不久前，網(wǎng)上流傳的一張“2016春節(jié)快遞放假時(shí)間安排表”顯示，多數(shù)快遞公司春節(jié)攬收截止日期為1月18日~1月25日，這讓不少的“剁手黨”們傷透了心。對(duì)此，1月25日到1月27日，申通、圓通、中通、韻達(dá)、順豐、EMS等幾家占據(jù)國(guó)內(nèi)80%以上市場(chǎng)份額的快遞公司，均陸續(xù)發(fā)出春節(jié)服務(wù)官方公告，強(qiáng)調(diào)“全年無(wú)休”，保障春節(jié)期間的快遞服務(wù)安全、通暢。此外，包括京東、蘇寧、阿里等一些電商平臺(tái)，也都紛紛想盡辦法力推自建物流并聯(lián)合部分第三方快遞，推出春節(jié)“不打烊”運(yùn)營(yíng)策略，希望給“剁手黨”們吃下定心丸。不過(guò)，據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者逐一核實(shí)了解，各大快遞公司春節(jié)快遞服務(wù)在時(shí)效、價(jià)格上仍然有所差別。其中，順豐就明確春節(jié)期間加收10元不等的服務(wù)費(fèi)?？爝f開(kāi)啟“春節(jié)模式”《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在采訪中了解到，圓通、中通明確從2月6日/7日~2月12日（臘月二十八到正月初五）進(jìn)入春節(jié)運(yùn)營(yíng)模式，2月13日（正月初六）起恢復(fù)正常運(yùn)作及攬收派送服務(wù)。韻達(dá)雖然表示春節(jié)期間全網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)營(yíng)，并已根據(jù)春節(jié)期間的業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)做好了充分準(zhǔn)備，但同時(shí)提醒，由于春節(jié)期間特別是欠發(fā)達(dá)地區(qū)寄遞量急劇下降，韻達(dá)速遞將對(duì)相關(guān)地區(qū)的汽運(yùn)、航空線路進(jìn)行調(diào)整、優(yōu)化，部分地區(qū)快件時(shí)效將有一定的調(diào)整，具體事宜可聯(lián)系當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點(diǎn)咨詢。“國(guó)家隊(duì)”EMS則在其官方微信上直言，春節(jié)期間多家快遞公司停運(yùn)，對(duì)于堅(jiān)持“全年無(wú)休”的郵政EMS來(lái)說(shuō)，業(yè)務(wù)量可能激增。值得一提的是，順豐在表示“365天不打烊”的同時(shí)，也稱(chēng)春節(jié)期間為保障服務(wù)水平，需投入額外的人力物力資源。因此，將在除夕~正月初六（2月7日~2月13日）對(duì)內(nèi)地征收10元人民幣/票的假期服務(wù)費(fèi)；正月初一~正月初四（2月8日~11日）對(duì)港澳臺(tái)地區(qū)寄件的用戶收取15元港幣/票、15元澳門(mén)幣/票、60元新臺(tái)幣/票的假期服務(wù)費(fèi)。電商平臺(tái)春節(jié)不打烊第三方快遞公司的春節(jié)運(yùn)營(yíng)模式，無(wú)疑將對(duì)不少電商平臺(tái)銷(xiāo)售造成影響。不過(guò)，以京東商城、蘇寧易購(gòu)為代表的部分擁有自建物流的電商平臺(tái)，則顯示出充分優(yōu)勢(shì)，紛紛推出春節(jié)“不打烊”的運(yùn)營(yíng)策略。據(jù)京東商城此前對(duì)媒體表示，2月7日~2月13日，對(duì)于年貨等普通訂單，在北京、上海、廣州、武漢、成都、沈陽(yáng)、西安等88個(gè)核心城市的消費(fèi)者可正常下單網(wǎng)購(gòu)（其中15個(gè)城市核心區(qū)域提供“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)），并享受配送、取件、換新服務(wù)；對(duì)于電視、冰箱等大件訂單，在87個(gè)城市及139個(gè)京東幫縣域范圍內(nèi)支持正常生產(chǎn)、配送、取件、換新服務(wù)。蘇寧云商COO侯恩龍日前也表示，為了應(yīng)對(duì)超級(jí)年貨節(jié)的購(gòu)物高峰，蘇寧物流做出充分準(zhǔn)備，整體運(yùn)力與“雙十一”相當(dāng)，并且春節(jié)期間不打烊，保證用戶下單就能快速收到商品。