北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會近日印發(fā)《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》（以下簡稱《細(xì)則》）?！都?xì)則》要求測試主體須向自動駕駛測試管理機(jī)構(gòu)提交測試申請材料，申請材料包括但不限于以下內(nèi)容：（1）測試主體資格證明材料；（2）測試車輛資格與自動駕駛能力證明材料；（3）測試駕駛員資格與測試能力證明材料；（4）測試主體事故賠償能力證明材料；（5）同意接受測試監(jiān)管及相關(guān)措施等證明材料。《細(xì)則》提出，測試車輛應(yīng)購買不低于五百萬人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于五百萬元的自動駕駛道路測試事故賠償保函，并提交《測試主體賠償能力自證明》?！都?xì)則》強(qiáng)調(diào)，測試車輛測試車輛應(yīng)配備有三年駕齡以上、且無毒駕、酒駕經(jīng)歷的測試駕駛員，測試駕駛員應(yīng)具備隨時接管測試車輛的能力。以下為《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》全文：北京市自動駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則（試行）第一章總則第一條為推動我國自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，提高交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新水平，規(guī)范自動駕駛車輛道路測試工作，依據(jù)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》,特制定本實(shí)施細(xì)則。第二條在中國境內(nèi)注冊的，進(jìn)行自動駕駛相關(guān)科研、定型試驗(yàn)，需要臨時上路行駛的獨(dú)立法人單位（以下簡稱“測試主體”）均應(yīng)遵守本實(shí)施細(xì)則。第三條北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本實(shí)施細(xì)則的統(tǒng)一實(shí)施、監(jiān)督與管理。第二章管理機(jī)構(gòu)職責(zé)第四條由市交通委牽頭，與市公安交管局、市經(jīng)濟(jì)信息化委共同成立北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組（以下簡稱“聯(lián)席工作小組”）。聯(lián)席工作小組作為北京市自動駕駛測試管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織開展本市自動駕駛道路測試具體實(shí)施工作，通過小組聯(lián)席會議以會議紀(jì)要形式確認(rèn)測試主體申請，協(xié)調(diào)解決實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題。第五條由聯(lián)席工作小組組織由交通、通信、汽車、電子、計(jì)算機(jī)、法律等相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜医M成自動駕駛測試專家委員會,負(fù)責(zé)對測試主體所提出的申請進(jìn)行論證評估，出具專家意見。第六條由聯(lián)席工作小組授權(quán)第三方機(jī)構(gòu)（以下簡稱“第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)”），負(fù)責(zé)自動駕駛車輛測試的全過程監(jiān)管，包括自動駕駛車輛測試的申請受理、組織專家論證評估、測試跟蹤、數(shù)據(jù)采集、日常監(jiān)管等工作。第三章測試申請條件第七條測試主體應(yīng)以測試自動駕駛系統(tǒng)為目的申請道路測試。第八條測試主體要求：（一）應(yīng)提供自動駕駛測試車輛基本情況說明，包括但不限于車輛生產(chǎn)商名稱、生產(chǎn)日期、車輛型號、車輛識別代號、發(fā)動機(jī)號（或電動機(jī)號）、車輛顏色等。（二）應(yīng)提供自動駕駛系統(tǒng)介紹和操作說明，包括自動駕駛通信系統(tǒng)（包含雙向通信系統(tǒng)，支持測試車輛與測試主體數(shù)據(jù)中心的雙向通信）、自動駕駛操作系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、自動駕駛車輛監(jiān)控系統(tǒng)等。（三）應(yīng)提供自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置安裝證明。（四）應(yīng)承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)的日常監(jiān)管。（五）應(yīng)購買不低于五百萬人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于五百萬元的自動駕駛道路測試事故賠償保函，并提交《測試主體賠償能力自證明》。第九條申請自動駕駛道路測試的自動駕駛車輛（以下簡稱“測試車輛”）是指在符合《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）的機(jī)動車上裝配自動駕駛系統(tǒng)的車輛；第十條測試車輛要求：（一）測試車輛是指申請道路測試的未辦理過注冊登記的機(jī)動車輛;（二）測試車輛應(yīng)具備常規(guī)機(jī)動車輛駕駛功能，使測試駕駛員能夠在自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時，迅速以物理方式接管車輛；（三）測試車輛所安裝的自動駕駛系統(tǒng)應(yīng)包括運(yùn)行自動駕駛功能和脫離自動駕駛功能；（四）申請道路測試車輛需在自動駕駛測試管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的封閉試驗(yàn)場，按照有關(guān)要求進(jìn)行過不少于規(guī)定里程與規(guī)定場景的測試，具備實(shí)際道路測試能力；（五）測試車輛應(yīng)安裝視覺提醒裝置，測試駕駛員應(yīng)能通過視覺提醒裝置了解自動駕駛系統(tǒng)運(yùn)行狀況；（六）自動駕駛系統(tǒng)應(yīng)具備安全警告提醒功能，在測試車輛遇到自動駕駛系統(tǒng)失效時，立即提醒測試駕駛員接管車輛。在自動駕駛系統(tǒng)發(fā)出警告提醒后，測試駕駛員不能接管車輛執(zhí)行物理駕駛，測試車輛應(yīng)具備緊急制動功能，以防事故發(fā)生；（七）測試車輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置，并接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管。第十一條測試駕駛員要求：（一）測試主體應(yīng)與測試駕駛員簽訂勞動合同；（二）測試駕駛員應(yīng)當(dāng)持有機(jī)動車駕駛證，具有三年以上安全駕駛經(jīng)歷，無酒駕、毒駕經(jīng)歷。熟練掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、交通安全心理學(xué)等安全駕駛知識；并充分了解自動駕駛系統(tǒng)技術(shù)體系、自動駕駛測試車輛結(jié)構(gòu)及自動駕駛測試系統(tǒng)等相關(guān)知識；（三）測試主體應(yīng)提供測試駕駛員自動駕駛訓(xùn)練證明。訓(xùn)練證明材料應(yīng)包括測試駕駛員在危險(xiǎn)場景條件下接管測試車輛的測試實(shí)例證明，和測試駕駛員操作過五十小時以上自動駕駛系統(tǒng)證明（應(yīng)包括四十個小時以上指定自動駕駛測試場景駕駛實(shí)例材料）；（四）測試駕駛員在自動駕駛系統(tǒng)運(yùn)行時應(yīng)實(shí)時監(jiān)督系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，并在自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時，立即接管并操控測試車輛。如測試駕駛員無法接管車輛執(zhí)行物理駕駛，測試駕駛員應(yīng)立即啟動緊急制動功能。第四章測試申請流程第十二條測試主體申請自動駕駛測試資格流程：（一）測試主體向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提出申請，并同時提交申請材料。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)于收到材料后十個工作日內(nèi)完成材料初審；（二）材料初審合格后，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)于五個工作日內(nèi)組織現(xiàn)場審查，確認(rèn)測試主體提供的自動駕駛測試車輛及相關(guān)功能與材料描述內(nèi)容一致；（三）通過現(xiàn)場審查的測試主體，應(yīng)在專家組評估前安裝符合技術(shù)要求的監(jiān)管裝置，并接入第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管平臺，由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)出具監(jiān)管裝置安裝證明；（四）第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)每個月定期組織通過現(xiàn)場審查的測試主體進(jìn)行專家組評估。專家組根據(jù)申請材料、現(xiàn)場審查材料及測試主體現(xiàn)場演示情況，進(jìn)行論證、評估并出具專家意見。專家組成員應(yīng)為自動駕駛測試專家委員會成員。（五）專家評估會后五個工作日內(nèi)，通過專家評估的測試主體取得由聯(lián)席會議工作組根據(jù)專家意見出具的審查意見及自動駕駛測試標(biāo)識。（六）測試主體持審查意見，應(yīng)于三十日內(nèi)按照臨時行駛車號牌辦理要求，到本市公安交通管理部門辦理測試車輛的臨時行駛車號牌。第十三條測試主體應(yīng)提交的申請材料：（一）《自動駕駛測試申請材料清單》（見附件1）；（二）《自動駕駛測試服務(wù)申請書》（見附件2）；（三）北京市機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明；（四）自動駕駛測試車輛基本情況說明；（五）自動駕駛系統(tǒng)介紹及操作說明；（六）自動駕駛測試車輛安裝自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的介紹及操作說明；（七）《自動駕駛系統(tǒng)測試場景應(yīng)答說明》（見附件3）；（八）由指定的封閉測試場按相關(guān)要求出具的測試報(bào)告，報(bào)告應(yīng)包括在指定自動駕駛測試場景下自動駕駛系統(tǒng)運(yùn)行情況；（九）測試駕駛員的有效身份證件、駕駛證、在職證明、自動駕駛系統(tǒng)培訓(xùn)證明等；（十）測試期內(nèi)有效的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或保函；（十一）測試駕駛員關(guān)于所操作測試車輛在測試期間發(fā)生事故時，自愿承擔(dān)交通管理部門依法認(rèn)定及處置的事故責(zé)任的承諾書。