“歪打正著”地找到方向聽上去很特別，可何曉東的再次創(chuàng)業(yè)就是這樣正式展開的。作為供應鏈配送企業(yè)云鳥的聯(lián)合創(chuàng)始人，何曉東跨界大膽，從內容到內容電商，再到供應鏈服務商，一路嘗試過來，終于確定了突破方向——廚房用品。挖草是誰？據(jù)悉，廚房用品供應鏈服務商“挖草”在近半年來才確定了方向，并在2017年12月剛剛完成天使輪500萬融資。具體模式為：上游對接為國外品牌廚具代工的工廠作為供應商，下游對接網紅作為銷售渠道。一方面為國內市場帶來“顏值高質量好”的高性價比廚房用品，一方面為部分網紅提供商業(yè)化變現(xiàn)的可能。據(jù)介紹，挖草會選擇美食相關、擁有10萬粉絲以下的腰部及以下網紅作為合作對象。“這些網紅需要扶持，他們的內容不足以接到廣告，本身又沒有選品的能力，我們會用電商的方式來解決他們的商業(yè)化需求。”何曉東解釋道。在ODM的模式下，挖草選擇了一些爆款廚房用品開始了最初的運營，包括占據(jù)鍋具市場60%份額的炒鍋，還有抹布、菜板等，預計在春節(jié)后上線第4個爆品——平底鍋。挖草炒鍋運營的4個月以來，挖草已經和近百名網紅進行過合作，且第4個月的銷售額較上個月實現(xiàn)了翻倍。據(jù)透露，挖草公司內部已經確定了在今年年中月銷售額達到千萬的目標。挖草從哪里來？“選擇廚房用品領域純粹是歪打正著。”何曉東坦言，項目初期想做的是文創(chuàng)——美食相關的內容，然而內容行業(yè)同質化嚴重，很難找到突破口。幸運的是，在嘗試內容的過程中，他發(fā)現(xiàn)用戶對國外那些設計感很強的廚房用品非常感興趣，于是便轉型做起了內容電商，電商試水的甜頭讓他意識到了團隊真正的基因——渠道供應鏈服務。他告訴小編，國內廚具市場兩極分化嚴重，“國外品牌價格貴，國內品牌產品Low”的現(xiàn)狀為挖草留出了一個中間地帶，挖草決定采用類似嚴選的ODM模式，補充消費升級所帶來的需求。何曉東稱，挖草的名字是有由來的：（1）代表用戶看到挖草產品時驚艷的表情；（2）帶有互聯(lián)網基因的品牌都圍繞動植物取名；（3）電商推薦有“種草”之說，挖草則代表幫用戶創(chuàng)造。在他眼中，“挖草”可以令用戶過目不忘。挖草到哪里去？挖草“供應鏈+網紅”的打法像極了廚具界的“如涵”。何曉東強調，S2b2c講究為B賦能，挖草的賦能包括供應鏈賦能和營銷賦能：即為網紅提供倉儲物流能力（合作京東）、訂單管理和售后能力等一整套供應鏈體系服務；制作視頻、圖文等推廣素材，讓網紅學習如何營銷，讓他（她）們可以盡可能輕松地賺錢。何曉東表示，雖然挖草瞄準的是金字塔中下層的草根網紅，但“草根”并不會影響挖草的品牌定位，因為網紅群體的特質是，雖然沒有專業(yè)的公司運作，內容呈現(xiàn)也不夠精致，但是他（她）們在自己的粉絲圈中是受到絕對認可的。“挖草打造品牌但不想直接觸達C端，而且會永遠維護經銷商的利益，因為經銷商是挖草商業(yè)模式的核心?！焙螘詵|指出，跨過渠道不僅會徹底失去他們，而且會面臨直接的流量競爭，這并不是挖草想要的局面。不過，對于挖草未來的發(fā)展方向，他還沒有過多計劃?！熬W紅流量是冷啟動的方式，只會是挖草的渠道之一，但是未來的銷售模式可能視行業(yè)發(fā)展而定，現(xiàn)在也不能準確地做出計劃?！辈贿^有一點他想得很清楚，就是“堅持供應鏈強控才有話語權”。未來，挖草會嘗試自主設計產品。何曉東透露，挖草暫時還沒有嘗試小程序等新商業(yè)載體計劃，“挖草的商業(yè)模式核心是社交關系，載體完全由達人需要來設定。”目前，挖草團隊只有10個人，分別負責運營、營銷和采購，預計年后將增至16人。

北京時間2月19日上午消息，消息人士對美國財經媒體CNBC表示，本周末，高通及其顧問方正試圖重新推進收購恩智浦半導體的交易。他們試圖明確，收購該公司的80%股份，完成這筆交易的具體價格是多少。消息人士透露，上周五，高通的顧問方高盛開始聯(lián)系恩智浦的大股東，試圖弄清楚這些持股方愿意以什么樣的價格簽署投票協(xié)議。盡管沒有給出具體價格，但消息顯示，高通的顧問提出了以“低于120美元”達成交易的可能性。雙方于周五晚和周六進行了通話，但隨后并沒有任何進展。這或許表明，在取得令人滿意的價格方面進展甚微。上周五，恩智浦在納斯達克的收盤價為118.50美元。這是幾個月以來，高通首次試圖了解，恩智浦的大股東愿意接受什么樣的價格。高通此前提出以全現(xiàn)金的方式完成這筆交易，交易的總規(guī)模超過400億美元。在高通宣布將以每股110美元的價格收購恩智浦的約16個月之后，后者的許多股東都認為，如果保持獨立那么恩智浦的價值會更高。這一方面是由于恩智浦的基本面強勁，另一方面半導體行業(yè)的市盈率倍數(shù)也出現(xiàn)上升。恩智浦的大筆股份被對沖基金持有，例如ElliottManagement、DavidsonKempner、OchZiff、SorobanCapital、Pentwater和D.E.Shao等。因此，高通此前被迫承認，除非提高報價，否則無法獲得足夠多的股份以完成交易。此前Elliott曾公開表示，恩智浦的價格至少為每股135美元，不過其他大股東可能會接受每股125美元至130美元的價格。高通仍在研究，如何完成對恩智浦的收購，同時也在抵抗博通以每股82美元現(xiàn)金和股票收購該公司的計劃。

美團外賣即將加入服飾電商訂單配送的大軍。小編獨家獲悉，繼大眾點評與海瀾之家展開合作后，很快將由美團外賣人員前往海瀾之家線下門店拿貨，并承諾一小時送達用戶。“美團配送系統(tǒng)現(xiàn)在已經基本理順，春節(jié)之后就會上線?！币晃缓懼覂炔咳耸客嘎?。“一些細節(jié)還在溝通，現(xiàn)在是試運營階段?！鄙鲜鋈耸糠Q。配送服務正式開放后，用戶在大眾點評提交的訂單將由美團進行配送。而在被問及海瀾之家是否有進一步入駐美團平臺的計劃時，對方回應稱，“一步步來，先把外賣配送落地并跑順了?！蹦壳埃懼乙讶腭v大眾點評，并開通一個名為“海瀾之家品牌館”的服務頁面。查詢發(fā)現(xiàn)，該品牌館共上線53件單品。為其提供商品銷售的，是品牌館頁面內對應的不同位置的海瀾之家線下門店。其中，北京地區(qū)收錄了66個商戶，上海地區(qū)收錄有142家商戶，其它熱門城市也均有門店被收錄?！叭ツ辏?017年）六七月份，美團點評與海瀾之家的高管曾經進行過磋商?！鄙鲜龊懼覂炔咳耸?，雙方那次接觸時的動機較為一致，均想嘗試一下新渠道。