預期。太原剛玉：底部已現(xiàn)來源：國金證券撰寫時間：2014-05-23投資邏輯釹鐵硼產(chǎn)品低端向高端轉(zhuǎn)變：公司旗下釹鐵硼磁材業(yè)務分為山西英洛華和浙江英洛華。前者目前具有500噸毛坯產(chǎn)能，在建產(chǎn)能1200噸，產(chǎn)品用于發(fā)電機、自行車、汽車、醫(yī)療器械和微特電機領(lǐng)域。山西500噸產(chǎn)能投產(chǎn)逾10年，設(shè)備老化，在1200噸新線建好后將逐步停用。浙江英洛華具備3800噸燒結(jié)釹鐵硼毛坯產(chǎn)能和500噸粘結(jié)釹鐵硼產(chǎn)能，其產(chǎn)品用于汽車、空調(diào)、消費電子等領(lǐng)域。目前公司正在籌資進行1100噸低稀土高性能燒結(jié)釹鐵硼項目也將通過浙江英洛華完成。一體化倉儲物流設(shè)備業(yè)務：公司的倉儲物流業(yè)務今年迎來迅速反彈。其給客戶提供的產(chǎn)品包括機械的貨架、輸送機部分；自動化/存取系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)。能夠為大企業(yè)客戶提供一攬子的倉儲物流解決方案。除企業(yè)客戶外，公司正在積極謀求朝其他物流領(lǐng)域擴展以期搭上我國物流大發(fā)展的順風車。逐步淘汰落后的剛玉業(yè)務：公司起家的剛玉業(yè)務由于能耗高、污染大、效益低而逐步萎縮。公司也將在搬遷之后逐步的放棄剛玉業(yè)務，包括金剛石業(yè)務，這將減輕公司負擔，有利于公司輕裝上陣。未來公司將聚焦于稀土永磁材料和物流設(shè)備兩大業(yè)務。結(jié)論太原剛玉如果能順利完成融資和業(yè)務剝離，將大幅降低公司財務負擔。同時新上馬的釹鐵硼業(yè)務將升級至風電、汽車和消費電子領(lǐng)域，毛利率將顯著提升。我們首次覆蓋并給與增持評級，預計2014-2016年公司EPS為0.13元、0.2元、0.36元。風險融資受阻。超圖軟件：從基礎(chǔ)平臺軟件向行業(yè)應用的進發(fā)來源：國泰君安撰寫時間：2014-06-20本報告導讀：我們認為公司憑借在GIS平臺軟件扎實的技術(shù)和銷售渠道積累，有望通過內(nèi)生與外延相結(jié)合的方式加強在GIS行業(yè)應用領(lǐng)域的發(fā)展，首次覆蓋給予“增持”評級。投資要點：估值與評級：首次覆蓋給予“增持”評級，目標價25元。我們認為公司憑借在GIS平臺軟件扎實的技術(shù)和銷售渠道積累，有望通過內(nèi)生與外延相結(jié)合的方式在國土、房產(chǎn)、數(shù)字城市、數(shù)字城管等領(lǐng)域加強GIS行業(yè)應用軟件的競爭力，帶動公司業(yè)績的快速增長，預計公司2014-16年凈利潤分別為0.71/0.91/1.16億元，對應EPS分別為0.58/0.74/0.95元，首次覆蓋給予“增持”評級，目標價25元，對應2014年動態(tài)PE43倍，與行業(yè)平均水平相當。GIS行業(yè)應用有望借內(nèi)生和外延方式快速增長，空間遠超平臺軟件。從市場空間來看，GIS行業(yè)應用軟件的市場遠超通用GIS平臺軟件，我們估計2013年GIS平臺軟件銷售規(guī)模在5億元左右，而GIS行業(yè)應用及開發(fā)服務市場規(guī)模近百億，后者市場空間是前者的15倍以上。我們估計參與GIS應用軟件及開發(fā)服務市場的廠商至少上千家，未來競爭格局有望逐步集中化，公司有望憑借在GIS平臺軟件領(lǐng)域積累的技術(shù)實力和銷售渠道實現(xiàn)市占率的提升，在更大的市場空間下實現(xiàn)業(yè)績的提升。智慧城市及國產(chǎn)化進程將為公司帶來更好的發(fā)展機遇。智慧城市的推進將為GIS應用深化帶來機遇，我們認為公司有望通過內(nèi)生與外延相結(jié)合的方式在國土、房產(chǎn)、數(shù)字城市、數(shù)字城管(包括地下管網(wǎng))等領(lǐng)域深扎下去，成為細分行業(yè)應用的領(lǐng)先者，進入遠超GIS平臺軟件的應用級市場。此外，公司作為國內(nèi)基礎(chǔ)軟件領(lǐng)域的優(yōu)秀代表，有望在國產(chǎn)化軟件推進進程中率先受益。風險提示：下游需求不達預期，將對公司凈利造成影響。愛康科技：增發(fā)順利通過審核，電站建設(shè)資金無憂來源：長江證券撰寫時間：2014-07-09事件描述愛康科技發(fā)布公告，公司非公開增發(fā)獲中國證監(jiān)會發(fā)審委審核通過。事件評論非公開增發(fā)獲得核準，短期資金壓力無憂。從歷史上證監(jiān)會核準速度來看，一般在證監(jiān)會發(fā)審委審核通過后半個月至2個月內(nèi)可以獲得證監(jiān)會正式核準文件，之后必須在六個月內(nèi)完成增發(fā)，預計公司3季度完成增發(fā)概率較大。公司本次增發(fā)募集資金9.70億元，用于80MW分布式項目建設(shè)及補充流動性資金，我們認為公司后期電站開發(fā)過程中將會采用光伏電站傳統(tǒng)的杠桿模式，因此9.70億元可以支撐約500MW電站開發(fā)，順利完成公司全年電站布局目標。電站開發(fā)布穩(wěn)步推進，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型十分堅定。公司自2013年以來戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型光伏電站運營，截至2013年底，公司持有并網(wǎng)光伏電站105MW，分布式11.33MW。公司規(guī)劃2014、2015年底電站規(guī)模分別達到500MW、1GW，今年以來公司持續(xù)推進電站開發(fā)布局，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型確定性逐步增強：1)以收購的模式快速擴充電站規(guī)模。1季度公司完成對瑞旭投資60MW電站的收購，并與阿特斯簽訂400MW電站開發(fā)協(xié)議，為未來收購做好戰(zhàn)略儲備；2)收購成熟電站同時，通過收購路條與自有路條兩種模式，加快大型電站布局。目前青海蓓翔10MW、瑞旭投資新疆20MW、收購金昌清能100MW大路條、新疆奇臺30MW路條已開工建設(shè)，新疆奇臺30MW小路條、張家口40MW小路條亦開始前期開發(fā)工作；3)非公開增發(fā)順利推進，80MW分布式項目已獲得備案。國內(nèi)分布式即將啟動，先行優(yōu)勢與模式創(chuàng)新催生龍頭。伴隨國內(nèi)政策的逐步完善及地方政策的持續(xù)出臺等，預計下半年國內(nèi)分布式電站建設(shè)將快速啟動，全年有望在4-5GW左右。公司作為分布式電站的先行者，示范效應將使得公司在屋頂、資金、政府及電網(wǎng)關(guān)系等資源的獲取方面更具優(yōu)勢。同時，公司不斷推進經(jīng)營模式、融資模式等創(chuàng)新，主動規(guī)避分布式發(fā)展中的問題，如通過與當?shù)仉娏趾献鹘鉀Q結(jié)算問題，通過信托計劃、融資租賃等模式引入信托、租賃等金融資金。先行優(yōu)勢與模式創(chuàng)新將使得公司成為分布式龍頭企業(yè)。維持推薦評級。公司轉(zhuǎn)型電站運營方向明確，我們看好其后期電站業(yè)務發(fā)展態(tài)勢，2014年底實現(xiàn)500M電站裝機規(guī)模較為確定，預計2014、2015年EPS分別為0.45、0.94元，對應PE為30、15倍，維持推薦評級。

【一起惠訊】7月23日消息，在與立陶宛郵政簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議后，順豐速運繼續(xù)拓展跨境業(yè)務，已于本月啟動中國大陸往俄羅斯的跨境B2C服務項目。據(jù)悉，該項目由順豐速運的俄羅斯項目組負責，其主要致力于籌建俄羅斯地區(qū)的業(yè)務體系以及開通歐洲跨境電商業(yè)務等工作。據(jù)一起惠了解，目前，順豐只針對華南、華東地區(qū)日均200票以上的電商賣家推出了此項服務，配送時間一般為20至35天。該服務分為平郵和掛號兩種計費方式，首重50克，續(xù)重每克按0.108元計算，重量須不超過2公斤，燃油附加費為運費的10%，若體積大于重量則按輕拋貨計算運費。但為了推廣此項業(yè)務，目前順豐對客戶暫免燃油費。平郵和掛號的主要區(qū)別在于，平郵方式不負責送貨上門，順豐會將提貨單發(fā)送至客戶郵箱，客戶憑借提貨單去當?shù)卮硖庍M行取貨，但如果采用掛號方式（掛號費8元），當?shù)卮砩蠒M行上門配送。不過，如果因收件人地址錯誤或者是聯(lián)系不上收貨人等原因?qū)е率状闻渌褪?，當?shù)卮韺⒉粫M行二次配送，會依照平郵方式進行處理。據(jù)悉，順豐俄羅斯項目組自今年3月成立以來，便開始俄羅斯市場低調(diào)布局。其第一階段推出的產(chǎn)品是電商小包業(yè)務，主要面向俄羅斯大中型電商客戶，同樣分為平郵和掛號兩種方式，續(xù)重按克計費，價格遠低于順豐的其他國際件產(chǎn)品，與市場同類產(chǎn)品持平，且覆蓋俄羅斯全境。該業(yè)務須實現(xiàn)了與客戶系統(tǒng)的對接，可批量發(fā)運、定時上門取件。一起惠了解到，從整個行業(yè)趨勢來看，開拓國際市場似乎成了近年來快遞業(yè)的主旋律。繼拓展亞洲、北美洲和大洋洲業(yè)務后，順豐在今年6月已與立陶宛郵政建立合作，將以立陶宛為切入點開拓歐洲市場。如今，順豐順利進入俄羅斯市場，為其國際業(yè)務又添上了一筆色彩。