他們甚至還推出“超級(jí)送”計(jì)劃，在195座城市1104家蘇寧門(mén)店繼續(xù)推出2小時(shí)“急速達(dá)”服務(wù)。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手自建物流的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，依靠第三方快遞支撐的阿里同樣不甘示弱。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從阿里旗下的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)了解到，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)已集結(jié)日日順、萬(wàn)象、心怡等數(shù)十家倉(cāng)配企業(yè)和快遞公司近12萬(wàn)名員工堅(jiān)守節(jié)日一線，并調(diào)集運(yùn)輸和配送車(chē)輛超過(guò)10萬(wàn)部，確保春節(jié)期間全國(guó)90多個(gè)主要城市保持正常配送。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)有關(guān)人士告訴記者，從2月1日至2月14日，北至哈爾濱、南達(dá)?？谂c貴陽(yáng)、西到烏魯木齊、東至上海的90多個(gè)全國(guó)主要城市居民，均可享受菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的“春節(jié)不打烊”服務(wù)，足不出戶也可在網(wǎng)上下單收貨。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士提醒，受春節(jié)寄遞需求量急劇下降以及快遞員返鄉(xiāng)潮影響，各大快遞公司網(wǎng)絡(luò)運(yùn)轉(zhuǎn)多少都有調(diào)整，真正恢復(fù)日常運(yùn)營(yíng)通常要在初七、初八左右。同時(shí)，無(wú)論自建物流還是第三方快遞，在華北、東北、西北等地區(qū)都容易受到寒冷天氣、運(yùn)輸?shù)炔豢煽沽σ蛩赜绊懀瑢?dǎo)致取件、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、派件延誤，希望消費(fèi)者這期間耐心等待并給予諒解支持。

1月28日，《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志網(wǎng)絡(luò)版發(fā)表分析文章稱(chēng)，盡管Uber征服了全球多數(shù)市場(chǎng)，但在中國(guó)市場(chǎng)上卻遭到了世界級(jí)的對(duì)手。憑借比Uber更加豐富的服務(wù)和全球結(jié)盟，滴滴在本土市場(chǎng)上的地位變得更加難以撼動(dòng)。以下為文章摘要：國(guó)外互聯(lián)網(wǎng)公司常常在中國(guó)遭遇困境。Facebook、Twitter和谷歌(微博)在中國(guó)大陸已被邊緣化。美國(guó)打車(chē)應(yīng)用Uber征服了全球許多地區(qū)，但目前也發(fā)現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)是一塊難啃的骨頭。不過(guò)與其他科技巨頭不同，Uber并非被本土政策所阻擋，該公司只是遇到了世界級(jí)的本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。滴滴出行于去年成立，由兩家本土打車(chē)巨頭合并而來(lái)。這兩家公司此前分別獲得了騰訊和阿里巴巴的支持。目前，滴滴主導(dǎo)著中國(guó)在線個(gè)人出行市場(chǎng)。去年，滴滴在中國(guó)完成了14億出行訂單，超過(guò)Uber創(chuàng)辦以來(lái)全球的訂單總量。在中國(guó)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)（即最主要的營(yíng)收來(lái)源），滴滴的份額超過(guò)2/3，并且已在中國(guó)數(shù)百座城市提供打車(chē)服務(wù)。