之后經過半年多時間的溝通，海瀾之家的H5頁面最終嵌入大眾點評平臺。這并非大眾點評首次為海瀾之家這樣的服裝品牌商破例開放平臺。據(jù)了解，大眾點評的“購物”類目中，目前開設有“品牌服飾”板塊，包括MUJI、H&M、ZARA和優(yōu)衣庫等服裝品牌商均已入駐。其中，ZARA的單品甚至多達3378件。唯一不同的是，除了海瀾之家品牌館，上述品牌館里的單品僅供用戶瀏覽信息和評論，并不能直接購買。同時，大眾點評會在每個單品參考價的旁邊標注“線下門店有售，與電商平臺款式有別”的說明。反觀海瀾之家品牌館里的單品，則更接近電商POP平臺的品牌官方旗艦店，每一款單品均可以由“立即搶購”跳轉至支付頁面。這或許意味著，大眾點評正在嘗試直接實物類商品在線交易。正如此前一位外賣行業(yè)高管在分析小程序時所說，微信可能會參照餐飲外賣的邏輯，基于地理位置，將零售品牌門店的單品做到在線化、可視化。接下來，大眾點評與美團外賣的業(yè)務協(xié)作，也可以理解為美團在外賣邏輯上加快進度，完成繼餐飲、生活服務和娛樂等之外的橫向拓展。美團很早時曾對網絡零售有過試探。據(jù)此前消息，早在2015年10月，美團便接洽過線下有門店的零售品牌商。當時多名業(yè)內人士證實，通過與品牌方談好的優(yōu)惠券或者團購券，美團正試圖引導消費者更多地參與到線下門店的活動當中，從而提升門店銷售業(yè)績。然而，時至今日，零售品牌商并未成為美團平臺上的主流。在美團點評的現(xiàn)有版圖中，涵蓋美食、外賣、機票和住宿等業(yè)務，其中餐飲仍是整個平臺的強勢業(yè)務。據(jù)美團點評CEO王興透露，在2017年，美團點評交易額突破3600億元，營收330億。此外，王興還在2017年明確表示會介入“新零售”并在“線下開店”。而在最新一輪業(yè)務調整中，美團點評成立新到店事業(yè)群和大零售事業(yè)群，分別由張川和王慧文擔任總裁。新到店事業(yè)群，整合了原到店餐飲、餐飲生態(tài)、到店綜合及智能支付業(yè)務，線上線下全面協(xié)同、雙向打通，增強全場景用戶體驗，深化全鏈條商戶賦能。大零售事業(yè)群，統(tǒng)籌生鮮零售、外賣、配送、餐飲B2B等業(yè)務，強化外賣配送網絡，建設生鮮零售等新能力，全面布局大零售生態(tài)。值得注意的是，2018年1月，美團點評外賣及配送業(yè)務負責人王莆中晉升為集團高級副總裁，繼續(xù)負責外賣配送業(yè)務，并作為大零售事業(yè)群班委，強化外賣配送網絡建設，積極推動大零售生態(tài)的全面布局。兩年后的今天，與海瀾之家的這次合作，美團選擇了有節(jié)奏地嘗試。小編了解到，此次合作后，大眾點評會首先為海瀾之家進行一輪免費推廣，具體的推廣時長尚待進一步溝通確認。之后如果效果好，大眾點評才會修改自己的系統(tǒng)，為海瀾之家提供更多支持。而對于此次與大眾點評合作，海瀾之家也表現(xiàn)得并非看重短期銷量轉化，并非一定要有效率大幅增長的要求。對于此次海瀾之家將要進行外賣配送，一位外賣平臺的內部人士分析稱，通過外賣平臺為線下服裝門店提供銷售支持，邏輯上看起來可行，不過，“點評和外賣的性質還不太一樣，點評更多的是以廣告的形式來做的，外賣更多的是呈現(xiàn)O2O的，邏輯是通的，就是送服裝的成本需要評估一下?！焙懼胰径蓉攬箫@示，在主營業(yè)務收入中，線上銷售貢獻的占比為4.9%，毛利率為61%。線下銷售以116.33億元占比95.1%，毛利率達到40.08%。另據(jù)財報顯示，2017年前三季度，海瀾之家的直營店期末數(shù)量達到17家，加盟店及商場店為4411家。旗下愛居兔品牌的直營店為5家，加盟店及商場店達到916家，更有其他品牌的加盟店250家。小編獲得的一項最新數(shù)據(jù)顯示，海瀾之家目前的線上銷售數(shù)據(jù)占整體的比例有所提升，大約占公司整體銷售數(shù)據(jù)的7%。而對于上述諸多線上平臺，海瀾之家方面也表示，并不會側重與某一個平臺合作。不久前，一張馬化騰與劉強東、王興等的飯局圖引起熱議。對于海瀾之家來說，先是京東的劉強東高調為海瀾之家站臺。再是今年2月初，騰訊斥資近25億元入股海瀾之家，并獲得5.31%股權。此次隨著此次大眾點評與海瀾之家的合作，海瀾之家可謂已經“談下”馬化騰飯桌上左右兩位大佬的公司?！澳壳膀v訊對海瀾之家只有資本投資，這次合作與騰訊無關?！币晃恢槿耸肯蛐【幫嘎?。據(jù)了解，目前，在天貓和京東上，海瀾之家均已開通自家的官方旗艦店。通過天貓平臺下訂單后，會以順豐、EMS、圓通等快遞方式送貨。而在京東上，通過海瀾之家京東自營旗艦店下單，將由京東快遞配送。美團外賣加入海瀾之家的訂單配送后，也將開啟外賣配送服裝的先例。

英國高街品牌NewLook三季度持續(xù)低迷表現(xiàn)，收入和盈利繼續(xù)雙雙下滑。截至12月23日的前三季度，英國服裝集團NewLookGroupLtd.收入錄得6.3%的跌幅至10.692億英鎊，期內可比銷售暴跌10.6%，主要因英國市場可比銷售跌幅10.7%影響。集團的電商業(yè)務同樣不樂觀，盡管第三方平臺收入有21.9%的增長，但自營網站銷售暴跌15.0%。期內，集團經調整后EBBITDA暴跌超七成，由2017財年同期的1.548億英鎊跌至4360萬英鎊，跌幅71.7%；持續(xù)經營業(yè)務營業(yè)利潤510萬英鎊，2017財年同期為1.115億英鎊，暴跌95%；稅前虧損1.235億英鎊，而2017年同期有2920萬英鎊的盈利?！熬然稹敝飨疉listairMcGeorge周二表示，公司在三季度受到高折扣的影響，他表示目前的首要任務為清理庫存，輕裝進入2019財年，這樣可以在新財年銷售全價的春夏系列服裝。AlistairMcGeorge稱有信心通過降低成本，令公司重回正軌，并號稱公司有足夠的流動性來支持，疑似回應市場對公司南非老板陷入財務作假丑聞而低價變賣財產，可能波及NewLook的傳聞。周一，該公司的債權人已經聘請投行Rothschild代理其債務問題，證實了1月底即開始的傳聞。這意味著NewLook可能面臨債務重組，而導致大股東換人，并可能最終導致NewLook成為最新一個退出中國市場的英國品牌。1月底，據(jù)英國每日電訊報報道，NewLook于年初已經召集債權人召開一輪會議，討論關閉60間英國門店以減輕租金負擔。不過，債權人的焦點并不著眼于眼前的關店，在業(yè)績急劇惡化，由盈轉虧的情況下，NewLook約2億英鎊的現(xiàn)金流無法支撐公司運營太久時間，債權人更希望對英國公司進行債務重組。