【一起惠訊】在京東微信一級入口上線兩個月之后，京東手Q一級入口也將正式登場。一起惠獲得最新消息，京東在手機QQ的一級入口將從8月1日起展開灰度測試，8月8日則將全面上線。作為京東無線戰(zhàn)略“三條腿”（App+微信+手Q）中最后亮相的角色，京東手Q入口與前兩者（尤其是微信入口）相比會以什么樣的形式呈現(xiàn)？有怎樣的獨特定位？又承擔著怎樣的使命？京東手Q運營中心總監(jiān)于晴晴向一起惠全面解讀，京東手Q入口的運營策略和方向。目前還處于手Q二級入口的京東很快就會被“扶正”到一級入口選品更低價據(jù)一起惠了解，手機QQ用戶相比微信更加年輕化，三四五線城市覆蓋率也更高，因此京東手Q入口在選品思路上會更偏重于推薦更低價位（主推單價100元左右）的商品?！坝绕涫巧暇€初期，為了吸引用戶下單，會先用低門檻、能快速決策的商品?！痹谏唐奉惸可希〇|手Q入口第一階段將覆蓋小型家居用品、數(shù)碼、個護、零食、飾品等類目。于晴晴強調(diào)，雖然京東手Q一級入口的商品會與微信入口有一些重合，但京東會盡量做差異化處理?！捌放频倪x擇、產(chǎn)品的定位上都不一樣，即使兩邊的用戶都喜歡某個品牌，也會安排不同的排期，或者選擇同一品牌的不同產(chǎn)品線。”植入QQ基因在具體的運營層面，京東手Q一級入口會更多結(jié)合“QQ元素”。于晴晴介紹，微信崇尚極簡、便捷、清新，因此沒有繁復的購物路徑。而手Q是騰訊更傳統(tǒng)產(chǎn)品，與騰訊的產(chǎn)品體系互為依托，因此手Q入口會更多與QQ原有產(chǎn)品（包括QQ會員、QQ空間、QQ群、廣點通等）相互配合，如QQ會員的優(yōu)先搶購、會員專場等購物特權(quán)。QQ群也將在京東手Q一級入口中扮演一個重要角色。據(jù)了解，京東手Q一級入口將支持分享和評價功能，用戶可以將商品分享到QQ空間或者QQ群，帶動商品進行再一輪銷售——QQ空間相比于微信的朋友圈，是曝光率更高、更加公共化的社交分享渠道；而很多興趣類（如母嬰、戶外等）的QQ群則是用戶質(zhì)量非常高、也容易帶來社交購物的渠道?！膀v訊SNG（社交網(wǎng)絡事業(yè)群）有很多產(chǎn)品都是中國第一甚至世界第一，主要就看怎么把它玩好?！币晃痪〇|內(nèi)部人士表示。人力投入不遜于微信于晴晴告訴一起惠，京東在手Q方面的人力投入并不輸于微信。據(jù)其介紹，京東手Q運營團隊由原騰訊電商運營團隊轉(zhuǎn)型組成，還配備了25人的專門客服、比價團隊以及專門的產(chǎn)品團隊，與微信相比并不遜色。另外，京東方面還介紹，手機QQ方面也對這一入口有不小的投入。目前，京東已經(jīng)與手Q團隊成立了聯(lián)合項目組，攻堅一些課題，例如支付體系——手機QQ最主要的一個支付方式是手Q錢包，該產(chǎn)品還處于發(fā)展初期，其團隊對市場拓展的需求特別強烈。承擔京東渠道下沉使命于晴晴介紹，相比微信，手機QQ在用戶總量和活躍度上都有不錯的基礎(chǔ)（目前，手機QQ有超過4億的活躍用戶），在用戶渠道分布上，手機QQ在3~6線城市也有更好的覆蓋?！笆謾CQQ依然是一款很有生命力的產(chǎn)品。它的用戶覆蓋在很大程度上符合了京東渠道下沉的構(gòu)想?！本〇|方面稱。據(jù)一起惠了解，此前京東憑借物流優(yōu)勢已經(jīng)在一二線城市站穩(wěn)腳跟，但三四線城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的物流優(yōu)勢還并不明顯。據(jù)一起惠了解，手機QQ的用戶主力是18-34歲的年輕人，占比約達80%。學歷上則并沒有外界想象中的那么低，本科和高中學歷占90%以上。使用時間上，手機QQ與微信比較相似，集中在12-14點、20-21點這兩個時段，碎片化購物依然是手機QQ用戶的重要特征。

【一起惠訊】7月17日消息，跨境電商洋碼頭聯(lián)手1號店推出“全球團”，提供海外直郵的團購活動。據(jù)悉，“全球團”于7月11日1號店店慶當天正式上線并將持續(xù)7天，產(chǎn)品均由洋碼頭提供。洋碼頭官網(wǎng)截圖一起惠獲悉，洋碼頭為此次活動提供了包括母嬰營養(yǎng)品、奶粉、保健品、嬰幼兒輔食、洗護清潔在內(nèi)的五大品類，覆蓋了美國、加拿大等地的60多個知名品牌，且均通過美國直郵方式送達消費者手中。洋碼頭方面表示，“全球團”活動中，很多商品都為1號店消費者設(shè)立了特惠價格，包括美贊臣奶粉、美國安利紐崔萊蛋白質(zhì)粉、GNC葡萄籽精華等嬰幼兒產(chǎn)品和膳食保健品，這是洋碼頭首次在國內(nèi)電商平臺推出如此大規(guī)模的優(yōu)惠。據(jù)了解，2013年中國消費者在跨境電子商務平臺上全年交易規(guī)模達到140億美元，并且每年進口增長超過100%。1號店董事長于剛分析認為中國的電子商務在未來五年還會以每年百分之二十幾的速度增長，并且平臺化發(fā)展是未來的發(fā)展趨勢之一。因為平臺可以利用全社會的資源增加自己商品的豐富度，增加自己的服務和地理覆蓋范圍。因此，跨境業(yè)務的引進對國內(nèi)電商有著難以抵擋的誘惑。不過，跨境電商和國內(nèi)電商有很大的差異，國內(nèi)電商涉足跨境業(yè)務都會小心翼翼的嘗試，更多的是選擇跨境領(lǐng)域有平臺實力的企業(yè)進行戰(zhàn)略合作，而洋碼頭成了國內(nèi)電商大佬所青睞的對象。目前，洋碼頭國內(nèi)很多電商平臺都有合作，包括天貓國際、蘇寧易購等。一起惠了解到，此次1號店和洋碼頭推出“全球團”也將對傳統(tǒng)的個人“代購”和“海淘”模式帶來沖擊。1號店引入洋碼頭作為戰(zhàn)略伙伴，通過洋碼頭平臺上的海外商戶對接國內(nèi)消費者，有利于提升用戶體驗，不僅可以豐富進口商品品類，還有助于增加顧客粘度。這意味著，國內(nèi)消費者無需海淘就能在國內(nèi)電商平臺上買到海外正品。洋碼頭CEO曾碧波指出：“國內(nèi)電商加入全球購領(lǐng)域?qū)缇畴娚唐脚_的發(fā)展也是一個促進，彼此將有更大的合作空間。”他認為，洋碼頭和各大網(wǎng)站合作，用戶體驗將達到最佳：國內(nèi)消費者完成商品下單后，海外商家將直接采用“國際直郵”方式把海外商品配送到國內(nèi)消費者手中，消費者無需擔心國際物流轉(zhuǎn)運問題，還可同步享受和國外消費者同等的售后服務。

在早前，各電商及物流大佬們早已得出“得物流者的天下”的共識。信息流、數(shù)據(jù)流與物流是構(gòu)成電子商務的三駕馬車，然而這三駕馬車是否能馳騁改變一個企業(yè)的電商命運，物流的發(fā)展至關(guān)重要。一、夢潔家紡長沙順豐倉啟用就算是“最后一公里”的缺失，也是用戶體驗一萬公里的缺失。電商永遠是瘋狂追求生死時速的領(lǐng)域，夢潔家紡在這個“沒有最快，只有更快”的行業(yè)中，看清大趨勢，建立順豐專屬分倉，從該分倉發(fā)出的物件，均使用順豐快遞發(fā)貨。目前夢潔家紡在長沙與順豐牽手，建立了占地600多平的順豐倉，這一專屬快遞分倉的建立優(yōu)化了夢潔家紡的物流發(fā)貨環(huán)境，同時也大大加速了快件的收發(fā)速度。在物流方面的重大改進，勢必有利于其天貓旗艦店的動態(tài)評分考核指標之一的“發(fā)貨速度”指數(shù)的提高。從審核訂單、打印快遞單、打印發(fā)貨單、打印揀貨單到揀貨再到系統(tǒng)復核最后打包，這七個發(fā)貨環(huán)節(jié)被夢潔家紡的物流專員們有序連貫地進行著。據(jù)夢潔家紡工作人員介紹，一個訂單在一般情況能在15分鐘內(nèi)完成所有發(fā)貨的環(huán)節(jié)，在活動期間還會配備更多的人手，發(fā)貨速度會更迅速。在夢潔家紡順豐倉的一根流水線上，一位順豐的工作人員正在處理快件。他說，在非活動期間，這個分倉一般收快件量在600單以上，活動期間公司另會加派人手配合商家發(fā)貨。據(jù)悉，在快件發(fā)出后倉庫所在的同城地區(qū)、省內(nèi)及鄰省的消費者可在1至2天內(nèi)收到貨物，其他地區(qū)可在3至5天內(nèi)安全送達。二、夢潔家紡各地建分倉戰(zhàn)略目前夢潔家紡在全國有四家分倉，分別位于吳江與長沙，其中吳江倉占地800平米，長沙郵政倉占地2500平，長沙順豐倉占地600平，麓谷總倉占地1萬平。預計在下半年將再增設(shè)北京與成都兩個分倉。這些倉庫都是以家紡產(chǎn)品而設(shè)計的專業(yè)級別倉庫，比如：倉庫均設(shè)有專業(yè)窗簾遮陽，配有雙層隔熱玻璃，以確保貨品不會因為陽光直射而造成色彩上的影響。夢潔家紡計劃未來在全國范圍內(nèi)覆蓋分倉，在客戶下單后將由就近的倉庫發(fā)貨，除偏遠地區(qū)以外，確保全國各地的消費者在6小時之內(nèi)收到貨品。夢潔電商專設(shè)順豐倉與各地建分倉的舉措，旨在大力提升訂單的發(fā)貨速度，將為消費者帶來前所未有的完美網(wǎng)購體驗。

