9月12日消息，今日，Wish宣布開通EPC（ExportProcessCenter）合并訂單服務(wù)。據(jù)悉，EPC是Wish平臺(tái)提供的一項(xiàng)出口處理中心服務(wù)，平臺(tái)根據(jù)用戶的訂單情況，將同一買家跨店鋪購買的商品進(jìn)行合并發(fā)貨并派送。簡(jiǎn)單說來，就是對(duì)寄送給同一消費(fèi)者的來自不同賣家的產(chǎn)品，先由各個(gè)賣家運(yùn)送至上海EPC處理中心進(jìn)行打包處理后，使用物流方式統(tǒng)一寄送給消費(fèi)者。據(jù)Wish方面介紹，EPC合并訂單的價(jià)格有所優(yōu)惠，另一方面，使用EPC服務(wù)可以加速放款。合并后訂單通常的妥投時(shí)間不超過15天，優(yōu)質(zhì)商戶可在妥投后的下一個(gè)付款日及時(shí)收到平臺(tái)放款；Wish平臺(tái)更提供后程物流免責(zé)。成功合并的訂單將獲得物流考核指標(biāo)免責(zé)，若因商品丟件或物流原因?qū)е碌耐丝睿虘艨梢垣@得貨物價(jià)值和運(yùn)費(fèi)總額的70%賠付。EPC合并訂單操作流程如下：1：開通Wish郵賬戶，并綁定商戶賬戶；2：使用EPC選品工具選擇參加的商品：Wish平臺(tái)允許商戶選擇需要參加EPC合并訂單服務(wù)的產(chǎn)品，選擇方式有選品屏蔽和選品參加兩種，并可按周進(jìn)行調(diào)整。3：創(chuàng)建EPC物流清單賣家可以通過Wish郵創(chuàng)建EPC物流單，也可以通過馬幫、普源、通途、ECPP、芒果店長、店小秘等ERP系統(tǒng)進(jìn)行操作。

小程序是核彈頭，但沒有人保證不率先使用核武器。核威懾的威力來自極少數(shù)國家擁有制衡全球和平，“不戰(zhàn)而屈人之兵”。小程序則不然，企業(yè)的蜂擁而上的結(jié)果是超過100萬個(gè)小程序（官方6月份統(tǒng)計(jì)數(shù)字，未來甚至更多）的大爆發(fā)企圖分噬微信流量。小程序是微信煽動(dòng)的翅膀，成為所有人的心之所向。因此不禁要問：人人都是小程序的時(shí)代，比拼的是什么？微信小程序商業(yè)化的全面爆發(fā)，對(duì)商業(yè)底層變革的影響又是什么？企業(yè)該如何踩準(zhǔn)小程序的步點(diǎn)，在未來的社交生態(tài)位中卡位生存？一起惠特約撰稿人“胖丫”帶來六大預(yù)測(cè)，以饗讀者。自2017年1月9日“C位出道”以來，小程序靠著微信的全力推動(dòng)，席卷各行各業(yè)。不管外界是否看好，微信已經(jīng)Carry全場(chǎng)，拉開了一場(chǎng)生態(tài)狂歡。未來半年，微信小程序還有什么大招，生態(tài)體系還將乘著怎樣的風(fēng)向而去？筆者押寶以下6個(gè)走向：一、微信全面開放小程序商品搜索過去半年內(nèi)，盡管網(wǎng)絡(luò)購物、生活服務(wù)、工具類小程序數(shù)量在飛速攀升，但用戶訪問量最大的還是游戲類小程序。但隨著電商平臺(tái)、商家、傳統(tǒng)零售商的紛紛進(jìn)場(chǎng)，加上各種賣力營銷、社交裂變，電商類小程序的重頭戲還在后頭。（網(wǎng)絡(luò)購物類商家參與很積極，但消費(fèi)端還沒爆發(fā)）之所以說電商類小程序一定會(huì)爆發(fā)，不得不提的背景是：微信開放商品搜索已經(jīng)箭在弦上。今年6月13日晚，微信“商品搜索”正式出爐，“搜一搜”可以實(shí)現(xiàn)大部分品類商品的直接搜索與展示，但所有商品搜索結(jié)果均來自京東小程序。毋庸置疑，微信下一步必定會(huì)向其他電商小程序開放商品搜索，成為社交電商的一大抓手——?jiǎng)e忘了，騰訊對(duì)電商的執(zhí)念，跟阿里對(duì)社交的執(zhí)念是沒差的。吃瓜群眾可以好奇的是：微信商品搜索的呈現(xiàn)形式會(huì)是怎樣？未來又會(huì)演化出怎樣的商業(yè)模式和生態(tài)規(guī)則？微信在商業(yè)化和用戶體驗(yàn)之間的平衡又當(dāng)如何把握？基于搜索做付費(fèi)排行、發(fā)展成微信的“直通車”？微信的想象力恐怕不至于如此貧瘠。但可以肯定的是，對(duì)零售企業(yè)來說，小程序的最大一波紅利正在趕來，且窗口期短暫。二、微信借小程序瘋狂收割實(shí)體零售數(shù)據(jù)微信和支付寶在爭(zhēng)奪實(shí)體零售商方面，一直是雷聲大雨點(diǎn)小，“智慧零售”了好幾年也不見得有多智慧。小程序的出現(xiàn)有望讓這場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)出現(xiàn)拐點(diǎn)。實(shí)體零售商從來對(duì)阿里巴巴戒心十足，多年來難以破冰，卻在微信小程序業(yè)務(wù)上表現(xiàn)出前所未有的熱情：萬達(dá)集團(tuán)旗下300多個(gè)公眾號(hào)齊刷刷為一個(gè)小程序?qū)Я?，何其壯觀；超市連鎖們喊了很多年的“掃碼購”，終于通過小程序找到了爆發(fā)點(diǎn)，沃爾瑪、家樂福、步步高、永輝超市們前赴后繼，將商品數(shù)據(jù)、交易數(shù)據(jù)拱手奉上。對(duì)微信與支付寶的零售戰(zhàn)爭(zhēng)來說，小程序的價(jià)值，不亞于當(dāng)初那場(chǎng)春晚搖紅包。三、“附近的小程序”面臨大整頓雖然“附近的小程序”一推出就被寄予厚望，更有人認(rèn)為將對(duì)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)造成威脅。但上線4個(gè)月以來，“附近的小程序”并沒有爆發(fā)出外界所期待的能量，甚至堪稱雞肋。雖然被放在了“發(fā)現(xiàn)小程序”大入口下，但附近小程序均被折疊，曝光率和使用率都遠(yuǎn)不及“最近使用小程序”。從第三方統(tǒng)計(jì)平臺(tái)的數(shù)據(jù)來看，“附近的小程序”為小程序貢獻(xiàn)的整體流量也微乎其微。之所以被折疊，估計(jì)是微信也很清楚，目前“附近的小程序”發(fā)育還相當(dāng)“猥瑣”?；诘乩砦恢贸尸F(xiàn)，小程序的質(zhì)量是很難保證的——很多實(shí)體商家其實(shí)只有一個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的“微頁面”，呈現(xiàn)一些基礎(chǔ)信息，價(jià)值并不大，即便開發(fā)了小程序，質(zhì)量高的也寥寥無幾。越是不夠完善，越是充滿變數(shù)。有兩種極端：要么被徹底廢棄，要么被重點(diǎn)優(yōu)化，如何讓“附近小程序”真正爆發(fā)出商業(yè)價(jià)值？這或許是微信小程序接下來要面臨的問題。四、“我的小程序”將獲得更高階入口當(dāng)小程序數(shù)量越來越多、使用越來越頻繁的時(shí)候，“我的小程序”地位必定會(huì)提高，這里面有哪些文章可做，也是值得想象的。發(fā)現(xiàn)-小程序-我的小程序，這樣長的操作鏈條，很快就會(huì)讓用戶抓狂。五、小程序廣告“花”得比“賺”得多廣告一向是騰訊商業(yè)帝國的重要武器，也必將是未來小程序生態(tài)中的重要一環(huán)。2018年第二季度，騰訊社交及其他廣告收入增長55%至人民幣93.80億元，這當(dāng)中微信廣告功不可沒。從微信此前的舉措來看，廣告業(yè)務(wù)對(duì)小程序的傾斜已經(jīng)不能更明顯。一方面，全量開放小程序廣告組件，讓開發(fā)者可以“接廣告”。并且，還高調(diào)宣布提高小程序流量主的廣告分成比例——這劑雞血打得相當(dāng)及時(shí)。可以預(yù)見，小程序未來必將搶走一定比例的廣告主預(yù)算，且廣告形式會(huì)更加多樣。另一方面，微信還開放了朋友圈的小程序廣告投放，讓開發(fā)者可以“投廣告”。如果說開放64個(gè)場(chǎng)景入口是微信為小程序提供的免費(fèi)流量，那么開放朋友圈廣告投放則是為小程序提供了一個(gè)付費(fèi)流量入口。但有一點(diǎn)比較確定的是，未來半年小程序做為流量主能賺的，肯定比不上作為廣告主所投入的。賺得少花得多，是必然。六、部分小程序開發(fā)服務(wù)商活不過明年微信每一個(gè)重要業(yè)務(wù)的發(fā)布都伴隨著一個(gè)生態(tài)鏈的構(gòu)建，小程序也一樣。目前，圍繞小程序，已經(jīng)有技術(shù)服務(wù)商、運(yùn)營商、功能插件、廣告服務(wù)、第三方統(tǒng)計(jì)分析、第三方小程序商店、垂直媒體等多種角色的出現(xiàn)。紅利過后，行業(yè)的整合也必將拉開帷幕。以小程序開發(fā)服務(wù)為例，自小程序一誕生，小程序開發(fā)服務(wù)就如同當(dāng)年的百度建站、App開發(fā)一樣風(fēng)風(fēng)火火、怪力亂神。騰訊財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，從今年1月到7月，小程序開發(fā)者數(shù)量從100萬增加到150萬，這當(dāng)中肯定少不了第三方開發(fā)服務(wù)商的推波助瀾。小程序開發(fā)不是什么高門檻的事兒，但如果就靠著開發(fā)小程序想長久走下去，是比較天真的——當(dāng)年死掉的那一大批App開發(fā)服務(wù)商們尸骨還未寒呢。小程序的開發(fā)，只是“面子”工程，是冰山露于水面那1/8，而冰山下面的，才見真功夫。冰山之下，應(yīng)該是幫助商家做好后端管理，包括訂單管理、會(huì)員管理、資產(chǎn)管理等等。做好這水面以下功課的服務(wù)商，有指望活得長遠(yuǎn)些。其他蹭熱度賺快錢的，且等著現(xiàn)原形。