測試主體關(guān)于測試車輛在測試期間發(fā)生事故時，自愿承擔(dān)名下測試駕駛員所負(fù)賠償責(zé)任的承諾書；（十二）《測試主體賠償能力自證明》（見附件4）；（十三）測試主體承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管的承諾書。監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動駕駛狀態(tài)等功能，并具備實(shí)時向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第十四條測試主體一次性申請測試車輛不能超過五輛。第十五條已獲得審查意見的測試車輛有下列情形之一的，測試主體應(yīng)提前十五個工作日進(jìn)行申請變更車輛登記，提交《測試主體測試變更信息表》（見附件7），由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)審批通過后方可繼續(xù)測試：（一）改變車身顏色的；（二）變更測試駕駛員信息的。第十六條因測試車輛的自動駕駛系統(tǒng)重大升級、重大變更或車輛發(fā)生改變等情況，測試主體應(yīng)停止相關(guān)測試車輛的測試、通知第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)、交回相關(guān)臨時車輛牌照，并應(yīng)重新提交自動駕駛測試申請。第五章測試管理第十七條測試主體應(yīng)在指定區(qū)域、指定時段內(nèi)測試。第十八條測試車輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置，并接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管。監(jiān)管裝置應(yīng)具備監(jiān)測車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動駕駛狀態(tài)等功能，并應(yīng)具備實(shí)時向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)回傳相關(guān)監(jiān)管數(shù)據(jù)的功能。第十九條測試車輛應(yīng)遵守臨時行駛車號牌管理相關(guān)規(guī)定。第二十條測試主體在測試前五個工作日內(nèi)，應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)送《測試計(jì)劃表》（見附件8）。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況，要求測試主體變更測試計(jì)劃或終止測試。第二十一條測試主體接到第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)終止測試的通知時，應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)終止測試。第二十二條自動駕駛測試過程中必須遵守以下規(guī)定：（一）測試主體、測試駕駛員及隨行測試人員必須遵守中華人民共和國法律法規(guī)；（二）測試車輛測試過程中，應(yīng)在駕駛員座位上配備該車通過審核的測試駕駛員；（三）測試駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規(guī)；（四）測試主體應(yīng)在自動駕駛測試車輛上張貼自動駕駛測試標(biāo)識；（五）測試主體應(yīng)依據(jù)實(shí)施細(xì)則向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)備《測試計(jì)劃表》，并隨車攜帶。測試過程中應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)測試計(jì)劃進(jìn)行測試，不得超區(qū)域超時段進(jìn)行測試；（六）測試主體必須保障監(jiān)管裝置運(yùn)行正常。在測試車輛行駛期間，如發(fā)現(xiàn)監(jiān)管裝置工作異常、或接到第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)關(guān)于監(jiān)管裝置異常的通知，相關(guān)測試車輛應(yīng)待監(jiān)管裝置恢復(fù)正常工作后方可繼續(xù)行駛；（七）不得搭乘與測試無關(guān)的人員；（八）不得在道路上進(jìn)行制動測試。第二十三條測試主體應(yīng)每月10日前（遇國家法定節(jié)假日可順延）向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交上月的《自動駕駛測試脫離自動駕駛功能報(bào)告》（見附件5）。如發(fā)生脫離自動駕駛情況，應(yīng)提交數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的脫離自動駕駛功能事件發(fā)生前30秒的自動駕駛記錄數(shù)據(jù)。第二十四條測試車輛在進(jìn)行道路測試過程中發(fā)生交通事故，測試駕駛員應(yīng)立即停止測試,并立即報(bào)公安交通管理部門。測試車輛測試期間發(fā)生交通事故或交通違法行為，認(rèn)定測試駕駛員為車輛駕駛員，由市公安交管部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行處理，并由測試駕駛員承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。同時測試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)備。第二十五條測試主體應(yīng)在自動駕駛測試車輛發(fā)生交通事故二十四小時內(nèi)，將事故發(fā)生時的自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的記錄數(shù)據(jù)上報(bào)給第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)。測試主體應(yīng)在自動駕駛測試車輛發(fā)生交通事故后十個自然日內(nèi)，向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交《自動駕駛測試車交通事故報(bào)告》（見附件6）。事故責(zé)任認(rèn)定后十個自然日內(nèi)，測試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果、原因分析報(bào)告等相關(guān)材料。第二十六條測試車輛上安裝的自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置應(yīng)能全過程實(shí)時持續(xù)記錄測試時的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)。記錄的相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)包括周邊環(huán)境信息、車輛運(yùn)行信息、車輛操作信息等。數(shù)據(jù)記錄裝置在測試車輛發(fā)生碰撞、失控、脫離自動駕駛狀態(tài)等狀況時，能夠記錄至少事件發(fā)生前六十秒至停車時間段內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)。測試主體應(yīng)提供相應(yīng)的工具與措施，保障第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)隨時調(diào)閱、回放自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的數(shù)據(jù)。自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的運(yùn)行數(shù)據(jù)應(yīng)保存不少于三年，以備第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)檢索調(diào)閱。第二十七條測試主體提交交通事故處理完結(jié)相關(guān)證明，可再次向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)申請恢復(fù)測試。第二十八條自動駕駛測試車輛在發(fā)生事故時，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)可暫停測試主體事故車測試資格，測試主體應(yīng)于事故發(fā)生后二十四小時內(nèi)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交相關(guān)測試車輛臨時號牌。測試主體未獲得第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)恢復(fù)測試資格前，不得進(jìn)行道路測試。第二十九條由測試車輛全部或部分責(zé)任引起人員傷亡、車輛損毀等重大事故的，由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)暫停測試主體下屬的測試車輛測試資格，測試主體認(rèn)真進(jìn)行整改，重新申請?jiān)u估。第六章違規(guī)操作責(zé)任第三十條測試主體存在違規(guī)操作或違反本實(shí)施細(xì)則規(guī)定的，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)取消測試主體申報(bào)的所有測試車輛的測試資格，并定期公布相關(guān)測試主體名單。同時第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)1年內(nèi)不接受其提交的申請。第三十一條測試主體應(yīng)對提交的所有材料及數(shù)據(jù)資料的真實(shí)性、合法性負(fù)法律責(zé)任。測試主體提交不實(shí)材料或數(shù)據(jù)資料的，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)立即取消該測試主體測試資格，并不再接受該測試主體的相關(guān)測試申請。第七章附則第三十二條自動駕駛道路測試（簡稱“道路測試”）有關(guān)定義：（一）自動駕駛道路測試是指測試主體在取得北京市自動駕駛道路測試資格后，遵守本實(shí)施細(xì)則相關(guān)規(guī)定，以測試自動駕駛系統(tǒng)為目的進(jìn)行的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。（二）自動駕駛車輛是指在符合《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）的機(jī)動車上裝配自動駕駛系統(tǒng)的車輛。