【編者按】時隔一年，新生代家紡互聯(lián)網(wǎng)品牌大樸網(wǎng)再度拿到融資，生命安全得到基本保證。但在創(chuàng)始人王治全看來，讓大樸網(wǎng)安身立命的底氣，不僅僅是千萬人民幣的資本注入，更是果斷斬掉毛利后所引發(fā)的一系列連鎖反應。但這種嘗試足夠大膽，大膽到像是一場賭博，沒有人能夠保證，讓利消費者，就能獲得足夠的市場認可。甚至此前悉心經(jīng)營的高逼格品牌形象，也有可能因價格波動而就此毀之將傾。毛利真的是零售企業(yè)萬惡之源？在拿到此輪融資之前，大樸網(wǎng)內(nèi)部發(fā)生了怎樣的裂變？以下為對話原文：一起惠大樸網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王治全一起惠：上一次見到你，大樸網(wǎng)剛剛拿到A輪融資，那個時候的你給外界的感覺比較淡定，但今天則接近亢奮。這一年中，大樸網(wǎng)究竟發(fā)生了什么，讓你變化如此之大？大樸網(wǎng)王治全：上次我確實比較淡定。作為創(chuàng)業(yè)者，內(nèi)心要足夠強大。但前提是，只有邏輯是成立的，才會覺得自己很強大，才能讓自己相信自己。我是比較講邏輯的人。我的邏輯自洽性在于，我做了一個對社會有價值的東西，那么它就應該被社會認同。基于這樣的商業(yè)邏輯，大樸的產(chǎn)品有一種很深的烙印：高質(zhì)平價。因為我上次創(chuàng)業(yè)的時候，經(jīng)歷了傳統(tǒng)商業(yè)向電子商務過渡的大浪潮，一路走來，我們看到了整個社會成本的下降和線上的增長紅利。但實際上，做大樸網(wǎng)的這一年，我越發(fā)感受到，在互聯(lián)網(wǎng)時代，對手不再是傳統(tǒng)商業(yè)，而是更多優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)品牌。大樸如果不能快速地擴大用戶基數(shù)，就沒有足夠的能力覆蓋成本。所以，當我發(fā)現(xiàn)毛利潤也還可以，卻沒有用戶增長的時候，高質(zhì)平價創(chuàng)造的社會價值還是沒有得到市場和資本的認可，會很不解。一起惠：聽上去很沒道理，你得出的結(jié)論是什么？大樸網(wǎng)王治全：我很贊同誠品書店創(chuàng)始人說的一段話，誠品書店虧了十五年，到現(xiàn)在已經(jīng)變成了臺灣的一個文化地標、一個文化符號。但為什么會虧十五年？當一個品牌、一個企業(yè)的影響力沒有足夠大的時候，即使你的理念再正確，你也可能會虧損很長時間。原因是什么？一是自己的能力不夠強，二是利他不夠多。一起惠：“利他”如何解釋？大樸網(wǎng)王治全：讓給消費者的利益不夠多。主流的社會價值應該是“真善美”。對于大樸網(wǎng)而言，“真”，我們做到了，我們絕對材質(zhì)天然，不說任何假話；“美”，簡潔、樸素，獨特的審美和中國同類產(chǎn)品差別很大；“善”，產(chǎn)品是好產(chǎn)品，安全放心，講良心。但真的足夠嗎？高質(zhì)平價，高質(zhì)是消費者最終在社會上獲得的價值；但從企業(yè)自身來看，毛利水平并不低，能不能努力把它放下來，讓產(chǎn)品的價格降得更低，讓更多的人都能夠享受到實惠？這才是一個真正的“善”。一起惠：聽上去很美，問題究竟發(fā)生在哪里？大樸網(wǎng)王治全：我們最初的定位，是瞄準所謂的中產(chǎn)階級，30—45歲的女性，事業(yè)有成或家庭經(jīng)濟自由的人群。某一個中國頂級的房地產(chǎn)企業(yè)家，他的太太兩個月在大樸買了9999元的東西，但這個人群的傳播性很差。他們在生活中很無趣——一個女性，奮斗到這個年齡，取得如此地位，她一定把自己保護得很好，也一定受到社會的許多束縛，她怎么可能會在微信、微博這些公共傳播渠道里，說今天買了一條很好的床單、一條內(nèi)褲、一雙襪子？她不會談這種婆婆媽媽的生活小事。今天這個時代所發(fā)生的變化，是信息傳播方式發(fā)生革命性的變化。農(nóng)業(yè)文明的時代，物流不夠發(fā)達，經(jīng)營范圍就是“小區(qū)”；工業(yè)文明時代，產(chǎn)品可以跨區(qū)域，傳播的途徑就是靠報紙、雜志、電視、廣播這些傳統(tǒng)媒體做宣傳，個人的出聲是匱乏的；早年間的互聯(lián)網(wǎng)，也僅僅是用信息技術(shù)搭建的產(chǎn)品，點和點之間還沒有形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，不是真正的互聯(lián)網(wǎng)。但是，今天，移動互聯(lián)網(wǎng)和智能手機的普及，網(wǎng)絡與信息才真正相結(jié)合，互聯(lián)網(wǎng)時代算是成立了。在今天，傳播成本急劇下降，每個人都有權(quán)利出聲，在微信朋友圈里一分享，瞬間就炸開了。所以，如果你抓的人群不愛傳播你的產(chǎn)品信息，那么一定是你的客群定位出了問題，這并不是說這樣一個人群沒有號召力，而是你的產(chǎn)品，你做的事情，并沒有方便于他傳播。中間有個案例，對我們影響非常大。以往做嬰童產(chǎn)品，產(chǎn)品上線拍照是找攝影公司+漂亮小孩子。但這次的模特我們選擇社會公開征集，沒想到有320多個家長上傳了孩子的照片，在操作過程中出于各種考慮，最后只保留30個來投票。但就是這30個孩子，第一名得了8000多票，，我們的UV在那幾天增長了3倍，銷售額翻了一番，這個情況讓我們很震驚。如果說當時不要把名額削減到30個，UV和銷售可能會有一個更大的爆發(fā)。反思這次無心插柳成功的誘因，是找對了人。年輕的媽媽對安全是非常關(guān)注的，對環(huán)境要求很苛刻，屬于對安全重度理解的人，遇到好的產(chǎn)品很樂于主動傳播，分享床單、被罩、衣服變成很自然的事情。之前，尋找高收入的人群定位是有問題的。要讓年輕的媽媽買得起，那我們就應該把價格放下來，降低自己的毛利，完全顛覆這個行業(yè)的毛利水平。一起惠：降低利潤空間是鋌而走險的事。價格戰(zhàn)的故事還在眼前。大樸網(wǎng)王治全：其實，年輕的媽媽的主動傳播大量地節(jié)約了的營銷成本，市場費用大筆下降，自然就有更多的空間讓利給消費者，它會形成一個正循環(huán)。從高質(zhì)平價到高質(zhì)低價，年輕媽媽足以消費得起，超過用戶的預期才是有價值的。一起惠：去年你曾經(jīng)說過，大樸網(wǎng)要放棄規(guī)模競賽的游戲，死守毛利，那時候大樸網(wǎng)顯得比較有逼格，現(xiàn)在毛利都放棄了，你追求的到底是什么？大樸網(wǎng)王治全：我們放棄的是毛利率，而不是毛利潤額，毛利總額還在增加。此前的毛利水平由成本決定的，但這個成本是因為效率不高造成的高成本，因此，現(xiàn)在的定價一定是按照最優(yōu)的成本來定價，一定很有競爭力。當我放棄毛利率的時候，規(guī)模是件自然而然就來的事情。企業(yè)的經(jīng)營過程中，某些變動成本，比如人員成本是可以隨著規(guī)模變大攤薄的。我們以前的規(guī)模都是由市場營銷帶來的，而今天我們是用消費者對我們產(chǎn)品的認同，自發(fā)地傳播帶來的，所以今天比拼的是成本的下降，而不是比拼毛利的提升。一起惠：過去一年，大樸網(wǎng)只是圍繞毛利做了調(diào)整，聽上去這不算是一個艱難的決定。大樸網(wǎng)王治全：看上去是這樣，但假設(shè)不一定就能成立，你真的能達到社會的最優(yōu)成本嗎？這個是相當相當難的。一起惠：有可能放棄了毛利，但實際上還沒有獲得最優(yōu)成本和市場認可。大樸網(wǎng)王治全：是，可能消費者得了實惠，但企業(yè)效率和成本結(jié)構(gòu)并沒有改善，結(jié)果就是毛利直線下降。一起惠：那會難上加難。大樸網(wǎng)王治全：對，會更艱難。但是，在今天，你如果不這么去做，就根本沒有可能把自己做得更優(yōu)秀。我來逼自己，還有一線可能會成功。一起惠：似乎到了山窮水盡的人才會這樣逼自己。大樸網(wǎng)王治全：我們第一次創(chuàng)業(yè)成功過，套現(xiàn)不少，去年也順利做了一輪融資，資金壓力不大的時候，人總想復制自己以前的成功，復制自己以前做過的把握更大的事。但以前做電子商務，流量即銷量，所以大家都拼命刷流量，一路打過來，沒有跟用戶產(chǎn)生足夠多的互動和粘性，流量成本居高不下。去年從11月份，我們開始尋求B輪融資。包括小米系的投資公司順為，都主動和我們接洽過。投資者不斷向我們發(fā)起挑戰(zhàn)，如何用創(chuàng)新的方式做好低成本營銷。我當時的反應是，小米靠硬件不賺錢，靠軟件或延伸產(chǎn)品可以賺錢。但大樸是做紡織品的，怎么通過后端賺錢？我覺得這個邏輯不成立。這個問題直到我加入中歐創(chuàng)業(yè)營之后，才慢慢理清，從源頭上進行了解答?；ヂ?lián)網(wǎng)思維下引發(fā)的傳播革命帶來兩個問題：一個是情感訴求，今天做產(chǎn)品一定要是有溫度的，要想為誰而做。二是成本結(jié)構(gòu)變化的劇烈，①市場營銷費用有可能趨于零；②如果品牌夠強，用戶足夠認可，渠道管道化，費用也會急劇地下降；③商品快進快出，周轉(zhuǎn)速度加快，倉儲成本降低；④制造成本因銷量放得很大而下降，產(chǎn)品集中的品類特別有優(yōu)勢，像小米，它就只做一款手機。當然，這個全新的邏輯要成立有一個前提，就是高性價比，否則消費者缺少主動傳播的理由。想通這一點之后，我們就做了很多試驗和嘗試，比如，在天貓上家紡四件套最主流的價格是區(qū)間一種是150-200元，一種是250-350元。前者基本上劣質(zhì)低價，基本排除。大樸此前做的最低密度是300根（一塊布的密度，一平方英寸里面金紗和偽紗的紗線根數(shù)之和），成本無論如何都降不下來。于是反思，我們是不是過度創(chuàng)新了，做了一個市場很難接受的東西？我們開始思考把成本再降一降，做了一個240根的產(chǎn)品，雖然密度降了，但也遠遠超出市場的產(chǎn)品。畢竟目前市場上的主流產(chǎn)品，那些大牌也都是以200根為主，240根幾乎找不到。一起惠：效果如何？大樸網(wǎng)王治全：以1米8的產(chǎn)品為例，240根的四件套，成本是280元左右，我們定價直接定到336元，毛利只有21%，非常狠。這樣的毛利在電商行業(yè)是很難生存的，如果減去上述的渠道費用、營銷費用、人員費用，是必虧的，根本不可能賺到錢。但是，這個產(chǎn)品只為了檢測“高質(zhì)低價”這個商業(yè)邏輯到底成不成立，試著不投任何的營銷費用，通過消費者的分享，讓它自己來增長。后來發(fā)生了一個很有趣的現(xiàn)象，4月1日上線的240根四件套，每天成交就有二三十套，到第十天的時候，這個單品單日賣了122套。要知道去年大樸網(wǎng)做了79款產(chǎn)品，基本上全部做了8個月以上，經(jīng)過所有的營銷渠道，有一半的產(chǎn)品總共賣了不到100套。這個是很驚人的。我在渠道里有沒有花一分錢的廣告費，銷售得卻格外好。隨后，第二批、第三批放量越來越來大，成本就逐漸地下降，現(xiàn)在我們的成本可以控制在240元的水平，利潤率反而能漲到30%。這次嘗試提供給我們一個很大的信心，然后，我們做了大量的嘗試，建微信群，和用戶直接溝通，我自己本身也在微信群里，很多新產(chǎn)品的發(fā)布也會選擇在群里，讓消費者來提意見，根據(jù)意見進行修改，再正式發(fā)布。我們現(xiàn)在跟消費者走得非常近，在上海、廣州、成都、深圳、廈門、杭州連續(xù)做消費者見面會，每場見面會只挑10個人（在大樸購買3單或消費1000元以上），讓消費者能充分地表達他們的意見。我們真的想聆聽大家吐槽，之后不斷總結(jié)，修改。一起惠：低成本試錯、小步快跑的方式去做局部的產(chǎn)品，是否涵蓋“賭”的成分？因為在看到收效之前，你也不確定這樣走是正確的。大樸網(wǎng)王治全：肯定有，但要看怎么個賭法?，F(xiàn)在大樸網(wǎng)所有開發(fā)的產(chǎn)品和服務，全部假設(shè)是錯的。我們需要思考的是如何把犯錯的成本降到最低。這和很多傳統(tǒng)企業(yè)、傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的做法有本質(zhì)區(qū)別。他們在制定計劃時，一上來就做一萬套，自以為制造成本達到了最優(yōu)，但萬一產(chǎn)品失敗滯銷了呢？積壓的成本是巨大的，那才叫“賭”。后面為了清倉甩貨，只好打價格戰(zhàn)，用更低的價格往外拋，死得更慘。而我們現(xiàn)在是用小批量去試錯，表面上看起來是高成本，但它的試錯總額是很低的。一起惠：現(xiàn)在這種改變，算不算你把你之前所有的對大樸的思路基本上推翻了？大樸網(wǎng)王治全：除了堅持社會價值這一部分，照樣堅持無甲醛、無熒光增白、無致癌物，不說任何的假話；材料還是堅持天然的棉麻絲，專注做貼身紡織品，這些并沒有發(fā)生變化。其他的就基本上都推翻了，包括用戶的定位、對毛利的追求……企業(yè)經(jīng)營在互聯(lián)網(wǎng)時代可以有各種各樣的手段，毛利真的是萬惡之源，是企業(yè)經(jīng)營的萬惡之源。一起惠：但是不賺錢的企業(yè)是耍流氓。大樸網(wǎng)王治全：不是，沒有毛利不代表不賺錢，就是你怎么去賺錢。假如你賺錢是用你的成本降低、效率更高去服務于社會去賺到的錢，毛利低是能賺到錢的?，F(xiàn)在的問題是：很多企業(yè)片面地追求毛利，但你的成本并沒有下降，賺到的錢是因為效率低，社會是不會容忍的，你一定會完蛋的，會被淘汰掉的。