京東自提點(diǎn)查詢方法如今，京東網(wǎng)購已經(jīng)變得越來越普遍，京東為方便顧客收貨提供了自提，那么京東自提點(diǎn)查詢方法是什么呢?如何查詢京東商城自提點(diǎn)呢?下面為大家簡(jiǎn)單介紹一下，有需要的朋友都可以看看。1、打開瀏覽器，百度一下京東商城，在搜索結(jié)果中找到京東官網(wǎng)，點(diǎn)擊鏈接進(jìn)入京東商城。2、進(jìn)入京東商城首頁后，將頁面滾動(dòng)條拉到最底下的配送方式中點(diǎn)擊上門自提，進(jìn)入另一個(gè)頁面。3、在上門自提頁面中可以看到不同的自提點(diǎn)分類，主要的還是城市自提點(diǎn)，其它分類的自提點(diǎn)目前還比較少。所以在下訂單時(shí)選擇配送方式是自提時(shí)要謹(jǐn)慎，要確定好所在附近是否有自提點(diǎn)。4、城市自提點(diǎn)中按各個(gè)省份進(jìn)行分類，根據(jù)所在的城市省份市區(qū)可以查到，如果沒有則說明該地區(qū)還沒有自提點(diǎn)，下訂單時(shí)配送方式中就不要選擇自提了。5、找到所在城市自提點(diǎn)后，可以點(diǎn)擊地址旁邊的詳細(xì)地址，打開地圖頁面，查看自提點(diǎn)在地圖中的位置。6、在地圖模式中還標(biāo)有經(jīng)過的公交等信息，非常方便。7、也可以撥打自提點(diǎn)的電話，先咨詢一下相關(guān)問題，然后再?zèng)Q定自提配送方式是否方便。8、還有一種比較快的查找方式就是在百度地圖中搜索京東自提點(diǎn)，不過有時(shí)由于自提點(diǎn)地址改變，而百度地圖沒有及時(shí)更新，可能會(huì)造成信息錯(cuò)誤，多跑一些路。關(guān)于京東自提點(diǎn)查詢方法就介紹到這里，希望對(duì)大家有所幫助!注意的是，在京東購買商品選擇配送方式時(shí)記得要先查詢一下附近是否有自提點(diǎn)。

9月11日消息，一起惠獲悉，東南亞與臺(tái)灣電商平臺(tái)Shopee發(fā)布2018年度9.9超級(jí)購物節(jié)成績(jī)單。據(jù)悉，Shopee新加坡、馬來西亞、菲律賓、臺(tái)灣、印度尼西亞、泰國及越南七大站點(diǎn)，截至9月9日早上7點(diǎn)43分，商品銷售件數(shù)已超過去年當(dāng)日成績(jī)。24小時(shí)總訂單量超580萬單，較去年同期翻了3倍;當(dāng)天共售出1500萬件商品。數(shù)據(jù)顯示，今年中國跨境賣家在9.9購物節(jié)中，跨境總單量較去年同期實(shí)現(xiàn)6倍增長記錄。其中，3C、女裝和母嬰產(chǎn)品是Shopee跨境總體交易最熱賣的三個(gè)品類。Shopee跨境業(yè)務(wù)總經(jīng)理劉江宏表示：“我們很開心看到Shopee9.9購物節(jié)已成為中國跨境賣家群體期待的年度盛事，Shopee跨境賣家在此次大促中的表現(xiàn)非常搶眼，尤其在印尼和臺(tái)灣兩個(gè)站點(diǎn)訂單量均創(chuàng)下新高?！睋?jù)介紹，此次Shopee9.9超級(jí)購物節(jié)獲得超過700萬賣家和1萬個(gè)品牌支持，其中包含中國知名品牌小米、Anker與網(wǎng)易嚴(yán)選。此外，從整體表現(xiàn)來看，泰國民眾熱衷3C，電子產(chǎn)品銷售占比最高；印尼消費(fèi)者則喜愛社交購物，聊聊記錄最多；而馬來西亞人民則是購買家居用品的比例最高。一起惠了解到，Shopee于2015年成立于新加坡，隨后拓展至馬來西亞、泰國、臺(tái)灣、印度尼西亞、越南及菲律賓市場(chǎng)，是東南亞與臺(tái)灣市場(chǎng)主要的電商平臺(tái)之一。為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)量身打造，Shopee平臺(tái)透過支付及物流服務(wù)為消費(fèi)者提供輕松、安全、便捷的線上購物體驗(yàn)。Shopee持續(xù)提升平臺(tái)實(shí)力，致力發(fā)展為東南亞與臺(tái)灣市場(chǎng)購物平臺(tái)最佳選擇。Shopee擁有商品種類包括：電子消費(fèi)品、家居、美容保健、母嬰、服飾及健身器材等。