（三）自動駕駛功能是指自動駕駛測試車上，不需要測試駕駛員執(zhí)行物理性駕駛操作的情況下，能夠?qū)囕v行駛?cè)蝿?wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決策，并代替測試駕駛員操控行為使車輛完成安全行駛的功能。自動駕駛功能包括自動行駛功能、自動變速功能、自動剎車功能、自動監(jiān)視周圍環(huán)境功能、自動變道功能、自動轉(zhuǎn)向功能、自動信號提醒功能、網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛輔助功能等。（四）自動駕駛系統(tǒng)是指能在某一時段執(zhí)行自動駕駛功能的系統(tǒng)。機(jī)動車輛僅含以下機(jī)動車輔助類自動化系統(tǒng)不屬于自動駕駛系統(tǒng)：主動安全輔助系統(tǒng)、電子盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、緊急制動系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、交通堵塞排隊(duì)援助系統(tǒng)等。（五）測試駕駛員是坐在自動駕駛測試車駕駛座位上的人員。（六）測試相關(guān)人員是指在自動駕駛測試車行駛時，坐在除駕駛座以外的車座上，執(zhí)行自動駕駛道路測試計(jì)劃的人員。（七）物理駕駛模式是指在非自動駕駛功能時，測試駕駛員用物理方法駕駛車輛的模式。（八）脫離自動駕駛功能是指自動駕駛測試車退出自動駕駛的模式。（九）自動駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置是指安裝在自動駕駛測試車上，能全過程實(shí)時持續(xù)記錄測試時的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄裝置。（十）周邊環(huán)境信息是指自動駕駛測試車所安裝的傳感器（激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭等）采集的自動駕駛測試車行駛的周邊道路、交通參與者、天氣情況等數(shù)據(jù)。（十一）車輛運(yùn)行信息是指自動駕駛測試車的位置數(shù)據(jù)、車輛總線數(shù)據(jù)、V2X通信數(shù)據(jù)及其他控制執(zhí)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)等。（十二）車輛操作信息是指測試駕駛員操作狀態(tài)、自動駕駛系統(tǒng)操作數(shù)據(jù)及遠(yuǎn)程操作的指令數(shù)據(jù)等。（十三）監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動駕駛狀態(tài)等功能，并具備實(shí)時向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第三十三條本實(shí)施細(xì)則自發(fā)布之日起實(shí)施，北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本辦法的最終解釋。

一周之內(nèi)，又有兩家無人貨架企業(yè)公布融資，總額超5億。從今年夏天開始，無人值守貨架行業(yè)的腳步一直在不停加快，各路玩家相繼入局，行業(yè)巨頭紛紛插手。這個站在聚光燈下的風(fēng)口行業(yè)，在享受目光注視和掌聲的同時，也注定要背負(fù)著質(zhì)疑和討論。距離2017年的收官，僅有半個月的時間了。小編整理了近期幾位無人貨架企業(yè)創(chuàng)始人的公開演講資料，提取部分觀點(diǎn)，供君參考。猩便利猩便利聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁司江華認(rèn)為，在目前的創(chuàng)業(yè)環(huán)境下，創(chuàng)業(yè)公司的活路只有一條——“快”，如果你慢你就會死?！蔽覀冋媾R著最佳的歷史機(jī)遇。在今天中國白領(lǐng)的生活節(jié)奏、生活方式下，未來3-5年可能會誕生伴隨我們幾十年的消費(fèi)品品牌?！痹谒磥恚趦扇旰?，成熟商業(yè)模式里只有三個特點(diǎn)：一是客戶群，二是底層的用戶數(shù)據(jù)；三是場景?！拔覀兩畹慕墙锹渎浠径急换ヂ?lián)網(wǎng)所滲透，但只有辦公室場景還是互聯(lián)網(wǎng)的空白，而這個場景卻是今天最有價(jià)值的一群消費(fèi)群體每天待的時間最長的地方。因此，我們是抓住了至少上百萬精準(zhǔn)流量的場景和幾千萬高精準(zhǔn)的用戶?！睋?jù)介紹，猩便利在過去幾個月時間，商品模式主要有兩個特點(diǎn)：第一是極具互聯(lián)網(wǎng)屬性；第二是極具場景化的需求。目前，猩便利正在瘋狂布點(diǎn)，構(gòu)建線下網(wǎng)絡(luò)，司江華認(rèn)為，當(dāng)線下大量觸點(diǎn)產(chǎn)生后，將有兩個能力對猩便利至關(guān)重要。“第一是大數(shù)據(jù)的分析能力。當(dāng)用戶跟貨架產(chǎn)生頻繁交易后，在用戶第十次購買時，貨架會自動根據(jù)你過去的消費(fèi)習(xí)慣知道你是哪一類人群，適合什么樣的商品，你的工作節(jié)奏是什么……后臺大數(shù)據(jù)可以針對這些問題發(fā)揮作用。第二就是小宗柔性化的配送能力。針對即時發(fā)生的需求，跟即時需求背后的經(jīng)濟(jì)模型如何建立，今天還沒有解決方案?！彼窘A說道，“我們圍繞今天白領(lǐng)的即時消費(fèi)圈，打造的是大數(shù)據(jù)和柔性化物流。同時，我們圍繞白領(lǐng)一天六餐來打造我們背后的商品，即早中晚三餐正餐，再加上下午茶、加班餐和夜宵。從這六餐開始我們就堅(jiān)定打造供應(yīng)鏈，投資了鮮食工廠?！惫∶篱惱胝J(rèn)為，未來零售的發(fā)展趨勢是“人不動，貨動”，從百貨店、區(qū)域賣場到便利店、無人貨架，商品離用戶越來越近，貨會上門來找人。在這種趨勢下，零售終端離用戶越近，陪伴用戶的時間就越長，商業(yè)價(jià)值就越大。同時，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入“懶人經(jīng)濟(jì)”時代，一方面體現(xiàn)為“懶得動”，便利店在樓下也不愿去；另一方面體現(xiàn)為“懶得等”，即時消費(fèi)的欲望越發(fā)明顯。因此，上述發(fā)展趨勢符合辦公室無人貨架的場景特點(diǎn)，在辦公室場景中，信息易于傳播、消費(fèi)沒有計(jì)劃性、零食消費(fèi)為主，適合小而美的零售業(yè)態(tài)落地生根。同時，人們待在辦公室里的時間越來越長，無人貨架可以占據(jù)用戶更多的時間，產(chǎn)生更多消費(fèi)。此外，閻利珉表示，辦公室場景提供了流量入口、支付入口、用戶行為屬性和新型物流系統(tǒng)四大入口。第一，職場的熟人關(guān)系鏈，在完成拼單、交易方面起到了非常重要的作用，當(dāng)用戶拿出手機(jī)掃碼時，辦公室成為流量入口；第二，離用戶近，離用戶的錢就近，消費(fèi)高頻且穩(wěn)定，這使辦公室成為支付入口；第三，同一批用戶的高頻消費(fèi)會留下大量購買數(shù)據(jù)，幫助形成鮮明的用戶行為屬性畫像；第四，構(gòu)建了基于寫字樓、CDB和辦公室，有別于電商物流和傳統(tǒng)零售倉配的新型物流系統(tǒng)。每日優(yōu)鮮每日優(yōu)鮮創(chuàng)始人徐正介紹稱，今年每日優(yōu)鮮把冷鏈修到了社區(qū)級，在中國一千多個社區(qū)和商區(qū)有冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施。“我們開始在無人零售做一些事情，其實(shí)無人零售最核心的是要創(chuàng)造用戶價(jià)值，并且用更高的效率去實(shí)現(xiàn)這樣的價(jià)值?！彼J(rèn)為，如果沒有更高效的創(chuàng)造用戶價(jià)值，無人零售就是偽命題?！盁o人貨架要從兩方面考慮，首先要看是否重構(gòu)了原來的辦公成本，對比便利店模式，如果把原來被閑置的商業(yè)空間二次商業(yè)化，就會省下了一部分店租；如果商品從社區(qū)級冷庫配送到更細(xì)的顆粒度的無人貨架或盒子，而物流成本又遠(yuǎn)低于店租的時候，它就提高了效率并提供了更高的價(jià)值，因?yàn)楦奖??！毙煺硎荆暗诙虑榫褪菗p耗，如果損耗通過技術(shù)模式的創(chuàng)新，用科技智能設(shè)備或者是商業(yè)模式的創(chuàng)新，在一個辦公室內(nèi)熟人環(huán)境下大家的信任值變高了，它小于人工成本了，就是一次進(jìn)步?！泵咳諆?yōu)鮮主要在做兩件事情，即到家場景和辦公室場景的覆蓋，未來還會覆蓋新的場景，比如在路上，到公共場所，這背后依靠的是我們供應(yīng)鏈的密度、物流的密度、會員的密度、數(shù)據(jù)的密度。在過去三年每日優(yōu)鮮以人為中心，重構(gòu)人-貨-場三個要素，最終實(shí)現(xiàn)貨找人。每日優(yōu)鮮聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁曾斌則認(rèn)為，新零售應(yīng)該以人為本，每日優(yōu)鮮無人貨架與同類產(chǎn)品的區(qū)別在于，更加了解用戶需求。他指出，每日優(yōu)鮮在北上廣深等城市已經(jīng)有了較好的用戶基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)沉淀，了解每一棟寫字樓中用戶的不同喜好。同時，每日優(yōu)鮮在城市中布局的加工倉、前置倉、配送團(tuán)隊(duì)和冷鏈技術(shù)也可以直接應(yīng)用到每日優(yōu)鮮的無人貨架中。

12月17日訊永輝超市披露簡式權(quán)益變動報(bào)告書稱，林芝騰訊沒有在未來12個月內(nèi)繼續(xù)增持上市公司股份的計(jì)劃。張軒松、張軒寧計(jì)劃未來12個月內(nèi)減持0-1.7億元永輝超市股份。本次協(xié)議轉(zhuǎn)讓后，張軒松、張軒寧合計(jì)持有上市公司24.21%的股份，仍為公司的控股股東、實(shí)際控制人，不存在失去對上市公司的控制權(quán)的情形。此前永輝超市公告，實(shí)控人張軒松、張軒寧擬以8.81元/股向林芝騰訊轉(zhuǎn)讓5%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價(jià)總價(jià)約為42.16億元。

12月15日消息，小鵬汽車董事長何小鵬今日透露，小鵬汽車結(jié)束3輪A+輪融資，并計(jì)劃在2018年年初宣布B輪融資。據(jù)小鵬汽車官方消息，小鵬汽車A+輪的投資中，前后歷經(jīng)A0、A1、A2三輪融資。其中，A0輪來自阿里巴巴集團(tuán)和何小鵬本人；A1輪為紀(jì)源資本、晨興資本、IDG、經(jīng)緯資本、順為資本和光控眾盈資本聯(lián)合投資；A2輪有新鼎資本、昆仲資本和光速創(chuàng)投。對于此次注資，阿里巴巴方面表示，小鵬汽車作為新能源汽車創(chuàng)業(yè)公司，可以視為阿里在汽車領(lǐng)域整體布局的一部分。“汽車制造業(yè)有著百年歷史，我們敬畏和尊重所有汽車廠商，阿里巴巴不會做一個顛覆者，我們選擇做加法，而不是自己造車?！贝送?，除何小鵬本人A0輪追加投資，小鵬汽車A+輪的個人投資者也現(xiàn)身多位互聯(lián)網(wǎng)科技大咖。58同城網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO姚勁波、大眾點(diǎn)評創(chuàng)始人張濤、獵聘網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO戴科彬等加入“鵬友圈”下場互聯(lián)網(wǎng)造車。