據(jù)其中一位債權人透露，目前已經不是NewLook需不需要債務重組的問題了，而是什么時候進行債務重組的問題。1月中旬，NewLook債權人已經召開緊急會議，并組成委員會、聘請法律顧問，要求英國集團進行債務重組，而上述債權人可能會通過債轉股的方式成為英國公司股東，讓深陷財務丑聞的南非大股東ChristoWiese出局。一旦債權人晉升為大股東，NewLook的關店行動幾乎無可避免，是否退出競爭激烈、前景模糊的中國市場自然會成為討論重點。由于去年業(yè)務急轉直下造成債券價格縮水一半，美國投資者一直在收購NewLook的債券。英國媒體在上月初稱，目前Carlyle凱雷、Blackstone黑石旗下信貸投資部門GSO、資產管理公司CQS、M&GInvestments以及投資機構Alcentra和不良債務投資機構AvenueCapitalGroup等NewLook的債權人已經聘請Lazard、PJT、Rothschild作為顧問，探討債轉股事宜。在此之前，ChristoWiese已經出售了部分資產，將所持的法國時尚電商Showroomprivé.com母公司SRPGroupeSA(SRPG.PA)的17%股份以9700萬歐元的價格賤賣予世界第二大零售商CarrefourSA(CARR.PA)家樂福。因此，市場預計ChristoWiese亦會放棄NewLook的控制權。據(jù)稱，ChristoWiese已經和Deloitte德勤、CBRE世邦魏理仕保持接觸，試圖探討重組事宜，不過仍未最終聘請其作為顧問正式推進。2015年中，ChristoWiese通過旗下私募基金B(yǎng)raitSE(BAT.J)以7.8億美元收購英國高街品牌NewLook90%股權，并加速集團的擴張，尤其是進軍中國市場的激進備受行業(yè)關注。早在進軍中國之初，NoAgency分析師唐小唐就表示需要對NewLook警惕，在中國日趨競爭的市場，缺乏知名度和性價比的NewLook可能會將本來形勢不錯的英國品牌拖入泥淖。一語成畿，分析師唐小唐的警示最終在NewLook身上釀成慘劇，NewLook在中國“3年500店”的豪言不但毫無可能，該品牌在今年陷入危機，不但銷售大跌，同時由盈轉虧。去年底，NewLook集團前執(zhí)行主席AlistairMcGeorge重新加入集團擔任職位。AlistairMcGeorge表示，公司轉型時期的當務之急是實現(xiàn)穩(wěn)定，通過與品牌客戶的重新聯(lián)系和恢復品牌的廣泛吸引力，使業(yè)務回歸基本。他同時表示，公司今天的業(yè)績反映，在英國高街零售環(huán)境充滿挑戰(zhàn)的情況下，公司正處于另一段艱難時期。NewLook在前首席執(zhí)行官AndersKristiansen走過一段上坡路，但是正是AndersKristiansen主導下，品牌進行了中國擴張。唐小唐表示，AndersKristiansen數(shù)年前的中國經驗不但沒有幫到NewLook，相反恰恰“陷害”了NewLook，因為中國零售市場的變革速度位列全球之首。AndersKristiansen曾服務于Bestseller綾致集團，擔任該集團中國市場副首席執(zhí)行官。不過，當前中國的零售環(huán)境、經濟環(huán)境以及中國消費者的生活方式都與AndersKristiansen在中國就職時有著千差萬別。比NewLook由盈轉虧更令市場擔心的是，該公司的評級在上年底被穆迪下調，之后，更是爆出ChristoWiese控股的零售控股集團SteinhoffInternationalHoldingsNV(SNHJ.J)(SNH.F)財務作假，事件令ChristoWiese財富迅速縮水數(shù)十億英鎊。Steinhoff的財務丑聞亦令英國零售市場極度關注，因為，過去幾年南非富豪大舉舉債收購英國零售商，其中包括Poundland和BensonforBeds、Harveys以及NewLook等。2017年底，ChristoWiese旗下控制NewLook的基金B(yǎng)raitSE已經對英國服飾零售商進行商譽減值，英國公司在扭虧為盈計劃獲得進展前，價值為0。倫敦投行PeelHunt分析師JonathanPritchard表示，目前來看Steinhoff的一切都會出售。零售分析師NickBubb則稱，在當前環(huán)境下，賤賣業(yè)務幾乎是無需考慮的。周日，市場消息人士稱，鑒于英國公司的債券價格持續(xù)下降，已經有人對該公司虎視眈眈，并存在通過債務重組買斷的可能。目前，NewLook的官方網站已經設立了獨立的債權人通道。

世界銀行旗下投資機構國際金融公司（IFC）計劃對總部位于印度孟買的B2B包裝技術平臺Bizongo投資500萬美元。不過，有消息稱，Bizongo公司還計劃繼續(xù)融資，同時會有新晉投資方加入提供額外資本。Bizongo公司成立于2015年4月，運營母公司為SmartpaddleTechnologyPrivateLimited，三位聯(lián)合創(chuàng)始人分別為AnkitTomar、AniketDeb和SachinAgrawal。該公司主要為大中型企業(yè)提供一站式包裝解決方案，此外，作為包裝材料制造商，Bizongo公司還為印度中小企業(yè)供應包裝材料。目前，該公司在孟買、班加羅爾和新德里三個城市擁有倉儲中心，并且通過它們向全印度各地客戶提供服務。根據(jù)國際金融公司分析顯示，印度包裝行業(yè)目前仍然處于高度碎片化的狀態(tài)，擁有超過30000家注冊公司，但其中85%都是小微企業(yè)，無法在行業(yè)內形成影響力。Bizongo公司能夠將印度包裝行業(yè)帶入數(shù)字經濟時代，同時強化價值鏈，改善市場溝通的效率?，F(xiàn)階段，Bizongo平臺注冊企業(yè)數(shù)量已經超過了2500家。