大家好，目前一起惠已于2018年9月11日結(jié)算京東商城2018年7月確認(rèn)收貨的訂單，包括6月下單，7月確認(rèn)收貨訂單以及6月無效訂單，目前已結(jié)算完畢，若在結(jié)算中發(fā)現(xiàn)異常，大家可以在會(huì)員中心訂單反潰提交結(jié)算問題或者跟蹤問題，我們將努力提高用戶體驗(yàn)，感謝大家對(duì)一起惠的支持！友情提示：1.為什么7月的還有部分未確認(rèn)？答：因避免錯(cuò)誤結(jié)算，即只確認(rèn)當(dāng)月收貨確認(rèn)的訂單，若顧在7月下的訂單在8月收貨，將在8月結(jié)算時(shí)確認(rèn)，故是未確認(rèn)。2.無效的為什么也沒有進(jìn)行處理呢？答：將在次月結(jié)算時(shí)處理上月無效的訂單，保證不漏結(jié)、亂結(jié)情況。一起惠返利網(wǎng)

9月10日消息，一起惠獲悉，天貓日前發(fā)布新增《天貓保值回購服務(wù)規(guī)范》公示通知，用戶可以在權(quán)益有效期內(nèi)，進(jìn)入訂單詳情頁提交該商品回購的申請(qǐng)。據(jù)悉，本服務(wù)規(guī)范首次生效于2018年9月14日。據(jù)了解，保值回購是指：天貓會(huì)員在天貓平臺(tái)購買帶有“保值回購”字樣或服務(wù)標(biāo)識(shí)的手機(jī)商品，在權(quán)益有效期內(nèi)，可進(jìn)入訂單詳情頁提交該商品回購的申請(qǐng)。符合回購標(biāo)準(zhǔn)（見底部附表）的商品，天貓合作回收商將按保值回購權(quán)益承諾的回購價(jià)值予以回收。但用戶的淘寶賬號(hào)因任何原因被注銷、凍結(jié)無法正常使用的，則相應(yīng)保值回購權(quán)益失效。權(quán)益有效期為：從商品確認(rèn)收貨日后的第366天至第395天內(nèi)（即一年后的30天內(nèi)）可在訂單中發(fā)起保值回購申請(qǐng)?；刭彸晒髣t代表權(quán)益已使用，權(quán)益發(fā)起入口關(guān)閉。逾期未使用則權(quán)益作廢。回購方式為：在權(quán)益有效期內(nèi)，通過已購買的寶貝訂單詳情頁在線上發(fā)起申請(qǐng)，天貓授權(quán)的回收商將安排快遞上門取件或回收商直接上門取件，如用戶選擇自行聯(lián)系快遞郵寄，需聯(lián)系回收商（客服電話：4006612099）確認(rèn)。回購金額計(jì)算：用戶下單實(shí)際支付價(jià)格*承諾的折扣率。如：下單實(shí)際支付8000元，承諾的折扣率為7折，則回購金額為：8000*0.7=5600元?；刭徔钪Ц叮号f機(jī)回購驗(yàn)機(jī)結(jié)束后，回收商向用戶支付舊機(jī)回購款。值得注意的是，當(dāng)同一用戶，單筆訂單購買多件商品的，則用戶每次僅能發(fā)起單件商品的回購申請(qǐng)，完成回購后，方可發(fā)起第二次回購申請(qǐng)；就帶有保值回購權(quán)益的商品訂單發(fā)起并完成全部或部分退貨的，則保值回購權(quán)益將全部無法享受。同一用戶，是指淘寶賬戶、支付寶賬戶、收貨人姓名、詳細(xì)地址、聯(lián)系方式等與用戶身份相關(guān)的信息，其中任意一項(xiàng)或數(shù)項(xiàng)存在相同、相似、通過特定標(biāo)記形成批量信息、或其他非真實(shí)有效等情形的，均將被認(rèn)定為同一用戶。同時(shí)，回購的商品需與購買時(shí)的商品一致，若用戶寄回的商品與訂單商品不一致，則回收商可拒絕該回購交易；用戶還需提供該商品購買所附帶的發(fā)票，與回購商品同時(shí)寄回給回收商；電子發(fā)票可打印或以電子文件的形式提供，發(fā)票遺失、非訂單商品對(duì)應(yīng)的發(fā)票、虛假發(fā)票等發(fā)票異常情況，回收商有權(quán)拒絕該回購交易。據(jù)了解，用戶還可以享受以下保障：1.驗(yàn)機(jī)時(shí)效保障：回收商原則上應(yīng)在收到舊機(jī)的48小時(shí)內(nèi)驗(yàn)機(jī)檢測(cè)完畢。2.回購款發(fā)放時(shí)效保障：回收商將在驗(yàn)機(jī)完成后的48小時(shí)內(nèi)把回購款發(fā)放至用戶支付寶賬戶。3.用戶自寄時(shí)效：用戶提交回購申請(qǐng)訂單后，回收商10天內(nèi)未收到舊機(jī)，經(jīng)回收商短信或電話通知，用戶無特殊反饋，則回收商有權(quán)關(guān)閉該訂單。具體操作流程為：一起惠還從公告中整理了以下回購須知：1.回購款發(fā)放規(guī)則如果回收商檢測(cè)結(jié)果符合保值回購標(biāo)準(zhǔn)，則檢測(cè)完成后48小時(shí)內(nèi)支付回購款。如果回收商檢測(cè)結(jié)果不符合保值回購標(biāo)準(zhǔn)，回收商將電話聯(lián)系與用戶確認(rèn)，說明情況，用戶可以選擇退回手機(jī)，或者回收商與用戶協(xié)商價(jià)格回收，相應(yīng)保值回購權(quán)益不再享受。2.交易逆向流程說明一旦用戶已與回收商確認(rèn)回購交易，回購訂單履行完畢的，將無法退還機(jī)器（包含一起郵寄的相關(guān)所有配件）或取消回購申請(qǐng)。如用戶在提交回購申請(qǐng)后訂單履行完畢前擬取消訂單的，回收商將舊機(jī)以及原包裝通過快遞郵寄給用戶。3.檢測(cè)過程中是否需要拆機(jī)的說明回收商收到舊機(jī)，檢測(cè)的過程中為了確認(rèn)機(jī)器是否存在進(jìn)水和拆修等情況，對(duì)于iPhone手機(jī)可能會(huì)打開機(jī)器后蓋或前蓋進(jìn)行檢查。4.舊機(jī)貨物處置的說明交易完成后，回收商將對(duì)舊機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)格式化，對(duì)舊機(jī)數(shù)據(jù)不作保留和備份，并對(duì)舊機(jī)享有處置權(quán)。5.選擇上門取件方式進(jìn)行交易，快遞費(fèi)的承擔(dān)問題無論交易是否成功，快遞寄送所產(chǎn)生的雙向物流費(fèi)用，均由回收商承擔(dān)。在此過程中產(chǎn)生的相關(guān)運(yùn)費(fèi)實(shí)報(bào)實(shí)銷，最高承擔(dān)25元運(yùn)費(fèi)；郵寄機(jī)器請(qǐng)選擇快遞到付，用戶寄出時(shí)產(chǎn)生的包裝費(fèi)用和保價(jià)費(fèi)用，需用戶自行承擔(dān)；寄送高仿機(jī)、山寨機(jī)、有密碼卻無法解除的機(jī)器產(chǎn)生的郵費(fèi)由用戶自行承擔(dān)。6.驗(yàn)機(jī)費(fèi)，由回收商全額承擔(dān)。7.用戶機(jī)器寄出之后的保障（1）機(jī)器安全保障：回收商是和公安聯(lián)網(wǎng)，并且合法備案的，如果有任何問題回收商會(huì)在第一時(shí)間通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行報(bào)案。（2）隱私安全保障：為保障用戶的隱私數(shù)據(jù)的安全，完成交易后，回收商將以國際領(lǐng)先的數(shù)據(jù)銷毀標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電子產(chǎn)品進(jìn)行專業(yè)的數(shù)據(jù)清除服務(wù)，清理過程全程錄像監(jiān)控，清理方式包括但不限于以下內(nèi)容：清除電子產(chǎn)品一切相關(guān)賬號(hào)及密碼；恢復(fù)出廠重置電子產(chǎn)品，并通過信息重復(fù)覆蓋技術(shù)保障信息不可恢復(fù)；檢查、清除并銷毀電子產(chǎn)品附帶的存儲(chǔ)卡、SIM卡等任何存信息存儲(chǔ)卡。附表：保值回購驗(yàn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)