7月8下午日消息天貓今日正式宣布推出“先試后買”網(wǎng)購新模式。該模式是天貓與小微金服合作推出。據(jù)悉，此次“先試后買”服務率先在服飾類目展開，未來有望覆蓋天貓其他垂直市場。據(jù)天貓官方提供的數(shù)據(jù)顯示，“先試后買”自6月12日起在天貓服裝類目開始試運行。截止7月8日，近一個月共有近兩萬件商品提供了“先試后買”服務，有超過12.6萬買家購買了13.4萬件商品，最終完成交易的商品占比為87.2%。天貓方面介紹，該模式是天貓和小微金服依托自身的大數(shù)據(jù)，根據(jù)消費者的消費習慣，來判定每位消費者可“先試后買”的商品范圍。在該范圍內(nèi)的網(wǎng)購消費者可在天貓選擇帶有“先試后買”標志的商品，直接下單，不用付款，收到物品后先試用體驗，滿意后再進行付款；若發(fā)現(xiàn)不合適，在不影響二次銷售的情況下，可直接退款退貨，而不用征得商家的同意，由此產(chǎn)生的運費也會在確認退貨后經(jīng)運費險進行返還。消費者首次選擇先試后買商品時，系統(tǒng)會自動設(shè)定一個還款日，消費者確認收貨后只需在還款日之前付款即可。用戶收貨后的商品依然享受天貓常規(guī)保護，比如7天無理由退換。但是，若消費者逾期未及時付款，將不再享受“先試后買”服務。正常付款并一定時間內(nèi)無違規(guī)情況的用戶，方可給予解凍，并再次享受服務。此外，對于商家而言，天貓和小微金服也會幫其選擇向合適的消費者開放“先試后買”的服務，通過該服務的消費者只要確認到貨，小微金服便會把商品款項一次性全額付給商家，加快商戶的資金回籠速度，避免商家不必要的風險。

自7月1日起，所有服務于京東商戶的第三方服務商（以下簡稱ISV）產(chǎn)品必須通過其“宙斯”云平臺在線銷售，并同步廢除之前對商家的API接口認證授權(quán)，商家只有通過在線購買相關(guān)軟件，才能重新獲得授權(quán)調(diào)用數(shù)據(jù)。無獨有偶，1號店也開始實施同樣的政策，上周，該公司下架了幾家ISV的免費產(chǎn)品。一家ISV負責人告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，未來ISV的相關(guān)產(chǎn)品必須通過1號店“商必贏”云平臺進行銷售，并且需要嚴格遵守平臺制定的限價政策。此次調(diào)整，ISV和商家必然受到影響。但對于京東、1號店這樣的平臺而言，某種程度上則意味著走向封閉，禁止平臺外交易，將ISV的銷售、收款甚至數(shù)據(jù)存儲逐步統(tǒng)一到自己的平臺內(nèi)。而其背后的考量則是云計算和大數(shù)據(jù)。因為第三方服務軟件擁有平臺方無法掌握的商戶詳細運營數(shù)據(jù)，并且是商戶調(diào)用平臺數(shù)據(jù)的主要工具。上述ISV負責人預測，此次調(diào)整只是第一步，未來幾大電商平臺可能效仿阿里，強制第三方服務商“入塔”。今年2月份，阿里出臺新政策，其中規(guī)定，商家或第三方服務商必須將應用全部部署在聚石塔的云計算環(huán)境內(nèi)，并且商家或服務商在使用聚石塔的數(shù)據(jù)庫或服務器托管產(chǎn)品時，每年需要支付一定的費用。電商平臺已拉開大數(shù)據(jù)、云計算之戰(zhàn)的帷幕收編ISV京東和1號店在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時確認了此次政策的調(diào)整。據(jù)了解，目前兩大平臺均對ISV的產(chǎn)品做出了最低售價限制，禁止免費產(chǎn)品上架，比如京東最低限價為2000元。京東、1號店均表示，設(shè)置最低價格是為了維護良好的生態(tài)，希望ISV能夠以產(chǎn)品質(zhì)量贏得口碑，避免陷入價格戰(zhàn)。新政策的實施，ISV和商家直接受到影響。ISV將無法通過線下與商家直接交易，也無法再提供免費產(chǎn)品，并且銷售款必須通過京東和1號店代收。據(jù)了解，從7月1日起，京東廢除了之前對商家的API接口認證授權(quán)，商家只有重新通過宙斯云平臺付費購買才可重新獲得授權(quán)。實際上，與其說商家在線購買的是ISV的軟件，不如說購買的是京東平臺的API接口認證授權(quán)，只是費用最終歸ISV，京東則免費授權(quán)。否則，即使商家在線下購買了ISV的產(chǎn)品，同樣無法調(diào)用平臺數(shù)據(jù)。通過平臺完成交易，軟件銷售是否會和實物商品一樣需要繳納傭金？對此，京東方面表示，現(xiàn)在尚無抽取傭金的計劃。1號店則表示，未來會涉及合理的平臺使用費收費標準，主要用于覆蓋支付和運營成本。新政策也導致商家和ISV的使用和銷售方式發(fā)生改變。上述ISV負責人表示，之前公司有龐大的銷售部門，如果現(xiàn)在全部轉(zhuǎn)為在線銷售，公司的整個銷售方式必須調(diào)整。最為嚴重的是，可能導致平臺授權(quán)期限與ISV軟件服務周期發(fā)生沖突。據(jù)21世紀經(jīng)濟報道記者了解，京東的認證授權(quán)方式是從今年7月1日開始，實行一年一授權(quán)。ISV提供軟件服務同樣按照一年一次收費，但與京東的授權(quán)起始時間卻不同。政策調(diào)整后，ISV的老客戶（即之前購買了ISV產(chǎn)品但未到期的商家）需要重新通過在線付費購買，其獲得的京東API接口認證授權(quán)期限一年，但ISV產(chǎn)品使用期限已不足一年。