今日，全國首家魚躍O2O醫(yī)療器械體驗館在南京新街口蘇寧易購云店開業(yè)。據(jù)小編了解，體驗店為消費者提供試用體驗、網定店取、體質監(jiān)測指導、現(xiàn)場購買等一系列服務。蘇寧超市醫(yī)藥館相關負責人介紹，魚躍體驗館位于南京新街口蘇寧云店內，門店展示魚躍所有的產品線產品，體驗店內除小件商品可以進行銷售外，還有制氧機、按摩理療等專業(yè)化家用醫(yī)療器械的展示體驗區(qū)，消費者可以通過店內操作體驗購買，也可以體驗完后在蘇寧易購App下單，由蘇寧送貨上門。由魚躍提供專業(yè)人員進行專業(yè)服務。上述負責人告訴小編，與魚躍的合作前后洽談進行了半年，作為工業(yè)企業(yè)，魚躍希望更多地參與到線下的智慧零售浪潮中，而蘇寧認為醫(yī)藥市場巨大，線上線下結合的模式更適合于醫(yī)藥行業(yè)的發(fā)展。與蘇寧的合作成績斐然，據(jù)小編了解，2017年雙11蘇寧醫(yī)藥電商第二次參戰(zhàn)，在其銷售前十排名店鋪中，魚躍位列第二。根據(jù)魚躍發(fā)布的2016年財報顯示，其電子商務平臺業(yè)績同比增長50%以上。有證券機構預測預計今年魚躍電商貢獻營收9億~10億，凈利潤增量貢獻估計在5000萬~7000萬左右。盡管魚躍電商渠道銷售已經足夠強大，但此前醫(yī)療器械廠商更多是在藥店、醫(yī)院渠道銷售，此次魚躍與蘇寧達成合作將在更多線下場景進行銷售，勢必會與原有渠道產生沖突。對此上述負責人表示，魚躍看重的更多是“增量”市場。據(jù)其介紹，新街口店是蘇寧第一家店，也是年銷售過10億的門店，能為魚躍帶來的不單是渠道的銷量，更會將魚躍家用醫(yī)療器械真正觸達消費者。目前這種體驗店蘇寧僅與魚躍一家達成合作，暫無跟其他品牌的類似合作計劃。未來伴隨著蘇寧易購更多云店開業(yè)，魚躍也會有更多大面積的店鋪開張。據(jù)蘇寧官方介紹，此次線下體驗店是借助蘇寧易購智慧零售模式，通過蘇寧易購3.0云店，利用線上線下多元化的場景為消費者提供給更便捷舒適的購物體驗。蘇寧易購云店通過科技賦能，引入了機器人導購、VR購物、直播等技術手段。云店3.0將人臉識別系統(tǒng)和會員大數(shù)據(jù)系統(tǒng)相結合，當用戶進入蘇寧易購云店后，便能通過系統(tǒng)自動識別用戶消費需求。小編了解到，2016年9月劉魯生就任總經理后，蘇寧正式啟動醫(yī)藥電商項目。蘇寧醫(yī)藥電商主要以B2C模式為主，部分產品自營，也允許商家在平臺開店或雙方聯(lián)營模式。截止去年雙11，蘇寧平臺上約有12萬個SKU，目前并不包括藥品品類。其計劃在2018年初開始經營藥品。同時，蘇寧在母嬰店、超市店、小店進行部分保健品銷售；部分直營店進行器械銷售。

2月5日消息，今日，京東獲首個國家級無人機物流送試點，此次民航西北地區(qū)管理局向京東集團授牌。據(jù)悉，在之前的達沃斯論壇上，劉強東曾表示將在全國建設上萬個無人機機場，所有的商品都能在24小時之內送達給消費者。京東集團副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍介紹這一布局時表示，“在全國部署數(shù)千架通航貨運飛機和中大型物流無人機、上萬個智能機場和終端，以及數(shù)十萬架末端配送無人機，實現(xiàn)全國絕大多數(shù)縣級行政區(qū)域和鄉(xiāng)村的全面覆蓋，讓所有的商品能夠在24小時之內送達中國的任何一個地方?！彼€說，“在全省范圍內試點無人機物流配送，必將為無人機的常態(tài)化運營和京東智慧物流系統(tǒng)構建起到關鍵作用，為“無界零售”時代的到來提供強力支撐?！毙【幜私獾剑?017年5月，京東集團與西安航天基地簽訂了京東全球物流總部、京東無人系統(tǒng)產業(yè)中心、京東云運營中心合作協(xié)議，五年內計劃投資205億元。在1月底，京東物流宣布正式加入全球區(qū)塊鏈貨運聯(lián)盟（BlockchaininTransportAlliance）。

餓了么、百度外賣聯(lián)合食藥監(jiān)部門啟動“百萬食安封簽進店”項目，餐飲店將使用封口簽對外賣包裝進行加封，送餐員取餐時檢查確認。用戶收餐時可確認封簽保持完好無拆，如封簽出現(xiàn)損壞，可以拒絕收餐。餓了么和百度外賣組織了“百萬食安封簽進店”活動，在北京、上海、廣州和杭州先行試點。在北京試點區(qū)域海淀區(qū)，餓了么和百度外賣將為商家投放100萬份安全環(huán)保的食安封簽。食安封簽的使用將保障外賣餐品在配送過程中的完整、安全，避免外賣送餐過程中食品受到污染，進一步完善網絡訂餐領域食品安全管控的全流程體系。今年1月1日開始實施的《網絡餐飲服務食品安全監(jiān)督管理辦法》第十九條規(guī)定，入網餐飲服務提供者應當使用無毒、清潔的食品容器、餐具和包裝材料，并對餐飲食品進行包裝，避免送餐人員直接接觸食品，確保送餐過程中食品不受污染。此規(guī)定對外賣商家在包裝環(huán)節(jié)上的食品安全責任作出了明確規(guī)定。海淀區(qū)食藥監(jiān)局副局長魏美亮表示，確保外賣餐品完整安全，首要責任在商戶。實施食安封簽，既是對消費者負責，同時也是對餐飲商戶的一種自我保護和提升?！白鳛橥赓u平臺，我們愿意積極引導、助力商戶開展此項工作，希望能以試點區(qū)域的工作形成聲勢，號召和推動更多的合作商戶積極主動參與進來?！别I了么聯(lián)合創(chuàng)始人鄧燁表示，“為了保障項目順利實施，平臺制作了食安封簽使用說明，提前鋪設物料，并對商戶和送餐員分別進行了培訓；要求商家打包好外賣餐品后，負責貼好食安封簽；要求送餐員取餐時檢查食安封簽的完整性，送餐過程中保持餐品食安封簽的完整性；告知消費者收餐時，如發(fā)現(xiàn)食安封簽有破損，可以拒收?！睋?jù)介紹，試點期間的封簽費用由外賣平臺承擔，后期將協(xié)商由商戶承擔一部分，鼓勵更多的餐飲商戶自行印制、加貼封簽，目前不涉及增加消費者支出。試點啟動后，將及時收集商戶和消費者的反饋信息與監(jiān)管部門同步，逐步覆蓋北京全市。上海、廣州、杭州也將于2月陸續(xù)跟進開展，2018年計劃覆蓋全國30個城市。