12月15日消息，小編獲悉，日本快時尚巨頭優(yōu)衣庫正計(jì)劃在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大半定制服裝的銷售，從日本和美國蔓延到亞洲及歐洲地區(qū)。據(jù)悉，迅銷公司已經(jīng)在日本推出了定制服務(wù)?？蛻艨梢宰约禾峁┥眢w測量數(shù)據(jù)，或者在店內(nèi)現(xiàn)場完成量體，幾天之后就可以在家里收到自己的定制服裝。最近，美國也出現(xiàn)了類似的服飾定制服務(wù)，不過是從男士襯衫開始的，包括顏色和樣式等方面，共有超過800種組合選擇，3~7個工作日內(nèi)完工。消費(fèi)者只需花上29.9美元就能穿上定制襯衫,跟普通襯衫一樣劃算。據(jù)了解，優(yōu)衣庫半定制服飾的生產(chǎn)會由中國的代工廠負(fù)責(zé)。優(yōu)衣庫方面表示，希望將半定制服務(wù)拓展到東南亞、歐洲甚至更多地方。事實(shí)上，優(yōu)衣庫已經(jīng)將價(jià)格壓到了較低的水平，批量和計(jì)劃型生產(chǎn)的服飾一直都是它的優(yōu)勢。然而，隨著消費(fèi)者需求逐漸變得個性化，迅銷董事長兼首席執(zhí)行官柳井正已經(jīng)把以數(shù)據(jù)驅(qū)動的生產(chǎn)和零售方式滲透到了優(yōu)衣庫的商業(yè)模式中。半定制服裝業(yè)務(wù)正可以為定制產(chǎn)品業(yè)務(wù)建立生產(chǎn)和銷售的基礎(chǔ)設(shè)施。公開資料顯示，優(yōu)衣庫在全球的在線銷售總額約為1000億日元(約合8.81億美元)，迅銷集團(tuán)全球銷售額達(dá)3萬億日元。按照優(yōu)衣庫的計(jì)劃，由半定制服裝推動的全球在線銷售額將會占到總銷售額的約30%，即1萬億日元。

12月14日消息，銀泰、高鑫、永輝超市……巨頭們四處搜尋獵物，下一個標(biāo)的會是誰？風(fēng)起云涌之際，蛛絲馬跡都會引起猜測。今晚，成都紅旗連鎖股份有限公司發(fā)布停牌公告稱，正在籌劃簽訂重大戰(zhàn)略合作協(xié)議，將從15日開市起停牌十天。公開資料顯示，紅旗連鎖成立于2000年6月，已發(fā)展成為中國西部最具規(guī)模的以連鎖經(jīng)營、物流配送、電子商務(wù)為一體的商業(yè)連鎖企業(yè)，是中國A股市場首家便利連鎖超市上市企業(yè)。截至2017年6月30日，公司經(jīng)營門店已達(dá)2713家，擁有西河、簇橋、溫江三個物流配送中心，實(shí)現(xiàn)了大部分商品的統(tǒng)一倉儲與配送。根據(jù)財(cái)報(bào)，2017年半年度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入34.3億元，同比增長11.79%，歸屬于母公司的利潤為9852.25萬元，同比下降3.56%。最近，多個實(shí)體零售與電商訂下婚約，光是本月的公告函里就有，騰訊擬通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式受讓永輝超市5%股份;京東和五星電器在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議;淘寶中國計(jì)劃以收購大潤發(fā)和歐尚的上市公司高鑫零售全部已發(fā)行股份，至此騰訊、阿里巴巴在線下零售大戰(zhàn)中直接對戰(zhàn)。紅旗連鎖是被阿里巴巴還是騰訊覬覦，抑或其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭，再或者是與其他玩家聯(lián)手，暫時還只能等復(fù)牌了。

“刷臉解鎖手機(jī)、刷臉支付、刷臉住宿可以理解，如今刷刷臉就能得到一輛全新汽車，這事還真是頭一回聽說?！?2月13日，在上海一臺汽車自動販賣機(jī)面前，張先生一邊掏出手機(jī)，一邊盯著屏幕上的車輛預(yù)約提示喃喃自語。他最近在考慮換一輛新車，因?yàn)楣ぷ鞣泵?，加上一想到此前購車時繁瑣的預(yù)約試駕步驟，購置新車計(jì)劃一再延后。對著眼前的天貓汽車自動販賣機(jī)他刷一刷臉，認(rèn)證通過，簡單2分鐘操作后，拿到車鑰匙的張先生就開著全新寶馬兜風(fēng)去了。這是天貓汽車自動販賣機(jī)在上海的首家門店，臨近上海世博中心，面積近200平米，消費(fèi)者在淘寶搜索“超級試駕”預(yù)約成功后，來到店內(nèi)人臉識別機(jī)“刷臉”，即自動彈出車鑰匙，無需店員，就可自助將汽車開走，還能體驗(yàn)長達(dá)3天的深度試駕。天貓汽車自動販賣機(jī)門店天貓汽車總經(jīng)理俞巍表示，在新零售的大背景下推出汽車自動販賣和超級試駕服務(wù)，核心是運(yùn)用阿里大數(shù)據(jù)、新技術(shù)去賦能品牌商、經(jīng)銷商，讓消費(fèi)者獲得更便利、高效的購車體驗(yàn)，而深度體驗(yàn)則是消費(fèi)者做購買決策中的重要一環(huán)。買汽車只用幾分鐘用販賣機(jī)購買汽車只需要花費(fèi)幾分鐘。記者站到天貓汽車販賣機(jī)面前，點(diǎn)擊屏幕上的查詢預(yù)約車輛后，就會出現(xiàn)一個二維碼，打開手機(jī)淘寶，掃描二維碼后，屏幕上出現(xiàn)奔馳、大眾、別克、日產(chǎn)、本田、標(biāo)致、三菱等品牌信息。點(diǎn)擊看中的品牌，手機(jī)屏幕會出現(xiàn)相應(yīng)的車型、車輛售價(jià)、試駕費(fèi)用等信息。就近選擇取車地點(diǎn)和相應(yīng)時間后，通過芝麻信用授權(quán)，后臺系統(tǒng)跳轉(zhuǎn)到簽署超級試駕服務(wù)協(xié)議頁面。選擇同意協(xié)議，記者支付了339元的奔馳3日試駕費(fèi)用及購車意向金，這時更為神奇的一幕出現(xiàn)了：只聽“?！币宦?，旁邊的鑰匙柜里一把車鑰匙自動彈出。全程無需店員指導(dǎo)，只用幾分鐘就拿著新車鑰匙。因?yàn)樨溬u機(jī)與阿里后臺大數(shù)據(jù)系統(tǒng)相通，對于淘氣值大于1000分或芝麻信用在700分以上的用戶，將享受到免費(fèi)3日超級試駕。據(jù)了解，目前系統(tǒng)內(nèi)車輛的購車意向金在5000元到30000元，用戶試駕還車后30天內(nèi)退還。在提車現(xiàn)場，新車上提前放置一張超級試駕驗(yàn)車單，預(yù)約用戶在開車上路前需核對車輛信息狀況無誤。相應(yīng)地，還車時，現(xiàn)場4S店工作人員會與用戶共同確認(rèn)車輛有無損壞。試駕完成消費(fèi)者還可通過線上渠道或者線下門店購買。如果確定買這輛車，合作廠商會前去溝通購置，試駕費(fèi)無需再付。4S店要成為停車場？此前，天貓自動販賣機(jī)概念視頻引來外界不少猜測，“車會像可樂那樣掉下來嗎”“塞兩個硬幣會出來一輛汽車？”“100元一張的紙幣要塞多久？”來自北京的消費(fèi)者則更關(guān)心何時能有“車牌售賣”。進(jìn)入汽車新零售時代，“像在自動販賣機(jī)上買可樂一樣買汽車”不是夢。線上線下“一店看百車”，不用專人監(jiān)督在規(guī)定道路上開幾圈，還可以將車開回家，深度試駕。這樣的購車體驗(yàn)，在天貓汽車看來，除了讓消費(fèi)者叫好，還能發(fā)揮銷售前置作用，提升購車轉(zhuǎn)化。此次合作的線下運(yùn)營商大搜車負(fù)責(zé)人認(rèn)為，這能更好地打通廠商與渠道商的連接。之前也有人發(fā)出4S店是否會成為停車場的擔(dān)憂。對此，有相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，汽車自動販賣機(jī)簡化購車試駕流程，提升購物體驗(yàn)，而在整個購車鏈條上，除了銷售前置服務(wù)，后續(xù)的維修保養(yǎng)等相關(guān)服務(wù)不可缺少。自動販賣機(jī)的出現(xiàn)會推動服務(wù)升級，未來或衍生更多面向大客戶的精準(zhǔn)服務(wù)崗位。其實(shí)不僅在上海，12月13日，南京的消費(fèi)者也可以同步享受到天貓汽車自動販賣機(jī)帶來的便利試駕購車。2018年1月份，天貓汽車自動販賣機(jī)在上海的第二家門店將在虹口區(qū)開放，酷似立體車庫形態(tài)的天貓無人販賣機(jī)大樓也將在廣州開業(yè)。未來一年內(nèi)，天貓汽車將在全國一至三線多個城市開設(shè)數(shù)十家汽車無人販賣機(jī)。

美妝品牌新貴Hourglass在社交網(wǎng)站上的一個昵稱，由于其有大理石般的細(xì)膩花紋，所以最早被一些時尚博主戲稱為“五花肉”，這個花名很快就流傳開來。誕生不過十來年，Hourglass在社交網(wǎng)站上迅速走紅，目前每年銷售額可達(dá)7000萬美元(約合4.64億元人民幣)左右。作為一個美妝界的新手，它的表現(xiàn)不錯。于是很快被行業(yè)巨頭盯上。今年6月，聯(lián)合利華宣布收購Hourglass，此后以驚人的速度將它引入中國市場。行業(yè)觀察者認(rèn)為，如今中國的彩妝銷售飆升，聯(lián)合利華此舉是想要乘勢占領(lǐng)一定市場，尤其是在金字塔尖的部分?；瘖y品牌的“買買買”非常熱鬧。僅聯(lián)合利華，2017年截至目前的并購就已達(dá)到4次。就在最近，聯(lián)合利華宣布收購一家名為SundialBrands的美國個人護(hù)理用品公司，后者創(chuàng)立于1992年，2017年的銷售額預(yù)計(jì)將達(dá)到2.4億美元。而早前的9月，公司豪擲22.7億歐元(約合177億元人民幣)收購了韓國珂泊亞化妝品集團(tuán)(CarverKorea)。磐締資本創(chuàng)始合伙人、化妝品行業(yè)資深人士王茁觀察到了這樣的趨勢。他告訴第一財(cái)經(jīng)記者，據(jù)他的團(tuán)隊(duì)統(tǒng)計(jì)，2010年至今，全球化妝品市場共有超過240起收并購案，近幾年的收購數(shù)量和大型交易額度均顯著上升。而在快速發(fā)展的中國化妝品市場，在10年沉寂后，2017年成了日化企業(yè)的上市年。拉芳家化、珀萊雅、名臣健康等紛紛成功掛牌，目前還有多家知名企業(yè)在排隊(duì)。但是，上市后的公司并非一帆風(fēng)順。事實(shí)上，在外資巨頭的競爭下，上市后的公司壓力更大。大公司“買買買”補(bǔ)充新鮮血液對于深陷發(fā)展瓶頸的巨頭們來說，也許不斷吃下新興的公司是保持活力與不斷擴(kuò)張的唯一策略。這一招簡單高效——新生品牌既能網(wǎng)羅更年輕的消費(fèi)群體，又可以在市場中不斷試探多變的流行趨勢。去年，資深化妝品巨頭雅詩蘭黛甚至以14.5億美元的價(jià)格收購新興品牌TooFaced，創(chuàng)下了集團(tuán)成立70年以來的收購金額紀(jì)錄。究其緣由，是大公司的第一代企業(yè)家的年齡、內(nèi)部創(chuàng)新流程、媒介環(huán)境的變化等因素，造成了內(nèi)部創(chuàng)新效率越來越低。同時，當(dāng)前大公司內(nèi)部的資源分配不合理也成為了創(chuàng)新的掣肘。很難想象成熟公司中有優(yōu)秀人才會主動放棄利潤可觀的成熟品牌，去從零開拓新品牌?！