不惜一切代價換取更多流量是在線旅游企業(yè)的聚焦點。北京商報記者昨日獲悉，攜程旅行網(wǎng)與全球70家廉價航空展開合作，成為國內(nèi)最大的廉航機票代理平臺。賠本賺吆喝是在線旅游企業(yè)近期的發(fā)展寫照，相比于短期利益，即便是虧損也要不惜一切增加流量。北京商報記者登錄攜程網(wǎng)站看到，亞航、春秋航空、捷星航空等全球70家廉價航空公司已經(jīng)悉數(shù)入駐攜程平臺，這些廉價航空公司的航線覆蓋了東南亞絕大部分航點，以及歐洲和美洲多個主要航點。廉價航空公司指的是通過取消一些傳統(tǒng)的航空乘客服務，將營運成本控制得比一般航空公司低，從而可以長期大量提供便宜票價的航空公司。以北京至吉隆坡的機票為例，廉價航空公司亞洲航空提供的“機票稅+保險+機票”只需940元，傳統(tǒng)航空公司東方航空同一航線則需要2545元。不過，廉價航空公司的機票價格中通常不包含“托運行李”、“機上餐飲”等附加服務，客人如果想享用這些服務則需要另付費。對于為何如此大規(guī)模地簽約廉價航空，攜程網(wǎng)相關(guān)負責人表示，與廉航合作主要是為廣大消費者提供有競爭力的產(chǎn)品。廉價航空在亞洲如火如荼的發(fā)展勢頭，及傳統(tǒng)大型航空公司頻頻削減機票代理費的背景，也促成了廉價航空與在線旅游企業(yè)展開合作。北京商報記者了解到，6月24日，國航向各家票務代理公司發(fā)出通知：7月1日起將銷售國航國內(nèi)客運票證代理手續(xù)費從3%下調(diào)至2%。南航、東航在內(nèi)的更多傳統(tǒng)大型航空公司也有可能跟進國航這一措施。一位不愿透露姓名的在線旅游企業(yè)經(jīng)營者表示，傳統(tǒng)大型航空公司降低代理費，壓縮了原本就處于薄利的機票代售業(yè)務利潤，這使他們不得不嘗試去與更多的廉價航空合作。廉價航空也需要大型在線旅游企業(yè)分銷機票，民航資源網(wǎng)編輯劉振廣表示，為降低成本，避免支出高額傭金，廉價航空以往的銷售渠道是以直銷渠道結(jié)合旗下旅行社網(wǎng)點進行銷售為主。但旅行社網(wǎng)點的流量有限、分銷能力差，廉價航空的消費人群多為出境自由行游客，這部分消費者多集中在一線城市，在線消費程度高。同時，由于品牌效應弱于傳統(tǒng)航空公司，新進入市場的廉價航空直銷效果并不理想，種種原因致使廉價航空開始試水分銷渠道。盡管對于從廉價航空收取多少代理費，攜程方面并不愿意透露，但業(yè)內(nèi)人士表示，目前廉價航空的代理費會略高于傳統(tǒng)航空公司。傳統(tǒng)航空公司頻頻下調(diào)代理費，必將沖擊到一部分專注于機票分銷業(yè)務的中小在線旅游企業(yè)。不過對于大型在線旅游企業(yè)來講，下調(diào)代理費的影響并不大。上述業(yè)內(nèi)人士稱，大型在線旅游企業(yè)對機票代理費的依賴正逐步降低，通過業(yè)務整合，推出的機酒套餐、自由行接送機等一系列產(chǎn)品，正與機票業(yè)務的收益產(chǎn)出產(chǎn)生互補。但無論如何，廉價航空對于目前的在線旅游企業(yè)來講，可開發(fā)程度很高。可以預見的是，未來將有大量在線旅游企業(yè)跟進這一業(yè)務，廉價航空可能成為未來機票代理的新寵。

電商大鱷已經(jīng)意識到低線城市潛在的機會。日前，京東以大篷車形式走進全國100多個三到六線城市。1號店董事長于剛也于近日表示，早期在地域擴張上不夠激進，只將業(yè)務集中于一二線城市，應該更快地布局三四線城市。在業(yè)界看來，大型電商已經(jīng)在一二線城市各有所長，站穩(wěn)腳跟，但在三四線甚至更低線的城市知名度還有待提高，這正是它們的機會，但成本也很大，尤其是在物流配送方面。“京東在一二線城市的占比已經(jīng)很高了，但三四線城市的增速會更快。”京東CEO沈皓瑜認為，三四線城市的GDP增長迅速，但在京東的銷售占比并不高。據(jù)介紹，從本月開始，京東大篷車將兵分三路，走進100多個城市，增強消費者對京東品牌的認知。沈皓瑜表示，“以前的線下活動比較少，主要靠產(chǎn)品和口碑拉動，今年以來，已經(jīng)在100多個城市做了線下推廣，比如在二線城市公交車車身廣告、三四線城市的刷墻廣告”。在上述人士看來，不像流量廣告可以實時監(jiān)測到轉(zhuǎn)化率，但從整體銷售上看，線下推廣還是非常有效的。據(jù)介紹，“渠道下沉”是京東2014年的重大發(fā)展戰(zhàn)略，京東從兩個方面推進渠道下沉戰(zhàn)略，包括對三四線城市物流配送服務提速，以及通過落地廣告等形式加大京東品牌在這些城市的推廣力度。數(shù)據(jù)顯示，中國有2860多個行政區(qū)縣，這些三至六線城市對電商的品牌認知還處于非常模糊的階段，網(wǎng)購在這些區(qū)域基本上等同于淘寶，其他電商品牌的知名度并不高，這些潛在的購買力實際上是個消費富礦。于剛近日對媒體表示，1號店的創(chuàng)業(yè)史中也出現(xiàn)不少錯誤：早期在地域擴張上不夠激進，只將業(yè)務集中于一二線城市，應更快地布局三四線城市。目前，已經(jīng)有電商嘗到了甜頭。電商“妖股”唯品會將目標群體定義在三四線城市，在唯品會看來，三四線城市不發(fā)達，很多品牌買不到，只有在省城才能買到，網(wǎng)站沒有地域限制，商品可獲得性就提高了。不過，潛在的消費力必須有物流的支撐，到三四線城市建倉成為共同的選擇。沈皓瑜表示，截至3月底，京東配送站已覆蓋全國495個城市，今年將大力拓展三至六線城市，擴大運營網(wǎng)絡。據(jù)北京商報記者了解，京東已經(jīng)覆蓋了1700多個區(qū)縣，90%以上的訂單由自有配送員配送。不過，對于小縣城、小農(nóng)村，沈皓瑜直言，訂單量達不到的話，沒有辦法建立自有配送，只能與第三方合作。1號店除了在北上廣建立了大型倉儲物流中心外，武漢、濟南、泉州等地也已經(jīng)建倉，另外，廣東東莞市洪梅鎮(zhèn)倉儲中心也已經(jīng)開建，并且繼續(xù)尋找合適的城市建倉。唯品會則是通過落地配公司實現(xiàn)鄉(xiāng)村都無盲點覆蓋。對于蘇寧云商來說，物流可以依托其現(xiàn)有的線下零售門店，不過，蘇寧云商并未涉足縣一級地區(qū)?！拔磥砜h一級的市場將是蘇寧云商開店的著力點。比如江西、湖南、湖北等地區(qū)的縣級城市沒有蘇寧云商的店面，但這塊市場是很大的?！碧K寧云商方面表示。