近日，天天快遞總裁姚凱對外表示，天天快遞未來三年要實現(xiàn)有質量的規(guī)?；l(fā)展，日均單量突破2000萬(其中快遞業(yè)務達到1200萬，倉配服務達到500萬，同城等新業(yè)務沖刺300萬)，末端網點突破10萬+，100％縣鎮(zhèn)覆蓋。此外，為了提升天天快遞的整體服務質量，解決消費者體驗痛點，姚凱還宣布設立15億元專項基金，用于激勵天天全網服務能力的提升。相關數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，天天已經占據(jù)了菜鳥裹裹項目60％以上業(yè)務量的攬收。天天快遞在全國范圍內啟動分撥自動化建設，建立片區(qū)樞紐-省級轉運-城市分撥三級網絡。姚凱認為，未來快遞的競爭進入新時代“決勝服務，決勝場景，決勝效率”。一方面，眼下的快遞行業(yè)，國家政策全面向好，行業(yè)增長依然很快。中國快遞件量突破401億件，增長28％；行業(yè)整體發(fā)展快，登陸資本市場，國際化征程加速，并紛紛進行跨界布局。另一方面，快遞場景變得更多元，邊界變得更模糊，新模式新技術更是層出不窮；總部和網點利益格局急需重塑，企業(yè)內生力量成為未來發(fā)展的核心動力；智能技術應用開始普及，人工智能將引發(fā)商業(yè)模式的重塑，科技化之路成為快遞物流的必然路徑。對于天天快遞來說，進入轉型期后，借助蘇寧物流在基礎設施、業(yè)務資源、網絡協(xié)同等方面強有力的支持，面對新一輪的快遞升級之路，天天快遞迎來最好的換道超車機會。值得注意的是，姚凱為未來三年天天發(fā)展定下了“小目標”：實現(xiàn)有質量的規(guī)模化發(fā)展，日均單量突破2000萬，其中快遞業(yè)務達到1200萬，倉配服務達到500萬，同城等新業(yè)務沖刺300萬。末端網點突破10萬+，100％縣鎮(zhèn)覆蓋。目前，天天在全國各地的承包區(qū)網點是第一代站點，隨著線上線下的不斷融合，蘇寧全業(yè)態(tài)的不斷融入，未來蘇寧天天的新末端將呈現(xiàn)更多形態(tài)，自提柜、農村、校園、社區(qū)等一系列場景將形成更加開放的全新模式，并計劃今年上半年在全國多個區(qū)域進行試點突破。為了提升服務體驗，2018年蘇寧物流將為天天快遞設立15億元專項服務獎勵基金，嘗試多個維度對用戶體驗進行提升。落實政策將于3月份陸續(xù)出臺。此項政策，致力于打造用戶服務好口碑，從根本上提升天天全網服務能力。

多年前，于剛是戴爾全球采購副總裁，劉峻嶺是戴爾中國大陸及香港地區(qū)總裁；如今，前者成了上?！?號店”董事長，后者是CEO。2007年，于剛和劉峻嶺計劃做一個“網上超市”時，周圍很多人并不看好。那時，大大小小的垂直類電商多如牛毛，而綜合類網上零售則被認為是一塊硬骨頭。但是四年后，1號店已成為中國電商中跑得最快的公司，前三年成長率達到192倍，銷售額從2008年的417萬元躥升至2010年的8.05億元，其2011年銷售額也達27.2億元。他們的創(chuàng)業(yè)故事，已被沃頓商學院引為MBA課程的案例。1號店的商業(yè)模式并不華麗：商品均價比傳統(tǒng)超市低3%-5%，超過15萬種的品類大概是一家沃爾瑪或家樂福門店的6倍。在配送上，京津唐、長三角、珠三角等地大部分城市以及武漢等都是次日到貨，而在上海、北京等一線城市，還有“半日達”、顧客決定收貨時間的“定時達”和“一日三送”等模式，這些都屬于1號店的“供應鏈革新”——于剛認為，完善供應鏈管理是電商競爭的關鍵，而這也正是1號店高速成長的秘訣之一。細節(jié)為王1號店是于剛的第二次創(chuàng)業(yè)。他的第一次創(chuàng)業(yè)是1994年在美國做航空管理軟件，客戶覆蓋了幾乎所有美國大型航空公司。在戴爾，于剛認識了劉峻嶺，倆人經常在午餐聚會中談天說地。2007年春，劉峻嶺向于剛提出創(chuàng)業(yè)想法，兩人一拍即合。8個月后，他們先后從戴爾離職。最初，在上海市浦東新區(qū)祖沖之路295號樓一間不到10平米的屋子里，一張桌子，兩人面對面坐了4個月，自己親自做市場調研，寫商業(yè)計劃。為了推廣網站，兩個人還在地鐵站和小區(qū)發(fā)過廣告?！拔覀冊谡{研中發(fā)現(xiàn)，垂直電子商務網站到了一定階段必定要橫向擴張，這時，它們往往會遇到障礙。”所以，兩人決定做一個綜合網上零售平臺。2008年7月，1號店上線。“為顧客提供足不出戶、一站式家庭購物解決方案”，這是1號店商業(yè)模式的核心。“這里不僅是網上超市，還提供訂機票、繳水電費、信用卡還款等虛擬增值服務，還有1號醫(yī)網、1號藥網等頻道，顧客群體多是25-40歲的都市白領?！痹趤嗰R遜和戴爾的職業(yè)生涯讓于剛更加注重用戶體驗，而細節(jié)往往會決定顧客體驗進而影響是否再次消費。為此，1號店請市場調研公司做常態(tài)性的顧客體驗調查，每周都依據(jù)收回的問卷意見進行改進。比如，有顧客反映，米和面等大件商品白天家里沒人簽收，送到辦公室還要扛回家，很辛苦。因此，1號店就推出了“定時達”、一日三送等個性化配送。2011年，為了提供正宗的陽澄湖大閘蟹，他們甚至在陽澄湖承包了100畝水域?！拔覀儼褋嗰R遜和沃爾瑪作為標桿，真正了解客戶的想法并且徹底執(zhí)行。”于剛說，“每周一次的高層例會第一件事不是分析運營情況，而是進行客戶反饋討論，并指定責任人進行改善?！鳖櫩腕w驗指標還被細化成十幾項，直接與員工績效考核掛鉤。改造物流鏈在亞馬遜任全球副總裁時，于剛負責全球供應鏈管理，包括配送、采購、庫存和庫容；之后擔任戴爾公司全球副總裁，主管戴爾全球在亞太地區(qū)的采購和物流。在他看來，電商最重要的功夫就在于供應鏈管理。正因為如此，1號店從一開始就集中精力打造供應鏈。眾所周知，供應鏈管理是個復雜的工程，庫存過多，成本就會提高，但是庫存過少又會造成缺貨。而電子商務更加考驗整個供應鏈條的協(xié)調能力，不同保質期、包裝形態(tài)的商品在經歷入庫、上架后，以各種不同組合集合在每一個訂單中，再經歷揀貨、分揀、包裝、出庫、配送，最后送到消費者手中，接著還可能要跟上包括退換貨在內的售后服務，這些環(huán)節(jié)如何高效運作并不是件容易事。“我們的產品種類目前是15萬種，2012年要增加到50萬種。因此，從一開始我們就將重點放在開發(fā)軟件系統(tǒng)上，包括會員管理、倉庫管理、配送管理、庫存管理等十幾個模塊?！庇趧傉f，“1號店的庫存管理難度在于，品類雜、保質期短并各不同，包裝各異，體積不等，商品周轉率也不一樣?！痹诮佑|了很多軟件公司的物流管理系統(tǒng)都覺得不滿意后，1號店招聘了20多人進行自主開發(fā)，半年后正式投入使用?！拔覀兊奈锪鞴芾硐到y(tǒng)的特點是，每個部門都有一個運營儀表板，實時監(jiān)控運營情況，每天生成報表，總結出需要解決的問題和需要改善的指標，比如缺貨率、客戶投訴情況等等。就像溫度計，隨時能檢測一個人是否發(fā)燒?！庇趧偨榻B，這套管理系統(tǒng)還能進行智能分析、提供預警和預測，比如給倉儲管理系統(tǒng)增加一個“錄入商品體積”新功能后，系統(tǒng)便會自動算出哪種規(guī)格的包裝箱更合適，更能節(jié)約包裝成本。自建配送從上海市區(qū)驅車大概50公里到奉賢，這里是上海很多公司的倉庫和工廠的聚集地。