上周三，英國奢侈品電商平臺(tái)公司FarfetchLtd更新F1文件，擬出售30,056,495股A類股，發(fā)行價(jià)15-17美元，擬總募資約4.5-5.1億美元。若承銷商最終行使選擇權(quán)，最終將發(fā)售35,682,020股A類股。Farfetch的A類股和B類股分別對(duì)應(yīng)1份和20份投票權(quán)，較美國上市科技公司更為集團(tuán)，F(xiàn)arfetch大股東JD.comInc.(NASDAQ:JD)京東目前正因?yàn)轭愃频那闆r飽受質(zhì)疑。京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東在美國被捕后股價(jià)兩個(gè)交易日暴跌16.0%，市值蒸發(fā)72億美元，有公司治理專家表示，持股15.5%的劉強(qiáng)東擁有京東79.5%的投票權(quán)，令董事會(huì)幾乎是一人獨(dú)大，擁有絕對(duì)權(quán)力。Farfetch創(chuàng)始人JoséNeves和京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東一樣，擁有公司的B類股。若以招股價(jià)中間價(jià)16美元IPO，公開配售后，F(xiàn)arfetch將擁有242,422,500股A類股和42,858,080股B類股，其中B類股總投票權(quán)857,161,600份，占總投票權(quán)1,099,584,100份的約80.0%。目前，京東通過子公司KadiGroupHoldingLimited持有FarfetchA類股股份41,005,030，占比19.4%，但投票權(quán)只有3.8%；IndexVenturesV(Jersey),L.P.持A類股13.4%并擁有2.7%的投票權(quán)；AdventPrivateEquityFundIV持A類股12.9%對(duì)應(yīng)2.6%投票權(quán)；Farhold(Luxembourg)S.ar.l.持A類股11.6%對(duì)應(yīng)2.3%投票權(quán)；DSTGlobalIV,L.P.和AdvancePublications,Inc.各持A類股7.0%對(duì)應(yīng)1.4%投票權(quán)。而JoséNeves持有公司B類股42,858,080，為集團(tuán)唯一B類股持有人，持股20.3%的葡萄牙人對(duì)公司擁有絕對(duì)80.2%的投票權(quán)，IPO發(fā)售后，由于A類股增加，JoséNeves的投票權(quán)相應(yīng)減至78.0%。在股權(quán)披露后，F(xiàn)arfetch上年接受京東投資的估值亦水落石出，3.97億美元19.4%股份對(duì)應(yīng)的公司估值僅20億美元，僅為號(hào)稱50億美元的40%。若此次IPO以16美元招股中間價(jià)發(fā)行，并獲行使“綠鞋”，F(xiàn)arfetch的市值將接近40億美元。Farfetch在文件中還稱，法國富豪FrancoisPinault家族投資工具Artemis擬購買公司5,000萬美元A類股。FrancoisPinault是奢侈品集團(tuán)KeringSA(KER.PA)開云創(chuàng)始人，該公司目前由其兒子Francois-HenriPinault控制，開云擁有Gucci古馳、YSL等知名品牌，而該公司大股東Artemis還擁有知名拍賣行佳士得。8月20日，F(xiàn)arfetchLtd終于向SEC遞交F1文件，擬以代碼“FTCH”在紐約證券交易所上市。據(jù)文件顯示，F(xiàn)arfetchLtd又是另一個(gè)“流血上市”的科技公司典范。過去三年，F(xiàn)arfetch的虧損逐漸加劇，2015-2017年經(jīng)調(diào)整后EBTIDA分別為-4,737.5萬美元、-5,338.0萬美元及-5,807.9萬美元。報(bào)告期內(nèi)，三年?duì)I業(yè)虧損分別為5,747.0萬美元、8,866.2萬美元、9,446.3萬美元。2018年上半年，F(xiàn)arfetch虧損大幅加劇，經(jīng)調(diào)整后EBITDA虧損4,907.5萬美元，同比較2017年1,397.2萬美元虧損加劇逾2.5倍。據(jù)F1文件顯示，截至2017年底，F(xiàn)arfetch擁有935,772名活躍用戶，按年較2016年的651,674名增長43.6%，較2016年同期56.8%的增幅明顯放緩；上年公司收入3.860億美元，同比增幅59.4%，同樣較2016年的70.1%的收入增幅放緩，集團(tuán)2016年收入2.421億美元，經(jīng)調(diào)整后平臺(tái)收入2017年錄得2.964億美元，同比增幅63.8%，2016年收入1.809億美元較2015年增長69.4%。2018年上半年，英國公司GMV錄得6.240億美元較2017年同期3.872億美元增長61.2%，經(jīng)調(diào)整后平臺(tái)收入按年增長59.5%，由1.315億美元增至2.098億美元。經(jīng)調(diào)整后收入平臺(tái)收入指集團(tuán)整體收入減去物流收入，再減去倫敦精品買手店Browns的收入。2015年，F(xiàn)arfetch收購創(chuàng)立于1970年的Browns，后者在奢侈品行業(yè)衰退的情況下無力為繼。2015-2017年，F(xiàn)arfetch的訂單數(shù)分別為80.05萬、125.97萬和188.10萬，客單價(jià)分別為586.8美元、583.6美元和620.0美元。2018年上半年訂單數(shù)130.53萬，較2017年85.32萬增長53.0%，客單價(jià)622.1美元，按年增51.4%，2017年上半年為591.7美元。

9月10日，一起惠獲悉，主打生鮮百貨1小時(shí)送達(dá)的淘鮮達(dá)目前已開通125個(gè)城市，上線422家門店。據(jù)了解，這些門店包括已改造的大潤發(fā)家門店、盒馬、三江購物超市、盒小馬和其他一些傳統(tǒng)線下商超。淘鮮達(dá)以手機(jī)淘寶首頁作為線上入口，在接入門店周邊3公里范圍內(nèi)的用戶手機(jī)上均可查看，是阿里采用盒馬模式，從商品力、顧客體驗(yàn)、運(yùn)營效率三方面改造區(qū)域零售企業(yè)存量門店的業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，手淘2018年5月的月活人數(shù)達(dá)到4.57億，巨大的線上流量導(dǎo)入線下正是通過淘鮮達(dá)來實(shí)現(xiàn)的。據(jù)了解，升級(jí)后的大潤發(fā)門店，高峰期間的線上訂單可以達(dá)到一天5000單，平時(shí)的單量也在2000單左右。而客源分布，只有不到20%來自線上，線下還是占多數(shù)。每家店的改造用了半個(gè)月至一個(gè)月不等。淘鮮達(dá)是阿里巴巴新零售戰(zhàn)略的一部分，被稱為盒馬鮮生的“姊妹篇”。前者主要面向存量市場(chǎng)，即改造已有實(shí)體門店，后者更多是開發(fā)增量市場(chǎng)，相當(dāng)于平地起高樓。二者均可聯(lián)合實(shí)體零售商做到線上線下會(huì)員一體化、支付一體化、庫存一體化、營銷一體化、物流一體化、供應(yīng)鏈一體化。（文/秦川）

