親愛的一起惠會員們：大家好！因網(wǎng)站BUG，造成1號店部分訂單異常：1至4月已結(jié)算訂單狀態(tài)改為未結(jié)算，返利金額顯示為0等情況，我站已知悉，目前正在抓緊時(shí)間處理中，現(xiàn)在1號店訂單已正常返回，關(guān)于訂單異常部分，請大家不要擔(dān)心，這部分訂單，將會在核實(shí)數(shù)據(jù)后重新推送。很抱歉給大家?guī)聿槐悖∫黄鸹莘道W(wǎng)2015年7月20日

半個(gè)月前，市民陳小姐在某網(wǎng)購商城里的一家旗艦店購買了一雙高跟鞋，陳小姐收到試穿后覺得尺寸不合適，當(dāng)天就申請了退貨。賣家同意申請后并告知退貨地址，陳小姐立即將鞋通過快遞寄回，物流顯示已于4月20日簽收。等待了幾天，陳小姐發(fā)現(xiàn)網(wǎng)店沒給她退款，聯(lián)系客服時(shí)，對方表示公司未收到退貨。記者通過該網(wǎng)購商城的熱線聯(lián)系到該網(wǎng)店的客服人員。對方表示，該訂單號確實(shí)是在此店購買商品，但是無法退款是因?yàn)閹旆坎⑽词盏截?。但是，從物流信息顯示收貨后已超過7天，而根據(jù)新《消法》，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自收到退貨商品之日起7日內(nèi)返還消費(fèi)者支付的商品價(jià)款。那么網(wǎng)購?fù)素浐筚u家不退款，我們應(yīng)該采取哪些具體措施呢？貨物已經(jīng)退回賣家，但是尚未申請退款的，請您先申請退款，申請完成后，買家需要在賣家同意退款申請的7天內(nèi)完成退貨，逾期未退貨，退款會被關(guān)閉，繼續(xù)交易超時(shí)；退貨信息提交成功后，賣家會有10天的時(shí)間來進(jìn)行確認(rèn)收貨，逾期賣家沒有處理，系統(tǒng)也會自動退款給買家。交易申請退款進(jìn)行中，若雙方在無法協(xié)商的情況下，買家也可以選擇“要求客服介入處理”，讓網(wǎng)購商城的客服人員來幫助您進(jìn)行處理交易。若遇到情形惡劣的賣家，消協(xié)提醒，消費(fèi)者要保留好對話記錄、快遞單號和訂單號等信息，如退款無法辦理并超過7天，可以向消協(xié)投訴。

易購網(wǎng)和其它的返利網(wǎng)一樣，都是以同樣的返利模式進(jìn)行返利。如果只是想知道，到某個(gè)商城購物，怎么獲得返利，這種要求，小編會滿足大家，下面小編會給大家做個(gè)詳細(xì)介紹。返利模式原理：返利模式有三個(gè)角色：用戶、返利平臺、商城。商城為了增加銷量和提高人氣，然后又不想花費(fèi)太多的廣告費(fèi)，那怎么辦呢？這時(shí)返利平臺就出來了，返利平臺給商城帶來消費(fèi)，商城就給返利平臺一定的商品返利，返利平臺再把絕大部分的返利給用戶，這樣，就形成了一個(gè)良好的三角關(guān)系，大家都能從中得到實(shí)惠。下面，我們來看一下具體操作（拿京東舉例）：一、登陸易購網(wǎng)二、在首頁，選擇京東。三、進(jìn)入京東商城，購買商品。四、下好訂單后，先別忙支付，可以先看一下，易購網(wǎng)有沒有跟到訂單（中間可能要等個(gè)10幾分鐘），怎么看呢？在首頁有我鏈接，可以看到訂單狀況。五、如果可以看到訂單，那么，我們就可以在京東付款了。六、收到貨后，就可以坐等收返利了。