【編者按】英國是歐洲電子商城起步較早的國家，電商基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較完善，國際化程度也比較高，很多電商網(wǎng)站從一開始就面向歐洲甚至全球提供服務。億邦動力網(wǎng)總結(jié)了十二家英國主要的跨境電商，發(fā)現(xiàn)美妝類電商網(wǎng)站最多（占三分之二），也最有特色，甚至細分到了有機護膚、男士護膚、藥妝等垂直領(lǐng)域，深受跨境消費者喜愛。1、ASOS時尚電商ASOS創(chuàng)立于2000年，可謂是英國大紅大紫的時裝網(wǎng)店，目前也開放了第三方平臺，為年輕人提供快時尚商品。其主要產(chǎn)品線包括服裝、肌膚護理、彩妝、秀發(fā)護理等，提供約6萬多個品牌的產(chǎn)品，并創(chuàng)建了ASOS自有品牌。在跨境和國際業(yè)務上，ASOS的產(chǎn)品可從位于英國的全球分銷中心運送至全球241個國家及地區(qū)。目前，ASOS已推出了九個使用當?shù)卣Z言的電商網(wǎng)站，包括英國、美國、法國、德國、西班牙、意大利、澳大利亞、俄羅斯和中國。其于去年11月正式登陸中國，上線中國官網(wǎng)，并于今年4月在天貓開設(shè)了官方旗艦店。2、Net-a-PorterNet-a-Porter創(chuàng)建于2000年，是一家全球化的奢侈品網(wǎng)上專賣店，隸屬于全球第二大奢侈品公司Richemont（歷峰集團）。該網(wǎng)站所售奢侈品牌眾多，包括AlexanderMcQueen、Kifus、克里斯蒂安·盧布坦、EmilioPucci、Gucci、JimmyChoo、Lanvin、MiuMiu、Valentino等。其擁有女裝奢侈品購物網(wǎng)站net-a-porter.com、男裝奢侈品銷售網(wǎng)站MrPorter和折扣奢侈品銷售網(wǎng)站TheOutnet三項業(yè)務。從2012年開始，Net-a-Porter已先后在紐約、香港、上海等地辦公室，并于2013年3月推出中文網(wǎng)站，打入中國市場。在跨境業(yè)務方面，Net-a-Porter官網(wǎng)可直接配送至全球很多國家。3、Tesco很多來自歐美的全球在線零售商似乎都是從傳統(tǒng)零售發(fā)展而來，Tesco也是一個典型的代表。Tesco是英國最大的零售商，也是全球三大零售商之一，緊隨沃爾瑪和家樂福之后。除了英國本土的大型購物中心，該公司42%的店鋪分布于中歐與東南亞各國，是個國際化的超市巨人，同時，它還提供全球最大規(guī)模的網(wǎng)上雜貨服務。Tesco從1990年開始進行國際擴展，于2004年進入中國市場。目前，其線上業(yè)務也面向全球，除了英國官網(wǎng)直營國際業(yè)務外，也在很多國家創(chuàng)建了獨立的本土化購物網(wǎng)站。4、FeeluniqueFeelunique創(chuàng)建于2005年，是英國知名的美容護膚產(chǎn)品在線零售商，經(jīng)營來自500個品牌的上萬種產(chǎn)品，所涉獵的產(chǎn)品包括頭發(fā)護理品、化妝品、護膚品、有機食品、香水等。該網(wǎng)站基本都是世界一線品牌，而且直接從廠家訂購，所以價格便宜，可直接銷售迪奧、蘭蔻、伊夫圣羅蘭、卡詩的庫存產(chǎn)品。Feelunique是一個名副其實的國際化電商，已實現(xiàn)了全球范圍的配送，而且提供全球免運費服務，包裹主要由英國皇家郵政配送。在跨境業(yè)務中，feelunique支持國際信用卡和Paypal支付。5、BeautyExpertBeautyExpert是一個化妝品在線零售商，是英國近幾年比較火的護膚品購物網(wǎng)站之一，產(chǎn)品品牌和種類非常齊全，還經(jīng)常有誘人的折扣推出。BeautyExpert網(wǎng)站所銷售的商品種類涵蓋了基礎(chǔ)的皮膚護理、美妝產(chǎn)品、洗發(fā)護發(fā)產(chǎn)品、美甲產(chǎn)品、身體護理等，深受廣大年輕消費者的歡迎。該網(wǎng)站可直郵至全球多個國家，包括直送中國，因此也成為了中國海淘一族所喜愛的購物網(wǎng)站。在跨境支付上，支持Visa、萬事達卡信用卡以及PayPal支付，直送中國的運費為每筆訂單（2公斤內(nèi)）2.99英鎊。6、NaturisimoNaturisimo創(chuàng)建于2002年，是一個銷售天然有機護膚品的全球在線零售商，提供包括皮膚護理、化妝品、頭發(fā)護理、香氛等類目在內(nèi)的5000多個產(chǎn)品線。目前，Naturisimo已經(jīng)成為了全球領(lǐng)先的有機美妝產(chǎn)品在線購物目的地，提供全球免運費服務。7、HQhair英國美妝B2C商城HQhair成立于1999年，是一家高端美容產(chǎn)品在線零售商，也是“英國美妝電商四大家”之一。網(wǎng)站的產(chǎn)線包括美容、護膚、護發(fā)、化妝、美甲、美妝配件等，提供全球免運費配送服務。8、MankindMankind是一家專門銷售男士護理用品的美妝電商網(wǎng)站，與HQhair、BeautyExpert、Lookfantastic一同被譽為“英國美妝電商四大家”。其中，HQhair、BeautyExpert和Mankind三家網(wǎng)站同屬于英國電子商務集團TheHutGroup旗下的網(wǎng)站。Mankind同樣是一個全球在線零售商，可運至澳洲、北美、亞洲、南美、非洲多國，并幾乎覆蓋了整個歐洲地區(qū)。目前，主要的國際業(yè)務集中在澳大利亞、加拿大、美國、中國、芬蘭、瑞典、丹麥、法國、德國、愛爾蘭、意大利、荷蘭、西班牙、俄羅斯等國。9、LookfantasticLookfantastic成立于1996年，是英國最早的一家美妝在線零售商，提供400多個品牌的14000多種產(chǎn)品，涵蓋頭發(fā)護理、化妝品、皮膚護理、美甲、美容電器、香水、保健品、有機產(chǎn)品等。該網(wǎng)站以價格優(yōu)勢、獨家的免費禮品以及特定品牌的會員獎勵而吸引了眾多消費者，月均UV超過50萬。Lookfantastic網(wǎng)站有眾多歐洲品牌，包含Benefit、Clarins、Clarisonic、歐舒丹、Jurlique等，支持全球直郵及免運費服務，同時，由于可用支付寶進行交易，吸引了大批中國海淘消費者。10、BeautyBayBeautyBay是英國最大的獨立在線美容零售商，提供眾多熱門品牌產(chǎn)品，包括Percy&Reed、AlphaH、OleHenriksen以及TangleTeezer，同時也銷售一些輕奢侈品。產(chǎn)品線包括頭發(fā)護理、面部護理、化妝品、美甲、身體護理等。目前，該網(wǎng)站提供全球100多個國家的免費配送服務，由于擁有很多中國用戶，網(wǎng)站還設(shè)置了人民幣價格顯示。11、ChemistDirectChemistDirect成立于2008年，是英國最大的在線藥妝商店，公司的分銷和客服人員主要位于伯明翰，而技術(shù)和IT團隊則位于倫敦。網(wǎng)站所提供的產(chǎn)品包括護膚品、彩妝、香水、頭發(fā)洗護、美容電器、生活日用品、母嬰用品、藥品等。目前，網(wǎng)站可直郵全球，可從位于英國中部地區(qū)的總部向英國及全球的100多萬用戶運送2000多萬種產(chǎn)品。12、My-Wardrobe英國時尚購物網(wǎng)站My-Wardrobe成立于2006年，于2013年被GrowthCapital公司收購。網(wǎng)站主要提供高端的設(shè)計師品牌服裝、手袋和裝飾品，近幾年深受歐洲消費者青睞。一直以來，My-Wardrobe都相當重視自身在國際市場的發(fā)展，跨境業(yè)務占了總業(yè)務中的很大一部分。該網(wǎng)站支持國際運輸，可直送中國，因此在海淘人群中也較有名氣。

Rakuten:成立于1997年2月的日本樂天國際市場隸屬于日本樂天株式會社，是匯集了4萬余家日本商家的電子商務平臺。日本樂天國際市場包括其中將近1萬家店鋪，提供日本直郵海外服務;部分店鋪現(xiàn)接受銀聯(lián)和支付寶支付。如今這家電商巨頭宣布開設(shè)了實體咖啡店。樂天選用發(fā)光的外觀和商標使其夜間也能在澀谷的眾多競爭商戶中引人注目。第二家咖啡店將定于明年在東京近郊的二子玉川駅開業(yè)。樂天咖啡店綜覽：地址:東京澀谷的MaMaisonShibuya-Koen-DoriBuilding的1F/2F/3F營業(yè)時間:11:00-23:00(每周七天無休)營業(yè)面積:330平方米（約合3230平方英尺）可容納座位：85個領(lǐng)先于諸多在線零售商，日本電商巨頭樂天株式會社最近開始涉足實體商務。公司選擇開咖啡店作為第一家實體商鋪，而沒有選擇開一家臨街商店。這家咖啡館位于東京流行夜點和時髦住宅區(qū)的澀谷繁華地段，占據(jù)三個樓層。與其說是樂天對于實體零售方面的試驗，不如說更多是偏向于品牌應用。這家咖啡店徹頭徹尾被樂天的商品所覆蓋：從食物、飲料再到樂天的促銷服務。看似典型的咖啡店菜單提供的其實是樂天公司網(wǎng)上商城——樂天市場的最暢銷的產(chǎn)品，店里的電子閱讀器則是在2011年被樂天公司作為全球擴張計劃收購的加拿大品牌Kobo。為提高樂天不斷增張的投資業(yè)務認知度（包括銀行、保險和旅游行業(yè)），現(xiàn)場設(shè)置了一名顧問來提供信息和解答問題。樂天的金融服務也因咖啡店的支付政策得到提升。當顧客使用樂天信用卡支付時，可以享受茶和咖啡的半價優(yōu)惠。同時也支持基于信用卡業(yè)務的樂天Edy卡電子錢和樂天移動支付系統(tǒng)SmartPay。任何使用樂天旗下業(yè)務支付的訂單都能享受到忠誠度積分?？缭骄W(wǎng)絡和實體的鴻溝樂天咖啡店代表著跨越網(wǎng)絡和實體鴻溝的第一步。樂天株式會社做出開咖啡店而不是傳統(tǒng)購物店的決策正反映出公司更強的社交性政策。其當前的運作作為一個營銷工具，提升了樂天業(yè)務的認知度并使產(chǎn)品出現(xiàn)在咖啡店菜單上那些樂天網(wǎng)上商城的商家受益。展望未來，樂天還能進一步用咖啡店這一概念實現(xiàn)更多領(lǐng)域的整合多渠道營銷：包括新的產(chǎn)品和服務展示（先試后買）、維基視頻流媒體平臺，還能作為網(wǎng)上訂單的采集服務點。樂天咖啡店提供免費使用Kobo電子閱讀器以便鼓勵消費者試用。樂天咖啡店由著名設(shè)計師佐藤可士和（KashiwaSato）設(shè)計，將現(xiàn)代和傳統(tǒng)的日本美學融合到一起?？Х鹊陜?nèi)一共設(shè)有85個座位，在一層和二層大約有30個座位設(shè)有Kobo電子閱讀器。此外，所有座位都配有電源插座。消費者如有需要，還可向店內(nèi)借用任何型號的電池充電器。樂天咖啡店提供在網(wǎng)上商城樂天市場中最暢銷的甜點、小吃和飲料。菜單上配有二維碼，使得消費者能夠通過手機從網(wǎng)上快速下單。

【一起惠訊】6月23日消息，一起惠獲悉，互聯(lián)網(wǎng)女裝品牌茵曼CEO方建華日前在微博上回應與韓后創(chuàng)始人王國安打賭一事，他表示，渠道變革的時代已經(jīng)到來，未來手機渠道的購物，一定會超過70%。方建華在微博上談到他與王國安的賭局，他稱這并不是簡單的一個賭局問題，而是正在發(fā)生的商業(yè)變革和渠道變革值得我們重視。茵曼目前在線上小有成功，但是有些人還是習慣于用PC端的思維經(jīng)營品牌。方建華表示：“我做這個決心主要目的是害怕有人按照原來的慣性思維思考問題，我要他們離開我們現(xiàn)有的辦公室就是為了讓他脫開PC端的思維，重新定位和思考布局整個集團的移動端。”談起茵曼未來在移動端的布局，方建華表示，這不是建一個App就可以的問題，作為一個品牌商，首先要思考的是如何讓消費者產(chǎn)生消費行為。與顧客、粉絲建立強關(guān)系是手機移動布局的第一步，把這一步做好了，基本就等于移動端做好了。而關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)品牌的定位，方建華認為，傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)的觀點認為品牌定位要大，什么都做，要覆蓋青少年、中年、老年，還要線下有幾千家門店，這樣的品牌這幾年線上投了很多錢，甚至一天砸一百萬，然而卻收效甚微，這是因為在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，定位越大，意味著池子里的競爭越激烈，而定位于有個性、原創(chuàng)，小細分的類目反而都取得了巨大的成功，小而美的品牌，恰恰在互聯(lián)網(wǎng)可以做的很大，因為互聯(lián)網(wǎng)的銷售渠道本身可以覆蓋到全國，甚至全世界，這與線下的模式是完全不一樣的。據(jù)一起惠了解，茵曼目前微淘粉絲271萬。而根據(jù)第一季度的銷售數(shù)據(jù)來看，無線端交易占比達到40%，流量占比更是達到60%。由此看來，老方所言的未來五年茵曼70%交易額將來自移動互聯(lián)網(wǎng)并非故弄玄虛。早些時候，方建華在微博上“放炮”，稱未來五年茵曼70%交易額將來自移動互聯(lián)網(wǎng)，并因此和韓后創(chuàng)始人王國安打賭。