Uber只進(jìn)軍了中國(guó)少數(shù)大城市。不過(guò)該公司本周表示，將進(jìn)一步拓展中國(guó)業(yè)務(wù)，使覆蓋的城市總數(shù)達(dá)到55個(gè)。兩家公司都支出了大筆補(bǔ)貼，吸引司機(jī)的注冊(cè)。Uber在中國(guó)專(zhuān)注于專(zhuān)車(chē)服務(wù)。與此不同，滴滴提供了多種選擇，例如出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、順風(fēng)車(chē)和巴士等。在2月份繁忙的中國(guó)春運(yùn)中，滴滴正推廣跨城拼車(chē)服務(wù)，幫助乘客拼車(chē)返鄉(xiāng)，而車(chē)費(fèi)并不比火車(chē)票更貴。此外，滴滴還與Uber在全球其他地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手結(jié)為了聯(lián)盟，并向這些公司投資。這其中包括東南亞的GrabTaxi、印度的Ola，以及美國(guó)的Lyft。高盛前銀行家、滴滴總裁柳青幫助公司完成了30億美元融資，以對(duì)抗Uber。柳青表示，不久的未來(lái)，這一聯(lián)盟在全球在線打車(chē)市場(chǎng)的份額將達(dá)到一半。這將給前往海外旅行的中國(guó)人，以及來(lái)到中國(guó)的外國(guó)人帶來(lái)便利。不過(guò)，幫助用戶從出發(fā)地到達(dá)目的地只是滴滴宏偉計(jì)劃的起點(diǎn)。該公司還計(jì)劃利用龐大的用戶數(shù)及相關(guān)用戶數(shù)據(jù)推出其他多種服務(wù)。1月26日，滴滴宣布與中國(guó)招商銀行合作。越來(lái)越多的滴滴司機(jī)希望買(mǎi)新車(chē)。這些司機(jī)依靠滴滴獲得了穩(wěn)定的收入，但常常無(wú)法得到正式的信用評(píng)分。滴滴和招商銀行此次將合作提供購(gòu)車(chē)貸款。第一步將面向司機(jī)，而未來(lái)可能也將覆蓋平臺(tái)上的乘客。通過(guò)滴滴應(yīng)用，用戶目前可以預(yù)約試駕，而參與這一項(xiàng)目的汽車(chē)廠商包括奔馳和奧迪等。自去年10月推出以來(lái)，已有約140萬(wàn)用戶通過(guò)該服務(wù)試駕了92款車(chē)型。或許滴滴最奇特的新副業(yè)是“交友平臺(tái)”。通過(guò)順風(fēng)車(chē)服務(wù)，司機(jī)和乘客將可以基于興趣互相選擇。滴滴目前已經(jīng)與LinkedIn展開(kāi)合作，打通雙方帳號(hào)。通過(guò)這樣的合作，每天上下班通勤時(shí)間達(dá)到一兩個(gè)小時(shí)的白領(lǐng)人士將獲得更愉快的旅程。在使用順風(fēng)車(chē)的過(guò)程中，他們或許可以結(jié)交朋友，甚至找到另一半。

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1月27日消息，繼點(diǎn)到成功實(shí)現(xiàn)擴(kuò)類(lèi)健康O2O并憑借高毛利高黏性的健康項(xiàng)目率先盈利后，58到家有意增持點(diǎn)到，通過(guò)點(diǎn)到切入泛健康領(lǐng)域，或讓58系所有產(chǎn)品都開(kāi)放健康入口，雙方將達(dá)成擴(kuò)類(lèi)合作。據(jù)了解，如果58到家增持成功，不僅計(jì)劃通過(guò)點(diǎn)到擴(kuò)類(lèi)泛健康服務(wù)，并擬對(duì)點(diǎn)到開(kāi)放自己的高流量版塊；58同城PC、APP、公眾號(hào)等所有產(chǎn)品線也均將開(kāi)放入口。除此之外，58到家和點(diǎn)到將全面打通賬戶體系，包括優(yōu)惠券系統(tǒng)、余額系統(tǒng)等，點(diǎn)到將會(huì)與自營(yíng)項(xiàng)目一致，享受58到家的全面運(yùn)營(yíng)支持和曝光資源。點(diǎn)到聯(lián)合創(chuàng)始人何流稱(chēng)“此次合作對(duì)接完成后，保守估計(jì)上述巨額流量將幫助點(diǎn)到的訂單規(guī)模至少翻3倍，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開(kāi)數(shù)量級(jí)差異，完全穩(wěn)定行業(yè)第一的地位無(wú)疑?！