事實(shí)上，國內(nèi)品牌商紛紛迷上微商的同時(shí)，跨境電商也對微信分銷渠道垂涎三尺，反過來，這也推動了微信服務(wù)商們增加跨境電商方面的嘗試。日前，對將跨境與微商相結(jié)合的七個(gè)先鋒選手做了一個(gè)匯總，并從他們的不同玩法中看到了跨境與微商碰撞出來的思維火花。1號選手：要把微商玩到海外去今年5月，蘭亭集勢發(fā)布了一款基于全球社交網(wǎng)絡(luò)的C2C移動電商平臺——WeStore，可以向全球用戶提供一種快捷、免費(fèi)的途徑來創(chuàng)建他們自己的移動在線商店，并通過社交網(wǎng)絡(luò)銷售商品。用戶可將自己希望銷售的商品拍照，通過該軟件把鏈接分享到主要的社交網(wǎng)站，如Facebook和WhatsApp等。不難看出，蘭亭集勢的WeStore意在把每個(gè)用戶轉(zhuǎn)化為潛在的移動零售商，并希望在全世界范圍內(nèi)生成無數(shù)個(gè)小型移動在線商店。而社交網(wǎng)絡(luò)的去中心化方式也給蘭亭集勢帶來了不一樣的興奮點(diǎn)。或許正如蘭亭集勢董事長CEO郭去疾所說，移動電商要抓住顛覆性創(chuàng)新的機(jī)遇。2號選手：讓媽媽來重塑生態(tài)體系進(jìn)口母嬰電商蜜芽也于今年6月啟動了名為“媽米”的微商項(xiàng)目，并在獨(dú)立App和微信版兩條渠道共同展開業(yè)務(wù)。據(jù)了解，“媽米”定位為媽媽分銷平臺，用戶可以通過該App隨時(shí)分享蜜芽上的所有商品。當(dāng)分享的購物鏈接實(shí)現(xiàn)成交后，用戶即可賺取傭金，并能隨時(shí)查看收益和提現(xiàn)。母嬰產(chǎn)品適合口碑傳播，且媽媽們有強(qiáng)烈的分享需求，這便是蜜芽做微商的大好機(jī)會。而媽米分銷平臺的建立也是蜜芽寶貝生態(tài)體系的一次完善，不僅可以發(fā)揮自身跨境供應(yīng)鏈的成本優(yōu)勢和進(jìn)口母嬰品類豐富的長處，同時(shí)還可對蜜芽的社交電商屬性進(jìn)行一次升級。3號選手：國際版微店與海淘代購齊發(fā)力又是推出國際版微店，又是做海淘代購App，口袋購物為了搭上跨境電商這列班車也是蠻拼的。據(jù)悉，在去年4月份，口袋購物旗下微店就已低調(diào)發(fā)布了國際版（北美、東南亞、歐洲、臺灣）應(yīng)用“YouShop”，面向海外用戶提供手機(jī)開店工具。YouShop的產(chǎn)品邏輯與國內(nèi)版本的微店基本一樣：用戶利用手機(jī)號免費(fèi)開設(shè)店鋪，上架商品，然后分享到Line、Facebook、Twitter等社交渠道。此外，在去年10月，口袋購物基于海淘業(yè)務(wù)的獨(dú)立App“代購現(xiàn)場”也正式上線。這是口袋購物微店衍伸出來的一項(xiàng)細(xì)分業(yè)務(wù)，主要的模式為：賣家（都是海外華人）實(shí)時(shí)發(fā)布海外商品信息，國內(nèi)買家則通過該應(yīng)用下單，然后再由賣家從海外直郵到中國。據(jù)了解，微店上有不少海外華人的店鋪，主要從事代購業(yè)務(wù)，口袋購物為該業(yè)務(wù)開發(fā)獨(dú)立客戶端，無疑是看重了海淘這個(gè)越來越火爆的市場，同時(shí)也為海外華人賣家?guī)ジ珳?zhǔn)的細(xì)分流量。4號選手：從“貨”與“錢”的服務(wù)開始跨境微信服務(wù)商有贊在跨境電商方面的業(yè)務(wù)也低調(diào)的進(jìn)行著，不過其思路有別于口袋購物。據(jù)了解，早在去年有贊就開始嘗試接觸跨境電商行業(yè)，主要圍繞“貨的流通”和“錢的流通”這兩個(gè)問題提供服務(wù)。例如，在跨境類商品購買頁面增加用戶姓名、身份證號碼的填寫環(huán)節(jié)，方便跨境電商提供給海關(guān)。而“錢的流通”方面，主要是指有贊正嘗試引入一些海外的供應(yīng)商，并為其供應(yīng)商和買家解決外幣轉(zhuǎn)換的問題。此外，去年6月底，有贊還與廣州威云供應(yīng)鏈管理有限公司旗下“海外通”平臺簽訂了整體戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，指定“海外通”為其進(jìn)口物流服務(wù)合作伙伴。