從去年3月至今，1號店在這里建立了近14萬平米的倉庫，一排排貨架上堆著令人眼花繚亂的各類商品。目前，1號店擁有北京、上海、廣州、武漢、成都五個倉儲中心，并在34個城市設立了130多個自配送中心。2012年的計劃是將配送團隊擴展到上百個城市。2010年，1號店引入平安集團的投資，2011年引入戰(zhàn)略投資者沃爾瑪，這些資金大部分用在了供應鏈倉儲設施升級、技術開發(fā)以及人才招募上。于剛說，在引入投資者方面，考慮的不光是資金，還有戰(zhàn)略價值。平安集團的優(yōu)勢在于龐大的顧客群體、品牌資源和金融服務；沃爾瑪則在供應商、物流、自有品牌等方面資源雄厚，與沃爾瑪合作后，1號店可以向其充分學習物流方面的經驗。供應鏈規(guī)劃總監(jiān)王嘉豪在1年前加入1號店時，公司交給他的“非常任務”是給全國5個城市總共22萬平米的倉儲物流中心作整體布局，其中最重要的一項就是進行“一地多倉”系統(tǒng)開發(fā)，即根據(jù)產品銷量動態(tài)，在多個倉庫內智能分配庫存和訂單。這大項目龐大且涉及環(huán)節(jié)繁多，經過研究，1號店最后決定自主開發(fā)?！叭绻獍?，至少半年后才能上線，我們發(fā)展速度太快，等不了。而且我們更了解自身的商業(yè)模式和需求?！蓖跫魏勒f。在布局倉儲中心的同時，1號店決定自建配送系統(tǒng)?！霸谥袊?，目前還沒有一個可以覆蓋全國、客戶體驗非常好的配送公司?！庇趧傉f，“現(xiàn)在看來，這個決定是非常正確的。”他解釋說，無論從及時配送率、配送成功率，還是顧客滿意度、破損、溢漏、少貨率等來看，自建配送的指標都要優(yōu)于第三方配送公司。目前，1號店70%的訂單由自建配送系統(tǒng)配送。這同樣是個艱巨的任務。通過自主開發(fā)的商業(yè)軟件，1號店將全中國劃分為200萬個區(qū)域，比郵政編碼劃分得還要細?！霸?號店的投資上，30%-40%用于倉儲配送，30%多用于IT建設，廣告營銷占的比例不足10%，遠低于行業(yè)平均水平?！睂Υ?，于剛的解釋是，“要把錢花在刀刃上”。

2月5日消息，小編獲悉，豪車租賃平臺租好車已于2017年12月底獲得上海聚賢融租提供的1億元戰(zhàn)略授信，用于購買平臺所需車輛，年后還將再啟動千萬級融資。目前，租好車的全國業(yè)務布局已經正式啟動。（租好車平臺上的出租車輛）據(jù)了解，租好車此前主要通過對豪車進行短租獲取租金費用。此次獲得戰(zhàn)略授信后，公司將新增新車和二手車銷售業(yè)務，重點在汽車金融板塊發(fā)力，推出“1成首付買法拉利”的豪車購置解決方案。“對于我們的公司業(yè)務來說，只需要車輛的運營權就可以了。比如，按300萬元一臺的法拉利計算，30萬元支付首付，月供差不多6萬元，但用戶會有壓力，而且并不會每天使用車輛，一個月也許就用了十天左右。所以，我們會和用戶簽十天（左右）的使用權，在這期間，如果車輛租出去了，用戶還可以使用相同檔次的車子，這相當于把豪車真正的共享經濟模式做出來了?！庇崾锕庹f。小編了解到，租好車今年將著力拓展北京、上海、廣東、深圳、成都和三亞等地區(qū)業(yè)務，將原有業(yè)務進行更精細分層化地運營。同時，超跑品類還將設立子品牌以高端俱樂部形式推向市場，推出高端子品牌Moorel魔樂超跑俱樂部，著力于線下運營。上海聚賢融資租賃有限公司創(chuàng)始人兼CEO汪峰表示，與租好車戰(zhàn)略合作后，雙方將著力探索高端二手豪車、平行進口豪車領域的融資租賃模式，以解決消費者豪車“買不起、養(yǎng)不起”的痛點。隨著合作深入，為租好車提供后方資金端支持。去年四月，租好車曾計劃將當年自有產權車輛擴大至500臺，后來，這一發(fā)展策略發(fā)生了變化?！澳壳耙龅木褪寝D為輕資產運營，因為車本是比較硬的通貨，而且我們的業(yè)務年化回報大約是60%-70%。如果靠股權融資，融到的錢本身不足以支撐我們買這么多車，與其自己用錢買車，不如把模式改成用別人的錢買車。我們推出的這項業(yè)務有一個好處是，月供由車輛的租金來償還。”俞曙光告訴小編。資料顯示，租好車成立于2017年，旗下提供車型包括以法拉利、蘭博基尼和邁凱輪為主的超跑車型；勞斯萊斯、賓利、奔馳和路虎為主的商務車型；瑪莎拉利、保時捷和阿斯頓馬丁為主的青年車型；此外還提供企業(yè)靜態(tài)展示，劇組道具用車，婚慶用車，專業(yè)司機及保鏢服務。據(jù)租好車方面透露，公司2017年度營業(yè)收入突破千萬元，業(yè)務覆蓋華東地區(qū)，經過1年的財務模型驗證和業(yè)務標準化建設，租好車品牌已初具規(guī)模。去年以來，新車銷售領域出現(xiàn)大量融資租賃業(yè)務，其中，“一成首付”類的廣告出現(xiàn)在大搜車、毛豆新車等各大平臺。租好車獲得此筆戰(zhàn)略授信后，也將進入這塊市場?！拔覀儸F(xiàn)在做的是類似于彈個車的高端版本?！庇崾锕庹f。

2月5日消息，汽車4S店電商服務平臺樂車邦今日宣布全資并購人和島、人和百年、人和島學院。并購完成后，“樂車邦”品牌主要用于2C互聯(lián)網電商平臺，“人和島”品牌用于2B的4S店托管業(yè)務，人和島創(chuàng)始人謝椿將全權負責4S店托管業(yè)務并出任CEO。據(jù)了解，人和島成立于2014年，核心業(yè)務是汽車4S店托管，擁有精英人才庫、高端汽車職業(yè)經理人培養(yǎng)平臺和創(chuàng)新的4S店智能管理系統(tǒng)。完成對其的并購后，樂車邦托管的汽車4S店將達到120家，涵蓋11家豪華、109家一線主流合資中端品牌。樂車邦創(chuàng)始人兼CEO林金文表示：“人和島在4S店管理領域，擁有管理團隊、人才儲備、智能化的管理系統(tǒng)、、運營體系和行業(yè)資源整合能力。此次合二為一，將對樂車邦現(xiàn)有業(yè)務形成有機協(xié)同，加速公司4S店托管業(yè)務的快速布局。人和島創(chuàng)始人謝椿表示，將從三個方面賦能合作4S店：“一方面著重傳統(tǒng)管理體系的提升及人才支持，快速提升現(xiàn)有業(yè)務的盈利能力；另一方面是供應鏈整合及優(yōu)勢資源供給，提升效率降低成本；同時，采用新零售的方式快速注入互聯(lián)網基因，推動4S店全面進化。”4S店格局將迎來巨變樂車邦方面稱，目前，中國汽車市場處于過度競爭、產能過剩的混戰(zhàn)中，國內29800家4S店雖然創(chuàng)造了超過3萬億的交易產值，但管理水平差異巨大，其中70%的4S店實現(xiàn)不了盈利。