肮揪拖裎覀兩鷳B(tài)圈里面每一個活生生的人一樣，為了活下去就一定要采取最合適的策略和方法?！痹跉W萊雅中國研發(fā)和創(chuàng)新中心任職的郝宇說。一個價(jià)值幾百億的品牌到底是應(yīng)該不顧一切在市場里面往前沖，還是要穩(wěn)扎穩(wěn)打?他舉了一個較為極端的例子：如果沖得太快太盲目，萬一產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題，招致大規(guī)模的召回，最后百億級的品牌毀于一旦該怎么辦?“這也是為什么大家覺得看起來大公司創(chuàng)新力不足，或創(chuàng)新的產(chǎn)品不多。”郝宇表示。歐萊雅、雅詩蘭黛這樣的國際大公司“不差錢”，大多采用收購和并購的方式來補(bǔ)充新品牌。其中最成功的當(dāng)數(shù)歐萊雅，該公司現(xiàn)有的40多個品牌中，超過90%都是通過外部收購得來的，擁有百年歷史的歐萊雅在大量引入新鮮血液后，企業(yè)仍健康得像個小仙女。但目前看來，本土化收購成功的案例卻非常少見。以法國科蒂集團(tuán)為例，1996年，科蒂將美籍華人靳羽西女士創(chuàng)立的品牌羽西收入囊中，并借此進(jìn)軍中國市場，但到了2004年，又將羽西轉(zhuǎn)手賣給歐萊雅。市場普遍觀點(diǎn)認(rèn)為，科蒂當(dāng)時出售羽西是因?yàn)椴⒉豢春弥袊袌觯@個判斷顯然有所失誤。2004年之后，正是中國護(hù)膚品市場飛速增長的時期。落空的科蒂重返中國市場是6年之后。這一次公司依舊循了“老套路”，收購國內(nèi)本土品牌丁家宜的大部分股份。這起并購震驚了業(yè)界，但雙方當(dāng)時并未透露金額。直到2012年的6月，科蒂在美申請IPO(首次公開上市)，公司招股說明書披露這起并購總金額高達(dá)24億元，科蒂持有丁家宜100%股份。但可惜的是，并購后科蒂在中國市場的發(fā)展還是沒有走上理想的路徑。被收購后的丁家宜在2012年的銷售額下降了50%，基層銷售團(tuán)隊(duì)也深度調(diào)整，大部分原高管亦相繼離職。2014年6月，科蒂宣布停售丁家宜系列產(chǎn)品。外資本土化的“水土不服”，在不少國內(nèi)化妝品行業(yè)人士眼中看來是本土企業(yè)的機(jī)會。尤其是今年行業(yè)的最大變化是本土日化企業(yè)有了好的勢頭，那就是在2017年一年里有數(shù)家企業(yè)登陸了資本市場，而明年這個勢頭還會繼續(xù)。本土企業(yè)更適合做孵化本土的化妝品企業(yè)近些年來上市一直不順，先是相宜本草沖擊化妝品第一概念股后終止了上市計(jì)劃，此后則是廣東丸美兩次提交招股書至今未通過。但隨著今年IPO的開閘，拉芳家化、珀萊雅相繼登陸主板;而另一家在電商網(wǎng)站起家的“御家匯”則已過會，即將在創(chuàng)業(yè)板上市。中國香精香料化妝品工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，中國化妝品行業(yè)具有巨大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)展空間，2017年將達(dá)到約3580億元規(guī)模，未來五年我國化妝品銷售將呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢，化妝品市場預(yù)計(jì)2014~2019年復(fù)合年均增長率為10.3%左右。趁著這個東風(fēng)，本土的化妝品企業(yè)都想要沖刺上市登陸資本市場。第一財(cái)經(jīng)記者梳理發(fā)現(xiàn)，目前已提交招股說明書排隊(duì)等待放行的分別有毛戈平化妝品股份有限公司、上海麗人麗妝化妝品有限公司、廣東丸美生物技術(shù)股份有限公司和倍加潔集團(tuán)股份有限公司等。而三年前終止上市的相宜本草目前也放出風(fēng)聲，稱有再上市的準(zhǔn)備。此外，當(dāng)年公司總裁嚴(yán)明在今年回歸相宜本草，擔(dān)任執(zhí)行副董事長，被認(rèn)為是預(yù)備再沖刺上市的信號之一。但是王茁告訴第一財(cái)經(jīng)記者，“國內(nèi)消費(fèi)品企業(yè)大多通過單一品牌做大，缺乏吸收新品牌的平臺性能力。同樣是因?yàn)檫@種能力缺失，海外品牌收購后的內(nèi)容跨境再發(fā)展問題，難以得到解決?！苯?jīng)驗(yàn)表明，過去很多國內(nèi)化妝品企業(yè)通過直接收購品牌的方式擺脫內(nèi)部創(chuàng)新不足的“困境”，這種簡單的收購方式不僅代價(jià)很大，而且其失敗率越來越高。整體行情雖好，不過值得指出的是，上市并不意味著這些公司的未來一片坦途，無論是在渠道還是品牌經(jīng)營上，這些企業(yè)都面臨著市場挑戰(zhàn)。記者注意到，上述已經(jīng)上市的公司發(fā)展勢頭并不穩(wěn)定。以拉芳家化為例，這家公司上市后公布的三季報(bào)遭遇了營收和凈利潤的雙雙下滑，公司2017年1～9月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7.21億元，同比下降1.44%;歸屬于上市公司股東的凈利潤9867.16萬元，同比下降3.77%。實(shí)際上，在早前公布的半年報(bào)中，拉芳家化業(yè)績下滑更甚，營收和凈利潤雙雙下降11.65%和12.27%。很大程度上，是因?yàn)槔技一鳡I日用化學(xué)產(chǎn)品，旗下主要包括洗發(fā)水、護(hù)發(fā)素、沐浴露、香皂等洗護(hù)產(chǎn)品，先后推出了拉芳、雨潔、繽純、美多絲等品牌。而在這一洗護(hù)領(lǐng)域的市場已相對穩(wěn)定且競爭充分，外資企業(yè)諸如寶潔(旗下有海飛絲、潘婷、沙宣等)、聯(lián)合利華(力士、夏士蓮、清揚(yáng)等)在這一市場優(yōu)勢明顯。不只拉芳家化，實(shí)際上尋找可持續(xù)的新增長點(diǎn)幾乎成為這一行業(yè)上市公司面臨的普遍問題。王茁表示，相較之下，參與初創(chuàng)公司的孵化，定向培養(yǎng)有潛力的收購對象，與初創(chuàng)公司相互進(jìn)行文化磨合，共同成長，不但能夠節(jié)省成本，而且成功的概率會高得多。目前，磐締與拉芳家化、珀萊雅、上美、丹姿等行業(yè)企業(yè)共同簽署了《行業(yè)雙創(chuàng)活動支持計(jì)劃》，通過“投資+全方位服務(wù)”的模式，為相關(guān)企業(yè)挖掘并孵化早期項(xiàng)目，并定向輸出品牌、產(chǎn)品、營銷創(chuàng)意等一系列創(chuàng)新資源和人才團(tuán)隊(duì)。剛上市的珀萊雅首席執(zhí)行官(CEO)方玉友也透露，前兩年公司準(zhǔn)備上市(很多事情)不能動，也不敢做創(chuàng)新。但公司如今登陸資本市場，未來將會考慮先進(jìn)入一些創(chuàng)新的項(xiàng)目，“大家一起溝通一起聊再慢慢做大做強(qiáng)?！狈接裼颜f，“內(nèi)部的生態(tài)圈很重要。”

根據(jù)谷歌一份新報(bào)告顯示，東南亞現(xiàn)在是世界第三大互聯(lián)網(wǎng)用戶地區(qū)，在線用戶數(shù)量高于全美國人口，互聯(lián)網(wǎng)對該地區(qū)的影響力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了原先的想象。中國和印度在考察亞洲新興經(jīng)濟(jì)體時通常會主宰這個話題，但東南亞正在迅速成為互聯(lián)網(wǎng)改變?nèi)粘Ｐ袨楹蛣?chuàng)造新機(jī)遇的市場。谷歌原來的報(bào)告預(yù)測，到2025年，東南亞的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)每年將達(dá)到2000億美元，但現(xiàn)在估計(jì)會提前達(dá)到這一數(shù)字，僅在2017年就達(dá)到500億美元。這份報(bào)告顯示，在線旅游仍然是基于互聯(lián)網(wǎng)支出中最大的部分，從2015年的191億美元躍升至2017年的266億美元，但是電子商務(wù)和乘坐旅行的增長率最高。報(bào)告顯示，東南亞地區(qū)電子商務(wù)2017年復(fù)合年增長率為41%，首次超過100億美元，到2025年將達(dá)到880億美元，成為最賺錢的部分。Uber和Grab正在爭奪東南亞的乘車分享市場，而當(dāng)?shù)鬲?dú)角獸Go-Jek計(jì)劃在印度尼西亞之外擴(kuò)張，而這項(xiàng)競爭反映在報(bào)告最新的調(diào)查結(jié)果中。谷歌這份報(bào)告得出結(jié)論是，東南亞地區(qū)出租車應(yīng)用程序的總支出在兩年內(nèi)翻了一番多，達(dá)到50億美元。預(yù)計(jì)到2025年，乘坐汽車的業(yè)將進(jìn)一步發(fā)展并達(dá)到200億美元。報(bào)告也顯示，東南亞最大的經(jīng)濟(jì)體印度尼西亞可能占了其中的大部分，2015年這方面的收入占比超過40%。

注冊了微信公眾號的服務(wù)號，是可以再申請微信支付的，自從微信公眾號的興起，隨著技術(shù)的改革和革新，微信公眾號也隨著做出了不少的調(diào)整和變化，首先，微信支付商戶平臺賬戶升級，這標(biāo)志著微信服務(wù)好有了很多不同的地方，那么升級后有哪些功能呢，讓我們一起來看看吧!微信支付商戶平臺升級新版密碼驗(yàn)證。新密碼無需安全控件即可使用，解決長久以來的控件兼容性問題。新功能已從9月29日起開始進(jìn)行灰度。灰度計(jì)劃如下，請仔細(xì)閱讀：1、灰度時間：已在9月29日15:00開始進(jìn)行灰度。2、灰度范圍：全量掃碼登錄商戶。3、體驗(yàn)方法：綁定微信號，并使用微信掃碼登錄的商戶，才可以體驗(yàn)新版密碼。4、如在使用中遇到問題，請切換至賬密登錄，并反饋問題至微信支付客服。微信支付商戶平臺升級后有哪些新功能呢?更新新的功能，支持商家通過微信支付商戶助手公眾號進(jìn)行入駐申請簽約、接收每日結(jié)算消息等新功能。入駐申請手機(jī)簽約1.目前該能力支持通過微信公眾平臺、微信開放平臺和企業(yè)微信平臺申請開通微信支付的商戶，其他平臺入駐會陸續(xù)放開;2.申請商戶號時填寫聯(lián)系人基本信息需要和微信號的實(shí)名信息需要保持一致，否則無法進(jìn)行手機(jī)簽約。3.通過微信完成協(xié)議簽署，可以通過該微信號掃碼登錄微信支付商戶平臺。每日交易款結(jié)算情況通知1.每日早上10點(diǎn)前可以通過微信支付商戶助手公眾號接收到前一日結(jié)算情況通知;2.使用該功能需要先升級微信支付賬戶模式，點(diǎn)擊查看賬戶升級指引。手續(xù)費(fèi)賬戶余額提醒1.當(dāng)手續(xù)費(fèi)賬戶余額低于設(shè)置金額時，會通過微信支付商戶助手公眾號收到通知信息;2.消息只在每天早上8點(diǎn)到晚上8點(diǎn)之間發(fā)送，每天最多1次，具備手續(xù)費(fèi)賬戶管理權(quán)限的員工帳號都可以進(jìn)行設(shè)置。微信支付商戶平臺升級后為手機(jī)用戶提供了很大的方便，所以，通過以上，大家可以了解了它到底升級了那些相關(guān)的新功能。現(xiàn)在用手機(jī)就可以進(jìn)行一部分的管理，是不是很方便呢?有了商戶號的可要注意了，出差旅游有急事也可以用手機(jī)了。更多微信相關(guān)資料，請繼續(xù)關(guān)注一起惠返利網(wǎng)!