【編者按】公交車，一個將人短期群聚起來的封閉場景內(nèi)，連上wifi會發(fā)生什么？從事公交廣告多年的七彩集團最想知道答案。與眾多商業(yè)wifi運營商不同，公交wifi產(chǎn)品“e路wifi”的運營商一路熱點并非純互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出身，而是老牌公交廣告媒體“七彩集團”旗下的新銳部隊。如何在幫助乘客打發(fā)公交車內(nèi)無聊時間的同時贏得商機？一路熱點CMO王斐琴向一起惠詳細陳述了七彩傳媒跨界移動互聯(lián)網(wǎng)、布局公交wifi的背后推動力，以及“四年磨一劍”的坎坷波折。以下為一起惠與王斐琴的對話：破解戶外廣告之困一起惠：為什么七彩傳媒想到涉足公交wifi？王斐琴：很重要的一點是想解決我們自己的困局。七彩集團是車內(nèi)媒體起家，車內(nèi)媒體有兩個局限：一是廣告效果不好監(jiān)測，企業(yè)的決策人無法直觀地看到廣告展示和廣告產(chǎn)生的價值；而是公交車廣告位本身算是稀缺資源，客戶不能同時使用廣告和受眾資源。另外，這兩年傳統(tǒng)媒體的增長幾乎陷入停滯，尤其報紙、雜志下滑得非常厲害。與此同時，我們也關(guān)注到，廣告主的投放意愿開始轉(zhuǎn)向移動互聯(lián)網(wǎng)。雖然目前移動廣告還真沒看到什么實際效果，但企業(yè)在傳播規(guī)劃里面一定會呈現(xiàn)出來。一起惠：從傳統(tǒng)戶外媒體轉(zhuǎn)型移動互聯(lián)網(wǎng)，七彩集團做了哪些嘗試和準備？王斐琴：從2008年開始，七彩傳媒就已經(jīng)考慮轉(zhuǎn)型，例如在椅背上做文章，注重與乘客互動。2009年，國家倡導智慧城市，我們開始著手研發(fā)公交車與手機的智能互動應用。2011年，集團層面開始與北京移動、華為建立三方合作，投入40余人的研發(fā)團隊，正式落地wifi項目。2013年底，集團成立了全資子公司“北京一路熱點信息技術(shù)有限公司”運作e路wifi，由七彩集團董事長邱朝敏先生親自牽頭，兼任公司CEO。從2009年組建研發(fā)團隊開始，我們就做了大量的工作來促成這個事情，中間籌備的時間也很長，真正上線時（2013年1月份）的產(chǎn)品已經(jīng)是第四代產(chǎn)品了。多方利益協(xié)調(diào)一起惠：e路wifi的定位和發(fā)展節(jié)奏是怎樣的？王斐琴：之所以叫“e路wifi（一路wifi）”，是因為我們要覆蓋用戶出行各種場景（除步行外）的wifi，從公交、地鐵、出租車到火車，都是我們未來要拓展的移動場景。目前e路wifi在北京地區(qū)覆蓋的車輛已經(jīng)達到9000輛，南京覆蓋車輛約4000輛，上海、深圳、佛山、天津、杭州等20多個城市也在拓展中。另外，長沙的地鐵已經(jīng)跟我們簽訂協(xié)議，實現(xiàn)wifi鋪設(shè)。今年我們已經(jīng)實現(xiàn)全國20萬個wifi熱點的鋪設(shè)，我們希望三年內(nèi)這一數(shù)據(jù)增長到200萬。一起惠：做公交wifi的門檻是什么？王斐琴：第一是移動場景下的wifi技術(shù)。這跟固定場景下的wifi技術(shù)有很大不同，難度高很多。第二是路由器設(shè)備研發(fā)，目前我們采取的是和代工廠合作研發(fā)。第三還要有運營商和業(yè)主（即公交集團）兩方面的支持。運營商方面，我們此前一直跟中國移動有很密切的合作，所以談合作比較容易。現(xiàn)在我們跟三大運營商都有合作，能拿到更優(yōu)惠的流量價格。公交集團方面，由于前面也提到，wifi的鋪設(shè)對智能化管理、乘客體驗都有客觀的效益，所以其本身就有拓展公交熱點的意愿，談合作也比較容易。一起惠：公交集團能從wifi鋪設(shè)方面獲得的利益點有哪些？王斐琴：除了給乘客提供更好的增值服務，還有一個很重要的價值是智能化管理。傳統(tǒng)的公交集團智能化管理程度并不高，通常只能知道自己一天內(nèi)的乘客總量，不能統(tǒng)計到單個人以及每個人的物理屬性。比如它只能通過刷卡知道有多少人次，不知道有多少人（因為一個人一天可以乘車多次）。而公交wifi是能夠收集乘客更詳細的行為信息，任何一個乘客在公交場景下，只要和這個平臺發(fā)生聯(lián)系和互動，就會留下信息。我們可以通過公交wifi留取的用戶信息知道每條公交線路的高峰期、各個站點客流量，通過這些數(shù)據(jù)更科學地調(diào)度車輛、優(yōu)化路線。與電商的合作空間一起惠：從目前e路wifi的監(jiān)測來看，乘客在公交車上使用wifi更偏向于獲取哪類服務？王斐琴：目前看來，瀏覽新聞是最大需求，視頻、閱聽、游戲應用下載也比較多，電商網(wǎng)站的消費還不多，但流量網(wǎng)頁，把商品放進購物車的行為還是有的。一起惠：e路wifi和電商企業(yè)有何合作空間？王斐琴：我們也正在跟不少電商平臺談合作，未來會專門針對公交場景的用戶特征做特定的商品選購頻道，而不是把所有商品都放上來，那就沒什么實際意義了。公交人群跟一般人群還是有不一樣，乘坐環(huán)境決定了點擊的環(huán)節(jié)一定要非常便捷。有一個關(guān)于網(wǎng)購的統(tǒng)計數(shù)據(jù)是，通常情況下，一個消費者在網(wǎng)上從搜索到最終消費的平均使用時長在40分鐘左右。而在北京，平均一個乘客乘坐公交車的時間是43分鐘，這是09年的數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在可能有所減少，但其對于電商依然是有機會的，只是要通過更短頻快的形式。高成本投入下的盈利想象一起惠：目前e路wifi的主要成本投入在哪些地方？王斐琴：一個是路由器硬件成本。在移動場景下，對路由器的技術(shù)要求比較高，相應的硬件成本也比較高。據(jù)我們了解，光北京地區(qū)就有約2.5萬輛公交車，上海不到2萬輛，因此要在全國公交行業(yè)推廣，確實需要一筆不菲的投入。另外，與傳統(tǒng)車身廣告類似的一點是，為了鋪設(shè)移動wifi，我們還是需要向業(yè)主方（即公交集團）繳納一定的費用。運營商方面也有是一個成本投入點。我們和運營商的合作方式是：一路熱點向運營商購買流量，然后免費提供給乘客。當然，獨立子公司的人員、技術(shù)開發(fā)、運營等成本更是不必說了。所以綜合起來，e路wifi絕對是一個“燒錢”的項目。我們一直有引入外部投資的打算，目前也已經(jīng)跟不少天使投資在接洽。一起惠：e路wifi未來的盈利點可能會在哪些地方？王斐琴：目前，在游戲、電商發(fā)展不是很成熟的情況下，傳統(tǒng)廣告的遷移可能是e路wifi的一個重要收入來源。這段時期，我們將會借助e路wifi的移動入口對老客戶做整合營銷。但廣告不會成為我們的主要目標，其未來在e路wifi的收入占比不會超過20%。e路wifi的真正目標是成為移動互聯(lián)網(wǎng)入口，當入口優(yōu)勢形成后，應用分發(fā)、游戲研發(fā)、電子商務、O2O等商業(yè)模式都可以在我們的平臺進行嘗試。目前我們已經(jīng)在和游戲廠商合作進行游戲分發(fā)方面的合作，乘客在公交車內(nèi)下載手機游戲的應用，然后我們按照CPA、CPC等計費方式收費。

【一起惠訊】6月19日消息，日前，中國郵政速遞物流EMS的跨境速遞產(chǎn)品“國際E郵寶”正式開通了俄羅斯線路，欲以價格和速度的優(yōu)勢在對俄跨境物流服務上占領(lǐng)一席之地。據(jù)一起惠了解，“國際E郵寶”是中國郵政為適應跨境電商寄遞市場的需要，為中國電商賣家量身定制的一款經(jīng)濟型國際郵遞產(chǎn)品。國際e郵寶和香港國際小包服務一樣，是針對輕小件物品的空郵產(chǎn)品，覆蓋的海外市場包括美國、加拿大、英國、法國和澳大利亞。隨著俄羅斯、巴西等跨境電商新興市場的崛起，商家對新興市場物流服務的改善越來越迫切，因此，國際E郵寶俄羅斯線路應運而生。據(jù)中國郵政方面介紹，俄羅斯路向國際E郵寶有多方面的優(yōu)勢，包括具有吸引力的價格、穩(wěn)定的時限、便捷的操作流程、快速清關(guān)方式以及免費的退件服務等。在價格方面，俄羅斯國際E郵寶的收費標準是起重50克，每件10元，超出部分按0.1元每克計算。在時效上，中國郵政方面表示，其采取郵政EDI清關(guān)方式，實現(xiàn)快通通關(guān)，物流全程只需7至12個工作日。操作上與其他線路一樣，可以提供在線下單、上門攬貨服務，并實現(xiàn)多渠道全程跟蹤查詢。一起惠了解到，“國際e郵寶”屬于經(jīng)濟型速遞產(chǎn)品，與傳統(tǒng)小包相比，妥投時間短，丟包率較低，而與DHL、UPS等國際速遞相比，價格則更為實惠。因此，相對成熟的E郵寶美國線路和英國線路比較受歡迎，賣家普遍反應時效和價格都具有優(yōu)勢，是不錯的物流方式選項。不過，國際E郵寶的澳大利亞線路卻因為不穩(wěn)定而比較冷淡。對于國際E郵寶俄羅斯路線的推出，很多賣家指出，目前來看，價格是有優(yōu)勢的，承諾的實效也很有吸引力，但對俄物流的頑固問題不是一朝一夕能解決的，其真正的時效和服務水平還有待觀察。