蓖瑫r(shí)，他還透露稱(chēng)，點(diǎn)到正在測(cè)試女性健康項(xiàng)目，包括孕后催乳、緩解痛經(jīng)、乳腺增生調(diào)理等，項(xiàng)目將于年后上線?！按舜吸c(diǎn)到與58到家達(dá)成擴(kuò)類(lèi)合作后，這些項(xiàng)目很可能與“育兒嫂“類(lèi)別綁定，將目前58到家擁有的巨額媽媽類(lèi)用戶流量，自然轉(zhuǎn)化消費(fèi)孕后健康類(lèi)服務(wù)，深度挖掘到家細(xì)分用戶的消費(fèi)價(jià)值。點(diǎn)到也將借此打入孕后市場(chǎng)，利用58到家的巨額流量支持迅速超過(guò)原有的小服務(wù)商?！焙瘟鞅硎尽Ｋ€透露，以點(diǎn)到經(jīng)營(yíng)近半年健康類(lèi)服務(wù)的效果來(lái)看，健康類(lèi)生活服務(wù)屬于剛需，這批用戶對(duì)補(bǔ)貼的敏感性低，同時(shí)其消費(fèi)水平、消費(fèi)黏性、回頭率都遠(yuǎn)高傳統(tǒng)的保健按摩項(xiàng)目，點(diǎn)到通過(guò)高利潤(rùn)高粘性的健康類(lèi)項(xiàng)目，在資本寒冬期間率先實(shí)現(xiàn)盈利，點(diǎn)到健康O2O的方向已基本走通可行。與此同時(shí)，其他當(dāng)初與點(diǎn)到一齊踏入“按摩O2O”的玩家，至今仍未跳脫出按摩類(lèi)市場(chǎng)，仍花高價(jià)補(bǔ)貼、服務(wù)項(xiàng)目與傳統(tǒng)按摩門(mén)店幾乎沒(méi)有任何差異。這一方面是戰(zhàn)略選擇差異，另一面也或與技師的水平差異有關(guān)，因而無(wú)法提供健康類(lèi)服務(wù)。據(jù)悉，點(diǎn)到于2014年11月上線，天使輪獲高榕領(lǐng)投千萬(wàn)人民幣，A輪獲58到家領(lǐng)投500萬(wàn)美金。于去年9月已開(kāi)始布局往健康O2O延伸，與中醫(yī)藥大學(xué)合作招聘共計(jì)46名醫(yī)學(xué)科、推拿科、康復(fù)科等碩士畢業(yè)技師和執(zhí)業(yè)醫(yī)師，日前連續(xù)上線小兒推拿、刮痧、康復(fù)治療等健康項(xiàng)目，至今累計(jì)服務(wù)超8000人。目前已覆蓋北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、南京、武漢等城市。

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此教程已過(guò)期，請(qǐng)點(diǎn)擊下面查看最新教程：京東手Q、微信返利最新教程操作（獨(dú)家支持、發(fā)布）16年3月30日最新版近期大量惠友找小編咨詢京東商城是否支持手Q端以及微信端的返利，為了方便各位惠友，今天出一篇教程。首先京東商城的手Q端以及微信端是支持返利的，15年時(shí)小編也分別發(fā)布過(guò)兩篇教程，不過(guò)跟單不太穩(wěn)定，故未公開(kāi)向各位網(wǎng)友推薦這個(gè)方法。以下推薦的方法是最新的，經(jīng)過(guò)小編多次測(cè)試是能正常跟單的，大家可自行測(cè)試：http://jump.178hui.com/index.php?mod=jump&act=mall&mid=804&url=http%3A%2F%2Fwqs.jd.com&dduserid=12405這是連接，大家看到這么久不用急，小編為大家簡(jiǎn)單說(shuō)明下DDUSERID=這個(gè)等于用戶一起惠的ID，這個(gè)ID是識(shí)別該訂單是屬于哪個(gè)用戶的ID查詢，會(huì)員中心——邀請(qǐng)好友——數(shù)字ID即自己ID（點(diǎn)擊前往）小編在邀請(qǐng)好友頁(yè)查詢到，自己的ID為14120我想要通過(guò)微信或者手Q在京東商城購(gòu)物拿返利，就將上面鏈接的ID換成自己的。（http://jump.178hui.com/index.php?mod=jump&act=mall&mid=804&url=http%3A%2F%2Fwqs.jd.com&dduserid=14120）使用方法：將以上連接復(fù)制手機(jī)QQ或者微信中使用，只能是無(wú)線端使用，不能在電腦上直接操作。微信端：大概在20分鐘左右返回訂單微信返利，你可以關(guān)注微信公眾號(hào)，“一起惠返利網(wǎng)“登陸并通過(guò)微信購(gòu)買(mǎi)也可以返利。