跨境電商鏈條很長，因此也誕生很多中間商——分銷商、貿(mào)易型賣家、代購……有的企業(yè)致力于打通中間環(huán)節(jié)，也有企業(yè)認(rèn)為中間商增加了產(chǎn)業(yè)的效率，豐富了產(chǎn)業(yè)生態(tài)。東南亞跨境電商平臺ezbuy本身也是一個中間商的存在。據(jù)小編了解，ezbuy成立于2009年，原名65daigou。在開創(chuàng)之初，ezbuy主要業(yè)務(wù)為代購——用戶通過ezbuy購買海外電商網(wǎng)站（如淘寶等）等商品，平臺負(fù)責(zé)處理訂單、發(fā)貨以及進(jìn)口等各種環(huán)節(jié)。截至今年4月，ezbuy日均訂單數(shù)已達(dá)20萬單，預(yù)計(jì)明年注冊用戶數(shù)將突破400萬。但在今年11月，ezbuy面臨了一個困境：其賴以生存的供應(yīng)鏈之一——淘寶代購渠道淪陷了，而ezbuy的創(chuàng)始人則發(fā)文指責(zé)這是阿里在“欺負(fù)人”。對此，小編整理了截至12月10日ezbuy和阿里針對該事件的回應(yīng)，希望能還原這次“羅生門”的真面目?！澳銈兲圬?fù)人了”在12月8日，ezbuy創(chuàng)始人兼CEO何建以個人名義發(fā)布公開信《致馬云的一封公開信:你們太欺負(fù)人了，不帶這樣的！》，該信中以ezbuy的角度闡釋了其一個月所面臨的窘境：11月4日開始，ezbuy在中國的采購伙伴的161個淘寶賬號在淘寶平臺上的訂單均不能進(jìn)行下單。到了11月6日，淘寶客服均向ezbuy的采購伙伴表示“您的賬號異常，但異常的原因不能披露”。11月8日，ezbuy雙11大促正式開始，這一天ezbuy找到一批采購伙伴，一共210個淘寶賬號，全部被凍結(jié)。迫于壓力，ezbuy只能公告東南亞的客戶們，因?yàn)閑zbuy在中國的采購伙伴在某知名網(wǎng)站的賬號被凍結(jié)，因此暫時停止接受從中國的“buy4me”頻道的代購訂單。隨后，ezbuy發(fā)現(xiàn)，如果在淘寶系統(tǒng)里選擇ezbuy合作代運(yùn)的兩個倉庫地址為收貨地址，就會不能下單。11月13日，迫于積壓訂單的壓力，ezbuy陸續(xù)找到新的采購伙伴超過200個淘寶賬號希望借此進(jìn)行代購，然而又開始密集地被關(guān)停。據(jù)何建表示，有很多淘寶賣家來問ezbuy采購伙伴是不是幫ezbuy買東西，稱淘寶小二告訴賣家ezbuy涉嫌刷單，賣家的店要被扣分。11月14日到12月1日，ezbuy又找到4個新的倉庫地址，但是100多個采用新倉庫地址的采購賬戶也逐漸被凍結(jié)了。12月1日到12月3日，ezbuy再找到一批超過300個淘寶賬號，但只有是曾經(jīng)往ezbuy用過的倉庫地址買過東西的，都密集被凍結(jié)了。如果簡單歸納的話，就是在大促的時候，ezbuy采購團(tuán)隊(duì)失去了在淘寶購買產(chǎn)品的能力，以至于不能完成ezbuy淘寶代購的功能，相當(dāng)于大促的時候缺貨?！包S牛傷害消費(fèi)者”針對ezbuy遇到被淘寶“屏蔽”事件，阿里巴巴平臺治理相關(guān)負(fù)責(zé)人于12月8日晚間對外發(fā)聲表示，類似的黃牛行為已經(jīng)嚴(yán)重傷害消費(fèi)者和賣家權(quán)益，擾亂了正常的市場買賣，理應(yīng)參照規(guī)則接受處罰。該負(fù)責(zé)人指出，正如“ezbuy”公司在公開信中所陳述的，其上千個賬號、單地址、短時間集中下單、加價(jià)牟利等種種做法，早已超出了代購范疇，已是一種典型的黃牛行為。這種行為不僅傷害普通買家，導(dǎo)致普通買家沒法公平搶到優(yōu)惠商品，也擾亂了商家的正常營業(yè)，致使淘寶商家因刷單規(guī)則被扣分。阿里方面稱，針對買家擁有多個賬號是否違規(guī)問題，淘寶用戶協(xié)議3.2條稱，淘寶平臺只允許每位用戶使用一個淘寶平臺賬戶。如有證據(jù)證明或淘寶根據(jù)淘寶平臺規(guī)則判斷您存在不當(dāng)注冊或不當(dāng)使用多個淘寶平臺賬戶的情形，淘寶平臺可采取凍結(jié)或關(guān)閉賬戶、取消訂單、拒絕提供服務(wù)等措施，如給淘寶平臺及相關(guān)方造成損失的，還應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。（淘寶用戶協(xié)議截圖）此外，淘寶在會員權(quán)利實(shí)施細(xì)則中指出，但在某些場景下，特別是在惡意行為產(chǎn)業(yè)化的濫用會員權(quán)利行為中，行為人的專業(yè)化程度較高。阿里認(rèn)為ezbuy通常使用多個賬戶分工協(xié)作實(shí)施惡意行為，對于這種“多賬戶聯(lián)合實(shí)施惡意行為”的情況，將對參與共同實(shí)施惡意行為的賬戶執(zhí)行限制措施?！安粋οM(fèi)者和商業(yè)秩序的創(chuàng)業(yè)者一直都是我們扶持的對象。”上述負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)。而針對阿里的回應(yīng)，在12月10日，何建再次發(fā)文《一朝成“黃?！绷耍媸翘摱裙怅幦畮纵d》。文中，何建強(qiáng)調(diào)，ezbuy用戶買的東西都是普通的衣服家居用品等商品，并不是稀缺品和特價(jià)商品，本身ezbuy也沒囤積大量商品，影響供需?！爸劣凇觾r(jià)牟利’，我們的價(jià)格是包含了商檢，客服，自取等服務(wù)在內(nèi)的，客戶跟我們買的時候，同時完全能去淘寶和其他網(wǎng)站購買的?！焙谓ㄕJ(rèn)為是價(jià)格實(shí)惠網(wǎng)站體驗(yàn)等因素才把商戶吸引過來ezbuy的。此外，何建也重申在11月4日ezbuy淘寶賬號被封殺前，ezbuy在國內(nèi)僅有幾家采購公司，僅有幾十個淘寶賬號，而淘寶是允許一個公司持有多個淘寶賬號的。千個賬號幫助ezbuy代購是一個多月下來被逼出來的結(jié)果而不是原因。展開多元化投資戰(zhàn)略才是王道？針對這件事情，也有業(yè)內(nèi)人士猜測這是阿里要重布局東南亞的必然結(jié)果。在2016年4月，阿里10億美元投資東南亞電商平臺Lazada，獲得其控股股權(quán)。在今年6月，阿里宣布要再投10億元，將其所持Lazada股份從51%提高到83%。值得注意的是，從今年年初，Lazada就開始在新加坡和馬來西亞開設(shè)淘寶頻道，專門出售淘寶的商品。而在今年618大促旺季前，天貓也宣布已經(jīng)啟動天貓出海計(jì)劃，把中國制造產(chǎn)品賣往海外，東南亞是其中重要的市場之一。當(dāng)然，不管阿里為何“封殺”ezbuy，該事件揭示了商業(yè)的一條重要原則——“千萬別把雞蛋放在一個籃子上”。實(shí)際上，ezbuy早就察覺到供應(yīng)鏈的局限性。在今年4月，ezbuy開始向電商平臺轉(zhuǎn)型，網(wǎng)站顯示要在中國大陸等地進(jìn)行招商。然而，今年才開始的供應(yīng)鏈重塑仍無法防御11月被阿里“封殺”事件造成的影響。還有相關(guān)人士甚至指出，從2009年到2017年長達(dá)8年時間，ezbuy并未完全調(diào)整自己的戰(zhàn)略，進(jìn)行多元化的布局，才會導(dǎo)致此次危機(jī)。其實(shí)，要實(shí)現(xiàn)多元化投資戰(zhàn)略的不僅僅在供應(yīng)鏈。在過去兩年，跨境電商的“意外”頻頻發(fā)生：宣稱要“提高關(guān)稅”的美國總統(tǒng)特朗普正式上臺；“英脫歐”等事件讓歐盟一體化乃至歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)均遭到挑戰(zhàn)；平衡車、指尖猴子等爆款被曝安全或侵權(quán)問題；速賣通從C2C轉(zhuǎn)型B2C，清退不及格賣家……無論“意外”的大小，跨境電商們可能會因此損失一個國家市場利益，一款重金投入的產(chǎn)品，或者是一個電商渠道?？缇畴娚淌且粋€足夠大的生態(tài)體系，而這些意外所產(chǎn)生的影響，也許是可以避免的。