2018年9月10日

2018年9月8日

一位途歌南京的運(yùn)維人員稱，和他相熟的十幾名運(yùn)維人員所墊付的費(fèi)用，加起來有20萬?！皽?zhǔn)備起訴他們（途歌）了?！惫蚕砥嚻放仆靖柙谀暇┑淖詈笠慌吠耸菑?月7日下午5點(diǎn)鐘開始的，一直持續(xù)到第二天清晨。這是一場(chǎng)悄無聲息的撤退。原本散落在城區(qū)各處的100多輛大眾Polo，被整整齊齊地停放在南京市真武路旁的一處破舊的停車場(chǎng)內(nèi)，等待著最后的裝車。第二天一早，當(dāng)南京的用戶打開途歌App時(shí)，才驚訝地發(fā)現(xiàn)，地圖上竟然一輛車都沒有。幾天之后，這批掛著“蘇A”牌照的大眾Polo，出現(xiàn)在途歌另一個(gè)重點(diǎn)進(jìn)駐的二線城市西安。一個(gè)月后，西安的二手車網(wǎng)站上，有人開始集中出售印著途歌logo的白色轎車。賣家大大方方地表示：“這些車原來都是共享汽車?！迸c此同時(shí)，在途歌進(jìn)駐的北京、深圳、廣州等幾座城市內(nèi)，用戶都明顯地感知到，線下運(yùn)維接近于停滯，原先途歌簽約的停車場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)，很難找到可用車輛。軟件上能看到的車，大多已在外部的停車場(chǎng)停放多時(shí)，需要繳納高昂的停車費(fèi)，點(diǎn)進(jìn)App，上一個(gè)用戶在頁面中留言提醒“車沒油了”、“停車費(fèi)兩百，別開”的情況比比皆是。9月5日上午，北京豐臺(tái)劉家窯一帶的途歌，多為沒油車和故障車以漂亮的Smart、MiniCooper甚至寶馬、奧迪為車隊(duì)組成的途歌，是目前市面上少有的運(yùn)營著汽油車的分時(shí)租賃商。自由停放、接力用車（非合作停車場(chǎng)，用戶承擔(dān)停車費(fèi)）的模式和中高端的車型，曾一度為其賺足眼球。但距其目前公開的最新一輪2600萬美元B+輪融資已經(jīng)過去8個(gè)月后，繳納了1500元押金的用戶們開始頻繁在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)聲。一個(gè)QQ群內(nèi)，不斷有人互相詢問著退押金的進(jìn)度。一位途歌南京地區(qū)的運(yùn)營人員告訴記者，途歌目前還拖欠著南京運(yùn)維人員墊付的停車費(fèi)及油費(fèi)，“加起來一共有20多萬”?！白罱隽诵┱{(diào)整，我們?cè)?月20日左右會(huì)推出新的服務(wù)?！?月4日，途歌創(chuàng)始人兼CEO王利峰回復(fù)尋找中國創(chuàng)客稱，目前平臺(tái)上車輛較少的原因是正在對(duì)原有車輛進(jìn)行升級(jí)維護(hù)，用車難的情況只是“短期過程”。一場(chǎng)悄無聲息的撤退留下20多萬欠款在將南京城內(nèi)的最后一批車?yán)吆螅靖枘暇┑貐^(qū)的負(fù)責(zé)人才告知運(yùn)維人員公司要“撤退”的消息。“第二天一上班，負(fù)責(zé)人就一對(duì)一地找我們談話，稱車都已經(jīng)調(diào)走了，公司將要撤離南京。”途歌南京的運(yùn)維人員李耀（化名）對(duì)記者說，在此之前，“公司一直瞞著我們”。但他們?cè)诖饲耙呀?jīng)隱約感覺到不對(duì)。從7月中下旬開始，他們已經(jīng)先后兩次將城內(nèi)的共享汽車集中拉走。平臺(tái)上的車子越來越少，“覺得公司可能真的要撤退了”。直至途歌正式將車輛全部調(diào)離南京，相關(guān)負(fù)責(zé)人也并未向他解釋“撤退”的原因。對(duì)于途歌南京地區(qū)20多名線下的運(yùn)維人員而言，這一切來得太快了。途歌南京地區(qū)車輛調(diào)度群，負(fù)責(zé)人在群中發(fā)消息要求將車“直接開到停車場(chǎng)區(qū)”。幾分鐘前，運(yùn)維人員還在群中發(fā)送著調(diào)度信息。今年3月，途歌宣布正式進(jìn)駐南京，這是繼北京、上海、廣州、深圳、成都和西安之后，這家共享汽車平臺(tái)在全國進(jìn)駐的第7座城市。上線之初，途歌就開放了“1.8億元優(yōu)惠禮遇”，并稱其為“共享汽車史上最大優(yōu)惠力度的開城狂歡”，用戶只需注冊(cè)便可立即獲得1800元的用車體驗(yàn)券，獲得一個(gè)月的免費(fèi)自由行。李耀稱，撤離之前，途歌共在城內(nèi)鋪設(shè)了400輛左右的共享汽車，車型以寶馬Smart及大眾Polo為主。他主要負(fù)責(zé)南京地區(qū)的車輛調(diào)度，工作輕松，只需要根據(jù)用車情況將車輛開至相應(yīng)的網(wǎng)點(diǎn)，再加加油，一個(gè)月的收入就可上萬。唯一有一點(diǎn)不好的是，車輛的停車費(fèi)及油費(fèi)需要運(yùn)維人員先行墊付，之后公司再進(jìn)行報(bào)銷。一二線城市車位資源緊張，停車費(fèi)往往是一筆不菲的開支。李耀稱，常常一個(gè)月墊付的停車費(fèi)及油費(fèi)，就有上萬。一般情況下，運(yùn)維人員會(huì)在當(dāng)周將費(fèi)用上報(bào)，大概兩周后墊付的錢就能到賬。但這次撤離之后，墊付的費(fèi)用卻遲遲未能到賬?！岸嗟挠邪司徘?，少的有三四千?！崩钜f。另一位途歌南京的運(yùn)維人員稱，和他相熟的十幾名運(yùn)維人員所墊付的費(fèi)用，加起來有20萬。“準(zhǔn)備起訴他們（途歌）了?！?月7日深夜，途歌南京地區(qū)的運(yùn)維人員將城區(qū)內(nèi)最后的100余輛大眾Polo轎車集中開往停車場(chǎng)北京等各地運(yùn)營被指停滯在途歌入駐的其他城市中，拖欠線下運(yùn)維人員墊付費(fèi)用的情況同樣存在。百度貼吧“途歌吧”內(nèi)，自稱為“北京途歌地勤”的人士爆料稱，“北京途歌公司大部分地勤離職，地勤是需要墊付費(fèi)用，報(bào)銷一個(gè)月都不下來，現(xiàn)在讓辦公室人員都下去收車，而且運(yùn)行范圍縮小，很多車沒油?！币幻苑Q是剛剛離職的深圳途歌地勤同樣稱，途歌在深圳拖欠許多網(wǎng)點(diǎn)費(fèi)用，“人家停車場(chǎng)都不讓途歌停了，公司就把網(wǎng)點(diǎn)刪了?！弊苑Q是途歌廣州地區(qū)的地勤人員已經(jīng)墊付了3萬，“拖著我們，想走又怕拿不到報(bào)銷，不走又越陷越深?！