而與此同時(shí)，有贊微商城上也不乏跨境電商的身影，例如寧波保稅區(qū)旗下的“跨境購”等。5號選手：B2C模式的微商大愛國外產(chǎn)品由俞敏洪作為幕后投資人的微店產(chǎn)品“大V店”，一出生便打上了跨境業(yè)務(wù)的印記。據(jù)了解到，大V店為平臺賣家提供的貨源主要包括童書、玩具、奶粉、家居、童裝、洗護(hù)用品等，其中來自海外的產(chǎn)品扮演了重要角色，而供應(yīng)商也包括樂高、智高、牛欄、美素、愛他美等國外品牌。目前，大V店通過自建倉庫以及與第三方物流服務(wù)商合作的方式來解決配送倉儲配送問題。其合作的倉儲物流服務(wù)商包括跨境易、中遠(yuǎn)國際、廣州和寧波的保稅倉等。當(dāng)然，這也意味著，其在選品方面會更多面向國內(nèi)稀缺的資源，直接向國外供應(yīng)商進(jìn)行采購。6號選手：用玩游戲的方式讓用戶一起賣零食不為做微商而做微商。這句話應(yīng)該可以用來說明跨境進(jìn)口食品電商鮮life移動端的買手店的模式和思路。據(jù)了解，鮮life商城用戶既是產(chǎn)品消費(fèi)者，也可以成為鮮Life的分銷商，即在平臺開一個(gè)虛擬店鋪，并在朋友圈推薦和分享鮮life商城產(chǎn)品。其思路是，以一種娛樂的方式來調(diào)動用戶，讓他們既可以像玩游戲一樣和其他玩家比拼等級和積分，也可以賺取傭金。用戶店鋪中的商品全憑自己的喜好和真實(shí)體驗(yàn)去鮮life商城選取，并可自己設(shè)定售價(jià)，產(chǎn)生訂單后，再由鮮life負(fù)責(zé)之后的所有流程。7號選手：讓用戶的“顏值”產(chǎn)生“價(jià)值”在海淘消費(fèi)行為中，口碑傳播扮演著極為重要的角色，因此，“達(dá)人”和粉絲經(jīng)濟(jì)成了大家紛紛利用的營銷渠道，而微信朋友圈正是這些達(dá)人宣傳產(chǎn)品的場所。顯然，這是把微商模式融入了海淘領(lǐng)域。海淘App“嗨個(gè)購”今年7月更新版本后，推出“大明星”功能，開始運(yùn)用新的社交電商模式玩海淘。實(shí)際上，這就是一種微商模式，即讓達(dá)人的“顏值”產(chǎn)生“價(jià)值”，為其代言和宣傳產(chǎn)品。達(dá)人們將自己真正使用過的商品寫成使用報(bào)告，并上傳照片，再傳播至微信朋友圈等社交網(wǎng)絡(luò)。若其發(fā)送的鏈接產(chǎn)生購買，便可獲得相應(yīng)的傭金。

中糧我買網(wǎng)的優(yōu)惠使用很簡單，只需要在提交訂單的時(shí)候，把優(yōu)惠券的相應(yīng)券號填入優(yōu)惠中，就可以使用了，或者，你在提交訂單時(shí)，帳號里有優(yōu)惠券，它會自動提醒?？傊芎唵巍Ｏ旅?，小編自己到中糧我買網(wǎng)注冊了個(gè)帳號，為大家親自演示一遍。一、選擇商品二、加入購物車，并結(jié)算。三、在填寫核對訂單信息時(shí)，使用優(yōu)惠券。（如果有優(yōu)惠券，在這里就可以使用）到這里，大家應(yīng)該知道了中糧我買網(wǎng)的優(yōu)惠券怎么使用了吧！

親愛的一起惠會員們：大家好！攜程旅行網(wǎng)2015年6月訂單已于2015年7月13日結(jié)算，請各位會員知悉，若在確認(rèn)中有任何問題，請及時(shí)與我們?nèi)〉寐?lián)系，感謝大家對一起惠的支持！一起惠返利網(wǎng)2015年7月13日