【一起惠訊】6月18日消息，一起惠從消息人士處了解到，O2O電商服務平臺千米網(wǎng)絡科技近期完成A輪融資，融資金額超數(shù)千萬美元。該消息人士并未透露投資方具體為誰，但表示背景頗為不俗。根據(jù)千米網(wǎng)向一起惠此前公布的數(shù)據(jù)，2013年10月創(chuàng)立至今，千米網(wǎng)已擁有2000多名電商系統(tǒng)用戶，網(wǎng)點數(shù)突破30萬，單月流水量超25億元。目前，千米網(wǎng)的電商服務覆蓋了全國80%一二線城市以及超過95%的三線城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)，發(fā)展勢頭迅猛?！按罱娚套詈笠还铩笔鞘▌?chuàng)辦千米網(wǎng)的初衷，據(jù)消息人士透露，千米網(wǎng)在拿到這筆資金后，將加速“千米之內(nèi)必有千米”的布局進程，計劃在2014年內(nèi)初步搭建起本地O2O電商生態(tài)。目前，千米網(wǎng)旗下員工人數(shù)420余名，其中有200名專業(yè)技術(shù)人員支撐系統(tǒng)開發(fā)工作，主打兩款產(chǎn)品：“E生活”本地電商系統(tǒng)和“云銷”實物分銷系統(tǒng)。據(jù)悉，“E生活”本地電商系統(tǒng)，基于充值繳費、生活服務、差旅票務、金融支付等類目，為用戶提供從系統(tǒng)、貨源、品牌到運營支撐的一整套電子商務解決方案?！霸其N”實物分銷系統(tǒng)，專注于在線零售業(yè)務、批發(fā)及分銷服務，主打手機數(shù)碼、快消品、辦公用品等垂直行業(yè)，適用于傳統(tǒng)行業(yè)中有固定分銷渠道的中小型企業(yè)。2013年以來，資本市場對于本地生活服務領(lǐng)域越加關(guān)注，本地O2O的崛起已然勢不可擋。以BAT為首的電商巨頭紛紛圍繞著本地服務明爭暗斗，不少財團和投資商也先后給多個本地電商企業(yè)注入資金。千米網(wǎng)以打造“本地生活電商第一品牌”為目標，憑借驚人的擴張勢頭和市場潛力，終于贏得資本市場的青睞。一起惠了解到，千米網(wǎng)有望在6月25日左右攜注資方代表會出席某電商大會，屆時此次融資將徹底明朗化。

【一起惠訊】6月18日消息，繼今年年初推出美國和澳大利亞直送業(yè)務后，跨境B2C網(wǎng)站DX日前又推出了歐盟直送業(yè)務（EUDirect），將與荷蘭郵政合作，向歐盟國家消費者提供更快速的物流服務。DX方面介紹稱，在直送業(yè)務中，DX將選擇更快的當?shù)匚锪鞣丈蹋弥彼偷姆绞教嵘锪魉俣?。其歐盟直送業(yè)務由荷蘭郵政提供配送服務，可實現(xiàn)5至10個工作日到貨。從產(chǎn)品上看，DX歐盟直送業(yè)務的產(chǎn)品與美國、澳大利亞直送業(yè)務的產(chǎn)品基本相同，提供了近20個商品類目，包括電子電器工具、家居園藝、消費電子、玩具、汽配、手機及配件、戶外、服飾、健康及美妝等。據(jù)一起惠了解，直送式配送運輸是指由一個供應點對一個客戶的專門送貨，商品直接從廠家安排送貨到客戶手上，不經(jīng)過經(jīng)銷、代理等中間環(huán)節(jié)。DX歐盟直送業(yè)務則是指貨物直接從深圳廠家發(fā)貨至歐盟消費者，從商品出庫到最后一公里，全程均由荷蘭郵政實施。針對歐盟直送業(yè)務，DX成立了專門的團隊來負責供應鏈管理、客服以及產(chǎn)品管理，所有產(chǎn)品可在消費者確認支付后的2至4個工作日內(nèi)發(fā)貨，并實現(xiàn)從中國到歐盟的全程實時跟蹤。目前，該業(yè)務覆蓋了包括英國、法國、德國、波蘭、荷蘭、西班牙、葡萄牙、芬蘭、瑞典、丹麥、希臘、冰島等在內(nèi)的24個歐盟國家。據(jù)悉，DX歐盟直送業(yè)務對于單筆30美元以上的訂單實行免運費服務，對于不足30美元的訂單則根據(jù)訂單價格收取一定的郵費，最高達12美元。DX向一起惠透露，直送業(yè)務和普通業(yè)務的區(qū)別主要在于速度和價格，同一個SKU在直送業(yè)務站點的標價比在普通站點的標價更高，但是更高的售價對應的是服務的提升。這主要是為了滿足不同客戶對配送時效的不同要求。

【一起惠訊】6月16日消息，效果營銷技術(shù)公司威?；樱╒izury）宣布完成C輪融資。據(jù)悉，本輪融資由英特爾投資（IntelCapital）和AscentCapital領(lǐng)銜，并聯(lián)合原有投資方諾基亞成長基金（NokiaGrothPartners）、InventusCapitalPartners等共同注資，金額達1600萬美金。這也使得威?；拥恼w融資規(guī)模達到2700萬美金，OjasVentures領(lǐng)投了前兩次融資。威?；勇?lián)合創(chuàng)始人兼CEOChetanKulkarni表示：“這筆資金將用來驅(qū)動移動端和跨屏效果營銷技術(shù)的產(chǎn)品創(chuàng)新和市場規(guī)模發(fā)展，尤其是在中國、日本、拉美、中東和韓國等市場。同時Vizury威睿互動也會以此評估進入美國市場進度?！睋?jù)悉，威?；?009年進入中國市場，曾是第一個進入中國的跨國廣告技術(shù)公司。如今，威?；右迅仓袊袌?，并在當?shù)負碛袠O強的、高質(zhì)量客戶關(guān)系。“今后威?；拥闹匦膶Ｗ⒂跇O具挑戰(zhàn)同時又有巨大市場容量的中國及日本市場，我們也會針對這一市場開展深入有針對性的本土化解決方案，并在這一領(lǐng)域做到領(lǐng)導地位?！盋hetanKulkarni說。以400%的復合增長率增長，威?；邮窃鲩L最快的一家亞洲科技公司。同時，威?；涌蓭椭蛻魧崿F(xiàn)190%的同比商業(yè)利潤提升。一起惠了解，威睿互動于2013年全面推出移動端重定向解決方案MobiConvert，包括可應用于全部IOS和安卓設(shè)備的WAP及APP解決方案，并以APPdeeplinking和click-to-call為技術(shù)基礎(chǔ)，保證強大的效果轉(zhuǎn)化功能，這也秉承了威睿互動保證效果為導向的傳統(tǒng)。威?；拥暮诵慕鉀Q方案包括WebConvert、MobiConvert以及跨屏推廣技術(shù)。WebConvert為廣告主對其網(wǎng)站訪客進行策略營銷管理提供平臺，在站外實現(xiàn)一對一的個性化營銷服務；建構(gòu)個體行為分析運算、全智能創(chuàng)意生成機制以及即時優(yōu)化系統(tǒng)之上的一比一動態(tài)廣告，最大程度提高整體營銷投資回報率。與此同時，威睿互動還專注于移動客戶端營銷和訪客找回，移動、PC之間的跨界聯(lián)動將客戶帶入到真正的大數(shù)據(jù)營銷時代。目前，威?；訕I(yè)務覆蓋近5億用戶，并且所有解決方案全部基于其大數(shù)據(jù)分析及智能投標和推薦算法技術(shù)。"大數(shù)據(jù)分析技術(shù)為技術(shù)型廣告生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展提供源動力。”英特爾投資（IntelCapital）亞太董事總經(jīng)理SudheerKuppam指出，Vizury威?；恿私馊绾问褂脭?shù)據(jù)和技術(shù)手段針對不同消費者進行精準營銷，他們是這一領(lǐng)域全球領(lǐng)先者。

【一起惠訊】6月9日消息，閃購網(wǎng)站Fab日前傳出將在今年內(nèi)關(guān)閉服務的傳言后，聯(lián)合創(chuàng)始人暨執(zhí)行長杰森‧哥德博格親上火線反擊謠言，同時5日傳出消息，F(xiàn)ab將收購芬蘭家具制造商，并搭建新家具電商網(wǎng)站的消息。據(jù)了解，F(xiàn)ab在去年獲得1.5億美元融資，投資者包括騰訊及日本伊藤忠商事，也因為這一輪融資，讓Fab的公司估值沖到10億美元。不過，融資之后Fab人事異動不斷。去年7月先是進行大幅度裁員，11月時，聯(lián)合創(chuàng)始人布萊德福特‧雪罕默離職。今年3月，財務和人資方面的負責人也相繼離開。除此之外，關(guān)注硅谷動態(tài)與科技傳言的ValleyWag也在本周刊出一篇報導，指出Fab將會陸續(xù)在半年內(nèi)遣散員工，并在年底關(guān)閉服務。對此，哥德博格在個人Twitter上嚴正否認，表示這些消息都是無稽之談。他說，F(xiàn)ab擁有充足資金和完善規(guī)劃，時間將能證明一切。“Bullshithatefulrumorsof@fabshuttingdownarejustthat.Bullshithate.We’vegotyearsofmoney&asoundplan.Proofintime.—JasonGoldberg(@betashop)20146.4就在哥德博格否認Fab倒閉傳聞后，科技新聞網(wǎng)站Re/code在5日刊登的報導中指出，F(xiàn)ab最近將會收購一家芬蘭家具設(shè)計制造商，而Fab也已向Re/code確認了這一消息，不過并未透露此家具制造商名稱和收購金額等細節(jié)。資料顯示，F(xiàn)ab于去年6月份開始轉(zhuǎn)型，目前網(wǎng)站已有500多萬會員，超過5000個設(shè)計師，每分鐘銷售數(shù)件產(chǎn)品，創(chuàng)意產(chǎn)品覆蓋20多個國家。其中44%的會員在25到34歲之間，網(wǎng)站35%的訪問量來自移動設(shè)備，50%的用戶是通過社交網(wǎng)絡分享被吸引過來。