敝辽購哪壳皝砜矗靖柙谌珖拇蠖鄶?shù)城市都陷入了找車難的境地，社交媒體上能找到大量用戶吐槽平臺(tái)上找不到可用車輛的案例，線下運(yùn)維的效率也直線下降。9月3日晚，記者在北京永安里附近打開途歌App，附近的十幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn)均無可用車輛。少數(shù)幾個(gè)停在外部停車場(chǎng)的汽車，幾名用戶在車輛下留言稱：“沒有油了、停車費(fèi)216”。北京一名白領(lǐng)用戶李陽（化名）對(duì)記者表示，最近北京的途歌網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)很難找到可以開走的汽車，他家附近的一家合作網(wǎng)點(diǎn)在不久前已經(jīng)從途歌平臺(tái)上下線。“撤點(diǎn)其實(shí)還可以理解，但你能看到很多沒油的車、壞車、停車費(fèi)幾百上千的車都‘癱’在停車場(chǎng)，繼續(xù)算著停車費(fèi)沒人管?！薄白罱粌蓚€(gè)月的事兒，之前完全不會(huì)有這種情況?！崩铌栍X得，途歌的運(yùn)營出了問題，他正準(zhǔn)備退掉1500元押金。北京永安里地鐵站旁的一家停車場(chǎng)內(nèi)，途歌在此租用了3個(gè)車位。停車場(chǎng)的保安人員稱，以前3個(gè)車位常常占滿，現(xiàn)在則一直處于空閑狀態(tài)，近一個(gè)月已經(jīng)很少見到有途歌的運(yùn)營人員來此調(diào)度車輛。途歌客服人員對(duì)記者解釋稱，“平臺(tái)將部分車輛下線進(jìn)行重新保險(xiǎn)和維護(hù)工作，可能導(dǎo)致一些車輛沒有及時(shí)加油或者調(diào)度?！绷硪幻头t表示，平臺(tái)正在進(jìn)行調(diào)整，北京地區(qū)正在為車輛加裝油卡盒，大概到本月底會(huì)加裝完成800輛車，屆時(shí)用車體驗(yàn)會(huì)恢復(fù)正常。途歌CEO王利峰更是否認(rèn)了線下運(yùn)營陷入停滯的質(zhì)疑，稱部分車輛是在更新油卡盒子和硬件，“別急，短期過程，等到下周換完硬件就好了”。至于拖欠運(yùn)維人員墊付費(fèi)用的情況，王利峰同樣予以否認(rèn)，“我們的地勤都在忙著干活呢，沒時(shí)間上網(wǎng)瞎忽悠，也不存在你說的拖欠工資的情況?！蹦成钲谟脩粼谖⒉┥贤虏弁靖锜o車可用創(chuàng)始人回避撤離南京稱9月20日將推出新服務(wù)公開資料顯示，自2015年成立至今，途歌已經(jīng)完成5輪融資，累計(jì)融資額超過5000萬美元。最近一輪B+輪融資完成于今年1月，由海益得凱欣基金（CHP）領(lǐng)投，海納亞洲創(chuàng)投基金（SIG）和真格基金跟投。當(dāng)時(shí)，途歌表示將加快市場(chǎng)擴(kuò)張步伐，深化一線城市的業(yè)務(wù)規(guī)模并加快二三線旅游城市的擴(kuò)展。途歌首個(gè)選擇進(jìn)駐的，就是發(fā)展?jié)摿^好的二線旅游城市——南京，但顯然，擴(kuò)展效果并不理想。途歌客服對(duì)記者解釋稱，南京地區(qū)下線所有車輛是應(yīng)當(dāng)?shù)亟还懿块T要求，對(duì)平臺(tái)上的車輛進(jìn)行統(tǒng)一檢查及維護(hù)，“大概需要一個(gè)月左右的時(shí)間”，檢查完后會(huì)繼續(xù)上架。但運(yùn)維人員李耀告訴記者，目前途歌在南京地區(qū)的線下運(yùn)維團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散，“公司要求我們簽了自愿申請(qǐng)離職的協(xié)議，也沒有給出善后措施?！崩钜J(rèn)為，途歌撤離南京的很大一部分原因是由于“運(yùn)營成本太高”，上述途歌南京的運(yùn)維人員也稱“停車費(fèi)太貴”。和其他“定點(diǎn)取還”的共享汽車品牌不同，途歌的模式是“隨時(shí)隨地取還”，不免會(huì)遇到停車費(fèi)的問題。用戶在合作停車場(chǎng)的“網(wǎng)點(diǎn)”內(nèi)停車無需繳納費(fèi)用，但在“網(wǎng)點(diǎn)”之外，用戶則需負(fù)擔(dān)大部分停車費(fèi)（官方會(huì)酌情給予少量‘途幣’補(bǔ)貼）。途歌將這種模式稱之為“接力”。上一個(gè)用戶將車輛停至外部停車場(chǎng)后，下一個(gè)用車用戶就要承擔(dān)車輛的停車費(fèi)。為了鼓勵(lì)用戶養(yǎng)成習(xí)慣，途歌會(huì)補(bǔ)償用戶一定的“途幣”，可折抵用車費(fèi)用。即便如此，由于一線城市停車費(fèi)高昂，仍然會(huì)遇到用戶自掏腰包的停車費(fèi)高于租車費(fèi)的情況?！昂芏鄷r(shí)候我要用車的費(fèi)用大概算下來也就不到100塊，但停車費(fèi)往往就得兩三百，這種情況只能放棄用車?！币晃挥脩粽f。國貿(mào)附近一家非合作停車場(chǎng)的管理員告訴記者，面對(duì)高昂的停車費(fèi)，很多用戶只能再把車開回車位，“我們也只能接著計(jì)費(fèi)，最后等運(yùn)營來交錢，想不通他們?cè)趺磼赍X?！被蛟S是為了減輕平臺(tái)的運(yùn)營負(fù)擔(dān)，王利峰對(duì)記者表示，途歌近期正在對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，預(yù)計(jì)9月20日左右會(huì)推出新的服務(wù)，“以接力用車為主營業(yè)務(wù)，逐漸淡化網(wǎng)點(diǎn)”。據(jù)其透露，過去半年途歌的超過80%的主要訂單都是接力用車已經(jīng)逐漸培養(yǎng)了用戶的使用習(xí)慣。在8月30日，途歌在App中推出了“網(wǎng)點(diǎn)還車有禮”的活動(dòng)，鼓勵(lì)用戶將使用后的車輛歸還至固定的合作網(wǎng)點(diǎn)處，并隨機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)用戶途幣，“最高有30途幣”，活動(dòng)將持續(xù)至10月31日。王利峰拒絕了記者當(dāng)面采訪的需求，也未就途歌退出南京市場(chǎng)一事作出詳細(xì)回應(yīng)。記者就此事詢問途歌公關(guān)人員，截至發(fā)稿尚未獲得回應(yīng)?！拔覀儠?huì)在近期公布（新一輪）融資?！蓖趵鍖?duì)記者說。