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輕松省返利網(wǎng)應(yīng)該是沒有優(yōu)惠券的，為什么這么說呢？因?yàn)樾【巹倓傇谳p松省返利網(wǎng)里找了一遍，沒有找到，所以小編才這么說，當(dāng)然，也有可能小編沒有找對地方。拋開優(yōu)惠券不提外，輕松省返利網(wǎng)還有：“每日賺錢計(jì)劃、返利教程、手機(jī)返利教程、會員中心、集分寶、新手幫助、商城返利、九元購”等功能。每日賺錢計(jì)劃：相當(dāng)于就是幫輕松省宣傳，幫助發(fā)下貼，到時(shí)會獎勵。返利教程：教你怎么返利。手機(jī)返利教程：教用戶怎么在手機(jī)上實(shí)現(xiàn)返利。會員中心：帳號信息、返利信息、訂單之類的。集分寶：對集分定系統(tǒng)的介紹。新手幫助：全是文檔，全是問題。商城返利：可以返利的商城，里面都列了出來。九元購：商品的價(jià)格最高不會超過9.9元。

汽車后市場產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)爭奪戰(zhàn)正在打響！近日，怡駕、e保養(yǎng)、卡拉丁、車女婿等汽車維修保養(yǎng)互聯(lián)網(wǎng)O2O公司，都獲得了不同額度的融資，并計(jì)劃在接下來兩年時(shí)間內(nèi)，利用手里充裕的資金，大力推廣自有軟件平臺、進(jìn)一步擴(kuò)大用戶量。除此之外，諸如京東、趕集網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，也都紛紛加入了洗車、保養(yǎng)等業(yè)務(wù)預(yù)約?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”概念正逐個(gè)改變傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展模式，年輕車主尋求高效便捷又新鮮的服務(wù)體驗(yàn)，上門服務(wù)的需求正不斷激增，而這也是上述互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)集中投入汽車上門保養(yǎng)行業(yè)的關(guān)鍵原因，在眾多初創(chuàng)型企業(yè)迎來“融資潮”的背景下，汽車維修保養(yǎng)O2O行業(yè)將呈現(xiàn)出高度競爭的市場形態(tài)，而其今后的發(fā)展模式及發(fā)展前景，也有待市場和時(shí)間的考驗(yàn)。市場需求引集體融資“我曾經(jīng)投資過奔馳、本田等品牌的4S店，但有感于近幾年市場的‘不景氣’，因此想從傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商行業(yè)，逐漸向汽車后市場保養(yǎng)業(yè)務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)型?！弊鳛樯祥T汽車保養(yǎng)品牌“怡駕”的創(chuàng)始人兼CEO，虞小強(qiáng)介紹道：“2014年底怡駕創(chuàng)立于武漢，從今年5月上線至今，服務(wù)過的客戶已接近1萬人，最高峰時(shí)一天能接到70個(gè)訂單，這么大的客戶業(yè)務(wù)量最初令我們也很吃驚?！睋?jù)他介紹，怡駕在今年5月獲得1億元的“天使投資”，其主要投資者為武漢康順集團(tuán)。利用這筆資金，怡駕正在不斷壯大現(xiàn)有的技師團(tuán)隊(duì)?，F(xiàn)在怡駕已在武漢、義烏兩城市開展業(yè)務(wù)，利用這筆投資，怡駕打算到今年年底，將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至全國38個(gè)城市，并涵蓋主要一線城市?！拔蚁Ｍ灸茉诮酉聛淼膸啄甑玫娇焖侔l(fā)展，且在2016年5月前實(shí)現(xiàn)盈利?！庇菪?qiáng)說。與虞小強(qiáng)一樣有著雄心壯志的，還有e保養(yǎng)創(chuàng)始人高峰，這名以前的e代駕公司高管，之所以選擇上門保養(yǎng)O2O模式作為其創(chuàng)業(yè)基點(diǎn)，就是看中了這塊新興市場當(dāng)前的消費(fèi)需求和未來的發(fā)展?jié)摿Α！