隨著經營成本日益增加、新車電商與品牌維修連鎖店涌入和大城市限牌的沖擊，國內4S店生存狀況日益艱難。未來3年，將有6000-8000家4S店倒閉破產。樂車邦發(fā)展4S店托管模式，通過提供團隊、資金、信息系統(tǒng)、供應鏈整合、互聯(lián)網化改造，賦能4S店以破解行業(yè)困境，并推動4S店所屬的勢力在未來形成三大陣營：一，資本和根基雄厚的100強汽車經銷商集團陣營；二，可獨立發(fā)展的品牌好、年頭久、特色經營的小型經銷商陣營；三，所有權分散而管理權集中的大型4S店托管集團陣營。汽車新零售重新定義未來據(jù)了解，4S店托管集團所扮演的角色，是對4S店用新零售的方式進行全面升級改造，進一步挖掘4S店體系萬億級的市場機會。在新零售的武裝下，未來的4S店將會以新的面貌在汽車流通領域繼續(xù)占據(jù)主導地位。這體現(xiàn)在：服務層面：標準+定制化，基于標準的基礎服務，根據(jù)用戶需求靈活定制專屬服務，滿足消費升級需求；經營層面：數(shù)字化、智能化、去人工化、互聯(lián)網化、單店品牌多元化，基于打通線上線下、大數(shù)據(jù)、云計算、VR/AR技術等方式，全面升級4S店運營手段，實現(xiàn)最佳用戶互動體驗、高效率運營，結合最新的技術手段，打破傳統(tǒng)的4S店經營模式，并消除4S店地域和空間的限制，使單一店鋪成為多品牌銷售與服務體驗中心；硬件層面：數(shù)字+硬件結合、展廳與車間分離、中心+社區(qū)店結合，以用戶為中心構筑“人、車、店”最佳組合的服務圈、落地圈。樂車邦+人和島雙線賦能樂車邦方面表示，對于基礎薄弱的中小型傳統(tǒng)4S店，想要進行新零售的轉型困難重重，必須依賴于外部力量的賦能才能得以實現(xiàn)，而樂車邦與人和島形成的4S店托管服務具備條件與能力推動4S店進化到新零售模式。樂車邦方面稱，公司已經整合了中國超過4000家4S店線上業(yè)務的頭部企業(yè)，同時擁有全球頂級的股東背景、管理團隊、金融與行業(yè)資源。并購人和島后，樂車邦將為合作托管4S店導入多年積累的獨有資源，包括1400萬線上用戶流量、資金支持、互聯(lián)網基因和供應鏈整合資源，以及人和島的運營管理體系和人才招募、培養(yǎng)機制。據(jù)悉，樂車邦計劃到2018年底托管店數(shù)達到300家，托管的服務網絡銷售收入超過500億，預計衍生孵化出超過200億消費信貸與供應鏈金融平臺及50億級保險平臺。未來三年，實現(xiàn)托管4S店數(shù)量突破1000家，托管的服務網絡交易年產值達到1500億元的目標。

當其他電商平臺都在大力發(fā)展自營外的第三方業(yè)務時，1號店（yhd.com）卻不得不將這部分業(yè)務獨立運營，主要原因是獲得沃爾瑪投資受到商務部限制。就在自貿區(qū)概念在上?；馃崧訒r，1號店借助在自貿區(qū)設立新公司的方法收回平臺業(yè)務統(tǒng)一運營，打破了長達一年半剝離運營的窘境。外資控股的無奈超市連鎖巨頭沃爾瑪原本是想在中國自建電商，但后來放棄這一策略轉為尋求投資，在與京東提出5億美元控股遭拒絕后，沃爾瑪與1號店走到了一起。2011年5月，沃爾瑪通過購入平安20%股份（平安擁有1號店80%股權）獲得1號店股權，隨著1號店規(guī)模的迅速擴大，2011年底沃爾瑪希望成為控股股東，不過這項計劃需要得到商務部批準。在經歷了9各月等待后，2012年8月商務部批準沃爾瑪將持股比例從17.7%增加至51.3%進行控股，但是要求在此項交易中加入限制性條款，其中規(guī)定，被沃爾瑪收購的1號店所屬公司紐?？毓?，不得開展面向第三方的開放平臺業(yè)務，沃爾瑪也不得通過VIE架構從事增值電信業(yè)務。商務部做出此限制的理由是出于反壟斷競爭、以及相關外資運營業(yè)務條例的限制。這也意味著，沃爾瑪控股的1號店資產只能是自營業(yè)務。但是當時的大環(huán)境是，所有電商B2C類平臺，都看到了天貓第三方平臺的賺錢能力，都認識到無論是擴充品類、提升交易額還是扭虧為盈，都需要靠第三方平臺的發(fā)展。這也是2011年1號店最重要的戰(zhàn)略，在商務部批準之前，1號店引入了圖書、服裝等多個品類，并對外透露出“平臺化”轉型的信號。但無法否認的是，沃爾瑪成為控股股東，1號店將獲得大量在資源、供應鏈管理經驗及品牌。在利益權衡下，1號店最終選擇將原有平臺上涉及的第三方平臺業(yè)務，如1號商場、1號團、名品特賣等，整合為獨立域名1mall.com（1號商城）的網站，剝離獨立至上海傳績電商有限公司運營。此后1年多的時間里，自營和平臺業(yè)務由兩個不同的團隊進行運營，雖然在1號店yhd.com平臺里有1號商場入口，但是消費者在購物時，購物車和結算都是分開進行，對于消費者來說非常不便利。而這一年1號店在對外宣傳時，也很少提及平臺業(yè)務的發(fā)展狀況。曲線收回平臺業(yè)務就在數(shù)日前，1號商場網站悄然推出一條公告，稱“原1號商城所經營的業(yè)務，現(xiàn)在由紐海電子商務（上海）有限公司通過網站經營”，并將網站直接跳轉至1號店首頁，其中最重要的是，用戶購物車、結算都能夠進行合并，1號店重新掌控了平臺業(yè)務的運營權。這其中關鍵的公司，就是上述紐海電商公司，這是一家于11月14日在上海自貿區(qū)成立的公司，注冊資本為1000萬元，股東為獨立運營1號商場的“上海傳績電商有限公司”，以及為1號店全資子公司的“新崗嶺有限公司”。經營范圍包括增值電信業(yè)務中的信息服務業(yè)務、在線數(shù)據(jù)處理及交易業(yè)務等。目前并不清楚上述兩家公司對新公司的持股比例，也不清楚沃爾瑪在其中扮演的角色。據(jù)1號店內部人士透露，未來將有新公司整體運營1號店和1號商城。1號店官方的答復則是，“紐海電商是1號店網站經營主體，沃爾瑪仍是1號店投資方”。對于此舉是否是讓沃爾瑪曲線獲得平臺業(yè)務經營權，1號店相關人士并未予以正面回答，只強調有這樣的公司結構調整，肯定是在合乎法規(guī)的情況下構建，而原有1號商場員工及管理團隊，將通過新公司為入駐商家提供服務。這一改變被1號店官方對外宣傳“2.0時代”，意思是2.0時代下的1號店不僅包含原有1號店網站業(yè)務，同時還將開放平臺給入駐商家，并為入駐商家提供各類平臺及增值服務，并且未來還將持續(xù)大幅拓展商品豐富度。