暴風(fēng)集團(tuán)（股票代碼：300431）今日宣布，旗下暴風(fēng)TV與東山精密和如東鑫濠已簽署正式投資協(xié)議，獲得8億元戰(zhàn)略投資。暴風(fēng)集團(tuán)CEO馮鑫表示：2017年暴風(fēng)遇到了資本市場環(huán)境和自身發(fā)展節(jié)奏的諸多挑戰(zhàn)。在困難的環(huán)境中，暴風(fēng)TV成功獲得8億元戰(zhàn)略融資的核心原因是老實(shí)的人在做扎實(shí)的事，暴風(fēng)TV的戰(zhàn)略符合行業(yè)發(fā)展的大勢?！按舜伪╋L(fēng)TV融資成功，是業(yè)務(wù)發(fā)展的重要里程碑，是暴風(fēng)TV加速進(jìn)入盈利期的新起點(diǎn)?！北╋L(fēng)TVCEO劉耀平表示：“此次完成8億元戰(zhàn)略融資，暴風(fēng)TV的發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?，迎接新拐點(diǎn)。2018年的具體目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)‘101計(jì)劃’，即在2018年保持實(shí)現(xiàn)AI電視第一、單用戶盈利、家用投影份額第一。”暴風(fēng)TV要在2018年內(nèi)實(shí)現(xiàn)單用戶盈虧平衡2017年5月，暴風(fēng)TV發(fā)布全球首款遠(yuǎn)講語音人工智能電視X5ECHO，9月推出AI2.0人工智能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)講語音交互、信息流、AI場景服務(wù)三大方面升級。暴風(fēng)TV稱，人工智能產(chǎn)品后，AI遠(yuǎn)講語音用戶使用率達(dá)到65%；AI電視用戶時長達(dá)7小時。暴風(fēng)TV在雙11期間取得AI電視品類銷量第一名。“2018年暴風(fēng)TV繼續(xù)聚焦AI電視，保持賽道領(lǐng)先，繼續(xù)保持AI電視行業(yè)第一名。基于AI帶來的用戶體驗(yàn)提升，暴風(fēng)TV獲客成本降低，用戶ARPU值持續(xù)提升?！北╋L(fēng)TV表示，其目標(biāo)是2018年內(nèi)實(shí)現(xiàn)單用戶盈虧平衡，為2019年公司盈利奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2018年，暴風(fēng)TV將在家用投影市場繼續(xù)深化和發(fā)展，繼續(xù)用做電視的品質(zhì)做無屏電視，爭取做到家用投影儀第一名。暴風(fēng)TV還預(yù)告了AI無屏電視新品Real6即將發(fā)布，Real6在Max6的基礎(chǔ)上將對亮度、配置、音質(zhì)、設(shè)計(jì)及內(nèi)容等進(jìn)行升級。IDG資本合伙人鐘秋月表示：作為最早投資暴風(fēng)的投資機(jī)構(gòu)之一，IDG資本和暴風(fēng)團(tuán)隊(duì)一起經(jīng)歷了12年的時間?！氨╋L(fēng)拆VIE登陸A股開啟了更多的優(yōu)秀互聯(lián)網(wǎng)公司登上A股之路，對中國資本市場發(fā)展帶來的持續(xù)推動作用，也讓投資人分享到了新經(jīng)濟(jì)增長的價(jià)值。”鐘秋月說，很高興看到暴風(fēng)團(tuán)隊(duì)保持創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的初心，一直在探索新模式、新產(chǎn)品。作為戰(zhàn)略投資人，這些都堅(jiān)定了我們對暴風(fēng)未來實(shí)現(xiàn)增長和發(fā)展信心。蘇州東山精密制造股份有限公司董事長袁永剛表示：東山精密從暴風(fēng)TV創(chuàng)立開始就保持了緊密的合作關(guān)系。我們被暴風(fēng)TV團(tuán)隊(duì)的敬業(yè)精神、產(chǎn)品創(chuàng)新、對品質(zhì)的執(zhí)著深深打動。“暴風(fēng)TV團(tuán)隊(duì)是目前中國互聯(lián)網(wǎng)電視領(lǐng)域最強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)，他們也能做出最棒的電視產(chǎn)品和服務(wù)。這是東山精密決定戰(zhàn)略投資暴風(fēng)TV的最重要的原因?！痹绖偙硎荆簴|山精密和暴風(fēng)TV的合作會充分發(fā)揮雙方戰(zhàn)略優(yōu)勢，東山精密會把多年行業(yè)優(yōu)勢，包括制造、供應(yīng)鏈、關(guān)鍵模組和器件的能力，全力支持暴風(fēng)TV，加快暴風(fēng)TV發(fā)展速度。如東鑫濠是由江蘇省南通市如東縣政府牽頭設(shè)立的高科技產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金。如東開發(fā)區(qū)黨工委書記翟建華表示：“電視是中國家庭里最重要的一塊屏幕，電視產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中占有非常高地位。暴風(fēng)TV是全行業(yè)首家發(fā)布遠(yuǎn)講語音AI電視領(lǐng)跑者。我們非常認(rèn)同暴風(fēng)TV用AI重構(gòu)電視產(chǎn)業(yè)價(jià)值戰(zhàn)略。”翟建華說，此次戰(zhàn)略投資后，將會以暴風(fēng)TV為龍頭，在如東建設(shè)AI電視產(chǎn)業(yè)基地，帶動AI電視產(chǎn)業(yè)鏈上下游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。此次融資后，暴風(fēng)TV估值漲了近一倍。分析認(rèn)為，此次暴風(fēng)TV引入兩家戰(zhàn)略投資人，增加暴風(fēng)TV的資金實(shí)力，同時加強(qiáng)了供應(yīng)鏈上下游的產(chǎn)業(yè)整合能力。暴風(fēng)魔鏡與貴安新區(qū)簽署3億戰(zhàn)略和投資意向協(xié)議就在今日，暴風(fēng)魔鏡與貴安新區(qū)簽署3億元戰(zhàn)略和投資意向協(xié)議。官方稱，此舉將幫助暴風(fēng)魔鏡落地貴安，依托貴州豐富的旅游資源，發(fā)展VR+旅游行業(yè)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)VR行業(yè)應(yīng)用的突破。暴風(fēng)魔鏡將攜手貴安新區(qū)，建設(shè)三大中心，即內(nèi)容中心、培訓(xùn)中心和制造中心，夯實(shí)VR產(chǎn)業(yè)落地所需的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)資源，培訓(xùn)VR行業(yè)人才，產(chǎn)出高質(zhì)量的VR內(nèi)容和服務(wù)。暴風(fēng)魔鏡CEO黃曉杰表示：“此次提出雙引擎發(fā)展戰(zhàn)略，大力發(fā)展VR行業(yè)應(yīng)用，讓魔鏡以更好的狀態(tài)迎接VR產(chǎn)業(yè)美好的未來?！北╋L(fēng)集團(tuán)還宣布和天象互動達(dá)成戰(zhàn)略合作，未來可共同開展游戲運(yùn)營，經(jīng)營PC+手游+TV+VR平臺游戲；可共建游戲基金，發(fā)掘優(yōu)秀IP和工作室。此次暴風(fēng)集團(tuán)和天象互動達(dá)成戰(zhàn)略合作，暴風(fēng)將圍繞多平臺視頻業(yè)務(wù)有效開展游戲業(yè)務(wù)增加盈利能力。根據(jù)介紹，天象互動是國內(nèi)游戲開發(fā)商與運(yùn)營商，自2014年成立后已形成了自主研發(fā)、代理發(fā)行、IP授權(quán)、投資孵化多個業(yè)務(wù)板塊。天象互動擁有了包括《三國威力加強(qiáng)版》、《熱血精靈王》在內(nèi)的多個千萬級別手游，其中《花千骨》憑著月流水破2億的成績成為2015年的現(xiàn)象級手游。2017年的游戲新作《醉玲瓏》同名電視劇總播放量超過103億，是下一個現(xiàn)象級影游聯(lián)動大作。天象互動CEO何云鵬表示：此次和暴風(fēng)集團(tuán)達(dá)成深度的戰(zhàn)略合作源于雙方為未來發(fā)展戰(zhàn)略的高度認(rèn)同。第一層，平臺認(rèn)同，基于對跨平臺協(xié)同游戲運(yùn)營的重要性的一致理念，天象可以依托暴風(fēng)在PC、手機(jī)、TV、VR上的優(yōu)勢更好的運(yùn)營游戲產(chǎn)品。何云鵬說，第二層，是雙方團(tuán)隊(duì)精神的共同認(rèn)同。暴風(fēng)和天象同是創(chuàng)業(yè)公司，都是一群想干事，能干成事的人。另根據(jù)介紹，暴風(fēng)在年初提出“全面擁抱信息流”的戰(zhàn)略，信息流廣告從2017年6月開始測試，第三季度信息流廣告收入達(dá)到1447萬。暴風(fēng)集團(tuán)副總裁張鵬宇表示：“基于信息流業(yè)務(wù)的高速增長，我們提出2018年增收一個億目標(biāo)。在不斷提升用戶體驗(yàn)同時，大幅提升暴風(fēng)集團(tuán)的信息流營收。”暴風(fēng)集團(tuán)提出了2018年暴風(fēng)三大核心業(yè)務(wù)的戰(zhàn)役目標(biāo)。馮鑫說，迎接2018，暴風(fēng)集團(tuán)有三個工作重點(diǎn)，即集團(tuán)盈利大幅提升，TV和VR加速進(jìn)入收獲期，AI成集團(tuán)各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)動機(jī)。具體為，暴風(fēng)影音依靠AI發(fā)力，2018年增加1億元信息流收入；暴風(fēng)TV2018年目標(biāo)繼續(xù)保持AI電視第一名，單用戶盈利，家用投影市場第一名，2019年實(shí)現(xiàn)公司盈利。暴風(fēng)魔鏡發(fā)力VR行業(yè)應(yīng)用，2018年實(shí)現(xiàn)公司盈利。