拔覀兿Ｍ茉诮衲昴甑字皩?shí)現(xiàn)扭虧為盈，并且在接下來的兩年時(shí)間內(nèi)，在開展業(yè)務(wù)的城市，能夠搶占傳統(tǒng)4S店保養(yǎng)業(yè)務(wù)的50%。”高峰透露，不久前，e保養(yǎng)也獲得了2000萬美元的B輪融資。為了實(shí)現(xiàn)他的目標(biāo)，e保養(yǎng)接下來將加快市場布局速度，在已開展業(yè)務(wù)的北京地區(qū)，將技師供給半徑縮小，進(jìn)一步提升客戶滿意度。此外，e保養(yǎng)還將把業(yè)務(wù)逐步擴(kuò)展到上海、深圳、蘇州、佛山等十幾個(gè)城市，以求快速增加客戶量。除此之外，其他同類型企業(yè)的負(fù)責(zé)人也均向《中國經(jīng)營報(bào)》記者表示，汽車上門保養(yǎng)O2O發(fā)展模式正迎來快速發(fā)展大潮，這部分業(yè)務(wù)將在我國未來的汽車售后保養(yǎng)市場，扮演非常重要的角色。據(jù)相關(guān)消息顯示，從2014年到今年6月，市場就有近10家上門保養(yǎng)初創(chuàng)型企業(yè)獲得了融資，融資規(guī)模最少也有1000萬美元。其中包括了上述提及的怡駕、e保養(yǎng)公司，還有諸如博湃養(yǎng)車、卡拉丁、摩卡i車、車女婿、車點(diǎn)點(diǎn)、車螞蟻等公司。這些汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)公司之所以如雨后春筍般出現(xiàn)，除了“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的紅火外，快速增長的市場消費(fèi)需求，才是主導(dǎo)其加速布局的主要原因。“近幾年，中國汽車市場的客戶群體已逐漸年輕化，而在當(dāng)前快節(jié)奏的生活方式背景下，上門維修保養(yǎng)服務(wù)相對于傳統(tǒng)汽車4S店維修保養(yǎng)服務(wù)，能更有效的節(jié)約客戶時(shí)間，避免交通壓力。而且能更直接的讓客戶與汽車維修技師接觸，了解到自家汽車的行駛狀況。這一行業(yè)是基于社會發(fā)展和市場需求前提下形成的?！毕嚓P(guān)汽車后市場行業(yè)的人士分析道。發(fā)展模式待驗(yàn)證中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅向記者透露，據(jù)協(xié)會不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)的售后維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)，總體營業(yè)額已超過萬億元，其中除了汽車保養(yǎng)業(yè)務(wù)外，也包括事故車維修、零部件老化維修以及保險(xiǎn)維修等。而汽車保養(yǎng)、小部件維修等業(yè)務(wù)，規(guī)模大概為3000億元。這3000億元市場份額，將成為上述汽車上門保養(yǎng)O2O公司“廝殺”的重點(diǎn)區(qū)域。市場潛力有目共睹，但作為新興行業(yè)，各個(gè)企業(yè)對汽車上門保養(yǎng)O2O的發(fā)展模式，也有著不同的理解和看法。從目前情況看，已成立的汽車保養(yǎng)O2O公司主要分為三種發(fā)展模式——與汽車廠家合作、與傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商合作以及自行發(fā)展。