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1月27日消息，一位接近圓通的人士向爆料，圓通準(zhǔn)備推出一款提高快遞員工作體驗(yàn)和效率的手機(jī)APP“行者”，該APP中將包含類(lèi)似菜鳥(niǎo)裹裹APP中的快遞員搶單功能。“行者APP應(yīng)該會(huì)和面向消費(fèi)者的圓通速遞APP打通，消費(fèi)者在圓通速遞APP上下單寄件后，訂單會(huì)通過(guò)行者APP推送給快遞員，快遞員搶單后上門(mén)取件。”上述人士表示，由于產(chǎn)品還未最終成型，所以具體時(shí)效等還不能確認(rèn)。據(jù)上述爆料人介紹，接收訂單push、一鍵搶單只是行者APP的其中一項(xiàng)功能。該產(chǎn)品還將包含很多提高快遞員工作體驗(yàn)和效率的功能，如掃描簽收快遞、掃描面單取件、藍(lán)牙打印電子面單、路線導(dǎo)航以及方便與路上的快遞員進(jìn)行溝通的語(yǔ)音播報(bào)等。經(jīng)查看發(fā)現(xiàn)，圓通速遞APP中已經(jīng)設(shè)置了APP下單功能，消費(fèi)者將訂單信息填寫(xiě)完整后可以查看運(yùn)費(fèi)，但目前還沒(méi)有任何關(guān)于快遞員搶單服務(wù)的提示和時(shí)效選擇按鈕。對(duì)此，圓通方面求證，得到的回應(yīng)是，公司確實(shí)在籌備一款針對(duì)快遞員的手機(jī)APP，主要目的是為了適應(yīng)公司的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，但有部分功能尚在完善階段，具體信息還不便透露。據(jù)了解，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在一周前宣布啟動(dòng)“專(zhuān)業(yè)攬件眾包計(jì)劃”，消費(fèi)者可以通過(guò)菜鳥(niǎo)裹裹APP在線發(fā)起寄快遞需求，由合作快遞企業(yè)的專(zhuān)業(yè)快遞員搶單并上門(mén)攬收，加入的快遞員約20萬(wàn)，后續(xù)仍會(huì)增加。值得關(guān)注的是，菜鳥(niǎo)公布的首批合作伙伴中，包括百世、天天、德邦、指尖快遞、財(cái)神到家及快遞兔6家企業(yè)，卻沒(méi)有一直以來(lái)與菜鳥(niǎo)合作甚密的圓通，難道行者APP正是圓通不參與菜鳥(niǎo)眾包計(jì)劃的原因？早有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，菜鳥(niǎo)通過(guò)裹裹APP開(kāi)啟眾包服務(wù)會(huì)對(duì)快遞公司造成一定威脅。“初期影響不大，因?yàn)閬?lái)自消費(fèi)者端的寄件請(qǐng)求體量不大，但搶單功能可以復(fù)制，包裹的配送也可以搶單，利用加入眾包的快遞員殺入最后一公里商品市場(chǎng)也不無(wú)可能，那樣訂單就會(huì)越來(lái)越多?！薄翱爝f員群體的想法很簡(jiǎn)單，哪里的單多，哪里的收入多，就會(huì)依賴(lài)哪個(gè)平臺(tái)?！鄙鲜鋈耸垦a(bǔ)充道，“快遞員對(duì)加盟點(diǎn)的粘性本來(lái)就不大，當(dāng)菜鳥(niǎo)眾包入口的單量穩(wěn)定，甚至超過(guò)快遞加盟點(diǎn)的訂單時(shí)，快遞員就會(huì)有新的選擇?！蹦澄锪髌髽I(yè)高管認(rèn)為，菜鳥(niǎo)裹裹一旦整合了快遞員，想進(jìn)一步為其提供大量訂單更加簡(jiǎn)單?！鞍⒗锵邓猩唐返奈锪鞴?jié)點(diǎn)都在菜鳥(niǎo)的系統(tǒng)里，阿里電商件的最后一公里配送一旦開(kāi)放給末端快遞員進(jìn)行搶單，加盟點(diǎn)就變成了一個(gè)簡(jiǎn)單的倉(cāng)庫(kù)?！庇形锪鳂I(yè)內(nèi)人士表示，阿里系電商訂單幾乎占據(jù)了三通一達(dá)等快遞企業(yè)70%的業(yè)務(wù)量，以阿里作為業(yè)務(wù)來(lái)源的快遞企業(yè)如果再把快遞員交出去，確實(shí)太過(guò)危險(xiǎn)了?！跋駡A通這樣將快遞員保護(hù)起來(lái)，通過(guò)技術(shù)‘自立門(mén)戶’確實(shí)是目前的最優(yōu)選擇，這樣看來(lái)行者APP未必是不參與菜鳥(niǎo)眾包的原因，很有可能是菜鳥(niǎo)推出眾包的結(jié)果?！?/div>