9月6日消息，微盟在在廣州舉辦的“洞見未來零售”發(fā)布會(huì)上，發(fā)布智慧零售解決方案，基于傳統(tǒng)零售門店，為商家搭建線上微信小程序+公眾號(hào)獨(dú)立線上移動(dòng)商城，完成電商平臺(tái)和實(shí)體店在商業(yè)維度上優(yōu)化升級(jí)，打通線上線下，助力零售企業(yè)轉(zhuǎn)型。受電子商務(wù)沖擊、消費(fèi)升級(jí)等影響，近幾年國內(nèi)外線下零售企業(yè)生存狀況不容樂觀。微盟創(chuàng)始人兼CEO孫濤勇認(rèn)為，獲客難、轉(zhuǎn)化低、互動(dòng)難是當(dāng)前傳統(tǒng)零售門店普遍存在的三大痛點(diǎn)。伴隨著新技術(shù)的產(chǎn)生，新零售時(shí)代的人、貨、場(chǎng)三者之間的關(guān)系發(fā)生重構(gòu)。“不管是線上還是線下、不論是哪個(gè)銷售通道，消費(fèi)者的可識(shí)別、可觸達(dá)、可洞察、可運(yùn)營、可服務(wù)是檢驗(yàn)新零售的標(biāo)準(zhǔn)”，孫濤勇說。在此背景下，微盟推出基于微信生態(tài)的智慧零售解決方案，通過移動(dòng)商城、門店收銀、導(dǎo)購、進(jìn)銷存、會(huì)員管理、營銷、前置倉、數(shù)據(jù)八大模塊，為零售企業(yè)打造新型的消費(fèi)者運(yùn)營平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域消費(fèi)場(chǎng)景下會(huì)員、營銷、服務(wù)和商品的線上線下互通。據(jù)微盟創(chuàng)始人兼CEO孫濤勇介紹，微盟智慧零售的核心五要素為：可連接、可識(shí)別、可轉(zhuǎn)化、可復(fù)購、可裂變，這五大要素代表著：多觸點(diǎn)全域營銷、品牌資產(chǎn)數(shù)字化、多場(chǎng)景促進(jìn)轉(zhuǎn)化、運(yùn)營賦能提升復(fù)購、社交裂變以老帶新，幫助企業(yè)打造智慧零售模式。據(jù)悉，微盟智慧零售解決方案適用于服飾箱包、母嬰玩具、美妝護(hù)膚、快消食品、商超、3C數(shù)碼、果蔬生鮮、大小家電、圖書音像、便利店等，能夠滿足零售店鋪的全渠道經(jīng)營需求。此外,孫濤勇還向商戶勾劃出一幅微盟智慧零售藍(lán)圖：微盟為企業(yè)提供去中心化的零售渠道，例如微信公眾號(hào)/小程序、H5等，并通過為企業(yè)提供商品、訂單、庫存等業(yè)務(wù)中心的能力以及客戶分析、商品分析、流量分析等數(shù)據(jù)中心的能力，為企業(yè)打造智慧零售解決方案，并且實(shí)現(xiàn)全渠道打通，共享業(yè)務(wù)中心、共享數(shù)據(jù)中心。微盟新零售事業(yè)部產(chǎn)品總經(jīng)理衛(wèi)曉祥介紹，零售企業(yè)應(yīng)用微盟智慧零售解決方案，可搭建“店即是倉”的統(tǒng)一店和多網(wǎng)店模式，滿足不同商家的需求，并可對(duì)門店信息、商品、訂單、會(huì)員、財(cái)務(wù)、物流、營銷和門店權(quán)限進(jìn)行統(tǒng)一管理，賦能實(shí)體零售體驗(yàn)。在商品管理上，企業(yè)可通過庫存數(shù)據(jù)互通、進(jìn)銷存一體化、庫存預(yù)警、商品調(diào)撥、訂單智能分配和訂單轉(zhuǎn)接等功能，讓門店共享商品信息，提升商品周轉(zhuǎn)效率。在商城運(yùn)營上，零售企業(yè)可通過拼團(tuán)、砍價(jià)、分銷等裂變玩法低成本獲取用戶，同時(shí)以限時(shí)折扣、特權(quán)價(jià)、優(yōu)惠券、周期購等多種促銷玩法形成高轉(zhuǎn)化。此外，數(shù)字化的會(huì)員管理系統(tǒng)能夠助力零售企業(yè)實(shí)現(xiàn)全渠道會(huì)員統(tǒng)一管理、多門店會(huì)員互通，并通過員營銷功能，建立與消費(fèi)者直連的觸點(diǎn)，促成復(fù)購。在智慧零售模式中，數(shù)據(jù)相當(dāng)于企業(yè)的大腦中樞，能夠驅(qū)動(dòng)人與服務(wù)的智慧連接，這就要求零售企業(yè)將每個(gè)用戶的消費(fèi)行為、購物數(shù)據(jù)等進(jìn)行沉淀和精準(zhǔn)處理。微盟智慧零售解決方案提供了數(shù)據(jù)智能分析系統(tǒng)，企業(yè)可按需建立數(shù)據(jù)倉庫，智能獲取客流分析、客群分析、商品分析、營銷效果等多角度的數(shù)據(jù)報(bào)表，助力企業(yè)實(shí)時(shí)洞察線上線下交易情況，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)運(yùn)營。例如，商家可根據(jù)特定時(shí)間段內(nèi)的訪客量、瀏覽量、客戶流向、人均停留時(shí)長等數(shù)據(jù)掌握實(shí)時(shí)客流動(dòng)態(tài)，甚至對(duì)未來客流作預(yù)測(cè)，以此支持企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能的決策與管理，幫助企業(yè)向智能化數(shù)據(jù)運(yùn)營轉(zhuǎn)變。