今年雙十一除了1682億這個數(shù)字，最火的無疑是蘇寧“共享快遞盒”。“共享快遞盒”是蘇寧智慧物流的新主張之一，為電商快遞行業(yè)實(shí)踐綠色包裝帶來了創(chuàng)新性思維。目前，蘇寧新版共享快遞盒也已上線。（蘇寧1.0版共享快遞盒）中國每年快遞總量已經(jīng)超過300億件，焚燒不可降解快遞袋和膠帶所產(chǎn)生的二氧化碳危害極大，綠色物流是當(dāng)下電商行業(yè)乃至全社會關(guān)注的焦點(diǎn)。蘇寧早在4月就推出共享快遞盒計(jì)劃，即在末端投遞環(huán)節(jié)使用可循環(huán)的包裝箱代替紙箱。（蘇寧2.0版共享快遞盒）據(jù)了解，蘇寧物流已對共享快遞盒進(jìn)行升級，2.0版本的新產(chǎn)品正式推出。這款新版共享快遞盒，采用環(huán)保高科技材料，無毒無害，堅(jiān)固耐用，可100%回收再循環(huán)，生產(chǎn)過程中不排放任何有毒氣體、不排放污水，讓可循環(huán)的快遞盒本身也綠色環(huán)保。同時，蘇寧共享快遞盒無需膠水及封箱膠帶即可成型封箱，兼具無毒、無味、防水、耐腐蝕、耐酸堿等特性。與易濕、易破的傳統(tǒng)紙箱相比更加堅(jiān)固耐用且抗震防摔，不僅便于循環(huán)使用保護(hù)環(huán)境，更可以在物流運(yùn)輸中起到更好的防護(hù)作用，也便于產(chǎn)品在倉庫與運(yùn)輸途中的堆碼疊，能夠有效提高物流運(yùn)輸效率，節(jié)省倉庫容量，提高物流周轉(zhuǎn)率。

12月7日晚間消息，日前，馬云表示，中國每一次的進(jìn)步都是農(nóng)村的進(jìn)步，農(nóng)村變革是中國變革的核心。馬云認(rèn)為，未來二三十年，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)，農(nóng)民會成為新農(nóng)民。阿里巴巴將繼續(xù)用技術(shù)的力量，全力以赴地投入到“鄉(xiāng)村振興計(jì)劃”中去，幫助那些愿意改變、渴望成功的人，培育出更多的淘寶村。以下為全文實(shí)錄：各位來賓朋友，淘寶村的村民們。非常感謝大家來參加這次會議，很遺憾，也很抱歉，因?yàn)槲以诔霾?，不能到現(xiàn)場跟大家交流。30年以前，我們有了小崗村，今天，我們有了淘寶村。中國每一次的進(jìn)步都是農(nóng)村的進(jìn)步，農(nóng)村變革是中國變革的核心。我一直認(rèn)為，未來二三十年，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)，農(nóng)民會成為新農(nóng)民。家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制，解決了土地上種東西歸誰的問題，互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)，要解決的是土地上的東西賣給誰的問題。農(nóng)民知道把農(nóng)產(chǎn)品賣給誰，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化就進(jìn)了一步，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化是要讓土地更加增值，讓更多年輕人回到農(nóng)村。袁隆平先生把畝產(chǎn)做到了一千斤，而互聯(lián)網(wǎng)要把畝產(chǎn)做到一千美金，上一代的農(nóng)民，很多人離鄉(xiāng)背井做了“農(nóng)民工”，今天，農(nóng)民不需要離開土地，就可以成為農(nóng)業(yè)工、農(nóng)林工，成為新型農(nóng)民、創(chuàng)業(yè)農(nóng)民和產(chǎn)業(yè)農(nóng)民，淘寶村就讓我們看到了這樣的未來，看到了農(nóng)村的巨大希望。只有農(nóng)村富，中國才會富；只有鄉(xiāng)村強(qiáng)，中國才會強(qiáng)；只有鄉(xiāng)村振興，中國才會振興。國家提出2020年全面脫貧的目標(biāo)，扶貧、脫貧、致富其實(shí)是三個不同階段，扶貧是給人送魚，脫貧是教人捕魚，致富則是建造魚塘。扶貧不難，如何把錢變成財(cái)富，持久地賺到財(cái)富，這才是巨大的挑戰(zhàn)，也是農(nóng)村電商的巨大機(jī)遇。脫貧攻堅(jiān)和保護(hù)環(huán)境，我認(rèn)為一定要結(jié)合在一起，不能讓農(nóng)村再走先發(fā)展后治理的老路，也不能讓當(dāng)?shù)剞r(nóng)民失去成長的機(jī)會。綠水青山必須變成金山銀山。農(nóng)村現(xiàn)代化，要讓農(nóng)村城鎮(zhèn)化，而不是城鎮(zhèn)農(nóng)村化。今天我們不缺錢，不缺技術(shù)，不缺有理想的人，也不缺好的商業(yè)模式，需要的是用公益的心態(tài)、商業(yè)的手法找到一條途徑，淘寶村就是一個很好的探索，阿里巴巴將繼續(xù)用技術(shù)的力量，全力以赴地投入到“鄉(xiāng)村振興計(jì)劃”中去，幫助那些愿意改變、渴望成功的人，培育出更多的淘寶村，讓我們一起努力。最后，感謝菏澤市委市政府的大力支持，預(yù)祝第五屆中國淘寶村高峰論壇圓滿成功。

12月7日消息，據(jù)亞馬遜英國站最新數(shù)據(jù)，今年4月才剛在上線的B2B業(yè)務(wù)（即AmazonBusiness，亞馬遜商業(yè)采購），目前已有超過9萬個企業(yè)級客戶，其中包括富時100指數(shù)（FTSE100）公司、跨國公司以及個體經(jīng)營者、小企業(yè)。為了滿足客戶需求，近日，亞馬遜英國B2B業(yè)務(wù)還發(fā)布了幾項(xiàng)新的服務(wù)，包括次日交割、發(fā)票付款、商業(yè)發(fā)票、目錄內(nèi)容管理等。同時，一體化開放式采購系統(tǒng)現(xiàn)在也可以用了。用戶還可以在商業(yè)卡上查看詳細(xì)的交易數(shù)據(jù)?！拔覀冋谂Ω倪M(jìn)平臺的服務(wù)，希望能給尋求精簡采購的企業(yè)客戶提供更多選擇和更大的便利性，讓他們可以節(jié)省時間和金錢，并提高效率。”亞馬遜英國企業(yè)采購負(fù)責(zé)人BillBurkland指出，其最近推出的一整套解決方案都是基于用戶調(diào)研結(jié)果的。據(jù)介紹，亞馬遜英國B2B業(yè)務(wù)一半的商品來自第三方賣家，包括3萬多個亞馬遜英國站現(xiàn)有的賣家都已開通了AmazonBusiness的功能。亞馬遜官方舉例說到，根據(jù)平臺統(tǒng)計(jì)，使用VAT核算服務(wù)的賣家首個月B2B業(yè)務(wù)的銷售額提升了50%。據(jù)悉，AmazonBusiness于2015年4月在美國發(fā)布，上線一年后，已累積企業(yè)和機(jī)構(gòu)客戶超過40萬家，線上成交額高達(dá)10億美元。目前，該業(yè)務(wù)已在美國、德國、印度、日本、英國站上線。2016年12月，亞馬遜面向中國賣家推出了“AmazonBusiness賣家招募計(jì)劃”，旨在通過中國專屬團(tuán)隊(duì)提供的一系列服務(wù)和支持，幫助中國賣家拓展B2B業(yè)務(wù)。通過這德國和英國兩個站點(diǎn)，賣家可以直接接觸到歐洲各類型和規(guī)模的企業(yè)及機(jī)構(gòu)買家，拓展歐洲商業(yè)采購市場。