一般而言，新興行業(yè)的前期資金投入都較大，尤其是對于初創(chuàng)型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言，很多不穩(wěn)定因素都會增加企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，因此一些汽車保養(yǎng)O2O公司會選擇“背靠大樹好乘涼”。今年5月，車女婿就與北京汽車銷售有限公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，成為首家進(jìn)入汽車主機(jī)廠服務(wù)體系的上門保養(yǎng)O2O項(xiàng)目，其未來將與北汽旗下的4S店一起構(gòu)建“上門保養(yǎng)+檢測+維修”的閉環(huán)服務(wù)體系。相類似的是，怡駕當(dāng)前的發(fā)展模式選擇了與開展業(yè)務(wù)的當(dāng)?shù)?S店合作。“在我們看來，接觸新興行業(yè)時(shí)，消費(fèi)者更愿意相信有保障的服務(wù)體系，尤其是對于汽車售后保養(yǎng)業(yè)務(wù)而言。所以我們在發(fā)展初期，需要借助4S店多年累積的技術(shù)力量，為公司培養(yǎng)出能維修多品牌的復(fù)合型技術(shù)人才，通過可靠的專業(yè)技能，來為品牌積攢有效的口碑宣傳?！庇菪?qiáng)認(rèn)為。當(dāng)然，行業(yè)內(nèi)也有像e保養(yǎng)、卡拉丁一類，選擇通過自己的經(jīng)營架構(gòu)、服務(wù)體系擴(kuò)大客戶群的公司，但這類公司選擇的發(fā)展之路相對更加艱難、更需花費(fèi)時(shí)間。對此，高峰就表示，相較于其他同類型公司，e保養(yǎng)籌備和起步時(shí)間較早，因此在創(chuàng)建初期，在公司的發(fā)展方向把控、結(jié)構(gòu)搭建以及規(guī)模擴(kuò)大上，他都遇到過很多難題。而且這類型企業(yè)最重心的工作就是公司資源調(diào)配，能夠利用有限的資金把產(chǎn)品效果做到最大化。當(dāng)然這也可能在一定程度上，束縛公司前期發(fā)展的規(guī)模?！拔矣X得每種發(fā)展模式都有成功的可能性，因?yàn)檫@個(gè)市場的前景不容置疑。但對于現(xiàn)階段的這些公司而言，當(dāng)前最應(yīng)當(dāng)注意的就是要不斷提升服務(wù)品質(zhì)和客戶滿意度。盡管當(dāng)前各個(gè)公司的運(yùn)營體系、價(jià)格體系、目標(biāo)客戶群體都有所不同，但品牌口碑的建立最為重要，這是構(gòu)建公司未來有效發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊認(rèn)為。當(dāng)然，也有業(yè)界人士對上門保養(yǎng)O2O行業(yè)的未來發(fā)展有一定擔(dān)憂。一名行業(yè)分析人士坦言：“由于汽車上門維修保養(yǎng)O2O模式還處于發(fā)展初期，很多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都還沒有建立，服務(wù)時(shí)的產(chǎn)品質(zhì)量保證以及服務(wù)后的質(zhì)量保障，也需要一定時(shí)間來規(guī)范。而且，這一模式的發(fā)展將來會與傳統(tǒng)維修保養(yǎng)服務(wù)產(chǎn)生沖突，比如一些城市正在推廣社區(qū)快修店服務(wù)，以及廠家建立的接送車便捷服務(wù)等，都將對上門維修保養(yǎng)O2O發(fā)展形成壓力。因此，上門保養(yǎng)O2O企業(yè)也應(yīng)結(jié)合自身的發(fā)展特點(diǎn)，開拓一些相關(guān)的增值服務(wù)業(yè)務(wù)，以應(yīng)對這一市場不斷激烈的未來競爭格局?！?/div>