除了收回平臺業(yè)務統(tǒng)一經營之外，進入自貿區(qū)的1號店還將在進口貿易、國際結算成本以及跨境電商業(yè)務等方面獲得政策支持。1號店背后的沃爾瑪雖然沃爾瑪控股了1號店，但在過去一年多的時間里極盡低調之能，從來未對外披露與1號店整合的進展，而1號店的各種媒體活動上，也很少回答與沃爾瑪相關的問題。但事實上，1號店已經開始從沃爾瑪獲取資源。比如今年沃爾瑪高調進軍北京生鮮市場，背后正是依靠沃爾瑪?shù)墓桃约袄滏溝到y(tǒng)。如果沒有沃爾瑪?shù)那溃?號店進入北京生鮮領域市場的速度不會有那么快。據(jù)了解，除了生意上的合作，沃爾瑪還會分享一些線下好的產品和經驗分享給1號店。比如沃爾瑪?shù)母叨说晟侥窌T店有電商業(yè)務，上面有很多生鮮水果，沃爾瑪對這些生鮮的質量要求非常高，包括直徑多大、甜度到什么樣的水平，這套質量監(jiān)控體系就會被1號店借鑒。而接下來沃爾瑪會和1號店有各種合作。有1號店高管曾向新浪科技透露，沃爾瑪在這方面和1號店有很多探討，比如用戶在1號店下訂單，然后給出很多選擇，一是通過全程冷鏈送貨上門，二是直接去沃爾瑪實體店面或山姆會員店自提。甚至更遠一些，未來食品方面，沃爾瑪及1號店可以和加油站合作，做一些飲料的自提?！拔磥淼膭?chuàng)新模式都不排除進行嘗試，因為互聯(lián)網就是和創(chuàng)新有關?！碑斎簧鲜龆际且恍┮?guī)劃和探討，目前還并未有實質的舉措。1號店目前和沃爾瑪最直接的合作，是可以使用沃爾瑪?shù)墓腆w系，能夠直接和這些供應商談合作，而其他電商很難第一時間接觸到這部分供應商。比如沃爾瑪在英國有一個叫做艾思達的子公司，是英國前三位的超市，有包括餅干、牛奶、紅酒這些嚴格篩選的品牌，而1號店就可以直接進行引入。據(jù)了解，每個季度1號店跟沃爾瑪亞太區(qū)的CEO都有會議，就是談如何在戰(zhàn)略層面進行合作。落實到執(zhí)行端的時候，雙方就會設立一些工作小組，比如談生鮮合作、談歐洲合作，就會指派專業(yè)團隊大家在一起對接。對1號店而言，目前電商行業(yè)競爭非常激烈，而1號店在進口食品這部分非常有優(yōu)勢，他們希望能夠做到更快以及和其他電商不一樣，以此留住用戶。接下來沃爾瑪這些資源如何在第三方平臺上體現(xiàn)，并且快速擴大規(guī)模實現(xiàn)盈利，是1號店仍然需要面臨的問題。

1月29日消息，騰訊聯(lián)合蘇寧、京東、融創(chuàng)與萬達商業(yè)在北京簽訂戰(zhàn)略投資協(xié)議，計劃投資約340億元人民幣，收購萬達商業(yè)香港H股退市時引入的投資人持有的約14%股份。目前，萬達商業(yè)的估值為2430億元。小編了解到，在本次投資中，騰訊出資100億元，持股比例為4.12%；蘇寧和融創(chuàng)中國分別出資95億元，持股比例3.91%；京東出資50億元，持股比例2.06%。引入新戰(zhàn)略投資者后，萬達商業(yè)將更名為萬達商管集團，并將在1-2年內消化房地產業(yè)務，同時萬達商管今后不再進行房地產開發(fā)，成為純粹的商業(yè)管理運營企業(yè)，各方將推動萬達商管集團盡快上市。萬達商管集團還將利用騰訊、蘇寧、京東的線上流量和自身的線下商業(yè)資源來建設線上線下融合的“新消費”商業(yè)模式，希望實現(xiàn)實體商業(yè)與互聯(lián)網企業(yè)的互利共贏。據(jù)悉，萬達將保持對線上線下融合發(fā)展的主導權。騰訊、蘇寧等投資人則會利用資本力量，支持萬達盡快實現(xiàn)1000家萬達廣場的目標。據(jù)介紹，騰訊和京東將在線上運營、用戶數(shù)據(jù)、移動支付、消費金融、倉儲物流、云業(yè)務等領域與萬達商業(yè)展開合作。同時，騰訊將推進與萬達旗下網絡科技集團的戰(zhàn)略合作，。蘇寧方面也表示，在投資完成后，雙方將在原有開展的物業(yè)租賃合作的基礎上，推進在商業(yè)物業(yè)、會員數(shù)據(jù)、金融服務、倉儲物流、物資采購等業(yè)務領域的全面合作。值得注意的是，在2017年，萬達商業(yè)由商業(yè)地產公司轉型為商業(yè)管理公司；騰訊推出了智慧零售解決方案，把流量平臺開放給品牌商、零售商、商業(yè)地產等合作伙伴；蘇寧提出了“智慧零售”戰(zhàn)略，廣開線下門店，推進場景資源數(shù)據(jù)化；京東則確立了“無界零售”戰(zhàn)略，將自身的物流、技術、運營能力等開放給合作伙伴。對于騰訊、京東和蘇寧來說，萬達商業(yè)擁有商業(yè)廣場物業(yè)資源以及品牌商戶資源，具有較大的線下入口價值；而對于萬達來說，這三者都有著線上流量優(yōu)勢和物業(yè)資源需求。其中，騰訊擁有線上資源和數(shù)據(jù)能力等等，蘇寧京東擁有供應鏈能力、物流能力、金融能力等等，多方融合后或許可以為品牌商提供全場景數(shù)據(jù)的零售解決方案。日前，劉強東在解釋無界零售時也曾表示，無界零售就是“場景無限、貨物無邊、人企無間”，而場景無限意味著未來零售的場景會逐漸消除時間和空間的邊界。零售場景與生活場景之間的界線變得模糊，物聯(lián)網將一切連接在一起。場景無限代表了去中心化的趨勢。據(jù)介紹，萬達商業(yè)是萬達集團旗下核心企業(yè)，截至2017年底，持有已開業(yè)商業(yè)面積3151萬平方米，在中國開業(yè)萬達廣場235個，年客流31.9億人次。小編了解到，早在2014年，萬達集團就曾和騰訊百度宣布共同出資成立萬達電子商務公司。當時，萬達電商計劃一期投資50億元，萬達集團持有70%股權，騰訊百度持有15%股權。但在2016年8月份，騰訊和百度從萬達電商"飛凡網"的運營公司股東名單中消失。萬達方面曾表示，三方并未實現(xiàn)投資性合作,萬達旗下的電商飛凡完全由萬達出資，騰訊和百度并未實際投入任何資金。同時，萬達和蘇寧也曾在2015年簽署連鎖發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)雙方當時的協(xié)議，蘇寧易購云店等品牌將進入已開業(yè)或將開業(yè)的萬達廣場經營。從2016年開始，雙方每年還確定成批合作項目，萬達商業(yè)還將根據(jù)蘇寧的需求來定制規(guī)劃設計。此外，在2017年7月19日，萬達商業(yè)、融創(chuàng)中國和富力地產三方也簽署協(xié)議，融創(chuàng)中古以438.44億元的價格收購了玩法旗下13個文旅城項目，富力地產以199.06億元收購了萬達旗下77家酒店。