2018年9月6日

親愛的一起惠會(huì)員們：大家好！網(wǎng)易考拉2018年5月、6月確認(rèn)收貨訂單以及2018年4月、2018年5月無效訂單已于2018年9月6日結(jié)算，2018年6月下單7月確認(rèn)收貨訂單將在結(jié)算7月訂單時(shí)一并結(jié)算，請(qǐng)各位會(huì)員知悉，若在確認(rèn)中有任何問題，請(qǐng)及時(shí)與我們?nèi)〉寐?lián)系，感謝大家對(duì)一起惠的支持！一起惠返利網(wǎng)2018年9月6日

親愛的惠友：大家好！國美在線9月7日-9月9日(共3天）大促期間自營全品類傭金翻倍（除蘋果）PS：若訂單返回比例有誤的，請(qǐng)大家不用擔(dān)心，將會(huì)在訂單結(jié)算時(shí)予以更正處理；如有疑問請(qǐng)點(diǎn)擊網(wǎng)站右下角的在線客服咨詢，感謝大家對(duì)一起惠的支持。一起惠返利網(wǎng)2018年9月6日

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菜鳥成立至今，馬云已經(jīng)在各種場(chǎng)合一再申明“菜鳥不做快遞”。然而，一個(gè)由菜鳥直營的落地配品牌卻已悄然問世。菜鳥直營的物流業(yè)務(wù)有知情人士向一起惠爆料，菜鳥已經(jīng)牽頭其并購的幾家落地配公司（上海萬象、南京晟邦、成都東駿、浙江芝麻開門以及陜西黃馬甲）成立了“新零售配送聯(lián)盟”，在全國鋪設(shè)五大區(qū)直營網(wǎng)絡(luò)服務(wù)新零售。而這支具備強(qiáng)大區(qū)域配送能力的隊(duì)伍，會(huì)在年底前以一個(gè)新的落地配品牌呈現(xiàn)——新配盟。據(jù)了解，落地配業(yè)務(wù)由落地分撥、同城和地縣轉(zhuǎn)運(yùn)、入宅服務(wù)三大要素組成，其與快遞的主要區(qū)別是，落地配由為電商配送、代收貨款等業(yè)務(wù)發(fā)展而來，屬于區(qū)域型配送，注重精細(xì)化和專業(yè)化，而非快遞式的擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)，因此落地配在時(shí)效上優(yōu)于其他快遞，并有較強(qiáng)的區(qū)域配送能力。一位接近“新配盟”的知情人士向一起惠展示了招商信息，內(nèi)容展示了“新配盟”的主營配送業(yè)務(wù)：（1）B2C：支持當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)、隔日達(dá)、預(yù)約配、代收貨款、簽單返還、上門退換貨等；（2）B2b：即省內(nèi)/同城倉到店配送服務(wù)。（3）O2O：即門店到家即時(shí)配，支持半小時(shí)達(dá)、一小時(shí)達(dá)、兩小時(shí)達(dá)等。據(jù)介紹，“新配盟”已經(jīng)完成華東（江浙滬皖）、華北（京津冀）、華南（粵桂閩瓊）、華中（湘鄂豫贛）、西南（云貴川渝）五大直營區(qū)域的覆蓋，其它地區(qū)也在逐步拓展。上述人士還透露，事實(shí)上“新配盟”在今年618期間就已經(jīng)投入運(yùn)營了，不過預(yù)計(jì)在年底才會(huì)對(duì)外發(fā)布獨(dú)立的自有品牌。而到2020年，其業(yè)務(wù)中非天貓系訂單占比將超過50%?！叭f象物流的落地配業(yè)務(wù)已經(jīng)全部賣給了菜鳥，而且都會(huì)被納入新配盟。”一位接近萬象物流高層的業(yè)內(nèi)人士向一起惠透露稱，菜鳥并購萬象、整合進(jìn)新配盟的事情目前正處于交割階段，估計(jì)很快將交割完畢，具體信息還不方便對(duì)外。圖片來自某落地配公司高層喵遞宅配的重生？目前，菜鳥方面還未通過官方公布新盟配相關(guān)的信息。一起惠就“新配盟”詢問了菜鳥相關(guān)負(fù)責(zé)人，也并未得到回復(fù)。不過，公開資料中還是可以找到一些“蛛絲馬跡”。在搜索引擎中鍵入“新配盟”，會(huì)出現(xiàn)了一系列相關(guān)的招聘信息：菜鳥新配盟兼職人員、浙江新配盟供應(yīng)鏈管理有限公司派件員、阿里新配盟物流生產(chǎn)組長、阿里新配盟倉庫操作員、分揀員、物流統(tǒng)計(jì)員等。據(jù)觀察，這些信息大多發(fā)布在今年5月，也就是菜鳥并購多家落地配公司之后。而在社交平臺(tái)中，也已經(jīng)有一些個(gè)人賬號(hào)，將自己的備注信息標(biāo)注為“菜鳥新配盟”，“新配盟：專注新零售B2C宅配”等。貼吧中的信息顯示新配盟與菜鳥并購的落地配公司晟邦物流和萬象物流有關(guān)“新配盟的業(yè)務(wù)，菜鳥早就在籌備做了，喵遞就是原型。當(dāng)時(shí)喵遞剛剛注冊(cè)，還沒正式對(duì)外就被媒體曝光了，所以這件事才暫時(shí)擱置下來?，F(xiàn)在的新配盟就是當(dāng)時(shí)喵遞要做的?！币晃唤咏锁B的知情人士如是說。今年2月，一個(gè)名為“杭州喵遞宅配科技有限公司”（簡(jiǎn)稱“喵遞”）的企業(yè)出現(xiàn)，經(jīng)營范圍包括物流數(shù)據(jù)采集、處理和管理，物流供應(yīng)鏈管理，物流方案設(shè)計(jì)，物流信息處理及咨詢；海陸航空國際貨物運(yùn)輸代理，海關(guān)預(yù)錄入、進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)代理家電、家居用品、健身器材、衛(wèi)生浴具；倉儲(chǔ)服務(wù)，普通貨運(yùn)，貨運(yùn)代理等。根據(jù)公開資料，喵遞由菜鳥100%控股，隸屬于阿里巴巴集團(tuán)旗下，由菜鳥直管，整合其參股的落地配企業(yè)，從江浙滬開始試點(diǎn)服務(wù)。只是，喵遞始終沒有面向C的服務(wù)入口。不過，一起惠發(fā)現(xiàn)，近期，喵遞的工商信息變更中重點(diǎn)增加的“食品銷售”，似乎也預(yù)示著其業(yè)務(wù)的明朗化。一起惠注意到，上述阿里新盟配倉庫操作員的招聘信息，正來自菜鳥并購的企業(yè)之一——南京晟邦物流有限公司。值得關(guān)注的是，南京晟邦物流有限公司、成都東駿快捷物流有限公司、杭州喵遞宅配科技有限公司、重慶新配盟物流有限公司等，已經(jīng)被李武昌、謝楊長等幾位共同高層連接起來。其中，李武昌同時(shí)系杭州喵遞宅配科技有限公司、南京晟邦物流有限公司、浙江芝麻開門供應(yīng)鏈管理有限公司、成都東駿快捷物流有點(diǎn)公司法人，而謝楊長既是重慶新配盟物流有限公司的法人，又是貴州東駿快捷物流有限公司和昆明東駿物流有限公司的高管。圖片來自天眼查可見，喵遞和新配盟背后的聯(lián)系，也是有據(jù)可查的。即將完整的菜鳥版圖成立五年來，菜鳥相繼投資了百世、日日順、心怡、全峰、圓通等，將運(yùn)滿滿、東駿快捷等納入阿里系，負(fù)責(zé)最后一公里的餓了么、點(diǎn)我達(dá)、速遞易也已經(jīng)被收入囊中，而今年年初，又收購了五家落地配企業(yè)。自此，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)以物流基礎(chǔ)搭建者的角色，逐漸將倉儲(chǔ)、干線運(yùn)輸、物流地產(chǎn)以及最后一公里的配送都逐漸納入了自己的版圖。一位快遞行業(yè)資深人士指出，菜鳥的“新配盟”不僅可以補(bǔ)充其區(qū)域配送能力，更重要的意義是成為菜鳥全新城市配送體系的“一塊重要拼圖”?！安锁B業(yè)務(wù)已經(jīng)貫穿了倉儲(chǔ)、干線物流、快遞甚至最后一公里配送，落地配是緊缺并且非常具有戰(zhàn)略意義的一環(huán)?！痹撊耸繌?qiáng)調(diào)，落地配企業(yè)的根本優(yōu)勢(shì)在于城市倉到店之間的配送，而店到家之間已經(jīng)有蜂鳥和點(diǎn)我達(dá)等嫡系團(tuán)隊(duì)了，補(bǔ)齊落地配就是一套完整的城市配送網(wǎng)絡(luò)。上述人士表示了他對(duì)新配盟成熟運(yùn)轉(zhuǎn)的期待：“在新配盟補(bǔ)足城配網(wǎng)絡(luò)之后，它能提供的服務(wù)可能更多，包括豐富菜鳥驛站的功能、支持智能快遞柜的運(yùn)營、維護(hù)天貓的無人收貨機(jī)等。“阿里正不斷強(qiáng)調(diào)通過物流對(duì)人貨場(chǎng)進(jìn)行重新連接和改造，全球商品的72小時(shí)必達(dá)，還有城市配送的1小時(shí)、半小時(shí)達(dá)都會(huì)成為標(biāo)配?！币晃浑娚绦袠I(yè)人士非常認(rèn)可阿里在終端配送方面的動(dòng)作，“高效的城市配送對(duì)提升時(shí)效的意義不言而喻，新配盟更是重要的一環(huán)?！绷硪晃晃锪鲗＜覄t表示，菜鳥做新配盟這一步棋“一箭雙雕”：既可以用直營模式提升阿里系包裹在城市中的配送質(zhì)量，又可以逐漸稀釋掉快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量，讓菜鳥對(duì)快遞終端業(yè)務(wù)的依賴逐漸減少?！霸究爝f企業(yè)70%的業(yè)務(wù)就來自阿里系，當(dāng)新配盟分流其一定城配業(yè)務(wù)量之后，很可能讓快遞公司淪為干線物流?！痹搶＜已a(bǔ)充道。他指出，快遞行業(yè)很可能面臨著一場(chǎng)“自身定位”危機(jī)，這也是快遞企業(yè)都急于尋找高自由度訂單的原因?！拔磥聿锁B和各方合作伙伴之間的關(guān)系恐怕會(huì)變得更加微妙?！?/div>